ＣＢＸ４００Ｆ　インテグラ　　　　　

熱く語れ

インテグラ！インテグラ！インテグラ！インテグラ！

ＣＢＲ４００Ｆ�Vも好きだなあ

６発もこちらでよろしいか？

いいんじゃないの

VT250F2Dインテグラの漏れを呼んだか？

こんな鉄屑興味無し

ＣＢＸ５５０Ｆ　インテグラ

>>7
お前が言う、鉄屑が今の時代高騰してるんだよ！
金になる木だ！

良いバイクだが、珍走率高いからな・・未だに狙われやすいバイクだし・・

エンジンの純正部品が欠品状態のバイクはいらねぇよいいバイクだと思うけど

しかしこれに限らず旧車もそろそろ天井だな…
高騰し過ぎて購入層限られてきたが、その層は新車高性能車に大幅に移行しつつある。
旧車會も飽きが来て人数も頭打ち、少子化で珍も減少、むしろ若年層のバイク離れも懸念される時代
株で言う高値掴み(ジャンピングキャッチ）も近いかな？
近々ババ掴むのはどのバイク屋か個人か…といった所か

良いバイクだけど今の価格程の値打ちは無いな。業者と言っても個人経営の吊り上げ合戦も限界だから値崩れすると早いかもね
客がつく間は良いが、もう次の一手に移行しつつやらないと危ない

>>12
20代後〜30代全般が10代だった頃の族車で人気だった車種がまた上がってるよね・・
旧車會なんていい歳こいてなに恥ずかしい事やってんだかと思うが・・
旧車會取り締まり厳しくして本当に好きで大事にしてくれる人に適正な価格で
手に入る様になることを望むよ

>>13
禿同
多少プレミア付いても妥当な適正価格で本当に大事にしてる人とかが乗ってたら
『格好いいバイクだな』って素直に思える

まぁそうなっても俺は自分では買わないとは思うが、今他人の目線(旧車會の中で目立ちたいとか）で選んでこの車種本来の良さもよくわからず『高い→だから良い！』とかの流れで買ってるヤツらのおかげで
程度良い玉は益々減って、印象的にも好きな人も好きと言えない可哀想な車種になってきたね…
GPZ400FとかCBR400Fなんかでも昔サーキット走った人達には思い入れある車種なんだろうが…今は逆に珍や旧車會と間違えられたくないから買えないわな
乗ってるヤツも洗車してればメンテばっちりとか程度で吹かし捲ってばっかだし。
CBXも含め、本来どれも後世に残したい名車達だよ…
全く…クラッチ握って回転上げるバイクじゃねーよなぁ…

早く値崩れしないかなｗｗｗ

買い占めてあげるんですがね。そうすれば安心ＣＢＸライフが待っている。

どっかのガレージの中に新車が4台もあって驚いた

この木何の木気になる木。

カッコインテグラ

インテグラっつたらブイテック

珍走仕様の糞バイクは販売禁止にしろ！
普通に乗りたいんだよ！

>>16
CBXの新車！？すごいね！
でもバイクは乗ってなんぼだと思うからある意味そのバイク珍走よりかわいそうかもな・・

ＣＢＸ４００Ｆの６発キボン

いやいやVツインで

昨日にミスターバイクBGを立ち読みしてたら
CBX400Fの2型専門店と謳う業者が広告出してて、
2型の新車が640万オーバーとか･･･

リアルで「印刷ミス･･･？ 1桁間違えてんじゃネ･･･？」と思ったぜ

６４０万出すならハコスカＧＴＲ買うと思うな○ー○ガレージは一般庶民は相手にしてないな

↑それ俺も見た。明らかに印刷ミスだろ？マジなら恥ずかしいと思うのだが。

本当に新車で残ってたとしても、まともに動くかどうかは些か疑問だな
グリスや樹脂パーツ類は変質してるだろうし、オイル入れて定期的にエンジン回してなかったら
エンジン内部は錆だらけでそのまま乗ったら即逝ってしまうだろう

床の間で盆栽するなら別として、乗るつもりなら全バラしてフルオーバーホールは必須だろうね

そこは数年前にも三百数十万で、CBX売ってたところ。すぐ買い手がついたらしい。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84455070

お金持ちのこの方にお買い求めもらいましょう。

そんな事より 王立国教騎士団についてどう思う？

店で売っている値段で買わなければ、値段は下がるw

ＣＢＸ４００Ｆ�U３〜５年前の値段なら買うケド
今アホ過ぎるほど高くて買えないから
しばらく値段下がるまで我慢するしかないなぁ

>>32
そう思って5年待ったが、どんどん値段が上がってる・・・

質問やけど何がいいのですか？このバイク。俺なら１０万でも買わないけど。

このスレは市役所勤務の２０代の若者が多いね。
言っちゃ悪いが、自分らが若い時代は市役所なんてのは何の取り柄もない社会のクズ奴が行くところというレベルのもんだった。
今は人気職種というのが解せない。
ちなみに歳は今年５５歳になるけどな。
ちなみに自分は自営業だよ。
年収７千万だがもっと稼ぎたい。
家も建てたし。大きめのガレージも増築した。
やりたい仕事で生計たててるから満足だね。
公務員なんてなりたいと思う奴の気が知れん。
これからは減給で悲惨なんじゃない？　
せいぜい頑張っても年収１２００万位なんだろ？　
自営はいいぞ。
全てが自由だ！！　

数年前はまだヨンフォア（398）の方が高かったような覚えがある
ヨンフォアはその後一旦落ち着いたと思ったが、去年ぐらいからまた値上がりしたような

にしてもCBX400Fのそれの上を往く暴騰ぶりは異常
中古車雑誌を見てもノーマルに近い1型の中古価格が、
同レベルコンディションのCBX1000、CB1100R、Z系を越えてるやつなんてザラだもん

ただ玉数が少なくなって高騰してるんでないの？

>>35
ワロタw

頑張ってな個人事業主！

今どき分の悪い自営業目指す奴いねーってw
早く法人化して会社組織にしよーぜ

法人はえーぞー

雨

コピペにマジレス　乙

インテグラ乗ってぐら

>>41
なつかしいな　
確か平成元年にアイルトンセナがＣＭに出てたな　

>>36
腕も知識もない旧車會御用達ショップの無謀な値付けと
値段が高ければありがたがるＤＱＮのコラボw

確かこのバイク、マッチの愛車だったな

ハイティーンブギ？

シャコタンブギ

F2高すぎる

東京でてきたけど２６歳で基本給２５万諸手当込みで２９万。
残業代全額付く。ボーナス５,３ヶ月。
先月は２０時間残業したおかげで手取り３９万。

どんなもんだろ？

ＣＢＸ４００Ｆは俺が学生になって直ぐの頃発売された。
その当時は４００ＣＣ４気筒はＺ−ＦＸだけで、
あとは２気筒ばっかりだったからインパクトあったよ。
装備も質感もすごかったしね。

>>49
４００の４発ではＣＢＸは最後発な件

モンキーのＣＢＸカラーだったら良く見るけど、
オールペンされてるＣＢＸばかりになったよな？

SFのCBXカラーは新しくなって変になった。妙なアレンジ止めて欲しい。

今となっては550Fインテグラが一番安いよね。
中間排気量CBXの中では一番良いバイクだと思うけど、
逆転現象が起きてるのが面白い。

ダサすぎる
珍走が乗るおもちゃ

大人のおもちゃ

>>53
550は集合付けても高回転で鳴かない。だから性能関係なく珍には人気ないのさ。実際乗ると段違いに早いんだけどね。

550はエンジン壊すと、パーツがなくて修理困難らしいですね。

ところでCBXオーナーの方、エンジンオイルはどんなの使ってますか？

Ｇ２で十分

新しくなったS9は部分合成だが、シールへの攻撃性はないのか？
心配だ。

>>59
俺もそれが気になっているから、スズキかヤマハ純正で同等の鉱物油に変更しようかと思っている

冷静になって考えればシールやガスケットに対して
攻撃性のあるエンジンオイルを世界のホンダが売るかね？
シール、ガスケットが劣化していれば鉱物油でも滲むよ

10年ちょっと前まではCBXなんてゴミだったってのは本当なのだろうか。

>>61
ホンダも最近は技術よりも営利だからなぁ

>>62
本当。正確には１５〜２０年ぐらい前

高校時代、レプリカ全盛期の時に限定解除してCBX550乗ってた俺がきましたよ。
周りの奴らは声揃えて｢だせえ。｣って言ってたなあ。

女の子ウケは断然CBXだったから問題は無かったけどね。

こんなオッ〇ン臭いスクーターに抜かれて悔しいかい？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　/::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 /＼　　　　　 　　　　　.＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 `l、:i〉|　　　 　　＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　ミﾚ'ｰﾞ､_二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_ ｀l、
　　　　　　　　　　　　　〈　ヽ,、 ﾞヘ、　　 ￣　|:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　 　.＼/. ＼　 ＼　　 　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　　　 ,｡ー､＼.　 ＼　入　 　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/::::|
　　　　　　　　 　　／　　　...::::＼　 ,ゝ　ﾞl､,｡-'￣`ー―─''`l、　　　　::/
　　　　　　　　. ／　　　　　　:::::::::Y、 ヽﾉ＼_i/,、 .`l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　 　 ／､,｀'･｡、　　　 　::::,ｨﾞ:::`ｰ'ﾞ'ー-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　　　 lト､_　｀'･　　　　　／::::::／::::::::::::::::::::::::::::....`ー-─''
　　　　　,イ´￣ﾞヽ,　　　 　／/`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　　　　ﾞi、　　/:::/　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　 ／ 　　.,..:::|　　ilシﾞ　　／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
..／｀ｰ､＿＿,,,,,,,,,;;;;;l　　{::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l､
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　　l::::,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 ｌ､
:::::::／`i'.／／`l:::::.:'"i,　 ﾞi, |::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／::::::`'･､_　　 `ー-一'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 　　　　`ｰ-､＿＿＿,,,,,､-''''''￣￣リード90￣￣￣
`ー─'''''''''''''

旅車

昨日珍走CBX2台つるんでるの見たよ
先週は別の珍CBX見たし、なぜかうちの地域ではCBX率多いな・・

最近値段下がっているよね

何でこんなかっこ悪いバイク高いの？？わけわからん。

>>68
それだけ程度が良いタマが減っているだけだろ。

族車

族

暴走族

最近晴れた平日の真昼間にコール切ってく珍走CBX１台出るんだよな・・
消音機は付いてる様でフルアクセルで走ってく走り屋バイクに比べたらうるさく無いが、
年の頃は見る限り25こえてるにも拘らずあほじゃあるまいか？！
CBXは好きだが未だに珍仕様しか見かけないから嫌いになってくるわ・・

>>49
ＸＪ４００とＧＳＸ４００Ｆはすでにあったぞ。

CBXって四発の中じゃ後発だよな

なんで１００万もするんだ？

需要があるから。金はたいてでも欲しい人がたくさんいるんだよ。
いろんな漫画やらアニメに伝説的なバイクとして（あるいは主人公やらその仲間のバイクが乗っていたりとか）描かれたせいじゃないの？
頭文字Dのせいで86の中古車価格が高騰しまくったのと同じだろ

絶好調ｗ

いおんなく絶好調

俺が20年以上まえにF2買った時なんか諸費用込みで30万位だったのに・・・

750は、粗大ごみ。

ホライズン

１２５

俺が昔、彼女んちにセックスしに行くのによくつかったCBX。
CBXのほうが現行CBより何か高級感あるし現行デザインは退化している感じだなぁ。
サイドカバーとリアカウルは繋がってないし黒い樹脂の塊みたいだ。
仮にフルレストアしたCBXとCBの2台が並んでたらどっちが新型か10メートル位
離れたところからだと素人目には見分けがつかないんじゃないかなぁ。

>85
退化じゃない。コストダウン。昔みたいに台数売れないのに手間かけたり、目新しいは出来ないわけよ。

>俺が昔、彼女んちにセックスしに行くのによくつかったCBX。
↑これが言いたいだけ

インテグラ購入

今見ると華奢な感じするね。

当時、ANDFが邪魔して段差乗り越え時にステアリングボールかなんか傷めたし、
インボードディスクはすぐに熱がこもってフェード気味になりやすかったし、
雨が降れば最初の信号までに普通のディスクと変わらない効き味に戻ったし。

でも、あのブーメランコムスターとか戦闘機デザインのメーター、特に燃料系なんか凄くかっこよかった。
特に気に入ってたのはノーマルの排気音だけどね。

それから、シートがトランク風に横開きしたのは良かったなあ。
ちょっとした傾斜で閉まっちゃうのはご愛嬌だけど、棒一本でストッパー出来るわけだし、
次のCBとか反映してくれないかな。

当時は確かに免許制度のアレで400が今のリッターみたいな存在だったと思う。
なぜか皆CBXに乗りたがり免許取得もCBXの教習所探してたよ。ホーク2なんて乗りたくないと。
CBXにRPMの集合管つけて学らんで乗るのが憧れだったし。そして彼女作ってセックス…
乳を下から持ち上げるように揉むと感じるんだよ…と当時CBX乗りの先輩のアドバイス。
CBX乗ってるとモテんだなーと…
750なんか各メーカー力入ってなかったよな、下取りもがた落ちだったし。
俺はCBXよりAR50がほしかったけど。

ヤンキー烈風隊

CBX1000

ＣＢＲの方が好きだぜ

暴走族の中じゃこのバイク乗ってたらフェラーリエンツォ乗ってるぐらい凄いのでしょ？

まあ価格がアレだもんな・・・

>>85
ドラムブレーキにちっこい車体に原チャリのような足回り（細いフォークに細いタイヤ）
貧弱な横幅や今の250より遅いエンジン等誰が見ても区別つくだろｗ

昔は車に移行する連中の
CBXが10〜15万ぐらいで
「俺のバイク買ってくれっ」がゴロゴロあったのに…40歳を過ぎて子供も大きくなり青春時代に乗ってた
CBXに乗りたいと思って
値段しらべたら…
ありえないだろ。当時、新車のRC30より高いじゃないか…

ドラムブレーキねえ
よくご存知だこと

>>96
眼科に行った方が良いぞ。

>>89
細かい事いうとANDFじゃなくてTRAC

ワロタ

関係ないが、さっきKANIってブランドのジャンバー着た椰子がCBX乗ってた。
KANIってなんだ？？なんか変？じゃね？

ＣＢＸホライゾン

>>96
さすがバイクに詳しいセンパイwww

近くの赤男爵でＣＢＸ４００Ｆが１１３万円・・・
（インテグラじゃないけど、ノーマル）

>>96
じゃあCBX550Fはダブルドラムブレーキなの？

>>102
ｶﾆ道楽の従業員じゃね？

ねずみ先輩か？

CBXに100万以上は出せないなぁ
ｽｰﾊﾟｰﾎｰｸ�Vにしてもなんであんなに高い？
教習で大免取ってCB750F買ったってまだ安いだろうに

>>109
多分、団塊世代が昔を懐かしんで買い漁ってるんじゃね？
ＣＢ４００Ｆなんて、２００万で売ってるのを見た事あるし。
（しかも売れた）
２００万出すなら、ＢＭＷ買うな。

CBXなんて2年落ちマフラー付きで30満が固定相場だった。RZ250が20満とか。80年代後半

ｾﾞﾌｧｰが人気絶頂の頃で30ﾏﾝ後半〜40ﾏﾝ位だった
たしか90'〜92'頃
このあたりから旧車カスタムブームが始まった
ちょっと高ぇんじゃない？思ってた記憶があるな

この族車って新車で売ってた時代は乗り出し価格が４０万位だったんだよね？

CBX400F・CBR400F・XJ400Dとﾌｪﾗｰﾘｴﾝﾂｫ・ﾎﾟﾙｼｪｶﾚﾗGT・ﾍﾞﾝﾂSLRﾏｸﾗｰﾚﾝをアラブの石油王がKANIや犬のプリント入ったジャージ着てる兄ちゃんに車３台かバイク３台どちらかまとめてプレゼントするよ！と言われたら兄ちゃんは迷いなくバイクを貰うだろう。

後ろからみれば新型に見えるのは間違えなくCBX。ポルシェテールはゼハより新しいバイクに見えるだろ。
俺はCBXよりフェラーリかな。女ナンパしてレロレロハメハメしたい。

確かにバイクではもてんね。

>>110
段階は、Z2-CB750位

Ζ２ーСΒ７５０は団塊より若いバブル世代のが買い漁ってる感ある。

高校時代にマッチに似てるといわれ青山の木場美容室にまで行ってマッチヘアにしてたが
マッチが乗ってた憧れの羅夢のカウル付CBXはもとより、ただのCBXさえも手に入らなかったorz

ﾊｲﾃｨｰﾝﾌﾞｷﾞ乙

>118
段階のオヤジどもは、昔違法だったフルカウルのレプリカに憧れてる。

近所に新車からZ2持ってるオヤジがいるがMVアグスタが欲しいらしい。

今までもGPXやら

昔バイク便やってたころの社有車がこれだったので、
新車2台含め5台ほど乗り継いだんだが・・・
重い、遅い、止まらんの3拍子。
ベアリング類、エアサスは速攻でイカレルし、トップブリッジ付近のハーネスの断線も酷かった。
バカ過ぎるオートキャンセルウインカーには本当に参った。
俺ならタダでもいらん。

俺の場合、教習は新型のCBR400Fだった
買ったのもCBR
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽの4発はFZとCBRが大人気だった
その後、あっという間にﾚｰﾚﾌﾟが流行り出して置いてかれたけど
当時CBXなんざ河川敷やら近所の空地に捨てられてるのよく見かけた

教習所にＶＦＲ４００ＫとＣＢＸとＣＢＲとＣＢがあって　　

その日の気分で選べました。

CBX発売時は異彩を放ってたな。今までの400クラスとは見た目、装備、仕上げが明らかに違う世代のものと感じた。
それはタンクに斜めに鱸のブランドが入ったGSX、旧態FX、ペケジェー400Dを過去のバイクと位置づける衝撃があった。
その後ライバル達は、インパルス、角目400GP、ペケジェー400Zにモデルチェンジするもカリスマバイクには勝てんかった。

750ボルドールこのまま乗ってたら将来人気出るかな？

ワーキングプア

>>126
CB750Fは値上がり傾向にあるらしいな
海外のZ�T/�Uは業者に買い漁られてほとんど無いらしいから次はCB-Fかもな

>>119
羅夢×滋夢○

羅夢もあったような気がする
スタビとか出してたんじゃなかったっけ？

うる☆やつら＆ムダンガ
時代を感じさせるねぇ

メガスポとかSSはラムエア吸気ってのがあるから、
「たしか羅夢だったよな？」ってひらめいたんじゃないか？

確に羅夢もあったよね！復刻でマフラー作ったみたいだが売れたんかな？こけた可能性大だなw

アクセルミュージックは良いよな、基本的にＲＰＭ直管で走っていたよ

俺も今でもＣＢＸ４００F�Uキャンディレッドホワイトの奴乗ってるよ
マフラーは規制前のRPM官だ、サイレンサーがネジで止めてあるやつ
音がいいんだよな最高だよな、平成２年に２５万で買ったよ
６５００キロの極上車だな、新車は１９８７年まで売っていたし
当時安売りもしていたよ、でも今は新車の１０００ｃｃバイク並の値段

俺もいいバイクですね、懐かしいなとか言われるよ

CBXは最高だぜ

紀ノ国屋、サンセイ、ビート、モリワキ、オーバーレーシング、フシミ、フェニックス
ガウズウェイ、、クラフトマン、大真、羅夢とかあったな
族仕様にしたこともあったけど、峠仕様にもしたことがあったよ
峠仕様はマジカルレーシングのシングルシートとか、デイトナスタビライザーとか
羅夢はアルミオイルキャッチタンクとかブレーキホースなどを使用したよ
バックステップはビートでハンドルはハリケーンのセパハンゴールドの奴なぁ

羅夢はモーターサイクル、レーシングパーツカタログ８６年から８７年までのを見てるけど
CBX400F用は当時64000円だっよ。
俺も昔はハングオンに命をかけていたから

ハッキリ言うけどバイクはパワーも大事だけど、テクニックも非常に要求される
峠仕様のＣＢＸで、ＲＶＦやＮSＲ250にだって勝利しているしな
コーナーは燃えるぜ

自慢の２型は売れたのか？

伝説バイク。ホンダ＝СΒカワサキ＝Ζ。。スズキ＝GSX。。ヤマハは？？

RZ

XJ

仮面の忍者は厨コテ荒らしでないのがレス読んで理解できた。昭和の生き証人だろう。

ＣＢＸ４００Ｆはいいぜ、４００ｃｃで一番高額だろうが

逆に、ハーレーや、最新型のバイクて興味ないよな

１０００とか今では当たり前に乗ってるけど旬じゃないし
やっぱり小僧のときのバイクが今でも好きだな

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800653B30080629008+
２５０万円のＣＢＸ４００Ｆ２、いい是でもボリすぎだな

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62595196

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080701221357.jpg
やっぱふぇっくすだよなｗｗｗｗ

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080701222859.jpg
ふｙぁいやーぱたーんおのFX戎

今のご時世にミドルクラス乗るならやっぱ目立つのじゃないとダメだろ
今なら逆車の５５０かＣＢＲ４００Ｆを手に入れたほうがお得感がある
あるいは大免あるならＣＢ７５０Ｆを選択という手もあるな
Ｆもぼちぼち値上がり傾向にあるから手に入れるなら今だろう
排ガス規制のお陰で空冷車自体の中古価格が上がり出してるな

良い是最高だぜ

商売繁盛だ
ガキども見栄っ張りな大人よ大歓迎orz

中型は目立ってなんぼ

つかこんな鉄屑どこがいいんだ？カフェレーサーとか阿保か？

>>150
悪い奴では無さそうなんだけど、正直連投が鬱陶しい。
ストレートすぎて本当にすまんが、名前もなんかムカつく。

CBX自体はいいと思うんだが乗り手とカスタムの方向性がDQNすぎる
今はキレイなノーマルの方が注目されると思う

CBX乗ってた奴らがソアラとかマーク�Uツインカム24にステップアップしてナンパしまくり、やりまくってた時代がなつかしい。

６発ＣＢＸ欲しい

CBX=ハイソFX=庶民
俺=Z400(2万円)

伝説の６気筒

キラー連合会だとＣＢＸが多かったぜ

ＦＸはとろいバイクだったな、ＭＢ�]１２５の２スト勢にも劣る性能だったし
最高速は調子良くても、１５０キロが限界だったカタログデータ―最高速１６７キロぐらいだったか
ＣＢＸ４００Ｆはきっちり１８０キロは出たぜ

俺の乗ってたFXは170出たぜ。

ＦＸは、特攻の拓で外道の鳴神秀人がパールホワイトのZ400FX-E4を乗っていたり

麓沙亜鵺の11代目頭、緋咲薫が乗っていたチェリーピンクのZ400FXに乗っていたが
実際はそんなに速くない、カタログでの最高速度は160キロぐらい
コーナリングも遅い、重いからな

柾那智
「極悪蝶」のメンバー。通称「木刀那智」。ジュンジとは鵠沼南台中（初期設定は西浜中）時代からの旧友。慈統以外の幹部からは反感を買っており仲が悪い。高校には行っておらずプータロー。いつも何かにムカついている。単車の得意技はアクセルミュージック。
愛車はデュアルカウル、規制前のRPM管仕様、チェリーピンクのCBX400F。

ｋ

きおすく

>>128
CB-Fは多少値が上がってもZ程のプレミアは無理だろ。
台数も900、1100と多いしな。
おまけに純正部品も出ないの多い…

残存台数多いからもっと流行ってもいいのになＣＢ−Ｆ

Ａイチさんご無沙汰しております。栃木の山田です。
私本日、自宅の焼酎2.7ℓが切れた為いつも買ってる店に購入しようと思い、行って参りましたが、
なんと、先日まで￥880円だったのですが、本日行ったら￥1080円に値上げしておりました。
近頃の物価上昇の折、仕方が無いのかと思いましたが他の店の価格も確認しようと思い、
取り合えずその店を後にしました。そして他店に行ってみました処、同じ焼酎が￥980円でした。
私は感極まり早速購入を決断し、レジへと向かいました。しかしその道中、ふと目に留まった焼酎が有りました。
それは私が以前飲んでいた商品なのですが、以前は2.7ℓ￥1000前後でしたが、去年辺りから￥1300円前後に値上げしましたので、
購入を差し控えておりましたが、なんと期間限定特売で￥1050円になっていたのです。
私は悩みに悩んだ末、その￥1050円の焼酎を購入してしまいました。
先日まで￥880円の焼酎を￥980円で購入するより、通常￥1300円前後の焼酎を特売￥1050円で買った方が良いと判断したのです。

ですが本当に自分の選択が正しかったのか本気で悩んでおります。私は欲に負けた罪深き老人でしょうか？
Ａイチさんならこの場合どのような決断を下したでしょうか？
お手数をおかけ致しますが、ご返答の程宜しくお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

バリバリ伝説

南無場阿腕

>>128
なんだって！最近FB売ったばかりだぞ！

以前は30万も出せば買えた程度のいいＦＣがここ1年くらいで50万円台まで上昇中でつ
つられてＦＢ以前も上昇中

Fは専門店も少ないし、純正部品も出ないようだし、
買っても苦労しそうだな･･･

CBX400Fも同じ
錆びだらけの穴あきダンクを溶接、板金で再生させるのにはホント苦労したわ

しかしホンダは本当に部品出なくなった
初期のCB400SFですら欠品出始めたしな
今かろうじて出るのもCB750Fourくらい
それも純正じゃなくて個人ショップのリプロパーツだし
ホンダの企業体質を昔と同じと考えない方がいい
現行車も含め2輪、4輪全てのオーバーサイズピストンを製造中止した時点で自動車は消耗品という考えだからね

>>161
俺の友達のCBR400Fは峠じゃ俺の初期型TZR125より遅かったよ

>>174
>>175
だからカワ車に人気が集中するんだろうな。
周りのCB糊も金があったらZにしたいって言ってるの多いし…
でも、Z系の値段は異常杉だわ。

丸Ｚに限るが初期投資はある程度かかってもその後のランニングコストは格段に安い
予期せぬトラブル発生しても面倒見れるショップも多いしな
夢店なんか旧車持ち込むと露骨に整備断ってくるしw
まとまった金が入る機会があったら迷わずＺ�Tをお勧めするよ
予算が100万ﾎﾟｯｷﾘならＺ�T／�UルックのＫＺも良し

tez

>>176
自慢かどうか知らんが、タイトな峠道では当たり前のこと。負ける方がおかしいと知れ。

俺のCRX1600Siはエンジンの回転が反時計回りなんだけど
CBX400Fも反時計回りなの？
あとさ俺のCRXもCBX並みに部品の欠品が多いんだよ
まず屋根のガラスが新品無いし　俺的にはここが一番痛い所なんだよ
エンジンの部品は、まだどうにかなるけどさ

サイバー乗りはなかなか乗り換えない香具師が多いからなぁ
でもパーツは壊滅的だな、ハチロクの方がまだショップオリジナル品で何とかなる
グラストップがいいなら新型フィットもあるがな
燃費含め少なくとも金はかからなくなるだろうよ
反時計回りエンジンは四輪だと先代ストリームが最後だったと思う
ＣＢＸはどうだったかな？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CE0000590937/index.html
トヨタ　カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス FB認定車
レッドツートン 新品タイヤ４本かガソリン４００Ｌプレゼント実施中！　www.auto-friends.jp

良いのあるぜ

暑

俺のCBX550F
レストアして理想の形にしたんだけどもう売っちゃおうかな
部品は出ないし中古パーツは高いし盗難が心配だし・・・

ZC乗りにとっちゃ4AGなど単なるゴミだろ。

>>185
部品が出ないのは結構死活問題だからな
コケてタンクをベッコリ凹ませようものならその後どうするんだと…
俺も何度か手放そうと思ったが売るときは二束三文だし街中で目立つ快感も手放せない
そこで俺は現行車を増車した
置き場所が確保できれば検討してみれ

でもさー　　　

井上真央にそっくりな娘にフェラとかアナルとか舐められるの大好きなんだけど

マンコとか舐めるの大嫌いってか　「オエエッ！」てなるからやらないんだよね。

最低ですかね　　

>>188
CBX買う金が無いんですね？ええ、分かります

http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010074&stcbid=8700138B30080606001
なんだこのＣＢＸ４００Ｆは高すぎる

http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010074&stcbid=8700138B30080606001

これはＢＧとかに広告出てたデモ車だよな？
しかし高いなぁ…
ここの薄型ＨＩＤキット試してみた人いる？

http://jp.youtube.com/watch?v=XL10Q8kaSHI&feature=related
やっぱりＣＢＸはこうでなくては

地震で単車倒れた奴多いだろうな。センタースタンドの方が倒れやすいそうだ。地震対策にはサイドスタンドで、バネで戻らないよう反対側に紐で縛っておくと良いらしい。

インテグラ
ノッテグラ

俺のは無事だったぞ
センスタは必須アイテムだな

セブンスター

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞh＜ヽ,
　　　　　 _.,｡、＿ 　　　　 ,r――-｡ン((b ()ﾞλ
　　 　,zd{h｡,.ヽ.,._｀>---イ::::::::::...R／..::::｡っ　(l
　　　.//´｀丶 ,GSXミ＜ン´／／::::::suzuki／,__
　　　　　,＜こ|レ｀ヾ、_:｀::::..／::::彡:::／／ﾍ.三ﾞ｀ｭ
　　　　/∠b.._｀＜li三::.＼::::::::::::::::>　Y´i:::ﾍ.〈 |ﾞ、Yﾍ
　　 　 {ｲ{=〔Cﾆ＞｡_ﾞ＼EE入:::／ R { （ ﾞ{E∀｝) )::}
　　 　 .V::ﾄ,ﾞ二"ソ:ｼ´ﾞ.丶ｰミヒ＿＿ウ.ｳヒﾌﾋﾋ;ソ::ﾞﾉ
　　 　　 `＜ニ＞'ﾞ　　　　　　　　　 　 　｀＜ﾆﾆ＞'

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＢＸインテグラ４００Ｆ　

ＣＢインテグラ４００ＦＸ

ＭＢＸ４００Ｆインテグラ

インテグラ　　だせえ

ＣＢＸ４００χ

ＣＢＸ４００Ｆ３型

インテグラはブイテック

ＣＢＸ４００ＲＲ

CBX400SF

ＣＢＸ４００Ｆノッテグラ

ＣＢＸ４００Ｆボルドール

ＣＢＸ４００ＦＳインパルス

ＣＢＸ４００

CBX1000RR

ＣＢＸ４００Four

ＣＢＸ４００Ｆインテリア

ＣＢＸ４００Ｅザリ

CB400X

C400BX

F004XBC

CBX400F BIG-1

SEX400F

SEXY400F

SFX400F

CBX400Fｳﾝｺﾏﾝﾏﾝ

CBz400F

>>223にワロタ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード　　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1835　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　665　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1275　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　740　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　108　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　50　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　107　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 90/90-12　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾃﾞｨｽｸ　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　28L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　明るい55W　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ンダヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

Z400CB

>>226
ウマイ！

CBX400F3

>>228
ｶﾞｲｼｭﾂ

CBX550F3

ＣＢＸ１４００ＸＸ　SUPEAR　BURAKKU BARDO

MBX400F

CBX400RR

CCB400Fロマンチック

>>233
ブレーキ無しかよｗ

>>234
座布団一枚ｗ

GBX400TT

CB400Xmas

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード　　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1835　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　665　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1275　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　740　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　108　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　50　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　107　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　28L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ンダヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500
市場価格　　　256000　　　　231000　　　　189000　　　　291000
　　　　　　　　　272000

GBX400TTｸﾗﾌﾞﾏﾝﾏﾝ

CBX400XX BUKKAKEBARD

CDX400F Benly

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

GBX550TT

SEX690ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ

MBX50000000F

CBX50Fﾁｮｲﾉﾘ

GBR400TT

CBX400T　PORK�V

どうして出なかったのさCBX50F・・・

MBX50Fがあるだろ

>249
あれ？原付dohcは出たのでは？

大昔に水冷DOHCのCB50スクープ記事（笑）というのを読んでだな、
VT250みたいなデザインだったんだよ。
その雑誌によれば市販寸前だったらしい。

でもちょうどRZ50がアカ日珍聞に叩かれてた時でさ
そのためにポシャったんだってさwww

いや、それ違うよ。
原付60キロ規制が出てdohcは無意味になりボツになったと聞く。

でも、レトロデザインで発売されたはず。
カタナ250みたいなもんかな。

＞でも、レトロデザインで発売されたはず。
出してたっけ？

あぁ、DREAM50のことか。あっちは空冷だけどな。

CBX400Fｲﾝﾃｸﾞﾗ

SEX!
SEX!!

ＳＥＸ!!!!!

CBX400Fバイアグラ

CBX40F

TLX400F

CBX4Fｲﾝﾎﾟｸﾞﾗ

CBX400Fフォアグラ

MBX400F INTEGRA（2st 直4）

VFM400F INTEGRA（2st V4）

つーかｽﾚ違いかorz

CB400Fourｲﾝﾃｸﾞﾗ（コミネロケット仕様）

SEX400F

。

何この糞スレw

CBX004Fﾏﾝｺｸﾞﾗ

ここはCBXを買えない人達が集うスレですね？ええ分かります

番組の詳細番組表に戻る 金玉［現在 2人が聞いています。］タイトル 金玉
DJ名
ジャンル 苗場
放送内容 金玉
関連URL
マウント /kintamatama
再生URL http://203.131.199.131:8000/kintamatama.m3u

このラジオを聞く
放送開始時刻 2008-08-22 07:47:45
放送時間 02分
リスナ数 2
最大リスナ数 4
延べリスナ数 4
ビットレート 80kbps
サンプリングレート 16kHz
チャンネル数 ステレオ
音声フォーマット mp3

GBX400TT

CRZ350

雨で乗れんw

この単車は転ぶとグラブバーの影響で簡単にフレームが曲がる。

CBX!CBX!CBX!

ばいさる

125F!125F!125F!

ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=好きな車は？
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=好きな車は？
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=好きな車は？
ＥＲＲＯＲ！
やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=好きな車は？

インテグラはブイテック以外はゴミ

インテグラはブイテックだけゴミ

この単車はトルク感ってものが皆無だった。
スピードは出ているんだが。

CBX!CBX!CBX!

CBX400の１型と２型の違いを誰か詳しく教えて下さい。

塗装が違う

750F!750F!750F!

>>283
2型→フロントフォークのキャップボルトが黒、メーターケースの下側が違う、クランクケースがCBRと共通
キャブ、メータパネルの色が濃いオレンジ色、フレームNOが上から打刻してある
フレームにインテグラのカウルを取り付けるでっぱりがない
まだあったと思うけどあとはわからん

auってガキの携帯ってしかイメージが無いな
社会人になってもauだったらそりゃ恥ずかしいｗ

ドコモとＰＲＡＤＡのコラボ今売ってるね
ＤＧも少し前にモトローラとコラボしたのあったな

保守

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１３０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

　　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
社外パーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

auってガキの携帯ってしかイメージが無いな
社会人になってもauだったらそりゃ恥ずかしいｗ

CBX400F再販計画

てｓ

>>294
いい計画ですね

>>294
再販いいけど・・・
いまや排ガス騒音規制、ウインカーの投影面積不足にタイヤサイズの問題。まったく違う車両になりそうだね。
新フォア、CB400Fみたいにね。

族車

３０ｋｍオーバーでつかまり警視庁の奴と口論！！！！
頭に来たので刑事を殴り気絶させたら
他の捜査官がケータイで応援を呼んだ
3人の私服警察官が来たが全員をぶっとばした。　　
県南に住んでるイケメンの俺はスゲエ！！！　

昔からさあ　
ＹＡＭＡＨＡや
Hondaのスクーターには、
ブレーキをロックする小さな金具が
ブレーキレバーの
支点あたりについてるよね。

あれがコンビニブレーキって物なんだろうけど　

あれ、急な坂道での信号待ちの時に
両手が離せるから
タバコとか吸ったり
ファンタレモンを飲む時に　
めちゃくちゃ便利なんだけど、
最近の新型バイクは付いてないよね。
なんでだろ？　
ケチケチしないで欲しいね　　ダセエ　

俺はドライバーやってんだけど、ある田舎の国道沿いにある河川敷みたいなとこで急に糞したくなったんだけど、周りに便所も外灯もない。
しょうがねぇから、林の奥に行って下だけ脱いで（野グソは慣れてねぇから汚さないように）ふんばろうとしたら、いきなりライト当てられた。
警官かと思ったら、どうやら発展場みたいになってるらしく、林の中に車が止まっていてお仲間が盛ってたらしい。
いきなり俺が下半身マッパで糞してるもんだから、面白がってライトつけたまま笑いながら見てやがる。
最初は「おう！　止めろ！　明かり消せや！」って怒鳴って見たけど、全員ニヤけながら俺のケツに注目してやがる。
しかも離れたとこに置いておいたズボンを誰かが持ってて返そうとしない。
俺は糞してぇのが我慢できなくなって、自棄になって野糞を公開することにした。
「勝手に見てろ！アホ！」
怒鳴りながらしゃがんで力むと、「ブリ　プスー　ブババー」とデカイ音出しながら一気に切れのいい糞をひり出した。
周りの連中に「クセぇ　でかいの出たな」とか「尻尾みてぇに糞がぶら下がってる」とか囃したてられてｽｹﾞｰ恥ずかしかった

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500