【ベスパ総合スレ】

ベスパについて語りましょう！
初心者・質問厨も歓迎という方向で！

２げｔ

ベスパほしいけど高いよね。　
しかも自分は原付しか免許もってないし、オートマが楽そうだからいいけど、ビンテージのデザインのが好き。　
でもビンテージって操作むずかしいし、めんどくさいって聞くから初心者にはきつそうですよね。

あげ

>>3
ちゅうこ狙ったら？　オレ22万だった。
シフトだって足から左手に移っただけだから何ともないっす。

面倒くさいのは一番最初の整備だけだよ。
店でしっかり出来るか出来ないか、または自分でするかしないか。

各ワイヤーへのグリスアップやステンレスワイヤー化で大きく変わったよ。

ところでガソリンはエンジンオイルと混合して使うって知ってる？

>>5
ありがとうございます
迷わずアドレスＶ125を購入します

>>6
普段乗りとしてはその方が正解だね。
ビンテージは給油の度にエンジンオイルを入れて車体ごと
シャカシャカやってオイルとガソリン混ぜてないとね。
まぁ、走り出してしまえば勝手に混ざるけどね。

スピードにしたってがんばって引っ張って95Km/hが最高だった。
北海道の野付半島の直線でのこと。

糞スレ立てんなや、ボゲッ！

昔、Norrie Kerrのチューニング本を読んで、Vespaのチューニングしてました
て、ノリーと文通wしたりして、チューニングパーツを輸入したりしました

３ですが６は偽物です。　
アドレスなんて知りませんよ。
ベスパほしいですけど、楽なオートマか、気に入ってるデザインのヴィンテージかで迷ってるだけてす。　
ちなみに黄色がほしいな。

>>5
ありがとうございます
迷わずアドレスＶ125を購入します

なんでアドレスでてくんの？
いまは不動ですがＰ２００Ｅにのってました。
ハンドチェンジはギアがクロスしていて扱いにくいけど
慣れるとおもしろいよ。
アドレスこわれないけど乗る楽しみはべスパ最高！
毎日、笑いながら乗ってました。楽しくて。

>>1乙
ところで、酷いの発見
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19667925

新車でＧＴＳ購入
いきなりラジェーター漏れしてるしｒｙ

まあ　でも気に入ってるから　いいや

やっぱベスパってエンジン音うるさくて近所迷惑か？

ベスパ買ったけど故障多すぎ……
アドレスにすりゃあよかったよ………

>>16
どんな故障かな？詳しく教えてね。なにか役に立てるかも。

同じく興味あり。
こわれるとしたらワイヤー類か電装系
だと思うけど。
それともクラッチのすべり？

964 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/06/27(金) 18:41:43 ID:e10N5dLx
ランナー買ったけど故障多すぎ……
ベスパにすりゃあよかったよ………

291 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/06/27(金) 20:29:12 ID:e10N5dLx
ランナー買ったけど故障多すぎ……
スポシテにすりゃあよかったよ………

みんな何に乗ってる？　
ちなみに自分はLX125｡

pk50ss

ET-3 プリマベラ

pk50elestart

PK50SS

てか自分の以外PK走ってるの見たことないのに、すごい確率W

オートマチックの台湾ベスパほしい

125Super。
マフラーがうるさいのでなんとかしたいところ。

ベスパって乗ろうと思えば、どれぐらい乗れるの？
現行車とヴィンテージじゃ違うのかな？

直しながらなら何年だって乗れるよ。
部品が出なくなるとか、法律で2ストローク禁止とかの方が問題だ。

案外タフですよ。
エンジンもオイル漏れとかないし、国産と別に変わらないと思います。
ワイヤーの調整も、そんなに頻繁にしないといけない訳じゃないですし。

もう落ちそうだな、このスレ。

あげ

あげ

えんじん辺りから キィ〜〜キッ！
と異音と同時に車速が落ちた現象はなんですか？　50sです
暑さのせい？

ｳｷｰｷｷｨｰｷｰ

その後に始動できないなら、半月キーが吹っ飛んだんじゃね？

PX-200Eに乗ってます、83年から84年あたりのPシリーズからPXシリーズに変わる過渡期のもので、姿形はP-200ですが分離給油のタイプです、オイル漏れを直したので絶好調です

どうでもいいです

>>37
じゃあなんでここにいるの?

３３　その後は普通に始動し走ってます。
二日後、乗ろうとしたら後ろのタイヤがパンクしてました。

みんなガソリンはハイオク入れてんの?

レギュラー

今度、友人からベスパ譲ってもらう事になったんだけど、
購入する際に車体の『この部分は注意！ココ見とけ！』ってトコあったら教えて！

上を見てみろ
空が広いぞ

>>42
お前もホントバカだなｗ

>>42
ワイヤーかな

ビンテージベスパがほしいです。
でも知識ないから買うかどうか迷ってます。
手先が不器用で機械類に滅法弱い僕でも何十年と付き合っていける代物なんですかね？
欲しいのはベスパ１００ですけど・・・

ほ◯ら◯ーとか言う店ではなく普通の店で
信頼できる所が見つかればそこそこじゃないかな？

やはりあとは知識が少々、知恵が少々、思いっきりがたっぷり
ってなところかな？

知識なんて物は本見りゃ何となく判るかも。
親しいベスパ仲間がいるとかなり心強いと思う。
しかし自分が判ってくりゃひとりでも十分。
北海道だって廻れちゃう。

100ねぇ。もし125のET-3が手に入ればそっちの方がお薦めです。
点火方式がポイント式に対してCDIだし
ブレーキも大きいし、ちっちゃいけれどトランクは付いているし。
ブレーキランプと点火コイルの回路を兼用していないし。

ホノで買ったけど対応いいぞ
ここで陰湿なネタを書き込みしてるヤツは
精神科を進める

どうぞどうぞ進めてください

>>46
全く同じ立場だが購入から二年でトラブル０
ET-3です。

何処で買った？

>>51ホノだよ鼻水野郎

煩い黙れ死ね

>>52
武勇伝だな〜
007がパラシュート無しで、ヘリから飛び降りるようなモンだね。ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ！

ホノってそんなヤヴァイの？
一回ホノでモペッド買ったが、そんなにヤヴァくはなかった。もっとも納車以降一回も行ってないが。

> もっとも納車以降一回も行ってないが。
それで良くもまぁそんなにヤヴァく無いとか言えるもんだな

うん。まあ納車後1,000kmは事実上ノーメンテで走ったしね。その後は部品を自分で輸入して軒先整備で直してるので、
ホノの真の恐ろしさは知らないのよ。

そんなことよりT5ホスィ

ホノ叩きをしてる患者さんは、アルコールで被害妄想がひどいです
今すぐ精神科へ！

和歌山のベスパ乗りおる？

100買うより普通は125だろ？メリットあるかぁ？？

２スト１２５ランナー速すぎ。
ペスパと同じ工場なのに、なんであそこまで差がつくのだろうか？
下手なビクスクより速いぞ、ありゃ。

2ストランナーとファントムじゃ、どっちが早いかねえ

>>62

SS１-32mileのベース車両にファントムが無いってことは、

勝てない=遅い

って、ことだと思う。

また短パンかよ！

オートマ良いなぁ、乗り換えようかな

あげ

今度ビンテージ50Sを買おうと思ってるんですが、スピードって最高何kmでますか？

50�`くらいじゃね?
オレのET-3で80そこそこだし

ビンテージなんて買うもんじゃないよ。　
いちいち故障するし、運転しずらいし、維持費が高いし、イタリアじゃ過去の産物だよ。　

当たり外れは確かにあるが、オレのは故障しらずの大当たり

質感が最高なんですよね

>>69

ヴィンテージが故障しやすいとか、誤解を招くことを言わないでほしいなと思うわけです。
運転しづらいかどうかは個人の主観によるものですし、維持費に関してもヴィンテージに
限らずだと思います。

オートマとヴィンテージ比べてみなよ。　
性能がまるで違う。　

>>73
釣りですか？恥ずかしい人ですね。

新型ハンドシフト車はまだ？

ヴィンテージはデザインがダサい。　
現代じゃ流行らないよ。
おはカッコいいけどね

両方持ってるって人も多いんだろうね

チューンドスモールにポリーニエボルーションチャンバー付けた人いますか？
パフォーマンスやエキゾーストノートはどうですか？　
今、ジリーを付けていて購入を検討しています。

ビンテージのギアクラッチのところに良く使われてる
青っぽい色の防水グリスってどこ製なの？

注文してたヘッドライトｷﾀｰ!!
これでサビサビのライトリムともさよならだぜ？

何故疑問系で言った

よく整備されたV100買って３年乗り回しているけど何ら問題はないよ。
（ちなみに20万ちょい也）
ポリーニのチャンバー付けたりビチューボのショック付けたりして
色々遊んでます。メンテはワイヤーのグリスアップくらいかな？
30kmくらいでのんびりとことこ走るのが一番楽しいね。
どうせ信号ダッシュは国産50ccにも敵わないしw

最近
w←コレが懐かしく思うわ

ビンテージに憧れますな。
エンジン音は近所迷惑になりますか？

>>84
マフラーいじってなければそれほどでもない
でも深夜は手前でエンジン止めて押して帰るよおれわ

>84
マフラーがノーマルなら問題ないと思う。
SITOのノーマルタイプは近所からうるせーって怒られた。

うるさいのか

>>59 和歌山
　だいぶ前に住んでた事ならあります。確か県庁の方に代理店あったと思うが、ベスパ診る気なさそうでした。
　市駅寄りの南海部品ぐらいかな、使えそうなのは。
　花山の方だったかに、古い単車が沢山ある店もあったような。
　店の無い所で難儀だと思いますが、がんがってよ頼んどか。

人いないね

バイク運送のことで聞きたいんだけど、
一般的に外車割り増しって、ベスパだとどのくらい高くなりますか？
普通のPXとかハンドチェンジ系で

日産陸送で倍額でした。（北海道まで）
ものはビンテージ

>>90
ところで不動車なんかのローダー輸送かな？
これはやった事が無いので解らない。

九州や北海道へのツーリング等でベスパだけを陸送し、本人は電車や
飛行機って言う場合は日陸（（株）ゼロ）のラビットサービスや
トーリクのバイクパレットがある。
ラビットサービスは外車割り増しが倍と言われた。

ありがとうございます。
不動車ではないです。ごくごく当たり前のベスパ、という感じです。
ゼロだと倍額ですか・・・・
普通の足として使ってるので
なかなかつらいものがありますね。

>>93
当時、サービスに対して「125ccのバイクとお宅んとこのシーマが
同じ値段ってどういう訳なんですか？違う理由って何なんですか？」と
聞こうと思ったけど、旅行社が間に入って通常の価格にしてくれました。
当時の価格表の中に外車価格が無かったので「ベスパって外車ですよね
というと倍額になります」といきなり言われてびっくりしました。

今の価格表にも外車価格が無いので確認が必要かと思ふ。

運ぶ目的は解らないけど、近場だったら軽トラ借りてって言う手も有る。

ET3乗りの初心者です。
マフラー替えたいんだけど、ノーマルイメージを崩さないマフラー教えて!
出来ればメーカーと価格もお願いします。

ベスパＧＴＶ２５０にＧＴＳ２５０専用のフロントキャリアを取り付けることは可能でしょうか？ＧＴＶもＧＴＳも作りはほぼ同じなので……

叶

化膿

嘉納氏

>95
宇賀神商会でググれ

>>93
丸三運輸ってトコは特に外車で割り増しは無いって言ってた。
125cc以下とそれ以上って分け方らしい。

ホームページあるけど意味ねぇなコレw
電話して聞いてみ？

ありがとうございます
運送会社によってもいろいろあるのですね。
自分でも調べてみます。
ありがとうございました。

ﾎﾟﾆｮ

悪魔の子！！

>100
これが噂のﾂﾝﾃﾞﾚですか

一般人は黙ってろッ！

キモ

本日、50s購入いたしました！
来週の納車が楽しみです！

おめでとさんです。
この一週間寝ても覚めても・・・、にこ〜♪状態かな？

２スト１２５ランナー、普通に１２０出るね。

ありがとうございます(´∀｀）
いやぁ納車まで楽しみな至福な１週間が楽しめそうです！

相場より高い中古車ですが、状態が良かったので決めてしまいました。

50Sなんてゴミクズやんけ。
いらねーいらねー。プレスカブのがいけてるさな。
まぁ50以上の排気量はベスパがいいけどな

>>112と、５０Ｓが申しております

ベスパ（笑）

高すぎるな

暑い

そんなときはベスパに乗って町内をぐるぐる回るんだ

帰ってきたらまた暑い

女の子いないの？

いる
わけ
ない。

じゃあ誘っとく

いますよ。
50S、色はアイボリー乗ってます。

「スカイ・クロラ」を観てきたんだが、主人公がフェンダーライト乗ってたぜ
スタンド立てるときの動作とか排気音とかがよく再現されていて、思わずニヤリとしてしまったわ

ビンテージベスパを買おうと考えてるんですが
東京付近で評判のいい店悪い店など
しっている人が居たら教えて下さい
欲しいのは125ET3あたり

>>124
過去ログに一杯ある( ´ー｀)y-~~
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83x_83X_83p/

PXスレって、なくなったの？

後継スレ、ここでいいだろ
仙台、行くヤツいる？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218116196/
ピニンファリーナの若社長がベスパで事故って死んだらしい。

イタリアの新聞社？のサイトに壊れた水冷の写真があった。
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=29069&sez=HOME_INITALIA#
http://www.ilmessaggero.it/MsgrNews/HIGH/20080807_pini2ok.jpg

PX125にアマリーオイル入れてましたが、ヤマハの青缶が引火点が低めで良さそうで使ってみようと思います。
ベスパはあまり回転の高いエンジンではないそうなので、この選択でいいのでしょうか。
また分離で使う場合お勧めのオイルがあれば宜しくです。

こええー
車でも二輪でもそうだが、安全運転を心がけてても絶対に事故にあわないとはかぎらないから。

札幌に住む60に手が届くおじさんです。
10年ほど前にET-3を購入して（中古です）通勤に使っていたのですが、
盗難にあい、フェンダーの破損やらで無残な姿で帰ってきました。
今はガレージの奥に眠っていますが、札幌でいいレストアのショップが
あれば誰か教えていただけませんか？

さっさと捨てた方がよいと思う。

PX200E 貰ったのですがアイドリングば低く走行中エンストしてしまうのです　誰かアイドリング調整法を
猿にでも解るくらいに詳しく教えて頂けませんか？　お願いします！！

オールペン１２万か
高いな

キャブにアイドル調整ある

>>134
詳しく教えるような内容じゃ無いと思う。

>>134
走行中のエンストはアイドリングだけでどうなるものでもないです

ありがとうございます！書き方悪かったようで済みません
走行中は問題ないのですが信号待ちで止まるとエンジンも止まってしまうのです

それ、クラッチ切れてないんじゃないの。クラッチワイヤー調節するか、オイル足すかしてみ。
停止してアイドリングしてる状態からギア入れて（クラッチは離さない）、止まっちゃうようならクラッチかもよ。
アイドリング調節ですむならキャブのアイドルストッパーをねじこむだけだわ。

ありがとうがざいました！　アイドルストッパーねじ込み調整しましたら　バッチリとアイドリングも
落ち着きもした　あとチョークワイヤーの戻りが悪いのが原因だったのでしょうかね？一応調整しましたが...

なんせ ほら〜ッ持ってけ！！　と貰ったベスパなもので右も左も解らずに乗っています　でも面白いですよね！

ベスパって！！

よかったの。大事にすれ。おらもPX欲しかったんだあ…

新型PXはまだぁ？

５０Sですがトラブルに困っています。
信号でパシッッと大きな音がしてエンジンが止まりました
その後いくらキックをしてもエンジンはまったくかかりません。
その日は弱々しいながらも、火花は飛んでいたのですが
次の日はまったく火花が飛ばなくなっていました。
キャブは前日に分解清掃したばかりです。
プラグ、プラグキャップとコードも新しいものに交換しましたが、状態はかわりません。

エンジン後ろのイグニッションコイルのプラグからのコードとは別のケーブルの接点も確認しましたが
きちんとつながっており問題はなさそうです。

解決するにはどうしたらよいでしょうか？
お願いします。

>>144
キックができるなら焼き付きではなさそうですね
バシッッって音がわからない→どこから出た音なのか
　　　　　　　　　　　　　　フライホイールのガタ付きは大丈夫？

火花が出ない→当然、電気系／
　　　　　　　エンジンフライホイール横のジャンクションboxを調べる
　　　　　　　中継端子等が雨等で濡れてないかどうか調べる
　　　　　　　ハンドル右側のライト、ホーン、キルスイッチの基盤、配線チェック

追加
見た目の配線がつながっていても中の導線（芯線）が切れてる事もある
テスターで導通テストをした方がいいかな

俺のべスパはボディの床（タンク下）を這っている線が断線していた
幸運を祈る

おわたｗ

何度もすまん
>信号でパシッッと大きな音がしてエンジンが止まりました

パシッッかバシッッじゃないんだw

もしかしてバックファイアー？
これなら多分　ハンドル右側のスイッチボックスのキルスイッチの
接点不良だ　　　多分　
キルスイッチの板バネがどうかなってるはずだ

良かったな直ったぞ！　

べスパ専門店って、べスパの販売じゃ稼げないからわざとべスパの調子悪く
して修理代で稼ごうとするからね
ボディーとかに傷は付けないけど、メカニックがわざと電気の配線傷つけて
故障にみせかけたりする

ベスパ５０ｓビンテージって新車で買えるんですね
旧車だと思ってました。
新車と昔の型は何か違うのかな？

>>150新車で買えるったって、ｼｮｯﾌﾟの在庫次第とｵﾓ。
新旧の違いとか詳しくは判らんが、基本的に同じだろうと推測してみる。
いずれにしても、最近の国産原付と比較すりゃあ、厩舎だ罠。

古いベスパでスペアタイヤを縦に(脚の間に挟むような感じ)してるモデル見たんですが
あれは最近のモデルでも出来ますか？

最近のモデルって何指してるか分からんが
小さいテーブルの折りたたみの脚→Д←こんなの
で自作してる人みた事あるよ。

整備学校出たとか、バイクや、関連業界で働いてたとかじゃないと組めないよ
クセがあって、ボルトとかもインチにもミリにも対応してない特殊なのもある
まあ、自分で溶接とか天井クレーンとか、もってるなら組めるかも
整備資格持ってない素人が組んだべスパで公道走らせちゃつかまるだろ

そんなに難しくは無いよ。
身構え過ぎじゃね？

奇数ミリのスパナorレンチ
フライホイール抜き
トルクレンチ
プラハン
リングプライヤー（セットでホームセンターで１２００円位）
PXだったらキャブの所のでかい六角レンチ
あればインパクトレンチ
あればホーザンのワイヤー引き
工具としてはこれだけあれば、あと一般的な工具でクランクケース割れるだろ。

天井クレーンだの溶接だの要らないよw

あー、車種によっては王冠ナットのアダプタか。
通販で3000位？

スペア縦って昔の150とか90SSの話じゃないの？
整備学校とかクレーンって・・・

溶接もクレーンもあれば便利だな
車種、ﾒｰｶｰ問わずｗ

>>156 アリ�d。
ﾒﾓﾒﾓ＿〆（。。）。ほぼ、衝動買いの50sが明日納車される予定です。
楽しみです。

やっぱ、ビンテージはいいよな
１０年前、ジョーカー、ジョルノや、ビーノかわなくて３４万でべスパSかって
良かった
ビーノに２０年乗ったらおかしいけど、ビンテージベスパならアリだろ

ベスパ５０って今でも新車生産してるんじゃないの？

してねえよ

>>161
ﾋﾞｰﾉ20年乗ったら
もはやﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ扱いだよｗ

お勧めのチャンバーってありますか？
v50s(75cc)乗ってます。
余りお金かけたくない(お金ない)から
ヤフオクで買おうと思ってるんですが。。

フツーにポリーニの左出しがイイかと。サイレンサーにウールが入っているかは要確認。　
右出しはやや高回転タイプに感じられました。

>>165
マフラー、チャンバーで検索してもあんまり出品無いよ。

>>163
してるだろ

得意満面でATの車種名挙げるマヌケ面が目に浮かぶな。

ベスパ５０ｓビンテージを中古で探しているのですが
価格帯がバラバラ過ぎでよくわかりません。
１０万を切るのもあるみたいですが
危ないかな？

整備経験あって、ベスパの説明書読めて直せるんだったら危なくないよ
まあ、」自分で治せないならビンテージやめたほうがいいよ
ATベスパの６倍故障する

>>170
10万切るのは、まーそれなりにリスクもあると思う。
カスタムにしろレストアにしろ中途半端に仕上げてある車両なんかは
手を入れるにしても色々ややこしい問題おきやすいから、
整備に自信が無いならショップで15万前後のなるべく素の状態の車両を、
いろいろ自分でやれる（やりたい）なら5万くらいの素の状態の
買ってあれこれ楽しめばいいと思う。

やっぱりデブには乗ってほしくない？
ＰＸ２００Ｅあたりがほしいです。
カスタムとか興味ありません。
メカニズムと乗り味に興味があります。

>>170
壊れたら直しゃイイや、くらいの気持ちは必要かも。修理するほどコンディションを把握して安心感も生まれるし愛着も沸くよ。

PXのシート　長時間乗ってるとお尻とか痛くなりますか？

そりゃ2〜3日座りっぱなしだと痛くはなる

レスありがとうございます。
国産の原付ならエンジン積み替えくらいならできますが、
ケースは割ったことはありません。
整備面は国産と比べて難しいのでしょうか？
ネットで見る限り似たように感じますが・・。

比較的楽。慣れの問題

150GS or 160GSってガソリンはレギュラーでイイの？　それともハイオク？

GSは持ってないけどベスパにハイオクなんか入れたことないよ。

>>179
ガソリン気にするのもいいけどオイルの混合比間違えるなよ

ベスパは250ｃｃ以上ださないの？

つか、ハンドチェンジ系は今後新型が出ることはない。
オートマだったらすでに300が発表されている。

プラグがすぐに真っ黒になって止まります、湿ってはないです。原因分かりますか? 車種はＰＸ-200Ｅです

少し前に点火系のメンテが出てたが、
おれの100も最近低速だとブホッ、ブホッと言う感じでエンジンが止まりそうになる
それでギアを落として高回転で無理矢理乗るとなんとか走れる

HTコイルからプラグにでているコードは火花がすごく弱いのを確認
次にエンジン前の黒の配線ボックスからHTコイルにでている電気コードの火花を確認したが
これもすごく弱々しい。
この状態はやはりフライホイルをはずして、コンデンサとかポイントのチェックでしょうか？
ハンドルのキルスイッチ、キャブレターはOKでした

正解

>>186
ありがとン
週末にでもいじってみます。
おっと、そのまえにフライホイルをはずすために
インパクトレンチを調達しなければならないか。。。。

>>187
フライホイールプーラ持ってる？

>>188
アドバイスありがとう
プーラーはオクで入手しました

>>189
そりゃぁ良かった。
アレが有ると楽にポロンと取れるしね。

50sで実際に乗れるのって幾らくらいから有る？
2気筒2ストだったらボディの状態さえそこそこよければ自分で手入れればどうにでもなるよね

2気筒？

２５万だせば、５０Ｓなら見つかる。あとは、店だな
ビンテージベスパに７年のってるけど金に余裕ない人は国産のカブ乗ってた
ほうが良い。よく、トラブル起こるし、修理費が高くつく
金に余裕があって、近所に株（ベスパ）、コネクテリングＲのような良心的
な店あるなら買ったほうがいい

当方50S乗り。
中古、年式忘れた、走行18000キロ、エンジンOH、オールペン済みで乗り出し18万で購入。
正直コレでも高かった気がする。
安い中古屋では8〜10万ぐらいであるし、ヤフオクで個人から5万ぐらいで買えば良かったかも？とも思う。
ちなみに大きなトラブル皆無、マイナートラブルは一度あったが、お店の保証で直してもらった。
そういう意味では専門店で良かったかも？とも思うけど。

ちなみに俺は普段のアシにガンガン乗ってるが、全然金かからん。
それより趣味で所有してる初期水冷ポルシェの方が遥かに金かかる。

そりゃぁ比較対象がおかしいだろう君。

そう？

でも巷で言われるほどベスパはトラブルないし、お金もかからないと思うけど。
国産より部品が高いといっても、例えば1000円の部品が1500円ぐらいになるってレベルで、大差ないレベルだと思うけど。

いや924や928や968よりカネ掛るVespaて本当に稀だろうってことだよ

明日からベスパPX１２５FL2のオーナになりま
以後ﾖﾛｼｸ

そろそろタイヤ、ローテーションしようかな。
カスタムにハマらない限りはお金かからないね。
ハマッちゃったけど。

＞144さん
エンジンが掛からなくなった（プラグの火が飛ばなくなった）んですよね？
「ポイント」って、チェックしました？
今のバイクはCDI点火が当たり前なので、初心者の方は見落としがちですが・・・。
ベスパは、ポイントの摩滅とかよりも、エンジンの振動で接点が閉じてしまう（お互いがくっついてしまう）トラブルも多いでみたいです。
（当然、ポイントが閉じたら火は飛びません）
もうチェック済みだったら、すみません！

>>200
サンクスです

これは普段は開いているものですね
いろいろと調べましたが隙間0.3mmって目視ではわかりづらいですね
インパクトがまだ入手できていないのでチェックは来週になりそうです

古典的な目安だけど普通の白名刺の厚が約0.3mm

>>202
ありがとう
名刺を細く切ってからガイドとしてみます

>>200
今日時間がありましたので、ポイントだけでもと調べてみました
接点は引っ付いているようでしたので
ドライバでごりごりしながら、名刺を挟んで調整しました。(この調整が正しいのかどうかわかりませんが。)
うまい具合に火花がプラグから飛ぶようになりました。
これが正常な火花かわかりませんが、とりあえずキックでエンジンをかけてみました

ドルルン、ドルルン、ドルルンッ、ンッ、ンッとかかりそうなんですが、残念ながらかかりません。。。。
キックを何回か繰り返していると、すごくまれにパッシンッとマフラーあたりから音がします

このようなときにはどうすればいいでしょうか？

点火時期が狂っているような気がするが。

ベスパは上死点や点火時期のマークが無いから
先ずフライホイールに近いクランクケースで出来るだけ見やすい所に
サインペン等で印を付けます。

そして上死点の位置でクランクケースにサインペンで書いた位置に
合わすようにフライホイールにサインペンでマークを付けます。

それを基準にして進角を合わせます。

進角は失念してしまったので詳しい方お願いします。
フライホイールを回しながらポイントの開き始め位置を目視で調整していきます。
これで大体動くようになるかと思います。

>>205
>>206
ありがとう
そのあたりも確認します。
角度は調べたら19度とありました。

はやくインパクトレンチを入手せねばなりませんね

皆様重ね重ねアドバイスありがとうです。

ポイントの間隙はシクネスゲージで計るべし。
接点は耐水ペーパー、80番くらいだったと思うけど
ドライで磨くよ。ブツブツの荒れがなくなるまでね。

ポイントじゃないな
電気の配線トラブルだろそれ

じゃぁ、ブレーキ系統の配線ってことかな？

>>204は火花がプラグから飛ぶようになりましたって書いてるやん。
電気の配線トラブルだったら火花は飛ばないと思うけどね。

PXFL買ったんですが、良くトラブルであげられるワイヤー切れとパンクって
多いもんなんですか？それともそれくらいしかトラブルってトラブルがないとか？

配線トラブルも完全に切れてたら分かりやすいんだけどね、中途半端な状態だと
なかなか見つけづらい

道路の左側を通らなければパンクの確率は減るかな。
交差点の中心の、よく砂とか溜っている所とかね。
後はたまにタイヤチェックして、金属片とか刺さっていないか見る。

SRなんかは基本設計PXと同じ30年前だけどあんまトラブルとか聞かないよね
同じチューブだし、イタリアと日本の差かなぁ
ワイヤー日本製の使えんのかな？

>>214
前後輪がびみょーにオフセットされてるから、パンク確立は２倍？w
片持ち式のホイールだからパンク修理は楽だよねw

>>215
店のオリジナルでステンレスのワイヤーを売ってる店もあったよ

この間中古で買ったPXのエンジンかからないんだけど
かかりにくいものなのか？

そういうものではない。どっか不調。

ガソリン新しいの入っているか？
プラグに火花飛んでるか？
キャブレターの中でガソリン腐ってないか？
見てみて。

エンジンかからない
１　プラグが不調、黒いカスが付着→新しいのに変えるか、拭く
２　ガソリンが入ってない、又はキャブにガソリンが固まり詰まっている
３　ポイントの調整が悪い、電気の配線が痛んでる

ベスパは、それなりの金出して東京ベスパや（株）ベスパもっていけば
９割直るよ
ただ、修理代かかるので修理費用が高額なら廃車もしくは新車購入しか

ベスパでは聞いた事無いけど

オイルシールが逝ったランブで
エンジンが掛からないってのを何台か見た事あるよ

へ〜東京ベスパねえ〜

プラグ変えたらなおりやした

東京都、武蔵野近郊でべスパの全塗装やってくれるいいお店知りませんか？

>221 ﾆﾔﾆﾔ

>>225
カネバン

カネバン ってなーに？

>>228
ここまで教えてるのに・・・
ぐぐれよ。トップに出てくるから。

いまスモール乗ってるが、ランブレッタに乗り換えってどう思う？メンテは全然違うのかな

>>230
パーツ調達が大変そう

ランブレッタに乗り換えるより俺の125GTRを買わないか？
12万円で手を打つぞ

１２万、安いな
俺がほしいよ

>>230
いいんじゃね

>>233
マジ!? 125GTR買う？　
エンジンは2年前にオーバーホール済み。
それから50キロも走ってない。
キックスタートでやって貰った。
外装は台風で倒れた時のへこみが二カ所。
錆やらヤレはまぁまぁ。
塗装は多分、再塗装で、ド派手な錆はない。
シートの蝶番が割れててガソリン入れる度に
シートを外さなければならない点が最大の弱点だ。
初期バージョンでウインカーレス。

これ12万でいけるかね？

外装ヤレていて、機関良好てのが
かっこいいね。

今更なんですが50SSの台湾ベスパはダメ？
俺はマニアでもなんでもないし、トラブルもほぼないし、
ものすごく快調に走ってくれるから満足してるんだけど。

50SSは原付の皮を被った原二（笑。ちゃんと免許もってるか？

PX乗っています。初心者丸出しで恐縮ですが、信号で止まる時三速四速からクラッチ切って
ニュートラルや一速まで一気に持って行って止まる様な乗り方はやはりまずいのでしょうか？
きちんと二速に入れてクラッチつなぎ、ニュートラルに入れて停止が良いんだとはわかっているのですが
二速に入れたときのエンブレがきついのでついそうしてしまいます・・・

↑4→1速orニュートラルってダメなの？

>きちんと二速に入れてクラッチつなぎ、ニュートラルに入れて停止が良い
俺そんな止まり方まずしないけど。なんでその方がいいの？

もう少し手前からブレーキ掛けて減速してから二速に入れればいいじゃない。

車は何速からでもNに戻せるけど
Vespaってそれだめなんか？

わざわざクラッチ繋がんでも、クラッチにぎったまま
4→3→2→Nまでスコンスコンスコンって落として
停止すればいいんじゃね?
繋いでエンブレがかかるような感じになるより、
エンジンに優しい気はするが、、

すみません皆さんありがとうございます。
乗り始めの頃に一気に落としてタイヤがロックしたようになり、
キュッキュッ言ったのが怖くてきちんと繋いでからと思い込んでました。
PX乗るのにだいぶ気が楽になりました。

>>245
慣れてきたらクラッチをにぎらなくても
シフトノブの回転だけでシフトアップもシフトダウンもできるよ
ただエンジンの回転をギアに合わさないとギアは入らないよ

これができればクラッチワイヤーが切れても対応できるよ

おれにゃクラッチ握らずシフトダウンは難しいな、アップはスコスコ出来るけど

50Sちょっとパワーがなさすぎるので125ET3に変えようかと思いますが、
かなりパワー感や乗り味は変わりますか？
50Sは発進時、遅すぎ＆パワーなさすぎなのがイマイチです。

誰か試乗させてやってくれ。

ぜんぜん違う。
50ccと125ccくらい違う。

>>250
そりゃアソウダロウｗ

ベスパの５０とかって、３０キロしか出なくて、遅すぎて交通の邪魔だもんな
新型の５０なら４０キロ以上出るけど

>>248
町中なら何ら問題ないよ。
因に北海道野付半島の直線でキャンプツーリング仕様で体重約80kgで
95km/hは出たよ。（どノーマル、ワイヤーのみ強化）
おまけに北海道（道央〜道東）約1500kmだけど故障無しで走り切ったよ。

下り坂とか追い風とか？

V100でも最高70〜80キロでるからなあ。
125ならもう少しいくかな。

ベスパ買おうとしてお店に行ったら誰かが買っていた(´；ω；｀)
YAMAHAでベスパみたいな可愛い形で2人乗りって他にありませんか？
ＣＵＸＩってバイクは二人乗りできるんですか？

>256
100みたいだからできるんじゃないの？タンデムステップ付いてるみたいだし。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cuxi_introduce.htm

ベスパ買うよりこっちの方が賢明な気がする俺は125Super海苔

>>235

マジ売る？
関東なんだけど、6万なら買いたい
って半額か・・・

>>254
ココ、風無し。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=43.60451,145.235481&spn=0.239159,0.369759&t=h&z=12

>>258
6万では絶対に売らない。それなら友達にあげる。
まぁ、ヤフオクで見かけたら入札してくれよ

俺も乗ってない100S売ろ。シフトは100が一番入りやすいね。
ET3はハンドル幅広なんだよね。

オークションでもよっぽどいい品じゃない限り、入札すらないよ

ベスパ５０ｓなんですけどエンジン掛かるんだけど吹き上がらなくて走らないです

キャブだ

ベスパ100なんですけど、エンジンかかってアイドリングも安定してるんですが、
走り出して信号待ちなどで停車するとエンストします。原因教えてくださいｴﾛｲ人

265ですが自己解決しました（リアストップランプ切れ）
スレ汚しｽﾝﾏｿﾝ

ここの住人はビンテージシリーズとＰＸどちらが好きなんだろ?

素人質問で申し訳ありませんが、混合ガソリン入れるとき先にオイルですか？それともガソリン入れてからオイルですか？

ガソリン入れないとオイルどれだけ入れていいかわからないじゃん。

オイルに合わせてガソリン入れればいいのでは？目詰まりの関係で最初にオイルを入れるって聞いたことあるんだけど、詳しい方いますか？

俺は満タンにしたいからガソリンが先だな。
オイル入れた後、車体を揺すって混ぜれば桶。

ベストなのは空オイル缶などにガソリンと規定量のオイル入れてシェイクする
方法。めんどくさい人はガソリン入れたあとにオイル入れてしばらく走って
振動で自然に混じりあうようにすればＯＫ。
先にオイル入れるとキャブに流れて目詰まりするので注意。

英国のメイドさんは必ず紅茶が先かミルクが先かと尋く。

憶測か聞きかじりで物を書いてる香具師がいるねｗ
走行中じゃないしガソリン入れてるときは止まってるんだからキャブ側オイルは流れないよ。
それに昔の合成油じゃあるまいし、そんなに混ざりにくいオイルは無いよ。

はじめてですｗ
今PK50を買おうかと悩んでるのですが、どう思います？ｗ

>>270
オイルを先に入れたらそれこそ詰まると思うんだけど…

因みにメンテナンスガイドにはガソリン入れてからオイルを混合しろって書いてあるぜ

マジレスすると，殆ど燃料を使い切った状態で、リザーブコックを
ONに戻すのを忘れたままオイルを先に入れると、一時的に混合比が
過濃になることはある。フュエルタップ位置をONで給油すれば、
燃料の汲み出し口はタンクの底より上なので、そういうことは起きない。

つまりは取扱ミスのようなもので、普通はどっちが先でも構わない。

ガソリン先オイル後は常識

モトリーノより

エンジンオイルは何時入れたらいいのでしょうか。

　これはいろんな意見がありますが、基本的にはガソリンを入れてからオイルを入れるという順番で問題無いです。
オイルをあとから入れると混ざらないのではないかと思われがちですが結構入れた瞬間に拡散しますし、クランクケース内部には余分なオイルが溜っているものです。
　反対にオイルを先にいれた場合、ガソリンの量がほとんど無い時にオイルを先に入れると，オイルだけ流れてキャブレターのスロージェットが詰まりエンジンがかからなくなる場合があります。
スタンドでガソリンを入れたらエンジンがかからなくなったというのはこんな場合も多いのです。
　当店のお客さんでオイルを後から入れたために壊れたという人は一人もいません。

>>246 最近ベスパを買ったばかりで、シフトチェンジの仕方がイマイチわかりません・・・
回転が合っていれば、クラッチをにぎらなくていいんですか？それ本当？
いつもクラッチを握ってシフトチェンジしてたんですが、たしかにノブを回す
だけだと簡単にシフトチェンジできます。でもシフトワイヤーが切れたりしないのか
不安です。シフトアップのときは本当にクラッチを握らないで良いのですか？

できるってだけで、そうしろと言ってるわけでは無いだろ。
クラッチワイヤーが切れたときにシフトする練習しとくといいよって事だと思われ。
普段はクラッチ握る。

>>280
切れ易くなるかどうかは判らんな。
しかし、チェンジの時、レバーを握ってない状態でノブを回しても軽くコクッとまわるし、負担がかかっているような感じも無いじゃない？
だいじょうぶじゃないかなー？

50sを102ccにボアアップしたのに乗ってるんだけど、信号待ちしてたらアクセル全開にしたみたいになっちゃって、エンジン切ろうとしても切れなくて焦ってたんだ。そしたら何処からともなく現れたおっさんがスロットル開いてエンジンを止めた。ありがとう、おっさん。
これって故障？店行って見てもらったほうが良いですか？まだ３回くらいしか乗ってないのに。それ以来怖くて乗ってない。

ここで聞くより、店で実車見てもらうのが
一番良い。

おこった状況だけじゃ判断出来ないな〜

自分で詳しい状態を調べられないならどこかのショップでメンテナンス受けた方が良いと思うね

または、その詳しそうなオッサンに診て貰うとかｗ

おれなら女子に見て欲しい。

Vespa　ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/

皆のベスパは、アクセル軽いのか？

>>284 >>285
バイク屋の親父すげーヘラヘラしてて信用出来なくてさ、なんか一つ直したら一つ壊してそうな感じ。
またあのおっさんが現れるとは限らないからとりあえず店に行ってみる。
ありがとう。

ベスパ見なくなった

>>290
淋しいな。俺も新旧問わずメッキリ見ない。
環境問題かw

>>290
そうか？
19日に ET4と ビンテージが並んで置いてあったし

20にはSが走っててｶｯｺｲｰとか思ってたし(´・ω・｀)

>>283
キャブ側のアクセルにCRC一拭きすれば直るんじゃない。

アクセルワイヤーか

うん。

V50s のシルバーに乗っているのですが、
市販の車用タッチアップペンで使える色（品番）
もしくは、国産車の××色と同等
とかの情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、
教えて頂けないでしょうか？

>>296
それって純正色？
シート上げてプラの箱外して中の色と同じかな？

ET4-150からPX200FLに乗り換えようと思うんですが

最高速や燃費は、どんなもんでしょうか？
高速道路やバイパスでも巡航しやすいようなギア比なんでしょうか？＝出足は、もたつく？

相像ですが出だし、オフ車の同排気量の1速がない2速あたりからスタートで
最高速と巡航速度もオフ車同排気量と同じぐらいの五月蝿さと振動（回転数）なのかなと？

オフ車に比べて回らない

全然２ストぽくない

ベスパは総じて同排気量の4stより馬力は無い。2stにしては低回転からトルクある。耐久性もある。

はぁ･･･ベスパS50が35万か･･･高いなあorz
15万くらいで原付免許で乗れるベスパはないものか･･･

関東だと、ベスパ屋って中野もしくは都内だよね
地方だと一軒しかないから、壊れた時他の店に持ってくって言うのも不可能
中野近辺在住者しか乗れないバイクなのかも

>>303
専門とか得意だよって言っている所だと本牧や磯子、日本橋、小平にも有るよ。
他に検索等で探してみればまだまだ出る筈。
それに町のバイク屋でも出来る所は有るけどこれは当たってみないと解らない。

構造的には単純なんだけどねー

ホノでＧＴＳ買ってロードサービス使ったら２万円だもんな
とてもじゃないけど、近所にベスパ屋無い俺には買えないな

дﾟ)っ gooBIKE

>>306
配送ってこと？
軽トラでも借りて持って来るとか
自走できるようにするとか
ところでかなり遠距離なの？

>>305が言っているように構造的に簡単だし、エンジンだって
２ストロークで単純だし、事故ってよっぽど壊れていない限りは自分で
どうにか出来るレベルだし。

プラグの火花の飛び方ってどれぐらいが正常なんでしょうか？
今かろうじてニミリぐらい見える程度なんですが。

本牧にあるの？
なんて言う店ですか？

本牧はやめとけ

元ホノの人間だっけ？どこかに180SSのお粗末なレストア告発ページがあったと思う

だからさ、店の名前教えてよ。

携帯厨?検索しろアホ

age

本牧の店ってよ、ど・こ・だ・よ・・・・

教えたってよ、い・い・だ・ろ？　あン？

>>315
ぼく？「けんさく」ってしってる？
おぼえるとべんりだよ。
おとなのひとといっしょにやってみてね。

>>311
これか？
http://www.aja.ne.jp/bike/vespa/vespa_01.html

あそこ？

＞315
お前の店だよ。

ベスパ買いたいと思ってます。

でも、古いバイクなので壊れやすいイメージがあります。

どなたか、維持費や燃費の事などについて教えてもらえませんか？

バイクに関しては、全くの素人でも長く付き合えるバイクですか？

アゲ

＞＞３２０
１０年乗ってる俺から言うと、憧れで買うと飽きる
維持費はハーレーなら、年間２０万かかるが、ベスパは２万くらい
存在感ないくらい、お金がかからず燃費が良い
ベスパ屋は、７割が悪質な技術が未熟な店。腕のよい整備士はベスパで飯食わ
ない。俺は、黙ってホンダとかの国産車乗ったほうがいいと思う
どーしても、ベスパならＡＴベスパが良い

>>322

維持費はあんまりかからないんですね！

ベスパの本とか買って、勉強していきたいと思います。

ただの憧れではあるんですが、２年くらい熱が収まらないので買おうと思います(^O^)

ありがとうございました！！

V50Sのメーターケーブルのストッパー（あのゴムリング）
が取れて金具が奈落の底に落ちてった…もう見えないorz
取り出すにはフロントをバラバラにするしかないですかね？

ザマー（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>325
何故そんないぢわる？

何で事前にタイラップで脱落防止しなかったのかと小一時間（ry

今回が初整備で、後で交換しとこうと思い目を離した隙に…
ワイヤーに夢中でしたｗ

PX１２５のってるんだけどガソリンってレギュラーでいいのか？
一ヶ月レギュラーで通してたんだけど・・・・

たまに廃屋をいれるとキャブがきれいになるって言うけど。

最近、俺のベスパ50がサブタンクからガソリンが落ちてこない。いつガス欠になるかわからないスリルと戦ってるぜ。

きちんと整備しなされ。

千葉に越したのですが、千葉のベスパクラブは活動しているのでしょうか？
ホームページが昔はあったみたいですが。

整備してると壊れる

>>334あるあるｗｗ

PXに乗ってて、イカれてきたからET3に乗り代えようと思います！

形はET3の方が好みです。

誰か乗ってる方、評価お願いします。

良いバイクですか？

>>335
今時、良い状態のET3を入手するのは難しいと思うが
ET3自体は良いバイクだと思う.
あくまでも良い状態の個体に巡り会えればの話ですが。

>>336
なるほど・・・。
検討してみます！！

ベスパで、まだ手に入る良いのってありますか？？

ET3みたいな形で！！

つジョルノ

うちが世話になってる店には、PX200の新車…在庫のラス１かと。

つスターデラックス

つＴｏｄａｙ

振動多くて、まっすぐ走らないって本当ですか。

>>342
嘘。

世界で一番売れている日本車になぜ乗らないですか。
ヨーロッパでもヤマハが一番売れています。
なんでベスパなの？
デザインなんて自己満足に過ぎないよ。
壊れないということが工業製品の一番の理由だよ。

中国人乙

美しいも工業製品としては大事


50Ｓほしいけど６Ｖ車はモンキーで痛い目見たしなぁ

>>344
【ニューヨークでVespaの人気急上昇】
http://www.usfl.com/Daily/News/07/06/0626_009.asp?id=54108

もちろんニューヨークにだって「優れた」日本製スクータは売ってるけどね。

可愛くて料理も上手いのと、別嬪で巨乳で料理は普通で時々機嫌が悪くなる程度の差だ。

新車のS50に乗ってる初心者です。
今どんなに頑張ってキックしてもエンジンがかからなくなりました。
オイルも漏れてます。
会社遅刻しそうで、もう涙目です。

>>349
ご愁傷さまです・・

コック締めてなかったね。カブってるわソレ。>>350

俺コック締めないわ

予算２５万円でET3って買えますか？

２５万だと、やっぱり状態の悪いやつしか見つからないですかね？？

ですかね？

ＡＲＡＮＣＩＡＴＡって目黒の店で買った人いますか？
大田区在住なんですが近くの取り扱い店はホノラリーしかないので
このスレ見てるとちょっとヤバイのかなと思って違う店を探してみたんですが
評判とか気になったので知ってる方いらしたらご教示下さい

ホノはおもちゃ屋でしょ？w二輪売ってる店と思わない方がいいんじゃないかな。
関東には素晴らしいお店が沢山あるのでもうちょっといろいろと調べてからお買い求めする事をお進めします。ヒロシ…まあいいか。

最近僕の50sのフロントの振動が大きいのですが、なぜなのかわかりません

対処法をご存じの方は教えてください

実物見てないのにそんなもん解るわけないだろ？
事故って死ぬ前にはやいとこバイク屋に持って逝け。

嫌な奴なんだか善い奴なんだか。。

まあバイク屋もっていきなよ。

フロントフォークベアリングのナットがゆるゆる？
ダンパー？
ホイールのネジw　

自己解決できなかったらバイク屋での修理が安全

ベスパの扱いはオートマでいいんですよね？


ベスパに乗りたくて二輪AT限定で教習所に入校しました

マニュアルのもあるお

>>362
ええええ！

ちなみにビンテージの125はまさか…？

マニュアルだお！

>>363
まあ、ビンテージシリーズみたいな苦労するバイクに乗らんでも、
ATベスパにでも乗りんさい。
http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html

うわわわわわ


今日昼間にもう二輪AT限定で申し込んじゃったおおお(　；ω；)


早くこのスレで聞くんだった…orz



今更マニュアルには変えらんない変えられないだろうし、おいらにマニュアルは乗れる気がしない
ｺﾛｺﾛ○...|￣｜＿



>>365が言うようにビンテージは諦めるか…orzorz

変えれるだろ、普通。
何の為に免許取るのか考えて。
カブならオートマだ

>>367
変更は基本的に無理で、MTに変えるなら手数料を払って一回退校してまたMTで入校する手続きが必要になるらしいっす…



今夜ATベスパにはどんなねがあるかぐぐってみます。


で、どうしてもダメだったら上記の手続き取ります。



みんな質問厨のおいらに色々ありがとう。

絶対ビンテージってほどでもなきゃ、ＡＴを薦める。
それより、ＡＴ限定の教習は難しいと思う。
ＭＴ教習でＡＴに乗ったが、一本橋の成功率は半分ぐらいだた。

ベスパ ハンドシフトのユーザー誘導

Vespa　ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/

総合スレなんだから、なんでもありだろ。
ATはATスレに誘導するのか？
MTはMTスレ、ATはATスレに誘導すると、このスレは不要だなw

確かにそうだ

だな。不要だ。

でもベスパスレが減るのはさみしい

ここはいる
まだ説教臭いやつがいないのがいい

以後ループな議論なのでスルーなしようぜ

ベスパ最速はなんだろう

GTS300ieじゃね？

ベスパはとことこのんびり走るのが一番

質問！

50sでトコトコノンビリ原付ツーリングを楽しんでるが
やはり積載量に難があるじぇ

サイドバッグを着けようと思うのだけど
ベスパの適合品って無いよね…？

聞いたこと無いな。適当なキャリアくくりつけてGIVIでもつけたらどうよ？

もとからベスパ特有の丸みがよこに突き出てるのに
その上サイドバッグってあわないきがする
フロントとリアキャリアはつけた上で足りない？

>>379
http://imp.webike.net/article/81706/

こんな人もいる。

短時間に一杯レスありがとうございます。

>>380
VespaにＧＩＶＩは似合うかな？ｗ

>>381
自分の美的な趣味の関係でリアキャリアしか付けて無いｯｽ
サイドバッグがどーしてもダメそうなら検討してみます。

>>382
なんと丸みにフィットしたサイドバッグｗ
ボディに干渉しなさそうで良いですねぃ

やっぱ高々Ｖ５０ｓにサイドバック付ける人は中々居ませんよね・・・
自分も例を聞いた事が無かったので流れぶった切って質問させていただきました。
>>382氏の貼ってくれたVespaがリアキャリア＋サイドバッグとまさに同じような装備なので
バイク用品店めぐりでもして、同じような形のサイドバッグを選びたいと思います。

>>366ざまぁｗくたばれｗｗ

>>366
スクーター＝オートマと侮ったな！ｗ

ベスパって、乗ってるヤツがイモッ！

なんだかセンスがわりい。

本人は良いつもりな分だけ余計、遺体んだよな！

また、えっらいナチュラルなアオリだことｗｗ

>>386おめーのアドレスのが痛いわｗきっとケータイアドレスも痛いんだろｗ

>>388
>>386 のIDもかなろ痛いぞ。
BOAなんて半島の歌屋じゃネェか。K国に帰れば日本の悪口ばっか。

いまどき「イモ」ってｗｗｗｗちょｗｗ

でもセンスなくね？

田舎もんが多くね？

センスすか？
そんなに必死に乗ってないよね？

金なくてジェンマとかに乗ってるようなﾔｼの僻みだろ

だけど今のジェンマはVespaには似てないよね

へぇーこんなの出たんだ知らなかった

今のベスパもベスパに似てないよね。

>>396
どのベスパが、おまえさんにとってベスパなのかわからない以上、
おまえさんの言ってることは無意味だな。

スターデラックスはスレ違い？

べつにいいんじゃね？
むしろユーザーがいるならどんなもんか知りたい

>>398
ベスパならおｋ

スタデラもアルミのモールになって、高級感出てきた。
ゴムパーツさえ改善されたらいい感じ。

スターデラックスってインドの旧ＬＭＬベスパだよね。
昔、赤男爵が輸入・販売してたなあ。
インド製のベスパって（パジャジとかも含めて）品質はどうなの？
そういや以前にＣＫデザインが輸入・販売してたチェタックやビーナスローマ（笑）
はまだ購入できるの？

スタデラは品質や質感ならビンテージより全然良いと聞いたことがある

ベスパとドゥカ乗りってどうしても好きになれない。

あの赤い色がイヤなんだよね。

赤いベスパって少なくね？

ベタッとした赤だね。赤は特に好き嫌い別れそう

どこから漏ってるのかタイヤにオイルがべっとりよ

et3について教えてもらいたいのですが、一人ではスムーズに走行するのですが二人乗りだとすぐにエンストしてしまいます。
どのような原因が考えられますか？

プラグキャップボディに当たってね？

ほぼそれで確定だろ

1997年モーターショーの試作モデル「RENOA」

http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/re_spe.html

なんだろな、アジア人には似合わないんだよ、あの赤が・・・・

イタ人じゃないとダメだろ？

ドイチェだって似合わないこと知っているから乗らないだろ？

アジアンは台湾スクータでいいんじゃね？

409、410ありがとうございました。

エンジンの内側からオイル染みでてる なぜpx200

ミッションオイルかな

どれくらいで ナオルかな

三十万で売れるかなpx200

ベスパ嫌いです。すいません。どうしても好きになれないんです。あの振動とか、あの排気音が。理屈じゃないし、オーナーさんには悪いんだけどね・・・

それをここに書いてあなたには何か良い事があるわけ？

ベスパが好きです。すいません。どうして好きなのかわからないんです。あの振動とか、あの排気音が。
理屈じゃないし、オーナーさんになりました・・・。

>>420

(*´▽｀人´▽｀*) ナカーマ

俺の50sを衝動買いw実際、非力でシンドイが 楽しくて仕方ないょO(≧∇≦)o
とりあえず、チャンバーを換えてみたいところだ。

>>421

俺の→ ×

俺は→〇

ミスったm(__)m

ET3に変える為に50S売ろうと思うのですが、
ヤフオクが一番高く売れるかな？

プロショップで買ったけど、メチャクチャ高かった。
17マン近くもした。それで下取り怖くて聞けない…。
ヤフオクでもっと安い個体買うべきだった。
8マンぐらいが妥当だね。

>>423
8マンだなんて高いだろ
もっと安く買わんと意味なし

px200 は どれくらい 譲る人いる

ヨーロッパだって、ほとんどが日本バイクだぞ。

1位はずーと、T-MAXやで。

オメーラも現実見いや。

↑何しにきたの？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214572767/876

あっー

いらねー！

くだらんよ。

アドレス乗ってろよオッサン

ベスパの250ccで高速走るのってどんな感じですか？
見た目無理そうにしか見えないんですが…

私のは、200ccのベスパだけど。
大型トラックの巻き起こす風だけがやっかいなだけで、
他の250ccクラスのバイクで、高速走るのと大差はない。

大丈夫なんだぁ
あの形が高速走ってるの見つけたら
間違って通報しちゃいますね

私のも、200ccのVespaだが、
普通の交差点でパトに「そこの原付! 二段階右折しなさい」
と言われた。乗ってる私が180cmってこともあろうけど
そんなに小さく見えるか。

GTSで彼女と高速使うタンデムツーリングしたけど、何も問題ﾅｽ
ぬわわキロ巡航ならジビのデカ風防付きだから快適
ぬふわキロくらいまでは出るのでのろい四輪の追い越しも可能
クッピーニの背もたれ付きキャリアも装着してるから彼女も楽だったみたい

プロショップでべスパ５０Sを１６８０００円で購入。

２ヶ月半で約１０００キロ走行。

機関、外装問題なし、で、その店で買取いくらか聞いたら、９万が限界、といわれた。

ちょっと値落ち率高すぎじゃねぇか・・・。

充分良心的だと思うよ。
こういうのは普通の中古車とは違うから、何年オチとか走行距離とかで
買取額が出るわけじゃない。

オレも１００と旧い空冷四発乗ってるけど、買取とか価値は考えないな。
もし売るとしても、金になったらラッキーくらいにしか考えない。
手に入れた時点で、松屋の牛丼がカウンターに運ばれてきた感じに近い。

だから、買うなよな！

こんなバイク。
あっ、スクータか。

イタリアを信用しちゃダメだよ。

まともな日本人は買わないだろ。
いや、イタリア人だって、買わないんだよ。
日本車が「一番売れているんだからね、現実を見ようよ。」

買うなよ！買うなよ！絶対に買うなよ！！

饅頭怖いw

>>439
一番売れてるなら俺が買ってやらなくてもええじゃないか
誰か他に買いたい奴がワンサと居るわけだろ

>>379　ツーリングの積載
　ステップ上、やや左後ろかスペアタイア辺りに積むと、疲れないし脚も冷えない。

ベスパってどんな感じ？

デザインがカッコいい事しかわからない。

娘が欲しがってるから、買ってやろうと思うんだけど。


壊れやすいですかね？

その前にシート高いから実際またがってこいと言いなさい。

俺も親だが娘がベスパ欲しいなんて言ったらやめさせるけどwww
あ〜けどトラブル出た時にコミュニケーションとれるからいいかもな。
けど安全性に欠けるからやっぱ嫌かな。

原付免許しかなくて50ｓ欲しいとか言ってるならやめさせた方がいいね

もし乗らせるにしてもにして75ccボアアップ、ギア比、12v化、タイヤはハイグリップのチューブレスタイヤにしてディスクブレーキ、パワーレバー、強化ワイヤー、こんくらいはしたほうがいい。

まるでこの話の続きのようだ…

http://backst.blog.so-net.ne.jp/2008-10-15-5

>>449
親父のメールがおちゃめwwww
確かに原付は危険だな〜。
スピード出ないけど正面衝突とか巻き込みだと
関係ないからね〜。

>>445-450
ありがとうございます。

娘はなんかバイクが好きみたいで、中型も持ってます。

で、バイト代で半額出すからET-3を買ってとの事。

俺も高校生の時にベスパに憧れたな〜ｗ

でも買えなかったから娘には高校生ベスパ乗りという夢を叶えて欲しいな。

燃費とかどう？？
やっぱり部品とかも今はないのかな？？

長文ごめんなさい。

中免持ちなら問題ないでしょ。
買ってあげなさい、思うがままに。

ごめんパパ間違っちゃったってPX125を買ってあげるのが愛

おいおい、お父さんの質問に答えてあげなきゃいかんだろ。

燃費: パワーの割には良くないが所詮125だから絶対的な燃料代は大したことない
部品:とりあえず今はあまり心配無し。成川独占だったお父さんや俺の高校時代に較べたら、却って良いかも。

>>452-454
そうですか！！

来月の娘の誕生日に買ってやろうと思います。

アドバイスありがとうございましたm(__)m

一緒にあれやこれや言いながら乗るとたのしそう。

いいとうちゃんだな〜（涙）

ET3はドラムブレーキがネックだね。あれはマジで危険。50Sならまだしも。。
ドラムでもちゃんとメンテすれば効くから頻繁にチェックした方がいい。

誕生日に娘にベスパって金持ちだなあ、と単純に思った。

自分で稼いだ金でしか買わせてくれなかったぜうちのオヤン。

>>458
それは男だからじゃね？（あんたが男かどうかしらんけど）
俺の場合、バイクも車も全部自分の金で買わされたのに、
妹には免許取った次の日には車買ってやってたぜww
親父のいい訳は「男はそのうち自分で稼いで自分で嫁子供云々かんぬん。。」って事だったが。。
まあわからんでもないが、素直に納得はできんかったな。

その位の子供が居る年齢の俺に言わせて貰えば、

娘からねだられるのは親バカっぽくてまんざら悪くない気分。
息子からねだられると自分が馬鹿親になった気がする。

今乗ってるＰＸ、息子が免許とれる年齢になって興味が有れば譲ってやっていいと思ってる。
自分が後ろ乗ってた車体を自分で運転する…
いいと思うんだけどなー
鉄のスクーターなんか(　´∀｀)つ イラネって言われるか…

ほのぼのした良スレですねage

最近ガソリン代下がってほっとしたよ。
だけど次の点検で色々交換せにゃならんのだろうな・・・

>>461
「ﾆｾﾍﾞｽﾊﾟなんてｲﾗﾈーよ。親父のセンスにはがっかりだ」
とか言われそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Vespa　ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/

>>464
よっ！
ニセ厨、久しぶりだな。

>>466
PXじゃｲﾗﾈっていわれる可能盛大

同意ｗ

その頃にはPXなんかの角張った70年代フォルムが
ビンテージ・クラシックになってるよ多分。

今まで出たベスパのなかでPXシリーズだけが角張ってたんだぜ
これがいいんだよ
っていう会話が・・・ないだろうな

PXｲﾗﾈ

>>470
>PXシリーズだけが角張ってた
PKシリーズも角張っているんだが。

煙と音が目立つようになってきたＰＸ

>>472
COSAも忘れないで(泣

デザインは近代的だがCOSAはそんなに角張ってないだろ。

丸っこかったらいいのか？角っとしてるのもいいもんだ。

ビンテージをはじめ、スタンダードとかラリーとかGSとかフェンダーライトとかを
古っぽいデザインでオシャレ。PXはカクカクしててダサイって言ってる奴はまだまだひよこだよな。

すいません、突然ですが、質問です。

ベスパーってさ・・・何の仕事している人が多いの？

公務員、一流ビジネスマン？
派遣？
店員？

教えてちょ！

>>478
お前バカか？仕事とは何の関係もないだろ？
それとも、おしゃれっぽい職業が多いとか勝手に想像しちゃってるワケ？ｗｗｗ

>>478
>ベスパーってさ・・・何の仕事している人が多いの？
ベスパーはスクーターで単なる機械です。
人では有りませんので仕事はしておりません。

ベスパー伊東

どうやって答えろっつーんだよwww
なんて答えてほしかったんだろうなw

ピザ屋の配達がみんなベスパだったら頼む回数増えそう

玄関までもってきてくれるから見ることないだろ

時間通りに来なかったら故障で済ますんだろな。

ベスパーって言ったらよ〜、ベスパに乗ってるヤツのことだんべ？あ、違うか？ん？

誰がおしゃれなヤツを想像したって？

あんなスクタ買う奴らの職種が知りてーんだよ！！！

どういうセンスしてんだ？あん？

文章にとてつもないナンセンスを感じるぜ。。

しつこいよ、アドレスおっさん

>>477
お前は勝手にﾆｾﾍﾞｽﾊﾟ乗ってろｗｗｗアホｗｗｗ

このキチガイにとってはPXもニセベスパなの？

バイクとしてみたらPXのがまともなんだけど。ボロ乗ってるひがみか？

まぁベスパに乗ってない俺から見るとビンテージの丸みのあるスタイルのが好みっちゃぁ好み

俺も誌面でしか知らないときは、PXあり得ないと思ってた。
実物みくらべたらそうでもない。あんがいカッコイい。
テールの無駄なボリュームがいい。

本物と偽物の区別どうつけるのか知らんけど、
自分の価値観を人に押し付けんなって事だ。

PXのカッコ良さってジワッとくるね。

ﾆｾﾍﾞｽﾊﾟに乗ってる奴って恥ずかしくないのかね？パーなのか？ｗ

チン皮さんは離島でお元気でしょうか？
イカレパナール博士の勘違いブログとチン皮さんのキチガイオークション
とっても楽しく拝見していたのに…

珍皮は相変わらずブログで吠えてるでしょ。
あのWEBサイト見てオーダーする奴が理解できない。

ﾊｶｾの億履歴見たら女子高生物やブルマなんか出品されてた見たいですね

俺、ベスパ１００もってるけどなんだかんだ自転車だわな
ヘルメットかぶるのめんどいし、なんだかな
移動手段は、７割自転車、電車２割、ベスパ１割だわな
電車って言うのは、本読んだり、寝てても目的地にいけるのが最高
ベスパじゃ、無理だろ

１００は3速でｲﾗﾈ

チン皮さんのブログ読みました。あいかわらず、梅毒臭そうな皮の香りですね。
飲酒運転はクズなんだとか息巻いている御様子、立派です。
しかしながら、あなたの店は過去に輸入した本来は軽二輪ナンバーを原付登録（ｒｙ

イカレパナール博士のブログも読みました。あいかわらず、ＮＥＷジェネレーションな香りですね。
しかしながら、博士は迷走だけでブレイクは無いし、モッズ気取ってますけど中学の頃はジュンスカの（ｒｙ

最近のお気に入りは、息子さんがプロの歌手デビューを果たしたという赤いP200E糊のブログです。
50過ぎている御仁が、村上春樹をパクッたような文章、今宵もヌル燗とスルメで頂いております。

ベスパ糊って、素敵な方が沢山ですよね。傍から見ればこんなに楽しい勘違い達〜♪

>赤いP200E糊
2種登録でエンブレムまで125にかえたんだから、HPの名前もかえろよｗｗｗ

>>503
あら、あの人まともだと思ってたけど、P200Eを2種登録してるの?
しかし、べ○ピーノといい、銀の○スパといい、
et3で事故おこして、保険金でオールペンするのが流行っているのか。
すり抜けしといて事故なんて、自業自得だと思うが、、、

博士も2種登録やってましたよ。指摘したらコメント消されて当該画像も削除してましたがｗ
ま、脱税するようなクズは市ねと言うことでｗ

チン皮サービスで二種登録販売していたと言ったら、P金板購入の真っ赤な200Eも二種登録だと知っているとは。
マニア覆いっすね！どのみち、クズ御仁の殿方は自分の違法行為は棚に上げて本人達はタカリ同然ですもんね。

今一番あつい、息子がプロの歌手デビューしたオジサマ。
ＥＴ３の時は事故成金でオールペンしたり警察や当事者に文句垂れ垂れでしたが、違法登録のP200Eでも事故起したら
騒ぐんですかねぇ。プラグ一本買うのもつらいご時世だと書いてありましたが、だからって原付登録で保険と税金を
誤魔化すのはどうかと思いますよ。
息子さん、大物になれるかしりませんが、炎上のネタになりますよ。さっさそく週明けにでも登録し直してくださいよ。
週明けにね。

>>504
べ○ピーノって神戸のプロショップか？
あそこで中古べスパ買おうかと思って納車費用聞いたら、納車前整備費用として
３万かかるといわれたが高すぎないか？

基本的にべスパ中心のプロショップってぼったくりな店多いよな。
京都のイ○ダモータースもかなり割高じゃない？

外車屋なんてそんなもんだろ

珍皮さんって誰？

>>507
神戸のショップじゃなくて探せ！のオッサンの事だろ

>>509
つttp://www.love-vespa.ne.jp/top/top.html

>>507
ベ○ピーノを探せ！　←すり抜けをして半自爆事故を起し
かねばんにて保険金でフルレストア。その後、かねばんにて
P200Eを購入し原付二種で登録。哲学者気取りで、所々に
「俺はわかってる、お前等はわかってない」節を出す。
実はただのスノッブな50過ぎのおとっつぁん。息子の音楽センスは…

違法登録は一発で免許取り消し＆無保険走行＆脱税行為
さらに過失事故なら、相手に保険が支払われません。良識ある大人なら
やめていただきたい。バイクに乗らないで欲しい。ブログ閉鎖して欲しい。

>>508
かぶったｗ被るのは珍皮だけにしてｗｗｗｗｗｗ

>>509
besupa sa-bisu horoshima　suku-ta-zu kafe の店主。
幾度となく掲示板で話題になり、失意のまま離島に隠居
現在、離島からチンカワ節を全開。趣味はオッパイ

>>512
追加、ゴミを高値で売ること。
あとオマエのIDがPKな件

>>511
公文書偽造ってのは加わるかな？

>>514
公文書偽造は売り側のカネバソに当てはまるのでは？

息子さんの掲示板に書き込んできました。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1210769283/101-200

だれか良心的な方いらしたら通報していただきたいですね。
息子さん、有名人（？）なんだし泥塗っちゃだめですよ。
あなたのP200Eは凶器です。何のための自賠責保険なのか考え直して下さい。
そして、あなたのP200Eは事実上、ナンバーも保険も無い未登録のバイクです。
ツーリングやミーティングなどに顔をだし、接触事故でもおこしたら相手側に
多大な迷惑をかけるのだし、本人にも厳重な処罰が下ります。
特に河井純一君のお父様の場合、確信犯的にP200EをP125Xに見立てる行為ですので
知りませんでしたじゃ通りませんし、カネバソ様にも迷惑がかかります。
カネバソ様の技術が素晴しく150GSに200のエンジンを積み替えるほどの技術です。
改造申請もしない技術です。カネバソ様の技術を頼って全国から保険を利用した
修理を頼りにしている方がいます。かく言う河井純一君のお父様もその一人だった
はずです。いますぐ車両登録をし直してください。
全国のベスパ糊一同、お願い致します。　m(_ _)m orz

あ、やべぇ　MAY'S違いだったみたいですた！はずかしーーー
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/randb/1178538141/101-200
正しくはコッチが息子さんの掲示板
本物のMAY'Sの皆さん、申し訳ありませんでした　ort

>>516
>>517
よその板にまで書き込むなよ
普通にキモイんですが、、

JUN君乙

ニセモノベスパに乗ってる奴はこれだから。

>>499
ブルマﾜﾛﾀｗ

赤いニセモノベスパのジジイは頭イカレてる？
やだねP系に乗ってるやつって。所詮ニセモノ。

ブルマ販売？気になるね！その珍皮って奴と博士って奴のオクＩＤ教えてよ。

ハンドシフト全般スレで盛り上がったなー
これから毎日行こうかなー
ネタありがとうな、ID:4evh2PK7さん

熱いな。キモ。
いろんなマニアが居るが
登録はきっちりしないといけませんマニアがいるんだね。

>>525＝違法登録者

噂のＰ２００の人のブログと週末Ｐ２００を読んだけどイタイ人っぽいね。
息子の事を紹介とか普通ないだろ。ウィキで調べたら本名と出身地が出てたぞ。
河○さん、このスレ読んでたらいますぐブログ停止したほうが良いぞ。
ネラーは息子さんの事務所を通じて警察に通報するかもですよ。
どう考えても河○さんの犯罪行為ですし。

どう見てもアウト

裏技は表に出せないから裏技

スザンヌ

ベッキー

>>476

Pシリーズが出た70年代末の事を覚えているが、当時の自分の周辺の
若者らには特にスタイリングに不評は聞かれなかったな。
それ以前のラージの丸いスタイルが60年代からずっと引張っていて、
完全に飽きられてたこともあるんだろう。
その頃の自分も、ラリー200あたりはドン臭く感じてた。

Wikipedia のイタリア語版を読むと、当時のイタリア国内でも
Pの出た時の評判は似たような感じだったことが書いてあるようだね。
流行なんてのは繰り返すものだから、今は丸いのが評判よくても、
どうせまたそのうち飽きられると思う。

>>532
今までPのデザインが支持された時代があったら教えてくれ。

ｗｗｗｗｗ

>>533
製造年数と製造台数を考慮しろよ屑野郎。
お前の価値判断基準を民意のように語るのはやめてけれ。
支持されず必要とされずに30年弱も製造されるのか？

>>535
あんたの言うように、支持されず必要とされずに消えていった固体はベスパに限らず数あるよ。

>>536
お前が533に書き込んでるのは何だよ屑野郎？
日本語ダイジョーブデスカ？
カタカナ　デ　レス　ツケマショウカ？　ハハハ

>>537
何もぶれなし。問題があれば具体的に指摘しろ。
クズクズ言ってるとあんたのスクーターもクズと言われるぞｗ

>>537
>>533をお前に再度問う
＞今までPのデザインが支持された時代があったら教えてくれ。
さっさと答えろｗ

ミラノにあるVespaのモニュメントは、フェンダーライトでも
スモールでもなくてPで一般人に受入れられてるのだから、
デザインイコンとしては支持されてるとしていいんじゃないの。

>>540
お前はイタリア人か？日本のことを話せ！

こっちのスレでも必死ｗ

イタリア人だったらどうなのw

まぁそれじゃ探偵物語でいいんじゃないの?
このスレ的には禁句かもだけど。

>>543
工藤ちゃんが支持されただけ
勘違いするな！

もっと増えそうだな
http://hissi.org/read.php/bike/20081114/QzJBbHdmZ3g.html

>>545
負け犬は無視ｗ

>>544 面白いから続けようw

あっれー? あんたあの時代をリアルで知ってるのぉ?
俺は知ってるけどさ、探偵物語の時代は、Vespaって言えば
プリマヴェーラかP，格落ちで50Sってなもんだったの。
だから初代スズキ・ジェンマが真似したんじゃない。
あのドラマはその流行を反映してるだけ。

>>547
それはつまり日本ではPが支持された時代はないって言うことをあんたが証明したって事になるなｗ乙ｗ

屑が必死だな。
支持されていないものが30年も作られるかよ。
お前の幼稚な好き嫌い程度の感情を歴史の定説みたいに扱うなよなぁ

あ、こいつもしかして違法登録君？それともカワイさん？
発狂する前にさぁ、むしろ
支持されていなかった理由を妥当性のある説で解説してくれよ？

どう読めばそういうことになるのかw 日本語大丈夫?

>>550
この人は頭いかれてるから相手にしないほうがいいと思われ

うんw からかうのはもうやめて残業に戻る。

余談だけど初代ジェンマもけっこう良かったよね。
ラージの日常的使い勝手を活かした一種原付．って感じで。
リンク式のサスも割にしっかりしてた。

当時、友達がジェンマ乗ってたんで、借りて乗ったとき
「これがPIAGGIOから出たら即買いだなー」って言って
嫌な顔されたのを覚えてる。

>>549
さっさとPのデザインが支持された時代があったら教えろよ日本でｗ　ねーよｗ
違法登録君ｗ

いつの間にか
日　本　限　定　！
なんてハッピーシンキング！

ああ、馬鹿相手にして時間潰れたぁ！

>>554
ここは　日本の　掲示板　です　よ　ｗ
よその国をスタンダードにしたければその国の掲示板でやれ！これ常識ｗ

>>555
はいはい〜♪
とりあえず　おくちゅり　飲みましょうね〜
アンヨが上手！いいわけもお上手！
他スレじゃLML締め出し運動に夢中でしゅね！乙

>>556
勝ったｗ

なぁ、
オマエら２人ともバカだろ？βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

赤ちゃんプレーと聞いて、残業もソコソコに飛んで来ましたよ！

(ﾟДﾟ三 ﾟДﾟ)

Pが好きなセンスはPな人。
別世界だからさ、噛み付くだけ無駄よ。

７０年代知ってるって、何歳なんだよ！
お前ら！
加齢臭漂わせてベスパはないだろ

2種登録で炎上しかかってたjunパパが、
デザイン論にすり替えてこの場を凌ごうとしているのではなかろうか

>>561
汗臭い俄の小僧が何を言うかw

>>562
おいおい、犯罪者と一緒にするなよ。
俺はちゃんと税金も保険も正規額を払ってるぞ。

>>563
40台のおっさんが昨日はIDが真っ赤になるまで２ｃｈに張り付きﾜﾛﾀｗ

カワイさん、ミットモナイ！

おまえら餓鬼かよ見ててかなり面白いぞ

大雑把なスレだな
車種ごとのスレはないのか？

ティンカワ氏、シャルパ博士に次いで　ＪＵＮパパが殿堂入りした御様子ですね。

ここで叩かれてるＨラリーから、購入して半年のＡサービスの連絡あったけど
これは何にしてもそうだけど、例えばソープランドも８万円の高級店なら
嬢はきれいで、高い技術があり送迎者もＢＭＷとか、フーガクラスのサービス
だけど、２万円以下の格安店にこれを求めても駄目だよ。何にでも値段ていう
のがあるんだ。Ｈラリーに不適切な対応された人は自身の年収、職業を考え
この趣味が自分の身の丈にあってるか、良い客になるというのは何なのか
考えて！ちなみに俺は高級ソープいってもディーラーいっても最高待遇だ

　　　　　　こいつオレよりアホ　　　　　　こいつもっとアホ
　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　　　.　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　 　　/　　●　　　● |　　　　 〈⊃　　}
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／　　 |　　　　( _●_)　 ミ／　　　|　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／　　　　彡、　　　|∪|　　／　　　　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/　　　　　 (＿＿＿）　　　/　　　　　　(＿＿＿）　　　/
　　こいつアホ　　　　　　　こいつ酷いアホ　　　　　こいつ更にアホ

ベスパを趣味にするというのは、ただでさえ壊れやすいバイクなので
自分自身に経済的余裕と懐の大きさがあるか客観的に考えて欲しい
年収３００万とか、派遣とかの人は残念だけどベスパを趣味にしなくて
も他の趣味がいくらでもある
そーいうのわからないと場違いとか空気読めないとかって風になるから

　　　　　　こいつオレよりアホ　　　　　　こいつもっとアホ
　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　　　.　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　 　　/　　●　　　● |　　　　 〈⊃　　}
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　　こいつアホ　　　　　　　こいつ酷いアホ　　　　　こいつ更にアホ

肩肘張らずに街中をとことこ走るには、最高のスクーターだよね。
デザインも最高だし、あとは価格をもう少し工夫して何とかすれば、
間違いなく多くの人の購入候補のスクーターに躊躇なく挙げられるだろうな。

なんとかしてライト明るくならないものか・・・。

配線を太いやつに変えたら明るくなったよ。
バルブもよく切れるようになったけど。

>>574
http://www.motorino.co.jp/original/original/50s12v.html
26250円でどうぞ

ありがとｗ
高いな・・・。

ってかＥＴ３いいね！！
５０だとちょっと物足りなくなってきた。


ちょっと疑問なんだけど、ＥＴ３の後ろの小さいポケットってどんくらい広いの？

タバコ何箱分くらい？

>>577
けっこう広いよ
カッパとかレンチとか車検証とか入れてる
ただ蓋の金具が無駄なスペースをとってる

ＪＵＮ君パパって癌と闘病中なんだ…
以後、自粛願います。

>>578
そんなデカいんだ！！

ありがとう〜

>>579
JUN君乙

どーでもいーけどさ、ＪＵＮ君の相棒の女ってドブスすぎて笑える顔だな。

>>582
お前のツラはどーなんだと小一時間ry

(ry 　　　←以下省略はこう書くんだよ、ＪＵＮ君。

なんか身内の慣れ合いスレってうざい

>>585
わざわざうざいスレ見にくるのって何で？

ベスパに乗ってたり興味があるから来たんじゃないの。

気になってしょうがないＪＵＮ君パパさん？

俺に言ってんの？感の悪い奴だな。

感と勘を間違えるとは

おっ誤変換すまん

>>590
癌とだけは間違えないっすよーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベスパの話題がなにもできないクソスレ

悲壮癌

みんなヘルメットって、どんなのしてる？

ベスパに合うヘルメットって何だと思う？

スモールにはこれ！
PX系にはあれ！

とオススメあったら教えて下さい。　
参考程度に聞かせてください。

安全基準を満たしていれば何でもＯＫ
乗馬ヘルとか…言うなよ…荒れるから

P系も別スレ作ってくれないかな〜

そんな細分化しなくていいだろ
タダでさえ人少ないのに

ヘルメットはジェッペルでいいと思う
柄は自分の好きなのならなんでも

Ｐ系スレなんて作ったら加齢臭が沢山来るよ。

加齢臭ｗ
風防とか勘弁ｗ

P系スレ好きだったけど。落ちたときは残念だった。

>>601
ウガガの掲示板に行けよ…それでＡＬＬ　ＯＫ　さ。

フルフェイスにきまってるだろ！！この時期寒いぞ

ベスパにフルフェイスってイメージないなぁ。。
でも寒さ対策にはイイね。

フルフェイス改造して5.1chサラウンドにできるよ

てかこっちは一生懸命シフトチェンジしてるのに
スロットル回すだけで信号スタートするマジェスティとかウザイよね
てかなんなのバイクで外スピーカーとかかっこ悪すぎ

ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾍﾞｽﾊﾟってレストアしたらいくらくらいかかるのかな？

実家に１０年くらい放置されてるのがあるから直そうかと考えてるんだが、正直見積もりの想像がつかない。
動くかもわからないんで、どんとこんくらいとか教えてください。

あと、東京近辺でそういうことができる技術があるお店も教えてください。

50SやET3なら程度の良い物を買った方が安い。レストアするほどの価値無し。

>>607
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

自分でじっくり5年くらいかけていじると楽しいよ
模様をブログに書くとさらにアクセスアップで人気者になれるかも

みんなの使っているミッションオイルを教えてくれぃ

P糊には教えないｗ

おれはショップに任せてるからわからんわ

>>工具スレ住人
　勤務中に2ch荒らしてると、また勤務先に電凸して苦情申し立てるから、そのお積もりで。
　今度は処分出るかもよ。

>>595　メット
　スモールは乗馬帽以外(w
　Ｐ系だと元が7､80年代なので、単純な造形のフルフェかな。

>>606　電飾イカ釣り漁船
　バカスクは低脳が多いから、軽く煽ってムキにさせると、苦手なすり抜けを自分から始める。
　あとは駐車車両やタクシーや原付に引っかかってオットットするのを、右からゆっくり抜きゃ良い。

>>607　再生
　壊れてる箇所による。動かすだけなら安い。全部やったら高い。

>>611　ミッション
　普通に４ストオイルやや固め。

アホがきました

>>614
誰かの真似か？
誰かと同じ低能（低脳←ｗ）でわら

ところでシートの張替って予算どれくらい

>617
>シートの張替

安いのはマルナオ(でも理不尽な外車追加料金あり)仕上がりも並
河名はVespaも上手そうだがお値段も高めじゃないかな？

車種によっては皮売っているので自分でやる方法もあり。
ハンドチェンジはタッカーもいらない。
http://std-harikae.com/tejyun_x3.html
http://ugaga.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=19330&csid=0&page=3

電話帳で車のシート張替え屋探して出すのも良いけど、二輪に慣れてない所は防水が甘かったりする。

和歌山の有名な店は？
http://www.meiwaharikae.jp/
数年前に見積もりだしてもらったけどビンテージで8ｋくらいだった

ヴェスパ正規店のって正規の合皮があるんだろうけど
新品でも製造されてから年月たってそうで怖いんだよね〜

>619　ちなみにここでピアジオのロゴを入れてくれって頼んだら
ライセンスの問題でダメだって・・

Pやビンテージじゃなければ買い替えも得ですよね。
ＣＱではねられたものが安価で出てますよ。

ドラムブレーキ怖すぎるｗ

今日 事故りそうなりましたｗ

ディスクにするにはお金どんくらいかかるかな？

>>617〜　シート張り替え
　自分でカバーを縫った。
　縫製に自信が無かったので、薄手で伸縮性あり感触良いウレタン合皮(PU)を使用。
　意外に簡単で、現物合わせで被せて、余った所を折り込んでゴム糊で固め、縫った。
　シートのスポンジが誤差を吸収するので、かなりアバウトでOK。

　薄手だと下の凹凸が残るのと、PUの加水分解で５年ぐらいで崩壊したのが失敗。
　次は対候性のある塩ビで再挑戦予定。
　破れた状態が続くと、スポンジの劣化や、スプリングで支持された可動ベース板が錆びて折れる事もある。早めの手当てが吉。

>>その他
　各位、煽りはスルーで。

ベスパごときでディスクにしてもロックしてタイヤ滑るだけだから
ドラムのほうが安全な気がする

ブレーキシューを新品に交換すれば？

>>622,624　制動力強化
　シューに鋸で斜めの溝を掘り、粉の排出を良くする、というのを昔習ってやってた。
　急制動で後輪がホップしても、割と扱いやすいのが救い。
　タイヤを国産車のものに交換するのも、全体的に制動力をマシにする。
　メンテでシフトを軽く保つのも、エンブレ使う上では役立ちます。
　

>>622
シューに等間隔で溝入れると結構きくよ！！
工夫しなはれ！！
それに危険をブレーキのせいにしたらダァメ！！予測とテクニックで、何とかするの！！

そういうことだな
あとビンテージはわざと旧式のタイヤを付けて納品されてるから
ミシュランに変えるだけでも★獲得レストランが発表されたな・・・一度でいいから三ツ星で食ってみたい

ありがとう！！
溝のやつやってみるわ！！！

ベスパで長距離ツーリングしたら壊れるかな？

片道５０キロぐらいなんだけど・・・。

ベスパにもよるだろうな

>>629
あほか！！片道50kmなんておれの大阪ー京都の通学距離じゃねーか！！
毎週使ってるわ！

>>628 制動
　626がいい事言った。ベスパは古いものだと制動が弱く、排気量によっては加速が辛いものも多い。
　だから周囲をよく見て、予測を立てながら運転するのが、とても効く。
　平均速度が大きく改善されるし、安全、燃費にも、四輪の運転にも役立つ。

>>629　50kmの長距離ツーリング
　釣りかとは思うが阿呆呼ばわりはいかんな。これも釣りかもしれんが。
　もしマジなら回答しておきますが、普通に走ってるベスパなら、スモールでも300km/日は楽勝。

　昨今はベスパ世界も、何も知らないボッチャン、ネーチャンがぞろぞろ入ってくる時代でもない。
　前々から残ったオッサンばかり。だから板に張り付いてヌシ面したがる奴も出るか。

>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>自転車工具スレッド 17 [自転車]
>自転車工具スレッド 16 [自転車]

　つまりは、これまで、ベスパスレに投稿していた半数以上が牌の自作自演。
　職場に言いつけられたら、書き込みが止まって、スレ２本が一気に下がった。
　代わりに賑わうのＬＭＬスレ。
　牌よ、しばらく工具板に帰り、ベスパスレには来るな。

　　　　 ⌒ ⌒　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　（　　　　　）　　　　　　　　　　ゝ／　　　　 __ヽ
　　　　　 | | |　　　　　　　　　 　 　 /　 　 　 　 | 　＜どうでもいいわ
　　　,　──　、 __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ノ/　　　　 /　 　 −、　 　 　 　 ／
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　　ノ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ノ─┴ 、__ノ￣￣／
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　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /　「よくないわ！！」

今時、牌なんて誰も知らんだろ。

>>629
50Kmなんて楽勝。
俺なんか北海道の道央〜道東の1500kmを6日間で走り抜けたぞ。
しかもノントラブル。
ET-3な。

>>629,635

１日300kmくらいなら何とかなるかな?
お尻はさすがに辛いけど

P125Xです

東京〜静岡高速もgoo

おまえらビンテージのシートの痛さをどうやって改善してるの？
ET3は50や100よりまだましだよね

>>632
ご賛同いただき、嬉しいです。
昔、ビンテージ100とランブレッタLi150乗ってました。
Liの方をカリカリにチューニングしすぎて止まらない曲がらないスクーターになっちゃって、いろいろ工夫して、安全な乗り方学びました。
楽しく乗るには、バランスが大切ですよね！みなさんが、ストレスを感じないようにスクーターライフを楽しんでいただける事を祈ってます。
ちなみにベスパは売って、ランブレッタは引っ越す前のマンションに置いてきちゃいました。
まだあるかなぁ〜！

なんかみにくい自演だな

残念ながら自演じゃないんだな〜！！(笑

>>640おい！！
素直に語り合えない、お前の方がみにくいぞ！！
よく見てみろ！！癖が全然違うだろうが！！
何かマジむかついてきた！！
by639

貴重な個体を放置？勿体ないよ。

今日は荒れるなぁ。まったくもう。

>>644
何が？天気？

>>641
前居たとこはP200が置きっぱなしで苔が生えていたけど
「古い（きたない）スクーターのあるマンションです。」ってランドマークみたいに機能してたよ。

なんで総合スレなのにオートマの話しは出ないの？　

オートマスレがあるからいちいち門外漢の多いこのスレで語る必要もない。

ベスパでオートマならマジェスティ買ったほうがおねいちゃんにもてるよ

ベスパ６５０

ベスパ100なんだけど
ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽ内のｺｰﾄﾞって
一回でも雨水なんかでｼｮｰﾄすると復活しないのかな？

乾かせば復活とかあるかな？

半角カタカナを全角に直せば復活するんじゃない？

PXもう中古でも入りにくいんですか？
ET-3を下取りにだしてPXが欲しいのですが…。

いくらでも転がってるだろ
新品も在庫ならある

東京ベスパはそのうち売れ残りＰＸを60万くらいで売りそう。
ＥＴ３だって強気の70万とかで販売してたし。

>>655
マジ？70とか強気っていうか。。。

東京ベスパってまだあるんだな・・浅草だっけ？

欲しいのは、PX200FL2　なんですけど…。
普通に転がってますか…？

FL2なら在庫新車で買った方がいいな

普通にまだ新車あるだろ。中古でも程度いいのがあるはずだね。

新車と中古の差額どれくらい？

でも何処で買えばよいのでしょうか…。
東京ベスパかKBモータースしか分かりません。

そいやホノラリーってまだやってんの？

買うならとりあえず中古本でビバーチェとか買って
わくわくする時期を堪能しないともったいないよ

>>662 ＫＢなら悪くないと思いますよ。
新車に拘るのもいいですが、初期トラブルを克服している良品中古車も悪くないです。
知り合いが東ベスで買った、ＦＬ２は吊るしの新車だったのですが、お決まりの
ワイヤ類総交換とブレーキ鳴きのトラブルが付いてきました。

>>664
ビバーチェはちょっと時代感じるんじゃないですかね。特に>>658さんが十代とかだったら。
P/PXファイルでさえもう二年くらいまえですかね。

道路でぺスパ乗ってる奴を捕まえて交渉するのが一番安全だけどな

ベスパに乗り出して気にしながら見てたら結構走ってるね

スレが荒れてしばらくすると「ＫＢいいんじゃない」
毎度のパターンだな

工作員か？

「カブシキとか××」って書き込み見ると
「××」の工作乙と思うｗ

一時期のようにいっぱいライト付けてるバカとか乗馬ヘルメットとか
スーツとか着てる勘違いバカがいなくなっていい傾向だな

>>671
当時のことを思い出すと恥ずかしすぎて悶えまくるぜ

ベスパファイル１に載ってるやつらって・・・・超恥ずかしいな

>>673
ビバーチェの俺の写真を見ると…○|￣|＿

載ってるのかよ・・・・

ベスパは すぐｷﾞﾔオイル漏れする なんとかならないかな。

ボルトが緩んでるんだろ

>>671
金が余ってるから単なる所有欲と自己満足だよ。
あえてノーマルがいいとかただの言い訳。
人と違う乗り物を選んだのに結局みんなと同じなんて馬鹿馬鹿しくて反吐がでるぜ。

なんかベスパファイルで「スタイルだけは誰にも負けない」
とか言ってる奴ってイタイよな・・・・・

>>678
アクセの在庫に悩んでる店の人？ｗ

>>671
いやいや、爆音チャンバーのバカとか、ド派手なフルフェイスのバカ
ポータブルカーナビ付けてるキモタファッションのＬＭＬが多いって。

>>673
モーターロックのフジワラくんと、ビバーチェの藤原君の差が酷くて笑った。
そんな事ももう10年以上前になるのか。年末ですね。
風防付けてレッグカバー付けて、そこまでしてベスパに乗るのはどうかと思う
今日この頃。

>>680
塔狂ベスパ、穂の裸リー　の方でふぁ？

>>670

>「カブシキとか××」って書き込み見ると
「××」の工作乙と思うｗ

××＝××　が成立するので、カブシキ≒××　とも推測出来ますね。

このロジックで考慮すると、カブシキの方が自虐行為に出ているとしか
読み取れないのですが…

>>681
いや・・・風防はスタイルとか関係なく寒いから実用で付けるんだよ
もちろんピアジオ純正のかっこ悪いやつな・・・透明とスモークの2タイプある

ベスパ５００でる？

東京べスパでＬＭＬをプッシュしてるけど　どうなの？ＬＭＬって？

東京ベスパってポンコツ旧車が専門じゃないのか・・・・

ベスパってなんでこんなに可愛いの？
ナイスバディーで顔も可愛い駄々っ子よな

ビバーチェって結局vol.12までしか出てないんだっけ？
さらば青春の光のやつ

その後、ベスパＥＶＯ　Ｐ／ＰＸファイル　それでおしまいかな？

ピアジオからハイブリッドmp3がでると聞いたんだが
ここのベスパのりたちはどう思うよ？

ハイブリッドよりもABSを搭載してくれ！！！

クラッチってどのくらい走ると終わりますか？
１０年で３万キロ乗ったけど一向にすべる気配なしです。

>>692
釣れますかぁ？

俺はまだ 十年で一万キロだが ニュウトラで カラカラ音がでた

>>692ですがレスがないので他で質問します。

EICMA2008に出てたサイドカーは発売予定ないの？

>>692
　うちの50sは、滑らないまま3.5万でボアアップと強化クラッチに交換、7、8万で滑った。
　半クラは使う方だが、長距離が多かったのでシフト頻度は低いかも。
　単純に距離だけでは比較できないと思われ。

ボアアップするなら最初からET３買えよ

俺もボアップするかな px200だけど・・・

今85ccで9,000km。ややすべり気味、今度102ccにするんで一気に滑ると思われる。

海外ではベスパにスピーカーとかつけたり、LEDライト等のカスタムも行なわれているようですが、
日本でもそういったカスタムをしてる人っているんですかね。

いるよ

>>702
お知り合いか誰かにいらっしゃいますか？
バッテリーレスの6Vでつける事が出来るか思案中です。

無理じゃね？
知り合いのはPXだから平気みたいだったが

>>704
そですか。。やっぱりそうですよね。12V化も含めて考え直します。ありがとうございました。

おまえみたいなバカが増えるとベスパ乗ってるこっちまでアホ扱いされるから止めてくれ
スピーカー鳴らしたいならマジェスティ乗れカス

>>706
たとえ俺がマジェ乗ってても同じ事言うんだろw
ベスパはオシャレでスマートに乗るもんだってお前が決めるものなのか（笑）
アホ臭いうえに思考がナンセンスなんだよ。
ベスパなんておもちゃだろ。
お前にとってベスパとは何なの？教えてよww

ねえ



梅しかったの？

問いに問いで返すなよ。逃げてんの？

うめしかったの？？？
ねぇねぇ
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 ; 　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ベスパとは何なの　教えてよ〜

お前の民度が俺以下なのはよくわかった。

もっと発狂しろよカス　www

＞ベスパ乗ってるこっちまでアホ扱いされる
誰もベスパ乗ってる奴に対して頭が良くて大人な人々の乗り物だなんて思ってねーしwwてめーは自意識過剰なんだよww
自分の事を頭が良くて大人な人間だなんて見られたいの？恥ずかしくない？恥ずかしくないの？内情が伴っていないのに？

これで満足か？

バカをからかうと面白いな

もっと発狂しろよ！！

内容に理論で返せよインポ野郎が。

なんだよもう諦めたのかつまんねーな。

やっばここに書き込むと虐められそうでこわい。

やっぱバカスク化に興味あるようなやつはバカなんだって良くわかった

ミュータントモッズって少しくらい流行らなかったっけ？

カスタム派はノーマル派に対して何も思っちゃいないのに、
一部のノーマル派（懐古主義保守派）はカスタム派に一辺の理解さえ持とうとしないんだなこれが。
それが劣等感なのか、歳をとったからなのか、ひねくれているのか。

早く走るためとか安全に走るためのカスタムなら理解する

格好とかスタイルとかのカスタムってガキだな〜

>>721
こういう事言うのってオタク臭い

ほめていただき光栄です

ベスパで速く走るためのカスタムってどんなだよ

格好とかスタイルとか気にしてベスパ乗ってんじゃないの？意味不明。

安全性や排ガスと騒音で迷惑かけなきゃいいんでは

うちの前は交差点なんだけど、夜中とか騒音ガンガンのビグスクが信号待ちしてると
かなり迷惑だぜ。

排気音はノーマルでも結構うるさいからマフラー変えてみたいが無理

ところでみんな。
おれ駐輪場に屋根がなくてさ・・・。
フットブレーキんとこに雨の水が溜まるんだけど、どーにかなんないかな？？

前輪にブロックとかかまして傾斜つけて止めればいい

カバーしたら？俺は屋根があってもカバーしてる。

カバーしないと隣のママチャリにキズつけられるし
バイク王に勝手に持っていかれるぞ

そもそもブレーキの所ってフットボードじゃなくてあの穴の部分限定の話？

それならちょっと踏んだ状態で木の棒でもかまして隙間つくればいんじゃ。。

フットボードだったら一番確実なのはバイクのカバー。

めんどくさければ段ボールを切ってフロアだけかけとく。

それかフットボードの至る所に穴をあけてフットボードカバーをかけて隠すとか（笑）

チョーク引っ張ったまま走ったら具体的にどうなるの？

とまる

ズコー

NGKが儲かる

ベスパつま

んねえ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、.,ri､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l''''ﾚ　　 :l|ﾞ'rﾚ,,ﾞ'r,　　　　　 .,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　.l　　　 ﾞ'!,,ﾞﾚﾍ!"　　　　　:|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　.l＿＿＿,,~ 　 　 　 　 　 |　:|　　　　　 .,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'l~~~~~~￣ .,,,,,＿,,,,　.|　　　　　　　 │ :|,,irrr‐'''''"~.ﾞ'!i､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣ﾞ,l　ﾘ: : 　 .|　:|　　　 ｨｰ''''''￣｀ .,,,,,ir-ｰ''''}" ,r"
　　'|'|　　　 .,,,,　　　　　　　l|,,,,―i､　　　,,,,,,i､,,,、　　.,ri､　　'l'ﾄ　　　　　　 │ ,lﾞ　　　 |　|　　　　=--'''''"|　|　　　 ,i" ,r"
　　.l |　._,,,　| l　　　'{＼　　 _,,二,、　 ,rlﾚ''l''l'''!i,'i､　 lﾞ,| ,-rr,|.|,,,,,i､　　　　.,lﾞ .,lﾞ　　　 .|　.|　　　　　　　　|　:|　　 ,i" ,i"
　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
: ,i'ﾚ'~　　　 .|.|　,r,　　ﾞl,,}　　　　.,"|　l..l、,ﾄ,i´　.,!,ﾚ　| |　,,r-ﾉ.|,、　　 .,,i'" ,r"　 : 　 ..,,i´.ﾚ　　　　　　　　lﾞ │
: ﾘﾘ----r,　ﾞl,,l,,,i"　　　　　 ,,,,r!二　 ﾞl,,,,ﾚﾞ ,r',,ﾚ"　 lﾞ.| .l|'ﾆ,lﾞ,!!ii,= .,〃 ,,r"　　 .ﾞl~ﾞﾞﾞ゛.,,/　 　 　 　 　 　 ﾘ, .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾚ
　.~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"　 ｀｀　　　　　　 ﾞ='''"　　　　　 ｀~｀　　 ｀ﾞ゛ ｀"'''~　　　 ﾞ'!'"　　　　 "'''''''~゛　　　　　　　　　　ﾞ~''''''''''''''''''''''''"

カブ90より遅いとは知らなかった

ＥＴ４にＸ８の２００ｃｃエンジン載せてみた

で、どうよ？

>>742
4バルブ水冷はヘッドがでかいと思うんだけど、フレーム当たらなかった？

「載せてみた」だけなんだろ。
フレームにちゃんとセッティングしたとは書いてないし。
もしかしたらキャリヤに載せてみただけかもよｗ

円高で本体価格下がらないのか？正規店

ボロ儲け

タンクってガソリン満タンにしておかないと錆びるのかな？

錆びるよ

けどガソリン腐るよ

放置してると腐るしサビるから
常にガス欠寸前にしてて
こまめにガソスタ往復してる

普通のバイクなら、ちゃんとコックオフしてふた閉めてたら半年以内ならOKのはずだが。
雨ざらしは駄目だけど。

以前ガソリン満タンにしてナプロを入れて1年ぐらい置いたことが
あるけど、腐りにくくはなっているようだった。

ただ、同じ条件でナプロ入れずに試したわけじゃないから、
まあ気休めかな。「ガソリンを5年間安定した形で保存できます」
とは謳ってあるけど。

まずはナプロの説明をしてくれよ
新しいヘアスタイルか？

あえて言おう。ググれカス。

今夜は特に冷えるからナプロに入ってくるわ

ねえ



梅しかったの？

えっ

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので    
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。  

おっとテロ予告来ましたよ

＞759
通報した。警察はIPアドレスから追跡調査するとの事。覚悟！！

う

し

の

き

ん

た

最近乗ってないから洗車の回数だけが増えてる気がする
ワックスでもう車体がピッカピカ

>>768
ω･｀)っ ｢ま｣

とり貝

ホラ貝

何回？

今年もホノラリーで楽しいベスパライフを送ろう！！

傷つきまくってきたんで、そろそろオールペンしようと思う。

いくらぐらいかな？

バカな質問だけど「俺はいくらだったよ！」とか教えてくれたら嬉しいです。

「俺はいくらだったよ！」

俺はカツオだったよ

まじかよ、、、、
じゃあ俺、コハダにしよーかな

こんな糞スレいらないじゃん・・・

おい磯野、そんなこというなよ。

150STDの総剥離のブルーパールウレタン塗装で15万だったよ

ｽﾌﾟﾘﾝﾄVの板金後、剥離せずの全塗装で10万くらい
下地に問題なければ総剥離する必要は無いと思うよ


相場が無い世界だから何軒も聞き歩くといいよ

ベスパに乗るのは楽しいなぁ。
寒いのは気にならないＺ！（あんまり）

ID:/4zpgzJ6の書き込みはまったく楽しくないのでチラシの裏にでもかいてろよ

ベスパ乗っていて、車はフィアット５００じゃ痛いよな。
購入躊躇してしいる。

盛り下がってるんで俺もチラ裏。

好きなものに乗ればいいじゃないか。
いい大人がくだらない。

>>783
ちょっとわかるぞその気持ち。

自分は元々FIATに乗っていて、たまたまVespaを貰った経緯。
どっちも気に入ってはいるけど、単に偶然なのを
変にマニア気取りみたいに思われることが多くて愉快ではない。

FIATもVESPAも乗ってる俺、名前に「伊」が付くもんだから
他人に「やっぱりイタリア繋がり？？」なんて聞かれる。全て気に入ってはいるけど、単に偶然なのを
変にマニア気取りみたいに思われることが多くて愉快ではない。

ベスパ＆パンダならまだマシかw

一番恥ずかしいパターンは旧ミニ＋ベスパｗｗｗ

インジェクション+50sとかだと目も当てられないｗｗｗ

ハーレー＋ベスパって組み合わせも以外に多い様な気がする。

ベスパ＆2CV
あるいは
ベスパ＆VW
ってのもありがちな

で、おまえら似合ってないよ

↑国産乗ってなさい

>>182
ｵﾏｴｶﾞｵﾓｼﾛｲｺﾄｶｲﾃﾐﾛ!!
ﾊﾞ〜ｶ!!

>>182で無く
>>782だった。

原付免許しか無いんですがベスパ乗れますか？

＞797
本当に分かんないの？おたく？

メイズ、ブレイクしてるね。
親父の違法登録やめさせて、正規の税金払ってやれよ。

ターボつければいいお

>>791
おれ、ハレ＋べスパ＋モールトン。

＞801
番号がハーレーじゃん♪俺はヤマハ(大型)+ベスパ+アンカー
夢はK1300GT&カーボン自転車!

ベスパってほんといいもんですねぇ。

俺旧ミニとベスパ。単純に乗りたいと思っただけですが、恥ずかしいですね。
並べて写真撮ったりはしませんが。

ベスパ好きならそっち方面の車が好きな方が自然な気がするけど。
俺はジムニーだが。

通勤で必要になり、クラッチ付きが欲しかったので買いました。幸い?
スモール以外興味沸かないのでお金掛かってません。

1時間以上のるとスモールはオケツが痛くなる
もっと極上のシートないのかな

280kmくらいは走ったことあるが、ケツより膝が痛くなった。
エコノミー症候群みたく。

低反発ウレタンをシート皮の中に仕込むとかどうかな？
シートの絶対的な幅が不足してるきがする・・・

ウレタン
塩タン
なに言うたん

はいはい、面白い面白い

オフ車と同じでシート幅の問題は大きいね

見た目はアレだけどゲルザブいいよー。

ゲルググ？

ゲル状座布団

???

ゲルゲと付くものはバロムワンの怪人たち

マニア

ミーノー　ミノゲルゲ怖かった。

45歳前後が多いスレだったのか

ベスパは「青春の落とし前」なのだよ。

↑バカボンのパパの年齢超えてしまったなｗ↑

近くにべスパ扱ってる店がなかったら、どうしてるの？みんな
軽い修理とか

ET3乗りだけど悩んでます。
1､何年もかけて貯金しランブレッタ購入。
2､ちょい貯金してPX購入。
3､即LML購入。

ランブレッタは高すぎて多分無理だが諦めていいものかどうか。
皆さんどう思う?

ET3を大事に乗る

>>824
絶対、諦めんなや！
Lambrettaが欲しいなら、Lambrettaを手に入れなさい。
もし自分で修理できるなら、オクとか個人売で買うのもありだけど
見た目綺麗で、マフラーがメッキとかだとベトナム注意報な。
結局は後から治すの高くつくで。

妥協すると後悔するよ。ランブ手に入れるべし。

ET3大事に乗りながらランブの貯金がんばれ。
妥協は貯まってからでも遅くはないかと。

>>824です。
現在貯金額20ﾏｿなんだよね。しかも三年がかり‥。子供が出来たばっかりで少ない小遣いから貯めてるから10年はかかるかな。

お前の都合なんか知るか！
貧乏人は自分の分をわきまえて生きろ

まずは貯金。
何年かかるかは人それぞれだし
旧車やあなたをとりまく状況も変化するけど
できることから始めればいいよ。

貯金なんてしなくてもローン組めよ。
60万くらいのローンなら5年で月1万ちょいか。
無理して高いの買う必要ないけど店は下調べしてからな。

個人売買ならランブも安く買えるよ
スクーターブームの時にアホみたいな金額で買った兄ちゃん共で処分に困っている奴が山程居るよ

ちなみに俺はＬＩ３を１４万
ＳＸも１４万で買ったよ

ホテルの前からエースのラリーをパクってこいよ

ジミー乙

>>824です
ローンはなるべく避けたいけど、妻と相談してみます。
大阪市のBENEで相談するつもりです。皆さん後押しありがとう。


>>830だけ除くけどね

>>823
やっぱり特別なんでしょうか？
古いタイプなら、その辺の整備工場で直してくれそうだけど。
部品の調達で時間がかかりそうだけど。

昔、旧ミニで田舎に帰省したら壊れたけど
近所の整備工場に頼んだら
二週間くらいで直ったよ。

>>836 俺がお世話になってる店だ。そのうち会うかも。

>>824です。
安川さんいい人ですからね。
おまけステッカー貰いまくりですわ。

【木製モノコックでフェンダーライトを再現】
イタリアの家具職人の技の冴えを見よ。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090122_wood_vespa/

これ走れるのね、gkbr

>>824
ET3を大事に乗れよ・・・ランブレとかありえねー
高速乗りたいなら外車止めてカワサキにしろよ

>>837
ベスパなんかプラモと同じだろ・・・・自分でばらせよ

絶対ランブレッタじゃないと嫌だ！って奴だけランブレッタ買え。そのかわりリスクを負え。
LMLとPXを同一の選択肢に入れるならLMLは買うな。後で負い目を感じる事になる。

用はPXを買えって事。

>>842
ランブレッタで高速乗るやつなんている？

>>845
乗った事ある人なら身近にいる。TV200で。

Liじゃ無理でしょ

なんで無理？高速って確か125ccから乗れるんじゃなかったっけ？
路肩をトコトコ70キロくらいで走ってれば問題ないでしょ。

>>848

いや、だからランブで時速70ｋｍでコトコトってのが…ｗｗｗ

ケツが痒くなるっつうのｗ

ランブの振動は欠陥レベル

>>845
自分の回りの人は、結構高速道路乗ってる。
ちょっと遠くにツーリングの時も使うでしょ？

無理無理

帰ってこられんわな。

>>849
フレーム曲がってんじゃね？ｗｗｗどこで買ったんだよｗ

70キロで高速とかヤバいっしょ

俺の知ってるランブ乗りは少なくとも問題なく全開のET3より速く走るよ。
某有料道路で体験済み。

マジレスすると、〜175系と200系だと高速走行時の差が顕著。
ギアボックスがハイギヤードで、マウントゴムの差で振動も軽減される。
ソースは俺。

おれのET3は最高80kmだな
カタログじゃ90まで出るって書いてるけど

一番中途半端な速度なんだよな

木製ベスパ、いいねー
市販したら100万近くしそうだけど

>>857
オレのET3も80でエンジン爆発しそうになる

このスレの９０％はハンドベスパの話題だな。
だったら総合の意味なくね？ってかこのスレいらなくね？下に移動汁。

ベスパ ハンドシフト系 vespa　２速
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233223426/

単にオートマの奴がおとなしいだけだろ。
総合なんだから別にいいじゃん。

PXのってるオッサンとか現行車種乗ってるセレブは２ちゃんなんか見ないだろ

俺は、Pに乗ってるオッサン。セカンドで2Vベンベにも乗ってる。

>>859
オレのET3は80超えるよ。85〜90の間はいく。
直線長ければ90はいける。
メータがあてになるかどうか怪しいもんだが・・・

うちのET3はマフラーSITOで90+だな。
普段は飛ばさないよ、怖いからね。

ドラムブレーキで90以上とか自殺行為だな

それといまどき「ベンベ」とか言うやつまだ生存してるのか

皆に質問、
今朝50s納車されたんで夕方乗って帰宅、
以前使ってたU字型ロックしようと思ったらホイールに穴が無い、、、
みんなはどうやって駐輪してる？

ボディ下で、フットブレーキとの間にロック噛ませるとか？

そもそもU字ロックとかかっこ悪くてしたことないわ

>>868
それだ！！ww今ロック通して100円ライターで隙間埋めたら動かなくなった！！
コレで安心して寝れる！！有り難うエロイ人！！

>>869
『黄色いお空にブンブンブン』まで読んだ

>>867
たしかホイールに穴あけてもらった

オラの１００はFドラムのセンターずれてて、楕円を描く

しかし50Sのキルスイッチ、押すと元に戻らず引っ込んだままになる事おおいなぁ、、

PX200FL2の中古価格って30するかな?
まあまあの程度で

>>875
傷なし
初期整備費込みなら安いだろ

スレチかもしれんが、じいちゃんのガレージにかなり年代物のアペ５０があるんだが。
今日本にはそんなにないのかね？

>>877
購入の経緯をきいてみた?

んー。よく覚えてないが当時新車で買ったらしい。ホントはもう一台ちがうのがあった。
プラスティックボディーのミニカー。
アペはもう部品手に入らないのかな。

>>879
もしそれを動かしたいと思ってるのなら、どのくらいの期間不動なのか。故障で不動状態になったのか
状況によるけど、不動になって１０年以上たってるのなら主要部品やベアリング系がダメになってる可能
性は高い。なんにしてもまずは総チェックしてからですね。とくに安全保安系は念入りに。

動かなくなってお蔵入りしたわけではないみたい。が、軽く３０年は火が入ってないｗ
春に一度ばらしてみます。そのときはまた知恵を借りるかもしれん。

しかし50Sのキルスイッチがなかなか元に戻らん
みんなそんなトラブル出ないの？

そりゃ、固着だろ

>>882
真っすぐ押してるのに斜めに引っ掛かる感じで途中で止まるんだ
20年近く前のモデルでヘッドとテイルのオンオフあるタイプ
あんまり酷くなったら最終型のスイッチプレートに替える
最終型はライト類も常時オンになるんで見た目もスッキリしてそう

最終型って常時ｵﾝなの！知らんかったなぁ。

最終型って2000年ごろのやつ？
それなら確かに常時ライトオンだけど配線いじってるだけなんで
スイッチ類はそのまんまだよ。

>>885
>>886
884だけど成川のパーツリストには『99年以降のモデルは常時オン』らしいよ
キルスイッチのパネルは結局、地元のヤン●オートで廃車のパーツを貰った

おれのイヤな上司のキルスイッチはどこについてるんだろう・・・・

皆に質問
フロントのバンパー有るでしょ？アレ正式名称は何なんだろ？
検索してもフロントタイヤのフェンダーに付けるタイプしか出ない
私が探してるのはボディ前面のバンパーなんだけど名前が解らない
50Sに取り付け可能のモデル探してます、ご存知の方教えて下さい

クラッシュバーのこと？

あれはボディに穴を開けなきゃいけないから
付けないほうがいい
転売できなくなるよ

>>890
>>891
それです！！クッラシュバー
もともと地元のフリマで廃車書類込み5000円で車両購入（後々８万ほど掛かったけど）
購入時から前オーナー？が付けてたみたいで穴は空いてました
早速探します

クラッシュバー付いてると触るのいやがるバイクショップあるから気を付けな

原付に廃車もくそもないだろ？車検ないんだから

>>893
私は大阪だけど浪速区下寺のヤン●オートと26号線沿い大和川手前のバイク屋の世話になってる
前者の店員田村さんは修理も安く仕上げるし後者（ホントはハーレー屋）のオーナーは成川さんの甥
2店とも良心的ですよ、あんまり書くと宣伝ぽい殻この辺で

>>894
大阪はナンバー取る時は廃車証明（再登録用）と前オーナーの譲渡書が要るんです

>>895
普通のバイク屋でベスパの扱いのノウハウが蓄積された店のリストがほしいな
専門店は殿様商売で「気に入らないなら買うな」という態度だから原辰徳

>>897
普通のバイク屋マトモに対応してくれたの二割ほどしか記憶無い
『あの店なら』とバイク屋さん達が紹介したのがその2店
後者のハーレー屋なんか店の裏に廃車の山積みベスパから取れる部品はタダ同然で面倒見てくれる
私が女だからかも知れないけど（笑）ハーレー屋だけどピアジオの客も多いよ、ではまた

おれも大阪だからいちおう記録としてとどめておくことにする

>>899
そのハーレー屋は営業日は『店長の気分』だから注意、土日は開いてると思うけど
今日ドンキの行き道で通ったら休み、
ヤングオートの田村さんは午前中は比較的暇みたいで面倒な修理も機嫌良くやってくれます
じゃ今日は落ち

スモールベスパをばらすオフ会みたいなのあれば参加して見たい

元にもどさず解散？

じゃおれ11mm担当な

じゃあ僕は警察官

>>897
専門店は殿様商売で「気に入らないなら買うな」という態度だから原辰徳


「こんなヤツ、自分とこの客になったらイヤだなぁ〜っ」て思われたんじゃない？
ネットで得た上っ面な知識だけで知ったかぶりするヤツ、
金払うんだからと横柄なヤツとか、逆に金はケチるくせに色々難癖付けるヤツ、
「お客様は神様」って考えのヤツも少なく無いって聞きますよ。

「気に入らないなら買うな」
むしろ最近ではそういう話は今はあまり聞かないけどね。
逆に897の態度が悪かったのでは？


いくら商売とは言え、趣味性の高い乗り物なんだし、
店とうまく付き合う意味でも客側のマナーは必要だと思うよ。

お客様は神様　の考えが分からないならさっさと店をたためって言いたいけどな
おなじ商売人として（バイク屋じゃないけど）

元利ー野とかモロそうだな
ホムペ見るだけで何様？って感じ

こら実名晒して逮捕されても知らないぞ
最近新聞読んでないのか？

俺も907に1票。
ショップ行ったけど、あそこはナイわ。

＞895
26号線沿い大和川手前のバイク屋

ここってラビットたくさん停まってるとこ？

大阪人ばっかりなのかここ？

>>910
大阪市→堺市方向に進むと大和川の手前左側の店
店頭はハーレーや大型車ばっか、店の裏（高架下側）
行けばラージやスモールの廃車の山有るからすぐ解る
ラビットは知らない
パーツは正規の価格なんでオクで安く新品探せるならそっちで購入して持込み可
（技術料は同じ）イヤな顔せず気さくにやってくれる、あと既出だけどヤングオートの田村さんも
>>911
大阪在住だけど沖縄の浦添出身

>>912
　部品持ち込み嫌う店多いよなぁ

>>913
クラッチ系以外は正規しか使った事無い
クラッチ系のワイヤーはマウンテンバイクの『スリックウィップス』にしてるけど
エンド部分にプラチューブをC型に切ってスペーサーにしてる、
ワイヤーにテフロン加工されてるし錆びないし切れた事が一度も無い
ハーレー屋と同じ国道26号線ウエムラパ＝ツって自転車屋で売ってる（500円ほど）
インナーの長さギリギリだけどコツ解れば私でも交換出来る

ごめんウエムラパーツ
検索すれば出る
インナーワイヤーのグリスは鉱物系よりシリコングリスの方が効きは良いらしいよ
鉱物系はアウターのビニールに吸われてアウターの劣化も早いらしい

てか暇さえあるならベスパなんかプラモだからな
バラして遊ぶ暇がない

諸兄に質問。
クランクケース閉じる時に、紙ガスケットに液体ガスケットを併用しようと考えているのですが、
これは、紙ガスケットの両面に塗るのでしょうか？

実際に同じ様な使い方をされている皆様、
参考までどのような使い方をされているかご教授ください。

ちなみに私、これを購入しようと閑雅ています。
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/2312051002/

両面。地肌が見えるくらい薄く塗る。

ウルトラ河童てエキパイにはいいけどケースにはどうだろう

>>917
両面
>>919
リン酸銅で桶、昔は石綿に銅しみ込ませた物が有ったんだけど
イタリアやブラジルのオークションサイトでたまに見かけるが送料等考えたらやっぱ、、ね？

>>918,920
ふむふむ。
参考になる情報ありがとうございます。

エンジン組み上げ頑張ります。

1211かガスケットメイクでいいんじゃね？

まぁ用途別に色々用意するのも面倒だし、いいんじゃない。

最近ウィンカー電球の接触悪い
接点用のいい油かグリスない？

>>924
コンタクトZはどうよ。

接触がウィンカーの所が悪いみたい。。。
電球のところは大丈夫だとおもう

>>924
クレ556は『大電力なら』良いけど6Vや12Vじゃ逆効果
意外だが楽器屋の接点復活剤の方がコンタクトZより安い
一カ所不調が出ると他の電球に従来より負荷が来て切れやすくなる
私は使えててもワイヤー類と電球類は一年で全部交換する、大して手間もかからない

>>927
ワイヤーって大変じゃない？スモールで

>>928
スモールよ、慣れりゃ朝九時頃から初めて昼前には交換完了（初期伸び含む）
新品ワイヤーは一度沸騰した湯に入れて冷めるまで置くと『引っ張る』作業が少し楽
以前ここで書いたウエムラパーツって自転車屋でインナー引きやアウター通ったまま注油出来る工具購入
ヘタなバイク用より安い（2千円以下）

>>929
その文章・・・・・読むだけでも面倒だわ

>>930
『ワテの父ちゃん山伏でんねん』まで読んだ

そんなに面倒ならスルー
実社会でアンタがそうされてるみたいにね
ベスパの純正より自転車のカンパニョーロやシマノのテフロンワイヤーの方が長持ちするよ
（一本400円）アウターもメートル売りで買える、カンパは探すの面倒だけど

お？怒り出したわこいつ

>>932
怒る値打ちも無いわよ
ココはタダだし審査も無い、字書けりゃ誰でも参加出来るからたまに変なの居るんだね

もっと発狂しろよバーーカ

ID:abjJx3PS『以外』に質問

50sに使えるスタンドのキャップのゴム足、
アレのアルミ製って扱ってる所ご存知の方居れば教えて下さい

梅しかったの？
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 ; 　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>935
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　bjJx3PS『以外』に・・・・

>>936
ン？悔しく無いけど鬱陶しい
じゃ今日は落ち、またID変えて明日でもおいで

年一回交換って…ｷﾓｲしエコじゃないし…

ワイヤーを水に付ける気にならないし…バカなの死ぬの☆になるの？

>>938
一度、遠出でエライ目遭ったのよ
以来年一回交換してる、一度茹でたら『伸ばす』手間が省けしセッティングも楽
テフロンコーティングだし多少濡れても気にならないわよ
未だに死なないし☆にもなってないw

しかしアルミのスタンドキャップ、誰も知らないのかな？じゃまた

>>940
スペア積めば解決。そんなことも分かんないの？

水じゃなくオイルで同じことしろよ。そんな事も分かんないの？

>>941
工具ゴチャゴチャ持ち歩くの面倒
せいぜいボックスとインナー引きしか入れてないわよ
遠出もせいぜい上司に頼まれて競艇買う程度ですよ
オイルじゃ沸点が違うし管理も手間も掛かるから伸び補正しながら走る方がマシ

そんなの遠出といわねーよ。
電球とワイヤー交換で必要な工具なんて高が知れてるだろが。

沸点違うの分かってたら同じ温度で煮ればいいだけ。水で煮るよりはるかにいい。

>>942
ねえ　梅しかったの？

論破されて悔しいのは君の方でしょ。

>>945
お？こいつもかww

>>943
やっぱ大阪から尼崎じゃ遠出じゃないか？ww
男女じゃ見解が違うかもね、去年は13mmボックスしか使った記憶無い
初期伸び補正の為にオイル管理？湯の方が楽だし手間掛からない、
補正面倒だから作業するのに本末転倒、一時ストーブで試したけどテフロン皮膜ボロボロ剥げた
今洗濯してるからレス途中で落ちるかも？
>>944
悔しく無い、鬱陶しいだけ

>>927
コンタクトZより安い楽器屋の接点復活剤ってのが想像出来ないんだが、
本当に15円以下で買えるのか?

>>948
アレって800円ほどじゃない？
楽器用は400円後半だった、カーボンや鮫肝油や工業用ダイヤ入ってて構造も殆ど同じ
ローカルネタだけど心斎橋ロフトの石橋楽器店で買えるよ、私のはチューブ式
試してないけどスプレー式も有るらしい
じゃ今日は落ちるわよ

ああやっぱこいつ解ってないわ。

>>951
ん？接点復活剤でしょ？ワコーかホーザンの
確か800円程じゃないのかなぁ、15円は知らない
ていうか余り安いとなんか怖く無い？
とりあえず今日は落ちるね

コンタクトZが800円とかどこのジンバブエだよ

>>946
すまん。ID:vz8KP5ySのバカと勘違いしてたよ。

>>947
お前その程度が遠出かよｗ　ひ弱も大概にしとけよｗｗｗ

面倒？年一回総とっかえする奴の言うことか。ただ言い訳してるだけだろ。
どんなに理屈を後付しても水よりオイルがいい事実は変わらんよ。

>>951
怒り狂ってる人が書く冷静な人を装ってる文章って面白い。

馬鹿ってからかうとおもしろいわ

ID:vz8KP5ySのことですね。分かります

>>85
あんまり2chのｿｰｽとか信じない方がいいよ｡一応書いとくが､輸出戻し税というのは､消費税が消費者から支払われない時に発生するもの｡
例えば､売上1000万の内の600万はｱﾒﾘｶで売れました｡国内の売上400万は消費者から税金をいただきました｡20万は納めます｡
しかし､600万はｱﾒﾘｶの消費者にはｱﾒﾘｶの消費税が適用されており､日本の消費税は払っていない｡でも､日本の法律では､法人税の関係上､600万分の消費税も払わなければならない｡
ここに受け取ってもいない金を企業が払わなければならない矛盾が生じる｡
これを防止するための措置が輸出戻し税｡
企業は無駄な経費がかかるだけで､1円も得しない｡
まさか法人税の方が高いのに売上を水増しすればとか考える奴はいないし｡

どこの誤爆だよ┐(´-｀)┌

素朴な質問だけどベスパってウィンカーはハンドルの両端だね？
前方は解るけど後方の車両に指示器は見えるのかな？
事故とか起こり易そう

見えないよ
見えててもぼわーんとして光ってるのかよくわからんし

>>959
わざと見えるように走ってるよ俺は

俺は左折の際は左手を水平、右折の際は肘から先を上に曲げる、
（後ろに車両が居る場合）居ない時はウィンカーのみ。

おまえはおりこうさんだな

SAAB破たんってピアジオは大丈夫なのか？

あげ

ベスパP125Xで住宅街をチンタラ走ってると
やたら犬に吼えられるんだが、皆様方もそう？

おれはいつもフルスロットルだからわからん
イヌなんか轢けばいいだろ

おれ、ベスパの100乗ってるよ。
もう、買って５年くらいだけど、300kmくらいしか走ってない。
まっ、そんなもんだよな。

>>968
乗らなさすぎだろ。。もったいない

>>969
近所に買い物行くだけだし・・・
カレーをテイクアウトして、あのホーンの音を聞くとまさにインドに居るみたい。

>>970
よしおれがET3でツーリングに付き合ってやるわ

おらのET3も27年で2575km・・・

関東だけどこっちに来て、まもないから友達いないんで、ﾍﾞｽﾊﾟの集まりみたいのないんですか？

いっぱいるけどもう皆おじさんになってて
お小遣い少ないから集まれない

今さらば青春の光を見たけど、何回見てもエースのGSもったいない

ラリーだけどな

＞877さん
シート下の車体番号がTL3Tで、車体のバッヂが「ape p50」なら稀少な１台です。
そうでなくとも、アペは絶滅危惧種なので復活させてあげて下さい(^^ゞ
部品は宇賀神商会で取り扱いあります。
小豆島のランブリングや秋に開催のVMJ神奈川に何台かアペ来る予定ですんで〜
その時にお会いできれば幸いです(^^ゞ
亀レスでした(‥;)

アぺ改造してアイスクリーム屋になってギャルにもてたいんだけど

ベスパクラブ大阪ってどう？

PX200FL2のフライホイールカバーを銀メッキ？のモノに変えたいんだけど、
どこかに売ってるトコ知らない？

ググったけど、みつかんないや。

977から信者臭がしてｷﾓい

>>980
今売り切れているが
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=2758797

これもつくのかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90138285
メッキじゃなくSUSのポリッシュだが、左上のラインが盛り上がっているのでFLいけそう。
相手に質問して確認はしてくれ。

ET-3に乗ってるんですけど、昨日から急にフロントブレーキが掛かりっぱなしの状態になりました。

走ってる時もずっとブレーキ状態でガクガクします。

どうしてですかね？

誰か教えて下さいm(__)m

2ちゃんで聞く暇あったらすぐバイク屋持って行け
あぶないぞ

>>982
ホイール側のブレーキアームが戻ってないとか
もしそれならプラハンとかで戻り方向に軽く叩いてやればブレーキは解除されるけど
レバー握ったらまた掛かりっぱなしになるからバイク屋もってけ
あぶないぞ

2001年の成川商会のカタログ見てるんだけど

ガソリン携行カン７リットル
スペアタイヤホルダーに取り付けられます
ドイツ製　BL70　15000円

ってどっかで手に入らないかな
かっこいいわこれ

>>981

ありがとう♪　助かりました〜♪

>>982
時々はお手入れしてあげてください。

近所のバイク屋に程度極上のET4が25万であって、めっちゃ気になって仕方無い。

ただ、今まで国産のバイクしか乗った事ないから、整備の面が気になる。
やっぱり壊れやすいの？
一応ある程度は自分で出来るけど、パーツ類の調達のはどう？

お前の目の前に有るボタンのイッパイ有るテレビみたいな道具使え
故障やトラブルは日頃のチェックでなんとかなる
宇●神商会やKBで大抵のパーツは有る

>>988
「べスパが壊れやすい」ってのは・・・
その可愛い造形だけに惹かれて買った おされなお兄さんお姉さんが作った都市伝説だよ。
そういうお兄さんお姉さんは、普段バイクなんていじったこともないから・・・
クラッチワイヤーが切れただけで壊れた　
シフトワイヤーが伸びてるだけなのにチェンジし辛くなった
ポイントが擦り減っただけなのにエンジンかからなくなった　なんて言ってるだけ。
そりゃ国産に比べれば、乗りっぱなしって訳にはゆかない。
こまめにワイヤーの張りを調整したり各部をグリースアップしてやらないと調子悪くなる。
でも エンジンは頑丈でシンプルだから有る程度まで自分で直せるし、
ボディも?だからプラスチックみたく割れない。ヘコんだら叩きだして塗ればいい。
いじれる要素があるし、いじれば いじっただけ応えてくれるバイクだと思う。
そうやってコツコツいじりながら5万キロ・10万キロ・・・と一生モンだ。

>>988がある程度は自分で出来るのなら問題ないかと。
>>989 が書いてるようにネットにも色んな整備情報が出てるし、本も一杯出てるよ。
俺もパーツは 馬鹿高い店じゃ買わない。全てネット、宇賀神さんとことかで調達してる。
気になるんなら買ったらイイと想うよ。

×：ボディも?だから　　○：ボディも鉄だから

あ、あと此処は、綜合スレだった。
４st・ATべスパのことは、乗った事ないから良く分からん。

広島に変な店あるじゃん
パーツ高額で通販してるとこ

＞＞「べスパが壊れやすい」ってのは・・・
あと素人が組んだエンジンも多いし、実際、そう言うエンジンはすぐ壊れると思う。

>>985
これ誰も知らないのかなぁ

みんなレスありがとう。
整備に関しては何とかなるみたいだね。
ワイヤーがいかれたなんて、俺にとっては壊れたうちに入らんよ。

カスタムはあまり考えてないけど、メンテも楽しく長く付き合っていけそうだ。

ちなみに今携帯しか無いから、本屋にも行ってみるよ。

そこで150ET42台持ちのオレ様登場。
ぜーんぜん壊れないよ。
電気も日本製部品多いし。
ベルト類が日本車に比べてライフが半分（＠東京）な
くらい。
普通にメンテしてたら壊れないから安心して
モノコックボディのしっかり感と楽しさを味わえ。

ET4に日本製部品は無いと思う

点火コイル　イタリアミツバ(日系企業ではあるが)
プラグ　チャンピオン
イグナイター　マレリ
ステーターはわからん
レギュレーターは韓国製
灯火はTriomだっけ？
スイッチも日本のTECとかじゃない
電球はOSRAM
メーターはベリア

LXになるとレギュレーターが新電元になるけど。

まあ日本製じゃなくても別に電気トラブルはまず無いけどね。
ただ最近ピアジオが色々ケチってきてる。
GTSのタイヤがSawa、LXもMAXXISに変更になった。

他も更にコスト見直しをするだろう

むむ

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐