若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りは高齢化　3

前スレ
若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りは高齢化　２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209467576/

・日本自動車工業会（自工会）が二輪車市場動向調査を行ったところ、若者の
　「バイク離れ」が進んでいることがわかった。調査によると、男女ともに「10代の
　ユーザー」が減少、「50代以上のユーザー」が増加、全体として高齢化が進んでいる。
　需要形態は「代替」が55％と過半数を占め、「新規購入」は減少傾向にある。

　以前は若者の交通の足や趣味として人気だった二輪車。なぜ二輪車に乗らなく
　なってしまったのだろうか。自工会によると主な理由として、「経済的に余裕がない」
　「駐車スペースがない」などがあげられるようだ。

　給料は上がらないのに、物価の高騰ばかりが目立つ現代日本では、趣味財・
　遊び道具として二輪車を購入する若者は減り続けている。何十万円もする二輪車は
　ちょっとやそっとのバイト代や給料ではとうてい手の届くものではない。

　また自工会はバイク離れのもう1つの要因に「二輪車の駐車場が不足している」と指摘。
　車と比べて手軽な移動手段であった二輪車だが、首都圏の駅前や繁華街では駐車
　するスペースは少ない。駐車場ではない一般道や歩道に長時間駐車しようものなら
　違法駐車としてペナルティを課されてしまうリスクにさらされる。

　さらに現在、二輪車を取り巻く利用環境は「三ない運動」に苦しめられている。
　バイクにおいては交通安全重視の風潮から「乗らない」、「買わない」、「免許を取らない」
　の3つが教育委員会を中心に行われており、二輪車での通学を許している高校は少ない。
　こうした背景から二輪車は若者にとって趣味・遊び道具としても、手軽な足としても
　価値が下がってきているのだ。
　一方で現在二輪車を乗っているユーザーは「今後も二輪車に乗り続けたい」という人が
　89％にも上り、多くの人が継続乗車意向を示している。ただし若者が乗らずに、現在の
　ユーザーが乗り続けるだけでは、全体的な二輪車のユーザーはどんどん高齢化する
　傾向が続くだろう。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000000-sh_mon-bus_all

 

どうすんだよこのスレ

またくりかえすんじゃね

人は繰り返す

>>1死ね。氏ねじゃなくて死ね。
無事故無違反で天寿を全うして家族に見守られながら安らかに死ね。

ケニー・ロバーツ　「私が何があっても対処できる自信があるのは、125ccで30km/h程度だ」
ケビン・シュワンツ　「膝を擦りたいならサーキットでやれ。そこでは皆同じことしてる」
マックス・ビアッジ　「なぜ危険なことをするか？サーキットは公道より安全だからさ」
バレンティーノ・ロッシ　「公道はヤバイ。自分だけじゃなく車がいるからな。奴らはバイクを見ていない」
バリー・シーン　「保険には入っておけ」

ジョン・ホプキンズ　「公道走るとなぜか警察ともめる。だから乗らないようにしてる」

世代間の違いを優越感にしたがる人たちが多過ぎる。
若者も、そうでない人も。
そういう姿勢が無くならない限り、こういったスレは無駄になる。

おじさんたちの若者に対する疑問、質問を聞きたい。

>>1
乙

60歳のバイクと20歳のバイクを同じ目線で語るのはどうなんだ。

何歳からおじさんなんだろう・・・

>>7
シュワンツの有名なホッケンハイムの突っ込み出来る人！

というかこれわかる人ｵｻｰﾝ

ウンチーニの後頭部に500ccが激突するのを見た俺もオサーン

じゃあれは？
ランディマモラ立ちションして優勝しちゃったやつ
これはもうｵｻｰﾝ

あとバリーシーンは肺がんだった
けど保険は入っていたのかな？

レースに興味のないバイク乗りはどうすりゃいいのさ？

>>16
そのまま肘を突きながら
「ふーん」って眺めてればよい
ｵｻｰﾝ達の思い出話なんだから

興味もないのに話に付き合わされる身にもなってください>>老害
ツー先での盆栽自慢と一緒。だからキモレプとか揶揄される。

そうか。オサンはスレチも気にしないんだなと思いながら見とく。

スレチじゃないだろ
若者にバイクレースの楽しさわかってもらおうと
思ってるだけじゃないか！

宮城光と筑波で硬い握手を交わした俺とテック21に身を包んだ平忠彦とも硬い握手を交わし
最近では風間さんと鈴木忠雄さんと軽い会話をした俺も間違いなくオサーン

>>21
え〜っと、どちらさまですか？

>>20
その結果がこれか？


このスレ、25以上とバイクウェア着て外に出られる連中は立ち入り禁止にしろ。
老害やオタクが若者叩きしているだけじゃないか。

一般的な若者の感覚がわからない人間が、いくら語った所で時間の無駄だ。
ファ板のバイクスレに飛ばした方が、よほどまともな会話ができるだろうな。

>>23
お、でちゃったね。こういうヤツ
繰り返しスタート　ＲＴは残りいくつかな〜

一発退場組が老害という言葉を使えば使うほど、手前が惨めになっていくだけなのにな。

ライトユーザー増やさないといけないのにレースの話かよ。

>>26
ｳﾝﾁ

レースは見た目が簡単そうだし
クルクルコースを回るだけだし
転倒したら痛そうだし
何がいいんだかワカンネ

レースはかなり入り込んだ人しか分からん気がする・・・。
三ない運動でバイクに乗る機会すら与えられない現在、まずはバイクに乗ってどこかへ行く程度から始めりゃいいんじゃね？

サッカーは見た目が簡単そうだし
フィールドの中でボール追いかけるだけだし
ぶつかったら痛そうだし
何がいいんだかワカンネ

俺はこうだなｗ
どんな競技でも「簡単」ってのはないよ。
ルールはそれぞれだし
怪我の可能性は少なからずあるし、そりゃ痛いわ。

>>25
一発退場組？


意味不明

ここはキモレプのオナニー会場ですね、わかります

>>31
＞一発退場組？
目先の話しか出来ない単細胞ということ邪魔位か？

>>32
というかしばらく時間が空いたが
オナニーしてたのか？何本見た？
桜木ルイが好きなわけだが・・・

>>33
お前日本人じゃないな。

>>34
オナニーと書いたら、オナニーしてると思っているのか？
馬鹿だねー

>>29
3ナイでバイク禁止されてても不順異性交遊は禁止されてないんだから
女に乗りまくればいいんだよ。
飽きたら乗り変えればいいんだから、思想的にバイクと一緒だ。
気が向いたら、オサーンにバイク借りて乗ってみれ。

>>34
ふるっ
頭の中が1990ぐらいで止まってるｗ

めんどくせえな

いっそのこと
四輪と二輪一緒に売れよ
バイク屋の入りにくさは異常

あと免許もうちょい安くしろ
中型１６万大型(中免有)９万とか舐めてるのか？

嬢のアナルに舌つっこんだあと嫌がる嬢にいきなりディープキっス

>>39
それ免許の値段じゃなくて教習所の値段な。
飛び込みでとった俺は中型2万くらいだった。

>>41
そう

大学生とかだと友達数人と教習所通うのが普通だと思うんだが

追跡逃れ、衝突事故　無免許の少年３人ケガ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080505/20080505-00000019-nnn-soci.html

俺は警察が深追いしたせいで、少年がケガをしたと思う。

[空白]

ある程度追跡しても逃げるんなら、発砲を許可する法律キボンヌ

マッハライダーをきぼんぬってことですね。わかります。

免許＋車両＋装備でいくらかかると思ってんだ
それなら皆服やらカラオケやらの遊びに使うんだよ

昔はそれでも頑張って貯めた？
俺みたいに興味ある奴は頑張って貯められるけど、普通は頑張れるほど興味がないんだよ

あと携帯携帯言ってるけど、実際携帯のせいで金がないって理論はかなり無理がある

若年層のバイク離れか…
確かに学生で乗ってるやつでも、いかにも足的な乗り方しかしていないな
今の学生ってファッションとかにはこだわりがあるようだけど
乗り物は何でも良いみたいだよね
ボロボロのバイクとか、ポンコツの中古四輪とかさ
無駄遣いだけしなくなったことはゆとり世代最大の進歩だ

とオヤジ臭いことを言ってみる30歳の俺

年金制度の崩壊が目に見えてるんだから、
将来の事考えたら無駄な金は使えん罠。
特に減価償却の激しい車、バイクはね。

>>45
なに、このゆとり馬鹿。
おまえらの中身の軽いライフスタイルなんか、まるで興味が無い。
いつだってバイク欲しい奴は他を犠牲にしてるんだよ。
というよりも犠牲とも思わないくらいバイク好きなんだがな。
何かに入れ込んでいる男は、一目置かれたもんだ。

>>48
今は入れ込んでる奴＝キモいだからな

アニメやフィギュアに入れ込んでる奴とかキモいだろ？
それと一緒さ

広く浅くの方がスマートだし、人付き合いするにも都合がいい
もちろん入れ込まないと広がらない人脈ってのはあるが、
バイクの場合は入れ込んで広がる人脈はキモイの多いしね

入れ込める対象が見付からない、
何かに入れ込む時間や資金、技術が無いことの
裏返しなのかもな。

>>48
老害乙

>>48
なに、この中年馬鹿。
お前らの時代はバイクに寛容的で乗りやすかったんだろ
時代は変わるんだよ。今バイク乗ってる若者は時代に逆
行してでも乗ってるんだからお前より偉い

外国人が増えれてバイク乗りも増えればバイク乗りの国際化や多国籍化にもなるでしょうか？情報ください。

>>49
＞広く浅くの方がスマートだし

スマートといえばスマートなのかな、悪く言えば軽薄なかんじ
当たり障りのない、個性のない、平均化された人種か

広く浅くでは自分の得意分野、専門分野を作ることができない、その道のプロになれない
こういう人間が無害な平凡なヒラリーマンのオッサンになるんだろうなｗ

>>45
>>48

この2人のレスに若者、オッサンの双方の主張、そして食い違いが凝縮
されてる感じだな。

ぐわ、まだあったのかこのスレ！　なんでこんなに人気なの？

世間が気になってしょうがないんだなきっと
周りを見回して皆が手を上げれば自分も手を上げるタイプだなｗ

>>49
打ち込めるほどの趣味がない人ってかわいそうだよね

>>49のように自分の好きなこと、やりたいことを見つけられない人は、
趣味に打ち込んでいる人たちを妬み、羨み、
２ちゃんねるで「かっこわるい」なんて言うしかないんだろうね（笑

>>52
身内の中年〜親世代にバイクへの考えを訊いてみなよ。
今や教習所で大型は取れる、高速道の規制もほとんど無くなった。
外圧やら要因はあるけど、この十年だけでも自由は増えてるよ。
「中年馬鹿」が乗り始めた頃に比べりゃ、こんなに寛容な社会もないもんだ。

それなのに、時代に逆行して二輪に乗る？偉い？

恵まれた環境に残る課題は駐輪場くらいさ。

このスレまだあんのかよ

>>58

>>52じゃないが、高校卒業して車じゃなくてバイクの免許をとりたいと言ったら
親に『本当にそれで後悔しない?バイクは危ないし、〜〜〜』
とずっと批判的な意見をもらった。

教習所に行っても教官からは
『車よりもバイク先に取るね?へぇー』と言われた。

周りのオジサン、オバサンもそんな感じだったよ。


そんなもんだ。

>>58
制度に関してはそうだろうが社会通念上の話をしてるんだよ

キチガイって言われてる世代って28歳〜33歳位の団塊ジュニアとせれより少し上の40がかりから48歳位の新人類って言われた世代ですよね？
俺とか29だからそれに入るんですけど。
この手の世代のバイク乗りが一番出会って腹のたつライダーだと思うんですがどうですか？

>>61
昔は純正マフラーじゃないと車検通らなかったし
取締もよく受けたよ、音量とかではなくね。
寛容？笑わせんなｗｗｗ

>>63
警察の取締の話をしてるわけではない
世間一般の認識として３ない運動などの影響でバイクは危険という
イメージが出来上がってしまったと言ってるんだ
違法改造に寛容だったなんて誰も言ってない

>>58
駐輪場もだが意味不明な二輪通行規制もだな
豪雪地帯で危険だからという理由ならまだしも
暴走族対策としての規制は共同危険行為の取り締まり強化で既に不要な存在だし・・・・

>>62
三十路岬の俺参上
バイクブーム時代に乗ってた40歳〜で、勘違いしてるのはうざいね
オフで「教習所で大型免許取るのは〜」って語りだす奴がいるとは思わなかった

<チラシの裏>
職場の20代バイト君で、バリオス乗りとかマグナ乗りとかいたけど、いい子達ばかり
バイク板では半ヘル半そで=DQNだからここではDQNかもしれんが
掛け持ちでバイク便やってるアドV100乗りの40代おっさんは過去の栄光ばかりで話すのきつかったよ
10代のカブ乗り（原型がないほどカスタム仕様）は変人の気がしたが・・・
</チラシの裏>

昔はよかった、今の若者は、そんな話は2ちゃんだけでやれよ？

>>66
兄貴と呼ばせて下さい！
あなたみたいなバイク乗りの先輩が増えればいいんだけど…

俺は結構ボロの中古の250に乗っているよ。
餓鬼の頃には、自転車にも夢中になって色んな所に遊びに行っていたけどそれにも似ている。
金が貯まったら中古の400に乗り換えて、乗り慣れて金が貯まったら大型免許とって中古の750か中古の1000位の奴に乗りたいなと思っている。
ネイキッドが好きだけど、レプリカにも乗ってみたい。
金が無いのと整備をもっと覚えたいために中古に拘っている。
後は、バイクの装備をもっと買い揃えたいな。
俺はまだ20代半ばの若僧だけどバイクは、ネイキッドでフルフェイスのヘルメットに飛ばせるところは飛ばしているけど、歩行者や車や信号が多いところではきちんと停車して安全運転しているよ。
俺も結構やったことが無いことを趣味にしたがる多趣味な方で、友人の影響でバイクも趣味になった感じかな。

「俺のバイク」シリーズをメーカーで出してくれたら。
つまり、フレームから売ってどれに好きな部品を選んで買ってバイク屋で組み立てる。
最小限の必要部品だけなら貧乏人でも買える金額にすんだ。
安く買えてバイク屋もバイク代と工賃が稼げてヒットすればメーカーもウマー。

週刊俺のバイク
ディアゴスティーニから

自分のバイクライフの1/2くらいは温泉ツーリングで構成されているけど
それの何が良いのかはここにいる熟練のおっさん達にも共感して頂けると思うが、
何も知らないであろう自分の周囲にも理解して貰おうと思って温泉ツーの良さを語ってみた。
「でもチン毛とか流れてくるし汚くね？」
あはは。そうっすか失礼しました。

>>66
オサーン乙！

>>69-70
ワロタ

バイクも好きだし、離れたくないんだが無職ゆえにちと厳しくなってきたorz
by20代後半

>>69
週間で各回1万。全100冊。工賃も含めると…。ＳＲを新車で買った方が…

>>68
俺の若い頃みたいだ。
そのスタンスで望めば、きっと楽しいバイクライフがまってるぜ。
まぁ、俺は泥沼レストアラーになっちまったが。

でも、楽しいからいいのさ。

>>66
＞掛け持ちでバイク便やってるアドV100乗りの40代おっさんは
…いろんな事情もあるんだろうが、かなり終わってね？
バイク便も高齢化進んでるの？
>>68
楽しんでますな。
金無くとも保険はケチらないようにね。

若者を批判し、馬鹿にするためだけにこのスレに
来ている人が多過ぎる。
自分が若者だから若者の肩を持つように受け取る人もいるかもしれないが、
客観的に見ても、幼稚なものは中年層の発言に多い。

若者側には大人達が若者に対して持っている誤解や、
若者の気持ちを捉えきれていない大人たちの勘違いを
改めてもらおうとして書き込んでる人も見受けられる。
（もちろん馬鹿にしたような発言もあるが。）

一般的な視点を失ってない若者のバイク乗りの意見が
このスレにもいくらかあるが、それへの反応は
ほとんどが大人達の誤解をはらんだ批判的なレス。
非常に真摯な意見に対しての反応がおふざけ、見当違いなものであれば、
一言言いたくなるのも仕方がない。

このスレに来ている大人のバイク乗り達には、
若者に対する否定的な先入観、ステレオタイプを捨てて、
ぜひ真剣に議論をしていただきたい。
若者も同じだ。老害なんて馬鹿にしていては
お互いが理解し合うことは出来ない。

このスレに対して否定的な意見を持っている人も多いようだが、
「若者のバイク離れ」というテーマで議論をしていくことは、
ふだんまともに対話したことのない若年層と中年層のライダーの
理解を深めていくのにはいい機会だと思う。

同じバイク板の住民なのだから熱の入れように違いこそあれど、
二輪が好きということには違いはないはず。
結局は同じ穴のムジナなのだから、お互いの態度について
もうすこし考えてもらいたい。

親が子供にバイクを買い与えるってパターンは少ないのか？
購入費や維持費が学生にきついのはわかるけど、親の金で車に乗ってる
学生って相当数いるよね。やっぱ危ないからダメみたいなことか？

親の金で乗ってる奴ほどハマりそうにない気がする

>>79
半ばスカブ専門店化した某SBSでちょっと前に
「いやー、ビグスク売れてますね。繁盛してるでしょ？」
みたいな世間話で若いユーザーに触れたら
「ほとんどが親の金だよ」と言ってたよ。

ようは今の１０代にはバイクは興味の無い物になっただけのことだろ。
いいじゃんそれで。
ゲームも女も不自由していた娯楽の少ない時代の産物なんだよ。
ましてや今みたいに高い・路駐できない・学校が圧力加える等々バイクから
遠ざける国の施策も手伝って、２０代後半のオサーンの乗り物なんだよ。
それで良いじゃん。
車で言えば、もうセダンとか２ドアなんか生産すらされないんだし、例えば
ファミレスも終焉に向かってる。
時代の流れだからそれだけのことだよ。

>>82
20代後半の俺としては同意。ただ、女に不自由してたのは個人の問題かと。

俺にとっては、ある意味バイクは生き物やパートナーみたいな物であるけどね。
メンテするのも馬にブラッシングするようなもので、
『よしよし此処が悪いのだな？
直してやるおｗ新品に換えてあげるおｗ気持ちいかお？ｗ』みたいなｗ
ガソリン入れるのも馬に餌を与えるようなもので、
『うまいかお？ｗそうかｗそうかｗもっと食べるおｗ』みたいなｗ

他の趣味でも言えることだけど、人間が物集めたり揃えたりする習性も昔の狩猟民族だった頃の名残なんだってさ。

自転車でさえライト点けるのを面倒だ、ダサイというのに
ヘルメット着用義務のあるバイクには乗らないと思う。

>>84
どちらかというと農耕民族
ひょっとして狩猟というよりは
栗や貝を拾ってた民族で
ホームレスに近いきがする

>>85
つまんね

じゃあ車もシートベルト無しで夜は無灯火か

関係ないかもしれないが
バイク屋の店長が言っていた。
バイク（大型）がなぜか売れまくっているそうだ。
原付は全くだそうだが
高齢化（富裕層）と関係あるのかなーと思った。

>>84
ヨーロッパイみたいに狩猟民族の血を引いてればそうかもしれんが、
残念ながら農耕民族の日本には・・・

ついでにおまけ
狩猟民族のヨーロッパ系は皮が似合うが、
農耕民族の日本人には皮は似合わず綿や麻が似合うそうな

股間の皮は日本人にこそ似合うな

>>90
その話は血液型による性格の分類とどっちが信憑性あるん？

>>92
胴長短足の日本人にはタイトな皮製品より
ゆったりの布製品の方が体系隠せて似合うってだけだろうけど、
その胴長短足は農耕民族だからこそだし、
あながち間違いでは無いと思う。

あとは肌の色、目や髪の色的にも日本人は革製品の色とは合わないよね

日本人ならお茶漬けだろ

若者から
「バイクに乗ったらライフスタイルが向上するのか？」と聞かれても
いい答えは出来ないし、無責任にＹＥＳとは言えんよ。

逆に十分完成された生活を持つオッサンには
“ちょっと普段と違うカッコイイ俺様”になれるぞ。と言えるけどね。
もう全然無責任にw。

だから最近オッサンにバイクが流行ってるんだろうな。

大した収入もない、精神年齢の低い子供はバイクに乗っちゃいかんだろ

バイクは大人が乗るもの

精神年齢の低いアホが乗るとこういうことになる
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080506/dst0805060919002-n1.htm

ていうか中年にならないと金に余裕ができないよね。
趣味のものだし、乗り方も技術と経験が問われる。
もともとはおっさんの乗り物だと思うよ。

精神年齢高い奴はそもそもバイクに乗らないよ

ってこういう風潮が流行ってるのも一つの理由だろうな、
ほら、子供って背伸びしたがるから。

昔はバイクを乗ることが背伸びだった。
今はバイクを否定する事が背伸びなのかも。

昔金がなくてバイクに乗れなかったオサンが大人げない走り方してるのはみっともない。
スポーツカーやリッターバイクってそういう奴多いんだよね。

自分は運良く（？）就職した会社の給料が良かったから
若い頃からずっと乗れたけど、
完全な個人的意見になるけど、目安として趣味として10万使えるかどうかがボーダーじゃないかな
（もちろん乗ってるバイクの種類、使用頻度で差はでるけど、月に2回コース走るのでこのぐらい）

当然、今流行の派遣とかだと年収200万とかいう若者も多いから、そういう人達はまず無理だし、
125ccでツーリングメインと考えても、毎月2〜3万は飛んで行くわけで。

>>99
いっぱいいっぱいなんでしょう
おっさんですから

>>93
なんというステロタイプ
超おっさん思考だな、昭和に帰れ

>>100
自分で給料自慢するやつは
信用できないな〜
１０万なんてはした金じゃん

バイクは金かけようと思えば際限なくいくからな。
まあそれが趣味ってもんか。

大人気ない走りをし続けて、気付いたらオッサンになってたのさ。
なんつって

若い頃に峠や街中を暴走して社会問題にまでしてバイクのイメージを落として来たオッサンがバイクは大人の乗り物とぬかすこの不思議

>>100
派遣で年収２００万ってどんだけ低い時給だよｗ
派遣は時給高いのが売りなのにｗ

時給1000円で
年間250日くらいしか仕事が無くて残業なしだと
1000*8H*250ですか

>>106
派遣はいまじゃ時給低いのが普通
といっても、1500円位はでるか？
昔は単価4000円位だった

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　_,,,......,,__
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ　　　　オヤジで派遣のおいらは
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)　　　　どうすれば、この先生きのこれるのか・・・。
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾉ...,;;;;;;|
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　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' 　　　　　''''' U"U 　,,,,

年収200万だと手取りが月13万ってとこか
さすがにありえねーだろ

ココ見てから俺がオッサンなのに気付いた…
２７になって生活安定したから、ずっと乗りたかった２輪免許取った。
最近はバイク漫画とか無いから減ってもおかしくないと思う。
俺の周りはバイク乗り多いが、ブッ拓とか純愛組の世代でその影響でとか多い。
まぁ何が言いたいかっつーと…２７の俺も若者の部類に入れてくれないかって話なんだ

>111

　　　　　　　　,ト--ミ､、_:::::::::::::::::｀:"'':―┼――――l
　　　　　　　 /ミミ三三ﾐ'ー‐-- ､、＿:::::::|:::::::::::::::::::::::j
　　　　　　　 {ミミミ三三、　　 　 ､ｰ=､`'┴―――fミ',
　　　　　　,..､ﾐﾐミミミ三ｼ　　. . . . `―' l ii l　(ヲ　　lミil
　　　　　 //う{ﾐﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　lﾐﾘ
　　　　　 l V　}ﾐﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l′ だが断る
　　　　　 'i l ,ﾉヾミミ'　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀' lj
　　　　　 ヽヽへ}ミﾐ　　　　 ｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''" ,l!
　　　　　　 ヽ二ﾉミ'　　　　　　　 ,ィ'" 　 　 ﾄ、　　 ,!
　　　　　　 , -fｿ!'ミ　　　 　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'
　　　　　 ,/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /
　　　　　/　ヽ　 lN,　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/
　 , -―/　　 ヽ ', ヽ　 　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /
　/　　/ 　　　 ヽ'、 ヽ 　 l　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、
"i　　 {、　　　　 ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
　l,　　 ＼　　　　 ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　 ＼　　＼　　ヽ

ちょっとデータ古いけど
平均的な派遣の時給1000円、正社員の平均年収の時給換算2000円ちょっと
（今は更に派遣の時給下がってるらしいが、データ無いのでご勘弁を）

実際は実労時間で計算なので、昼休みと休憩時間引かれて
一日7時間とかそれ以下になります
1000*7*250=175万（完全なワーキングプア）

工場派遣
12時間2交代5勤務2休(深夜手当て考慮して時給1400で計算）
1400*10.5*220=323万（連休考慮して220日稼動）

乗る時間すら無い12時間2交代6勤1休
1400*10.5*310=450万（これでやっと平均所得に）

>>105が鋭いレスをしたが自分たちに都合が悪いレスなのでスルーのようです

＞年収200万だと手取りが月13万ってとこか
＞さすがにありえねーだろ
ttp://www.infjp.com/2007/08/post.html
ここの下位14の県が200万円台前半。
平均ってことは半数はこれ以下ってことだから、200万って普通にいるぞ。

>>106
派遣が高給？アホか。
派遣は低賃金労働の代表。
派遣会社によるピンはね労働、奴隷労働だ。
小泉政権下で、港湾労働以外全ての職種に派遣労働が開放され、低賃金で使い捨ての
労働者が出来上がった。
非正規雇用は現在労働者の３３％、１２００万人。
その殆どが年収２００万円。
経団連、自民党はもっと増やしたいらしい。
バイク所か、何でも売れなくなるのは時間の問題。

工場派遣ってはっきり言って呼び方変えただけじゃない？

普通の事務派遣は時給１７００円くらいだよ。１５００〜１８００くらいが普通かな。
自分が派遣時代は１６００円だった。約３年前。
さすがに１０００円とかは普通の派遣ではないだろ…手取りがバイトより低いんじゃないの？

クソ小泉の御蔭か年収２００万なんぞ今時の若者ならザラだろ

あ、ちなみに今自分が働いてる会社の派遣さんは１７５０円。
数社入れてるから全部の派遣が同じ時給かは知らないけど。
ＰＣは最低限できれば（Excelwordパワポ）他にスキル問わない。
英語できなくてもいいし。

派遣は給与が９割ピンはねされても合法。
多重派遣の場合、支給時給が半分以下になるのもありうる。
働いてる会社から間に何社も入るからだ。

派遣で働くな。
これが鉄則。

ちょっと拾ってきた

勤務地 静岡(磐田市)
時給 1,200円 月収例 27万円 休日 週休2日制 (土日）
寮 ワンルーム/2DK シフト 2交替 資格・経験 未経験者歓迎
作業内容 自動車の組立・検査・塗装・プレスなど

勤務地 神奈川(横浜市栄区)
時給 1,000円 月収例 24万円 休日 週休2日制 (土日）
寮 ワンルーム シフト 2交替 資格・経験 未経験者歓迎
作業内容 光通信機器の組立・検査・ハンダ付けなど

予想以上に安いな・・・

>>105にちゃんと答えられるオッサンいないのか…？

無茶してたおっさんはとっくにバイク降りて若者に武勇伝として語ってるよ

バイクがコノ先、生き残ろうとするなら若者のライダーを増やさないと駄目だろ
その為には軽自動車との差別化をしなければ駄目
免許も原付で全排気量OK、車検制度も廃止、自賠責も廃止その代わり任意保険の強制化
原付の３０�`制限、二人乗り制限の廃止
映画、ドラマやCM等でのイメージアップ
まあどう考えても非現実的だな

>>122
多分そういうおっさんは今はＤＱＮなワゴンに乗ってるんだと思うよ。

>>122
そういうおっさんはいまごろヤンキー先生にでもなっているんだろ？ｗ

実はかなりの数が生き残ってる件
普段はノンビリ乗ってるが。

>>124
＞免許も原付で全排気量OK、車検制度も廃止、自賠責も廃止その代わり任意保険の強制化
＞原付の３０�`制限、二人乗り制限の廃止
死亡事故がとんでもなく増えるだろうな

だれか>>105にまともに答えろ
お前らおっさんのせいで3ない運動ry

>>122
去年からバイクに乗り始めた32歳のおっさん参上。
ところで俺には答えようがないんだがどうしたら良い？

80年代や90年代から乗り続けている奴、そのころ乗ってて最近リターンした奴も多いが、
最近になって初めて乗り始めたおっさんもたくさん居る。
その辺考えずにステロタイプにおっさん叩きしても話は噛み合わんだろ。

>>105は>>97へのレスとしては不適切で終了。

＞映画、ドラマやCM等でのイメージアップ

バイクは事故を起こすためにたびたび登場させられてますね
4月からはじまったフジテレビのドラマでも
バイク乗りの上野樹里→事故って入院というネタに使われたし

サザエさんではバイクに乗りたがるマスオをサザエが事故るからって猛反対

>>128
コレだけの事をやってもバイク人口が増えるかどうかは疑問だぜ
今時の軽自動車は普通に走るしな

>>129
粘着厨かｗｗ

大体そんな奴ほとんどいないから
>>105のような見方はバイク乗りに対するステレオタイプ、偏見

ドラマやアニメ、親、教師などに刷り込まれてしまったんだねｗ
かわいそうに

大型が安くて手軽になっても安全性は原付と変わらんからな

単純に、ヘタレが多いんだと思うよ

そんなやつにバイクを無理やり乗せても、通行の邪魔になるだけだから
乗らなくていいよ、マジでｗ

安全なプレステの中で危険運転してればいいじゃん

残念ながらPS3は敗北したんだ・・・



まぁ非常に愉快なレーシングシュミレーションもどきはこの前出てたけど。

>>136
？
何言ってるのか意味分かんないけど、
自分が何週間もこのスレで粘着しているってことをいいたいのかな？

>>135
そんな事になったらバイクが加齢臭の漂う乗り物になっちまう
老人専用車じゃねえか

車中心の社会ですから。

>>138
事故はテクがあっても起こる
ノリックをみろ

バイク＝事故＝危険という俗説は本当なのか？

>>138
いいんだよ、バイクに興味持つ10代だってゼロではないわけだし
少子高齢化が進んでいるんだからこれは仕方がない

>>137
何か気に障ったのか？
いきなり訳のわからんレスされても反応に困るんだが。





あー、PS3買っちゃったとかそういうのだったら腹が立つのかも知れんが。

>>139
4輪も減ってくると思う
ガソリン高騰、格差拡大で裕福な家庭でない10代には手の届かないものになるんじゃないの？

>>143
いやいや、毎日ごくろうさまｗｗｗ
あはは！

レギュラー２００円が、車、バイク販売の終焉を迎える値段だろう。

>>141
バイクで事故ったら車よりは危険な場合が多いんじゃないか？
体を覆っている物の耐久力が段違いだし。

相手に与える損害は車の方がデカい場合が多いか。
質量が段違いだしな。

職場で21歳未満の同僚が任意保険毎月万単位で払ってるの聞くと
やはり若いうちに維持していくのは難しいと思う

ブラックジャックがTVアニメでやってたころ、原作ではトラック事故で手を失った
板前って話が、TVではバイクになってたｗ
運輸業界に配慮したんだろうが、ひでえよ。

>>105
遥か昔30年以上前の高校生にも３ナイ運動はあったのでした。
あの頃を思い出してムカツク俺が来ましたyo…orz

３ナイ運動のきっかけを作った超ジジイどもは既に天国かなー
２ｃｈは無理な世代だぜｗ

>>145
いや、マジで頭大丈夫？
もう一度俺のレスを追っていって冷静になって考えることをお勧めするよ。

>>146
まぁそこまで行く前に車業界が政治家を動かすと思うけどな。

そういえば親父も高校の卒業式に車で行って
終わってから担任と飲みに行ったって言ってたな
おおらかな時代なもんだ

メコスジ一本　さらしに巻いて

>>141
本当だよ
ま、こういうのみちゃうとバイク乗りたくなくなるだろ？ヘタレはｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=1paiHmm6fUM

マジで乗らないほうがいいぞ

このスレの若者もおっさんもなんか精神的におガキな方が多いようですね

>>153
最近はプロテクターが義務化されるんじゃないかという状況だしなぁ。
将来車もバイクも完全自動化で決められた動きしかできなくなったりしてな。

でかいバイクが売れてるのってさ。
団塊の定年退職が始まったんだよ。
2~4000万も退職金が出ればハレハレくらい買えるだろ。
車の免許に大型が付いて来た世代なんだから。
こんな状況で満足している業界は本当に糞だ。
ホンダのＫＯに対抗して開発したZ�U。RZに対抗して開発したVT。
バイクメーカーはあの頃の情熱を取り戻さなきゃユーザーは付いて来ないよ。
隼とか要らないだろ？

>>146
俺も車の燃費代が気になって久し振りにコノ板に来たんだよ
燃費が良くてパワーの有る単気筒の250〜600位のバイクを調べにね

>>156
バイク乗り→おっさん
バイク否定派→若者

と決めつけているやつはだれだ？

>>158
最近の若者は情熱ではついてこないそうだが。
しかしまずアピールしないことには始まらんわな。
とは言え世界最高峰のレースで戦っている日本人の存在すら一般では
ほとんど知られていない状況で、一体どうしたもんだろうねぇ。

>>158
国産4輪も同じ状況、まったく魅力ない
GT-Rのようにいいなと思う車になると700万でしょ？

これじゃいらねってなるよ

四輪だと一度も捕まったことないのに原付だとすぐ止められて切符切られる
今日も原付で一時停止を徐行で進もうとしたら止められて切符きられたし

>>144
そうなればいいのにと思う。
低所得者層にも手の届くものだからＤＱＮが増える。

>>161
すみません。
ノリックがお星様になったことすら知りませんでした。

>>159
おいらは別に燃費を気にしてバイクリターンしたわけではないが
乗ってみてビックリ、650ccで25km/l走る。
一日ツーリングで遊んでも下道だけなら、1000〜2000円くらいで十分
車ならガソリン代5000円はかかる罠

>>163
原付きは止めやすいからね
なめられてるんだよ
俺も四輪で切符切られたこと無いけど
原付きなら過去に3回ほど切られた・・・

一般人にとっては、二輪は原付きの延長みたいな気がするから
切符切られるのが嫌だからステップアップしたくないと思ってる人もいるかも。
乗るなら四輪のほうがいいやって感じで・・・

>>162新GTRとか売れるだろうけど同じ銭出すならレクサスにしようって思う人も多分多いんじゃないかな？
今の若者は同じ七桁の銭出すとしてR1000とバモス買うなら後者を選ぶよ。
若者でなくてもそうする人が多い。

大体リッターSS乗る機会なんて金曜土曜の夜と日曜の昼位しかないし、いい事なんてそう多くないと思う。

>>161
余り大層な事から始めるより
地に足が着いた、普段の使い勝手の良い安い多くの人の手に取ってくれる道具としてのバイクが重要だと思うよ
たとえるなら「自転車に毛が生えた」様に見える道具、良い意味でね
個人的な感想だがバイクは高級車に成ってはイケナイ様な気がする
若者が気軽に乗れる物であって欲しい

>>166
なんだかんだ言ってもバイクは燃費がイイね

ＧＴＲなんか買わなくても、バイクならもっと安い金額で気持ちよくなれるのにね。

なんか、このスレ見てると
昔の若者はバイクに乗ったが、今の若いのはバイクに興味をしめさない。
みたいになってるけど、昔から中型以上のバイクに乗るやつは少数派だったよ
　
ちなみに、オレは３８のおっさんだけど、このスレを見てるうちにバイクに急に乗りたくなって、10年ぶりにバイク買っちまった。
まあ、4輪の維持費やガス代を、払うのにうんざりしていたというのが、一番の原因だけど

>>105のいうおっさん世代って今の40後半〜50前半でしょ。
ウチの会社の上の人間が元暴走族やってたよーです。
今はすっかりバイクには興味ないと言ってます。
全く勝手なもんだ。死ねばいいのにと言ったら怒られました。ﾃﾍ。

>>142
もし外国人が増えればなんとか助かるでしょうか？

一生、バイクに乗らないで済むに越した事無いと思うよ。
正直いって危ないもの。
転倒したら痛かったし、痛かったで済んだから良かったけど死んでたかもしれんし。
だから、人から「バイクの免許とってみようかな」とか「バイクって気持ち良さそうですね？」とか訊かれても、危ないから乗らないほうがいいよと答える。

俺は今さらやめられん。
だってＳＥＸより気持ちいいんだもの。

キモーイw

>>169
燃費はイイんだけどさ、
免許とる購入するヘルメットだのメンテ維持だの、この辺の金額が結構高いよ。
で、やっぱりこっちも必要だからって車残して両方維持しようとすると更に更に…
一方だけでいいんならいいんだけどね。

そのへんも今から乗ろうかなって人に説明できたらいいね。
原付二種クラスなら大した出費じゃないけど、250クラスでもそれなりの
維持費がかかるって。
乗り始めたはいいけど、そういうつまらない理由で降りたらもったいないし。

今の若者がバイクに興味すら持ってないのは、
カッコいい物が魅力的な時代が終わったからだと思う。
未だにカッコいい物を追い続けてる若者は、
DQNとかオタクとかの一般人の感覚から外れてる人たち。
いまの若者の大半は気合いが入ってる物を嫌う傾向にあるからね。
松田優作がベスパに乗ってるような飄々とした感じでしか、
バイクは受け付けないって人ばかりだと思う。

21歳未満の場合、任意保険に加入すると、どんなに安くとも
年間25万近く飛んでいく。
それだけでも、若者がバイクから遠ざかる要因になる。
そこまでの金を掛けるのなら、人も荷物も乗せられる、エアコンも
ステレオもある、当然転倒の危険も無く、雨風をしのげる車に目が行くのは
当然の仕儀。
事故でも起こそうものなら、洒落にもならない。
態々バイクなど購入しても、精々休日の道楽位にしか使い道が無い。



さて、そんな私も三月に限定解除を済ませ、四月から大学生活を送っております。

ちなみに、周囲のバイクに対するイメージは、悪くは無い。
無関心に近いとも。

>>179
車両保険に入らなけりゃ年間１０万くらいでいけたきがするぞ。

確かに車両保険無し、対無制限なら年間１２万位だ。

なるほど
小型は賢い免許ってわけですか

>>171
理解力ねーなｗ
>昔から中型以上のバイクに乗るやつは少数派だったよ

今は、それがまるで居ないんだよwww

>>179
俺もファミバイ特約でそのくらいかかるな。

なんていうか今の若い人って乗り物を趣味の感覚で捉えてる人が
少ない気がする。
車しかりバイクしかり。
バイクに乗ってる人も大体が
「燃費がいい」「安い」「気軽」
といったごくごく現実的な理由で選択してる。

今調べたけど、保険料
全年齢・無制限で６万以下だったよ。

バイク自体の維持費の他に、ライディング用品代も掛かるしな。
また、ライダー自身が自然全般(風雨や寒暖)をそのまま受け止めなければならないから、それなりの精神力が必要。

ガソリン無駄に使う乗り物が廃れるのはいい事だよ。

ライディング用品なんてメットとグローブぐらいじゃね？

気合入ってる人以外はメットと雨具くらいじゃね？
街走ってるの見てもそういうのが大多数に感じる。
これ以上をそろえるかどうかってのが、実用と趣味の境目だろうな。

雨の日は乗らないでしょ。
雨の日は車。
都会は電車とかでしょ？

車打と寝泊まりできるからいいよね。

趣味はモータースポーツ観戦愛車は400ccネイキッド
車も好きだがバイクはもっと好きな大学生だが周りから見れば時代遅れなオタクだと思う

周りには移動の道具として原付やらバイクに乗ってる人はちらほら居るがバイクが趣味ってのは少数
車は新車で乗ってるのは親に買ってもらった奴のみ残りは安い中古車を買ってるがこれも移動の足
これが若い世代の現状だと思う
任意保険だって高いしね俺は対人対物無制限だけで月1万払ってるし
消耗品やらガソリン代を考えるとよっぽど好きか親の金じゃないと買わないよ

それコジキってゆうんだよね

親の金でも中古車でもバイク乗り増えればいいんじゃないか？
移動の足として乗ってる奴だって多少は好きで乗ってるんだろうし。

むしろ中古のオンロードバイクにしか乗りたいマシンが無い件

>>188
最低限必要なら規格通ってるメットだけで十分だけど、快適さを増すため＝バイクに乗るモチベーションを保つにはそれなりに揃える必要があるから・・・。
適当な格好して乗る程、本人に苦痛がのしかかるのもバイクの特徴。

ｵｯｻﾝが16のときの思い。
16になれば免許が取れる。
そのために部活やりながらも必死にバイトした。
自分で堂々と運転ができることで
交通社会や危ないことを早くから学べる。
自分で行きたいところに行けることで
視野が広くなり精神的な成長ができる。
年齢問わずバイクに乗ってる人と話ができることで
大人の考えに耳を傾けられる。自身の参考にする余裕が生まれる。
高校の時からバイクに興味があって、さらに乗れて良かったと思う。
車種や排気量は関係ない。要は乗る気の問題。
これが今の会社や生活に役にたってるね。おかげで今でもバイク乗り。
ｵｯｻﾝのころは携帯なんかないので平和だった。今はほとんど持ってて
それを鈴と思わない若者。自分の居場所がすぐ知られるのに
それを拒まない。不思議だな。行動範囲が狭くなってることに気がつかない。
ｵｯｻﾝがちょっと書くとすぐ老害とかウザイとか書く。
要は大人の話に真っ向から否定してる証拠。親や先生を馬鹿にしてる証拠。
ｵｯｻﾝたちには若者が知るはずもない歴史があるから
若者に教えようと書いてるのに理解しないのはもったいない。
もう少し広い大らかに物事を捉えると、若いのにシッカリしてるねと
思われる若者になり、就職すればかわいがられ、学力なくとも
出世につながるんだぞ。大学だって行きゃいいってもんじゃないぞ。
仕事教えてるとわかるが素直じゃないんだよ今の子は。
ｵｯｻﾝたちが今の若者を知らないとでも思っているのか？

>>196
昨日の話に戻るけどダサいから快適でもバイクウェアなんて着たくない。
アメリカンやビクスク、カフェレーサー糊なんかはスタイルも大切だからね。
かくいう俺も冬場は普通のダウンで乗ってるよ。

バイクに乗って成長できるなら族なんていないって。

自転車でも徒歩でも学べる奴は学べるし、馬鹿にバイク与えても危ないだけ。

上下ユニクロの俺は用なしですね。帰ります。

>>197
素直だと、「今のやつは、はいはい言うだけで根性がない」とか言う癖にｗ

>>197
若者を理解してると思ってるオサンほどうざいものはないよ。
携帯のくだりでそれが顕著にでてる。

>>198

好きな格好で乗っていいと思うよ(´･ω･`)
まあ実際多くのバイクウェアは降りた後の事はあまり考えてないしねｗ

ただ肌を露出してたり素手だったりサンダル履きはアレだが・・・

>>184
原付海苔で小型AT限定取ろうと思ってるけどまさにそんな感じだな
スクータータイプが人気なのも頷ける

貧乏ライダーがいなくなったらライハなんなも少なくなるね。

乗る気が無い奴を無理矢理引き込んでも何の意味も無い。
ソレこそ老害のように、顔を真っ赤にして「バイクは交通の邪魔、危険、無用の長物！！」
とか言い出す輩が殆ど存在しない分、大分分が良い。
俺も中学の頃から貯金して、16になって直ぐに普通二輪免許を取得、バイクを
購入したが、対向車線から突っ込んできた馬鹿トラックのお陰で、
二週間と経たずに廃車。
それまで漠然と自分が考えていたよりも、社会というのはとても不完全で、
オトナと呼ばれる人種も、ずっと適当で未熟な生物だと実感させられた。

それから、確かに人生観が変わった。
その後もバイクに乗り続け、数レス前に書いた通り、限定解除。
デスペラードを探しているが、中々良いタマが無い。
如何せん。

>>197
たしかに老害だとかウザイだとか言って、
大人の意見にハナっから耳を貸そうとしない奴は幼稚だと思う。
でも俺は若者を知っているおじさんはこの世に一人も居ないと思ってる。
馬鹿にしているわけではなくて、それが当たり前だから。
逆におじさんのことを知ってる若者も居ない。

そりゃおじさん達のほうが長く生きてるし、若者が体験し得ない
ことも体験してるはず。
でもそれはやっぱり若者に対しても言えるわけで。
おじさん達が全く知らない世界を体験したりもしてるわけだ。

だから今の若者を知らないと思ってるのか？と聞かれても、
全てを知ってるわけじゃないだろうと答えるしかない。

今も昔も、おやじ臭さがあるもんは
若者は嫌うって事だな。

結局オッサンは自分の若い頃と較べて今の若者をけなしているだけだもんな
ホント器が小さいよ。もっと若者が尊敬出来るような事書けよ

>>178
ライダージャケットは格好良さの真逆を行ってる訳だが。

>>209
それが一番のバイク離れの理由だと俺は思う。

いまの若者は、上でも挙げたレトロな感じのバイクか、
ビクスクなんかの中年層が乗ることの少ない二輪に乗ることがほとんど。
乗るときの格好も大人が眉をひそめそうな軽装であることが多い。
それはやっぱりおじさんたちの世界に入り込まないように
注意を払っているからだと思われる。

3ない運動、駐輪場・金銭面の問題もあるだろうけど、
これらは乗る気のある人の前に立ちはだかる障壁であって、
バイクに興味すらない今の多くの若者には全く関係のないものだから、
影響は少ないと思う。

オッサンだって若い頃は｢今時の若者は…｣って言われてたはず
今の若者だってオッサンになったら｢今時の若者は…｣と言うだろう
センスや考え方なんてその時代の物なんだから押し付けちゃあいかんよ

>>184
車に比べたら、それ位しかメリット無いから。


雨でずぶ濡れになる事、寒さで震える事も楽しむような超マゾじゃないと趣味にならんだろ。

二輪の任意保険料が
１０代、２０代を見ると　可哀想なぐらい高い。

これもバイク離れの原因の一つかもしれないよね

60代に突入してる団塊世代の世代を代表する趣味といえば「登山」
さぁて、登山…いや、レベルを下げてハイキングに行くのが
趣味ってヤツいるか？ｗｗｗ
山ぁ登って何が面白いの？ってヤツが殆どじゃないかな

バイクにも同じことが言えるんじゃないかね？
乗り物に乗るのが趣味？意味がわからない、ってトコかな。

>>197
若者を知っている？
若者の監視でもしているのか？(それでも｢感覚｣はわからないだろう)


冗談は顔だけにしろ

まぁ、車に乗りやすいこのご時世。
渋滞さえ我慢すれば、若者同士で何処へでも行けるし。
乗り物や乗ることが楽しみじゃないんじゃね？

８０年代のレプリカブームのときが全盛期
その後規制で火付け役になってた２５０レプリカが全滅
そして今にいたる

>>215

当時１０〜２０代の諸先輩方の負の遺産だな(´･ω･`)・・・

おしゃれなバイクを売るだけじゃダメだ。
バイクを通したライフスタイルの提案をしないとダメだ。

>>215
確かに高い。
でも歳を取れば取るほど安くなっていくのもなんか哀しいものがあるな。

今はマンション住まいの人間も多いから保管も問題だったりすると思う
俺も保管場所の空き待ちだし

>>219
TWは？アメリカンは？

おれも実はおっさんなんだけどさ^^;

ライジャケもカッコ悪いとかじゃなくて
かっこ悪いおっさんが着てるからかっこ悪いだけであってだな。
若者がかっこいいと思う人物が着てればかっこいいもんなんだと思う。

おっさん達がかっこいいと思うものを若者は嫌うわけで
「今の若者はかっこよい物を嫌う」
っと勘違いしてるおっさんが多々いると思われる。

かっこいい物は、かっこいいんだよ。
ただ価値観ずれてるだけで
今の若者が取り分け変な感覚つ〜訳でもないのだと思う。
世代による価値観の違いだよ。

それは、昔から繰り返させられていると思うよ。

>>225
イエコンとかシンプソンとか、このテのライジャケは
GOGGLEで外人モデルが着ていても、やっぱりダサかったぞｗ
普通、モデルって多少アレな服でもかっこよく着こなすのに・・・。

ヘアスタイルも結構3Dになってきて、
ワックス使ってあれこれやってスタイリングしても
メット被ったら一発で台無しという時点で無理かと

>>217
おまえ、よくこんな文才のない駄文を最後まで読めたなｗ
３行でギブだ。


今の10代後半も「今の厨房はよ」とか言うからな。
だってさ、ミケランジェロの手記解読すると「今の若い衆は礼儀を知らず・・・」とか
書いてあって分けだろ。
地球が終わるまで繰り広げられる論法な分けさ。

10代のバイク離れは、そんな部分で考えるものじゃないだろｗ
だいたい20代後半や30代はオサーンだから若造側で話に加わるなよｗｗｗ

>>220
そのうえ二輪通行禁止の峠道があちこちに…
正直レプリカブームは珍走と同じくらいバイクのイメージを悪くしたと思う
未だに「バイク＝飛ばすもの」という固定観念の持ち主が多いしな

>>225
その感覚はベルボトム(ブーツカット)ありえねーと言って
ケミカルウォッシュのスリムジーンズを股間キンキンに
引っ張りあげて履いてた時代を知ってるならわかるねｗ

諸行無常

>>225
キスレーシングやイエコン、クシタニ、あれがカッコいい？？

いくら外人モデルが着ていてもカッコいい代物じゃないぞ。
どういうセンスしてるの。

>>225
なんか「自分はイケメンオサーンでジム通ってファ板の住人です」ってスタンスだな

おまえらも発想がおっさんだなｗ
外国人モデル＝かっこいい
って言ってるのが頭が固いじゃないか。

かっこ良さの基準は、若者に聞いて見なきゃ判んないつ〜の。

>>227
学生時代、と言っても去年だけど、その時はウィッグつけてた。

馬面だから、髪盛らないとやばい。

>>226

っ カドヤ

今の若者はちょとかわいそうかもね。
携帯代に相当なお金持ってかれちゃうのが痛い。
その他にもカラオケだゲームだって金使うこといっぱい。
そりゃバイクにまで金は回らんわな。
俺がガキの頃はバイク以外に金使うこと無かったんだよｗ　田舎だったし。
高校がバイクOKだったことも俺には素敵だった。
バイトで稼いで　全部バイクに使ってた。
オートバイとモーターサイクリストとモトチャンプを全ページ立ち読みで読破してたよ。
裏山でモトクロスごっこしたりトライアルごっこしたり
峠で「カメッ」って叫んでみたり　毎日毎日そんなことばっかやってたなｗ
みんなで金出し合ってクソボロのモッサー買って　スコップでコース作って
ジャンプ台作って無意味に飛距離合戦してみたりしてた。
友達がバイクを誰かからもらってきたら　みんなで直したり
工業高校に生徒のふりしてもぐりこんで　自習と称して溶接してみたりした。
バイクは最高のおもちゃだった。

田舎だったし　金無かったし
光輪の通販は最高の味方だったよ。
いつか東京に行って光輪に行こうと思ってた。
そこはきっとパラダイスなんだと思ってた。　

>>225
すごく良く若者の感覚を言い当てていると思う。
それを理解できるおじさんはなかなかいないはず

>>233
外人モデルは、おっさんでもわかるだろ？


要するに、ライダージャケットは誰が着てもカッコよくならない代物って事だ。
バイク乗ってる時に、ライダージャケット着てるヤツがいたら即進路変える。
同じに見られたくないからね。そんなの屈辱的だろ。

バイクって、風を感じる、自分で操る感覚とかが
一番の醍醐味じゃないかと思うのです。

８０年代は今みたいに携帯も普及していないし
ネットも無く、遊ぶ事と言えば
峠に友達と走りに行ったり、街に飲みに行ったり。

今は家から出なくても十分に楽しめる(ネットの充実化とか)ので
わざわざバイクを買ってまで出かけようとしないのかも。

後は、今の経済ですね。
自分の時はバブル絶頂期で　その恩恵は１０代の我々でも
十二分に恩恵を受けていたし。

それを考えると今の若者は経済面でも可哀想に思うよ
湯水の如く　バイクを含む高級品を買いまくりーの、
街で好き放題飲みまくりーのとか　させてやりたいよ・・・

>>239
主におっさんが着ている現状があるからかっこ良く見えないわけで、
主に若い人や、かっこいい人があれを着ている世界ならかっこいいんだと思う。

>>197
このオッサンは若い頃自分がバイク乗ってた事を自慢げに語ってるのがイタイ
俺もバイク好きで16から乗ってるが別に自慢したり人間的に成長するとかは無い

>>240
だよねぇ
インドアな楽しみなんか　ガンプラとファミコン以外はほとんど無かったもんね。
携帯とか無いし　彼女会いに行かなきゃ話にならんかった。
会いに行くのにもバイクは最適ツールだったな。

そのキモイジャケットを若者が好む
人気タレントが着て走ってみれば・・・

人気は出ると思うぞ！

>>234
やはりその手しかないか
ソフトドレッドにしてごまかせるようにしたら
上司に「もう少し年齢に相応しい髪型にならんかね」と言われる始末

俺もおっさんだけど　ライジャケ嫌い。
おっさんの俺から見てもダサダサ。
何あの背中にしょった文字はｗ

ってかね若者向けライジャケが皆無なんだと思うよ。
若者向けに作ったって　その購買対象の若者ライダーが少ないんだから仕方ない。
そんな対象に向かって商品出したって儲からないじゃんか。
だからおっさん対象に作ってるんだから　その商品戦略に乗っておっさんが買う。これあたりまえ。
当然、若者は買わないしライダーをダサく見る。以下ループ。

俺も　実際着てみると機能的だし便利だし　それ専用に作られたものはそれなりにスバラシイなとは思うけど
あのでかいロゴとか見ると　恥ずかしくて着れたもんじゃないと思うよ。
無印良品かユニクロがライダージャケット作ってくれんかね？

まぁ渋カジ時代のセンスだからしかたない。＞ライジャケ&ブーツ

自演オサーンがいるな。

>>247
やめてくれよｗ
あんなん渋カジでもなんでもねーよｗ

おっさん同士の集まりとかに行くと　説教されるよ。
ちゃんとしたライダーウェアを着ろと。
彼らはイェコンとかKADOYAとかならまだしも　NANKAIとか着てるよ。
そろいもそろって派手目の色合いのね。

>>246
若者向けファッションブランドからライダースジャケットなるものは
たくさん作られている。
でも私服にロックテイストを加えたい人がTシャツの上に
着るみたいな使い方をされるくらいだから、機能面では
従来のジャケットより劣る。
まあ機能面を兼ね備えたものは服装はださいって感覚だからな。若者は。

おれもオサーンだが ライダーウェアは勘弁。
オフウェアは その圧倒的機能性から 仕方なく着るけど。

>>246
君は今時の若者のセンスをわかったような気になって
レスしてるのかも知れないが

ttp://www.tv-asahi.co.jp/go-on/contents/special/0001/images/01.jpg

コレ見て育った子達に
「うはｗｗｗだっせｗｗｗロゴも無いジャケ着てるしｗｗ」
と笑われる日が来る

>>250
ああ、そっちね。
あれらは80年代前半のシルエットだよね。
バイクブームの時だから着れた物なんだろうなと思う。

>>251
もうね　その「ロックテイスト」っての勘弁して欲しいわけさｗ

>>252
うむ　オフウェアは確かに仕方ない。
ってかモトパンとかジャージは老若関係ないけどね。

>>253
それは６０〜７０年代の焼き直し。
つまりは服装はループするわけで
そのうちBEARが流行ると見た！

若者たちは、理屈なんて関係ないのよ。
かっこ良きゃいいんだよ〜
説教好き理屈好きも嫌いなんだと思う。
うっとおしいんだよ〜〜〜　きっとな。

若者でも、理屈好き一部のマニアは除く。

個人的意見だが
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾛｺﾞがﾃﾞｶﾃﾞｶとﾌﾟﾘﾝﾄされてたりする服はﾗｲｼﾞｬｹに限らず苦手です
厨臭いです
18歳より

>>256
ありえんｗｗｗｗ

>>253
戦隊ものに影響される子供なんか今は居ないと思うんだが。
やっぱり似たようなものをおっさんが着ている以上
若者にカッコいいと思われる時代は来ないだろうな。

うちの甥は遊戯王に影響されて爆殺！だのこの虫野郎！とか叫んでるぜ

上下革で下はRSﾀｲﾁで上なんか一般で売ってたｼﾝｸﾞﾙのﾗｲﾀﾞｰｽを着てる俺17歳。

時代違いも良いところだな俺(´・ω・｀)
友達にキモがられてるんだよね…
自分もキモいなとは思ってるが気に入ってるw

ずっと俺のタry

>>258
最近の10代はソフトな感じだよね。

現状に文句だけ言っても何も変わらん。

所で皆さんはツーリングの時にどんな服装で出かけるのですか？

昔は皮のツナギ(まんまレーサレプリカｗ)とかでのツーリングとか
よく見かけていました。
夏は上半分脱いで、両袖を腰で縛ったりとかｗ
下はＴシャツ１枚だったりでしたね。

現代のツーリング時ではライダージャケットとかは着ないのですか？
ズボンは皮のパンツとか？Ｇパン？
一言だけでも意見が聞けると嬉しいです。

・・・服装がアレだからという理由が、バイク離れと関係あるのか？
全然違うだろｗ
渋谷行っても全員が自分の個性を把握した服装なわけじゃないだろ。
ダイエーやイオンで揃えたようなノーブランドなのが半数以上だぞ。

話し変わるけど、秋葉のガンヲタ系はなんでレプリカが好きなんだろう？
それこそ>>253みたいな、でも安くは無いライディングジャケツトに身を包んでる。
以前、秋葉で走り屋に見えた奴に声かけたのな。「高いの着てるねー」と。
そしたら「此処がポイントっすよ！」と中のＴシャツを見せてくれた。
ピカチューの何とか言うキャラのＴシャツだったぞ。

>>264
ソフトゲイ？

>>267
オタはハイスペックなものに酔うわけですよ

>>267
おっさん達は>>212とか>>225とかの真実から目を背けたいんだろうな。
若者から見ればこれ以上ないほど現状を捉えた意見なのに、
ほとんど反応がない。

>>267
いいから黙ってろ^ ^

>>267
＞「此処がポイントっすよ！」と中のＴシャツを見せてくれた。
＞ピカチューの何とか言うキャラのＴシャツだったぞ。

自分にはそれをやる勇気が・・・ｗ
やはりｵｻｰﾝの性なんだねoruz

真実（笑）

俺はジャケットを例に出しただけで、おっさんが乗ってるバイクも嫌いなんだよ。

だから、おれもおっさんだけど
キモイおっさんが自粛すれば、若者が乗り始めるって。
（まあ、それは不可能だろうけどな^^;）

これは、あくまでも若者のバイク離れについてだ。

全体的なバイク離れについての話ではない。

>>241
お前の理論は
江頭がイケメンならカッコいいって言ってるようなもの。

上下革なのは俺ぐらいで同年代は皆パーカーとかだぞ。

一人ダブルの革ジャンのヤツがいてｼﾝｸﾞﾙｷﾓ、ﾀﾞﾌﾞﾙｷﾓなんて言い合ってるけど。

家族の影響でバイク乗ってるヤツはﾂｰﾘﾝｸﾞ、峠の時はﾗｲｼﾞｬｹ。街乗りはﾊﾟｰｶｰにｼﾞｰﾝｽﾞ。
他はなんだろうとﾊﾟｰｶｰとｼﾞｰﾝｽﾞ。コケたり事故ったら擦過で血みどろになるぞと言っても聞きやしない。
正直、ﾗｲｼﾞｬｹがカッコ悪いとかは関係ないね。
だってさほとんどヤツがﾗｲｼﾞｬｹなんか着ようなんて思ってないもん。

>>275
江頭は今のままで十分カッコイイだろ

>>276
同じキモならシングルキモのが良いよ。
ダブルってＭＡＸじゃないんだからね。
でも、これからの季節危なかろうが俺Ｔシャツかな。

2世代前と若者はセンスが似たものになるのは気のせいか。
最近の若者にはカブやべスパなんかのレトロなやつが人気だし。
お父さんみたいなおっさんが乗ってるやつなんか乗りたくないからな。

>>266
昔はツナギでレプリカ乗ってツーリングしてる人多かったよね
ツーリング兼峠遠征みたいな時代だったし、
なによりツナギが格好いいと思って着てたと思う
峠攻めない、普通のツーリングの人もツナギ着てコスプレしてたからねぇ。

今はツーリングだと上下革か、上ライジャケ（GW Euro）下革ですね
正直格好良いとは思わないけど、身を守るために着てます。
ツナギ着てツーリングは罰ゲームでも無い限り、もう無理です。

ついでにgooﾊﾞｲｸの検索ﾗﾝｷﾝｸﾞは
1位SR400
2位ﾏｼﾞｪｽﾃｨ
3位DS400
4位ﾊﾞﾘｵｽ
5位ﾌｫﾙﾂｧ
こんな感じだった気がする

>>275
もしも若い人や、おしゃれな人がライジャケ来てる世界なら、その世界ではライジャケはイカす物だろ？
もし江頭みたいな奴等がモテモテの世界があったらその世界では江頭はイケメンだろ？
そういうこと。

>>280
やっぱり昔はみんなカッコいいと思ってたんだね。
そんな人も今ではダサいと感じてるんだ、若者なんかもっとだよ。

若者のバイク離れを阻止するのには
バイクに手軽に乗れる環境も作ってやるのもいい。

しかし、若者は素直じゃないのも特徴。
駄目だと、取り上げられると反発して見せたりするもの。

その辺を、理解してあげなきゃね〜

>>212
軽装でバイク乗るのに、そんなに深く考えてないよ。
軽装で乗る理由は［ダルいから］［面倒くさいから］［俺は事故らないから］

［メットは免許傷つくからハンキャップ程度は被ってやるよww。］

こんなもんだ。

>>281
なにその爺むささｗｗｗ

最新gooﾊﾞｲｸ検索ﾗﾝｷﾝｸﾞ
1位SR400
2位ﾓﾝｷｰ
3位ﾏｼﾞｪｽﾃｨ
4位ﾏｼﾞｪｽﾃｨC
5位DS400
6位ｾﾞﾌｧｰ400
7位ﾏｸﾞｻﾞﾑ
8位ｾﾞﾌｧｰχ
9位ape
10位ﾌｫﾙﾂｧ
非常に若者向けのﾊﾞｲｸだらけだと思うがね

26歳ですが、デザインなんて気にしない。
いつもツナギを２つに分割したような服にアルパインのブーツ。
コケて怪我すると仕事に影響でるんで軽装できんわ。。。

ただ、ツナギを着ているときは道の駅には恥ずかしくて入れんｗ

金あるオッサンがGooバイクで中古中型漁ったりしない。

>>285
若者がそうするのがカッコいいと思うわけを考えてないようだな。
そういうのに気を使うのがダサいからだ。
なぜか？若者らしくないからだよ。
若者の枠からはみ出てしまうから。

>>287
オッサンは金あるし、買う気なら自分の足で店頭行く奴の方が多いだろうかと。

検索使う奴の大半が１０代や免許取り立ての若者なんじゃないか？

枠かぁ…確かに若者やってると枠感じるな…

オッサン顔でオッサン的な趣味な俺は友達にお父さんと呼ばれてるw

>>292
バイクはその枠からはみ出してると思ってるんだが、どう思う？

>>280
＞今はツーリングだと上下革か、上ライジャケ（GW Euro）下革ですね
＞正直格好良いとは思わないけど、身を守るために着てます。
＞ツナギ着てツーリングは罰ゲームでも無い限り、もう無理です。

貴重な意見ありがとうございます
やはり皮・ライジャケを着用されている方が居て安心しました。
私も正直な所、事故等で転倒時に怪我をするのが一番の
不安なのです。

確かにどんなに身を固めていても運が悪いと逝くし、
運が良いとかすり傷で済むかもしれません。

でも、生身の体がさらけ出している以上、
見た目よりも安全性に重きを置くべきじゃないのかと思うのです。

実際にスカートで原付を運転していた女の子が
私の目の前で転倒(右グリップエンドが車のドアミラーに当った)で
歩道と車道を分離するブロックみたいなのに当りました。

その時に　「とても遅い速度」だったにもかかわらず、
左ひざの皿が大きく見えるぐらい　肉がえぐり剥がれていたのです・・・

交差点に面した場所で商売をしている為に
様々な事故を目撃するのですが、バイクの事故は悲惨ですよ・・・

ファッションも大切ですが、自分の身を守る事に重きを置いて欲しいですm(__)m

>>290
だから、そんなに深く考えてないってw
マイナスイメージ湧かないだけ。

春にジャケット着た若いのがバイク乗る時、いきなりタンクトップにならないでしょw
普通、そのまま乗る。
ライジャケなんか高くてダサくて普段着ないし、買おうという発想が無い。

防御力、普段着と変わらないライダースなら着る。ダサくないから。
自分の格好は気にするがオッサンの格好なんかどうでもいい興味ないから。

正直、もろはみ出してるね。

普通はバイクでなくて原付だもん。

中型乗ってて峠やﾂｰﾘﾝｸﾞによくいく俺は異端者w

若い事自体そもそも恥ずかしい事なのに、しがみつこうというのがよくわからん。
その検索ランキングだって、カブかそれかってくらいリアルオヤジ御用達バイクばっかりだし。

金が無いおっさんも居る。
ガス代高いから、通勤を車からバイクに乗り換えたよ。
わざわざ免許まで取ってさ〜

そう言うおっさんも多々いると思うけどな〜
生活厳しいんだよ(;´д｀)トホホ

でも、これが楽しくて趣味に成りつつあるよ。

＞防御力、普段着と変わらないライダースなら着る

これはいいですね！
オッサンでも欲しいｗ

と言うか、メーカーに是非とも開発して頂きたい。

みんな寝る時間か。
俺もそろそろ寝るか。


オッサンがみんな、若者ファッションで改造ビッグスクーターに乗って、そういう音楽流して、
道行く若者に『ソレどこで買ったの？』みたいにオッサンらしさ全開で声かけたりすれば、
若者もそのうち、今のファッションやスタイルから移行するかもね。

実際金かけた改造してあるビグスクって若者とは呼べないような人が乗ってるのも多くね
てかオッサンでもそんな声掛けしねーよｗｗｗｗｗｗ

普段着みたいなライダースはいらないや。
ライダーらしい格好してバイクに乗る事によって自己陶酔し、自分は違うんだと中毒ってる俺には。
まあ実際特別でもないし、普通なんだろうけど。

こうさ、学校でぐだくだと学生を過ごすじゃん。けど帰ってたらライダーってのがタマラン。移動手段っていう枠ではなく、自分が自分でなくなる手段。そんな感じ

>>295
いや、俺がまさに前述通りの軽装若者ライダーだからさ。
自分がなぜそうするかを深く考えるとやっぱり周りの普通の若者が軽装だからなんだよな。
機能面とかこだわってるやつは大体オタクかおっさんだし、そういう奴等と同じに見られたくないから、
普段着でバイク乗るんだよ。
難しく理由付けて言っただけで、普段からそう意識してる若者が居ないのなんか俺もわかってるよ。

８０年代のレプリカ全盛期デビューの４０代のオッサンなのですが、
自分の中では「オッサン」とかの意識は無いんですよねｗ

第三者的に自分を見た時に「なんとなくオッサンの型にはめよう」みたいな意識は有るのですが、
精神的には(特にバイクに乗ったり、釣りに行ったりする時は)高校生当時の
精神年齢に戻って(?w)いることが多いかな〜ｗ
そりゃ交通法規はきちんと守ってますよｗ

普段は昔と変わらない自分のつもりで生活していても
鏡を見て、自分の姿を見ると「めっちゃオッサンやん・・・・oruz」と
凹むのですｗ

人生７０として、今まで生きてきた人生の
半分も生きられないのか・・・と思うと悲しくなったりしますよ
現に、亡くした友達も３人居ますからね

と、あまりにも話しがかけ離れてしまって申し訳ありませんでした

>>300
それ前スレで出た不良ファッションを更生させたおっさん達の話とそっくりだね

>>296
だよね。
今の時代に中型に乗ってるなんて相当な勇気と情熱を持ってると思う。

自分が元自分にならないようにな。


ジャケは、
スマートで一見ライダース(機能無しの見た目品)くらいでも、
脊髄パッドやプロテクターがこっそり入ってる。なんてのが欲しいね。

防御力は欲しい、が、ゴツ過ぎるのはイヤだ。
機能と見た目を両立してほしいね。
勿論、メーカーロゴなんてタグのとこ以外には要らない。

若者へバイクの興味を持たせるために、
少年漫画雑誌にバイクをテーマにした漫画を掲載する。
月9ドラマでバイクをテーマにしたものを取り扱う。
DSでバイクレースゲームを出す。

あと、ペヨンジュンにバイク乗らせたら、おばはんライダーは増やせると思う。

>>304
あなたみたいにおっさんの自覚がある人がこのスレには少ない気がする。
歳をとった事を認識してはいるものの、まだ自分の感覚で若者を捉えられると思ってる人が多い気がする。
だからズレが生じるし、歩みよりもなかなかない。
若者は携帯とかゲームとかに熱中してると本気で思ってるおじさんが多いのにはかなり驚いた。

>>307
絶対ニーズはそこにあるはずなのに、バイクウェアのメーカーはそれを作らないんだよ！
昔っから

さっきいらねって言ったけど。やっぱりホスィ
ハードプロテクター入っててるが、しかしスッキリなﾗｲｼﾞｬｹなら一着お買い物や街乗り用に欲しいな。

上下で革やﾗｲｼﾞｬｹで入店すると視線痛過ぎ…
レジで前の人は普通に渡したのに俺の時、オツリを投げて渡された時は心が痛んだ…(´・ω・｀)
…キモ顔じゃないからね。

>>308
少し前に車とバイクのみの漫画雑誌があったけど
すぐ廃刊になったよね。

まぁ実際面白くなかったけど

なんか、老いも若きも相当な悲壮感を持ってバイクに乗ってるんだね。
まるで人生かけてるみたいだ。

たかがバイクなのにね。
俺にとっちゃジョーダン�Tが手に入り毎日穿き倒してる、リーバイス10万も
出したけど穿き倒してる、B-15Cようやく手に入れた！毎日着よっと。
そんな中の一つがバイクなだけ。
難しいんだね。バイクに乗るのって。

今の若者なんて木村君がﾋﾞｭｰﾃｨﾌﾙﾗｲﾌの時みたいにバイクに乗れば、全員一直線でしょ。

>>308
おばさんライダー。
それだけは止めて下さい。
巻き込まれて怪我したくは無いよ。

またキムタクにでもバイクに跨がらせておけばいいのか？

漫画はどうしても、一般道で無茶→峠等→レース等プロへ…。
と行った展開に限られ、序盤の違法行為を容認するような漫画は難しい時代だよ。
あとは女神みたいにヲタなネタで行くか。
横買いみたいなのならまだ良いかも知れないけど、ネタが切れがちになりやすい(バイク的に)という問題もある。

ゲームはレースに興味なければ終了。

>>308
じわじわと意識されない程度に出して行けば十年くらい後の若者は多少乗りたい人が増えてるかもね。
既に興味のない状態で大人になりつつある若者には効果ないだろうけど。
それに今から15年くらい経てば、バイクに乗ってるおっさんが少ない世界が到来するわけだから、
また若者へとバイクの主導権が移るかもしれない。

>>313
そんな単純な若者ばかりじゃないのよ今は。
テレビや漫画にすぐに感化されるようなのは免許取れる年齢となると相当馬鹿な奴だけ。

>>316
そしてバイクは珍奇な乗り物になる、と。

>>303
俺も25歳で家族も仕事もあるし軽装しすぎは危険とわかっていても、

NANKAIとか背中に、でかでかとロゴ入ってるテカテカのナイロン生地ジャケットとか絶対に受け付けない
ってかシルエットがちゃちいケンシロウのコスプレみたいで無理。

これから、オッサンに向かう年だが生理的に無理だからしょうがない。

メーカーも普通のデニムジャケットに取り外し式のナイロンインナーとゴツくならないパッド付けて
隠れライジャケ作ってくれれば着る。

今は妥協してヤマハの純正でパッド入りTシャツみたいなのに大きめのパーカーかジャケット
下は細めのジーンズとかなんで膝のガードはどうしようも無い。

パッと見、普段着なんでツーリング先では浮きまくるけど

>>317
そんなんばかりだから、男女問わず、超一過性のブームに躍らされたんでしょう？
(トラッカーブームの話)

ヤマハあたりが金田のバイクを商品化するしか残された道はないでしょう。
俺は絶対買わない（買えない）けどｗ


みなさんGWは終わりました。明日の学校or仕事のために、もう寝ましょう。
おやすみなさい。

バイクに限らず、すべての事象には波があります。
周期ってやつですか。

その波が爆発的に上昇する現象がいわゆるブームってやつです。
80年代の走り屋ブームはまさしくそこですね。
あの時代は特殊だったということです。ブームとは必ず去るものですから。

時代は移ってネイキッド、スカチューン、デカスクときて、今はオッサンターゲットの大型が好調。
これは推測ですが、今後は中〜大型ATが台頭するでしょう。
ヤマハFJR（ちょっと違うか）＞　DN-01 とアプリリアMana
AT時代の先駆車も登場していますし。

一時期事故でバイクに乗れなくなった時は日々が色褪せたなぁ…
バイク乗ってなかったその頃がイマイチ思い出せないぐらいだ。

最近では若者の海外旅行が激減しているそうですね。
原因は、「ネットで十分に海外旅行に行った気分になれるから」だそうです。
なんか寂しいですよね・・・

旅先では思いも寄らないハプニング、出会い等が何十年後になっても
良い思い出(逆もあるかもしれませんが)になる筈なのです。
もちろん南国での素敵な女の子とのアバンチュールもですよ？

これは今の日本経済にも原因があると思います。
もちろん経済の悪化の特定・改善は困難を極めると思うのですが、
これからの若い世代の為に　絶対になんとかしなければならないのです。
抜本的な改善策が提案できない自分の微力さにも腹が立ちますが・・・

しかし、経済が潤ってくると　個々の個性にも一段と磨きがかかり
その結果バイクを楽しむ若者も増えると思うのですが・・・

扱いを間違えると危険な乗り物と言うことは変わり無いでしょうけど・・・

>>322
若者の間で流行る→歳をとる→おっさんだらけに→新たな若者敬遠→おっさんがおじいちゃんになる→若者に主導権が移る…
の繰り返しだと思う。

>>324
その原因はわかりやすくマスコミか誰かが作った嘘だろう、どう考えても。
やっぱね不安な世の中だから形として残る物にしか金を使いたくないのが大きな理由の一つだと思うよ。

>>323
でも、命があったことに　天に感謝しなくてはなりませんね。
そして、あなたの物語はこれから作られていくのです！

自分も若気の至りで峠で転倒したことがありました。
左カーブでモロに反対車線をすべり、
反対車線の外側の側溝まで滑っていきました(距離20mぐらい)
その先はＳ字で対向車が来ていたら確実に轢かれていたでしょう...

滑り終わった数秒後に対向車が２台ハイペースで飛ばして来ました。
(４輪の走り屋も多かったのです)
今思い出しても恐ろしいです。

それ以来峠は行かなくなり、ＴＬ２００にバイクを乗り換え
トライアルにはまったのも今では良い思い出です。
トライアルの競技を通じて多くの友達も出来て
とても充実していましたね。
(腕は全然下手でしたがｗ)

若者に金田バイクの話しても判らんだろね。
でもビッグスクーターの派生だろうし、老若問わずそこそこ注目されるかな？


ＡＴ等の容易性(最近の人間は面倒嫌いだし、効率化を考慮しても当然の流れ)
トライク等の転倒安全性(転ばない訳で無く、転びにくいだけだが)
積載等の利便性(メットインの大型化やパニアの種類増加に見られる)
天候への耐候性(最近はビッグスクーターに後着けの屋根も出回ってる)


ある程度スポーツランできるトライク系で、
少し全長が長くなろうが低全高で屋根があり、
メットイン以上の積載性、
容易さを考慮してＡＴ


もはや軽自動車に近いが、二輪免許で乗れる事には意義がありそうだ。





値段が高そうデス。Σ(￣□￣;

>>326
失礼しましたorz
確かにますこみが作ったやらせなのかもしれませんね（汗
ちょっと調べたら
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050225_all.html

「金も時間もないから行けないんだよ！！」
が本音みたいでした・・・
スレ汚し失礼しましたm(__)m

よくスクーターはバイクじゃない、とか
AT？　プッ、とか言ってる方がいますけど、数年後そういう方々は化石になると思います。

ファッションの話がよく出ますけど、MTの時点で靴を選びますからね。
スタイリッシュ、近代的、イージーライドというキーワードが今後市場を惹きつけるでしょう。
デカスクはこの条件に結構近いと思いますし。

ただ、バイクという市場の中の話であって、今の世の中全体を見れば
バイク市場は暗いですねえ。バイク自体の高額化、ガソリン高騰・・・
まあ、若者は無理でしょう（笑）

ドラマにしろ漫画にしろ、レースはダメだ。

おしゃれな人間のライフスタイルに組み込んだ感じにしないと。

>>328
トライクは排気量問わず、普通自動車免許で乗れますよ。しかもヘルメット着用義務が無い。

原二スクーター乗りが増えそうだね。
今の日本は…もう中東みたいだな。

>>330
確かに10万のレザーシューズがぼろぼろになったら涙目だな

結局、金がないってのが全てだよね。
年金制度も破綻するの目に見えてるから、
貯めれる間に貯めなきゃならんし。

>>317
アンタみたいなオッサンがいるからダメなんだよ。
漫画とかに影響される奴は馬鹿みたいな的外れな決め付けはよくねーな。
今も昔も変わらず男はみんな馬鹿ばっかだよ。安心しろ。
わかってるフリして若い奴らバカにしてるオッサン大杉

>>325
経済状況悪化による２極化ですね。
いまの普通自動２輪の空洞化がその前兆かもしれませんが・・

Ninja250Rとか歯止めを掛ける動きもありますが、私見では役不足に見えます。
大型２輪免許取得が容易になり、大型は車種も充実してるし、利益も大型のほうが大きい。
大人ほど見栄にもこだわるでしょう。団塊デビューにしても買うのなら大型でしょうし。

Ninja250Rが無駄って意味ではありません。
アレを現代に出した意義は大きいと思います。
市場の今後の動向が気になりますが、正直厳しいでしょう。残念ながら・・

バイクって排気量でランク付けされる（世間一般の視点で）悪習がありますし・・
大型２輪免許取得が容易になり、その傾向が強まった気がしないでもないです。

>>335でした↑

こうなるのも仕方ないかもなぁ
だが同じ10代後半とかで革ジャンでマグナとか乗ってるやつは
正直引く
あ、俺？MC21 NSR糊

思ったのは、いまだバイクに乗ってない人の認識が
大排気量＝スゴイ
の認識ってことです。

バイクをある程度乗ってきていれば、排気量が全てではないことは充分わかっているはず。
ただその経験が、乗ってない方々にはほとんど語られていない、認識されてない気がします。

>>339
私は○エローコー〇とか、いかにもなロゴがでっかく貼りついてるジャケットはイヤです。
出先で歩いてるとき、いかにも「バイク乗ってます」って主張がすごいヤダなので。

気軽に乗れるようにMTでもメットイン＋α位の収納は欲しいとは思う。
アクロス？無理です。サーセンw

私見ですがね、やっぱ三ナイ運動の影響かと思うんですよ。
私が工房だったころ　なんでバイクに乗りたかったかというと
そのとき高2高3（または無職）の先輩に影響されてなんですよね。
先輩の影響は大きかったし　免許とってバイク買った時は先輩が寄ってきて
なんだか仲間になれた気がしたんですよね。
今はそんな先輩いませんからね。
私の息子は今１８なんですが　私の影響で5歳くらいからバイクに乗り始めて
１６で即免許取りました。
私がかっこいいわけじゃありませんが　私に連れて行かれるバイク屋やバイク乗りの集まりで
自然に憧れていたようです。
息子の影響で周りの連中が芋づる式に免許とってバイク乗ってます。
４００ネイキッドだったり小型オフ車だったり原付だったりしますが仲良くやってるみたいです。
高校も有名私立だったり工業高校だったりしますが　高校の枠を越えて仲良くしてますよ。私がそうだったように。
そんな息子ももう受験になりまして　必死になりつつあるようです。

若者が乗らなくなってきてるんだったら、
保険安くなってもいくね？

いまのオサーン組のほうが保険つかってるべ？特に30-40代


どっよ？

ｵｯｻﾝがﾊﾞｲｸ乗るのは勝手だと思うけどうるさいﾏﾌﾗｰにしたり
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞもちゃんとせずﾏﾙﾁのくせにｼﾝｸﾞﾙやﾂｲﾝみたいなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音させたりするのは
十代の俺が見てても恥ずかしいから止めて欲しい。
あと最新のﾘｯﾀｰSSの癖にｺｰﾅｰじゃ一昔前の中型ｼﾝｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂでも着いていけるﾍﾟｰｽで
付いて来られたのが嫌だったねか知らないけどｽﾄﾚｰﾄで中途半端だけど
ちょっと速い加速して、しかも前方の一般の車を無理に追い越して割り込んだりして
ﾊﾞｲｸのｲﾒｰｼﾞを悪くするのは勘弁して欲しい

年齢関係無くマフラー交換するのは止めて欲しいね。
やたら追い越し、すり抜けするのも。

アウトロー？チョイワル？ふざけんな！

>>344
わかる！俺22だけどマフラーだけやたらやかましいドカが前走っててコーナーくそ遅くてストレート俺が抜けないぐらいの速さで走ってる奴。
流すのはわかるし別に煽ろうなんて思ってないけど、遅いなら道を譲れよって感じだ。コーナーで抜けない事ぐらいわかるだろーに！
長々と申し訳ございませんでした。

ちなみに自分は250モタです。

峠で飛ばす馬鹿は若かろうがおっさんだろうが死ね。

マフラー交換は見た目を自分好みに変えたいだけだろ。
メーカーからスタイル重視で音ノーマル並のが出ればいいんだけどね。
現状は変えたらもれなく爆音もセットだから仕方ない

峠で飛ばす若者だけど生きるわ。

今時峠を飛ばして走ってる若者って壊滅的じゃないかな？皆オッサンばっか。
80、90年代が信じられん。

>>346
俺も24のときドカに乗ったけど、乗ればわかるよ。
市販車だけど、まるでレーサー。
交差点で寝かしたつもりも無いのにガリガリっとなる恐怖。
ゆっくり走ってもいいんじゃないの。
余裕を持とうぜ若いんだからさ10代だろ？まさか25以上のオサーンじゃないよなｗ

若者が乗れるようにカッコいいバイクが安くなってくれないかな。
俺は一応20万もらってるが家賃と生活だけで精一杯なんだ（´・ω・｀）
毎月3万貯金して年間36万円。月30〜38万もらうようになるのは30代、あと6年。
免許習得してバイク購入してとなるとやっぱし30代後半になっちゃうね。

昔は若者もバイク乗ってたらしいけどどうやって買ったの？親のお金？

>>350
２２って…ちゃんと読みなよ

>>351
昔は工業系統に興味を示す親も多かった訳よ
工業高校卒は機械の金の卵だったわけで。
機械を親子でいじるってよくあった風景かもね。

意味のあるホビーだったんじゃない

あと、原付でも買い物バイクというか、90年代のいわゆるスクーターがイメージを
悪くしている・・のかも。

冬寒いし・・・・・・

大排気量が偉い訳じゃないって言う割には
大排気量の癖にコーナーで遅いとかコンプレックスあるんだな

>>337
役不足？

>>337
過渡期的な語法の誤りがあります。
役不足→実力不足にしたほうがいいでしょう。
だだ時代が変わればこの用法も市民権をえるでしょう。

そのうち、250cc以上のバイクは、ヨットとかと同じような客層になるんじゃないかな・・・。

高齢化が進んだってことは、バイクから離れるときは「あらヨット」とか掛け声を言うんだろうな。

>>351
毎月3万の貯金をやめて、毎月３万のローンを組めばすぐに買えるよ。

若いやつが金を貯めよう、バイクも買おう、なんてそんな美味しい話は無理。

俺は親はバイク猛反対だったけど、生活費は丸々出してもらえてたからバイト代つぎ込んで免許とハーレー買った
大学在学中が一番何でもできたなぁ
親の援助無しかつ一人暮らしだと、全然金たまんねー・・・

>>350
何乗ってようがどんなスピードで走ろうが別に構わないんだよ。
ただ、少し左に寄って合図を出してくれたらお互い気持ち良く走れるわけですよ…

>>360
界王さまだけだな。笑ったのは。

バイク漫画ってなんでヤンキーものが未だに多いんだろ。かっこ悪いの境地だと思うんだけど
今週のヤンジャン見てビックラこいたよ
まさか「特攻の拓」の“続編”が新連載開始とはよ

“！？”

若い奴がトラッカーやらﾋﾞｸﾞｽｸに乗って山の中まで
ツーリングしてるのをたまに見る。

楽しさを感じて、長く乗り続けてくれよな、と思う。

形はどうあれ、ここで言われてるほど無気力な若者ばかりではない。

スピードに興味ない傾向はあるみたいだけど、
キモチよけりゃそれでいいんじゃね？

俺は峠道攻めるの好きだけど、正当化しようとは思わないし、速い奴がエライとは思わない。
ただ好きだからこっそりやってるだけ。

別に他に強要しなけりゃそれで済むような。
バイクに限った話じゃないね。

馬鹿に世代差は無いってのがよく判るスレだよな

若者のものってイメージのバイクってビグスクの他にないからな。
若者のバイク離れの問題について真剣に考えるならば、
ビグスクに否定的な態度を取らずに、一つのスタイルとして認めてあげることが
大切だと思う。
服装だって半ヘルでも素手でもいいじゃないか。
要はバイクに乗るってことが好きかそうでないかという点であって、
バイクのスタイルの変化には柔軟な姿勢を示してあげたい。

バカスクだけは理解できないトラッカー海苔だけど、バカスクの何が嫌いって
速いんだよ。　とても追いつけないｗｗｗ

後輩が23歳でバカスク海苔なんだけど改造費120万以上だって。
これからもカスタムし続けるんだと。
ハーレー買えばいいのにと反射的に思った俺は間違いなくオサーン！

>>369
さっき言ってたことと矛盾するようだけど、
やっぱりおっさんに理解できない世界でバイクを楽しみたいってのが
若い奴にはあるんだと思うよ。

良さは理解できなくとも、そういうのを認めることは誰にでも出来るはず。

危険なものや迷惑なものは考えものだが・・・まぁ若者の特権なのかもね

ここ読んでて感じたのはオッサンどもは自分が避ければそれでいいって考えてることだな

バカスクだけは理解できないというのは嘘でした。
今流行のでかい３輪車。ノーヘルの。アレはなに？
アレこそ理解できない。圏外ｗ
もう、バイクとは別なベクトルの乗り物。
軽自動車買えばいいのにと思うおれは少し若者ｗｗｗ

ハーレートライク、金あれば一度は乗ってみたいと思う俺は若者

Ｑ１、オサーンライダーはなぜそんなにスピード出すの？
☆のんびり走っていたら目的地に到着前に寿命の方が先に来てしまうから。

Ｑ２、オサーンライダーはなぜ峠を攻めるの？
☆だってＲＺ２５０．３５０、Γ２５０世代だもん。

つーかさ、ビグスクって、もうブーム終焉直前か、もう終わってね？

次の流行り物はどんな車種になるだろう

長年乗っていると流行り廃りを見るのも楽しい

>>368
痛い思いをするのは自分だから
Ｔｼｬﾂ、半ﾎﾞｳ、素手、ｽﾆｰｶｰ、短パン・・・
正直信じられないね
顔面にカナブンでもブチ当たれば痛いぞ〜
コケて道で肉がゾリゾリゾリーって削れれば
ちゃんとした服装がなにかわかるんじゃないの？
オサーンが教えても、ウザイんじゃ
身をもって体験するしかないでしょ？　
世代関係なく自分が良ければそれでいい

ジェット60キロで走行中、顎にカブトムシらしき大型の昆虫が直撃したことがあった
別にそこまで痛くなかったけど、顎の赤みが三日ぐらい残ったな

>>372
どうしてそういう考えになる？
自分のために乗るのに自分が良ければそれでいいと
考えるのは当然だとは思わないのか？
じゃおまえはオッサンどもに何と書いてもらいたい？
オッサンどもの何が気に入らない？
手前が何を書いてるのかわかってるのか？

久しぶりにバイク板に来てこのスレ見つけたんだけど、そんなに若いバイク乗りは嫌われてるのか
俺は20代前半だけど、BSAやメグロやトライアンフみたいなレトロなバイクは大好きだし、海外仕様のバカでかいアメリカンも好きだ
何十万もするレザーのライダース、ブーツやグローブだって好きだ
大型免許も取ったし、たとえ下流社会で金はなくともいつかはこれらを手に入れたいと思ってる

つまり世の中バカスクや、珍走が好むようなヘンテコ改造ネイキッドが好きなやつばっかじゃないんだ
ってことを言いたいんだけど、スレ違いかねぇ・・・

あー、こけた時にアゴを怪我して以来、ジェットはどうもダメだわあ・・・
いまはチンオープンタイプとフルフェを併用してます。

>>373
>>332

俺は半ヘルで40km位で走行中、でかい蛾が顔に直撃。蛾は柔らかいので顔にぶつかった
瞬間に体がはじけて顔に蛾の内臓がベッチョリ…。怪我とかは無かったけど
気分悪くなりました。

珍走やバカスクってそんなに飛ばさないからなあ・・
音もデカいから内容はどうであれ、周囲から認識されやすいんで貰い事故も少なさそう。

意外と痛い目に会いにくいかもしんないっす。

>>381
スレ違いというか、微妙に論点がずれてるというか…。
とりあえずこのスレのPart1から読むか、無理ならここの>>1から読んでみれば
ここで言い争ってることの内容は掴めると思うよ。

　　　　　　＼　　　　　　　 | 　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
.　　　　　　　　　　　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　　　　　　　　 ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　　　　　　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　　　 　　パアアアアアァン！
　　　　　　　　　　 !.　・　　　　 ・　 ,!　
　　　　　 ＼　　　 ゝ_　　　ｘ　　_,r''　　　 　　　／
　　　　　　　　　　　　/`'''''''''''''''"ヽ.
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　　　　　　　　　 （=m/ ＼＿／ヽ､m=）　　　 ,!　ヽ,:'　 ﾞ;.　
　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,　　　　　　!　　ﾞ;;　　}
　　　　　　　　　　 ヽ､ ＼ ２　○/　/　　　　　　ﾞ;　　ii　,/
―――＝＝＝　（　 ） i｀――´i （' ）　　　　,r'　 　 　 `ヽ、
　　　　 　 　 　 　 ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/　　　　i"　　_,　 　_ 　ﾞ;
　　　　　　　　　　 （_| | | |　|　| | | |_）　∧ 　!.　 ﾟ　　　　ﾟ　,!
　　　　　　　　 　 　 ヽ|_| |　|　| |_|ﾉ　＜　＞ゝ_= 　　д　_::'
　　　　　 　 ／ 　 　 ｀'ｰ |　|　| ｰ´　 　∨　　/`''''''''(⌒';’∵∴;;ﾞ
　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　(⌒ヾ;;,　　　 ｀ソ　：‘
￣￣ ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞ｀ヽ､､､__,,ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,,ノ'

>>377
マジェスカブフォルツァ系ビクスク

>ここで言い争ってること

何々？誰かが誰かと言い争いでもしてるらしいぞ？？
オサーンの独りよがりとファ板の若いのの電波意見が大半なのにな。

独りよがりなオッサンとファ板の電波が言い争ってんだろｗ

バイクって４輪より、どうしても技術的（装備）に後追いになりますよね。
ETC、ABS、HID、ナビ、オーディオ、電源ソケット・・・
今追いかけてるのはAT、いずれは燃料電池とかのモーター駆動系ですか。
エアコンだけは無理かｗ

これらの技術と経済を見ていくと、今後の姿も少しは見えてくるのかな・・？

肝心のエンジンは昔から遥かに先を入ってるんだけどね。

チンタラ走るバイクならエアコンもありかもしれない
オープンカーでエアコン全開でトロトロ、想像以上の贅沢感

>>390
あまり製造コストはかけられねぇ！一部を除き○ビや乞食の移動用道具

エンジンが先を行ってるってのはどうなんでしょう？
元々求められる出力特性が４輪と違いますからねえ。
インジェクション化もバイクって、４輪よりだいぶあとでしょうし、
省エネも４輪のほうが遥かに優れていますし。

私はリッター当たりの出力が優れてるくらいで、他は先を行ってるとは思えません。

F800S欲しい〜〜〜〜〜

初ボーナスを頭金に買ってやるっ！！

例えばＶ型エンジンな。
開発費が車とは違うから市販車では10年以上の差があったんだぞ。
ターボやロータリーなんかも搭載は速かった。消えるのも速かったが。
なにしろ費用の問題で車は不利なわけ。

地震ｼﾂｹーまだ揺れてるよ

>>390
ですねえ〜。新型TMAXとか値段がｗｗ
フォルツァもオーディオとか入れると大型バイク並みの値段ですし。

DN-01も実は欲しいと思いましたけど、値段＆販売店で断念・・
キーに整備記録を記憶させたり、新しいバイクライフの提案はすごいと思いますけど、
そのシステムが浸透するかっていえば、別問題ですしねえ・・

新時代バイクは若者には手出しできませんねえ、正直。

>>391は車のエンジン降ろして触ったことあるんだろうか？
俺もバイク乗りだからバイクを良く言いたくなる気持ちはわからなくもないが
バイクのエンジンの方が遥かに先を行ってるなんてさすがに言えない

>>393でしたｗ

たしかにV型はバイクのほうが搭載早かったですねえ。
今の国産４輪のミドル〜ハイクラスはみんなV型ですしｗ

ターボは２輪にとってメリット少ない・・・というか
デメリットが際立つのか。

>>390
意外にATはバイクの方が先かもよ

>>399
だから、コストがね・・・

>>390
昔あったというのは知ってます。
ただ大排気量で変速ショックも少ない、よりスマートなライディングを実現、実用という点では、
バイクはこれからでしょう。
先にやった、後にやったという問題はまた別ですね。

もうエコで温暖化の未来なんだから、バイクメーカーも水素エンジン？だっけ
搭載したのを出してみればいいのに。
海外で馬鹿売れするんじゃないの。
ただ、世界も含めた石油業界の圧力で無理なんだろうな。

また間違えた・・・
>>401に、ッス。

>>402
コストが違うのは当然ですよね。
市場のパイがあまりに違いすぎるし。

それとは別にやはりバイクのエンジンが優れてるってのは、？ですね。
ましてや方向性もちがうんですから、単純には比べられませんが・・

絶対スピードは求めてない。
求めるものは気持ちよさ。速く、というより上手くなりたい感じ。
レプリカ、ローリング族世代を
指をくわえて見ていた俺は団塊ジュニア世代。
重力と戯れる感じの楽しさはスキーとかに似てるかな。

見通しのよいストレートで安全にパスして
手を上げてお礼するのでさえ身勝手でキチガイ
よばわりするならもう議論する気は無い。

一生交通法規を完璧に守って走って下さいな。

一応ゴールド免許なんだがな。だから何？と言われりゃそれまでだけど、
オヤジ、若者ともに極端な意見で言葉遊び
してるようにしか見えん。

力抜けば？

駐輪場が半径100m以内にある場合は違反とする・・・こんな風にしてもらいたいなぁ。

>>404
数年前に近所にガイアックスっていうアルコール燃料のスタンドがあったけど無くなった・・
例の圧力だとか、単純に世間の理解が得られなかったのかは知りませんが。

今の完全に整備されたインフラを覆すというか、
方向転換させるのは相当のエネルギーが必要ですね。

技術的に、というよりそっちのほうがやっかいな問題なのかも。

バイク運転時の服装だけど、
以前上半身がＴシャツで走っていたときの事。

多分８０ｋｍ／ｈぐらいで走っていた時に
カナブンが胸の真ん中に直撃。
滅茶苦茶激痛で　見てみるとカナブンの足のトゲかしらないけど
何か刺さって抜けたような小さな穴が開いてた
血も少量ながら出ていたけど、見た目以上に痛かった

あれ以来真夏でもＴシャツ１枚とかでは走らない事にしました。
(もしもの時のことを考えると当たり前ですね・汗)

>>368
＞半ヘルやTシャツでバイクに乗る

何故冬山(に限らないが)は装備整えず登るのはタブーなのか。
本人は軽装でいいと言おうが、何かあれば周りへの迷惑になるからだ。

バイクだってそうだろ？
例えば自損で本人が怪我するのは勝手だが、
きちんとした装備なら無傷や軽傷で済むところが、
救急車呼ぶような怪我になり周りに迷惑を掛けるからだろ。
救急車出動も貴重な税金が1回で約7万、
そして緊急を要する病人への出動が遅れるかもしれないんだぜ。

>>410
いちいち、そんな事考えながらバイクに乗ってるのか？疲れるだろ。
家でファミコンってのが向いてるんじゃねーの。

じゃぁ、疲れる事は何もしない方針で

テステス

冬場の寒いときにエンジン周りの熱を感じると
これ利用して温風が乗り手にあたるようにできねぇかなと思ってしまうw

>>411
四輪でシートベルトするのは当たり前のように、
二輪に乗るならマトモな服装が当たり前なんだよ。
切符切られるからシートベルトしてるってだけの理由の人には解らないか。

助ける為に警察消防に連絡してくれた方や救護活動してくれた方に
どれ程迷惑掛けるか考えた事もないんだろうな。

金属を削るグラインダに素手で触る馬鹿はいないよな
バイクで走ってるときのアスファルトは高速で回転してるグラインダと一緒で人間の皮なんか一瞬で削り取るってことわからん奴は乗らないほうが幸せだと思うな

最終的には自己責任だから、どうしてもファッションや気軽さのために軽装でバイクに乗りたいというのなら反対ではしないけどな。
ただ事故った時の代償は大きいという事だけを覚悟していればいいと思う。

>>396
ゴメン。疑うとかそんなんじゃないけど、
そのV型やターボやロータリーの初搭載とかの詳細を聞きたい。
蘊蓄として楽しそうだし。

1限から授業あるけど今まで整備してた
30分寝たら学校行くわ

>>419
頑張りたまえよ！若者！

と22歳が言ってみる

連投スマソ

>>390
ゴールドウィングがエアコン付いてたよ

エンジン熱を利用した足元ヒーターだな。

若者叱るな来た道じゃ、年寄り笑うな行く道じゃ

Ｖツインはいいよー　
一年中、強制お股ヒーター付き（夏は熱すぎる）orz

>>418
>>418
>>418

イエコン、キスレーシング、ナンカイ、タイチ等のライダージャケットや革ツナギ着ないとダメなら、初めから乗らないね。
スッピンで女装コスプレするのと、恥ずかしさは同レベル。


シートベルトと同じように、着ないと違反になったとしたら、キモヲタとジジィ以外は殆ど捨てる。これは断言できるね。
金無いから乗ってる連中は、軽や電動チャリに移る。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207582055521.jpg
このくらい、ハイセンスなカスタムをメーカー純正で用意するべきだと思う。
今のバイクはダサいから売れないんだよ。

こっちのほうがだせーよ

>>426
そんな貴方にコミネの鎧
上から好きな服を着ればいい(サイズ等制約は若干出るが)。
シルエットはマッチョになるけどね。

自分だってKISS以外のライジャケ禁止とか言われたらバイク乗らないよ。。。

>>427
おいおい、釣りなんだろ？まさかな

427 ７７４ＲＲ sage 2008/05/08(木) 12:17:51 ID:l+zBBpov
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207582055521.jpg
このくらい、ハイセンスなカスタムをメーカー純正で用意するべきだと思う。
今のバイクはダサいから売れないんだよ。

(ﾟдﾟ)

>>431
ごくろーさんって感じ　金をガス代にしたほうがまし

ノーマルの方が断然いい

何この霊柩車ｗ

>>416
160でコケてアスファルトを滑走中、身体を右にして「いていていていていてー！！」
肉が削れて行く感触から段々ゴツゴツしてきたので、ヤバい骨削ってる
咄嗟に左に向き変え、身体の左の肉を削る「いってぇー！！」
またゴリゴリ言いだす。ヤベェー肉無くなるー
今度は背中と尻を削ってようやく停まった。
殆ど全裸に近いｗが血ダルマの俺

ジーパンにロンＴな。

>427はギャグだよな？ギャグじゃなかったら……うん、あれだ

>>435
ころころ回転するだろう野球のすべりこみじゃあるまいし。

中途半端に古いバイクで汚ねえ足回りドロドロのバイクに乗ってるジジイは八割は箸にも棒にも掛からなそうなおかしいのが多い。

ピカピカバイクのツーリングオヤヂよりはマシ

>>427
そうだよな、こんぐらいハイセンスじゃないとな。
ttp://noda-ya.com/goods/028/large/00183.jpg

実際ピカピカ盆栽乗りのが無害だよ。

小汚い半端なのに乗ってるオタ臭い奴のが面倒なのが多い。

70歳位になって、5百万くらい掛けたトライクハーレーかなんかに
強烈に頭悪そうな孫にしか見えないキャバ嬢なんかと2ケツして
ガハガハ笑いながら交通安全パレードに参加するってのも、
それはそれで面白いかも。

所さんのように生きたかった・・・

>>442
金持ってて粋なジジイなら意外とモテそうだしな。
どうせ勃たないだろうから女にとっては無害だし。
俺はそんぐらいの年になったら、バイクは引退して
電気で走るロードスターに30ぐらいの女を乗せて走りたい。

>>443
所さんは若い頃ヒモで、結婚のときも嫁に全面降伏が条件でああなったんだぞ。
ああいう豪腕嫁いいけどね。「どこで何してもいいから、ちゃんと家に帰ってきな！」みたいな嫁www
それはそれで生き方。

>>1 理由の筆頭はバイク価格の高騰だな

>>444
わかってないな。70過ぎても立つし妊娠もさせられる。
今の70爺はパワフルだぞ。

>>445
所さん自由奔放に生きてる様に見えて、実は尻に敷かれてたのか

知らんかった

ここにいるオッサンで新入社員の時に地獄の特訓をした人っているの

おっちゃんがビクスクに乗ってた。
あんなんもアリだと思ってしまった。

>>449

俺に行けとか言われたが　上司が行ってきたな

行ってもあまり意味ないと思うが・・・

俺もバブル夜明け前の三菱入社だが、研修はどこも似たようなもんだよ。
都会から遠く離れた山奥のホテル。
携帯もない時代だが、電話連絡は禁止。
朝から夜遅くまでの研修。
グループ単位での競争。
それが10日ほど続く。

後から知ったんだけど、旧ソ連で発明され中国共産党が完成させた
洗脳プログラムに告示しているんだよな。
給料が良かったからもう許すけど。

酷似だな。お恥ずかしいｗ

【胡錦濤氏訪日】「光栄です。うれしいです」創価学会の池田大作名誉会長が熱烈歓迎
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080508/plc0805081927016-n1.htm

バイク板は時代遅れな意見が横行しすぎ。
排他的、懐古的な人間ばかり。

法定速度1キロでもオーバーしたらクズ
フルフェ以外はヘルメットと認めません
ビグスク＝バカスク

だもんなぁ

>>456
そういうレス見たら糞トロいじじいなんだろなって思えばいい
実際ツーリング先で見るのも群れたじじいばっかりなのが現状な訳だし

>>456みたいなこと言ってる奴は外にもう何年もでてないか、ただの障害･･･誰だこんな時間に

いまじゃバイクは金持ちの道楽趣味だからなｗ

社会の底辺をはいずりまわっているやつは、ここでバイク乗りを妬むしかないんだろｗｗ

>>455
どこの世界でも同じだよ。
そういう目には見えない壁のような障害をぶっ壊して
新しい世界を作り出して認知させるのが若い世代の情熱なんだけどね。

ビグスクのマフラー替えて半ヘルでブリブリ〜っ爆音垂れ流して走るのが
新しい世界だとは、まだ誰も認めていないし、認められることもないだろうｗ

　　（　´∀｀ ）＜バイク乗りさん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

遅レスだが所さんの嫁の実家は福島のとんでもない名家
何台もワケ分からん改造車作ったりサイパンに採算とれてんだか怪しいレストラン出したり
金銭的にも精神的にも所さんのあの余裕は持って生まれたものばかりではないと思う

>>351
俺が知る限りでは・・・
学生ローン、または親の金。
で、レプリカ買ってお山に行っていたと。
こんなオッサンが多いねぇ。

「NSR乗っててさ」とか自慢するオッサンはそれがザラ。
ボンボンだと毎年のMC毎に乗換えていたとか。

23の俺から見ると複雑に思う。
良い物を食いつぶされ、遠くに追いやられたからね。

>>463
おれ自宅通いの大学生だけど、ふつーにバイトで稼いだ金で買ったよ

月〜10万ぐらいだけど、中古だったら10万以下で十分なバイクいくらでもかえるでしょ

でも、バイクに関心のあるやつは少ないかもね
まわりはバンドやゲームやってるやつばかりだな

オッサンオッサンって２３なら、あと数年でオサーンだぞｗｗｗ

>>463
どっちがゆとりなんだかな
いつの時代も流行り物に飛びつく奴は甘ちゃん揃いってか（21歳/学生）



景気が良かったから高校生でもローン組めたんだよって40のおっさんが言ってたな
まぁ年率7〜8%とかだったらしいけどな

周囲は若い若いって言うけどな。
すでに自分では年食ってると思うわけよ。(23/会社員)

>>464
今でこそ乗りたい物乗ってるからいいんだけどね。
まぁ部品探すのは結構大変だけども。

>>466
逆にその時代を知らないからこそ幸せではあると俺は思っていたり。

中古で10万って、鉄屑しか買えないと思うが…
昔でも「友人から中古で〜」ってヤツでマトモな状態なら10万はした。

2stレプリカが現世にこれだけ残っているのは珍走オッサン世代がアホみたいに買ってたお陰ではあるね。
時代の流れで無くなってしまうのは必然だったし。

>>468
10年ほど降りてたおっさんが再び買占めに走って相場が高騰したんですね、分かります


80年代後半〜90年代末期のバイク雑誌を集めているけど一番面白いのは個人売買欄だな
昭和58〜60年頃なら外観程度上のCB750K0やらZ750RSなんて30〜40万でゴロゴロ、
90年代前半は好景気時にドカやBMWを買った人たちが多く居たのかやたらと載ってるけど
限定解除時代なので40〜70万でゴロゴロ、90年代末期は2stレプリカが15〜25万でゴロゴロさ
同一ジャンル・同一車種が大体今の5〜7割の値段で買えたわけだな、10年くらい前は。

>>463
俺の周りも基本的には自分で稼いだ金で手に入れてたな
後は一度。親に立て替えてもらって親に毎月返してた奴とか
学校行ってた奴なんてかなり苦労して手に入れてたけどな
親に金出して買ってもらった奴も居たが、手入れはしない、整備はしないで
新車がすぐにクタクタになってたよｗ
バイク４台、車２台親に買ってもらってたが一台たりともまともな状態で
手放したもんが無い奴だったなｗ
自分で苦労して手に入れたものじゃないから、扱いも雑になるのかねぇｗ

苦労して、か。
自分で稼いだ金で買ったら例え中古原付でも大事にするよね。

このスレ、ジェネレーションギャップがありすぎて笑えるｗ
携帯、プレステ、ファミコン、とかもう・・・ｗ
十代と五十代が真剣に煽りあってるスレなんて初めて見たよｗ

ガキが生意気なだけ
オッサンは本当のこと書いてるだけ

ガキは生意気なだけ
オッサンは過去を懐かしんでるだけ

そっちのほうが合ってる

いや、両者とも煽りあってる様に見えたが？
つか、只でさえ少ないバイク乗り同士で貶めあってどうすんだｗ

SSvs旧社会みたい？

間違った旧車会だな

バイクに乗ってる若者でもツーリングに行ったりする人ってかなり少ないよな。
街中ではバカスクやレトロ車を日常の足として使ってるだけで、ツーリング先はオッサンばかり。

ツーリングしてる若いのだって走って携帯みて走ってで、触れ合いとか景色を見るとか余裕がないよな。

そういえばツーリング中すれ違ったバイク乗りと
ピースサイン交わすというのも殆ど見かけなくなりましたね。

10年ぐらい前はそりゃもうステップに仁王立ちして
両手離しでぶんぶん手を振る、なんて極端な人もいましたが…。

>>473
>>474
お前らじじい側だな


>過去を懐かしんでるだけ
今の若者の感覚がわからないのだから、昔話や武勇伝披露するしかできんわな

>>480
片手運転？

>携帯みて走って

俺もそんな危険走行見たことないが。

スクーターで結構いるぞ？
ビグスクの前ブレーキパッドだけ妙に早く減るのを不振に思ったバイク屋が
オーナーにそれとなく聞いたら
「左手はもっぱら携帯を操作」してるから、必然的に前重視のブレーキングｗ
って話聞いたことある。

>>484
PSPで遊びながら運転してる奴は結構みるよ

本当かよ。
上のほうでバカスク呼ばわりを怒っていた間抜けがいたが、俺のスピード違反を
取り締まる前に、バカスク狩りでもやれや白バイ。
そういえば俺、刀狩にもあったんだよなｗ

ﾂｰﾘﾝｸﾞ先でバイク乗りながら景色見る余裕はさすがにないわ。
景色眺めてて怖い目にあってからはチラミで済まして、降りてから景色楽しんでるよ。

オッサン顔な上にバイク用の眼鏡は機能性重視でオッサン眼鏡だから誰も俺が17歳と気付かないよ(´・ω・｀)

>>481呼んだ？ｗ

>>488
俺とチェーンジ！しようぜ

>>487
今の若者は刀狩りなんて知らんぞｗ
トシばれる（・∀・）ﾖ

俺も15才位で30過ぎに見られてたオッサン顔だったが、
40才になっても相変わらず30才位と見られてます。

モンゴは黙ってろ

刀もってたの？？

聖秀吉乙！

>>494
昔はセパハン=走り屋で、セパハンは違法改造扱いだった。
GSX***刀なんか純正なのに、違反切符切られかねない時代。

ていうことだったと思う。俺は21歳だから当時を知らない。
刀狩りにあったことがある=甘く見積もっても39歳くらい？

すまん、刀狩りって秋葉原のアレかと思った。

>>496
刀狩なら41、42、43、44てとこで
同時にFも同じ
39ならVF、VFR、FZって感じ？

ちなみにｵﾚはVFR　
ヴァヴァショバートに憧れて

Ｆ１ならケケロズベルグかステファンヨハンソン

オサーン

>GSX***刀なんか純正なのに、違反切符切られかねない時代。

途中までは合っていたが其処が違う。
海外モーターショーのコンセプトカーと思われていた刀が突如市販となった。
だが、そのハンドルは通称「耕運機」と呼ばれた鋳物の超アップハンドル。
市販化にあたり当時の鈴木技術陣は日本の法律ヲクリアできず断腸の思いであったと言う。

それがまさしく耕運機なので皆セパハン&バックステップにしたんだよ。
当時の白バイは今とは違うから平気で小突くしバックステップなんてガンガン
蹴っ飛ばされたよ。

ｵﾚも小突かれた
「危ねえ運転してんなヴァカたれ」って
自業自得＠20年近く前

>>499
純正耕耘機ハンドルのモデルがフルノーマルで残っていると
高値だなんだよね

80年代の交機は、拿捕したライダーに膝蹴り入れてたから…ｗ

耕運機なんて乗ったこと無いからハンドルがどうとかゆわれても分かりません ＞＜

>>463
まぁ当時はそうやってがんがん乗り換えていたからこそ
安い中古の中型がたくさんあって、金の無い若者でも買いやすかったんだとおもう。
今はそれが大型で起こってるんだが、中型より単価が高いし数も少ないから
高止まりしてて若い人には手が出しづらいよな。

耕運機とトラクターって違うんだよね
普通２輪免許で乗れるのが耕運機だったっけ？
排気量は関係なかったっけ？

それは小型特殊じゃなかったっけ・・・
速度制限が15km/hで排気量は1500cc以下だったろ？

>>505
小型特殊は原付「以外」の運転免許があれば乗れる

>>506
排気量制限はなくなってるぽ
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

ちょっと大げさに言えば、シャドウ４００のハンドルを想像すればよい。＜耕運機

というか、スティードのうち「ティーラーバーハンドル」仕様というのは
まさに「耕運機ハンドル」だったわけだがｗｗ

>>509
かなり違うと思うぞｗ
http://www.suzukicycles.org/photos/Katana/Katana-brochures/GSX750S_Japan/GSX750S_Katana_broch-4_L.jpg

単純に警察の白い大きいバイクのハンドルみたいな

乗りやすいんだか悪いんだか分からない。

>>512
風圧を避けれて楽なのと
うつむいて前方不注意になるかとの
せめぎ合いだな　ハンドルの形状は。

こんなんで耕運機扱いされて警察にも捕まってたの？

昔より今の方が大分緩くなってるんだね
それなのにバイクが売れないって事は
本当に人気が無いんだね

まったく持ってそのとおりで御座いますですよ。
ｶﾞﾝﾏ250が出た時だって、何から何まで信じられなかったものな。

あれだよ。はじめてビニ本見たときの感動から始まり当たり外れに関係なく
裏物は重宝されたが、今や小学生でも結合生画像見れるじゃん。
何のありがたみもないし、金なんか出して裏買う奴はもはやいないし。
今の今のバイクの形態ではもはや、若者には何の魅力もないんだろうな。

いや欲しいよ。
でも親がうるさいし、学校もダメっていう

これが一番だわさ

>>516
そんなの昔からそうだろ？
3ナイ運動なんて80年代からやってるんだぞ。

表面的には同じに見えても、実際の不自由さは80年代とは比べ物にならんかも知れない。
と姪や甥の置かれてる状況を見るにつけ思う。

街中で見かけるバイク乗りって、旧車に乗った痛いオヤジが多いから、
あれみてカッコイイとは思わんだろ。
いつまでもガラクタで昔を引きずんなよ。女々しい奴らめ。

青すぎる意見を吐くから、はたから観るとジジイと若造の罵りあいに見えるんだぞ。
好きなのか？自分以外のものを貶すことが。そうしないと優位性を保てないか？？

俺から言わせればいい年こいたメタボオサーンがバカスク乗って若者に迎合してる
振りをしてる方が余程ﾀﾞｾｰよ。
そんなのは所さんだから許されるんだ。
オサーンはいつまでも若造の反面教師でいい。決して馴れ合ってはいけない。

第一、オサーンのダサさは関係ないだろう。このスレタイの持つ意味合いには。

バカスクは所さんが元祖だろ。

うん。正確に言うと所さんと頃のデブだけどね。

大学生のくせにBMWのバイクにまたがっているオレが通りますよー

2006年から施行された駐車場法も一因かも？

自分の会社の前の歩道とか　気軽に置けなくなったからね
４輪と同じ扱いだったら　保険代も安い四輪にするでしょ

シブいね。

でもＢＭはエンジン特性がマイルド過ぎて僕はあんま面白くないな〜(~_~)

ＫＴＭのSUPERDUKEはエンジンがかなりスパルタンでパワーもあって面白かったけどな！

ソースをば・・・
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1210395362/l50

でもさー、結局のとこクルマも売れないって
状況なんだよね、最近。

まあ理由は同じだろうな

糞自民党が派遣労働法を通してワーキングプア生み出したからでしょ。

戦後最大の経済成長とか国がマスコミ使ってイメージ操作して消費を増やそうとしたが
実際は一般人が労働力搾取され企業が利益ガメてただけ

金なくて四輪欲しくても維持できないのに、二輪なんて社会的に必要のない免許(資格)とって半分遊びみたいなバイクを買えるわけないだろ。
どうしても移動手段が必要なら四輪免許で乗れ安価な原付スクーター買うでしょ。
国民の収入は減って平均生活レベルは下がり、生活必需品は値上げの嵐
生きていくのに必要のない娯楽の需要が下がるのは至極当然のこと。

免許取得も新車バイクも高すぎ
普通二輪免許取得した時点で懐カラッポになっちまう

>>530
ワーキングプアが増える一方で富裕層も増えているんだよね
いまじゃ、輸入大型バイクが飛ぶように売れる時代
自動車、バイクは金持ちの道楽になりつつあるな

>>531
なにこのビンボーはｗｗｗ
お前みたいなやつははやく新宿中央公園に行ったほうがいいよｗｗ

お前は地獄へ逝けよクソカス

だいたい無職の若者のために税金使って就職支援してんのに
働きもしねえでオッサンの悪口ばかりでエラそうに。
それでいて免許取るカネ？バイク買うカネ？ヴァカじゃねえのか？
オッサンは一生懸命働いて乗りたいから乗る。老害とかダセーとか
書かれる筋合いは無いし書くヤツは戯言だな。かわいそうにな。
ガキの戯言！悔しけりゃ働いてバイクくらい買ってみろ！
ま、オッサンの意見を素直に受け入れられねえようじゃ
就職しても長続きせんわな〜。だって使えねえんだからＷＷＷＷＷ
ま〜せいぜいがんばれや、若者！

結局この流れになるのか

>老害とかダセーとか書かれる筋合いは無いし

俺はそんな事一言も書いてないぞ

今の若い人は安定雇用にありつくのも一苦労だからな。
維持費の高い車、バイクは足かせと感じるのはわかる。

馬鹿小泉のせいで、ブラック企業や、派遣雇用、パート労働が蔓延し過ぎた。

労働者と消費者は同じという当たり前の事が、厚生労働省、政府、経団連、経営者は
分からないらしい。

＞労働者と消費者は同じという当たり前

これがそもそもの大間違いｗ

プロレタリアの皆さん、あなたたちの雇い主ブルジョアの存在も覚えておいてください

バイク、自動車はブルジョアに任せて、
プロレタリアの皆さまは自分たちの日々の生活、老後のために頑張ってください

絶対数は減るよな。
子供減ってんだから。割合がどれくらい落ちてるんだろうね。

バイクに限らず、スキーとか海外旅行とか、金かかりそうな趣味は減ってるみたいね。
無くても暮らせるもんね。
貯金する奴も増えてるみたいね。
まあしょうがないとも思う。
ただ小銭貯めるより勉強するなり、自分に投資したほうがイイと思うけど。

まあ余力があれば乗ってみてもイイもんだとは思う。

俺個人としては大好きでバイク中毒なんだが。
若い奴には請われれば教えたりしてるけど、より楽しくなったと喜ばれてるよ。

もっと広めたいなとも思ったけど、勧めて乗らせるもんでもないと思う。

上手くなりたくない人に変に押し付けても上手くならないのはスポーツ全般そうだし、
バイクは扱い間違えると危険なモノであることには変わらないしね。

ただ俺を含めたオッサンはバイクからたくさんのモノをもらった奴が多くて、
まあ悪くない経験だったから、若い奴に同じモノを与えたがる傾向があるかも。
ところが若い奴に押し付けたりすると、そりゃ引くわな。

まあオヤジはオヤジで楽しんでりゃイイんじゃない？
趣味は多様化してるから絶対数は減ってくだろうが、
バイクの魅力は不変。
好きになる若僧だって減るかもしれんが無くなりゃしないよ。
そいつらを見守ろうじゃないの。せっかくこんなにおもしれえ趣味持ってるんだからさ。
お互い肩の力抜いてさ。

あとさ、
人によっては未知のモノはとりあえず拒否する奴も居る。
最近かなり増えてる気がするが。


だから乱暴な運転とかは止めるべきだと思う。
特に人前ではな。
自分の首が締まるだけだ。

所詮、マイノリティなんだと思う。
それなりに謙虚で居たほうが何かと良いかと。

もっと考えて短く読みやすい文章にしろよ。
何年生きてるんだよ、恥ずかしい奴だ。

>>541
長文だろうが短文だろうが
何を言いたいのかわからないものはわからない
日本語の悪いところで遠まわしな例え文章は
自分がわかってるだけで誤解を招きやすい。
正直に書いたら？

極論で叩き合うのは無意味だという事です。

>>541
ゆとり乙

日本には億万長者が130万人もいるんだぞ
でもって生活保護は140万人だとさ
ホームレスとネカフェ難民は合わせても2.4万人

自殺はなんと3万人で胃ガンで死ぬのも3万人
交通事故死は0.6万人

億万長者と生活保護がこんだけいて
自殺が胃ガンで死ぬ確率と同じだなんて
ちょっとショックだな

>>534
オッサンの言ってる事は正しいかもしれんが大人の書く文章ではないな
ゆとり叩くわりにオッサンの知的水準が低いのが日本の低迷している原因
かもな

まあお好きにどうぞ

まあお好きにどうぞ

まあお好きにどうぞ

欠点探しと自己肯定が好きだね。

ただ後だしじゃんけんして喜んでるみたい。
そりゃ居心地良いわけだ。

若者だけど、>>539の意見には結構同意できる。

ガキはいつの時代も生意気で、
オッサンはいつの時代も「最近の若者は・・・・」だよ。
さて、バイクで仕事行ってきます。
それぞれ楽しいバイクライフを。

いつの時代もなのだが、過去の若者と比べ現代の若者は急速に若者は馬鹿になってきている。

世の中バカになる一方じゃん。それじゃ。

オッサンの俺が見てもそりゃおかしい

>>553みたいなことを言い出すのはろくに社会経験もしてない二十代ステロタイプだったりする

確かに>>553の文章力には危機感を覚える

とくに＞若者は急速に若者　の部分に危機感と内に潜む暗黒魔界を感じる

体力知力判断力、どれ一つをとっても現代の若者は馬鹿増進中なのだが
実は中年及び老人の方がもっと馬鹿だったりする。
暴走老人という本を読むと良くわかる。
ろくでもない運転や電車やバス内でオレ法律を爆発させてるのはオサーンが多い。

>>553
とゆう事は過去のオッサンと比べると現代のオッサンは急激にアホになってる事は間違いないな。

>>558
だな
今日も乗り換え駅で人がたくさん降りるのに出入り口付近で粘って、
降りる人の邪魔をしてるオッサンがいたので放してやった

>>553
馬鹿が馬鹿を育て、その馬鹿がさらなる馬鹿を育てる・・。
ホモサピエンスってすごい・・・。

まあお好きにどうぞ

団塊の世代の大学教授からみた今の若者像

「他人を見下す若者たち」
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4061498274/ref=sib_rdr_dp

やる気がなく、謝まらず、他人を軽視し、すぐキレる若者たち。
そして、根拠のない有能感に浸る若者が増えている-。
教育心理学の研究データが示す新しい日本人像を紹介しつつ、
その変化の最も根源的な要因を追究する。

ま、どっちもどっち
議論がかみ合わないわけだｗｗｗ

ｽﾚの消耗

>>558
電車に乗れば3秒で分かるだろ、中高年の方が礼儀もクソも無いって

>>553
現代のおっさんもバカになってきていることもお忘れなく

>>557
暗黒魔界ワラタ

この前も若者のゲーム離れだのSEX離れだの言ってたじゃねーか

>>563
＞やる気がなく、謝まらず、他人を軽視し、すぐキレる若者たち。
　　↑これなんて団塊？

>>563 それ読んだけど内容が若者を見下す老人達だったぞ

団塊の世代の大学教授って時点でもうな…

大学教授は身勝手なやつが多いよな
自分の著書（５千円！）を無理矢理買わせたりするし

教師（教員、教授を含む）と公務員は常識を疑いたくなるような行動をするやつが多い

もちろん、常識持ってるやつの方が多いと思うけど
多いはずだよね？　多いと信じたい・・・

終わってるｗｗｗ

「ソ連」ってなんでつか・・・・・映画の字幕で業界が苦慮。若者の知的レベルが低すぎる。。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210642586/

オレは絶対にネタスレだとおもふ

>>558
実際のところあまり変らないんだよな。
団塊世代と言えば学生運動(犯罪も含む)を自慢しだして、現在の若者の活気の無さを批判したり、前世代が築いた高成長の遺産を食いつぶし、
自分たちが戦後日本を発展させたと勘違いしてるアホ共。で、バブル期に豪遊したツケでバブルが崩壊。嘆きに嘆き、責任の矛先は次世代に向けようとする。
確かに、今の若者もニートが云々、マナーが云々言われてるけど、団塊世代は「日本を破壊」という今の若者よりタチ悪い事してるからな。

バイク板で若者、老人を語るのもナンセンスだろ？

お前らがバイクに興味ないのはよくわかったら、「若者vs老人」は他でやれ！

>実際のところあまり変らないんだよな。

いやいや、どんどん学力世界ランクから落ち続けてるだろｗ

>>577
この板にいる時点でバイク好きに決まっとろーがｗ

バイクの興味のない若者がここにいないから、実際のところ何もわかんねーんだな

>>578
それは子供や若者の責任か？そうなるように社会を形成してきたのは誰だ？

ゆとり教育を受けさせられた子供達に責任はまるでなく
それを決めたクソ達が、裕福な生活を続けていることに
この国の暗部があるのはガチ

しらけ世代
共通一次試験世代
新人類・・・
皆おっさんになったけどな。

俺30歳だが、今の若者方がかなりしっかりしてる。
ある意味不気味な世代だ。駄目な奴は何時の世代にも居るな。

都知事も20代に自由恋愛の本書いて、それを題材に弟を映画に出して内容が物議を呼んだ。
が、今青少年の非行対策に取り組んでいる。

都知事もただのおっさんだったのさ。

何時の頃からかな
自分の知らない事に興味を持てなくなるのは
年をとるほど変化をきらうようになるね

それは言える。
パソコンは8ビットの時代からやってるし簡単なプログラムなら
組めるぐらいのＩＴスキルはあるが、携帯電話の着メロのやり方が
わからない。つか、興味がないから知ろうともしないわけだが。

若者、「バイク離れ」進む。
乗りたいけどカネがないから乗らない。
乗りたいけど親が止めろというから乗らない。
乗りたいけど学校が禁止だから乗らない。
乗りたいと思わないので乗らない。
乗りたいと思わないので乗ってるヤツの気が知れない。
まったく興味がない。

若者バイク離れが進むんじゃなくて
若者はそのレベルってことだ。
能書きタレるだけで乗らねえんだからどれも一緒だ。
まさしく>>563だな。良いこと書いてある。
あと電車の乗り方は若者のほうがヒドイぞ。
譲らねえ、詰めねえ、足引っ込めねえ、避けねえ、荷物を椅子に乗せる、
大声でしゃべる、床に座り込む、大勢で出入り口塞ぐ、
自分を振り返ってみ？若者はオッサンからそう思われてるぞ。
ま、注意すりゃ逆ギレして人を殺しちゃうからな！ああ怖っ！
我慢できねえんだから、就職も続かねえわｗｗｗ

>>585←頭悪そう…いや絶対悪い

いや。漢字をいっぱい使ってるから賢いと思うよ。

>>586
おめえの事を書いたんだけどなｗ
人を頭悪いとか書く前に
バイクに興味ねえんだから
ズリセンこいて寝ろ。

街のバカスクは無論だが、ツーリングのオヤジライダーも格好悪すぎないか？

ハーレーにコスプレか、懐古趣味ネイキッドにイエコンジャケット。
GWにツーリングしてて、同じバイク乗りとして嫌になったよ。

これじゃ若者が付いて来ないだけじゃなくて、社会からなくなるのも時間の問題だわ。

バイク乗ってるからバイク板来てるんだよ
やっぱ頭悪いんだな

ガソリンが高い
また値上げ

http://www.asahi.com/business/update/0513/TKY200805130331.html
出光、ガソリンなど卸値１リットルあたり５円引き上げへ
2008年05月13日17時27分
出光興産は１３日、ガソリンなど石油製品の卸値を１６日から１リットルあたり
５円引き上げると発表した。１日に７円引き上げたばかりで、４月と比べ計１２円
の上昇となる。原油高と円安で原油の調達コストが上昇したのが理由。
ガソリンの全国平均小売価格は、暫定税率（２５．１円、ただし沖縄県は１８．１円）
の復活と原油高・円安で４月末比３０円近く上昇し、７日現在１５９．６円。
５月上旬のガソリン需要は、出光の場合で前年同期と比べ１５％減っている。
需要の戻りが弱い場合、そのまま小売価格の上昇につながらない可能性がある。

>>590
はいはい
貴方は
頭良いよ。
バイクに乗ってるのか。
良かったな。

>>592
いい歳こいてガキみたいだな

若者が一番最初に接する原付きクラスが4stスクのみになって
魅力も糞もなくなってるからどうしようもない。
昔は最初に原付でスクとかに乗ってて、
同じ原付きのスポーツタイプにブチ抜かれて
なんやあれ? あれでも原付かよって感じで俺も俺もで
スポーツタイプ乗ってバイクの楽しさ満喫して、それでも
足りなくて中型や大型にステップアップしていったけど、
今は初心者クラスの原付きが全く面白くないから、
バイクの楽しさを知らないまま良くてデカスク、
後は普通に車に流れてしまう。
魅力的な原付が出ない限り、新規の客が増えることは
無いだろう。

>>593
ガキの貴方を構ってるだけだ
人を頭悪いとか書けるなら
オメエはどうなんだよ？って
頭いいんだろ？
めんどくさくなるとそのうちウザイか？

　　（　´∀｀ ）＜バイク乗りさん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

＞ズリセン
時代を感じるなぁ。
>>593
年取ると子供に戻るって言うし
言動を見るに下手するとマジで６０越えてる可能性もある。

>>597
＞マジで６０越えてる可能性もある

おまえ、面白いなあ

>>598マジでお前何歳なんだ？
俺は某国立大学通ってるよ

>>599
某国立大学？
だからヴァカにされるんだ若者は！
お手上げだな

>>598
戦中派の面白さにはかないませんよ。
価値観が違いすぎる喧嘩は傍から見てるだけでも面白いｗ

路上はサーキットじゃないんだが、、
世の中そんなスピードおバカ思考の奴が少なくなってきてるんだろ、
良いも悪いもね、出る杭は確実に打たれる時代だし。
楽しみは多様化（バイクや車自体の楽しみ方も）良い事じゃないか。
それより知り合いのカメラマンの人の話だと、30代後半がアナログ一眼レフと
デジタルカメラの両刀使い両方勉強した世代らしいね、アナログ好きな人には
やっぱりデジカメが切ない人もいるらしいけど、、
世の中常に動いてるんですなあ、、、

高学歴者って何故か変人おおいよね。

>>600馬鹿にされてるのはお前だよ
会社でも若い奴らに馬鹿にされてるから２chで若者叩きしてるんだろ

>>602
ああ、ｵﾚはＦＩはダメです
ｷｬﾌﾞが人間味があって好きです。
それと同じですね。
価値感だね

>>603
悲しい事に犯罪者は低学歴が多い

580 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 20:41:04 ID:/n02dx1D
>>578
それは子供や若者の責任か？そうなるように社会を形成してきたのは誰だ？

586 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 22:32:14 ID:/n02dx1D
>>585←頭悪そう…いや絶対悪い


590 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 22:44:52 ID:/n02dx1D
バイク乗ってるからバイク板来てるんだよ
やっぱ頭悪いんだな

593 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 22:55:02 ID:/n02dx1D
>>592
いい歳こいてガキみたいだな

599 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 23:15:26 ID:/n02dx1D
>>598マジでお前何歳なんだ？
俺は某国立大学通ってるよ

604 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 23:20:50 ID:/n02dx1D
>>600馬鹿にされてるのはお前だよ
会社でも若い奴らに馬鹿にされてるから２chで若者叩きしてるんだろ


606 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/13(火) 23:23:03 ID:/n02dx1D
>>603
悲しい事に犯罪者は低学歴が多い



見事に>>563の通りだねぇ

>>594
これから先の時代、原付MTが市販されることはまずないだろうね。
市場うんぬんもそうだけど、
そもそも今の原付でさえ制限速度の30km/hを軽々超えてしまうのに
それよりも速いバイクを作るということ自体が、
縛りの多い現代に反していると言わざるを得ない。

>>594が考える魅力的な原付とはちょっと違うと思うけど
ヤマハのVOXとかはいい線ついてるんじゃないか？
ああいうユニセックスなデザインは今の若者には一番ウケる気がする。
Vinoにイカツイ男が乗ってたらいやだが、VOXならアリかなと思うしね。

>>607
馬鹿は見下されるのはいつの時代も同じでは？
見下されないように勉強は必要だろ

見下されないために勉強するっつう思考がゆとりっぽいつうんだよ
国立大・有名私大卒なんて全国に何百万人いると思ってんだ
ちなみに俺は旧帝大の薬学部院生な

と、馬鹿が言う。

>>609
じゃ、もっと勉強しろよ。
ヴァカの一つ覚えと
単なる丸暗記バレバレだな
恥ずかしくないか？
某国立大学？

たいしたことねえな。
>>563をよく読め。

毎日しとるわ。あと暗記は学問には不可欠だから

絵にかいたようなアホだなｗｗｗ

>>613
不可欠か！そうか！
勉強しろよの意味わかるか？

すげーバカっぽい会話してるけど見てておもしろくないよ
感情むき出しでなく、なんというかエンターテイメントを意識したらどうかな

どうしたんだ？
本日も終盤に来て2~3人なんだろうがｼﾞｼﾞｲとﾊﾞｶﾓﾉの醜い争いが活性化したな。
それぞれが、世代の代表みたいな勢いでレスしてるけど、勘弁してくれ。
君達2~3人の粘着達はアウトサイドだからな。


>>608
VOXな。あれはたしかに群を抜いて良いな。
所さんが世田谷ベースカラーで下駄みたいにカスタムしないのが不思議だ。

VOXはアレでヘルメット入れば良かったんだが・・・
VOX125ﾏﾀﾞｰ？

原付スクーターもいわゆるスポーツタイプを設定しなくなったよな
未だにZXやらZRが人気な訳だ

中古バイクの玉不足もでかいよな。
安いのはどんどん海外へ流れてる。
昔のように、うち捨てられてるバイクは減ってきた。
田舎の軒下で朽ちてるようなバイクでも、買い取り業者が1万とか置いて持って行く。
そして海外へ。

ホンダのように、メーカーと買い取り業者が組んで価格のつり上げまでやってる。

嫌な時代だ。

既出かもしれんが、ドイツでもバイク離れは進んでいるようだ。
ttp://blog.goo.ne.jp/zzr1400_2006/e/a574e513b0deb206553a4526ba8a027a

ゲームや携帯の影響は日本（より少ないだろうが）と同じかもしれないが、
少なくともゆとりのせいではあるまい。となると、日独で共通する原因って
なんなんだろう。それとも他の国ではバイクに乗る若者は増えているのかな。

ほとんどの家庭に車が行き渡ったからあえてバイク乗る必要が無くなった

たしかに、バイク集団を見ると
おんなじ格好した爆音ハーレー乗った痛いおっさん集団。
ＳＳ乗って峠攻めてるのもいい年こいたおっさん。
マスツーで駐車場を我が物顔で使ってるのもおっさん。

若い子達が、バイクで和気藹々と楽しそうにやってるのを見た時が無い。

都会じゃスクーターが若者に人気みたいだが、乗ってくれるだけまだましなのかな？

コレからどんどん二輪は駆逐されていくのでしょうかねえ

今の若い子は携帯で金を使っているから、バイクまで手が回らないんだろう。

ガソリンがリッター300円いけば
みんな車やめてバイクのるよ
まあ、そのまえに経済がズタズタなるけど

それに醜い老害ライダーを見て幻滅するから誰も乗りたがらないし、興味の対象外

原付きの制限速度30�`はとっとと改正すべき問題だけどな。
あんな制限守ってたら危ないだけなのは、
高速の二輪速度が車と同速度じに改正された時点で解っていること。
なのに治さないのは行政の怠慢。

昨日チャリトレ中に信号待ちしてたら
高校生らしきズーマーが２台横に止まったんだけど

>>624
でも、遠くない将来ガソリンはそれくらいまでいくだろうね。
つか、10年前の４倍とか原油価格がバカみたいな上昇を続け
ているのに、小売りがあの程度の値上げですんでいるのが不思議。

最も安い時、リッター７５円で、そのうちガソリン税が５０円だから当時正味２５円。
当時の４倍として、正味１００円、ガソリン税５０円、合計１５０円

かなり妥当だと思うよ。

通勤含め年間1万5000以上走るけど、
もし全部四輪だったとすると、ガス代だけで年間20万くらい違ってくるのな
ちなみに400スクと2.5Ｌワゴンの比較ね

搭乗人数と排気量的に軽ツーシーターと比較しないと

>>622とか>>625みたいなのって基地外というよりキチガイだろ？
思考停止というか、自分に余程自信がないんだろうね。
俺はオサーン軍団やらは認めるし何とも思わん。
大量の団塊が排出されれば、金満オサーン天国な風景になるのも当たり前だよな。
なにが悪いんだろう。いままで日本経済支えてくれて、育ててくれてありがとうくらい　
の気持ちでいればイラつきもしない。
キチガイバカモノ（若者）は日本出て行けば良いのに。

>>632
明治維新以降、子供や孫の世代に負の財産を残したのは団塊世代だけ。
明治と大正の人間は自分たちでケリをつけたから豊かな日本が実現した。
高度経済成長時のブレーンは大正と昭和ヒト桁の生まれだろうが。図に乗るな。

最近では団塊の世代はトータルで見てマイナスだという結論になってるん
だが。

>>633
禿同。

ウチの会社も団塊世代が要職のときに経営がズタボロになって大変だよ。
退職金がっぽり持ってかれた上に、建て直しのために激務の毎日。

行く先は年金やら保険医療の負担が、下の世代にすべて来る。

義務を果たさず、権利主張ばっかりの団塊は早く氏んで欲しい。

団塊世代が年金、後期高齢者医療に対しては、自分で少しくらいは
身銭を切るという選択をすれば、日本を支えたという台詞も少しは
説得力あるけどな

現状のままだと、団塊は日本を支えたんじゃなくて、将来の世代に
借金して勝ち逃げなだけだ
笑かせんなよ

>>636
まあ、いわゆる「逃げ切りの世代」だしね。
日本の富のほとんどを握っているし。

>>637
インフレ政策をとれば一気に形勢逆転だよ
そんなもんだよ経済なんか

インフレになるとすでに全期間固定で住宅ローンを組んでる人なんかは
美味しいんだよな?

>>639
ハイパーインフレになれば
借金なんか帳消し
給料もみせかけは上がる
お宝レア物が値上がりする

バイク免許とるのが大概学生時代が多いだろうが、大体は先輩がバイク乗り
だとか周りの友人に誘われたとかの「きっかけ」があるはず。

今は、周りにバイク持っている人が以前より減ったから、その「きっかけ」が
少ないのだろう。多分、この傾向は益々増加していると思う。

今スタグフレーションの日本でインフレ政策とかやったら破滅するぞ

>>641
「きっかけ」ていうのは結局自分の考え方だろ？
情報網や道はたくさんあるんだから見れないものは無いし見てないハズもない。
減ったのは「きっかけ」が少ないのではなく
乗りたくないことを、くだらない理由で語ってるだけ。
ムリに誘う必要もない。コケて怪我でもしたら
誘ったヤツは何言われるかわからんし。
>>625
＞それに醜い老害ライダーを見て幻滅するから誰も乗りたがらないし、興味の対象外
こんなの何を言ってるのかサッパリわからん。

>乗りたくないことを、くだらない理由で語ってるだけ

意味がわからん

>>633-644
おまえら、つくずく負け犬組なんだなぁ

団塊オヤジらは今のうちら若者を、根性ねーとかバカにしてるじゃん。
でも実際ニートとかは別だが社会出て頑張ってる奴らは、団塊オヤジらが若かった時代と比べてタフだと思う。
今２２で派遣のオッサンらを仕切ってる俺から見たらね。

>>646
余計なこと書かなけりゃいいのにと思う。

>>645
日本語がおかしいよ

>>647
まぁネットでなら言い放題だからな。
言わせといてやれ。

>>646
いや、団塊オヤジだけでなく、
棺桶に片足突っ込んだ老人から20代社会人が
今の若者をバカにしているという事実に気づけｗｗｗ

【映画】「ソ連・ナチスって何ですか?」若者の知的レベル低下が背景
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1210468472/
【観光】若者に海外離れ:旅行者減、業界は危機感・パソコンで行った気分?
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209508850/
最近の若者はUNIX/LINUXを使えなさ過ぎる
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/tech/1193316535/
子供/若者らしい時代を過ごしてないな
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1209623950/
部落民になりたい若者が急増2
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/rights/1198872511/
◎最近の若者が駄目な理由◎
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1200134479/
なんで最近の若者は麻雀できない奴が多いの?
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/mj/1159088315/

…

このスレも含め、「若者」に対するネガティブなスレは山ほどある

>>646
駄目な奴だな、おまえは。

この前の朝生にも貧困という若者が観覧席に来ていたが
ひたすら社会が悪い・政治が悪い・金持ちが悪いと
恨み言を連呼するばかりでドン引きを超えてみんな苦笑してた。

同級生とかのほとんどが家族でバイクに乗ってるor乗ってたなんて人ばっかり。

逆に家族にいないと乗るって言っても乗らないのがほぼ。一年ではバイク乗る、一年の一学期はバイク乗る、二学期から車とほざき出す。
んでバイクをけなすのよ。ドコで知ったか知らんがNSR乗りたいとか言ってたのが二年の二学期からは車ﾏﾝｾｰでバイクは金の無駄、自殺志願者だとか言い出して自分の価値観をほざくだけならまだしも、その価値観押し付けてるくるから、もう。

さてそろそろ四輪の免許取得に向けて教習所通うかな。

ミス。

二年の一学期二学期だった

それはある。
２０過ぎて久しぶりに会うと、バイクは俺の命だ、魂だとかほざいてた連中が
みんな車に乗ってるんだよな。
「おまえまだ乗ってるの？俺？卒業したよｗもう降りたｗｗｗ」

何だろうね。卒業とか降りたとか。
ただ、スレタイからすると4車へ乗り換え以前の問題らしいな。

>>653
そういう連中は周りからの影響を受けやすいタイプだな

>>655
そりゃ、バイクに乗るより、女に...

裏切り者ﾒ！
こんなことしたいのか!!!
http://bbs.windorz.net/obasan/src/1210337688724.jpg

>>632＝658
団塊の世代に感謝しろよ

>>658

警察庁のサイバー犯罪対策に連絡しておきました。

明日以降に警察から電話があると思いますがビビらないでください。

　　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
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　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　おめぇら、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼　
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
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俺ナウなヤングなんだけど。
16で中免取って、18で車と限定解除。
何と24年もバイクに乗ってるよ。
大型だけでも10台以上、車もそれぐらい。
これからも格好いいライジャケやツナギ着て死ぬまでバイク乗るぞ！
上下真っ黒なゴキブリ仕様も大好きだ！
峠やサーキット見たら血が騒ぐ！
コンビニ駐車場では小旋回がアツイ！
試乗会は俺の晴れ舞台！

それにしても、何だか最近ガキの視線が妙にアツイ。
多分俺がナウいんだな。
憧れの的ってやつだな、きっと。
人気者はツライぜ。
それにしても最近髪型の乱れが気にならないな。
あっそうか、ハゲちゃったからな。
まっいいか。
リアルヤングよ、憧れてるだけじゃ駄目だぞ、後に続くんだ！

　　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　>>662・664おめえら、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼　
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
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　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-

バイク乗り始めた初心者ライダーに対する
バイク乗りの先達ライダーたちの態度が冷たすぐる
と思うのだ

若い人のインドア傾向だろうな。

キャンプ逝っても、ファミリーのおっさん、おばちゃんばっかり。

とりあえず、>>641の言ってるような「身近にバイク乗りがいる」ってのは
結構大事なことだと思うな。単に情報だけでバイクのことを知るよりも
身近な人がバイクに乗ってるのを見る方が現実味が増すというか、自分も
乗ってみようかなという気になるからな。

良くも悪くも自然と接するのが大好きってことも重要だと思う。
雨降ったら濡れるし、風に当たるのは疲れるし、虫が直にブチ当たるし、それなら屋根と窓付の四輪の方がいいじゃん。という人だと
バイクに乗れないからな。

基本ドＭなんじゃないの？
雨に降られたりして「パンツまでグショグショだよ〜」とか言って笑ってる。
高速道路で横風に煽られて「ちょ、死ぬって、ヤバいって！」って泣きそうになる。
ツーリングから帰ると「ケツが痛い〜」とか言ってヘラヘラしてる。

僕はこういう人間です。

>>585みたいなオッサンがいるからなぁ…
余計バイク乗りが敬遠されるんだろう

>>669
つ自転車

バイクも車も自転車も好きなときに好きなように乗ればいいのに、みんな卒業だの団塊がどうのとタイヘンだね

若者が影響されやすいのはいつでも一緒さ

カブキ者→カミナリ族→暴走族→ローリング族（走り屋）→トラッカー系→バカスク

バカスクの次は何がはやるんかな？

TW　バカスく　の流れからしたら
1000k以上のバイクは流行らんか…

Ninja250Rがフルカウルブームを作ってくれると信じてます

>>677
>>675の4つ目でその時代はもう終わってる

歴史は繰り返される！

服や髪のデザインについてはそうかもね。

バイクは無いでしょ。

トライクか公道走行可のバギー
ビグスクとハーレーが売れてる現状見ると
もはや普通のバイクじゃブームは起きないよ

ていうかバイクブームって必要なのか？

>>683
いらんいらん

4本だしブームくるかも

他に楽しいことあるなら乗らなくてもいいじゃん。
俺は乗ってるけど。

最近女に乗るのも飽きてきたなあ・・・・・

>>687
十代でそれを分かれってのも無理なハナシだ罠

厨房の頃呼んだ750ライダーで光がオサーンに迫られ「男は好きじゃないから
50歳になるまで待ってくれｗｗｗ」といっていた。
マッチョ体系刈上げの俺は20~30代と何度も男に迫られ怖い目に合ってきた。
（男に好かれる男、女に好かれる女は、その恐怖を本人なら理解できると思う）
で、それらの変体ウッホをかわすため、光のセリフをその都度引用してきた。

40を向かえ>>687のいうように10代の女にすら飽きてきたけど、やっぱり男は無理だ。

>>677
とりあえず、初期ロットは全部売り切れたぞ。

しかし、Ninja250Rだけじゃ弱すぎるだろう…。

>>691
なぁに，ホンダがコスト削った劣化版を出してくれるさ

Ninja250Rの何が凄いって、規制対応でFI化低馬力化、、フレームもZZRのアルミから鉄へ低コスト化、タイ生産とネガティブな要素が多数ありながら
これだけ話題になり実際に在庫不足起こすほど売れてるところだな
メーカーが頑張れば新車で売れるバイクを作れるってことを証明した

>>693
供給体制（各店舗への割り振りに偏りがある）が悪いだけ・・・・
3月予約した奴が未だに変えない場合もあれば、
通りすがりで即契約ってのもある。

売れてるのに変わりないだろ
てか量販店より専属契約店に優先的に流すのが普通

最近のホンダの商品は面白く無いからイラネ

最近はSUZUKIが一番粋が良いですゼ

走り屋同士、四輪と仲良くグループ組むとかすればこっちに引き込める。

>>693
メーカーっつーか、販売店な。
ほぼ利益無しで、台数売って、初めてリベートが入るってさ。

鈴菌なんてMT250ccがST250しかねーじゃん
しかもFI化で馬力、燃費低下
FI化が悪いってわけじゃないけどね

>>690
えっ、そうなの？　６月のボで買おうと思ってたのに・・

>>699
分かってねーなぁ
原付なんかほとんど利益ないわけだが小さい店だって扱ってるだろ
それは整備料や登録料で儲けられるから
特に人気車種ほど購入層に初心者が多いから整備を丸投げしてくれる確率高くなる

>>702
そんなことわかってるがな。
それでも、価格が上がると、それなりのサービス（日本では無料を指すｗ）を客は要求してくる。
しかし、そんな余裕は当然ない。
販売店は大変だよ。

あと、消費税（簡易課税方式）の関係で、利潤が薄すぎる場合は、事実上赤が出る可能性もある。

客が要求しようと店は店の基準で修理なり整備するでしょ
Ninja売れたせいで経営が傾く？んな馬鹿な

関係あるか分からんが、メーカの営業が出来るだけ定価で売るよう店側に要求してるらしいね
まぁいずれにせよ、バイク離れ新車離れが激しい昨今3000台出荷のところ注文3500台なんて
トンデモバイクがまだ出ると分かったんだから喜ばしいじゃないか
メーカーもショップも夢を捨てずに頑張って欲しいぜ

ディラーはパーツ定価売りだし整備料もしっかり取るからなあ。
修理でなく消耗品のパーツ交換だけなら、値引きのきく量販店で頼むだけだし。

だからこそ初心者が飛び付く人気車種ってのはショップにとってありがたい存在

>>705
まだしてんのか、そういうのｗ。
何回公取委に入られたら気が済むんだろう。

ちなみにバイクに定価はないよ

バイクに限らず今はほとんどメーカー希望小売価格って表記だな

>>709
再販の定価と混同されるからね。

>>704
経営が傾くわけではなく、おいしくも何ともないって事。
+-0か下手したら、ちょっとマイナスって話。

つまり、せっかくヒット作が出ても、店の経営に+にはほとんど働かないという話。
販売店は大変なんだよ。
ヒット作がないんだから。

>>705
今回の場合は、メーカーが要求出す以前に、定価でないとまず無理だと思う。
よほどの大手店舗でもない限り、古くからのカワサキ系のショップでも5％しかないもんｗｗ
で、本則課税でないと、事実上さらに減る減るｗ
バイク屋なんて、税制疎いから、ほとんど簡易課税方式だと思うよ。
南無

良い入門用バイクが出たってことを素直に喜ぼうぜ
原付MTは絶望的なんだから、こういうステップアップ向きなバイクをドンドン出して欲しい

欲しくて予約しても買えないバイクは腹が立つ。
このメーカーアホ。

>>712
まあな。
そりゃ、今後もこういうのが出続けて、売れ続ければ、整備料などで十分どうにかなる。
シェア拡大に期待。

どちらにしても2stMT50という、もっとも敷居の低い最高の入門クラスを放逐したメーカーは阿保。
メーカーが率先して新規ユーザーや、リターンライダーを減らしてるんだからな。

それはメーカーのせいと言うより規制が・・・
初バイクだったN1を最近買いなおしたが、やっぱ楽しいしメットインが便利すぐる

規制を言い訳に技術開発を辞めて2stを撲滅し、2st糊を犯罪者扱いした結果が現状じゃん。
それで客のバイク離れがどうとか、メーカーは客を舐めとるよ

>>717
2stはね、気持ちはわかるんだけど
売れないんだから仕方ない。
それより、部品が絶版なのはダメだな。
登録済みは今でも現役なんだからな。

ジャイロXは末期まで売れてました。

本当に2stが全然売れてなかったなら、2stを無くしてもユーザーは激減しない罠。
だが現状ユーザーは減った、それも激減したわけだ。

2スト信者って面白い考え方するよな。

>>719
ﾅﾝﾊﾞｰ取れないから売れない

2st臭いから早く廃車にしろよ

4stは無臭か？ 無害か？
ガス燃やして走る以上有毒ガスはどっちでも出るぞ。
そうやって都合の悪いことを見てみぬフリをしてきた結果、ユーザー離れを招いているわけだ。

バカ高いスタンダード低出力バイクが欲しいんならそれでいいんじゃない？
でも、高けりゃ売れないんだが。

>>724
バイク離れと２スト廃止は、あまり関係ないわな

昔はバイクというのはプラスの乗り物だったと思う。スピードや行動半径を飛躍的に
拡大してくれる夢の乗り物だった。エアコンが贅沢品だった時代には、暑い夏だって
ヒートアイランドもなかったから、走っているとそれなりに涼しかったしな。おまけに
車は高かったから、現実的な解としてのバイクは十分に正解だった。

でもいまはマイナスの乗り物だ。エアコンで快適な室内からわざわざ不快になりに
行く必要はない。それだったら車でいいし、軽ならバイクより安くてエアコンもついてる。
バイクはもはやマイナスを楽しむ趣味のものになったんだよ。

そう考えると、軽自動車が660ccにボアアップした1990年の改正が大きな転機だったんじゃ
ないかな。あれまでは軽のエンジンでエアコンを付けるというのは正直無理だったからな。

>>724
4stであるかぎり万能だと言う気はさらさらないけど、
現在の車の環境対策に厳しく対応してるのだと
へたすると吸い込んだ空気より排出ガスの方が綺麗だ、ぐらいのやつがある。
もちろん二酸化炭素は別だけど。

今の技術レベルだと、2stだとそこまでもっていけないと思う。
そんな2st開発に金つぎ込むくらいだったら4stに行くほうが、だろうね。

バイクに乗る理由の一つに、乗るのが楽しいからってのがあるよな。
俺は二十歳のときNS50Fロスマンズカラー＋ガードナーメットを友人から、15万で買わん？
と勧められて乗ってはまった。だが、もしあれがエイプとかなら？
もし当時の二輪のラインナップが今のようなら、NSR50を買ってミニバイクレースに出ることもなく、
そのまま車に移行していただろう。そもそも4st50は乗ってもおもしろくないどころか、遅すぎて危ないからな。
経済的で街中でも楽しめる2ST小排気量車を廃した穴はデカイ。

確かに125くらいまでは2スト残して欲しかったよな
今じゃおかしな色したタイのとかしかねーもん

>>730

＞今じゃおかしな色したタイのとかしかねーもん

ＣＢＲ１２５ＲＲのことかｗｗｗ

筒内直噴＋AR燃焼でなんとかしろ

>>729
レースだったらNチビまだ売ってるじゃん

Miniは生産終わったと聞いたが？
今買えるNSF100は4st100CC。初心者の原付きユーザーは例えウインカー等の補機をつけても
公道では乗れない。

今年秋ロッドは３月末まで受け付けやってたよ。
つか、レース自体が２ストは関東しかやってないけど。

公道で２ストは難しいだろうな。
今は４スト50ccのスクーターでさえインジェクション入れてる時代だし。

≫735
で、そこまでして環境とやらは どれぐらい改善されたんだ？

>>736
さあなぁ…
しかしレースもかなりうるさくなってるよ。
ブローバイガス規制とかまであるし。
環境の事もあるんだろうけど、もうアホかと。

環境対策って言っても、ムキになってやってるの日本だけみたいだしなあ。
それでも具体的な効果があるならまだしも効果が数値化できないようなもんに
メーカーや国が必死になって好きなバイクが消滅してくんじゃアホ臭くてつきあいきれんよ。
まあそれもユーザー離れの一因だろうけど。

>>738
風下で対策しても、風上の中国でバンバン毒ガス流してるからな…
環境対策って結局は大国の「オレの代わりにやっておけよ」的な押し付けになってるよな

>環境対策って言っても、ムキになってやってるの日本だけみたいだしなあ。
>環境対策って言っても、ムキになってやってるの日本だけみたいだしなあ。
>環境対策って言っても、ムキになってやってるの日本だけみたいだしなあ。

またアレか、「80年代は良かった厨」が発生しているのか。
社会の流れからして環境性能も性能のうちなのだよ。
エキサイティングなバイクを作るために時代に逆行していたらイカンわな。

>>741
そりゃまあ、そうなんだけど、どうにも打つ手が無いんだよね。

その排ガス規制の話だけど、日本は世界に通用する車やバイクメーカー抱えてるのに、自分で自分の首を締めているようにしか思えない時がある。

今のラインナップを見て今のが良いと思う奴がいたら見てみたいよ。

>>743
そりゃメーカーも国内のみでやってても、焼け石に水　って事は言われなくてもわかってるよｗ
色々事情があるんだよ。

今魅力のあるラインナップ国内仕様の物なら俺ならFZ1と1250S位かね。

>>738
> 環境対策って言っても、ムキになってやってるの日本だけみたいだしなあ。
これはさすがにゆとり過ぎ。

エントリーモデルで期待できるのがK１社のあれしかないっつーのがねえ
ホンダなにやってんだ？　ばか？

>>748
ホンダ「FTRをちょっといじってCBって名前を付けておけばアホな初心者が喜んで買う。」
ヤマハ「本気でWRを作ってみたけどやっぱ高かったか・・・。、セローが売れればいいかな。」
スズキ「そんなことよりB-Kingのマフラーがセクシーだろ?」

>>748
ホンダは2010年に４スト250ccレーサー出すって噂はあるけど、
公道仕様はまず出さないだろうなぁ。

一方カワサキはインドに活路を
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080516000aaab.html

>>743
いや、この規制をクリアするからこそ、
世界のどこにもっていっても通用するクルマになるんだよ

>>730
>>731

CBRは４ストだし、タイでも２ストはもうないよ

WRはエントリーモデルじゃないだろ
WR250がF-15でセローがF16だ
ハイローミックスだな

バイクに魅力が無くなったとかじゃなくて、単純に女がらみじゃないかなぁ?
バイトの子の話とかきいてると、１０年前とかにくらべて彼氏がいる率とか付き合ったこと
ある人数とかが倍じゃきかないのよね
こう、彼女持ちになるためのハードルがさがってるっぽい感じもするねん
そっから考えるに、昔より彼女持ちが増えたためバイクに使える金もない、
モチベーションもわかない、ってなってんじゃないかなあ?
あと、男が車もバイクもなしでokって女の子もふえてるんだよね。田舎なのに。
これもバイクや車の低迷の一因じゃないかとおもうのよね。

まぁ十代二十代の時の女付き合いなんてはしかみたいなもんだけどな

>>738
まあ、50年前のカブより、3Lの最新車両の方が、人を一人運ぶという仕事に対しての環境負荷をみれば、悪いだろうからね。
環境性能なんて数字のマジックでしかない。

十代の頃の憧れっていったら
バイクの後ろに長い髪の女乗っけて海沿いの道を突っ走る
これしかないだろ

>>757
それこそ数字のマジックでしょ。
その比較なら50年前のカブと最新のカブ、
50年前の3L車と最新の3L車の比較をしないと。

まあ罰ゲームみたいに激遅いウンコ４ｓｔ50のスクとかを
客に売りつけてるうちはバイクユーザーは増えるどころか
今後もひたすら減り続けるだけだ。これは間違いない。
今まで２ｓｔ50のスクに乗ってたオバさんたちですら
4ｓｔ50のスクに乗った第一声が、
これやたら遅いけど壊れてるの？　だからな。
値段は上がるわ遅いわ重いわで一般客にしてみりゃ
劣化品にしか見えんからな。燃費がよくなったといっても
チャリ銭レベルのスクの客にとっちゃ大して変わらんじゃん。
とか言われるレベルだし、ほんと今のメーカーは糞だ。

>>759
まあ、環境環境いいながらベンツ転がしてるバカは死ねと言う事だよ

>>760
まあ、昔の４スト50ccよりはマシになってはいるし、
周りも遅いバイクだらけだから弊害無いだろ。
そもそもクルマもバイクも速さを問われない時代だ。

普通車のオマケ免許でエイプ50と出会い、バイクに目覚める。
それから、普通二輪免許取得→大型取得→CB1300SB購入まであっという間。
4MINIは遅いけど、バイクの楽しさを教えてくれた。
速さ＝楽しさ ではないってことも教わった。

>>760
だったら買うなということだ
メーカーが糞ではなく
わかっているくせに文句言う方が糞

>>762
公道で一緒に走って苛々してるのは大概車ですが・・・
ただでさえ遅い2ｓｔ50をさらに泣けるほど遅くした
4ｓｔ50で公道をモソモソ走られるのって物凄く迷惑です。
あれで道の真ん中走られると百パーセント渋滞するしな。

>>764
という思考しかできないから客が減る一方なわけだ。
だったら客が減ってることに文句言っちゃいかん罠。
そもそも商売の基本は客が欲しいというものを作ってうることだろ。
今のバイクメーカーは客の求めるものと真逆の方向向いた商品
ばかり出しておいて、バイクが売れない売れないってボヤきまくってるから
マジキチガイかと思うわ。

ある意味GM的な発想が全部ブチ壊してるんだと思う

>>766
？？？？？
メーカーがそんなこと言ってるのか？

>>766
ディラー系も含め、どこの店に行っても言われるぞ。
売れてない、苦しいって、新車買え、リッターバイク買ってくれって言われるぞ。

>>769
メーカーじゃねえだろ？

>>762
ゴーストップに関しては今の方がはるかにシビアだよ
ふた昔前のスプーツカーをはるかに凌駕する３リッターワンボックスが普通に走ってるんだから

今の４スト５０で３０年前の性能以下なんだから公道においてその時代のギャップは計り知れない

>>770
ディラーはメーカーの顔だろ。
買え買えうっさいから、2stだったらねーとか言うと、
あれは毒ガス車ですからとかいいやがるしな。
新車で売ってるときは散々人に薦めておいて良く言うわと
あきれ果てるよ。

メイカーです

学生時代に取ったから一応大型免許あるけどリッターに憧れってまったくないんだよな
なのにメーカーの最新の技術が投入されるのはリッターSSか、バカスク
リッターなんかちょいと街乗りに、なんて気軽に乗れないだろうに、リッター買えとか
いわれても知らんよな
メーカーにしたら利益率が高いんだろうけどさ

>>772
ディーラーはメーカーの顔とは限らない。
普通は個人の経営です。
買え買えうっさくて呆れるなら行くなっつうことだな。

バイクが売れる売れないは、その国の経済構造で分かる。
20年前の日本と今の中国、台湾などの途上国がその一例である。
売りたいのならば、バイクがどうして今の趣味の王道になれないのかを考える必要がある。

>>774
リッターは窃盗団対策が面倒すぎる。
隼盗まれたとき家族からのブーイングが凄かったから
もう高い単車はいらん。
メーカーにすりゃ売れればなんでもいんだろうけどさ。

次いでに言うと、プロレスや野球で巨人が廃れたのも、同様の理由です。

メーカーにしてみりゃ中型はバカスク、
走り系は高価な大型車両に特化すればウハウハ。
小型中型は無くてもいんじゃね？
という方針だったのだろうけど、
小型層が壊滅してステップアップ組がほぼ消滅。
バカスク組も車に流れるから廃るのも時間の問題。
バイク業界に本当の冬が来るのはこれからだ罠。
さて何社残るのやら・・・。

>>779
妄想が上手だな

ID:xmW9L8xp なりに少ない脳味噌知識シナプスを精一杯連結させてるんだから
あまり、追い詰めるな

俺のこういうろくでもない予想は結構当たるときがあるからなぁ…。
10年以上前、通勤用に出たばかりの初期マジェ買ったとき、
ああ、これ流行るだろうなあ。つか、でもこんな極楽スク流行ったら、
中型クラスの普通のバイクとか駆逐されんじゃね？　みんな楽するのは
好きだから。とショップの店員に言ったらそんなことありえませんよ〜。
と笑ってたけど現実は…。
つまらん予想、当たらんといいねえ。

>>782
こういうのを妄想というのだが・・・さて

シグナス１８０やトレーシー１５０を廃止したときのヤマハは、もう少し評価されるべき。

>>783
随分必死だけどメーカーの人かね？

>>785
あなた予言者だなと思ってだな

>>786
予言ていうかただの予想でしょ。
状況を客観的に見ると先を見るぐらい誰でもするでしょ？
ていうか俺スク嫌いだから、ぶっちゃけ当たって欲しくなかった予想。
でも今の世の中、中型はビクスクだらけ・・・
先日店に言ったときにふと「本当にビクスクだらけになっちゃいましたね」
と、ビクスクだらけの店内見て言ったら、店員、情けなさそうに
「これからどうなっちゃうんでしょうね。ウチはバイク売りたいんですけど…」
とため息つかれてこっちが返答に困ったわけで…

ていうか、俺が作ってるわけでも無いのに知るかっての。

>>787
「これからどうなっちゃうんでしょうね。ウチはバイク売りたいんですけど…」
俺が昔世話んなったホンダの店でも同じ事言ってるｗ
せっかく重整備に自信あんのに，出番が少ないって

>>787
なんだ、販売店の心配してるのか？
ブサ盗られたんならそこでまた買えばいいじゃんか

>>788
ホンダはビグスク含めて売るバイクがないのが泣けるな

>>788
バイクと比較すると故障が少ないのもスクの特徴なんだろうけどね。
大概の客がノリッパという可能性も捨てきれないけど…
バイクの面白さはスクでは10分の一も味わえない。というのは
言い過ぎなんだろうけど、ビクスク乗って車に流れる連中が、
もうバイクは卒業。とか言ってるのを見るとなんだかなあという気分になる。
おまえが乗ったのはバイクじゃねーんだぞって…
ま、そういうのに言ってもムダだけどなー。

>>789
俺は窃盗団に寄付する為にバイクに乗ってるんじゃねえｗ

でもさ、ビクスクの存在無かったらバイク自体乗ってない人も多いと
思うよ、私みたいに、ビクスクのお蔭で全体のパイが保ててる
と考えてもいいんじゃないかな

クラッチバイクは初心者はシャフトシール折る奴多いと思う。故障例で多いのは
ビクスクは原付並みに強いね確かに

>>788
お金無いしかいわんからなｗ
で、騙し騙しで安く直すけど、所詮騙しなので、壊れる。
もちろんリスク説明もしているけど、なぜか気まずい空気になって、客は来なくなる。

巷でよく見るパターン。


つーか、最近、オクで買った中華車両が良く来るんだけど、あれ、配線全部やり直し必須だから、どうにもならんｗｗ
つかブレーキレバー握るとセルが回るクオリティをどうにかしてくれｗ
結局、ゴミ（オク買いのゴミ国産含む）を掴んで、ますますバイクから遠ざかる悪循環スパイラル。

ほとんどの店の店頭価格は意味がある価格だから。
無駄に高くする余裕は原則この業界にゃ無いよ。

>>792
それはその通りなんだけどさ、実際便利さではバイクはビクスクには勝てん。
オートマだしメットインに荷物入るし、ラフなカッコでもとりあえず乗れるし、
単気筒な分パワー無いけどその分燃費いいしな〜。ほんっっっとビクスクは楽。

なんだけど、これは俺の持論なんだけど、楽なものって、楽な分だけ楽しさが少ない。
つか楽しさが減るｗ　他はどうか知らないけど、こと現状のパイクに限って言わせて貰えば
これは間違いないと思う。楽なバイクに乗れば乗るほど、楽しさは反比例して落ちていくのが
バイクの不思議なところ。
スクよりは４ｓｔのバイク、４ｓｔのバイクよりは２ｓｔのバイク、
どんどん扱いがやっかいになっていくのに、それが大きな魅力になってしまう不思議。

バイクってのはいつの時代も絶対数で言えばマイノリティなもんだし、数は違えど同じようなもんだよ。
世間の風潮みてえなもんだろ

>>795
どう考えても、250MTの方が燃費いいだろ。
あれ、普通に乗ってもたいして伸びないし、遊べば10切るぞｗ

>>797
俺が乗ってた頃の初期マジェはどうやっても
燃費30前後から落ちなかったんだよ。
10切るってどんなん？？？

ビクスクの燃費は難しいけど恐らく通勤街乗りで毎日使ったとして１３か１４くれえだな。フォルツァ辺りだと

>>794
みんな言うね。すぐ「金が無い」って。
ちょっと壊れて修理代が数万かかるとなると、「もう降りようかな〜」とか
「買い換えようかな〜」って。
つか、それなりに金出して買っただろうに、修理となると、
物凄〜くドケチになるあの真理はよくわからん。

中華製品はな〜ｗ　以前パンクした中華製電動スクを友人がくれるというので
貰って専門店に持っていったら「それはタイヤが無いから治せない」
と言われて呆然とした。
その他にも色々あるけど、ああいうの見ると、逆に国産スゲーと感心させられる。

横浜在住でFORZA　Z（０７’）乗ってるけど20km/Lは切ったことないなぁ
渋滞してなければ30は切らないし、AX-1（250シングル）から乗換えでも
十分満足できる燃費かな

現在バイクはオッサンの乗り物
今の若者がオッサンになった時
「俺ももうイイ年だしバイクでも乗るか」ってなんないかな？

そん時の話さ

>>802
いい年だから、バイクに乗る。っていう発想が今の若者にあるかどうか…
ていうか、イイ歳になってからバイクに乗るってのも危ない気がするから
大抵は家族に止められるｗ
そもそも今乗ってるオサーンたちって、大抵リターン組か、現役続行組でそ。
歳食ってから初めてバイクに乗る人って、少ない気がする。

元若者がバイク乗ってるだけで、新規おっさんは少ないな

新規は多いじゃん。中大一気取りでハーレー乗る中高年がどれだけいるよ。殆どが新規さ

ならんだろうなぁ。
未来はATが主流になってるだろうし。

俺はオフ車に乗ってるから必然的にMT乗ってるけど
スクーターも捨てたもんじゃないと思う。
信号待ちで気軽にドリンク飲んだりできるのは
ビクスクの特権だろ？

たまーに原スクでツーリングにでると、スクーターのよさがよくわかるよ。
正直BW'Sが欲しい。

　＿＿_　見えませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖現実 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　読めませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖空気 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　知りませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖常識 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　ありませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖未来 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)

とりあえず2ストを全滅させたメーカーは責任とって腹を切れ！
2ストさえ復活させれば業績もV時回復は確実だろうに。
マジでメーカー首脳陣はあほばかりですか？

時代の流れだろ

>>810
時代の流れとはいえみすみすバイク文化を滅亡させるのはいかがなものか。
NSRが復活すれば今の若い子もバイクに興味を示す。

2ST廃絶ってことで、カートも2STが消えてる。
今は4STのが速いですよ。なんて噂も聞いていたので、ちょっとだけ期待しつつ
4ST200のレンタルカートに乗ったのだが、あまりにも糞遅くて泣けた。
レンタル用だから、パワー絞ってあるのかもしれんが、全然振動もないし乗用車
かよって感じでひたすら萎えた。
殺す気か!? って感じで鬼のように速かった2ST100のレンタルカートが懐かしい…

　＿＿_　見えませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖現実 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　読めませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖空気 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　知りませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖常識 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)
　　　 し`Ｊ　 ＵＵ

　＿＿_　ありませｰん
‖　　｜　　　　|/
‖未来 ∧_∧　 ∧∧
‖　＼( ･∀･) (ﾟA●)
　￣￣⊂　　) (　と)

>>812
だよね〜なんでわざわざカスみたいな4ストに高い金を払わないといけないのかって悲しくなる。
2stのパワーを一度でも知ると逆に不幸なのかも試練ね。

キャブすら無くなるのにまだ２stとか言ってる奴いるのな
こりゃ地球ｵﾜﾀ

臭い、汚い、燃費最悪、環境にも最悪と来て絶対的な性能の限界が低いと来れば…………ねぇ

>>816
だから趣味性って言ってんだろ。
マイノリティとも言ったよな？
大体乗る奴は乗るし降りる奴は降りるし

>>815
４STも規制をクリアできない車種がどんどんカタログ落ちしてますが・・・
４STはクリーン。というカルト教の教祖様ですか？
根拠の無い妄信は体にも脳にも毒ですよ。

じゃあ２stが4stより環境性能がいいって証拠を出せよ
エンジンオイルを燃やして走る2stが4stより排ガスが綺麗だと本気で思ってんのかオッサンは

>>818
だから今はＦＩ化してる
2stなんか論外だろｊｋ

>>818
ちょwwwもういいわ

>>819
油燃やすと有毒ですか、じゃああなたは油ものの食事を一生食べたらダメですよ、
なにせ有毒ですからねｗｗｗ

>822 ん？それで煽ってるつもり？

乾燥で180Kg以下でオートマで燃費がいいのがあったら
また大型車乗りたいな。
大型とは表現が変か、600ccクラスね。
今、通勤でフォーサイト４万キロ乗っているけど、
これはこれで素晴らしい！

以前、日産車で東京の大気よりキレイという触れ込みの
大衆車があった。
で、某車雑誌の編集が、これは本当かどうかと、
なんとその排気を数分間吸い続ける。という無茶な試みをして
気分が悪くなって嘔吐する。というアホな結果を出した。
触媒づけようが、所詮毒ガスは毒ガスだわな。
ていうか、2STだけが排気が毒で4STならクリーンとか
本気で思ってるならそれはキチガイの妄想。
完璧に宗教だろ。

このままアホな行政の規制が進めば、いずれ４ｓｔも適応できなくなって
全滅だわな。
そんときおまえらは俺ら２ｓｔ糊の今の気持ちが少しはわかるだろう。
別に同情はせんがな。
今後規制がどうなろうと、犯罪者と呼ばれようと俺は２ｓｔに乗るから。

大人げないオッサンって恥ずかしいよね

>>827
分別臭いのは３０代半ばがピークだよん。
それからユルくなるのよ　ｗ

2stのよさがわからん
臭いし出来の悪い昔のドッカンターボと同じ特性だしなによりあのショボイ音が好きになれん

>>809
死ぬほど頑張ってメーカーが２ｓｔ復活させたところで、
触媒やら何やらで４ｓ同等以下のマシンができるだけじゃないの？

そうだな、タダのスポーツでもNinja250が触媒てんこ盛りで250なのに
かなり重くて、パワーも落ちたしな
2st復活してもらいたい気もあるが、そんなになったら泣けるからやっぱいいわ

>>829
2stは不完全だからこそ美しい。
オイルの焼ける匂いは芳しく。
噴けきった排気の旋律は絶頂。
乗り手を選び、センス無きものは
まともに乗ることすらできぬ孤高のマシン。
それが2stの魅力。

2st復活したところで、もれなくフン詰まりマフラーがついてくるだろうし
それに金払うのもアホくさいわな

エンジンの事よくわからんけど2stエンジンから出た排ガスを
もう一度、高温で燃焼させたらクリーンにならないの？
まあ、そんなんコストがかかるだけだから、やらないだろうけど

で、4stマンセー派に聞きたいんだが、今後規制が進んで４stのバイクも
生産中止になったらおまえらどうすんの？
行政が乗るなと言ったらおとなしく従って、バイク辞めるかね？
クリーンが売りの自転車でも漕ぐのかね？

5stに乗る

電動バイクに乗る

昔はスポーツサイクル流行って、その後に原付ブームきたんじゃなかったっけ？

4stを生産中止にするなら、それに代わる技術が搭載された民生機器が普及してからの話だろ
次の技術はなんだろ？水素？燃料電池かな？

電動オフバイクで林道走ったらおもしろいと思うな

元モーニング娘の加護亜依ちゃんのＡＶ遂に解禁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/campus/1210850156/

電気は一番最初に最大トルクが出るから、オフ車は面白いだろうね

環境の為にっていうヒステリックな論調が、強引に2stを消滅させたのに、
4stに限っては、次のテクノロジーが出てくるまで延命される保障があると
本気で思ってるのか？
そりゃまた大したゆとりだなあ・・・。
対策が間に合わなければ、4stバイク廃絶して30キロしか出ない電スク
とかが主流になるだけだろ。
まあ楽しいバイクライフだこと・・・。

オフロードバイクが主になってるドラマがあるらしく
大学で結構おなごに声かけられるようになった
ドラマが終わればまた(ｒｙ
このままちょっとしたブームにならないかな

>>825
>>835
だから別に4stマンセーじゃ無いだろ。
現状だと2stじゃどうしようもないからの4stだろ。

825と同じ実験2stバイクでやってみたらどうなると思う？

2stも4stも同じ内燃機関で環境性能の悪い2stが消えても4stがあるから問題なんかなかっただろ

2ストはブン回さないと走らないからな…
今時7千8千回さないと満足なパワーが出ないエンジンなんて
環境保護ファシズムの人たちには到底許せない存在だろう

>>843
行政はバイクのことなんて考えてないだろ
でも、次の技術が出揃ってないのに4stの自動車を生産禁止にできるとおもうか？
ゆとりはお前だろｗ　　　
すでに普及してる上位の技術があれば、環境に悪い下位の技術を切り捨てるのは、あたりまえのことだ
発電事業だってそうだろ？原発に代わる技術が普及してれば、今頃、原発なんてとっくに廃止されてるよ。

>>845
とりあえず自分で何分吸えるかやってみれば？
クリーンな4stの排気ガスならいくらでも吸えるんだろ。

>>846
はあ？ 俺ら2st糊がひたすら迫害されて迷惑をこうむっていたりする現実、
新車が無いから中古車を乗り継いだり、パーツの入手に苦労している
問題は無視ですか。
そういうことも新車購入ユーザーが減ってる要因の一つになっている事実は
無視ですか？

>>848
>>4stの自動車を生産禁止にできるとおもうか
自動車の話は一切してないが？

バイクより車のほうが環境に悪いからな

２ｓｔとか４ｓｔとかの前に大排気量の高級スポーツカーを地球上から排除すべきだろ

>>850
4st禁止にするってことは、4stエンジンの生産を全て禁止にするってことだ
頭悪いなｗ

ぶっちゃけ環境とかどうでもいいし興味ないけど、
10年前に比べてライジャケの汚れが減ったのはちょっとありがたい

>>851
それを言い出したら、
バイクだって行きつくとこはSSとかのスポーツバイクは売るなってことになりそうだぞ。

今から十年前、ＷＧＰを４ｓｔ化しようと言う話がＦＩＭから
出たときは誰もが笑った。
ＧＰ界のキング、ケニー・ロバーツは冗談で「誰か４ｓｔの
技術者を紹介してくれ」と周囲に尋ねて回って人々の笑いを誘った。
だがそれから数年後、２ｓｔはＷＧＰから消滅した。
市販車も消えていった。
数年先がどうなっているのか、そんなもん誰にもわからん。
その先に信じられないほど糞な現実が待っているととしてもだ。
４ｓｔ信者はそういう危機感が全くないのな。
代替が出るまで４ｓｔは無くならないと信じて疑わない。
正に　妄　信　だ。
残念だが世の中ってのは、俺らの都合では動いてない。
って言ってもボケた連中は全然ピンとこないんだろうな…。

やがてハイブリッドや電気モーター式バイクがスタンダードになれば
現行のSSはカテゴリー消滅すると思う…何十年後かは知らないけど

車でもバイクでもガソリンエンジンで遊んでいるやつはもっと尊敬されていいと思うぞ

乗らないやつより税金を多く、国に納めているんだからなぁ

後ろめたいことは何もない

>>855
だれが俺らの都合で世界が動いているといった？
主に、産業界と政財界の都合で動いてるんだよ
両者の間で、プラットフォームの取り決めをして
たとえば、燃料電池エンジンの開発が完成してれば
それをいっせいに車、バイク、その他の原動機に取り付けるだけ
数年後に4stが廃止になる可能性も十分にある。

そのときに4stが廃止になっても、車やバイクはなくならない
新しい技術の車やバイクが発売されるだけ
そんなこともわからないの？

国によって年間排出ガスの規定があるよな。
年々厳しくされてると聞く。
それも日本の政治家はアホだから無茶苦茶キツイ数値を目標にしてる。
それが達成できなければ罰則金を払わなければならないから、
これからもどんどん規制が厳しくなっていく。
これからもどんどん規制が厳しくなっていく。
これからもどんどん規制が厳しくなっていく。

代替品？　間に合えばいいけどねえ・・・。
間に合わなかったらどうなるんだろうね？

>>856
逆だな
ハイブリッド＆モーター駆動なんか採用されたら
さらにキチガイ加速のSSが登場するだろう
しかも超低燃費でだ

>>858
資本主義社会では少なくとも消費者の都合で産業界は動く
企業は利益を求め消費者に受ける物を作る
官が主導権を握ってはじめる事業はことごとく失敗する

ハイブリッド車がうけているのは「環境にいいから」じゃなく
「燃費がよく家計にやさしいから」ってのが本音だ

>>858
代替品が、現行あるものと同等の性能がある保障はどこにもない。

>>798
ガンガン攻めてみたｗ
バンク角のなさに閉口。
つか、クソ重たい。
フレーム柔すぎ。

ツーリングもエロかった。

待ち乗りをトロトロ楽しむバイクでした。
試乗車という名のレンタルバイク一泊二日。

>>806
あいつら買うけど、飾るだけじゃないかｗ
コアユーザーになる奴など滅多にいないぞ。

>>807
水分補給のパック背中に背負え

>>830
もしくは、50万円の原付とかなｗ

>>835
>>837支持

>>855
10年前なら、市場的にも、すでに4ST化も仕方無しの状況だと思うが？
危機感無かったのは、一般から解離してたレーサーどもだけだろ。

>>859
ぜんぜんきびしくねーだろｗ
国産車なんか楽々クリアしてるぜ

>>862
そんな保証あるなんて言った覚えは無いですが・・・
代替エンジンが非力なら、小さい車体のもので発売されるだけだろう

>>861
ハイブリッドは家計にやさしいようにみえて、現段階では自己満足だよ
ハイブリ車両はイニシャルコストが高いから、完全ガソリン車を買っても
トータルではあまり変わらなかったりする。
今後はハイブリがコストパフォーマンス良くなっていくだろうけどね

>>860
たしかに、ほとんど音もなく加速するプリウスは気持ち悪かった。

>>864
でかい触媒がつけられる車ならな。
バイクの中型車は規制をクリアできずに
ほとんどカタロク落ち。
どこが楽々なんだ？

>>865
自己満足でもいいんだが、
「環境にいい」といって買うような偽善者は少ないってことよ
「電気代がかからない」、「ガソリン代がかからない」、「維持費がかからない」と宣伝文句付けたほうが売れる

バイクも「環境に悪いから」なんて理由で売れないわけではないと思う
本音は「ガソリン代がかかる」「余計な維持費がかかる」ってところだろ

代替品が、現状品の性能を維持できる保障は無いのは
2ｓｔ50スク〜4ｓｔ50スクになった時点で明らかだろ。
とにかく原付は遅くて危ない糞車両になった。
また、今後も規制が厳しくなり、規制をクリアできない内燃機関バイク類は絶滅の可能性もある。
そのとき電気バイクが代替品になったとしても、最高時速30キロ。走行時間は１時間。
こんなことになっても、４ｓｔ派は納得して乗るわけだ。

>>868
確かにそうだ、少なくとも2stがどうこうって言うやつは少数だろう
とくに若者にはね
だって若者はバイクに乗ったこと無いんだから、これから免許とるやつは
4stしか知らんからなｗ

>>860
どうかな…ヤマハの電動原付ですらあの有様だったから
ハイパワーなSSなんてバッテリーの積載量からしてムリな気がするな
まあ、三輪車にすれば可能かもしれないけど

>>869
じゃあ、逆に聞くけど納得してないオマエはどうするの？
日本政府に戦争を仕掛けて、新しい政府でもつくって新しい法制度をつくるつもり？

教習所を出て半年ほど経つけどバイクの楽しさを忘れた…
めちゃくちゃ面白かったはずなんだがなぁ

>>867
経済的な問題。
そうでなくても、400クラスは全く売れない。
250クラスは売れるけど、スポーツ車をあえて選ぶ奴は少ない。
中古でもまともな車両は、30後半から50万位するからね。
それならと、大型へステップアップするか、もういいやと現状維持↓

結果、適当に誤魔化した安物250単気筒でも売れとなる。

これが長らく続いてきた状況。
利益が出ない物に新規の投資はできない。
ニンジャ250Rも結果的にパワーダウンで、はっきり言えばなんちゃってスポーツ。
がんばったとは思うが、残念賞レベル。
しかし、現状の250クラスの市場ではベストマッチと思う。
昔のフル装備のレーレプ出したところで、値段的に今の市場で売れるわけがない。

つまり、楽勝で実現できる技術はあるけど、そんな無駄な投資する前に、投資する場所があると言うことだ。






どうせ、金がかかるなら、楽勝でできるとか言わんって言うんだろうなｗｗ
そこいらの安物スクーターだって、驚くほどの開発費かけてるんだけどね。
数が出るからペイできるだけの話。

>870 少なくともお前が好きなことに対してストイックに成り切れてないのはわかった

>>873　北海道１週間をおすすめしたい

>>871
今の技術の話だからな〜。
今全世界が必死で開発している、バッテリー技術の革新が起これば、あっという間に置き換わるよ。

それが、燃料電池なのかなんか知らんけどさ。

>>869
おれはバイクの未来をそんなに悲観的に見ていないけどね

いつの時代も障壁をブレイクスルーできる新しい技術が生まれるわけだし

正直クロスケイジに期待してる

>>877
燃料電池？

高圧液体水素タンクを抱えて走れってか？！

燃料電池の話は、話を具体的にわかりやすくするために
例えばの話をしただけさ。

>>874
確かに国産バイクって魅力なくなってきたなー

輸入大型バイクが売れる理由がわかるような気がする

>>876
ツーリング関連の動画みると乗りたくなるなぁ
久しぶりに見てみよう

東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室は、ヤマハ発動機の協力を得て「オートバイ乗車が脳の活性化に及ぼす効果について研究」を開始すると発表した。

オートバイユーザーは、実年齢よりも若く見られる人が多いと言われている。
また、40-50代を中心に、かつてオートバイに乗っていたものの、その後、仕事や結婚など様々な理由で乗らなくなった人が、再びオートバイに乗る「リターンライダー」が増えている。

リターンライダーからは「気持ちにはりが出た」、「若返った気がする」などの声も聞かれる。

オートバイは、二輪で走行する車両特性上、両手両足が異なる動作を行いバランス感覚が要求される乗り物で、車の運転よりも体力や運動神経、反射神経などが必要。
同時に、気候や温度の変化、風のにおいなどに対しても、敏感になりがちだ。

そこで、川島研究室では、オートバイ乗車が脳の活性化に影響を及ぼしているのか、オートバイ操作に必要な様々な神経の動き、および外界から与えられる刺激に対する脳の反応について、研究を進める。

具体的には携帯型光トポグラフィーを用いて、オートバイ運転時の脳機能の変化を読み取るほか、オートバイに乗っている人と乗らない人との、運動神経、反射神経、空間認知力などを数値化、
オートバイに乗っていなかった人が乗るようになった場合の数値の変化などを通じ、オートバイの乗車と脳の活性化との関連性について今年度中に結果を出す予定。

川島研究室では、企業が開発した製品やシステムが、それらを利用した人の脳にどのような影響を与えるかについて科学計測によって評価し、その情報をもとに企業での製品開発を推進する産学連携研究を行っている。

また、脳科学の知識と技術をいかし、何らかの外的刺激もしくは精神作業によって、人間の脳機能や認知機能を維持・向上させ、その結果、全ての人が、いつまでも健やかで豊かな生活を送ることが可能となる“スマートエイジング社会”を目指した研究にも取り組んでいる。

http://www.carview.co.jp/news/0/72120/

年齢関係無く乗りたいヤツが乗りゃイイだろ。

>>882
売れないので、車種絞るの悪循環。
馬力規制は解けたけど、結局環境規制強化で、海外との共通化失敗。
正直、逆車外すと、実用車もどきしか残らない。

日本の二輪の規制は、ヨーロッパと共通でいいよ。
そうすりゃ、EU仕様の車両が国産で出るかも知れん。

まあボケ防止にはなると思う。

バイクのイメージアップに今一番積極的なのってヤマハだと思う。
広告上手というか、こういう方向でアプローチするのもヤマハらしい。
（いい意味でね）

>>887
しかし国内ラインナップが最低なのもヤマハ・・・

国産バイクが飽きて、輸入大型バイクマンセーの奴って
単なるアイテム房と同じレベルだろ

バイクなんて、楽しむ手段に過ぎないのだよ
バイクを使っての楽しみ方は自分で見つけるもの

「ふわわｋｍ／ｈ出した」とか「あわわｋｍ／ｈ出した」とか
言っている　一握りの馬鹿が居る為に
多くのライダーが白い目で見られるんだよ

ｷﾁｶﾞｲ2st信者ID:KU0kWP9vのおっさんﾏﾀﾞ-?

>>889
いや，この国では二輪があわわどころかふわわkm/hでることすら知らない
むしろ想像すらしたことない人が大半を占める

白い目で見られるのは最高速度厨以外に根本的な原因がある
ぶっちゃけいえば暴走族　バイク＝不良＝非行化の道具ってステレオタイプ

暴力のアイテムとして一般イメージ化されちゃってるところに問題がある
いまだに３ナイが多いのもな・・・

>>891
う〜ん、そのあわわとかふわわkm/h出す為の性能を削れば、
結構値段が抑えられるような気がするんだけどね〜。
痛し痒し？

2stで今年発表されたのは250ccのMR250だけだろ
それもどうせ発売されないだろうな

ハレは決して安くないが

子が親を殺し、親が子を殺すような世の中にしてしまった
オッサン連中を憎むよ。

マラグーティのMR250にちょっとだけ期待するかな。

>>884
ちょっと流行りに乗っかってる感は否めないが（ちょっと時期ははずしてるけども・・・）
こういう研究を行うのはいいことだね。
若者が親を説得したり、既婚者が嫁を説得したりする材料になりそうだｗ

>>888
少なくともオフ車のラインナップは国内最強だぞ？＜ヤマハ

まず現行の新車買えよ

欲しい新車があれば買うけど無いからな。

レモンの原理が中古のバイク相場に当てはまりすぎﾜﾛﾀ
まぁ良品の占める割合が1/3で悪品が2/3、良品の場合は新車価格の
70%近い値段になるから状況はより酷いんだけどさ。
そりゃ2弁ゼファーが乗り出し30万で中古のビクスクが40万とかになるわけだ。
ゼミやサークルで仲間がバイクに興味を示してきても「教習代13万」が
相当なネックになっているというのに…

中古の四輪買った方が安いからな。そりゃ客も増えんよ

大型一回とっておけば人生の選択肢が増えるのに(*´･д･)(･д･｀*)ねー

ただ中古の四輪も軽は高いぞ？
まともな車両は50万以上はする。
安く買えるのは危ない車両だけ。

一晩中２スト老害が騒いでいたのかww

>>892
それが現在の単気筒250軍団ですよ。
ニンジャ250Rもそうだし。

>>897
たしかに、WRは賞賛に値すると思うが、オフはマニアが多いので、結局役不足で外車or逆車に走る奴ばっかりｗ
まあ、結構売れてるらしいけど。＞WR

数年後には、4st糊も老害と呼ばれ迫害される運命。

高い金だして中古の軽買うぐらいなら中古の初期プリ買った方が安い罠。

25万で勝ったムーブは5年たってもエアコンもどこも壊れず快適です

まあこんな世の中になったのはオッサンから上の世代のせいだからな。
ガキを馬鹿にしてせいぜいちっちゃい優越感に浸って死んでイケよ。
ガキはガキでそれなりにバイクライフをおくるよ。

若者が離れても良いかと
わがままな小金持ちのおやじ狙いでWRみたいな少ニーズのバイクを
高額で売ればいい
そのほうがありがたい

どのみち若い人向けのまともな入門バイクが無ければ業界は早晩滅びる。
けどそれが業界の選ぶ道なら仕方無い罠。

WRみたいな小金持ち向けニッチ市場か

まるきり新車種なら無理だろうが、バイクは車みたいに同車種で
別グレードっての無理なのかね

今時の若やつで一番多いのはビジネスバイクみたいな小排気量だろ
そしてビンテージ風単気筒やトラッカー系…
この程度なら今あるバイクの外装を変え続ければ売れるわけで
未成年が買える低価格入門バイクとして問題ないかと
もちろん大小スクーター系は除いてね