50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく55

自分も一度一時不停止で捕まったんだが、
カブに乗ってて、停止線でビタっと停まり、3速→N→1速と踏み込んで発進。
そしたら止められた(´･ω･`)
必死の抗議も認められず、サインしてしまった・・・。

俺のカブ、ちゃんと停まらないとロータリーシフト回らないのに・・・orz

>>950
停止腺ってか信号待ちで鳴らされた事ならある
振り返るとタクシー運転手

俺は、ぼーっと歩いていて停止線で減速しただけの車が横から突っ込んでき
死線を越えそうになりましたよ。

害基地運転手は客に対しても近場だと露骨に機嫌悪くなるような糞だからな
プロ意識の欠片も無いカスは死ねばいいと思うよ

俺ははるか昔にいわゆる生活道路で人がそばにいたからかなりゆくり通過した、隣のデカイバイクはかなりの速度で
追い抜きざまワンブレーキランプ点灯、でパトカーサイレン鳴らして俺を停めた…(T_T)バイクはスルー
歩くより遅いぐらいだったがな、それからは絶対にブレーキランプ点灯させてる。

>>949
まあ、危機管理がなかったことは反省するわ。
ブレーキシューより目の前の違反を防ぐことにする

そろそろ次スレを

さっきの話なんだが、踏切でテールランプがついてない車を抜いたんだわ。
玉切れてんのかと思いきやライトつけてないんでやんの
壁にぶち当たってしね

自分もいい加減ここのみんなの仲間入りしたいなぁ
色々迷ってたが＞新品と中古かetc
今はレッツの４にしようか５にしようかで迷ってるｗ

バイク持ったら色々食べ歩きに利用したい

踏み切りは追い抜き禁止だろうに

>>959
2stいいよ2st

>>960
片側二車線なんですよ
踏切の一時停止で追いついて気付いたんだ。

>>961
ああ、そういうことか把握

>>948
執行猶予って何？点数引かれて金取られてるのに猶予？

>>963
一年間無事故無違反なら0点にもどるんだってさ

>>964
ああ、そういう意味での猶予か。thx

刑法上の用語を濫用するのはなあ…

>>958
暗くなってもライトつけてないバカはメーターも見てない証拠。

一時停止はバイクの場合、足を付かないと止まったことにならないらしいから注意

>>968
スタンディングで静止しても違反なの？

>>959
レッツ４やめとけ。5は乗ってないので知らんが。
サスが固すぎてちょっとした段差も乗り越えられないし、リアも固いから腰がヘルニアになる。
マジで自転車並だ。しかも良い社外サスが無いときた。交換すら出来ない。
FIだから自動二輪取ってもボアアップして二種登録も出来ない。
燃費だけは良いが、MTで同じ位のものは幾らでもあるし。
これから長くバイクと付き合っていきたいなら、腰を痛めないバイクを選ぶべき。
トゥディの方がパワーは無いがサス交換出来るだけましなのが泣ける。

>>968
道交法にそのような記述はないみたいだが、ソースは？

あと２８

>>969
場合によっては違反をとられるよ。
止まらずに超徐行してるか静止しているかはわかりづらいから、
一種の基準として「バイクの一時停止時には足をつける」というのがある。
止まって足を地面につけることで一時停止していることのアピールにもなる。

>>971
真偽は分からんけど俺も聞いた事はある。
スピード違反で＋15�q/hまではセーフ、みたいなもんで警察の中の人基準な話だから、ソースは無いだろう。

>>974
そっか、じゃ原付のメーター読みで50�`くらいまでは大丈夫そうだな〜
さすがに頻繁に待ち伏せしてる地点では、メーター制限速度で巡行してるがｗ

俺の友達も足ついてなかったって違反にされてたよ。

ひどい話だな。
江戸時代、犯罪に対する刑罰の適用基準は庶民には一切公開されてなかったそうだが
(例えば「十両盗むと首が飛ぶ」なんてのも庶民が過去の判例から推測した結果とか)
警察内部のものの考え方っていまだにそんな感じなのか…。
いったい何百年時代に取り残されてるんだか。

新スレ立てました

50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212189952/

おつおつ

＞ウチは田舎だから玄関の中に趣味の原付が３台転がってる

どんな玄関なんだか想像がつかん
ていうかそれは玄関なのか？

>>975
まて責任は持たんぞｗ
俺は警察の中の人じゃないから基準は知らん。
そもそも明確な基準があるか否かも怪しいし。
>>977
全くだ。
罪刑法定主義の精神を何だと思っているのか。

田舎の家や農家の家は玄関広い家があるんだよ
俺の実家も玄関８畳ぐらいあるよちょっとしたソファとテーブルある、玄関で来客と話し出来るようになってるよ

>>982
田舎の家は土間のなごりだね。エントランスが広いと何かと便利。


どなたか次スレをおねがいします。試みたがホストで弾かれるorz

>>983
　>>978を見てくれ

罪刑法定主義とはまた違った話だよ。
一時停止違反の罰則はちゃんと法律で決まっている。
お上が気に食わないから一時停止違反で死刑にします！なんてことはない。

それから、道路交通法のみならず全ての法律は一々細かい事まで書いていない。
事細かい具体的な基準は付則にまとめてあったり、政令で定めたりするのが普通。
ただし、警察の問題点はそのような補則を公開していない事だ。
（もしかしたら公開されていて俺らが知らないだけかもしれんが）

まあとにかく理不尽な検挙をされたらサインしない事だ。
付則や政令に定めていないことなら裁判には勝てる可能性が高い。

一時停止線できっちり止まって左右確認する。
それからちょっと前進してまた左右確認する。
一時停止線をはみ出して止まる奴は車も原付も乗る資格なし！

踏み切りでちゃんと一時停止して左右確認する。
警報が鳴ったら待つ。さあ行くかって瞬間に鳴り始めたら即待つ。
踏み切り降りてないから突撃など言語道断。
踏み切り上がったらまたちゃんと左右確認する。
これが守れない奴は車も原付も乗る資格なし！

信号のない横断歩道で人が待っていたら止まる。
これが守れない奴は車も原付も乗る資格なし！


こんな初歩的なことも守れない無法ドライバーが多すぎて困るわ。

>>985
だから罪刑法定主義の「精神」と書いたんだがな。
もし本当に「バイクの一時停止は足をつかなければアウト」なんて内部基準が密かにあるなら、
国民は何が違反と見做されるか知らされずに取締を受けているという事になるからな。
　
サインをしなければいいなんて言うのは簡単だが、仕事や学校に行ながら、
警察や検察に、いつ何回呼び出されるかも分からず、
起訴されれば日常生活に加えて、いつまで続くかも分からない裁判で戦わねばならず、負ければ前科までつく。
　
一市民が、そんな労力とリスクを追う事なんか簡単にできない事くらい分かるだろう。

漢字が多くて判らん

議論もいいが次スレまで引き摺るなよ。迷惑だからな

黙って足付けよ馬鹿

なんか難しい話してるけど、法律論とそれを実際に適用する祭の運用面には
違いがあるのは仕方ないんじゃない？

法律に従って、杓子定規に1キロでも速度超過したら取り締まるべきであっても
実際は冗長性を持って数キロオーバーでないと取り締まらないとか‥

一時停止でも、停止状態をスピードガンで測定したり、ビデオ撮影でもして
厳密な運用なんかしだしたら殆ど全ての車両が違反として取り締まらなきゃなくなるかもよ。

来月もガソリン値上げするね

>987
>991の言う事が正論。
法律を決めるのが立法、判断するのが司法、実際に運用するのが行政。
行政の運用に不服があるなら、司法で争う権利がある。中学校で習ったろ？

与えられた権利を行使できない、いやだというのなら権力に服従するしかないんじゃない？

今日のうちにガソリンいれとくかなー。
原付だと大した差ではないけど

郵政カブがガソリン値上がりにより
一部自転車にするそうだよ
郵政スレで悲鳴あがってる

>>993
まぁ口で言うだけなら簡単だよな。
正論なんて、ただ書くだけならいくらでも書けるしな。

>>990届かねえんだよ。悪いな。

50ccで届かないなんて冗談だろ

どんだけ短足ｗ

1000なら皆無事故無故障

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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