原付30km/hにしている理由を論理的に説明して Part2

道路がほとんど砂利道な頃からの法律だよね。
ところで、原付2種は昔から50Km/h(今は60Km/h)なのだろうか？

>>949

ときどきお前みたいに海外を引き合いに出す奴がいるが
道路事情も法律も国民性も違う諸外国と比べることなど全く無意味

>>945
お前の脳味噌が50ccしかないのはよくわかった

私案
・法定最高速度：30km/h
・リミッター限度速度：40km/h
・主要幹線道路（又は速度制限50km/h以上の道路）への乗り入れ禁止
・法人登録以外の原付は1台辺りの所有限度人数を1人まで

>>955
自宅から出られないじゃないか！

やっぱり、ゼロハン(笑)時代に何とかしておかなければならなかったのかな？
現在の中途半端な規制をかける前に。
死亡事故が多かった(おばさんの事故も多かった。)と言う理由で原付廃止なら廃止で、二輪免許の教習料金が安い時代に移行しやすかっただろうし。

>>951
お前は民主主義のみの字も分かっていないなｗ

江戸時代の百姓と少しも変わらんｗｗ

なんかさーこういうネタスレ見てると

みんな溜まってるだな〜

って思う

いいじゃん原付乗り自由にしてやったってさー
困ることなんか無いべ？

無いものねだりでうざい。

30k以上で走行できるカテゴリの車両区分と免許があるので何も問題はない。
免許とれよ。

>>958
このスレにおいてなら規制緩和派のほうが少数派ですが
ここでウダウダ言ってる暇があるなら街頭で国に30k規制緩和を求める署名集めるなりしろよ原付厨

>>958
国民から選ばれた議員が民意を代表して法を整備し、国民はそれに従う。
これが民主主義のみの字のはずだが。
お前の民主主義は一体何なんだ？

>>960
無いものねだりではないわな。
既に30規制に縛られない免許も車両も存在してるんだからｗ


そんなに30規制が嫌なら免許取って規制対象外の車両に乗り換えればすむ話なのに、
その努力を怠ったお子様が駄々こねてるだけにしか見えないよなｗ

きょう日工房ですらAT二輪取ってバカスク乗り回してるのにいい年したおっさんが原付で4050出せるようにしろって喚いてるなんて、もはや哀れみしか感じんな

原付も田舎道ならいいのだけれどもね、漁村とか農村とか。
邪魔だから廃止ｗ

>>962
選挙で議員選びっ放しで、後は服従するだけが民主主義だと思っているのか？

文句があったら、要求があったらどんどん言う、それが民主主義でもある訳だ。


あ、それから断って置くが漏れは30kなんてどうでも良い。
別に規制されてないからｗ

>>966
選挙で選ばれた議員は一生議員という訳じゃありません。
原付乗りは立候補できないという法律もありません。
民主主義のんの字も知っておいた方がいいよ。

>>957

結局そういうことなんだよな。
昔は原付はヘルメットもいらなかったし、30k制限なんてなかったもんな。
その前は免許すら届出制だったし。

法の網がかからないことをいいことに、メーカーもユーザーも
無茶苦茶やったことが結局は尾を引いてるんだよな。自業自得かもしれん。

今からでも適当な移行措置の期間を設けて二輪に統合する方がいいかも。

違反にしたいから30規制にしている
ただ、それだけのこと
原付一種は最も覚悟の必要な分野だ

悪意、むやみに低い規制速度による搾取、悪辣な白バイ、他の二輪車からの蔑視・・
まぁ使わないほうがいいな

今の社会で法が正義と考えてる奴はいないよね……

>>967
立候補するだけが民主主義じゃないだろｗ

民主主義のみの字も知らんなｗｗ

>>969

白バイ搾取される被害者見たい事書いてるけど
自分のメール欄見てみろ、くだらねー小学生かよ
他の50cc乗りに失礼だ　ボケ

>>970
法が正義であることに間違いはない。
ただし、法は決して弱者の味方ではない。

>>971
一市民のの声を拾い上げるかどうかは別に民主主義は関係無いぞ。
市民が為政者に対して主張することを禁じているような国でもなければ、民主制でも王政でも共和制でも市民が主張することは自由。
まぁここの原付厨の主張はただの自分勝手な我が儘だし、為政者が政治的な意見として取り上げることは永遠にないだろう。
めでたしめでたし

簡単に上位免許というが、排気量が増えれば地球は汚れるんだよ？
原付よりブレーキ制動性能の低い、トラックやハイエース等は無視ですか？
ここの原付叩き坊は世間知らずすぎるよ。

最近エコ通勤のために、レッツ5買いました。　遅いけど片道10ｋｍくらいの
距離なので我慢してます。　　しかし国道で抜かれるときは怖いね。
最近ちょっとめげて、単車で通いたい衝動にかられています・・・・・

がんばれ原付乗り達よｗ

＞原付よりブレーキ制動性能の低い
二輪も四輪も免許を持ってない原付オンリーははこんなバカしかいないんだなぁ。

>>974
禁止してない国だったら、なんだって自由だろｗ
あんまりアホ言うなよｗｗ

>>977
ああ、そこしか反論できないわけね。
民主主義のみの字も知らなかったお馬鹿さん乙。

>>975
エコを気にするならカブ乗ればいいじゃん
なんでまた中途半端なのを

超古い原付に体重100キロの
100歳のおじいさんが
乗る事まで想定してるからだよ
あり得ないようなパターンだけど
実現可能な事も想定して決めてるから

>>978
痛い所を突かれて、悔しがっている様だねｗ

少しは民主主義について分かったかな？　お子ちゃまクン

これだけは言っておくが、原付で50km/hで走るより、原二で50km/hで走った方が燃費が良い。

>>981
いや、別に話の本筋から離れた所にレスして大威張りされてもｗ
しかも痛い所でもなんでもなくお前が指してるのはお前の主張が民主主義と関係無いことを裏付ける内容なわけだが。
民主主義のみの字どころか日本語すらわかってなかった愚か者乙。

なんだか
ここは
２ちゃんの
わるいぶぶん
だけが
うきぼりに
なってますね

馬鹿が好き勝手に乱文を書けるのも北とかじゃ不可能だから
或意味で皆さん民主主義を謳歌してるんですね
ハイ

>>975
スクーターは怖いよ
安定しないし
本体は安いけど、何年も使うならカブの方が

>>982
だよな
トルクが大きいから回転上げないで走れるのかな…
>>986
カブの何が良いの？
俺は足バイクはスクーターの方が絶対いい
メットインあるしATだし
カブだって箱付ければ収納スペース出来るけど
原二カブだったらタンデムシートと排他利用だし
スクーターじゃなくてカブにするってんなら俺はCD90とかYB-1にする

４０ｷﾛ規制にして道交法の目的である「安全と円滑な交通」に何か問題あるか？無いだろ!!

百歩譲って５０ｷﾛを２、３ｷﾛ越えて危険と考えるなら５０ｷﾛでリﾐｯﾀｰ制御すれば良い。さすれば高い人件費と設備費を削減できるのにしない、なぜなら組織維持と金目的の為に違反を減らしたくないから。>>1の答え

くだらない反論には馬鹿とだけレスします。

>>988
馬鹿

>>988
馬鹿

>>988
馬鹿

>>988
大馬鹿

そこを
　　　　 ┌┐［］［］┌┐┌┐　　　┌┐ 　 　┌┐┌┐
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　　　└┐┌┐│└┘└┘││　　　││└┘└┘
　　　　 ││││ 　　 ┌─┘│┌─┘│┌┐┌┐
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ！！

>>988
究極の馬鹿

論破出来ないようなので決着！終了！！
ご苦労様でした(・ω・)/

(^-^)/

論破ｗｗｗ

やっぱ究極の馬鹿だわｗ

(^_^;)悔しいねぇ(泣)

もう建てるなよ！(・_・;)

>>988
原付の制限速度を緩和すると、安全と円滑の両方に問題が発生するな

原付はフルスロ限界でも50Km/hしか出ないのに50Km/hリミットは非常にナンセンスｗ！
大体30Km/hで設計されてる物に限界50Km/hでの連続走行は安全面において非常に良くない。

それに40〜50Km/hへと無意味な緩和をされて、中途半端な速度で幹線に出てこられるほうが
円滑をかなり妨げるし危険も増える。どうせ元がしょぼいのだから、無理に＋10〜20Km/hなどと
背伸びして悪あがきせずにおとなしく町乗り専用にして、新たにリミッター装着義務と幹線道路の
走行禁止も盛り込むのが全体の安全と円滑に貢献できてベストかと！



俺にも混ぜて言わせて！

>>988は
馬鹿×１０００！！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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