CT110等CT総合スレ 7台目
ハンターカブの話題が全然でないのにスレタイに入ってるのはおかしいので削除しました。
ハンターカブの話をしたい人は別スレ立ててください。
ハンターカブの話をしたい人は別スレ立ててください。
|
|
|
つ聖教新聞
14 名前：ﾃﾝﾌﾟﾚ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 22:56:59 ID:qw9kvwy/
メーカーから正式に「ハンターカブ」の名称を与えられたモデル
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
メーカーから正式に「ハンターカブ」の名称を与えられたモデル
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
あなたの 明日を 新しく
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
| ,二二, | | | | | <,. | | n n n | ￣ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=
| i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘
丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
| ,二二, | | | | | <,. | | n n n | ￣ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=
| i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘
丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
15 名前：ﾃﾝﾌﾟﾚ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 22:58:17 ID:qw9kvwy/
メーカーが”ハンター”じゃなく”ＣＴ１１０”と付けたんだからそれを尊重しようよ。
メーカーの意向に逆らってまで違う名前で呼ぶのはよそうよ。
草葉の陰で宗一郎さんが泣いてるよ。
メーカーが”ハンター”じゃなく”ＣＴ１１０”と付けたんだからそれを尊重しようよ。
メーカーの意向に逆らってまで違う名前で呼ぶのはよそうよ。
草葉の陰で宗一郎さんが泣いてるよ。
6 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:11:53 ID:YWrPa+/n
わざわざ消すこたネェーだろ!！ボケ！(*｀Д´)ノ
乙です。
まったりとスレが進行することを願います
まったりとスレが進行することを願います
>>6
ハンターカブの話をしたい人は別スレ作ってくださいな。
ハンターカブの話をしたい人は別スレ作ってくださいな。
ちなみにこれ、スレ番間違ってね？
前スレが７台目だから本来は８台目になる筈なんだけど…。
まぁいいか。落ちたらまた立て直せば。
前スレが７台目だから本来は８台目になる筈なんだけど…。
まぁいいか。落ちたらまた立て直せば。
>>10
途中で落ちたのでこれであってる。
途中で落ちたのでこれであってる。
ハンターやCT っていれればいいんじゃないの。
そしたら、
ハンターで検索してやってきたひとに、使命を発揮できるじゃんw
別スレたてたらCTのりがいくよ。
ありじこくつくりたいのか。
そしたら、
ハンターで検索してやってきたひとに、使命を発揮できるじゃんw
別スレたてたらCTのりがいくよ。
ありじこくつくりたいのか。
13 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 04:42:54 ID:8fNR7GIU
明日は雨かも、我が市は登山の日なのです
しかし、カフェ･カブ･パーティに
（`･ω･）行くのです。
カフェ･カブ･パーティ関西
http://cafecubkansai.okoshi-yasu.net/
しかし、カフェ･カブ･パーティに
（`･ω･）行くのです。
カフェ･カブ･パーティ関西
http://cafecubkansai.okoshi-yasu.net/
>>12
1嫁。別スレ行きたきゃ池。
1嫁。別スレ行きたきゃ池。
15 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:58:51 ID:AI1GQd2o
age
16 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:11:51 ID:0ihsGbrZ
今から雨上がりのヌタヌタ山道走ってきます。どこまで行けるかなぁ～
17 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:59:07 ID:1PRLxYj3
>>13
進行の女の子も乗ってるんだ
全車に近いくらいサブタンクを装着かと思ったら、そうでもなかった
もちろん、付いてるのが多かったけどね
せいぜいが、近畿圏くらいかと思っていたら
関東組が、けっこう居たのにはビックリしたYO
進行の女の子も乗ってるんだ
全車に近いくらいサブタンクを装着かと思ったら、そうでもなかった
もちろん、付いてるのが多かったけどね
せいぜいが、近畿圏くらいかと思っていたら
関東組が、けっこう居たのにはビックリしたYO
青山にも全国各地から自走してきてるからな。増えて
東京-京都を移動するのは大したことではないという認識に
変わってきたのかね。
東京-京都を移動するのは大したことではないという認識に
変わってきたのかね。
19 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:28:06 ID:Vmn9jVGG
>>17
CTは何台くらい板？
CTは何台くらい板？
20 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:02:41 ID:JIIEIgtc
>>19
数えなかったけど、10台は余裕だったと思う
女史のオーナーが意外に多かった、オッサンももちろんだったけどね
そこの掲示板の釣りのロッドが2本搭載できる、キャリア付きのも見た
自作だそうだ、仕上げはさすがは鍛冶屋を自称するだけあって、展示用のレベル
仕上がりが素晴らしい
オーストラリアの郵便仕様に年間2000台程の需要があるそうなので
羊を追うのは、今はモトクロッサーになっていても(見たわけではないが
熊本で生産は月に細々ではあっても続いているそうだと、貴重な中の声を聴けたぞ
写真はそのうち>>13にアップされるだろう期待して待て！(えらそうに
数えなかったけど、10台は余裕だったと思う
女史のオーナーが意外に多かった、オッサンももちろんだったけどね
そこの掲示板の釣りのロッドが2本搭載できる、キャリア付きのも見た
自作だそうだ、仕上げはさすがは鍛冶屋を自称するだけあって、展示用のレベル
仕上がりが素晴らしい
オーストラリアの郵便仕様に年間2000台程の需要があるそうなので
羊を追うのは、今はモトクロッサーになっていても(見たわけではないが
熊本で生産は月に細々ではあっても続いているそうだと、貴重な中の声を聴けたぞ
写真はそのうち>>13にアップされるだろう期待して待て！(えらそうに
21 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:16:01 ID:Vmn9jVGG
ああ
ハンター外したのか
キチガイは来なくなるかもしれんが落ちやすいだろうな
ハンター外したのか
キチガイは来なくなるかもしれんが落ちやすいだろうな
23 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 17:27:40 ID:7UNe7+Fz
保守
ミッションオイル交換しようと思うのですがお勧めのオイルありますか？
あはははははっははは
やっぱりキチガイ一匹いないとダメかね？
やっぱりキチガイ一匹いないとダメかね？
26 ：↑：2008/05/26(月) 23:14:28 ID:m9PXaRO+
氏ねよ基地外
ハンターがなくなったのは寂しいですが、CT110で十分だと思います。
30 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:58:48 ID:jmcAa43Z
>>22
ハンター外されて悔しそうだな、おいw
ハンター外されて悔しそうだな、おいw
31 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:53:19 ID:L9484INZ
age
32 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:31:56 ID:fLZYH8P2
age
33 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 03:01:09 ID:vC2On8aL
カブはどんなオイル入れても壊れないって噂だから、百均のアロマオイルを１L分入れてみては？
タンク覗くとガス入ってるのに
ガス欠するのはなぜなんだろう
RESにしてから早いんだよね
水抜き剤入れた方が良いのかなあ
ガス欠するのはなぜなんだろう
RESにしてから早いんだよね
水抜き剤入れた方が良いのかなあ
35 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 06:35:58 ID:4qcZ37Kn
妖怪のしわざ
ＯＮ・ＲＥＳの燃料チューブが金属製で、
特にＲＥＳはタンクの底より5mm位高い位置に口があるから。
多分水抜き剤入れてもタンク先端部分の一番深い位置の水は抜けないお。
特にＲＥＳはタンクの底より5mm位高い位置に口があるから。
多分水抜き剤入れてもタンク先端部分の一番深い位置の水は抜けないお。
ありがとう
このスレはみんな早起きだな
このスレはみんな早起きだな
38 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 17:03:49 ID:Vt3ORJI5
>>36
水抜き剤って水分とガソリンを混合するものなんだよ
水抜き剤って水分とガソリンを混合するものなんだよ
39 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:40:10 ID:K6+DOCaU
最近CT110買いましたぁ～。（中古サブミッション付）
意外と燃費が悪いのねん。廻し過ぎ？？
ブレーキシューがないので変えたいのですが、どう調べたらよいですか？
年式によって２種類あるそうなのですが。。。。
意外と燃費が悪いのねん。廻し過ぎ？？
ブレーキシューがないので変えたいのですが、どう調べたらよいですか？
年式によって２種類あるそうなのですが。。。。
40 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 09:20:42 ID:1qHbpuHA
メーカーが違うだけではないでしょうか。
42 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:22:53 ID:VJCdR7dX
国内仕様のCT110のPB、
豪仕様のCT110Pなんかの
キャブレターパッキンって使えるんですかね？
豪仕様のCT110Pなんかの
キャブレターパッキンって使えるんですかね？
すいません、自己レスです。
色々ググって調べてたら、
国内仕様はPB21、豪州仕様はPB18ってありました。
パッキンは使えないですね・・・。
キャブごと交換を考えた方がよさそうですね。
色々ググって調べてたら、
国内仕様はPB21、豪州仕様はPB18ってありました。
パッキンは使えないですね・・・。
キャブごと交換を考えた方がよさそうですね。
44 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:19:40 ID:rj+d1Th1
プラグ交換の時期なんですが、お勧めのプラグありますか？
プラチナとかイリジウムとか使用者の意見お願いします。
プラチナとかイリジウムとか使用者の意見お願いします。
イリジウム入れるなら指定プラグを早め交換の方が良いとおもいますよ。
正直、体感差感じなかったです
正直、体感差感じなかったです
イリジウムは燃調が狂ってるときに使うとすげー体感できる
例えば。
少し濃くてノーマルプラグだとガブガブ言って吹けないようなとき
イリジウムだと普通に走ってしまうｗ
ありえねーって言われたけど漏れはたまたまイリジウム使ってて
被らせてしまってノーマル入れたらガブガブ
また、イリジウム入れたら何事も無かったかのように走りびっくりした
例えば。
少し濃くてノーマルプラグだとガブガブ言って吹けないようなとき
イリジウムだと普通に走ってしまうｗ
ありえねーって言われたけど漏れはたまたまイリジウム使ってて
被らせてしまってノーマル入れたらガブガブ
また、イリジウム入れたら何事も無かったかのように走りびっくりした
調整には向かないって事だね。
ノーマルキャブの話がすこし上に出てたけど
概観からじゃ見分けつかないよね？
インマニとの接合部にPB21って書いてはあったけど
去年新車で買ったオーストラリアのCTはPB18？
概観からじゃ見分けつかないよね？
インマニとの接合部にPB21って書いてはあったけど
去年新車で買ったオーストラリアのCTはPB18？
49 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:03:50 ID:kDrLP1Ug
>43 さん
PD22 とかTMR24 28あたりを装着してインプレ希望
キャブとエアクリを繋ぐチューブが使えなくなるのでは、、、。
PD22 とかTMR24 28あたりを装着してインプレ希望
キャブとエアクリを繋ぐチューブが使えなくなるのでは、、、。
>>20
＞オーストラリアの郵便仕様に年間2000台程の需要があるそうなので
生産中止、新車で手に入れるのは最後のチャンス！！
・・・などと買い煽っているショップがあるが真相はそうではない、と？
そうならサギまがい商法だよなｗ
＞オーストラリアの郵便仕様に年間2000台程の需要があるそうなので
生産中止、新車で手に入れるのは最後のチャンス！！
・・・などと買い煽っているショップがあるが真相はそうではない、と？
そうならサギまがい商法だよなｗ
本来はしっかりした実用バイクなんだけどね
他にもう選択肢が無くなっちゃったからおかしな事になってるのかもね
ガソリン暴騰でもしかしたら後継機が・・・・・なんてのは無いかねえ
他にもう選択肢が無くなっちゃったからおかしな事になってるのかもね
ガソリン暴騰でもしかしたら後継機が・・・・・なんてのは無いかねえ
52 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:29:01 ID:17/j0tKr
２ｓｔ５０の低速トルクが懐かしす
カブ系エンジンのうすのろさってこんなもん？
カブ系エンジンのうすのろさってこんなもん？
>>49
チキンなんでPB22のインプレならそのうちできそうだがｗ
まだ免許すらないから来月ぐらいになりそうだけどね
ちなみに、オーストラリア車でPB18からの変更
たいして変わらないのかなぁ
ノーマルのコック部分がそのまま使えるといいんだが
チキンなんでPB22のインプレならそのうちできそうだがｗ
まだ免許すらないから来月ぐらいになりそうだけどね
ちなみに、オーストラリア車でPB18からの変更
たいして変わらないのかなぁ
ノーマルのコック部分がそのまま使えるといいんだが
54 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 13:04:51 ID:WFFUE4uX
>>52
確かにトルクはどうしようもなく低いな
確かにトルクはどうしようもなく低いな
保守
56 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 06:58:31 ID:fNTCVXYD
age
57 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:57:54 ID:zKnd4+2V
>>53
免許頑張れ
免許頑張れ
58 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:16:58 ID:s2FZU8k+
59 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:53:08 ID:Xun6bOas
約１０マンです
>>57
さんくす！
>>58
中免です。
小型でもよかったんですが大して料金も違いないしって事で
大型は取ってもいいのですが乗る機会はないしそもそも身長がorz
あ、キャブ変えました！
でもなんとなく分かってましたけど18ってバルブの大きさなんで
結局PB21なんですね
で、1ミリ大きくなったのですが
全く体感はできませんでした。
私有地で狭かったのもありますけどｗ
チョークとキャブの下側と内部パーツはそのまま今までの物を使いました。
メインジェットも72番と74,78と変えましたが72のままで平気でした。
キャブが腐ったり壊れたら流用には使えます。
ビッグキャブとして使うなら・・・無いですね
さんくす！
>>58
中免です。
小型でもよかったんですが大して料金も違いないしって事で
大型は取ってもいいのですが乗る機会はないしそもそも身長がorz
あ、キャブ変えました！
でもなんとなく分かってましたけど18ってバルブの大きさなんで
結局PB21なんですね
で、1ミリ大きくなったのですが
全く体感はできませんでした。
私有地で狭かったのもありますけどｗ
チョークとキャブの下側と内部パーツはそのまま今までの物を使いました。
メインジェットも72番と74,78と変えましたが72のままで平気でした。
キャブが腐ったり壊れたら流用には使えます。
ビッグキャブとして使うなら・・・無いですね
61 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 20:38:55 ID:e5WQ4uiA
＞60さん
49デス。
中免ですかぁ ガンガレ！
大型も持ってるけど、面白そうだから3rdでCT買ったデスよ。
PBとかPDの違いはなんなのでしょ？
わかる方教えてください。
49デス。
中免ですかぁ ガンガレ！
大型も持ってるけど、面白そうだから3rdでCT買ったデスよ。
PBとかPDの違いはなんなのでしょ？
わかる方教えてください。
>>61
PDってCRFかなんかに使われてるキャブじゃなかったっけ？
カブ用もあったはずだから流用はしやすいだろうけど
ちょっと物足りない気がする
加速ポンプ付のがあるから中低速でレスポンスアップって感じかなぁ
入れるなら安いしPE24あたりかと
少し前に黄色いやつがPE24付けてヤフオクに出品されてたんだけど
動画みたかぎり一応セッティングも出てるようだった。
PDってCRFかなんかに使われてるキャブじゃなかったっけ？
カブ用もあったはずだから流用はしやすいだろうけど
ちょっと物足りない気がする
加速ポンプ付のがあるから中低速でレスポンスアップって感じかなぁ
入れるなら安いしPE24あたりかと
少し前に黄色いやつがPE24付けてヤフオクに出品されてたんだけど
動画みたかぎり一応セッティングも出てるようだった。
63 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:12:46 ID:dsOksVEq
ガソリン高すぎす
CT70乗りはいますか？
CT70って輸出のダックスだったっけ？
そうそう。買ったはいいんだけど、さっぱり情報がなくてね。
67 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:18:35 ID:8HSnQQEg
＞62さん
情報ありがとうです。
そうかCRFですか、、、盲点だったなぁ。
黄色いヤツは見てましたけど、スポークとかの塗りが汚いよねぇ、、。
情報ありがとうです。
そうかCRFですか、、、盲点だったなぁ。
黄色いヤツは見てましたけど、スポークとかの塗りが汚いよねぇ、、。
68 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 05:49:29 ID:ftTkwTsE
保守
Wako'sの4CT（フォーシーティー）ってオイル
名前が気に入って試してみたが中速厚くなって感動！
少しばかりワイルドなCTを試したみたいヒトはぜひ！
名前が気に入って試してみたが中速厚くなって感動！
少しばかりワイルドなCTを試したみたいヒトはぜひ！
70 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 06:21:44 ID:l/JAraI3
73 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:12:44 ID:1Ubt4v+A
俺は信じるぜ
74 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 06:01:32 ID:QYj7s1HC
保守
75 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 20:17:33 ID:JcBOWypi
すいません。
リアホイールのベアリングを変えたいのだけれど品番わかる人いますか？
もしくはネットで発注できる所をご存知の型いらっしゃいません？
リアホイールのベアリングを変えたいのだけれど品番わかる人いますか？
もしくはネットで発注できる所をご存知の型いらっしゃいません？
ラジアルボールベアリング6301U
96140-63010-10
オイルシール
90753-051-003
90753-051-005
サイドカラー
42304-459-670
ディスタンスカラー
42620-051-000
ただし国内版CT110Bパーツリストから抜粋
96140-63010-10
オイルシール
90753-051-003
90753-051-005
サイドカラー
42304-459-670
ディスタンスカラー
42620-051-000
ただし国内版CT110Bパーツリストから抜粋
いいスレだ
>>76
GJ
GJ
79 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 21:43:42 ID:fZfY2Cab
webike 純正部品の販売してます。
80 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 10:57:25 ID:RuNExbIA
＞７６
ありがとう！ でも漏れのオーストラリア仕様なんだ、、。
ちゃんと書けばよかったです。
でもベアリングは品番一緒なのかな？？？
ありがとう！ でも漏れのオーストラリア仕様なんだ、、。
ちゃんと書けばよかったです。
でもベアリングは品番一緒なのかな？？？
82 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 17:40:49 ID:RuNExbIA
>76 81
ありがとうございます。
早速部品発注してきます！
ついでにエクセルのリムにでもしたい所ですけど、どうしようw
ありがとうございます。
早速部品発注してきます！
ついでにエクセルのリムにでもしたい所ですけど、どうしようw
そんな物よりパーツリストとマニュアル先に買え。
アルミリム買うほど剛性のない車両じゃないかな？
そんなもんよりサスどうにかしたいね、、ｗ
そんなもんよりサスどうにかしたいね、、ｗ
サスなんてマフラーとチェーンカバーとの干渉にさえ注意して物を選定すれば、
あとは工夫と加工でだいたい何でも付く。
ＣＴにアルミリムなんて不要だろ。特にＤＩＹ派には絶対向かん。
カラーリムなんて買った日には、
タイヤ交換の時に傷付いて涙目になるだけだぞ。。。
あとは工夫と加工でだいたい何でも付く。
ＣＴにアルミリムなんて不要だろ。特にＤＩＹ派には絶対向かん。
カラーリムなんて買った日には、
タイヤ交換の時に傷付いて涙目になるだけだぞ。。。
86 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 08:48:11 ID:qBEjgEmw
リアサスをカヤバの赤いのに交換しましたがフロントが柔らかいのでバランスが悪くなってる感じです。
そうそう、フロントがどうにかならないもんかな・・・
88 ：’91年型から3台目：2008/06/17(火) 18:26:18 ID:uLLxC8cK
>>88
同感。
値段は別にしてノーマルより何倍もいい。他の流用でもノーマルよりは良くなると思う。
ノーマルはアブソーバー性能皆無。硬すぎてスプリングが動いてリジットよりましなだけ。
CTにポン付けで性能上がるパーツこれくらいしかない。
フロントのイニシャル変えるだけのスペーサーみたいな純正流用部品意味無し。
同感。
値段は別にしてノーマルより何倍もいい。他の流用でもノーマルよりは良くなると思う。
ノーマルはアブソーバー性能皆無。硬すぎてスプリングが動いてリジットよりましなだけ。
CTにポン付けで性能上がるパーツこれくらいしかない。
フロントのイニシャル変えるだけのスペーサーみたいな純正流用部品意味無し。
最近CT110を新車で購入したものです。
まだ100kmほどしか走っていないのですが、ひとつ気になることがあります。
走行中に道路の継ぎ目やマンホールの蓋、アスファルトの工事の跡などの
小さな段差を越える際に、フロントまわり（ステム付近？）から「コン！」
というか「カンッ！」という衝撃音がします。フロントサスが底打ちをして
いるのとは違い、瞬間的な入力に対してのみ「カンッ！」という音がする
ようです。得てしてCT110とはこんなものなんでしょうか。また何らかの
解決策はあるのでしょうか。
まだ100kmほどしか走っていないのですが、ひとつ気になることがあります。
走行中に道路の継ぎ目やマンホールの蓋、アスファルトの工事の跡などの
小さな段差を越える際に、フロントまわり（ステム付近？）から「コン！」
というか「カンッ！」という衝撃音がします。フロントサスが底打ちをして
いるのとは違い、瞬間的な入力に対してのみ「カンッ！」という音がする
ようです。得てしてCT110とはこんなものなんでしょうか。また何らかの
解決策はあるのでしょうか。
仕様です
94 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 08:29:25 ID:objpgqOQ
ブレーキケーブルがガイドに接触して鳴ると思いますがどうでしょうか。
いやいや、そうじゃなくて
うちのは、Ｆブレーキ操作で毎回ではないけど「カンッ」ってゆうよ。
実害でてないから心配はしてないけど気分のいいものじゃないな
実害でてないから心配はしてないけど気分のいいものじゃないな
97 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 20:28:00 ID:hNXjG2u6
＞96
フォークオイルが劣化ないし減って、サスが底付きしています。
フォークオイルが劣化ないし減って、サスが底付きしています。
98 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:44:21 ID:m6cDKOJx
８月３日(日) 東京・多摩テックにて｢第一回カブミーティング｣が開催の模様
99 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:52:04 ID:m6cDKOJx
>94
確かにブレーキケーブルを指で弾くと同じような音がしますね。
ちょっとケーブルガイドとの隙間にスポンジなんか詰めてみて
試してみますね。
確かにブレーキケーブルを指で弾くと同じような音がしますね。
ちょっとケーブルガイドとの隙間にスポンジなんか詰めてみて
試してみますね。
101 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 20:30:47 ID:K55eKuKY
細かいこと気にする人はCT110乗らない方がいいよ
いいかげん気持ち悪い。
んじゃ>>1に書いてあるのはなんだ？
105 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:15:02 ID:o1VmiV5g
CT110 １２V新車。赤男爵で注文してきました記念カキコ。
「国内在庫、残り二台」と言われて、焦って注文しました。
しかし、自分で注文してから言うのもなんだが、高いなこのバイク。
海苔出汁４０萬超え。。。。、
「国内在庫、残り二台」と言われて、焦って注文しました。
しかし、自分で注文してから言うのもなんだが、高いなこのバイク。
海苔出汁４０萬超え。。。。、
うひょ！！！
キャンセル
キャンセル
キャンセル
キャンセル
CT110はCUB TRAIL１１０ではないのでせうか
うへ、”ハンターカブ”のスレタイで「譲歩」したら、
今度はＣＴをカブの仲間で有る事まで否定し始めたのか…。
だからハンター外すのやめようって言ったのに…。
今度はＣＴをカブの仲間で有る事まで否定し始めたのか…。
だからハンター外すのやめようって言ったのに…。
CTがカブの一族であるのは間違えないが
では
タイカブとか、モンキーも同列。
カブの人がCTを別にしたがってもしょうがなにのでは。
それもCTをノーマルカブと蔑視したがっている事の一面かも
では
タイカブとか、モンキーも同列。
カブの人がCTを別にしたがってもしょうがなにのでは。
それもCTをノーマルカブと蔑視したがっている事の一面かも
日本語でなんたらかたら
カブ厨はなんか変なプライド持ってる
実用面だけで言えば
カブ90の倍の金額払う価値があるのかCT110
と、両方乗って俺は思ったね。
カブ90の倍の金額払う価値があるのかCT110
と、両方乗って俺は思ったね。
まあ国内版はもともとそんなに高価じゃなかった
'81年にCT110\159,000 カブ90（セル無し）\140,000
これくらいが妥当な価格差だろうと思うね
ちなみに同年発売のイーハトーブ125\248,000
'81年にCT110\159,000 カブ90（セル無し）\140,000
これくらいが妥当な価格差だろうと思うね
ちなみに同年発売のイーハトーブ125\248,000
新型シャリィ70は\128,000でした
連投失礼
連投失礼
ＣＴシリーズはカブじゃないでしょ。
たとえばＣＴ７０は、ＤＡＸなんだし。
近所の赤男爵にＣＴ１１０が一台あるが、タグには『ハンターカブ』と
書かれている。
バカだな。
たとえばＣＴ７０は、ＤＡＸなんだし。
近所の赤男爵にＣＴ１１０が一台あるが、タグには『ハンターカブ』と
書かれている。
バカだな。
>>116
じゃあお前赤男爵に店頭で直接抗議してこいよ。
ハンター論争の時も言っていた、
お得意の「本田宗一郎が草葉の陰で泣いている」
「開発者はその名前で呼ばれる事を望んでない」とか言ってさ。
どーせ、リアル世界じゃできねぇんだろ？
じゃあお前赤男爵に店頭で直接抗議してこいよ。
ハンター論争の時も言っていた、
お得意の「本田宗一郎が草葉の陰で泣いている」
「開発者はその名前で呼ばれる事を望んでない」とか言ってさ。
どーせ、リアル世界じゃできねぇんだろ？
>>117
ハンターに憧れてる人？
ハンターに憧れてる人？
120 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 11:01:45 ID:NzrjKUsu
ハンターカブの話題は別のところでやってくださーい。
ずっとﾞ別名ハンターカブﾞだとだまされてたよ。ｺﾞﾒﾝ…
イメージ的には、オレの車はトヨタじゃねぇ。レクサスだ！
みたいな感じなんでしょうか？
イメージ的には、オレの車はトヨタじゃねぇ。レクサスだ！
みたいな感じなんでしょうか？
最近ちょっと黒煙吹くようになったんで腰上バラしてみようと思ってます。
プラの部品は取り替えるつもりだけどカムチェーンも交換した方が良いですか？ （2万キロ走行）
経験者さんの意見求むます。
プラの部品は取り替えるつもりだけどカムチェーンも交換した方が良いですか？ （2万キロ走行）
経験者さんの意見求むます。
てか、参加希望出してホンダが参加ＯＫ出したらカブってことでいーじゃん
>>117
失礼なやつだな。
誰かと間違えてるんじゃないの？
相当根に持っているみたいだけど、いじめられたのか？
論争とか草葉の陰とかリアルとか、意味わかんないんだけどねぇ。
つうか、バカだろおまえ。
なんでオレが抗議しなきゃいけないのか、論理的に説明しろよ。
いきなり他人に難癖つけるんだから、当然、自論の筋は通せるんだろうな。
それができないなら、やはりオマエはバカだぜ。
おれはバカが大っ嫌いなんだよ。
あらかじめ言っておいてやるが、必死だな、とか言って逃げるなよ小僧。
バカの逃げ口上だからなｗｗｗｗ
失礼なやつだな。
誰かと間違えてるんじゃないの？
相当根に持っているみたいだけど、いじめられたのか？
論争とか草葉の陰とかリアルとか、意味わかんないんだけどねぇ。
つうか、バカだろおまえ。
なんでオレが抗議しなきゃいけないのか、論理的に説明しろよ。
いきなり他人に難癖つけるんだから、当然、自論の筋は通せるんだろうな。
それができないなら、やはりオマエはバカだぜ。
おれはバカが大っ嫌いなんだよ。
あらかじめ言っておいてやるが、必死だな、とか言って逃げるなよ小僧。
バカの逃げ口上だからなｗｗｗｗ
>124
なぜ故にそんなにムキになってんの？
なぜ故にそんなにムキになってんの？
バカを挑発して遊ぼうとしてるだけだから、いらない口を挟むなよな。
他所でやれ
一匹でもウンザリなのに
一匹でもウンザリなのに
>124
人違いだったのか。だったらゴメンな。。。俺にはとてもそうは見えないんだがな。
>なんでオレが抗議しなきゃいけないのか、論理的に説明しろよ。
単純に、今までここに名称問題で散々持論を展開した奴で、
実際にmixiのＣＴコミュ（皆ハンターって言ってるけどな）やら、
ホンダやら外部サイトに直接抗議に行った（或いは来た）奴が皆無だったからだよ。
カブ系のミーティングやバイク屋でもここの話をしたら、
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ＣＴはハンターだろ。そいつら頭おかしいんじゃねえの？」って
反応しか返ってこなかった支那。
>おれはバカが大っ嫌いなんだよ。
俺はお前が言う通り、確かにバカかもしれんよ。自覚は無いが。。
ただ、別に俺はお前の認定基準上でバカだって認められても構わんよ。
少なくともネット上でも、現実の世界でも「ＣＴ＝ハンター」として
認識してる「自分と同じ"バカ"」しか見た事がないから。。。
で、お前バカが死ぬ程嫌いなんだろ？
だったらこんな処で愚痴こぼしてないで、
一度位は現実の世界で、お前自身の力で「バカな皆の認識替える努力」ぐらいしてこいよ…。
カフェカブ行って「ＣＴをハンターって言ってる奴はバカだ」とか横断幕掲げたり、
ビラ撒きしたりとか、mixiのＣＴコミュ来て正面から論争吹っ掛けたりとかさ。
人違いだったのか。だったらゴメンな。。。俺にはとてもそうは見えないんだがな。
>なんでオレが抗議しなきゃいけないのか、論理的に説明しろよ。
単純に、今までここに名称問題で散々持論を展開した奴で、
実際にmixiのＣＴコミュ（皆ハンターって言ってるけどな）やら、
ホンダやら外部サイトに直接抗議に行った（或いは来た）奴が皆無だったからだよ。
カブ系のミーティングやバイク屋でもここの話をしたら、
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ＣＴはハンターだろ。そいつら頭おかしいんじゃねえの？」って
反応しか返ってこなかった支那。
>おれはバカが大っ嫌いなんだよ。
俺はお前が言う通り、確かにバカかもしれんよ。自覚は無いが。。
ただ、別に俺はお前の認定基準上でバカだって認められても構わんよ。
少なくともネット上でも、現実の世界でも「ＣＴ＝ハンター」として
認識してる「自分と同じ"バカ"」しか見た事がないから。。。
で、お前バカが死ぬ程嫌いなんだろ？
だったらこんな処で愚痴こぼしてないで、
一度位は現実の世界で、お前自身の力で「バカな皆の認識替える努力」ぐらいしてこいよ…。
カフェカブ行って「ＣＴをハンターって言ってる奴はバカだ」とか横断幕掲げたり、
ビラ撒きしたりとか、mixiのＣＴコミュ来て正面から論争吹っ掛けたりとかさ。
それが出来ないんなら、
どんなに自分一人で「これはハンターじゃない。ＣＴだ」と言い張っていても、
単にお前は「端から見て見苦しい」だけ。
どんなに大口叩いても、実際に行動出来ない「チキン野郎」でしかないよ。
どうぞ、幾らでもバカって言って下さいな。
ここ以外の何処にも出て行けない様な「チキン野郎」に言われても何とも思わんし。
「チキン野郎」って言われたくなかったら、捨てネームでも良いから、
実際にここに論争吹っ掛けてみろ。「お前の認定基準上」のバカの巣窟だから。
出来なきゃお前チキン確定な。。。
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=28323
>あらかじめ言っておいてやるが、必死だな、とか言って逃げるなよ小僧。
>バカの逃げ口上だからなｗｗｗｗ
そっくりそのまま返しますよ。ぼ・う・や♪
どんなに自分一人で「これはハンターじゃない。ＣＴだ」と言い張っていても、
単にお前は「端から見て見苦しい」だけ。
どんなに大口叩いても、実際に行動出来ない「チキン野郎」でしかないよ。
どうぞ、幾らでもバカって言って下さいな。
ここ以外の何処にも出て行けない様な「チキン野郎」に言われても何とも思わんし。
「チキン野郎」って言われたくなかったら、捨てネームでも良いから、
実際にここに論争吹っ掛けてみろ。「お前の認定基準上」のバカの巣窟だから。
出来なきゃお前チキン確定な。。。
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=28323
>あらかじめ言っておいてやるが、必死だな、とか言って逃げるなよ小僧。
>バカの逃げ口上だからなｗｗｗｗ
そっくりそのまま返しますよ。ぼ・う・や♪
他所でやれ
一匹でもウンザリなのに
バカスルーできないヤツもバカ
一匹でもウンザリなのに
バカスルーできないヤツもバカ
すまん。一匹でもウンザリだからこそ、
「今後は他所に来て下さいね」って誘ってるんだけどね。
俺は言うだけの事は言った。
後は直接「他所」に乗り込んでこない限りは、
有言無実のチキンとして今後はスルーするよ。
「今後は他所に来て下さいね」って誘ってるんだけどね。
俺は言うだけの事は言った。
後は直接「他所」に乗り込んでこない限りは、
有言無実のチキンとして今後はスルーするよ。
早朝から何必死になってんだよ。馬鹿か？
ハンター論争はよそでやれ。ここはCTスレなんだよ。
ハンター論争はよそでやれ。ここはCTスレなんだよ。
>>98
東京なら一度行ってみようかねぇ。
カフェカブにも毎年ＣＴは沢山参加してるみたいだしさ。
で、ここの話を一度ＣＴで来た参加者全員に振ってみようかな。
「普段みんなＣＴを何て呼んでる？」
「人に"ハンターじゃん"って言われたら何て答える様にしてる？」
「ＣＴはカブじゃないから参加資格無いとか言ってる人居るけど、どう思う？」
とか。
それで答えははっきりするでしょ。
「ＣＴはハンターじゃない。愛称でも呼ぶ事は許さない」って、
文句言いたい人がいたら、直接多摩の会場まで来てみればいい。
多分、来ないんだろうけどねｗ
東京なら一度行ってみようかねぇ。
カフェカブにも毎年ＣＴは沢山参加してるみたいだしさ。
で、ここの話を一度ＣＴで来た参加者全員に振ってみようかな。
「普段みんなＣＴを何て呼んでる？」
「人に"ハンターじゃん"って言われたら何て答える様にしてる？」
「ＣＴはカブじゃないから参加資格無いとか言ってる人居るけど、どう思う？」
とか。
それで答えははっきりするでしょ。
「ＣＴはハンターじゃない。愛称でも呼ぶ事は許さない」って、
文句言いたい人がいたら、直接多摩の会場まで来てみればいい。
多分、来ないんだろうけどねｗ
ＩＤが違うから確証はないし、多分真実でも本人は否定するだろうけど・・・。
>>116からの一連の流れの中で、
>>124と>>132の中の人がもしも同一人物だったとしたら。
想像を絶するレベルで悲惨だろうな・・・。
俺なら多分モニターの前で涙目になってると思う。。。
>>116からの一連の流れの中で、
>>124と>>132の中の人がもしも同一人物だったとしたら。
想像を絶するレベルで悲惨だろうな・・・。
俺なら多分モニターの前で涙目になってると思う。。。
「必死だな」 の予防線が哀れだなｗ
おまえらもヒマだな…成長しろよ。
何のためにスレタイからハンター外したのか考えろよ
相手にしてんじゃねー
何のためにスレタイからハンター外したのか考えろよ
相手にしてんじゃねー
137 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 09:08:02 ID:RqKFdMPI
ＩＤが違うから確証はないし、多分真実でも本人は否定するだろうけど・・・。
ID:twvlrCKeとID:JEMqjk/BとID:NWCR2cOZの文体が一緒に見える。
特に「、」で改行するあたり。
実際IDなんて当てにならない。文体で判断するのが一番正確ってのが結論。
中の人がもしも同一人物だったとしたら。
想像を絶するレベルで悲惨だろうな・・・。
俺なら多分モニターの前で涙目になってると思う。。。
ID:twvlrCKeとID:JEMqjk/BとID:NWCR2cOZの文体が一緒に見える。
特に「、」で改行するあたり。
実際IDなんて当てにならない。文体で判断するのが一番正確ってのが結論。
中の人がもしも同一人物だったとしたら。
想像を絶するレベルで悲惨だろうな・・・。
俺なら多分モニターの前で涙目になってると思う。。。
138 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 09:08:39 ID:NtuKQOH5
ｍｉｘｉのコミュに移動してまでする話か？
迷惑甚だしいとはこのこと。。。
迷惑甚だしいとはこのこと。。。
前スレと同じ展開じゃねーかよｗ
>>132
すまん、ついつい・・・
見ず知らずの他人をいきなり「オマエ」呼ばわりし
「抗議しろ」とか「努力しろ」とか命令する、礼儀知らずのバカを
イジッてしまった。
自論の正しさにのみ固執する、やっぱりバカだった。
最後はオレの人格攻撃だよｗｗ
オレがチキンかどうかなんて、そんな事、このスレでは
どうだっていいじゃん。
twvlrCKeって、ココに粘着している荒らしなの？
すまん、ついつい・・・
見ず知らずの他人をいきなり「オマエ」呼ばわりし
「抗議しろ」とか「努力しろ」とか命令する、礼儀知らずのバカを
イジッてしまった。
自論の正しさにのみ固執する、やっぱりバカだった。
最後はオレの人格攻撃だよｗｗ
オレがチキンかどうかなんて、そんな事、このスレでは
どうだっていいじゃん。
twvlrCKeって、ココに粘着している荒らしなの？
143 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 14:05:58 ID:EbqtOU4t
アフォ！W
いやはや、相変わらずですね、安心しましたｗ
ハンターカブ、いいねぇ！（みの風）
ハンターカブ、いいねぇ！（みの風）
タイヤ交換のついでにシューも替えとくか（・ω･)ｖ-~
ハンドガードは雨風寒さに有効なのでしょうか？
ハンカバ外すとなんだか寂しくて検討中です
先達いらっしゃればコメントを
ハンカバ外すとなんだか寂しくて検討中です
先達いらっしゃればコメントを
ハンター派も自演してまでレスするようになったらお終いだｗ
そのルーツにハンターカブがあり、そこからの流れで自然発生的に
愛称や俗称として広く世間一般に定着してきたものを、なんでそこまで
ムキになって否定するのかねえ・・
愛称や俗称として広く世間一般に定着してきたものを、なんでそこまで
ムキになって否定するのかねえ・・
>151
同意。いいじゃん一般的にハンターカブって呼ばれてるんなら。
必死に否定しているのって気持ち悪いな。
>148
あまり期待するとガッカリ。
同意。いいじゃん一般的にハンターカブって呼ばれてるんなら。
必死に否定しているのって気持ち悪いな。
>148
あまり期待するとガッカリ。
メーカーが名付けてないのにハンターと呼ばせるのは無理。
むしろ自演してまでムキになって肯定している姿が痛々しい。
むしろ自演してまでムキになって肯定している姿が痛々しい。
かわいい愛車をなんと呼ぼうが個人の勝手だと思う。
人によっては人名をつけていたりするし。
勿論｢ハンターカブ｣と呼ぶのもかまわない。
ただ、メーカーが与えた正式名称自体をを間違えて覚えたりするのは、愛車に対して失礼だ。
だから｢CT110｣が正式名称だってことだけは忘れないであげてほしい。
これがずっとスレをROMってた俺の勝手な意見かな。
人によっては人名をつけていたりするし。
勿論｢ハンターカブ｣と呼ぶのもかまわない。
ただ、メーカーが与えた正式名称自体をを間違えて覚えたりするのは、愛車に対して失礼だ。
だから｢CT110｣が正式名称だってことだけは忘れないであげてほしい。
これがずっとスレをROMってた俺の勝手な意見かな。
>>154
多分それが普通のオーナーの対応なんじゃないかね。
まぁ中には本当に知らない人も居るんだろうけどさ。
だけどハンターという単語を使う使わないのどちらに
しても「絶対」という枕詞付けて「他人にもそれを強
制する」のはなんか間違ってるんじゃないかとは思う。
多分それが普通のオーナーの対応なんじゃないかね。
まぁ中には本当に知らない人も居るんだろうけどさ。
だけどハンターという単語を使う使わないのどちらに
しても「絶対」という枕詞付けて「他人にもそれを強
制する」のはなんか間違ってるんじゃないかとは思う。
>>155
その「公の場」の定義が人によって曖昧すぎるのが困るんだよね。
個人のホームページは個人の勝手だからいいという解釈も
あるだろうし、俺の住んでる地域は、バイク屋（赤男爵含む）
も普通にＣＴをハンターって呼んでるんだけど、じゃあ
バイク屋は「公の場」じゃないのか。ＳＮＳは「公の場」
だから直接乗り込んででも修正させに行くべきか？
カフェカブの定義は？ 「公の場」だからカブとしての参加は
自粛すべきか？ 現状でハンターとして参加してる連中はどう
なるのよ。検索すれば一杯出て来るぞ。そういう人。
２ｃｈは？ 他板や他スレで「２ｃｈは公の場だから個人や固有
名詞は必ず正しい物を使いましょう。渾名や愛称は原則禁止です」
何て言ったら多分笑い飛ばされるぞ。って話にもなってくる。
難しいね、この問題は。
ＴＳ１２５ＲとＴＳ１２５ハスラーの区別の問題に近いんだろう
けど、向こうはある程度何処でも呼び分けが出来てるのに対して、
ＣＴはどこももう既にごちゃ混ぜになっちゃってるからね。
その「公の場」の定義が人によって曖昧すぎるのが困るんだよね。
個人のホームページは個人の勝手だからいいという解釈も
あるだろうし、俺の住んでる地域は、バイク屋（赤男爵含む）
も普通にＣＴをハンターって呼んでるんだけど、じゃあ
バイク屋は「公の場」じゃないのか。ＳＮＳは「公の場」
だから直接乗り込んででも修正させに行くべきか？
カフェカブの定義は？ 「公の場」だからカブとしての参加は
自粛すべきか？ 現状でハンターとして参加してる連中はどう
なるのよ。検索すれば一杯出て来るぞ。そういう人。
２ｃｈは？ 他板や他スレで「２ｃｈは公の場だから個人や固有
名詞は必ず正しい物を使いましょう。渾名や愛称は原則禁止です」
何て言ったら多分笑い飛ばされるぞ。って話にもなってくる。
難しいね、この問題は。
ＴＳ１２５ＲとＴＳ１２５ハスラーの区別の問題に近いんだろう
けど、向こうはある程度何処でも呼び分けが出来てるのに対して、
ＣＴはどこももう既にごちゃ混ぜになっちゃってるからね。
158 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 10:15:00 ID:ib5Rpqy4
もうやめれ
>>157
公の場の判断はあなたも大人なら分かるでしょ。いちいち他の場所のことはここではとやかく言わない。
少なくともこのスレではCT110はハンターカブではなくCT110であると言う認識なのでそれに従えばいいと思う。
それでもごちゃごちゃ言う輩は「>>1嫁！」とか「テンプレ嫁！」とか叩かれてもしょうがないだろ。
＃個人的にはプロが間違った名前を使っていたら普通に無知or馬鹿だなと感じるだけ。
公の場の判断はあなたも大人なら分かるでしょ。いちいち他の場所のことはここではとやかく言わない。
少なくともこのスレではCT110はハンターカブではなくCT110であると言う認識なのでそれに従えばいいと思う。
それでもごちゃごちゃ言う輩は「>>1嫁！」とか「テンプレ嫁！」とか叩かれてもしょうがないだろ。
＃個人的にはプロが間違った名前を使っていたら普通に無知or馬鹿だなと感じるだけ。
まあどんな意見があってもぜんぶ織り込んでいけば良いだけじゃね？
>>3みたいなのは粘着質で気味が悪いから論外だけど
>>3みたいなのは粘着質で気味が悪いから論外だけど
ちょっとグーグルで｢CT110｣と｢ハンターカブ｣を検索してみろよ。
どっちが多数なのかがはっきりわかるだろ。
どっちが多数なのかがはっきりわかるだろ。
>ID:2Rn44Vqr
キモイ。
キモイ。
本質は、どうだっていい話じゃん。
メーカーがハンターカブだと言ってない。
それが事実。
その事実を認めたくないのは、以下のようなヤツらくらいだろ。
・ハンターカブという名前にあこがれる客と、それに便乗したいショップ。
・ハンターカブだと思って買ってしまったヤツ。
ハンターカブの名前を使いたいヤツらは、ようは、営利やプライドが絡んでんだろ？
メーカーがハンターカブだと言ってない。
それが事実。
その事実を認めたくないのは、以下のようなヤツらくらいだろ。
・ハンターカブという名前にあこがれる客と、それに便乗したいショップ。
・ハンターカブだと思って買ってしまったヤツ。
ハンターカブの名前を使いたいヤツらは、ようは、営利やプライドが絡んでんだろ？
どうでもいいよそんなこと
何年にもわたって粘着してるヤツがキモイから死んで欲しいだけ
何年にもわたって粘着してるヤツがキモイから死んで欲しいだけ
>>164
どうやらそれが本音のようだね。
>>165
粘着も何もCT110がハンターカブではないという事実を言ってるだけじゃん。事実を言われて何が困るの？
つまりあんたも>>164で書かれてる痛い人なんだろ。
どうやらそれが本音のようだね。
>>165
粘着も何もCT110がハンターカブではないという事実を言ってるだけじゃん。事実を言われて何が困るの？
つまりあんたも>>164で書かれてる痛い人なんだろ。
>>164
あのさぁ、ヤンキースの松井が自ら、「ゴジラと呼んで下さい」
って言ったと思うかね？愛称とか俗称ってのはそういうもんだ。
つまり市場の原則として、商品名は客が呼びたいように呼ぶ事を
誰も止められないんだよ。
あのさぁ、ヤンキースの松井が自ら、「ゴジラと呼んで下さい」
って言ったと思うかね？愛称とか俗称ってのはそういうもんだ。
つまり市場の原則として、商品名は客が呼びたいように呼ぶ事を
誰も止められないんだよ。
>>167
＞物塵に騙されて、『ハンターカブで一度しかない人生を楽しもう』と決心して
＞CT110を買ったヤツなんか、目も当てられないほど悲惨だねｗｗｗ
笑える。その悲惨な馬鹿が昨日、今日とこのスレに粘着してるんだろうね。
どうあがいたってハンターカブじゃないのに。
＞物塵に騙されて、『ハンターカブで一度しかない人生を楽しもう』と決心して
＞CT110を買ったヤツなんか、目も当てられないほど悲惨だねｗｗｗ
笑える。その悲惨な馬鹿が昨日、今日とこのスレに粘着してるんだろうね。
どうあがいたってハンターカブじゃないのに。
それいいな
”もうゴジラと呼ぶのは止めて下さい”
とか
東宝あたりからクレーム付いて”ゴ●ラ”に
とか
”もうゴジラと呼ぶのは止めて下さい”
とか
東宝あたりからクレーム付いて”ゴ●ラ”に
とか
>>169
市場の原則だって？ キミ、経済学士でも持ってるの？
メーカーが正式に「ハンターカブ」と命名したモデルが、過去にあったからね。
つまり登録商標なわけ。
その登録商標をダシに商売しているプロが、問題だと言ってんだよ。
今回の発端は、赤男爵ね。
ハンターカブという名前に憧れて対価を支払った客は、それはそれで
幸せなんなら別にいいじゃん。
客が自分のバイクに名前を付けるのは勝手だもんな。
市場の原則だって？ キミ、経済学士でも持ってるの？
メーカーが正式に「ハンターカブ」と命名したモデルが、過去にあったからね。
つまり登録商標なわけ。
その登録商標をダシに商売しているプロが、問題だと言ってんだよ。
今回の発端は、赤男爵ね。
ハンターカブという名前に憧れて対価を支払った客は、それはそれで
幸せなんなら別にいいじゃん。
客が自分のバイクに名前を付けるのは勝手だもんな。
176 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:19:14 ID:qBZBJLzQ
詭弁
「俺の偽ハンターｗ」
>>182
賛成。んじゃ次スレのタイトルは偽ハンターと言うことで。
賛成。んじゃ次スレのタイトルは偽ハンターと言うことで。
ID:Q+HmDIHI
ID:2Rn44Vqr
なんでそんなにムキになるの？
お前友達少ないだろ。
きもいよ。マジで。
みんなCT110は正式には「ハンターカブ」じゃないってことは知ってるよ。
愛称だからいいじゃん。
アンタにとって、なにか困ることあんの？
ID:2Rn44Vqr
なんでそんなにムキになるの？
お前友達少ないだろ。
きもいよ。マジで。
みんなCT110は正式には「ハンターカブ」じゃないってことは知ってるよ。
愛称だからいいじゃん。
アンタにとって、なにか困ることあんの？
喧嘩すんなよ
楽しく乗ろうぜ
楽しく乗ろうぜ
偽ハンターは嫌なのかあ
そうかそりゃ困ったなあ
粘着糞虫のからの護符だと思えばオレは全然平気なんだけどなあ
そうかそりゃ困ったなあ
粘着糞虫のからの護符だと思えばオレは全然平気なんだけどなあ
188 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 18:24:52 ID:kOT5YNwp
中古のCT110を通勤用に買った。 お薦めのの半帽は何？
>>187
次スレは偽ハンターに決まったよ。これで粘着糞虫も来なくなるからハンター厨（ID:twvlrCKe）の自演もなくなるよ。
次スレは偽ハンターに決まったよ。これで粘着糞虫も来なくなるからハンター厨（ID:twvlrCKe）の自演もなくなるよ。
>>184
困ってないならいいじゃん、ってことかｗｗｗｗ
論理が飛躍してるな。
お前、 バ カ だろ。
スレが荒れるから、高ぶった感情をぶつけるだけの
幼稚な書込みはやめてくれ。
キモイとか必死とか、そんなありふれた単語しか
並べられないなら退場してほしいな。
そもそも、おれはユーザがどういう愛称をつけようが
構わないと、最初から言っているが。
いったいどうしたんだ、お前は。 興奮しているのか？
困ってないならいいじゃん、ってことかｗｗｗｗ
論理が飛躍してるな。
お前、 バ カ だろ。
スレが荒れるから、高ぶった感情をぶつけるだけの
幼稚な書込みはやめてくれ。
キモイとか必死とか、そんなありふれた単語しか
並べられないなら退場してほしいな。
そもそも、おれはユーザがどういう愛称をつけようが
構わないと、最初から言っているが。
いったいどうしたんだ、お前は。 興奮しているのか？
この荒れ方はCT110がやたら高いのが原因なのかな？
買えない奴の気持ちも察してあげなきゃね・・・
買えない奴の気持ちも察してあげなきゃね・・・
はいはい、スレ違いスレ違い。
このままのスレタイじゃマズイと思うよ
世間ではCT110はほぼ１００％ハンターなんだから
偽ハンターだって”ハンター”で検索すれば引っ掛かるんだから
>>3のクソムシさえ消えてさっぱりするならニセでもなんでもいいじゃんよ
世間ではCT110はほぼ１００％ハンターなんだから
偽ハンターだって”ハンター”で検索すれば引っ掛かるんだから
>>3のクソムシさえ消えてさっぱりするならニセでもなんでもいいじゃんよ
通勤用ならARAIのSZなんかのシンプルなやつがいいですよ。
山に行ったらシールド跳ね上げて気持ちいいし。
ところでフロントが段差に当たったときのコンッっていう音どこからの音か判る人いる？
フルボトムした時の音じゃないやつ。
CTとかハンターとかどっちでもいいけどこれだけは知りたい。
山に行ったらシールド跳ね上げて気持ちいいし。
ところでフロントが段差に当たったときのコンッっていう音どこからの音か判る人いる？
フルボトムした時の音じゃないやつ。
CTとかハンターとかどっちでもいいけどこれだけは知りたい。
ほらほらwwww
糞虫乙!
受け入れた？
あははははっは
今回はかなりガマンしたね糞虫君
バカはバカなりに”覚悟汁”よりはまあ進歩したよ
今回はかなりガマンしたね糞虫君
バカはバカなりに”覚悟汁”よりはまあ進歩したよ
あなたの天敵とは違いますよ。
誰もが敵に見えるんだろうけど。それよりいい加減>>3の事実は受け入れようね。
誰もが敵に見えるんだろうけど。それよりいい加減>>3の事実は受け入れようね。
あははははははははは
笑って誤魔化すしかないコンプレックス君。
二人称が”あなた”と”おまえ”
あははははははははは
あははははははははは
論破されて笑うしかないコンプレックス君。
三人称が”ハンター厨”
あははははっはははははっはっは
あははははっはははははっはっは
本題から逃げるしかないコンプレックス君。
だから>130で言ったろう
構うんならここまでやらないと終わらないんだよコイツは
以後構うヤツは責任持ってここまで付き合え
構うんならここまでやらないと終わらないんだよコイツは
以後構うヤツは責任持ってここまで付き合え
何言ってんの？自演？
>>198の時点で、感情的になった 06vdXbxa の負けだな。
相手の事を『糞虫』だと。
議論の前に、そのメタ認知の低さをどうにかして欲しいものだな。
コイツ、昨日の twvlrCKe か？
まあ、C100系の由緒あるハンターカブを、大切に所有している方から見れば
滑稽だね。
相手の事を『糞虫』だと。
議論の前に、そのメタ認知の低さをどうにかして欲しいものだな。
コイツ、昨日の twvlrCKe か？
まあ、C100系の由緒あるハンターカブを、大切に所有している方から見れば
滑稽だね。
>>212
お答えありがとうございます。
実は私もそこら辺かなと思ってます。
平行出ししたくらいでは直らなかったので多分アウタースプリング車というかインナーがスカスカのフォークの中からだと。
雨が降ったあとのドラムのかっくんブレーキでのCTフォークの捩れ様といったら怖くなるくらいなんで多分全体的な剛性不足なんでしょうね。
お答えありがとうございます。
実は私もそこら辺かなと思ってます。
平行出ししたくらいでは直らなかったので多分アウタースプリング車というかインナーがスカスカのフォークの中からだと。
雨が降ったあとのドラムのかっくんブレーキでのCTフォークの捩れ様といったら怖くなるくらいなんで多分全体的な剛性不足なんでしょうね。
｢ハンターカブ｣のウェブ検索結果が｢CT110｣を超えてから言えよ貴様らｗｗｗｗｗ
ID:Q+HmDIHI
ID:2Rn44Vqr
お前らこの馬鹿二匹スルーしろよ。
いちいち相手するから荒れるんだろ。せっかくのスレが糞スレだｗ。
ID:2Rn44Vqr
お前らこの馬鹿二匹スルーしろよ。
いちいち相手するから荒れるんだろ。せっかくのスレが糞スレだｗ。
もう何年にもなるんだよ
この流れが
他の二種スレじゃありえない
まともなヤツ来なくなってdat落ちすんだよ
この流れが
他の二種スレじゃありえない
まともなヤツ来なくなってdat落ちすんだよ
ったくしょうがねえなぁ
実際のところ俺位の年代になると、（40代後半）
CTもハンターもメンドクサクなってただ一言、
「カブ」
で全然OKなんだけどね。
実際のところ俺位の年代になると、（40代後半）
CTもハンターもメンドクサクなってただ一言、
「カブ」
で全然OKなんだけどね。
俺のCTまだスパイク履いたままだｗ
こないだメインのバイクがパンクしたから臨時で乗った時、かなーり怖かった。
どうせ基本的に冬しか乗らないからこのままだけどなｗワハハｗｗｗ
こないだメインのバイクがパンクしたから臨時で乗った時、かなーり怖かった。
どうせ基本的に冬しか乗らないからこのままだけどなｗワハハｗｗｗ
>>217に同意見。特に３行目に。
大体有益な改造情報とか持ってる人は自分でハンターサイト立てるか、
SNSのハンタートピック等に引き籠もってしまった感があるな。
そして今日も「外の流れ」とは正反対の方向の議論で延々罵り会う２ｃｈ・・・。
大体有益な改造情報とか持ってる人は自分でハンターサイト立てるか、
SNSのハンタートピック等に引き籠もってしまった感があるな。
そして今日も「外の流れ」とは正反対の方向の議論で延々罵り会う２ｃｈ・・・。
あと、>>3の前提が有るのは確かに認めるけど。それを知ってて
"ハンター"ってアダ名で呼んでる人も、全く知らない人と一緒くた
にされて馬鹿呼ばわりしてる人の方が、よっぽどアレだと思うね。
で、ID:2Rn44Vqr。この人のレス見てて気付いたんだけど、長く
このスレ見てる人ならすぐわかるよね。「ハンターってスレタイ
有る限り粘着してやるから覚悟汁」君と全く同じ論調になりつつ
有る事を・・・。
"ハンター"ってアダ名で呼んでる人も、全く知らない人と一緒くた
にされて馬鹿呼ばわりしてる人の方が、よっぽどアレだと思うね。
で、ID:2Rn44Vqr。この人のレス見てて気付いたんだけど、長く
このスレ見てる人ならすぐわかるよね。「ハンターってスレタイ
有る限り粘着してやるから覚悟汁」君と全く同じ論調になりつつ
有る事を・・・。
彼女にCT110を譲ろうと思う。
カブに乗れよ、と言ってるんだが彼女的にカブの形はダサイらしい。
俺的にはプレスカブとかなんて無骨な機能美にシビレて尻尾が曲がった精子が飛び出る勢いだんだが。
で、CTは郵便局みたいでかわいいらしい。
カブに乗れよ、と言ってるんだが彼女的にカブの形はダサイらしい。
俺的にはプレスカブとかなんて無骨な機能美にシビレて尻尾が曲がった精子が飛び出る勢いだんだが。
で、CTは郵便局みたいでかわいいらしい。
昨日の twvlrCKe がバカなだけだろ。
今日の 06vdXbxa も、警察を“クソ犬”呼ばわりしたり
特定の地域を“下品”だと言ったり、相手を“糞虫”呼ばわりしたり、
人間が練れて無い上に、なぜか威張ってるんだよね。
こんなレベルのヤツが、いくら自論をブチ上げてもねぇｗｗｗｗ
説得力が無いんだよね。
自論も薄っぺらいし、単なる感情爆発でしかないしね。
実は通りすがりだから事情はよく分からんが、ココは、こんなレベルの
ヤツがのさばってるから、いつまで経っても解決しないんでしょ？
論破して追い払ったら
今日の 06vdXbxa も、警察を“クソ犬”呼ばわりしたり
特定の地域を“下品”だと言ったり、相手を“糞虫”呼ばわりしたり、
人間が練れて無い上に、なぜか威張ってるんだよね。
こんなレベルのヤツが、いくら自論をブチ上げてもねぇｗｗｗｗ
説得力が無いんだよね。
自論も薄っぺらいし、単なる感情爆発でしかないしね。
実は通りすがりだから事情はよく分からんが、ココは、こんなレベルの
ヤツがのさばってるから、いつまで経っても解決しないんでしょ？
論破して追い払ったら
>>216
その２名の目的が、結局のところ根本が「初代ハンターを引き合いに出して、
CT110というバイクとそれを持ってる人を馬鹿にしたいだけ」である以上は、
無視をしたところで延々荒らされ続けるだけでしょうね。
極論を言うと、スレタイを弄くろうが何しようが、「ニセハンター君」は
立ち去らなかった。それが一連のやりとり見ててハッキリ見えてきたよ。
その２名の目的が、結局のところ根本が「初代ハンターを引き合いに出して、
CT110というバイクとそれを持ってる人を馬鹿にしたいだけ」である以上は、
無視をしたところで延々荒らされ続けるだけでしょうね。
極論を言うと、スレタイを弄くろうが何しようが、「ニセハンター君」は
立ち去らなかった。それが一連のやりとり見ててハッキリ見えてきたよ。
>226
その2名の目的って、確かにそんな感じだな。
むなしくないのかな。
もしかして本物（C100HやC105H）のオーナーなんてことはないだろうけど。
きっとCT110欲しいが高くて買えないから僻んでるのかな。
おっとこんなこと書くと、また例の二人が暴れだしちゃうね。
その2名の目的って、確かにそんな感じだな。
むなしくないのかな。
もしかして本物（C100HやC105H）のオーナーなんてことはないだろうけど。
きっとCT110欲しいが高くて買えないから僻んでるのかな。
おっとこんなこと書くと、また例の二人が暴れだしちゃうね。
228 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 01:29:27 ID:T5C5uiOQ
おまえらホント懲りないな。
いい加減どう扱えばいいか分かれよ馬鹿。
反応して言い合ってる時点で目糞鼻糞もいいとこだ。
いい加減どう扱えばいいか分かれよ馬鹿。
反応して言い合ってる時点で目糞鼻糞もいいとこだ。
とりあえずちょっと考えてみたんだけどさ。
前スレまでの>>1は、多分初代ハンターだけでスレ保たせるのはとても
じゃないけど無理だと考えて、敢えて連名スレにしたんじゃないかと思うんだ。
バイク板では同じ系統のエンジンの車種同士で連合スレ組むのは、
結構当たり前に行われてる事だしね。
でもＣＴに関しては>>3を盾に呼称問題を勃発させる人が後を絶たない。
そこで解決案を考えてみたんだけど・・・。どっちの方が楽だと思う？
１．初代ハンターとＣＴを連名スレにして、>>3の問題をブチ上げる人は
とりあえず無視及び我慢して貰って、初代ハンターとＣＴユーザーの共存を図る。
２．初代ハンター及びトレイルカブのスレを完全に別に立てて、
正規の初代ハンター及びトレイルオーナーはとりあえずそっちに行って貰う。
但し、条件付きとして今後ＣＴスレは>>1に「普段外部サイトやSNS等でＣＴを
ハンターと愛称で呼んでる人も、とりあえずこのスレではハンターはあぼーん
ワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。」と書く。
で、初代ハンター及びトレイルカブのスレの>>1には、
「申し訳無いけど、ＣＴ１１０をハンターと呼んでる馬鹿云々の話題
（例えばニセハンター君とか、>>116みたいな話題も含めて）も
全てこちらでケツ持ちして下さい」と書く。
そうすれば少なくとも呼称問題だけはこのスレからは一掃出来ると思う。
ニセハンター君とか、外部サイトや店舗を馬鹿にする人が出たら、
「その話題は初代ハンタースレでやってくれ」と誘導出来るし。
２の案にＣＴ海苔の人が賛成なら、とりあえず俺初代ハンター・トレイルカブスレ
立ててみても良いよ。過剰な関わり合いはしないけど、最低限の保守はして、
初代ハンタースレ落ちない様に勤めてみるからさ。
前スレまでの>>1は、多分初代ハンターだけでスレ保たせるのはとても
じゃないけど無理だと考えて、敢えて連名スレにしたんじゃないかと思うんだ。
バイク板では同じ系統のエンジンの車種同士で連合スレ組むのは、
結構当たり前に行われてる事だしね。
でもＣＴに関しては>>3を盾に呼称問題を勃発させる人が後を絶たない。
そこで解決案を考えてみたんだけど・・・。どっちの方が楽だと思う？
１．初代ハンターとＣＴを連名スレにして、>>3の問題をブチ上げる人は
とりあえず無視及び我慢して貰って、初代ハンターとＣＴユーザーの共存を図る。
２．初代ハンター及びトレイルカブのスレを完全に別に立てて、
正規の初代ハンター及びトレイルオーナーはとりあえずそっちに行って貰う。
但し、条件付きとして今後ＣＴスレは>>1に「普段外部サイトやSNS等でＣＴを
ハンターと愛称で呼んでる人も、とりあえずこのスレではハンターはあぼーん
ワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。」と書く。
で、初代ハンター及びトレイルカブのスレの>>1には、
「申し訳無いけど、ＣＴ１１０をハンターと呼んでる馬鹿云々の話題
（例えばニセハンター君とか、>>116みたいな話題も含めて）も
全てこちらでケツ持ちして下さい」と書く。
そうすれば少なくとも呼称問題だけはこのスレからは一掃出来ると思う。
ニセハンター君とか、外部サイトや店舗を馬鹿にする人が出たら、
「その話題は初代ハンタースレでやってくれ」と誘導出来るし。
２の案にＣＴ海苔の人が賛成なら、とりあえず俺初代ハンター・トレイルカブスレ
立ててみても良いよ。過剰な関わり合いはしないけど、最低限の保守はして、
初代ハンタースレ落ちない様に勤めてみるからさ。
↑
つまんない
つまんない
>>229
２に賛成。擦れ立て頼んだ。
２に賛成。擦れ立て頼んだ。
232 ：次スレの>>1考えてみた：2008/06/23(月) 08:37:14 ID:L6ks9j00
CT110/CTX200等CT/CTX総合スレ 9台目
８１年に１年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
ＣＴ２５０Ｓ（シルクロード）、ＣＴＸ２００ブッシュランダー、トレイル９０ＣＴ２００
ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等の
ＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
:普段外部サイトやmixi等のSNSでＣＴを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"（半角スペースは抜いてね）は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。
前スレ
CT110等CT総合スレ 7台目（実質8台目）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211463601/
関連スレ
:初代ハ ン タ ーオーナーの方及び、CT110がハ ン タ ー云々の話題
:どこぞの店・サイトでCTをハ ン タ ーと間違えてるetcの報告など）はこちらでどうぞ。
ハ ン タ ー・トレイルカブ及びCT110呼称問題総合 その１
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/
テンプラは>>2-15あたり
では、マターリ進行でおながいしまつ。
↓以降は基本的に前スレのテンプレ張り。
８１年に１年だけ国内販売、現在では主にオセアニア（オーストラリア・
ニュージーランド）にて農耕用バイク（AGバイク）として販売され、
国内にも逆輸入されている「ＣＴ１１０」を語るスレッドです。
現在一番市場に出回っている数が多い「輸出型ＣＴ１１０」が話題のメインですが、
ＣＴ２５０Ｓ（シルクロード）、ＣＴＸ２００ブッシュランダー、トレイル９０ＣＴ２００
ＣＴ１８５、ＣＴ１２５、ＣＴ９０、ＣＴ７０（輸出版ダックス）、ＣＴ５０Ｊ（モトラ）等の
ＣＴ・ＣＴＸシリーズの兄弟車の話題も歓迎します。
このスレでのお約束（超重要！！！）
:普段外部サイトやmixi等のSNSでＣＴを"ハ ン タ ー"と愛称で呼んでる人も、
:とりあえずこのスレでは何も考えずに"ハ ン タ ー"（半角スペースは抜いてね）は、
:2chブラウザのあぼーんワードにして、ＣＴという名前で呼ぶ事を徹底して下さい。
:理由はテンプレを参照の事。
前スレ
CT110等CT総合スレ 7台目（実質8台目）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211463601/
関連スレ
:初代ハ ン タ ーオーナーの方及び、CT110がハ ン タ ー云々の話題
:どこぞの店・サイトでCTをハ ン タ ーと間違えてるetcの報告など）はこちらでどうぞ。
ハ ン タ ー・トレイルカブ及びCT110呼称問題総合 その１
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/
テンプラは>>2-15あたり
では、マターリ進行でおながいしまつ。
↓以降は基本的に前スレのテンプレ張り。
233 ：次は初代ハンタースレのの>>1案：2008/06/23(月) 08:38:46 ID:L6ks9j00
ハンター/トレイルカブ及びCT110呼称問題総合 その１
６０年代に国内・海外で販売されていた、ハンターカブC100H/C105H及び、
トレイルカブC100T/C105Tの総合スレッドです。
古株のオーナーの方々及び、旧車レストアの情報交換を歓迎します。
なお、正規オーナーの方々には申し訳無いですが、
14 名前：ﾃﾝﾌﾟﾚ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 22:56:59 ID:qw9kvwy/
メーカーから正式に「ハンターカブ」の名称を与えられたモデル
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
ーーーーーー（引用終わり）
という訳で、初代ハンターのコンセプトを受け継ぐ「Ｃ Ｔ１１０」の名称に関する諸問題
（どこぞの店・サイトでC T110をハンターと間違えてる馬鹿云々の報告など）も、こちらでケツ持ちして下さい。
正規オーナーの方は「Ｃ Ｔ」「C T」（半角スペースは抜いてね）を2chブラウザであぼーんワード指定される事をお勧めします。
関連スレ
CT110等CT総合スレ 7台目（実質8台目）・・・（Ｃ Ｔ１１０のオーナーの方はこちらへどうぞ。）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211463601/
初代ハンターカブ・トレイルカブを購入したい、詳しく知りたい方はこちらを参照。
:ハンターカブ,トレイルカブ,Ｃ１００Ｔ,Ｃ１０５Ｔ,Ｃ１００Ｈ,Ｃ１０５Ｈ,SMARTCYCLES
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/toufuya/SMARTCYCLES/trailcub/C100T_61.html
過去スレ（ぴたははさんの過去ログ倉庫）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83n_83_93_83_5e_81_5b_83J_83u/
６０年代に国内・海外で販売されていた、ハンターカブC100H/C105H及び、
トレイルカブC100T/C105Tの総合スレッドです。
古株のオーナーの方々及び、旧車レストアの情報交換を歓迎します。
なお、正規オーナーの方々には申し訳無いですが、
14 名前：ﾃﾝﾌﾟﾚ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 22:56:59 ID:qw9kvwy/
メーカーから正式に「ハンターカブ」の名称を与えられたモデル
C100H→○ハンターカブ
C105H→○ハンターカブ
CT50 →×
CT110→×
ーーーーーー（引用終わり）
という訳で、初代ハンターのコンセプトを受け継ぐ「Ｃ Ｔ１１０」の名称に関する諸問題
（どこぞの店・サイトでC T110をハンターと間違えてる馬鹿云々の報告など）も、こちらでケツ持ちして下さい。
正規オーナーの方は「Ｃ Ｔ」「C T」（半角スペースは抜いてね）を2chブラウザであぼーんワード指定される事をお勧めします。
関連スレ
CT110等CT総合スレ 7台目（実質8台目）・・・（Ｃ Ｔ１１０のオーナーの方はこちらへどうぞ。）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211463601/
初代ハンターカブ・トレイルカブを購入したい、詳しく知りたい方はこちらを参照。
:ハンターカブ,トレイルカブ,Ｃ１００Ｔ,Ｃ１０５Ｔ,Ｃ１００Ｈ,Ｃ１０５Ｈ,SMARTCYCLES
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/toufuya/SMARTCYCLES/trailcub/C100T_61.html
過去スレ（ぴたははさんの過去ログ倉庫）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83n_83_93_83_5e_81_5b_83J_83u/
テンプレは以上の通り。過去スレの内容を掘り返して可能な限り引用してみました。
こんな内容で良ければ、今日中にでも初代ハンタースレ立てますが、どうしますか？>>ALL
こんな内容で良ければ、今日中にでも初代ハンタースレ立てますが、どうしますか？>>ALL
いいね。これで切り分けが出来て争いもなくなればいいな。
>>229
賛成です。馬鹿と馬鹿が罵り合うこの現状を考えたら現実的だと思う。
賛成です。馬鹿と馬鹿が罵り合うこの現状を考えたら現実的だと思う。
分ける必要ないんじゃ？
結構ハンターネタは見ていても、参加しても面白いよ。
変に調子をくれない２ちゃの特徴出ていて楽しい
結構ハンターネタは見ていても、参加しても面白いよ。
変に調子をくれない２ちゃの特徴出ていて楽しい
238 ：荒らしｳｻﾞ：2008/06/23(月) 11:28:24 ID:XkOAQ70+
>>237
自演の人ですか？
自演の人ですか？
だからさー！↑こう言う奴が居るからダメなわけじゃん。
ちなみに、俺も分けないで良いと思う。
ちなみに、俺も分けないで良いと思う。
また始まった。やっぱり分けたほうがいいでしょ。
こいつらどっかに隔離しようよ。
こいつらどっかに隔離しようよ。
個人的には、荒れるのを見るのもそれを面白がって弄る人や
ムキになってケンカ売る人も不快なので、分けたいと思ってますが・・・。
純粋にこのスレはＣＴシリーズの真面目な話題だけでマターリ行きたいので。
ムキになってケンカ売る人も不快なので、分けたいと思ってますが・・・。
純粋にこのスレはＣＴシリーズの真面目な話題だけでマターリ行きたいので。
荒れる展開だけきっちり隔離するには、このスレの>>1にもある通り
初代ハンターごとスレを分離する他無いと思ってます。
他の場所ではこんな風でもなく、普通に名称が共存している様なので
苦渋の策ですが、２ｃｈの独自基準だと思って諦めるしかないでしょうね。
とりあえず夜半まで様子を見てみます。
私は●があるので、とりあえず立てるだけなら確実に出来るでしょうしね。
初代ハンターごとスレを分離する他無いと思ってます。
他の場所ではこんな風でもなく、普通に名称が共存している様なので
苦渋の策ですが、２ｃｈの独自基準だと思って諦めるしかないでしょうね。
とりあえず夜半まで様子を見てみます。
私は●があるので、とりあえず立てるだけなら確実に出来るでしょうしね。
243 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 18:51:40 ID:VLgcQazA
俺も分離賛成。
トレイルCTシリーズをハンターカブと呼んだ方が都合が良い業界関係者、およびオーナーを隔離しないと意味ないだろ。
いくらCT専用スレだと明示しても、自分のCTがハンターカブだとしたいヤツが来たらおしまいだぜ。
いくらCT専用スレだと明示しても、自分のCTがハンターカブだとしたいヤツが来たらおしまいだぜ。
ハンターカブと言って良いスレとダメなスレで分ければ無問題。
皆型番で呼べばおｋ
ID:L6ks9j00
こいつ ID:Vta1cL9a だろ。
こいつ ID:Vta1cL9a だろ。
こりゃだめだ
CT110をハンターと呼びたいヤツはCT110はハンターじゃないと言ってるヤツと同じなんだな
そんなこともうどうでもいいよ
もうこんなバイクは市場には出ない
カブ90だってFI化されるかどうかわからない
あんまり売れないから淘汰されるってウワサもちらほら
最後の最後のホントに最後なのはなんとかっていう関西のバイク屋の真似する訳じゃないけれど
もはや
もはや終わりかけているのは確実
昔アバルトチューンが本物かニセモノかでずいぶん揉めたけれど
いまやアバルトなんて誰も気にもしない
CT110をハンターと呼びたいヤツはCT110はハンターじゃないと言ってるヤツと同じなんだな
そんなこともうどうでもいいよ
もうこんなバイクは市場には出ない
カブ90だってFI化されるかどうかわからない
あんまり売れないから淘汰されるってウワサもちらほら
最後の最後のホントに最後なのはなんとかっていう関西のバイク屋の真似する訳じゃないけれど
もはや
もはや終わりかけているのは確実
昔アバルトチューンが本物かニセモノかでずいぶん揉めたけれど
いまやアバルトなんて誰も気にもしない
ＣＴシリーズの真面目な話題だけでって
２ちゃんねるでやる必要ないと思うよ。
それこそ友の会みたいなサイトを作って
しっかり掲示板管理すればいい。
２ちゃんねるでやる必要ないと思うよ。
それこそ友の会みたいなサイトを作って
しっかり掲示板管理すればいい。
荒らしを相手にするヤツも荒らし
この一言に尽きる
別スレなんて必要無いし意味が無い
なにをやっても結果は同じ
もう一度言う
荒らしを相手にするヤツも荒らし
この一言に尽きる
別スレなんて必要無いし意味が無い
なにをやっても結果は同じ
もう一度言う
荒らしを相手にするヤツも荒らし
えー
チンクはアバルトじゃなきゃ駄目ジャン
日本のはアバルトキット組み込んだ物しか無いけど
サソリのマークは偉大だぞ～
チンクはアバルトじゃなきゃ駄目ジャン
日本のはアバルトキット組み込んだ物しか無いけど
サソリのマークは偉大だぞ～
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 1台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
ハンタースレ、予告通り立てました。
立てるまでかなり迷いましたが、分離賛成派は荒らしの切っ掛けと
なる要素の排除でＣＴスレが落ち着く事を望んでいる事で私と大方
の意見が一致していると理解出来ましたが、反対派はこのスレを今後
どうしたいのかの意見がいまいち希薄な様な気がしましたので、最初の
方針通り立てる事に決めました。
以後は一切のハンター関係の話題はこちらでお願いします。私はハンター
スレに関しては保守以外の行動は一切致しません。このスレの動向も
暫くROMで見守ります。
以後住人の方が粛々と行動される事のみを祈ります。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
ハンタースレ、予告通り立てました。
立てるまでかなり迷いましたが、分離賛成派は荒らしの切っ掛けと
なる要素の排除でＣＴスレが落ち着く事を望んでいる事で私と大方
の意見が一致していると理解出来ましたが、反対派はこのスレを今後
どうしたいのかの意見がいまいち希薄な様な気がしましたので、最初の
方針通り立てる事に決めました。
以後は一切のハンター関係の話題はこちらでお願いします。私はハンター
スレに関しては保守以外の行動は一切致しません。このスレの動向も
暫くROMで見守ります。
以後住人の方が粛々と行動される事のみを祈ります。
立てる→落ちる→また来る
せっかくスレが立ったのだから有益な情報交換があるといいよな
せっかくスレが立ったのだから有益な情報交換があるといいよな
バカ共がみんな向こうへ行ってくれて清清したなｗ
いや、まだお前が
まぁ、向こうに集まったヤツのレス見る限りでは、
あのスレ「存在する」と本当に困る奴って、「偽君」含むごく数人くらいみたいだしな。
「落とす」とか「潰す」とか言ってるけど、削除人でもないのに何をする気なのやら…。
とにかく、こっちはあのスレ落とさない程度にみんなで見張って、
ここでのスレ違い発言は徹底的にあっちに誘導して無視すれば、平和になるんじゃないかと。
あのスレ「存在する」と本当に困る奴って、「偽君」含むごく数人くらいみたいだしな。
「落とす」とか「潰す」とか言ってるけど、削除人でもないのに何をする気なのやら…。
とにかく、こっちはあのスレ落とさない程度にみんなで見張って、
ここでのスレ違い発言は徹底的にあっちに誘導して無視すれば、平和になるんじゃないかと。
ID:nXG5Ox1u
君はずっとあっちに行ってなさい。
君はずっとあっちに行ってなさい。
258 ：sage：2008/06/24(火) 21:48:12 ID:cSZTBDcs
保守
ってかさ・・・
こっちに残ってる方がオレ含めてバカ多くない？
こっちに残ってる方がオレ含めてバカ多くない？
車種別スレではこれ位マターリ過疎ってるのが普通。
むしろ無意味なケンカで５０も１００もレスが伸びてた今までが異常だっただけ。
むしろ無意味なケンカで５０も１００もレスが伸びてた今までが異常だっただけ。
同意。
えへへ
あっち覗いてきた
おれはこっちで良い
あっち覗いてきた
おれはこっちで良い
戻ってくるのはいいが、こっちはＣＴシリーズの話題以外はお断りだからな。
また「俺のハンターカブ」なんてのたまう奴が出てこなきゃいいがな・・・
自演までして大恥かいた（ID:twvlrCKe）ハンター擁護派のこといってんのかい？
266 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:06:01 ID:HSi42z+s
あげ
マジでフロントサスからのコンッ！ていう音、どうにかできないかなあ。
底打ちじゃないほうの音。
林道走ると「カ、カ、カンッ！カ、カ、カ、コンッ！」ってウルサイ。
みんなのCT110もそうなの？
フロントフォークスペーサーってモノチリで売っているヤツって
どうなんでしょ。どなたか入れた人いますか？
底打ちじゃないほうの音。
林道走ると「カ、カ、カンッ！カ、カ、カ、コンッ！」ってウルサイ。
みんなのCT110もそうなの？
フロントフォークスペーサーってモノチリで売っているヤツって
どうなんでしょ。どなたか入れた人いますか？
>>267
フロントフォークのコンコン音は、「アクスルシャフトの芯出し」を
やればある程度解消されると前スレに報告あり。
やり方はフロントやリアのアクスルシャフトのナットを緩めて、
フロントの場合はブレーキ掛けながら３０回ぐらいフォークを沈めて、
適当な回数やったあとアクスルナットを締める。
あと、「フォークスペーサー」ってのは、フロントキャリアがない
ＡＧ郵政仕様のフォークに付いてる部品。ＰＬあれば塵じゃなくても
普通にバイク屋経由で買える。つーかそっちの方が確実に安い。
俺は買っただけで、まだ付けてないけどな。
フロントフォークのコンコン音は、「アクスルシャフトの芯出し」を
やればある程度解消されると前スレに報告あり。
やり方はフロントやリアのアクスルシャフトのナットを緩めて、
フロントの場合はブレーキ掛けながら３０回ぐらいフォークを沈めて、
適当な回数やったあとアクスルナットを締める。
あと、「フォークスペーサー」ってのは、フロントキャリアがない
ＡＧ郵政仕様のフォークに付いてる部品。ＰＬあれば塵じゃなくても
普通にバイク屋経由で買える。つーかそっちの方が確実に安い。
俺は買っただけで、まだ付けてないけどな。
>268
感謝！早速やってみます！
感謝！早速やってみます！
270 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 17:58:16 ID:ndO/cawb
age
271 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 12:42:30 ID:xfVspaqT
hosyu
272 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 20:05:57 ID:c+YZjGH3
よいしょっと
>268
やってみましたが、結果は同じでした。
ま、うまくやれなかったのかもしれないので、何度かやってみますね。
フォークスペーサーは純正部品なんですねえ。しかしなんでAGの郵政仕様に
ついているんでしょうか。
やってみましたが、結果は同じでした。
ま、うまくやれなかったのかもしれないので、何度かやってみますね。
フォークスペーサーは純正部品なんですねえ。しかしなんでAGの郵政仕様に
ついているんでしょうか。
もう少しアップライト乗車姿勢を試してみたいといつも思うのですが
ハンドル替えて試してみた方は居ますでしょうか
ハンドル替えて試してみた方は居ますでしょうか
>>273
あらら、それは残念…。
もっとも、俺の車体もあからさまなカッコン音は消えたけど、
コトコト小さな音がするのが完全解消出来た訳じゃないからね…。
あと、ＣＴのフォークスペーサーは、インナースプリングのフォークで
トップナットの裏側に十円玉入れてプリロード調整するのと同じ理屈。
ＡＧの郵政仕様は、確かリアサスとかも農業仕様とは異なった筈だから、
フロントサスのプリロードを必要最小限の加工で簡単に変更する意味で、
フォークスペーサーが標準装備になってるんじゃないかと思う。
強化スプリングを別品番にして管理するよりもずっと安上がりで済むしね。
あらら、それは残念…。
もっとも、俺の車体もあからさまなカッコン音は消えたけど、
コトコト小さな音がするのが完全解消出来た訳じゃないからね…。
あと、ＣＴのフォークスペーサーは、インナースプリングのフォークで
トップナットの裏側に十円玉入れてプリロード調整するのと同じ理屈。
ＡＧの郵政仕様は、確かリアサスとかも農業仕様とは異なった筈だから、
フロントサスのプリロードを必要最小限の加工で簡単に変更する意味で、
フォークスペーサーが標準装備になってるんじゃないかと思う。
強化スプリングを別品番にして管理するよりもずっと安上がりで済むしね。
あと、思いつきなんだけど、ＣＴフォークのガタを無くす方法としては、
まずフォークのトップナットをほんのちょっと緩めて、
次に三つ叉のフォークインナーの固定ボルトを緩める。
その後先にトップナットをきっちり締め付け（これでフォークインナーのガタが無くなる）てから、
フォークインナーの固定ボルトを締める。
で、最後にアクスルの芯出しやってみてはどうだろうか？
まずフォークのトップナットをほんのちょっと緩めて、
次に三つ叉のフォークインナーの固定ボルトを緩める。
その後先にトップナットをきっちり締め付け（これでフォークインナーのガタが無くなる）てから、
フォークインナーの固定ボルトを締める。
で、最後にアクスルの芯出しやってみてはどうだろうか？
277 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:30:01 ID:kk4YarDK
今日東京で契約してきた。乗り出し３６万。
カブ９０からの乗り換えで。２ヶ月も乗らなかった。後日売る。
最初はＣＴも考えてて、値段がネックで２種カブで妥協したけど
段々カブに乗ってるとどうしても前面のフェンダーとボトムリンク
の形が好きになれないことに気づいた。ＣＴのフロントが好き。
やっぱり気に入ったものを最初に買う事が結局は得なんだということが
わかった。乗って後悔したほうがマシだったかな？
カブ９０からの乗り換えで。２ヶ月も乗らなかった。後日売る。
最初はＣＴも考えてて、値段がネックで２種カブで妥協したけど
段々カブに乗ってるとどうしても前面のフェンダーとボトムリンク
の形が好きになれないことに気づいた。ＣＴのフロントが好き。
やっぱり気に入ったものを最初に買う事が結局は得なんだということが
わかった。乗って後悔したほうがマシだったかな？
278 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 09:46:32 ID:FtfHP7i2
>>277
日本語でおk？
日本語でおk？
>>277
契約オメ。
最初カブ９０かＣＴかで迷う様なら、
俺ならＭＤ９０探して買ってたな。
ＭＤとＣＴの組み合わせなら、ＭＤは街乗り、
ＣＴはオフと使い分けられるし。
あと、スーパーカブからの乗り換えだと、
ＣＴは（スプロケの歯数にもよるが）９０ｃｃカブに
比べて意外に燃費が悪い事、ミッションのペダル操作が
前後逆になる事に最初は戸惑うかもしれんね。
契約オメ。
最初カブ９０かＣＴかで迷う様なら、
俺ならＭＤ９０探して買ってたな。
ＭＤとＣＴの組み合わせなら、ＭＤは街乗り、
ＣＴはオフと使い分けられるし。
あと、スーパーカブからの乗り換えだと、
ＣＴは（スプロケの歯数にもよるが）９０ｃｃカブに
比べて意外に燃費が悪い事、ミッションのペダル操作が
前後逆になる事に最初は戸惑うかもしれんね。
>>275
>>276
親切にどうも。
ということはスペーサーはプリロードを高めることなんだね。
コトコト音解消も狙って入れてみようかな。
あと>>276の説明は「なるほど」。しばらく乗って音が止まらないなら
試してみます。
トルクレンチでも買ってたほうがいいかな…。
>>276
親切にどうも。
ということはスペーサーはプリロードを高めることなんだね。
コトコト音解消も狙って入れてみようかな。
あと>>276の説明は「なるほど」。しばらく乗って音が止まらないなら
試してみます。
トルクレンチでも買ってたほうがいいかな…。
>>280
本当は2.8kgm.m以上を計れるプリセット式と、
5kgm.m以下を計れるビーム式の２つ持っておいた方がいいけど、
ＣＴのアクスル周り整備するだけなら不要だとおもう。
アクスルナットはまず手で一杯まで締め込んだ後、
ナットとシャフトの割ピン穴が合う様にレンチで強めに締め付ければ桶。
今日俺もやってみたけど、
三つ叉のボルト緩めた後トップナット締める時、余り強く締めすぎると
フォークのアウターカバーとライトハウジングが回転方向に共回りして
光軸がずれちゃうので注意してね。ただ、これやったら俺の車体は
フォークが縮む時に油圧部分から出るシュカシュカ音以外の異音は無くなったよ。
フォークスペーサーは農政仕様に付けるには、
一旦ハンドル外して三つ叉の上プレートを取らなきゃ付かないっぽい。
で、三つ叉の28mmのナットがクソ固いので、俺は未だに取り付け出来ず今に至る...orz
本当は2.8kgm.m以上を計れるプリセット式と、
5kgm.m以下を計れるビーム式の２つ持っておいた方がいいけど、
ＣＴのアクスル周り整備するだけなら不要だとおもう。
アクスルナットはまず手で一杯まで締め込んだ後、
ナットとシャフトの割ピン穴が合う様にレンチで強めに締め付ければ桶。
今日俺もやってみたけど、
三つ叉のボルト緩めた後トップナット締める時、余り強く締めすぎると
フォークのアウターカバーとライトハウジングが回転方向に共回りして
光軸がずれちゃうので注意してね。ただ、これやったら俺の車体は
フォークが縮む時に油圧部分から出るシュカシュカ音以外の異音は無くなったよ。
フォークスペーサーは農政仕様に付けるには、
一旦ハンドル外して三つ叉の上プレートを取らなきゃ付かないっぽい。
で、三つ叉の28mmのナットがクソ固いので、俺は未だに取り付け出来ず今に至る...orz
283 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 13:56:50 ID:DciGOxKi
284 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 19:11:04 ID:Khw16RDO
hosyu
285 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 15:13:36 ID:edH1tAqH
age
286 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:12:44 ID:OXA01C7W
マフラーが古くなってきたので替えようと思ってるんですが、、
モノチリが売ってるマフラーとオークションに出てるちょっと安いマフラーどっちが良いと思いますか？
特に音の大きさなど使ってる方教えてください。
モノチリが売ってるマフラーとオークションに出てるちょっと安いマフラーどっちが良いと思いますか？
特に音の大きさなど使ってる方教えてください。
答えは割とシンプルで。
見た目ノーマルで単に錆びなくしたいだけなら塵か猿後のステン。
明らかに見た目を変えたいなら億ステン・チタンでＦＡじゃね？
ただ、億の奴で気になるのは、サイレンサーの造形に凝りすぎてて、
リアサス手前でサイレンサー曲げに掛かってるから、
取付が出来るリアサスに相当制約が出そうな希ガス。
俺は塵のＴ２使ってるけど、音量は純正とあんま変わらない印象。
音質はパリパリ乾いた感じの音になったけど、
キャブセットはノーマルの#72でプラグ狐色は変わらずだし、
性能アップと言うよりはホント錆対策だけって感じ。
見た目ノーマルで単に錆びなくしたいだけなら塵か猿後のステン。
明らかに見た目を変えたいなら億ステン・チタンでＦＡじゃね？
ただ、億の奴で気になるのは、サイレンサーの造形に凝りすぎてて、
リアサス手前でサイレンサー曲げに掛かってるから、
取付が出来るリアサスに相当制約が出そうな希ガス。
俺は塵のＴ２使ってるけど、音量は純正とあんま変わらない印象。
音質はパリパリ乾いた感じの音になったけど、
キャブセットはノーマルの#72でプラグ狐色は変わらずだし、
性能アップと言うよりはホント錆対策だけって感じ。
288 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 15:39:58 ID:3yZmR+ZU
age
289 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:10:20 ID:3fUs2lTe
291 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:34:31 ID:eyLI1idc
１年半ぶりにスレ見たがいまだにハンターだいやCTだとかやってんのか。マジくだらん
バカしかいないのかここ
バカしかいないのかここ
>291
もう終わってますよ。その話。
もう終わってますよ。その話。
293 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:55:23 ID:3fUs2lTe
294 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 17:29:03 ID:tIQ3nolZ
age
だったら来るなよ見苦しい
やっとこさ他のバカ隔離したばかりなんだ
やっとこさ他のバカ隔離したばかりなんだ
>>296
不快にさせて悪かったな
だけど以前に名称論争でイヤ気がさして見なくなって、久しぶりに見てみたら相変わらずのこの惨状
一言いってやりたくなる気持ちもわかってくれ
俺はただ「この愛すべきバイク」について情報交換したり語り合ったりしたいだけだ
わかった。もうしばらく静かに見守らせてもらうことにする
不快にさせて悪かったな
だけど以前に名称論争でイヤ気がさして見なくなって、久しぶりに見てみたら相変わらずのこの惨状
一言いってやりたくなる気持ちもわかってくれ
俺はただ「この愛すべきバイク」について情報交換したり語り合ったりしたいだけだ
わかった。もうしばらく静かに見守らせてもらうことにする
>>297
>俺はただ「この愛すべきバイク」について情報交換したり語り合ったりしたいだけだ
フロントサスからコンコン音って出ていますか？
出ていても気にしない方？
>>267から>>281で、その話題だったんだけど、どうすか？
>俺はただ「この愛すべきバイク」について情報交換したり語り合ったりしたいだけだ
フロントサスからコンコン音って出ていますか？
出ていても気にしない方？
>>267から>>281で、その話題だったんだけど、どうすか？
>コンコン音
出てる気もするけど、このバイクって他にもいろいろにぎやかなので私は気にしてません
カブ50のフロントサス＆ブレーキの「カッツン」音と比べれば無視できるレベル
むしろ底付きのが気になります
出てる気もするけど、このバイクって他にもいろいろにぎやかなので私は気にしてません
カブ50のフロントサス＆ブレーキの「カッツン」音と比べれば無視できるレベル
むしろ底付きのが気になります
オレのはまさにその“カッツン”音
フロントだけじゃなくてリアもなんだよな
ブレーキ掛けると１％くらいの確率でそうなる
フロントだけじゃなくてリアもなんだよな
ブレーキ掛けると１％くらいの確率でそうなる
うちのCTもよくブレーキかけるとフロントが「カッ、コン」
て鳴るんですが、リアはならないです
でもリアは雨降った後とか乗るとブレーキシューの摩擦音？
「ぶおー」って感じの、何とも説明しづらいんですがすごく変な音が出ます．．．
カッコンはフロントフォークスペーサーでおさまるならやってみようかな
て鳴るんですが、リアはならないです
でもリアは雨降った後とか乗るとブレーキシューの摩擦音？
「ぶおー」って感じの、何とも説明しづらいんですがすごく変な音が出ます．．．
カッコンはフロントフォークスペーサーでおさまるならやってみようかな
302 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 19:15:34 ID:DW6W4i6M
>>287
遅くなったけどありがとうございました。参考にします。
今カヤバモノチリの赤いリアショック付けてるけど当たるんかいな？
>>300
＞フロントだけじゃなくてリアもなんだよな
私もリアでそうなったことがあります。
リアブレーキ強く踏んだわけでも無いのにたまーに「カン」と一瞬。
私の場合リアホイルを組みなおした後から出始めましたので原因は多分そのときの組み方だったんだろうと思います。
その後も何回かリアを外したりしましたが何となく直ってしまいました。
「ぶおー」って感じの音は長い坂を下っているとだんだんとリアブレーキからその音がします。
フロントは全く原因がわかりませんが多分フォークインナーの中からと感じています。
（何しても音が消えないので勘です）
遅くなったけどありがとうございました。参考にします。
今カヤバモノチリの赤いリアショック付けてるけど当たるんかいな？
>>300
＞フロントだけじゃなくてリアもなんだよな
私もリアでそうなったことがあります。
リアブレーキ強く踏んだわけでも無いのにたまーに「カン」と一瞬。
私の場合リアホイルを組みなおした後から出始めましたので原因は多分そのときの組み方だったんだろうと思います。
その後も何回かリアを外したりしましたが何となく直ってしまいました。
「ぶおー」って感じの音は長い坂を下っているとだんだんとリアブレーキからその音がします。
フロントは全く原因がわかりませんが多分フォークインナーの中からと感じています。
（何しても音が消えないので勘です）
303 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 23:17:11 ID:sq7IjZdc
age
4リッター給油で730円もとられたorz
車にくらべりゃましだが・・・
スプロケ替えたら燃費よくなるかな？？
車にくらべりゃましだが・・・
スプロケ替えたら燃費よくなるかな？？
305 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 06:20:50 ID:tqq4F0iv
306 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 19:40:09 ID:ITWmuaGt
308 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 20:25:22 ID:YpSJxIjO
age
309 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 21:02:02 ID:jpmvM1K3
age
>304
乗り方によりけりだと思う。あと、自分の重さも関わってくる。。。
乗り方によりけりだと思う。あと、自分の重さも関わってくる。。。
311 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 22:00:07 ID:I6rrp8Yv
燃費最高いくつですか？
312 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 06:37:35 ID:b6rFyyQy
38キロ
４ｓｔにしては長距離と街乗りでの燃費変動激しいな。
長距離で３５。街乗りで２５。
長距離で３５。街乗りで２５。
314 ：XJRさん@ぼっきした941jBNA66：2008/07/11(金) 14:38:29 ID:kUXTecqM
おれは魚の食いすぎ、ビールの飲みすぎで顔までだぶついてきた。
燃費最悪＠オオサカ北部＠ＸＪＲさん オフ会来てね。
燃費最悪＠オオサカ北部＠ＸＪＲさん オフ会来てね。
>>755は
XJRさんのオフに6人で行くとか書きながら当日ビビってひきこもり
嫌がらせでAAコピペ41回貼って、更にそれを人のせいにした
可愛そう君です。
かあちゃんのお勤めがAFとか69とかのサービス業って知って荒んでるんだと。
慰めてやってくだちい。
XJRさんのオフに6人で行くとか書きながら当日ビビってひきこもり
嫌がらせでAAコピペ41回貼って、更にそれを人のせいにした
可愛そう君です。
かあちゃんのお勤めがAFとか69とかのサービス業って知って荒んでるんだと。
慰めてやってくだちい。
316 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 19:19:39 ID:CcTlG1Z+
誰か説明して
こんな文章しか書けない外者だから無視でおっけい
712 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/07/04(金) 13:18:02 ID:OiMqbL2R
＞紳士が彼自身の携帯を掲示板に書かれたら激怒するだろ？
そらぁ 紅の性格からしてそうだろう
＞この揉め事で最近ではバイク○ブンやレ○など他の店へ如何わしい苦情の電話 ・・・
いろいろ怪文書的な騒動なってると聞く 苦手なことから目を反らすのが得意な７１１さん
＞日曜オフでも旧琵琶スレのようにポリ来る
現在も使われてる電話Ｎo. だし現場おさえようとするかもな。過去にもそあったらしい
＞肉棒でもこの件は問題提起されてたぜ
肉棒だけでなくライダーが集まる場所では２ちゃんの話題多いわな。特にこのスレとスレ住民話題になってる
糊の休憩中って暇でこういう話題がネタになる
＞くつろぎFより
休日はツーに行くライダーが通る道だな で、711 は赤のハンターカブＣＴ１００に黒いＢＯＸ付けて
９時半にいてる訳
紳士っていわれてるんだからさぞかし立派な書き込みしてて日頃も社会的評価が高いんでしょうな。
＞４０もなれば日雇い労働者で低年収、信販も通られえ。
ま、本人が落ちこぼれだと自認してるようやしそれでええやん
＞R27敦賀方面で旨い店あったら教えて下さい
腐るほど走ってるんだし本人が一番良く知ってるわ 因みに彼は４０ジャストでない
年より老けて見えるようだが 滋養滋養つってる奴は老ける
＠お題目ちゅう ってお前なんかにはまってるのか
712 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/07/04(金) 13:18:02 ID:OiMqbL2R
＞紳士が彼自身の携帯を掲示板に書かれたら激怒するだろ？
そらぁ 紅の性格からしてそうだろう
＞この揉め事で最近ではバイク○ブンやレ○など他の店へ如何わしい苦情の電話 ・・・
いろいろ怪文書的な騒動なってると聞く 苦手なことから目を反らすのが得意な７１１さん
＞日曜オフでも旧琵琶スレのようにポリ来る
現在も使われてる電話Ｎo. だし現場おさえようとするかもな。過去にもそあったらしい
＞肉棒でもこの件は問題提起されてたぜ
肉棒だけでなくライダーが集まる場所では２ちゃんの話題多いわな。特にこのスレとスレ住民話題になってる
糊の休憩中って暇でこういう話題がネタになる
＞くつろぎFより
休日はツーに行くライダーが通る道だな で、711 は赤のハンターカブＣＴ１００に黒いＢＯＸ付けて
９時半にいてる訳
紳士っていわれてるんだからさぞかし立派な書き込みしてて日頃も社会的評価が高いんでしょうな。
＞４０もなれば日雇い労働者で低年収、信販も通られえ。
ま、本人が落ちこぼれだと自認してるようやしそれでええやん
＞R27敦賀方面で旨い店あったら教えて下さい
腐るほど走ってるんだし本人が一番良く知ってるわ 因みに彼は４０ジャストでない
年より老けて見えるようだが 滋養滋養つってる奴は老ける
＠お題目ちゅう ってお前なんかにはまってるのか
やっと平和を手に入れたはずなのにまたもやさらなる強敵が・・・・・
これなんてドラゴンボール
これなんてドラゴンボール
>>317
何それ？アドレスは？
何それ？アドレスは？
【ｶﾞｯﾂﾘ】京都ﾂｰﾘﾝｸﾞ仲間を探せ12【燃料補給】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205294096/
本人は自分に酔ってるのかどうか知らんが、
住人は皆哀れな目でしか見てないね。
>>315にもある通り結局人前に出て来れず、
晴れた日曜に一日PCに張り付いてAA荒し
http://hissi.org/read.php/bike/20080608/V2lCZE1FTzM.html
ここまで来ると、わざととかの次元じゃ無くて真性の外基地だと思うね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205294096/
本人は自分に酔ってるのかどうか知らんが、
住人は皆哀れな目でしか見てないね。
>>315にもある通り結局人前に出て来れず、
晴れた日曜に一日PCに張り付いてAA荒し
http://hissi.org/read.php/bike/20080608/V2lCZE1FTzM.html
ここまで来ると、わざととかの次元じゃ無くて真性の外基地だと思うね。
基地本人・・・ 哀れ
>>321,322
何がしたくてこのスレを見ているのか聞きたい
何がしたくてこのスレを見ているのか聞きたい
>>323
いやいやオマエが（ｒｙ
いやいやオマエが（ｒｙ
いい加減スレ違いだろ。。。
326 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 13:37:03 ID:6FYWvz7I
327 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 15:52:49 ID:tAPF/uL+
豪ホンダのサイトからカタログ落ちしていない内は、
信用しない方がいいと思う…。
信用しない方がいいと思う…。
排ガス規制は通るんかいな？
>>329
それどうやって調べるの？
それどうやって調べるの？
>>331
「HONDA AU」でググるとオーストラリアホンダのサイトが一番先頭に来るから、
中入って「Motor Cycles」→「Products」→「OFF ROAD」→「Agricultural」
と辿っていけば、CTもCTX200も確認出来るよ。
しかしCT110のページなんか変な事書いてあるな。
英文なので完全な訳は出来ないんだけど、
「このバイクは公道では乗れません。私有地の中だけで乗る様にして下さい」
みたいな事が赤書きで書いてある。。。
「HONDA AU」でググるとオーストラリアホンダのサイトが一番先頭に来るから、
中入って「Motor Cycles」→「Products」→「OFF ROAD」→「Agricultural」
と辿っていけば、CTもCTX200も確認出来るよ。
しかしCT110のページなんか変な事書いてあるな。
英文なので完全な訳は出来ないんだけど、
「このバイクは公道では乗れません。私有地の中だけで乗る様にして下さい」
みたいな事が赤書きで書いてある。。。
最終って言いながら５年以上販売していない？
少なくとも俺が買った二年前にも最終と言われてた
だからスターズトレーディングが言ってただろ
オーストラリアではCT110は「トラクター」扱いだって。
だから関税も安いし排ガス規制も緩いんだよ
オーストラリアではCT110は「トラクター」扱いだって。
だから関税も安いし排ガス規制も緩いんだよ
塵type3マフラー、タンク横のステー割れたorz
生産はされても排ガス規制で今年の9月以降は
新車登録はできないんじゃないんだっけ。
新車登録はできないんじゃないんだっけ。
>>338
また規制強化されるの？
また規制強化されるの？
猶予期間が終わる
原２の輸入車がほぼ全滅するんだっけ？ 今度の規制で。
つーか、原２なんてナンバー取るのにフレ番の石刷渡すだけなのに、
（腫なんかは違法打刻出来ない様に、陸運が年式毎のフレ番リスト持ってるらしいんだけどね）
新車登録もへったくれも無いんじゃないのかなぁ…。
と思ったりもするんだが。。。
（腫なんかは違法打刻出来ない様に、陸運が年式毎のフレ番リスト持ってるらしいんだけどね）
新車登録もへったくれも無いんじゃないのかなぁ…。
と思ったりもするんだが。。。
>>338
俺は9月までの輸入証明が必要だとか聞いたが？うろ覚えでｽﾏﾝ。
とすると'08CTを大量に逆輸入＆倉庫で眠らせておいて４，５年先まで売るつもりなのかも
しれん。うまくするとそのころにはﾌｨCTが・・・結局新車はいつまでも手に入る（あくまでも
想像）
俺は9月までの輸入証明が必要だとか聞いたが？うろ覚えでｽﾏﾝ。
とすると'08CTを大量に逆輸入＆倉庫で眠らせておいて４，５年先まで売るつもりなのかも
しれん。うまくするとそのころにはﾌｨCTが・・・結局新車はいつまでも手に入る（あくまでも
想像）
最終って本当？
買うか悩んでるんだけど
部品供給ってどんな感じですか？
ホンダのウェブサイトから見れる部品リスト一覧に載ってるかご存知の方いますか？
買うか悩んでるんだけど
部品供給ってどんな感じですか？
ホンダのウェブサイトから見れる部品リスト一覧に載ってるかご存知の方いますか？
ＰＬ入手してバイク屋に部品番号で注文しろ。
それで６Ｖ仕様に関しては殆どの部品が国内部販から出る。
（熊本で生産して豪州に出してたたんだから当たり前だ罠）
１２Ｖ郵政はどうかわからんが、フォークスペーサーやセンスタが
丸々全部出る辺り、状況は同じだろうな。
出にくい部品は輸出初期のCT110A辺りでオプション設定されてた
サブタンク関連（ブラケット欠品）と、アップフェンダー位だろうと思う。
それで６Ｖ仕様に関しては殆どの部品が国内部販から出る。
（熊本で生産して豪州に出してたたんだから当たり前だ罠）
１２Ｖ郵政はどうかわからんが、フォークスペーサーやセンスタが
丸々全部出る辺り、状況は同じだろうな。
出にくい部品は輸出初期のCT110A辺りでオプション設定されてた
サブタンク関連（ブラケット欠品）と、アップフェンダー位だろうと思う。
>>345
ＰＬ幾らですか？
ＰＬ幾らですか？
つttp://www.partsonline.jp/parts/h003.php?id=21&class2_id=55&maker_id=1
２カ国語で、A-P型、郵政、農業の各仕様が全部書いてあるから、
モノは電話帳みたいに分厚い。。。
フレーム番号の区分表とかも乗ってるけど、
これ読むと某店がいかにインチキチックな商売やってるか良く分かるから。。。
２カ国語で、A-P型、郵政、農業の各仕様が全部書いてあるから、
モノは電話帳みたいに分厚い。。。
フレーム番号の区分表とかも乗ってるけど、
これ読むと某店がいかにインチキチックな商売やってるか良く分かるから。。。
人生楽しんだ者が勝ち！
生きてる内が花ですよ！
CT110にキー付きタンクキャップを付けたいのだが、あの吸盤つきのゴムと
ヒンジの部品番号がわからんな。CT110用ではないのか。
ヒンジの部品番号がわからんな。CT110用ではないのか。
350 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 07:50:05 ID:ioW8mNfV
保
普通にカブ用で桶
352 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:54:27 ID:M9lMnsBd
タンクキャップつけるのと、シートの吸盤とヒンジは直接関係ないだろ
どちらにしろカブ用で（ry
どちらにしろカブ用で（ry
鍵付きタンクキャップそのままだとシート裏に当たるでしょ
ヒンジ部で改造するが吉
たしかキットがあったと思ったけど
ヒンジ部で改造するが吉
たしかキットがあったと思ったけど
CT110に乗ってるとでかい車に舐められるのが気に入らない。
変に幅寄せされたり無理な追い越しされたり。
ムカついてクラクション鳴らしても「み～！」だしなぁ…
なんとかなりませんかね？
変に幅寄せされたり無理な追い越しされたり。
ムカついてクラクション鳴らしても「み～！」だしなぁ…
なんとかなりませんかね？
漏れは斧持って走ってるからへっちゃら
累計3000ｋｍで2回目のオイル交換。
前回ドレンボルトを磁石付きに変えたんだけど、金属まみれになってた…orz
そんなモンなの？？
前回ドレンボルトを磁石付きに変えたんだけど、金属まみれになってた…orz
そんなモンなの？？
だいたいそんなもんだと思う。
オイルフィルターが無い小型２輪は、
鉄粉が結構派手目に出る傾向があるので、仕方がないと諦めるべし。。
オイルフィルターが無い小型２輪は、
鉄粉が結構派手目に出る傾向があるので、仕方がないと諦めるべし。。
まぁ正確には当たりが取れるって事だけどね。
良いエンジンに育ててね。
良いエンジンに育ててね。
361 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 18:28:54 ID:iDjLzr3H
age
今日もひどい事があった。
渋滞に捕まってまったり走ってたんだけど、長い右カーブ、時速50km、
前車との車間距離は目測6m。その状況でハイエースが無理やり追い越しをかけてきた。
しかし対向車が来たためハイエースが幅寄せ。
俺の体はハイエースの側面と接触、ガードレールとのクリアランスは10cmくらいしかなく、
本当に死を意識した。
しかしパッシングもホーンもショボいCT110では成す術もなく、
ただただ嫌な思いだけが残った。
ちなみに運転手を見たら初老の男性だった。
でかい車に乗ってる人ってのべつまくなしにおかしいという認識がさらに深まった日でした。
渋滞に捕まってまったり走ってたんだけど、長い右カーブ、時速50km、
前車との車間距離は目測6m。その状況でハイエースが無理やり追い越しをかけてきた。
しかし対向車が来たためハイエースが幅寄せ。
俺の体はハイエースの側面と接触、ガードレールとのクリアランスは10cmくらいしかなく、
本当に死を意識した。
しかしパッシングもホーンもショボいCT110では成す術もなく、
ただただ嫌な思いだけが残った。
ちなみに運転手を見たら初老の男性だった。
でかい車に乗ってる人ってのべつまくなしにおかしいという認識がさらに深まった日でした。
はっきり言うが、あきらめろ。いらいらしてもしゃーない
舐められない方法よりも、そういう無茶な追い越し、幅寄せをどうしたらされないか、させるようなスキをつくらないか、してきたらいかに安全にかわすかを考えた方がいい
ライトとホーンは自分の存在を気づいてない車にアピールするためだけのものと割り切るべし。
舐められない方法よりも、そういう無茶な追い越し、幅寄せをどうしたらされないか、させるようなスキをつくらないか、してきたらいかに安全にかわすかを考えた方がいい
ライトとホーンは自分の存在を気づいてない車にアピールするためだけのものと割り切るべし。
残念ながら常識的でジェントルな走行が引き金になることが多いね
だからどうするかってのは自分で選ぶしかない
世間は７：３でクソ野郎の方が多い
だからどうするかってのは自分で選ぶしかない
世間は７：３でクソ野郎の方が多い
漏れは斧持って走ってるからへっちゃら
ＯＨ！ＮＯ！！
昨日バイク屋に頼んでたブレーキシュー取りに行ったら、
カブ50と同じ部品だから飛ばすなよと言われた( ´・ω・`)
カブ50と同じ部品だから飛ばすなよと言われた( ´・ω・`)
369 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:21:05 ID:Phgb+nL5
370 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:17:11 ID:5nqcTrco
ID:twvlrCKeの自演age
371 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:38:54 ID:IOCnthx1
age
メーカーが”ハンター”じゃなく”ＣＴ１１０”と付けたんだからそれを尊重しようよ。
メーカーの意向に逆らってまで違う名前で呼ぶのはよそうよ。
草葉の陰で宗一郎さんが泣いてるよ。
メーカーの意向に逆らってまで違う名前で呼ぶのはよそうよ。
草葉の陰で宗一郎さんが泣いてるよ。
そんな事うじうじ気にするカスが経営者になれる訳ない件ｗ
CT110って海外では結構凄い使われ方しているんだね。
華奢に感じる車体だが、以下の動画みたらガシガシ使ってみたくなったよ。
既出かもしれんが…
http://jp.youtube.com/watch?v=poaqeXyaCoA&playnext=1&playnext_from=QL
燃料タンクがいい感じ。どうやって付いているだろう。
http://jp.youtube.com/watch?v=6s0GAKuc_Is
海外のマニアのサイトなんか見て回ったら面白いCT110がありそうですね。
華奢に感じる車体だが、以下の動画みたらガシガシ使ってみたくなったよ。
既出かもしれんが…
http://jp.youtube.com/watch?v=poaqeXyaCoA&playnext=1&playnext_from=QL
燃料タンクがいい感じ。どうやって付いているだろう。
http://jp.youtube.com/watch?v=6s0GAKuc_Is
海外のマニアのサイトなんか見て回ったら面白いCT110がありそうですね。
>>373
コピペにﾏｼﾞﾚｽの件ｗ
コピペにﾏｼﾞﾚｽの件ｗ
378 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:17:46 ID:e4Xxd6eK
age
379 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:51:01 ID:yiAKM22r
age
380 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:52:54 ID:NP/pyKNq
あげ
381 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 12:44:05 ID:IEr56OrQ
age
不満が無いわけではない
more powerはいつだって切なる願いだ
もういいオッサンだから金だってなんとかなる
と思ってもう十年だ
バイク創ってるヤツはバカばっかなのか？
more powerはいつだって切なる願いだ
もういいオッサンだから金だってなんとかなる
と思ってもう十年だ
バイク創ってるヤツはバカばっかなのか？
カブ系のエンジンにパワー求められても・・・
ってとこじゃないすか？
ってとこじゃないすか？
スプロケで何とかしてみようと画策中
とりあえず純正より４丁歯の少ないスプロケを2千円で手に入れた。
これで100km巡航もできるかな。
とりあえず純正より４丁歯の少ないスプロケを2千円で手に入れた。
これで100km巡航もできるかな。
つりですか？
>>382
てか日本語でおk
てか日本語でおk
現段階で90km/hは出てるんだけどそれでも無理かな？
4速フルスロットルでそこまで出たけど流石に頭打ちだった。
4速フルスロットルでそこまで出たけど流石に頭打ちだった。
>>386
ほっとけ、原二しか買えないガイキチだよそいつ。
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part26
629 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:49:55 ID:/MklOWcL
みんなのキボウがいろんなカタチで反映されているのがかえって怖いよな
きっといろんなものがこうやってナクナッテきたんだろな
どうにもきっと2種カブがどうのと言うよりもバイクが無くなる序章が始まったようにも思う
まさかタバコが無くなるとは思わなかったろ
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 1台目
117 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:52:29 ID:/MklOWcL
ああ
いいなあ
これが最良だよ
犬の糞はまとめてゴミ溜めに
ああ
夢のようだ
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 1台目
118 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:56:35 ID:/MklOWcL
どう
これが犬の糞
ほっとけ、原二しか買えないガイキチだよそいつ。
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part26
629 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:49:55 ID:/MklOWcL
みんなのキボウがいろんなカタチで反映されているのがかえって怖いよな
きっといろんなものがこうやってナクナッテきたんだろな
どうにもきっと2種カブがどうのと言うよりもバイクが無くなる序章が始まったようにも思う
まさかタバコが無くなるとは思わなかったろ
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 1台目
117 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:52:29 ID:/MklOWcL
ああ
いいなあ
これが最良だよ
犬の糞はまとめてゴミ溜めに
ああ
夢のようだ
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 1台目
118 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/07/21(月) 20:56:35 ID:/MklOWcL
どう
これが犬の糞
>>388
45Tで既にそれ位出てるんですか？
純正より4T少ないという事は、41Tでしょうかね。
それならかなりエンジンにカツ入れればそれ位は行くかもしれません。
でも、ＣＴはどちらかというと、ギア比でトルク稼いでいるタイプの車体なので、
減速比変えると乗り手の体重によってはスピードが却って伸びなくなります。
38Tとかだと正直微妙ですね。
ちなみに41Tを２０００円位で手に入れたのですか。
もし出所がヤフオクだと、「428の41T」じゃない可能性がありますのでご注意を。
以前、ＭＤ５０の420スプロケを高値で転売してた香具師居たんだよね。
一応、428のチェーンでも付く事は付くんだけどさ。
45Tで既にそれ位出てるんですか？
純正より4T少ないという事は、41Tでしょうかね。
それならかなりエンジンにカツ入れればそれ位は行くかもしれません。
でも、ＣＴはどちらかというと、ギア比でトルク稼いでいるタイプの車体なので、
減速比変えると乗り手の体重によってはスピードが却って伸びなくなります。
38Tとかだと正直微妙ですね。
ちなみに41Tを２０００円位で手に入れたのですか。
もし出所がヤフオクだと、「428の41T」じゃない可能性がありますのでご注意を。
以前、ＭＤ５０の420スプロケを高値で転売してた香具師居たんだよね。
一応、428のチェーンでも付く事は付くんだけどさ。
親父が手に入れてきたものなので詳細不明ですが、確か38丁だったと思います。
まぁチェーン交換も兼ねての交換となるのでしばらく先になりそうですが、
組み込める日が来るのを首を長くして待ちたいと思います。
まぁチェーン交換も兼ねての交換となるのでしばらく先になりそうですが、
組み込める日が来るのを首を長くして待ちたいと思います。
>>392
４５Ｔから３８Ｔへの交換となると、チェーンの切り詰め必要になりますね。
チェーン交換も兼ねるのであれば交換後のフィーリングを見ながら、
場合によってはすぐ元にもどせるように、元のチェーン＆スプロケは
取っておいた方がいいでしょうね。
ＣＴのチェーン、ノンシールならラジオペンチでクリップを外せば、
特に難しい作業も必要なく交換出来ます。センスタがあれば更に作業が楽になります。
ただし、輸出仕様の場合フロントスプロケが副変速に隠れているので、
チェーン交換の際には古いチェーンと新しいチェーンをクリップで繋いで
入れ替えないと、クランクカバー開けなきゃならなくなるので注意してね。
４５Ｔから３８Ｔへの交換となると、チェーンの切り詰め必要になりますね。
チェーン交換も兼ねるのであれば交換後のフィーリングを見ながら、
場合によってはすぐ元にもどせるように、元のチェーン＆スプロケは
取っておいた方がいいでしょうね。
ＣＴのチェーン、ノンシールならラジオペンチでクリップを外せば、
特に難しい作業も必要なく交換出来ます。センスタがあれば更に作業が楽になります。
ただし、輸出仕様の場合フロントスプロケが副変速に隠れているので、
チェーン交換の際には古いチェーンと新しいチェーンをクリップで繋いで
入れ替えないと、クランクカバー開けなきゃならなくなるので注意してね。
395 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 02:14:26 ID:pLegr5jH
俺もMD90用38Tを最近手に入れた！
まだ装着してないが・・・これで燃費うp期待age
まだ装着してないが・・・これで燃費うp期待age
396 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 09:19:52 ID:6gKZz2C5
冬の日の話、信号待ちで停まっていたら
隣りのカブに乗る半キャップの如何にもの肥えたおっちゃん
ニコニコしながらシゲシゲと、｢これ、新型｣？ ハア？
｢これ、新型｣？いや、昔(以前)からあるんですけどね
｢ふ～ん｣ シゲシゲ、ニコニコ
青にかわってブーン
それだけの事
隣りのカブに乗る半キャップの如何にもの肥えたおっちゃん
ニコニコしながらシゲシゲと、｢これ、新型｣？ ハア？
｢これ、新型｣？いや、昔(以前)からあるんですけどね
｢ふ～ん｣ シゲシゲ、ニコニコ
青にかわってブーン
それだけの事
397 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 11:31:44 ID:CbntMLC7
どうでもイイ話題だけど・・・
スポロケットとスプレケットって
どちらが正しい呼び名でしょう？
よく二通り使われていますが？？？
スポロケットとスプレケットって
どちらが正しい呼び名でしょう？
よく二通り使われていますが？？？
あぁスプレじゃなくて、スプロケットだ・・・（笑）
400 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 06:47:26 ID:dBALiXD/
age
>398
スポロケットって初めて聞いた。
>396
「新型ですが、来年発売予定です」って言っておけばおもろかったかも。
スポロケットって初めて聞いた。
>396
「新型ですが、来年発売予定です」って言っておけばおもろかったかも。
402 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:06:10 ID:1DYTKjew
あげ
大体現在４０才代くらいでスポロケットとスプロケットと呼び方が違う人が多い。
高年齢者のほうがスポロケットという比率が高い。
高年齢者のほうがスポロケットという比率が高い。
ほんとかよ。
むしろ方言じゃね？
むしろ方言じゃね？
2chでも変な方言が多い品。しかし本当かよ。
歯数の「丁」は日本の方言
407 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 14:40:08 ID:fFBOxyda
age
丁は方言というか、Ｔの読み間違いから始まった単なる誤り。
別にそこまでこだわらなくてもいいじゃん。
通じるならさ。
通じるならさ。
でも、スポロケットは絶対通じない。
それがさぁ～ヲクで「スポロケット」って
検索してみたら、出てきたんだよこれが・・・ｗ
検索してみたら、出てきたんだよこれが・・・ｗ
412 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 20:46:24 ID:itbPtxSE
>411
だから何？田舎もんの方言だろｗ
スプロケット に一致する日本語のページ 約 1,200,000 件
スポロケット に一致する日本語のページ 約 22,400 件
だから何？田舎もんの方言だろｗ
スプロケット に一致する日本語のページ 約 1,200,000 件
スポロケット に一致する日本語のページ 約 22,400 件
釣られやがってｗ
それだけHITしたってことは通じてるだろうｗｗ
まぁ田舎モンのオヤジの方言は認めるが
それだけHITしたってことは通じてるだろうｗｗ
まぁ田舎モンのオヤジの方言は認めるが
うちのバアちゃんがファミコンを「はみこん」と呼ぶようなもんだろ。
フロッピーは「ひろっぴぃ」になる。
フロッピーは「ひろっぴぃ」になる。
419 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 07:06:38 ID:tpj7X6wc
420 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:09:00 ID:/M7MYkGP
あげ
421 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:57:23 ID:h/HIWVGQ
FTRは実質CT223かもな。乗っててそう思う。
やっぱりこのくらいの排気量があると使い方の
幅が広がるね。原二はスクーターだけでいいや。
やっぱりこのくらいの排気量があると使い方の
幅が広がるね。原二はスクーターだけでいいや。
>>421
デラックスとスタンダードはどこが違うの？
デラックスとスタンダードはどこが違うの？
左ミラー、ウインカーブザー、フロントキャリア標準装備
メタリック塗装
サイドスタンドが小さい
メタリック塗装
サイドスタンドが小さい
グリップヒーター標準装備
ジェネレーターが専用
ジェネレーターが専用
専用ツートンカラー
ホイールのピンストライプ
ブレーキキャリパーが黒
ホイールのピンストライプ
ブレーキキャリパーが黒
426 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:33:33 ID:9zhVTWZe
ほうほう。
リアウィンカーステー（樹脂）劣化してモゲた
それがどーした
ドリブン38Tに換えた
出足はカブ50並みになったけど、巡航はすごい楽になった（・∀・）
最高速も5km/hアップのよわkm/h（平地のバイパス）
加速が悪くなったので条件によっては燃費下がるかもしれんが、全体的には確実に上がるんじゃないだろうか
俺のような軽量級には最適な改造じゃないかと思った
出足はカブ50並みになったけど、巡航はすごい楽になった（・∀・）
最高速も5km/hアップのよわkm/h（平地のバイパス）
加速が悪くなったので条件によっては燃費下がるかもしれんが、全体的には確実に上がるんじゃないだろうか
俺のような軽量級には最適な改造じゃないかと思った
>429
俺のようなデブでは41Tでも出だしはきついわ。
おばさんのスクーターにも置いていかれる。
でも巡航は楽だな。
42Tぐらいがよかったかなあ。デブには。
俺のようなデブでは41Tでも出だしはきついわ。
おばさんのスクーターにも置いていかれる。
でも巡航は楽だな。
42Tぐらいがよかったかなあ。デブには。
42Tとか41Tって純正部品ではないよね
AFAMとか社外品しか・・・
AFAMとか社外品しか・・・
アルミのスプロケって、耐久性の面からいらないな・・・
サンスターあたりで、ジュラルミン製の出ないかな？
もしかしてあるのかな？
サンスターあたりで、ジュラルミン製の出ないかな？
もしかしてあるのかな？
>アルミのスプロケって、耐久性の面からいらないな・・・
CT110程度のパワーなら油さえちゃんと差しておけば長持ちするよ。
CT110程度のパワーなら油さえちゃんと差しておけば長持ちするよ。
434 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 23:41:51 ID:QhOiZu95
>>432
あってもあんたには買えないしそもそもこの程度のバイクに必要なし！
あってもあんたには買えないしそもそもこの程度のバイクに必要なし！
フルカバーだから、かなりの期間注油した油が保つよ＞AG車
AFAMの41Tに換えて１万kmを越えたけど、
そんなに磨耗してないよ。
そんなに磨耗してないよ。
チェーンの伸び＝スプロケの磨耗
体重＝チェーンの伸び
440 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:11:33 ID:OhOYwpVn
シャリー用の燃料計付きタンクキャップを取り付けました。便利ですね。
そうかな？
どうせシート上げてるんだからキャップ外せば確認できるじゃん。
俺、シャリーもCT110も好きでずいぶんと乗ってるけど
あんな簡易燃料計必要と思ったことないよ。
スプロケの話題だけど、38(MD90).39(鉄).41(ISA).42(ISA)と使いましたが、今は42で満足しています。
平地メインのツーリングには38も良いかもしれませんが加速がかなり悪くなりました。
41も良いですが、42は加速と1.2速のタイミングがそれなりに良いので他のカブ系に負けることが無く良い感じです。
どうせシート上げてるんだからキャップ外せば確認できるじゃん。
俺、シャリーもCT110も好きでずいぶんと乗ってるけど
あんな簡易燃料計必要と思ったことないよ。
スプロケの話題だけど、38(MD90).39(鉄).41(ISA).42(ISA)と使いましたが、今は42で満足しています。
平地メインのツーリングには38も良いかもしれませんが加速がかなり悪くなりました。
41も良いですが、42は加速と1.2速のタイミングがそれなりに良いので他のカブ系に負けることが無く良い感じです。
国内版はもう純正スプロケ出ないらしいです
まだ大丈夫ですがとても不安です
対応策はないのでしょうか
AFAMとかでもダメなんでしょうか
まだ大丈夫ですがとても不安です
対応策はないのでしょうか
AFAMとかでもダメなんでしょうか
>>442
１．アファムのオーダースプロケで頼んでみる。
金は結構掛かるが、多分すぐに作ってくれる。カタログにもオーダーで対応と書いてある。
ここで「ダメなんでしょうか」という前に、実際頼まなきゃ何も始まらない。。。
２．ＮＴＢにリプロダクション出してくれって頼んでみる。
今はまだラインナップにないけど、
一応カタログにはＣＴ１１０国内輸出含めて一通り載っている。
（対応品番は空欄だが。。。）
過去にはＣＢ１２５やＮＸ１２５のスプロケを頼んだら、
ホントにラインナップ入れてくれた事があった。
国内ＣＴの人もダメもとで頼んでみたらどうだろ？
部販で欠品だから何とかしてくれっていえば、動いてくれるかも。
１．アファムのオーダースプロケで頼んでみる。
金は結構掛かるが、多分すぐに作ってくれる。カタログにもオーダーで対応と書いてある。
ここで「ダメなんでしょうか」という前に、実際頼まなきゃ何も始まらない。。。
２．ＮＴＢにリプロダクション出してくれって頼んでみる。
今はまだラインナップにないけど、
一応カタログにはＣＴ１１０国内輸出含めて一通り載っている。
（対応品番は空欄だが。。。）
過去にはＣＢ１２５やＮＸ１２５のスプロケを頼んだら、
ホントにラインナップ入れてくれた事があった。
国内ＣＴの人もダメもとで頼んでみたらどうだろ？
部販で欠品だから何とかしてくれっていえば、動いてくれるかも。
445 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 22:15:43 ID:/c8gd7gn
446 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 12:54:38 ID:BDM8G2Lk
あげ
ハブ又は後輪を換えて現行のを付ければ済む話>旧式スプロケの歯数変更
448 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 21:20:40 ID:QZ0Lkdyy
そんな事より、高回転で回し続けるとほんの数分でブリーザーからオイルが吹き出して汚れて困る話はまだですか？
>448
俺のはオイル吹き出さないけど。
みんなそうなの？
俺のはオイル吹き出さないけど。
みんなそうなの？
オイル量多すぎに一票
451 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 17:44:30 ID:HrVaW919
age
452 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:51:10 ID:ag532v1n
パーツリスト届いたよサンクス>>347
>>442
つttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/ct110.html
国内と初期型輸出仕様の凸付きリアスプロケはキタコの420用が一応使えるらしい。
この際フロントスプロケとチェーンも同時に交換して、
チェーンを420化するのも一つの手かもね。
つttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/ct110.html
国内と初期型輸出仕様の凸付きリアスプロケはキタコの420用が一応使えるらしい。
この際フロントスプロケとチェーンも同時に交換して、
チェーンを420化するのも一つの手かもね。
ヤフオクによくでているYSSというメーカーのリアサスってどうですか？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64958350
モノ地理の赤いサスは高すぎて手が出ません。かと言ってノーマルサスは
へなちょこすぎるので、なにかいいものがあれば交換したく考えています。
諸兄、オススメのリアサスを教えてくださいませ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64958350
モノ地理の赤いサスは高すぎて手が出ません。かと言ってノーマルサスは
へなちょこすぎるので、なにかいいものがあれば交換したく考えています。
諸兄、オススメのリアサスを教えてくださいませ。
何も迷うこと無くカヤバのMGS330でいいんじゃねーの、昔からの定番中の定番
ボッタクリチンドンのみたいに干渉しないから安心安全だし、あれはぼったくり過ぎ。
ボッタクリチンドンのみたいに干渉しないから安心安全だし、あれはぼったくり過ぎ。
カヤバのは好みもあるだろうけど全然動かなくていまいちだった記憶がある。
しかも一年ぐらいでショック抜けたし
武川とかキタコの安いオイルショックで十分だよ
漏れはキタコのビチューボをお勧めするけど
しかも一年ぐらいでショック抜けたし
武川とかキタコの安いオイルショックで十分だよ
漏れはキタコのビチューボをお勧めするけど
>>453
ありがとうございます
リアハブもそうですが自力では厳しそうなのでバイク屋さんに相談に行ってきます
でもドリーム店だと丁数増えても純正にしとけって言われるんですよね
今の感じ変えたくないんだよなあ
ありがとうございます
リアハブもそうですが自力では厳しそうなのでバイク屋さんに相談に行ってきます
でもドリーム店だと丁数増えても純正にしとけって言われるんですよね
今の感じ変えたくないんだよなあ
新品買うならカヤバやキタコのカブ用でFAでしょうね。
オフ狙いならスプリングの巻き数は…少なめの方がいいのかな？
右はマフラーと、左はチェーンカバーに干渉しないように工夫すれば、
ゼファーやGSXの奴とかも付きますけどね。
極端にリア上げたい場合以外は余りお勧めはしません。
オフ狙いならスプリングの巻き数は…少なめの方がいいのかな？
右はマフラーと、左はチェーンカバーに干渉しないように工夫すれば、
ゼファーやGSXの奴とかも付きますけどね。
極端にリア上げたい場合以外は余りお勧めはしません。
ディトナ製のモンキーロングスイングアーム用のサスも結構いいですよ。
ショーワ製でボディが金、スプリングが赤です。
ストロークは短いですが底づきすることはありません。
ショーワ製でボディが金、スプリングが赤です。
ストロークは短いですが底づきすることはありません。
すいません、豪州仕様に国内仕様のタンクは付けられますか？
色が若干違うんでしたっけ
色が若干違うんでしたっけ
逆は可だったと思う
まさか現行の豪州仕様のタンクが出なくて大昔の国内仕様のタンクがが普通に出るとは思えなくて
バイク屋に”最悪色違いでも良いですか”って念押されたことある
まさか現行の豪州仕様のタンクが出なくて大昔の国内仕様のタンクがが普通に出るとは思えなくて
バイク屋に”最悪色違いでも良いですか”って念押されたことある
MGS330なら数種類のブッシュがセットになってるけど
デイトナは別売りでブッシュキットとかあるんじゃないか
デイトナは別売りでブッシュキットとかあるんじゃないか
みなさんリアサスについて沢山のレスありがとうございます！
キタコのビチューボ、よさそうですね。ただCT110用ってのがないようです
のでカブ用でいいのでしょうか。>>462のブッシュの大きさなどが
違う場合もあるなら、適合するものを慎重に探さないといけませんなあ。
リアサスについては色々と選択肢があることが分かり安心したのですが、
フロントサスについては例のスペーサー以外になにか手を入れることが
できるのでしょうか。例えばスプリングを変えるとか。リア以上にプア
に感じるフロントをどうにかしたいと思いませんか？
諸兄、アドバイスを宜しくお願いします。
キタコのビチューボ、よさそうですね。ただCT110用ってのがないようです
のでカブ用でいいのでしょうか。>>462のブッシュの大きさなどが
違う場合もあるなら、適合するものを慎重に探さないといけませんなあ。
リアサスについては色々と選択肢があることが分かり安心したのですが、
フロントサスについては例のスペーサー以外になにか手を入れることが
できるのでしょうか。例えばスプリングを変えるとか。リア以上にプア
に感じるフロントをどうにかしたいと思いませんか？
諸兄、アドバイスを宜しくお願いします。
気温の変化に応じてオイルを変えるだけでもずいぶん違うよ。
夏場は固めに、冬場は柔らかめに。
俺はスプリングは弄ってないな。
例のスペーサーは意味あるのか？
夏場は固めに、冬場は柔らかめに。
俺はスプリングは弄ってないな。
例のスペーサーは意味あるのか？
>465
なるほど。オイルの粘度を変えるんですねえ。
ちなみにフォークオイルってどうやって変えるんでしょうか。
取り付けたままでもOKでしょうか。すみません。教えて君で。
>例のスペーサーは意味あるのか？
私にとって意味ありませんでした。あのやわらかいスプリングを
1cmにも満たない程度押し下げたところで、変化など感じることは
できませんでした。
なるほど。オイルの粘度を変えるんですねえ。
ちなみにフォークオイルってどうやって変えるんでしょうか。
取り付けたままでもOKでしょうか。すみません。教えて君で。
>例のスペーサーは意味あるのか？
私にとって意味ありませんでした。あのやわらかいスプリングを
1cmにも満たない程度押し下げたところで、変化など感じることは
できませんでした。
>>466
フォークオイルはフォーク下端のドレンボルトを取り外して抜きます。
入れる時はフォーク上端のトップナットを外して160cc程入れます。
フォークを伸縮させないとオイルが全部抜けないので、本当はフォークを外した方がいいんですが、
いちいちそんな事をやるのも大変なので、フォークのドレン穴回りにビニール袋を被せて、
前ブレーキ掛けながら何回も前輪を伸縮させて（最初の１、２回は結構勢いよくオイルが飛びます）
オイルが出なくなったら、上から新しいオイルを規定量入れて完了です。
フォークオイルはフォーク下端のドレンボルトを取り外して抜きます。
入れる時はフォーク上端のトップナットを外して160cc程入れます。
フォークを伸縮させないとオイルが全部抜けないので、本当はフォークを外した方がいいんですが、
いちいちそんな事をやるのも大変なので、フォークのドレン穴回りにビニール袋を被せて、
前ブレーキ掛けながら何回も前輪を伸縮させて（最初の１、２回は結構勢いよくオイルが飛びます）
オイルが出なくなったら、上から新しいオイルを規定量入れて完了です。
これはどうも詳しくありがとうございます。
160ccって結構オイル入るんですね。
フォークオイル買ってきたらやってみます。
160ccって結構オイル入るんですね。
フォークオイル買ってきたらやってみます。
ごめん。オイル量の数字はうろ覚えで適当書いてた。。。
国内仕様の整備書だと、正確には分解時に130-140cc、交換時は120-130ccと指定されてる。
オイルの種類は純正ではホンダATF指定。
俺はヤマハのフォークオイル入れてるけどね。
国内仕様の整備書だと、正確には分解時に130-140cc、交換時は120-130ccと指定されてる。
オイルの種類は純正ではホンダATF指定。
俺はヤマハのフォークオイル入れてるけどね。
うちのオージー仕様にはフォークのドレンボルトついてないように見えるんだが
>>470
最近のはドレインボルトが無くなってるよ。
最近のはドレインボルトが無くなってるよ。
472 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:42:35 ID:NRu61SaU
北米仕様にはありましたよね。
Pは無くなってました(´･ω･`)
俺のCTはライトハウジングが赤のPだけど、ドレンあるよ。
ハウジングが黒の最近のPはドレン無くなったのか…。
CB125Tも最終や逆車はフォークドレン無くなってるんだよなぁ。
ホンダの小排気量だとよくある事みたいだけど、やめてほしいよなー。
こういうコストダウンの仕方。。
ハウジングが黒の最近のPはドレン無くなったのか…。
CB125Tも最終や逆車はフォークドレン無くなってるんだよなぁ。
ホンダの小排気量だとよくある事みたいだけど、やめてほしいよなー。
こういうコストダウンの仕方。。
あの…
ドレンボルトない場合って、やっぱり外してから
ひっくり返してやらないと駄目なのかな…。
トップナットをはずしてから、注射器なんかで吸い出せない？
ドレンボルトない場合って、やっぱり外してから
ひっくり返してやらないと駄目なのかな…。
トップナットをはずしてから、注射器なんかで吸い出せない？
多分無理。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/g-image_ct110/IMG_2876.jpg
フォークのアウターとインナーそのものが、
穴のない注射器みたいな構造なので、
アウターの一番下のオイルはトップナットから吸い出す事は出来ないと思うよ。
毎回外して引っ繰り返すのもいいけど、
道具がある奴なら、ドレンのあった所にドリルで穴開けて、
タップ立てしてドレン穴作成した方が後々楽だと思う。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/g-image_ct110/IMG_2876.jpg
フォークのアウターとインナーそのものが、
穴のない注射器みたいな構造なので、
アウターの一番下のオイルはトップナットから吸い出す事は出来ないと思うよ。
毎回外して引っ繰り返すのもいいけど、
道具がある奴なら、ドレンのあった所にドリルで穴開けて、
タップ立てしてドレン穴作成した方が後々楽だと思う。
>476
画像まで親切にどうも。
ああ…。オイル交換も簡単には行かないのか…。
本当にフロントサスはどうすることもできないのか…。
画像まで親切にどうも。
ああ…。オイル交換も簡単には行かないのか…。
本当にフロントサスはどうすることもできないのか…。
478 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 22:20:44 ID:do4JhZVb
オレのやって良かった改造、部品交換
・後ろのスプロケ41T。通勤によろし。乗りやすい。
・ラバーステップ。通勤によろし。皮底の靴を履いても乗れる。
・12V化。何となく安心。グリップヒーター付けれる。ウインカーブザー付けた。
ライトちょっと明るい。
・前後のマッドフラップ取付。付けないよりまし。
・ミシュランM45 2.50。減らない。2.50だとチューブが安い。
・後ろのスプロケ41T。通勤によろし。乗りやすい。
・ラバーステップ。通勤によろし。皮底の靴を履いても乗れる。
・12V化。何となく安心。グリップヒーター付けれる。ウインカーブザー付けた。
ライトちょっと明るい。
・前後のマッドフラップ取付。付けないよりまし。
・ミシュランM45 2.50。減らない。2.50だとチューブが安い。
>478
スプロケ41Tは俺も替えていますが、確かにいいですねえ。
マッドフラップは前をMD90用の大きなものに替えたら、あっという間に
前輪に巻き込んでパーになりました。
リアにもあったらいいなと思うけど、どんなのを取り付けているの？>>478
スプロケ41Tは俺も替えていますが、確かにいいですねえ。
マッドフラップは前をMD90用の大きなものに替えたら、あっという間に
前輪に巻き込んでパーになりました。
リアにもあったらいいなと思うけど、どんなのを取り付けているの？>>478
480 ：478：2008/08/08(金) 05:26:18 ID:O4ihlzzm
>>マッドフラップ
ホームセンターでポリプロピレンのシートを買ってカットしました。
ゴムより硬いので巻き込まないです。
リア用はナンバープレートのネジに固定して下に垂らしています。
ホームセンターでポリプロピレンのシートを買ってカットしました。
ゴムより硬いので巻き込まないです。
リア用はナンバープレートのネジに固定して下に垂らしています。
482 ：478：2008/08/08(金) 08:54:40 ID:O4ihlzzm
>>ラバーステップ
振動はあまり良くわからない。
多少ましなのかもしれない。
オレはオクでモンキー用可倒ステップを買って付けた。
取り付けに改造いりません。
やって良かった改造：追加
・センタースタンド。バランス式なのでメンテが楽。タイヤ交換楽チン。
でも立てる時に力が入らずとても重い。
振動はあまり良くわからない。
多少ましなのかもしれない。
オレはオクでモンキー用可倒ステップを買って付けた。
取り付けに改造いりません。
やって良かった改造：追加
・センタースタンド。バランス式なのでメンテが楽。タイヤ交換楽チン。
でも立てる時に力が入らずとても重い。
最近走行中にアクセル閉じてから、再び開けると
ガボつくんだけど、原因は？？？です。
エアフィルターは最近洗浄したばかりだから、プラグなのかな？
ガボつくんだけど、原因は？？？です。
エアフィルターは最近洗浄したばかりだから、プラグなのかな？
燃料が濃いんじゃね？
漏れのも夏はいつもそんな感じです。
漏れのも夏はいつもそんな感じです。
>>483
漏れも484と同じ意見です。
冬に＃85で完調だったセッティングが４月頃からおかしくなって
ストーとニードル位置で誤魔化しながら走っていたけどどうにも拭け上がりのもたつきが気になって
７月末に#80にして再調整
かなり調子良くなりました。
小さなエンジンなので外気温にずいぶん影響されるなぁと勉強になりましたよ。
とりあえずニードル一段下げるとかしてみては？
キャブまわりをいじっても変化がなければ
タペットのクリアランスも確認してみてはいかがでしょうか。
漏れも484と同じ意見です。
冬に＃85で完調だったセッティングが４月頃からおかしくなって
ストーとニードル位置で誤魔化しながら走っていたけどどうにも拭け上がりのもたつきが気になって
７月末に#80にして再調整
かなり調子良くなりました。
小さなエンジンなので外気温にずいぶん影響されるなぁと勉強になりましたよ。
とりあえずニードル一段下げるとかしてみては？
キャブまわりをいじっても変化がなければ
タペットのクリアランスも確認してみてはいかがでしょうか。
486 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 07:12:10 ID:JXe6KZZH
>>482
センタースタンドはやり方次第で重くないよ。
荷台を上に引っ張り上げながら
ちょっと後ろに引いてやればおｋ
リヤスプロケ４１ってノーマルと比べて大きいの小さいの？
あと４１Tは部品で取れる？
センタースタンドはやり方次第で重くないよ。
荷台を上に引っ張り上げながら
ちょっと後ろに引いてやればおｋ
リヤスプロケ４１ってノーマルと比べて大きいの小さいの？
あと４１Tは部品で取れる？
489 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 07:53:10 ID:pxupiqKw
あげ
490 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 07:46:45 ID:QTeBOJyU
トリップ付きメーターがあるのですね。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&viewitem=&item=120283383943
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&viewitem=&item=120283383943
491 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 13:09:40 ID:2NMbLks5
492 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 14:07:15 ID:qp7yY22d
今朝、更埴インター降りたとこのR18で、葛飾区からお越しの、テントとデカイ箱乗せたCT110を見た。
ロンツー中かな、お疲れ様っす
ロンツー中かな、お疲れ様っす
メーター換装考えたけど、メンドイのでネットでよく見かける自転車用メーター付けたよ。
70㎞/h以上から速度表示があやしいけど市内通勤買い物で給油時期知るには十分だね。
70㎞/h以上から速度表示があやしいけど市内通勤買い物で給油時期知るには十分だね。
最近静岡市近郊のR1やR150旧道区間でよくCT110見かけるな。
比較的新しいドノーマルのP型や、農家が背負ってるような竹籠付けたCT、
MD90みたいな真っ赤に塗られたリアキャリアとHONDAロゴ入りのでかいマッドガード付けたCTの３台をよく見かける。
十人十色の使われかたされてるようで、街中で見かけると楽しくなるね。
比較的新しいドノーマルのP型や、農家が背負ってるような竹籠付けたCT、
MD90みたいな真っ赤に塗られたリアキャリアとHONDAロゴ入りのでかいマッドガード付けたCTの３台をよく見かける。
十人十色の使われかたされてるようで、街中で見かけると楽しくなるね。
コンビニいったら若い女子ﾔﾝｷｰにナンシーされた！
498 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 07:39:06 ID:XfvIzN0H
age
499 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 00:23:15 ID:wpMPwSA1
ＣＴ１１０ １２Ｖ化 その１
http://blogs.yahoo.co.jp/yhag/661050.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yhag/661050.html
わざわざ中華キャブにする意味がわからない。
いじることが目的になってるんでしょうね。
盆栽化ですよ。
盆栽化ですよ。
そうか。盆栽か。
こんな実用車でも盆栽素材としては面白いかもな。
金かからないしｗ
こんな実用車でも盆栽素材としては面白いかもな。
金かからないしｗ
バリバリのオンロード仕様にした人いたNE
505 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 08:04:26 ID:NhzPWjmx
age
506 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 06:32:48 ID:3Y/oN584
age
nice乗ってきた
うーーーーーーーん
代わりにはならんね
うーーーーーーーん
代わりにはならんね
ＣＴ１１０に乗る様になってから、腰痛と坐骨神経痛が悪化した様な気がする。
腰とおしりが痛い。。。
腰とおしりが痛い。。。
509 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:33:23 ID:hdJ8Jvp+
降りれば？
某所に北米シートはオージー仕様より少し固めという謳い文句があります。
これはタックが入っているから少し固めになっているということなのかな？
シートの中身は変わらないのだろうか？
誰か御教示ヨロ
これはタックが入っているから少し固めになっているということなのかな？
シートの中身は変わらないのだろうか？
誰か御教示ヨロ
ヤフオクによく出ているワイドシートってあるよね。
あれって元はなんなんだろ。北米シート買うくらいなら
よさそうなんだけど。
あれって元はなんなんだろ。北米シート買うくらいなら
よさそうなんだけど。
512 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 07:46:17 ID:5r9UALs3
ＵＹ仕様のシートですかね。
513 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 07:46:39 ID:AJjxSeFu
age
514 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 14:05:07 ID:nh06uI+h
教えてください。
リヤスプロケ４１Tって、鉄製ですかアルミ製ですか？
アルミだと、素人考えで長持ちしない気がするんですが・・・・
リヤスプロケ４１Tって、鉄製ですかアルミ製ですか？
アルミだと、素人考えで長持ちしない気がするんですが・・・・
>>495
もしかしたらそのうちの一台は俺かもｗ近郊じゃないけどたまに遊びに行くんで。
某所で他の一台とも遭遇経験あるし。
近所の用品店でも一台見かけるんだけど、いまだにオーナーと話したことが無いんだよな～ｗ
もしかしたらそのうちの一台は俺かもｗ近郊じゃないけどたまに遊びに行くんで。
某所で他の一台とも遭遇経験あるし。
近所の用品店でも一台見かけるんだけど、いまだにオーナーと話したことが無いんだよな～ｗ
>>514
リヤスプロケ４１Tってアルミですよ。
それからアルミスプロケって長持ちしないなんて
素人考えなんで気にしないで下さい。
注油さえしておけば全く問題ありません。
そもそもその話題はちょっと前に出ていますので、このスレ頭から
読み直すと安心できると思いますよ。
リヤスプロケ４１Tってアルミですよ。
それからアルミスプロケって長持ちしないなんて
素人考えなんで気にしないで下さい。
注油さえしておけば全く問題ありません。
そもそもその話題はちょっと前に出ていますので、このスレ頭から
読み直すと安心できると思いますよ。
518 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 05:28:39 ID:gWxCRmdB
オレの41Tは鉄だ。
昔オクで買ったよ。
今はあるか知らないが。
昔オクで買ったよ。
今はあるか知らないが。
メインジェットは消耗品なのか？
他のバイク色々持ってるんで、
セッティング出す際にその都度ちまちま買い足してるんですよ。
ちなみにジェットはニードルやスロットルバルブ同様、
消耗品っていう人もいるね。
長期放置でガソリン腐って詰まったジェットなどは、
細い針金で穴を通し直して再利用する人と、
無条件で捨てる人（穴を通し直すと内面が削られて番手が狂うかららしい）に分かれるね。
セッティング出す際にその都度ちまちま買い足してるんですよ。
ちなみにジェットはニードルやスロットルバルブ同様、
消耗品っていう人もいるね。
長期放置でガソリン腐って詰まったジェットなどは、
細い針金で穴を通し直して再利用する人と、
無条件で捨てる人（穴を通し直すと内面が削られて番手が狂うかららしい）に分かれるね。
521 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 08:49:52 ID:Npww1J+Z
ロンスイ加工してる方います？
そんなヤツはいねえだろｗ
例のアルミのは？
524 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 17:54:50 ID:fL4TxYBr
age
525 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:59:47 ID:ClCAMjGd
>ロンスイ加工してる方います？
君は何でロンスイにしたいんだい？
君は何でロンスイにしたいんだい？
絶壁でも登りたいんじゃねーの？
それはそれで楽しそうだなｗ
エンジンパワーが絶対的に足りないと思うが。
エンジンパワーが絶対的に足りないと思うが。
528 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:53:46 ID:Jhq5k+7a
ハンターカブにぴったんこな
オフロード向きのタイヤって純正以外にどんなのがありますか？
オフロード向きのタイヤって純正以外にどんなのがありますか？
>>528
つダンロップユニバーサル
つダンロップユニバーサル
530 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 01:09:17 ID:hH920e5a
【生産終了】ハンターカブ２型【走りは永遠】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1089302319/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1089302319/
532 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 03:50:36 ID:0OJicp+I
>>530
ここのスレに出てくる防錆剤のノックスドールって、具体的に型番判る人いる？
オートバックスかイエローハットにあるのか尋ねてみたい、でもたくさんあって
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html
どれのことやら
ここのスレに出てくる防錆剤のノックスドールって、具体的に型番判る人いる？
オートバックスかイエローハットにあるのか尋ねてみたい、でもたくさんあって
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html
どれのことやら
533 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:13:15 ID:N7ld1ykO
荷台の裏に錆止め塗りたいですね。
俺は近所の模型屋で売ってた金属下地剤塗った。
筆塗りなのでムラがあるけどね。
筆塗りなのでムラがあるけどね。
ちなみにマフラーの石綿の下にも亜鉛スプレー塗って、耐熱絶縁テフロンテープを巻いてみた。
２年ぐらいしたら効果をレポートします。
２年ぐらいしたら効果をレポートします。
あれは石綿でなくグラスウールでないの？
538 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:47:31 ID:N9/nBwGw
石綿＝グラスウールと認識していたが・・・
違うの？？
違うの？？
539 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:52:46 ID:H+Mct35c
石綿はロックウールだ使用禁止素材だヴォケ
小学校の理科の実験で使ったよなぁ
石綿付き金網
国内版は石綿だったかもよｗ
石綿付き金網
国内版は石綿だったかもよｗ
マジレスすると、石綿（アスベスト）とロックウールは別物
石綿は天然鉱物でロックウールは人工物
石綿は天然鉱物でロックウールは人工物
542 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:59:50 ID:QgbGhWG3
age
543 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:32:29 ID:M0o8ub5l
ＯＦＦ用のタイヤ履かせたＤｒｅａｍ１２５にＣＴは勝てるかな？
スピードだけで見ると、激坂登り勝負（副変使用）以外では勝てないと思う。。。
あと、ＣＴにガード類をしっかり装備させてる前提なら、
薮漕ぎゲロゲロが普通にある林道でなら勝てるかもしれん。
但し、バイクぶん投げ上等の、頭のネジが吹っ飛んだ奴が相手だと、
大概どんなバイクでも勝てないが。。。
あと、ＣＴにガード類をしっかり装備させてる前提なら、
薮漕ぎゲロゲロが普通にある林道でなら勝てるかもしれん。
但し、バイクぶん投げ上等の、頭のネジが吹っ飛んだ奴が相手だと、
大概どんなバイクでも勝てないが。。。
カテルカ病患者がときどき現れるな～。
ワンシーズンに一回くらいだね
オカシイのみんなあっち行っちゃったから
オカシイのみんなあっち行っちゃったから
547 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:13:27 ID:M0o8ub5l
だってさー
機能面だけで考えるならフルサイズ124ｃｃの方に軍配が上がるって。
何でＣＴとかに拘るの？
単なるファッションなのかなあ？
機能面だけで考えるならフルサイズ124ｃｃの方に軍配が上がるって。
何でＣＴとかに拘るの？
単なるファッションなのかなあ？
548 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 20:37:02 ID:gZM2CYlL
どんなに馬鹿な人が相手でも、指さして笑っちゃダメだよ
しらんぷりしらんぷり
しらんぷりしらんぷり
郵政仕様のCD125T
萌える
萌える
552 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 22:25:29 ID:gZM2CYlL
>550
>郵政仕様のCD125T
そんなのあるの？それは萌えるな。
>郵政仕様のCD125T
そんなのあるの？それは萌えるな。
554 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:06:07 ID:s28YUMQl
初めてここきました。既出ならごめんなさい。皆さん国内仕様と、逆輸入どちらが好きですか？
555 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:07:25 ID:s28YUMQl
↑はＣＴ１１０のことです。
556 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:29:41 ID:4PapYW6A
サービスマニュアルは国内用を使ってるの
輸入車でも国内用のが使えますか？
輸入車でも国内用のが使えますか？
557 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:34:10 ID:zbGFgExq
CT110のおかげで15年ぶりに友人に再会しました。
先日仕事帰りに近所のコンビニエンスストアに寄っていたところ、私のCTをしげしげと眺める男に遭遇。
この人もかなりの変態だなと顔を見たところ、どこかで見たことのある顔。
勇気をもって｢もしかして〇〇君？｣と話しかけると15年ぶりの再会でした。
それから焼肉店に行ってしばしお互いの情報交換をすると、家も近所であることが判明。
早速釣りに行く約束をしました。
このような出会いを導いてくれたCT110にまた感謝です。
先日仕事帰りに近所のコンビニエンスストアに寄っていたところ、私のCTをしげしげと眺める男に遭遇。
この人もかなりの変態だなと顔を見たところ、どこかで見たことのある顔。
勇気をもって｢もしかして〇〇君？｣と話しかけると15年ぶりの再会でした。
それから焼肉店に行ってしばしお互いの情報交換をすると、家も近所であることが判明。
早速釣りに行く約束をしました。
このような出会いを導いてくれたCT110にまた感謝です。
カテルカ君がしゃべったよｗ
スクリプトじゃあ無かったんだねえ
スクリプトじゃあ無かったんだねえ
560 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:51:08 ID:4Oc7O6iu
>560
一台を長く乗ってあげなよ。
一台を長く乗ってあげなよ。
562 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 12:45:51 ID:EKop1DW/
あげ
>>558
旧友というのはないけど、妙なところでCT110に乗った変態に出くわす。
何故か中古カメラ屋とか、鉄道模型屋とかw
一度、ジロジロ視姦してて、こちらを認めるなり開口一番
「エンジン取り替えませんか？」と言ってきた人がいたw
見るとその人のはポイント点火で・・・
しかし、こっちが徒歩やクルマの時に見かけても、
変なオーラ出てる人多いな。漏れも傍目にはあんなかw
旧友というのはないけど、妙なところでCT110に乗った変態に出くわす。
何故か中古カメラ屋とか、鉄道模型屋とかw
一度、ジロジロ視姦してて、こちらを認めるなり開口一番
「エンジン取り替えませんか？」と言ってきた人がいたw
見るとその人のはポイント点火で・・・
しかし、こっちが徒歩やクルマの時に見かけても、
変なオーラ出てる人多いな。漏れも傍目にはあんなかw
俺もう一方のスレ住人だけどやっぱりスレ分割して正解だったわ。
>>563見て確信した。
>>563見て確信した。
その意味を測りかねている・・・
考えるまでもない。
２ｃｈなんかで一見まともを装ってる奴はリアルで変態。
かたや、バカな事やメチャクチャな書き込みするような奴は
実際にはいたってまともな人が多い。
そんだけ
２ｃｈなんかで一見まともを装ってる奴はリアルで変態。
かたや、バカな事やメチャクチャな書き込みするような奴は
実際にはいたってまともな人が多い。
そんだけ
つーと、呼称問題にご執心な方が真っ当というロジックですかそうですか
真っ当かどうかは分からんけどありゃ確信犯でしょ？
リアルでキ○ィだったらどっかで身元割れそうだし。
実はあいつ一回だけ広島のどっかの地域でしか
使わない言葉で書き込みしてたんだよね。
まあ、クズだけどｗ
リアルでキ○ィだったらどっかで身元割れそうだし。
実はあいつ一回だけ広島のどっかの地域でしか
使わない言葉で書き込みしてたんだよね。
まあ、クズだけどｗ
569 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:03:26 ID:TUcGyDkL
ID:57lbdSTX お前そろそろ巣に帰れよ。ウゼ
>569
まあそうカリカリするな、悪かったな。
ただ、バカをスルーできないならお前さんも向こうの住人だぞｗ
まあそうカリカリするな、悪かったな。
ただ、バカをスルーできないならお前さんも向こうの住人だぞｗ
失礼な物言いは好い加減にしたまい
隔離スレにしちゃ結構立派だと思うぞよ
なにしろ隔離スレだと気がついてないヤツが大半・・・・・
隔離スレにしちゃ結構立派だと思うぞよ
なにしろ隔離スレだと気がついてないヤツが大半・・・・・
>>516
亀でスマン。が、そこじゃない。
ほかに自宅近所で見かけるのは「そば屋出前仕様」か？ｗ
あとCTを2台持ってる居酒屋店主がいるらしいのだが（仕入れもCT）誰か知ってる人いる？
ちなみに県西部。
亀でスマン。が、そこじゃない。
ほかに自宅近所で見かけるのは「そば屋出前仕様」か？ｗ
あとCTを2台持ってる居酒屋店主がいるらしいのだが（仕入れもCT）誰か知ってる人いる？
ちなみに県西部。
つ～か、CT110外国仕様はデフォが「ハタラククルマ」じゃからのう・・・。
そうなんだが、それにも方向というものがあるわけで・・・w
577 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:06:19 ID:IZJGUkLL
オースとラリア仕様はこのまま公道走行不可の作業車として売り続けるのかね
現地ではそれで何ら問題なかろうが、やっぱ排ガス規制対策した公道仕様も欲しいところだ
現地ではそれで何ら問題なかろうが、やっぱ排ガス規制対策した公道仕様も欲しいところだ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080830/biz0808300040001-n1.htm
CT110もこのタイプを作って国内販売してくれないかな
CT110もこのタイプを作って国内販売してくれないかな
これはすごいニュースだね
ヤマハのパッソルシリーズはバッテリー不具合で消えて以来音沙汰なしだが、はたしてホンダは・・・
ヤマハのパッソルシリーズはバッテリー不具合で消えて以来音沙汰なしだが、はたしてホンダは・・・
580 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:53:44 ID:wxuLifko
>>573
遅かった。ファイル流れるの早すぎるよorz
遅かった。ファイル流れるの早すぎるよorz
ありがとうございます！ありがとうございますっ！！
スゲ、もう消えてるｗ
業物さんのところにでも上げればいいのに
588 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 15:35:34 ID:Pq+Tw9R4
589 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:50:16 ID:Gath0rYh
age
590 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 10:04:41 ID:V5bZxvHC
あげ
591 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:21:55 ID:mrGym1PK
補修
593 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:02:54 ID:rpJ9wsSF
age
594 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 16:39:13 ID:dSKmEgKo
ミシュランは入れるのに苦労したので、もうユニバーサルでいいよ。。
596 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:31:59 ID:F2dPGXBc
>>591
ハンターじゃなくてポスティでいいやって気になるなｗ
ハンターじゃなくてポスティでいいやって気になるなｗ
596の画像の青いリアボックスこれなに？
純正オプションでこんなのあったっけ？
純正オプションでこんなのあったっけ？
かぶかぶは俺だけじゃないんだ。プラグ変えてみよう。
M45の3.00-17は結局どうなんですか？。なんか色んな所見る限りいいんだか悪いんだか…。
ピッツァなので太いほうがいいかなぁ。と思いまして。
M45の3.00-17は結局どうなんですか？。なんか色んな所見る限りいいんだか悪いんだか…。
ピッツァなので太いほうがいいかなぁ。と思いまして。
タイヤとしては優秀
グリップも耐摩耗性も
見た目がねえ。浮き輪みたいでなんだかいまひとつ
グリップも耐摩耗性も
見た目がねえ。浮き輪みたいでなんだかいまひとつ
601 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 18:13:35 ID:40eXytWX
完全に生産終了のようですね。
ttp://homepage3.nifty.com/cilindro/bike1.htm
ttp://homepage3.nifty.com/cilindro/bike1.htm
>>601
まぁそれは既に持っている人間にとってはどーでもいい話だが。
久しぶりに塵のサイト見たけど、凄い事になってるな…。
12V化でエンジンが上まで綺麗に回ります！とか、
ありとあらゆる流用部品付けまくった車体が乗りだし６８万て…。
まぁそれは既に持っている人間にとってはどーでもいい話だが。
久しぶりに塵のサイト見たけど、凄い事になってるな…。
12V化でエンジンが上まで綺麗に回ります！とか、
ありとあらゆる流用部品付けまくった車体が乗りだし６８万て…。
狼が出たよー、と読めてしまうのは致し方なしかw
>>601
相変わらず物塵は笑わせるなｗｗｗｗｗ
コレですから↓
★★欲しい方は、お問合せ下さい。
★★まだ間に合うかもしれません。
★★ご予約下さい、ここから予約・注文して下さい！
『人生楽しまなくちゃ』・・・
腹イテｗｗｗｗ
すごい動機付けだなｗｗｗｗｗ
相変わらず物塵は笑わせるなｗｗｗｗｗ
コレですから↓
★★欲しい方は、お問合せ下さい。
★★まだ間に合うかもしれません。
★★ご予約下さい、ここから予約・注文して下さい！
『人生楽しまなくちゃ』・・・
腹イテｗｗｗｗ
すごい動機付けだなｗｗｗｗｗ
ん？
本国のサイトにはまだあるぞ？
http://www.hondampe.com.au/wps/wcm/connect/hondampe/Home/Motorcycles/Product+Range/Off+Road/Agricultural/CT110+AG
生産終了のプレスリリースも見つからんな。
本国のサイトにはまだあるぞ？
http://www.hondampe.com.au/wps/wcm/connect/hondampe/Home/Motorcycles/Product+Range/Off+Road/Agricultural/CT110+AG
生産終了のプレスリリースも見つからんな。
606 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:53:14 ID:1p8Xn/l7
あげ
者地理はあんまり信用できないとの思いが強い。詐欺とまでは言わ
ないが眉にイヤというほど唾をつけてかかった方が良い。
以前ＣＣＢを注文したとき希望色と売り切れの場合の第二希望
を書いたのだが第二希望商品を即日送ってきてＨＰ上で第一希望
はずっと在庫アリになっていたことがある。
僅差で先約されたなら少なくともその旨メールででも言ってくれれば
いいのだが、第二希望のほうはメールが来た当日に在庫切れのＨＰ
更新済み。
なんなのこの店？と正直思った。
ないが眉にイヤというほど唾をつけてかかった方が良い。
以前ＣＣＢを注文したとき希望色と売り切れの場合の第二希望
を書いたのだが第二希望商品を即日送ってきてＨＰ上で第一希望
はずっと在庫アリになっていたことがある。
僅差で先約されたなら少なくともその旨メールででも言ってくれれば
いいのだが、第二希望のほうはメールが来た当日に在庫切れのＨＰ
更新済み。
なんなのこの店？と正直思った。
608 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:08:28 ID:iZUZo3At
age
少し風が強い日にバイパスで走っていると、なんかハンドルがとられて50ｋｍ/ｈ以上怖くて出せない。
特に高架上で対向車や追い越していく大型トラックとすれ違う時にフラフラする。前かごを大きいの
に替えたせいなんだろうか？大きめの目のメッシュだし、中にも地図（ケースに入れてる）ぐらいしか
入れていないのに。
今度同じような日にかごをはずして検証してみるけれど、似たような経験した人っている？
やはりフレームマウントじゃないフロントキャリアは、こんなものなのかなぁ？でも近所の買い物には
すごく便利なんだけどな、前かご・・・
特に高架上で対向車や追い越していく大型トラックとすれ違う時にフラフラする。前かごを大きいの
に替えたせいなんだろうか？大きめの目のメッシュだし、中にも地図（ケースに入れてる）ぐらいしか
入れていないのに。
今度同じような日にかごをはずして検証してみるけれど、似たような経験した人っている？
やはりフレームマウントじゃないフロントキャリアは、こんなものなのかなぁ？でも近所の買い物には
すごく便利なんだけどな、前かご・・・
610 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 11:07:13 ID:4WfQN0+a
今度かなり古いＣＴ110を手に入れます。で、エンジンオイルの粘度がいくら
調べてもわからないのですが、いくらなんでしょうか？今別のバイクに使う
ためにタクマインの10w-40のオイルを買おうと思っているのですが、
これ入れても問題ないですか？
調べてもわからないのですが、いくらなんでしょうか？今別のバイクに使う
ためにタクマインの10w-40のオイルを買おうと思っているのですが、
これ入れても問題ないですか？
10W-30なら何でもOKなんじゃね？
ただ、４輪用だと湿式クラッチにイクナイのでは…という指摘もある。（実際は入れても大丈夫な場合が殆どだけど、ジャダーなんかは起きやすいんじゃないかとは思う。）
俺は今シェブロンの10W-40入れてるけど、
今度は農機用オイル入れてみるつもりだぉ。
エンジンやミッションと同時に、湿式ブレーキっちゅう、理論的には湿式クラッチと余りかわらんもんの潤滑もやってるからね＞農機オイル
ただ、４輪用だと湿式クラッチにイクナイのでは…という指摘もある。（実際は入れても大丈夫な場合が殆どだけど、ジャダーなんかは起きやすいんじゃないかとは思う。）
俺は今シェブロンの10W-40入れてるけど、
今度は農機用オイル入れてみるつもりだぉ。
エンジンやミッションと同時に、湿式ブレーキっちゅう、理論的には湿式クラッチと余りかわらんもんの潤滑もやってるからね＞農機オイル
↑漢なら黙ってG2
昨日、念願の中免をやっと取得しまして
新車で買ってから半年以上磨くだけでのる事もできなかったCTに乗りました！
いきなりオフロードに繰り出したんでけすけど楽しすぎて
友達とハシャギまくってましたｗ
外観で一つ気になる事があるんですけど
メーターケーブルの取り回しがなんかギコチナイんです。
左のフォークアウターの前方からアウター内側を通って三又下で曲がってメーターへ
って感じです。
最初からフォークより後ろから出てれば自然に取り回せると思うんですけど
ネットではフォークより前から出ててアウター外側を通ってる車両もありました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hct110.html
どっちが正しい通り道なんでしょうか？
昨日、念願の中免をやっと取得しまして
新車で買ってから半年以上磨くだけでのる事もできなかったCTに乗りました！
いきなりオフロードに繰り出したんでけすけど楽しすぎて
友達とハシャギまくってましたｗ
外観で一つ気になる事があるんですけど
メーターケーブルの取り回しがなんかギコチナイんです。
左のフォークアウターの前方からアウター内側を通って三又下で曲がってメーターへ
って感じです。
最初からフォークより後ろから出てれば自然に取り回せると思うんですけど
ネットではフォークより前から出ててアウター外側を通ってる車両もありました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hct110.html
どっちが正しい通り道なんでしょうか？
ttp://www.aba.ne.jp/~hpzac/bike/ct110/ct110bngi/ct110bngi.htm
こっちの方がわかりやすいかも
アウターがケーブルで削れてるｗ
小さかったり反対側からだったりでわかり難いんですけど
始めからフォークより後ろ側から出てる感じのもありますね
これならすっきりするんですけど。。。
こっちの方がわかりやすいかも
アウターがケーブルで削れてるｗ
小さかったり反対側からだったりでわかり難いんですけど
始めからフォークより後ろ側から出てる感じのもありますね
これならすっきりするんですけど。。。
オースト仕様はアウター内側が正解。牧草に絡まない仕様との噂あり
うちのはレッド男爵で購入時むりやり外側通して組んであって、直したけどフォークにキズ残った
うちのはレッド男爵で購入時むりやり外側通して組んであって、直したけどフォークにキズ残った
保守
617 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 11:19:10 ID:Uu5buw6g
3ヶ月半ぶりに給油age
来週納車されますよろしくおねがいします
>618
乗ってみてガッカリすんなよ。
乗ってみてガッカリすんなよ。
>>620
それが意外にいるんだよ。
「カブの最高峰」って思って買ったら、イジったカブ50に
ブッちぎられてショック受けるとかで。
俺も一度タイカブの100cc（？）に信号ダッシュで全く
付いて行けなかった。まるで250みたいな加速してったよ。
こちらがメーター80ｋｍ指した頃には奴はもう見えなくなってた。ｗ
それが意外にいるんだよ。
「カブの最高峰」って思って買ったら、イジったカブ50に
ブッちぎられてショック受けるとかで。
俺も一度タイカブの100cc（？）に信号ダッシュで全く
付いて行けなかった。まるで250みたいな加速してったよ。
こちらがメーター80ｋｍ指した頃には奴はもう見えなくなってた。ｗ
保守
おう”勝てるかな”くん登場のフラグかな
624 ：sage：2008/09/14(日) 09:03:52 ID:Zb+TL2yf
昔C50乗ってた感覚が残ってて、
それでCT110に乗ったら随分非力と感じたが、
よく考えたら昔のはｺｿｰﾘ90に換装してたんだったw
それでCT110に乗ったら随分非力と感じたが、
よく考えたら昔のはｺｿｰﾘ90に換装してたんだったw
いや、マジで１１０ｃｃのクセにパワー無さ過ぎだろ、これ。
そのくせ燃費も悪いしな。
そのくせ燃費も悪いしな。
>>619
わかった。でも楽しみ
わかった。でも楽しみ
多分若い頃に出会ってたらイラネってなってたと思う
>627
まあ、俺もそう言われて買ったんだが、結果は満足さ。
まあ、俺もそう言われて買ったんだが、結果は満足さ。
こんなバイクに速さを求めるバカがいた事に驚き！
>630
そんな事でイチイチ驚くなよ。タコ。
そんな事でイチイチ驚くなよ。タコ。
マフラー変えてるひと
アフターファイヤーでませんか？
ちゃんとセッティングしたいんですけど
スロー濃くするだけでいいのでしょうか？
現状プラグはちょっと黒っぽく
全開後アクセル戻すとパンッパンパンってアフターファイヤーしてます。
セッティングはエアースクリュー二回転戻し
ニードルクリップ真ん中
後は全て純正です。
マフラーはヤフオクで売ってる純正ヒートガードがつかないやつです。
アフターファイヤーでませんか？
ちゃんとセッティングしたいんですけど
スロー濃くするだけでいいのでしょうか？
現状プラグはちょっと黒っぽく
全開後アクセル戻すとパンッパンパンってアフターファイヤーしてます。
セッティングはエアースクリュー二回転戻し
ニードルクリップ真ん中
後は全て純正です。
マフラーはヤフオクで売ってる純正ヒートガードがつかないやつです。
633 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:16:16 ID:y2NmT3uj
セッティングをきちんとやられて方が良いですよ。
友人も同じマフラーをつけてますが急勾配を3速を多用していたらオーバーヒート気味になり
抱き付きという症状が出ましたよ。
友人も同じマフラーをつけてますが急勾配を3速を多用していたらオーバーヒート気味になり
抱き付きという症状が出ましたよ。
アフターファイアなら別にセッティングの必要ないんじゃない？
ニードルクリップ２つほど薄く汁
スローを35番に変えてみました
結果はちょっとのエンブレでもパラパラ音がするようになってしまいました。
スローは戻してニードルの段数で調整してみます。
結果はちょっとのエンブレでもパラパラ音がするようになってしまいました。
スローは戻してニードルの段数で調整してみます。
初バイクでCT110を1週間前くらいに新車で買いましたがエンストしまくりです。
エンストがこんなに深刻とは思わなかった。信号待ちが怖い。
右折レーンなんかにいた日にゃ…
5分くらい暖機すれば一応大丈夫っぽいんですが、最初はこんなもんなの？
ギア周りも調子悪くて3速から4速に入らないことがよくある。
突然エンブレかかって危険・・・
更に、たまにギアがガラガラガラガラーーー！とカラ回り（？）し、
突然繋がってガチャンと壊れそうなコワイ音がします。
これは初期不良なのか・・・・・・・・・・・・・・？
単にコツ？
エンストがこんなに深刻とは思わなかった。信号待ちが怖い。
右折レーンなんかにいた日にゃ…
5分くらい暖機すれば一応大丈夫っぽいんですが、最初はこんなもんなの？
ギア周りも調子悪くて3速から4速に入らないことがよくある。
突然エンブレかかって危険・・・
更に、たまにギアがガラガラガラガラーーー！とカラ回り（？）し、
突然繋がってガチャンと壊れそうなコワイ音がします。
これは初期不良なのか・・・・・・・・・・・・・・？
単にコツ？
>>638
あ、そこたぶん納車のとき店の人がいじってたとこだ。
ナニがドウとかで最低にしてあると言ってたんだけど、ちょっと試してみる。
（ドシロウトだけど大丈夫かな）
ギアチェンも満足に出来てなかったのね…
ちょっとカカトから遠くてやりにくいので、より一層シッカリを心がけるよ。
ありがとうございます！
あ、そこたぶん納車のとき店の人がいじってたとこだ。
ナニがドウとかで最低にしてあると言ってたんだけど、ちょっと試してみる。
（ドシロウトだけど大丈夫かな）
ギアチェンも満足に出来てなかったのね…
ちょっとカカトから遠くてやりにくいので、より一層シッカリを心がけるよ。
ありがとうございます！
640 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 06:25:33 ID:RjFvjXnH
>>637
俺も今年新車（つっても06年式）買ったけど、同じような状態だった。
皆が言ってるように最初はアイドリング高めにして対処していたけど、だんだんアタリがついてきたのか
ならし中の500kmから1000kmぐらいでアイドル上がるようになった。気づいた都度調整しなおして、今は
問題なし。
俺も今年新車（つっても06年式）買ったけど、同じような状態だった。
皆が言ってるように最初はアイドリング高めにして対処していたけど、だんだんアタリがついてきたのか
ならし中の500kmから1000kmぐらいでアイドル上がるようになった。気づいた都度調整しなおして、今は
問題なし。
このスレの住人は優しいNA
アイドリングはチョークの左脇にあるプラスのネジ
エアーはマイナス
10分ぐらい走ってエンジンを完全にあっためてから
プラスを少し閉めて回転数をあげる！
そしたらマイナスもゆっくり閉めていくとエンジン回転数が下がる
そしたら緩めてエンジン回転が一番高いところまで戻す。
最後にプラスネジを緩めて適正な回転数にしてやればおk
アイドリングはチョークの左脇にあるプラスのネジ
エアーはマイナス
10分ぐらい走ってエンジンを完全にあっためてから
プラスを少し閉めて回転数をあげる！
そしたらマイナスもゆっくり閉めていくとエンジン回転数が下がる
そしたら緩めてエンジン回転が一番高いところまで戻す。
最後にプラスネジを緩めて適正な回転数にしてやればおk
>>640-642
とりあえずアイドリングいじってみたところ
エンストぶっこいてもすぐかかり、焦らずに済みました。
引き続きエアスクリュー・クラッチ調整、研究してみる。
同じような経験なさってる方もいて安心しました。
シフトうｐもガチョンと好調、こんな単純なことだったなんて。
みなさん本当ありがとうございます！
これはまじでやばい不具合だ！と思ってバイク屋駆け込んだらガス欠だったorz
とりあえずアイドリングいじってみたところ
エンストぶっこいてもすぐかかり、焦らずに済みました。
引き続きエアスクリュー・クラッチ調整、研究してみる。
同じような経験なさってる方もいて安心しました。
シフトうｐもガチョンと好調、こんな単純なことだったなんて。
みなさん本当ありがとうございます！
これはまじでやばい不具合だ！と思ってバイク屋駆け込んだらガス欠だったorz
このバイク、ガス欠の時のエンストがいきなり来ない？？
普通のバイクだと、ぷすぷすぷすって状態がときどき出てきてしばらくするとエンストになるので、ぷすぷすってなってからガソリンコックをリザーブにすれば間に合う。
でもこのバイクは、前兆もなくいきなりプッスン。
手でクラッチ切る事もできないので、ちょっとビビルよ。
普通のバイクだと、ぷすぷすぷすって状態がときどき出てきてしばらくするとエンストになるので、ぷすぷすってなってからガソリンコックをリザーブにすれば間に合う。
でもこのバイクは、前兆もなくいきなりプッスン。
手でクラッチ切る事もできないので、ちょっとビビルよ。
あ、ゴメン
登り坂でじゃないですか？
前兆は結構解り易い部類だと思います。
登り坂でじゃないですか？
前兆は結構解り易い部類だと思います。
647 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 08:32:50 ID:qGTaUzAL
あげ
648 ：644：2008/09/20(土) 00:09:36 ID:d8zA+Dpp
>いきなりプッスン
これ、俺も何度か経験してるんだけど、
フューエルコックと燃料ホースの組み付けを間違ってる車体があるのかもしれない。
俺のは実際にRESとONのホースが逆になってて、
ONのつもりで走行してたらリザーブの燃料使い切って完全にガス欠になった事があった。。。
サブタンク無ければJAFのお世話になるところだった。。。
これ、俺も何度か経験してるんだけど、
フューエルコックと燃料ホースの組み付けを間違ってる車体があるのかもしれない。
俺のは実際にRESとONのホースが逆になってて、
ONのつもりで走行してたらリザーブの燃料使い切って完全にガス欠になった事があった。。。
サブタンク無ければJAFのお世話になるところだった。。。
保守
納車されました。色々男らしいバイクだなこりゃ
>>651
おめ
頼んでいた保守部品が来た。
評判の悪いリアサス、スプリングだけならお試し価格かと思いきや、
１本3900円。
しかもASSYでないとつけられないと店からの返事。
誰か活用できる方いますか？
おめ
頼んでいた保守部品が来た。
評判の悪いリアサス、スプリングだけならお試し価格かと思いきや、
１本3900円。
しかもASSYでないとつけられないと店からの返事。
誰か活用できる方いますか？
653 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:28:57 ID:M7hr1HTh
>>651
おめ！
排気菅の一部が腐ってしまう持病があるそうですが、雑誌カートップの
じぞうかめんは、農業資材の鉄管をバーナーで曲げて、溶接して再生させていたね
ところで、これを発注すると、翌日入荷でお値段は値上げもあったそうですが
それでもいまだに一万しないとか。
結構勇ましい音がするのね、ときどきプルプルプルバス、バス、ってゆうけど
おめ！
排気菅の一部が腐ってしまう持病があるそうですが、雑誌カートップの
じぞうかめんは、農業資材の鉄管をバーナーで曲げて、溶接して再生させていたね
ところで、これを発注すると、翌日入荷でお値段は値上げもあったそうですが
それでもいまだに一万しないとか。
結構勇ましい音がするのね、ときどきプルプルプルバス、バス、ってゆうけど
654 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 08:42:05 ID:6EUXO2DV
バイク輸入の埼玉の栄秋、名古屋のIＢＳに入荷したそうだ
買えるなら買っておいた方がいいと思うよ
買えるなら買っておいた方がいいと思うよ
655 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 10:11:46 ID:j7o6rWeq
さっき倉庫からCT110に合うイリジウムとスプリットファイヤが出てきた。
ラッキー！！
とりあえずイリジウム付けてみたけど変化は？？？。
あとは農機具用みたいなプラグが数十個転がってた・・・。
ラッキー！！
とりあえずイリジウム付けてみたけど変化は？？？。
あとは農機具用みたいなプラグが数十個転がってた・・・。
保守
藻の塵、ＫＹＢリアショック再販
問い合わせたら再販予定はなしとのことでMGS330Tを購入して
塗装準備中なのだが｡｡｡
問い合わせたら再販予定はなしとのことでMGS330Tを購入して
塗装準備中なのだが｡｡｡
保守
藻の塵、ＫＹＢリアショックは本当にいいの？
経験者の人、、、、どう？
経験者の人、、、、どう？
661 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:12:09 ID:EUtR3uzY
662 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:26:17 ID:yPLRMx0O
こないだ国内版のＣＴ１１０手に入れました。
ギアチェンジのときシフトペダルをかなりしっかりふみこまないとギア抜けします。
あと、信号とかで停止してしまうともうギアが入りません。
こんなもんなんですか？注意してシフトチェンジしていれば普通に走れますが、
よくなるのなら直したいです。
ギアチェンジのときシフトペダルをかなりしっかりふみこまないとギア抜けします。
あと、信号とかで停止してしまうともうギアが入りません。
こんなもんなんですか？注意してシフトチェンジしていれば普通に走れますが、
よくなるのなら直したいです。
>662
新車で買った俺のも、中古で買った友人のも
みんなそんな感じですよー。
慣れるとぜんぜん気にならなくなるので、心配ないよ。
あんまりギアが入りにくかったらクラッチの調整が必要かも。
新車で買った俺のも、中古で買った友人のも
みんなそんな感じですよー。
慣れるとぜんぜん気にならなくなるので、心配ないよ。
あんまりギアが入りにくかったらクラッチの調整が必要かも。
>>659
人生楽しまなくっちゃｗｗｗ
人生楽しまなくっちゃｗｗｗ
666 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:46:52 ID:q5Po13tH
よーく考えよう！ お金は大事だよ～～ る～るるる～るる ...
カヤバショックのある生活：priceless
668 ：662：2008/09/23(火) 22:48:15 ID:4fldauyB
車歴というとバイクの年式ですか？それとも私のバイク歴ですか？
年式は確か８１か８２年です。
バイク歴はバリオスが始めてで今ものっていますが
年式は確か８１か８２年です。
バイク歴はバリオスが始めてで今ものっていますが
>>652,653
ありがとう。晴れの休日だったから乗り回せてたのしかった、これはいいバイク
向こうだと羊飼いとかが仕事でつかってて、そういう人たちは長靴のまま乗るからシフトチェンジが乱暴に
なっちまう、それに耐えれるように頑丈に作るから最初のうちは固いし入りにくいから気をつけろ！
って、納車のときにバイク屋さんに説明されたし、こんなもんじゃないんすか
ありがとう。晴れの休日だったから乗り回せてたのしかった、これはいいバイク
向こうだと羊飼いとかが仕事でつかってて、そういう人たちは長靴のまま乗るからシフトチェンジが乱暴に
なっちまう、それに耐えれるように頑丈に作るから最初のうちは固いし入りにくいから気をつけろ！
って、納車のときにバイク屋さんに説明されたし、こんなもんじゃないんすか
>>668
そう。ではそのバリオスでは停車時にギヤ全部スコスコ入りますか？
もし綺麗に入るならおめでとうなんだけど、結構な数のバイクが
タイヤが回転していないとギヤの入りが悪い、入らないなんていう事は
ある程度経験積まないと分からないからね。
その辺を踏まえた上で、ＣＴのチェンジ操作はかなり重い部類なので、
「ガチャ」ではなく、「ガッチャン」のイメージで。
あとは、遠心クラッチの調整でスッキリすると思うな。
そう。ではそのバリオスでは停車時にギヤ全部スコスコ入りますか？
もし綺麗に入るならおめでとうなんだけど、結構な数のバイクが
タイヤが回転していないとギヤの入りが悪い、入らないなんていう事は
ある程度経験積まないと分からないからね。
その辺を踏まえた上で、ＣＴのチェンジ操作はかなり重い部類なので、
「ガチャ」ではなく、「ガッチャン」のイメージで。
あとは、遠心クラッチの調整でスッキリすると思うな。
保守
672 ：662：2008/09/24(水) 11:29:52 ID:Sf2e6CPY
はあー、なるほど。そうですね。まえにカブにも乗ってたのですがあれは
止まってからでも確実に入っていたので、そのイメージで乗ってました。
こんなもんなんですね。
どうもありがとうです。
止まってからでも確実に入っていたので、そのイメージで乗ってました。
こんなもんなんですね。
どうもありがとうです。
673 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:33:24 ID:6VtkJmNO
通勤でカブ９０、休みはＣＴ１１０に乗ってる。
チェンジが逆なので頭を切り替えて乗ってるよ。ボケ防止になるかもね？
チェンジが逆なので頭を切り替えて乗ってるよ。ボケ防止になるかもね？
シフトアップのところでダウンしちゃうと、「ふぎゃウィ～～ん！」だもんね！
675 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:52:04 ID:6Wpbv6Fg
だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！
だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！だもんね！
だもんね！だもんね！
だもんね！
676 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 20:02:14 ID:5noD0Ym0
age
保守
678 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 09:38:32 ID:BklchBR0
フロントサスが
カッコンカッコンうるさいんですけど
どうにかなりませんか？
カッコンカッコンうるさいんですけど
どうにかなりませんか？
679 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 10:24:37 ID:6azyms9/
どうにもならいないので気にしない事にしてます。
どうにかなるんなら俺もどうにかしたいぞ。
漏れ全然気にならないんだけど
そんなにガッコンなる？
それよりもギア比が気になってどうしようもない
しかも、ある程度回してやらないとギアがちゃんと入らないからなぁ
そんなにガッコンなる？
それよりもギア比が気になってどうしようもない
しかも、ある程度回してやらないとギアがちゃんと入らないからなぁ
682 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:58:08 ID:eXMi8623
モノチリ、ﾘｱｻｽ100セットて、まだかなり商売続ける気ですな。
生産終了もないのかな。
ﾊﾟｯｾｰｼﾞでも、生産終了やの文字がなくなったような
生産終了もないのかな。
ﾊﾟｯｾｰｼﾞでも、生産終了やの文字がなくなったような
ブレーキもカッコンカッコン
685 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:42:51 ID:iZ4oaEhq
>684
折角のテレスコのフロント。なんであんなんなの？
せめてDT50やTS50やCRM50程度のものだったらいいのに。
でも、カッコンって言わない個体もあるんだよね。
折角のテレスコのフロント。なんであんなんなの？
せめてDT50やTS50やCRM50程度のものだったらいいのに。
でも、カッコンって言わない個体もあるんだよね。
設計が古いんだよ。CTは81年から、って事だけど
フロント廻りは実質60年代のままだから。昔のCBとかCL
なんかもカッコンカッコン鳴ってたよ。伸び切った時に金属同士が
ぶつかる音だから、バラす事があったらゴムでも挟むヨロシ。
フロント廻りは実質60年代のままだから。昔のCBとかCL
なんかもカッコンカッコン鳴ってたよ。伸び切った時に金属同士が
ぶつかる音だから、バラす事があったらゴムでも挟むヨロシ。
サスは鳴らないけど
ブレーキがカッコンとなりますな
調整で直るんですかな？
ブレーキがカッコンとなりますな
調整で直るんですかな？
リヤ？だったらピボットシャフトのグリスUPと
ガタに応じたワッシャー挟むヨロシ。
ガタに応じたワッシャー挟むヨロシ。
今日モトラ乗ったネーチャンが前走ってたな。惚れたw
しかしヒールで乗るのはやめておいた方がいいぞ。
しかしヒールで乗るのはやめておいた方がいいぞ。
MGS330のブッシュが外れんorz
コツがあったら教えて下さい。
コツがあったら教えて下さい。
>691
ありがと。
ありがと。
昨日、コンビニに晴れのりお姉ちゃんがいた。
ツーリングかと声かけたら、
下げ目線でそうだと言われた。
ふと若いなと思った時、秋の訪れを実感した。
その後、赤男爵でCTの下取価格を聞いた。
３万だった。断った。
ツーリングかと声かけたら、
下げ目線でそうだと言われた。
ふと若いなと思った時、秋の訪れを実感した。
その後、赤男爵でCTの下取価格を聞いた。
３万だった。断った。
695 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 00:06:27 ID:0t0N0sem
フロントフォークを抜いてみたら、インナーチューブがやばいくらいに
曲がってました。で、交換しようかと思っているのですが、新品は高そ
うだしＣＴ用のはあまりオークションでもみかけないので、他の車種か
ら流用できないかとおもっているのですが、なにか心当たりないでしょうか？
曲がってました。で、交換しようかと思っているのですが、新品は高そ
うだしＣＴ用のはあまりオークションでもみかけないので、他の車種か
ら流用できないかとおもっているのですが、なにか心当たりないでしょうか？
素直に買った方が無難ではないかね
部品がちゃんと出るうちは新品部品買った方がヨロシ。
曲げ修正するとか流用するとかは、部品が出なくなる位古い車体の話だから。
曲げ修正するとか流用するとかは、部品が出なくなる位古い車体の話だから。
698 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:15:47 ID:mq4GAjY/
走行距離１８００キロのＣＴ１１０オーストラリア仕様買った。
サブタンクとマフラー買うつもりがチョイノリ新車と中古２台ついつい買って
しまい後悔。センタースタンドは付けたけどね。
サブタンクとマフラー買うつもりがチョイノリ新車と中古２台ついつい買って
しまい後悔。センタースタンドは付けたけどね。
>>698
結局何を買ったのかわからん・・・
結局何を買ったのかわからん・・・
このバイクって排気音2stっぽくない？
どんな音だよ・・・
703 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:52:32 ID:EgUuLKVx
CL50のですか。いろいろ調べたとき候補にあがったんですが確か上のボルト
のかたちが違ってだめだったような・・
万力で挟んでぶん殴ったら少しはまともにならないかな
それでだめになったら新品買おうかなと思ったりしました。
のかたちが違ってだめだったような・・
万力で挟んでぶん殴ったら少しはまともにならないかな
それでだめになったら新品買おうかなと思ったりしました。
普通にカブの音だろ
マフラーが破れてるんでしょう
破れて低音が利いたことはあったが・・・
実は、ハンターバーディーかハンターメイトだったりする。
709 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 09:26:33 ID:eZWJbXkK
>ハンターバーディー
ほ、欲しいぞ！
ほ、欲しいぞ！
ヤフオクに出てた新品同様のCT110が30マンちょっとで終わってた
30マン以下なら買うつもりだったけど今回は見送った
30マン以下なら買うつもりだったけど今回は見送った
711 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:46:46 ID:2SyRZZVO
あげ
http://jp.youtube.com/watch?v=JkCFWTqgWWE
このCTやけにパワフルだよな。
このCTやけにパワフルだよな。
713 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:41:07 ID:717LdUME
俺のはもっとパワフルだお。
ウソをつくなウソを
715 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:09:25 ID:K+Eg9ibo
>714
君のCTはパワフルではないのかね？
エアフィルターが詰まっているのかも知れんぞ。
たまにはメンテナンスしてあげなさい。
君のCTはパワフルではないのかね？
エアフィルターが詰まっているのかも知れんぞ。
たまにはメンテナンスしてあげなさい。
パワフルではない＝エアフィルターが詰まっている
恐ろしいまでの短絡思考だな
恐ろしいまでの短絡思考だな
717 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 01:01:27 ID:K+Eg9ibo
>716
>715の書き込みで「恐ろしいまでの短絡思考だな」なんてコメント
をつけるなんて、実に恐ろしいまでの短絡思考だな。
君の脳みそもたまにはメンテナンスしてあげなさい。
>715の書き込みで「恐ろしいまでの短絡思考だな」なんてコメント
をつけるなんて、実に恐ろしいまでの短絡思考だな。
君の脳みそもたまにはメンテナンスしてあげなさい。
つまんねえ返ししか出来ないなら引っ込んでてくれる？うざいから
安いバイクのスレは、やっぱり幼稚だなｗｗｗ
低所得者が多いから、当然、民度が低い。
720 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 08:04:23 ID:K+Eg9ibo
>>720
なに？荒らしたいの？スルーできずに絡んできたのはアンタだよ。
なに？荒らしたいの？スルーできずに絡んできたのはアンタだよ。
幼稚な罵り合いは専用スレでどうぞ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
たかだか30万程度のバイクで荒れる、隔離スレがあるしなｗｗｗ
まあ、なけなしの金で農機掴まされたんだし。
しかたねえな。
まあ、なけなしの金で農機掴まされたんだし。
しかたねえな。
税･整備費込46万はさほど安いとは思えないが20年前の骨董品を
当時のままの状態で購入したと思えば安いもんだ。
コイツは街乗セカンドバイクとして使い勝手が良いわけではない。
車に積んで山ン中まで行ってトレッキング、そんな使い方が理想
だな。
当時のままの状態で購入したと思えば安いもんだ。
コイツは街乗セカンドバイクとして使い勝手が良いわけではない。
車に積んで山ン中まで行ってトレッキング、そんな使い方が理想
だな。
725 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 10:56:23 ID:gCQ2NFVZ
普通の株のほうが走破性は上
726 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 14:04:30 ID:XZwyA4Mv
ＣＴ１１０・１２Ｖ化 パッセージ篇
http://www.star-passage.com/others/ct11012v/ct11012v.html
http://www.star-passage.com/others/ct11012v/ct11012v.html
727 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:14:31 ID:TfabP+ZU
儲け過ぎ
728 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:18:33 ID:K+Eg9ibo
729 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:19:24 ID:OkbHW1oy
今日湾岸道路走ってて、エンジン音が急にビッグスクーターみたいに
なったからどうしたかと思って後ろを見たらマフラーの中のサイレンサー
が抜けた。どの地点で落ちたか特定できない上交通量多いから危険で
探せなかったよ。排気口の下が破損してた。
新車で買って３ヶ月目だからクレームでなおしてもらえるかもだけど
聞いたことない話だよ。
国産だけど外国向けだからいい加減に作ってるのか？
なったからどうしたかと思って後ろを見たらマフラーの中のサイレンサー
が抜けた。どの地点で落ちたか特定できない上交通量多いから危険で
探せなかったよ。排気口の下が破損してた。
新車で買って３ヶ月目だからクレームでなおしてもらえるかもだけど
聞いたことない話だよ。
国産だけど外国向けだからいい加減に作ってるのか？
730 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:23:19 ID:K+Eg9ibo
731 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:25:53 ID:K+Eg9ibo
>新車で買って３ヶ月目だから
でも２年くらいどこかの倉庫で眠っていた可能性も…。
でも２年くらいどこかの倉庫で眠っていた可能性も…。
732 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:26:38 ID:OkbHW1oy
>731
2007年式です。
2007年式です。
>>728
勝手にウケてろよ低脳
勝手にウケてろよ低脳
734 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:24:10 ID:I1jT7huM
>>732
年式って、どこに書いてあるの？
年式って、どこに書いてあるの？
だからゴミ溜めは別にあるからそっち行ってやればいいよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214226719/
736 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:57:36 ID:OkbHW1oy
>734
店の人が言ってた。
取説の印刷年が２００７になってるのと
車体番号のＪＨ２ＪＤ０１Ｕ３ＰＫ２「０７」×××で
判断するのかもしれない。違うかもしれないけど。
店の人が言ってた。
取説の印刷年が２００７になってるのと
車体番号のＪＨ２ＪＤ０１Ｕ３ＰＫ２「０７」×××で
判断するのかもしれない。違うかもしれないけど。
>>720
で、オマイはCT持ってるの？
>>721
ハタから見てれば、あんさんが>>718で横から絡んできたように見えるがｗ
だから軽く>>719でツッコんでやったんだが・・・
まだやってんのか、やっぱ幼稚なヤツだったなｗｗｗｗ
で、オマイはCT持ってるの？
>>721
ハタから見てれば、あんさんが>>718で横から絡んできたように見えるがｗ
だから軽く>>719でツッコんでやったんだが・・・
まだやってんのか、やっぱ幼稚なヤツだったなｗｗｗｗ
今日、自衛隊のとある基地のイベントへ行ったわけだが、
来場者向けの駐車場にCT110が２台いた。
どうしてこう、ややマニアックな場所へ行くと出くわすんだろうねw
来場者向けの駐車場にCT110が２台いた。
どうしてこう、ややマニアックな場所へ行くと出くわすんだろうねw
739 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:16:14 ID:K+Eg9ibo
>どうしてこう、ややマニアックな
マニアック好みのバイクだから仕方ないよねえ。
>737
もちろんCTもってるよ。マニアックだからｗ
>733
悔しいそうだな。しかし、しつこいヤツだ。あ、反応している俺もかｗ
マニアック好みのバイクだから仕方ないよねえ。
>737
もちろんCTもってるよ。マニアックだからｗ
>733
悔しいそうだな。しかし、しつこいヤツだ。あ、反応している俺もかｗ
740 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:28:48 ID:68PlId0W
うん、なかなかいい流れだ。続けろｗ
>>739
サンクス。
オレは持ってないんだけど、今、通勤用で乗っているカブ９０の後継機として、気になっている車種のうちの一つです。
（オレもマニアックなほうなので・・・）
CT110だからこそ楽しめる遊び方があるのなら、そのために買ってもいいかなとも思います。
（特に際立った遊び方がないのであれば、仕様用途から言ってタイカブ辺りが妥当になります・・・）
近所（片道20Km圏内）には、川原や林道（9割がた舗装済）はたくさんあります。
たまにそれらの場所へ、探索目的で、カブ９０で乗り入れることもあります。
そういった場所でのカブの運転は、ただの移動手段であって、当然ながら（？）特に楽しいものではありません・・・
サンクス。
オレは持ってないんだけど、今、通勤用で乗っているカブ９０の後継機として、気になっている車種のうちの一つです。
（オレもマニアックなほうなので・・・）
CT110だからこそ楽しめる遊び方があるのなら、そのために買ってもいいかなとも思います。
（特に際立った遊び方がないのであれば、仕様用途から言ってタイカブ辺りが妥当になります・・・）
近所（片道20Km圏内）には、川原や林道（9割がた舗装済）はたくさんあります。
たまにそれらの場所へ、探索目的で、カブ９０で乗り入れることもあります。
そういった場所でのカブの運転は、ただの移動手段であって、当然ながら（？）特に楽しいものではありません・・・
過大な期待は・・・
>>743
ちょwwwww
ちょwwwww
あ、やべっCT110を見たに訂正しとくね。
大阪の日本橋でしょっちゅう見ます。
オタバイクなんですんね
オタバイクなんですんね
747 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 03:53:24 ID:aWIqH8yE
748 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 12:29:24 ID:NaKpZq/I
age
749 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2008/10/05(日) 23:48:02 ID:GsL+1jSD
ところで今日、名古屋の東急ハンズでこんなの発見したんだぜ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1223218002431.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1223218002431.jpg
750 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:01:58 ID:6UkZh74w
そうかな？
オレ欲しい
オレ欲しい
752 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 05:47:11 ID:6UkZh74w
>751 マニアやのう。
ダセえｗ
あの店で作ってるわけじゃないんだ？w
漏れならもっとマニアックに、サブタンクだけのイラストなど萌えそうだが・・・
漏れならもっとマニアックに、サブタンクだけのイラストなど萌えそうだが・・・
じゃあ俺はフロントキャリアで。
756 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 13:15:05 ID:rvvMr+KH
age
ガキの頃ラッキーストライク喫いながらラッキーストライク柄のTシャツ着てたの思い出した
漏れHB
おやすみ保守（・∀・）
760 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 10:07:45 ID:IxR1AB5N
age
761 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:36:07 ID:DrkobACi
age
762 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 11:56:13 ID:RFK+X9Ll
燃費は40いきますか
田舎なら
回さなきゃ
いけないってこともない
回しても回さなくても大体40くらいだった
漏れは今年前厄
768 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 23:56:40 ID:/aimMWM6
タイヤを違うのに替えると劇的に燃費も変わるお。
M40だとやっぱり40くらい
デブは痩せろ。話はそれからだ。
>>770
どこの誤爆だ？
どこの誤爆だ？
パワーウエイトレシオの話
わざわざ大型サイドスタンド追加している漏れが通りまつ。
北米車なのでセンターは標準ね。
北米車なのでセンターは標準ね。
すぐリザーブになるからメーターメモしたら
80キロでリザーブw
その後ちょっと走って給油するが3リットルも入らない。
満タンって5リットルぐらいじゃなかったっけ？
80キロでリザーブw
その後ちょっと走って給油するが3リットルも入らない。
満タンって5リットルぐらいじゃなかったっけ？
4.8Lですね。
リザーブ多すぎ。
リザーブ多すぎ。
777 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:58:37 ID:TH7riiaD
777
ハロゲン入れて2年になるが、雨の日に走ったらLo側が点かなくなった。
玉の接点（半田）肉盛りしたら無事点灯ｗ メーターランプとテールランプは
切れてた orz
雨に弱いのかな・・・
玉の接点（半田）肉盛りしたら無事点灯ｗ メーターランプとテールランプは
切れてた orz
雨に弱いのかな・・・
リザーブってさ、確かランプ着いたり予備タンク状態にして
５０km走れなきゃいけなかったんじゃない？うろ覚えだけどｗ
５０km走れなきゃいけなかったんじゃない？うろ覚えだけどｗ
海外仕様のバイクは多めになってることが多い
中で立ってる管を短く切ればよろしいw
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=s111186589&u=futai_daidou1
>質問1 投稿者：fdy***** / 評価：30
>10月 13日 19時 51分
>１２Ｖ車でしょうか？ BSA福岡デポ止めで送料を教えてください。
> 回答
>10月 13日 23時 14分
>６Vです。バッテリーの事より車輌が無くなります。本気で購入希望ですと早めに決められた方が良いと思います。
ワロタw
>質問1 投稿者：fdy***** / 評価：30
>10月 13日 19時 51分
>１２Ｖ車でしょうか？ BSA福岡デポ止めで送料を教えてください。
> 回答
>10月 13日 23時 14分
>６Vです。バッテリーの事より車輌が無くなります。本気で購入希望ですと早めに決められた方が良いと思います。
ワロタw
>>782
6 10 12 に謝れ
6 10 12 に謝れ
すんません
>>782
ハンターカブと称して売っている時点で、カス業者。
ハンターカブと称して売っている時点で、カス業者。
>>784
ｲｲ奴！
ｲｲ奴！
>>782
まるでどこかの店www
まるでどこかの店www
質問です
CT110 でチョーク引くって、上に引きあげた状態？それとも下に押し込んだ状態？
CT110 でチョーク引くって、上に引きあげた状態？それとも下に押し込んだ状態？
>>790
おお、ありがとう。助かりました。
おお、ありがとう。助かりました。
あー、キャブのフロートチャンバー下からガソリンが漏れていくぅぅ～。
アイドル安定しないぃぃ～。
ま、楽しいからいいか。
アイドル安定しないぃぃ～。
ま、楽しいからいいか。
シリンダーがガソリンで溺れて、
ウォーターハンマーでキックすら出来なくなった漏れが通りまつw
ウォーターハンマーでキックすら出来なくなった漏れが通りまつw
794 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 15:13:17 ID:UIgHyAHw
>>795
いや、腰上ばらさなくても普通にプラグ外してキックすりゃ、
ガソリン抜けて掛けられるようになるって。。。
ヘッドばらしが必要になるのは、
水冷エンジンでガスケット吹き抜けて冷却水がシリンダーに入った場合の話。
空冷エンジンのシリンダー沈没はキャブのオーバーフローが原因だから、
キャブをバラしてフロート周りを掃除してやると良いよ。
いや、腰上ばらさなくても普通にプラグ外してキックすりゃ、
ガソリン抜けて掛けられるようになるって。。。
ヘッドばらしが必要になるのは、
水冷エンジンでガスケット吹き抜けて冷却水がシリンダーに入った場合の話。
空冷エンジンのシリンダー沈没はキャブのオーバーフローが原因だから、
キャブをバラしてフロート周りを掃除してやると良いよ。
パイロットスクリュー舐めたっぽいorz
>>794
配管モノって基本的にコックが「管に平行：開」「管と交差：閉」じゃまいか？
配管モノって基本的にコックが「管に平行：開」「管と交差：閉」じゃまいか？
その理屈だと上に向いてるときに開のものがあってもおかしくないね
俺自身のコックは常時下向き。
いざ使用しなくちゃならないって時でも上向きにならないシクシク。
いざ使用しなくちゃならないって時でも上向きにならないシクシク。
>>801
もう一ひねり欲しいなｗ
もう一ひねり欲しいなｗ
うほっ！
CTのパーツ、オクでゲト。
また一つ、再生への道が開かれた。
来週にはナンバーゲットだぜ！
CTのパーツ、オクでゲト。
また一つ、再生への道が開かれた。
来週にはナンバーゲットだぜ！
804 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 01:55:41 ID:8f80dsIy
>>347
国内版のサービスマニュアルが届いた、発注翌日に発送のメールが来て、その
翌日の午前中にはピンポーン！
昭和５６年、８１年とは・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ホンダの秋冬のライディングギヤのカタログ付き、まぁ
メール便の重さに余裕があったのかもね
その中には白バイが隠し持つ、甲冑装備もあるよ。
★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆
┳ξ
●●● 『２００８年 ボジョレーヌーヴォー』ご予約承り中！
*●●*
●
★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆
国内版のサービスマニュアルが届いた、発注翌日に発送のメールが来て、その
翌日の午前中にはピンポーン！
昭和５６年、８１年とは・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ホンダの秋冬のライディングギヤのカタログ付き、まぁ
メール便の重さに余裕があったのかもね
その中には白バイが隠し持つ、甲冑装備もあるよ。
★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆
┳ξ
●●● 『２００８年 ボジョレーヌーヴォー』ご予約承り中！
*●●*
●
★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆～★～☆
805 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:30:47 ID:9wPZE9H0
あげ
ドレンなめた...orz
螺子切り直せませんかね？
それともブロック交換しか無し？((((;゜д゜)))
螺子切り直せませんかね？
それともブロック交換しか無し？((((;゜д゜)))
807 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:30:36 ID:HH/dn1/d
808 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:01:13 ID:y+uV1uTb
>>806
リコイルで直せますよ。バイク店の方にお願いすれば数千円でやってくれます。
リコイルで直せますよ。バイク店の方にお願いすれば数千円でやってくれます。
ぬぽー！オクで落とした部品着けた。
また一つ、CTが俺のモノになった。
次はサービスマニュアルとパーツリストを買わねば。
>>806
がんがれ！超がんがれ！
これをクリアすれば、CTはまた一つおまいのモノになる！
また一つ、CTが俺のモノになった。
次はサービスマニュアルとパーツリストを買わねば。
>>806
がんがれ！超がんがれ！
これをクリアすれば、CTはまた一つおまいのモノになる！
アドバイス感謝でつ･ﾟ･(ﾉД`)
指定トルクだと染みるので、
ギュッとやったらニュルッと逝きますた…
20年以上前の年式の中古なんで、
元々弱ってたのかもしれませんが、
お陰様で生きる希望が持てまつ。
指定トルクだと染みるので、
ギュッとやったらニュルッと逝きますた…
20年以上前の年式の中古なんで、
元々弱ってたのかもしれませんが、
お陰様で生きる希望が持てまつ。
>>812
あーそれアルミのパッキン逝ってたからだな
プロに言わせるとそこのパッキンはほぼ一生物だそうな
ペラペラにつぶれるほど締める事自体オーバートルクなんだって
手で締めてって最後にキュってやるぐらいでおｋだそうな
時々知らないのか普通のワッシャー入れて漏れるとか言う人もいるんだが・・・
あーそれアルミのパッキン逝ってたからだな
プロに言わせるとそこのパッキンはほぼ一生物だそうな
ペラペラにつぶれるほど締める事自体オーバートルクなんだって
手で締めてって最後にキュってやるぐらいでおｋだそうな
時々知らないのか普通のワッシャー入れて漏れるとか言う人もいるんだが・・・
>>812
国内仕様ナカーマ、かな？
タップを買って、個人でもネジ山を再生してる方も居るんで諦めないで。
某CT110乗りの方のHPでそんな記事を見て参考になりますた。
とりあえず、バイク屋さんへGo！
>>813
オラのCTのドレイン、パッキン着いてたかなぁ…
勉強になったス。
国内仕様ナカーマ、かな？
タップを買って、個人でもネジ山を再生してる方も居るんで諦めないで。
某CT110乗りの方のHPでそんな記事を見て参考になりますた。
とりあえず、バイク屋さんへGo！
>>813
オラのCTのドレイン、パッキン着いてたかなぁ…
勉強になったス。
815 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 08:36:40 ID:PvOF4X8h
age
本日夕刻、静岡市丸子（？）で遭遇したCT乗りの方、お辞儀してくれてありがとう。
ちょうど逆光だったんで車種がすぐにわからなくて返礼できずにゴメン。また会ったらコーヒーでも一緒に。
----西部ナンバーでテント含む大荷物積んでたCTより
ところでみんなヘルメットなに被ってる？すでに何度も出ている話題かもしれないけれど、新製品も出てる
だろうし。お好みで好きなの被れってのはごもっともだけどｗしっくりくる感じのメットってあまり思い浮かば
ないんだよね。
今メインで使ってるテレオスがモール取れかかってへたって来てるんで買い替えるかどうか悩んでる。
他に持ってるバンディットはちとｗ
少しクラシカルなオフメットがいいと思うんだけど、手持ちのスモールジェットにフェイスガードとグースシールド
つけてMFP仕様にするかｗ今手に入るオフやモタード用のを買うか・・・
ちょうど逆光だったんで車種がすぐにわからなくて返礼できずにゴメン。また会ったらコーヒーでも一緒に。
----西部ナンバーでテント含む大荷物積んでたCTより
ところでみんなヘルメットなに被ってる？すでに何度も出ている話題かもしれないけれど、新製品も出てる
だろうし。お好みで好きなの被れってのはごもっともだけどｗしっくりくる感じのメットってあまり思い浮かば
ないんだよね。
今メインで使ってるテレオスがモール取れかかってへたって来てるんで買い替えるかどうか悩んでる。
他に持ってるバンディットはちとｗ
少しクラシカルなオフメットがいいと思うんだけど、手持ちのスモールジェットにフェイスガードとグースシールド
つけてMFP仕様にするかｗ今手に入るオフやモタード用のを買うか・・・
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
＞二輪（ﾊﾞｲｸ・自転車）でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ15 [out]
＞【Trail】トレイルランニング Part8【Running】 [スポーツ]
＞【山さ行がねが】道路・廃道系サイト8【へなり乙】 [ネットwatch]
＞【中古】ユニヴェルシオール 20棟【紛争】 [賃貸不動産]
しっかし、濃ゆいねw
久々に「山さ行がねが」観てたらこんな時間に…
寝まふ。」
＞二輪（ﾊﾞｲｸ・自転車）でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞ15 [out]
＞【Trail】トレイルランニング Part8【Running】 [スポーツ]
＞【山さ行がねが】道路・廃道系サイト8【へなり乙】 [ネットwatch]
＞【中古】ユニヴェルシオール 20棟【紛争】 [賃貸不動産]
しっかし、濃ゆいねw
久々に「山さ行がねが」観てたらこんな時間に…
寝まふ。」
>>816
ピンポイントで地元の話だったのでびっくり。
私もその付近のCT110乗りですが、平日乗らないので私ではないけど。
もしもどこかでお会いしたらその際はよろしく。
ヘルメットはテレオス２かぶってます。
ピンポイントで地元の話だったのでびっくり。
私もその付近のCT110乗りですが、平日乗らないので私ではないけど。
もしもどこかでお会いしたらその際はよろしく。
ヘルメットはテレオス２かぶってます。
ヘルメットはSZ-Ram2
そろそろ買い換えないといけないんだが。
そろそろ買い換えないといけないんだが。
漏れSZ-F
見た目大人しい方がいいかなと思ってw
見た目大人しい方がいいかなと思ってw
ナンバー取ったドー。
走ってくるー。
走ってくるー。
自賠責入れヨー。
行って来たドー。
途中でエアクリ取れたw（仮止めしかしてなかった…）
回すと息継ぎするんで、もうちょっとイジらないと。
>>823
ちろん、バイク屋さんで2年分入って来たドー。
パーツの取り寄せもやってくれるそうなんで、ノンビリ直しますわ～。
途中でエアクリ取れたw（仮止めしかしてなかった…）
回すと息継ぎするんで、もうちょっとイジらないと。
>>823
ちろん、バイク屋さんで2年分入って来たドー。
パーツの取り寄せもやってくれるそうなんで、ノンビリ直しますわ～。
825 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:46:28 ID:hvyBoo5G
保守
レスくれた人たち、ありがとう。
結構みんな普通なメットだね。俺のテレオスも冬場Ⅲで他はⅡ（Ⅲを買ってⅡキット追加）だから近いな。
とりあえずフェイスガードとグースシールドはポチっておいたｗけれど、パッセンジャー用のジェットだから
通常使用のも買わないといけない。本当はトレール用のジェットにふた昔前のフェイスガード付のゴーグル
を考えていたんだけど、今売ってないのね。サバゲー用のを組み合わせるって手もあるか？
今回ググってみて
http://www.katsarmor.com/mononofu.html
がバイザー＆シールドつけば最右翼だったんだが・・・・あ、いや、冗談だよ冗談ｗ
結構みんな普通なメットだね。俺のテレオスも冬場Ⅲで他はⅡ（Ⅲを買ってⅡキット追加）だから近いな。
とりあえずフェイスガードとグースシールドはポチっておいたｗけれど、パッセンジャー用のジェットだから
通常使用のも買わないといけない。本当はトレール用のジェットにふた昔前のフェイスガード付のゴーグル
を考えていたんだけど、今売ってないのね。サバゲー用のを組み合わせるって手もあるか？
今回ググってみて
http://www.katsarmor.com/mononofu.html
がバイザー＆シールドつけば最右翼だったんだが・・・・あ、いや、冗談だよ冗談ｗ
ギクッ・・
若さよの
向こうが落ちてたので、こっちが荒れる前に再隔離しときました。
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224825942/
ハンター/トレイルカブ、CT110呼称問題総合 2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224825942/
>>830
乙
乙
834 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:01:19 ID:grEYg8vB
ﾊﾞﾛﾝで、安く買えるみたい。広告にのってました
835 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:23:56 ID:LGHnyVsd
age
836 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:07:13 ID:AW/0eCId
保守
INUは元気
保守
839 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:46:43 ID:5E2ANXXR
保守
もう一台が調子悪くてそっちばっか乗ってるな
あっちこっち弄っては調子見るために
いつでもキック一発のCTがお留守番
あっちこっち弄っては調子見るために
いつでもキック一発のCTがお留守番
あるある。。。
中途半端に調子がいまいちな奴程弄っては乗り…を繰り返すから、
結局調子の良いバイク程余り出番が無くなる罠。。。
中途半端に調子がいまいちな奴程弄っては乗り…を繰り返すから、
結局調子の良いバイク程余り出番が無くなる罠。。。
842 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:00:24 ID:wVsMbEVX
国内版のCT110なのですがなぜかプラグが真っ白です。
ノーマル状態のエアスクリューの戻し回転数とニードルジェットの
クリップ段数分かる人いたら教えて下さい。
ノーマル状態のエアスクリューの戻し回転数とニードルジェットの
クリップ段数分かる人いたら教えて下さい。
熱価はいいのね？
メインジェット番数はいいのね？
845 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:21:36 ID:wVsMbEVX
プラグは合わせました。
実は手に入れたときエアフィルターがからっからでその状態でいじったらしく
エアスクリュー全開でプラグは二番下げてあって・・でプラグは変えたものの
元のセッティングがわからないのです。
あ、じゃあジェット番数も一応・・・
実は手に入れたときエアフィルターがからっからでその状態でいじったらしく
エアスクリュー全開でプラグは二番下げてあって・・でプラグは変えたものの
元のセッティングがわからないのです。
あ、じゃあジェット番数も一応・・・
メイン♯72
パイロットスクリュー：1 1/8
ゴメンね。
ゴメンね。
ヘルメット：XL
ﾌｲﾀwww
851 ：842：2008/10/30(木) 02:44:15 ID:mtzVfLsV
ありがとうございます。
あわせてみました。
が、なぜかかかりにくくなくなりました？？？
エンジンがあったまれば普通なんですが、しばらくまわしてないとすぐプッスン
と止まります。エアの量を多くしてかけるとなぜかかんたんにかかります。
よく分かりません。エアが薄いと普通かかりにくいですよね？？
あわせてみました。
が、なぜかかかりにくくなくなりました？？？
エンジンがあったまれば普通なんですが、しばらくまわしてないとすぐプッスン
と止まります。エアの量を多くしてかけるとなぜかかんたんにかかります。
よく分かりません。エアが薄いと普通かかりにくいですよね？？
852 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:24:05 ID:TnAuHSX+
age
エアスクリュー調整 → アイドリング調整 → エアスクry
はやったのね？
はやったのね？
保守
キャブはデリケートだからあんまりセオリーに縛られない方がいいぜ
育ってきた環境が違うから好き嫌いは否めない
857 ：842：2008/11/01(土) 00:05:52 ID:TRpCVPr+
>>857
訳分かってないのに弄りすぎじゃね？
訳分かってないのに弄りすぎじゃね？
859 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 12:06:22 ID:i7VhcNpp
>>857
ポイントの調整はどうでしょうか。
ポイントの調整はどうでしょうか。
保守
二次エア吸ってるんじゃないの
862 ：842：2008/11/01(土) 21:41:56 ID:TRpCVPr+
キャブ掃除してみましたがたいして変わりません。
もうこりゃ別のとこですねきっと。それともこんなもんなのかな
症状は、
・暖気にやたら時間がかかる。（十分くらい走るとアイドリングが安定する）
・三時間ほど放置しただけでかかりにくくなる。
・ニュートラルに入れると回転数が少し上がる。
・ニュートラルでアクセルを開くと回転の落ちが遅い。
・エンジンブレーキがあまり利かない。
って感じです。普通に走れるんですがアイドリングが安定するまでに
時間かかりすぎてる気がしてきになるんです。
エアが薄い症状のように思うのですがエアスクリューを締めるともっと不安定に
なるし・・・
ポイント車は初めてなんですがポイントが原因の可能性もありますか？
二時エアのような気も・・・してきました！！
そういえば、エアクリーナーカバーのでかいOリングが切れてます！忘れてた！
もうこりゃ別のとこですねきっと。それともこんなもんなのかな
症状は、
・暖気にやたら時間がかかる。（十分くらい走るとアイドリングが安定する）
・三時間ほど放置しただけでかかりにくくなる。
・ニュートラルに入れると回転数が少し上がる。
・ニュートラルでアクセルを開くと回転の落ちが遅い。
・エンジンブレーキがあまり利かない。
って感じです。普通に走れるんですがアイドリングが安定するまでに
時間かかりすぎてる気がしてきになるんです。
エアが薄い症状のように思うのですがエアスクリューを締めるともっと不安定に
なるし・・・
ポイント車は初めてなんですがポイントが原因の可能性もありますか？
二時エアのような気も・・・してきました！！
そういえば、エアクリーナーカバーのでかいOリングが切れてます！忘れてた！
オイルの粘度は？
ＡＳ、濃くしたいなら閉めるんじゃないの？
866 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:53:17 ID:KqIYPwwG
>>834
久々に広告に載ってたね、大量に入荷したんだろう
３４万ちょいだったかな、自分はドリームで昨年に車輛本体が３５,７０００円
このへんはまぁ、誤差の範囲かな、ちなみに京都のXYZ（ジーゼット）では３４,９０００円
２００の方もある、国内発送もできるようだ、安く買えるのはいいね
仲間がふえるのはうれしい、みんなも幸せになってくれよ
久々に広告に載ってたね、大量に入荷したんだろう
３４万ちょいだったかな、自分はドリームで昨年に車輛本体が３５,７０００円
このへんはまぁ、誤差の範囲かな、ちなみに京都のXYZ（ジーゼット）では３４,９０００円
２００の方もある、国内発送もできるようだ、安く買えるのはいいね
仲間がふえるのはうれしい、みんなも幸せになってくれよ
>866
“,”の使い方くらい憶えなさいね
“,”の使い方くらい憶えなさいね
868 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 08:36:43 ID:krigAnnT
下げ馬鹿あらわる
869 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 15:49:35 ID:AjO51qLq
がんばってね
>>869
違うとは思うけど、チョークを逆にしてみて下さい。
違うとは思うけど、チョークを逆にしてみて下さい。
暖気に時間のかかる季節ですな。
873 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:28:13 ID:W4JPtQYV
年間４ヶ月ほどしか稼働しない俺のCTちゃんの季節が近づいてきますたよｗ
874 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:16:29 ID:EymkRlaP
age
875 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 15:34:33 ID:VJiqX2ZP
ｶﾌﾞの90と比べて、燃費は悪いですか。
ｶﾌﾞのミッションのほうが便利ですか。
どちらを、購入か悩んでます
ｶﾌﾞのミッションのほうが便利ですか。
どちらを、購入か悩んでます
両方買うってのはどうかな
売り文句は「もう買えなくなりますよ！」だろｗ
タペット調整しようと思います。
左クランクケース上部の小さい丸蓋でＴマークの確認できるってことで間違いないです？
コインであけるものなのか、でっかいマイナスであけるべきなのか、
なめてしまうのがいやなので躊躇してます。
左クランクケース上部の小さい丸蓋でＴマークの確認できるってことで間違いないです？
コインであけるものなのか、でっかいマイナスであけるべきなのか、
なめてしまうのがいやなので躊躇してます。
ＣＴ110、買おうか買うまいかと迷ってるなら、やめておくのが吉。
だったら買ってやるよコラ！
もう誰にもオレを止められねーぞ！
もう誰にもオレを止められねーぞ！
人生楽しまなくちゃ（笑）
>>605 のサイトで販売されている限りは逆輸入されてくるんだよね
（今の豪ドルレートで）。
ここも 12/E に入荷するって書いてあるし、
http://www.yokorin.co.jp/page-new100.htm
こっちは 12 月入荷だそうだ。
http://www.starstrading.co.jp/ct110/
排出ガス規制やら騒音規制はどうクリアしているんだろうか…
（今の豪ドルレートで）。
ここも 12/E に入荷するって書いてあるし、
http://www.yokorin.co.jp/page-new100.htm
こっちは 12 月入荷だそうだ。
http://www.starstrading.co.jp/ct110/
排出ガス規制やら騒音規制はどうクリアしているんだろうか…
>>886
俺は呑んだ勢いで入札、数日後落札通知を頂きました・・・
俺は呑んだ勢いで入札、数日後落札通知を頂きました・・・
>>887
どこにも生産終了なんて書いてないでしょ、つまり、そういうことです。
まあ、自分の人生楽しまなくっちゃと思っている方が経営しているバイク屋さんですから。
農機に排ガスや騒音規制ってあるのかな？？
どこにも生産終了なんて書いてないでしょ、つまり、そういうことです。
まあ、自分の人生楽しまなくっちゃと思っている方が経営しているバイク屋さんですから。
農機に排ガスや騒音規制ってあるのかな？？
つか、一度止めても、いつでも再生産できるわけだろ。
そんなモデルは過去にいくらでもあった。
そんなモデルは過去にいくらでもあった。
アクドイ業者やの・・・
>>889
公道を走る目的で輸入しているから規制はあるんじゃないかな。
国内で車両を登録する時にでも審査していそうだけど、どうなんだろう。
規制の問題が無いなら、本当に玉数は無限大ってことだよね。
むしろ現役バリバリというか…
公道を走る目的で輸入しているから規制はあるんじゃないかな。
国内で車両を登録する時にでも審査していそうだけど、どうなんだろう。
規制の問題が無いなら、本当に玉数は無限大ってことだよね。
むしろ現役バリバリというか…
ヒント：道路運送車両法
前スレにもあったけどここ嫁
ttp://starstrading.blog101.fc2.com/blog-entry-48.html
ttp://starstrading.blog101.fc2.com/blog-entry-48.html
結局規制は無しなの？
あふぁむのスプロケ2000円だったから買ってみた！
気合の38Ｔ
むしろ10Ｔぐらいにして副変速機で走るとか
誰かやった香具師いないかなｗ
あふぁむのスプロケ2000円だったから買ってみた！
気合の38Ｔ
むしろ10Ｔぐらいにして副変速機で走るとか
誰かやった香具師いないかなｗ
898 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 06:36:11 ID:Oz+iDxEP
オフによく行くので、物塵のリアサス買おうかと思ってるんだけど
アレって、チェーンケースと共存できないの？あと、純正マフラー
とぶつかることがあるとも聞くが、どうなんだろ？
装着した人、おしえてくだされ
アレって、チェーンケースと共存できないの？あと、純正マフラー
とぶつかることがあるとも聞くが、どうなんだろ？
装着した人、おしえてくだされ
保守
>>898
あのでかいタンクが干渉するね
サスを一番硬くしてストロークをなるべくさせなければなんとかなるかもしれないけど
それだとノーマルより糞だから意味ないし・・・
ぶっちゃけあんなサス入れるぐらいなら適当な330mmぐらいのサスで十分だと思う。
漏れなんてキタコの6000円ぐらいで買ったオイル式のやつでモンキーのお下がり
モンキーにはイマイチだったけどCT110には良い感じだ♪
色が青いのがちょっとあれだがまぁ仕方ないべ
あのでかいタンクが干渉するね
サスを一番硬くしてストロークをなるべくさせなければなんとかなるかもしれないけど
それだとノーマルより糞だから意味ないし・・・
ぶっちゃけあんなサス入れるぐらいなら適当な330mmぐらいのサスで十分だと思う。
漏れなんてキタコの6000円ぐらいで買ったオイル式のやつでモンキーのお下がり
モンキーにはイマイチだったけどCT110には良い感じだ♪
色が青いのがちょっとあれだがまぁ仕方ないべ
冬(雪道)はCT110と決めて3年目の俺なんだが、派遣でいろんな職場に行くんだけど
どの会社に行っても
｢なんで郵便局がこんな時間に来るんだ？｣
って本気で思われてしまうｗ
どの会社に行っても
｢なんで郵便局がこんな時間に来るんだ？｣
って本気で思われてしまうｗ
902 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:02:34 ID:ZOSiOfyX
俺も郵便局の人と良く間違えられるよ
>>898
予備タンクを装着しているならいずれにせよサスのオイルタンクを下側に着けなければならないから干渉しない。
ノーマルマフラーならばはワッシャーをかましてマフラー本体を少し外に出せば干渉しないよ。
ただしオフに行くならフルボトムした際にチェーンケースと干渉することがあります。
サスの調整を最もハードにするとスプリングが斜めに曲がってサス本体と干渉することもあります。
色の劣化も激しいので青空駐車される方は要注意です。
予備タンクを装着しているならいずれにせよサスのオイルタンクを下側に着けなければならないから干渉しない。
ノーマルマフラーならばはワッシャーをかましてマフラー本体を少し外に出せば干渉しないよ。
ただしオフに行くならフルボトムした際にチェーンケースと干渉することがあります。
サスの調整を最もハードにするとスプリングが斜めに曲がってサス本体と干渉することもあります。
色の劣化も激しいので青空駐車される方は要注意です。
>>903です。
フルボトムした際にチェーンケースと干渉するのは予備タンクの取付金具です。
説明不足でした。
欠点ばかり上げましたがノーマルサスよりもしなやかに動き、乗り心地もかなりかなりいいです。
ロールスロイスとまではいいませんがこのサスのおかげで現行車により近づいたと思います。
近々錆が目立ってきた本体とスプリングを再塗装する予定です。
フルボトムした際にチェーンケースと干渉するのは予備タンクの取付金具です。
説明不足でした。
欠点ばかり上げましたがノーマルサスよりもしなやかに動き、乗り心地もかなりかなりいいです。
ロールスロイスとまではいいませんがこのサスのおかげで現行車により近づいたと思います。
近々錆が目立ってきた本体とスプリングを再塗装する予定です。
905 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:34:37 ID:RJdQLAyQ
>>903
経験者の書き込み、ありがとうございます。
ネットでいろいろみていたら、カラーをつけてもスタンドかけた状態で
チェーンケースと干渉するからケースを外したとあったけど、903さんのは、
大丈夫だったということですかね？個体差が大きいのか？
マフラーは外側に逃がしてやればなんとかなるということですね。
オフによく行くなら、性能はつけて後悔なしということで、だいぶ購入に
傾きました。高いけど、その価値はありそうということで。
経験者の書き込み、ありがとうございます。
ネットでいろいろみていたら、カラーをつけてもスタンドかけた状態で
チェーンケースと干渉するからケースを外したとあったけど、903さんのは、
大丈夫だったということですかね？個体差が大きいのか？
マフラーは外側に逃がしてやればなんとかなるということですね。
オフによく行くなら、性能はつけて後悔なしということで、だいぶ購入に
傾きました。高いけど、その価値はありそうということで。
私的にはサスよりマフラーの方が秀逸だと思います。
雨天走行、青空駐車だった前のCTは65000km走行してマフラーに２度穴が空き交換した経験から、ステンレス製のマフラーは本当にありがたかったです。
雨天走行、青空駐車だった前のCTは65000km走行してマフラーに２度穴が空き交換した経験から、ステンレス製のマフラーは本当にありがたかったです。
>>906
でもノーマルのマフラー７～８本買える値段するんじゃない？
でもノーマルのマフラー７～８本買える値段するんじゃない？
保守
>>909
ほぼ毎日乗っているし乗り始めてからもう18年も経つ。
初代は1985USAモデル、２代目は2003NZモデルです。
現在２代目は35000km走行しています。
本当飽きがこないいいバイクです。
ほぼ毎日乗っているし乗り始めてからもう18年も経つ。
初代は1985USAモデル、２代目は2003NZモデルです。
現在２代目は35000km走行しています。
本当飽きがこないいいバイクです。
911 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 12:04:20 ID:qCBI4nuY
遠心クラッチ 軟弱age
912 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:13:13 ID:vwkkFWYi
去年新車で買ったんですがCDI点火になるんですよね？
はじめてバッテリーカバー開けてバッテリーの充電をしていたのですが
黒い箱はありませんでした。
いったいどこについているのでしょうか？
オーストラリア仕様で12V化されています。
はじめてバッテリーカバー開けてバッテリーの充電をしていたのですが
黒い箱はありませんでした。
いったいどこについているのでしょうか？
オーストラリア仕様で12V化されています。
もうちょっと穿ればあったのに
915 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 04:50:54 ID:F+ZeQY6t
age
今日暗峠でCT110の兄ちゃんに会ったよ。
エンジンオーバーホール後の慣らしだってよ。
10年乗ってるって言ってたけど新品みたいにピカピカだった。
ボキのはハンドルカバーと後ろ作業箱のドロドロ農家仕様。
彼は何となく2CHの匂いがしたな。
今度会ったらよろしくな。
エンジンオーバーホール後の慣らしだってよ。
10年乗ってるって言ってたけど新品みたいにピカピカだった。
ボキのはハンドルカバーと後ろ作業箱のドロドロ農家仕様。
彼は何となく2CHの匂いがしたな。
今度会ったらよろしくな。
917 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:56:15 ID:kg3RJBW9
age
レジャー重視のオフ系のカブとして
レッグシールドなんかを取っ払ったモデルなのに
わざわざカブ用のデカクてみっともない
ハンドガード取り付けるバカみると情けない・・・
レッグシールドなんかを取っ払ったモデルなのに
わざわざカブ用のデカクてみっともない
ハンドガード取り付けるバカみると情けない・・・
あら、ハンドガードいいよ。
カブ90乗ってたとき付けてた。
雨降ってもグローブ濡れないよ。
CT110取り付けは加工が必要。
カブ90乗ってたとき付けてた。
雨降ってもグローブ濡れないよ。
CT110取り付けは加工が必要。
オフ用のブッシュガードならあれば便利だべ。
CTの純正ハンドルバーは内部に詰め物がしてあるから、
交換するかドリルで穴掘ってタップ立てる必要あるけどね。
CTの純正ハンドルバーは内部に詰め物がしてあるから、
交換するかドリルで穴掘ってタップ立てる必要あるけどね。
ハァ？ハンドルカバーが最高だろが！
月曜から８ヶ月ぶりにCT乗るぞ！
CTだと通勤に４５分くらいかかるけど、、、、
CTだと通勤に４５分くらいかかるけど、、、、
924 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:44:39 ID:n1vADsd8
12v化すると、エンジンのフィールが変わるってホントですか？
曰く、トルクが太くなるとか、回りがスムーズになるとか・・
曰く、トルクが太くなるとか、回りがスムーズになるとか・・
925 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 01:06:17 ID:cat9szVp
12V化
オレ12Vに改造したけどエンジンの感じは何にも変わらんよ。
変わるのはヘッドライトが明るくなるくらい。
いじるの好きな人はランプをLED化したりグリップヒーター付けたりと遊べる。
一番大きいのは自己満足かな。
オレ12Vに改造したけどエンジンの感じは何にも変わらんよ。
変わるのはヘッドライトが明るくなるくらい。
いじるの好きな人はランプをLED化したりグリップヒーター付けたりと遊べる。
一番大きいのは自己満足かな。
>>924
変わりようが無いと思うけどね
変わりようが無いと思うけどね
928 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:57:31 ID:n1vADsd8
ぢゃ、６ｖのままで秋月のバッテリＭＦ化がましか。
マシだと思います
>>918
ハンドルガードすっごくいいぞ。。。
たしかにカッコよくないし、あれつけたままオフに行く気にはなれないけど、２、３分あれば外せるんだから状況に応じてつけたり外したり出来るしね。
CT110は、オフ系実用車だと思っているので、問題ない。
ハンドルガードすっごくいいぞ。。。
たしかにカッコよくないし、あれつけたままオフに行く気にはなれないけど、２、３分あれば外せるんだから状況に応じてつけたり外したり出来るしね。
CT110は、オフ系実用車だと思っているので、問題ない。
>>918
ハンドルガードすっごくいいぞ。。。
たしかにカッコよくないし、あれつけたままオフに行く気にはなれないけど、２、３分あれば外せるんだから状況に応じてつけたり外したり出来るしね。
CT110は、オフ系実用車だと思っているので、問題ない。
ハンドルガードすっごくいいぞ。。。
たしかにカッコよくないし、あれつけたままオフに行く気にはなれないけど、２、３分あれば外せるんだから状況に応じてつけたり外したり出来るしね。
CT110は、オフ系実用車だと思っているので、問題ない。
もちけつ
933 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 02:35:51 ID:G+34CY4j
934 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 08:15:54 ID:EaQ+tyeB
例のスレ、即死判定食らったっぽいので、
2.1台目に移行しておきました。
当面は少し保守の回数増やしておきます。
2.1台目に移行しておきました。
当面は少し保守の回数増やしておきます。
936 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:15:22 ID:/1NvMhHo
べ○ラをフロントに付けておりますが交換後1000キロぐらい走らないとブレーキの効きが悪く
純正より性能は落ちる感じがします。
純正より性能は落ちる感じがします。
937 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:15:01 ID:lhGRXGhg
後からよくなる・・・ホッケの煮付け
938 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:31:03 ID:ocorxQLm
>>935
あんたも大変だな。
あんたも大変だな。
保守
チョイノリ用のスクリーンと、カブ用のハンドルプロテクター付けました
M45に履き替えたのが悔やまれるな
良いタイヤだがルックスが悪すぎる
M45に履き替えたのが悔やまれるな
良いタイヤだがルックスが悪すぎる
純正カムのカムプロフィールがわかる方いませんか？
簡単な高さだけでもおｋなんですけど
買ったときから腰上が無くてどうせ１から部品集めるならいろいろ試してみようと思ってるところです。
なかなか中古でカムだけ出てないし。。。
簡単な高さだけでもおｋなんですけど
買ったときから腰上が無くてどうせ１から部品集めるならいろいろ試してみようと思ってるところです。
なかなか中古でカムだけ出てないし。。。
試せるような部品なんて？
CTと関係無いんだが聞いてくれよ、兄貴。
初めて車買ったんですよ、クルマ。
軽トラっすよ。
同居してる親がどうしてもって言うもんで…
ホントはジムニー買いたかったけど、ここは前向きに
軽トラにCT積んで6輪でオフロード遊びでもしてきますわ。
初めて車買ったんですよ、クルマ。
軽トラっすよ。
同居してる親がどうしてもって言うもんで…
ホントはジムニー買いたかったけど、ここは前向きに
軽トラにCT積んで6輪でオフロード遊びでもしてきますわ。
馬鹿者。軽トラはある意味最強のオフ車だぞ。。。
もしも君の買った軽トラがパートタイム4WD＆デフロック付きだとしたら、路面条件によってはジムニーと張り合える。。。
もしも君の買った軽トラがパートタイム4WD＆デフロック付きだとしたら、路面条件によってはジムニーと張り合える。。。
甘いな
軽トラ＞うんこジムニー
軽トラ＞うんこジムニー
トランポにもなるし、メンテスタンドにもなる軽トラが最強です。
何より空間狭いからエアコンの効きが素晴らしいんだ！！
日本自動車業界が生んだベストパッケージだと俺は未だに信じている
何より空間狭いからエアコンの効きが素晴らしいんだ！！
日本自動車業界が生んだベストパッケージだと俺は未だに信じている
まあ、思想・良心の自由と信教の自由は憲法でも保障されておるw
熱いよ、熱過ぎるよ兄貴達…
とりあえず、パートタイム4WDで価格が安いキャリイを買いますた。
明日納車だそうです。
目指すはコッチ方向と言うことで、楽しみたいと思います。
http://jp.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk&feature=related
とりあえず、パートタイム4WDで価格が安いキャリイを買いますた。
明日納車だそうです。
目指すはコッチ方向と言うことで、楽しみたいと思います。
http://jp.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk&feature=related
キャリィはケツが軽いから荷台に砂袋常備だな
何故マー坊が出て来ないマー坊が
ミシュランのタイヤが安かったので替えたらいい感じ
954 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 17:57:02 ID:VgNKEBVC
半年ぶりに乗ったら排気が超爆音。。。ﾅﾆｺﾚ
マフラーのフランジからすぐの部分に穴が開いてた。。。
応急処置で金属板でも充てて針金で縛っとくか。。
マフラーのフランジからすぐの部分に穴が開いてた。。。
応急処置で金属板でも充てて針金で縛っとくか。。
そこでステンレスですよ。人生楽しまなくちゃwww
人生楽しむならメンテフリーはバカだな
957 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 14:33:54 ID:r+EkvNXx
age
つか縦長HP見てももう売ってないんじゃね？
ステンレス、、モトサルゴは純正のガードつけるようになってるみたいだけど、
オフレーシングのマフラーってガードが小さくてズボンとか溶けないか不安。
オフレーシングのマフラーってガードが小さくてズボンとか溶けないか不安。
960 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:22:01 ID:q+DvJlWl
みなさまにご質問です。
今回CT110のエンジンＯＨを考えております。
1年以上前に、オイル管理の甘さからオイル量が少なく、走行中エンジンが止まり、
しばらく休ませるとエンジンはかかるものの、カチカチと異音がするようになり、
マフラーからオイルを燃やした白煙が出てくるようになりました。
その状態でオイルを補充ししばらく乗っていたときのこと、
完全にエンジンが止まってしまい、牽引して自宅までCTを引き上げました。
エンジンはなんとかかるものの、異音が大きくなり、まともに走れる状態ではありませんでした。
しばらく忙しかったことからそのまま放置してしまっていたのですが、
今回修理を試みようと思っています。
腰下まで逝ってしまっていると、バイク屋に任せた方が良いとネットの書き込みで見たのですが、
今回の場合、不良箇所はどのあたりだと考えられるでしょうか？
今回CT110のエンジンＯＨを考えております。
1年以上前に、オイル管理の甘さからオイル量が少なく、走行中エンジンが止まり、
しばらく休ませるとエンジンはかかるものの、カチカチと異音がするようになり、
マフラーからオイルを燃やした白煙が出てくるようになりました。
その状態でオイルを補充ししばらく乗っていたときのこと、
完全にエンジンが止まってしまい、牽引して自宅までCTを引き上げました。
エンジンはなんとかかるものの、異音が大きくなり、まともに走れる状態ではありませんでした。
しばらく忙しかったことからそのまま放置してしまっていたのですが、
今回修理を試みようと思っています。
腰下まで逝ってしまっていると、バイク屋に任せた方が良いとネットの書き込みで見たのですが、
今回の場合、不良箇所はどのあたりだと考えられるでしょうか？
961 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:49:13 ID:yOpOe2u2
＞牽引して自宅までCTを引き上げました。
バイクを牽引ってどうやったの？馬鹿？ｗ
バイクを牽引ってどうやったの？馬鹿？ｗ
962 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:50:42 ID:yOpOe2u2
ま、オイル切らして走らせてるような馬鹿だから仕方ないかw
どうせまた壊しちゃうよ
スクーターのが良いんじゃね
スクーターのが良いんじゃね
腰上のオーバーホールだけでいいだろ
>>960
ピストンリングを交換するだけですむか、シリンダー内径を計測してボーリング、ワンアップピストンを組むか。
前者だと自分でできるかもしれないが、後者だとバイク屋もしくは内燃機屋に頼むしかない。
まさか個人でシリンダーの内径を計測する機械を持っているとは思えないので、ピストンリングを交換した後、再度エンジンを組む、やっぱり白煙が出る、結局バイク屋に頼むでは二度手間なので、最初からバイク屋に頼んだ方がいいんじゃない？
おそらくシリンダー内部に傷が入っていると思う。
ピストンリングを交換するだけですむか、シリンダー内径を計測してボーリング、ワンアップピストンを組むか。
前者だと自分でできるかもしれないが、後者だとバイク屋もしくは内燃機屋に頼むしかない。
まさか個人でシリンダーの内径を計測する機械を持っているとは思えないので、ピストンリングを交換した後、再度エンジンを組む、やっぱり白煙が出る、結局バイク屋に頼むでは二度手間なので、最初からバイク屋に頼んだ方がいいんじゃない？
おそらくシリンダー内部に傷が入っていると思う。
オーバーサイズピストンって出るの？
新品のシリンダーとピストンでおｋじゃね？
クランクが逝ってなければいいけど
新品のシリンダーとピストンでおｋじゃね？
クランクが逝ってなければいいけど
バイクの牽引は不可能ではないだろ
どうでもいいけど
どうでもいいけど
>>968
原付同士の牽引で170km走ったことがある
原付同士の牽引で170km走ったことがある
971 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 00:07:09 ID:mU0f1bMM
> 牽引して自宅までCTを引き上げました。
> イクを牽引ってどうやったの？馬鹿？ｗ
馬鹿はどっちだかｗ。
> イクを牽引ってどうやったの？馬鹿？ｗ
馬鹿はどっちだかｗ。
カジバミート125、アプリリア125、ベータアルプ125、
ヤマハXTZ125、ハンターカブ110と５台同時に新車で買ったとしても
定価で２３０万円か、国産ミニバン１台よりも遥かに安いな。
ヤマハXTZ125、ハンターカブ110と５台同時に新車で買ったとしても
定価で２３０万円か、国産ミニバン１台よりも遥かに安いな。
>>971
もうめんどくさいから両方馬鹿でいいんじゃね？
もうめんどくさいから両方馬鹿でいいんじゃね？
エンジン交換した方が、安上がりなﾖｶｰﾝ。
んで、外したエンジンは5年ぐらい掛けてゆっくり直すと。
まぁ、気長に行きましょうやw
んで、外したエンジンは5年ぐらい掛けてゆっくり直すと。
まぁ、気長に行きましょうやw
975 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 17:03:55 ID:aJl61xYJ
ほんとに、今から新車買えなくなるのかな
976 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:19:05 ID:5BdB7uUH
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n64586863
こいつは凄い値段だね。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n64583117
こっちもどこまでいくことやら。ま、いろいろついてるから、30超えるかん？
こいつは凄い値段だね。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n64583117
こっちもどこまでいくことやら。ま、いろいろついてるから、30超えるかん？
>>976
一台目開始24万で即決価格25万なのに一発入札で28万てどういう訳なんだろ
一台目開始24万で即決価格25万なのに一発入札で28万てどういう訳なんだろ
978 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:59:09 ID:5BdB7uUH
終了させるために28入れたが、実際の取引では２５なのかも。
手数料が上がるが、どっちにせよ、うはうはですね。
手数料が上がるが、どっちにせよ、うはうはですね。
979 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 12:54:46 ID:QFAJrdGI
age
980 ：960：2008/11/23(日) 17:35:01 ID:DuKdq+U5
みなさま、レスいただきありがとうございます。
免許をとってから一番最初に手に入れてバイクで、乗らなくなっても
手放さないでいた思い入れのあるバイクなので、自分の手で直したいと思っております。
早速エンジン内部の様子を見ようと、分解を始めているのですが、
シリンダーヘッドを外す段階で、ポイントカバー内にあるこのボルトが
回そうとするとカムごと回ってしまい、外すのに苦戦しております。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1227429022798.jpg
フライホイールを固定して、共回りしないようにするのが普通とのことですが、＋ネジで固定されてるクランクケースを割るのは、20年前の車体と言うこともあり
なめてしまうのではと躊躇しております。
フライホイールを使う以外に、カムを固定する方法は無いでしょうか？
免許をとってから一番最初に手に入れてバイクで、乗らなくなっても
手放さないでいた思い入れのあるバイクなので、自分の手で直したいと思っております。
早速エンジン内部の様子を見ようと、分解を始めているのですが、
シリンダーヘッドを外す段階で、ポイントカバー内にあるこのボルトが
回そうとするとカムごと回ってしまい、外すのに苦戦しております。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1227429022798.jpg
フライホイールを固定して、共回りしないようにするのが普通とのことですが、＋ネジで固定されてるクランクケースを割るのは、20年前の車体と言うこともあり
なめてしまうのではと躊躇しております。
フライホイールを使う以外に、カムを固定する方法は無いでしょうか？
ナットじゃなくてボルトだったorz
984 ：960：2008/11/24(月) 00:15:44 ID:Uk+7ghxw
>あと、いつもはボックスで片側のナット固定してメガネで回してる。
スプロケットが固定されている片側のボルトを、ボックスで押さえると言うことですか？
今回苦戦してるこのボルトを外さないと、スプロケまで工具が届かないような気がするのですが、、
スプロケットが固定されている片側のボルトを、ボックスで押さえると言うことですか？
今回苦戦してるこのボルトを外さないと、スプロケまで工具が届かないような気がするのですが、、
>>960
すまんな、ＰＣのせいかはわからんけど、画像が全部見れなかった。
で、自分が普段気になるところだと思い込んだ。
Ｌクランクケース中央のマイナス溝のフタを外す。
そこで固定が出来るはず。
腰上ＯＨだけですんだとしてもバルブクリアランスの調整が必要なので
ここのネジ蓋はどの道外す必要がある。
すまんな、ＰＣのせいかはわからんけど、画像が全部見れなかった。
で、自分が普段気になるところだと思い込んだ。
Ｌクランクケース中央のマイナス溝のフタを外す。
そこで固定が出来るはず。
腰上ＯＨだけですんだとしてもバルブクリアランスの調整が必要なので
ここのネジ蓋はどの道外す必要がある。
正直物塵のツートンシートはパクリだよな。