【地震】最も災害につよいバイク【救援】

定期的に立つYO( ^ω^)

カブ　修了

さーん！

アメリカン全般

2kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　二十二杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

=============================終了=============================

2kmて(´A`)…

トライアル系だろうけど
実用レベルなセローに決まってる

カブ　　箱で積載よし　2L携行缶積載で250km以上走行　オフロード可　パンクだけがネックか。

>>5
IDがSV

ゴリラ（モンキー）
こいつで震災直後の西宮から加古川まで逃げた。

ハンターカブだろ(´･ω･`)？

　・モトラ。荷物積載能力がカブを上回るって愛車レポに載ってた。
　・１２５ｃｃぐらいのオフ。悪路走破能力は言わずもがな。
　パワーが控え目で乗りやすい。欠点はシート高があるので乗り手を選ぶことかな。
　・８０〜１００ｃｃのオフ。
　最も乗りやすいバイク。誰でも自在に扱える敷居の低さは他に類を見ない。
　１２５ｃｃほどではないが、悪路も走破でける。
　俺、実際阪神大震災んときに８０ｃｃで行ったド。
　めちゃめちゃ活躍してくれた。

　・モトラ。荷物積載能力がカブを上回るって愛車レポに載ってた。
　・１２５ｃｃぐらいのオフ。悪路走破能力は言わずもがな。
　パワーが控え目で乗りやすい。欠点はシート高があるので乗り手を選ぶことかな。
　・８０〜１００ｃｃのオフ。
　最も乗りやすいバイク。誰でも自在に扱える敷居の低さは他に類を見ない。
　１２５ｃｃほどではないが、悪路も走破でける。
　俺、実際阪神大震災んときに８０ｃｃで行ったド。
　めちゃめちゃ活躍してくれた。

だから、バーディ90で決まりでしょーが。

ハンターカブだよなあ

地元の消防は、災害用に原付スクーターを持ってるな

ジェベ125じゃない？

スクーターだと思うよ。
何故ならば自転車さえ乗れるひとなら誰でも運転できるから

ジェベルよりDF

地震ならガソリンスタンドが閉鎖になるから、燃費が思いきり良いことが不可欠。
カブやスクーター類、ということになるね。

オフで使えるオンバイク
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213271441/
微妙に関連ありそう

自衛隊で採用してるXRとセローだろ

イギリスの役者が、ユーラシア横断するTVがあったが、
BMWR1150GSは途中でABSが壊れて走行不能になった。
一方、その代車として与えられたロシア製の40年前から
何も変わっていないようなバイクは、中央アジアの
荒れ地を物ともせず、ミッションが破損するも、
メカに達者なモンゴルの放牧民が修理出来てしまうという素晴らしさ。

自衛隊は旧KLX

XTZ125

俺は会社が被災したら都心に向わないと行けない気の毒な係。
オフ車で乗りつけ・・みたいな妄想もするが、
どんな悪路でも自力で持ち上げれる位じゃないとダメだな。
道路なんて封鎖されるだろうし。自転車しかないなぁ。

OFF系でチューブレスにブロック履けば最強

都内か郊外か田舎か、それによってもだいぶ違う

>>27
重大災害時は環七内は自動車通行禁止じゃなかったっけ？バイクはいいの？

>>27
自転車でもガレキでパンクが怖いね。

>>28
航続距離が短いじゃない。

>>30
いいんじゃない。
自動車のように小回りの効かなくて走破性も低いものでは、ちょっと塀が倒れただけで通れなくなる可能性が高いし、
だからといって通れなくなったところで乗り捨てたら可燃危険障害物になるから、
「危なくて邪魔なだけだから乗って動かすな」というだけじゃない。
オフロード四駆なんかは鈍重で見かけ倒しだし、ジムニーなんかでも、狭い道が倒れた塀でふさがれたら二進も三進もいかなくなるし。

モーターサイクル(バイク)=二輪自動車なわけだが
自動車通行禁止は、二輪自動車も通行禁止

重大災害時は即刻封鎖しないと　阿呆な市民が四輪ですぐに交通網を麻痺させる。
車内で生活することを考えてエンジンはかかるようにしたほうがよさそうだが
電波塔から一般車のECUに、発進できぬような停止命令を出せるようにすべきだな。

渋滞中の車に当て　ミラーを折り　ハイビーム・ホーンを鳴らしつつすり抜け…。

>>34
緊急時の便宜のほうがはるかに重要で、たとえば医薬品の運搬とかの緊急行為を、そんなゴミのような法規をタテにして妨害しようとするほうが違法だけど、
実際問題として、大きくて重いのは、自動車と同じく、まともに走れない挙げ句にガス欠で放棄するしかなくなるのが落ちだろうね。

>そんなゴミのような法規をタテにして妨害しようとするほうが違法だけど、

矛盾してね？

>>35
それが問題多いよね。

関東大震災のときは、揺れが収まった後に、荷物を満載した大八車がドッと繰り出して、つっかえてどうしようもなくて、
避難地に寄り集まったところに火が飛んで、荷物も盛大に燃えて、挙げ句に焼死した例が少なくないとかいうから、
もっと危険な「移動式ガソリンタンク」が無数にあるのが怖い。

狭いところで炎上したら目も当てられないから、広い通りにおびき寄せておいて、撒きビシをまいてパンクさせて動けなくするとか。

>>37
「緊急避難」というやつ。説明が面倒だから大学で法律を勉強してちょ。

ガソリン無くても走れるモペットじゃなかろうか｡
足周りをオフ用に変えれば完璧

>>39
じゃねえな、ま、いっか。

非力低身長のじぶんとしてはXR100Rですね。ミラーはつけたいところですが。

あとはカブ90あたり？
カブ系はパンクしてもしばらくひきずって歩いてれば替えタイヤみつかりそう。

今回みたく直径1kmにわたって山が崩れちゃあ…　

(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

>>42
カブ買ってパンク修理の練習でもしておいたら？
都心がどうとかいう前に、地元で役に立っちゃったりする可能性もあるわけだし。

>>39
緊急避難以前の問題じゃね？法科大学院で法律の勉強してちょ

>>45
うむ、間違いですな。

中越にボランティア行ったときはKSR１１０で行ったよ。
２ストの８０とは違って低速で粘ってくれるので震災時には４ストが有利に思う。
あと足がつく安心感、ホンダのXR100あたりもいいと思う。
カブの人から聞いたのだけど、地割れにタイヤとられて怖い思いするそうな。
細いタイヤはこういうところがネックかも
あと、止まったりすることが多いので両足つんつんのオフもあんまり向いてないと思うですよ
セローあたりの車格のモタードがいい仕事するかもめ

今の旬は電動アシスト自転車みたいよ

セローやドジュベルみたいな足着きのいいオフ車に、
タンデムシートにコンテナ積んで食料入れて、両サイドに水用タンク、
タンクバッグに医薬品、1〜2�g位の携帯缶にガソリン入れてハンドルマウントなんてどう？

乗るのに技術が必要だろうけどｗ

セロー

燃料補給頻度でジェベル低車高モデル。

>>43
林道遊びのやつとか人知れず埋まっちゃってそうでいやだよね(T_T)

V-MAX一択

それはねえｗｗｗｗｗｗｗ

ダート走って死にかけたｗｗｗ

>>52　ｺﾞｸﾘ…

XR100とかSL

阪神みたいな都市型地震なら、オフ車じゃないと行けないなんて所はそんな無い。
逆に普段ガレ場とか行って慣れてないと、地震の時だけオフ車で活躍とかあり得ない。

万人向けの災害時バイクなら二種スク。燃費・足付き良いし、軽い。フラットフロアなら更にいい。

なぜ2種？

一種はパワー不足、ビグスクは重すぎ

万人向けって、免許的な話じゃなくて、運転技術的な話ね。

まぁ、災害時ならあおられることもないから1種でも良いかと

10インチタイヤで災害時に使うパワーってナンだ？

ジャイロ。倒れないし荷物も積める。

近頃の流行はＧＥＡＲらしいぞ。　京都から東京まで走って来たのもいるようだし。

箱を付けた4スト125ccのオフ車。
軽いし悪路も走れるし燃費も良いし荷物も入るし、二人乗りできるから人を運ぶこともできる。
そして４ストだと低速トルクがあるので２ストより初心者にも乗りやすい。
地震が起きたらまず箱を付けた４スト125ccのオフ車で突撃することが一番である。
箱を装備した4スト125ccオフ車は原付スクーターよりも使えるバイクである。

ＰＳ２５０一択
理由：言わずもがな

まあ、アスファルト割れたり、悪路になるからだろうからオフ車だろうね
カブの耐久性も侮れないが、
崖から落っこちてもエンジンかかるだろうしｗ

ＪＲＢの主な役割は医療関係者の送迎と機材の運搬。
実体験からＢＳがもっとも有効かつ重宝がられる。

ヤマハのスズキさんみたいにwrだょ。

新潟の地震の時は、トライアル車じゃないと行けないような箇所もあったってさ。
だけどそんなのは極めて稀で、ボランティアにはハーレーで参加した奴すらいたし、
当時のスレッドで始めの内は叩かれてたけど、結果的にはハーレーでも役に立っていた。
なんだかんだ言っても、一番役に立ったのはオフ車組らしいけどね。

私感では支援型のバイクと、滞在型のバイクで用途が分かれるようだった。
支援型で便利なのはセローとかの頑丈なオフ車。滞在型ではカブやスクーター。
そんな風に感じた。

ATC200が最強

>>65日本沈没の見すぎ

>>67
ＢＳ…？あ、バカスクか！

ATC250だろ

金田のバイク

在日のバイク

>>74関係ないけど最近中国のビグスクが輸入販売始まったね。
それが金田のバイクっぽい

シルクロード

そう言え地震初期の出動風景が映ってたが
警察はトラ車の他にＳＬ２３０使ってたな(´･ω･`)
リアがチューブレスだし足つきいいし燃費もいいし
結構ナイスなチョイスだと思った

タイホンダのdreamが一番でしょ
積載性、圧倒的な燃費、125でそこそこのパワー、取り回しのよさ、一家に１台。

自衛隊のXLR250、あれはいい物だ。
空冷、4st、バンパー付きでコケても壊れにくい。

セグウェイ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　TRX700XXが最強だお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

http://powersports.honda.com/atvs/sport/model.asp?ModelName=TRX700XX&ModelYear=2008&ModelId=TRX700XX8

>>64
物資運搬・人運搬・燃費・耐久性・がれば走行性能
何でもこい、タイカブ

>>82
四駆のアクティじゃダメか。。

快速アクティー！

サンバーにはかなうまい

>>14
モトラは荷物はたくさん積めるけど50ccだからなぁ そこいくとカブ90かCT110あたりなら荷物を積めて、燃費がよくて、悪路でもそこそこ走れるから最強じゃね？タフアップチューブならなお良し

アメリカン乗りだけどこのスレ見てたらオフ車欲しくなってきたぞ
自分には似合わんがな・・・
DRZ400ってどうなん

俺だけはｽﾞｰﾏｰだと思っている。

マウンテンバイクならガソリンいらないよ
腹減るけど　１６段以上ついていれば電動なんて必要ない

災害時に限定するなら、TW
スカチューンとかされてのはゴミでノーマルね
セローのエンジンでじょうぶ、低燃費
0気圧で走れるバルーンタイヤでパンクも怖くない
フラットシートで人でも荷物も積みやすい
低いシート高と非力でオフ未経験でも乗りやすい
もちろんオフ車だから、転倒にも強い

カブは悪くないけど、ロータリーチェンジなので慣れが必要
最低地上高が低い
それと緊急加速がネック
スクーター系ならBWs100でしょ

緊急時にバイク未経験者がバイク乗るのは、危険だと思う
経験少なくて、素早く反応できないし
バイクに慣れるまで、周囲まで危険に晒す可能性大
オフ乗りなら、砂の浮いた舗装路がダートより滑って危険なのは知ってるでしょ
あの状態想定すれば、わかると思う

オフ車が欲しくなってきちゃったじゃねーか

>>92
買え。
中古なら安いしコケても全然ショックじゃないし
林道は楽しいし。

>>91
舗装路に砂利、砂、ガラスは想像しただけでも(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな
うまく減速しないとそのままズサーだよな。

CT110さえあればなぁ。何故に生産中止なんだ

水害の時、スクーターはエアクリから水吸って走れない。
カブ等の横型エンジンもプラグコードのキャップに水が侵入すると止まる。

CT110はオーストラリア向けが製造されてる。
絶滅したけど原２AGバイクが乗りやすくて燃費もいいよ。

DT50で倒木だらけの山道を越えたっけなあ…
確かに２ストは災害時はキツいな、カブ系燃費エンジンに敵うもんはないわ。
でも、大八車に２〜３人のっけてひっぱれる位のパワーは２ストだろうな。

なにより、自分の乗り慣れたバイクで走り慣れたステージで活躍したまい。
俺？ジムニーと牽引ロープ、キャンプ用品一式積載でどこでも…ｗ

２ストなんて時代遅れのバイク挙げるな！

125cc以下のメットインスクーターが最強でしょ

トラ車はタンクが小さすぎる
オフ車はまず足つきが問題。あとチューブレスじゃない。
極めつけとしては、オフ車に乗ったらガレ場も段差もなんのその、悪路を
すいすいと走れる・・・わけじゃない。それは妄想というもの。
ライダーの腕以上の動きはしてくれまへん♪

>>57
激しく同意ですｗ

100だ
阪神の時、オフ車と原付スクーター持ってた。
活躍したのは原チャリだったよ。
車道は大渋滞の中をアミダ抜け、二輪二足で活躍してくれた。
前籠、ステップ、箱、リュックに荷物満載で頑張ってくれた。

災害地でのＪＲＢの主な役割は医療関係者の送迎と機材の運搬。
実体験からＢＳがもっとも有効かつ重宝がられる。

トライアルかモトクロス経験者でないとガレ場をクリアするなんて無理だとおもう
俺はモトクロスを長年(レース等やってたが)簡単に出来るもんじゃない、かえってバイクがお荷物に成るんじゃない？
ただそういう状況の場合セローかXR230辺りが妥当のバイクじゃない？軽さとパワー面で。

やっぱり　リード９０だな
燃料きれても　ポイできるし
押し歩きも楽
キックで始動できるしオイルは足すだけ
タイヤも安いし　結構スピードもでる

保守

ハーレー最強ｗｗ

理由もなしにハーレー最強と書かれると、バカの乗り物としか思えない

ただ道が荒れてるってだけなら、SSでもなんとかなるんだよ
ようつべに砂漠や泥沼でも走ってR1で世界一周した人の動画あるし

ハーレー？
あの重い割に頑丈でもなく、よく壊れるの？
チャリのほうが使い勝手いいんじゃない

>>102

でも下手糞乗るオフ車と下手糞が乗る別のバイクだったら、
悪路は断然オフ車の方が速く走れるでしょ。
同じ腕の人が乗るならマシンの差でオフ車有利。

>>101
BSって何？
http://www.sportsauthority.jp/shop/ProductDetail.aspx?sku=16736936
これデスカ？

ハーレー＝鉄の塊

メットインスクーターが最強

イメージだけど原二のオフ車が一番良さそう
軽くて積載性も十分だしタンク容量少ないけど後ろに携行缶積めば問題無いし人も運べる
KDX250処分してXTZ125でも買うかな粗悪なガソリンにも耐えるって話だし

甘いなあ　甘い甘い

個人的には、｢誰でも乗れる｣ということで考えたらみんな自転車経験くらい
あるのだからストマジ等｢跨って乗れる｣｢足着き性がいい｣｢軽くて起こしやすい｣
あたりはどうなんだろう。

まあ、絶対他人に乗らせない！ってんだったらGSV-Rでもデスモセディチでも
好きに持ち込めばいいのだろうが、｢その人以外が絶対使えない｣のはある意味
使えるバイクとは言い難い…と思うがどうか。
俺は時間が無くてとてもボランティアに参加する余裕はないけど、もしやるなら
現地で盗まれようが動かなくなろうが二次災害等で引き揚げ不能になろうが全く
惜しくない原二を解体屋あたりで買って持ち込むか、もしくは現地徴用して修理
して回るほうを選ぶかな…ｗ

カブ最強説

おれのホワイトハウスデザートブル最強。
南極北極制覇したＴＷベースにして
30リットルタンクで満タン千キロ。

>>111

＞タンク容量少ないけど

何言ってんだお前は？
今お前が言ってるXTZ125はタンク容量10.6リッターで燃費が良いから満タンで400キロ以上ラクに走れるぞ。
携行缶など不要だ

リッターＮＫやＳＳは？
７５０とか。

カブ系だよなｊｋ

モンゴリは小さすぎてあれだからエイプとかがいいんじゃなかろうか、いざとなれば持ち上げられるし

チョイノリ。

NHKで今から岩手バイク救助隊ニュース

セローだろうな

ＵＲＢかよ。
傲慢なグループ…

鈴菌とポンダだったｗ

30秒でオワタｗｗｗ

ドジェベル２５０
と
ＫＬＸ？ＫＤＸ？か

ホンダか

>>123
NPOか何かなの？

やっぱりゴールドウィングかパンヨーロピアンだろ
それかボスホス

そうだね

日本全土が荒野になるぐらいの災害が来れば
アメリカンにも出番があるな。

サウザー様みたいな？

>>130
金髪モヒカンで革マスクしてアメリカンだ。

ﾋｬｯﾊｰ（ｒｙ

だからDF125か200が最強だってば

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　アメリカンの出番だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

シグナス

モトコンポ伝説

やっぱパワーが最後に物を言う。
未経験者にも乗りやすい王蟲が最強

ﾑｼｷﾝｸﾞ？

アドレス最強

あげとく

昨日地震あったな

age

保

地球の自己主張なんてたくさんだ
多くの人が迷惑を蒙るから大人しくじっとしてろ＞地球

宇宙に行くしかないか〜
宇宙に行ったらスペース・コブラのエアバイクに乗ろう。

荷物満載したオフ車は走破力が格段に落ちる

結局、地震なんてこないって。
きたとしてもバイクなんて乗れないって

上の方で　実際大活躍したってレスがあったのだが

>>147の所に大地震がありますよーに

不謹慎な奴だな

>>148
147と近所だったりしてな

災害は地震だけじゃないんだぜ
大雨や土砂も災害なんだぜ

>>151
どぞー　つhttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1194367300/

実際問題冠水した道路をバイクは走れるのか、と　

>>153
冠水してない所を走ればいい
いざとなれば、マフラーとエアクリとキャブを袋で塞いで押していけばいい

やっぱR1だろ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1948762

原二の燃費の良さに大容量タンクがあればなんか生き残れる
そんな気がする

スーパーシェルパ！　それ以外考えられなでしょ！

まぁ、仮に大災害が起きたとしても
会社には行かなきゃならないわけで　(´A`)

AG200でしょ？

ハンターカブだろJK

tw

中国製の電気バイクってどうですか？

>>162
雨降ったら感電しそうでイヤだな

>>162それはないわ

泥道走るんじゃなけりゃ、やっぱり軽い原付スクーターかな。
オフ車は走破性が良いといっても、腕がなければ20cmの段差も超えられない。
軽い原付なら一人でも持ち上げられる。

ちなみに原付スクーターでも走破するだけならＥＤコースもいける。無理なところは押せばいいだけ。
反面フルサイズのオフ車にオフ未経験者だとＥＤコース一周できず力尽きちゃうこともあり。（急坂あれば登れないし、ワダチにはまれば抜けられないし、段差や坂でこけたら起こせない）

RBのメンバー達が使ってる車種が良いのでは
実際、被災市街地で使うならプレスカブかな

ＸＬ８０とかがリアルに強い！

阪神大震災後、オヤジは
KSR80で爆走してたみたい。
車道が瓦礫や地割れだらけでトンネルの歩道部分走ったり…と
俺はその時まだ小学生だったが、
地震は本当に怖かった。

行きつけのバイク屋のおっちゃん(XLR乗り)が、「阪神大震災後に
難なく走ってたのは自衛隊のXLRでも警察のセローでもない、
郵政カブだったと雑誌に書いてたよ」って言ってた。道ではない所も
「通れるんなら大丈夫」と突っ込んでったらしい。土地勘があるのも大きいのかも。

ベスパはスペアタイヤ積んでるからいいかも試練
キャリア付ければ積載量も多いし

どうせ10年後にはバイクなんて自衛隊所持のも含めて
スクーターとビクスクだけになる(泣)から
バイクが災害救助に役立つことなんてないよ(大泣)

絞め上げすぎだよ…

ここまで読んだけど喪前ら素人杉
ちょっとトライアルを経験してほしい

ちなみに漏れのお勧めはＴＹＳ１２５ロングライド
君たちみたいな素人は知らないだろうが
そこそこトライアル的なことも出来て燃費が良い車種が存在します

これに経験者が乗れば歩くのが大変なところでも平気で行けます
君たちの意見は片腹痛いです　とほほ

そっか〜ＴＹＳ１２５に乗ってると腹痛くなるんだ
早く病院逝った方がいいよ

そういや夏真っ盛りだな。

トラ車っていうからトライアンフの四輪車かと思ったじゃねーかよｗ

RF900の後に彼女乗せると振動で濡れるといってた
腹痛くなるバイクより濡れるバイクのほうが便利だろ

>>172
人並みの航続距離になったらまたおいでよｗ

>177
まだググってないだろ？
喪前の持ってるイメージのトラ車とは違うよ
なんぼでも走るよ

上のレス付けてきた奴等って素人すぎ
２０センチの段差も超えられないんだろ？
トライアルのスクール行けば一日で行けるようになるぞ

まじでちょっと調べてみろよ
価値観変わるから

普通にカブでしょ

荷物積める
燃費いい
軽い
スリム
メンテ楽

オフがいいとか言ってる人って、ガレキの山に登ったり地割れをジャンプしたりする夢とか見すぎなんじゃないか？

みなさん大災害時は徒歩が最適です
バイクでの移動は困難かもしくは不可能な場合が予想されます
長距離歩ける準備をして目的地まで地図を
見ながら歩くのが安全で最適とされていますが目的地まで行くことが
不可能な場合もあります　みんな被災時には慎重に行動しよう
　

>179
確かにマンガ読みすぎな印象があるな
ドラゴンヘッドとかに影響されたんじゃないかな

古いトラ車しか持ってないけど、足着きは困らないし、低速トルクは異常に太いし、ハンドルの切れ角も大きく、人が歩くのにも難儀な所でも楽に走れます。

>181
エンデューロレースじゃないんだから、そんなに急いでどこへ行くんだって話だな。
病院とか避難所とか救援物資の供給所とかを往復するだけでしょ。

>>178
ねぇキミキミ　どこの板に行っても歓迎されないでしょ

マジ心療内科行ってきな　人生の価値観変わるから

被災時にバイクが無傷とはかぎらないです
それに　バイクが無事でもライダーが災害により
犠牲になるかもしれない　災害はいつどこで起きるか
わからない　被災時に自分の手元にはなんでも
揃ってると思ったらおおきな勘違いです　パジャマ一枚で飛び出し
裸足で一文無し自宅は崩壊バイクはあるがぶっといワイヤー
ロックで鍵完全に紛失　おまけに怪我をしていたら　なんてことは
完全にありえることですね　阪神大震災などこれに近い経験した人いると
思います　バイク車うんぬんの前に無傷または軽症での生還が先決
だと思います　あとはどれだけ災害時の為の備えがあるかでその後の
非難生活も左右されます　救援物資をあてにするような甘えは一切許されません
物資をもらうのも大変苦労すると思います　

パジャマで飛び出して30秒でバイク乗って物資取りに行くなんて甘いぞ、と。

>>178
普段全く実用性の無いバイク所有する人は少ないんじゃないかな？
荷物積めない、タンデムできない、スピード出ない、長時間走る気になれない。

トラ車が現地入りする頃にゃ、とっくに仮設住宅が建ってるよ(笑)

中越地震の時はチャンバーを入れたやつや輸入のナンバー付きレーサーみたいなトラ車が最終的に騒音で苦情がきた。
彼らは「災害時なんだからいいじゃん」とか「役に立つんだからいいじゃん」とか身勝手なことを言っていた。

テレビでトラ車が苦労して救援物資を搬送しているのを紹介されたが、その撮影を見ていたスクーターやカブで荷物を積んで普通に辿り着いていたＪＲＢの人から話を聞いた時には笑えた。

という事で　カブとアドレスが主流

単純な移動手段なら、子供が練習する50ccのモトクロとかよさそうだな。
土石流で寸断されたようなトコでも担いでいけそうだ。ナンバー無いけど

単純な移動手段なら、軽目のバイクでタンデムがいいかもね。
あるいは複数で移動。
押しを手伝ってもらえるかどうかで走破性は全然違ってくるので。

そもそも「災害に強い」ってのはどういう意味なんかな。今更だが。

うお！　地震だ！！

揺れてるよ〜、＠神奈川県

地震ですよ！

我ながらタイムリーなスレに書き込む途中だったぜ

電車揺れレベル＠とちぎ

今のはでかかった。

また実家だ

青森県民よ　カブだ！　カブを用意汁！

岩手ダイジョブか？震度６＋とかテレビで放送してるが。

東京でも揺れたよ。

岩手ヤバイなマジで。

東北の人、大丈夫か？

とりあえずガスの元栓締めて、避難の準備してくれ。
でも夜だから外に出るのも危ないよな。

地震が起きる時間としては最悪だな。
とにかく灯りが必要だ

札幌も揺れた((((゜д゜;))))

深さ120kmってずいぶん深いんだな…。

東京から120キロだと御殿場くらいか。
すごーーーーーーーく地球の中なのに、グラグラ揺さぶるぜ。地震恐るべし。

しかし
地＝ち
なのにどうして
地震＝じしん
なんだろうね。
どう考えても「ぢしん」だろ。

物がワッサワサ落ちたりするような揺れじゃなかったみたいだな・・

１２０キロだとけっこう深い地震ですねぇ。
そのわりに、揺れの大きい範囲が狭い印象はありますけど。

>>188
ﾜﾛﾀ

小林直樹みたいな救命士が大勢いれば、、トラ車も有意義かもな。

>>208
音読みが２つある漢字はわりとある

ま、積載能力や燃費や出先での各種消耗品の
調達のしやすさで考えても、メットインスクーターが
最強だろ

地面　は　ちづら　と読まないでＯＫ？

秋には関東で地震がありそうですね

今日あるかもしれないしな。

夏は地球もDQN化させる

トラ車が、、、とか書いてるけど
中越の時も阪神の時も、当初はトラ車でないと行けないところもあった。
自衛隊もみつけれなかった山奥の孤立した家発見してるし（お年寄りがいた）
非難先に持病の薬を緊急で届けたりもした。（半分崩れた山道を抜ける必要があった）
その地域に行くルートががけ崩れで線路（もちろん電車なぞ動いてない）しかなかったり。

ある程度復興復旧してくれば、道路状況も改善されるし
「よそ者のバイク」がうろうろしてるのを嫌がる人も出てくる。
被災者は想像以上に疲れているからな。
被災地にボランティアで行くなら相手の負荷にならんようにするのも大事さ。

道路状況が悪ければ悪いほどオフ車が活用される、が
オフじゃなきゃダメってわけでもない。
ボランティアで来てた奴の中に「オフ車の方がいい」って知りあいから借りてきた奴も居たが
慣れないバイクでトラブル起したりするんで
（いざと言う時に始動不良とかUターンでこけたとか）
一番は「自分が慣れてるバイク」だな

オフ車はともかく救援物資もろくに載らないようなトラ車で被災地に入って何する気だろう。
まさか遊びに?

たぶんカブが一番じゃないかな。
段差だって大人二人で持ち上げれば乗り越えられるし。

シェルパはどうやって荷物を運ぶんでしょうねぇ

キャリアに荷物
と
段差超え
は
全く正反対の話と気づけよ

積載物といっても、生活必需品もあるだろうし、緊急物資もあるでしょ
なんでもこなせるバイクなんて存在しないよ

20センチの段差なら、トラ車だったら練習しなくても越えられるでしょ
ビビって邪魔になる動きしなかったら、バイクが勝手に越えちゃう
TLMで1mのステアケースがイッパイイッパイの漏れはそう思う

カブ

リュックで背負うだけでも驚くほど運べたりするもんだ。

>>218
線路は確かにバイクの独壇場だな！！

トラ車で現地入りして
暗くなったら女子を狙う
サクッと済ませてツートラ気分で帰る
そういうシュミレーションしてますが
トラ車が一番適していると思います
現地の椰子なんかどうでもいいよ
漏れが被害に逢うわけじゃねえんだし
はやく地震こねえかなぁ

>224
もしも東北地震でやる気だったら困るから通報しておいたよ

>225
ごくろうさま

>226
どういたしまして

>>220
勘違いしてたらごめん
段差超える場合は荷物を降ろせばいいだけ。
>>221
>20センチの段差なら、トラ車だったら練習しなくても越えられるでしょ
超えられないよ。少なくとも段差に対して直角に入る事を知ってないと。
逆に知ってればオフ車はみな越えられる。

阪神大震災で被災した知り合いがいるけど、オフ車数台とスクーター持ってて
結局活躍したのはスクーターだと言ってた。
場合によるけど、ちょっとしたことやるにもオフ車じゃでかくて気を使う。
競技じゃないんだから。

>226　半分寝ボケてるんだろうが、実際に書き込んでエンター押してる時点でかなり神経がおかしいな

あ　間違えた
>>229　×226→○224

>>228
そうだね
段差に対して直角で入らなきゃダメだね
自分や周りだと当然になってたから、思い込んじゃってた
経験ないと、普通の道以外って確かにバイクの性能引き出せないかも

思い出した
荷物積めて、タイヤもダート寄り
それで丈夫な車体のうえにカブ系エンジン
ホンダのモトラ
前後にキャリア標準装備

古いから、ほとんど残ってないような気はするけど

20�aの段差って縁石だよね。
縁石ならトラどころかアルプスローダーでも楽に上がるだろ。

だから、箱を付けた4スト125オフ車が最強だと何度言ったら。
荷物積める・軽い・4ストだから低速トルクあり扱いやすく燃費も良い（１回の給油でたっぷり走ってくれる）

>>233
>>100

なによりも

｢弘法は筆を選ばず｣

あるものを巧く使って行動するという発想力、そしてやる気。これが重要だ。
地震が起きて｢よーしパパこれからトラ車契約しちゃうぞー｣なんてのはまさか
ないだろうが、やる気さえあればＳＳでだって走れるところを走って協力は
できるだろう。適材適所ってこと。無理してオフで山間部行って二次遭難とか
シャレにならんし、ま、ＳＳじゃ燃費悪いし速度要らないしで使えないだろうが。

レプリカだろうがチョイノリだろうが、｢誰かが困っているに違いない。俺にも
なにか手伝えることがあるんじゃないだろうか｣という｢その気持ち｣が大事なんだろ。

余談だが、２０�aの段差って原付でも超えられるけどなｗ
直径2mの落石を超えていけるならスゲーけどｗ

>235
スレタイ読んでからきてください。
よい筆を探すスレです

ちなみにチョイノリは災害時にかなり役立つと思われるぞ。
あれ乗った奴なら分かるけど、50kgもないんだよ。冗談抜きでかつげるからね。
荷物はリュックに入れるとすれば、かなり強力だ。

>>236
失敬失敬

…自分が乗り慣れたバイクが一番じゃないのかなぁ
それも、わりとポンコツで惜しくない奴。
災害救助のためにバイク買う奴もいないと思うし、俺ならズークで行くｗ

>>238
あー、あれもチョイノリに負けず劣らず相当軽そうですな。
2st版チョイノリ、みたいな感じで。

ピザ屋のズーマーはどう?
リヤキャリアが折れそうだがw

オレはゼンマイ　スターターの
ロード　パルで行きたい
やっぱりカブが一番かもな？荷物相当つめるし

ズーマー乗るくらいならギア一択だな。
俺個人はカブに乗りたいが。

ふと思ったんだが、災害地で活躍できるギリギリのラインはどこまでなのだろうか

上限?下限?

災害と活躍の規模によるよね
中越地震のとき援助隊は高速道路使ったものね。一般は走行禁止だったけど。

ところで、サメの話でもしない？

関東大震災が起こりそうで怖すぎる件…

災害時ったって、舗装路が８０％生きてりゃ
ビグスクだろうが
カウル付きロードだろうが
ビジバイだろうが
普段と同じように使える

中越でも市街地はバイクなら不便無く活動できた
山間部は山はだが崩れてたり、道路が１ｍ以上の段差になってたりで
自衛隊の偵察部隊（国防色XLR)ですらバイク置いて1時間も歩いて山間集落に行っていた。

担げるチョイノリ最強、かもしれないな。

舗装路と高速道路の話で思いだしたんだが、阪神大震災の数日後、ヨーロッパから視察団が来たんだと。
で、崩落した高速道路にもの凄い数の重機がとりついて、信じられない勢いで復旧作業進めてるのを見て
唖然としながら「これは国力というものだ。我々にはこんなこと出来ない」と言ったそうな。

今、大地震が来たら昔に比べて土建屋さん体力落ちてるから、あの時みたいな復旧はできないだろうとも聞いた。

>>249
こないだの東北の地震でも、ダム湖の排水とか道路復旧のペースは早かったよな。
他の国で同規模の震災にあったなら、1ヶ月掛かる作業を1週間でやっちまう。
なんだかんだで日本って凄いよ。


>>248
チョイノリって、リヤカー引けるかな？
段差は担いで超えて、舗装路は走れるなら、積載量の少なさもなんとかなるかも。
カブでリヤカー引っ張ってるのは見たことがあるんだが。

チョイノリ、少しだけ乗っていたことがあるんだが、檄坂と呼ばれるようなところでも登るには登るんだわ。
だからキツい勾配がない限り、リヤカーくらいは楽勝で引けるはず。
たった2馬力だけど、車体自体が軽いからね。言われるほど絶望的なアンダーパワーではない。

>>251
おお、教えてくれてありが�d。
起伏の少ない太平洋沿いの住人なので、チョイノリがリヤカー引けるなら
付近の災害には対応できそうだ。

目安としては全速力のママチャリ+アルファってくらいのパワーかね。

>253
普通の人間2馬力もでないよ。
チョイノリはスーパーマシンだぜ。

>>250
四川の地震で、堰止湖に穴を開けるのにロケットラゥンチャーを
ぶっ放してたのはさすがにあの国だと思ったよ

豪快というか無茶苦茶というかｗ

甘いな。ソ連など油田火災消すのに核を使ったことがある。

むしろリヤカーが最強じゃね？
　　ﾊ,,ﾊ
　(・ω・´)
　　(　　Ｕ━|￣￣ ￣|
　　(_r-Ｊ 　 '―‐○―'

だから125ccの箱付き4ストオフ車が最強だと何度言ったら。

リアカー笑ろた　1票
大八車ってのもあったな

リヤカーでおｋなら
マリンジェットを揚げ下ろしするのに使ってる川崎４５０ｃｃATV(フルタイム4WD)最強







って書くと
田舎のじいちゃんが持ってるキャビン付4WDトラクタ+トレーラー（コンバイン積むやつ）最強
なんて奴が出てくる予感

東南アジアのバイク乗り最強
彼らなら悪路でもカブで大抵の物を運ぶ
過積載のプロ

>>261
「必要なら担いで段差を超えられること」を条件に入れたので、
チョイノリ＋リヤカー、って案を出したんだよ。
チョイノリ、荷物、リヤカー、って分散して担げるからこその、250の内容なので。

ザボーガーマシン

変形してロボになるし頭からヘリコプターが出て
足から車が出てきて役に立つぞ

ガンダム最強

レイバーサイズでも足元の液状化等で稼動できなかったりするのに
モビルスーツはでかすぎ

やっぱ、ライドアーマーでしょ

>266
キモいから市んでください

>267
265とか264はいいのか？

が…ガンヘッドほすぃ…

>268


あのな、　>265 はガンダムのことだろ？
ガンダムはいいの別に。

>264は古そうな感じだから許容範囲

でも　>266 はいい歳してオタっぽいから駄目
気持ち悪い
たぶん臭くて彼女なし童貞な気がする

想像してキモいわ

よく分からないが、モスピーダと言えばいいのか？

>270
おまえさん、年代　大当たりなんじゃ無いかぇ？


キモっ