【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
そう、時代は小排気量エンジンなのだ。
たとえシグナルダッシュでアドレスに抜かれたとしても。
YZF-R125
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
YZF-R15
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html
YZF-R250（まだ噂ですが…）
ttp://www.oliepeil.nl/archief/2008/03/minir6_wordt_groter/
■過去スレ■
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
たとえシグナルダッシュでアドレスに抜かれたとしても。
YZF-R125
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
YZF-R15
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html
YZF-R250（まだ噂ですが…）
ttp://www.oliepeil.nl/archief/2008/03/minir6_wordt_groter/
■過去スレ■
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
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2 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:58:33 ID:uBypSrLC
2
乙
あなたの 明日を 新しく
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
| ,二二, | | | | | <,. | | n n n | ￣ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=
| i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘
丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
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丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
Ｒ15ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
なんだよ創価学会て
日本最大最悪の犯罪組織
読めば大勝利ってわけだな
大紀元日本
１スレから張り付いてるけど、まさか3スレまでいくとは思わなかったよ
13 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:04:21 ID:B+RpnbLv
R125激しく欲しい
こんな物欲にかられたのは生まれてはじめましてだよ
夢にまででてくる…
あげ
こんな物欲にかられたのは生まれてはじめましてだよ
夢にまででてくる…
あげ
／ ‐￢':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: . ヽ
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! }､ / `[〕´ |三|三| !
乗ってる人見たよ
個人輸入かな
個人輸入かな
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
17 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 15:07:18 ID:rXd2PUoc
この125おもくそ弄くりて～ｗ
だがフレームがアルミなら・・
徹底軽量化して15Kg減！
エンジンフルチューンで25馬力？
ああオモチャにほし～～
だがフレームがアルミなら・・
徹底軽量化して15Kg減！
エンジンフルチューンで25馬力？
ああオモチャにほし～～
久々にモトチャンプ立ち読みしたら鈴鹿で125が実戦デビューしてたよ……………
２００８鈴鹿ミニモトＯＰＥＮクラス･･･ってやつかな？
ググったら、ﾌﾞﾛｸﾞ出てきたよ。
ググったら、ﾌﾞﾛｸﾞ出てきたよ。
なんだこりゃ
12ｲﾝﾁ？
12ｲﾝﾁ？
サクラ工業のステッカーが貼ってあるけど、ヤマハの隠れ社内チームかな？
23 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:39:19 ID:rXd2PUoc
レギュ上12インチなのか・・ダサｗ
しかし乾燥126.5ｋｇじゃTZR250と同じだなぁ・・
お～しここは外装フルカーボンのシングルシートでタンデムステー関係取っ払い！
の、タンクアルミの、チタンフルエキの、スチールであろう三又フルアルミの、
ステップ・ハンドルカーボンの・・
で30ｋｇ減だ！！！
エンジンは200にボアアップしてフルチューン40馬力と！
これで往年のRS125くらいは走るだろう。
っていくらかかるんだああ
しかし乾燥126.5ｋｇじゃTZR250と同じだなぁ・・
お～しここは外装フルカーボンのシングルシートでタンデムステー関係取っ払い！
の、タンクアルミの、チタンフルエキの、スチールであろう三又フルアルミの、
ステップ・ハンドルカーボンの・・
で30ｋｇ減だ！！！
エンジンは200にボアアップしてフルチューン40馬力と！
これで往年のRS125くらいは走るだろう。
っていくらかかるんだああ
もっと遅くていいよ
夢ばっかひろがるね
Ninja250R信者必死すぎｗ
27 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 07:33:57 ID:gkpSAAzo
>>23
２００なんかにしたら１２５の良さがなくなっちまうじゃん
２００なんかにしたら１２５の良さがなくなっちまうじゃん
ﾃﾞｹﾃﾞｹ ﾄﾞｺﾄﾞｺ
ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ♪
☆ ☆ ♪
ヽ ｵﾗｵﾗｯ!!
`＝≡＝ ∧_∧ ☆
／〃 (･∀･#) / Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ-?
／ ┌＼と＼と`∈≡∋
∥ γ⌒ヽヽｺノ ∥
∥ΣΣ | |∪〓 ∥
∧ﾍ人＿ノノ ｣L ∧ﾍ
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ ♪
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ♪
☆ ☆ ♪
ヽ ｵﾗｵﾗｯ!!
`＝≡＝ ∧_∧ ☆
／〃 (･∀･#) / Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ-?
／ ┌＼と＼と`∈≡∋
∥ γ⌒ヽヽｺノ ∥
∥ΣΣ | |∪〓 ∥
∧ﾍ人＿ノノ ｣L ∧ﾍ
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ ♪
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
>>28
もちろん、ﾔﾏﾊのﾄﾞﾗﾑｾｯﾄですよね？
もちろん、ﾔﾏﾊのﾄﾞﾗﾑｾｯﾄですよね？
R125カッコ良し！で欲しいのだが問題はお値段だよな～
ぜひとも40万円以下でプリーズ
ぜひとも40万円以下でプリーズ
40万以下は鱸でも無理です。
現実的に考えろよ
R15なら40万以下で出せそうだよ
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 現金一括で買います！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 現金一括で買います！！ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
125でもこれだけトンがってると渋いよね。
SDRにも通じるようなマニアックさがいい。
SDRにも通じるようなマニアックさがいい。
初めて乗ったバイクらしいバイクがSDR200だったんだが
あの加速には本当に当時ビックリした。こんなん普通に売ってていいのかと思った。
今乗ったら普通なんだろうけど、異次元の速さだったなー
あの加速には本当に当時ビックリした。こんなん普通に売ってていいのかと思った。
今乗ったら普通なんだろうけど、異次元の速さだったなー
ファーストバイクとしては通な選択だなぁ
俺もファーストバイクNS400だったけど、初めて乗ったときはぶっ飛んだ！
ちょっとチビッたのは内緒だｗ
ちょっとチビッたのは内緒だｗ
SDRをいまだに所有している
しばらくバイクから離れていたので、不動車になってしまっていて
かなりのコストを掛けて、レストアするか？
思い切って別の新車にするか？迷っていたのだが
結局、現状、乗りたいバイクが全然無いんだよね
で、R125を雑誌で見てから、これなら乗り換えても良いと思ったんだけど
待ってても手に入りそうに無さそうなので、SDRを走れるようにした
やっぱいいよ コレｗ
しばらくバイクから離れていたので、不動車になってしまっていて
かなりのコストを掛けて、レストアするか？
思い切って別の新車にするか？迷っていたのだが
結局、現状、乗りたいバイクが全然無いんだよね
で、R125を雑誌で見てから、これなら乗り換えても良いと思ったんだけど
待ってても手に入りそうに無さそうなので、SDRを走れるようにした
やっぱいいよ コレｗ
250はこないのー？
めっちゃ欲しい
Ninja買おうかと思ったけど保留だなこれは
Ninja買おうかと思ったけど保留だなこれは
にんじゃ２５０、かっこよくするまでにだいぶん金がかかりそう
ヤンマシソースのYZF-250R4が万が一出たら、免許取るぞ。
忍者が50万だからR250は60万以内で出して欲しい。
45 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 08:42:33 ID:OVbPlutU
>>39
ＳＤＲいいなあ、限定免許だから乗れないけど
ＳＤＲいいなあ、限定免許だから乗れないけど
プレストはもうだめだ…
Vmaxですらムリなのに…きっとムリだよ…
49 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 14:19:55 ID:oZwDPise
しかし、最近は欧州でも小排気量が増えているな。
何が原因なのだろうか。
何が原因なのだろうか。
50 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 14:37:19 ID:IOE1BaSu
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔も三度までって言うしね、謝っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1211904878/
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1211657575/
∀厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
SEED派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔も三度までって言うしね、謝っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1211904878/
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1211657575/
∀厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
SEED派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
52 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 15:26:48 ID:z3bz9ZWQ
>>51
多分 enviroment の10文字だな
多分 enviroment の10文字だな
とある程度の良い絶版車を買い取って、
解体後はエンジンのみを使うとの噂が…
信じる信じないは好きにしる。
解体後はエンジンのみを使うとの噂が…
信じる信じないは好きにしる。
欧州だと若者がビッグバイクに乗ろうとすると
保険料がめちゃくちゃ高い
もう一台買えるくらいに高い
だから若者は小排気量に乗る
向こうじゃバイクは金持ちの大人の趣味だし
日本人のように「どうせなら大型」という風習もない
保険料がめちゃくちゃ高い
もう一台買えるくらいに高い
だから若者は小排気量に乗る
向こうじゃバイクは金持ちの大人の趣味だし
日本人のように「どうせなら大型」という風習もない
>>49
欧州じゃ日本で言うところの原付免許で乗れるかららしい
欧州じゃ日本で言うところの原付免許で乗れるかららしい
別段増えていると言う印象も無いような。
欧州の125が流行ってるのはずっと前からじゃろう
250も国によっては免許制度ゆえに需要があるらしい
４００だけはなんにもなかったような
250も国によっては免許制度ゆえに需要があるらしい
４００だけはなんにもなかったような
海外で売ってる400はDRだけだった気がする
マジェスティ400も
>>43
250ってのも125みたく海外モデル？
250ってのも125みたく海外モデル？
>>61
ヤンマシネタは、話半分で聞いておけってバッチャが言ってた。
ヤンマシネタは、話半分で聞いておけってバッチャが言ってた。
>>62
半分でちょうど１２５ですな
半分でちょうど１２５ですな
ヤンマシは自分の記事の信憑性の無さを理解した上で、125の記事を書いたわけだな
250の動向も気になるが
スズキさんの動きも気になるなぁ。。。あの変態さんなら…
スズキさんの動きも気になるなぁ。。。あの変態さんなら…
スズキは８月にジェンマ発売→大スクブーム終焉でイタタタ…
RM-Zエンジンの公道版を開発してたらよかったのにねえ。
ちなみにジェンマは８０万円超えだそうです。
RM-Zエンジンの公道版を開発してたらよかったのにねえ。
ちなみにジェンマは８０万円超えだそうです。
>>66
そして数年後に変態がジェンマを欲しがると…。
そして数年後に変態がジェンマを欲しがると…。
SW-1の二匹目のドジョウですか？
ヤマリンズがヤリマンズに見えたのは俺だけでいい
ハム、ソーセージお～いしそぉ～
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿_
从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ- ＞
. '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
. ゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
. "l|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;
`へヾ―-― ―-― .へヾ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ- ＞
. '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
. ゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
. "l|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;
`へヾ―-― ―-― .へヾ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
>>70
ハムリンズ乙
ハムリンズ乙
73 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:47:29 ID:byA4nTP/
保守
74 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 23:09:01 ID:nB7pyV2Z
ぐぐってたら
YZF-R2を自作してた奴がいたな
YZF-R2を自作してた奴がいたな
R15の出力が20越えていれば買いたい。
76 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 16:37:11 ID:ZP7U9eeC
R125でいいす。セカンドバイクなんで。
出力は125が15、150が20です。
前スレに乗ってた。
前スレに乗ってた。
そーいやR15って何処で生産されるんだ？
インド市場向けっつーから
そこの国内生産じゃね?
そこの国内生産じゃね?
R1・R6って日本の価格の3割増しの値段でヨーロッパで販売してるよね。
125は向こうじゃ60万。だからこっちで売るときは45万くらいで売ってくれないのかね。
125は向こうじゃ60万。だからこっちで売るときは45万くらいで売ってくれないのかね。
CBR150と同じ位の値段にならんかな。
現在通勤で使ってるDトラの代替に欲しい。
現在通勤で使ってるDトラの代替に欲しい。
通勤ならDトラのままの方がいいと思う
ルートや距離によるが通勤だったら普通は原二スクでしょ。
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/2008_catalog/files/YAMAHA/catalog_yamaha_2.htm
きたあああああああああああ
しかし価格表見れない、販売店じゃないと見れないのか・・・
きたあああああああああああ
しかし価格表見れない、販売店じゃないと見れないのか・・・
>>86
お！ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
お！ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
ｷﾀｰ
でいくらになるんだろう
でいくらになるんだろう
Part3にしてやっと･･･
90 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 11:17:37 ID:v0b+AbdX
>>86
うおおおおおおおおおおキターーーーーーーーーーーーー！！！
うおおおおおおおおおおキターーーーーーーーーーーーー！！！
70マンオーバー期待してます！！！！！！
どうやら５０ﾏｿぐらいのようだね
ないない…
税抜き650,000円
税込み682,500円ですた
税込み682,500円ですた
意外と安い
だがやはり高い
しかしだからこそ所有欲が！
だがやはり高い
しかしだからこそ所有欲が！
97 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 17:54:44 ID:v0b+AbdX
た、高い・・・
えっ
ジパングに来るの？
ジパングに来るの？
つ、釣られないぞ
ｱｲﾋﾞｰｴｽならやると思ってた
ただし言っとくけど、保証とかパーツとか期待しないほうがいいよ。
オーダーかけて航空便で届くとかならまだ買う余地あるけどね
ただし言っとくけど、保証とかパーツとか期待しないほうがいいよ。
オーダーかけて航空便で届くとかならまだ買う余地あるけどね
ヤマハ早くしろ！オレが買い換える時が来たんだ！
間に合わなくなっても知らんぞ！
間に合わなくなっても知らんぞ！
この人をホースディールにした価格は俺に600を買えという神のお告げに違いない。
R15の方６月１２日に正式に発表されたみたいだね
みんなR125しか気にしてないみたいだが･･･
97425ルピー(約２５万円)らしい
発表されてからどれくらいで大量生産されるのかね
プレストが頑張ってくれれば、今年中に日本に入ってくるかな？
エロイ人教えてくれ
みんなR125しか気にしてないみたいだが･･･
97425ルピー(約２５万円)らしい
発表されてからどれくらいで大量生産されるのかね
プレストが頑張ってくれれば、今年中に日本に入ってくるかな？
エロイ人教えてくれ
おいらはR15のほうが気になるな。
俺も
てか来るだろ日本に
Ｒ１５なら
てか来るだろ日本に
Ｒ１５なら
R15のスペックでてたわ
Technical specifications:
Yamaha YZF - R15
150cc liquid cooled fuel injected
4-valve combustion chamber.
Forged piston
High-performance DiASil cylinder
6-speed transmission
Deltabox frame
Linked type monocross suspension
Tyre Front - F 80/90 -17 inches tubeless.
Rear Tyre -100/80-17 inches tubeless .
Brakes- Front and Rear Disc
12-Liter Fuel Tank
Wheelbase - 1290mm
Overall Width - 670mm
Overall Length- 1995mm
Overall Height - 1070mm
Minimum Ground Clearance - 160mm
町乗りは30km/l弱 高速は40km/l弱らしい
これで車体価格が４０万切ればなぁ･･･欲を言えばCBR150と同等･･･
Technical specifications:
Yamaha YZF - R15
150cc liquid cooled fuel injected
4-valve combustion chamber.
Forged piston
High-performance DiASil cylinder
6-speed transmission
Deltabox frame
Linked type monocross suspension
Tyre Front - F 80/90 -17 inches tubeless.
Rear Tyre -100/80-17 inches tubeless .
Brakes- Front and Rear Disc
12-Liter Fuel Tank
Wheelbase - 1290mm
Overall Width - 670mm
Overall Length- 1995mm
Overall Height - 1070mm
Minimum Ground Clearance - 160mm
町乗りは30km/l弱 高速は40km/l弱らしい
これで車体価格が４０万切ればなぁ･･･欲を言えばCBR150と同等･･･
R15の燃費はちょっと期待はずれだよ。もう少し良いと思ったが。
Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
250ﾏﾀﾞｰ？
R15と維持費が変わらないのなら250が欲しい。
維持費の安い125も捨てがたいが。迷う。
そんなことより250は本当に出るのか？
R15と維持費が変わらないのなら250が欲しい。
維持費の安い125も捨てがたいが。迷う。
そんなことより250は本当に出るのか？
車体価格差で維持費が飛ぶ
250がほんとにWRｰRのエンジン積むなら価格差は気にならない
たしかR15ってバラットⅣ通ってるらしいが･･･バラットⅣって具体的にはどれくらいの排ガス規制なんだろう？
調べても全く引っかからず･･･排ガス規制以外で引っかかることはまず無いだろうから、通れば日本に入ってくる事確実？
調べても全く引っかからず･･･排ガス規制以外で引っかかることはまず無いだろうから、通れば日本に入ってくる事確実？
なんという希望的推測
出てこないねぇ>資料
Jamaが参考程度になるかな。微妙に古い気がしないでもないけど。
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
企業的に考えても、インド国内だけで売ろうとは考えていないはず。
輸出する事を前提に、Euroは通すのでは？
Jamaが参考程度になるかな。微妙に古い気がしないでもないけど。
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
企業的に考えても、インド国内だけで売ろうとは考えていないはず。
輸出する事を前提に、Euroは通すのでは？
これの車体に､WR250のエンジンなら欲しいかも
WRのE/Gは今後色々な車種に流用されるでしょうね。
そうじゃなきゃ単一車種の為に新規でE/Gは開発せんでしょう。
WR試乗したけどスゲー良かったです。
そうじゃなきゃ単一車種の為に新規でE/Gは開発せんでしょう。
WR試乗したけどスゲー良かったです。
あのエンジンってWRに載せてる状態が一番合ってる気がする
そうなん？
でもCBRスレでは街乗りは結構回しても30を切らないとか、
長距離では40後半迄伸びたとか聞いてたから、
もうちょっと良いのを想像してたよ。
でもCBRスレでは街乗りは結構回しても30を切らないとか、
長距離では40後半迄伸びたとか聞いてたから、
もうちょっと良いのを想像してたよ。
CBRｽﾚは変なのが立て続けに出てきてから見てない・・・。
えらいレスが伸びてると思ったらＲ１２５値段出たのか！
６８万は微妙だねぇ
諸費用や保険も車のファミ特に入ってりゃタダ同然だけど
Ｒ２５０、７０万後半ぐらいで出たら悩みすぎる
６８万は微妙だねぇ
諸費用や保険も車のファミ特に入ってりゃタダ同然だけど
Ｒ２５０、７０万後半ぐらいで出たら悩みすぎる
124 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 05:25:29 ID:hSSDLfI7
＞６８万は微妙だねぇ
高すぎるやろｗ
高すぎるやろｗ
足元見てるつもりだろうが、CBRが50なの理解した上で価格設定してるのかね。
126 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 09:56:43 ID:tReYVxxZ
68万だったら
KSRかXR買ってONのレーサーっぽく仕上げてても
まだお釣りがくるんじゃないか？
KSRかXR買ってONのレーサーっぽく仕上げてても
まだお釣りがくるんじゃないか？
127 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 10:17:20 ID:Qu3WBJJE
アブリリアの方が安いなんてw
あえて性能が出し辛いところでやってるんだから2stと比べるのはお門違い
>>127
ガワだけちょっと仕立て直して中身は旧態依然のバイクと比べんなよ
ガワだけちょっと仕立て直して中身は旧態依然のバイクと比べんなよ
そのｷｭｳﾀｲｲｾﾞﾝより明らかにﾄﾛいんだけどねw
RS125の維持はしんどすぎる
YZF250R4はフルカウルを考えると７８万以上にしてくれないとＷＲが・・・
もうニンジャでいいや…
差額分でいろいろいじる。
差額分でいろいろいじる。
Ｒ１５ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
135 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 21:22:48 ID:hSSDLfI7
>133
その方がええな
その方がええな
あれはいらんわｗ安かろう悪かろうだ。
つかWR高杉だろ
ヤマハは全部高いよ
２ストの
RZ50を見た
>>86でTZR50も扱ってるね
80～100巡航に多少なりとも余裕がありそうなら乗り換えたいなー
50万台でなんとかならねーかなー
50万台でなんとかならねーかなー
今バイク持ってるなら、それ売る。
250待ってるよ…
Ｒ15なら加速タイム書いてあるじゃん
価格ってどこに出てるの？
現地サイトで定価を見て、その3990ユーロって値段を今の為替レートに換算してる
161円として定価が約65万。
税込み約68万。
この計算だと確実に70万超える…
税込み約68万。
この計算だと確実に70万超える…
R15の方は試乗会とかいろいろyoutubeで流れてるみたいだな
この段階まで来たら後どれくらいで日本に入ってくるんだろう？
おせーてエロい人
ついでに予想価格とか･･･
この段階まで来たら後どれくらいで日本に入ってくるんだろう？
おせーてエロい人
ついでに予想価格とか･･･
Ｒ１５ハンドル高いね～
153 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 21:26:48 ID:13OCgtMU
保
留
もう１２５も１５も買うからプレスト頼むよ…
気が狂ってApe100買ってきた
157 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 21:48:14 ID:IGT8dUik
Apeも楽しそうなバイクだからいいと思うよ、盗難に気をつけてね
YZF-R125かあ・・・欲しいなあけど７０万弱！？結構するなあ
↓
YZF-R15なんてのもあるのか・・・これならちょっと安そう
↓
YZF-R250！？１５０ｃｃよりこっちの方がパワフルそうだな保険や税金もあんまり変わらないし
↓
でもこのバイクのエンジンはWR250と一緒みたいだな・・・ならいっそうの事
WR250買おうかな？オフロードバイクは今持って無いし ←今ここ
↓
YZF-R15なんてのもあるのか・・・これならちょっと安そう
↓
YZF-R250！？１５０ｃｃよりこっちの方がパワフルそうだな保険や税金もあんまり変わらないし
↓
でもこのバイクのエンジンはWR250と一緒みたいだな・・・ならいっそうの事
WR250買おうかな？オフロードバイクは今持って無いし ←今ここ
↓
そうだ、WR250にR6のカウルをつければいいんだ。
そうだ、WR250にR6のカウルをつければいいんだ。
160 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 22:27:11 ID:IGT8dUik
↓
でもカウルつけるのって大変かも、そうだ、R6買えばいいんだ
でもカウルつけるのって大変かも、そうだ、R6買えばいいんだ
↓
R6持ってるし、TZR５０に空冷４ｓｔ１２５の６速のエンジン載せちゃった。←いまここ
R6持ってるし、TZR５０に空冷４ｓｔ１２５の６速のエンジン載せちゃった。←いまここ
↓
URYYYYYYYYY！
URYYYYYYYYY！
↓
水冷４ｓｔ１２５でピストン４つ、クランク２本、ヘッド２個を粉砕して完敗。
R6買ったがギヤチェンジの練習にしかならず無駄遣いしたことに気づく←いまここ
水冷４ｓｔ１２５でピストン４つ、クランク２本、ヘッド２個を粉砕して完敗。
R6買ったがギヤチェンジの練習にしかならず無駄遣いしたことに気づく←いまここ
164 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 00:58:55 ID:aRMbWQeR
↓
やっぱり気軽なスクーターが一番いいなR6売ってチョイノリでも買うか
やっぱり気軽なスクーターが一番いいなR6売ってチョイノリでも買うか
↓
ガソリンも高いし自転車にするか
ガソリンも高いし自転車にするか
↓
でも自転車じゃ時間がかかるし余裕がなくなるな。バイク買うか
でも自転車じゃ時間がかかるし余裕がなくなるな。バイク買うか
167 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 01:08:27 ID:aRMbWQeR
↓
でもガソリン高いし自転車疲れるな、そうだ！家から出るのやめよう！！
でもガソリン高いし自転車疲れるな、そうだ！家から出るのやめよう！！
↓
PS3購入、GT5おもしれぇー。
PS3購入、GT5おもしれぇー。
↓
ひきこもり最高ｗｗｗ
でもバイクも乗りたいな…
そうだツーリストトロフィーでも買いに行こう！
でも足がないや…
ひきこもり最高ｗｗｗ
でもバイクも乗りたいな…
そうだツーリストトロフィーでも買いに行こう！
でも足がないや…
↓
MotoGPの録画みてたら、眠くなった←いまここ
MotoGPの録画みてたら、眠くなった←いまここ
↓
眠い…、履歴書書かなきゃ…←いまここ
眠い…、履歴書書かなきゃ…←いまここ
↓
悶々してきたから取り敢えずオナニーでもするか… ←いまここ
悶々してきたから取り敢えずオナニーでもするか… ←いまここ
↓
やべぇ、ティッシュがねぇ・・
買いに行くのダルイな・・！バイクがあればすぐだよな！←いまここ
やべぇ、ティッシュがねぇ・・
買いに行くのダルイな・・！バイクがあればすぐだよな！←いまここ
↓
ああ・・・・・・気持ちいよう・・・・・・（マフラーの穴でズボズボ）←いまここ
ああ・・・・・・気持ちいよう・・・・・・（マフラーの穴でズボズボ）←いまここ
↓
ん？あ、あれ？ 抜けなくなったぞ！ ←いまここ
ん？あ、あれ？ 抜けなくなったぞ！ ←いまここ
↓
え～い、そのまま中に入っちゃおっと←いまここ
え～い、そのまま中に入っちゃおっと←いまここ
↓
うわぁ・・・マフラーの中すごく暖かいナリ・・・ ←いまここ
うわぁ・・・マフラーの中すごく暖かいナリ・・・ ←いまここ
↓
―そのうち>>1は考えるのをやめた。
―そのうち>>1は考えるのをやめた。
↓
あｘちゅ！！１ふじこｙｆｒｓ
あｘちゅ！！１ふじこｙｆｒｓ
流れ止めるけど今月のヤンマシにＲ１２５・１５のインプレ載ってたね
それより気になったのはＲ２５０の続報だった
エンジンはＷＲ、それは予想できたけど
ヨーロッパ専用モデルで日本には入ってこないらしい
日本には日本用のモデルを用意するらしい
これが非常に不安だな・・・
欧州モデルはＷＲエンジンにアルミフレーム倒立フォーク
日本モデルはセローエンジンに丸パイプフレーム正立フォーク
こんなやっつけ仕様だったら泣きそうだ・・・
それより気になったのはＲ２５０の続報だった
エンジンはＷＲ、それは予想できたけど
ヨーロッパ専用モデルで日本には入ってこないらしい
日本には日本用のモデルを用意するらしい
これが非常に不安だな・・・
欧州モデルはＷＲエンジンにアルミフレーム倒立フォーク
日本モデルはセローエンジンに丸パイプフレーム正立フォーク
こんなやっつけ仕様だったら泣きそうだ・・・
日本仕様作るほど余裕があるのか？
小変更で規制にあわせるぐらいならわかるけど
車体周り作り変えることやるかね？
小変更で規制にあわせるぐらいならわかるけど
車体周り作り変えることやるかね？
体力あったとしてもやりたくないでしょ、磐田の連中は……………
地域じゃなく世界戦略車にするならベースを磐田で開発するのが筋じゃない？
地域じゃなく世界戦略車にするならベースを磐田で開発するのが筋じゃない？
183 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 08:25:18 ID:7EWtpBVZ
マジっすか
ヨーロッパ用は４５０じゃないの？
前に書かれてたけｄ
前に書かれてたけｄ
なんでもいいから早く売ってくれよ
日本仕様はFZRエンジン使えよな
２万回るエンジン搭載すれば盆栽厨が買ってくれるんじゃね
２万回るエンジン搭載すれば盆栽厨が買ってくれるんじゃね
盆栽関係無くマンモス嬉しいと思うけど
ＣＢＲのエンジン使ってよｗ
ＦＺＲのエンジンは回るだけで全然力ないから
ＦＺＲのエンジンは回るだけで全然力ないから
ここのHPリニューアルしてたのか
前もオリジナルのフレームのレーサー作ってたなここ
こういう零細ビルダーが生き残れる土壌ができるといいな
前もオリジナルのフレームのレーサー作ってたなここ
こういう零細ビルダーが生き残れる土壌ができるといいな
WRのエンジン使うならYZFよりSDRとかSRXのスタイリングが
いいんだけどなあ。
いいんだけどなあ。
ソース
195 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 15:04:08 ID:7pyekDe0
>>194
ﾝﾀﾞｦﾀの話を鵜呑みにするなｗ
ﾝﾀﾞｦﾀの話を鵜呑みにするなｗ
すまんかった
>>192
SRX250のYSPカラー（カウル付）とか格好良かったよね
SRX250のYSPカラー（カウル付）とか格好良かったよね
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
レギュラーリッター１８０円なるらしいな
今年中に２００円越えもあるんじゃないか
ますます小排気量の時代だぜ
早く来いＲ１２５！
今年中に２００円越えもあるんじゃないか
ますます小排気量の時代だぜ
早く来いＲ１２５！
>>199
微妙に矛盾している気がｗ
微妙に矛盾している気がｗ
早くしろ～ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
202 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:27:58 ID:Sprz4Oyw
あげ
＞インド全国での店頭価格は9万7,425ルピー（約24万6,000円）。
R15の値段って結構安いね。日本に入ってきても30くらいかな？
規制対応できるか疑問だが
R15の値段って結構安いね。日本に入ってきても30くらいかな？
規制対応できるか疑問だが
期待sage
その値段だと30じゃ済まないだろうな。
保守
早く出さないと他のバイク買っちまうぞ！！
ネタ切れだな・・・
だって65万なんだもの。
お金持ってる人のおもちゃだもの。
お金持ってる人のおもちゃだもの。
もうじき、実質R15のみのスレになっちゃうんだなあ
ＣＢＲスレみたいになるな
212 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 17:10:38 ID:Y4fmffED
ホ
俺がＣＲＦ１５０Ｒエンジン使って作ってもらったほうが早いと思う前に早く・・・！
214 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:37:44 ID:oi3m/npZ
シ
>>209
でもさ本当に欲しかったら６５万でも納得じゃない？
Ｒ１２５の代わりになるバイクって１２５クラスには皆無だし
２５０でも無いじゃん、ヌンジャ２５０はちょっとアレだし・・・
じゃあお前買えよと言われると辛いんだけど
１ユーロ１２０円ぐらいにならんかねぇ・・・
でもさ本当に欲しかったら６５万でも納得じゃない？
Ｒ１２５の代わりになるバイクって１２５クラスには皆無だし
２５０でも無いじゃん、ヌンジャ２５０はちょっとアレだし・・・
じゃあお前買えよと言われると辛いんだけど
１ユーロ１２０円ぐらいにならんかねぇ・・・
２５０モタードエンジンでオンロードの作ってもらったら
１００～２００万とか普通にいくものなぁ
その代わり最初からフルカスタムな車体でいけるから、効率いいっちゃいいけど
エントリーモデルとしては微妙になるしねぇ
ＳＳ－ＩＳＨＩＩのもフレームが好みならアリではあったんだけどなぁ
Ｒ１２５のほうがかっこいいしね
１００～２００万とか普通にいくものなぁ
その代わり最初からフルカスタムな車体でいけるから、効率いいっちゃいいけど
エントリーモデルとしては微妙になるしねぇ
ＳＳ－ＩＳＨＩＩのもフレームが好みならアリではあったんだけどなぁ
Ｒ１２５のほうがかっこいいしね
タイヤの細ささえ我慢すれば07CBR125Rで…
自転車にカウルついてるみたいな見た目だよね
219 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:46:40 ID:bn3Z5aMc
ｗ
ニューモデルスレが落ちてた
ガクブルなので保守
ガクブルなので保守
ロト６当たったら買います(´Д｀)
じゃあオイラはサマージャンボ当たったら買う。
R125はどこで買えるんだ？春先に赤男爵いって注文したんだが｢後日連絡します｣言われて未だに放置プレイなんだが…
値段気にしないんで、どこか扱ってるとこ知らない？
値段気にしないんで、どこか扱ってるとこ知らない？
ggrks
>>86
>>86
今月売りのモトチャンプにR125とR15のインプレがちょこっと載ってた。
プレス向けのヤマハ一気乗り試乗会の記事なんだが
日本で行われたイベントなんだから少なくとも1台はR15が日本にあるというわけで
日本で売る気もなきにしもあらずや？
プレス向けのヤマハ一気乗り試乗会の記事なんだが
日本で行われたイベントなんだから少なくとも1台はR15が日本にあるというわけで
日本で売る気もなきにしもあらずや？
久方ぶりの内容のあるニュース
あ、でもR125はナンバープレート付いてるようだったが
R15は付いてなかったから形式認定は取ってないんだろうな…。
R15は付いてなかったから形式認定は取ってないんだろうな…。
日本だと、R15をボアダウンして125にしたらそこそこ売れるだろうな
ボアダウンはバルブがはみ出すのでスリーブを削ることになる。
圧縮比もがた落ちするので正直お勧めしない。
ＺＲＸ４００のピストンがお勧め。
圧縮比もがた落ちするので正直お勧めしない。
ＺＲＸ４００のピストンがお勧め。
>>228
それだーーーーーーー！！
それだーーーーーーー！！
231 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 22:45:27 ID:g01bHLr8
Mr.bike？って雑誌でもインプレでてたな
R125は本気仕様らしいな
R15はどちらかというとツーリング向きとかなんとか
R125は本気仕様らしいな
R15はどちらかというとツーリング向きとかなんとか
Ｒ15で北海道逝きたい
>>229の言う通りにすると、100ccにしかならない気がするのは漏れだけ？
そしたら車名をYZF-R1にして売ればいいじゃない。
YZF-R0.1だろ
R6に対してならR1でいいじゃないか。
元祖はYZF-R10に改名だ・・・だせえな。
元祖はYZF-R10に改名だ・・・だせえな。
カワサキっぽいなｗ
R125はすげー期待してる。
でも、ニンジャより安くないとしたら激しく悩む。
でも、ニンジャより安くないとしたら激しく悩む。
>>232
本気仕様でツーリングをするのが王子クオリティ
本気仕様でツーリングをするのが王子クオリティ
>>239
それがありえないのはよくわかってるはず…
それがありえないのはよくわかってるはず…
242 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 20:04:05 ID:GuWnu3zp
R125はもうあきらめた
R250出してくれ・・・
R250出してくれ・・・
FZR150ならタイにあるじゃないか
YZF-Rシリーズは諦めてFZR150にすれば
YZF-Rシリーズは諦めてFZR150にすれば
YZFの大安売りだな
CBなんて
正直、いくらまでが適正価格だと思う？
248 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:29:04 ID:9tlpu87C
45万くらいかな…
30万
ちなみに俺は４０万までが限度。
装備が違いすぎるかもしれんが、
CBR125と近い価格、Ninja250以下の価格じゃないと・・・。
CBR125と近い価格、Ninja250以下の価格じゃないと・・・。
そういう意味じゃ250ニンジャはプライスベンチマークか？
優秀すぎてベンチマークとは言えないんじゃないかな
CBR125RってNinja250Rより高いよな？
場所による
ただタイヤにさえ我慢すれば07CBR125でも妥協できると思う
さすがに数値上大差がないのに20万近くの差は考え物
ただタイヤにさえ我慢すれば07CBR125でも妥協できると思う
さすがに数値上大差がないのに20万近くの差は考え物
バロンみたら37万だった<CBR125
>>253
スマン、そうだな。
カワサキは凄い頑張ってると思います。
メチャ大バクチやったやろうけど…
当たった様子やしね。
ンダの超魔術合体バイクがニンジャとあんまり変わらん定価(実売は違うでしょうけど)やったりヤマハWRがあの定価やったり…
スマン、そうだな。
カワサキは凄い頑張ってると思います。
メチャ大バクチやったやろうけど…
当たった様子やしね。
ンダの超魔術合体バイクがニンジャとあんまり変わらん定価(実売は違うでしょうけど)やったりヤマハWRがあの定価やったり…
ヤマハは頑張ったと思うよ値段なりのものを出した、という感じで
カワサキは残り物を使ったんだが、良い素材だったんだろな
ンダは残飯を金に変えようという意図がまるわかりだぜ
スズキは相変わらずナメクジみたいなの出したしある意味健在
カワサキは残り物を使ったんだが、良い素材だったんだろな
ンダは残飯を金に変えようという意図がまるわかりだぜ
スズキは相変わらずナメクジみたいなの出したしある意味健在
またもや言葉足らずでスマン。
ヤマハも大英断なんだと思う。
ただ、実車に乗るまでは
「ちょっ、単発のオフロード車で250でこの値段て…実売価格じゃDR400買えるやん！」
って思っておりました。
乗って解ったのはスゲーバーゲンプライスだと言う事。
大真面目に量産250の最高峰を目指して作りましたって感じ。
なにより一時期スクーターだらけになった250～400クラスに１番の戦犯のヤマハがWRを出した事は嬉しい限りです。
ヤマハも大英断なんだと思う。
ただ、実車に乗るまでは
「ちょっ、単発のオフロード車で250でこの値段て…実売価格じゃDR400買えるやん！」
って思っておりました。
乗って解ったのはスゲーバーゲンプライスだと言う事。
大真面目に量産250の最高峰を目指して作りましたって感じ。
なにより一時期スクーターだらけになった250～400クラスに１番の戦犯のヤマハがWRを出した事は嬉しい限りです。
YZF-R250が気になって夜も眠れません。(´・ω・｀)
75万くらいまでならだすよ！
75万くらいまでならだすよ！
40かなあ
>>260
金持ちだわ。嫌味抜きで羨ましい・・・。
金持ちだわ。嫌味抜きで羨ましい・・・。
勤め人だったらそれぐらい出せるだろ
ある程度の金額ださないとちゃんとした物は買えないよ
ある程度の金額ださないとちゃんとした物は買えないよ
24マンの125でもちゃんと走ってくれてる
勿論刺激はない
勿論刺激はない
ヒント
彼女いない歴＝実年齢
彼女いない歴＝実年齢
>>263
独身貴族が気楽言っちゃってくれてまぁ
独身貴族が気楽言っちゃってくれてまぁ
ミスターバイク8月号にもヤマハ一気乗りの記事として
R15とR125のインプレが載ってた。
R6を差し置いて先頭で紹介してくれてて泣けた。
R15とR125のインプレが載ってた。
R6を差し置いて先頭で紹介してくれてて泣けた。
269 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 17:00:16 ID:1gE8/W9l
ヤマハ
今さっき125ccの面白そうなバイク出る（かも）って知った訳ですが
なんだろう？
うれしいのかな？
何故か泣きそうなんだけど・・・上手く説明出来ないｗ
このまま原二～ミドルバイクでSS増えたら幸せだなぁ
バイク黄金時代の頃はまだバブバブ言ってたから、選択肢がそう多くない中育ったんだよね。
もう直ぐ就職、仕事が落ち着く頃には週末が楽しくなりそう。
なんだろう？
うれしいのかな？
何故か泣きそうなんだけど・・・上手く説明出来ないｗ
このまま原二～ミドルバイクでSS増えたら幸せだなぁ
バイク黄金時代の頃はまだバブバブ言ってたから、選択肢がそう多くない中育ったんだよね。
もう直ぐ就職、仕事が落ち着く頃には週末が楽しくなりそう。
バブバブ言ってた？
ホークⅡか
ホークⅡか
うまく言ったつもりだろうが…
座布団全部没収！
座布団全部没収！
このままではＧＰ－ＭＯＮＯレーサーを公道用にせざるを得なくなってしまう
50万付近ならTZR125売って買うよ
60万なら諦めるけど
60万なら諦めるけど
2ｓｔが視野にはいってるのなら4ｓｔにそこまで求めるのは酷じゃないかね
我が家の車庫に小さいYZFが
置いてある姿を妄想中…
置いてある姿を妄想中…
そして、翌朝>>277の車庫には切れたチェーンとU字ロックとorzをしている人の姿が。
バロンごときが取り扱える品物ではない
>>279
これでよくね
これでよくね
50じゃだめだろ
さっさとインドＲイチゴだしとけばいいんだよ
75cc版ならギリギリ80km前後まで出るだろう…
それっぽいのをとことん安く作ったR15と
気合い入れて作ったら値段がエライ事になったR125。
どっちもどっちだけど選ぶならば後者かな。プレミアム125だとスコルパTYS125もめっさ気になる。
気合い入れて作ったら値段がエライ事になったR125。
どっちもどっちだけど選ぶならば後者かな。プレミアム125だとスコルパTYS125もめっさ気になる。
別冊モタサイのインプレにプレストが扱い検討中と書いてあったが
期待していいのか？
期待していいのか？
気合入れるのは大変結構なことだが、このクラスだとどうしても2stの影がちらつくから。。。
やはりR15の原二バージョンがいい
やはりR15の原二バージョンがいい
290 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:57:38 ID:IyU9DP00
保守
SDRのミッションが死んだ。
R125が再び検討候補入り。
SDRは絶対に治して手離さ無いけどね。
MT-01、デイトナ675、DR400SM、VJ23の250γ、‘03のZX6R、RMX250、YZF-R125、スコルパTYS125、こんな感じの次期通勤快速候補達。
R125が再び検討候補入り。
SDRは絶対に治して手離さ無いけどね。
MT-01、デイトナ675、DR400SM、VJ23の250γ、‘03のZX6R、RMX250、YZF-R125、スコルパTYS125、こんな感じの次期通勤快速候補達。
MT以外趣味かぶるわぁ
293 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 17:57:03 ID:z2AHZJT/
TYSはいいバイクだが、高速域がある通勤コースだときついよ。
60キロか70キロが快適速度だから、もうガンガン追い越しされる。
バイパスが怖い怖い。だけどすり抜けは快適そのもの。
60キロか70キロが快適速度だから、もうガンガン追い越しされる。
バイパスが怖い怖い。だけどすり抜けは快適そのもの。
>>292
あら、今度ゆっくりと一杯やりましょうか？
SDRとR125なんて変態バイク趣味一直線みたいでエエかなぁって思ってます。
MT-01は見た目よりかなり乗り易いフレンドリーバイクでしたよ。
重さに慣れたらフツーに使えると思います。
スコルパは…
そうですか。まぁ、一般道メイン(大阪～京都の国道１号線)ですからファイルレシオとタイヤを変えればなんとかなるか…な？
あら、今度ゆっくりと一杯やりましょうか？
SDRとR125なんて変態バイク趣味一直線みたいでエエかなぁって思ってます。
MT-01は見た目よりかなり乗り易いフレンドリーバイクでしたよ。
重さに慣れたらフツーに使えると思います。
スコルパは…
そうですか。まぁ、一般道メイン(大阪～京都の国道１号線)ですからファイルレシオとタイヤを変えればなんとかなるか…な？
MT-01はバイク屋で跨った瞬間、これは俺では無理だと思ったよ。
なんだろあの股あたりの重量感・・・
なぜか同じくらいのB-kingは全然平気だったｗ
なんだろあの股あたりの重量感・・・
なぜか同じくらいのB-kingは全然平気だったｗ
そりゃＶツインとマルチの差でしょ
でかくて重いシリンダーヘッドが高い位置にあるんだから仕方ない
でかくて重いシリンダーヘッドが高い位置にあるんだから仕方ない
>>294
毎日一号線を通るんならお勧めしないですｗ
しばらく住んでたけど、あそこはみな飛ばす。
トラックに煽られっ放しな気がする。
スプロケ変えてもたいそうシンドイと思います。
が、それさえ気にしなければとてもいいバイクですよ。
毎日一号線を通るんならお勧めしないですｗ
しばらく住んでたけど、あそこはみな飛ばす。
トラックに煽られっ放しな気がする。
スプロケ変えてもたいそうシンドイと思います。
が、それさえ気にしなければとてもいいバイクですよ。
>>297
ホンマでっか！
う～ん…目論見としてはロード向きのタイヤ&ロングライドの大きいタンク&更なる軽量化&ロード向きにファイルレシオ変更で通勤快速仕様とか思ってたんやけど……ﾑﾘﾎﾟ？
確か150ccに上げるキットがあったと思うんやけど。
それならR125もちょっとしんどいか？
素直にDトラあたりの中古車にするべきか？
否！やはり変態バイク一直線ならば…
ホンマでっか！
う～ん…目論見としてはロード向きのタイヤ&ロングライドの大きいタンク&更なる軽量化&ロード向きにファイルレシオ変更で通勤快速仕様とか思ってたんやけど……ﾑﾘﾎﾟ？
確か150ccに上げるキットがあったと思うんやけど。
それならR125もちょっとしんどいか？
素直にDトラあたりの中古車にするべきか？
否！やはり変態バイク一直線ならば…
299 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 00:20:22 ID:khZVm5zT
大阪－京都はしらんが。
当方、岡崎－豊橋で１号線通勤してます。
朝晩はそれなりに車が多く、８０ｋｍ以下ぐらいで流れているので、問題なし。
２２時過ぎた辺りから、高速化（追い越し車線は９０ｋｍ以上）するけど。
そんな時は基本走行車線走れば、ＯＫ。
当方、岡崎－豊橋で１号線通勤してます。
朝晩はそれなりに車が多く、８０ｋｍ以下ぐらいで流れているので、問題なし。
２２時過ぎた辺りから、高速化（追い越し車線は９０ｋｍ以上）するけど。
そんな時は基本走行車線走れば、ＯＫ。
300 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 00:23:29 ID:khZVm5zT
２９９です。
ぼーっとしていてスレッドを間違えていました。
当方ＹＢＲ１２５乗りです。
すんません。
ぼーっとしていてスレッドを間違えていました。
当方ＹＢＲ１２５乗りです。
すんません。
YZF-R250はマジで欲しい…出ないかなぁ
303 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 17:15:55 ID:Chi+a/bs
R125とNSF100ってサーキットで勝負したらどっちが早い？
やっぱレーサーのNSF？
やっぱレーサーのNSF？
304 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:53:13 ID:q16jr3N1
R125の方が速いんじゃないの？
305 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 18:55:13 ID:k9wnI1mk
NSFは糞バイク まだエイプの方がバランスがいい
完全新規と寄せ集めを比べるんじゃねぇ！
新規っつっても伊版TZR50の車体まわり流用なんだよなYZF-R125も。
308 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 02:10:05 ID:CVHr0K6U
>>308
ミニサーキット主体なら、APEよりもNSFのほうが安く済むしインコースで楽だよ･･･
とXR-Mで走ってる人が言ってみる（´・ω・｀)
R125は重量がネックだろうね。
CRF150みたいな思い切った作りのエンジンでやってほしいところだけど
カッコイイからR125のがいいなぁ。
社外アルミフレームとか、いろんなパーツ出れば耐久ならむしろ有利になるかも知れないし。
ミニサーキット主体なら、APEよりもNSFのほうが安く済むしインコースで楽だよ･･･
とXR-Mで走ってる人が言ってみる（´・ω・｀)
R125は重量がネックだろうね。
CRF150みたいな思い切った作りのエンジンでやってほしいところだけど
カッコイイからR125のがいいなぁ。
社外アルミフレームとか、いろんなパーツ出れば耐久ならむしろ有利になるかも知れないし。
後半は>>303のレスで
ストックのままのNSFでサーキット勝負は無いなと考えての事だよ（´・ω・｀)
R125との差額をパーツ代にすると考えての話
給排気とヘッド換えられれば、１００のままでもNSFのが有利っぽ
ノーマル同士だと重量差を馬力差でどれだけ埋めるかと、インフィールドの多さ少なさで決まりそう
ストックのままのNSFでサーキット勝負は無いなと考えての事だよ（´・ω・｀)
R125との差額をパーツ代にすると考えての話
給排気とヘッド換えられれば、１００のままでもNSFのが有利っぽ
ノーマル同士だと重量差を馬力差でどれだけ埋めるかと、インフィールドの多さ少なさで決まりそう
Ｒ15は驚くほど走るんだろうな
R15はタイヤの細さが秀逸だったよ
携帯版グーバイクにIBSから売りに出ていますね。
業販専用みたいですけど…
業販専用みたいですけど…
ttp://tw.youtube.com/watch?v=pFka3ecXpAg&feature=related
ttp://tw.youtube.com/watch?v=zeGMn8f-1PI&feature=related
ハンドリングｂｙＴＺだとか
ttp://tw.youtube.com/watch?v=zeGMn8f-1PI&feature=related
ハンドリングｂｙＴＺだとか
R15＝あーるわんふぁいぶ
って読むのね。
って読むのね。
あーるいちごー
って読んでるけど
って読んでるけど
国道15号線だな。
菅生ミニ耐のみんな地震の被害はないか～
320 ：308：2008/07/24(木) 01:16:53 ID:QMY4H9rx
みんなありが㌧
どうしようかな？予約しなきゃ買えないし迷うｗ
どうしようかな？予約しなきゃ買えないし迷うｗ
うーむ
なかなか光るものがあるな
なかなか光るものがあるな
高すぎ
カラーリングのせいか
やたら幅が薄っぺらく感じるな
やたら幅が薄っぺらく感じるな
モトチャンプか何かで見た時は結構幅あったけどな
色って大事だな
色って大事だな
メタボっぽく見えるよな。
なんだろ？なんか腹が膨れて見える。
なんだろ？なんか腹が膨れて見える。
どうせならセンターアップマフラーにすればもっと細く見えたのに。
なんか下の方にＹＺＦ－Ｒ１２５適合人気パーツってあるんですが...
330 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 03:35:38 ID:q1/49t5t
値段はいくらになるのかな？
50万は切らないと、ニンジャに勝てないよ。
でも超えるだろうな。
50万は切らないと、ニンジャに勝てないよ。
でも超えるだろうな。
YZF250Rｽﾚは落ちたな・・・
50万どころか60万超えもほぼ確実
50万未満なんて幻想過ぎる
50万未満なんて幻想過ぎる
ハンドル低いなぁ。Ninja250ぐらい高くて良いのに。
ninja250もレースとかだと欠点が多くて大変らしいね
耐久レースとかだれちゃうみたいだし
公道でもぶんまわしたりしてたらすぐ壊れそう
耐久レースとかだれちゃうみたいだし
公道でもぶんまわしたりしてたらすぐ壊れそう
ソース
337 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 17:20:19 ID:ebX2yNT3
気になる。ソース
お好み焼きにはオタフクソース。
ニンジャのE/Gは基本伝統のGPX250系パラツインなんで強いでしょ？
新設計のアタマが心配だけど下は強いと思いますよ。
250はツインで充分！
ニンジャのE/Gは基本伝統のGPX250系パラツインなんで強いでしょ？
新設計のアタマが心配だけど下は強いと思いますよ。
250はツインで充分！
KAWASAKIだから
ってやつじゃね？
ってやつじゃね？
今月号のヤンマシにＲ２５０の日本仕様の続報のるんじゃなかったのかよ！
楽しみにしてたのに嘘つきー！
もう買わない！
楽しみにしてたのに嘘つきー！
もう買わない！
あれｈジムカーナ制覇も視野に入れた仕様なんだよ。
ジムカーナダサｗ
早くだせバカ
ほしゅー
346 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 16:24:36 ID:CFmwi1zS
やべえ落ちそう
そうだ保守しないと
もうあかん
頑張るマン
ヤマハは早くYZF-R250出せよ！！
50万ゲイツポイントまでなら出すから！！
50万ゲイツポイントまでなら出すから！！
ならだせねえ
50万ゲイツポイントって大体８０万円くらいだろう
ちょっと安くないか？
ヤンマシに載っちまったら出ねーよｗ
>>354
良い事言うなあ。
良い事言うなあ。
テンション下がってきたぞよ・・・
上げるんだ！！
バイク雑誌の出る、月初めに情報がないとは・・・
ほら、向こうはバカンスだし･･･
とか言ってるうちに9月ですよ。
向こうじゃ‘09モデル発表ですよ。
向こうじゃ‘09モデル発表ですよ。
どうなってんのよもう
買ってあげるからだして
現実から目を背けるな。つまり国内販売はない。
ジャパネットたかた：「今ならaraiの国産ヘルメットが付いて、
さらにタンデム用のヘルメットもお付けしてお値段なんと！
88万8000円！！限定20組！お無くなり次第終了いたします。」
さらにタンデム用のヘルメットもお付けしてお値段なんと！
88万8000円！！限定20組！お無くなり次第終了いたします。」
もちろん金利は貴方の家族が負担します
366 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:45:56 ID:/fpc9nnr
.
なんでageたの？
国内取り扱いなし確定だからこのままdat落ちで良かったのに。
国内取り扱いなし確定だからこのままdat落ちで良かったのに。
あげさげはDAT落ちには直接は関係無いだろう
9月になれば解ると思うけど。
男爵、プレスト、IBS以外でちゃんと取扱するところが出て来ますよ。
当然‘09モデルからの扱いになりますけど。
男爵、プレスト、IBS以外でちゃんと取扱するところが出て来ますよ。
当然‘09モデルからの扱いになりますけど。
それ以外なんて弱小ディーラーじゃん。
アールワンファイブなんだろうな？
アールワンツーファイブじゃなきゃヤダヤダッ
ROAD RIDER の 165ページ
374 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:16:37 ID:0OcKyDO2
に何があるのか早く言いたまえ
375 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 17:59:22 ID:arX1Dszi
やだべんじょ
376 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:40:15 ID:Ag42B0yP
捕手・・・。
早く出ないかな。どうせ買えない（買わない）けどさ。
早く出ないかな。どうせ買えない（買わない）けどさ。
来年は125ccの波が来ます（予想）
やべえ落ちそう
あー、これほしいなぁ、発売希望！
ここはＲ１５がメインでＲ１２５はおまけレベルの扱いですよ
車種が書いてない場合はＲ１５と判断されますからねっ！
車種が書いてない場合はＲ１５と判断されますからねっ！
>>378
確かに「波」来てますなｗ
確かに「波」来てますなｗ
384 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 15:58:28 ID:HvFWFZOf
盆休みあげ！
385 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 20:30:38 ID:YktZAqf8
まだTZR125部品出るからいらない
>>382
もともとＲ１２５のスレじゃないのか？
もともとＲ１２５のスレじゃないのか？
そうすると７０万も払えちゃうリッチ(・A・)カネモチ…のスレになってしまう
インドからちょっと船に乗せるだけだろ
頼むぞ
頼むぞ
カレーおごるからさ
頼むよインド人
頼むよインド人
夏休み終了保守
ぼかぁ諦めないよ！
ぼかぁ諦めないよ！
391 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 04:40:28 ID:WZqtbXzo
125ｃｃのはいつでるんだい？
まだ全く情報なし？
まだ全く情報なし？
全く情報ないね！
R15でガソリン気にせずツーリングしたいな。
アップライトなポジションであんまり疲れないだろうし。
R15でガソリン気にせずツーリングしたいな。
アップライトなポジションであんまり疲れないだろうし。
わかるぜ、そのキモチ
気軽に乗れて、楽しめる・・・そんなバイクが欲しいのです・・・
395 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:05:00 ID:1uyygyxS
早くこい早くこい
和尚が２
そっちじゃねえ
ちょっとインドいって買ってくる
みんなの分もよろしく
新西遊記
そして>>398は平成の紀伊国屋文左衛門として財を成すのであった
紀伊国屋、おぬしも悪よのう
何をおっしゃいます、お代官様こそ
久しぶりにこのスレ覗いたけど、R250は出ないでFA？
ninja250Rを買うかちょっと迷ってる。
ninja250Rを買うかちょっと迷ってる。
あれから情報は一切でてきてないし、中のひとしかわからないかと・・・。
そうだよね…。
火のない所になんとかって言うけど、ヤンマシだもんな…。
R125デザインのR15なら飛び付くかもしれないけど、アジアンはNSR150で懲りたから、やっぱ普通に国内版で安いNinja250Rかなぁ。
火のない所になんとかって言うけど、ヤンマシだもんな…。
R125デザインのR15なら飛び付くかもしれないけど、アジアンはNSR150で懲りたから、やっぱ普通に国内版で安いNinja250Rかなぁ。
Ninja250rはタイ製だぞい
GSX-R200
そういうことです。
タイ製が嫌なんじゃなくて、自分で日本仕様にしなきゃいけないのが嫌なんです。
FIならキャブみたいな寒冷時のどうこうってのはないかもけど、結局パーツの供給とかで不便だし。
R125のデザインで自動車道乗れて、普通のバイク屋で扱ってるってのが俺の理想。
タイ製が嫌なんじゃなくて、自分で日本仕様にしなきゃいけないのが嫌なんです。
FIならキャブみたいな寒冷時のどうこうってのはないかもけど、結局パーツの供給とかで不便だし。
R125のデザインで自動車道乗れて、普通のバイク屋で扱ってるってのが俺の理想。
411 ：ファミリーバイク特約：2008/08/23(土) 09:24:55 ID:egyDYWaA
国産125ccクラスで満足できるのは、まだやっぱりTZR？
買ったらパーツ大丈夫かな、
買ったらパーツ大丈夫かな、
10年くらい前に生産終ってるから、今は大丈夫でも長くは乗れないんじゃない？
10年くらい前に生産終ってるから、今は大丈夫でも長くは乗れないんじゃない？
しかも、今更2stを買うのって罪悪感ない？
しかも、今更2stを買うのって罪悪感ない？
何で2回書き込んだの？何で2回書き込んだの？
415 ：3回いっていい？：2008/08/23(土) 14:08:39 ID:egyDYWaA
罪悪感なんてないよ、のろいバイク乗りたくねーじゃん
罪悪感なんてないよ、のろいバイク乗りたくねーじゃん
罪悪感なんてないよ、のろいバイク乗りたくねーじゃん
罪悪感なんてないよ、のろいバイク乗りたくねーじゃん
罪悪感なんてないよ、のろいバイク乗りたくねーじゃん
なら400なり600なりに乗ればいいんじゃね。
たかだか数万の維持費の違いで125バイク選ぶ低所得者層には無理か。
たかだか数万の維持費の違いで125バイク選ぶ低所得者層には無理か。
R125なら乗り換えてもいいかなって思ったんだよね
久々にYAMAHAの本気度がうかがえるマシンだと思ったから
（R150はちょっと…）
実際に乗り換えたら、パワー不足とか、高速乗れないとか。不満も出るんだろうけど
やっぱ旧車は維持がキツイｗ
でも、手放したら二度と乗れないだろうなと思って可愛がってるよ
取り回しの良さ、2stならではの胸のすく加速感…
華奢なフレームがしなる事によって逆にコーナーリングの安定感に対応する
こういうバイクを乗りこなせず、400だ600だ言ってる奴はかわいそうだと思うなｗ
久々にYAMAHAの本気度がうかがえるマシンだと思ったから
（R150はちょっと…）
実際に乗り換えたら、パワー不足とか、高速乗れないとか。不満も出るんだろうけど
やっぱ旧車は維持がキツイｗ
でも、手放したら二度と乗れないだろうなと思って可愛がってるよ
取り回しの良さ、2stならではの胸のすく加速感…
華奢なフレームがしなる事によって逆にコーナーリングの安定感に対応する
こういうバイクを乗りこなせず、400だ600だ言ってる奴はかわいそうだと思うなｗ
最後の一文はどうかと思うけど、SDRに対する憧れみたいなものは俺にもずっとあるな
別の乗っていると言う人と、車体の感想が全く逆と言うのもなかなか面白い。
420 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:37:10 ID:h9ka1Dgq
てｓ
>>417
２００も乗りこなせて無さそうなレスですね。
２００も乗りこなせて無さそうなレスですね。
なんだ・・レスが伸びてるからなにか動きがあったのかと
423 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:43:13 ID:soENEtsP
貧乏人だから125の2ストなんだよ！
金があったら原2に興味ないね。
金があったら原2に興味ないね。
ＹＺＦ-Ｒ１２５がなかなか日本に入って来ないわけは・・
玉数が少ないというのもあるらしいが、
実はヤマハで国産の２５０のＳＳを出すらしいのよ
ＹＺＦ-Ｒ２５（オレの予想と希望）てな感じかな？
隼が結構売れてるみたいだから当然の流れなんだが・・
そうなると輸入車との価格のねじれが生じてしまって
１２５＞２５０という感じになってしまう。
２５０が６０万位で売りだされて、１２５が似たような値段じゃ
売れないでしょ？このスレの住人の大半は２５０に流れるんじゃない？
そんなこんなでなかなか入って来ないのが理由のひとつ
玉数が少ないというのもあるらしいが、
実はヤマハで国産の２５０のＳＳを出すらしいのよ
ＹＺＦ-Ｒ２５（オレの予想と希望）てな感じかな？
隼が結構売れてるみたいだから当然の流れなんだが・・
そうなると輸入車との価格のねじれが生じてしまって
１２５＞２５０という感じになってしまう。
２５０が６０万位で売りだされて、１２５が似たような値段じゃ
売れないでしょ？このスレの住人の大半は２５０に流れるんじゃない？
そんなこんなでなかなか入って来ないのが理由のひとつ
レス見直したら２５０が出るという話は出てたのね既出スマン
ちなみにソースは中の人
ちなみにソースは中の人
>>424
隼？忍者じゃなくて？
隼？忍者じゃなくて？
>>426
ごめん忍者だ
ごめん忍者だ
その話が真実で、車体価格が60万で収まるってんなら待つけど、今年中に情報出なきゃNinja買っちゃう。
だよね…。
ビクスクみたいに流行ったりはしないだろうけど、絶対的なパワーが無くてもスポーツ車の需要がある事が解ったんだから、コレからの各メーカーの動きに期待。
もて耐用のベースマシン出せよ!!
…レースはしないけどさ…。
ビクスクみたいに流行ったりはしないだろうけど、絶対的なパワーが無くてもスポーツ車の需要がある事が解ったんだから、コレからの各メーカーの動きに期待。
もて耐用のベースマシン出せよ!!
…レースはしないけどさ…。
>>425
R25が出ても６０じゃ収まらんでしょ
WRが７０超えてるのに
エンジン共用する場合ね
出すんならWRみたくとことん拘った物を出してくれ
高くても買ったあと後悔しないし長く愛せる
ヌンジャみたいにパイプフレームに大昔のエンジンとかやめて欲しい
R25が出ても６０じゃ収まらんでしょ
WRが７０超えてるのに
エンジン共用する場合ね
出すんならWRみたくとことん拘った物を出してくれ
高くても買ったあと後悔しないし長く愛せる
ヌンジャみたいにパイプフレームに大昔のエンジンとかやめて欲しい
432 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 12:55:38 ID:d21aSHGg
R25とか絶対に出ないから。
でも250ccのフルカウルの何かはでんでね？
そこでジャンマです…
SRX250Fみたいなハーフカウルだな。
>>435
むしろそれ復活きぼんぬ
むしろそれ復活きぼんぬ
最近の規制って騒音規制も厳しいんだよね
ならフルカウルで消音っていいんじゃないの？
ならフルカウルで消音っていいんじゃないの？
ニンジャ250のカウルの裏も消音材だらけだしね。
ウチのバイクのカウルにも消音材貼ってみようかな。
ウチのバイクのカウルにも消音材貼ってみようかな。
馬力規制が無くなっても小排気量だと逆に馬力が下がっていく位厳しいもんね
そのうちポンダがナンジャのパチモン出すだろ
ナンジャ・・・・
NANJA250R
VTR250RRだったら迷う
ほしゅ
二番煎じをいかにもオリジナル(起源)ですって感じで吹聴する。
それが、それこそがンダクオリティ。
それが、それこそがンダクオリティ。
月初め情報流出期待・・・ないか
もう我慢が・・・。
RS125買っちまいそうだ。
RS125買っちまいそうだ。
2stが嫌いじゃなきゃRS125の方がお徳じゃね？
最近車維持がアホらしいから、二輪の免許取る奴も周りにはちらほらいるよ。
俺の周りもバイク通勤に変える人結構居る。
でも皆ビクスク…。
積載性や雰囲気が車っぽいからかな…。
でも皆ビクスク…。
積載性や雰囲気が車っぽいからかな…。
保守
俺は勢いでビクスク買って後悔した口
嫁の許可が出たので、TDR125Rを買いに赤男爵へ
でも、その時に限って店員が接客中でいない・・・
まぁ、目当ての店舗じゃ無かったので（展示車を見に行った）その日は帰宅
家に帰ったら嫁が「大きいの買えば？」
気持ちが変わる前にと勢いでビクスクを買ってしまいました。
えぇ、今は後悔してますよｗ
嫁の許可が出たので、TDR125Rを買いに赤男爵へ
でも、その時に限って店員が接客中でいない・・・
まぁ、目当ての店舗じゃ無かったので（展示車を見に行った）その日は帰宅
家に帰ったら嫁が「大きいの買えば？」
気持ちが変わる前にと勢いでビクスクを買ってしまいました。
えぇ、今は後悔してますよｗ
453 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:41:16 ID:IRly17dA
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ
ヽ 〈
ヽヽ)
('(ﾟ∀ﾟ∩ あげるよ
ヽ 〈
ヽヽ)
スクーター便利そうだと思うんだが
アドレスをボアアップさせるのもありだが
楽しくないぞ
楽しくないぞ
今朝の経済ニュースで紹介されてたな。
インドの富裕層向けバイクってｗ
インドの富裕層向けバイクってｗ
_,.＞
r "
>>457マジで！？ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
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>>457マジで！？ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
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...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
浮遊層の間違いだろ
どんな層だよｗ
もう日本市場はビグスク以外撤退していいから、そのぶん海外市場に力いれてくれ。
逆輸入の手数料くらいどってことない。
逆輸入の手数料くらいどってことない。
新着情報いる？
情報は欲しいが、ガセなら要らない。
250のスレ無いからいいんじゃね？
>>466
そか、違うヤマハの中の人にきいた話
ヤマハは国産２５０ＳＳは間違いなく出す
ＹＺＦがつくと思っていいらしい
具体的なスペックはまだ全然
価格は？エンジンは何載せるんだい？って段階
時期もわからん・・・
でも出るのは間違い！
ちなみにオレは買う
そか、違うヤマハの中の人にきいた話
ヤマハは国産２５０ＳＳは間違いなく出す
ＹＺＦがつくと思っていいらしい
具体的なスペックはまだ全然
価格は？エンジンは何載せるんだい？って段階
時期もわからん・・・
でも出るのは間違い！
ちなみにオレは買う
>>465
詳しくキボン
詳しくキボン
>>467
間違いなのかよ。
間違いなのかよ。
>でも出るのは間違い！
出ないって事？
出ないって事？
473 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:48:07 ID:XrcqQ+JZ
で、何を買うんだって？
>>467
国内仕様か
当然ニンジャの対抗馬として出てくるんだろうけど
スペックが色々残念なことになりそうだな
出来ればフルパワーの逆車を用意して欲しいわ
YZFの血が流れるなら直4で2万近くまで回る高回転マシンがいいな～
CBRみたいに回るだけの残念なエンジンは止めて欲しいが
国内仕様か
当然ニンジャの対抗馬として出てくるんだろうけど
スペックが色々残念なことになりそうだな
出来ればフルパワーの逆車を用意して欲しいわ
YZFの血が流れるなら直4で2万近くまで回る高回転マシンがいいな～
CBRみたいに回るだけの残念なエンジンは止めて欲しいが
最短で開発して3年は掛かるな。
>>474
>直4で2万近くまで回る高回転マシンがいいな～
その書き込みの何処を見れば、
「回るだけのエンジンが欲しい」
と言ってないのか教えて欲しい。
どう考えても、250ccで2万回転近くも回るエンジンは
回るだけのエンジンになると思うけど。
という訳で単気筒16000回転で許してくれ。
>直4で2万近くまで回る高回転マシンがいいな～
その書き込みの何処を見れば、
「回るだけのエンジンが欲しい」
と言ってないのか教えて欲しい。
どう考えても、250ccで2万回転近くも回るエンジンは
回るだけのエンジンになると思うけど。
という訳で単気筒16000回転で許してくれ。
>>477
R125のシャシをそのまま使うならばセロー、トリッカーのE/Gも考えられ無くもない。
多分外寸ほとんど一緒でしょ？
排ガス、騒音規制もパスしているしR125シャシ＋セローE/GでR250ってのもありそう。
勿論ホントに欲しいのはWR-R、XのE/GとSDRサイズのシャシを持った完全新設計のR250ですけどね。
R125のシャシをそのまま使うならばセロー、トリッカーのE/Gも考えられ無くもない。
多分外寸ほとんど一緒でしょ？
排ガス、騒音規制もパスしているしR125シャシ＋セローE/GでR250ってのもありそう。
勿論ホントに欲しいのはWR-R、XのE/GとSDRサイズのシャシを持った完全新設計のR250ですけどね。
この手の話はもう聞き飽きた
そのくらいスレた
そのくらいスレた
>>481
なんだよこれ。
ハーレーのダートラレーサーXRのパクリじゃねぇかよ。
・・・カッコイイなぁ。
これはコレで有りかもしれん。
本物は200キロ近くまで速度が出るけど、
アイドリングだけで、後輪が地面から浮くような振動だから、
とても乗れた代物じゃないし。
でも、所詮パクリだからなぁ・・・。
なんだよこれ。
ハーレーのダートラレーサーXRのパクリじゃねぇかよ。
・・・カッコイイなぁ。
これはコレで有りかもしれん。
本物は200キロ近くまで速度が出るけど、
アイドリングだけで、後輪が地面から浮くような振動だから、
とても乗れた代物じゃないし。
でも、所詮パクリだからなぁ・・・。
>>481
なにこれ？妄想コラ？
なにこれ？妄想コラ？
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2784619834/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2786907916/
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2786907916/
487 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:36:30 ID:z898riA0
ほす
>>486
こっちのがほしいかも
こっちのがほしいかも
俺は水冷で単気筒の方がいいな
MT-01から03ときたら次は05だろ
MTシリーズは奇数ナンバー、偶数はない
出るんなら02が先と適当に言ってみる
MTシリーズは奇数ナンバー、偶数はない
出るんなら02が先と適当に言ってみる
MT-05→MT-0S
もしかしてYZF-R250ってこれにカウルつくだけじゃね
493 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:08:05 ID:PkWXDYaR
↑それだ
>>492
今さら4気筒積むよりそっちの方が魅力あるぞ
今さら4気筒積むよりそっちの方が魅力あるぞ
最悪過ぎﾜﾛﾀw
MT？BT250ブルドッグだろ
SRVX、もしくはルネッサRでｗ
>>497
それはそれで良いな
それはそれで良いな
ルネッサの再来を望んでいた俺としてはR250よりこいつを国内販売してほしいわ
俺はFazer 250 R2 国内販売してほしいかな・・・
youtube見て一目ぼれしちまった、YZFももちろん良いけど
youtube見て一目ぼれしちまった、YZFももちろん良いけど
なんでもいいから早く出せよ
ボアダウンしてRZ250、TDR250が出るかも
http://www.twowheelsblog.com/post/283/yamaha-rd-350-and-yamaha-tdr-350-the-return-of-two-stroke-motors
http://www.twowheelsblog.com/post/283/yamaha-rd-350-and-yamaha-tdr-350-the-return-of-two-stroke-motors
ER-6nにそっくりだな
俺的にはFZS1000Fazerちっくなアッパーカウル付きのデザインがホスィ
俺的にはFZS1000Fazerちっくなアッパーカウル付きのデザインがホスィ
2ｽﾄか・・・
508 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 06:09:42 ID:vcx4uAVa
絶対出ない。
出るわけがない
新規制の中膨らむのは夢だけ
新規制の中膨らむのは夢だけ
夢みてるときが一番楽しい
あのパーツをあれに変えてタイヤは、スプロケをっての
あのパーツをあれに変えてタイヤは、スプロケをっての
TDRと聞いて飛んできました
YZF-R125のスレじゃなくなってるなｗ
>>467
どこのセクションの人間に聞いたのよ？
あんまりフカしこくのやめれｗｗｗｗ
今のところ新規エンジンでの250クラス、しかもレプリカ系統の開発予定は御座いません
250じゃ海外向けでも中途半端、国内向けと言っても需要があまり見込めないしね
R15もインド生産だが、あれ実を言うと売れれば売れるほど赤字なのよ
インドでのR15の位置づけはコンセプトモデルだね、買えるのは一部の
裕福層のガキんちょどもだし、本命は
もう発表されているであろう下位Verの奴現地価格で22,3万位の奴かな？
あれの出来は物凄く良いので興味あれば調べてみ。
Bajaj勢食えるかどうかなんだが、、、KTMと組むとか何とかで
結構厳しいらしいよ？
どこのセクションの人間に聞いたのよ？
あんまりフカしこくのやめれｗｗｗｗ
今のところ新規エンジンでの250クラス、しかもレプリカ系統の開発予定は御座いません
250じゃ海外向けでも中途半端、国内向けと言っても需要があまり見込めないしね
R15もインド生産だが、あれ実を言うと売れれば売れるほど赤字なのよ
インドでのR15の位置づけはコンセプトモデルだね、買えるのは一部の
裕福層のガキんちょどもだし、本命は
もう発表されているであろう下位Verの奴現地価格で22,3万位の奴かな？
あれの出来は物凄く良いので興味あれば調べてみ。
Bajaj勢食えるかどうかなんだが、、、KTMと組むとか何とかで
結構厳しいらしいよ？
これ？
http://jp.youtube.com/watch?v=wBqpQySKwcI&eurl=http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-1199.html
http://jp.youtube.com/watch?v=wBqpQySKwcI&eurl=http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-1199.html
>>514
これ、よーく見れば分かるんだけど所々合成なのよねｗ
これ、よーく見れば分かるんだけど所々合成なのよねｗ
下のバージョンって
http://www.yamaha-motor-india.com/product/gladiator/index.html
これかな。23万と輸入料＋いくらか程度ならほしいな。
タンク13リッターだと山道入ってもガスの心配しなくてよいね。
http://www.yamaha-motor-india.com/product/gladiator/index.html
これかな。23万と輸入料＋いくらか程度ならほしいな。
タンク13リッターだと山道入ってもガスの心配しなくてよいね。
だったらニンジャ250Ｒが最強じゃん
17Ｌ×燃費28=476
すごくね？
17Ｌ×燃費28=476
すごくね？
やっぱり、やすっぽいよね
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/wr125x.jsp?view=overview
もうこっちでいい
これ日本に入れてくれー
もうこっちでいい
これ日本に入れてくれー
523 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:21:17 ID:9pB9KIin
ださいださいなんて言ってるとカブ乗れねえな
YZF-R125のスペックだったら70万でもお買い得だけどな。
おまいら今の国内125クラス現行車で15ps出てるバイクは無いぞ？
XRかAPEかKSR買って15ps↑までエンジン弄って足回り総とっかえ
フレーム補強まで入れてやっと吊るしのYZF-R125と同等
ここまで弄るとなると車体価格込みで７桁オーバーだ
これで高いとか言ってるヤツって乞食か何かか？
欲しけりゃ並行屋に土下座してでも持ってきて貰えばいいだろ
おまいら今の国内125クラス現行車で15ps出てるバイクは無いぞ？
XRかAPEかKSR買って15ps↑までエンジン弄って足回り総とっかえ
フレーム補強まで入れてやっと吊るしのYZF-R125と同等
ここまで弄るとなると車体価格込みで７桁オーバーだ
これで高いとか言ってるヤツって乞食か何かか？
欲しけりゃ並行屋に土下座してでも持ってきて貰えばいいだろ
じゃあ買えば？
他人の心配なんてするなよ
他人の心配なんてするなよ
YZF-R125買うなら状態のいいレプリカ買うわ
中古レプリカはだっせぇからいらないな。
丸眼や四角眼っていつの時代だよｗって思う。
丸眼や四角眼っていつの時代だよｗって思う。
20年後のSSのヘッドライトはどんな形をしているのだろうか
>528
ガキだねぇ～
ガキだねぇ～
>>533
かなり前に既出。業販メインぽい
かなり前に既出。業販メインぽい
>>521
モタード イイ！！
モタード イイ！！
>>533 う、マジで国内販売？キャッシュで買うぜ
業販で65万位だって
乗り出しは確実に70万超えるなあ
あと、これはブラジルヤマハで生産してるらしい
ということは
南米→EU→日本、ときてるわけだ
そりゃ高くなるわｗ
乗り出しは確実に70万超えるなあ
あと、これはブラジルヤマハで生産してるらしい
ということは
南米→EU→日本、ときてるわけだ
そりゃ高くなるわｗ
前までR125に惹かれてたけど
WR125Xを見てからもうそっちにしか目が行かなくなってしまった・・・
プレストにはどこから問い合わせすりゃいいんだ？
WR125Xを見てからもうそっちにしか目が行かなくなってしまった・・・
プレストにはどこから問い合わせすりゃいいんだ？
WR125はR125のエンジン積んでるんだよね。
やっぱせっかくのエンジンをワンモデルだけに使うってのはもったいないよね。
R250、期待していいのですか？？？？？？やまはさーーーん
やっぱせっかくのエンジンをワンモデルだけに使うってのはもったいないよね。
R250、期待していいのですか？？？？？？やまはさーーーん
プレストは国内にこの２車種を投入してくれんかな
541 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:59:28 ID:yRin9ZZH
YSPだけでも売ればいいのに、売れるのに。
枯渇した原ニクラスに潤いを！
でも国内になると馬力と値段がネックになりそうだが・・・
でも国内になると馬力と値段がネックになりそうだが・・・
543 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:30:48 ID:TGO80f0T
馬力に比例して値段を下げてください
544 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:32:37 ID:TGO80f0T
それくらいいいだろ？自分でパワーアップするならソコから
金かかるんだしさ～。
金かかるんだしさ～。
馬力を下げるために金が掛かるという不条理
しかも下がったパワーを大枚かけてフルパワーに戻す馬鹿らしさ
XTZ125じゃダメなのか？
フルサイズのモタードを求めてるのにオフ車を比較に出されてもな～
デザインが一緒でも結局は別物じゃん
デザインが一緒でも結局は別物じゃん
もう絶望的じゃないのか
規制新しくなったばかりじゃないか
規制新しくなったばかりじゃないか
規制が新しくなったんだから今までのものは売る事ができない。つまり新型が出るチャンスじゃないか。
物事は前向きに考えるんだ。
物事は前向きに考えるんだ。
>>551はなにを言ってるんだ
規制で消えていくバイクのほうが圧倒的に多いのに
規制で消えていくバイクのほうが圧倒的に多いのに
いや、まあ、それはそれ、これはこれでしょ。ここは新型が出る事を期待するスレなんだから。
カッコ良くて、静かで馬力の無い新型が出るわけだな。
>>554
素晴らしいな。馬力が欲しければ大型乗ればいいし。
素晴らしいな。馬力が欲しければ大型乗ればいいし。
これにパテント切れたＡＲ燃焼とインジェクション搭載の
２ｓｔモデルが出ないか？
２ｓｔモデルが出ないか？
これの外観でDOHC4気筒250ccver欲しいわ。
実は排ガス規制よりも各種騒音規制のほうが、
馬力を下げている気が…
馬力を下げている気が…
いまさら知ったのか？
そ・こ・で
フルカウルですよ。
フルカウルですよ。
カウルの裏にスポンジ貼りまくりなら、かなり静かになるかもね。
（´・ω・`）
嫌な世の中になったもんでヤンス
まったくだ。
ビクスク取り締まれば静かになるのは分かりきってるのに
ほら対策しましたよって誰かに見せる為のカタチだけ。
バカの煽り食らったのは小排気量車と。
ビクスク取り締まれば静かになるのは分かりきってるのに
ほら対策しましたよって誰かに見せる為のカタチだけ。
バカの煽り食らったのは小排気量車と。
明らかに規制違反してるやつはどんどん取り締まればいいのにな
1回目、警告
2回目、車両没収(規制値まで戻すこと条件で返却)
3回目、免停etc
とかして
1回目、警告
2回目、車両没収(規制値まで戻すこと条件で返却)
3回目、免停etc
とかして
>>568
それなんてスリーストライク法
それなんてスリーストライク法
ほんとに取り締まる気あんのか？ってくらい野放しだもんね。
家の近くで、交番の近くに族車停めてあって吹き出したよ。
普通に怠慢だろ。アレは。
家の近くで、交番の近くに族車停めてあって吹き出したよ。
普通に怠慢だろ。アレは。
ユーロ安の今こそいれるときだ。プレスト仕事しろ
警官でも二輪持ってなくて理解してない奴多いんじゃないの。興味なしというか。
k札の遠い身内だったら笑える
正直原付の30キロオーバーを延々とまってるだけなら
NSR50とかでいいんじゃないか。
NSR50とかでいいんじゃないか。
保守
なんでＤＯＨＣヘッドにしなかったのだろ？
と思ったら
フリクションロスによるレスポンスの低下を嫌ったみたいね
と思ったら
フリクションロスによるレスポンスの低下を嫌ったみたいね
DOHCにしたから必ずパワーが上がるとは限らないしね。
メカニカルロスとかヘッドの小型化、パーツ点数の削減に重きを置いたんでしょうね。
メカニカルロスとかヘッドの小型化、パーツ点数の削減に重きを置いたんでしょうね。
578 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:36:52 ID:IpkwqOH0
NSF100の燃料って混合だっけ？
無理やりナンバー付けてぇな。
無理やりナンバー付けてぇな。
579 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:39:08 ID:X9eLaF/1
ＮＳＦは４ｓｔだぞ。
混合なのはＮＳＲｍｉｎｉとか２ｓｔ。
混合なのはＮＳＲｍｉｎｉとか２ｓｔ。
580 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:39:57 ID:aLAmSMkJ
ここは何のバイクのスレですか?
581 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:08:20 ID:ZHVkXCcI
NSFとかNSRのスレでしょ？
>>551
その新しいラインナップが
ほとんど「日本に入れる気がない輸入モデル」に注ぎ込まれてる件
ただ、WR250Rはまぐれ当たりとしか言いようがない。
つい購入してしまったが、これオフ車としてじゃなく
オンロードとして生まれてたらYZF-R250なクォリティーだろマジで。
その新しいラインナップが
ほとんど「日本に入れる気がない輸入モデル」に注ぎ込まれてる件
ただ、WR250Rはまぐれ当たりとしか言いようがない。
つい購入してしまったが、これオフ車としてじゃなく
オンロードとして生まれてたらYZF-R250なクォリティーだろマジで。
下手に国内市場意識して
うんこみたいな規制に巻き込まれるよりは、がんがん欧米でがんばってもらったほうがいいかと。
こっちで勝手に逆車探しますので。
うんこみたいな規制に巻き込まれるよりは、がんがん欧米でがんばってもらったほうがいいかと。
こっちで勝手に逆車探しますので。
またインドかよ。
中華がダメなら・・・って考えか。
インドに本社移転すれば良いのに。
中華がダメなら・・・って考えか。
インドに本社移転すれば良いのに。
インドやタイばっかり優遇しやがって
カレーボイコットしたろか
カレーボイコットしたろか
588 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 07:41:56 ID:qH1nhXpr
>>584
それ超ほしいんですけど！！！！！！！！！！
それ超ほしいんですけど！！！！！！！！！！
589 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 08:07:35 ID:qH1nhXpr
2stモデルを期待している人はさ、TZR125にカウルマウントを溶接とかしてカウル一式揃えるとかしたらいいんじゃないか？
>>584
WR250のｴﾝｼﾞﾝで出してほしいｯ！ｧｱﾝｯ！
WR250のｴﾝｼﾞﾝで出してほしいｯ！ｧｱﾝｯ！
ヤマハもネクストジェネレーション250やってください。
WR250・YZF250・FZ25
WR250・YZF250・FZ25
RZ55キボンヌ
台風保守
もうどこでもいいから出して！！（chon除く)
理想
エンジン DOHC単気筒 124.9ｃｃ sohcﾃﾞﾓおk
気化機 キャブレター （強制開閉式）
最高出力 15.0ps 欲を言えばCBX位…
最大トルク 1.0Kg-m
乾燥重量 105Kg
シート高 735mm （CBR250RR並）
変速ギア 6速
フレーム 剛管スチール製ダイアモンド
燃料タンク容量 12L
メーター アナログ2眼＋燃料計＋水温計
制動装置 前後輪油圧式ディスク
価格 \398,000
CBX125→\279,000 TZR125→\339,000 （92年カタログ古本参考）
程度良いTZR125買お…
理想
エンジン DOHC単気筒 124.9ｃｃ sohcﾃﾞﾓおk
気化機 キャブレター （強制開閉式）
最高出力 15.0ps 欲を言えばCBX位…
最大トルク 1.0Kg-m
乾燥重量 105Kg
シート高 735mm （CBR250RR並）
変速ギア 6速
フレーム 剛管スチール製ダイアモンド
燃料タンク容量 12L
メーター アナログ2眼＋燃料計＋水温計
制動装置 前後輪油圧式ディスク
価格 \398,000
CBX125→\279,000 TZR125→\339,000 （92年カタログ古本参考）
程度良いTZR125買お…
出るとしても、FI１２馬力くらいで、燃料計はない。
んで４５万。
んで４５万。
R1取扱なしってなんかショックだな
「いえーい！日本に生まれてよかった安く日本車乗れるぜ！」とか思ってたから
SS買わないけどさ
「いえーい！日本に生まれてよかった安く日本車乗れるぜ！」とか思ってたから
SS買わないけどさ
元々、ヤマハの窓際族の会社だからなぁ・・・。
時々やる気の無さが見えるよね。
え？時々じゃねぇって？
時々やる気の無さが見えるよね。
え？時々じゃねぇって？
R125のつもりで思いっきりスレに書き込んでたorz
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを見れば、やる気はあると思うよ。
ただ、海外市場にしか、その「やる気」を向けていない。
ただ、海外市場にしか、その「やる気」を向けていない。
だって日本じゃ売れないんだもん
20年くらい前の規制と活気になれば幾らでも国内で出しますし開発しますよ
20年くらい前の規制と活気になれば幾らでも国内で出しますし開発しますよ
>>603
ユーザーやそのカテゴリーのファンを育てて行くのも企業の役割。
商品の魅力を継続して伝えられない商売してたから現状になった部分もあろう。
ゆるキャラバイクにしろビクスクにしろ車業界のミニバンにしろ、
それ等を求めたユーザーが根っからのバイク/車ファンとは思えない。
その魅力に惹かれるユーザー後継者を作れなかった訳だ。
所詮日本人は農耕馬。世界に誇る技術を持ってもその国民はサラブレッドに憧れない。
ユーザーやそのカテゴリーのファンを育てて行くのも企業の役割。
商品の魅力を継続して伝えられない商売してたから現状になった部分もあろう。
ゆるキャラバイクにしろビクスクにしろ車業界のミニバンにしろ、
それ等を求めたユーザーが根っからのバイク/車ファンとは思えない。
その魅力に惹かれるユーザー後継者を作れなかった訳だ。
所詮日本人は農耕馬。世界に誇る技術を持ってもその国民はサラブレッドに憧れない。
もうちょっと整理してから書いて
企業に任せっぱなしにしたのが現状だと読めるのは気のせいだろうか・・・？
放っておいたら農耕馬に落ち着いちゃうよ？ってこと。
別に企業がそれでいいならいいんじゃね？
応接間とか、貨物車とか、メッキローダウンコンチハン白ハンで。
任せっぱなし？
農耕馬から企業に向けてサラブレッド仕様提案なんて出ないしｗ
元から無い物を育てるのは誰よ？
別に企業がそれでいいならいいんじゃね？
応接間とか、貨物車とか、メッキローダウンコンチハン白ハンで。
任せっぱなし？
農耕馬から企業に向けてサラブレッド仕様提案なんて出ないしｗ
元から無い物を育てるのは誰よ？
例えと疑問形ばっかで何が意見なのかようわからん
企業はもっと頑張れって事のようだが･･･
>別に企業がそれでいいならいいんじゃね？
ともあるし
企業はもっと頑張れって事のようだが･･･
>別に企業がそれでいいならいいんじゃね？
ともあるし
いかん、今度のはほんとにわかり辛いwｷﾁｶﾞｲか酔っ払いの文みたいだ。
俺もよくわからんけど、格好いいバイク作ってる自分の国の企業が
国内向けには商品を出さないってのは、理解に苦しむよな。
バイクは趣味の乗り物だから少々フザけてもいいとか
そういう考えのバイクのりを片っ端から免停にしてバイクは取り上げるべき。
つーか、バイク市場が世界的に無いわけでもなく、作った物の一部を
普通に国内で買えるようにすればいいだけなのに。
排ガス規制とかいうなら、旧車を二輪も四輪も乗り換えさせたほうがいいと思うが。
国内向けには商品を出さないってのは、理解に苦しむよな。
バイクは趣味の乗り物だから少々フザけてもいいとか
そういう考えのバイクのりを片っ端から免停にしてバイクは取り上げるべき。
つーか、バイク市場が世界的に無いわけでもなく、作った物の一部を
普通に国内で買えるようにすればいいだけなのに。
排ガス規制とかいうなら、旧車を二輪も四輪も乗り換えさせたほうがいいと思うが。
612 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 10:28:41 ID:KR1RWWHL
>>612
おはよう、と返して欲しいのかな？何で俺に安価付けてんのか解らんが。
おはよう、と返して欲しいのかな？何で俺に安価付けてんのか解らんが。
615 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:13:07 ID:KR1RWWHL
>>613
じゃさ、どんな訳？
規制が厳しいし、活気が無いから？
>>614
こんにちは。君の意見も聞きたいな。
俺がキチガイだとか酔っ払いだとかの話はわかったからさ。
そゆの書きたかったら別口で書き添えてよ。
じゃさ、どんな訳？
規制が厳しいし、活気が無いから？
>>614
こんにちは。君の意見も聞きたいな。
俺がキチガイだとか酔っ払いだとかの話はわかったからさ。
そゆの書きたかったら別口で書き添えてよ。
ﾔﾏﾊのﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽのタイトル一覧見てるだけでも
頭痛くなってくるんだが。
欧州向け 北米向け インド向け
ﾓﾄｸﾛｯｻｰ ｷｯｽﾞ向け ATV 中国様への献金
ﾋﾞｸﾞｽｸ etc…
この際、ATVで良いや。公道仕様にして売ってくれ。
頭痛くなってくるんだが。
欧州向け 北米向け インド向け
ﾓﾄｸﾛｯｻｰ ｷｯｽﾞ向け ATV 中国様への献金
ﾋﾞｸﾞｽｸ etc…
この際、ATVで良いや。公道仕様にして売ってくれ。
618 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:41:40 ID:KR1RWWHL
>>618
今晩は、んじゃｽﾚ違いなのでなるべくコンパクトに。
バイク市場を現状に導いたのはメーカーであるにたいして、否。
買う人がいなきゃ成り立たないのにメーカーだけが悪であるかのような書き方には賛同できません。
排ガスはともかく、騒音を規制させる隙を作ったのは今までのユーザーではないのか？
バイクに乗っている以上あれはバカスクだから、あれは珍走だからじゃ済まされません。
若いうちに散々好き勝手やってその後「危ないから」といって降りてしまったりと、
そうして残ったのが現状と考えます。
今晩は、んじゃｽﾚ違いなのでなるべくコンパクトに。
バイク市場を現状に導いたのはメーカーであるにたいして、否。
買う人がいなきゃ成り立たないのにメーカーだけが悪であるかのような書き方には賛同できません。
排ガスはともかく、騒音を規制させる隙を作ったのは今までのユーザーではないのか？
バイクに乗っている以上あれはバカスクだから、あれは珍走だからじゃ済まされません。
若いうちに散々好き勝手やってその後「危ないから」といって降りてしまったりと、
そうして残ったのが現状と考えます。
８０年代のバイクブームがすべての原因に決まってるだろ･･･
その後３無い運動？だかでそれからの学生達はバイクから遠ざけられてたんだし
バイクに乗るまでバイクに乗ってる奴らは頭おかしいとしか思ってなかったし、何よりバカスクぐらいしか印象になかった
どんな物も一部の変なやつが関わるとろくな事にならない
一部の変なやつのためだけに規制が作られて、変なやつはそのまま居なくなるからたちが悪い
９割ユーザー１割メーカーって感じかな？
横から失礼しました
その後３無い運動？だかでそれからの学生達はバイクから遠ざけられてたんだし
バイクに乗るまでバイクに乗ってる奴らは頭おかしいとしか思ってなかったし、何よりバカスクぐらいしか印象になかった
どんな物も一部の変なやつが関わるとろくな事にならない
一部の変なやつのためだけに規制が作られて、変なやつはそのまま居なくなるからたちが悪い
９割ユーザー１割メーカーって感じかな？
横から失礼しました
過去の珍走団の内臓をえぐりだしておけば全部解決してたと思う
623 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:32:58 ID:KR1RWWHL
>>619
どうも。 よくわかりましたよ。
最初からそう書いてもらうわけには行かなかったものかな。
>>612はさすがに言いすぎだったよ。現状は色々複合的な理由の結果だしね。
只、>>605で俺は
>ユーザーやそのカテゴリーのファンを育てて行くのも企業の役割。
>商品の魅力を継続して伝えられない商売してたから現状になった部分もあろう。
…って言ってる訳で、排気規制やら騒音規制が理由である云々の前に、
生涯オートバイに関わる「ファン的」なユーザーの芽を事実上切捨ててるのが
現メーカー体制だと言いたかった。
別に実用バイクジャンルやら海外で安く作らせた製品で商売するから
メーカーはそれで構わんよって感じがする訳。
で、「別に企業がそれでいいならいいんじゃね？ 」と言った訳だ。 切捨てならどうにもならんしね。
車の話になってしまうが、これは吉と出るか凶と出るかは判らんけど、
トヨタはその辺を考え直して、車に関わって行くユーザーを土台から育てて行き、
一時は採算に合わなくても、後々継続した市場展開を見込めるようなやり方を開始しようとしているね。
どうも。 よくわかりましたよ。
最初からそう書いてもらうわけには行かなかったものかな。
>>612はさすがに言いすぎだったよ。現状は色々複合的な理由の結果だしね。
只、>>605で俺は
>ユーザーやそのカテゴリーのファンを育てて行くのも企業の役割。
>商品の魅力を継続して伝えられない商売してたから現状になった部分もあろう。
…って言ってる訳で、排気規制やら騒音規制が理由である云々の前に、
生涯オートバイに関わる「ファン的」なユーザーの芽を事実上切捨ててるのが
現メーカー体制だと言いたかった。
別に実用バイクジャンルやら海外で安く作らせた製品で商売するから
メーカーはそれで構わんよって感じがする訳。
で、「別に企業がそれでいいならいいんじゃね？ 」と言った訳だ。 切捨てならどうにもならんしね。
車の話になってしまうが、これは吉と出るか凶と出るかは判らんけど、
トヨタはその辺を考え直して、車に関わって行くユーザーを土台から育てて行き、
一時は採算に合わなくても、後々継続した市場展開を見込めるようなやり方を開始しようとしているね。
>>623
>最初からそう書いてもらうわけには行かなかったものかな。
それは無理w>>610は煽りとかじゃなく本当の感想だから・・・。
ちなみに>>623に書いてある内容に対しても>>619と同じ意見だよ、
具体性がなくて酔っ払い文に戻りかけている感はあるけど。
親の因果が子に報い、というのとは違うかも知れんが、
ユーザーも動かなきゃどうにもならんさ。
>最初からそう書いてもらうわけには行かなかったものかな。
それは無理w>>610は煽りとかじゃなく本当の感想だから・・・。
ちなみに>>623に書いてある内容に対しても>>619と同じ意見だよ、
具体性がなくて酔っ払い文に戻りかけている感はあるけど。
親の因果が子に報い、というのとは違うかも知れんが、
ユーザーも動かなきゃどうにもならんさ。
625 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:07:59 ID:KR1RWWHL
結局メーカーがやる気が無いだけかと。
今大型に乗ってて、「最近の若造はどうたら」とか言ってるようなオッサンが一番駄目だ。
過去何やったんだか。社会のエネルギーを吸い続けて育った癌みたいな世代。
過去何やったんだか。社会のエネルギーを吸い続けて育った癌みたいな世代。
｢最近の若い者は･･･」と言う人はほぼ全員ダメな大人
古代文明の時代から言われ続けてる事なのに
古代文明の時代から言われ続けてる事なのに
エジプト文明の時代から言われてるからなｗ
自分が若い頃そう言われてたときにどう考えたんだろうな。
そうならないように気をつけたい所だね。
どこでもバトルなんてアホのせいでカーブにギャップを作られ峠が二輪通行禁止になりレプリカが白い目で見られる嫌な国になっちまった
３ない運動こそ責任を学校に押し付ける
モンスターペアレントの先駆け
モンスターペアレントの先駆け
633 ：ラーメンデブ：2008/09/22(月) 05:05:27 ID:RqkgsI+u
インド人がYZFを運転している姿が想像できないんだけど、
暑いし道路の舗装もよくないだろ。緑の山もないし。
日本で作って３０万で売ってくれ。
暑いし道路の舗装もよくないだろ。緑の山もないし。
日本で作って３０万で売ってくれ。
バイク乗る時はターバンもカレーも邪魔だろうしな
>>634
想像して吹いたｗ
想像して吹いたｗ
いや、いくらインド人でもカレー持って運転しないだろ
インドではカレー食いながら二輪車運転できるようになってはじめて
一人前とみなされます。
一人前とみなされます。
そら手足も伸びるし火も吹くわ
>>623
貴方の言いたい事は良く分かる、
しかし、バイクメーカーも営利を目的とした企業なのです、、、
市場の狭いマーケットで売るよりも
より大きく活発なマーケットを求めなければならない訳です、、、
日本で10万円のバイクを1台売るよりも
タイ・インドで5万円のバイクを2台売るほうが後にも先にも儲かるのです
貴方の言いたい事は良く分かる、
しかし、バイクメーカーも営利を目的とした企業なのです、、、
市場の狭いマーケットで売るよりも
より大きく活発なマーケットを求めなければならない訳です、、、
日本で10万円のバイクを1台売るよりも
タイ・インドで5万円のバイクを2台売るほうが後にも先にも儲かるのです
市場としての魅力はインドよりも全然ないしね。
つか、日本のメーカーだからまだ国内市場は
こんだけ充実してると思うよ。
よくやってると思う。
つか、日本のメーカーだからまだ国内市場は
こんだけ充実してると思うよ。
よくやってると思う。
まだって書いてあるがなw
643 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:07:02 ID:SSLwoBt0
644 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 02:12:42 ID:ZVh64b61
ヤマハのスポーツバイク、国内では大苦戦のようで売れていない。
それを受けて減産してるみたいだね。
スズキやカワサキにいたってはどーなってるんだか。。
それを受けて減産してるみたいだね。
スズキやカワサキにいたってはどーなってるんだか。。
一番やる気無いのはスズキだよな
日本の経済の映し鏡だと思えば納得できる。
>>645
YZF-R125の２５０ｃｃ版に暗雲が・・・
YZF-R125の２５０ｃｃ版に暗雲が・・・
ミスターバイクの売り上げランクとか見ると
WRとFZは結構売れてるほうだと思うけど
XJRはあんまり出てないみたいだね
WRとFZは結構売れてるほうだと思うけど
XJRはあんまり出てないみたいだね
ちょっと待て、
FZやXJRはスポーツモデルなのか？
オレの中では違うんだが。
FZやXJRはスポーツモデルなのか？
オレの中では違うんだが。
ヤマハにとっちゃMTバイクがすべてスポーツバイクなんだろ
もう別に出さないなら出さないでいいや。
小排気量出さずにエントリーユーザー切るのは今後の市場が尻窄みになるだけだし。
もう別に出さないなら出さないでいいや。
小排気量出さずにエントリーユーザー切るのは今後の市場が尻窄みになるだけだし。
すまね。
OHPみたらTMAXもスポーツバイクなんだね。
スポーツスクーターってか・・・
OHPみたらTMAXもスポーツバイクなんだね。
スポーツスクーターってか・・・
TMAXは最初からスポーツできるスクーターで作られてるんだが…。
マジェとかとは企画から違う。motogpカラーの外装とかも売られてたんだぜ？
マジェとかとは企画から違う。motogpカラーの外装とかも売られてたんだぜ？
T-MAXで事務する猛者も少なからずいるからな
まじでか・・・
スクーターって全くの門外漢だから全然知らんかった。
ヤマハさんごめんよ。
スクーターって全くの門外漢だから全然知らんかった。
ヤマハさんごめんよ。
最近ヤマハって新しい製造技術とかバンバン出してない？
新しいR1の等爆もそうだし125でこんなモデル出したりWR出したり
頑張ってる印象あるけどね。
Ninja250売れてるし何か出て来るんじゃないかな。
今までは売れないから出さないって事だったんだろうし。
本当はメーカー連中でバカな騒音規制どうにかして欲しいけどね。
行き過ぎた規制はちょっと気持ち悪いよ。
新しいR1の等爆もそうだし125でこんなモデル出したりWR出したり
頑張ってる印象あるけどね。
Ninja250売れてるし何か出て来るんじゃないかな。
今までは売れないから出さないって事だったんだろうし。
本当はメーカー連中でバカな騒音規制どうにかして欲しいけどね。
行き過ぎた規制はちょっと気持ち悪いよ。
政治屋：献金が足らんよ、ｷﾐｨ（´∀｀）
ほしゅ
TMAXはスイングアームにエンジンついてないから良い
だがまぁやっぱり大した性能じゃないみたいね
「250ccの4ストスポーツバイク位」だとか
だがまぁやっぱり大した性能じゃないみたいね
「250ccの4ストスポーツバイク位」だとか
250でカウル付きスポーツ出すなら、WRのエンジン使いまわすより
R125x2のツインで出して欲しいな。
R125x2のツインで出して欲しいな。
WR-R/Xのエンジンは凄く良く出来ていますよ。
俺も単気筒の方が好きだー
ＷＲ乗ったこと無いけど、試乗してみようかな・・・
ＷＲ乗ったこと無いけど、試乗してみようかな・・・
>>663
ホントに良く出来てるんですよ。
RとXで若干セッティングを変えてるみたいな感じでした。ストール寸前まで回転を落としてそこから加速しても
「パスッ」ってならずに(多少のギクシャクはあるけれど)加速していきます。
Xも充分に「ロードスポーツ」なんだけどレプリカスタイルで改めてあのE/Gを載せて出して欲しいものです。
試乗させてもらえるお店は探せばあると思いますので是非一度試乗してみると良いと思いますよ。
ホントに良く出来てるんですよ。
RとXで若干セッティングを変えてるみたいな感じでした。ストール寸前まで回転を落としてそこから加速しても
「パスッ」ってならずに(多少のギクシャクはあるけれど)加速していきます。
Xも充分に「ロードスポーツ」なんだけどレプリカスタイルで改めてあのE/Gを載せて出して欲しいものです。
試乗させてもらえるお店は探せばあると思いますので是非一度試乗してみると良いと思いますよ。
ロッシ優勝記念保守
俺的に
WR-R/X、新型KDX250/Dトラッカーを試乗して
KDX250が好印象でした。
WR-R/X、新型KDX250/Dトラッカーを試乗して
KDX250が好印象でした。
とダミアンが申しております。
668 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:35:16 ID:Rz3m7jDz
up
かなり前に９月になれば情報はいるとあったが、もう１０月な件について
R15入れるか入れないかさっさと決めてくれ
CBR150R買ってしまいそうだ
R15入れるか入れないかさっさと決めてくれ
CBR150R買ってしまいそうだ
R15はSSなのか？
どうもサンダーエースと同じニオイがする
どうもサンダーエースと同じニオイがする
しまったKLXだった orz
サンダーエースはＲ１よりデザイン好きなんだけど受けなかったなあ
http://www.presto-corp.jp/news/n20080930_02.php
YZF-R125、WR125X/R＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
YZF-R125、WR125X/R＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
終わったなこのスレ
part2たてたのは俺だが･･･無念
part2たてたのは俺だが･･･無念
>>676
白黒写真でなんだか葬式みたいだ
白黒写真でなんだか葬式みたいだ
人気車種ほとんど駄目じゃん
ほんと日本って嫌な国になったよな
ほんと日本って嫌な国になったよな
終わった…。
Part3立てたときの期待感にあふれてた頃が懐かしいわ。
125が規制通らないなら15なんて到底無理だな。
07/9/20の1スレから1年か…短い間だけどお世話になりました。
Part3立てたときの期待感にあふれてた頃が懐かしいわ。
125が規制通らないなら15なんて到底無理だな。
07/9/20の1スレから1年か…短い間だけどお世話になりました。
まず有り得ないだろうけど
仮に国内仕様が出たとしても定価+5万くらいで8ps程度のゴミになるんだろうな
仮に国内仕様が出たとしても定価+5万くらいで8ps程度のゴミになるんだろうな
マフラーは小指くらいの穴しかなくてエンジンの周りはスポンジやカバーで覆われ、追い越し加速時の騒音を抑えるために目茶目茶ハイギアードの糞バイクになると思われ
683 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:32:57 ID:xv3sgTf2
R15はおｋなの？
684 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:40:31 ID:lf0aMO09
騒音規制、、
いい加減にしてくれよ
メカノイズまで測られたらエンジン剥き出しのバイクはたまんないお！
欧州のオコボレでいいから入れてくれぇ！
いい加減にしてくれよ
メカノイズまで測られたらエンジン剥き出しのバイクはたまんないお！
欧州のオコボレでいいから入れてくれぇ！
終っとるな・・・
WR125にYZF-R125その他のおもしろそうなモデルが全て入ってこないとは！
ヨーロッパ人に生まれ変わりたい、もう嫌だ！！
WR125にYZF-R125その他のおもしろそうなモデルが全て入ってこないとは！
ヨーロッパ人に生まれ変わりたい、もう嫌だ！！
はぁ、終わった終わった・・・orz
ジェノサイドだな
>>685
向こうに住めばいいんじゃ･･･？
向こうに住めばいいんじゃ･･･？
Ape100も馬力下げて出た位だし国内は難しそうだな…
２種MTで何かおもしろいのでないかな
２種MTで何かおもしろいのでないかな
中型スポーツ出して欲しければ新車買えっての。
WR250X辺りがTW並みに売れたら
メーカーが国内販売するかプレストが入れると思うんだけどな。
俺は買ったけどセパハンやらフルカウルなんて必要ないくらい面白いぜ。
WR250X辺りがTW並みに売れたら
メーカーが国内販売するかプレストが入れると思うんだけどな。
俺は買ったけどセパハンやらフルカウルなんて必要ないくらい面白いぜ。
ハッ！！ ( ﾟдﾟ)
WR250Xが売れなくなったら困るからインボーか？
そしてロードモデルへのフセン
WR250Xが売れなくなったら困るからインボーか？
そしてロードモデルへのフセン
だよね。
トラッカー人気が出たのは価格が安かったからというのがあるだろうね。
トラッカー人気が出たのは価格が安かったからというのがあるだろうね。
へぇ。WR買えば、R125出してくれるんだ。
WRが中古でだぶつくのが目に見えるよ。
結局、YAMAHAは自分の首絞める事になるわな。
そんなもん買うなら、○○で3年ほど遊ぶぜ
・・・ってな奴が多いと思うよ。
WRが中古でだぶつくのが目に見えるよ。
結局、YAMAHAは自分の首絞める事になるわな。
そんなもん買うなら、○○で3年ほど遊ぶぜ
・・・ってな奴が多いと思うよ。
もたーどが欲しいんじゃないんだよなぁ。
SSのようなルックのオンロードスポーツが欲しいんだよ。
SSのようなルックのオンロードスポーツが欲しいんだよ。
いつの時代も若者は金がないわけで・・・
そこで頭をひねって安い不人気車に手を入れてセンス良く（？）乗り回すわけだ
TWなんてその最たる物だと思うよ
最近はおじさんもお金がなくなってきてミニモトに流れている気がする・・・
そこで頭をひねって安い不人気車に手を入れてセンス良く（？）乗り回すわけだ
TWなんてその最たる物だと思うよ
最近はおじさんもお金がなくなってきてミニモトに流れている気がする・・・
しかしミニモトへの投資金額は半端じゃないぞｗ
小さい分嫁をだませるのかもしれないけど
実際ミニモトと６００の間がすっぽりと抜け落ちてる
あるのはスクーターの現状じゃねぇ・・・
小さい分嫁をだませるのかもしれないけど
実際ミニモトと６００の間がすっぽりと抜け落ちてる
あるのはスクーターの現状じゃねぇ・・・
もう保守は必要なさそうですね・・・
皆様、お疲れ様でした・・・orz
皆様、お疲れ様でした・・・orz
700 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:41:24 ID:IWAsCiMe
もうR15は絶望的かのぅ･･･
150ccなんて微妙な排気量にあこがれたが、125のほうが騒音規制やらなにやらで通らないのにR15通ることはないよなぁ
インド向けだから騒音なんて気にしないだろうし･･･排ガスは意外と通ってそうだけどね
150ccなんて微妙な排気量にあこがれたが、125のほうが騒音規制やらなにやらで通らないのにR15通ることはないよなぁ
インド向けだから騒音なんて気にしないだろうし･･･排ガスは意外と通ってそうだけどね
702 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:48:45 ID:iGcI6NYR
以前業販用でサイトにアップされてたヤツはどうなるんだ？
私有地ならおｋなんじゃ？
日本の原付2種は、このさきも絶望的だ
今のうちに、このクラスのバイクをきっちり作っておかないと、
いずれ他国のメーカーに食い尽くされて、
昔の欧州メーカーみたいに、
日本のメーカーもダメになっていく気がする。
今のうちに、このクラスのバイクをきっちり作っておかないと、
いずれ他国のメーカーに食い尽くされて、
昔の欧州メーカーみたいに、
日本のメーカーもダメになっていく気がする。
ハーレーはどうするんだろう
ハーレーよりもお前のID・・・
このｽﾚ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
とりあえず車体を海外から持ってきて、国内の適当な１２５のフレーム買ってきて自分でフレームナンバー打って乗るｗ
これでおｋｗ
これでおｋｗ
710 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:12:11 ID:FNvcVdB8
709みたいな
文系ゆとりに意見をさせてはいけない。
適当なフレームを手に入れても何もできない。
フレーム打刻もやれない
エンジンのせ変えもできない。
君みたいな知ったかぶりは
とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
そんないい加減な状態でファミリーバイク特約使えず
事故時は全部自腹で払うがいい。
文系ゆとりに意見をさせてはいけない。
適当なフレームを手に入れても何もできない。
フレーム打刻もやれない
エンジンのせ変えもできない。
君みたいな知ったかぶりは
とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
そんないい加減な状態でファミリーバイク特約使えず
事故時は全部自腹で払うがいい。
そんな怒ることか？
７１０こそゆとり
完全懲悪アニメに頭を犯された 正義外国人だって ｗ
ネタにマジレスしてるだけだよ
なんかネタで書いたらすごいの釣れたなｗｗ
> 君みたいな知ったかぶりは
> とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
> 役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
１２５に仮ナンバーなんてねぇよｗｗｗどっちが知ったかだよｗｗｗｗｗｗ
> 適当なフレームを手に入れても何もできない。
> フレーム打刻もやれない
> エンジンのせ変えもできない。
だれも買ったフレームにエンジン載せるとはいってねーだろｗｗ
フレームナンバー打ち替えも合法ではないがやってる奴いるし
> 君みたいな知ったかぶりは
> とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
> 役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
１２５に仮ナンバーなんてねぇよｗｗｗどっちが知ったかだよｗｗｗｗｗｗ
> 適当なフレームを手に入れても何もできない。
> フレーム打刻もやれない
> エンジンのせ変えもできない。
だれも買ったフレームにエンジン載せるとはいってねーだろｗｗ
フレームナンバー打ち替えも合法ではないがやってる奴いるし
716 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:56:00 ID:A8zuTVAb
ネタで書いたなんて後からいくらでも言い訳できますよな。
いやさすがに>>709はネタで書いてるのわかるよ
718 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:31:56 ID:A8zuTVAb
そうかな？ 単発IDばかりだし
719 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:39:38 ID:jC8WF9QC
非合法でフレーム打替えですか。
そんな知り合いがいるの？犯罪じゃん。
そんな知り合いがいるの？犯罪じゃん。
どうでもいいけど
ぐぐったら原付に仮ナンバーはあるみたいですよ
ぐぐったら原付に仮ナンバーはあるみたいですよ
721 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:15:21 ID:Ut0JI7WN
自動車用みたいに赤いななめ線があるの？
722 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:22:17 ID:oixZo9mA
試乗車のモンキーがカリナンバーだったよ。
やばくね？
やばくね？
723 ：今週のホームラン賞：2008/10/04(土) 00:37:15 ID:lK7BZUrU
715 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:38:14 ID:hHYKbZrL
なんかネタで書いたらすごいの釣れたなｗｗ
> 君みたいな知ったかぶりは
> とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
> 役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
１２５に仮ナンバーなんてねぇよｗｗｗどっちが知ったかだよｗｗｗｗｗｗ
なんかネタで書いたらすごいの釣れたなｗｗ
> 君みたいな知ったかぶりは
> とりあえず車体を外国から高い輸送料で持ってきて
> 役所から借りた仮ナンバーで乗るしかないね。
１２５に仮ナンバーなんてねぇよｗｗｗどっちが知ったかだよｗｗｗｗｗｗ
R125の外装を輸入してきてTZR125につけるしかないな。
725 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 10:51:06 ID:oixZo9mA
もんだいはベースのＴＺＲがあるかどうか
726 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 11:02:22 ID:cbkmNa/6
スレが通夜みたいな雰囲気になってますね。
727 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:08:10 ID:oixZo9mA
でもさ、日本で１２５ １５０の排気量バイクがバンバンでる
時代になったら２００ ２５０のバイクの壊滅後なんだろうね。
それもいや。
時代になったら２００ ２５０のバイクの壊滅後なんだろうね。
それもいや。
某ホンダドリームの社長が言うには
来年は40機種位ラインアップが増えるとか言ってたが
来年は40機種位ラインアップが増えるとか言ってたが
732 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:15:11 ID:BK2sRv76
どう考えてもありえないでしょそれ
ドリーム社長の夢想
734 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:36:35 ID:BK2sRv76
でも４０機種も増えたらホンダ見直す
735 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:49:58 ID:BAtT4He+
色違いじゃね？
736 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:51:42 ID:MC3JGEsV
FZ125か
>>737
FZ16です。
http://response.jp/issue/2008/0917/article113810_1.images/193381.html
これにWR250のエンジン積んでみたい。
FZ16です。
http://response.jp/issue/2008/0917/article113810_1.images/193381.html
これにWR250のエンジン積んでみたい。
外貨が…円安が…と嘆いていたのも遠い昔ですね。
買えない物の値段は、気にならなくなったよ orz
買えない物の値段は、気にならなくなったよ orz
FZ16はジールを思い出す
741 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 06:54:02 ID:3Mojdsra
125で出せよ
もう日本車は諦めてイタ車に・・・
となるとRS125の出番だな！
GPR125も似たようなもんかな？
746 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:12:58 ID:Af51iQMH
ああ、どうしても小排気量YZFの発売ってムリな相談なのか？
R125でもR15でもR16でもR25でも何でも良いです。
カラーは、白/赤ストロボのファクトリーカラーがいいかな？
TECH21でもいいぞ・・・・・・・
なんか、やるせなくなってきた・・
R125でもR15でもR16でもR25でも何でも良いです。
カラーは、白/赤ストロボのファクトリーカラーがいいかな？
TECH21でもいいぞ・・・・・・・
なんか、やるせなくなってきた・・
RZが出た時と似てるよなーもう2STは終わりって言われててさ。
と密かになんとなく期待してたりしてなかったり。
と密かになんとなく期待してたりしてなかったり。
残念ですが・・・。
R125も残念だが
俺的にはそれ以上にWR125Xが残念すぐる
国産原二水冷フルサイズモタが・・・
俺的にはそれ以上にWR125Xが残念すぐる
国産原二水冷フルサイズモタが・・・
WR125X
国産じゃないんじゃないの？
国産じゃないんじゃないの？
DT125Xはスペイン産だった
こいつがあるからオフ用にWR125Rがほしい
4stでトコトコ走りたい
YZF125Rと三台ガレージに置いておきたいが無理かなぁ
こいつがあるからオフ用にWR125Rがほしい
4stでトコトコ走りたい
YZF125Rと三台ガレージに置いておきたいが無理かなぁ
752 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 03:43:38 ID:8OiefL+F
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
何でエイプ系エンジンしか楽しめないんだー！
騒音規制のバカやろー！
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
4st125は面白いのに・・・
何でエイプ系エンジンしか楽しめないんだー！
騒音規制のバカやろー！
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
しょうがないから XTZ125E で妥協しようか
プレストの未取り扱いモデルの一覧からR125もWR125も消えてるけど
これって期待しちゃっていいの？
これって期待しちゃっていいの？
どう受け取るべきか悩むな。
プレストが独自に適合するように改造して売るって言うのは
可能なんだろうか？
プレストが独自に適合するように改造して売るって言うのは
可能なんだろうか？
757 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:31:01 ID:4ZymyzIy
【取扱終了モデル】
* XV1900A
* XV1700AS
* XVS1300A
* YZF-R1
* YP125FI
* VMAX
【未取扱モデル】
* XT660Z
R125ｸﾙｰ？
* XV1900A
* XV1700AS
* XVS1300A
* YZF-R1
* YP125FI
* VMAX
【未取扱モデル】
* XT660Z
R125ｸﾙｰ？
758 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:47:12 ID:IIWqqPOc
確かに消えてる！w
更新ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
…こ、これは…期待していいのだろうか？…
消えた理由を考えると
・「現在再検討中です」なんて言える程ではないが一応再検討中であるため消すだけ消した
・HP上の単なるミス
・R125を検討した事が公安にバレてヤバイので証拠隠滅を図った
一度表示したものを何の理由も無くわざわざ消す意味は無いよなぁ
・「現在再検討中です」なんて言える程ではないが一応再検討中であるため消すだけ消した
・HP上の単なるミス
・R125を検討した事が公安にバレてヤバイので証拠隠滅を図った
一度表示したものを何の理由も無くわざわざ消す意味は無いよなぁ
3250ユーロ = 43.6755967 万円
っとユーロ安にもなってるんだし期待してもいいのかな？
っとユーロ安にもなってるんだし期待してもいいのかな？
プレスト自体会社を閉鎖するって話もあったが
R125欲しいなぁ…。
スレチだがSS-ISHII 02WはTZR125より速く走れる？
どうみてもそういうバイクにしか見えないんだけど
過度の期待は禁物って感じですかね
一度試乗してみたい
過度の期待は禁物って感じですかね
一度試乗してみたい
あれはミニモトだからなぁ
速さじゃなくて遅い中でコントローラブルっぷりを楽しむもんだろう
欲しいけど価格がさすがに
速さじゃなくて遅い中でコントローラブルっぷりを楽しむもんだろう
欲しいけど価格がさすがに
771 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 04:26:07 ID:p8oJMgtc
2008年後半発売予定との噂のGSX-R125はどうなった？
2008年後 半発売予定か
全くどえらい未来の話なのに半分しか予定が立たないとは
全くどえらい未来の話なのに半分しか予定が立たないとは
>>771
あれは完全なガセネタ
あれは完全なガセネタ
>>771
GAGでもボアアップすれば？
GAGでもボアアップすれば？
YZF-R125やWR125とかこういう軽くて程ほどの低馬力のバイクが
運転する楽しさを再認識さしてくれると思うんだけど。
売れない、買ってくれないから造らないならそれでいいから
せめて海外モデルを国内販売して欲しい
マフラーだけ国内用に別に造ればなんとかなるんじゃないの？
それとも国内用にマフラーひとつ造るのも嫌か？
そんなに日本のユーザー無視すんなら欧州と北米に本社移転して
日本から出て行ってくださいｗ
運転する楽しさを再認識さしてくれると思うんだけど。
売れない、買ってくれないから造らないならそれでいいから
せめて海外モデルを国内販売して欲しい
マフラーだけ国内用に別に造ればなんとかなるんじゃないの？
それとも国内用にマフラーひとつ造るのも嫌か？
そんなに日本のユーザー無視すんなら欧州と北米に本社移転して
日本から出て行ってくださいｗ
マフラー変えるだけで各種規制を
パスできると思ってる幸せな人が居るのはこのｽﾚですか？w
マジレスすると、マフラー変えただけでは騒音規制通らない。
今の規制は排気音だけじゃなく、吸気音、チェーン音、
エンジン音が効いてくるオーダー。
FZ1の国内仕様と海外仕様見りゃわかるだろ。
ついでに言うと、吸排気が大きく変わると当然燃調とり直し。
Fiの燃調はキャブより時間とコストがかる。
わざわざパイの小さい日本向けにここまでする気があるだろうか？
外野は黙って祈るか署名でも集めるしかない。
パスできると思ってる幸せな人が居るのはこのｽﾚですか？w
マジレスすると、マフラー変えただけでは騒音規制通らない。
今の規制は排気音だけじゃなく、吸気音、チェーン音、
エンジン音が効いてくるオーダー。
FZ1の国内仕様と海外仕様見りゃわかるだろ。
ついでに言うと、吸排気が大きく変わると当然燃調とり直し。
Fiの燃調はキャブより時間とコストがかる。
わざわざパイの小さい日本向けにここまでする気があるだろうか？
外野は黙って祈るか署名でも集めるしかない。
うるさいのはマフラー換えてるDQNだけなのになぁ
エンジン音が煩くて迷惑な車・バイクを見たことねぇよ
エンジン音が煩くて迷惑な車・バイクを見たことねぇよ
インドのロイヤルエンフィールドって化石バイクはFIと触媒で規制通して来たね。
規制を言い訳に儲からない商売をしたくないだけ、ととられてもしょうがない気もするな。
規制を言い訳に儲からない商売をしたくないだけ、ととられてもしょうがない気もするな。
>>776
規制が…って言うのは向こうからバイクを持ってくるのがめんどくさい言い訳でしょう。
本気でこっちにバイクを持ってこようとしたら、どうとでもなると思う。
YZF-R125は久しぶりの期待の125のスーパースポーツなんだし、
こっちに持ってきたら売れるのはわかってるんだから、いけると思う。
規制が…って言うのは向こうからバイクを持ってくるのがめんどくさい言い訳でしょう。
本気でこっちにバイクを持ってこようとしたら、どうとでもなると思う。
YZF-R125は久しぶりの期待の125のスーパースポーツなんだし、
こっちに持ってきたら売れるのはわかってるんだから、いけると思う。
なんでこんなに規制するんだろう…
ミニバンの改造マフラーの方が規制して欲しい。
聞いてて気持ち悪い…あとビックスクーターも…あいつらのせいだよ！
ミニバンの改造マフラーの方が規制して欲しい。
聞いてて気持ち悪い…あとビックスクーターも…あいつらのせいだよ！
ATの爆音マフラーは総じて音が気持ち悪い
環境云々言ってはいるけど
結局は一部の官僚の面子のために存在してんだよ
世界に俺スゲ～をアピール
環境云々言ってはいるけど
結局は一部の官僚の面子のために存在してんだよ
世界に俺スゲ～をアピール
>>783
これね
ttp://www.wingfoot.co.jp/lineup/E5.htm
結局日本市場の重要度とコストのバランスて事なんだろうけどさ。
日本メーカーのバイクが日本で走れないってのは寂しい事だよね。
これね
ttp://www.wingfoot.co.jp/lineup/E5.htm
結局日本市場の重要度とコストのバランスて事なんだろうけどさ。
日本メーカーのバイクが日本で走れないってのは寂しい事だよね。
>>784
おお、㌧クス。
最大出力/5250rpmか、やっぱり単発とはいえこの手のエンジンは規制に強いのかな？
張り合っているのかなんか知らんが向こうだって十分厳しいだろうし、
共通の規制にすればいいのにねぇ・・・。
おお、㌧クス。
最大出力/5250rpmか、やっぱり単発とはいえこの手のエンジンは規制に強いのかな？
張り合っているのかなんか知らんが向こうだって十分厳しいだろうし、
共通の規制にすればいいのにねぇ・・・。
てか、３５０はそのままで規制通ったの？
単発低回転おそるべしだな
単発低回転おそるべしだな
YZF-R125転売したら儲かるかな
>>787
国内の規制が通らないからプレストが取り扱わないんだろ？
レーサーとして売るには正直微妙なブツだし
公道乗れないなら買い手もつかないから転売したって儲かるとは限らないだろうに
・・・で、もし登録出来たらWRもｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
国内の規制が通らないからプレストが取り扱わないんだろ？
レーサーとして売るには正直微妙なブツだし
公道乗れないなら買い手もつかないから転売したって儲かるとは限らないだろうに
・・・で、もし登録出来たらWRもｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
原２なら販売証明だけでなんとでもならない？
え、日本に持ってくれば良いだけじゃないの??
プレスト頼むぜ！
YZF-R125はなかなかいいバイクだと思う。でも、アプのRS125がまだ在庫あるなら、そっちもありなのでは?ちなみに俺はヤマハ党だし、R125もけっこう好き。そのうえで、みんながなぜそこまでR125にこだわるのかが知りたい。
日本設計で４ストだぁ
RS125はギギギって感じ
速いけど厳しい
RS125はギギギって感じ
速いけど厳しい
>>793
だってR125の方がカッコイイもん。
だってR125の方がカッコイイもん。
何だかんだで公道で乗る分には4stが求められてるんだよ
2st乗りから見れば不満タラタラだろうけど
絞りに絞られた4st原二乗りから見れば
125cc 4stMT 15psのマシンはかなり魅力的なんだよ
2st乗りから見れば不満タラタラだろうけど
絞りに絞られた4st原二乗りから見れば
125cc 4stMT 15psのマシンはかなり魅力的なんだよ
>>791
確か型式認定番号とかその辺の関係なかったっけ？
確か型式認定番号とかその辺の関係なかったっけ？
フレームに刻印あるなら石刷りでいいじゃん
保安部品は付いてるしレーサーって訳でもないし
保安部品は付いてるしレーサーって訳でもないし
799 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:52:28 ID:9K0J+6y1
>>793
白/赤ストロボのファクトリーカラーに塗り替えて乗りたいから。
白/赤ストロボのファクトリーカラーに塗り替えて乗りたいから。
800 ：シノン：2008/10/16(木) 00:16:24 ID:801O6inv
遅くても来年夏発売で良いから、年内までに出すとしても公式発表をして欲しい。。
出すならNinja250と同価格帯(45～65万辺り)が妥当だろ(´∀｀)
60万超えて売るつもりなら俺は買わないな。
中古でYZF-R1やCBR1000Rが買えるしなーブレストかヤマハ頼むよ。
出すならNinja250と同価格帯(45～65万辺り)が妥当だろ(´∀｀)
60万超えて売るつもりなら俺は買わないな。
中古でYZF-R1やCBR1000Rが買えるしなーブレストかヤマハ頼むよ。
801 ：シノン：2008/10/16(木) 00:20:32 ID:801O6inv
訂正
Ｘ年内までに出す
○年内までにYZF-125R／150R／250R？を出すか出さないかかを公式に…以下略。
Ｘ年内までに出す
○年内までにYZF-125R／150R／250R？を出すか出さないかかを公式に…以下略。
802 ：プレストリポート プレまぐより：2008/10/16(木) 00:34:59 ID:/ctZsWS9
プレストリポート「プレまぐ」に、こんな追記があった。
10月11日追記
ところで去年発表されミニモト好きの間で話題になったYZF-R125と、
最近発表されこちらも一部で注目を集めているWR125R/X、
これあたりを輸入してくれればこうしたイベントにはさぞ楽しかろうと考えているのだが、
皆さんはどう思われるか。
特に個人的にWR125Xには魅力を感じていたが、
先日当ホームページのニュースに「2009年取扱終了・未取扱モデルのご案内」として
YZF-R125とWR125R/Xが一瞬掲載されすぐ消された。
これはまだ脈があるのか？と喜んで担当者に尋ねてみたところ、
残念ながらそういうわけではなく、まだWR125R/XはEUでも生産が始まっていないため、
規制値適合の可否確認以前の段階なのでここに掲載するのを取りやめた、ということらしい。
YZF-R125についても生産しているMBKが出したがっていない(生産余力がないという事らしい)とのことで、
こちらは調達自体にハードルがあるようだ。
そして何より、どうやら「高くて売れないだろう」と考えている模様。
あちらのサイトを調べて見ると、YZF-R125の現地価格は3,990ユーロ、
2,999 ￡(ポンド：ヤマハUK)という記述を見つけた。
円に換算すると50～53万円、輸送費などを加えれば60万円は下るまい。
WR125R/Xはまだ価格が発表されていないが恐らく大きな違いはなく、
国内のWR250R/Xと競合する価格になってしまう。
どうだろう60万円超の125ccバイク。
この価格では確かに需要があるとは思えないのだが…。
非常に残念だが導入は結局見送られると思った方が良さそうだ。
10月11日追記
ところで去年発表されミニモト好きの間で話題になったYZF-R125と、
最近発表されこちらも一部で注目を集めているWR125R/X、
これあたりを輸入してくれればこうしたイベントにはさぞ楽しかろうと考えているのだが、
皆さんはどう思われるか。
特に個人的にWR125Xには魅力を感じていたが、
先日当ホームページのニュースに「2009年取扱終了・未取扱モデルのご案内」として
YZF-R125とWR125R/Xが一瞬掲載されすぐ消された。
これはまだ脈があるのか？と喜んで担当者に尋ねてみたところ、
残念ながらそういうわけではなく、まだWR125R/XはEUでも生産が始まっていないため、
規制値適合の可否確認以前の段階なのでここに掲載するのを取りやめた、ということらしい。
YZF-R125についても生産しているMBKが出したがっていない(生産余力がないという事らしい)とのことで、
こちらは調達自体にハードルがあるようだ。
そして何より、どうやら「高くて売れないだろう」と考えている模様。
あちらのサイトを調べて見ると、YZF-R125の現地価格は3,990ユーロ、
2,999 ￡(ポンド：ヤマハUK)という記述を見つけた。
円に換算すると50～53万円、輸送費などを加えれば60万円は下るまい。
WR125R/Xはまだ価格が発表されていないが恐らく大きな違いはなく、
国内のWR250R/Xと競合する価格になってしまう。
どうだろう60万円超の125ccバイク。
この価格では確かに需要があるとは思えないのだが…。
非常に残念だが導入は結局見送られると思った方が良さそうだ。
このスレは二度死んだ
追い討ちと言うかダメ押しと言うかとにかく死んだ
はい今死んだ！今このスレ死んだよ！
まじかよ！
FZ16は16万円らしいね・・・。
だから国産のＲ２５０を待てよ
必ず出るから
必ず出るから
もうさぁ、今開発しているYZ150Fをインジェクションで早く出して、
そのエンジンを排気量ダウンしてWR125Xを作り、
エンジンだけを軽いオンロードの車体に乗っけたYZF-R125で我慢してやるからさぁ～。
まじヤマハ出せよ～！！
ちくじょ～～！
そのエンジンを排気量ダウンしてWR125Xを作り、
エンジンだけを軽いオンロードの車体に乗っけたYZF-R125で我慢してやるからさぁ～。
まじヤマハ出せよ～！！
ちくじょ～～！
無い
何にも無い
250ももちろんデマ
何にも無い
何にも無い
250ももちろんデマ
何にも無い
何にも無い
何にも無い
全く何にも無い
生まれた
生まれた
何が生まれた
デマが一つ狭いこのスレに生まれた
デマには250が有り
そしてまた絶望が訪れた
何にも無いこのスレにただ風が
吹いてた
吹いてた
何にも無い
全く何にも無い
生まれた
生まれた
何が生まれた
デマが一つ狭いこのスレに生まれた
デマには250が有り
そしてまた絶望が訪れた
何にも無いこのスレにただ風が
吹いてた
吹いてた
250なんて出ないよ。川崎が変態なだけで、国内ですらまともな需要のない、採算の取れ難い250のレプリカタイプは厳しいよ、残念だけど。実際川崎はツアラー気味だから、R250とは方向性違うし。
悪いがデマではない
R250が歓迎されるのって日本だけなんじゃない?もちろん俺は日本人だから大歓迎だけど、出ないだろうし、仮に出てもR6とほとんど変わらない価格な気がする。バイクの価格ってエンジンの排気量で決まるんじゃなくて、装備のグレードで決まるみたいだし。
WR250にR125のカウルつけてくれ。
それだけでいい。
それだけでいい。
>>816
そりゃ魔改造だ。
そりゃ魔改造だ。
旧車（後方排気あたり）にYZF-Rのカウル付けて
今風にチューンするショップがあれば当たると思うんだが…
今風にチューンするショップがあれば当たると思うんだが…
819 ：シノン：2008/10/16(木) 19:12:04 ID:801O6inv
日本オワタ＼(T_T)／
こんなにもみんなが欲しがってるのに…!!何故だ何故なんだ！日本からデテケ
こんなにもみんなが欲しがってるのに…!!何故だ何故なんだ！日本からデテケ
820 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:15:25 ID:kfD+9Qmy
もうR6買ったほうが早いんじゃねーの？
R6は凄すぎる
>>818
CBR250RRにCBR600RRのカウル付けるっていうのはよく聞くけどなぁ
CBR250RRにCBR600RRのカウル付けるっていうのはよく聞くけどなぁ
>>822
ヤンマシにはVTRベースのも出てたよ。
>>821
R6じゃ、性能が高すぎて、素人じゃ使い切ってる感が出ないかもね。その点125クラスはぴか一だよ。バイクは速さが第一じゃなく、楽しさが第一だよね!
ヤンマシにはVTRベースのも出てたよ。
>>821
R6じゃ、性能が高すぎて、素人じゃ使い切ってる感が出ないかもね。その点125クラスはぴか一だよ。バイクは速さが第一じゃなく、楽しさが第一だよね!
これCBR125R(RR?)の09モデルだって
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223546805007.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223546805007.jpg
>>824
これって07と変わってなくない？
これって07と変わってなくない？
CBR125ってマンボウみたいなんだよなぁ…。
そのうちプレスト売るものがなくなるぞ・・・。
829 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 06:56:23 ID:JV0xskVs
カラーリング変えて欲しい
こうなったら、アプのRSかCBRしか選択肢はないのかもね。
せっかくのユーロ安なのに物がなければどうしようもないよな
833 ：シノン：2008/10/17(金) 17:04:07 ID:g6s9pPOZ
レッドバロンに６月頃電話して受付とかやってたからすげー期待してたんに…このスレは２度死んだよ!!
50万前後ならマグザム売って即身銭切って乗り換えるのに…裏切られたわ。
春になったらｼﾞｬｽのﾌﾚｰﾑ等買って30万の予算内でﾌﾙｶｽﾀﾑしようかな…。
50万前後ならマグザム売って即身銭切って乗り換えるのに…裏切られたわ。
春になったらｼﾞｬｽのﾌﾚｰﾑ等買って30万の予算内でﾌﾙｶｽﾀﾑしようかな…。
プレスト「・・・R125の取り扱いやめたい」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
プレスト「・・・R125の取り扱いやめたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
プレスト「車両調達が難しいのでR125の取り扱いをやめます」
修造「はい今死んだ！今このスレ死んだよ！」
修造「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
プレスト「・・・R125の取り扱いやめたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
プレスト「車両調達が難しいのでR125の取り扱いをやめます」
修造「はい今死んだ！今このスレ死んだよ！」
実際日本で売るとなっても高すぎて１００人も買わないと思う
だったら100台だけ仕入れればいいじゃない。
837 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:33:31 ID:ao5K/ezA
たしかに、少しでも売れるんなら受注販売でもすりゃあいいのに
売ってそれっきりって訳にはいかない。部品供給とか考えなきゃなんないしな。
YZF-R125はヨーロッパで企画され生産されていて、日本のヤマハ発動機は殆ど関与していない。
つまり部品がこっちにないんだよね。プレストが入れるとなるとそこまで考えなきゃならないはず。
そりゃやる気にならないのもしょうがない。だから100台だけ？無理無理～w。
YZF-R125はヨーロッパで企画され生産されていて、日本のヤマハ発動機は殆ど関与していない。
つまり部品がこっちにないんだよね。プレストが入れるとなるとそこまで考えなきゃならないはず。
そりゃやる気にならないのもしょうがない。だから100台だけ？無理無理～w。
ﾌﾟﾚｽﾄが扱っている商品が
全て100台以上売れているなら･･･ね。
全て100台以上売れているなら･･･ね。
こっちで生産したのも持ってくる逆輸入モデルならば100台以下でも何とかなるんだよ。でも
YZF-R125は、そういう意味では"逆"ではない、本当の輸入車。同列に来考えられないんじゃ
ないかな。
YZF-R125は、そういう意味では"逆"ではない、本当の輸入車。同列に来考えられないんじゃ
ないかな。
×
生産したのも持ってくる
○
生産したのを持ってくる
すまんかった。
生産したのも持ってくる
○
生産したのを持ってくる
すまんかった。
842 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:26:06 ID:G8pnatf6
お前らガタガタ言うな!
無理があるんだよ!4st125のマシンに大枚はたいて誰が買う?
ここのヲタしかいないよ!
そんなよりも比較的安価なYBR125&XTZ125を正規で売った方がいい｡というかある程度売れると思うよ｡原付2種はスクーターばかりだし維持費安いしセカンドバイク欲しい人いるし｡
今大事なのは日本のこれからを担うエントリーユーザーのためのバイク
つまり学生や女､小金持ち4輪乗りが経済的に買えるようなかつバイクに目覚めるようなオンとオフの入門バイクだ
そっから深みにはまってもらい利幅のあるWR&セローやR1&XJRなどを買ってもらう
目先の利益だけ目指すのではだめだ!
無理があるんだよ!4st125のマシンに大枚はたいて誰が買う?
ここのヲタしかいないよ!
そんなよりも比較的安価なYBR125&XTZ125を正規で売った方がいい｡というかある程度売れると思うよ｡原付2種はスクーターばかりだし維持費安いしセカンドバイク欲しい人いるし｡
今大事なのは日本のこれからを担うエントリーユーザーのためのバイク
つまり学生や女､小金持ち4輪乗りが経済的に買えるようなかつバイクに目覚めるようなオンとオフの入門バイクだ
そっから深みにはまってもらい利幅のあるWR&セローやR1&XJRなどを買ってもらう
目先の利益だけ目指すのではだめだ!
843 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:32:53 ID:7cXX6tzb
>>842
そんな余裕は今の日本にはない。
そんな余裕は今の日本にはない。
目先の利益ばかりの結果が今の日本
つまらない国だからな日本は
アジア圏の工場増やすっぽいしそこで造られた物を日本にってのが現実的なんじゃね。
インド産はまだちょこっと微妙な感じだけどこれからガンガン発展していいの造りそうだけど。
インド産はまだちょこっと微妙な感じだけどこれからガンガン発展していいの造りそうだけど。
モンキーでも買ってコテコテにいじるか・・・
んじゃ俺はKSR買ってカリカリにいじるわ。
そして俺は買うものが残ってない。
ならおれはCBR125を
851 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:55:12 ID:EhTmtyyo
全く毛色の違うバイクなんだが
TYS125ってトライアルバイクがあるじゃない？
これなんて日本じゃほとんど売れてないでしょ？
でも頑張ってるじゃなーい。
頑張ってくれよ。ｔｙｓの次に乗る候補で狙ってたのに。
TYS125ってトライアルバイクがあるじゃない？
これなんて日本じゃほとんど売れてないでしょ？
でも頑張ってるじゃなーい。
頑張ってくれよ。ｔｙｓの次に乗る候補で狙ってたのに。
852 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:59:42 ID:anTYXOov
２５０なら速攻で買うんだが
次スレ立てる必要なくなったな。
YZFR125乗ってる人見たってのはどういうことだったの？
規制値適合とかなんとかは？クリアした上で乗ってるって事？
個人輸入して？なんかよくわからん
規制値適合とかなんとかは？クリアした上で乗ってるって事？
個人輸入して？なんかよくわからん
>>854
まぁ、原二は管轄が各地方自治体だからな。
場所によってはエンジンとフレームの石刷り持ってくだけで
即登録できるところもある訳で、車体さえ手に入れば公道走れてしまうんだよな。
法的には滅茶苦茶グレーなので大っぴらには出来んだろうが。
まぁ、原二は管轄が各地方自治体だからな。
場所によってはエンジンとフレームの石刷り持ってくだけで
即登録できるところもある訳で、車体さえ手に入れば公道走れてしまうんだよな。
法的には滅茶苦茶グレーなので大っぴらには出来んだろうが。
856 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:09:02 ID:PgI0uLRS
これもほとんど入ってきてないし
うーん。
ﾝﾀﾞとはいえ、中華バイクか。
ﾝﾀﾞとはいえ、中華バイクか。
859 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:32:23 ID:DNjOpfzQ
もうおまえら大型でも乗れよ
大型＋αで欲しがってんだろｊｋ
セカンド需要だからな。
862 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:26:34 ID:mlEbWN5F
R125はIBSで普通に取り扱いしてるのに、このスレ住人は何をいっとるのかねｗ
それとも乗り出し80万が惜しいのかな？
それとも乗り出し80万が惜しいのかな？
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1029999&stcbid=8201269B30080623001&cc=2
業販専門で値段書いてないんだけど８０万のソースはどこ？
業販専門で値段書いてないんだけど８０万のソースはどこ？
>>863
バイク屋に見積もり頼めば？
バイク屋に見積もり頼めば？
その前に>>862が答えるのが筋
IBSで売られているものは、合法的に公道を走れるのか？
結局フカシか…
何度このスレを終わらせれば気が済むんだ
何度このスレを終わらせれば気が済むんだ
R125近くのバイク屋で契約したから
ちゃんと無事に納車されたら報告するよ
だいたい12月中旬までには結果わかると思う。
ちゃんと無事に納車されたら報告するよ
だいたい12月中旬までには結果わかると思う。
その時このスレはもう無いと思うけどね
>>868
諸費用込みでどれぐらい掛かった？
諸費用込みでどれぐらい掛かった？
>>868
ついでにWRもどうにかならんか聞いて
ついでにWRもどうにかならんか聞いて
信じるなや
１２月って時点で嘘バレバレ
円高で輸入車が買いやすいタイミングなのに、くっ。。。
くっ。。。ﾋﾞｸﾋﾞｸ…でも感じちゃう
>>876
千早がなぜここに？
千早がなぜここに？
貧乳だから
ﾋﾝﾇｰの良さはﾋﾝﾇｰにしかわからない！
青いYZF-R1で72というカッティングシート貼ってるやついたな。
あーなるほど千早の口調なのか
俺は>>877見てクリムゾンスレの予感がしてた
俺は>>877見てクリムゾンスレの予感がしてた
>>881
くっ…。
くっ…。
>>881
さっ…。
さっ…。
やっ…。
スレが完全に死んだな
まだだ、まだ終わらんよ！
このスレはだだいまより、「ＩＤにＹＺＦと出たら・・・スゴイ！」スレになります
てす
どうよ
こい
スゴイ だけかよｗ
R125くれよｗ
R125くれよｗ
test
デビルのマフラーかっこいい
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1224912734333.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1224912734333.jpg
デザインがモロに06～08 R6のアクラポ ヘキサゴナル
やあ
1ユーロ＝119円まできましたぜ。
単純計算で夢の40万円台突入。
単純計算で夢の40万円台突入。
だから生産が追いつかないから無理だっつーの。
円安に振れた時のために外貨預金。
･･･じゃなくてもいいや。現物買いで良いんだ。
･･･じゃなくてもいいや。現物買いで良いんだ。
カウルだけでもほしいな。
これだけ円高だと前よか2割引きなんだもんな。
これだけ円高だと前よか2割引きなんだもんな。
出ないだろ
出るとしたらninja250rと同じ感じだろうな
何れにせよR125とは違う
出るとしたらninja250rと同じ感じだろうな
何れにせよR125とは違う
最近の国内メーカーのやる気のなさは異常
ヒョースンのGT250とかGT125とかのあのやる気を見習えよ
せっかく免許取ったのにラインナップほとんどねぇとかないわ
ヒョースンのGT250とかGT125とかのあのやる気を見習えよ
せっかく免許取ったのにラインナップほとんどねぇとかないわ
でもあのくらいのやる気があればいつか化ける企業かもと思ってしまう
いや、ないかｗ
いや、ないかｗ
>>905
ヒョースンのバイクはRX125SMに乗ったけど、
エンジン廻りは良い線まで来てるが、
足回りが全くダメ。
カヤバとかショウワの良いサスを知ってる日本人には、
とんでもないサスだと感じるだろうね。
ヒョースンのバイクはRX125SMに乗ったけど、
エンジン廻りは良い線まで来てるが、
足回りが全くダメ。
カヤバとかショウワの良いサスを知ってる日本人には、
とんでもないサスだと感じるだろうね。
残念ながら？今回の金融不安で死亡するから
ヒョースンのバイクを見るのも最後になるかもな。
ヒョースンのバイクを見るのも最後になるかもな。
R125をプレストが販売しないのは、
生産量もあるけど高価格になってしまうのも理由の１つだから、
ユーロバブルが弾けた今は、多少望みが有るかもしれない。
950ぐらいまでいったら考えれば良いんじゃないの？
生産量もあるけど高価格になってしまうのも理由の１つだから、
ユーロバブルが弾けた今は、多少望みが有るかもしれない。
950ぐらいまでいったら考えれば良いんじゃないの？
ヒョースン安くならないかなあ
ヒョースンスレへどぞ
排ガス、騒音は大丈夫なんかな？
Ｒ１も取り扱いやめたんでしょ？
Ｒ１も取り扱いやめたんでしょ？
ﾋｮｽｰﾝ
4スト単発125ccで騒音とか排ガスとか引っかかるもんなのかね？
>>914
原付二種がもっとも排ガス規制、騒音規制の影響を受けているクラス
原付二種がもっとも排ガス規制、騒音規制の影響を受けているクラス
規制もなんもないなら、国内ラインナップに加えて発売できるわけだけど…
何でなんもないの？
何でなんもないの？
「なんもない」を過信した結果わかりづらくなった
この厳しい規制をクリアして原２本来のパワーを取戻すには
電気モーターにするしかないのかもね
電気モーターにするしかないのかもね
やっとコイルが暖まってきたぜ！
>920
電動にしたらしたで「静かだと危険」とかヌカす某国の指図で
余分に電力使うスピーカーと騒音発生装置を積まなきゃならなくなったりしてな。
騒音規制って何なんだよ…まったく
電動にしたらしたで「静かだと危険」とかヌカす某国の指図で
余分に電力使うスピーカーと騒音発生装置を積まなきゃならなくなったりしてな。
騒音規制って何なんだよ…まったく
環境考えたらクルマに規制かけるのが当然なんだがなぁ
なあ世界一の自動車メーカーさんよ
世界一の環境破壊者と言ってもいいかもしれんな
なあ世界一の自動車メーカーさんよ
世界一の環境破壊者と言ってもいいかもしれんな
925 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 11:32:25 ID:9KxmJbq0
R125スレ
下方からぶち抜き
下方からぶち抜き
>>924
新規制クリアしたらエコ換えｗしてね！
新規制クリアしたらエコ換えｗしてね！
そろそろ幕引きか・・・
928 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:49:33 ID:iDlkg+b/
YZF-R250はまだですか
929 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 03:25:25 ID:utxb51rC
あげるぜ
930 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:36:48 ID:QRCE2qzg
【二輪車】ヤマハ発動機：ベトナム新工場稼働、2010年までに70万台…110―135ccを1日1000台規模で生産 [08/10/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224023750/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224023750/
>>920
ホンダの223ccエンジンシリーズに乗ると125cc感覚です。
ホンダの223ccエンジンシリーズに乗ると125cc感覚です。
諦めてアプのRS125買った俺は勝ち組
ﾀﾌﾞﾝ
ﾀﾌﾞﾝ
ん。勝ち組だ。ｲｲﾅｰ･･･
適当な中型に回帰するのも良いかなと思える、今日この頃。
とりあえず来春だな。
適当な中型に回帰するのも良いかなと思える、今日この頃。
とりあえず来春だな。
935 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:49:54 ID:NmXEEy8y
RS125よりTZR125(日本車)の方が早いんじゃないの？
938 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:44:11 ID:y2VhmF7T
TZR125かっこ悪いじゃん
タイヤ１８インチだし
セルなしキックのみスチールフレーム
タイヤ１８インチだし
セルなしキックのみスチールフレーム
今時キックとかやだよ
電動自転車は規制緩和でパワーアップだというのに！
いまから250出そうとするなら単気筒だろうな。
YBR250あたりのエンジン流用で
YBR250あたりのエンジン流用で
昨日このｽﾚ見つけてwktkしながら全部読んだけどかなりorzな展開だな
俺のIDは236ccのSSを作れと言ってるんだが…
235VET
V型
Eエコロジー
Tツイン
V型
Eエコロジー
Tツイン
235 Volt Electric Twin
過疎り杉(´･ω･`)
TZR１２５もベルガルダのだと、はっちゃけてたりと思ったけど
違ったのか･･･
あ、あとアプのRSは現行のでもキャブ、リミカ、チャンバーで
フルパワー３４ｐｓいけますよ（´・ω・｀）
更にボアアップで軽量ハイパワーで高速も乗れていいね。
２スト２５０もいいけど、ここは軽量シングルって事で。
･･･でも、カッコはYZF-R１２５のが好きだな
違ったのか･･･
あ、あとアプのRSは現行のでもキャブ、リミカ、チャンバーで
フルパワー３４ｐｓいけますよ（´・ω・｀）
更にボアアップで軽量ハイパワーで高速も乗れていいね。
２スト２５０もいいけど、ここは軽量シングルって事で。
･･･でも、カッコはYZF-R１２５のが好きだな
950 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 23:16:22 ID:5VYLEFKz
そりゃそーでしょ、原2にしたらかっこよすぎるわ。
(ﾟДﾟ;)ｶﾊｯ
この値段でも製造ラインが追いつかないくらい売れてるのか・・・。
フルカウルに乗りたいよー
もうYBRにカウルつけて売ってくれよ
もうYBRにカウルつけて売ってくれよ
956 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:32:01 ID:5ab9KWsJ
じゃ日本でも作ろうよ、売れるから。
250はカワサキに譲れって。
250はカワサキに譲れって。
製造が追いつかないから入荷できないのか
国内規制に適合できていないから入荷できないのか
結局、どっちよ？
国内規制に適合できていないから入荷できないのか
結局、どっちよ？
>>952を見る限りじゃ採算取れそうにもないからプレストが取り扱わないんだろうな
50万代でも少し高いとは思ったけど76万はさすがに・・・
>>956
国内で作ると国内仕様で規制ガチガチ
125cc 8～10psなんてカスマシンになるだろうよ
50万代でも少し高いとは思ったけど76万はさすがに・・・
>>956
国内で作ると国内仕様で規制ガチガチ
125cc 8～10psなんてカスマシンになるだろうよ
959 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 02:11:26 ID:5ab9KWsJ
ボアアップして本領発揮するような状態で売る。
どこどこのボアアップキット買って下さい、みたいな。
だめ？
どこどこのボアアップキット買って下さい、みたいな。
だめ？
>>959
あぁ、ﾜｲｽﾞｷﾞｱで扱うんですね。分かります。
あぁ、ﾜｲｽﾞｷﾞｱで扱うんですね。分かります。
デルビも似たようなモデル考えているのかね？
どっかのｽﾚに張られたリンクから色々あさってたら似たようなバイクを見た。
どっかのｽﾚに張られたリンクから色々あさってたら似たようなバイクを見た。
GPR50と125は昔からなかったっけ？
>>962
あり、4stモデルあったのね、訂正アリガトorz
あり、4stモデルあったのね、訂正アリガトorz
ニンジャはそこそこ売れてて
ホンダの次期VTRは確定らしい。
ヤマハは？
ホンダの次期VTRは確定らしい。
ヤマハは？
WRのエンジンがアップをはじめました
値段もさらに倍
もう125が無理なら250でもいいが、どちらも風前の灯火か
スレもこのまま消え逝くのか。
せめて1000までいって終わるか？
うめ
1000まで行かせるもんか！
>>971
俺も手伝うぜ！！
俺も手伝うぜ！！
3スレの間、楽しかったなぁ･･･
うめ
涅槃で待ってる
で、結局誰も買わないの？
977 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:04:12 ID:9hsAoNxr
いや、誰も買えないの。
貧乏万歳！
貧乏万歳！
これの為に貯めた金、お前ら何に使う？
今乗ってるバイクでも盆栽化するよ。
250は出るのかなあ。
出ないよ
出ない
出ない
70オーバーは高かったな
WRの2009モデルより高い
WRの2009モデルより高い
でない
985 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 03:10:43 ID:OO2g/8Pd
みんなで古い２スト125乗ろうよ
日本メーカーで旧車パーツの在庫期間が長いのって
どこのメーカーかな？
日本メーカーで旧車パーツの在庫期間が長いのって
どこのメーカーかな？
あんな古臭いデザインやだ
皆さん ご愁傷さまです．．．．．．
又 何処かで会おうﾉｼ
又 何処かで会おうﾉｼ
>>988
1/4じゃね？
1/4じゃね？
R1やR6はどうすんだよｗ
>>990
じゃあなんなんだよ
じゃあなんなんだよ
もまいら今月号のMrは原二特集だからそれでも見てまったりしとけ。
ヤマハのインドバイクいんたぶーもあるぞえ。
ヤマハのインドバイクいんたぶーもあるぞえ。
09 R1のレポートと同じレベルの無意味な記事だな
もともとYZF-R125はSZR660みたいな欧州ローカルモデルだからしょうがない。
>>988
そもそもＲ４ってなんだよ
そもそもＲ４ってなんだよ
SZRは赤男爵で扱ってたよな
あれに後方排気のEgが乗らないものかとwktkしたものだった
あれに後方排気のEgが乗らないものかとwktkしたものだった
残り3つ！
YZF-R4はまだですか
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
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｜ """" Ｔ" ｜ T """ | ぷっ
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＼ 丶 ＿__人＿__ノ /
＼_ ヽ―／ __／
／ ￣ ヽヽ ＼
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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