【READY TO】KTM Vol.17【RACE】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2008/06/15(日) 17:55:35 ID:AWqsQKV/
3 :
774RR:2008/06/15(日) 17:56:12 ID:AWqsQKV/
4 :
774RR:2008/06/15(日) 18:12:58 ID:2rWKhLAk
5 :
774RR:2008/06/15(日) 22:59:17 ID:jJSIsDrp
>>980 (・ω・`)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!
何でコテやめちゃうん(´・ω・`)?
心境の変化?
6 :
774RR:2008/06/16(月) 19:43:35 ID:ExUM4lXh
免許取りたての初心者なんだが
400EXCなんて買っちゃったら、あぶないかな?
ほとんど街乗りなんだけど
7 :
774RR:2008/06/16(月) 20:03:03 ID:wCuD6oyL
あぶない程のパワーではない。
ただし肛門があぶない。
8 :
774RR:2008/06/16(月) 20:51:17 ID:3KVsu8re
菊の門に受けるダメージは相当なものだな。
9 :
774RR:2008/06/16(月) 20:54:15 ID:SfKpd1ed
初心者は角に座らないから大丈夫かもw
10 :
774RR:2008/06/17(火) 02:51:06 ID:t+nwdPG3
買うのは危なくない。
最初からこんなもんかと思えるならアリ。
でも車検有りのEDレーサー、街乗りには勿体無い。
11 :
774RR:2008/06/17(火) 04:23:00 ID:HksacZRv
あえてレーサーを街乗りに使う贅沢も判らなくないが
12 :
774RR:2008/06/18(水) 17:02:54 ID:kUHCA1md
YOU買っちゃいなよ
欲しいのに乗るのが一番
13 :
774RR:2008/06/18(水) 18:51:59 ID:SGR31wQ/
メンテサイクルが若干短いのを気にしないならいいんじゃないかなぁ。
本来走るべきところを走ればさらにいいと思うけどw
14 :
774RR:2008/06/19(木) 20:22:59 ID:Z0LpmpQ/
ほ
15 :
774RR:2008/06/19(木) 23:15:43 ID:OybasrEV
も
16 :
774RR:2008/06/19(木) 23:23:03 ID:5qEJyypo
ぎ
17 :
774RR:2008/06/20(金) 00:25:45 ID:pljJJf8k
ゅ
18 :
774RR:2008/06/20(金) 00:29:58 ID:VE7bTaPd
う
19 :
774RR:2008/06/20(金) 00:37:25 ID:o+C2FlbH
ぶったぎり。
ケツがやばくなりそうだったんでシート換えた。
20 :
774RR:2008/06/20(金) 05:14:13 ID:5hGxS8EM
>>19 690ED/SMC系?俺も始めのうちはすぐに尻が痛くなったが
最近慣れてきたみたいだ
21 :
774RR:2008/06/20(金) 07:48:11 ID:ax0xj1fE
>>20 EXC-Rです。ノーマルで大丈夫って人もいるけどオイラは無理でした
22 :
774RR:2008/06/20(金) 08:52:18 ID:/jgOfn5t
基本スタンディングだろ
23 :
774RR:2008/06/20(金) 09:21:01 ID:ilzyaWGZ
その通り。
しかし、その様子は寄生虫を持ってる様に見える。
24 :
774RR:2008/06/20(金) 18:15:14 ID:ax0xj1fE
>>22 おいおい、待ち乗り(ツーリング)中ずっとスタンディングなんかしてられっか〜?
座れない理由ないし。痔じゃねーし(爆
EDレースでも座ってるよ。スプリントは別だろうが。
>>23 ワラタ
25 :
774RR:2008/06/20(金) 22:42:27 ID:mcX7ZUV1
昔EXC-Rに乗ってたが実際スタンディング上達したなあ・・・必要に迫られてw
26 :
774RR:2008/06/21(土) 21:12:22 ID:Fge/XQbJ
27 :
774RR:2008/06/22(日) 23:41:09 ID:ecakToIT
ほ
28 :
774RR:2008/06/23(月) 06:59:44 ID:ktON86Mx
も
29 :
774RR:2008/06/23(月) 07:04:03 ID:DnbRTwdA
弁
30 :
774RR:2008/06/23(月) 10:32:39 ID:AxVnPn6K
09 発表まだ〜?
31 :
774RR:2008/06/23(月) 11:15:12 ID:Hac4vKcf
今日ジャパンにディーラー集めて説明会やってるはず
32 :
774RR:2008/06/23(月) 16:16:28 ID:Urs1dTOq
終わりしだい、宴会だ!
33 :
774RR:2008/06/23(月) 16:19:50 ID:OyusOnXC
写真見たけど、特に変わりはなさそう・・・・
34 :
774RR:2008/06/23(月) 21:42:46 ID:kXqECdXs
35 :
774RR:2008/06/23(月) 22:05:08 ID:ktON86Mx
そーいえば、KTMオーストリア本社でジャーナリスト集めてDUKEオンリーのワンメイクやってたな。
その次の日はKTMスタッフオンリーでレースをやってたらしいが。
楽しそうでいいなぁ…
36 :
774RR:2008/06/23(月) 22:10:24 ID:Urs1dTOq
37 :
774RR:2008/06/24(火) 09:47:55 ID:RdQLlGBF
免許取りたてだけど、スーパーデュークは初心者には無謀ですか?
あのデザインにホレてしまったんですが・・・
38 :
774RR:2008/06/24(火) 10:14:09 ID:kLz38W4/
オレヘタやけど オートポリスの試乗会でフツーに乗れたよ リアブレーキをムチャクチャ高く調整してたのが気になったぐらいで そんな神経質ぢゃないし操作感とかホントに軽いし メンテとかマイナートラブルゎわからんけど
39 :
774RR:2008/06/24(火) 11:03:05 ID:RdQLlGBF
>>38 ありがとうございます。
購入検討してみます!
40 :
774RR:2008/06/24(火) 15:52:00 ID:kLz38W4/
ごめん★単気筒のデュークのほうやった…SDは乗ろうとしたら豪雨になって乗ってない…990ADV乗った(コレ試乗したかった)けど ゆっくり走ってもそんなにグズらんかったよ SDはKTMのディーラーなら だいたい試乗できると思う…お台場はレンタルもできるよ
41 :
774RR:2008/06/24(火) 18:22:45 ID:z4BA+bek
42 :
774RR:2008/06/24(火) 20:30:08 ID:CrEwqmVB
初心者でスーパーデューク買ったが重心低くて乗りやすい
試乗して回ったのが国産SSばっかりというのもあるかもしれないが
43 :
774RR:2008/06/24(火) 20:50:05 ID:by0gyIEG
44 :
774RR:2008/06/24(火) 22:03:01 ID:s+nP1sJw
某店ブログでも触れてたが久々に400が出るんだね
45 :
774RR:2008/06/25(水) 23:03:24 ID:q3YLHPMe
ho
46 :
774RR:2008/06/25(水) 23:09:49 ID:vLxrnYJ7
690ED、燃費良いなぁ。
遠乗りなら楽に25km/l行くね。12lタンクで、国内なら十分だ。
ケツも慣れてきたし、ロンツー大丈夫そうだ。
47 :
774RR:2008/06/26(木) 18:37:44 ID:kJwzXpbp
690SMR乗りです。 燃費は最高27qを記録。 エンジンもイイですがシートの良さバツグンですよ! ちっとも痛くならんよ。 二週間・4000qのロングツーも楽々こなしてくれました。
48 :
774RR:2008/06/26(木) 18:57:19 ID:dfG2eUsU
>>46 オレも690SMC乗りだがケツ慣れてきたよ
乗り始めは30kmでケツが死んだけど
今は250kmくらいなら何とか大丈夫
49 :
774RR:2008/06/26(木) 20:19:54 ID:j6paGrg7
>>48 俺も納車したときはマジやばいとか思ったけど、結構慣れるよね。
それにしても、690シリーズが出揃ったので地味目に映るが、690SMはホントいいと思う。
発表時はルックスにギョッとしたが、今は普通に見える。つーか格好良い。特にR。
何度か試乗しているけど、乗りやすくてバランスが良い。しかも軽量、高燃費。
街乗り、峠は言うに及ばず、林道も平気だろう。真の万能型だ。
俺は、他にロードスポーツがあったので690EDにしたけど、一台に絞るんなら、絶対にSMRだな。
50 :
774RR:2008/06/26(木) 21:49:35 ID:6HSDw7J2
690つながりで教えて。
前スレに出てた690ED用のビックタンクって
本当にあるの?どこ探してもないのですが?
知ってる方、アドレス教えて下さい。
51 :
774RR:2008/06/26(木) 22:01:19 ID:ycxSctSs
52 :
774RR:2008/06/27(金) 01:11:29 ID:dFoigZot
690ADVかED用ラリーキットでもでれば悩みが解消するのにねえ・・・
なんで出さないんだろ。欧州あたりでは人気ジャンルじゃないのかな?
53 :
774RR:2008/06/27(金) 01:33:12 ID:IUaPH6QY
>>49 DUKEとSMRで迷ってるんだよな〜。
万能さはSMRなんだが、あの左右どっちに転倒してもマフラーにダメージがいく感じが…。
それに高速走行であのフロントフェンダーは厳しそう。
DUKEはロードに振り過ぎた所為で万能感が薄れるし。でもあのマフラーは良い。
自分の用途がオンロードオンリーで高速使って箱根、奥多摩行って走り回って帰ってくるってのが多いから
それだとDUKEかなぁ。
54 :
774RR:2008/06/27(金) 01:52:00 ID:9Bqdpa1Y
>>51 (゚д゚)ポカーン
690EDが小さく見えるw
俺もアレ位の体格あればなぁ・・・orz
55 :
774RR:2008/06/27(金) 02:25:20 ID:jJvIP48X
>>53 SMRって汎用性あるんですか?林道?キャストで?荷物的?
林道通過だけならデュークでも出来ると思いますけど。
19インチホイールを別途用意すれば確かに汎用性高いけど・・
どちらにしろキャストでダートだとリムが可哀想。
56 :
774RR:2008/06/27(金) 05:02:15 ID:kGQqaowN
RC4に期待
57 :
774RR:2008/06/27(金) 05:58:05 ID:Cdi3dLQk
>>55 DUKEと比べてって話だろ。>汎用性
そもそもモタードレースでもキャスト使ってる奴も居るんだし。
可哀想なのは個人的先入観に縛られてるような人間じゃないか。
58 :
774RR:2008/06/27(金) 08:54:24 ID:M/fmr9ND
>>53 状況によるが転倒しても一番に干渉するのは
バーエンド、ステップと黒いマフラープロテクター。
ほぼこのあたりが支点になってくれるんで大物パーツに損傷なし。
なんで知ってるかは聞かないでくれ…
リヤスライダーのファッション性を実感したよw
59 :
774RR:2008/06/27(金) 20:03:32 ID:gN7w3VIJ
125EXC乗ってますがリヤのアクスルスライダー付けてます
山メインだけどスライダー役に立ってますよ
最初に付いてたアルミのアクスルナットは転倒とかで袋部分が穴開いた
今はこかしたまま引きずりまわしたりしてるけど大丈夫w
60 :
55:2008/06/27(金) 22:45:33 ID:jJvIP48X
>>57 モタード専用のキャストですら修正出したり結構苦労してますよ。
リムが開いてくるみたいです。オールスターでもジャンプの着地で
リアタイヤが変な方向向いてましたし・・・
ましてや林道には石が・・・怖いと思いますよ・・・帰りの高速で・・
61 :
774RR:2008/06/27(金) 23:37:09 ID:srGK1ZQ7
ツーリングレベルでの汎用性を話している訳だから、心配しすぎとしか言いようが無い。
ガレガレならともかく、未舗装路をキャストで走る人位ざらにいるし、
その程度の事で帰りの高速が、、、とか言い出したら、R-GSなんてどうすんだって感じ。
まぁ、どうしてもキャストが気になるなら、RじゃなくてSMなら汎用性バッチリ、ってことで良いんでない?
62 :
774RR:2008/06/28(土) 01:22:51 ID:uQqHTs/0
690SMR買ってアルピナのチューブレスに変えてこそ真の漢
63 :
774RR:2008/06/28(土) 05:08:59 ID:SPwElbWg
実際に乗ってない人ほど過大に心配するんだよね
64 :
774RR:2008/06/28(土) 07:03:32 ID:mFthXhXF
65 :
774RR:2008/06/28(土) 09:31:39 ID:dcTcvPdV
ジャンプするからリムにダメージいくんであって路面がでこぼこしてるだけなら大丈夫だろ。
66 :
774RR:2008/06/28(土) 15:50:52 ID:GZwudCeC
ちょっとしたガレ林道をトコトコ走るならキャストでもだ〜いじゃうぶ!むぁ〜かしてっ!
ハイスピードでギャップにHITすればリム打ちして曲がるかもしれないけど、オンロードマシンが林道でそれやると転倒する可能性の方が高い
67 :
774RR:2008/06/28(土) 16:14:16 ID:64dChClD
鳥坂先輩はXLでは
68 :
774RR:2008/06/28(土) 16:21:52 ID:McHouUGc
69 :
774RR:2008/06/28(土) 16:35:24 ID:Du9DovKO
DUKEとSMRで天秤かけるならSMC買えば良いのに
SMCならオンはもちろん林道程度なら十分すぎるくらいだ
って思うのは俺がSMC乗ってるからだろうか
70 :
774RR:2008/06/28(土) 16:38:50 ID:mFthXhXF
DUKEとSMRで悩んでる人がSMCのデザインは好きなのかが問題のような
71 :
774RR:2008/06/28(土) 16:45:47 ID:rdEps8NK
とりあえず、在庫はあるのか?
俺はそっちの方が心配だと思う。
もうそろそろ、来年の入荷分を当てにしなきゃいけないんじゃない?
72 :
774RR:2008/06/28(土) 19:01:21 ID:JDLu6wQy
73 :
774RR:2008/06/28(土) 20:31:31 ID:fX37J21K
(ノ∀`)アチャー
74 :
774RR:2008/06/28(土) 20:55:17 ID:e4strPZo
SMC-Rとかもでるんかなw
75 :
774RR:2008/06/28(土) 21:03:38 ID:Du9DovKO
690SMC慣らしが終わったばかりなのにED−Rの写真見て欲しくなり始めた
640SM処分して買っちゃおうかな
76 :
774RR:2008/06/28(土) 22:22:57 ID:wTIxTqX0
DUKE-Rも有り得る?
77 :
774RR:2008/06/29(日) 00:03:45 ID:EgRZaefX
マジか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
いぃぃやっほぅぅう!!!!!!!
コレ買ったわー
今年買えんで良かったwwwwwww
俺の分690enduro買った奴ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
78 :
774RR:2008/06/29(日) 00:23:02 ID:Z+VNXjOc
KY
しっかり叱られてくれ
79 :
774RR:2008/06/29(日) 00:55:01 ID:EpCqaBMn
また選択肢が増えたな
どうしよう
80 :
774RR:2008/06/29(日) 05:36:06 ID:AilmuPyY
普通の人は現行690EDのデカールをR用に張り替えるだけで十分満足できるんじゃね?
みんな結構見た目に騙されるからw
81 :
774RR:2008/06/29(日) 09:42:19 ID:nJ0vTsHX
R商法はみんな嫌いなの?
82 :
774RR:2008/06/29(日) 09:46:30 ID:+Zc37c9+
フレームの色がダサい
フォークやキャリパーの色は良い
83 :
774RR:2008/06/29(日) 09:55:29 ID:V8VXP4oI
フレームの色がダサい→スタンダードモデルを選択
フォークやキャリパーの色は良い→パーツ交換
命名 690Enduro RR
84 :
774RR:2008/06/29(日) 10:08:15 ID:c5KySZZf
85 :
774RR:2008/06/29(日) 12:36:30 ID:EgRZaefX
で、Rのソースは?
86 :
774RR:2008/06/29(日) 17:39:43 ID:ZCePcRnp
S外装がカッコワルイから無印外装に交換した。
周囲からはバカ呼ばわりされたが俺は非常に気に入ってる。
87 :
774RR:2008/06/30(月) 00:30:28 ID:8IuqwrIp
(´⌒`) ポッポー
l | /
⊂ヽ
((( (#・∀・)、 Rのソース出せっつってんだお!!
γ ⊂ノ, 彡
し'⌒ヽJ
|l| |
人
(_) ビターーン
)(__)(_
⌒) (⌒
88 :
774RR:2008/06/30(月) 05:46:37 ID:+x4m5/8Y
>>87 >>72の画像は、写真の感じから多分メーカー公式画像だろ。
海外のどこかのサイトで先行公開されてるんじゃね?
89 :
774RR:2008/06/30(月) 12:23:00 ID:bPOy+7r2
KTMスウェーデンのサイトに載って、一時間ほどで消されたらしい。
信じるか信じないかは各自の判断に任せる。
90 :
774RR:2008/06/30(月) 16:18:48 ID:8IuqwrIp
猫クラ。。。いや、犬クラ乙
91 :
774RR:2008/06/30(月) 20:31:17 ID:uUo2uIB9
690EDは あんまり尖がりすぎると売れなくなると思うなあ
特にニッポンではね
92 :
774RR:2008/06/30(月) 21:01:25 ID:hUuz/2v7
無印とRでうまく棲み分けできるんじゃないかな。
俺は無印で充分だけど、Rにも需要はあると思う。
93 :
774RR:2008/07/01(火) 06:23:13 ID:p4S+A1Q6
発売は何時頃かね?
来年4月には乗れるよね?
94 :
774RR:2008/07/01(火) 09:00:39 ID:NMo3fOug
今年もかなり遅れたから5月連休までの納車はアテにしないほうが。
「限定○○台」って出れば売れるんだろうな。
日本人は限定に弱いしw
96 :
774RR:2008/07/01(火) 09:30:05 ID:9KSEgnPP
昨日、690SMRを1000キロ点検してきました。
そのあと思いっきり回転あげたら、振動がすげー。面白かった。
サスのセッティングを少し変更せねば。
97 :
774RR:2008/07/01(火) 10:34:57 ID:CW0QNVER
オレオレショップ埼玉南オープン(予定)!
98 :
774RR:2008/07/01(火) 13:09:55 ID:Y12IlkYs
しかもF系列!
99 :
774RR:2008/07/01(火) 13:54:49 ID:gzhswJ6M
ED無印涙目。
と言いたいとこだが、3月予約で6月納車だったからなあ。今更Rとか言われても、手遅れ過ぎて何とも。
来年モデルとして出たとしても、年内予約締切で来年6月納車とかでしょ。
それに何より、今、日本はバイクの規制関係ヤバすぎだから、輸入車の待ちの姿勢は命取りの可能性がある。
あるモノをあるウチに買って置かないと輸入不可や無理矢理デチューンになるかも。
100 :
774RR:2008/07/01(火) 16:55:01 ID:p4S+A1Q6
101 :
774RR:2008/07/01(火) 19:10:05 ID:d2YNdtWH
102 :
774RR:2008/07/01(火) 19:11:47 ID:Csx5VxDM
103 :
774RR:2008/07/01(火) 19:27:19 ID:21+RpNx/
990ADV 来週納車っす♪ローンまみれっす♪♪コワレても…泣かない(*^_^*)
104 :
774RR:2008/07/01(火) 19:41:34 ID:ODQX1X6g
ADVのダサさは異常w
105 :
774RR:2008/07/02(水) 01:36:29 ID:7hXZAK05
950superenduroRほしい
106 :
774RR:2008/07/02(水) 10:33:42 ID:W9kHwZ5Y
450/400/250EXC-Rの中古購入を考えているものです。
用途は自走の林道ツーリング(たまにプチアタック含む)で、
高速含めて往復300〜500km程度の日帰りがメイン。
年に1、2度程度はキャンプツーもやる予定です。
(但し、その場合は荷物はある程度我慢前提です)
舗装路でもダートでもある程度楽がしたいので、パワー的に余裕がある
450/400クラスが第一候補なのですが、オイルやバルクリ、
サスペンションなどのメンテサイクルはどんなもんでしょうか?
トレール並みとは行かないまでも、ある程度はズボラで済むなら良いのですが。
対抗馬?のWR450/250Fあたりと比較できたら嬉しいです。
因みに現在LC8と125の2stトレールを所有してあり、追加購入です。
525EXC-Rは試乗経験ありですが、あそこまでのパワーは自分には
扱いきれない、と思いました。
107 :
774RR:2008/07/02(水) 21:06:10 ID:LJRyTIuD
以前中古の400に乗ってたときはオイル1000km、バルクリ2000km、Fサス5000kmで
1万キロ以上全くのトラブル知らずでした。
それですっかり安心して中古の250でズボラこいてたら
3000kmでロッカーアームのベアリングが粉砕しました。
やはり中古はコンディション次第な面が大きいかと。
あと300km以上乗るなら何らかの尻痛対策が必要だと思います。
108 :
774RR:2008/07/02(水) 21:09:02 ID:+DgE+IYG
先週の土曜日に690SMCで657km走ったけど尻が慣れたのか
クッションが馴染んできたのか割と平気だった
109 :
774RR:2008/07/02(水) 23:18:04 ID:za70EwCS
250EXC−Rで林道ツーリングメインです。
走行距離9、000程でオイルは2千ごと、バルクリ1回。サスはノーメンテ。
シートはEEシートに換えてツーリングはOKですよ〜。
400が乗りやすいとの噂です。
110 :
774RR:2008/07/02(水) 23:29:23 ID:1NKB2Fvr
そんなもんでも良いんだ〜
其れ位なら自分でも出来るし良いね
111 :
774RR:2008/07/02(水) 23:40:26 ID:Yz2Eik19
レーサーだからなぁ…
「調子悪くなってきたから交換する」なんてスタンスで使おうと思ってるなら止めときな
勿体無い
112 :
774RR:2008/07/02(水) 23:44:38 ID:1NKB2Fvr
690EnduroRを買うから無問題
正式発表まだカナ?カナ?
113 :
774RR:2008/07/02(水) 23:52:30 ID:EmvKRGmF
ひぐらしエンデューロ
114 :
106:2008/07/03(木) 01:33:59 ID:VEBUxsBD
皆さま、レスありがとうございます!m(_ _)m
>>107 その程度の頻度のメンテだったら何とか許容範囲内かなぁ。
「キッチリメンテしていればノントラブル」であれば安心を買うためにも精神的に良いですね。
確かに、中古は購入時は大丈夫でも、前の持ち主の使い方でどこまで磨耗消耗が
進んでいるか判らないから注意が必要ですね。
尻痛対策は525EXC-Rを試乗させて頂いたときも思いましたが、購入したら
シート交換or加工とスタンディングで何とかしたいと思います。
>>108 SMCのシートってEXCと同レベルの横幅・硬さなんでしょうか?
>>109 そこまでいくと、もはやトレール並みですよね。(・∀・;)
乗り方や車体の個体差にもよると思いますが、そのレベルでも大丈夫なんですね。
(但し、徐々に消耗が進行している可能性もゼロじゃないと思うので、出来るだけ
もっとコマメにメンテするに越したことはないでしょうが・・・)
乗り易さではやはり400クラスですか〜。
>>111 出来るだけ早めに、調子の悪さを感じる前にメンテしたいと思います。
オフロード走行で車体の調子を気にせず走りたいですし。
115 :
774RR:2008/07/03(木) 01:48:55 ID:4/JfYSEs
116 :
774RR:2008/07/03(木) 01:51:05 ID:RsXYEitu
何でメーカーに聞かないの?
馬鹿なの?
117 :
774RR:2008/07/03(木) 02:04:51 ID:aeD14G+o
>>116 屑はお前だろ
もしかしたらこっちのロックがいいよ見たいな話しになるかも知れんし
118 :
774RR:2008/07/03(木) 02:24:59 ID:RsXYEitu
117 774RR sage New! 2008/07/03(木) 02:04:51 ID:aeD14G+o
>>116 屑はお前だろ
もしかしたらこっちのロックがいいよ見たいな話しになるかも知れんし
(゚д゚)
119 :
774RR:2008/07/03(木) 08:30:07 ID:nUP92Bfd
こっちのロックが見た目がいいよ、に見えた
120 :
774RR:2008/07/03(木) 09:47:14 ID:ol5cDlDC
ロックの話は前スレでもあったので同じ事書いた気がするが、
俺は車重の軽い単車でディスクロックはどんなに頑丈でも不安なので、ちょっと停める時だけに使っている。
そう言う使い方なので、キタコの様な重くて頑丈でかつ高額なディスクロックではなく、安いアラーム付きにしている。
そして、長時間駐輪の時はチェーンで地球ロック。
このチェーンをなるべく頑丈でかつ軽量なものにする予算に、キタコディスクロックと安物ディスクロックの差額をまわした方が良い。
121 :
774RR:2008/07/03(木) 12:38:16 ID:uSKKBDmX
Fの店員さんは人当たりが良い感じはいいとして、商品に対する正確な知識を身につけてほしいなあ。
基本は自分でしっかり調べていかないと安心できない感じがする。
122 :
774RR:2008/07/03(木) 23:10:40 ID:tPL+HnF8
フに何を期待してんだ?
123 :
774RR:2008/07/04(金) 02:32:20 ID:LDCwTf5q
そう言えばFにRC8まだあるみたいよ〜
124 :
774RR:2008/07/04(金) 09:27:24 ID:Na+BxlxK
フ○ックス?
125 :
774RR:2008/07/04(金) 12:33:45 ID:L9YTNYEV
町田の風呂のことじゃないのか??
126 :
774RR:2008/07/04(金) 21:35:03 ID:1swavlM1
〇レックスゎ鹿児島でつな 中央駅の近所らしい
127 :
774RR:2008/07/04(金) 21:39:59 ID:fp3gKwGz
叩いてるわけじゃないのに伏字にするのは中の人乙だな
128 :
774RR:2008/07/04(金) 22:08:58 ID:2F9TMUOP
なんでRC8売れ残ってんだろ?
ホントに日本60台だったんだろか…。
129 :
774RR:2008/07/04(金) 22:11:04 ID:dMup3db8
売れ残っているのなら俺が欲しいくらいだ、現在絶好調でニートだがな。
130 :
774RR:2008/07/04(金) 22:13:21 ID:1jRYC+QR
鹿児島なんて僻地の話題をいちいちここで振るかっつんだよタコ助!
131 :
774RR:2008/07/04(金) 22:51:37 ID:lKzFjG5M
鹿児島を馬鹿にするなでごわす。
132 :
774RR:2008/07/05(土) 03:40:39 ID:eJAlrs6x
>>128 前に、海外への分を日本用に追加確保したって
でーらーが言ってたよ。
133 :
774RR:2008/07/05(土) 06:03:27 ID:SbJNWYkI
>>132 なるほど…納得です。
一度は見ておこう、と店行ったら
まだまだ入荷しますって感じで不思議だった。
手が出ないんで詳しくは聞かんかったけど…。
134 :
774RR:2008/07/05(土) 07:24:37 ID:eKRQrsdm
そんなヒマがあるならさっさと690enduroRを出せってんだ
135 :
774RR:2008/07/05(土) 11:01:45 ID:AIMd6DBY
ウダウダ言ってる奴に限っていつまでたってもオーナーじゃなかったり
一緒にツーリング行ってるツレもKTM買うと言いはじめてもう3年…
136 :
774RR:2008/07/05(土) 11:51:40 ID:layaveBV
それはKTMに限らない。貧乏バイク乗りは買う買う詐欺多すぎ。
アレがああなら即買う、とか言ってて、実際、そう言うのが出てても、後出し条件持ち出して買わない奴ばかり。
結局、金の問題でしかない。買う奴はすぐ買う。
137 :
774RR:2008/07/05(土) 12:50:48 ID:l+sI2quj
買うた止めた音頭を踊ってる時が一番楽しいのよ
138 :
774RR:2008/07/05(土) 13:34:01 ID:4bHrtcif
むしろ黙ってるヤツがこわい
いきなりエラい買い物したりするし
139 :
774RR:2008/07/05(土) 14:19:28 ID:uebLSeB7
別に怖か〜ねーだろw
実際、メーカーにすればネガな声ばかり大きい買う買う詐欺は結構困りモンだと思うな
140 :
774RR:2008/07/05(土) 17:03:49 ID:ewY6ZCLx
KTM純正ヘプコ&ベッカーのケースが待つ事半月・・
ようやく、、 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
でも、値段高いのに作り悪い〜。
梅雨もなんか明けた?っぽいし、キャンプツーへGO!!!!!!!
141 :
774RR:2008/07/05(土) 19:24:01 ID:M1qK2/ab
>>140 オメ(・∀・)!
ケース付けると横幅エライことになるから、ぶつけんよう気をつけてな〜。
オレも4週間後にはフルパニアで北海道だ〜!!
142 :
774RR:2008/07/05(土) 22:10:47 ID:PrEU/A/S
07SDにのってるんだけど、なんか、、、ドカに比べると作り込みが悪いきがするんだけど、、、。
あくまで外観上ね、、。
ちょっとがっくし、、、。
143 :
774RR:2008/07/05(土) 22:14:06 ID:TSds+Eze
造りこみっていうか思想の違いというか趣味の違いというか・・・
144 :
774RR:2008/07/05(土) 22:31:07 ID:vR/yo5wA
>>142 作り込みじゃなくて塗装とかの見た目の仕上げじゃねーの?
145 :
774RR:2008/07/05(土) 23:06:43 ID:PrEU/A/S
>>144
そうなんだよ、、、、値段が値段だけだっただけに、どうせ金だすんだったらって、、、後悔かな!?
まあ、見た目の話なんだけど、やっぱ見た目も大事じゃないー。
ただ性能的にはサイコーですわ、、、。
あと、カスタムパーツ系が全然充実してないのは、少々つらい、、。
マフラーひとつとっても、アクラポ以外では、レオビンチ、ホットパフォーマンスくらいしかない。
誰か、情報くれていただけると助かるんだが、、、。
146 :
774RR:2008/07/05(土) 23:14:17 ID:vR/yo5wA
>>145 外装なんて石油を原料とした成型品なんだからどんなに綺麗であっても
安物には変わりないし、塗装なんて極端に言えばただのペンキだぞ。
高級に見える演出よりも、「機械(バイク)としての高級な作り」の方が重要だろ。
147 :
774RR:2008/07/05(土) 23:15:21 ID:l+sI2quj
KTMはずっとOFFが主体だったから、外装の高級感感とか
あんまり頓着ないよなー。でもサスやエンジン、フレームとかの
走りの根幹部分はしっかり金が掛かってる。俺はそう言う部分も
ヨーロッパの高級スポーツ用品っぽくて好きだけど。
SDのエキゾースト系は、純正アクラポ以外だとセッティングに
手間がかかったりとか、あんまり良い話しは聞かないなー・・・
148 :
774RR:2008/07/05(土) 23:37:47 ID:l+sI2quj
とところで08のSD-R、07からずいぶん変えてるねー
冷却系がみなおされて、ピストン&コンロッド一新、インテークバルブ大口径化、
バルブスプリングをRC8と同等品にして、エキゾーストパイプもチタン製の太い
やつに133ps……これで価格は07と同じ。たいした数作るバイクでもないのに
なんでこんなにチカラ入れて改良しちゃうんだか……まあKTMらしいけどw
これで価格は変らずと言うんだから07乗りとしては……悔しいのう妬ましいのう!
149 :
774RR:2008/07/05(土) 23:45:41 ID:6TFzWsDa
08のSDは間違いなく”買い”。
今年が買い替えタイミングの人が羨ましい。
150 :
774RR:2008/07/05(土) 23:51:56 ID:7W1+z4Hp
明日岡山でRC8がサーキットを走るんだけど
見たいなぁ。行く人いたら応援してあげてね。
151 :
774RR:2008/07/05(土) 23:57:13 ID:jb7AAvv5
>>145 何所をカスタムしたいんですか?
サス?サスならオクムラやテクニクスでカスタム出来そうです。
マフラー?はアクラポがあれば十分なような・・
塗装?塗装が気にいらないなら、全塗装で、フレイムスなんてどうでしょう。
むしろ国産買っても変えたくなる部品は(サス、ブレーキ、軽量化)
はすでにカスタム済みですし。確かに自分の個性は出しづらいけど。
152 :
774RR:2008/07/05(土) 23:58:10 ID:blr5gAHs
KTMはタフだから一度買ったら十年選手w
04年式EXC買ってそろそろ4年。
08式最新型は中身も相当変わってるし欲しいけど、今乗ってるヤツがピンピンしてるから新しいのは当分いらないや
153 :
774RR:2008/07/06(日) 00:01:39 ID:sDvnnqzD
昨日今日で640SMを3台も見てしまったの巻
154 :
774RR:2008/07/06(日) 02:39:50 ID:Ik8o/Lut
>>145 KTMは元々オフ屋だから意匠部品に関してはそんなもんだね〜。
KTMの高品質とか高級とかいうイメージは147の言うような「本質的な部分」だからまだまだ仕方ないかも。
アフターパーツに関してもそんな感じなんで盆栽志向には向きにくいし。。「パーツ換える金あったら練習汁!!」ってところか。
ロード系の車種が増えるにつれてドカと比較して買う人増えたんだけど、個人的には元々カテ違いだと思ってる
155 :
774RR:2008/07/06(日) 04:40:04 ID:mFQNjGQQ
RC8はシフト抜けとかいろいろツメが甘いみたい
来年モデルに期待したい
いいバイクだとは思うけど、初年度モデルだからしょうがないかな
156 :
774RR:2008/07/06(日) 05:22:45 ID:8MqClf24
シフト抜けはナラシが終わる前に荒く扱われた試乗車の印象が一人歩きしてないかなあ。
昔別の外車のメカさんが言ってたけど、丁寧なシフトを心がけてナラシすれば
抜けやすいミッションになったりすることは少ないって話が印象に残ってる。
157 :
774RR:2008/07/06(日) 05:41:02 ID:QWJxO6/9
>>156 それは他のモデル、メーカーのバイクも同じこと
この車種だけに多く起きてる(海外、国内の試乗ともに)から
やっぱり問題ありだと思う
158 :
774RR:2008/07/06(日) 05:41:40 ID:t/c2PZVj
690SMCがもうすぐ走行2千kmになるが5速以上に入れた距離は500kmに満たない
5速に上げるときは意図的にカッチリと入れないと抜けやすいが6速はずぼらにシフトしても平気
やっぱりこれは設計上の問題じゃないかな。もっと距離を伸ばせば変わるかもしれないけどさ
159 :
774RR:2008/07/06(日) 09:27:23 ID:5ovhBZ6l
>>157 まぁわかってると思うけどRC8はドラムがアルミだからなw
しっかりならししてやらないとダメ。鋳物と一緒にしちゃダメ。あんま知らない奴が偉そうに言わないでね。
160 :
774RR:2008/07/06(日) 09:36:59 ID:6iY27EqF
俺の690EDも4→5が抜けやすい。
慣れて気を付けているので実用上は特に問題ないが、
やはり欠陥は欠陥だと思う
161 :
774RR:2008/07/06(日) 09:43:18 ID:vyl6Nesj
>>159 最後の一文でお前の偉そうなのはよく分かった。
で、「しっかりならし」するにはどんなメニューなんだい?
具体的にかつ簡潔に説明してくれよ「分かる人」なんだから。
162 :
774RR:2008/07/06(日) 09:43:51 ID:iEcS9haZ
>>155 >いろいろツメが甘いみたい
他に何がある?
163 :
774RR:2008/07/06(日) 09:50:28 ID:FaodL2lG
シフト抜けって、具体的にどうなんの?
納車待ちだから気になる。
蹴られて入らないってこと?
それともNみたいな感じ?
外装は安っぽい方がコケても諦めつくからイイと思う。
164 :
774RR:2008/07/06(日) 10:18:43 ID:t/c2PZVj
シフトアップ時にクラッチ握ってアクセルちょい戻し後ギヤをかき上げると同時に
クラッチつないでアクセル開けるじゃね?その時にアクセル開けると
ギヤがハーフニュートラルっぽくなって回転だけウオォンって上がること
だから慌ててもう一回シフトをかき上げるのさ
ドパタタッドパタタッドパ・・ウオォン・・ガチョン!・・・ヒョパタタタ・・・って感じ
165 :
774RR:2008/07/06(日) 10:35:05 ID:PGwbc70S
俺のSMCはそろそろ700kmくらいになるけど、シフト抜けそういえば最近してねぇな…
最初の頃は割にスカスカ抜けてたけど。
そういえば、フロントサスに着いてる反射板が今朝みたら落っこちてた。
とりあえずそのままつけておいたけど、両面テープの粘着がしょぼいかも。
166 :
163:2008/07/06(日) 10:37:05 ID:FaodL2lG
なるほど…。
走行中に勝手に抜けるとかだとむちゃ怖いけど、
もし
>>164みたく、変速時限定で起きるのなら
シフトペダル上げたままクラッチ繋げば防げそうな気もする。
167 :
774RR:2008/07/06(日) 10:51:08 ID:BzWUv7MK
690EnduroRはギア抜けが改善されてますように
168 :
774RR:2008/07/06(日) 14:32:13 ID:vbj3hhPC
RC8、Fさんでちょっと試乗したけど、あの手のバイクにしてはシフトストロークが
長め&硬め(オフ車っぽい)なんで国産SSとかに乗ってる人だと、ラフにスパスパ
つないでギヤ抜け→ギヤに抜け癖がついちゃうって事になっちゃいそう。ちなみに
試乗車はギヤ抜け皆無だったよ。
169 :
774RR:2008/07/06(日) 15:32:48 ID:YxpyCbRX
170 :
774RR:2008/07/06(日) 18:07:42 ID:Mi2H+s3y
ギヤ抜けしないミッションの馴らし方は、クラッチ切ってチェンジしたレバーをホールドしたままクラッチを繋ぐようにする。
そうすると、クラッチ繋いだ時にカチッと噛み合う癖がついてエンジンの馴らしが終わる頃にはギヤ抜け知らずのミッションになる。
後は馴らし終わるまで200〜250km位で小まめにオイル交換する位かな。
高価な買い物なんだからそれくらいの手間惜しむもんじゃないだろ。
171 :
774RR:2008/07/06(日) 22:13:16 ID:0q2wTVEZ
岡山の結果出てるね。
RC8、せっかくベストラップ出してるのに…。
いやいや、初めてのマシンでこの結果はスゴイのかも。
よくわからんが。
172 :
774RR:2008/07/07(月) 00:56:51 ID:anmytNAd
>>168 シフトストロークもシフトの重さ(硬さ)もシフトロッドの位置変更で調整できるよ。
173 :
774RR:2008/07/07(月) 01:43:35 ID:0o8zJggi
おいらのヤフオクKTMは、オレンジショップで心良くメンテを引き受けてくれるもんなの?
174 :
774RR:2008/07/07(月) 05:23:06 ID:ivxrjP6l
175 :
774RR:2008/07/07(月) 05:29:48 ID:F56A3XTs
>>173 他の店で買った電化製品を快くメンテする家電量販店は少ないだろ?
176 :
774RR:2008/07/07(月) 09:03:52 ID:T+mH/hyM
>>175 今時そんな些細な事で客選んでる馬鹿いるの?
177 :
774RR:2008/07/07(月) 09:13:02 ID:WIx9b/7x
KTMはどこで買っても同じサービスができる体制をとってるらしいよ。
だから安心汁。
岡山RC8はなぜ完走できなかったの?
178 :
774RR:2008/07/07(月) 10:05:48 ID:+LrVYohm
179 :
774RR:2008/07/07(月) 10:30:40 ID:hyaS4SA3
180 :
774RR:2008/07/07(月) 10:38:07 ID:WIx9b/7x
てかこのご時世車両の販売の利益なんてほとんど無いからねw家電と違って。
そのあとのカスタムやメンテでバイク屋は成り立ってる。特に新車を多く扱ってるディーラー等は
その反面赤男爵は……ってバイク屋の兄ちゃんが言ってた。
181 :
774RR:2008/07/07(月) 10:43:25 ID:F56A3XTs
同じサービスたってFみたいにオイル交換もまともにできないとこじゃ意味ないがなw
182 :
774RR:2008/07/07(月) 10:49:16 ID:WIx9b/7x
そうなの??どんな感じだった??今度見に行こうとしてたから気になるw
183 :
774RR:2008/07/07(月) 11:17:40 ID:F56A3XTs
減ったときを考えてたんまりオイルいれといてくれただけ
あと軽量化のためにオイルフィルターガードのネジも一本はずしておいてくれたな
Mがまだ店長なら今後も安心しまかせられる
184 :
774RR:2008/07/07(月) 11:46:18 ID:WIx9b/7x
等優しいなw良心的過ぎるw
均一なサービスとかの次元を超えた優しさがとても素晴らしい。
よし行くのやめとく。
185 :
774RR:2008/07/07(月) 12:01:38 ID:WIx9b/7x
連投スマソ
結局のところKTMデーラーってどうなんだ??まぁ質問が漠然としすぎてるが。
まだどこのデーラーも行ってないが。良い所、悪い所ある?
186 :
774RR:2008/07/07(月) 12:20:53 ID:QENV9JQN
>>176 まさかのサ○。
評判良いと聞いてたけど・・・
感じ良ければ乗り換えようと思ったのになぁ。
187 :
774RR:2008/07/07(月) 12:28:23 ID:Pt6D/fFX
オフでバリバリ乗る人とそうでない人がディラに対して要求する技術力に
差があるような気もするけどなあ。
やっぱり得手不得手はあるだろうから。
Fは(ry
188 :
774RR:2008/07/07(月) 14:01:57 ID:WIx9b/7x
なるほど。とりあえずFは避けるとするかw
今年はデーラーちょこっと増えたね。大阪にもできたみたいだし。
あそこはモタード、オンロード主体なの?
189 :
774RR:2008/07/07(月) 14:25:06 ID:+4FSVdKa
fのその話、前もされてなかった?
当人にとっちゃろくでもないのは分かるが、なんかいつまでもってのもなぁ。
俺はf系のoでずっとやっているけど、そう言うレベルの話は無いなあ。
ただ、職人ぽい気の利いた話は全くなくて、マニュアル通りな感じだけどね。
まあ、一度トラブったら二度と行かないのは分かるけどね。
190 :
774RR:2008/07/07(月) 16:56:17 ID:JlNKdycz
>>186 あそこは昔からそういう店だな。まず親しくなる事から始まるw
191 :
774RR:2008/07/07(月) 19:52:10 ID:ivxrjP6l
192 :
774RR:2008/07/07(月) 19:56:41 ID:ivxrjP6l
>177
某ディーラーは明らかに他店購入者を嫌ってた。
変な連投になってスマンカッタ
194 :
774RR:2008/07/07(月) 22:00:27 ID:mNzqKnHA
>>192 店としてはバイクを買ってくれた客=ウチの客っていう認識なのかもしれないね。
その辺は店主の考え方しだいなんだろうけど・・・。
国産なら扱ってくれる店が沢山あるからそういう店は敬遠して他を探せばいいけど、
KTMはそもそも整備してくれる店の数が限られるから大変だわな。
195 :
774RR:2008/07/07(月) 22:18:30 ID:x6ckPWrY
まぁ、アフターで儲けてナンボだからね。
たとえばAを修理してA´というトラブルが起きた
とき、うちでやった修理じゃないんだけどみたいな
揉め事になるのがいやなのでは。(わかりにくいな)
196 :
774RR:2008/07/07(月) 22:24:51 ID:mNzqKnHA
わかりにくいよ。
AとA´が必要ない、なぜ入れた。
197 :
774RR:2008/07/07(月) 22:29:18 ID:mMGOVeLi
>>177 ジャパン自体に求心力がないですしジャパンが何を言ってもねぇ。
ネットで買ったバイクにネットで買ったパーツを付ける客と
ずっと同じ店にお世話になってる客が同じ扱いはあり得ないでしょ。
やってくれない事はないけど、工賃割高+納期の融通も利かないと思う。
198 :
774RR:2008/07/07(月) 22:30:22 ID:Mx9GOw7h
AとA´ ←チョイ切れのペコちゃんに見える
199 :
774RR:2008/07/07(月) 22:58:35 ID:WIx9b/7x
工賃は店によってネバーレートが違うから仕方無いな。自分の店で買ってもらったら車両の工賃安めなのも仕方ない。
まさに気持ち次第かな。てか客次第と行っても過言ではないと思う。
結局、人対人だからねw
それはKTMに限らないと思うよ。
200 :
774RR:2008/07/08(火) 02:55:39 ID:gnpkuOTO
>>189 あそこは自分とこで整備研修につかったやつとかを
何もいわずに売りつけたりもしてるけどなw
失敗?が一回二回くらいならこんなに叩かれるわけないがな
201 :
774RR:2008/07/08(火) 03:29:00 ID:71oBazU7
俺の近場のさい○ま、お○場はどうなのよ?
202 :
774RR:2008/07/08(火) 06:41:43 ID:itnbtFXK
ヤフオクで買ったやつKTM○○持ってたら喜んで見てくれたよ
売りっぱなしの国産ディーラーと違い、乗り手にあわせて色々調整したり
整備するのが当たり前って空気を感じたけどな
203 :
774RR:2008/07/08(火) 06:52:08 ID:nG7AfjgE
分かってると思うがF=台場な。
で、裏でインチキくさい事やってたり売れ残る筈の無いオフ車余らせたりマトモに整備出来ないのは既出。
○玉は最近忙し過ぎて店長がテンパってくる→従業員が鬱っぽくなってくるの悪循環。
ジャパソが無理難題言うのとFとかの客が泣きついてくるのが原因でもあるんだが。
で、結局整備レベルが落ちてきて(過労で見落としてんのかも)結果、ここんとこイマイチ。
セタガヤはそれほどでもないが、何も分かってないガキが客面下げて冷やかし難い雰囲気。
整備レベルは高い。
204 :
774RR:2008/07/08(火) 07:48:10 ID:fJ2wOtPn
世田谷と埼玉はおなじグループ会社だよね。
こんどFも埼玉に店を出すらしいけど、どうなることやら。
自宅からは一番ちかいKTMショップになるが・・・。
205 :
774RR:2008/07/08(火) 08:10:54 ID:SUGQ4LU1
○玉最近そんなに忙しいんだ?
店長すぐ遊びに行っちゃうイメージがあったけど・・・
とりあえずFはありえない。これはガチ。
206 :
774RR:2008/07/08(火) 09:03:14 ID:uP0dcUba
台場駄目なんだ。。。千葉県民の俺は何処で買えば幸せになれますか?
207 :
774RR:2008/07/08(火) 10:09:05 ID:FrLHmb/2
俺は世田谷で新車で買って世話になっているから冷やかし難くはないな
常連じゃないと入りづらいってのはわかる
わかってないのが知ったかぶりしてるとハァ?って感じだけど、俺みたいに最初から何もわからねぇって態度なら逆に平気
ネジ一本からオイル交換程度まで全部任せてるけど、オイル漏れや滲みどころか未だにトラブルは何も無い
208 :
774RR:2008/07/08(火) 11:18:50 ID:rFPeC5I7
自分で行ってみて判断すればよい。
俺はお台場だが、全然問題ない。
209 :
774RR:2008/07/08(火) 13:09:06 ID:tEJnZn94
クレーマー体質のやっかいな奴は疎まれ、
素直に人の話が聞けてしゃべれる人はきちんと客として扱ってもらえる...
当たり前の結果が出てるみたいだな。特にKTMに限ったことじゃないだろう。
210 :
774RR:2008/07/08(火) 15:32:16 ID:gnpkuOTO
知らぬが仏ってのもあるからなw
何にしても自分の命にかかわることだ
どこにするにしても慎重に選ぶこった
211 :
774RR:2008/07/08(火) 16:20:45 ID:+0j03DCG
製品そのものに魅力があっても、
サービス体制が整っていないのなら、
当分、購入は保留ってことで良さそうですね。
212 :
774RR:2008/07/08(火) 16:49:46 ID:k8tTnfFv
よいんじゃないの?
お前さんが乗らなくたって誰も困らないし。
運良くまともなサービス受けられる店の近くの人間が
買えばいいわけだしさ。
213 :
774RR:2008/07/08(火) 16:54:22 ID:uP0dcUba
っつーか千葉に店出せよ
茨城にあるのに何で千葉に無いのかと
214 :
774RR:2008/07/08(火) 17:10:28 ID:c8DSE5CG
自分がヤな目に遭ったからって、店を腐すのは良いけど、
そこで問題なくやってる客にまでなんか言うの止めろよ。
215 :
774RR:2008/07/08(火) 18:30:52 ID:gCh2EaGV
トシ一軒で問題なかったんだが。店も客も増えれば低レベルも増えるわな
216 :
774RR:2008/07/08(火) 18:51:48 ID:crLyOUgP
217 :
774RR:2008/07/08(火) 19:56:19 ID:NzUhBhGN
>>215 近所の人は問題なかったろうけどさ
1都道府県に最低1件はディーラー出すべきだよ。
でも、ディーラーやるのって色々大変みたいだね。
219 :
774RR:2008/07/08(火) 21:11:44 ID:xmeMoINH
最近のロード系のユーザーと昔からのオフ系のユーザーでは
店に求めるものも違いますよね。
ロード系の人はF系でも問題ないかもしれません。
オフを真剣にやってると、しょっちゅう店にお世話になるけど、
ロード系街乗りの人はほとんど店に行かなくても済むし。
オフ系のライダーにとっては、しょうもない店は無いのと一緒ですし。
220 :
774RR:2008/07/08(火) 21:45:33 ID:M/bynQyQ
全く同意だな。ただ、オンオフで分かれるのでは無く、クローズドかツーリングかどちらが主体なのかによると思う。
コースでバリバリやる人が、F使えねーって言うのは分かるけど、
そのカキコを見たツーリングライダーがつられて、F使えねーって言ってたら、失笑。
その用途なら、別にFで問題ないよ。特に最近のモデルなら尚更。
221 :
774RR:2008/07/08(火) 21:51:46 ID:QxUIdaiX
自分で整備すれば済むような…。
点検からあがってきても、締め付け大丈夫かくらいは確認するよ。
店なんか車検通すのと、パーツ発注のためにあればいい。
222 :
774RR:2008/07/08(火) 21:53:40 ID:MfMY9bzQ
カッコイイからってだけでSD買って普通に街乗りしているハナタレのクソガキです
皆さんのカキコ見ていると色々と参考になります
整備できないけど自分みたいなのは何も心配しないで乗っていられるって事ですね
初外車なんで何かあったら…って不安だったんですけど安心しました
223 :
774RR:2008/07/08(火) 22:03:38 ID:Q8MwTv4I
>>222 簡単に安心してしまっていいのかな?
フフフ・・・。
224 :
774RR:2008/07/08(火) 22:09:30 ID:MfMY9bzQ
225 :
774RR:2008/07/08(火) 22:17:00 ID:nG7AfjgE
EXC乗りから見たら重整備以外は自分でやるしどうでもいいんだけど
ちょっとしたセッティングのポイントとか壊れ易いトコの情報はせめて分かる様に教えてくれると助かるな
あと、よく出るパーツ位はストックしろ>J
226 :
774RR:2008/07/08(火) 22:28:37 ID:8uLMdvkj
227 :
774RR:2008/07/08(火) 22:31:51 ID:rs0qpTj2
整備くらい自分でしろよ
↓
車検くらい自分で通せよ ←イマココ
↓
修理くらい自分でしろよ
↓
バイクくらい自分で作れよ
↓
鉄鋼くらい自(ry
228 :
774RR:2008/07/08(火) 22:40:04 ID:Q8MwTv4I
鉄といえば金属の値段が上がってるからバイクもいずれ一斉に値上げするかもね。
おまけにユーロ高だし、09型で値上げは決定らしいけど今後はさらに値上げが進む可能性もある。
229 :
774RR:2008/07/08(火) 22:54:09 ID:NzUhBhGN
>>225 今は基本的にディーラーから本国に直接発注なんだよね。
でも、言われるようにある程度国内のストックもあるといいね。
特に競技に使ってる人は急に必要になる部品もあるだろうし。
とは言え、外車の割にはパーツ到着は早い方ではあると思うけど。
230 :
774RR:2008/07/08(火) 23:38:49 ID:6HPaFlfc
ある程度のパーツはジャパンにもあるらしいよ。
で、因みにユーロ高とかは影響少ないってさ。なんか日本の物価、他メーカーのパーツの相場に合わせるんだって。
だから儲けが多い国と少ない国があってバランスとれてるんだってさ。
まぁ問題はディーラーの数少なすぎwまだ全国に30ぐらいでしょ。
まぁKTMはお金あっても今までの経験が無かったらディーラーやらせてもらえないらしいなw
231 :
774RR:2008/07/09(水) 00:09:16 ID:NOeUQQhF
じゃなんだ初心者の俺はFってところで買うなっていうのかあああああああああ
安心した店で買いてえええええええええええ
232 :
774RR:2008/07/09(水) 00:19:45 ID:ZB+ozYql
オクで買ったが問題なし。KTM−Jじゃないとこで、たまーに見て貰うだけ。
233 :
774RR:2008/07/09(水) 00:20:32 ID:pLzqWp7W
初心者、つーかヌルイ奴ほどFで十分。
サンデーライダー、ツーリング中心、年間1万km未満とかで、
LC8、新型LC4、辺りならFだろうがマルトミだろうが全然OK
234 :
774RR:2008/07/09(水) 00:53:28 ID:ZB+ozYql
詳しいねーすごいねー何万も乗って何店も店のスキルをわかるなんて!!!
235 :
774RR:2008/07/09(水) 01:01:45 ID:ydMv8mVr
>>221>>225 結局いい店って言うのはノウハウが多い店なんで・・
いい店にはいいテストライダーも集まるから、セッティングの
ノウハウ、遊び方のノウハウ、レースで勝つノウハウが貯まる。
スポーツ走行を楽しむ為には、店選びは重要だと思います。
スポーツ走行がしたい人にオークションや持ち込み整備は薦めがたいです。
236 :
774RR:2008/07/09(水) 01:24:02 ID:xHUywL91
>>231 逆だろ初心者なら何もわからないんだからFで充分だよ
237 :
774RR:2008/07/09(水) 02:11:46 ID:pLzqWp7W
>>234 下らん煽りは無用。KTMの日本での更なる発展と、
その結果としての安定した車両、パーツ供給のためにマジレスしている。
これから、Fとかマルトミのようなタイプの店は増える一方だよ。ジャパンがそういう方針なんだから。
そういう店を、古いタイプのオフローダーさんとかがボロカスに言うのはまぁ、仕方が無いんだけど、
それを真に受けた、耳年増な初心者やサンデーさんが、勘違いして買い控えてしまうのが心配。
実際、関東圏だとFの勢力は強くて、一切関わらないとまで言い出すと結構買いづらくなる。
Fがありえないとか言うけど、バイク板で言えば、ニーズとかチューブのような真の論外店に較べれば優良店だよ。
むしろ、アルテやテクノよりマシで、バロンとかSCS辺りと同等レベル。
別段、誉める気も起きないけど、新車や新同車なら不安無く買えるレベル。
ノウハウも無いし、人の入れ替えも多いし、その結果、腕の足らない奴が弄ってポカやらかす事はままあろう。
しかし、補償はちゃんとする。整備にミスがあった場合も、文句言えばケアする。その辺はまとも。
本当に酷い店ってのは、もっと強烈。そういうのを知っている立場からすると、
Fごときを殿堂入りDQN店にしているこのスレの奴らって、ある意味ぬるま湯に浸かっているとも言える。
238 :
774RR:2008/07/09(水) 02:27:04 ID:5dqtyC5o
239 :
774RR:2008/07/09(水) 07:04:23 ID:9qEo0lhC
>>238 勝手に期待して勝手に幻滅乙
ラリー車に正解は無い。
乗る本人が使い易くて壊れにくい、壊れても何とかなるならそれでいい。
240 :
774RR:2008/07/09(水) 08:48:43 ID:xHUywL91
>>237 もっと酷いとこがあるから優良店w
煽り不要とぬるま湯発言w
上手く釣れるといいですね
241 :
774RR:2008/07/09(水) 09:10:57 ID:Vz0JjHLB
企業の発展ために店の不満は口に出すなってことかいな?
こういうアホが日本には沢山いるから外車メーカーはウハウハですな。
242 :
774RR:2008/07/09(水) 10:01:42 ID:+WccSuCN
初心者ほどヤバイ整備じゃまずいでしょ。
事故してからじゃ遅いし、そういうレベルの整備なんだから。
243 :
774RR:2008/07/09(水) 10:03:06 ID:+WccSuCN
244 :
774RR:2008/07/09(水) 10:52:31 ID:JzjYmEsN
さあもりあがってまいりました
245 :
774RR:2008/07/09(水) 12:08:44 ID:B2PHgBnF
F擁護じゃなくて、量販店タイプが増える流れは仕方がないって話なんだがな。
ニーズに比べりゃ優良って、誉めてねぇだろ。バロンと同レベルってむしろ悪口だろが。
246 :
774RR:2008/07/09(水) 12:33:08 ID:njvM7vQU
>>217 1都道府県に最低1件はディーラー出すべきだよ。
これはさすがに無理。東北、日本海側、四国、中国地方はほぼ全滅なんだから
おそらく採算が取れないからだろ。仙台にはあってもよさそうだけど
九州は所得が低い割には店舗があるよね、実家に帰省したときに友人が教えてくれた。
世田谷は場所も近いし部品を取ってもらうには便利だけどな
WPサスはサス屋、エンジンは加工が必要なら内燃屋に外注なんだから
自分で作業するか馴染みのバイク屋に丸投げして儲けてもらえばいいのに
247 :
774RR:2008/07/09(水) 17:58:37 ID:NOeUQQhF
現実的にDUKE2でモタード走りできると思う?やれば出来るんじゃね?とかじゃなく
248 :
774RR:2008/07/09(水) 17:59:43 ID:2u024U/M
やれば出来るんじゃね?
249 :
774RR:2008/07/09(水) 19:12:22 ID:9qEo0lhC
DUKEてモタ車じゃねえんだけど。
やろうと思えば出来るんじゃね?
250 :
774RR:2008/07/09(水) 19:12:23 ID:NOeUQQhF
>>248 やっぱりただのネイキッドモデルと考えるべき?
251 :
774RR:2008/07/09(水) 20:09:25 ID:9qEo0lhC
逆に、何故DUKEをモタ車だと思うのか?
252 :
774RR:2008/07/09(水) 20:13:34 ID:dULZGETl
やれるかどーかは腕しだいじゃねーの
253 :
774RR:2008/07/09(水) 20:21:56 ID:w6qEhQw6
>>247 初期の「スーパーバイカーズ」ではオンロード車も走ってた。
だから、やれば出来るんじゃね?
254 :
774RR:2008/07/09(水) 21:10:41 ID:4n6P3Q5r
モトGPだってスライド進入するご時世だから、
やれば出来るんじゃね?
255 :
774RR:2008/07/09(水) 21:35:19 ID:bMWIQGBQ
そんなことよりRC8ってSuperDukeよりパワーないのな。
フラッグシップがそんなんでいいの?
6500回転より上はスカスカぷぅ〜なんだろか?
そうでないことを祈る。
256 :
774RR:2008/07/09(水) 21:57:39 ID:E8Zot5ak
つ【ヒント:騒音規制】
257 :
774RR:2008/07/09(水) 21:59:48 ID:nea2Dv4C
バイカーズステーション誌でやっと990SUPERMOTOのインプレが出てた
細部写真が結構載っててかぶりつきですわ
SDから乗り換え考え中
同時にRC8のインプレ載ってたけど、KTMは何シーズンかしたら劇的に
改善することが多いので今後に期待、みたいに文章結んでた
日本仕様のパワーフィーリングに関しても好ましくないとか書いてたし
なんだかなあ
258 :
774RR:2008/07/09(水) 22:00:41 ID:ImYAYrwI
>>246 採算が合わないのは、店側ではなく、ジ○パン側の手間代かも。
店は専門ではなく、扱うメーカーの中の一つで良いわけだし。
実際専門店なんかわずかでしょ。グループ会社で看板かえてるだけの所も在るしね。
259 :
774RR:2008/07/09(水) 22:14:36 ID:ydMv8mVr
>>247 ジャンプ以外なら何も問題ないけど、
それをモタードとは呼びませんよね。
スライドがしたいとかなら、全然問題ないと思います。
フロントのプリロードが付けられると思うから、
前後のサスのバランス弄り放題ですし。(リンクサスなので)
260 :
774RR:2008/07/10(木) 00:49:45 ID:DLDmtpNy
>>258 正規ディーラーとなると店舗内敷地における車輌販売スペース比率に至るまで規定されると聞いた(KTMに限らんらしいが)。
他メーカー扱えるといっても簡単にはいかないようだ。簡単に考えてもKTMだけ売ってて商売成り立つなんて余程だよな。
261 :
774RR:2008/07/10(木) 06:41:35 ID:t7sm5U0W
Jがもう少し、ショップの前向きな方針の後押ししてやれば
オンはオンで、オフはオフでそれなりに伸びると思うんだが…
一等地に事務所構えておいて、ボンクラな仕入れ計画立てたり
もう売ってないモデルの広告出したりしてる場合じゃねえだろ
262 :
774RR:2008/07/10(木) 06:58:55 ID:BoL68etf
>>257 俺も950 SUPERMOTOの完成度がズバ抜けて良かったから欲しい!
263 :
774RR:2008/07/10(木) 12:59:50 ID:KRkF8Zb5
http://www.manualz.info/Manuals_pdf/KTM/ ------------マニュアル-------------------
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264 :
774RR:2008/07/10(木) 13:04:14 ID:KRkF8Zb5
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625LC4_2003_Owner's_manual.pdf
640 DUKE II User Manual - 1999.pdf
640LC4_2003_Owner's_manual.pdf
640LC4_Adventure_2003_Owner's_manual.pdf
640LC4_DukeII_2003_Owner's_manual.pdf
660SMC_2003_Owner's_manual.pdf
950 SuperEnduro R Microfiche - 2007.rar
950_adventure_owners manual.pdf
950_service_manual.pdf
990 Superduke RA_LC8_E (03 - 05) repair manual.pdf
その他
xxxxxxxxxxxx
265 :
774RR:2008/07/10(木) 16:51:48 ID:3qqXCb7Y
KTMに日本の夏はキツいんだろか‥、690水噴きまくってますよ‥オレのだけ?
266 :
774RR:2008/07/10(木) 18:09:01 ID:N9yf1fos
>>265 自分の690SMRは水拭いた事はないですね・・・あまり渋滞にはまらないようにコース決めてるからかも
今週末試しにお台場あたりに走り行ってみるかなー
267 :
774RR:2008/07/10(木) 20:40:30 ID:3qqXCb7Y
自分の690SMRは渋滞にはまるとボシャボシャふきだすんよ‥水温計はMAXまでいかないけど。 リザーブタンク小さいんかねえ?
日帰りツーリング(300q)で500t継ぎ足したよ‥。
ニューテックのクーラントに変えたら改善されたけど、依然として噴き出すのでクーラント常備してるよ。
オイルもイイの入れてるのになあ‥。
これからの真夏の暑さをのりきれるんかな‥。
268 :
774RR:2008/07/10(木) 20:41:47 ID:/9bvs3cP
街中をちょっと試乗したときも水温ゲージ上限近くまでいってたからなあ690SM。
オイルクーラーが意外と安いのは・・・
269 :
774RR:2008/07/10(木) 22:03:39 ID:a+OEsZaS
>>268 12メモリあるうちの10、11メモリまでが適温。12になって初めてオーバーヒート気味w
釣りじゃなくマジで。説明書に書いてあるよw
270 :
774RR:2008/07/10(木) 22:08:23 ID:/9bvs3cP
>>269 おう、そうなのか。
だったらもうゲージ状にしなくて唯のワーニングランプにすればいいのにw
271 :
774RR:2008/07/10(木) 22:13:24 ID:dTCSh9/i
リザーブタンクあるだけいいじゃないか。
俺の640ADVなんて・・・
キタコの汎用のでもつけようかな。
272 :
774RR:2008/07/10(木) 22:22:54 ID:+rOlFSgu
自分の690SMCも昨日水噴き出てきた。
ラジエーターキャップの所から出てくるんだけど、こんなもんなの?
273 :
774RR:2008/07/10(木) 22:31:36 ID:qcvDBSPw
オレのSMCは未だに吹いたことはねぇな
走ってる最中ファンが回りっぱなしだったことはあったけど。
どういうときに吹いたんだ?
274 :
774RR:2008/07/10(木) 22:51:08 ID:+rOlFSgu
都心の方を走ってて何の気なしにシュラウドみたら地面に
垂れる位に漏ってたのよ。
今日も同じように乗ったけど今日は漏らなかった。
275 :
774RR:2008/07/10(木) 22:51:37 ID:NZFbXLjB
面白いときだね
276 :
774RR:2008/07/10(木) 23:49:17 ID:qcvDBSPw
>>274 低速トロトロの街中だときびしいな。
田舎に引っ越すんだ。
277 :
774RR:2008/07/11(金) 00:50:53 ID:FPf3RsIi
そういや、俺の690SMRはコンピューターの書き換えをしてほしいと言われたが、そんな話題無い?
リコールではないんだが。
278 :
774RR:2008/07/11(金) 01:38:39 ID:r92uww7H
>渋滞にはまるとボシャボシャふきだすんよ‥水温計はMAXまでいかないけど
もしかしてエンジンのガスケット吹き抜けてる可能性あるんじゃね?
279 :
774RR:2008/07/11(金) 08:47:49 ID:pVN7aXiH
>>277 もしかしてFIに不都合出た?
俺はDUKEなんだけどスロポジセンサーの不都合のコーションが出てまずは書き直し、
それでも直らず調べたら、KTMでインジェクションのどこぞを組み付け間違いしてたらしく、
それを修理する羽目になった。
確かにリコールではないんだが、間違いなく他の車体にも発生してるはずと言われたよ。
(海外ではすでに数件報告有りだって)
280 :
774RR:2008/07/11(金) 09:03:24 ID:/uK7Z0Wp
>>277 特にFIランプの警告灯が光ってたりしなかったら大丈夫だと。
ECUの更新がちょこちょこリリースされる。内容は知らないがどの車種にもある。
281 :
774RR:2008/07/11(金) 13:39:24 ID:ZG4R0dBO
>渋滞にはまるとボシャボシャふきだすんよ‥水温計はMAXまでいかないけど
もしかしてラジエターキャップが悪い可能性あるんじゃね?
あのプラスチックなラジエターキャップ割れたりするし
282 :
774RR:2008/07/11(金) 13:54:48 ID:NHrSc7FO
四国にディーラーがないのが・・・orz
RC8ほしいなぁ・・・うーむ。
283 :
774RR:2008/07/11(金) 15:43:14 ID:fSiJWgnY
スタンダードで着いてない時点で問題ありとしても
リザーバタンク位つけろや。
お舞らの腹だけじゃないぞ、膨張するのは。
284 :
774RR:2008/07/11(金) 18:35:09 ID:qqjaZjAW
285 :
774RR:2008/07/11(金) 18:59:09 ID:pGzZ3Yos
>>278 エンジンは絶好調なんだよね。 走ってるぶんには水温計も6-8位だし。 ガスケット吹き抜けってクーラントにオイルとか混ざる? クーラント交換した時はキレイでしたが。
>>281 ソコが怪しい気がする‥。
286 :
774RR:2008/07/11(金) 20:21:40 ID:MLIau4PI
>>284 オレが求めていたのはコレだぁ!!!
パーツ代だけでいくらになるんだろう。。
287 :
774RR:2008/07/11(金) 21:37:10 ID:lv6ATaQ2
>>284 スイングアームピボットがフレームの外側にあるからRallyとEnduroは
同じフレームなんだろうね、だから付くんだろうなー。
しかしこれ前タンクの方がコック位置が低いから燃ポンは前から吸わせないと容量が無駄になる気が。。。
288 :
774RR:2008/07/11(金) 22:38:38 ID:PjRan6e8
8ヶ月前に請求したカタログの返事が、はがきできたお…
試乗車あるのでご来店くださいだって。
ω・`)もうSMC買っちゃったよ。
289 :
774RR:2008/07/11(金) 22:40:18 ID:HQHwu4XH
と言うか試乗車あっても在庫あんの?
290 :
774RR:2008/07/11(金) 22:40:21 ID:kF7QPYbx
それ、ジャパンに直接請求したん?
どこにせよ、あきれた話だなぁ。
291 :
774RR:2008/07/11(金) 23:29:30 ID:PjRan6e8
>>289 どうなんだろうなぁ…
その店は去年から690SMの試乗車があるみたいだ。
まぁ、本当に試乗だけかもしらん。
>>290 ジャパンに直接請求した。
で、音沙汰がないから、実家の住所書いてもう一回請求したら、今度は普通にカタログが届いたのね。
うーん…担当地域のディーラーにカタログ送れって指令でも出してるんだろうか。
292 :
774RR:2008/07/11(金) 23:35:00 ID:8PHLaaNN
それって個人情報保護法的にどうなんだろう?
別法人に個人の住所勝手に教えちゃうってことだろ
293 :
774RR:2008/07/11(金) 23:57:12 ID:PjRan6e8
まぁ、躍起になって情報保護!とか言う気はないから個人としてはあんまり気にはしてないけどな。
社会的には、ねぇw
294 :
774RR:2008/07/12(土) 00:07:23 ID:tnfx8if5
全くの別法人ならコンプライアンス駄目だけど、ディーラーだから
個人情報のやり取りを取り扱う契約してるだろ普通
295 :
774RR:2008/07/12(土) 00:22:32 ID:HD5GFqLr
まぁ、買う気があって頼んだわけだし、よくよく考えたら、近所のディーラーを紹介してくれたようなもんだから…
それはそれでありがたい話かもしれん。
8ヶ月放置は別として。
…あれでも、前に実家に送ってもらったやつは特に地元のディーラーってわけじゃなかったな…
何なんだろう。
296 :
774RR:2008/07/12(土) 00:26:06 ID:WjRz8tBS
buellの場合、ネットでカタログ注文する際、
「お客様情報はハーレーダビッドソンジャパン株式会社(HDJ)及びHDJ傘下正規販売網店で
共同で利用し云々・・・」という注意事項がある。
他社も同じような文言は必ずあるから、KTMの場合もそうなんだろ。
297 :
774RR:2008/07/12(土) 00:29:06 ID:HD5GFqLr
そういえばそんな一文もあった気がする。
HP確認しにいったけど、カタログ請求のHPが工事中だった。
結局、1回目のカタログ請求でカタログは来てないけどな。
298 :
774RR:2008/07/12(土) 00:57:07 ID:tnfx8if5
今日の朝9時前位に外環すっ飛ばしてたSMいるかい?
299 :
774RR:2008/07/12(土) 00:57:45 ID:tnfx8if5
300 :
774RR:2008/07/12(土) 08:05:41 ID:misdfkR+
301 :
774RR:2008/07/12(土) 08:12:52 ID:RuYjums+
302 :
774RR:2008/07/12(土) 09:49:27 ID:s04/8Npc
303 :
774RR:2008/07/12(土) 13:39:57 ID:E+i+CT3k
304 :
774RR:2008/07/12(土) 21:36:48 ID:G5WqB46D
305 :
774RR:2008/07/12(土) 22:47:20 ID:xMsAhCm+
ちょっとカッコイイと思ったものの
やっぱイランと思った
306 :
774RR:2008/07/13(日) 15:46:58 ID:+i2i1WMR
納車一日目。
早くもウインカーがグラグラなのである。
頼むよKTMー。
307 :
774RR:2008/07/13(日) 16:25:07 ID:ErN2dnM9
先輩諸氏にうかがいたいのですが、
納車時に注意すべきコトってありますか(+e+)?ココ読んでると心配で…。
一応、帰路の立ちゴケ対策として
予備のブレーキ&クラッチレバーは発注済みです(むちゃ高かった)。
工具類も背負っていきます。
さすがにクーラントとオイルまで持ってくつもりはないけど、
予想外の事態起きるのがKTM、ってイメージが出来てしまった。
308 :
774RR:2008/07/13(日) 17:13:25 ID:78IWY9q9
>>307 携帯電話でももってけ。
つか、何をそこまで恐れる。
309 :
774RR:2008/07/13(日) 17:34:14 ID:IDn+cTIm
財布を忘れるなよ?
310 :
774RR:2008/07/13(日) 18:45:32 ID:1xG89DbA
メシも食っていけ
最後は体力だ
311 :
774RR:2008/07/13(日) 19:04:46 ID:XTQHLBdW
312 :
774RR:2008/07/13(日) 19:23:05 ID:3wv5/w5n
オレ 広島のディーラーからから小倉まで乗って帰ったけど グズりもせんかったよ ずっと下道でファンゎさすがに回りっぱやったけど ギヤもクーラントも大丈夫やった 990ADV
313 :
307:2008/07/13(日) 19:25:22 ID:ErN2dnM9
みなさん、どうもありがとです。
自分が心配しすぎである、ということがよく分かりました。
初めてのバイク、初めての納車なもので…。スンマセン。
クーラント噴出とか、整備不良とかのカキコがあったので
こりゃヤバイ!と思ってたのですけど…。
そんなトンデモなトラブルって滅多になさげですね。
熱いですし、しっかりメシ食って引き取りに行くことにします。
314 :
774RR:2008/07/13(日) 19:46:58 ID:+6ntZ+od
クーラント噴出もギヤも問題なし
だが、フューエルホースがエンジンに接触するような取り回しに
大丈夫かと心配してしまう マイduke
315 :
774RR:2008/07/13(日) 21:01:37 ID:O9cCWAAF
>>307 ま、最悪なんかあったらディーラーの人に迎えにきてもらえw
良くも悪くも外車だ。国産感覚だと疲れるぞー
クーラントが吹き出るってことはクーラントがはいってるって思えばいい
316 :
774RR:2008/07/13(日) 22:26:31 ID:zIHbwxVd
カフェオレになったらオイルとクーラントが入っていると思えばいい。
317 :
774RR:2008/07/14(月) 17:48:54 ID:+7PZtYQ3
690のDUKEって完売なの?
ディーラー行ったら完売で今年は入らないって話だった。
ダメもとで赤男爵じゃないけど全メーカー取り扱いのお店行ったら入るって事で即契約。
ディーラーじゃなくても相談してみるもんだね。
318 :
774RR:2008/07/14(月) 20:46:03 ID:EoxZ8qAF
ディーラーによって割り当て分が決まってて自分とこはもう終わりってことじゃない?
その辺のシステムは詳しく知らないんだけど。
早々に売り切れになったとこもあるし、自分が行ったあるディーラーでは
ギリギリ残ってるって言われた。
319 :
774RR:2008/07/14(月) 21:19:06 ID:YqGp0zqL
320 :
774RR:2008/07/14(月) 22:19:36 ID:j+mcfJW/
クーラント噴出ですが‥ニューテックのクーラントに変えて改善したって言ったけど、昨日走り行ったら成分が馴染んできたのか更に良くなったよ。 ほとんど噴き出さなくなった。 -5〜10℃下がるってのは本当らしいわ。
321 :
774RR:2008/07/14(月) 22:25:51 ID:giTTk5+O
wwwww-5°下がるwwwwwww
322 :
774RR:2008/07/14(月) 23:09:26 ID:/+1/lkCY
そんなに気になるなら夏場は蒸留水入れとけ。
323 :
774RR:2008/07/15(火) 00:06:20 ID:5PTvMMHk
昨日690sm東名で見たな。
暑かったが大丈夫だったんだろうか。
324 :
774RR:2008/07/15(火) 08:43:02 ID:Pbem6zQb
走って風を受けてる限りはまず問題ない。
325 :
774RR:2008/07/15(火) 08:51:50 ID:J5bfdPDS
ディーラー以外でも買えるの?
09のオフ欲しいんだけど
326 :
774RR:2008/07/15(火) 15:31:26 ID:DgcMZRtP
09オフ予約受付中なDMキタコレ。
327 :
774RR:2008/07/15(火) 17:01:43 ID:hoWK/kM3
690enduroRの予約はまだ?
328 :
774RR:2008/07/15(火) 18:29:38 ID:wTQDvwMz
690SMC-R出ないかな…
329 :
774RR:2008/07/15(火) 19:33:10 ID:X2OYgY5Q
SMC-Rか…
有るとしたらどういう方向性になるんだろう。
330 :
774RR:2008/07/15(火) 22:35:21 ID:uR/28pjh
真っ赤なSMC・・・。
331 :
774RR:2008/07/15(火) 23:11:06 ID:hoWK/kM3
3倍速いのか
332 :
774RR:2008/07/15(火) 23:54:30 ID:KAyYlTl2
333 :
774RR:2008/07/16(水) 00:27:08 ID:UkOkiM5T
334 :
774RR:2008/07/16(水) 00:40:19 ID:ba0BkO1a
690デュークでパワーパーツのアクラポのマフラー入れてる人いますか?
さらに8キロ位軽くなるって聞いたんですが、体感できますか?
と言うか、あんまりやかましいと困るんですが入れるべきですかね?
まだ納車前なんですけど、duke-Rとか出たらどうしよう…
335 :
774RR:2008/07/16(水) 00:44:44 ID:fsfr+oIa
重心からかけ離れた場所で
8キロも重量が変わって体感できない奴なんかいるのか?
336 :
774RR:2008/07/16(水) 00:49:28 ID:UkOkiM5T
337 :
774RR:2008/07/16(水) 00:57:11 ID:ba0BkO1a
>>355 サイレンサーが腹下だし前に乗ってたのが200`オーバーのリッターバイク
なので150キロも140キロもたいして変わらないのかなぁなんて思ったんですよね。
そもそも8キロも変わるんですかね?
338 :
774RR:2008/07/16(水) 02:10:10 ID:lpnOsSSc
>>337 確かRC8のマフラー交換で7kgだか8kgの軽量化だって
どっかのサイトに書いてたな。
690DUKEとRC8のサイレンサーじゃ大きさ違うからもうちょい少ないかもね。
それでも相当軽くなるとは思うけどな。
339 :
774RR:2008/07/16(水) 07:37:23 ID:QoeOHkg9
例えば、8`cの物を時速100`bまで加速させたり
8`cの物を時速100`bから停止させたりするエネルギーは無視出来ないと思わない?
340 :
774RR:2008/07/16(水) 09:28:02 ID:QBebt8fS
>>337 乗ってるバイクの同じようなとこに8キロ重りつけて走って体感しないなら買わなければいい
341 :
774RR:2008/07/16(水) 09:47:37 ID:p5ytojSH
つまりは誰も知らないってこと
342 :
774RR:2008/07/16(水) 10:09:26 ID:QBebt8fS
知る知らない以前の話だからなw
343 :
774RR:2008/07/16(水) 12:40:58 ID:TIVcaJ8p
おい、10kgの米−2kgが無くなったら体感できないわけないだろ
344 :
774RR:2008/07/16(水) 12:45:05 ID:fsfr+oIa
>>336 そういやあまり遠くないね。
でも、140〜150キロのバイクで8キロの重さの違いを体感できないなら
そいつはすげー鈍感だと思うぞ
345 :
774RR:2008/07/16(水) 13:14:55 ID:5k6IGh/8
みんな推測でしか書けないのね
346 :
774RR:2008/07/16(水) 14:45:11 ID:PqGuHLr4
買ってないから推測しかできねぇしな
347 :
774RR:2008/07/16(水) 14:50:57 ID:my/+o6mC
8キロの米を車体下にくくりつけて走ってみればok
348 :
774RR:2008/07/16(水) 16:16:07 ID:mFq2KnNy
8kgの鉄下駄履いて乗れば
349 :
774RR:2008/07/16(水) 16:32:49 ID:tO8e8HlR
押し歩きしたときにはさすがに違いを感じるだろうけど、走らせたときはどうだろうね。
DUKEの場合違いを感じにくいと予想する。
350 :
774RR:2008/07/16(水) 16:58:22 ID:OlraGD38
8キロ痩せてみればよろし
351 :
774RR:2008/07/16(水) 17:03:37 ID:my/+o6mC
>>350 体重が40Kg減ったんだが、すごいぞ。
352 :
774RR:2008/07/16(水) 17:37:49 ID:PVOcb233
>>351 天国が見えるのか?それともピザが普通になったのか?
353 :
774RR:2008/07/16(水) 18:19:42 ID:N2VEBqZP
仮に8kg軽くなったとして
総重量は車体148kg−8kg+燃料10kg+ライダー60kg+装備5kg=215kg〜
4%位か街乗りはともかくサーキットなら確実にタイムにでるね
バネ下の軽量化とか言ってチタンボルトで数十グラムとかより有効だと思う。
354 :
774RR:2008/07/16(水) 18:32:57 ID:qf+yxbt6
ホントに体感出来ると思ってるのか?
出来る訳無いだろ。
どんだけ敏感なんだ?
355 :
774RR:2008/07/16(水) 19:58:50 ID:8ciZJXdK
そのタイムアップが、マフラー性能のアップなのか単純に軽くなっただけなのかはわからんのだけどな。
軽くなるのも性能UPといわれればそれまでだがw
取り回しで軽さを感じるのもはじめの数回だけだろうし。
微妙なところだよなぁ…
特に納車時から装着とかってなるとなおさら。
それとKTM-J的には、アクラポのパワーパーツのマフラーは、公道使用前提じゃなくて、サーキット前提になってるから。
ご利用は計画的に。
356 :
774RR:2008/07/16(水) 20:21:26 ID:G8IGs1eE
自転車の荷台に8キロの荷物積んだら絶対体感できるよね
357 :
774RR:2008/07/16(水) 20:27:56 ID:GYh5MJRM
普段ノートPC一式背負って出かけてるがコレ背負わないで出ると大分違うぞ
自分が鳥になった気分になる
で、690EnduroRはまだ?
358 :
774RR:2008/07/16(水) 20:49:04 ID:c0ZxBs34
690SMC乗りです。
こんど友人(CBR600RR乗り)とツーリングに行くことになりました。
友人曰く「普通の道ではスピードは控えるけど、ワインディングでは
ちょっと飛ばすかもしれないから。ついてこられないかもしれないけど
ちゃんと先で止まって待ってるから、無理しないで。」
完全に上から目線ですかそうですか。
359 :
774RR:2008/07/16(水) 21:02:57 ID:gRDOD8Jm
先に行ってもらって白バイの餌食になってもらう。
これもまたツーリングの醍醐味。
360 :
774RR:2008/07/16(水) 21:06:23 ID:vNoOQOJB
高速ならまだしも、ワインディングなら後から突ける。
やったれ!
361 :
774RR:2008/07/16(水) 21:16:42 ID:fsfr+oIa
362 :
774RR:2008/07/16(水) 21:33:37 ID:c0ZxBs34
どうやら「オフ車はオンロードでは遅い」という思いこみがあるようです。
363 :
774RR:2008/07/16(水) 21:39:18 ID:ba0BkO1a
レスありがとうございます。
なんと言うか、100万のバイクに20万のマフラーって
やっぱ高いんでちょっと背中押してもらいたかっただけかも…
ついでに聞きたいんですがサーキット走ってる方、膝擦ってますか?
364 :
774RR:2008/07/16(水) 22:09:58 ID:my/+o6mC
>>352 普通に110kgになりました。
すげー軽量化に成功したんで、走りが変わりました。
365 :
774RR:2008/07/16(水) 22:10:52 ID:tO8e8HlR
>>362 ほどほどにしてあげなよ。
引き離そうとするのにいつまでもミラーに写り続けるヘンなオフ車。
プレッシャーを感じつつ、あんなこと言っちまって恥ずかしいぜ、うおーー
無理をし過ぎてあぽーんということもありうる。
366 :
774RR:2008/07/17(木) 00:14:59 ID:5ZLhMRDS
250EXC-Fの購入を検討しているのですが、1点教えていただけないでしょうか。
2007年の2st250を買おうと思っていたのですが、オイルが混合な事とSixDaysのデザインに惹か
れて250EXC-Fの購入を検討しています。
ただ、10年ほど前にホンダのXR250(レーサーじゃなくてMD30の方)に乗っていた時期があるの
ですが、その時に4st250は非力でつまらないという印象を持ちました。
XRの前はCRM250に乗っていたので、2st 40馬力 → 4st 28馬力?になったせいでそう感じたの
かもしれませんが、250EXC-Fも同じじゃないか心配です。
諸先輩方の中に250で2stと4stの両方に乗られた事のある方がいらっしゃいましたら、その時の
インプレッションなどお聞かせいただけないでしょうか。
前スレ嫁とお叱りを受けそうな質問で恐縮ですが、何卒宜しくお願い致します。
367 :
366:2008/07/17(木) 00:15:56 ID:5ZLhMRDS
すみません、ageてしまいました orz
368 :
364:2008/07/17(木) 01:35:20 ID:l8oqCtl9
お前ら、釣りだと思ってんだろ
369 :
774RR:2008/07/17(木) 05:01:15 ID:o9Pz/9aw
>>367 別にこのスレはsage推奨じゃない。
むしろ時々ageたほうがいいぐらいだろう。
>>368 釣りとは思わんが、引っ張る話題でもないからな。
370 :
774RR:2008/07/17(木) 07:13:56 ID:sq5uyXBp
>>366 KTMだからって所詮250cc。
XR乗った事無いから分からんが、大差ないよ。
試乗するしかないな。
371 :
774RR:2008/07/17(木) 07:25:58 ID:amqhjUlP
>>366 2ストと4ストは乗り味が異なるものだからどっちが云々言うのが間違ってる。
「なんか凄そうなの」に乗りたいなら2ストにすれば?
あとKTMは元々、凄くパワーが出てるという訳でもないから。
レースやガチアタックに使うかどうかがポイントか>選定
372 :
774RR:2008/07/17(木) 07:33:05 ID:76AtGBl2
KTMもいいけどほんとに脳汁搾り出したいならフサベルかハスクの方がいいと思うんだ。
給排気弄ってセッティングも煮詰めたXRモタとハスクの250を乗り比べたけどぜんぜん違った。
ただ、所詮は4st250ってことを忘れちゃならない。
2stや大排気量とは比べること自体に無理がある。
4st250で耐久性や維持費度外視ならハスクって選択肢もあるよってこと。
2stの乗り味を忘れられないなら混合がめんどくても300 EXC-Eがいいと思うんだが。
373 :
774RR:2008/07/17(木) 18:21:06 ID:VPYgGJCb
>>366 インプレはググれば腐る程出てくるので努力しろ。
レーサーだからレースでの成績を見る限りでは2st250より上な事が多い気がする。
パワーが欲しいなら400EXCという選択もあるのだ、好きなの選べ。
374 :
774RR:2008/07/17(木) 19:50:54 ID:zOpxdmoU
375 :
774RR:2008/07/17(木) 20:01:16 ID:ExqweiCP
>>354 体感は個人差があるから知らん
体感とタイムが比例するのはトップレーサーくらい
2st125で攻めてる時より4st250で流してる方が安定して速いなんてのは普通に有るだろ。
それに800gじゃなくて8kgだぞ、ロードのSP125のフルタンクと予選時ぐらいの重量差だ
5kg違えば俺のようなへたれでもタイムに出るし、無意味なら誰も軽くしないだろ
376 :
774RR:2008/07/17(木) 20:50:22 ID:h1Dx9pU2
>>375 こんがり焼けていらっしゃる。
なにやったらこーなるんだw
377 :
358:2008/07/17(木) 23:07:25 ID:UHye9qCm
ツーリングに行ってきました。
県境の峠道が近づいたところで、ペースを上げる友人。長いストレート
ではやや引き離されかけるものの、それ以外は問題なくついて行けました。
特に、ブラインドコーナーが続くところではこちらが余裕をもてあますほど。
そうやって友人の後ろにぴったりとつけたまま走り続けていると、CBRの
走りのリズムがおかしくなってきました(リアタイヤをロックさせたり、
オーバーランしかけたり)。こっちは十分余裕を持ったペースで走ってい
ます。友人に事故を起こされては怖いので、その後は少しペースを落とし
て車間距離をあけました。そのあとはそのまま休憩地点の道の駅で合流。
友人は「ああいう道ではあんまり無理しない方がいいよ。無理して事故を
起こしたらなんにもならないからね」とありがたい忠告をくれました。
忠告を受け入れ、今後はCBRを煽るようなことはしないようにします。
378 :
774RR:2008/07/17(木) 23:12:04 ID:WlbjTV1O
ネタにしろなんにしろ、少なくとも、
そういう関係は「友人」ではないな。
379 :
774RR:2008/07/17(木) 23:17:13 ID:2xJRHVl8
ガソリンが漏れちゃったっぽいね?
380 :
774RR:2008/07/17(木) 23:24:29 ID:WlbjTV1O
>>374 ちょwwwwwww
見落としてた。駄レスしてる場合じゃなかったわ。おれの690ED大丈夫かよ!
もう、社外に変えているけど、ノーマルサイレンサーって確かに妙に熱かった、、、
エキパイなら当然だが、サイレンサー部でカバーがちょっと解けてたし、、、
381 :
774RR:2008/07/17(木) 23:29:06 ID:Pay0FEpS
蒸し返すけど、KTM○玉南オープンですよ?
何か一言どうぞ
382 :
774RR:2008/07/17(木) 23:48:34 ID:CMwp1irU
ガソリンタンクが近いからさすがに怖いね。
まあ、タンク内の燃料に引火なんてことはまず無いんだろうけど。
383 :
774RR:2008/07/18(金) 01:16:03 ID:r1h0U0aO
>>377 俺ならそういう奴とは付き合い方考え直すわw
384 :
366:2008/07/18(金) 01:19:25 ID:SkGzK0Rh
>>366です。
レスありがとうございました。
結局は乗り方によるって事でしょうね。
思えばXRの頃はロード70%の林道30%くらいの使い方でしたし、林道では物足りなさを感じたことはなかったですし。
>>370 そうですね、まずはどこかで試乗なりレンタルなりしてみます。
今とあの頃では速度に対する感覚もずいぶん違うでしょうし。
>>371 「なんか凄そうなの」を期待しているところもありますが、その前に「カッコいい」ってのがありますね。
かっこうだけでKTMを選ぶのもバカかと思いますが、やはり自分が良いと思った物の方が愛着も湧くのではないかと。
2stももう少し考えて見ます。
>>372 今のバイク(ドカ)も維持したいので、耐久性や維持費はちょっと気を使いたいと思っています。
なので250を考えていたのですが、車検もそれほど凄い額でもないでしょうし耐久性があるなら2st300や4st400って
選択肢もあるなって思いはじめました。
フサベルやハスクバーナは・・・
まだそこまで凄い世界には足を踏み込む覚悟がありませんw
>>373 インプレはいろいろ見てみたのですが、基本的に皆さんマンセーな意見しかないので・・・
皆さんどうもありがとうございました!
385 :
774RR:2008/07/18(金) 01:27:23 ID:xN0q/NYu
>>384 KTMはエンジンより車体だよ
こればっかりは乗ってみないと理解しづらいけどさ
386 :
774RR:2008/07/18(金) 02:30:23 ID:P+7Z+yLG
>>377 よくあることだが、バイクって本当は人間の性能差が出やすいんだよな。
W650とKSR80についてこられてペースを崩し、事故を起こすZZR1100とかな。
俺の性能は悪いんで、偉そうなことはいえないんだけど。無理をするのは良くない。
CBR600RRの人が、近いうちに気がついてもらえればいいけど。
387 :
774RR:2008/07/18(金) 06:56:13 ID:NRl0J1Ah
ひょっとして焦げているのはガソリンタンクですか?
これはかなり危険では?
388 :
774RR:2008/07/18(金) 09:30:35 ID:4yg/RH7q
389 :
774RR:2008/07/18(金) 18:16:34 ID:JvvZKsHw
390 :
774RR:2008/07/19(土) 14:36:07 ID:wedle5vj
世田谷の某ショップに行ってみた。対応悪いね。嫌なら店やらなきゃいいのに。
KTMという看板をあげて商売しているのだからそれなりに考えてほしいな。
他のKTMショップにも迷惑だと思うよ。
お台場、埼玉、フロンティアに行ったことあるが、何も買ってないのに対応は悪く無かった。
S区のLの店員(店主?)の印象だが、一見さんお断りの居酒屋のオヤジのようだ。
391 :
774RR:2008/07/19(土) 18:17:44 ID:4D5jAMig
>>390 おれも対応は悪いと思った。客に困ってないんだろうなって感じ。
392 :
774RR:2008/07/19(土) 18:18:21 ID:5rGLs95A
>>390 世田谷のオレンジショップか?
自分の興味の対象を伝えればしっかり対応してくれるが?
何も言わずにボーっと見てるだけだと話しかけては来ないぞw
オレが最初行った時もそうだったwww
393 :
774RR:2008/07/19(土) 18:59:19 ID:GEvXEqcB
>>390 世田谷は主人がブッキラボウなだけで、営業やメカは愛想がいいよ。
フレンドリーな対応の店が好みなら馬力とか行ってみたら?
394 :
774RR:2008/07/19(土) 19:35:43 ID:g1Soa9di
世田谷のあれで対応悪いとか言ってる人は、
一体どういう扱い方を望んでるんだろ。
そもそも人付き合いがまともにできない人なんじゃ・・・。
395 :
774RR:2008/07/19(土) 22:11:23 ID:1b/kM2Di
つうかとっとと帰したかったんじゃね?
店だって客を見るだろjk
396 :
774RR:2008/07/19(土) 22:24:01 ID:Dl2n8SUZ
スーツの時とジーンズの時で対応が違ってた
397 :
774RR:2008/07/19(土) 22:38:45 ID:GR6PNXby
>>394 >世田谷のあれで
ってどれで?本人なのか?
>そもそも人付き合いがまともにできない人なんじゃ・・・。
それは今日対応した人だろ?とまでは分からないが、客商売には向かないかもね。
>>395 それは言えるかも。ここじゃ買わないって見え見えだったのかも。
そんなら客見る目あるな(爆
398 :
774RR:2008/07/19(土) 22:45:24 ID:2e9Trzfg
俺は必要以上にベタベタして来ない対応が好きだけどな。
ちゃんと相談すればきちんと答えてくれるし。
むしろ暖かいコーヒーと爽やかな笑顔で嘘の商品知識を教えてくれる
某店の店長が苦手だ。
399 :
774RR:2008/07/19(土) 22:53:23 ID:GR6PNXby
>嘘の商品知識を教えてくれる
これはいけませんね。どこですか?
400 :
774RR:2008/07/19(土) 23:10:17 ID:rp8gMgDF
知ってるーー!Fのことでつよね
401 :
774RR:2008/07/20(日) 00:26:22 ID:P4NVUAFC
夏休みか…
402 :
774RR:2008/07/20(日) 09:48:03 ID:5F36eInZ
夏だなぁ・・・
403 :
774RR:2008/07/20(日) 15:15:50 ID:BdtVM7hY
世田谷の店長は飾りだろ
昔、購入予定でディーラー廻りしてたときに625SMCと640SM違い聞いたら
「625SMCはレース用です」ってテキトーなこといってたしなw
404 :
774RR:2008/07/20(日) 16:39:43 ID:HQkSZD99
SMCのCってコンペティション(風味)のCじゃないの?
405 :
774RR:2008/07/20(日) 19:07:32 ID:kr9uF88F
世田谷のボスは実はかなり怖い人。業界では有名。
テキトーに帰れたんだったら良かったと捉えれば?
406 :
774RR:2008/07/20(日) 19:40:49 ID:NCd3RnWX
しつけぇんだよ蛆虫が
おまえなんか誰も相手したくないわ
407 :
774RR:2008/07/20(日) 20:49:18 ID:Ke4GD1dm
>>403 625SMCは確かにレース用ですよ。ヨーロッパのハイスピードレイアウト
なら当時はレース会場に結構いたらしいです。
408 :
774RR:2008/07/20(日) 21:31:23 ID:eOSfN1gQ
いや、公道走れるバイクをレース用って言っちゃうのが問題なんじゃね?
競技車とこんがらがっちゃうじゃん。
409 :
774RR:2008/07/20(日) 21:53:05 ID:foiKNKEU
EXC-Rだってレース用だけど公道走れる訳で。
まあ「公道も走れるコンペモデルです」って説明する方が適当ではあるけど。
410 :
774RR:2008/07/20(日) 22:11:36 ID:Wm1VGi36
2006年式の640SM売ってるとこ関東県内で教えてください><
411 :
774RR:2008/07/20(日) 22:55:27 ID:vLoy7vnO
つ電話
412 :
774RR:2008/07/21(月) 06:19:00 ID:LOYn+aBh
413 :
774RR:2008/07/21(月) 10:34:33 ID:k8airGZf
こないだ初めて950SMに跨らせてもらったんだが
シートの高さに絶望した
欲しかったんだけどなあ
414 :
774RR:2008/07/21(月) 11:08:06 ID:5BWXhyGO
415 :
774RR:2008/07/21(月) 17:22:35 ID:k8airGZf
ああ、もちろん足の長さも足りてないんだがw
あそこまで扱いにくいポジションだとは思わなかった
サス全然沈まないしなあ
416 :
774RR:2008/07/21(月) 18:06:25 ID:bwU7DpyB
>>415 つるしの状態でしっくり来なくてもアチコチ微調整できるよ
417 :
774RR:2008/07/21(月) 18:25:11 ID:LOYn+aBh
>>415 走ってもいないのに扱いにくいポジションって・・・
跨っただけで評価するのは勿体無いよ?
418 :
774RR:2008/07/21(月) 19:23:27 ID:f//tmDKn
足付きってバイクの走行性能より大事なもんなの?
車高下げたり、足が付かないからと購入を断念したり、、、
バカじゃね?
419 :
774RR:2008/07/21(月) 19:24:32 ID:q8USuSyl
同意
で、690EnduroRはマダ?
420 :
774RR:2008/07/21(月) 19:49:45 ID:k8airGZf
自分の身丈にあった物を選ぶって意味では走行性能より大事だと思うけどなあ。
気にするのはそんなバカなことかね?
バイク雑誌のインプレだと必ずといっていい程そこも触れられてないか?
421 :
774RR:2008/07/21(月) 19:56:00 ID:LymoFDgo
990SMが魅力的なんだが、あれで高速を走るのは辛そうなんだよなぁ〜
オプションでウィンドシールドあったっけ?
422 :
774RR:2008/07/21(月) 19:57:46 ID:bwU7DpyB
>>420 ぜんぜんバカじゃないよ
ただ他の奴も言ってることも口は悪いが間違いじゃない
オレは身長178cmで690SMC乗ってるけど新車のうちは
片足つま先しか着かないんで相当に焦った
2000kmくらい乗ってやっとアチコチなじんできて
今では片足なら踵まで薄っすら着く位にサスが動くようになった
ポジションなんてハンドル変えるだけでも相当に変わる
要は乗りたいって気持ちを強く持てるかだな
423 :
774RR:2008/07/21(月) 20:08:23 ID:GstFFCIC
424 :
774RR:2008/07/21(月) 20:10:55 ID:RnINpZ1X
425 :
774RR:2008/07/21(月) 20:17:55 ID:k8airGZf
>>422 うん、店の人もシートアンコ抜きしてフォークの突き出し量増やして
リアサス調整すればなんとか…とは言っていた。
でも一番重要なのは身体に合ってるか、普段の取り回しはどうかだと思うよとも言っていたw
実際に実物見てほんとかっこいいと思ったから購入断念はしてないんだけどね
426 :
774RR:2008/07/21(月) 20:37:21 ID:ieOeOm0Q
バカっていう方がバカなんだよ!このバカ!
427 :
774RR:2008/07/21(月) 20:46:32 ID:1x7f67EV
>>421 あるよ、カッチョ悪いけど。
高速主体なら別のバイク選んだほうがいいと思うけど。
428 :
774RR:2008/07/21(月) 20:54:38 ID:q8USuSyl
426 774RR sage New! 2008/07/21(月) 20:37:21 ID:ieOeOm0Q
バカっていう方がバカなんだよ!このバカ!
(゚д゚)
429 :
774RR:2008/07/21(月) 20:56:37 ID:8Jrs+nwr
430 :
774RR:2008/07/21(月) 21:01:33 ID:xKTBNeKi
>>423 の言う通り。まずは自分の体格に合った初期セッティングしないと何もわからんよ。
ちなみ足着き性ってなぜ気にする?
足着いたまま走るの?
それとも走らずに跨って嬉しがる為に買うのか?
女の人が気にするのはなんとなくわからんでもない。その概念が俺には理解できない。
雑誌とかでも足着き性足着き性言い過ぎだと思うのだが。
431 :
774RR:2008/07/21(月) 21:18:37 ID:X8K3e4La
990SMでレースをするのでなければ、別にリアサスのイニシャル
を抜くのも悪くないと思う。公道で一次旋回能力は全く必要ないし、
むしろ乗り心地も良くなりそう。バンク角もそんなに問題ないと思うし。
ただ身長165で超短足の自分でもノーマルで大丈夫そうだったけど。
432 :
774RR:2008/07/21(月) 21:36:12 ID:1x7f67EV
>>430 > それとも走らずに跨って嬉しがる為に買うのか?
それならむしろ足着き性を考えなくてもよくないか?
> 雑誌とかでも足着き性足着き性言い過ぎだと思うのだが。
実際足着き性を気にするユーザーが多いからじゃないのかな?
雑誌で言い過ぎたから読者も気にするようになったって言いたいの?
なんかめちゃくちゃだな。
433 :
774RR:2008/07/21(月) 21:50:38 ID:LOYn+aBh
足着きって慣れるけどね。
あと車体が軽いから意外と怖くない。
昔乗ってた車高低めだけど車重の重い国産リッターバイクの方が
むしろグラっと来た時は怖いぐらいだった。
434 :
774RR:2008/07/21(月) 22:09:14 ID:DhNVHW/D
昨日、KTMの2st250に乗ってた人が信号で止まったときに縁石に足をついてたぞ。
足つきが気になるなら買わなければ良いだけで、問題ない。
気にするのが馬鹿なこととは思わないが、調整しても我慢できないようならバイク換えればいいじゃない。
435 :
774RR:2008/07/21(月) 22:14:07 ID:f0G486te
バイク雑誌で足つきがどうのって上のレスにあったが
どれも走り出したら快適やら走りだせば気にならないって書いてあるよなw
足つき要素は重要だけど、結局はその程度のもんだから気にしてもしょうがない
436 :
774RR:2008/07/21(月) 23:51:32 ID:ZRonGPd3
走り出せば足つきなんてどれも同じだからなぁ
437 :
774RR:2008/07/22(火) 05:33:30 ID:WGGq9tXy
そうは言うがな、背の低い人には切実な問題らしいぞ。
でも、KTMスレで盛り上がる話題ではないけどねw
438 :
774RR:2008/07/22(火) 09:04:09 ID:Z56KyVsr
>>435 考えてみると走り出せば快適って当たり前のことだよな。
メーカーに気を使ってるんだろうなあ。
あと、「意外と街乗りも困難じゃない」とかいう文句も多い。
大抵ウソ。
439 :
774RR:2008/07/22(火) 09:15:48 ID:WGGq9tXy
それほど困難じゃないとは思うが快適ではないね
440 :
774RR:2008/07/22(火) 11:24:21 ID:SJtAa0sk
>>438 足付きの話じゃないけど雑誌は基本的に提灯なのに、BSのRC8レビューは
「今時のSSにしちゃイマイチ、特に国内版は最悪、でも付いてるパーツはドカと同じなのに価格安いね、次に期待」
って感じでよっぽど酷かったんだなって思った。
441 :
774RR:2008/07/22(火) 11:29:22 ID:TMFB/cs3
スーパーデューク乗ってるが、身長低いし短足だから縁石はとはマブダチw
スタンド引っ込めるのに空振りするたびに悲しくなるぜorz
442 :
774RR:2008/07/22(火) 11:34:30 ID:ChlXumDB
>>441 俺もSDだがメタボなんで車体がよく沈むから足が付くw
443 :
774RR:2008/07/22(火) 11:54:50 ID:FmLDhBlw
444 :
774RR:2008/07/22(火) 12:26:53 ID:KNlu/Omc
路面がくぼんでて付こうとした足がスカッと空振りガシャン! …ちみっ子はタイヘンなんよ…。
445 :
774RR:2008/07/22(火) 12:33:38 ID:6JKUZnvC
停車するとき路面の僅かな凹凸も見逃さないようになったよ。
車体が軽いから何とかなってるんだよなあ。
446 :
774RR:2008/07/22(火) 17:44:52 ID:+B3bgjnx
身長182cm何ですけど、足付きとか気にしたことないです。
走り出せば一緒ですもんね。
447 :
774RR:2008/07/22(火) 18:31:24 ID:iz1lr5zV
>>440 広告収入関係の嫌がらせもあるんじゃね?
以前他で車両比較かなんだかでよくしてくれるとこにはパワーチェックのグラフまで書き換えてたとこもあるし
448 :
774RR:2008/07/22(火) 19:20:29 ID:WGGq9tXy
全てが故意ではないだろうけど、間違いは多いね>バイク雑誌
449 :
774RR:2008/07/22(火) 19:22:09 ID:ai2SxGnr
結局、RC8って買いなのか?
KTM特集が多いおかげで目立ってるが、
未だに走ってる所見たこと無いよ。
450 :
774RR:2008/07/22(火) 19:54:31 ID:ChlXumDB
>未だに走ってる所見たこと無いよ
俺も見たこと無い
690dukeはちょくちょく見るようになったがね
目立ちたいなら今が買いじゃね?
451 :
774RR:2008/07/22(火) 22:31:02 ID:Rqxu+gXU
1098を検討…というか高くて無理じゃ、と思ってた人にとっては
ギリギリ買えそう…と思わせる絶妙な価格設定かと。
価格発表後の輸送コスト高、鉄鋼高を考えるとお買い得感もあり。
CBRも気になったけど、フロントがビグスクに見えてやめた。
後々の熟成も気になるけど、一発目のこだわりっぷりに期待したい。
でも、まだ海の上なんだよな…。
452 :
774RR:2008/07/22(火) 23:05:55 ID:pFOiSfGS
RC8白、道志みちで慣らし中?見かけました。
こちら125スクーターで追い越したときだったので、思わずお〜っ!
453 :
774RR:2008/07/22(火) 23:27:06 ID:8AztxZBJ
>足つき
ガストン・ライエ
ジェフ・ワード
454 :
774RR:2008/07/23(水) 00:36:29 ID:VXUtpwXd
2007年の2stってナンバー取れるのかなぁ・・・
そろそろ2st250の中古も無くなってきたし、4stにするか2st逝っちゃうか急いで決断しなきゃ。
455 :
774RR:2008/07/23(水) 06:12:53 ID:8iWnj9D3
足付きが悪いバイクで街乗りして、信号とかにひっかかりまくると腰が痛くなるのは…俺だけ?
456 :
774RR:2008/07/23(水) 08:38:59 ID:MvffU8oE
それは腰が悪いんじゃあ・・・。
自分も足着きよくなくて停車時は半ケツずらしの片足って感じだけど、
特にどこか一部が痛くなるってことはないです。
457 :
277:2008/07/23(水) 15:28:41 ID:gE3atD5c
先日、プログラムの書き換えの件で書き込んだ者です。
今、プログラムの変更しました。
10分ほど走ってきましたが、違いがわかりません。
458 :
774RR:2008/07/23(水) 17:19:37 ID:C9JXhp4x
でってゆう
459 :
774RR:2008/07/23(水) 18:15:24 ID:LhFsPQn9
>>449 俺も見た事ないなあ。
先日、某道の駅で690SMCの持ち主が立ちごけしそうになってるの見たぐらい。
460 :
774RR:2008/07/23(水) 21:29:53 ID:hreoUbzF
もう2〜3回くらいSMCでたちごけたぜ
大して傷にもならんからいいとはいえ、かっこわりぃなぁ
アクスルスライダーが対立ちごけ装備になるとは…
461 :
774RR:2008/07/23(水) 21:33:42 ID:s6213xbJ
こんだけ足付き悪いって書かれてると
俺の625SMCって新車時から闇でローダウンされてんじゃないかと心配になる・・・
164cm50kgのチビだけどそんなに困ったことないけどなぁ
640ADVはさすがにきびしいと思ったけど(それでも試乗はした
462 :
774RR:2008/07/23(水) 21:55:39 ID:GlY7RoNV
>>454 07のEXCの話?中古の話なら問題なしでしょう。
登録不可なのは新規車輌の話だし。
463 :
774RR:2008/07/23(水) 22:02:29 ID:hreoUbzF
464 :
774RR:2008/07/23(水) 22:48:31 ID:GVEXSs5r
やっぱ苦労してる人はしてるんだな足つき
465 :
774RR:2008/07/23(水) 23:01:23 ID:p0n6Yn2J
>>403 遅レスだが、SMCはレーサーですよ。
スーパーモトコンペの略で、保安部品つけただけのレーサー。
パワー規制を解除した時点で保証が切れます。
そうじゃなくても1ヶ月しか保証がないけどね。
466 :
774RR:2008/07/23(水) 23:57:57 ID:MeeiH5uF
現行の690SMCとは性格が随分違うもんなんですね。
467 :
774RR:2008/07/24(木) 02:24:06 ID:JAdG0vvC
>>456 年齢を経るとね、誰でも腰が弱くなるのサ
468 :
774RR:2008/07/24(木) 05:53:42 ID:b7EZXEIM
469 :
774RR:2008/07/24(木) 07:47:12 ID:u2x8/4sc
>>465 遅いうえにそういう意味じゃないくさいがな
470 :
774RR:2008/07/24(木) 17:14:39 ID:ph1Lr7F/
471 :
774RR:2008/07/24(木) 20:17:16 ID:3MHi36w9
472 :
774RR:2008/07/24(木) 21:17:27 ID:vBf+G2nB
473 :
774RR:2008/07/24(木) 21:33:35 ID:jUefEK8w
>>355 ウインカーも付いてるし、公道仕様げすか?!
474 :
774RR:2008/07/24(木) 23:25:13 ID:2dYPgrky
ボーナスもはいったんで、クランクケースの内圧抜きに1WAYバルブつけてみた。
690のLC4なんだが、振動がだいぶマロくなった。
475 :
774RR:2008/07/25(金) 00:03:29 ID:jzYbTaDh
WPの親会社か・・知らんかった。
あまり見かけないメーカーだけど、見た目は好感持てるね。
がんばって日本車にない平面を探し出した感じ。
SSの1190なんか最高だと思う。奇を衒いすぎとも思わないし。
KAWASAKIのSSとかDAYTONAは見習って欲しい。
476 :
774RR:2008/07/25(金) 00:50:25 ID:ZLu5wVd8
>>475 え?RC-8って、きみどりいろに塗って「KAWASAKI」っていれたら、「あ〜、そうなんだ」って感じじゃあないか?
477 :
774RR:2008/07/25(金) 01:04:18 ID:+clSP+Yd
>>462 >>454 レスありがとうございます。
>>462 2007までは登録できるんですね。
中古屋サイトみてたら2007の中古がなかったんで2006までなのかと思ってました。
でも最終年度のモデルなんてなかなか出てこないんでしょうねぇ・・・
>>454 おおお〜!
それが出来れば一番うれしいですが、バイク屋にでも相談に行けばいいんでしょうか?
できれば2008の125EXCに乗りたいんです。
ちょっとぐーぐる先生に聞いてきます。
478 :
774RR:2008/07/25(金) 07:41:41 ID:jDxKSyHj
>>476 確かに面の使い方なんかはカワサキチックだよな。
ってか、キミドリに塗りゃなんでもカワ車に見えないか?
479 :
774RR:2008/07/25(金) 20:53:31 ID:3ObAYXfZ
480 :
774RR:2008/07/26(土) 21:34:46 ID:81YyP0ff
481 :
774RR:2008/07/26(土) 22:50:06 ID:xFud9NKK
バトルホッパー
482 :
774RR:2008/07/27(日) 11:32:54 ID:QV0/oMqT
戦うバッタって弱そう・・・
483 :
774RR:2008/07/27(日) 12:03:30 ID:0KVrNOfD
>>481 バトルホッパー知らんのか!?
仮面ライダーブラックの意思持つ相棒よ
ついでにあげ
484 :
774RR:2008/07/27(日) 12:04:34 ID:0KVrNOfD
485 :
774RR:2008/07/27(日) 12:52:12 ID:Qd1Cek0R
タミヤの入門用ラジコンのことだと思った
486 :
774RR:2008/07/27(日) 14:30:52 ID:jhyh4f6s
それはグラスホッパー
487 :
774RR:2008/07/27(日) 15:21:40 ID:0KVrNOfD
488 :
774RR:2008/07/27(日) 18:58:28 ID:WAHO4mEk
KTMのディーラーに行って来ました。
RC8、990SuperDuke、690Duke、690SMC、690Enduro他並んでました。
リッタークラスは要らない(ヘタレなもんで)ので、690シリーズで色々聞いてきました。
SMC・Enduroはシートが高すぎるので、駄目(涙。
Dukeにローシートを付けたら5cmほどシートが低くなるとのことなので、あとはフロント
フォークの突き出しを1cmほど出してもらって前後サスのプリロードをいくらか抜いたら
何とかなりそうです。
一歩近づきました。
489 :
774RR:2008/07/27(日) 19:08:05 ID:/LbQaRsN
Dukeのローシートってお店のオリジナルですか?
490 :
774RR:2008/07/27(日) 19:46:39 ID:WAHO4mEk
491 :
774RR:2008/07/27(日) 21:01:25 ID:/LbQaRsN
492 :
774RR:2008/07/27(日) 21:28:21 ID:WAHO4mEk
>>491 情報ありがとうございます。
今日行ったディーラー大丈夫なのか、少し心配になってきました。
はぁ・・・
493 :
774RR:2008/07/27(日) 21:33:46 ID:MuHzce+k
990ADVに純正エルゴシート入れてるけど
さわった感じノーマルより硬いよ。
またがってみると尻にフィットするというか、そんなかんじ。
494 :
774RR:2008/07/27(日) 22:18:08 ID:tVloSmeS
シート加工に出してみるとかどうだろ?
495 :
774RR:2008/07/27(日) 22:21:35 ID:1M6J4CUH
もうシート外しちまえよ
496 :
774RR:2008/07/27(日) 22:39:09 ID:/LbQaRsN
>>492 ちなみに勝手に紹介したブログの主の方の身長は163CMだそうです。
以外にノーカスタムでいけるんじゃないでしょうか?
497 :
774RR:2008/07/27(日) 22:52:27 ID:Mxlspc2X
俺も163pで690SMR乗りだがなんとかなるよ。 真ん中にしっかり座ると両足プラプラですがw
498 :
774RR:2008/07/27(日) 23:11:28 ID:8hOHWCgD
>>481 バトルホッパーはいいよな
自分で直す(治す)から修理の手間が省けて
499 :
774RR:2008/07/28(月) 23:40:20 ID:rkcTqe21
みんな足つき気にしすぎ。
雑誌に書いてあること鵜呑みにするな。
BIGマシンの何月号だか、「690Dukeはコンパクトで・・・」ってインプレしてるのに、
違うページでは「見た目に大きな印象を受け、跨っても・・・」って書いてある。
雑誌を信じて頭でっかちになるのは良くないよ。
500 :
774RR:2008/07/29(火) 01:38:04 ID:Tcuv8R8r
640SMでトップケースを純正以外で探していますがなかなか見つかりません。
知ってる方いませんか?
501 :
774RR:2008/07/29(火) 02:26:34 ID:MD6hnD+6
502 :
774RR:2008/07/29(火) 03:29:07 ID:PCpNJgh+
>>454 '07以降は競技専用車って事なので販売証明は出してくれないだろうけど、
EXC125ならば特に苦も無く普通に登録出来るんじゃないの?
だけどナンバー付きで正規店がメンテナンスを受けてくれるかどうかは知りませぬ。
503 :
774RR:2008/07/29(火) 07:17:57 ID:bInjWfyX
走ってる状態が基本なんだから、足付きで断念する事自体がおかしい。
最低地上高やジオメトリを悪化させてまで乗る位ならうわべだけがフレンドリーな国産で充分。
>>500 落っこちた時に面倒だから純正にしとけ。
504 :
774RR:2008/07/29(火) 09:14:46 ID:EmZYdJpc
>>503 走ってる状態を重要視すればこそ足着きで断念することもあるんじゃないかな?
ナンか言ってることおかしいよw
505 :
774RR:2008/07/29(火) 09:26:12 ID:p43LaZfQ
小日本人ワロスw
506 :
774RR:2008/07/29(火) 10:19:20 ID:a+bpCw0/
街中で使う場合、ストップ&ゴーが多くなるんだから
足が付き易い方が扱いも楽ってだけの話じゃねーのかね
507 :
774RR:2008/07/29(火) 12:22:55 ID:LKMNWa88
508 :
774RR:2008/07/29(火) 12:42:20 ID:jTSgoKM/
自分自身のアタマの心配をしたらいいんじゃない?
509 :
774RR:2008/07/29(火) 13:15:07 ID:gU2+VnDs
RC8って実際どうなんですか?
kwskインプレお願いします
510 :
774RR:2008/07/29(火) 13:22:18 ID:RTL+hhfS
すごく・・・尖ってます。
511 :
774RR:2008/07/29(火) 21:52:33 ID:IAaPFMwr
外見の尖り方を乗り味に期待すると、がっかりするくらいふつー
ま、良いほうにとって乗りやすいと。
512 :
774RR:2008/07/29(火) 21:56:40 ID:tXO59mG7
盗難が心配で昼間仕事が手につかない。
夜はすぐ飛び出せるからいいけども。
ドカみたく盗難保証が欲しい。
JBRMは150万が上限だし…。
などと、ちょっと憂鬱な気分になれるRC8。
513 :
774RR:2008/07/29(火) 22:22:58 ID:Spg6c6B6
乗りやすいが官能的ではないねRC8
楽なポジション。
フラットな特性のエンジン。
バタバタと耕運機のような排気音。
国産SSから乗換えると物足りんかも。
514 :
774RR:2008/07/30(水) 01:55:52 ID:NkEzI78a
>>501 純正って37L以上しかないじゃん
もともとトップケースなんて似合う車種じゃないと思うけど、37Lとかバランス的にでか過ぎで
515 :
774RR:2008/07/30(水) 02:29:28 ID:R7x1VA2y
>>514 自分は690SMなんだけど、手持ちのGIVIケースがあったので
純正のステーにGIVIの汎用ベースを取り付けて使ってる。
640とはステーのカタチが違うからなんとも言えないけど
いけるんじゃないかと思う。
516 :
774RR:2008/07/30(水) 02:34:58 ID:NkEzI78a
>>515 どうもありがとうございます。
どうしても小さいサイズ取り付けたいので、ダメもとで買って取り付けて見ようかと思います。
517 :
774RR:2008/07/30(水) 12:16:11 ID:ZTlwc2WR
518 :
774RR:2008/07/30(水) 17:05:59 ID:qo6qYRL3
> 天馬
(゚д゚)
519 :
774RR:2008/07/30(水) 20:41:59 ID:tNMCS2H6
まさかこのスレにこの人のブログが載るとは・・・w
520 :
774RR:2008/07/31(木) 09:18:11 ID:Od2gSQBQ
>>513 オーナーのようなので質問なのですが燃費どれくらいです?
521 :
774RR:2008/07/31(木) 10:06:52 ID:dyWymTV9
>>513 便乗で申し訳ないけど、日本仕様の規制された状態でのインプレですか?
522 :
774RR:2008/07/31(木) 11:24:09 ID:p6Y5RlZ1
>>520 >>521 オーナーじゃないです
現SD-R乗りの自分が試乗した印象。
あんなスパルタンな格好して低速トルクがSDより
あって乗りやすいのがSDオーナーとしては
悔しく感じますw
乗ったのは規制の入った日本仕様ですよ。
523 :
774RR:2008/07/31(木) 12:43:02 ID:dyWymTV9
524 :
774RR:2008/07/31(木) 14:53:23 ID:di1vD6Ip
525 :
774RR:2008/07/31(木) 14:59:49 ID:yHM++/+U
たしかに燃費を気にするようなセコ野郎は乗るべきじゃない。
526 :
774RR:2008/07/31(木) 15:04:41 ID:rsGoDUGE
燃費を気にするなら、690シリーズ買えよ。
もう買えないかもしれないけど、品薄で。
さっき、KTM690SMRでガソリンスタンドに行って、ハイオク1,000円分入れたら5.3リットルしか入らず。
で、店員にそのこと言ったら「明日からまた値上げです。」と言われた。
527 :
774RR:2008/07/31(木) 18:20:46 ID:2dut8/CC
まぁ、燃費を気にするつーても、ロンツーで給油の手間考える位だなぁ…
オレのSMCはリッター22くらいだった希ガス。ほとんどカタログ値位だの。
528 :
774RR:2008/07/31(木) 19:40:09 ID:VOkRDDUG
529 :
774RR:2008/07/31(木) 20:01:39 ID:mmfzyR0W
530 :
774RR:2008/07/31(木) 20:58:41 ID:uisLMG/N
690Advはまだか・・・。
531 :
774RR:2008/08/01(金) 11:41:45 ID:I8+1KodA
リコール級不具合だらけの無印EDの対策を放置して、
暢気にR発表とかされると、さすがにムカついてくるな。
532 :
774RR:2008/08/01(金) 11:50:13 ID:9iQIyzT3
ユアン・マクレガーを裏切った会社ですから
533 :
774RR:2008/08/01(金) 11:50:48 ID:ydkgsZG4
その不具合を解消しただけなのがRだったりw
534 :
774RR:2008/08/01(金) 12:14:42 ID:KM+7nhgy
RecallのRか
なるほど
535 :
774RR:2008/08/01(金) 15:15:44 ID:GpASQEfL
>532
あれKTMだったらどうなってたんだろうね。
BMはフレームが折れてたりしてたけど、もっと酷いことに・・・。
536 :
774RR:2008/08/01(金) 17:48:02 ID:kC6ttgk/
> リコール級不具合
kwsk
537 :
774RR:2008/08/01(金) 18:13:38 ID:ydkgsZG4
538 :
774RR:2008/08/01(金) 18:57:13 ID:5h7/nf1b
>>536 マフラー過熱でフェンダー焦げてたのがあったな。詳細がわからん上に、見た感じクローズで使ってた様に見えたが
あとはクーラント吹いたとか(LC4全般だが)、ブレーキペダルの根本のバリとか(SMCだけど&対策済み)…
フロントフォークの反射板がやたらよく落ちたな、そういえば。
ナンバープレートホルダーがぶちおれるってのも有ったな〜。
あとなんかあったっけか…
どれもこれもまぁ、外車ならこんなもんでね?ってかんじだが。燃えるの以外。
kwskナクテスマン
>>537 ED-Rはさらに足つきが悪くなるんじゃなかったっけw
539 :
774RR:2008/08/01(金) 21:35:57 ID:rnlR+i0+
リコール情報来ました。
*******************************************************************
2008年式 690ENDURO
2008年8月1日
2008年式 690ENDUROの車体のシート高が不適切なため、
信号待ちや右折レーン停止時に車体が直立できなくなり事故に至る恐れがあります。
また、身長161cmの和歌山利宏が激怒する恐れがあります。
つきましては、緊急にKTM正規ディーラーにご連絡の上、
リコール対策作業(無料)をうけていただきたくお願い申し上げます。
◆リコール届出番号:外―9999 〔前後ホイールの交換〕
◆リコール開始日:平成20年8月1日
◆対象車両:2008年式 690ENDURO
◆対策作業内容:前後ホイールを対策品(12インチ)に交換いたします。
お願い:
作業を迅速に行うため、最寄の正規ディーラーに予めお問合せいただき、
作業日時をご予約されることをお勧め致します。
迅速な作業実施につとめますが、場合によってはお客様の車両を
お預かりさせていただくこともありますので、ご了承ください。
是非ともご理解とご協力をたまわりますようお願い申し上げます。
540 :
774RR:2008/08/01(金) 21:39:24 ID:mA44ddEn
541 :
774RR:2008/08/01(金) 22:43:10 ID:CJGHOBrE
短足は国産乗ってろ
542 :
774RR:2008/08/01(金) 23:24:05 ID:5b5Lrhig
>>541 燃料投下も燃費が悪くて誰も食いつかないだろうよ
543 :
774RR:2008/08/02(土) 00:47:39 ID:sbpjZb/0
>>538 軽い林道走行程度で、ナンバー、リフレクター、ウィンカーが吹っ飛び、
ナンバーライトが切れ、ストップランプにひびが入る。
外車ならこんなもんかどうかは知りませんが、帰りの公道走れません。
つーか、マジな話、リアフェンダー周りの振動対策が全くなされていないと思う。
544 :
538:2008/08/02(土) 01:04:48 ID:m0+kfkcd
>>543 あー
ナンバープレートだけじゃないんか。
そこまでひでぇと確かにきついな。
あのリアフェンダーはいかにもとってつけた感じがするし、その辺対策はいるんかな。
入らなそうな気はするが…
林道の時だけ外すってわけにもいかねぇし
どうしたもんか
545 :
774RR:2008/08/02(土) 01:21:05 ID:sbpjZb/0
>>544 細部補足すると、ナンバー、リフレクターは慣らし中の舗装路で落ちた。
ナンバーは補強してからは林道でも落ちなくなった。
ウィンカーが吹っ飛んだのは林道走行に入ってからだが、そのときは補強していなかった。
補強してからまた林道走行してみる。今度は大丈夫かも知れん。
リフレクターは補強したが、どうにもならん。もう諦めた。
ナンバーライトはちょっとダート走るとどうせ切れる。これも諦め気味。
気にしているのは、ストップランプのクラックだ。
これは、外車がどうとかとそういうレベルじゃない様に思う。
ちなみに、全てフラットダートでの出来事。転倒もジャンプも無し。
546 :
774RR:2008/08/02(土) 06:10:28 ID:tE/ROOW9
リフレクターはSUPERDUKEですら落ちてどっかいった
転倒もジャンプも林道走行もしてないし
547 :
774RR:2008/08/02(土) 08:47:48 ID:a4LVYsZq
リフレクターは690DUKEも落ちたよ
あれ、リフレクターの内窪みとフォークのRが全然合ってないから、すぐに落ちるよ
ナンバーはさすがに落ちてないけどね
548 :
774RR:2008/08/02(土) 11:09:54 ID:I363183m
690エンデューロRヘッドライトはEXCと共通?
暗そうだな
549 :
774RR:2008/08/02(土) 13:55:28 ID:ofwrrYKo
ところで、950スーパーエンデューロはカタログ落ち?
すげー欲しいけど、乗るところが見つからなくて買ってないw
550 :
774RR:2008/08/02(土) 17:24:53 ID:5jbO+oJx
>>543 国産もそんなもんだよEDレーサーは。
リフレクター以外はまだ落ちてないよ・笑。EXC−R
551 :
774RR:2008/08/02(土) 19:26:01 ID:fARyaEuD
なんだか新LC4になってから皆厳しくなったなぁ
旧LC4の時は、何か割れたり脱落やプラパーツが溶けた!なんてのは、ほとんど話題にもならなかったのに。
カフェオレや全液体が抜け落ちた。とか言う話題は多々あったけどさ。
と書きつつも、タンク廻りが熱で蕩けていた690EDの画像はビックらこいたけど。
552 :
545:2008/08/02(土) 19:38:51 ID:hJisE32p
>>550 690EDの不具合を書き込んだら、必ずそう言うレスがつくと思っていたよ。そして、そのレスに基本的には異論はない。
ただ、グチらせて貰うと、俺は元々、旧LC4に乗っていて、保安部品がいい加減なのは理解していたつもりだった。
今年に入り、オフ込みロンツー用のマシンに乗り換える事になり、国産トレールを主に考えていたんだが、
そこに690EDが、2年保証付き公道モデルとして出すと聞いて飛びついてしまった。まぁ、店に乗せられたとも言えるが。
今にして思えば、保証規定なんて会社が適当に決めているだけの話で、EDやSMCはコンペモデル同然に決まっているんだが、、、
そん時は他の690同様、2年保証なりの公道仕様になっていると思ってしまった。
これがEXCだったなら、同じ事になっても、全然受け止め方が違う。まぁ、いろいろ甘かったとも思っている。
553 :
774RR:2008/08/02(土) 19:45:42 ID:7Wq9Mehe
SR400やGB250でもナンバーがひびで落ちたり
振動であっちこっちおかしくなるのは珍しくなかったし
KTMが特別品質で劣るとは思わないけどな
単気筒のバイクなんてどこも似たようなもんだよ
554 :
774RR:2008/08/02(土) 19:49:09 ID:m0+kfkcd
マゾマゾしながら乗るのが楽しいんですよー
555 :
774RR:2008/08/02(土) 20:03:55 ID:PBQZOCfg
Fとかで買うと、あのすぐ壊れそうなブラケットでしょ。
あんなん誰が見たってヤバいと思う訳じゃん。
車検通すならそれで良いけど、基本的にレーサーってのはMXだろうがEDだろうがラリーだろうが
自分が使う用途に応じてパーツ交換したり補強いれたりするもんじゃなかったか?
オフロードをバイクで走った事があるなら気付くだろ、あんな位置にリフレクターがぶら下がってたらどうなるか。
556 :
774RR:2008/08/02(土) 20:38:00 ID:tE/ROOW9
READY TO RACE を標榜する会社なので
レースに関係ないものには無頓着!ってのは
嫌いじゃないッスむしろ潔いっていうか正直というか
ただ、これからKTMが一般街乗り使用するユーザも狙うのなら
これまでと違ったクレーム出たり対応迫られたりするかも
557 :
774RR:2008/08/02(土) 20:42:45 ID:7Wq9Mehe
単に新規ユーザーが増えて、今までならお約束ですんだ部分を
気にする人が増えただけじゃないの
558 :
774RR:2008/08/02(土) 20:46:28 ID:g/Yto/Dz
昔→カワサキだから。
今→KTMだし。
559 :
774RR:2008/08/02(土) 21:09:57 ID:0W0csMii
>>556 > ただ、これからKTMが一般街乗り使用するユーザも狙うのなら
> これまでと違ったクレーム出たり対応迫られたりするかも
というか対応していくべきなんだろうね、企業としては。
これからメインになっていくユーザーはそっち側なんだろうから。
それで製品がまともになっていくなら歓迎すべきことなんだし。
560 :
774RR:2008/08/02(土) 23:28:54 ID:q3A6m8DH
足がとどかん! けしからんバイクだ
561 :
774RR:2008/08/03(日) 09:10:35 ID:IKm6R9ci
562 :
774RR:2008/08/03(日) 09:29:24 ID:2m0jAfur
油断すると足首負傷しそうだな
563 :
774RR:2008/08/03(日) 17:06:22 ID:cSHx+jrg
バンクし過ぎてソールが路面に接触したら危険そうだね。
564 :
774RR:2008/08/03(日) 18:56:45 ID:rXzchgPJ
565 :
774RR:2008/08/03(日) 21:49:35 ID:q3z9gB52
Dukeのカタログが届かねえ・・・
566 :
774RR:2008/08/03(日) 22:17:33 ID:+snlxVzr
>>565 半年待たされたあげく、カタログじゃなくて試乗車の案内はがきが来た自分が通りますよ。
567 :
774RR:2008/08/04(月) 00:42:13 ID:V50ZC8/p
>>566 KTMに限らないが外車って「乗れ」「買え」ってDM良く来るよな〜。
568 :
774RR:2008/08/04(月) 18:34:58 ID:wwY6aemP
690SMC乗ってる方、ぬうわ以上でハンドル振られません?
せっかくパワーあるのに開けられません。
569 :
774RR:2008/08/04(月) 18:41:27 ID:dO3K7TwR
ガクブルにはならんがヨーイングは出るね
といってもゆっくりユ〜ラユ〜ラ振れる程度なんで
170くらいなら安心してだせる(コースにて
130〜くらいでブルブルするようじゃ異常があると思う
570 :
774RR:2008/08/04(月) 18:59:17 ID:T2OUzKHT
571 :
774RR:2008/08/04(月) 19:57:20 ID:GHQ/dlbV
572 :
774RR:2008/08/04(月) 21:29:22 ID:JeYFKiYV
タイヤはPIRELLI だと思ってた…。
まぁカタログでもたまにDUNLOPだったりしたけど、
BSなのか…。
違いがわからんから何でもいいが。
573 :
568:2008/08/04(月) 21:33:24 ID:w/zIjHdZ
>>569 まさにそのヨーイング。
ゆっくり開けていけば問題ないんだけど、全開に近いほど激しくて、
ちょっとしたギャップや路面のうねりでアクセル戻さないと収束しないんですよね。
たかだか140〜150で(もちろんコースね)
後ろにタンクがあったりでフロント荷重が足りないからだろうか?(フォーク突き出し効果なしだった)
この前、筑波をsuper motoで走っている方を見たのだけど、裏ストレートで振られないんだろうか?
前タンクのdukeやsuper motoの方はどないでしょう?
574 :
774RR:2008/08/04(月) 21:45:57 ID:ZBvT7A+h
>>573 690SM
慣らし途中で145くらいまでしか出してないけど特にゆれたりしないよ。
さすがに大型オンバイクのようにビタっとした安定性はないけど。
575 :
774RR:2008/08/04(月) 22:03:06 ID:RGBLl/lX
フロントのヨーイングとかは、意外とリアの
ダンパーセットで簡単に収まる場合があるよ。
リアのサグやダンピングを見直してみたら?
576 :
774RR:2008/08/04(月) 22:09:38 ID:T2OUzKHT
>>573 コースかー ぬうわ とか書くからてっきり…!かんちがった。
フロント加重足りないなら、リア堅めにしてみたらどうだろ。
加速でケツが沈んでフロントが浮き出してるなら、効果はあるかも?
いやわからんが。
577 :
774RR:2008/08/04(月) 22:19:29 ID:VyTN8i0O
なんていうか、ちょっと前よりメジャーになったんだなKTM。
昔なんてOFF乗りの一部しか知らんかったのに、やれモトGPだ何だって。
80年代後半から90年前半のオフバブル世代の俺にとっちゃー、
「うわ、ブラケットが」「うわ、バルブが」なんて言いながら自分で補強も楽しかったけどな。
それを今の世代の人に求めるのは間違ってるけど、国産も含めこんなもんでしょ。
EDのマフラーで溶けるの件しかり、XLRにスパトラ付けてた人たちなんて
みんなサイド溶けてたけど気にしなかったじゃん。むしろ勲章みたいな。
あ、KTMを支援するって訳じゃなくて、俺はそう思ってるし気にしないから
この先も乗り続けるよ。
やっぱり人それぞれの考えがあるから、気にする人の気持ちもわかるよ。
それが嫌なら他をチョイスすればいいだけ。
でも、今の国産ってそそるモノがないよねー。
だからそれでもみんな結局はKTMなんだよね。
578 :
774RR:2008/08/04(月) 22:35:56 ID:T2OUzKHT
>>577 …溶けるのはまぁ、溶けるんだろうなと思うくらいだが…
あれって、カウル云々より燃料タンクが溶けそうだったから戦々恐々としてたんだぜw
579 :
774RR:2008/08/04(月) 22:36:32 ID:J1ECkq+n
>>577 ある程度、気持ちはわかるけど、その考えは余りに古臭すぎる。
多様な考えを認めているようでいて、結局は自分の使い方だけを基準とした独善で
メーカーを甘やかしているだけ。そういうのって、外車オーナーにすごく多い。
少なくとも、ガソリンタンク一体型のフェンダーが溶けているのは勲章とか思えねぇ。
確かに、嫌なら他をチョイスすれば良い。
しかしその前に、真っ当な製品と思わせて買わせた責任は取らなければならない。
それが世間一般のまともな常識。
580 :
774RR:2008/08/04(月) 23:14:02 ID:VyTN8i0O
>578,579
そだ、燃料タンク一体式だった。それは戦々恐々です。
失礼しました。
>結局は自分の使い方だけを基準とした独善
だから私はこの先も現ステータスのKTMでも不満なしです。
当事者になってみないとわからないけど、「げっ、タンクやば・・・」で
済ませちゃうかも。
581 :
774RR:2008/08/04(月) 23:15:02 ID:VyTN8i0O
アンカー間違えた。ごめん。
582 :
774RR:2008/08/05(火) 00:41:57 ID:30QjZSho
>真っ当な製品と思わせて買わせた
「真っ当な製品と思い込んだ」では?
>それが世間一般のまともな常識。
「日本の」な。
583 :
774RR:2008/08/05(火) 00:46:54 ID:xw0X284R
>「真っ当な製品と思い込んだ」では?
それが通用するなら、PL法もリコールも要らんわな。
>「日本の」な。
それで十分だろ。どこの話をしているんだ?
584 :
774RR:2008/08/05(火) 01:05:32 ID:mqP9iTng
自分の好きなバイクに乗ればいいんじゃないの。
ただ、評判気にするような人が乗るバイクじゃないのは確か。
程度の違いはあるだろうけども
乗り始めてからあーだこーだ文句言う人は何乗っても文句でるんじゃね。
585 :
774RR:2008/08/05(火) 02:47:37 ID:urke3E/K
KTMがカウル溶けないの作ったらサイコーだよねってことでおk
586 :
774RR:2008/08/05(火) 05:36:12 ID:Ezmz22SU
つか、あの焼けた画像が特別な例なのか普通に走っててもああなるのか気になる。
競技以外で軽く飛ばす程度でダメージないなら別にいいんだが。
587 :
774RR:2008/08/05(火) 10:01:24 ID:v3XY3hs7
ジジイどもが集まって「昔は良かった」ってくだまいてる居酒屋みたいなスレだな
588 :
774RR:2008/08/05(火) 12:29:15 ID:FPbxQYOK
もう環境問題でオフロードも先行き暗いからなぁ・・・
ロード強化して、評判もある程度気にしないと(普通だがw)
っていうかユーザーなんか二の次だからなジャパンは。
589 :
774RR:2008/08/05(火) 12:37:25 ID:VEDRes5c
590 :
774RR:2008/08/05(火) 18:59:22 ID:boh7B1ZA
海外のEDの動画見ると 2stも4stも元気に野山かっぽじってるけどな
環境問題でイニシアティブとりたい政治家どもの犠牲って感じだな
591 :
774RR:2008/08/05(火) 19:35:44 ID:lgpjjeYH
>>586 競技以外で軽く飛ばす程度であのサイレンサーの焼け色はねーだろ
592 :
774RR:2008/08/05(火) 19:58:58 ID:s1s82118
>もう環境問題でオフロードも先行き暗いからなぁ・・・
アタックとか称して山肌や木の根っこ削ったりするからだよ
雨の降った後の赤土の流出が激しい
593 :
774RR:2008/08/05(火) 20:13:14 ID:d/4sg7iK
つトライアルタイヤ
594 :
774RR:2008/08/05(火) 21:18:59 ID:FTrojZ+4
595 :
774RR:2008/08/07(木) 11:35:14 ID:fSVbu4a3
596 :
774RR:2008/08/07(木) 11:50:00 ID:Bd4ooAla
犬クラッチいい加減鬱陶しいわ
597 :
774RR:2008/08/07(木) 13:18:46 ID:ctmM/06Z
598 :
774RR:2008/08/07(木) 19:56:01 ID:4U4Zv4tG
599 :
774RR:2008/08/07(木) 20:18:37 ID:+x9AK6dI
俺もウザイと思う
自分のブログでシコシコやってりゃ良いじゃん
いちいちカキコしなくて良いよ
600 :
774RR:2008/08/07(木) 22:36:37 ID:zJ+EIkfJ
同車種のオーナーだってココいるんだし…
同じように見られてるんだろうな
601 :
774RR:2008/08/07(木) 22:59:37 ID:EGL2/ZRB
何の情報もない中傷の方がうざいわ
602 :
774RR:2008/08/07(木) 23:04:16 ID:0IrrUiIK
そうだな
603 :
774RR:2008/08/07(木) 23:37:28 ID:hOQeaZJz
犬クラの由来を知りたい
何で犬クラッチ約束?
604 :
774RR:2008/08/07(木) 23:50:18 ID:bLQbOVmW
お前にはまだ早い!
605 :
774RR:2008/08/07(木) 23:54:17 ID:hOQeaZJz
お父さん!
606 :
774RR:2008/08/08(金) 00:22:49 ID:V86w8kkF
607 :
774RR:2008/08/08(金) 06:05:03 ID:xvOHh0dB
足付き厨は居なくなったか?良かったヨカッタ
>>603 過去ログ読めば分かる
608 :
774RR:2008/08/08(金) 06:18:40 ID:s00TEiNY
他メーカースレに比べればKTMスレは
荒れない平和なほうだとおも
609 :
774RR:2008/08/08(金) 09:06:47 ID:MJl2kIeL
必死に荒れさせようとしてる
>>607みたいなアホの数が少ないってことだね。
610 :
774RR:2008/08/08(金) 09:49:42 ID:3eV3vsgl
短足(´・ω・`)カワイソス
611 :
774RR:2008/08/08(金) 20:21:51 ID:La776UmU
>>608 同感。
とりあえず気に入らないレスはスルーすればいいんじゃないかな。
なんらかの書き込み自体はスレ保守の効果もあるわけで。
でも、最近面白いネタも少ないよね。
612 :
774RR:2008/08/08(金) 20:32:43 ID:wBWvJJK2
9月以降ぐらいから盛り上がる・・・・と思う
RC4どうなることやら
613 :
774RR:2008/08/09(土) 00:38:14 ID:qS5qql6h
614 :
774RR:2008/08/09(土) 01:49:33 ID:ycEqD+9h
涼子タン(;´Д`)ハァハァ
615 :
774RR:2008/08/09(土) 08:35:57 ID:u1d+pwA3
ハスク570Rを3回車検通して乗ってる コイツはマジで面白いバイクだ
しかし690デュークを見て迷ってる セルあるしシートの座り心地いいしカッコいいし
重いのだけが難点だが・・・KTMの品質ってどーよ?なんか見た感じ塗装と樹脂系が良く見ると微妙なんだ
ハスクよか、かなりマシだけどw
616 :
774RR:2008/08/09(土) 08:37:41 ID:u1d+pwA3
う、途中で送信しちまった orz
まぁとりあえず、買うなら8年ぐらいは乗り続けたい気持ちでいるんだ
現KTM海苔さんよろしくですm(_ _)m
617 :
774RR:2008/08/09(土) 08:38:44 ID:/WhowpSu
>>615 570Rに比べてつまらないバイクだと思う
どうせならDUKEUの方がまだマシかと
618 :
774RR:2008/08/09(土) 09:13:21 ID:3yiYZr+t
619 :
774RR:2008/08/09(土) 09:38:50 ID:qS5qql6h
>>615 乗れる間は570Rを維持する方に予算を使ったほうがいいかも。
もうあんな過激なバイクは公道用としては出ないだろうし・・・
年とってもう少し楽なバイクに乗りたくなったらKTMの
LC4系に移ってきたらイイんじゃないかなあ。
>>618 SSERのイベントってKTM多いよね。
620 :
774RR:2008/08/09(土) 10:40:13 ID:/WhowpSu
誰か埼玉南行った?
世田谷への嫌がらせの後は埼玉への嫌がらせとは、ジャパソもなかなかエグい事するな〜
621 :
774RR:2008/08/09(土) 10:50:51 ID:u1d+pwA3
>>617>>619 RMXと合わせて10年、ロンツーに向かないシングルシートのバイクに乗り続けてるからなぁ^^;
ケッチンの威力が強烈すぎてエンジニアブーツの底を年1ペースで穴開けてくれるようなバイクだし
そんなこんなにちょっと疲れてきてるのでセル付きデユークいいなぁと気弱になったんだが
もうちょい過激なのが出るか、カスタムで面白い方向性が出るまで様子見して570R維持した方がいいかな
622 :
774RR:2008/08/09(土) 10:56:55 ID:7T4qunK8
買い換えようとするから悩むんだ
買い足せばいい
623 :
774RR:2008/08/09(土) 12:13:50 ID:Hl1QvZWH
624 :
774RR:2008/08/09(土) 12:16:21 ID:xbPJ+LX5
オークションの2st125の輩はすごいですね!
自分で言い切ってる所が素敵すぎる。
625 :
774RR:2008/08/09(土) 12:27:42 ID:8xxT++wZ
楽しい人なんだろな
良いじゃんそういうのって
626 :
774RR:2008/08/09(土) 13:24:37 ID:qS5qql6h
>>621 RMXと570Rかよww
でも、その2台は今となっては貴重だから大事にするとイイと思う。
でも確かにロンツー向けじゃないねえ。
>>622の言うように買い足すのが正解かも。予算と場所があるなら・・・
627 :
774RR:2008/08/09(土) 23:54:46 ID:jr511POT
>>615 現オーナーからなんだが……
おっしゃるとおり、セル有りで楽ちん、良く曲がり、良く止まり、良く走るいいバイクには違いない。
現行シングルマシンとしては最上級の出来だと思う。
でもね……でもね……
コレ買うために売っちまったVOR503改が忘れられないんだよ(´;ω;`)ウッ…
ツボにはまらなきゃ曲がってくれない初期型だったけど、エンジンフィールは全然あっちの方が上だった。
622の人が言うようにハスクがそれだけ楽しいなら、手放すことは絶対勧めない。
モタードとは別種のバイク、純粋なロードシングルと考えた方がいいよ。
628 :
774RR:2008/08/10(日) 00:29:48 ID:Wlo7UYHT
>>613 あの娘って顔の造作自体は可愛らしいと思うんだが
写真に撮られるのが苦手なのかな、とか思う
なんか固いというか表情が乏しいというか
元々変わり者であんな顔しかできないのか
ニコニコ笑顔ができない娘は損してるなあ
せめて口を閉じてるだけでももうちょっとはマシに写るだろうに
口が開いてる写真しか見たことがない
今日、遠目に1190RC4のようなバイクが見えたので凝視
そかし妙に小さいような気が
近付いてみたらヒョースンで損した気分になった
メーカー純正であのモドキ塗色を設定してしまうところにある意味感心する
629 :
774RR:2008/08/10(日) 08:35:31 ID:Bv2tHJz8
>>628 いや、あの娘はそもそも素人なんだぞw
クラキンがサーキットで見掛けて気に入ったから引き込んだだけで・・・
(昔から奴はサーキットに来てる女性によく声かけてたから)
誌面に登場するのは単にクラキンの趣味。
ブログに出るのはクラキンの怠慢が理由だし。
630 :
774RR:2008/08/10(日) 09:34:44 ID:Y4Tgew+A
現LC4は分からないけど旧LC4はイジるとかなり過激になるよな〜
それこそ、デコンプ使わないとセルが回らなくなるけどw
エアBOX加工+ジェッティング+フルEX+ハイカムはハンパ無えぜ!
ボアUPすると流石にダルくなるけどな…
どっちも孫の代まで「昔はこんな既知外みたいなバイクがあったんだぞ〜」ってネタになるエンジンなんだよね…
ただハスクの方が2ストのRMXよか手がかかるエンジンだし、残すならRMXかな ハスクはエンジンの耐久性があればハンドリングが大好きなんだけど
今のデュークがインジェクションらしいからその辺りをなんとかできるかを先ず調べてから考えるよ
皆dクス
632 :
774RR:2008/08/10(日) 20:53:36 ID:cyO9R28f
>>631 サブコンなら社外品でいくつかでるだかでただかてるらしいよ<690シリーズ
633 :
774RR:2008/08/10(日) 23:00:12 ID:hPGuUhHn
以前、半年待っても送られてこない等のレスをみて半ば諦めかけていたDuke(LC4オンロードモデル総合)のカタログが届きました。
カタログ請求して約2週間後の今日、催促もしてないのに速達で。。。
634 :
774RR:2008/08/10(日) 23:57:42 ID:Y4Tgew+A
良かったね
カタログ見て満足した?
早めに宿題は終わらせておいた方が良いよ?
635 :
774RR:2008/08/11(月) 10:43:14 ID:66TAKlMH
634 774RR sage New! 2008/08/10(日) 23:57:42 ID:Y4Tgew+A
良かったね
カタログ見て満足した?
早めに宿題は終わらせておいた方が良いよ?
(゚д゚)
636 :
774RR:2008/08/11(月) 12:37:59 ID:liWfvpbj
>>623 ジャパンはFとか悪富とかを前面に推してやがるからな。
言うこと聞かないデラは切るつもりだろ。
ほんと糞だなぁKTMも先行き怪しいわ・・・orz
637 :
774RR:2008/08/11(月) 15:03:36 ID:66TAKlMH
選挙の時の刺客みたいなもんか
638 :
774RR:2008/08/11(月) 22:21:26 ID:EljCBT6q
オレは単純に近くにできて嬉しい。
639 :
774RR:2008/08/11(月) 22:26:20 ID:D37nd5dD
>>638 どうこう言うよりもそれくらいの感覚で正解だと思う
640 :
774RR:2008/08/12(火) 08:52:55 ID:C9Gi6S73
641 :
774RR:2008/08/12(火) 14:23:33 ID:Te7j0gEa
これからはtmだろ
642 :
774RR:2008/08/12(火) 17:03:23 ID:ROLpGQ1Y
左様ですか
643 :
774RR:2008/08/12(火) 19:49:38 ID:uA7Dc+Bf
昨日、某道の駅で690DUKEがトラブってたけど大丈夫だったかな?無事に帰れたならいいんだけど。
力になれなくてごめんなさいね。
644 :
774RR:2008/08/13(水) 14:36:51 ID:iyfSF+e/
レースしましょう
645 :
774RR:2008/08/13(水) 16:12:08 ID:Xen1C/F/
いいね
日光の猿コースだと空いてるし、ゲリラ開催出来るんじゃね?
646 :
774RR:2008/08/13(水) 16:36:11 ID:NwtvETmD
みんなKTM足付き超悪いのに よく乗れるなー。尊敬するよ。
俺RC8で両足つかないよ。みんな街乗りの時は疲れないの?
647 :
774RR:2008/08/13(水) 17:10:15 ID:1gCt1ALb
>>646 SMCだけど…街乗りはしないなー。
ツーリング専門に使ってるから、足つきはあんまり気にならないね。
悪い悪いつーけども、馴れたらまぁそんなに気にもならない感じだなー。
648 :
774RR:2008/08/13(水) 17:39:59 ID:dwwNhwnr
同じく街乗りは基本しないからあまり気にしないな。
街を飛び出して郊外で乗るのが目的で買ったから。
街乗り用に他には一台あるし。
649 :
774RR:2008/08/13(水) 17:43:32 ID:uRljN7R+
>>647 SMCでツーリングってすごいな。
オレは往復400kmを625SMCで一度走ったけど
もう2度と走るか!って思うくらいケツが痛かった。
なんで今は廃車にして完全レーサーにしちゃったよ。
650 :
774RR:2008/08/13(水) 20:04:56 ID:8wfkyyNo
別に凄いと言われたいわけではなく、参考まで。
俺は、625SMCはツーリング中心で2万走った。勿論ロング多用なので、一日400ー500は走った。
そして、今は690EDに乗ってる。やっぱりロング多用で、さっき、4泊2000のダートツーリングから戻った。意外と平気。
651 :
774RR:2008/08/13(水) 20:50:56 ID:lZBoak2y
>>643 白い奴?
・・・まぁ白と橙しかないけど。
昨日フェリーで北海道から帰ってきたんだが、現地に10日いたんだけど
LC8どころかLC4にも出会えなかった。orz
BMWのR-GSやF-GSはやたら沢山見たんだが。
あと、アフリカツインもちらほら。
653 :
774RR:2008/08/13(水) 21:53:34 ID:KZusfVDF
いるとこにはいるんじゃない?
一回北海道で集結してるのをみたことあるよ。
でも、あのオレンジが集まってるの見ると、なんと言うかクドいよw
654 :
774RR:2008/08/14(木) 00:24:38 ID:d8FErIAU
KTMを赤男爵で買うのってOKですか?煽りとかじゃなくマジメに
655 :
774RR:2008/08/14(木) 00:43:38 ID:xnvv3SCl
田舎住まいなので部品はバロソに頼んでるけど、
3週間待ちくらい掛かります。(どこのバロソでも本部へ
発注なので同じだと思う。多分。)
しかも、この前は運送代も含まれてました。。
656 :
774RR:2008/08/14(木) 01:03:46 ID:d8FErIAU
>>655 おーそうですか、レスありがとうございます。
自分も近場にディーラーが無いので参考になります。
657 :
774RR:2008/08/14(木) 05:32:49 ID:ulEqs2I4
重整備はアテにならんけど、新車を買えるなら良いんじゃね?
658 :
774RR:2008/08/14(木) 07:03:17 ID:AJNUYKPd
>>651 そう、白。
ロンツーみたいだったので気の毒だったよ。
659 :
774RR:2008/08/14(木) 07:20:12 ID:OJ44PV8y
何のトラブルか気になる
660 :
774RR:2008/08/14(木) 08:44:43 ID:hkjddGcC
690SMC乗りだがインジェクションの特性なのかエンストしやすいね
キャブのlc4も乗ってるんだがこっちは粘りっこいからエンストは皆無
661 :
774RR:2008/08/14(木) 09:30:07 ID:c3a69bUO
>>655 部品発注なら、埼玉で通販じゃだめかー?
どのみち送料かかるなら、そっちの方が早そうだが…(部品によるが一週間で来た
662 :
774RR:2008/08/14(木) 12:11:07 ID:tYvd2gTm
すみません、RC8乗りの方に質問です
アイドリングの調節ってできますか?
663 :
774RR:2008/08/14(木) 23:16:01 ID:eMUtzyHk
本日、お○場のお店に行ったのですが、全くの無視状態でした。
店員さんの対応って、あんなものなのでしょうか?
ひやかしではなく、買うつもりだったのですが
一気に、買う気がなくなりました。
他の店舗の方が、やっぱりいいんでしょうか。
あんまり、話しかけられるのも嫌ですが、完全無視はもっと嫌なものでした。
お店はキレイで良かったんですが....
664 :
774RR:2008/08/14(木) 23:19:01 ID:Sg57vZhd
聞きたいことがあれば聞けばいいじゃない。
小学生なのかな?
665 :
774RR:2008/08/15(金) 00:02:34 ID:c3a69bUO
>>663 買いたいって口にださなわからんと思うが。
言って無視されたんか?
話しかけられるのもいや、無視されるのもいやってどんだけわがままよw
666 :
774RR:2008/08/15(金) 00:03:52 ID:4SDZpwwA
黙ってれば水が出てくる食い物屋とは違うぞ
667 :
774RR:2008/08/15(金) 00:04:43 ID:T7sG8Atl
>>663 立ち居振る舞いがKTM買うぞオーラがなかったんだろうな
それか、ビンボーくさくて外車買うように見えないとか...
いずれにしても店をどうこう言うより問題は自分にあるだろ、バカカオマエ
668 :
774RR:2008/08/15(金) 00:59:42 ID:0izxpCV8
>>663 アホかおまえ
話しかけろよ!ちょっと跨がらせてとか、
試乗できないの?とか言えよ!
バイク屋は超能力者でも読心術師でもねえんだよ!
669 :
774RR:2008/08/15(金) 01:04:37 ID:6m0dNkLU
663の人気に嫉妬w
670 :
774RR:2008/08/15(金) 01:15:28 ID:2lWsr0Fv
普通に考えて、モノを売って対価を得る商売をやってるなら、客の雰囲気を察知して売り込みを計ろうとするんじゃないのか?
663がどんだけビンボー臭かったかは知らないが、それでも話しかけて買ってもらおうとする、それが商売ってもんじゃないのか?
バイク屋は超能力者でも読心術者でもないだろうが、「商人」としての仕事をするのはあたりまえだ。
まぁ、オレはその店に行ったことないから、雰囲気は知らないし、確かな事は言えないが。
「売ってやる」みたいな店はオコトワリだ。
最低限、「対等」だな。
671 :
774RR:2008/08/15(金) 01:40:27 ID:L3PuODrf
672 :
774RR:2008/08/15(金) 01:47:09 ID:eoJ/AGxT
某バイク屋店長(非KTM)によると、興味有り気に眺めてるので声を掛けると逃げちゃう客が多くて、声掛けのタイミングにはいつも悩むそうだ。
店としては、まだ買う気が無くてもとりあえずカタログが欲しいとか、とにかく実車が見たいとか、
正直な気持ちを伝えてくれるとアドバイスし易いそうだ。
673 :
774RR:2008/08/15(金) 01:51:37 ID:0izxpCV8
話しかければ押し売りコワイ〜、気を遣って放置すればエ-ン無視されたァ。
最近のガキってみんなこうなのか?
674 :
774RR:2008/08/15(金) 01:57:14 ID:T7sG8Atl
>>670 おれは確かな技術があって信頼できるなら「売ってやる」みたいな店でもいい。
親切でも修理でボルト締め忘れられるようじゃアウトだ。
台場は行った事ないからその店について言ってるのではないよ、念のため。
675 :
774RR:2008/08/15(金) 02:03:29 ID:y/05cFyd
>>663がそう思ったならそこはやめればいい。俺が行ったときは普通の対応でした。
埼玉、フォロンティアも普通で良い。
もうひとつの東京は
>>670な雰囲気だった。
676 :
774RR:2008/08/15(金) 02:33:47 ID:sX5aqKsq
バイク屋は、2年で3台の大型を買った俺にも、そんなにちやほやしない。
>>663は阿保だろ。
677 :
774RR:2008/08/15(金) 05:28:03 ID:BxcPVXOW
>>674 俺も技術重視だなあ。
きちんと作業やってくれるなら接客は二の次かな。
(作業に対する説明さえちゃんとやってくれれば)
最近はバイク屋との馴れ合いもウザくなってきたし。
変に馴れ合い状態になって客と店の関係が狂うと良くない場合も。
678 :
774RR:2008/08/15(金) 05:33:51 ID:1qvJ53xI
663です。
なんだか、色々なたくさんの熱いご意見ありがとうございます。
おっしゃる通り、話しかければ何の問題もないのですが...
まずは、とりあえずお店の雰囲気を確かめたかったのです。
679 :
774RR:2008/08/15(金) 05:34:13 ID:jr1KaXt3
俺もバイク屋の接客とかどうでもいいや
680 :
774RR:2008/08/15(金) 05:57:58 ID:O+anZ9Oe
>>663 おかしいな守銭奴系の店だから金になりそうなら愛想笑いはいくらでもする店なんだが?
681 :
774RR:2008/08/15(金) 06:07:18 ID:aa/069m+
男爵系ならいざ知らず普通のバイク屋は店側も最初は遠慮する
黙って入ってきて黙って出て行かれたら店の人も困るわ
「コンチハ」ぐらい言うだろ普通
682 :
774RR:2008/08/15(金) 06:11:20 ID:6m0dNkLU
>>678 沢山釣れて良かったね。これで夏休みの自由研究にも困らないかな?
一度や二度行った程度でその店の事が分かるとか思うなよ?
683 :
774RR:2008/08/15(金) 06:16:49 ID:pyKNQtIe
>>678はきっと時間に余裕があるんだろう。
店を選ぶ楽しみがあって羨ましい。
オレは一刻も早く欲しかったから、
距離的に一番近いお台場店に行って、着くなり「見積りくれ」だったな。
今から思えば埼玉や世田谷も見たかった…。
高額な買い物で緊張して、ろくに質問もできなかった。
けど、ちゃんと跨らせてくれたし、
2回目に行った時は、先客いたから店頭でブラブラしてると、
気付いて出てきてくれたよ。
684 :
774RR:2008/08/15(金) 06:54:45 ID:1qvJ53xI
663です
たしかに店を選ぶ余裕はあります。
それに、高額なモノなのでやっぱり、フィーリングのあったお店がいいかな...と
1、2回じゃわからないってご意見は、ごもっともです。
まだ1店舗だったので、雰囲気含めみなさんの意見を聞きたかったのです。
685 :
774RR:2008/08/15(金) 06:58:25 ID:jr1KaXt3
自分じゃ店員に声をかけることもできない
そんなことも自分で決めれないのか
686 :
774RR:2008/08/15(金) 08:22:52 ID:wOvxVEkF
>>684 フィーリング?
店との付き合いよりもKTMでのバイクライフが重要なんじゃねえの?
お前の要求を全て満たす店はどこにも無いから安心して国産買え。
本気でKTM欲しいなら文句言わずに近い店で買っとけや。
雰囲気って、過去ログ読めよ。
評価の高い店は大体ジャパソから煙たがられてるがな。
687 :
774RR:2008/08/15(金) 10:33:28 ID:JMGxzK0C
自分も店との馴れ合いは必要ないな。
国産と違ってどこでもほとんど値引きがない訳だから
(実際は少しマケてくれたけど)
近い店行って見積もりだして購入。
接客がよほどヒドイとかでなければどこでもいいと思ってる。
688 :
774RR:2008/08/15(金) 11:27:55 ID://9LqzWn
>>663氏はそのまま台場で買ったほうがいいと思う
その性格からして他の店だと絶対フィーリングが合わない
689 :
774RR:2008/08/15(金) 11:29:28 ID:BCa7G2vp
>>686 なんでそんなに偉そうに書くかな。べつに店とのフィーリングを求めてもいいんじゃないの?
雰囲気は自分で確かめればいいと思う。
ジャパン体制になってマシン買ってないからなー俺。
買うなら。S>F>O Lは買わない。 モンドでってのもありか。
690 :
774RR:2008/08/15(金) 11:43:06 ID:Z/QLvat9
偉そうなのはある程度仕方ないよ。
ここ2ちゃんだしw
俺は遠慮なく偉そうに書けるから2ちゃんは好きなんだ。
一般の掲示板でも2ちゃん口調なのは良くないとは思うけど。
691 :
774RR:2008/08/15(金) 13:52:08 ID:7Z8AwLCo
2ちゃんにいると一般の掲示板なんかキモいし面倒だしで見る気がしないw
692 :
774RR:2008/08/15(金) 14:25:51 ID:aa/069m+
オレもそうだな
本音でズケズケ言い合えるのは2ちゃんだけだ
言葉は悪いかもしれないが誰だって腹の中はそんなもんだろ
しょせん他人事だし
693 :
774RR:2008/08/15(金) 15:14:11 ID:O65hRuUD
そうそう、
>>663みたいな書き込みにも気を使ってやんわりと批判しなきゃならないしね。
694 :
774RR:2008/08/15(金) 20:02:28 ID:CmmNu9N7
695 :
774RR:2008/08/15(金) 20:14:20 ID:56qKeyez
台場の店今日530EXC見たさに今日行ってきたが、あそこは立地柄見てくだけの人も多そうだから
店の人もわざわざ話しかけないんじゃないのかね。
数十分いただけだけどバイクなんか乗りそうも無い人が2〜3組ぐらい出入りしてたしね。
姉妹店のFの方はバイク見に来る人意外来ないようなとこだから話しかけては来ると思うが。
まあどうでもいいことだね。
696 :
774RR:2008/08/15(金) 22:08:29 ID:mXK58QnO
697 :
774RR:2008/08/16(土) 01:04:16 ID:Q90Cle0A
正直話しかけてこないほうがいいな。
何の会話もなしに来て去っていくってのも気まずい感じはあるけど、
話しかけられるとそっちのほうに気が回ってしまって、
帰ってから自分が確認したかったポイントが確認できてなかったって
ことに気づいたりするし。
逆にこちらが店員さんに何か用があるときに、
店員さんの対応がいいとものすごく好印象だったりする。
698 :
774RR:2008/08/16(土) 06:38:26 ID:3jbhjK6F
F系列は技術ゼロの量販店で、KTMのような信頼性の低い車両を取り扱うのは向いていない、、、
とは思う俺だが、それでも、いちいち守銭奴とか言うのは幼稚すぎて引っかかる。
何が引っかかるって、そういうことを言う奴って、アレだろ?
「俺様の出入りしてるショップは、職人気質のオヤジが切り盛りしてるショップ。
毎週サンデーレースやってて、ノウハウ一杯、そういうショップこそサイコーだぜ」とか思ってるんだろ?
それはそれで結構だが、そういう店だってそういう店なりに金儲けは考えているし、そういう意味では同じ守銭奴。
そこに気が付かず、Fみたいな所だけを守銭奴とかって批判するのは、社会も仕事も理解していない子供としか思えん。
699 :
774RR:2008/08/16(土) 07:07:09 ID:ClkA4Xiq
いいえサンデーメカニックの変態です
700 :
774RR:2008/08/16(土) 07:28:44 ID:3jbhjK6F
そうか、そうだったか。それなら一応筋は通っている。
701 :
774RR:2008/08/16(土) 12:24:33 ID:gQ9KQGls
俺の行きつけはラリーとかなんとかで半月ぐらい休み。
702 :
774RR:2008/08/16(土) 12:29:49 ID:LQPEZsJd
正論というよりは当たり前過ぎて…
工賃が安ければ良い、みたいなガキが多いしなあ。
機械モノを整備して、それでメシ食っていくと考えたら分かりそうなもんだと思うが。
703 :
774RR:2008/08/16(土) 12:37:00 ID:tTywVQt2
704 :
774RR:2008/08/16(土) 14:01:20 ID:nRGwkNY1
60台+αのオーナーのうち
2ch見てる人っているんだろうか?
705 :
774RR:2008/08/16(土) 15:07:38 ID:ClkA4Xiq
まるで誰もがRC8ごとき持っているだろうといわんばかりの662に嫉妬
706 :
774RR:2008/08/16(土) 16:56:11 ID:aC4YCT5i
ディーラーに聞いたほうが早いんじゃない?
もしくは柿板で聞くとかw
って言うか、今時のバイク(インジェクション車)ってアイドリング調整出来ない車両もあるの?
俺は普通に調整ダイヤルが付いてるものだと思い込んでいたんだが・・・
707 :
774RR:2008/08/16(土) 17:57:21 ID:fjXo9P0p
ダイヤルで調整できるインジェクション車ってあるのか。
708 :
774RR:2008/08/16(土) 18:43:17 ID:CrnEYkD1
>>707 あるよ。
以前乗ってたカワサキはアイドル調整ネジが付いてた。
709 :
774RR:2008/08/16(土) 23:38:30 ID:A16ZWX6H
普通、インジェクションなら四季問わずオートで規定のアイドル回転数に合わせるだろ
710 :
774RR:2008/08/17(日) 00:36:10 ID:vRB1sqZC
空冷ドカの場合、キャブ車のチョークレバーの位置にファーストアイドルレバーがあるが、
あくまで冷間暖機時の一時的なアイドルアップ用で、セッティングとしてのアイドル調整はユーザーには出来ない。
でもって、RC8にはファーストアイドルレバーは無かったはず。たぶん暖機時は自動調整だと思う。
そもそも
>>662が知りたいのは暖機時の一時的な調整?それとも基本的なセッティングとしての調整?
711 :
774RR:2008/08/17(日) 00:55:52 ID:gMZi7azA
'06CBR1000Rはアイドル調整のつまみが付いてたが、インジェクション。
X11はインジェクションでつまみは付いてなかった。
で、KTM690SMRもインジェクションでつまみ無し。
712 :
774RR:2008/08/17(日) 06:57:31 ID:6D5nmqmw
Power CommanderのRC8用が出てるよ。
$399.95。
日本語OSで使えるかどうかは知らん。
ドカで着けてる人はネットでもけっこう居るみたい。
713 :
662:2008/08/17(日) 07:25:21 ID:0y+59pbf
みなさま不躾な質問に、情報ありがとうございます
>>712 パワコマ調べてみます
ありがとうございましたm(_ _)m
714 :
774RR:2008/08/17(日) 17:55:39 ID:56awy99E
アイドル調整はデーラーでやってもらったら?
自動だからする必要あるあないかは別として。
ちなみに今日初めて大阪の新しい店の場所がわかった。入ってないけど。
場所わかりにくいね。。。
行った人いる?
715 :
774RR:2008/08/17(日) 18:45:06 ID:3hLALHIH
バタフライバルブ(スロットルバルブ)まで電子制御だったらバルブアジャストスクリュー無いかも知れんから
ECUの制御書き換えないとアイドリング回転数は変えられないかもね。
RC8のパーツリスト見てみたがスロットルボディはASSYしか載ってなくて電制なのかどうだかよくワカンネ
716 :
774RR:2008/08/18(月) 14:40:52 ID:eiBI++XN
参考までにLC4は電スロだな。
717 :
774RR:2008/08/18(月) 20:21:25 ID:QmsHTGFY
718 :
774RR:2008/08/18(月) 22:04:49 ID:FoRsbP2m
質問。
台場の客層どう思う?
俺の感想。
妙にウンチクを語ってるやつらが多いのだが。
聞こえた一例では新LC4のパワーモードがどうだ煙突の効率がデザインどうだ云々。
たまたまかな。
店は対応・技術も含め好きです。
ヘビーな修理は頼んだことないけど。
719 :
774RR:2008/08/18(月) 22:46:31 ID:VFHEShBq
客層によって店の能力も変わるかもしれんが、気にしすぎ。
そもそも客でない可能性もある。
どっかの雑誌関係者とか、ショップ関係者とか。
720 :
774RR:2008/08/19(火) 02:55:52 ID:IFWG+M8e
バイク屋に行って、バイクの話して何が悪いんだか。
721 :
774RR:2008/08/19(火) 06:10:42 ID:is1F02+A
>>718 客層なんてどうでもいい。
別にトモダチつくりに行くわけでもなし。
722 :
774RR:2008/08/19(火) 15:02:55 ID:YmyzjF0W
>>718 逆に考えてみ。
客として店員と話してたら、その内容を聞いてる客がいて
ネットでそれを話題にされる・・・
俺は快くないな。
723 :
774RR:2008/08/19(火) 15:26:51 ID:TQ1axBjz
バイク屋でバイクのこと喋らないでなに喋るんだよ?
バイク屋に世間話でもしに行くのか?
724 :
774RR:2008/08/19(火) 19:05:42 ID:is1F02+A
そういう人も居るけどねw
725 :
774RR:2008/08/19(火) 21:29:16 ID:wt8Wf1F2
ドカ屋はそういうイメージがあるね。
モトコルセなんかも入りにくい。
KTMは気楽でいい。
726 :
774RR:2008/08/19(火) 21:32:25 ID:IFWG+M8e
718の言いたい事を最大限汲み取ってやると、
店に居座って、ウダウダやっている常連臭いのが居て、
それが気に入らないって事なんだろうな。
しかしそれでも、例に挙げてる様な話をバイク屋でするのは普通だし、
そもそも、それくらいの風景はどこのバイク屋でもありがち。KTMもお台場も関係無い。
よくある話としては、そうやって常連と話し込んでて他の客の相手をしないなんてのがあるが、
どうやらそうでもないらしいし、客観的に問題視する要素が見当たりませんな。
727 :
774RR:2008/08/19(火) 21:48:59 ID:gBr8+Y1t
常連って言葉嫌い。
728 :
774RR:2008/08/19(火) 22:50:03 ID:rxVIp7jn
RC8を買おうと思ったけど、跨ったら両足 地に付かなかったので
不安だから買うの あきらめた。KTMに乗ってる みんなは
足付きはどう?不安は無いの?
729 :
774RR:2008/08/19(火) 23:10:21 ID:ohXw379S
またこいつか
730 :
774RR:2008/08/19(火) 23:12:10 ID:BQHBNO6h
よっぽどの小人なんだろ
731 :
774RR:2008/08/19(火) 23:14:38 ID:wt8Wf1F2
KTMで一番足つきいいのがRC8。
これがダメなら他もムリ。
下駄でも履いてろ
>>728
732 :
774RR:2008/08/19(火) 23:16:50 ID:BWu4HBJZ
デーラーか遠くて試乗出来ないのだが
RC8って走行中、エンジンの放熱が足にもろにきて熱い。
ってバイカーズステーションとクラブマンに書いてあったが本当ですか?
733 :
774RR:2008/08/19(火) 23:36:06 ID:MPmqtHUX
今どきのバイクは多少の差はあれ
アツアツだよね。
エキパイなんか暗闇で赤く光ってるしさ
734 :
774RR:2008/08/20(水) 00:16:28 ID:Vm3lgrkK
足が着きません
機関が熱い
偉そうな言い方が気に入らない
外装が安っぽい
店員が相手にしてくれない
常連がウザい
…
知るか!
国産でも乗ってろ!
735 :
774RR:2008/08/20(水) 00:21:04 ID:a05iXdM6
736 :
774RR:2008/08/20(水) 00:21:40 ID:3AKof5rE
足が着かない人は車がおすすめ
737 :
774RR:2008/08/20(水) 00:59:30 ID:hND4dZYc
真理
738 :
774RR:2008/08/20(水) 01:36:06 ID:3ixTggdw
>>736 なるほど、それでX−BOWがあるのか!!
739 :
774RR:2008/08/20(水) 05:33:39 ID:S4kiKNkn
>>728 片足つま先しか着かないけど十分
車種は690SMC
身長は178cm
740 :
774RR:2008/08/20(水) 08:25:48 ID:iLIbOUCc
>>728 RCのシート高はあんなもんで適正だろ そんなに悪い方とは思えない
シート前方はもっと絞れるかもしれんが、そうしたら足つきは改善されるけど
本チャンのモタにエンデューロなんかシート高900o超えはザラだしな
シート高は突っ込みどころじゃないと思ってる
741 :
774RR:2008/08/20(水) 13:32:12 ID:wnSnQmmR
03の640SMを最近購入しました!
個人的にはDRZとかも候補にあったんですが、なんか野暮ったくて嫌だったのと、形が国産とちがってダサかっこよくて買いました!
試乗とか一切せずに埼玉で通販で買ったのでかなりの冒険でしたが、特にこれといった不満もなく乗っています。
しいていえば、納車後すぐに自分で東京から新潟まで陸送したので、初めてのロングツーリング、初めてのバイクだったのとかなり尻が痛かったのくらいですね。カッパもないのに途中で雨振ってきたし…。
最初の方はバイクに対しての不満じゃないですけど(笑)
確かに足付きが悪いのは否めないけど、僕にはそれ以上の魅力があるので、特に気にしてません。
ひどい振動も慣れてきたら振動の無いバイクは逆になんか物足りなくなってきましたw
賛否両論かと思いますがどんな不自由な乗り物でも、何か一つでも魅力があれば僕は良いと思います。いままでGSX-R750を乗っていましたが、僕は今のバイクのほうが好きですねー。
購入を考えていらっしゃる方がいらっしゃいましたら是非お試しあれ!
チラ裏、長文失礼いたしました。
742 :
774RR:2008/08/20(水) 14:44:51 ID:bMmM3cWd
ぜひお試ししたいですが、Advはどこで売ってますか?(ノД`)
743 :
774RR:2008/08/20(水) 17:02:47 ID:TP6851gk
>>741 S○Xでお買い上げですか?
足つきはDRZ400SMと比べてどうですか?
大して代わらんよと言う人いますがどれくらい違うもんか知りたいです
744 :
774RR:2008/08/20(水) 17:26:05 ID:wnSnQmmR
そうです。大してかわらないと思いますよ。
僕のスペックを一応参考までに乗せておきます。
65kg175cm
つま先(両足の指)がつく程度です。
シリをずらせば片足があまり無理なくつきますね。
745 :
774RR:2008/08/20(水) 19:17:49 ID:XyIAhKZo
>>743 知りたいなら店へGO
ほかの人のスペック当てにして失敗してもつまらんぞ
746 :
774RR:2008/08/20(水) 19:27:20 ID:lBVQA58X
車体が軽いので立ちゴケはほとんどないはず
747 :
774RR:2008/08/20(水) 21:49:31 ID:TP6851gk
>>744 ありがとうございます。
自分も近いうちにKTM乗りになる予定ですから凄く参考になります。
748 :
774RR:2008/08/21(木) 10:44:43 ID:HjSy0Pm5
63 名前: 名無しさん@恐縮です [sage] 投稿日: 2008/08/19(火) 23:47:55 ID:gEXrOafu0
このスレを見てる奴らはほとんど陸上素人だろうし
普段あんまり陸上競技を見ない奴ばっかりだろうから言っておく
ボルトのストライド走法ではコーナーでスピードが出ない
加えてボルトはMJほど後半強い選手でもない
決勝は良くて19.4台だよ
世界新は確実とか18秒台が出るとかほざいてる奴は恥ずかしいからやめてくれるかな?
世界新がでたらこの書き込みをいくらでも晒してくれ
749 :
774RR:2008/08/21(木) 11:00:09 ID:7MjrOiZn
晒せってもバイク板ですんなよw
750 :
774RR:2008/08/21(木) 11:23:01 ID:gN+Ya+Bk
このスレを見てる奴らはほとんどKTM素人だろうし
普段あんまりKTMに乗ってない奴ばっかりだろうから言っておく
KTMのシート高では街乗りで足が付かない
加えてKTMはフサベルほど軽い車体でもない
乗るなら良くて170cm台だよ
軽いから安心とか160cm台で乗れるとかほざいてる奴は恥ずかしいからやめてくれるかな?
160cm台で乗れたらこの書き込みをいくらでも晒してくれ
751 :
774RR:2008/08/21(木) 11:37:33 ID:Oe3o3inw
KTM玄人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
752 :
774RR:2008/08/21(木) 18:34:05 ID:yP7EiD9a
身長160cmでSuperDukeに乗るのが楽しくてしょうがない私は変態ですかそうですか(~o~)
753 :
774RR:2008/08/21(木) 19:04:58 ID:xRVI9Zn6
50 MINI ADVENTURE
サーセンw
754 :
774RR:2008/08/21(木) 19:07:08 ID:bDj7Co5O
KTMに詳しい先輩お疲れ様です!
755 :
774RR:2008/08/21(木) 22:17:14 ID:WvuL15Ck
150センチ台ですが何か?
756 :
774RR:2008/08/21(木) 23:31:34 ID:uc5TVzan
09 EXCを買ってモタード仕様にしようと思うんだが、排気量で悩んでる。
400、450、530どれがいいんだろ?全部続けて試乗できれば良いんだが・・車格とか車体構成パーツは全部同じだよね?
経験豊富な人、ご意見下さい!
757 :
774RR:2008/08/21(木) 23:44:18 ID:WDQmBoSK
大きいことは良い事だ
758 :
774RR:2008/08/22(金) 00:00:19 ID:fglIwhU3
>>756 450じゃね?
一番力入れているクラスだし。
そんなオレはEXCのメンテ頻度にビビッてLC4
759 :
774RR:2008/08/22(金) 00:13:43 ID:/xJbwTP4
>>756 基本的にオフロードは、450基準で作られる。
ストロークアップかボアアップで520とか530とか
ある程度平坦なコースでの長距離を乗りやすいように大きくする。
ラリーとかは特に大排気量がいいんじゃないかな。
逆に400とか250とかは出来るだけ車体を軽くしたい場合とか。
モトクロスとか場合によってはエンデューロもコーナー多いし
ガレ場とかドロとかあれば軽いほうが有利。
かといってパワー犠牲にするのがイヤだって人は450とかも乗ってるけどね。
あとはゆっくり林道とかゆっくりクローズドコースとかなら大排気量でおk
街乗りモタードなら530が一番いいと思われる。
KTMはどうか判らないけど
ストロークアップなら回転数も低めだしエンジンもちょっと長持ちする。
760 :
774RR:2008/08/22(金) 00:19:33 ID:B1X4AFVG
ストロークアップかどうかはHP見ればスグ解るだろ
俺は見ないけど
761 :
774RR:2008/08/22(金) 05:46:55 ID:++uWesHT
762 :
761:2008/08/22(金) 05:48:18 ID:++uWesHT
>>761はKTMじゃ無くてハスクの話だけど参考までにってことで。
763 :
774RR:2008/08/23(土) 05:40:33 ID:+TKZjGwz
764 :
774RR:2008/08/23(土) 21:04:15 ID:Wc3m50iV
765 :
774RR:2008/08/25(月) 10:41:25 ID:AlV2oe/G
ほしゅ
766 :
774RR:2008/08/26(火) 20:17:19 ID:FwTBPISy
767 :
774RR:2008/08/26(火) 20:39:59 ID:l4lGV+ux
>>766 気持ち悪いな。
なんでここまで店員に執着するの?
768 :
774RR:2008/08/27(水) 06:23:01 ID:yFanUofF
もうこのスレだめぽ・・・
769 :
774RR:2008/08/27(水) 06:56:10 ID:SpwgiWx/
766は店員に対する執着なの?
770 :
774RR:2008/08/27(水) 09:45:01 ID:Vv9CsmCk
2ちゃんねるやってる奴はろくでなし
おまいら自覚なさすぎ
771 :
774RR:2008/08/27(水) 10:07:06 ID:7vp049Lu
自覚しているうえでやっているクソヤロウですがなにか?
772 :
774RR:2008/08/27(水) 10:20:26 ID:vu3aLVUl
773 :
774RR:2008/08/27(水) 20:55:00 ID:/g8BHJMR
690EDR欲しいけどライトがEXCと一緒だと暗いし嫌だな
774 :
774RR:2008/08/28(木) 13:01:30 ID:aUqmSSEq
無印買いなはれ。
775 :
774RR:2008/08/28(木) 21:52:44 ID:kC72ccCL
夜走らなければいいじゃない
776 :
774RR:2008/08/28(木) 23:17:27 ID:sCMb9pc/
つ頭にヘッドランプ
777 :
774RR:2008/08/29(金) 00:31:33 ID:L/+utZm+
778 :
774RR:2008/08/29(金) 01:59:41 ID:zCEHy2J6
暗いと不平を言う前に進んで明かりをつけるべきだな
779 :
774RR:2008/08/29(金) 03:01:56 ID:O58LKkQJ
780 :
774RR:2008/08/29(金) 06:16:36 ID:g15686XD
HIDとかの話じゃないの
781 :
774RR:2008/08/29(金) 10:03:17 ID:4teJVPHq
おまいらマジで知らんの?
782 :
774RR:2008/08/29(金) 11:36:17 ID:9oG82sZ6
明日をも照らすクライストの威光、それがHIDなのです。
783 :
774RR:2008/08/29(金) 22:04:37 ID:2g2a0eWT
784 :
774RR:2008/08/29(金) 22:39:02 ID:tg7IwmAH
785 :
774RR:2008/08/29(金) 22:51:32 ID:hO8K0tpd
RC8ネタはねえのか?
786 :
774RR:2008/08/30(土) 06:18:47 ID:hkTXmEUM
暗くなったら明るくなるまで待てばいいじゃない
787 :
774RR:2008/08/30(土) 06:21:33 ID:Ve3oGsS5
>>785 RC8ユーザーがこのスレで得るものは無さそうだから来ないんじゃないかな
788 :
774RR:2008/08/30(土) 16:45:15 ID:dU7DfXmB
200万出してバイク買う層は見栄が大事だからマイナーKTMは買いません
789 :
774RR:2008/08/30(土) 17:05:57 ID:Ve3oGsS5
今更マイナーとか・・・
790 :
774RR:2008/08/30(土) 17:14:28 ID:QyKvOAxX
最近、見栄でKTM買う層も多いような
そういう奴に限ってBMWをバカにする、大して速くもないのに
791 :
774RR:2008/08/30(土) 17:26:07 ID:fhbdXr5Z
メジャーだとでもw
792 :
774RR:2008/08/31(日) 02:14:19 ID:hVTY6Lga
欧州ではかなりメジャーだと思うけどね。
知り合いのオーストリア人が言うにはパリダカで上位占めるようになってから
かなり街で見かける台数が増えたとか。(以前はやはりホンダが多かったらしい)
今はGPでも上位走ってるからそれなりの知名度かと。日本以外ではw
793 :
774RR:2008/08/31(日) 04:32:02 ID:S32neGZh
KTMの売り上げは欧州じゃ日本車以外では一番だろ
794 :
774RR:2008/08/31(日) 09:16:18 ID:8tGtXy1y
そうなのか?
アプリリアとかはどうなん?
全然なの?
795 :
774RR:2008/08/31(日) 09:32:58 ID:hVTY6Lga
以前聞いた話では欧州ではBMWとDUCATIが上位2位を占めていて(どちらが上かは知らない)
KTMが3番目だったような
アプはその次ぐらい?
796 :
774RR:2008/08/31(日) 09:45:51 ID:S32neGZh
wikiで見たら年間8万台で欧州じゃ二位だってさ
797 :
774RR:2008/08/31(日) 10:09:57 ID:EaZ8qkUh
アジアじゃ全然売る気が今まで無かったからじゃね?
まぁ、今でも日本でがっつり売る気はさっぱりないみたいだが
798 :
774RR:2008/08/31(日) 11:23:17 ID:mlM2J/XE
それでいいんじゃね?
今の状態だから止めておくと「お、KTMじゃん」みたいに見られる
ステータスとは思っていないが、マイナー車ゆえのほんのちょっとした優越感w
799 :
774RR:2008/08/31(日) 13:30:42 ID:J18bdlH1
俺んち四国なんで林道で外オフ車を見かけることは結構あるんだがKTMはあまり見かけない
いままでイベント以外では同じ県内ナンバーつけたKTMに遭遇したことは無いし
コンペ系で多いのはヤマハ、ハスキー、柿の順ってとこか… しかも山と蓮の差は絶大
地元にディーラーが無いしEUで2位とか言われてもとてもメジャーだとは思えんw
800 :
774RR:2008/08/31(日) 13:52:39 ID:N2KElk9d
ktmは松山のフー○スさんにアタックしたと思うよ。
でも彼はアプリリアを選んだし、それは正解だと思う。
現役選手だからね。
801 :
774RR:2008/08/31(日) 14:44:35 ID:J18bdlH1
>>800 かもね
でもあそこはもともとハスクディーラーでしょ
はなっからKTMには興味なかったんじゃないの
それよりあの店なんでモタ一本で営業できてんのか不思議だわ
よほど資産家なのかしら?
802 :
774RR:2008/08/31(日) 21:54:47 ID:EAYQdOWE
>>799 四国の人が、広島の福山にKTMを注文して納品したと言ってた。ディーラーが。
俺も、岡山から買いに行くことになるとは思わんかった。
買って満足してるけど、点検に乗っていくのが苦痛。
803 :
774RR:2008/08/31(日) 22:21:58 ID:Twc2l5wY
名古屋にデラができるとのうわさ。
大都市中心に新店舗進出か?!
804 :
774RR:2008/08/31(日) 22:39:52 ID:9+JS0N1a
>>802 牽引、レンタカー積載、デラ引き取り配達依頼、は無理?
今はまだいいとして、冬とか大変だべな。
805 :
774RR:2008/08/31(日) 23:01:58 ID:giI0ROuE
>>799 地元に無いから兵庫に買いに行った
後々めんどいかなと思ったけど、消耗品交換なら近所でやってくれるし
点検でディーラーまで行くのも楽しいから今は大丈夫
1年後とかどうなってるかわからんけどな
イベントも出ないし、そもそもオフ車じゃないけど
806 :
774RR:2008/09/01(月) 00:24:40 ID:7AbHWbVU
>>804 そりゃあ、ディーラーへ電話して聞いてくれ。
納品で山陰や四国に渡った話は聞いてるけど。
そういえば、この間はついでに家に寄ってROM書き換えしてくれた。
807 :
774RR:2008/09/01(月) 09:45:14 ID:gPu2vqwe
RC8納車されました〜。
音は耕運機みたいですが、ブレーキは感動モノです。
初日8時間乗って、熱いな、痛いな〜と思いつつ帰ってジーパン脱いだら火傷。
膝からブーツまでの間に見たことないような水ぶくれ多数…。
乗ってる間はガマンできちゃうんだから、バイク乗りってマゾですね。
クラッチはけっこう重く、初ゴケ、引き起こしを3回もやるともう握れません。
おかげで肩でクラッチ切る手法を身に付けました。
808 :
774RR:2008/09/01(月) 10:18:36 ID:9y05ZmIS
クラッチ重いんだね、RC8。
690SM試乗したときは異常に軽かったんで、
KTMはみんな軽いのかと思ってた。
他のツインのシリーズも重いんだろうか?
809 :
807:2008/09/01(月) 12:06:25 ID:gPu2vqwe
他、初乗りインプレ書き忘れ分。
---イイ点
・ハンドルよく切れる。狭い十字路も楽々。
・横長ミラーが見やすい。白バイもすぐ発見。コケても折りたたまれる。
・頑丈。ほとんどカウルで受け止めるからレバー平気。変な漏れもナシ。
・フレームとスイングアームの隙間に14mm径チェーン(直径55mm)が通る。
・タンク横のクラッシュパッドで親指の腹押すと気持ちいい。
・時計付いてて助かる。
---悪い点
・焼肉用七輪を膝下で挟んでるような感じ。膝より上は平気。
・低速ガコガコ半クラ必須。逆に2速でもすぐ80km/h超え。
・タンク横パッドは立ちゴケ時役立たず。滑ったとしても接地しそうにない。
810 :
774RR:2008/09/01(月) 12:48:42 ID:1/04ZXFr
>>804 昨日松山から試乗に行ってきた。
橋に近いし四国にもよく納車や保守で渡ってるみたい。
690SM乗ったけど思ったより振動少ないし軽いわ。
今乗ってるR1100Rに比べてだけど。
811 :
774RR:2008/09/01(月) 15:17:29 ID:w2xA794Z
あそこは元々ンダの店を離れた場所で長くやってて
休みが長いなと思ってたら突然西インター付近へ移転した。
そういうことを柿客は知らないんだろうな。
812 :
774RR:2008/09/01(月) 15:31:54 ID:rQwjnXun
知っているとどうなんだよ?
813 :
774RR:2008/09/01(月) 15:35:47 ID:w2xA794Z
バイク屋を場所で選ぶのは意味がないってことさ
814 :
774RR:2008/09/01(月) 18:45:06 ID:Dy0/3u92
>>800 現役選手ねぇ・・・
結果sdfgひlk;:
815 :
774RR:2008/09/01(月) 20:20:24 ID:haBSJ0P2
09excが納車されたんだが07よりもシート高がかなり上がっている感じだ。
キツいコースではヤバそうなんで、バネレートはそのままで
車高チョイ下げしてもらうことにしたよ。
交差点の足つきはどうにかなるから別にノーマルでもいいんだが・・・
07までは気にならなかったが。他の人どう?
816 :
774RR:2008/09/01(月) 20:50:07 ID:sbj5bgwa
>>807 ニコニコにうpされてる動画の人かね?
参考までに聞きたいが、大型免許取立てとかですか?
817 :
774RR:2008/09/01(月) 21:05:13 ID:q4DIyXlA
>>814 彼はルックスと性格で充分人を集める力がありまつ
818 :
774RR:2008/09/01(月) 21:08:36 ID:SMGs6eGN
しかし人格と行動で嫌ってる人が多いのも事実。
819 :
774RR:2008/09/01(月) 22:36:41 ID:uooKkcNi
柿ディーラー全員もry
820 :
774RR:2008/09/01(月) 23:25:05 ID:vbgpQvDK
>>809 エンジンとサスペンションのレポートをお願いします
821 :
774RR:2008/09/02(火) 00:27:48 ID:IIOaTkxb
822 :
809:2008/09/02(火) 11:23:40 ID:3A5Qoqxt
>>821 8時間乗った中で2速のつもりがNに入れてしまった1回のみ。
しかも完全に自分のミス…。
もちろん一旦噛み合ったのが抜けるなんてコトもありません。
単なる噂。
>>820 そんな突っ込んだレポは無理。
お店の人に聞いた豆知識的なものだと、
始動後15分の乗り方でマップ書き換えをするそうです。
どういう条件で具体的にどうなるのか?は知らん。
他機種に付いてるモードセレクトの自動版でしょうか?
サスはそもそも現状セッティングが何なのかわかってない。
>>816 動画見たなら丸分かりだと思いますが、
その通りです…。
あと昨日の雨で思うに、
アンダーマフラーには水没という弱点がありますね。
823 :
774RR:2008/09/02(火) 12:55:41 ID:ljou0r63
>>822 超乙
慣れるまで大変かもしれないけどガンガレ。
824 :
774RR:2008/09/02(火) 18:50:14 ID:IOEteh2u
便乗してみよう
・クラッチ 自分的には軽い、クラッチレリーズとスプリング変えた乾式ドカくらい。
ギア抜けは無いが、ゆっくり1速に入れるとカカカカカっと弾かれる。
・ブレーキ よく効く。しかし低速域でリアが激しく鳴く。これでもかと。
・エンジン 低速乗りにくい・・こともないがパーシャルっぽく使うとドンツキする。
あと3500以下がウンコ。さっぱり使えない。
・足 初期はとても固い、1000km超えたあたりで結構動き出す。試乗車じゃ判別できんかも。
・乗車位置 楽すぎ。これは良い。足は膝した(右のみ)がとっても熱い。でもアグスタより全然マシ。
・シート すべる・硬い・クッション性ゼロ。でもあんまり尻は痛くならない。
・ステップ 滑る。変えたい。
・インパネ いろいろあって面白い・・が、燃料残量計ほしかった。不便。
・照明 まぁまぁ。まぁ普通。
・工具 これは良い。充実しまくり。出先でハンドル、シート、ステップ位置変更ok
しかしスペースが苦しい。一回出すと元に戻すのに苦労する。
・タンク ポリタンク。革パンで滑っちゃう・・これ塗装した方が良いような・・
825 :
774RR:2008/09/02(火) 18:52:36 ID:cKTR+Qus
わぁ━━ヽ(●´∀`)○´∀`)ノ━━ぃ!!
826 :
774RR:2008/09/02(火) 20:28:36 ID:xPcbUrue
>>811 そうだったんですか
ブサ海苔だけどそこでスーパーデューク検討中
近々行ってよく話し聞いてみます
情報thx
827 :
774RR:2008/09/02(火) 21:57:27 ID:bFC7Y6jb
>>807 >>809 サンクス。やっぱエンジン熱かぁ。
デザインひとめぼれなんだがなあ。
参考になりました。
828 :
774RR:2008/09/02(火) 22:02:25 ID:hCcajOQV
829 :
774RR:2008/09/02(火) 22:13:16 ID:wF98OErZ
>>828 自分は690SMで吸盤式のタンクバッグじゃないけど、
その写真みたくバッグの前の方だけベルトでくくり付けた状態で問題なく使えた。
830 :
774RR:2008/09/02(火) 22:25:31 ID:mBhCg9Hl
831 :
774RR:2008/09/03(水) 08:47:02 ID:2SuLB+Q8
神奈川県の柿ショップ減ったな・・・
またJが狂ったか??
832 :
774RR:2008/09/03(水) 11:40:03 ID:NckwCdjy
824
それはフルパワー??国内仕様だと6500から上を殺してるから町乗りもしにくいらしいよ。
低速もギクシャクするし。町乗りもフルパワーの方が全体がマイルドで乗りやすいってさ。
833 :
774RR:2008/09/03(水) 21:01:01 ID:i+HuSxwT
>>832 フルパワー。国内仕様は乗ったことないっす
834 :
774RR:2008/09/03(水) 21:08:42 ID:HaSAH5px
835 :
774RR:2008/09/04(木) 10:32:13 ID:+7DKq0fo
馬鹿な質問なんだけど、09EXC-fにタンデムステップつけられないかな?
実用性とか後ろの乗りごごちとかは無視で、とりあえずついてれば嫁説得できる
のだが・・・
836 :
774RR:2008/09/04(木) 12:31:17 ID:q+Q5uRiM
バイク買った時におまけで付いてたボールペン、割とまともな製品なんだな。
837 :
774RR:2008/09/04(木) 12:36:03 ID:I9EDJZ/A
02あたりにはシンガポール向けにタンデム仕様があったけど09はどうなんでしょうね
タンデム車用シートレールが必要だったので02のステップを使うにしても
シートレールに穴空けるなりブラケット製作するなり必要です
それと書類上2人乗りにするにはシートにベルトを付けないと駄目だと思います
2人分支える強度は無いと思われるので本当にタンデムするとヤバイでしょう
奥さんに本当に乗せろって言われたらどうするの?w
838 :
774RR:2008/09/04(木) 13:07:00 ID:+7DKq0fo
>>837 とりあえず乗せて、尻痛いだろ?乗りにくいだろ?だから自分のバイクに乗れ!
と言うつもりだったけど、構造的に無理かな?690EDが家庭的には無難かな〜
EXCの方が楽しそうなんだけどね・・・・・・・
839 :
774RR:2008/09/04(木) 13:36:29 ID:zmvtTv8m
>>835 2人乗りに変更した525に乗ってます。
サブフレームに穴開けてタンデムステップ固定してあります。
中古で買ったときからその仕様なので、どの部品の流用かは不明です。
細いサブフレームに穴開いてるので、
837さんの言われる通り強度に不安有り。
加工前提だからEXC-Fにも付くと思うけど…。
840 :
774RR:2008/09/04(木) 13:55:05 ID:Q04/vxrI
690にしてもケツ回りが燃えちゃうし何買っても実質タンデムは無理だよねw
841 :
774RR:2008/09/04(木) 13:57:07 ID:+7DKq0fo
>>837,839
ありがとう!もう少し悩んでみるよ!
842 :
774RR:2008/09/04(木) 16:25:49 ID:ai2irqpX
690でもフルエキにすればそこまで熱くはならんけどなー
843 :
774RR:2008/09/04(木) 17:53:53 ID:kaHi+Cul
>>834 かっちょいい。この子は出来る…って感じがひしひしと。
844 :
774RR:2008/09/05(金) 13:11:22 ID:PrW0hylK
燃えるとか焼けるとか言ってる奴の何人がオーナーなんだろうか?
845 :
774RR:2008/09/05(金) 13:39:33 ID:wx/owWb4
オレはオーナーだが2回火傷したよ
あとエキパイでパンツが溶けた
846 :
774RR:2008/09/05(金) 13:46:08 ID:mGaWeKMT
俺も股間のサイレンサーでパンツ溶かした
847 :
774RR:
エキパイはともかく、サイレンサーがあんなに熱くなるのはちょっとなぁ。
もっとも、俺は社外に買えたんで無問題だけど。