陸王について

語ろう

お断りだ

なにも知らないクセに

うるせーよオヤジ

はいはいRQRQ

おおっ！陸王いいねぇ！
実物見たこと無いけど。

主はあるの？

こないだエンジン単体をまじまじと見たけど、
ほとんどハーレーのフラットヘッドと一緒。
ライセンス生産品だから当然だけど。

クランクケースのボルトの頭がマイナスだったので驚いた。

近所のバイク屋の親父がこつこつと陸王をレストアしてるけどなかなか完成しない
あの親父が生きてる間に完成するんだろうか

三共

たまにヤフオクの官公庁オークションとかに出てるね。
俺もいつかはハンドシフト仕様を手に入れたいと思ってるけど、
いかんせん値段が…orz

それでも、外車の新車に比べれば安い値段だけど。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1213409612/
ここはマジデ危険

陸王ってパーツとかほとんどハーレーと同一なの？

はきよい　強い　カッコいい

>>12
戦前に三共のバイク製造部門がハーレーのＳＶパンヘッドの
工作機械を一式全部買ってライセンス生産の形を取っていたから、
多分殆どの部品が使えるんじゃないかと。
（真偽は定かではないが、この辺の話は松本零士の
「ザ・コクピット　鉄の竜騎兵」でも「（軍用陸王を）
ハーレーの部品使って組み直した」と描かれてますね）

でも、当時のハーレーと陸王両方知ってる人の話では、
日本は戦前ー高度成長期直前までは、
鉄の素材が軍用鋼材を除いて余り良くなかったみたいなので、
同じ構造でも故障率は陸王の方が多かったらしいです。

あ、ゴメン。パンヘッドはナックルの後だからＯＨＶだった。
正確にはサイドバルブの工作機械ね。

年式によるけど、初期のものは刻印と材質以外はハーレーそのまま
徐々に外装とかをハーレーと変えていった

材質はハーレーより数段劣り、故障率（折れるとか含む）は比べ物にならなかったよう
最高速もハーレーの2〜3割落ちだったらしい

オリジナルに拘らなければハーレーの部品をポチれば10日くらいで海の向こうから来るので
維持は20年前の国産よりは楽だと思う

>>14-15
さんくす
外国車はよく分からないんだけど
ハーレーって今でも大昔のバイクの部品って作ってるの？

ハーレー本社っつうよりも、
向こうは車両全般の部品に「リプロダクション（復刻）メーカー」ってのがあるんですわ。
だから、日本車（４輪）のエンジン部品とかセンサーなどの電子パーツも、
日本で欠品でもアメリカ探せば大概リプロ品が売ってる。

一番物凄いのがハーレーで、金さえ注ぎ込めば完全ポンコツからでもレストア可能ってわけ。。。

へえーなるほど
けど高そうですね

リプロ品だけでバイク一台組めちゃうって言うしな

>>19
俺も詳しくは知らないけど、
国内Ｄラーから腫純正部品買うよりはよっぽど安い値段で買えたはず。

元々アメリカと日本では中古ハーレーの「立ち位置」自体が違うらしくて。
新車は確かに向こうでも高いんだけど、中古車は物凄い安い値段から売られてる。
だから、向こうでは暇な学生さんとかが、ドンガラ級のハーレー中古で安く買って、
広い自宅の敷地の中でせっせとレストアして乗る「文化」みたいのがあるって、
アメリカ在住の腫オーナーから聞いた事あるよ。

もし陸王でも外装以外の部品殆ど共用出来るなら、
５０万以下位で部品取り級の陸王一台欲しいモンだ。
あとは自宅でちまちま直していけばいいんだから。

>19

車のリプロ品を例に取ると、旧車のサーモスタットで日本で1300円位する奴が、
リプロだと８ドル位で買える。欠品有無関係なく値段一律。
で、国産純正部品みたいに年々「保管料」が上乗せされて高くなる事もない。

そのリプロっていうのは品質自体はどうなんすかね
アメリカ製って事である程度は予想はつくけど
今乗ってるバイクが生産中止になって欠品パーツが出てきたので
ちょっと興味ある
age

>>23
スレチの話題になっちゃうけど。作り自体はそんなに悪い訳でもない。
俺の車のサーモは元はフレーム部が全部銅で出来てるんだけど、
リプロのサーモは一部が軽合金（多分アルミ材？）になってた。
純正のローテンプ相当の物組んだから、性能には問題なかったけどね。
アメリカからの送料込みだと、年数経って値段上がった純正と余り
変わらなくなるかもしれないけど、欠品で無いと言うだけよりは、
よっぽどいい。

落ちるとまずいから、
一応過去ログ倉庫のリンクでも張っておくわ。

ぴたはは倉庫の過去ログ集
・陸王
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_97_a4_89_a4/

このスレが通算で４スレ目か。意外に少ないな…。

実際に陸王に乗ってる人いる？
動いてる陸王なんて20年ぐらい見たことがない

俺なんか実物すら見た事が…。

Webでレストア報告見るたびにRT-2欲しくなるんだけどな。

ここで陸王が売られてるけど値段がASKになってて分からない
ttp://www.imai-auto.jp/

飛び飛びだが別モを約20年分持っているので、陸王の記事も沢山もってるけど、
初期は兎も角年式を経る度に細かい所がバンバン変わってるみたいよ。
上に書いてる人もいたけど、フラットヘッドに丸ごと載せ換えている人もいるみたい。

近所のずっと置きっ放しになってるマグナ50のバイクカバーが陸王だ。

>>28
今井オートの奴は高いと思うよ。
外装が一式揃ってるあたり、ベース車としての程度はいいんだろうけど。

>>29
初期のＲＱに、ＲＴ２の自動ポンプって付きますかね？
手動ポンプだとどうしても焼き付きが怖くてね…。
つーか、４ストで手動ポンプなんて、今では使い方分かる人も殆ど居ないだろうし。

ごくごく基本的な質問で済まないんだが…。
陸王って、オイルタンクがガソリンタンクの横に付いていて、
ハンドポンプでエンジンにオイル送るんだよね。

エンジン内部の潤滑ってどうなってるんだろ？
もしかして本当にヘッド側から自然落下するだけか？
それとも、タンクからエンジンにオイル送るポンプとは別に、
エンジン内にもポンプがあるのかな？

それと、手動で送ったオイルは最後何処逝くんでしょ？
オイルタンクに戻るのか、それとも２ストみたいに使い捨て？

hosyu

即死防止

親爺がRQ750持ってるけどハンドシフトなんで
俺には乗れそうもない。せめてシフトがまともなら・・・

左のグリップも進角とやらを調整するものらしいが
進角ってなんだろ。新米ライダーなんでよくわかんね

うわー！　めっちゃウラヤマシス…。
つか、親父さん乗れなくなったら、売ってくりょ…。

それは冗談としても。。。
確か進角は、昔の陸王スレ見た時の記憶が正しければ…。
エンジン掛ける時は目一杯遅角させておいてキック。
で、暖機しながら段々回転が上まで回る様になってきたら、
徐々に進角させる…てな感じで使うんだとオモタ。
チョークレバーと同じで、普段ひっきりなしに動かす様な装備じゃなかった様な。

今の自動車でも冷間増量＆遅角はやってるけど、
当時はそれを人の手でやってたって訳だ。
戦後間もない時期の粗悪燃料しか無かった頃ならともかく、
今のレギュラー・ハイオク使えば、かなり進角させても問題ないと思う。

>進角ってなんだろ。新米ライダーなんでよくわかんね

あ、ゴメン。この辺りから説明しなきゃだめだね。
進角・遅角ってのは、点火時期の事。
ピストンが圧縮行程に入った時に、
ピストンが圧縮上死点のどの辺りまで来た時、
火花飛ばすかを決める要素。

圧縮上死点のなるべく近くで点火するのが理想だけど、
エンジン・プラグが冷えてる時は目一杯圧縮掛かってる時に
火花が飛びづらいので、排気行程に入る直前位まで
点火時期を遅らせる（遅角）とエンジンがかかりやすくなる。

で、エンジンが暖まってきたら、ノッキングやデトネーション（早期・異常着火）
が起きない程度まで点火時期を圧縮上死点側へ進める（進角）。

もしもエンジン始動時に余りにも点火時期を進めすぎると、
（例えば極端な話、圧縮上死点より前で点火させてしまうと）
異常な早期点火でエンジンが逆回りして、
バイクの場合は「ケッチン」（キックレバーが逆方向に回転して、
足を強打される事。酷い時は革靴のカカトがぶっ飛んだり、
自分の体ごと跳ね上げられたり、骨折する事もある。。。）
喰らったりする訳だ。

手動進角なんて懐かしいですね
Ｗ１のガバナーのバネが折れて往生した事がありました
今はポイントも付いていませんからね

>>38
> もしもエンジン始動時に余りにも点火時期を進めすぎると、
> （例えば極端な話、圧縮上死点より前で点火させてしまうと）

極端な話ではなく、ガソリンエンジンの点火時期は上死点手前が普通だよ。
始動時に限って上死点あたりでスパークさせるエンジンもあるけれども、
上死点手前5度ぐらいで始動させるキックスタートのエンジンもザラにある。
少なくとも「排気行程に入る直前」って上死点後170度ぐらい？
それじゃいくらなんでもエンジンは回らんだろｗ

正確には排気行程じゃなくて、
上死点通り過ぎた後の膨張（爆発）行程の途中くらいな。

＞上死点通り過ぎた後の膨張（爆発）行程の途中くらいな

爆発工程の途中って、上死点後1度から179度まであるんだけど。

>>42
あんさんが専門家で頭がいいのは分かったから。。
あんまりツッコまんで下さい。

俺もデコンプが無い旧車や、４ストオフ車のキックの仕方って、
「まずキックを空踏みして、軽く踏んだ程度ではキックが降りない位
固くなった所が上死点。そこでキックに暫く体重を掛けるとスルッと圧縮が
抜けるから、あとはチョンチョンとキックを数回踏んでピストン下げて、
大体下がりきったと思ったら、全体重で思いっきりキックしろ」としか教わってないんで…。
今は原二やオフ車で足デコンプの練習中のヘタレです。。。

>>39
Ｗ１すかー。
先輩が乗ってたけど、アレはＤＴ−１やハスラー４００と並んで
「ケッチンマシーン」「足殺し」で有名だったらしいですね。
先輩も富士山スカイラインで立ち往生して、
何十回蹴ってもエンジン掛からず泣きを見たって言ってた。

Ｗ１みたいな２発は、単発みたいに簡単に圧縮のタイミング掴めないし、
４発みたいにある程度アバウトに蹴っても掛かる様な代物じゃないからタチ悪いって、
古参のキック付きＢＭＷ海苔の人が逝ってましたね。

オクで４０万で陸王出てるね。
不動な上にスカ系のチューンされてたみたいなので、
外装をちまちま集めて修理して、動くまでにトータル７０万位掛かるかな？

外装がもう少し付いてて、フレーム書き有りなら買ってたんだけどなぁ。残念。

>>37-38
遅レスすいません。規制で書き込めませんでした。

正直陸王にはあまり興味がなくそのうちうっぱらって
最新の大型でもかってやろうかと、不埒な考えを抱いていましたが
ちょっと興味がでてきました。こんど実家に帰ったとき
乗ってみようと思います。
詳しい説明ありがとうございました。

>>45
頑張って親父さんの陸王受け継いで下さい。
陸王のハンドシフトなら、ハーレーのスーサイドクラッチ＆ジョッキーシフト
よりは遙かに操作しやすいと思います。
現在では復刻版の取説やパーツリストなども安価に売ってますんで、
取説入手して操縦法を勉強するのもいいかと。

陸王RT動画が見れます
http://www.info-niigata.or.jp/~hada/asama60v.htm

>>47
感動しますた。やっぱ陸王かっちょええなぁ。

陸王の神様ていう泥棒詐欺師は、いまもいるのか？
とんでもない野郎が善人ぶって雑誌に出ていたのでおどろき。
ヤフオクで陸王の出ている雑誌を手にいれたら本人が出ていた。
おれもえらいめにあいました。

>>49
誰それ？
ｋｗｓｋ教えてちょ。

埼玉の奴じゃないのか？
ところで綾瀬のバロンに置いてあったな。非売品とのことでしたが
280ﾏｿくらいなこと言ってたよ。

北海道かどっかの官庁オークションで実動陸王が１２０万で
落札されてたのを知ったときは悔しかったｗ

実働で120万なら決して高くないな　程度によるけど

官庁オークションの奴は確か９０万位から開始だったはず。
フルレストア済みで凄く綺麗だったけど、
開始９０万なんて手が出なかった。・゜・（ノД｀）・゜・。

結局あれ、落札１２０万だったのか…。
下手なビンテージ腫買うよりよっぽど安いなぁ。
今の俺じゃドンガラ３ー４０万で買ってきて自分でレストアするのが精一杯だよ。

>54
> 今の俺じゃドンガラ３ー４０万で買ってきて自分でレストアするのが精一杯だよ。
それも十分羨ましいよ

>>55
不動のレストアなんて、フレームが錆で折れてるとか、
事故車とかの途轍もなく致命的なダメージを負ってない車体なら、
整備書とＰＬだけあれば、後はそれなりの暇とちょっとばかりのやる気と工具、
陸王なら腫のＳＶのリプロ部品輸入する為のほんのちょっとの英語力（ebayで買い物出来る程度）、
それとシリンダのボーリングとか、フォークの再メッキみたいな、
本当に個人の努力だけではどーしようもない処は、
バラすだけバラして外注する諦めの良さがあればなんとでもなるよ。

ただ、問題は３０万程度で買える陸王のドンガラが無い事で…。
>>44に書いた奴なんかも、各部が余りにも欠損だらけ、
フレームも書無しで再登録できるかどうかも怪しい個体だったし…。
あとは不動持ってる個人探して直接交渉しか無いだろうなって感じ？

ハーレー買って陸王のエンブレム付ければイイだけじゃん
ちまちまやってる意味がわからん
エンブレムほしい奴は捨てアドくんろ

このスレ読んでちょっと興味出てきたからぐぐったけど
陸王って時代が時代だからしょうがないかも知れないけど
めっちゃ重くてパワーないな‥‥ちゃんと交通の流れに合わせて走れるんだろうか

戦後のGHQ占領時代、国内の陸王オーナー達の間で流行った改造が
米軍から払い下げられたお古のWLAを買い取ってエンジンを外し、陸王に丸ごと載せ代えるというのだとか

たしかに精度・品質は間違いなく本家ハーレーのが良いに決まってるしなぁ

http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/rikuou.html
日本で一番奇麗な陸王。

>>59
昭和３０年代当時も「現実的な方」が多かったんですね…（；´Д｀）
>>57氏の方法とか、マジでやってた人がいそう…。

>>60
160かー。
清水から飛び降りれば出せない事もないんだが…。
そこまでは流石に出せんなぁ。
外見なら確かにそれ位の価値有りそうだけど…。

>>60
いいね、欲しい。
でもオレなんかには宝の持ち腐れもいいとこだ。

>>59
この方法で改造したものが最近ヤフオク出売られることがあったが
陸王とはみとめられづ売れなかったです。〔当時から正規品ではない〕

正規に登録した〔東京・上野の糸井モータース製〕は
イトイ陸王ダビットソンと言い、登録証もハーレー型エンジンと正規に書いてあった。
現在は存在確認無
20台ほどの販売のため少ないね。

http://ac.c.yimg.jp/7/1026/1783/000/img131.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/3/1/tatu342001-thumb-12131881124750.jpg
奇麗なのは150万はするんだね。

ゴメンうまくのせられなかった
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113127567

フラットヘッドのクラシックハーレーを思うと160万は格安だろうけど、不精な俺にはとてもメンテしきれなさそう

保守

保守

革新

中道

左翼

オクでまた陸王が出てる。。

インディアンみたいにどっかが陸王復活させないかな

そこでメグロ吸収してエストレア出したｋｗｓｋの登場ですよ。。
バルカンがOHVだったらなぁ…。

川崎重工なんかより、やっぱり陸王は第一三共が復活させて欲しいね。

まず無理だが。

>埼玉の奴じゃないのか？
何年か前の事だが
そいつの名前わかったらカタカナで良いから教えてください。
自分と仲間で使うと言われたのでタダで上げたら見覚えがある部品が売りに出されていました。
杉モトとか杉なんとか言ってた。
東北で陸王仲間から詐欺のように30万位で陸王のサイドカーを買っていき、すぐに170万で売り飛ばした奴。
「サイドカーを欲しくて困いる人に安く渡す、その人の代わりに取りに来た」と言ったのは大嘘か〜
名前がわかれば話を広めて防衛させる。悪徳ブローカー
陸王をはじめる若い方、こんなのに関わるなよ。
どこの者かわからないがクキ市といってた。

陸王の二駆のサイドカーて現存してるのかな

>>76
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200288723/125

とりあえず記録として保存しておこう。

125 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:39:40 ID:u2aey5Y8
こんなのもいたな。
杉山菊雄と言うやつがオートバイ、旧車だと思うが、雑誌に旧車の神様と取り上げられていた。
後で解ったが、タダの旧車泥棒であったと言う、お粗末な話もある。
未だに雑誌のみ頼りの人は、神様とでも思っているのだろぅかｗ

陸王で有名だった福田モータースからサイドバックをぜひ譲ってほしいと頼み
オヤジさんが好きなら持っていきなと言われ持っていったが
オートバイ雑誌の売り買いページで即販売。
オヤジさんがふざけた野郎と怒っていたのをおもいだす。
杉山といえば同じ人物だとおもうけど。

韓国で陸王が走ってる姿
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lKAkenZUOEw

杉山菊雄でググると結構悪行が出て来るね。
個人交渉での騙し取り転売とか、
刻印打ち直しの偽物陸王とかも売っていたらしい。
（そんなもんまで出回ってるとはビックリ…）
オク板バイク関連スレとかでも過去に問題になってた人物みたいね。
ＢＬ逝き推奨ＩＤみたいな感じで。

杉山はコピーのグリップを法外な値段でｵｸにだしてたよね。

>>82
旧車のことや特に陸王の事で常識外の集め方を下らしい。
現にされたが。

潜んでいたようだが過去を知らない若い人に接触しているらしい。
何もなければ楽しく陸王に乗れるが。

売る為に集めるのが目的では困る。
プロではないはず。
プロなら嘘や詐欺まがいではなく、正々と集める。

>>75
陸王が倒産じゃなくて吸収だったらまだ可能性が残ってたかもね
今名前の権利はどこが持ってるんだろか

>>85
IDがIBMだ。。。

名前の権利は確かに気になります。
この辺の話ってアメリカだと相当大きな利権で、
インディアンもこれでメーカーとして復活したし、
DMCデロリアンも権利持ってる個人が工場立ててパーツ作ってたり、
デッドストックのエンジン分だけ車体を再生産するって計画も
出て来てる位ですからね。

陸王、再生産出来るならだれかやって欲しいな…。
腫買う位なら陸王買いたいし。
ハンドシフトのＲＴII７５０と、
浅間に飾ってあるOHVのＲＸ７５０の２種類だけでもいいから…。

>86
バブルの頃なら有り得たかな
今じゃロマンに金出せないよ

えぴ騒動�@
じつは、陸王倒産後に64年ごろにメグロで陸王を生産する話があり
当時のオートバイ誌に(陸王復活か)と言う見出しがでていた。
陸王の技術者の何人かはメグロに移動した事も書いてあった。

すぐにメグロもカワサキに吸収され陸王復活は立ち消えになったようです。

えぴ騒動�A
技術者が陸王に移動したおかげで陸王に勤めていた人や陸王の部品店が
倒産後も陸王とメグロの両方の部品を売れることになった。
その代表みたいなのが(城南部品)

タツ宮の娘さんもＳに騙されたように部品を渡し、気が付いた時には泣いていた。
陸王が好きな人でＷ1　が好きなのは良い縁でエピソードの運命か。

古いオートバイ誌を思い出して書いた。

>>83
ほんの一週間程前までオクに出てた「復刻版」と称した
グリップやステップゴムって、もしかしてそうだったのかな…？
六千円位だったから、やっぱそれ位するのね…って感じはしても、
車体その物の値段考えると法外って程高い様にも思えなかったけど…。

>>89
最近出ていたのは「復刻版」とでていたので違うひとだね
昨年の春先に(新品です)とオクに出ていたので買ったが差し込んだら裂けてしまった。
城南製の品物いまだに新品でだすな。
詐欺・偽名で登録していたのかＩＤが無効になってる。
ＯＯアキラと名乗る人から落札したが、電話すると詐欺山本人が出た!!

mc、rrc2001←←いま検索してみたが、コイツ

>ＯＯアキラと名乗る人から落札したが、電話すると詐欺山本人が出た!!

こういう事例聞くと、オクの出品物信用出来なくなるな…。
どれがＳ山だか事実上分からないから。

出品地が埼玉なのはさけてる。

よく見かける
てか、見かけてたｗ
ちゃんと走ります
今も現役

今から１２年くらいまえかな。
当時は久喜にすんでいて、偶然家の前で陸王貞治をいじっていた杉山菊男にあったことがあるよ。
その時、倉庫をみせてもらったんだけど、旧車でぎっしりだった。
陸王はもちろんだけど、いろんな車種があったとおもう。
結構広い貸し倉庫を３つ借りているっていってた。
通勤で陸王のトライク使ってるっていってたかな。
かなり昔の話だから正確な事はおぼえとらんけれど。

こんなに沢山のバイクどうやって集めたんですかって聞いたら
陸王を持っている人の話を聞いたら全国どこにでも行って譲って貰うって言ってた。
すごい情熱だと感心したんだが、いまにしておもえば単に販売目的だったんだな。
趣味で集めにしては倉庫３こは不自然だもんね。

埼玉のハーレーのパーツやさんのおじさんから
陸王が倒産したときに、在庫のパーツをごっそり手に入れたという話も聞いたことがある。

88>>
あ、それパーツ屋さんのおじさんから聞いたはなしと一緒です。
陸王の話をしていたときに、｢そういえば、まえに陸王の神様にあったよ｣
っていったら、まっさきにそのはなしを教えてくれました。

城南部品が店じまいする時、何人かで金出し合って買い取り分ける事に決めていた。
其の時の仲間に(巣疑やましい)もいた。
竜宮の娘さんの話では、「だれも買えなくなったので一人で引き取りにきた」ような言といわれ
やむなく安く渡したそうな。

他の者全員で金を持参で行ったときは、部品は何も無し。
ただの抜け駆けｗ
竜宮の娘が泣くのがわかる。親爺さん病気で生活も大変そうだった。巣疑屋魔の人でなしメ。
城南部品を継承ｗｗ嘘つきが

倒産したオートバイ屋から客のオートバイまで持ち出し売り払う野郎。

陸王の記事に載っている周りの人は、全員現在は巣疑屋魔とは関係有りません。
本人が見ていましたら来ないで下さい。
仕事にさしつかえます。

色々なイベントに行くことも遠慮下さい。
良い人を演じて、金の為に趣味などと嘘を言わないように。
使えない部品を送って返品があれば経費が掛かると言って返品代を勝手に引かないように。

各旧車ミーティングに顔を知られて行かれないからと、ハーレーの集まりにも来ないでください。
ハレーショップが迷惑します。

以上は架空の話とするか事実とするかは、胸に手を当てればわかるはす。

とりあえず有名処の専門誌やクラブからは既に締め出し喰らってて、
今はオクで偽名使ったり、面が割れてないイベントに出張って、
細々商売してるから注意しようねって事で桶ですか？＞Ｓ山

　　　　　　　　　　　おもろー

１００ｇｅｔ！

保守

スク王

ひっでえ話だ・・・。これからは陸王の死神様と呼ぼう。

近所の電気やさんに、不動車の赤い陸王が飾ってあります。
エンジンはハーレーのサイドバルブに載せ変えてあるそうなので、
ちょっといじれば走るかも。

自分が乗っているハーレーは、ハンドルを陸王バーにして
バディシートをつけてます。年配の方にモテモテです。
しかし、並べてみると、いかんせんでかいんだよなあ・・・。

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１

シルバーピジョン 1957年式　4303ｋｍ ５１年落ち！４０万円！

ＨＡＲＬＥＹ−ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673ｋｍ　２６年落ち！１９８万円！

陸王　年式不明なのに走行27900ｋｍ！　５７年モデルなら５１年落ち！１６０万円！

５１年落ちがたったの4303ｋｍ、ハーレー２６年落ちがたった１万キロ以下！


無認証で分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反)

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)

最後の２行は置いておくとして。。。。

意外にウチの近くだな。ネタついでに、今度見に行ってみるかな…。
やっぱ腫よりずっと安いんだな。

あまり良くない陸王だね
あとで金が掛かる

>>77ひさしぶりにみて俺もオモロ。
と・・・いうことで陸王の話にはいろゥ
97式と言う側輪起動の陸王も現在日本に8台ほど現存しているとのこと。
そのうち動態保存のやつは、3台ほど。
一番程度のよいのが青森にあります。
あとは九州方面の博物館に一台。
仙台に一台です。
以上の3台は走ります。
青森のは、ダーミーでもサイドカーに車載機関銃が積んであるとの事。
東京の外れにもバラバラなのが1台分あるはず。本に出ていました。
其のほかに映画の大道具として本物が2台ほど・・これは動かないそうです。

最近同じ名前のオート三輪売ってるよね
中国製なんだろうけど

>>105　行って騙されて来い

程度の偉観により値段が色々
商売のは高すぎ

商売人や悪徳ブローカーより
個人で所有していた陸王を売りにだしたやつのが買い得かも。
「杉山氏でない場合は買いたいです」という質問欄を見たことがある。
返信欄には「あの方とは一緒にしないで下さい」というのを見て笑った。

もう２０年ぐらい前に別冊MCの売買欄に奇妙な広告が出た。
それは共同の倉庫として借りてた場所から複数の陸王を埼玉の人が
持ち出した。その中には他の人の持ち物が含まれるので、返してくれって
内容。つまり、この倉庫の仲間内でナンかがあったみたい。Ｓ氏が
他人の倉庫から勝手に持ち出せるワケも無いからね。

その直後に茨城で行われた部品交換会でこの件を書いた
ダンボールの看板を出してる人がいた。そこにはＳさんの
名前が書かれて、読めるように線で消されてた。
同じ会場にＳ氏もいたんだから、直接で言えばいいいのに思った。

海外の雑誌でもＳ氏と陸王が大きく取り上げられたりしたから、
それが面白く無いって思う人達がいるんじゃ無いかな。

>海外の雑誌でもＳ氏と陸王が大きく取り上げられたりしたから、
これは大きな事件を起こす前の話ですよ。

詐欺のような強奪事件も被害者から直接聞いた事がありました。
持ち去られた方は二人のようですが、うまく仕組まれた様子でした。
何台かは戻って来たとの事ですが、残りは行方不明といっていました。

その事件の詳しいことは、わかりませんが
それ以来Ｓ氏は雑誌に載っていません。
当然事件後に海外の雑誌に載る事もないと思います。

>別冊MCの売買欄に奇妙な広告が出た。
平成8〜10年頃の本ですよ、見ました。
陸王を乗る者として、その事件Ｓ氏の勘違いと言う事で終わらせて有るようです。

部品交換会など、うちらの仲間(陸王・動態実動保存会)もＳ氏の現れそうな処では
【杉山氏とお付き合いの有る方御遠慮下さい】と書いて出しますが、同じ看板では？

伊集院光深夜の馬鹿力の陸王の話はどこいったんだろ

おお、こんなスレがあったとは！

数年前の夏、自賠責の切れたバイクを急に動かすことになりあわてて保険代理店を探した。
しかしあいにくお盆休みでどこも閉まってる中、一軒の自動車整備工場が開いてるのを見つけて飛び込み、自賠責切ってもらった。
書類作成中に工場内を見回すと隅っこに陸王が二台。

「陸王じゃないっすか」と聞くと
「えっ陸王知ってるの？」
「ええまあ」

「今レストア中なんだよね」
「面白そうですね」
「兄ちゃん、バイクいじれるの？」
「電気系以外なら」
「よかったら手伝ってくんない？」
「いいんですか？是非手伝わせてください」

というわけでほぼ連日夕方にその店に通ってエンジン組んだ。
ピストンは台湾製のハーレー用リプロ品。
ものすごく単純なつくりで一週間くらいでエンジンかかった。
その後おやじさんはナンバー取ってツーリングに行ってきたそうで、ツー先のお土産くれた。

チラ裏ｽﾏｿ

保守

hosyu

このまえ２４６で手旗信号のバイクが前に来たから
？と思って横に並んだら陸王でブッたまげた
しかも若いアンちゃんでした。東京ってすごいなぁ
と田舎モンは思いました。

東京って案外陸王すくないよ
あっても道路走れる程度のやつがすくないのかも？
関西、中部が一番おおいのかな。

>>115
いいはなしだなー

…この２つ、何となく同じ物のような気がするが、気のせいだろうか…。
場所も同じ静岡というのが…。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200420B20070710001+
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26877668

まるで同じ物、店も同じ。
オートバイの価格が違うだけ。

陸王って一人乗りに見えるけど
車検証では何故か二人乗り扱いなんだよね、不思議。

80万で即決できるものを160万で売ろうとしてたのか。クソぼったくりだな。

質問欄が余りにも酷すぎて泣ける。
出品者の回答も投げ遣りだが、
差額をトライアンフの物々交換で賄おうとする入札者も相当ひでぇ・・・。

質問9 投稿者:hd1***** (202） 7月 23日 0時 13分
はじめまして、57年のＲＴだとミッションは４速のロータリ式になりますか。
　
(こんなのも陸王いじる資格なし　　べつに資格は要らないが)
(買っても文句百打羅)
(うまくやれば言いカモにもなる)
【いじれない人、陸王は150万前後で良いものを買うべし】
素人は、やめろと書いてある。
メカが判らないと大変なのが陸王。

回答9 投稿者:dr30racing （332） (出品者) 7月 23日 0時 16分
わかりません 。。。。。プロですか？投げやりですか。


おもろー

>素人は、やめろと書いてある。
>メカが判らないと大変なのが陸王。

とりあえず取説とＰＬの復刻版ポチしてみた。
整備要領さえ分かれば何とかなりそうな…気がするが。
８０年代初頭位までに設計された車体しか知らないから、
一筋縄じゃいかなさそうだなぁ…。

>>128
陸王は部品がない。
どこが壊れたのか調子が悪いのか自分で見定め部品をそろえる。
ただし構造が簡単な為、部品さえ何とかなればメカが好きなら直になおる。
部品交換より、部品の修正でいくほうが特安かな。　

資料と実物を見なければ何とも言えませんし、自分の技術に自信が有る訳でもないですが。

一応手持ちの車体の内２台、不動から自分で起こした事があるので、
「実働だけど外装欠損だらけ」よりは、「外装の欠損は無いが不動」の車体の方がありがたいですね。
極端な部品の欠損が無ければ不動車を安く買ってきて自分で起こそうと考えてます。
エンジンも構造が2stと4stの合いの子のようなモン（4stだけど、2st並にヘッド周りが単純）
だと思ってるので、ばらす手順さえ分かれば…。

>>121位の状態・値段（４０ー６０万）なら何とか手が出せるって処でしょうかね。

今までの話を総合すると、陸王はエンジン・駆動系はほぼハーレーＳＶのコピー。
外装やフレームだけが日本独自と認識しているので、駆動系の故障なら、
最悪アメリカからＳＶのパーツ取り寄せようと思ってます。
キャブもオリジナルがダメならケーヒンCVに取り替えればいいかな、と。

陸王はブレーキシューやタイヤ、スポーク、チェーン・スプロケやガスケット類等の消耗部品も
ＳＶと共通なんでしょうかね？　ベアリング類はダメなら現物あわせで合う寸法の物を探しますが。
ガスケットを切り出しで作るのは結構めんどくさそう…。

電装もポイント調整は未経験ですが（ＳＶにポイントレスキットがあれば、
取り替えてしまいたいですが）、６Ｖ電装自体は旧式カブで慣れてるので、
実物見ながら色々近代化してみるつもりではいます。

陸王に限らず、メーカーが消滅しているような大古車を維持するには、
互換性のある部品やリプロ品をアテにしているようでは無理でしょ。

シューはライニング張替え、スポークは長いのを気ってダイスたて、
ガスケットは切り出し、ベアリングは規格表から探す
基本だと思うよ。

ガスケットを切り出すのすら面倒だと思うのであれば、リプロ品が
充実しているハーレーを買って、外見を陸王Lookにすればいいのでは？

>>130　旧車の好きな人
>>131　カスタムの好きな人か
陸王もよく理解すると消耗部品は、ほとんど他の物でまにあうよ。

残ってる陸王は多く無いから、修理に自信の無い人は手は出さない方がいいと思う。

それこそ、バラしてるんだか壊してるんだか判らない人や、
せっかく当時のままで動いてるのを、他の部品を戻せない状態にして装着したり、
「99%出来たけど点火の調子が悪い」で走れない陸王とかあるわけだし。

欠品なしの陸王ならか可也のボロでも自分で治せば10万ほどで仕上がるよ。
板金塗装、エンジンそのた自分でオーバーホールができればの話。

欠品のないバイクを自分で直せば、お金がかかりませんと言われても…、

そうですね、としか言いようが無い。

ＰＬと説明書が届いた。
なんか、ビックリする位構造が単純で、読んでて笑っちゃったよ。。。
陸王の電送系、ウインカーもハイビームも存在しないのな。。。

エンジンやミッションはばらした経験ないけど、
腫の洋書とかも見ながら勉強すれば、意外に何とかなりそうな気がしてきた…。
陸王の本も含めてもっと色々資料を入手してみます。

>>131のレスは参考になりました。シューの張り替えとかスポークの自作とか、
７０年代位の車体でも結構やってるみたいで、ググったら色々情報が手に入りました。

今、金自体は１００万位までならすぐ出せるだけど、
家に置き場所が無くて結局買えないのが辛い。
>>121のＲＴ、５０万いくかいかないか位で落とされそうな感じだしな…。

>>135
レストア依頼するとポンコツ欠品なしで車検取れるまでには、50〜70万かかる。
一番金が掛かるのが、錆落しと塗装で20万ほど。
エンジンのオーバーホール（部品交換無の分解整備）で10万
あとは、全ての組み立てに10万
自分で仕上げると以上全部がが3万ほどでできる。
メッキしてピカピカの状態にしても（タイヤ二本込み）20万で出来るよ。
旧車は楽しい、みんながんばれ。

hosyu

hosyu×
botusiyu発電機○

燃料補給age
ttp://www.pbase.com/r80ks/rikuo

初心者レベルの質問で申し訳無いですが、２点だけ質問します。

１．復刻版のＰＬ読むと、パーツの年式表記がR(36-51前)〔750cc、36年ハーレー-51年前期陸王まで〕とか、
C(51-)〔750/1200cc共通、51年陸王以降〕とかなってますね。
この年式表記の数字が1945年以前の物…。例えば36年とか31年とかから
50年代末の車体まで共通部品になっているパーツ（エンジンなどに多い）は、
事実上ハーレーのフラットヘッドの部品が使えると考えていいんでしょうかね？
ＰＬ上は30年代の車体は陸王ではなく「ハーレー」と書かれています。

２．陸王の再生にあたってはパーツは補修して使うのが主になる事は分かりました。
金属部品はそれでいいとして。ゴム部品…例えば、56年以降の陸王で使用されている
テレスコフォークのオイルシールなんかはどうしていらっしゃるのでしょうか？
何かインナーとアウターのΦが同じ他車種の純正部品を流用しているんでしょうかね？

問い1の理解は、それで良いです。

陸王のオイルシールは陸王用と言う事では有りません。
オイルシール店というのが無いのでベアリング専門店に持参すれば同じ物をインチ規格・ミリ規格で探してくれます。

>>140
別冊モーターサイクリストのフルコピー〔外国提携誌なので、しかた無いのでしょぅ〕
この後色々な問題や事件が明るみになり各誌が彼を排除してきた。
集めるだけで陸王について又メカについて何の把握も無い事も明らかになりった。

最近の陸王関係では〔何でも鑑定団〕など陸王関係の詳しい話になると本物と言われる
人が出ています。〔Ｋ・Ｉ・Ｆ・Ｏ〕氏など。

>>142
ありがとうございます。
また一つ参考になりました。

最初は>>130みたいな事を書いてたけど、調べれば調べる程、
メカ的にも出来るだけ当時のまま復元を目指すのが面白い単車である事が分かってきました。

まさか純正キャブとかもフラットヘッドと殆ど同じ形式だとは思わなかった。
米国にはフラットヘッドやサービカー（側弁トライク）の復刻資料も沢山あるので、
今度まとめて入手してみるつもりです。

あとはチャンスがあれば、ＲＱでもＲＴでもいいから、
車体その物を（出来れば安く）入手したい…。

>>143
ttp://otalsakeo.hp.infoseek.co.jp/blunch.htm
一般的にはこういう話が広く出回っていて（うちの親父ですら城南部品と、
「その後を継いだ事になっている」埼玉のＳ山氏の事知ってたし…）、
本当に陸王に詳しい人の間でだけ、真実の話が伝わって居るんでしょうかね。

なんか、何を信じて良いのか分からなくなりますね…。
２輪ではないのですが、そういうドロドロの人間関係が原因で、
全国クラスのオーナーズクラブがバラバラに空中分解した車種を持ってるので…。
そうなると、個人単位で動いてる人は何処に所属すればいいのか
わからなくなっちゃうんですよね。大きなイベントに参加する際にも難儀するし、
良い事は無いです。

追記。

>うちの親父ですら城南部品と、
>「その後を継いだ事になっている」埼玉のＳ山氏の事知ってたし…

なんでそういう話知ってるのかというと。
親父の知り合いに陸王の不動車体を大事に持ってた人が居たんですが、
今から２０年程前に「東京の方から来た人」に「レストアして大事にするから、
どうしても売って欲しい」と頼まれて、３０万か４０万位で売ってしまったんだそうです。

で、その後ＴＶで城南部品の関係の事（Ｓ山氏の事も…らしい）やってて、
知り合いの人が「その番組に、２０年前に自分の処に陸王の車体買いに来た人と同じ人が出てた…」と
話していたそうなので…。

ちなみに騙し取り云々の話は親父も知り合いの人も未だに知らないみたいです。
多分、「その人＝Ｓ山氏？」が今でも大事にしてると信じてるんだと思う…orz

古くからやってる人は、口に出さないだけで皆知っていると思うよ。
何年か前にアサマミーティングで陸王大会として陸王を愛する人たちとして
何人か呼んだようだがＳは呼ばなかった。

わけを聞いたらアサマミーティングの関係者や旧車仲間にも理不尽な事をして
御腹大きい満さんが怒っていたのを仲間と共に聞いた。
そんな訳でタイムトンネルの出店も拒否すると言ってたが〔本人が察して以後出店無し〕

バイブズという雑誌にも陸王特集が出てたがＳは居ない。
Ｓの話が噂だけなら何故ヤフオクに偽名で登録していたのか？
うちらがタダであげた物が高額で売られていたけど・・仲間全員で笑ったが。

ttp://otalsakeo.hp.infoseek.co.jp/blunch.htm
このなかでＳと現在も付き合いの有る人は居ません。
Ｓ蚤、寄ってくるだけ、来ないで下さい。
全国の仲間がいゃがっています。
書き込み見ると東北でだいぶ荒らしたな。

Ｓ氏批判の書き込みって文体が特徴的ですね。

>>146
タイムトンネルは数年前から富士で行われましたが、
昨年には真夏に筑波で小規模でフリランでは無く筑波サーキット側で開催。
今年以降の開催は無くなりました。

戦前クラスでＦ氏が居並ぶ英国レーサーを陸王でブチ抜いた時は
凄かったですね。

保守

ebayexpress(ebay版アマゾンみたいなもの）で、
サイドバルブの整備解説書やら資料を買い込んだ。
つーかリプロ部品もebayexpressでだいたい手に入るんだね。

陸王の独自部品以外は国内在庫に頼らなくて良さそうなので、
こういう点では確かに助かりますね。
メグロやライラックじゃこうはいかないだろうから。

test

保全

保守

停止

故障

爆破

通報

電報

戦死

ここはレイテの古戦場

戦死したはづのゾンビが生き返る。

サイパン攻防戦の記録映画に97式が出てくる。
シンガポール陥落行進には、日本の兵隊が運転してハーレーのＵＬ
が映っていたけど、現地の戦利品かな。

>シンガポール陥落行進には、日本の兵隊が運転してハーレーのＵＬが映っていた
英領マレーにもハーレーあったのかな？
米領フィリピンだったら分からなくもないんだが。
当時のバイク事情考えると、英領はエンフィールドとかＢＳＡとかの様な気がするけど。

当時の日本人は平均身長が165cm位だったって云うから、
デカイ1200ccハーレー運転するのは慣れてないと大変だっただろうね。

当時国内にも戦前輸入したＵＬが有ったが、戦時徴用された民間のオートバイは、
国内の軍隊に使われたよぅ。

なぜシンガポールにと思ったが、英領でもハレーは東南アジア全域に輸出していたので
ＵＬもシンガポール民間の輸入品かと推測した。

話は変わるが、透明人間という古い映画に戦後生き残りのオートバイが沢山、白バイとして出てくる。
透明人間の逃げる乗り物は陸王・ＶＦＤ，ＬＴＳサイドカー
オリジナル品が見れる。

>>163
徴用ならいんだけど、供出で鉄とアルミに分けて
飛行機や戦車の材料にしちゃった。
憎っき敵製バイクって事で、気分はアジアで
燃やされる日本車だったろうな。

軍隊に取られた確りしたオートバイなら戦後もとの持ち主に返された
という。

>>107

そういえば、映画の「ローレライ」に97式と思われる側車が出てたけど、
これが不動の大道具なのかな？
作中では（確か）海軍陸戦隊の兵士が単車側に跨って、
斜め後方を仰ぎ見る場面で使われてるんですが、
実際に走っているシーンは出て来ませんでした。

今日、偶然にも杉○菊雄に被害者にあったよ。
>>97のカキコが嘘でない事がマジで判ったぞ。
まさか被害者がウチの近所にいたとは・・・
また>>76や>>80に>>90のような話も聞いた。
本当に事実なんだ・・・

Ｘ→　今日、偶然にも杉○菊雄に被害者にあったよ。

○→　今日、偶然にも杉○菊雄の被害者にあったよ。


orz

兵隊やくざで側車付の軍用車が出てくるけど陸王かな？
勝新も田村高広も死んじゃったんだよな。

今日、東京の靖国通りで陸王らしきサイドカーが走ってた。
京葉道路の市川で俺は下りたが、100キロ以上出てたな。
陸軍なんとかと書いてあった。

>>170
乗ってる人、どんな格好でした？
服装まで旧陸軍だったら、モノホンの軍オタですな…。。。

保安

自衛

>>169
陸王1200だよ、戦後のやつ
同じのが、青島（チンタオ）要塞爆撃命令の映画にも出てる。
1910年代の話なのに。
更に、ゼロ戦燃ゆと言うのでも使ってる。
肝臓先生のは、走らない本物97式。
NHKの雲のじゅうたんでは、当時の時代考証に合わせ、1910〜20年代の
BSA・トラでよく出来ていた。
ラストエンペラーのは、不明
わだつみの声ではホンダCBなので興醒め。

赤紙

今日アメリカから45サイドバルブ関連の本が届いた。
陸王ってこの時代の色々なハーレーの機構を採り入れているんだね。

戦後のＲＯ・ＲＱがＷＬに近い構成（ハンドシフト、スプリンガーフォーク）で、
ＲＴがフットシフト。見た目はハーレーと余り変わらず。
ガソリンタンクの横にオイルタンクがくっついてる。
それぞれ55年頃からフロントフォークが当時のハイドラグライドに準じた物に変わり、
最後にＲＴ２で外装、オイルタンクなどが陸王独自の物に全面リニューアル。
試作だけで終わったＲＸはＯＨＶとリアサス装備で日本版デュオグライドになる予定だったのか…。

ネタでスレ検索したら引っかかったw
まさかホントにスレが存在するとは…

陸王の日本気化器製のキャブって、
米製リンカートのインナーパーツ使えるんでしょうか？

それとも、ニードルとかが消耗したら、
旋盤で真鍮から挽きだして貰うんでしょうか？

年式でマンマ使えるのもある。ハンダで肉盛して研いで使える。
色々な方法が有るので、自分の近所の陸王愛好家と知り合う事（よく相手視てな）
径の同じリン青銅ロッドで作る１０本作って２０００円

蝦夷国では何でも作ってる。
尾張国でも何でも作ってる。
江戸の方でも有るよ。
会津では、歯車も、陸王で困る物なし。

>>179
基本は部品アメリカから取るつもりなので、
余りアテにし過ぎる気は無いのですが、
陸王の全国クラブみたいのってあるんですかね？

何処の工場で何作ってる…みたいな情報を共有出来る組織があると、
心強いですね。

>自分の近所の陸王愛好家と知り合う事（よく相手視てな）
自分は静岡県なので、まずは（よく注意はしますが）上の方で出てたお店に
現車を見に行って（オクでRTは捌けてしまったようで、
今はRQが残っているみたいです）、県内の他のオーナーの情報や、
他に不動のタマが出て来そうなツテが無いかどうか、調べてみる事にします。

今は置き場が無いし、財政的にも余り潤ってる方ではないのですぐに入手するのは無理なのですが、
２−３年後位を目処に手に入れたいと思っています。

スク王・・・似てる。

今日陸王を県内の店に見に行ってきた。
そこで色々な話も断片的ながら聞けた。
すごく色々な話が出て来たので端的にまとめるのは難しいのだが。
陸王に手を出すには何より先に

>自分の近所の陸王愛好家と知り合う事（よく相手視てな）

これが一番大事という事が良く分かった。
車体を入手するにしても、部品を作ってもらうにしても、
基本的な情報（ある程度はこのスレでもお世話になりましたが）を手に入れるにしても。

ハッキリ言って、物凄く敷居が高く感じた。
半端な「やる気」だけで、行き当たりばったりでは車体すら譲っては貰えない。
今車体を持っている人は、個人・ショップも含めて「自分自身が陸王どうしても欲しくて、
あらゆるツテ頼って漸く手に入れた」車体ばかり。
大切にされた車体の中には、前オーナーの人生が丸々仕舞い込まれてしまっている車体もある。
製造から経過した年数以上に存在自体が「重い」。
そういうモノは、お金を積んで拝み倒すだけではそうそう手に入れられるような代物ではない。
つか、今の俺じゃそういう類の「重み」に堪えられるだけの自信も技術も、まだない。
（今持ってる何台かのバイクも、基本「動きゃ何でもいいや」的に整備してるいい加減な人間だからな、俺わ。。。）

これから陸王のオーナーになろうとする者には、
確実な「勝算（＝車体を復活ないし維持出来る見込み）」が得られるだけの「人脈」と「整備技能」の両方が必要とされる事を痛感した。

でも、そういう経過を経た今でも、
「それでもあなたは陸王買う気がありますか？」と聞かれたら、「ある」、と答えられる事だけは確かだが。

近所のバロンで売ってたよ、未レストアだが実働と書いていたと思う。
100万ちょいくらいだったかな。RQとかRTとかはよくわからんが

足立？

>大切にされた車体の中には、前オーナーの人生が丸々仕舞い込まれてしまっている車体もある。
上記の思いが有るが爺様になり、乗れなくなり、仕方なく手放す爺さんを騙して手に入れては駄目か。

大切にするといって転売（そんなジーさん大切に弱い）
神様になれるド。

>>185
そんな爺さんのツテを今探してる所です。。。
ハーレーなら１件引き合いが来てるんですけどね…。
（年式が分からないので一度見に行ってみるつもりですが、
ショベル以前の車体だったとしても、とりあえず動かせるように整備したら
丁重にお返しすると思いますね）

何人か思い当たりそうな人も居たのですが、
「昔、あの人が持っていたらしい…」「あの人なら何か知っていたかも…」という人も、
陸王クラスともなると既に故人になってしまっている人も多くて、
大概は遠方からの旧車ハンターに、
故人コレクション丸ごと刈り尽くされてしまってるようですorz

個人的には「とても大事な車体だが、お前さんがどうしてもというのなら…」という買い方よりも、
「いやー、もう乗らないんだけど処分するにも困ってねぇ。。。」という車体を引き取りたいですね。。。
その方がお互い後腐れも無いと思うんで。

>>183
バロンなら最低でも写真は見られるか、
場合によっては取り寄せも利くので、今度ダメ元で冷やかしに逝ってみます。

陸王か、横浜あたりじゃ屑屋からよくでたがね、旧車ブーム前かね
旧車ブームは、タイムトンネルが火付けだな
ここら辺では何人かいまも走ってるよ
246で年じゅう見かける、246とは国道のこと。

>>187
> 旧車ブームは、タイムトンネルが火付けだな
逆じゃね？

タイム豚寝の五回目から観戦してるけど、それいぜんに部品交換会や旧車に関する本はなかったです。
タイムトンネル関係のブルックランズが英車を大量に輸入販売したのがきっかけ。
各地の老舗になってしまった旧車屋は全部其の後。
タイムトンネルの第一回目は、約三十五年も前の話。

日本の一般的なフリーマーケットも部品交換会が起源なんよ。
時が経過すると皆忘れるねｗ
その頃にブームが始まり、陸王を手に入れた人で本当に好きだと思われる
人たちが三十年以上維持しているんよ
簡単には、手放さないのが分る、憧れで手に入れても直ぐに飽きるのが一般だね。
個人の持つ趣味性だからしょうがないね。

>>タイムトンネルの第一回目は、約三十五年も前の話。

2008ー1978＝？



>>時が経過すると皆忘れるねｗ

おまえの認識＆知識全体があやしいｗ

2008ー1978＝？ 30
30年前ｗｗｗｗ72年のクラブマン旧車レース終了時から
タイムトンネルは始まってんだよｗ
折りかけ・せきね・みやざき・なかおき・・・・
73年4人で2台ｗｗ

78年10月27日の何とか7台の走行会を1回目とした時からの事しか一般には、知られていないの。
で〜あんたも本で知ったのですか。
72年の時はMCの最後、陸王が2台走った
トラの110も走った
「来年からは自分達で開催しょうぜ」が合言葉。
「旧車ブームを起こそう」も合言葉。
事情つうの話より。

保

喪

>>186
いや、すまんが実はひと月以上前に帰省した時の話なんで今あるかは
なんとも、、、
ちなみに本店で見た。俺は旧車趣味は無いんだけど、あそこは変な旧車が
無造作？に並べてあるんだよね、、、、まあ、良ければ在庫を調べて
もらってみてください

ネットオクより専門誌の売り買い欄で「陸王格安で求む」だしたのがはやい。
陸王持ってる層はパソコンやら無いのが居る、60歳前後。
去年本で出したら何人かアポあり。
安いのは書付き750で21万、1200で40万と言うのが連絡来た。
それは2人で買った。
最近は、本のがいいようだ、ネット出来ないのが売るに困ってるようだ。

G13型トラクター売りたし応談

先日亡くなられた漫画家の広井てつお氏
の「西大寺ぶるうす」にも陸王が出てきますなぁ

ttp://www1.ocn.ne.jp/~tet03/MANGA/saidaiji/saidaiji01.html

>>194
今日男爵で聞いてみたら大阪にマジでありました。。。
大体の値段も分かったし、目標額は男爵の在庫の価格だと考えて金貯めてみます。

>>195
ありがとう。
４輪で言うノスヒロみたいな雑誌に投稿すれば良いんですね？
本屋で探して試してみます。
５０万以下で打診があれば、多分比較的早めに買えると思いますので。

>>198
本や出版社の傾向を考えると別冊モーターサイクリストやオールドタイマーとかの方が
意外と良い反応が返ってくる……かもしれない

２００ｇｅｔ！

ほ

し

ひうま

>>57>>131

>ハーレー買って陸王のエンブレム付ければイイ
>ハーレーを買って、外見を陸王にすればいい。

陸王に興味を持ち始めて数年。過去何度となく色々な人からこういう指摘受けてきたけど。
ハーレーに陸王のタンクエンブレムとステップラバー乗っけただけじゃ、陸王にはなれない気がする。
ハーレーに無くて、陸王にはある外装部品。
それも両者の写真を見比べた時に明らかに違和感を感じる程特徴的なモノが一つあるので。

ぶっちゃけ言うと。
「陸王のリアシリンダーヘッド右側に付いてるヒートガード」の有無って、
陸王の外装の程度を鑑定する上で、かなり重要な要素だと思いませんかね？（そう思うのは自分だけかな…。。。）
逆に言えば、それが欠損してる陸王（特にRT-2に比べて外装の変化が大人しめなRO/RQ/RTの３つ）は、
「幕の内弁当の御飯に梅干しを乗せ忘れてる」のに匹敵する程、画竜点睛を欠くというか…。
下手をすると他の外装がどんなに完璧でも、遠目から見た際にハーレーと間違われかねない危険性すら孕んでいる。
それ位特徴的な部品のような気が、個人的にはします。。。

ぐだぐだ長文すみません。。。
タンクエンブレムだけオクに出品されてる例は今まで何度か見た事ありますが、
流石にヒートガードが出品されてるのは見た事がありません。
誰かエンブレム共々、ヒートガードを余分に持ってる方はいらっしゃいませんかね？
中古市場を見ていると、この２つが無くなってる陸王を割と見かけるので…。

ヒートガード？オプションですよ。
あれは新品の時から振動で取り付けるとこが折れたね。
メッキが錆びるまでには何度も溶接して維持ｗ

湯布院の博物館にある陸王はなんでか97式のタンクが付いている
館のオーナーにタンクだけ交換してくれと行くたびに説得中
杉山菊雄はこちらでも悪評、館のオーナーも悪者と言ってたよ

近所にオール木製のハーレーを作った工房と店もあるよ
来たら見に行く事

>>206
杉○氏は悪者ではなく、イヤラシイもしくは汚い、調子が良いだと思うが？

希代の悪

保守

保守

age

守銭奴age

守銭奴
↑↑↑
杉○菊雄
○山菊雄　わすれられななつかしい奴
明らかに陸王の部品ではない品を送りつけてきている
返品を申し込むと難癖つけて経費を取られる。
陸王に精通している奴が違う部品、陸王の部品だと偽りハーレーの部品など送るのが意図的。
球磨の仲間も同じようなことをされたんでね、一人や二人でないもんで。
わかってやるのは悪党。
○山に直接会ったこと無いので調子が良奴かは知らん。

保守

保守age

陸王が展示されている湯布院の博物館「岩下コレクション」には貴重な国産・世界各国のバイク１５０台を展示している
中でも世界に１台現存するドゥカティ１２６０ｃｃアポロは時価約１億円もする代物らしい

アポロってそんなに価値あるものだったの？びっくり

>>216
ということになってるがそこまではしないだろーね。
なんびゃくまんだいだろゥね。　

保守

>>217
ちなみに84"か85"のお話で仕入れ値はUS$17,000。

保守

偽善者か？

陸王界のクヒオ大佐かｗ？

保守

カーペンター

保守

>>216
世界で１台のドカが１億円とすると、
浅間の陸王RX750は幾ら位するんだろう…。
１０００万位は逝くのかな？

三共age

おっさんホイホイｗ

確執age

間違えた

確執age

この間、旧車ミーティング行ってきたがあまり面白くなかったなー。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67036714
ハーレーのエンジンが付いているけど陸王なの？
手のチェンジじゃなくてもＲＱなの？
書類が陸王ならエンジンがホンダでも陸王で押しとうすのかな。

>>233
げ、やっぱこれハーレーエンジンだったんだ。
ヒートガード無いし、何か前後シリンダーの間に変なデッパリ（ＷＬのコンタクトブレーカーかな？）が出てるし、
年式の割にシリンダーのフィンが綺麗すぎるし、
エンジンの外見から妙な違和感は感じてたんだけど…。

ちなみに説明ではRTって書いてあるね。
RT-2でこの値段なら安いって思ったんだけど。

パチ物好きなオレは興味大だなー。ある意味贅沢仕様

またまた、オクにRT-�Uでましたね。これはいいんじゃない。

このヤフオクで出てるのって、前に>>59が書いていたアメリカ軍払い下げの
ハーレーWLAから外したエンジンを載せた陸王なのだろうか？

当時結構、ＷＬのエンジン載せていたって聞いたこがあります。現にＷＬのエンジン付きの陸王が発掘されますね。

車検証に陸王ダビットソンと書いた正規登録車以外は、買うとなると
実際には安くなるという。マガイモンあつかい。
1958年の雑誌に「糸井製・陸王ダビットソン」「岩崎、陸王ダビットソン」
と書いたのが特製正規登録となっている事が載ってる。
「岩崎、陸王インディアン」「岩崎インディアン」も売っている。
現在でいう正規品カスタム車？

車検場に古い事知ってるジイサンも居なくなったのでバレないで登録できるねｗ

>>236
かなり前から148万で回転寿司になってる
紫色のRT-2みたいになりそうな悪寒。

開始価格の問題なんだろうけど、
最近は、以前札幌市が公売で出した陸王みたいに落札者が飛びついてないような気がする。

ほ

>>233->>234
ヤフオクより
「質問ありがとうございます。フレーム番号は５７Ｔ７＠＠＠、
車検証では昭和３２年初年度登録、ミッションに７＠＠＠Ｆの
刻印があります。
キャブは現在ＳＵが付いてますが、
オリジナル・リンカートキャブにはＬ＆Ｌ　ＭＡＤＥ　ＩＮ　インディアナポリスＵＳＡの刻印があります。」
と、いうことはハーレーのＷＬエンジンに間違いないね。
陸王の750シリーズにリンカートキャブは取り付けられないからね。取り付け部分の大きさがちがうからな。
質問しているのにエンジン番号がアメリカ刻印のＷＬでは、まずいから答えるわけにいかないね。
エンジン番号がＲの・・・では、陸王所持している人に違反申告されるしな。
陸王カスタムと出せば50万でうれるぜ。価値は陸王の書無しと同じ。
埼玉の大宮にコンなのに陸王の廃車証の番号に合わせて刻印打ちなおして売ってた素人いた。
埼玉の久喜に越したと言ってたがどーしてるか。
法律知らないのは、怖さも知らない。わかってやれば逮捕。

>>239
車に精通してない窃盗グループにフレーム刻印偽造の変なのがたまーにある。
陸運事務所により見抜かれて事件発覚もあるでよ。
名誉のために今回の陸王が怪しいオートバイというんじゃないけどね。
（前のオーナーがエンジンだめで乗せ換えたんだろーね）

hosyu

hosyu

守銭奴

久しぶりに、よそで買った陸王の修理が来た。
オーナーである客の話では、買ったときに『買ったら後の部品は手に入れてあげる』
『陸王の事でわからないことは教える』といわれて安心して買ったが
すぐに壊れたとの言、売主に聞いてもノラリクラリとか
おれは、すぐにピンときた。
杉山おめーは口から出任せで物を売るな。
勿論の事、おめーから手に入れた陸王は修理しない。
客には悪いが杉山に部品など出してもらい、直してもらうように話したぜ。
杉山菊雄ノ助おめーが陸王の神様と自分の口から出たのには笑えたが。
杉山から手に入れた陸王を直すプロはいない。
可哀相だから直してやるが本音。≪詐欺売り、杉山菊雄太郎

gobusata あの人メカ音痴やんけｗ

保守

最近よく陸王が売りにだされる。
オーナーが年寄りになったのかなー
ここらが買いどき、これから三年ほどで値上がりするよ。

age

irane

値上がりするのは、俺としては喜べるね。
しかし、本当に値が上がるだろーか。
ブームはとうの昔に過ぎ去ってしまい、限られたマニアが衝動買いしている
ように思える。
何も知らない人間がゴミのように扱い、解体するのだけは気が引けるね。
事実、何台かの不運なモーターサイクルの話を耳にしている。

本屋のバイク関連コーナーにGREATEST HARLEYという大型本があったのだが
ハーレーだけではなく陸王についても色々と書かれていて（あくまでメインはハーレーですが）面白いです
興味のある人は立ち読みしてみては如何

60年代の終わりごろには陸王などというオートバイは、一部のマニアにしか
知られていないぐらい過去の産物とかしてしまったと本に書いてあった。
その陸王が少ないとは言え、そうとう数が旧車ブームに世に現れた。

陸王自体が解体するには勿体ないオートバイと認識され持ち続けていたのでしょ
同じようにホンダのKOやカワサキのＷ1なんかこ解体屋でほとんど手に
入らなかった、このような車種も高値になった。

陸王も年齢的に維持できなくなって手放しているため若い人に出回った後では
欲しくても手に入らなくなるよ。

５年位先から若いオーナーが年取るまで又、陸王が高くなる。
時代は繰り返す。

保守

時代は繰り返されるだろう。
またなの頃のようなバブルが来るのだから・・・
その時、旧車ブームが復活すれば話はわかる。

今も旧車ブームの延長線上だよね？
終わっているなら底辺が広がったのかね。
ブーム前（タイムトンネル前）には、旧車ミーティイングなど何所にもなかった。

例のＷＬエンジンの陸王がまたオクに出てるのにはビックリした。
これも回転寿司になるのかな…。

>>259はじめて陸王かうなら、ヤッパかんがえるな

保守

保守

保守

age

>>253
全くですなぁ…
当時を知る者または引き継いだ人しか維持出来ないでしょうね。

３０年ほど前に陸王が維持に大変と言う事も知らずに手に入れた人たちも、現在まで持ち続け走らせている。
自分の気に入れば苦労は、大してきにならづ。
本当に好きか・嫌になるか又、淘汰された人が以後何十年も持ち続ければ良し。

陸王なんて　あれだろ？　最近のハーレーブームで
ハーレーは古い奴ほど偉いって感じで色々調べてたら
日本に陸王なんてバイクが有るのを知った。
これを所有出来れば　神になれる…超欲しいって感じだろ？

>>266なんて文章書いてるようじゃ駄目だね

だめでっかｗ

保守

>>267なんて偏見いってるようじゃ駄目だね

だめでっかｗ

そーでっかｗ

保守

守保

尻尾

最近フリマで見ないなぁ

盗品販売が発覚したからね
俺も買ってしまったが持ち主にかえしたよ部品だけどね、横のつながりが長くて隠してもしょうがないし
盗まれた人に入手経路を話したら「過去の事なので上げます」と被害に遭った方から貰えましたが
東京の方でしたが、私は東北です、陸王で全国話がつながるね。

蝦夷地の誰かさん日本縦断走行楽しみにしています。東北にも又来て下さい。
陸王餅のパソ餅がほとんどこの板、見てると連絡あったよ。

>>277
もう少し解りやすく書いて欲しいなぁ

くわすく書いたら誰かどのへんのことかわかる陸王界、蝦夷の陸王、本でみますた。
旧車と世間はせまいのよ

保守

以前陸王を持っていた人に聞いたんだけど、
１０年か２０年位前の時点で、
登録台数ベースで全国に４００台程度しか現存してなかったらしい。

今では３００台切ってるのかな。
１つの県に１０台あるかないかって処か。

日５０台程度の生産で　末期は見向きもされないバイクだったらしいからね。

ライポジはタンクの上に跨ったような感じなんだね

>末期は見向きもされないバイクだったらしいからね。

ハーレーがこれほどもてはやされる現代の感覚では、
にわかには信じがたい話だけど・・・。

レプリカブームの頃の4st車みたいなもんだったんだろうな。

末期は戦後の混乱、貧困期だったから仕方ないかもしれない。
日５０台じゃなくて　月産５０台程度が正解。

豪商の番頭やってた爺さんの話だと故障が多くてろくに走らない代物だったらしい。
（たぶん昭和初期）

もし今も残ってればBMWに対するウラルや長江みたいな位置になってたかも知れないね
陸王の権利とか買い取って再建とか可能？

ラウルや長江ってありゃパクリだろ？ｗ

陸王は生粋のハーレー国産車（後期はｼﾗﾈ）

陸王の権利なんぞ倒産と共に消滅
ハーレーに再度権利貰えばおｋ

小学の中学年の頃だったか　家の前の大通りを隔てた路地裏にちょっとした空き地があって
そこには古物商が住んでいたのか　なにやら変わった物が沢山置いてあった。
その中にでかい朽ち果てたバイクが塀に寄りかかるように置いてあり。「何だろ？」って見てたら、
どこからか変なおっさんが出て来て　そのバイクを自慢するように指をさしながらあれこれ話し始めた
正直何を言ってるのかさっぱりわからなかった…。気持ちが悪いのでその後はあまり近づかなかった。

それから年月が過ぎ　自らバイクに乗るようになりバイク屋で進角とかの話をしていると　そこの
社長が「昔　陸王ってバイクが有って　ハンドルに進角装置ってのが付いていて」云々話し始めた。
その話を聞いていると、昔　空き地に居たおっさんの光景をふと思い出した。

最初で最後の陸王の思い出だなｗ

>>287
いまさらそんなん無理なわけで・・・
せめて名前を『陸王』にして空冷OHVで作ってくれるメーカーがいるなら
それでも全然かまわんと思うんだが。

>>289
ヤマハのでかいの空冷OHVじゃなかったっけ？

>>286
後期…というか、RT/RQの中期頃からかなり改良されてて、
普段腫を専門に扱ってるらしいショップの話では、
海外のエンジンビルダーに後期陸王のエンジン見せると、
「本国のフラットより良く出来ている」と言われるんだそうな。
その代わり、ＷＬの部品が余り使えないので、
レストアには大変な手間とお金が掛かるらしいとも零していたが。
そんな訳で、一見さんの俺には売っては貰えなかったorz

>>290
国内のドラスタじゃなくて、RordSterとかRoyalStarとかの
海外専売車種にOHVがあるね。
一度現物が走ってるのを見た事有るけど、
現行の腫よりもいい音してたっけな。
カワサキのバルカンも海外の最上位はOHVだったはず。

陸王ってBMWのパクリも作ってたんよ

１９６０年ハーレーと陸王の２５年のライセンス契約が切れ　輸入が再開された。

>>292
戦時中や戦争前までは、ドイツと日本は同盟関係だった。
米のＸＡなんて、モロBMのパクリｗ当事の敵国なんで
ライセンス料もたぶん払ってねーしｗ

ヤマハの場合　第1号機はドイツのDKW１２５のフルコピーから始まりましたって
社史にも書いているくらいだからなｗ

フルコピー作れる国、そのうち世界に工業国として脅威になるね。
韓国、中国、インドなどホンダもＡ型とＪ型は、コピーの改良版。

>>292
グローリー？

此処は爺さんのふきだまり？

>>295
長江や軽騎やドニエプルやロイヤルエンフィールドなんかが消えて、
現在の水冷バイクのコピーばかり増えると少し寂しいやねｗ

保守

ageますよ

S県のS氏、此処ではトコトン評判が悪いですね！

50歳か60前後の陸王の利が過去に有った言を書けるようになったからだね。
パソコン最近覚えた巣疑山の過去仲間ｗ
S県のS氏て誰？オートバイ八台も盗んだ奴と同姓同名か？、オドロキ。

>>300
7台じゃなかったのけ？!?!
バスの運転手やっとるｓ県のｓ山ｋ雄は、うらで何やってたんだべ？!?!

陸王って慶応大学の応援歌から　来てるらしいね

映画撮影用
ttp://www.maeda-auto.com/car/motor/index.html#

札幌の陸王って店は、昔に扱ってたとか関係あるんですか？

「陸王　バイク」で検索するといつも引っ掛かるんでウザいんだよなぁ。あの店。。。

札幌の陸王って倒産したんですか？

保守

保守

>>300
>>301
S氏、最近みかけましたか？

>>306

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227401418/

安全相互グループ（陸王）は完全に倒産。
来月の再開は金策に奔走してるがまず無理。

教官及び社員の給料はかなり前から未払い。
今月の給与、支払い期日の前（20日）にあぼーん。

かん口令敷かれてるみたい。

教習代金はまず無理だね。さてどうしようか？

↑
こんな感じ

倒産したバイク屋のスレと勘違いして誤爆しますた。

倒産したバイク屋のスレと勘違いして誤爆しますた。

大切なことなので２度言いました。

陸王って左右両方ひねれますよね？
あれっていったいなんなんですか？

そうなん
よく白ね

詳しい人せつめいよろ

左のグリップは進角を調節する奴です
プラグの点火タイミングの事ね。

>>316
説明ありがとうございます

スレタイは関係ないが一応陸王のニュースのスレ

バイク乗った事のない男は人生を損している
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228134976/

倒産したバイク屋のスレと勘違いして誤爆しますた。

保守

保守

保守

保守

保守

age

ヤフオク、山梨、香川、東京、神奈川と４台ってのは記録的？ｗ

陸王って浅間山の博物館で初めて拝見して以来だけど
こんなバイク、当時者のパーツで揃えれたりするの？

一部は何かの車種から流用とか。

生産した会社ってもうないんでしょ？


なんというか、ミツオカ自動車と同じ匂いのするバイクだねｗ

オールドハーレー用リプロパーツでエンジンＯＨできるらしいよ。

>>327
浅間で見たのはたぶん試作だから、これは別格です。

普通？の陸王は>>328氏が書かれた通りでハーレーの部品を使ったり、
事情で動かなくなってしまった車体を分解した部品を仲間同士で
融通して使ったりとかもあります。

すごく基本的なトコで今のバイクみたいに、電子回路が入った
プラスチックの部品とかは使って無いので、ある意味では古くても
走り続ける事はできてます。

保守

保守

>>327　　静岡の沼津で陸王ＲＸモドキつくってるオートバイ屋ですよ
ＲＴ�UにハレーFXのシリンダー移植ズラー
下田街道入り口の沼津で建築業とＨＤ販売兼業の店みたら寄るベシ
陸王もあるズラ
伊豆半島に陸王餅いるんきゃ？会うことがない
湯河原で見たが、イタラせひあいたい。

陸王を知って３年が経ったが、未だ免許取得可能年齢になれず

>>332
俺も静岡なんで、一度見に行きたいっすね。

保守

保守

保守

どの年式の陸王も、ハーレーより劣ります。
当方も所有していてすきなんです。
残念ですが、劣っています。

当方所有のＲＱ誰かかいませんか？
当方で３オーナー目になります。

色は３０年前にリペイントしていて、いらぬ所にメッキ付いていますが、それ以外ほぼオリジナルです。
サドルバックもあります。

どう？

保守

RO
age

かっでうどＱＲ!

保守

保守

ＲＴ
age

かっでめだＱＲ

保守

かっでいいＱＲ

保守

保守

保守

保守

hoshu

hoshu

覇王の実車ってどこかに展示されていますか？

覇王ってなんだよ。。。

羅王のことか。

昆虫マニアの先輩から聞いた話です。
10年ほど前、台湾山中で昆虫採集してるときに、旧いバイクに乗った
老人から「あんた達、日本人だろ。どこからきた」と達者な日本語で
尋ねられたそうです。
先輩がそのバイクのエンブレムをみて、陸王ですかと聞いたら、
植民地時代に手に入れたとのことです。

なんか、興味深い話ですね。

自分が中学生の頃、父親に陸王の事聞いたら、「陸王は、憲兵か朝日新聞が、
サイドカー付きのを乗っているのを良く見た」という答えだった。昭和１９〜
２０年頃の東京での話だった。

映画「兵隊やくざ」で、ラストで憲兵の陸王サイドカーで大宮一等兵と有田上等兵が
逃げるシーン見て納得した。

ウチのじっさまが若かりし頃、陸王に６ケツして遊んで居たそうな。

数年前に九州某県のコンビニで店内に飾ってあった。
「動くんですか？」と店のオーナーに問うたところ、
「動かないバイクなどイラン！」と返された。

>>359
６ケツってどうやって乗ってたのか想像がつかん。。。
もしかしてサイドカーだったとか？

うちのおとんがどこからかボロボロの陸王を買ってきて、ピカピカに直した。走るしナンバーもある
エンジンが変な音だけどそれがいい(･∀･)

>>360
ハンドルの上に　1人
タンクの上に　　2人
シートに無理やり2人
リアフェンダーに1人　　　だったと思う。話では。


物理的に不可能な場合は、　ジジイのヨタ話と云う事で！

陸王のライポジってタンクの上に跨るというか立って操縦するような感じなんだよね

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k107645968

ヤフオクにグローリー250出てるね。
外装はなんかRT-2をそのまま縮小したような感じ。
初めて見た。

>>362
凄すぎだ…。

旧陸軍仕様と民間仕様ってどのへんが違うの？

RX age

>>365
フレームから違う。
戦地向けのは路面とのクリアランスをとる為にリアホイール側のフレームが上向いて上がって無くてまっすぐになってる。あとはアップタイプのマフラーが付いてる。
内地向けのは民間用と同じフレームのもある。
だったかな？うろ覚えですまぬ。かなり昔のミリタリー雑誌に載っててその本持ってるはずなんだがどこにあるかわかんなくなってる…

海軍でも陸王って使ってたのかな？
確か「ローレライ」では海軍陸戦隊の兵士が陸王に乗ってたと思うんだが。

陸上任務は勿論、航海上でも活躍してただろうな
特に飛行甲板の上は広いから移動には当然陸王を使ってたと思う

ピットレーサーにハーレーってどれだけ豪華なんだよと…
って、当時はそれしか無かったんだから、確かにありえる話だ罠。。

知覧に飛行場内の連絡に使ってたハーレーが展示してあったよ

age

保守

保守

甲板上ならアサヒ号で事足りると…あ、自転車でいけるか。

保守

保守

今日生きてる陸王初めて見た。年相応でかなりやれてたがコンパクトでめちゃｶｺｲｲ！
ほんとどこかが作ってくれないかな？

保守

保守

これ何かわかる奴いる？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n73084896

保守

>>381
まちがいなくＨＤのＲタイプ。国産なら３６日Ｒ****ズラ。

保守

保守

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/history/1196506819/

age

三共

アッ!　　こいつだ!
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n73502982

保守

保守

保守

保守

保守

仏像（陸王菩薩）

保守

ハーレーブームが去った今

陸王の価値があるのだろうか？

>>397
陸王オーナーは、ほとんどが昔からのマニア。
ハーレーブームのオーナーは、ほとんどが教習所で大型が取れるように
なってからの取得組。
全く関係も影響もない。

守age

保守ばかりで語り手がいない件。

語り手が出て来るとＳ山叩きでスレが埋め尽くされる件。
別に注意喚起だから悪い事じゃないけど、なんか他の話題無いんですかと。

>>401
杉

「鉄の竜騎兵」

切ないけど陸王が格好良いストーリーだったな。

陸王よりメグロでしょ？

>>403
アレ見てハンドシフトに憧れた。

保守

保守

「鉄の竜騎兵」 見たよ
いろいろな部品で動くように治す前からアリャ、ハーレーだ。
当時の陸王でメーターカバーがくっついているのは陸王に存在しない。

メカ校正の人、陸王のＶＦＤ現物見たことないのとチャウカ。
反論お願い。

「メコンの落日」の疾風も、搭乗員が『良い燃料なら687キロは出せる』
と話しているシーンがあるが、これは戦後に米軍がテストしたときの
データだ。

アニメや漫画の時代考証なんて、ソレっぽければいいではないかと。

第一次大戦の1910年代に日本が参戦した「青島要塞爆撃命令」なんてー
映画に陸王のＶＦＥ型1200が堂々と出てくる、興醒め。

大脱走にトライアンフがドイツ軍車両として出てくるんだからそれも笑って済ませろよ。

インディ・ジョーンズ４なんか、
１９５０年代なのに出て来たハーレーが現行のスプリンガーソフテイル（キックスターター付き）だった。。。

やはりみんな、英語の本筋とは関係無い部分の描写が気になったりするのね
俺もだが

時代考証を大切にするＮＨＫのテレビドラマじゃ、まがいものは使わない。
また夕日の三丁目では当時の現行車がリアルに出てくる。
陸王も有る。

インディ・ジョーンズ４・・って1940年代じゃねーの？
ＮＨＫのやつ「雲のジュウタン」？・・1910〜1920年代のトラとＢＳＡ
たぶん部ルックランズの輸入品を撮影に使ったようで。
みていて楽しいオートベーだった。

陸王のオートベー、タッペリ見たけりゃ【怪人二重面相】の1950年代ベン映画だにゃ。

【怪人二重面相】→【怪人二十面相】
あんめーきにしんな。【海神荷銃面糞】のが楽しいケも。

「３丁目の夕日」はよく観ると時代考証は出鱈目なんだけどな

>>416
なんにきょーみを持って見るかで違う、おいらわ乗り物。
どぶ板（排水溝の蓋）専門に興味アルヤサ「あんなコンクリの蓋無かった」というし。
電信柱とトランスが違うと言ったのもいる。

このスレは陸王。

>>413
俺、旧日本軍や自衛隊が出て来る映画やアニメ見ると必ず装備品確認しちまうな。アニメとかでもまだガーランドの時代のはずなのに64式とか使ってたりする…。二百三高地もトイガンの入手の関係からか、当時まだ存在しなかったはずの三八式歩兵銃使ってる。
ムルデカや硫黄島からの手紙はきちんと当時の小銃や軽機関銃使ってて感動した覚えが。

>>414
最新作の「クリスタル・スカルの王国」の事だよ。
時代は1957年で、フォードT型ロードスターとか出て来たりするけど、
何故かハーレーだけは新しい。。。
（つか、ツインカム88にキックアーム付くのかぁ！って感心した。）
しかも57年頃にはもう終息していたはずのマッカーシズムがまだ続いていたりする。。。。

>>417
俺も一度見てみようかな。
職業柄下水道の蓋とかに興味ある。
当時はねずみ鋳鉄の蓋でマンホールの一部が路面に見えているんだけど、現在のロック式の蓋なんだろうな、きっと。。。。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1099639
ヤフオクの陸王
書類の車体番号とエンジン番号が入れ変わっている、
エンジンに（東・・・・東）と打つ陸運局は存在しない。
フレームに東が付く番号をうつのである。
この陸王のフレーム番号は、VFE型のエンジンに打つ正式番号です。

販売する事のみ目的で素人が書類と車体を別々に手に入れ刻印を不法に打つとこのような事になる場合がある。
この陸王のことではないけれど、陸王の神様が高額で売る為に使った手。
埼玉発で陸王になんとハレーの書類付きで売られた不法品までが全国に有る。

この陸王が・・・ということでは有りませんが。参考までに。

保守

保守

全国に転がってる陸王、市場に出る奴はバッタモンが多そうだね…。

まぁ部品の寄せ集めで組んで各型ごっちゃのも多いだろうし、ﾊﾚエンジンに換装してるのも結構あるのだろうね。

保守保守

保守

保守上げ

「古代一等兵」　宇都宮〜！生きて還れよ〜！
「宇都宮一等兵」　古代さ〜ん！やめろー！　…俺だって飛行場のみんなに約束したんだ！
　　　　　　　　　それに俺は生きて還れない。腹に一発喰らってるんだ…。

宇都宮が飛燕の２０粍腹に食らってるのに、
陸王の側車の中で眠ってる間も異常に全然気付かない
古代一等兵ってスゲエ人だと思う。。。。。

無神経なんだろ。＞古代

それ言ったら20粍腹に食らったのにその場で死なない
宇都宮一等兵のがありえんと思う。。。。。

腹じゃなくて、背中じゃなかった？

背中から盲貫銃創になったんだけど、セリフでは「腹に一発喰らってるんだ…」となっている。
12,7mmや7,7mmのタイプだったのか、もしくはその破片を喰らったのか。
20mm喰らったら、あの少年兵の胴体は真っ二つだったね。

古代一等兵は死んでいない。
復員して舟と結婚し、磯野波平となった。

米軍に蜂の巣にされてたろ、映画の最後で・・・。

ところで、あの飛行場に突入する直前に、米軍のバイク兵（斥候？）とバトルしてたけど
あの米バイク兵の乗ってたのはハーレーなの？

多分ハーレーＷＬだと思う。

ほしゅ

ほ

保守あげ

「バーカ！砲撃の中を側車で走り回るやつがあるか！！」

保守

現存してるのかな？

リク王

ほしゅ

97式は数台現存してるよ。
しかしくろがね製、陸王(日本内燃機)製のどちらだったかは不明。

age

ほ

某コミュの書き込み

スタンドで燃料を満タンに入れた後、走行していたら
燃料漏れして全焼だって
オーナーはスタンドに責任を押し付けているが？

満タン入れて燃料漏れする様な状態で走行している
オーナーの自己責任だと思うがどうよ？

弁護士入れて裁判だってさ！スタンド側は災難だ

燃料漏れするなら、半タンか8分位しか入れなければ
いいのに
RT-2

スタンドまで何もなく来てんだから、スタンドになんらかのミスがあったんじゃないの？

「スタンドの作業で燃料漏れが起きた」ことを証明できないと厳しいんじゃね？　単に燃えただけじゃ、昔のガイアックスでオデッセイとかが燃えた時みたいに燃料だけに責任を転嫁できる要素がない限り難しいと思う。

陸王のタンクは水道管みたいなむかーしの配管やら、
オイルタンクと一体になってたり、
経年劣化で漏れる要素は山程あるからなぁ。

ちなみに、
陸王くらいの車体になると車体全焼でもフレームが焼け残っていれば、フレ番だけ書無し車体に引き継いでまた「公道復活」できそうな気が…。

昔、イベントに来てた側車付きの陸王は消火器積んでたなぁ。

ｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ　Ｖﾂｲﾝ保守

rikuo-

保守!!!

エンジン音聞いてみたいな

おはようございます

http://www.youtube.com/watch?v=jxUucnnbM38&feature=PlayList&p=1F07523E49AC5503&index=0
あったお

http://www.youtube.com/watch?v=WNn7GNAEwrc&feature=PlayList&p=1F07523E49AC5503&index=1
かっこうい

保守

ho

革命

保全

守銭奴age

ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの中古車にｶﾜｻｷｾﾞﾌｧｰあるけど、新車っぽい。ってか あそこ新車置いていいのか？ﾒｰｶｰの正規販売店に載ってないけど

あげ

hosyu

あげあげ

小学生の頃既にバイクに興味があった。祖父の家に行ったときにいつかバイクに
乗りたいなどと言ってたら、若い頃乗ってた陸王が今も蔵の中にあるよって言う。
覗いたら・・・あった。
祖父の死後、近所のバイク屋に引き取られたが、もらっておけば良かったな。
サビはあまりなかったと思う。ワンオーナーで１２００だった。

うわー、勿体ない…

保守

age

この世界って閉鎖的で嫌な感じ

城南部品が消滅した後は、オーナーの間でも騙し騙されの連続だったらしいからね。

>>470
たった一人の悪党がいただけダニ
ムカシの仲間が全て隠し通してくれた話だけど・・もうかくせねーや
詐欺師・陸王盗難・嘘つき・部品ドロボウ・陸王の貧乏神・抜駆け・守銭奴
経費稼ぎ・居直り・ハレー盗難・キジマの横流し・抜駆け詐欺師・偽部品売り・嘘つき地方荒し
キーワードは同じ人物。

裏でツーリング仲間を裏切ったのが忘れられない。
杉山菊雄・杉山久喜汚・・・竜宮の親父が墓場で泣いてるキャモ。
東北の陸王乗り爺さんも墓場の下で泣いてるズラ。

わざと読みにくく書いたのでスマン
色々と事件を起こしていましたが被害関係が同じ趣味の人と言う事で
有耶無耶な話に仕立て上げ、誤魔化してあげたということです。

其れを良い事に何年か前から初心者をターゲットに
　　　　陸王・旧車に興味のある方は、いまだ用心がいいズラ。

>>471

>裏でツーリング仲間を裏切ったのが忘れられない。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
kwsk

>>470
>>471
京都の某旧車マニア？ブローカーの口調で書きこするな！

飛び入り？

96 名前：７７４ＲＲ ：02/08/31 10:39 ID:rx5cPdn8
陸王が埼玉に見えたんでsage


97 名前：７７４ＲＲ ：02/08/31 10:48 ID:P1Hk4CSc
>>96が埼玉

105 名前：７７４ＲＲ ：02/09/01 03:07 ID:YyDD+oMT
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／


106 名前：７７４ＲＲ ：02/09/01 04:50 ID:uK+FCKDe
埼玉age(ﾟ∀ﾟ)

全員ナカマ？
埼玉ってー陸王に関係あるの？
今でも陸王が多いところは、昔に発展してたとこ？

保守

けいおう

test

>>471
>>472
根○ないね！（笑）
ついでにage

ほしゅ

保守

保守

保守

保守

保守

保守

ほ

age

疲れた

バッキャローっ！

ほｓｙ

age

ほｓｙ

陸

陸は憧れるが、保守しまくってまでスレ残さなくてもいいんじゃん？

あげ

このスレ、１年以上続いてるのか…

ほす

ほす

５００ｇｅｔ！

あげあげ

俺のRQは本当調子いいよ〜　キック一発始動！
自分で組んだやつだから道でのトラブルもへっちゃらさ！
でもそろそろ乗り換えたいな　

>>502
譲ってくれ、と言いたかったが、貯金がスッカラカンの俺に隙は無かった。
貧乏人は250に乗りながら夢を見る事しかできんのですよorz

>>502
もし、手放すなら自動車博物館と交渉してほしいよ

>>502
手放すなら一度このスレに幾らなら売れるか書いてちょ。

保守

保全

ボーイミーツ陸王

>>502de-su

気が向いたから今日も夕方にぶらっとドライブ。涼しいのもあって相変わらず調子良好。
でも大通りの流れは怖いよ！
RQで博物館はなんだかなと思う。飾るなら希少な戦前型じゃないかな。
ちなみにレストアベースで安く買った車だから売るなら１３０万かなー　現役走行だからこれくらい？

ほしゅ

hozen

いいね、

陸王てどのくらいハーレーのパーツ流用できるんだろう

近所のバイク屋でカワサキメグロがレストアされてた。
セル一発の絶好調エンジンに250だけど迫力のある排気音。
陸王と同じ自転車タイプのフカフカシートにスイングアーム式のリアサス…。
クルーザーのように足投げ出しで巡航出来るステップ付きのエンジンガード…。

古いけど、想像以上にいいバイクだった。
うう、陸王の出物が出るまで我慢出来ないかもしれん…orz

>>513
ピストン回りやベアリング関係だけはハーレーで流用が利くという話は聞いたけど、
それ以外はそのまんまじゃほぼダメという話しか聞かなかったな。
基本は元の部品を参考に１から作るとか、補機類なら加工してムリヤリ付けるのが当たり前の世界みたい…。

例えばキャブなんかでも、ハーレーSVのリンカートやCVKを付けるだけならインマニごと取り替えでなんとでもなるんだろうけど、

純正の日本気化器製リンカートを直す場合になるとかなり大変になっちゃって。
ハーレーSVリンカートの部品流用は無理で、
過去レスでも出てる通りニードル類は加工屋でリン青銅から作ってもらって直す、みたいな感じになるようです。

で、そういう部品を作ってくれる場所の情報がネットだと余り出て来ない。
やってる人は>>179氏みたいに、陸王の部品なら何から何まで一通り作って貰える体制を構築してるみたいだけど、
杉○菊○みたいな人物がいたせいで、そういうのが全然表に出て来ないみたいなんだよね…。

個人やショップレベルで重要な部品はレプリカされている
すべての人たちが○山○雄に荒らされたため部品を出さなくなったんよ。
杉山と関わった人には、情報も教えなくなったんよ。

陸王では有名なショップは杉山と関わりがあった過去を思い出すと不愉快になるんよ。
陸王そのものは厄介でも楽しい乗り物なんよ

忘れとったが陸王の部品の事では、使い回しとか互換部品やらレプリカ品をふくめ困ることは何も無いけん
安心して手に入れてもいいやろね。

近くの陸王仲間（１０年以上の経験）と知り合うこと
そすれば全国とつながるのが陸王の良いところと思えるけん。

ほしゅ

ほす

革新

オリジナルに拘らなければ、いくらでも調子良く走らせられますよ。
俺は１２２万でベース買って、自分でレストア、外見は新車同様。
点火系とキャブは社外品。エンジンなんかのガスケットは切り抜きで作る奴で全ガスケット交換済み。
漏れ等なし。年間だいたい４０００キロ走るが不具合ないな。

>>521
下手にオリジナルにこだわるより、そっちのほうがバイクの楽しみ方としては正解かもね。
まぁ異論はあるだろうけど。

>>521
エヘへ　（ ﾟ∀ﾟ）
おいしいおつけもの持っていくで（ ﾟ∀ﾟ）
北海Ｏのひとやろ（ ﾟ∀ﾟ）
よおはしるでな

自分も陸王手に入れたら、
腫フラットヘッド関係のパーツ調べて、

手動進角機能さえ残せるならポイントなんかはさっさとやめちゃうつもりだし、
ヘッド替えてツインプラグとかに出来るなら信頼性が高まる方向にどんどん弄り倒すつもりだけど、
そういうのってやっぱり陸王じゃ方向性として邪道なのかな？

以前こういう事書いたら「WL買えば？」って言われたし。。。

そういう使い方ならハレより材質の劣る陸王にする意味は無いと思われ
実用性能はハレのサイドバルブの方が一枚も二枚も上手

保全

ほす

>>524
陸王ルックスキープする上なら個人的に賛成。
ボバーは論外

>>528
基本的には外見は完全に陸王オリジナル（特に後シリンダーヘッドのヒートガードは絶対に）をキープして、
中身で特に壊れやすそうな部分、
例えばベアリングとかポイントとかを
ハーレーSVの社外に取り替えていくという方針です。

当時の日本人の体型に合わせて再設計されたハーレーってコンセプトに惹かれてるんで、TWのスカみたいなことは元からやる気はないし、
終戦後間もなくの日本製品特有の駄目な点（特に素材の品質に起因する所）は、変えれる所は出来るだけ変えていくって感じで。
４輪の旧車で例えると70年代位の日本車でエンジンやキャブは可能な限り当時のママで、ポイントディスビとかをフルCDIにしてレストアする人達と同じ方針。
当時の機構の特徴は生かして、出来るだけ現代の良い部品で信頼性を高めていきたいという方向。

陸王の人って、そういう消耗部品も含めて当時のママじゃなきゃ邪道視されるのかな…って印象はあるんで。

ほーしゅ

ほっしゅしゅ

posyu

ほす

なにげにこのスレ、バイク板の最古参なのね。。。

hosen

暇なんでメンテ。

ほっしゅー

あけちまったなぁ。保守

つか、最終年式の奴でも今年で51年落ちって事になるんだよね。
このバイクって…。

保守

年末の愛知県内の雑誌のイベントに陸王のサイドカーが参加してたぞ
自走して来てたしもちろん車検もあった

俺の死んだじいちゃんが陸王乗ってたらしい。
バイカーの血が隔世遺伝したか

hosyu

保守

保守

保守

hosyu

陸王のスレなんてあんのかｗ
今時売ってるのか？陸王なんて

>>548
御老大達が高齢で降り始めてる今が、
出物に巡り会えるチャンスだったりする。。

保全

保守

保全

保守

保護

５５５

保守ばっかりで内容なし。

だって最近話題ないんだもん。
何か話題……。パーツの入手についてとか？

>>557

守銭奴のところにドゾーw

このスレって何でdat落ちしないの？

がんばって保守してるバ……物好きがいるから

ゾンビ守銭奴の餌食にされないように守り神

ゾンビの守銭奴って某関東地方の奴か？

某埼玉以外にいないやろw

今日からこのスレは埼玉の守銭奴について語り合うスレになりますた