【台湾】YW125T BW'S Fi【ヤマハ】

☆プレスト（輸入元）
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

☆台湾ヤマハ
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWS_Fi.htm

プレスト参考小売価格：345,450円（車両価格329,000円）

高いなー
と思ったけど、よく考えたらシグナスX＋数万程度か
うーん

このバイクに購買意欲がわくのはせいぜい25万まで
35万と発表されると同時に候補から消えた

　　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
社外パーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　非国民
　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1995　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　995　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1985　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　980　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　198　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　27　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　 6/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 3.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　デブ非国民　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

３０歳主婦。
結婚して５歳の娘がいます。
免許センターで大型特殊二種免許を２回で合格し、新型リード１１０を購入しました。
だけどリード１１０は馬力が少なくて坂道を登ってくれません。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
　　　　リード１１０が壊れた。　
　　　　バッテリーもヒューズも大丈夫なのにエンジンがおかしい！　
　　　　ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。
吹けない！　加速しない！　エンストする！　
　　　　やっぱ中国製だから駄目なのか？　　
欠陥バイクを騙されて購入した私は自分の実家へはほとんど帰れず、コンサートへ行ったり映画に行ったりということも望めません。
世の中にこんな不便な乗り物があるのかという思いです。
それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…
娘のために明るく振る舞うようにし、庭に流れるプールを作ったり核シェルターを作ったり、前向きに暮らそうとしていますが、
やはり落ち込んでしまいます。
よく眠れない日が続いています。
精神科にも行きましたが、「リード１１０を売ってスカブ６５０買えばいいよ。」と言われただけでした。
毎日、後悔しています。　こんなリード１１０では廃人になってしまいそうです。。。
どうしたらいいですか？

ライトガードとかリアキャリアがオプションって！！なんじゃそりゃ

松田優作乙

並行で買ったやつはおらんのか？

シグナスのパーツは流用出来るのか？
サスは社外にしたいな…

できるだろ

ﾘｱのｽｲﾝｸﾞｱｰが鉄かぁ。ｼｸﾞがｱﾙﾐなのに。

誰か買った？

今日が終わる

しかし盛り上がらないな〜やっぱ高いから？

だろ

俺の中でプレスト株大暴落

なんかとほほなスレだな

近所のYSPが入荷する模様。
今度見てくる。

うーん…ちょっと高いなぁ

ＢＷ’Ｓコンセプトが気に入ってたので、これ買いました。

今月中に納車されるみたいです。

ライトガードやアンダーガードといったオプションも頼んでますが、これらはまだ入荷未定だとか。
バイクと一緒に欲しかった…

実売価格はいくらだろう？

そのうち、２０万切るから＾＾

中低速のトルクを増したぶん、最高速は台湾シグXの９２に対して
テストデータで８６になっているという（モトチ）

馬力ってどれくらい？

フルフェイスは入るんですか？

とーぜん

高いなぁ〜この価格ならせめてリアキャリアとライトガードとなにかもう一点位込みで！BW'Sコンセプトでかなりワクワクしてたぶんガッカリ度高め…

同感。そのままだとただの珍っぽい。値段が高いからよりガッカリ。

こんなオフっぽいデザインで珍ね( ´,_ゝ`)プッ
地方在住の低学歴貧乏人って何でも批判すりゃぁいいとか思ってるのかな？

珍車の珍ね。うちの市は200万人いる地方都市だが何か？

>>28激同…家の近所のバイク屋では多少値引いてくれたがリアキャリア(BOX着けるから必須)とライトガード(何故にOP?)足した分程は引いてくれなかった…買い替えと発売のタイミングが見事に合ったんだが再考中…
>>30 ヤマハの方ですか？150ccでこのプライスなら即買いッス。批判じゃなくイチユーザーの素直な気持ちッスw

上のライトがポジションなんだなあ

キムコで似たようなデザインがあったような

http://www.bws-fi.com.tw/

原付二種が欲しくて、バイクを探しているんだけど。
用途はプチツーリング
候補のバイクは
　アドレスＶ１２５Ｇ→タイヤ１０インチは小さすぎだが、安いのが魅力。
　　　　　　　　　　　大量に売れすぎ！街中はアドレスばっかり。そろそろモデルチェンジするかな？
　　　　　　　　　　　Ｚ１２５登場するかな？
　リード１１０→メットインやスタイルは好きだが、遅すぎ。
　　　　　　　　
　シグナス→購入考えていたけど、ＢＷ‘Ｓ125ＦＩを買おうと思っている。

　　　

前にBW'S100乗ってたから興味深々だったんだけど
これならKYMCOのSuper8買った方が幸せになれそうだ…

実物はモーターショーの迫力がなくなったね。
最初からライトガードがあればだいぶ印象ちがったんだが。

足用でアドレス買うかこちらにするかで迷っている。
オプションと自賠責付けたら40万行くよな…。
正直25万、高くて30万だと思っていた。
ところで、台湾のサイトに小売価格が書いていないのは何故？

台湾本国では日本円にしておよそ23〜25万で販売されています
本当にありがとうございます

輸送費その他で１０万も掛かるのかｗｗｗｗｗ
台北も古いスクーターばかりで車は２０年くらい前のが少し走っていたが
その値段でも売れるのか？

でっかい方が999だからちっちゃい方はこれにすることにした。
兄弟みたいって言ってくれるかな・・・。

んで誰か買ったのか？

この不人気ぶりだと日本仕様は出ないな

昨日バイク屋に届いた。
実物はそんなに悪くない。

このジャンル初めてなんだが意外に車体はデカイのね。
マフラーの漢字や楕円グリップには軽い衝撃を受けたよ。

もう少し安けりゃ言うこと無しだっぺ。

俺は逆の印象。BWSという感じになるにはモーターショーの感じのオフパーツ追加してほしい。その状態であの値段なら納得なんだが。

メーカーで色々やった状態で出てきたら
いじる楽しみがないだろう

ライトガードだけは付いててほしかった。
BWSらしいオフっぽさがあんましないから。

オフっぽさがなかったらただの変わった形の高いバイクにすぎない。

スクーターで林道をプラプラしたくて狙ってたが…高過ぎる

アドレス買って山タイヤ履かそうかな

RS-Z100のインプレお願いします。

>>48
オプションつければ良いだけジャン

つけたらいいけどさらに金かかるやん

値段と納期聞きにバイク屋行ったらいきなり予想外に白と黒の展示があったので衝動契約。
BW's100→シグＸと乗り継いでまたBW'sに回帰するぜﾜｸﾜｸ
とりあえずライトガード取り寄せ頼んだがいつになるやら。ちなみにシグＸ下取りに出して追い金20ﾏｿ。

今日納車された。
コンセプトっぽく、とりあえずハンドルとグリップを交換してみた。
ライトガードやステッププレートはまだこない。

これから楽しみだ。

>>55
インプレッションよろしく！
オレ、白を購入予定。

うぷ

>>51
ｽﾚﾁだが
FIに乗ってます。
燃費ﾘｯﾀｰ40〜47�qぐらい
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲの照明がLEDで青や黄に切り替わるのが面白い
メットインはｼﾞｪｯﾄﾍﾙがぎりぎり入るぐらい
ホルダは左右2箇所
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞも標準装備
大きさはそこら辺の50ｽｸｰﾀｰとほとんど変わらない
タンク容量少ないのが玉にきず
でも満足してます

台湾名ではこいつの名前は　城市　鉄男って言うんだな

ビーウィーズとか　ＢＷ'sとか打ちにくいから、今後は鉄男って呼べばいいんじゃね？

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12073244850014.jpg
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12073244850020.jpg

>>56
俺も白を買った。
今朝も、家族にしばられない早朝の自由な時間に市内一周してこようと起きてみたら雨…
乗るのは明日におあずけ。

昨日、給油のためちょっと乗ったが、アイドリングの振動でテールランプがプルプルしてるのに笑った。
あと意外と給油しづらいと思った。
タコが無いので、慣らし期間はマッタリと乗んべぇよ。

画像は貼り方がわかりません。
ＰＣに詳しくないもので申し訳ない。

>>61
白を買いましたか！
ウチは購入がボーナス出てからなるので来月ぐらいですけど
昔からお世話になってるバイク屋さんに白と黒の実車が入ってたので
注文時に見たけど思ってたより良いですね

またがらさせてもらったんだけど足元のポジションはものすごく狭い感じ
あとこれキックないんですね

>>58
ちょ〜アリガト＞＜

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080531185830.jpg

つーわけで俺も今日納車。そして俺も白wwwww白大杉wwwww
１００キロほど慣らししてきた。
FIのバイクって初めてだけどスイッチONしたときとかアクセルオフの時とかにヒューンって独特の音がするのね。
オフは走らなかったけど路面ガタガタの廃道走った。サスの固さはシグXとさほど変わらんから振動がダイレクト
に腕に伝わってしびれた。かなりのフラットダートじゃないとオフはしんどいかも。
そのうちタイヤ換えようと思ってるけど純正のサイズでオフタイヤってほとんどないね・・
ブリヂストンのML５０があるけどあれはあんましオフ寄りじゃないし、
ちょっとサイズがずれるけどダンロップのK180か・・悩む

常識的に考えて白だろ…
他は黒以外まともな色がないしな
青が紫に近いか赤がワインレッドだったらそちらを選ぶかもしれない

前の型の青がいい。でないかな。

たいして面積もないし塗るかな

>>64
ML50って120/80-12じゃなかったっけ？
BW'SでML32履いてたけど、舗装路走る限りでは雨の日でも安心できた。

スクーターは路面デコボコだとどうしても底突きしちゃうので、これから買う人で
オフ走行を期待してる人は、期待を裏切って悪いけど、ちょっとキツイと思う。
舗装路じゃなくても比較的フラットな林道なんかだったらそれなりに遊べると思うけど、
それは他のスクーターでも可能。

BW'Sの名前が次代に繋がったのは嬉しいなぁ。

ウレタンパーツ目立つなぁ

シグナスと、BW'Sのサスストロークは、全く同じですか？

これでリッター辺りどの位走るんだろ？

相変わらずのもっさりエンジンですか？
シグナス試乗したときのもっさりが嫌で買わなかったけど
少しは改善されてるのかな？
それとも海外仕様は国内仕様と比べるとマシですか？

>>64
おれだったらそこで釣りの流れだな

上のポジションランプをライトにしたいね。

で、乗出し幾ら？
ｼｸﾞの+1ﾏｿ位と思えば良いの？

スクリーンはオプションで出てる？
さっぱり見かけない

>>68
120/70-12,130/70-12もラインナップにあるよ>ML50

>>70
フロントサスは見た目シグXと共通な気がする。ブレーキも。
リアサスは全長がちょっと長いか？並べてみてないから不明。
ストロークは前後ともシグXと差を感じない・・

>>72
国内シグXと台湾シグXの両方に乗ったことあるけど、
国内シグXよりは間違いなくマシ＞もっさり
まだ慣らし中でブン回せないから明言は避けるけど、台湾シグXと比べるとちょっと落ちるかな・・って気がする。

今はリアフェンダーのどこをぶった切るか悩み中。ウィンカーも含めてコンセプトモデルみたいにスッキリさせたいなあ・・

ありがとう。

>>77
うちのもテールランプ変更＆リアフェンダーぶった切り検討中。
そんでリア廻りをバラしてみたんだが、ナンバーの下のふくろナットの裏側までフレームから溶接されたステーがきてる。
ナンバー裏のベストなカットラインで切るとステーが丸見えになる。
ステーも一緒に切るしかねぇかな？と思って一時保留。

テールランプは２灯かと思ったら真中に電球１個だけでビビった。
コンセプトモデルより長いシートのおかげで、でかい丸テールをはずしたシルエットがコンセプトとは違う感じ。
仮に小さめのテールレンズに交換してもシート長を短く出来ないとな…あーはならねぇな。
とりあえず今日のところは元に戻して終了。

リアへの配線は車体右のフレームの中を通ってました。一応…

>>79
ありが�d。まだバラしてなかったのですごく参考になりました。
簡単に考えてたけど一筋縄じゃいきそうにないね・・

OFFスタイルなんだからフェンダー長い方が似合わないか？

ってかモーターショーでＹＡＭＡＨＡが正式に出展してんのに
国内で正規販売しないのはおかしいだろ

売れる自信が無いからだろw

20万なら即買ったがな…
ボーナスが出たら150ccを売ってる店で買う予定

>82
コンセプトモデルが正式出展になるか？
第一そんな事言ったらR1の国内版も出るのか？

>>85 んな事、100も承知よ。あまりの不出来さに落胆しまくりって事よ。てか>>82が言いたいのはそうゆう事じゃないんだよね。それすら判らず絡んじゃ駄目よw

>86
あまりに乱暴だったんでな
国内で正規販売しないのは(ヤマハ頭)おかしいだろ って読めた

>82が書きたかったのは
日本でコンセプトモデル見せておいて売らないのは不審だ、
ヤマハはたいして売れないと見ているのでは…ってとこ？
"あまりの不出来さに落胆しまくり"とは読めんけど

ところで、そんなに不出来？
ライトガードやナックルガード、アンダーパネル、
キャリアが標準装備だったら良かったのかな？
それとも価格？

なんでヨーロッパではTMAXの新型がとっくに発売されてるのに
日本は旧型のままなんだ？って書こうと思ってサイト見たら
新型が発表されててワラタｗ

でもこのバイクは国内販売されてないモデルだから
正規に発売されるとは限らないよね

黒を買いました。土曜に納車です。
しかし、ﾒｯﾄｲﾝの狭さにﾜﾗﾀ

リアへの配線が右側フレームの中通ってるって書き込んだの間違いでした。
大変申し訳ございません。
フレームの中を通ってたのはシート開閉のためのワイヤーで、配線はフレームの横を通ってるだけでした。

リア廻りを再度バラして思った。
リアフェンダー…しばらくこのままでいいかな？と。

素のままでオフ車っぽい？BWSの名前で売るならそれらしくして売って欲しい。

きっとどっかがBW'S125Ｒとしてオプション総付けで売り出すよ。

ここでそれっぽいのやってる。
ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/bws/bws_menu02.htm
俺はプリウス並に静かな方が好みなのでマフラー交換はしたくないが。
どうせノーマルより静かな社外マフラーなんてないだろ…。

スクリーンほすいな
300km程度の日帰りツーリングにも使いたいんだ

目白かｗ

近所のYSPはまだｵﾌﾟｼｮﾝが入荷待ちだって。
地方はこんなもん？

福岡だが、そんなもんだ

どこぞのメーカー様、静かで見てくれのいいマフラー出してくださいな。
お洒落なオフスタイルのイメージで。
爆音仕様やカチ上げ過ぎなんぞは要りませんので。

>>93
目白はやめと…

基本的にオフ車のマフラーはかち上がってるものだけど？

カチ上げじゃなくて、カチ上げ過ぎ。
サイレンサー出口が真上を向いているようなものは要らないという意味。

たまに居るじゃん、そういうスクーター。

オフのマフラーはアップではあるが
かち上げではないだろう

>>98
そんなヤバイのそこｗｗｗｗｗ
ほぼ毎日通る度にBWSが目立つように飾ってあるので気になってる

馬力って何馬力ですか？
今日　二輪館溝口店に２台展示してあった。
大きさはリードと同じ大きさで乗り出し３５万円。
アドレスＶ１２５Ｇは乗り出し２５万円（盗難防止機能付き）
リード１１０と並んで展示してあったが、大きさはリード１１０と同じくらい。

実際見て、正直　斬新なスタイルに惚れた。

>>102
いや別に普通だと思うが親父が・・
DQNカスタムを流行らしてくれたｲｲ店ですよｗ
整備の兄ちゃんはいい人だった。

欲しいけど、
燃費と馬力がきになるけど、燃費が３０以下なら却下だな。
馬力もシグナスくらいはあるよね。

まーシグナスXとほぼ同じだろうな馬力

>>105
4スト125で30以下ってのはありえない、それは安心していいと思う

>>107
サンクス。今のっているリード９０がリッター２３キロしか走らなくて、加速悪い（ノーマルで中高速セッティングなんだけど）。
更に１５年目の今年は加速悪く。５０ｃｃに抜かれる、
高速も平地で７０キロしか出ないよ。
老衰で新型bw‘ｓ買おうか検討中。

>>100
あとおまいは3000ccかよ！
というような馬鹿径の排気口、
スラッシュカットの排気口なぞもイラン
国内のデザインはみなDQNぽくてやだな、
その点ヨーロッパのバイク文化はいろいろな点で洗練されてるな。

>>104
目白の中の人ですか？

>>109
＞あとおまいは3000ccかよ！
＞というような馬鹿径の排気口、

はははっ、禿同。

おそらくBW'Sには似合わないと思う。

BW'Sのエンジンスペック：
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=34272&page=1&extra=page%3D1#pid416019
シグナスのエンジンをトルク寄りにチューン。
最高速86km/h (シグナス-> 92km/h) , 馬力/トルク:9.5ps/1.00kg (シグナス 10.5ps / 0.91kg)

最高速86�`は125の割には遅いな。
ﾌﾟｰﾘｰ変えたら100�`越えるかな？

ファイナルがローギアになってるのかな

おまいら、BW'sのアメリカ版であるZuma 125が発売されてるぞ。
ライトが縦2灯じゃなく、横2灯になってる！！！
こっちの方がカコイイ！
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/608/0/home.aspx

ttp://www.yamaha-motor.com/assets/content/images/600/09MS_zuma125_blu_B01_8b9c9b89.jpg

こっちの方が見慣れてるねい

3000ドルか
たけーな

55W/60Wなのはいいが

どっちにしても旧型以下だな。
だせぇ！

日本に入って来る予定はあるん？

ZUMAのライト廻りを輸入して売るショップが出そうな予感・・・

ZUMAのライト廻りが欲しい

ﾝﾀﾞのｽﾞｰﾏｰで良いんじゃね？

ンダのズーマーの形でもいいが125以上250以下じゃないと駄目だな

なんでBW'SにZUMAの青がなかったんだろう。
そうすれば何色にするか、少しは悩めたのに。

歴代のBW'S的には横二灯なんだろうが、ワシ的には縦二灯が斬新でイイと思う。
だから買ったわけだが・・・

ちなみにBW'SとZUMA、馬力とかは一緒なん？

つか出るの９月かよ・・まあ台湾で作るだろうから日本でも入手できるだろうね
ライトガードがどこを保護してるか分からんのが気になるｗ

BW'Z150関西ではまだ未発売？どっか出して

150へのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄならｼｸﾞ用があるだろ。

縦2灯でも一番上はポジションランプだろ
横2灯でも両目点灯ならうれしいんだがな

アクセサリーは風防とドリンクホルダー、ライトガード、コンビニフックが欲しいな。

>>129

>>115-116で紹介されてた米国ヤマハのサイトに画像が。

風防
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelscitemdetail/5/608/2089/16672/2009/1/7745/0/0/detail.aspx

ドリンクホルダーとコンビニフック
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelscitemdetail/5/608/2089/16673/2009/1/7746/0/0/detail.aspx

燃費は88mpgてことだから、88mpg * 1.609km / 3.785gal = 37.4km/l・・・37.4キロか。
アメリカ仕様だし実測値ではないから参考にしかならないけど、あまり良くないかな？

アクセサリーも小物は日本じゃ違うデザインで出るかもね。

こいつは足付き悪過ぎる、試乗してみて股が痛くなった。
ブレーキの効きは良かったな。普段乗っているアドレスから比べると

BW.s125オレンジ買ったお。　月末納車☆

150ボアアップキットどこで売ってるのかな〜？

>>132
バイクを買ったショップにお願いすれば無難だと思う。

>>131
身長何センチ?

アドレス110から乗り換えた。
エンブレがきつい。慣らしが終わったらWRを重くしてみるか、、、。
でも、これ以上加速が落ちるのはいやだな。ん？そーいえば何グラム？
足がけっこう硬い。Ｒショックも変えよう。
足つき悪いな〜。かるくローダウンするぜ。
とりあえずＲフェンダーの加工だな。

キック無いのが気になる。
通勤に使うんで冬場は大丈夫だろうかと。
もう買っちゃったけど。

インジェクションなんでそんな心配は無用。で有りたいね。

あぁ…まだライトガードは届かんのか！

もう付けたよって人、居るの？

ﾗｲﾄｶﾞｰﾄﾞってy'sｷﾞｱの商品？

Y'sモータータウンってなってたような。＞ライトガード

台湾版Y'sギアってヤツかな？よくわからん。

ｸﾞｸﾞったらy's魔多堂て出てきた

もうプレスト品は納車できるのかい？

説明書やサービスマニュアル？が全部漢字でワラタ

>>143
同じく。

プレスト物だと日本語なの？

ふりがなふってあります。

>>135
当方アドレス１１０乗りです。
発進加速、レスポンス、最高速はどうですか？

>>144
無駄に完璧な日本語マニュアルがついてる

こないだ走行中にエンジン警告灯が点灯した。しばらくしたら消えたけどなんだったんだろうか・

>>146
加速、レスポンスは5〜10% DOWNかなぁ。出だしのトルク感が少し物足りない。
でも、まったりしてるかんじもないんだよね。
最高速はまだ試してません。公表では87km/hじゃなかったっけ。

今週納車予定
オレもシロWW
この手のスクーターの馴らしてどんな感じでやるもんなの？
みんなやってるんだよね？
しかしテールが球一個だなんて…LEDでもいいくらいなのに…
とりあえずハンドル周りから手加えんべ

慣らしはエンジンだけで無く駆動系やサスの慣らしも含まれると思われたし。
急発進に注意。アクセル開度の1/4、1/2を意識して使う。
まぁ何だ、いきなり全開にしなきゃｵｹだ。

納車から約１ヶ月、ワシも現在慣らし中なんだが、まだ同じBW'S125とすれ違う事はおろか見た事がない。
田舎だからかも知らんが、都会じゃどうなん？
ちょっと気になった。

都内のトラック野郎だけど板橋の環八で一台見ただけ
GSR125もninja250Rも一台しか見たことない

関西の都市部在住だけど自分の以外見たことない
人気無いのか？

>>150
サンクス
距離は1000�`くらい？
教えてばっかでスマソ

泥除けは絶対取る派だったんだけど
これに限ってはしばらく
このままでいいかなと…
以外と気に入ってるW

>>154
500�`〜納得いくまで。
ｴﾝﾌﾞﾚとｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりが気持ち軽くなってきたら良いんじゃね？
全開にするのはｵｲﾙを交換してからが吉

>>155
サンクス
永く乗るつもりだから馴らしはキッチリやろうかと

ヤングマシン誌だと90�`でたらしいけど試乗した人軽そうだったね

しかしこのタイヤ…濡れたマンホールでよく滑る！
接地面少ないから当たり前だけどね
そんな事より盛り上がらないね〜ココ

休みに雨はねぇべ。
せっかく嫁と子供から自由を頂いたというのに。

うちのは軽く全開くれたら、メーター読みで８０キロちょいだったな。
慣らしの真っただ中なんだが、我慢できなくて一瞬開けてみた。
ははは。
もう少し長く開けてれば、もうちょい伸びそうだった。
車の流れに乗れて加速で多少リード出来れば、オイラはＢＷ’Ｓにそれ以上は求めない。
・・・と思う。

やっと、500KM走った。あー疲れる。
オイル交換後に徐々に全開にしてみるわ。
慣らしの燃費は37,8ってところだった。車に乗るのがばかばかしく思えるよ。
メーターをACTIVEのメーターに変えてもらった。すっきりしていいよ。

もともとBW'Sは最高速の伸びを求めるようなバイクではないもんな
だからと言ってボディでかい＆車重もけっこうあるし
初代のようにオフを軽快に走らせるようなもんでもないしな

ファッションで乗っているんだよね？
こんなもっさりなバイクだからw

>>156
濡れマンはどんなタイヤでも滑るって

ヘッドライトHID化、テールライトLED化したい

>>158
メーターアップしてよ〜

で、ライドガードはいつになったら・・

ボーナス出たから今週末会に行くぞｗ

>>161
ttp://blog.goo.ne.jp/badma34/d/20080623

ポジションを青色のLEDに変えたらなんか暗くなった。
失敗したかも。

>>148
レポ有り難うございます。

遅レスですんまそんｗ

ケツ痛くなるのオレだけ？

>>166
ポジション青ってかっこいい？
DQN臭がするんだが。

>>163
を書いた直後にネットで見つけたライトガードが届いた＼(＾o＾)／
10分で取り付け完了。さすがヤマハ純正だけあって作りはしっかりしてる。
ナックルガード（白）も買って先代風にしよっかな。

ライトガード幾らよ？
アンダーは買わなかったの？

>>171
税込み2400円ぐらい。いまはそのサイト売り切れてるけどね。
ヤフオクにも売ってるけどひどいボッタクリ値段の即決しかない・・
アンダーは在庫あるところ見つけられん。

>>172
サンクス やっぱ入手困難なんだね
両方ほしいとこだ…

しかしスクーターの馴らしは先が長い

退屈だよな

馴らし中〜安全運転をしてる自分が居る事に気付く

YSP大阪東にはアンダーガードやリアキャリア等々純正オプション勢揃いみたい。
ウチの近所のYSPなんて入荷自体が怪しいのに。

>>176
パーツがすぐ手に入るのはいいけど
お値段据え置きでしょ？

時期にパーツプレゼントでお値段据え置きになるんでない？
しかし走ってんの見ないな…

500km走ったけど忙しくてオイル交換に行けない。
変えたら全開解禁だっ！、、、」あんまし変わらんだろな(^^;
ついでにＦウィンカーを埋め込みタイプにしてもらう予定♪カチカチ音はあえて残すよ。

バイクの構造について質問しても宜しいでしょうか？

バイクの構造について質問しても宜しいでしょうか？

ん？二回も質問するとは余程の事か？

>>178
ウインカーね〜どうにかしたいよな
何かイイやつあった？
コンセプトのウインカーが欲しいくらいだよ
オプションに…ある訳ないよな〜
オレはライトをHIDにするかバルブ交換だけにするか悩んでる

ウインカーの音、どうにかする方法はないかのぉ。
恥ずかしくてウインカー出すのにためらう。
出さない訳にはいかんし。

あのウインカー音は昔乗っていたRS90（ターゲット90）のに通ずる音だな…さすが台湾！

>>183
きっとマグネットリレーでしょ？
だったらリレーの周りをビニテで巻いてやれば音が小さくなると思われし

>>185
あざーす。
リレーにビニテですね。
了解しました、早速明日にでも試してみます。

俺のとこのバイク屋、乗り出し3５万

イヤッホーしてくるﾉｼ

今日見てきた子マジェもそうだが
どう見ても３０万のバイクの品質じゃないな
そこは輸入品だから仕方なしか・・・

何というか、勝手にコンセプトカーの質で
出てくると思ってた僕がアホなんですね、分かります。

オレ34だった
いまんとこコレが限界なんじゃない？

オレは34ちょい
今週末納車だｗ

>>187>>190
オメ(^O^)/

オレ馴らしを500か1000までやるか検討中
おまいらどする？

ウィンカーはプロト\3500にしたよ。POSH、キタコもあるけどほぼ同じだね。
HIDも入れるよ、バラストを入れるスペースがないという噂だが、、、
次はＦブレーキ強化考えてます。しかしタッチ悪くないすか？Ｒブレーキに頼った乗り方になっちゃてます。

>>191
毎日乗れるわけじゃないんで、恐らく1000�`走るには3ヶ月以上掛かるとｵﾓ
たぶん、辛抱しきれずに300�`くらいでﾏﾝﾄﾞｸｾになる予定

最近の台湾の金属加工技術はスゲェからナーバスにならなくていんじゃね？

俺は保険５年入れて乗り出し３３だった。
馴染みのバイク屋だからかな？

慣らしは…現在走行距離１１０ｋｍなんだが、すでに我慢の限界を迎えてしまい、全開しない程度に普通に乗っている。
たぶん大丈夫じゃね？とか勝手な自己暗示をかけて納得してる。

やっぱりグラストラッカーが乗り出し２６.５万だからそっちにする

キャブでチョークを自分で引っ張るとか面倒なのが好きだ

フロントのデザインがいいだけで無機質過ぎるし、ミニクパーみたいだから

>>192
取りあえずパッドを交換してみたら？ｷｬﾘﾊﾟｰ交換は必要かな？
ちなみに交換したらレポよろ。

見事な過疎っぷり

昨日納車ﾀﾞﾀ
足つき悪い。タンク小さい。メットインはもっと小さい。フロント周りに収納が無い (´・ω・`)
足元狭い。値段が高い。オプションパーツが入ってこない。慣らしﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
パーツ屋に乗っていってｽﾙｰされたorz

でもカコイイ！ (・∀・)

買うかな。

買おうよ！

age

やっと鉄男500�`

もっと台数増えてくれないとアフターパーツ出ないじゃん

完全にデザインのみの原チャだよなぁ
本当に気に入らんと手を出さないだろうねこの値段じゃ

全開にしてみた。
他社デジタルメーターで、95km/h。燃費は42km/l。
設定がおかしいのか、、、（｀∀´；）　

給油口が股の間ってのは・・・・・？

>>205
それが正確なら文句なしだな

>>205
燃費は良いとして、最高速はハッピーだろ。

そもそも何で台湾で造るんだ？

単に日本のヤマハに作る気が無く、台湾のヤマハには作る気があっただけじゃない？

ﾗｲﾄｶﾞｰﾄﾞなどの台湾ﾔﾏﾊのｵﾌﾟｼｮﾝ、y'sｷﾞｱから発売されねぇかな。
品薄にも程がある。

純正部品は2年〜3年経つと日本ヤマハで扱うようになったりする。

タイヤも身体もとろけそうな暑さに心が折れました。
BW'Sのマフラーも熱でチンチンなってるし。

今日はもう室内で過ごすことに決めた。

購入予定なので、耐久性は気になる。
メイドイン南の国だから、バイク自体は日本の夏にも耐えられるんじゃないかと期待。

夏は人が先にまいりそうだけど、夏以外ならツーリングに使えるのかな？
具体的には、30〜70km/hぐらいで3時間走って休憩×3程度。

コマジェにある現象だけど、南国製バイクは、
むしろ日本の冬が問題で、冬にエンジンかからないっていうトラブルがある。

>>215
コマジェFi乗りですが・・・
Fiだと気温5℃以下でもセルを一秒も回せば掛かります。

ただし、冬は冷えすぎみたいで燃費がだいぶ落ちます。
(街乗りのみで30km/l以下、夏だと35km/l)

＞ただし、冬は冷えすぎみたいで燃費がだいぶ落ちます。

だめじゃん。

デイトナのホリゾンタルミラーって見にくい？
バレンクラシックはすぐ根元が回って使いづらいよ(´З｀）

>>217
>＞ただし、冬は冷えすぎみたいで燃費がだいぶ落ちます。
>だめじゃん。

「冬にエンジンかからないっていうトラブルがある」っていうデタラメが気になったから事実を書いただけなんですが。
車だって冬は燃費が一割くらいは落ちることを考えると、そんなにダメって言う程酷くないですよ・・・？

台湾仕様BW's100、台湾仕様シグXと乗り継いでるが別に冬かかりにくいって事はなかったな

>>219
「単車選び」に普通に載ってるけど。キャブ車だけどな

オクにコンセプト風のリヤショック出てるな
画像で見る限りなかなか
確か64000円だったかな…
高っ
ちゃんとアフターはついてくるんだろうか

そうか？
値段のわりに安っぽく見えるんだが、、、。早くいいショック出んかな。
今回の燃費・・・42.02km/l

ttp://sptadao.typepad.jp/chu/bws_fi/index.html

一周りしてなきゃなー

性能かんがえたら一回りしてないほうが低速トルクが落ちるわけだが…

メーターを変えたらエンジンの警告灯が使えなくなった。
エンジントラブルは肌で感じてくれって事か。

マフラーがチンチンと鳴るのは触媒のせいかな？

チンチン

　　　　　　　lヽ
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>>227
気になる？異常ないよ！

メーター換えた奴はデジタルにしたのか？調子はどう？
アナでもデジでもノーマルよりスッキリさせたいな

チンチン

>>230
ｴｰｽｳｪﾙってとこのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ。燃料計や時計も付いていて機能は満足かな。
ただ、速度の読み取りを機械式から電気式に変換する都合で
速度読み取りﾊｰﾈｽ（？）が余ってしまって金具（？）の外側にﾀｲﾗｯﾌﾟで止めるﾊﾒに。
物の名前を知らないで失礼します。

BWS100から買い替え検討中。
最高速は変わらないみたいだけど加速はどうすか？

235kmでガス欠。
ガソリンをギリギリまで入れてもらったつもりだったが、
5.7リットルしか入らんかった。

>>233
やっぱし加速は2stの方が早いかな。でも、ﾀｲﾔが12ｲﾝﾁになるんでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは格段に良くなる。

斬新なフロントマスクを形作るな縦型デュアルライト
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

ウインカーの音が気になってたんで、リレーに蓋を作ってみた。
適当な発砲スチロールのブロックから切り出してリレーに被せてビニテで固定。

結果は素晴らしい程の消音効果で、走行中は全く聞こえなくなった。

気になる方は是非！

買っちゃった。あとは二週間ひたすら待つ。

鉄男、明日買う予定だけどお盆休みに納車間に合うかな？

今日納車。オレンジ買ったけど、色は１００のブルーがよかったのに・・・・
白買ってフレームだけブルーに塗ればよかったな


では感想。

加速は、20年前のGSX125よりはマシな感じ。Vベルトマチックだからね。
マニュアルだと125以下の4ストじゃ間違えて3000RPM以下に落としちゃうと前に進まないから・・・
もちろん後にも進まないわけだけど）

0発信はもっとギア比が大きければ気持ちいいと思うけどけど、車速ののりはスムーズで悪くない。
40キロからはトルク感を楽しめるよ。

ブレーキはあたりが出てないけどまずまず利いてる。

車格は大きめ。
リヤから見るとかなりボリュームある。フェンダーがでかい！
後から見たとき50と間違われる心配ない。（派手なピンクのナンバーついてるから間違われんと思うけど）

ワシ足つきはべったりだけどシートの幅が広いから苦労する人もいるかも。

普段の足だからFI化されてキャブのつまりや始動性がよくなったのは大変助かる。

明日ハンドガードとリヤキャリアつける予定。ともに純正

ほお

じゃあワシはリアの長〜い泥除けをだな・・・

根元からブッた切ってやる！

鉄男のチンチン

いれ台湾。

市販ﾏﾌﾗｰ、まだ、あまり出てないのかな〜

wirus winのbw's125についてるＲショックはカメファク？
誰か知らない？
wirus winはローダウンスプリングとかいろいろ出してるな。
マフラーは見た目は好きなんだが、、、

wirus winのマフラー見たが、確かにいい感じだな。

それより俺はフロントフォークが気になる。
シグナス用がポン付けなんだろうか？

>>247
ttp://www.kn926.com/shark.html
これだな。高い…。

フロントフォークもKN企画のシグナス用ぽい。

ロンホイが似合いそうだ

エンドレス行きおめでとう

YMTの部品が入らねぇ。
冬には品不足も解消されるかな？

ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/08bws/index.html
気に入った。
これ付けよっと。

>>254
インプレ頼む

燃費報告。
慣らし中だけど、200kmジャスト走行して4.16リッター入ったので
　約48km/l
お財布に優しい♪

age

過疎ってるね
街中で見かけないはずだわ

WIRUS WINのBW'S、、、かっこわりーなー
KNのシグナス用プーリー　タイプ２いくぜ！

ノーマルのWRは何gか知ってる人います？

http://www.bs-sox.com/278178-bike.html
台湾シグナスはLEDテールライトが標準なんだね。
BWSもモーターショーモデルのテールにすればいいのに・・・
豚鼻で、しかも電球１個とはｵﾓﾜﾅｶﾀ・・・

>>261
デザイン的にはまだターゲット90のリヤテールのがかっこいいわな

モーターショーの出展モデルにほぼ近かったら良かったのにな

そのうちテールキット出るだろ。、、、出るのか、、、出てくれ！
ＷＲは１２ｇ。

Y's魔多堂ってところでLEDテール出てますよ。
http://www.bike-strut.com/shop/26_212.html
参考までに。

>>264
それはみんな知ってるだろ
俺はそれ付けた
上で言ってるのはショーモデルのシャープなデザインのテールが欲しいってこと

RS-Z100乗ってる人います？

慣らしｵﾜﾀ・∀・ノ
全開にしてみた！
ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰで95�`でた！
ｳﾎｯ
90出ないとおもてたから嬉しい≧∇≦
燃費？しらん

台湾仕様なハッピーメーターではないんですね？

>>264
THX !　265が言うとおりショーモデルのようなシンプルなやつがほしんだよな〜。
デイトナのZOOMER用LEDテールを加工するつもりだったが、BW'Sのテール周りのフレームがごちゃごちゃしてて
あきらめた。気長に待つよ。