【2008】MotoGP総合 143周目【イタリア】

しかしその努力はケーシー・ストーナーの登場で灰燼と化すことになる。
フロントサスペンションを前方に振り出し、ショートスイングアームを
組んだセッティングとすることで990ccに限りなく近いディメンション−
ブリヂストンタイヤのコンセプトにピタリと合う仕様−に戻ってしまった
からだ。

ブリヂストンタイヤ使用チームは『ストーナーの好むフロントタイヤの
カーカスでは走れない』という。現在ストーナーとロッシだけがこのタイ
ヤに満足しているようだ。ブリヂストンに不利と言われたシーズン初頭の
トラックで上位に位置したのはこの2人。他チームの使えないタッチを使い
こなせる腕を持つのは彼らだけと言えないだろうか

(ｵｼﾏｲ)

ドカ父曰く、GP8は『一定以上のライディングでしか機能しない。乱暴に
扱ってナンボ』というものらしい。GP9はテストラン開始していてイトシンも
一秒以上ラップが縮んだらしい。で、鈴木に振られかけ、ヤマハに片思いの
アスパールが、ダンティンに業を煮やしているドカティと急接近中なのだとか。
バウティスタ付きだし。

心配してくれた人、すんません。バイクもおれも元気っす。

海外ドメイン規制でこれたりこれなかったりですが(今日も引っか
かっちゃったり。ビューア買えばいいんだろうけどさ)また
よろしくっす。