【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター41【VINO】
YAMAHAの原付一種スクーターの話題なら、新旧の車種を問わずに書き込みOK！
YAMAHA・メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
車種ごとのスレは→で検索してください http://find.2ch.net/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール・改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/
（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800
前スレ
【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター40【VINO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209012114/
YAMAHA・メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
車種ごとのスレは→で検索してください http://find.2ch.net/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール・改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/
（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800
前スレ
【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター40【VINO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209012114/
|
|
|
M&H（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
初心者のための50cc以下購入車種相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/
年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
初心者のための50cc以下購入車種相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/
年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
関連スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212189952/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
【バイパスに】原付でツーリング14【乗せてくれ！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202462498/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その78
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211998974/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 28台目【50cc】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204832963/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 25台目 [アドレス]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207320576/
国産旧型原付3型目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204947839/
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212189952/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
【バイパスに】原付でツーリング14【乗せてくれ！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202462498/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド その78
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211998974/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 28台目【50cc】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204832963/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 25台目 [アドレス]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207320576/
国産旧型原付3型目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204947839/
テンプレまでやっていただき感謝に堪えません
季節のコメント思い浮かばなくてスマソｗ
>>1乙
オールマイティー・・・つまり無難なセッティングに過ぎない。
単純に速くしたければポート加工やボアアップなど、エンジンパワーを上げたらよい。
セッティングはエンジン性能を引き出すものであって、向上させるものではないからだ。
わかってない馬鹿が多すぎる
単純に速くしたければポート加工やボアアップなど、エンジンパワーを上げたらよい。
セッティングはエンジン性能を引き出すものであって、向上させるものではないからだ。
わかってない馬鹿が多すぎる
8 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:22:43 ID:IlTRE/nv
きゅ～～～～～～～～～～～！
>>1
スレ立て乙!!
>>7
まぁ確かにそうだわな。
馬力上げるにはシリンダー周りか排気弄るしか無いね。
吸気だけでも変わる事もあるがそれは腰上以降がそれだけのエアと燃料を
欲しがっていただけの話で。
腰上＆排気で絶対パワーが決定されて求めるエアと燃料を吸気周りで送ってやって…
パワーの配分を前後フェイスとファイナルで決めてやってそれに合わせてベルトと
ＷＲで調整する…って感じか？
点火系は端折ったけど腰上＆排気に合わせてやる点で役割的にはキャブに近い関係かな？
スレ立て乙!!
>>7
まぁ確かにそうだわな。
馬力上げるにはシリンダー周りか排気弄るしか無いね。
吸気だけでも変わる事もあるがそれは腰上以降がそれだけのエアと燃料を
欲しがっていただけの話で。
腰上＆排気で絶対パワーが決定されて求めるエアと燃料を吸気周りで送ってやって…
パワーの配分を前後フェイスとファイナルで決めてやってそれに合わせてベルトと
ＷＲで調整する…って感じか？
点火系は端折ったけど腰上＆排気に合わせてやる点で役割的にはキャブに近い関係かな？
じゅ～に♪
じゅ～さん♪
なんで俺が3の倍数と3のつく数字でアホになってんだ
なんで俺が3の倍数と3のつく数字でアホになってんだ
じゅーよん！
思い切り燃費重視にふったセッティングってどんなんだろ
パワー重視のポートは分かるが 燃費重視だとどうなる？
ノーマルが一番なのかな？
パワー重視のポートは分かるが 燃費重視だとどうなる？
ノーマルが一番なのかな？
ノーマルより小さくすればいいんじゃないかな
その上でジェット絞って、WR重めで回転殺す、と
怖ろしく走らないだろうがな
その上でジェット絞って、WR重めで回転殺す、と
怖ろしく走らないだろうがな
ベルト変速の プーリー幅をウェイトローラー遠心力じゃなく 人間
がコントロールできたらおもしろそうなんだが できないものか？
右手首でエンジン回転 左手首で変速比変えたらいろいろな
走り方ができてよくね。
燃費運転の勉強できると思うんだが メーカーさん作ってくれ
がコントロールできたらおもしろそうなんだが できないものか？
右手首でエンジン回転 左手首で変速比変えたらいろいろな
走り方ができてよくね。
燃費運転の勉強できると思うんだが メーカーさん作ってくれ
>>19
それなんてベスパ？
それなんてベスパ？
にづゅいち
>>19
ミッション車に乗れ
ミッション車に乗れ
MTモードのあるスクーター買えばいいじゃない。
ﾜﾗﾀ
スレ立て乙です。
なんか最近信号待ちしてても前に行く感じがするし、センタースタンドたてて
エンジンかけると後輪やたら元気。
とりあえず駆動系見ると折れたクラッチスプリングが1本転がってました。
走行2万8千キロ、10年選手のBW'S、ウェイトローラーとベルトは定期的にチェックして
減ったら交換してましたが、セカンダリは購入直後に開けて観察して以来触ってませんでした。
走行中に変なとこに引っかからなくて助かった、BW'SとYAMAHAと原付の妖精さんありがとう。
そしてメンテ疎かにしてごめんなさい。
今朝、センタースプリング共々交換しました。
こんな馬鹿はいないだろうけど、皆さんも御注意を。
なんか最近信号待ちしてても前に行く感じがするし、センタースタンドたてて
エンジンかけると後輪やたら元気。
とりあえず駆動系見ると折れたクラッチスプリングが1本転がってました。
走行2万8千キロ、10年選手のBW'S、ウェイトローラーとベルトは定期的にチェックして
減ったら交換してましたが、セカンダリは購入直後に開けて観察して以来触ってませんでした。
走行中に変なとこに引っかからなくて助かった、BW'SとYAMAHAと原付の妖精さんありがとう。
そしてメンテ疎かにしてごめんなさい。
今朝、センタースプリング共々交換しました。
こんな馬鹿はいないだろうけど、皆さんも御注意を。
クラッチSP折れってそれなりにあるみたいね
マメにメンテしてても、金属疲労は見た目じゃわからないしねぇ
とにかく大事にならなくてよかった
マメにメンテしてても、金属疲労は見た目じゃわからないしねぇ
とにかく大事にならなくてよかった
>とにかく大事にならなくてよかった
ありがとうございます、早く気付いて良かったです。 素直にケース内に落ちてくれたみたいなので、
大事に到りませんでしたが、変なとこに挟まって走行中にロックでもしてたら大変でした。
出かける最中でしたが、なんか普段と違うので嫌な感じがして引き返したのが幸いしました。
この際なんでプーリー側もチェックしてみましたが、ランプレートとドライブフェイスの
中央穴のギザギザが減ってる感じでした。 出し入れする際にちょっと引っかかる感じです。
クランクシャフト側のスプラインは少し傷があるもののまだ大丈夫だと思います。
ランプレートとドライブフェイスも週末に交換予定です。
確かＫのマーク入ってたのでキタコ製？
駆動系パーツを2万キロ以上使うのは流石に無理かと大反省中。
ごめんねBW'S。
ありがとうございます、早く気付いて良かったです。 素直にケース内に落ちてくれたみたいなので、
大事に到りませんでしたが、変なとこに挟まって走行中にロックでもしてたら大変でした。
出かける最中でしたが、なんか普段と違うので嫌な感じがして引き返したのが幸いしました。
この際なんでプーリー側もチェックしてみましたが、ランプレートとドライブフェイスの
中央穴のギザギザが減ってる感じでした。 出し入れする際にちょっと引っかかる感じです。
クランクシャフト側のスプラインは少し傷があるもののまだ大丈夫だと思います。
ランプレートとドライブフェイスも週末に交換予定です。
確かＫのマーク入ってたのでキタコ製？
駆動系パーツを2万キロ以上使うのは流石に無理かと大反省中。
ごめんねBW'S。
ミッション車じゃ いやだ
無段変速を運転者が自在に変速しることに意義があるんじゃないか！
まあ たくさん釣れたからいいけど
無段変速を運転者が自在に変速しることに意義があるんじゃないか！
まあ たくさん釣れたからいいけど
スプリングは24G-16626-00というピンクっぽい奴でした。
柔らかいらしいです。
柔らかいらしいです。
3KJの燃費改善を狙って、出足から飛ばす仕様を出足はﾏｲﾙﾄﾞな仕様に改めた。
これで、燃費改善したらいいなぁ。
これで、燃費改善したらいいなぁ。
燃費燃費って馬鹿ばっか
カブに乗ってろよ。リッター50km越えるぜ
カブに乗ってろよ。リッター50km越えるぜ
>>29
お前は高校生の時の俺か？実際やってみると面倒でかなわん。
お前は高校生の時の俺か？実際やってみると面倒でかなわん。
>>33
高いんだもん。
高いんだもん。
>>35
じゃあ、バイクに乗らず歩いて行けよ、貧乏人め
じゃあ、バイクに乗らず歩いて行けよ、貧乏人め
4st乗るなら最低125ccはないと…
カブというくくりでも90からだな。
カブというくくりでも90からだな。
>>29
センスプの調節を手元で出来ればいいんだけどね・・・
センスプの調節を手元で出来ればいいんだけどね・・・
>>34
俺は高校の時に
2ST50ccのパワーアップを考え エアクリーナーの
細い流入口をもっと広げてやったら キャブが多くの空気をすいこんで
くれると思って セッティング台無しになって走らない原付にしたことがある。
吸気音も異常にうるさかった。
若かった あのころ・・・。
俺は高校の時に
2ST50ccのパワーアップを考え エアクリーナーの
細い流入口をもっと広げてやったら キャブが多くの空気をすいこんで
くれると思って セッティング台無しになって走らない原付にしたことがある。
吸気音も異常にうるさかった。
若かった あのころ・・・。
>>39
カロリーは消費するけど燃費とは呼ばないような・・
カロリーは消費するけど燃費とは呼ばないような・・
本物の馬鹿現る！
燃費なら自転車だって、プー！！！（笑）
燃費なら自転車だって、プー！！！（笑）
スレちで申し訳ない
>>37
鈴木のアドレスV125ってどうよ？
あれは車体の大きさ原付で前後10インチだからなんか気になるんだよななぜか負けたくないし
勝てるんかな…？とりあえず3WFエンジンじゃないと話にならないだろうな
V125には加速・中速・最高速全てで負けたくないなぁ
YAMAHAもまた10インチ2種スク作ってくれよ
12インチはあまり好きくないんだよ日本人は
>>37
鈴木のアドレスV125ってどうよ？
あれは車体の大きさ原付で前後10インチだからなんか気になるんだよななぜか負けたくないし
勝てるんかな…？とりあえず3WFエンジンじゃないと話にならないだろうな
V125には加速・中速・最高速全てで負けたくないなぁ
YAMAHAもまた10インチ2種スク作ってくれよ
12インチはあまり好きくないんだよ日本人は
3WFエンジンで頑張ってね！
素直に v125に乗り換えてみたい
でも二種持ってない 谷亮子にそれほど不満ないけど
でも二種持ってない 谷亮子にそれほど不満ないけど
V125の実力を生で知りたいが周りに乗ってるヤツがいない
都内近郊で試乗出来るお店はないのかな？
都内近郊で試乗出来るお店はないのかな？
ざっと計算してみた。
25歳の男性、体重60キロ、時速20キロで1時間自転車走行。
消費カロリーは約390キロカロリー。
コンビニおにぎりのシャケ（約180キロカロリー）が120円位か？
20キロ走るのにでシャケおにぎり2.16個（約260円）。
レギュラー170円/リットル位だっけ？ 原付（2st）はリッター20キロは走るだろ？
しかも1時間もかからない。
2stの勝ち。 って、自分で書いてて数字のトリックのような気がするけど、賢い人あとよろしくお願いします。
25歳の男性、体重60キロ、時速20キロで1時間自転車走行。
消費カロリーは約390キロカロリー。
コンビニおにぎりのシャケ（約180キロカロリー）が120円位か？
20キロ走るのにでシャケおにぎり2.16個（約260円）。
レギュラー170円/リットル位だっけ？ 原付（2st）はリッター20キロは走るだろ？
しかも1時間もかからない。
2stの勝ち。 って、自分で書いてて数字のトリックのような気がするけど、賢い人あとよろしくお願いします。
時は金なり
コンビニおにぎりだとだいぶコスト高になってしまうような気が。
単にカロリーだけ見るなら、たとえば食パン一斤で1000kcal前後、安いものだと1斤100円強で売ってたりするし、
とか工夫次第でもっとコスト削減できそう。
まあ結論としては「原付も自転車も適材適所で」なんだろうけど、それはそれとして。
単にカロリーだけ見るなら、たとえば食パン一斤で1000kcal前後、安いものだと1斤100円強で売ってたりするし、
とか工夫次第でもっとコスト削減できそう。
まあ結論としては「原付も自転車も適材適所で」なんだろうけど、それはそれとして。
>>46
買って、乗ってみて即売ればＯＫ
買って、乗ってみて即売ればＯＫ
改造すると燃費悪くなるって思ってる人いるけど
駆動系のワイドレンジ化に絞ってやると加速最高速
ともに良くなって燃費もむしろ良くなるよ。
おれのリモJOGは最高速75km/h、加速もめちゃ良くて
リッター35km走るけどみんなそんなに燃費悪いの？
駆動系のワイドレンジ化に絞ってやると加速最高速
ともに良くなって燃費もむしろ良くなるよ。
おれのリモJOGは最高速75km/h、加速もめちゃ良くて
リッター35km走るけどみんなそんなに燃費悪いの？
54 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:30:16 ID:bPp/1+2+
4stJOGに乗ってて羽を付けたいんですが何かいいやつありませんか？
教えてくださいm(_ _)m
教えてくださいm(_ _)m
>>53
俺のノーマル4stジョグは市内だとリッター30も行ってない気がする
郊外に出るとそれなりに良いんだがね
ただ、市内だと全開⇔全閉にすることも多いし、後ろにでかい箱乗せてるから空気抵抗的にも良くは無い状況だということはある
俺のノーマル4stジョグは市内だとリッター30も行ってない気がする
郊外に出るとそれなりに良いんだがね
ただ、市内だと全開⇔全閉にすることも多いし、後ろにでかい箱乗せてるから空気抵抗的にも良くは無い状況だということはある
59 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:16:20 ID:bPp/1+2+
3kj初期型で22リッター普通に走るぞ
リミッタ外せば２STジョグは平地でもそんぐらいだろ
ちょい質問いい？
2st vinoとjogって、ベルトの規定は同じ？
前にバイク屋でベルト変えたんだけど、恐ろしく出足がトロくなった。
変える前はウィリーする位勢いがあったから、エンジンはへたってないと思う。
そもそもエンジン乗せ変えてるし…ちなみに、乗せ変える前のエンジンでも、
最初はちゃんと初期トルクはあったと思う。今はjogの出足そのもの…
2st vinoとjogって、ベルトの規定は同じ？
前にバイク屋でベルト変えたんだけど、恐ろしく出足がトロくなった。
変える前はウィリーする位勢いがあったから、エンジンはへたってないと思う。
そもそもエンジン乗せ変えてるし…ちなみに、乗せ変える前のエンジンでも、
最初はちゃんと初期トルクはあったと思う。今はjogの出足そのもの…
>>62
2stって最高速も凄いな
2stって最高速も凄いな
規制後ノーマルマフラーのリモジョグで平地75は無理だわ。
ながーい下り坂なら可能かも知れんが。
ながーい下り坂なら可能かも知れんが。
BW'S50（５ＤＡ）の純正のキャブレターのパイロットジェットの番手
が分からなくて困ってます。メインは８０でした。どなたかごぞんじないでしょうか？
が分からなくて困ってます。メインは８０でした。どなたかごぞんじないでしょうか？
つ＞部品情報検索
>>66
了解。金が入ったら試してみる。㌧クス。
了解。金が入ったら試してみる。㌧クス。
>>63
交換前のベルトは残ってない？
車体が何で、エンジンがどれか判らんけど、VinoボディでJogエンジンならもしかすると元のベルトが3KJかも。
Vinoの4JPベルトは3KJより8mm長いから、加速がもっさりするかも。
交換前のベルトは残ってない？
車体が何で、エンジンがどれか判らんけど、VinoボディでJogエンジンならもしかすると元のベルトが3KJかも。
Vinoの4JPベルトは3KJより8mm長いから、加速がもっさりするかも。
>>61
もちろん平地、下りなら80以上出てビビリミッターが作動します。
まあ加速を求めて弄ってたら最高速も75まで延びちゃっただけですけどねー
ちなみにメーターはタイヤサイズを入力するタイプの
デジタルメーターつけてるんでかなり正確だと思います。
>>63
新品のベルトは太いからいわゆる2速発進状態になるので
プーリーのボスにワッシャー追加したらいいと思うよ。
>>65
3WFマフラー加工してつけてます、キャブはZRの16パイ（MJ72）つけてます。
3WFマフラーはまじでオススメ加速良くなるし今までよりアクセル開度減る
から燃費も良くなる。
てかさっき給油したら昨日遠出したおかげで174キロ走って4.55㍑入った、
リッター38も走ったよヽ(´ー｀)ノ
もちろん平地、下りなら80以上出てビビリミッターが作動します。
まあ加速を求めて弄ってたら最高速も75まで延びちゃっただけですけどねー
ちなみにメーターはタイヤサイズを入力するタイプの
デジタルメーターつけてるんでかなり正確だと思います。
>>63
新品のベルトは太いからいわゆる2速発進状態になるので
プーリーのボスにワッシャー追加したらいいと思うよ。
>>65
3WFマフラー加工してつけてます、キャブはZRの16パイ（MJ72）つけてます。
3WFマフラーはまじでオススメ加速良くなるし今までよりアクセル開度減る
から燃費も良くなる。
てかさっき給油したら昨日遠出したおかげで174キロ走って4.55㍑入った、
リッター38も走ったよヽ(´ー｀)ノ
>>70
たぶんバイク屋が捨ててますね…ほんとはクラッチのスプリングで
修理に出したんだけど、余計な交換もしてくれたので…
>>71
二速発進状態なのは、近所の二輪館で聞きました。
プーリー側にワッシャーですか…どんな感じになるんだろ？
社外品のベルトに交換した方が、なんか良さ気な気もしますねぇ…
たぶんバイク屋が捨ててますね…ほんとはクラッチのスプリングで
修理に出したんだけど、余計な交換もしてくれたので…
>>71
二速発進状態なのは、近所の二輪館で聞きました。
プーリー側にワッシャーですか…どんな感じになるんだろ？
社外品のベルトに交換した方が、なんか良さ気な気もしますねぇ…
>>72
ワッシャーを追加すると言うことはボスを長くするのと同じなので
発進の時ベルトを下に落としこめるし、その分クラッチ側も
より外周にベルトが行くので出足が良くなります。
かと言ってワッシャーを入れすぎると発進の時滑ったり
最高速が低くなったりします。
あと社外品のベルトは純正品より太い場合が多いので
余計出足が悪くなる可能性ありますよ。
ちなみにいつも全開で走ってるような人はプーリーとフェイスの
頭を削って高速状態の時にベルトをより外周まで移動できるように
すれば同じ速度でも今までよりも回転数が下がって燃費が良くなるかもよ？
ハイスピードプーリー＆クラッチ側加工もすればかなりワイドレンジに
なってめっちゃ(・∀・)ｲｲ!!
ワッシャーを追加すると言うことはボスを長くするのと同じなので
発進の時ベルトを下に落としこめるし、その分クラッチ側も
より外周にベルトが行くので出足が良くなります。
かと言ってワッシャーを入れすぎると発進の時滑ったり
最高速が低くなったりします。
あと社外品のベルトは純正品より太い場合が多いので
余計出足が悪くなる可能性ありますよ。
ちなみにいつも全開で走ってるような人はプーリーとフェイスの
頭を削って高速状態の時にベルトをより外周まで移動できるように
すれば同じ速度でも今までよりも回転数が下がって燃費が良くなるかもよ？
ハイスピードプーリー＆クラッチ側加工もすればかなりワイドレンジに
なってめっちゃ(・∀・)ｲｲ!!
>>74
ID変わってないかな？72ですけど…
とにかく色々と試してみます。すんませんどうも…
幅の狭いベルトが手に入ればいいんですけどね…
ワッシャーも検討してみます。とにかくエンジンに負担があまり掛からない方向で。
ID変わってないかな？72ですけど…
とにかく色々と試してみます。すんませんどうも…
幅の狭いベルトが手に入ればいいんですけどね…
ワッシャーも検討してみます。とにかくエンジンに負担があまり掛からない方向で。
>>75
太過ぎるベルトを細くする為、サンドペーパーで表面を荒らしたフェイスで
暫く走るって人も居るよ。
段付きが出来てしまったフェイスとかを使って作ってるんじゃないかな？
あと、使っているフェイスが同じ物なら同時にある程度アタリも出せるみたい。
太過ぎるベルトを細くする為、サンドペーパーで表面を荒らしたフェイスで
暫く走るって人も居るよ。
段付きが出来てしまったフェイスとかを使って作ってるんじゃないかな？
あと、使っているフェイスが同じ物なら同時にある程度アタリも出せるみたい。
ワッシャー板前
>68 ありがとう御座います ありました
フロントフォークカバーっているの？
>>79
君にとっては必要なのか？
君にとっては必要なのか？
おれはイランと思うのだが なんのためについてるの？
たぶん カバーは中古車の使用状況把握のために
ついてあると勝手に予想しる
オドメータが一回りすると総走行距離が分からなくなるから
あのカバーの破損状況で 車両程度を知ることができる
ついてあると勝手に予想しる
オドメータが一回りすると総走行距離が分からなくなるから
あのカバーの破損状況で 車両程度を知ることができる
前半音なしはあきらめたようだｗ
84 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 09:02:01 ID:AJiSoix8
>>54
ttp://blog.goo-net.com/yebise/archive/361
なんの羽かはしらんがな
ttp://blog.goo-net.com/yebise/archive/387#BlogEntryExtend
どんな魔法かしらんがな
ttp://blog.goo-net.com/yebise/archive/361
なんの羽かはしらんがな
ttp://blog.goo-net.com/yebise/archive/387#BlogEntryExtend
どんな魔法かしらんがな
たぶん鈴菌の羽だな…
>>84
あぁ、これ○○○の羽だねｗ しかもポン付けじゃつかねーよｗｗｗｗ
付くか付かないかじゃなくて付くようにしたら、極端な話ＺＸの羽でも付きますｗｗｗｗ
そこまで考えが及ばないからいつまで経っても「わからない」んだよなｗｗｗｗ
わかる人だけわかればいいんです。だから教える必要なーし。
で、フロントのウィンカーが一緒か？という話が前スレであったから、バイク屋で観察してみたら
どうやら一緒っぽい。ただし、「品質」が変わってる。
どういうことかというと、内部がメッキになっていてレンズの透明度が増して、４ｓｔの方が高級感が増した感じ。
ライトも似たようなもの。
んで、カウルは別物になってる。ま、実際に現物を見れば理解できる話なので自分の目で見てね。
百聞は一見にしかずですから。
あぁ、これ○○○の羽だねｗ しかもポン付けじゃつかねーよｗｗｗｗ
付くか付かないかじゃなくて付くようにしたら、極端な話ＺＸの羽でも付きますｗｗｗｗ
そこまで考えが及ばないからいつまで経っても「わからない」んだよなｗｗｗｗ
わかる人だけわかればいいんです。だから教える必要なーし。
で、フロントのウィンカーが一緒か？という話が前スレであったから、バイク屋で観察してみたら
どうやら一緒っぽい。ただし、「品質」が変わってる。
どういうことかというと、内部がメッキになっていてレンズの透明度が増して、４ｓｔの方が高級感が増した感じ。
ライトも似たようなもの。
んで、カウルは別物になってる。ま、実際に現物を見れば理解できる話なので自分の目で見てね。
百聞は一見にしかずですから。
だれですか羽付けたいなんて言ってる人は？
今の流行はリアボックスつけた見た目おっさん仕様ですよ？
風防とハンドルカバーもあればなお良し。
今の流行はリアボックスつけた見た目おっさん仕様ですよ？
風防とハンドルカバーもあればなお良し。
89 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 16:23:34 ID:4HMupIFh
2stJOGのクラッチにセンスプ10%組もうとしたんだが硬すぎて無理だったｗ
みんなどうやってるの？気合いとかいうレベルじゃなかったしｗ
みんなどうやってるの？気合いとかいうレベルじゃなかったしｗ
>>89
握力を鍛える
握力を鍛える
>>89
俺はヒザで押さえてやるけどな
俺はヒザで押さえてやるけどな
クラッチあたりがヘタってくると
発進した直後にガガッて変則ショックのような症状があらわれる
ことってある？
ちなみにリモＪＯＧＺＲ、ＣＤＩのみ交換です。
発進直後以外は異常は無くスムーズに加速し65くらいまでは出ます。
バイクやに行くのが一番早いってのはわかっているのだが金欠の為
この場を借りて質問しますた
発進した直後にガガッて変則ショックのような症状があらわれる
ことってある？
ちなみにリモＪＯＧＺＲ、ＣＤＩのみ交換です。
発進直後以外は異常は無くスムーズに加速し65くらいまでは出ます。
バイクやに行くのが一番早いってのはわかっているのだが金欠の為
この場を借りて質問しますた
はい。
>>89
オラは両足で踏んづけて縮めてる。
オラは両足で踏んづけて縮めてる。
>>92
クラッチアウターに振れが出るとそんな感じになるな。
アウターが斑に焼けてると振ってる可能性がある。
カバー開けて後輪を回せば目で見てわかる場合もある。
クラッチシューとの接触面を見るのが一番確実だけどね。
クラッチアウターに振れが出るとそんな感じになるな。
アウターが斑に焼けてると振ってる可能性がある。
カバー開けて後輪を回せば目で見てわかる場合もある。
クラッチシューとの接触面を見るのが一番確実だけどね。
>>95
レスありがとう
そっかクラッチスプリグどころかアウターも交換しないといけない可能性があるのか
うーむ．．．他の駆動系もへったってきてるしＦタイヤとＲブレーキも交換、整備時期に
きてるんだよな
この費用考えると廃車にするのもひとつの選択肢かな
レスありがとう
そっかクラッチスプリグどころかアウターも交換しないといけない可能性があるのか
うーむ．．．他の駆動系もへったってきてるしＦタイヤとＲブレーキも交換、整備時期に
きてるんだよな
この費用考えると廃車にするのもひとつの選択肢かな
>>98
確かに前レスでも書いたが駆動系がヘタってきていることは確定してる
理想は駆動系バラせる工具持った友人に見てもらうのが安上がりでいいのだが
実際回りにいないからな・・・
他に整備しなきゃいけないところもあるし
バイク屋に見積もりだしてもらって金額しだいで手放すか決めるよ
エンジンは元気でまだまだがんばってくれそうなんだがな
確かに前レスでも書いたが駆動系がヘタってきていることは確定してる
理想は駆動系バラせる工具持った友人に見てもらうのが安上がりでいいのだが
実際回りにいないからな・・・
他に整備しなきゃいけないところもあるし
バイク屋に見積もりだしてもらって金額しだいで手放すか決めるよ
エンジンは元気でまだまだがんばってくれそうなんだがな
単純にベルトが発進時に滑ってるとかもあるかもね。
駆動系なら3万も掛からんだろうに…
見積もりって・・・
ばらしてチェックしたら工賃取られるかもよ
ばらしてチェックしたら工賃取られるかもよ
>>102
確かにそおかもな、修理を断念したらそれまでのバラした工賃が無駄になるな
３万もかからん・・・といわれているが駆動系のほかにも
タイヤ、ブレーキやその他整備するのも合わせると
費用は約五万くらいとみている
現在の使用状況から考えるとそこまでして直す必要もないとおもっている
原付免許しかなくて移動するのに原付に依存してるわけでもないし
だからオクか知り合いに現状渡しで売ってもいいかと思ってる
自分で整備すれば金は節約できるが何せアパート住みで整備する
場所が無い、工具も無い状況だから仕方が無いんだ
確かにそおかもな、修理を断念したらそれまでのバラした工賃が無駄になるな
３万もかからん・・・といわれているが駆動系のほかにも
タイヤ、ブレーキやその他整備するのも合わせると
費用は約五万くらいとみている
現在の使用状況から考えるとそこまでして直す必要もないとおもっている
原付免許しかなくて移動するのに原付に依存してるわけでもないし
だからオクか知り合いに現状渡しで売ってもいいかと思ってる
自分で整備すれば金は節約できるが何せアパート住みで整備する
場所が無い、工具も無い状況だから仕方が無いんだ
なんか俺のリモコンＪＯＧやたら滑走するんだけど、ヤマハってこんなものなのか？ディオと違ってアクセル閉じてからとまらん
JOGって止まらんよね
昔友達の３ＹＫＺＲに乗らしてもらった時
自分のライブディオの感覚で曲がろうとしたら
アクセルオフでもエンブレ効いてる感じが無くて怖かった
昔友達の３ＹＫＺＲに乗らしてもらった時
自分のライブディオの感覚で曲がろうとしたら
アクセルオフでもエンブレ効いてる感じが無くて怖かった
それはエンジン横置きと縦置きの違いではないのかな？
横置きのエンジンは止まらんよ。
横置きのエンジンは止まらんよ。
ライブディオも横置きだが？
>>106みたいな馬鹿はまず勉強することが先決だ
>>106みたいな馬鹿はまず勉強することが先決だ
>>106
エンブレの利きの違いは2stと4stの違い
エンブレの利きの違いは2stと4stの違い
エンブレをきかすにはWRを軽くすればいいってどこで見た。
訂正
どこで見た→どこかで見た
どこで見た→どこかで見た
サルが併走していると思う
>>112
前輪から異音がするので、ブレーキパッドかなと思ってたら
スピードメーターギアが逝っちゃった経験あり。
中見るとギアが欠けてました。
新車から約2万キロ、グリスは枯れてなかったのでパーツの寿命かな。
前輪から異音がするので、ブレーキパッドかなと思ってたら
スピードメーターギアが逝っちゃった経験あり。
中見るとギアが欠けてました。
新車から約2万キロ、グリスは枯れてなかったのでパーツの寿命かな。
体重掛けて足で固定するのはいいんだけど
ナットがなかなか入らなくて結局クタクタになるね。
ナットがなかなか入らなくて結局クタクタになるね。
ZRエボのサイドのエンブレムをパクられてしまい
仕方が無いのでオクで入手しようと考えているのですが
貼り付けるには何をつかって貼り付ければいいのですか？
瞬間接着剤ではないですよね？
仕方が無いのでオクで入手しようと考えているのですが
貼り付けるには何をつかって貼り付ければいいのですか？
瞬間接着剤ではないですよね？
両面テープ
まぁ、またパクられるから何も貼らないのがいい
まぁ、またパクられるから何も貼らないのがいい
119 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 08:04:23 ID:dHygCz2t
アホか？
7.2ps時代の2stでさえ追い風で65キロしか出ないのに、力の弱い4stで70キロも出るわけないだろ。
7.2ps時代の2stでさえ追い風で65キロしか出ないのに、力の弱い4stで70キロも出るわけないだろ。
エンブレムは飾りです。偉いひとｎ(ｒｙ
エンブレムとかパクってZR以外のバイクにつけるのか？
セルシオにレクサスエンブレム着けてるやつ並に痛いな。
セルシオにレクサスエンブレム着けてるやつ並に痛いな。
123 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:11:51 ID:dHygCz2t
しかも中古屋で5万円くらいで売ってそうな初期型のセルシオやウィンダムにＬ付けてる奴もいるよな。
それ、いくら車に詳しくない人が見ても一発でバレバレだろっていう。
それ、いくら車に詳しくない人が見ても一発でバレバレだろっていう。
トヨタの社員に聞いたことあるが
どうも愛知の知多の下請けでエンブレム作っているらしい
あの辺のDQNの与太車は レクサスエンブレムだそうだ
どうも愛知の知多の下請けでエンブレム作っているらしい
あの辺のDQNの与太車は レクサスエンブレムだそうだ
>>111
>>112
先月納車したばかりの4stJOGに乗ってるけど>>119の言うとおりメーター
振り切っても70㌔は出てないと思うぞ。
良くて65㌔いくかいかないか位。
ていうかメーター振り切る辺りでもう全然加速しないのが分かるでしょ。
まあ、走る道の路面などで瞬間的に70㌔到達もあるのだろうが…。
>>112
先月納車したばかりの4stJOGに乗ってるけど>>119の言うとおりメーター
振り切っても70㌔は出てないと思うぞ。
良くて65㌔いくかいかないか位。
ていうかメーター振り切る辺りでもう全然加速しないのが分かるでしょ。
まあ、走る道の路面などで瞬間的に70㌔到達もあるのだろうが…。
ハッピーメーターも考慮するとメーター振りきりで60くらいじゃね？
ただの釣りだったんじゃねぇかな？
俺のアプリオは CDI変えているが 駆動系のディチューンで
６０しかでません
俺のアプリオは CDI変えているが 駆動系のディチューンで
６０しかでません
原1で最高速求めても意味ないだろ。
原2乗ればいいじゃん。
原2乗ればいいじゃん。
原1でどこまでイケるかって話だろ。
ｽﾚﾀｲ嫁ｸｽﾞ ﾃﾞﾃｸﾝﾅ
ｽﾚﾀｲ嫁ｸｽﾞ ﾃﾞﾃｸﾝﾅ
>>128
おとなし目のスポマフでもノーマルのV100なら追い掛け回せる。
おとなし目のスポマフでもノーマルのV100なら追い掛け回せる。
>>128
なら大型乗れ、と
なら大型乗れ、と
ここは原付免許しか無い人がほとんどらしいｗ
中免取ったら負けかなぁと思ってる。
金がないと素直に言えｗ
>>134
エンブレムは外してしまうに限るよな
エンブレムは外してしまうに限るよな
>>135
？
？
そして谷亮子の皮を被せる、と
>>138
昔は～とか言い出す辺りオッサンですねわかります
昔は～とか言い出す辺りオッサンですねわかります
>昔は～とか言い出す辺りオッサンですねわかります
なんて書いちゃう時点でリアル厨ですねわかります
なんて書いちゃう時点でリアル厨ですねわかります
142 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:08:55 ID:GrnL0abK
ZRエボ乗っているんですが今度CDIとチャンバーを変えようと思っています
オススメCDIとチャンバー教えて下さい
オススメCDIとチャンバー教えて下さい
赤ＣＤＩとＷＪ神田スペック
街乗りで神田スペックとかってOKなの？
音量さえクリアしてたらOK
音量はＯＫですよ。気にせずブン回してください
悪い詳しい方に聞きたい
今アクシス90のフロントフォークをバラしたんだが
長いバネの入れる向きが解らなくなってしまった...orz
YAMAHAのパーツ検索見てもバネの絵は簡単に書かれてるし...
バネの巻きが多い方が下で巻きが少ない方が上か解らんので知ってる方ぜひ教えて下さい
オイルシールの交換なんかしなきゃよかったよ
しかも古いオイルシール全然取れないしさ...
今アクシス90のフロントフォークをバラしたんだが
長いバネの入れる向きが解らなくなってしまった...orz
YAMAHAのパーツ検索見てもバネの絵は簡単に書かれてるし...
バネの巻きが多い方が下で巻きが少ない方が上か解らんので知ってる方ぜひ教えて下さい
オイルシールの交換なんかしなきゃよかったよ
しかも古いオイルシール全然取れないしさ...
ピッチの広い方が上
>>150
あれはやっぱり『動き始めのバネ下重量』を考えての事なんかな？
あれはやっぱり『動き始めのバネ下重量』を考えての事なんかな？
>>150
ありがとう
こんなに速くレス来るとは...
ではバネの巻きが多い方が下って考えで合ってそうですね
考えれば子供の遊び道具のホッパーなんかも下がバネ巻きが多いですよねｗ
助かりましたm(_ _)m
あともしよかったら古いオイルシール除去がやりやすくなる方法なんかあったら教えてくれませんか
自分としてはカッターナイフで切り落とす位しか考えれないのですが...orz
ありがとう
こんなに速くレス来るとは...
ではバネの巻きが多い方が下って考えで合ってそうですね
考えれば子供の遊び道具のホッパーなんかも下がバネ巻きが多いですよねｗ
助かりましたm(_ _)m
あともしよかったら古いオイルシール除去がやりやすくなる方法なんかあったら教えてくれませんか
自分としてはカッターナイフで切り落とす位しか考えれないのですが...orz
シールプーラー
>151
俺も良く分かってないんだけど…分かる範囲じゃ
バネは速い衝撃を与えると動く方が先に縮んで反対側へ伝播して行く。
バネはピッチが狭いと線が長く、広いと短くなる、そのためピッチの狭い方が柔らかい。
そこでピッチの狭い方を初めに縮む方へ持ってくる事で、細かく弱い衝撃をしなやかに吸収しながら
底付きするような強い衝撃も受け止められる特性にしやすい。
というのが不等ピッチを使う理由であり、広い方が上に来る理由。
俺も良く分かってないんだけど…分かる範囲じゃ
バネは速い衝撃を与えると動く方が先に縮んで反対側へ伝播して行く。
バネはピッチが狭いと線が長く、広いと短くなる、そのためピッチの狭い方が柔らかい。
そこでピッチの狭い方を初めに縮む方へ持ってくる事で、細かく弱い衝撃をしなやかに吸収しながら
底付きするような強い衝撃も受け止められる特性にしやすい。
というのが不等ピッチを使う理由であり、広い方が上に来る理由。
>>152
俺はでかいマイナスドライバーの角を丸くして傷が付きにくい様に
加工した物を使ってる。
シール類は大抵これでやってる。
コツさえ掴めば再使用に問題が無いくらい綺麗に外せる上に簡単。
まぁ再使用出来るなら最初から外したりはしないがなｗ
俺はでかいマイナスドライバーの角を丸くして傷が付きにくい様に
加工した物を使ってる。
シール類は大抵これでやってる。
コツさえ掴めば再使用に問題が無いくらい綺麗に外せる上に簡単。
まぁ再使用出来るなら最初から外したりはしないがなｗ
158 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 00:40:12 ID:4uPpXXYf
今日地元のバイク屋で８万で買った中古のＺＲ納車してきたんだけど
親父のＪＯＧより加速良すぎてビビッたｗｗｗ
親父のＪＯＧより加速良すぎてビビッたｗｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 07:00:39 ID:KXwIPt71
中学生が雑誌みたり、先輩から吹聴された様な事ばかり書きなぐるスレはここで間違いないですか？ｗ
FSが盛んだった頃からの人もいるかもね。
>159
ヒント：日曜参観
ヒント：日曜参観
初心者スレで聞けば
>>164
気にせず聞けばいいさ。
口の悪い人ばかりじゃないから。
それと討たれ強くなるのもいいかと。
君みたいに正直な気持ちを書き込んでくれると共感する人は意外と多いものだよ。
わかる事があれば応援するよ。
気にせず聞けばいいさ。
口の悪い人ばかりじゃないから。
それと討たれ強くなるのもいいかと。
君みたいに正直な気持ちを書き込んでくれると共感する人は意外と多いものだよ。
わかる事があれば応援するよ。
>>166
お前いい奴だな
お前いい奴だな
>>166
あなたみたいな優しい方がいると、まだまだ捨てたもんじゃないなって思いますね
あなたみたいな優しい方がいると、まだまだ捨てたもんじゃないなって思いますね
初心者が叩かれる訳じゃなく、
検索すれば、すぐ出てくる様な事を、調べもせずに聞くのが叩かれる原因だと思うが…。
逆ギレや、教えて貰っても感謝の言葉すら無いのも多いし。
検索すれば、すぐ出てくる様な事を、調べもせずに聞くのが叩かれる原因だと思うが…。
逆ギレや、教えて貰っても感謝の言葉すら無いのも多いし。
そのとおり
だからググレカスという言葉も生まれたんだよ
だからググレカスという言葉も生まれたんだよ
171 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 21:44:24 ID:B93O8lcx
3KJのプラグ交換ってカウル外さなきゃ出来ないモンなの？
プラグ交換やったんだがステップだけ外せばいいと思ったら
カウル外さないとステップが取れなかった…
俺の手順に問題あったのかな？それとも仕様？
前乗ってたリード100はすっげー楽だったのに面倒くせぇ
ところで知人からBP8ESを入れると速くなるって聞いて、ピストン死なないかガクブルしながら
ワッシャ3枚かませてBP8ESを入れてみたんだがなんかマジでトルクアップしたぜ
長いプラグ突っ込むのって有名な改造なのか…聞いたこと無かった割に効果抜群だった
プラグ交換やったんだがステップだけ外せばいいと思ったら
カウル外さないとステップが取れなかった…
俺の手順に問題あったのかな？それとも仕様？
前乗ってたリード100はすっげー楽だったのに面倒くせぇ
ところで知人からBP8ESを入れると速くなるって聞いて、ピストン死なないかガクブルしながら
ワッシャ3枚かませてBP8ESを入れてみたんだがなんかマジでトルクアップしたぜ
長いプラグ突っ込むのって有名な改造なのか…聞いたこと無かった割に効果抜群だった
>>171
アホがわいてるけどスルーしてね。
3KJ持ってないので、ググってみた。
参考になれば幸い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147054249
アホがわいてるけどスルーしてね。
3KJ持ってないので、ググってみた。
参考になれば幸い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q147054249
>>173
アホなのは171だろ？
アホなのは171だろ？
3の倍数とかまだやってるのかｗ
ちなみに6、7、8のいずれで割っても3あまる3けたの整数で一番小さい整数は171。
ちなみに6、7、8のいずれで割っても3あまる3けたの整数で一番小さい整数は171。
あっ、ロングリーチ+ワッシャーで2次圧縮UPも貧乏チューンの定番だが
ピストンに穴あける最短の道でもあるのでﾁｳｲ！
ピストンに穴あける最短の道でもあるのでﾁｳｲ！
177 ：171：2008/06/09(月) 22:29:11 ID:B93O8lcx
>>172
はっ。その手があったか…まじでアフォだったわ…
>>173
ありがとう。でもオイルんとこからは俺のレンチじゃちと難しいわ
こんなに面倒なハズねぇとググってみたら、あっさりステップ外れてる…あれ？
http://moto.sakoma.net/kaizou/puragko-kan.htm
>>176
気を付けます。やっぱ面倒がらずに素直にヘッド削るべきなのかな…
はっ。その手があったか…まじでアフォだったわ…
>>173
ありがとう。でもオイルんとこからは俺のレンチじゃちと難しいわ
こんなに面倒なハズねぇとググってみたら、あっさりステップ外れてる…あれ？
http://moto.sakoma.net/kaizou/puragko-kan.htm
>>176
気を付けます。やっぱ面倒がらずに素直にヘッド削るべきなのかな…
いいこと思いついた
スイッチ付けて昼間はヘッドライトを消す
その代わりにLEDのデイライトを点ける
消費電力も減るしいい気がする
これでも違反になるの？
スイッチ付けて昼間はヘッドライトを消す
その代わりにLEDのデイライトを点ける
消費電力も減るしいい気がする
これでも違反になるの？
>179
陸事の車両課に問い合わせろ
>177
安っすいプラグレンチがうらやまし
普通に買うと4倍くらいして高い
陸事の車両課に問い合わせろ
>177
安っすいプラグレンチがうらやまし
普通に買うと4倍くらいして高い
181 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:34:43 ID:P2j3sRlB
くそ
182 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:40:41 ID:kg4LIpBh
場違いでしたらすみません。
ＲＸ５０のガソリンタンクのキャップを鍵付きにするにはどうすればいいんですか？
ＲＸ５０のガソリンタンクのキャップを鍵付きにするにはどうすればいいんですか？
184 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 02:47:05 ID:QprT24yW
俺の原付、旧型でヘッドライトのスイッチあるタイプなんだけど、消してると違反だったの？
昼間はバッテリー節約のためにいつも消してたよ。
警察のカブとすれ違ったり後を着いていったことあるけど何も言われなかった。
昼間はバッテリー節約のためにいつも消してたよ。
警察のカブとすれ違ったり後を着いていったことあるけど何も言われなかった。
>>180
プラグレンチがなくても、メガネとプラグソケットで回せるぞ。
プラグレンチがなくても、メガネとプラグソケットで回せるぞ。
中古で買ってプラグ換えようとしたら指定の７番ではなく６番がはいってたんですが戻しちゃまずいですかね？
番手の違いってなんですかね？
車両はプーリーだけかえてあります。
番手の違いってなんですかね？
車両はプーリーだけかえてあります。
ググレばわかることだろ
聞く前に自分で調べろ
聞く前に自分で調べろ
ヘッドライトってバッテリー電源じゃなくて発電機から直で持ってきてんじゃなかった？
走行中消してて意味あんのかな
走行中消してて意味あんのかな
>>188
バッテリーに負担かけたくないのが理由だろうけど、過充電になってバッテリーの寿命が短くなる
昔のヘッドライトスイッチのあるバイクは電気の逃げ道にレクチファイヤが付いていて、余分な電気を熱に変換していた
バッテリーに負担かけたくないのが理由だろうけど、過充電になってバッテリーの寿命が短くなる
昔のヘッドライトスイッチのあるバイクは電気の逃げ道にレクチファイヤが付いていて、余分な電気を熱に変換していた
>>189
過充電なんか気にするより、この手はバッテリーあがりをしてしまうと、極端に寿命が短くなるから注意。
>>188
・バッテリーから電気を取る＝電圧が下がる と 発電機→バッテリーの電圧が一定以上になるまで充電される
寄ってバッテリーの電気を使う程、充電時に発電機に負担が掛かる（回転が重くなる）＝パワーダウン
・若しくはヘッドライトを付ける＝発電機に負担がかかる＝その分走りがパワーダウン
どっちみち、ヘッドライトの様な電流の多い電気を使うと、多少なりとも走りに影響するわけだ。
その点、使えるかどうかは別として、LEDヘッドライトなんかは消費電流が少ないので負担も少ない。
最近のスクーターはあまり気にしなくてもいいが、極めるのならLEDもいいかもね。
過充電なんか気にするより、この手はバッテリーあがりをしてしまうと、極端に寿命が短くなるから注意。
>>188
・バッテリーから電気を取る＝電圧が下がる と 発電機→バッテリーの電圧が一定以上になるまで充電される
寄ってバッテリーの電気を使う程、充電時に発電機に負担が掛かる（回転が重くなる）＝パワーダウン
・若しくはヘッドライトを付ける＝発電機に負担がかかる＝その分走りがパワーダウン
どっちみち、ヘッドライトの様な電流の多い電気を使うと、多少なりとも走りに影響するわけだ。
その点、使えるかどうかは別として、LEDヘッドライトなんかは消費電流が少ないので負担も少ない。
最近のスクーターはあまり気にしなくてもいいが、極めるのならLEDもいいかもね。
>182
鍵付きタンクキャップに変えろ
鍵付きタンクキャップに変えろ
4月末に買った4stJOGさっき計算してみたらリッター50km弱ってとこだった。
大阪の市街だけど幹線道路を走ることが多い。
特に燃費を気にした走り方はしてないけど結構いいよね？
大阪の市街だけど幹線道路を走ることが多い。
特に燃費を気にした走り方はしてないけど結構いいよね？
>>190
調子悪いのにセルを多用しまくる馬鹿は涙目だなぁｗ
調子悪いのにセルを多用しまくる馬鹿は涙目だなぁｗ
諸説あるが1999年以降の車両は後付け禁止になってる
でも車検が無いから実質上お咎めし無しに近い
検挙例は聞いたことがないがどうだろう？
最近のスクーターは発電力が上がってるので、あまり気にしなくていいけど（ノーマルならね）
ただしリモコンＪＯＧは停車状態でバッテリーを消費する（リモコンユニットの待機電源。７日で自動的に切れる）から安心とは言い切れないかもしれない
でも車検が無いから実質上お咎めし無しに近い
検挙例は聞いたことがないがどうだろう？
最近のスクーターは発電力が上がってるので、あまり気にしなくていいけど（ノーマルならね）
ただしリモコンＪＯＧは停車状態でバッテリーを消費する（リモコンユニットの待機電源。７日で自動的に切れる）から安心とは言い切れないかもしれない
昼間のライトに関しては義務と言っても点いてなければ注意ぐらいだろ。
例え球切れでもそれだけで整備不良にはしないと思うよ。
晩は問答無用でアウトだけどね。
けど、自分自身の安全の為にも故意に消灯などしない方がいい。
小さなバイクは逆にライトを付けて存在アピールしよう（爆音という突っ込みはなしね）
ライトスイッチ付けるなら、バッテリーのON/OFFスイッチ付けた方が長期乗らない時などにいいかも。
序でに夜間のライト（ハービーム、ロービーム）について案外知られていないので・・・。
・走行用前照灯＝ハイビーム
・すれ違い前照灯＝ロービーム
■対向車がいない時のロービーム走行は違反となるので注意。
例え球切れでもそれだけで整備不良にはしないと思うよ。
晩は問答無用でアウトだけどね。
けど、自分自身の安全の為にも故意に消灯などしない方がいい。
小さなバイクは逆にライトを付けて存在アピールしよう（爆音という突っ込みはなしね）
ライトスイッチ付けるなら、バッテリーのON/OFFスイッチ付けた方が長期乗らない時などにいいかも。
序でに夜間のライト（ハービーム、ロービーム）について案外知られていないので・・・。
・走行用前照灯＝ハイビーム
・すれ違い前照灯＝ロービーム
■対向車がいない時のロービーム走行は違反となるので注意。
>>184
漏れも夜中にパトカーの後ろ付いてていきなり警察官にライト消えてるって言われてその場で付けたけど減点とか無かったな
>>189
なぜか漏れのリモジョグは停止中ブレーキかけてブレーキランプ光らせるとエンジンのアイドリングが低くなりヘッドライトの明るさが少し低くなる
漏れも夜中にパトカーの後ろ付いてていきなり警察官にライト消えてるって言われてその場で付けたけど減点とか無かったな
>>189
なぜか漏れのリモジョグは停止中ブレーキかけてブレーキランプ光らせるとエンジンのアイドリングが低くなりヘッドライトの明るさが少し低くなる
オレなんてノーヘルで止められたけど切符切られなかったわ。
要は警察官のさじ加減次第。
要は警察官のさじ加減次第。
>>201
流石にそれは切るべきじゃねw
流石にそれは切るべきじゃねw
ヤマハの原付でコンビブレーキ採用してる車種なんて無いよね？
無いですね。ヤマハは今まで作ったことがありませんし、そしてこれからも作らないでしょう。
むしろコンビブレーキなんていらんだろ
コンビブレーキは要らないけどブレーキロックするやつはほしい
坂道とかで地味に便利
坂道とかで地味に便利
それはマジェスティのが流用できる
要加工だけどな
要加工だけどな
>>211
婦警さんに罵られたいんですね わかります
婦警さんに罵られたいんですね わかります
べ…別にアンタの事が心配で言ってる理由じゃないんだからねっ。
そ…その…、
道交法で定められてる事だから注意しただけよっ。
か勘違いしないでよねっ!!
そ…その…、
道交法で定められてる事だから注意しただけよっ。
か勘違いしないでよねっ!!
きめえよおっさん
でもそんなエロゲーありそうだな～
教習所のシミュレータとか学科ドリルがそんなだったらいいな☆
217 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:32:45 ID:YG/SJTOA
SA26Jの標準のウェイトローラーは、いくつに設定されているんでしょうか？
6個
>>218さんが正解
ここのVinoをバイト先の人がタダでくれるって言うんだが、乗り心地とか坂道走ってる時の感じとかはどうか誰か教えてくれ。
文章で説明するのもあれなんで、とりあえずｵﾏｴん家行くわ。
4stJOGにして良かったよ。
コイツなら給油するときシート開ける必要無いしな。
先月中旬に納車して既に1,120km走った。
(チラシの裏)
昨日初回点検受けてきた。
コイツなら給油するときシート開ける必要無いしな。
先月中旬に納車して既に1,120km走った。
(チラシの裏)
昨日初回点検受けてきた。
メットインにエロDVD入れてバイトの姉ちゃんの反応見るのが
楽しいんじゃろがい！
楽しいんじゃろがい！
何か実の無いやり取りが続いてるなｗ
リモＪＯＧが15000㎞を突破したところでファイナルから異音が出てきた。
と同時に走りも重くなってきた。
気温の影響もあるのかなと思っていたがアクセルオフ時の減速感も
だんだん大きくなって来てこれは気温のせいでは無いぞと…。
まぁ交換せにゃならんのだが思ってたより大きいな影響が出るんだな。
リモＪＯＧが15000㎞を突破したところでファイナルから異音が出てきた。
と同時に走りも重くなってきた。
気温の影響もあるのかなと思っていたがアクセルオフ時の減速感も
だんだん大きくなって来てこれは気温のせいでは無いぞと…。
まぁ交換せにゃならんのだが思ってたより大きいな影響が出るんだな。
そらお前50スクーターだもの
ちょっとの抵抗も大きなロスよ
ちょっとの抵抗も大きなロスよ
明日買いに行くんだけど、いまだにJOGとDIOどちらにしようか迷ってる
用途は主に通勤なんだけど、だれかいいアドバイスください。
用途は主に通勤なんだけど、だれかいいアドバイスください。
YAMAHAスレだしJOGだな
>>231
もっと、具体的なアドバイスおねがいします＞＜
もっと、具体的なアドバイスおねがいします＞＜
国産車なら何でもおｋ
スレチを承知でお勧めなのは箱積んだカブ
スレチを承知でお勧めなのは箱積んだカブ
234 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 01:47:01 ID:kGzVE9jF
>>230
4ストで買うつもりで予算がればDIOZ4がお勧め
あれはマジでいいバイク見た目が若干やんちゃだがｗ
中古や2スト在庫ものを買うならJOGだな
エンジン以外はDIOにかなり劣るがDIOよりはるかに楽しい
安くて速くて頑丈って誘惑に負けて中古3KJは買っちゃ駄目だぞｗ
乗り心地は悪いしタンク容量が切なすぎる
まぁ楽しいんだが
弄ったり遊んだりするならJOG。乗り潰す下駄ならDIOかな
4ストで買うつもりで予算がればDIOZ4がお勧め
あれはマジでいいバイク見た目が若干やんちゃだがｗ
中古や2スト在庫ものを買うならJOGだな
エンジン以外はDIOにかなり劣るがDIOよりはるかに楽しい
安くて速くて頑丈って誘惑に負けて中古3KJは買っちゃ駄目だぞｗ
乗り心地は悪いしタンク容量が切なすぎる
まぁ楽しいんだが
弄ったり遊んだりするならJOG。乗り潰す下駄ならDIOかな
237 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 04:17:39 ID:SHzrWonH
っていうより
一番重要なのはあまり人気のないバイクを買うことだね
あと盗まれたくなかったらキーシリンダーからでてる配線を根っから根までビニールテープを巻いて
ハンドルロック、ケツにはゴジラ
これだけはしといたほうがいいよ
一番重要なのはあまり人気のないバイクを買うことだね
あと盗まれたくなかったらキーシリンダーからでてる配線を根っから根までビニールテープを巻いて
ハンドルロック、ケツにはゴジラ
これだけはしといたほうがいいよ
ゴジラはわりかし簡単に破られる
8年ﾓﾉのビーノにアブスロックしてる
重い
重い
Z4なんてただ高いだけじゃん。
2st比べてびっくりするほど燃費良いわけじゃないし。
ちょっと燃費良いくらいで2stの加速感捨てるなんておれには出来ないわ。
いくらZ4が4stの中では走り良いって言ったって所詮は4st、
2stとは絶望的な差がありますよ？
それか4st2種にするかでしょ、燃費も50に比べてたいして悪くないし。
とにかく今の4st50ccはありえん、世の中のエコに向かう流れが速すぎて
ついて行けてない感じ。
4st50に乗り換えるならもっと燃費が良くなるか
パワーが良くなるかしてからだな。
あ、JOGかDioだっけ？通勤ならカブかトゥデイでいいよ。
2st比べてびっくりするほど燃費良いわけじゃないし。
ちょっと燃費良いくらいで2stの加速感捨てるなんておれには出来ないわ。
いくらZ4が4stの中では走り良いって言ったって所詮は4st、
2stとは絶望的な差がありますよ？
それか4st2種にするかでしょ、燃費も50に比べてたいして悪くないし。
とにかく今の4st50ccはありえん、世の中のエコに向かう流れが速すぎて
ついて行けてない感じ。
4st50に乗り換えるならもっと燃費が良くなるか
パワーが良くなるかしてからだな。
あ、JOGかDioだっけ？通勤ならカブかトゥデイでいいよ。
>>241
2stと4stは別物と思って比べない方がいいよ。
双方それなりにいい所いっぱいあるからね。
ちなみに昔の規制前の2stって知ってる？
今の2stなんかより遙かに強烈な加速だった。
若い君にわかる感覚で言うなら2stと4stの差より大きい差。
その今の2stの加速で満足できているのは、それより下は知っていても上を知らないから。
また、その移り変わりが時代の流れってゆうやつだね。
無理して流れに流される必要もないけど、4stたたきも程々に！
2stと4stは別物と思って比べない方がいいよ。
双方それなりにいい所いっぱいあるからね。
ちなみに昔の規制前の2stって知ってる？
今の2stなんかより遙かに強烈な加速だった。
若い君にわかる感覚で言うなら2stと4stの差より大きい差。
その今の2stの加速で満足できているのは、それより下は知っていても上を知らないから。
また、その移り変わりが時代の流れってゆうやつだね。
無理して流れに流される必要もないけど、4stたたきも程々に！
>>242
叩いたんじゃなくて愛のムチですよ＾＾
>その今の2stの加速で満足できているのは、それより下は知っていても上を知らないから。
ごめんなさい、満足できなくて規制前パーツつけまくってしまいました。
叩いたんじゃなくて愛のムチですよ＾＾
>その今の2stの加速で満足できているのは、それより下は知っていても上を知らないから。
ごめんなさい、満足できなくて規制前パーツつけまくってしまいました。
ヤマハの新車でノーマル、街乗りというと、2ストって選択肢もｵﾜｯﾃﾙ。
中古の規制前3YK ZRも既に程度の良いのは無いので実用としてはｵﾜｯﾃﾙ。
最近まであったリモJOG ZⅡとかも在庫なくなってきてるでしょ。
日本でディーゼルの乗用車が幻となってるのと同様、
規制前2stスクーターを知らない世代も増えてるだろうね。
中古の規制前3YK ZRも既に程度の良いのは無いので実用としてはｵﾜｯﾃﾙ。
最近まであったリモJOG ZⅡとかも在庫なくなってきてるでしょ。
日本でディーゼルの乗用車が幻となってるのと同様、
規制前2stスクーターを知らない世代も増えてるだろうね。
リモＪＯＧ系だったらまだ程度いい車体あるだろ
さっさと免許取ってシグナスでも乗ってた方がいいお
248 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 15:03:42 ID:OM5KDO8w
2JAたしかにうるさいけど、それほど加速よくないぞ。
4stと比べりゃいいだろうけど、晩年の2stジョグと勝負したら確実に負けるぞ。
4stと比べりゃいいだろうけど、晩年の2stジョグと勝負したら確実に負けるぞ。
SA16のリモＪＯＧ-ＺＲなんだけど、チャンバーでオススメってありますか？
近所の南海は「ＺＥＲＯ」っていうメーカーのしか置いてきぼりないんだが。
選択肢はないのだろうか・・・
近所の南海は「ＺＥＲＯ」っていうメーカーのしか置いてきぼりないんだが。
選択肢はないのだろうか・・・
男がvinoっておかしいかな？
はい
イケメンならおｋ
ブサ～普通はきもい
ブサ～普通はきもい
アプリオいいよアプリオ
まぁヤンチーが女モンのサンダル履いてるような感じだ。
>>248
ＯＭのType４チャンバー＋ＰＥ24キャブに駆動系合わせただけでの仕様で
思い切り前乗りしてもフロント浮きまくってたけどな。
軽いのもあるとは思うが横置き50㏄であれ程の加速してるのは滅多に見ないよ。
>>249
ベリアルとＷＪのユーロタイプが結構評判いいみたいよ。
悪い話を耳にした事が無い。
>>250
前カゴ付きビーノでＺＲをブチ抜くのが格好いいんだよｗ
ＯＭのType４チャンバー＋ＰＥ24キャブに駆動系合わせただけでの仕様で
思い切り前乗りしてもフロント浮きまくってたけどな。
軽いのもあるとは思うが横置き50㏄であれ程の加速してるのは滅多に見ないよ。
>>249
ベリアルとＷＪのユーロタイプが結構評判いいみたいよ。
悪い話を耳にした事が無い。
>>250
前カゴ付きビーノでＺＲをブチ抜くのが格好いいんだよｗ
普通ジョグシリーズってリアタイヤのフェンダーの奥、ガソリンタンクの下はプラパーツで覆われていて、尻ッパネ対策されてるよね？
つまりプラパーツで後部フレームを汚れからガードしている。
わたくしの古いジョグZⅡには無い。
同じ車種やジョグＣ乗りの方、これがこの車種では普通なの？
汚れてかなわん上に錆びの原因になる。
つまりプラパーツで後部フレームを汚れからガードしている。
わたくしの古いジョグZⅡには無い。
同じ車種やジョグＣ乗りの方、これがこの車種では普通なの？
汚れてかなわん上に錆びの原因になる。
嫌なら乗り換えろ
あんたならそうする？
俺はできないよ。
俺はできないよ。
出来の悪い子ほどかわいい、ってね
260 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 19:24:56 ID:rHvc8OXK
>>250
買うなら2ストにしておけ
買うなら2ストにしておけ
>>261
俺の想像だけど純正で使われてるクラッチの材質も絡んでるかも知れない。
ＺＲが出る少し前辺りから発進加速がプァになった気がするんよね。
丁度その頃からノンアスベスト化が始まってるしカブ系のブレーキシューでは
かなり問題が発生してたから実はＪＯＧ系のクラッチも影響を受けていたのでは
無いのかなと…
昔に比べて今のクラッチは余りにも簡単に滑り出す様な気も…。
これは車重の影響がモロに出てるだけかも知れないけどね。
俺の想像だけど純正で使われてるクラッチの材質も絡んでるかも知れない。
ＺＲが出る少し前辺りから発進加速がプァになった気がするんよね。
丁度その頃からノンアスベスト化が始まってるしカブ系のブレーキシューでは
かなり問題が発生してたから実はＪＯＧ系のクラッチも影響を受けていたのでは
無いのかなと…
昔に比べて今のクラッチは余りにも簡単に滑り出す様な気も…。
これは車重の影響がモロに出てるだけかも知れないけどね。
>>250
5ＡＵとかならいいけど、現行のはちょっと・・・と思う。
5ＡＵとかならいいけど、現行のはちょっと・・・と思う。
>>262
261の前の256からどうしてその流れになる？
261の前の256からどうしてその流れになる？
>>264
それが俺にもよく分からんのだ…orz
それが俺にもよく分からんのだ…orz
モトクロッサーの 甲高い老け上がりの2STの音がすきだな
でもスクータだとちと違和感ある。
でもスクータだとちと違和感ある。
話の流れが噛み合わないのが流行？
それなら、やっぱNS500の2ｓｔサウンド最高！
それなら、やっぱNS500の2ｓｔサウンド最高！
ベルトの切れた２stＪＯＧのサウンドも最高。
ベルトの切れたエンジェル
272 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 12:36:34 ID:YCXCJvug
う～ベルトの切れたエンジェル～わたしも～♪
ベルトの切れたえんじぇる～かなりメタボなエンジェル～
うん、名曲、イイ歌だw
277 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 15:03:48 ID:oYFb4YFN
4stの音は、夜明け前の静けさをかきみだす新聞屋のカブの音でトラウマ。
４ｓｔの重低音の方が不愉快です
2st房もここへ様子伺いに来てるんだな！
まー、落ち着けよ
まー、落ち着けよ
だってここ元々2st4stの区別無いし
元々2stで4stすぐ落ちるからお情けで入れてやってるだけ
２stも４stも感じ方は人それぞれなんだから不毛な言い争いは止めとこうな。
2st（ノマフ）ごときでうるさいとか言っちゃってるやつは
一生耳栓してろよ
一生耳栓してろよ
つんぼに失礼だろ
近所でいつも白杖のメクラに時間聞かれるんだぜ
2stの音は良く聞こえるからか知らんが顔面突き出して「すいません今何時ですか！」ってな感じで。
2stの音は良く聞こえるからか知らんが顔面突き出して「すいません今何時ですか！」ってな感じで。
287 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 20:52:04 ID:YCXCJvug
>>249だが、結局南海でＺＥＲＯのチャンバーを買ってしまった。
シュラ(？)ってやつ。早速取り付けてみたが、６０km出るまで明らかにノーマルより遅くなった・・・orz
つーか、ステップ右側の下から出ててマフラーに繋がれてた黒いホースは何？チャンバーには付けるとこないからそのままブラブラでいいの？
誰か教えてください！
シュラ(？)ってやつ。早速取り付けてみたが、６０km出るまで明らかにノーマルより遅くなった・・・orz
つーか、ステップ右側の下から出ててマフラーに繋がれてた黒いホースは何？チャンバーには付けるとこないからそのままブラブラでいいの？
誰か教えてください！
>マフラーに繋がれてた黒いホースは何？
それすら知らないヤツがチャンバー替えるなと言いたい
それすら知らないヤツがチャンバー替えるなと言いたい
>>287
ホースはチエキパイにぐるぐる巻きに撒いておけばOK
じゃないとエア吸ってエンジン壊れますよ？
あと60km/hまで遅いのはチャンバーつけたらエアクリーナー（ボックス）も
取り外さないと駄目ですよ
最初スピード出そうとするとガス欠みたいになって加速しない場合がありますが
その場合は長い下り坂で少しずつスピードを出して全開にしてみてください。
その後は普通に走れるはずです。
これがいわゆるチャンバーの焼入れってやつです。
最近のバイク屋はこんなことも教えてくれないんですかね？
ホースはチエキパイにぐるぐる巻きに撒いておけばOK
じゃないとエア吸ってエンジン壊れますよ？
あと60km/hまで遅いのはチャンバーつけたらエアクリーナー（ボックス）も
取り外さないと駄目ですよ
最初スピード出そうとするとガス欠みたいになって加速しない場合がありますが
その場合は長い下り坂で少しずつスピードを出して全開にしてみてください。
その後は普通に走れるはずです。
これがいわゆるチャンバーの焼入れってやつです。
最近のバイク屋はこんなことも教えてくれないんですかね？
291 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 21:58:30 ID:YCXCJvug
どっちが親切なんだか、後日思い知らされるだろう・・・
まさかなｗ
さすがに釣りだよな？
さすがに釣りだよな？
294 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:13:53 ID:YCXCJvug
やはりなｗｗ何かあると思ってまだ手はつけちゃいないぜ！
で、結局あの黒いホースは何のために付いてるん？おれと同じでみんな知らんの？
で、結局あの黒いホースは何のために付いてるん？おれと同じでみんな知らんの？
ﾆﾔﾆﾔ
297 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:18:03 ID:YCXCJvug
やっぱ明日バイク屋に聞くわ。ここで聞いたおれがバカやったｗｗ
みんなありがとうｗｗ
みんなありがとうｗｗ
298 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:19:57 ID:YCXCJvug
>>296
どんだけ上から目線なんだよｗｗどーせおめーも知らないクチだろｗｗ
どんだけ上から目線なんだよｗｗどーせおめーも知らないクチだろｗｗ
ヒント 排ガス規制
>>298
煽って、教えさせようとしても無駄
煽って、教えさせようとしても無駄
とりあえず>>290の言うようにやってみれ
>>294
バイクが可哀想だから少しだけ…
黒いホースはカバー内に押し込んで見なかった事にしとけ。
チャンバーにすると殆どはパワーの出る回転数が高回転側に移動する。
巧く高回転を使う方法は自力でブログを漁ったりして探してくれ。
キャブセッティングは最後にしとけ。
エアクリ外すなら別だがシュラ程度ならそこまでは…わ…ない。
バイクが可哀想だから少しだけ…
黒いホースはカバー内に押し込んで見なかった事にしとけ。
チャンバーにすると殆どはパワーの出る回転数が高回転側に移動する。
巧く高回転を使う方法は自力でブログを漁ったりして探してくれ。
キャブセッティングは最後にしとけ。
エアクリ外すなら別だがシュラ程度ならそこまでは…わ…ない。
303 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:28:32 ID:YCXCJvug
真性のバカか？明日になればバイク屋に聞けるのに焦る必要がねーだろｗｗ
別に今から乗るわけでもないし♪独りよがりのオナニー野郎に用はねーぜ！
別に今から乗るわけでもないし♪独りよがりのオナニー野郎に用はねーぜ！
まともに教えてくれなかったからってキレるのは秋葉原で暴れた加藤君と何ら変わりませんねｗｗ
おれの説明不足でスマン。要はあの黒いホースは塞いでいいものか聞きたかったんだ。
親切に教えてくれた方、ありがとう。
親切に教えてくれた方、ありがとう。
>>288だけどね
自分が交換するモノの意味や処理の仕方を事前に調べず
安易に交換したりいじったりするのは不調や破壊への近道
ちょっとの手間を惜しんだ為にン万円を無駄にしたくなければ
安易にチューンをするなって意味で書き込んだんだけどね
まぁ、きちんと調べれば>>290が親切かどうかは後々分かると思うが
そん時は>>290も氏ねとか言うのかね？あまり2chを信用するなよw
自分が交換するモノの意味や処理の仕方を事前に調べず
安易に交換したりいじったりするのは不調や破壊への近道
ちょっとの手間を惜しんだ為にン万円を無駄にしたくなければ
安易にチューンをするなって意味で書き込んだんだけどね
まぁ、きちんと調べれば>>290が親切かどうかは後々分かると思うが
そん時は>>290も氏ねとか言うのかね？あまり2chを信用するなよw
いい加減スルーしろ
カスをいちいち相手にすんな
カスをいちいち相手にすんな
311 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:55:24 ID:YCXCJvug
どっちがカスなんだか。
聞いたことに答えてくれるわけでもなく、バカにした口の聞き方だからこっちもノッただけｗｗ
ここの住人はみんなこんな風に意地悪なんですか～？ｗｗ
誰かまともな人はいないのかよｗｗ誰か来たらまた意地悪でもしてなよｗｗ可哀想な人達。
聞いたことに答えてくれるわけでもなく、バカにした口の聞き方だからこっちもノッただけｗｗ
ここの住人はみんなこんな風に意地悪なんですか～？ｗｗ
誰かまともな人はいないのかよｗｗ誰か来たらまた意地悪でもしてなよｗｗ可哀想な人達。
312 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:56:40 ID:YCXCJvug
マジレスすると、そんな大事なところはググレ
2chはヒントだけにして嘘か本当かは自分で調べなければ痛い目見るぞ
2chはヒントだけにして嘘か本当かは自分で調べなければ痛い目見るぞ
314 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:01:57 ID:YCXCJvug
>>314
君は悪くないから心配するな。
それと相手にしない方がいい。
相手してると君まで悪者になってしまう。
そして時間の無駄でもあるから。
多分、日頃のストレスをここで発散してるんだろ。
君はまだ若いと思うが、こんな汚れた色に染まらないで欲しい。
また、必ず何処かに味方がいる事も忘れないで欲しい。
君は悪くないから心配するな。
それと相手にしない方がいい。
相手してると君まで悪者になってしまう。
そして時間の無駄でもあるから。
多分、日頃のストレスをここで発散してるんだろ。
君はまだ若いと思うが、こんな汚れた色に染まらないで欲しい。
また、必ず何処かに味方がいる事も忘れないで欲しい。
真面目な質問なら真面目に答えるが
初心者丸出しな質問にまともな答えは期待出来ないよ
そう言う質問は初心者専門の質問スレに行ってくれ
あと2chで親切にしてもらいたければ
連投は避けろ、レスはまとめろ、"ｗｗ"使い過ぎるな
初心者丸出しな質問にまともな答えは期待出来ないよ
そう言う質問は初心者専門の質問スレに行ってくれ
あと2chで親切にしてもらいたければ
連投は避けろ、レスはまとめろ、"ｗｗ"使い過ぎるな
>>315
まるで秋葉原の加藤に語りかけるようですね、わかります
まるで秋葉原の加藤に語りかけるようですね、わかります
321 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:22:37 ID:YCXCJvug
まあ、まともなことを言ってる人もいれば、最初は自分から馬鹿だのなんだの言っておいて「加藤」だの「逆ギレ」だの言ってるトンチンカンなやつもいるってことか。
今の正直な気持ちとしては、「聞いたおれがバカだった」ってことかｗｗ
ｗｗ←使い過ぎだってかｗｗ
しかし、他のスレもこんな風に意地悪なやつらばっかりなん？新参者が待ち遠しくてたまらんだろ、キミたちｗ
今の正直な気持ちとしては、「聞いたおれがバカだった」ってことかｗｗ
ｗｗ←使い過ぎだってかｗｗ
しかし、他のスレもこんな風に意地悪なやつらばっかりなん？新参者が待ち遠しくてたまらんだろ、キミたちｗ
ん、なんか僕のレスから変な流れになってませんか？
なんかおかしい所ありました？
YCXCJvugさんは口はちょっとあれかもしれませんが
初心者さんみたいなので皆さんもう少し優しく教えてあげましょうよ＾＾
あ、あと言い忘れてましたけどた
シュラはキャブセッティングいらないタイプだけど
それはあくまでセッティングしなくても一応走れますよって
事だから本当にチャンバーの性能を引き出したいなら302の言うとおり
キャブのセッティングはしないと駄目ですよ。
チャンバーは排気の抜けが良くなるのでキャブの空気の吸入量も
増えます、なのでそれにあわせてガソリンの量を調節する
メインジェット（MJ）というパーツを変更しなければいけません。
これしないと306の言うとおり最悪エンジン壊れます。
ジェットを小さいサイズからあわせようとするとこれまた
エンジン壊れますのでまずは濃い目からセッティングします。
たしかリモジョグZRですよね？これの標準ジェットはたしか44番ですから
かなり濃い目の66番か64番から試してみてください。
ヤマハのホームページに部品検索ってのがあるからそこで
部品番号調べてバイク屋さんで注文してみてください。
1個数百円だったと思います。
じゃあこれにめげずにがんばってくださいねー
なんかおかしい所ありました？
YCXCJvugさんは口はちょっとあれかもしれませんが
初心者さんみたいなので皆さんもう少し優しく教えてあげましょうよ＾＾
あ、あと言い忘れてましたけどた
シュラはキャブセッティングいらないタイプだけど
それはあくまでセッティングしなくても一応走れますよって
事だから本当にチャンバーの性能を引き出したいなら302の言うとおり
キャブのセッティングはしないと駄目ですよ。
チャンバーは排気の抜けが良くなるのでキャブの空気の吸入量も
増えます、なのでそれにあわせてガソリンの量を調節する
メインジェット（MJ）というパーツを変更しなければいけません。
これしないと306の言うとおり最悪エンジン壊れます。
ジェットを小さいサイズからあわせようとするとこれまた
エンジン壊れますのでまずは濃い目からセッティングします。
たしかリモジョグZRですよね？これの標準ジェットはたしか44番ですから
かなり濃い目の66番か64番から試してみてください。
ヤマハのホームページに部品検索ってのがあるからそこで
部品番号調べてバイク屋さんで注文してみてください。
1個数百円だったと思います。
じゃあこれにめげずにがんばってくださいねー
もうやめてあげて！YCXCJvugのHPは0よっ！！
324 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:38:00 ID:YCXCJvug
いやいや、もういいっしょｗｗ
初心者の質問なら最初から「初心者スレ行け」で済んだのに、あとになってからそんなこと言ったって遅いっしょｗｗ
結局、よってたかって誰かをいじめたかっただけだろ？陰湿且つ陰険な人達がさ。マジ実生活も覗いて見たいわｗｗ
意外と普通でつまらなかったりしてなｗｗ
初心者の質問なら最初から「初心者スレ行け」で済んだのに、あとになってからそんなこと言ったって遅いっしょｗｗ
結局、よってたかって誰かをいじめたかっただけだろ？陰湿且つ陰険な人達がさ。マジ実生活も覗いて見たいわｗｗ
意外と普通でつまらなかったりしてなｗｗ
325 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:43:27 ID:YCXCJvug
つーか、>>318って本当にバカ？
「答えてくれないから逆ギレＮＧ」って自分から「馬鹿」とか言っといてさｗｗみんなよく読めって♪
つーか、答える気なんかなかったんじゃないの？ｗｗそれなのに「答えてくれないから」ってマジおかしいｗｗ
まさにトンチンカンだｗｗ
「答えてくれないから逆ギレＮＧ」って自分から「馬鹿」とか言っといてさｗｗみんなよく読めって♪
つーか、答える気なんかなかったんじゃないの？ｗｗそれなのに「答えてくれないから」ってマジおかしいｗｗ
まさにトンチンカンだｗｗ
あーぁ、親切に教えてくれる人が現れたのに、恩を仇で返すタイプだねｗ
>>325
はぁ？おまえが教えて欲しそうにしたからだろ。態度とゆーものを考えてみろよ
はぁ？おまえが教えて欲しそうにしたからだろ。態度とゆーものを考えてみろよ
328 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:46:41 ID:YCXCJvug
>>326
安心しろ。おまえに恩は感じてないからｗ
安心しろ。おまえに恩は感じてないからｗ
俺のことはいいから、>>322に謝罪しろｗ
330 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:48:47 ID:YCXCJvug
教えて欲しそうじゃなくて、カンペキに教えてって言ってただろうが、バカｗｗ
それをわざわざもったいぶって小バカにしたからおれもヒートアップしたの♪
それをわざわざもったいぶって小バカにしたからおれもヒートアップしたの♪
>>330
バイク屋に行って同じことしてみろよ
バイク屋に行って同じことしてみろよ
334 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:54:25 ID:YCXCJvug
こんな流れの中ごめん
自分の3YK7のベルトが10000km以上走ったんですが
新品に変えると大分変わりますか？
自分の3YK7のベルトが10000km以上走ったんですが
新品に変えると大分変わりますか？
336 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:55:51 ID:YCXCJvug
>>331
つーか、バイク屋に聞いたら「知ってるけど教えないよ、バカ」とか言われたりしちゃうのかな？ｗｗ
つーか、バイク屋に聞いたら「知ってるけど教えないよ、バカ」とか言われたりしちゃうのかな？ｗｗ
337 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:57:55 ID:YCXCJvug
>>335
逆に、新車の時と今が変わってるなら変わる可能性大
逆に、新車の時と今が変わってるなら変わる可能性大
339 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:05:52 ID:ahvf28Go
何人で1人を叩いてるんだ。
YCXCJvug君をここまでヒートupさせるとはけしからん。
それも嘗めたような言い方、小馬鹿にした言い方で・・・、本当に陰湿な虐めだな。
恥を知れ。
どの様な理由があろうと人間が人間をバカにするな。
YCXCJvug君をここまでヒートupさせるとはけしからん。
それも嘗めたような言い方、小馬鹿にした言い方で・・・、本当に陰湿な虐めだな。
恥を知れ。
どの様な理由があろうと人間が人間をバカにするな。
341 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:25:54 ID:CKn34Y50
あー、初めての愛車ともあと一週間でお別れだ…
走行4500kmノーマルのSA16JOGだ…。50000で売っちゃった。
売る前に自分でできるメンテ全部やってあげた。なんか涙でてきた…
今は買ったばっかりみたいな状態で車庫の中にあるよ。渡す前に軽く日帰りツー行く予定。
今まで読むばかりだったけど、このスレともお別れです。さよなら～
タイヤつるつるなのは内緒ｗｗｗｗ
走行4500kmノーマルのSA16JOGだ…。50000で売っちゃった。
売る前に自分でできるメンテ全部やってあげた。なんか涙でてきた…
今は買ったばっかりみたいな状態で車庫の中にあるよ。渡す前に軽く日帰りツー行く予定。
今まで読むばかりだったけど、このスレともお別れです。さよなら～
タイヤつるつるなのは内緒ｗｗｗｗ
>>339-340
捕まらないように気をつけろよな
捕まらないように気をつけろよな
＞どの様な理由があろうと
何気なく一番きつい一言
何気なく一番きつい一言
344 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:40:41 ID:qYMp240v
ここの住人は暗黒人格な奴しかいないの？ｗｗｗ
零をチョイスする奴は朝鮮人擬きです
ZEROのワークスは速いんだけど
市販パーツはDQN専用じゃん
市販パーツはDQN専用じゃん
>>336
>「知ってるけど教えないよ、バカ」
そこまでは言わないだろうが教えてもらえない可能性はあるな
変なクレーム避ける為に改造車お断りみたいな店多いし
改造車手がけてる店でもそれを飯のタネにしてるんだから
自社のデータやノウハウをタダで教える訳にはいかんだろう
まぁ、改造に関して店に行くなら金を惜しまない事
改造に関するノウハウと時間と手間を金で買え
金が惜しいのなら手間と時間をかけてでも調べ上げろ
それが自分のスキルとなるから後々役に立つぞ
>「知ってるけど教えないよ、バカ」
そこまでは言わないだろうが教えてもらえない可能性はあるな
変なクレーム避ける為に改造車お断りみたいな店多いし
改造車手がけてる店でもそれを飯のタネにしてるんだから
自社のデータやノウハウをタダで教える訳にはいかんだろう
まぁ、改造に関して店に行くなら金を惜しまない事
改造に関するノウハウと時間と手間を金で買え
金が惜しいのなら手間と時間をかけてでも調べ上げろ
それが自分のスキルとなるから後々役に立つぞ
>>302は初めから居なかった事になってるなｗ
リモコンジョグですけど、クランクカバーを取り付けるとき中のどこかにつっかかって取り付けれません・・・
コツみたいのありますか？
コツみたいのありますか？
エアクリ挟んでたんか…
このスレにはどれくらい
｢人間になれなかった朝鮮人擬き｣が巣食ってるんだろ？
｢人間になれなかった朝鮮人擬き｣が巣食ってるんだろ？
354 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:41:40 ID:NHF2Utf8
ZRも新型になってはつばいされますか(´・ω・｀)？
>>354
残念無念…
残念無念…
>>356
シグナスカワイソス
とはいえヤマハの50ccスクーターの形が好きなやつからしてみたらＧアクとシグナスのフロントフェンダーはあわんよな。小マジェはでかすぎるし。
ジョグ１００ＲＳが国産ならなぁ。アドレスにリアスポイラーでも着けたらそれらしくはなるんじゃね？
シグナスカワイソス
とはいえヤマハの50ccスクーターの形が好きなやつからしてみたらＧアクとシグナスのフロントフェンダーはあわんよな。小マジェはでかすぎるし。
ジョグ１００ＲＳが国産ならなぁ。アドレスにリアスポイラーでも着けたらそれらしくはなるんじゃね？
今ヤマハが作ってるのはどれも「台湾」製だから。
コスト削減のためです。「国産」を夢見るのは諦めましょう。
コスト削減のためです。「国産」を夢見るのは諦めましょう。
07年型のJOG ZⅡに乗ってるんですけど、プラグってどうやって交換するんですか?
やっぱカウル取らなきゃだめ?
それと、プラグの熱価を7から8にする場合は純正がBPR7HSだったら単純にBPR8HSってプラグをつければいいんですか?
聞いてばかりで申し訳ないですorz
やっぱカウル取らなきゃだめ?
それと、プラグの熱価を7から8にする場合は純正がBPR7HSだったら単純にBPR8HSってプラグをつければいいんですか?
聞いてばかりで申し訳ないですorz
>>359
メットボックス兼シートが六角ボルトｘ7で止まってるので、ズボッと外せば
カウル外さずとも出来ますぜ。
奥行きが無いんでプラグレンチの種類によってはキビシイかもよ。
プラグ品番はNGKなりで調べればすぐにわかるよ、ちなみにデンソー・イリジウムなら
7番が22、8番が24だよ。
メットボックス兼シートが六角ボルトｘ7で止まってるので、ズボッと外せば
カウル外さずとも出来ますぜ。
奥行きが無いんでプラグレンチの種類によってはキビシイかもよ。
プラグ品番はNGKなりで調べればすぐにわかるよ、ちなみにデンソー・イリジウムなら
7番が22、8番が24だよ。
364 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 00:54:12 ID:MHK8yCeB
>>364
ZRやＺ４のようなスポーツタイプはどうしても走り屋さんに人気があるようなので、
そう言うバイクは、もうこれから製造しないことになりました。
これからはＶｉｎｏやスクーピーの様なバイクになります。
ZRやＺ４のようなスポーツタイプはどうしても走り屋さんに人気があるようなので、
そう言うバイクは、もうこれから製造しないことになりました。
これからはＶｉｎｏやスクーピーの様なバイクになります。
これからスクーターでレースをやるならシグナスじゃない？
ＦＮ－４とか
ＦＮ－４とか
368 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 02:21:02 ID:kiL6Yy92
スペ100とかグラアク的ポジションでジョグっぽいバイク出て欲しい
てゆかグラアクやシグナスみたいに台湾から連れて来て欲しいぜ
てゆかグラアクやシグナスみたいに台湾から連れて来て欲しいぜ
369 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 04:13:45 ID:MHK8yCeB
ＪＯＧデラックスじゃだめ？
俺おととい新車であったから買ってきたんだが
リモコンジョグのｃってヤツだったっけな確か
なんかテストで使ってた新古車らしいけど近所でハケーンした
本体価格のみで十万だったら買いなのかな…？
その他費用かかるだろうけど
なんかテストで使ってた新古車らしいけど近所でハケーンした
本体価格のみで十万だったら買いなのかな…？
その他費用かかるだろうけど
>>373
Ｃつぅとウンコフォークのやつだっけ？
Ｃつぅとウンコフォークのやつだっけ？
うちのアプリオ エアクリーナー周辺がオイルまみれで
漏れてシミつくるんだが これって2STオイルがもれているんだよなあぁ
10年選手だが どこか弱い箇所あるのかねぇ
排気ガスは煙多いし 2STオイルはシリンダに供給されているんだが
カウル外して点検するのめんどくせなぁ
漏れてシミつくるんだが これって2STオイルがもれているんだよなあぁ
10年選手だが どこか弱い箇所あるのかねぇ
排気ガスは煙多いし 2STオイルはシリンダに供給されているんだが
カウル外して点検するのめんどくせなぁ
376 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 13:20:24 ID:MHK8yCeB
>>374
ウンコフォーク…？
おそらく国内産だったころのバネみたいなフォークじゃなく
台湾製になってからの評価の高いエボZR系の黒フォークだったかな…？
ってかバネフォークは通称ウンコフォークって呼ばれてるの？ｗ
まっ確かに性能はかなり低いけどねぇ
ウンコフォーク…？
おそらく国内産だったころのバネみたいなフォークじゃなく
台湾製になってからの評価の高いエボZR系の黒フォークだったかな…？
ってかバネフォークは通称ウンコフォークって呼ばれてるの？ｗ
まっ確かに性能はかなり低いけどねぇ
>>377
俺が勝手に言ってるだけだよｗ
規制後のポートもウンコ
へなへなＲサスもウンコ
新型クラッチもウンコ
気に入らない所はみなウンコ呼ばわりしてるｗ
全部別のに換えてあるから良いんだけどね。
リードバルブだけはウマーｗ
俺が勝手に言ってるだけだよｗ
規制後のポートもウンコ
へなへなＲサスもウンコ
新型クラッチもウンコ
気に入らない所はみなウンコ呼ばわりしてるｗ
全部別のに換えてあるから良いんだけどね。
リードバルブだけはウマーｗ
毎年この季節になるとトルクが無くなって嫌になる。
夕方等で少し気温が下がるとまだ走るけどカンカン照りの昼間はダメダメ。
圧縮上げて誤魔化そうかな…と思ってるが冬場よりはヘッド容積下げれるよね？
夏専用高圧縮ヘッドとか作った人って居るんかな。
夕方等で少し気温が下がるとまだ走るけどカンカン照りの昼間はダメダメ。
圧縮上げて誤魔化そうかな…と思ってるが冬場よりはヘッド容積下げれるよね？
夏専用高圧縮ヘッドとか作った人って居るんかな。
エアクリーナー掃除しようと思ったら湿式だった
湿式ってどう掃除すりゃ良いんだろ
湿式ってどう掃除すりゃ良いんだろ
ステルス付けて半年
なんか飽きてきたから刺激が欲しいな
なんかいい改造ある？
なんか飽きてきたから刺激が欲しいな
なんかいい改造ある？
ステルスをメッキにする
>>383
いや 速さ的な感じで
いや 速さ的な感じで
>>375
インテークマニホールドが劣化してガス漏れするとそうなる
インテークマニホールドが劣化してガス漏れするとそうなる
>>379
それはただの熱ダレ
圧縮上げると熱ダレがひどくなって最悪焼き付く
したがって、夏専用も冬専用もありません
色々試行錯誤してみればいいじゃない？ 思いついて実行してみる姿勢が必要
妄想だけに留まるなら意味がない。さぁ頑張れ
>>382
ボアアップ、ポート加工、ヘッド加工、ロングクランク装着
速さ的な意味でってバカですねわかります
それはただの熱ダレ
圧縮上げると熱ダレがひどくなって最悪焼き付く
したがって、夏専用も冬専用もありません
色々試行錯誤してみればいいじゃない？ 思いついて実行してみる姿勢が必要
妄想だけに留まるなら意味がない。さぁ頑張れ
>>382
ボアアップ、ポート加工、ヘッド加工、ロングクランク装着
速さ的な意味でってバカですねわかります
手をプラグコード代わりにする
エキパイ握ってじゅっとならす
>>387
熱ダレもあるかもしれないけど、夏場と冬場の空気密度の差もあるんじゃない？
気温上がると空気は膨張し密度は下がる。 つまり、同体積あたりの酸素の量が減る。
さらに、この時期は湿度が上がる。 湿度が上がると空気密度は下がる。
冬場は高気圧が来るけど、この時期は低気圧だしね、以上諸々の理由から、
エアが足りてないのでトルク不足を感じるのではないでしょうか。
同じ体積のエアを吸い込んでも、冬場に比べるとこの時期は酸素量が少ないって事だね。
熱ダレもあるかもしれないけど、夏場と冬場の空気密度の差もあるんじゃない？
気温上がると空気は膨張し密度は下がる。 つまり、同体積あたりの酸素の量が減る。
さらに、この時期は湿度が上がる。 湿度が上がると空気密度は下がる。
冬場は高気圧が来るけど、この時期は低気圧だしね、以上諸々の理由から、
エアが足りてないのでトルク不足を感じるのではないでしょうか。
同じ体積のエアを吸い込んでも、冬場に比べるとこの時期は酸素量が少ないって事だね。
>>387
いや、初っぱなからトルクが無いんだよ。
んでカンカンに暖まっても山間の涼しい空気の中や夕方だとある程度戻る。
症状的には>>391に近いのではないかなと思ってるんだが…。
とりあえず加工しかけのヘッドがあるんで少し圧縮上げてみるよ。
これで熱ダレに敏感になるなら別の方向で探ってみる。
>>391
多分それではないかなと思うんだけどね。
熱や大気密度、湿度を考えるとやっぱり冬場に比べて夏場は不利だね。
>>392
燃調は調整済みなんだ。
予想通り少し絞る事になった。
絞ったと言う事は燃焼室内で発生する燃焼エネルギーは下がったのだから
圧縮比の限界は上がっているのでは無いかと言う考えなんだけどな。
いや、初っぱなからトルクが無いんだよ。
んでカンカンに暖まっても山間の涼しい空気の中や夕方だとある程度戻る。
症状的には>>391に近いのではないかなと思ってるんだが…。
とりあえず加工しかけのヘッドがあるんで少し圧縮上げてみるよ。
これで熱ダレに敏感になるなら別の方向で探ってみる。
>>391
多分それではないかなと思うんだけどね。
熱や大気密度、湿度を考えるとやっぱり冬場に比べて夏場は不利だね。
>>392
燃調は調整済みなんだ。
予想通り少し絞る事になった。
絞ったと言う事は燃焼室内で発生する燃焼エネルギーは下がったのだから
圧縮比の限界は上がっているのでは無いかと言う考えなんだけどな。
熱ダレするならそれに合わせてセッティングすればいいじゃん
エンジンよりまず駆動系を見直そう
ワイドレンジ化していつも変速領域で走るようにすれば
たいしてタレないよ
エンジンよりまず駆動系を見直そう
ワイドレンジ化していつも変速領域で走るようにすれば
たいしてタレないよ
>>395
駆動系はね…かなりのワイドレンジ。
ドライブ側はカメ製とほぼ同じ直径のプーリーのギリギリ端まで使い切って
ドリブン側はＫＮ製のかなり落ち込むフェイスにワッシャ噛ませて更に
落とし込んでる。
ピークで変速させると70㎞まで変速し続け85㎞あたりまで伸びる。
ポートやヘッド、吸気に排気も手を入れてあるが50㏄でやってるので
変速時の余裕があまり無い感じ。
500㎞おき位で駆動系バラして洗浄＆グリスUP＋微調整してやらんと
すぐヘソ曲げやがる。
３ＹＪや３ＹＫの事を考えればもう少し力は出せるはずなんだけどね…。
とりあえずエンジン＆駆動系の見直しを頑張ってみるよ。
駆動系はね…かなりのワイドレンジ。
ドライブ側はカメ製とほぼ同じ直径のプーリーのギリギリ端まで使い切って
ドリブン側はＫＮ製のかなり落ち込むフェイスにワッシャ噛ませて更に
落とし込んでる。
ピークで変速させると70㎞まで変速し続け85㎞あたりまで伸びる。
ポートやヘッド、吸気に排気も手を入れてあるが50㏄でやってるので
変速時の余裕があまり無い感じ。
500㎞おき位で駆動系バラして洗浄＆グリスUP＋微調整してやらんと
すぐヘソ曲げやがる。
３ＹＪや３ＹＫの事を考えればもう少し力は出せるはずなんだけどね…。
とりあえずエンジン＆駆動系の見直しを頑張ってみるよ。
＞50cc
この時点で論外ですな
大人しく乗っとけ
３ＷＦはこの時期でも熱ダレしてても余裕で100km超える
ま、50で頑張るならそれでいいだろうね。50のまま頑張ってやぁ
この時点で論外ですな
大人しく乗っとけ
３ＷＦはこの時期でも熱ダレしてても余裕で100km超える
ま、50で頑張るならそれでいいだろうね。50のまま頑張ってやぁ
2種が速いのは当たり前だろｗ
排気量倍近くあるし、減速比も違う
そもそも50だろうが90だろうが熱ダレ云々言ってる時点で論外だけどな
排気量倍近くあるし、減速比も違う
そもそも50だろうが90だろうが熱ダレ云々言ってる時点で論外だけどな
>>397
熱ダレって最高速に関係あるかな？
変速負けしたらそりゃ走らないけどさ。
逆にカンカンに暖まっている方がが最高速自体は伸びるんだが…。
エキパイ部にグラスウール巻くのと恐らく同じ効果かなと。
んで最高速が落ちる位にまでにシリンダー周りが熱を持ったら
それはもはやオーバーヒートと呼べない？
そうじゃなくて熱ダレを云々言う程に暖まる前から力が抜けてるんだよ。
しかもこの暑い時期に限って起こる…。
当たりっぽいＫＮ70㏄シリンダも持ってはいるんだけど50㏄だと
力に余裕が無い分誤魔化しが効かないのでスキルアップになるんでは？
と考えて今は純正シリンダで頑張っておるよ。
熱ダレって最高速に関係あるかな？
変速負けしたらそりゃ走らないけどさ。
逆にカンカンに暖まっている方がが最高速自体は伸びるんだが…。
エキパイ部にグラスウール巻くのと恐らく同じ効果かなと。
んで最高速が落ちる位にまでにシリンダー周りが熱を持ったら
それはもはやオーバーヒートと呼べない？
そうじゃなくて熱ダレを云々言う程に暖まる前から力が抜けてるんだよ。
しかもこの暑い時期に限って起こる…。
当たりっぽいＫＮ70㏄シリンダも持ってはいるんだけど50㏄だと
力に余裕が無い分誤魔化しが効かないのでスキルアップになるんでは？
と考えて今は純正シリンダで頑張っておるよ。
>>399
水冷化すれば？
水冷化すれば？
>>400
ステージ６の水冷50㏄とかかなり良いみたいね。
カツカツのエンジンで１発専用じゃない使い方をするなら
結局は水冷に行き付くんだよね。
分かっちゃいるんだけど中々いい値段しやがる。
Ｗポンプやら何やら考えると５万～って感じかな？
もうちょっと金貯めないとな…。
ステージ６の水冷50㏄とかかなり良いみたいね。
カツカツのエンジンで１発専用じゃない使い方をするなら
結局は水冷に行き付くんだよね。
分かっちゃいるんだけど中々いい値段しやがる。
Ｗポンプやら何やら考えると５万～って感じかな？
もうちょっと金貯めないとな…。
頑張ってね
403 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 13:01:59 ID:l3h73AqQ
50cc厨涙目ﾜﾛﾀ
スレタイ嫁バカ。
50cc厨(笑)
原付免許しか持たない人は50ccで頑張る他ないだろう
ノーマル上等！！
408 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 17:57:39 ID:LOE33qYr
JOG 3KJのヒューズがどこにあるかわかりません。教えてください
バッテリーの＋側にある
エボ乗ってるけどやっぱりノーマルが一番いい
速さとかじゃなくて
速さとかじゃなくて
わざわざ70㏄から50㏄に落として頑張っとるんだけどね。
絶対馬力でかなう訳は無いが限界に挑むいう点では同じという発想。
ノーマルV100以上を基準に考えてるから排気量で圧倒的に不利なのは明白だから
『涙目』にはならんぞｗ
絶対馬力でかなう訳は無いが限界に挑むいう点では同じという発想。
ノーマルV100以上を基準に考えてるから排気量で圧倒的に不利なのは明白だから
『涙目』にはならんぞｗ
皆さん、こんばんは。
早速ですがＦＮレースとかではＺＲフレームにＺハンガーを使うのが常識になっているようですが、これはハンガーの長さの関係で短いハンガーを使い旋回性を上げているんですかね？
そんな私は、ＺＲハンガーを探しています。
何方か譲ってくれないですかね？
早速ですがＦＮレースとかではＺＲフレームにＺハンガーを使うのが常識になっているようですが、これはハンガーの長さの関係で短いハンガーを使い旋回性を上げているんですかね？
そんな私は、ＺＲハンガーを探しています。
何方か譲ってくれないですかね？
413 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:38:14 ID:l3h73AqQ
強がりすぎﾜﾛﾀ
>>412
そんな話は聞いたことがない
簡単に書くと、ＺフレームにＺＲハンガー＝車高が上がる（＝ＺＲと同じ） ＺＲフレームにＺハンガー＝車高が下がる（＝Ｚと同じ）
重心を低くしてるんだろうね。その代わりバンク角が浅くなるけど。
＞何方か譲ってくれないですかね？
オークションで地道に探すか、新品を購入しろ
そんな話は聞いたことがない
簡単に書くと、ＺフレームにＺＲハンガー＝車高が上がる（＝ＺＲと同じ） ＺＲフレームにＺハンガー＝車高が下がる（＝Ｚと同じ）
重心を低くしてるんだろうね。その代わりバンク角が浅くなるけど。
＞何方か譲ってくれないですかね？
オークションで地道に探すか、新品を購入しろ
>>413
いや、強がりとか言うよりも70㏄でやってるとホント怖いんだよ。
60超えまで４秒、引っ張れば100行くだろ？
でも足回りはリモＪＯＧになって多少良くなったとはいえ所詮原付だろ？
おまけにこっちは那覇なんだが沖縄の路面は内地では考えられない位にスリッピー。
ビビリミッター効き過ぎでな…。
俺的には50㏄で二種スクに挑む位が丁度いいんだわ。
いや、強がりとか言うよりも70㏄でやってるとホント怖いんだよ。
60超えまで４秒、引っ張れば100行くだろ？
でも足回りはリモＪＯＧになって多少良くなったとはいえ所詮原付だろ？
おまけにこっちは那覇なんだが沖縄の路面は内地では考えられない位にスリッピー。
ビビリミッター効き過ぎでな…。
俺的には50㏄で二種スクに挑む位が丁度いいんだわ。
そんなに危ないなら大人しく乗ればいいのにどうして死に急ぐような真似するかな
態度でかすぎわろた
いるよな向こうは意識すらしてないのに
勝手に対抗意識燃やして仕掛けてくる勘違い野郎
いい迷惑
勝手に対抗意識燃やして仕掛けてくる勘違い野郎
いい迷惑
親戚からもらった３YJジョグ
マフラーに３WFの刻印があったんだが、これって５０にも採用されてたのか？
無改造のはずなんだが・・・
マフラーに３WFの刻印があったんだが、これって５０にも採用されてたのか？
無改造のはずなんだが・・・
捨てた方が早いですｗ
しかしノマフながらスポマフ並みの力を持つとうわさの３WFをみすみす捨てろというのも…
まったくその存在に気づいてなかったけどさ
まったくその存在に気づいてなかったけどさ
＞スポマフ並みの力
それは絶対有り得ませんからｗ
ノマフの詰まりはなかなか解消しないから、捨てて交換した方が早かったりする
それは絶対有り得ませんからｗ
ノマフの詰まりはなかなか解消しないから、捨てて交換した方が早かったりする
そんなもんなのか。外観ノーマル主義者にはうってつけのマフラーだったというに
なんか見た目普通で性能がガタ落ちしないマフラーってないかね
なんか見た目普通で性能がガタ落ちしないマフラーってないかね
サクラ工業のマフラーって言おうとしたけど
原付スレだったな
原付スレだったな
新型ＮＨＲＣ
もっと極端なこと言うと新品の３ＷＦ
高いけどねｗ
もっと極端なこと言うと新品の３ＷＦ
高いけどねｗ
3WFマフラーだと早くなるってより他の箇所いじった時に
マフラーが足かせになるってことがない
ただ規制後マフラーから交換すると加速と最高速がちょこっと良くなる
マフラーが足かせになるってことがない
ただ規制後マフラーから交換すると加速と最高速がちょこっと良くなる
>新型ＮＨＲＣ
素晴らしい排気口のしょぼさ
色が若干きになるけど結構いいなコレ
つか３WFはモノすらないな
素晴らしい排気口のしょぼさ
色が若干きになるけど結構いいなコレ
つか３WFはモノすらないな
>>421
＞ 外装カスタムとかで妥協すればいいのに
外見はノーマル、だけど妙に走る…てな具合で正反対の事やってるｗ
>>426
最近は台湾製の触媒無しの純正っぽいやつが6000円位で出回ってるよ。
少し音量が上がるが14000円位で台湾製ＲＰＭコピー品もある。
これはパワーバンドのはっきりした２stらしい特性になるので
キビキビ走らせるにはＷＲ等の調整が必要になるよ。
＞ 外装カスタムとかで妥協すればいいのに
外見はノーマル、だけど妙に走る…てな具合で正反対の事やってるｗ
>>426
最近は台湾製の触媒無しの純正っぽいやつが6000円位で出回ってるよ。
少し音量が上がるが14000円位で台湾製ＲＰＭコピー品もある。
これはパワーバンドのはっきりした２stらしい特性になるので
キビキビ走らせるにはＷＲ等の調整が必要になるよ。
432 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:21:58 ID:kgVbtj2p
それはそれとして
３段シートモドキのようなシートはいかがなものか
３段シートモドキのようなシートはいかがなものか
434 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 16:05:46 ID:2wHvv6mg
ビーノ2stのエンジンオイルを足したいのですが、
場所はシート横のところでいいのでしょうか？
場所はシート横のところでいいのでしょうか？
435 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 16:13:23 ID:xHnMBXKk
え!?ビーノはマフラーの中ですよ？
シート横のはたしかブレーキオイルだね！
シート横のはたしかブレーキオイルだね！
436 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 17:28:40 ID:TO9IJer+
そんなので釣れますか？
マフラーなんかにオイルつっこんだら
エンジンかけた途端オイル噴出しますよ。
その前にエンジンかからなくなるかもね。
2stオイルの補充はガソリンタンクに直接入れれば大丈夫だよ。
ビーノはデザイン重視で作ってあるからオイルタンクが
ガソリンタンクの中にあるんだよね
ガソリンとの比重の違いを利用してオイルタンクに
流し込む造りになってます。
2stオイルだからちょっとくらい混ざっても大丈夫だしね。
てかなんでJOG系もこうしなかったんだろ？
あとシートのとこはファイナルギアのオイルのリザーブタンクだから絶対触ったらあかんよ
最悪走ってる時に後輪フルロックして死ねますよ。
マフラーなんかにオイルつっこんだら
エンジンかけた途端オイル噴出しますよ。
その前にエンジンかからなくなるかもね。
2stオイルの補充はガソリンタンクに直接入れれば大丈夫だよ。
ビーノはデザイン重視で作ってあるからオイルタンクが
ガソリンタンクの中にあるんだよね
ガソリンとの比重の違いを利用してオイルタンクに
流し込む造りになってます。
2stオイルだからちょっとくらい混ざっても大丈夫だしね。
てかなんでJOG系もこうしなかったんだろ？
あとシートのとこはファイナルギアのオイルのリザーブタンクだから絶対触ったらあかんよ
最悪走ってる時に後輪フルロックして死ねますよ。
>>436
比重じゃネタとして弱いぞ、ホムセンとか行ってみろ
最初っからオイル混合された刈り払い機用のガソリンとか売ってるから
長期保存してても結合して分離なんかしてないから振らなくてもそのまま使えるヤツが
比重じゃネタとして弱いぞ、ホムセンとか行ってみろ
最初っからオイル混合された刈り払い機用のガソリンとか売ってるから
長期保存してても結合して分離なんかしてないから振らなくてもそのまま使えるヤツが
質問させていただきます。
自分はリモコンＪＯＧ ＺⅡに
乗っております。
本日、走行中にエンジンの
音が変になり、一時停止や、
信号で止まったときに
エンジンが切れてしまいました。
それが、朝だったので午後なら
大丈夫かと思い、走りましたが、
直っていませんでした。
止まって、なにもしないのに
エンジンが勝手に
切れることはあるのでしょうか？
原因も教えてください。
よろしくお願いします。
自分はリモコンＪＯＧ ＺⅡに
乗っております。
本日、走行中にエンジンの
音が変になり、一時停止や、
信号で止まったときに
エンジンが切れてしまいました。
それが、朝だったので午後なら
大丈夫かと思い、走りましたが、
直っていませんでした。
止まって、なにもしないのに
エンジンが勝手に
切れることはあるのでしょうか？
原因も教えてください。
よろしくお願いします。
ガソリン入れてください
>>437
ネタじゃないしww
狩り払い機とバイクじゃ使っているオイルの種類が違うからねwww
>>438
あー、ZⅡはたまにあるらしいね。
ここで聞くよりバイク屋持ってったほうがいいよ
たぶんガソリンの燃えカス（カーボン）がエンジンの排気ポートに
詰まって細くなってるんだろうね
オレはいつもブン回してるから詰まったことないけど
後輩のやつはバイク屋持ってったらエンジン交換されて
3万くらいかかったってさ
そいつが後からバイクに詳しい先輩（エボ海苔）に聞いたら
給油するときにガソリンのかわりに軽油いれると治るって
言われたらしいよ
なんでかは良く知らんけど軽油のほうが爆発力があって
溜まっているカーボンを吹き飛ばせるんだってさ
まあ聞いた話だけどね
ネタじゃないしww
狩り払い機とバイクじゃ使っているオイルの種類が違うからねwww
>>438
あー、ZⅡはたまにあるらしいね。
ここで聞くよりバイク屋持ってったほうがいいよ
たぶんガソリンの燃えカス（カーボン）がエンジンの排気ポートに
詰まって細くなってるんだろうね
オレはいつもブン回してるから詰まったことないけど
後輩のやつはバイク屋持ってったらエンジン交換されて
3万くらいかかったってさ
そいつが後からバイクに詳しい先輩（エボ海苔）に聞いたら
給油するときにガソリンのかわりに軽油いれると治るって
言われたらしいよ
なんでかは良く知らんけど軽油のほうが爆発力があって
溜まっているカーボンを吹き飛ばせるんだってさ
まあ聞いた話だけどね
クラッチスプリング切れてる
ありがとうございます
皆様方の博識ぶりに感動しました
皆様方の博識ぶりに感動しました
アドバイスありがとうございます。
バイク屋に確認したところ、
今日、明日は無理ということでしたので
ここで質問させて頂きました。
みなさんの教え通りやろうと、
エンジンをかけようとしたら、
セルもキックもロックされたかのように
動かなくなってしまいました。
これはどうしてでしょうか。
お答えいただいたのに、
新たな質問すみません。
バイク屋に確認したところ、
今日、明日は無理ということでしたので
ここで質問させて頂きました。
みなさんの教え通りやろうと、
エンジンをかけようとしたら、
セルもキックもロックされたかのように
動かなくなってしまいました。
これはどうしてでしょうか。
お答えいただいたのに、
新たな質問すみません。
>>434
バカがわいててごめんね。
その場所でいいと思います。
シート横の小さいカバーを外したとこだよね？
オイルは2st用のを買ってね、YAMAHAの青い缶の奴がいいかな、
1本で700～1000円位です。
不安だったら、買った店で相談してみてください。
バカがわいててごめんね。
その場所でいいと思います。
シート横の小さいカバーを外したとこだよね？
オイルは2st用のを買ってね、YAMAHAの青い缶の奴がいいかな、
1本で700～1000円位です。
不安だったら、買った店で相談してみてください。
ただ単に焼き付いてるだけです
>>436,448
お前ね、度が過ぎてるぞ。
世の中にはやっていい事と悪い事がある。
お前の言うとおりにやって、バイクが壊れたり、走行中にバイクが止まって追突されたなんて事になったら、
どうやって責任とるんだ？
間に受けてお前の書いたようにやる人が出たら危険なので通報した。
事情聴取程度で済む事を祈ります。
正しいのは>>446
他の奴等もついでに通報した。
お前ね、度が過ぎてるぞ。
世の中にはやっていい事と悪い事がある。
お前の言うとおりにやって、バイクが壊れたり、走行中にバイクが止まって追突されたなんて事になったら、
どうやって責任とるんだ？
間に受けてお前の書いたようにやる人が出たら危険なので通報した。
事情聴取程度で済む事を祈ります。
正しいのは>>446
他の奴等もついでに通報した。
>>448
人間のクズ
人間のクズ
めちゃくちゃな事を書いてた奴は「すみません、××番は冗談のつもりでした」とでも書いといた方がいいんじゃないか？
少しは心象が違うと思う。
少しは心象が違うと思う。
453 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 21:47:18 ID:p48kUNpW
1:短パンマン ★ :2008/06/17 21:46:29 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [888 buf=HTTP/1.1 304 Not Modified])
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [888 buf=HTTP/1.1 304 Not Modified])
謝るような人は最初から書きませんてw
悪いのは知識が無い人。最初からバイク屋に行けば済んだ話。次からはそうしてください
悪いのは知識が無い人。最初からバイク屋に行けば済んだ話。次からはそうしてください
無知は悪なのは確かだが
お前らが人を殺したいのはよくわかった
お前らが人を殺したいのはよくわかった
知識が無いのは悪い事じゃないよ。
知りたい事があれば、調べて、聞いて、学べばいいこと。
悪いのは知識も無いのにウソを書く人、知識があるのに故意にウソを書く人。
知りたい事があれば、調べて、聞いて、学べばいいこと。
悪いのは知識も無いのにウソを書く人、知識があるのに故意にウソを書く人。
>>456
その通りです
その通りです
自分の足を使ってバイク屋に行かなかった時点でおしまい
ま、頑張ってバイク屋まで押していって直してもらい。泣きながら頑張ればきっと報われるかもね～
いい経験ができたでしょ？むしろ感謝しなさい
ま、頑張ってバイク屋まで押していって直してもらい。泣きながら頑張ればきっと報われるかもね～
いい経験ができたでしょ？むしろ感謝しなさい
>>454
＞ 悪いのは知識が無い人。最初からバイク屋に行けば済んだ話。
なら『無知は罪』『バイク屋へＧＯ』なのでは？
わざわざ嘘を書く理由にはならないな。
『無知は勝手に死ねば良い』と解釈出来るぞ？
＞ 悪いのは知識が無い人。最初からバイク屋に行けば済んだ話。
なら『無知は罪』『バイク屋へＧＯ』なのでは？
わざわざ嘘を書く理由にはならないな。
『無知は勝手に死ねば良い』と解釈出来るぞ？
自分にはどこがオイルを入れる場所かの知識があるのかもしれないが、
だからといって、知らない人に故意に誤った情報を教える奴は最低だな。
教えないのは自由、教えたく無ければスルーすればいいんだよ。
（知りたい人がいて、教えてくれって言ってんだから、オイル入れる場所程度、
知ってたら教えてやるのが普通だとは思うけどな。）
だが、最悪の場合事故に繋がる可能性のある誤った情報を教えるのは最低の人間のやる事だ。
>>456
俺も、無知は悪では無いと思う。
学ぶべき事を学ぼうとしない人は気の毒だなと思うけども。
だからといって、知らない人に故意に誤った情報を教える奴は最低だな。
教えないのは自由、教えたく無ければスルーすればいいんだよ。
（知りたい人がいて、教えてくれって言ってんだから、オイル入れる場所程度、
知ってたら教えてやるのが普通だとは思うけどな。）
だが、最悪の場合事故に繋がる可能性のある誤った情報を教えるのは最低の人間のやる事だ。
>>456
俺も、無知は悪では無いと思う。
学ぶべき事を学ぼうとしない人は気の毒だなと思うけども。
4stジョグだけど
マフラーの膨らみの直前のとこの下に穴空いてるのな
アレふさいだらまずい？
マフラーの膨らみの直前のとこの下に穴空いてるのな
アレふさいだらまずい？
ネット上に硫化水素自殺の方法書いてもつかまらんのに
こんなんで逮捕されるわけないし
要は自分が何を信じるかだろ？
ほんとに命が大事ならこんな誰が書いたか分からない
書き込み信じねえよ
しかもここは2chですよ？全ての質問はつりですよ？
まともに返してどうするんですか？
と、まともに返してみた
こんなんで逮捕されるわけないし
要は自分が何を信じるかだろ？
ほんとに命が大事ならこんな誰が書いたか分からない
書き込み信じねえよ
しかもここは2chですよ？全ての質問はつりですよ？
まともに返してどうするんですか？
と、まともに返してみた
>>464
具体的に答えるかどうかで全然違うと思うぜ。
例えば、「お風呂の掃除したいんですけど、どんな洗剤がいいですか？」って聞いた奴がいたとする、
これがオイル入れる場所を聞いた人な。
で、それに対して「Ａと、Ｂを混ぜるといいですよ、汚れがばっちり落ちます」と、硫化水素の原料となる
2種を商品名出して書いたとする。 これが嘘教えた奴。
質問者にもしもの事があったら、答えた奴は罪に問われるんじゃないか？
具体的に答えるかどうかで全然違うと思うぜ。
例えば、「お風呂の掃除したいんですけど、どんな洗剤がいいですか？」って聞いた奴がいたとする、
これがオイル入れる場所を聞いた人な。
で、それに対して「Ａと、Ｂを混ぜるといいですよ、汚れがばっちり落ちます」と、硫化水素の原料となる
2種を商品名出して書いたとする。 これが嘘教えた奴。
質問者にもしもの事があったら、答えた奴は罪に問われるんじゃないか？
残念ながら自己責任です
容器に混ぜるな危険って書いてありますから
鵜呑みにして混ぜた人が悪いんです
相手が日本語理解できないとか知的障害があるとかだったら別だけどね
容器に混ぜるな危険って書いてありますから
鵜呑みにして混ぜた人が悪いんです
相手が日本語理解できないとか知的障害があるとかだったら別だけどね
>しかもここは2chですよ？全ての質問はつりですよ？
>まともに返してどうするんですか？
それが世間に通用するなら、ネットでの殺害予告で騒ぎにならないはずだと思わない？
「釣りですよ」ってのは基本後だしジャンケンだしな、詳しくは警察署で聞きますよって事だろ。
>まともに返してどうするんですか？
それが世間に通用するなら、ネットでの殺害予告で騒ぎにならないはずだと思わない？
「釣りですよ」ってのは基本後だしジャンケンだしな、詳しくは警察署で聞きますよって事だろ。
うん、だから騒ぎにならなかったじゃん
>うん、だから騒ぎにならなかったじゃん
昨日か、一昨日か、九州方面で騒ぎになってたぞ。
>残念ながら自己責任です
残念ながらそれは通用しないんだよ。
騙す意図を持って故意に教えた奴に責任が無いとはいえない。
昨日か、一昨日か、九州方面で騒ぎになってたぞ。
>残念ながら自己責任です
残念ながらそれは通用しないんだよ。
騙す意図を持って故意に教えた奴に責任が無いとはいえない。
>>469
あれは「殺人予告」だったからであって、誤った情報を書いたわけじゃないだろ
あれは「殺人予告」だったからであって、誤った情報を書いたわけじゃないだろ
騒ぎにならなかったって言うのは秋葉原のことね
そりゃあの事件の後、同じ様な書き込みありゃ騒ぎになるのは当たり前だろ
事件の前はそんな書き込みあったってよっぽどのことがない限り釣りですんでたでしょ？
今騒ぎになってる書き込みだってほぼ100%いたずらだし、
本当に殺すようなやつがそんなにいたら怖くて外出られないわ
しかも逮捕されるようなやつは殺しますって言ったことが罪じゃなくて
○○（場所）で殺します、の○○の場所の営業を妨害したとかの罪だからね。
かなりスレタイと話題ずれたからこの辺にしときます、すまそ
で、話を戻して要はオイルの入れ方も分からない人はこんなとこで質問しないで
素直にバイク屋行ってくださいってこと、出来れば公道も走らないで欲しいくらいだわ
誰かが丁寧に教えたとしても本当にそいつが間違わずにできるなんて保障は
ないんだぜ？
シートの横のタンクに入れろって言ったってマフラーに入れるやつ
がいないとは言い切れないだろ
世の中には道教えてやって右だって言ってるのに平気で左に曲がってくやついるからな
要は間違ったこと教えようが本当のこと教えようが全部そいつの自己責任
そりゃあの事件の後、同じ様な書き込みありゃ騒ぎになるのは当たり前だろ
事件の前はそんな書き込みあったってよっぽどのことがない限り釣りですんでたでしょ？
今騒ぎになってる書き込みだってほぼ100%いたずらだし、
本当に殺すようなやつがそんなにいたら怖くて外出られないわ
しかも逮捕されるようなやつは殺しますって言ったことが罪じゃなくて
○○（場所）で殺します、の○○の場所の営業を妨害したとかの罪だからね。
かなりスレタイと話題ずれたからこの辺にしときます、すまそ
で、話を戻して要はオイルの入れ方も分からない人はこんなとこで質問しないで
素直にバイク屋行ってくださいってこと、出来れば公道も走らないで欲しいくらいだわ
誰かが丁寧に教えたとしても本当にそいつが間違わずにできるなんて保障は
ないんだぜ？
シートの横のタンクに入れろって言ったってマフラーに入れるやつ
がいないとは言い切れないだろ
世の中には道教えてやって右だって言ってるのに平気で左に曲がってくやついるからな
要は間違ったこと教えようが本当のこと教えようが全部そいつの自己責任
>要は間違ったこと教えようが本当のこと教えようが全部そいつの自己責任
寂しいね。
でも、自己責任かもしれんが、正しい事教えてあげればいいじゃんね、と思う。
自己責任なんて言っていいのは、正しいやり方を教えてあげた人だと思うぜ。
正しいやり方を教えて、それを信じるか信じないか、自分でやるか、店でやってもらうかを
自己責任で決めて、自己責任でやればいい。
故意に嘘、しかも危険な事を教えて自己責任なんて言うのはチャンチャラおかしい。
いやなよのなか。
寂しいね。
でも、自己責任かもしれんが、正しい事教えてあげればいいじゃんね、と思う。
自己責任なんて言っていいのは、正しいやり方を教えてあげた人だと思うぜ。
正しいやり方を教えて、それを信じるか信じないか、自分でやるか、店でやってもらうかを
自己責任で決めて、自己責任でやればいい。
故意に嘘、しかも危険な事を教えて自己責任なんて言うのはチャンチャラおかしい。
いやなよのなか。
そもそも、こんなとこで聞くのが大間違い。
最初からバイク屋に行って聞けば良かったのに。
最初からバイク屋に行って聞けば良かったのに。
つかすれ違いレス多すぎ
消えろカスども
消えろカスども
ま、ネタがネタと受け取ってもらえない方がさびしいね
これからは何も分からん初心者にはバイク屋持ってけって言うわ
質問するやつも答えるやつもほとんど素人なんだから
まともに伝わるとは限らないしね
相手が勝手に間違えて責任取れなんて言われたらかなわんし
最近ネットでばっか正義感出すやついてうざいね
ちょっと芸能人がおかしなこと言っただけでブログ炎上とかまじ引くわ
お前らの日常生活のほうがよっぽど悪いことしてるだろっつうの
そう言うこというやつに限って人ごみでタバコ吸ったりポイ捨てしたり
原付でアホほどスピード出して走ってるんだぜ
これからは何も分からん初心者にはバイク屋持ってけって言うわ
質問するやつも答えるやつもほとんど素人なんだから
まともに伝わるとは限らないしね
相手が勝手に間違えて責任取れなんて言われたらかなわんし
最近ネットでばっか正義感出すやついてうざいね
ちょっと芸能人がおかしなこと言っただけでブログ炎上とかまじ引くわ
お前らの日常生活のほうがよっぽど悪いことしてるだろっつうの
そう言うこというやつに限って人ごみでタバコ吸ったりポイ捨てしたり
原付でアホほどスピード出して走ってるんだぜ
はいはい
関係ない話まで出してきて意味わからん
適当な能書きたれてないで
カスはマジ即効消えてね
関係ない話まで出してきて意味わからん
適当な能書きたれてないで
カスはマジ即効消えてね
>>471
『騒ぎにならなかったら…』
『警察に捕まらかったら…』
ですか…。
『顔も分からない人間が別にどうなろうと知ったこっちゃない』
これは理解出来無くもないです。
無関心なら無関心で通せば良いのに何故下らない嘘を？
相手を引っ掛ける様なレス付けたら無関心は通用しないよ？
自分から関わってるんだから責任は生まれるよ？
法的にはどうだか知らんが道義的に。
社会的常識って表現した方が分かり易いかな？
自己責任てのは『自分のケツは自分で拭け』だよね？
なら嘘の回答であってもそれは『自分で拭くべき自分のケツ』なんじゃないの？
『騒ぎにならなかったら…』
『警察に捕まらかったら…』
ですか…。
『顔も分からない人間が別にどうなろうと知ったこっちゃない』
これは理解出来無くもないです。
無関心なら無関心で通せば良いのに何故下らない嘘を？
相手を引っ掛ける様なレス付けたら無関心は通用しないよ？
自分から関わってるんだから責任は生まれるよ？
法的にはどうだか知らんが道義的に。
社会的常識って表現した方が分かり易いかな？
自己責任てのは『自分のケツは自分で拭け』だよね？
なら嘘の回答であってもそれは『自分で拭くべき自分のケツ』なんじゃないの？
>>478
そこまで言うなら君が代わりに責任取れば？
そこまで言うなら君が代わりに責任取れば？
ガキかよｗ
やっぱりシート横のところでよかったんですね。
教えてくださった方ありがとうございました。
多分そうだろうと思ったんですが確認も込めて聞いてみました。
妹が乗っているビーノなんですが、田舎のためバイク屋も若干遠いですし、
少しでも安く済んだ方がよいので聞いてみました。
週末にホムセン行ってきます。お騒がせして申し訳ありませんでした。
教えてくださった方ありがとうございました。
多分そうだろうと思ったんですが確認も込めて聞いてみました。
妹が乗っているビーノなんですが、田舎のためバイク屋も若干遠いですし、
少しでも安く済んだ方がよいので聞いてみました。
週末にホムセン行ってきます。お騒がせして申し訳ありませんでした。
>>479
はぁ？
何に対する責任？
それとも他人のケツを俺に拭けと？
俺は、
『自分のケツは自分で拭け』
『自分で拭かないケツは出すな』
と言っている。
どこをどう読めばそういう発言に繋がるの？
訳が分からんな…。
はぁ？
何に対する責任？
それとも他人のケツを俺に拭けと？
俺は、
『自分のケツは自分で拭け』
『自分で拭かないケツは出すな』
と言っている。
どこをどう読めばそういう発言に繋がるの？
訳が分からんな…。
>>481
騒ぎ起こした張本人は責任取れ
騒ぎ起こした張本人は責任取れ
>>482
綺麗事言うな、と忠告したまで
綺麗事言うな、と忠告したまで
>>484
寂しいね。
寂しいね。
478の言ってること良く理解出来ないんだが
478は他人様のお尻を拭くのが趣味なんですか？
誰かバカな僕でも分かるように翻訳してもらえませんか？
後、顔も分からない人間がどうなろうと知ったこったゃない
って誰も言ってなくないですか？
なにかってに理解しちゃってるんですか？
こういう人がいると本当に真面目にレスするのが怖くなりますね
478は他人様のお尻を拭くのが趣味なんですか？
誰かバカな僕でも分かるように翻訳してもらえませんか？
後、顔も分からない人間がどうなろうと知ったこったゃない
って誰も言ってなくないですか？
なにかってに理解しちゃってるんですか？
こういう人がいると本当に真面目にレスするのが怖くなりますね
>>483
<(_ _)>
<(_ _)>
434が良いやつすぎて心が折れそうなんだが
別に何にも。誠意が足りないとは思うが。
>>481
色々盛り上がったけど、君は全く悪くないので、気を悪くしないでね。
ホームセンターで買う際に、多分レジでオイルの缶に付ける注ぎ口もらえると思う。
それを使うと入れやすいです。 売り場に置いてある店もあるので聞いてみるといいです。
安いオイルもあるけど、俺もヤマハの青缶がお勧めかな。
オートルーブスーパーオイルってやつ。
いいお兄ちゃんだな。
色々盛り上がったけど、君は全く悪くないので、気を悪くしないでね。
ホームセンターで買う際に、多分レジでオイルの缶に付ける注ぎ口もらえると思う。
それを使うと入れやすいです。 売り場に置いてある店もあるので聞いてみるといいです。
安いオイルもあるけど、俺もヤマハの青缶がお勧めかな。
オートルーブスーパーオイルってやつ。
いいお兄ちゃんだな。
>ま、ネタがネタと受け取ってもらえない方がさびしいね
やっていいネタといけないネタがあるんだよね。
それ位の事は理解できないと2chやってられんよ。
いくらネタでも他人に迷惑かける事、事故等の危険な事に繋がる事をやってはいけない。
ネタってのは最後に笑えるものだ。
やっていいネタといけないネタがあるんだよね。
それ位の事は理解できないと2chやってられんよ。
いくらネタでも他人に迷惑かける事、事故等の危険な事に繋がる事をやってはいけない。
ネタってのは最後に笑えるものだ。
オートルーブスーパーオイルなんて言ったって
そんな長い名前覚えれるか分からないぜ？
青缶ってのだけ憶えてて4st用のオイルも青いんだが間違って
入れちゃったらどうするんだい？
あと自分で入れようとしてメットインにこぼして
妹に殺されたらどうするんだ？
こんな世の中だからないとは言い切れないぜ？
地面にこぼして他の車やバイクがスリップして事故起こすかもよ？
481は責任取れるの？
本当に434のこと思うならホムセンなんか行かないでバイク屋に行ってください
って言うべきでしょ。
そんな長い名前覚えれるか分からないぜ？
青缶ってのだけ憶えてて4st用のオイルも青いんだが間違って
入れちゃったらどうするんだい？
あと自分で入れようとしてメットインにこぼして
妹に殺されたらどうするんだ？
こんな世の中だからないとは言い切れないぜ？
地面にこぼして他の車やバイクがスリップして事故起こすかもよ？
481は責任取れるの？
本当に434のこと思うならホムセンなんか行かないでバイク屋に行ってください
って言うべきでしょ。
>>492
ああ、そうだね。 お前、いい事いうなぁ。
えーと、オートルーブスーパーオイルってメモして、メモを無くさずホームセンターに持っていく。
自分で入れようとしてメットインにこぼさないように注意する。
こぼした場合は、妹に殺されないように注意する。
地面にこぼした場合は滑らなくなるまで拭く。
んで、1番大事なのは、>>492みたいな頭の悪い書きこみは生暖かく見守る。
以上の注意を守ればいいかな。
ああ、そうだね。 お前、いい事いうなぁ。
えーと、オートルーブスーパーオイルってメモして、メモを無くさずホームセンターに持っていく。
自分で入れようとしてメットインにこぼさないように注意する。
こぼした場合は、妹に殺されないように注意する。
地面にこぼした場合は滑らなくなるまで拭く。
んで、1番大事なのは、>>492みたいな頭の悪い書きこみは生暖かく見守る。
以上の注意を守ればいいかな。
いやちょっと待った
ホムセンに行くまでに事故るかもしらん
あの時ホムセンにさえ行かなければって一生妹に恨まれるかもよ？
そう考えるとバイク屋に行けってのも間違いだったわ
バイクはバイク屋に電話して取りに来てもらったほうがいいかもね
事故るかもしれないから出来ればその後も乗らない方がいいと思うよ
ホムセンに行くまでに事故るかもしらん
あの時ホムセンにさえ行かなければって一生妹に恨まれるかもよ？
そう考えるとバイク屋に行けってのも間違いだったわ
バイクはバイク屋に電話して取りに来てもらったほうがいいかもね
事故るかもしれないから出来ればその後も乗らない方がいいと思うよ
>>494
ニヤニヤ
ニヤニヤ
ネタにマジレスするほうが恥ずかしい件
うちの近所のホムセンはまだ「ご自由にお持ち下さい」だな
ただそのポップの上に「オイル購入のお客様に限り」という一文が足されてたｗ
ただそのポップの上に「オイル購入のお客様に限り」という一文が足されてたｗ
502 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 10:06:45 ID:pqoyWK2+
あれって、オイル買ったら、一缶につきひとつ持っていっていいんだぜ。
30円ってのは多分オイル買わずに注ぎ口だけほしい人の値段だろ。
30円ってのは多分オイル買わずに注ぎ口だけほしい人の値段だろ。
503 ：Mickey：2008/06/18(水) 10:38:28 ID:VicWuQci
2stのビーノなんですが、車体（打刻？？）番号ってどこにあるんでしょうか。
石刷りってのを役所に持っていかないといけないんで、教えてください。
石刷りってのを役所に持っていかないといけないんで、教えてください。
504 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:11:37 ID:q7SltT7r
コンビニフックの下の方に外装が取れるとこあるから、マイナスなんか引っかけて外すと出てくるよ。
505 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:13:36 ID:pqoyWK2+
男なのにビーノなんて乗ってるの？
506 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:27:15 ID:q7SltT7r
悪ぃかよ。個人の自由だろ。じゃあ何か？女のくせにジョグ乗ってんのかよって事と一緒だぜ。
スクーピーよかましだし。
スクーピーよかましだし。
つーか昨日からの流れはバカばっかり
はいはい自分以外の人間はみんなバカ┐(´ー｀)┌
479７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:19:55 ID:XJFQur9y
>>478
そこまで言うなら君が代わりに責任取れば？
483７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:34:10 ID:XJFQur9y
>>481
騒ぎ起こした張本人は責任取れ
484７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:34:49 ID:XJFQur9y
>>482
綺麗事言うな、と忠告したまで
489７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:46:15 ID:XJFQur9y
別に何にも。誠意が足りないとは思うが。
508７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 13:49:39 ID:XJFQur9y
つーか昨日からの流れはバカばっかり
これが馬鹿じゃない者のレスだ
ちゃんと見習うように
>>478
そこまで言うなら君が代わりに責任取れば？
483７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:34:10 ID:XJFQur9y
>>481
騒ぎ起こした張本人は責任取れ
484７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:34:49 ID:XJFQur9y
>>482
綺麗事言うな、と忠告したまで
489７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 00:46:15 ID:XJFQur9y
別に何にも。誠意が足りないとは思うが。
508７７４ＲＲ [sage] 2008/06/18(水) 13:49:39 ID:XJFQur9y
つーか昨日からの流れはバカばっかり
これが馬鹿じゃない者のレスだ
ちゃんと見習うように
こんな粘着ニート野郎見習うわけねぇだろ
513 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:12:49 ID:N5F1o9cS
ﾒｰﾀｰの所にあるOILﾗﾝﾌﾟが点滅しているんですが、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが無いって事ですか？
515 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:26:44 ID:N5F1o9cS
516 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:35:19 ID:pqoyWK2+
それ自分で入れようとすると絶対に溢すから、ガソリンスタンドで入れてもらった方がいいよ。
あと、オイルなしで走るとエンジンぶっこわれるから、まだ少しは残ってるかもしれないけど念のため押して行った方がいい。
あと、オイルなしで走るとエンジンぶっこわれるから、まだ少しは残ってるかもしれないけど念のため押して行った方がいい。
518 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:47:26 ID:N5F1o9cS
>>518
オイルは純正入れた方が良いと思うぞ。
自分で入れるにしても給油口の周りにティッシュとか詰めて入れれば
少々溢しても拭き取るだけで済むし。
それも面倒ならバイク屋で純正オイル入れてもらえば？
GSオイル自体もそんなに良いもんでも無いし割高だからあまりお薦めしない。
俺のバイクでは無いので助言だけにしとくから後は自分で決めて。
オイルは純正入れた方が良いと思うぞ。
自分で入れるにしても給油口の周りにティッシュとか詰めて入れれば
少々溢しても拭き取るだけで済むし。
それも面倒ならバイク屋で純正オイル入れてもらえば？
GSオイル自体もそんなに良いもんでも無いし割高だからあまりお薦めしない。
俺のバイクでは無いので助言だけにしとくから後は自分で決めて。
GSに2stオイル置いてないだろ。
522 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 19:18:10 ID:9MYtb40E
今日、スタンドで水抜き剤薦められて入れたが、直後からｴﾝｼﾞﾝの調子が悪い。 入れたのﾏｽﾞｶｯﾀかな？
たまにお猪口一杯分くらい入れるけど、調子悪くなったと自覚する場面はない
エンジンに悪そうな感じはするけれど。
エンジンに悪そうな感じはするけれど。
あんなの金の無駄！
原価ほんの少しで
いいガソスタの収入源になってるだけ
原価ほんの少しで
いいガソスタの収入源になってるだけ
>>520
良く行くスタンドではたまにオイル大丈夫ですか？って言われる。
給油機の上なんかに見た事無いメーカーのプラスチック容器入りオイルが並んでる。
お願いしますって言うと、あれを入れられるんだろうなぁ。
プラスチック容器入りで、屋外に置かれてる奴はなんとなく入れたくない。
>>522
どれ位いれた？ 普通に売ってる奴はガソリン40～50リットルに1本とかなんで、原付に
1本全部入れたら多すぎるんじゃね？
良く行くスタンドではたまにオイル大丈夫ですか？って言われる。
給油機の上なんかに見た事無いメーカーのプラスチック容器入りオイルが並んでる。
お願いしますって言うと、あれを入れられるんだろうなぁ。
プラスチック容器入りで、屋外に置かれてる奴はなんとなく入れたくない。
>>522
どれ位いれた？ 普通に売ってる奴はガソリン40～50リットルに1本とかなんで、原付に
1本全部入れたら多すぎるんじゃね？
>>522
水抜き剤はメタノールなんだから、下手に入れちゃダメ
水抜き剤はメタノールなんだから、下手に入れちゃダメ
GSの従業員も商売だから『オイルは…』『水抜きは…』と聞いてくるが
大半は何も知らない素人だと思った方が良い。
４stの給油口に２stオイルを『補充』しようとする奴まで居たりする。
２stオイルを注ぎ足す位は出来るだろうが、そのオイルを入れて良いバイク、
入れてはいけないバイクの違いまでは把握出来ていない。
まぁそういうのは『補充出来る』とは言わんのだが…。
大半は何も知らない素人だと思った方が良い。
４stの給油口に２stオイルを『補充』しようとする奴まで居たりする。
２stオイルを注ぎ足す位は出来るだろうが、そのオイルを入れて良いバイク、
入れてはいけないバイクの違いまでは把握出来ていない。
まぁそういうのは『補充出来る』とは言わんのだが…。
>>508
働け
働け
>>508は自分の事を言ってるんだろ？
反省できるってのは立派な事だ。
反省できるってのは立派な事だ。
>こういうバカどもを見ると、いっぺん事故って身の程を知ればいいとつくづく思うよ
そんな事は書いてもいけないし、思ってもいけない。
同じバイク乗りとして情けない。 おまえのかーちゃんが見たら悲しむぞ。
そもそも、事故ったら身のほどを知る事ができるのか？ 最近の大学ではそんな事教えてるのか？
他人を呪うといずれ自分に返ってくるぜ。 やめとけ。
そんな事は書いてもいけないし、思ってもいけない。
同じバイク乗りとして情けない。 おまえのかーちゃんが見たら悲しむぞ。
そもそも、事故ったら身のほどを知る事ができるのか？ 最近の大学ではそんな事教えてるのか？
他人を呪うといずれ自分に返ってくるぜ。 やめとけ。
>>534
別に呪ったりしてませんがなｗ
無知な馬鹿は一度痛い目に遭った方がより理解できるというもの。それだけの話だよ。
最初から素直にバイク屋に聞けば済んだのにね。
そして、これからもこのスタンスで初心者は罵られるのは変わりません。
別に呪ったりしてませんがなｗ
無知な馬鹿は一度痛い目に遭った方がより理解できるというもの。それだけの話だよ。
最初から素直にバイク屋に聞けば済んだのにね。
そして、これからもこのスタンスで初心者は罵られるのは変わりません。
>>536
このスレは中上級者専門スレでは無いし『初心者＝罵倒の対象』
っていう仕様でも無いのだから初心者お断りスレでも立てて
そこで初心者を叩くのが筋だと思うよ？
君には君のルールが当然あるのだろうしそれは否定しないが
ここは君一人の場でも無いだろう。
違うかね。
このスレは中上級者専門スレでは無いし『初心者＝罵倒の対象』
っていう仕様でも無いのだから初心者お断りスレでも立てて
そこで初心者を叩くのが筋だと思うよ？
君には君のルールが当然あるのだろうしそれは否定しないが
ここは君一人の場でも無いだろう。
違うかね。
>>537
もしそうだとしたら、おまえらはより気をつけなければならないだろう。
>>538
間違ったことを教えられずに済んだだけの話
嘘を教えられて壊すことも無いでしょう。悪意のあるバイク屋なら別かもなｗ
もしそうだとしたら、おまえらはより気をつけなければならないだろう。
>>538
間違ったことを教えられずに済んだだけの話
嘘を教えられて壊すことも無いでしょう。悪意のあるバイク屋なら別かもなｗ
>>539
たしかに私一人の場ではないが、私がいなくても叩く人はいるでしょう。
初心者が無能である限り、この繰り返しであろう。
それを避けるためには初心者どもが自発的に学び、行動を起こす必要があるからだ。それしか方法はあるまい・・・
たしかに私一人の場ではないが、私がいなくても叩く人はいるでしょう。
初心者が無能である限り、この繰り返しであろう。
それを避けるためには初心者どもが自発的に学び、行動を起こす必要があるからだ。それしか方法はあるまい・・・
>>536
>無知な馬鹿は一度痛い目に遭った方がより理解できるというもの。それだけの話だよ。
だな、まったく同感です。 これほど説得力のある言葉はなかなか無い。
お前みたいな馬鹿は一度痛い目に遭って理解すべき。
だが、過去のレス見る限り相当なレベルなので、1回では無理かもしれん、
だったら2度3度と痛い目に遭うといいかもしれないね。
というか、他の人のレス見てまだ痛い目にあったと感じてないなら、鈍感すぎます。
皆に遊ばれてるのに気付いてください。
頑張って。
>無知な馬鹿は一度痛い目に遭った方がより理解できるというもの。それだけの話だよ。
だな、まったく同感です。 これほど説得力のある言葉はなかなか無い。
お前みたいな馬鹿は一度痛い目に遭って理解すべき。
だが、過去のレス見る限り相当なレベルなので、1回では無理かもしれん、
だったら2度3度と痛い目に遭うといいかもしれないね。
というか、他の人のレス見てまだ痛い目にあったと感じてないなら、鈍感すぎます。
皆に遊ばれてるのに気付いてください。
頑張って。
ひねくれたやつだｗ
ここでぬるぽ
>>540
>間違ったことを教えられずに済んだだけの話
最終的には正しい事教えてもらえて週末にやるって書いてあったじゃん。
それでいいんじゃね？
面白がって嘘教えるクズはいるけど、ちゃんと正しい事教えてる奴もいるじゃん、
どれが正しくてどれが正しくないのかを判断する目を持つ事は必要だけど。
初心者がここなんかで質問して、それに対して毎回「店で聞け」ってのはどうかと思うな。
というか、お前このスレにいらなくね？
でね、初心者＝無能じゃないよ、単に知らないだけ。
知らないのと無能は全然違う。 言葉が過ぎるかもしれんが、むしろ無能だからこそオイル交換程度で、
バイク屋に聞くんじゃね？
オイル入れる場所知らないのが無能だっていうのなら、教えてもらったんだからもう無能じゃない。
誰かが書いてたけど、無知は罪悪ではない。 調べて聞いて学んで覚えればいい。
で、知りたい気持ちを持っている奴に教えるのは知ってる奴の義務でもあると思う。
覚えた奴は、同じ質問を初心者がしてたら教えてあげれるじゃん。
お前は大学生らしいから、まだ君が精子だった頃だと思うが、日経MIXというパソコン通信のホストがあった。
で、そこでは「タコは育てろ」という格言があったんだよ。 まぁ、タコという表現はどうかと思うが、
教えて君なんかを罵倒したり放置したりしないで、教えてあげて育てたら、仲間が増えるし、タコを
卒業したら教える側に回れるって意味だ。
お前は学ぶ為に大学行ってるんじゃないのか？
>間違ったことを教えられずに済んだだけの話
最終的には正しい事教えてもらえて週末にやるって書いてあったじゃん。
それでいいんじゃね？
面白がって嘘教えるクズはいるけど、ちゃんと正しい事教えてる奴もいるじゃん、
どれが正しくてどれが正しくないのかを判断する目を持つ事は必要だけど。
初心者がここなんかで質問して、それに対して毎回「店で聞け」ってのはどうかと思うな。
というか、お前このスレにいらなくね？
でね、初心者＝無能じゃないよ、単に知らないだけ。
知らないのと無能は全然違う。 言葉が過ぎるかもしれんが、むしろ無能だからこそオイル交換程度で、
バイク屋に聞くんじゃね？
オイル入れる場所知らないのが無能だっていうのなら、教えてもらったんだからもう無能じゃない。
誰かが書いてたけど、無知は罪悪ではない。 調べて聞いて学んで覚えればいい。
で、知りたい気持ちを持っている奴に教えるのは知ってる奴の義務でもあると思う。
覚えた奴は、同じ質問を初心者がしてたら教えてあげれるじゃん。
お前は大学生らしいから、まだ君が精子だった頃だと思うが、日経MIXというパソコン通信のホストがあった。
で、そこでは「タコは育てろ」という格言があったんだよ。 まぁ、タコという表現はどうかと思うが、
教えて君なんかを罵倒したり放置したりしないで、教えてあげて育てたら、仲間が増えるし、タコを
卒業したら教える側に回れるって意味だ。
お前は学ぶ為に大学行ってるんじゃないのか？
ID:20gvqiLuは自分のバイクでわからない事があったら全部店で聞いてるの？
初心者の頃も今も。
初心者の頃も今も。
>>541
＞初心者どもが自発的に学び、行動を起こす必要があるからだ。
この部分は理解出来る。
整備士をやる上でこれは大事だ。
しかしここは整備士になる為の場ではない。
ヤマハ製の原スクについてやりとりする場だ。
そこでエンジンお釈迦、転倒の危険性のある嘘を並べる必要があるのか？
『取説くらい読め!!』
『自力で調べようともしない奴に教えてもまた同じ事の繰り返し』
ではダメなのか？
『身を以て知れ』かも知れんが俺等に余計なリスクを背負わせる様な権利があるのか？
＞初心者どもが自発的に学び、行動を起こす必要があるからだ。
この部分は理解出来る。
整備士をやる上でこれは大事だ。
しかしここは整備士になる為の場ではない。
ヤマハ製の原スクについてやりとりする場だ。
そこでエンジンお釈迦、転倒の危険性のある嘘を並べる必要があるのか？
『取説くらい読め!!』
『自力で調べようともしない奴に教えてもまた同じ事の繰り返し』
ではダメなのか？
『身を以て知れ』かも知れんが俺等に余計なリスクを背負わせる様な権利があるのか？
タコは育てろ。 いい言葉だな、俺はLinux関連でその言葉を聞いた。
その精神が無かったらLinuxの進歩は無かったんじゃないかな。
今日のタコは明日の人柱。
タコだと思ってた奴が、いつの間にか先に行ってたってのはそんなに珍しい話じゃないしな。
先に行った者が後から来ようとしてる奴に教えるってのはいい事だと思う。
ID:20gvqiLuはこんなとこで意地悪してないで、オイル交換の方法や給油口の場所を解説してる
webやblogに片っ端からクレーム付けた方がいいんじゃないか？
その精神が無かったらLinuxの進歩は無かったんじゃないかな。
今日のタコは明日の人柱。
タコだと思ってた奴が、いつの間にか先に行ってたってのはそんなに珍しい話じゃないしな。
先に行った者が後から来ようとしてる奴に教えるってのはいい事だと思う。
ID:20gvqiLuはこんなとこで意地悪してないで、オイル交換の方法や給油口の場所を解説してる
webやblogに片っ端からクレーム付けた方がいいんじゃないか？
オイル給油口の場所を聞かれただけで「店で聞け」か。
「店で聞け」なんて言う奴の方が人としてのスキルは物凄く無能側だと思うが。
「店で聞け」なんて言う奴の方が人としてのスキルは物凄く無能側だと思うが。
ID:20gvqiLuだって、ミミズだってオケラだってアメンボだって
みんなみんな生きてるんだから苛めてはいけない。
おまえら仲良くしろ。
タコは育てろだろ？ ID:20gvqiLuを育ててあげればいいじゃないか。
という生暖かい目で見ると不思議と優しくなれる。
ID:20gvqiLu頑張れ、人としてのスキルを身に付けてタコを卒業できたらいいね。
俺は応援する。
みんなみんな生きてるんだから苛めてはいけない。
おまえら仲良くしろ。
タコは育てろだろ？ ID:20gvqiLuを育ててあげればいいじゃないか。
という生暖かい目で見ると不思議と優しくなれる。
ID:20gvqiLu頑張れ、人としてのスキルを身に付けてタコを卒業できたらいいね。
俺は応援する。
553 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 03:10:20 ID:oZCQsc9s
554 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 04:24:55 ID:FxejyCmL
バイク乗りって意外と優しいんだなｗ
まあ大体はｇｏｏｇｌｅで検索した方がとっぱやいｗ
ｊｏｇにしぼりハンドルつけたいんだけど、ハンドルポストとかアクセル、ブレーキどうしたらいいか教えてください
まあ大体はｇｏｏｇｌｅで検索した方がとっぱやいｗ
ｊｏｇにしぼりハンドルつけたいんだけど、ハンドルポストとかアクセル、ブレーキどうしたらいいか教えてください
>お前みたいな馬鹿は一度痛い目に遭って理解すべき。
本当のバカは痛い目に遇っても懲りないもんだよ
峠で転けて鎖骨折って、また峠で転けて足折って
バイクも体もボロボロなのにまた峠へってバカはいるからな
本当のバカは痛い目に遇っても懲りないもんだよ
峠で転けて鎖骨折って、また峠で転けて足折って
バイクも体もボロボロなのにまた峠へってバカはいるからな
台所用中性洗剤と水でﾏﾌﾗｰを洗浄してみたが、黒い塊と汚れが少し出た。
こ れ は
ひ ど い
ひ ど い
なにやら自称大学生のゆとりが叩かれてたみたいだな。
そろそろ秋田んで別の話してくれ。
そろそろ秋田んで別の話してくれ。
ガソリンって何処に入れればいいですか？
軽油ってやつが安いみたいなんでそれ入れても大丈夫ですか？
あと簡単で安く速くなる方法教えて下さい。
よろしくお願いします。
軽油ってやつが安いみたいなんでそれ入れても大丈夫ですか？
あと簡単で安く速くなる方法教えて下さい。
よろしくお願いします。
ガソリンはガソリンタンクに入れてください
軽油は軽自動車用ではないけどバイク用でもないのでレギュラーを入れてください
簡単に速くなる方法はお金はかかりますが
バイクの買い替えが一番手っ取り早いでしょう。
軽油は軽自動車用ではないけどバイク用でもないのでレギュラーを入れてください
簡単に速くなる方法はお金はかかりますが
バイクの買い替えが一番手っ取り早いでしょう。
561 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 10:01:39 ID:RjiF3KLH
>>556
タライみたいなものに灯油を入れて、浸けおき洗いするといいらしいぞ。
タライみたいなものに灯油を入れて、浸けおき洗いするといいらしいぞ。
562 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 10:08:30 ID:o5gm0KKK
オイルを入れるとこがわかりません！！
ばいくはジョグです！
でたらめはお断りします！
ばいくはジョグです！
でたらめはお断りします！
オイルタンクに入れてください
ジョグなら
足元の後ろのネジで止まってるふたの中
シート下
シート内前方
シートサイドにあります
ジョグなら
足元の後ろのネジで止まってるふたの中
シート下
シート内前方
シートサイドにあります
564 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 10:36:23 ID:Ty23Ilvw
自称大学生は友達少ないんだろうな…
ガソリンタンクって自分のリモジョグはタンクが二個あるんですけどどっちですか？
あとなんで軽油じゃダメなんですか？
レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
すいませんが買い替えるお金ないんで安くて速くしたいです。
できれば100キロくらい出る感じにしたいです。なんか良い方法ないですか？
あとオイルって？？僕のも入れないとダメなんでしょうか？
入れるとしたらリモジョグの入れる場所も教えて下さい。
563さんの説明だと良く場所が分からないのでできば画像付きでお願いします。
よろしくお願いします。
あとなんで軽油じゃダメなんですか？
レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
すいませんが買い替えるお金ないんで安くて速くしたいです。
できれば100キロくらい出る感じにしたいです。なんか良い方法ないですか？
あとオイルって？？僕のも入れないとダメなんでしょうか？
入れるとしたらリモジョグの入れる場所も教えて下さい。
563さんの説明だと良く場所が分からないのでできば画像付きでお願いします。
よろしくお願いします。
>>565
>ガソリンタンクって自分のリモジョグはタンクが二個あるんですけどどっちですか？
リモコンJOGですね。 ガソリンタンクは普通はフタが大きい方です。
オイルはもう1個の方。
オイルのフタにはOILとかMOTOR OILって書いてある事がありますね、確認してみてください。
安くて早くするには体重を軽くしてください。 で、100キロも出すのは危険なので、
出す必要無いと思います。
>レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
レギュラーはガソリンの1種です、ガソリンを入れる際に店員さんに「レギュラー下さい」
と伝えると良いでしょう。 良く判らない場合はガソリンスタンドで店員さんに質問すると教えてくれますよ。
>ガソリンタンクって自分のリモジョグはタンクが二個あるんですけどどっちですか？
リモコンJOGですね。 ガソリンタンクは普通はフタが大きい方です。
オイルはもう1個の方。
オイルのフタにはOILとかMOTOR OILって書いてある事がありますね、確認してみてください。
安くて早くするには体重を軽くしてください。 で、100キロも出すのは危険なので、
出す必要無いと思います。
>レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
レギュラーはガソリンの1種です、ガソリンを入れる際に店員さんに「レギュラー下さい」
と伝えると良いでしょう。 良く判らない場合はガソリンスタンドで店員さんに質問すると教えてくれますよ。
>あとオイルって？？僕のも入れないとダメなんでしょうか？
バイクはいつ入手しました？ 新品で入手しました？ 中古で入手しました？
スピードメーターのところにオイル注しの形をしたイラストのあるランプがあると思います。
それが点灯したらオイルが無くなっています。
点灯したらオイルを入れてください、JOGでしたら、ホームセンターやバイク屋さんでYAMAHAの
オートルーブスーパーオイルを買って入れると良いのではないでしょうか。
場所は既に説明されていますが、良く判らない場合は買ったバイク屋さんで入れる場所を聞くか、
取扱説明書を読んでください。
>レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
一般的なスクーターはレギュラーガソリンで走ります。 改造したものや特殊なタイプにはハイオクを
入れる事もあります。 JOGはレギュラーを入れる事が多いと思いますが、改造してあったりすると、
ハイオクを入れる事が指定されている事もあります。
どちらを入れるかは買ったお店で聞くと良いでしょう。 新品で買って改造していないなら、レギュラーだと
思いますが。
公道を走る際に原付で100キロを出す必要はありません。 そもそも法律違反です。
バイクはいつ入手しました？ 新品で入手しました？ 中古で入手しました？
スピードメーターのところにオイル注しの形をしたイラストのあるランプがあると思います。
それが点灯したらオイルが無くなっています。
点灯したらオイルを入れてください、JOGでしたら、ホームセンターやバイク屋さんでYAMAHAの
オートルーブスーパーオイルを買って入れると良いのではないでしょうか。
場所は既に説明されていますが、良く判らない場合は買ったバイク屋さんで入れる場所を聞くか、
取扱説明書を読んでください。
>レギュラーってなんですか？ガソリンとどう違うんでしょうか？
一般的なスクーターはレギュラーガソリンで走ります。 改造したものや特殊なタイプにはハイオクを
入れる事もあります。 JOGはレギュラーを入れる事が多いと思いますが、改造してあったりすると、
ハイオクを入れる事が指定されている事もあります。
どちらを入れるかは買ったお店で聞くと良いでしょう。 新品で買って改造していないなら、レギュラーだと
思いますが。
公道を走る際に原付で100キロを出す必要はありません。 そもそも法律違反です。
>あとなんで軽油じゃダメなんですか？
軽油はディーゼルエンジンを積んだ車、いわゆるディーゼル車を走らせる為の燃料です。
通常、バイクはディーゼルエンジンではありませんので、軽油では走りません。
軽油はディーゼルエンジンを積んだ車、いわゆるディーゼル車を走らせる為の燃料です。
通常、バイクはディーゼルエンジンではありませんので、軽油では走りません。
お前等よってたかって親切だなw
リモジョグってオイルタンクの位置何種類もあるんだっけ？
昔、兄が乗ってた奴は確かシートの下で、進行方向右がオイルタンク、
左がガソリンタンクだったと思う。
リモジョグってオイルタンクの位置何種類もあるんだっけ？
昔、兄が乗ってた奴は確かシートの下で、進行方向右がオイルタンク、
左がガソリンタンクだったと思う。
釣り失敗だね
まあバレバレ過ぎだったもんね
すいませんメーターは買ってすぐパクられてしまって
オイルがあるか分からなくてガソリンもガス欠しちゃって大変だったんですけど
それは皆さんのおかげで何とか入れられたんですけど
って言ってもセルフのとこが安かったのでそこで入れたら
なんかあふれちゃってヘルメット入れる所がガソリンまみれになっちゃいました。
まあそれはいいんですけどオイルも入れておこうと今ホームセンター行ったんですけど
ヤマハのオイルは900円くらいしてガソリン入れてお金なかったんで
店員のおばさんに聞いたら300円くらいのやつでも問題ないって言ったので
それ買ってみました。
で、ガソリンのとなりのとこにここでいいんですよね？オイル入れようとしたら
なんかタプタプなって狙いが定まらなくて結構こぼしちゃったんで
一気に逆さにして缶の口をオイルのとこにつっこんだら
上手くいったんですけど途中からすごい溢れてしまって慌ててヘルメットとか
オイルまみれになっちゃいました。
皆さんはガソリンとかオイルとかこぼさないで入れられるんですか？
あと今体重65キロなんですけど10キロ痩せるとどれくらい速くなりますか？
効果的なダイエット法もあれば教えて下さい。
あと自分のリモジョグは坂になるとすごい遅くて坂で速くする改造法とかありますか？
ちなみに皆さんのやつは最高何キロくらいでますか？
あとやっぱりエボのほうがいいですか？皆さんはなにに乗ってますか？
オイルがあるか分からなくてガソリンもガス欠しちゃって大変だったんですけど
それは皆さんのおかげで何とか入れられたんですけど
って言ってもセルフのとこが安かったのでそこで入れたら
なんかあふれちゃってヘルメット入れる所がガソリンまみれになっちゃいました。
まあそれはいいんですけどオイルも入れておこうと今ホームセンター行ったんですけど
ヤマハのオイルは900円くらいしてガソリン入れてお金なかったんで
店員のおばさんに聞いたら300円くらいのやつでも問題ないって言ったので
それ買ってみました。
で、ガソリンのとなりのとこにここでいいんですよね？オイル入れようとしたら
なんかタプタプなって狙いが定まらなくて結構こぼしちゃったんで
一気に逆さにして缶の口をオイルのとこにつっこんだら
上手くいったんですけど途中からすごい溢れてしまって慌ててヘルメットとか
オイルまみれになっちゃいました。
皆さんはガソリンとかオイルとかこぼさないで入れられるんですか？
あと今体重65キロなんですけど10キロ痩せるとどれくらい速くなりますか？
効果的なダイエット法もあれば教えて下さい。
あと自分のリモジョグは坂になるとすごい遅くて坂で速くする改造法とかありますか？
ちなみに皆さんのやつは最高何キロくらいでますか？
あとやっぱりエボのほうがいいですか？皆さんはなにに乗ってますか？
自称大学生、いい加減しつこいぞ。
すいませんメーターは買ってすぐパクられてしまって
オイルがあるか分からなくてガソリンもガス欠しちゃって大変だったんですけど
それは皆さんのおかげで何とか入れられたんですけど
って言ってもセルフのとこが安かったのでそこで入れたら
なんかあふれちゃってヘルメット入れる所がガソリンまみれになっちゃいました。
まあそれはいいんですけどオイルも入れておこうと今ホームセンター行ったんですけど
ヤマハのオイルは900円くらいしてガソリン入れてお金なかったんで
店員のおばさんに聞いたら300円くらいのやつでも問題ないって言ったので
それ買ってみました。
で、ガソリンのとなりのとこにここでいいんですよね？オイル入れようとしたら
なんかタプタプなって狙いが定まらなくて結構こぼしちゃったんで
一気に逆さにして缶の口をオイルのとこにつっこんだら
上手くいったんですけど途中からすごい溢れてしまって慌ててヘルメットとか
オイルまみれになっちゃいました。
皆さんはガソリンとかオイルとかこぼさないで入れられるんですか？
あと今体重65キロなんですけど10キロ痩せるとどれくらい速くなりますか？
効果的なダイエット法もあれば教えて下さい。
あと自分のリモジョグは坂になるとすごい遅くて坂で速くする改造法とかありますか？
ちなみに皆さんのやつは最高何.／￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ あとやっぱりエボのほうがい｜ うるさい黙れ ｜なにに乗ってますか？ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∨ (ﾟдﾟ )
＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
／＜_/＿＿＿＿／ < <
オイルがあるか分からなくてガソリンもガス欠しちゃって大変だったんですけど
それは皆さんのおかげで何とか入れられたんですけど
って言ってもセルフのとこが安かったのでそこで入れたら
なんかあふれちゃってヘルメット入れる所がガソリンまみれになっちゃいました。
まあそれはいいんですけどオイルも入れておこうと今ホームセンター行ったんですけど
ヤマハのオイルは900円くらいしてガソリン入れてお金なかったんで
店員のおばさんに聞いたら300円くらいのやつでも問題ないって言ったので
それ買ってみました。
で、ガソリンのとなりのとこにここでいいんですよね？オイル入れようとしたら
なんかタプタプなって狙いが定まらなくて結構こぼしちゃったんで
一気に逆さにして缶の口をオイルのとこにつっこんだら
上手くいったんですけど途中からすごい溢れてしまって慌ててヘルメットとか
オイルまみれになっちゃいました。
皆さんはガソリンとかオイルとかこぼさないで入れられるんですか？
あと今体重65キロなんですけど10キロ痩せるとどれくらい速くなりますか？
効果的なダイエット法もあれば教えて下さい。
あと自分のリモジョグは坂になるとすごい遅くて坂で速くする改造法とかありますか？
ちなみに皆さんのやつは最高何.／￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ あとやっぱりエボのほうがい｜ うるさい黙れ ｜なにに乗ってますか？ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∨ (ﾟдﾟ )
＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
／＜_/＿＿＿＿／ < <
576 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 13:45:05 ID:o5l96WmU
>>518です。
GSで入れようと思いましたが、自分で入れてみます。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで行ってみたのですが
ﾔﾏﾊ ｵｰﾄﾙｰﾌﾞ ｽｰﾊﾟｰｵｲﾙ 2ｻｲｸﾙｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ用
で良いのでしょうか？車種はｱﾌﾟﾘｵです。
GSで入れようと思いましたが、自分で入れてみます。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで行ってみたのですが
ﾔﾏﾊ ｵｰﾄﾙｰﾌﾞ ｽｰﾊﾟｰｵｲﾙ 2ｻｲｸﾙｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ用
で良いのでしょうか？車種はｱﾌﾟﾘｵです。
>>546
そこまで言うなら君が積極的に手取り足取り教えてあげたら良いでしょう。文句や非難ばかり言っても進歩はしまい。
頑張ってね。
>>547
オイルの給油口は見てわかったから、そこまで馬鹿ではない。
見てわからんような奴は一生店の世話になった方が良いでしょう。
>>548
その「俺等」に俺は含まれてないから、どーでもいいですよ。別に。
そこまで言うなら君が積極的に手取り足取り教えてあげたら良いでしょう。文句や非難ばかり言っても進歩はしまい。
頑張ってね。
>>547
オイルの給油口は見てわかったから、そこまで馬鹿ではない。
見てわからんような奴は一生店の世話になった方が良いでしょう。
>>548
その「俺等」に俺は含まれてないから、どーでもいいですよ。別に。
579 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 14:06:03 ID:o5l96WmU
580 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 14:06:58 ID:y4Q47Qj4
スピードメータないまま乗ってると危険だし、整備不良でつかまりますよ
すぐにバイク屋さんで修理してもらってくださいね
すぐにバイク屋さんで修理してもらってくださいね
>>580
正しい回答ですね
正しい回答ですね
>>579
溢れさせるのだけは避けろ。
後が面倒になる。
別に必ず満タンにする必要も無いのだしな。
あと>>519にも書いたが給油口の周りにティッシュとか詰めて入れれば
少々手がプルってもカバーの内部を汚す事は無い。
外側の汚れなら拭き取れば済むから簡単だろ？
後は自分でもっと楽チンな方法が無いか考えながら入れてくれ。
それで何か画期的な方法が見つかれば教えてくれな。
溢れさせるのだけは避けろ。
後が面倒になる。
別に必ず満タンにする必要も無いのだしな。
あと>>519にも書いたが給油口の周りにティッシュとか詰めて入れれば
少々手がプルってもカバーの内部を汚す事は無い。
外側の汚れなら拭き取れば済むから簡単だろ？
後は自分でもっと楽チンな方法が無いか考えながら入れてくれ。
それで何か画期的な方法が見つかれば教えてくれな。
タプタプはなったことあるな
>>578
ありゃ？
今日昼前からの書き込みは別人か。
スマン、勘違いしてた。
んで『俺等』ってのは回答した人間の事な。
君があの回答をした人物では無いのなら確かに君は含まれないな。
俺も違う人物だろうと思っている訳だが。
ありゃ？
今日昼前からの書き込みは別人か。
スマン、勘違いしてた。
んで『俺等』ってのは回答した人間の事な。
君があの回答をした人物では無いのなら確かに君は含まれないな。
俺も違う人物だろうと思っている訳だが。
というかリモジョグならキャップに「ＯＩＬ」と刻印があるから間違えようが無いのだが、ＯＩＬが読めないのかな？
ならば叩かれたり嘘を教え込まれたりしても仕方あるまい。ＯＩＬが読めないんだから。
ガムテープを貼ってマジックで「オイル」と書いたらいい。これなら馬鹿でも一目でわかるだろう
ならば叩かれたり嘘を教え込まれたりしても仕方あるまい。ＯＩＬが読めないんだから。
ガムテープを貼ってマジックで「オイル」と書いたらいい。これなら馬鹿でも一目でわかるだろう
586 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 15:19:20 ID:o5l96WmU
使ったノズルのしまい方どうしてる？
ティッシュでふいてパンツに収納
ふくのかよｗ
まぁ俺も拭いてるけど。
まぁ俺も拭いてるけど。
>>586
機械モノに男とか女とか関係無いからな。
まず『女には出来ない』って言葉に具体的な根拠が無いでしょうｗ
『自分には無理』と諦めた時点で可能性がゼロになるのは男女共通。
世間一般が『女に機械モノは…』と言うから刷り込まれてるだけ。
機械モノに男とか女とか関係無いからな。
まず『女には出来ない』って言葉に具体的な根拠が無いでしょうｗ
『自分には無理』と諦めた時点で可能性がゼロになるのは男女共通。
世間一般が『女に機械モノは…』と言うから刷り込まれてるだけ。
>>585
＞ ガムテープを貼ってマジックで「オイル」と書いたらいい。これなら馬鹿でも一目でわかるだろう
それはいい方法だ。
嘘教えられて当然てのは賛同しかねるが、分からないなら分からないなりに
それをカバーしようとする姿勢は大切だな。
それがみんな出来ていれば仕事教えるのも少しは楽なんだが…。
＞ ガムテープを貼ってマジックで「オイル」と書いたらいい。これなら馬鹿でも一目でわかるだろう
それはいい方法だ。
嘘教えられて当然てのは賛同しかねるが、分からないなら分からないなりに
それをカバーしようとする姿勢は大切だな。
それがみんな出来ていれば仕事教えるのも少しは楽なんだが…。
で、20gvqiLuが出てきたらちょうど入れ替わりみたいにUY6nLskEは引っ込んじゃったね。
どこ行っちゃったんだろ。
どこ行っちゃったんだろ。
ID:20gvqiLu
おまえｺﾃつけろ。
邪魔でかなわん。
おまえｺﾃつけろ。
邪魔でかなわん。
純正のタイヤだと雨怖すぎ
おまえらオヌヌメのタイヤを教えてください
雨に強めのやつな
おまえらオヌヌメのタイヤを教えてください
雨に強めのやつな
レインタイヤ
>>594
ミシュランS1
ミシュランS1
スンマセンでした！
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ ／￣| （{ ="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
`ーY"￣ | / ーヽ -ﾘ' ヽ }
ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
! | | | | ﾊ }
＿| ﾄーi" ｹ､＿! ﾄ､＿／
| | | 〈 〈 リ .ﾊ
ヽ＿＿＿__| | ヽ ! ／/ /!､;､
ヽ ヽ | | ＼ ヽ￣￣￣ ﾌ / !),）
ヽ ヽ ! ヽ ヽ､`ー､ / 〈 ￣"
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ ／￣| （{ ="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
`ーY"￣ | / ーヽ -ﾘ' ヽ }
ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
! | | | | ﾊ }
＿| ﾄーi" ｹ､＿! ﾄ､＿／
| | | 〈 〈 リ .ﾊ
ヽ＿＿＿__| | ヽ ! ／/ /!､;､
ヽ ヽ | | ＼ ヽ￣￣￣ ﾌ / !),）
ヽ ヽ ! ヽ ヽ､`ー､ / 〈 ￣"
ついさっき見てみたら速度警告灯がつきっぱなしになっていたので
取扱説明書を見たのですが原因がわかりません
キーをONにすると消えるのですがOFFにするとまたつきます
気にしなければ気にならないのですがずっと放置してればバッテリーに影響が出ると思うのですがどなたか分かる方いらっしゃいますでしょうか･･･？
取扱説明書を見たのですが原因がわかりません
キーをONにすると消えるのですがOFFにするとまたつきます
気にしなければ気にならないのですがずっと放置してればバッテリーに影響が出ると思うのですがどなたか分かる方いらっしゃいますでしょうか･･･？
>>594
溝の少ないハイグリップでも純正よりは雨でもグリップするよ。
雨降りはいったんグリップを失えばまず戻らないので少し高めの空気圧で
排水性を上げてみるのも良いかも。
…と言う俺はTT91。
雨でも純正よりはマシです。
溝の少ないハイグリップでも純正よりは雨でもグリップするよ。
雨降りはいったんグリップを失えばまず戻らないので少し高めの空気圧で
排水性を上げてみるのも良いかも。
…と言う俺はTT91。
雨でも純正よりはマシです。
>>598
車種くらい書こうや…。
電装系は直接テスターを当てて診ない事にはどないもならん。
何せ最終的な症状がいきなり出るわけだからな。
その車種特有の持病なら分かる人がいるかも知れないが俺は初めて聞く。
テスターを使って電装系の診断が出来ないのであればバイク屋に
持って行くしか無いでしょうな。
車種くらい書こうや…。
電装系は直接テスターを当てて診ない事にはどないもならん。
何せ最終的な症状がいきなり出るわけだからな。
その車種特有の持病なら分かる人がいるかも知れないが俺は初めて聞く。
テスターを使って電装系の診断が出来ないのであればバイク屋に
持って行くしか無いでしょうな。
最近2stのジョグ乗り始めたんだけどフルスロットルにしたり坂道走ったりすると
やたらと白煙出るんだけどそういうものですか？ただ単に古いだけ？
やたらと白煙出るんだけどそういうものですか？ただ単に古いだけ？
>>600
するんだよそれがｗ
雨の日は諦めるつもりで入れたんだが、いざ雨の中走り出すと
『おぉ？意外に良いじゃないかｗ』って感じた。
排水性だけじゃなくて柔らかさも重要だみたいだね。
実際レーシングレインもアホみたいに柔らかい。
空気圧は２㌔まで上げてるならそこら辺が限度かも知れない。
するんだよそれがｗ
雨の日は諦めるつもりで入れたんだが、いざ雨の中走り出すと
『おぉ？意外に良いじゃないかｗ』って感じた。
排水性だけじゃなくて柔らかさも重要だみたいだね。
実際レーシングレインもアホみたいに柔らかい。
空気圧は２㌔まで上げてるならそこら辺が限度かも知れない。
>>602
どの程度の白煙か見てみない事には分からんがミラーに映る景色が
煙っている様なら濃過ぎだな。
原因は色々あるが主な原因は…
①オイルが悪い。
→純正オイルを入れる。
②ゆっくり走っている内にケース内に溜まったのが全開時に燃えている。
→仕方無いから気にすんな。
③マフラー内に蓄積した燃え残りのオイルが全開時に燃えている。
→同じく気にすんな。
坂を登る時もアクセルを大きく開くんだろ？
もしそうなら白煙吹くのはアクセル開度大の時だけなんだから
多分こんな感じじゃないかと思う。
上の原因とは少し違うがまめにプラグとエアクリを掃除してやれば
解決する事もある。
どの程度の白煙か見てみない事には分からんがミラーに映る景色が
煙っている様なら濃過ぎだな。
原因は色々あるが主な原因は…
①オイルが悪い。
→純正オイルを入れる。
②ゆっくり走っている内にケース内に溜まったのが全開時に燃えている。
→仕方無いから気にすんな。
③マフラー内に蓄積した燃え残りのオイルが全開時に燃えている。
→同じく気にすんな。
坂を登る時もアクセルを大きく開くんだろ？
もしそうなら白煙吹くのはアクセル開度大の時だけなんだから
多分こんな感じじゃないかと思う。
上の原因とは少し違うがまめにプラグとエアクリを掃除してやれば
解決する事もある。
更新しなさすぎて亀になってしまった
すまない
すまない
>>593
コテつけるほど自意識過剰じゃないのでね。断る。
コテつけるほど自意識過剰じゃないのでね。断る。
>>611
考える余地もない
考える余地もない
面白いおもちゃがあると聞いて
カッ飛んできました。
成長するおもちゃですかｗ
カッ飛んできました。
成長するおもちゃですかｗ
618 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:29:36 ID:FzPJqdO+
ステルスで
速くなったよ
ガス欠が
速くなったよ
ガス欠が
少しやりとりして感じた事だが…
>>613は天才では無いがそこまで小者でも無いと思うぞ。
『頭悪い』とか『馬鹿』では無く『考え方が違う』だけの様な気がする。
だから何だと言われたらそれまでなんだが…。
俺は一体何を書いてるんだろうねｗ
たぶん眠いからだ。
だから寝る!!おやすみ。
>>613は天才では無いがそこまで小者でも無いと思うぞ。
『頭悪い』とか『馬鹿』では無く『考え方が違う』だけの様な気がする。
だから何だと言われたらそれまでなんだが…。
俺は一体何を書いてるんだろうねｗ
たぶん眠いからだ。
だから寝る!!おやすみ。
パッソルの車体番号って何処にあるんだろう？
えろい人教えてm(__)m
えろい人教えてm(__)m
気になったので友達を電話で叩き起こして聞いてみた。
やはりその場所な気がするそうだ、フレームに直接刻印してあったとかなんとか。
友達、ありがとう、起きるまで何度も何度も鳴らしてごめんなさい。 良い夢を。
やはりその場所な気がするそうだ、フレームに直接刻印してあったとかなんとか。
友達、ありがとう、起きるまで何度も何度も鳴らしてごめんなさい。 良い夢を。
おお、今からやるのですか、場所は多分そこで合ってるはずだけど、もし間違ってたらごめんなさい。
発進後すぐに変速しきって加速が悪いんだが
何が原因かな？
3日前に駆動系メンテした後は以前の調子を取り戻したんだが･･･
何が原因かな？
3日前に駆動系メンテした後は以前の調子を取り戻したんだが･･･
変速不良
‥っん、オヌシのバイクが見えた！
ズバリ、駆動系が原因じゃ！！
ズバリ、駆動系が原因じゃ！！
>>627
メンテしたところが悪いのか、メンテしてないところが悪いのかのどちらかだろう。
メンテしたところが悪いのか、メンテしてないところが悪いのかのどちらかだろう。
631 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:07:23 ID:n1nD0/DR
ギア(4KN)をロンホイ化したいんですがどなたかやられたかたいます？
kitってありますか？ない場合のやり方教えてもらいたいです。
kitってありますか？ない場合のやり方教えてもらいたいです。
ギアはもともとロンホイ見たいなもんだけど？
曲がりにくくなるよ
出来たとしての話
曲がりにくくなるよ
出来たとしての話
633 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 15:46:53 ID:n1nD0/DR
見た目でギア選んだから曲がりにくくても自己満でやってみたいんですよ
634 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 15:50:05 ID:fphi45+D
プーリーキットについてくるランププレートって、純正のものとどう違うの？
ランププレートが付いてこないタイプのキットもあるぐらいだから変わらないのかな・・・？
ランププレートが付いてこないタイプのキットもあるぐらいだから変わらないのかな・・・？
636 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 21:37:27 ID:n1nD0/DR
ロンホイ有りませんか、溶接検討してみます㌧
どうでもいいけど短パンマンって何ですか？
638 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 23:23:37 ID:fphi45+D
>>637
半ズボン氏？
半ズボン氏？
640 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 14:46:54 ID:e+CWO+FZ
最近、短パンマン多くね？
エボ乗ってるんだけど今日仕事から帰ってたら
エキパイのところにあるボルトぶっ飛んでいった
うるさいとかそんな問題じゃない( ﾟдﾟ)
あのボルトの大きさって何センチなの？
エキパイのところにあるボルトぶっ飛んでいった
うるさいとかそんな問題じゃない( ﾟдﾟ)
あのボルトの大きさって何センチなの？
>>643
途中で折れてなかったらいいが。まぁ見てみればわかるでしょう。
途中で折れてなかったらいいが。まぁ見てみればわかるでしょう。
万が一、折れた時に抜き易い様にシリンダ側に干渉しない程度に
長めのボルトを使ってるけど同じ事やってる人っている？
長めのボルトを使ってるけど同じ事やってる人っている？
規制前タイプのJOG系キャリパーってブレンボ通称ヤマンボが最強だよな？
もしかして２人乗りできるＧアク純正のキャリパーの方が効きは上か？
でもヤレンボは両押し２PotだがＧアク純正は方押し１Potだよね？
もしかして２人乗りできるＧアク純正のキャリパーの方が効きは上か？
でもヤレンボは両押し２PotだがＧアク純正は方押し１Potだよね？
ゴツンといえば龍角散
ここでバカな質問を一つ。
ウェイトローラーの磨耗ってドコと擦れて減るの？
ウェイトローラーの磨耗ってドコと擦れて減るの？
プーリーとランププレートに決まっているが・・・
>>651
社会の荒波。
社会の荒波。
655 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 00:57:32 ID:YETWRoG3
回転の谷を消そうとローラー調節したら、山も消えたｗｗｗ
パワーバンドからもろはずれたｗｗｗｗ
パワーバンドからもろはずれたｗｗｗｗ
656 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 11:56:21 ID:m91QzUMx
>>655
２ストはどうしても回転の谷があるから、諦めるよろし
２ストはどうしても回転の谷があるから、諦めるよろし
谷でもあきらめない 柔よく剛を制すだよ
ボアアップしろ
とりあえずWR5.5ｇｘ3個でセッティング出てるけど、
0.5ｇ刻みだと詰め切れない。
どっかに0.25ｇ刻みのWR無かったっけ？
0.5ｇ刻みだと詰め切れない。
どっかに0.25ｇ刻みのWR無かったっけ？
クランクケース内は結構温度上がるので、バスコークは向いてないんじゃないかな？
665 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 14:45:45 ID:kypVleAo
BJのエアーエレメントって湿式？乾式？
エアクリボックスはずしてみるまではやったけど、
新品のエレメントにオイル塗っていいのかどうかわからないｗ
エアクリボックスはずしてみるまではやったけど、
新品のエレメントにオイル塗っていいのかどうかわからないｗ
湿式
新品なら塗ってあると思う
新品なら塗ってあると思う
外品は塗ってないけど
新品のエレメントって書いてるから純正だと思い込んでた
>>664
プーリーとかは結構熱くなるけどWRはまわりに樹脂ついてるから
熱もそんなに伝わってこないんじゃない？
まあ自分で試したわけじゃないから分からないけどね
ぶっちゃけ某原付改造サイトの受け売りだし
プーリーとかは結構熱くなるけどWRはまわりに樹脂ついてるから
熱もそんなに伝わってこないんじゃない？
まあ自分で試したわけじゃないから分からないけどね
ぶっちゃけ某原付改造サイトの受け売りだし
シリコンシーラントの耐熱温度は150度
十分いける、てかWRもベルトも樹脂だし。
十分いける、てかWRもベルトも樹脂だし。
焼き付きエンジンはWR溶けてるのが多い
セメダイン社の奴は120度だそうだ。
温度高くなるとグニャグニャ感が増すよ、遠心力かかるとはみださないかな？
温度高くなるとグニャグニャ感が増すよ、遠心力かかるとはみださないかな？
えっと、>>663ですが、
マフラーパテ（ガンガム・耐熱700度）を中に詰めたら重くなりすぎたので、
結局、余っていた新品純正7.5ｇの中芯をリューターで削って約5.25ｇを作ったっス。
雨なので試走はオアズケ‥
マフラーパテ（ガンガム・耐熱700度）を中に詰めたら重くなりすぎたので、
結局、余っていた新品純正7.5ｇの中芯をリューターで削って約5.25ｇを作ったっス。
雨なので試走はオアズケ‥
>>673
その重くなり過ぎた原因のマフラーパテを削るという方向には行かなかったのね。
その重くなり過ぎた原因のマフラーパテを削るという方向には行かなかったのね。
VinoのXC50に乗ってます
ここ１週間くらいエンジンがハンドルスイッチでかかりずらく、キッククランクでエンジン始動していて、
ついに昨日エンジンがいくら蹴ってもかからなくなりました
原因は何が考えられますかね？
エンジンオイルや冷却水に問題があるのかなと思ったのですが、取説読んでもよくわからなくて困ってます
エンジンオイルは交換までまだ距離があったので無視していました･･･
お店で見てもらったほうがいいのでしょうか
ここ１週間くらいエンジンがハンドルスイッチでかかりずらく、キッククランクでエンジン始動していて、
ついに昨日エンジンがいくら蹴ってもかからなくなりました
原因は何が考えられますかね？
エンジンオイルや冷却水に問題があるのかなと思ったのですが、取説読んでもよくわからなくて困ってます
エンジンオイルは交換までまだ距離があったので無視していました･･･
お店で見てもらったほうがいいのでしょうか
>>677
うん。お店に持ってきなさい。
うん。お店に持ってきなさい。
>>677
ﾌﾟﾗｸﾞが寿命
ﾌﾟﾗｸﾞが寿命
やっぱり現行はイマイチなんだな。
jog 3kjにZRとかの羽って付けれる？
ステー溶接すれば何でも。
これはひどい釣り針
おｋおｋ何でもおｋ
つぅか原付スレはどこ行っても『羽根付きますか？』ってレス来るな。
羽根スレとか立ったら延々同じレスの繰り返しとかで笑えそうだｗ
テンプレで完結する話だがそれを完結させないのが羽根好きだと期待している。
羽根スレとか立ったら延々同じレスの繰り返しとかで笑えそうだｗ
テンプレで完結する話だがそれを完結させないのが羽根好きだと期待している。
アプリオ2ですが
フォーク向かって右側の、下の方の中にあるナットって何かの調整ナット？
フォーク向かって右側の、下の方の中にあるナットって何かの調整ナット？
>>686
インナーを固定してるんじゃないか？
インナーを固定してるんじゃないか？
谷ですが、羽好きですか？
2st用のマフラーを4stの車輌に付けたらどうなるんだ？
2st用のマフラーがついた4stの車輛になるんじゃない？
>>691
なるほｄ ってそういうことじゃえねよｗ
ちょっと真剣に調べてみたら出てくる出てくる
考えることは同じようだ
http://questionbox.jp.msn.com/qa3133154.html?StatusCheck=ON
なるほｄ ってそういうことじゃえねよｗ
ちょっと真剣に調べてみたら出てくる出てくる
考えることは同じようだ
http://questionbox.jp.msn.com/qa3133154.html?StatusCheck=ON
694 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 06:16:13 ID:Oapse0+B
ジョグを新車で買って明後日納車です。今まで原付に乗った事がなく知識もほぼゼロです。
タイヤを雨用に買い換えるまで雨の日の運転はやめた方がいいんでしょうか？
前カゴがつかないって言われました。リアトランクとリアバスケットどちらが使い勝手良いですか？
４ストロークらしいのですが２ストロークとオイル交換方法以外に何が違うのですか？
任意保険はいくら位が妥当？ですか？
聞きまくりですみません
タイヤを雨用に買い換えるまで雨の日の運転はやめた方がいいんでしょうか？
前カゴがつかないって言われました。リアトランクとリアバスケットどちらが使い勝手良いですか？
４ストロークらしいのですが２ストロークとオイル交換方法以外に何が違うのですか？
任意保険はいくら位が妥当？ですか？
聞きまくりですみません
ググれカス
細かいこと考えないでとりあえず1年乗ってみろ。
雨用のタイヤに買い変えたら、晴れの日乗れなくなるジャマイカ？
競技用車両でも無い限り、
わざわざ雨用タイヤに履き替える奴なんていないだろ…。
わざわざ雨用タイヤに履き替える奴なんていないだろ…。
原付の知識がほぼゼロのヤツが
レインタイヤ知ってる方がおかしいだろ
釣りだよ、釣り
レインタイヤ知ってる方がおかしいだろ
釣りだよ、釣り
700 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 08:19:31 ID:UJm7XWWm
おらの３ＫＪが盗まれてボロボロで帰ってきた。
といっても、犯人は直結失敗したらしい。
配線ぶったぎられてたｏｒｚ
フロントカバー（？）また塗りなおし。
といっても、犯人は直結失敗したらしい。
配線ぶったぎられてたｏｒｚ
フロントカバー（？）また塗りなおし。
>694
公式サイト見て、そこにあるマニュアル見てさらにググってから質問しような。
前かご付くはずなんだが…もしかしたら在庫が無かったかバイク屋がいい加減なのかもしれない。
雨の日に原付乗り回すならレインタイヤ買えばいいと思うよ。
自分なりに調べて分からなかったらまたおいで。
公式サイト見て、そこにあるマニュアル見てさらにググってから質問しような。
前かご付くはずなんだが…もしかしたら在庫が無かったかバイク屋がいい加減なのかもしれない。
雨の日に原付乗り回すならレインタイヤ買えばいいと思うよ。
自分なりに調べて分からなかったらまたおいで。
702 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 09:41:13 ID:lg0KBfyN
字光式ナンバーらしいよｗｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78024222
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78024222
703 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 09:42:10 ID:7seCHGEJ
ジョグＺＲなんだけど、羽根って延長できんのか？
自然に生え変わって大きくなるお
‥倒産しちゃったからなぁ、シモンｗ
‥倒産しちゃったからなぁ、シモンｗ
ネイチャーシモン
707 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 15:46:22 ID:MwmRaVt4
原付にイルミネーションって流行ってるの？
そういう感じの本とかってありますか？
そういう感じの本とかってありますか？
708 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 15:46:53 ID:DbZBffIs
>>703
段ボールとガムテープで桶
段ボールとガムテープで桶
今日は釣り針しか無いのかと…。
ブリヂストンタイヤのB01→雨でも滑りにくい、安心感がある。
ダンロップのD306→雨で滑りやすい。
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ→雨でも、意外と普通。
ダンロップのD306→雨で滑りやすい。
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ→雨でも、意外と普通。
d306でおれは十分だが・・・
その前履いていた 無名メーカーは雨の日良く滑った
その前履いていた 無名メーカーは雨の日良く滑った
新品のTT92GPを買った
インプレは後日行う
インプレは後日行う
717 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:59:49 ID:aBQj0Fur
マフラーのメンテにサンポール洗浄って技がある事を知って助かった
718 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:07:00 ID:C7TgG69F
>>712
BTのが喰うのに…いや、なんでもない…
今までBTはいてたなら普段より余分にタイヤを暖めてから走りましょう。
>>717
パイプユニッシュでもいけるぜ
つか普段の足に使ってたリモJOGのキーシャッターがひらかない…
普段使わないものを調子こいてつかったからかなぁ…
リモコンで開こうとしても、内部のメカノイズのみで動作せず…
手動でやるもひらかない…
誰か同じ症状にあった方や解決方法がございましたらご指南
よろしくおねがいします。
BTのが喰うのに…いや、なんでもない…
今までBTはいてたなら普段より余分にタイヤを暖めてから走りましょう。
>>717
パイプユニッシュでもいけるぜ
つか普段の足に使ってたリモJOGのキーシャッターがひらかない…
普段使わないものを調子こいてつかったからかなぁ…
リモコンで開こうとしても、内部のメカノイズのみで動作せず…
手動でやるもひらかない…
誰か同じ症状にあった方や解決方法がございましたらご指南
よろしくおねがいします。
リアタイヤを回せ
後のタイヤ揺すってみたりした？
俺普段からキーシャッター使ってるけどたまにリモコンで開かないときあるから
そんときはタイヤとか車体揺すったりしたら開く
あくまでも俺の場合ね
俺普段からキーシャッター使ってるけどたまにリモコンで開かないときあるから
そんときはタイヤとか車体揺すったりしたら開く
あくまでも俺の場合ね
721 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:25:34 ID:UUlztUu7
俺もサイドスタンド使うとたまに開かないかなぁ
そんときは揺すれば開くよ俺の場合も
そんときは揺すれば開くよ俺の場合も
>>718
ＢＴって昔からいきなりズリッてこない？
ＢＴって昔からいきなりズリッてこない？
ケースカバー裏にあるＧロックを撤去すれば解決する
昨日ジョグの後輪がパンクしちゃったんですが、タイヤ交換っていくらぐらいですかね？
店に聞け。店によって違うし、そもそもここはお店ではない。
>>725
一万円です！
一万円です！
純正を除いて一番滑りにくい、幅と長さが丁度いいベルトってどこの奴かな。
なんで純正除くんだよ
滑りにくさも幅も長さも耐久性も１番だよ
滑りにくさも幅も長さも耐久性も１番だよ
いや、手に入りやすいからと思って。
アホは一生ROMってろ
>>728
幅は結局磨耗する過程で一番良い幅を自分で探す事になるので
重要なのは人それぞれの駆動系の仕様に合った長さかと。
キタコが滑ってディトナが滑らないとはよく聞くがSS1/32milesの
SCクラスで3,4秒台の人に聞くとキタコ使用との事。
理由は詳しく書けないが長さ・幅・食い付きの何れでも無かった。
幅は結局磨耗する過程で一番良い幅を自分で探す事になるので
重要なのは人それぞれの駆動系の仕様に合った長さかと。
キタコが滑ってディトナが滑らないとはよく聞くがSS1/32milesの
SCクラスで3,4秒台の人に聞くとキタコ使用との事。
理由は詳しく書けないが長さ・幅・食い付きの何れでも無かった。
じゃ、コマ数か
スクーターの駆動系は遠心力を使った特殊な変速機だからねぇ
本当に速いタイムを出す人は凄いと思うよ
フィーリングだけじゃ速くならない
だからと言って理詰めだけでも絶対速くなるとは限らない
難しくて奥が深いのよねスクーターは
本当に速いタイムを出す人は凄いと思うよ
フィーリングだけじゃ速くならない
だからと言って理詰めだけでも絶対速くなるとは限らない
難しくて奥が深いのよねスクーターは
何が致命的なのかって、同じ製品でも長さや幅にばらつきがある
おそらく製造誤差なんだろうけど、だからここで聞いて買ったとしてもピッタリなわけない。
何本か買ってみて試行錯誤するしかない。
まぁ50系は比較的ばらつきが少ないけどね
おそらく製造誤差なんだろうけど、だからここで聞いて買ったとしてもピッタリなわけない。
何本か買ってみて試行錯誤するしかない。
まぁ50系は比較的ばらつきが少ないけどね
知ったか満載だねｗ
>>737
なら君の知っている事を書けば宜し。
なら君の知っている事を書けば宜し。
>>737みたいな馬鹿がいるから
本気とはどういうものか明日見せてやるよ
本気とはどういうものか明日見せてやるよ
明日から本気出す
>>735
理屈と体感の絶妙な絡み具合がスクーターチューンの魅力かも知れないね。
ベルトの話は聞けば
『何でここの数値に無関心だったのか？』
と思う様な内容だよ。
ベルトも立体である以上、三次元のサイズがある。
もう無理、これ以上は言えない。
マジで怒られるｗ
理屈と体感の絶妙な絡み具合がスクーターチューンの魅力かも知れないね。
ベルトの話は聞けば
『何でここの数値に無関心だったのか？』
と思う様な内容だよ。
ベルトも立体である以上、三次元のサイズがある。
もう無理、これ以上は言えない。
マジで怒られるｗ
γおめ
アプリオの鍵を紛失してしまったんですけどヤマハに注文って出来ます？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89228561
この出品者マジクソだぞ
ヘタってると商品説明にある社外サスを前にオクで1100円で購入し
その事実を隠し、転売中！状態はわからないから画像で判断しろだとｗ
しかもすでに商品価格はこいつが落札した当時の約４倍に上がっている。
気になってさらにこいつの取引の履歴見たらフロント周り事故ってる
リモJOGを落札しそのフォーク？を商品状態よくわからんから画像で判断して
で出品中。ちなみに事故歴は一切触れられてませんｗ
こうゆうクソ転売房は通報してもダメなんだろうな
この出品者マジクソだぞ
ヘタってると商品説明にある社外サスを前にオクで1100円で購入し
その事実を隠し、転売中！状態はわからないから画像で判断しろだとｗ
しかもすでに商品価格はこいつが落札した当時の約４倍に上がっている。
気になってさらにこいつの取引の履歴見たらフロント周り事故ってる
リモJOGを落札しそのフォーク？を商品状態よくわからんから画像で判断して
で出品中。ちなみに事故歴は一切触れられてませんｗ
こうゆうクソ転売房は通報してもダメなんだろうな
>>747
ありがとうございます。明日バイク屋に行きます
ありがとうございます。明日バイク屋に行きます
>>750
逆ギレ乙ｗｗｗｗ
逆ギレ乙ｗｗｗｗ
752 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:32:37 ID:dBGSGhfQ
ボアアップ無しで、0-60km/hで速いと言えるレベルだと何秒ぐらいなのかな？
少しどころか、かなり大人気ないと
ここにいるほとんどの方が
思っているかと
まあウザいのは確定してるから
半年ROMってね
ここにいるほとんどの方が
思っているかと
まあウザいのは確定してるから
半年ROMってね
>>752
５秒半ばくらいから？
５秒半ばくらいから？
756 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:34:15 ID:2b3C1GYA
757 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:43:09 ID:NnNVu9rD
純正のWRで５．５グラムってありますかね？
ある。
CK50E エクセルという車種がそうだ。
バイク屋に行ってパーツリストを見せてもらいなさい
CK50E エクセルという車種がそうだ。
バイク屋に行ってパーツリストを見せてもらいなさい
即レスありがとう。
ZRエボに流用で考えてまして。
ちょっと位値段がかさんでも社外品よりも
耐久性がある純正を使おうと思って調べてました。
ZRエボに流用で考えてまして。
ちょっと位値段がかさんでも社外品よりも
耐久性がある純正を使おうと思って調べてました。
つかリモJOGZRの純正WRって何グラムよ？
7.0ｇ×6個
結構重いのねｗありがと
この流れで便乗質問だけど
結構昔のスクーターチャンプだったかな？
でZRエボはCDI交換してウエイトローラーの重量を下げると
最高速を犠牲にしないで全域でパワーアップって書いてあったんだけど
その重さが思い出せないんだよね；
誰か覚えてない？
この流れで便乗質問だけど
結構昔のスクーターチャンプだったかな？
でZRエボはCDI交換してウエイトローラーの重量を下げると
最高速を犠牲にしないで全域でパワーアップって書いてあったんだけど
その重さが思い出せないんだよね；
誰か覚えてない？
>>766
朝早く調べてくれてありがとう
純正７gからすると結構総重量軽くなるんだね
結構最高速犠牲にしそうだけど
やったこと無いし印プレみてないからなんともいえないな
誰かやったことある人いないかな？
朝早く調べてくれてありがとう
純正７gからすると結構総重量軽くなるんだね
結構最高速犠牲にしそうだけど
やったこと無いし印プレみてないからなんともいえないな
誰かやったことある人いないかな？
>>767
ノーマフだと回転が上がらないので、早い段階でふけきって
ちょっとしたのぼり勾配で失速するようになる。
クラッチのミートタイミングが早まるのでストップアンドゴーはキビキビするけど
やはり、最高速は落ちるよ。
ノーマフだと回転が上がらないので、早い段階でふけきって
ちょっとしたのぼり勾配で失速するようになる。
クラッチのミートタイミングが早まるのでストップアンドゴーはキビキビするけど
やはり、最高速は落ちるよ。
>>761
調べてみたらわかるけど純正の5.5gは一個420円
つまり６個で2520円。おまえは高くても純正命だからこのくらいポンと出せるやろ
投資を惜しんではいけない。スクーターチャンプを信じてやるか、やらないか信じる心があるなら試せ
なんで人にインプレを頼る必要がある？自分で頑張ることだろ。
調べてみたらわかるけど純正の5.5gは一個420円
つまり６個で2520円。おまえは高くても純正命だからこのくらいポンと出せるやろ
投資を惜しんではいけない。スクーターチャンプを信じてやるか、やらないか信じる心があるなら試せ
なんで人にインプレを頼る必要がある？自分で頑張ることだろ。
>>767
頑張れ
頑張れ
772 ：質問：2008/06/26(木) 09:21:55 ID:6H9G3FJT
ＶＩＮＯなんですけど、エンジンの温度を示すランプが消えません。
クーラントはＬレベルより少し上にありましが、なにか以上あるのでしょうか
クーラントはＬレベルより少し上にありましが、なにか以上あるのでしょうか
>>768
人に教えるならもう少し勉強したほうがいいよ
人に教えるならもう少し勉強したほうがいいよ
>>770
勝手に二人の質問の話をを混同して決め付けるなや
文章理解力もないんか？
純正WR使うっていってるやつと
スクーターチャンプの話題出したやつ別だろ
関係ない金の問題も出してきて調子に乗りすぎ
匿名掲示板の中でしかいきがれないクソゆとりが
勝手に二人の質問の話をを混同して決め付けるなや
文章理解力もないんか？
純正WR使うっていってるやつと
スクーターチャンプの話題出したやつ別だろ
関係ない金の問題も出してきて調子に乗りすぎ
匿名掲示板の中でしかいきがれないクソゆとりが
どちらにしても質問しかできない能なしの方が役立たずｗ
悔しかったら頑張ってみろよｗ
悔しかったら頑張ってみろよｗ
WRはデイトナが下手したら純正より耐久性ある、
聞いた話だけど重さのバラつきも少ないみたい。
あとNTBのWRもかなり耐久性あるよデイトナの約半額で
買えるから自分はこれ使ってます、今まで変な偏磨耗したことないですよ。
というかプーリー＆ランプレに異常がなければそう簡単に
偏磨耗しないし逆に異常があれば純正だろうがデイトナだろうが
すぐ偏磨耗しちゃいますよ。
あといまだに勘違いしてる人いるけどWRの重さで加速重視とか最高速重視とか
調整する物じゃないです、あくまで変速回転数を調節する物ですよ。
なんで速さ求めるなら5.5gって書いてあったから変えるじゃなくて
タコメーターでパワーバンドに合わせて調節した方がいいです。
聞いた話だけど重さのバラつきも少ないみたい。
あとNTBのWRもかなり耐久性あるよデイトナの約半額で
買えるから自分はこれ使ってます、今まで変な偏磨耗したことないですよ。
というかプーリー＆ランプレに異常がなければそう簡単に
偏磨耗しないし逆に異常があれば純正だろうがデイトナだろうが
すぐ偏磨耗しちゃいますよ。
あといまだに勘違いしてる人いるけどWRの重さで加速重視とか最高速重視とか
調整する物じゃないです、あくまで変速回転数を調節する物ですよ。
なんで速さ求めるなら5.5gって書いてあったから変えるじゃなくて
タコメーターでパワーバンドに合わせて調節した方がいいです。
質問者に自力で頑張れとか激励してる奴バカじゃねーの。
教える気が無いならスルーすりゃいーじゃん。
トラブルはバイク屋池、改造は自分で頑張れってバカの一つ覚えもウザイんだよ。
ググって分からん高度な質問にはマトモに答えられないくせに、
質問禁止ならテンプレ化しとけ糞餓鬼ｗ
教える気が無いならスルーすりゃいーじゃん。
トラブルはバイク屋池、改造は自分で頑張れってバカの一つ覚えもウザイんだよ。
ググって分からん高度な質問にはマトモに答えられないくせに、
質問禁止ならテンプレ化しとけ糞餓鬼ｗ
この流れの結論として
技術的には>>778
スレの使い方に関しては>>779の言ってる事が心理だな
クソうざいのは自分も大してわからんくせ上から目線でにけなしてくるアホ>>776
わからないならスルーしとけ
技術的には>>778
スレの使い方に関しては>>779の言ってる事が心理だな
クソうざいのは自分も大してわからんくせ上から目線でにけなしてくるアホ>>776
わからないならスルーしとけ
貴公ら此処はジョグスレなんですよ…
ディオスレみたいに丁寧な回答は御法度です
たかだか数千円程度の品物を購入するのに他人様の意見を必要とする
【貧民でしかも大馬鹿】の相手なんかするものじゃないですよ
分不相応って言葉を知ってますでしょうか？
不具合がないなら背伸びしないで現状で満足しなさいな
しかし数千円の出費を惜しんでしまうとは
よっぽど財布の紐がかたいのか赤貧なんだろうね
ディオスレみたいに丁寧な回答は御法度です
たかだか数千円程度の品物を購入するのに他人様の意見を必要とする
【貧民でしかも大馬鹿】の相手なんかするものじゃないですよ
分不相応って言葉を知ってますでしょうか？
不具合がないなら背伸びしないで現状で満足しなさいな
しかし数千円の出費を惜しんでしまうとは
よっぽど財布の紐がかたいのか赤貧なんだろうね
>>770
>調べてみたらわかるけど純正の5.5gは一個420円
調べてみたので判ったけど、
4JP-17632-00は1個189円（税込み）
1YT-17632-00は1個452円(税込み）
420円って型番何？
>>781
>しかし数千円の出費を惜しんでしまうとは
>よっぽど財布の紐がかたいのか赤貧なんだろうね
無駄な出費は抑える、でも、使うべき時にはケチケチせずポンと出す。
賢い主婦。
>調べてみたらわかるけど純正の5.5gは一個420円
調べてみたので判ったけど、
4JP-17632-00は1個189円（税込み）
1YT-17632-00は1個452円(税込み）
420円って型番何？
>>781
>しかし数千円の出費を惜しんでしまうとは
>よっぽど財布の紐がかたいのか赤貧なんだろうね
無駄な出費は抑える、でも、使うべき時にはケチケチせずポンと出す。
賢い主婦。
783 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 12:12:44 ID:2b3C1GYA
>>758
そのタイム出すためにどこまでやるんだろう・・・？
CDI、マフラー、プーリー、フェイス、センスプ、クラスプ、WR調整、キャブ調整
で、現在の構成でベストになるまでセッティング煮詰めても１０秒ぐらい・・・
やっぱりシリンダーやヘッド、クラッチ内部など、ハイレベルな加工に踏み込まないと無理なのかな・・・？
そのタイム出すためにどこまでやるんだろう・・・？
CDI、マフラー、プーリー、フェイス、センスプ、クラスプ、WR調整、キャブ調整
で、現在の構成でベストになるまでセッティング煮詰めても１０秒ぐらい・・・
やっぱりシリンダーやヘッド、クラッチ内部など、ハイレベルな加工に踏み込まないと無理なのかな・・・？
784 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 12:48:50 ID:yovZuFt3
786 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 13:22:29 ID:yovZuFt3
ID:Kh02BQ+cが手取り足取り教えてあげたらいいんですよ。何もかもね
>>780
わからんっていうか俺もリモコンジョグに乗ってるんだけど３ＷＦのエンジンを積んでるから実験しようがないって話ｗ
そもそも体重によってもＷＲの重さは変わってくるのに、「何ｇがいいですか？」という質問自体まったく意味ないのがわかってない奴は憐れですよ
>>778氏が指摘してるとおり変速回転数を調節するもの
タコメーターを用意して試行錯誤するしかない。
だから自分で頑張れっていう結論に行き着くしかない。
なのに、文句言う>>779は大馬鹿者としか言いようがない
>>780
わからんっていうか俺もリモコンジョグに乗ってるんだけど３ＷＦのエンジンを積んでるから実験しようがないって話ｗ
そもそも体重によってもＷＲの重さは変わってくるのに、「何ｇがいいですか？」という質問自体まったく意味ないのがわかってない奴は憐れですよ
>>778氏が指摘してるとおり変速回転数を調節するもの
タコメーターを用意して試行錯誤するしかない。
だから自分で頑張れっていう結論に行き着くしかない。
なのに、文句言う>>779は大馬鹿者としか言いようがない
分からないなら素直に分かりませんと言え。
励ましの言葉や偽りの情報は不要。
励ましの言葉や偽りの情報は不要。
なんでも教えてもらおうっていうのが大間違い
自分で頑張れや。
答えは自分で見つけるもの。俺はわかっていて、内心ニヤニヤしながら試させようとしてるだけｗ
上の方にあった、オイルタンクの位置をでたらめに教えた人も同じ心境だろうよ。
人にやらせて、その結果をｗｋｔｋしてるだけ。成功したら褒める。
失敗したら笑う。それが目的です
>>767よ頑張れ！
自分で頑張れや。
答えは自分で見つけるもの。俺はわかっていて、内心ニヤニヤしながら試させようとしてるだけｗ
上の方にあった、オイルタンクの位置をでたらめに教えた人も同じ心境だろうよ。
人にやらせて、その結果をｗｋｔｋしてるだけ。成功したら褒める。
失敗したら笑う。それが目的です
>>767よ頑張れ！
>>788
おまえ友達いないだろ
おまえ友達いないだろ
791 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 16:57:18 ID:0UJhxCHy
>>790
お前がそれを言うかw
お前がそれを言うかw
792 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 16:59:11 ID:7RKzEUT5
相変わらず歪んだ心の持ち主ばかりのスレだなｗｗ
んで、ドコまでが｢自称大学生(ﾌﾟ｣の自演なのか教えろ。
そろそろ｢泣きながら･･･｣のフレーズが炸裂する予感ｗ
そろそろ｢泣きながら･･･｣のフレーズが炸裂する予感ｗ
794 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 17:55:45 ID:0UJhxCHy
改めて読み直すと>>790の一連の書き込みは頑固親父風な優しさが見えてくるようなこないような
795 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 18:36:38 ID:7RKzEUT5
ジョグを買って納車されたんだけど、セルボタンを押してもセルが回りません。
どうしたもんですかね？？
どうしたもんですかね？？
やっぱ原付でもガソリンの値段は気になるね
ステルスは外したくないしなぁ～
ステルスは外したくないしなぁ～
>>795,796
サイドスタンド出しっぱなしって可能性もあるね。
サイドスタンド出しっぱなしって可能性もあるね。
>>783
＞ベストになるまでセッティング煮詰めても１０秒ぐらい・・・
ＣＤＩ変えて実速で60㎞出る様にしただけでも10秒はかからんだろ。
俺の場合、変更点はヘッド＆シリンダ加工・駆動系全般・台湾製スポマフ・
エアクリ加工だけど６秒ちょいってとこだよ。
60㎞までの加速なら駆動系はＷＲやクラッチスプリングの調整のみで
吸排気＆シリンダ周りでエンジンの力を稼ぐ方向でも良いと思う。
＞ベストになるまでセッティング煮詰めても１０秒ぐらい・・・
ＣＤＩ変えて実速で60㎞出る様にしただけでも10秒はかからんだろ。
俺の場合、変更点はヘッド＆シリンダ加工・駆動系全般・台湾製スポマフ・
エアクリ加工だけど６秒ちょいってとこだよ。
60㎞までの加速なら駆動系はＷＲやクラッチスプリングの調整のみで
吸排気＆シリンダ周りでエンジンの力を稼ぐ方向でも良いと思う。
>>799
質問した奴のIDに注目して過去レスみてみ
質問した奴のIDに注目して過去レスみてみ
802 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:04:09 ID:F/W07oUT
すみませんお願いします。
友達からミントを貰ったのですがエンジンのかかりが悪いので分解してマフラーの掃除をしたいのですが
シートの付け根連結部分が外れませんネジ等がどの辺に有るか教えて頂けませんか？
サイトを探してみたのですが古い車体のためか見つからなかったです
友達からミントを貰ったのですがエンジンのかかりが悪いので分解してマフラーの掃除をしたいのですが
シートの付け根連結部分が外れませんネジ等がどの辺に有るか教えて頂けませんか？
サイトを探してみたのですが古い車体のためか見つからなかったです
803 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:33:25 ID:2b3C1GYA
>>800
ええええええええええええ、そうなの！？ ＞10秒はかからんだろ。
いじって逆に遅くなってるのか・・・orz
具体的パーツ名とセッティング書くからもしよかったら見直すべき点を教えてほしい
CDI：デイトナ赤
マフラー：ZERO デューク
プーリー：ZEROハイスピードプーリーキット
WR：デイトナ3.5g×3 4.0g×3
ドライブフェイス：キタコスーパードライブフェイスtypeⅢ
ベルト：デイトナ
クラッチスプリング：ZERO（プーリーに付属）
センタースプリング：デイトナ赤
エアクリ：無加工でデイトナターボフィルター
キャブはMJ＃72 SJ、JNはノーマル ASは1回点半戻しぐらい
さっきストップウォッチ片手に測ってみたら10秒３４だった・・・orz
最高速は不明だけどメーターの針が枠に当たって動かないところまで動いてる
ZERO製品って時点で選択ミスなのかな・・・？
長文でゴメン、もし不愉快だったらスルーしてもらって大丈夫だから・・・
ええええええええええええ、そうなの！？ ＞10秒はかからんだろ。
いじって逆に遅くなってるのか・・・orz
具体的パーツ名とセッティング書くからもしよかったら見直すべき点を教えてほしい
CDI：デイトナ赤
マフラー：ZERO デューク
プーリー：ZEROハイスピードプーリーキット
WR：デイトナ3.5g×3 4.0g×3
ドライブフェイス：キタコスーパードライブフェイスtypeⅢ
ベルト：デイトナ
クラッチスプリング：ZERO（プーリーに付属）
センタースプリング：デイトナ赤
エアクリ：無加工でデイトナターボフィルター
キャブはMJ＃72 SJ、JNはノーマル ASは1回点半戻しぐらい
さっきストップウォッチ片手に測ってみたら10秒３４だった・・・orz
最高速は不明だけどメーターの針が枠に当たって動かないところまで動いてる
ZERO製品って時点で選択ミスなのかな・・・？
長文でゴメン、もし不愉快だったらスルーしてもらって大丈夫だから・・・
804 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:37:29 ID:2b3C1GYA
それ以前に車種すら書いてなかった・・・orz
３YK-B S-JOG ZRです
３YK-B S-JOG ZRです
それ下手すりゃノーマルより遅いんじゃねぇの？
デュークじゃ上も伸びないだろうし
速くしたいって気持ちがあるならあんなクソマフラー論外だ
デュークじゃ上も伸びないだろうし
速くしたいって気持ちがあるならあんなクソマフラー論外だ
そのWR軽すぎない？
出だしはいいと思うが、40km前後～60kmまでの伸びが無いんじゃない？
出だしはいいと思うが、40km前後～60kmまでの伸びが無いんじゃない？
807 ：釣り氏 ◆TurishixcQ ：2008/06/26(木) 21:54:32 ID:2b3C1GYA
>>805
やっぱりそうなのか・・・
最近マフラー交換も視野に入れてたから、
スポマフならグラスラ、思い切ってチャンバーならWJって候補で考えてるんだけど、よさそうかな・・・？
>>806
確かに１０km/hから４０km/hまでドカンと来て、その後はもっさりしてる
今22.5gだから、24g付近で組み合わせ試してみようかな・・・
やっぱりそうなのか・・・
最近マフラー交換も視野に入れてたから、
スポマフならグラスラ、思い切ってチャンバーならWJって候補で考えてるんだけど、よさそうかな・・・？
>>806
確かに１０km/hから４０km/hまでドカンと来て、その後はもっさりしてる
今22.5gだから、24g付近で組み合わせ試してみようかな・・・
808 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:56:03 ID:2b3C1GYA
あ、コテ出ちゃった・・・
このコテは物凄い勢いで誰かが質問に答えるスレってとこで使ってるコテです。
由来は魚釣りで、２ちゃんねるにおける釣りは一切していないです。もちろんこの質問も真剣に聞いてます。
このコテは物凄い勢いで誰かが質問に答えるスレってとこで使ってるコテです。
由来は魚釣りで、２ちゃんねるにおける釣りは一切していないです。もちろんこの質問も真剣に聞いてます。
>>803
余計な事かもしれないが、MJ72って薄くないですか？
少し濃い目の方がトルク出るけどな…＞俺の場合は。
俺はリモジョグ後期で五月蠅くなるのは嫌だから、ライトチューンだけど
それでも、0-60km/hは9～10秒位だよ。
余計な事かもしれないが、MJ72って薄くないですか？
少し濃い目の方がトルク出るけどな…＞俺の場合は。
俺はリモジョグ後期で五月蠅くなるのは嫌だから、ライトチューンだけど
それでも、0-60km/hは9～10秒位だよ。
どう考えてもあなたが釣られてます
50ccで5秒台なんて出るわけないでしょ？
知らんけど
50ccで5秒台なんて出るわけないでしょ？
知らんけど
SS 1/32mileなんて見てたら普通に出てる気がする
>>803
えっとな…１度駆動系の仕様をを全て純正に戻してみる事をお薦めする。
駆動系の調整はＷＲで変速点のみ。
そしてエンジンパワーの１番出るキャブ等のセットを探る。
それが出来たら少なくともゼロ発進以外はデフォよりは走ると思う。
その後ヘッド面研→ガスケットによるポートのかさ上げをやってみるのも
良いかも知れない。
シリンダ周りのカーボン除去もやった方が良いかもな。
とにかく先ずはエンジンパワーを最大限稼ぐ事が肝要かと。
数レスに渡って書き込むから良かったら参考に…。
えっとな…１度駆動系の仕様をを全て純正に戻してみる事をお薦めする。
駆動系の調整はＷＲで変速点のみ。
そしてエンジンパワーの１番出るキャブ等のセットを探る。
それが出来たら少なくともゼロ発進以外はデフォよりは走ると思う。
その後ヘッド面研→ガスケットによるポートのかさ上げをやってみるのも
良いかも知れない。
シリンダ周りのカーボン除去もやった方が良いかもな。
とにかく先ずはエンジンパワーを最大限稼ぐ事が肝要かと。
数レスに渡って書き込むから良かったら参考に…。
813 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:13:56 ID:2b3C1GYA
>>809
薄いのかな・・・？
最初84から試して、あまりにぼこつきがひどいから2づつ下げていって、スムーズになったのが72だった
プラグは熱価ひとつあげてあって、焼色的にはきつねいろがでてる
>>810
そうなの！？ よく釣られ氏って言われるぐらいだからね・・・ｗ
薄いのかな・・・？
最初84から試して、あまりにぼこつきがひどいから2づつ下げていって、スムーズになったのが72だった
プラグは熱価ひとつあげてあって、焼色的にはきつねいろがでてる
>>810
そうなの！？ よく釣られ氏って言われるぐらいだからね・・・ｗ
5秒台くらい余裕で出るだろ
815 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:21:29 ID:2b3C1GYA
>>812
なるほど・・・
逆に駆動系が足を引っ張っているかもということですね
まずは一度リセットしてみます
エンジン周りは自分で手をつけるのがちょっと恐いなぁ・・・
数レスに渡って書いてくれるとは本当に感謝です！ 出来る限り自分のスキルアップに役立てたいと思います！
なるほど・・・
逆に駆動系が足を引っ張っているかもということですね
まずは一度リセットしてみます
エンジン周りは自分で手をつけるのがちょっと恐いなぁ・・・
数レスに渡って書いてくれるとは本当に感謝です！ 出来る限り自分のスキルアップに役立てたいと思います！
>>813
心配すんな、某サイトで有名なネギのリーダー氏の吸排気純正街乗り仕様の
Ｇ′の60㎞到達タイムが６秒強。
加えて俺の台湾安物スポマフ仕様のリモＪＯＧも６秒強。
吸排気が良いものなら街乗り仕様でも５秒台は射程距離内だ。
心配すんな、某サイトで有名なネギのリーダー氏の吸排気純正街乗り仕様の
Ｇ′の60㎞到達タイムが６秒強。
加えて俺の台湾安物スポマフ仕様のリモＪＯＧも６秒強。
吸排気が良いものなら街乗り仕様でも５秒台は射程距離内だ。
817 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:41:38 ID:2b3C1GYA
>>802
情報なんて、昔から皆無に等しかったからな
とりあえず、ヤマハのショップへ現物を持って行って、サービスマニュアルを見せてもらうのも一つの手かと
生産終了が14年前やから、マニュアル自体が欠品になってるかもしれんし
情報なんて、昔から皆無に等しかったからな
とりあえず、ヤマハのショップへ現物を持って行って、サービスマニュアルを見せてもらうのも一つの手かと
生産終了が14年前やから、マニュアル自体が欠品になってるかもしれんし
>>815
＞ まずは一度リセットしてみます
セッティングは先ず一つ一つのパーツの動きや働きを完全に理解して進めて
行かないと変な袋小路に入り易いからな。
＞ エンジン周りは自分で手をつけるのがちょっと恐いなぁ・・・
でも先ずは絶対馬力を上げない事には始まらんよ？
別にシリンダ抜く位ならコツとかのレベルでも無いから気が向いた時にでも
やってみればいんでないかな？
最初から最後までとにかく気を抜かず丁寧に丁寧にが大事かな？
ヘッドの面研は10000rpm回らないなら端の段差を無くす位までは別段問題は
出ないよ。
でも上げすぎると上の伸びが悪くなるから排気ポート弄らないならベースガスケットでのかさ上げを
合わせて考えた方がいいかも。
キャブセットはプラグの焼け色に従った方が良いと思う。
エアクリ加工までやるならスロージェット変更の可能性も出てくる。
＞ まずは一度リセットしてみます
セッティングは先ず一つ一つのパーツの動きや働きを完全に理解して進めて
行かないと変な袋小路に入り易いからな。
＞ エンジン周りは自分で手をつけるのがちょっと恐いなぁ・・・
でも先ずは絶対馬力を上げない事には始まらんよ？
別にシリンダ抜く位ならコツとかのレベルでも無いから気が向いた時にでも
やってみればいんでないかな？
最初から最後までとにかく気を抜かず丁寧に丁寧にが大事かな？
ヘッドの面研は10000rpm回らないなら端の段差を無くす位までは別段問題は
出ないよ。
でも上げすぎると上の伸びが悪くなるから排気ポート弄らないならベースガスケットでのかさ上げを
合わせて考えた方がいいかも。
キャブセットはプラグの焼け色に従った方が良いと思う。
エアクリ加工までやるならスロージェット変更の可能性も出てくる。
821 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 23:12:28 ID:Zo0TztZT
質問です 3KJ JOGのサスペンションを長い物に変えたいのですが何mmの物まで装着できますか？ 詳しい方教えて下さい
駆動系はプーリー側だけで考えるとどうしても無理が出やすい。
クラッチ側も落ち込む事で変速する訳だからベルトを前後バランス良く
移動させないとどこかでおかしくなるだろ？
ゼロ発進はクラッチスプリング、変速はＷＲで完全に分けて考える。
クラッチイン→ミート→変速の順番を絶対に変えない事。
よく見るのがスプリングが硬過ぎてミートする前に変速→ミート→
一気に回転落ち→パワーバンド外す…てやつ。
失速するもんだからキャブと勘違いしてＭＪの番数上げて堂々巡り。
若しくは果てしなくＷＲを軽くしてパワーバンドを外す。
外品のスプリングは街乗り仕様には硬過ぎる事が多くこれが起こり易い。
だからこそミートは純正で変速のみＷＲで調整。
こうすればスプリングの硬過ぎ柔過ぎを把握しやすいだろ？
とにかく先ずは一つ一つ順番にキッチリとベストを探す事が大事。
駆動系はエンジンの力、特性によって調整し直すのだからある程度まで
エンジンを仕上げた所で始めた方が良いよ。
クラッチ側も落ち込む事で変速する訳だからベルトを前後バランス良く
移動させないとどこかでおかしくなるだろ？
ゼロ発進はクラッチスプリング、変速はＷＲで完全に分けて考える。
クラッチイン→ミート→変速の順番を絶対に変えない事。
よく見るのがスプリングが硬過ぎてミートする前に変速→ミート→
一気に回転落ち→パワーバンド外す…てやつ。
失速するもんだからキャブと勘違いしてＭＪの番数上げて堂々巡り。
若しくは果てしなくＷＲを軽くしてパワーバンドを外す。
外品のスプリングは街乗り仕様には硬過ぎる事が多くこれが起こり易い。
だからこそミートは純正で変速のみＷＲで調整。
こうすればスプリングの硬過ぎ柔過ぎを把握しやすいだろ？
とにかく先ずは一つ一つ順番にキッチリとベストを探す事が大事。
駆動系はエンジンの力、特性によって調整し直すのだからある程度まで
エンジンを仕上げた所で始めた方が良いよ。
824 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 23:28:42 ID:2b3C1GYA
>>820
>>822
なるほど！ へたにクラッチ側を硬くしすぎてバランスが狂うことでうまくエンジンの
特性に合わせられないということですか。 たしかにスロットルを回して、加速が始まるまでに
タイムラグがあります。 プーリーに付属してきたスプリングが原因かもしれないんですね
エンジンを加工するとなるとSM、トルクレンチ必須ですね。なんとかそろえます。
エンジンと、駆動系のバランスをみつつ少しずつ調整してやるということを肝に銘じてやってみます
>>822
なるほど！ へたにクラッチ側を硬くしすぎてバランスが狂うことでうまくエンジンの
特性に合わせられないということですか。 たしかにスロットルを回して、加速が始まるまでに
タイムラグがあります。 プーリーに付属してきたスプリングが原因かもしれないんですね
エンジンを加工するとなるとSM、トルクレンチ必須ですね。なんとかそろえます。
エンジンと、駆動系のバランスをみつつ少しずつ調整してやるということを肝に銘じてやってみます
827 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 00:39:46 ID:s4neKSoW
後期ZRエボ走行距離4500㎞零のデュークwww+純正駆動系+
WR軽くした(何gかわからん)+パワーフィルター+ノーメンテ
で人間ストップウォッチ測定結果9秒弱でした。
買ったときからついてたデュークとセッティングが糞すぎて…
ゼロ発進がかなりたるくて最高速80㎞って…
バンクさせるとすぐするマフラーが邪魔すぎて…
手頃で良さそうな亀ファクのパラライザーが気になる…
街乗り専用車だしこれで峠はあまり行かなそうだからいいか…
WR軽くした(何gかわからん)+パワーフィルター+ノーメンテ
で人間ストップウォッチ測定結果9秒弱でした。
買ったときからついてたデュークとセッティングが糞すぎて…
ゼロ発進がかなりたるくて最高速80㎞って…
バンクさせるとすぐするマフラーが邪魔すぎて…
手頃で良さそうな亀ファクのパラライザーが気になる…
街乗り専用車だしこれで峠はあまり行かなそうだからいいか…
>>827
町中じゃノーマルのが速くね？
町中じゃノーマルのが速くね？
829 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 06:55:29 ID:kRf32pCb
ありがとうございます ケツアゲしたかったんですが280mm以上は無理なんですね
前期ZRエボのフォークの動きが最近渋くなった
1万キロぐらいでもうヘタってしまったのか...
1万キロぐらいでもうヘタってしまったのか...
>>830
ＭＴとかだともっとマメにメンテとかしないか？
構造は全く同じなのだしＭＴに比べればショボいからこそ
よりマメなメンテの必要があると俺は思うけどな。
マメにオイル交換やＯＨした上でだったらごめんよ。
ＭＴとかだともっとマメにメンテとかしないか？
構造は全く同じなのだしＭＴに比べればショボいからこそ
よりマメなメンテの必要があると俺は思うけどな。
マメにオイル交換やＯＨした上でだったらごめんよ。
>>832
NSR50に乗ってた時は3000㎞置きのフォークオイル交換、
その2回置きでバラして分解洗浄やってたけどな。
街乗りでこれはマメな部類だとは思うが原スクとは言え
同様の構造で負荷は大なのだから5000㎞置き位でオイル交換、
1万㎞で分解洗浄程度なら別にって感じでない？
やっぱ俺が変わってんのかな。
NSR50に乗ってた時は3000㎞置きのフォークオイル交換、
その2回置きでバラして分解洗浄やってたけどな。
街乗りでこれはマメな部類だとは思うが原スクとは言え
同様の構造で負荷は大なのだから5000㎞置き位でオイル交換、
1万㎞で分解洗浄程度なら別にって感じでない？
やっぱ俺が変わってんのかな。
834 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 12:47:21 ID:bqk6XrVj
流れブッタ切ってすまんが、グランドスラムとグランドスラムスティンガーってどうちがうの？
>>834
つベリアルに聞く
つベリアルに聞く
リモJOG海苔ですが、
走行中、アクセル戻してもエンジン回転が落ちず、
ずーっと走り続けようとするんだけど、なんだコレ？
手を離してもクルマのオートクルーズみたいに走るので便利なんだけど
たぶんどっかおかしいんだろうな。
走行中、アクセル戻してもエンジン回転が落ちず、
ずーっと走り続けようとするんだけど、なんだコレ？
手を離してもクルマのオートクルーズみたいに走るので便利なんだけど
たぶんどっかおかしいんだろうな。
グリップ取り付ける時きっちり入れすぎたらそうなったな
手回しでアイドリング位置に持ってこれるけど。
手回しでアイドリング位置に持ってこれるけど。
誤って入れたオートクルーズスイッチを切ればいい
>>837
スロットル周りとワイヤーを丸ごと新品にすれば直る
スロットル周りとワイヤーを丸ごと新品にすれば直る
先生、質問。
1）6gのウェイトローラーを6個、計36g
2）5.5gを3個、6.5gを3個の6個、計36g
どちらも合計の重さは同じだけど、乗り味違うのでしょうか？
試してみたけど差はほとんど体感できなかったので、自分の感覚ではほぼ同じでした。
1）6gのウェイトローラーを6個、計36g
2）5.5gを3個、6.5gを3個の6個、計36g
どちらも合計の重さは同じだけど、乗り味違うのでしょうか？
試してみたけど差はほとんど体感できなかったので、自分の感覚ではほぼ同じでした。
違いが分かったら、どっちかのローラーにバラつきがあるってレベルじゃね？
なるほど。
極端な話、1g×3と11g×3の計36gだとどうなんだろ。
極端な話、1g×3と11g×3の計36gだとどうなんだろ。
>>843
１ｇでも外側に広がろうとする力は発生し11ｇに加算されるので理論上は同じ。
しかし重さが違うと摩耗の具合に差が出る事もあるから12ｇ×３・
１ｇ×３＋11ｇ×３・６ｇ×６では全く同じ動きにはならないかもしれない。
１ｇでも外側に広がろうとする力は発生し11ｇに加算されるので理論上は同じ。
しかし重さが違うと摩耗の具合に差が出る事もあるから12ｇ×３・
１ｇ×３＋11ｇ×３・６ｇ×６では全く同じ動きにはならないかもしれない。
チャンバー装着車とかだと、6個の所を3個にして
セッティング出したりするので、6ｇｘ3と5.5ｇｘ3とかは結構違ってくる。
一つだけ重さの違う物入れたら、遠心力を利用して高速で回転する物だけに
シャフト（軸）に振動としてダメージを与えるだろうね。
セッティング出したりするので、6ｇｘ3と5.5ｇｘ3とかは結構違ってくる。
一つだけ重さの違う物入れたら、遠心力を利用して高速で回転する物だけに
シャフト（軸）に振動としてダメージを与えるだろうね。
846 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 18:29:06 ID:eTWWwnIA
>>844
重さが違うとどちらかが先に動くとかで変速特性に違いが出たりしないの？
重さが違うとどちらかが先に動くとかで変速特性に違いが出たりしないの？
>>846
そう思って、組み合わせを何通りか試した事あったけど、トータルウエイトが同じなので
変速タイミングの違いが体感できるほどではなかったような。
たしか、軽いローラーに偏磨耗が出来やすかった気がする。
12ｇｘ3と6ｇｘ6くらい極端に違うと変化が体感できるのかな？
そう思って、組み合わせを何通りか試した事あったけど、トータルウエイトが同じなので
変速タイミングの違いが体感できるほどではなかったような。
たしか、軽いローラーに偏磨耗が出来やすかった気がする。
12ｇｘ3と6ｇｘ6くらい極端に違うと変化が体感できるのかな？
>>846
＞どちらかが先に動くとかで変速特性に違いが出たりしないの？
俺も何かあるんじゃないかと思うんだけどね。
しかし理論上発生する遠心力はトータルされて同じになっちゃうからな…。
もし違いが出るとすればそれは重量の差によるローラーとガイド部分に発生する
摩擦の差に関係するものじゃないかと予想している。
>>847
摩耗に差が出るなら摩擦力の小さなグリスUP直後よりもグリスが飛んだり
摩耗が始まって摩擦力が大きくなった頃の方が違いが出るかも知れないね。
＞どちらかが先に動くとかで変速特性に違いが出たりしないの？
俺も何かあるんじゃないかと思うんだけどね。
しかし理論上発生する遠心力はトータルされて同じになっちゃうからな…。
もし違いが出るとすればそれは重量の差によるローラーとガイド部分に発生する
摩擦の差に関係するものじゃないかと予想している。
>>847
摩耗に差が出るなら摩擦力の小さなグリスUP直後よりもグリスが飛んだり
摩耗が始まって摩擦力が大きくなった頃の方が違いが出るかも知れないね。
あ…軽い方が摩耗が激しいというのは予想外だったな。
軽い方が押し付けられる力が小さいので摩耗も少ないのでは？
と予想してたんだが…。
ひょっとするとガイド内で暴れてるのかも知れないな。
６個だと接触面も３個の２倍になるが１個に掛かる力は半分になるので
それぞれの押し付けられる力は小さくなるよね？
掛かる力が同じでも面積が倍になった場合に合計の摩擦抵抗の大きさが
変わるなら重さが同じでも動きに差が出る事になる…。
ちょっと摩擦係数とか摩擦力とか調べてくるわ。
軽い方が押し付けられる力が小さいので摩耗も少ないのでは？
と予想してたんだが…。
ひょっとするとガイド内で暴れてるのかも知れないな。
６個だと接触面も３個の２倍になるが１個に掛かる力は半分になるので
それぞれの押し付けられる力は小さくなるよね？
掛かる力が同じでも面積が倍になった場合に合計の摩擦抵抗の大きさが
変わるなら重さが同じでも動きに差が出る事になる…。
ちょっと摩擦係数とか摩擦力とか調べてくるわ。
854 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:04:37 ID:eTWWwnIA
さっき試してみたけど、3.5g×6と3.0g×3、4.0g×3では明らかに違う結果が出た。
前者はフラットに速度が乗っていく感じで、後者は30km/hのところで谷が出た。
前者はフラットに速度が乗っていく感じで、後者は30km/hのところで谷が出た。
855 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:27:40 ID:y0fdwpeU
38,9kmしかでないミント
バッテリーとオイルとプラグとエアクリを新品に交換
41,2kmでるようになったぜ
・・・ 悲しい
バッテリーとオイルとプラグとエアクリを新品に交換
41,2kmでるようになったぜ
・・・ 悲しい
俺は基本6個、同じグラム数でセットするけどな
どうしてもの時はしょうがないが
互い違いはなんか気持ち悪い
どうしてもの時はしょうがないが
互い違いはなんか気持ち悪い
862 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 08:32:31 ID:lhrgVrkV
4knギアをバーハンにしようと思ってるんですが燃料メーターはビーノでいけますか加工とか必要になりますか？
>>858
さあ恥ずかしいぞ
さあ恥ずかしいぞ
カワユスｗｗ
>862
いける
いける
867 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 18:46:46 ID:XcHIX5Ff
お聞きしたい！
知り合いのジョグ２ｓｔ 車体番号ＳＡ１６Ｊ－５７＊＊＊＊
エンジンがかからないというのでキャブをばらし＆洗浄
でブロロロロロって感じまではかかるようになったのですが・・・・
で、エンストしかかった時にキャブのスロットルワイヤーのスプリング
付近にＣＲＣ５５６を吹きかけるとエンストせずに現状維持！
どういうことっすかね？
知り合いのジョグ２ｓｔ 車体番号ＳＡ１６Ｊ－５７＊＊＊＊
エンジンがかからないというのでキャブをばらし＆洗浄
でブロロロロロって感じまではかかるようになったのですが・・・・
で、エンストしかかった時にキャブのスロットルワイヤーのスプリング
付近にＣＲＣ５５６を吹きかけるとエンストせずに現状維持！
どういうことっすかね？
868 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 18:47:57 ID:lhrgVrkV
>>865
アリガトー
アリガトー
869 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 19:03:26 ID:lYvv24yA
エンジンをキンピカにバフがけしてくれる業者ってないかな？
駆動系のケースやるだけで疲れたわ...orz
駆動系のケースやるだけで疲れたわ...orz
ぐぐれカス
うふ♪
メッキのほうがよくね？
877 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 22:33:17 ID:lhrgVrkV
朝も質問したものだけど
あるサイトでは4knギアのディスク化にグラアクのフロント廻りがポン付けでいけるって話だが、違うサイトでは加工して現物合わせって書いてあったがどっちが正しいの？
教えてください。
あるサイトでは4knギアのディスク化にグラアクのフロント廻りがポン付けでいけるって話だが、違うサイトでは加工して現物合わせって書いてあったがどっちが正しいの？
教えてください。
ちょっとした加工いるけど、基本的にポンて事かな
他車種の物を使うときは基本的に現物合わせで大なり小なり加工は必要
他車種の物を使うときは基本的に現物合わせで大なり小なり加工は必要
JOG APRIO乗ってる者ですが、ボアupして90ccにしてもリミッターカットしないと
60km以上でないですか？
60km以上でないですか？
アプリオのType2ならリミッターカットしないとダメだね
>>871
エンジンってシリンダー？
それともクランクケース全部？
>>879
リミッターって回転数のリミッターだよね？
現状でリミット回転数まで回ってるなら最高速は変わらないんじゃない？
例えば同じ自転車をおばちゃんと競輪選手が乗り比べても
最高速に達する早さは競輪選手のほうが早いけど同じ回転数で
制限してこけば最高速は同じでしょ？
あとボアアップすると物によるけど回転数は回りにくくなる
傾向があるので最高速を求めるならボアアップ＋ハイギアも
セットで入れないと駄目です。
というか90ccのボアアップキットなんてないでしょ？
JOG90とかのエンジン載せるの？
それだったら元々50よりハイギアードだから
リミッターカットなしで速くなりますよ。
エンジンってシリンダー？
それともクランクケース全部？
>>879
リミッターって回転数のリミッターだよね？
現状でリミット回転数まで回ってるなら最高速は変わらないんじゃない？
例えば同じ自転車をおばちゃんと競輪選手が乗り比べても
最高速に達する早さは競輪選手のほうが早いけど同じ回転数で
制限してこけば最高速は同じでしょ？
あとボアアップすると物によるけど回転数は回りにくくなる
傾向があるので最高速を求めるならボアアップ＋ハイギアも
セットで入れないと駄目です。
というか90ccのボアアップキットなんてないでしょ？
JOG90とかのエンジン載せるの？
それだったら元々50よりハイギアードだから
リミッターカットなしで速くなりますよ。
男で黒vinoってどうなの？
強いて言えば、2st：男向け 4st：女向け だな。
ちょっと前まで女でもババアでも2ストでかっとんでましたが
890 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 09:50:59 ID:ntgT1UX7
>>878
とりあえずやってみるよわからないことあったら教えてね。
とりあえずやってみるよわからないことあったら教えてね。
891 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 13:24:08 ID:K/Eykk0N
マフラーにパイプユニッシュ原液流して一晩放置したら
中で固まったのか一滴も出てこない
どうしよう
中で固まったのか一滴も出てこない
どうしよう
>>891
原液数本追加投入汁！
原液数本追加投入汁！
893 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:24:44 ID:6kvT7hwZ
4stJOGとアドレスV５０はどちらが加速良いですか？
895 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:57:02 ID:BIxbj3iJ
リモJOGZRにZX金フォーク入れた方います？
是非インプレを聞かせてください。
それとZXのようにタンクの位置を前に移し、低重心にしたほうが
コーナーの安定性が増すと思うのですが、やった方か前例を知っているかた教えてください。
是非インプレを聞かせてください。
それとZXのようにタンクの位置を前に移し、低重心にしたほうが
コーナーの安定性が増すと思うのですが、やった方か前例を知っているかた教えてください。
896 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:58:37 ID:bJ0H+QPr
897 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:40:56 ID:fFml3DdU
初めて書き込みます
今16歳で、今度原付免許を取ろうと思っています。
ﾋﾞｰﾉに乗りたいと思ってるんですが、初心者でも乗りやすいでしょうか？一応女です
しょうもない質問ですみませんorz
今16歳で、今度原付免許を取ろうと思っています。
ﾋﾞｰﾉに乗りたいと思ってるんですが、初心者でも乗りやすいでしょうか？一応女です
しょうもない質問ですみませんorz
乗りやすいです
899 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:49:49 ID:fFml3DdU
>>898
ありがとうございます!
ありがとうございます!
いえいえどういたしまして
901 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:54:03 ID:axBZCcRg
>>897
ビーノは転びやすいって聞いたことがある気がするけど多分気のせい
ビーノは転びやすいって聞いたことがある気がするけど多分気のせい
902 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:01:06 ID:fFml3DdU
新車なら何も心配する必要はないよ、お店で言われると思うけど
慣らし運転をしっかりやれば大丈夫。
慣らし運転をしっかりやれば大丈夫。
904 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:12:42 ID:fFml3DdU
>>896
ギア比が違う
ギア比が違う
KN企画の補修用クラッチ届いた。
シュー素材が噂に聞く新しいほうの茶色タイプじゃなくてメタルな奴
付けたら軽くインプレします。
シュー素材が噂に聞く新しいほうの茶色タイプじゃなくてメタルな奴
付けたら軽くインプレします。
みんな今日は優しいんだな…。
今日先輩からだいぶ前のVino売ってもらったんだけど
キー入れるとこの開け方がわからない…
キー入れるとこの開け方がわからない…
先輩に聞きなさい
ごもっとも｡｡｡なんだけど今先輩ﾊﾞｲﾄ中で
どうしよう…
どうしよう…
どうせ雨やまんから明日にしなさい
いやそれがですね、19時半くらいに一瞬雨がやんだ間に駅に買い物に行こうとして
そのとき開き方がわからないことが発覚し、30分くらいｶﾁｬｶﾁｬやってたらなぜか開いて駅に着いたのが20時15分
そのときぼーっとしててひらきっぱにしとけばいいのにしめちゃいまして…
それでとりあえず買い物済まして1時間くらい駅前でｶﾁｬｶﾁｬやってるんですよ
ほんと自分頭悪い
そのとき開き方がわからないことが発覚し、30分くらいｶﾁｬｶﾁｬやってたらなぜか開いて駅に着いたのが20時15分
そのときぼーっとしててひらきっぱにしとけばいいのにしめちゃいまして…
それでとりあえず買い物済まして1時間くらい駅前でｶﾁｬｶﾁｬやってるんですよ
ほんと自分頭悪い
先輩様がバイト終わるのを待ちなさい
>>916
だまされたと思ってリアタイヤ回してみ
だまされたと思ってリアタイヤ回してみ
>>919
エンジンがかけられてないのでまわりませんでした
エンジンがかけられてないのでまわりませんでした
頭悪すぎてワロタｗ
>>923
オツカレー
オツカレー
此処にもチンパン君が…
日本はもう駄目だな…ﾊｧ…
日本はもう駄目だな…ﾊｧ…
>>925
>日本はもう駄目だな…ﾊｧ…
日本書紀にも古事記にも君が書いた事とほぼ同じ事が書いてあるので全然問題無し。
遥か昔から日本はこのレベル。
そして「もう駄目だ、もう駄目だ」と言う奴も昔からいたという事。
君は典型というわけだ。 よかったな。
>日本はもう駄目だな…ﾊｧ…
日本書紀にも古事記にも君が書いた事とほぼ同じ事が書いてあるので全然問題無し。
遥か昔から日本はこのレベル。
そして「もう駄目だ、もう駄目だ」と言う奴も昔からいたという事。
君は典型というわけだ。 よかったな。
私16歳処女の女子高生だけどお前ら女に甘いと思う
先輩に売ってもらうってことは今まで自分では所有してなかったってことだしそれくらいは無理もなくね？
俺だって原付かいたてのころはいろんな操作で若干苦戦したしね
さすがにｴﾝｼﾞﾝかけるときﾌﾞﾚｰｷかけながらてのはわかったけど、あろうことかｸﾗｸｿﾝ鳴らしたもんだ
俺だって原付かいたてのころはいろんな操作で若干苦戦したしね
さすがにｴﾝｼﾞﾝかけるときﾌﾞﾚｰｷかけながらてのはわかったけど、あろうことかｸﾗｸｿﾝ鳴らしたもんだ
普段なら、
①『明日、バイク屋が開いたら電話して聞け』
②『聞いとかなかったお前が悪い』
③『授業料だと思ってバイク屋に取りに来てもらえ』
④『ググレカス』
なんてレスがドッサリ付くのに…。
おまえ等の優しさに目眩がする。
①『明日、バイク屋が開いたら電話して聞け』
②『聞いとかなかったお前が悪い』
③『授業料だと思ってバイク屋に取りに来てもらえ』
④『ググレカス』
なんてレスがドッサリ付くのに…。
おまえ等の優しさに目眩がする。
>>928
お前も甘えてみるといい
お前も甘えてみるといい
932 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 01:42:05 ID:Nz196k5o
3YKZRの羽根って給油の時邪魔だよね
>.930
どっさりというか。
知識豊富な大学生様がアクセスしてなかったのでこうなったんじゃないかと思います。
どっさりというか。
知識豊富な大学生様がアクセスしてなかったのでこうなったんじゃないかと思います。
>>932
完全に見た目だけってワケではない
まだグリスダンパー全盛の頃に出たHD-SUS（いわゆる銀サス）、その後継の金サス
スクーターにしてはそれなりに高性能サスだったよ
一昔前は競技車や湾岸系がこぞって使った
完全に見た目だけってワケではない
まだグリスダンパー全盛の頃に出たHD-SUS（いわゆる銀サス）、その後継の金サス
スクーターにしてはそれなりに高性能サスだったよ
一昔前は競技車や湾岸系がこぞって使った
リモJOGZRエボの前期って
フォークグリスダンパー式だっけ？
フォークグリスダンパー式だっけ？
昨日の女子の言う先輩がお姉様的な先輩(女子)なのか、
キャー素敵頑張ってー的な先輩(野郎)なのかでも対応は
また違ったんだろうか…。
俺はそんなおまい等が大好きだｗ
キャー素敵頑張ってー的な先輩(野郎)なのかでも対応は
また違ったんだろうか…。
俺はそんなおまい等が大好きだｗ
The クランクベアリングタイマー
940 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:18:21 ID:ecrQeVF7
TT92GPを入れてみた
インプレはしない
インプレはしない
941 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 15:56:49 ID:LZLmxrYI
ジョグポシェ？もらった＾＾
おまいらの素直な感想を聞かせてほしい
ZRに前カゴつけてみたんだが外すべき？
自分で考えても「カゴ便利→ZRにカゴはねーよw→でもカゴ便利→だからねーよw→そういえばカゴｂ…」
でループしてとりあえずかっこ悪くないかもしれないから付けてみたんだけど
ZRがノーマルJOGになったみたい(´･ω･)
俺はどうすればいいんだ？
ZRに前カゴつけてみたんだが外すべき？
自分で考えても「カゴ便利→ZRにカゴはねーよw→でもカゴ便利→だからねーよw→そういえばカゴｂ…」
でループしてとりあえずかっこ悪くないかもしれないから付けてみたんだけど
ZRがノーマルJOGになったみたい(´･ω･)
俺はどうすればいいんだ？
羽も外してキャリアをつけて後ろカゴを付けろ
>>942
谷亮子の腹筋
谷亮子の腹筋
945 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:47:26 ID:a7cdqerS
俺に売ればいいと思うお
>>942
かごのデザインによるんじゃない？
かごのデザインによるんじゃない？
後期のサスってそんなにいいの？
前期のサスがヘタレ過ぎるだけ
ステム固定の左右一体型なのでダンパーのメンテすら大事
ステム固定の左右一体型なのでダンパーのメンテすら大事
エボの前期フォークもうんこ
後期がいいのはFPクラスを見れば一目瞭然
後期がいいのはFPクラスを見れば一目瞭然
ＪＯＧと名の付くもので『良い』と思えるフォークってこれだけだよね。
エボ後期型フォークよりアクシス90フォークの方がいいだろ
よりがショックを吸収するから地面の段差を感じさせない
よりがショックを吸収するから地面の段差を感じさせない
953 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 02:41:30 ID:xzuSR5yc
>>952
カスはだまれ
カスはだまれ
954 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 09:44:34 ID:K4hguekW
また4knギアのことで聞きたいんですが、純正のリアホイールで130位の太いタイヤ履けますか？純正は110/90/10らしいです
ちなみに今はスパイクタイヤ履いてますorz
ちなみに今はスパイクタイヤ履いてますorz
リアボックスの方がまだいいよね。
羽外すの面倒だけど、仕事で必要な時もあるからリアボックス検討してみる
特殊な形状のボルトだけど工具揃えなきゃだめかな
羽外すの面倒だけど、仕事で必要な時もあるからリアボックス検討してみる
特殊な形状のボルトだけど工具揃えなきゃだめかな
カゴがイヤならフロントキャリアをつければいいじゃない
加工必要だし探すのめんどいけど、小洒落てるしいいぞ
加工必要だし探すのめんどいけど、小洒落てるしいいぞ
957 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 11:35:41 ID:LrtCl7dJ
俺は別人だがフロントやってみるかな
でも買い物満載したらフロントに5キロくらい積むかもなー
やっぱり操作が危うくなるかね？
でも買い物満載したらフロントに5キロくらい積むかもなー
やっぱり操作が危うくなるかね？
958 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 12:07:23 ID:zdBT22xt
規制前のＪＯＧ－ＺＲに、リモコンＪＯＧ用スポーツマフラーは取り付け出来ますか？
>>958
俺はアドバンスプロの規制前用通勤快速をリモＪＯＧに付けとるけど
合いが悪いながらも一応ちゃんと付いた。
他の規制前用もサイドにカラーを噛ませば付くらしい。
しかし規制後用を規制前にと言うのは聞いた事が無いな…。
『付くという話を…』では無く『付けるという話を…』だから
『付かない』と言ってる訳ではないよ。
でも規制前用を規制後に付ける場合カラーで少し外側にオフセット
してやると言う事は逆の組み合わせだと内側が干渉する可能性がある。
現物合わせしてみない事には何とも言えないかな？
俺はアドバンスプロの規制前用通勤快速をリモＪＯＧに付けとるけど
合いが悪いながらも一応ちゃんと付いた。
他の規制前用もサイドにカラーを噛ませば付くらしい。
しかし規制後用を規制前にと言うのは聞いた事が無いな…。
『付くという話を…』では無く『付けるという話を…』だから
『付かない』と言ってる訳ではないよ。
でも規制前用を規制後に付ける場合カラーで少し外側にオフセット
してやると言う事は逆の組み合わせだと内側が干渉する可能性がある。
現物合わせしてみない事には何とも言えないかな？
961 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 12:38:59 ID:zdBT22xt
ありがとー
加工して無理やり付けるわー
加工して無理やり付けるわー
>>942
前はJOGポシェにして、後ろは48Lの箱にする。
前はJOGポシェにして、後ろは48Lの箱にする。
>>958
>>960
規制前も規制後もサイドの取り付け位置の
出っ張り具合は変わらないからカラーはいらないです。
マフラーのステーの上の穴を横に削るだけでつくよ
ただし規制後マフラーを規制前車両につける場合
穴を前側に延長しないといけないからステーに
削りしろがないとできない。
Gアク用のマフラーをつける場合はカラーが必要。
>>960
規制前も規制後もサイドの取り付け位置の
出っ張り具合は変わらないからカラーはいらないです。
マフラーのステーの上の穴を横に削るだけでつくよ
ただし規制後マフラーを規制前車両につける場合
穴を前側に延長しないといけないからステーに
削りしろがないとできない。
Gアク用のマフラーをつける場合はカラーが必要。
967 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:04:52 ID:K4hguekW
無理では？ 110のまま我慢してちょ
969 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:32:41 ID:Pj+aarPO
>>967
台湾BW’S100･50とBW’S(3AA)のリヤホイールならつくんじゃない？3.5Jあるはず
台湾BW’S100･50とBW’S(3AA)のリヤホイールならつくんじゃない？3.5Jあるはず
970 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:54:42 ID:8XKQ/n1a
ドラム径が違うなら大変というか事実上無理だろう
973 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 14:49:18 ID:8XKQ/n1a
そうなんですか、諦めます
どっちにしろ8XKQ/n1aにはできないだろ
4stジョグの
マフラーから出てる黒いホースってなんなんだ？
マフラーから出てる黒いホースってなんなんだ？
ZRエボのフォークってどっち側がグリスダンパーなの？
982 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 03:27:17 ID:3aFg94um
JOGのボディ(?)をスケルトンにしたいんだがそーした場合事故ったら全壊確実？「わぁーあのバイク中身丸見えｗｗｗ」みたいに
983 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 08:38:47 ID:5zdT5KWE
>>982
意味が分からんが一生懸命脳を回転させた結果
ライブディオZXの限定車みたいな透けてるカウルではなく
ミニ四駆の肉抜きのようなカウルと理解した
それなら事故、転倒で割れるモゲるは当然だが
ちょっとハードに走っても割れる可能性がある
スクーターのカウルってただのカバーじゃなくて
ボディ剛性にも影響してくるんだよ
特にジョグ系はフレームが結構ヨレる
まぁ肉抜きの程度にもよるだろうが
意味が分からんが一生懸命脳を回転させた結果
ライブディオZXの限定車みたいな透けてるカウルではなく
ミニ四駆の肉抜きのようなカウルと理解した
それなら事故、転倒で割れるモゲるは当然だが
ちょっとハードに走っても割れる可能性がある
スクーターのカウルってただのカバーじゃなくて
ボディ剛性にも影響してくるんだよ
特にジョグ系はフレームが結構ヨレる
まぁ肉抜きの程度にもよるだろうが
河原で発見された盗難車みたいにカウル無しで走ればおｋ！
ほら、バーハンしたカスタムバイクみたいに見えるだろ？
ほら、バーハンしたカスタムバイクみたいに見えるだろ？
986 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:37:20 ID:BUzPmz2y
3cp 通称ジョグスポ ２代目JOGです。
最近、朝一でのセルがかからなくなってます。キックならば一発なんですが。
やはり、バッテリーが弱っているのでしょうか？店の人は別に故障ではないといっていますが・・・
最近、朝一でのセルがかからなくなってます。キックならば一発なんですが。
やはり、バッテリーが弱っているのでしょうか？店の人は別に故障ではないといっていますが・・・
セルが弱くてキックでは問題ないんだろ？
じゃあバッテリーがあがってるかセルモーターじゃない？
バッテリーの寿命は約２年と『言われている』。
今まで異常が無くて２年を超えて上がったバッテリーは性能的には
かなり落ちてきているので交換した方がいいよ。
その内にウインカーの点滅がおかしくなったりするからな。
しかしそのバイク屋も適当だなｗ
セルが回るものが回らなくなっても『故障では無い』か…。
完全に故障するまで放っておけってか？
じゃあバッテリーがあがってるかセルモーターじゃない？
バッテリーの寿命は約２年と『言われている』。
今まで異常が無くて２年を超えて上がったバッテリーは性能的には
かなり落ちてきているので交換した方がいいよ。
その内にウインカーの点滅がおかしくなったりするからな。
しかしそのバイク屋も適当だなｗ
セルが回るものが回らなくなっても『故障では無い』か…。
完全に故障するまで放っておけってか？
完全に故障してから持ってきてくれた方が金になるからだろｗ
バッテリーが弱っても故障とは言わないね
正常にしたいなんて誰も言ってなくね？
993 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:07:17 ID:eCSGLq29
ＰＯＳＨ０１～０６リモコンJOG用のベルト間違えて買っちゃった、梱包開けてから気づいたよ…
、川崎市近辺で誰かいらない？
、川崎市近辺で誰かいらない？
スレチだけどアドレスV50に羽根着けてるの見るけどまんまライブだな
995 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:57:05 ID:VPTJkmu4
中華なイパネマ
996 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:02:13 ID:XTxCMbNH
教えてください。
セルでエンジンかからなくなってしまいました。
セルスターター押すとカチカチなります。
キックではかかります。
どうしたら直りますかね？
車種はJOG 3KJです。よろしくお願いします。
セルでエンジンかからなくなってしまいました。
セルスターター押すとカチカチなります。
キックではかかります。
どうしたら直りますかね？
車種はJOG 3KJです。よろしくお願いします。
直し方を教えてやろう、バイク屋持ってけ
セルでエンジンかからなくなって何処が悪いかわからん奴に
直し方教えても直せねーよ
セルでエンジンかからなくなって何処が悪いかわからん奴に
直し方教えても直せねーよ
998 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:28:15 ID:3aFg94um
バッテリー弱ってるだけとおもい
俺のもセル聞きにくい
キックも聞きにくい
ｵﾜﾀ
俺のもセル聞きにくい
キックも聞きにくい
ｵﾜﾀ
レスサンクス。
とりあえず今バッテリー充電中。
明日の朝試してダメだったらセルモーターの通電チェックするよ。
カチカチ音はしてるから、スターターリレーは問題ないと思うんだが・・・。
断線してるとかだったらSM持ってないから調べられんな・・・orz
1000げと
とりあえず今バッテリー充電中。
明日の朝試してダメだったらセルモーターの通電チェックするよ。
カチカチ音はしてるから、スターターリレーは問題ないと思うんだが・・・。
断線してるとかだったらSM持ってないから調べられんな・・・orz
1000げと
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐