GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part10.00
>ガクンガクンて
イったんですねわかります
イったんですねわかります
俺が乗ってた250は135が一杯一杯だったよ
メーター読みでも150はまず無理
メーター読みでも150はまず無理
943 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 19:38:36 ID:TfSdWZLf
944 ：774RR：2009/01/09(金) 21:08:26 ID:FW7gBZ89
＞俺の400は坂道でも160まで出ないぞ
俺のは平地で165は出るが。
まぁハッピーメーター仕様ってのもあるんで1割引いて150弱ってとこかｗ
俺のは平地で165は出るが。
まぁハッピーメーター仕様ってのもあるんで1割引いて150弱ってとこかｗ
945 ：774RR：2009/01/10(土) 09:23:32 ID:5MZjMVJY
>>928>>930
何でわざわざ そりゃぁ 不人気だろうがなんだろうが 金目当てだろ？
それに車種なんて気にしてないんじゃないか？
人気無くてもｵｸに出せば売れるし金になる そのくらい考えられんのか？
話しの流れでわかるだろ こんな説明させるなよなぁ
て そんな俺もﾊﾟｰﾂ泥にあうか心配で心配で・・・
何でわざわざ そりゃぁ 不人気だろうがなんだろうが 金目当てだろ？
それに車種なんて気にしてないんじゃないか？
人気無くてもｵｸに出せば売れるし金になる そのくらい考えられんのか？
話しの流れでわかるだろ こんな説明させるなよなぁ
て そんな俺もﾊﾟｰﾂ泥にあうか心配で心配で・・・
車種を気にしていないのなら、販売台数の母数に比例して増える理屈になる。
もし、フォル5：Gマジェ1の販売比率なら、フォルの方が5倍盗難件数が増える。
もし、フォル5：Gマジェ1の販売比率なら、フォルの方が5倍盗難件数が増える。
947 ：774RR：2009/01/12(月) 14:38:44 ID:IhlhnG6P
でそんな理屈をここで披露してどーする
Gマジェスティ400試乗してきました。
高速も乗ったけど素晴らしいね〜！快適快適。
スクリーンがあるとこんなに楽なんだね。
TMAXも乗ったけど正直大きな差は感じられなかった。オレが鈍いのか？^_^;
ツーリング用途にはこれでいいやと思いました。
高速も乗ったけど素晴らしいね〜！快適快適。
スクリーンがあるとこんなに楽なんだね。
TMAXも乗ったけど正直大きな差は感じられなかった。オレが鈍いのか？^_^;
ツーリング用途にはこれでいいやと思いました。
949 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:34:50 ID:ioDefDap
まぁ加速力が欲しいのなら当然Ｔ-ＭＡＸを選ぶべきだけど、攻めの走りをしないで、マターリ走るのであればＧマジェ400で良いかと。
それにＴ-ＭＡＸはＧマジェ400より30万円くらい高いしねぇ…
それにＴ-ＭＡＸはＧマジェ400より30万円くらい高いしねぇ…
マータリ走るにも、スイングアームのT-MAXの方が乗り心地も良い。
荷物満載の釣りにはマジェがいいだろうね。ｗｗ
952 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 07:15:01 ID:jHOl6i7u
>>952
乗ったのは2008現行モデルのGマジェ400です。
出足はTMAXと比較してもそんなに悪い印象はありませんでした。
高速合流時の加速、流れに乗ってからの走りはどちらも安定感がありました。
まぁワインディングで乗った場合はわかりませんが・・・。
乗ったのは2008現行モデルのGマジェ400です。
出足はTMAXと比較してもそんなに悪い印象はありませんでした。
高速合流時の加速、流れに乗ってからの走りはどちらも安定感がありました。
まぁワインディングで乗った場合はわかりませんが・・・。
954 ：774RR：2009/01/14(水) 21:54:05 ID:m7dgaa3U
TMAXと比べるとGマジェはバンク角が浅い。
峠道などでバンクさせるとセンスタをガリガリ摺るんだが・・・
それがまた楽しいｗ
峠道などでバンクさせるとセンスタをガリガリ摺るんだが・・・
それがまた楽しいｗ
955 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:16:42 ID:3cZ+yzXZ
956 ：774RR：2009/01/14(水) 23:57:10 ID:m7dgaa3U
>>955
センスタ取る！？あの重量級のメンテどうすんの！？？
センスタ取る！？あの重量級のメンテどうすんの！？？
957 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:29:31 ID:TyGsD6jo
メンテ用のスタンドを買えば済むんじゃね？
バンク角増やすには、これっきゃねえと思うんだが・・・
バンク角増やすには、これっきゃねえと思うんだが・・・
俺の場合
左ならサイドスタンド 右ならマフラーエキパイを擦る
センスタなんて段差乗り越えた時くらいしか擦った事ない
ダウンサスの為センスタはショートにしてます
左ならサイドスタンド 右ならマフラーエキパイを擦る
センスタなんて段差乗り越えた時くらいしか擦った事ない
ダウンサスの為センスタはショートにしてます
>>958
正解
正解
センスタがノーマルって事はサスもノーマルよね？みんな足なげーんだな
あんたが激しく短足なだけじゃないの？
>>961
正解
正解
>>961
なんだこいつｗ
なんだこいつｗ
964 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:32:58 ID:uN++8NOA
リアを10cmダウンさせててノーマルのセンスタを付けてる。段差で多少擦る程度…
965 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:30:06 ID:mQph8Egg
ローダウンだけで10cmってやりすぎじゃね？
ﾛﾝﾎｲとかならわかるが・・・
ﾛﾝﾎｲとかならわかるが・・・
966 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 07:53:36 ID:4Ru/Lc/B
>>965
ロンホイはしてない。ちなみにフロントは8cmダウン…
ロンホイはしてない。ちなみにフロントは8cmダウン…
967 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 08:36:55 ID:pkPx9H+U
１１０ｃｍの釣りざお入りますか？
折れます
長さ的に入りますかねえ。
970 ：774RR：2009/01/17(土) 14:01:31 ID:RH+E48s6
971 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 13:39:08 ID:mW2MtUeh
出品者宣伝乙
バーハンにしたいんだけど、お勧めのキットありますか？？
mixiで聞いたら？
975 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:25:18 ID:Cmcbx5Vn
チンポジ
何もコダワリが無いのでＹ'Ｓ で考えます。
しかし、メーカーさんもバーハン無くてもＥＴＣとかカーナビが付けやすいように
してほしいですよね。
メーターの上当たりに画面が有れば視線の移動距離が少なくて安全性が増すのに・・・・
ダッシュボードにネジ孔空ける事を妄想する毎日です・・・・
しかし、メーカーさんもバーハン無くてもＥＴＣとかカーナビが付けやすいように
してほしいですよね。
メーターの上当たりに画面が有れば視線の移動距離が少なくて安全性が増すのに・・・・
ダッシュボードにネジ孔空ける事を妄想する毎日です・・・・
あ、アドバイスあじがとうございました。
マジェのメリットデメリット教えて下さい…
>>980
マジェのｽﾚで聞いてください
マジェのｽﾚで聞いてください
言い方悪かったです、
スカブとマジェ迷ってるんですが構造上一緒に見えるので決めかねてます。
普段は通勤に使います。
休日はダンデム多めです。
400までは決まったんですけど…
スカブとマジェ迷ってるんですが構造上一緒に見えるので決めかねてます。
普段は通勤に使います。
休日はダンデム多めです。
400までは決まったんですけど…
987 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 07:28:44 ID:rVRbK4R0
なんで？
これから新型銀翼が出るのに。
走りは銀翼が一番でしょう。
これから新型銀翼が出るのに。
走りは銀翼が一番でしょう。
>>984
両車試乗した上で悩んでるの？まずは乗ってみれ。
両車試乗した上で悩んでるの？まずは乗ってみれ。
Gマジェとスカブを両方所有した経験から言えば
タンデム重視するならスカブ買った方がいいと思う
タンデム重視するならスカブ買った方がいいと思う