FTR 223/250 part27
1 ：うちら陽気なFTR海苔：
前スレ
FTR 223/250 part26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200881914/
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/
キジマ 「リアキャリア分離式 FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/
ラフ＆ロード 「RALLY591」
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000008&category1=1
FTR 223/250 part26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200881914/
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/
キジマ 「リアキャリア分離式 FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/
ラフ＆ロード 「RALLY591」
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000008&category1=1
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よくある質問
Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。
Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
F14・R42＝117・507km/h
F14・R40＝123・783km/h になるみたい。
あくまでもスペック上なので目安でね。
注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番廉い
注2）13-40はチェーンが余る
注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
注5）無闇に変えても祟りが多い
Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。
Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry
Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。
Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
F14・R42＝117・507km/h
F14・R40＝123・783km/h になるみたい。
あくまでもスペック上なので目安でね。
注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番廉い
注2）13-40はチェーンが余る
注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
注5）無闇に変えても祟りが多い
Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。
Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry
Q:燃費は？
A:25～35km/Lくらいかのぉ
Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIを頃せ。
Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。
Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
でもMACMRDは廃盤になってるような？
Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ
Q:スカチーンしたい。
A:必要な物は パワーフィルター。 ブリーザーフィルター もしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
ノーマルバッテリーケース買う｡
で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。こんなもんか？ 泥よけは好みで。
A:25～35km/Lくらいかのぉ
Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIを頃せ。
Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。
Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
でもMACMRDは廃盤になってるような？
Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ
Q:スカチーンしたい。
A:必要な物は パワーフィルター。 ブリーザーフィルター もしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
ノーマルバッテリーケース買う｡
で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。こんなもんか？ 泥よけは好みで。
4 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:06:18 ID:eypYu+nz
２ゲット
>>１
乙です！
>>１
乙です！
Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。
Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチ が必要。オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、それを全部いれろ。
ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。頑張れ（・ω・）ノ
Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ
Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
単品売りのヤシを買え。
Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。
Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。
Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！
Q:冬眠させたいんだけど
A:まずはバッテリーを外して、 キャブのガソリンとエンジンオイルは抜け。
タンクは満タンか空にしたらセンタースタンドかメンテスタンドでまっすぐに立てる。 (無い場合はキニシナイ）
タイヤの空気を入れたら オイル交換（復活時にまた入れ替えるので安物でおk）してカバーをかけて終了だ！
A:マメにオイル交換せい。
Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチ が必要。オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、それを全部いれろ。
ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。頑張れ（・ω・）ノ
Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ
Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
単品売りのヤシを買え。
Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。
Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。
Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！
Q:冬眠させたいんだけど
A:まずはバッテリーを外して、 キャブのガソリンとエンジンオイルは抜け。
タンクは満タンか空にしたらセンタースタンドかメンテスタンドでまっすぐに立てる。 (無い場合はキニシナイ）
タイヤの空気を入れたら オイル交換（復活時にまた入れ替えるので安物でおk）してカバーをかけて終了だ！
Ｑ:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Ａ:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼って飲酒ロックで
固定するよろし。ンダで頼めば\5,000－/枚くらい。億でも高め。
Ａ:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼って飲酒ロックで
固定するよろし。ンダで頼めば\5,000－/枚くらい。億でも高め。
／￣￣＼
ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
≡≡≡≡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ＜ スパトラマンAA ずれるので工夫してください
| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／､ ＼_ _／､｀＼
/ ＿ | ｜/´> )
(＿＿＿） /(_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
. ＿＿
ε= ≡≡≡ =з
|･∀･|∩ﾐ ＜ ｽﾊﾟﾄﾗﾏｿ
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
. (ノ
ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
≡≡≡≡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ＜ スパトラマンAA ずれるので工夫してください
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(＿＿＿） /(_／
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|･∀･|∩ﾐ ＜ ｽﾊﾟﾄﾗﾏｿ
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
. (ノ
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ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
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| | ＜ まぁｿｺｿｺsageでよろしく >>ALL
| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／､ ＼_ _／､｀＼
/ ＿ | ｜/´> )
(＿＿＿） /(_／
>>4 乙ｗ
ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
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| | ＜ まぁｿｺｿｺsageでよろしく >>ALL
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/ ＿ | ｜/´> )
(＿＿＿） /(_／
>>4 乙ｗ
>>1乙！！感謝！！！
あ、あと不具合診断希望者はﾉｰﾏﾙか改造済みかを明記してちょ。
その方が正しい解答へ早く辿り着けますぜーｗ
その方が正しい解答へ早く辿り着けますぜーｗ
11 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:12:50 ID:Zs2UTcKZ
ＦＴＲでエンデューロって無謀ですかね？
いや、別にレースに出るとかじゃなくて、ＳＰＡ直入のオフコース走りたいだけなんですけど。
いや、別にレースに出るとかじゃなくて、ＳＰＡ直入のオフコース走りたいだけなんですけど。
フラットなトラックのレーサーにエンデューロはそりゃ厳しいだろ
でもﾐﾆﾓﾄでやる人もいるんだからある程度は腕次第
でもﾐﾆﾓﾄでやる人もいるんだからある程度は腕次第
>>12
レスどうもです。
ニコ動でエンデューロの動画見て、居ても立っても居られなくなっちゃいまして。
本当はＹＺ８５が買いたいんですけど、今は金がないんで、今乗ってるＦＴＲで走ってきます。
死なないようにがんばります。
レスどうもです。
ニコ動でエンデューロの動画見て、居ても立っても居られなくなっちゃいまして。
本当はＹＺ８５が買いたいんですけど、今は金がないんで、今乗ってるＦＴＲで走ってきます。
死なないようにがんばります。
16 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:50:50 ID:bpICEiwz
初めまして！
最近ヤフオクで15年選手のＦＴＲ買いました！
今後よろしくです
が！いきなり不動に・・・多分バテリ切れ・・・
でも押しがけかからず・・・
車のバッテリー使ってブースターケブルつなげれると聞いたのですが
どうやったらいいんですか？
最近ヤフオクで15年選手のＦＴＲ買いました！
今後よろしくです
が！いきなり不動に・・・多分バテリ切れ・・・
でも押しがけかからず・・・
車のバッテリー使ってブースターケブルつなげれると聞いたのですが
どうやったらいいんですか？
±間違えちゃダメダメよ
それ以外わかんない
それ以外わかんない
19 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:54:47 ID:nNsmQUWV
すいません。
最初はかかってました ただ今奇跡的に何とか押しがけ成功しましたので
やはりバッテリー上がりだけみたで安心しました
ありがとうございました と同時にご迷惑おかけしました
最初はかかってました ただ今奇跡的に何とか押しがけ成功しましたので
やはりバッテリー上がりだけみたで安心しました
ありがとうございました と同時にご迷惑おかけしました
http://up.2chan.net/j/src/1210073325978.jpg
この写真を見て思う事を書け
この写真を見て思う事を書け
21 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:07:47 ID:f3FHaM/A
>>20
トリコ発見
トリコ発見
FTR付いていけない、かわいそう
前スレ992ｻﾝ
走行少なくて魅力ﾀﾞｹﾄﾞ・・
おいくらですか？
走行少なくて魅力ﾀﾞｹﾄﾞ・・
おいくらですか？
まるでウォーリーwww
26 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:45:25 ID:/Eln0FkG
バイク初心者です。
オフロード系の雑誌読んでたら、「ＦＴＲで走るには、ビートストッパーが必要」って
書いてたんですけど、ビートストッパーって何ですか？
ググったら、ビートストッパーの写真は出てくるんですけど、どういう用途でどこに装着
するのかが、全然出てこなくて困ってます。
オフロード系の雑誌読んでたら、「ＦＴＲで走るには、ビートストッパーが必要」って
書いてたんですけど、ビートストッパーって何ですか？
ググったら、ビートストッパーの写真は出てくるんですけど、どういう用途でどこに装着
するのかが、全然出てこなくて困ってます。
ビードがねじれてチューブをぶち切らないようにしてあげるもの。(日本語が変だｗｗｗ)
組んでないとバルブの根っこらへんでパンクしまふ。
だけんど余程低圧にして無茶な走り方しなければ大丈夫かと。
組んでないとバルブの根っこらへんでパンクしまふ。
だけんど余程低圧にして無茶な走り方しなければ大丈夫かと。
本日バッテリーがお亡くなりになりました。
おかげで五キロほど押して歩きました。あれって押しがけしても
バイク走らないんだね。いや～いい運動になりますた°･(ノД`)･°･
おかげで五キロほど押して歩きました。あれって押しがけしても
バイク走らないんだね。いや～いい運動になりますた°･(ノД`)･°･
29 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:48:35 ID:/Eln0FkG
>>27
詳しくて分かりやすい説明、ありがとうございます。
何となくですが、少しだけ分かりました。（素人なので、理解力がないんです。）
しかし私は素人なので、「ビート」と「チューブ」の意味が分かりません。
すみませんが、もう一度だけ教えていただけないでしょうか？
詳しくて分かりやすい説明、ありがとうございます。
何となくですが、少しだけ分かりました。（素人なので、理解力がないんです。）
しかし私は素人なので、「ビート」と「チューブ」の意味が分かりません。
すみませんが、もう一度だけ教えていただけないでしょうか？
ググれカス
FTRって結構大きく見えるのですが、実際はCB223Sと変わらないですよね？
あと、稀にタンデムする機会があるのですが、FTRのタンデム性能ってどうですか？
あと、稀にタンデムする機会があるのですが、FTRのタンデム性能ってどうですか？
ちっちゃいおにゃのこならおｋ、様になる
男はダメ、見た目でﾄﾞﾝ引き
男はダメ、見た目でﾄﾞﾝ引き
それは後ろに乗せる子がということですか？
こわいよ～。クルマの事も知らないくせに四輪乗りやけ～だってさ。いきなり言葉遣いかえて怒ってるけどちゃんとsageはじめた所も逆にこわいよ～。誰か助けてくれ～
37 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:37:43 ID:nOnzfTsb
エンジンを掛けて、チョークを戻し、いざ出発というときに、半クラでアクセルを回した瞬間エンジンがとまりました…
それ以来、キーでオンにしてもライトもつかないわセルも回りません…
原因は何だと思いますか？
自分で直したいのですが何処をいじればいいのかわかりません…
助けて下さい
それ以来、キーでオンにしてもライトもつかないわセルも回りません…
原因は何だと思いますか？
自分で直したいのですが何処をいじればいいのかわかりません…
助けて下さい
つﾋｭｰｽﾞ
39 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:26:06 ID:oHza7Di6
ヒューズだな。
40 ：西のDQN大国福岡土民な27：2008/05/09(金) 00:31:48 ID:jz7X8nQo
>>35
ふーたんぬるいなおまいｗｗｗ
だいたいどこの方言や？かたりや？
チューブ：タイヤの中の浮き輪みたいなもの。これにバルブがついて空気が入ってる。
ビード：タイヤの縁。中にワイヤーやケブラーの芯が入ってて、
ここがリムの耳にピタッと乗っかってタイヤがめくれたり外れたりしにくい様に頑張ってる。
タイヤを組んだ後にエアをかんかんに入れてパカンといわすのは、ここをしっかり乗っけてやる為。
ちなみにこれは二輪も四輪もチャリンコもどの業界でも関係なく一般常識。
チューブだろうがチューブレスだろうがムースだろうが基本は一緒。
ふーたんぬるいなおまいｗｗｗ
だいたいどこの方言や？かたりや？
チューブ：タイヤの中の浮き輪みたいなもの。これにバルブがついて空気が入ってる。
ビード：タイヤの縁。中にワイヤーやケブラーの芯が入ってて、
ここがリムの耳にピタッと乗っかってタイヤがめくれたり外れたりしにくい様に頑張ってる。
タイヤを組んだ後にエアをかんかんに入れてパカンといわすのは、ここをしっかり乗っけてやる為。
ちなみにこれは二輪も四輪もチャリンコもどの業界でも関係なく一般常識。
チューブだろうがチューブレスだろうがムースだろうが基本は一緒。
FTRって悪戯とかされやすい？あと、燃料満タンでどのくらい走れる？
給油めんどいから、あまり多いと嫌なんだよね･･･
給油めんどいから、あまり多いと嫌なんだよね･･･
44 ：３９だけど：2008/05/09(金) 03:44:14 ID:aFH7Wwao
〉〉43 ﾋｭｰｽﾞがとんだ原因が解らないとまたすぐとぶよ！！
>43
FTRのヒューズはホームセンターではあまり見ないのでバイク屋いくのがいいかと
まだ原因特定されたわけでもないし
>42
航続距離は150km～200kmくらい短い部類
>32
タンデム性能はよくない。
高重心、シングルサス、後ろドラム、華奢なリアフェンダー、高速走行時の安定性
できなくはないけど、ビクスクやツアラーと比べると・・・
FTRのヒューズはホームセンターではあまり見ないのでバイク屋いくのがいいかと
まだ原因特定されたわけでもないし
>42
航続距離は150km～200kmくらい短い部類
>32
タンデム性能はよくない。
高重心、シングルサス、後ろドラム、華奢なリアフェンダー、高速走行時の安定性
できなくはないけど、ビクスクやツアラーと比べると・・・
今度マフラー変えてみようと思うのですが、みなさんはどんなマフラー
つけてますか？お勧めのあったら教えてください。
つけてますか？お勧めのあったら教えてください。
田川って日本有数のDQN地域じゃんｗｗｗ
「なしかい？」とか連発しておかしいｗｗｗｗｗ
「なしかい？」とか連発しておかしいｗｗｗｗｗ
48 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 09:05:24 ID:VUtVWlQ2
>>42
リザーブも使うと200Kmちょいくらいだな
リザーブも使うと200Kmちょいくらいだな
49 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 09:18:33 ID:aFH7Wwao
田川って部落と朝鮮人と暴力団の巣窟だからなWW そんな奴は相手にしないほうがいい。
ロービームが切れたよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
FTRって振動きついから車用の安物バルブは使うのやめたほうがいいかな？
FTRって振動きついから車用の安物バルブは使うのやめたほうがいいかな？
安物じゃないけど、車用のバルブ使ってる。高価な割に寿命が短いと評判のP○AA製品。
とりあえず、交換して2000kmほど走行した現在まだ大丈夫。いつまで持つかなあ（´・ω・）
とりあえず、交換して2000kmほど走行した現在まだ大丈夫。いつまで持つかなあ（´・ω・）
ヤンジャンのFTRが出てくるマンガは作者が一緒の「特攻の拓」より
ひでー絵だな。まぁ予想はしてたけど．．．今週号は特に。
俺が前レスで予想してたことがまんま当たった。
旧車ネイキッドのXJ400Dなんかが出てくるし．．．
FTRが出ると思ってる人はまったく期待しないほうがいいよ！
ひでー絵だな。まぁ予想はしてたけど．．．今週号は特に。
俺が前レスで予想してたことがまんま当たった。
旧車ネイキッドのXJ400Dなんかが出てくるし．．．
FTRが出ると思ってる人はまったく期待しないほうがいいよ！
>>52
了解しました！
了解しました！
54 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:05:21 ID:FJ1PE/C4
新車でデラックス黒買いました。楽しみです！
これから仲間入りよろしく
これから仲間入りよろしく
55 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:43:30 ID:xJqu0w1A
>>54
おめ
おめ
自演乙
自演乙
60 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 03:33:35 ID:iYig4MgM
荒れてきてる。。。Orz
こっちも朝から雨だよ。せっかくの土曜なのに。。。Orz
ほっとけよ
皆さんに質問
FTRのスプロケカバーは肉抜きされてるけどチェーンオイルが足にかからな
いんですか？
FTRのスプロケカバーは肉抜きされてるけどチェーンオイルが足にかからな
いんですか？
>>64
かかったことないなぁ。
最近のチェーンオイルは液体じゃなくて固形っぽいのが
使われてるってのもあると思うけど。
最近積載能力を向上させようとしてるんだが、
シートバッグ付けたら背中に当たって邪魔…orz
サイドバッグの方がええのかな？
かかったことないなぁ。
最近のチェーンオイルは液体じゃなくて固形っぽいのが
使われてるってのもあると思うけど。
最近積載能力を向上させようとしてるんだが、
シートバッグ付けたら背中に当たって邪魔…orz
サイドバッグの方がええのかな？
レスありがと
69 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:20:09 ID:Rboo/WnB
ギアチェンのタイミングって乗ってればわかるもんですか？
タコが無いみたいなので
タコが無いみたいなので
72 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:15:03 ID:qMgAHX27
回すバイクじゃないからほとんど5速で大丈夫
74 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:27:34 ID:Rboo/WnB
ほうほう
慣れが大事みたいんですね ありがとうございます
慣れが大事みたいんですね ありがとうございます
さっきスプロケカバーについて聞いた者ですが、このパーツの値段が分か
る人いたら教えて下さい。ググっても出てこないのでお願いしますm(._.)m
る人いたら教えて下さい。ググっても出てこないのでお願いしますm(._.)m
76 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:39:20 ID:kaH8J2jr
某パイクパーツ量販店で、俺の07年式の223の隣に超かっこいい理想のスカされたチューンのFTRが置かれていた。（店内から戻ってきたら）
マジ、理想で俺はこれが欲しかったんだと新ためて思ったがよく見たら細部が俺のと結構違う。
オーナーが帰ってきたので聞いてみると250の方だと。
しらんかったorz
250があるなんて。しかもこんなに違うとは。聞けば走りこそ大きく違って223では残念ながら
相手にならんとはっきりいわれた（ハラたったがｗ）
でも、なんかローン組んでまで買った223が愛せなくなった。なんだかなぁ・・・。
マジ、理想で俺はこれが欲しかったんだと新ためて思ったがよく見たら細部が俺のと結構違う。
オーナーが帰ってきたので聞いてみると250の方だと。
しらんかったorz
250があるなんて。しかもこんなに違うとは。聞けば走りこそ大きく違って223では残念ながら
相手にならんとはっきりいわれた（ハラたったがｗ）
でも、なんかローン組んでまで買った223が愛せなくなった。なんだかなぁ・・・。
つバイク王
やぁ。また伝説君登場だねｗ
バイク王って、こんなとこでも宣伝してんだな。クソが。
>76
しらんかったって前スレでさんざん荒らしてたくせにこいつぅAA(略
実は交差点で遊んでるＤトラ海苔って落ちは無しな
しらんかったって前スレでさんざん荒らしてたくせにこいつぅAA(略
実は交差点で遊んでるＤトラ海苔って落ちは無しな
( ﾟДﾟ)＜でいし皿蕎麦はウマイ！
遊べるだけの腕があればまだ救いがあるかも知れんけどねｗｗｗ
250も223もさほど変わらんし、確実に部品が手に入る223の方が良いと思うがなぁ
>76
伝説君、日本語でおｋ
伝説君、日本語でおｋ
４１６０ｋｍ走行H17年式ベージュのFTRを下取りしてもらって別のバイクを契約してきた
普通は10万か11万くらいだそうだったけど走行距離も短く綺麗だという事で17万で買ってもらった
3年間FTRありがとう
普通は10万か11万くらいだそうだったけど走行距離も短く綺麗だという事で17万で買ってもらった
3年間FTRありがとう
FTR買って全くのノーメンテで3年間(2.4万キロ)使ってたけど壊れなかった！
燃費が落ちてきたからちょっと調べて、昨日初めてオイル交換とタイヤの空気入れしたよ…
オイル？え？継ぎ足すものじゃないの？
空気？え？バイクも入れるの？(前スレ967で気づく) 空気圧50kpa以下wこれはひどい
っていうど素人でも壊れないFTRに感激
次はチャーン交換かな
燃費が落ちてきたからちょっと調べて、昨日初めてオイル交換とタイヤの空気入れしたよ…
オイル？え？継ぎ足すものじゃないの？
空気？え？バイクも入れるの？(前スレ967で気づく) 空気圧50kpa以下wこれはひどい
っていうど素人でも壊れないFTRに感激
次はチャーン交換かな
>>87
ダイゴロー！
ダイゴロー！
90 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:26:45 ID:O3jMwsZr
ああ～あ、あ～あ 骨にな～る～。ほね～えに、なある～。
>87
次はクラッチって何ですか？
今までガソリン入れてたけどハイオクにしたらパワーあがった！あたりかな
次はクラッチって何ですか？
今までガソリン入れてたけどハイオクにしたらパワーあがった！あたりかな
確かに250は希少種だから見つけるのは辛いかも。
ってかもしいい個体にめぐり合ったらすごくバイクライフ充実すると思うよ。
250を2台もっているけどやっぱり走りはいいしスカチューンは223より似合うね。
パーツ集めは大変だけどまだ致命的なレベルではないから今のうちいい車体
見つけてパーツを買いあさることをお勧めする。
250なら他社のライバル車には負けないからレースお奨め。
ってかもしいい個体にめぐり合ったらすごくバイクライフ充実すると思うよ。
250を2台もっているけどやっぱり走りはいいしスカチューンは223より似合うね。
パーツ集めは大変だけどまだ致命的なレベルではないから今のうちいい車体
見つけてパーツを買いあさることをお勧めする。
250なら他社のライバル車には負けないからレースお奨め。
あ、アンカー忘れた。 >>76にね。
こんな基地害が乗ってるかと思うとFTR250には乗りたくなくなるよな、普通。
95 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:34:29 ID:tjIesMh9
乗ってないよ。高く売り抜けたいだけー。
ヲイヲイ、何でも荒らしとするなよorz
ってかそこまで250にコンプレックスあるなら買い換えればいいじゃん。
おれも223は一台持ってるけど、250も持ってるからコンプレックス感じないんだろうか？
よくわからんが、223がそんな卑屈に感じるなら買い換えろ。
ってかそこまで250にコンプレックスあるなら買い換えればいいじゃん。
おれも223は一台持ってるけど、250も持ってるからコンプレックス感じないんだろうか？
よくわからんが、223がそんな卑屈に感じるなら買い換えろ。
もう、次スレからテンプレに入れてください。
Ｑ:FTR250オーナーがしつこく自慢してるけど・・・
Ａ:数スレ前から出現した自称250オーナーです。
スレ住人の反応を見て楽しむ荒らしなので無視してください。
Ｑ:FTR250オーナーがしつこく自慢してるけど・・・
Ａ:数スレ前から出現した自称250オーナーです。
スレ住人の反応を見て楽しむ荒らしなので無視してください。
おまえらけんかしちゃだめだぞー
はーい先生
ウインカー玉切れで買ってきたんだけどこんなに高かったっけ？
６８０円な～り～！
６８０円な～り～！
>>100
純正？
純正？
>>101
ノー。クリアレンズ用？色付き
ノー。クリアレンズ用？色付き
あ～色付きは高いよ。
ノーマルバルブを油性マジックの黄色でｷｭｯｷｭｯってやれば安い
マッキーだと臭そうだねw
しかしよく切れるな。特にヘッド。持病みたいなもんかな
しかしよく切れるな。特にヘッド。持病みたいなもんかな
106 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 06:02:53 ID:ySZvYR96
キャブをFCRに変えてから、だいぶ平均燃費が落ちた．．．
ノーマルタンクじゃすぐにリザーブにしないといけない(泣)
FTR(223)のタンク容量が少なすぎると思うのは俺だけ？
スカチューンしてるFTRではみなさんどのくらいの燃費？？
ノーマルタンクじゃすぐにリザーブにしないといけない(泣)
FTR(223)のタンク容量が少なすぎると思うのは俺だけ？
スカチューンしてるFTRではみなさんどのくらいの燃費？？
>106
そりゃ腕の問題じゃまいか
そりゃ腕の問題じゃまいか
108 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 07:19:57 ID:dvLPBoRh
俺のはスカチュ‐ンでノ‐マルマフラ‐で全開でとばしても30k位走る 走行距離は現在18000ｋ
リザーブに切り替えてからスタンド探す
燃費はわからんが、タンクは小さいのは間違いない
燃費はわからんが、タンクは小さいのは間違いない
>>106
きちんとセッティングできてて、スロットルワークもしっかりしてたら燃費上がるくらいだよ。
ノーマルキャブの時と同じくらいの加速、同じくらいの走りしてるってのが前提ね。
うちのでは飛ばしても燃費いい。
リッター30～35くらい。
きちんとセッティングできてて、スロットルワークもしっかりしてたら燃費上がるくらいだよ。
ノーマルキャブの時と同じくらいの加速、同じくらいの走りしてるってのが前提ね。
うちのでは飛ばしても燃費いい。
リッター30～35くらい。
>>108-110
レス、サンクス！
レス、サンクス！
だいたいリッター30か
ノーマルタンクの容量は何リットル？
ノーマルタンクの容量は何リットル？
>>112
100リッターは入るんじゃないか？
100リッターは入るんじゃないか？
７.２じやなかった？
タイヤ交換してきた。減りは無視して街乗り重視ってことでTT100GP
F=110/80、R=130/80、両方ともチューブ交換して工賃込みで諭吉2枚+消費税（安っ！）
ついでに持込のブレーキパッドをタイヤ交換の合間に自分で入れ替え。
思ったほど減ってない・・・つーか、リアブレーキの調整ねじいっぱいでもパッドは全然減ってないのね。
次回からはコマ送りでも平気っぽい。
以上チラ裏
F=110/80、R=130/80、両方ともチューブ交換して工賃込みで諭吉2枚+消費税（安っ！）
ついでに持込のブレーキパッドをタイヤ交換の合間に自分で入れ替え。
思ったほど減ってない・・・つーか、リアブレーキの調整ねじいっぱいでもパッドは全然減ってないのね。
次回からはコマ送りでも平気っぽい。
以上チラ裏
117 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:00:19 ID:kOFBqxNf
スイングアームのことについてお伺いしたいんだけど、
リアタイヤを太くしたいんだけど、FTRに合う
流用スイングアームの車種は、何ですか?
そして、ノーマル比較でどのくらい太くなりますか?
リアタイヤを太くしたいんだけど、FTRに合う
流用スイングアームの車種は、何ですか?
そして、ノーマル比較でどのくらい太くなりますか?
110/90じゃないの？おいらは前後これのするつもりー
＃うちのｼﾞｬﾝﾎﾞは600L入りますｗ
68豚積んだら名古屋手前でｶﾞｽｹﾂになりました。
0.8km/Lって戦車かよｗｗ
＃うちのｼﾞｬﾝﾎﾞは600L入りますｗ
68豚積んだら名古屋手前でｶﾞｽｹﾂになりました。
0.8km/Lって戦車かよｗｗ
このバイク、フレームの塗装弱いなｗｗ
溶接部分が剥げて錆びてきた
溶接部分が剥げて錆びてきた
>>119
そこでタッチアップしてやると愛着が増す訳だ
そこでタッチアップしてやると愛着が増す訳だ
>>119-120
タッチアンドゴーの方が、愛着増すぞ！！
タッチアンドゴーの方が、愛着増すぞ！！
こないだエンパイロパージだっけ、やったら超エンジンが回るようになって加速が怖くなった。
約1万円かかったが、年数経った単気筒のFTRにはお奨めかも。
アイドリングも普段のポジションで回りすぎになっちゃったんで落としたし、
とにかくエンジンの回りの気持ちよさが2～3割増しになった感じ。
おすすめ＾＾ｂ
約1万円かかったが、年数経った単気筒のFTRにはお奨めかも。
アイドリングも普段のポジションで回りすぎになっちゃったんで落としたし、
とにかくエンジンの回りの気持ちよさが2～3割増しになった感じ。
おすすめ＾＾ｂ
クラッチリターンスプリングが折れたっぽいので
クラッチを外さなきゃいけないんですが、
クラッチのセンターロックナットを外すとき
工具（デイトナかキタコを予定）にインパクトレンチ
をかませちゃ駄目ですか？
トルク83N.mってSMに書いてて、人力でできるか不安なもので…。
クラッチを外さなきゃいけないんですが、
クラッチのセンターロックナットを外すとき
工具（デイトナかキタコを予定）にインパクトレンチ
をかませちゃ駄目ですか？
トルク83N.mってSMに書いてて、人力でできるか不安なもので…。
>>127
俺の友達はインパクトレンチかましてるけど、キタコのには
※インパクトレンチとの併用や、ハンマーで叩く等の作業はできません。破損する恐れがあります。
って書いてあるねぇ。
とりあえずトルクレンチだけでやってみて駄目なら鉄パイプ延長、
どーしてもだめならインパクトかましてみれば？
俺の友達はインパクトレンチかましてるけど、キタコのには
※インパクトレンチとの併用や、ハンマーで叩く等の作業はできません。破損する恐れがあります。
って書いてあるねぇ。
とりあえずトルクレンチだけでやってみて駄目なら鉄パイプ延長、
どーしてもだめならインパクトかましてみれば？
買って６年、今日で走行２５０００ｋｍ突破！
このバイクいつまで走れるんだろう？？
このバイクいつまで走れるんだろう？？
Ninja250Rに乗り換えようと思ってるんだけどどう思う？
知るか
俺もソレ考えてる。
もう7・8年乗ったしな、そろそろ変えるか？なんてさ。
でもさ、変えたところで所詮250なんだよね、しかも忍者じゃもう林道やら砂浜は走れないし。
でも、そんなところ年に一回走ればいい方で今は峠にツーリング行くことの方が多い。
町乗りも最近してないなぁ。
うーん、大型取りに行くか、忍者買うか、いやいやFTRでも十分っちゃ十分なんだよな。
うーむ。
もう7・8年乗ったしな、そろそろ変えるか？なんてさ。
でもさ、変えたところで所詮250なんだよね、しかも忍者じゃもう林道やら砂浜は走れないし。
でも、そんなところ年に一回走ればいい方で今は峠にツーリング行くことの方が多い。
町乗りも最近してないなぁ。
うーん、大型取りに行くか、忍者買うか、いやいやFTRでも十分っちゃ十分なんだよな。
うーむ。
>>129
いやいや無知なんて＾＾；
俺も最近知ったんだしね。
俺の愛車は250のほうなんだけど自分が一体何代目のオーナーで
どれくらい走ったかも全く分からないんだ。
メーターは買ったときから変わってたし、俺も一度トリップメーターつきのに変えてしまった。
多分数万キロっなんだろうね。
買った当初、走ることは走るけどエンジンがトップギアでも80キロがせいぜい。
あまりに遅いんで「こんなものかな・・・」ってあきらめたんだけど
オーナーになったついでに以下のものを試してみた。
・キャブの清掃 本田ディーラーで
・オイルの3ヶ月間に4度交換（フラッシングの意味合いで）
・SuperZoil投入
・バッテリーレスなんで強力な特殊コンデンサーに交換
これだけど100キロぐらい出るようになった。いい加速し始めて気持ちいいバイクになった。
つぎにやったのが上のエンパイロパージ。
ちょっと前まで「カーボン洗浄」っていっていたような・・・。
1万円ぐらいしたけどすごいエンジンが軽快に回るようになった。
トップスピードは110キロぐらいなんだけど、そこに到達するのに20％ぐらい早くなった気がする。
あと、今日WAKO'Sのフュエール1っていう添加剤いれてみた。
これゾイルと同じでネット上でバイク車に関わらず評判いいね。
で、入れてみたら120キロちかくまで伸びるようになってびっくり。
添加剤ごときで目に見える結果がでるとは思わなかった。
正直もう、俺がヘタレなんで加速が怖いです＾＾；
へたってた旧車がやっとみんなに追いついた気がする。
いやいや無知なんて＾＾；
俺も最近知ったんだしね。
俺の愛車は250のほうなんだけど自分が一体何代目のオーナーで
どれくらい走ったかも全く分からないんだ。
メーターは買ったときから変わってたし、俺も一度トリップメーターつきのに変えてしまった。
多分数万キロっなんだろうね。
買った当初、走ることは走るけどエンジンがトップギアでも80キロがせいぜい。
あまりに遅いんで「こんなものかな・・・」ってあきらめたんだけど
オーナーになったついでに以下のものを試してみた。
・キャブの清掃 本田ディーラーで
・オイルの3ヶ月間に4度交換（フラッシングの意味合いで）
・SuperZoil投入
・バッテリーレスなんで強力な特殊コンデンサーに交換
これだけど100キロぐらい出るようになった。いい加速し始めて気持ちいいバイクになった。
つぎにやったのが上のエンパイロパージ。
ちょっと前まで「カーボン洗浄」っていっていたような・・・。
1万円ぐらいしたけどすごいエンジンが軽快に回るようになった。
トップスピードは110キロぐらいなんだけど、そこに到達するのに20％ぐらい早くなった気がする。
あと、今日WAKO'Sのフュエール1っていう添加剤いれてみた。
これゾイルと同じでネット上でバイク車に関わらず評判いいね。
で、入れてみたら120キロちかくまで伸びるようになってびっくり。
添加剤ごときで目に見える結果がでるとは思わなかった。
正直もう、俺がヘタレなんで加速が怖いです＾＾；
へたってた旧車がやっとみんなに追いついた気がする。
うむ、めったに行かないとはいえ、ダートを走れないつーのは自由がなくなるわな。
自由がなくなるつーのはライダーとしても魅力も確実に減るわな。
個人的には600ぐらいのアルプスローダーとか手にはいらんかな？なんて思ってる。
十分峠も楽しめるでしょ、いやFTRですら楽しめるんだから楽しいはず。
別にオフ乗りじゃねーし、FTRよりダートクリアするのが少々難しくなってもかえって面白いかもしれん。
馬力上がれば高速だって楽。つーよりやっぱカウル欲しいわな、FTR乗ってると。
見た目の問題はスカチューンで鍛えたこの腕でいくらでも改善できる（？）。
問題は金と免許。
いや、FTRとNinjaの二台体制か？
自由がなくなるつーのはライダーとしても魅力も確実に減るわな。
個人的には600ぐらいのアルプスローダーとか手にはいらんかな？なんて思ってる。
十分峠も楽しめるでしょ、いやFTRですら楽しめるんだから楽しいはず。
別にオフ乗りじゃねーし、FTRよりダートクリアするのが少々難しくなってもかえって面白いかもしれん。
馬力上がれば高速だって楽。つーよりやっぱカウル欲しいわな、FTR乗ってると。
見た目の問題はスカチューンで鍛えたこの腕でいくらでも改善できる（？）。
問題は金と免許。
いや、FTRとNinjaの二台体制か？
つ体は一つ
すんません、オンタイヤに替えたばかりなのに林道行って来ました。
さすがに速度は控えめだったけど、やっぱ楽しかったです・・・ｗ
さすがに速度は控えめだったけど、やっぱ楽しかったです・・・ｗ
>>128
レスありがとうございます。
仰るとおりキタコの注意書きでビビリました。
>俺の友達はインパクトレンチかましてる
いろんな方法でどうしても回らないようだったら
>121さんのお友達に倣いますｗ
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
仰るとおりキタコの注意書きでビビリました。
>俺の友達はインパクトレンチかましてる
いろんな方法でどうしても回らないようだったら
>121さんのお友達に倣いますｗ
ありがとうございました。
141 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 15:57:51 ID:lk3bVzNq
デラックスが納車されて一週間。
昨日仕事から帰ったらタンク凹まされてシート穴だらけ…
悔しいです
昨日仕事から帰ったらタンク凹まされてシート穴だらけ…
悔しいです
福岡死ね
>>136
添加剤なら ＮＮＬとかマイクロセラも良い
添加剤なら ＮＮＬとかマイクロセラも良い
ＮＮＬ６９０
>>141
お前どこのヨハネスブルクに住んでんだよｗｗｗ
とは言え御愁傷様です。
なんか恨みかなんかかってんじゃないの？ふつうはそこまでやらんだろ。
セキュリティｽﾚに行って相談、対策した方がいいとおも。
お前どこのヨハネスブルクに住んでんだよｗｗｗ
とは言え御愁傷様です。
なんか恨みかなんかかってんじゃないの？ふつうはそこまでやらんだろ。
セキュリティｽﾚに行って相談、対策した方がいいとおも。
だけどひどい事するやついるよな～
そいつに天罰下ることを祈る。くやしいよな
そいつに天罰下ることを祈る。くやしいよな
>>136
レスサンクス
やはりカーボン洗浄か。
一度愛車にもやってあげようかと思っていたが、前評判が聞けて満足。
金が余ったらやってみるか。
しかし、相当ひどい状態のFTRだったようだね。
俺の場合は、何故かエアクリがドロドロに汚れてて、交換したら加速が良くなった。
（ちなみにノーマル）
ワコーズ導入で、そんなに伸びるのか。
エンジンが傷むのが怖くて入れてなかったが、ちょっと興味出てきた。
レスサンクス
やはりカーボン洗浄か。
一度愛車にもやってあげようかと思っていたが、前評判が聞けて満足。
金が余ったらやってみるか。
しかし、相当ひどい状態のFTRだったようだね。
俺の場合は、何故かエアクリがドロドロに汚れてて、交換したら加速が良くなった。
（ちなみにノーマル）
ワコーズ導入で、そんなに伸びるのか。
エンジンが傷むのが怖くて入れてなかったが、ちょっと興味出てきた。
カーボン洗浄は悪くないと思うよ。もちろん当たらし目のバイクにする必要は
ないとおもうけど、ある程度乗ったバイクにならバルブ回りや、ピストン回りのカーボンを
とって悪いことはないと思う。
値段がどこも大体1万円前後だからね、これが玉に瑕かな。
WAKO’Sのフュエール１はネットで調べたけどホント
評判いいね。大体1600円ぐらいだからこっちは気軽にできる。
どこかにこれ入れてバルブ回りのカーボンが如実に減った
比較写真を載せてた一般人のHPがあったよ。
ないとおもうけど、ある程度乗ったバイクにならバルブ回りや、ピストン回りのカーボンを
とって悪いことはないと思う。
値段がどこも大体1万円前後だからね、これが玉に瑕かな。
WAKO’Sのフュエール１はネットで調べたけどホント
評判いいね。大体1600円ぐらいだからこっちは気軽にできる。
どこかにこれ入れてバルブ回りのカーボンが如実に減った
比較写真を載せてた一般人のHPがあったよ。
あ、書き忘れたけど、そうそう、250を買った当初は何とか走るんだけど
全然気持ちいい走りしなくてね。
初めてのFTRだから全然比較が分からなくこれが正常なんだか調子が悪いんだか分からない
感じで困った。
でも、今はほんと気持ちいいエンジンフィーリングで単気筒なのによく回るねこのエンジンは。
結構トルクフルでウィリーしそうになるときもあるくらい。
120キロでるんならもう満足だからこれで充分だし。
買ったのはバイク王のなんかよく分からない一般家屋を改造したフランチャイズ？店。
値段はまあまあなんで文句はないけど、当初の説明と違った所が結構あったし
渡されたとき、チョークの位置を真逆に教えられて、家路に着くまで何度濃すぎて止まったことか・・・。
調子がわるいと途中で電話を入れると、買う前と打って変わってそっけない冷たい態度で
嫌んなちゃった。チョークすら分かってないようなメカニックしかない小さな関係店に
もう頼るわけいかないから自分で勉強したけど、それがよかったよ。
この半年でFTRの知識がゼロだったのにだいぶ一人で弄れる様になった＾＾ｂ
かわいい愛車だよ。
全然気持ちいい走りしなくてね。
初めてのFTRだから全然比較が分からなくこれが正常なんだか調子が悪いんだか分からない
感じで困った。
でも、今はほんと気持ちいいエンジンフィーリングで単気筒なのによく回るねこのエンジンは。
結構トルクフルでウィリーしそうになるときもあるくらい。
120キロでるんならもう満足だからこれで充分だし。
買ったのはバイク王のなんかよく分からない一般家屋を改造したフランチャイズ？店。
値段はまあまあなんで文句はないけど、当初の説明と違った所が結構あったし
渡されたとき、チョークの位置を真逆に教えられて、家路に着くまで何度濃すぎて止まったことか・・・。
調子がわるいと途中で電話を入れると、買う前と打って変わってそっけない冷たい態度で
嫌んなちゃった。チョークすら分かってないようなメカニックしかない小さな関係店に
もう頼るわけいかないから自分で勉強したけど、それがよかったよ。
この半年でFTRの知識がゼロだったのにだいぶ一人で弄れる様になった＾＾ｂ
かわいい愛車だよ。
150 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:58:13 ID:bPgOFI9k
FTR購入したくてたまらないオッサンだけど、砂浜ってはしれるかな？
３３でも似合うかなあ・・・
今すぐ買いたい
３３でも似合うかなあ・・・
今すぐ買いたい
余裕で走れるけど、ジャリジャリになるよ。洗車必須。
152 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:55:05 ID:bPgOFI9k
＞＞１５１
サンクス
余裕？
前にKDX乗ってた時は結構苦しかったけど、余裕かあ
ますます欲しくなってきたぞ！！！
サンクス
余裕？
前にKDX乗ってた時は結構苦しかったけど、余裕かあ
ますます欲しくなってきたぞ！！！
２５０の方なら １４０ぐらいはでそうだけどな 平地で距離あれば
タイヤとかがあれかも試練が
タイヤとかがあれかも試練が
ﾛﾝｻﾞのｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｽﾀ@2千円くらい
が結構効くので中古車買うと必ず入れてたけど、
もう最近は売ってないのねー
が結構効くので中古車買うと必ず入れてたけど、
もう最近は売ってないのねー
155 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:17:56 ID:RJO48y9x
CB223のハンドル、明日くる。
7000￥なり。
7000￥なり。
俺も フューエルワンいれてみる ８万走行のバイク
だれかアッパーカウル（ウインドブラスト）付けてる人いる？
どこの店でも扱ってないんだよなこれが。
どこの店でも扱ってないんだよなこれが。
>>153
140は出ないだろう、いくら250でも。
京都のヴァイタルチューンでもしない限り。
>>154
初耳。探してみます＾＾ｂ
>>156
いいよ＾＾でも手につくとなんか、変な刺激があるから成分がやっぱり普通のガソリン系とまったく違うみたいね。
タンクについたらすぐにふき取れる様に準備して入れたほうがいいよ。
140は出ないだろう、いくら250でも。
京都のヴァイタルチューンでもしない限り。
>>154
初耳。探してみます＾＾ｂ
>>156
いいよ＾＾でも手につくとなんか、変な刺激があるから成分がやっぱり普通のガソリン系とまったく違うみたいね。
タンクについたらすぐにふき取れる様に準備して入れたほうがいいよ。
ZOILのフェーエルチューナーも効くよ！
でも最後はエンジンコンディショナーぶち込むのが良いかと。
でも最後はエンジンコンディショナーぶち込むのが良いかと。
最高速なんてどうでも良いけど、所詮FTRだし。
でも80kからの加速がどうにかなんねーかな？とは思う。
でも80kからの加速がどうにかなんねーかな？とは思う。
100キロくらいまでは常用範囲だからじゃね
手っ取り早いのはFCRいれるこっちゃな
手っ取り早いのはFCRいれるこっちゃな
FCR入れるなら買い換えた方がいいな。
そこまで金かけるバイクでも無いし
そこまで金かけるバイクでも無いし
166 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:32:02 ID:yyJIOcpt
ＢＥＡＭＳのソニックマフラー付けてる人に質問です
段差などでマフラーを擦ったりすることはありませんか？
けっこうダウンしてるようなので
段差などでマフラーを擦ったりすることはありませんか？
けっこうダウンしてるようなので
２５０のほうなら２８ｐｓぐらいだからＳＲとおなじぐらいはでるんじゃね
SRの140km/hなんて激しく死にそうな件
俺、普通の２５０バイク（４０馬力）乗ってたことあるけど、１４０キロぐらいで頭打ちだったよ。ちなみに４００バイク（５３馬力）１６０ぐらいかな。どちらの場合もビビりミッター入ったけどな。
FTR２２３は１２０㌔で巡航してるとﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりそうだもんな
これは現代の乗り物の振動じゃないｗ
これは現代の乗り物の振動じゃないｗ
俺は１００キロくらいで心が折れるよｗ
８０以上の巡行はキツいなー。
８０以上の巡行はキツいなー。
>170
400ccの某ツアラーはメーター振り切るよ。
ただ140超えるとカウル付きでも風圧がすごくて巡航する気になりません
てか馬力だけじゃ最高速度はわからない
400ccの某ツアラーはメーター振り切るよ。
ただ140超えるとカウル付きでも風圧がすごくて巡航する気になりません
てか馬力だけじゃ最高速度はわからない
アンカーミス
>170→>169
>170→>169
>>166
今日着けたばかりだけどオフロードはもう無理っぽい。（取説にも書いてある）
調子に乗って河川敷の大きい石を乗り越えたら若干マフラー擦った。
峠とか走ってて右に倒しすぎると擦ると思う。俺は運転へただから倒すような
走りはしないけど。
今日着けたばかりだけどオフロードはもう無理っぽい。（取説にも書いてある）
調子に乗って河川敷の大きい石を乗り越えたら若干マフラー擦った。
峠とか走ってて右に倒しすぎると擦ると思う。俺は運転へただから倒すような
走りはしないけど。
175 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:15:46 ID:yyJIOcpt
176 ：白い彗星：2008/05/19(月) 00:16:05 ID:CHkR8eNa
確かに高速巡航はつねに最高速クル‐ズだからきついね振動は下手な単気筒より少ないような気がするけどどうしても耐えられないほどならバランサがいかれてるのかもしれない自分のは当たりなのか慣れれば気にならないけど
１００キロで走ってる車は死ぬ気で追い越せ。
怖いから俺は大型の後ろをマッタリ走るよ
９５以上は普通あり得ないし。
怖いから俺は大型の後ろをマッタリ走るよ
９５以上は普通あり得ないし。
折れの心の中に
付いてる
気がした
182 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 16:01:14 ID:5VALXjlZ
が、気のせい
だがしかし
184 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:00:20 ID:kYieBPkv
とはいっても
駄菓子化し
永遠逝っても
ヘッドライトが点かなくなったので新しいバルブに変えたんですがそれでも
点きません。ウィンカー、ブレーキ、メーターなどの灯火類は正常に点きます。
それからスターターボタンを押すとカチッと音はしますがなかなかエンジンが
かかりません。何度か繰り返し押しているとエンジンが掛かります。
原因はバッテリーでしょうか？バッテリーが弱ってるとエンジンかかっていても
ライトは点かないものなのでしょうか？
点きません。ウィンカー、ブレーキ、メーターなどの灯火類は正常に点きます。
それからスターターボタンを押すとカチッと音はしますがなかなかエンジンが
かかりません。何度か繰り返し押しているとエンジンが掛かります。
原因はバッテリーでしょうか？バッテリーが弱ってるとエンジンかかっていても
ライトは点かないものなのでしょうか？
>>187
ｷﾝｷｭｳﾄﾊｲｴヽ(｡｀Д´ﾟ)｡ノﾖｰｼｬﾈｰﾉｶﾖ!!!!
ウインカーは？
ホーンは？
ヒューズは両方みた？
いずれも大丈夫なら断線／カプラ接触不良orスタータースイッチ内接触不良。
たぶんスタータースイッチだな。
↓以下、何事も無かったかの如く再開↓
ｷﾝｷｭｳﾄﾊｲｴヽ(｡｀Д´ﾟ)｡ノﾖｰｼｬﾈｰﾉｶﾖ!!!!
ウインカーは？
ホーンは？
ヒューズは両方みた？
いずれも大丈夫なら断線／カプラ接触不良orスタータースイッチ内接触不良。
たぶんスタータースイッチだな。
↓以下、何事も無かったかの如く再開↓
だが断る！
うわ、ごめ、押しちゃった･･･
>>188に捕捉
その症状はおいらも一度出た。
FTR223はセルスタートする際にバッテリー負荷を抑える為にスタータースイッチのポジションで
ライト等を遮断するようになってんだけど、そこの接点の接触不良が元でエンジン掛かっても
(スタータースイッチが通常時のポジションにあっても)遮断されたままになる場合がある。
全バラして掃除して復旧させるよろし。
>>188に捕捉
その症状はおいらも一度出た。
FTR223はセルスタートする際にバッテリー負荷を抑える為にスタータースイッチのポジションで
ライト等を遮断するようになってんだけど、そこの接点の接触不良が元でエンジン掛かっても
(スタータースイッチが通常時のポジションにあっても)遮断されたままになる場合がある。
全バラして掃除して復旧させるよろし。
188さんありがとうございます。
ウインカーもホーンも問題なく動作します。
セルを押してもカチッと音だけしてなかなかエンジン掛からないのも
接触不良ってことですね。ほぼ毎日乗ってるのでバッテリーが
上がるのも変だとは思いましたが。
ウインカーもホーンも問題なく動作します。
セルを押してもカチッと音だけしてなかなかエンジン掛からないのも
接触不良ってことですね。ほぼ毎日乗ってるのでバッテリーが
上がるのも変だとは思いましたが。
193 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:31:48 ID:o0JsBXab
愛車新型FTRデラックスに悪戯（タンク凹ましシート八つ裂き）終了完了。
FTRは悪戯されやすい？
FTRは悪戯されやすい？
194 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:18:58 ID:LMy0CafI
223は特にね。
先代と違ってオーラが無さ過ぎるからいいようにされてしまう。
先代と違ってオーラが無さ過ぎるからいいようにされてしまう。
また伝説業者乙か。
FTR250はﾏｼﾞで欲しかったのだけどねー
後楽園まで19.8ﾏﾝ握り締めて逝ったんだがねーｗ
こうなるとｳﾝｻﾞﾘだねぇ。
FTR250はﾏｼﾞで欲しかったのだけどねー
後楽園まで19.8ﾏﾝ握り締めて逝ったんだがねーｗ
こうなるとｳﾝｻﾞﾘだねぇ。
ブレーキランプがきれちゃったんだけど
これって規格ってきまった数字ありますか？
これって規格ってきまった数字ありますか？
199 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:08:22 ID:cFtxKpfB
いさお
スタータースイッチをばらしてスプレーして組みなおしたら簡単に直りました。
188さん本当に助かりました。まだ使えるバルブが一個ゴミになりましたがorz
188さん本当に助かりました。まだ使えるバルブが一個ゴミになりましたがorz
12v23／8w
って規格だったのでお店で買ったら
サイズ合わない（自分がわるい）
ライトつきっぱなしになっちゃった
結局バイクやさん行かなきゃ
って規格だったのでお店で買ったら
サイズ合わない（自分がわるい）
ライトつきっぱなしになっちゃった
結局バイクやさん行かなきゃ
>>194
投げ売りされたバイクにオーラとかもうね（ry
投げ売りされたバイクにオーラとかもうね（ry
>>201
BAY15d の電球では？
BAY15d の電球では？
>>200
それはよございました。ﾉｼ
それはよございました。ﾉｼ
>>196
残念ながら今の話じゃない罠。>>202も書いてるように、
絶版直前は新車19.8ﾏﾝで叩き売りだったのよー。
悩んで悩んで結局ﾛｰﾝでﾚﾌﾟに逝ってしまったｗ
まぁそれはそれなりに楽しかったが、今は223海苔。
なんだかねｗｗ
残念ながら今の話じゃない罠。>>202も書いてるように、
絶版直前は新車19.8ﾏﾝで叩き売りだったのよー。
悩んで悩んで結局ﾛｰﾝでﾚﾌﾟに逝ってしまったｗ
まぁそれはそれなりに楽しかったが、今は223海苔。
なんだかねｗｗ
FTR250とMVX250Fはすごい投売り状態だったな。
207 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:16:45 ID:qa/btEFE
ハリケーンのフラットコンチ２を装着してる方に質問です
ポジションが低過ぎではありませんか？スーパーバイクポジションブラケットとの同時購入を考えています
ポジションが低過ぎではありませんか？スーパーバイクポジションブラケットとの同時購入を考えています
208 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:24:52 ID:C9N8asE5
内容とか本質よりも人気で値段は決まる 流行で値段は決まる
>>207
ｿﾘｯﾄﾞﾉｰﾏﾙでもH60ぐらいだから特に低い訳じゃ無い鴨ね。
折れのはﾌﾗｯﾄｺﾝﾁ３だけど付け替えた当初は高く感じたぐらいですわー。
まぁﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ取り回しの関係でｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞ水平なんですけどね。
んで少しｴﾝﾄﾞ下げたいからBMｺﾝﾁ２も買ってあるけど、ﾒﾝﾄﾞくて放置ﾌﾟﾚｲｗ
現状でもすり抜けてすり抜けめくり～ｗｗ
ｿﾘｯﾄﾞﾉｰﾏﾙでもH60ぐらいだから特に低い訳じゃ無い鴨ね。
折れのはﾌﾗｯﾄｺﾝﾁ３だけど付け替えた当初は高く感じたぐらいですわー。
まぁﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ取り回しの関係でｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞ水平なんですけどね。
んで少しｴﾝﾄﾞ下げたいからBMｺﾝﾁ２も買ってあるけど、ﾒﾝﾄﾞくて放置ﾌﾟﾚｲｗ
現状でもすり抜けてすり抜けめくり～ｗｗ
FTRとTRFって似てるな
今年の冬ぐらいから、ウインカースイッチを押してもすぐに点灯しないで
６秒くらい経ってから点灯するようになった。
でも春になってからなぜか直った、こんな症状他になった人いますか？
６秒くらい経ってから点灯するようになった。
でも春になってからなぜか直った、こんな症状他になった人いますか？
暖かくなってバッテリーが自然回復したんじゃね？
＞＞２１２
おかしくなった時にバイク屋に行ったけどバッテリーじゃないみたい。
詳しく原因を調べるのには５日ぐらい掛かるって言われた。
通勤に使ってるからその時は置いてこなかったけど。
そういやもう７年乗ってるけどバッテリー１度も換えてないな～
おかしくなった時にバイク屋に行ったけどバッテリーじゃないみたい。
詳しく原因を調べるのには５日ぐらい掛かるって言われた。
通勤に使ってるからその時は置いてこなかったけど。
そういやもう７年乗ってるけどバッテリー１度も換えてないな～
>>213
7年って・・・まじっすか？
7年って・・・まじっすか？
>213
つ接点復活剤
つ接点復活剤
>>214
本当ですよ。ほぼ毎日乗ってるからいいんじゃないかな。
チェーンとスプロケ、リアのブレーキシューも換えたことない。
ほんと金の掛からないバイクでいい足だ、カスタムにもあまり興味ないし。
ちなみに走行距離は２４０００ぐらいです。
本当ですよ。ほぼ毎日乗ってるからいいんじゃないかな。
チェーンとスプロケ、リアのブレーキシューも換えたことない。
ほんと金の掛からないバイクでいい足だ、カスタムにもあまり興味ないし。
ちなみに走行距離は２４０００ぐらいです。
7年生きてるのは聞いた中では最長記録ｗ
24000㌔÷7年÷365日≒10㌔/日（片道5㌔位）って事？
何にせよ大した物だなー
24000㌔÷7年÷365日≒10㌔/日（片道5㌔位）って事？
何にせよ大した物だなー
>217
カスタムせずにちゃんとメンテすれば普通にもつでしょ
絶版でもないし
自分も7年物22000km
カスタムせずにちゃんとメンテすれば普通にもつでしょ
絶版でもないし
自分も7年物22000km
バッテリーの寿命って3年くらいって聞くんだけど？
7年も持つのが普通なの？
7年も持つのが普通なの？
性能は落ちてるだろうが、ほぼ毎日乗ってるような人だとそれくらい長持ちするよ。
車でもそんぐらいもつし。
車でもそんぐらいもつし。
俺のは買ってすぐスカチューンして原付用のミニバッテリーに代えたけど、
なんだかんだで7年ぐらいはもったよ。
冬の間も乗ってればまだいけたんじゃないかと思ってるけど。
なんだかんだで7年ぐらいはもったよ。
冬の間も乗ってればまだいけたんじゃないかと思ってるけど。
222 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:18:05 ID:DBcjJbMy
バッテリーの寿命が２年とか３年のわけない。
バッテリーメーカー各社とバイク雑誌、車雑誌が結託してそう主張してるだけ。
まあ、それ言ったらオイルメーカーも同じだけどな。
バッテリーメーカー各社とバイク雑誌、車雑誌が結託してそう主張してるだけ。
まあ、それ言ったらオイルメーカーも同じだけどな。
ちゃんと充電されてれば持つわな 補充電か エンジンで充電されれば
>まあ、それ言ったらオイルメーカーも同じだけどな。
オイルは着実に劣化していくんだからちょっと違う。
と言うわけで、俺は2000キロでオイル交換してるが皆はいかがかな。
オイルは着実に劣化していくんだからちょっと違う。
と言うわけで、俺は2000キロでオイル交換してるが皆はいかがかな。
俺はゴールデンウィークと11月ぐらいの年二回。
距離は関係なし、ヘタすりゃ50ｋｍで交換してる時もある。
なにしろ8年でやっと一万キロ走ったところだからな。
距離は関係なし、ヘタすりゃ50ｋｍで交換してる時もある。
なにしろ8年でやっと一万キロ走ったところだからな。
以前の250のオーナーだけど、前後とも車軸のベアリングおよびその周辺パーツをカラーを含めて
新品に入れ替えた。
スゲー滑らかに転がるようになった＾＾；軸も錆サビだったらしく、よほど抵抗がかかっていたんだろうね。
多分産まれてから一度も軸周りなんて交換されてなかった20年選手だから250も喜んでくれたかな。
250のオーナーさんたち、もうその軸周りのパーツはほとんどホンダにもないらしいから変えるなら今のうちみたいよ。
ベアリングはＦＴＲ250専用品じゃないから今でも取り寄せられるけど、カラーやシール、Ｏリングがもうほとんどなく
Ｏリングはごく一部がもう在庫無しにもなってるみたい。
これから数十年生かすために最後のチャンスかもよ。
250のオーナーさんたち
新品に入れ替えた。
スゲー滑らかに転がるようになった＾＾；軸も錆サビだったらしく、よほど抵抗がかかっていたんだろうね。
多分産まれてから一度も軸周りなんて交換されてなかった20年選手だから250も喜んでくれたかな。
250のオーナーさんたち、もうその軸周りのパーツはほとんどホンダにもないらしいから変えるなら今のうちみたいよ。
ベアリングはＦＴＲ250専用品じゃないから今でも取り寄せられるけど、カラーやシール、Ｏリングがもうほとんどなく
Ｏリングはごく一部がもう在庫無しにもなってるみたい。
これから数十年生かすために最後のチャンスかもよ。
250のオーナーさんたち
227 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:28:16 ID:7QGzCeBx
ベアリングはベアリングメーカーで買えるよ
２５０のおーなーさん 笑
２５０のおーなーさん 笑
ベアリングはＦＴＲ250専用品じゃないから今でも取り寄せられるけど
だからそう書いてるじゃんかｗ
よく嫁
よく嫁
フォローしたつもりなんだが
いや、227さんにねｗ
234 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:02:27 ID:pLF5BZom
な。223ノリは文章もまともに読めないゆとりだろうｗｗｗｗｗ
227には大笑いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
227には大笑いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとりてwww
236 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:23:41 ID:HYqGgAX7
ブームだけに乗らされたFTRごときでオーナーとか恥ずかしい
ボッタバイク乙
ボッタバイク乙
いつも土日に現れる文盲かつ揚げ足取り君と
223乗り全体を一緒にしないでほしい ^ω^
たまに文盲の人数増えるけど土日ばっかですね。
223乗り全体を一緒にしないでほしい ^ω^
たまに文盲の人数増えるけど土日ばっかですね。
ちなみにＯリングも規格品なので、サイズ確認して購入は可能。
問題はシールかな。
シール類も規格品なんだけど、未だに個人向け発売してくれるところを探せずにいる・・
俺だけなのかもしれないけど。
問題はシールかな。
シール類も規格品なんだけど、未だに個人向け発売してくれるところを探せずにいる・・
俺だけなのかもしれないけど。
>>238
オイルシールの型式寸法分かる？
オイルシールの型式寸法分かる？
>>239
わからないです。っていうか俺は２５０じゃないからなぁ・・参考にならないですね。
他バイクだが、自分用のは、とりあえずココで、それらしいのを見てる。
ttp://www.musashi-os.co.jp/
一番消耗が激しいプッシュロッド用のオイルシールなのだけれど、必要なのがADで、軸径9mm・外径22mm・厚さ6mm。
と思うんだけど・・・規格品で無いんですよね。
多分厚さ7mmが流用できると思ってる。
ちなみにOリングはココとかで買う。（とはいってもキャブ用に買ったことがある程度。）
ttp://www.d9.dion.ne.jp/~nisikini/oring.index.htm
私自身のスタンスとしてまずは純正品利用を考えているのですが、絶版車の場合、やはり部品が出ないというのがどうしてもあるので、その対策に日々苦心しています。
基本的に消耗品は結構長く部品出ますね。
わからないです。っていうか俺は２５０じゃないからなぁ・・参考にならないですね。
他バイクだが、自分用のは、とりあえずココで、それらしいのを見てる。
ttp://www.musashi-os.co.jp/
一番消耗が激しいプッシュロッド用のオイルシールなのだけれど、必要なのがADで、軸径9mm・外径22mm・厚さ6mm。
と思うんだけど・・・規格品で無いんですよね。
多分厚さ7mmが流用できると思ってる。
ちなみにOリングはココとかで買う。（とはいってもキャブ用に買ったことがある程度。）
ttp://www.d9.dion.ne.jp/~nisikini/oring.index.htm
私自身のスタンスとしてまずは純正品利用を考えているのですが、絶版車の場合、やはり部品が出ないというのがどうしてもあるので、その対策に日々苦心しています。
基本的に消耗品は結構長く部品出ますね。
なんでFTRは１９ｐｓから１６ｐｓになったの？
242 ：名無し：2008/05/26(月) 01:39:08 ID:3rDZqc74
値段が高くなるのでどうしてもキャブのままで小うるさい排ガス規制をクリアーする為です
納車から1ヶ月
天気のこともあり10日ほど乗っていませんでした。
久しぶりに乗ろうと思ったのですが何故か走りません。
主な状態として
・セルは回りエンジンはかかります。
・乗らなかった期間はｶﾞｿﾘﾝはOFFにしていました。
・アクセル回すとエンジンが止まります。
・半クラにするとちゃんと進みます。
天気のこともあり10日ほど乗っていませんでした。
久しぶりに乗ろうと思ったのですが何故か走りません。
主な状態として
・セルは回りエンジンはかかります。
・乗らなかった期間はｶﾞｿﾘﾝはOFFにしていました。
・アクセル回すとエンジンが止まります。
・半クラにするとちゃんと進みます。
チョーク引きっぱなしとか。
納車一ヶ月ならここで聞くよりバイク屋に聞いた方がよさそう。
納車一ヶ月ならここで聞くよりバイク屋に聞いた方がよさそう。
チョーク戻したはずなんですが、、、
もしかしてどこかいたずらされたのかな？とも思っちゃって
返レスありがとうございます
もしかしてどこかいたずらされたのかな？とも思っちゃって
返レスありがとうございます
ノーマルかスカチューンかによっても話は変わってくるでよ
ノーマルならかぶってるだけかもしれんから、丁寧に暖気したら直るかもしれん。
プラグ外して確かめることができるならやってみてもよさそう。
バイク屋に聞けってのは意地悪で言ってる訳じゃなく、買って一ヶ月ってことで聞きやすいってのと
もう一度色々見てくれて安全だろうってことで。
ノーマルならかぶってるだけかもしれんから、丁寧に暖気したら直るかもしれん。
プラグ外して確かめることができるならやってみてもよさそう。
バイク屋に聞けってのは意地悪で言ってる訳じゃなく、買って一ヶ月ってことで聞きやすいってのと
もう一度色々見てくれて安全だろうってことで。
247 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 07:35:14 ID:M9zFWt3e
うおー－
エアクリはずれてたまま走ってたぁ－
取り敢えず付けたけどなんかメンテはするべきですか？？
エアクリはずれてたまま走ってたぁ－
取り敢えず付けたけどなんかメンテはするべきですか？？
お葬式のじゅんｂ(ry
どんくらい走ったんだか解らんのであれなんだけど、ほんとなら腰上開けて確認した方がいい。
しかしまぁそう簡単には出来んだろうから、なんの足しになるかわからん程度だけど
まずプラグを見て溶けてないか確認。溶けてたり過度の虫喰いが出てたら要腰上OHかと。
そこまでなければオイル交換して100kmくらい慣らしのつもりで低回転運行しながら祈る。
信心深いひとならオイル添加剤にお布施をどんぞ。
どんくらい走ったんだか解らんのであれなんだけど、ほんとなら腰上開けて確認した方がいい。
しかしまぁそう簡単には出来んだろうから、なんの足しになるかわからん程度だけど
まずプラグを見て溶けてないか確認。溶けてたり過度の虫喰いが出てたら要腰上OHかと。
そこまでなければオイル交換して100kmくらい慣らしのつもりで低回転運行しながら祈る。
信心深いひとならオイル添加剤にお布施をどんぞ。
気にスンナ。
俺なんてエアクリに穴開いているの気付かんでかなり長いこと走っていたけど問題なく走ってるよ。
多分最高のパフォーマンスの頃に比べれば落ちてるんだろうけど、130出るしシグナルでもリードできる。
オイル交換しときゃーOKだよ、カブエンジンなめんな。
俺なんてエアクリに穴開いているの気付かんでかなり長いこと走っていたけど問題なく走ってるよ。
多分最高のパフォーマンスの頃に比べれば落ちてるんだろうけど、130出るしシグナルでもリードできる。
オイル交換しときゃーOKだよ、カブエンジンなめんな。
250 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:14:26 ID:M9zFWt3e
レスサンクス
距離は１００キロ程度しか走ってないんだ
そっか取り敢えずオイル交換するか－
てか俺にはそれぐらいのことしかできん
技術がねぇ－
距離は１００キロ程度しか走ってないんだ
そっか取り敢えずオイル交換するか－
てか俺にはそれぐらいのことしかできん
技術がねぇ－
>>250
私も気付いたらキャブからエアクリ（ホース?）が外れてた事あった。
シューシュー音しててビビった。
バイク屋持っていって付けてもらったけど、その後に（3000㎞位走行）不具合無いよ。
バイク屋に聞いたら、エアクリボックス自体が傾いてたらしく、タイラップでとめてくれた。
私も気付いたらキャブからエアクリ（ホース?）が外れてた事あった。
シューシュー音しててビビった。
バイク屋持っていって付けてもらったけど、その後に（3000㎞位走行）不具合無いよ。
バイク屋に聞いたら、エアクリボックス自体が傾いてたらしく、タイラップでとめてくれた。
舗装路しか走らないならエアフィルターなんてテキトーでいい
もーまーんたーい
状況次第というのは、確かにそうなのだが・・248の意見は神経質過ぎな気がする。
エアクリ外れてても気付かなかった程度なんだろうし、不具合が出ているとも考えにくい。
俺なら特段オイル交換すらしないと思う。
ま、気になるなら、バイク屋もってけばいいが、費用の無駄遣いと思ってしまう。
エアクリ外れてても気付かなかった程度なんだろうし、不具合が出ているとも考えにくい。
俺なら特段オイル交換すらしないと思う。
ま、気になるなら、バイク屋もってけばいいが、費用の無駄遣いと思ってしまう。
>255
確かに。
エアクリ外れたまま直キャブでダート走り回ったってんなら別だけどw
確かに。
エアクリ外れたまま直キャブでダート走り回ったってんなら別だけどw
258 ：240 and 255：2008/05/26(月) 22:28:07 ID:NXb12oc4
>>256
248さんが間違っているわけじゃないんですよね。
大切にしているバイクなら心配になるのも当然だし。
恥ずかしい話、直キャブでダートは経験が有ります。
シリンダよりもキャブがえらいことに（ｗ
その時は、暫定的にガソリンで洗浄して、取り付けてから、家に帰ってキャブ全バラ清掃。
あと腰上も見てみたが、シリンダ・ピストン・バルブなど、他へのダメージは皆無だった。
が、これは単に運が良かったのだと思ってる。
>>257
社員さんでしたか。お手数をお掛け致します。
今実物を見てみると刻印が有りました。
「ﾄｸ 5 D 0 8.8 22 6」と打ってました・・・って8.8？
なんか特殊そうな予感が。「ﾄｸ」って文字が嫌な感じ・・・
248さんが間違っているわけじゃないんですよね。
大切にしているバイクなら心配になるのも当然だし。
恥ずかしい話、直キャブでダートは経験が有ります。
シリンダよりもキャブがえらいことに（ｗ
その時は、暫定的にガソリンで洗浄して、取り付けてから、家に帰ってキャブ全バラ清掃。
あと腰上も見てみたが、シリンダ・ピストン・バルブなど、他へのダメージは皆無だった。
が、これは単に運が良かったのだと思ってる。
>>257
社員さんでしたか。お手数をお掛け致します。
今実物を見てみると刻印が有りました。
「ﾄｸ 5 D 0 8.8 22 6」と打ってました・・・って8.8？
なんか特殊そうな予感が。「ﾄｸ」って文字が嫌な感じ・・・
259 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:37:04 ID:Pm5fTN21
乗出30万ほどのFTRってきれいな方ですかね？？
きちんと手入れしていれば、10万キロほど走りますか？？
きちんと手入れしていれば、10万キロほど走りますか？？
新車でもﾑｽﾞｲだろJK
261 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:50:40 ID:fOnuCcZs
今新車で買うなら旧モデルか
新モデルどっちがお勧めでしょうか？
新モデルどっちがお勧めでしょうか？
262 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:58:12 ID:fV2jbm0E
旧モデルさ。
新なんてどんどんちゃっちくなって泣けてくるぞ。
コストダウンの権化みたいなモデルだからな。
本物のダートトラッカーレプリカのFTR250選んどきな。
223は本物のダートトラッカーレプリカのFTR250のまたレプリカ。
新なんてどんどんちゃっちくなって泣けてくるぞ。
コストダウンの権化みたいなモデルだからな。
本物のダートトラッカーレプリカのFTR250選んどきな。
223は本物のダートトラッカーレプリカのFTR250のまたレプリカ。
フラットトラック 笑
本物のダートトラッカーに乗りたいなら4カムのハーレーでも乗っときな
265 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 12:02:13 ID:G6F/G51p
すんまんせん。最近中古で購入したんですが223を
これって走り出すと、クラッチ握らなくてもシフトチェンジできるんですか？
頭の中？？？？？？なんですが
常時噛み合い式という物だからんでしょうか？
これって走り出すと、クラッチ握らなくてもシフトチェンジできるんですか？
頭の中？？？？？？なんですが
常時噛み合い式という物だからんでしょうか？
266 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 12:14:00 ID:a8p7q6Fv
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2005/10/post_1a4f.html
切ってからのほうがギアにはやさしいよ 構造見れbわかるけど
切ってからのほうがギアにはやさしいよ 構造見れbわかるけど
>>264
V-RODですか？
V-RODですか？
他のバイクでも、車でも、回転数合わせりゃノー蔵でギアチェンジできるがな。
車はギアを抜く以外はできてもダメージでかいタイプのが多いんじゃね？
常時噛み合い式のならきちんとやれば、クラッチ使うよりダメージ少ないくらいだけどね。
FTRスレで話すこっちゃないから、専門書など読んで確認してもらう感じで。
常時噛み合い式のならきちんとやれば、クラッチ使うよりダメージ少ないくらいだけどね。
FTRスレで話すこっちゃないから、専門書など読んで確認してもらう感じで。
270 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:00:56 ID:FPxEh0bw
ああ～；
CB223が出るって聞いたときには排気規制に合わせてXRみたいに廃盤にして
FTR223がCB２２３にバトンタッチしてからXRと一緒に「FTR２５０」として
復活すると希望を持ったものだが現実は
XR２２３＆モタ２２３、FTR２２３、CB２２３のラインナップ・・・
CB223が出るって聞いたときには排気規制に合わせてXRみたいに廃盤にして
FTR223がCB２２３にバトンタッチしてからXRと一緒に「FTR２５０」として
復活すると希望を持ったものだが現実は
XR２２３＆モタ２２３、FTR２２３、CB２２３のラインナップ・・・
271 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:02:06 ID:FPxEh0bw
でも裏技がある。
GB250をトラッカーにするとWR250並みに速いぞ。
GB250をトラッカーにするとWR250並みに速いぞ。
>>271
そこまでするぐらいなら違う車種買ったほうが・・・
そこまでするぐらいなら違う車種買ったほうが・・・
>>272
まさに違う車種じゃんｗｗｗ
まさに違う車種じゃんｗｗｗ
275 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:34:56 ID:P6UEKoQ4
レスありがとう 普通にできるんだね マジビビって店に電話するところだったよ
ちなみにこれって2人乗りできない？足かける所が何にもないんだ・・・
ちなみにこれって2人乗りできない？足かける所が何にもないんだ・・・
276 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:39:46 ID:9Qj6HhWi
ｱﾌｫは改造車を買わないほうが良いと思ふ
277 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:52:47 ID:P6UEKoQ4
ごめん
278 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:53:22 ID:nsziUiBg
放課後好きな女の子の机の上でオナニーしてたら担任に見つかった
翌日 俺 俺母 先生 女 女母 の五者面談
あの子はずっと泣いていた
俺は死にたかった
翌日 俺 俺母 先生 女 女母 の五者面談
あの子はずっと泣いていた
俺は死にたかった
279 ：278：2008/05/28(水) 00:53:45 ID:nsziUiBg
誤爆です
すいません
すいません
280 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:19:26 ID:q3mV1VDf
最新のFTRデラックスを買ったんです
16PSって低すぎちゃいます！
こんなんでツーリングは辛くないかと心配
16PSって低すぎちゃいます！
こんなんでツーリングは辛くないかと心配
>>280
おまいはCB223Sを買った人達を傷つけた！
おまいはCB223Sを買った人達を傷つけた！
282 ：名無し：2008/05/28(水) 15:04:10 ID:hEtYmMru
そんな大袈裟な 原付きよりは走るしトロトロならマルチエンジンよりらくだぜ車体軽いし
283 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:24:08 ID:+lvxM6pj
２２３シリーズで最強と言われるＳＬ２３０（初期型除く）よりも
最近のパワーダウンした１６馬力シリーズの方が最高速で上回る。
最近のパワーダウンした１６馬力シリーズの方が最高速で上回る。
>>283
そう思いたい気持ちもわからなくもないが、整備不良の古い車両と新車を比較するからそうなるわけで、同等の整備をしてれば、間違いなくＳＬのエンジンの方がパワーが出る。
>>280
１６馬力あれば必要充分に走るから、卑下することないよ。
そう思いたい気持ちもわからなくもないが、整備不良の古い車両と新車を比較するからそうなるわけで、同等の整備をしてれば、間違いなくＳＬのエンジンの方がパワーが出る。
>>280
１６馬力あれば必要充分に走るから、卑下することないよ。
FTRでダートラやってるヒトいます？
286 ：280：2008/05/28(水) 21:06:30 ID:q3mV1VDf
慣らし運転なんで軽く流す程度に80キロぐらいで走ってきましたが思ったより速いし急な登り坂も楽々でした！
ちなみにドラッグスター400乗りでしたがFTRの方が遊び心と加速は上ですね
ちなみにドラッグスター400乗りでしたがFTRの方が遊び心と加速は上ですね
288 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 02:44:43 ID:utLB2evc
意外に速い。に同意。
あと、パワフィルとＪＥＴ交換でびっくりするくらい速くなるよ。
あと、パワフィルとＪＥＴ交換でびっくりするくらい速くなるよ。
確かに風圧と振動のおかげで実際の速度よりも体感速度は速く感じるな
290 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:51:18 ID:MLlJx8mM
08と07では最高速にどれぐらいの差があるのかな？
291 ：名無し：2008/05/29(木) 09:59:39 ID:DHKNdUJY
極端に速度差はないと思います 120は出るじゃない もし差があるとしたら 100からの加速が若干速いか遅いか
over100の世界は俺のピザさ加減に対する挑戦と受け止める
293 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 06:00:48 ID:+ib8M1Y4
>>292
FTXRｶｺｲｲ！
FTXRｶｺｲｲ！
294 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:05:43 ID:XhZH6F5v
>>292
あんた神だなw
ここで言うのは悪いが今日手放して別の400ネイキッドに乗り換えた。
ＦＴＲありがとう。みんなありがとう。
モンキーボアアップ仕様に負けそうになった思い出
そんなのもいい思い出です。
あんた神だなw
ここで言うのは悪いが今日手放して別の400ネイキッドに乗り換えた。
ＦＴＲありがとう。みんなありがとう。
モンキーボアアップ仕様に負けそうになった思い出
そんなのもいい思い出です。
元気でな
二度と帰ってくんなよ
そんな言い方しなくても…
なんかＦＴＲじゃなくなってよかったな
なんかＦＴＲじゃなくなってよかったな
298 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:15:16 ID:as27Fsz+
>>297
気にすんな
気にすんな
>>298
サンクス。
サンクス。
改造度合いによっては馬力に差はほとんどないぞ・・・
馬力だけで判断するなら戦車が最速ですなw
ノーマルＦＴＲじゃ楽々は勝てないよ加速とか
トルクがむっちゃ太くて四速しかないくせに微妙だったよ
モンキーナメたらあかんぜよ
トルクがむっちゃ太くて四速しかないくせに微妙だったよ
モンキーナメたらあかんぜよ
250乗ってる人燃費どれくらいいってます？
自分は街乗り＋河川敷でこの前21km/l でした。
自分は街乗り＋河川敷でこの前21km/l でした。
おまいらのバイクの燃費を書き込むとですよ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195729792/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195729792/
ミニ４は異様にパーツが充実してるよな。
FTR用にツィンカムヘッドとか出て欲しいよ。出ないだろけど。
FTR用にツィンカムヘッドとか出て欲しいよ。出ないだろけど。
>>301
「馬力に差が無い」状態に持っていこうと思ったら、モンキーだとどこまで
いじらなきゃいけないかわかってる・・・んだよね？
「馬力に差が無い」って言っても、ぶん回したときのピーク時の話し・・・だよね？
294が書いた「モンキーボアアップ仕様」でそこまで持っていけそうかねぇ。
「モンキーボアアップ仕様」って、8インチか10インチで88ccとか100ccちょっと
のニュアンスだと思うんだけど。294が詳細書いてないから判断できないけども。
150ccクラスでDOHCで前後12インチで改造費は100万円レベルです・・・って
モンキーなら、場所によってはFTRどころか違うバイクにも勝てる要素はある
だろうけど。
294はそんなレアなモンキーに出会い、負けそうになったんだろうか？
>>303
いや、トルクどうこう以前にｗ
「モンキーナメたらあかんぜよ」ってｗ
ノーマルFTRじゃらくらく勝てない加速を持ってるモンキーってどんなの？
「馬力に差が無い」状態に持っていこうと思ったら、モンキーだとどこまで
いじらなきゃいけないかわかってる・・・んだよね？
「馬力に差が無い」って言っても、ぶん回したときのピーク時の話し・・・だよね？
294が書いた「モンキーボアアップ仕様」でそこまで持っていけそうかねぇ。
「モンキーボアアップ仕様」って、8インチか10インチで88ccとか100ccちょっと
のニュアンスだと思うんだけど。294が詳細書いてないから判断できないけども。
150ccクラスでDOHCで前後12インチで改造費は100万円レベルです・・・って
モンキーなら、場所によってはFTRどころか違うバイクにも勝てる要素はある
だろうけど。
294はそんなレアなモンキーに出会い、負けそうになったんだろうか？
>>303
いや、トルクどうこう以前にｗ
「モンキーナメたらあかんぜよ」ってｗ
ノーマルFTRじゃらくらく勝てない加速を持ってるモンキーってどんなの？
88だったと思うけどなぁ。
まぁ88ぐらいだったらいっぱいいるから一緒に走りに行ってみ
ビックリするから
まぁ88ぐらいだったらいっぱいいるから一緒に走りに行ってみ
ビックリするから
311 ：名無し：2008/06/01(日) 07:31:15 ID:O+epp5Qu
でもやっばそこまで改造してるとメンテナンスは結構大変だろうね 自分も最初モンキーかゴリラでも乗ろうかなと思ったけど南海部品に行った時部品売り場の注意書き読んで辞めた改造したときリスクうんねん長々書かれてたんで
ミニサーキットとかでは、Ape100ベースでボアうｐしてハイグリップタイヤ付けてる相手に負けそうだおｗ
FTR250をヤフオクに出したら、お前様方買うか？
フルノーマルでエンジンかかる。っていうか実際に乗ってる。
勿論、ナンバーある。抹消渡しだけど。
各所錆び錆びだから、レストアベースとして。
フルノーマルでエンジンかかる。っていうか実際に乗ってる。
勿論、ナンバーある。抹消渡しだけど。
各所錆び錆びだから、レストアベースとして。
314 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 15:54:12 ID:Q5/8uYxb
レストアが面倒だ 古いバイクは迷惑なので捨てて頂戴
317 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 23:26:35 ID:7dLbJDdY
ガソリン高い
CB223Sとどっちが良いバイク？
さあね
320 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 02:10:46 ID:v7GVXQaI
今日はじめて08FTRで軽目の林道ツーリング行ってきたけどXR250より扱いやすかった。
普通に乗るならなかなかいいバイクだな
普通に乗るならなかなかいいバイクだな
321 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 03:09:02 ID:Hz5GWvT7
322 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:08:39 ID:JMAj2pPu
純正のバッテリーって、逆さにしても大丈夫？密閉式だけど。
どうしてもハーネスが届かんで、15°くらい下向き。
液もれはなさそうだけど、性能低下とかは。。。
どうしてもハーネスが届かんで、15°くらい下向き。
液もれはなさそうだけど、性能低下とかは。。。
323 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 18:24:08 ID:E6iRhLmk
>>322
現行型のＣＢ１３００は最初から横置きだよ。きっと大丈夫さ
現行型のＣＢ１３００は最初から横置きだよ。きっと大丈夫さ
324 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:31:12 ID:74QbB3uh
FTRでダートラやってる人います？
急にガソリン上がってびっくりした。
レギュラー178円。
ハイオク192円だった。
昼だったからこれだだったけど夜なら５％アップするらしい。
夜間料金でハイオク200円超え
レギュラー178円。
ハイオク192円だった。
昼だったからこれだだったけど夜なら５％アップするらしい。
夜間料金でハイオク200円超え
326 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:55:45 ID:z8rwR88x
昔は５００円玉１個で満タンになったのになあ
ステアリングダンパー付けてる方いますか？
50km/hくらいから大きくなる振動がなんとかならないかと思って調べてたんですが
分かりやすい情報が得られなくて、こちらで聞かせてください。
ステダン以外でも何か効果のある対策ってあるんでしょうか。
経験談あればよろしくお願いします。
バイクはFTR223のほうです。
50km/hくらいから大きくなる振動がなんとかならないかと思って調べてたんですが
分かりやすい情報が得られなくて、こちらで聞かせてください。
ステダン以外でも何か効果のある対策ってあるんでしょうか。
経験談あればよろしくお願いします。
バイクはFTR223のほうです。
328 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:36:48 ID:wOWER/b1
タイヤやホイールを新品にすればステダンはいらない
ｽﾃﾀﾞﾝって何の為に付けるのか判ってる？？
振動の意味がよく分からんけど
フロント回り点検してからの方がいんじゃね
フロント回り点検してからの方がいんじゃね
331 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:00:53 ID:KWvrXVBE
ｽﾃﾀﾞﾝって何の為に付けるの?
教えて。
教えて。
332 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:51:13 ID:hseckSxL
FTRって燃費どうなん？
誰か教えて。
誰か教えて。
>>332
上にいっぱい書いてあるでしょ
上にいっぱい書いてあるでしょ
お返事いただいた方ありがとうございます。
振動というのは、エンジンの振動が電マみたいにビリビリときて
手やお股の感覚が麻痺してくる感じになります。
車は３ヶ月目の新車です。
ネットで見たブログでステダンつけて振動がマシになったというのを見てから
もっと情報を知りたくて調べてます。
わだちや道路工事の舗装の継ぎ目でハンドルが取られるのも改善できるのかなと思いまして。
振動というのは、エンジンの振動が電マみたいにビリビリときて
手やお股の感覚が麻痺してくる感じになります。
車は３ヶ月目の新車です。
ネットで見たブログでステダンつけて振動がマシになったというのを見てから
もっと情報を知りたくて調べてます。
わだちや道路工事の舗装の継ぎ目でハンドルが取られるのも改善できるのかなと思いまして。
手はグリップ
股は座布団
でＯＫ
股は座布団
でＯＫ
>>334
FTRの振動って個人的には大したこと無いっておもっているんだけど、痺れるって人の話しも良く聞きますね。
ステダンについてですが、目的としては、振動やブレをを抑えるというのは間違っていません。
本来クイックなハンドル特性のものを負荷をかけることで、急激な動きを封じ、安全性を向上するという面もありますが、轍などからくるブレを抑制するという目的もあります。
なので、エンジンからくる微細な振動は抑えることが難しいと思いますが、ハンドルを取られるとことについての改善にはなると思います。
高価なモノの中には微振動を抑制できるのもあります。（オーリンズなど）
個人的にはステダン大好き派なのですが、ノーマルのFTRでは不要かなと思ってもいます。
ハンドル幅を詰め、他もオン系に弄ってるような場合は有りだと思います。
蛇足ですが、FTRの場合、ノーマルのK180からタイヤを替えるだけでも、振動がマシになったりもします。
FTRの振動って個人的には大したこと無いっておもっているんだけど、痺れるって人の話しも良く聞きますね。
ステダンについてですが、目的としては、振動やブレをを抑えるというのは間違っていません。
本来クイックなハンドル特性のものを負荷をかけることで、急激な動きを封じ、安全性を向上するという面もありますが、轍などからくるブレを抑制するという目的もあります。
なので、エンジンからくる微細な振動は抑えることが難しいと思いますが、ハンドルを取られるとことについての改善にはなると思います。
高価なモノの中には微振動を抑制できるのもあります。（オーリンズなど）
個人的にはステダン大好き派なのですが、ノーマルのFTRでは不要かなと思ってもいます。
ハンドル幅を詰め、他もオン系に弄ってるような場合は有りだと思います。
蛇足ですが、FTRの場合、ノーマルのK180からタイヤを替えるだけでも、振動がマシになったりもします。
>>336
同感！
>>334
多分、このバイクは高速域はタイヤとサスに問題があると思う。
まぁもともと高速走行じゃなくて街乗りメインで開発してるんだろうし。
どうしても気になるんだったらオンタイヤ付けたらマシにはなると思う。
自分はオイル添加剤入れてだましダマシ乗ってるよ。これだけでもノーマルよか
高速域での振動は随分とマシにはなった。
同感！
>>334
多分、このバイクは高速域はタイヤとサスに問題があると思う。
まぁもともと高速走行じゃなくて街乗りメインで開発してるんだろうし。
どうしても気になるんだったらオンタイヤ付けたらマシにはなると思う。
自分はオイル添加剤入れてだましダマシ乗ってるよ。これだけでもノーマルよか
高速域での振動は随分とマシにはなった。
338 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 08:31:16 ID:YD3XYA/3
アメリカンみたいにキャスターが寝てるからステダンって必要ないのでは？
FTRはキャスター立ちぎみだと思われ。
FTRの振動に耐えられずにその対策を考えるという時点で、選択肢を間違っている
と思うのは俺だけか・・・？
新車購入3ヶ月ならすっぱり手放すことも抵抗があるとは思うけど、今後は少しでも
振動に関するネタが出るバイクの購入はやめてあげて・・・
と思うのは俺だけか・・・？
新車購入3ヶ月ならすっぱり手放すことも抵抗があるとは思うけど、今後は少しでも
振動に関するネタが出るバイクの購入はやめてあげて・・・
>>334
お股は座る位置を変えるだけで結構振動の伝わり方が変わるよ。
ってだけじゃかわいそうなので、もう少し。。。
小物系
・振動吸収タイプのグローブやブーツを購入する
・同様の座布団を購入する
ちょっといじる系
・グリップを耐震ゲル使用のものに交換する。
・ハンドルにブレースを追加する。もしくはブレース付のハンドルに交換する
・ハンドルに振動吸収のウエイトを仕込む
もうちょいいじる系
・タイヤをオンタイヤに換える
・シートを耐震ゲルなどを挟み込んで張り替える
さらにいじる系
エンジンをCD250Uのものに乗せかえる
ってなとこでどだ？
お股は座る位置を変えるだけで結構振動の伝わり方が変わるよ。
ってだけじゃかわいそうなので、もう少し。。。
小物系
・振動吸収タイプのグローブやブーツを購入する
・同様の座布団を購入する
ちょっといじる系
・グリップを耐震ゲル使用のものに交換する。
・ハンドルにブレースを追加する。もしくはブレース付のハンドルに交換する
・ハンドルに振動吸収のウエイトを仕込む
もうちょいいじる系
・タイヤをオンタイヤに換える
・シートを耐震ゲルなどを挟み込んで張り替える
さらにいじる系
エンジンをCD250Uのものに乗せかえる
ってなとこでどだ？
334です。
こんなにたくさん返事をいただいてありがとうございます。
確かに、バイク選びが間違ってたかも？というのは時々感じますが
買い替えの話はもっと長く乗っていく中で考えることはあるかも知れません。
今は、苦労して手にしたバイクですので、しばらくは乗るつもりでいます。
いろんな対策法を丁寧に教えていただけて勉強させていただきました。
手軽にできそうなこと、ゲルのハンドルグリップとかからトライしていこうと思います。
どうもありがとうございます。
こんなにたくさん返事をいただいてありがとうございます。
確かに、バイク選びが間違ってたかも？というのは時々感じますが
買い替えの話はもっと長く乗っていく中で考えることはあるかも知れません。
今は、苦労して手にしたバイクですので、しばらくは乗るつもりでいます。
いろんな対策法を丁寧に教えていただけて勉強させていただきました。
手軽にできそうなこと、ゲルのハンドルグリップとかからトライしていこうと思います。
どうもありがとうございます。
俺、ハンドルの振動で体調診断してるよｗ
腕を使う仕事なんだけど、疲労がたまって来るとえっらい振動を
感じるんだよね。
手首が腫れる前兆だから、酷くならない内に湿布貼ってる。
腕を使う仕事なんだけど、疲労がたまって来るとえっらい振動を
感じるんだよね。
手首が腫れる前兆だから、酷くならない内に湿布貼ってる。
質問です。
先ほど買い取り査定をしてもらったんですが値段的にはどうなんでしょうかね？
２００３年式FTR223
ホワイト
タンク塗装剥がれ
距離42000ｋｍ
エンジン良好
外観、年相応です。
以上の状態で最高額が６万でした。
もう少し高くならないですかね？
先ほど買い取り査定をしてもらったんですが値段的にはどうなんでしょうかね？
２００３年式FTR223
ホワイト
タンク塗装剥がれ
距離42000ｋｍ
エンジン良好
外観、年相応です。
以上の状態で最高額が６万でした。
もう少し高くならないですかね？
>344
42000kmでよく値段ついたね
転売するにもメーター戻さないと誰も買わないんじゃ・・・
42000kmでよく値段ついたね
転売するにもメーター戻さないと誰も買わないんじゃ・・・
少なからず手を入れてやると愛着もわくし、乗り続けるとその振動も
「味」として許容できるようになる・・・と思う。
「味」として許容できるようになる・・・と思う。
今日、自分のFTRが信号待ちでエンストするようになりました。
アクセルを煽っていないとすぐに止まってしまいます。
あと時折マフラーから異音が･･･アフターファイヤーでしょうか？
自分なりに考えてみたんですがPSの調整不良やエアクリの詰まり、キャブの詰まりかなと思うのですが
皆さんならどこを疑いますか？
現在バッテリー上がりも起こしているのでもしかしたら点火系か電装系か？とも思うのですが･･･
FTRって点火にバッテリー関係するのでしょうか？
どうかお力を貸してください。
アクセルを煽っていないとすぐに止まってしまいます。
あと時折マフラーから異音が･･･アフターファイヤーでしょうか？
自分なりに考えてみたんですがPSの調整不良やエアクリの詰まり、キャブの詰まりかなと思うのですが
皆さんならどこを疑いますか？
現在バッテリー上がりも起こしているのでもしかしたら点火系か電装系か？とも思うのですが･･･
FTRって点火にバッテリー関係するのでしょうか？
どうかお力を貸してください。
アイドリングの回転数を調整するネジを回してみ
もしくはチョーク引きっぱなしとか
もしくはチョーク引きっぱなしとか
>349
自分なら点火系統かな。まずプラグを疑って次にバッテリー交換
ところで改造の有無は？プラグの色は？
自分なら点火系統かな。まずプラグを疑って次にバッテリー交換
ところで改造の有無は？プラグの色は？
>>348
いろいろいじくるより乗り続ければ振動も慣れてくると思うけど・・・・・。
いろいろいじくるより乗り続ければ振動も慣れてくると思うけど・・・・・。
二次エアで思い出したのだがだれか教えてくれ。
ノーマルのエア栗で、この前初めてインマニを外したんだが、
エア栗ボックスとインマニの間に乾燥したグリスみたいなものがくっ付いていたんだ。
皆はやはりグリスをつけているのだろうか？
グリスをつけないと二次エア取り込む可能性は十分にあるのだろうか？
すまぬが教えてもらえんだろうか。
ノーマルのエア栗で、この前初めてインマニを外したんだが、
エア栗ボックスとインマニの間に乾燥したグリスみたいなものがくっ付いていたんだ。
皆はやはりグリスをつけているのだろうか？
グリスをつけないと二次エア取り込む可能性は十分にあるのだろうか？
すまぬが教えてもらえんだろうか。
355 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:23:20 ID:LpFkzB4h
山下る時のエンブレ効いてるときにマフラーがパンパンいうのは普通？？
前のバイクは大丈夫だったもんで
前のバイクは大丈夫だったもんで
自分でオイル交換してる人で
お勧めオイルってある？
無難にＧ２？
お勧めオイルってある？
無難にＧ２？
無難（純正指定程度）なオイルをまめに変える。
FTRに限らず、どのバイクもそうじゃねぇの？
357がエンジンにまで手に入れて常時高回転まわしている使い方ならまた
別だけど。あと「俺は～使ってるぜ」って自己満足かつ周りへのアピール
したいってのなら、これまた別。
FTRに限らず、どのバイクもそうじゃねぇの？
357がエンジンにまで手に入れて常時高回転まわしている使い方ならまた
別だけど。あと「俺は～使ってるぜ」って自己満足かつ周りへのアピール
したいってのなら、これまた別。
そんな釘の刺しかたせんでもえぇやん
>>359
お前、この手の質問に今までもこれからも懇切丁寧に答えるつもりか？
お前、この手の質問に今までもこれからも懇切丁寧に答えるつもりか？
徹夜作業で書き込みできなかったよ…
>356
シーリング剤か。
ちょっと探してくるよ。
>360
油ってギヤオイルの事？
結構粘度が高い物を塗り付けないと、キャブの中に入って大変な事になりそうだ…
>356
シーリング剤か。
ちょっと探してくるよ。
>360
油ってギヤオイルの事？
結構粘度が高い物を塗り付けないと、キャブの中に入って大変な事になりそうだ…
>>362
シーリング剤って書き方したけど、要は液状ガスケットってことで。
インシュが硬化してるとかじゃなければ塗らなくても良いくらいかも。
ホムセンにあるグリスガンで使えるシーリングを薄くでもおそらく大丈夫。
他には浴室で使うバスコークとかｗ
耐ガスでない物を使う場合は、キャブからの吹き返しが当たらない所だけ。
シーリング剤って書き方したけど、要は液状ガスケットってことで。
インシュが硬化してるとかじゃなければ塗らなくても良いくらいかも。
ホムセンにあるグリスガンで使えるシーリングを薄くでもおそらく大丈夫。
他には浴室で使うバスコークとかｗ
耐ガスでない物を使う場合は、キャブからの吹き返しが当たらない所だけ。
>363
ああ液ガスの事なのか。納得納得
まだ硬化してはいないけど、5年物の中古だからいつ劣化するかわからなくてね。
グリスガンのほかにもグルーガンとか使えそうだよなｗ
ウチに腐るほどあるからちょっと実験してくる。
ああ液ガスの事なのか。納得納得
まだ硬化してはいないけど、5年物の中古だからいつ劣化するかわからなくてね。
グリスガンのほかにもグルーガンとか使えそうだよなｗ
ウチに腐るほどあるからちょっと実験してくる。
365 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:43:46 ID:8ELRLEqr
多分初代？のFTR223買いました。
純正のリアフェンダーをはずさずにグラブバーを付けたいのですが
どこのグラブバーがいいでしょうか？
純正のリアフェンダーをはずさずにグラブバーを付けたいのですが
どこのグラブバーがいいでしょうか？
366 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:11:52 ID:NueoW/tJ
>>365
ＰＯＳＨを勧める。
ＰＯＳＨを勧める。
>365
>1のリアキャリアはグラブバーの代わりにもなるし、色々便利だぞ。
>1のリアキャリアはグラブバーの代わりにもなるし、色々便利だぞ。
>>367
うん、キジマがいいやね。取り付けには多少知恵の輪テクがいるけど。
うん、キジマがいいやね。取り付けには多少知恵の輪テクがいるけど。
369 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:35:27 ID:NueoW/tJ
キジマのリアキャリアなんてダッセーじゃん。
あんなもん付けたがるのが不思議。
あんなもん付けたがるのが不思議。
キジマキャリア付きはタンデムベルトのボルトと共締めで見た目が悪い
写真かなにかで確認してから買った方が良いかも
後、キャリア付けてる状態だとキャリアが邪魔でバーも握りにくい。
POSHと両方持ってるけど、俺にはキャリアが必須なのでキジマのつけてるけどねｗ
写真かなにかで確認してから買った方が良いかも
後、キャリア付けてる状態だとキャリアが邪魔でバーも握りにくい。
POSHと両方持ってるけど、俺にはキャリアが必須なのでキジマのつけてるけどねｗ
レス有難うございます。
ＰＯＳＨのを買おうと思います。
荷物があるときは今のところ、カバンで間に合ってるのでグラブバーだけにします。
ＰＯＳＨのを買おうと思います。
荷物があるときは今のところ、カバンで間に合ってるのでグラブバーだけにします。
372 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 10:30:49 ID:leaBDUgk
誰かＦＴＲにオフロード系ヘルメットをかぶって乗ってる方いませんか？
やっぱりおかしいですかね？
やっぱりおかしいですかね？
トリコ海苔だけど、アライのツアークロス被ってるよ。
最近はほとんどオンしか走らないし、タイヤもオンタイヤだけどｗ
そしてバイク乗らないﾔｼからはスターウォーズの雑魚キャラ呼ばわりだがｗｗ
最近はほとんどオンしか走らないし、タイヤもオンタイヤだけどｗ
そしてバイク乗らないﾔｼからはスターウォーズの雑魚キャラ呼ばわりだがｗｗ
>>369
50歩百歩だよ。ガタガタ言うほどの違いはない
50歩百歩だよ。ガタガタ言うほどの違いはない
375 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:51:18 ID:leaBDUgk
376 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:41:03 ID:Its9/gcU
ハンドルをCB223用に替えてみたんだが、街のりにはなかなか良い感じ。
ＳＷ．位置決め穴もあって、簡単に交換できるし。
でも左のグリップがスルスルになってしまった。これって中になんか塗るの？
ニカワとか、ワセリンとか。
ＳＷ．位置決め穴もあって、簡単に交換できるし。
でも左のグリップがスルスルになってしまった。これって中になんか塗るの？
ニカワとか、ワセリンとか。
>>376
グリップ専用のボンドが売ってるから、バイク用品店で買ったら？
そんなに高くないよ。それと折角だから、もし純正グリップだったら
社外品に交換するのをすすめるよ。振動の伝わり方が全然違うよ！
俺は純正グリップの薄さに我慢できなくてグリップ変えた。
グリップ専用のボンドが売ってるから、バイク用品店で買ったら？
そんなに高くないよ。それと折角だから、もし純正グリップだったら
社外品に交換するのをすすめるよ。振動の伝わり方が全然違うよ！
俺は純正グリップの薄さに我慢できなくてグリップ変えた。
378 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 14:15:18 ID:RuQyvatv
女性の人でＦＴＲ乗ってる方いますか？
１５９ｃｍぐらいですがラクですか？
１５９ｃｍぐらいですがラクですか？
>>378
前に160cmのレディに跨らせてみたら、両足ベッタリでは無かったけど、片足で全然支えられてたよ。
車体も軽いし「ラク」とまではいかないかもだけど、大丈夫だと思うよ。
許容範囲の広いとこがFTRの魅力だし、悩んでるんだったら是非こっちの世界へ♪
前に160cmのレディに跨らせてみたら、両足ベッタリでは無かったけど、片足で全然支えられてたよ。
車体も軽いし「ラク」とまではいかないかもだけど、大丈夫だと思うよ。
許容範囲の広いとこがFTRの魅力だし、悩んでるんだったら是非こっちの世界へ♪
381 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:32:08 ID:RuQyvatv
382 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 18:09:11 ID:Its9/gcU
>>369
すんません。おもいっきしキジマキャリア使ってます。
またまたFTRで林道行ってきたので、動画をこっちにもうｐります。
暇つぶしにどぞ。
高bit・220M⇒http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10929.wmv.html
低bit・49.6M⇒http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0886.wmv.html
すんません。おもいっきしキジマキャリア使ってます。
またまたFTRで林道行ってきたので、動画をこっちにもうｐります。
暇つぶしにどぞ。
高bit・220M⇒http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10929.wmv.html
低bit・49.6M⇒http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0886.wmv.html
安価みすｗ
379→384
379→384
うちの読めは150ぐらいで
交差点のバレリーナです
交差点のバレリーナです
>>390
なんかいいなｗ
なんかいいなｗ
ご視聴アリガトゴザイマス～。
>>386
カメラはxactiを養生テープでメットにぺタっと。
>>388
BGMはBustedから
①Thunderbirds Are Go ②Dawson's Geek
を使いました。
>>389
せっかくFTR乗ってるなら林道逝っちゃいましょうよｗ
>>386
カメラはxactiを養生テープでメットにぺタっと。
>>388
BGMはBustedから
①Thunderbirds Are Go ②Dawson's Geek
を使いました。
>>389
せっかくFTR乗ってるなら林道逝っちゃいましょうよｗ
393 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 22:30:12 ID:muSjwVf3
すんません。ＦＴＲかったんはいいんすけどこれって2人乗りできないんですか？
なんか後ろの人が足かける部品？がなくてこの状態でのったら確実に足が巻き込まれる可能性があるんで・・・
なんか後ろの人が足かける部品？がなくてこの状態でのったら確実に足が巻き込まれる可能性があるんで・・・
上のほうでスカチューンにした方の話で、強化コンデンサーを入れたとありましたが
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110878893
こういうものを装着するんでしょうか？
人柱になるとしたら金額が大きすぎるので・・・装着されてる方がいれば、
電力の供給やパワーの上昇、費用対効果などお聞きしたいです。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110878893
こういうものを装着するんでしょうか？
人柱になるとしたら金額が大きすぎるので・・・装着されてる方がいれば、
電力の供給やパワーの上昇、費用対効果などお聞きしたいです。
すみません、395です。
金額が大きすぎるというのは18000円台で複数ヤフオクに出品されてる為です。
効果∝価格になるんでしょうか？。
金額が大きすぎるというのは18000円台で複数ヤフオクに出品されてる為です。
効果∝価格になるんでしょうか？。
>>395
コンデンサとか入れても凄い速くなるとかないから安心汁
むしろ総じてカスタムする事によってのデメリットの方が大きいと思う
カスタム自体悪いことだとは思わないが、カスタムメーカーが消費者を騙すのが許せないと思うバイク歴10年の俺の意見でした
コンデンサとか入れても凄い速くなるとかないから安心汁
むしろ総じてカスタムする事によってのデメリットの方が大きいと思う
カスタム自体悪いことだとは思わないが、カスタムメーカーが消費者を騙すのが許せないと思うバイク歴10年の俺の意見でした
秋葉原価500円程度だからなぁ。過度な期待は禁物で砂＞ｺﾝﾃﾞﾝｻ
つっても昨今では命がけだな。合掌。
あ、そう言えば電解ｺﾝ全体を樹脂やら何やらで固めるのは激しく禁じ手でっせ。
つっても昨今では命がけだな。合掌。
あ、そう言えば電解ｺﾝ全体を樹脂やら何やらで固めるのは激しく禁じ手でっせ。
623 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 03:52:31 ID:T3Y8JfcG
なんかの雑誌に、関西在住の人がダートラがやりたくて
羽田の駐車場に停めてある移動用バイクで、ツインリンク茂木の貸ガレージまで移動。
そこから公道走行可能なダートラマシンで、日光のダンディ加川オーバルに毎週のように自走で走りに行く。
って話が載ってた。
なんかの雑誌に、関西在住の人がダートラがやりたくて
羽田の駐車場に停めてある移動用バイクで、ツインリンク茂木の貸ガレージまで移動。
そこから公道走行可能なダートラマシンで、日光のダンディ加川オーバルに毎週のように自走で走りに行く。
って話が載ってた。
さっき給油したら満タン法で40km/L以上を記録。燃費走行のおかげか。
404 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:53:48 ID:gPhlAE6O
俺もメットどうしようか迷ってるんだよなぁ
フルフェイスにするかクラシックな感じのジェットにしようか
フルフェイスにするかクラシックな感じのジェットにしようか
初めて給油で1000円以上使ったよ。
ガソリン高くなったなあ。
ガソリン高くなったなあ。
136なら俺だけどあってるかな？
俺はFTR250ね。223につけて効果あるかどうかわからないけど俺がつけたのはそれではない。
「F-22 疾るんです」ってやつ。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=F22%a1%a1bike&auccat=26308&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2
ヤフオクだとこれね。これは実績あるよ。ほんと変わった。
もともと俺のはバッテリーレスだから市販でよく見られるPOSHだののSR用なんかのバッテリーレスキットのコンデンサー
と比べたら比較にならない電気の貯め量でびっくりした。
明らかに下からのトルクが変わったよ。
某FTR系有名ファンサイトのマスターも確か満点評価だったはず。
素直にお薦めします。
俺はFTR250ね。223につけて効果あるかどうかわからないけど俺がつけたのはそれではない。
「F-22 疾るんです」ってやつ。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=F22%a1%a1bike&auccat=26308&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2
ヤフオクだとこれね。これは実績あるよ。ほんと変わった。
もともと俺のはバッテリーレスだから市販でよく見られるPOSHだののSR用なんかのバッテリーレスキットのコンデンサー
と比べたら比較にならない電気の貯め量でびっくりした。
明らかに下からのトルクが変わったよ。
某FTR系有名ファンサイトのマスターも確か満点評価だったはず。
素直にお薦めします。
アンカー付け忘れた。
>>395さんにね。前の書き込みは。
>>395さんにね。前の書き込みは。
408 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 02:37:39 ID:m9mK2aLz
FTR買おうか悩んでる者ですが、エンジン音はどんな感じなんですか？
エンジン音？
マフラーひっくるめての話かな？
そうだとするとマフラーによってしまうからねぇ。
エンジンそのものの音は結構機械的なノイズはするよ。
俺のはFTR250のほうなんで223はどうかわからないけど
あんまり変わらないんじゃないかな。
ってかエンジンだけの音なんて普通は関心外だよね？
やっぱマフラーひっくるめてかな。
マフラーひっくるめての話かな？
そうだとするとマフラーによってしまうからねぇ。
エンジンそのものの音は結構機械的なノイズはするよ。
俺のはFTR250のほうなんで223はどうかわからないけど
あんまり変わらないんじゃないかな。
ってかエンジンだけの音なんて普通は関心外だよね？
やっぱマフラーひっくるめてかな。
間違えました。マフラーの音です。バイクとか詳しくなくて‥‥で、欲しいのは223の方です。結構低めですか？
ちなみに新車での音です！
>>411
僕のノーマルマシンは新聞屋さんと同じエンジン音です（マフラー音）
僕のノーマルマシンは新聞屋さんと同じエンジン音です（マフラー音）
>>411
新車での音なんてみんな忘れてると思う・・・
新車での音なんてみんな忘れてると思う・・・
既に定説だが、08年式の新車はｵﾇﾇﾒ出来ない。
どーしても新車がいいなら去年以前の在庫を探した方がイイよ。
…って、既出だから詳しくは過去レスを。
どーしても新車がいいなら去年以前の在庫を探した方がイイよ。
…って、既出だから詳しくは過去レスを。
ぱすぱすぱすぱす
たたたたたたたた
う゛ぁ～
もうやめて～と叫ばれる感じかな？
みんなどう？これちなみにスパ虎やロング系の音。
まぁ上は苦しがる苦しがる
たたたたたたたた
う゛ぁ～
もうやめて～と叫ばれる感じかな？
みんなどう？これちなみにスパ虎やロング系の音。
まぁ上は苦しがる苦しがる
418 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:20:29 ID:r8e3pGMA
414は数値だけで決め付けて遅いだのなんだの言いたいんだろう。
旧型から新型に乗り換えたがかわりないぞ！
相変わらずスピードでないバイクではあるかな！
でも道選ばないで走れて見た目もしぶいから俺の中では最強！
旧型から新型に乗り換えたがかわりないぞ！
相変わらずスピードでないバイクではあるかな！
でも道選ばないで走れて見た目もしぶいから俺の中では最強！
>>406
強そうななまえでしょｗ
ちなみに付けてもステルスにはならないからｗ
説明書にはもともと既存の装着バッテリーと並列でつけるよう書かれてるから
けっしてバッテリーレスようのコンデンサーではない。
でもバッテリーレスでも真価をはっきりすると書いてある。
既存のバッテリーとつける意味合いは、このコンデンサのほうがバッテリーより
電気の出し入れが速いらしく、並みのあるバッテリーの電流を高いレベルで
補助し整えるらしい。
だからハイパワーな音響システムをつんだ車なんかにこのF-22の車用の
をつけると音が如実に変わるとのこと。
俺の場合、スピーカーなんて無いから走りに変化が来たけど
下から２割ぐらいトルクが増した感覚があった。
あと、はっきりとわかるのはランプ類の点灯の安定性。
POSHのバッテリーレスキットが付いていたときはニュートラルランプが
5秒しか点灯しなかった（エンジンを掛けてない場合）
ウィンカーなんて１秒で消えた。
バックライトも１秒。
ところがF-22にしたらエンジンが回って無くても蓄電した電気で
ニュートラルランプは常に点灯に変わり
ウィンカーなら２０秒近く点滅する。
バックライトは１０秒ぐらいかな。
これを買って一切公開していない俺はF-22の販売元の営業ではないよｗ
強そうななまえでしょｗ
ちなみに付けてもステルスにはならないからｗ
説明書にはもともと既存の装着バッテリーと並列でつけるよう書かれてるから
けっしてバッテリーレスようのコンデンサーではない。
でもバッテリーレスでも真価をはっきりすると書いてある。
既存のバッテリーとつける意味合いは、このコンデンサのほうがバッテリーより
電気の出し入れが速いらしく、並みのあるバッテリーの電流を高いレベルで
補助し整えるらしい。
だからハイパワーな音響システムをつんだ車なんかにこのF-22の車用の
をつけると音が如実に変わるとのこと。
俺の場合、スピーカーなんて無いから走りに変化が来たけど
下から２割ぐらいトルクが増した感覚があった。
あと、はっきりとわかるのはランプ類の点灯の安定性。
POSHのバッテリーレスキットが付いていたときはニュートラルランプが
5秒しか点灯しなかった（エンジンを掛けてない場合）
ウィンカーなんて１秒で消えた。
バックライトも１秒。
ところがF-22にしたらエンジンが回って無くても蓄電した電気で
ニュートラルランプは常に点灯に変わり
ウィンカーなら２０秒近く点滅する。
バックライトは１０秒ぐらいかな。
これを買って一切公開していない俺はF-22の販売元の営業ではないよｗ
公開ではなく後悔ねｗ
613 名前：７７４ＲＲ ：2007/12/30(日) 00:08:06 ID:LQcwZIkf
疾るんですシリーズはどうよ？
まぁ、ここはホット稲妻スレだけど・・・
以前に「疾るんですＦ22」をバイク（ジェベル250ＸＣ）につけてたとき、
あがりやすいバイクだけど、1ヶ月放置しててもセルが元気よく回ってた。
ノイズ障害とかはよく分からないけど、
バッテリー上がり対策だけで考えたときは、効果有と感じた
614 名前：７７４ＲＲ ：2007/12/30(日) 01:38:23 ID:d7VdtWfd
>>613
それも同じコンデンサチューン。
ただ使っているのは電解コンデンサではなく、もっと高性能な電気二重層コンデンサ(EDLC)になっています。
ジェベルはちょっと電気系の設計が甘いようなので（特にバッテリー充電系）、この手の手法の恩恵を受け易いのかも。
ただし、その商品のメーカーサイトはこのスレで過去突っ込まれ笑い者になってますよｗ
まぁチョンが売ってる品物ですから。そもそも回路的に間違っているし、いきなりレールガンですからｗ
疾るんですシリーズはどうよ？
まぁ、ここはホット稲妻スレだけど・・・
以前に「疾るんですＦ22」をバイク（ジェベル250ＸＣ）につけてたとき、
あがりやすいバイクだけど、1ヶ月放置しててもセルが元気よく回ってた。
ノイズ障害とかはよく分からないけど、
バッテリー上がり対策だけで考えたときは、効果有と感じた
614 名前：７７４ＲＲ ：2007/12/30(日) 01:38:23 ID:d7VdtWfd
>>613
それも同じコンデンサチューン。
ただ使っているのは電解コンデンサではなく、もっと高性能な電気二重層コンデンサ(EDLC)になっています。
ジェベルはちょっと電気系の設計が甘いようなので（特にバッテリー充電系）、この手の手法の恩恵を受け易いのかも。
ただし、その商品のメーカーサイトはこのスレで過去突っ込まれ笑い者になってますよｗ
まぁチョンが売ってる品物ですから。そもそも回路的に間違っているし、いきなりレールガンですからｗ
422 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 00:34:21 ID:2HZvdr15
>>411です。皆さんありがとうございました！参考にさせてもらいます！
>>406
ROSSAM製品のことなら Ｆｉｌｃｏｓ Nagoya にお任せください。（正規認定店）
●購入しただけで得をする！？驚愕の事実
ＥＤＬＣは新世代の放電素子です。 性能が余りにも違うので驚かないでください。
↑
もとこぉぉぉぉぉぉ！！
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424 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:06:25 ID:Yo+XW4tY
今のホーネット売ってFTR買おうか検討中。
最近友人のFTRを運転させてもらって感動した。 アイドリングのときの「ドッドッドッドッ」っていう鼓動感。 溢れる低速トルク。 何より軽さ。
正直町乗りしかしないからホーネットでさえ性能をもて余してる。 というかマルチだからついつい回してしまうし、疲れる。
そのへんFTRは回さなくてもそこそこ走る。でも回したとこで加速しないけどな。
最近友人のFTRを運転させてもらって感動した。 アイドリングのときの「ドッドッドッドッ」っていう鼓動感。 溢れる低速トルク。 何より軽さ。
正直町乗りしかしないからホーネットでさえ性能をもて余してる。 というかマルチだからついつい回してしまうし、疲れる。
そのへんFTRは回さなくてもそこそこ走る。でも回したとこで加速しないけどな。
>>424
鼓動感とか低速トルクの感じ方は「初めて」FTRを運転したら感じるかもしれないけど
乗り続けると感想が変わるかも。排気量が排気量だから・・・
街乗りメインだったらホーネットより気持ち的にも取り回し的にも断然楽だと思う。
軽いとあらゆる操作が楽ね。
乗り味としては「トコトコ走る」って感じで、すんげー気に入ってる。
1200のネイキッドも持ってるけど、土俵が違う分だけ乗り換えるたびに新鮮な気持ち
というか、お互いのメリットデメリットが個人的にはっきりする。
唯一の不満が航続距離というかタンク容量ぐらい。ほかの部分は「不満」ではなくて
「愛嬌」だと思ってる。
鼓動感とか低速トルクの感じ方は「初めて」FTRを運転したら感じるかもしれないけど
乗り続けると感想が変わるかも。排気量が排気量だから・・・
街乗りメインだったらホーネットより気持ち的にも取り回し的にも断然楽だと思う。
軽いとあらゆる操作が楽ね。
乗り味としては「トコトコ走る」って感じで、すんげー気に入ってる。
1200のネイキッドも持ってるけど、土俵が違う分だけ乗り換えるたびに新鮮な気持ち
というか、お互いのメリットデメリットが個人的にはっきりする。
唯一の不満が航続距離というかタンク容量ぐらい。ほかの部分は「不満」ではなくて
「愛嬌」だと思ってる。
FTRは通勤にはもってこいだと思った
ただツーリングや高速での巡航には不向きなエンジンなのかな、と･･･
信号が赤→青に変わってドンっとスタートさせたときが好き
FTRオンリーでツーリングいきてーな by北海道人
ただツーリングや高速での巡航には不向きなエンジンなのかな、と･･･
信号が赤→青に変わってドンっとスタートさせたときが好き
FTRオンリーでツーリングいきてーな by北海道人
428 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 01:59:25 ID:H0grjZYF
本当に最高の映像ですた。
映画企画してください。自分的には、温泉（と女）からめてもらうといいｓっす。
映画企画してください。自分的には、温泉（と女）からめてもらうといいｓっす。
429 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 08:43:36 ID:5wr5dYJj
>>410
ノーマルの音
セル →ピキュッ
アイドリング→ボコボコボコボコ
１速～３速 →ボルルルル
４速～５速 →ボルァァァァァ
結果
ドコドコではない。ドコドコ好きならＳＲかエストレアにしとき。
低音のドコドコと軽いトコトコの中間くらいの
こもった様な音でボコボコと言う感じが
妥当だろう。
ノーマルの音
セル →ピキュッ
アイドリング→ボコボコボコボコ
１速～３速 →ボルルルル
４速～５速 →ボルァァァァァ
結果
ドコドコではない。ドコドコ好きならＳＲかエストレアにしとき。
低音のドコドコと軽いトコトコの中間くらいの
こもった様な音でボコボコと言う感じが
妥当だろう。
確かにFTRには響くような「ドコドコ感」は無い、皆無。
昔乗ってたＳＲと比べると
シングルの味わいなど皆無で
低速は カブサウンドが断続して聞こえる感じ
中速～高速域では ただの雑音
このバイクにシングルの味を求めちゃいかんぜよ
気軽さは ＳＲ＜＜＜＜ＦＴＲ
シングルの味わいなど皆無で
低速は カブサウンドが断続して聞こえる感じ
中速～高速域では ただの雑音
このバイクにシングルの味を求めちゃいかんぜよ
気軽さは ＳＲ＜＜＜＜ＦＴＲ
>431
シングルの味わいって軽い・安い・低速トルク意外に？
音痴名折れには単気筒は芝刈り機にしか聞こえないw
静かなら静かなほうがいい
シングルの味わいって軽い・安い・低速トルク意外に？
音痴名折れには単気筒は芝刈り機にしか聞こえないw
静かなら静かなほうがいい
5速40km/hから無理矢理引っ張ってﾄﾞｺdｺ～ｗ
新しいG2なんか高回転域がイマイチなきがしない？
もっとも元々回るエンジンじゃないけどさ。
もっとも元々回るエンジンじゃないけどさ。
＞カブサウンドが断続して聞こえる感じ
そこかいいのに。
そこかいいのに。
鼓動感というか振動はすごいね。１００キロ出したら手足の痺れは半端ない。
後、排気音はノーマルでも結構うるさい。
後、排気音はノーマルでも結構うるさい。
ｽﾋﾟｰﾄﾞは出ないが、ｽﾋﾟｰﾄﾞ感は凄いのと同じｱﾙﾈｗ
うおー！Ｆフォークのオーバーホールしたけど、油漏れが止まらない。
バイクショップ曰く、インナーチューブについた錆が原因で漏れてくるらしいが、
インナーチューブ自体は一本2万円…。友人いわく「チューブ変えるくらいならＦフォーク自体を変えろ」だとさ。
んな金ねーよ！
バイクショップ曰く、インナーチューブについた錆が原因で漏れてくるらしいが、
インナーチューブ自体は一本2万円…。友人いわく「チューブ変えるくらいならＦフォーク自体を変えろ」だとさ。
んな金ねーよ！
>>438
もともとのインナーの状態は？
そしてOHは具体的に何をしました？
もともとインナーの摺動部分がサビサビだったなら、確かにオクでフォークASSYを入手したほうが安上がりかも。
もし特に目視でサビとか変形が無くて、OH前は漏れも無かったんであれば、オイルシールを痛めただけor単純な組付けミスという可能性も。
あと、モノを見てないから何とも言えないが微小のサビサなら磨いて誤魔化すという先逃れも…ｗ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
もともとのインナーの状態は？
そしてOHは具体的に何をしました？
もともとインナーの摺動部分がサビサビだったなら、確かにオクでフォークASSYを入手したほうが安上がりかも。
もし特に目視でサビとか変形が無くて、OH前は漏れも無かったんであれば、オイルシールを痛めただけor単純な組付けミスという可能性も。
あと、モノを見てないから何とも言えないが微小のサビサなら磨いて誤魔化すという先逃れも…ｗ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
>>439
実は２り○かんという所でやってもらったんだ。
OHの内容としてはシール類などの消耗品全てを交換して、フォークオイルも交換。
インナーの摺動部分もほんの小さいサビが浮いてる状態で、特に問題はないはずだったんだが…
そのサビが開けた穴が見た目より深いらしく、フォーク内からオイルを少しずつ掬い取ってる状態になってるんだそうだ。
つわけで、インナーチューブは交換要だそうです＿|￣|○
実は２り○かんという所でやってもらったんだ。
OHの内容としてはシール類などの消耗品全てを交換して、フォークオイルも交換。
インナーの摺動部分もほんの小さいサビが浮いてる状態で、特に問題はないはずだったんだが…
そのサビが開けた穴が見た目より深いらしく、フォーク内からオイルを少しずつ掬い取ってる状態になってるんだそうだ。
つわけで、インナーチューブは交換要だそうです＿|￣|○
ヤラレたんじゃね？
まぁ自分で出来ない人はしょーがないのだけど。
まぁ自分で出来ない人はしょーがないのだけど。
442 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:47:59 ID:+etMuQAk
443 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 01:49:29 ID:BS4siLTk
FTRほしーーーーー！！！！でも、物足りない気がする…スピード面で。
あと車体が小さいのも気になる
もうちょいごつくてもいい
あと車体が小さいのも気になる
もうちょいごつくてもいい
そんじゃあVTRとかかねえ
スピードはそんな…時々速すぎますが、時々すごく遅い時もあります。
FTRはもっとタンクの容量を増やすべきです。出来たら値段も気にして下さい。
時々灯火やフェンダーがついてない気がします。
FTRはもっとタンクの容量を増やすべきです。出来たら値段も気にして下さい。
時々灯火やフェンダーがついてない気がします。
>>441
まあ、そう言わんでくれ。
実際にサビの部分から線状にオイルが漏れてるのは目で確認したし。
試しに他所のバイク屋で見てもらったら
「相当珍しいケースです、作業員の腕云々じゃなくて運が悪いですね」
って嫌なお墨付き貰ったくらいなんだ。
つわけで、オクでフォークASSY探してきます＿|￣|○
まあ、そう言わんでくれ。
実際にサビの部分から線状にオイルが漏れてるのは目で確認したし。
試しに他所のバイク屋で見てもらったら
「相当珍しいケースです、作業員の腕云々じゃなくて運が悪いですね」
って嫌なお墨付き貰ったくらいなんだ。
つわけで、オクでフォークASSY探してきます＿|￣|○
どーせ再メッキに出すなら同時にその手のショップを通してチューンしてもらうとか…
更に、そこまで金かけるならNSRあたりのフォークを流用して…
って、キリない罠ｗ
んま、FTRならオクのパーツも比較的状態いいものばっかだし、探せばそのまま使えるアッシーが1万くらいで見つかると思われ。
更に、そこまで金かけるならNSRあたりのフォークを流用して…
って、キリない罠ｗ
んま、FTRならオクのパーツも比較的状態いいものばっかだし、探せばそのまま使えるアッシーが1万くらいで見つかると思われ。
っロウ
昔は１～２箇所くらいならこれで誤魔化して乗ったもんだ。
昔は１～２箇所くらいならこれで誤魔化して乗ったもんだ。
450 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 17:52:49 ID:QVuzVx86
皆さんこのバイクに乗るときどんなヘルメット使ってますか？
今度ＦＴＲ買おうと思っているんで
今度ＦＴＲ買おうと思っているんで
つオフメット
少数派かなぁ…
少数派かなぁ…
ヤマハのキブソンあえてツバなし
>>450
ツアークロス
ツアークロス
ワイバーン
455 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 19:56:47 ID:QVuzVx86
オフが多いみたいですね
ジェット＋バブルなんてのはダメでしょうか？
ジェット＋バブルなんてのはダメでしょうか？
>455
待ち乗りオンリーならいいんじゃない
ここは山とか行く人多いから
でも林道でＦＴＲに会ったのは1度だけ
ちなみに自分はフルフェイス
待ち乗りオンリーならいいんじゃない
ここは山とか行く人多いから
でも林道でＦＴＲに会ったのは1度だけ
ちなみに自分はフルフェイス
町乗りはジェットにガッチャシールドだよ
バブルはよく外れたのと俺は似合わない
ブオトコ万歳
バブルはよく外れたのと俺は似合わない
ブオトコ万歳
458 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:10:32 ID:26D42AL1
ハンヘルの俺は少数派でつか？？？
459 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:11:34 ID:XIzp3MOt
ウインカーの配線に聞きたいのですが、どちらがプラスって見分け方ありますか？
仕事帰りに右直事故に遭ってわが相棒04限定車が車検直前に葬られたよ…チキショー
次は何にすっかな～？
前歯９本欠損、上顎と下顎骨折(チタンプレートで固定)
上唇を右端から左に口の幅いっぱいに破る様に裂傷で縫い後が酷いし(最初は唇は戻らない言われてた)、
舌も4分の1(右側)噛みきった…
でもバイクに乗る障害は一切なかったからまだ良かったとか思っちゃう俺はかなりバイクバカ。
最初こそ首に開けた穴からの呼吸だったり鼻から食道に通した管で流動食だったけど、
若いせいか三週間でなんとか落ち着いたｗ
後は歯の治療と右手首骨折のリハビリのみです。
ちなみにメットはSHOEIのＪスト。やっぱジェットはいかんorz
舌の一部と唇が上下右半分感覚麻痺してるし、舌も稼働範囲狭まっちゃって唇すら舐められないし。
つか25にして親差し置いて入れ歯…
みなさんフルフェをオススメします(俺X11も持ってたのに)…あの右直事故は誰にでも起こりうる。
後遺障害保険金なんて何百万だろうが割に合わね～…
んー実は自分自身は記憶を喪失(仕事場から入院２日目まで)してるんだけど、
事故現場の交差点はかなり広い国道で見通しもよく、帰宅まで片道13キロ程の道程の中でも
自分的危ない注意ポイント(三ヶ所程あり)には入らない所だったのです。
しかも減速の痕跡が全くない(退院したら事故車画像うpしようかな)のと相手の言い分からして、
こちらを見ないで出てきたらしいんですわ…
記憶にないんで恐怖心などは植え付けられなかったけど、
相手の不注意でこういう目に実際逢ったと言う次に乗る際の恐怖はありますね…ちなみに速度は普段70前後です。
次は何にすっかな～？
前歯９本欠損、上顎と下顎骨折(チタンプレートで固定)
上唇を右端から左に口の幅いっぱいに破る様に裂傷で縫い後が酷いし(最初は唇は戻らない言われてた)、
舌も4分の1(右側)噛みきった…
でもバイクに乗る障害は一切なかったからまだ良かったとか思っちゃう俺はかなりバイクバカ。
最初こそ首に開けた穴からの呼吸だったり鼻から食道に通した管で流動食だったけど、
若いせいか三週間でなんとか落ち着いたｗ
後は歯の治療と右手首骨折のリハビリのみです。
ちなみにメットはSHOEIのＪスト。やっぱジェットはいかんorz
舌の一部と唇が上下右半分感覚麻痺してるし、舌も稼働範囲狭まっちゃって唇すら舐められないし。
つか25にして親差し置いて入れ歯…
みなさんフルフェをオススメします(俺X11も持ってたのに)…あの右直事故は誰にでも起こりうる。
後遺障害保険金なんて何百万だろうが割に合わね～…
んー実は自分自身は記憶を喪失(仕事場から入院２日目まで)してるんだけど、
事故現場の交差点はかなり広い国道で見通しもよく、帰宅まで片道13キロ程の道程の中でも
自分的危ない注意ポイント(三ヶ所程あり)には入らない所だったのです。
しかも減速の痕跡が全くない(退院したら事故車画像うpしようかな)のと相手の言い分からして、
こちらを見ないで出てきたらしいんですわ…
記憶にないんで恐怖心などは植え付けられなかったけど、
相手の不注意でこういう目に実際逢ったと言う次に乗る際の恐怖はありますね…ちなみに速度は普段70前後です。
オフヘルかっこいいんだけど場所とるのがなあ
高速で横向くと大変です
FTRの町乗りぐらいなら大丈夫だけど
FTRの町乗りぐらいなら大丈夫だけど
テスターに聞いて
緑や黒はアースくさい。
俺はジェットにバブルですよ。
プラスとマイナスは試しにつなげてみましょう。
接続が逆だとウィンカーが点滅しません。
プラスとマイナスは試しにつなげてみましょう。
接続が逆だとウィンカーが点滅しません。
466 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:30:59 ID:dafHicRI
467 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:32:03 ID:dafHicRI
>>163
わかりました。どーもです！
わかりました。どーもです！
468 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 20:46:07 ID:bGpUQupa
250のフロントディスクローターの事で質問なんですけど、オリジナルは欠品って事で223のローターを流用できるアダプターをネットで見たんですが、それ作ってるショップがもう営業してないっぽいんですよね…
他にそんなの売ってる所ってありませんか？
他にそんなの売ってる所ってありませんか？
三速 ３０～７０K
四速 ４０～１００K
トップ 未測定。。。
四速 ４０～１００K
トップ 未測定。。。
ﾉｰﾏﾙの5速は40km/hから逝けると思うｗ
471 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 01:41:51 ID:QjoLMdtt
荷かけフックついてますよね
最低限だけど
ヘルメットだけは良いものを着けたい。
32歳。荒井最高！
32歳。荒井最高！
475 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 08:39:34 ID:/sYbGAXa
コンドームだけは信頼できるものを着けたい。
３４歳。サガミオリジナル最高！
３４歳。サガミオリジナル最高！
476 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 13:11:39 ID:vuWR28XH
08の新車はダメってのは定説なん？なんでや？
今年の新車ってだけで最高だよ
単車、畳、嫁は新しい方が良いのは定説だ
お前等の大切なFTRより08の方があらゆる面において調子良いのはガチ
お前等の大切なFTRより08の方があらゆる面において調子良いのはガチ
最近、族みたいな鬼ハンつけたFTRよく見るんだけど、あれって流行ってるの？
>>473
視界が歪でるって思ったことはないです。
ちなみに町乗りオンリーです。
不満はヘルメットとシールドの相性のせいか、
シールドを上にあげてもフルフェイスみたいに完全にはあがらずちょこっとしか上がらないです。
視界が歪でるって思ったことはないです。
ちなみに町乗りオンリーです。
不満はヘルメットとシールドの相性のせいか、
シールドを上にあげてもフルフェイスみたいに完全にはあがらずちょこっとしか上がらないです。
481 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:27:21 ID:VolKAUVY
ブレーキ液がやや茶色になってるんですが
交換した方がいい？
交換のめやすって、みなさんどうしてるんですか？
フロント、リア交換して大体の料金も教えて貰えば嬉しいです。
交換した方がいい？
交換のめやすって、みなさんどうしてるんですか？
フロント、リア交換して大体の料金も教えて貰えば嬉しいです。
484 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:08:25 ID:vuWR28XH
08新車がダメってのはガセみたいだな。買うか。
223をなるたけ速くしたい。
どんなレシピでどれくらいまでいける？
223をなるたけ速くしたい。
どんなレシピでどれくらいまでいける？
速さを求めるバイクじゃないと何度言ったら
487 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 01:52:26 ID:qKfUgOpg
ゼロスタートの加速っていかおどのものか
>484
ＳＨＯＣＫＷＡＶＥ ＴＲＩＰＬＥ ＥＮＧＩＮＥ ＪＥＴ ＴＲＵＣＫに乗せる。
605km/h迄いくお！ほんの5625万円程だお
ＳＨＯＣＫＷＡＶＥ ＴＲＩＰＬＥ ＥＮＧＩＮＥ ＪＥＴ ＴＲＵＣＫに乗せる。
605km/h迄いくお！ほんの5625万円程だお
たしかに速くはなる…ような気がする
最高速とかたいして変わらないよ。対費用効果は…
やめたほうがいいな
最高速とかたいして変わらないよ。対費用効果は…
やめたほうがいいな
490 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 08:23:44 ID:C1jRx61H
>>485
それは十分わかった上さ。それでもどうせ乗るなら少しでも速くしたいだろ。
>>486
マフラー交換で体感で分かるくらい変わるものかな？２２３ではOVERがいいのか？
>>488
はげそうだな
>>489
なんかちょっとでもあのスタイルを維持しつつ走行性能を上げてみたいわけですよ。
それは十分わかった上さ。それでもどうせ乗るなら少しでも速くしたいだろ。
>>486
マフラー交換で体感で分かるくらい変わるものかな？２２３ではOVERがいいのか？
>>488
はげそうだな
>>489
なんかちょっとでもあのスタイルを維持しつつ走行性能を上げてみたいわけですよ。
パワーよりも振動を抑えたいと思うようになったのは境地の極みか･･･orz
オンタイヤ110-80と120-80買うか･･･
オンタイヤ110-80と120-80買うか･･･
>>490
「それでもどうせ乗るなら少しでも速くしたいだろ」って、そう思う時点で
FTRを選択肢からはずしたほうがいいな。
「少しでも速くしたい」っていうピントがどこかわからん。
街乗りでの話ならいろいろいじるよりノーマルのほうが癖も無く速い。
最高速での話なら手を入れるのはスプロケ等のみでそっちの味付けに振って
後は車体と自分の軽量化。
峠での話なら運転技術の向上。
FTRっていろいろいじってもパワーとか最高速の伸びしろが小さいと思う。
ちなみに我が家のFTRは233にボアアップにカム変えてFCRとマフラー。
最高速は1～2割増し程度。最高速近くで運転する機会がほとんど無いので
ご利益的には皆無。
「それでもどうせ乗るなら少しでも速くしたいだろ」って、そう思う時点で
FTRを選択肢からはずしたほうがいいな。
「少しでも速くしたい」っていうピントがどこかわからん。
街乗りでの話ならいろいろいじるよりノーマルのほうが癖も無く速い。
最高速での話なら手を入れるのはスプロケ等のみでそっちの味付けに振って
後は車体と自分の軽量化。
峠での話なら運転技術の向上。
FTRっていろいろいじってもパワーとか最高速の伸びしろが小さいと思う。
ちなみに我が家のFTRは233にボアアップにカム変えてFCRとマフラー。
最高速は1～2割増し程度。最高速近くで運転する機会がほとんど無いので
ご利益的には皆無。
21日のAM1時から、タンデムで東京→大阪逝ってくるわ
その為にハリケーンのタンデムグリップキット赤を買ったんだ
その為にハリケーンのタンデムグリップキット赤を買ったんだ
100万かけてもたいした事ないんだろ～な～トータルでも。
俺は乗り換えたよ。遅くて俺の乗り方に合わなかったから。
ＦＴＲはいいバイクだよ楽しいし。やっぱ速さじゃないな
こいつは。
俺は乗り換えたよ。遅くて俺の乗り方に合わなかったから。
ＦＴＲはいいバイクだよ楽しいし。やっぱ速さじゃないな
こいつは。
496 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 11:54:38 ID:C1jRx61H
>>491
乗りつづけるとそこに行き着きそう
俺もオンに行き着くと思うもん
>>492
最高速よりも、登りでのトルクみたいなのを欲しているかんじなんですだ
FTRでは伸びしろは少ないのかな
カム変えてマフラーくらいかなすぐできそうなのは
>>493
なるべくスタイルを維持しつつなんだよ
NOSみたいなドーピングではなくて、全体にバランスよく走行性能を挙げてやりたいの
ノーマルが一番いいとこで仕上がってるならまああんまいじらなくてもいいかな
>>494
気をつけろよ
後ろの奴の乗り心地感想おしえてね
乗りつづけるとそこに行き着きそう
俺もオンに行き着くと思うもん
>>492
最高速よりも、登りでのトルクみたいなのを欲しているかんじなんですだ
FTRでは伸びしろは少ないのかな
カム変えてマフラーくらいかなすぐできそうなのは
>>493
なるべくスタイルを維持しつつなんだよ
NOSみたいなドーピングではなくて、全体にバランスよく走行性能を挙げてやりたいの
ノーマルが一番いいとこで仕上がってるならまああんまいじらなくてもいいかな
>>494
気をつけろよ
後ろの奴の乗り心地感想おしえてね
>>493
ストリームライナーみたいなカウルなのかー
ストリームライナーみたいなカウルなのかー
吸排気やキャブをいじると、確かに加速はよくなる。スクーターなんぞには負ける気がしない。だが、騒音や振動も激しくなるから、相殺される感じ。
キャブやカムの交換やボアアップまでするくらいなら、乗り換えた方がいいと思うよ。
俺はSSを増車したので、FTRのマフラー以外をノーマルに戻すつもり。
ま、弄くり倒すのもFTRの楽しみ方の一つであることは否定しないw
キャブやカムの交換やボアアップまでするくらいなら、乗り換えた方がいいと思うよ。
俺はSSを増車したので、FTRのマフラー以外をノーマルに戻すつもり。
ま、弄くり倒すのもFTRの楽しみ方の一つであることは否定しないw
>>496
カムだけ入れてもあんまりご利益は無いぞ。
俺もトルクが欲しくてボアアップを検討したんだけど、ボーリングに出すのが面倒なんで止めたｗ
いっそCB400SSのエンジンを積むのはどうだろう。無理かｗ
カムだけ入れてもあんまりご利益は無いぞ。
俺もトルクが欲しくてボアアップを検討したんだけど、ボーリングに出すのが面倒なんで止めたｗ
いっそCB400SSのエンジンを積むのはどうだろう。無理かｗ
501 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:01:56 ID:FWbskcrT
いっぱい釣れてよかったね
この板に居ながら乗り換え薦めるやつて何なの？
ノーマルマンセーwith乗り換えｵﾇﾇﾒってホントにFTRの事好きなんかいな？
あと乗り捨てたヤツがいつまでも偉そうに語るのも超ウザイですｗｗｗ
ノーマルマンセーwith乗り換えｵﾇﾇﾒってホントにFTRの事好きなんかいな？
あと乗り捨てたヤツがいつまでも偉そうに語るのも超ウザイですｗｗｗ
まぁまぁそんなに必死にならなくても。
四速 ７０Kまで
５．６秒じゃない?
で、トップから120Kくらいまではフルスロットルででませんか？
ちなみに加速と振動対策に Ｆ/Ｒ共に１２０／９０のオンタイヤで
５．６秒じゃない?
で、トップから120Kくらいまではフルスロットルででませんか？
ちなみに加速と振動対策に Ｆ/Ｒ共に１２０／９０のオンタイヤで
>503
ちっちゃい男だ
ちんぽじゃないぞ
ちっちゃい男だ
ちんぽじゃないぞ
>>503
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 板とスレの区別が付いてから書き込め
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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>>506
だったら自転車でも乗っとけ
>>507
>>ご利益的には皆無。
必要も無い改造して「無駄です」なんて片腹遺体ｗｗｗ
>>508
便乗乙ｗｗｗ
>>509
こんなAA拾って来るなんて超キモイｗｗｗｗｗｗｗ
だったら自転車でも乗っとけ
>>507
>>ご利益的には皆無。
必要も無い改造して「無駄です」なんて片腹遺体ｗｗｗ
>>508
便乗乙ｗｗｗ
>>509
こんなAA拾って来るなんて超キモイｗｗｗｗｗｗｗ
律儀な奴だｗ
>>511
乙カレー☆
乙カレー☆
書き忘れ。俺は愛してたけどね。
カスタムは己の技量をさらけだす
周りの迷惑を考える
自分の尻は自分で拭く。
周りの迷惑を考える
自分の尻は自分で拭く。
転んでも泣かない。
いじめ、かっこ悪い。
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌にﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
| ノ ヽ ／
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| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
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. Ｏ| /
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∪ （ ＼
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523 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 05:57:59 ID:Sv3Huw4o
>>499
そっか。たしかにね。加速と渋い音と振動のバランス考えると、マフラー、タイヤ交換くらいかね？
マフはOVERのつき方がめっさ好みだからまずはそこからだなあ。
>>500
載せ換えはええわ。
スカすると早くなるん？あんまうるさいのはいややしその辺のバランスやね。
そっか。たしかにね。加速と渋い音と振動のバランス考えると、マフラー、タイヤ交換くらいかね？
マフはOVERのつき方がめっさ好みだからまずはそこからだなあ。
>>500
載せ換えはええわ。
スカすると早くなるん？あんまうるさいのはいややしその辺のバランスやね。
で、ID:wxK0rsktは板とスレの違いは理解出来たのだろうか？
また必死に草を植え続けるのだろうか？
また必死に草を植え続けるのだろうか？
>523
シングル用フレームに4発エンジンなんて
チミは馬鹿にされてんだよ
シングル用フレームに4発エンジンなんて
チミは馬鹿にされてんだよ
526 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:02:43 ID:Sv3Huw4o
>>525->>526
FTR海苔にさえ四発と思われるCB400SSに涙。(;´Д⊂
FTR海苔にさえ四発と思われるCB400SSに涙。(;´Д⊂
529 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:42:42 ID:jrR/yiVY
最近中古を某量販店で買ったのですが、このエンジン駆動系の遊びってどうですか？
私の車両は、ギヤ入れてフロントスプロケ持って手で回すと１コマ分の遊びがあります。
乗った感じはチェーンが使用限界超えて伸びたような現象が出ます。
アウトプットシャフトでこの遊びは過去に経験なく信じられないのですが、
原因が思い当たりません。このエンジンはこうなんでしょうか？
私の車両は、ギヤ入れてフロントスプロケ持って手で回すと１コマ分の遊びがあります。
乗った感じはチェーンが使用限界超えて伸びたような現象が出ます。
アウトプットシャフトでこの遊びは過去に経験なく信じられないのですが、
原因が思い当たりません。このエンジンはこうなんでしょうか？
土日は文盲が来るだけだってば。
>>531
>流れに波があるのはどこも同じ。
ここでは良いこといってるのに…
>がっかりしてるなら愛想つかして来なければいい。
なにこの中学生極論。
他人を批判しないと生きていけないのかね？
寂しい心の持ち主ですね。
>流れに波があるのはどこも同じ。
ここでは良いこといってるのに…
>がっかりしてるなら愛想つかして来なければいい。
なにこの中学生極論。
他人を批判しないと生きていけないのかね？
寂しい心の持ち主ですね。
>>533
釣りですね。わかります。
釣りですね。わかります。
もはやＦＴＲの話ではない
そんなことより野きゅ(ry
FTRがロードタイヤをはくと、CB223Sの外装取り替えバージョンじゃん。
…と思ってしまうのは俺だけだろうか。
FTRがロードタイヤをはくと、CB223Sの外装取り替えバージョンじゃん。
…と思ってしまうのは俺だけだろうか。
いやいやＦＴＲのがカッコいいと俺は思うが…
まぁ好みなんでなんとも言えないがな
まぁ好みなんでなんとも言えないがな
あのタンクは欲しいけど、スリムでかっこいいFTRのシートが使えなくなるのがなぁ。
グラトラBBがカッコ良く見える
容量にはスゲー魅力を感じるけど似合うんだろ～か？
何度もいうがあとは好みだよね
何度もいうがあとは好みだよね
NewG1誰か使った人いる？
旧に比べてどんなのか知りたい。
旧に比べてどんなのか知りたい。
先月前後120-90のオンに履き替えました。
店で履き替えてもらったんですが、帰り道で「これFTR？」って思うほど変わりました。
特に高速道路だともっと激変すると思いました
店で履き替えてもらったんですが、帰り道で「これFTR？」って思うほど変わりました。
特に高速道路だともっと激変すると思いました
>>543
タイヤは何履かせたの？
タイヤは何履かせたの？
おれもオンタイヤに履き替えたー！
前後ともｋ177の120-90-18
振動激減したし、見た目もモタードっぽくなってさいこー！
ｋ177はｋ180より外周があって、乗ったときの視点がちょい上がって
足つきも変わったけど、変えてよかった！
前後ともｋ177の120-90-18
振動激減したし、見た目もモタードっぽくなってさいこー！
ｋ177はｋ180より外周があって、乗ったときの視点がちょい上がって
足つきも変わったけど、変えてよかった！
おいらもD605に履き替えた
激変しました
激変しました
547 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 20:47:12 ID:U3tIKHYV
タイヤたけーよ
FTRって曲がらないよな
549 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 22:21:51 ID:TjohG99H
K300GP履いてる人いたらインプレたのむ
>>549
何か聞いた話だとやはり減りが早いみたいだす
グリップは良いみたい
ハンドリングは知らん
って宣伝文句並みな事しか言ってないなｗ
オイラは定番ＢＴ４５だけども
Ｋ１８０って土が無い地域では利点が無いよね
ハンドリング重いしすぐにセンターから減っちゃうし
>>550
以後ノーマル信者はなぜノーマルが良いのかしっかり理由を書く事。
社外品と比較してノーマルの優位性を理論的に証明しなさい。
つかノーマルがベストなのってオレのゆとり脳だと
山が近い地方都市とかしか思いつかんなー
例えば東京とかだと移動区間が馬力不足で苦しいし
山間部在住なら本格オフ買うだろうし
ノーマルのままがベストな環境って日本のどの辺なのか例をあげてくれたまへ
何か聞いた話だとやはり減りが早いみたいだす
グリップは良いみたい
ハンドリングは知らん
って宣伝文句並みな事しか言ってないなｗ
オイラは定番ＢＴ４５だけども
Ｋ１８０って土が無い地域では利点が無いよね
ハンドリング重いしすぐにセンターから減っちゃうし
>>550
以後ノーマル信者はなぜノーマルが良いのかしっかり理由を書く事。
社外品と比較してノーマルの優位性を理論的に証明しなさい。
つかノーマルがベストなのってオレのゆとり脳だと
山が近い地方都市とかしか思いつかんなー
例えば東京とかだと移動区間が馬力不足で苦しいし
山間部在住なら本格オフ買うだろうし
ノーマルのままがベストな環境って日本のどの辺なのか例をあげてくれたまへ
552 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 06:48:35 ID:ljchqO4c
FTRはパンク防止剤入れてもいいやつ？チューブタイヤってやつ？
>>551
>>550はK300GPけなしてるだけで、ノーマル信者かどうかわからんだろ。
決め付けで物を言うなよ。
しっかり理由を書くかどうかだって個人個人の自由じゃねぇか。
皆で意見を出し合いながら、根拠のあるしっかり理由を述べて、
お互いの情報交換に寄与しようって姿勢を取るなら評価してやるけど
>つかノーマルがベストなのってオレのゆとり脳だと
>山が近い地方都市とかしか思いつかんなー
こんな根拠ゼロのバカレスしかできないなら説得力も何も無いだろうが。
顔とFTRを洗って出直して来い。
>>550はK300GPけなしてるだけで、ノーマル信者かどうかわからんだろ。
決め付けで物を言うなよ。
しっかり理由を書くかどうかだって個人個人の自由じゃねぇか。
皆で意見を出し合いながら、根拠のあるしっかり理由を述べて、
お互いの情報交換に寄与しようって姿勢を取るなら評価してやるけど
>つかノーマルがベストなのってオレのゆとり脳だと
>山が近い地方都市とかしか思いつかんなー
こんな根拠ゼロのバカレスしかできないなら説得力も何も無いだろうが。
顔とFTRを洗って出直して来い。
カーボンコンプリートを装着しようと思っています
音量をできるだけ抑えたいと思っているのですが、どうすればいいんでしょうか？
音量をできるだけ抑えたいと思っているのですが、どうすればいいんでしょうか？
タイヤ交換一つででこんな言われ様かｗ
ノーマル信者ってのは酷いねえ┐(´ー｀)┌
ノーマル信者ってのは酷いねえ┐(´ー｀)┌
559 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 15:50:43 ID:ljchqO4c
560 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 20:23:14 ID:8+5yKC2x
>559
普通の林道を普通に走ってる
普通の林道を普通に走ってる
>553
便乗で質問
舗装路のみでオンタイヤに替えるのになんでシングルサスで単気筒のＦＴＲにしたんですか？
馬力不足を嘆くなら250でもホーネットやＶＴＲ、シングルへのこだわりならエストレアなど他にも選択肢があるんでは？
便乗で質問
舗装路のみでオンタイヤに替えるのになんでシングルサスで単気筒のＦＴＲにしたんですか？
馬力不足を嘆くなら250でもホーネットやＶＴＲ、シングルへのこだわりならエストレアなど他にも選択肢があるんでは？
アンカーミス
>553→>551
>553→>551
563 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 08:02:05 ID:0bkS1u7P
値段じゃね？
>>561
シングルサスのほうがええやん。
シングルサスのほうがええやん。
俺も値段だとおもう
蜂は高いしね～
蜂は高いしね～
やっぱりタンクとシートの形がFTRの特徴だと思うんだよね。おまけに安いし。
タイヤは、600SS増車してからK180のよさがわかったな。
街乗り用で無茶しないならあれで十分。見た目もダートラっぽいし。
…峠とか走るならハイグリップタイヤにしようね。減速帯とか危なすぎる。
タイヤは、600SS増車してからK180のよさがわかったな。
街乗り用で無茶しないならあれで十分。見た目もダートラっぽいし。
…峠とか走るならハイグリップタイヤにしようね。減速帯とか危なすぎる。
>561
釣りだろうがノーマル信者を否定しといてそれはいかがなものかと
釣りだろうがノーマル信者を否定しといてそれはいかがなものかと
>566だった・・・。
まぁ数パーセントの林道走行の為にタイヤ替えてる俺も人の事言えないけど
まぁ数パーセントの林道走行の為にタイヤ替えてる俺も人の事言えないけど
／￣￣＼
ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
≡≡≡≡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ＜ 別にｼﾝｸﾞﾙｻｽでもいいじゃんｗ
| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／､ ＼_ _／､｀＼
/ ＿ | ｜/´> )
減速鯛で滑るとゆーか跳ねながらｱｳﾄにﾊﾗﾑのも好きーｗｗ
ε ＝≡≡≡≡ ＝ з
≡≡≡≡ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ＜ 別にｼﾝｸﾞﾙｻｽでもいいじゃんｗ
| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／､ ＼_ _／､｀＼
/ ＿ | ｜/´> )
減速鯛で滑るとゆーか跳ねながらｱｳﾄにﾊﾗﾑのも好きーｗｗ
571 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 10:18:33 ID:dTNHFCNO
ＦＴＲファイル探してて、誰かの書評みてたら
『ＴＷブームの本当の理由なんかも書かれていて良かった』なんてのがあったんだけど
ここに書かれてるＴＷブームの本当の理由って何なの？
ＦＴＲファイル持っとる人教えてYO！
『ＴＷブームの本当の理由なんかも書かれていて良かった』なんてのがあったんだけど
ここに書かれてるＴＷブームの本当の理由って何なの？
ＦＴＲファイル持っとる人教えてYO！
キムタクがドラマで乗ってたって話じゃね？＞TW
573 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 15:22:49 ID:dTNHFCNO
え？まじで？それが本当の理由なら別に驚きもなんもあらへんわな。
さんこす
さんこす
だいたいこのような事がほんの少し書いてあるだけ
http://209.85.175.104/search?q=cache:4BsflCC4Pq0J:www.kanshin.com/keyword/618772+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%A0&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a
http://209.85.175.104/search?q=cache:4BsflCC4Pq0J:www.kanshin.com/keyword/618772+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%A0&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a
ブームの第一走者は574の内容で、572の書いてあるドラマ効果は第二走者に
あたるわけで。
その手の本にはFTRだのTWだのが載ってても、全国的に広く浅く普及効果があったのは
紛れも無くドラマ効果のほうだけどねぇ。
あたるわけで。
その手の本にはFTRだのTWだのが載ってても、全国的に広く浅く普及効果があったのは
紛れも無くドラマ効果のほうだけどねぇ。
そっかぁ？
頭は56でその尻馬にｺｰﾘｿが乗っかって渋谷にｽｶｽﾊﾟﾛﾝｽｲ増殖し捲って、
暫ししてからｷﾑﾀｸﾄﾞﾗﾏだったから、もー時代遅れだなぁと
激しく思ったのを激しく覚えてる。
頭は56でその尻馬にｺｰﾘｿが乗っかって渋谷にｽｶｽﾊﾟﾛﾝｽｲ増殖し捲って、
暫ししてからｷﾑﾀｸﾄﾞﾗﾏだったから、もー時代遅れだなぁと
激しく思ったのを激しく覚えてる。
広く浅くって考えるとキムタクドラマだろうな
時代遅れと感じるのは一部の先走りなマニアだけだろう
早すぎず遅すぎず時代の流れにうまく乗るのが楽しむコツ
時代遅れと感じるのは一部の先走りなマニアだけだろう
早すぎず遅すぎず時代の流れにうまく乗るのが楽しむコツ
今田にｽｶｽﾊﾟﾛﾝｽｲです。楽しいですｗ
579 ：ナチス出身フットラー223：2008/06/28(土) 09:42:23 ID:wNpuhqQK
正直、購入時はFTRorTWで悩んだよ。
使用目的は街乗り限定で、林道を走る事は皆無だったんです。
で、バイク店にﾏﾌﾗｰ&ｽｶFTRとﾛﾝｽｲ&ｽｶTWが並んでたわけで･･･
店長曰く、「ﾛﾝｽｲ入れてない車体のほうが程度はいいよー」と。
それを言われたら赤フレームにトリコロールがピカピカしているFTRに惹かれたわけで｡｡｡
今は業者にタン色のコブラシートに張り替えしてもらおうと画策中です。
生地+工賃で15000円くらいですか？
使用目的は街乗り限定で、林道を走る事は皆無だったんです。
で、バイク店にﾏﾌﾗｰ&ｽｶFTRとﾛﾝｽｲ&ｽｶTWが並んでたわけで･･･
店長曰く、「ﾛﾝｽｲ入れてない車体のほうが程度はいいよー」と。
それを言われたら赤フレームにトリコロールがピカピカしているFTRに惹かれたわけで｡｡｡
今は業者にタン色のコブラシートに張り替えしてもらおうと画策中です。
生地+工賃で15000円くらいですか？
シート張り替えを業者に外注した場合ってさ、シートの防水性ってどうなんだろ…。
ってまぁ、業者もたくさんあるし、表皮の材質とかでも変わって来るんだろーけど。
つい最近、モトショップ吾郎？のトラッカーシートを形チョイリメイクしたり塗装し直したりして、ﾙﾝﾙﾝで付けたら切なくなるくらい防水性が皆無だったんで泣く泣くノーマルに戻したんだよなぁ。
積載性や尻の攻撃度ｗはトレードオフと割り切ってたけど、流石に雨降ったあと一週間以上、バイク降りたらズボンがウンチ漏らしたみたいになってるのは泣けたorz
個人的にはポジに自由さが生まれればイイかなと思って付けてみたけど、それもノーマルと大差無かったし、やっぱ見た目の満足度くらいしか利点が見い出せ中田。。
オクにでも出すか。
…チラ裏すぎｺﾞﾒｽ。
ってまぁ、業者もたくさんあるし、表皮の材質とかでも変わって来るんだろーけど。
つい最近、モトショップ吾郎？のトラッカーシートを形チョイリメイクしたり塗装し直したりして、ﾙﾝﾙﾝで付けたら切なくなるくらい防水性が皆無だったんで泣く泣くノーマルに戻したんだよなぁ。
積載性や尻の攻撃度ｗはトレードオフと割り切ってたけど、流石に雨降ったあと一週間以上、バイク降りたらズボンがウンチ漏らしたみたいになってるのは泣けたorz
個人的にはポジに自由さが生まれればイイかなと思って付けてみたけど、それもノーマルと大差無かったし、やっぱ見た目の満足度くらいしか利点が見い出せ中田。。
オクにでも出すか。
…チラ裏すぎｺﾞﾒｽ。
ｶｽﾀﾑｼｰﾄに防水性を求めてはｲｹﾏｾﾝｗ
縫い目とかﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞがあったら絶望的です。
一旦ﾊﾞﾗしてｽﾎﾟﾝｼﾞをﾋﾞﾆｰﾙで包めばOKかなぁ等と思いつつ諦めﾓｰﾄﾞ
縫い目とかﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞがあったら絶望的です。
一旦ﾊﾞﾗしてｽﾎﾟﾝｼﾞをﾋﾞﾆｰﾙで包めばOKかなぁ等と思いつつ諦めﾓｰﾄﾞ
んな事は無いんだよ。
低品質品をﾎﾞｯﾀｸﾘ価格で出すのがﾌﾙｶｽﾀﾑｸｵﾘﾃｨｗ
直ぐ錆びるｽﾃｰとか水没するｳｲﾝｶとかﾒｰﾀとか玉切れまくるﾃｰﾙとかｗｗ
低品質品をﾎﾞｯﾀｸﾘ価格で出すのがﾌﾙｶｽﾀﾑｸｵﾘﾃｨｗ
直ぐ錆びるｽﾃｰとか水没するｳｲﾝｶとかﾒｰﾀとか玉切れまくるﾃｰﾙとかｗｗ
友人がｽｶﾁｭﾝやめたから、ジェットセットもらってきた。
けど、ノーマル仕様の俺には意味がないことに気が付いた。
…どうしようこれ。
けど、ノーマル仕様の俺には意味がないことに気が付いた。
…どうしようこれ。
585 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:54:00 ID:V1fPKGqG
ＦＴＲで峠走ってみたいお
走ればいいじゃん
>>583
夜間の視認性最悪で、そもそも数字が当てにならないﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰも追加で頼むｗ
夜間の視認性最悪で、そもそも数字が当てにならないﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰも追加で頼むｗ
588 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:39:48 ID:/xgeRRmS
FTRのタンデムグリップについてですけど、ノーマルシート・ノーマルリアフェンダーのままつけれる、赤いやつってないんですか？
黒いやつだったらあるみたいなんですけど…
黒いやつだったらあるみたいなんですけど…
すかすぱって響き すげー脳みそ空っぽぽくて受ける
>>588
ＰＯＳＨからでてるよ。
ＰＯＳＨからでてるよ。
592 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 18:37:33 ID:p1Mkf9B+
VTECじゃないCB400SFに乗ってます。
FTRに乗り換えようと考えてるんだけど、やっぱだいぶ感じが変わるかね？
80Kmくらいまでの加速でだいぶ遅いようならやめようと思うんだけど。
中低速ならそこまでストレスはないよね？
FTRに乗り換えようと考えてるんだけど、やっぱだいぶ感じが変わるかね？
80Kmくらいまでの加速でだいぶ遅いようならやめようと思うんだけど。
中低速ならそこまでストレスはないよね？
一度どっかで乗ってみたほうが良いと思いまつ。
街中では決して遅いとは思わないけど、まぁそれは人の感じ方ｿﾚｿﾞﾚ
街中では決して遅いとは思わないけど、まぁそれは人の感じ方ｿﾚｿﾞﾚ
>>592
君が普段どんな開け方してるかによるけど……正直、試乗してからの方が良いと思うわ。
君が普段どんな開け方してるかによるけど……正直、試乗してからの方が良いと思うわ。
595 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 19:21:13 ID:p1Mkf9B+
>>593
ごもっとも。まあ大きさも、種類も違うバイクだものね。乗ってきます。
田舎の林道をトコトコにすげー惹かれるんですよね。
>>594
開けられるとこは低速でガンガン開けます。別にスピード狂ではないんだけど。
中低速でのトルク感があればあとは別にいいかなって。
乗ってきマース。
ごもっとも。まあ大きさも、種類も違うバイクだものね。乗ってきます。
田舎の林道をトコトコにすげー惹かれるんですよね。
>>594
開けられるとこは低速でガンガン開けます。別にスピード狂ではないんだけど。
中低速でのトルク感があればあとは別にいいかなって。
乗ってきマース。
596 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 20:26:14 ID:LbDZM2Ux
>>592
俺完全に逆パターン。遠出と高速なら間違いなくＳＦ。
トコトコならＦＴＲ。町乗りもＦＴＲかな？
ただＳＦからだとスゲーストレス溜まるかもしれん。
あんな加速は全く無い。まぁどっちも楽しいには違いない。
俺完全に逆パターン。遠出と高速なら間違いなくＳＦ。
トコトコならＦＴＲ。町乗りもＦＴＲかな？
ただＳＦからだとスゲーストレス溜まるかもしれん。
あんな加速は全く無い。まぁどっちも楽しいには違いない。
598 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 20:35:47 ID:mhWettYM
FTRでダートラやってる人いますかね？
CB400SFに乗ってます
試乗会でFTRに乗ったけど、街乗りだと特に問題ないと思う
ただ80キロ前後から加速は伸び悩むのでは
CBで6000回転以上を楽しんでるなら、FTRではさすがに同じような走りはできない
トコトコ走りを楽しむならぴったり
ハンドルの幅が長いから、すり抜けはやりにくいと思う
同じエンジンのCB223、XR230モータードにも乗ったけど、ポジショニングはFTRが１番違和感がなかった
250クラスの現行車ならFTRに乗り換えてもいいと思った
試乗会でFTRに乗ったけど、街乗りだと特に問題ないと思う
ただ80キロ前後から加速は伸び悩むのでは
CBで6000回転以上を楽しんでるなら、FTRではさすがに同じような走りはできない
トコトコ走りを楽しむならぴったり
ハンドルの幅が長いから、すり抜けはやりにくいと思う
同じエンジンのCB223、XR230モータードにも乗ったけど、ポジショニングはFTRが１番違和感がなかった
250クラスの現行車ならFTRに乗り換えてもいいと思った
FTRに乗ってる者だけどあまりオススメは出来ないかな
この前REVOに試乗して今のバイクって凄いなぁ、って思った
基本設計が大昔の、よく言えば味のあるバイクに乗るつもりじゃないと厳しいと思う
購入から７年経ち、おっさんになった今
FTRの震動が辛くなってきたんですorz
この前REVOに試乗して今のバイクって凄いなぁ、って思った
基本設計が大昔の、よく言えば味のあるバイクに乗るつもりじゃないと厳しいと思う
購入から７年経ち、おっさんになった今
FTRの震動が辛くなってきたんですorz
601 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 23:27:42 ID:0sEwv0o7
ボアアップで251ccにできるミタイダケド、
どうなんでしょうか?
どうなんでしょうか?
FTRはまともに走り出すまでに10分くらいかかるから疲れる
>>603
チンカス死ねよ！！！！！
チンカス死ねよ！！！！！
たしかに対費用効果は…
もうそこまでしたら完全にマニアだな。
正直な意見としては買い替えたほうが安い。
しかし愛があるならレポよろしく
もうそこまでしたら完全にマニアだな。
正直な意見としては買い替えたほうが安い。
しかし愛があるならレポよろしく
本日、FTR223D納車です。
ヘルメットもジェットに買い替えようと思ってるのですが、トリコ乗りの皆さんはどんなヘルメット使ってますか？
購入参考になればありがたいです。
無難に白とかがいいのかな。
ヘルメットもジェットに買い替えようと思ってるのですが、トリコ乗りの皆さんはどんなヘルメット使ってますか？
購入参考になればありがたいです。
無難に白とかがいいのかな。
頭小さいなら白でいんじゃないか？
大きいならやめときなさいと店員に止められた
大きいならやめときなさいと店員に止められた
サイズによるか…
そこまでは考えてなかったな
頭の大きさは普通～ちょい大きめだから、白より黒がいいのかな？
あと、ビンテージ系のジェットかショウエイのJ-streem系か悩み中
快適そうなのは、J-streem系ですかね？
そこまでは考えてなかったな
頭の大きさは普通～ちょい大きめだから、白より黒がいいのかな？
あと、ビンテージ系のジェットかショウエイのJ-streem系か悩み中
快適そうなのは、J-streem系ですかね？
メットの色は車体に合わせたらいいんじゃね？
虜なら白がマッチするんｼﾞｬﾏｲｶ。
あと、サイズとか快適さはやっぱお店行って試着するのが一番だよ。
使ってると内装が微妙に潰れてくるはずだから、気持ち小さめの選択をば。
多分、店行って店員に聞けば教えてくれると思うけど。
…で、それをもとにオクなりネット通販で買う、とｗ
虜なら白がマッチするんｼﾞｬﾏｲｶ。
あと、サイズとか快適さはやっぱお店行って試着するのが一番だよ。
使ってると内装が微妙に潰れてくるはずだから、気持ち小さめの選択をば。
多分、店行って店員に聞けば教えてくれると思うけど。
…で、それをもとにオクなりネット通販で買う、とｗ
612 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:18:40 ID:PrpARcLl
08FTR排ガス規制で馬力、トルクともに数値が小さくなってるけど、実際乗るとだいぶちがうのか？
マフラー交換で戻るかな。
08以前の新古車買った方がいいのだろうか。
マフラー交換で戻るかな。
08以前の新古車買った方がいいのだろうか。
その話題は09年式マンセー厨が…ｗ
614 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 13:10:34 ID:PrpARcLl
615 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 16:25:00 ID:7gXBZKQf
04年式の純正マフラー要る？
ほぼ無使用。
ほぼ無使用。
617 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 16:24:39 ID:k9eqPLqb
純正のフェンダーはどこかで注文することはできるのでしょうか？
中古のFTRを購入したのですが、フェンダーレスにカスタムされていて
できればノーマルに戻したいと考えています。
中古のFTRを購入したのですが、フェンダーレスにカスタムされていて
できればノーマルに戻したいと考えています。
>617
俺は自宅で電話注文した
俺は自宅で電話注文した
>>617
スレの皆には内緒だけど、実はバイク屋で注文出来るんだよ。意外だろ？
スレの皆には内緒だけど、実はバイク屋で注文出来るんだよ。意外だろ？
一応ゆとり世代ではないのですが
純正パーツの注文というのをあまりしたことがなかったもので。
簡単に取り寄せられるみたいですね。ありがとうございました。
純正パーツの注文というのをあまりしたことがなかったもので。
簡単に取り寄せられるみたいですね。ありがとうございました。
ゆとりの心をもったｦﾔｼﾞですねｗ
250の人、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀって使用限度超えたらどうします？
223＞250コンバートキットももう売ってないみたいですし・・・
223＞250コンバートキットももう売ってないみたいですし・・・
624 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 11:08:57 ID:TqOEmH38
どっかwebで純正パーツの一覧みれるとこない？
ホンダのHPとかでみれんの？
ホンダのHPとかでみれんの？
>624
見れない
見れない
626 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 13:45:54 ID:TqOEmH38
実はそういうシステムはあります。
が、バイク屋さんが純正部品の発注をかけるためのものなので、一般人には公開してません。
てめえら庶民(含む俺)はパーツリストでも買ってろです。
が、バイク屋さんが純正部品の発注をかけるためのものなので、一般人には公開してません。
てめえら庶民(含む俺)はパーツリストでも買ってろです。
629 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 19:03:22 ID:TqOEmH38
>>628
やっぱそうか。
最近バイク買い替えに際していろいろ調べてたんだけど、意外に情報が取り出しにくいよね。
メーカもライダーよりも、ディーラーの方向いちゃってるのが現状みたいね。安全性にかこつければあしらえるだろうし。
正直メンドイよね。
なんとかならんのだろーか。
他の業界見渡しても努力不足な感が否めんよ。
やっぱそうか。
最近バイク買い替えに際していろいろ調べてたんだけど、意外に情報が取り出しにくいよね。
メーカもライダーよりも、ディーラーの方向いちゃってるのが現状みたいね。安全性にかこつければあしらえるだろうし。
正直メンドイよね。
なんとかならんのだろーか。
他の業界見渡しても努力不足な感が否めんよ。
でもしょうがないんじゃない？儲けも必要だし。
ついでに取り付け頼まれたら儲けだし、業販だろうし
ついでに取り付け頼まれたら儲けだし、業販だろうし
632 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 00:51:32 ID:q+pxoOhW
>>630
いや、逆に公開して情報をたくさん与えた方が儲けが出ると思うよ。
配分は多少変わるかもしれんが、市場自体が大きくなるんじゃないかと。
WEB上でパーツのの着せ替えみたいな事ができるように工夫したり、購買意欲を刺激できると思うが。
まあわからん。
>>631
硬派な感じはいいけど、ちょっと工夫も欲しいよね。
今すぐ欲しいってときにぱっと買えないのはいたいよ正直。相当ロスしてると。
いや、逆に公開して情報をたくさん与えた方が儲けが出ると思うよ。
配分は多少変わるかもしれんが、市場自体が大きくなるんじゃないかと。
WEB上でパーツのの着せ替えみたいな事ができるように工夫したり、購買意欲を刺激できると思うが。
まあわからん。
>>631
硬派な感じはいいけど、ちょっと工夫も欲しいよね。
今すぐ欲しいってときにぱっと買えないのはいたいよ正直。相当ロスしてると。
ところで、CB223Sスレをこちらに統合ってありえないですか？
>>633
あんな叩きスレと統合なんてしたらこのスレも潰れちゃうよｗｗｗ
オーナーが共通部分についてひっそり相談に来る分には歓迎だが
タイトルから統合したらアンチ乱入で機能麻痺だろうな
でもここも過疎ってるからどうでもいいけど
あんな叩きスレと統合なんてしたらこのスレも潰れちゃうよｗｗｗ
オーナーが共通部分についてひっそり相談に来る分には歓迎だが
タイトルから統合したらアンチ乱入で機能麻痺だろうな
でもここも過疎ってるからどうでもいいけど
まあ、今はCB223Sオーナーも相談おkってテンプレに入れるくらいじゃないかな。
正直流用も気になるしな。
正直流用も気になるしな。
637 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 09:16:48 ID:vZiTeCXh
ホンダＦＴＲカスタム＆メンテナスっていう本持ってる人いますか？
>629
文句言う前にもうちょっと自分で調べたら
二輪管には似たようなシステムあるけどね
てかバイク屋通さずどうやって注文する気ですか？
大方オクの型番合わせくらいしか使い道ないと思うけど
文句言う前にもうちょっと自分で調べたら
二輪管には似たようなシステムあるけどね
てかバイク屋通さずどうやって注文する気ですか？
大方オクの型番合わせくらいしか使い道ないと思うけど
639 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 11:07:18 ID:q+pxoOhW
>>638
いや、バイク屋通して注文するよ。
注文のメニューくらいＷＥＢに乗っけとくなんて簡単なことだろ？何故それをしないんだっていう疑問？
客に対して文句を言う前に自分で調べろっていう態度で事業展開してるのは問題だと思うっつうだけ。
ちょっとＰＣ使えるおっさんや出不精のガキなんかにはとりあえずネットで情報収集してからって当然かんがえるだろ。
その辺気配りがないのが何でなんだろと思ったんだ。
だれも損しないとおもうんだが。
いや、バイク屋通して注文するよ。
注文のメニューくらいＷＥＢに乗っけとくなんて簡単なことだろ？何故それをしないんだっていう疑問？
客に対して文句を言う前に自分で調べろっていう態度で事業展開してるのは問題だと思うっつうだけ。
ちょっとＰＣ使えるおっさんや出不精のガキなんかにはとりあえずネットで情報収集してからって当然かんがえるだろ。
その辺気配りがないのが何でなんだろと思ったんだ。
だれも損しないとおもうんだが。
>639
未成年の自己主張？
＞今すぐ欲しいってときにぱっと買えない
意味不明
純正パーツの一覧見たいなら>628がパーツリスト買えと教えてくれてるじゃん。
システムの不満ならこんなとこじゃなくＨＯＮＤＡにどうぞ
俺はパーツ調査なんて店の仕事だと思う。どうせ安くなるわけでもないし
未成年の自己主張？
＞今すぐ欲しいってときにぱっと買えない
意味不明
純正パーツの一覧見たいなら>628がパーツリスト買えと教えてくれてるじゃん。
システムの不満ならこんなとこじゃなくＨＯＮＤＡにどうぞ
俺はパーツ調査なんて店の仕事だと思う。どうせ安くなるわけでもないし
>640
なぁ、そんなに絡む様な事か？
皆暑くてイライラしてんのかね。
なぁ、そんなに絡む様な事か？
皆暑くてイライラしてんのかね。
642 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 12:27:30 ID:q+pxoOhW
644 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 14:20:26 ID:q+pxoOhW
>>634
まあ怒るなよ。
俺が言ってんのは情報収集しやすいような環境を業界が作らんのは何故なんだという単純な疑問。
別にお前に情報を求めてないよ。
むしろライダーが自発的に情報収集できるシステムを求めてるわけ。
まあ怒るなよ。
俺が言ってんのは情報収集しやすいような環境を業界が作らんのは何故なんだという単純な疑問。
別にお前に情報を求めてないよ。
むしろライダーが自発的に情報収集できるシステムを求めてるわけ。
じゃあお前が作れ、ボケ
646 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 14:32:09 ID:q+pxoOhW
>>645
そうだな。いつか時間できたら考えてみるよ。
そうだな。いつか時間できたら考えてみるよ。
まぁこんな趣味の過疎業界だからさ
ユーザーが努力すればいいようなくだらない事じゃなくて
バイクメーカーしか出来ない事に労力割いてほしいな
ユーザーが努力すればいいようなくだらない事じゃなくて
バイクメーカーしか出来ない事に労力割いてほしいな
> ID:iIVgl3f4
いいから一発ヌいて落ち着け。
いいから一発ヌいて落ち着け。
よ～し、おじさんが頑張って流れを変えちゃうぞ。
PWKキャブを使っている方います？
私はOKOのPWK30を使っていましたが、スロットルバルブの張り付きが解消できず、ノーマルに戻しました。
対策としてリターンスプリングにキタコの強化スプリング(最強ではない)を入れましたが、効果はあまりありませんでした。
取り外してバラしてみると、スロットルバルブの横が擦れて、少し焼けたようになっていました。
使っている方で、張り付き問題を解消されている方はいらっしゃいませんか？
PWKキャブを使っている方います？
私はOKOのPWK30を使っていましたが、スロットルバルブの張り付きが解消できず、ノーマルに戻しました。
対策としてリターンスプリングにキタコの強化スプリング(最強ではない)を入れましたが、効果はあまりありませんでした。
取り外してバラしてみると、スロットルバルブの横が擦れて、少し焼けたようになっていました。
使っている方で、張り付き問題を解消されている方はいらっしゃいませんか？
くそ～付けてないから流れについていけね～
>>637
持ってるよ。
持ってるよ。
OKOのキャブは取り付け前にスロットルバルブのチューニングを行う方がよい。
角や擦れる面をペーパー掛けする。手で上下して滑らかな状態に。
これだけで張り付きは解消されるはず。というかウチのは張り付いたこと無い。
角や擦れる面をペーパー掛けする。手で上下して滑らかな状態に。
これだけで張り付きは解消されるはず。というかウチのは張り付いたこと無い。
657 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 14:02:57 ID:NWlXooN0
本日納車しました。回すと振動が凄いですね。
社外マフラーなせいか、なんかパンパンいってますが
乗ってて凄く楽しいです。買ってよかったFTR
社外マフラーなせいか、なんかパンパンいってますが
乗ってて凄く楽しいです。買ってよかったFTR
つキャブセッティン
しかしこのスレも過疎ったなぁ。。
というわけで、燃料添加じゃないけど、誰かタンクを他車流用してる人いない？今度XRバハか、XRのシュラウドつけられるビッグタンクを流用してみようと思ってるんだけど、マウント方法とかどうなんだろう。
…ﾓﾁﾛｿ、空冷XRのニダエラ付けてどーすんだ
って突っ込まれるが、航続距離ｳﾌﾟと見た目カスタムも大事なファクターと個人的意見でつ。
…って、チラ裏だなorz
しかしこのスレも過疎ったなぁ。。
というわけで、燃料添加じゃないけど、誰かタンクを他車流用してる人いない？今度XRバハか、XRのシュラウドつけられるビッグタンクを流用してみようと思ってるんだけど、マウント方法とかどうなんだろう。
…ﾓﾁﾛｿ、空冷XRのニダエラ付けてどーすんだ
って突っ込まれるが、航続距離ｳﾌﾟと見た目カスタムも大事なファクターと個人的意見でつ。
…って、チラ裏だなorz
>>658
XR230?
XR230?
タンク変えたらFTRじゃなくなるんじゃね？
昔CL400のカスタムで、FTRのシートとタンクつけたやつを見たことあるが、思いっきりFTRになってたw
FT400のタンクならあまり印象変わらないかも。
昔CL400のカスタムで、FTRのシートとタンクつけたやつを見たことあるが、思いっきりFTRになってたw
FT400のタンクならあまり印象変わらないかも。
体重102キロの俺でもリッター38kmを出せたFTRに乾杯。
これから03FTRをライトチューンしようとしてるのですが、初めにAIをキャンセルするべきなのでしょうか？
それともマフラー交換等により、アフターファイヤーが発生するまでは必要ないのでしょうか？
又、AIキャンセルした時のデメリットってあるのでしょうか？
それともマフラー交換等により、アフターファイヤーが発生するまでは必要ないのでしょうか？
又、AIキャンセルした時のデメリットってあるのでしょうか？
体重５２ｋｇでリッター４０ｋｍを出したよ
ほんと燃費良いな
ほんと燃費良いな
今日、ＦＴＲで初めて１００Km走行したよ…
ｷｮｰﾚﾂにガタガタしてかなり怖かったなぁ…
ちなみにﾜｺｰｽﾞのpremiumPower & ﾊｲｵｸだけでも上が伸びませんか？
気のせい？
ｷｮｰﾚﾂにガタガタしてかなり怖かったなぁ…
ちなみにﾜｺｰｽﾞのpremiumPower & ﾊｲｵｸだけでも上が伸びませんか？
気のせい？
>664
ハイオクいれるとなんでパワーあがるんですか？
ハイオクいれるとなんでパワーあがるんですか？
ロングストロークだから意外に効果あるかも試練
だが初めて100キロ出した様なヒヨっ子の意見は当てにならん
だが初めて100キロ出した様なヒヨっ子の意見は当てにならん
668 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 12:46:07 ID:HgQjY5Jv
ならん
669 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 20:51:23 ID:U+x3hQyU
08FTRってそんなにパワー落ちるんですか？
08しか乗ってないんでわからないんですが
08しか乗ってないんでわからないんですが
んなに変わらんよ。
１００ｋｍ出したらガタガタするよ。
おたくアタリひいたんじゃね。
おたくアタリひいたんじゃね。
仕方ない。100km/h出してもガタガタしないとっておきの方法教えよう。
林道を走り込む・・・。するとまったく気にならなくなる
林道を走り込む・・・。するとまったく気にならなくなる
FTRの振動具合は当たり前と考えた上での「ガタガタ」具合がどれほどの
ものなのかなんて、個人の感じ方でぜんぜん違うのにｗ
アホの集まりか、ココはｗｗ
ものなのかなんて、個人の感じ方でぜんぜん違うのにｗ
アホの集まりか、ココはｗｗ
だって2chだもんｗ
それが2chクオリティーｗｗｗ
それが2chクオリティーｗｗｗ
そんなに草を生やすな。
[ｗｗｗ]←恥ずかしい。
[ｗｗｗ]←恥ずかしい。
678 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 14:25:06 ID:QPs0bibf
ちわす
ＦＴＲ、８０Km/ｈまでの加速なら４００ネイキッドとそう変わらないですか？
走行性能で部分的にでも勝ってるところってどこですか？
ＦＴＲ、８０Km/ｈまでの加速なら４００ネイキッドとそう変わらないですか？
走行性能で部分的にでも勝ってるところってどこですか？
あげちゃったすいませｎ
>>678
400ネイキットはおろか、原2スクにも負けます。
走行性能で部分的にも勝てる部分なんてありません。
しいて上げれば、燃費良い・取り回し軽い・林道が気持ちよく走れる位でしょうか。
あっ・・・林道に入れば400ネイキットには楽勝でしょう。
400ネイキットはおろか、原2スクにも負けます。
走行性能で部分的にも勝てる部分なんてありません。
しいて上げれば、燃費良い・取り回し軽い・林道が気持ちよく走れる位でしょうか。
あっ・・・林道に入れば400ネイキットには楽勝でしょう。
>>680
まじすか？
単気筒ならではの低速トルクがウリってよくみるけど
スタートから１００ｍでも４００マルチに太刀打ちできませんか？
林道で強いってのはやっぱ低速での加速が強いってことですかね？
細かい動きに強いってことかな
まじすか？
単気筒ならではの低速トルクがウリってよくみるけど
スタートから１００ｍでも４００マルチに太刀打ちできませんか？
林道で強いってのはやっぱ低速での加速が強いってことですかね？
細かい動きに強いってことかな
４００には加速では勝てないね。せいぜい６０キロまで同じぐらいに走れるかどうか。
林道では軽さとタイヤのおかげでトコトコと走れるよ。
林道では軽さとタイヤのおかげでトコトコと走れるよ。
>>681
加速を求めるなら、FTRは止めといた方が良いですよ。
買ったら後悔するでしょう。
>>682が言うように、林道は純正タイヤがブロックパターン（K180）だからです。
これもロードタイヤに換えてしまうと走りにくくなります。
まぁ、このエンジン（の加速）がどんな物かは一度バイク屋で乗ってみて下さいな。
FTRは試乗車無くても、同じエンジンのCB223とかXR230はあるかもしれません。
どれも加速に関してはたいして変わらないと思うので、試乗できるバイクを探してみましょう。
加速を求めるなら、FTRは止めといた方が良いですよ。
買ったら後悔するでしょう。
>>682が言うように、林道は純正タイヤがブロックパターン（K180）だからです。
これもロードタイヤに換えてしまうと走りにくくなります。
まぁ、このエンジン（の加速）がどんな物かは一度バイク屋で乗ってみて下さいな。
FTRは試乗車無くても、同じエンジンのCB223とかXR230はあるかもしれません。
どれも加速に関してはたいして変わらないと思うので、試乗できるバイクを探してみましょう。
教習以外で400に乗ったことがないので参考にならないかもしれないが…
600SSで遊んだ後にFTR乗るとあまりの加速しなさに驚く。ハッキリ言って速度性能は期待しない方がいい。
吸排気とキャブを弄れば少し快適になるが、バランスが崩れやすくなるのでお勧めしない。
コーナーリング性能はかなり高い。よく回るし、切り返しはSS以上に鋭い。
峠(特に下り)は超楽しいよ。気負いがない分、SS以上にワインディングを楽しめるかも。
林道は走ったことないので何とも言えません(´・ω・｀)
600SSで遊んだ後にFTR乗るとあまりの加速しなさに驚く。ハッキリ言って速度性能は期待しない方がいい。
吸排気とキャブを弄れば少し快適になるが、バランスが崩れやすくなるのでお勧めしない。
コーナーリング性能はかなり高い。よく回るし、切り返しはSS以上に鋭い。
峠(特に下り)は超楽しいよ。気負いがない分、SS以上にワインディングを楽しめるかも。
林道は走ったことないので何とも言えません(´・ω・｀)
厨房臭い質問だな。
あの下らない漫画でも読んだのかもな。
そもそも【かね？】って聞き方する奴にロクな奴はおらんな。
あの下らない漫画でも読んだのかもな。
そもそも【かね？】って聞き方する奴にロクな奴はおらんな。
原2に負けるってのは言い過ぎ。80キロまでだったら400ccアメリカンより全然速いからびょろりん。
>>655
どこにパワーあがるってかいてんすか？
>>656
>>654説明足りなすぎ…
ようするにﾊｲｵｸの洗浄剤&ﾜｺｰｽﾞでエンジンをいい状態にしてあげたらトータルで速く感じんだろ？
日本語を正しく使いましょう
どこにパワーあがるってかいてんすか？
>>656
>>654説明足りなすぎ…
ようするにﾊｲｵｸの洗浄剤&ﾜｺｰｽﾞでエンジンをいい状態にしてあげたらトータルで速く感じんだろ？
日本語を正しく使いましょう
間違い 655=665
656=666
656=666
>>687-688あんたは数字の正しい使い方からだな
原２には勝てると思うけど400アメリカンには…
トルクがあると言うよりはローギアード
すぐギア上げてくからね。排気量には勝てないと思う
みんなハッキリは言わないが遅いよ。一台目なら満足
トルクがあると言うよりはローギアード
すぐギア上げてくからね。排気量には勝てないと思う
みんなハッキリは言わないが遅いよ。一台目なら満足
>>687
お前さ……
>日本語を正しく使いましょう
と言ってる割には
>どこにパワーあがるってかいてんすか？
↑幼稚園児の書き込みと同レベルだろこれ。
まずお前が漢字の使い方と日本語を学び直して来い。
ついでに>689でも言われてるが、レスアンカーの付け方も学び直して来い。
お前さ……
>日本語を正しく使いましょう
と言ってる割には
>どこにパワーあがるってかいてんすか？
↑幼稚園児の書き込みと同レベルだろこれ。
まずお前が漢字の使い方と日本語を学び直して来い。
ついでに>689でも言われてるが、レスアンカーの付け方も学び直して来い。
ＦＴＲコーナリングが楽しそうですね。
リッターオーバーにはないヒラッヒラッという感覚でしょうか？
みなさんのＦＴＲのこんな走りが楽しいってのを教えてもらえませんか？
スタイルがカッコイイのは納得済みです。
リッターオーバーにはないヒラッヒラッという感覚でしょうか？
みなさんのＦＴＲのこんな走りが楽しいってのを教えてもらえませんか？
スタイルがカッコイイのは納得済みです。
前輪が太いせいか思った程曲がらん
え～？そうか？曲がるぞ。
そりゃNSRなんかと比べりゃ曲がらないかもしれんが、このクラスなら標準だろ。
まあ感じ方には個人差があるから、試乗してから決めた方がいいよ。
俺は最初のバイクにFTRを選んで、今はSSのセカンドにしてるけど、絶対に間違った選択とは思ってないよ。
腕が上がって、走りに物足りなくなれば、大型バイクにステップアップすればいいんだよ。
でも今だからわかったが、FTRの本当の魅力はトコトコ感と無駄なカスタムだな。
そりゃNSRなんかと比べりゃ曲がらないかもしれんが、このクラスなら標準だろ。
まあ感じ方には個人差があるから、試乗してから決めた方がいいよ。
俺は最初のバイクにFTRを選んで、今はSSのセカンドにしてるけど、絶対に間違った選択とは思ってないよ。
腕が上がって、走りに物足りなくなれば、大型バイクにステップアップすればいいんだよ。
でも今だからわかったが、FTRの本当の魅力はトコトコ感と無駄なカスタムだな。
>>695
同意。
俺は国産リッターネイキッドとFTR所有しているけど、FTRから大きな排気量に
乗り換えるより、両方所有しているほうがFTRのよさを感じられる。
FTRは肩肘張らずに気楽に乗れるし「トコトコ」という擬音そのままに走ってくれる。
メカも単純で自分の手を汚して好き放題できる。
FTRに対して速さや振動を気にする人がいるけど、やっぱりFTR1台のみを所有する
場合はあらゆる性能を求めるのもわかる。
でも、FTRより大きくて速いマシンと平行所有しているとそのあたりの性能はまったく
気にならなくなる。自分は恵まれている環境だとは思うけど・・・
80キロぐらいまでスムーズに加速してくれる性能さえあれば街乗りでは流れを
リードすることに苦はない。
軽さもあいまって、FTRは俺からするとチャリ並みにヒラヒラ曲がれる感覚が
あるんだよな、低速では。重量200キロ前後のマシンには無い感覚。
俺の中でのFTRのイメージは、クォータークラスのカブ。
個人的な希望は航続距離さえもっと伸びてくれれば、と思う。
同意。
俺は国産リッターネイキッドとFTR所有しているけど、FTRから大きな排気量に
乗り換えるより、両方所有しているほうがFTRのよさを感じられる。
FTRは肩肘張らずに気楽に乗れるし「トコトコ」という擬音そのままに走ってくれる。
メカも単純で自分の手を汚して好き放題できる。
FTRに対して速さや振動を気にする人がいるけど、やっぱりFTR1台のみを所有する
場合はあらゆる性能を求めるのもわかる。
でも、FTRより大きくて速いマシンと平行所有しているとそのあたりの性能はまったく
気にならなくなる。自分は恵まれている環境だとは思うけど・・・
80キロぐらいまでスムーズに加速してくれる性能さえあれば街乗りでは流れを
リードすることに苦はない。
軽さもあいまって、FTRは俺からするとチャリ並みにヒラヒラ曲がれる感覚が
あるんだよな、低速では。重量200キロ前後のマシンには無い感覚。
俺の中でのFTRのイメージは、クォータークラスのカブ。
個人的な希望は航続距離さえもっと伸びてくれれば、と思う。
最近購入したんだけど、コーナー思ったより曲がるのにはびっくり。
けど、実際どういう感じで回ればいいのか、まだコツがつかめん。
リッターネイキッドのような感じで行けばいいのか、オフ乗りで行くのがいいのか？
ポジション教えてくれ。
こいつのよさは、やっぱり「気楽さ」。これでしょう。
田舎道探索とかさ。
田んぼの土手道とかもトコトコ行けちゃうしｗ
けど、実際どういう感じで回ればいいのか、まだコツがつかめん。
リッターネイキッドのような感じで行けばいいのか、オフ乗りで行くのがいいのか？
ポジション教えてくれ。
こいつのよさは、やっぱり「気楽さ」。これでしょう。
田舎道探索とかさ。
田んぼの土手道とかもトコトコ行けちゃうしｗ
リアをスライドさせながら、逆ハン切って、イン側の足を伸ばして接地させるのが正しい乗り方。
俺はリーンアウト気味に乗ってる。
ハングオフは止めといた方がいいと思う。
俺はリーンアウト気味に乗ってる。
ハングオフは止めといた方がいいと思う。
こんなのオンロードの峠じゃ絶対無理ですよね
とりあえずオンでは滑らんじゃない？こんなにも。
パワーないし上りは特に。乗り方なんかな？
林道の話ならスマソ
パワーないし上りは特に。乗り方なんかな？
林道の話ならスマソ
702 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 03:18:43 ID:o671csMY
林道でも土の上でも何回かＦＴＲ２２３でもコーナーリングやると
ほんと腕上がるの分かるよ。
峠のカーブでアスファルトがザクザクになってるとことか
こえぇと思ってたけど土の上でコーナーリングやるとすげえ余裕で倒せるｗ
面白いほど効果でるから。
初心者の俺でも効果てきめんだから保証するｗ
ほんと腕上がるの分かるよ。
峠のカーブでアスファルトがザクザクになってるとことか
こえぇと思ってたけど土の上でコーナーリングやるとすげえ余裕で倒せるｗ
面白いほど効果でるから。
初心者の俺でも効果てきめんだから保証するｗ
703 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 03:25:12 ID:o671csMY
アスファルトコーナリングはリーンウィズで良いと思う。
そしてきついカーブではリーンアウトにすると楽しくなるかも。
イン側の足はバランス取る為に出してアウト側のステップに
Ｇを掛けておくとアスファルトでも最小半径で回れる。
間違っても
出した足に体重は掛けないって事かな。
「出した足は添えてるだけ」って感じ。靴底が地面と擦れるか擦れないか
位で。
そしてきついカーブではリーンアウトにすると楽しくなるかも。
イン側の足はバランス取る為に出してアウト側のステップに
Ｇを掛けておくとアスファルトでも最小半径で回れる。
間違っても
出した足に体重は掛けないって事かな。
「出した足は添えてるだけ」って感じ。靴底が地面と擦れるか擦れないか
位で。
お前らこの動画のライダーが誰だかわかってんの？
ファストフレディーだろ…
706 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 10:09:33 ID:wN1Cpg+r
走行２００ｋの０６ＦＴＲ買って１ヶ月半、いいバイクだな～としみじみ思う
アスファルトでもＦに加重してリーンアウト、じょじょに尾骨でリアに加重
（背中をまるめる感じ）でスライドさせずに走るよ。公道でスライドは怖いから
タイヤか腕のせいかフロントにかなり加重しないとＦからすべる感じがする
アスファルトでもＦに加重してリーンアウト、じょじょに尾骨でリアに加重
（背中をまるめる感じ）でスライドさせずに走るよ。公道でスライドは怖いから
タイヤか腕のせいかフロントにかなり加重しないとＦからすべる感じがする
納車してまだ数週間だけど、FTRが愛しくてしょうがない。
盗まれないかいつもビクビクしてます。
ほんとに素直な良い子！
振動でネジをポイしちゃうお茶目な一面も可愛い！ハァハァ
盗まれないかいつもビクビクしてます。
ほんとに素直な良い子！
振動でネジをポイしちゃうお茶目な一面も可愛い！ハァハァ
FTR欲しいわ。親父…もう買うの許してくれよ。カブはもう…嫌なんだよ。
AIキャンセルしたお
710 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:55:47 ID:pCswjK4y
ｽﾊﾟﾄﾗ付けてるﾔｼ ﾃﾞｲｽｸ何枚？
711 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 00:25:35 ID:+hxqAjd0
FTRっていたずら盗みされやすい？
10枚
うん
うん
パーツ泥には注意だな
窃盗団は見向きもしないｗ
夏は小僧どもを警戒せよ
窃盗団は見向きもしないｗ
夏は小僧どもを警戒せよ
最近始まったヤンジャンのヤンキー漫画でも
主人公がFTR乗ってるしな。
そっち系の奴らからの盗難確立は今までより高くなると思う。
厨房よけくらいはしといた方がいい。
主人公がFTR乗ってるしな。
そっち系の奴らからの盗難確立は今までより高くなると思う。
厨房よけくらいはしといた方がいい。
>>714
ヤンジャン読んでるんだｗ
ヤンジャン読んでるんだｗ
ホンダ純正のイモビアラームキットでも、付けてると結構効果あるよ。
おれは前にバイトに遅刻しそうで鍵をシリンダーから取り忘れたままにしちゃって
恐らく地元のリア厨に車体ごとパクられかけたけど、アラームが作動したおかげで
未遂で済んだことがあった。
たぶんヤツラはアラームについてるLEDのインジケータを切断すればイモビが解除される
とでも思ったのか、インジケータ部分は何かでカットされてたんだけど、当然それだけじゃ
アラームはセットされたままだから、バイク停めてたところから十数メートル運んだところで
アラームが作動したらしく、そこにバイクを倒して慌てて逃げたと思われ。
で、結局バイト先に数人の警察官がやってきて気づいたんだけど（最初は過去の悪事
でもバレたかと思って相当あせったけどｗ）、ホルダーに掛けてたメットが
ちょっと傷ついてただけだった。
たぶん、インジケータがパーツ泥にも結構効果あるだろうし、オススメでつ。
配線もそこそこ簡単に付けれるし、そこそこ安いしで心配な人はゼヒ。
・・・まぁ、窃盗団には・・だが。
長文ｺﾞﾒｽ。
おれは前にバイトに遅刻しそうで鍵をシリンダーから取り忘れたままにしちゃって
恐らく地元のリア厨に車体ごとパクられかけたけど、アラームが作動したおかげで
未遂で済んだことがあった。
たぶんヤツラはアラームについてるLEDのインジケータを切断すればイモビが解除される
とでも思ったのか、インジケータ部分は何かでカットされてたんだけど、当然それだけじゃ
アラームはセットされたままだから、バイク停めてたところから十数メートル運んだところで
アラームが作動したらしく、そこにバイクを倒して慌てて逃げたと思われ。
で、結局バイト先に数人の警察官がやってきて気づいたんだけど（最初は過去の悪事
でもバレたかと思って相当あせったけどｗ）、ホルダーに掛けてたメットが
ちょっと傷ついてただけだった。
たぶん、インジケータがパーツ泥にも結構効果あるだろうし、オススメでつ。
配線もそこそこ簡単に付けれるし、そこそこ安いしで心配な人はゼヒ。
・・・まぁ、窃盗団には・・だが。
長文ｺﾞﾒｽ。
>>717
ﾊ,,ﾊ
((⊂ ヽ ( ﾟωﾟ ) / ⊃))
| L | '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ＿./ お断りします
＿＿,,/,, i
（ ＿ |
＼＼_ ￣`'＼ ＼
ヽ ） > ）
(_/´ / ／
（ ヽ
ヽ_)
ﾊ,,ﾊ
((⊂ ヽ ( ﾟωﾟ ) / ⊃))
| L | '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ＿./ お断りします
＿＿,,/,, i
（ ＿ |
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ヽ ） > ）
(_/´ / ／
（ ヽ
ヽ_)
＿ ＿ .' ， ．. ∧＿∧
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' （ ）
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
/ ノ | ／ ノ ｜
/ , ｲ ） , ー' ／´ヾ_ﾉ
/ _, ＼ ／ , ノ
| / ＼ `､ ／ ／ ／
ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
／ ノ ｛ | ／ ／| |
／ ／ | （_ !､＿／ / 〉
`､＿〉 ー‐‐` |_／
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' （ ）
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
/ ノ | ／ ノ ｜
/ , ｲ ） , ー' ／´ヾ_ﾉ
/ _, ＼ ／ , ノ
| / ＼ `､ ／ ／ ／
ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
／ ノ ｛ | ／ ／| |
／ ／ | （_ !､＿／ / 〉
`､＿〉 ー‐‐` |_／
∧ ∧ ｱｲｺﾞｰ！
<||｀Д´>ﾍ_∧
（つ´ﾞ（ ） テメーいいかげんにしろよ！
| 'ヽ､ ﾉ
ヾ ｨﾞ , O）
~"(＿）､__)
<||｀Д´>ﾍ_∧
（つ´ﾞ（ ） テメーいいかげんにしろよ！
| 'ヽ､ ﾉ
ヾ ｨﾞ , O）
~"(＿）､__)
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ ボウヤ必死だな
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＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
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∧＿∧ ＜ ボウヤ必死だな
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＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
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>>717
今年一番の釣られっぷりだなヲイｗ
今年一番の釣られっぷりだなヲイｗ
そうか
なんかしらは必要そうね
要チェックやわあ
なんかしらは必要そうね
要チェックやわあ
窃盗団はFTRなんか軽くスルーして、ハーレーや隼なんかを狙いに行くでしょ。
というかFTRをパクろうとする奴がいたことに驚き。
SSにはロックだけで10ﾏｿ以上使ったが、FTRはノーガードだったからな…
対DQN用の対策くらいはしておくか。
というかFTRをパクろうとする奴がいたことに驚き。
SSにはロックだけで10ﾏｿ以上使ったが、FTRはノーガードだったからな…
対DQN用の対策くらいはしておくか。
726 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 10:07:48 ID:JG4GnNAV
ＦＴＲでサーキツトでモタードの連習してる人いる？レースはともかく
アスファルトでのドリフトやり易そうなんだけど？
アスファルトでのドリフトやり易そうなんだけど？
簡単だと思ったらどんどん勝手にやればよろしい
一々他人にお伺い立てなさんな
一々他人にお伺い立てなさんな
728 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:51:04 ID:JG4GnNAV
おまえばかだろ？
友達から２２３売ってくれって言われたけど、どうしようか迷ってる。
買った時の半値（１３万）で買うって言ってくれてるんだけど、
一回事故ってフロントホーク変えてるし、３年乗ってんのにまともな整備したことないし
あとで糞バイク買わされたって言われそうだなー。
まあ１３万なら売るほうも買う方も納得できるよな？
買った時の半値（１３万）で買うって言ってくれてるんだけど、
一回事故ってフロントホーク変えてるし、３年乗ってんのにまともな整備したことないし
あとで糞バイク買わされたって言われそうだなー。
まあ１３万なら売るほうも買う方も納得できるよな？
売りだな
>>729
その友達の付き合い度合いによる。
親友クラスなら「この値段で買えるならぶっ壊れても文句言えねぇ」ってぐらいな
値段にする。
そこまでの間柄じゃなければ「一応13万円希望だけど」って感じでジャブをうって
現車確認させてちょっと試乗させて、「車やバイクはナマモノだから、譲った後に
不具合出るかもしれないよ」ってことを認識させた上で
「大事にしてくれるなら12万円でいいよ」って感じにするかな。
個人的にはその固体を確認してないけど「高い」と感じるね。
というか、俺なら13万円でなんて買わない。
「売るほうも買う方も納得できるよな？」てのはそのときだけの話であって
後から不具合出たときにドンパチする気があるならどんな高値で売り抜けても
いいんじゃね?
その友達の付き合い度合いによる。
親友クラスなら「この値段で買えるならぶっ壊れても文句言えねぇ」ってぐらいな
値段にする。
そこまでの間柄じゃなければ「一応13万円希望だけど」って感じでジャブをうって
現車確認させてちょっと試乗させて、「車やバイクはナマモノだから、譲った後に
不具合出るかもしれないよ」ってことを認識させた上で
「大事にしてくれるなら12万円でいいよ」って感じにするかな。
個人的にはその固体を確認してないけど「高い」と感じるね。
というか、俺なら13万円でなんて買わない。
「売るほうも買う方も納得できるよな？」てのはそのときだけの話であって
後から不具合出たときにドンパチする気があるならどんな高値で売り抜けても
いいんじゃね?
レスありがとう。
１０万で売って３万は整備代に使ってくれって感じにしとこうかな。
状態はお世辞にも良いとはいえない・・っていうか悪いし。
土日の間、貸してやって相手に決めてもらうことにしよう。
１０万で売って３万は整備代に使ってくれって感じにしとこうかな。
状態はお世辞にも良いとはいえない・・っていうか悪いし。
土日の間、貸してやって相手に決めてもらうことにしよう。
売るほうは売りだが買うほうはやめだな。
相当ﾎﾞﾛそう。
相当ﾎﾞﾛそう。
オーバーのカーボンコンプって下品な感じしますか？
スパトラ系の音はあんま好まんので、あんな音ならやだなと。
うるさくなく歯切れよく低いかんじのでなんかいいのありんすか？
スパトラ系の音はあんま好まんので、あんな音ならやだなと。
うるさくなく歯切れよく低いかんじのでなんかいいのありんすか？
お前ら、安く手に入らなかったからって妬むんじゃねーよ
737 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:29:48 ID:ANHYPXoR
エンジンが暖まってないときにギアチェンジするとエンストするようになりました…
原因は何なんですかね？
原因は何なんですかね？
エンジンが暖まってないからです
このスレ見るとFTR２２３性能悪いように見えてくるんだが・・・
今日、納車で初バイクがこれなのに見ちゃいけないのをみたきガス
路上デビューもこええし
今日、納車で初バイクがこれなのに見ちゃいけないのをみたきガス
路上デビューもこええし
いいバイクだと思うよ。
他のニハンと比べるとめちゃくちゃ軽いし、取り扱いは抜群だと思う。
街乗りする分には一番良いバイクなんじゃないのかな。
他のニハンと比べるとめちゃくちゃ軽いし、取り扱いは抜群だと思う。
街乗りする分には一番良いバイクなんじゃないのかな。
>>739
|x'=ﾃx､| /}xﾁ ﾄl
Ⅵ ﾄ':::::}､_/ｲ:::! '|,ｲノ 路上デビューが怖い様なアンタが性能気にするんじゃないわよ！
ヽ::::￣ , ￣.::{ ヽ. アンタみたいなのを死なせない為のバイクがFTRなんだからね！
ヽ Y ^ ￢ , ｲ ヽ これからじっくりFTRと付き合って上手に鍛えてもらなさい！！
::::〉 ヽ-,-‐<´: : l !
:/ jｧ'ヽ /: : : / |
|x'=ﾃx､| /}xﾁ ﾄl
Ⅵ ﾄ':::::}､_/ｲ:::! '|,ｲノ 路上デビューが怖い様なアンタが性能気にするんじゃないわよ！
ヽ::::￣ , ￣.::{ ヽ. アンタみたいなのを死なせない為のバイクがFTRなんだからね！
ヽ Y ^ ￢ , ｲ ヽ これからじっくりFTRと付き合って上手に鍛えてもらなさい！！
::::〉 ヽ-,-‐<´: : l !
:/ jｧ'ヽ /: : : / |
いいバイクだぞ性能求めなければマルチより低回転の付きはいいしストップアンドゴ‐が多い街中は楽でいいぞ
>>739
おれも初バイクがFTRだったよ。
最初乗ったときは振動に驚いたが今では全然気にならない。
FTRの楽しさを車で行ったら軽MTかな。
絶対的スピードには劣るけど軽さと頻繁なギアチェンジで街中でも
運転が楽しめるってとこが気に入ってる。
おれも初バイクがFTRだったよ。
最初乗ったときは振動に驚いたが今では全然気にならない。
FTRの楽しさを車で行ったら軽MTかな。
絶対的スピードには劣るけど軽さと頻繁なギアチェンジで街中でも
運転が楽しめるってとこが気に入ってる。
免許取って初めてのバイクにFTR、って人多そうね。自分もその一人だけど。
非力で鈍足と言われるけど、下道では車の流れをリード出来て必要十分なパワーはあるし、
まったりトコトコしていれば原スク並の省燃費。
速くなくても楽しめる。ご近所の農道から高速道路まで「とりあえずは」走れちゃう。
誰かが言ってたように、いい意味でクォーターカブ的存在だと思う。
もし将来、大型とかに乗るとしても、乗り換えではなくセカンドとして手元に残しておきたいね。
非力で鈍足と言われるけど、下道では車の流れをリード出来て必要十分なパワーはあるし、
まったりトコトコしていれば原スク並の省燃費。
速くなくても楽しめる。ご近所の農道から高速道路まで「とりあえずは」走れちゃう。
誰かが言ってたように、いい意味でクォーターカブ的存在だと思う。
もし将来、大型とかに乗るとしても、乗り換えではなくセカンドとして手元に残しておきたいね。
初めてのバイクは絶対、ダサカッコいいけど不人気なバイクと決めてFTRを選んだが…
実際台数大杉、一日に2、3台は見かけるってどういうことよ。
バイクに詳しくなかった俺涙目
実際台数大杉、一日に2、3台は見かけるってどういうことよ。
バイクに詳しくなかった俺涙目
CB223Sが発売された時、FTRも一緒に叩かれまくってたけど最近落ち着いたよな
俺も初めてのバイクだったなぁ。
バイクのいろんな楽しさを教えてもらったよ。
まぁ、なかでも林道が楽しかったな。
いまじゃオフ使いの一人です。
バイクのいろんな楽しさを教えてもらったよ。
まぁ、なかでも林道が楽しかったな。
いまじゃオフ使いの一人です。
748 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:15:01 ID:Rypx5RNa
初めてのバイク購入を考えているものです。
最初は中古２５０のＶＴＲやホーネットと思っていたのですが、
乗り出すまでに最低３５万くらいになってしまうので、３０万以内で
すみそうなＦＴＲなどの単気筒にしようかと思っています。
一日往復６０キロの通勤(２４６を使おうかなと)を週２、たまの高速も
９０キロでの走行を、と考えております。単気筒オフのバイクの性能って
どんな特徴があるのでしょうか。燃費とか乗り心地とかで。
ちなみに自分は185で、ホーネット試乗したときは、足が窮屈でギアチェンジしにくっ！
と思いましたのでオフ車はゆったり乗れるかな？とも思っています。
最初は中古２５０のＶＴＲやホーネットと思っていたのですが、
乗り出すまでに最低３５万くらいになってしまうので、３０万以内で
すみそうなＦＴＲなどの単気筒にしようかと思っています。
一日往復６０キロの通勤(２４６を使おうかなと)を週２、たまの高速も
９０キロでの走行を、と考えております。単気筒オフのバイクの性能って
どんな特徴があるのでしょうか。燃費とか乗り心地とかで。
ちなみに自分は185で、ホーネット試乗したときは、足が窮屈でギアチェンジしにくっ！
と思いましたのでオフ車はゆったり乗れるかな？とも思っています。
749 ：774R：2008/07/20(日) 01:46:48 ID:vnKieNLO
タイヤをＴＴ９００ＧＰかＧＴ５０１に変えようと思うのですがお勧めはどちらですか？
750 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 02:56:42 ID:D55iM8hB
K180
754 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 09:35:58 ID:xivvSiif
やべー
雨ばっかで放置してたらエンジンかかんねー
誰か助けて(;_;)
雨ばっかで放置してたらエンジンかかんねー
誰か助けて(;_;)
キャブOH
ガソリンも変えとけ
757 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:36:27 ID:g4KZiqME
乗り出し27万で6000Kmかっちゃっていいすか？
759 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:47:49 ID:g4KZiqME
760 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:28:44 ID:ok3yIKxm
>>748
同じ２５０でもＦＴＲは
ＶＴＲやホーネットのスポーツタイプとはまったく趣が違う。
高回転まで吹き上がる感覚は無いし速度を出してコーナーを曲がったり
するのも得意と言う訳ではない。
ではこのＦＴＲの持つ２５０単気筒の利点は何かと言うと
軽さと燃費と走破性。
ハンターカブの様な感じで多少荒れたところでも走れて燃費も良いと言う。
アスファルトを走る分にも
太いタイヤのグリップと軽い車重でコントロール性は高い物がある。
あとは機構が簡単な為メンテナンスに気を使わなくても良い所だろう。
ＦＣＲとかに変えてしまうカスタムが多いがノーマルならなかなか壊れず
オイルと多少変えないで置いても問題なく走り続ける頑丈さもある。
同じ２５０でもＦＴＲは
ＶＴＲやホーネットのスポーツタイプとはまったく趣が違う。
高回転まで吹き上がる感覚は無いし速度を出してコーナーを曲がったり
するのも得意と言う訳ではない。
ではこのＦＴＲの持つ２５０単気筒の利点は何かと言うと
軽さと燃費と走破性。
ハンターカブの様な感じで多少荒れたところでも走れて燃費も良いと言う。
アスファルトを走る分にも
太いタイヤのグリップと軽い車重でコントロール性は高い物がある。
あとは機構が簡単な為メンテナンスに気を使わなくても良い所だろう。
ＦＣＲとかに変えてしまうカスタムが多いがノーマルならなかなか壊れず
オイルと多少変えないで置いても問題なく走り続ける頑丈さもある。
761 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:30:03 ID:owHfC+Et
テスト
762 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:32:25 ID:ok3yIKxm
ビジネスバイクをトレール仕様にカスタムしたバイクと
思って良いと思う。
「駆け抜ける喜び」を求めるならＦＴＲは辞めたほうが良いかも知れない。
だが
「走破する喜び」を楽しむならＦＴＲは気楽に所有できる楽しいバイクと言える。
思って良いと思う。
「駆け抜ける喜び」を求めるならＦＴＲは辞めたほうが良いかも知れない。
だが
「走破する喜び」を楽しむならＦＴＲは気楽に所有できる楽しいバイクと言える。
このスレって結構オフロードに目覚めちゃってる人いるよなー。
アップマフラーに替えてる人とかいるんだろうか。
アップマフラーに替えてる人とかいるんだろうか。
ＦＴＲってオフ車じゃないよね。ＦＴＲで行けるとこはＣＢ２２３やＳＴ２５０でも
行けると思ってるのは間違いですかね。
行けると思ってるのは間違いですかね。
派手なジャンプするクロスだけがオフじゃない
元々はフラットダートのレーサーレプリカだろ
元々はフラットダートのレーサーレプリカだろ
レプリカのレプリカともいう
けどフラットダート走って楽しい作りしてるよねー
けどフラットダート走って楽しい作りしてるよねー
弄っても面白いんだぜ？
ホンダ伝統の縦型エンジンの系譜だから手を入れると結構豹変するｗ
FCR入れた位じゃどこも壊れんよ？
ホンダ伝統の縦型エンジンの系譜だから手を入れると結構豹変するｗ
FCR入れた位じゃどこも壊れんよ？
オレ、ＦＣＲいれて５年ぐらい経つけどまったく壊れないよ！
5月に事故った
骨が出てたり指と指の間が裂けてたが、なんとか治ったぜ(｀･ω･´)
FTRは幸いウィンカーレンズが割れて、タンクが膝の形通りに凹んだだけだった
フレームは曲がってないとは思うが、バイク屋に見て貰ったほうがいいよね？
骨が出てたり指と指の間が裂けてたが、なんとか治ったぜ(｀･ω･´)
FTRは幸いウィンカーレンズが割れて、タンクが膝の形通りに凹んだだけだった
フレームは曲がってないとは思うが、バイク屋に見て貰ったほうがいいよね？
>>769
バイクの方は、どういう形で事故ったのか分からないから
何とも言えないけど、まずはバイク屋に見てもらうのは賛成だな。
あとは自分で乗り回して何か気になるようならフレーム計測なり
再整備等、色々やってみるといいんじゃないかな。
ま～でも体の方は無事（？）に快復されて何よりです。ホント。
バイクの方は、どういう形で事故ったのか分からないから
何とも言えないけど、まずはバイク屋に見てもらうのは賛成だな。
あとは自分で乗り回して何か気になるようならフレーム計測なり
再整備等、色々やってみるといいんじゃないかな。
ま～でも体の方は無事（？）に快復されて何よりです。ホント。
同じく無事でなにより。
俺も3年前に信号待ち中に車に釜掘られて、FTRは全損扱いになって、バイク屋に廃車を勧められたけど、どーしても直したかったから引き取ってきて、コツコツ自分で直して今でもバリバリ現役で走ってまつ。
流石にシートレールは目視でも多少上向きに曲がってるけど、シートの地上高上がったんでちょうどよかった175cmの虜海苔ですｗ
俺も3年前に信号待ち中に車に釜掘られて、FTRは全損扱いになって、バイク屋に廃車を勧められたけど、どーしても直したかったから引き取ってきて、コツコツ自分で直して今でもバリバリ現役で走ってまつ。
流石にシートレールは目視でも多少上向きに曲がってるけど、シートの地上高上がったんでちょうどよかった175cmの虜海苔ですｗ
バッテリーの寿命きたんで交換しようと思うんだけど、
YTX5L-BS互換で 12V 5Ah でいいんだよね？
YTX5L-BS互換で 12V 5Ah でいいんだよね？
一回何かにぶつかったり何かにぶつかられたりすると
多少なりとも必ずフレーム曲る。
１０ｋｍで壁にぶつかってもフレーム曲るよ。
ただ、わかんないだけ。
多少なりとも必ずフレーム曲る。
１０ｋｍで壁にぶつかってもフレーム曲るよ。
ただ、わかんないだけ。
バンザーイ気味のチョッパーハンドルのＦＴＲで
高速100K走行 と
Ｒキツい峠、ガンガンに攻めると生命線が短くなるんだって！！
高速100K走行 と
Ｒキツい峠、ガンガンに攻めると生命線が短くなるんだって！！
おまいは何を言っているんだｗ
夏か？夏のせいなのか？
夏か？夏のせいなのか？
仕様だろ
我が愛しの愛車
年甲斐もなく派手派手で正直痛々しいかもしれないがやっぱりバイクが好きだ！
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/104-0.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/104-1.jpg
しかしバイクの宿命の一つである積載量が異様に少ないという事を前々から気にしていて・・・
・・・ついに念願のサイドバックを手に入れたぞ！！
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/104-2.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/104-3.jpg
これでガンガン買い物してもヘッチャラだぜヒャホ～ィ！と乗り回していました
・・・そうしたら画像を見てお気づきの方もいらっしゃるかも知れませんがこうなりました・・・
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/105-0.jpg
まぁ薄々は感づいていたんですけどね・・・まだ買って2日目なのに…orz
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/105-1.jpg
これはイカンと思い急遽バックの補修とサイドステーの制作を決定しホムセンに材料を買い出しに
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/105-2.jpg
ステー仮組み
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/105-3.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/106-0.jpg
バックの補修もしなくちゃ・・・こちらに関しては全くの門外漢・・・
自転車のタイヤ補修シートとゴム系接着剤で作業開始！！
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/106-1.jpg
慣れない作業の上に遅乾性の接着剤で作業自体が難航しここまで来るのに3時間掛かった…けど素人のやっつけ仕事にしては上出来かな？
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/106-3.jpg
明日はステーを取り付けてフィッティングします
今無職なんで時間だけはあるんですよ…('A`)
ステーの材料代…3736円・バック補修の材料代…496円・作業をしてる至福な時間…priceless
年甲斐もなく派手派手で正直痛々しいかもしれないがやっぱりバイクが好きだ！
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しかしバイクの宿命の一つである積載量が異様に少ないという事を前々から気にしていて・・・
・・・ついに念願のサイドバックを手に入れたぞ！！
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これでガンガン買い物してもヘッチャラだぜヒャホ～ィ！と乗り回していました
・・・そうしたら画像を見てお気づきの方もいらっしゃるかも知れませんがこうなりました・・・
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まぁ薄々は感づいていたんですけどね・・・まだ買って2日目なのに…orz
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これはイカンと思い急遽バックの補修とサイドステーの制作を決定しホムセンに材料を買い出しに
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ステー仮組み
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バックの補修もしなくちゃ・・・こちらに関しては全くの門外漢・・・
自転車のタイヤ補修シートとゴム系接着剤で作業開始！！
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慣れない作業の上に遅乾性の接着剤で作業自体が難航しここまで来るのに3時間掛かった…けど素人のやっつけ仕事にしては上出来かな？
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明日はステーを取り付けてフィッティングします
今無職なんで時間だけはあるんですよ…('A`)
ステーの材料代…3736円・バック補修の材料代…496円・作業をしてる至福な時間…priceless
>777
自分のサイトorブログでやれってレベルの頑張り
せっかくだけれど、フロントのバッグの方に目が行った
自分のサイトorブログでやれってレベルの頑張り
せっかくだけれど、フロントのバッグの方に目が行った
なぜ純正サイドカバー（大型）を使わないのかと小一時間…ｗ
>>774
>バンザーイ気味のチョッパーハンドルで高速走行。
その時、本物のアメリカンが来たら、
実はガタガタして脳内ｶﾂｶﾂ状態であっても、見た目は、冷静且つ、余裕満々で自分とＦＴＲを信じ抜かせない事。
>Ｒキツい峠………
ヘルはレーサーレプリカの派手派でのﾔｼで、ﾔｽﾘでしごいたニーガード着用する事。
決して、忘れちゃ いけんよ！！
>バンザーイ気味のチョッパーハンドルで高速走行。
その時、本物のアメリカンが来たら、
実はガタガタして脳内ｶﾂｶﾂ状態であっても、見た目は、冷静且つ、余裕満々で自分とＦＴＲを信じ抜かせない事。
>Ｒキツい峠………
ヘルはレーサーレプリカの派手派でのﾔｼで、ﾔｽﾘでしごいたニーガード着用する事。
決して、忘れちゃ いけんよ！！
>>777 に影響された。
明日フロントバッグを買ってくる。
明日フロントバッグを買ってくる。
度々出ている質問なので恐縮なのですが、
初バイクに223を購入予定です
振動が激しいと聞きますが、ハンドルウェイトや
ゲルザブなどで振動はどの程度まで軽減出来ますでしょうか？
個人的な体感で良いのでお聞かせ下さい
あと、リヤボックスを載せたいのですがどのキャリアが良いのでしょう？
初バイクに223を購入予定です
振動が激しいと聞きますが、ハンドルウェイトや
ゲルザブなどで振動はどの程度まで軽減出来ますでしょうか？
個人的な体感で良いのでお聞かせ下さい
あと、リヤボックスを載せたいのですがどのキャリアが良いのでしょう？
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯｸはﾗｲﾄの上につけないと、、、、今度はFﾌｪﾝﾀﾞがｷﾞﾀｷﾞﾀになるぞ。
振動対策は、厚手のｸﾞﾛｰﾌﾞ＆ｼｰﾄの後ろの方に座るで解決しますたｗ
振動対策は、厚手のｸﾞﾛｰﾌﾞ＆ｼｰﾄの後ろの方に座るで解決しますたｗ
786 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 22:25:31 ID:XLgMhrM2
マイFTRちゃんをカスタムしようと思うんよ！
ワイはアメリカンも好きだしオフロードも好きなんよ！
ちなみにレプリカ、ネイキッドは好きじゃないんよ！
今はほぼノーマルだから、今が非常に重要な分岐点だと思う！
アメリカンにカスタム仕様にしようか、それともオフロード仕様にカスタムしようか…夜も眠れない今日この頃zzZZ
おっ！寝とったわい！おまいらならどっちにカスタムするけぇの？
ワイはアメリカンも好きだしオフロードも好きなんよ！
ちなみにレプリカ、ネイキッドは好きじゃないんよ！
今はほぼノーマルだから、今が非常に重要な分岐点だと思う！
アメリカンにカスタム仕様にしようか、それともオフロード仕様にカスタムしようか…夜も眠れない今日この頃zzZZ
おっ！寝とったわい！おまいらならどっちにカスタムするけぇの？
ｲﾝﾃﾞｨｱﾝ
デンソーイリジウムプラグにしたら
加速が良くなった気がしないでもない。
加速が良くなった気がしないでもない。
今日取り付け終わりました
フィッティングしてみると色々と問題が有ることに気付いて結局ホムセンで材料買い出しに行ってこのような形に落ち着きました
やっぱり素人が即興で設計した物はすぐ破綻するなぁ…('A`)
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/112-0.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/112-1.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/112-2.jpg
バック取り付け完了
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/112-3.jpg
これで多い日も安心！！・・・かな？
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/113-0.jpg
スカチューンのスカ感がかなり薄まってしまった感は否めないが気にしないｗ
>>778
久しぶりにFTRに手を加えて舞い上がっちゃったんだ
ウザイテンションだったかもしれないけど大目に見てくれよ
それと匿名掲示板で手軽にカキコができるから投稿してるだけであってサイトやブログを立ち上げる労力を要するくらいなら最初からWEBに公開してないってのｗ
フロントバックは自分もお気に入りなんだ、結構良いだろ？
因みにこの素人のやっつけステー加工に対して貴方は何点付けてくれますか？
>>779
スカ状態の中古で買ったからサイドカバーが手元に無かったのとシート側も加工されちゃってたから純正でもポン付けできなさそうだったので見送りました
純正カバー風にアクリル板での加工も考えたけど敢えてこっち方向にしておきました。
手軽だしDIY感が出て愛着が沸くかなと思って
>>781
フロントバック結構いいでしょ？工具なんかも余裕で積めるし結構重宝してるよ
>>784
自分のフロントバックはバックのベルトが緩んだせいでフェンダーにちょこっとだけかすり傷が付いたけど定期的にベルトを締めてやれば無問題な感じです
>>786
自分のはスカとアメリカンがごっちゃになって混沌とした感じになってしまったｗ
フィッティングしてみると色々と問題が有ることに気付いて結局ホムセンで材料買い出しに行ってこのような形に落ち着きました
やっぱり素人が即興で設計した物はすぐ破綻するなぁ…('A`)
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バック取り付け完了
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これで多い日も安心！！・・・かな？
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スカチューンのスカ感がかなり薄まってしまった感は否めないが気にしないｗ
>>778
久しぶりにFTRに手を加えて舞い上がっちゃったんだ
ウザイテンションだったかもしれないけど大目に見てくれよ
それと匿名掲示板で手軽にカキコができるから投稿してるだけであってサイトやブログを立ち上げる労力を要するくらいなら最初からWEBに公開してないってのｗ
フロントバックは自分もお気に入りなんだ、結構良いだろ？
因みにこの素人のやっつけステー加工に対して貴方は何点付けてくれますか？
>>779
スカ状態の中古で買ったからサイドカバーが手元に無かったのとシート側も加工されちゃってたから純正でもポン付けできなさそうだったので見送りました
純正カバー風にアクリル板での加工も考えたけど敢えてこっち方向にしておきました。
手軽だしDIY感が出て愛着が沸くかなと思って
>>781
フロントバック結構いいでしょ？工具なんかも余裕で積めるし結構重宝してるよ
>>784
自分のフロントバックはバックのベルトが緩んだせいでフェンダーにちょこっとだけかすり傷が付いたけど定期的にベルトを締めてやれば無問題な感じです
>>786
自分のはスカとアメリカンがごっちゃになって混沌とした感じになってしまったｗ
790 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:58:43 ID:0axuBXGB
791 ：：：2008/07/24(木) 00:00:04 ID:NePmPsIO
俺はカリビアンなかんじにカスタしてる。
>789
>784はＦフォークの可動部分に置くとどうなるか分からないって事だと思う。50ｍｍくらいは動くし
見た目が気にならないならＲフェンダーは振動がでかいからゴムワッシャーとか入れた方がよさげ
脱落防止やプラプラしてるベルト類の巻き込み防止処理の方が気になる
>784はＦフォークの可動部分に置くとどうなるか分からないって事だと思う。50ｍｍくらいは動くし
見た目が気にならないならＲフェンダーは振動がでかいからゴムワッシャーとか入れた方がよさげ
脱落防止やプラプラしてるベルト類の巻き込み防止処理の方が気になる
ナンバープレート隠蔽カバーつけてるのはちょっとな。
リフレクターもちゃんとしたのつけとけよ
リフレクターもちゃんとしたのつけとけよ
>789
Ｆフォーク今見に行ったら80mmくらいの所に跡があった・・・。
ついでにリフレクターも割れてた。石でも巻き上げてあたったくさい
Ｆフォーク今見に行ったら80mmくらいの所に跡があった・・・。
ついでにリフレクターも割れてた。石でも巻き上げてあたったくさい
なんにせよ人のカスタムを見るのは面白い。
これからも頑張れ。
これからも頑張れ。
全然迷惑じゃないし、頑張って！
CB233S純正オプション（？）でリヤサイドバックあるみたいなんだけど
あれそのままFTRにつかないかな？
バック巻き込み防止のステーも見えるけどあれはバックについてるのか、
それともステー別売りなのか．．HPだけじゃ良く分かんない
だれか試した人いないかな？
あれそのままFTRにつかないかな？
バック巻き込み防止のステーも見えるけどあれはバックについてるのか、
それともステー別売りなのか．．HPだけじゃ良く分かんない
だれか試した人いないかな？
あ、ごめんCB223Sでした
交換するリアウインカーって12V15Wじゃないとマズイですか？
12V23W買ってしまったのだけれど
12V23W買ってしまったのだけれど
たしか経験上、点滅周期が
早くなるか遅くなるかどっちかだった希ガス。
どっちだったかは忘れた。
詳しくは、
ウィンカー 点滅周期 法律
とかでググれば出ると思うけど、規定内の点滅周期なら大丈夫。
俺が23W入れた時も確か大丈夫だったかな？
…とか言って、凄まじく早くなって、その辺のDQN仕様みたいになっても責任は取れないので悪しからずｗ
早くなるか遅くなるかどっちかだった希ガス。
どっちだったかは忘れた。
詳しくは、
ウィンカー 点滅周期 法律
とかでググれば出ると思うけど、規定内の点滅周期なら大丈夫。
俺が23W入れた時も確か大丈夫だったかな？
…とか言って、凄まじく早くなって、その辺のDQN仕様みたいになっても責任は取れないので悪しからずｗ
どうもです。高温になって爆発したりするかと思ってました
とりあえずつけてみることにします。
とりあえずつけてみることにします。
遅くなる。
に100ｽｶｽﾊﾟ～ｗ
道交法だと1分間に120回点滅までOKのﾊｽﾞ
ちなみに120回だとｶﾅｰﾘのﾊｲﾌﾗですぜｗｗ
に100ｽｶｽﾊﾟ～ｗ
道交法だと1分間に120回点滅までOKのﾊｽﾞ
ちなみに120回だとｶﾅｰﾘのﾊｲﾌﾗですぜｗｗ
>>804
突っ込んでくれてありがとうｗ
無職の割に結構ブルジョワジーでしょ！
これでFCRでも買っちゃおうかなぁ
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/115-0.jpg
ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/115-1.jpg
突っ込んでくれてありがとうｗ
無職の割に結構ブルジョワジーでしょ！
これでFCRでも買っちゃおうかなぁ
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ttp://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/115-1.jpg
今年もまたFTRで北海道行ってきます。
パッキングの為、リア部分をノーマルに戻そうかな。
キジマのキャリア、ノーマル以外のリア周りで取り付けてる人いてはります？
加工すれば付くんかなぁ。
パッキングの為、リア部分をノーマルに戻そうかな。
キジマのキャリア、ノーマル以外のリア周りで取り付けてる人いてはります？
加工すれば付くんかなぁ。
千葉から岩手に行きたいけど今年は無理かなぁ。
災害も酷そうだし。
災害も酷そうだし。
809 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:48:31 ID:ezUzahqH
２０００年 ５１８０ｋｍ ２１万円は買ってもいいと思う？
安くはないのはわかってるんだ、ありかなしか皆さんの意見が聞きたい。
安くはないのはわかってるんだ、ありかなしか皆さんの意見が聞きたい。
アリじゃない？
俺は6000Km２７万。
今度FTRで300Kmくらい高速使うんだけど、なんか注意点ありますか？
今までは４００ネイキッドで走ってたんだけど100Km巡航でもエンジンきつい？
俺は6000Km２７万。
今度FTRで300Kmくらい高速使うんだけど、なんか注意点ありますか？
今までは４００ネイキッドで走ってたんだけど100Km巡航でもエンジンきつい？
>>810
可能か不可能かと言われれば可能だけど、これなんて罰ゲーム？orがまん大会？って感じ。
長く走り続けるなら85-90km/h程度でﾏﾀｰﾘﾉｿｰﾘ流す方が疲れにくいと思うよ。
個人的には、このﾊﾞｲｸで高速は緊急避難的措置でもない限り使いたくない。
スピードはともかく、振動とか、燃料ﾀﾝｸ小さいとか、ちょっとした横風で隣の車線にワープしたりとか、色々疲れる要素が多い。
可能か不可能かと言われれば可能だけど、これなんて罰ゲーム？orがまん大会？って感じ。
長く走り続けるなら85-90km/h程度でﾏﾀｰﾘﾉｿｰﾘ流す方が疲れにくいと思うよ。
個人的には、このﾊﾞｲｸで高速は緊急避難的措置でもない限り使いたくない。
スピードはともかく、振動とか、燃料ﾀﾝｸ小さいとか、ちょっとした横風で隣の車線にワープしたりとか、色々疲れる要素が多い。
>>809
年式と走行距離と値段だけで他の詳細もわからないし画像も状態も不明で
妥当かどうかなんて判断できるか、ボケ！
・・・という意見は横に置いといて。
まぁちゃんとしたショップで買うんならいいんじゃなかろうか。
高いかって言われるとそうでもないと思うし、安いかといわれれば
そうではないと思う。
個人売買での金額だったら・・・俺ならスルーするかな。
>>810
体がネを上げると思う。
年式と走行距離と値段だけで他の詳細もわからないし画像も状態も不明で
妥当かどうかなんて判断できるか、ボケ！
・・・という意見は横に置いといて。
まぁちゃんとしたショップで買うんならいいんじゃなかろうか。
高いかって言われるとそうでもないと思うし、安いかといわれれば
そうではないと思う。
個人売買での金額だったら・・・俺ならスルーするかな。
>>810
体がネを上げると思う。
つ増し締め用の工具
社外品のウインカーはカチ割れるから注意しろ。
社外品のウインカーはカチ割れるから注意しろ。
高速長時間はやっぱきついか…
かといって峠何個も越えるんもそれはそれで神経使うしな
とりあえず抑え目でマツタリ行ってみるよ景色楽しむ感じで
かといって峠何個も越えるんもそれはそれで神経使うしな
とりあえず抑え目でマツタリ行ってみるよ景色楽しむ感じで
皆さんのＦＴＲはみんな振動が凄すぎて耐えられないといいますがそんなに凄いですか自分は慣れてるのかたまたまあたりなのか思ったほどではないのですが
>>815
街乗りとかプチツーとかの距離だと慣れた。
というか、振動してるという思いすら希薄になった。
「こんなもんだろ」って感じで。
でも、長い距離走ると「すごい振動」とは思わないけども、手とか体の各所に
その余韻が残ってる。
街乗りとかプチツーとかの距離だと慣れた。
というか、振動してるという思いすら希薄になった。
「こんなもんだろ」って感じで。
でも、長い距離走ると「すごい振動」とは思わないけども、手とか体の各所に
その余韻が残ってる。
817 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:05:13 ID:AM4QvgqM
アルミハンドル＋バーウエイトにしたら多少は振動減った
ｾﾙ死んだ。前すれ参考にﾊﾟｰﾂを買った。2000円也
しかぁし、暑くて治す気にならないｗ
と言いつつ毎朝毎晩汗だくで押し掛けｗｗ
しかぁし、暑くて治す気にならないｗ
と言いつつ毎朝毎晩汗だくで押し掛けｗｗ
ご苦労様です。
暑さ寒さも彼岸までと言いますので
それまで頑張ってください。
暑さ寒さも彼岸までと言いますので
それまで頑張ってください。
この調子だと、自分が先に彼岸に、、、ｗ
そうそう、振動なんて最新SSにもあるから、気にしだしたらキリがない。
10000rpm以上で回せば痺れるぜw
まあ、自分にとって無理のない速度でトコトコ走るこった。
10000rpm以上で回せば痺れるぜw
まあ、自分にとって無理のない速度でトコトコ走るこった。
今日新車トリコの見積りもらってきた。自賠責５年で、39000万円だった。うしっ買うか。みんなの仲間入りや！
39000万円
ごめんなさい。３９万円でした。
ようこそ！
827 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 03:01:38 ID:ZnSggjMR
その年式で5000Ｋはまじでありえないだろう 正直なバイク屋存在しない
829 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 13:15:57 ID:1Uhf2IlS
どこの夢だ 店舗名うｐ
>>809
俺も一昨年位に、
'00年、走行400㎞、not虜ノーマルを夢で23.8ﾏｿで買った。
たぶん倉庫で盆栽化してたと思われる。
雨にも濡れず錆もほぼ無くて車体は綺麗だった。
しかし、タイヤも新同だったが劣化してヒビが入ってた。
ま、たいしたヒビじゃないので今でもそのまま走ってる。
走行少なくても劣化する部分はあるから良く見てみ。
変な部分があればメーター弄ってる可能性あるよ。
俺も一昨年位に、
'00年、走行400㎞、not虜ノーマルを夢で23.8ﾏｿで買った。
たぶん倉庫で盆栽化してたと思われる。
雨にも濡れず錆もほぼ無くて車体は綺麗だった。
しかし、タイヤも新同だったが劣化してヒビが入ってた。
ま、たいしたヒビじゃないので今でもそのまま走ってる。
走行少なくても劣化する部分はあるから良く見てみ。
変な部分があればメーター弄ってる可能性あるよ。
832 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 17:10:10 ID:HW3pzk4A
>>831
けどエンジンだけ腐蝕してるだろ？
けどエンジンだけ腐蝕してるだろ？
よくひび割れたタイヤで乗れるな。
つーかバイクなんて簡単にメーター変えられるんだからオドメーターなんて参考程度にしかならんよな
FTRみたいなカスタムが盛んな車種は特に
FTRみたいなカスタムが盛んな車種は特に
>>832
そういやエンジンの腐食は気にならなかったなと思い、
購入当時の写真を探してみました。
若干の腐食はあるものの、ほぼ綺麗かなと思う。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217513706261.jpg
>>833
購入当時のタイヤはこんな感じ↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217513762730.jpg
写真じゃ分からんが、リムに沿ってヒビが入ってました。
そういやエンジンの腐食は気にならなかったなと思い、
購入当時の写真を探してみました。
若干の腐食はあるものの、ほぼ綺麗かなと思う。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217513706261.jpg
>>833
購入当時のタイヤはこんな感じ↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1217513762730.jpg
写真じゃ分からんが、リムに沿ってヒビが入ってました。
>831
目に見えるタイヤよりチューブの腐食を気にするかな 出先でパンクしたらしゃれにならない
>836
中は保証するってことはばらしたんですかね。本当なら案外いい店かも
あとは店の信用次第だけど
目に見えるタイヤよりチューブの腐食を気にするかな 出先でパンクしたらしゃれにならない
>836
中は保証するってことはばらしたんですかね。本当なら案外いい店かも
あとは店の信用次第だけど
そう言えばタイヤは何回かかえたけどチューブ変えてないな
凄い盲点だった気がするｗありがとうｗ
早速いくらぐらいするのかバイク屋に聞いてみないと
凄い盲点だった気がするｗありがとうｗ
早速いくらぐらいするのかバイク屋に聞いてみないと
カブ50からの乗り換えだったら、幸せになれる？
人それぞれ
>>840
カブも持っとけ。
カブも持っとけ。
>839
自分なら相手が中堅メカニックなら信用する
それでも迷うようならはっきりいって新車を勧めます
自分なら相手が中堅メカニックなら信用する
それでも迷うようならはっきりいって新車を勧めます
マフラー交換って素人でも自分でできますよね？？
ヤフオクのスパトラ欲しい・・
ヤフオクのスパトラ欲しい・・
>>844
オイル交換より簡単かもしれん
オイル交換より簡単かもしれん
スパトラは…あまりお勧めしない。枚数多いと爆音だし、枚数減らすとトルクがスカスカになるし。
マフラーは本当に値段の差が性能の差に現れるよ。安いマフラーは安いなりだよ。
取り付けは簡単。取り付けてしばらくは、ボルトが緩んでないか時々チェックだけはしてね。
マフラーは本当に値段の差が性能の差に現れるよ。安いマフラーは安いなりだよ。
取り付けは簡単。取り付けてしばらくは、ボルトが緩んでないか時々チェックだけはしてね。
オーバーのカーボンはどう？
スパトラよりは静かだが結構音がでかい。音は乾いた感じで、低音が強くなるな。
パワフィル入れてるなら要セッティング。トルクはノーマルより下から上まで向上したと感じる。
パワフィル入れてるなら要セッティング。トルクはノーマルより下から上まで向上したと感じる。
849 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:41:23 ID:p+/Hzau+
>>809だけど。
買うことにしまつた。ていうかもう買った。
とりあえず、ありだという意見が多かったようなので・・・・。
来週、土曜にくるってさ。トリコロールのマフラー以外ノーマル。
納車されたら写真アップするよ。
買うことにしまつた。ていうかもう買った。
とりあえず、ありだという意見が多かったようなので・・・・。
来週、土曜にくるってさ。トリコロールのマフラー以外ノーマル。
納車されたら写真アップするよ。
お勧めはモリワキ中低速エンジンには長いのつけなきゃ
852 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 02:25:01 ID:yR5MrBsi
03Ｍだけど、バッテリーが死んだ。
押しがけしなくて済む最低限のお勧め激安バッテリーってありますか？
エアクリ変えてるんで、ノーマルより小型ならなんでもつきます。
押しがけしなくて済む最低限のお勧め激安バッテリーってありますか？
エアクリ変えてるんで、ノーマルより小型ならなんでもつきます。
こっちは先週ずっと大雨だったせいか、フロントフォークが錆浮いてきたorz
ポツポツだから洗車後極細コンパウンドでせこせこ磨いてみる
ポツポツだから洗車後極細コンパウンドでせこせこ磨いてみる
856 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:09:59 ID:gZzm9c5t
誰か助けて・・・＞＜
この前、FTRで買い物に行って、帰るときにエンジンはかかるんだがギアを入れると止まってしまうようになった。
仕方なく家まで５キロ押して帰ったが、それ以来怖くて乗る気になれません・・・
何が原因として考えられますか？中古で購入、エンジンノーマル、トラップ付き、ｴｱﾌｨﾙﾀｰは新品に交換したばかり。
時々、走行中にエンジンがガス欠状態になってガクガクすることもあったが、スグ直ってた。
この前、FTRで買い物に行って、帰るときにエンジンはかかるんだがギアを入れると止まってしまうようになった。
仕方なく家まで５キロ押して帰ったが、それ以来怖くて乗る気になれません・・・
何が原因として考えられますか？中古で購入、エンジンノーマル、トラップ付き、ｴｱﾌｨﾙﾀｰは新品に交換したばかり。
時々、走行中にエンジンがガス欠状態になってガクガクすることもあったが、スグ直ってた。
つサイドスタンドスイッチ不良
859 ：856：2008/08/06(水) 11:39:24 ID:L6MWVkdr
サイドスタンドスイッチ自体付いてないです＞＜
配線だけ残ってて何かなってるのかな？
配線だけ残ってて何かなってるのかな？
／￣￣＼
／ ⌒ ⌒＼ そんな不細工なツラでよく生きていけるね？
| （ ●）（●） ＿＿＿_
. | ⌒（__人__） ／ ＼
| |r┬-| ／─ ─ ＼
. | `ー'´} ＼ ／ （●） （●） ＼
. ヽ } ＼ | （__人__） | 配られたカードで
ヽ ノ ＼ ＼ ｀ ⌒´ _／ 勝負するしかないのさ
/ く. ＼ ＼ ノ ＼
| ＼ ＼ (⌒二 |
| |ヽ、二⌒)、 ＼ ｜ |
／ ⌒ ⌒＼ そんな不細工なツラでよく生きていけるね？
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. ヽ } ＼ | （__人__） | 配られたカードで
ヽ ノ ＼ ＼ ｀ ⌒´ _／ 勝負するしかないのさ
/ く. ＼ ＼ ノ ＼
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>>859
>サイドスタンドスイッチ自体付いてないです＞＜
サイドスタンドスイッチは付いてなくてもその「機能」は生きてるわけで。
その「機能」を殺すために配線加工（というほどでもないけど）しなきゃ駄目。
「配線だけ残ってて」の発言からするに、理解してないよな？
その配線加工に不具合がある可能性もあるだろ。接触不良だとか直結してた
配線が解けたり断線してたり。
というか、中古でプチカスタム車買う時点でそのあたりのリスクとか
カスタム内容による知識とか理解してなきゃイカンと俺は思うんだが。
ショップで買ったのならそこに相談するのが一番。
知識も無いのに個人売買やオクで買ったのなら自業自得。
ここで皆が親切に手取り足取り教えてくれると思ったら大間違い。
それでもチェックポイントを教えてくれる人がいるだろうから
そのあたりを漏らさず現車で確認しろ。
現車の確認方法がわからないなら、ここで何を聞いても自分の手で
解決できないだろうから、おとなしく店に持ち込め。
あと、解決したら一報ぐらい入れろ。
>サイドスタンドスイッチ自体付いてないです＞＜
サイドスタンドスイッチは付いてなくてもその「機能」は生きてるわけで。
その「機能」を殺すために配線加工（というほどでもないけど）しなきゃ駄目。
「配線だけ残ってて」の発言からするに、理解してないよな？
その配線加工に不具合がある可能性もあるだろ。接触不良だとか直結してた
配線が解けたり断線してたり。
というか、中古でプチカスタム車買う時点でそのあたりのリスクとか
カスタム内容による知識とか理解してなきゃイカンと俺は思うんだが。
ショップで買ったのならそこに相談するのが一番。
知識も無いのに個人売買やオクで買ったのなら自業自得。
ここで皆が親切に手取り足取り教えてくれると思ったら大間違い。
それでもチェックポイントを教えてくれる人がいるだろうから
そのあたりを漏らさず現車で確認しろ。
現車の確認方法がわからないなら、ここで何を聞いても自分の手で
解決できないだろうから、おとなしく店に持ち込め。
あと、解決したら一報ぐらい入れろ。
漏れはパチパチ切り替えるスイッチを
必死になって探したと予想汁ｗｗｗ
必死になって探したと予想汁ｗｗｗ
みんなローンで買うとき金利何％くらい？
バイク屋で薦められるのは１０％くらいじゃね。
１０％とかくそ高いからＪＡか銀行で借りてる。
いろいろ面倒だけどなー。
１０％とかくそ高いからＪＡか銀行で借りてる。
いろいろ面倒だけどなー。
ハハハ、FTRなら現金一括しかねーよ！
…毎日３食素ソーメンで乗り切った、３年前の思い出が蘇るぜorz
…毎日３食素ソーメンで乗り切った、３年前の思い出が蘇るぜorz
867 ：859：2008/08/06(水) 19:51:48 ID:s2nxpH3Z
シートはずして配線確認しました、サイドスタンドの線が取れかかっていました。
レスくれた人ありがとう！
レスくれた人ありがとう！
こいつの最大の欠点はキックが無いことだよな。非常に残念だ。
>>867
直ってよかったヨ。
直ってよかったヨ。
キジマのリアキャリアとラフ＆ロードどっちがいい？
物多く積めるほうがいいんだけど
物多く積めるほうがいいんだけど
>>868
あと振動な
あと振動な
ほんとこのバイク丈夫だな。オイルとタイヤぐらいしか交換したことない。
７年で２７０００キロ乗ってるけどエンジンどの位持つもんなのかね。
１０万キロぐらい乗った人とかいるかい？
７年で２７０００キロ乗ってるけどエンジンどの位持つもんなのかね。
１０万キロぐらい乗った人とかいるかい？
このバイク乗ってる人って大体いくつくらいなの？
やっぱり20代前半が圧倒的？
やっぱり20代前半が圧倒的？
31才がちょっと通りますよ
29歳がちょっと陣取りますよ
買ったときは２０代前半だったけど今は３０代。
35歳がちょっと寝てますよ。
そろそろﾄﾘｺｶﾗ-が恥ずかしい4,,,
883 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 01:06:39 ID:MtAiez8/
最近、どノーマルトリコ買った30歳です。
吸排気系などいじらないで
ノーマルから オンロードタイヤ＆セパハンにしたら変ですか？
吸排気系などいじらないで
ノーマルから オンロードタイヤ＆セパハンにしたら変ですか？
FTRを買った意味がないのでは
セパハン「だけ」はポジションが崩れるだろ
ステップもやらんとね
ステップもやらんとね
オンロードタイヤへの変更を検討中だけど、
細すぎたらフロントフェンダーの隙間が広くなりすぎるのを懸念して、
タイヤサイズをどうしようかお悩み中。
細すぎたらフロントフェンダーの隙間が広くなりすぎるのを懸念して、
タイヤサイズをどうしようかお悩み中。
>>883うわ、それちょっと見てみたいな～。うまくいったらupしてね
888 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 11:49:58 ID:euQX/lHy
FTR FTR FTR FTR FTR FTR FTR
象みたいじゃね？
象みたいじゃね？
最近知り合いがFTRの中古を買った
いい歳して中古の250クラス・・・しかも似合ってない
眉毛ボーンの黒縁メガネくんは鱸にでも乗っててください
いい歳して中古の250クラス・・・しかも似合ってない
眉毛ボーンの黒縁メガネくんは鱸にでも乗っててください
でっていう
キジマのキャリアいいんだけど、赤色出して欲しいんだよな。
トリコには黒だと似合わん。
トリコには黒だと似合わん。
そんな俺は黒フレームの虜タンク
全く無問題。
元々白タンだったから少し嬉しいｗ
虜タンまだあるけど、最近は白タン無いよな。
全く無問題。
元々白タンだったから少し嬉しいｗ
虜タンまだあるけど、最近は白タン無いよな。
895 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 22:50:49 ID:xTxGFoUB
44歳。このスレ最年長でいい？
896 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:03:19 ID:CNzg16Gi
親父のトリコロール全然あり
所さんみたいならなおあり
所さんみたいならなおあり
でも所さんはアメリカン乗ってそうだよな
所さんはサンダンスのハーレーでしょ。
ハンドルスタビライザー、ハンドルブレースをつけてる人いる？
やや涼しくなったので、やっとこさ修理しますた。
通勤使用3年1ﾏｿ㌔でﾌﾞﾗｼが無くなるわきゃーないだろーとｵﾓﾃ開けたら
本来ならﾊﾞﾈで押し付けらてる+側の端子がｹｰｽとｶｼﾞって、固着してますた。
磨耗は新品と比べても殆ど無し.....orz
最近のﾎﾝﾀﾞはこんなﾊﾟﾀｰﾝが多いなぁ。
修理時間はなんだかんだで1.5Hぐらい。まぁﾌｶｰﾂしたからヨシトシヨウｗ
通勤使用3年1ﾏｿ㌔でﾌﾞﾗｼが無くなるわきゃーないだろーとｵﾓﾃ開けたら
本来ならﾊﾞﾈで押し付けらてる+側の端子がｹｰｽとｶｼﾞって、固着してますた。
磨耗は新品と比べても殆ど無し.....orz
最近のﾎﾝﾀﾞはこんなﾊﾟﾀｰﾝが多いなぁ。
修理時間はなんだかんだで1.5Hぐらい。まぁﾌｶｰﾂしたからヨシトシヨウｗ
902 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 17:56:23 ID:rrUtS8k3
新しいバイク欲しいんだけど、バイクに関して全くの無知。
でもここきたらFTRおもろそうでした。
フェンダーレスが多いけど、雨の日は背中はやっぱり…？
でもここきたらFTRおもろそうでした。
フェンダーレスが多いけど、雨の日は背中はやっぱり…？
ご察しの通り。
うちのも買ったときはレスだったけど、利便性を考えてオクで入手した。
リアフェンあった方がスタイルも良いと思うし、若者の価値観が分からん
と、26歳若造の個人的意見。
うちのも買ったときはレスだったけど、利便性を考えてオクで入手した。
リアフェンあった方がスタイルも良いと思うし、若者の価値観が分からん
と、26歳若造の個人的意見。
換装して二年半程になる社外品のメーターが全く動かなくなっちゃった。
針は振れないし積算距離も回らない。交換しかないかなぁ。ちなみにディトナ製です。
明後日から盆休みだっていうのに・・・。
針は振れないし積算距離も回らない。交換しかないかなぁ。ちなみにディトナ製です。
明後日から盆休みだっていうのに・・・。
メーターのケーブルまたはギア部分の故障という原因も。
メーター裏のケーブル接続部分を指でクルクル回してみて、
トリップが少しでも動くようであれば、上記の可能性の方が高いと思われ。
メーター裏のケーブル接続部分を指でクルクル回してみて、
トリップが少しでも動くようであれば、上記の可能性の方が高いと思われ。
今日中古223D納車＆免許げとしました。今から初乗車してきます！
908 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 20:11:26 ID:q9CoK+4C
先週木曜日に中古で買ったベージュが納車
乗り回してるけどケツ痛い
乗り回してるけどケツ痛い
それ俺が売った奴かも
まだこれ以外教習車しか乗ったことないけど振動結構感じますね、時期慣れるかな
912 ：FTRで北海道ツーリング中：2008/08/12(火) 21:27:36 ID:CPzpmxbI
燃費、高速走行するとliter25㌔
80km定走するとliter35㌔くらい。
モリワキとFCR装着です。
80km定走するとliter35㌔くらい。
モリワキとFCR装着です。
913 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 03:40:59 ID:EDCARG6C
フェンダーレスの人は雨の対策どんなことしてんの？
雨の日は車
>>907
部品名 ：部品番号 ：価格
ケーブルASSY．，スピードメーター ：44830-KS5-000 ：\930
ボックスASSY．，スピードメーターギヤー ：44800-KPM-003 ：\4，260
ギヤが逝ってたら結構高くつくね。
でもまぁ、メーター交換よりは安いし、なんならオクでも出品されてそうだし、
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
部品名 ：部品番号 ：価格
ケーブルASSY．，スピードメーター ：44830-KS5-000 ：\930
ボックスASSY．，スピードメーターギヤー ：44800-KPM-003 ：\4，260
ギヤが逝ってたら結構高くつくね。
でもまぁ、メーター交換よりは安いし、なんならオクでも出品されてそうだし、
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
大目に見積もって航続距離150キロ程度だろうけど北海道走っても大丈夫な位GSある？
>>917
ご指摘どおり、メーターケーブルが切れてたよ。
メーター自体もトリップに不具合が有ったから交換することに。高くついたなぁ。
それは仕方ないとして、メーカーも盆休みとやらで部品取り寄せに時間がかかりそう。
ちょっとうんざり。
ともかくありがとう。
ご指摘どおり、メーターケーブルが切れてたよ。
メーター自体もトリップに不具合が有ったから交換することに。高くついたなぁ。
それは仕方ないとして、メーカーも盆休みとやらで部品取り寄せに時間がかかりそう。
ちょっとうんざり。
ともかくありがとう。
>>907
原因究明ｵﾒ。
別にノーマルにこだわってないようだったら、この際メーターを機械式じゃなくて電気式にするって手もあるよ。
そうすればケーブルは新たに必要無くなるし、その分若干だけど軽量化になるし。
まぁ、リムとフォークあたりにセンサー付けることになるけど、アクティブから出てるデジタルスピードメーターなんて医院ｼﾞｬﾏｲｶ。
原因究明ｵﾒ。
別にノーマルにこだわってないようだったら、この際メーターを機械式じゃなくて電気式にするって手もあるよ。
そうすればケーブルは新たに必要無くなるし、その分若干だけど軽量化になるし。
まぁ、リムとフォークあたりにセンサー付けることになるけど、アクティブから出てるデジタルスピードメーターなんて医院ｼﾞｬﾏｲｶ。
オイルをモチュールにしてフューエル１入れたら少しだけエンジンのフケが良くなった。
……のかなぁ？
……のかなぁ？
気持ちは大事ですｗ
少なくてもｵｲﾙ交換はﾁｮｰ大事
少なくてもｵｲﾙ交換はﾁｮｰ大事
>>924
あ、そんな手もあったか。もうケーブル注文しちゃった。
電気式って、リムに付いてるセンサーが汚れたりしたら感知しなくなったりしないもんかな。
メーターについては色々検討したけど、デジタル表示のものは常時電源が必要だったり面倒だったもんで、結局オードソックスなものにしました。
あ、そんな手もあったか。もうケーブル注文しちゃった。
電気式って、リムに付いてるセンサーが汚れたりしたら感知しなくなったりしないもんかな。
メーターについては色々検討したけど、デジタル表示のものは常時電源が必要だったり面倒だったもんで、結局オードソックスなものにしました。
ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙのﾈｼﾞ部ってば結構規格ものなんで、急ぎならAPEあたりの社外品が流用できたかもね。
まぁ純正が一番ですが。
まぁ純正が一番ですが。
そういえばリザ‐ブはナンリッタ
3㍑
ありがとうございました。 ガス欠しないですみます
FTRのタンクって5Lだっけ？そのうちの3Lがリザーブって事は半分以上リザーブなんだなｗ
確かカタログでは7．2だったかと
リザーブタンクの場所が分かりません
教えて君で申し訳ありませんが教えてください
教えて君で申し訳ありませんが教えてください
なんて酷い釣り針ｗｗｗｗｗ
君の心の中に
これが奴こと>>934との
最後の会話になった・・・。
最後の会話になった・・・。
おまいら愉快すぎｗ
ホントの事を言うと、
スタンドでガソリンを取り置きすることだお。
ほら、ガソリン高の時代だろ？
だから、スタンドも売上上げるために、客にリザーブさせるサービスをはじめたんだよ。
今度スタンド行ったら
リザーブお願いしたいんですけど
って言ってみ？
きっとバイトのにーちゃんが
リザーブ入りましたー！！
って元気良く言ってくれるから。
ホントの事を言うと、
スタンドでガソリンを取り置きすることだお。
ほら、ガソリン高の時代だろ？
だから、スタンドも売上上げるために、客にリザーブさせるサービスをはじめたんだよ。
今度スタンド行ったら
リザーブお願いしたいんですけど
って言ってみ？
きっとバイトのにーちゃんが
リザーブ入りましたー！！
って元気良く言ってくれるから。
941 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:07:41 ID:cIY492IA
>>940
マジレスかっこわりい
マジレスかっこわりい
>>940
流れをぶった切ってマジレスって・・・
流れをぶった切ってマジレスって・・・
>>939
ゆるさん！
ゆるさん！
FTR乗りの半分は優しさでできています。
946 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:12:31 ID:rbczWrJn
FTR乗りの半分は優しくないと
SX4乗ってるやつ手を上げろ！ｗ
あとﾊﾟｲﾅｯﾌﾟﾙ育ててる奴もｗｗ
あとﾊﾟｲﾅｯﾌﾟﾙ育ててる奴もｗｗ
リザーブだけにRESが多いな
949 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 01:43:51 ID:ezfJGEd/
リザーブってなんでｓか？
950 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 09:30:26 ID:SDP8pLo6
「リザーブ友の会」でググレカス
951 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 21:56:07 ID:9qagG+4T
事故ってしまった。
クラッチレバーがブラブラしてる。
修理費はどれぐらいになるだろうか。。。
クラッチレバーがブラブラしてる。
修理費はどれぐらいになるだろうか。。。
人様に迷惑をかけたのか
給排気系はノーマルの００年式FTRに乗ってます。
最近アイドリングが突然低下して交差点などでエンストを起こすようになりました。
プラグを見ると真っ黒になってたので
・プラグの交換
・キャブの清掃
・燃料ホースの交換
をしましたが現状回復せず…二次エアを食ってるんでしょうかね？
二次エア食ってるかどうかを判別する方法って何かありますか？
最近アイドリングが突然低下して交差点などでエンストを起こすようになりました。
プラグを見ると真っ黒になってたので
・プラグの交換
・キャブの清掃
・燃料ホースの交換
をしましたが現状回復せず…二次エアを食ってるんでしょうかね？
二次エア食ってるかどうかを判別する方法って何かありますか？
955 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 07:44:16 ID:Ab69gOGC
オイル交換しとき
956 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:39:40 ID:KujK9zPM
エンヂンかけてインマニ周辺にパーツクリーナー吹きかけてみ。回転数が下がったりしたら二次エア吸うとる
二次エアでプラグ真っ黒ってのはおかしくないかい
何年もエアクリエレメント交換してないとかじゃないよね？
何年もエアクリエレメント交換してないとかじゃないよね？
958 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:36:46 ID:iEqF9Pf8
>>954
オイル減ってネエ？
オイル減ってネエ？
959 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:20:25 ID:XY/WGdyJ
>>954
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸつけてないんじゃないか？
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸつけてないんじゃないか？
ﾘｻﾞﾌﾞｰネタはお腹ｲｯﾊﾟｲです
ただ今仕事から戻ってきました。
↓ここのレスを見てから確認したこと
・オイル
先日交換したばかりです。
レベルゲージで見ても十分に入ってるので問題ないかと。
・二次エア
パーツクリーナーをふりかけても変化なしでした。
・エアクリーナー
見た感じ異常はありませんが、念のため注文してきました
・チョークケーブル
以前、確かに張ってたので取り回しを変えた覚えがあります。
念のため明日取り回しを変えてみます。
・リザーブタンク
FTRは容量が少ないから、戦闘機みたいな増槽付けたほうがいいっすかね。
修理できたらまた報告します。
↓ここのレスを見てから確認したこと
・オイル
先日交換したばかりです。
レベルゲージで見ても十分に入ってるので問題ないかと。
・二次エア
パーツクリーナーをふりかけても変化なしでした。
・エアクリーナー
見た感じ異常はありませんが、念のため注文してきました
・チョークケーブル
以前、確かに張ってたので取り回しを変えた覚えがあります。
念のため明日取り回しを変えてみます。
・リザーブタンク
FTRは容量が少ないから、戦闘機みたいな増槽付けたほうがいいっすかね。
修理できたらまた報告します。
遅れた盆休みもらったんで
ひさびさに乗ってきた
エンジンかかりにくくて焦ったけど、走り出したら元気になってくれた
一ヶ月もほっといてごめんよ…
ひさびさに乗ってきた
エンジンかかりにくくて焦ったけど、走り出したら元気になってくれた
一ヶ月もほっといてごめんよ…
まぁ夏の暑い時期にほーちしそう場合は予めｺｯｸをしめておきませうー
965 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 08:36:56 ID:iEUtAF1P
軽油入れたんじゃない
966 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 17:45:50 ID:fGh95GVd
XR250乗りの友人に林道連れて行ってもらったんだが結構走れた。
ただ、行き帰りの高速の辛いこと…
排気量は対して変わらないんだし追走できるだろうと思ってたけど
別次元を感じますた。遅くてスイマセン
ただ、行き帰りの高速の辛いこと…
排気量は対して変わらないんだし追走できるだろうと思ってたけど
別次元を感じますた。遅くてスイマセン
967 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:46:24 ID:RGU+SzFd
初めに、私素人です。
間違っていたらごめん
現在ＦＴＲ223（トリコカラー）にのってます。
このバイクは4スト？ですにょね？
そこで質問なんですが、皆はオイル交換ＤＩＹですか？
自分もＤＩＹでやりたんですが、オイルとかどこで売ってるのかよくわからなくて・・・
間違っていたらごめん
現在ＦＴＲ223（トリコカラー）にのってます。
このバイクは4スト？ですにょね？
そこで質問なんですが、皆はオイル交換ＤＩＹですか？
自分もＤＩＹでやりたんですが、オイルとかどこで売ってるのかよくわからなくて・・・
バイク用品店でもホームセンターでも売ってるよ
だたこのバイクのドレンボルトの径がかなりデカイから最低限それ用のメガネレンチ買わないとね
223ならオイルフィルターも無いし楽なモンだよ
だたこのバイクのドレンボルトの径がかなりデカイから最低限それ用のメガネレンチ買わないとね
223ならオイルフィルターも無いし楽なモンだよ
971 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:36:29 ID:RGU+SzFd
ありがとう！ぐぐってみました 簡単そうですね
ただエンジンオイルの規定量と粘度 車用とバイク用は違うのかとか疑問は山積みなんす（汗
ただエンジンオイルの規定量と粘度 車用とバイク用は違うのかとか疑問は山積みなんす（汗
純正指定オイルでおｋ
>>971
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
HTRならG1かG2でOK。
純正はG1だったような希ガス。
純正じゃなくても10w-30か10w-.40なら大丈夫だけど最初は素直にG1使った方が安パイだね。
>>970
メガネレンチでもできるよ。
この前24mmのラチェットヘッド無くしたからメガネで代用したけど問題なし。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
HTRならG1かG2でOK。
純正はG1だったような希ガス。
純正じゃなくても10w-30か10w-.40なら大丈夫だけど最初は素直にG1使った方が安パイだね。
>>970
メガネレンチでもできるよ。
この前24mmのラチェットヘッド無くしたからメガネで代用したけど問題なし。
０５モデルのベージュ色タンクサビてきたんだけど
純正色とか売ってないか知りませんかね(´･ω･｀)
YR211てカタログにはあったんだけどどこにも見当たらない
純正色とか売ってないか知りませんかね(´･ω･｀)
YR211てカタログにはあったんだけどどこにも見当たらない
976 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:23:57 ID:ks479WPq
中の人乙
>>966
２２３は昔の１２５クラスだと思ったほうがええな。
２２３は昔の１２５クラスだと思ったほうがええな。
タコメータ付けてる人に質問です。
５速４５００回転では何㌔ですか？
５速４５００回転では何㌔ですか？
981 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 22:53:13 ID:EzwHYQBX
ＦＴＲ223のフォークオイル量を教えてください（_ _）油面も！
983 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 14:53:17 ID:Y7iQfFuv
ナラシ終わったぜ、ＦＴＲ２２３。回せばけっこう
速いじゃねえか。80㎞までだけど。
速いじゃねえか。80㎞までだけど。
985 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:28:45 ID:Y7iQfFuv
125kmだったな。
ただし、俺の体重は85kg。
ただし、俺の体重は85kg。
乙ですた。まぁそんなｶﾝｼﾞっすよねー。
同じエンジンのＣＢ２２３Ｓでも同じか確かめないと！（違
988 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 21:33:56 ID:Plb8SxR6
>>980
計算すれば？
計算すれば？
989 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:13:21 ID:05+OtK5c
おお、お願い、、フォークオイルの量を教えて！！
991 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 00:08:00 ID:bkDyH3wE
だって携帯しかないし調べるのまんどくさいんだもの！！
993 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 07:44:46 ID:ZusjCtCX
age
埋め
995 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:17:36 ID:xJ0oHy3B
>>991
片側で約11.2リットルだよ
片側で約11.2リットルだよ
996 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:26:34 ID:NeCtjVPM
じゃり道の走破性はいかなるものでしょうか？
ネイキを0、セローを100としてどんなものでしょ？
ネイキを0、セローを100としてどんなものでしょ？
997 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 11:16:50 ID:vt5yPIH8
50万
999 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 16:54:37 ID:gkKlJMej
産め
1000 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 16:55:39 ID:kJ7CpsRK
1000！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐