Kawasaki Ninja 250R Part 30

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
　（例えばもっと馬力出してぇとか、Rタイヤは140にしてとか、もっと低く狭く
　　遠いセパハンとかリアインナーフェンダーとか、パニアケースステー欲しいとか）
　　今は無理でも、後々のマイナーチェンジやデラックスモデル追加での反映が
　　あるかもしれませんし、純正や社外品アフターパーツで対応されることも
　　あるのかもしれません。
・色の話は荒れないよう慎重に。
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 29
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212493315/

げと

乙

>>1乙

30スレだニンジャに乗って、アホになろう。
で、いっきに梅雨空けだぁo(>▽<)o

納車完了一週間、、、、。

マフラーの溶接部が錆とるんです。。あと、ワッシャーからも錆が。。。。

これはカワサキ海苔なら我慢すべきとこですか？

>>989
4月に函館で震度4の地震があったとき、車に乗ってたうちの親は気づかなかったそうな。

昨日、慣らしも兼ねて300kmほど走ってきたら、尻が痛くなった。
300kmでこのザマじゃ、東京から実家までニンニンに乗って帰省するのはキツいかなぁ……

バイク詳しくないのだけれども教えてちょ。

ニンニン顔のオレンジ色のバイクってある？
ニンニンにはオレンジないよね。

>>6
我慢する。

>>8
Ｚ１０００

>>10
ありがとう。でかいですね。
オレンジ色のニンニンみたいなのを見たのですけど、あれはなんだったのだろう…。
左側にマフラーついてなかったからZ1000とかではなさそうです。

>>11
もしかして、神戸？

>>6
それこそ店に連絡するべきなんじゃないの？
程度にもよるけど、自分で取るか、
よほどひどいなら店で取って貰うか。

俺は今度の１ヶ月点検で、黒い部品にたくさん付いてる
白い印のことは言うつもりだよ。
べつにこのままでもいいけど、ちょっと安っぽいから
やめてもらった方がイくね？　みたいな感じで。


昨日２３区内で初めて兄弟に会った。
マフラ変えてたけど、いい音だったな〜。
スピードは出ないけどｗ

>>13
白い印ってネジとかについてるやつじゃないよね？

>>12
横浜市でした

納車の電話がキタァァァァァァッー
やっと乗れるよ

>>14
ネジにも付いてるけど、ハンドル下に白いチョークで線が
書いてあったり、あらゆるところに付いてるんだけど。

>>13
車の話なんだけど、クソ真面目な車屋だと、シャシーを線上した後にアンダーコートとかシャシーブラック塗る。
そしてナットをオレンジで着色していくんだよ。今時そんなことしてくれる車屋ないけどな。
民間車検場とかいうのができる前はそうだった。

その方が車検の検査官が検査しやすいからな。テストハンマーで叩く部分に色塗ってあんだからそんな親切ないろ。

俺はユーザー車検でシャシー裏の洗浄もしないで行ったら怒られたよ。
汚すぎてナットの位置も分からないし叩いた感触も汚れで鈍るってね。

思うにそのバイク屋は昔の人なんだと思うよ。
今時誰もやらなくなったことを基本に忠実にやってくれているマトモなバイク屋という認識でおk
嫌だったら自分で消すのは良いが店に直接言うのはちょっとなぁ。
好意で丁寧にやってくれている店員の気持ちを踏みにじるようなもんだ。

まぁその印とやらを見てないから半分は想像だけどなｗ
良かったら印の写真うｐしてくれ

×線上 ○洗浄

皆が言う様にネジ頭のやつとかならタイ工場の検査ラインか、
国内に入ってからの完成検査の時のじゃマイカ？

ユニクロで1500円でNinja250のTシャツが売ってたよ。
ＳからＸＬまでサイズはあった。

>>13釣り？本気でいってるなら一度死ね！氏ねぢゃなく､死ね！！

>>18
ふぉ〜〜〜〜〜ぉ
理由がわかれば別にこのままでもいい。

とうとう30かぁ

20超えればはやいもんよ

ネジのマーキングなんてあたりまえじゃね？
わかってないやつ（タイの人）が大勢で作るんだから。
トルク管理や締め込み管理だろ。

お前のニンジャは１人のタイ人が作ってる訳じゃないんだよ。
部材調達から、運搬、組み付け、検査と数え切れないタイ人が
がんばっているんだよ。

工業製品のクオリティを保つ為には当たり前だろ。

いやなら、自分で消せば良いことだし。
「やめてくれ」は、無いと思うがな。

まぁ、自分で物を作ったことの無いやつなんだろうな。

みんな、スルーしてるのに、マジレスしてすまん。

うちは2ケツ用のシートのところにチョークの跡がついてる。
めんどくさいから放置してるけど。

やっと2600km超えた。
バイオガソリン入れたけどパワーがないように感じる。
満タンから250km位で燃料警告灯がついたり消えたりした。

>>25
オマオレ！
製造関係だから痛いほどわかるぜ。

>>25
終わった話にいちいちうるさくない？　このジジィ
マスかいて寝てろよ、ブタ男
自分のチンコでも舐めてろ、暇人

世間知らずのガキが暴れています。

痛いNinja乗りがいると聞いてやってきました。

みんな親切だねー。ｗ
感動したよ。

>>28
自分で火ぃ着けといて、なに勝手に終らせてんだろな、このお子ちゃまは。

>28
お前がうるせーよ。
いじめられっこはひきこめよ。

厨免小僧顔真っ赤ｗｗｗ
こりゃろくな大学受からんな

ぬるぽ

がっ

よさげなの見つけた！
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/n/o/j/nojimajapan/DSCN2269.jpg

>>6
最近のマフラーは触媒の熱が凄くて
ステーやらボルト類やら溶接部やら
錆び易いところはすぐ酸化するんだぜ

今乗ってるのより燃費がいいなら乗り変えようかなぁ

ホンダなら錆びないような処理したりするけど、そんなのお構いなしがカワサキやスズキのクオリティ。

>>39
ヤマハは！？ヤマハはどうなの！？

ヤマハは見えないところが錆びます。

>>28
ジジィ！？

まぁ〜　お子ちゃまねぇ〜
チンチンしゃぶりたいのぉ〜？

錆びとか組み付け精度とか始動性とかクレーマーみたいなこと言う椰子はホンダしか乗れないだろ
バイクくらい自分でメンテできるだろうに

燃費35/ℓ行くの私は異常なのかな

>>44
日本語でおｋ

>>44
日本語でおｋｗ
うちのはツーリングメインで３３ｋｍ/Ｌ

>>39
ホンダの処理がどうなってるか知らんが
耐熱ワックスすらすぐ剥げるくらい熱くなるからな
今の触媒マフラー

今日やっと走ってる青ニンジャ見れた。
実物かっこよかったよ

>>41
ワロタ、言い得て妙。

>>36
なんですか、このけしからんマフラーはヽ(`Д´*)ﾉヽ(`Д´)ﾉヽ(*`Д´)ﾉ

直線限界の件ですが、僕の叔父ちゃんの後輩の親戚の家の庭は狭すぎて、探れませんでした。
とりあえず、6速11,000回転で160km/hを目視。レッドまでまだ余裕あるから、前スレであったみたいに170km/hは行きそう。
フルノーマルで。
全角んのレスに内心穏やかじゃなかったけど、これからは生温かく見つめられるよヾ(*´∀｀)ﾉ''

>>49
ヤマハは設計が面白いよ
電装系は素人が取って付けたみたいな配線だし

>>41
ヒドスｗ

>>11
Ｚ1000は2007モデルから一本出しマフラー

>>50
ノジマは前スレで外出でしたよ
後ろ方向に微妙に長いのはフルエキなのかな？

俺の嫁のお父様のご先祖さまが血を分けた方のご子息様の7キロほどある庭で
全開くれてふやわもとい、ぬやわまで行った時は11500rpmでしたよ
ノーマルだといくら姿勢に気を付けても、平坦な場所であってもこれ以上は回らないっぽいね〜

こんなの？オレンジ。
ttp://bp2.blogger.com/_Mvhjidbvdzc/Rv3UUbk6pdI/AAAAAAAACU0/sXbIrIRloqM/s1600-h/orange+ninja+zx-10r.jpg

↑アマガエルより強そうな熱帯雨林のカエル色だw
近所のバイク屋で一度見たことがある。

>>55
毒持ってるカエルの色だな

今日納車されました。
18年振りのバイクは緊張ですな。

無謀な車に脅威を感じつつ、堪能してきました。


…左手が痛いとです。

良い意味で肩肘張らなくていいバイクなのでエンジョイして下さいね

発売前予約組が9割方納車組みになった半月ほど前からスレの進行落ちたねぇ。。。
スリッポンマフラーつけた人、調子はどうですか？

昨日カワサキショップにてライム契約してきますた！
納車は7月末予定。気長にwktkしながら待ちますデス。

お店の人に聞いた話、正規カワサキディーラーで月2台、バロン等チェーン店は3店に１台の割り当てなんだって。

ついでに、ブルーは今年のモデル限りの色で、来年はレッドがその代わりに入るらしい。

バイク板でこの勢いは異常……

>>20
うそー、ZX-10Rのシャツでしょ？

>>20
kwsk!!!
１０Rのはもう販売終了でしょ？
いつの話？

>>53
２００８も二本出しだけど？？

>>6
一週間あれば錆びるよ。オーナーの手入れの問題じゃない？
うちのスクーターも新車一ヶ月でマフラー全体が真っ赤っかに錆びたから。

錆びさせたくないなら納車されたらまずシリコンスプレーをぎとぎとに吹いて、
鉄を空気に触れさせないようにしよう。バイク屋もテレビで言ってたよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52528042

それは10R。

ちなみにKLX250のTシャツは買った。
かわいくて気に入ってるんだが。

>>6
カワサキ初めてか？
我慢というより常識

納車されてたしか１週間くらいでkwskから保証書が
郵送されてくるって聞いたような気がするんだけど、
みんな来た？　俺来ない・・・

>>71
俺は２週間以上待った。
気長に待ってたくさん乗って吉。

このバイクでエクストリームやっちゃう人います？？

http://jp.youtube.com/watch?v=NyX-aq2grjU
結構、クルクル周れるのね。

>>74
同じ人みたいだけど、
http://jp.youtube.com/watch?v=G5S6UPHMjoI&feature=related
なかなか、アフォやね・・・この人・・・

>>25　と同じ意見の者です

あくまで工業製品という広いくくりでの一般論ですが
ネジ頭のマーキングは工程・作業者が

・ネジをセット（すぐに抜けないように軽く手締めするレベル）する係
・ネジを締める係（インパクトレンチ、トルクレンチなどで）が締めたあとマーキング
・検査係（マーキングを目視確認、検査用ハンマーで叩いて音を聞き、動きを目視確認など）

と分かれているからで、マーキングがクドいのは
ラインが立ち上げ時期であるから
と考えてあげるのが好意的な解釈かと思います。

海外工場なので設計者−管理・指導者−作業者の間で
言語の壁というものがどうしてもあると思いますから
マーキング、色分けなど直感的に解る指標が
より有効と考えられているとおもいます。

将来的にはラインの担当者の習熟度に応じて
マーキングが同系色など目立たないものになっていくか
なくなる可能性もあります。
なくならないかもしれませんが…

もし仮に外観重視で強引に廃止すると
製造不良が増加することが予想されます。

メーカーとしては外観をいくらかはそこねているので
心苦しいが、品質と安全の方を優先させている

といったところではないでしょうか

あ〜、長文になっちゃいました

バイクの部品作ってる者だが…。

こう言う機能に関係しない所でのクレーマーが多過ぎる。
これで本来不良扱いにならない物が大量に廃棄される、
結果コストに跳ね返り、価格の上昇を余儀なくされる。

クレーマーを満足させる為に、普通の購買者がその分金額負担
してるんだからな。
その点はよく認識しておいた方がいいだろう。

白色だけなんだろ？
うちんとこのどうでもいいような工業機械でも白と青の二種類で必ず二回チェックしてるよ
命預けるモンなんだから逆に一回しか確認してないのかって文句言うべき

まぁタンクから音がするくらいでリコールとか言ってる初心者がいるぐらいだからな。

そんなのNINJAだけじゃないぜ？

でも夜中に急にピーって鳴ったのはビビッた。

俺のは最近走ってるときフィフィフィフィフィ・・・って鳴るようになった
ただいま2000km超え

>>81
妖精が悪魔にでも変わったのかな？

フィフィフィフィフィヒフヒヒ

妖精にだってキモオタはいるだろ
受け入れてやれ

>>1乙

ボルトについてる白いやつだけど、あれペイントか？
俺のはグリスみたいだったので、クリーナー付けたウエスで拭いたらきれいに取れたぞ
ボルトのトルク管理を正確にするために塗ったグリスがはみ出たものなんじゃないの？

それよか前スレにも書いたけど、走行距離が伸びてるやつは
ブレーキパッドの磨耗に気をつけたほうがいい
使い方にも因るだろうけど、俺は6,000�qで後残り2�oくらいになってる
勿論速攻で注文しましたとも

もう6000とかｗｗｗｗｗｗｗ




orz

>>74
>>75
オレもこの位上手くなりたいw

え、サーキット走ったんだろ？

日曜なのにkskしねぇなぁ。
それだけダンボール組が減ったってことか。
今頃快晴の中、体いっぱいに風を浴びて走ってるんだろうな。羨ましい…

風吹いてるからどこにも出てないｗｳﾋｬﾋｬ

マーキングなんて付いてる電化製品なんて誰も買わねーだろ。
そんなもの出荷の時に消せよ。
なんで消費者がそんなことまで面倒みなきゃいけねーんだよ。

みんながみんな、工場で働いてるワーキングプアばかりじゃねーんだよ。
客のこと考えないで製品作ってるような奴は客商売すんな。タコ

＞こう言う機能に関係しない所でのクレーマーが多過ぎる。

こういう奴は売れる製品を作れねーバカの代表だ。
こんな奴の作った商品なんて誰が買おうと思うんだよ。
拭き掃除も思いつかない貧弱な発想。笑えるｗｹﾀｹﾀ
商売下手過ぎ。さっさとやめちまえ。ブタ野郎

雨はいやね

>>81
妖精が鈴菌に感染したのか…

イヤッホーイ！来週青ニン納車だぜ！
ああ、快晴の中、体いっぱいに風を浴びて走ってるなんて
想像しただけで射精しそうだぜ！

梅雨ってまだ丸々1ヶ月も残ってルのな。。。

>91
また、出てきたよ。くんなよもう。

自分で解ろうとしないやつはココでは嫌われ者以外の何者でもない。

これ以降はスルー対象者として認定します。

つーか、お前さんがスルーしなさい。子供じゃないんだから。

>>96
おまえがスルーできてねーじゃん、アフォすぎｗ

タンクのポーで文句言ってるのかよ
900忍者なんてバイク乗り終えて、猿人きった後
30分くらいしてから勝手にラジエタファンが回り出すんだよｗ

>>99
ﾜﾛﾀ　250Rにリコールが出ませんように　ﾅﾑﾅﾑ

でもバイク業界って殿様商売な感じするよね

俺だけの経験から言うと、
kwskはバイク本体は殿様だけど、店員はやさしくていい。
HONDAはバイクはやさしいのだけど、店員が殿様ｗ

どっちもどっちだな・・

>>81
一説によるとあれは
リアホイールにヒヨコが住み着いてしまっているらしい

ピヨピヨサンダルみたいなものか。

今日kwsk行ってきたんだけど増販するみたいな事聞いた。

３０００台以上作るって事だよね？(´･ω･｀)

他にもそんな話聞いてない？

工場が造反したって?

>>91
そういうクレーマー体質の人向けには、もっと高いバイクがお似合いですよ。
ニンニンは貧乏人向けにおおらかに作ったバイクですから。

タイ製クソバイクだとわかって後悔してる厨免小僧だろ
リアルマグナキッドみたいで笑える

タイ行ってごねてくればいいのに

ていうか、そもそも量産車なんか買うべきじゃないよね、そんな奴。

>>109
ところがハンドメイドより量産品のほうが精度が高いという皮肉。

今日房総半島を200Km弱走ってきたけどNinjaには未だ出会えず。
ライコランド蘇我にも居なかった。

みんなどこ走ってるんだよ？

ステムベースにナビを取り付けてみた。
ナビが真ん中にないとしっくりこないって人にお勧め。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1213515971751.jpg

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1213515998297.jpg

>>112

電源はバッテリーから取ったの？
どういうふうに配線したの？

>>112
NUVI250ですか？これってイヤホン付かないんですよね。
スピーカーだと不便ではないですか？

すでにオイル交換した人は何入れたの？

たぶんオイル。

パワーチェックしてきますた。

トルク
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080615173244.jpg

馬力
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080615173202.jpg

後輪26ps。こんなもんでしょ。

>>113
電源はバッテリーから取ってるよ。
配線は専用のケーブルがあるのでそれをバッテリ−に繋げただけ。

>>114
80km/h越えると音声案内を聞き取るのは難しいです。
それじゃ使い物にならないと思うかもしれないけど、
80km/h以上出せるような道路はナビを必要とする場面が無いから無問題。
不満は走行ログが残らないという事ぐらい。

>>107-109
スルーできない釣られてるバカがまだいるのかよ
チンコ小さそうな奴ｗ

ガーミンの60CSx付けてるけどこれで十分だな。
ナビなんて本当に迷って現在位置が分らなくなった時ぐらいしか必要無いし。

誰かGORILLA付けた人いないかなー
接続を参考にしたい
バッテリのケーブルと、どこにどうやって付けたか・・

>>112
ステムのとこはボルトが留まってるように見えるけど穴あけたの？
それとも外して別のものが着いてるの？

本日は450kmニンニンしてきた。
慣らし2段階目突入。
相変わらずケツが痛すぎる。

今朝の事だが、峠でアウトから抜いていった人がすぐ先で一時停車。
特に気にもせず追い越してしばらく走り、赤信号で止まったら、
その抜いていった人が横に付けて来た。
「すみません、そのバイク見せてください」って。
走って追いかけてきて交差点で声かけられたの初めて。
一瞬新しい宗教の勧誘かと思った。

とりあえず３０分位ニンニン話しました。

>>122
穴はあけてないよ。
ステムホールに差し込んで上からボルトで固定してる。
よく分からないと思うけど差し込む物はゴムでできているので、
バイクに合わせて自分でカットして使う。

ttp://www.pdakobo.com/review/ram/342U.htm

>>94
おめでとー！
安全運転で走りを楽しんでね!

>>117
乙。こういう記録はありがたいね。
最近のカタログって性能曲線が載ってないけど、なんでだろ？
買う前に妄想する材料としては、とても役立つと思うんだけどな。

現物を見てきた
写真よりもすごく大きく感じて、しかもカッコよかった。
見積もりしてもらったけど危うく買いそうになった。
所持金がほとんどなかったから思いとどまったけど・・・。

バイクであんなにワクワクしたのって初めてモータショーにいってバイクに跨った時以来。
さっきからため息ばっかりだよ。
はぁぁぅ・・・どうしよう・・。

>>126
↓のスレ見てこいｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280655/

IYHですね、分かります

>>126
ＹＯＵ　買っちゃいなＹＯ

みんな今日何県を走ったかだけ教えてくれ。
ニンジャの生息地が知りたい。

千葉ではニンジャは見なかったから、一台も居ないはずだ。

千葉

しぞーかおでん

>>126
即納可能なんだったら買っちゃえｗ
明日には無くなってるかもよ

ところでみんなに聞きたいんだけど、バイクを買う店についてのこだわりってある？
Ninja250Rが行きつけの信頼できる店にはなかなか入荷しないのに、
全然知らない店では即納おｋだったらどうする？

バイク初心者だから、今それでかなり迷ってるんだ
やっぱアフターサービスとかの関係もあるし

俺も千葉

>>130
今日は岐阜。
先週は兵庫。

即納の店で買って行きつけの店で面倒見てもらう。
それでいいよ。我慢できなくて他で買っちゃったって白状すればおけw

>>130
トヨタ県

>>134
奇遇だな、俺もチバラギだ。

>>133
信頼できる店で買う

これから東京走ってくる。

俺は２台目だったからべっつに急いでなかったし、
行きつけの店でジーっと待つけどな。
結果としてまけてくれたり、いろんなもの付けてくれて
イイことあったよ。

バイク業界はサービス悪いから、店との信頼関係は大切よん。

>>136
それも有りだよねｗ
状況が状況だし、向こうも分かってくれるとは思う
でも、行きつけの店で新車買えばちょっとしたメンテくらいならタダで見てくれたりするし
色々と責任持ってやってくれそうでさ…


>>133
なるほどありがとう！

>>140
ありがとう
今までずっとバイク買うのを我慢してきたのもあって
早く乗りたいんだ＞＜
やっぱ店との信頼関係って大事だよね
待つべきかな〜

たった今、ひどい自演を見た。

>>143
決断するための儀式が必用なときだってあるさ

間違えたｗ

>>141の下のレスは>>139ねｗ

さっき正規店でライム注文してきた。
納車は来月中ということで良かったんだが、値引きゼロで一回目の
オイル交換だけサービスにしてもらった。

オレの行った店は、ほとんど交渉の余地なしだったな。
他でもこんなもんなんだろうか。

>>146
バロン。
2万5000円値引き+紹介で1年目点検無料。

136 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 19:55:08 ID:y0Jz5NtR
即納の店で買って行きつけの店で面倒見てもらう。
それでいいよ。我慢できなくて他で買っちゃったって白状すればおけw


　　　　　　↑
実はバイク屋の心象は悪いかもしれんぞ。
バイク屋の今後の微妙な変化に注目

>>130
宮城県
運転中に地震きたからめっちゃ怖かったぞ

>>130
昨日だけど千葉でライム１台見たよ
35GT-Rより250Rのほうが遭遇率低いぞｗ

>>146
値引き出来ないぶん、他のサービスを代わりに付ける事が多いみたいだね。
俺もシングルシートカウルをサービスで付けてもらった

>>148
その辺は人付き合いなんじゃないかな。でしょ？
>>133はその辺出来る人だとみて書いたw
>>133氏も気を使うだろうし店も答えるかと。
その結果、根に持つような店なら・・・

>>146
地元ｶﾜｻｷ専門店は8％引き＋タンクパッドサービスだったよ

>>150
埼玉だけど250Rは自分以外一台も見ない。
35GT-Rなんて一日に２回も見たことあるのに･･･

91 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 14:13:53 ID:C9k9maax
マーキングなんて付いてる電化製品なんて誰も買わねーだろ。
そんなもの出荷の時に消せよ。
なんで消費者がそんなことまで面倒みなきゃいけねーんだよ。

みんながみんな、工場で働いてるワーキングプアばかりじゃねーんだよ。
客のこと考えないで製品作ってるような奴は客商売すんな。タコ

＞こう言う機能に関係しない所でのクレーマーが多過ぎる。

こういう奴は売れる製品を作れねーバカの代表だ。
こんな奴の作った商品なんて誰が買おうと思うんだよ。
拭き掃除も思いつかない貧弱な発想。笑えるｗｹﾀｹﾀ
商売下手過ぎ。さっさとやめちまえ。ブタ野郎

>>146
俺は値引きはできなかったけど、
オイル２０�g、Ｕ字ロック、１年目までの点検は無料。

152です
シングルシートカバーもサービスでした
結果、車両4ﾏﾝ、用品1ﾏﾝといったところでしょうか

ﾅｻｰﾄ衝動買いしそうだぜ

　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　
　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　　
　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ 　
　　　　.|::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:| 　
　　　　 |::::::::／　　　　 )　 (.　　.|| 　
　　　　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐・=-.| 　　おまえらもうすぐ月曜くるぞ月曜
　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' | 　
　　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　
　　　　._|.　　　　／ 　＿＿_　　 .| 　
　 ＿／:|ヽ　　　　　ノｴｪｪｴ>　　| 　
　 :::::::::::::ヽヽ 　　　　ー--‐　 ／ 　
　 ::::::::::::::::ヽ ＼　　＿＿＿／

>>151
人付き合いか、バイク買うのもなかなか難しいねｗ
父親が20年ほど前からその店でバイク買ったりして付き合いあるから
大丈夫…だと思いたいｗ
でもうち田舎だから、そういう事も気にしそうではある
考えてみます、ありがとう。

車両の値引きは0
シートカバー、ヘルメット（３５０００円程度）、用品１５０００円分
サービスで、下取り額をかなり上げてくれた。

もちろん、知り合いの人です。

みんの心象の悪い、赤男爵ですが・・・。
こちらからは、値引きやサービスの交渉は一切せず。
提示された金額で大満足した、一般国民です。

やはり人付き合いは大事やないか〜い。

髭男爵では買ってない。

もうちょっと整理して書こうね
レッバロは一部の人が騒いでるだけで
全体の評判は普通だよ。

>>159
日本語でおｋ

みんなありがとう。
千葉県にもニンジャが忍んでいることが判りました。
またのツーリングの機会に目を凝らして見分けていきたいと思います！

本日、東北ダービーへ青ニンジャで行ってきました

出走したん？

レッドバロンで契約。本体3.3万＋キャンペーン3万引きだった。ほかのサービスは不明(納車時に何かするみたいなこと言ってた)

で？お前らZZR250を見る目が変わったか？

ZZR250に5年乗ってる俺へ敬意を払ってくれるか？

>>166
もっさりもさもさカウルでつね(　ﾟДﾟ)y-~~

>>166
この前ピカピカのキャンディプラズマブルーの
バイクを発見して、ﾆﾝﾆﾝかなと思ったらZZR
だった

あら。フィフィフィフィ鳴ってるの俺のだけか？ｗ
いや、最初は俺のも元気にピーッだったんだぜ。

俺もまだ自分以外の250Rは見たことないわ。
今日初めてお台場のライコ行ったけど、250Rは俺だけだったな。

>>165
　のりだしで　いくらになったんですか？
　明日赤男爵に行く予定なので
　参考にさせてください

みんなそれなりにサービス受けているようでイイじゃないか。

オレもバロンにすれば良かったかも。近くにあるし。
まあ何にしても納車が待ち遠しいよ。駐車場所探しまだだけど。

フィフィフィフィって、なんか妖精が苦しそうなイメージで
かわいそうだな・・・

今夜も俺の妖精はピーッと元気だった(ﾟДﾟ)
満タンにして293km。あとどのくらい走るんだろか。

バイク屋から着信あったの今気付いたよー
納車の連絡かな？

ピーは全然気にならないんだけど、隠れＮがちょっと気になる。
６速にシフトアップする時、５回中２回はＮに入る。

俺のニンニンには隠れＮなど存在しない。既に2000km弱走行している。

俺のおにんにん7月中に届けぇぇぇぇ

>>176
「お」を付けるだけで卑猥度アップだな

Monster Energyのデカールって、もう売り切れ？
どこ探しても見つからないよー。orz

欲しくなってきたが新車で違うの買ったばっか・・・
車検の時に下取りしてもらって忍者買おうかな

>>178
あるぞ。俺のニンニンのカウルに貼ってあるヾ(*´∀｀)ﾉ''

>>178
俺３枚持ってます。
プレミアつくの待ってます。

>>180
貼ってあるのはいらねー。

>>181
ちょっ、おま、出せよ。３枚もいらねーだろ。
プレミアつくまでNinja 250Rがモデルチェンジして紙切れ同然になるぞ。ｗ

>>182
モデルチェンジしてもあなたの乗ってるバイクは変わらないから
紙切れにはならないかと。

>>181
182みたいなやつに高く売るわけですね、わかります。

昨日千葉の357を走っていると後ろからZX-6Rが来た。
飛ばしている風でもなかったがするすると先に行ってしまった。
すり抜けする気にもなれずまったり走っていると、
前方の交差点を白バイが左折していくのが見えた。
するとさっきのZX-6Rが後ろについて曲がっていったｗ

しばらく進み16号に入った。相変わらずのんびり走ってると、
道路わきでバイクが白バイに停められていたｗ

バイクに乗ったからといってスピード違反する義務はないんだがな。
そういう私は免許を取って20年間、1点も引かれたことがない。

お、おにんにん。。(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ　

>>39
あ、思い出した。
全メーカー取り扱いのショップで聞いた話だが、
ホンダは商売上手で目に見えるところを綺麗に作るのが巧いが
見えない部分はコストダウンがひどいしパーツもチープと言われたぞ。
その時はオフ車を比較してたんだがスズキの方が使ってるパーツがいいと。

フォルツァ以外の国内向けモデルはその傾向（売れないから手を抜いてる）だそうだ。
逆にフォルツァと輸出モデル全般はしっかり作ってあると言ってたな。

>>184
確かに点数を引かれているやつは、日本中探しても誰もいないだろうな

点数は増えるもんだ。

>>187、>>188
察してやれよｗ

土曜日、6号(我孫子あたりかな)で蛙色の忍者見た。
なかなかカコイイね。

虹色って読んでしまった

このバイクはリッターSSみたいに盆栽にしないでガンガン乗りつぶせる感じがいいよね
こけても「やっちゃった　てへ♪」って気持ちで楽しんでいこうと思う。

だったらウインカー変えてやれ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ-'''

>>91
50万以下のバイク買ったんだから仕方ない。
君には凄い大金だったんだろうけど。

>>112
亀だけど俺の足りないアタマじゃイマイチ理解できないので教えてたもれm(__)m

250Rのステムボルトには貫通穴は開いてなくて、ボルトのアタマが軽くくぼんでるだけだよね？
でもこのマウンタを使うのに穴はあけてないとのこと。

部品番号92154-0075-18Rのボルトフランジ16×22を外して、RAM-B-342Uでステム固定してるわけじゃないよね？
そんな事したら、少し引っ張っただけでトップブリッジがすっぽ抜けそうだし、
写真を見るかぎりボルトは着いたままっぽいし…

まさかあの数ミリのくぼみにはめこんで？ってそんなワケないし、訳ワカメ…うーん(汗)

考えるな、感じるんだ

　　　　 ∧＿∧
　　　　（ ･д⊂ヽ,.､,.
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21 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2008/06/16(月) 14:24:48 ID:dNM2nLYA
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ウイリーとか出来る？


そんなにパワーはないのかな？

>>187-188
すまん。切符を切られたことがないので分からなかった。

>>189
いい奴だな。

今週末納車なのに天気悪そうじゃねぇかorz

>>20
ユニクロ行ったけどやっぱりなかったよ。ZX-10Rのはまだ在庫あったけど。
KLXと10R以外にもカワサキのTシャツがあるか調べてもらったけど
ないってさ。

納車日ずらせばいいだけじゃないの？
それとも強制的に持ってこられるとか？ｗ

そもそもお日様駐車なの？

　　　　　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていかないか　　　　　＜
　　　　ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　　　　　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
　　　　_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
　　　　::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
　　　　r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
　　　　!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
　　　　`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
　　　　,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　　　　　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
　　　　,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--ｧ　´ルﾚ　ﾚく、
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､　　　 　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ. 　 　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i 　　 ,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|　　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
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　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿ !　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　 　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
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>>204
だって長く待たされたから、また更に先延ばししたくないんじゃぁぁッ！
まぁ雨でも取りに行くけどね

A-TECHまた色々と外装関係で新しいの出しているな。
ドライブチェーンガードがどの辺りに着くやつか分からんかったから質問したら
写真を送ってきてくれたのでうｐしときます（2chでの掲載許可もらってまつ）

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213604469406.jpg

　　　　　　　　　　　,;　　`'、　　　 　.,;'　:::::ヽ
　　　　　　　　　　　,:'　　　　ヽ　　　;　　　:::::ﾞ;
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　　　　　　　　　　,,:'　｀ヽ､、　　 ｀｀'｀｀　　　　:::::;; 　
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　　　　　　　　　､": 　　　,′　　　　 r、　　　　　　　:::::ﾞ;
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>>209
そなた、VTRスレの斥候でござるか？！

http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/06/16/ninja250/

>>200
なんの雑誌だったか忘れたが
おもいっくそウィリーしてる写真があった気がする

うぃりー動画？
ようつべに一杯ある。日本発売前からあった。

>>211

Q.15 元気に(スポーツっぽく)走った場合の印象を述べよ

【A】無理無理無理無理無理!!

Ａの女に大型与えたあふぉ教習所の奴、出てこい。

>>214
ｗｗｗ

>>211
C氏の言うスプロケ交換とハイスロ化は面白そうだ

ハイスロはどうでもいいが、スプロケ交換はスゲー興味がある

>>196
説明不足ですまん。
ステムボルトは別のに交換してる。
純正のままじゃ無理。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ／￣￣＼ 　　　　　　仰るとおりです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／￣￣＼　　／　＼　　／＼ 　　　私もそう思います
　 　　　　　　　　　　　　.＿＿＿＿　／　＼　　／＼| 　　（●）（●） | 　私も賛成です
　　　　 ＿＿＿_　　　／ 　　 　 　 ＼　　（●） （●）ヽ.　　（__人__）　.| そうですね　　　
　　　／　　 　 　＼　.|　 ＼　 　 ／　|　　　（__人__）　.|　　　｀ ⌒´ 　ﾉ
　 ／　　＼　 　 ／＼|　 （●）　（●）| 　 　 ｀ ⌒´ 　　|.　　　　　　　.}
／ 　　 （●） 　（●） ＼＼（__人__）／|　　　　　　　　/ヽ　 　　　　 　}
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　|｀ ⌒´ | ／ヽヽ∩__ 　 　ノヽヽ∩__　　　ノヽ
/　　　 ∩__　　　　 　／. ∩__　　　|　 |　（　　）　 |　 |　 （　　）　　.|
(　 ＼ （　　） 　　|　 |＼ （　　）　　.|　 |／ 　ノ 　 |　 |　／ 　ノ　.　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　“ 　／＿＿|　 |　／＿＿ |　 |“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／＼ ／＿＿＿ ／

>>219
レスありがと〜
車載動画が撮りたくて、同じ342Uを装着しようと考えてるんですが、穴あきステムボルトは何かの流用ですか？

サイズがわかってるからぴったりのを探せばいいんだろうけど、わかる範囲でいいのでヒントがホスィ(;´Д`)

>>221
ボルトはニンジャ買った店で部品の調達から取り付けまでやってもらってるので
詳しい事は分からないんだ。ジャンク品の可能性もあるよ。

>>222
重ね重ねありが�d
ググってみたらN Projectが交換用ステムボルトを作ってるみたいね
ちょっと検討してみるわﾉｼ

燃費報告です。30.6km/lでした

参考に
全体平均速度 25km/h 　平均移動速度 35km/h
移動時間：停止時間　3:1

最近はＩＤを変えるということを覚えたらしいな

>>224
一本橋の上でも走ってたのか？平均移動速度35km/hって。。

通勤時だとしたらそんなもんじゃね？

>>226
地方の空いてる道路や高速を走ってればもっと速いんだろうけど、
都市部の下道を走ると案外こんなもんだよ。

最高速度60の道でも実際は30以下なんてこと結構あるよね

ninjaでかっ！
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2008/06/16/ninja250/images/012l.jpg

＞女子高生。できればサラサラのロングヘアー(願望)。
オバチャンですね、わかります
あれは何に乗ってたっけ…

昨日あんな質問したとこで何なんだけど、
今月末に行きつけの店に青ニンが入荷するそうです
２週間前くらいに聞いた時には未定だったけど、目処が付いたみたい
もちろん速効で予約した
初バイク楽しみ

>>232
おまぃさんが青欲しかったんなら、ベストケースだな。ｵﾒ。

【A】10代20代のカッコイイ男の子にに乗ってほしい。
僕のことですね。わかります。

>>234
いやいや、それは俺のことだ

ついにガソリンリッター180円か。
給油ランプが点いて給油で180円×14＝2520円！（←ちょｗ　バイクなのに数年前の軽並ｗｗ）
お前らがNinjaを乗りまわせる日も今のうちだけかもなｗ

新日石、７月卸価格９円引き上げも　レギュラー店頭初の１８０円突破か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080616-00000942-san-bus_all

燃費のいいバイクだから乗り続けられるんじゃまいか
車はフィット バイクはNinja250 低燃費ｻｲｺｳ

リッター30走るバイクでガス代心配するなんて、どんだけ
ビンボーだよ。

意外に乙乙尺より燃費良いみたいね
ＦＩ化の恩恵はすごいね

initial investmentや消耗日、減価償却無視したら、電車よりもずぅううううと安いヾ(*´∀｀)ﾉ''

>>233
はい、青が欲しかったのでかなりラッキーでした
ありがとう

とはいえ、リッター180円になると
バイクに乗る乗らないに関わり無く社会生活への影響が大きくなるだろうが
それはまあ、バイク板のニンジャスレで語る事でもないか

>>231
CBR1100XXスーパーブラックバード

逆だよね。
ガソリン代が高くなるとクルマでの移動が辛くなる。
圧倒的に燃費の良いニンジャの時代が来るよ。
経済的でありながら走りが気持ちよいニンジャは
走るほどに恩恵を受けられる乗り物の代表さ。

私はカワサキリッター乗りだから15Km/Lしか走れない。
ニンジャが羨ましいよ。

事故りました。

自宅を出て5分でこけました。
左ヘアピンカーブでマンホールの上に乗ってしまってそのままｽﾞｻｰ
怪我は膝と肘を擦りむきました。

破損個所は画像の通り。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213627083054.jpg

今日、見積もり取ってきて以下内訳
・左カウル
・カウルの内側に張ってあるパッド
・チェンジペダル
・左ウィンカー
・その他
パーツ代で4.3万
工賃込みで6.5万

痛い出費だ・・・orz
だけどいい経験させてもらいました(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

画像再うｐ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1213627312273.jpg

>>245
404

>>245
免許取立て？
なら、まだ外装組まないほうがいいかも。
もう一回こけてからでもいいんじゃない？

そんなに酷い傷でもないんだし。

>>246
こけたのかｶﾜｲｿｽ…
でもとんがった部分が削れてると異様にかっこいい、そんな風に思う自分はダメな子ですかそうですｋ

部品とかも高くなるし、なにより食い物が高くなるから
なんかこう、つねに息苦しいような世の中になるな。

>>248
免許は5年前位にとってそのまま乗ってませんでした。
なので、ほぼ取り立て状態に近いかもしれません。

外装は穴をどうやって塞いだらいいのか分からなかったので
交換って感じで見積もり取ってしまいました。

何かいい方法ないでしょうか？

>>254
俺もおんなじ感じです。
パーツは買ったけど、まだ取り付けてない。
どうせまたこけるんだから直さなくていんじゃない？っていわれたしｗ

気をつけよう！

これは珍しいショートパスｗ

乗るの辞めればすべて解決!!

>>251
走行に支障ないんでしょ？ペダルも曲げたら直るよ。
とりあえずそのまま乗ってればいいと思う。

停めて一服するときはバイクの右側しか見ない！を徹底すればおＫ。
パーツもストックしてたらそんなに嫌な気分じゃないでしょ？

こける度に全部交換してたら金額かさむよ。

で、あと何回かコケて（こけなくてもいいけど）、
車両の扱いに充分慣れてから、カウル類は交換しても遅くは無いんじゃない？

>>251
俺もこけてカウル部分的に割れたけど、割れた部分にパテ盛って乾いたらヤスリかけて塗装してで遠目に見れば分からない程度にはなったよ。
時間がなくてヤスリが足りなかったりして荒いけどもっと丁寧にやればより分からなくなりそう。
もしカウルに完全に穴があいてる場合は車のFRP補修キット何かに穴ふさぐ用のモノとかもあるからその辺チョイスしてみればいいのでは？
とりあえずバキバキでなければパテで直した方がいいと思うよ。

は？そんな何回もコケるとでも？
馬鹿にするな

ＧＰライダーでもコケる時はコケるからな。
>>258は天才だな。

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　　|ヽ ノ |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　|
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>>244

ガソリンが高くなるとアドＶ125とかカブとかチャリンコとかの時代になるからそれはないなｗ

みなさん、ありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

カウルはまたこけたときにでも交換してみます。
とりあえず穴はパテか何かでふさいでみようと思います。

>>251
自分で補修に挑戦してみようぜ

ネイキッドにしてみようぜ

>>262
体は大事にな。あと、横断歩道の白線等も注意したほうがいいよ。

取り回しいいから甘くみてるとこけるのかな？
教習車のCBよりずっと楽な気がするのだが・・・

みなさん盗難対策ってどうしてますか。
今までいわゆる不人気車に乗っていたので安いワイヤーロックとU字ロックだけでしたが
このバイク人気あるし不安です。

今度の給料が入ったらちょっといい鍵を買おうとおもっていますが最近気になることが
マンションの駐輪場にバイクカバーかけておいてありますが
なぜか連日カバーを何者かに捲りあげられています。そしてはずしてもはずしても「バイク買取ます」のチラシ。
誰だか知らないけどやめて・・・。

物が高くなっても給料は上がらない現状・・・

>>267
それ、盗難前のサインだよ？
買い取り業者を装った悪質な組織。
俺の知人もその数日後見事にやられた。
プロの手口としか思えないようなやりかただった。

保管場所を変えたほうが絶対にいいと思う・・・・・

>>267
つココセコム

見てみたら海の上・・・・・

>>264
さらに注目の的になりました
今は感謝でいっぱいです

某成年漫画に描かれてたｗ　　かなり良く描けてたが、ココの人達が見たらドン引きの話だったがｗ

漫画内は良いけど、実際乗ってる姿は結構微妙だよねｗ　　
ハンドル下げられればメチャ変るんだが、構造的に無理だしなぁ・・

>>269
マジですか、っていうかやっぱりそうなのか・・orz
イヤすぎる。なんでそういうことするんだ。初めての新車なのに。
保管場所は、なにぶん都内なもので置く場所も今おいている駐輪場しか・・。

>>270
今月は身動きが取れないのでこまめにバイクの様子を見に行きます。

>>271
KAWASAKI初　水陸両用バイク誕生・・まさにNinja
そんなこと言ってる場合じゃない、それはイヤです。

>>274
【防犯】ロック＆セキュリティPart63【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213029474/

>>274
考えてみました。
・盗難保険
・ほとぼりが醒めるまでバイク屋かどっかに非難

────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
>>275

1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
　鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)

↑キタコの奴を複数っていくらかかるとおもってんだよｗ

>>277
盗まれるよりはマシって事だろ。

>>267
とにかく、捲れ上がりは直ぐに直す、チラシは直ぐに除去。
常に気にかけてるとアピールする事と複数ロック、
カバーにも捲り上げられないようにロックを通す穴が開いてる物が有るからそれ使う。
面倒くさくなって何日かほったらかすと危ない。
同じ時間にチェックして直してると、家にいない時間がバレるので、
出来るだけ不規則にチェックするか、不在時には誰かにチェックしてもらう。

つttp://wyvern2501.blog.drecom.jp/archive/36

昔のレーサーレプリカで良く見たんだが、
タンクのところにフニャフニャのキンタマガードがあったんだけど、
あれって、市販してるんだろうか？

>>261
しかしニンジャはＧアクシス100より燃費がいいから困りもの！
自転車では遠くにいけないし、カブは糞過ぎて話にならない。

結果、ニンジャとアドレスＶ１２５の真っ向勝負という図式ができあがるが、
走りの良さを考慮すればやはりニンジャの時代が来ると断言できる！
（実用性を重視する場合はこの限りではない）

>>277
高いと思うならゴジラ(笑)なんかでいいんじゃない？
簡単な工具とハサミ持った厨に瞬殺される程度の防御力しかないけど。

>>274
俺は絶対に盗られたくないから出先でもキタコのDLZ-14とクリフォードのGP500で警戒。
それにオマケのバロンロックと厨避けに鍵穴防御アイテムを使ってる。
自宅含め長時間停めるときと治安の良くない地域へ行くときはキタコのHD-4とバイクカバーを併用って感じかな？
トータル約10万かかってるけど後悔はしてないし、まだ微妙に不安。
でもまぁ盗られたら諦めてバロンの盗難保険でなんとかするわ。

ハレみたいな高級車でもないのに気合い入れすぎかもしれんが、俺はそれだけ盗られたくないってことかな。
防犯対策は自分が納得するまでやるべきかと。
自分が納得できるならダイソーの100円ワイヤーでもいいんじゃない？

いちを、防犯スレ的には車両価格の一割相当は防犯関係に充てるべきみたいだね。

うん。じゃあそろそろ防犯スレに帰ればいいんじゃない？

　　　 　　,.-''"￣ﾞ`''-､　　
　　　　(ﾞノ　　　　　　 ヾつ
　　　　/ 　__　　　　 __　|　
　　　　|　´　 ( _●_)　｀ ミ　記念カキコ　エヘッ　
　　　彡､　　　ヽノ　　 ヽ/　　　
　　　/＿,,　/￣￣￣￣/　　　　　
__＿(＿＿)/　kumac　/＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/

誰がこんなバイクパクるんだよｗｗｗ

パクりたい人達でしょ。

そんなに心配ならもういっそ一緒に夜寝ちゃえYO！

初めて買った車は、一晩夜を友にしたなぁ。

　　 ♪
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･) 　　　　 ♪
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)

>>288
まふらーの穴にいれちゃったりしたのか？

>>290

走り終わったばかりの火照ったマフラーの穴に…

関西テレビ（フジテレビ系列）で伊賀の旅

ninjaでいこっかな

さっき青ニン見たぜ。
光輝くようなキレイな青だった。
でもライダーがジェットヘルだったのが気になった。
やっぱメットはフルフェイスだよな？

俺はオフ車から乗り換えなんで、モタードかぶってるぞ。
ま、人が何被ってようが気にしないもんだぜ。

モタード？マジで？
フルフェイスじゃないと落ち着かない俺は脅迫神経症みたいだな・・・

装備はひとそれぞれ。

くるぶし隠れる、ハーフブーツで良いのない？

ちょっと怖いんで、購入を検討中(・ω・`*)

俺はデザイン重視なのでバッシュのハイカット
ナイキな

バッシュだとチェンジアップのときすべらない

２日続けてバイク屋から電話連絡有ったのに今日はかかってこないよ、待ってるのに

バッシュは丈夫だし滑らない
ブサで全開でも平気だ
シフトペダルで痛むのはバイク用も同じ
あとは君の判断にまかせる

シフトチェンジで痛むので東京靴流通センタ○の2980円の靴だ
250じゃない忍者乗りだが話にまじってみた

>>291
男だな
感度低下してもてもてになるかも

登山靴いいよ登山靴
高いけど

安全靴いいよ安全靴
いつシフト入ったかわからんけどw
コーナーでつま先擦ると火花でるよ

俺も安全靴愛用してる！つま先は擦れんけどｗ
ワークマンで買った安物だけど、他の手持ちのブーツよりしっくりくる。

合成の皮はすべるんだよね

>>299
今日は定休日かもね。
自分からかければいいのに、なんで待ってるの。

>>301
傷むから丈夫な靴を買うのではなく、
壊れてもいい靴を買うとは。それでもバイク乗りか！

>>303
登山家乙

やっぱりレーシングブーツに限りますな。

安全靴ならディアドラがお勧め。
ディアドラのスイフトってモデルなら意外とバイクでも使えぜってか使ってるｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

>>309
デトマソ・パンテーラだな。
ここに貼った理由は解らんが。

東京靴流通センターなめんな

納忍した。FTRから乗り換えた俺はガソリンスタンドでいきなり立ち後家しかけたよ
しかもチノパン履いてたからステップにズボンがひっかかって怖いから２０ｋｍくらい走って帰ってきた

>>310
どーみてもカウンタっク
ディアブロにも見えるが後ろのダクトがポイント

詳しいなおまいら

>>296
ハーフというにはちと長いが
こないだ買ったコミネのウォータープルーフのツーリングブーツが俺にはいい按配だ
レーシングブーツほど派手派手でもなく結構柔らかめで
それなりに防御力もありそうで履き易い
ちょっとソールが厚いのでシフトレバーは要調整かも知れん

なんとなく普段履き用に買ったリーボックのポンプだが、踝隠れるわシフトチェンジ部分が強化されてるわでバイク用にピッタリだった
ところでタンクパッドにどんな意味があるのか初心者の俺に教えてくれ

てすてす

>>309
ただのデロリアンじゃねぇか。
ミスターフュージョンがついてるからわかる。

タイの人、頑張って作っても乗れないだよな・・・
工場長クラスなら150超のクラスに乗れるのかねぇ。

あっちの人はむしろ荷物が運べるかとかリヤカーが付けられるかとかで選ぶんじゃなかろうか
純粋にバイク楽しんでる人ってどれくらいいるのだろう

>>313
どっからどう見てもデロリアンだろう。

>>246
亀だが
ウィンカーだけなおせば？

>>316
シャツ類の裾をズボンに入れて
いかつい金属製のバックルのベルトをつけて
またがってタンクにかぶさったままリーンインとか繰り返してみ

>>319
フェラーリの工場労働者やディーラーマンは決してフェラーリオーナーになれない。って奴だな。

>>295
言い方悪かった。これかぶってる。
http://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/txm_t.html

>>324
フェラーリは工場で作っていないしｗ

>>296
ハーフブーツといってもスタイルは様々だし良品も数多いよ。

FOMA FLY EVO
http://www.naps-jp.com/img/puroduct/forma/320/0000242528l.jpg

>>326
さすがに意味が解らない。
そんなくだらない議論はやめにしようぜ。

ブーツ、みんな有難い！！
参考にしてゲトするぜ！

ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one&no=89&id=racing

外出？？サウンド聞いてみたいよぅ(´・ω・`)

>>326
>フェラーリは工場で作っていないしｗ

詳細キボンヌ！栽培してるとか？

>>331
職人がパーツ叩き出してるんじゃね

>>332
それって工場じゃないの？

工房かも。工場じゃないな。

日本語としては「工場」より「工房」や「工厰」がニュアンス的に一番近いか？
英語ならどっちもfactoryだが

あほくさｗ

天然のフェラーリを捕まえてきて
養殖しながらブリーディングさせて作ってるって
ばっちゃが言ってた。

さすがに意味が解らない。
そんなくだらない議論はやめにしようぜ。

大丈夫か？塗装ひとつとっても工場の塗装機械で塗ってるんだぞ
イメージだけでじゃべんなやw

>>331
ちゃんと水やらないとペローリとかになっちゃうらしいよ！

　 ∠￣＼
　〜ﾚﾟUﾟ｜
　 /　ｙ丶
　丶つ旦(ﾉ
　と＿)＿)

>>333
皮肉のつもりだったんだが・・・まぁいいや

>>342
そうだったのか。スマソ
素で気付かなかった。

俺はelfのシューズ。アキレス腱の部分がカットされているから
くるぶしはガードしていてもシフトチェンジしやすい。
250でチェンジする頻度が高いからおすすめ。

ttp://www.hiroshimakasei.co.jp/elf/product_synthese12.htm

意外にトルクあるってインプレ多かったが、測定値見ると2ｋｇ無いのね・・・

>>345
『思っていたよりは』って事だと思う。
俺の主観だと若干物足りない。
ただ、アフターパーツで補えば満足するくらい(自分が)にはきっとなるはず！っと信じてやまない。

ツーリングだと降りた後の歩きやすさが重要
そうすると必然的に普段はいてる靴になるよなぁ

忍者ってどこで買うのがいいのかな
前にどっかで激安で売ってるとこあったよな。怪しいけど・・・

>>296
使える１足を探しているんであれば防水もそうだけどデザイン性も拘りたい。
だから俺はビーンブーツにした。店員からはキックでゴムがやられるって注意されたがな。
http://blogs.yahoo.co.jp/borntorescue119/3391661.html
http://allabout.co.jp/gs/americancasual/closeup/CU20071005A/index2.htm

>>348
価格.comのNINJA250Rの過去スレ見てみ。たしか398000円ってのが…、もうねぇけどな

>>347
レース用はともかくツーリングブーツは歩きやすさも考慮されてるよ。
山登りやらハイキングをするんでなければ大丈夫でしょう。

>>347
俺エルフのシンテーゼ13使ってるがオススメしたい。
「ライディングスニーカー」とでも言うべき気負いの無さ。

俺はアウトドアメーカーのコロンビアの登山ブーツ履いて乗ってる
結構いいよ、そんなに高くないし作りもしっかりしてる
デザインもカジュアルっぽいしね

シンテーゼ12の方がいいな。

俺もシンテーゼ13使ってるけど軽くて良いわ。　ただ、ベンチ穴から雨水が滲みてくるのが玉に瑕。

やっぱシンテーゼは11の赤でしょ！

２年以上洗濯しないで使ってるけどへたりがこないし内装がまったく
臭くならないのは感動ものだよ。

>>355
>やっぱシンテーゼは11の赤でしょ！

年代物のワインみたいだな。

スレチが多く見られてきたからそろそろ旬は過ぎたかな

　 ,;‐''‐;.
　';’e.’i( ﾟдﾟ )
　 ; `､;´と　　)
　 '､`､｀､`､Ｕ､`:.､
　 `､`､`､`､`､`:`､
　　　 ヽ:､`､`､`､`:､'
　　　　　 ｀_7｀｀〕´

俺のバイクはBMWだけど何か言いたいことでもある？

>>359
なんでここにいるの？

BMWは腹が出た中年おやじのイメージしか沸いてこない(´･ω･｀)悪気はないんだ

ＢＭＷ？そうだねいいんじゃない？

腫ーれーに比べれば

なんでBMWって横に長いエンジン積んでるの？
ボクサータイプのエンジンなの？
立ちゴケしたらあれどうなるん？

>>359
重い・遅いのに無駄にいらない機能で車体代を水増ししているのは本当ですか？

ＢＭＷの335ｉが欲しいな、ＢＭＷのバイクはイラネ

>>363
K1200LTなら黒いパッド部分以外はほとんど当たりません。

バカスクや雨リカンに乗ってる奴の気がしれん

>>359
俺もBM乗ってたが、余りにもコンピュータやら電装が壊れるのでNinjaに乗換えた
高速で電源が落ちた時は死ぬかと思ったｗ
パーツも高いし、貧乏人は乗るな！と言わんばかりのバイクだったな

BMは車だけでよい。
E46M3はお勧めだぞ。

今日はずいぶん大漁だなw

もうネタなくなってきたからね。

>>335
工房はfactoryというよりworksじゃね？

それはともかく、ニンニンで夏の北海道ツーリングに行こうと思ってるんだが、
ニンニンで泊りがけのロングツーリングへ行った事のある人がいたら体験談を教えてくれないか。
効率的な荷物の積載方とか、できればご教授してくれまいか。

俺も黒ニンでﾎｶｲﾄﾞｰ行く予定
もともとその為にバイク免許取ったくらいだし
まずは近場のツーリングで慣れるのが先だが・・

暑そう＞黒

ﾎｶｲﾄﾞｰならダイジョブじゃね？

北海道はこの時期でも路面凍結するからなあ

>>376
マジかよ・・・こっちはそろそろ泳げるぞ

北海道でも伊達あたりは暑いから、それこそ黒にしたことを後悔するかもね。

逆に冬はぬこのコタツにされるかもよ

>>372
タナックスのフィールドシートバッグが載る
ちょっと固定ベルトのかけかたを工夫しないと前にズレてきて圧迫されるが
なんとか載る

あれさえ載ってしまえば泊まりツーリングなどチョチョイのチョイなのだ

わけあって、バッテリーまでアクセスしたいんだけど。
手順がわからない、サービスマニュアルが着くまで待てないんだけど。

さてどこから外すもんなのか・・・。

>>381
バッテリー外すだけなら取り説に載っているはずだが…
そういうことじゃなくて？

>>381

まずサイドカバー、つぎに前シート。
サイドカバーには爪があるので注意。

をを！さんきゅ。
いざ！やってくる！！

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　　　な、なんだってー！！　　　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩
　　/ # ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● # .ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　● # ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

ネタが無い。。。。。。。。。。。

BGのサス口座に載ってたな。　　社外品では調整可能なの出るのかな・・

どっかスプロケ出してくれねぇかなぁ

サスがにそれは難しいんじゃね＞

黒ニン納車した

オメ

>>389
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'


>>390
ｵﾒ
納車待ち組なので羨ましい
乗った感想でもよろしく

>>388
スプロケなどは汎用品が入るのでは

5月11日に注文して今日納車（15日には店に入ってたけど）
青はオレより先に注文あったけどまだ入って来ないんだって

黒が一番入りやすいって聞くね

納車して２ヵ月・・・今日初めて話しかけられた

オフィシャルサイトに「2009年モデル 新発売のお知らせ」がうｐされたが、
現時点でNinja250Rは無し…。
もう少し待ってれば赤追加の発表でもあるんだろうか…

>>397
こんなに早いの？すんごい驚いた。

都内在住で黒忍乗ってるモンです。
今日でようやく走行800キロ行きました。
納車した店（カワ専門店）いわく、生産数は
緑＞黒＞青
の順だそうです。
特に青の生産数は少なくて、日本に入ってくるのは夏以降だろう
とか言ってました。

既出スマソ。

>>399
まじかよ・・・・
俺は青を注文したら
「早ければ7月末、遅くともお盆までには乗れるでしょう」
って言われたんだが、店員も詳しく把握しないで言ったのかな？
その話が本当ならやだな・・・青が欲しい。
近いうちバイク屋に聞いてみるわ。

>>400
自分も青が欲しくて、5月末に聞いてみたら
「今注文するとしたら、早くて7月末になると思う」って言ってたな
このスレで誰かが書いてたけど、台風の影響で生産数が少なくて
次の船便ではあまり入ってこないとかなんとか…？
ソースが無いからただの噂の可能性もあるけどね

自分の場合は、店が事前に注文してたやつがそろそろ来るらしいので
それを売って貰うことになってる

>>397-398
モトクロッサーはどのメーカーも例年こんなもんよ＞発売時期


今日始めて公道で黒と擦れ違った
向こうの人は俺のライムには気付かなかったみたい、一寸残念…
ところで俺のライムは走行距離が7,000kmを超えた訳だが
先日注文してあったブレーキパッドを交換した
やべぇｗ残1mm程だったｗ
ハードにブレーキングする人はこまめにチェックすることをお勧めする

たった7,000kmで残り1mm??

>>402
もう7,000km走行って凄いね。バイク便？

そうｗ俺がハードブレーキングし過ぎなだけだと思うが
タイヤはまだ残溝5mmくらいある

ハードにフレーキングって
あんた公道でしょうがw
個人的には嫌いではないが
安全運転でよろしく

399です。

不安にさせてしまって申し訳ない。
オレがその話聞いたのは、納車した4月中頃だったから
今は状況が違うかもしれん。
（日本からの青のオーダーが多いから配分増やしたとか）

>>406
いや、サーキット走行も含んでのこと
公道では勿論安全運転に徹しておりますｗ

バイク便兼サーキット走行って凄いね。
差支えなければ、セッティングを教えて。

>>404>>409
バイク便ではないよｗ

パーツは何も変えてないけど、Frフォーク突き出し標準12mm→17mm
(ただしトップブリッジ上面が斜めになっているので計る時は注意が必要）
リヤサスプリロードアジャスター、標準2→4
くらいで、標準より曲がるようになった
BGの仁クリに近い？

あと、ステップのバンクセンサーは外してあるが、それでもステップするのでアップステップが欲しい

微糸のバネとスペーサーはサーキット前提なのかな？
一般道（カーブの続く山道含む）では楽しくないのかな？
自分は体重が軽いので、リアは最弱から二個目の山で乗っているけど、調整幅がリアしかないので、よく分かんない。
体重が軽くても足を固めていくと、曲がってるスピードって上がるのか？
悩むねぇ。


雨だから…。

>>409
わざとやってるだろｗ

リヤサスのプリロード、標準が２段目なのか！？
取説で１段目が標準って書いてあったんで
２段目だったのをわざわざ１段目にしたのに・・・。

>>411
多分beetのサスパーツは高荷重設定だから
公道ではよっぽどの高速域でないと本領を発揮しないかと…
あと足を固めると曲がるスピードが上がるというよりは
タイヤの荷重がノーマルだと抜けてしまうのを防止するみたいな感じかな？
OEMタイヤのRX-01はウェット路面に弱いから気をつけて

>>413
サービスマニュアルでは
体重68kgの運転者の一人乗車時の標準設定が2段目と書いてあるよ

　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>414
あ、そーなん？
取説読むの初めて、っつーか新車買うのが初めてなんで
サービスマニュアルとの差異が存在することが判らん。
（今迄のマシンは、サービスマニュアルしか読んだことがなかったんよ）

でも、体重52キロなんで1段目でもイイかもな。

>>412
だってネタ無いんだもの(´・ｪ・｀)

>>245
俺ドカ乗ってたときはね、一度こけて68万いったよ。
だからもうドカはいいやｗ

俺は昨日5段目に変えた。
公道しか走らないけど…
まぁそのうち違和感あったら変えます。

青忍を6月中入荷って事で4月に契約したのに、早ければ7月中、遅くともお盆って言われた。
キャンセルはしないけど待ちきれないのでKSR110が欲しくなった。
金も掛からないから２台体制でも維持できるし。

>>420
ビーウィズ１２５にしてはどう？

バイクが趣味で乗っているのでスクーターは乗りたくない。
唯の移動手段としてなら車使うし。ニーグリップできないバイクは俺の趣味じゃない

ベガーバイク

ＡＴのニーグリップの出来るバイク出たら売れるだろうか
見た目は忍者！だけどＡＴ！

ストマジですね。わかります。

http://www.connrod.com/museum/gilera_dna180.html

確かに一部の人間には高い支持を得ていたんだけどなぁ

>>420
多分盆明けも難しい
場合によっては０９モデルになるぞ。

09モデルで青色の消滅だけは簡便してほしい

>>425
アレがメットインならもう少し売れただろうな。

　　　　　　　　　　　ヽ::::::／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝー 、　 　　 ヽ::::::::ヽ　　　　_!　　丶.
　　　　　 　　 　　　 ﾉ::/　　　　 　, '　 　 　 　 　 　' 　 　 　　 　| 　 　 　＼|_ :::: |　　　　|::|　　 　＼
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　　　　r'　イ__:::|　　　___ﾉ:>=＝＝=< : :ムゞン j|! : : : : : :./　/: : :ﾊ 　|　/ ＼. 　 　 　　 　 !

>>427
09モデルだぁ〜？
流石にそれはねーよｗ

250Rってトンガラシみたいなやつだね

そりゃレッドサピナやジョロキアは強烈な刺激があっていいんだけど
普段つかうのに丁度いい刺激ってのもあるよね

刺激？
ねえよw

確かに乗ってて刺激が無い。

買う前からわかってたからそれでいいけど。

>>432
色がって意味かと思った・・
ししとうみたいな色だし

エンジンが全域ﾏﾀｰﾘなNinja250Rに、刺激を求めてはいけない

Ninja欲しいけど、駐輪場がない。
250のためにバカ高い駐車場を借りるのも何だかなー。
おまけに屋根ないし。
雨や紫外線による劣化が心配。
盗難も気になるし…。

どうしようかなぁ。

>>437
玄関に保管するってのはどうよ？
貴方の心配が全て解決すると思うぜ

>>438
賃貸マンションの３階なので無理ぽ。orz

>>439
俺はマンソンの階段入り口の横をマイバイク置き場にしてる
階段の手摺りにワイヤー廻してそこにロック、貴方も住人の迷惑にならない駐輪ポイント探してみれば？
駐輪場はガキの悪戯や盗難多発だから止められネ

>>439
引っ越せば良いだけだな。

>>439
本当に欲しかったら>>441の言うとおり行動あるのみだ！
自分はずっと4輪派だったがNinja250Rに惚れて現在教習所に通ってる

>>123
亀レスけど、俺ドクオだからそういうのは絶対勘弁願いたい。
買うのを躊躇しているのがこんな理由かと思うとわれながら情けない

うん。そだね。
どうせなら「バイカーズマンション」にしたい！
http://allabout.co.jp/house/rentalhouse/closeup/CU20071130A/

でも、家賃高いなー。
嫁をどう説得するか…。orz

今洗車しててリム拭いた後タイヤ回すため少し動かしたら
サイドスタンドの掛かりが悪くてゆっくりと左に転倒Ｏ刀乙
シフトペダルひん曲がりとちょびっとカウル傷くらいで済んだのは
幸いだった

タイではよくあること

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　　　／　　　 　 _,.ｨ:‐､　　{ ﾖi　| i. |　､ フ 　 ヽ
　 ／　　　　 ,イT､| 　 ｀　 （｀|　|│|　|ﾝ'i. 　 　 ＼
　 '、" 　 ｀'く 〈,._ノ　　　　　Zl.　l. l | 「∠j、　　 　 ＼
　　ヽ.　　 　 ヽｲ 　 　 　 　 (.>　|/ l |<.|　　＼　　 　 ｀ヽ、

>>437
このスレはステッカーとか色んな劣化を気にしすぎる人が多いのか？
紫外線を浴びて空気に触れている以上はボディもタイヤも絶対劣化するわ。
劣化が嫌なら冷暗真空の環境で保管すればいい。

車だって青空駐車だろうがカーポートだろうが車庫だろうが、
劣化具合の違いが顕著に現れる頃なんて乗換えの時期だから気にすることは無い。
変わるのは洗車の頻度位かな。

まぁ駄目な塗装(失敗作)っていうのもあって、俺のエボ(スコーティアホワイト)は
5年でクリア層の下から劣化してクリアにも浸食し艶消しになったけどな。

多いってそのレスしてるの１人ですが

>>445
横着して右側から動かしたの？
左側からだと楽勝だけど、右側だと重く感じるのはなんでなんだぜ？
慣れてないからかね？

普段バイク乗らない人でも燃費の話すれば忍者すげーってなるかもなｗ
ガソリン高騰してる今なら尚更ｗ
税金も超格安だし

原油高でバイク業界は潤うのですね

ガソリン代からはバイク屋に金は一銭も流れんじゃろ？
むしろバイクが売れなくなって損害でるんぢゃね？

いや、でもクルマ→原付組は少なからずいるだろうしなぁ…

>>453
＞いや、でもクルマ→原付組は少なからずいるだろうしなぁ…

>>452は最初からそういうつもりで言ってるんだがｗ
前半みたいな考えになることがビックリだ

バイクとチャリは売れてるらしいね。

>>448
だって、長く乗りたいんだもん。
γ250を事故って廃車にしてしまった時は悲しかった。
もう、ああいう思いはしたくないんだ。
できるだけ大切に乗りたい。

自然劣化っと自爆事故は全く違うだろう。

しっかし、ネタ無いねぇ〜〜('A`)

>>444
ガレージに住むのか・・
どうせならもっと広いガレージのがいいなｗｗｗ

ちょっと前まではビックリするくらいの勢いだったのになｗ

誰かネタ投下してー

私はNinja250Rに掘れました。。。

来年こそ買いますわ。

>>457
まあ、自然劣化はある程度しょうがないね。
でも、最近はケミカル充実しているから、手入れ次第ではかなり長持ちするはず。
何分、ガキの頃から「物は大切いしろ」と教わった世代なんでね。ｗ
それに、ポンと５０万のバイクを買えるほど優雅じゃない。

まあ、エボ乗り回している人にはわかんないだろうね。
同じ車を１０年以上乗っている人の気持ちなんて。

忍者ってゼルビウに比べて曲がりやすいですか？

Ninja250R買って走行距離は約2000Kmなんだけど、チェーンが伸びなくて不安です。。
頻繁にチェーン注油してるけど、何か関係あるんですかね。。

重めのギアでトルクかけたら伸びるよ。

リアタイヤをもう少し太くしたいんだけどバランス崩すからやめたほうがいいかな？

>>465
取りあえず、青納車されて自分で乗ってから考えるのがオススメ。

>>464
なるほど。どうもです。
やりたくはないですけど・・w

1000km点検時に初期伸び調整やってくれるから、
そん時まで大事に乗ってあんまり伸びないで、慣らし後に伸びて調整必要…
とかよりはある程度いじめた方が調整してもらってからの伸びが少なくて２度手間にならない希ガス

>>463
今のシールチェーンはこまめに注油清掃を心掛ければ5万kmは保つよ

>>468
初回点検の時に初期伸び調整やってくれなかったorz
店いわく「まだほとんど伸びてないから」らしい・・
最近自分でたるみ具合も確認してるけど、どうしても2cmぐらい。
初期伸びは発生するもんだと知ってるけど、発生してないので不安です。

>>469
おぉ！！それは凄いっす！！
僕も5万キロ目指してひたすら手を入れてみます。
ありがとうです。

ninjaはよく曲がる。だがハンドル切って曲がろうとすると曲がらない。

>>422
ﾍﾞｽﾊﾟなんかはニーグリップできるようにシートが長かったり
ついでにステップ荷重出来るように
フロアボード上にステップバーも付いてたりするぜ

　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 ／,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',
　　　 /´/　 /　　 /　　/　　　　ｉ　　ヽ　　　　　　　　　　ｉ
　　 /　/　 /　　 /　　/| ｉ　　　ハ　!　ヽ　　　　　　ヽ.　　|
.　 /　 ｉ !　ｉ　　　!　 /　|ハ　　|　|　ﾄ､　 ＼　　　　　 !　　|
　 |　　| !　ｉ　　　| 斗‐‐|　|　　| 十┼- ､　 ヽ　　　　 !　　|
　　　　| !　!.　　 |∨　　!　|　　|　 V　　 ＼　 !　　!　 |　　 |
　　　　|ﾊ　ヽ　　| r杼ぅﾄ､ヽ　 |　　 r杼示ﾄ＼　　!　 |　　 |
　　　　　 ∨ヽ!　ﾊヽﾄｨ::::}　 ＼|　　 ﾄｨ::::r} ｉ〉 |　　| ｉ |　　 |
　　　　　　　　从.ﾊ　Vrﾘ　　　　　 弋こ.ﾂ　　|　　|/八　　|
　　　　　　　 / /　| :::::　　　　　　　 ::::::　　　八　 |/　|　　|
　　　　　　／　　 人　　　 '　　　　　　　　　/　　ム　 |　　',
　　　　 ／　　　/　　＼　　 ｡　　　　　　 イ　　./: :ﾊ　ｉ　　 !
　　　／　　　 /　　　　_{＞ ､　 __, 　ィ´　/　／: : : :.! 八　　',
　 ／　　　　./　　 √´N: : : : : : : : : : ::／ ／: : : : : :|　　ヽ、ﾊ
／　　　　　/　　 ∧: : : :＼＿: : : : ／ ／: : : : : : : : :＼　　＼!
　　　　 ／/　　 /::::＼: : : : : : : ／ ／: : : : : :_,: : ―: : :ﾊ　　　＼
　　　／ /　　 ./::::::::::: ＼: : : : :{　从 : :＿: : : : : : : : : : :.|　　　　 ヽ
　 ／　/　　　/:::|/:::::::://:＞--∨―＜: : ＞､＿＿＿,イ 　　　　　}

>>466
そうだな、思い切って来月注文しちゃうか
ちょっと試乗しただけだし、リアタイヤが細い気がしたので聞いてみた。

>>432
うん。「山椒は小粒ででぴりりと辛い」
そんな表現がぴったり来るよね、このニンジャというバイクは。

油断してたのもあるけどさー　こいつのメットホルダーつかいにくいじゃないですか
でメットをミラーにひっかけといたわけですよちょっと買い物してでてきたらないんだよなー　メットが
もうねやるきとかいろいろ吹っ飛んでったよ

ご愁傷様です。。。怖い怖い。

>>471
そうかぁ？
http://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/82.html
ばっちり舵角でまがれているように見えるけど？
特に8の字やってる人の動画。
こんなにクイックターンできるバイク、そうそうないぜ？

しかし人のメットなんて持っていってどうすんだろうな。
ヤフオクとかで売れんの？

>>479
その場でタンデム→ﾎﾟｲｯ

>>478
あまり認めたくはないだろうが、CB２２３Sの方がコーナリング性能は上。

>>481
ょぅ、全角ん。元気か？元気っぽいな。ネタ無いし、ゆっくりしていけよ。

>>479
>>480
どっちかだろうな。
ヤフオクならモノによっちゃそこそこの値で売れる。
俺今まで3個盗られたよ。

>>481
じゃ、CB乗ってろよ
俺はNinjaﾏﾝｾｰだから、例え事実でも聞こえない

>>482
>>484
お前らアホだな・・・ID抽出してみろ。

こんな奴らと同じバイク乗ってると思うと嫌になる・・・

>>424
ニーグリできるＡＴでこんなのがある
http://www.jpmoto.jp/

434 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/19(木) 11:08:44 ID:sUYESBpZ
確かに乗ってて刺激が無い。

買う前からわかってたからそれでいいけど。



481 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/19(木) 22:13:09 ID:sUYESBpZ
>>478
あまり認めたくはないだろうが、CB２２３Sの方がコーナリング性能は上。




485 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/19(木) 22:28:26 ID:sUYESBpZ
>>482
>>484
お前らアホだな・・・ID抽出してみろ。

こんな奴らと同じバイク乗ってると思うと嫌になる・・・

お前が俺達と同じバイクに乗ってないのは明らかだ。全角ん。精々崇め奉り、妬めや。

>>444
室内ガレージつきの家を買ったほうが長めでみるとお得かもなあ

>>487
いちいち荒らすな

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>404
>>409
>>417
>>457
>>466
>>477
>>480
>>482
>>487
>>490

週末乗り回してぇぇぇぇ！雨よ！立ち去れぇぇぇぇぇ！

空梅雨で水不足になってあとあと給水制限されるよりは

いまきっちり降ってくれたほうがいいけどな('A`)

とりあえずおまんこ。

>>476
本当に盗人には頭くるよね！
あのヘルメットホルダーの有効利用法は
両端が輪になったステンレスワイヤーをフルヘルなら顎部に通して
両端をヘルメットホルダーに引っ掛ければ一番いいと思う

>>471>>478
低速ではどんなバイクでもそうだが大きな舵角がつく
高速になればなる程舵角は減り、バンク角やタイヤのトラクションに頼る曲がり方になる
高速域のNinja250Rは比較的にバンク角依存の曲がり方だと思う
このバイクが初心者向きに出来ていることもあり
特に立ち上がりでアクセルを開けていくと結構アンダーで外に孕んでいく
ただ、かなりサスセッティングでこの傾向は変えられるみたい

>>486
普通にアプリリアのMANA850辺りを勧めろよｗ

>>490
酷い！私をだしに使っていただけなのね！
ていうか、ネタが無けりゃ自分でネタを提供しろよｗ

このスレも大分落ち着いてきたな

もうみんな納車されて、心に余裕が出来たんだろうｗ
そんなおいらは納車待ち〜
メットホルダーのアップ画像が見たい

>>486
そんなシナのバイク(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　　半島のバイクも同様

それより、おにんにんの話しようぜ

先週瀬戸大橋を走ったよ。
フルカウルは風に弱いって思っていたから不安だったけど、
横風にびくともしなくて感心した。
250ネイキッドに乗ってたときは車体ごと振られてたのに。
片手でも矢のように進んでいったよ。

>>497
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/06/16/ninja250/002.html

メットホルダーはSUZUKI純正にしようと思う
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x34270232

じゃなきゃこんなんとか
http://mkoukid6.blog111.fc2.com/blog-entry-206.html

まぁ最初からついているメットホルダーを使う気は俺には無い

やっぱり積載性能というかそういった部分の気遣いもちょっとは欲しいところだったかね

梅雨明けてくれよん。

購入計画中だが
ＺＺＲ並みの積載性能は期待してない。
ネットかけれてタンクバックがひっつけばそれでいいよ。
余裕で北海道ツーリングいけるじゃないか！

http://www.bikepics.com/pictures/1312648/
こんなのあるが何処製か不明。

NZ製か

>>499
横風には強いな。タイヤは雨にちと弱いが
高速で伏せると肩から背中へ風がｺﾞｰｰｰって抜ける感じがしていい
カウル車は初体験だがいいものだな

>>500
おお、わざわざリンクまでありがとう
思ったより使いにくそうだ
これはリアシートをその都度外さないといけないってことだよね（´・ω・｀）
自分もなんか鍵買おう…

ベンチュラのキャリア待ってるんだがな
いつになったら国内で買えるようになるんだか

>>505
ふーん、そうなのか・・
>>508
ベンチュラも作ってるのかな・・

て思ったら上の画像のベンチュラ製なのね。
ベンチュラがNZなの全然知らなかったし。
貼り
http://www.ventura-bike.com/fitments.aspx?modelid=971

>>499
強風警報が出てる時に伊勢湾岸道走ったときは泣きそうになったよ。
まぁどんなバイクに乗ってても関係無かっただろうけど。

>>510
あそこはまともに走れるときがあるのか？と思ったよ
軽いオフ車は何人かバイク降りて路肩で立ち往生、一人ほど軽トラに乗っけてるのも
見た。
年中強風ふいてるんじゃないのかね、あそこは

何年か前の台風直撃時にベイブリッジをトラックっでなら渡った事がある
あれはマジで怖かった、直後に通行止めになったけどね、埠頭に泊めてあった車とか横転したらしい

慣らしも終わって雨も止んだので、高速走ってたら
NSR150に抜かれた・・・
アクセル開けても離される・・・
ちょっとショックでした。

昼から工作ご苦労

>>513
ダイエットしろよデブ

ちょっとネガティヴな書き込みがあるとすぐこの有様か・・・

慣らしも終わって雨も止んだので、高速普通に走ってたら
NSR150をぶっこ抜いちゃった・・・
アクセル開けてもないのに離れていく・・・
ちょっとショックでした。

2chでたった２つのレスが付いただけでこの有様扱いかｗ


>>513
ギア落として全力加速してやれば離されないと思うが。
どんな状態だっん？

250なら勝負にならんが、150ならそんな差はつかないと思うけどなぁ

8PS差って、高速じゃそんなに差が出るものなのか。

マイペースで進めればいい〜♪あげ

考えてみれば、骨とVTRは街中走るならそんなに馬力差は感じないけど、
高速走行したとたんに違いが顕著に出るからなあ。

まぁ仮に>>513が釣りじゃないとして
このスレは初心者の人も多いみたいだから、
普通に全開加速や全開コーナリングが出来ないだけかも知れん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､
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　　　　　　　　　　　　　　 , ' 　 　 　 　 　i ｀"''' ´
　　　　　　､,,. -_-_,---‐''　　　　 　 　 　 !
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　　　　　 〈, '´r=ﾆ..　　 　 　 　 {　 　 ,:':'
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　 ｒ ,=ニ´‐' ´　 ,,,,．---‐''"　 ,,ノ　,:'ﾉ
　 ｀''┴―‐ '''　´　　　　 　 　 '-'- ''´

実燃費って結局のトコ　２０ｋｍ〜３２ｋｍ　位って認識でいいのかな？

街乗りで少々回し気味でもリッター23切る事は無いな

>>524
サーキットは知らんけど、高速や一般道なら20kmまで落ちることはないよ。
悪くても24kmあたりで落ち着く。

悪くてその燃費ってやっぱ凄いよなぁ。
んで、タンクが17Lってのが俺にはすんごい魅力。
ほすぃ・・・

じゃ買えばいいじゃん。

>>509
そのキャリアいいな…
シートバッグとパニア載せたらもう積載で怖いもの無しだぜ

エンジンガード（という名のカウルガード）が欲すぃい。

ベンチュラの国内代理店はナップスか
よし要望メールだぜ！！

　　　　　　　__,　 -ー- 　､__
　　　　　　 (_,'　　　　　　　',_)
　　　　　　　l　●　　　●　l 　　フフフ。
　　　　　　　i　　(_ ● _) 　 i
　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　 ',
　　　　　 /,,　-ー　､　　,　-‐ ､
　　　　 （　　　,　-‐　'"　　　　 ）
　　　　　 `;ー"　`　ー-　-ー;'"
　　　　　　l　　　　　　　　　　l

フレームスライダーなら売ってたけど
あれ危ないの？

サーキットならエスケープゾーンがあるからいいけど、
公道で滑ると･･･

天国へエスケープですな

そういえばキャブの赤売ってるね
http://www.ibsweb.jp/2007_2/2008_catalog/files/KAWASAKI/catalog_kawasaki_3.htm
http://www.ibsweb.jp/2007_2/2008_catalog/image/KAWASAKI/NINJA_250R_US/08_NINJA250R_US_RED_2.jpg

>>522
馬力よりも気筒やエンジン特質によるからな。街中だとＶ2のＶＴＲの方が中低速の粘りがあるし、それがホーネットとの馬力差を埋めてる感じ。
高速道路で250クラスだと高回転を多様するから、スポーツ車向けの直4エンジンのホーネットの吹き上がりに負けてしまう。
ＶＴＲの方は滑らかに加速して、ホーネットは回転数を上げて過激な加速となるから必然的にパワー差を感じてしまう。
小忍の場合も並列2気筒、即ちパラレルツインでレトロ車やクルーザータイプに採用されるエンジンだから高速道路ではゆったりとした加速。

GPXは180�`出たんですけどね。

レトロ系はシングルエンジンのイメージが強いんだが
ｗ400/600以外でパラツインってあったっけ？

CB１２５T

4月度の登録台数は1000台行ってないくらいだったようだ。

年間3000台とか言ってたのにスゲー

で、いまどれくらい売れたんだ

父の日に親父にこのバイク納車してやった
だが乗らないので俺が乗ってる

>>545
つまり父の日を利用して買ったと？ｗ

>>545
俺は、父が亡くなる３年くらいまえ2ケツしてあげた。
それまで、50ccしか乗ってなかった父は、
1200ccのバイクにずいぶん興味をしめしていた。
乗せろっていってきかなかったw。
その日後ろに乗せてあげて、かなりびびって、それでもずいぶん喜んでいた。
ニンニンじゃないけどな。
田舎が遠いから、それが障害たった一度の親孝行だった。

×障害
○生涯…ｏｒｚ

全米が泣いた

>>542
そんに入ってたの？

>>547
田舎が遠いってのが障害になってただけなんだろう？
気にすんな。

.　　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿.　　＿
　　　　　 ＞　　　ゆっくり読んでいってね！！！　＜ ／　/
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　／::.::.／::.::.::.::.::.:l::.::.::l:.::.::.￣ヽ￣　　　　 　 　イ　 7 爪⌒｀ヽ: : ＼
/:.::./:/.:.::.::.::/.:/.::ll.::.::∧l:.::.::.::l.:.ヽ:.:＼.　　／: : : : /:/ | ∨ﾊ : : : : : :ヽ
::.::/.::l.::.:.:／7７‐ /l.::./　lA､_::.:l:.::.:ﾐヽ 　 / : : / :/_{: l　|　∨ﾊ-､ l: : : :ﾍ
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::,r┤:./l. (ﾋ_]　　l/.　　ﾋ_ﾝ ﾍ人/ ヾl.　　|: :ハ :/,(ﾋ_]. ///　ﾋ_ﾝ ) .: : /: :|
.ヽ l:/::.l'"　　 　,＿__,　　　・l:N:.:/　 `. 　|: {{ :ﾍ�W 　　,＿__,　　　!: : /ｨ /
l:l:.::.ﾚ:.:丶_.　　 ヽ _ﾝ　 　 人l:./　　　　　 �Yﾍ: :八.:.: 　ヽ _ﾝ　 :./: ://j/
ll:.::.::.l::.::.l:.＞,､ _____,　,.イ.::.ﾊ/　　　.　　　　　∨V^{≧ｰ rｰf千く;/�W

漢たちに聞きたい
Ninjaでボディバッグ背負って走るのはダサいと思うか？

>>553
真の漢はダサいとかそんな小さな事など気にしない
自分の道を行け！！

>>554
ボディバッグならいいが間違えても仮設トイレ背負うんじゃないぞ。
間違いなく高架下で詰まる！気をつけろ！

うおう、安価ミスったぜい。
だが真の漢に二言はない。554、トイレには気をつけろ！

で、VTRと比較してどうなのよ？Ninjaは？
最高速とか加速とかコーナリング性能とか乗り心地とか燃費とか？

ボディバッグってなに？

>>553
必要なものがあったら途中や出先でそろえろ！
そしてその日だけ使って捨てろ！
みんなそうやってる。だからNinja250のってるやつは荷物が無い。
それが漢カワサキ流！

つまり金持ちの乗り物っていうことですね。分かります。

にんにんまんせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>557
最高速はニンジャよりも少し出る。加速もＶＴＲの方が優れてる。規制前の車種だけあって結果的にニンジャよりも速いよ。
コーナリング性能もＶＴＲの方が上だと思う。ニンジャの並列ニ気筒は車体の幅が広くなるし、車体全体が大きくなりがち。それがコーナリング性能を犠牲にしてると思う。Ｖツインはエンジンをコンパクト化できるからＶＴＲのエンジン幅は狭く、かなりスリム。
そして乾燥重量も140キロ程しかないからかなり倒し込みしやすい車種でコーナリング性能も良い。燃費もバイク便に使われるだけあってかなり良い。多分、ニンジャよりも良かったと思う。
乗り心地はＶＴＲのアップハンドルと柔らかめのシートからＶＴＲの方が良い。ただ、ニンジャはフルカウルなので高速道路ではＶＴＲよりも遥かに快適。
まぁ、全体的に見れば規制前のバイクよりも劣ってるのは明白だから、比べること自体がタブー。
テンプレにもあるとおりだよ。

>>557
どちらも乗りやすく、俺はあまり違いを感じなかった。
使い方次第だな。
562の言う通りシートの柔らかさとポジションの楽さはVTRがいい。
でもちょっと峠を攻めたいときはNINJAのポジションがいいし、
高速はカウルの効果で段違いに楽。
日帰りツーリングではどっちも一長一短と思う。
ロングは積載性を考えるとVTR。
見た目と使い方の好みの問題でどっちもいいバイクだ。

>>562-563
レス�d
取り敢えず>>562が両方乗ったこと無いのはよーく分かったｗ
実際>>563の言うとおりだな

>>562
＞全体的に見れば規制前のバイクよりも劣ってるのは明白
激しくﾜﾛﾀ

オレのVTR250の実燃費が20〜30km、平均25km　ってのから見ると、
にんにんのが若干、燃費良いかなって気が汁。

エンジンの出力特性は規制前に比べ劣るのは事実。でも時代が時代なので比べたらいかんわ。今度の規制で淘汰される逆輸入車なんて全滅だし。
車体もコストの関係で安っぽいのもあるが、コストパフォーマンス的には良好かと

＞規制前の車種だけあって結果的にニンジャよりも速いよ。
GPX＞＞ZZR＞＞＞VTR＞Ninja
ってことですね。

VTR海苔として思うのだけど・・・
なんで骨との比較ぢゃ無いの？
まぁ、Ｖツインのせいだとは思うけど。

今まで腹違いの弟扱いされてきたけどやっと本当の兄弟を見つけたよ！
http://www.bikeland.org/story.php?storyID=39952

>>569
スペックが非常に近いから致し方ないかと…
実際乗り比べてみてどんな感じ？
性能だけじゃなくてフィーリングとか？

>>570
そこそこ売れればGSRと似た道を歩む気がする

>>570
なにこれ？EX-４みたいだな
でもなんか古臭いしコレ買うならER-6ｆ買うな・・・

フロントフォーク寝杉じゃない？

社外マフラーのエギゾースト音ってどっかで聞けないかな？

スレ違いだが>>570はまんまEX-4の500cc輸出仕様車だ。GPX250と同じように、海外向けにはずっと作られ売られてきた。
EX-4/5は、フレームやエンジンなど基本部分は1986年のGPZ400Sと同じで、エンジンベースはGPZ900Rという
恐ろしく骨董仕様なマシンだ。
だから、名前はともかく、中身はGPX250Rの方が兄弟っぽい。タイヤサイズはNinja250Rと同じなのだが。

ﾆﾝｼﾞｬ欲しいなぁ。

俺のバイクは400で27psだぜ。

６月８日に注文したら納車準備できてますってきのう連絡あった
グリーンなら早いって言ってたけど、ちょっと早すぎ
取り行きたくても暇なし、ダウンリンクは届けどインナーフェンダーとタンクパッドの納期は１ヶ月上かかるって
あげくに週間天気予報は雨マークばっかり
購入時期誤ったかしら

　　　　　　　　　　　　　r‐ ､
　　　　　　　　　　　　　|!　_,＼　　　　　　　 ／｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　|!, --ﾐﾉ'"´￣￣｀`y' -‐ 　!
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　　　　　　　　　　,.　-一ﾅ '''ヽ _,, - ､ ﾉ_‐-ノ､
　 　 　 　　 　　 'ﾞ 　　 , 'ﾞ　,r'´ `ｰ-‐'´ヾ｀､`ヽ＼
　　　　 　 　　 　 　 　,'　 /^ヽ　　　　 く　 ｀､ ｀、 ヽ
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　 ﾞ､. ＼　　 　　　　;　i　　　　',　/　　　∧　　　　|
　　 ＼　ヽ､.　 　 　 ヾ.;!, 〜〜 V〜〜y′〉　　　 !
　　　　ヽ､ノ｀¨"´￣　 ﾘ　　 　 〈　　　/ ,r'　　　 ノ
　　　　　　｀丶､ _＿,,(（ 　　　　;!　! ! V´￣｀`Y´
　　　　　　　　　　　　　`ｰ'ｰ'ー'^''''`´ ｀ `"'''''′

黒納車したよ、やっぱ緑にしとけばよかったな

>>577
SR糊乙

ミラーがさ、すぐ内側向いちゃって、
いつも自分ばっかり映ってるんだけどｗ、
触ったらガタガタと緩くて、振動と風ですぐ動いちゃう。

これって、どうやって締めるん？

昨日青のNinjaが納車になり、納車時にお店の人にシングルシートを
装着してもらいました。
そして、帰宅時の走行中にシングルシートからカタカタ音がし、
３秒後には外れて飛んでいきました。

戻ってシングルシートを取りにいくと傷だらけになっていました。

原因は、シングルシートを固定しているバイク側のゴム部分がゆるい
為だと思いますが、みなさんどのような対策をしていらっしゃるのでしょうか？

>>583
諦めてノーマルシート使ってる

>>584
ノーマルシートも、シングルシートもシート側のキノコみたいな
突起をうける本体側のゴム部分は同じなので、ノーマルシートでも
同じなのかと思っていました。

しばらくはノーマルシートに変えて様子を見て見ます。

サイレンサー部分を外したら、なかなか良い音www
低速はスカスカだけどorz

>>575
ZZRやZZ-Rの250で検索したら結構見つかるから、参考にはなるかと。

厨免(哀)

>>550
仮に1000台だとしても1県平均で20台程度だな。
ダンボーラーが出るのもわかる気がする。

今日某所を走ったら、長いストレートで全くのストック状態でもメーター読み175km/h出たぞ
その時の回転数6速12,000rpmで何度試しても一緒
確かに160からの上昇は流石に鈍いが、誰だよ140しか出ないとか言った奴！

>>590
庭が狭い人には１４０でも厳しいんじゃない？
納車が待ちどうしくなったわ、これからもレポよろ
そんなけ余裕あるなら加速よりにしても全然いけそうだね、おれのカエル早くこい！！

カウルいらんので
5万安くしたのだしてほしい。

[嘘か]新型VTR250RR[真か]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213597399/

おお！情報が入ったぞ！
カワサキの営業からの情報だから信憑性は高いと思うぞ！！



でも、聞く・・・・・・・・・？




０９モデルが近々に発表！！！

赤が出る！！！！！！！！！

でも青が消滅。




で２〜３万は価格が上がる！



現状で予約している人は、０８価格らしい。

>>594
２−３万上っても不満点が改善されてたら買う

雑誌や広告でよく載ってる、BEETの赤白車両が展示してあった。
カウル内側は緑のままなのね・・
外観はかなり立派なのに、手抜くなよって感じですた・・・・

価格上がる分、何かしらの改善があるかもって言ってたけど・・。
何を変えるかはまだ解らない、でもカワサキ的は
「やっぱり、安すぎたよ・・・。」

って、感じらしい。

改行が多すぎるから嘘だな
俺でも分かる

>598
発表待ちな！

ニンジャ乗りだぜ、聞いたことに嘘は加えんよ。

皮被って50切ってるからなぁ
材料が高騰してるし、規模の小さい所は厳しいよね
青買ってたら勝ち組？

納車後1ヶ月で4500km走った青忍乗り。

新型が出ようがなんだろうが、ひたすら走り続けるのみ！

今日このバイク見かけて信号待ちで並んだので勝負したんだが俺のMT原付より加速遅いｗｗｗ
相手必死にぶんまわしてたがミラーの点にしてやったぜ
たぶんアドVやバカスクより遅い

つまりはNinjaですら俺のMT原付には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

そういや昨日、緑ニンジャ大量に積んだトラックが近所のバイク屋の前に停まってたな。
今日明日納車って人が結構出そうだな。

>>602
こういう人いるんだよね・・
こっちは全然勝負なんかしてないのに勘違いしてる人
イタ杉ｗ

>>605
エサやり禁止

7月頭に納車予定なのですが
慣らしはどのようにすればいいでしょうか？
4年ぶりのバイクなのですが…

ググれカス

>>607
買ったら、付属の説明書に詳しく書いてあるよ。
フライング気味だね。

ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/64.html
こんな感じですかね？
自己解決できました
迷惑かけました

　+　　　　+ 　猫缶ｷﾀ━━!!
　　　　　∧ ∧　　+
　+　⊂（ﾟｆｦﾟ ,,）
　　　　　 ＼　　 ,）〜
　　　+　 　 ( （ ｜　+
　　　　　 　　　∪
　　　　　+　　　+　

>>609
どうもありがとうございます

俺も後部シート裏のゴムの部分に接着剤付けてもらって固定してもらったよ

>>602
つ奈良市中

今日納車されたんで
雨の中取りに行った

3年ぶりのMTだったんでめちゃくちゃ緊張したけど
エンストもなく無事帰ってこれた

あと、５速→６速の間にNあるね
いきなり芋掘ったから何かと思った
でも、しっかり入れてやればまったく問題なさそう

慣らしは店長いわく5000rmpまでとのことだった

>>594
初期ゼファーのメーターみたいな小変更があるのかな？

あ

俺の買った店では１０００ｋｍまでは８０００回転以下で鳴らしてって言われた

赤影いいな

俺のｼﾝｸﾞﾙｶｳﾙはがっちり付いたぞ　
　　
ゴム側からぐぃっとして前の鍵側を付けるのがコツかな

ＺＺＲ４００乗りだけど

今日交差点でNinja250Rのグリーンを見た！
シャープで身軽そうな印象でした。見た目も意外と大きかった！

聞いた話で申し訳ないが、カワサキは６、７月にバックオーダー解消するらしいよ

ＭＴ原付はないだろうが、アドＶ１２５はあるんじゃないかな。
ありゃ速い。

>>621
高島通りにいた方でしょうか？
私もZZR400見たな〜。

>>621
いえ、大阪ですので人違いかと、でも奇遇ですね！

そうか、失礼致しました。
でも私にはZZR400の方がでっかく見えますｗ

>>604
うちのとこも、今日青ニンが入ってきたって言ってた！
こっちの都合でまだ納車は先になりそうだけど…

>>626
zzr400は実際でかいよ
車重と車幅がまるで違う
zzr400→ninja250r乗りの俺が言ってみる

ZZR400はまんま600の車体だ。
さらに4気筒でしかもコンパクトSSでもない
そらでかいわ

ゆっくりしていってね
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,．　　-ｚ ､__
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／　／´: : : : : :＼
　　　　　　　　　　　　／ 　 /: : : : ,．‐ｧ─ｧヽ.　　　　　　　　　 ,．　‐…･･‥ ､
　　 　 　 　 　 　 　 /　// ( : : ／／´爪丁ﾊヾ.＼　　＿＿__∠..,ィ冖====ｘ　 ＼
　　　　　　　　　　 /　//／)／／　/'{ | VlVi!ﾊヽ. ﾍr'三三三三三≧ｘ､　/::＼　 ヽ.
　　 　 　 　 　 　 /　/ 　 　 ∠,　　{! | |　|| |!l　}.！ ｉ}三ヲ')仄仄テテｱ〕kｘ､::::::＼..∧
　　　　　　　　　 j　/ 　 　 　 ﾉ　　 ! j_j　jj　!l ﾉ　|　i|三///(ｲ////⌒))i|/≧kｘ､::＼.}
　　　　　　　　　/, ′　　　r'’　_ ,ｘ=＝‐　　 ｨ‐¬. ﾘ三!爪l乂乂!:{　（（.j| ﾉl||三≧x､j
　　　　　　　　 ,′　　　∠l|　　　　ｨｔｯ ､　　 ｨﾃｱ∨川リヾ　　　 ヾ　乂ﾘ　 ﾘ)}}三三≧ｘ、
　　　　　　　　 }1{　　{爪(込　　　　　　　　　'. 　 �U|ﾉj/　 ⌒＞､　　　 ヾﾆ彡' }三三三ハ
　　　　　　　／| ＼　 ヾ.__) |　　　　　　　　　,:.:.　 'じﾍ|　　 -=ｯ ､. . 　,ニﾆ=-彳}三三三)ﾊ
.　　　　 　 //　＼　＞─ 从　　　　　＿　　__,　/ j|ﾄｲ　　　　　　 :.　=ｨッ､ 　 lﾊ')三三三ﾘ
.　　　　 　 〉{≧=-　 -=≦. 込.　　　　｀　--'ﾂ /　｜ ! 　 　 :. 　 , 　 　 　 　 厶ｸ三三=／
　　　　　　|く`ー‐　 〃　!!　ﾊ　ヽ.　 　 　 ¨¨ ｲ　　j.从　　:.ｘ　　　 　 :. .　　/し'三三／
　 　 　 　 乂廴__,／ {. ! ﾘ　リ　　　 =-ｘ， イ　　 ///∧　　ヾ.､__. =-　　 ./三三三{{
　　 　 　 　 {.　／ 　 乂厶ｲ＼　　　 　 |　/　 ,∠,////.ﾍ.　　｀ｰ‐'ﾞ　 ,. イ三三三三ｋ
　　　　　　　∨　,．-=イ￣　 　＼＿.　 ∨ァく.　///////ヘ.　__ ,．イ／三三三三三ﾊ
　　　　　　 ,．¬=-､　 l ＼　　　　　 ｀丶∨ , ∨////////,|　　__／　　　 ,．-=＝ニ二ヽ

そろそろ赤忍出るのならナス頭金に買うことにするかな
まぁナスが２０万も出るかどうかｱﾔｼｲのだが('A`)

おまいらに報告することがある！
ﾆﾝﾆﾝ買う予定だったんだよ。ホントだよ!
でも買えなかったんだorz

こんな俺を許してくれ

目先にホーネット吊るされて食いついた俺を罵ってくれ！
規制前が欲しかったんや・・・・

>>632
この早漏野郎！

赤忍いいなぁ・・・

だがおれはﾝﾀﾞが開発中っていうVTの後継の報を今年いっぱい見届けてからにするがｗ

いずれにせよ、原油高で大型車バブルはそろそろ終了だと思う

これからは中型以下の時代だろ

kwskの決断は英断だったと思う

これでヤマハ、ホンダに続いて
スズキがGSXR250なんてもの売り出したら
めちゃくちゃほしくなっちゃうからやめてくれ

おもいっきりスレ違いというか板違いな気もするが

NY原油価格、中国の燃料価格引き上げ受け急落
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/080620/20707.html

さてさて、どうなることやら

>>632
さっさと返品してこいカス

>>632
力抜いて後ろ向けよ

Ｎｉｎｊａのヘッドライトのバルブの型は何ですか？
納車されたら即効取り替えたいんで教えてくだしあ

>>634
大型のパワーであの燃費ならまだまだ満足だけどね
4輪で同じパワー求めるとハイオクでリッター3kmとかやばいことになるからね

各社の動きを見てからにしようかと思ったが、Ninja250Rに乗りながら
待っててもいいかなって思えた。
他から更に魅力的なのが出た場合乗り換えればいいだけだしな。

>>641
賢い選択。

>>583
前の金具の方を上から強めに押してロック。そのあと引っ張って再度確認。
ノーマルシートとは感覚違うよ。

ロービームがかなり上向いてないか？
俺のだけかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★☆.。.:*・゜`★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ;)━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆.。.:*・゜`★
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>>640
> 4輪で同じパワー求めるとハイオクでリッター3kmとかやばいことになるからね

さすがにそこまでひどいのは某ロータリーエンジン車くらいじゃないか？
国産では。

>>646
ロータリーはパワー自体はそんなないんじゃなかったか
８は燃費も改善されたし

来月九州の直入サーキットでNinjya250のワンメイクレース始めるらしい
今KAZE主催でKSR110のレース各地でやってるが今年でKSRが廃盤らしいから
今後はNinjaに代替か？

イ、イサキは…イサキは、と、とれたの？？

来年モデルで赤忍者が出ると予想。
多分水温計とかなくなって燃料計が装備になると思うよ。
海外モデルと同じで。
今時水温計なんて車にも付いていないんだしｗ

バイクの燃料計ほど邪魔な物もない

赤が出るというのは前から言われてるけど・・。
出荷が間に合わないから日本では赤出せなかっただけ。
来年出すというのはずいぶん前から言われてる。

黒もやめて黄色とか出せばいいのに。

やっぱり赤がレーサーっぽくてカッコイイね。

http://www7.atwiki.jp/ninja250/?plugin=ref&page=%E7%B1%B3%E5%85%AC%E5%BC%8FHP%E7%B7%A8&file=a7d94877-0abb-4e59-ac35-4c18ecb4b5da.jpg

>>652

出荷が間に合わないのに他の色が出せた理由は？
それとも赤だけ日本に出荷するのが難しい生産体制なのか？

本当に売れてるの？ｗ

梅雨本番だな〜
慣らしが450kmで止まった・・
次乗れるのはいつだろう

赤いいなぁ
緑買っちまったけど換装して赤いカウル付けれるかな

>>654
出荷が間に合わないってのは４色体制だとって話じゃないのか？

>>657

つまり、４色体制は難しいけど、３色なら大丈夫だったと？
それなら何で赤がボツになっちゃったんだろう？
赤が日本で一番売れないと判断されてしまったのかな？

250ccくらいで幸せになれるおまいらが羨ましい。

北米輸出版も拠点工場はタイらしいけど、
キャブ仕様は外装も仕様が異なるのかしら。
北米で赤が人気だから優先させただけ？

てか、赤ってアメリカだけじゃなかったか
イギリスヨーロッパは黒と緑だけだろ？
青があるだけありがたい

日本人は青が好きだよね。
個人的には赤がいいと思ったけど。。

>>659
トラックでも乗ってろ、大型なら１００００�tオーバーだぜ

しばらく新色は来ないのかな。
渋いシルバー辺りも見てみたい。

バイクの話してんですけど、何か？

>>658
日本じゃ大型ＳＳのエントリーモデルとして売ってるんだから
普通のひとにも受けがいい色にするのは当然だろ

緑→kawasakiカラーだし
黒→無難に受けるだろ
青→ホーネットの青売れてんなぁ
赤→色多すぎて作るのおいつかね

じゃね？

>>659
おまいの盆栽リッターを手放せとは言わないから、250Rを増車して楽しめよ。
大は小をも兼ねるというがバイクに限ってはそんなことないから。

え、お前らまさかGPZ250Rの色作りすぎ事件を忘れたわけじゃないだろうな
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/Kawasaki/GPZ250R/GPZ250R-09.jpg

>>665
隼に乗ったけど幸せになれなかったよ〜。
むしろ250ccで幸せになれるとは思わなかったから嬉しい誤算。パワーはちっと足りないが。

ここまでやると確かに事件だな。

>>668
これはマジですか・・・
こんなにイッパイ同時期に売ってたの？？

それはそうとER-6のスイッチ取り寄せたらコネクターが合わないｗ
差し替えなきゃなぁ

ブラック×イエローいいな
作ってくれないかなｗ

>>668
下3台のパールホワイトベースはちょっとやっつけ仕事したように見えるぞｗ

>>672
出すなら黒と黄を逆にしてもらいたい、流石に黄色シートは簡便ｗ

>>668
某社のカラーオーダープランと同じで受注生産ですけど。

>>672
関西人専用色だろ。

特に甲子園近辺とか。

>>668
かたせ梨乃風のイカシた女ｗ

>>668
いまみてもショッキングフォルムだな。

納車済みの人に聞きたいんだが・・・
おにんにんのイグニッションをONにした時「ウィーン」って音するの？
メーター振れないのはわかってるんだけど、音するのとしない動画があるみたいで。
FIとキャブの違いなんですか？

↓音がなる動画
http://jp.youtube.com/watch?v=DjEJKIUAh0A

09モデルって来年の春に出るの？

山道でガス欠させたうっかり屋の僕は燃料計に魅力を感じるけど、1日でも早くﾆﾝﾆﾝしたいからあきらめるぜ！

>>678
ウイーンてなるよ。

いつも音が止まるの待ってからセル回してる。
これってすぐ回しちゃってもいいのかな？

>>678
するするｗ
FIは「ウィーン」とか｢ピー｣とかシートの下から｢コロコロ｣とか色々賑やかだよｗ

うぃーんって鳴ってるときはFIが作動して何か循環させてる　みたいな事をバイク屋さんが言ってた気がする
ので音が鳴り止んでからいつもセル回してる

＞６３４
ＶＴ後継車、今んとこ出ないよ。

ＶＴＲの図面は正式に打ち切り通知が来てるし、サービスパーツ扱いになってる。

で、後継と思われる製品の量産計画もなければ。
ニンジャ見て慌てて始めたとしても、試作もない。

年末発表、来年早々発売なんて有るわけがない。

>>678
FIの起動音だよ

バイク屋のおっちゃんは音が止まってからセル回してって言ってた

みなさんレス�dＸ！
ウィーンって大型ＳＳみたいでかっこいいな。
青忍納車が待ち遠しい。

キルスイッチ入れてイグニッションにしたときの
カッカッはデュアルスロットルの動作音ぽい。

ウィーンは燃料ポンプがインジェクタに燃圧を掛けてる音だと思われ。

ウィーンとかピィーとか、メーターはレトロなのに、
スゴく電気っぽい感じがしたｗ

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結構色々な音鳴るよなｗ
俺の場合は走行5000超えて最近はピィーはもちろん、低速時、カカカカ・・・と鳴ったり、ブレーキの時ガガガっと振動するようになったんだがこれ不具合なのかな・・・。
週末雨ばっかでバイク屋に行けないし心配だ。

>>689
隠し機能のABSが発動したようだな。

FIインジケータついてないの？

>>689
よくあることだ
聞き流せ

>>691
ないよ
そのかわりキー回すとオイル警告灯が付く
エンジン掛かると消える
俺だけか？

>>690
・・・Abanti Brake System？

>>693
エンジン掛けんでも、しばらく経つと消灯するよ。単にスタンドで傾いてるからでしょ。

>>690
After Burner Specialかもしれん

>>685
うちのじいちゃんのカローラでいつでもウィーンってやらしてあげるよ

どんどん車みたいになってくんだな…

09モデルが来春発売としてそれまで待つとすると…
貯金貯まるから他のバイクが候補に挙がるんだよな＞＜

カラーチェンジのみなのに何を待ってるんだろう。貯金溜まることかな？

水温計より燃料計の方が実用的かもな。

はやくもドライブスプロケット交換した人いませんかー？

Ninja 250Rは良く出来たバイクだ。

これほど女の子に似合うバイクはない！

８０００ｃｃのボスホスから乗り換えてもいいですか？
重すぎ…

>>689
心配いりません。
ただの、忍法ですから。

>>703

乾燥483キロってなんだよｗ

何度見てもｶﾜﾕｽｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=KTTb8uG1zjI&feature=related

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/krr150/

雨ですること無い。
久々にエンジンかけてみた。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2084.wmv.html

赤男爵に行って
見積もってもらおうと思うが

海苔だし　いくらだったら　おけ？
アドバイス　よろ

>>709
バロンなら2万引きがデフォ。
おまけは納期未定ｗ

>>709
定価で買って　アフターサービスで勝負汁

>>710　>>711
サンクス

2万引き　おまけは納期未定　なるとと
定価　アフターで勝負　　

アフターって　
かわ専門店より　赤男爵のいいところってどこでしょう？
まぁ　その逆もあるでしょうけど　

マジレスすると・・
ほんとに良心的なバロンなら、予約すら受け付けない（今の時期。先はわからん）
アフターは全国共通のサービスのはずなんだが、店舗によってバラつきがあるのは事実・・・・

近所なら、お勧めできるバロンあるんだけどね。

若干スレチだが、現在バロンスレはまともに機能していないので容赦してくれ・・

奈良市中で回転上げずに走ろうとしてギア上げる時アクセル戻したらすんげーエンジンブレーキかかる
これがすごいエンジンに負担になってないか気になるわ

クラッチ切るのが遅いんじゃん？

エンブレすげえ弱いぞ、これ

この文章をよく読むと、奈良市内だけの現象のようだぞ。
歴史のある街だから、こんな、ミステリーもあるということを
言いたいんだと思う。

>>714
アクセル戻しとクラッチ握りは同時にやる
でも個人個人の体力（握力とか）によって動きの意識は変わるから

あなたの場合、クラッチを先に握り始めたほうがいいかもしれない

>>693
>>695
ランプ切れの確認じゃね？

>>717
ﾜﾛﾀw

>>691
>>693
>>695
イグニッション、オンにすると左側のオイル、右側のFI、燃料警告のインジケーターランプが点く
そしてFIが起動する｢ウィーン｣という音が1〜2秒位してからFIと燃料警告が消える
(ガス残量が3L切ってると燃料警告は消えない)
更にエンジンを掛けるとオイルランプが消える

これが正常

>>716
エンブレVTRと比べても結構強いと思うが…
アクセルを完全にオフるとFIの燃料カットが働くからかね？

タイバイク(笑)

俺のは5Lで燃料警告灯がついたり消えたりする。
つきっぱになるのは4Lからだな〜。

400kmまで余裕で走れるのは助かるね。
１回目は街乗り27km/ﾘｯﾄﾙだった。ｱﾘｶﾞﾃｰ

バロンに詳しい人教えて。
同じ県内で、一方は店頭価格が定価より26000円引き。
もう一方は断固定価販売。　　
同じ県内でも、地域により価格差があるの？　　　　　　　　　

>>724
それは店の差ってより
個人の営業の仕方だろ

>>724
>断固定価販売＝レッドバロン
>26000円引き＝マッハバロン

昨日給油したら１３．６７�gで２２２８円だった、恐ろしい時代になったな

黒ニンにリムストライプ貼ろうと思うんだけど何色がいいかな？
やっぱ赤？

>>728
黒なら金とか黄色とかも良さげ

>>717
いや奈良市内じゃなく大阪市内だからちょっと進んだら信号とか交通量も多くて大変だ
あと今日は納車後初雨ざらしで激しく欝

ありえないよな。九月までまてだとｗ原付買うわもうｗ

チョイノリかっとけ

ttp://www.shoutfile.com/v/CrSZGh9A

センスタ欲しいな畜生

前に乗ってたバイクよりサイドスタンド立てた状態が斜めになるから慎重になる

今日バロン行ったら予約は出来るが入荷未定とか言われた。
現時点で年間販売予定台数を大幅に上回る受注が入ってるとかで、
kwsk側も大童らしいとの事。

おいおい・・・お前らどんだけ小排気量スポーツに飢えてたんだよ・・・。

>>731
俺も4月3日に予約したけど
納車予定は7月1週目まで延びました
最初は5月中って言われてました＞＜

あげちゃってすいません＾＾；

売れてるのは別にしても、各雑誌の人気投票クラスNO.1は決まりだな。

これが真実。

今年5台入ってくるけどお客さんが６人付いて
1台店のデモカー　残4台のうち4人は夏まで納車可能（色妥協もあり）
残2台の納期未定って感じだぜ

ふぉ〜・・キャンセルも続出だな。

結局中型フルカウルがこんなにウけるなんて思ってなかった
メーカー側の誤算だから、あまりkwskを責めないでおくれよｗ
別メーカーにとってはチャンスかもしれないねー。

地方は悲惨だよな・・・
実車見ないで3月に予約して、連休明け納車だったよ

どうせ今年中に新型なんて出るわけないから、
チャンスとは言えないんじゃない？

　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 ／,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',
　　　 /´/　 /　　 /　　/　　　　ｉ　　ヽ　　　　　　　　　　ｉ
　　 /　/　 /　　 /　　/| ｉ　　　ハ　!　ヽ　　　　　　ヽ.　　|
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　 ／　/　　　/:::|/:::::::://:＞--∨―＜: : ＞､＿＿＿,イ 　　　　　}

ビクスクって耐久性悪いけどいい値段するからな。
見えない所もいっぱい有るからコストダウンもし易いし
ガワ換えて新型ですーってのもやり易い。
メーカーとしちゃおいしい商品でしょ。


他メーカーはかなり面白くないだろうねw

耐久性が悪いんじゃなく整備しないバカが多いだけ

あんなフルカウル整備したくないけどな

>>745
オイルと駆動系の消耗部品を交換していれば問題ない。
君はチェーンとスプロケは交換しない人なのかい？

>>737
俺も青忍の納車連絡が無いから、さっきダンボールとバット持って注文したkwsk専門店に行ったんだが
納期は伸びに伸びて7月中旬には間違い無く納車できるって行ってたよ。
多分次の船便が7月の第1か2週なんだろうな。

>>741
つ開発期間

ゴクウに出てくるTOYODA社の全自動車両組み立て装置でもないと無理。

>>749
そして元祖ダンボールと同じく、
『国内に入荷しましたが、入荷時のトラブルでまた遅れて未定です・・・』って事に・・・・

ええ？
あんな糞重い車体で短コロ非力エンジン常時ぶん回しで
小径ホイールで容量小さい足回りと重いバネ下で
どう考えても耐久性は悪いでしょ？
駆動系は言うまでもなくで。

赤男爵　全く値引き無し　　黒人気　緑不人気
川崎専門店　全く値引き無し　でも　カッパとシングルカウルサービス　緑人気　黒不人気
納期　ともに　青なら7月末可能性あり　でした

>>752
どこの誤爆？

>>752
5万キロ普通に走ったけど。
ベルトとかの駆動系消耗部品と、パッドとプラグしか変えてない。

どこまで走れば耐久性が悪くないって事になるのかな？
ＺＸＲ２５０は4万キロ持たなかったけどね。

>>749
俺も青忍だわ
6月最後の週にタイから船便が出るって
店の社長は言ってた
んで日本で各店舗にばらまくから7月1週を見てくれってさ
あれ…なんか言ってる事がそちらとこちらで違うな…

>>752>>754-755
ビグスクの話でしょ
タイヤ径が小さいのと重いのとでタイヤ、ベルト、パッド、オイルの消耗が
普通のバイクより早いのは事実だけどね
でも逆に言えばそれだけ換えてればおｋ

>>757
ちゃんと流れ把握してから書けよ。

純正タイヤどう？
峠で使えるレベル？
みんな何履いてるの？

奈良市内の人　京奈和道は走りましたか
今度奈良まで行ってみようと思ってるんですけどお勧めスポットありますか

>>760
橿原バイパスの路側帯かな。

今日エンストしたんだけどこのバイクってニュートラル以外にギア入ってたらエンジンかからないんだな

>762
1速でもエンジンかかるよ。だけどニュートラルよりかはかかりづらい。
2速以上だと全くかからんかった。

>>759
ドライならちゃんと暖めればなんとかそこそこ
とはいえ流石にBT39やTT900みたいなハイグリップ並みとはいかない
ウェットは最悪
取り敢えず10月くらいまではRX-01でいくが、涼しくなったらBT090に換えてみる予定

>>762
クラッチレバーを最後まで握りこめばどのギヤでも掛かる

>>755
結構走ったね。
まあ、それだけ走れば充分だよね。
別にビクスク否定する気なんか無いよ。
けど某トップメーカーの最近のやり方の中で
Ninja出て売れてちょっと痛快だったもんでね。

ビクスクを否定する気はないし、自分も最初はビクスク買おうと思ってたし
でもそんな中で本当に欲しいと思わせるバイクを出したｋｗｓｋは偉いよね
殆どのバイク好きに「よくぞやってくれた！」て言わせてるくらいだし

>>756
いや違わないっていうか同じなんじゃない？
店員が7月中旬までには納車できるってのは最悪の場合…
みたいな感じで遅く見積もって言ってる話だと思うし。

あと良く読めば分かると思うが、船便の時期はそれを受けての俺の予想。
店員が言ってたわけじゃないよ。

>>764
BT090、サイズなくね？
リアサイズアップ？

>>764
BT090は合うサイズある？ちゃんと調べてないけど無い気がする

しかしウェットにはまじで弱いなRX01
アスファルトでも少し怖いし
鉄物の上は滑ること滑ること
道路横断してるグレーチングの上なんか
まっすぐ進入してなんか「ふにょ」って感じがする

最初はパンクしたか空気圧低下したかと思ったよ

>>767
あ…本当だ…ごめんなさい
ならば俺もあなたも7月中盤までには確実に納車なわけですね！
お互い事故には気をつけて楽しみましょうね！

>>768-769
リヤは実質サイズアップだけど
140/70R17だと標準リム幅が3.50なんだよね
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt090.html
このバイクにラジアルはどんな風になるか試してみたいのもある

>ウェットにはまじで弱いなRX01
雨の中で交差点を曲がるとき、三回に一回はドリフト状態になるのはマジカンベンして欲しいと思う
モタードじゃないんだからさｗ

俺も７月中旬組なのかなぁ
赤男爵さんたのんますよー

>>750
250が壊滅してからどのくらいかかってると思ってんだよ・・ｗ
すでに開発中だろが。すぐに後に続くさ。

マジかよ
RX01ってそんなやべぇのか

納車されたばっかりで皮も向けてないから
びびって超安全運転してるけど
皮向けても怖くて倒したりできなさそうだな

ただでさえ、デカいバイク乗りなれてないのに
交差点でドリフトなんかしたら死ねる

>>771
なるほど
面白そうだな

俺も秋にはタイヤ寿命きそうで一回目の交換は
BT39かBT４５にしようと思ってるんだが、さてさて

街乗りとツーリング、たまに峠まったりの使い方だし
やっぱりライフでBT45かな

>>774
道路状況にあった丁寧な運転してたら問題ないよ。
>>771の運転に問題があるだけ。

>>769
ちょうどではないが、許容リム幅の範囲なので装着可能。
許容リム幅の範囲では、結構種類がある。
ちょうどのサイズはバイアスだけ。

>>774
ウェットはな
ドライだとなかなか気持ちよくグリップするんだがね〜
へえ、IRCって結構いいタイヤだなあってのが
最初試乗した時の感想だった

よもやウェットでこんなに落差があるとは思わなかった

>>778
同感。
ドライだといいグリップだから安心して寝かせられる。
本気で攻めてもＯＫ。

みんな、ウェットは慎重にな！

まだウィリーできません
zzr400では余裕でできたのに・・・

>>774
>>776の言う通りウェットでは慎重な運転を心がければ大丈夫
急ブレーキや急加速、急な倒しこみ等｢急｣の付かない運転と
オーバースピードでカーブに入らないよう、早目のブレーキでしっかり速度を落とすことが大切
あと>>778の言う通りドライなら余程の無茶をしない限りは大丈夫

とはいえハイグリップタイヤに慣れた身だと
ついついオーバースピードになりがちだから気をつけねば、反省反省ｗ

RX01スペックRってどうなんだろ？

みんなやさしいな
俺に安心をありがとうｗ

ところで皮むきって
タイヤの縦のラインが消えたら完了でいいのかな

俺は優しくしない
スパルタで行くぞ
かかってこい

>>783
カーカスがちらっと見えるぐらいでOK

>>785
謝れ！カーカスでぐぐった俺に謝れ！

北米仕様はタイヤ変わっててBT45が標準で入ってるそうな

>>770
約束だぞｗ

>>772
残念ながら赤男爵組はお盆頃です。

>>786
カーカスよりもナパームデスの方が(ry

昨日バイク屋行ったら入院中の忍発見
納車まもなくハデに転倒したらしい
オーナーは大学生で初バイクだと

ここ見てるか？慣らし中くらい大事に乗りなっせ
もったない

>>790
俺大学生で初バイクで明日納車なんだが・・・
なんか非常に不吉な予感がするｗ頼むから雨やんでくれよ

>>791
雨なら、納車日変更したほうがいい。
初バイクなら本当に。

バイク嫌いになっても知らんよ。

まぁ好きでコケているわけじゃないからなぁ…という話はともかく。

>>791
納車日変更がいやならデリバリーしてもらうことをお勧めする。
もちろん店側がやってくれることが前提だし、輸送料もとられるけれど(数千円位)、
こけるよりかは何倍もマシ。

大事にしたくないバイクなどない
こけたいと思ってこけた人などいない
愛し愛されることを望まない人間などいない

あ、言い忘れたけれど、慣れるまで雨の日は乗らないほうがいいよ。
車庫(もしあるのなら)から出すのもやめておいたほうがいい。

俺はしまおうとしてバックルでタンクをガリガリやりました。　orz

来年、もしマイナーチェンジで燃料計付きになったらレトロフィットついでに変えてみようかと本気で思う…。

燃料系だけポン付けすりゃいいじゃん。

教習所の教官から聞いた話

バイク屋でアメリカンのバイクを買った友人がいたそうだ
その人は新しいバイクに興奮して意気揚々と道路に出た
次の瞬間、後輪が滑って進行方向とは逆を向いてしまい
急いでバイク屋に戻ってきたらしい

ちなみに天気は晴れてたとのこと

>>797
そんな奴はいくらでもいる。
新車のタイヤを知らんのか。

>>796
いや、傷が深いので修復じゃ完全に消えないし、交換したいけど、
せっかく変えるのなら燃料計のつくマイナーチェンジ後まで待とうかな、というお話。

おそらく燃料計がつくとしてもフューエルポンプとの兼ね合いで現行のタンクには両方同時に
つけられないだろうから、(現行のキャブ仕様ではフューエルポンプの位置にフロートを設置するようになっている)
何らかの手が加えられると思うんだが、それを待ってみようかな、と。

よく考えたら明日じゃなくて今日だなｗ
天気調べてみたら晴れるみたいで助かった

とにかく慣れるまでは雨の日は乗らないようにするよ

>>800
眠れないだろｗ
新車のタイヤはワックスなどで（晴れでも）非常に滑る
肝に銘じておけ！

みんなどんだけ無茶な乗り方してんだよｗ
普通に走ってれば新しいタイヤでも、雨でも、大丈夫だってのに。
初心者をあんまり脅して楽しむなよｗ　かわいそうだろが

↑の方にリムストライプの話が出てたけど、
青ニンには何色が合うと思う？
スッキリまとめたいなら青なんだろうけど、
黄色・シルバーあたりなんてどうだろう

新品のタイヤは保存用にワックスが塗ってある。
それによって結構すべるらしい。
変えたばかりのタイヤにはベンジンをつけて、ワックスを落とすといい
と聞いたが…実際俺はやってないのでわからない…

保存用だっけ？
ブリヂストンへ工場見学に行った時に聞いたのは、
造形用の金型から外しやすくするためにワックスを使ってるって聞いたと思うんだけど…

ワックスの用途なんてどうだっていいよｗ
新しいタイヤは滑りやすいことには変わりないんだから。

>>805
豆知識感謝

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　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
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　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

>>803 ﾉｼ
俺青忍乗りだけど、黄色のリムストライプ付けたいな。
理由は目立つ色で少しでも安全になるように、と。

これ見て考えた。まとめwikiより
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/?plugin=ref&page=%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%81%A8%E3%81%8B%E7%B7%A8&file=1205516145053.jpg

>>809
これのライムグリーン版はないの？

最近は、バロンで新車のタイヤのワックス取りサービスやってるね。
全店舗でやってるかどうかは知らないが、2年程前から俺のいきつけのバロンでは
毎回やってくれてる。
納車時に、タイヤワックス分除去済みって明記したカードみたいな奴が貼られてる。

冷静に考えるとさぁ
ワックス付いたままのタイヤを車体に取り付けて客に引き渡すのってどうなんだろう
危なくね？
どう考えても危なくね？
あわよくばすっ転んでくれりゃ整備費用稼ぎ放題だぜイヤッハーと
つまりはそういうことか？
国家ぐるみの壮大な陰謀か？
こういう時ってJAROに電話すればいいんだっけ？

>>812
JAROがなんのための組織かわかってますか？

なんでもいいじゃろう

>>813
黒人演歌歌手でしょ
馬鹿にしないでくださる！？

>>815
演歌歌手のブラザーにチクって何がしたいんだお前は。

>>815
電話しろよｗ

>>812
おまいのせいでキーボードが麦茶でびちゃびちゃになったじゃまいか！ｗ
でも4輪と違って2輪は転倒する可能性がある分タイヤに対してシビアにならないといけないよな。

>>809
おお、こんな画像あったんだ
ありがとう
左下は黄色っていうか黄緑色っぽいけど、結構しっくりくるもんだね

そしてオレンジが意外と合うのにビックリ
オレンジいいかも…

Z1000のオレンジが欲しい。
Ninjaの青と並べたい(*´Д｀)

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　 　　　　　∨二二二二ニニニニ!

>>810
やっつけで申し訳ないが

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214210282253.jpg

>>822
ライムは他の色とあわせるの難しいなぁ

全部普通に合ってる気がする俺は異常なのか

ライムライムが一番いい気がする

>>788
おうｗｗ
約束だｗｗ
それはそうとあんたどこ在住だい？
こちら神奈川です

>>822
上手く言えないが、緑は何しても緑だな

ワックスは滑るぞ
ゴムの劣化防止がメインじゃないか？
パーツクリーナーで拭いてる
やるとやらないでは最初のグリップ違うよ

>>822
フェンダー黒とかにすればカッコ良さそう
１０Ｒ？っぽい感じで・・・。
このバイク、緑の面積が多すぎる気がする・・・。


雨の日は乗らないほうがいいぞ
めっちゃ汚れる

まあ、がんばれ
新品タイヤは、濡れたマーカー、すり減ったマンホール蓋、工事用鉄板が　鬼門だぞ

そんなの新品じゃなくても鬼門じゃね？

　　　　　　　　| 　 ほしゅ、、 と 　 　 　 　 　 |　 iヽ､
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿|　 ﾐ ヽヽ､　ん〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V 　　　 ,,,ﾐ　 ）,,,,＼いぃょぅ
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ 　 　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　 ／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l､
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⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (○,　 　　 __／'';;;;!
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　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
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初心者が多いみたいだが、装備はちゃんと整えて乗ってるよな？
いや今日ＺＺＲ４００にコルク半あみだに被ったＴシャツハーフパンツで乗り回してる奴見たもんで・・・
逆にいえばこんな奴でも乗れるんだろうが、ああいうの見るとこけて痛い目見てほしいと思うのだが

>>829
おにんにん青海苔だが、青もフェンダーは黒がいいなと重た
どうせやるならリアインナーも用意してカーボン化するかなぁ？とか孟宗竹

納車済みの人でＬＥＤドレスアップしてる人っているかな？

ども
みなさん、Ninjaの操作性とかってどーですか？
素人でも扱いこなせるバイクですか？
先週までRF400に乗ってましたがドナドナしてしまい、
次期愛車を探してます。

2stを除いた250か400で探してるんが、Ninj@が見た目では１番の好み
スペック、数値とかじゃなくてライダーさん達の生の意見を聞かして下さい。

>>836
まとめサイトってのがあるから、よかったら見てってね！
http://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/72.html
http://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/83.html
http://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/90.html

ドレスアップ・・・・・

>>833
ハヤブサで半ヘルTシャツハーフパンツの猛者を見た
交差点の曲がり方みるとかなり上手かったのが笑えた
重量車だとそーいうとこでもモロに腕の差が見えるから。。。

「初代ダンボールに人に誘導されてきました

>>839
GWの浜名湖SAで、横浜（湘南だったかも？）ナンバーのブサ乗りがいた。
カウルはメッキ仕様、ロンスイ、運転してる男半帽、後ろの女ジェット・・・・・

ライムオンリーはそないすきじゃないけど
カワサきのワークスカラーって言うのかな？
ライム 白 黒 黄色 のカラーリング
死ぬほどかっこいいと思ってる

>>840
何しに来たの？

初代マンホールの人に誘導されてきました

　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ ￣￣￣￣ ｀"'' - ､
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　　 　 　 　 　 　 　 ﾊ,,_ _.|| ♂ ||.:.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:...　　　　　　　　:.:.:.:.ﾍ
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>>843
ninjyaにすごく興味がありまして

>>846
残念ながら、ここはninjyaスレではなくて、ｎｉｎｊａスレなんだ。

>>822
おお！ありがとう！
しかし車体のライムが主張しすぎてどれもピンとこないｗ

このバイクは、まさに、理想的なバイク童貞の筆おろし用のバイクだと思う。
このバイクで、筆おろししたら、変態の道に迷い込むことなく、立派なライダーに
育っていくと思う。不必要に奢ることなんて、無意味なんです。健全な感覚だと思います。
このバイクはあくまでも、通過点です。このバイクで、男になってください。
これを、乗りこなせるようになって、物足りなくなったら、400ｃｃなんか買わずに、大型とってください。
世界戦略車の大型二輪の方が価格的にも、お得ですよ。その時には、もう、あなたは、ただの、男じゃありません。
立派な種馬です。ということでしょ。

>>826
新潟ｗ

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/krr150/
こんなカワサキ乗り見つけた。

09モデルは緑、黒、青に赤が追加されるってさ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1213409612/

ここに在庫あるな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500120B20080507005+

>>851
そういや最高速じゃＫＲＲ150に負けてるな。
あ、加速も全域で負けるか・・・

そういえばエーテックのリアインナー
あれは付けたり外したり、チェーンガードの如くやりやすいのだろうか
着脱しやすいならスイングアームやリアサスなど
雨の日乗ると一発で泥まみれになる部分の汚れ防止に付けてみようかな、とか

>>853
このPRコメントの金額は自賠責込みかね？

>>836
バイク経験が原付とApe100しかないがかなり扱いやすく感じる
身長は165
足つきもいい
RF400乗ってたなら問題ないと思うな

ただ扱いこなせるかというのがどういうレベルで言ってるのかわからん
公道で普通に走るんだったらパワーに振り回されるようなことはないし
曲がるときも素直に曲がってくれるからいいバイクだと思うよ

カウルとフェンダー塗ってみた
カウルの塗り分けって難しい・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214227136692.jpg

>>858
こういう塗るのはやっぱりフォトショとかですか？
そんな感じで黒から下の部分をシルバーにするとどんな感じになるカナと思い
特に赤と黒

ZZR250の後継のような感じだけど
サイドパニアつけられないしリアボックスすらつけられないのか〜

やっぱり忍者250は　KRRより遅いのですかね・・
最高速は?情報キボンヌ

パニアはZZR250もつけれなくね?リアキャリアはどこか出してくるでしょう
サイドバッグとかだと汎用性高くていいよ

CBR荒らしくんは今度はKRPに乗ってるのか

>>863
いや、さすがにアレは欲しくなかった・・・・

フォトショが一般的かな。
俺としてはこっちの方が良いと思う
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214230499737.jpg

これがいい
http://www.flickr.com/photos/dividedby6/2468146310/

でもノーマルで0-100 7秒なんでしょ？
遅いってわけじゃないと思ふ

>>850
遠くて残念だのうｗ
いや、何近場なら折角納車時期も同じくらいっぽかったんで
一緒にどっか行けたらと思いまして＾＾；
お互い交通安全で楽しもうね！

>>858
>>865
フロントフェンダー黒く塗るとカッコイイね。
実際に塗ってみようかしら。
ソフト９９のボデーペンでよい？

>>859
865の方も答えてくれてますが、フォトショが一般的ですね。
いちおう塗ってみましたが・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214231525083.jpg

ヘッドライト部分にアイライン貼れば顔引き締まりそう（画像グリーン）

>>865
おお、下を塗るのもカッコイイですね。
勉強になります

どれも微妙だ…

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/08new/zr400g/08ZR400G8F_BLU-b.jpg
これとはまた違うけどラインみたいに色あったらどういう感じになるんだろ
ライムグリーンだったら紫とか

>>872
そこまでくるとただのレタッチを超えて
塗る奴のセンスに左右されてくるんじゃね？
まず自分でラインを引いてみ？

アグスタぽい赤or黒と銀のツートンを期待しては駄目だろうか

>>868
おまいら慣らし運転で温泉でも行って合流すれば良いジャマイカ

>>860
ベンチュラのNinja専用品が国内で出たらリアボックスは余裕だろう

あれのステーの取りまわしを見ると
サイドパニアも工夫すればなんとかなりそうな気がする

こんなカラーリングでうｐ希望
http://goobike.com/catalog/detail/photo/1040141_00_1996_03.jpg

4千回転で走ってたら５０ｋｍ/ｈくらいしか出ないよ

>>875
ｱｯｰ？

>>877
あ〜乗ってたわ
なつかし〜

ぜひこのカラーで頼むｗｗｗ＞職人

>>878
その辺の回転数の
「まるでやる気ないけど、とりあえずタイヤは地面蹴ってるよ」感が好き
街中だと丁度いい

7000あたりから上の
「やれば出来る子なんですよ」感もまた素敵

>>875
なるほど…
オイラの地元神奈川から新潟君との中間地点だと
群馬あたりになるのかな？
結構温泉多いのね

>>877
Ninja250R MotoGPモデル
これよくない？http://www.msl-japan.com/machine/ninja250r.html

>>881
ぜんかくんにレスしちゃらめぇええええええええええええええええええええええええ

こうやってみんな痛車への道を歩んでいくんだろうなw

俺は嫌いじゃないよ、こういう流れ

>>883
凄くいいけど、お店が通すぎたんだよね。ZX-RRにはMEデカール貼るのが一番近くなるよ。既存品の中では。

>>883
かっくいいな
白もいいな

>>886
http://www.tamiya.com/japan/products/14109ninja_zxrr/index.htm
これですね。すごく安いですね。
このカラーリングって、何か名称ってあります？
ロマンズカラーやレプソルカラーみたいな感じの呼び方で

>836
あれぇ？こんなところに私がいる・・・。

>>877
結局自分で塗ってみたぞ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214239511988.jpg

君たちうますぎｗ

>>890
同じカラーでも忍者のほうがかっこよすぎるｗ

>>870
いいね。特に右下

うーん、'89ZXR250の赤黒ｶﾞﾝﾒﾀのカラーのNがinjaが見てみたい。

元ネタ写真があればいいんだけど…

>>870
黒じゃなくてグラファイトっぽい色いいね
>>865
昔の6Rカラー？

>>894
やっつけでスマンが。
多分このカラーリングであってると思うけど・・・。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214267041315.jpg

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／／::::|　　　　 l,　 //::::::　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼:／　　 l'　　　　 l.　 ＼

俺の忍者、ウインカーのスイッチが硬い、軽く押しただけだとキャンセルされない
奥までギュッと押さないとダメなんだよね、接触が悪いのかな？かなりウザイ

>>899
店に持って行って見て貰ったら？
我慢して使ってると癖になって乗り換えても暫く同じ事するぞ

>>899
硬いって言うか押す角度によってキャンセルしやすいよね
こうえぐりこむように押すべしっていうか

どうも１テンポ遅れて反応してる感じなのでスイッチが入ったかどうか分り辛いな

>>900-901
まだ慣らし中なんでスイッチがうまく馴染まなかったらお店に相談してみます

>>890
なんか台湾あたり向けのようなカラーだね。

>>874
アグスタってこういう奴？

’８９カラーを作ったついでに赤ツートンにしてみた。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214275630659.jpg

>>905
あなたこのスレに常駐してくれませんか？すごすぎｗ

ブハッ、カッコよ過ぎ!!なんか軽く250km/hくらい出そうだ。

だれか隼みたい、にサイドカウルにデカく「忍」とグラフィック入れたの希望

>>907
なんかかっこよさそう
是非見たいな〜

ﾆﾝｼﾞｬ250おわた(^o^)／
08モデル生産終了だとさ。今から新規注文すると納車は来年1月以降らしいですよ。

>>909
何を今頃

　 　　　　fＣｨ
　 　 　　/ﾉ* ヽ
　 　　　（（(⌒)））　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　。+ 　　ﾊ'v'ﾙ　∬＜ お茶をどうぞ
+｡　 　　 ノ六ヽ旦　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ﾟ＊☆　~i~i~

>>907
隼風

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214286707363.jpg

やばっぉっぉ
まるで隠密行動のできるバイクだ

>>912
すごすぎw何者じゃw

>>912
100万回保存した。

>>912
すげぇぇぇ！

YOU!塗装屋はじめちゃいなYO

かまほられるｗ

>>909
本当に？知らなかった

注文しようと思ったのに来年納車は嫌だな

じゃ今度の船便で今年最後なのかな？

>>919
釣られすぎｗｗｗｗ

あ、わざとかｗ

>>912カラーのニンニンなら5マン余計に
出してもいい惚れた

俺は10万

やっぱりカラーリングでガラッと変わるのなｗ

塗装屋とかｗ

>>917
親に口答え→親「弁護士になれば？」
レベルの発想だなw

>>912
おぉ凄ぇ！隼みたく速さをイメージしたのではなく忍びみたいに控え目な表現がいいね。
これなら近所のステッカー屋で作れそうだ。頼んでみようかな

>>920
釣りじゃなくて本当なんだな。今朝からﾆﾝｼﾞｬ250注文中止の知らせがK-NET(カワサキの車両注文するとこね)に来てて昨日営業から「もう明日から注文入力できませんよー」と報告うけますた。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

また×32 騙されてダム板に飛ばされたわけだが　32 [河川・ダム等]

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのうち俺がカッティングシートで作るから待ってろ
肝心のﾆﾝﾆﾝがまだなんだorz

>>927
早く頼めば良かった。とりあえず今から店に行ってくる。

それにしても来年の納車は長すぎよ。カワサキも何を考えてんだ！！

>>874
そろそろ叱られそうなのでこれでラスト
アグスタぽい黒と銀のツートンというのを発見できなかったので
HPに載ってたそれらしいの色ので塗ってみた。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214300155300.jpg

>>931
毎度乙カレー☆

隼風のが欲しくてたまらんｗ

>859
アイライン良いね！
発売するなら、予約入れるぞ！！！
自分でカタドリしろなんていわないでくれ・・。
そんな技術は持ってない。

連投すまんが、>859の方、アイラインの写真だけうPしてくれないか？
じっくり見たいんだ。

職人GJ
全部保存した

part30は進行もかなり失速してるし内容にも乏しかった。
荒らしで埋まるよりはマシだが、NINJAに関係ない所で盛り上がったりそんなんばっか。
いい加減、規制前の車種との速さ比べなんぞ見たくもない。

もうすぐ1000だし こんなんじゃpart31からが思いやられるなぁ。

なんて思っていたんだが、突然の職人の登場。
良い仕事してますね。

>>927
俺も今日、販売店でそのＦＡＸ見せられた。
バックオーダーも解消できるかわからないほどだとか。

とりあえず、店に来る予定の、買い手のついていない一台を押さえてもらった。
店頭在庫にあるぶんと、７〜８月に到着する船便分を逃すと、本当に来年モデルを待つ羽目になる。

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）: 早めに注文しておいてよかった・・
納車から20日経ったのに100kmしか乗ってなくてｻｰｾﾝ

>>937
職人GJは激しく同意だが、中味がないとかぼやくなら
自分が中味のある情報を提供すれば良いのに、とオモタ

ところで今日発売のロードライダーに和歌山さんのインプレが載っていたが、
癖の強いハンドリングだと言われていた
俺は素直だと思っていたのでこの評価は結構意外だった

>>931様
仕事終わって、リクエストした'89赤見てむっちゃ興奮しました！thx！

やっぱりカワサキだな・・・・
ホンダならこんな事態にはならないし。

川崎も予想外の売れ行きだったんだなぁ
もしホンダがだしてても同じような状態だったんじゃね、ブランドイメージとかあわせると

んだって2輪で会社大きくなったくせに2輪のことないがしろにしてね？

>>944
宗一郎さんが亡くなったときから、ホンダは別の会社になったんだよ。
もうあの会社のことは忘れておあげ。

>>940
そうだな。じゃあ俺にリクがあったわけじゃないが
アイラインの話題があったので作ってみた。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214307472176.jpg

俺身長183あるんだけどやっぱ窮屈？
教えて高身長ライダー

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214307960628.jpg

>>946
左から４番目が(・∀・)イイ！

>>927
本当なんだ・・・。
仕事が一段落ついたら夏ごろに買おうと思ってたけど、注文もできなくなってるのか。

なんか2足からNに入り易い
なんとなくだけど怖いから1足まで落としてからNにしてる香具師居る？
そのままでも急にギア入ったりしない？

実際にやった時の配光は無視でスマソ

まだ在庫あるな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500120B20080507005+

>>952
このスレのリンク先っていっつも完売してるのばっか。

ZZRとバリ合わせて年間2400台だったんだものなあ。
25%増の年間計画ですらかなり強気だったんだと思うぜ。

ここにも
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1213409612/

>>931
おお、これが一番気に入った。忍者買ったらこれプリントアウトして塗装屋駆け込みます。

>>946
左から６番目が良い

手が短く前傾姿勢になるから手の平に体重がかかって手が痛くなる

>>958
ニーグリップしろよ。

>>958
まずはハンドルに軽く手を添えているだけ、
意識して「手でグリップを握るのをやめる」練習するとよい
感覚的には「手はハンドルに置いてるけど、手放し運転」みたいな感じ

そうすると自然に腕の力も肩の力も抜けて上半身が脱力して
その上半身を支える為に下半身で車体ホールドするようになる
膝だけじゃなく足全体、特にクルブシでステップガードを押さえる様に

ジュンサンとユジンって兄弟？

>>961
こっちじゃageないのね。