オフ車で最高のツーリングマシンって何？

ハローキティーのバイク？？

>>304

マイメロかプリキュアだろJK

>>301
そうだよね、スバルはトヨタに株と魂を売り渡しただけだよね。

スレタイのようなバイクをメーカーに望むなら
まずはガキどもにそんなバイクを欲しがるように仕向けにゃならん
ジャニーズのジャリタレにモンゴルラリーでも走ってもらうか・・・

ないないｗｗ

所有感を満足させる為にBMWのF650GSダカールを買った。
すげーかっこいい、そして250のオフと比較にならないトルクとパワー。
大容量のタンクと余裕の高速性能。
さっそうと砂地へと走る。
転んだ、そして重くて起こせない、いくらもがいても足は砂をかくばかり。

やっぱり一人だと完全に倒れてもハンドルをこじって力まかせに起こせる250
じゃなきゃ駄目だな。
野暮ったさを除けばジェベル250でOKじゃないか？
DR250Rと共通のエンジンとサス、そして大きいタンク、低車高にも簡単にできる。
弱点が見当たらない。

でもやっぱり絶妙にダサいなあ。

そういえば砂地でスタンドかける代わりに、リヤタイヤで穴掘って休憩したなぁ(昔

出だしを見て某コピペの亜流かと思ったｗ

>>310
＞ 出だしを見て某コピペの亜流かと思ったｗ

漏れもｗ

今ならＷＲエンジンのツー車（テネレ？）だけか
見ていい夢は
他メーカーはオフ終わってるもんな

カワはＫＬＸエンジン使ったヤツ出さないよな？

XR230
すこし昔の125ccでツーリングしてる気分になれる。
一応高速道路も走れる。

鉄フレームでWR並のエンジンとサスで50万円台の新型ジェベルをスズキが頑張って
出さないかな。

んで相変わらずなんか野暮ったいという。

鈴菌パンデミックが発生するんだな

>>314
ジェベルにハイオクは、死ぬほど似合わない。

しかしハンドリングはスズキクオリティだったと言う…＞314
それでも買うか！

最高です！＞308
こないだプチツーで車体半分砂浜に埋めたばっかだったんで。
あと10mが遠かった、しかし一人で何とかなりました。
250でよかった…

ジェベルは軽油だろ

>>314
スズキにそんな技術は無い
FIでもキャブでも無理
高度な技術はスズキがもっとも苦手とする分野だからだ
せいぜいカワサキとヨリを戻してもらってKLXのOEM
野暮ったいのは激しく同意だが

ちと言い過ぎ

つか、スズキに何か個人的なコンプレックスがありそうだな

>>319 は根っからの鈴菌とみた

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　RM-Z250に保安部品付けて売ってくれればそれでいい。
　|文|⊂） 　 RMX250の時のやうに
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

いっそのことRMXをFI化して出してくれ。　世界初かな
餅、旧型にも付くようにね。

>>324
アホみたいな振動と100km走らず空になる燃費を考えてから言いなさい。

CRM80の事かと思った

ビモータを倒した500Vdueを忘れないであげて

>>325
確かに振動やや多めだが、十分ツーリングで我慢できるレベルだったけど。
100km走らず空になるって、どんな運転してんだよ。

DT200R（3ET）にゲルザブつけてD604履いて北海道ツーリングに行って来た。（総走行距離3,500km）
タンク容量以外は特に不満が無かったな。

Raidは幅広のシートがいいらしいが
俺のは無印のTT250R。ケツ痛は長時間乗ってるとなるので
俺もゲルザブとやらを買ってみようかな。

RMX-SでEDやってます、鈍足なオイラでも1,5時間もたずに給油。
ほんでもって今度は、チームでお遊びラリー主催するからジェベル
買いました、ジジィにはナイトラリーはつらい・・来週納車です。

高速何キロではしってる？

RMX-Sって毎日オイル入れるんだろ。

120kmくらいかな。＞332
条件が揃えば最高速アタックする。
目指せ180km！

パンクが怖くてツーリングがいけない軟弱な俺orz
前後チューブレスのオフ車がほしい・・・・・

俺も

ＡＸ−１かＢＭＷ−Ｒだな。

チューブレスだってパンクするだろうに･･･
空気抜けちまったらチューブタイプよりタチ悪いぞ？

チューブレスはパンクしても一気に空気抜けたりしない。
修理もプラグねじ込むだけで簡単。
チューブレスがタチ悪いなんて言ってる奴は脳内。

リムヒット

ツーリングでリムヒット？
ツーリングをレースと勘違いしてる人？
そういう人はチューブの方がいいね。
その前に氏んだ方がいいね。

TLR200

XL600ファラオってすごい

ファラオ持ってるけどあんまりいいバイクじゃないよ。
非力だし重心高いし。
魅力は前後のチューブレスホイールくらいかな。

>339
全部抜ける前に気がつきゃいいけどな

それはそうと、チューブレスのＯＦＦタイヤって、かなりＯＮ寄りのしか無いような。
トラタイヤはリアだけだし、あまり林道向きではないし。

ガレ林道でリア溝に落ちてリムヒットとかありえるだろ。
ましてや林凸ツーリングなら空気圧下げるだろ？普通

>>345
つ　ポンプ

ハードチューブにゼリー球とかなかったっけ

>>347
異常だから下げない

自転車だとCO2ボンベ＋携帯ポンプだわ。

>333
180ｋｍでるよ　すごい振動と焼きつきへの精神的な不安が伴うが。

チューブレスの話が出てるけど、20年前のAUSツーリングで乗ったな。
XL600RMG、国内限定販売されたファラオのスモールタンク（16L）仕様だった。
前後チューブレスだったので当初不安だったけど、土漠で突如現れる
ガレ場やグリッド、80km/ｈほどで避けられず石にヒットとかとにかく
過酷に当てまくったけどエア漏れは一度も無かったなぁ。
タイヤの選択支が少ないことを除けば以外と実用的でも有るかな。