【俺はＶ４】VF400F【希少価値上昇中】

なんでかないので立てました

CBX?CBR?珍走マシンと一緒にしないでくれ

中免で乗れるホンダが生んだ秀逸なるＶ４
タマ数も減ってきてここにきて価格底打ち反転上昇の悪寒
入手するならもう今が最後だぜ！！

さあ乗ってるヤツもこれから乗るヤツも
この伝説のマシンについて熱く語れ！

携帯から2get

好きなバイクだけど綺麗に乗ってる人が少ないのが、悲しいね。
「安くて人と違ったの乗りたい」って人が多いのか、ちゃんと手入れしてないのが多いな〜。
まぁ、そういう人は手入れするお金あったら新しいの買うんだろうけど。

五香のバイク屋の売れたのか

ナナハン乗りの俺があげといてやるぜ

>>1乙

VFスレがあったとオモタラ過疎ってるな

青白海苔

皆、部品欠品だらけで維持大変だろうが頑張って大事にしよーぜｱｹﾞ

誰かいませんか？ｱｹﾞ

紀ﾉ国屋の集合管真抜きがいい音したんだよなー、当時ホンダのフラッグシップモデルだし
垂水の南南西の風ナツカシー！
地域ネタだな。

やっと人居た。

紀ノ国屋の再販、しかもフルメッキが欲しい…

でもかなりうるさそう

TOTで何台か走ってたな。
RZなんかをおさえて結構速かったよ。
街中では。。。ここ数年は見た記憶ない。

ほｽ

hosyu

ttp://www.bikebike.jp/kinokuniya/

ほしゅ

干す

過疎化進行中…


VF海苔居ないの？

VT並の取り回しで400cc
一時は常勝マシンとして名を馳せた銘車なのになぁ

どうせならVF1000R

>>17
貴殿のIDはスズキ関連のスレがお似合いではないのか。

統合ｽﾚにしたらいいんでない

V４統合スレ

デスモセディチからカバルケイドまでなんでもござれ

フォースV４との違いとは？

FOCEV4は第2世代、というかRC24以降使われるようになった言葉で
特定のメカニズムや設計思想を表すものではない

カムギヤトレインという機構はFORCEからでは？

ぶっちゃけ現行車当時は人気無かったけどねｗ
今のCB1300SFのﾃｰﾙのｴﾋﾞｿﾞﾘ具合はVF400Fに通じるものが有る。

>24
VF1000R

常時ageで宜しくV４

フルノーマルのVF400Fを見て、純正でビートのツッパリテールが標準装備だと勘違いした四半世紀前の出来事。

ＶＦ７５０Ｆに乗ってる俺様が通りますよ。
１万弱で購入、もうすぐ３万キロだけどムカつくくらい調子よくて、乗り換える理由が見つからん。
やったことといえば、消耗品交換、レギュレータ交換、キャブＯＨくらいか。

ＶＦ４００は数年前に神戸のメリケンパークで、２５０ｃｃナンバーつけていたのがあったなぁ。
オイオイとか思ったけど。

VF400F 今でも２台もってますよ！整備しないと動かないだろうけど
新品のタンクやカウルも青、赤共に保管中
いつか動かそうかな・・・・

現在はイナズマに乗ってます

マルチ二本出し…のVTがメインマシンの漏れはフルノーマル青白VF保管中

やっぱりVFはｶｺｲｲ(；´Д｀)ﾊﾌﾝ


しかも二台もVF持ってる>>30はもっとｶｺｲｲ

400ではないけど、750F乗りの俺も参加しよ
＠大阪

>>32すでに総合スレ化したからおケーだ

じゃあ少ないVFオーナーの所在を探るか？


東京＠７５０F

福岡＠VF４００

…orz

全滅やな…

現役時代は大阪です

大阪の時は峠で一番機だった頃もあるかな
知る人ぞ知るサニータウンでスカウトそのまま中山サーキットへ

ＶＦＲに乗り換え草レースでちょいちょい表彰台
でも町乗りはセパハン、バックステップ、マルチの２本だし

雨の降り出した中山で大クラッシュ！！
直す金の為、バイトの毎日

懐かしいな〜

ＶＦ４００Ｆはそういえば４耐での優勝マシンでもあるよね

チームハニービーだったと思うけど
前と後ろの気筒に対するジェットを変更し（後ろが濃い）

マフラーも等長の２本出しで・・・・・

しかもブレーキシステムもダブルディスクに変更して
（羨ましかった）
ノーマルはインボードだったからイヤだったな・・・・

でも最高だったけどね！！

サニータウンで有名なのはタイガー以外は知らない

チームハニービー懐かしス

ハチのキャラ絵のHoneyBeeかぁ、懐かしｽ(ﾟДﾟ)

セパハンのくせに文字ハンみたいだった。ハリケーンセパハン初体験がＶＦ４００。
よくガソリン漏ったな、サイスタ掛けとくと。ホンダマークはげたりしたなあ。

シフトとサイドスタンドの隙間がかなり狭くて
シフトチェンジ時に軽く困るのは異常？

オイラはアンダーカウルの《V―FOUR》を当時、勇ましく感じてた。ホンダのＶ型の響きにﾊｧﾊｧした門だ。

今もﾊｧﾊｧしてる漏れだが…

中古で買ったVFにアウトバーンて集合がついてたなぁ

VFかぁ．．懐かしいな
当時先輩が出たばっかのVF(しかも黒白）にOVERの集合付けて乗ってきたの見て純粋に痺れたなあ。
メーターもかっこよかったぜ。

何故今不人気なのかわからん…

気が付けばマイナー車扱いだー！

これってライトが丸くてビキニカウルが付いてなかったら
せめてＣＢＸ並みの評価は与えられていたと思う
いや、俺も２５年前に乗ってたんだよ

それじゃVFぢゃないんだっ！

>>50

俺も20年程前、丸目で乗ってたけどライトとフェンダーの間がスカスカで正直言ってカッコ悪かったよ…

社外のオイルクーラーでもつけてればマシになるんだろうけどね

ちょっと東京から新潟までツーリングしてくるわ

７５０だけど

いろんな意味で気をつけてなﾉｼ

VF400Fのってますよ２５０登録でｗ
外装はVT250のに付け替え２５０の刻印打っておいた

VF海苔としては恥ずかしい話じゃないか…
ちゃんと乗ろうぜ

VF 400Fはかなりの思い出がある。当時紀国屋の２本出しマフラー付けていたけど、オーバー、レース用日本出しが欲しかった、オーバーレース用はフルエキだったよな、懐かしい。

当時の主なカスタム。ディトナスタビ、ステアリングダンパー、マッククレーンバックステップ、マフラーは、HRC.OVER.日本ビート工業、RPM.あとは何かあったかな？？誰か知ってたら書いてちょ。

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1215922116987.jpg
ただいも。
現地は雨だった・・・

>>59
お帰り。ずいぶん山の中に行ったのね。
この辺はオフ車の方が楽しいよ？ｗ

で、マフラーｋｗｓｋ

学年は丙午な漏れ。当時乗ることができなかったが、3年ほど前からVF400Fオーナー。
週末にちょこっと乗る程度だけど、楽しく乗ってるよん。

大事に乗ってそうで好感度age

>>60
雨でさんざんでしたよ…

マフラーはレーザーっていう北欧のメーカーですよ
希少なフルエキらしいけど、音はうるさくないし逆に静かな部類かな
低回転の音がアメリカンみたいな感じで良い

ＶＦはバーバー言いながら早めのシフトアップとアクセル全開が
早く走るコツ！
インライン４の様に引っ張ると遅いのが残念
意外と回すと甲高くイイ音出すけどね

ＦＺには負けない速さを搾り出す機体でした

インボードの弱さにはこれでもかの握りと踏み込みブレーキング、
（ハッキリ言ってロックしてたよね）

でも寝かし込みは速かったなー

ほす

>>64
インボード、そんなに効かないかな？
ＶＴ２５０のは余裕で効いたけど

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86769741

２０万で良ければ売ってあげるよ。

>>66
熱を持つと効きは悪くなる
放熱が悪いのと中がシングルディスクだから
負担が掛かると相当悪い
利点はドシャ降りの雨の時は安定した効きなのでＯＫです

それと・・申し訳ないけどＶＦとＶＴは違うので・・・
（本当に申し訳ないけど速度域も・・・）

>>67(゜Д°）ﾀｹｪ

ロスマンズカラーのVFRのがホスィ

>>68VTとVFを所有する漏れには変わらない気がする…
むしろ今はVTのが軽くて楽しい…でもVFが好きヨ

>>70
変わらない？？マジ？？２気筒対４気筒、２５０対４００、マジ？？
よっぽどＶＦの調子が悪いとしか思えない。
形は似てても次元が違うくらいの違いだよ本来なら？？
言い合いする気ないけど・・・・君は本当はＶＦ４００Ｆを知らない
恐らくＶＴ乗りが形が似てるので自分の延長線上だと想像で
ＶＦを語っているのではないかな
当時でもＶＴ乗りにＶＦ乗らせると驚いたもんだったけど（笑）

>>70
自分の名前変わってたのでもう一度レスです！

変わらない？？マジ？？２気筒対４気筒、２５０対４００、マジ？？
よっぽどＶＦの調子が悪いとしか思えない。
形は似てても次元が違うくらいの違いだよ本来なら？？
言い合いする気ないけど・・・・君は本当はＶＦ４００Ｆを知らない
恐らくＶＴ乗りが形が似てるので自分の延長線上だと想像で
ＶＦを語っているのではないかな
当時でもＶＴ乗りにＶＦ乗らせると驚いたもんだったけど（笑）

>>マルチの人(；゜Д゜）｡оО(ｽﾏﾇ携帯からなので『省』前のインボードの話だけしか見てなかった…）

ちなみにVTもVFも仲良く今も車庫に居ます>>70でしたちなみに！
VFはフルノーマルで大事にしてる

VTはあなたのコテが他人には思えない…です

V型サイコー

これくらいの年式になると雨の日にリークしたりしない？
プラグコード、キャップ変えても症状よくならなかった、、、
（まあ、ウチのはCBX750なんだけれども）

全然問題ナス。
レギュレータが飛んだくらいで、他に大きなトラブルなし。
＠７５０Ｆ

>>73
いいよ気にしないでなんかＶＦ馬鹿にされた気がして俺もムキになってたかも・・
所詮思い出話だし申し訳なかったです！

でもＶＦはサーキットでも峠でも速い奴は速かったので
インライン４ばかり人気があって・・・
なんか（皆判ってない〜）て当時も今も悔しかったんだよね

>>77(；´ω｀）書き方悪くてｺﾞﾒﾝﾀﾞｽ

漏れもV好きのVF海苔だからVFバカになんてしないよ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82789663

>>1には残念な知らせだがVF400Fにも珍走マシンが存在するようだ。

なんつーか、珍さんってぇのは何でも３段シートにしたがるんだな。
ＶＦみたいな不人気車の３段シートやツッパリテール、どこで探してくるんだかｗ

>>79(゜Д゜）｡оО(V型でコール…音切れもCBXよりいい…)

全くV型であることが関係ねぇす…こんなんマルチの人が見たら怒るす


…貴重な車体が勿体ねぇ

>>80(；´Д｀）｡оО(三段は基本的にオーダー、ツッパリテールじゃなくビートテールかロングテールお…しかしこれだけ手塩にかけてﾀﾞｾｪバイクになったもんだ）

>>81
おーーおーうおーーー
でも本人は大事にしてたのかな？
今年の４月からやたらオークションで部品買って付けてる、
（ジャンケンミラーとか）

目指した所が違うだけで本人の自由なんだよね
意外と状態はマシな方かもしれない（写真見る限りでは）
でも復旧には相当な時間と金が必要だな

・・・・しかし・・・現在可動する貴重な１台なことには変わりない・・・・
悲しい姿だけど生きてるよ、このＶＦは誰か救ってやってほしい

>>83
(；´Д｀)｡оО(４月に入手してDQN仕様にしてもう飽きたのかも…救えるのはあなただけです！思い出を再び！)

子供が産まれる為泣く泣く出品いたします

真偽の程は判らんが・・・・・

紀ノ国屋マフラーだけ売ってくれんかな

連休ほす

あげ

ウェビックでパーツ検索したら、色々あってワロタ

>>89のウェビックで見たビチューボ？のリアショックって誰か付けてる？

VF400Fインテグラがほしかったなあ昔。
いまでも欲しいが、ないだろうな…

>>89-90
今は在庫の有無が気になるが、最後に確認した純正リアサスが\50,000だったので、\84,840には抵抗を感じる。
1990年代以降の車種で小加工程度で流用出来るモノがあれば妥協したい。
手放して幾久しい奴がいうのもアレだが。

純正で十分！！
シングルリヤサスはイジル必要なし
当時のサスはエアーで微調整がかなり効くすぐれもの

ビキニカウルとアンダーカウル。
かっこよかったなぁ〜。

>>92>>93�d
純正まだ出るかな…

７５０ＦのＭＲＡツーリングスクリーンが新発売と書いてあったから、ウェビックで注文したらバックオーダーだって。
http://www.webike.net/sd/1360295//

まぁ売れてないしね。この車種は。

ほしゅｱｹﾞ

ネタ切れ感満載だな

当時読んでた少女漫画で、VF750Fに乗った二枚目重要キャラが登場するのが二本もあったので、
てっきり人気車種なのだとばかりつい最近まで思ってたよ俺。

>>98
(；゜Д゜)遂に気付いたか…

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60170860

>>1には残念な知らせだがVF400Fにも珍走マシンが存在するようだ、第二弾。

しかしＶＦに丸目って合わねぇな。

>>101
＞もし停止を求められたとしても、それは人相が悪い位のものです。
出品者のコメントにﾜﾛﾀｗｗｗ

DQNに人気出れば車体価格高騰か…ムフフ

しかし、７５０にしろ１０００にしろ、ヤフオク市場安いな。
３０万出せれば当時物のＳＳだと思えば十分楽しめる。

部品供給が問題になりそうだがな・・・

>>101
コレは金掛かってるね！一見族仕様にもみえるが
キッチリやってある。
ブレーキシステム関係やホイールなどはＣＢＲ流用かな
一番おどろいたのがメーター周りＶＴＺのメーターだけどＶＦの動きにこの針は俊敏に動くのか？
オーバーのマフラーは今一歩だけど大事にされてるね

きっちり？きっちりねぇ…
これが良いと思うの出品した本人位じゃね？

フルノーマルのがまだ良いわ

>>107
剥同
俺もこれはダメだ

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=VF400F&auccat=26316
VF400F

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=VF750F&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp
VF750F

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=VF1000&auccat=26316
VF1000R

マグナ、セイバーは見つからず・・・

この間まで１０００Ｒ乗ってたけど部品は意外に困らなかった。
「純正じゃないと！」って部分はけっこう壊れないんだよ。
でもリアディスクが・・・ベンチのディスクはダメだった。ソリッドならＣＢＲ４００のだかが使えるとか・・・
あと欠品しててもアメリカやイギリスの社外部品（リアサスとか電気部品）が出てたりするので
個人輸入すると意外に安くあがるよ。

>109
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=magna++%A5%DE%A5%B0%A5%CA%A1%A1%28V4+vfour%29&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp

>>110
「純正じゃないと！」って部分はけっこう壊れないけれど、ユーザーの不手際や貰い事故で壊すことは少なくない。
そういうケースでのフォローが薄情になってからホンダを見る目が変わった。

７５０Ｆの維持は割と問題ないよ。
電装系の大半はＶＦＲ７５０と同じ番号に置き換わっていたからパンクしたレギュレータもあっさり出た。
キャブ系も全然問題なく部品でたなぁ。
外装系統は全滅だったけど、そのあたりは創意工夫。

そして一子相伝

保守

最後は新車も198000円で売られてよ。買っときゃよかったな。

はじめまして　ＶＦ４００を修理して乗ろうとしておるものです。

キャブレターを清掃しようと思って分解したらスロットルバルブのゴムが
それはもうとんでもないことになってました。
メーカー欠品でした。　
ＶＦ４００のキャブレターに流用できる車種等ご教授願いたいです。

足回り移植やりたいなo(^-^)o

ほｼｭ

ﾃｽ

ｶｽ

>>117
メーカー欠品。
ミクニ等のメーカーも生産終了

言葉は通じても話は通じないバカが居るみたいだな

>>117
エンジンごと積み替えれば？
NC35は知らないけれどNC21や24、30までは原動機型式がNC13Eだから車検でも問題無いだろ。

>>123※age進行ですヨ！

話題ないね保守