【通勤特急】アドレスV125/V125G 117台目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■テンプレサイト(FAQ) http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm
■テンプレに変更の必要性を感じた時は管理人にまず相談 http://suzukikei.net/bbs/test/read.cgi?/01/1200307823/

前スレ→【通勤特急】アドレスV125/V125G 116台目
　　　　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210772252/

頻出の質問の答えのほとんどは取扱説明書とテンプレサイト、スズキ公式サイトに記載されています。
それでも解決できなければ「年式」「無印orG」「走行距離」「改造箇所」等を明記で。

2ﾀﾞ

３ｇと

4

乾燥重量 149kgのジェットフォースコンプレッサーが0-100km/h 7.5秒だから
軽量なアドレスV125に過給機ついたら夢の6秒台!?

984 ：７７４ＲＲ ：2008/05/26(月) 21:43:19 ID:eHYlSTmQ
前期と後期の最高速度差ってこういうことなのか？？
http://blogs.yahoo.co.jp/relax_acupuncture/35681578.html



これ正解なん？

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7840311/
ほんと、↑こんな風に、一年程度でバッテリが過放電で逝く単相半波とか、
ガラスの電装をカバーするのに必要不可欠なキックを装備とか、プアマンズスクーターを志向すべきだおな。

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7840311/
ほんと、↑こんな風に、一年程度でバッテリが過放電で逝く単相半波とか、
ガラスの電装をカバーするのに必要不可欠なキックを装備とか、プアマンズスクーターを志向すべきだおな。

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7840311/
ほんと、↑こんな風に、一年程度でバッテリが過放電で逝く単相半波とか、
ガラスの電装をカバーするのに必要不可欠なキックを装備とか、プアマンズスクーターを志向すべきだおな。

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7840311/
ほんと、↑こんな風に、一年程度でバッテリが過放電で逝く単相半波とか、
ガラスの電装をカバーするのに必要不可欠なキックを装備とか、プアマンズスクーターを志向すべきだおな。

>>6
スズキの販売店の店長も同じ事言ってた。
ちなみに駆動系のパーツは05〜07式で変更なしだそうな。
ちなみに05式は最高速型。07式は燃費重視型。
06式は05式と07式のちょうど中間のセッティングらしい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=7840311/
ほんと、↑こんな風に、一年程度でバッテリが過放電で逝く単相半波とか、
ガラスの電装をカバーするのに必要不可欠なキックを装備とか、プアマンズスクーターを志向すべきだおな。

５０近いオッサンですが、アド買ってもいいですか？
大昔、マメタン乗ってました。

＞＞ID:H6RWBHd/

「あれ？書けてねえｶﾁｶﾁあれ？書けてねえｶﾁｶﾁ」だったら笑う

>>6 11
どっかのＨＰで見たことあるけど
ｋ７車体にｋ５のＦＩ付けると、フィーリングがｋ５になったとかなんとか
探してるが見つからん。。。ｽﾏﾝ

>>13
大昔、ミニタンに乗っていた俺が許す。

>>13
これですね
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/catalog/suzuki/mametan50b.jpg

うちの方で見かけるアドレス海苔は若いのいないな

>>17
そうそう。
そういえば、マメタンもフロントが軽くて、アドに通じるものがあるなぁ。

買ったらすぐ樹脂部分やGIVI箱外側にクレポリメイト塗っとくといいよ。
（わかってると思うけどステップやグリップはすべるから塗らないでください）
クレポリメイトじゃなくてスーパークレポリメイトがいいよ。
前者は水性で後者は油性。両方UV吸収剤入りだけど油性の方が数段持ちが上。

ケーヨーデイツーの１９８円のシリコンスプレーを樹脂部分に塗るとピカピカに保護されるぜ？

保護されるぜ？？？？　嘘だぜ？？？　本当だぜ？？？

先日Ｒｅａｌ爺さんがＶ１２５Ｇに前カゴ付けて走ってた。。。
オッサンの通勤使用は良く見る光景だけど、爺様まで乗るか（ｗ

速さ云々より、小ささ＆安さが選択肢に成ったんだろうなぁ〜

オバハンが乗ってるのも見掛けるし。猫も杓子もＶ１２５ですな（ｗ
「安い＆小さい」はそんな需要まで掘り起こしたか（ｗ

>>23
少なくとも自分にとっては、125でこれだけ小さくて軽いことが決め手になりました。
体が小さいし筋力もないので。
速さはオマケでついてきたってかんじだけど、それはそれでありがたい。

>>24
デイトナの310mmリアサス入れると更に小さく感じる
乗り心地も良くなった。下穴8mm→10mmのカラー付いてるから
ポン付け出来る

>>23
自分がアド買ったバイク屋さんの話だと、CD125やCB125あたりを
乗り継いでいた爺さんの、乗り換え候補車種が滅亡してしまったので、
カブ90かV125を選ぶらしい。

>>26
えー、エイプは？

>猫も杓子もＶ１２５

そんな中にあって、箱も籠も荷台も付けずに素の無Gに乗り続ける
それがせめてもの自分の拘りでありたい…

>>13
マメタン！私も高校生の時に先輩から25000円で譲ってもらって乗ってました。
>>17さんありがと
当時は70km以上でノーヘルで走りまわってましたね。
今は青Ｇで人様に迷惑かけつつ走ってますよ。
なまけ心のついたおっさんには、このくらいのバイクがちょうどいいですね。

さすがに43歳ともなるとセクロスは月一回から二回が限界ですね。
ところで、コーヒーを飲む人は性欲が強くなるというのは本当でしょうか。

誤爆ったorz

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ５月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１７秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１０５ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１１０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

ry

>>32
敵か？

今日もリード110乗った
やっぱダメです
遅い！遅い！遅すぎる！！　　
とても危険だ！　トレーラーに轢かれてミンチになってしまいそーだ！
凄く遅くて５０ｃｃにも負けるなんて・・・つまらない事だと思います
これは趣味のバイクじゃなくて下駄のバイクなので普通に完成度が低いです。
本当につまらないです。
尖った性能だったら少しは面白い物になっていたかもしれないのに。
この排気量と大きさ＆重さでパワーが無いから超退屈スクーターです。

遅すぎるので乗ってるのが辛い。

おはよう(･∀･)

最近気候が良いのか100キロ出て燃費がすごーく悪くなった・・・orz

よお、臭いこと言うぜ？
何で俺達はイデオンじゃなきゃ駄目なんだろな？

リード１１０を買ったアホな連中。。。

かわいそうな奴ら。。。。

自分のバイクが中国製で喜んでるらしいな。　　

今までチベットみたいな生活してたのか？　

ええっ　リード１１０のオーナーよ？　　　

０７ってそんなに違うのか……。一度乗ってみたいものだ。
でも燃費は良くなってるんでしょ？
どのくらい違うのかね。

リード１１０に乗ってる奴にはレベルの高い人間が居ない。　
乗っているのはランクの低いカスばかり。
全く売れて無いリード１１０のオーナーに大笑いｗ
能力が高く自信のあるライダーは他の車種を選択する。

リード１１０に乗っているのは、バカ・ゴミ・ 敗北者・非国民。
雑誌やネットで調べないでショップに騙されて購入してる。
他スレを見たら、やはりリード１１０では快適に移動できないと言ってたぞ。
リード１１０に乗ってるのおまえらには金がないよ。　
全く知識が無いからな。　金の使い方が下手糞。　有効な時間の過ごし方を知らない。
どんなに急いでも後方からの四輪車に煽られる。　リード１１０は遅すぎるからな。
リード１１０のオーナ−のショボい顔を見りゃ分かる。
服やヘルメットや靴が貧乏くさい。
全てがチンケ。ショボイ。

リード１１０を買った連中。。。かわいそうな奴ら。。。。
自分のバイクが中国製で喜んでるらしいな。　　
今まで家畜みたいな生活してたのか？　ええっ　リード１１０のオーナーよ？　　

分かりきったこと書くんじゃねえよ？
アドレスこそ賢者の選択だぜ？
中身が高確率で中国でも最終組み立てと完成検査が日本だから国産だぜ？
桑名の悪徳ハマグリ養殖業者みたいだぜ？
マジレスすると国産以外は排除したほうが良いんじゃね？
国産乗ってない奴は非国民だぜ？

>>32
アドＶってこんなに速いのかｗ
ぶっちぎりじゃん

つうか街中V125ばっかりじゃないか？
信号待ちで3台並んだ時はさすがに乗り換えを考えたぜ？

　　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
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　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１

　１：肩ロース　２：肩　３：リブロース　４：ばら　５：サーロイン　６：ヒレ ７：ランプ ８：そともも ９：テール １０：すね　１１：>>ID:LbBlz56Q

他のメーカーがさぼり杉なのだよ
原油高なのだから、今125ccでV125G並みのエンジンで
ボディやパネル周りが頑丈なバイクを作ったら売れるぞ

>>45
そんなの売れねえよ、ボケ！

>>23
じーさんから、若いねーちゃんまで、東京じゃ本当に増えたよ、V125。
今朝の通勤で、信号まですり抜けしてきたバイク7台、全部V125でワラタ。
大分前のスレで、21世紀のカブがV125だとあったが、

そんな感じなんだろうなあ。

たぶんビクスクは途中で引っかかったんだろう。
もちろん俺のもミラー交換済み通勤仕様だぜ！

スズキさん12インチにして下さい

やっぱり９月の排ガス規制前に買うのが吉でしょうか？

０５モデル買えずに後悔したときみたいに
「ああ排ガス前の０８モデル買っとけばよかった・・・」
なんてことになりますかね？

アドレスは駄目だ。　　　リード１１０を買え。

わかりました
隣が赤男爵なんでちょうど展示車もありました今からリード買ってきます
リード買えば世の中もリードできるわけですね！

ホンダもアドレスが出た後にリード１１０だもんな。
積載は頑張ったけど走行性能がな・・・。

お前らもっと考えて乗れ！
ブレーキパットをなぜたったの８Ｋキロで交換なんや？
下手糞は原付１種乗っとけや！ちなみに原付１種も２種も貧乏人のバイクじゃ
私も貧乏人じゃ、金ありゃクオータに乗るわ。
わしゃ２台も２輪に保険掛けるのたいぎーから仕方なく通勤の為ファミリーバイク特約じゃ
一応もう１台４００があるわｗ


たかだか９５キロしか最高速度出ないバイクを飛ばしても仕方ないやろ？
田舎行きゃーええが毎日白バイを見る漏れにとっては原付１種に勝てばええんじゃ。

ちなみに私天才ライダーは今アドレス３０Ｋ走行だが、この前初めて前ブレーキパットを交換したぜ！！！
バイク屋曰く「お客さんが１番もたせました、バイク屋泣かせですね」と。
３０Ｋだったらもう３回変えた客もいるとか。リアタイヤは２２Ｋで交換じゃ。
歩行者信号や先の信号のタイミング考えたら長持ちするんじゃ！！
まぁここにいる馬鹿達は青になればとにかく全快（たとえ３００メートル先赤でも）運転だろ？

<<33
なんて一番あほだぜ！しょせんはＢＩＧスクータにカモられるだけの貧乏原付２種の最高速度なんて関係ないんじゃ

スカブやマジェのオーナーが笑ってるぜ

>>55
昼寝でもしたらよ？

>>49
おっしゃるとおりです。
大型自動二輪を転がしてる人は１０インチのタイヤで８０Ｋ出すのは
自殺行為だと何時も言ってる。
まあここは貧乏人の集まりやから仕方ないなぁ〜

漏れも４００なかったら絶対にコマジェかシグナスだな。

試験場で免許取得したライダーこそ真のテクライダーだからな！！！

おまえら　アドレス飽きただろ？　
リード１１０を買えよ

リード１１０ならヘルメットが2個も入るんだぞ　　　勇気を出してバイク王にアドを売れ

>>57
スペヲタ？馬鹿？ポケバイのタイヤでも怖いとか危ないなんて思わんわい
隼乗ってるけど足に使ってるＶ１２５で９０以上出して自殺行為だなんて微塵も思ったこと無い。
右折のワンボックス飛び越えた事も側道からでてきたワンボックス蹴りながら停まったこともあるけど自殺行為だなんて微塵も思ったこと無い。
・・・俺の感覚がおかしいのか　orz

リード１１０のスレがＶ１２５のスレになってしまったから　
こっちのスレをリード１１０のスレにするぞ

１０インチが嫌なら他のバイク乗れ

＞＞８０Ｋ出すのは
自殺行為だと何時も言ってる。

最高法定速度は６０ですが

>>60
10インチタイヤでスピード出す事にビビッてんじゃねーぞ！
この腰抜けのひょっとこ野郎が！すっこんでろ！

間違い
>>60ではなく>>57ね

ちょっと聞きたいんだが
ウェイトローラーの耐久性（耐摩擦性）が高いのは
どこのメーカーかね？

何故ものを尋ねるのにそんなに上から目線なのかね？

先日納車して慣らし中、走行距離150キロ程なんだが、後輪ブレーキがキーキー言い出したよ・・・
買った店持って行った方がいいかな・・・

>>６０
出たねー隼か、２ＣＨ自慢にはもってこいの
言うだけ番長、どうせ持ってないし！？

あほだなー漏れは最高速度はビビッテないんじゃ、先輩が言っただけじゃ、
漏れは昔２５０オフ車転がしてたからアドレスの加速なんてしょーもないと思ってるだけじゃ！！
所詮は足だよ！？なぜそんなに噛み付くの？あほは>>63だよ。だから消耗部品を早く消費する下手糞なんだよ。


>>60

おかしいねー大型自動２輪所有なんだろ？（笑）
まともやないねー。（今度ツーリング行った時アンケートでも
取ってみな、大型免許持っていてある程度知識とテクがあれば１０インチバイクなんか
買わないから）

漏れは貧乏人やから買ったと言っただろ？一応大型は試験場でバイク履歴は
２ストクオーターからＺＺＲ９００迄オフ車も乗って林道とかも行きましたがな

>>63
私はアドで90以上出しても全然怖いと感じない。車体がブレるわけでもないし。
直進安定性も問題ないと思うしコーナーでも安定してると思うよ。
むしろコーナーの切り替えしがラクでありがたいくらい。
ブレーキの弱さだけはやばいけど。

>>47
確かに増えたよな。感覚的にはピンクナンバーの1/2位って感じ。
あと燃料高のせいか、通勤のバイクがすげー増えてる（東京近郊）。
今朝の国道16号での信号待ち時、先頭付近はV125の3台を含めて
8台のバイク。原１と原２が７台、単車１台。

先頭にいると、ベトナムかどっかみたいだよｗ

ZZR900

ZZR900

>>67
気になるなら販売店に持っていって見て貰うのが一番だと思いますが、
自分自身の感覚で結構です。音が鳴る前と比べて効きが悪い（または効き過ぎる）と感じますか？
YES→取説の調整幅内に収まっているか確認してください。
NO→もう少し様子を見てください。雨天走行後ドラム内に水が浸入し錆が擦れているだけかも知れません。
但し錆ならそんなに長期的に音が続く事はないです。本当にドラム内からの音なのか、
それ以外からの音なのかの判断が必要になります。

嫁がキーキー言い出したら「愛してるよ」と囁いてください。おみやげも効果的です。
但し、「浮気してるんじゃないの？」などと変な勘繰りをされる恐れもある諸刃の剣です。

しかし次から次へと刺客が現れるスレだなww

ポルシェ/ファントムマックス厨、
コマジェ海苔、イデオン厨、
おま氏ねバカ厨、八万厨、
馴らしヘリクツ男、登攀”厨

そしてまた
10インチおやぢ ← NEW!

Ｖ１００改で１００ＯＶＥＲコーナー擦りまくりに比べたらＶ１２５なんて快適です。
怖いって思う奴はもっと速いバイク乗ってみろ・・・
つーか　大型乗ってる奴は100以下じゃ怖いとは言わん罠
自殺行為って事は言うかも試練が・・・
３５０メーター振り切らせたり国道３００以上で走行とかに比べたら・・・妄想ですよ妄想

＞２ストクオーターからＺＺＲ９００迄オフ車も乗って林道とかも行きましたがな
何打貧乏人か？
無理してバイク買い換えてんだろ（笑

ＯＦＦ車で林道現役ですが何か？
長距離はＺＺＲ１４００使いますが何か？
高速気分転換は隼ですが何か？

過去の車歴語ってんじゃねーよ餓鬼が　バイクぐらい用途別で置いとけ馬鹿

http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/
↑ここのページが表示されない・・・・漏れだけ？？

スーパーウルトラコストパフォーマンスマシンであるアドレス１２５Gリミテッドが欲しいのだが田舎の近所のショップには置いてないかなぁ。

二輪のページ落ちてるっぽいね。

アドレスV125にHID入れてる人いる？

あとバルブサイズ教えて

>>67
俺も全く同じ。今２００キロ程だけど１５０あたりからキーキー言い出した

アイドリングが高すぎるような気がするんですが
アドレスのスローはどこにあるんでしょうか、
それとどうすればアイドリング下がるのか
知ってる人いたら教えててチョンマゲ・・

俺なら全部バラすね。

俺ならでん部ハラすね。

アドにアイドリング調整はない。
アドの中にいる小人が勝手に調整してる。

中の人も大変だ

>>70
海外(アジア、南米など)に行った人なら、そんな甘い台数ではないのは知ってると思うけど

http://jp.youtube.com/watch?v=wX64hYwcZqk

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3249090

>>81
スロットルボディの手前真ん中辺りに付いてる。
ワイヤーレバーを止めてるネジがそれになる。
俺はそれで調整している。がセンサの初期値も狂うから
アイドル調整する前に電圧取っといた方がいいな。
解き過ぎるとスロットルボディ　ＶＳ　バタフライが戦う事になる。
軸が折れるか内壁に傷を付ける事になるから
やるときはある程度ばらしてバタフライの隙間を見たほうがいい
無理と思うならサービスマニュアル通り触らない方がいい

>>86
アジアは確かに多いけど、南米って言うほど多いか？
南米の西側諸国しかいったことないけど、それほど多い印象は無かったが・・・
アジアは多い、特に殺人的に多いのはホーチミンなのは異論無いｗ

http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_104333.zip
受PはV125

これで糞豚がどれだけ危険な人物かということが分かるはずだ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 ボアアップ　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、　＜がまんしろよ
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　　　　 　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！出てこい>>ﾃﾞｶﾏﾗ
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・＃）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
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キタコサスのインプレ教えてください。

アスペルガー症候群の幼児がクラス投票で追放される
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211870603/l50

>>86
んなことは分かってるってw
仕事でタイだのベトナムだのしょっちゅう行ってるわ。
個人的にはインドが凄い。バイクに加え、リキシャーや自転車、
手こぎ自転車（初めて見た）までごっちゃごちゃ。あとラクダまで居たぜ。
そういえば東南アジア地域って、二輪はタイヤが細い方がかっこいいって
イメージなんだってな。日本人とはずいぶん違うもんだ。

それはともかく、さっきV156Gを契約してきたぜ。
最初からボアアップだと感動が少ないかねぇ…。

>>27
仕事帰りにバイク屋に寄って聞いてきたｗ
ご近所の同輩でカブやスクーターに乗っている人はいるから
薦めても抵抗がないけど、エイプだと「これは若者向けだよね」
でパスしちゃうらしい。

>>39
一ヶ月前に買った08だけど、いままで3回給油して40.3 41.7 48.9。
買う前にネットで調べた先人の数値より良さげな傾向みたい。

なんでアルミじゃなくて鉄ホイールなんだ？

アルミだと＋1万上がりそう

アドレス人気あるなー
シグナスにしようかな

アド２台持ってるけど、オートバイとしてはシグナスも良いと思う。
こだわりの無い人、拘りたくない人へは迷わずアドを薦めるけど。

シグナスはレースでも強いもんな
http://pds.exblog.jp/pds/1/200805/20/64/e0145664_19152535.jpg

ほんと財布に優しいね。
幹線道路通勤４０ｋｍ/l
田舎道トコトコツーリング５０ｋｍ/l
平均４５ｋｍ/l

1台目は常に全快だったので３０ｋｍ/l切ってたが・・・

街を走っているアド乗りは全員このスレを見ていると思っていた
試しにアド乗りに聞いてみたけど、知らない人ばかりでした orz

コスry

>>97
アド乗りの中には12インチにしてくれとか、メットインを大きくしてくれっていう人もいるけど
過去にスズキにはそういうバイクが他にもあったけど、結局残ったのはアドなんだよ
例えばアヴェニス、12インチのアルミホイル付き、2ストだけど125ccで14馬力
燃料タンクは9L、メットインはアドレスよりも大きい24Lだ。理想的なスクーターだろ？
でも結局売れなかった。（価格が38万超え）

>>100
そらアータ、シグは現在209ccまでボアアップキット出てますモン
今の所まだ200ccキット仕様車が多いけどレースじゃ話にならないよ

んで、話はぜんぜん変わるんだけど、アドレスのFキャリパーピストン径どなたか分かりませんか？
たまたまヴェクスター150（既に生産中止）のページ開いたら
「フロントブレーキには高い制動力のφ30mmピストンキャリパーとφ180mmディスク、…」
ん？アドのFローターってφ160mmだよな…ノーマルチックにサイズアップ可能？なんて思いまして

>>100
めちゃピザ金玉�ﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞まんこ [ニュース速報]

キムコのＶ−ＬＩＮＫ１２５ＳＲＣが速いって聞いたんですけど
マンセー抜きで正味Ｖ１２５とどちらが速いでしょうか？いやマジで。

燃費も３５�`／�g程度走るみたいなんで、ちょっと惹かれてまふ。
安心の鱸か非国民な海外産か。。。

>>104
その値段ならバーグマン125を国内導入してくれた方がうれしいな。

>>104
アヴェニスは4stだったのでわ？
4stのため却下、2stのアド110買った記憶が・・・

１２万台ものＶ１２５が日本国内に居る訳だが
デカマラやナナシン酸を知ってる２ちゃんねらーは1万人位だろ？

アド110のｽﾛｯﾄﾙがあまりにも重くてワロタ

列津ZZのスタイル見てると、ホイール12inch仕様のモデルは
まだ希望を忘れることができない。
12inch化とサスの質向上で、足周りの俊敏さは更に失われるだろうが、
路面の荒れやギャップによる走行中の車体の安定には効果あるはず。
何よりこのトルキーな推進力は、10inchタイヤでも正確なトレースラインを
描くのに神経を使う。

>>109
ホントだ！気が付かなかったありがとう
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b981221.htm

>>99
正直アド買う時に、シグとかなり迷った。
しかも自分のは07アドなんだけど、丁度FIの新型出るって時だったので余計に。

アド乗り潰したら、次はシグにして見ようかな。
まぁそんなに距離走らないからあと5年後位になりそうだがｗ

最近買ったけど街乗りで40km/l
感動した

やっぱＶ１２５しか選択幅が無いよな？　　リード１１０なんか失敗作だもんな。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=112559003

後ろにつけるボックス形の入れ物のおすすめを　教えてださい。

>>118
このスレ参考になるよ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part22
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210683623/

両方試した方が居るか判らないのですがキタコとデイトナのリアショック付けてた人居ませんか？
純正がちと頼りないので硬めのリアショックに換えたいのですがどっちがいいか迷ってます。

>>87
スロットルリンケージのアイドルアジャストスクリューを調整すればいい。
ワイヤーを止めてる所はワイヤーが伸びない限り手をつけてはいけない。

スロポジセンサも吸排気系をいじらない限りはそのままね。

>>119
ありがとうございます。
こんなｽﾚがあったのですね。見逃してました。

ちょっと読んだら、思ったよりメーカーがあります。自作する人もいるですね。

今日、アドレスを注文してきた
　　というのは、ウソなんだけどさ

>>86
マイリストに入れたww

ボアアップしてぇぇ
はぁあボアアップしてぇょぉぉ
モトスポーツ近いんだよなぁあぁ

ベクスター　買え！

トルクフルな走りは登板車線でもバリバリだろうな・・・
ただ鈴木品質のクランクトメタルがどれだけもつのか心配

アドレスは軽量コンパクトな車体にハイパワーなエンジンを積んだランエボやインプSTIみたいなもんだ。
ただ車体がでかいだけで50ccスクーターより遅いリード１１０とは次元が違う。

ルパン三世に出てくる斬鉄剣の次元大介？

次元は拳銃だろ　　ワルサーＰ３８な

>>130
次元は回転式のルガー拳銃だよ

４４マグナムなのかな？

ルパン三世は昔のアニメなので良くワカラン。　
なんか敵のボスがステルス爆撃機に乗ってて対空ミサイルを使ってたのが記憶に残ってる。

まったり走れるバリエ欲しい。
レッツ4パレットみたいな。

次元はマグナムだろ。
ワルサーはルパンの銃。

バイク屋に行ってみたらアドはモデルチェンジ直前のせいか
125Gがなんと新車１４万円代で売りに出されてた…

二ヶ月前に買ったばっかなのにそれ超安いじゃん…

ちょっとショック！

>>136
それどこの店？
明日買いにいくわ。

Ｇで１４万は安すぎる！！！！！

ry

ボアアップしても、アクセルオフでエンストするし、走行中にも失火してガクガクするし、いい事ないぜ？

>>140
それアンタだけだから・・・　

>>136
諸経費いれたら大幅に価格UP!!

上の方でアイドリングが低いって言ってんだろ？
エンストだってあんだよ。でなきゃアイドリングが低くても問題ねーべ？

いいなあ　　俺も４００ＣＣとかにボアアップしたいなあ

エンストしてる人はワイヤーとかアイドルスクリューを調整しても駄目なの？

調節済みだけど、クラッチが切れる瞬間に極端にアイドリングが低くなるんだよ。
今でもその瞬間にごくまれにエンストはある。
調節以前はかなり頻繁に止まったよ。
怖いのはスローダウンした後にアクセルオンする時。エンストしててかなりあせる。
しかもすり抜けしてる時だとすげー怖いよ。

着火も疑ってみる

スローダウンしたときのクラッチ切れが曖昧でエンストを誘発してるみたいだから、
クラッチの開閉部分を軽量化するかスプリングを強化すれば低速時に速攻でクラッチが切れるからエンストしなくなるんじゃないかな？　

ちょっと違う
スロットルをゆるめた後、再び開けていく時にエンストが起きやすいから

分かった！　
スロットルバルブの内部がベトベトしてるからエンストするんだよ。　　そうに違いない！

なんとか直してやりたい。　　とノーマル乗りのオイラが言ってみる。

アフターパーツが出揃って無かった時代はイデオンネタが多かったけど、
チューンのネタが増えたから悩みを抱えたオーナーが増えてきてるんだな。　
走ってナンボのスクーターだから走行時にエンストするのは辛いだろうな。
俺だったら脳死状態に陥りそうだ・・・　

エンストは05モデルの特徴かもね。
俺のも125cc時代でもなったし、156にした後もその傾向は変わらない。
06からインジェクションのプログラム書き換えられてエンストし難くなったはず？

>>146
>>1の下二行

ボアアップしてるならメーカー、セッティング（ボアアップする前から変更しているパーツも含む）、それらパーツの使用期間
タコメーター入れてるならエンスト発生時の回転数、AFメーター入れてるなら発生時の数値を記入

この部品を交換してないからエンストしてんのかな？
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1025.htm

俺はブレーキチューンしたい。
分け分からんディスク入れて破れたら敵わんが

また屁理屈たれぞうっぽいのが出てきたな
メーカー並の測定環境と頭脳がなきゃ正確な判断なんてできねぇっての

なんだ、０５なのが原因なのか…。
一応リコールは全て受けているんだけどね。
でも、１２５時台にはエンストは０だったから不思議。
今はエンストするっと言っても、エンジンが暖まってない時にたまになる位だから気にならないけど。
回転数は不明。ＦＬコンがタコメーター代わりになるけどメットイン内だし。
ボアアップした当時はドノーマルだよ。どこもいじってなかった。
着火系はイリジウムにしたけど全く変わらなかった。
クラッチいじりは、今シーズンの目標だよ。

九月にモデルチェンジは、ガチなのか？

今まで散々でてるスロットルボディの汚れも関係あるんじゃないの？

モデルチェンジの件KWSK

>>140
アイドル付近の燃料が薄い時にエンストする。
武川のネンコンで上げてもダメだぜ。
アクセル閉めると燃料カット入ってるからネンコンはノータッチ
ポジションセンサ０．５ｍｍ程濃い方向に回すがいいよ
アイドル上げてもエンストは止まらないし。

>>162
じゃあスロットルボディの掃除しろ

↑会話になってねぇww　義務教育受け直せよ

平日のこんな時間に何やってんだか。

>>158
FIコントローラーがタコ代りになるって事は武川さん所のキットか

＞スローダウンした後にアクセルオンする時。エンストしててかなりあせる。
減速→再加速時にスロットル開度（FIの吐出指示量差）が大きすぎてポンプが追いついていけてないんじゃないの？
FI言うても各社制御方法が違うからアレだけど、スズキの場合、始動後とか冷寒時に空気量多めにするハズだから
アイドリング時（エンジンが温まっていない時）のエンストはボアアップと直接関係ないかも

250乗ってるけどアドレス欲しい、、、
最近見かけると追いかけてジロジロ見てしまう自分がいる

>>167
ぜひ店頭に行って現物を確認すべしー
触りまくってきなよ

>>168
現物を直に触ってみたほうがいいですよね
今日は仕事が休みなんで近所のバイク屋行ってみます！！

>>169
ただしメットインはメットを入れるとあとは何も入らないくらいに狭いから
メットフックを使うとか用途に合わせてGIVI箱を付けるとか
箱を付けるのはイヤだからアド買うのやめようかな、とか
いろいろ考えて決め手くだしあ

今日、V125Gの白を契約してきました
今週の金曜日に納車予定
みなさん、よろしくお願いします

白買わなかったのは汚い白だから…

>>166
ああ、そうじゃないんだ。
アクセルオンでストールするんじゃなくて、クラッチが切れる瞬間にストールするので、
そのまま停止するなら問題ないんだけど、知らずにアクセルを開けると怖いって意味です。
分かりにくくてスマンね。
まあ、俺の青爺だけでエンスト起こってるんだったら、わざわざ言うこともなかったな。
ポジションセンサとかよく分からないんで、もう少し勉強してみるよ。

>>171
おめ！もう白は限定じゃなくなったのかな。

俺はスクーター買う時は一番不人気な色買うな。
駅に止めててもすぐ見つかる。

アドレスの白は普通の白？
パールホワイトとかじゃないの？

最近買った俺のはパール

>>173
ポジションセンサとクラッチ軽量化と強化クラッチスプリングのどれかを極めるとエンストしなくなるよ。　　

>>174
白は限定じゃなくなった様です
私ももう余り若くなくなったので、黒かシルバーにしようと思いましたが
先日スーパーの駐車場に停めてあった白が余りにもかっこよくて
白に決めました

しかし、この車体の大きさで125�tなんて凄い時代になったものです

>>175
確かパールホワイトと言っていました

>>179
パールなら綺麗でいいね
オレもパールホワイト欲しい

あの白がいいかねえ…
薄汚い白クマのヌイグルミのような白が…

>>177
ありがとう。やってみる。

パールGが限定でなくなったんじゃなくて、販社内にまだ在庫車があるってだけでしょ
年間販売台数30000チョイの内、2000台が限定ってかなりの比率よ、そんなに簡単に売り切れねぇよ
メーカーと販社はあくまでも別会社だからメーカー的には販社に卸した時点で完売宣言するけど
各ブロックの販社的にはまだ在庫として抱えている所もある（または販売店に卸したけど売れ残ってるとか）
限定でないなら標準色としてカタログ（HP）に載るよ

ポジションセンサの写真を見つけたよ　　http://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/v125/09/index.html　

>>182
これの上下のネジを緩めて左にずらすと燃料がドロドロに濃くなるみたいですね　　http://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/v125/09/index.html　

燃料がドロドロに濃くなると詰まるんじゃね？
という突っ込みは止めといて・・・
仕事の用事で小一時間乗ってキタとこ。
エンストバイクを横目にスーイスイ。
いやー、楽しい楽しい♪

入浴剤はムトウハップでトイレ洗剤はサンポーry

>>187
自殺志願者発見なーの

コスry

他の原二スクーターはチェンシンとかＫＥＮＤＡとかショボイタイヤ履いてるのに
Ｖ１２５Ｇだと住友ゴムの一流タイヤなんだな。　　しかもＤ３０６だぜ？

すげ〜よ　　アドレス１２５　　

イデオンのペッツ　発売しね〜かな？

>>171
ｵﾒ
俺は月曜日に白G納車だった。1000ｷﾛの慣らし運転頑張ろうな。

>>190
IRCの評価の良いタイヤを履いていたV100からすれば、D306なんて滓タイヤだぞ。

俺の経験からD306はパンクしやすい。
理由はこのパターンだと思える。
このパターンは釘等の異物を、後ろ（後輪）へ立てながら掃き飛ばすような
力を加えているような気がしてならない。

滓バイクに装着された滓タイヤ　　それで　ＯＫじゃん

http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI_2008.htm
こんなもん撒き散らせば大勢がパンクするだろ〜が！　　

スズキが一番イケメンだなｗ
http://www3.ezbbs.net/21/caster3/img/1211981299_1.jpg

>>196
カワサキがＤＱ６のハッサンに見える(笑)

カワサキはボブサップか？

>>196
これAチームだろ？

>>193
そういや俺のアドも、釘踏んで後輪がパンクしてたな。
チューブレスタイヤで良かった。

ボアアップしたらハイオク入れんとダメですよね？

大丈夫らしいよ。俺はハイオク入れてるけど。

武川の１５６にカメファクのＦＩコントローラーじゃ駄目かな？

ボアアップしてもブレーキは強化しないでいられんだろ？
俺なら副次的にブレーキなんとかしようと考えるが…

>>204
いざとなれば靴底パッドの両足があるじゃないか

>>205
じゃあお前、105k/hで走行中に着地してみろや。
馬路で脚折れんぞ。

>>196
イケメン？なのか知らんが
そいつはモンキーといってな…

>>206
弱！！

>>208
痴呆！

まあコイツらなら１０５キロで着地しても平気だろうな

フェイスマン、　クレイジーモンキー、　ハンニバル、　コング
ＹＡＭＡＨＡ　　　ＳＵＺＵＫＩ　　　　ＨＯＮＤＡ　　ＫＡＷＡＳＡＫＩ

よく解っていらっしゃる

ﾒｯﾄｲﾝにｷｰを入れて閉じてしまった…
雨だったから携帯と財布を濡れないようにﾒｯﾄｲﾝに入れたら鍵も一緒に入れてしまった

SOSですか？

>>211　　　　　　　
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211641336194.jpg
頑張れば手を入れられるよ　　チカラ任せに頑張ろう

ry

>>213
その画像は何の意味が…

>>213
ありがとうございます。　画像の手順でメットイン内部に手が入りました。
お騒がせしました。

(　ﾟдﾟ).....？

>>217
(･∀･)b

>>213
感謝はいらん
金をくれ

パール白G、今から取りに行きます

>>220
雨降ってないの？

>>221
そんなの関係ないじゃん。
雨降ってるほうが新品のタイヤがツルツル滑って楽しそうじゃんｗ

転倒フラグが点灯しました。
店頭で転倒報告お待ちしております。

(　ﾟдﾟ).....？

>>220は東北とか北海道の方に住んでいるとみた

>>220
若いっていいなぁ
単位は大丈夫なのか？学校も行けよｗ

あと白いエナメルスポーツバッグとか白いメットはバイクの近くに置くなよ、失望するから

>>220｢そのときはあんなことが起こるなんてまったく夢にも思っていませんでした。」

オイル交換して燃費３２キロ
つねにシグナル全開加速・・・・こんなもん？

6ヶ月後、そこには元気に走りまわる>>220の姿が

体重を聞こうか　話はそれからだ

>>228
シグナル加速でアクセル3/4開ぐらいにするだけで、かなり変わる。

全開でも3/4くらいでも、加速は大して変わらんと言うことに気が付いた。
ただ開ければ良いってもんじゃないのね、このスクーター。

>>232
1/2で事足りるってｗ　70km/hくらいは出る。
「アクセル半分だから、全開にすると、140km/h出るのか？
120km/hスピードメーターは伊達じゃねえ！！」と、
慣らし中に妄想していて全開にすると、
90km/h位まですんなり出るが、90〜100ちょっとまでがスゲー長い。3kmくらい走る。

そんな仕様。

アドＶは小柄な車体と低中速の加速力がウリ
街中で速い。最高速はシグナスやコマジェが上

ヤマハもちったあデザインに配慮したらどうだろうな。
全体のシルエットはいいにしても、足の置き場も自由にできないとは。
格好良いんだけど、改善しないのはそんなに売る気ないんだろうけど。

最近のヤマハは頑張ってるよ　
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI_2008.htm

台湾だけでしょ。
元気なのはスズキくらいなもの。

出だしで長い半クラッチが続くような感じがする人は武川のハイギヤ18%なのかな

既出だろうけどキタコのハイスピートプーリー5km/h upやキタコのハイギヤ8%ぐらいが良いのかな
ボアうｐ必須なんだろうけど

キタコのプーリー5km/h upのソース
http://www.motosports.co.jp/ad156_meter.htm

ごめんキタコのハイギヤは8%じゃなくて9%だぬ

今週末にアドレス買いに行く予定です。
宮城の田舎在住なんですが、仙台とか行って走るのが楽しみ〜。

コレでレースに出てる人いますかあ〜

http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad0810.htm

これ、付けてる人いますか？

付けてる人、インプレよろ。

>>240
あんまり関係ないけど、宮城のバイク屋さんでアドレスの部品、通販で買ったことがあるよ。送料が安かったから。当方山口在住だけど感じのいい店だった。

仙台の街中はタクシーにご用心を

>>242
この高さじゃ殆ど風防としての効果はほぼ無いと思うぞ。
ドレスアップとして考えるならアリかも知れんが…。

風防繋がりで、同社のデカイ方を最近取り付けて見たんだが
何？この超快適空間はｗってな感じだ。
おっさん仕様と言われ様が、もうこのままで行くわｗ

>>245
　レス、サンクス。
　やはり風防としての効果は無さそうですか。
　俺もデカイ方を付ける事にします。

つーか、ショートバイザーはV100でも昔から不評で、着けても格好良くないし、
糞の役にも立たない防風効果で着けてる奴少なかったのに、V125用出すなんざ、
旭風防もダメな会社だって評判落とすぞ？

来月からシートベルトの全席着用が義務になるぜ？　
高速道路で捕まらないようにしてくれよ。

アドに限らないけど、最近流行のつり目ヘッドライトのデザインがいやだ、っていう人いる？
私は事情でアドV125しか選択肢が無かったから買ったんだけど
ヘッドライトの形を見るたびに「かっこ悪いなぁ」って思っちゃう(笑)

アドレスの倍燃費が良い車
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080529_vw_1l/

これで雨の日の足も確保できたな

価格はアドレスの10倍高い車だったりして

１０倍で済めばいいんだけどなｗ
むしろアドレスの加速の１０／１だったり
どうしようもないなｗ

つり目のバイクは事故が少ないそうだ。

リアをクリアウインカーにしたいんだけど、
ああ言うのって付属の電球色落ちしません？
リアもフロントみたいにキャップだったらいいのに。アド110みたいに。

します

てか、クリアテールとかウィンカー、ツリ目ライト以上に激しくダセェｗ
あれみると、ドレスアップになってない気がしないか？
もっとなんかないのか！ってさ…

コスry

そう言えば野口消えたなｗ

>>253
それってかなり速いんでね?

>>256
やっぱり。まあノーマルでいいか。

>>254
つり目っつうかライトが二つあって人の顔に見えると、無意識に注意がいくんだよな。
モノライトじゃどうしようもないけど。

解体新ショーでやってたな
人の顔似だと注意が向きやすいっていうの

ミッションカバーのアルミ部分って腐りやすいな　　　　ガビガビだよ・・・　　　　
見えなくなるからどーでもいいが

>>260
ｽﾏﾝ。１／１０だ。出直してくる

アドレスのプラモがほしいのですがありますか？

ボアアップしてる人に聞きたいんだけどFIコンて通年同じ設定？
季節とか乗り方ぐらいでは変えなくてもおk？

ガンダムV125に改名すればバンダイから発売されます

アドレスそのものが、プラモみたい。

>>267
基本的に変えなくておｋな筈だが
気分で変えてもいいんでね？

自己責任で。

だからアド海苔は甘い言われるんだよな
車用の海外のFコンいれてシーズンの温度、湿度その他ものもろの条件により
燃調を自動で変えてくれるぐらいにしなきゃ１５０ｋオーバーは難しいぞ

>>265
書いてある素材考慮すると値段は50倍ってところかな

アドのプラモよりも　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アドのラジコンヘリが欲しいな　　　　　

なんだよそれ
シートがパカって開いてプロペラ出てくるのか？

>>273
タイヨーから近日発売予定です

　　　　うがーーーーーーー
(ﾉ`Д´)ﾉ 彡┻━━┻

V125の資金　ぱちやに取られた

明日　ショップまで取りに行く予定だったのにー
(´-ω-`)　また銀行でおろさなきゃ



(｀･ω･´)　次こそ勝つ

大歓迎 ＜ヽ｀∀´＞ﾆﾀﾞ

>>220
感想は？

>>278
納車説明も上の空で、ナンバーや車体番号も分かっているのに任意保険会社に連絡せず
販売店を出た瞬間に皮剥きしてないタイヤで濡れたマンホール踏んで滑って大破でもしたんじゃない

デカマラの旅をイデオンと終えた夜 ――
　一杯の熱い日本酒が スペースランナウエイの旅へ 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

みんな燃料ホースのリコール行った？

いったよー。
30分掛からず終った。

冬に比べて燃費がだいぶ良くなった。
３１キロだったのが、今は３５キロは走る。これからもっと良くなるのかなー？

今日契約に行けそうです。
ついでにデジタルメーター付けようと思ってます。
納車まで何日かなぁー。

そのショップに在庫があれば即日納車、なければ販社の納品次第
ちなみに九州販社は限定含めて全色余裕の在庫ありだそうな

アドレスV125とスペイシー100と迷ってるんだがどっちがいいと思う？

空気圧高めに入れたら40km/L軽く超えるよ。
ただ加速は亀並み、最高速も40km/hを超えないように走ってだけど。

>>286
おれも、おれも

>>288
ナカ〜マ


値段が同じくらいだしなぁ

>>281
そんなのあったんだ・・・知らなかった
スズキのショップ行って車体番号を確認してもらおうっと

今回のリコールの一つ前のリコールって、燃料キャップからガスが漏れて
リアキャリアの静電気に引火〜っていうアレでいいんだっけ？
この二つの間に他のリコールってなかったっけ？
まぁショップで聞いてみるけど。

あ、フロントのマスターシリンダーのリコールがあったね。それはやっといた。

自己解決
スズキのショップにきいたら、今回のリコールだけらしい
車体番号で照合してもらったらバッチリ当たり！でした(笑)
雨じゃない日に行ってくるか

>>272
５０倍か・・・ありえんなｗ
原価償却するのにどれくらい掛かるんだ？w
税金は安いが元が高い軽自動車と
安い中古の普通車で悩むよりも不毛だな。
アドもその気になればL＝５０出るぜ

燃費はどれくらいですか？

雨がやんだのでリコール修理行ってきた
30分くらいでオワタ

俺の燃費は茶碗２杯のご飯で１０kmは走れるね。

ミラじゃねえし

マクドで新車のアド停めて食ってたらその隣に親子が乗った新車のスペ100が来た。
親子で5分くらい見比べてあーでもないこーでもないと言ってる。
自分では候補にもなってなかったから以外だったわ。

新車のスペ100が見れるなんてかなり貴重な体験のような・・・
個人的にはリード100よりお値打ち感がある気がするけど
スペ125になると一気に価格が跳ね上がって買う気が失せる（34万とかありえんｗ）
でも、本来125ccクラスの適正価格が30万前後でアドが異常に安すぎるんだけどね

まあホンダの良いところは燃費と耐久性
アドレスが廃車になるころはスぺはその５倍は長持ちするからな

馬力は下がっても環境に良いならそちらの方がいいんじゃないか
いくらなんでも使用に耐えられないほど、性能が劣化するわけでも無いだろ？
価格が上昇するのは痛いけどね

>>300
>アドレスが廃車になるころはスぺはその５倍は長持ち
どういう状況なのか日本人の俺に判る様に説明してくれ

野口どこいったw

手が小さくて指も短いから今までアドのブレーキレバーが遠かった。
なのでキジマのパワーレバー付けた。いやー快適、使いやすい。
パワーレバーっていうくらいだから、漏れのは本来の用途じゃないんだろうけどね。

>>302
ホンダに乗ると5倍の早さで歳をとるという事。

>>297
YOUが相手だと俺の燃費は抜かずの３発

そろそろモアパワーが欲しくなってきた
武川でのトラブルは聞かないね
なんで武川は156ccにしたんだろうか
耐久性を考えてかな？
欲がでて162ccにしたいとも思うが信頼性が一気になくなるよね
武川のボアアップやってくれるショップってカメも組んでくれるかなぁ

あーボアアップしたいよー

156にしてる人。燃料は、レギュラーですか？ハイオクですか。親切な人。教えて下さい。ちなみに自分は、ハイオクです。

>>308
工賃と部品代で10万くらいでしたか？

軽油とハイオクそれに２ＳＴオイルを少々　１：５：０．１の割合で混ぜると調子よい

契約してきました。
キタコのデジタルメーター付けてもらって納車まで一週間くらいとの事。
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜楽しみすぎるｗ

↑
↑
の人たちありがとうございます。部品工賃で8万いかなかったと思います。

>>302
アドが10万キロ／5年で廃車になるのに、スペは10万キロ／25年で廃車ってこと。

>>313
ワロタw

おとこなんだろう？　ｸﾞｽﾞ(ry
自分で組んで登録しる！

野口はアク禁喰らって書けない。

ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010255/
これってかっこいいとは思うけど水が入りやすいんじゃね？
つーかキャブレターキャブレターうるさいんだけどw

さんざん既出。
遅くなる事は証明済み

>>308
ハイオクだよ。
圧縮比が高いから燃えやすいレギュラーだとノッキングも出やすいんだっけな。

今アクシス乗ってるんだけどあちこちガタが来たので買い替える。
で、アドレスかアクシスかどちらにしようか迷ってます。
値段はアクシスのほうが安いし、乗りなれてる車種だからいいかなと思ったんだけど、
こっちのほうが小さいし、速いのは魅力的。

アクシスよりアドレスのここがいいぞーってポイントが他にもありましたら教えてください。

つ「燃費」

アドレスには無限力が宿ってるから最強なんだぜ？
乗るだけでサブリミナル効果が働きイデオンと男塾とゆでたまごに詳しくなるぜ？
アドレス買ってトゥギャザーしようぜ？

大人気のＶ１２５を1度は経験した方が良い。　　　どうせ安いのだから。　　　ＢＹＥ−ＢＹＥ　

>>320
今更2スト100なんて燃費が悪いだけで流行らん

ヲッサンうぜぇ

男塾は名作　　　　

マモルは駄作　　　　

これ真実　

そういや156の動画は何回か見たことあるけど大体ハイギア入りなんよな（ウチもだけど）
ノーマルギアの加速動画誰か持ってない？

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 や　焼　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 っ　.肉　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　屋　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　 　　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　た　に　 あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　　　　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　だ　
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿ 　

ここのスレで話題になってる
新型リード１１０に試乗してみたけど　
そんなにヒドイとは思わなかったＹＯ！　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が最悪　
Ｘ・遅い　
Ｘ・重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　
Ｘ・シガーソケットが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　

なにか質問ありますか？

またわけわからん奴が湧いてきたぜ？
ていうか素人がわかったようなこと吹いてんじゃねえよ？
マモルが駄作やと？
ゆでたまご全てが駄作なんだよバーカ？
だがファンはそれが良いのである。

イデの肩関節はオカシイ

私のお墓の前で　泣かないでください
そこに私はいません　眠ってなんかいません

千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています

秋には光になって　畑にふりそそぐ
冬はダイヤのように　きらめく雪になる
朝は鳥になって　あなたを目覚めさせる
夜は星になって　あなたを見守る

私のお墓の前で　泣かないでください
そこに私はいません　死んでなんかいません

千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています

千の風に
千の風になって
あの大きな空を
吹き渡っています

あの大きな空を
吹き渡っています

>>327
テンプレのは自作ボスワッシャー、長めのベルトを使い低中速域の加速を補って
ハイギヤが生きる領域までなんとかつなげてます。
ノーマルの減速比で劇的に良くなるわけでもないよ。　特に80キロ以上とか

>>334
詳しくありがとう、てかそんな事どこに書いてある？もしかしてご本人様？
ウチのも一度計測してみるか

いい年こいて掲示板荒らしかよ

今日もリード110乗った
やっぱダメです
遅い！遅い！遅すぎる！！　　
とても危険だ！　トレーラーに轢かれてミンチになってしまいそーだ！
凄く遅くて５０ｃｃにも負けるなんて・・・つまらない事だと思います
これは趣味のバイクじゃなくて下駄のバイクなので普通に完成度が低いです。
本当につまらないです。
尖った性能だったら少しは面白い物になっていたかもしれないのに。
この排気量と大きさ＆重さでパワーが無いから超退屈スクーターです。

遅すぎるので乗ってるのが辛い。

>>311
デジタルメーター良いね。
今度またV125買ったら、最初から付けよう。
3万�`突破。快調そのもの。

>>338
ボアアプしてる？

今日小雨が降りだした中帰ろうとしたら、暖気したにも関わらず、
走行始めて50ｍ程でエンストした。
ノッキングも暫く続き、4stシングルとは言え、やはり何と無く
非力さを感じざるをえん気がした。

スナッチング

ケラーリーノサンドロヴイッチ本人のカキ湖だ（＊。＊）

>>340
初期型だろ。
仕方ないよ。
やっぱりK7は良いよ。

>>343
初期型じゃないから書いた。
今年買った、リコール対象後に製造されたGだよ。

クラリーノのＣＭのアヒル

マユミーヌのＣＭのアヒル？

チンピラーノって最終回で死んだっけ？

クソスレが加速してるぜ？
くだらねえこと書いてねえでさっさとオメコして寝ろや！
そしてコスry

武川のデジタルメーターはいつでるのやら・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=QFID93BfU3c
これの2分40秒から流れるSunsetは名演だと思うけどな
このライブ盤はないのかしらぬぇ

誤爆したorz

9月に新型出るって噂は本当？

俺は信じてる。そして遅くなると思ってる。

>>344
原因は解らないけど、今年のモデルなら
吸気・排気・点火のどれもいじっていないのなら
SBSにでもすぐに行ったほうがいい

>>333
この歌をカラオケで歌う人の９９％はハゲています
今、ハゲていなくても必ずハゲます
歌詞がスラスラと書ける人も含まれます

↑　この人もそれが原因でハゲました

映画　　流れ星「銀」　　オープニング
http://uk.youtube.com/watch?v=gaMcikk1OPs　
これの2分40秒から流れるSunsetは名曲だと思う。　特に銀とベンの走り方に絶句だ！　　　
このシングルＣＤは売ってないのかな？

http://uk.youtube.com/watch?v=fCY5SQXQByQ　
この歌をカラオケで歌う人の９９％はハゲています
今、ハゲていなくても必ずハゲます
歌詞がスラスラと書ける人も含まれます

寝れないので新型を予想してみる
排ガス規制がかかるため

・水冷エンジンになる
・マフラーへのキャタライザー（触媒）追加
・車重が上がりさらにコストが２〜３万？本体価格に反映される
・パワーダウンはしない

其処までやるなら馬力上げれそう

12インチになる

ZZフォーク入れた俺が言う

V125ha１０インチだから最高のバイクなんだと思う

日本では原動機付自転車をバイクって呼ぶな！

２輪車はバイクでいいよ。　　　死亡事故があったときも新聞で原付バイクが飲酒運転で転倒って掲載するだろ？

? 　だから、それでいいんだよ？　モーターバイシクルなんだから。

これからの日本はどうなるんだろう？

　そんなんしらんがな。　(´･ω･`)

ガソリンがレギュラーでも１７０円になる・・・
来年は２００円を越えてるんだろうな。

リッター5ｷﾛしか走らない車なんて金持ちしか乗らなくなるな

なんで金持ちって大勢いるんだろう？　　不公平だよな？　　俺達は寝ないで働いてるのに・・・

日本にいて低収入でも定収入があるだけでも世界的にみれば相当恵まれていると考えればOK

>>362
ZZにV125の心臓のせた方がよくねか？

心臓人間キカイダー！

なんか最近の仮面ライダーってツマンネーよな　　
５５５以降は観てないよ

　　　　　　　　　　　　　　　　.@＠＠＠＠＠@
　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ
　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　(､{,___,},.)　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| '-====-'|
.　　　　 　　　　　　　　／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
.　　　　　　　　　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

剣は面白かった。
だがライダーはスレ違いだぜ？
雨だけどスペースランナウェイ！

俺は面白いと思ったのはアギトまでだな。
あとは飽きた。
平成ライダー全般、魅力的な敵レギュラーがいないし戦闘シーンにもカタルシスが無いからな。
ストーリーの続きは気になるけど、いまいち入り込めない。

電王は面白かった。
仮面ライダーとしての面白さじゃないけど。

今年夏公開の仮面ライダー、昨日まだ撮影してた。
キバのマシン撮ったけどコレ車種なんだ？（ホンダ

雨の日はカッパ着ても、靴がスニーカーとかだったら水がしみこんでグチャグチャになるよね
長靴履くのもいやだし、かといってアドでブーツはちょっと大げさだし
みんなは雨の時の靴濡れ防止対策はどうしてる？
漏れは雨がひどいときはとりあえず足にコンビニの袋を縛ってるけど見た目ダサダサw

アドV100じゃダメですか？

>>380
下部が防水仕様になってるスニーカーに何重にも防水スプレーをかけておくと大分マシ。
雨量の激しい時は諦めて長靴で、目的地に着いたら履き替える。
　
余談だが「靴濡れ防止対策」ではなく「靴濡れ防止策」または「靴濡れ対策」かと。
　
>>379
仮面ライダーのバイクスレに行けば分かるんじゃね？

>380
ヒント：車

>>380
足にスーパーの袋をはいて輪ゴムで止めてる。

>>380
長靴のほうが見た目マシだろww

皆さんはどんな盗難対策してますか？

原チャリに長靴って定番スタイルじゃない

>386
かたときも離れない

君ごと持って行かれるよ！！

アドと一緒なら本望さ

俺んちド田舎だから盗む奴すらいない(・∀・)

ロックする時、「ピッ」じゃなくて警笛みたいな音がするんだけどこれ故障？

ｺﾞｸﾘ・・・

ピーピーピーなら正常
ピーピーピー、ピーピーピーなら長渕

>>394
「ピー」とかじゃなくて「ぷおーん」って感じ
そんな仕様あったっけ？

＞＞380俺はブーツカバーをしてるよ！！最近雨続きだから大活躍中！！

>>395
あのアラームは誤作動しやすいからなあ。
俺のも誤作動が激しかったから、定期点検の時バイク屋に言ったら、
メーカーへのクレームって事で無償交換してくれたよ。

>>380です。
>>396
そうか！　ブーツカバーという手があったか。考えてみます。thx!!

>>394
ワロタw

自分はGORE-TEXのハイカットスニーカー

>386
盗難保険

>>386
俺は脳内で乗ってるから盗まれない

>>380
トレッキングシューズとかどう？
ショート型と足首まで保護してくれるタイプあるけど、どちらも防水だし、
スクーターのアドならチェンジペダルで、ゴア素材を傷める心配もない。

今、流行のゴムサンダルでいいじゃんか

>>402
トレッキングシューズですか。
うーみゅ、ググってみましたけど、どれも高いなぁ。財布と相談して決めることにします。

ボアアップしたので、ブレーキング強化しようと思います。
現状赤パッドのみですが、予算がきついので
・ノーマルキャリパーのままビッグローター
・ブレンボカニ
どちらかで考えてます。劇的に変わるのはビッグローターですかね？

>>404
確かにトレシュは高いけど、蒸れない＆防水と考えると値段に合ってると思うよ。
あと歩くために作られてるから、歩きやすさと疲れにくさは説明するまでもないし。
高い奴なら手入れを怠らなければ、5年は軽く持つしね。

あと2980や3980で売ってる様なのもあるけど、防水性だけならこれでも十分。
ただ逆に蒸れるので水虫になり易いかも知れないｗ

>>405
ビッグローターのほうが利口
制動力はFタイヤのグリップ以上にはならないよ。
いや、劇的なんて書いてるからさ。

>>405
武川かい？

>2980や3980で売ってる様な
そういう名前の店があるのかとおもた

>>407
ノーマルパッドから赤パッドで利き味があまり実感できなかったもので・・・
やっぱビッグローターですかー。ヤフオク物色してみます。

>>405
武川Ｓステージです。カメや台湾は耐久性が心配なので。

下の方>>408へでした・・・orz

>>405
Fタイヤ換えてビックローターがええよ。

>>411
羨ましいですな

いずれブレンボカニに変えるつもりならローターはこれをおススメします
これなら加工一切なしでポン着けできます（ノーマルキャリパーも、ブレンボも）
他のメーカーのフローティングディスクは加工しないと付けられないのがあるから気をつけて

↑
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46837450

宣伝じゃないよ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46837450　　
宣伝だけど凄く効くぞ。　　ションベン漏らすぞ。

小便漏らす商品なんかいりません

トイレ行ってから乗れば1時間は大丈夫だぞ

安物のブレーキローターだとクラック（亀裂）が入った時、とんでもない制動力が満喫できるぜ？　
その瞬間は下痢漏らすぜ？

最近映画を見に行っても、かならず途中で一回小便に行ってしまう・・・

>>413
ありがとう。近いうち購入してつけてみますね(*´д｀*)
ＲＰＭ２２０ｍｍのを考えてたけど、加工必要な場合もあるって文句に躊躇してましたｗ

>>420
220ｍｍなんて必要ない
パッド交換とかキャリパー取り付けとかで超大変
リムとの隙間がほとんどないから
200ｍｍにするのだって同じくらい面倒だけどさ
パッド交換するのにローターのネジ緩めてやらないとキャリパー外せないし。。。

>>420
ノーマルキャリパーを使う場合なんだけど、アドレスは方押しのスライド方式なので
純正キャリパーサポートとそっくり交換出来るスライドピンの付いたビッグローター用
のサポートが付属してる製品のほうが見た目スッキリでかっこいい。

200mmでもパッド交換はノーマルより苦労するから220mmは…ねぇ。

>>405
赤パットでも、タイヤロックしないんですか?
ロックしないなら、握力強化。
ロックするなら、ハイグリップタイヤでいいんじゃないの?
それでダメなら考えれば・・・

新車で先日購入。
本日１０キロ乗りましたが低速トルクが結構あっていい。
向かい風（強風）で　ゆわ�`余裕。噂とおりのパワーですな。






慣らし？

してません。

>>419糖尿病

普通に80って書けば？

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　アドレス買ったら　ゆっくり走ってね＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>386
盗難防止に俺は折角V125のｼｰﾄ下にU字ﾎﾙﾀﾞｰがあるけどU字付けたまま走るとｶﾁｬｶﾁｬうるさいから小さいﾃﾞｨｽｸﾛｯｸにしてる

百均で小さな巾着袋買って不評のﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰに付けてﾒｯﾄｲﾝ側に吊してる

携帯充電する時だけ巾着に携帯入れて、ジビ箱にﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ入れてる

俺はいつもキー挿しっぱなしで適当に置いてるが、まだ盗まれたことはない

安い、安すぎる。キャンペーンで箱まで付けて自賠責５年ですげー値段。
しかも速いし。他に何買えと

グラアク

コマジェ（笑）

>>429
さすがにそれはできないなぁw
30秒くらい離れる場合でも
ハンドルロックとキーシャッターは必ずする癖をつけてるわ。

あ、よく考えたら10秒くらいだった。

俺は3年間もの間、車体からキーを抜いた事が1回も無い。　
これでも政令指定都市に住んでます。

俺のは無Gだから盗られたりしないだろうと思ってたんだがどうか？

以前GTっていう高いMTBを盗まれた経験がトラウマになって
漏れの無印のような安いバイクでも盗難に対してかなり神経質になっちゃった。

電気系詳しい人に質問なんだけど、
ウインカーをL&HマツシマのLEDに変えて、リレーも同社製の汎用品に変えたら
インジェクションランプがピカピカッって電気系エラー起こすようになったんだけど、
(ウインカー動作は問題なし)キタコのV125用リレーに変えればエラー出なくなる？

>>435
お前は気を抜き過ぎだ

>>424
向かい風で80とかハズレの予感

既出かもしれませんが教えて下さい。
箱がはまらないのですが何かコツみたいなのはありますか？
全力でやってもはまらない・・・

前戯をがんばって潤滑させる

>>441
GIVI箱？　フタを閉じたままだとはめにくいよ。
開けたら、底に出っ張りがある（ロックの爪が入るところ）から、
そこを目掛けてガンと手のひらで叩いたら一発で入る。

政令指定都市…場所を書かないのは大して都会じゃないからだよなw

　＼￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣／
/l　＼　　＼　　 　　　　　　　　　　　／　　／　lヽ　
|　ヽ　ヽ　　 |　　　　　　 　　　　　　｜　　/　　/　|
＼　` ‐ヽ　　ヽ　　ё　　　　ё　　/　　/　‐　 ／
　 ＼ __　l　　|　　｜|＼＿＿| |＼　　l　__ ／
　　　 　＼　 ＼ ／　　 ＼　　　＼＼ 　　　　　カニこうせん発射！！
　　　　　 ／＼|　　 人＿＼人　　|／＼　　　　
　　　　／／＼|　　　　|∪|　＼　 |／＼＼　　　
　　　　／／＼|　　　　ヽノ　　 ＼|／＼＼＼　　　　
　　　　／　　 /＼＿＿＿＿＿／＼ 　 ＼　＼
　　　　　　　 /　＿＿　　　 　/´>　 )＼ 　　　　＼
　　　　　　　 (＿＿＿）　　　/　(_／　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　　　　　　 / 　　　　　　　 ＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　　／＼　＼ 　　　　　　　　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　 　∪　　　 （　 ＼ 　　　　　　　　　　　＼　　　　 ＼、;
　　　　　　　　 　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　　　　　　,＼;’ ,;'~　~　 "、,･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・-;　　　　　　　　　　;, ,

レンコン好きです！
レンコン好きです！
レンコン好きです！

今日は雨のせいで俺のアドレスちゃんは一日お休みだったぜ
明日はいっぱい走ってあげるからね（はぁと

>>443
入りましたWWW
ふた開けたままってのがコツですね。ありがとうございました！

箱は上から押さえ付けただけじゃハマりにくいぞ
俺はマウントの下と箱の上を押さえて挟み打ちでやってる
簡単にハマるよ

>>448
うはｗｗｗおけｗｗｗ
俺も初めは上手くつかなくて、箱を殴打してたｗ

>>449
ﾄﾞﾓです、参考にします。

>>450
一発目、殴ったらｱﾗｰﾑがなって驚いたW 月曜納車だったので早く慣れるよう頑張ります。

>>438
多分配線ミスだと思うべな
漏れは５ｗウエッジと適当なＩＣリレーでフツーに動いてる罠
軽いショート起して電圧降下でＦＩランプ点灯か
ＦＩから電源取ってるとか。
http://www.webike.net/sd/1561177/#detailImage　これのことか？

V125G買ったんだけど
このバイクってwishに積める？
来週取りに行くんだけど

>>453
アイシスでも無理だと思う

wishっつうのは
レガシーみたいなヤツです

wishの屋根を高くしたのがアイシス　　室内の座席やメーターは共通　
どっちにもスクーターは入らない。

バイク屋がガス満にしてタダで納車するのが普通だろ
何で自分の車に積む？ちなみにハイエースのワイドロング＆ハイルーフでも無理だぞ

軽トラなら積める。

軽トラのレンタカー借りれば安いよ

俺ならホムセンの無料軽トラ使うね

軽トラ借りるのは良いけど、積み下ろしのスロープはどうする？

ホムセンで格安処分価格の木材　　コンパネも安い

ってゆーかアドなら一人で持てる　　　　　荷台に持ち上げるのも簡単だ。

男が二人なら２５０クラスでも楽勝だね

unko

俺なら会社のアトラス使うね

押して歩けばタダ

なんで自走して帰らないんだろう・・・予報が雨だから？

エルグランドは入りましたよ

フィットにつめる？

wishでも寝かせれば余裕だろ

屋根にキャリヤ付ければヽ(｀Д´)ｂ

騙されて買う奴は居ないと思うが、
失敗作のリード１１０を買う奴なんて居ないだろ？　

　　　　　　　,r 'ヽ⌒ ⌒ ⌒ ⌒　r' ヽ
　　　　　　(　~~~　　　 十　　　 ~~~　)
　　　　　（　　　;:'´　｀ヽ　;:´　｀ヽ　　　）
　　　　 （　　　ii　　　●!∈　　　ii　　　　）
　　　　（　　　`､ _ _　ノ　ﾞ ､ _ _ ノ　　　　）
　　　 （　　　（ ⌒　　 (⌒)　　 ⌒ ）　　　 ）
　　　　（　　　 ゛､_____ ノ´｀ヽ____,,,､''　　　）
　　　　（　　　　　　‐-|　l　|-‐　　　　　　）＠､
　　　　（　(⌒⌒⌒)　ヽ､,,;:'　(⌒⌒⌒)　）
　　　　 （ ヽ (⌒)丿,..............､ ヽ(⌒)丿 ）
　　　　 　'､_, ､__, ､__, ､__, ､__, ､__, ､__ ;`
　　　　　　　　　ヽLｌ丿　　　　　ヽLｌ丿

買った時点で後悔するぞ

>>471
ガソリン漏れてきそう・・・w

ロードスターのセンターコンソールに立て掛ければおｋ

V125よりもV100のほうがデザインだけでいえば遥かに上だなぁ。
性能や燃費や実用性はV125のほうが遥かに上だけど。
そんな私は新車のあるV125にするか、中古しかないV100にするか最後まで悩んだけど
性能や燃費や実用性を考えて結局新車のV125にした。

お金に余裕がでてきたらV100をセカンドバイクとして買いたいなぁ。
デザインかっこいいもん。

V125マンセーなのかアンチなのか解らないカキコになっちゃった(笑)。

グレーのV125出ないかなぁ

>> ID: oT9sygKR
なんか反応しろ、お前のせいでgdgdな話が続くだろ
てか、乗って帰れよﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

>>476
良い選択だったんじゃないの？V100をイジる時にも保証付きの他の移動手段があるって便利だと思うよ
あまり時間がかかるとV100自体のタマ数は少なくなるかも知れないけど
メーカーは製造打切り後も最低6年間は部品供給出来なきゃいけないから

>>477
自家塗装ならどんな色でもお好みのままに…
てか、カーコンみたいなところにカウル類外して持ち込めば？
塗装屋で意外と掛かるのがパーツ類の脱着費用だから安く済むかもよ

今から白G取りにいって参ります
天気が良いので、慣らしがてらに海でも行ってこよう
ああ、楽しみすぐる

>>424
ナラシが終わったら、キタコプーリーｘデイトナWRｘ６試してみ。
吸気は弄らない事。更にパワーが欲しければ、ボアうpすればいい。

WRは15�cな

V100もV125もデザインは悪いが、V125の方がまだましだと思う。
シルバー乗りだけどブラックなら悪くは無いね。

V100って、今見たら古臭くないか？

>>484
だって２０年以上前に発売されたアドレスチューンと同じ車体だもん　

V125を購入検討してるV100（３万５千�`走行）乗りだけど
デザインはV100の方が気に入ってるんだけど
形やデザインも時代の流れなんだろうね
その他もろもろの性能はやはりV125なんだよなぁ

今日、検討してるついでに最寄りのSBS店で聞いたんだけど
現行型は８月一杯までの生産で、９月以降は排ガス対応の
規制型が３〜４万ほど価格に転嫁されて販売されるそうな。
（ちなみにデザインは変わらないらしい・マイナーチェンジについては不明）

V100に５年乗っていて買い換えに躊躇してたが、９月に車両の値上げと
最近のガソリン高を考え、燃費も良いV125を今の内に買う事にしたよ。
それにしても今日からガソリン高いな、６リットル入れて１０００円超えたよｗ

生まれるより前のデザインだとしたら、
一回りして格好いいって思う人がいてもおかしくない。

>>486
それが正解だよ。燃費のよい4ストがいいよ

新排気ガス規制でパワーダウン、
原油高期のコストダウン部品、
おまけに４万も高くなってるというなら

今しかチャンスは無い。あと２ヶ月か。。

値上げまぢか！？

今月中にでも何か買おうと思っているんだけど、買うなら07の新車が一番いいのん？

>>490
Yes
値上げ情報は正規販売店の話なんで間違い無い。
俺はこの値上げ情報で買い換えの決心がついたよ

任意＆自賠責保険・ナンバー取得は自分で登録をやる条件で
222600円（キャンペーンBOX＋純正U字ロック）と提示されたが
価格はこんなもんかな？　どうでしょうか皆様の購入時価格は。

>>491
まだ車種が決まってなくて、「とりあえず原付二種の中で」って事なら原付二種△小型総合スレッドへ
シグナス、リード110、スペイシー、グランドアクシス、その他外車勢など個別スレも参考にしてみたら？
アドも良いけど意外と各社個性があるから自分の使い方を良く考えて選びな

>>493
スクーターなら一番CP高いアドレスにしようかと思っています。ビーノの形はちょっと好きですが。

大阪の「ＢＡＩＫ　ＳＱＵＡＲＥ」が安い。

今V125買うならGリミにしときなさい
by Gﾘﾐ乗り

ここであえて無Gを買おうという猛者はおらんのか！？

足元広くしたいなら無印のほうがいいかもね

>>496
赤と青があったら考えた。

ふたりのりはつらい？

日本人から嫌われてる
リード110を買ってみたけど　
そんなにヒドイとは思わないアル　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が良くない　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・デブの車体が重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・重要なキックスターターが無い　
Ｘ・ヘッドライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・とても便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　
Ｘ・シガーライターが付いてないのでサンヨーゴリラが付かない　
Ｘ・友達や先輩に馬鹿にされる　（嫌われる）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　

電気小型二輪、開発進める・ホンダ社長表明
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080523AT1D220D922052008.html

今年の９月を境に鋼材価格が高騰したり排ガス規制のため、既存製品のテコ入れ
不人気車の生産中止が行われて二輪業界各社対応に追われているように見えるんだが

１２５ｃｃクラスのバイクにもプリウスのようなハイブリッドシステムを組み込むことが可能なのだろうか
とりあえず高騰前にアドは買うことにするがフルモデルチェンジ高性能ハイブリッドシステム搭載のアドが
購入後に発売さるんじゃないかと妄想してしまうと決意が揺らいでしまう

>>502
その新型ハイブリットは

ｘ凄く重い車体になる　
ｘリチウムポリマーバッテリーの交換費用が１０万突破　　
ｘ車体価格が５９万円　
ｘ故障が多い　
ｘデザインがダサい　
ｘ気軽に乗れない　
ｘ凄く遅い　
ｘ坂道を登らない　
ｘブレーキや駆動系の磨耗が激しい　
　
各メーカーが熟成を計ってから購入するのが正しい。　

それにしても、天気も良いせいか街で見掛けるV125多いこと…
うちの家の並びじゃ我が家も含め、三軒所有。まさにバカ売れ。
V100だってここまで溢れてるの見たことない。

スーパーカブなら見たことある

>>505
それ、昭和40年代の話だろ？
三丁目の夕日だろ？

いい天気だったぜ？
オマエラもスペースランナウェイしたか？
そしてコスry

>>503
的確だなｗ

今買うわ

このスレとはあんまり関係ないんだけど
女子小学生のおっぱいが吸いたいんだけどなんかいい方法ないかな？

死んだら良いよ

値上げっていつ頃でしょうか？
今月中旬頃には免許取れると思うんで、それから買おうと思ってるんですが、
月末には高くなってるのかな？

>>497
V125ほしい→Gにしようかな→Gにはどんな装備があるの？→お店にGを見に行く
→Fクリアレンズ興味ない→頑丈なロック持ってるからアラームも必要ないかなぁ
→Fポケット必要ないし足が当たって痛いからイヤ→シガーソケットまず使わない
→高級エンブレム興味ない→リアキャリアは昔から付けない主義なので要らない
→サイドスタンドはあったほうが便利だろうけど、無くてもいい

ってわけで無印買いました。強いて言うならサイドスタンドだけは今後付けるかも。

>>512
追記：メットインにはロックとカッパ入れて、メットは昔からフックにかける習慣だから
リアキャリアもGIVI箱も要らない

本日白G納車
100キロ程慣らしをかねて走ってきました
ちょっとアクセル開けるだけで軽く60�q出るのでビックリ
早く慣らし終わらせて全開したい

アドレスかわいいよアドレス
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080601172430.jpg

>>514
アクセル全開は期待しない方がいい
１/２ちょい開けたのとほぼ変わらないからｗ

すげえな、バイク専用車庫あんのかよ。
うまやらしいー。

>>512
同じような理由で無印買ったら、有無を言わさずこのスレで
貧乏人扱いされた俺がいる。
確かにGの装備は差額以上のものがあるけど、個人的には
いらんものつけすぎ。

Ｇよりも、ガレージや職業について詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

白のアドレスはいいな

うちも明日、白G納車だけど野ざらし保管予定だよ・・・
週一回ぐらいは、洗車するつもりだけどさ

>>515
そか、けど60�q走行だと後ろの車が邪魔そうにしてるので
早く慣らし終わらせてアクセル1/2開けてアドのパワーを見せ付けてやりたい

>>516
アドの為に先月建てました
雨ざらしにしたくなかったので思い切って建ててしまいました

>>518
ガレージはイナバのやつです
土間コン打って、総額30万ちょっとでした
年収430万くらいの工場で交代勤務の労働員です

>>519
シルバーと迷いましたが、白にして良かったです

さて、アドを眺めながらビールでも飲むか

ひとつ質問させて下さい
アドの盗難防止のアラームって震度3くらいの地震で作動してしまいますか？
さっき試しに鳴らしてみましたが、結構な音が出たので
夜中に地震で作動してしまうと近所迷惑ですし

>>514
警官が乗ってそうだ
つーか、どんどん近所の警察、交番のアド率が増えてる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ
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:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`ー─'''''''''''''

ID:cMG+BbDAが地味に痛い件

彼のガレージ内部の床が素晴らしい　　　　俺も真似すれば良かった・・・　　　

無視か！アホども！

>>522
３くらいでは大丈夫だと思うよ

>>527
女の子ならつらくない

>>495

馬鹿発見

男どうしだと密着感がたまらんのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　.@＠＠＠＠＠@
　　 　　　　　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　　　　　　　　@@　　　　　　　　@@
　　　　　　　　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　　　　　　　　｛l〈　ヽ., へ ）-（ へ　_ノ〉!}
　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ
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　　　　　　　　　　　　　　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼　/　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　| '-====-'|
.　　　　 　　　　　　　　／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
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男どうしの場合は密着しないようにすれば良い

>>521
その手のガレージ床、どっかのバイク雑誌で見たような・・・
普通にキットで売られてるの？それとも本人？ｗ

間違いなく原付に間違われるのだが
それを追い越すのが楽しくて仕方ない。

四輪の人⇒　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

昔はシティーにつんだもんだ

>>533
俺も以前、雑誌かネットか忘れたけど見た記憶があって
今回真似させてもらいました
当然本人ではありません
東リから発売されてるクッションフロアです
ガレージ用という訳ではないので、少し柔らかい感じです
これを大きさを合わせてカッターでカットして使用しました
値段も安く、間取り2200、奥行き2600の土間全面で4500円くらいで済みました
特に接着剤や両面テープは使わず、ただ敷いてあるだけですが今のところ
ずれたりしてません

参考までに、俺はここで購入しました
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/interioryamamoto/cf5674.html

スレ違い申し訳ありませんでした

あんた、イイ奴だな。ｗ
他にも大型バイクに乗ってるとか高級車に乗ってるとか自慢しないんだな。ｗｗ

駆動系がへたってきたおかげか今日全開にしたら
初めて105km/hくらい出た

>>537
250cc

高級車に乗ってるのは自慢になるが、大型バイクに乗ってるっていうのは自慢じゃないだろ。
ブサ辺りでも軽の上級グレードと同じぐらいだし。

バイク版はすぐに高級車所有のハヤブサ厨が沸いてくるからほとほと困る

↑
>>540
価格しか頭にない単細胞の馬鹿発見

何でもそうだけど新しい物を買った時のワクワク感ってあるよね
それが文面から溢れていて読んでるこっちもなんとなく嬉しい

白Gは汚れが目立ちそうだけど、ガソリン代もかからない良いスクーターたから大事に乗ってあげてね

雑誌の元チャンプに載ってる
アクシス２７０cc？あの車体でこの排気量は魅力
欲しい

どうでもいいけど元チャンプって読むの恥ずかしくね？
チャンプロードと同じかほりが漂う

バイク乗りのみんな、応援よろしく！

【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212210925/

>>538
3000km位の冬リミ乗ってるけど、テストコースでプロのライダーが運転して
いつも90-95km位で頭うち感があったのに今日は100Km出た

こんばんは、アドＧを買おうか迷っているのでアドバイスをお願いします。
自分は身長１８０ｃｍ体重７５ｋｇで、バイク屋さんにコマジェかリードが良いのではないか？と言われました。
燃費・加速・はアドが一番と聞いています、他のは知りません。
値段はコミコミで２２万ほどでした、どうでしょうか？

どうでしょう？って好きなの買いなさいとしか…価格としては妥当じゃないですか？
もう少し頑張れるお店もあるかもしれませんけど元から充分安いわけだし

シート硬い硬いって言われてるけど
そんなことないよな

>>548
試乗、それが無理なら跨らせてもらうとかして窮屈じゃないかどうか、じゃないですかね〜
燃費なんか、今のFIの4ストの125�tならどれもたいして変わらんです、加速ならアドでしょう

それとバイク屋だからと言っても他人とは感性が違うので、自分でコレだと思ったの買ったほうが良いと思いますよ！
その身長でアドが狭い、窮屈と感じなかったのなら断然アドGをオススメします

とりあえずコマジェとアドレスでは使用感覚が違いすぎるだろ・・・
リード（110？）とだとなんとも言えない。

ところでGIVI箱の蓋が開かなくなったんだけどどうしよう（汗

>>514
RZっぽいケツだな

>>548
町のゲタ代わりならアドレス
ツーリングならコマジェ

バイクカバーどれ使ってる？
GIVI箱が付いてるから
普通のV125用の買うとマフラーがハミ出る気がするんだけど

パールホワイト（？）実物見たことなくて、うpされてる画像で
初めて見たけどいいすね。何も考えずにガンメタGにしちゃったけど、
明るい色だとカワイイw

DUCATIみたいな黄色に塗りたくなったお。
自家塗装でオールペンってどんぐらい手間かかるのかな。
カウル外して、純正塗装剥がして、サーフェーサー？塗って
スプレーでペイントして、クリア吹いて、組み付け・・・
ラジコンぐらいしか塗ったことないけど、やってみてえwww

純正塗装は残して軽くペーパーがけでOK
素人が塗装全部はがしたとこでスグ錆でるし下地処理も面倒

えっ、アドはボディ錆びでるの？

と自己レスｗ

何でFRPから錆が....？

どうでもいいが、青以外目立つ色が無いな。
安全性から言って、もう少し明るい色を青以外に投入した方がいい。
シャンパンゴールドは勘弁して欲しいが、チープな車体ゆえ、イエローもアリかと思う。

本日、パール白注文してきました。

最近パールホワイトが人気だね

パールホワイトが売れないんでスズキも必死なんだろう。

おまえらそんなに真珠が好きか？ん？

GIVI箱の装着のコツ教えろ

蓋を開いて上から下からズッコンバコンしろ

>>565
気合い

>>565
パッとやってから、ガッとやれ

>>564

ペニスに、

いや、なんでもない

アッー！アッー！

モマイラマジレスしてあげなさいって。
前側のツメを引っ掛けたあと、後ろのツメの部分を上と下から挟むような感じで
両手で圧力をかける。するとンカチャって音がしてアッー！アッー！

>>568
タイマーズのゼリーさんですか？

>>571
それじゃ填らない。
上から手で箱の中の底を抑えながら、下から箱キャリアをヒザで蹴り上げる。

男同士のふたり乗りは辛いですか？
１時間ぐらいは耐えられますか？

>>574
>>570

>>574
タイヤが小さいからこけそうになるよ

>>560
赤も、もっと鮮やかな赤なら良いのにと思うぜ。
ヴェクといいレッツ４といい、なんで地味な柿渋色にするんだか。
一度、自家塗装で塗った明るい赤のアドを見たけど、格好良かったぜ。

今日は暑くて、いろんなヤツらが沸いてた。
後方にアホみたいなアメリカンチョッパー軍団が走ってたから
原付のフリして端っこ30�`で走って
先行かせた

ガソリン代が高いからアドレスを買おうかな。
25万か…

最近エコ運転してるのに燃費が悪いと思ってプラグ見たら、真っ黒だった（オドは7900km）。
プラグ交換後、アクセルのつきが体感で分かるほど良くなった。
４STなので1万キロ毎交換のつもりだったけど、5000km毎にしようと思った。以上チラシの裏。寝る。

>>577
そうだよな、あの赤目立たないよ。
こんなチープなデザインの車体に渋い色は似合わん。
と言っても、渋色もないと困るが、そればかりじゃ街中で目立たな過ぎだ。
ベタ塗りの赤と黄色は欲しい。

ヤバイ　　



　　　　　　　　　　　　　コードギアスを観るのを忘れてしまった。。。

>>579
乗り出し自賠付きで
無印２０〜２１、Gで２２〜２３くらいだよ。

9月に排ガス規制対応のNewモデルがでるみたい。
ちなみに4万くらい値上げらしいよ

で、ここぞとばかりに買え買えとセールスに余念のないスズキ工作員だが、
ブッチャケ値段上げても便乗値上げ分を含めて付加機能か新色投入で
巻き返す計画くらいはしてるんだろうな？

４マソも値上がりしたらアドの魅力が半減する件について

ttp://otasuke.goo-net.com/qa4068572.html

>>585
そんなの知るかよ
7269を2700円で仕入れたから、3500円まで上がってもらわなきゃ困るんだよ。

スマートキー機能をオプションでもイイから追加してくれたぶん買うから

スマートー機能追加で＋10万円でございます。
本当にありがｒｙ

各メーカーが原2以下でスマートキー付けないのは、下手すると
車体価格の半分近くになるからだよ。

これってABS付いてたっけ

燃費13km/Lのクルマで700km/月走行すると年間消費645.6/L
ガソリン170円/Lなら109,752円/年間
新車でV125買って悪天候時走らない分走行距離を500km/月走行、燃費を35km/Lとしても年間消費171.6/L
ガソリン170円/Lなら29,172円/年間
走行距離をクルマと同条件にしても40,800円/年間
オイルもクルマと一回辺り2Lの差があるから年二回交換だと4L分の差が開くのか
ガソリンは当分下がる気配ないし、車検や税金も考えれば数年でペイ出来そう

任意保険に入ろうと思ったんだけど
人身障害補償特約ってのをありにすると保険料が跳ね上がるんだけど
これ無しでもいいの？

今日片側2車線の道でさ

　　■ ↑■　赤信号の先頭にこうやって並んだのよ

そしたら右の軽が・・・

　　　　　 ■
　　■ ↑　　　こんな事すんのよ

まぁ俺は停止線の手前で止まったままでいたんだけどさ
そして信号が青になって普通にスロットル2/3開けたら―


　　　　↑
　　　　

　　　　　 ■


　　■

>>594
おまいがジロジロ見てくるのが嫌だったんだろ

>>594
気づいてないかもしれんが
お前と左の車が後ろにさがったんだ

気づいてないかもしれんが
10秒ほど時間が止まったんだ！

ガソリン高騰の為スクーターを乗りだしたけど
俺の場合、車とスクーター使い分けて
月に差額3千円程度しか浮かないな
それに寒くなったらほとんど乗らなくなりそう
ペイできるまで、何年もかかりそう

>>598
大丈夫なんだぜ？
そのうちガソリンが２００円を超えるんだぜ？　
１人ぼっちで四輪車に乗るのがアホらしくなるんだぜ？　
渋滞時にもアドなら時間短縮できるから余った時間を有意義に過ごそうぜ？　
コスモスに君とおやすみ

　　■ ↑■　　　このすり抜けは違反です

四輪車の間を通過するのは違反です

　　　　　 ■
　　■ ↑　　　四輪車が停まってても違反です

まぁ俺も警察が居なければやってるけど。



　　　　
　　　　

　　　　　


　　■

http://img.wazamono.jp/car/src/1212301816483.jpg

ハイオクって都内だと１８５円もするんだな・・・　　

四輪車がレギュラー指定で良かったよ。　

>>552

背もたれと言うか、二人乗りしたら後ろの人が背中当たる側を、スイッチ側に押しながら…

開かない？

>599
粗悪な偽者お断り！
一応俺様がデカマラの代理人やらせてもらってんけど暖簾分けしてほしけりゃ正式に申し込めよ？
審査してやんからよ？
ていうかなんでおやすみなんだ？夜勤開けか？
マジでガソリンたけえな！
俺達は貧乏だからV100のキャブをデロルトからノーマルに戻したぜ？
そんなに燃費変わらんけどな？

盗難警報を解除してハンドルロックする方法知らないか？

いつも忘れて鳴らしてしまう。

先月からV125G乗り始めたけどコレいいねー
近所の国道で、車の流れだいたい60-80キロなんだが
このあたりのレスポンス最高で使いやすい

乗り心地やフロントの突き上げ感も
言われているほど酷くない
原付並みの軽量車体に二人乗りを想定した
足回りでは上出来じゃないか？

上出来だから売れてんだろ

>>604
ロックしてオフに戻してすかさずロック。

>>605
酷いだろ、乗り心地は。
サスの突き上げが思ったほど酷くないって？
チョイノリしか乗ったことねんか？

凄く売れてるんだぜ？　　

なんたって小さくて軽くてハイパワーなんだぜ？　　

サスペンションは固いかもしれんが数年経てば柔らかくなるんだぜ？　　

とても安いからガメられても楽勝だぜ？　　

コスモスに俺達とオハヨウ　　

Ｖ１２５でコンビニに行って来たぜ？　　

シガーライターが付いてるから便利だぜ？　　

弁当買ってきたぜ？　　

朝から防腐剤大量添加のコンビニ弁当買って食うＤＱＮか…

弁当おいしかったぜ？　　

ちょっくらダイナムに行ってくるぜ？　　

もちろんアドで行くぜ？　

八万勝ったらボアアップキットを買うぜ？　　

もちろん自分で組む予定だぜ？　　

ナンバープレートもホワイトにして高速道路でタンデムしたいぜ？　　

ハイオクエンジンになるのが悲しいぜ？　

いくらエンジンが80キロでてもさ、原スクと同じようなしょぼい車体で60キロ以上出すなんて自殺行為だろ。

俺は死にたくないから安全な場所で１００キロ出すぜ？

はあ？
エンジンが80？

狂ってるのか？

あー、因みに都内某所で108kまで出たよ。
直線の坂だったけど。
ノーマル車体にノーマルメーターじゃ怪しいけどな。

アド乗りは全員が狂ってるぜ？　

Ｖ１２５はマシな方だぜ？　　

都内で１０８キロは凄いぜ？　　

早朝の宇都宮バイパスだったらデブでも１００キロ出るかもしれないぜ？　　

新しい舗装の道路だったら自殺行為じゃないんだぜ？　　

>>598
スクーターと車の差額でガソリン代浮かすのは非常に難しい。
でも、スクーターと車の目的地到達時間差で時給計算すると月に２，３万違う

銀行や郵便局行って帰ってくるだけで３０分以上違いが出るアドレス最高

深夜で交通が少なく、トンネルに向かう下りだったからな。
何となく108にメーターの針が届いたのは嬉しいんだ。

みんなアドレスのカウル磨くの何使ってる？
白G買ったから、どんなワックス使おうか悩んでます

研磨剤の入ってないワックスが良い。　　
ってゆーか大半のオーナーがワックス使ってないと思う。

おまえらR16で何�`までいける？

カルナバ蝋のワックスならギトギトしててピカピカになると思う。　
値段も安いので十分じゃないかな？

国道１６号だったら郊外の田んぼだらけの場所だったら最高速アタックしやすいね。　
追い風だったら１００キロ超えるね。

>>622
>>624
レスありがとうm(__)m
ナップスにでも行って探してきます。

>>623
R16が全長何�`かによる。
給油しながらなら全長いけると思う

R16は相模原、滝川と川越、岩槻、春日部、柏あたりが地獄だからなあ…

都内の最高速厨は環八の井荻トンネルでアタックしる。
ただし昼間は白バイの追尾、夜間は路肩に停まってる
ワンボックスでのネズミ捕りに注意な！

宮城県（仙台以南）でアタックできる場所ってあるかな。

夜間ねずみ取りとか都会はえげつねえな

井荻なんていしころ舗装で危ないよ！

スレチだがレギュラー\174/Lになってて吹いた

井荻から環八に入ったところのトンネルがおすすめ　　　できない

>>626
車体は樹脂なんだから、塗装金属面用のカーワックスじゃなくて、
使うのはポリメイトとかプラスチック・樹脂保護剤　
カーワックスは裏面にプラスチックやガラスには使わないと書いてある
ステップはツルツルになるからやめておけ

アドレス買いにバイク屋に行ったら休みだった。

最近アドレスの存在をしりました、自分は純正旧マジェ乗りだけど通勤にはでか過ぎだし
いい歳なので改造すればバカスク扱いだしアド買う予定ですが、普通に４０分くらいの長距離通勤
にも使えますか？

土日にツーリングや休日ライダーがバイクの不具合を見つけて
月曜日に修理に持ち込む客が多いのに、月曜に休むとは
やる気の無いバイク屋だな。そんなところで買うな

普通は水曜だよな

>>637
俺は片道10km、通勤時間20分程度だがアドレスほど通勤に向いたスクーターは無いと思う。
マジェよりすり抜けも楽だしオススメだよ

>>637
片道30�q 所要時間55分でも余裕ｗｗ

なるほどです、マジェも長所はあるんですが、自分的には実用性やスピード燃費維持費など全部アドの方が
良さそうなので今月にでも契約したいです！他に何かこれはダメって所はありますか？

原油高で年末にはリッター200円コースだよぁorz

今年は多くの人がアドレスオーナーになりそうだわい。

>>642
リード１１０

昨日リード１１０初めて見たよ
色は赤で女子が乗ってた

>>642
マジェスティCからの乗り換えた。

アドレスがマジェより劣ると思った点を個人的書いてみると

メットイン容量が小さく、箱載せてもまだ負けてると感じる。キーが別なのもマイナス点。

車重が軽く、ホイールベースも短い為
安定感に欠ける気がする。
横風怖いよ横風

ブレーキが弱い
パットなりを換えるとある程度改善するけどね

長時間のツーリングでケツが痛くなり過ぎ
マジェだと11時間のツーリングでも大丈夫だったのに
アドレスだと6時間が自分の限界だった。

こんな所かしらね。

>>613
そうかなぁ、80〜90で巡航することも多いけど安定感は充分感じるよ。
コーナーでも70くらいで回っても怖くないし、安定してると感じる。
漏れの感覚が鈍すぎるのかしら？＾＾；

>>642
追加、と言うかコレは性能とかの話じゃないかもだが
乗り換えてから、やたらと車が無理やり割り込んでくるようになった。
マジェに乗ってた頃は一度も無かったのに…
結構怖い思いを何度かしたよ(--;)

で、当たり前かもしれないですがマジェと比べスピードの加速と最高速はどうでしょう？

>>649
最高速に関しては明らかに劣るが、80キロまでの加速は明らかにアドレスの方が速い。

てか、時期V125はV100のようなスタイルになってほしい。
形はV100を一回り大きくした感じで足回りも強化して10インチのアルミホイールなんかも履かせてくれてれば予約してでも買いたい。

立ちゴケしちまった＞＜；
右に寝かすように倒しちまった。
家の土間コンスペースにしまおうとケツからV125を入れたが、
段差が７〜８センチあるため、力尽きて乗り越えそこなった…
助走着ければよかった。
外装被害、右ミラー裏、塗装ボディ少々、樹脂ボディ結構
前ブレーキレバー少々
買って二ヶ月なのに、俺泣きそう…

>>642
アドの悪い処は、雨の日乗るとツルツルのリアタイヤ。
そしてメーターワイヤーが濡れるとキコキコなるようになる事。


ところで・・・。
ガソリン200円/L超えたら、アドでも満タンで1000円超える可能性が増えるな。

ついにアドレスでも満タンにすると千円超える日が来たか。

こまめに入れたらイインダヨ！

↑　何の問題解決にもなっていないｗｗｗ

>>654
天才すぎてワロタ

>>651
立ちゴケてことは跨がってたってことだよな？
何故ケツから入れるのに降りないんだキミは

ソーラーパネルと風力発電を搭載したら８０キロは出ると思う
もちろんそんな技術は無いから改造できんけどな

ネズミ捕りっていうか移動オービスってやつだなありゃ
一回探知機が反応したのか知らんが隣の車線で結構飛ばしてた
ランクルが目の前に車線変更してきて死ぬかとオモたw

たしかに石ころ舗装でゴツゴツはする。

俺の四輪車はクラウンのハイブリッド　　　

はやくアドもハイブリッドにならないかな？　　

バイクみたいな軽いものをハイブリッドにする意味はあんまりないだろ
バイクの場合は、ガソリン車の時代が終わったら、いきなり電動バイクになるだろうな。

燃費がいいということだけ考えてもアクシスから乗り換えるポイントになるな。
購入時は５万ほどアクシスのほうが安く買えるけど、ガソリン代がこれだけ高くなると
あっという間にペイしちゃう勢いだな。

アドに乗って2年と3ヶ月でペイできた。今3年と5ヶ月。

俺の予想だと来年の今頃はレギュラーガソリンが５００円になってると思う。　
二度と安くならないガソリンに乾杯。　

原油先物取引では7年先まで大口の会社が投資してるらしい。
仕組みを変えない限り原油高は止まらない。
いっそうのこと300円くらいになれば自動車乗る人が減って渋滞も減って
燃費のいいバイクのる人が増えてCO2も減ってうれしい限りじゃないか。

天ぷら油を入れて走ってみた
案外調子よく走ってくれます
おすすめだよ

誰か　

川の水で走るエンジン作れよ　

化石燃料はもうだめだぜ？
やっぱイデの無限力だよな？
そしてコスry

この車体でオフロードバージョンでないかな？　　

>>650
コマジェと間違えてない？
あと、Ｖ１００のスタイルなんてヤダヨ！

>>669
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/spec.html

>>671
それ欲しくないよ・・・

>>671
欲しいです！

今や原子力が主流だぜ？船も潜水艦も今じゃ普通さ！！

ADDRESSＶ１２５ｋＷ（ｷﾛ�h　　つぅのでどうだ？

>>667
空気エンジンならあるよ。来年、日本で発売される。

ｽﾏﾝ。１２５ｷﾛワットだと、、、１６６ｐｓになるわ。。。。

>>674
原子力バイクか。

オメーのバイクは軽水炉かよ！
ダセー、やっぱり男は旧ソ連型の黒鉛減速炉だろ！
この危険さがたまらねぇ。

なんて話しをする日がくるのかｗ

>>630
ハイランド

以前から好きだった人に告白をして、結果、交際を始めた。
が、なぜか、お互い余計な気を使う事が多くなってしまって、
友達っぽかった時の方が良くなり、ギクシャクし始め、別れた。
その後、前から気軽に話していたあいつ。そのあいつと自然と行動を共にするようになり、結局付き合っている。

エンジンを掛ける。FIは指導が良好で煩わしくない。低音の効いた排気音が響く。
常用速度での加速は良く、真に小気味よく走る。まるでこの道の為に作られているみたいだ。
リッター３０は堅いので、この原油高時代にも気兼ねがそれほどない。
途中、本屋に寄り、買い物をする。小型、軽量な為、取り回しにも気を使わない。スタンドも軽い。
再出発。速度を上げても予想外に走りは安定する。
ポジションの自由度は結構高い。シートも中々良いため疲労も意外と低い。

彼女の家に着く。「あんたバイク好きなんやなー」　そうさ、こいつは思った以上に楽しく気楽な相棒。
人それぞれの好みはあるけど、俺はこいつが好きらしい。
その内あの浜へ行こうかなあ、と自然に考えた。
「なあー、たまにはちょっと後ろ乗っけてやー。」そんな声が聞こえた。
彼女のメットはここに置いてあるんだろ、とバイクが囁いた気がする。

気楽であり楽しい。俺はこいつを気に入っているんだな、と思う。
ちょっと後ろに乗っけて行こうか。
一面の青空が綺麗な初秋の午後。俺は自販機でコーヒーを２本買った。

　　　――――――アドレスＶ１２５――――――
　　　　　　　　　

キモッ

そんなのまとめたページがどこかにあったな

ボアアップした人居る？

速くなった？（詳しく）

>>661
アドならエンジン＋ゼンマイのハイブリッドでいいよ。

速くなったよ。
会社まで１０分のところが９分になった。

死ぬ確率は10％以上upだな　

さすが赤男爵やっていることが下衆ですね

>>682
俺のV125はカメのボアUp 武川サブコン キタコプーリー、ハイギヤ クラッチ側はカメ ベルトはノーマル ホイル12インチ化で135kmでますよ。
カメのサブコンでリッミター解除して回転数を上げれば もっと速くなると思います｡

>>687
何ｃｃ？
12インチ化するとメーター狂うよね
だから135ｋｍ/hなんて(ry

2万キロ記念にＦブレーキパッド・ブレーキオイル・Ｖベルト・ギアオイルを始めて交換　ＷＲは２回目の交換　エアーフィルター４回目の交換
ブレーキパッドは残１ミリ以下でぎりぎりセーフ
ブレーキオイルは飴色
Ｖベルトはほどほど
ギアオイルは結構金属粉が混ざってた　もっと早く交換すれば良かった
ＷＲは前回１．２万キロで交換してるから８千キロでの交換　初回は方減りが酷かったが今回は満遍なく減ってまだ余裕
エアーフィルターは２枚持っていて交互に使っている　交換してからノンビリ洗って干してオイルを染込ませてる

加速は遅くなったけどスムーズになり最高速は伸びた　たぶん燃費も良くなりそう

>>682
武川ハイパーSステージキット+Fコン＆キタコプーリーのみ（WR15ｇ）給排気、ベルトその他一切ノーマル
もともと街乗りを想定した出足重視のセッティングのV125だから後半で詰まるんだけど、それがなくなる
普通にスロットル開けて気がつくと3桁超えてるなんてザラ

>>687
外形サイズ変えてないなら良いけど、12インチ化した時にメーターギア変えたか？

出来れば即座に１５０キロ以上出て、
尚且つ峠でＧＴＲを追いまわせるマシーンの人（詳しく）

そんなに、お金かけてスピード追求したいなら、スポーツタイプに乗ればいいのに
昔から、ロースペックバイクをわざわざ必死で改造して最高速競う心情が理解できない

WR１４ｇ入れてるけど15gのほうがいいのかな

まぁそれは人それぞれ価値観が違うからな
俺はロースペックバイクだからこそ楽しいと思う

まあ　モンキーとかに数百万かける人も大勢居る訳で。。。　

５０ｃｃ原付と間違われると嬉しい。

>>687です。

フロント10リア12です。 マフラーはスポーツマフラー シリンダー排気側をポート加工 ヘッドのロッカーアームも少し削って軽量 カムに当る部分も摩擦抵抗を減らす為にピカピカに磨いてあります。

>>692
わかっちゃいないね〜
男のロマンだよ

オッサンになっても戦隊ヒーローとかＩＤＥＯＮに夢中になってる奴も居るんだ！　　なにやってもいいんじゃね？

やっぱコイツがカッコイイな
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/musokamui/20060826/20060826134802.jpg

時代は太陽炉だぜ！
イデの力なんてろくに制御もできないﾊﾟﾜｰはｲﾗﾈ

北朝鮮の秘密工作船ってさ…

いや…

なんでもない…

今一番燃費の良い125ccってアドレスV125Gになるのかな？

XTZとか、YBR辺りじゃないかな？

今でもガソリンが170円台だったら一回の給油で1000円越えないか？

そもそもガソリンって1000円だと何リットル買えるの？

>>703
タイカブだろ、普通に50km/l出る

俺ならTDR125買うね

ホント、カブ90で燃費どんなもん？KSR110とか。
\200/Lなんてもうすぐだね。

鉄腕アトムも原子力パワーだったな。

しかしガソリン上がったな。4月に一度車にガソリン入れてから、
今日入れて、一万超えてビビッタｗ
アドレスの出番が多くなるか。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59729549

「エンジンはＳＲ５００、フレームはＳＲ４００となっております。※書類等は火事により消失した為ありません。 」






なぜナンバーが付いてるんだ？？？？　　

>>692
逆車フルパワーとかスポーツバイクとか逆に怖くて競えない罠
ロースペックだからこそ改造センスが問われるのさｗ
俺も必死だぜ？

大人のミニ四駆みたいなもんじゃ。

>>703
Gでない無印の方が燃費いいだろ、常考

＞＞７１１
しかーも２５０ナンバーじゃんｗ

きっと適当な２５０書類用意してのってたんだよ
どうせフレームチェックなんて事故以外はしねーだろうし

納車初日から雨さらし保管のオーナーでごめんね・・・うちのアドレス
雨やんだら、たっぷり清掃するから梅雨明けまで耐えてくれ

>>716
シートカバーくらいはしてるんだろ？
してないってんならかわいそすぎるぞ

亀のドリブン使ってるなんて自殺行為だぞ。

みんな取り締まりには気をつけなさいよ
今日有料道路を80kmで走ってたら白バイが100kmちょっとで縫いてったよ
なぜかつかまらんかった
7-8秒に一回は後方を確認してたんだけどあっという間に後ろに来てたよ

>>717
わかってるさ・・けど、ボーナスまでお金ないんだ
今、心配でアドレス見てきたら外灯がアドレスに当たっててさ
雨が涙みたいに見えて・・・明日カバー買ってくる

**乗用車に嫌がらせをやられた人（詳しく）

**峠でポルシェを追いまわした人（詳しく）

おい！ジャッカーはあからさまにスレチだぜ？
マジでコスry

>>719
ちょうど今レーダー探してる
エンドレスと同じ135GRにするかなｗｗ
オークションで中古探してる

GIVI箱取り付けられない人はこれみればいいんじゃないかな
mms://stream.fourseasonsmedia.net/movie/daytona/how_to_attach_the_monolock_case500k.wmv

http://givi-jp.com/

おれのは固いから段差の上に立って全体重を箱にかけてロックしなきゃならない。

>>709
かぶ90の燃料消費は
45km/l〜50km/l
アド125の燃料消費は
35km/l〜40km/lなんでかぶ90のがずっと良い。
これは都内でしかもわりと回し気味なのでどちらももっと伸びる可能性大。

解ってると思うけど、最高速・加速ともずっと悪くなるよ。

>>724
動画の箱、やけに簡単に嵌るなぁ。
ウチの、と言うかキャンペーンの箱は何でみんな固いんだろう？
何度も着け外ししたらあんな風になるのかねぇ…

遠出する日の朝なかなかはまらなくて焦った。しかも出発前からくたくたになったし。

>>726
ベースの出っ張りをちょっと削ればスコッと入るようになるらしい。

＞おれのは固いから
＞おれのは固いから
＞おれのは固いから
＞おれのは固いから
＞おれのは固いから

キャンペーンの箱のベースが欠陥ぽいな。
別のバイクに付けた市販のベースのほうだとキャンペーン箱は簡単にはまるし。

>>728
なるほど…では>>728様の勇気ある人柱精神に期待してますｗ
上手くいったらどこをどれ位削ったのか画像をうｐして貰えると有り難いですｗ

軽二輪登録できるの？

GIVI箱の付け方は上にもあったけど
ベースに箱乗せたら箱の底を押えながら
ベースを膝蹴りでウソのように簡単にはまるぞ

できるよ！

>>249
つり目って対向からの視認性が良いんだよ。
人間が怒ってるみたいな顔にすると見つけられ易い/目立つから最近のバイク等では
そんな科学を取り込んでいる。

雨だぜ？
本日もスペースガロウィー！（白石冬美）

２０キロオーバーくらいじゃ、まず捕まらんよ。
しかもメーター読みだろ？

レーダー取締りならアウトだろーが　
　　 _,,....,,_ _
-''":::::::::::::::::｀' 、
ヽ:::::::::::::::::::::::::::::＼
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　　
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　　
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　＞　　　　>>737　　　　　　　　！！！　　 ＜
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人!　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
,.ﾍ,）､ﾊ　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ―――― 、_
　　（　|ﾍ,）　　｀' ― '´　　　　V　　　＿＿　　ヽ、
　　　/　　　　　　　-　、　/　 ヽ/　　 ／~ヽ　 ｌ
　　 ｌ　　　　　　　　　　　 l　　 ｡ｌ 　 /　　　 |　 |
　　｜　　　|　　　。　　　　 ー´ﾉ /　　　 |、|　 |
　　　|　　　|__　｀ー - ´　　 ヽ〈/　　　　/ （　ノ
　　　 |　　 |　ヽ　　　 /　　　　　　,　 ／|　　l」l=＝~~~
　　　｜、｜　 ｀ヽ　　　、　　　つ_／　｜、└っ
　　　 |　　 |　　　 〉　　　　　（:::):::）　　 〈＿,、__3
　　　|　　 |　　　/　　　　　ﾉヽ
　　｜　　|　　　|　　　　　/ ｌ〈
　　〈　　 ヽ　　〈　　　　　 ノU
　　 ｌ_|_l_l_ﾘ　　　｀ー― ´

えっ！？白バイがレーダーで取り締まるの！？

白バイじゃない連中がやってるだろ

>>734
本当かよ

ボアアップ軽二輪登録ならいっぱい例がある

http://news.jshorikawa.com/?eid=294850
http://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/tsuukin/tsuukin20070810.php

http://www.motosports.co.jp/ad156gallery.htm
一番下の白Gで
＞限定車を改造するって気持ちがよいですね。
＞ナンバーも白で完全にホワイトバージョン完成です。

http://blog.q-ring.jp/gilles/69
アドレスじゃないけど個人でボアアップ軽二輪登録した人

キタコプーリー装着したんだが吸気音ていうか回転音が
ブヒューーーーーンゴーーーーってもの凄いんだがこれが正常なのかい？

ブチュッブリュブリュブリリリリーピッスーンじゃなかったら下痢じゃなく正常だ

車板の人たち涙目ｗｗｗｗｗｗ
燃費が悪い車乗るから

>>735
つまりザクレロ最高！！

リミテッドがいいのか？　ハンドルカバーでいいのか？
メインは通勤用なのだが・・・冬を考えると・・
迷うぅぅぅぃぃぃぃ〜　シュトロハイム！！

ナックルガードなんて真冬になれば役に立たないぜ。
グリップヒーター＋ハンドルカバーが最強だ。
グリップヒーターのためにも在庫ある内にリミテッド買っちゃえよ。

GSR125とどっちが速いの？

>>744
ブチュッブリュブリュブリリリリーピッスーンとか
ンンンンンギモッヂイイイイーーーとかどうでもいいからマジレスしやがれください

今日リコールのハガキが来た

V125東京リミテッドエディションの
フロントリップスポイラーって買えるのかな？
ZZのスポイラーと同じなのだろうか？

国道１号線などで原付禁止の標識があると軽二輪登録したくなり、八王子バイパスなどの料金所ではピンクでよかったと思う
鳴門大橋にも原付レーンが欲しいです

まじで武川のデジタルメーターいつ出るんだよ！待ってらんねえよ！タコ！

>754
うまいっ！
あんたうまいよ！

>>754
そうですよね…

あきらめてキタコのを買おうかと思ってます。

原付禁止の標識があっても
アドレスなら小型二輪車なんだから無視して通行していいんだよ

武川のタコメーターｗ

俺は待つぜ。

コスry

今朝さ通勤で駅行ったら、信号でとまったとき助手席のドア開けた馬鹿いて、がキャーんやっちゃった。
怪我とかないけど、どっちが悪いんだろ、すり抜けたオレ？サイドミラー見ずにあけた馬鹿？

>>761
車が悪い

>>761
警察に聞けよ

>>761
俺はやらないけど手が痛いとか言って病院行って人身扱いにすれ。
間違いなく開けた方が悪い。
だけど、これに懲りてすり抜けは慎重にね！

>>761
間違い無く、車が悪い。
ちゃんと警察に届けるんだ！

その場合、車が悪いです。


*「路上でドアを開ける時は後方確認する事」と教習所で習った。

何度か「車が悪い」と言う様な接触を起こしてる訳だが、
気が動転してというか、スルーばっかり。

実際、そういう時って、どういう処理すればいいの？
保険やら警察やら。
打撲程度のケガの場合でも、病院連れてかれるの？
バイクの傷いってたら？？

こういう疑問が多い。。

20歳にして早くもブルーカラーのアドレスに乗ることが恥ずかしくなってきた
なんつーか、行き交う車みんな見てくる
カッコイイ・ダサいは置いといて、そんだけ目立つってこった
現在無職だから恥ずかしくて乗る気になれない
東北の田舎だからこんなに目立つバイクに乗ってたらすぐに特定されるし（オールペンした）
モトチャンプに乗ってるガンメタ塗装のアドレスいいよな
純正のガンメタ色買うかな・・・

色の問題じゃない。無職なだけにな

ま、ブルーカラーはブルーカラーが乗るもんだしな

シルバーはジジィが乗るもんだしな。

ブルーカラーに乗れない20歳、中身はおっさんだな。

ガンメタはメタボリックから癌に発展した親父が…

>>769-771
だれがうま(ry

あのガンメタの仕上がりは真似出来ねぇな
ちゃんとブロックまで塗ってあるから引き締まって見えるし
ロンホイの隙間も埋めてるからかなり自然だし

じゃあ赤はイデオタで

シャー専用はもう終わり？

小さいバイクは目立つ色がいいよ。
車運転してて黒とかグレーのバイクは
特に雨の日見えない。

だけどガソリンが\180、\190、\200・・・となったら
アドの信号ダッシュの加速(35km/ｌ)より鈍加速でも50km/lのカブ90を考えちゃうかなぁ。

すり抜けって罰金、減点あるの？白バイの前ですり抜けしてもおｋ？注意だけ？

そろそろマジレス頼むわ

743：７７４ＲＲ [sage]：2008/06/03(火) 13:41:08 ID:Sra5dp0T
キタコプーリー装着したんだが吸気音ていうか回転音が
ブヒューーーーーンゴーーーーってもの凄いんだがこれが正常なのかい？

スクーター系のバイクこれが初めてなんだけど、乗ってると肩こらない？
めちゃくちゃ凝る・・・首が痛すぎ・・・　乗り方が悪いのかな？
自分は身長168cmです。

皆さん、前の方に座ってる？どんな乗り方してるか教えて下さい。

>>778
カブ９０と同じくらいの加速で乗ってりゃ充分５０イクだろ。

>>780
ハンドルの位置が低いから仕方ない

カブ危険。

死人の数ならカブが上。

>>778
黄色い線を踏むと確実にNG。
場所や種別によっては白い線でもヤバいところがある。これは教本読むように。

線を踏まないとたいてい白馬の王子様は味方を維持してくれる。
味方の白馬の王子様はとても心強いのでこれは厳守すべし。

>>780
同じく。信号待ちは肩回したり首回したりして待ってる

俺達のアドレスV１２５G　　最高のマシンだ！！
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》 　
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

>>779
俺のはそんな音しないぜ。プーリー換えて吸気温は変化しないぜ。
まぁウエイト軽くすりゃぁ低速でも回転数上がるから
ノーマルよりも少々うるさくなるけどな。
ベルト細ってるとセカンダリで食い込むから変な音する事もあるらしいけど
そもそも、その音の表現が判らん

>>780
私の場合、尻はあまり前にせずちょっと前傾。
イメージとして、両足とタマ袋に体重を分散してる感じで、ひじと肩は脱力。
アドレスって普通にスクーターの感覚でケツの後ろにどかっと体重を預けると、やたらちょろちょろして肩が凝るけど
ちょっと前傾で乗ると、10インチと思えないほどピシッと安定していい動きになる気がする。
タンデムステップに足を乗せると、なぜかしっくりｗ

>>778
罰金は場合によってはあり得るけど、減点は絶対に無いから安心汁。
>>784はデタラメ、そんな事で減点は120％絶対に無い。
　
>>780
乗車姿勢に慣れてないだけでしょ。
じきに慣れるとオモ。

グラスコスミックダークブルー海苔なオレ
廃色になったせいかめったに出くわさないぜ

黄色線を踏んでたらミラーかハンドルは右の通行帯にはみだしてる可能性があるわけで
それは減点対象になるとおもう。あと狭いところをすり抜けてたら危険な行為とみなされて
減点対象になったりするとおもう。

>>791
無い。絶対に無い。
もし減点されたら一生お前の奴隷になってやってもいいぞ。

オレンジの線は踏んではならない。

が、実際はパトとかだと拡声器で注意されて恥ずかしい思いする程度が多い。
「そこの原付、危ないからやめなさい」と叫ばれたことがある。

なんだよー
「点数は減点じゃなくて加点だｗｗｗ」て誰か突っ込めよ

>>792

>791じゃないがずいぶん前に、１３４号平塚あたりで、踏んだだけでも取り締まっていたような。
俺の勘違いか？

・・・

>>787
マジレスサンクス
ノーマルプーリーだと50�qくらいから聞こえるキュイーンみたいな音のさらに大きくなったやつなんだわ
掃除機とか吸気音を甲高くした感じでかなりうるさいし恥ずかしいｗ
ベルトは規定の幅だし組み付けも規定トルクでしたんだがキュイーンてｗ

>>795
環七の代田付近で警告書、貰ったことがある

>>798
青切符じゃなくて？

警告書?なんじゃそりゃ？うｐキボンヌ

だいぶ前だから物は捨ててないけど
免許渡して、色々控えとられて、
なんたら警告書だったと思う紙もらって終わり
点数も、金も取られない。

昔の原付のノーヘル警告書と同じ感じ

警告書は俺も貰った事があるよ。　優しい警官ならコレで済む。

ちょっと聞きたいんですが
このバイクに最適なオイルの粘度ってどれぐらいですか？
リッターバイクなどなら年間通して使えるのは10W-40、
冬なら5W-40、夏なら15W-50のような具合だと思うのですが。
この辺の排気量の４ストを買うのが初めてなもので。。
ちなみにどのメーカーのオイルを入れてる人が多いんですかね？

リッターバイクばかり乗ってるので原チャリなんかは知らないぜみたいな感じだな？
普通に質問すればいいんだぜ？
そしてスペry

>>803
説明書に記載されてる推奨オイルで良い。　ノーマルで乗るなら保障も効く。
ボアアップした場合などは自己管理しましょう。

>>803
基本的に考え方は同じでおｋ、面倒ならメーカー指定で。
ただ、オイルクーラーなど大げさな装置もない上に
エンジンに熱が篭り易いスクーター系では、粘度よりも
定期的なオイル交換の方に気を使った方が良い。
オイル容量も少ないしね。

と、某2りんかんの店員に教わった。
これは多少セールストーク交じりと思ってはいるが
やはり大切に乗りたいなら、定期交換は基本かと。
自分はV156なんでその2りんかんで売ってた一番高いモチュールの入れてる。
粘度とか値段忘れたｗ

オイルの話なら価格.comの過去ログにあったような。
探して一読して見ると良いかも

俺も156だが
A.S.HのE-spec10w40入れている。
2000kmまたは一ヶ月で交換している。

メットイン下の熱のこもりを抑えるために
メンテナンスカバーに丸穴空けた。
気持ちマシになったよ。

普通にエクスター入れておけば無問題。

真夏にＵＴＣ10ｗｰ40\598オイルでオーバーヒート
した事がある。それ以来エクより安いオイルは使
わないよ。\900くらいだし。

穴なんて開けたら、空気の流れが変わって大変な事になる。

U字ロック付ける所のカバーだろ？開けたって構わないさ。

>>808
今度そのオイル使う予定だったんだが
品質的にダメということなのかね・・・

>>811
全開にしない強い意思があれば、大丈夫だ。

俺には無理だが。

秋〜春なら充分使えると思う。真夏は純正以上を
勧めるよ。

>>812
サンクス＾＾

オイルの品質って結構違うんですね
粘度さえ注意すればいいと思っていましたよ

最近、野口いないね
２００６年頃のポルポル君も変なヤツだったが、その後もリッターバイク君やら、人に質問するときも上から目線君が湧いてくるね
歴史年表があるとオモシロそう
エンドタンは色々と骨折ってくれてるから偉人に殿堂入りだね

台湾マフラー付けてる人いる？　高回転域よくなるかな？
俺、普段はハーレーに乗ってるからよくわからないんだ。

うまいっ！
そうでなくっちゃ！

>>786
いつも思うんだけど　そのAA俺そっくりなんだよね。
ただ　１２５Gじゃなくて無印、めがねはかけてないしもう少し首の肉はだぶついてる。
俺様スペシャルで少し直してもらえるかなぁ

>>797
ﾀﾌﾞﾝ気にしすぎじゃない？ノーマルでも壁際走ると
メカノイズ音聞こえるし。
気にすればする程音は大きく聞こえるぜ？
そもそもキュイーンとか言う音なら単なるメカノイズだと思うよ。
打音とか金属同士が当たるような削れてる音は要注意だけどな。
一度壁の無いところ走ってみたら？
本気で調子の良いエンジンはキュイーンって回って
他の小さな打音ノイズが消えるほどだし
あと、フェイスのフィンの音は壁際走ると結構聞こえるぜw

>>817
チャンコ増田じゃね？

このスクーター生産中止になれば

ヤフオクで５０万ぐらいで取引されると思うよ。

だから大事に乗ろうね

>>820
国内だけでも1２万台が登録されてるし台湾や韓国も合わせると２０万台も有るんだよ。　　５０万円になるかな？

現在のヤフオク取引価格からすると、かなり高値になるよ。
１２万台の中１２５Ｇが４万台程度と考えると
スカイライン３２ＧＴＲの生産台数が４万だから
それと重ねてみると、ガソリン高騰の煽りも受け
程度が良ければ新車以上の値が付くかも知れない。
大切に乗ろうね

そうですね

プレステ３とXBOXが廃止になった時には高価になりますか？

車だと10万キロが目安だけどアドレスだとどれくらい乗れる？
原付50ｃｃが3万キロだから5万キロくらいかな？

台湾スズキ
ttp://www.suzukimotor.com.tw/motor/index.htm

台湾のほうが日本よりラインナップが充実してていいなあ
標準でもLEDがついててｇｓｒ125のデザインカッコイイと思う

>>824
PS3は消えるだろうけどXBOX360は生き残るよ。
日本以外は・・・・

タンクがＥになるたびに500円給油してるんだけど
この給油方法だと
どうやってリッター何キロ走るか調べるの？？

>>828
そんなやり方では正解に割り出せないだろうよ
普通に満タン法でやれよ

>>829
馬鹿ですか？　針位置同じなら前回入れた分消費したって考えていいだろ。ｊｋ
10回も繰り返して累積すればもっと精度が上がるし満タン法と大して変わらないだろ。

>>797
俺のもキュィ−−−ンて音がする

キタコプーリーて外径が大きいせいか、０�`からの
ダッシュはノマルより、落ちる感じがするが
中高速が良くて、ぬわわ出るようになった（０７）

>>828
500円分給油とかアホ臭いだろうに。
一部離島じゃなければ、まだ満タンにしても1000円でお釣り来るんだし。

>>832
単発IDで問題のすり替えか？
燃費の計算方法聞かれてるのに給油方法５００円給油がアホ臭いって・・・
脳味噌腐ってんじゃねーか？

下取りで３万と言われたG糊の俺が来ましたよ！！W

>>831
おまいさんのも鳴きますかｗ
俺のは付属ローラーだと中高速の加速も全然良くならなかった
最高速も105くらいでほとんど変わらないしハズレだわｗ

一日に食費コミコミで500円玉支給なんですね、わかります。

>>830
針が同じ位置でも相当ずれるんでない？
そもそも路面の傾斜や見る角度をちょっと変えれば指針の位置なんて
変わっちゃうし。満タン法でも、給油機の場所変わるだけで満タン量が
変わるからな。
10回やっても精度が上がるっつーより偏差が消えて平均値が出るだけで、
毎回の燃費の数字の精度は上がらん。

>>829の言うとおり、普通に満タン法がお薦めだな。
これでも結構誤差大きいが。1〜2km/Lレベルではずれてると思う。

>>834
年式と走行距離と車体の状態がどんな感じでその下取りと言われたのか教えておくれ。
5年位乗るか3年で買い換えるか迷い中。

どの方式にしても
元になる走行距離メータ自体も数パーセントの誤差が基本にあるからねｗ

V125のタンク形状見る限り、満タン法が一番精度出るだろうね。

何者かは知らんがコイツが　→　http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/musokamui/20060826/20060826134802.jpg
このマシンに乗れば似合うと思う　　http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000103.jpg　

>>840
その人かっこいいな。

>>833
誰と勘違いしてるか知らんが、何噛みついてるんだ？
世間一般での話してるだけ。

しかもそれで計算できませんってアホだろｗｗｗ

計算方法聞かないと解らないのかね。

燃費気にして走るくらいなら

自転車の方が燃費いいよ

>>844
自転車で体力づくりをしようと思ってるなら、一石二鳥かもしれないが
移動の手段として自転車を使うのは、燃費がいいとはいえない。
自転車のエンジンは、モノ食う人なのだから・・

自転車なら４�`でジュース１本だな。俺ならそうなる
時間掛かるわ燃費悪いわ。。。アドは偉大だべ？

オレは普段はリッターバイクに乗っているんだが、計算は苦手だ
↑
このスレによくあるパターン

帆を付けて走れと？

ジャッカー電撃隊のビッグ１はあからさまにスレ違いだぜ？
そしてコスry

どいもこいつも程度が低い。

本来の姿に戻ってきただけじゃないか

今日JR茨木駅近くの横断歩道で横断中の歩行者がいるにもかかわらず
猛スピードで突っ切って無理な追い越ししていった銀G死ね

>>830
>>830
ホンモノノバカ

それは大阪だからだろう・・
車種関係ないよ

>>825
うちのエスクードはもう２０万kmオーバーだぞ。

トルクレンチ欲しいんだけどオススメある？
KTCのデジラチェってトルクレンチのことだよね？
1万くらいでいいのないかな
長くてモーメントの大きいレンチが欲しい

ﾘｰﾄﾞ110に乗ってから　　　　　

やたら後続車に煽られます。　　

音が静かなので気づいてないのかな？　　

KTCのレンチがそんなに安いわけねえやん
俺が使ってるトルクレンチは4000円のやつだけど概ね正確だぞ
長いヤツほど強大なトルク扱えるから価格も高いぞ
頻繁に使うわけじゃないから無理して高いの買わなくてもいいと思うんだ

俺はこれ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61688793

>>859
トルクレンチ屋さんかよｗｗｗ

リアキャリアを網の金属からシグナスみたいなやつに変えたいんだけど
売ってるサイト知りませんか？

ヤフオクで探してるけどピンキリだね
違いがよくわからないが。
足回り、駆動系とかを1本で補いたい
ベルト交換とかもやりたい

高くても4000円くらいのにしとくよ
ありがとう

大阪だから、、、その通りだと思う、マナー悪すぎ。。

>>821
>国内だけでも1２万台が登録されてるし〜

そんなに売れているのか？三年位だろ？発売から。
年間4万台も売れているのか？

原２のくせに１日１台は必ず見る

満タン法と燃料計どっちもいい加減だと気づけ馬鹿共

3年半だから国内で１２万台だな　台湾と韓国での販売も凄い台数になる。

>>866
125は燃料タンクの上端ギリギリのところに線があるから、
俺はそこに合わせて満タン法計算してるよ。
他の車種よりは遙かに精度が高いと思うが。

>>866
俺達はメスシリンダーで液体を計ったりしないし、スピードも光電管で計らない。
自分たちが普段使っているモノサシを基準にすればそれで良い。
てかおまえID: WlzOnOZaだろ？　ﾐｸﾞﾙｼｽ(´･ω･｀)

>>866
お前がいい加減な事に気付け馬鹿。

http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000100.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000101.jpg
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　　　 　　　 ,＿＿
　　　　 ＿/ｵｰﾅｰ|
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼　　　　５０の2ストジョグに発進で負けるぞ　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　女の子が乗ってる２ストビーノにも負けたぞ　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/ﾘｰﾄﾞ110 |J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 '^`-J

>>838
別人ですが参考までに

05青Ｇ走行32000ｋ
転倒なし、カウル傷少々、リコール対策済み

査定
赤男爵、３マソ
gooｰbikeの店、３マソ
バイクワン、４マソ５千
でした。

小型が得意な店の方が高値がつくみたいだな。
結局、ツレに３マソで売ったけど。

>>872

アドＶを売ってしまった理由は？？

今朝いつも凄いスピードで抜かしていくTMAX野郎が、
よりによって俺の目の前で鼠に捕まった ww
明日はどんな走りを見せてくれるかな ww

評判の悪い
リード110を買ってみたけど　
そんなにヒドイとは思わないぞ。　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が良くない　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・デブの車体が重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・重要なキックスターターが無い　
Ｘ・ヘッドライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・とても便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　
Ｘ・シガーライターが付いてないのでサンヨーゴリラが付かない　
Ｘ・友達や先輩に馬鹿にされる　（嫌われる）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　

今日初めて給油したがﾘｯﾀｰ45.8ｷﾛも走ってたw
10年落ちのｸﾗｳﾝで8.5ｷﾛ。もう戻れませんw

今日初めて給油したがﾘｯﾀｰ45.8ｷﾛも走ってたw
通勤で使ってた10年落ちのｸﾗｳﾝで8.5ｷﾛ。もう戻れませんw

>>868
線？　ガソリン自分で入れるの
っていうか　こんなもんで燃費気にしてどうすんだ？
針がE指したら入れる　之で問題ないV100に比べりゃ楽なもんだ

>>874
それはアドレスとは関係無い話題だな。
死ね。

E指してから何�`ぐらい走れるの？

このままガソリンが高くなり２７０円台になればまたバイクブームの予感
しかーも今回はファミリーバイク特約関連の原付〜１２５ｃｃクラスの人気が高いと見た
その関係の株をかいたいだがどこがいい？やっぱ鈴木とか関連部品業者？

Eの線以下で５L入る・・・しか入いら無いと言うべきか

国産でコスパ最強なのはアドレスだが
タイカブが普通のスタイルで国内仕様でもうちょい安かったら欲しかったな

カブ系はメットインがないのがなぁ〜

カブ系はメットインがないのがなぁ(´･ω･`)

1回書き込めば分かるっつの

昔メット印カブって無かった？

>>873
すまんm(_ _)m
ファントムマックスを衝動買いしてしまったんだ

でも、後悔はしてないぜ

大阪は確かに車種関係なくマナー悪いけど、最近ではやっぱりV125が多いよ。

オイル交換って時期って３０００�qか１年の
早い方でいいのかな？
年間で４０００�qぐらいしか走らないんだけど。
２０００�qか半年の方が無難？
オイルは初回点検時からシェルのスクーター用入れてます。

>>862
高いから正確とか大トルクOKとかじゃないからな
下手に長いやつ買うと狭い場所で使いづらかったりジョイントが必要になったりする
短いのでもバイクに使うのなら十分カバーできるから
安いの買って他の工具を充実させた方がいいぞ

>>872
レスども！！

32000kmでも3万付くのかー。普通1万キロ走ると査定0とか言われるから驚いた。
乗り換えしたくなったら俺も友達に売る事にするｗ

>>880
Eを振り切って、針止めみたいなのに針がぶつかって、残1Lくらいだと思う。
大体その辺で入れると、5〜5.5L入る。距離にして200km弱。

>>893
ガス欠まで頑張ると6.7リットル入るよ

>>894
タンク容量は6.0Lだから、燃料ホースに0.7L入ってるってことか

ボアアップしてると値段下がる？

昔から改造車の値段が下がるのは常識だぜ
そもそも原付は距離5000キロ以下でないとまともな値は付かないしね

安くするために頑張ってるのは分かるけどもう少しメーター精度が上がればねぇ…
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=1695&prev=1705&next=1679
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!T6BOCveYERzcJMwkeLYDAw--/article?mid=1967

スペry

>>898
何かと思ったら、スッカラカンから３�g給油しても針はＥから動かんって話か。

ボアダウンしようかな…

俺なら八万渡すね。

本当に通勤で車が減って原付き増えたw
車から電車や自転車で通勤って事もあるから2割位減ったんじゃないかな

俺なら八万渡すね。

08黒Ｇ（２台目です。）
購入5日目で600km走行。
計算したら51.1km/l

燃費いいな。
ただ、慣らし中なのでノロノロ加速＆60km/h以上出さないようにしてる。
ストレスたまるー。

振り返って記録見たら、05青Ｇ購入当初(8月)1000kmは42.3km/lだった。
05青Ｇは走行28000kmで盗難発見されたがぼろぼろで下取り０査定。
>>872　を見ると損害額は3万円程度か・・・
駆動系、ブレーキ、タイヤ等整備して乗ってたので残念ではあるが。

俺なら八万渡すね。

おまけで付いてきたGIVIの箱は使い勝手が良い。
今まで使ってきた古いGIVI(E30N)は
片手では開閉できなかったからね。

それと、前後長が短いので、ちょっとかさ上げし、
前にずらし装着すれば、車両後端から出ない。
集合住宅のエレベータに箱付けたままでも載る。
これで夜間の盗難対策は完璧

>>903
大体週1回ペースで燃料を入れている訳なんだが、会社帰りだから
ほぼ同じ時刻にＧＳに入店してる。回りを見渡すとガソリン入れてる
バイクが明らかに増えてる。

俺は雨の日だけ４輪にしているヘタレなんだが、やはりそういう人が
多いみたいで、雨降ると４輪の交通量が２倍になってる感じｗ
ちなみ場所は東京近郊。新宿まで４０分程度の場所。

そろそろボアアップするか

そろそろ〇×△するか

>>898　よくそんなサイト見つけたな。
アド１２５のＧａｓメータは実質２Ｌで動いてるのか（ｗ
残り４Ｌは針の動きに関係ナス（ｗ

まっ、タンクメータなんて所詮目安程度だからね。

おまえらってエッソ？コスモ？ジョモ？

俺なら八万渡すね。

まだ売ってるのか、と思ったら新型だったｗ
V100当時に乗ってたけど、テレスコとブレーキやハンドル周りの出来が良くて
信頼性が高い良いスクーターだったなあ。。

日本石油と共同石油と三菱石油が良かったな

テレスコの足回りは凄く良かったね。　

俺なら八万渡すね。

他は原付ベース?っぽい車種だけだったし
大人二人が乗って80kmからフルブレーキングしても
ハンドルがブレない小型スクーターなんてV100だけだったよｗ
またコレに乗りたいもんだ

俺なら八万渡すね。

>>912
世界石油

俺なら八万渡すね。

軽自動車で会社に向かう途中アドレスにちぎられました

べた踏みすればぼあうＰしたアドでも簡単にちぎれる

べた踏みしたら周囲にものすごいエンジン音が轟いて有名になれるぞ。
何か貧相な車がムキになって必死こいて加速してたって。

ガソリン高騰に馬鹿だなｗｗｗｗとアド糊は思うぞｗｗｗ

スペック上では十分可能なクルマでも実際やってみなって、
あぶねーってww

5倍以上の排気量差でベタ踏みして簡単にちぎれるとか言われてもなｗ
ボアアップしようがしまいが、元々の味付けが街乗りでの機動性を重視してるからどうしても右肩下がり気味な性能曲線になる。
信号や急なコーナーがなければ時間と距離さえかければそりゃ抜けるだろ
http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/custom/img/addressv125/Address%20v125-gurafu.jpg

マイアド１５６と友達のミラと試したからね。
普通に乗るのにべた踏みなんかしないだろ。前が詰まったら抜かされるのはわかってるんだし。

ちなみに出だしでもアドは勝てませんでした(;つД｀)

>>928

＞ちなみに出だしでもアドは勝てませんでした(;つД｀)

お前が下手なだけ。
60キロくらいまでの加速はアドＶの方が速い。

俺なら八万渡すね。

リード100乗りだけど25k/1Lの燃費
毎日通勤でアドレス125の女の子にチギられる毎日、アドレスは実測燃費どれくらい？
それ考えたらアドレス3年乗ったら元取れちゃうかも

>>928
このスレでは動画が全てだ（違

ID:3QHkBsg+の話が見えてこないんだが、
もしかして>>923は『べた踏みすればぼあうＰしたアドでも簡単にちぎ（ら）れる』って書きたかったのか？

そろそろ　デカマラ　の出番か？（久しぶり）「超本物」｛本人｝

ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼｲﾈ

>>931
1台目の05青Gが28000kmの平均で35.7km/lだった。
メチャな急加速はしないようにしてたが、
バイパスでは流れに追随＋α。体重は62kg。

いくらガソリンが高くても現状の値段では買い替えてもペイしないだろ。
他の価値を見出せれば買い替えはおすすめ。

タイヤに窒素ガスを入れたんだけど、特に効果も感じられないし、普通の空気入れたいんだけどそのまま補充していいのかな？
それとも窒素抜いてから補充？

>>914
V100乗りだか、１２５のﾌﾛﾝと入れたら、何かふらつく。
元に戻すかな〜

アドVが速いと思ってるアド乗りはアホすぎ。
実際は軽トラよりおせえよ。
ただ現在売られている原スクの中では速いってだけの話だろ。

>>937
ヒント：大気中の8割は窒素

俺のアドは２５�`/Ｌ位
体重普通、走り普通
スズキの店で自分のアド燃費が悪いです
２５�`/lくらいなんですと言ったら
自分もこれ乗ってますがそれくらいですよ
と言われた。
街で見かけたアド乗りに燃費どれくらいです、
自分のは２５キロくらいなんですがと聞いたら
そんなもんですよ、それ位走ればいいんじゃないの
冷たく言われた。
ここで燃費30�`/lだ40�`/lだなんていってる人は
いったいどこの人？
鈴木さんの関係者か北海道のひと・・・

≫937
窒素ガスに効果を求めるな。若干抜けにくいだけだ。
そもそも普通の空気だって８０％が窒素なんだから。
そのまま普通の空気入れて大丈夫だよ。
逆に窒素を入れる場合は普通の空気を全部抜いてからじゃないと
全く意味ないけど。

>>941
なんか改造してる？
俺のはノーマルだけど本当に40ｋｍだよ
長野だからかもしれんが。
でも千葉で357使って通勤してたときだって30ｋｍ下回ることなかった
ストップ・ゴーの繰り返しで、走っているときは7〜10割のアクセル開度だったぞ
個体差が酷く表れてるのかもしれない
もしかしたらハズレ車体かも

おまいら事故には気をつけろよ。
苦学生やってた頃、カブ50や90で朝刊だけで100K走るコースを、
雨の日も雪の日も毎日4年間走った俺でも未だにヒヤっとする事があるよ。
そういやこの間久しぶりに知り合いのカブ90乗ったけど
あれ？これ50じゃないのって位遅く感じたなー。

今時、2000ccの自動車でも15キロ走るんだから、たった25キロなら、わざわざ苦労してスクーターに乗ってるなんてバカらしいね。

>>944
嘘こけ。
100キロも走って、しかも配達しながらなんて、一体何時間かかるんだよ？

>>939
おい、なに遊んでる
今日はFIカブを最低1台は売れって言っておいただろうが！

リッター25kmはおかしくない？
もう走行距離4万キロだけど、遠出時は40km/lは走るよ。

>>946
田舎だから家がはなれてるんだよ。
部数はそんなにないけど3時間位かかったよ。

>>941
電卓でもう一度計算しなおせ

100kmとか田舎すぎねぇか？
島に住んでるの？
それとも北海道か？

>>940､942
ありが�d�d

>>945
実際に15キロなんて走らねえよ

>>961
そこまで田舎じゃないけど、範囲が広い店だったんだよ。
町の方の区域はおばさんとかが配ってた。
田舎の方はザイとか呼ばれてるコースで、最後の家から帰ってくるだけで20k位あった。
それ入れて100K。50ccだと3時間半で90だと3時間だった。
だからすぐに免許とって90でやらせてもらったよ。

>>961 じゃなくて >>951 ね

＞944
どういうときにヒヤッとするんだ？

>>941
燃費に関しちゃ走行条件合わせないと比較しても全く意味がない。
ちなみに25km/lなら、うちのスカブ250より悪いぜ。
（神奈川の政令指定都市在住、街乗りのみで26km/l）。

ハズレ個体引いたか、乗り方が悪いか、道路環境が悪いか、壊れているか、
整備不良かのどれか。もしくはそれらが複合してるか。
「走り普通」と自分で評しているが、この点が一番怪しい。
２輪は知らんが、４輪で燃費悪いって人の場合、十中八九はここが原因だし。

>>956
カキ氷食べたとき

危険予測を超えたパターンに出会った時。

名前は拓海っていいます。

>>80ふんだ人、次ぎスレよろ

>>905
イモビアラーム付きアドGでも盗難にあうんだなぁ
中身開けられて配線取り外されたのか？？

イモビは付いてません

ワイルド７に協力。スズキさん、こんな時代からイカレてたのね。でもそこが好き。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yedkdMGWuEQ

やつらが来たなら戸を閉めろ！

>>939は脳内だろ
実際、５速マニュアルサンバー軽トラ空荷でゼロヨンの手法でシフトしていっても全然V125に追いつかなかった
あの加速なら軽のターボ車以外は全勝だとおもう
ましてや軽はAT全盛の時代だし

やはり程度が低い。

俺なら八万渡すね。

V125には逆らうな　命知らずな原ニさ

ヘアピン！　ジグザグ！　急カァーブゥ〜♪

俺なら八万渡すね。

>>941
チョイ乗りしかしないなら、アドでも燃費良くないよ。
一回の移動で5〜8ｋm未満の移動を繰り返すと30km/L切るのも普通にある。

常時40km/L超えてるような人は、一回の移動が20ｋｍ以上は走る人が多い。

俺なら八万渡すね。

>>941

>街で見かけたアド乗りに燃費どれくらいです、
>自分のは２５キロくらいなんですがと聞いたら
>そんなもんですよ、それ位走ればいいんじゃないの
>冷たく言われた。

乗り方が悪いなんて面と向かって言えんかっただけだろ。

>>970
俺は毎日片道４キロの通勤を繰り返しているけど、この季節だと30キロ／リットルを超える。

片道１０キロの通勤で使ってます。
吹かさず・あまり飛ばさず・すり抜かず…
だらだら乗ってます。

日時 走行距離 ガソリン量 単価 燃費 備考

08.02.25 4 3.72 149 ？ 納車日

08.03.05 153 4.38 144 34.01km/L
08.03.13 327 4.16 149 41.82
08.03.24 508 4.79 152 37.78

08.04.03 687 4.50 131 39.77
08.04.13 858 4.47 128 38.25
08.04.20 1028 4.59 128 37.03
08.04.26 1182 3.68 121 - 満タンでは無い
08.04.30 1345 4.54 126 - 燃費が出せない

08.05.07 1538 4.68 159 41.23
08.05.14 1708 4.30 159 39.53
08.05.18 1910 4.72 156 42.79
08.05.21 2098 4.23 159 44.44
08.05.28 2297 4.40 157 45.22

08.06.05 2469 4.85 169 35.49

車　3ヶ月に一回　アドレス　1ヶ月に1回　燃費なんて判りません。
前回給油の距離なんて覚えてません。
車みたいにトリップ付けてくれｗｗｗｗ
ちなみに車の燃費は6km/L位

これは見辛いですね。
すんまそん。

今日の給油で分かったのは、
�@外が暖かいのに意外と燃費が悪い
�Aガソリン高い
…でした。

当方中野区在。
通勤には新目白通りや新宿通り、昭和通り等を使用。
そんな今年購入のＧの燃費は、25k/L。
これって普通だぜ？

今の時期リッター40km切ることはないけどなあ、50近くいくこともある。

941だけど
体重普通、走り普通
片道７ｋ位通勤にて使用
名古屋市内　燃費２５k／L位
普通だよね・・・？

身長１６３cm 体重５５kg
片道１０kmの通勤
無理しないダラダラ運転
鹿児島市内 燃費４０km/L 前後…

５０km/Lは無理みたい。

俺なら八万渡すね。

先週金曜に注文して、アド本体は来たらしいんだけど、
いっしょに買ったデジタルメーターがまだ来てないらしい。
週末には大丈夫と言われたが、早く乗りてぇ。

慣らしとオイル交換は忘れるな

08黒Gです。身長167cm、体重62kg。

昨日、愛知県安城市から三重県伊勢市まで往復した。(走行距離約280km)
まだ慣らし中なので極力60km/hに抑えて、四輪車に追随した発進加速。

結果は52.1km/lでした。

俺なら八万渡すね。

フロントタイヤが劣化してヒビだらけ。　　たっぷり溝が残ってるけど新しいＤ３０６を買うぞ。

俺なら八万渡すね。

そういやリアの306て、センター溝がないな。
これ、直進安定性を殺してるだろ？

07Ｇ　体重65位
ほぼ通勤のみ
片道12ｋｍを約30分
今の時期だと40ｋｍ/ｌ位

俺なら八万渡すね。

次スレたのもーヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

野口よ
いつになったら八万渡してくれるんだ？

www

俺なら八万渡すね。

>>937
そんな質問して死にたくならない？

俺なら八万渡すね。

バケツリレー！　水よこせ〜♪

オマムコ

>>996
アク禁通報したから、あと数レスの命

オマムコ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐