【CRF/KLX】ミニモト総合ｽﾚ【TT-R/DR-Z/支那】2

また立てました。

CRF50/70、KLX110、TT-R50E/90E、さらにチャイナも含めてミニモトを語れ。
横型エンジン限定でお願い。

DR-Z50も仲間に入れてあげてくださいね。

落ちた前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208398407/

crf100もいれてや！

>>1
凝りねえヤツだなｗｗ

>>2
まずシリンダーを横型に改造するのが先だな

キョウセイ行ってきたよ。
今回のストックはインチキ疑惑はなかったと思われ

　林道探索用に買ったはずが、ガス欠して泣きながら帰る羽目になり、
満タンで60,70ｋｍしか走れない事を体感したので、
諦めて近所のミニコースで遊べる程度と割り切ってロード？化しました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1212483600860.jpg
…凄く負けた気がするのは気のせい？

TTR50買ったんだけどGYTRｼﾞｪｯﾄｷｯﾄ以外に
流用できるﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄってあるんですか？

>>5
カッチョワリ〜

>>5
なんかカコイイぞ！

>>6
キャブはミクニ製で、メインジェットは「丸型特大」・・・らしい
はずしてバイク用品店に持ってくとたぶんおんなじやつ売ってるよ

>>5
林道探索なら目星をつけたとこまでトランポに積んで行くか
CRF70のタンクか、だな。

質問ですが、埼玉近郊でSAMURAIminiの新車を購入できる店ってありますか？
自分で探してみたのですが殆どが関西地区しか見当たらない様なので

CJ-BEETでセールやってるぞ
入門機のCJ125-Bが48,000円とヲクの怪しいチャイナ機なみ
セール品CJ-110D＋公道仕様改造はアリなのか？

ＣＲＦ系給油口位置とタンクのマウント部分以外の形状が違うから、
外装が付かなくなってしまうので、ＣＲＦ70タンクは諦めてました。
　今キャリアを自作してるので、強度が稼げたら携帯タンクを固定して林道探索リトライしてきます。
↑×２
　都内から１７号のナップスに向かう途中左側にそれっぽいバイクをいつも飾ってるバイク屋が交差点にあるよ。
結構大きい交差点にある店だから通れば直ぐわかるはず。
　違う中華ミニモトかもしれないけど、一応ちぇっくしてみては？

SAMURAImini乗ってるけどボトムニュートラルが嫌だ。何とかならんかな？

>>4
今回は違反車両なしって意味か？

TTR110ってどうなの？
もう乗ってる人いる？

あげ

XR250とかのビッグタンクとか付けれないかな？(笑)

　思いきしりこけました。
Ａｇｅ！

そろそろ落ちるなｗｗｗ
また建てるんだろうけどｗｗ

ミニモトって人気ないんかなー。
いろんな人のブログ読んでると盛り上がってそうなんだけど。
一部だけ？

完全に閉鎖的な世界だと思うよ。

レベルが低いが、初心者が取っ付き易い関東
レベルが高いが、初心者が取っ付き難い関西
マターリの関東、レースの関西　

興味ある人は多そうだけどなかなか乗る機会がないのでは？
乗れば絶対ハマるんだよね。
コースにくれば気軽に試乗させてあげるんだけどねー

あと大きいバイク、ナンバー付きのバイクに乗ってると
ナンバー無しの原付に乗り換えるという勇気というかプライドが邪魔するというか

自分もそんな一人でしたが今はうちにミニモトしかありませんorz

「モトクロスやってるんだって？」
「50ccですけどね(笑)」
「なんだ、原付か・・・」
っていうのはよくあるやりとり

クヤシー！

>>10
関東近郊はｴｸｽﾄﾘｰﾑ125の代理店が多いからそっちでいいんｼﾞｬﾈ？
中身ほとんど一緒だし。

ちなみに、吸気ｶﾊﾞｰがあるからSamuraiというのはやめた方がいい。
ただの吸気足かせでしかないから

　さいたまのナップスの２ＦにＣＪのが３台展示してたったけど、売れてのかな？

ミニモト動画　貼っとくでー

ttp://jp.youtube.com/watch?v=s1VnK8Og4-w
ttp://jp.youtube.com/watch?v=qFKzI0gIM54
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O76-S4T-OBc
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xkU_v8u_hus

QR50とかPW50は仲間はずれですか？

完全に子供用だからなー。
親子でモータースポーツ、みたいなスレがあればいいんだが。

CRF50も完全に子供用だと思うんだが。。。
それに無理矢理乗ってる訳でしょうに。

>>28-30
ここは横型エンジン限定…って書こうとしたけど
一応横型なんだな。2ストだけど。＞QR・PW

pw80ならなんとか乗れないか？

吸い込み仕様にすりゃいいんじゃね？

ヤフオクでＱＲ大人用キットたまに出てるよね。

ＱＲもおもしろいよ

jr80なんか５速ﾐｯｼｮﾝ
空冷２ｽﾄミニクラスも楽しそう

じゃあオレはポッケで


いなべのレースにエポで出てる人いたな 速かった

>>36
あれはＩＡだよ。

CJ-FORCEってどうかな？
いくら日本で組み立てって言っても中華は中華かな？
国産を売っぱらって買ってみようかなと思ったり・・・。

日本で組み立てているから大丈夫だろうと言う発想がまず理解できない
まぁ、好きにすれば？

漏れは「基本は中華だから」と言うのがわかっていればいいと思うよ。
漏れの持ってる中華はそんなに壊れないし。あ、台湾だったか？


世の中に人柱って言うのは必要なんだぜ？

人柱になりたいで〜す！！
って言ってんならそれでイイけどね。

なんでこのスレってエンジンの置き方にこだわってるの？

>>42
正しくは「ｴﾝｼﾞﾝの置き方にこだわっているﾔｼがいる」だな

>>42
逆に聞くがどんな置き方がいい？

そりゃあ水平対向とか・・・。

す、すまん。

東京在住なんだけどキョウセイとか遠杉

>>45
そんなお前にコレ

ttp://de.youtube.com/watch?v=XIP2w9qevCc&feature=related

ttp://www.wirthwein-motoren.de/39994.html


>>46
東京ならまだ行ける。群馬とかから行くアホもいるからな

>>47
見た！わはは！
音がありえん！

CJ125って　ナンバー取れるかな

>>49
保安部品が揃って機能した状態でCJに申請すれば、
正規な書類を発行されるから行けるし、
前スレに実際に登録した人がいるよ！

最近コレスゲー！ってパーツ発売されないなー

このスレ的にコレってどう？
http://www.g-wheel.com/jp/item/#hotbike
ようつべの動画見たらなかなか面白そうだった

トランスフォームするお

これってどうなの？？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84421846

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113776551

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48270053

>>54
インプレよろしく

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84421846

これってCJなんでしょうか？

中華買って弄ろうと思ってますがどれ買っても変わらないですかね？

弄るより、乗った方が楽しい。
壊れたら弄るなり、直すﾅﾘすればいいと思うyo！

どれもやばそうだな
こんなんなら本物の新車買ったほうがいいわ

ところで尾停骨擦り剥けない？
毎度毎度スリ剥けてシャワーとか激痛でたまんねー！！

BBRのシートなんだけど乗り方悪いのかな？

ワセリンこれ常識!!

ずっとスタンディングで走ればよい これ常識



マジレスすると 気持ちわかる

マジレスすると気持ちいい

ワセリン+インナーでほとんど平気。
トランクスだけだと最低････ケツ毛無くなるよ、ｍｊｄ

ワセリン+ウインナーでほとんど平気。

ﾚｽｻﾝｸｽｺ

週末はｲﾝﾅｰ+ﾜｾﾘﾝでがんばろっつ
未だに痛くて椅子に座るのが苦痛ですよ

痛みが引くと痒くなるし足くせーし歯槽膿漏だしハゲてきたし

7月27日はいろいろイベントあるみたいだけど
みんな参加するのか？

レースだけじゃなくてマッタリ走行会とかもやってほしい今日この頃

いいね〜。焼き肉とミニモトは王道だね

peakでＳＤＧハイシートを買ったんだが硬くてかなわん！
マジ硬くてオケツズルムケ。
ＴＢＲとかレッドバロンのはどお？

野口シートで造ってもらえば？
5マンもあればかなり良いのができると思うよ。

シートってとりあえずハイシートつけとけ！みたいな感じで
あんまりメーカー別の差を気にしたことないけど結構違うもんかね？

全部並べて試乗してみたいのー

N８Kが熱い！

158円のゴム戸当たりがオークションでバイク用品として4,200円で売られている件について
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68511805
写真
http://cgi.2chan.net/f/src/1215964544864.jpg

>>72
今までに12個売ってるな。誰か素材が何か聞いてみてｗ

ハイシートについて
ＦＸのやつが柔らかかった。柔らか過ぎてヘタリが心配だったけど。もう売ってないかな？
ＰＥＡＫオリジナルハイシートは最初ゲロ硬いが使い込むとヘタってちょうどイイ硬さに。
ＳＤＧは硬過ぎる。
ＴＢＲはＳＤＧ製。
ヘタるまで我慢我慢。
パッド付きインナーパンツでかなりケツ痛軽減されるよ。
基本はスタンディングだけどな！

大人165cmと子供130cmでマシンを共有できるかな？ポジション的な意味です。

>>75
難しいと思うよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙ交換前提なら、ﾜｲﾔｰ類も交換だろうし。
漏れはめんどくさいからやらない

情報ありがとう！
ちなみにストック車体だからスタンディングが辛いんだよ。
バイクが小さく不安定だからついつい座ってしまう。

>>76
ﾚｽｻﾝｸｽ
やっぱつらいか〜
乗り換えの度にハンドル交換できんしなぁ・・・
中間のサイズでも探そうかな？

>>78
19/16のｻｲｽﾞでシートを2個作るとか？

ごめんここはﾐﾆﾓﾄだった

質問なんだが

東北で新車･中古車問わずTT-R90売ってるとこ誰か知らないか？

できれば宮城県で

一応俺なりに探したんだが見つからなくて…＿|￣|〇

なぜ90にこだわるんだ？
110買っちゃいなYO!

っていうか90がモデルチェンジで110になったんじゃなかったっけ？

>>82
mjsk

でも俺厨房だから新車だと金銭的にｱｯｰ

リア中だったらご両親に買ってもらいなさい
っていうか親に車で載せてってもらわないと乗れねー！！

普通に働いてる厨房だったらローン組んでも新車買ったほうがいい
どんな乗り方されてるかわかんないから

KLXなら約20万、CRF50買ってもハンドル、前後サスで約20万


ニートならミニモトのために働け

TTR50にしとけ

CRF50のが安い

ﾓﾄｽﾀｰｼﾞｬﾊﾟｿが輸入してる08XTREMEってまだ入荷しないのかね？

http://jp.youtube.com/watch?v=_qTwG5yCrBY

スタート直後、フルサイズに轢かれるかと思った。

あげ

リア開口部高さ90cmの車をトランポにしたいのだが、CRF50の大人仕様（ハンドル、足ちょい強化）載るかな？
ノーマル＋10cm位なら、載りそうなんだけど、誰か教えて下さい。

>>91
多分大丈夫ｼﾞｬﾈ？

と開口部120�pの漏れが言ってみた

>>91
具体的に車種はなに？

>>93
10年落ちのシボレータホなんだが・・・

あ げ

や、やべー

ミニモト始めてから貧乏になってきてる！

質問ですがXtreme125とCJ110Dの外装同士って互換性はありますか？
個人的にはシンプルなCJ10D公道リミテッドが欲しいのですがオドメーターやロックが無いのが不満で
かといってXtreme125は外装がハデすぎ、ならばいっその事…というわけです

>>97
ｴｸｽﾄﾘｰﾑとｻﾑﾗｲは互換性あるよ

YZF150って今年でるみたいだね

とりあえずソースきぼん

>>94
CRF50の純正サイズは高さ774だから改造してもハンドルたためば入るんじゃね？

>>96
オレもだd

>>97
Xtreme125の外装グラフィックはがせば解決

>>99
待たされすぎてもうイラネ

某代理店でXTREME検証してる像。
チャイナはチャイナいくらやっても同じ。

>>102
おりも見た。ちょっとガカーリしたぜ

>>102
>>103
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾄﾞｺﾄﾞｺ?

つ　ttp://acc4321.blog.so-net.ne.jp/

>>105
ｻﾝｸｽｺ
ﾁｬｲﾅはﾁｬｲﾅで楽しんﾁｬｲﾅYO！

最近はストックの方がおもしろい

>>105
なんかメチャクチャやってんな〜。馬鹿じゃね〜！！

やっぱＤＲ−Ｚ５０でしょ！

ストック速いよ〜パーツほとんど無いけど。

ｴｸｽﾄﾘｰﾑ有りだろ。


ストックも楽しいけどストレス溜まる(涙)

たまにはブイブイ走りたい〜

エクストリーム、コジヘイ、コジタクらＩＡライダーが乗ってるが、ショップお任せだからトラブルのリスクは少ない。
いろいろ問題あるみたいだし、このタイミングでわざわざチャイナ買う必要は無いかと。


５０ストックは原点の楽しさを味わえる。もっとパワーが欲しければ１１０ストックがオススメ。最近は台数増えてきてレース成立するようになった。車格の大きさもベターだ。

>>111
　　同感。でもチャイナは即大人が乗れる。

最初に楽しようとすると後で苦労することになるぞ

ﾁｬｲﾅに関しては価値観の問題だな。
別に国産をﾁﾏﾁﾏ弄って楽しむのも否定しない。
要は自慰行為がｷﾓﾁｲｲかどうかだけだから。

>>109

その速いDRZをCRFで抜くのがいいんじゃまいか

俺TTRだけど

>>115

バカ野郎！！

俺は速いDRZで遅いCRFに抜かれるのが快感なんだよ！！

へぇ

>>97
一応両車ともCRF外装を付ける事が出来るみたいだから
外装丸ごとなら可能と思われ。

おっそーいストックで限界を攻めるからおもしろいんじゃ

おっそーいストックでも限界まで攻められるのは極一部だと思うが…
大抵は限界なつもりw

CRF70にメーター付ける時何のギヤBOX使ってますか？
それとバッテリーレスでもLED仕様やタコメーター装着できますか？

>>121
その1　XLR80の使ってる。
その2　発電系がないので、ノーマル電装のままじゃ無理。

おらー！なんか書き込めやー！

>>122
XLR80ってフロント16インチじゃね？・・
CRF70は14インチなんだが・・・

今日は走り過ぎた・・握力が未だに回復しないし足も筋肉痛、こうなる事は
分かってるんだよなぁ　でも乗ってしまうミニモトの魔力だなｗ

>>124
細かいことは忘れたが、今現在そういう仕様で公道走ってるからなんともだが。
ガーミンで速度比較すると、15%くらいハッピーメーター。
メーターギアそのものは付いてたような、付いてなかったような……
忘れた。

ブロックタイヤで公道走ると偏磨耗が醜いね

でもやっぱサイクルコンピューターとデジタコが楽ちんでいいやｗｗ

ハーネス繋ぐの面倒だからフルダミーで乗ってるｗ
夜はちゃり用電気ｗ

あげ

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が はげ やねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠

age

皆さん中華ミニモト125ｃｃクラスの足回り中華アフターパーツ
何処で買われてますか？フォークとかアーム類はモンキー流用できないですよね？小さすぎて

モンキー系使えると思うよ。
ただ自己責任で

>>133
　パーツは本体購入先やヤフオク（ほとんどミニモト）で買ってます。
多くの中華ミニモトってモンキーやＣＲＦですが、ステム長が数センチ長い物が在ったり、
リアサス車体側のマウント位置や形状の違いでその辺を考慮しないと対応するサスが無くて
スィングアーム買い直しやらサスワンオフと泣きが入りますよ！

ほ

も

9月はイベントラッシュやね

「ミニモト」っていうと85ccクラスの小さいモッサーだったり
鈴鹿ミニモトだったり・・・

まだまだミニモトはマイナーなのか・・・・

あげ




いや



はげ

BSEって初期メンテはみっちりやった方がいいの？
買おうかと思ってんだけど

>>141
友人がＢＳＥ購入して今日届きました。
とりあえずかっこいい。造りも予想以上に良さげ。それ以外はまだわかりません。

現行BSEはオモチャ。リペアパーツは殆ど無し。

ありがとー

素直にKLX買うわ

チャイナでまともに使えるのはXTREMEだけか？

ttrも中国製じゃなかったけ

重慶ヤマハだね

samurai125。
まぁほとんどxtremeだけどね。なかなかいいよ。耐久性もまぁまぁだし

中華125ｃｃ乗ってますがスプロケ変えても最高速65ｋｍしかでません・・
キャブやマフラーCDI変えればもっとでますか？
中華150積んだらどの位でまふか？？ちなみに体重93ｋｍです

>体重93ｋｍ

Σ(ﾟдﾟ|||)

>体重93ｋｍ

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>149
>体重93km
ﾊｯ（*ﾟДﾟ）/

>>149
＼(^o^)／

>>149
食事制限して、自分の足で走れ。

>体重93km
何と無く、メーターがパルスを拾い速度を算出する物とか、
スプロケ回転数で速度を出る奴使ってそうな感じがする。
体重90ｋｇの自分だけど、107ｃｃ１次でノーマル同じく６５Ｋｍ／ｈ
キャブ＋マフラー＋オイルキャッチ程度で80ｋｍ/ｈ手前まで出るようになったよ。

オイルキャッチって関係あんの？

カバズ

>>156
タンクは必要ないと思う

公道走るなら大気解放はダメよ

オススメのリアサスあったら教えて下さい。
一万前後で。安すぎ？

キタコの赤いのでいいんじゃね？

>>160
サンクスコ！
ちょっと買ってくるﾉｼ

上でリアサス質問した者だけど、武川よりキタコの方がいい？

　　 ／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　　　どっちでも好きな方こうたらええやん
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

だよね…

安いやつはどれも一緒
OHできないので消耗品

壊れたら買いかえよう！ぐらいの気持ちでいくと吉

>>165
バイクごとですね、わかります。

値段が高けりゃいいって訳じゃないけどな

N8Kの人たちってどれ位バイクパーツいじってるのでしょうか？純正フォークが
ヒン曲がっちゃって（泣）・・フォークブシュ取替えしようと思ったら発覚！！
１諭吉が飛んで行きました。強化ブシュ、フォーク、スプリングセット３万円位の
付けたらダメなのでしょうか？

Iショック付けてる人いますか？よろしければ感想を聞かせて下さい
キタコ５０００円クラスから、取り替えようと思っています。

５千円クラスから愛ショックに換えたら体感できるほど良くなる。但し、ストック車両だとあんま変わらんかも。ロンスイだと効果大きいよ

CRF70ストックに付けてるけど、かてーなと言う印象。
ロードバイクにオーリンズ入れた時のような激変ぶりはないな〜
外したノーマルのバンプラバーがかなりキテたけど、コイツだとそれはない模様。
体重58kgだからギリギリ許容内なんだけどね。

愛ショックに関する感想ありがとうございます（感謝します＾＾）

CRF５０に乗ってるけど、最近激しくKLX１１０欲しいと思い出したCRF５０は何かと修理費がかかる気がする・・・
KLXもそれなりに修理費かかるのかな？

でかい小さいに関わらずモッサーは消耗品ですぜ

半年KLXに乗って壊れたとこ
仕様はいわゆるワンテンストックね

・フットペグのブラケット曲がり(2回)
・チェンジペダルのゴムが行方不明に
・サイドゼッケン破損(ペラペラですぐ破れた)

フットペグブラケットはジャンプの衝撃でだんだん曲がってくるよ


こうやってみるとCRFよりはお金かからんね

>>175
走れなくなるような故障はないんだね。

俺は1年位ｽﾄｯｸTTR50乗ってるけど今んとこ破損は無い
リアサスはキタコの青いヤツで全く問題ないかなぁ

ちなみに体重は53〜55kg

来年辺りKLX１１０を買って見よう。ボアアップ、それに伴うキャブ交換や（その他）
を考えると黙ってKLX１１０買ったほうが良さそうですね。CRF50より頑丈そうだし＾＾

KITACO　Ｇ２７５リヤショックをお使いの皆様へ

ttp://team.peak.boo.jp/?eid=787678

おまいらのは大丈夫か？？？

>>179
優しいのね