【空冷４発】 CB750(RC42) Part29 【ナナハン】

じゃぁおまえが排除されるけどええんか？

関西弁で文字打つのやめたら？

>>950

拙者も愛用でしたでござる・・・・・。
ガビーは効果なし。
包茎、ソーローは今でも健在でおじゃるよ。
幸いRC42は振動が少ないので乗車中に逝くことは無いでありんす。

黙ってればいいものをｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=JuPhmcxuVuE

＞目線は意識して定めてません。
苦しい言い訳だなぁｗ
「練習不足。」
この一言によっぽどカチンときたんだなｗ
このオッサンｗ

０６年式１万５千キロ走行です。
Ｆフォークのダストシール？ゴムの部分ですがヒビ割れてきてしまいました･･･
ガレージ保管、バイクカバー無し、雨天走行１０回くらいです。
この条件で余りにも劣化が早すぎじゃないでしょうか？
ＦフォークをＯＨしなさいという天の啓示でしょうか？
皆さんのマシンはどうですか？

このバイク生産終了なるんでしょ？いつまでに注文したら新車乗れるのですか？バロンとかの新車の展示車はイヤなもんで。

そういうことはバイク屋に聞くといいよ

モリワキのバックステップキット
無加工でサイドスタンドのポッチが邪魔になる事ないかな？

！

>>957
悪かったな一年落ちのバロンの展示車買ってw

>>955
教習車のと白バイもどきの【ｺｰｽｽﾗﾛｰﾑ】ってのが同じ人の投稿だね。
世間に公開する意図が解らないなぁ。

バロンって
どうして価格が高めなんだろう

バロンって車両価格は安いと思うけど
特に年落ちとか、型落ちがね
でも諸費用が高い気がする

他のバイク屋に行くとほとんど定価販売なんだよなあ。

バロン？
どう見ても高い

>>953
私は広島在住だけど広島弁もダメってこと？
よく関西弁ダメなレス見るけど理由を教えて。
単純に理由を知りたいだけだから必ず答えてね。

>>959
モリワキは5ポジションですが、どの位置にしてもシフトペダルへの足いれ時、恐らく邪魔になります。
それに、バンクさせたときに路面に干渉します。なので私はサンダーでカットしてさび止めを
塗りました。特にスタンドをかけにくくなる様なことはありません。

バンク時にポッチが路面と干渉するのは、シフト時に足先に干渉するのを防ごうと、
メガネでポッチを曲げていたからです。

おれはバロンで買ったことないが
でも
レッカー永年無料やったっけ？
あれは正直魅力ではあるな。

任意保険にレッカー等レスキュー特典ついているけど
バロンはそのまま店舗まで行って修理開始だもんな。

最近店員態度も普通になってきてるようだし
次はいよいよ男爵ファミリーも悪くないかも名

ちょい高いのは保険とおもえば我慢できる
維持費等は自分で整備出来るところはするのでそんなにかからんし。
てかRC42おさいふにやさしすぎっつ〜のw
大型に乗ってることを忘れてしまうわ。

ドリームのオーナーズカードで充分だろ。
ま、調子の悪いバイク乗ってる人しか気にならないし
書き込まないから目立つだけなんだけどな。

>>969
多分レッカーはある距離からは有料だと思うんだが
そんなうまい話があるわけない

ﾚｯｶｰｻｰﾋﾞｽって必要なのか？
運がいいのか知らないけど､俺もみじかな人も使ってないんだけど…

まぁスレも終わるしこんなこと書いてしまうけど
ニンジャのカウルつけてる人ウザイよね

付くのかよ！

>>974
付くらしい…
つhttp://m.youtube.com/details?v=99s-k1l0r7Q&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

バイクじゃなくて、乗ってる人がウザイのか？
知るか、そんな事！

これと250と悩んでるのですが・・・。

>>966

カバチたれるやな！！！
タマとっちゃるけん・・・・・

関西弁の何があかんのや！
マフラーから手え突っ込んで、ピストンガタガタいわしたるぞ！

ちょっとﾜﾛﾀ

いまだに軍手です

>>975
ナンジャ。。

痛いなぁ。。
見てるこっちが恥ずかしくなります。。

CB750を中古で購入しようと思ってる大型初心者です。

教習車仕様を購入して練習に使いたいと思ってるんですが、
通常のＣＢと教習車仕様の違いの簡単な見分方はないでしょうか？
中古車情報誌とか見ても分けられていないので困ってます。

また、バンパー付けてライディングスクールに行きたいんですが、
教習車用のバンパーはホンダドリーム等で注文可能なんでしょうか？

判る方いらっしゃいましたら、宜しく御願いします。

「中古の教習車」と書いて「てつくず」と読むのを分かってるなら止めはしないが…

ＲＣ４２に、ＣＢ７５０Ｆインテグラのハーフカウルを付けようとしたな、オレ･･･

新スレをたてておきました

教習時代に、走行距離１０００ｋｍ代の新車と
３万キロ台の廃車寸前のを乗りましたが
素人でもはっきり分かる痛み具合でしたよ。
まっすぐ走らないとか異音とか、酷かった。
自分なら怖くて教習上がりのバイクで公道走りたくは無いです

>>983
ドリーム店でバンパー取り付けのフランジボルト注文したけど
取り寄せてくれなかったな。バンパー本体はどうかわからん。
ってゆうかどうせ何度も倒してキズだらけになるんだから
ヤフオクとかで中古を買った方がいいよ。新品のバンパーは1個1万位するし。
教習車との簡単な見分け方はフレーム見てちょうちょバンパーを取り付ける
ネジ穴があるかどうかで判断してみては。
教習車いいよーｗ　何度もコカしたけどＵターンとか遅乗りとかうまくなったよｗ

>>983
スクールだけでなく、そこいらの駐車場とかでもクルクルやる気でしょ。
公道で転ぶことを前提にすることに違和感を覚えるな。

あなたがすでに250なり400に乗ってるとして、それは自由自在に乗れますか？

SP忠男

ＣＢで低速ターンとかクルクル出来ないで転ぶやつっているの？
こんな運転しやすいバイクで

>>991
ジムカーナとか経験者かい？
低速ターンってほぼスタンディングに近い感じとか
滑りやすい路面でフルロック、フルバンクのＵターンなんか
練習するとコケたりするぞ？
それとも一度も転倒させずにそこまでテクがあるなら尊敬するわ。うん。

産めて

生めて

( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )

(　ﾟдﾟ)

バカだなあ。
タイヤが２個しかないんだから、誰だってコケルんだよ。
たとえ２０年間こけてなくても、それはタマタマなんだよ。

(＃ﾟДﾟ)

うんこー

東北のオーナー、応答ヨロ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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