おまいらのバイクの燃費を書きこむとですよ　2L

２２９です、ご指摘の通りFI車です。

■バイク名　ＤＮ−０１
■年式・排気量　２００８年　６８０cc
■計測した地域　東北地方（秋田）
■街乗…………１６〜１７�`
■郊外…………１８〜１９�`
■高速…………２０�`前後
■最高…………２０�`
■最低…………１４�`
■航続距離……２４０�`はいけると思うが、２００�`も走ったら給油したい。
□何か一言：高速は一回だけしか乗ってないので参考までに。
高速はもうこのバイクでは乗りたくないです。
売りたいが、まだまだローンが残ってる（３３回）。

■バイク名 隼
■年式、排気量 08年　1340cc
■計測した地域…… 関東一帯
■街乗り燃費………　18km/L
■郊外燃費…………　20km/L
■高速道路…………　8〜25km/L
■最高記録…………　25km/L
■最低記録…………　8km/L
■航続距離…………　約250ｋ
□なにか一言
回すと凄まじい燃費。しかもハイオク。

はやく90のFIカブほすぃ・・・

■バイク名 YAMAHA TW225E
■年式、排気量　H18年式 223cc カタログ燃費50km/L
■計測した地域…… 中部地方
■街乗り燃費………　40km/L
■郊外燃費…………　46km/L
■高速道路…………　乗りたくない
■最高記録…………　50km/L（愛知県山間部にてのツーリング時に記録）
■最低記録…………　34km/L
■航続距離…………　200kmまでは予備タンク温存
□なにか一言　1500kmまですごく丁寧に慣らした。高めの空気圧と、各部の点検整備は気を遣ってる

>>233
隼で回せる場所なんて、サーキット位だろ？

燃費データベース、今現在分まで追加しておきました〜
しかしガソリン代がどんどん高くなる今、足代わりの燃費イイバイクがあると助かりますねぇー

>>237
お、乙なんだから！

■バイク名 YAMAHA DT125R
■年式、排気量　2000年 125cc
■計測した地域…… 九州地方
■街乗り燃費………　18km/L
■郊外燃費…………　乗りません
■高速道路…………　乗れません
■最高記録…………　20km/L
■最低記録…………　16km/L
■航続距離…………　180km
□なにか一言　カタログには58km/Lと書いてあったような・・・

>>239
つ 定地燃費

定地燃費の半分ぐらいは走って欲しいんだけど、2ストはこんなもんかな？

■バイク名･･････････アドレスV125G
■年式、排気量･････07年式　124cc
■計測した地域･････北陸
■街乗り燃費･･･････夏：40〜45km/L（平均43km/L）　冬：30〜35km/L（平均32km/L）
■郊外燃費･････････夏：45〜48km/L（平均46km/L）　冬：35〜40km/L（平均37km/L）
■高速道路･････････走行不可
■最高記録･････････48.7km/L（夏ツーリング）
■最低記録･････････27.9km/L（冬場短距離全速力）
■航続距離･････････180〜200km（燃料計の誤差があるのでまちまち）
□なにか一言
毎回、同一スタンドで満タン法を使って計測しているから精確な数字だと思う

街乗りでちょくちょく信号に捕まったりするわりに燃費良好
車体が軽量なのがそのまま燃費に繋がってるみたいだ
走り方次第だが、50km/Lも夢ではない（自分なら楽しく走る方を優先するけど）
124ccの割に加速が良く、車体や維持費も安いのでセカンドに最適なスクーターです

>>241
2st250offがその燃費の概ね半分だから2stにして十分と思うよ。

■年式、排気量 ZZR1400　08ﾏﾚｰｼｱ
■計測した地域…… 東京都港区〜いわき市 （R15→R6→常磐道）
■街乗り燃費……… 15（ﾄﾛﾄﾛ運転＋すり抜け）
■郊外燃費………… 20(6速60km〜70kmで流し)
■高速道路………… 18(100km〜120km)
■最高記録………… 20
■最低記録………… 12(ﾄﾛﾄﾛ運転+すり抜け不可)
■超最低記録･･･････ 10(200km/h↑)
■航続距離………… 300位
□なにか一言
友人が1400GTR　09ﾏﾚｰｼｱ契約したので納車次第ﾚﾎﾟります。

２５０で燃費が良いのは

ボルティ
ST250
クラブマン
エストレヤ

あたりかな

■バイク名 ＴＭＡＸ
■年式、排気量　２００２年式　５００
■計測した地域……大台ケ原
■街乗り燃費………16km/L
■郊外燃費………22km/L
■高速道路………20km/L
■最高記録…………23km/L
■最低記録…………14km/L
■航続距離…………220〜280km

□なにか一言
6年落ち、メーターも4万キロ超えましたがまだまだ元気に走ってくれます。
目指すは15年10万キロ。頼むよ相棒♪

>>241
こんなもんとかで片付けるのはちょいと不正確だと思う

メンテナンス状況や走り方や車種事に燃費が違うからさ。
でも大まかにみて異常ではないよ、そう悪くはないし。

ただDT125は2ストの125の中では比較的燃費がいい方だから
あまり良い燃費ではないね(正確に言うと良い燃費を出せる潜在能力がある)

2ストは強制開閉式キャブなので4ストよりアクセルワークで
かなり燃費よく出来るよ、レースやってた人とかすごく注意してる人
じゃない限り適当に乗るとかなり無駄な開閉があると思う

無駄な開閉＝無駄なガソリンの使用ね

アクセルワークの影響度合いが燃費に対しては大きいって意味ね

4ストよりは燃費よくできるみたいに読めるｗ

>>247
2stは、下手に燃費重視の運転すると、焼きつく可能性がある。

それ本当ですか？

燃費運転するとカブりやすい、の方がまだ俺の知識では分かるんですが。
ちなみに2スト125レーサーレプリカで燃費32〜37ｋｍ／Ｌ位出してるけど
焼きついた事ないよ、もちろん短期間じゃなくてそれで2〜3万キロ以上とか走ってる

↑もちろん車種にもよるから1台がずっと平気だからって
他も平気という保証にはならないけども、そういう話は聞いた事かないんで

もしそういう話とか論拠があったら気になるので教えて下さいｍ(_ _)ｍ

本当ですか？とかつい自分が聞いた事なかったもので失礼な物言いでした、反省

>>245
やはりシングルは燃費良いですね。

オフは抜きですか？

２ｓｔシングルは回しても回さなくても燃費の変化が少ない
ブスブス走るよりパワーバンドに入れてトップ走行すると燃費が良くなったりする

とはいえ４ｓｔの燃費には遠く及ばないねぇ

241ですが、下がスカスカなので回さずにはいられないっていうのが実情です。
低回転でシフトアップしていくと、カブ50より遅いかもしれん・・・

>>255
セルつき乗ってたけど、
そんなことはなかったけどね。
圧縮漏れしてんじゃないの？

■年式、排気量 バンディット250V
■計測した地域…… 東京都品川区〜八王子き市
■街乗り燃費……… 15（ﾄﾛﾄﾛ運転＋すり抜け）
■郊外燃費………… 19.5(6速50km〜60km)
■高速道路………… 19位
■最高記録………… 19.5
■最低記録………… 9.5(講習会で1速のみ全開+低速バランス系)
■航続距離………… 170位
□なにか一言
4stなのに燃費は悪い。せめて街乗りで20km位走って欲しい。

>>265
つ 排気デバイス固着

>>257
バンディットはキャブなんとかしないと
燃費どうこう言えないと思う。

>>259

キャブは一応OHしてゴム類は全て交換した。
セッティングもPSとニードルの位置を調整して
低速のトルクは実用上問題ないまでに向上したのだが、
残念ながら燃費にはあまり影響はなかった。
キャブの他、
チェーンも新品にして、タイヤの空気圧も管理しているのだが．．．．

実は、予備のキャブを持っていて、こちらもOHしたのだが、
現状のキャブが燃費はともかくセッティング的にはうまく行っているので
交換するべきか迷い中。

■グランドアクシス
■年式、排気量 06 101cc
■計測した地域…… 都内及び近郊
■街乗り燃費………　32km/L
■郊外燃費…………　計測ナシ
■高速道路…………　走行不可
■最高記録…………　37km/L
■最低記録…………　22km/L
■航続距離…………　160km

■CRM80
■年式、排気量 年式不明 80cc
■計測した地域…… 沖縄
■街乗り燃費………　 26km/L
■郊外燃費…………　計測ナシ
■高速道路…………　走行不可
■最高記録…………　27km/L
■最低記録…………　25km/L
■航続距離…………　125kmくらいまで
□なにか一言
普通に街乗りしてもアクセル全開にしても
あんまり変わらない
ガソは廃屋でオイルは粕いれてます

沖縄今ガソリンいくら？

>>263
ttp://gogo.gs/rank/47.html

>>257
250マルチは、そんなもんだろ？

>>263
レギュラー165だった

高いなぁ

■バイク名　グランドマジェスティ
■年式、排気量　05年式　250cc
■計測した地域……横浜
■街乗り燃費………　27.5km/L
■郊外燃費…………　33km/L
■高速道路…………　31km/L
■最高記録…………　38.5km/L
■最低記録…………　24.8km/L
■航続距離…………　530km
□なにか一言
北海道ツーリングで最高記録更新しました。メーカーの公称値は正しいようです。
各速度のだいたいの平均値ですが
60巡航　37km/ｌ
70巡航　35km/l
80巡航　33km/l
でした。
だいたい速度に比例して10km/h上がるごとに2km/ｌ落ちるようです。

ヌルポ

ガッ

■バイク名　　　　　CBR250R
■年式、排気量　　　89年式
■計測した地域……　大阪
■街乗り燃費………　20km/L
■郊外燃費…………　25km/L
■高速道路…………　19km/L
■最高記録…………　26km/L
■最低記録…………　18km/L
■航続距離…………　200kmでいつも給油
□なにか一言
当たり前だが回転数上げる乗り方すると燃費悪くなる

■バイク名　フルチューン隼ターボ
■年式、排気量　フルスケールメーターだからおそらく初代。排気量はわからん
■計測した地域……アリゾナの糞長い直線道路
■街乗り燃費………　-km/L
■郊外燃費…………　-km/L
■高速道路…………　-km/L
■最高記録…………　-km/L
■最低記録…………　1km/L
■航続距離…………　ガス満タン、アクセル全開で20km
□なにか一言
アメで仕事してた時、オフに日にレンタルバイク屋で借りた。
たしか420psだったような。ロングスイングアームにウイリーバー付き、
高速での転倒防止にサイドに変なタイヤ付きというアメリカらしい仕様。
1日1500ドル（サポート付き）。別途車両保険代が1日150ドル。ライダー保険代が1日300ドル。ガス代は自腹。
フルフェイスに脊髄パットや各所プロテクター入りの革ツナギ持参じゃないと貸し出ししてくれない。
4速でメーター振り切り。6速全開で回し続けたけど、何キロ出たか不明。
ガス欠になったら、リッター1ドルでサポーターがガスを入れてくれる。
スピードの向こう側へ行きたい人にオススメ

>>272
よくようつべで出てるような隼ターボか？
バイクで４２０ｐｓとかｗｗｗｗ

■ホンダ　CBR600RR
■2006年式
■愛知
■街乗り燃費………15〜16km/L
■郊外燃費…………18〜20km/L
■高速道路…………18　km/L
■最高記録…………25km/L
■最低記録…………10km/L
■航続距離…………200〜250　km
□なにか一言
街乗燃費は名古屋市内を走ったときのもの。
最低記録はサーキット走行時のもの。
最高記録は、北海道ツーリング(諸事情により60km/h巡航)したときのもの。

>257のバンデッツが案外燃費いいことに驚いた。
アクロスとかGSXR250とかリッター１５くらいのイメージがある。
さすがは最終モデル。

257 だが

バンディットはオクで手に入れた物だが、外観はともかくブレーキやエンジンは
何とか動作しているといった程度だった。
とくに低速は全くだめで乗りにくく、燃費も町乗りで12Km/L程度とひどい物だった。

キャブをOH&セッティングをしたら、低速も6速2000rpmからでも何とか加速する
位に向上して、見違えるように乗りやすくなった。
町乗りでのアクセル開度が明らかに少なくなったので、燃費も格段にアップ
するかと思いきや、15Km/L〜16Km/L程度と自分的には非常に物足りない。
知り合いのゼファー400は町乗りで25Km/L程度走るので、より悔しい。

先日ホーネットに乗る機会があったが、振動も少なく、低回転からレッドまで
きれいに吹きあがるのに驚いた。
バンディットはパワー面ではそれほど劣るとは感じないが、改善したとは言え
低回転域のトルクはやはり少なく、5000rpm位から一気に回転が上がる感じ。
振動も大きく、手がしびれてくる。

やはり年代的に10年以上差があると、こういうところが違うのだなと実感した。
ただし、バンディットの2st的なエンジン特性も、これはこれで面白いので
しばらくはこれに乗り続けるつもり。

>>276 チラシ裏乙

前にバリオス乗ってたけど都心街乗りで２２キロくらい走ってたな。
２５０マルチは最後まで生き残ったホンダとカワサキが勝ち組かな。

>>277
良い情報じゃないの。

>>277
調子が悪いバイクにのって、
これはこれで面白いって、なんだかかわいそうだ…