更衣親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part18７

>>948
完全に固まってからポロっと取るか、マイナスドライバーやスクレイパーで
削り取ります。どこについたのか存じませんが、部品を傷つけたくないなら
ガスケットリムーバーを使うのもいいでしょう

ジャックナイフ、と言われて
何故純粋にナイフの話が出ないんだ?

ID:3zA6es6X
ID:xgJvg51W
ID:bLgFuUKB

おくれてすみません回答ありがとうございました。

>>941
よお、asadaame2003
What name backmusic?　なんて聞いてないで
こっちでコメント5407件なんて見られません！みんな二曲目の事ばかりです！とか言って聞いてきなよ。
◆◆曲名がわかりません！ｽﾚｯﾄﾞin洋楽板Vol.113◆◆
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musice/1210267155/l50

買うバイクは決まってるんですが、
バイクショップに電話で在庫の有無や値段を問い合わせるのは失礼ですか？
勿論、買うときはバイクショップへ足を運びます。

>>956
そんなことが心配と言うことは、初めてバイク購入なのかな？
新車であれば在庫がないのが普通で注文してからメーカーから
取り寄せると思って問題ないと思うよ。
つまりバイク屋の店頭在庫の有無はあまり気にしなくて良いの。
中古なら事前に希望の車種を伝えておいて、店頭に無い車種でも
業販オークションなどの情報を調べてもらえるので事前電話は吉。
価格はだいたいで聞いておくのはアリだが、安い買い物でもないし
いきなりハンコ持って買いに行く前に店に直接行って
見積書を書いてもらって対面で内容を確認してきた方が良いと思うよ。

>>956
値段については乗り出し価格(総支払額)まで完璧に答えてくれない場合もある。
なぜならば、見積作業が必要だから、即答が出来ない場合がある。(まあ大体幾らぐらいですねーって程度かと)
中古車の乗り出し価格となると、貴方に渡す際に整備のほかに「交換しておいたほうがいい部分」というものもある場合も。
そうなると、値段は非常に答えにくい。なぜなら、購入希望者と現物を見て打ち合わせて、何処まで交換するかを決めるから。

在庫については電話でOK。全然問題ない。

>>957-958
本当に親切なスレで助かりました。
回答ありがとうございます。

400ccネイキッドのフロントフォークOHの工賃っておいくら位が相場なんですか？

>>960
数千円〜数万円

>>960
俺のはリッターだけど28,000くらいだったかな。（2本で。いっぺんにやるものだそうだ）
ただし俺の場合は金ないので自分でフロント浮かせてフォーク外して持って行って
この値段。車両まるごとで預けると当然外す工賃取られるはず。

フォークの分解の手間はそんなに変わらないはずだから、400だからってそんなに
変わらないんじゃないかと思うよ。

>>960
状態によりけりです。また、店によってもかなり異なります

だいたい15000円前後、そこにオーバホールのために必要な部品の
脱着工賃がつき、フォークオイルやシール類の部品代がつきます。

定期分解清掃で20000円、オイル漏れの長期放置で内部にサビが
多数発生している場合は25000円、もっとすることもあります

2stオイルを少量だけ携帯したいのですがPETとPE素材の容器はオイルに侵されないようですが
PP素材はどうなんでしょう？スチール缶やアルミ缶も考えたのですが樹脂で丁度よいサイズの
使いよいものがあったので利用しようと思いました。

初めまして。
質問なのですが、
車種はＧＰｚ２５０ベルトドライブです。
バッテリーがかなり弱っていたので、普段から押しがけで
始動してました。
ある日、買い物を済ませ、押しがけ始動し、
信号で止まった時にエンスト。
数日後、友人のＣＢ４００ＦＯＵＲから
ブースターケーブルで繋いだのですが、セルは回るけれど、エンジンが
始動しません。
押しがけをすると、かかりそうな音し、ヘッドライト等はつきますが、
始動しません。
何か知恵を貸していただけたら幸いです。

>>964
オイルはガソリンのように攻撃性は高くないし、万一漏れても危険はないからそこらの樹脂でも良いんじゃね？
あ、漏れてブレーキやタイヤに付いたりすると危ないけど。
>>965
俺ならまずプラグを見るなぁ。
あと、ジャンプは始動しにくい。特に相手がバッテリーのひ弱なバイクならなおさら。
諦めてバッテリー買えよ。

>>965
もしかすると、バッテリーあぼん、バッテリーあぼんに伴う電装部品の連鎖的な
あぼん、この場合は点火装置あぼん、ということになっているかもしれません。

・・・もしくは、ジャンプの仕方が悪いのだと思います。どこにつなぎましたか？

どちらにしても、始動がうまくいっても自走は難しい（アイドリングが安定しない）
でしょうし、いずれ交換しなければならないので早めに新品交換してください。

ご自分でできなければバイク屋へお持ちになるといいでしょう

>>964
こんなのもある、あると便利
ttp://www.webike.net/sd/1501619//#detailImage

＞＞９６６
ありがとうございます。
プラグから見てみます！
ジャンプって始動しにくいんですね！相手も旧車なのでなおさら
ですね。
＞＞９６７
ありがとうございます。
ＦＯＵＲのバッテリーから＋ー＋、−ー−で、直接繋げました。
点火装置と言いますと、イグニッションコイル等でしょうかね？
自分は、まだまだ知識も少ないので、
バッテリーを新しくしてもダメならバイク屋に持って行きます！

自分の愛車なので、整備士の友人等と一緒にできたらいいなと思って
いたのですが、きっとバイク屋に持って行った方が愛車の
ためになりそうですね！

改めて、ありがとうございました！

>966
ガソリンほど気にしなくていいですか。ちょっと安心しました。
>968
お！これはいいものだ。
今回は車体の隙間に入れるチョイ用のウインナーサイズが
欲しかったのですが車載ボックス積んだらこれ買います。とても参考になりました。

次スレ立ててくる

新緑親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part188
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210374514/

>964
少量ってどのくらい？

ツートラ（公道を使ったトライアル大会）で
途中で給油する時用に「弁当についてる醤油入れ」にオイル入れてる奴がいた。
一本で1リッター分なんだそうな。

ツートラて
懐かしいね
昔はよくフィルムのケースに計量したオイルを入れて旅したもんだ

>973
だいたい25mlから20ml入るサイズ。
今まで耐油性バッチリなラー油の容器を愛用してました。
ガスタンクにポタポタできて混合ムラも出難く良かったのですが人に見られると
『何入れてんねん!？』
という奇異の目で見られるのでもっと地味なものが欲しかったのです。エンジンは4stなんですけど。
>974
フィルムケースは以前気温差でフタが開いてエラい事になったので…

>>950
>>955
無事判りました！ありがとうございました。

ぶっちゃけ本音でお願いします。
市販車のシグナルGP最速（加速）を教えてください！
原型をとどめたカスタムも含めますが
スーパーチャージャーやジェットエンジン、ニトロ、二基掛け等
非一般的でないカスタムは除きます。

◆　四輪車最速はなんですか？

◆　二輪車最速はなんですか？

よって車とバイクどちらが最速ですか？

>>977
カスタムってエンジンチューンとかもあり？
フルノーマル限定にしないとチューナーの腕とかに左右されるから
比較の意味がないだろう。

>>977
二輪は前輪が浮くからむずかしいね

「非」一般的「でない」カスタムは除きます。

Y2Kどーすんだ？

そろそろスレも終わりだし埋めながらネタにもレスするけどｗ
シグナルGPとか公道で最速とか考えてる時点で子供。
公道じゃ事故って廃車＆死んでも良いと思ってる奴が一番速い。
どのバイクor四輪が速いかじゃなくて、運転してる奴の馬鹿さ加減の勝負ですな。

0-400専門でもない街乗り兼用車で加速が速いのはバイク。
どっかの雑誌でドノーマル同士だと、NSR250Rがポルシェターボと同等だった。
ただし100Km/h以上からの加速能力は当然ポルシェの方が速いだろうね。

シグナルGPということはゼロヨンが一番近いでしょうか。

スペックだけで調べればGT-R等かなりスゴイ車で12秒台。
対してバイクは10秒台のものがけっこうありますので
【机の上の理論だけ】で言えばバイクが早いということに
なるでしょうか。

しかしこういう数字は（全部じゃないけど）大抵、プロ級の人が
高いタイヤを惜しげもなく使い、何度も何度もトライして出てきた
数字です。スペックとして公開されているタイムを出せる人は
ほんの一握りか、いないと考えてもそう問題ないはずです。

シグナルGPというと公道でしょうか。そんなところで化け物の
ようなパワーを全開で発揮させる場合、4輪かバイクかというより、
どれほど脳に欠陥があるかが勝負になりますので一概には
言えません。

ただ強いて言えば、バイクは車よりずっとタイヤの接地面積が小さいので
止まる・曲がる、また全開にした時の車体のコントロールが難しく
なります。よって100%の力を発揮しようと思う場合、より脳欠陥が
ひどい状態である必要があります。

>>977
ナイトロは「その手の」カスタムではかなり一般的だと思いますが・・・

車の最速については車板でお尋ねになったほうがいいと思います。「市販車」と
いうくくりになるなら、国内メーカーの（比較的手に入りやすい）スポーツタイプの
大排気量車から、マクラーレンSLRのような超高級・高スペック車までいろいろな
車種がありますので。

二輪車最速は>>981さんのおっしゃるようにMTT社製「Y2K」です

でもY2Kは構造上日本で登録できないから
公道でのシグナルGPには参加できないｗ

つ　http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
でいいんじゃねーの

皆様の知恵をお借りしたいのでよろしくお願いします。
実は純正のライトをベーツライトにユニットごと取り替えようと思っているのですが、純正のバルブは35ワット、購入しようとしているものは55ワット、そのまま取り付けしても問題はないでしょうか？
やはりバッテリーとかに負担がきて不具合がでますか？
純正は暗すぎるので

>>987
んーバッテリに負担が掛かり過ぎるだろーねー。

ってのも、設計段階で35Wのヘッドライトを使う設定で作っちゃってるからねー。

車種が何だか判らないけど、そもそもバッテリが疲れる前に配線から火を噴くかもですよ。

>>987
車種が判らんからなんとも言わないが・・・

W数を大きくすることはリスクを当然伴います。
電流過多によるヒューズの飛び、配線の負荷、バッテリーの負荷、慢性的電力不足により様々なところが拗ねる可能性w

35ｗ高効率バルブ化とかHID化を考えた方が、光量強化には有効だと思いますけど。

日本全国の何処かのショップ店員に、柊かがみ、もしくは、南 春香、ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエールはいますか？
1度も実物に会ったことがなくて・・・本当に合いたいんです、彼女達にふさわしいか不明ですけど、会いたいです！！！
お願いします！！！

>>990
お気持ちはよく分かりますが、かがみんや春香姉さまが働いている
ショップは日本全国どこを探しても存在しません

「二次元に行く方法」で検索すれば幸せになるかもしれません

マッコイ爺さんならいるんじゃねぇか？

カヤナギ爺さんならどこかに居て欲しいような気もする。

>>991
希望が出てきた１！！サンキュー
「二次元に行く方法 の検索結果 約 188,000 件中 11 - 20 件目 (0.25 秒)

>>994
きっとオマエ様は、ディスプレイ画面を斜め下から覗き込むと
写ってる女キャラのスカートの中のパンツが見える、、、
そんな目と脳みそを持ってんだろうな。

がんばれよ

>>995
え？見えないの？だまされたと思ってやってみなよ。見えるでしょ？

テレビを下から覗き込めば

　　　r'^'Ｅｭﾆ=y'广´￣⌒ヽﾆ二丁¨TT丶､
　　 （　　　　　| |　　　　 　　　　 | 　LL____}
　　　L　　　_,人|─-､　　 　　　｜　　　　ﾉ
　　　　｀¨¨´ 　 ﾊ. 　 ト----‐ｧ介l　　　 /
　　　　　　　　/　} 　 |　 　　/ / | |　 　ﾉ介ー'ＴY＾'ー､
　　　_＿, ィ'"´＞'ｰ､ |　 　 〈_辷.|　|__ノﾉ'⌒￣￣厂|´＼＿
　r'彡'___{_{￣´　　　ﾉ　　　　　　 ＼.辷二二二ニ|__��＿＿,>

質問がスレをまたぐとアレなのでそろそろ埋めますか

次スレ

新緑親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part188
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210374514/


1000よろ
した　

>>1

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐