初心者のためのよろず質問スレッドvol.372　ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁

キャブの張り付き。

>>952
回答ありがとうございます。
その張り付きというのは何が原因でおこるのですか。
それとも何か運転の仕方が悪い、などあるのでしょうか。

質問です。カブみたいなロータリー式チェンジペダル・クラッチレバー無で、
オフロードタイプのバイクってありますか？

つハンターカブ

>>953
CD125Tのキャブレターって、
キャブのスライドバルブをワイヤーで強制的に上げ/下げするものじゃなくて、
負圧によって上がり/下がりする形式だよね？
だから、
ワイヤーは動いてもキャブのスライドバルブは動いてない事があるよ。
原因は・・・あなたがメンテしないで放ったらかしだから。

おーっ早い返答どうもです
早速購入検討します

KR110

>>958
つ"S"

>>956
ご指摘のとおり放ったらかしでした。
改めてメンテって大事ですね･･･
今回の場合どのようなメンテをしていればよかったのでしょうか。

>>959 orz

キャブの貼りつきを事前に防ぐメンテ…定期的なOH？ｗ

まあ貴方のCD125Ｔがどれくらい古いものなのかは判りませんが、
もしキャブの貼りつきが確かにありエンジンが吹け上がらないのならば
バキュームピストンの劣化が主な原因です。(雨の日に張り付いて動かねー)
以前から前兆らしきものは無かったでしょうか？
…まあ、「あぁ張り付いた」と判った時に、キャブ取り出してピストンを手で動かしてやりゃ一時的には治る。
あとは接触面を磨いてやるか、貼りつき症状が頻発するならバキュームピストン新品交換する事。

…まあ事前予防策は難しいよ、経年劣化だから。

>>961
ｲ�`

>>962
回答ありがとうございます。
前兆ですか･･･
以前からたまにスロットルを戻して回したときに
スムーズに加速せずショックがあった気がします。
これは関係あるんですかね。
メンテも初心者なんでキャブを取り出すというのは難しそうですね。

>>940-941
参考になる意見ありがとうございます。

ものすごく高いバイクで立ちごけする映像を何年か前にyoutubeで見たんですが、
所在をご存知の方はいらっしゃいますか？

すみません書くところを間違えました。
見なかったことにしてください

NRのたちごけだっけ。
懐かしいな。

【車種】 マジェスティＣ
【年式・走行距離】 不明・6800くらい
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラー
【質問内容(詳細に)】
オークションで購入→もうすぐくる。
そこで、まず何をチェック?したらいいのかわかりません。
バイク屋さんに行って点検してもらうのがいいんでしょうか。
その場合は普通に見てもらえますかね?（オークションで購入なので…）

よろしくお願いします。

>>969
1.　初心者がオクで買うなんて論外。それにそういう心配は購入前にすべき。
2.　そういう香具師が増えたから、よそで購入したバイクの整備を断わる店もある。
3.　●「〜って自分で出来ます？」「〜って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

自分で出来るというなら取り説にも書いてある。
本格的な夏を前にバッテリー、オイル、冷却水。走り出すにあたってブレーキのチェックくらいは必要。
でも、おまいさんに出来るのはタイヤの点検くらいでしょ。

ま、診てもらえるバイク屋を探すしかあるまい。
バイクは乗りっぱなしというわけにはいかないよ。いずれ世話になることもあるだろうから。

オイル交換をきっかけに（どこで買ったバイクだろうとオイル交換くらいはしてくれる）いろいろ見てもらったら？
気むずかしそうな主人だなーと思ったら遠くに住んでる親戚からもらった事にでもしておけば良いんじゃね？

俺ならエンジン掛けて異音無ければチェーンの動き、ブレーキの効き、各灯火類くらいを目視してOKだったら
試運転出掛けちゃう

アイドリング回転数って極端に低く設定してるとニュートラルでもエンストするもんなの？

>>972
するよ。

まじっすか


このまえクラッチ握っててもエンストしたからびっくりした

ありがとね

>>972
SRなんかで極端にアイドル下げてる馬鹿いるけど
アイドル油圧不足カム摩耗、最悪かじり等
ろくな事はない
私はエンジンの事知ら無いDQNですと大声で叫びながら走ってるようなモンです。

極端に上げてるヴァカもいるよな。
お前はジム屋かってくらいのｗ

【車種】CB400SF
【年式・走行距離】35000キロ
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】マフラー交換ぐらい
【質問内容(詳細に)】エンジンカバーのネジ締めすぎて折ってしまったorz
エンジンかけてもオイル漏れないですが
ちゃんと買って締めたほうがいいですか？

>>977
標準状態に戻さないとダメ

>>978　とりあえずバイク屋行きます
ありがとうございます

125ccなんですけど
１日２日乗らないだけでエンジンのかかりがわるくなる
バッテリー交換っていくらくらいかかるの？

>>980
>>1くらい読もうな。
「●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。」
て書いてあるだろ？
車種もバッテリの型式も書かずに価格なんか分からない。

>>980
> 125ccなんですけど
> １日２日乗らないだけでエンジンのかかりがわるくなる
普通は悪くならない。

> バッテリー交換っていくらくらいかかるの？
たぶん君が思ってるよりも、だいぶ高い。



ちゃんとテンプレ使わないと、またうるさいヤツが出てくるし
この程度の回答しかしてやれない。

>>980
125ccでも沢山ある。ヤフオクで中華バッテリでも買え

【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
原付スクーターに巨漢が大股広げて乗っている光景を見かけ
ふとバイク、特に原付に体重制限ないのか気になりました
ホンダのオフロードレーサーには
50ccが40キロ以下、70ccが60キロ以下を想定と
書かれているのを見つけました
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080623-crf50f.html

よろしくお願いします

>>984
CRF50は子供の入門用だから・・・
カタログデータ等の乗る人の重量は55�`を設定しているが、体重制限というのはとくにないはず

>>984
搭乗者の体重は55kgと想定して設計されています。

>>985,986
レスありがとうございます

65kg位ならまだしも55kgですか
成人男性ですと殆どの人が想定外だと思うのですが…

原付に80kgを軽く超えた人が乗っているのを見ると
原付が悲鳴を上げているように思えて
特にtodayなどの華奢で非力そうなタイプは
原付が辛そうです

>>987
0.1トンの俺と
その俺を毎日不平も言わず乗せている俺のアドレスに謝れ



その後俺もアドレスに謝る

ガス飲ませ空気入れろの不平は言ってるはずだ

体重が×Kgだと、服や荷物、ヘルメットなどで＋10Kg近くなるな。

カバーかける前に雨が降っ場合には
止むまでそのままの方がいいですか？

盗難防止スレってあります？

>>991
とりあえずカバーかけてやって、止んだらカバー外して乾燥させた方がいい。

>>992
【防犯】ロック＆セキュリティPart64【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214924366/

>>992
【防犯】ロック＆セキュリティPart64【盗難】

ありがとー。

メガネのフレームが曲がっちゃったんで、新しいメガネ買おうと思うんですけど、
レンズの色って入れないほうがいいんでしょうか？　昼間走るとまぶしくて嫌だったんで。
やっぱり夜見えにくくなる？

>>996
そのレンズの可視光線透過率と貴方の目の性能による、
としか言いようが有りません。

>>997
そりゃそうですね。今日見てきたら私的によさげな色がレンズ濃度15Fってなってたけど
15Fってどのくらいの濃さなのかもう一度店で聞いてみます。

自分の目は一方が乱視で左右の視力に結構差があるんで悩んでます。

眼鏡絡みで、
雨の日にシールドが曇るので開けていると、眼鏡に水滴が付いて見えなくなります。
曇り止めを色々試したのですが、なかなか良いのがありません。
曇り解消のためにシールドを少し開けておくと、シールドの内側を水滴が落ちてきて
曇り止めを洗い流してしまいます。
なにか良い方法はありませんか？

うんこ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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