【BIG1】CB1300SF-SB part 8【SC54のみ】
1 ：７７４ＲＲ：
現行SC54 CB1300SF/SB スレッドです。
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
前スレ
【BIG1】CB1300SF-SB part 7【SC54のみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207314522/
【BIG1】CB1300SF-SB part 6【SC54のみ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197603218/
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2 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:00:09 ID:5QiJfQ1e
1：エアファンネルを欧州用に交換
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
間が3つ空いていて、その真中が28番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
間が3つ空いていて、その真中が28番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
3 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:00:15 ID:LBjTtmHq
カブ最強
4 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:00:52 ID:B+etakky
>>1
otu
otu
5 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:01:03 ID:5QiJfQ1e
3：エアクリーナーのインナー除去
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。
1乙
前スレ
998-1000 ID:RIv4jKkR
次スレ立てる前に埋めやがって糞野郎
前スレ
998-1000 ID:RIv4jKkR
次スレ立てる前に埋めやがって糞野郎
すいません、教えてください
あしたＳＢのユーザー車検です。
光軸落とされるかもっていう心配してて、さっきから取説見てますが、
光軸はおろか、どこにもライト関係のことが書いてありません。
ボソッ
ユーザーでライト交換することとか想定してないんだろうか・・・
もしかして、見つけ方が悪かったりします？？
もし知ってれば、どこに光軸の調整ネジがあるか、調整方法はどうするか教えてもらえませんか？
お願いします！
（ＳＦのやり方でも結構です）
あしたＳＢのユーザー車検です。
光軸落とされるかもっていう心配してて、さっきから取説見てますが、
光軸はおろか、どこにもライト関係のことが書いてありません。
ボソッ
ユーザーでライト交換することとか想定してないんだろうか・・・
もしかして、見つけ方が悪かったりします？？
もし知ってれば、どこに光軸の調整ネジがあるか、調整方法はどうするか教えてもらえませんか？
お願いします！
（ＳＦのやり方でも結構です）
9 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:57:49 ID:BG6QCg1G
>>8
初回なら極端な事が無い限り大丈夫だと思うけど
初回なら極端な事が無い限り大丈夫だと思うけど
>>1
これは乙じゃなくてうんたらかんたら
これは乙じゃなくてうんたらかんたら
13 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 04:39:38 ID:+6t96G27
東京エリート
15 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 11:14:26 ID:6VSP7CY0
2ちゃんに貼ってどうしたいんだ？ここで議論したいんか？
言いたいことあるなら直接言えばいいんだよ。
言いたいことあるなら直接言えばいいんだよ。
17 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 12:39:55 ID:juoP84S+
確かにヤフーは独特というか異常ですね
SC40スレが無かったからここで言わせてもらう。
前後サスをフルメンテに出したんだ。どのくらい変わるかドキドキして待ってて、
それが今日ついに帰ってきた。約一ヶ月ぶりだ。
で、乗ってみた。
前はハンドルこじって曲がってたけど
スーっと曲がるよ。ちょっと涙がでたｗオクムラさんさすが、としか言えない。
日頃のストレスが一気にぶっ飛んだ。このままどっか行こうかと思ったくらいだ。
新車でsc54乗ってる人はこれが当たり前なんだろうが・・・。
ちなみに今の走行距離42000km
前後サスをフルメンテに出したんだ。どのくらい変わるかドキドキして待ってて、
それが今日ついに帰ってきた。約一ヶ月ぶりだ。
で、乗ってみた。
前はハンドルこじって曲がってたけど
スーっと曲がるよ。ちょっと涙がでたｗオクムラさんさすが、としか言えない。
日頃のストレスが一気にぶっ飛んだ。このままどっか行こうかと思ったくらいだ。
新車でsc54乗ってる人はこれが当たり前なんだろうが・・・。
ちなみに今の走行距離42000km
>>9
㌧、おっしゃるとおり初回です
案の定？ 一発合格でした
>>18
どもども、カウル下にダイヤル確認しました
バイク屋は「光軸の調整？ 知らん テスター屋が詳しい」
「ダイヤルが一個しか見つからないな 普通はもう一個ある」
といってたのに・・・
上下用と左右用で２個かと思ったら、左右のみ調整可でダイヤル１個なんですかね？
とはいえ、いじることはなかったんですが。
㌧、おっしゃるとおり初回です
案の定？ 一発合格でした
>>18
どもども、カウル下にダイヤル確認しました
バイク屋は「光軸の調整？ 知らん テスター屋が詳しい」
「ダイヤルが一個しか見つからないな 普通はもう一個ある」
といってたのに・・・
上下用と左右用で２個かと思ったら、左右のみ調整可でダイヤル１個なんですかね？
とはいえ、いじることはなかったんですが。
>>20
手で回すダイヤルの反対側に、上下の光軸を合わせるプラスネジがある。
手で回すダイヤルの反対側に、上下の光軸を合わせるプラスネジがある。
22 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:33:59 ID:Z/G2ZsPg
SFにトータルクラフトのビキニカウル（ロングスクリーンのやつ）を、
つけてる方いますか？ おられたら着装後の感想を聞かせて下さい。
つけてる方いますか？ おられたら着装後の感想を聞かせて下さい。
23 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:45:51 ID:tCOjhagD
ふと疑問に思ったんだが、最近の国産バイクってハイオク仕様？
24 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:46:41 ID:b4muxsXU
SFにサイドがヒモのビキニパンツ（かなりシースルーのやつ）を、
つけてる方いますか？ おられたら着装後の感想を聞かせて下さい。
つけてる方いますか？ おられたら着装後の感想を聞かせて下さい。
>>24
横のヒモのところが痛くなる。あと、ワレメにPK。
横のヒモのところが痛くなる。あと、ワレメにPK。
>>20
車検なんて、よほどのことがない限り落とされることはないよ。
多少のことは、「直しといてねー」で通過。
税金の滞納させないことが車検制度の本質なので、ラインに並ばせるのは
形の上だけのこと。
2年間、オイル交換以外の整備をまったくしないで、チェーンもカラカラの状態で
ライン通してみたけど、一発合格でした。
なんだかなぁ～…って感じ。
以上、チラシ裏失礼しました。
車検なんて、よほどのことがない限り落とされることはないよ。
多少のことは、「直しといてねー」で通過。
税金の滞納させないことが車検制度の本質なので、ラインに並ばせるのは
形の上だけのこと。
2年間、オイル交換以外の整備をまったくしないで、チェーンもカラカラの状態で
ライン通してみたけど、一発合格でした。
なんだかなぁ～…って感じ。
以上、チラシ裏失礼しました。
税金払って、ライト・ウインカー、排ガスが
最大の検査理由だから他はどうでもいい希ガス。
金さえ納めれば後はどうでもいいってか…さすがお役所ｗ
最大の検査理由だから他はどうでもいい希ガス。
金さえ納めれば後はどうでもいいってか…さすがお役所ｗ
８です
はじめてだらけで勉強になりました
>>21
ありがとうございます
>>27
そうなんですか？？
人がやる検査（ウィンカーやストップランプのチェック）に関してはそういえるかもしれないけど、
ブレーキと光軸は全自動の機械じゃないですか
つまり、チェック後にマークシートみたいなのを挿入して結果をガッチャン
「直しといてね」は制度上できないと思うのですが・・・
府中の急制動じゃないけど、光軸落ちたという人間はまわりに結構いるもんで。。。
はじめてだらけで勉強になりました
>>21
ありがとうございます
>>27
そうなんですか？？
人がやる検査（ウィンカーやストップランプのチェック）に関してはそういえるかもしれないけど、
ブレーキと光軸は全自動の機械じゃないですか
つまり、チェック後にマークシートみたいなのを挿入して結果をガッチャン
「直しといてね」は制度上できないと思うのですが・・・
府中の急制動じゃないけど、光軸落ちたという人間はまわりに結構いるもんで。。。
光軸は事前に調整しといたほうがいいよ。
テスター屋で１０５０円ぐらいだったと思う。
車検うまく出来るといいね。
テスター屋で１０５０円ぐらいだったと思う。
車検うまく出来るといいね。
ＳＦだったらライトを手で動かせるから車検が簡単だね
32 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 05:53:25 ID:9g59NH40
ﾂﾚからﾏﾌﾗｰ貰ったんですが初心者でも取付け出来ますか？
原付なら取付けた事あるんですが…
原付なら取付けた事あるんですが…
マフラー交換出来ない奴なんて人間じゃないだろ？ 犬とか猫じゃあるまいし・・・
ＣＢのマフラー交換は簡単ですよ。 手とか工具がフランジナットに届くからね。
35 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:08:19 ID:9g59NH40
そうですか。ありがとうございますm(__)m
ﾌﾟｰﾗｰとかいるんかなと思ってまして。
フルノーマルなんでキャブセッティングとかって関係無いですか？
無知ですいませんm(__)m
ﾌﾟｰﾗｰとかいるんかなと思ってまして。
フルノーマルなんでキャブセッティングとかって関係無いですか？
無知ですいませんm(__)m
>>35
キャブセッティングはどんな改造しても関係ない。
キャブセッティングはどんな改造しても関係ない。
37 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 13:34:32 ID:q9/+9RCb
アフターファイアとかが気になるなら、マップ書き換えとかが必要になるかもしれないけどね
チャーンの清掃と注油しようと作業中にリアタイヤをくるくるしてたら
タイヤに●が…
一昨日にチェーン周りの清掃してた時は何も無かったのに('A`)
新車購入して1ヶ月も経ってないのに釘踏むとか不運杉常考
赤男爵で修理してもらった後、釘を見せてもらったら
長さが2cm未満くらい、直径は根元が3～4mmくらいで尖端が1mm程度の三角錐タイプ。
こんなちっこいのピンポイントで踏むとか…公道に釘落とすアホは死ね
タイヤに●が…
一昨日にチェーン周りの清掃してた時は何も無かったのに('A`)
新車購入して1ヶ月も経ってないのに釘踏むとか不運杉常考
赤男爵で修理してもらった後、釘を見せてもらったら
長さが2cm未満くらい、直径は根元が3～4mmくらいで尖端が1mm程度の三角錐タイプ。
こんなちっこいのピンポイントで踏むとか…公道に釘落とすアホは死ね
39 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:11:08 ID:q9/+9RCb
パンクするときはフロントで釘を起こしてリアで踏むケースが多いからね
フロントで踏んだ君が悪いｗ
運が悪かったね…
フロントで踏んだ君が悪いｗ
運が悪かったね…
40 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:01:15 ID:9g59NH40
>>38
俺は去年の冬に高速道路で実家戻る時に長さ20数ｾﾝﾁ幅5ｾﾝﾁの鉄の角材踏んでバーストした(笑
深夜一時くらいで寒いわ霧でてるわでムカついた('A`)
押して歩いてるとｺﾞﾘｺﾞﾘ生々しい音がしたよ…
俺は去年の冬に高速道路で実家戻る時に長さ20数ｾﾝﾁ幅5ｾﾝﾁの鉄の角材踏んでバーストした(笑
深夜一時くらいで寒いわ霧でてるわでムカついた('A`)
押して歩いてるとｺﾞﾘｺﾞﾘ生々しい音がしたよ…
すげぇな・・・ガリの俺としてはパンクしたＣＢを押して歩く自信ないなぁｗｗｗ
デブの方が汗をかいて疲れないか？
質問。
サービスマニュアルを購入考えているのですが、ＳＣ５４でＳＦ・ＳＢ以外年式によって
マニュアルが違うみたいだけど、どれを購入して良いか解りません。
マニュアル表紙の下部に"Ｓ／ＳＡ／Ｆ"とか記載してあります。
０４型のＳＣ５４です。０４型の場合はどれに該当するのでしょうか？
ttp://psearch.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%80%80CB1300&first=1&ei=UTF-8
サービスマニュアルを購入考えているのですが、ＳＣ５４でＳＦ・ＳＢ以外年式によって
マニュアルが違うみたいだけど、どれを購入して良いか解りません。
マニュアル表紙の下部に"Ｓ／ＳＡ／Ｆ"とか記載してあります。
０４型のＳＣ５４です。０４型の場合はどれに該当するのでしょうか？
ttp://psearch.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%80%80CB1300&first=1&ei=UTF-8
それぞれの商品情報クリックしたらいくつか適合年式が書いてあったけど？
45 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:38:18 ID:HESmXOaO
バッテリー故障で8キロﾁｮｲ押して帰った事もあった。
ガリは脂肪がないから脱水症状が違うんだよ。
デブウラヤマシスｗ
デブウラヤマシスｗ
48 ：７７７R：2008/05/29(木) 07:58:54 ID:zCboNFN6
誰か教えて！
ある雑誌に～０７と０８では充電能力が違うと書いてあった。具体的に新旧の能力が判る方いますか？
部品番号調べたら
ステーターＣＯＭＰ.が31120-MEJ-003→31120-MFP-003
それに伴いフライホイールＣＯＭＰ. も31110-MEJ-003→31110-MFP-003
変更になっていた。
ジェネレータは品番が一緒なので、上記２点交換でパワーアップ出来そうです。
ある雑誌に～０７と０８では充電能力が違うと書いてあった。具体的に新旧の能力が判る方いますか？
部品番号調べたら
ステーターＣＯＭＰ.が31120-MEJ-003→31120-MFP-003
それに伴いフライホイールＣＯＭＰ. も31110-MEJ-003→31110-MFP-003
変更になっていた。
ジェネレータは品番が一緒なので、上記２点交換でパワーアップ出来そうです。
さすがにその辺り交換するなら新しいバッテリー購入資金に当てたほうがよくない？
50 ：777R：2008/05/29(木) 13:20:30 ID:hyDLDlHz
充電能力が上がったというのは、沢山電装品を取り付けしてもバッテリーが上がりにくくなると言う事。
バッテリーを新品にする事とは意味が違います。
SC54発売時より、ナビやらETC、セキュリティ製品等、電気負荷が掛かる物が増えたので、安全マージンの為、充電能力をアップさせたと思う。
その恩恵で電気負荷が比較的多い、グリップヒーターがオプション設定出来様なりました。
バッテリーを新品にする事とは意味が違います。
SC54発売時より、ナビやらETC、セキュリティ製品等、電気負荷が掛かる物が増えたので、安全マージンの為、充電能力をアップさせたと思う。
その恩恵で電気負荷が比較的多い、グリップヒーターがオプション設定出来様なりました。
51 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 13:33:55 ID:G3b7gTl7
リモコンイモビアラーム付けた状態で1ヶ月乗らないとバッテリー上がる？
52 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 13:58:03 ID:HESmXOaO
ﾗｼﾞｴﾀｰが邪魔でﾏﾌﾗｰ外れへん…
ﾗｼﾞｴﾀｰ外せよｗ
ｸｰﾗﾝﾄ入れなおすんか…orz
2､3気筒目がなぁ…
2､3気筒目がなぁ…
先日立ちゴケしたんだけど
そうしたらなんとサビ色の液体がこぼれていた
バイクを起こしてなんだろうと思って良く見たら
センスタの少し前の左右のフレームをつないでいるのパイプの
溶接の切れ目から漏れていた
おそらく洗車した時か雨の中走ったときに入って
残っていたんだと思うんだけど
これって欠陥じゃないかと思うんだけど
みんなはどう思いますか？
そうしたらなんとサビ色の液体がこぼれていた
バイクを起こしてなんだろうと思って良く見たら
センスタの少し前の左右のフレームをつないでいるのパイプの
溶接の切れ目から漏れていた
おそらく洗車した時か雨の中走ったときに入って
残っていたんだと思うんだけど
これって欠陥じゃないかと思うんだけど
みんなはどう思いますか？
チェーンルプの残骸じゃね？センスタとかにドロドロと屁ドロ状についてるやつか、
本命はシフトペダルの辺りに2本あるブリーザーパイプから漏れるタール状の液体だろ。
まさか車のエアコンの排水をオイル漏れとは勘違いしないよな？その類のことだな多分。
本命はシフトペダルの辺りに2本あるブリーザーパイプから漏れるタール状の液体だろ。
まさか車のエアコンの排水をオイル漏れとは勘違いしないよな？その類のことだな多分。
57 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:13:58 ID:G5WBheLh
ブリーザパイプは大いにありえるな
俺一回こかしたことあったんだけどマジでびびったぜ、
バイクの下からマジポタポタ垂れてんの、
そんときバイク超初心者だったし、しかも買ったの中古車だったし、
マジ泣きそうになったぜ、
エンジンオイルにしては妙にサラサラしてるし、
かといって水でもない。茶色の液体。
俺一回こかしたことあったんだけどマジでびびったぜ、
バイクの下からマジポタポタ垂れてんの、
そんときバイク超初心者だったし、しかも買ったの中古車だったし、
マジ泣きそうになったぜ、
エンジンオイルにしては妙にサラサラしてるし、
かといって水でもない。茶色の液体。
あまり細かい事は気にしないでいいんじゃないか。
俺のバイクなんかフロントブレーキ使用時に異音が発生する。
33,000km走行したのでブレーキもアホになったのかな？
俺のバイクなんかフロントブレーキ使用時に異音が発生する。
33,000km走行したのでブレーキもアホになったのかな？
不思議な液体の正体 それはタンク給油口部分の水抜きパイプから漏れた水
>>62
俺なりに分析するとブレーキパッドを交換してないからだと思うの
だが、見た目は大丈夫そうなんだよね・・・
昨日首都高を走行した時も｢ガリッ｣という異音が出ていた。
まあ今度の車検の時にでも見てもらうよ。
俺なりに分析するとブレーキパッドを交換してないからだと思うの
だが、見た目は大丈夫そうなんだよね・・・
昨日首都高を走行した時も｢ガリッ｣という異音が出ていた。
まあ今度の車検の時にでも見てもらうよ。
>>64
むしろ光栄ですが？
むしろ光栄ですが？
デフォでローター歪んでる、、どこが光栄なんじゃ。
67 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:47:22 ID:DqQISBnX
それが川崎クオリティ
おいおいw、
でもそんな細かいこと気にする以上に魅力的なバイクが多いのも
川崎クオリティだがなｗ、
でもそんな細かいこと気にする以上に魅力的なバイクが多いのも
川崎クオリティだがなｗ、
>>63
パッドとローターの間に小石噛んでるとかかな？
保証残っているなら、いずれにせよ早いうちに対処してもらった方がいいよね。
>>68
激しく同意。
SC54に乗る前は、長らくカワサキ乗りだったので、バイク友達もカワサキが多かった。
古いのに乗っているのが多いんだけど、故障自慢はもはやカワサキ仲間のﾃﾞﾌｫｗ
ハーレーのショベル乗りなんかでも、同じような話題になるって言ってた。
いかに自力で直すか、もうなおさなくても納得できるかがカギｗ
パッドとローターの間に小石噛んでるとかかな？
保証残っているなら、いずれにせよ早いうちに対処してもらった方がいいよね。
>>68
激しく同意。
SC54に乗る前は、長らくカワサキ乗りだったので、バイク友達もカワサキが多かった。
古いのに乗っているのが多いんだけど、故障自慢はもはやカワサキ仲間のﾃﾞﾌｫｗ
ハーレーのショベル乗りなんかでも、同じような話題になるって言ってた。
いかに自力で直すか、もうなおさなくても納得できるかがカギｗ
キーキーキーキーキ、コォーーーッ！！！
とおふざけはこれくらいにして、ローターに傷はついてるのか？
とおふざけはこれくらいにして、ローターに傷はついてるのか？
71 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:02:51 ID:FaU1W5sh
パッドが減って鳴ってるだけだろ？
経ったらわざと鳴るように作ってあるんだから…
そのまま乗るとパッドだけでなくディスクも要交換になって高くつくぞ
経ったらわざと鳴るように作ってあるんだから…
そのまま乗るとパッドだけでなくディスクも要交換になって高くつくぞ
ﾊﾟｯﾄﾞ減ってないようなら、一度外して
汚れ落として、ﾊﾟｯﾄﾞ裏にそれ用のｸﾞﾘｽ塗ってから戻す。車用でおK
ただし、ﾛｰﾀに段差があるならそれが原因なので
おとなしく交換する
汚れ落として、ﾊﾟｯﾄﾞ裏にそれ用のｸﾞﾘｽ塗ってから戻す。車用でおK
ただし、ﾛｰﾀに段差があるならそれが原因なので
おとなしく交換する
>>69
そういえばハイグリップタイヤに交換してから、小石を異常にハネ上げて
エキパイに当たりカラカラ反射しまくっているので、今度乗ったときに
良く見てみます。ちなみに保証は残っていません。
>>70
ウィ～～ウィ～ウィ～～・・ ガリッ！
みたいな音です。ローターに傷はありません。
>>71
走行距離が伸びているので、その可能性も高いですね。
>>72
整備に関して素人なので、素直にショップに相談します。
レスを下さったみなさん、ありがとうございました。
そういえばハイグリップタイヤに交換してから、小石を異常にハネ上げて
エキパイに当たりカラカラ反射しまくっているので、今度乗ったときに
良く見てみます。ちなみに保証は残っていません。
>>70
ウィ～～ウィ～ウィ～～・・ ガリッ！
みたいな音です。ローターに傷はありません。
>>71
走行距離が伸びているので、その可能性も高いですね。
>>72
整備に関して素人なので、素直にショップに相談します。
レスを下さったみなさん、ありがとうございました。
74 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:26:13 ID:LjOryqWt
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
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ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
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ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
75 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:37:35 ID:wyP0FhLW
さあ明日は天気もいいし。
>73
ガリッ！ってなに～？ガリッって～～w
ガリッ！ってなに～？ガリッって～～w
どうもパッドが無くなってローター削ってる希ガス
そのパッド、何km位走りました？
２００ｋｍ乗っただけでお尻痛い(´･ω･`)
81 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:17:37 ID:f22GyFbu
ＣＢにセパハンって全然見掛けないけど、ネイキッド全体で今は流行らないのかな？
セパハンにバックステップ付けてポジションをスポーティにしてみたいけど乗ってる姿はカッコ良くなるかな？
セパハンにバックステップ付けてポジションをスポーティにしてみたいけど乗ってる姿はカッコ良くなるかな？
新車から4年も持つって事は田舎ツーリング主体で、
あまりブレーキを使ってないだろうから1万５千キロってところかな？
あまりブレーキを使ってないだろうから1万５千キロってところかな？
86 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:59:24 ID:DHADx2rA
>>81
そういうイジリかたをするのは400とか250に乗った小僧だけ
そういうイジリかたをするのは400とか250に乗った小僧だけ
87 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:01:47 ID:wpkMtms7
バイク乗りのみんな、応援よろしく！
【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212210925/
【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212210925/
セパハンはつけようかと思ったけど、想像以上に楽だからなぁ。
ブレ防止にセンターバーつけるくらいかな？この調子だと。
ブレ防止にセンターバーつけるくらいかな？この調子だと。
おれも、立ち転けしたよ。
バカだった。
下り坂で道に迷って、サイドスタンド立てて、降りた。
地図を見ようとしたら、サイドスタンドが外れてガシャーン。
左に倒れて、クラッチレバー曲がり、ハンドルウエイトとメーターカバーが
ガリガリ、さらに、クランケースにえぐるような傷が無数。
そのあと、１００ｋｍ以上走ったが、クラッチレバーが曲がっているので、
つながる位置が変になって、凄く疲れたよ。
修理代２万円コース。まあ、これですんでよかったか。
ところで、初めて倒れたCBを起こしたが、意外と軽かった。
転けたら起こせるか、いつも心配してたが、簡単に起こせることが
分かったことも良かった。
バカだった。
下り坂で道に迷って、サイドスタンド立てて、降りた。
地図を見ようとしたら、サイドスタンドが外れてガシャーン。
左に倒れて、クラッチレバー曲がり、ハンドルウエイトとメーターカバーが
ガリガリ、さらに、クランケースにえぐるような傷が無数。
そのあと、１００ｋｍ以上走ったが、クラッチレバーが曲がっているので、
つながる位置が変になって、凄く疲れたよ。
修理代２万円コース。まあ、これですんでよかったか。
ところで、初めて倒れたCBを起こしたが、意外と軽かった。
転けたら起こせるか、いつも心配してたが、簡単に起こせることが
分かったことも良かった。
それ位ですんでラッキーって思うようにして！
キズが入っても愛車を大切にしてください
良いバイクなんだから！
キズが入っても愛車を大切にしてください
良いバイクなんだから！
95 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 23:15:31 ID:lTjNutAl
1300SBを購入して早1年
やはりオイラは空冷エンジンじゃないと単車に乗ってるという気がしないです
XJR1300かＣＢ750に乗換えます
みなさんサヨナラ。
ＣＢ1300ＳＢサヨナラ。
やはりオイラは空冷エンジンじゃないと単車に乗ってるという気がしないです
XJR1300かＣＢ750に乗換えます
みなさんサヨナラ。
ＣＢ1300ＳＢサヨナラ。
水冷はOILの寿命が長くていいじゃん。とメインが油冷の漏れがいってみるw
ごめん
>>91へのレスだった。
>>91へのレスだった。
>>90
可能な限り水平な場所を捜して停車させることも大事だと思う、坂道停車は
間違いが起こりやすい。俺は輪留めをシート下の収納スペースに常備して
坂道停車に備えている。ギア固定＋輪留め使用で安心感が倍増する。
まだ一度も使用した事が無いが・・・
可能な限り水平な場所を捜して停車させることも大事だと思う、坂道停車は
間違いが起こりやすい。俺は輪留めをシート下の収納スペースに常備して
坂道停車に備えている。ギア固定＋輪留め使用で安心感が倍増する。
まだ一度も使用した事が無いが・・・
100 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:44:58 ID:ZPon0Hwx
教本に書いてるだろー
103 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 07:22:39 ID:C+aZE9wZ
他人に習わなくても自分自身で工夫するもんだろ？
トラックとかバスなんか平地での駐車でも車輪留めをつかってるし、
バイクでも坂道だったら1速固定で動かないようにするのが常識だぞ。
トラックとかバスなんか平地での駐車でも車輪留めをつかってるし、
バイクでも坂道だったら1速固定で動かないようにするのが常識だぞ。
104 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 08:15:38 ID:ZPon0Hwx
その「常識」と言うのは、他人に聞くか自分で倒すかしないと気づかない事が多いよね？
Nに入れて駐輪してて何の不具合も無ければ、別に工夫する必要がないんだもん
なら、倒す前に誰かに聞いた方が得だな
Nに入れて駐輪してて何の不具合も無ければ、別に工夫する必要がないんだもん
なら、倒す前に誰かに聞いた方が得だな
105 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 09:17:13 ID:kGA+cma1
バイクへの気遣いとしては当然かも知れんが、
下り坂＋道に迷ったという状況から起きたんだろ？
それをさも当然のように回避しろっていうのもどうかとは思うんだが…。
下り坂＋道に迷ったという状況から起きたんだろ？
それをさも当然のように回避しろっていうのもどうかとは思うんだが…。
オッサンからすれば下り坂でギア入れて停まるなんて当然なんだけどな。
クルマのMTに乗ったことが無いとそんなこともわからないんだな。
いや、バカにしてるわけじゃなくて素朴な感想なんだが。
クルマのMTに乗ったことが無いとそんなこともわからないんだな。
いや、バカにしてるわけじゃなくて素朴な感想なんだが。
107 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 09:41:32 ID:OL1zTybK
人は失敗を繰り返して成長する。
だから殺人犯も刑務所から出所できる
最初に乗ったＭＴ原付がＮに入りにくいうえにバッテリー死んでて
Ｎにしないとキックでエンジン掛けられない→エンジンかからないとＮランプ光らない→ループ
だった関係で必ずＮにしてから切る癖がついたな。
Ｎにしないとキックでエンジン掛けられない→エンジンかからないとＮランプ光らない→ループ
だった関係で必ずＮにしてから切る癖がついたな。
何事も経験って事でｲｲんじゃないか？
俺もｵｯｻﾝだがｷﾞｱ入れて駐車したことはないなぁ・・・・
まぁ登り、下り坂で止めないけどねw
俺もｵｯｻﾝだがｷﾞｱ入れて駐車したことはないなぁ・・・・
まぁ登り、下り坂で止めないけどねw
お前ら初心者ばっかだな
111 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:03:06 ID:ZPon0Hwx
誰でも最初は初心者
その頃を忘れてしまったんですね
寂しくない？
その頃を忘れてしまったんですね
寂しくない？
112 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:05:03 ID:ZPon0Hwx
↑追記
まぁ確かに初心者がいきなり1300かよってのはあるか…
まぁ確かに初心者がいきなり1300かよってのはあるか…
普段はNで停めてる
けど「動くかな？」と一瞬でも疑問に思った傾斜で停めるときは1速にしてるよ。
教本には坂道では必ず1速で停車って書いてあるけど
忘れてたり読んでない奴も多いんじゃないかな？
けど「動くかな？」と一瞬でも疑問に思った傾斜で停めるときは1速にしてるよ。
教本には坂道では必ず1速で停車って書いてあるけど
忘れてたり読んでない奴も多いんじゃないかな？
二輪の卒業検定に坂道駐車を取り入れた方が良さそうだな、坂道で安全
に車両を駐車させる技能力を見極める為に行う。
駐車した際に車両が転倒してしまった場合は危険行為とし、検定続行不能
で一発試験中止！
に車両を駐車させる技能力を見極める為に行う。
駐車した際に車両が転倒してしまった場合は危険行為とし、検定続行不能
で一発試験中止！
>>100
車はマニュアル乗ってます。
でも、コンビニ前で、ギヤ入ったまま、エンジンかけて
しまって以来、いつもニュートラルで止めてます。
前がオートマだったから慣れなくて。
オートマ乗りが、マニュアル車でエンジンかけて
飛び出す事故多いらしいですよ。
子供を壁との間に挟んだりとか。
車はマニュアル乗ってます。
でも、コンビニ前で、ギヤ入ったまま、エンジンかけて
しまって以来、いつもニュートラルで止めてます。
前がオートマだったから慣れなくて。
オートマ乗りが、マニュアル車でエンジンかけて
飛び出す事故多いらしいですよ。
子供を壁との間に挟んだりとか。
ついでに、自分もおっさんです。
バイクは初心者ではないですが、
CB1300を４年前に買うまではめったにバイクには
乗ってませんでした。
買ってからも月に一度乗るかどうか。
２０年ほど前は、都内でバイク便もやってたこともありました。
当時は乗り方も含めて、
失敗もたくさんして学習し、
今回のようなへまはあり得ない状態でした。
バイクは初心者ではないですが、
CB1300を４年前に買うまではめったにバイクには
乗ってませんでした。
買ってからも月に一度乗るかどうか。
２０年ほど前は、都内でバイク便もやってたこともありました。
当時は乗り方も含めて、
失敗もたくさんして学習し、
今回のようなへまはあり得ない状態でした。
今回は本当にアホでした。（年かな－）
なんか、迷った場所の不思議な空間に飲み込まれて、
ボケーっとしてました。
ちなみにココです。
いろんな意味で恐ろしい場所ですよ。
恐怖の嶺岡中央３号林道（名前間違ってるかも知れません地図の字が小さくて読めない）。
ttp://map.yahoo.co.jp/print?type=scroll&lat=35.117804166666666&lon=139.92774944444443&sc=1&
memo=%C0%E9%CD%D5%B8%A9%C6%EE%CB%BC%C1%ED%BB%D4%B9%D3%C0%EE%A4%CE%BC%FE%CA%D5%02&prop=
&label=&bkmsg=&bkurl=&datum=&ei=&mode=map&layer=0&hp=&pointer=on&paper=&orientation=
なんか、迷った場所の不思議な空間に飲み込まれて、
ボケーっとしてました。
ちなみにココです。
いろんな意味で恐ろしい場所ですよ。
恐怖の嶺岡中央３号林道（名前間違ってるかも知れません地図の字が小さくて読めない）。
ttp://map.yahoo.co.jp/print?type=scroll&lat=35.117804166666666&lon=139.92774944444443&sc=1&
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赤信号でギアはニュートラル、右足リアブレーキ踏んだまま左足着地で停止。
信号青で左右の足を踏み変えずに右足はステップ上のままで、
着いてた左足を離し、一瞬のうちローへシフトして発進する事、ここのCB乗りでできそうな人いる？
信号青で左右の足を踏み変えずに右足はステップ上のままで、
着いてた左足を離し、一瞬のうちローへシフトして発進する事、ここのCB乗りでできそうな人いる？
119 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:10:31 ID:vAHzZcIk
できるけど 意味が無い
120 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:17:28 ID:ZPon0Hwx
両足地面から離してそのまま発進ではなく、ギアを入れて再度左足を着き直す（右足はブレーキ掛けたまま）事はよくある
いちいち足を変えるの面倒だし、信号変わってからギア入れてたらスムーズじゃないし
いちいち足を変えるの面倒だし、信号変わってからギア入れてたらスムーズじゃないし
スレちがいだが、この辺りの道は楽しそうだな。
舗装林道すか？
そういえば前下がりで駐車しないってのも教習所で習わなかったね。
すぐに体で覚えたがw
舗装林道すか？
そういえば前下がりで駐車しないってのも教習所で習わなかったね。
すぐに体で覚えたがw
>>115
現在のMT四輪はクラッチペダルを踏んでいないとセルが回らないようにできている。
現在のMT四輪はクラッチペダルを踏んでいないとセルが回らないようにできている。
昔教習所でならったセルで踏み切り脱出なんてのは
できないということですな。
できないということですな。
ID:3LQIkKvJ
おまえもう来ないでくれ
うざきもい
おまえもう来ないでくれ
うざきもい
ホンダスレってすっげぇ
ローでセル回して車が飛び出すっていうならサードに入れときゃ済むだろ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 09:07:23 ID:Ha79ZcXU
ＣＢ１３００って転倒しても2万で直るんだな。 フルカウルじゃありえん修理代だ・・・
立ちゴケでも状況によっちゃタンクのエラとテールカウルにキズ逝くよ。
それだと１０数万かかる。
それだと１０数万かかる。
極論を聞いてる訳じゃないだろ…
ま、レプリカより金かからんだろーなーと思いながらも
倒した事をシミュレーションしてみたり。
クランクケースカバーが多分痛々しい傷入るんだろうなぁ…。
他は一緒で部品交換出来る金額で綺麗さっぱりになるんだろうけど。
ま、レプリカより金かからんだろーなーと思いながらも
倒した事をシミュレーションしてみたり。
クランクケースカバーが多分痛々しい傷入るんだろうなぁ…。
他は一緒で部品交換出来る金額で綺麗さっぱりになるんだろうけど。
クランクケースカバーとかあの辺の傷は板金屋さんとかで消せないんですかね？
私のも立ちゴケ傷がありますが何とか消してあげたい…
私のも立ちゴケ傷がありますが何とか消してあげたい…
SBで高速体験。
土曜～日曜を利用して浜松から東京へ遊びに行って帰る時の事。
高速に慣れてなかったから最初は普通にまったり走ってたんだけど
100kmでも全然風圧感じないっていうか一般道50kmくらいで走ってる感じ。
帰りは高速慣れたのでぬふわkmで追い越し車線に出たり入ったりしてそれなりのペースで走る。
残り1/3の距離くらいになると、ぬえわkmがCB400SFの100kmくらいに感じる。
楽だし疲れないしでいいバイクなんだけど…
普段の一般道待ち乗りがどんだけ性能持て余してるか気付いてなんかガッカリした…
400ccで十分なんだろうか…
っていうかスピード出すのが苦にならないパワーなせいか
意識しないとスピード出し過ぎてしまう…事故を起こす前に降りようか考え中です。
土曜～日曜を利用して浜松から東京へ遊びに行って帰る時の事。
高速に慣れてなかったから最初は普通にまったり走ってたんだけど
100kmでも全然風圧感じないっていうか一般道50kmくらいで走ってる感じ。
帰りは高速慣れたのでぬふわkmで追い越し車線に出たり入ったりしてそれなりのペースで走る。
残り1/3の距離くらいになると、ぬえわkmがCB400SFの100kmくらいに感じる。
楽だし疲れないしでいいバイクなんだけど…
普段の一般道待ち乗りがどんだけ性能持て余してるか気付いてなんかガッカリした…
400ccで十分なんだろうか…
っていうかスピード出すのが苦にならないパワーなせいか
意識しないとスピード出し過ぎてしまう…事故を起こす前に降りようか考え中です。
たぶん君は50ccで十分。
125ccまでなら駅前駐輪場もおk
250ccまでなら車検もいらないぞ
そこで、用途別にもう一台買い足し。
400ccまでなら中免で乗れるぜ
とりあえず半分の６５０CCくらいにしてみれば？
142 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:08:48 ID:SFdk0KAA
プラグ2～3本抜けよw
プラグ３本抜いてもフツーに走るらしいな、このバイク。
なんか、タコ殴り状態だなｗ
ちょっと(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
ちょっと(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
FIだから関係ないからー２気筒切れば？CB650だ。
400よりパワーあるから文句ないだろｗｗｗｗ
400よりパワーあるから文句ないだろｗｗｗｗ
146 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 07:28:49 ID:lWP344F+
プラグ１本抜いただけで絶不調でしたが・・・
147 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 09:46:07 ID:q3xnXUT7
某雑誌には3本抜いてもとりあえず加速するって書いてあったなｗ
'08だったから、4発とも別マップのはずだけど
'08だったから、4発とも別マップのはずだけど
07と08では見た目以上に変更点が多々ある様ですね
新しい物好きの俺なら、'08は買わんな！
FMCまで待つ！
'05にSBが出て'03から乗り越えちゃったからってのもあるがw
それに、'09のSBってｼｮｰﾜSPの倒立、Rｻｽ、ﾗｼﾞｱﾙのｷｬﾘﾊﾟｰandﾏｽﾀｰ、ﾖｼﾑﾗｽﾃｰｼﾞ1、ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ、ｱﾙﾐﾀﾝｸのSPが出るって、毎日妄想してるから'09まで買わん！！！
FMCまで待つ！
'05にSBが出て'03から乗り越えちゃったからってのもあるがw
それに、'09のSBってｼｮｰﾜSPの倒立、Rｻｽ、ﾗｼﾞｱﾙのｷｬﾘﾊﾟｰandﾏｽﾀｰ、ﾖｼﾑﾗｽﾃｰｼﾞ1、ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ、ｱﾙﾐﾀﾝｸのSPが出るって、毎日妄想してるから'09まで買わん！！！
150 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 19:22:09 ID:q3xnXUT7
今年、かなり気合い入れてイジったらしい（排ガス規制）から、09でFMCはないな
あと数年はMC程度で持たすはず
あと数年はMC程度で持たすはず
すれちだけどCB750SBなんて出してくれたら飛びつきそう。
モノサス、空冷FI、フロントは倒立じゃなくていいから８０万くらいでどうよ＞ンダさん
モノサス、空冷FI、フロントは倒立じゃなくていいから８０万くらいでどうよ＞ンダさん
08のマフラーは集合部が醜いが市販マフラーも触媒のタイコが何連にもなるのはやめてほしいがしょうがないか？
153 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:34:37 ID:q3xnXUT7
1番と4番を無理やりくっつけた感があるね
素直に12、34でくっつければ良かったのに…
素直に12、34でくっつければ良かったのに…
154 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:54:36 ID:kQqjccU3
あの集合部が嫌で購入を断念した人も大勢いるかも
弟の検索履歴がおかしい
最近夜中にこそこそ起きだしてるパソコンをいじってるようなので
どうせエロでも探してるんだろうと思って見てみたんだよ
一人暮らし 東京
一人暮らし 都会
時給
家族 悩み 掲示板
親 悩み 掲示板
殺害 依頼
殺し屋 住所 電話番号
なにをいってるかわからねえと思うが俺もわからねえ・・・
最近夜中にこそこそ起きだしてるパソコンをいじってるようなので
どうせエロでも探してるんだろうと思って見てみたんだよ
一人暮らし 東京
一人暮らし 都会
時給
家族 悩み 掲示板
親 悩み 掲示板
殺害 依頼
殺し屋 住所 電話番号
なにをいってるかわからねえと思うが俺もわからねえ・・・
156 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:54:39 ID:q3xnXUT7
>>154
&フィンが無い
&フィンが無い
水冷エンジンにフィンなんて、
カコワルm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
カコワルm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
159 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:59:04 ID:xapasyUu
空冷「風」はださいな
デザイン的には07がいいけど物理的には08の構造がどれだけ凄いかは
多様な業種において「流れ」の仕事をしてる人にはすぐわかるハズ。
その時適切であっても、さらに適切な排気制御＋排気口＋整流装置で
いくらでも改善できるんだよね。
単に換えれば済むようなことを買わない理由にする人は単に僻みだろうけど。
多様な業種において「流れ」の仕事をしてる人にはすぐわかるハズ。
その時適切であっても、さらに適切な排気制御＋排気口＋整流装置で
いくらでも改善できるんだよね。
単に換えれば済むようなことを買わない理由にする人は単に僻みだろうけど。
このバイクのエンジン単体重量ってどのくらいかわかりますか？
162 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 07:28:58 ID:jJJPrKAA
ググって出なけりゃ、ホンダに電話して訊けばいいのに
なんでネットに頼るんだか
なんでネットに頼るんだか
言わずもがなわかるでしょーに。
こんな所で聞ｋ…
こんな所で聞ｋ…
165 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:23:26 ID:+JVZXPEJ
マフラー好感に詳しい方々にザ☆質問でつ
モリワキかワイバーンか忠男かヨシムラかストライカーで迷い中なのですが
悩んで夜も寝られません・・・
もし入れてる人がいましたら
サーキットアタックでのインブレをお願いします。
モリワキかワイバーンか忠男かヨシムラかストライカーで迷い中なのですが
悩んで夜も寝られません・・・
もし入れてる人がいましたら
サーキットアタックでのインブレをお願いします。
166 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 12:54:00 ID:DXivc2Gc
軽さと品質と乗り易さならワイバンが良い
サーキットせめるとどれもブレまくるわなｗｗｗ
という冗談は抜きにして08のMORIWAKIスリップオンのみだけど
低速はスカスカになるよ。
でもスリップオンでは十分パフォーマンスはいいと思う。
という冗談は抜きにして08のMORIWAKIスリップオンのみだけど
低速はスカスカになるよ。
でもスリップオンでは十分パフォーマンスはいいと思う。
168 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:56:31 ID:AjCyxrga
CB1300SBカッコ良すぎ！
だが水冷・・・
やっぱペケJR1300だな
だが水冷・・・
やっぱペケJR1300だな
エーテックのサイドカバーSPL届いたんで取り付けてみた。
確かに足つきよくなるわ。
あんこ抜きシートも一緒に取り付けしたら、不安が一気に解消された。
マフラー交換も一緒にしたけど、こっちは大失敗。
中古のアクラフルエキだけど、めちゃくちゃうるさい上に音が汚い。
エキパイの位置決めが全く上手くいかず、取り付けに三時間以上かかった。
苦労は報われなかった、トホホ。
確かに足つきよくなるわ。
あんこ抜きシートも一緒に取り付けしたら、不安が一気に解消された。
マフラー交換も一緒にしたけど、こっちは大失敗。
中古のアクラフルエキだけど、めちゃくちゃうるさい上に音が汚い。
エキパイの位置決めが全く上手くいかず、取り付けに三時間以上かかった。
苦労は報われなかった、トホホ。
>>162-164
知らないならスルーしておけば良いのに。
知らないならスルーしておけば良いのに。
171 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:42:50 ID:jiBGtD16
>>169
身長いくつ？
身長いくつ？
172 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:02:42 ID:zphG/ZcE
>>171
165
165
173 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:13:32 ID:agEDG51v
165（笑）
>173
死ねよ
死ねよ
175 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:24:06 ID:H592rWMs
チビはこのメットを買えって事だ http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/family/fb7a.html ホンダの正規品だから安心だぞ
規格大丈夫なんか？ｗ
>>175
シューベルトよりも品質良いかな？ｗ
シューベルトよりも品質良いかな？ｗ
178 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:40:01 ID:3qy2qQhL
フルパワーにしてもレギュラーガソリンが嬉しいね。
ＸＪＲ１３００なんか遅いくせにハイオク専用だもんな。
ＸＪＲ１３００なんか遅いくせにハイオク専用だもんな。
179 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:47:12 ID:zlRXLLhO
>>178
一応フルパワーはハイオク前提な希ガス
一応フルパワーはハイオク前提な希ガス
180 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:53:07 ID:7eE7Rld4
マジかい？ んじゃハイオク入れるぜ
181 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:53:37 ID:zjjP1tPa
圧縮比の問題だょ
182 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:01:29 ID:ZTcgJGQu
フルパにしたらやっぱりハイオクだろうな
ECUいじった時点で、パワーを最大限引き出すために点火タイミングを遅らせてるはず
ていうか、点火タイミング変えないならECUいじる意味がない
（フルパ化のためのECU加工がリミッター解除のみのはずがない）
圧縮比は同じでも上死点近くまで点火タイミングを遅らせるなら、不整爆発を防ぐためにハイオクが必要
ECUいじった時点で、パワーを最大限引き出すために点火タイミングを遅らせてるはず
ていうか、点火タイミング変えないならECUいじる意味がない
（フルパ化のためのECU加工がリミッター解除のみのはずがない）
圧縮比は同じでも上死点近くまで点火タイミングを遅らせるなら、不整爆発を防ぐためにハイオクが必要
183 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:02:25 ID:7eE7Rld4
マジかい？ レギュラー入れてたぜ
184 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:08:44 ID:ZTcgJGQu
ノッキングしてなきゃ大丈夫だろうけどね
そもそも向こうのガソリンは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価だから、
100％必ずしもハイオクじゃなきゃダメってわけじゃないだろうし
そもそも向こうのガソリンは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価だから、
100％必ずしもハイオクじゃなきゃダメってわけじゃないだろうし
>>182
知ったかぶって適当なこと書くなカス
知ったかぶって適当なこと書くなカス
186 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:45:26 ID:C7OoCn2M
ハイオクは点火時期を進めるんだよ
187 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:09:59 ID:ZTcgJGQu
188 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:23:23 ID:qYqHWTX8
最近のホンダのバイクは錆びないと思っていたんだが、ラジエーターコアの前にある網が錆びてやがる。
まだ買って1年3ヵ月、屋根付きテラスに保管で雨知らず。
週末、晴天のみ使用なのにねぇ。
まだ買って1年3ヵ月、屋根付きテラスに保管で雨知らず。
週末、晴天のみ使用なのにねぇ。
素手で触ったとかない？
錆びやすくする体質の人とかいるよ。
錆びやすくする体質の人とかいるよ。
海辺に住んでるとか、凍結防止剤とか
いろいろ錆びる要因はあるからな
いろいろ錆びる要因はあるからな
192 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:50:34 ID:tE3xJOdu
08SB購入したいと考えてます。400ccから初めてのﾘｯﾀ-ｵ-ﾊﾞ-です。ﾋﾞｷﾆｶｳﾙの丸目よりSBが風を防ぎますよね?
>>184
セルフスタンドで、レギュラーとハイオクを半々で入れている俺が勝ち組。
セルフスタンドで、レギュラーとハイオクを半々で入れている俺が勝ち組。
195 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:21:45 ID:ZTcgJGQu
地域による？
うちの近所の夢はSB買うのはおじさんが多いと言ってた
うちの近所の夢はSB買うのはおじさんが多いと言ってた
196 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:29:34 ID:ZTcgJGQu
↑ついでにSF、SBの割はSB7割くらいと言ってたよ
197 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:37:02 ID:agEDG51v
SB乗ってるとSF乗りたくなる
でもSF買ってたらSBってなるんだろうなwww
SBおじさん多いよね
SBって80～90年代のバイクの雰囲気があるんだよね
レプリカ全盛期の少し前くらいの
そんな俺はＳＢ乗り
でもSF買ってたらSBってなるんだろうなwww
SBおじさん多いよね
SBって80～90年代のバイクの雰囲気があるんだよね
レプリカ全盛期の少し前くらいの
そんな俺はＳＢ乗り
199 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:08:19 ID:cfE58gr5
先日DN-01で三京を走行中にCB１３００SBにべたづきされて煽られたんですが
ずいぶん品のないバイクなんですか
ライダーは４０代ぐらいだったかと
うっとうしいのでMTモードで回しておいていったんですが
リッターマシンなのにそんなに遅いんでしょうか
ずいぶん品のないバイクなんですか
ライダーは４０代ぐらいだったかと
うっとうしいのでMTモードで回しておいていったんですが
リッターマシンなのにそんなに遅いんでしょうか
>>199
はい、そんなに遅いです
はい、そんなに遅いです
202 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:57:47 ID:YU5iVfG2
ｵｽｽﾒマフラー教えて下さい。
(車検対応で)
(車検対応で)
203 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:22:16 ID:W3puMIWB
警察主催のバイク講習会に行けば車検対応マフラーを付けたＣＢが結構いるよ
205 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 14:58:21 ID:8rRdGV+2
まんこくん
>>202
ノーマル
ノーマル
俺は赤いリアサスがどうも気にいらない。
オーリンズの黒いスプリングのに変える予定だが何時になることやら。
オーリンズの黒いスプリングのに変える予定だが何時になることやら。
208 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 18:43:41 ID:twkUmdfu
SB用のを中古で探せば？
209 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:01:00 ID:W3puMIWB
黒く塗ればいいじゃん！
210 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 06:49:53 ID:M2ynzqCf
ヨシムラから２本出しマフラー出てますか？
>210
ある程度調べてから書き込めよ
ある程度調べてから書き込めよ
212 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 08:40:33 ID:M2ynzqCf
ないんですか？
214 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 10:47:11 ID:bVf2Efgi
フルパワー車のエンジンオーバーホールです
http://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html
http://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html
215 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 11:25:11 ID:M2ynzqCf
携帯では画像みえません
216 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 12:06:17 ID:4qzdxDnf
ネカフェいけ
217 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 18:43:08 ID:M2ynzqCf
ネカフェ行ったら見れるんですか？
219 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:19:53 ID:4qzdxDnf
220 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:57:20 ID:dCgve+To
ごめん、あとフルパして数値気にするなら4ｰ1のフルエキのが数値が多分出やすい。
前のﾜｲﾊﾞｰﾝの時より2ps程上がった。
ロスの10psをかみしたら116psだった。乗っけたのが寒い時期だったからなのかもしれないが
前のﾜｲﾊﾞｰﾝの時より2ps程上がった。
ロスの10psをかみしたら116psだった。乗っけたのが寒い時期だったからなのかもしれないが
222 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 20:07:35 ID:M2ynzqCf
国内仕様乗りです。FP化興味あります。
FP化するとツーリングや街乗りで馬力アップは体感できますか？
FP化するとツーリングや街乗りで馬力アップは体感できますか？
>>223
様々意見ありますが、私は体感できません。
5000～7000からの吹けあがりとかよく聞く話ですが、フルパしたとこで数値に直したら10ps前後しか変わらないので。
リッターSSの様に後輪馬力150ps前後のものと比べたら私の様な素人にも顕著に分かりますが、あくまで自己満足でやられてる方も多いと思います。
カットしたいだけならポッシュのレッドレブでカット出来ます。ただ開けたあと急な減速をすると電装によくないらしいです。
様々意見ありますが、私は体感できません。
5000～7000からの吹けあがりとかよく聞く話ですが、フルパしたとこで数値に直したら10ps前後しか変わらないので。
リッターSSの様に後輪馬力150ps前後のものと比べたら私の様な素人にも顕著に分かりますが、あくまで自己満足でやられてる方も多いと思います。
カットしたいだけならポッシュのレッドレブでカット出来ます。ただ開けたあと急な減速をすると電装によくないらしいです。
類まれなバカがいるなM2ynzqCf
M2ynzqCfの人気に(ry
227 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 06:47:01 ID:vkUg0RXJ
>>223
正直、街乗りでは変わらない(；・∀・)
ふわわ以上での伸びはもちろん体感できるけど、つなぎ着てサーキットでないと
あまり意味ないから、自己満足の要素が大きいと思うよ。
中低速のトルクもあがる？というウワサもあり、数値的にも多少変化
するのかも知れないけど、体感的には変わらないなー。
マフラー換えると低速スカスカになるかも知れないが、ノーマルの
排気デバイス物理撤去程度だと、低速域の扱いやすさも変わらないよ。
ま、自分でやりゃ吸気ファンネル代数千円程度ですむわけだし、
気軽にチャレンジしてみては？
正直、街乗りでは変わらない(；・∀・)
ふわわ以上での伸びはもちろん体感できるけど、つなぎ着てサーキットでないと
あまり意味ないから、自己満足の要素が大きいと思うよ。
中低速のトルクもあがる？というウワサもあり、数値的にも多少変化
するのかも知れないけど、体感的には変わらないなー。
マフラー換えると低速スカスカになるかも知れないが、ノーマルの
排気デバイス物理撤去程度だと、低速域の扱いやすさも変わらないよ。
ま、自分でやりゃ吸気ファンネル代数千円程度ですむわけだし、
気軽にチャレンジしてみては？
229 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 11:05:11 ID:reGa6BjC
>>227
半年ロムれ
半年ロムれ
規制解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
俺はモリワキゼロフルエキに交換と同時にフルパしたけど、
全域でトルク増えた気がしたなあ。
まあ、フルパの効果と言うよりは、マフラーの効果なんだろうけど。
全域でトルク増えた気がしたなあ。
まあ、フルパの効果と言うよりは、マフラーの効果なんだろうけど。
232 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 18:33:40 ID:c70Q9WcR
ﾌｧﾝﾈﾙ交換でﾄﾙｸupって・・・・
間違いなく気のせいだろw
間違いなく気のせいだろw
233 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 18:34:43 ID:vkUg0RXJ
>>229
オマイの不人気さに嫉妬
オマイの不人気さに嫉妬
おまえら！知ってるか！
BIG－１オーナーズクラブの入会費方法は、ハッキリ言ってひどいねー！
携帯で入会を申し込んで入金すると、パソコンから連絡できないから、
寄付とみなすってさー！
ハッキリ言って詐欺じゃねーか？
BIG－１オーナーズクラブの入会費方法は、ハッキリ言ってひどいねー！
携帯で入会を申し込んで入金すると、パソコンから連絡できないから、
寄付とみなすってさー！
ハッキリ言って詐欺じゃねーか？
というか、そんなクラブにいい年して入ろうとするなよ
BIG-1オーナーズクラブとヤフーブログのＢなんとかはいい歳こいて走行マナー悪いぞ。
普通のツーリングクラブとかのほうがいいんじゃないか
普通のツーリングクラブとかのほうがいいんじゃないか
238 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 11:50:55 ID:JOifCOj9
いい歳で友人、知人がいないよりｲｲんじゃないか？
秋葉原であった事件の犯人も友人がいたら、殺人者にはならなかったと思う・・・
秋葉原であった事件の犯人も友人がいたら、殺人者にはならなかったと思う・・・
239 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 12:03:39 ID:BsRVC7XZ
オレなら友人とツーリング行くな
単一車種じゃツマラン
単一車種じゃツマラン
死ぬまでＣＢ乗りますとも思ってないのにオナクラなんて恥ずかしくて
>>221
ﾔﾏﾓﾄのフルエキいいよな。
俺もﾔﾏﾓﾄのスペックAチタン4ｰ1UPのフルエキ付けとるけど見た目もいいし、4ｰ1に有りがちな下が無いって感もない。
でも、やたらモリワキのゼロやﾜｲﾊﾞｰﾝ多いね。
ﾔﾏﾓﾄのフルエキいいよな。
俺もﾔﾏﾓﾄのスペックAチタン4ｰ1UPのフルエキ付けとるけど見た目もいいし、4ｰ1に有りがちな下が無いって感もない。
でも、やたらモリワキのゼロやﾜｲﾊﾞｰﾝ多いね。
箱スレにも書いたがリアサス(右側)のネジが切れた＞＜
あのフック留め出来るネジって切れても走るのに問題無いのかな？
振動でサスが外れたりしたらと思うと怖くてロードサービス頼んだけど。
しかし強く締めたつもりは無いんだけど簡単にねじ切れるもんなんだなぁ
動かなくなるまで締めようとするのは駄目なんだろうか？
あのフック留め出来るネジって切れても走るのに問題無いのかな？
振動でサスが外れたりしたらと思うと怖くてロードサービス頼んだけど。
しかし強く締めたつもりは無いんだけど簡単にねじ切れるもんなんだなぁ
動かなくなるまで締めようとするのは駄目なんだろうか？
それは自分でつけて、というオチなのか？？？
プリロードバランスとかしっかり取ってなかったんじゃないの？
ちなみに強く締めたつもりはないという感覚の半数は締めすぎ。
動かなくなるまでとか論外。
本来足回りはトルクレンチデフォだし。
プリロードバランスとかしっかり取ってなかったんじゃないの？
ちなみに強く締めたつもりはないという感覚の半数は締めすぎ。
動かなくなるまでとか論外。
本来足回りはトルクレンチデフォだし。
>>242
規定トルクって知ってる?
規定トルクって知ってる?
245 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 08:58:43 ID:EX6hvLlV
>>242
そんなボロイバイク捨てろハゲ
そんなボロイバイク捨てろハゲ
246 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:27:33 ID:iH1sG8Vj
247 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 15:26:26 ID:/yTXuqpU
その前に、規定トルクは守ったのか？
いつも勘トルクの俺は安心して走れないorz
要らないチャリとかで何本か捻じ切ってみればいい。
手ルクレンチを身に付けろ。
手ルクレンチを身に付けろ。
手ルクレンチに不安がある人は、短めのメガネを使うと良いと思うよ。
ガッチリ締めてもたいして締まらないから、オーバートルクを防げる。
長めのメガネを使う場合は、あまり端の方を持たないとか工夫する。
クランクやヘッド周りならともかく、車体周りではあまりトルクは気にしなくても
良いような気がするよ。
まーでも、やっぱ足回りは例外だな(；・∀・)
こないだフェンダーレス付けたけど、走りに影響するようなところは一切外さないので、
トルクなんて、超テキトーｗ
マフラーなんかも、排気漏れしてなきゃちょっときつめでも良いような…
ガッチリ締めてもたいして締まらないから、オーバートルクを防げる。
長めのメガネを使う場合は、あまり端の方を持たないとか工夫する。
クランクやヘッド周りならともかく、車体周りではあまりトルクは気にしなくても
良いような気がするよ。
まーでも、やっぱ足回りは例外だな(；・∀・)
こないだフェンダーレス付けたけど、走りに影響するようなところは一切外さないので、
トルクなんて、超テキトーｗ
マフラーなんかも、排気漏れしてなきゃちょっときつめでも良いような…
251 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 19:29:46 ID:ZRkmdTN4
四輪車のホイールナットも締めすぎの人って多いな。 車載のＬレンチに乗っかって足で全体重で締めてる人がいるがホントは手で１１キロのチカラで締めればいいだけなのに・・・
252 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 20:31:21 ID:TuKGOtkb
手ルクレンチでいいのは、
せいぜいカウルとかシート、バックレストとか程度っしょ。
ちょっとばかり慣れてる人なら、インマニやエキマニくらいなら手トルクでいいと思うけど。
4輪のホイールナットと違って2輪のアクスルナットは規定で占めないとマジで命とりレベルだよ
エンジンやトランスミッション関係なんていったら規定トルクで締めることを想定して
いろいろ極わずかなクリアランスだの設計されてるからね。
せいぜいカウルとかシート、バックレストとか程度っしょ。
ちょっとばかり慣れてる人なら、インマニやエキマニくらいなら手トルクでいいと思うけど。
4輪のホイールナットと違って2輪のアクスルナットは規定で占めないとマジで命とりレベルだよ
エンジンやトランスミッション関係なんていったら規定トルクで締めることを想定して
いろいろ極わずかなクリアランスだの設計されてるからね。
253 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 22:15:15 ID:k9HefDVd
今、GSX1400を買うか、CB1300SB無限ｴﾃﾞｨｼｮﾝ買うかでかなり迷っているんですが、SBの良い点、悪い点はなんですか？
254 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 22:34:11 ID:/yTXuqpU
良い点
当たり前だけど、他のカウル無しＮＫよりも高速走行が得意
誰が乗ってもそれなりに走れる
悪い点
スタイルが独特（オレは嫌い）
良い点と重複するけど、誰にでも乗りやすい→尖った部分がない→走りに個性（クセ）がない
当たり前だけど、他のカウル無しＮＫよりも高速走行が得意
誰が乗ってもそれなりに走れる
悪い点
スタイルが独特（オレは嫌い）
良い点と重複するけど、誰にでも乗りやすい→尖った部分がない→走りに個性（クセ）がない
俺のSC40はクセあるけどそれが難なんだ(´･ω･`)
しょっちゅうﾚｷﾞｭﾚｰﾀが死ぬ…
しょっちゅうﾚｷﾞｭﾚｰﾀが死ぬ…
256 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 00:48:32 ID:GdGmR7Zx
走りのクセ（倒し込みが早いとか）であって、不具合と違うからｗ
100km/hからのフルアクセルのｋｓｋはちょっとビビルなｗｗｗ
08SBで期待はしてなかったけどここまでパワーあるのは正直驚いた。
あとは普通の乗りやすいバイク。
08SBで期待はしてなかったけどここまでパワーあるのは正直驚いた。
あとは普通の乗りやすいバイク。
走りの点はともかく、油冷のムードが捨てがたいという人はいる。
走るのが好きな人は、CBの方が良いかと。
バイクを見る、磨くとかが好きな人は、GSXやXJRも良いんでね？
HONDA車の個性がないウンヌンは…まー、雑誌のインプレとかでよく見るコメントだわな。
素人がCBに乗って個性がウンヌンなんて、わかってるの？って感じだけどな。
走るのが好きな人は、CBの方が良いかと。
バイクを見る、磨くとかが好きな人は、GSXやXJRも良いんでね？
HONDA車の個性がないウンヌンは…まー、雑誌のインプレとかでよく見るコメントだわな。
素人がCBに乗って個性がウンヌンなんて、わかってるの？って感じだけどな。
259 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 06:56:41 ID:4/3gF7fJ
親切に書き込みありがとうございます！
ホンダのバイクはよくつまらないと聞くのですが、僕にはよく理解できませんm(._.)m
走るのは大好きなので、今の話しを聞くとSBがいいかなと思います！
加速などはどんな感じなのでしょうか？
ホンダのバイクはよくつまらないと聞くのですが、僕にはよく理解できませんm(._.)m
走るのは大好きなので、今の話しを聞くとSBがいいかなと思います！
加速などはどんな感じなのでしょうか？
試乗しなよ
ライバル車も
あなたなりの違いが体感できるから
ライバル車も
あなたなりの違いが体感できるから
乗ったほうがいいな。
加速などといわれてもどっちもすごいからとしか。
加速などといわれてもどっちもすごいからとしか。
262 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 09:51:49 ID:mo8D6bue
>>258
個性がないって言えばそうだが裏をかえせば妙なクセがないって好意的にとってるけど俺は
ハーレーやドカだって人によってはいらん振動だろうし、
スズキやカワサキに馴染めない人だっているらしいし
しかし、この前知人にBEETのスリップオンとフェンダーレスが欲しいと話したら
族車か？と言われた
そしてエーテックのアンダーカウルも欲しいと言ったら完璧だなと言われた
もうこの際BEETでサイドカバーとエンジン周りのカバー作ってもらってくるわ
ええ、ええ、特攻の拓と湘南純愛組ど真ん中世代ですとも
個性がないって言えばそうだが裏をかえせば妙なクセがないって好意的にとってるけど俺は
ハーレーやドカだって人によってはいらん振動だろうし、
スズキやカワサキに馴染めない人だっているらしいし
しかし、この前知人にBEETのスリップオンとフェンダーレスが欲しいと話したら
族車か？と言われた
そしてエーテックのアンダーカウルも欲しいと言ったら完璧だなと言われた
もうこの際BEETでサイドカバーとエンジン周りのカバー作ってもらってくるわ
ええ、ええ、特攻の拓と湘南純愛組ど真ん中世代ですとも
263 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 10:41:53 ID:GdGmR7Zx
誰にでも乗りやすい、優等生なんだよ
長所でも短所でもあるけど、多くのライダーに取っては長所
バイク乗りの中には、乗りにくいバイクを乗りこなしてこそ! みたいなこだわりを持つ人が少なくない
そういう人に取っては短所ってだけ
長所でも短所でもあるけど、多くのライダーに取っては長所
バイク乗りの中には、乗りにくいバイクを乗りこなしてこそ! みたいなこだわりを持つ人が少なくない
そういう人に取っては短所ってだけ
一般人にはBEETの名前が族のイメージがあるみたいだね。
あと、後付け・交換が更に悪化させるね。
ウチの親は400の時にバイク反対派で論破したくて詳しくなったんだが、
CBで初めて実家に帰った時、リアカウルを暴走族みたいな
部品に換えて何やってんの！！って言われたもんな。
ノーマルだっつーのｗｗｗ
あと、後付け・交換が更に悪化させるね。
ウチの親は400の時にバイク反対派で論破したくて詳しくなったんだが、
CBで初めて実家に帰った時、リアカウルを暴走族みたいな
部品に換えて何やってんの！！って言われたもんな。
ノーマルだっつーのｗｗｗ
>>259
加速のことなんて心配しなさんなって感じだよ？
というのも、フルスロットル加速なんて、道路じゃまず無理だしのう。
それは、XJRもGSXもCBも同じ。
最近のXJRは乗ったことないけど、どれ乗っても加速は扱えないくらい強烈と思うよ。
261さんはじめ、みんな言ってるように、試乗でフル加速試みてごらんて。
フルスロットルは無理だと思う。9割くらいはあけられると思うけどなー。
加速のことなんて心配しなさんなって感じだよ？
というのも、フルスロットル加速なんて、道路じゃまず無理だしのう。
それは、XJRもGSXもCBも同じ。
最近のXJRは乗ったことないけど、どれ乗っても加速は扱えないくらい強烈と思うよ。
261さんはじめ、みんな言ってるように、試乗でフル加速試みてごらんて。
フルスロットルは無理だと思う。9割くらいはあけられると思うけどなー。
>>262
前半部分全般的に同意。
BEETに関しては…
そういや、旧社会でBEETをよく見かけるね。
SC54のカチ上げテールは、素人から見たら族車に見えなくもないんじゃない？ｗ
そんな君は、おそらく俺と同世代。
前半部分全般的に同意。
BEETに関しては…
そういや、旧社会でBEETをよく見かけるね。
SC54のカチ上げテールは、素人から見たら族車に見えなくもないんじゃない？ｗ
そんな君は、おそらく俺と同世代。
>>263
ずっと古いカワサキ乗りで最近までスズキだったのでとてもよくわかるんだけど、
昔のZも、乗りにくいってほどじゃなかったなー。
自分が慣れたってのもあるだろうけどね。
でも、たしかに優等生と例えるのは違和感ありまくりだった。
乗りこなすというより、劣化したり壊れてくるものをいかにだましだまし乗るか
ということの方を楽しんでいる人が多いように感じた。盆栽っていうのか？ｗ
CBに乗り替えようと思ったのは、ちょっと重ためのバイクを振り回して走りたいと
思ったのと、日帰りでも長距離ツーリングを楽しみたかったから。
余計なことに気を遣わないで、走ることだけに集中できるバイクが欲しかった。
まだ走行5000キロ弱だけど、そういう意味では、これ買って良かったと思ってるよ。
ずっと古いカワサキ乗りで最近までスズキだったのでとてもよくわかるんだけど、
昔のZも、乗りにくいってほどじゃなかったなー。
自分が慣れたってのもあるだろうけどね。
でも、たしかに優等生と例えるのは違和感ありまくりだった。
乗りこなすというより、劣化したり壊れてくるものをいかにだましだまし乗るか
ということの方を楽しんでいる人が多いように感じた。盆栽っていうのか？ｗ
CBに乗り替えようと思ったのは、ちょっと重ためのバイクを振り回して走りたいと
思ったのと、日帰りでも長距離ツーリングを楽しみたかったから。
余計なことに気を遣わないで、走ることだけに集中できるバイクが欲しかった。
まだ走行5000キロ弱だけど、そういう意味では、これ買って良かったと思ってるよ。
キタコのHD-10かHD-8を利用してロックしてる人いる？
フロントホイールに通したいんだけど、ディスクの間から通るかなと思って・・・
フロントホイールに通したいんだけど、ディスクの間から通るかなと思って・・・
>>268
ディスクの間っていうのがよくわからないお。
ディスクの間っていうのがよくわからないお。
270 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:18:12 ID:dsWFLgDc
271 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:28:50 ID:dsWFLgDc
私も質問
キタコのディスクロックを使いたいのですが、ＤＬＺ-12、ＤＬＺ-14、ＤＬＺ-12Ｌ、ＤＬＺ-14Ｌを使われている方居ませんか？
前輪で使用したいのですが、使用感を知りたくて・・・・
前輪のＨＤ-8は慣れるまで苦労しましたので、実際に使用されている方の意見をお聞きしたいと思いまして。
宜しくお願いします。
キタコのディスクロックを使いたいのですが、ＤＬＺ-12、ＤＬＺ-14、ＤＬＺ-12Ｌ、ＤＬＺ-14Ｌを使われている方居ませんか？
前輪で使用したいのですが、使用感を知りたくて・・・・
前輪のＨＤ-8は慣れるまで苦労しましたので、実際に使用されている方の意見をお聞きしたいと思いまして。
宜しくお願いします。
>>270
>>268はもしかしてホイールのさらに内側、ブレーキディスクの内側を
通したいのかも知れないぞ…と言ってみる
>>271
使用感？苦労する？
申し訳ないけど、記述が漠然として手、何を知りたいのかよく分からない。
とりあえず俺はHD-6もDLZ-12も何の苦労もなく使ってるけど。
詳しくは、ロック＆セキュリティスレに逝って訊けば
>>268はもしかしてホイールのさらに内側、ブレーキディスクの内側を
通したいのかも知れないぞ…と言ってみる
>>271
使用感？苦労する？
申し訳ないけど、記述が漠然として手、何を知りたいのかよく分からない。
とりあえず俺はHD-6もDLZ-12も何の苦労もなく使ってるけど。
詳しくは、ロック＆セキュリティスレに逝って訊けば
>>272
そうなのか。それって、なんの意味があるのかわからないな。
ホイールに通すだけではダメポてこと？
さすがに、タイヤとブレーキローター一式残してまで盗っていくようなバイクではないので、
前輪にディスクロック＋後輪はキタコではないけどチェーンを地球ロック。
東京でも治安のまーまー良いとこなので、これで盗られたら諦めることにしてるお。
そうなのか。それって、なんの意味があるのかわからないな。
ホイールに通すだけではダメポてこと？
さすがに、タイヤとブレーキローター一式残してまで盗っていくようなバイクではないので、
前輪にディスクロック＋後輪はキタコではないけどチェーンを地球ロック。
東京でも治安のまーまー良いとこなので、これで盗られたら諦めることにしてるお。
274 ：268：2008/06/14(土) 08:56:34 ID:22ugDjdO
ありがとう
ディスクとホイールの間と言う意味だったので、フロントホイールにロック掛ける事が出来れば大丈夫です
先端の細い部分をホイールの所に持ってくると言う発想は無かったので、非常に参考になりました
アブスの12mm径のチェーンロックとも併用するので、HD-8にしときます
HD-10の、25mm角、18kgってのは流石にデカすぎですわ…
ディスクとホイールの間と言う意味だったので、フロントホイールにロック掛ける事が出来れば大丈夫です
先端の細い部分をホイールの所に持ってくると言う発想は無かったので、非常に参考になりました
アブスの12mm径のチェーンロックとも併用するので、HD-8にしときます
HD-10の、25mm角、18kgってのは流石にデカすぎですわ…
275 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 16:45:13 ID:nAVpPmZ/
なんかみんなキチガイすぎるほどの防犯対策してんのな。そもそもCBなんて盗むやついんのかﾖw ｸｸｯw
276 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 16:50:49 ID:22ugDjdO
>>275
狙われなきゃ、それが最高だよ
ガチガチにロックされたハーレーと、ゴジラロック程度のCB1300が並んでたら、危ないかもしれないぞ？
100万が甘いセキュリティで置いてあるわけだから
それにロックは車両入れ替えても使えるしね
狙われなきゃ、それが最高だよ
ガチガチにロックされたハーレーと、ゴジラロック程度のCB1300が並んでたら、危ないかもしれないぞ？
100万が甘いセキュリティで置いてあるわけだから
それにロックは車両入れ替えても使えるしね
ロックは住んでる所で、意識がかなり差があるんじゃないか？
278 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 19:57:22 ID:sOre357n
５月下旬、愛車のＳＣ４０が右直事故にて廃車になり、次期愛車候補にＳＣ５４考え、たった今試乗（０７モデル）終え、帰ってきました。
完全に別の乗り物になっていますね。動き出してから軽い軽い！
ドンツキに関しても全く気になりませんし、バックトルクも少なくなっており非常に乗りやすく感動しました。
ボルドールの試乗車がなく乗ることはできなかったのですが、欲しいのはボルドールです。
雑誌などのインプレではＳＦに比べ多少軽快感が薄れるとのことですが、サスのセッティングに違いがあるのでしょうか？
それともカウル分約５ｋｇが操縦性に影響与えているのでしょうか？
あと全域のパワー感、空ふかしや高回転の伸びは 先代ＳＣ４０があるように思えました。
まあカタログ値でも差がありますが、カタログ値以上の差に感じました。
ＳＣ５４もフルパワー化と社外フルエキに替えれば、先代と同じくらいになるでしょうか？
教えて君すみません。
わかる方いましたらよろしくお願いします。
完全に別の乗り物になっていますね。動き出してから軽い軽い！
ドンツキに関しても全く気になりませんし、バックトルクも少なくなっており非常に乗りやすく感動しました。
ボルドールの試乗車がなく乗ることはできなかったのですが、欲しいのはボルドールです。
雑誌などのインプレではＳＦに比べ多少軽快感が薄れるとのことですが、サスのセッティングに違いがあるのでしょうか？
それともカウル分約５ｋｇが操縦性に影響与えているのでしょうか？
あと全域のパワー感、空ふかしや高回転の伸びは 先代ＳＣ４０があるように思えました。
まあカタログ値でも差がありますが、カタログ値以上の差に感じました。
ＳＣ５４もフルパワー化と社外フルエキに替えれば、先代と同じくらいになるでしょうか？
教えて君すみません。
わかる方いましたらよろしくお願いします。
279 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 20:55:36 ID:ouI/W3Cz
ところで右直事故は大丈夫だったの？
280 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:40:27 ID:fUmmlD+v
>>278
俺もSC40からSC54に乗り換えたけど・・・・
まず、ＳＢについては、単純に重量バランスが違うでしょ？
しかもカウル５Ｋｇといっても、それ以外にステーがかなり
ガッシリしてるし、重量物が先頭にあるわけだから、走り出して
からの回頭性は、かなり違うよ。
低速や、積極的に舵角をつけての走りなら、ハンドルにヘッドライト等の
重量物が無い分、回しやすく感じるけど。
俺は両方乗り比べて、結局SFを選んだんだ。
SC40との比較では、下のトルク感は全く違う。
SC54にのると、それこそスカスカしたような感じになるね。
でも、回しての伸びについては、感覚的なものだよ。
上に回す分にはSC54のほうが、回転に速度がついて来る。
でもそう感じないところが、キャブとFIの違いじゃないかとおもうよ。
俺もSC40からSC54に乗り換えたけど・・・・
まず、ＳＢについては、単純に重量バランスが違うでしょ？
しかもカウル５Ｋｇといっても、それ以外にステーがかなり
ガッシリしてるし、重量物が先頭にあるわけだから、走り出して
からの回頭性は、かなり違うよ。
低速や、積極的に舵角をつけての走りなら、ハンドルにヘッドライト等の
重量物が無い分、回しやすく感じるけど。
俺は両方乗り比べて、結局SFを選んだんだ。
SC40との比較では、下のトルク感は全く違う。
SC54にのると、それこそスカスカしたような感じになるね。
でも、回しての伸びについては、感覚的なものだよ。
上に回す分にはSC54のほうが、回転に速度がついて来る。
でもそう感じないところが、キャブとFIの違いじゃないかとおもうよ。
281 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:43:55 ID:fUmmlD+v
もうひとつ・・・・
マフラー交換すると、その影響はかなり出るよ。
市販品なら、たとえスリップオンでも、抜けるマフラーなら、
上の方の感覚はかなり違うよ。
SC40とは比べ物にならないくらい、上に抜ける。
ただし、余計に下はスカスカになるけどね～。
マフラー交換すると、その影響はかなり出るよ。
市販品なら、たとえスリップオンでも、抜けるマフラーなら、
上の方の感覚はかなり違うよ。
SC40とは比べ物にならないくらい、上に抜ける。
ただし、余計に下はスカスカになるけどね～。
>>275
ハンドルロックだけでもおそらく盗られないとは思うな。
けど、もし盗られたときのこと考えると、対策していて盗られたのと
ノーガードで盗られたのとでは、心理的なものが違う。
せっかく縁があって手に入れたバイクだし、ノーガードで盗られたら、
やはり後悔するんじゃないかと思ってな。
ハンドルロックだけでもおそらく盗られないとは思うな。
けど、もし盗られたときのこと考えると、対策していて盗られたのと
ノーガードで盗られたのとでは、心理的なものが違う。
せっかく縁があって手に入れたバイクだし、ノーガードで盗られたら、
やはり後悔するんじゃないかと思ってな。
ノーガードなら｢何もしなかったんだから仕方ない｣って言える
ロックしていれば「あれだけやったのに盗られた」って事になりロックの値段に比例してショックが大きくなると思う
ロックしていれば「あれだけやったのに盗られた」って事になりロックの値段に比例してショックが大きくなると思う
>>278
同じSC54でも、SBとSFで微妙にエンジンセッティング変えてある説があるね。
BIG MACHINEだったかな？雑誌の受け売りだけど。
SBの方がSFよりマイルド寄りなセッティングだそう。
俺のは一応フルパワー化してあるけど、SSからの乗り替えで
とりあえず走りに不満はないお。
SC40は1時間くらいしか乗ったことないんだけど、パワー感に関しては、
出方によっても感覚違うからね、どうなんだろう？
280さんの意見を参考にした方が良いですね。
自分は推測になって申し訳ないけど、SC54に慣れてしまえば不満というほどのものは
出ないのではないかと思います。
同じSC54でも、SBとSFで微妙にエンジンセッティング変えてある説があるね。
BIG MACHINEだったかな？雑誌の受け売りだけど。
SBの方がSFよりマイルド寄りなセッティングだそう。
俺のは一応フルパワー化してあるけど、SSからの乗り替えで
とりあえず走りに不満はないお。
SC40は1時間くらいしか乗ったことないんだけど、パワー感に関しては、
出方によっても感覚違うからね、どうなんだろう？
280さんの意見を参考にした方が良いですね。
自分は推測になって申し訳ないけど、SC54に慣れてしまえば不満というほどのものは
出ないのではないかと思います。
>>283
とりあえずそうなったら、引っ越すまで、もうバイクに乗られなくなるのはたしかorz
とりあえずそうなったら、引っ越すまで、もうバイクに乗られなくなるのはたしかorz
286 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 02:08:27 ID:O2R87QBx
この前GSXとSBで悩んでると言ったものです！
お返事ありがとうございました！とても参考になりましたf^_^;
もうひとつ聞きたいことがあるのですが、ホンダドリームはホンダドリームどおしでバイクを取り寄せてくれるのでしょうか？どおしても無限ｴﾃﾞｨｼｮﾝが欲しいのですが、近くにないものでm(._.)mあと、アフターなどはどの店でも受けられるのでしょうか？
聞いてばかりですいません(:_;)
お返事ありがとうございました！とても参考になりましたf^_^;
もうひとつ聞きたいことがあるのですが、ホンダドリームはホンダドリームどおしでバイクを取り寄せてくれるのでしょうか？どおしても無限ｴﾃﾞｨｼｮﾝが欲しいのですが、近くにないものでm(._.)mあと、アフターなどはどの店でも受けられるのでしょうか？
聞いてばかりですいません(:_;)
287 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 02:16:06 ID:O4fg9K3M
>>279
とりあえず骨折などの大きなケガはありませんでした。
擦過傷と打撲 → 左手のひら、左ヒジ、右太もも、左ヒザ
シーンズ、ジャンパー、グローブが破れました。
擦過傷、かなり痛いですね！ビックリしました。
打撲もなかなか治らず、１０日ほど引きずって歩いてました。
擦過傷は昨日すべてのカサブタが取れましたが、打撲はいまだに痛いです。
半袖、ノーグローブだったら･･･と思うと恐ろしいです。
>>280
>>281
ありがとうございます。
ＳＦ、ＳＢはかなり違いますか･･･。
ＳＦの軽快感に感動したので、ＳＦにかなり気持ちが動いています。
カタチはＳＢの方が好きなのですが。
エンジンはＦＩになったり、バルブ直打式に変わったりで進化しているのかと思っていたのですが、
カタログ値だけでなく、実際乗ってみてもそう感じるのは寂しいですね。
車体の進化がすごいので許せますが。
とりあえず骨折などの大きなケガはありませんでした。
擦過傷と打撲 → 左手のひら、左ヒジ、右太もも、左ヒザ
シーンズ、ジャンパー、グローブが破れました。
擦過傷、かなり痛いですね！ビックリしました。
打撲もなかなか治らず、１０日ほど引きずって歩いてました。
擦過傷は昨日すべてのカサブタが取れましたが、打撲はいまだに痛いです。
半袖、ノーグローブだったら･･･と思うと恐ろしいです。
>>280
>>281
ありがとうございます。
ＳＦ、ＳＢはかなり違いますか･･･。
ＳＦの軽快感に感動したので、ＳＦにかなり気持ちが動いています。
カタチはＳＢの方が好きなのですが。
エンジンはＦＩになったり、バルブ直打式に変わったりで進化しているのかと思っていたのですが、
カタログ値だけでなく、実際乗ってみてもそう感じるのは寂しいですね。
車体の進化がすごいので許せますが。
288 ：280：2008/06/15(日) 04:20:33 ID:GfDaP3fH
>>286
ドリーム店同士なら、取り寄せてくれるよ。
運送費が必要な場合もあるらしいから聞いてみたら？
アフターは、どこもＯＫ。
むしろアフターや整備は、ドリーム店の収益を担ってるんだから、自分の好きなドリーム店に持ち込めばいい。
ドリーム店同士なら、取り寄せてくれるよ。
運送費が必要な場合もあるらしいから聞いてみたら？
アフターは、どこもＯＫ。
むしろアフターや整備は、ドリーム店の収益を担ってるんだから、自分の好きなドリーム店に持ち込めばいい。
289 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 05:07:29 ID:kIXXB6HX
>>286
可能だけど、ドリーム店にも種類があって直営と個人がある。
細かく言えば直営でも何社かに分かれる。
直営で同じ会社内なら確実に譲ってもらえるが、違う会社や個人はそのお店次第、
店の利益にならないので、譲ってもらえない事が多いらしい。
配送料金は３万だけど、直営の同じ会社内なら無料らしい。
俺も欲しい車種が地方にあって頼んでもらったが、撃沈した次第です
可能だけど、ドリーム店にも種類があって直営と個人がある。
細かく言えば直営でも何社かに分かれる。
直営で同じ会社内なら確実に譲ってもらえるが、違う会社や個人はそのお店次第、
店の利益にならないので、譲ってもらえない事が多いらしい。
配送料金は３万だけど、直営の同じ会社内なら無料らしい。
俺も欲しい車種が地方にあって頼んでもらったが、撃沈した次第です
>>289
ノーガードなら車両にかけた100万が無くなる。
ガードを付けた上盗られたら車両にかけた100万+ガードにかけた金額+安心を裏切られたショックがあると思う。
まぁ、ノーガードに比べれば盗られる確率が下がるけどな。
ノーガードなら車両にかけた100万が無くなる。
ガードを付けた上盗られたら車両にかけた100万+ガードにかけた金額+安心を裏切られたショックがあると思う。
まぁ、ノーガードに比べれば盗られる確率が下がるけどな。
292 ：ＳＢ初心者：2008/06/15(日) 13:25:05 ID:bqTzBhl3
ＳＰ忠男のフルエキマフラーに交換しようかどうか悩んでます。（現在モリワキスリップオン）装着された方、情報をお持ちの方、インプレッションを教えて下さい。
moriwakiからsp忠男てｗｗｗ
295 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 15:50:49 ID:xObyjvvt
>>292
何を目的にするかによって・・・だけどね。
レースに出るならどちらも不可。山本にでもするべき。
スリップオンをフルエキにするなら、前軸重量は大幅に減る。
単にフルエキだからというより、ステンレスとチタンの重さの違い。
普通に街乗りしかしないなら、自己満足の世界だから、自分にとっては
かなりの違いだけど、乗ってる自分を見てくれる他人にとっては、
はっきり言って、どっちでも大差ない。・・・というより、他人の
マフラーなんか観ているのは、ノーマルのまま乗っていて、
「マフラー変えたほうがいいのか？」と思ってる奴だけ。
自分の好きなマフラーに替えてる奴は、他人のマフラーなんか、
誰も見ていない。
何を目的にするかによって・・・だけどね。
レースに出るならどちらも不可。山本にでもするべき。
スリップオンをフルエキにするなら、前軸重量は大幅に減る。
単にフルエキだからというより、ステンレスとチタンの重さの違い。
普通に街乗りしかしないなら、自己満足の世界だから、自分にとっては
かなりの違いだけど、乗ってる自分を見てくれる他人にとっては、
はっきり言って、どっちでも大差ない。・・・というより、他人の
マフラーなんか観ているのは、ノーマルのまま乗っていて、
「マフラー変えたほうがいいのか？」と思ってる奴だけ。
自分の好きなマフラーに替えてる奴は、他人のマフラーなんか、
誰も見ていない。
08SBにETC付けた人いる？
08はあらかじめETC配線がしてあると聞いたんだけど、
実際のところどうなの？
08はあらかじめETC配線がしてあると聞いたんだけど、
実際のところどうなの？
>>291
もう、えーやんけorz
もう、えーやんけorz
>>296
配線というか、ケーブル通すガイドが付いてるってだけだお。
配線というか、ケーブル通すガイドが付いてるってだけだお。
300 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 20:50:56 ID:kIXXB6HX
カプラーオンで接続出来るように、アース、常時、IG電源等が取り出しやすいようにカプラーがある
07のSFに純正ナビとETCがついています。
純正ナビはもう一台のFORZAとの共有でホルダーを買って
自分で取り付け、ETCはキャンペーンで実質ゼロ円で取り付きました。
どちらもやはり便利です。
ちなみにナビの音声（ガイド＋音楽）はBluetoothで
ワイヤレスで聞いているのでワイヤーがないのでGood
純正ナビはもう一台のFORZAとの共有でホルダーを買って
自分で取り付け、ETCはキャンペーンで実質ゼロ円で取り付きました。
どちらもやはり便利です。
ちなみにナビの音声（ガイド＋音楽）はBluetoothで
ワイヤレスで聞いているのでワイヤーがないのでGood
モリワキのサイレントエディションて廃盤ですかね？
HPに無い…欲しいのに…。
HPに無い…欲しいのに…。
チェーンの注油ってRKホワイトでもいいのかな？
08SBです。
注油とかってした事無いからどんなチェーンオイル買えばいいのか分からない＞＜
08SBです。
注油とかってした事無いからどんなチェーンオイル買えばいいのか分からない＞＜
>>302
実質ゼロとはうらやましい。俺買ったときは、4万とかするからやめたんだよ。
実質ゼロとはうらやましい。俺買ったときは、4万とかするからやめたんだよ。
308 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 03:45:30 ID:DqSlgmMi
チェーンのメンテはチェーンスレとオイルメンテスレを見れば良いんじゃないかな。
自分がよいと思った方をすればよい。
別のとこでチェーンの話題するとどちらからも工作員が現れてえらいことに。
ちなみに俺は普通にシール可のクリーナーで綺麗にしてからクレのスーパーチェールブかけてる。
自分がよいと思った方をすればよい。
別のとこでチェーンの話題するとどちらからも工作員が現れてえらいことに。
ちなみに俺は普通にシール可のクリーナーで綺麗にしてからクレのスーパーチェールブかけてる。
錆びなければいいだけのこと。
313 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 11:05:57 ID:X9RDZz5h
これから購入予定です。
身長178cmですが、体重60kgガリガリのもやしっこです。
大型バイクは初めてなのですが、私にも乗れるでしょうか。
身長178cmですが、体重60kgガリガリのもやしっこです。
大型バイクは初めてなのですが、私にも乗れるでしょうか。
314 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 11:13:33 ID:oWIEI6gj
>>313
買わなくていいよ
買わなくていいよ
316 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 12:14:36 ID:MGqcXWRd
>>315
ピザは黙ってろよ
ピザは黙ってろよ
いやいや、おまいの気持ちも分かるよ…
でも、不安なら、店で跨らせて貰うなり、試乗するなりすれば良い話
何でもネットで済ませようとする人には、バイクは向かないと思う
親父さんと高校生くらいの息子さんが、CB1300と400でツーリングしてたり、
華奢なおねーちゃんが隼に乗ってたり、頑張って楽しんでるのを見ると
バイクっていいなーと思う
でも、不安なら、店で跨らせて貰うなり、試乗するなりすれば良い話
何でもネットで済ませようとする人には、バイクは向かないと思う
親父さんと高校生くらいの息子さんが、CB1300と400でツーリングしてたり、
華奢なおねーちゃんが隼に乗ってたり、頑張って楽しんでるのを見ると
バイクっていいなーと思う
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-((((゜д゜;))))
だから買わなくていいと言ってるじゃないか。
それくらいも判断できんのかカス！！
かってもタンク満タンにした途端、轍にタイヤ取られて
停止中の車のフェンダーにぶつけるのがオチだ。
それくらいも判断できんのかカス！！
かってもタンク満タンにした途端、轍にタイヤ取られて
停止中の車のフェンダーにぶつけるのがオチだ。
初バイクが07ＳＦの俺が来ましたよ
１ヶ月で慣れました
１ヶ月で慣れました
>>318
あんた確か脚長ベタ足の人だよね？
あんた確か脚長ベタ足の人だよね？
三台目バイクが08SBの俺が来ましたよ
一日で立ちゴケました
・・・笑っていいよ
一日で立ちゴケました
・・・笑っていいよ
>>329
ちょーかっこいーｗ
ちょーかっこいーｗ
331 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:35:52 ID:f2OII697
＞＞329のおっぱい飲みたい
332 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:39:10 ID:f3e31MAH
安い０７買うか、新しい０８買うか迷っています。
雑誌など見るとフケが０７より悪くなっていると書かれてましたが実際そうなのでしょうか？
また０８からは触媒付いてますが、触媒なしの社外フルエキなどに交換した際、車検は通るのでしょうか？
雑誌など見るとフケが０７より悪くなっていると書かれてましたが実際そうなのでしょうか？
また０８からは触媒付いてますが、触媒なしの社外フルエキなどに交換した際、車検は通るのでしょうか？
>>332
とりあえず1億と２千年ROMってろ。
とりあえず1億と２千年ROMってろ。
>>332
触媒という障害物がくっつく以上、07よりもフケが向上するということは少なくともない。
ただ、3ヶ所にキャタがつくのでそれなりな重量増になっているから、
乗り味が多少重くなっているとすれば、レスポンス云々の問題
ではなく重量によるものかも知れない。
ちなみに、普通の社外フルエキに交換したら、車検は通らなくなります。
ヨシムラあたりのキャタ付きならおｋだお。
というわけで、貴殿には安い07がおすすめです。
というか、まだ買えるの？
触媒という障害物がくっつく以上、07よりもフケが向上するということは少なくともない。
ただ、3ヶ所にキャタがつくのでそれなりな重量増になっているから、
乗り味が多少重くなっているとすれば、レスポンス云々の問題
ではなく重量によるものかも知れない。
ちなみに、普通の社外フルエキに交換したら、車検は通らなくなります。
ヨシムラあたりのキャタ付きならおｋだお。
というわけで、貴殿には安い07がおすすめです。
というか、まだ買えるの？
335 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 03:54:58 ID:2wIXn6Yz
CB1300を買って、最初の難関は、「駐輪スペースから出して、“さて行くか…”と思った矢先の立ちゴケ」と「街中での立ちゴケ」、それに極め付けは「坂道で谷側に倒した…」を初めて経験した時だろうな。
「こんなの、自分には扱えない…」…って自信無くなるんだよ。
もっとも…
慣れたら“へ”でも無いけど(笑)
「こんなの、自分には扱えない…」…って自信無くなるんだよ。
もっとも…
慣れたら“へ”でも無いけど(笑)
一台目バイクが08SBの俺が来ましたよ
立ちゴケました (笑)
立ちゴケました (笑)
足下が砂と石だらけの所で滑って立ちゴケして、引き起こそうとしても足が滑るのにはちょっと難儀した憶えがある。
結局力任せに持ち上げたけど。
400と比べて誤差の範囲くらいにしか感じないくらい体力があれば割と何とかなる。
みんな頑張って鍛えろ。
結局力任せに持ち上げたけど。
400と比べて誤差の範囲くらいにしか感じないくらい体力があれば割と何とかなる。
みんな頑張って鍛えろ。
また立ちゴケの話題？
339 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 09:05:17 ID:VB/XLeky
倒した時は火事場のクソ力が出るから起こせるけど、サイドスタンドを出し忘れると反対側に倒しちゃうので注意
タンデムしたいんですがコツとかありますか？
停止状態で乗せてみたけどやはり重さを感じるし、発進→停止でバランス崩しそうで怖いです
CB暦8ヶ月、5500km乗りました。片足ベタ足にはなりますが、両足だと踵が離れます
停止状態で乗せてみたけどやはり重さを感じるし、発進→停止でバランス崩しそうで怖いです
CB暦8ヶ月、5500km乗りました。片足ベタ足にはなりますが、両足だと踵が離れます
タンデムは、慣れだね。
俺は、両足を着くとつま先立ちだよ。
止まる時は、なるべく中立状態で止まる。
最近は、娘も乗り方のコツを覚えたので、
結構いい加速しても、後ろノメリに成らなくなり、
コーナーもグイグイ曲がれるように成ったよ。
俺は、両足を着くとつま先立ちだよ。
止まる時は、なるべく中立状態で止まる。
最近は、娘も乗り方のコツを覚えたので、
結構いい加速しても、後ろノメリに成らなくなり、
コーナーもグイグイ曲がれるように成ったよ。
性能がいいだけに下手な大型乗りが集まってきたよな…
普通そんなこと聞くか？！って内容ばかり。
だから400乗りに笑われるんだよ、運転手もバイクも。
普通そんなこと聞くか？！って内容ばかり。
だから400乗りに笑われるんだよ、運転手もバイクも。
343 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 12:30:10 ID:1q1gzWt7
>>334
ありがとうございます。
まだ在庫あるところにはありますよ。
ＳＢの方が欲しいのですが近くにありません…、ので０７買うならＳＦ買うことになると思います。
０７と０８が選べる場合は０７買った方が良さそうですね。
ありがとうございます。
まだ在庫あるところにはありますよ。
ＳＢの方が欲しいのですが近くにありません…、ので０７買うならＳＦ買うことになると思います。
０７と０８が選べる場合は０７買った方が良さそうですね。
>>342
厳しい試験場のの１発を避けて甘い教習所卒が大量に増えたのが原因だよ。
教習所の大型なんて中型に毛が生えた程度だし。
そしてＣＢは癖もなく乗りやすいしから初心者が乗る。
ゆえに・・・立ちコケの話題が出るｗ
限定解除時代は立ちコケなんて恥ずかしくて話題にでなかったよ。
当時はＳＣ４０だったけど。
限定解除 → 車で取り消し →教習所で大型２輪 だから言えるのさ。
厳しい試験場のの１発を避けて甘い教習所卒が大量に増えたのが原因だよ。
教習所の大型なんて中型に毛が生えた程度だし。
そしてＣＢは癖もなく乗りやすいしから初心者が乗る。
ゆえに・・・立ちコケの話題が出るｗ
限定解除時代は立ちコケなんて恥ずかしくて話題にでなかったよ。
当時はＳＣ４０だったけど。
限定解除 → 車で取り消し →教習所で大型２輪 だから言えるのさ。
>>344
口先だけの試験場厨は隔離スレへ帰りなさい。
口先だけの試験場厨は隔離スレへ帰りなさい。
タンデムは後ろの中の人次第だろう。
とくに停車時に後ろが変に動かれたりするとバランス崩しやすい。
滅多にしないけどタンデムする時は「発進と停車時は動くな」って言ってるよ
とくに停車時に後ろが変に動かれたりするとバランス崩しやすい。
滅多にしないけどタンデムする時は「発進と停車時は動くな」って言ってるよ
>>343
ﾎﾝﾀﾞﾊﾞｲｸｽでは08から海苔味が変わったて書いてあったよ。
ﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞと言われるだけあって、重量ﾊﾞﾗﾝｽを見直したんが良かったのかな？
ﾊﾞｯﾃﾘｰの充電能力も上がってるから、電装系を着けるなら08だね。
08ﾏﾌﾗｰの触媒分で重いとか感じるﾚﾍﾞﾙじゃないよ。
08の変更点に魅力を感じないなら、安い07で良いでしょうね。
ﾎﾝﾀﾞﾊﾞｲｸｽでは08から海苔味が変わったて書いてあったよ。
ﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞと言われるだけあって、重量ﾊﾞﾗﾝｽを見直したんが良かったのかな？
ﾊﾞｯﾃﾘｰの充電能力も上がってるから、電装系を着けるなら08だね。
08ﾏﾌﾗｰの触媒分で重いとか感じるﾚﾍﾞﾙじゃないよ。
08の変更点に魅力を感じないなら、安い07で良いでしょうね。
349 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 16:01:52 ID:QGP111E/
>>342>>344
誰だって最初はヘタでしょーが。
次第に慣れてきて、自分の上達振りを振り返って楽しめるのも、バイクのいい所なんじゃないの？
大型中型で区切ったり、先輩面して上から目線で講釈たれたりして面白い？
誰だって最初はヘタでしょーが。
次第に慣れてきて、自分の上達振りを振り返って楽しめるのも、バイクのいい所なんじゃないの？
大型中型で区切ったり、先輩面して上から目線で講釈たれたりして面白い？
350 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 16:04:34 ID:sxKnjHJj
各ギア-で何㎞/hぐらい出るの？
>>343
俺と同じ境遇だねｗ
実は、俺も07SBが買えなくて、SF買った口。
でも、自分の乗り方だと、SFで良かったよ。
SBだと、SFに乗り替えたいと思ったと思う。
どのバイクに乗られるかは、まさに縁ですね。
俺と同じ境遇だねｗ
実は、俺も07SBが買えなくて、SF買った口。
でも、自分の乗り方だと、SFで良かったよ。
SBだと、SFに乗り替えたいと思ったと思う。
どのバイクに乗られるかは、まさに縁ですね。
>>344
15年前に限定解除して大型に乗る口だけど、またがった状態で
倒す立ちゴケはなかったが、取り回しで倒す押しゴケはよくやったよ。
ちなみに、1台目の大型はZEPHYR1100。
教習所で取ったことないからどの程度の違いがあるのかわからないけど、
自分の周りにいるバイク乗りは、教習所組なのに俺よりうまいのが多い。
というか、当時は大型が少なかったというのもあって、変な自意識のある
バイク乗りが多かったから、270キロあたり出してコケて死んだりとか
よくあった。これは、やはり技術不足なんじゃないかと思う。
ああいう話を今あまり聞かないところ見ると、どっちもどっちだと思うし、
あまり関係ないんじゃないかなーと思うようになってきた。
15年前に限定解除して大型に乗る口だけど、またがった状態で
倒す立ちゴケはなかったが、取り回しで倒す押しゴケはよくやったよ。
ちなみに、1台目の大型はZEPHYR1100。
教習所で取ったことないからどの程度の違いがあるのかわからないけど、
自分の周りにいるバイク乗りは、教習所組なのに俺よりうまいのが多い。
というか、当時は大型が少なかったというのもあって、変な自意識のある
バイク乗りが多かったから、270キロあたり出してコケて死んだりとか
よくあった。これは、やはり技術不足なんじゃないかと思う。
ああいう話を今あまり聞かないところ見ると、どっちもどっちだと思うし、
あまり関係ないんじゃないかなーと思うようになってきた。
354 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 19:38:32 ID:tCJ4HpJ4
このバイク乗ってる香具師はどうして下手糞が多いの？
釣りじゃなくてマジで
あとオヤジはマナーかなり悪いのはガチ
そんな訳でバイクは優れてるのにイメージ最悪だよ
釣りじゃなくてマジで
あとオヤジはマナーかなり悪いのはガチ
そんな訳でバイクは優れてるのにイメージ最悪だよ
自由だの何だの最初は皆一緒だの…初心者スレ立てて語れよ。
恥も外聞もないゆとりなんだろうけどな。
上から目線とか気にするのはそういう世代が多いわな。
じゃなければおっさんで甘ちゃんな人生だろ。
研究最中に教科書の１ページ目を質問するようなもんだろ。
08出てんのに07買うとかもアホだろ。
FMCしてる訳じゃないのに。
QuadCore出てんのにP4-HT買うようなもんだろｗｗｗ
恥も外聞もないゆとりなんだろうけどな。
上から目線とか気にするのはそういう世代が多いわな。
じゃなければおっさんで甘ちゃんな人生だろ。
研究最中に教科書の１ページ目を質問するようなもんだろ。
08出てんのに07買うとかもアホだろ。
FMCしてる訳じゃないのに。
QuadCore出てんのにP4-HT買うようなもんだろｗｗｗ
空虚な内容の断定口調。頭の悪い煽り。
いつから大型の車種スレは初心者お断りになったんだろ？ｗ
訳の分からない自分ルールを設定して喚いてる見苦しいのが最近多いよな。
大型持ってる奴がうらやましいのは分かったから、頑張ってお金貯めてね。
まぁフルモデルチェンジの意味も知らないような低脳の稼ぎじゃ一生無理なのかも知れんけど。
訳の分からない自分ルールを設定して喚いてる見苦しいのが最近多いよな。
大型持ってる奴がうらやましいのは分かったから、頑張ってお金貯めてね。
まぁフルモデルチェンジの意味も知らないような低脳の稼ぎじゃ一生無理なのかも知れんけど。
普通の大人なら初心者スレで聞いても
「一般的には～だけど、そのバイクのスレのが的確な意見聞けるよ」
って来るのが分かるさね。
まぁ、聞くほうも大人なら車種別のスレで聞いても「人それぞれ」って返ってくるわかるけどな。
とはいえ、ググッても出でこないような高次元の情報が行き来してるスレでもないのに馴れ合い否定してどうすんのかね。
「一般的には～だけど、そのバイクのスレのが的確な意見聞けるよ」
って来るのが分かるさね。
まぁ、聞くほうも大人なら車種別のスレで聞いても「人それぞれ」って返ってくるわかるけどな。
とはいえ、ググッても出でこないような高次元の情報が行き来してるスレでもないのに馴れ合い否定してどうすんのかね。
今日丸いヘッドライトのSB見たんだけど限定車か何か？
360 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 20:46:41 ID:KPticMT7
本当にSBだった？
SFにエーテックのカウルじゃなくて？
SFにエーテックのカウルじゃなくて？
ドリームＳＰじゃない？
TSRのCB1300Rかも
このバイクはユーザ層広いよね。良いことだ。
だが、ケガはするなよな。バイクは金出せば直る。
だが、ケガはするなよな。バイクは金出せば直る。
365 ：７７７R：2008/06/18(水) 07:52:05 ID:2qmAKWGv
>>347
０８は海苔味が変わった、なんて書いてあったけど、エンジン特性だけが大きく変わっただけだと思う。
パーツカタログで見る限り、０７と０８はフロントフォークもリヤサスも品番一緒。
要は０８型はエンジンに金が掛かりすぎて、ほかにコストを掛けてないのが実情。
０３～０７まで毎年セッテング換えてるみたいで、フォークの品番が違う。
重量バランスが云々とか書いてあるが、０８は重たいマフラーが短くなってだけじゃないの？
ホンダバイクスで０８と０５だったかで比較しているが、
新車の０８と１万キロ走行のド中古の０５では比較するのにおかしい。
０８は海苔味が変わった、なんて書いてあったけど、エンジン特性だけが大きく変わっただけだと思う。
パーツカタログで見る限り、０７と０８はフロントフォークもリヤサスも品番一緒。
要は０８型はエンジンに金が掛かりすぎて、ほかにコストを掛けてないのが実情。
０３～０７まで毎年セッテング換えてるみたいで、フォークの品番が違う。
重量バランスが云々とか書いてあるが、０８は重たいマフラーが短くなってだけじゃないの？
ホンダバイクスで０８と０５だったかで比較しているが、
新車の０８と１万キロ走行のド中古の０５では比較するのにおかしい。
366 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 09:12:10 ID:jZ3PMUCb
エンジン特性が変わる（下が厚くなるとか）は「乗り味」と言わないの？
立ち上がりとか、回転が付いてくるか否かはもうまさに「乗り味」だと思うけど
立ち上がりとか、回転が付いてくるか否かはもうまさに「乗り味」だと思うけど
>>353
いつか機会があったら（ない方がいいけどｗ）教習所で大型取ってごらんｗ
中型免許の重いバージョンってレベルだから。
だから下手糞大型乗りが増えたのもは事実。
限定解除時代は落とす為の試験と言う厳しいレベルだったよね。
安全確認も操作もメリハリないって理由で落とされるしｗ
厳しい試験に合格した＝俺すげーみたいな勘違いも多く基地害運転も多かった（目立った）
本来は上位免許なのだから中型乗りの模範となる法規運転しなきゃいけないのだがな。
いつか機会があったら（ない方がいいけどｗ）教習所で大型取ってごらんｗ
中型免許の重いバージョンってレベルだから。
だから下手糞大型乗りが増えたのもは事実。
限定解除時代は落とす為の試験と言う厳しいレベルだったよね。
安全確認も操作もメリハリないって理由で落とされるしｗ
厳しい試験に合格した＝俺すげーみたいな勘違いも多く基地害運転も多かった（目立った）
本来は上位免許なのだから中型乗りの模範となる法規運転しなきゃいけないのだがな。
なんでも規制解除してアホが増えたのは事実。
教習所のCBとかって絶対ZZR400より軽いぞ
教習所のCBとかって絶対ZZR400より軽いぞ
369 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 14:27:54 ID:a0kfQuln
んじゃ、バイクの重量で小・中・大に免許分ければいいんじゃないの。
>>367
ん～、懐かしいな…メリハリで何度落とされたことかorz
要するに、乗れてないぞってことが言いたかったんだと思う。
が、ハッキリ言って、受かったときも「これでいいのか？」みたいな感じだったような。
俺的には、教習所がどうのより、限定解除がある種の特権階級的な意識となって、
結果、大型乗りの重大事故を助長していたような気がしていた。
それこそ、立ちゴケみたいな細かいアクシデントは少なかったが、
いざ事故ると死んでしまう。実は、知り合いを一人事故で亡くした。
だから、現行の教習所制度が話に上がったときは、正直賛成だったよ。
大型乗りの仲間も増えると思ったしね。
それに、ぶっちゃけ、一緒に限定解除通った友達で、激烈ヘタクソな奴も
12回でちゃんと受かっていたから、技術よりもド根性なんじゃないかとｗ
スレ違いな流れになってきたので、この話題は俺はここでストップするね。
ん～、懐かしいな…メリハリで何度落とされたことかorz
要するに、乗れてないぞってことが言いたかったんだと思う。
が、ハッキリ言って、受かったときも「これでいいのか？」みたいな感じだったような。
俺的には、教習所がどうのより、限定解除がある種の特権階級的な意識となって、
結果、大型乗りの重大事故を助長していたような気がしていた。
それこそ、立ちゴケみたいな細かいアクシデントは少なかったが、
いざ事故ると死んでしまう。実は、知り合いを一人事故で亡くした。
だから、現行の教習所制度が話に上がったときは、正直賛成だったよ。
大型乗りの仲間も増えると思ったしね。
それに、ぶっちゃけ、一緒に限定解除通った友達で、激烈ヘタクソな奴も
12回でちゃんと受かっていたから、技術よりもド根性なんじゃないかとｗ
スレ違いな流れになってきたので、この話題は俺はここでストップするね。
371 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 16:23:40 ID:jZ3PMUCb
一発試験も数こなせば受かったよ
逆にメリハリなんかで落とされるのは、受験回数が少ないからと言うだけの理由が多かった
逆にメリハリなんかで落とされるのは、受験回数が少ないからと言うだけの理由が多かった
試験場組も、教習所組も、免許取った直後なら、路上では大型初心者にすぎないってことを忘れなきゃいい。
373 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:11:37 ID:L1V32stn
当時は試験場が教習所の役割はたしてたんだよ、受験回数聞かれただろ？
何回か乗らせてある程度形通りに走れりゃ合格。もちろん課題はクリアが前提。
一発二発で受かるようなのは条件違反で750乗ってたやつか杉本練習所とかで大枚つかってたやつだな。
ま、中には仮免路上教習なみに法規走行に撤しながら練習してたのもいるだろうな。
何回か乗らせてある程度形通りに走れりゃ合格。もちろん課題はクリアが前提。
一発二発で受かるようなのは条件違反で750乗ってたやつか杉本練習所とかで大枚つかってたやつだな。
ま、中には仮免路上教習なみに法規走行に撤しながら練習してたのもいるだろうな。
今日も丸いヘッドライトのSB見たんだが・・皆さんが教えて下さったの検索しましたがどれも違ってました。
見た感じ若そうな男女が乗ってて八十年代を彷彿させるような排気音だった。
どこかのショップのデモカーか何かなんだろうか？
見た感じ若そうな男女が乗ってて八十年代を彷彿させるような排気音だった。
どこかのショップのデモカーか何かなんだろうか？
CB1100Rって落ちは無いよね
376 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 01:55:47 ID:zFE6Ge6L
俺は高校1年の夏に中免取得して、その一ｹ月もしない内に限定解除一発で受かったよ。
紀国屋書店で買った一冊の本で勉強して、練習は友達のGLを夜中に借りて乗ってた。
当時は「すぐ走る」「すぐ停まる」「肩を45度、首を90度回しての左右後方確認」とか、そう言うのを徹底的に練習したなぁ。
イメージ的には白バイ大会みたいな動きだな。
試験がおわったあと、かなり待たされて、「合格」を聞いた時は、さすがに嬉しかったなぁ。
紀国屋書店で買った一冊の本で勉強して、練習は友達のGLを夜中に借りて乗ってた。
当時は「すぐ走る」「すぐ停まる」「肩を45度、首を90度回しての左右後方確認」とか、そう言うのを徹底的に練習したなぁ。
イメージ的には白バイ大会みたいな動きだな。
試験がおわったあと、かなり待たされて、「合格」を聞いた時は、さすがに嬉しかったなぁ。
教習所ネタはヨソでやれ
これ以降はもうするなよ！！
これ以降はもうするなよ！！
まぁ、みんな持ってんだし。
友達に一人いる…ネタと思いたかった当時は。
普通免許でＣＢ１３００ＳＦ乗ってますが、なにか
>>381
ﾄﾗﾝﾎﾟは何使ってますか？
ﾄﾗﾝﾎﾟは何使ってますか？
383 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 20:44:31 ID:7Z1QgkQH
>>377
たぶんね、北海道だったからじゃないかな？
結構受かってたよ、みんな。
そんとき「白ジェットヘル」「革ブーツ」「革手袋」は
必需品とか書いてあって、仕方なく買ったけど、
そのとき以来使わなかったなー。
あ、俺、夏で４６歳になるんだわ。バレてるだろうけど。
たぶんね、北海道だったからじゃないかな？
結構受かってたよ、みんな。
そんとき「白ジェットヘル」「革ブーツ」「革手袋」は
必需品とか書いてあって、仕方なく買ったけど、
そのとき以来使わなかったなー。
あ、俺、夏で４６歳になるんだわ。バレてるだろうけど。
384 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 20:50:28 ID:tkZUPt4q
反対に難関は埼玉だろ？何せスラローム4秒台とかあった。
385 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 13:05:18 ID:I8lGD6cS
>>382
オチを先に言っちゃダメだろｗｗｗ
オチを先に言っちゃダメだろｗｗｗ
ビキニカウルを検討してるのですが、
ブラスターⅡかトータルクラフトか悩んでいます。
どちらが作りや塗装が良いですか？
防風効果は同じくらいでしょうか？
ブラスターⅡかトータルクラフトか悩んでいます。
どちらが作りや塗装が良いですか？
防風効果は同じくらいでしょうか？
トータルクラフトのリヤインナーフェンダー付けたけど
振動？でひび割れしてきたよ。
トータルクラフトのアンダーカウルも買おうと思ったけど止める事にしたよ。
振動？でひび割れしてきたよ。
トータルクラフトのアンダーカウルも買おうと思ったけど止める事にしたよ。
最初からSB買えよもったいない…
390 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 11:52:08 ID:9M97Fkb1
SBｶｺﾜﾙｲ
「もったいない」とかの尺度でははかれない趣味性の問題だな。
俺もSBは好きになれないから、SFにビキニだ。
俺もSBは好きになれないから、SFにビキニだ。
392 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 12:43:06 ID:VrFryeFE
>>392
目が腐ってるのか？ アルファベットが読めないのか？
エンブレムに書いてある文字をググってから質問してるか？
日本に入ってくるかどうかは知らんが、http://www.sarachu.com.br/
目が腐ってるのか？ アルファベットが読めないのか？
エンブレムに書いてある文字をググってから質問してるか？
日本に入ってくるかどうかは知らんが、http://www.sarachu.com.br/
395 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 15:51:20 ID:9M97Fkb1
「どこのマフラ？」はそうは訳せないｗ
個人輸入すれば良いんだし
個人輸入すれば良いんだし
08SBにGIVI箱(35L)取り付けたのはいいんだけど…
バイクカバーが掛けられなくなった＞＜
リア箱付けてる人はカバーどんなサイズとタイプ使ってる？
店で見てもコレってサイズがよくわからん
バイクカバーが掛けられなくなった＞＜
リア箱付けてる人はカバーどんなサイズとタイプ使ってる？
店で見てもコレってサイズがよくわからん
大きな針が垂れてるwww
CB1300はハイオク使用ですか？
それともレギュラーでＯＫ？
それともレギュラーでＯＫ？
399 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:21:11 ID:scwkW+Xg
ハイオク満タンだお
ハイオクですかぁ・・
回答ありがとうございます。
財布と相談しますわ
回答ありがとうございます。
財布と相談しますわ
仕様はレギュラーですよ
402 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:33:12 ID:wmbV0+4K
おまいら、オイルは何使ってる。
俺は今んとこＧ１。
俺は今んとこＧ１。
404 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 00:09:28 ID:bWieIs6u
カブもG1指定って知ってるかい？
G1使うなら1000キロごとに換えた方が良い
3000キロとかのスパンで換えるなら、G3以上を推奨するよ
G1使うなら1000キロごとに換えた方が良い
3000キロとかのスパンで換えるなら、G3以上を推奨するよ
CBのカタログに載ってる多分純正のカバー使ってるんですが
乗った後すぐにカバーかけてる人いますか？
溶けるの恐くて15分以上は置いてからかけるようにしてるんですが
非常に面倒なんですぐにかけたいです。
季節とか状況によっては溶けてしまいますかね？
乗った後すぐにカバーかけてる人いますか？
溶けるの恐くて15分以上は置いてからかけるようにしてるんですが
非常に面倒なんですぐにかけたいです。
季節とか状況によっては溶けてしまいますかね？
黄色のベルトは多分マフラー熱で切れると思う。
409 ：08限定車：2008/06/22(日) 04:29:19 ID:5807e3JM
カバーは溶けないけど、黄色のバンドはEXパイプで溶けます
EXパイプが触っても熱くならない程度まで我慢
EXパイプが触っても熱くならない程度まで我慢
レスありがとうございます
中央部の黄色いベルトが当たらないように気を付ければ大丈夫のようですね
これで、駐車→3階の自宅→30分後にカバーかける→3階の自宅
…な生活から解放されます
中央部の黄色いベルトが当たらないように気を付ければ大丈夫のようですね
これで、駐車→3階の自宅→30分後にカバーかける→3階の自宅
…な生活から解放されます
411 ：08限定車：2008/06/22(日) 08:07:51 ID:5807e3JM
ベルトをゆるく止めておくと猫がもぐりこむかも、特に冬場
412 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 08:16:02 ID:FUegIKXR
おまえらは１００万以上の単車に乗ってるのに２０万のガレージは買えないのか？
413 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 09:07:32 ID:bWieIs6u
金銭的な問題ではなく、置く場所がないよ
414 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 09:27:32 ID:AGI7q7Os
レンタル物置を借りて、そこに荷物を取りに行ってから遊びに行かなければならない
というとてつもない異常性に気がつかないのが都会人
というとてつもない異常性に気がつかないのが都会人
>>412
土地付きで20万のガレージの物件が自宅から徒歩圏内にあれば買ってるよ。
土地付きで20万のガレージの物件が自宅から徒歩圏内にあれば買ってるよ。
417 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:07:18 ID:bWieIs6u
で、>>412は地方の人？
418 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:22:04 ID:Opl4IyXM
イナバのバイクガレージ２台分を１８万で買いますた。
>>332
触媒の付いてない07がいいんじゃねえかな？
ただ前に出てた速い遅いとかの話ならCBはカテゴリー分けしたらただのネイキッドだからトルク重視でZ1000やFZ1やら新型のCB1000RみたいなスポーツNK程吹け切らない。
今とかだとCB1000Rが出るって事もあってか900のホーネットの在庫が安くなってるから走りの間口広げるならこっちじゃねえかな？
触媒の付いてない07がいいんじゃねえかな？
ただ前に出てた速い遅いとかの話ならCBはカテゴリー分けしたらただのネイキッドだからトルク重視でZ1000やFZ1やら新型のCB1000RみたいなスポーツNK程吹け切らない。
今とかだとCB1000Rが出るって事もあってか900のホーネットの在庫が安くなってるから走りの間口広げるならこっちじゃねえかな？
420 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 14:55:30 ID:kNMsfdDu
>>332
ガス検で引っ掛かるから無理だよ。車検は通らない。
ただフルエキ付けるのはCBの場合は工具5個で簡単に出来る。K7R1000のヨシムラEVO2エキゾーストシューターのスリップオンみたく電装着いてないから簡単に出来る。
ガス検で引っ掛かるから無理だよ。車検は通らない。
ただフルエキ付けるのはCBの場合は工具5個で簡単に出来る。K7R1000のヨシムラEVO2エキゾーストシューターのスリップオンみたく電装着いてないから簡単に出来る。
421 ：08限定車：2008/06/22(日) 15:52:06 ID:5807e3JM
認可されてなければキャタライザー付きのフルエキ出ても車検は通らない、って聞きました
ちなみにスリップオンにした場合
モリワキANO 3.2㎏
ノーマル6.3㎏
ちなみにスリップオンにした場合
モリワキANO 3.2㎏
ノーマル6.3㎏
422 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 16:55:44 ID:bWieIs6u
検査で数値を満たせば車検は通る
だから燃料マッピングが変わってるし、
認可を受ける車両が触媒付の条件なんだから通らないっつーの。
検査通すにはマップを07にしないと通らない。
管轄によっては「触媒アリ＝08」と検査官が決めたら
どんな合法でも触媒ないと車検は通らない。
とりあえず08でリミッターガンガン利くから早く誰かフルパワーの人柱よろ。
認可を受ける車両が触媒付の条件なんだから通らないっつーの。
検査通すにはマップを07にしないと通らない。
管轄によっては「触媒アリ＝08」と検査官が決めたら
どんな合法でも触媒ないと車検は通らない。
とりあえず08でリミッターガンガン利くから早く誰かフルパワーの人柱よろ。
424 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 21:10:08 ID:2V1n7vvL
０８はフルパワー不可能です。
425 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 21:11:27 ID:bWieIs6u
>>423
日本語読める？
>>421「キャタ付きでも認可されてなきゃダメ」
>>422「キャタ付きなら認可されてなくても数値満たせばオケ」
>>423「キャタ無しじゃ～ry」
だれがキャタ無しの話をした？
流れを読んでくれ
日本語読める？
>>421「キャタ付きでも認可されてなきゃダメ」
>>422「キャタ付きなら認可されてなくても数値満たせばオケ」
>>423「キャタ無しじゃ～ry」
だれがキャタ無しの話をした？
流れを読んでくれ
車検の時は、ノーマルに戻す。
427 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 21:36:06 ID:bWieIs6u
それは違法だから論外
立ちゴケの次は車検ネタか…。
量の増加は質の低下…。
量の増加は質の低下…。
429 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 21:45:38 ID:bWieIs6u
何のネタならお気に召すのかな？
430 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 22:02:12 ID:EMRrC/Xn
ＳＣ５４を改造すればＳＣ４０に勝てますか? ゼロヨンで勝てません・・・
最初からフルパ欲しいなら逆車買えばいいじゃん。
08からはリプレイスメントマフラーの問題もあるしアフターパーツが多いCBって強みが少し薄れた感もあるけど。
08からはリプレイスメントマフラーの問題もあるしアフターパーツが多いCBって強みが少し薄れた感もあるけど。
○右にハンドル切ると
×左にハンドル切ると
正確にはブレーキラインのカシメが干渉。
×左にハンドル切ると
正確にはブレーキラインのカシメが干渉。
>>425
421 名前：08限定車[] 投稿日：2008/06/22(日) 15:52:06 ID:5807e3JM
認可されてなければキャタライザー付きのフルエキ出ても車検は通らない、って聞きました
423
＞管轄によっては「触媒アリ＝08」と検査官が決めたら
＞どんな合法でも触媒ないと車検は通らない。
バイクは「キャタライザ￢触媒」なのか？？
キャタ無しなんか一言も言ってないぞ。
あぁ「触媒ないと→キャタ着いていないと」って書かないといけないのか？
揚げ足取らずにさ。
＞検査通すにはマップを07にしないと通らない。
書き足りなかったけど、これにエンジンの構造変更追加な。
検査官の現場裁量権が強いって言いたいの。
まだ車検は来ないが普通に触媒ない08を通す訳ないだろｗｗｗ
07と規制値が違うっつーのに。
421 名前：08限定車[] 投稿日：2008/06/22(日) 15:52:06 ID:5807e3JM
認可されてなければキャタライザー付きのフルエキ出ても車検は通らない、って聞きました
423
＞管轄によっては「触媒アリ＝08」と検査官が決めたら
＞どんな合法でも触媒ないと車検は通らない。
バイクは「キャタライザ￢触媒」なのか？？
キャタ無しなんか一言も言ってないぞ。
あぁ「触媒ないと→キャタ着いていないと」って書かないといけないのか？
揚げ足取らずにさ。
＞検査通すにはマップを07にしないと通らない。
書き足りなかったけど、これにエンジンの構造変更追加な。
検査官の現場裁量権が強いって言いたいの。
まだ車検は来ないが普通に触媒ない08を通す訳ないだろｗｗｗ
07と規制値が違うっつーのに。
435 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 08:05:21 ID:k802e0al
ダメだこいつ
437 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 19:20:30 ID:011WItEM
>>428
あのなぁー
お前のレスって、前との繋がりも無ければ、
提案でも回答でも無いだろ？
勿論、会話にもなってない。
じゃあ、何なんだ？…と考えたら…
つまりは、「独り言」だろ？
そーゆーのは、此処に書かずに、女房から新聞のチラシもらって、裏にでもかいとけよ。
ただの「おっさんの呟きレス」は遠慮してくれよ。
ただでさえ、梅雨で鬱陶しいんだから。
あのなぁー
お前のレスって、前との繋がりも無ければ、
提案でも回答でも無いだろ？
勿論、会話にもなってない。
じゃあ、何なんだ？…と考えたら…
つまりは、「独り言」だろ？
そーゆーのは、此処に書かずに、女房から新聞のチラシもらって、裏にでもかいとけよ。
ただの「おっさんの呟きレス」は遠慮してくれよ。
ただでさえ、梅雨で鬱陶しいんだから。
まあまあ。みんな仲良くやろうぜ。
梅雨で愛車に乗れなくて気が晴れないのは、俺も同じだ。
梅雨で愛車に乗れなくて気が晴れないのは、俺も同じだ。
>>437
残念な人だｗｗｗ
残念な人だｗｗｗ
441 ：７７４RR：2008/06/23(月) 20:17:47 ID:KqNX5UOG
この梅雨空、乗れない方々我慢です
08SF（ハンドル周りはノーマル）に乗ってますが
Fフォークのイニシャルアジャスターを装着されてますか？
お勧めのかっこいいパーツありましたら教えてください
08SF（ハンドル周りはノーマル）に乗ってますが
Fフォークのイニシャルアジャスターを装着されてますか？
お勧めのかっこいいパーツありましたら教えてください
442 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 21:06:48 ID:k802e0al
なあ、取り敢えずフルパしようがしまいがポッシュのレッドレブを付けようがつけまいが乗り口は変わらねえよな？俺は判らない。
でその類の話出したら、開けるとか吹けがとかって話がよく出るけど最初から開けてく目的の人はスポーツNKやらSSやらメガスポを選ぶんじゃん？
CBはスポーツNKじゃねえしただのネイキッドなわけだから別にフルパとかどうでもいいんじゃん？
フルパしたとこでロス足しても10ps前後だし、カットしたとこで上道でトップ入れて8000前後回すのが殆どでしょ？
何でただのネイキッドにフルパだの何だの話出てるの？数値の上でのスペック？だとしたらくだらねえ。
でその類の話出したら、開けるとか吹けがとかって話がよく出るけど最初から開けてく目的の人はスポーツNKやらSSやらメガスポを選ぶんじゃん？
CBはスポーツNKじゃねえしただのネイキッドなわけだから別にフルパとかどうでもいいんじゃん？
フルパしたとこでロス足しても10ps前後だし、カットしたとこで上道でトップ入れて8000前後回すのが殆どでしょ？
何でただのネイキッドにフルパだの何だの話出てるの？数値の上でのスペック？だとしたらくだらねえ。
444 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 22:12:30 ID:k802e0al
さぁ、オレもリッターＮＫをフルパ化しようとは思ってないからなぁ
>>442の話とは論点違うし
>>442の話とは論点違うし
08 は 80～120km/hのｋｓｋが一番楽しい。
でもスリップオンだけで下がスカスカｗ
停止直後のブビッブビッって排圧狂った音がわろすぐる。
でもスリップオンだけで下がスカスカｗ
停止直後のブビッブビッって排圧狂った音がわろすぐる。
3000回転ぐらいで
手がしびれるような
振動とビビリ音でるってほんと？
買おうと決めてたのに
躊躇してます
手がしびれるような
振動とビビリ音でるってほんと？
買おうと決めてたのに
躊躇してます
無問題。
高速のピ～ヒャラ音も普通に気づかない。
それをビビリ音というならカワサキやススキのバイクは
チェンソーを持ってるのと一緒ということになる。
高速のピ～ヒャラ音も普通に気づかない。
それをビビリ音というならカワサキやススキのバイクは
チェンソーを持ってるのと一緒ということになる。
そうですか。
それと教習でＣＢ７５０しか乗ったことないですけど
いきなりＣＢ1300では重さとかキツイもんでしょうか？
それと教習でＣＢ７５０しか乗ったことないですけど
いきなりＣＢ1300では重さとかキツイもんでしょうか？
450 ：シルバー：2008/06/24(火) 00:11:32 ID:HJQE2Qj6
同じユーザーとして、素人丸出しな奴ばかりで嫌になるな。
カスタムからウェアーまで、車体と一緒に発注したみたいな・・・・
カスタムからウェアーまで、車体と一緒に発注したみたいな・・・・
451 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 00:24:52 ID:5RjyACK5
CB1300の玄人面ってのも嫌
大型は基本重いだろｗ
ガソリン満タンはかなりキツイけどどの単車でも同じ。
近くの人に頭下げて手伝ってもらえば恥は一瞬。
倒す心配するといつか倒すね。
ガソリン満タンはかなりキツイけどどの単車でも同じ。
近くの人に頭下げて手伝ってもらえば恥は一瞬。
倒す心配するといつか倒すね。
全然余裕ですよ。
自分ZXからCB1300に乗り換えましたが普通に乗れました。
そんなに重くないしとり回しも楽ですよ。
他の大型は乗ったこと無いから分かりませんが…
自分ZXからCB1300に乗り換えましたが普通に乗れました。
そんなに重くないしとり回しも楽ですよ。
他の大型は乗ったこと無いから分かりませんが…
>450
０８の発売キャンペーンで、純正ウェア３万円分くらい無料だったんだもん・・・
ウェアにウィングマークついてるくらいいいじゃないか。
０８の発売キャンペーンで、純正ウェア３万円分くらい無料だったんだもん・・・
ウェアにウィングマークついてるくらいいいじゃないか。
>>454
イエコンよりいいよ
イエコンよりいいよ
>>454
アフターパーツや他社のウェアでも割引だったのにｗ
アフターパーツや他社のウェアでも割引だったのにｗ
イエコンやベイツのようなコテコテのよりウイングマークのほうがいいと思うなぁ。
コテコテの奴に限ってマナー悪いしな。
コテコテの奴に限ってマナー悪いしな。
テキスタイルウェアなんて何でも同じさ。
クシタニのコンプリートにファクトパンツにガルドシューズ着とけば可笑しくないしまず見た目にもいいよ。バイク乗ってるとき限定なら
今の時期は暑いからカドヤのRSIパンチレザー上下かペネトレート上下の着ておけばいくらかは楽。
何にしてもメッシュやらのテキスタイルはタイトじゃないし格好悪く見えてしまうのが残念なとこさ。
ウイングマーク入ってようが十字入ってようが同じ。
それ以前にバイク用品でダサいダサくない言ってるのがよく判らない。
いい歳して人の着てる用品なら買う用品にケチつけねえのがいいんじゃん？
クシタニのコンプリートにファクトパンツにガルドシューズ着とけば可笑しくないしまず見た目にもいいよ。バイク乗ってるとき限定なら
今の時期は暑いからカドヤのRSIパンチレザー上下かペネトレート上下の着ておけばいくらかは楽。
何にしてもメッシュやらのテキスタイルはタイトじゃないし格好悪く見えてしまうのが残念なとこさ。
ウイングマーク入ってようが十字入ってようが同じ。
それ以前にバイク用品でダサいダサくない言ってるのがよく判らない。
いい歳して人の着てる用品なら買う用品にケチつけねえのがいいんじゃん？
459 ：７７４RR：2008/06/24(火) 19:35:19 ID:40VgBSm5
用品のデザインの好みは十人十色
一番の××は乗るのに半そで、素手で乗ってる人
プロテクター装備されてないジャケット、パンツじゃデザイン良くても買わない
なのでおいらは全部クシタニ
一番の××は乗るのに半そで、素手で乗ってる人
プロテクター装備されてないジャケット、パンツじゃデザイン良くても買わない
なのでおいらは全部クシタニ
07SB、カスタム状況
１、フルパ・リミカット
２、アクラフルエキ
３、バックステップ
４、フェンダレス・インナーフェンダー
５、ETC
６、A4000カーナビ
７、アンダーカウル
GIVIリヤボックスセット注文中
次は、何にすっかなー？
１、フルパ・リミカット
２、アクラフルエキ
３、バックステップ
４、フェンダレス・インナーフェンダー
５、ETC
６、A4000カーナビ
７、アンダーカウル
GIVIリヤボックスセット注文中
次は、何にすっかなー？
>>460
ツー仕様ぽいね。スクリーンとかHIDとかシートとかどう？
ツー仕様ぽいね。スクリーンとかHIDとかシートとかどう？
ＧＩＶＩボックスつけるのって自分でできるんですかね？
後ろサスのネジ外さなきゃないんですよね確か
後ろサスのネジ外さなきゃないんですよね確か
GIVIモノラック用フィッティングは、ネジ4本外して付けるだけ。
車載工具で、簡単に出来ると知り合いから聞いたけど。
http://www.givi-jp.com/bikes/honda/CB1300SF-03_05/single.html
車載工具で、簡単に出来ると知り合いから聞いたけど。
http://www.givi-jp.com/bikes/honda/CB1300SF-03_05/single.html
サスネジ外したとき
フレームからずれる心配があるような・・・
フレームからずれる心配があるような・・・
センタースタンドを立ててやれば大丈夫。
リヤインナーフェンダーを付ける時に、左右のショックのネジを
外した事有るけど、意外とスィングアーム軽く動くので、
簡単にネジは付くよ。
リヤインナーフェンダーを付ける時に、左右のショックのネジを
外した事有るけど、意外とスィングアーム軽く動くので、
簡単にネジは付くよ。
そんなに軽いもんなのですね。
想像ではかなりきつく重いような感じだと思ってました
想像ではかなりきつく重いような感じだと思ってました
>>467
ちなみに、そのままはずしておけばモノサスになるお。
ちなみに、そのままはずしておけばモノサスになるお。
らなへんw
>>469
ツッコミ ㌧
ツッコミ ㌧
いえいえ べたですまそ
472 ：774RR：2008/06/25(水) 13:23:18 ID:mR3fnrvn
>>472
終わりorz
終わりorz
>>476
頼むよ！
頼むよ！
このバイクって何キロくらいがエンジンの寿命なんだろう
なんか20000キロ突破しても
なんの異常もないね
なんか20000キロ突破しても
なんの異常もないね
>>478ありがとうです。
アンパン顔よろしくうっｐです！
アンパン顔よろしくうっｐです！
1300だし10万ｷﾛは普通にいけるんじゃね？
すまん、適当に言った
すまん、適当に言った
お勧めのタイヤってありますか？
理由も教えて下さい。
理由も教えて下さい。
483 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:44:45 ID:M/xI/yOy
俺の05ボル
40000km超えたよ
まぁ 大きなトラブルはなかったな
40000km超えたよ
まぁ 大きなトラブルはなかったな
俺の00ﾌｫｱも４万超えたよ。
中古(3000km)で買って２年経つけどまだまだ元気。
さすがに大型やし2､3年で潰れてもらっちゃあ困る。
20万は走りたいな。
中古(3000km)で買って２年経つけどまだまだ元気。
さすがに大型やし2､3年で潰れてもらっちゃあ困る。
20万は走りたいな。
普通に走ると３０万キロでも壊れないよ。
多分、最強。
多分、最強。
>>479
エンジン寿命の前に飽きちまったらどうにもならないけど、
たまには10万キロ乗ってみようと思って、ホンダ車選んでみた。
400ほど丈夫ではないにせよ、どのくらい乗られるのかなと
新たな相棒に期待しております。
まぁ…今んとこ5000キロ超で絶好調ｗ
エンジン寿命の前に飽きちまったらどうにもならないけど、
たまには10万キロ乗ってみようと思って、ホンダ車選んでみた。
400ほど丈夫ではないにせよ、どのくらい乗られるのかなと
新たな相棒に期待しております。
まぁ…今んとこ5000キロ超で絶好調ｗ
488 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 03:23:01 ID:cKgAgG3H
>>460
金がある人はいいな～俺は大学生だからそんな豪華なカスタムできないっす（涙）
金がある人はいいな～俺は大学生だからそんな豪華なカスタムできないっす（涙）
っす（涙）
っす（涙）
っす（涙）
っす（涙）
っす（涙）
これから暑くなりますけど
ボルドールのエンジン周りの熱さは
どんなもんでしょうか？
ボルドールのエンジン周りの熱さは
どんなもんでしょうか？
涼しいバイクを教えてくださいｗ
ネイキッドだし熱の逃げ場はいくらでもあるから、ましな方だとは思う。
493 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 12:40:16 ID:AftjPz1h
VFRのラジエーターファン作動中は最悪だった
それに比べたらCBは遥かにマシ
この間、同僚のミレ乗らせて貰ったら、フレームに触れないくらい熱くなってビックリした…
それに比べたらCBは遥かにマシ
この間、同僚のミレ乗らせて貰ったら、フレームに触れないくらい熱くなってビックリした…
夏の渋滞中に回る電動ファンは、ハッキリ言って暑い。
俺的の対策は、ジェットヘル・メッシュジャケット・ジーパン・ナイキの
メッシュスニーカー、あとツーリングは渋滞の少ない山間部だね。
俺的の対策は、ジェットヘル・メッシュジャケット・ジーパン・ナイキの
メッシュスニーカー、あとツーリングは渋滞の少ない山間部だね。
>ナイキのメッシュスニーカー
つまさきが破れないか？
つまさきが破れないか？
バックステップでポジション１番上。
それだけでも暑さ違う。涼しくなったら好きなポジションに戻してる。
それだけでも暑さ違う。涼しくなったら好きなポジションに戻してる。
500 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 23:14:07 ID:MaF/g1eT
ねこだろ？
>>497
いやいや、ライディングシューズ以外でシフトアップすると、
何度もシフトアップするから、シフトレバーがあたる部分が破けてこないのかってことよ
おれ、それでオキニのスニーカー潰した経験あるもんで・・・
いやいや、ライディングシューズ以外でシフトアップすると、
何度もシフトアップするから、シフトレバーがあたる部分が破けてこないのかってことよ
おれ、それでオキニのスニーカー潰した経験あるもんで・・・
夏はパンツもビチョビチョになるぞ！
>>500
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
冬は高木ブー
夏は汗体臭
夏は汗体臭
学生の頃は貧乏でバイクを買えませんでした。今は金とバイクはあるが時間がない。
>>503
CBはカワサキじゃないぞ
CBはカワサキじゃないぞ
>>499
俺はあのブログを見たときは自分の金の無さにへこんだ。
俺はあのブログを見たときは自分の金の無さにへこんだ。
輸出仕様のサービスマニュアルって手に入るんかな？
511 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 09:56:31 ID:5+15dt41
とりあえずパッセージに問い合わせてみな
手に入らない事はないが、なぜＰＬじゃなくてＳＭ？
何も変わらない上に英語で書かれてるだけだよ
手に入らない事はないが、なぜＰＬじゃなくてＳＭ？
何も変わらない上に英語で書かれてるだけだよ
フルパワー化すると
けっこう体感的に違うもんですかね？
けっこう体感的に違うもんですかね？
>>511
あ、どっちかっていうと両方なんだけども。
付き合いの長いアメリカンの知り合いがバイク関係で詳しいので
マニュアル送って08フルパワーのアドバイスもらおうかと。
時間がたてば日本でもわかるんだろうけどねｗ
07まではよかったけど08のフルパはやんわりと断られた。
あ、どっちかっていうと両方なんだけども。
付き合いの長いアメリカンの知り合いがバイク関係で詳しいので
マニュアル送って08フルパワーのアドバイスもらおうかと。
時間がたてば日本でもわかるんだろうけどねｗ
07まではよかったけど08のフルパはやんわりと断られた。
このバイクに1年半も乗ると何だか飽きてきた。
乗りやすいのは認めるが最近乗ってても全然ﾂﾏﾝﾈぇ。加速も感動なくなったし、緊張感も恐くも何もない。
こんなもんなのかと…
購入当初は初の大型で緊張の中にも感動があった。慣れとはﾏｼﾞ恐ろしい。
田舎から都会へ転勤になったせいかも知れんが峠もないし何のためにCB乗ってるのか分からなくなった。
ひとつ言えることは俺にとって毎週末に峠通いがライフワークになってたことだ。CBでも攻めるのはﾏｼﾞ楽しかった。
今は渋滞に紛れて街乗りかメッセ周辺を流す程度。東関道ぶっとばすにもSFじゃぁねぇ。
ほんとCB乗ってる意味がわからんﾏｼﾞわからん。金あれば環境変える意味で、即効別のに乗り換えたいよ。
乗りやすいのは認めるが最近乗ってても全然ﾂﾏﾝﾈぇ。加速も感動なくなったし、緊張感も恐くも何もない。
こんなもんなのかと…
購入当初は初の大型で緊張の中にも感動があった。慣れとはﾏｼﾞ恐ろしい。
田舎から都会へ転勤になったせいかも知れんが峠もないし何のためにCB乗ってるのか分からなくなった。
ひとつ言えることは俺にとって毎週末に峠通いがライフワークになってたことだ。CBでも攻めるのはﾏｼﾞ楽しかった。
今は渋滞に紛れて街乗りかメッセ周辺を流す程度。東関道ぶっとばすにもSFじゃぁねぇ。
ほんとCB乗ってる意味がわからんﾏｼﾞわからん。金あれば環境変える意味で、即効別のに乗り換えたいよ。
>>514
つローン
つローン
516 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 19:00:19 ID:++vUYGsm
ＣＢ１３００の一番多い地域が都内なんだけど
517 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 19:54:23 ID:kAffoCtn
明日08ボルにETCをつけます。
ショップで事前に見てもらったら、
アンテナとインジケータの配線通すのにスクリーンとメータの隙間が小さいから
穴を開けないとダメかもしれないと言われた。
08ってETC取り付けで加工は必要なんだっけ？
ショップで事前に見てもらったら、
アンテナとインジケータの配線通すのにスクリーンとメータの隙間が小さいから
穴を開けないとダメかもしれないと言われた。
08ってETC取り付けで加工は必要なんだっけ？
０７ボル 走行５０００ｋｍの中古を買おうと思っています。
外装とエンジンフレームはキレイなんだけど、ラジエターグリル（カバー）とチェーンがかなりのサビサビ。
１年程度でそこまでサビるものなの？
別に問題なければ買いたいんだけど･･･
そんなに気にすることではないのかな？
外装とエンジンフレームはキレイなんだけど、ラジエターグリル（カバー）とチェーンがかなりのサビサビ。
１年程度でそこまでサビるものなの？
別に問題なければ買いたいんだけど･･･
そんなに気にすることではないのかな？
519 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 22:23:05 ID:TTKUUqyK
520 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 23:02:55 ID:5+15dt41
521 ：：◇◇◇流星フォルツァ・スーパー武琉羽 参上の巻◇◇◇：：2008/06/29(日) 00:02:53 ID:AwAZ32uE
どーでもいいけど、こんなクソバイク、とっとと廃車にしてくれねーか？
うちらは普段、フォルツァで群れて走ってんだけど、邪魔でしょーがねーんだわ。
てめぇらのせいで、「ホンダ乗り、キモwwwww」とか言われるのはかなわん。
知らない連中は損だぜ、オレ様の◆◇◆流星フォルツァ・スーパー武琉羽◇◆◇
ネットに写真うｐしようと思ってるか、オマエラ楽しみに待ってな
うちらは普段、フォルツァで群れて走ってんだけど、邪魔でしょーがねーんだわ。
てめぇらのせいで、「ホンダ乗り、キモwwwww」とか言われるのはかなわん。
知らない連中は損だぜ、オレ様の◆◇◆流星フォルツァ・スーパー武琉羽◇◆◇
ネットに写真うｐしようと思ってるか、オマエラ楽しみに待ってな
522 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 00:36:03 ID:kjQEzzaN
>>521
あははははは～～～ははは～～～～
あははははは～～～ははは～～～～
>>518
金額はいくら？
サビの具合がわからんけど推測するにノーカバーの雨ざらしにしてたんだろう。
エンジンフレームの溶接部分とかフレーム周りのボルト部分は？
売る理由を聞いた時に相手の表情と、納得のできる理由であれば買い。
妙なクセのつくレベルの走行距離でもないし。
買ったけど、そこそこ乗って満足してやっぱ売るってパターンと予想。
>>517
取説見せてもらったら？
色つき湾曲アクリルは誤信号送る可能性大だけど…あの速度では関係ないし。
それよりフロントカウルの下（ホーン近く）にくぐらせたらいいんじゃないかと。
金額はいくら？
サビの具合がわからんけど推測するにノーカバーの雨ざらしにしてたんだろう。
エンジンフレームの溶接部分とかフレーム周りのボルト部分は？
売る理由を聞いた時に相手の表情と、納得のできる理由であれば買い。
妙なクセのつくレベルの走行距離でもないし。
買ったけど、そこそこ乗って満足してやっぱ売るってパターンと予想。
>>517
取説見せてもらったら？
色つき湾曲アクリルは誤信号送る可能性大だけど…あの速度では関係ないし。
それよりフロントカウルの下（ホーン近く）にくぐらせたらいいんじゃないかと。
>>518
購入一年超の俺のもラジエーターグリル錆てるよ。一度も雨天走行してないし、雨ざらしにならない屋内（軒下）に保管なんだけどね。
そういや一度も洗車してないや。まぁそれ以外はチェーンもメンテするし、オイル交換もばっちりなんだが。
俺の場合は多分、海に近いところ走る機会が多いのと、降雨後のカバー内に残る湿気が多分錆の原因ではと思う。
高いカバー使っているんだけどねぇ。俺は洗車で一日潰すよりも乗りたいタイプなので気にしないよ。
購入一年超の俺のもラジエーターグリル錆てるよ。一度も雨天走行してないし、雨ざらしにならない屋内（軒下）に保管なんだけどね。
そういや一度も洗車してないや。まぁそれ以外はチェーンもメンテするし、オイル交換もばっちりなんだが。
俺の場合は多分、海に近いところ走る機会が多いのと、降雨後のカバー内に残る湿気が多分錆の原因ではと思う。
高いカバー使っているんだけどねぇ。俺は洗車で一日潰すよりも乗りたいタイプなので気にしないよ。
>>518
それはあまりお勧めできないな。07年といえばまだ現役で出回ってる程新しいし、5000キロしか乗ってないのに錆付いてるって事はロクに点検もせずに放ってあったのは確実。
あと、チェーンメンテせずに乗られてるって事はスプロケもそれなりに痛んでるだろうから要チェックな。特に小石や砂を取り込んで痛んでるかもしれないし、グリス切れのまま乗られた可能性が高い。
乗りっ放しなら中身もちょっと怪しいから一度アイドリングを聞いて異常が無いかチェックし、チェーンとスプロケ交換を前提で買うか買わないかを決めればいい。
それはあまりお勧めできないな。07年といえばまだ現役で出回ってる程新しいし、5000キロしか乗ってないのに錆付いてるって事はロクに点検もせずに放ってあったのは確実。
あと、チェーンメンテせずに乗られてるって事はスプロケもそれなりに痛んでるだろうから要チェックな。特に小石や砂を取り込んで痛んでるかもしれないし、グリス切れのまま乗られた可能性が高い。
乗りっ放しなら中身もちょっと怪しいから一度アイドリングを聞いて異常が無いかチェックし、チェーンとスプロケ交換を前提で買うか買わないかを決めればいい。
526 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 01:29:13 ID:p19EtpkE
>>521
むれる？
むれる？
>>519
>>523
>>524
>>525
ありがとうございます。
フレームとボルト類は全くサビていないんです。
ありがちなフロントフォークやクランクケースカバーなどのアルミサビもありません。
金額はワイバンのフルエキ、ロングスクリーン、ＨＩＤ付きで９２万円。
粘れば、もうちょい値引いてくれそうです。
お買い得ですか？
>>523
>>524
>>525
ありがとうございます。
フレームとボルト類は全くサビていないんです。
ありがちなフロントフォークやクランクケースカバーなどのアルミサビもありません。
金額はワイバンのフルエキ、ロングスクリーン、ＨＩＤ付きで９２万円。
粘れば、もうちょい値引いてくれそうです。
お買い得ですか？
流星フォルツァ・スーパー武琉羽をNGワードに、と。
專ブラは便利だねぇ。
專ブラは便利だねぇ。
０８乗りだけどそれ買うわｗｗｗｗ
ちなみに相場だと現金85って言えばおｋのライン。
妙にシブりだしたらバイク王呼べればいい。
妙な演技の後に提示する金額と現実にオーナー腰抜かすからｗ
頑張ってゲットしてくれ
ちなみに相場だと現金85って言えばおｋのライン。
妙にシブりだしたらバイク王呼べればいい。
妙な演技の後に提示する金額と現実にオーナー腰抜かすからｗ
頑張ってゲットしてくれ
武琉羽 ってなんてよむの？
たけりゅうはね？
かっこよくないけど
たけりゅうはね？
かっこよくないけど
>>520
純正じゃないけど、二輪ETCって1機種しか出てないんじゃなかったっけ？
HONDAのWebのETCとショップのETCは見た目全く同じだったから、同一機種かと。
08は最初からETC配線用の設計がされているはずなんだけどなぁ。
>>523
取り付けのときには再度説明聞いてみます。
それより、今日は雨だ～
明日にしようかな。
純正じゃないけど、二輪ETCって1機種しか出てないんじゃなかったっけ？
HONDAのWebのETCとショップのETCは見た目全く同じだったから、同一機種かと。
08は最初からETC配線用の設計がされているはずなんだけどなぁ。
>>523
取り付けのときには再度説明聞いてみます。
それより、今日は雨だ～
明日にしようかな。
532 ：：◇◇◇流星フォルツァ・スーパー武琉羽 参上の巻◇◇◇：：2008/06/29(日) 10:14:51 ID:AwAZ32uE
キチガイに刃物、イケメンに◆◇◆フォルツァ◇◆◇、ブサメンにはCB1300
モーレツにクソだな、CB1300ってやつは。
おそいわ、臭いわ、重いわ、ダサいわ。
たまに信号待ちで並ぶと、オレ様の◆◇◆流星フォルツァ・スーパー武琉羽◇◆◇をガン見してきやがる。
しょーがねーやっちゃなー、そんなに羨ましいかぁ？って感じ。
ねがいは叶うぜ、オマエラも夢のフォルツァ・オーナーへ向けて、今すぐアイフルへGO！！！
モーレツにクソだな、CB1300ってやつは。
おそいわ、臭いわ、重いわ、ダサいわ。
たまに信号待ちで並ぶと、オレ様の◆◇◆流星フォルツァ・スーパー武琉羽◇◆◇をガン見してきやがる。
しょーがねーやっちゃなー、そんなに羨ましいかぁ？って感じ。
ねがいは叶うぜ、オマエラも夢のフォルツァ・オーナーへ向けて、今すぐアイフルへGO！！！
NGワード：フォル
534 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 11:00:40 ID:L9ewGK5Q
>>531
JRM-11だろ？
純正は取付ステーや専用ハーネスが付いてる
プレワイヤリングはあくまで電源を取り出しやすくしてるだけで、社外の場合は無加工じゃ無理だよ
取付キットが付属するから、純正アクセサリーは7000～8000円高めに設定されてる
JRM-11だろ？
純正は取付ステーや専用ハーネスが付いてる
プレワイヤリングはあくまで電源を取り出しやすくしてるだけで、社外の場合は無加工じゃ無理だよ
取付キットが付属するから、純正アクセサリーは7000～8000円高めに設定されてる
やっぱり今日行ってきた。
結果、穴開けは必要なかったよ。
結果、穴開けは必要なかったよ。
今までノーマルで乗ってきたのですが、
最近になって、マフラーぐらいは交換したいと思ってきました。
皆さんのお勧めのマフラーは何でしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
最近になって、マフラーぐらいは交換したいと思ってきました。
皆さんのお勧めのマフラーは何でしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
538 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:38:45 ID:L9ewGK5Q
何のこだわりもなく、単に換えたいだけならモリワキが無難
539 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:53:35 ID:eeC3sgVI
釣られるか。
見た目のキレイさならワイ番。値段とコストパフォーマンス
なら森脇。他にもたくさんあるから後はググれ。
見た目のキレイさならワイ番。値段とコストパフォーマンス
なら森脇。他にもたくさんあるから後はググれ。
540 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:31:38 ID:tGIcK0w7
ストライカー
CBの性格にベストマッチなのは忠男だと思うなあ
他のは無理やりSS的性能に近づけようとしてるのがちょっと
他のは無理やりSS的性能に近づけようとしてるのがちょっと
やっぱりマフラーは、フルエキですね。
武琉羽 ってなんてよむの？
たけりゅうはね？
かっこよくないけど
たけりゅうはね？
かっこよくないけど
ワイバンググッてみた。
マフラーが欲しくなった。
マフラーが欲しくなった。
547 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:02:38 ID:Ihb1dzCc
ショート管とかどうよ
ノーマルが一番！
所詮水冷じゃイイ音は出ねぇよ！
四輪車に社外マフラーを入れたみたいな音だしね。
所詮水冷じゃイイ音は出ねぇよ！
四輪車に社外マフラーを入れたみたいな音だしね。
>>541
忠男の場合、性能はともかく、溶接が下手くそ&安っぽい
忠男の場合、性能はともかく、溶接が下手くそ&安っぽい
ノーマルで低回転時にブビッブビッみたいな詰まった音がすることがあるけどマフラー交換しても一緒？
うるさくないスリップオンで考えてるけど
うるさくないスリップオンで考えてるけど
詰まるっていうか、排圧が弱すぎるんだろ？？？
スリップオンだけでもさらにパワーアップするぜｗｗｗ
うるさくないなら無難にMORIWAKIがオススメ。
スリップオンだけでもさらにパワーアップするぜｗｗｗ
うるさくないなら無難にMORIWAKIがオススメ。
553 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 09:00:56 ID:EwgiD041
1+4、2+3で排気を干渉させてる限りダメだろ
フルエキにしないと、アイドリング時の変な音ｗは直らんよ
フルエキにしないと、アイドリング時の変な音ｗは直らんよ
だいたいだ、お前らエンジンの気持ちになった事あるのか？
毎日毎日、ただひたすら14231423142314231423142314231423142314231423142314231423142314231423...
もう気が狂いそうだと泣いているぞ。
たまには違う順番で点火させてやれ。
毎日毎日、ただひたすら14231423142314231423142314231423142314231423142314231423142314231423...
もう気が狂いそうだと泣いているぞ。
たまには違う順番で点火させてやれ。
柿の種の袋のうらの『けなげ組』みたいだね
557 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:25:39 ID:2yhKNdGc
今、両方乗ってるけど、原二だけだったら飽きるよ。非力さがイヤになると思う。
1300の重さが気にならないくらい体を鍛えれば良いんだよ
561 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 08:33:17 ID:eK7IeISw
収納を考えるとCBだけじゃ不便だから今の2台体制はやめられない…
1台にしろと言われたらTMAX買ってリアボックスでも付けるかな
1台にしろと言われたらTMAX買ってリアボックスでも付けるかな
562 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:57:26 ID:OLVZbxZw
CB1300は特に重くもないし、トルクあって楽だから俺は完全足用だな。
原付のが趣味入ってる。
まぁ両方とも必需品って感じじゃないけどさ。
原付のが趣味入ってる。
まぁ両方とも必需品って感じじゃないけどさ。
皆さんの燃費はどれくらいですか？
教えてください。
教えてください。
565 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 19:41:18 ID:eK7IeISw
>>562
それは560に言ってくれ
それは560に言ってくれ
566 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 01:03:02 ID:0CsegbjA
ＳＦにＨＩＤつけたいんやが どこのんがおすすめですかね？
567 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 02:43:34 ID:WV/h4Tiu
>>564 峠＝14 ツー18
あくまで目安ね。
>>566
サンテカ以外…。
俺は４輪用をオクで落とし、連れと折半して使ってる。
中華製だが装着後６千㌔使用してるが、今んトコ無問題。どっかのブログを参照すべし。
あくまで目安ね。
>>566
サンテカ以外…。
俺は４輪用をオクで落とし、連れと折半して使ってる。
中華製だが装着後６千㌔使用してるが、今んトコ無問題。どっかのブログを参照すべし。
568 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 03:26:24 ID:3treRxue
車用のHIDは駄目だろ、ﾊｲﾋﾞｰﾑの配光がスポット的になる
やっちゃった…総走行距離3500kmを僅かに超えた頃、
昨日、深夜勤務の後、天気いいから久しぶりに洗車しようと
駐車場から出てすぐに右折して交差点手前で停止、しようとした瞬間、右にｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
停止線にとまってた車にぶつけなくて済んだけど…
右ウィンカーのジョイント部分がポキっというかグニャっていうか外れかかった。
マフラーは良く見れば分かる程度の傷。
フロントブレーキは折れずに外側の丸い部分がちょっと打痕。
カウルは2mm大の塗装欠け3点並んでついた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
08SBの青色って普通の塗装屋じゃメーカーと同じ色無理だよね？
いくらくらいかかるんだろう('A`)
ウィンカーは赤男爵に丸投げして部品注文して届いたら修理してもらう。
マフラーは…ノーマルの純正品だから傷が酷くなればモリワキでも何でも交換すればいいとして
やっぱカウルだよなぁ(´･ω･`)タンクに傷付かないのは良かったけど。
そういやエンジンのトコも傷付いてるや('A`)も死にたい
昨日、深夜勤務の後、天気いいから久しぶりに洗車しようと
駐車場から出てすぐに右折して交差点手前で停止、しようとした瞬間、右にｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
停止線にとまってた車にぶつけなくて済んだけど…
右ウィンカーのジョイント部分がポキっというかグニャっていうか外れかかった。
マフラーは良く見れば分かる程度の傷。
フロントブレーキは折れずに外側の丸い部分がちょっと打痕。
カウルは2mm大の塗装欠け3点並んでついた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
08SBの青色って普通の塗装屋じゃメーカーと同じ色無理だよね？
いくらくらいかかるんだろう('A`)
ウィンカーは赤男爵に丸投げして部品注文して届いたら修理してもらう。
マフラーは…ノーマルの純正品だから傷が酷くなればモリワキでも何でも交換すればいいとして
やっぱカウルだよなぁ(´･ω･`)タンクに傷付かないのは良かったけど。
そういやエンジンのトコも傷付いてるや('A`)も死にたい
>>569
あくまで俺論で申し訳ないけど、走られるんなら、ウィンカーだけ直して、
塗装はキズ関係は残しても良いのではまいか？
多少格好悪いけど、2万3万と走っていればどのみち傷は付くし、
傷だらけの走り込んだバイクというのもなかなかかっこいい。
それよりも、思うに倒した分だけ上達したと考えればいいかと。
たとえ立ちゴケであっても、自分でやったことが自分のバイクの歴史。
タンクが傷ついたら、さすがの俺も相当ヘコむとは思うけど。
あくまで俺論で申し訳ないけど、走られるんなら、ウィンカーだけ直して、
塗装はキズ関係は残しても良いのではまいか？
多少格好悪いけど、2万3万と走っていればどのみち傷は付くし、
傷だらけの走り込んだバイクというのもなかなかかっこいい。
それよりも、思うに倒した分だけ上達したと考えればいいかと。
たとえ立ちゴケであっても、自分でやったことが自分のバイクの歴史。
タンクが傷ついたら、さすがの俺も相当ヘコむとは思うけど。
574 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 14:26:47 ID:l0Sb2If3
566ですけど
＞567 568 572
ありがとうございます。
参考にしてみます
＞567 568 572
ありがとうございます。
参考にしてみます
08の新車購入予定です
リミッターカットって何処か出してますか？
リミッターカットって何処か出してますか？
576 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 17:49:16 ID:33nWl/4P
>575
で、リミッターカットしてどこで使うわけ？
で、リミッターカットしてどこで使うわけ？
>>579
甲高いマフラー探してるならワイバンでいいんでないの？
ワイバン２本出しならかなりの低音だがシングルなら…(ショボい？)
甲高い？？俺の周りのワイバン派はサイレンサーを別に換えてる奴
多数いるよ。
音が聞きたいならYouTubeで検索したら聞ける。
ワイバンやヤマモトあるか知らないが。
甲高いマフラー探してるならワイバンでいいんでないの？
ワイバン２本出しならかなりの低音だがシングルなら…(ショボい？)
甲高い？？俺の周りのワイバン派はサイレンサーを別に換えてる奴
多数いるよ。
音が聞きたいならYouTubeで検索したら聞ける。
ワイバンやヤマモトあるか知らないが。
581 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:29:55 ID:0CsegbjA
566です。
これ めっちゃ 安いけど どうなんでしょう？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110136483
デイトナは やっぱり いい値段しますなｗｗｗ
これ めっちゃ 安いけど どうなんでしょう？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110136483
デイトナは やっぱり いい値段しますなｗｗｗ
>>569
ｶﾞｼｬﾆﾝｸﾞ乙
色は08からラメ（パール）入ってるけど数こなした修理工には関係ない話。
国民柄、職人レベルになると見ただけで同一の物や精度を再現できるからね。
>>575
知らん。
今、07と図面と睨めっこしてるからしばし待て。
サーキット場でホームストレートでガツーンと燃料カットされるとかなり焦る罠。
ｶﾞｼｬﾆﾝｸﾞ乙
色は08からラメ（パール）入ってるけど数こなした修理工には関係ない話。
国民柄、職人レベルになると見ただけで同一の物や精度を再現できるからね。
>>575
知らん。
今、07と図面と睨めっこしてるからしばし待て。
サーキット場でホームストレートでガツーンと燃料カットされるとかなり焦る罠。
>>583
'07からだよ
'07からだよ
>>585
スキッドパッド装着しててもウインカーは折れます
スキッドパッド装着しててもウインカーは折れます
平地で軽くこかす程度ならスキッドパットあれば、左側はタイヤとパッドの三点で支えるんで、ほぼ無傷だよ。
右側はマフラーやっちゃうけど純正ならそれほど問題じゃない。
右側はマフラーやっちゃうけど純正ならそれほど問題じゃない。
パニアケース、付かないんだなｗ
ショックｗ
ショックｗ
589 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 15:54:12 ID:nlnm85l6
SW-motechってとこ調べてみ
591 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 20:33:21 ID:G+INqgsZ
SF乗りだけど正面からみるとスキッドパッドのでっぱりは正直でかい。
ちょっとダサくみえるんで今は取り外しを検討。
ちょっとダサくみえるんで今は取り外しを検討。
>>589-590
左右があんなに違うとかなり無理があるな。
大丈夫だろか。。。
ちなみに
KRAUSER:クラウザー : K5 サイドマウント
が対応っぽいんだけど、ほんとにつくんだろか。。。
教えて。
左右があんなに違うとかなり無理があるな。
大丈夫だろか。。。
ちなみに
KRAUSER:クラウザー : K5 サイドマウント
が対応っぽいんだけど、ほんとにつくんだろか。。。
教えて。
>>592
With Meの丸山氏がつけてたよ
http://www.withme-racing.com/bikepartslist/parts/izumeigocb1300sb/izumeigotop.htm
With Meの丸山氏がつけてたよ
http://www.withme-racing.com/bikepartslist/parts/izumeigocb1300sb/izumeigotop.htm
いい音(*´Д｀*)
http://jp.youtube.com/watch?v=YfB5Zg8mm04
http://jp.youtube.com/watch?v=YfB5Zg8mm04
597 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 19:47:43 ID:aAhMKLQ8
ちなみに難点は、フェンダーレスに出来ない事と、ウインカーを上にオフセットさせるので、リアビューが微妙になりｗ
598 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:57:33 ID:YWITDlL6
あげ
599 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 13:43:59 ID:jccDA11U
友人のボルドールに、
PIAAのHIDつけたら…ハイビームにならへん。
すぐもどっちまう。
不良品かしら？
PIAAのHIDつけたら…ハイビームにならへん。
すぐもどっちまう。
不良品かしら？
おかまですか
バイク板にはHIDスレという便利なスレがあってだな
バイクカバーはどこのがオススメ？
>>602
純正がオススメ
純正がオススメ
604 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 13:29:34 ID:yGMEQM/Y
チラ裏インプレ
MOTO-PLUSの防炎防溶シートは、対策されてない裾部分と固定ヒモが溶ける
エキパイがカバーに触れるＮＫは不利だと思うが、防炎防溶を掲げる以上、全面に対策して欲しかった
オレはさらに耐熱性の布を裾部分やヒモに縫い付けて使ってる
停車直後に掛けても大丈夫
MOTO-PLUSの防炎防溶シートは、対策されてない裾部分と固定ヒモが溶ける
エキパイがカバーに触れるＮＫは不利だと思うが、防炎防溶を掲げる以上、全面に対策して欲しかった
オレはさらに耐熱性の布を裾部分やヒモに縫い付けて使ってる
停車直後に掛けても大丈夫
ちょっと聞きたいんだが、ＳＣ５４のバッテリーが寿命なんだ
交換ついでに、今の純正(ＹＴＺ１４Ｓ)から容量上げようと思うんだが、互換性があるの誰か知ってるか？
ずっと探してるんだが、どうも見つからない
誰か教えてくれ、頼む！
交換ついでに、今の純正(ＹＴＺ１４Ｓ)から容量上げようと思うんだが、互換性があるの誰か知ってるか？
ずっと探してるんだが、どうも見つからない
誰か教えてくれ、頼む！
あげて何すんの？
適当な上位グレート教えて文句言われるのこっちだからな。
電気関係は自分で自己解決できないなら純正で我慢すべし。
ECUブッ壊れても知らんよ？
適当な上位グレート教えて文句言われるのこっちだからな。
電気関係は自分で自己解決できないなら純正で我慢すべし。
ECUブッ壊れても知らんよ？
容量を上げるだけだろ？１２Vに変わりはないよ。
そうなんすよ、容量を上げたいだけです
貯められる量です
電圧(当たり前か)電流同じです
付けられるのないすかね？？
本当は０８みたいに発電量も上げたいけど、大げさにオルタネータ換えるのもちょっと
貯められる量です
電圧(当たり前か)電流同じです
付けられるのないすかね？？
本当は０８みたいに発電量も上げたいけど、大げさにオルタネータ換えるのもちょっと
え？08ってｵﾙﾀﾈｰﾀの容量上がってんの？
07海苔としては、その理由が知りたい。
電装系の消費電力はそう変わってないはずだし
07海苔としては、その理由が知りたい。
電装系の消費電力はそう変わってないはずだし
ナビとか装備する用意じゃなかったっけ？？
Vitzと排気量同じですがCB1300とどっちが速いですか？w
車輪が２倍あるヴィッツが２倍速いと思う。間違いない。
車重が1/5だからCB1300が5倍速いと思う。間違いない。
615 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 17:41:03 ID:f/PeyJDb
乗車人数が２倍あるヴィッツが２倍遅いと思う。間違いない。
>>611
ショップに聞く程度の低能に言われたくねーよｗ
お前みたいな中免小僧みたいなの相手にするのもショップもカワイそうだわな。
用途もはっきりしてないヤツには純正って書いてるだろーが。
もしかして、それでも大型持ってるとか？
ショップに聞く程度の低能に言われたくねーよｗ
お前みたいな中免小僧みたいなの相手にするのもショップもカワイそうだわな。
用途もはっきりしてないヤツには純正って書いてるだろーが。
もしかして、それでも大型持ってるとか？
>>616
ウゼー！
ウゼー！
619 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 19:52:38 ID:ltxtfnr0
勘違い野郎ｗｗｗ
頭の悪い質問ですまんが、
容量の大きいバッテリーにする利点って何ですか？
収支が同じであれば変わらないのでは。
06にグリップヒータはどうやっても付かないんだよね orz
容量の大きいバッテリーにする利点って何ですか？
収支が同じであれば変わらないのでは。
06にグリップヒータはどうやっても付かないんだよね orz
純正グリップヒーターならつくよ
０５ＳＢにつけてる
アイドリング中は駄目だけど
軽く回転あげれば大丈夫
走行時はもちろん大丈夫
ＨＩＤつけてるから消費電力少し少なくなってるけど
０５ＳＢにつけてる
アイドリング中は駄目だけど
軽く回転あげれば大丈夫
走行時はもちろん大丈夫
ＨＩＤつけてるから消費電力少し少なくなってるけど
>>622
レスありがとうございます。HID化でおｋなんですね。
某ブログで更にLED化を試行していたので、インジェクションに問題が出てるのかと思ってました。
夜間、雨の日に快適なんですよね＞ヒーター
レスありがとうございます。HID化でおｋなんですね。
某ブログで更にLED化を試行していたので、インジェクションに問題が出てるのかと思ってました。
夜間、雨の日に快適なんですよね＞ヒーター
ABS付でブレーキラインをメッシュホースに
変えた人いますか？
変えた人いますか？
625 ：べーず：2008/07/11(金) 09:39:55 ID:rRfXbBcN
↑６２４
出来るよ！
しかしＵＰハンドル化すると高くつくねぇ。
ロングアクセルワイヤー＆ロングハーネスも必要になるからね・・・
クラッチ＆ブレーキだけならキットで出てるから探してみなよ。
こりゃＥＺフィットバーが売れる訳だ。
７ｍｍＵＰの７ｍｍバックなんて、ノーマルの角度を上に少し変えた方が
余程いいポジション作れるって買ってからじゃ・・・言えないｗ
出来るよ！
しかしＵＰハンドル化すると高くつくねぇ。
ロングアクセルワイヤー＆ロングハーネスも必要になるからね・・・
クラッチ＆ブレーキだけならキットで出てるから探してみなよ。
こりゃＥＺフィットバーが売れる訳だ。
７ｍｍＵＰの７ｍｍバックなんて、ノーマルの角度を上に少し変えた方が
余程いいポジション作れるって買ってからじゃ・・・言えないｗ
627 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 13:59:56 ID:EAXaFGB6
バイクカバーで擦れて、テールカウル先端に擦り傷いっぱいorz
とりあえず液体コンパウンドで磨いたけど、あんま磨くと塗装剥げるし、どうしたもんか
とりあえず液体コンパウンドで磨いたけど、あんま磨くと塗装剥げるし、どうしたもんか
>>627
液体ｗックスで軽く磨けば、そのくらいならとれないかい？
液体ｗックスで軽く磨けば、そのくらいならとれないかい？
630 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 15:29:24 ID:t8NoLchY
バイクカバーなんて使わない方がいいと思う
631 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 15:36:36 ID:55y+zkyS
デカいカバー買う→リアから被せる。
２年間で傷は殆どない。
２年間で傷は殆どない。
俺は常に、一番大きなカバーを２枚掛けをするようになってから傷が付かなくなった。
上側のカバーが痛んできたらそれは捨てて、
新しいカバーを下に掛けて、今まで下に掛けていたカバーをその上に掛ける。
以下、そのローテーション。
バイクカバーの下に砂埃が入り込むと、それが擦れて傷になるんだけど、
２枚掛けだと風でめくれる事もないので、砂埃も入りづらくていい感じ。
上側のカバーが痛んできたらそれは捨てて、
新しいカバーを下に掛けて、今まで下に掛けていたカバーをその上に掛ける。
以下、そのローテーション。
バイクカバーの下に砂埃が入り込むと、それが擦れて傷になるんだけど、
２枚掛けだと風でめくれる事もないので、砂埃も入りづらくていい感じ。
カバーなくても盗難の心配ないとは羨ましい限り。
カバー2枚なんて面倒だし、湿気がこもってカビるし
良いことなんて何もないと思うが
良いことなんて何もないと思うが
635 ：627：2008/07/12(土) 11:09:17 ID:7QGphSX3
とりあえず、ワイズギアのインナーカバーを買ったよ
でも、適合表に他社の車種を載せてるのには驚いたｗ
でも、適合表に他社の車種を載せてるのには驚いたｗ
ノーマルマフリャーのブリブリ音がイヤで、そろそろスリップオンマフラーでも
買おうと思っているのだけど、ﾎﾟﾏｲらなら何買いますか？あるいは何つけてます？
MORIWAKI TSR ワイバン アクラポ OVER DEVIL
あたりで悩んでいるんだけど、実際に音聞いてから買うってことができないから
どうしよっかなーと。
みんなのお気に入りを教えて下さい。
07なので対応のやつなら車検大丈夫だから、JMCAのにしようかなーと思いつつも、
おもしろみに欠けるなら、車検の時だけノーマル戻しでもいっかなと思っています。
買おうと思っているのだけど、ﾎﾟﾏｲらなら何買いますか？あるいは何つけてます？
MORIWAKI TSR ワイバン アクラポ OVER DEVIL
あたりで悩んでいるんだけど、実際に音聞いてから買うってことができないから
どうしよっかなーと。
みんなのお気に入りを教えて下さい。
07なので対応のやつなら車検大丈夫だから、JMCAのにしようかなーと思いつつも、
おもしろみに欠けるなら、車検の時だけノーマル戻しでもいっかなと思っています。
>>634
俺も最初はそう思っていたんだけど、教わった通りにやったら全然違った。
面倒なのは慣れれば平気。通常の通風がある場所だったら、湿気はこもらない。
カビが生えるなんてのは論外。そもそもその場所にはバイクを置くべきでない。
俺も最初はそう思っていたんだけど、教わった通りにやったら全然違った。
面倒なのは慣れれば平気。通常の通風がある場所だったら、湿気はこもらない。
カビが生えるなんてのは論外。そもそもその場所にはバイクを置くべきでない。
638 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:14:11 ID:uHsd55Eq
ＣＢ乗りのオッサンはＤＱＮ確定。
＞前を日産ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞが走っていましたが、この車いきなり猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走って行きます。
＞広域農道なんで信号はほとんどなく、ﾄﾞｫｰﾝと直線が続きます。
＞当然、一緒に飛ばします。
ﾒｰﾀｰを見たら１４０kmも飛ばしてます。
ttp://blog.zaq.ne.jp/zect42/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshieyes
＞前を日産ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞが走っていましたが、この車いきなり猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走って行きます。
＞広域農道なんで信号はほとんどなく、ﾄﾞｫｰﾝと直線が続きます。
＞当然、一緒に飛ばします。
ﾒｰﾀｰを見たら１４０kmも飛ばしてます。
ttp://blog.zaq.ne.jp/zect42/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshieyes
田舎なんて屋根のしたで全然おｋ。
平和なのが一番。
マフラーやホイールなんて放りっぱなしｗｗｗ
平和なのが一番。
マフラーやホイールなんて放りっぱなしｗｗｗ
明日は晴れますように。
会社から帰って洗車したのでピカピカ。
どこまで行こうかな。
会社から帰って洗車したのでピカピカ。
どこまで行こうかな。
>639
どこ？
どこ？
Yahooの集団とCBクラブのマナーはやばいぞ。
mixiや他のブログの集まりはマナーいいが。
明日ブログのオフあるみたいだから見に行ってみようと思う
mixiや他のブログの集まりはマナーいいが。
明日ブログのオフあるみたいだから見に行ってみようと思う
>>639
屋根の下に止めていられることを幸せに思え
屋根の下に止めていられることを幸せに思え
>645
やっぱり、ばれた？
再来週に納車です。
免許が間に合うかドキドキです。
やっぱり、ばれた？
再来週に納車です。
免許が間に合うかドキドキです。
Linkin Park-In the End
http://jp.youtube.com/watch?v=aZp2jAdBu1o
インド人が歌ったらこうなった
http://jp.youtube.com/watch?v=ZE7Y4JZY14Q
http://jp.youtube.com/watch?v=aZp2jAdBu1o
インド人が歌ったらこうなった
http://jp.youtube.com/watch?v=ZE7Y4JZY14Q
649 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:00:12 ID:TwBybiuo
SC40からSC54に乗り換えたんだけど…
たしかに新しいし、かっこいいし、もちろん気に入ってるけど…
でも…物足りない。
SC30からSC40に乗り換えた時は、乗りやすいし、低重心で、鈍重で…
でも、そのトルクとパワーに圧倒された。
「これこそBIG-1だ！」…って思った。
でもSC54は…何というか…とにかく“スカスカ”な感じ。
なんか… ガッカリの毎日だ。
もしかしたら、本当に、SC40の出物があったら…
買い替えてしまうかもしれない。
たしかに新しいし、かっこいいし、もちろん気に入ってるけど…
でも…物足りない。
SC30からSC40に乗り換えた時は、乗りやすいし、低重心で、鈍重で…
でも、そのトルクとパワーに圧倒された。
「これこそBIG-1だ！」…って思った。
でもSC54は…何というか…とにかく“スカスカ”な感じ。
なんか… ガッカリの毎日だ。
もしかしたら、本当に、SC40の出物があったら…
買い替えてしまうかもしれない。
653 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:56:05 ID:Ld2cwjFE
>>650 おまえも大型免許持ってる歳なら、馬鹿みたいな事書くな。恥ずかしくないのか？
「原国隆談＝1000も1300も、わたしは同じBIG-1コンセプトで開発しました。
つまり、1300は1000の正統後継機種です。確かにCB1300SFにつきましては、
車体のどこにも“BIG-1”のイニシャルは入っておりません。
このことで、当初は「1300はBIG-1ではない」という考え方をされていましたが、
プロジェクトリーダーのおっしゃる“BIG-1コンセプト”、そしてカラーリング、
車名から言っても文句無くBIG-1シリーズということで、まさに兄弟モデルであると
認知され、今日に至る次第です。」
>>649
俺も同じ思いをしたよ。実際にトルクの違いは、乗った者ならハッキリと感じる。
俺もＳＣ５４に乗り替えた時は「ずいぶん線が細いな」と思ったよ。
ＳＣ４０やＳＣ３０を乗ってきた者には、ＳＣ５４は「お手軽」に感じて当たり前。
逆にＳＣ５４しか乗ったことの無い者には、ＳＣ４０は手に負えないし、ましてや、
排気量の小さいＳＣ３０を走らせるなんて無理。
それでも俺はＳＣ５４にしか出来ない走りを楽しんでるよ。
峠の行のターンパイクは、ＳＣ５４だからこそワイドオープンに出来るよ。
「原国隆談＝1000も1300も、わたしは同じBIG-1コンセプトで開発しました。
つまり、1300は1000の正統後継機種です。確かにCB1300SFにつきましては、
車体のどこにも“BIG-1”のイニシャルは入っておりません。
このことで、当初は「1300はBIG-1ではない」という考え方をされていましたが、
プロジェクトリーダーのおっしゃる“BIG-1コンセプト”、そしてカラーリング、
車名から言っても文句無くBIG-1シリーズということで、まさに兄弟モデルであると
認知され、今日に至る次第です。」
>>649
俺も同じ思いをしたよ。実際にトルクの違いは、乗った者ならハッキリと感じる。
俺もＳＣ５４に乗り替えた時は「ずいぶん線が細いな」と思ったよ。
ＳＣ４０やＳＣ３０を乗ってきた者には、ＳＣ５４は「お手軽」に感じて当たり前。
逆にＳＣ５４しか乗ったことの無い者には、ＳＣ４０は手に負えないし、ましてや、
排気量の小さいＳＣ３０を走らせるなんて無理。
それでも俺はＳＣ５４にしか出来ない走りを楽しんでるよ。
峠の行のターンパイクは、ＳＣ５４だからこそワイドオープンに出来るよ。
何かにこだわるような、車種でしょうか？
乗ってる人がｲｲと思ってるなら、それでｲｲんじゃないですか？
乗ってる人がｲｲと思ってるなら、それでｲｲんじゃないですか？
都内で、フルパワー化作業をやってくれるショップってどこがありますかね？？
ちなみに、ドリーム新宿は、「ウチで買ったバイクじゃないから」って断られました・・。糞っ
ちなみに、ドリーム新宿は、「ウチで買ったバイクじゃないから」って断られました・・。糞っ
SSからの乗り替え組だけど、かなりトルクモリモリに感じた。
当たり前か…
40ってどんなトルクだったんだと思う。
話し変わるけど、TSRのスリップオン付けている人いる？
モリワキやらアクラポやらDEVILが軒並み8万程度の売価なのに、
なんでTSRだけ6万円台とかなんだろうか。耐久性ないのかな。
当たり前か…
40ってどんなトルクだったんだと思う。
話し変わるけど、TSRのスリップオン付けている人いる？
モリワキやらアクラポやらDEVILが軒並み8万程度の売価なのに、
なんでTSRだけ6万円台とかなんだろうか。耐久性ないのかな。
657 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 07:45:43 ID:jpLjpy4U
TSRは抜けるの早いよ
>>653
まぁ、開発者がリップサービスとかアピールポイントをコロコロ変えるのは珍しいことじゃないけどなｗ
まぁ、開発者がリップサービスとかアピールポイントをコロコロ変えるのは珍しいことじゃないけどなｗ
>スカスカ
SC40の頃、雑誌の比較記事でコンパクトさや軽さでZRX1100の方が
評価が良い事が何度かあったので、その反省もあってだろう
スカスカ分までは取り入り無くていいのに
SC40の頃、雑誌の比較記事でコンパクトさや軽さでZRX1100の方が
評価が良い事が何度かあったので、その反省もあってだろう
スカスカ分までは取り入り無くていいのに
660 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 18:26:47 ID:b1/pUar5
歳をとると、脳がスカスカに
>>656
TSRのスリップオン付けているよ。
最初、やけに静かで物足りないな…と思っていたんだけど、最近は抜けてきていい感じ。
本当はフルエキが欲しいけど色々と物入りなので、少しでも軽量化出来たのでよしとしている。
カーボンってのが微妙っちゃ微妙なんだけど…。
TSRのスリップオン付けているよ。
最初、やけに静かで物足りないな…と思っていたんだけど、最近は抜けてきていい感じ。
本当はフルエキが欲しいけど色々と物入りなので、少しでも軽量化出来たのでよしとしている。
カーボンってのが微妙っちゃ微妙なんだけど…。
みんないいなぁ。俺もマフリャー換えたい。
でもノーマルのあの異様にデカイのも、なぜか嫌いになれないんだよなー。
それにしてもこうクソ暑いと、乗る気も失せる…。
脚全体が熱い。金玉も煮え上がっちまうぜ。
でもノーマルのあの異様にデカイのも、なぜか嫌いになれないんだよなー。
それにしてもこうクソ暑いと、乗る気も失せる…。
脚全体が熱い。金玉も煮え上がっちまうぜ。
レオビンチも安いニョー
664 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:36:01 ID:YD0a02iW
ＳＣ４０は少しの改造で簡単に１５０馬力を超える。
ＳＣ５４は残念ながら大半のオーナーが１１５馬力で我慢してる。
ＳＣ５４は残念ながら大半のオーナーが１１５馬力で我慢してる。
なんでスレタイがSC54のみになってるのかよく分かったよ。
SC40が良いバイクだったってことも分かったから
コレからは好きだったもの同士、別の所で語ってくれ、な？
SC40が良いバイクだったってことも分かったから
コレからは好きだったもの同士、別の所で語ってくれ、な？
禿同
トータルクラフトのスリップオンって安いけどどうなの？
668 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:55:41 ID:uO1RGU11
>>664
そんなはずは無い！SC54 フルパで125はいきます。
確かに、SC40のパワーで言うと物足りないかも？
でも、SC54で120オーバーも、満足できないですが、
そこそこ妥協できるレベルかと？
色々書いたけど、こんな狭い日本でパワーあげて何処走るんだ・・・と
聞こえそうですが、自己満足です・・・はい！
そんなはずは無い！SC54 フルパで125はいきます。
確かに、SC40のパワーで言うと物足りないかも？
でも、SC54で120オーバーも、満足できないですが、
そこそこ妥協できるレベルかと？
色々書いたけど、こんな狭い日本でパワーあげて何処走るんだ・・・と
聞こえそうですが、自己満足です・・・はい！
－－－－－－－－－－ 終了 －－－－－－－－－－－
フルパワーなんて使いこなせないヤツが何言ってるんだかｗ
細かい事をグダグダ言うんじゃなくてふいんき（なぜか変換できない）を
楽しむもんだろ。
細かい事をグダグダ言うんじゃなくてふいんき（なぜか変換できない）を
楽しむもんだろ。
671 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 01:21:46 ID:Z3pzbHVV
>>662
ノーマルのマフラーはトルクも稼いでるし秀逸だよ。
見た目に拘るなら、サイレンサーバンドだけ、上から巻いてやりな。
それにステンレスの耐熱ステッカーでも貼れば雰囲気変わるよ。
>>664
パワー？ あほか？
40と54の違いはトルクの差だよ。
40は5000でピークだし、回して稼ぐピークパワーは、バルブ直打の54にかなうわけないだろ(笑)
キャブで流し込む、ある意味無駄だが、かぶる直前の燃料量が、燃焼する40のトルクと、高回転域パワーの関連も説明出来ない間抜け野郎は黙ってな(笑)
ノーマルのマフラーはトルクも稼いでるし秀逸だよ。
見た目に拘るなら、サイレンサーバンドだけ、上から巻いてやりな。
それにステンレスの耐熱ステッカーでも貼れば雰囲気変わるよ。
>>664
パワー？ あほか？
40と54の違いはトルクの差だよ。
40は5000でピークだし、回して稼ぐピークパワーは、バルブ直打の54にかなうわけないだろ(笑)
キャブで流し込む、ある意味無駄だが、かぶる直前の燃料量が、燃焼する40のトルクと、高回転域パワーの関連も説明出来ない間抜け野郎は黙ってな(笑)
リプレイス云々は置いといて、音が大きいと
一度に走る距離が伸びれば伸びるほと疲れる。
いや、正確には疲れを倍加させる。
その気になってガンガン走ってる内は平気だけど、満足して
帰り道とかで疲れてくるとだんだんその音が鬱陶しくなる。
一度に走る距離が伸びれば伸びるほと疲れる。
いや、正確には疲れを倍加させる。
その気になってガンガン走ってる内は平気だけど、満足して
帰り道とかで疲れてくるとだんだんその音が鬱陶しくなる。
トルクがあれば走りやすいのは確かだな。
トルクが薄いとアクセルやブレーキなんかの使い方に多少気をつけないといけない部分があるので、
下手くそには難しく感じられるんだろう。
普段大型と小中型を乗りわけてると大型同士のトルクの違いでどうこうなんて間抜けなことを言い出す事は
あんまり無いんだがな。
トルクが薄いとアクセルやブレーキなんかの使い方に多少気をつけないといけない部分があるので、
下手くそには難しく感じられるんだろう。
普段大型と小中型を乗りわけてると大型同士のトルクの違いでどうこうなんて間抜けなことを言い出す事は
あんまり無いんだがな。
SC40のでっぷりした外観が好きなんですね。わかります。
675 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:32:29 ID:NdD3IJwu
パワー上げるよりか！腕を磨きなさい・・・・・・・
スピードはど素人でもだせるが、低速スラ、転回、などは練習あるのみ。
ツーリング先、CBで一発で転回できるとかっこええで！
わしはまだ出来ませんが！
スピードはど素人でもだせるが、低速スラ、転回、などは練習あるのみ。
ツーリング先、CBで一発で転回できるとかっこええで！
わしはまだ出来ませんが！
転回もできないのに大型免許持ってるのかよ・・・
>675
転回できないなんてありえないな
もっと小さいの乗った方がいいぞ
転回できないなんてありえないな
もっと小さいの乗った方がいいぞ
回転なら出来るぞ
679 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 20:58:26 ID:k6qHN3Ek
>>675
話の転回もできなさそう・・・・
話の転回もできなさそう・・・・
680 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 21:03:39 ID:cudNbiBo
オレは2車線（片側1）あれば出来る
1車線でUターンできるやつは正直尊敬する
1車線でUターンできるやつは正直尊敬する
1車線でできる？マックスターン若干必要じゃね？？？
スタンド使うならできるぞｗｗｗ
スタンド使うならできるぞｗｗｗ
俺は1車線半くらいは必要かなぁ。
1車線は回れる気がしないな。
1車線は回れる気がしないな。
684 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:38:11 ID:+VrAs6cd
モデルチェンジまだっすか?
685 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:39:44 ID:NdD3IJwu
転回は白バイみたいに・・・足つきターンことですよ＾＾
686 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:40:31 ID:cudNbiBo
今年の排ガス規制対応にかなり金かけたみたいだから、まだ数年はないだろ
687 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:26:12 ID:zY6ffRtV
688 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:31:55 ID:MZVVrO+t
話題になってるのかー。
俺も中古のSC40か最初のCB1300で、
後でSC54に買い換えた時は、そりゃ感激！だったよ。
確かにトルクというか、出足の粘りはSC40に分はあるな。
でも足つき小転回はSC40じゃ荷が重かったな。出来たけど。
SC54ならすぐに出来たよ。嬉しかったな。
俺としては、自分でブン回せるバイクが身の丈に
合ってると思うから、SC40も良かったけど、SC54の
「ドン突きアクセル」も気に入ってるよ。
俺も中古のSC40か最初のCB1300で、
後でSC54に買い換えた時は、そりゃ感激！だったよ。
確かにトルクというか、出足の粘りはSC40に分はあるな。
でも足つき小転回はSC40じゃ荷が重かったな。出来たけど。
SC54ならすぐに出来たよ。嬉しかったな。
俺としては、自分でブン回せるバイクが身の丈に
合ってると思うから、SC40も良かったけど、SC54の
「ドン突きアクセル」も気に入ってるよ。
689 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:35:35 ID:MZVVrO+t
そう言えば、せっかくこんなにSC54ユーザー居るんだから、
どこかに写真掲示板でも使って、「愛車自慢」でもせん？
近所にあまりいないから、みんなのＣＢを見てみたいよ。
どこかに写真掲示板でも使って、「愛車自慢」でもせん？
近所にあまりいないから、みんなのＣＢを見てみたいよ。
大型でスタンドターンしてたらいつか折れるかもねｗ
>>661
レスありがとう。遅くなってスマン。
ほどよく抜けてきて良い感じになるのか(；・∀・)
>>663という意見もあるので、どっちにしよか迷うｗ
カーボンて微妙かい？3000円高でチタンも選べるようだけど、
俺はあえてカーボンにしようと思っていたんだがー。
レスありがとう。遅くなってスマン。
ほどよく抜けてきて良い感じになるのか(；・∀・)
>>663という意見もあるので、どっちにしよか迷うｗ
カーボンて微妙かい？3000円高でチタンも選べるようだけど、
俺はあえてカーボンにしようと思っていたんだがー。
>>662
>>671
たしかに、ノーマルのデカさは見た目的に捨てがたいものはある。
ステッカーでふいんき（なぜか変換できない）をという線も考えるけど、
空冷4発出身（謎）の俺としては、少々の音量、まー94db程度はﾎｽｨ。
>>671
たしかに、ノーマルのデカさは見た目的に捨てがたいものはある。
ステッカーでふいんき（なぜか変換できない）をという線も考えるけど、
空冷4発出身（謎）の俺としては、少々の音量、まー94db程度はﾎｽｨ。
694 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 04:33:43 ID:MVYbtPOo
ふいんき？雰囲気のこと？
>>694
つりですか？
つりですか？
699 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 15:53:48 ID:MVYbtPOo
あ、ネタだったんですかｗすいませんｗ
>>698
FIのドンツキについては、一応05から改善ということになっているらしいので、
06,07については基本的に06と同じセッティングらしいのだが。
非公表の範囲でFIの設定変えているのかモナ。
俺のは07だけど、まったくと言っていいほどドンツキ気にならない。
キャブ車よりは多少くるけどね。
ただ、俺の気にならないが君にとっては気になるのかも知れないから、
なんとも言えないけどね。
FIのドンツキについては、一応05から改善ということになっているらしいので、
06,07については基本的に06と同じセッティングらしいのだが。
非公表の範囲でFIの設定変えているのかモナ。
俺のは07だけど、まったくと言っていいほどドンツキ気にならない。
キャブ車よりは多少くるけどね。
ただ、俺の気にならないが君にとっては気になるのかも知れないから、
なんとも言えないけどね。
>>699
そっちこっちの板でよく見ますおｗ
そっちこっちの板でよく見ますおｗ
× 06,07については基本的に06と同じセッティングらしいのだが。
○ 06,07については基本的に05と同じセッティングらしいのだが。
○ 06,07については基本的に05と同じセッティングらしいのだが。
>>697
早速借りてうｐしてみた。
早速借りてうｐしてみた。
>>704
シルバーカッコえー。マフラーどこの？
シルバーカッコえー。マフラーどこの？
706 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:12:07 ID:LvxoBgQA
モリワキじゃないの？
グラデーションカラーのモリワキってあんましみないな。
派手過ぎんのか？
派手過ぎんのか？
708 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:47:43 ID:LvxoBgQA
あの色はマフラーだけ異様に浮く気がする
709 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:40:58 ID:CzlDqOXq
エキパイがう○こ色じゃ…合わないよなぁ。
オクで焼け色付けてくれる業者いるけど、機械曲げは…正直
似合わない。
オクで焼け色付けてくれる業者いるけど、機械曲げは…正直
似合わない。
モリワキのWTサイレンサーは気に入ってるけど、機械曲げのエキパイは曲げた痕が酷いのがな。
でも、純正のあの焼け色を思うと多少痕があっても今のほうが大分良い。
でも、純正のあの焼け色を思うと多少痕があっても今のほうが大分良い。
711 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:00:31 ID:GI1xX6Iy
CB1300SF('05)から、F800Sに乗り換えようとしている漏れを、
おまえらどう思う？
おまえらどう思う？
我関せず。
大型初心者は大概そういう道程をたどるもんだよ
免許も取れたことだしでかいの乗ろうぜということで
リッターネイキッドはとりあえず選ばれることが多い。
で、ツーリングに目覚めるとカウルがないのが嫌になり
ライディングに目覚めると重さとかに嫌気がさす。
F800S、どかもん696、R1200GS、600SS、KTM・・・・・・・
で、それぞれの道を歩んだあげく結局やっぱり信頼性と
大トルク、スムーズネスに郷愁を感じ、CB1300SFに戻ってくる
というストーリーが目に浮かぶようだ
免許も取れたことだしでかいの乗ろうぜということで
リッターネイキッドはとりあえず選ばれることが多い。
で、ツーリングに目覚めるとカウルがないのが嫌になり
ライディングに目覚めると重さとかに嫌気がさす。
F800S、どかもん696、R1200GS、600SS、KTM・・・・・・・
で、それぞれの道を歩んだあげく結局やっぱり信頼性と
大トルク、スムーズネスに郷愁を感じ、CB1300SFに戻ってくる
というストーリーが目に浮かぶようだ
飽きるって人いるけどそんな人ってどんなバイク乗っても飽きると思う
アメリカンは遅いと思い込んで馬鹿にしてる兄さん、
そういう中途半端な自信を持ってるお兄ちゃんを、アメリカンでカモると
これがムキになって付いてくるんで楽しいんだわ。
後ろから突いても面白いし、引き離してしまわない程度で先行しても面白い。
ある程度からかった後に、コーナー3つでミラーから消し去る快感。
国産クルーザー（アメリカン）総合窓口 Part 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216211521/l50
そういう中途半端な自信を持ってるお兄ちゃんを、アメリカンでカモると
これがムキになって付いてくるんで楽しいんだわ。
後ろから突いても面白いし、引き離してしまわない程度で先行しても面白い。
ある程度からかった後に、コーナー3つでミラーから消し去る快感。
国産クルーザー（アメリカン）総合窓口 Part 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216211521/l50
718 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:04:27 ID:ih47+mFb
>>716
公道走りながら、そんな低レベルの思考で、自己満足に浸り、しかもこんなところに書き込んで悦に入ってる間抜けな自分に気が付けよ。
痛々しいと言うか、見てる側が不愉快に感じる程、お前は間抜けだぜ。
公道走りながら、そんな低レベルの思考で、自己満足に浸り、しかもこんなところに書き込んで悦に入ってる間抜けな自分に気が付けよ。
痛々しいと言うか、見てる側が不愉快に感じる程、お前は間抜けだぜ。
719 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:50:04 ID:oEHr8KW+
釣って釣られて
お前ら釣られすぎｗｗｗ
誰かコワースやトータルクラフトのアンダーカウルつけてる人いない？
やっぱ純正エキパイじゃないと干渉するんだろうか。
やっぱ純正エキパイじゃないと干渉するんだろうか。
722 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 11:07:05 ID:uoBp3dJP
するよ
少しなら削れば良いけど、下側とかが大きく干渉すると、加工も無理（やればできるけど強度が…）の場合も
合わせてみなきゃわからない
少しなら削れば良いけど、下側とかが大きく干渉すると、加工も無理（やればできるけど強度が…）の場合も
合わせてみなきゃわからない
723 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 14:04:05 ID:angIqTpd
アンダーはノーマルの面隠しみたいなもんだからなぁ。
やっぱエキパイ次第じゃどうなるか分からないか。
幸いトータルクラフトは遠くないところにあるんで実際行ってみて聞くことにするよ。
幸いトータルクラフトは遠くないところにあるんで実際行ってみて聞くことにするよ。
トータルクラフトのアンダーカウルは、
センタースタンドが付くからいいよね。
センタースタンドが付くからいいよね。
>>711
俺は713の言ってることに近い道を辿った。
16年前に大型取って、見栄ということもあり空冷リッター四発に。
ところが、仲間より遅いバイクが許せなくて改造に走り、
結局いじってもバランス崩れてトータル的におかしくなることに気付き、
次買うときは速いのってことでいじる必要のないSSに。
ところが、ツーリングでポジションキツいと長時間乗るのがうざくなるので、
ツアラーへ。
もう飛ばすことそのものに興味がなくなり、飛ばさなくても楽しめそうな、
ムードのあるハーレーに…
でも、結局ネイキッドの気楽な感じが懐かしくなり、ネイキッドにこの度戻ってきた。
俺は713の言ってることに近い道を辿った。
16年前に大型取って、見栄ということもあり空冷リッター四発に。
ところが、仲間より遅いバイクが許せなくて改造に走り、
結局いじってもバランス崩れてトータル的におかしくなることに気付き、
次買うときは速いのってことでいじる必要のないSSに。
ところが、ツーリングでポジションキツいと長時間乗るのがうざくなるので、
ツアラーへ。
もう飛ばすことそのものに興味がなくなり、飛ばさなくても楽しめそうな、
ムードのあるハーレーに…
でも、結局ネイキッドの気楽な感じが懐かしくなり、ネイキッドにこの度戻ってきた。
あ、で続き。
この次は、たぶん軽くて峠でブン回せる600か800かなと思ってる。
F800なんかは候補の一つだよ。
この次は、たぶん軽くて峠でブン回せる600か800かなと思ってる。
F800なんかは候補の一つだよ。
>>727
どーぞご勝手に
どーぞご勝手に
729 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 00:47:39 ID:Z7wYnNtL
どーぞご自慰に・・
じゃなかった、ご自由に
じゃなかった、ご自由に
1時間強で2匹しか釣れない。乙。
731 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:23:12 ID:Ohgde4vn
↑ほんまけ？
釣りは置いといてさ明日走りにいくために早く寝ようぜ。
俺は仕事だけどさ・・・
俺は仕事だけどさ・・・
おれも仕事だ・・・・
ちなみに明日も・・・
ヨシムラのオーバルコーンサイクロンに興味津々。
誰かつけてる御仁はいない？？
ちなみに明日も・・・
ヨシムラのオーバルコーンサイクロンに興味津々。
誰かつけてる御仁はいない？？
734 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 14:17:36 ID:JiLCmmrj
>>711です。釣りではなくまじめに考えてんの。
案外マジレスももらったんで、うれしいよ。
>>714の言うように「ビッグマシン」だったか？に載ってたね。
提灯記事ってのか、あれは？
まあ、BMWにするのはほとんど見栄なんだから、
Fじゃなくて、R1200Sにしようかとも思ってる。
それにしても、梅雨明けして暑すぎて乗る気にならんぜ。
案外マジレスももらったんで、うれしいよ。
>>714の言うように「ビッグマシン」だったか？に載ってたね。
提灯記事ってのか、あれは？
まあ、BMWにするのはほとんど見栄なんだから、
Fじゃなくて、R1200Sにしようかとも思ってる。
それにしても、梅雨明けして暑すぎて乗る気にならんぜ。
>711 >734
とめる理由も、ＢＭＷを薦める理由も無い。
好みは人それぞれだから。
バイクが変わるごとに、いろんなことの幅が広がるとは思う。
一車種を乗り続ける理由もどこにも無い。
とめる理由も、ＢＭＷを薦める理由も無い。
好みは人それぞれだから。
バイクが変わるごとに、いろんなことの幅が広がるとは思う。
一車種を乗り続ける理由もどこにも無い。
>>734
CB買うとき、BMWも実は試乗して検討した。
BMといえばボクサーツインだろうということでRシリーズしか乗らなかったんだけど、
1200のRシリーズは、CBより走りが重い。
それなりに速いけど、やっぱCBみたいなバイクと比べると、
素人には荷が重いなーと思って、結局CBにしたという節がある。
今思えば、Fも試乗しておくべきかと思った。
けど、FってBMW製エンジンじゃないので、その辺もちょっと引っかかってね。
ホンダの浜松工場の近所に昔住んでいたので、CBにしたのは、
そういったゆかりのある土地製だからという個人的事情もある。
CB買うとき、BMWも実は試乗して検討した。
BMといえばボクサーツインだろうということでRシリーズしか乗らなかったんだけど、
1200のRシリーズは、CBより走りが重い。
それなりに速いけど、やっぱCBみたいなバイクと比べると、
素人には荷が重いなーと思って、結局CBにしたという節がある。
今思えば、Fも試乗しておくべきかと思った。
けど、FってBMW製エンジンじゃないので、その辺もちょっと引っかかってね。
ホンダの浜松工場の近所に昔住んでいたので、CBにしたのは、
そういったゆかりのある土地製だからという個人的事情もある。
737 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 15:29:44 ID:2VJ/z/5x
>>736
やっぱ一番高級感が合ってカッコいいのはR1150RTだよな
1200になって高級感が無くなったねｗ
あのベンツSクラスのような流れるラインがエレガントだったのに・・
STX1300も高級感や先進技術だけどデザインじゃ勝てない・・
クラウンとベンツの違いだよなｗ
やっぱ一番高級感が合ってカッコいいのはR1150RTだよな
1200になって高級感が無くなったねｗ
あのベンツSクラスのような流れるラインがエレガントだったのに・・
STX1300も高級感や先進技術だけどデザインじゃ勝てない・・
クラウンとベンツの違いだよなｗ
738 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 15:31:42 ID:2VJ/z/5x
でも
CB1300は４００にしか見えないから絶対買わない
やっぱCB1000の迫力が最高
CB1300は４００にしか見えないから絶対買わない
やっぱCB1000の迫力が最高
CB1300に乗り換えたいってのならともかく逆ならBMWスレにでも行けば良いんじゃね。
740 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 17:51:48 ID:glR7bt7d
>>738
じゃあなぜここに居る？
じゃあなぜここに居る？
大型買えなくてうらやましいからかまって欲しいんだろ。
つい今さっきバッテリーが逝って？しまった。
新車で買って二年半、走行約8千。
月に二、三回程度のツーリングだけで乗ってたのが駄目だったのだろうか？
出先だったので死にそうになりながらも押しガケして自宅まで戻り、
エンジンをかけ直してみると何事もなかったように一発始動。
いったい何だったんだろう。
新車で買って二年半、走行約8千。
月に二、三回程度のツーリングだけで乗ってたのが駄目だったのだろうか？
出先だったので死にそうになりながらも押しガケして自宅まで戻り、
エンジンをかけ直してみると何事もなかったように一発始動。
いったい何だったんだろう。
744 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:09:23 ID:zLPL9wKr
>>742
743に同意。俺は冬でも乗るから、チョット弱くなったら
しっかり充電して使ってるけど、２年ごとに換えてる。
ただ、新品のときにコンデンサーものを咬ましておくと、
全く劣化の仕方が違うよ。
バッテリーは安いのでいいし、取替えも簡単だから、
惜しまずに交換しなよ。
743に同意。俺は冬でも乗るから、チョット弱くなったら
しっかり充電して使ってるけど、２年ごとに換えてる。
ただ、新品のときにコンデンサーものを咬ましておくと、
全く劣化の仕方が違うよ。
バッテリーは安いのでいいし、取替えも簡単だから、
惜しまずに交換しなよ。
745 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:12:37 ID:zLPL9wKr
それにても夏だな。
今朝の大阪は真夏だったよ。
・・・つーか、「今、真夏」だから、
これ以上は暑くならない欲しい。
今朝の大阪は真夏だったよ。
・・・つーか、「今、真夏」だから、
これ以上は暑くならない欲しい。
セル回りにくくなるとかライトが暗くなるとかの兆候が全くなかったんで、
もう少しもつだろうと思い込んでたよ。
早速明日変えることにするよ。thx
もう少しもつだろうと思い込んでたよ。
早速明日変えることにするよ。thx
>>742
今の時期温度が上がってファンが回りまくるからバッテリが上がりかけてただけだろう。
バイク屋に持ってってバッテリの点検してもらえ。
恐らく数時間充電して電圧出力が既定値超えてれば問題無しで終了だと思う。
出力が低いままならバッテリの寿命だから交換してもらえば良いよ。
今の時期温度が上がってファンが回りまくるからバッテリが上がりかけてただけだろう。
バイク屋に持ってってバッテリの点検してもらえ。
恐らく数時間充電して電圧出力が既定値超えてれば問題無しで終了だと思う。
出力が低いままならバッテリの寿命だから交換してもらえば良いよ。
748 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:19:45 ID:zLPL9wKr
そういや、水温上がるな～
走って85～7℃、ちょい長めの信号待ちなら109℃だもんな（笑）
走って85～7℃、ちょい長めの信号待ちなら109℃だもんな（笑）
このバイク、他社の同クラスと比べて重くて大きい事に最近気が付いた。
ＸＪＲはワカランがＧＳＸやＺＲＸの方が足付きいいし、取り回しも楽。
でもCBの方が乗りやすいから手放せないけどね！
ＸＪＲはワカランがＧＳＸやＺＲＸの方が足付きいいし、取り回しも楽。
でもCBの方が乗りやすいから手放せないけどね！
重さが誤差の範囲で済むくらいまで体を鍛えれば問題無い
背は伸びんだろ背は。体重増やしてサスを沈ませればいいのかｗ
752 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:41:25 ID:DFyPGoOE
>>751
つ【ジャック・ハンマー】
つ【ジャック・ハンマー】
タンデムシートにブロック沢山積めば座高を低くできる。
短足のオイラも足つきバッチリ
短足のオイラも足つきバッチリ
>>752
そんなもんじゃね？
俺も前兆はなかったよ
正確には「キュルキュ・・・ ジッツジジジーッ（リレーの音？） コウァーン（ＦＩ再起動音）」
って感じかも
んで、充電器にて再充電、しかし復活せずというパターン
高いんだから、バッテリー警告灯とか欲しいな
>>744
安いって、中華製か？
ちょっと前に爆発騒動があってから、怖くて躊躇してる
安心なのある？
そんなもんじゃね？
俺も前兆はなかったよ
正確には「キュルキュ・・・ ジッツジジジーッ（リレーの音？） コウァーン（ＦＩ再起動音）」
って感じかも
んで、充電器にて再充電、しかし復活せずというパターン
高いんだから、バッテリー警告灯とか欲しいな
>>744
安いって、中華製か？
ちょっと前に爆発騒動があってから、怖くて躊躇してる
安心なのある？
>>755
まさにその症状だわ。
ライトやメーター類は点灯してたんで逝ってるとまでは思わなかったけど、
セルがまともに回らなくなるほど電圧落ちたら逝ったようなものだよな。
とにかくバイク屋に持っていくとするか。
問題はエンジンが冷めた状態のこの重いバイクをどうやって押しガケするかだなあ。
楽しみにしていた夜勤明けのツーリングが一転、バイク屋までの汗だく荷物運びになりそうだ。
まさにその症状だわ。
ライトやメーター類は点灯してたんで逝ってるとまでは思わなかったけど、
セルがまともに回らなくなるほど電圧落ちたら逝ったようなものだよな。
とにかくバイク屋に持っていくとするか。
問題はエンジンが冷めた状態のこの重いバイクをどうやって押しガケするかだなあ。
楽しみにしていた夜勤明けのツーリングが一転、バイク屋までの汗だく荷物運びになりそうだ。
757 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 04:19:52 ID:UD7OkxXj
>>756
バッテリーだけ持っていくという手があると思うのだが・・・
バッテリーだけ持っていくという手があると思うのだが・・・
>>756
無理しない方がいいんじゃね？
平地だと冷えてるときの押しがけはめっさ大変だよ
やるなら、２速で、チョークを引っ張ってからやるのがお勧め
かかったら鬼吹かしでおｋ
オクなら３０００円ぐらいでバッテリー売ってるよ、中華製だろうけど
もし今のバッテリーが復活するとしても、この値段なら緊急用として持っておくのもいいんじゃないか？
あと、バッテリー充電だけなら、近所のＧＳでもやってくれるよ
テスターで電圧計ってからやるから、そのときにバッテリーの死亡の有無もいってくれるはず
（１２．４Ｖ以下ならセル死亡の可能性大だったかな）
無理しない方がいいんじゃね？
平地だと冷えてるときの押しがけはめっさ大変だよ
やるなら、２速で、チョークを引っ張ってからやるのがお勧め
かかったら鬼吹かしでおｋ
オクなら３０００円ぐらいでバッテリー売ってるよ、中華製だろうけど
もし今のバッテリーが復活するとしても、この値段なら緊急用として持っておくのもいいんじゃないか？
あと、バッテリー充電だけなら、近所のＧＳでもやってくれるよ
テスターで電圧計ってからやるから、そのときにバッテリーの死亡の有無もいってくれるはず
（１２．４Ｖ以下ならセル死亡の可能性大だったかな）
FIが普及し始めた頃、FI車は押しがけできない伝説を思い出した。
昔みたいに、キックを付けて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
4ストのキックは激ｵﾓだろうけど。
昔みたいに、キックを付けて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
4ストのキックは激ｵﾓだろうけど。
760 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 10:07:55 ID:gA+JLiZU
9V切ると押しがけも厳しいんだが、まぁそこまで電圧が落ちるのはかなり長期の放置かバッテリーの寿命だから仕方ない
761 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:24:21 ID:ysUQ4Im5
カチ上げテール保存会を発足いたします
762 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:31:43 ID:DORySb+O
ぷりっと上を向いたテールが嫌だ
SC54海苔＝カチ上げテール大好き＝旧車好き
こういうの理想なんだろ？ｗ
ｈttp://shcgi.ftw.jp/master/702611/70261100109/picm/000000051.jpg
こういうの理想なんだろ？ｗ
ｈttp://shcgi.ftw.jp/master/702611/70261100109/picm/000000051.jpg
つまらん…
釣りならもっと頭使え
釣りならもっと頭使え
現状でテールが薄くなくてカチアゲてない車種を教えてほしいもんだ。
766 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 13:24:22 ID:vR4fSjtA
足つきなら、とりあえずプリロードを後ろ最弱、
前は5本目にするとかなり変わるよ。
つーか、街乗りならコレでも固いくらい。
あ、ＳＦの話ね。
ＢＤは5本目にしちゃうと下がりすぎるよ。
前は5本目にするとかなり変わるよ。
つーか、街乗りならコレでも固いくらい。
あ、ＳＦの話ね。
ＢＤは5本目にしちゃうと下がりすぎるよ。
767 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 13:39:38 ID:ysUQ4Im5
隼はぼってりカチ下がりです
ディオＺ４のキックは、バッテリー完全消耗でも、
キック一発でＦＩ起動に必要な電力量を確保してるらしいが、
ＣＢは、押しがけのワンクランキングで電力確保とか、 そういうつもりで作ってないだろ
完全消耗したら押し掛けまったくできないに１３００万モナー（ふるっ
キック一発でＦＩ起動に必要な電力量を確保してるらしいが、
ＣＢは、押しがけのワンクランキングで電力確保とか、 そういうつもりで作ってないだろ
完全消耗したら押し掛けまったくできないに１３００万モナー（ふるっ
CB400SBに乗ってたんだが、大型取得を機に乗り換えてみた。
走り出してすぐに理解したよ。これが完成形なんだと。
安定性、走破性、動力性能… 凄い！
走り出してすぐに理解したよ。これが完成形なんだと。
安定性、走破性、動力性能… 凄い！
うん、ホンダ最高やね。
いまCBRかCB1300SF 08' どっち買うか迷ってるよ。
いまCBRかCB1300SF 08' どっち買うか迷ってるよ。
771 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:54:54 ID:wmE+qFvW
>>769
オメ！きっと乗って楽しい時期だろうが、サイン会と事故に注意な。
オメ！きっと乗って楽しい時期だろうが、サイン会と事故に注意な。
772 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:50:25 ID:vR4fSjtA
>>769
オメデトウ。先ずは小転回練習してな～。
オメデトウ。先ずは小転回練習してな～。
773 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:00:29 ID:vR4fSjtA
>>770
俺もドリーム店でCBR試乗して、今買い替えを考えてる。
でもＴＭＳで出たCB1100Rが市販化されるんじゃないかと・・・
それに、「（カラーリングの）スペシャル」が出た後には、
「フルモデルチェンジ」と言うのが・・・・悲しいかな、ホンダの常。
だから、そろそろCB1300も、「次モデル」の噂が出てるよ。
ドリーム店の店員も、何となくそれらしいことを言ってたし。
SC30が92年11月。それから、5年3ヶ月後の98年2月にSC40、その4年11ヶ月後の
2003年1月にSC54・・・・・それから、5年6ヶ月。そろそろフルモデルチェンジが
あっても全然おかしくないだろ？
俺もドリーム店でCBR試乗して、今買い替えを考えてる。
でもＴＭＳで出たCB1100Rが市販化されるんじゃないかと・・・
それに、「（カラーリングの）スペシャル」が出た後には、
「フルモデルチェンジ」と言うのが・・・・悲しいかな、ホンダの常。
だから、そろそろCB1300も、「次モデル」の噂が出てるよ。
ドリーム店の店員も、何となくそれらしいことを言ってたし。
SC30が92年11月。それから、5年3ヶ月後の98年2月にSC40、その4年11ヶ月後の
2003年1月にSC54・・・・・それから、5年6ヶ月。そろそろフルモデルチェンジが
あっても全然おかしくないだろ？
774 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:13:50 ID:vR4fSjtA
あと一つは・・・これは、あくまでも某マフラーメーカーの社長の話。
今のSC54のエキパイ、真ん中だけ開いてるだろ？
あれ、勿論オイルフィルターカートリッジの交換の為の形なんだけど、
どう考えても「みっともない」。
・・・で、聞くと、どうも、エキパイの取り回しについては、最後まで
規制パスを優先か、デザインを優先かで揉めにもめて、最後は
「短命モデルだから」で、妥協したらしい・・ってことなんだよ。
確かにお世辞にもエンジン下で、とぐろ蒔いてるのは頂けないし、しかも
本気で寝かせたら、やっぱり擦るらしい。かといって、フレームいじって、
逃がすということは、とても話題にもならなかったとか。
去年、ＦＯＲＺＡのリミテッドエディションを大々的に発表して、
直後に「フルモデルチェンジ」した事で、当時かなりユーザーの評判
落としたらしいけど、同じことがCB750スペンサーカラーを購入した
ユーザーの間でも問題になったらしい。「ラストスペシャル」のはずが、
すぐに「CBXカラー」ときたんだから、まぁ・・・あこぎといえばそうもいえる。
「売れるなら、ユーザーの夢やロマンも食い物にする」と言われてるよ。
今のSC54のエキパイ、真ん中だけ開いてるだろ？
あれ、勿論オイルフィルターカートリッジの交換の為の形なんだけど、
どう考えても「みっともない」。
・・・で、聞くと、どうも、エキパイの取り回しについては、最後まで
規制パスを優先か、デザインを優先かで揉めにもめて、最後は
「短命モデルだから」で、妥協したらしい・・ってことなんだよ。
確かにお世辞にもエンジン下で、とぐろ蒔いてるのは頂けないし、しかも
本気で寝かせたら、やっぱり擦るらしい。かといって、フレームいじって、
逃がすということは、とても話題にもならなかったとか。
去年、ＦＯＲＺＡのリミテッドエディションを大々的に発表して、
直後に「フルモデルチェンジ」した事で、当時かなりユーザーの評判
落としたらしいけど、同じことがCB750スペンサーカラーを購入した
ユーザーの間でも問題になったらしい。「ラストスペシャル」のはずが、
すぐに「CBXカラー」ときたんだから、まぁ・・・あこぎといえばそうもいえる。
「売れるなら、ユーザーの夢やロマンも食い物にする」と言われてるよ。
775 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:17:33 ID:aWxo8EEb
前にも話題になってたが、中排気量のを期待するね、俺は。
CB750SF/SBとかCB600SF/SBとか。
上の方でF800Sに色気を出してる奴がいたが、わかるよ。
そういう俺は、FZ1FAZERに惹かれるこの頃。
CB750SF/SBとかCB600SF/SBとか。
上の方でF800Sに色気を出してる奴がいたが、わかるよ。
そういう俺は、FZ1FAZERに惹かれるこの頃。
ホーネット900とか600の外装をちょっとそれっぽくすれば
CB-SFのできあがりなのになあ。
そんなにお金がかかるのか？
CB-SFのできあがりなのになあ。
そんなにお金がかかるのか？
777 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:30:43 ID:mzCJ+VIF
あっさり７７７頂き～ｗ
778 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:49:02 ID:wmE+qFvW
779 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:06:54 ID:VY2r4Gf1
今回の排ガス規制でかなり金掛けてるから、FMCはまだ無理
780 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 04:23:45 ID:LQSnYwkb
フィルターの為にエキパイ変更ワロタ…それだけじゃないだろｗｗｗ
ホンダはあらゆる条件下でパワー&トルクを出す形を作っている。
規制や全体像をつかまず市販車だしてる他メーカーがアホだろｗｗｗ
あの排気ラインが気に入らないんならフルエキにすればいいだけのことだし。
そんなことよりリミッター効かせてから2速~4000までのエンジン音が…。
バルブかピストンか…なんだろあのビビリ音は。
ホンダはあらゆる条件下でパワー&トルクを出す形を作っている。
規制や全体像をつかまず市販車だしてる他メーカーがアホだろｗｗｗ
あの排気ラインが気に入らないんならフルエキにすればいいだけのことだし。
そんなことよりリミッター効かせてから2速~4000までのエンジン音が…。
バルブかピストンか…なんだろあのビビリ音は。
>>773
参考になった。
参考になった。
782 ：７７４RR：2008/07/21(月) 07:21:09 ID:Oa8H0t8a
次期CB1300SFは1400ccアルミフレームになるって聞いたことある
783 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 09:45:44 ID:EKqB98Rl
ＣＢ１３００じゃないな・・・・
CB400と1300の間に例のCB1100を持ってくるつもりなんだろ。
水冷400と1300の間だと800～900くらいになるが、それだとなんか数字的にショボイから
ちょうどそこに当てはまりそうな空冷1100を持ってくるつもりなんだろ。
わざわざあんなスタイルにしたのも国内では懐古主義的なおっさんどもにしか大型が売れないからだろうし。
CB1300のFMCはどうだろうね？
開発はしてるだろうが、現状売れてるし、騒音規制が本決まりになるまでは据え置きになるだろ、多分。
水冷400と1300の間だと800～900くらいになるが、それだとなんか数字的にショボイから
ちょうどそこに当てはまりそうな空冷1100を持ってくるつもりなんだろ。
わざわざあんなスタイルにしたのも国内では懐古主義的なおっさんどもにしか大型が売れないからだろうし。
CB1300のFMCはどうだろうね？
開発はしてるだろうが、現状売れてるし、騒音規制が本決まりになるまでは据え置きになるだろ、多分。
785 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 10:27:36 ID:3ZVFMG9I
>>778空冷フィンもどきが付いたのは
「エンジンをでかく見せるため」以外、
なにものでもない。
マーケットオーダー方式のデザイン決定。
>>780 フィルターのためにエキパイ変更？
バカか？お前。カートリッジ交換のために
エキパイの2番3番の縦落ち間隔を広げて
あるって話だろ？よく読めよ。
「SBが売れている＝フルモデルチェンジは無い」なんて
全く関係ない。
むしろ売れている車種だから、コストに見合う
グレードアップが可能。フォルツァの場合がいい例。
それにすでにSC54は「５年前」のデザイン。
気持ちは解るが、ＦＭＣ間近の話は事実だ。
「エンジンをでかく見せるため」以外、
なにものでもない。
マーケットオーダー方式のデザイン決定。
>>780 フィルターのためにエキパイ変更？
バカか？お前。カートリッジ交換のために
エキパイの2番3番の縦落ち間隔を広げて
あるって話だろ？よく読めよ。
「SBが売れている＝フルモデルチェンジは無い」なんて
全く関係ない。
むしろ売れている車種だから、コストに見合う
グレードアップが可能。フォルツァの場合がいい例。
それにすでにSC54は「５年前」のデザイン。
気持ちは解るが、ＦＭＣ間近の話は事実だ。
アルミフレームとか言ってるけど、ただのNKで無意味だしそんな銭のかかる事をホンダがやる訳がない。
787 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 11:07:08 ID:Z6QMK39w
マーケットデザイン(笑)おまいｻﾝが怪しい関係者と認定されたな。
○○○書いて試乗してから言えよ。>>785
○○○書いて試乗してから言えよ。>>785
788 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 12:09:48 ID:VY2r4Gf1
>>785
08排ガス規制対応に金掛けたのはどう消化するの？
規制対応させてすぐFMCなんてそんな無駄なことしないよ
君の言うところのフォルツァが良い例
FMCする気があるなら、排ガス規制対応させずに一旦カタログ落ちさせるほうを選ぶ
08モデルの販売数が減ってるのは知ってるよね？
規制対応に金掛けて、結果08モデル値上げして、販売数が減って、そのままFMC？
まったくもって無駄としか言いようがない
時期的に新モデルが出るのは近いが、数年は無い
ちなみにCB1300の特別カラーは数年前にも出てるよ
シートが赤いやつ
特別カラー→モデルチェンジは必ずしも当てはまらない
08排ガス規制対応に金掛けたのはどう消化するの？
規制対応させてすぐFMCなんてそんな無駄なことしないよ
君の言うところのフォルツァが良い例
FMCする気があるなら、排ガス規制対応させずに一旦カタログ落ちさせるほうを選ぶ
08モデルの販売数が減ってるのは知ってるよね？
規制対応に金掛けて、結果08モデル値上げして、販売数が減って、そのままFMC？
まったくもって無駄としか言いようがない
時期的に新モデルが出るのは近いが、数年は無い
ちなみにCB1300の特別カラーは数年前にも出てるよ
シートが赤いやつ
特別カラー→モデルチェンジは必ずしも当てはまらない
789 ：７７４RR：2008/07/21(月) 12:23:02 ID:LIKzGqlL
08限定車に乗ってるけど、在庫処分みたいなもの
そのままじゃ売れないから限定車なんて冠つけただけ
そのままじゃ売れないから限定車なんて冠つけただけ
790 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:17:44 ID:VY2r4Gf1
07仕様で色違いなら在庫処分だが、違うだろｗ
値上がりによる販売数減にテコ入れしたのは間違いないが…
順当に行けば、来年か再来年にまた限定カラー出してFMCだよ
値上がりによる販売数減にテコ入れしたのは間違いないが…
順当に行けば、来年か再来年にまた限定カラー出してFMCだよ
要は乗りやすくてデカきゃいいんでしょ？だからCBなんでしょ？
俺より一回り上の30半ばか後半よか上の人とかK1200RやCBやXJR、1250Sとかガタイのデカいバイクが好きだもんね。一気やリターンの人って排気量関係なくデカイのに乗りたがるよね。
俺より一回り上の30半ばか後半よか上の人とかK1200RやCBやXJR、1250Sとかガタイのデカいバイクが好きだもんね。一気やリターンの人って排気量関係なくデカイのに乗りたがるよね。
>>791
別に一気やリターンでなくても大型持ってれば普通にデカいのに乗りたがると思うが。
中型でOKなんて言ってるのにしてもかなりの割合で一度大型に乗って中型にでも取った奴がいるだろ。
まぁその中でもホントに中型で充分と思ってるのと、取り回しやらなんやらで大型を扱えなくて仕方なく戻ったのとに分かれるが。
後者はよく大型コンプレックスになって大型海苔に噛みついてくるな。
別に一気やリターンでなくても大型持ってれば普通にデカいのに乗りたがると思うが。
中型でOKなんて言ってるのにしてもかなりの割合で一度大型に乗って中型にでも取った奴がいるだろ。
まぁその中でもホントに中型で充分と思ってるのと、取り回しやらなんやらで大型を扱えなくて仕方なく戻ったのとに分かれるが。
後者はよく大型コンプレックスになって大型海苔に噛みついてくるな。
車格の話だよ。
ノンカウルのFZ1やZ1000。
CB1000Rとかべらぼうに高いスポーツNKも出てくるし、一気やリターンはこっち側には目を向ける事はないって話。
無駄にデカイ車格で古風な二本RサスのNKやら無駄に1.6位あるツインのクルーザーなんかが歳食った一気やリターンに人気って話だよ。
ノンカウルのFZ1やZ1000。
CB1000Rとかべらぼうに高いスポーツNKも出てくるし、一気やリターンはこっち側には目を向ける事はないって話。
無駄にデカイ車格で古風な二本RサスのNKやら無駄に1.6位あるツインのクルーザーなんかが歳食った一気やリターンに人気って話だよ。
>>793
ますますもって分からん。
ハレやアメリカンはベテランにも人気があるし、古風なスタイルが売れるのは大型に限らず中型でも同じだろうに。
古風なスタイルが好まれやすい傾向のある所でFZ1やZ1000のような特撮に出てくるようなデザインのバイクが売れないのは別段おかしな話でもない。
パッと見のデザインでバイクを選ぶなんてのは初心者ベテランに限らず普通にあることだと思うが一体何を根拠に初心者のみの減少として捉えてるんだがそれが不思議だ。
ますますもって分からん。
ハレやアメリカンはベテランにも人気があるし、古風なスタイルが売れるのは大型に限らず中型でも同じだろうに。
古風なスタイルが好まれやすい傾向のある所でFZ1やZ1000のような特撮に出てくるようなデザインのバイクが売れないのは別段おかしな話でもない。
パッと見のデザインでバイクを選ぶなんてのは初心者ベテランに限らず普通にあることだと思うが一体何を根拠に初心者のみの減少として捉えてるんだがそれが不思議だ。
限定解除取って16年。
SC54が大型8台目だけど、GPZ900Rのぞいて全部リッターオーバーだ。
重いバイクを振り回すのがおもしろい。
見栄で買うならGLかR1200RTのようなバカでかいツアラー買うな、俺なら。
SC54が大型8台目だけど、GPZ900Rのぞいて全部リッターオーバーだ。
重いバイクを振り回すのがおもしろい。
見栄で買うならGLかR1200RTのようなバカでかいツアラー買うな、俺なら。
Z1000はまじめに検討したけど、FZ1やCB1000Rは素直にダサいと感じる
797 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:58:54 ID:Z6QMK39w
朝の４時から走って涼しかったのは８時位までだね。
昼前には戻って海パンになって水浴びしながら虫だらけの
バイクも洗車して…リア周りゴシゴシ中にやっぱり手に傷が…
スイングアームの付け根すぐ上は微妙に凶器だよな。洗車しずらいし。
みんなも注意な(泣)
俺様論にマジレスは禁句だよ。真面目だね(ﾟ-ﾟ)
昼前には戻って海パンになって水浴びしながら虫だらけの
バイクも洗車して…リア周りゴシゴシ中にやっぱり手に傷が…
スイングアームの付け根すぐ上は微妙に凶器だよな。洗車しずらいし。
みんなも注意な(泣)
俺様論にマジレスは禁句だよ。真面目だね(ﾟ-ﾟ)
>>798
こちらも昔はﾏｿｼｮｿでしたが…キャンプ用の簡易シャワーで
洗車ですたよ。ポリタンク糞重に耐えながらね。で、その頃は
テラクサス＋拭くピカでしたよ。洗車も月ｲﾁで…今も拭くピカ愛用！ﾅｶｰﾏ（ ´∀｀）
こちらも昔はﾏｿｼｮｿでしたが…キャンプ用の簡易シャワーで
洗車ですたよ。ポリタンク糞重に耐えながらね。で、その頃は
テラクサス＋拭くピカでしたよ。洗車も月ｲﾁで…今も拭くピカ愛用！ﾅｶｰﾏ（ ´∀｀）
庭でジャブジャブ洗ってます。
CB1300買う準備はOkなんだが、置く場所が無いよ。
盗難恐れてちゃんとした場所確保したい。
皆さんの保管場所はどこですか？
盗難恐れてちゃんとした場所確保したい。
皆さんの保管場所はどこですか？
802 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 20:55:05 ID:VY2r4Gf1
普通にマンションの駐輪場だよ
ただし、ロック･セキュリティに20万ほど+夢の盗難保険+ココセコム
駐輪場の端を確保し、自転車の転倒から車体を守るためのバリケード兼下駄に原二を購入して横付け
ただし、ロック･セキュリティに20万ほど+夢の盗難保険+ココセコム
駐輪場の端を確保し、自転車の転倒から車体を守るためのバリケード兼下駄に原二を購入して横付け
昨日、ＣＢ1300ＳＢが納車されましたー。
今日はニヤニヤしながら１人でツーリングしてきました。
昨日まではCB400ＳＦに乗ってましたが、やっぱりＣＢは最高！！
今日はニヤニヤしながら１人でツーリングしてきました。
昨日まではCB400ＳＦに乗ってましたが、やっぱりＣＢは最高！！
804 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:08:38 ID:E2cjkmdT
CB７５０Ｆｏｕｒみたいなの復刻しないかな～。超カッコ良いじゃんかあれ。
>>802
そこまでいくとハイエースにでも載せとく方が安心できるんじゃないか。
そこまでいくとハイエースにでも載せとく方が安心できるんじゃないか。
マンションは駐輪場
一戸建ては駐車場
金持ちは倉庫＆車庫ってことか
貧乏人のおれは、青空駐車場しかないかｗ
一戸建ては駐車場
金持ちは倉庫＆車庫ってことか
貧乏人のおれは、青空駐車場しかないかｗ
路駐はバイク乗り失格
811 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 00:28:33 ID:CSK6kODb
FMC否定したいやつって60回ローンで買ったからFMCしてほしくないだけじゃねーの?
813 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 01:37:36 ID:2mrcCREZ
現金一括で買いましたが何か？
買取査定と償却考えたら一番得するバイクだったし。
人の買い方なんてそれぞれだ、ローンも手段の一つに過ぎないし。
現金のメリットは所有権解除できて現金化できるだけ。
現金で買ってもFMCして欲しくないわｗｗｗ
今のCBの市場を変える物を出すプレッシャーも大変と思うけど。
ズッこけたらSCの価値が上がるのでそれはそれでいいけどさ。
買取査定と償却考えたら一番得するバイクだったし。
人の買い方なんてそれぞれだ、ローンも手段の一つに過ぎないし。
現金のメリットは所有権解除できて現金化できるだけ。
現金で買ってもFMCして欲しくないわｗｗｗ
今のCBの市場を変える物を出すプレッシャーも大変と思うけど。
ズッこけたらSCの価値が上がるのでそれはそれでいいけどさ。
>>811
バイクで60回払いはなかなかいないっしょ
バイクで60回払いはなかなかいないっしょ
購入したらマフラー、ブレーキメッシュ、エンジンガード、バックステップ、ダンパーを付ける予定です。
フルパワー化はしない予定。
５０万ほど頭金にして、残金はローン。
08' 限定車 新車
フルパワー化はしない予定。
５０万ほど頭金にして、残金はローン。
08' 限定車 新車
816 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 06:28:58 ID:ZFOkxITH
オレもローン組まない派
だけどモデルチェンジはして欲しくないなぁ
雑誌見てたらドカの120回ローンとか設定されててバカかと思った
だけどモデルチェンジはして欲しくないなぁ
雑誌見てたらドカの120回ローンとか設定されててバカかと思った
俺なんて親の教育の賜物かローンにひどく抵抗あるんで
貧乏なのに必死で貯めて現金で買ったよ。115万
貧乏なのに必死で貯めて現金で買ったよ。115万
>>799
ﾌｸﾋﾟｶ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
バケツとスポンジでザッとホコリと虫流して、仕上げにフクピカで十分だよなと
自分に言い聞かせてるｗ
>>801
俺はマンションの駐輪場。
君がどこに住んでんのか知らないけど、うちは比較的治安の良いところなので、
ディスクロック＋安物だけどチェーンロックを柵に＋カバーだけ。
あんまり鉄壁にガードすると、乗るのがめんどうくさくなるからｗ
気を付けていることといえば、駐輪場のできるだけジャマにならないところに、
真っ直ぐに駐めてる。
斜めに駐めたりして、ただでさえでかいのに、変に恨みを買ってイタズラされてもイヤだし、
真っ直ぐセンスタで駐めていれば、一応こちらの周辺に対する精一杯の誠意が伝わるんではとｗ
>>803
おめでとう！ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ
ﾌｸﾋﾟｶ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
バケツとスポンジでザッとホコリと虫流して、仕上げにフクピカで十分だよなと
自分に言い聞かせてるｗ
>>801
俺はマンションの駐輪場。
君がどこに住んでんのか知らないけど、うちは比較的治安の良いところなので、
ディスクロック＋安物だけどチェーンロックを柵に＋カバーだけ。
あんまり鉄壁にガードすると、乗るのがめんどうくさくなるからｗ
気を付けていることといえば、駐輪場のできるだけジャマにならないところに、
真っ直ぐに駐めてる。
斜めに駐めたりして、ただでさえでかいのに、変に恨みを買ってイタズラされてもイヤだし、
真っ直ぐセンスタで駐めていれば、一応こちらの周辺に対する精一杯の誠意が伝わるんではとｗ
>>803
おめでとう！ヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ
821 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 07:34:38 ID:ZFOkxITH
>>817
いや、買ってから払うか、貯めてから買うかの違いなだけでしょｗ
いや、買ってから払うか、貯めてから買うかの違いなだけでしょｗ
・貯めてから買う
貯めている間に最初に買いたいと思った年式よりも新しく、カラーも気に入ったのが出てきて
貯まった時に納得出来る買い物。
・買ってから払う
毎月安いお金で欲しいと思った新車が買えてすぐに乗り回せる楽しさ、明日はドコへ行こう？
ローンも2年目に突入する頃には新しいモデルのカラーやマイナーチェンジによる性能うｐを気にしつつ
「俺はこれが欲しかったからこれでいいんだ」と納得しながらお金を払い続ける日々。
俺も貯めてから買う派だったから上記の通りに納得出来る08青SBが買えたのは嬉しかった。
ローンだったら後悔してたかも。それとも長年乗り続けて愛着わいたかな？
安くない買い物なんだから誰に言われるでもなく、自分が付き合える納得の1台が買えるといいですね。
貯めている間に最初に買いたいと思った年式よりも新しく、カラーも気に入ったのが出てきて
貯まった時に納得出来る買い物。
・買ってから払う
毎月安いお金で欲しいと思った新車が買えてすぐに乗り回せる楽しさ、明日はドコへ行こう？
ローンも2年目に突入する頃には新しいモデルのカラーやマイナーチェンジによる性能うｐを気にしつつ
「俺はこれが欲しかったからこれでいいんだ」と納得しながらお金を払い続ける日々。
俺も貯めてから買う派だったから上記の通りに納得出来る08青SBが買えたのは嬉しかった。
ローンだったら後悔してたかも。それとも長年乗り続けて愛着わいたかな？
安くない買い物なんだから誰に言われるでもなく、自分が付き合える納得の1台が買えるといいですね。
823 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 08:24:27 ID:tTLcNAA7
確定申告をする者なら現金で買って、減価償却で経費にしてしまったほうがいい。
買い替えても、新しいほうは新たな償却計算にして、古いほうは償却からはずす。
もちろん、現金化して買い替えの頭金になるし。
買い替えても、新しいほうは新たな償却計算にして、古いほうは償却からはずす。
もちろん、現金化して買い替えの頭金になるし。
824 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 11:18:06 ID:QTLw+dLj
趣味の乗り物を買うのに、いろんなこと考えてんだなw
俺は下取りｱﾝﾄﾞ、部品売った金で残金10万位だったから、まよわず現金でかったけど、現金派の人は売るの前提なのかな？
俺は下取りｱﾝﾄﾞ、部品売った金で残金10万位だったから、まよわず現金でかったけど、現金派の人は売るの前提なのかな？
免許に”大自二”の文字が増えた。
午後から、納車。
午後から、納車。
>825
オメ
大事にしてください。
オメ
大事にしてください。
827 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 12:43:44 ID:sjVlC5y+
>>825
おめでとさん！暑い時期ですがメゲずに乗りましょうヾ(^▽^)ﾉ
おめでとさん！暑い時期ですがメゲずに乗りましょうヾ(^▽^)ﾉ
＞826さん
＞827さん
ありがとうございます。
暑いけど、バイクは本当に楽しいですね。これからず～～っと大事に乗ります。
＞827さん
ありがとうございます。
暑いけど、バイクは本当に楽しいですね。これからず～～っと大事に乗ります。
とりあえず、現金で買える範囲のものが候補車になる。
で、安い、まーまー速い、壊れない、情報いっぱい…などなど考慮してCB。
前車は、その該当がなぜかK4 じすぺけR1000だったんだけどｗ
ローンは6,7年前に2年間組んでたことあるんだけど、月2万位なのに、
なぜか異様に煩わしかった。
これで学習して、もう車とバイクは金ができるまで買わないことに決めた。
ところが、貯まる→バイク買う→貯まる→車買う→貯まる→バイク買うを繰り返すので、
結局いつまでも貧乏人ｗ
で、安い、まーまー速い、壊れない、情報いっぱい…などなど考慮してCB。
前車は、その該当がなぜかK4 じすぺけR1000だったんだけどｗ
ローンは6,7年前に2年間組んでたことあるんだけど、月2万位なのに、
なぜか異様に煩わしかった。
これで学習して、もう車とバイクは金ができるまで買わないことに決めた。
ところが、貯まる→バイク買う→貯まる→車買う→貯まる→バイク買うを繰り返すので、
結局いつまでも貧乏人ｗ
831 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:14:10 ID:7zcN4BCM
ヤフーblogの方で盗難にあった人がいるみたい。
お前等、気をつけてね。
お前等、気をつけてね。
>825さん
ありがとうございます。
納車後、チョイと乗ってみました。
乗ってるときのポジションがひじょうに楽だなぁと思ったし、トルクのおかげ？でやっぱり楽だと思った。
あと、あの暑さは凄まじい。外気温も暑いけど、うちももが火傷しそう。
でも、おもしろい。
ありがとうございます。
納車後、チョイと乗ってみました。
乗ってるときのポジションがひじょうに楽だなぁと思ったし、トルクのおかげ？でやっぱり楽だと思った。
あと、あの暑さは凄まじい。外気温も暑いけど、うちももが火傷しそう。
でも、おもしろい。
アンカー違い。
825×
829○
825×
829○
>>832
まー、フルカウル系ずっと乗ってきていると、CBの熱なんてかわいいもんだよ。
というか、正直もっと熱いと思っていたくらいだ。
ニーグリップしていても、やけどはしないと思うよ。
ツインチューブのフレームが死ぬほど熱くなって、ヒザの低温やけどが
ﾃﾞﾌｫな某バイクに1年くらい乗っていたが、CBは天国だー。
まー、フルカウル系ずっと乗ってきていると、CBの熱なんてかわいいもんだよ。
というか、正直もっと熱いと思っていたくらいだ。
ニーグリップしていても、やけどはしないと思うよ。
ツインチューブのフレームが死ぬほど熱くなって、ヒザの低温やけどが
ﾃﾞﾌｫな某バイクに1年くらい乗っていたが、CBは天国だー。
確かにSSは股間が煮えるな
836 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:23:54 ID:FJikk444
他のに乗換えを考えている人の書き込みがあったので、便乗して書いてみます。
GSX－R750/600に興味ありです。
CB1300SBとは全然違うんでしょうけど、年寄りになる前に一度乗ってみたいと思う43歳でした。
学生時代の憧れだったんですよね。
GSX－R750/600に興味ありです。
CB1300SBとは全然違うんでしょうけど、年寄りになる前に一度乗ってみたいと思う43歳でした。
学生時代の憧れだったんですよね。
乗換えを考えてる人が何処の辺に居たのか知りたいｗｗｗ
>>838
1000だと峠でもてあますので、600をブン回した方が楽しいと乗り替える人もいる(･∀･)
1000だと峠でもてあますので、600をブン回した方が楽しいと乗り替える人もいる(･∀･)
840 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:52:00 ID:sjVlC5y+
>>831
知り合いならここにもカキコして情報提供呼びかけたら？
知り合いならここにもカキコして情報提供呼びかけたら？
>>839
おお！！なるほどですね。
おお！！なるほどですね。
>>836
他車種が気になるならその該当スレで聞けばいいんじゃないの？
一体どんな答えを求めてここで聞いてるのかと。
俺釣られちゃうんだから紛らわしい書き込みは止めてよね！
取り敢えず、憧れだったなら思いきって乗り換えちゃいなよ。
乗りやすいバイクから窮屈なSSに乗り換えるんだからそれ相応な苦労をすることにはなると思う。
他車種が気になるならその該当スレで聞けばいいんじゃないの？
一体どんな答えを求めてここで聞いてるのかと。
俺釣られちゃうんだから紛らわしい書き込みは止めてよね！
取り敢えず、憧れだったなら思いきって乗り換えちゃいなよ。
乗りやすいバイクから窮屈なSSに乗り換えるんだからそれ相応な苦労をすることにはなると思う。
ホントは、CB1300、600のSS、WRと3台( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
844 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 04:49:54 ID:PEiGezcU
>>842
現在CB1300に乗っていて、今後乗り換えを考えている奴が、
相談相手にCB1300に乗っている人間を選び、その意見を求めているのに「他のスレ」に書き込んでも仕方ない。
お前のレスのほうが無用なんだよ、クズ。
現在CB1300に乗っていて、今後乗り換えを考えている奴が、
相談相手にCB1300に乗っている人間を選び、その意見を求めているのに「他のスレ」に書き込んでも仕方ない。
お前のレスのほうが無用なんだよ、クズ。
845 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 06:05:37 ID:5PoJxc2B
846 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 06:19:06 ID:bzOPIJll
可能性大
（ ´д｀）？
848 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:49:22 ID:PGnwalq3
俺はちむぽ大
849 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 11:33:35 ID:tUVPPoWt
俺もそう思う。
SC54気に入って乗ってるやつもいるわけだから「勝手にすれば？」となって当然。
GSX-600/750のスレいってSC54に限らず、リッターNKから乗り換えたやつに意見求めたら？
SC54気に入って乗ってるやつもいるわけだから「勝手にすれば？」となって当然。
GSX-600/750のスレいってSC54に限らず、リッターNKから乗り換えたやつに意見求めたら？
そりゃそうだなー。俺はむしろ逆の口でGSX-R→SC54キタけど、楽すぎてヨダレもん。
ただ流しているだけで楽しくて、近場散歩のつもりがついつい200キロとか走っちゃう。
と、かなりSS離れした俺をはじめとして、そういうヤツ多いだろうから、
こういった流れは当然かにょ。
ただ流しているだけで楽しくて、近場散歩のつもりがついつい200キロとか走っちゃう。
と、かなりSS離れした俺をはじめとして、そういうヤツ多いだろうから、
こういった流れは当然かにょ。
852 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:06:07 ID:5PoJxc2B
まぁ今は４３歳でまだ体も動くんだし、今はＳＳ乗ってその後にＣＢにすればいいんでねえの。
３５歳で、前傾がきついバイクに嫌気が差して
ＣＢに乗り換えしようとしてる人間がここに。
試乗したらＣＢがベストポジション。
ホンダの車は酷いのが多いけど、バイクはまじめな作りしてるんだなあとおもた。
ＣＢに乗り換えしようとしてる人間がここに。
試乗したらＣＢがベストポジション。
ホンダの車は酷いのが多いけど、バイクはまじめな作りしてるんだなあとおもた。
今日、初めて近場でSC30みたけど、かっこいいと思った。遠めには何度もみたことあるが古いBIG1の印象しかなかった。
タンクがデカくてテールカウルに厚みがある。なんちゅーか、デブ女のジーンズがパツンパツンにはじけそうな感じ。
あれはあれで武骨でソッケない感じがいかにもネイキッドしてていい。鱸のGSX1400っぽい。
俺のSBにはない迫力があった。
タンクがデカくてテールカウルに厚みがある。なんちゅーか、デブ女のジーンズがパツンパツンにはじけそうな感じ。
あれはあれで武骨でソッケない感じがいかにもネイキッドしてていい。鱸のGSX1400っぽい。
俺のSBにはない迫力があった。
855 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:02:22 ID:KY5FgW8Q
後１時間ちょいでスレが活性化する(笑)新ネタ投下されるよ。
FMCネタ→ローン→乗り換えネタ。今日はなんだろ(ﾟ-ﾟ)
FMCネタ→ローン→乗り換えネタ。今日はなんだろ(ﾟ-ﾟ)
856 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:43:03 ID:tUVPPoWt
明日の朝読むの大変だから程々にしてくれよｗ
857 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 00:13:39 ID:MJCVIQKn
>>836です。いろいろカキコありがとう。GSX-Rのスレにも行こうかと思ってます。
SSに乗れるのもギリギリ今のうちかなって最近思ってるんですよね。
でも、きっとまたCBに戻って来るんだろうという予感があります。
あと、>>836≠>>844ですから。
SSに乗れるのもギリギリ今のうちかなって最近思ってるんですよね。
でも、きっとまたCBに戻って来るんだろうという予感があります。
あと、>>836≠>>844ですから。
ホンダもなかなかじゃないか・・
【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/
【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/
860 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:20:15 ID:PI+CTefs
マジでFMCらしいぞ。
ただし来年末か2010年初め。
現行SC54の3年目車検前の買い替え需要が狙い。
形式はSC60。
ただし来年末か2010年初め。
現行SC54の3年目車検前の買い替え需要が狙い。
形式はSC60。
861 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 07:40:04 ID:W/J3kTGZ
車検前買い替えって、どの年式に対して？
一旦廃盤？
釣り乙
一旦廃盤？
釣り乙
862 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 07:50:40 ID:W/J3kTGZ
あ～、でも根拠は薄いが、来年や再来年なら十分ありえるか…
スマン
スマン
>>858
ホンダの車が酷いのは内装と外装。骨格メカはちゃんと作ってあるよ。
ホンダの車が酷いのは内装と外装。骨格メカはちゃんと作ってあるよ。
ていうか、その時期なら普通のFMCなんで文句なしだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
865 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:23:10 ID:PI+CTefs
じゃ、車検も取ったばかりだし、05年4月登録の04年式愛車をもう少し頑張って乗って、金貯めておこう。
買い替え貯金が110万、貯まってるんだ、俺。
買い替え貯金が110万、貯まってるんだ、俺。
867 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:27:12 ID:oljnfw7C
CB400SFに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもネイキッドなのにＶＴＥＣ付きだからトルクも太くて、操作も簡単で良い。
４００ｃｃはトルクが無いと言われてるけど、個人的にはあると思う。CB1300と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はちょっと恐いね。アクセル多目に開けないと、半クラッチ当てても登っていかないし。
速度にかんしては多分CB400もＳＳも変わらないでしょ。CB1300乗ったことないから知らないけど
1300と400でそんなに変わったら、アホ臭くてだれもCB400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB1300SBを
抜いた。つまりはCB1300SBですらCB400のSFには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもネイキッドなのにＶＴＥＣ付きだからトルクも太くて、操作も簡単で良い。
４００ｃｃはトルクが無いと言われてるけど、個人的にはあると思う。CB1300と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はちょっと恐いね。アクセル多目に開けないと、半クラッチ当てても登っていかないし。
速度にかんしては多分CB400もＳＳも変わらないでしょ。CB1300乗ったことないから知らないけど
1300と400でそんなに変わったら、アホ臭くてだれもCB400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB1300SBを
抜いた。つまりはCB1300SBですらCB400のSFには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>866
あの気分てなんなんだろうね？
イマイチ気に入らなくて5000キロしか乗らないで売ったバイクがあるんだけど、
そのバイクを下取りにして新車納車と引き替えということで新車買った。
納車前夜は、新しいバイクが来るのに、なぜか異様に寂しい気持ちになったね。
新しいバイクは嬉しいけど、今まで乗っていたのを手放さなければいけないので、
いつも微妙な気分になる。
これが、どういうワケだかパソコン売って新しいPC買うとかだと、
まったくこういう感覚はない。
誰か、理由わかる人いる？ｗ
あの気分てなんなんだろうね？
イマイチ気に入らなくて5000キロしか乗らないで売ったバイクがあるんだけど、
そのバイクを下取りにして新車納車と引き替えということで新車買った。
納車前夜は、新しいバイクが来るのに、なぜか異様に寂しい気持ちになったね。
新しいバイクは嬉しいけど、今まで乗っていたのを手放さなければいけないので、
いつも微妙な気分になる。
これが、どういうワケだかパソコン売って新しいPC買うとかだと、
まったくこういう感覚はない。
誰か、理由わかる人いる？ｗ
>>867
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
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（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
改悪コピペにマジレスするやつ馬鹿だろう
871 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:26:13 ID:oHpZqXKe
スイマセン
釣られそうになりました・・・
釣られそうになりました・・・
872 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:27:54 ID:ofhEGwz6
【ホンダを代表する変態は】かーしーわーぎっ【日本代表R＆D的変態】
日本を代表する変態だった！
国際標準化会議出席 報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf
日本を代表する変態だった！
国際標準化会議出席 報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf
873 ：sage：2008/07/24(木) 22:45:50 ID:y0xl0bsq
昨日、春に新車で買った08のSBにカバーの上から「バイク買い取ります」のチラシが輪ゴムでミラー部につけられてた…
あれって窃盗団が下見でつけてるみたいな話はマジなの？
あれって窃盗団が下見でつけてるみたいな話はマジなの？
名前さげてどーすんだ…
いちお前後チェーンロックで後輪は柵にも通してるんだけど、かなり心配なんで誰か情報あったらお願いします！
いちお前後チェーンロックで後輪は柵にも通してるんだけど、かなり心配なんで誰か情報あったらお願いします！
>>874
【防犯】ロック＆セキュリティPart65【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216198733/
舐めてかかってたら後悔しますよ
それと、ローキンでもCB1300がらみの盗難情報があがりだした。
【防犯】ロック＆セキュリティPart65【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216198733/
舐めてかかってたら後悔しますよ
それと、ローキンでもCB1300がらみの盗難情報があがりだした。
>>873
よくそういう話しあるよね。
うちのにも、たまーにミラーにその手の広告くくりつけられてる。
俺の場合、毎日自分のバイクの前通るので、気が付くと捨ててる。
納車後3ヶ月。今んとこ盗られてないよ。
実家にいた頃、車庫に置いてあったバイクに広告付けられ、
本当に売ろうと思っていたので電話したことがある。
「どこよりも高く買います」とあったが、バイク王の査定より10万も安かった。
その広告の文句にツッコミを入れたが、超態度悪かったので電話たたき切った。
今思えば、買う気など最初からなかったのかもと思うｗ
よくそういう話しあるよね。
うちのにも、たまーにミラーにその手の広告くくりつけられてる。
俺の場合、毎日自分のバイクの前通るので、気が付くと捨ててる。
納車後3ヶ月。今んとこ盗られてないよ。
実家にいた頃、車庫に置いてあったバイクに広告付けられ、
本当に売ろうと思っていたので電話したことがある。
「どこよりも高く買います」とあったが、バイク王の査定より10万も安かった。
その広告の文句にツッコミを入れたが、超態度悪かったので電話たたき切った。
今思えば、買う気など最初からなかったのかもと思うｗ
877 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:17:57 ID:QCOVD9sg
電話して、紙に書いてある通りの業者が出ればまだ大丈夫
架空の番号だと、窃盗団の下調べの可能性大
架空の番号だと、窃盗団の下調べの可能性大
879 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 03:21:32 ID:3ADONRk2
>>866,868
新しいバイクを迎えるときに、手放すバイクへの哀愁か…
やっぱり“思い出”と言うか…
いや、もっと強い、「思い出や感動を共有した友との別れ」に対する、淋しさだろうなぁ。
そう言えば…
昔、CB400Nに初めてまたがった俺には、CB750Fは憧れで、CBX1000は“夢”だったなぁ。
SC40を買って、“夢”が現実になって、SC54を買って、“夢”が“当たり前”になって…
ちょい、調子に乗りすぎだったなぁ。
よし！ 買い替えの事、考えるのはやめた！
もう少し、思い出つくるか…。
新しいバイクを迎えるときに、手放すバイクへの哀愁か…
やっぱり“思い出”と言うか…
いや、もっと強い、「思い出や感動を共有した友との別れ」に対する、淋しさだろうなぁ。
そう言えば…
昔、CB400Nに初めてまたがった俺には、CB750Fは憧れで、CBX1000は“夢”だったなぁ。
SC40を買って、“夢”が現実になって、SC54を買って、“夢”が“当たり前”になって…
ちょい、調子に乗りすぎだったなぁ。
よし！ 買い替えの事、考えるのはやめた！
もう少し、思い出つくるか…。
>>879
そうだなぁ。俺の場合は思い出深いバイクはどうしても手放せないよ。
未だに高校生の時に初めて買ったタクトを手放さずに乗ってるし・・・。
あとは、今去年に買ったＣＢ１３００ＳＢ(０７)に乗ってるんだけど、前に乗ってたＣＢＲ６００ＲＲ(０４)
を手放せない・・・。売ろうとしても腕が痛い、腰が痛いと言いながらも北海道など、色々な場所に共に行った時の感覚や思い出が頭から離れず、
売る気がおきなかったよ。まぁ、流石に維持費の問題で、泣く泣く売ったバイクもあったけどね・・・・。
そうだなぁ。俺の場合は思い出深いバイクはどうしても手放せないよ。
未だに高校生の時に初めて買ったタクトを手放さずに乗ってるし・・・。
あとは、今去年に買ったＣＢ１３００ＳＢ(０７)に乗ってるんだけど、前に乗ってたＣＢＲ６００ＲＲ(０４)
を手放せない・・・。売ろうとしても腕が痛い、腰が痛いと言いながらも北海道など、色々な場所に共に行った時の感覚や思い出が頭から離れず、
売る気がおきなかったよ。まぁ、流石に維持費の問題で、泣く泣く売ったバイクもあったけどね・・・・。
>>881
タクト！懐かしいｗ
スタンドアップタクトなんてもんが昔あったよなぁ。
本当は、2台ないし3台は手元に置いておきたいんだけど、
マンションなんで置き場の問題もあるし、苦渋の選択をいつも迫られる。
ま、自業自得だけどさｗ
とにかく、気持ちは死ぬほど理解できるなー。
タクト！懐かしいｗ
スタンドアップタクトなんてもんが昔あったよなぁ。
本当は、2台ないし3台は手元に置いておきたいんだけど、
マンションなんで置き場の問題もあるし、苦渋の選択をいつも迫られる。
ま、自業自得だけどさｗ
とにかく、気持ちは死ぬほど理解できるなー。
883 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 09:02:27 ID:z9HQD3BO
俺SF乗りやけど…今からちょっと洗車してくるわ…
いつまでもアイツと一緒に居たい…いっぱいアイツにいろんな所連れて行ってもらいたい。なんか…有難う。
いつまでもアイツと一緒に居たい…いっぱいアイツにいろんな所連れて行ってもらいたい。なんか…有難う。
884 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 10:23:36 ID:6w+v41O+
なんか泣ける（涙）
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
(´；ω；｀)ｳｯ…
実は明日、CB400SBを下取り納車でSB1300SBに。
誰かが言ってた。
バイク乗りはセンチメンタルな奴が多いと…
誰かが言ってた。
バイク乗りはセンチメンタルな奴が多いと…
>>888
大方の予想を裏切り…オマイだけFMCかよっ！SCいくつよ？('◇')ゞ
大方の予想を裏切り…オマイだけFMCかよっ！SCいくつよ？('◇')ゞ
>>889
54の08
54の08
08SB買って3ヵ月半、今日8000km突破。
ショップでタイヤ交換勧められた。
真ん中はたっぷり残ってるのにもったいない。
まぁ、8,000乗れば寿命か。
金が飛んでゆく～ノシ
ショップでタイヤ交換勧められた。
真ん中はたっぷり残ってるのにもったいない。
まぁ、8,000乗れば寿命か。
金が飛んでゆく～ノシ
皆さんの気分を害したようで、すみません…
>>893
あらら… ｼｮﾎﾞﾝ
あらら… ｼｮﾎﾞﾝ
>>888>>894
SB1300SB…ボケたとばかり…。
明日が納車オメ～って事で余計(？)な情報を。
自分でオイル交換すんならエレメントはホンダの軽自動車用が、
ピッタリなので纏めて購入が便利だよ。
サイズは大と小の２種しかないから当然小ね。
新車なら５千㌔毎にトップブリッジ左右と三つ叉左右の六角ネジ
緩めて45度づつ回す→２万㌔で1周するとキレイに当たりつくよ。
明日は暑いだろうが、サイン会と事故に注意して走ってくれ。
ｼｮﾎﾞｰﾝとかなしな。
SB1300SB…ボケたとばかり…。
明日が納車オメ～って事で余計(？)な情報を。
自分でオイル交換すんならエレメントはホンダの軽自動車用が、
ピッタリなので纏めて購入が便利だよ。
サイズは大と小の２種しかないから当然小ね。
新車なら５千㌔毎にトップブリッジ左右と三つ叉左右の六角ネジ
緩めて45度づつ回す→２万㌔で1周するとキレイに当たりつくよ。
明日は暑いだろうが、サイン会と事故に注意して走ってくれ。
ｼｮﾎﾞｰﾝとかなしな。
897 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 00:33:15 ID:Smy2gefo
フロントフォークの当たりだと思うが…
>>896
シビック用が使えるんだべ。
シビック用が使えるんだべ。
皆さん、色々とアドバイスありがとうございます！
ついに納車の日がまいりました。
天候→快晴
六曜→大安
気分→上々
今日まで頑張ってくれたCB400SBに感謝して、行ってきます！
ついに納車の日がまいりました。
天候→快晴
六曜→大安
気分→上々
今日まで頑張ってくれたCB400SBに感謝して、行ってきます！
>>899
お気を付けて！
お気を付けて！
おめでと～
CBと仲良くね！
CBと仲良くね！
>899
おめ！
お互いSC54を大切にしましょう。
おめ！
お互いSC54を大切にしましょう。
903 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 13:43:35 ID:+YbxzxAp
なんか良い雰囲気ですね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
このまま1000行って、次スレあたりで次期CB1300の予想でモメるｗ
皆様、ただいまです！
無事に帰りまして、キタコロックにセキュリティー・オンしました。
いやあ、良いですねえ。さすがさすがの1300、BIG-1ですね。
ところが、これだけエンジンが大きいから、さぞかし熱かろうと思いきや
CB400SBよりエンジンからの温風が熱くないのです。
郊外の国道やバイパスなどを、普段通りにスイスイと走ってみたのに…
想像ですが、やはり太いトルクのお蔭でエンジンの過熱が抑えられたのかと。
早く長距離ツーリングに行きたいなあ、がはは！
無事に帰りまして、キタコロックにセキュリティー・オンしました。
いやあ、良いですねえ。さすがさすがの1300、BIG-1ですね。
ところが、これだけエンジンが大きいから、さぞかし熱かろうと思いきや
CB400SBよりエンジンからの温風が熱くないのです。
郊外の国道やバイパスなどを、普段通りにスイスイと走ってみたのに…
想像ですが、やはり太いトルクのお蔭でエンジンの過熱が抑えられたのかと。
早く長距離ツーリングに行きたいなあ、がはは！
次期ねぇ・・・・
そんなに変わらないんじゃないか？
Big-1ｺﾝｾﾌﾟﾄで行くんだろうから・・・・
70や80のｸﾞﾗﾝﾃﾞ、ｱﾊﾞﾝﾃって感じだから、ｷｰｺﾝｾﾌﾟﾄって言うの？おっさん向けﾊﾞｲｸだからさぁ・・・
流行に乗って、奇抜なﾃﾞｻﾞｲﾝにしたら、買わんでしょ？
SFは残るんだろうけど・・・
ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾃﾞｶｲﾀﾝｸにﾃﾞｶｲｴﾝｼﾞﾝ、上質なﾒｰﾀｰ周り、中身より見た目！って感じじゃないかな？？
そんなに変わらないんじゃないか？
Big-1ｺﾝｾﾌﾟﾄで行くんだろうから・・・・
70や80のｸﾞﾗﾝﾃﾞ、ｱﾊﾞﾝﾃって感じだから、ｷｰｺﾝｾﾌﾟﾄって言うの？おっさん向けﾊﾞｲｸだからさぁ・・・
流行に乗って、奇抜なﾃﾞｻﾞｲﾝにしたら、買わんでしょ？
SFは残るんだろうけど・・・
ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾃﾞｶｲﾀﾝｸにﾃﾞｶｲｴﾝｼﾞﾝ、上質なﾒｰﾀｰ周り、中身より見た目！って感じじゃないかな？？
暑さでﾎﾞｰｯとして購入2年目にしてUﾀｰﾝ初倒け。倒けるときは一瞬だな。耐える間もなく諦めた。
ﾀﾝｸまでいった。ﾜｲﾊﾞﾝも傷入った。他ﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ、ﾚﾊﾞｰｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰも傷。ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞに多少は救われたかもしれんな。
ﾀﾝｸの傷は痛い。ﾀﾝｸいくら位すんだろ？ﾒｰﾀｰもｶﾊﾞｰだけ交換は無理かね。ﾀﾝｸ以外はさほど目立たないがショック。
ﾀﾝｸまでいった。ﾜｲﾊﾞﾝも傷入った。他ﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ、ﾚﾊﾞｰｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰも傷。ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞに多少は救われたかもしれんな。
ﾀﾝｸの傷は痛い。ﾀﾝｸいくら位すんだろ？ﾒｰﾀｰもｶﾊﾞｰだけ交換は無理かね。ﾀﾝｸ以外はさほど目立たないがショック。
怪我がないならいいじゃまいか。
傷は金で直せるんだからさ
傷は金で直せるんだからさ
>>909-910
ﾎﾞｰッとしてても危険を反射的にかわせたお陰で体はなんともない。
ただﾀﾝｸだけで7万とは痛いなァ…。他含めると10万近くｲｷそう。いやﾜｲﾊﾞﾝ含めて完璧に治すと10万以上だな。
ただ全般に遠めにあまり目立たないのが唯一の救いか…。
しばらくこのままで乗ろう。
車庫保管で大事に乗ってきたのにな。 普段Uﾀｰﾝなんて臆する事無くこなしてたんだが、暑さとﾂｰﾘﾝｸﾞ先での疲労、慢心さがあったんだろう。反省しよう。
皆さんも乗りやすいﾊﾞｲｸだけに俺みたいにならんよう祈る。
ﾎﾞｰッとしてても危険を反射的にかわせたお陰で体はなんともない。
ただﾀﾝｸだけで7万とは痛いなァ…。他含めると10万近くｲｷそう。いやﾜｲﾊﾞﾝ含めて完璧に治すと10万以上だな。
ただ全般に遠めにあまり目立たないのが唯一の救いか…。
しばらくこのままで乗ろう。
車庫保管で大事に乗ってきたのにな。 普段Uﾀｰﾝなんて臆する事無くこなしてたんだが、暑さとﾂｰﾘﾝｸﾞ先での疲労、慢心さがあったんだろう。反省しよう。
皆さんも乗りやすいﾊﾞｲｸだけに俺みたいにならんよう祈る。
>>908
暑さでボーっとしたってことは熱中症に近かったかもしれんね・・・。
この時期は適度な水分補給、休憩、熱が篭らないような装備など考えないと危ないね。
まぁ、怪我が無かった事が不幸中の幸いだな。
暑さでボーっとしたってことは熱中症に近かったかもしれんね・・・。
この時期は適度な水分補給、休憩、熱が篭らないような装備など考えないと危ないね。
まぁ、怪我が無かった事が不幸中の幸いだな。
>>912-913
ありがとう。
ﾎﾝﾄこの時期休憩とりながらですね。
今日その地点では何度もUﾀｰﾝしていたんですがねぇ。
ちょいと登り坂なのにﾙｰﾃｨﾝで何(登りを)も意識せずUﾀｰﾝを繰り返し、何も怖い思いをすることがなかった慢心さが敗因かな。
Uﾀｰﾝ開始(多少失速ぎみだったのか？)→体が谷に残ってる→ﾊﾝﾄﾞﾙが谷に切れ込む→ｶﾞｼｬﾝというかﾒﾘﾒﾘｯと転倒。
当時やっちまったというｼｮｯｸより、なんかﾓｳﾛｳとしてたね。
倒したﾊﾞｲｸ引き起こして脇にとりまわすのも頭がﾎﾞｰｯとしてﾌﾗﾌﾗしてた。
ﾃｸの未熟さ、腑甲斐なさに反省です。
心配してくれた皆ｱﾘｶﾞﾄです。明日も乗られる方多いと思いますが私のようなﾃﾂを踏まず楽しいCBﾗｲﾌをお楽しみください。
では。
ありがとう。
ﾎﾝﾄこの時期休憩とりながらですね。
今日その地点では何度もUﾀｰﾝしていたんですがねぇ。
ちょいと登り坂なのにﾙｰﾃｨﾝで何(登りを)も意識せずUﾀｰﾝを繰り返し、何も怖い思いをすることがなかった慢心さが敗因かな。
Uﾀｰﾝ開始(多少失速ぎみだったのか？)→体が谷に残ってる→ﾊﾝﾄﾞﾙが谷に切れ込む→ｶﾞｼｬﾝというかﾒﾘﾒﾘｯと転倒。
当時やっちまったというｼｮｯｸより、なんかﾓｳﾛｳとしてたね。
倒したﾊﾞｲｸ引き起こして脇にとりまわすのも頭がﾎﾞｰｯとしてﾌﾗﾌﾗしてた。
ﾃｸの未熟さ、腑甲斐なさに反省です。
心配してくれた皆ｱﾘｶﾞﾄです。明日も乗られる方多いと思いますが私のようなﾃﾂを踏まず楽しいCBﾗｲﾌをお楽しみください。
では。
CB好きだな～
ずっと乗るぞ
車は買い替えてもCBは買い替えない
明日は洗ってやるか
ずっと乗るぞ
車は買い替えてもCBは買い替えない
明日は洗ってやるか
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
919 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 02:05:52 ID:LkMtGup2
俺、40からの乗り換え組だけど…
40の時は、立ちゴケ、エンストゴケ、歩道への段差ゴケ、センスタ外しゴケ…色々やったなぁ…
さすがに54に乗り換えてからは一度も無かったなぁ。
修理代…と言うよりDIY修理&塗装道具に金かかったなぁ～。
でもコツコツ直しながらも、それはそれで結構楽しかったよ。
40の時は、立ちゴケ、エンストゴケ、歩道への段差ゴケ、センスタ外しゴケ…色々やったなぁ…
さすがに54に乗り換えてからは一度も無かったなぁ。
修理代…と言うよりDIY修理&塗装道具に金かかったなぁ～。
でもコツコツ直しながらも、それはそれで結構楽しかったよ。
暑さと疲れ、ホント怖いな。
3日間の出張から帰ったその日、よせばいいのにCBに乗りたくて…
道路の傾斜に気づかず、停車時に足がとどかずコケました。
坂道で谷側にこかすとなかなか起こせないもんだな…
修理代10万近くかかるわ。
3日間の出張から帰ったその日、よせばいいのにCBに乗りたくて…
道路の傾斜に気づかず、停車時に足がとどかずコケました。
坂道で谷側にこかすとなかなか起こせないもんだな…
修理代10万近くかかるわ。
921 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 07:50:52 ID:KVhQWzsZ
アップガレージで中古タンク売ってましたよ
もし良ければお店に覗いてみては？
もし良ければお店に覗いてみては？
922 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 10:21:14 ID:nIWky5OE
０８買って立ちゴケのない俺は勝ち組…
のハズがサイレンサーの前のパイプにオイルが焼きついて涙目。
傷に見える…ありがとうございました。
のハズがサイレンサーの前のパイプにオイルが焼きついて涙目。
傷に見える…ありがとうございました。
どういたしまして
あんま自慢めいた事書かないほうがいいよ
叩いたり嘲笑うと自分にいつか還ってくるから
叩いたり嘲笑うと自分にいつか還ってくるから
200km位クルージングしてきた。
なんだこれは…
バイクに乗ってる気がしねえ…
なんだこれは…
バイクに乗ってる気がしねえ…
楽チンだよね
ケツの下品なカチ上げがなければいいバイク
ケツの下品なカチ上げがなければいいバイク
927 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 15:56:11 ID:wyTJtO/h
俺は好きだがな
928 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 18:03:34 ID:gbfUZIUA
ケツのスタイル普通にかっこいいと思うんだが。今の流行だろ要するにこのカチアゲは。
ﾃｰﾙが上がってるように見えるだけで、ﾗﾝﾌﾟの位地は他とかわらないんじゃね？
俺は現行が好きだけどね
俺は現行が好きだけどね
嫌いなら乗らなければいい
好きなヤツだけ乗ればいい
俺は好き
好きなヤツだけ乗ればいい
俺は好き
>>853
CBの750ですか？
CBの750ですか？
誤爆です。ここは1300のスレでしたね・・・。すみません。
ラクだけどおしりが痛くなるなー。
1日200キロが限界。体は全然元気なのに、おしりがなｗ
1日200キロが限界。体は全然元気なのに、おしりがなｗ
934 ：７７４：2008/07/27(日) 19:55:20 ID:GC02AoyW
06から08にしましたがシートの材質良くなって500km乗ってもお尻痛くなりません
ときどき、波状路の要領で立ち上がればおｋ
936 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:29:43 ID:2qEXal/l
ワイバンのシートって良いんでしょうか？
お尻も腰も痛くなってくるの。
お尻も腰も痛くなってくるの。
937 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:08:22 ID:cp0Kzwsr
SC54のテールカウルのラインは、もうギリギリSSに近い。
一応ネイキッドを謳ってはいるが・・・・
ゼファーに始まった、「タイヤがあってタンクがあって、
エンジンがあってシートがあって」といった、一昔前の
「オートバイ」の形ではなくなってる。
ここからさらに過激になれば、保守的なCBファンを裏切ることになる。
かといって変わりばえのしないFMCでは売れない。
ここから先が難しいだろうな～
一応ネイキッドを謳ってはいるが・・・・
ゼファーに始まった、「タイヤがあってタンクがあって、
エンジンがあってシートがあって」といった、一昔前の
「オートバイ」の形ではなくなってる。
ここからさらに過激になれば、保守的なCBファンを裏切ることになる。
かといって変わりばえのしないFMCでは売れない。
ここから先が難しいだろうな～
CB1000の外観に戻せば買う
939 ：173：2008/07/27(日) 23:20:43 ID:zZv2N4yM
FZ1PHAZERとどっちが速いですか?
940 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:34:21 ID:iobfe49S
↑乗ってる人間による
今日、大型二輪の卒検合格した。
夕方近くのバイク屋で、白いホイールの03モデル買っちゃった。
初心者でも大丈夫？
リミッターカットしたらどれ位でるの？
やっぱカウルいるよなぁ？
みんなこれからヨロシクです！！
夕方近くのバイク屋で、白いホイールの03モデル買っちゃった。
初心者でも大丈夫？
リミッターカットしたらどれ位でるの？
やっぱカウルいるよなぁ？
みんなこれからヨロシクです！！
>>941
卒検合格＆CB契約おめ。
03は知らんが、07だとSFでメーター読み230km/h～条件良くて240km/hだな。
カウルなんていらんよ。
リミッターカットというか、フルパワーでのデータ。
卒検合格＆CB契約おめ。
03は知らんが、07だとSFでメーター読み230km/h～条件良くて240km/hだな。
カウルなんていらんよ。
リミッターカットというか、フルパワーでのデータ。
>>939
FZ1の方が見た目速そう。つうか、速いんだろうね。
FZ1の方が見た目速そう。つうか、速いんだろうね。
逆車のＦＺ１なら乗ったが、８～９０からグワーっと来る感じ
低速域はスカスカだよ、ＣＢとは雲泥の差
高速域はさすがＳＳの血を注ぐというもの、ＣＢでは適わないね
国内物は知らん、性格（パワーカーブ）はＣＢに似せてるだろうね
低速域はスカスカだよ、ＣＢとは雲泥の差
高速域はさすがＳＳの血を注ぐというもの、ＣＢでは適わないね
国内物は知らん、性格（パワーカーブ）はＣＢに似せてるだろうね
946 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:59:35 ID:1w7WQWTD
ＦＺ１はＲ１譲りのエンジン積んでんでしょ。その段階で全然ＣＢとコンセプトが違うじゃん。
ヤマハでＣＢとくらべるならＸＪＲでしょ。
ちなみにＸＪＲは乗ったことあるけど、さすがにヤマハが力入れてるモデルだけあるぞ。
コーナリングはＣＢを遥かに凌駕するな。感覚的には軽い中型を振り回してる感じ。考えるだけで曲がる。
だがトータルバランスから言うとＣＢの方がやはり一枚上手を行くな。
ヤマハでＣＢとくらべるならＸＪＲでしょ。
ちなみにＸＪＲは乗ったことあるけど、さすがにヤマハが力入れてるモデルだけあるぞ。
コーナリングはＣＢを遥かに凌駕するな。感覚的には軽い中型を振り回してる感じ。考えるだけで曲がる。
だがトータルバランスから言うとＣＢの方がやはり一枚上手を行くな。
元々、CBって荒っぽく飛ばすよりもマッタリと走るためのバイクだから、速さで言えば直線はそこそこ、峠道だとむしろ遅いな。
速く走るならXJRやバンディットがいいね。ハンドリングも良く、割とコンパクトだから軽快に曲がれる。
下から出る図太いトルクで疲れ知らずという部分ではCBが一番だし、扱いやすいな。
速く走るならXJRやバンディットがいいね。ハンドリングも良く、割とコンパクトだから軽快に曲がれる。
下から出る図太いトルクで疲れ知らずという部分ではCBが一番だし、扱いやすいな。
948 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 04:10:49 ID:EJyj9tIQ
またDQNバイカーがブログで犯罪自白。
名神を240㌔で爆走！
過去には260㌔出した事もあり。
ttp://blog.zaq.ne.jp/zect42/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshieyes
名神を240㌔で爆走！
過去には260㌔出した事もあり。
ttp://blog.zaq.ne.jp/zect42/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiroshieyes
CBはそんなに速度出ないのでスレ違い。
速度を求めるなら、SS乗りなさいよと＾＾
952 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 10:17:39 ID:aOCRtlj6
ブログでバカなコトひけらかす奴もどうかと思うけどな
953 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 18:12:08 ID:sVwQdBlp
そろそろ次スレ建てるん？
マッタリ進行で０８の新参者を迎えましょう！
いつまでも続くＣＢ人気・・・いいバイクだ。
マッタリ進行で０８の新参者を迎えましょう！
いつまでも続くＣＢ人気・・・いいバイクだ。
スレ立てしようと思ったら、規制されてた。テンプレ貼っとく。
現行SC54 CB1300SF/SB スレッドです。
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
前スレ
【BIG1】CB1300SF-SB part 8【SC54のみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211806774/
【BIG1】CB1300SF-SB part 7【SC54のみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207314522/
現行SC54 CB1300SF/SB スレッドです。
ホンダＨＰ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/
前スレ
【BIG1】CB1300SF-SB part 8【SC54のみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211806774/
【BIG1】CB1300SF-SB part 7【SC54のみ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207314522/
1：エアファンネルを欧州用に交換
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
間が3つ空いていて、その真中が28番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
これが一番大変。これができれば後はたいした事はないと思う。
ＦＩをはずす。ＦＩをはずす為には、結果的にテールカウル、リアフェンダー、
タンクなど、かなりはずす必要がある。
自分の場合はタンクとＦＩは面倒なので外さず横からファンネルケースのふたを強引に抜いた。
それでもリア周りは全部はずす必要はあった。
ちなみに部品の品番は 17225ＭＣＺ010 ×2個（一個で2気筒分の為）
2：ＥＣＵ配線変更
Ａ：シート下収納ＢＯＸの底のネジを外してＥＣＵユニットを出す。
グレーと黒のカプラーがあるので抜く。
グレーのカプラー側の＃8番オレンジ/白の配線を抜く（裏からピンでうまくつつくと抜ける）
それを隣の黒のカプラー側の＃28番に刺す。（黄色/黒とピンクの配線がある
間が3つ空いていて、その真中が28番）
Ｂ：ＥＣＵユニットの近くにある赤い四角の小さなカプラーに繋がっているオレンジ/白
の配線を切る。
切った線のカプラー側はビニールテープなどで止め。
逆側の切った線を同じく赤カプラーに繋がっている黒/白の線の皮を一部向いて半田など
でＴ型にくっつける。
3：エアクリーナーのインナー除去
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。
右のサイドカバーを外すと長方形のエアインテークがあるのでまず一旦はずす。
これにエアの吸気量を減らす為のゴムの部品が刺さっている。ボンドでくっついているので
うまく削るなりしてはずす。入り口の周りにしかボンドはついていないのでそんなに大変
ではない。
4：ノーマルマフラーの排気デバイス撤去またはマフラー交換
これはマフラー交換しちゃえば問題無し。
ノーマルなら、サイレンサー後ろの蓋を外して排気デバイスをとっぱらい、繋がっているワイヤー
も抜いて、抜いた穴を同じ径のボルトで蓋をして終わり。
ちなみにワイヤーを引っ張るための車体側のエア駆動部品もその気になれば簡単にはずせます。
部品を外し、チューブが二股になってるのを一つにしちゃえばＯＫ。
面倒なら駆動部品はそのままで。
フルパ化してみました。
感想は・・・
特にない
まあリミッターカットできたからいいか
感想は・・・
特にない
まあリミッターカットできたからいいか
このバイクは、一体、どのような夢を描いて造られたのか。
このバイクに乗ることにより、「少年」は夢を見ることが出来たのか。
夢は夢のままで、置いておくべきかもしれない。
このバイクに乗ることにより、「少年」は夢を見ることが出来たのか。
夢は夢のままで、置いておくべきかもしれない。
964 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:07:17 ID:vdd/s3yc
>>961
「このバイクは、一体、どのような夢を描いて造られたのか。」
⇒「本当に自分たちが乗りたいバイクを作ろう」が、開発の根本になった。別に「夢を描いて作られた」訳じゃない。
──────────────────────────
「このバイクに乗ることにより、「少年」は夢を見ることが出来たのか。」
⇒このバイクに乗る事で夢を見る訳じゃない。しかも少年って・・・（笑）
敢えて言うなら「大型バイクに乗りたい」と言うのが夢で、それを「性能」と「デザイン」、「乗りやすさ」、そして「手の届く価格」で「夢を叶えた」のがＣＢ１３００なんじゃねーの？
──────────────────────────
「夢は夢のままで、置いておくべきかもしれない。」
⇒支離滅裂だね。「夢を描いて造った」訳でもないし「乗って夢を見た」訳でもないわけで・・・つまり「夢」を無理矢理前提に話を進めて、最後は「夢は夢のまま・・」って・・・・
──────────────────────────
ハッキリ言って、作文の才能ないね。
「このバイクは、一体、どのような夢を描いて造られたのか。」
⇒「本当に自分たちが乗りたいバイクを作ろう」が、開発の根本になった。別に「夢を描いて作られた」訳じゃない。
──────────────────────────
「このバイクに乗ることにより、「少年」は夢を見ることが出来たのか。」
⇒このバイクに乗る事で夢を見る訳じゃない。しかも少年って・・・（笑）
敢えて言うなら「大型バイクに乗りたい」と言うのが夢で、それを「性能」と「デザイン」、「乗りやすさ」、そして「手の届く価格」で「夢を叶えた」のがＣＢ１３００なんじゃねーの？
──────────────────────────
「夢は夢のままで、置いておくべきかもしれない。」
⇒支離滅裂だね。「夢を描いて造った」訳でもないし「乗って夢を見た」訳でもないわけで・・・つまり「夢」を無理矢理前提に話を進めて、最後は「夢は夢のまま・・」って・・・・
──────────────────────────
ハッキリ言って、作文の才能ないね。
これお前らの中の誰かだろ！
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/male/1216728305/l50
243 名前： Mr.名無しさん 投稿日： 2008/07/29(火) 01:45:08
今日CB1300SF現金一発で買ってきた。
今年29、もう結婚なんて出来ねえだろうしある意味腹据わったよ。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/male/1216728305/l50
243 名前： Mr.名無しさん 投稿日： 2008/07/29(火) 01:45:08
今日CB1300SF現金一発で買ってきた。
今年29、もう結婚なんて出来ねえだろうしある意味腹据わったよ。
>>965
一発？ｗでCB1300買えるだけ羨ましいジャマイカ！！
俺なんか憧れのSC54買えず、中古のFZR1000（２GH）しか買えないお粗末。
一応、彼女はいるが新車CB1300買うと言うと、家の購入資金へと猛反発。
たびたびココにきてレスだけ眺めてるよ、、、
一発？ｗでCB1300買えるだけ羨ましいジャマイカ！！
俺なんか憧れのSC54買えず、中古のFZR1000（２GH）しか買えないお粗末。
一応、彼女はいるが新車CB1300買うと言うと、家の購入資金へと猛反発。
たびたびココにきてレスだけ眺めてるよ、、、
やけになって結婚資金を全放出したのかな。だとしたら毒男の鑑だ。
968 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:00:06 ID:Uky0LydX
俺28で結婚してて、3月に子供産まれて、持ち家（これはさすがにローン）だけど5月に普通に一括で'08SFを買ったよ
年収が特別高い訳じゃない、要はやりくりの仕方だろう？
年収が特別高い訳じゃない、要はやりくりの仕方だろう？
969 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:22:41 ID:3ruGIpUE
僕はお母さんが出してくれます
970 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:36:35 ID:wPoI4ryh
夏休みは脳内の季節だね
971 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:50:08 ID:v1t374Id
僕は宝くじを買います
972 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:19:20 ID:Uky0LydX
>>970
夏と言ってれば自分を慰められるか？ｗ
夏と言ってれば自分を慰められるか？ｗ
973 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 19:10:04 ID:Z4Jcnstt
今日、ドノーマル・国内の08ボルに乗ってきた。
ところで、皆さんの燃費はどのぐらいですか？
当方はリッター15km程、一昔前の750ccみたい。
下道では時速60㎞走行、高速はちょいとばし気味。
ただし、カバ開けはしていません。
PGM-FIの性能ってこんなもんか？
ところで、皆さんの燃費はどのぐらいですか？
当方はリッター15km程、一昔前の750ccみたい。
下道では時速60㎞走行、高速はちょいとばし気味。
ただし、カバ開けはしていません。
PGM-FIの性能ってこんなもんか？
974 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 19:10:51 ID:YnYpIjYT
nb
俺の０８ノーマルはだいたい１９ぐらい。
ツーリングに行かないと２０を超えない。
ツーリングに行かないと２０を超えない。
>>973
07だけど同じくらいだよ。
07だけど同じくらいだよ。
俺の０８ノーマルもリッター１９キロくらいだな
燃費なんて気温や交通状況でも結構大きく前後するから、
極端に悪くないなら気にすることでもないよね。
極端に悪くないなら気にすることでもないよね。
979 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 17:36:58 ID:QZbjm3rc
973です
975～978さん、レスありがとうです。
私の燃費が悪かったのは高速でのギヤチェンジをせずに、
スロットルワークのみで対応していたのが要因かもしれません。
以前、キャブ時代のハーレーに乗っていましたが、
速度に見合ったギヤを選ばないとノッキング起こすんですよね。
それに対してＳＣ５４は、時速６０㎞でも５速走行が出来る。
…時代の進化を垣間見ました。
975～978さん、レスありがとうです。
私の燃費が悪かったのは高速でのギヤチェンジをせずに、
スロットルワークのみで対応していたのが要因かもしれません。
以前、キャブ時代のハーレーに乗っていましたが、
速度に見合ったギヤを選ばないとノッキング起こすんですよね。
それに対してＳＣ５４は、時速６０㎞でも５速走行が出来る。
…時代の進化を垣間見ました。
981 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 18:39:15 ID:NLv0slyb
ツインとin-line４を比較しても仕方ないと思うんだが…
頼む！！SC54を３０万で売ってくれ！！
熱でもあるのか？
おらの07SB、娘と街中タンデムで9.5Km/l位だな。
タンデムツーで12Km/l位、一人乗りツーで15Km/l位。
タンデムツーで12Km/l位、一人乗りツーで15Km/l位。
本日納車しました。
バイク初心者ですがトルクがすげーですね。ウイリーするかと思いました。
大事に末永く乗ろうと思います。
バイク初心者ですがトルクがすげーですね。ウイリーするかと思いました。
大事に末永く乗ろうと思います。
>>986
羨ましいなぁ～
おれも欲しくて毎日ウキウキしてるんだが、、、、金が、、、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62883338
コレお買い得ですかね？フルエキついてる。
買うか迷ってます。
羨ましいなぁ～
おれも欲しくて毎日ウキウキしてるんだが、、、、金が、、、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62883338
コレお買い得ですかね？フルエキついてる。
買うか迷ってます。
988 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:48:49 ID:b94kMvLM
ここの店対応遅い。質問しても返事ないし、メールも返信が無い。
買うなら店頭で買ったほうが良いよ。
買うなら店頭で買ったほうが良いよ。
992 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 00:12:26 ID:8/1lV948
ネツトでバイク買うのがスゲー
俺も高いと思う。
お得な感じがしない。
新車買おうぜ。
お得な感じがしない。
新車買おうぜ。
994 ：979：2008/07/31(木) 01:31:01 ID:l/JmT8AX
>980さん
当方の乗っていたのは、スポスタ1200の最終キャブモデルです。
時速60㎞位で4速以上に入れるとノッキングしてました。
ガスはハイオク。
まぁ、ギヤ選択が間違っていたのかもしれませんが…。
当方の乗っていたのは、スポスタ1200の最終キャブモデルです。
時速60㎞位で4速以上に入れるとノッキングしてました。
ガスはハイオク。
まぁ、ギヤ選択が間違っていたのかもしれませんが…。
995 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 02:01:22 ID:WTeZgBty
俺のSC54
赤白、車検残り半年、０６年式、走行３５００K、ノーマル
買取６０万、売値７９，８万だった。
とくに整備する場所ないのに２０万乗せかいｗ
赤白、車検残り半年、０６年式、走行３５００K、ノーマル
買取６０万、売値７９，８万だった。
とくに整備する場所ないのに２０万乗せかいｗ
996 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 02:11:46 ID:L6YYNAU4
>>995
そんなもんだよ。
在庫抱えるリスクもあるし、稼げるところで稼いでおかないといけないから。
搾取されてるとか言い始めるとああいった買取関係全般批判の対象だよ。
まあ買った状態そのままでヤフオク現状転売は反吐が出るほどむかつくけどね。
そんなもんだよ。
在庫抱えるリスクもあるし、稼げるところで稼いでおかないといけないから。
搾取されてるとか言い始めるとああいった買取関係全般批判の対象だよ。
まあ買った状態そのままでヤフオク現状転売は反吐が出るほどむかつくけどね。
998
999
CB1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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