【俺らはV4の】VFR800 21 【虜(ﾄﾘｺ)です】

1 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:21:06 ID:A5RIcCH1

○前スレ
【白バイから】VFR800 20 【大型初心者まで】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200836425/

（DAT落ち後用：ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿのところ）
　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1200836425/

○関連スレ
　【出るか】VFR/RVFを愛す会 29台目【新型】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199967715/

（DAT落ち後用：ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿのところ）
　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1199967715/

2 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:22:47 ID:A5RIcCH1

○関連リンク
HONDA公式ページ
　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/（日・消滅中）
　http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VFR/（ACCESSのアクセサリページ）

　http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=Interceptor&ModelYear=2008&ModelId=VFR8008（米）
　http://www.hondampe.com.au/wps/wcm/connect/hondampe/Home/Motorcycles/Product+Range/Road/Sports/VFR800F+08　　（豪）

ファクトブック　1型　（'98～01）
　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html
ファクトブック　2型　（'02～）
　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/index.html

シリーズ図
　http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
　http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html

3 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:28:55 ID:A5RIcCH1

○過去スレ

20 【白バイから】VFR800 20 【大型初心者まで】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1200836425/

19 【ブイヨン】VFR800 19【乗り味良し】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1194593764/

18 【不滅の】VFR800 18【股火鉢】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1188485291/

17【キモ可愛い】VFR800 17【ヨツメウナギ】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1182051275/

16 【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1174056389/

15 【横から見たら】VFR800 15【カコイイ！】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1162382205/

14 【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1154401426/

13 【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】
　（スレタイは11だが実質13）
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1145539460/
　

4 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:30:28 ID:A5RIcCH1

12【重い】 V4ツアラーVFR800 12【立ち後家】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135934127/

11【大型なのに】 V4ツアラーVFR800 11【ﾏﾀｰﾘ】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134297446/

10【もうすぐ】 V4ツアラーVFR800 9 【モデチェン】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1123157546/

9【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 9 【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1110036595/

8.5 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096298128/

8 【ｶﾑｷﾞｱか】 V4ツアラーVFR800 その8 【VTECか】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1087133163/

7【カムギア】弾丸ツアラーVFR800 その7【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1077101316/

5 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:31:13 ID:A5RIcCH1

○過去スレ（その３）

6【RC46】V4ツアラーVFR800 6速目【VTEC】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066101401/

5【RC46】V4ツアラーVFR800 5速目【VTEC
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1053502137/ 】

4【ハイテク】V4ツアラーVFR800 4速目【RC46】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049559643/

3 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 3速目【RC46】
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047579460/

2 ▼▼Ｖ４ツアラーＶＦＲ８００スレッド２▼▼
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034087891/

1 Ｖ４弾丸ツアラーＶＦＲ８００
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1019571331/ 　

6 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:31:51 ID:dNN24oX0

スレ立て乙。個人的にセンスの良いスレタイだぜ。虜カラーは苦手だけどorz

7 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:35:39 ID:cMyaM1Ce

>>1 乙！

8 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:09:34 ID:DVIDMPUx

蜂谷真由美

9 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:37:30 ID:U5W5mQ31

別にV4だから買った訳じゃないけど乙です

10 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 08:31:02 ID:QUKb5Krm

エヴァ弐号機に見えるお

11 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:46:56 ID:eBxg7y1j

>>1乙
今回は揉めずに済んだな

12 ：７７４RR：2008/04/29(火) 17:55:59 ID:ZX25a046

あ、上げちゃうんだからね!!

13 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 19:03:08 ID:iJ+Y4sEM

>>1
スレ立て乙！です。

新スレ誕生記念ってことで･･･
こないだツーリングへ行った時に遭遇した光景

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209463160408.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:24:27 ID:kKj4yolP

>>13
これは滅多にお目にかかれない光景だな

15 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 07:05:44 ID:GHzshBlS

>>1乙

16 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 09:27:06 ID:DcYSRTcY

前スレのレクチの件だが、
個人的な考えとして、高回転を多様しないなら２万～３万ｋｍで交換が無難だと、今までのスレを読み返して思った。
っで、レクチかった。でかいし、たかいな・・・・・
高回転と長距離を多様する人なら、１万～２万が無難なんだとおもう。

17 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 09:28:49 ID:DcYSRTcY

RC４６のオーナーズクラブみると、このバイクの買って以降の扱い方・メンテナンスの基本・基準がないんだが、そういうのを２ｃｈで作り上げないのか？

18 ：公式サイト：2008/04/30(水) 09:39:12 ID:DcYSRTcY

1型
FACT　BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
News
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980410.html
マイナーチェンジNews
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000119.html
http://www.honda.co.jp/news/2000/2001018.html
2型
News
http://www.honda.co.jp/news/2002/2020121-vfr.html
FACT　BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/index.html

19 ：マフラー：2008/04/30(水) 09:39:41 ID:DcYSRTcY

ARROW（アロー）
1型　http://www.arrow.it/eng/produzione/prod.asp?id=372
2型　http://www.arrow.it/eng/produzione/prod.asp?id=599

Devil（デビル）
http://www.devil-technica.com/price/dev_hond.htm

Erion Racing (エリオンレーシング）
http://www.erionracing.com/productdetail.asp?id=40

KERKER（カーカー）
http://www.supertrappind.com/MotorcycleATV/motorcycleatv_page.htm#

Laser　（レーザー）
http://www.laser-jama.nl/uk/Main.html

20 ：マフラー：2008/04/30(水) 09:40:19 ID:DcYSRTcY

Leovince　（レオビンチ）
http://www.bolt.co.jp/leovince/sbk/honda.html

Micron　（マイクロン）最もグラフィカル。
http://micron-exhaust.com/store/photos.htm

Staintune　（ステインチューン）
http://www.staintune.co.uk/honda%20prices.htm

TBR (Two Brothers Racing)
1型　http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/VFR800.shtm
2型　http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/VFR800FI.shtm

TSR（テクニカルスポーツ）
http://www.tsrjp.com/products/machines/select.php?Code=vfr800&Year=all

Wolf　（ウルフ）　1型でも2型のようなマフラーあり
1型専用　http://www.wolfracing.co.uk/vfr8.html
両方　　http://www.wolfracing.co.uk/honda_app.html

21 ：マフラー：2008/04/30(水) 09:40:41 ID:DcYSRTcY

MUZZYS　（マジー）
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=muffler_muzzy.html

lREMUS（レムス）レアなヨーロッパ製
http://www.remus.at/product.php?selMarke=48&selModell=575&selMotor=2865&prdID=2&curMarke=48&curModell=575&curMotor=
（イメージ無し）
（参考イメージ、音声もありは　http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/7sail.htm）

Scorpion　（スコーピオン）色多し
http://www.scorpionexhausts.com/bikehtml/datasearch/products.php?makeid=HONDA&model_id=HA+56-+VFR800+&submit=continue

TERMIGNONI　（テルミニョーニ）
http://www.auspuff-online.de/home.html?auspuff/termi/termi.html

Vance　& Hines （バンス）
http://www.vanceandhines.com/pages/HondaAP.html#footnotes

ヨシムラUSA
本家には情報無し
http://www.starcycle.com/street/yoshi_honda.html

22 ：パニアケース：2008/04/30(水) 09:41:11 ID:DcYSRTcY

型純正
http://store.yahoo.com/azmotorsports/b2vfharbag.html

Givi
1型・2型
http://www.daytona.kbs.co.jp/givi/m1/m1_VFR800.html#VTEC

Corbin
1型・2型
http://www.corbin.com/honda/vfrmenu.shtml

Krauser
1型　http://www.krauser.de/s_result.php?prod=Honda&sel=13
2型　http://www.krauser.de/s_result.php?prod=Honda&sel=14

HEPCO＆BECKER
1型・2型
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=bag_hepcoandbecker.html

23 ：ハンドルアップ：2008/04/30(水) 09:41:38 ID:DcYSRTcY

ハンドルアップスペーサー（1型。2型は要問い合わせ）

SP忠雄　13mmアップ
1型　http://www.sptadao.co.jp/goods/goods_gp.html

ハリケーン　15mmアップ
1型　http://www.jin.ne.jp/hurrican/upsepa.html

Dr須田　19mmアップ
1型　http://www.drsuda.co.jp/parts/spcr/vfr/index.html

高めのハンドル　HELI　BAR
1型　http://www.helibars.com/honda.html

24 ：アップハン化：2008/04/30(水) 09:42:12 ID:DcYSRTcY

トップブリッジ
N-Project
http://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pctb/vfr8.html

O-BIG（オービック）　サイト無し。
オービック総代理店　（有）ライダーズブティック　TEL 06-6794-1751

ハンドル
ハリケーン
http://www.jin.ne.jp/hurrican/handolu.htm

ケーブル等
ハリケーンからアールズのステンメッシュ一覧表など
http://www.jin.ne.jp/hurrican/KEBUMENU.htm

施工してくれる有名店
1型・2型
ビーライド
↓アドレスバーにコピペしてください。
http://locator2.honda.co.jp/servlet/ShopListServlet?

pn=sr005&fn=SHOP+PROFILE&HOJIN_CD_MSL=1019026&KYOTN_CD_MSL=00&ZM=8&SZ=320,320&MAP=E139.42.2.9N35.45.21.5&DLR_PNT_MSL2=E139.42.2.234N35.45.21.130

販売店　＞安い。43000円
ギャングパーツ
住所　大阪府和泉市池田下町１２１－１ TEL/FAX　Ｏ７２５ー５５ー１７７２
[email protected]
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=gang1772

25 ：電装系：2008/04/30(水) 09:42:53 ID:DcYSRTcY

ヘッドライトリレー
PAMS　ヘッドライトブースター（ライトを明るくするリレー）
http://www.msoul.co.jp/cgi-bin/tun_pams.html

HID
（1型はH4かH4R。H4の爪を取って加工すればH4Rになる。2型はLOがH4、HiがH7）　

モトガレージリモーション　＞安くてお勧め。
http://www1.odn.ne.jp/~caw26710/hid.htm

PMC　＞両目切り替えモデルに対応
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm

Absolute　＞高い。1型は左のみ切り替え対応、右はLOのみ
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/

デイトナ　
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=electroricpart_daytona.html

PLOT
http://www.plotonline.com/products/hid/main.html

26 ：電装系：2008/04/30(水) 09:43:15 ID:DcYSRTcY

グリップヒーター

ホンダアクセス
（現在リンク切れ、HONDAに問い合わせ中）
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/american/hyo2.pdf
HTMLバージョン
http://www.google.co.jp/search?q=cache:FVPrHf_ZuQ4C:www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/dual/hyo2.pdf+hyo2.pdf&hl=ja&ie=UTF-8

アーシング

販売：http://www.nproject-jp.com/earth.html
自作：http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/earthing.htm

ハザード　＞800Pのような取り付けも可　工賃込み9800円

アズテック所沢店
http://www.aztec-new.co.jp/

パワーコマンダー　＞燃料の噴射量を調整

1型・2型
http://www.powercommander.com/buynowbike.shtml

レーダー探知機

VZ-400　&　VZ-310　＞ネズミ捕り防止の2輪車専用モデル
http://www.bigflat.on.arena.ne.jp/follow/radar/radar.html#hikaku

27 ：足回り：2008/04/30(水) 09:43:40 ID:DcYSRTcY

リアサス　
オーリンズ　
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm
1型　4HRCS \119000
2型　46DRS \92000
フロントフォークスプリング　\18500

FOX　リアサス
1型･2型
http://www.foxracingshox.com/motorcycle/html/aftermarket.html

FG　リアサス
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=suspention_fg.html

WP　（ホワイトパワー）
1型フロントスプリング
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=suspension_wp.html

車高下げキット（リアサスの下にある三角リンケージを交換、数センチ下がるがセンタースタンド重くなる）
SP忠男かDr須田か出てたような。RC甲子園かもしれないが忘れた。ビーライドでは確実にやってます。
1型・2型
ビーライド
http://locator2.honda.co.jp/servlet/ShopListServlet?

pn=sr005&fn=SHOP+PROFILE&HOJIN_CD_MSL=1019026&KYOTN_CD_MSL=00&ZM=8&SZ=320,320&MAP=E139.42.2.9N35.45.21.5&DLR_PNT_MSL2=E139.42.2.234N35.45.21.130

28 ：足回り：2008/04/30(水) 09:44:04 ID:DcYSRTcY

ステアリングダンパー
TOBY　（TSRから取り寄せ可能か。　1型しか載っていないが、2型もあり）
型番. 1型 470-4021 約300$ 2型 470-4026
http://www.toby.be/pages/uk/frameset.htm

Matris　（マトリス）
1型・2型
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=suspension_matris.html

ブレーキディスク　（1型と2型が同じなら可能か）

Braking　（ブレーキング）
1型　http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=brake-clutch_braking.html

BERINGER　（ベルリンガー）
1型　http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=bag_hepcoandbecker.html

Brembo　（ブレンボ）　クラッチマスターシリンダーもあり。
1型　
http://www.spiralspinner.com/Bremboproducts/BremboBikeDisc/BremboRaodDisc/HONDA.html
http://www.motoliberty.co.jp/tiem/brembo/brembo.html

バックステップ

HARRIS　（ハリス）
1型　http://www.zenbikes.com/HARRIS-STEP.html

クラッチベアリングシステム　＞クラッチが少し軽くなる

RCエンジニアリング　（公式サイト無し。南海などパーツ店で注文。RW南大阪では話が通じる）
写真　http://www.platon.co.jp/~take6/vfr/pics/vfr006.jpg

29 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 10:09:34 ID:6AJG7nHx

リンク切れ多杉

30 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 11:30:56 ID:8nXVrkIH

完全リンク集からパクってきただけじゃねーか

31 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 11:44:26 ID:hCwaF/0N

で前スレでサービスマニュアル買ったひと
ブレーキペダル交換できたの？

32 ：７７４RR：2008/04/30(水) 17:53:59 ID:eV2tqFtd

前スレでライコで見たブルーミラー欲しいって話してたものだが
今webikeでｱｳﾄﾚｯﾄだけど注文した。どんなになるかﾜｸﾃｶ。

33 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:50:34 ID:vBJyI0EQ

フロントクッション変えた人いる?
どんな感じになったか教えてほしい

34 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:31:00 ID:YyVuSvvw

俺、ＶＦＲの匂いが大好きだ

35 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:41:03 ID:9rJ39gcB

>>34
納車の時は「くせぇー！このバイクくせぇー！」だったけど、
いつの間にか虜になってた。

36 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:41:19 ID:oYeZdw9O

駆け込み給油しようと数ヶ月ぶりにエンジン掛けようとしたら見事に
バッテリ消耗 orz...。
クルマからバッテリ取り外して箱に積み、ケーブルで繋いで始動。

バッテリ置いてスタンドへ行き、さんざん並んだ挙句給油の段階で
エンジン停止せねばならないことに気づく。 orz....

自宅へ取って返し、バッテリを箱につんで再びスタンドへ。２度目の行列に並び、
やっと給油。スタンドの端へ移動して、自動車バッテリから再始動。

しかし、15L（約350円？）の税金節約のために１時間近く、何をやっていたんだ、俺。。。

37 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:47:01 ID:XdyxKgoi

RC46に乗ってるんだけど、前にセパハンに乗ってたせいかこのバイクってスピード出すのがめっちゃ怖いんだけど、そう感じるのって自分だけかな？ハンドル高い分、空気の抵抗大きいから何か怖いんだ。

38 ：前スレでSM買った人です：2008/04/30(水) 23:07:43 ID:bfVokGlA

>>31
え～、実はサービスマニュアルが高かったので
予算的な面でブレーキペダルを購入するのはもう少し先になりそうです

っていうか本末転倒！？

39 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:54:14 ID:DnxgAQS6

アンゴル・モア乙

40 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:18:40 ID:F6IxeKmp

>>40
ケロロ軍曹を見ていない奴には分からんだろ

41 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 02:21:27 ID:0b9r7eRG

>>41
自分にレスしてんなよ・・・

42 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 02:22:46 ID:gK7NQgS1

>>42
全くペコポン人はダメダメでありますな

43 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 03:58:33 ID:oRWorfat

そろそろマフラーだけでも換えよっかな

44 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 07:13:56 ID:p3WxMJ8R

逆車ならマフラーくれ

45 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 11:14:55 ID:DP0WeRu8

>>37
分かる。ハンドル高すぎるよな。
中途半端な位置だからかえって疲れる。もっと低くしてほしいわ。

46 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 11:50:49 ID:w4bGXIvu

>>37
試乗会でR1に乗ってみたんだが、前傾キツイはパワーすごいわでめっさ恐かったんだけど(;´Д`)
VFRは気づいたら勝手にスピードでててアル意味恐い。

>>45
中途半端ってのは同意。
ネイキッド乗りだった俺はもっと高くないと疲れるので、バーハンいれちゃったけどね。
逆にもっと低ければつかれないもんなの？

47 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:14:50 ID:GdPdQHTK

昨日箱根に行ったらRC46とRC36-2のコンビが居た。
居合わせた俺はRC24。

48 ：７７４RR：2008/05/01(木) 15:40:59 ID:6PfuBJ0Q

チクショーwebikeのブルーミラーアウトレット廃番だってよ。

49 ：７７４RR：2008/05/01(木) 16:26:11 ID:6PfuBJ0Q

完売だったｽﾏｿ
別のところで注文した。連騰スマソ

50 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:59:51 ID:t0O3DZlQ

　　　　　　 ,, -,　-‐ ' 　　　` ｰ　　丶、
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　　　 /／　　　　　　 _,　-─‐‐‐-、 //ヽ
　　　〃　　　　　　／´　　　　　　　ヽﾞ'′ ヽ
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　　 ||:/|:.: 　 V 　／ﾆ､`　　　　　r'iヽヽ |.l‐､!
　　 |'´.:ヽ:. /　 /　!:l､_! 　　　　 |::;｀|　|〉!|　 |　　　　てゆーか、本末転倒！？>>38
　　 |.:.:.:/｀ !､　ｒｌ　|: ;:::| 　　　　 |:ｰ'|　l7|.! / !
　　 |:.:.:.|　 | ヽ {|　ヽ''ﾌ　　　　　ｰ'´　　|l´　|
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51 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 17:01:48 ID:t0O3DZlQ

てゆーか、>>13はシルバーがいれば完璧だったのに惜しい

52 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:04:14 ID:+EhdkjKh

>>50
>>３８本人、乙であります。

53 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:24:25 ID:FtywwpwS

>>46
前傾が中途半端だと、背筋が思ったように入らなくて体を支えにくい

54 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:36:36 ID:mo8SRL8c

当方06逆車ですが、
リヤﾎｲｰﾙの塗装があちらこちら
剥げてます・・・
皆さんはどうですか？

55 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:45:49 ID:DEQRrFl7

育毛剤で処置してるから禿げてないヨ

56 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:17:11 ID:hPXLSaid

>>54
気になるならタッチアップペイントでも塗っときゃOK！
刷毛式の方が塗膜が強いんだったっけ？

57 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:55:49 ID:miavZjCJ

>>54
０６国内だけど、綺麗だった。
どういう保管状況？
野ざらしならアレだけど。

58 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:33:44 ID:NHJVDSGW

タイヤ交換頼むたびにホイールが傷ついていくんだがそれが普通かと思ってた
こんど違う店に頼んでみるかな…

59 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:40:10 ID:ra68tdb/

>>54
フロントホイールは無傷なの？

60 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 07:21:09 ID:Khy5Mumg

>45
漏れは教習車のCBと同じと思って買ったのだが(一目惚れ･即契約の為、セパハン等スペックは納車後体感)前傾がきつくて…
今は嫁のロデオボーイで背筋とニーグリップの訓練中… ｵﾇﾇﾒ

61 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 11:31:25 ID:IwpLVzcW

>60
嫁の下でロデオボーイになってる、まで読んだ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:04:50 ID:alZPbXY1

地面が近い方が速く感じるような気もするけどな
結局慣れてないモノが怖いってだけなんじゃね？

63 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 22:57:42 ID:TwTOa6KL

>>55さん
>>56さん
>>57さん
>>58さん
>>59さん
ﾚｽありがとうございます。
屋根付き車庫に保管していまして、冬季間はバイク屋に
預けてます。
去年夏ぐらいから飛び石で剥げたようなのが、表裏合わせて
現在10ヶ所ぐらいあります。リヤだけです。
まあ走る物なので仕方ないかな・・と思ってたのですが
今回車検の時にﾀｲﾔ交換したんですが、バイク引き取ったら
リム部が剥げてましてクレーム修理となったんです。
フロントも交換したんですがこちらはまったく剥げてません。
たまたま外れ品当たったのか、それともこのような物なのか
みなさんに聞きたく書き込みしたのでした。
交換時は剥げてしまうみたいですね。後国内のブラック塗装の
方が塗膜強いのでしょうか？？
皆さんﾚｽありがとうございました。

64 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 23:44:51 ID:O4RzNODd

>>63
亀レスですまんがこういう手もある
ttp://www.nishimura-coating.jp/diamond/index.html

65 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:08:06 ID:lk4zYh3e

明日から3泊4日で北陸ツーだ～！赤CBR&黒VFRを見かけたらよろしくね！

66 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:47:21 ID:LBkZkERj

>>65
出会ったらサインください！
by会社のVFR800

67 ：59：2008/05/03(土) 01:56:57 ID:l6xoEyWb

>>63
同じような保存＆使用状況で自分の国内06ブラック塗装も
同じように剥げてるので塗膜強度は同様と思うよ
フロント側は無傷でタイヤ交換キズ無しなのまで同じ
色の関係で剥がれが目立ちやすい分損してる気もする

68 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 13:48:13 ID:s2ZOYt/+

月曜に足柄峠と宮が瀬ダムにでも行こうと思ってるので、
赤VFR見かけたらよろしくです。

日帰りで行くつもりなんですが、足柄峠＆身が瀬ダム周辺で
おすすめの飯ってありますか？

69 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 14:40:27 ID:kR37WHwT

>>68
旨い飯屋は無いな。あの辺にいくときは、バーナーとコッヘルでレトルト
を食ってたりする。ちょっと質問なんだが足柄峠だと丹沢湖じゃないの？
ひょっとしてヤビツ峠抜けんの？だとすると俺は薦めないなぁ。
あそこは、250でいく方が楽しいと思う。
もし、あったらよろしく、月曜はXLRでいくから。

70 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 16:11:32 ID:SGgnOXxF

このスレ住人用の挨拶（目印）あればわかりやすいのに

71 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 16:35:02 ID:9VNNTyZI

魔閃光のポーズ

72 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 17:33:17 ID:rZ489LxG

両手放しはちょっとなぁｗ

73 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 18:11:58 ID:Q0Zo74f4

あいーん

74 ：７７４RR：2008/05/03(土) 18:35:10 ID:4RKcxmFl

「結婚しようね」↓のアクションで
tp://www.nicovideo.jp/watch/sm3162926

75 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:25:51 ID:gnLJlmWH

ちょっと相談させてください。
2型のVFR800に乗っているのですが、皆さん駐車の際のロックってどのようにしていますか？
引越しして、実家からバイクを持ってこようと思っているのですが、大通り沿いで夜間も人通りがあるので
盗まれることを心配しています。

片持ちのプロアームだから、普通に後輪を地球ロックしても簡単に外せそうで悩んでいます。

76 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:33:15 ID:SGgnOXxF

不人気車だからロック不要

77 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:04:09 ID:SpEA7/vr

特殊ナット遣うとか
エキパイ絡ませるとか

断線ケーブル巻き付けるなど

78 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:13:46 ID:nRS0s1Io

盗まれたらまた買えばいいじゃない

79 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:28:22 ID:P82HKCl9

パーツ分解して家中に隠しとけ

80 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:44:22 ID:Cnnnn2Lv

>>75
あぁ、普通に盗まれるぜ

81 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 23:09:43 ID:vtNJDoTy

>75
駐車って自宅だよね？心配なら屋内保管オススメします

82 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:02:33 ID:nRS0s1Io

いや、自宅から引っ越しとあるから違うでしょう。

やれるだけの防犯対策をするしかないと思います。
まあ、プロに狙われたらどうにもならないでしょうが。

83 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:13:56 ID:7EhGTrD6

イモビついててもサクッと盗まれちゃうのか？
田舎ものの俺には都会は怖いよ、、、

84 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:31:52 ID:Zf05VTD4

こんなんどうですか。
ttp://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/c2/1b/10016598646.jpg

85 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 07:18:33 ID:PLBI14di

イモビはプロに掛かったら時間稼ぎにもならんのでは

４輪の方だと、イモビ付き車両の盗難は保険会社がゴネると聞いた
イモビついてんのに盗まれたのはあんたの重過失でしょ？と

86 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 08:53:17 ID:1srNHm8K

それたしか裁判で保険屋が負けた
http://response.jp/issue/2005/1219/article77468_1.html
保険屋は屑

87 ：75：2008/05/04(日) 11:21:53 ID:vFmZKqY5

ネタ発言もまじめ発言もサンクス。
エキパイに絡ませるようにした上で何とか考えてみます。

実家では住宅街だったし外から見えないようなところに駐輪してたから
盗みとかをまったく警戒してませんでした。
だから余計に心配でした。

ほかオーナーの方々って実際はどうやって対策しているんですかね？

88 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:54:23 ID:Zf05VTD4

純正イモビアラーム、キーシリンダーロックにバイクカバー、
前後輪地球ロックかな。

やり過ぎってことはないから、ロックスレでも読むよろし。

89 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:59:58 ID:CpPQbCZ+

うちは農家だから、車庫にトラクター、コンバイン、軽トラ、車、VFR、カブ９０、その他農機具を置いてる。
屋根もあるし、もし盗みに入られてもクワで応戦する。

午前中はモミ蒔きだったんだけど、いい米ができるといいべさ。

90 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 15:04:27 ID:rlknLFp+

>>69
うまい飯屋はないんすか・・・

宮が瀬なのは、ヤビツってどんなとこなんだろうっていう興味と
やまびこ橋あたりから風景でも撮れればなぁと思いまして。
ヤビツは流していければいいや位に考えています。

91 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 15:51:42 ID:bqdQ7eTC

>>90
補足な。旨いラーメン屋なら少し離れたとこにある。
ttp://r.tabelog.com/kanagawa/rvwdtl/199089
コースの途中なら要検討。
基本的に山の中に旨い飯屋は無いよ。人がいなけりゃ
商売にならんしな。
ヤビツは、今の時期は人が多いから気をつけてね。
岩の上でコッヘルで湯を沸かしてたら俺だから、
紅茶ぐらいご馳走するよ。VFRユーザーとしてさ。

92 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 18:26:44 ID:wRcKSi2x

>>87
実家にバイク保管。リーリング時に来るまで実家まで行っていた。

93 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 23:46:02 ID:rlknLFp+

>>91
ちょっと外れてるかもしれないですね・・・
よれそうだったら寄ってみます。

もし>>91さんらしき人を見つけたときは、ピースか声かけさせてもらいますね。
気付かずスルーしてしまったら申し訳ないです

94 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 01:44:42 ID:RHnfuTi9

連休はどこ行くも混みそうで乗れず。
ナイトランしようと思ったら霧雨だ。
つまらん。。

ハーフカバーかけた上から、シートと
後輪をぐるっとロック。その上からカバー。
前輪と後輪をそれぞれカバーの穴を通して
ロック。慣れても正直面倒だ。

95 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 01:52:26 ID:39dMlN5Z

>>94
あぁ、確かに東京でさっきのってきたけど。ちょっとふってたな。
でも、乗れるだろ。
いってこい。風呂もはいってこい。

96 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 11:16:05 ID:Rx71hx6+

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209953539854.jpg

97 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 18:43:52 ID:qNoqx1Dp

>>96
くらすぎてみえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ステップが折れたのか？？？

98 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:15:18 ID:hAWRqrmT

ブレーキペダル曲がりぽい
立ちゴケ？

99 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:37:04 ID:Jj18TKDz

>>96
リアブレーキペダル　\6195　工賃　\3780
ワッシャー　15.2×25　\136
サークリップ、エキスターミナル　1　\31
ホルダー・Ｒメインステップ　\6405
アーム・Ｒメインステップ　\3202
ラバー・メインステップ　\514
ボルト・スペシャルキャップ　\336
スクリュー・パン5×12　\26

計　\20625
夢店での明細書より。参考までにドゾー。

100 ：96：2008/05/05(月) 19:58:04 ID:JJ5G0QOl

前スレでアドバイスを頂き、サービスマニュアル買ったはいいが
思いのほか高く、肝心のブレーキペダルが買えなくなった者だよ(´・ω・`)

ペダル辺はもう自分で換えちゃったから
後はペダルだけなんだけどね

101 ：96：2008/05/05(月) 20:05:09 ID:JJ5G0QOl

あっ！ペダル辺じゃなくて、交換済みなのはステップ周りね(´・ω・`)

102 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:09:53 ID:qNoqx1Dp

>>99
そうか、いい値段だな。
っで、ちなみにどういう状況だったのかｋｗｓｋ

103 ：99：2008/05/05(月) 20:35:34 ID:Jj18TKDz

スタンドでセンスタ立てて給油しようとしてた。
つかむ場所をよく知らなかったのでマフラーの下をグローブつけて持った。
ところが一回でかかりきらず落ちる→右に傾く→ガシャーンorz
しかも給油するのが右にあったので起こせず店の人に助けてもらった。

σ('A`)σ

バンクセンサー折れてミラー飛んでステップも曲がったorz
でも心は・・・今となってはいい思い出です。

104 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:13:28 ID:Y0MqB0Og

>>96
全て部品取りで自分でできそうだね

105 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:41:50 ID:qNoqx1Dp

>>103
そうか。状況ありがとな。つらいのに。
スタンドでセンスタをたてるなんて思いつきもしなかった。
そういう、癖なんだろうな。

でも、ミラーだけの交換でよかったんじゃね？
ペダルが曲がるって・・・・・すごいな

106 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:32:18 ID:IOaZOgFq

宮ヶ瀬スレより

255 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 13:27:39 ID:2zK23bbZ
虹の南側で取り締まり。

赤のVFRがサインねだられてたようだ

まさか>>68？

107 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:35:40 ID:DHiV7xuq

充分ありえるｗｗ

108 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:44:16 ID:A8AAxsbx

給油は常にしっかり満タン派だった時はセンスタ以外は考えられなかった
もうどうでもいいよ適当で派になってからはサイドでしてる
燃費も真剣にチェックしてないし堕落した気もする

ガソリンスタンドはいつものトコ派？そんときの値段で決める派？セルフ派？

109 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:45:15 ID:n8O5Zt2+

うはｗｗ　>>68人気者だなw

110 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 23:01:04 ID:79baz0Gg

初めて行った奴なら捕まっても仕方ない場所だよあそこ
あの道路で４０キロ制限は無いわ…

111 ：68：2008/05/06(火) 00:05:04 ID:B9ckl7ft

なぜか捕まったかのような流れにｗｗ

取り締まりは目撃しましたけど、サインまではしてないですよｗ

112 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 02:47:14 ID:5rnFNVJm

>>108
燃料満タンは、たちごけのもと。いつも入れるなら2/3までと決めてる。
燃費は、もう考えてない。ガソリンスタンドは、7割はいつものばしょ。

113 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:25:41 ID:HScDVZy5

俺はタンク内の錆び防止のために常に満タンにしてる。

114 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 11:03:11 ID:B9ckl7ft

>>108
GSカードがあるので、いつも同じとこですね。
満タンにするのは、パニアをつけてるとき・
長距離出かけるときだけにしようとはしてますが、
股火鉢になるのでつい満タンに・・・

115 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 12:03:39 ID:LrWK6zY3

>>113
おなじく満タン。

空でいるとタンク内が錆びるよ。

逃げるより、慣れてしまえば、満タンだから立ちゴケなんてなくなりますよ。
きっと。

116 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 12:08:18 ID:LrWK6zY3

今回、1泊2日で高速：下道、50:50　くらいで、
1000キロほど走ってきたけど、
コンスタンツに20㌔/?でした。

117 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 12:09:16 ID:LrWK6zY3

？＝リットル

118 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 13:09:12 ID:iZdYctjQ

?=h
だったらネ申だったのに

119 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:14:35 ID:8QsNC0Ef

おまえら、週3くらいは、のってるのか？

120 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:29:41 ID:8cKGRwmd

は？

121 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:27:34 ID:qSsXNdf1

常に満タンて…
たまにはエンジンかけないとだめよ

122 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:49:43 ID:EsUeUt9Z

>>120

123 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 11:22:41 ID:50aijUOg

121はゆとり？

124 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 11:42:23 ID:a1wt7deC

>>122
ここにいるやつみんなゆとりだろ

125 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 11:44:37 ID:jfQYGcWb

むしろｵｻｰﾝばかりだと思うが

126 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:32:48 ID:xehIGnyt

36のオッサンです。ｼｸｼｸ
ここ両日いい天気なのに、
乗りにいけない。
最後に乗ってから1ヶ月経っちまった

127 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:09:24 ID:1Q7MOwJd

おい
>>126
俺は2ヶ月だぞ、幸せ者め

金曜に箱根に一泊ソロで行くんだか
天気悪いのね土曜は orz

128 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:00:19 ID:sFAHdLPm

皆さんは何処でタイヤ空気圧チェックしてます? 教えて下さい

129 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:06:43 ID:50aijUOg

近所のGS

130 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:38:52 ID:/RcbCbXF

じぶんち

131 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:09:16 ID:hKyz+wjC

じぶんち

132 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:13:38 ID:fSV9xoN4

じぶんち

133 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:24:25 ID:sFAHdLPm

GSだとウザがる店員が気になる小心者です
皆さんありがとうございます

134 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:25:19 ID:levGuVEJ

圧力計がブッ壊れたのでＳＳ

135 ：[email protected]：2008/05/07(水) 21:26:34 ID:pTQKROKP

バロン

136 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:50:53 ID:BktUtpPF

タイヤ空気圧自分ち
みんなそんなにバイクのってないんだな。
通勤通学じゃなくても、週１くらいいけるだろ

137 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:28:30 ID:jfQYGcWb

週1はとてもムリ、月2回がせいぜいな31のｵｻｰﾝだ

空気圧はじぶんち
走り出す前にチェックして足りなきゃGSで調整

138 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:30:07 ID:0idsf4+P

月一くらいだな。
通勤は車。
土日は別の趣味の集まりや、起きたら昼で、そのままボーっとして終わったり、
資格試験の勉強したり、雨が降ったりで。

よーし！ツーリング！って時に限って雨が降るのは頂けない。

139 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:02:04 ID:TsjdCCzc

ここはＶＦＲ限定？
Ｖ４ならＶＦＲでなくてもＯＫですか？

140 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:26:37 ID:BMAd44Rx

>>139
ホンダV4ならいいんじゃね？
RVFとVFR400は別スレ立ってるけどね
VmaxやRZV500は一応、専用スレあるみたいだから
そちらのほうが話が合うかも・・・

141 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:28:56 ID:zMJsd46u

>>139
スレタイ通りだと思うが

142 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:33:25 ID:HJiKnPqi

俺はGWに1200キロ程走ったが18㌔/㍑だった。それほど回す方ではないけど荷物満載だからこんなもんかな？
って今週末は雨かよ…orz

143 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:45:03 ID:VpPpereI

だがな、明日からキャンツーいってくる俺もいるんだぜ？
雨カモしれないけどきっと何とかなってくれる……そう信じているんだ。
キャリア乗っけてるとらくだねー荷物でっかくなったけど(´∀`)

144 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:47:12 ID:TsjdCCzc

>>140
実はＶＦ７５０Ｃマグナ（初代）を買っちゃった。
まだ納車されていないけど。
ホンダのＶ４のスレはここしか無いみたいだし・・・

>>141
スレタイにＶ４ってはいっているから・・・

145 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:41:26 ID:L1b5ui2I

どう見てもVFR(800)の車種専用スレだと思うが…
スレタイにV4とつくのは今回限りだよ？
排他的になりたいわけじゃないけど話題も車種固有のものが多いと思うし合わないんじゃないかな。

別途スレ立てしてみるといいんじゃなかろうか

146 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 07:46:50 ID:PxpduWs4

センスタかけてニュートラルにした際、後輪ってどのくらいの抵抗があるのが普通でしょうか？
なんか手で回そうとしてもけっこう力入れないとぴくりとも動かないのってどこかおかしい？

>144
ここでいいんじゃない？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199967715/
1に HONDA V4をとことん語るべしって書いてあるし

147 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 08:34:52 ID:pR73Ut/p

直系の先祖相手にお前ら冷たいな

148 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 08:45:03 ID:Xh0deFpU

古いV4、VFR800、アメリカンV4で分けた方がいいと思う。
話題の内容や住民の性質、指向性が全然違うからね。

149 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:28:41 ID:b/kdo/Mb

98式1型は古いVFRでつか？

150 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:38:06 ID:E9ntlf+6

【国産】Ｖ４全メーカー排気量制限無し【輸入車】

151 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:31:16 ID:e0WaVgkX

>>146
そこそこ力はいるが、動く気配も無いと言うほど重くはない。
取り回しが普通に出来て異音無く走れてるのなら無問題と思う
心配ならバイク屋で見てもらえば安心できると思うよ。

152 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:31:20 ID:TpTkBog6

本人が話題が合うと判断したら、それでいいと思うぜ

153 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 14:36:10 ID:7kjtgkMW

昨日の夕方、246で赤のRC46-1でタンデムしているを見たよ。
昨日は気持ちよかったよな～。

154 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:45:21 ID:iIcm599Y

>>146
おもいぜ。世の中オイルでチェーンを洗うと軽くなるお。ってあるらしいが、高速スピードをしようｓうるバイクには、
グリスタイプがいいらしい。ちゃんとチェーン清掃してるならきにするな。

155 ：146：2008/05/09(金) 00:48:11 ID:atRRiQjO

チェーンにテンションがかかる前の状態で少しかたい感じ
押し歩きは問題ないので、不具合ってほどではないけど標準よりは少し固くなってるのかな
燃費イマイチなのもそのせいかも…
来月車検なので診てもらいますね

156 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 03:18:29 ID:QjEcP9pk

V4総合はね…
落ちるんだよ…
何度も立ってるんだけどね…

157 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:04:41 ID:6xq8RihY

チェーンって人がまたがったときが１番遊び少なくなる？
センスタ立てるとプロアームが水平より下がって、チェーンの
テンション上がる方向だと思うんだけど？　どうよ？

まぁ最近のチェーンはシール入っててフリクション多めだよね。
長持ちはするんだろうけど、、、

158 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:25:33 ID:Tf+KNYTn

MotoGPレーサーのチェーンもシールチェーンなんだから、
シールチェーンのフリクションが少ないのは明らか。
レーサーのチェーンは長持ちする必要なし。
その方が速く走れるから使っている。

159 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:27:05 ID:6xq8RihY

スタート初期のフリクション自体はノンシールの方が小さいけど
ノンシールはレース中に油ぎれで徐々にフリクションが
高くなっちゃう、とか油ぎれによる切断とかのリスクを減らす意味から
総合的に判断してシールチェーン使ってる、
とかじゃないのかなぁ？＞レースユース

チェーンって新品しかさわったことがないけど、新品って
結構堅くていかにもフリクション高いみたいな感じだけど
どうよ？

×チェーンって人がまたがったときが１番遊び少なくなる？
○チェーンって人がまたがったときが１番遊び多くなる？
スマソ

160 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 18:13:57 ID:XOsz71xb

>>159
＞センスタ立てるとプロアームが水平より下がって、
チェーンのテンション上がる方向だと思うんだけど？　どうよ？

逆だね。
センスタ立てるとホイールベースが短くなるからチェーンのテンションは落ちて遊びは増える。

161 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 18:38:29 ID:Ev8WGZrl

アウトプットシャフト、スイングアームピボット、リヤアクスルの3点が
一直線上に並んだときが一番チェーンにテンションがかかる。
本来はこの状態でチェーンに遊びがほとんどないのが理想。
遊びが多すぎるとアクセルでリヤが動かない。
張りすぎだとリヤアームの動きを阻害する。

162 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:26:37 ID:kHaoL20y

国内で純正アクセサリを買おうとすると異常に高いから
海外通販でもしようかと思うんだけど、お勧めある？
こことかどうかな？
http://www.hondaofbournemouth.co.uk/results.aspx?search=vfr

163 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:06:47 ID:6QmjwjEi

>>162
覗いたが特に欲しいものないな
あえて言うなら、トップブリッジカバーが少し魅力的
穴開けなしで付くフレームスライダーとかあればいいのにな

164 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:27:39 ID:vmXfo6ID

Indoor Bike Cover は何となくHな感じで良いな

165 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 12:12:47 ID:/OorfTb8

そのバイクカバー。その・・・すごくエロすぎます。
購入してしまったら、夜な夜な眺めてしまう。

166 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:55:32 ID:vr/DQWtc

メーターパネルが気になる。でもガシャーンした時折れそうだな。

167 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:56:18 ID:KkVBeHj0

ピチピチって感じがするけど、掛けにくくないのかな？
誰か人柱にならないか

168 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:08:27 ID:9fHacYj9

おまえがなれ

169 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:18:48 ID:KkVBeHj0

遠慮しておきます
そんな勇気はありません

170 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:01:58 ID:Q12C2oo+

自分が出来ない事人に勧めるなよ

171 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:55:55 ID:fb8YZy5W

じゃー俺がﾉｼ

172 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:17:10 ID:kgNX5McQ

いやいや俺が･･･

173 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:19:04 ID:ZsSdy1rI

いやいや俺が。

174 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:27:50 ID:jirRy2y7

>>173
じゃお前がなれ。

175 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:16:17 ID:Y6N4t/g1

お前ら餅つけ。
このサイトって日本に配送できんの?
なんか果てしなく時間がかかりそう・・。

176 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:20:56 ID:5o2LcA8I

>>173
どうぞどうぞどうぞ。

177 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:27:58 ID:MGiADIBZ

age

178 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:33:42 ID:Hbo/Mq2N

おまいらガソリン満タン～点滅するまでどんくらい走る
俺230キロなんだが

179 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:57:52 ID:iZk9vWIs

おおよそ250ｋｍ

180 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:20:42 ID:zGygXKkp

約500km@パンヨーロピアン

181 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:59:11 ID:SkfWgYDZ

270～290ｷﾛ
高速(東北道)限定だけどね～

最近は、お財布に優しくないし
実家は遠いわ～

182 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:19:04 ID:ZYdg1MAw

250～270㌔
点滅するのが早い気がしますよ
ビビってGS行ったら結構ガソリン入るんだよなぁ

183 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:47:37 ID:Bkc+ZaAR

250～310キロ
走り方とか環境によって差が大きい。

184 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:47:59 ID:Hbo/Mq2N

だいたい17前後しか入らないよな
やっぱ俺の燃費悪かったんだ……('A`)
体重重いからか？80キロで割とピザってるがそれだけでリッター2も悪くなるのか？

185 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:57:17 ID:w8Tt09Ys

ベタだが空気圧は？

186 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:14:53 ID:aJZgomgn

おいら+フルパニア荷物満載=80kgだけど、それでも250-300キロかな。
どっか調子悪いか、渋滞が多いか、アクセル開けすぎじゃない？

187 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:01:30 ID:Hbo/Mq2N

空気圧は取説どうりです。
渋滞は多いかも…大阪市内です。オイルはバロンですが3000キロで交換しています。ガソリン漏れも有りません。型は国内05シルバー色です。走行距離は24000キロです。中古なのでメーター戻しされてたかな(´･ω･`)
ギアは3000～4500回転です。
何かアドバイスを…
リッター15にはしたい（´・ω・｀）

188 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:29:18 ID:Bkc+ZaAR

>>187
渋滞が多い大阪市内での街乗りが多いなら 15km/l 行かなくて正常かも。
俺はツーリングユースが主でツーリングなら15～20という感じだけど、
横浜市内の渋滞での街乗りだと13～15といった感じ。
しかも渋滞でなくても街乗りだとずっとファンが回ってる感じで精神衛生上悪い。
それに懲りて最近はほとんど街乗りしないけどね。

189 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:35:11 ID:Nnjt+BhQ

みんな、いいバイクのってるんだから、燃費気にしないでいいだろ・・・・・・・・・・・

190 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 02:17:27 ID:IOEWTSYv

最小限のスロットルワークで最高の燃費を記録することに喜びを見いだしていた時期もあった。
省エネ走法でもストレスのたまりにくい重量級リッターデュアルパーパスに乗ってたせいもあるかもだ。
VFRに乗り換えて今更ながらバイクはアクセル開けしっかりトラクション掛けて走らないと楽しく無いと感じるようになった
トルクの有り余るリッターマシンと違い、気前よく回しておかないと立ち上がりでトルクが足りず歯がゆい思いをするのがVFRだ
ガソリン消費が気にならないと言えば嘘になるが、気持ちよく扱いやすいV4エンジンを回す快感には抗い難い。
たまにしか乗れない貴重なライディングのひとときくらいは燃費のことは忘れたい自分がいる。

191 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 02:24:12 ID:Lce8blKP

俗世間から離れたいからツーリングに行くんだから燃費なんて俗なこと言うなよ。

192 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 07:07:31 ID:ZNh9uSIm

燃費は自分のバイクの状態を知るバロメーターだから、気にする方が普通じゃないか？
ガソリン代は気にせずとも、燃費には気をつけたほうがいいと思う

>>157
吸排気や駆動系のメンテは当然として、操作系のメンテは？
スロットルワイヤーの動きとかが渋いと、案外影響したりするぞ

それでも街乗りは13前後が普通だと思うけど
一度ツーリングに行って燃費測ってみては？

193 ：192：2008/05/12(月) 07:08:19 ID:ZNh9uSIm

間違えた
>>187な

194 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 11:17:24 ID:kRbBqnHu

おはよう。仲間たちよ。月曜でブルーだが、頑張ろう。燃費より次のツー何処に行くか考えて明るく乗り切るんだ！
漏れは赤男爵のお誘いに乗るつもりなんだが…

195 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:33:55 ID:oWwcWKzC

俺は、明日いつものとおり、一人ツーリングいくんだ。

196 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 14:56:36 ID:E4ttWOlm

友達が赤ちゃんが出来ないと相談してくる。
出した後、奥に入れっぱなしにするとかしてるらしいｗｗｗ
俺が実験するわけにも行かないが、VFRのエンジンで聖子がのぼせてるんじゃないかとも思う今日この頃。

197 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:39:46 ID:Lce8blKP

それはないだろww

でも熱をコントロールできない器官て眼と玉だって聞いたことある。
だから高熱を出すと失明か種なしになりやすいって話だ。

198 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:31:17 ID:Z5PbgPJA

つまりVFR乗りはゴム無しでOKってことですね

199 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:44:16 ID:gqCCzZEi

ちょw
白バイ隊員www

200 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:54:40 ID:npygBuP2

みんな金を気にしてじゃなくて不具合の可能性を気にしてなんじゃないの？＞燃費
まあ最近は費用も無視できなくなってきてるけど…

201 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:13:04 ID:W2k9J5yx

>200　たぶんそう。
おいらも燃費は気にするけど、ガソリン代を気にした事はないなぁ。
昔の3000km超ロンツーの時はざっとガソリン代も計算してたけど、
ずいぶん前からほとんどクレジットカードおｋになってるし、
コンビニATMもあるから気にしなくなったなぁ。

202 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:28:52 ID:Oz7vlDtd

1t近くある小型車がエアコンつけて20km/?あたりまえのように走るのに、
やっぱり気にしないわけにはいかのいような・・・

まったく別物と考えろといわれても、
やっぱりせめて20km/?くらい走ってくれないとおかいしような・・・

203 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:36:33 ID:W2k9J5yx

もしかしてカタログ厨でしょうか？
車とバイクでは測定条件も違いますが、
カタログ値ならVFRも26.5km/Lですよ。

204 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:02:44 ID:guWUSfC9

>>202
12000回転も回るスポーツタイプとそんなの比べるのが間違ってる。
燃費が気になるなら他のバイクに乗った方がいい。

205 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 22:10:07 ID:KbiCZN2T

そこでカブですよ。

206 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:03:35 ID:KbiCZN2T

チャンコロ乙！

207 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:20:40 ID:W/qL//pW

ﾋｿ( ´д)…(´д｀)…(д｀ )ﾋｿ

208 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:58:15 ID:2zk3GnI1

やっと大型免許ゲットしました
これで憧れのVFRが買える・・・

209 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:58:52 ID:vWp3Cd/n

>>208
オメ

立ち後家スンナよ！

210 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:01:03 ID:w+2QRSMn

>>209
ありがとう！
教習車のCB750と比較してもそんなに立ちゴケしやすいんですかね？
近所のバイク屋ではCB勧められてるんですが、VFRが好きなんだ！

211 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:46:55 ID:VmHqlIHi

>>210
フェリー代が高くて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなっても良い覚悟があるのならVFR
フェリー代でちょっと得をしたいと思うならばCB750を選択だ！

212 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 02:49:31 ID:iId7qn/t

>>210
すきな方を買うのがﾖﾛｼ。
バイクなんて、コケるときはどんなバイクだってコケる。

213 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 07:18:51 ID:rtVkwHmV

>208
オメレ～

教習車とはかなり違うから気を付けれ｡でも、やっぱ自分の好きなバイクに乗るのが一番だよ。一度きりの人生だし…とは､漏れのバイク師匠の座右の銘｡

214 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:25:41 ID:yvaxKUc1

>>210
立ちゴケするのはバイクのせいではない。
その個人のせい。
そこ間違えないように。

215 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:59:35 ID:ohzswbLy

直4とVの違いが大きいと思う。

CB750と同じ感覚でラフにクラッチ繋ぐとあっけなくエンストするし、
高めの重心とシート高が災いしてなすすべなくバタン、てのが容易に予想できる。
見た目と排気量でVFR選んで、1年持たずにCB1300に乗り替えた人が近くにいるから。

伊達に希少種やってる訳じゃないので
それなりのクセを覚悟して買った方が良いと思うよ。

216 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 13:49:11 ID:v/pdu1+g

VFRが気持ち良く速く走らせる様になってからの直4はめちゃめちゃ扱い易いらしい
R6貸したらツレが激速になってて驚いたよ

217 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 13:53:44 ID:HXSVBVFS

　　　！？

218 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:58:16 ID:VmHqlIHi

>>211は皆感じないの？
船会社によっては750未満と750以上で倍値段が跳ね上がるから
たま～に750未満って言おうかな･･･と悪の心が覗くことが･･･

でも、間際でやっぱり嘘は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!ってんで思い留まるんだけどね(´･ω･`)

219 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:46:05 ID:0aO8dXRA

んで実際は何ccなんだっけ？
忘れた…w

220 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:29:31 ID:i+xsMdtN

750cc

221 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:01:46 ID:o221u5jP

781ｃｃ
32ccオーバーでフェリー代が上がってもキニシナイ！

222 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:21:10 ID:Ht0RjQRm

>218
俺も北海道へ離島制覇ツーリング行ったときはさすがに思った

223 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:10:36 ID:uVMwB/wL

ナナハンクラスです
で桶

224 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:32:55 ID:rbgwNyN9

どうせ稀少車だから鯖読んだってバレないって。

225 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:53:52 ID:06KF+rwm

大洗－苫小牧の便は「大型バイクで」だけで済んだな。
この便は400cc以上はみんな一緒らしい。
詳しくは各フェリー会社のサイトへ。

226 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:04:45 ID:k3Z01Yvv

1型は最終VFR750とそっくりだから分からない
車体に排気量書いてないしな

227 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:02:13 ID:k9KUhwS3

>>226
その理屈は通らないwww
そもそも誰も最終型VFR750など知らない。
だからそれと似ていてるから750だろうとは思わない。
残念。

228 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:35:09 ID:HcQMKUWJ

楽しいツーリングなんだから、嘘ついて後ろめたくなるようなこと
するなよ…。

229 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:45:19 ID:DYnxsyKZ

希少車なのは、乗ってコカして
売っぱらう人が多いから、ではないと思うがな。
単に、750cc クラスで乗り出しが高かったからじゃない？

VFRは、749cc だ、749cc だ、と毎日念じて入れば、いずれ
自分もその気にくなったりして。
VFR800 は俗名で、VFR ってのが商品名だし（ｗ

230 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 07:08:55 ID:LouXbmIW

俺はナンシーに聞かれるたびに『800CCです。CBのナナハンよりデカイんですよ。』と答えてる。幼いときからの見栄っ張りが治らないんだな…

231 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 09:55:21 ID:81/ySrQi

俺はきっちり781って言ってるな。
バイク海苔からすると、不思議な数字らしく
ナナハンじゃなくて、781？とかいわれるなぁ

232 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 09:55:38 ID:fio9HdHD

>>230ナンシー対策にはそれが一番ではないかい？
奴らは必ず「わしらの時代は750しかry」だから。

233 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 10:00:22 ID:wukSDREu

GSF1200とどちらが速いですか？

234 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 10:44:17 ID:dmi1+lEh

>>233が早漏か遅漏か聞くくらい意味の無い質問

235 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 11:07:17 ID:/7p/N2Ux

>>233
GSF1200の白バイのほうが速いよ。

236 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 16:37:29 ID:i93247rc

>>229
日本で売れないのはやっぱりそれなりの理由がある。
道路環境、価格、重量、排気量、V4。
そういったクセを分かって買うやつは良いんだ。
でもどう逆立ちしてもCBみたいな万人向けバイクじゃないだろ。

試乗会でCBRより長蛇の列だったのは、
何も試乗車が1台だからってだけの理由じゃないと思う。
V4って乗ったことないから乗ってみたい、
長蛇の列もガマンするけど、でも買うまでは行かないよなｗ
って方が大多数なんだろう。

そーゆー意味では、宿命的に希少車なんじゃないかと。

俺だって試乗会とかで直4乗ったら「なんて楽なんだろう」と思う。
でもすぐ「楽だけどおもんねぇわｗｗｗ」ってVFRに惚れ直すんだがな。

237 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:30:50 ID:LouXbmIW

>236
俺も万人向け教習車CBとの違いに暫く戸惑ってたなぁ。でも乗る時間に比例して良さが分かって来たな…
普段あまり見掛けないだけにナカーマに会うとガチ嬉しい。

238 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:06:22 ID:2wdJK+N7

白バイのポジションのツーリングエディションを出すべき

239 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:35:37 ID:P8cRk397

バーハンにすれば解決するから不要

240 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 03:40:19 ID:nL35HT+P

バーハンにするくらいなら最初から違うバイクにすればいいのに

241 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:13:39 ID:1wtHDhDl

V4エンジンでバーハンのモデルなんてあったっけ？

242 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:49:49 ID:jpTLOwwv

>241
V-MAX
パンヨロは見た目違うね

243 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:59:13 ID:StWwXR+3

直４買ったこと無いけど、ホントにそんなに楽なの？

244 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:16:09 ID:i0zS2BZN

>>243
いいいいいいいいいいいいいいいいやっほぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

245 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:42:08 ID:i0zS2BZN

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3299866

246 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:22:39 ID:rrDEQ9+f

CB1300に試乗するのをオススメします
低速走行がVFRに比べてすごく楽で曲がりやすいですよ
個人的にはなんか物足りない気もしますけどね

247 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:36:31 ID:hRCT5mWH

あんなに重くてもっさりしたバイクは要りません。

248 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:38:25 ID:EgibYeWS

実はCBと迷ってるんだ
VFRてそんなに足つき悪いの？

249 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:00:00 ID:tr1em1P1

>>247
さすがIDにｈRC・・・

250 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:56:25 ID:eJQY94tk

>>248
要は慣れ。
慣れてしまえばいっしょです。
足つきいいCBだって立ちゴケするときはするよ。

乗りたいバイクを乗りこなしてこそカッコよくて満足できるんじゃないかい。

251 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:58:54 ID:PQAOgI3w

ＣＢと比較検討する人が多いよな

252 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:33:23 ID:CJCI5dVx

俺はバンディットに乗るつもりで大型取った。
VFRのカタログ見てイチコロだったけどなｗ

253 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:59:55 ID:EgibYeWS

VFRかっこいいのよねえ
CBはいつでも買えそうだし、VFRいってみるか・・・

254 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:04:34 ID:V0650Mo3

>>243
CB750で2速クラッチ繋ぎっぱなしで8の字やって、
アイドリング辺りまで回転落ちても普通に加速できる。
あんまり楽で笑えるよ。

>>248
股の間にエンジンのリアバンクがあるから
意外とシートのエラが張ってる感じがする。
なので数値より足着きが良くないかな。

CB1300もZZR1400もSprintSTも、跨るとこがすごいスリム。
その代わり膝の前の方に幅広い物体があるけど。

255 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:23:19 ID:NlZM9QBt

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210861138639.jpg
GLも結構素直なのかね。

CB750で免許取るときは、波状路はアイドリング+クラッチ操作だけでやってたな。
指導員からエンストするからアクセル入れろ！って言われたけれど、エンストしそうな感じは全然無かったな・・・

256 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:01:11 ID:5/6Y98xT

今CB400SF(NC31)に乗っててそろそろ大型買おうと思ってます。
見た瞬間これだと思ったVFRにフルパニアで走り回りたいです。

低回転でのトルクが無いってみんな書いてるのが気になるんですが、
CB400に比べたら当然モリモリですよね？
モリモリじゃなくても＋αくらいで良いんですが…

試乗できるとこがないのでどんなもんか教えてくださいです。

257 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:09:12 ID:OmKR8PU9

パールコズミックブラックのタッチペンってどこからも出ていないの？
探してもみつからんのだけど。
代替可能な色があったら教えてください。

258 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:17:50 ID:/voesCaY

>256
ごく低い回転数に限り極端に弱いよ。V型の特性らしいから仕方ない。
アイドリングから少し開ければそこから先はめくるめくフラットトルクの世界が待っている。

>257
油性マジックの黒じゃだめかな？

259 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:33:01 ID:bkuNKls8

>>256
トルクに関しては>>258のいうとおり。
見た瞬間これだと思ったら、行くっきゃないｗ

ただ、現状では、純正パニアはイタリアホンダから
輸入するしかないと思うから(できるかはわかんない。）
純正パニアにこだわるなら、中古でパニア付を探すのが無難だと思う。
あと、ナローパニアは絶望的かと。

260 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:37:58 ID:ACpZAZ2l

>>257
現状ないらしい。新しいＣＢにも使われ始めたからもう少し待てば。

必ずＣＢ１３００と比較されるよね。俺もそうだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽では、ＣＢ。バイクとしてのおもしろさは、ＶＦＲって感じがする。
ＣＢ１３００のゼロスピードからの半クラッチはえろすぎる。

迷うなら、ネイキッドがいいか、ハーフカウルがいいか、フルカウルがいいかで決めるのも手だよ。
俺は、もうフルカウル以外は、無理

261 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:47:50 ID:vJs5+ZVz

同じく。V4 でプロアームの VFR しか
もともと興味なかったけど、
GIVI でもトップ＆パニアがつけれるってんで
これ以上はないって思った。今でもな。
時期 VFR が出たとしたら、どうなるかな。

262 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:49:05 ID:K8J/Hv9P

>>257
ナカーマ
他のパールブラックでごまかすしかないですよ
でも、あのパール色は出せないでしょう
妥協できないなら塗装屋へGO！

263 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 01:38:31 ID:FCQMQM+9

ハイオク使うと低回転のノッキングでエンストしにくくならないんだからね！
アイドリング回転なんか絶対上げちゃだめなんだからね！

264 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 03:19:07 ID:wz9JEbIP

>>263
ノッキングがでるのは、回転数が足りてないんだお。
アクセルもう少しあけろ。
スピードがですぎるなら、ブレーキでコントロールしる。
ＶＦＲなら、アクセルあけながらブレーキ使うのもテクニックの１つだろ。

265 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 03:47:35 ID:vJs5+ZVz

つか、それって普通の運転方法じゃないの
> ハイオク使うと低回転のノッキングでエンストしにくくならないんだからね！
ハイオク使っても低回転のノッキングでエンストするんだからね！

でＯＫ？

266 ：256：2008/05/16(金) 07:12:34 ID:5/6Y98xT

皆さんありがとうございます。
そちら側に行く決心がつきそうです。
今のバイクも14年くらいで軽く20万キロを超えてるんでソロソロ買い替えなタイミングですね。
せっかくなんで新車にしようかな…

これからもよろしくです。

267 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:32:25 ID:mmV9flu6

低回転は慣れれば大丈夫。

俺もパニアに魅かれて買ったクチだが今じゃ年1～2回の長旅のとき程度しかつけてない
思った以上に横幅がでかく感じるし人里だと駐輪場所にも困るので…
用途をよく考えて場合によってはトップケースにしといたほうがいいかもしれない

ちなみに新車だと純正パニアは諦めることになるお
まあ中古で買っても１度コケて壊したら代えがもう手に入らないのだが…

268 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:11:52 ID:v9vCepPS

>>266
２０万キロ超えのバイク見てみたい。

269 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 11:48:14 ID:tAKnhfx+

>>268
お近くのバイク便事務所でご確認ください。

270 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:43:52 ID:XjS4dDAG

郵便局とか新聞やでもみられそうだな

271 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:49:05 ID:ow7O2VDU

このVFR800のカムギアトレイン、高杉ﾜﾛﾀ･･･
店員も苦笑しながら、こんな感じになってしまいますね～・・・

走行2000kmの極上車で895000円。
走行18000kmの状態良で798000円だって。

店員はデザインとカムギアトレインの音にこだわらなければ、全ての面でVTECの方が運転しやすくて
ツーリングでも街乗りでも乗りやすいと勧めて来るが。

272 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:02:00 ID:JvfxAHJ1

特にカムギアトレインが好きな訳じゃないのに
今持っている２台はカムギアだ。

273 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:04:29 ID:g/38oaR2

カムギヤだと思ったらベベルギヤだった

274 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:40:43 ID:DlYUKaGq

さて、4ヶ月くらい掃除していない訳だが……面倒だし店に頼もうかな

275 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:00:05 ID:mmV9flu6

今日ひさびさにパニア出してきて開けてみたら真っ白
カビが大繁殖してた…orz

>214
IDがDIYだし自分でやろうぜ

276 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:17:58 ID:PMCmuQJl

ＶＦＲ８００を購入しようと思ってます　　いくつか質問させて下さい

・国内仕様と海外仕様とで３０ｐｓ近く違いますが購入するとしたら海外仕様が良いのでしょうか？
・国内仕様のトリコロール柄ってプレミア性はあるんですか？
・首都圏街乗りでも１５ｋｍ/ｈは走りますか？

277 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:09:07 ID:fBDTPpXY

>>２７６
新車ではもはや国内はないかと。
サーキット持ち込むのでなければ80psで特に不満はありません。
不満があれば、国内でも簡単にフルパワー化可能。
トリコロールは200台限定なのでプレミア性はあるかと思います。
燃費は総合的に15～21です。（街乗り～高速）

278 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:53:02 ID:hE+LR3Id

国内仕様はハザート付いてるにょ

279 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:41:41 ID:Tj7r9lmM

立ちコケした＠トリコ

あぁー

280 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:43:37 ID:kVuYBe2h

(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

281 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:55:40 ID:YYhASteO

>>276
買うなら海外仕様かっとけ。
国内仕様の低回転域はよろしくない。逆に中間域は国内の方がスイート。
VTEC作動以降は海外仕様&国内フルパワーならほぼ同じ。
国内仕様のままなら音が変わるだけ。
幾ら回してもパワーが余分に出ないからコントロールはしやすいけどね。

282 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:02:57 ID:ONzdgo3m

立ちコケなんて、みんなうそだろ。ネタなんだろう

283 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:20:30 ID:1sTjjYfA

>>276
福岡県久留米市のドリームにはこの間の日曜日には国内新車があった。
商談中の札がついてたけど。

探せばまだあるとおもう＞国内新車

284 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:30:23 ID:fBDTPpXY

トリコロールはさすがにもうないでしょう？

285 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:30:50 ID:EZt9Sz/N

>>276
以前なら国内仕様＋フルパワー化をすすめたかもだが
現状では海外仕様一択だな
地方と違って都内だったら逆車OKの店は多いだろうから特に困らんだろ

国内仕様の店頭在庫品を安く買えるとか特別条件だったら迷うかもな

286 ：276：2008/05/17(土) 03:56:32 ID:wbGeYVav

回答ありがとうございます
リアル　オーナーさんの意見なのでとても参考になります
お恥ずかしい話ですが差額￥３０万でも予算的にかなり厳しいのですが
無理してでも海外仕様新車の方に傾いてきました

・ベース：ED仕様フルパワー　　カラー：インターセプター（北米Honda純正パーツ使用）
　　※限定10台限り　税込み車両本体価格　1,376,000円/1,436,000円
　　http://www.star-passage.com/special.html

・ＶＦＲ＜８００＞（ハイパーＶＴＥＣ）トリコロール 555km ￥1,150,000
行きつけのドリームで見つけた国内限定車です

287 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:20:39 ID:F3R/5Q4w

前車が何なのかでも変わってくるぜ。
もし400NKからだったら国内仕様でも充分パワーあるし。
差額でパニア付けるとかHIDにするとかフルパワーにするとか。
国内仕様でも数字以上にパワーあるからそんなに困らないと思う。

まぁ㍑からの乗り換えだったら素直に海外モデルがいいんじゃね?

288 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:24:25 ID:F3R/5Q4w

追記
>数字以上にパワーあるから
体感的にってことね。

289 ：276：2008/05/17(土) 08:31:20 ID:wbGeYVav

影７５０⇒銀翼６００ＡＢＳ⇒・・・・・
ず～と同じドリームでお世話になっています
主な用途はお察しの通りマッタリツーリングです

290 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:55:14 ID:nfv9pP9L

>>289
それなら・・・国内＋ﾌﾙﾊﾟﾆｱ＋ﾅﾋﾞのﾏｯﾀﾘツー仕様の方がいいかと。
金に余裕があるなら海外仕様でもいいんじゃね？

291 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:58:11 ID:F3R/5Q4w

･････が気になるww
銀翼からVFRだったら国内で充分だすわ。
アクセルガバ開けで一気にV-tecに入れたらｳﾋｮｰってくらいの加速。
下手な㍑カモれるwwと思うぐらい。

292 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:41:27 ID:O0pClN10

>291
しかし横を隼が余裕で抜き去っていく・・・いや、俺はそこまでトバすつもりはないからいいんだけどね

293 ：276：2008/05/17(土) 09:45:49 ID:wbGeYVav

>･････が気になるww

・・・・とはＶＦＲ８００国内or海外仕様という意味で現在は銀翼オーナーです
ＧＩＶＩのトップＢＯＸと純正ナビは持っていてドリームでＶＦＲを買えば
双方の土台、タンクバックはサービスで付けてくれます

やはり行きつけのドリームで走行６００ｋｍ弱の中古トリコが妥当かな？

294 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:48:49 ID:jU5Qt0rw

国内トリコ乗りだけど、それでいいと思うよ
隼とかに乗ってなければ充分すぎる加速するし
それに高速でも180は余裕で出るんだし問題ないよ

295 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:16:58 ID:88Rych6r

中古トリコが無難かと。
でもオプション付けるなら購入時がいいかと。あとからナビとかＨＩＤは高いから
最初にローンでまとめて付けた方が支払いもラクかと。
多少の値引きもあるだろうし。

296 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:59:36 ID:eAaJ9ZY1

中古トリコをかってパーワーに不満が出たらフルパワーにが（・∀・）ｲｲ!!

297 ：276：2008/05/17(土) 11:39:00 ID:wbGeYVav

ウダウダの質問に多数の的確な回答　本当にありがとうございます　m(_ _)m
皆様に背中を押していただき踏ん切りがつきました

行きつけのドリームで『中古国産トリコ』購入の方向で話を進めていきます

298 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:45:43 ID:mwz0FRx2

一瞬、中国産トリコに見えた

299 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:53:14 ID:8eBrBLit

行きつけの店があるのはいいよな。
ちょっとした整備なら工賃タダでやってくれたりするし。

300 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:04:50 ID:nfv9pP9L

>>298
俺もｗ

疲れてんのかな。

301 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:20:47 ID:mB2vQmR/

フレ‐ム黒いのは国内ﾄﾘｺだけか？

302 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 14:11:15 ID:BgCn5lgW

>>301
インターセプターも（北米）

303 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:08:48 ID:eB0gsEnP

>>276
前者の方の指摘にもあるけど、背中押してあげれるかも。

本物の限定200台のインターセプターは外装だけでなく、
フレームの色が黒色です。

フレームのシルバー色のEDの外装だけをかぶったインターセプターでは
将来、エセインターセプターとか、偽インターセプターとか言われかねないですよ。

304 ：276：2008/05/17(土) 20:56:16 ID:wbGeYVav

>>303
おぉ！そんな一目で見分けられる違いがあったんですね

余談ですが
>>283-284
検索をかけたら新車国産トリコはまだ数台ありますね

305 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:01:44 ID:7L3ZtrPg

そういえば、前スレでもトリコ探してる人いたね。
見つかったんだろうか。

306 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:21:37 ID:rBwz/CH9

以前にこちらでいろいろアドバイスしてもらった者です。

今日05年式国内仕様の中古を契約してきました。

ずっと逆車で探してきたんだけど価格とほぼ新品タイヤとETC付きであっさりと
宗旨替え．．．なんて俗物的なオレorz

これからよろしくお願いします。

307 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:01:24 ID:tiAAhplS

オメ！
俺は未だに他の車種と迷ってるｗほんと悩ましい・・・

308 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:40:49 ID:6vtxAh2+

>>276
PassageのHPを見る限り北米仕様の本物インターセプター売ってますよ。
そっちを買うよろし。
理由は>>303と同じ。

でも北米でも2007限定だった気がするので本当に売ってるか怪しい。

309 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:23:43 ID:eB0gsEnP

>>304
検索は古いデータが残っているだけのことが多々あります。
実際に問い合わせてみたらないことありますよ。

限定物だけに店主の意向で売らないとか。

310 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:28:42 ID:GV3+5GBS

本物のインターセプターと言うなれば北米仕様なんだけど
生産限定200台と言う付加価値のある国産インターセプターも魅力的

311 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:51:32 ID:4/WXjJ1f

国内で探す事より　アメリカに飛んで運んで自分の足で買って来い！！。俺はそうした。

312 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:55:51 ID:KtJ/Jrmj

フレームを黒く塗装して外装を換装すれば皆限定インターセプター。カラーコードまで見る奴なんかいないだろ

313 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:16:00 ID:BcOvCSvd

最新のVFRエンジンでまたマグナを出してくれたら絶対買う。
ショットガン四本出しでよろしく。

314 ：308：2008/05/18(日) 10:16:52 ID:2blh9EfP

ちょっと訂正。
北米仕様はカラーに関係なくインターセプターでした。
北米仕様のトリコは(多分)2007年モデルなので今PASSAGEを通して
手に入るかどうかは不明。

315 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:31:50 ID:GV3+5GBS

北米仕様のトリコのみリアのバーが付いてない様に見えるんだけど…？

316 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 12:53:50 ID:1zFlKfWX

>313
RC43は第３世代積んでるから小改造でどうにかなるんじゃないか？

317 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:17:31 ID:bbdMfkfF

ＧＩＶＩのＥ５２を乗せようか思案してます
箱を乗せてる画像はいくつか見ているのですが
箱を乗せていない（ベースのみ)時の画像が見当たらずイメージがわきません

わがままなお願いは重々承知です
どなたかベースのみ装着時の車体横画像を貼っていただけませんか？　　m(_ _)m

318 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:33:50 ID:LhVCZs1Z

無いのかと探したら見つかったのでカキコ
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/511.jpg
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/388.jpg

319 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:40:02 ID:LhVCZs1Z

シルバー逆方向から
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/339.jpg
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/340.jpg

320 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:47:12 ID:bbdMfkfF

>>318-319
ありがとうございました

妄想していたよりシルエットも崩していないので安心しました
私のはトリコカラーなのでもう少し思案、妄想してみます

321 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:11:45 ID:18HDniTv

>>315
海外仕様はグラブバーを取り外したときにつける
フタが標準でついてるよ。

322 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:16:48 ID:/8ND60AO

>>317
SW-MOTECHのマウントが箱無し状態での見た目は最も良いと個人的には思ってる
ただお値段がちょっと高いような気もするんで俺もとりあえず見送り中｡｡｡

ちゃんとVFR用も設定されてるから1度ググってみては？

323 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:15:17 ID:zPiIsT0k

ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_GPT_01_208_100_B&Category_Code=sw_HON_vfr800v

ググってみたけど耐荷重3.4kgって。

324 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:33:40 ID:TBtGk0DG

>>323
運送時の重さだｗｗｗ

325 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:40:55 ID:LV+2mdgi

純正パニアケースについて質問です。
ケース内の、バンド同士をつなぐプラスチックの赤い部品が欠けてしまいました。
あの部品だけ取り寄せることができるのでしょうか?
ご存知の方、よろしくお願いします。

326 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:46:43 ID:OgNodjYr

ttp://givi-jp.com/repair/index.html

GIVIの補修部品が使える

327 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:47:08 ID:S+jtHrwS

高速走ってると、風きり音がうるさい！
スクリーンからの直接風が当たるよね＞ノーマルスクリーン
立ち上がったりして頭をスクリーンから
完全に出したほうが静かだ。
長距離ではちょっと疲れるね。

328 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:48:08 ID:zPiIsT0k

>>324
('A`)

329 ：325：2008/05/18(日) 22:55:58 ID:LV+2mdgi

>>326
ありがとうございます。

330 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:07:31 ID:HVM7/eQz

VFRに付くスキットパットを探した。

http://www.webike.net/sd/577155//
http://www.webike.net/sd/577323//

の二種類が見つかりました。
他にVFRに付くスキットパットってありますか？
出来れば、加工無しの物。

331 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:32:03 ID:/10AdmWK

音楽聴きながら運転しているが、
80～100km/h 程度なら問題ないな。
違法スピードだと気になるけどね。

332 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 00:05:59 ID:RRxrgw5a

>>330
知っているがage質問厨には教えてあげない

333 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 01:00:42 ID:MuhwyBCj

>332
僕の調べる力が足りず、
上記の二つしかみつかりませんでした。

他にあるという事を教えてくれて、ありがとうございます。
どうすれば、もっとうまく調べられるか考えてみます。

334 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 07:16:44 ID:CY906Djv

昨日、西伊豆･雲見温泉から136号を銀のナカーマの後ろを走ってきた｡俺の後ろ姿もあんな感じかなぁと想像しながら…
まぁこっちは隣に嫁子を乗せて車だったんだが…俺の腕を信用してくれずタンデム拒否…orz

335 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:43:15 ID:ekdqnBu3

http://jp.youtube.com/watch?v=gP9xzU99Skk
やっぱり低速Ｕターンは難しいな。

336 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:50:41 ID:tuEVIRNj

>>335
これはエンストゴケですね。

337 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:40:14 ID:+vsOf9Xl

パニアの、326のサイトで言うところの「開口制御プラスチック」の根本部分（ケース側）にひびが入ってとれてしまった…
パテで埋めてもう一回ねじこめばいいかなぁ？

338 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 16:41:29 ID:xRdAxvVf

ユーザー車検終了
自賠責が13Kになってたので全部で2万ちょいだった
さすがに自分で点検できる範囲外のところが心配になってきたんで
夏前にはショップでちゃんと点検してもらおうと思う98国内

この2年間に新型は出るのかのぉ～

339 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:35:48 ID:PMtLSbB8

海外仕様にもハイパーVTECってありますか？

340 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:30:32 ID:afcOTtRL

>338
今のＶＦＲのコンセプト（最新メカてんこもり）ってＤＮ-01が引き継いでいる気がする
ＶＦＲ直系って出て欲しいんだけどね

341 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:37:04 ID:CdnCEdwW

>>334
腕云々より、乗せない方がいいぞ。

というのも、俺、前にツーリングで出会った光景なんだけど。
SAで「定年退職でﾊｰﾚｰ買いました！」て感じの老夫婦に会ったのよ。
「仲睦まじいなぁ。俺も年取ったらあんな感じになりたい・・・」って思ってたのよね。
俺はそのままトイレ休憩＋アイス食べてたら、その老夫婦は出発。
「よーし、パパ。張り切っちゃうよ～」って感じでドルンドルン吹かしながら走っていったのね。
んで、俺も休憩終えて出発したのよ。
こちとらVTEC効かせながらドンドン加速して行ったのね。
それから３０キロ程走ったら、その先でなんか渋滞。
車の横をすり抜けていくと・・・なんか転々と赤い物体が落ちてんの。
何これって思ったら、その先でﾊﾚが大破。
後ろのばあちゃんが居眠りかなんかでずり落ちて、そのまま後ろの車に轢かれてミンチになったっぽい。
おっさん、涙流しながら大破したバイクの横でボーっと突っ立ってたよ。
ﾀﾝﾃﾞﾏｰの居眠りてマジﾔﾊﾞｲ。

そんな夢を見たんだ。

342 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:44:40 ID:/soK9Z3K

>>341
ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

343 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:04:44 ID:rVRoJFoB

今まで一生懸命生きてきたのに、そんな最期は切な過ぎる

344 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:16:30 ID:fr1a2Wi0

>>341
凝った改変だなw

345 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:19:44 ID:Ou1OXIND

夢落ちかよ

346 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:22:04 ID:xBEsdwbj

でも現実味があってﾃﾗｺﾜｽ

347 ：308：2008/05/19(月) 22:27:46 ID:jutVaX5P

>>341
なんちゅー悪趣味な奴

348 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:40:25 ID:CdnCEdwW

すまんかった。
つい調子に乗った。

349 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:41:02 ID:rVRoJFoB

でもそういう事故あるんだろうなあ

350 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:56:18 ID:kMvj2agT

居眠りしてサイドカーからずり落ちかけたまま、アスファルトでやすりがけされたんじゃね？
大根おろしみたいに。
半身がなくなったところで旦那さんが横向いて気がついて動転して衝突した…と

351 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 23:05:59 ID:tVpnWcj9

なんにせよガチガチになる位に緊張しそうならケツには乗せない方がベター。
こっちの運転にまで支障出るよ。
後、恐がりさんがコーナーでリーンアウト気味に体起こしたりするけどアレもイヤン。

352 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 23:17:04 ID:mM6jfpub

片道1時間くらいの近場から初めて徐々に慣らしていけば良いんじゃ。
理屈で説得できる生き物じゃないし。

353 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 00:13:27 ID:zX2QxUeA

そういや、片足無くなったまま次のインターまで走ったってのが居たよな、確か

354 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 00:17:48 ID:i3huAOfG

俺は相方をSAに残して次のSAに行ってしまったことがある。

355 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 00:44:38 ID:uNCFyaDc

>>354
ワロス

356 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:37:33 ID:UQm8DkCW

そのあとどうしたかが凄く気になる

357 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:07:02 ID:2rny1O6u

>341
全車アメリカン(バックレスト付き)の時、後ろで居眠りされて怖い思いしたからなぁ…at環七
今はトップケースをリクエスト装着してるけど高速タンデムは俺からも誘わないようにしてる。皆さんも気を付けなされ。

358 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:17:32 ID:grGT413n

走ってるときでも高速は暇だし
タンデムはもっと暇だからねむくなるんかな？

359 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:38:06 ID:pw0lFQea

逆車のメーターのマイル表示をキロ表示に変える事って出来るんすかね？

360 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:10:34 ID:MLoKJAti

あんま怖いの書き込まないでお
次のツーが怖いよ

98式1型海苔

361 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:22:42 ID:a7jZGUg4

背の低いバックレストとかトップケースとかは
信号待ちとかで追突されたときに、背骨が折れちゃうようで
怖いんだよね。
そんなことってないの？

362 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:39:13 ID:p0is1QZG

それほどの衝撃なら体が前に吹っ飛ぶんじゃないかな
まあ、試すこともできないけど

363 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 11:58:34 ID:dTAaLN3W

>>361
以前、セローでバイク便やっていた時の話なんだけど。
信号待ちでハイエースに突っ込まれて、
荷箱に背中を押されて車体を飛び越えたよ。
強制射出のようにぽーんと飛んだ。
で、冗談のようだけど足から着地したのよ。
その後、転んだけど。

364 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 12:31:29 ID:zhVLLROL

インカム付けて話ながらタンデムするといいよ

365 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 13:06:06 ID:B2h+zXek

この車種のＴＯＰ　ＢＯＸ装着率は高いのかな？

366 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 16:53:44 ID:TN0M7ZL0

シートを取ると開発者からのメッセージが聞こえてくるからな。

「　パ　ニ　ア　を　買　え　!!　」

ってな。

367 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:47:40 ID:YfKeoDJo

そういえば、１８日の朝５時甲州街道でトップケースつけてダンデムしている赤ＶＦＲみた。
正直うらやましい。

368 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:01:39 ID:QDNr+V4n

>>366
買うから純正ナローパニア再販してくれよ…

369 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:44:47 ID:p0is1QZG

>>367
早起き乙
そのくらいの時間なら道がすいてて走りやすいんだろうな

370 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:15:54 ID:1rlI3E8a

>>366
買いたいけど、もう買えねーんだよ！
ちくしょー。ナローパニアほしいぜ。

371 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:51:51 ID:AbgI+Ma1

俺も昔パニアが欲しかったが
パニアが必要になる程、休みが取れないことに気づいた

372 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:42:27 ID:uNCFyaDc

俺もパニア欲しいけど、
何入れるの？って聞かれたら
カッパくらいしか思いつかないし
俺もロングに出る時間もないんだよなぁ、、、

でもなんとなく欲しい。

373 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:56:08 ID:IF5VyQ+u

俺もバニア欲しいけど、
その前にいい匂いのする髪の毛の長い荷物の方が先だな。

374 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:28:59 ID:5yH0tFiS

入れるものがないって…おまいらキャンプとかしないの？

375 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:53:03 ID:I+7BQ5iW

ツーリング先で仕入れた土産を入れる箱は俺的には必須アイテム
日帰りだと夕食の食べ物を買って帰る事が多いかな
海産物が想定されるコースでは中に折り畳み保冷バックを入れて出るよ

キャンプにパニアは合理的だが理知的すぎて遊び心というか風情に欠ける気もする
筒状の防水バックか適当なバッグを括り付けた方がワイルドっぽくて絵的にイイとおもうが
VFRのキャラクタには微妙に合わない気もするんだよな

376 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 02:15:12 ID:H1RipY6N

他のバイクに比べてVFRって横のラジエーターって大きくない？

377 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 03:26:43 ID:05FuMl+4

使い勝手としては
パニアケース＜トップケースだと思いますが・・・

トップケース派はいませんか？

378 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:09:56 ID:yLe02C1J

ﾉｼ

379 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:35:43 ID:acqitQmG

あくまで個人的にだが、重心が高くなるのと見た目がＮＧだな…＞トップ
あとトラックとか席の高い車から制動灯が見えなそうなのもなんかいや。

380 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 08:26:50 ID:vbX7doh1

パニアは横からみたセクシーなマフラー周りが見えないのはかなりの減点だな

381 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 10:19:11 ID:g14wj1tw

>>379
GIVIならブレーキに連動したランプ付属したモデルあるよ。
付属なしのV46買ったけど、トラックにオカマ掘られそうになったことがあるので、後で追加した

382 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 10:26:19 ID:6f4x/Lqe

>>376
ＶＴＲ1000ＦやＶＴＲ1000ＳＰとかわらんよ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:20:12 ID:fL3CWVcc

ただいま中古購入検討中
車体番号ってフレームに刻まれているけど
カラー番号、エンジン番号って車体に彫ってあるもん？
一応確認したいです。

384 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:26:45 ID:bAtgJYZ3

カラーコードはシート下のフレームにシールが
エンジンのシリアルナンバーはシリンダー脇だったかクランクケースの所に打刻してある
(違ってたらすまん)

カラーコードはともかくエンジンのシリアルは無理だと思うな

385 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:23:01 ID:pVuq9zKP

>>384
サンクス
参考になる
カムギアの年式の割に走行距離が少ない気がする
それがかえって不安だ
エンジン番号見ても
結局走行距離なんかわからんもんね

386 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:36:53 ID:MXTZr4w+

エンジンNoはエンジン上後部にある
車載状態で見るのはリアサスの前を覗き込めばいい

車台番号に対する個別搭載Noは公開されてないが
範囲はパーツリストに載っているので仕様地と年式違いエンジンへの乗せ換えは判る

そんな例は殆ど無いが。

387 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:21:21 ID:WoCko2XX

流れぶった切るがエンジンの重さは乾燥で72.4kg
だそうだ@サービスマニュアル06国内。

今日ビーナスラインに行ってきたけど詳細な燃費ｷﾎﾞﾝな香具師おる?

388 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:42:25 ID:H1RipY6N

>>387
キボン

389 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:54:47 ID:K5B7TGLc

ギボン

このバイクフェンダーレスキット売ってないもんかの～

フェンダーのけたらマフラーが強調されてかっこよさそうだけど…
ちょい調べてみる

390 ：387：2008/05/21(水) 23:05:38 ID:WoCko2XX

当方埼玉県某市在住。
ルートは関越川越I.C→圏央道→諏訪I.C
→ビーナスライン→山本小屋→美ヶ原和田線→R142
→上信越佐久I.C→関越川越I.C

満タンにしたあと一昨日バイク屋(夢店)に行った約8km
今日ビーナスラインに行った。関越川越I.Cまで11km
談合坂と八ヶ岳PAで休憩。110～130km/hで流す。
ビーナスラインにあるエネオスで一旦給油。
ここまでで201km。10.96㍑入れる。↑茅野市米沢3777-1にあるところ。

その後ヘタレなのでビビリミッター作動しまくりで美ヶ原を目指す。
途中白樺湖がよく見えるところで一旦休憩。その後美ヶ原山本小屋へ。
道中20～60km/hで流す。

山本小屋から美ヶ原和田線へ下りる。道中15～60km/hで何とか下りる。
R142に入ってから虫の死骸を取るためヤマザキデイリーストアで一旦停車。
小県郡長和町長久保2456-3　道中30～80km/hで何とか。

その後上信越道佐久I.Cから高速に乗る。
高速は俄然強気でとばす。横川SAで休憩。虫取りタイム。
関越高坂SAで虫取り休憩→川越I.Cへ。道中85～140km/hで走る。
川越I.Cから家の近くのスタンドで給油。ここまでで249km、13.45㍑。

まとめると最初の給油時で18.339416㍑。
次で18.513011㍑。トータルで18.435067㍑。

本当は美ヶ原のホテルでジンギスカン食べようと企んでいたのに
八ヶ岳PAで食べた「でっかソフト」で腹いっぱいになってもうた。
結局食わずに帰ってきたYO!!

駄文長文スマソ。購入を考えている人やオーナーの参考になれば。

391 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:03:02 ID:9qiqXZBX

>>389
フェンダーってフレームについてない？
あれって取れないように見えるんだけど。俺だけ？

392 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:31:39 ID:Jk3/Ie37

>390
回転数はどのへんメインで使ってる？

俺普段5000回転付近常用なんだが燃費悪くて（13km/l位）、この間下道でビーナス行ったとき意識して3000回転付近をなるべくキープしてみたがそれでも17だった

393 ：390：2008/05/22(木) 01:19:56 ID:+BStrG2l

山(ビーナスライン周辺)はセカンドで3000～5000回転ぐらい
高速は６速固定で5000回転前後です。あっブレーキは
エンブレ多用です、ブレーキングテクないんで。
ちなみにタイヤは前後ともクオリファイアです。

たぶん燃費が悪い最大の原因は一定の速度が維持できないことだと思う。
だから今回はトータルで18㍑行ったけど実際は
山13ぐらいで高速20ぐらいだと思う。行程のほとんどが高速だから
それでごまかしてるかと。以前通勤で使ってた時は11～12ぐらいだった。
(家から10kmで20分ぐらい)

温度によっても変わるよね?夏より冬の方が燃費よく感じる。
今日は麓20℃くらいで頂上15℃、下りたら23℃でした。

394 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 09:30:33 ID:176C1mwE

乙

395 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 09:37:37 ID:gHg7eYrP

>>391
マフラー外したことないの？

396 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 12:33:35 ID:fkp1JgX1

とりあえず、エンジン番号とフレーム番号の関係、２型は見つけた
ttp://www.pezzi-honda.com/h/fiche_technique/VFR8002.pdf

397 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 12:36:09 ID:fkp1JgX1

これ、逆車か

398 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 12:38:29 ID:U4v8U+4m

ｵﾏｴﾗおすすめのヘルメットホルダー教えろ

NGﾜ‐ﾄﾞ：チョイノリ

399 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:56:48 ID:NuxMOkTJ

スズキCZ41Aのオプションパーツが使えるぞ

400 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 16:13:27 ID:A3rcx3Qs

ダイヤル錠つきのカラビナ使ってるよ。

401 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:20:11 ID:Kt9iUB01

>>399
お前それチョ･･･

YAMAHAのハンドル用を改良して使っている

こんな感じで　↓
　　ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1211447663751.jpg

402 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:30:20 ID:/ee+7nm4

>401
これ、ホルダーごと盗まれないか？
普通の六角ネジにしか見えないんだけど･･･｡

403 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:52:22 ID:Jk3/Ie37

>400
俺もだ。
どこに止めてる？

404 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:54:01 ID:Jk3/Ie37

>393
なるほど、とんくす

405 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:21:02 ID:b+GPAgDp

>402
レンチがあればホルダーごととゆーか
ステップごと盗むことも可能だな

まぁミラーに掛けるより安心
どうせメットのベルト切れば盗めるし

406 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:53:51 ID:36AXVPjD

俺は、いつもトップケースに入れてるな。
それだけのためにトップつけているかも。
トップにはあまり物を積みたくないしね。

407 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:01:57 ID:waVmXyFR

何のためのトップケースかってことになる

408 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:10:34 ID:RXOK73jk

406ではないがメットインとして役に立ってるんならいいんじゃまいか
雨や夜露にも安心。
急に荷物ができた際にも便利だろうしな

409 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 01:57:22 ID:xaG7c5q3

トップBOXに荷物入れすぎてシート外してメットつけてる
自分は負け組なんですね。わかります。

取りつけてから一度も外そうと思ったことがない。
家でカバーかぶせてる時もメットは箱の中。ﾃﾗ便利。

410 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 08:34:58 ID:Tibghd2S

チョイノリ用のホルダーを騙されて買った俺はハンドルにメットをかけてるだけですよ

411 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:14:44 ID:jobKLKkF

トップケースはできるだけ空の方がいい。
で、バイクを離れるときにメット、グローブ、ジャケットを入れて離れると身軽になれていい。

412 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:54:12 ID:q7n0Aiwv

昔、昔、そのむかし、、、

折りたたみヘルメットというものがあってのぉ、、、
ポーチに入ったものじゃ。たいそう便利そうじゃった。
今ではないんかのぉ～

413 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:57:01 ID:71280437

新井帽子店にでも池

414 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 10:40:16 ID:q7n0Aiwv

これじゃ、、、
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1211506785913.jpg

415 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:19:13 ID:i1CvfHCp

だ、ダンゴムシ？

416 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:25:12 ID:71280437

京葉工業株式会社のＨＰが見当たりません

417 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:33:29 ID:q7n0Aiwv

クノー工業って所だったが、
現在は倒産（？）してしまったようじゃな。

ザンネン

418 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:20:05 ID:OX05LOsx

忠男のハンドルアップスペーサーつけた。
低速の小回りが多少ラクになったよ。あと信号待ちで体起すときとか。
言い換えれば、ほとんど変わらん。

419 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:28:16 ID:zVeetdQH

しかし私はハリケーンのスペーサー入れてるお陰で左ハンドルがぎしぎし鳴るようになった。
まあセンスタかけるときにグラブバーと左ハンドルを持つからかもしれないけどね。
取りあえず要注意だ

420 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:34:09 ID:uWbi6F9u

それは取り付けの仕方に問題があるのでは？

421 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:36:07 ID:Wi6brh+1

右ハンドル持つとアンアン鳴るから大丈夫

422 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:42:35 ID:zVeetdQH

いやもう三年経つし、ＤＳの人に付けてもらったから問題はないと思うんだ＜スペーサー

423 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:17:20 ID:6XA5Vnwq

ハンドルの振動対策してますか？
走ってる時は気にならなくても休憩時に痺れを感じてなにか対策は無いかと検索すると
「エフェックス・ハンドルバーウェイト」なるものを発見しました
ttp://www.plotonline.com/products/effex/03.html
VFR(国内06ABS純正グリップヒータ付)の振動に効果は期待できるものなのしょうか？
使ってる方おられましたらレポお願いします。

対策第一弾としてHONDA印のアンチバイブレーショングローブはすでに使ってます。

424 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:18:45 ID:C4Bd7/ai

そんな高いもんじゃないんだから買ってみりゃいいじゃん

425 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:28:14 ID:6XA5Vnwq

ポッシュも似たようなの出してるんですね
ttp://www.webike.net/sd/1257483/
それともエフェックスのとは似て非なるものなのかな？

グリップヒーター付きに取り付けられるか未確認なので
バイク屋に取り付け可能か可能ならばどのサイズが合うか調査依頼済みです
合うのがあってVFRで効果が期待できそうなら注文することになると思います。

ざっと検索してシングル、ツイン、マルチで効果が全然違うみたいなのはわかったのですが
V4の情報が見つかりませんでVFR(純正セパハン)ではどんな感じなのかなぁと

426 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:29:56 ID:xaG7c5q3

>>423
同じモデル兼仕様だけどそんなんなんねーよ。
ただ単にライポジが悪いんじゃね?

427 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:14:56 ID:Wi6brh+1

漏れも06国内海苔だが振動なんて気になったこともない
>>426に禿げ上がるほど同意

428 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:30:07 ID:uYtxlgZP

>409
脱いですぐ箱にいれっぱ？
メットにカビはえない？

429 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:21:33 ID:30BUB/gc

>>428
はえません。
常時メットのダクトフルオープンです、冬以外。
アライのRR4のレプリカモデル使っています。あまり間隔あけないで乗ってるからかも。
カビたら内装とっかえるからおk

一昨年のライディングスクールで炎天下の中練習したら汗だくで
(途中まで雨が降っていた)吐き気がするほどメットが臭くなった。
その時以外メットの内装なんて洗ったことないぜ。↑当時はVFR海苔でなかった。

みんなはそんなに洗っているもんなの?

430 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:12:24 ID:OQ+4PRH8

洗うのはときどきだけど、普段は使ったら必ず防臭スプレー吹いてる

431 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:02:04 ID:Ni6cGdID

毎回ってどんだけ臭いんだよｗカレー臭か

432 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:36:22 ID:CVrn2q7K

カレー食った後の小便って臭いよな。
コーヒーも強烈。

433 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:35:00 ID:s6tAyBuP

芋焼酎のが強力。

434 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:19:11 ID:aYOvLDrg

スパゲティミートソースの後だとミートソースのかほりがするよね

435 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 18:21:51 ID:6qKrJARa

>>421
ハンドルスペーサー外したよっ。右は「ア……」で済んでたよっ

436 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:07:33 ID:2Y3WBAxB

ちょっと宣伝させて貰います。

少し前にナナハンマグナスレが立ったのですが、あまりの過疎っぷりに
スレ主合意の下、HONDA V4総合スレとしてやっていく事となりました。
セイバー／マグナは勿論、VF750F,FV1000R/F/FII等々
単独スレのある車種もない車種もHONDA V型4気筒車ならば全車大歓迎、ST,NRもどんと来いです。
是非お立ち寄り下さいませ。

【Ｖ４】750マグナ【ｱﾒﾘｶﾝ】　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211108573/l50

437 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:12:42 ID:ZYImRCLy

太り気味で顔も濃いけど、
フルフェイスのヘルメットはべつに臭くならないなあ。
抗菌がかなり効いてるんだろうか。
>>436
すぐ行く

438 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 03:08:07 ID:wHeZqAaT

VFR購入を考えて色々と調べてるんですが
VFR800とVFR800Aが何が違うのか解らないです

年式の差でも無さそうですし、何が違うんでしょうか？

439 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 03:23:47 ID:qrU6cfOs

AはABS付き

440 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:26:03 ID:wHeZqAaT

>>439
なるほど、ありがとうございます

441 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:50:33 ID:/rEyXGQ6

購入を考える人多いよね?
テンプレでも作った方いいの蟹?

442 ：441：2008/05/25(日) 12:43:41 ID:NFzXE0Wm

テンプレ作りました。

Ｑ:前傾がきつくないか
Ａ:慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Ｑ:取り回しがしずらくないか
Ａ:車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Ｑ:燃費はどのくらいか
Ａ:峠13～17ぐらい、高速は20～、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Ｑ:低速のトルクがないと聞きました。
Ａ:半クラとアクセルワークで解決です。超低速走行するようなバイクじゃありません。

Ｑ:CB1300SForSBとVFRで悩んでいます。
Ａ:車歴に㍑がなければこちら側へどうぞ。絶版車の方が優先順位高いです。

Ｑ:カムギア音に惹かれます。
Ａ:好きにしてください。

Ｑ:何か注意点は
Ａ:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

443 ：441：2008/05/25(日) 12:44:48 ID:NFzXE0Wm

Ｑ:スピードと回転数の具合を教えてください。
Ａ:↓の表を参考にしてください。
(rpm) １２３４５６(km/h)
1000 8 11 14 18 21 24
1500 12 17 22 26 31 35
2000 16 22 29 35 41 47
2500 20 28 36 44 51 59
3000 24 33 43 53 62 71
3500 28 39 51 62 72 83
4000 32 44 58 71 82 94
4500 36 50 65 79 92 106
5000 40 55 72 88 103 118
5500 44 61 79 97 113 130
6000 48 66 87 106 123 142
6500 52 72 94 115 133 153
7000 56 77 101 124 144 165
7500 60 83 108 132 154 177 ←国内仕様はこの辺(180km/h)でリミッター掛かります。
8000 64 88 115 141 164 189
8500 68 94 123 150 174 201
9000 72 99 130 159 185 212
9500 76 105 137 168 195 224
10000 80 110 144 176 205 236
10500 84 116 152 185 215 248
11000 88 121 159 194 226 260
11500 92 127 166 203 236 271

444 ：441：2008/05/25(日) 12:45:19 ID:NFzXE0Wm

Ｑ:シートの下に物は入れられますか
Ａ:シートを取ると「パニアを買え!!」という開発者の声が聞こえます。

Ｑ:VFRの特有の匂いがすると聞きました。
Ａ:そのうちあなたも虜になります。

Ｑ:股間が熱くなるそうですが
Ａ:給油と革パンでほぼ解決。

445 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:39:25 ID:zD3A6uh+

>>444
特有の匂いﾜﾛﾀｗ

446 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 14:54:56 ID:DjTsnfmb

>>445
若干鈴菌感染しやすくなるけどな。デザインが鈴菌デザイナーだったらしいし？

447 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:34:10 ID:VJVbWK/H

股間よりは右かかとが熱いと思うんだが。
股間の熱は排気量なりでしょ。

448 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:51:51 ID:YOCoEHT5

デザインが鈴菌デザイナーだったのは本当です、
ですからホンダには似つかわしくない鈴菌フェイスなのです。

449 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:54:15 ID:lwAiaVzz

ちょっとテンプレにしては主観的すぎる気もするがｗ

450 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:13:04 ID:URXKJYEI

VFRは逆車もレギュラーガソリンで良かとですか？

451 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:16:13 ID:4I2XJq3w

流れ切ってすまん。

タイヤ交換のときバランス取りどうしてる？

452 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:40:32 ID:SEfow5eQ

>>451
自分で出来るものなのか？
バイク屋に頼んでしまうが…

453 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:46:27 ID:GEEZSKzq

限定やら、カタログ落ちすると欲しくなる人が
現れるのはあるだろうけど、やはり少数でしょ

454 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:48:45 ID:QrUnZU61

>>423
06ABS+グリップヒータだが、振動なんて全く感じないよ。
ハンドルに体重かかってて手が疲れるとかじゃないよね？

とりあえず、買ったらレポよろしく。

455 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:51:33 ID:1XWLfkxN

来週納車予定です。

とりあえずバイクカバーを購入（平山産業→http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/toushitsu.html）
するんですがちょっと教えてください。

将来的にトップケース装着予定（GIVI→http://www.givi-jp.com/bikes/honda/VFR800V-TEC-02_05/index.html）
ですがベース装着状態で上のカバー(LL)はかけられるんでしょうか？

ワンサイズ大きめのを買うのも手なんでしょうがあんまりカバーがダブつくのは避けたいので…

456 ： ◆VFR.P5F7Vg ：2008/05/25(日) 23:20:13 ID:Q/fWugav

テスト

457 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:21:31 ID:NFzXE0Wm

>>455
平山のではないがホンダの純正カバーLLだったら掛けれたから
大丈夫だと桃割れ。トップケース外した状態での話。

余談だけど
トップケース付けたままカバーかけるなら
「大型スクーターボックス付」がおすすめ。
でも漏れのは純正で45㍑でサイズが D:495 W:570 H:315だけど
もし52㍑だと D:447 W:593 H:315だから微妙かも。
今自分のカバー見たらﾃﾗ微妙!!先輩達頼む!!

間違ってフル装備買わないように。漏れは間違って買って
家に帰って泣く泣く返品したorz

458 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:21:38 ID:a8BsH9O9

いいなー

459 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 01:04:43 ID:zIYg/ZLJ

>>454
ハンドルの中にはホンダ印の重いバランサが入ってるよ
汎用の社外品にそれ以上の効果を期待できるもんかね？

460 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 01:53:36 ID:3d7AbHh3

某ライスクにて。
「今日一日乗ってどこが一番疲れましたか～?」
「内股、という人はきちんとできている証拠です。」
「肩、肘、手という人は上半身に余分な力が入っている証拠です。」

ツーリングに行って帰ってくると普通に内股痛くならんか?

461 ：451：2008/05/26(月) 02:40:43 ID:zBNiIv/q

>>452
聞き方が悪かった。すまんね。
プロアームのバランス取れるところが少ないので、どうしているかな？
と思ったのでね。

バイク屋でタイヤ交換すると値段が結構、跳ね上がるから・・・
1万近く差が出るので辛い。

462 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 03:19:06 ID:sbGINhXE

ハヤブサからの乗り換えで昨日VTECの中古を購入しました。
一緒にGIVIの41ℓパニアも買ったけど、現物見てあまりのデカさに困惑気味ですｗ
ところでこれ、最大積載量3kgまでってあるけど実際付けてる人はおおよそどれぐらいまで積んだ事あります？
パニア装着は初めてなのであんまり詰め込み過ぎると高速乗ってる時に吹っ飛びそうで怖い…今更な心配だけど。

463 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 05:21:35 ID:IVhJXxOV

>>460
俺は首が痛くなる
上半身は軽く前傾しているから自然にやや下を向くよね？
自然な姿勢なら首に負担がかからないと思うんだけど、どうしても遠くを見るようにして頭を起こしてしまう
それで高速道路をずっと乗っていると首が痛くなる
上目使いにすればいいんだろうけど眼鏡を掛けているからレンズの中に目線が入らない

何か間違っているのかな？

464 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 07:18:02 ID:vWaVc8LQ

上目使いにすればいいんだろうけど眼鏡を掛けているからレンズの中に目線が入らない

あるあるある

465 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 07:35:56 ID:vHYp0SYO

頑張ってコンタクトにするんだ！

466 ：460：2008/05/26(月) 08:10:22 ID:nRcGmMPp

オイラはＨＭＳに通ってフォーム修正したよ。
インストラクターが丁寧に教えてくれるから上達も早い。
だってさ、大型ツアラーに乗ってるのに中免レベルだったら
乗り手として恥ずかしいじゃん？

ちょい差別的な発言ではあるけど、顎上り＋肘が伸び切っている＋エビ反りの
お姉ちゃん乗りは修正したいじゃん。それだったら
ツアラーの意味ないし。いいバイクなんだからそれに
ふさわしい技術を頑張って見に付けようぜ。

467 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:13:34 ID:jvRu93Go

これから書くことは真実だ。
昨日昼あたりから晴れたから、久しぶりにメンテナンスしたんだ。
リアタイヤ周辺をやったんだ。
リアのアクスルナット？が固いんだ。いやマジで。
思いっきり力加えた次の瞬間、俺のＶＦＲは大きな声をあげて横になってるんだ。
いや、俺のそのとき唖然としたよ。今まできちんと正立してたのに。横に寝転んでるんだぜ。
ありえないだろ普通。
ＶＦＲをあやして原因を探ったよ。
センタースタンドの部分のアスファルトが思いっきり凹んでた。

今回の反省点。
新しいアスファルトの下でやらない。

いや、時間がたったアスファルトでもだめかもしれないが・・・・・

468 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:04:22 ID:/ScbsZG+

インパクト使いなさい。

469 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 12:48:53 ID:nI63kB3P

>>465
コンタクトで高速とか怖くね？
いっぺんずれて怖い思いしてから駄目だ自分

>>467
夏の暑い昼下がりのアスファルトもヤバげ

470 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:05:45 ID:MuD/pgy9

大学入った時にコンタクトデビューしたけど、
ハードだったからゴミ入ったりずれたりするとすんげえ大変で
ソフトだったら違うのかも知れんが、面倒でメガネに戻した。

どうせならレーシックしてしまえば？

471 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:18:50 ID:vWaVc8LQ

もう老眼入り始めてからの事考えたらレーシックするほどでもないな

472 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:35:07 ID:gVs8P3uZ

>>462
オメ！
東名で路上に転がってるGIVIパニアを見たことあるよ・・・。
ご用心だぜ！

473 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:47:02 ID:+9DHAlJP

>>471
近眼で老眼になったら遠くは見えなく近くも見えなくなるのでレーシックは有効

474 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:49:12 ID:vWaVc8LQ

>>473
どういう理屈だ？

475 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:02:33 ID:+9DHAlJP

>>474
近眼で老眼がはいると中和されて遠くがよく見えると勘違いしている奴がいるが、近眼は治らない。
つまり遠くは近眼でよく見えず、近いものは老眼でボヤケて見える。
老眼は手術や薬で治らないが近視はレーシックで治る。
したがって年を取って老眼になってからレーシック手術を受けても損はない。

476 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:03:33 ID:v1Sd6eeV

しかしレーシックは何十年もたった場合に視力がどうなるか実証されてないのが怖い
って眼科医のばっちゃが言ってた

477 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:12:24 ID:vWaVc8LQ

>>475
君は近眼なのかな？
何で老眼は近くが見えないのか考えれば
近いものは老眼でぼやけて見えるとはならないはずだが
まあスレ違いなのでこの辺でやめとく

478 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:17:36 ID:O52NWyP2

powerletってとこの、電源ソケットつけてるやついない？
http://www.powerletproducts.com/products/honda_steering.php
このVFRステアリングキットって最高にかっこいい場所に付けれるっぽいんだけど、
2型でもいけるのかな？

479 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:26:33 ID:rCGDzCdr

最近Ⅱ型にⅠ型のエンジン積もうかなとか考えてばっかだぜ
あのデザインでﾐｬﾝﾐｬﾝ言ってるなんてもう・・・

確か、Ⅱ型になってから、エンジンってコンパクトになったって
聞いた事があるきがするから無理なんだろうけど。

480 ：774RR：2008/05/26(月) 23:51:41 ID:bkLLS1tV

>>478
http://www.powerlet.jp/pdf2/pkt012.pdf
これを見る限り逝けそうだな。
ガンガッテレポヨロ

481 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:55:03 ID:K8ZjPZph

>>461
J-TRIPのバランサーで取った。
プロアームだと斜めるが、縦方向のバランスをとるだけならほとんど問題なく取れる。
通販で新品１．１万ぐらいで買った。

482 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:58:40 ID:QHfHtXrs

>>468
まじか？？？？インパクトでいけたのかｏｒｚ　俺そんな工具もってないよ。

レーシックはいいぞ。俺は0.06から1.50まであがった。
結局約３０万かかったが、先のめがね・コンタクト代とおもえば高くない。

483 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:13:10 ID:iiCESA4l

>>463
頚椎が前傾している以上、頭の角度に関係なく、首が疲れるのではないかな。
ヘルメットを軽いものに替えてみるというのもありかも。

>>466
お姉ちゃんに乗りたいってのは同意。

484 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:29:49 ID:WwMHCT9J

そういえばみんなはどんなメット使ってる？
モデル名を書いてよ。例）ｱﾗｲフルフェＲＲⅣ
例）ｼｮｳｴｲフルフェＸー１１例）ｱﾗｲｼﾞｪｯﾄＲａｍⅢ

と行った具合に書いてくれ。
いいメットは重さ自体はあっても頭の重心からズレないから
長時間被ってても疲れにくいってｱﾗｲのヘルメットガイドに書いてあった。

485 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:33:56 ID:QiwmhQCS

ヘルメットで聞いたほうがいいんじゃないか？

486 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:34:37 ID:QiwmhQCS

ヘルメットスレと書きたかったorz

487 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 01:13:03 ID:v/5KVpE8

変なペースの四輪の後ろを走ると疲れるなぁ
ペースが遅くとも常に手堅く安全にパスできるとは限らんし
善良な一般市民の皮を被ったナチュラル殺人ブロックの達人だったりしたらマジ命に関わるからな

一番疲れるのは変なペースの白い二輪にぴたり後ろにつかれることかな
俺は亀ですのでお先にどうぞ！が通用しないヤツはなんなのだと思う

適当に速度出してれば風圧が身体を支える手伝いをしてくれるので
ちょうど良い楽な速度を維持して巡航すればあまり疲れないと思う
免許証は無くなるかもしれんが

488 ：461：2008/05/27(火) 01:22:07 ID:aBW/NFCp

>>481
なるほど。ありがと
手動バランサーがあったか。

489 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:16:44 ID:EuItp7MB

ツーリングではMULTITEC使ってます
煙草吸うからシステムメットは便利です

普段はX-11とRX-7　RR4使ってますが、
先日押入れのX-8Rを被ってぬおわkm/h巡航で4時間走ったら
翌日首が筋肉痛になりました。
とにかく頭が後ろに引っ張られる感じで、しかもブレまくり。
今のメットはやっぱ進歩したなぁと痛感しました。
250km/hオーバーの空力性能だけならFF5が個人的に一番良かったと思います

490 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:54:15 ID:QiwmhQCS

うちの2型はレギュラーガソリンで4バルブのときだけ微振動みたいのがビリビリ出るな…
どっかボルト緩んでる？

491 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:10:21 ID:v/5KVpE8

レギュラでもハイオクでも「ビィーン」といった硬質な微振動は来るのでガソリンは関係ないと思う。
2バルブ領域とはがらっと雰囲気が変わって、いかにも高圧縮で力出してますって感じがしていいよね～

492 ：774RR：2008/05/27(火) 22:46:07 ID:tkMfbfUh

＞ビリビリ
ノーマルのハンドルなら付け根の固定位置（トップブリッジとかましているところ）に隙間ないか？

タチゴケ(TT)した後にビリビリ来たんで左右で見比べたら微妙に隙間ができていたよ　orz

493 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:46:57 ID:MydD2PFT

リアサスをオーリンズにするかナイトロンにするかで迷ってるんだけど、
どっちか入れてる人いる？
いたらどんな感じか教えてもらえないだろうか。

494 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 07:24:26 ID:CpVzOXyS

>>439
もう、純正のサスではだめなのか？
プリロードとリバウンドのアジャスタいじるだけでも、結構変わるよ。

俺は、ＶＦＲ２型を中古で買った。しばらくして、どうも乗りづらく、リアのサスペンションみたら、
一番下の段まで下がってたよ。前のオーナーが変えたんだとおもう。
ってか、ドリームホンダそのぐらい戻せ
っあ、ごめん。愚痴がでた。

今のリアの設定状況おしえてくれ。頼む。

495 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 09:44:04 ID:4XJw2xaa

>>493
オーリンズ入れてる。純正とは雲泥の差ですごくスムーズ
乗り心地は良くなるし踏ん張りも効くようになった
難点は値段

純正でもそれなりの性能はあると思うけど、>>493の体格にもよる
自分は体重60kg前後だけど、プリロード最弱でもあまりサスが動かないな
バネだけ替えるって手もあるだろうけど、そこまでするならリプレイス入れた方が早いか

496 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 11:19:31 ID:tFw3cnHX

1型海苔ですが、皆さんシートの手入れは

497 ：496：2008/05/28(水) 11:22:25 ID:tFw3cnHX

スイマセン切れました
シートの手入れはどうしてます？
梅雨時期のカビの模様が取れなくて・・・
エロイ人教えて下さい。

498 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:26:26 ID:iWzloh+6

つ　カビキラー

499 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:13:39 ID:WhMfK/DY

ドメストー

500 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:20:37 ID:A88EZFMx

つ　新品 or 染めＱ

501 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:20:59 ID:4P354C07

毎日乗れば無問題

502 ：493：2008/05/28(水) 16:29:56 ID:K5i4k7UU

>>494
色々変えてみたんだけど、どうもしっくり来ないんだよね。
体重軽いから、弱くしてもあんまり動かなくて・・・
70㌔ぐらいの人に乗ってもらったら、その人はいい感じらしいんだけどね。今の設定は、プリロード最弱、減衰が標準から１と四分の一戻しだったと思う。

503 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:03:36 ID:tewvrvMD

んなら、簡単じゃん！
モリモリ食って体重増やせば解決っ！

えぇ、VFR購入時より約10kg増の自分には今ちょうど良い状態だよ･･･＿ﾄ￣|○

504 ：496：2008/05/28(水) 17:44:13 ID:tFw3cnHX

カビキラーww
ちょっww
逆に白くなるんジャマイカ

505 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:07:59 ID:51hNX94t

>>502
もう試してるとは思うが
プリロードはそのままま（最弱）で減衰を最弱から段階的に試してみるのはダメ？
最弱から半回転締め前後にいいゾーンがありそうな気がする
減衰ネジ八分の一回転単位で調整してるが結構動きが変わるんだよな～

506 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:12:57 ID:81EUVQY6

北米仕様とEU仕様の違いは何ですか?

507 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:27:48 ID:QHI/6ByP

>>497
バイクシート用のケミカルあるから、それ使ってる。

>>502
そっかぁ。自分なりに変えてだめだったら、オーリンズに変えよう。
メーカーで迷ってるみたいだけど。やっぱり、迷うという気持ちがあるなら、
多くの人が使ってるオーリンズがいいよ。相談できる人もいるだろうし。

>>505
そうそう。結構変わるんだよね。今は、調整したＶＦＲがすごく好き。
だけど、以前の乗り方と同じじゃないから、また練習しなきゃ。
いつも、タンク側に座って運転してたけど、サスの設定かえたら、
いつもより、後ろ側にお尻をずらすほうがのりやすくなった。

508 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:47:22 ID:z+nkgHOz

>>495
レポさんくす。値段が値段だけあってやっぱりいいのね。

>>503
その手があったかｗ

だが10キロ増えると65キロ。。ちょっとオデブかな。。。

>>505
やっては見たんだけどね。。
フロントもいじってみようかと思ってる。
それでもだめなら変えようかと。

>>507
相談できる人が多いほうがいいとは思うんだけど、
マイナーもの好きとしては、ナイトロン行ってみたいなってのもあるｗ

509 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:50:54 ID:fA96POH0

なんか最近足がべったり着くようになったなぁと思ったら。

体重が１０㌔増えてた件。

510 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:54:23 ID:AcKuUKgn

　国内仕様２００４モデルを購入予定のものです。
2004モデルから中身的にはそんなに変わっていないですよね？
　また、フルパワー車より、低速がないのですか？

　ちなみに、GSXR1000 , GSXR600 , RGV250SP3 , CBR929RR , TMAX を乗り継いできました。
一番好きだったのが、パワーもそこそこのGSXR600 , TMAXでした。
GSXR1000(2001)は、重心が上にありすぎるうえに低速がないので、待ち乗りに手強かったです。

511 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:58:00 ID:51hNX94t

初期状態ではなんとも違和感が拭えずしっくりこなかったので
ダンロップD204から最近出たブリジストンBT-016 に変更してみたらコレが大正解！
タイヤの感触の好みは個人差が大きいみたいだけどバイクの挙動に与える影響力の大きさは侮れない
自分にあわないタイヤだとサスをどういじってもどうにもならんもんだと痛感した
もしタイヤ交換で雰囲気変わらなかったら次の手はOHLINSかナイトロンかなぁとか考えてた
サスよりは安いしそっちを先に買えてみるのも手かも

前のバイクでは前後OHLINSにしてましたのでOHLINSの優秀さは知ってるつもりです

512 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:58:46 ID:mSKm2zM9

隼を勧めます。　いやホントに。

513 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:04:15 ID:51hNX94t

>>508
フロントは標準状態だったのか
フロントプリロードもゆるめてから段階的に掛けていった
標準よりちょっと緩いあたりに自分はあたりを領域を見つけたよ
あ、IDによると俺の体重は94tらしいので参考にはならんかw

ナイトロンだったらオプションの油圧プリロードも一緒に注文するよね

514 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:09:23 ID:AKUTCJSt

>>510
水を差すようですが、

「重心が上にありすぎるうえに低速がないので」

VFRにピッタリのお言葉のような・・・

515 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:09:39 ID:fA96POH0

>>510
何その車種暦。
鈴菌感染者かと思えば、若干そうじゃないし。

R1000がダメって感じるんなら、これはもっと辛いんじゃね？

516 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:13:01 ID:51hNX94t

オクムラに相談するのはどう
ttp://www.scuderia-okumura.com/html/tuning.html
新品サス購入よりは安く上がると思う

隼の返ピース率はすこぶる高いからナカーマ認識されてるんだろうね

517 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:13:59 ID:n/DyOKen

一番好きだったのが2つある件

518 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:39:40 ID:amC4K2RP

街乗りに手ごわいってVFRまんまぢゃねぇか>>510
素直に隼買えよ、ってか帰れ!!

519 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:05:20 ID:A5e/sqy+

>>518

帰れ!!　はいけません。

興味をもっていただけた方で、
もしかすると、お仲間になるお方なんですよ。
もっと、紳士的に。

ちなみに隼も極低速がすごく弱いって聞いたことあるんですが。

520 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:15:36 ID:ONf9rS3S

DN-01なんか案外良いと思うけどな
いやまじで

521 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:56:44 ID:NwpUTyeA

>>519
VFRに比べたら隼の極低回転トルクは極太に思えます

522 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 05:13:45 ID:mMZ8fWz0

体重増やさずともなんか荷物背負えばいいんじゃないか？
据え置き用の工具箱でも積んでおけばツー先で困ってる人を助けることができるかもしれんよ

523 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 06:48:54 ID:AMALlymV

>>508
今年のモーターショウで俺もきになった。日本で組み立てるというのと、スプリングの色。
サポートが日本でできるっていうのが俺も実は好きになりそうなんだ。

>>510
Ｖ4がすき、パニアケースをつける。ＶＴＥＣがお気に入り。
以上のどれかにあてはまらないのなら、やめたほうがいい。
ＶＦＲ800は、2002年にフルモデルチェンジ。以降マイナーチェンジで
覚えてるのは、燃料噴射の調整とＡＢＳ有無、ＶＴＥＣの作動回転数が変わったとしか覚えてない。

>>511
俺、016が発売したあたりで装着したよ。俺も今のタイヤ大好き。
でも、町乗りメインだが、3～4000ｋｍで寿命がくるよ。
財布にはつらい。次は021で夏をすごそうと思ってる。
春秋冬は、ＢＴ０１６
夏は、ＢＴ021　これが一番いいのかなぁっと

524 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 06:57:17 ID:AMALlymV

>>516
俺も雑誌でみて気になる会社。
でも、リアサスは2本欲しいな。つけてない状況が1週間近くなるのはきついたな。
まぁ、梅雨時期に送るってのも手かもしれないが。

>>520
俺は試乗してきた。ＶＦＲと比較したらダメな点ばかりでやめとけ。
腰がいたいなら、選択の１つにいれてもいいけど

525 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:08:52 ID:nRJiHtu+

>>524
駄目ポイントkwsk

526 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:42:33 ID:n/bXilVd

>>519
エースの件・・・

527 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 09:36:11 ID:cVbk5+Fs

>525
おいらは>524じゃないけど、あのライディングポジションに馴染めそうにないｗ

シフトスイッチの位置が悪くて操作しにくいのと、ブレーキを踏むのに（車みたい
に）足を少し上げて踏み込む必要があるとこと、バンク角が小さいのが、特に
違和感かな。　ツアラーとしては防風と積載量対策が不足しているのもマイナス。

ＨＦＴをマニュアル操作して中高回転まで使えばそれなりにＶ２らしいし、
268ｋｇだけど重心が低いから極低速も楽チン。短距離仕様だと思った。

あたらし物好き（ＶＦＲのようにｗ）で、アメリカンやビクスクはちょっとなぁ、
という中高年には合うかもしれない。

528 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 10:27:13 ID:/D/wmNbW

影750よりスポーツが出来
銀翼600よりワイルドさを演出できる

そんな立ち位置だね DN‐01

529 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:08:38 ID:+IV8Zvxu

隼..　あの手のバイクはもうしんどいです。
まったりツーリング用に、VFRがよいのかと...

530 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:22:32 ID:CbvC8s57

VFRはまったりバイクではないと思うよ
まったりならゆったり走る姿が様になるビッグオフとかデュアルパーパスがオススメ
【中途半端オフ】総合9【ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/

531 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:30:29 ID:FRr6S34C

VFRより隼が必要と感じるのはどこかな・・・

俺はVFRで全然満足です。
購入1年２ヵ月＠12,000km

532 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:31:53 ID:FP2gvFEf

ある意味で目的地まで、いかに楽に疲れずに移動する為にある車種だよね

弾丸ツアラーw

ま、俺はフルパニアで景色を楽しむマッタリツアラーだけどなー

533 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:55:35 ID:1vArDX7+

街乗り向きではないよね。
できなくはないけど

534 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:06:14 ID:1mTkGYiD

zzr400からの乗り換え検討中です。
ポジションも航続距離も積載性もそんなに変わらなさそうで、
フルカウルだしセンタースタンドあるし、
それでいながらパワーが手に入ると思ってるけど、
そんな認識で幸せになれるかな。

535 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:20:41 ID:OsvuBsW5

アイドリングトルクの細い大型に慣れているならお勧めできますが、
ZZR400のままの方が幸せかもしれませんよｗ

0-100km/hスレでは、VFR800=3.8秒、ZZR400=5.0-6.0秒ぐらい。
VFRの方がパワーはあるけど、車重もある（しかも高重心）から、
遅くはないけどマターリ系かと。

536 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:40:24 ID:CRBSv836

>>534
間違いなく目からウ○コが落ちる。
もう４００には戻れない。

歳逝ってるんなら別だけど。

537 ：隼：2008/05/29(木) 21:57:04 ID:+IV8Zvxu

1,サイドにラジエーター　
2,マフラーの位置が高い
う～ん、かっこいいけどぉ
やはり重心がかなり高いと覚悟しないとだめですな～

538 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:23:29 ID:Zq68otxj

まぁ、まずみんなもちつけ。
俺がみんなの意見をまとめてやる。
「まずは、ケツをだせ」

539 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:30:14 ID:sMOOgR/J

>>510
俺K4にも乗ってるけど、R1000は人間が乗ると人間の分重心が上がったように感じるんだよなぁ。
低速は無いんじゃなくて、騒音対策で二次減速比が高いだけだよ。
VFR国内仕様は明らかに低回転が痩せてる。
パワーの出方を直線的に感じさせるためにわざと絞ってる感じ。
フルパワー化or海外仕様がお勧めだな。

540 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:42:27 ID:m/VQFFqQ

フルパワ化してる人はマフラー何つけてますか？
レオビンチかＴＳＲが多そうだけど。
あと名前忘れたけど4本出しのやつかっこええ。

541 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:05:35 ID:wz+sBc/R

>>539
＞VFR国内仕様は明らかに低回転が痩せてる
フルパワー化した方が低回転でのトルクが出てるんですか？イメージ
では、フルパワー化で最高出力は上がっても実用的な低回転ではトル
クが落ちると思ってたんだが。トルクもアップするなら是非やってみ
たい。

542 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:19:58 ID:CbvC8s57

国内仕様の吸気系の絞りは半端無いからなぁ
マフラーそのままでリミッタ解除＋吸気系交換だけでも
低回転域はかなりいい感じになるよ

543 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:20:06 ID:tu3/86K5

>>541
カムの問題もあるんじゃないかな。コンピュータもだろうけど。
つじつかさも「国内は低速を絞ってる。VTECを体感させるためだろう。逆車の方がフィールは自然」
って言う感じのことを逝ってたと思う、うろ覚えだけど。でも某所のパワーチェック対決では、国内
の方が低速あるんだよな。まあきっとシャシダイだと前回で測定してるから、パーシャルでは逆車
の方が良いっていうことなんだろうなあ、と勝手に理解している。

544 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:20:58 ID:A5e/sqy+

>>541
同じく。
最高出力が上がれば、低回転弱くなるのが定説なのでは・・・？

545 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:23:30 ID:p9UsaCeD

>>540
とりあえず国内純正を加工して使ってる。
純正の三角マフラー気に入ってる人多いみたいよ
俺も逆車の純正にしちゃうかも知れん

546 ：508：2008/05/29(木) 23:36:39 ID:3SL9HZ8Z

レスくれた人サンクス。
タイヤとかフロントいろいろやって、
それでもだめだったらサス行ってみるよ。

そして、カムチェーンをカムギアに変えれないかなとか、
1型のエンジン乗っかんないかなとか思い始めたｗ
実際どうなんだろ？

547 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:09:57 ID:sRdGHo/Q

低速が良くなるなら>>542はすぐにでもやってみたいな

548 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:48:31 ID:7JjDnMlI

俺のは国内フルパワー（マフラー逆車）
低速での扱いは楽になった。
逆車と乗り比べても国内フルパワーの方が扱いやすい印象。
手間と金は無駄じゃなかったと思っている。

549 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 03:13:54 ID:RrkGKP7L

上ばっかりで下がスカスカってカリカリエンジンじゃなく、
吸気、排気制限で出力抑えてるだけの国内仕様だからねぇ

カムのプロフィールは国内仕様の方が低速向きだったはずだから、
吸排気をまともにすれば国内仕様も悪くないかも？

550 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:05:31 ID:ARhORssI

国内・国内フルパワー・逆車
どれでもさ、乗りなれれば無問題だろ。

今日は、車検にいってきます。
朝5時からシコシコメンテナンス。十分すぎるほどした。
メンテ終わって、テスト走行。今は、走るのに本当にいい気温。（ＶＦＲの熱的な意味で）
スレではサスのことが話しにでてるから、フロントのアジャスタ弱めてみた。
俺、いままで損してた。すっごくいい感じ。みんなありがとう。
帰宅して、しばらく、タンクに寄りかかってＶＦＲの匂いを嗅ぐのが好きな一ＶＦＲライダーより

551 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 15:49:35 ID:Wa1UoVhl

クンクン
おっ、VFRの匂いだ。

この変態野郎どもめ。

552 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:48:39 ID:DEdKYISW

車検いってきました。
書類や検査よりも並んでる時間のほうが長かった。
費用22000円。メーカーに頼むと6万。
約4万浮いたから、純正パーツかった。新しい工具もなｗｗｗｗｗｗ
ＶＦＲは、乗ってるときもメンテナンスしてるときも楽しませてくれる。
いいバイクだ。

553 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 17:04:26 ID:mU3NPCKG

国内仕様をフルパワ化すると燃費どのくらい悪くなる？

554 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 18:03:52 ID:7JjDnMlI

>>553
俺の場合は変わらなかった。

555 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:56:02 ID:B7f2WiAZ

フルパワ化はパッセージやスリースターズでも施工してもらえますか？
費用はいかほどしょうか？

556 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:27:13 ID:j3XoLkHx

>>555
自分で出来る！

557 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:46:31 ID:mB66O6Yp

>>555
マフラーの加工以外は簡単だし
プラグ代えなきゃそんな金かからんよ
ショップに頼むと２万位じゃねーか？

558 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 08:28:11 ID:gtPHd6CM

誰かGIVIの「モノラック用フィッティング166FZ」ってステーを装着してる人いますか？
これは車体に特別な穴あけ加工など無しで装着出来るものなのでしょうか？

穴あけ等加工が必要だと、ステーを外した場合の見栄えも気になるもので･･･
実際に装着されてる方がおられましたら是非ご意見を頂戴したいと思いますm(_ _)m

559 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:30:12 ID:9LZMgt6l

乗り易さでは国内フルパワ＞逆車＞国内ノーマルと言う人もいる。
合法的な速度で走る分にはどれ買っても極端な違いはないが、フルパワ化するつもりがあるのなら最初から逆車買った方が楽かも。

560 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 12:15:22 ID:OMcz2fLg

>>558
呼んだ？(･∀･)
穴あけの必要はないよ。ポン付けでOK。俺はお店にやってもらったけど、工具があれば自分でも
付けられるんじゃないかな？

４年近く使ってるけど不具合は無い。あえていうなら多少錆が浮いてきたくらいかなぁ。

561 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:51:23 ID:PeNl6Ta/

己の手で呪縛を解放　本来のパワーを解き放つ事でより一層のＶＦＲ愛が芽生えるはず

562 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 18:28:22 ID:3+UEGA5s

>>561
すごく・・・・・ゾクゾクします・・・・・・

563 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:44:00 ID:QMyTL852

>>558
私も今注文してますが、メーカー欠品中ですよ。
７月初旬～中旬くらいの納期みたいです。
ご注意を！

564 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:03:13 ID:jQELtRxs

流れ豚切りですまんがディアブロコルサIII履いてる奴はおらんか？
2型VFRとの組み合わせだと何となくケツの方から倒れるようなフィーリングなんだよな。

良くは知らんが何となく形状起因の用が気がする。
その分倒し込んでからの安定感は良いが何となくすっきりしない感じ。
なんか解決法なり緩和法なり有れば是非。

タイヤスレで聞けばいいような気もするけど何となく聞きづらい('A`)

565 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 22:09:38 ID:pJdIVfNK

明日こそ乗るぞ
ほぼ二ヶ月弱ぶりだけど、
ガソリン腐ってないだろか。。

566 ：558：2008/05/31(土) 23:42:27 ID:lA3QviUF

>>560
おぉ、装着してる方がおられましたか！
どうやら穴あけ加工等はしなくて済むようですね
それを聞いて安心しました

>>563
･･･って、欠品中ですと！？
まぁ、そんなに急ぐもんでもないのでとりあえず注文だけでもしとこうかな
貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m

567 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 23:55:09 ID:DWwf7WoD

BT-016が気になる

568 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 04:16:10 ID:Odd8hg+0

>>567
呼んだ？何か用？

569 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 07:08:12 ID:JQwOlBe1

>>564
サスの設定を変えてみたら？

570 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:35:05 ID:QONHkSD4

4カ月ぶりに洗車した。もうちょっとこまめにやらないと駄目だな

571 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:59:16 ID:KHlO1Se3

俺は乗る前にフクピか＆ワックスは必ずやるが
洗車は雨天走行の後位しかやらない

572 ：306：2008/06/01(日) 15:25:09 ID:1tk+Y51C

本日05年式国内ノーマル納車してきました。

遠方での納車だったので帰宅までそのまま100km走行した感じではツアラーにしては

前傾結構あったけど前車（CBR929RR）に比べれば楽、低速トルクも発信では十分だったけど

６速入れっぱなしでズボラにできるほどでは無かった。

途中休憩後の出発で跨ごうとしてグラブバーにすねを直撃して涙目になったけど
長く乗ろうと思えるいいバイクですね。

573 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 18:45:07 ID:WoQeJuwj

>>572
おめでとうございます。
しっかりインプレッション報告してくれる仲間が増えることは嬉しいことです。

CBRとは違って、ホンダらしからぬ癖を持ったバイクですよ。
（だから淘汰されたのかも）
逆に飽きがこないと思います。
長いこと付き合ってあげてくださいね。

574 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:01:28 ID:S/su/zyW

跨ぐ時って膝畳まね？

575 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:03:50 ID:nrhYc3MZ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58186536

単なるゴム足じゃねーか！詐欺野郎！

576 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:44:41 ID:QGWRzqSD

>>572
納車してきました。と言うことはバイク屋さんですね。遠方まで納車ご苦労様です。

577 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:05:59 ID:EAPFvq8X

>>575
お前質問者だろ

578 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:04:32 ID:DylVdkTt

>>572
納車おめでとー。6速ずぼら運転は難しいけど、その分4速ずぼら運転は楽しいんだぜ？
4バルブに切り替わったときのごあぁぁぁぁぁぁ！を楽しみたくて高速でも思わずギア下げちゃうんだぜ？
ＶＦＲはツアラーって取るより、スポーツバイク＋ツアラーって考えた方が良いかもしれん。個人的には
ＳＶ400の排気量を倍にしたような感じなんだよね。だからリアサスを動かすように運転すると楽しい(･∀･)
乗るときは再度スタンド立てて、ステップに左足乗っけてから跨ると結構楽かも。

>>573
バイクのホンダらしくはないけど、車のホンダらしくて個人的にはイメージ良いなあ。ほら、車だと
普通に乗れるんだけど、「うほっ、俺って変態！」って言いたくなる感じに楽しいからさｗ

579 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:39:08 ID:WoQeJuwj

>>575
それこないだまで探してました。タイミング悪い・・・
つい先週にショップでカウルに穴をあけるタイプのスライダーをつけてもらったのですが、
プロに任せたのにきれいな真円の穴でないし、その穴のど真ん中からスライダーが出てないし
（後ろ側の隙間が大きい）スライダーが18000円、工賃もすごく高かったし、後悔だらけです。
たちごけの対策なのでこれで十分、見た目よさげだし、安いしそれより穴あけないで済むのがすごくうらやましい。
早くに教えて欲しかったです。
時すでにおそし。

580 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:47:58 ID:uN07p2EI

>>575
まぁ、おちつけ。
これとりつけて、転んでもさ、カウルのステーが曲がるぐらいですむし。
俺は、かっておこうかな。

581 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:00:18 ID:00mUpvwu

今日富士山スカイラインの西端でこっちにＶサインくれた2型赤VFRのひと、
気づくのが遅れて反応できませんでした。ごめんなさい＞＜
そのあと御殿場でも2型の赤いVFR見たけどこれは別の人かな？

582 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:05:00 ID:PxgZWOXd

同じ人じゃね？
行く先々の休憩スポットで同じ人に何回も会うんだよな

583 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:09:40 ID:cWF8hkz4

久しぶりにカバーはがしてみたら、錆びが
浮いてた。ショック

相模湖-笹子-御坂峠-朝霧-御殿場
と走ってきたが、VFR はみかけなかった。
少なくとも二人はいたはずなのね。。

584 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 07:23:49 ID:NjqfbfAo

>572
おめ！慣れるまでサッカー用すね当てオヌヌメ。
俺なんて今まで何度涙目になった事か…

585 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 15:46:23 ID:z75lD4h2

福岡のshinさんいないかなぁ～

586 ：sage：2008/06/02(月) 16:24:22 ID:k6PVq1qY

VFRってオーナーズクラブとかないのかな？

オフ会ツーとかあったら行ってみたい。

587 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:26:55 ID:9Buz4jwI

>>580
単に市販のゴム足を両面テープで貼れば良くね？

588 ：徳田shinのすけ：2008/06/02(月) 16:59:24 ID:yJUeNoZz

>>585
貧乏旗本の三男坊、shinさんならいるよ？

589 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 18:48:27 ID:EnTdDdBK

>>586
ヤフーグループにありますよ

590 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:39:31 ID:QSVOHF+o

>586
googleも使えない人に我がクラブに入る資格はありません

591 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:47:26 ID:fEDKHJ+V

オナクラとかは興味ないべ。
まったり一人で走るのが好き。
で、時々地方のオフ会行って親交を深めたり。

基本的に二人以上で走るのって苦手。
俺、気まぐれなんで。悪く言うと自己中だし。
「景色いいなぁ」と思ったら引き返したり、ここで食っていこうとか勝手にできるし。

複数ツーのよさがわかんない。

592 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:06:09 ID:inTEo/1R

同意。
たまに『急スレ』参加で用は足りる

593 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:17:59 ID:AEoP7zJl

よし、明日雨が降って強風のときのみはしるＯＦＦ会決行だ！！！
「結構だ。」なんていわないでくれお。

594 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:25:30 ID:ZZn/5EFv

同型（46-2）には、すれ違うときなるべくご挨拶するようにしているんだが、
1型とかRVFにも挨拶すべきか悩む。
この前１型だと思って全身を使って挨拶してみたが、すれ違ったらトライアンフのデイトナ675だったorz

こんな( ﾟдﾟ)顔された。

595 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 02:50:39 ID:JjQKSTDt

なんかスゲー選民意識の持ち主が
うようよ居るな。

596 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 09:31:40 ID:XbqlYs9L

相手がどんなバイク乗ってようがピースサインしてやればいいジャマイカ

597 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:21:05 ID:pKtPB3pc

>>596
そこはピースサインでなく
"Ｖ"サインだる

598 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:27:11 ID:6TAe4Vm3

親指を下に向けるんですね

599 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:50:42 ID:ozL8dBGA

いやいや
親指を首の左から右に動かすのさ

600 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 15:40:27 ID:l9Y90dM6

>>587
両面テープはやばい
引っ張りには強いが、横方向の力にはとても弱い。
タチゴケとともにふっとんでまったく意味なかった（経験者（泣））
よく見ると、以前に両面でつけていたようなただのゴム足の形状ではない。
ポン付けできるようにしっかり加工してあるようだしなかなか綺麗な造りに見える、
この価格ならいつかやってしまうであろう2度目のタチゴケで泣かないように
オレも買っとこうかと考えてるんだが。

601 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:26:14 ID:w5o/BzkR

週末に０４国内をフルパワ化しようと思うのですが、マフラーは交換せず加工しようと思っております。
マフラーの詰め物（例のパイプ）を取る際、マフラーエンドのカバーを外して、サンダーで削ろうと思うのですが、
なにかコツや注意点がありましたらご教授頂きたく。

ちなみに、マフラー降ろさなくても大丈夫ですよね？

602 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:51:42 ID:kz6gri5j

ここの方（スレ住人？）の参考にしたらいいかも

http://gosumogu.at.infoseek.co.jp/bike/mente/mafura.htm

603 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 19:55:24 ID:HL784BnB

>>600
出品者乙であります

604 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:41:17 ID:k44/yHLe

>>600
わざわざそんなでっかいスライダーみたいなの付けなくても小さい半球状のゴム足を
両面テープで何個か付ければ良くね？
そうすれば立ちゴケ程度なら最低限の傷で済むんじゃね？

605 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:45:01 ID:YEcyOZjm

だから補助輪付けろと口をすっば…

606 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:24:35 ID:yhcyzKYA

>>601
マフラー降ろさなくてもよさげだけど、
降ろす手前のところまでバラさないと
テールとか違う部分もも削ってしまいそうですね。

芯抜いた後の感想よろしくお願いします。

607 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:05:25 ID:VgsEtHE6

あのマフラーの芯て取らないとダメなんですかね
延々と200㌔近くで巡航するとかならともかくとして

608 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:15:00 ID:8qtXoQFN

601には
フルパワ＋マフラーそのままでしばらく走って
そのあとマフラー加工してインプレしてほしい

609 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:27:08 ID:1KB8uGMs

あの溶接って半田ゴテ失敗した時に直すやつで
何とかなりそうな希ガスな漏れは甘いんでしょうか?
でも行けそうな気がしてならない。行けるんならやってみたい。

国内フルパワー化すると車検証とかも変わるんですか?

610 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:48:26 ID:p/et+yef

なぜ変わると思ったのか三行で述べよ

611 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 01:37:47 ID:yIKqar6Q

振る派、振る派ってなんなの？

612 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 01:49:41 ID:1KB8uGMs

>>610
ただの勘違いだった。
ちょっと逝ってくる。

ハイ、３行で説明しました。

613 ：601：2008/06/04(水) 09:24:04 ID:Lbeqk1fZ

>>602
レス㌧クス！　コレは実に参考になります(･∀･)

>>606
どうもマフラーエンドのカバーを外すときのビスが、テールカウルを外さないと取れない
ぽいですな(;´Д`)　施工後はまたレスします。

>>607
空気の流量が上がってるので出口も広げないとバランスは取れない気がしますが……
偉い人、解説キボンヌ！

>>608
すみません、加工手伝ってくれる友人の所で諸々するのでそれは無理です。
逆車プラグ入れた状態で数百㎞走るレビューは出来ますが、車検後で諸々交換した
あとのレビューになるのでそれもあまり参考になりそうにはありませんがｗ

>>609
あの漏ってある部分は、半田ごてで溶ける温度域でどうこうなるものでは無いので無理かと……。

614 ：sage：2008/06/05(木) 09:09:50 ID:D1d22RUa

オイル交換ですが、取説みると
10,000Ｋｍごととか書いてあるけど、
まさかみんなそのとーりしてないよね？

615 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:15:33 ID:WNFpYhR4

3～5000kmくらいかなあ

616 ：308：2008/06/05(木) 11:24:05 ID:K/+EaPYk

なんで？そんなもんだけど。
多分みんなオイル換えすぎ。

617 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:26:49 ID:/Ol+vYrh

オイル交換とデフラグは気分の問題。

618 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:36:51 ID:SfZEpJRz

別の車種でフルパワー化したけどマフラーの芯はたいして変わらなかったよ。
吸気系は絶大。
CPU配線は微妙。リミッターカットだけ？
マフラーの芯は音もたいしてかわんない。

なので社外に換えたら絶大にフィーリング変わった。

619 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:12:39 ID:0xvlExE4

国内と輸出用はマフラーの内部隔壁の配置が違う説あり

誰か知ってる人居ない？

620 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:26:21 ID:kDzMrYJw

ＴＳＲとか社外マフラー欲しいけど純正のおにぎり型が気に入ってるから
なかなか変えられない。あの独特のリアビューは捨てがたい。

621 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:50:21 ID:Nize+Niz

>>615
オレもそれくらいかな。ホンダS9で走ってると5000ｋｍくらいから加速が鈍くなっていく感じが
出てくるので、大体それくらいで換えてる。バイク屋は２０００とか言ってたけど、
流石にそれは換えすぎだろうとオモタ。

>>618
……興味深い情報だな（；´Д｀）
そのウチ逆車マフラーにせにゃならんかもなぁ。

>>620
あれ、オレがいるな。

622 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:27:26 ID:K/+EaPYk

VFRの純正トップケースキャリアに
GIVIの汎用トップケースが付くか
どうか知ってる人いますか？

623 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:39:56 ID:yBoFDM3w

>>548さんは逆車マフラーにしてる。
国内との違いはあるのだろうか？

624 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:48:29 ID:sfuqd8OJ

国内仕様と逆車のマフラーは別物
加工して筒を抜いても同じにはならんよ

625 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:48:55 ID:6wV3J8Kw

VFRのマフラーってカバーついてるから
切り開いてある程度隔壁撤去してから
溶接で元に戻してもいい気がする。
まぁ爆音にならない程度に抜けを
よくすることは可能だと思う。

626 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:00:39 ID:pJ2ZzzOu

そんな一部の人しか不可能な事を言われても・・・

627 ：276：2008/06/05(木) 19:08:45 ID:930n6jlV

流れブッタ切り申し訳ありません　報告だけさせて下さい　m(_ _)m

その節はウダウダの質問に多数の的確な回答　後押し　本当にありがとうございます　m(_ _)m

今ショップから「納車の準備が整った」との連絡がありました
明日　雨が降らなそうなので引き取りに行こうと思っています
ＢＳからの乗り換え　しかも最後所有したＭＴ車がジャメ・・・今から緊張してます。

628 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:11:31 ID:9t5EPVRh

んで、結局何を買ったの？

629 ：276：2008/06/05(木) 19:20:27 ID:930n6jlV

失礼しました
国内　中古です

630 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:24:46 ID:IhGeZi6L

276 オメ！
納車時点でガソリンはそんなに入ってないだろうから帰路に給油する事になると思うが
いきなり満タンは避け半分くらいにしとくのが安全とおもう。
家のガレージでなめ回すように各部を点検し
ブレーキやクラッチの角度とか手や足に合うように微調整して近所を一周
そのとき調整用の工具（スパナ）持ってくのもアリ
睡眠不足はライディングの敵なので緊張もほどほどにね！

631 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:24:12 ID:MyPmEl7B

>>614
まぁ、高回転を多様しないならその程度でよくね？
今、４ＣＴ使ってるけど、夏場過ぎても乗りごこちが変わらないなら、
そのまま一年オイル交換しない。
１ヶ月１０００ｋｍは走るから、年間で１２０００ｋｍでオイル交換する。
4000ｋｍでオイル状態確認したけど、かわんね。わかんね。大丈夫だよ、１００００ｋｍ交換で

>>617
同意

>>618
エアファンネル交換と、エアクリーナー加工しようかなと、心がうごいちゃたＹＯ！

>>620
俺も、今の国内マフラーの後姿大好き。おにぎり最高

>>622
純正のだから、予想だけど。無理。
純正とＧＩＶＩのでは、ひっかける部分の形状がちがうんじゃね？

>>627
たちごけするとおもったときに踏ん張りがたりなくなるのと走行中に集中力がきれるのが怖いから空腹をさける。
俺は、幾度のたちごけで学んだことだお

632 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:28:16 ID:MyPmEl7B

っあ、でも、オイルの話題でたからついでに・・・・
４ＣＴを使ってるけど、今年のモーターショウできになったミラクルという添加剤いれてる。
なんかオイルが非ニュートン性になるとかで

それと、納車当初から、PECSというオイルの中に含まれる微細な鉄を吸着する磁石もつかってる。

633 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 10:58:58 ID:08+YiUZz

純正ミラーの品番が分かる方おりませぬか?
車体は国内ﾄﾘｺです。

634 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:07:32 ID:DuY/8fZB

左右で型番が違うはずだな。
家に帰ればわかるんだが

635 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 12:55:48 ID:08+YiUZz

>>634
右のミラーです。こけてやってしまいました(+_+)
よろしくお願いしますm(__)m

636 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 14:16:36 ID:6crE2KgA

そこで提案なんだが
左右ミラーとクラッチ・ブレーキレバーは
部番をテンプレに入れとかないか？

637 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 14:55:16 ID:6kAa3SXU

現在車検中なんだが、どうもレギュレータが昇天しているらしいとの連絡が。
部品工賃込みで15000円だそうな。持ち込む時までは元気だったのに、こんな事もあるのね。
まあ、ツーリング途中で立ち往生、なんてのも御免だし運が良かったのかもしれんが(;´Д`)

638 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 15:36:55 ID:7H/Yu97h

もしかして・・・だけど。
以前、VFR の車検で光量不足を指摘された。
前日充電して持ち込んだのに、レギュがダメで充電されてないのかと疑ったが、
結局は光軸のズレでの光量不足だった。
「昇天しているらしい」という書き方にちょっと引っかかったので書いてみた。

639 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 15:55:24 ID:6kAa3SXU

>>638
車検場に持ち込んで、光量不足を指摘されて発覚したとの事なので、おまいエスパーかと思ったよ(笑)
その場は新品のバッテリー持ち込んで検査したら問題なかったと報告があったので、光軸やバルブが
原因ではないと思うよ。テスターでチェックもしたって言ってたしね。

640 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:03:30 ID:0tNZPbTC

24000キロ走ってるんだがチェーン交換した方がいいのかな？
それとも一回パンクしてるタイヤを交換するべきか……

641 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:08:25 ID:hvd4q9Vj

友人が04'CBR1000RRに乗っているのですが
天気がいい日だと街中で走行も暑くて乗ってられないそうです。

V4は構造上、直4より暑いようですが
みなさんは今の時期や、これからに向けて暑くて乗ってられない！って方は居ますか？

秋に向かう頃に購入するべきか、夏でも気にせず購入してしまうべきか。
ほしいときが買い時なんでしょうが、参考に聞かせてください

642 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:13:59 ID:6xUGn+nn

〉637
ちなみに走行距離何れくらい？

643 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:35:44 ID:6kAa3SXU

>>640
チェーンが伸びきっていれば交換。オレは３万でリアスプロケと一緒に交換した。
自信が無ければバイク屋行って見て貰うとイイヨ。

>>641
又火鉢上等。ここの住人が熱さくらいで乗らないわけないだろ？
常にタンクを満タンにしておく、タンクブラを付ける等で対応可能だからすぐ判子もってバイク屋へいくんだ。

>>642
５万ちょっとだよ

644 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:53:37 ID:Iw6r2YyZ

>>641
下半身の熱さ＜走って得られる爽快感

645 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:57:19 ID:weizoRXl

熱さがイヤで秋に買うとか意味が分からん
じゃあ来年の夏前に売り払うのか？

646 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:30:43 ID:wmClpitz

>>633
右ミラー
88110-MCW-D01 ﾐﾗｰASSY. , R.ﾊﾞｯｸ
パーツリスト（5版）に掲載されてる値段は4800円だが今はちょこっとあがってたはず･･･

>>636
ついでだったんでこれ位でOK？

左ミラー
88120-MCW-D01 ﾐﾗｰASSY. , L.ﾊﾞｯｸ

ブレーキレバー
53170-MBW-006 ﾚﾊﾞｰASSY. ,R.ﾊﾝﾄﾞﾙ

ブレーキペダル
46500-MCW-D60 ﾍﾟﾀﾞﾙ､ﾘﾔｰﾌﾞﾚｰｷ

クラッチレバー
53180-MZ1-792 ﾚﾊﾞｰASSY. ,L.ﾊﾝﾄﾞﾙ

シフトペダル
24701-MCW-D60 ﾍﾟﾀﾞﾙ､ｷﾞﾔｰﾁｪﾝｼﾞ

647 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:14:23 ID:uw1M/f7y

俺もミラー折っちゃったんで、社外ミラーつけてみた

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/06/57/b0075657_2032534.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200806/06/57/b0075657_203115.jpg

ちょっとDQNぽくなったような気がしないでもない

648 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:24:31 ID:O/CeaEce

>>647
いやいや、良いんじゃない？マジカルレーシングのミラーでしょ？
俺もこれに換えたいんだけどショートとロングだとどのぐらい後方視認性に違いがあるのかが気になるところだ…
それにしても高いよなぁ～　盗難防止ボルトは必須だな。

649 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:14:18 ID:08+YiUZz

>>646
ありがとうございました！！
折ったあと、帰宅するときの右折はハラハラした(x_x;)

650 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:36:44 ID:WaTh43TL

去年の秩父で気温41℃　水温110℃いったときはさすがに厳しかった。
渋滞抜けて33℃くらいになったんだが涼しいと感じたくらいだ。

651 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:10:01 ID:wmClpitz

>>649
ミラーの交換だけで済んだと思って、あまり落ち込まないようにな！

652 ：647：2008/06/07(土) 00:37:06 ID:a9pBW4zK

>648
盗難対策かー。何もしてませんでした。したほうがいいかな？

視界だけど、自分の体型では純正なら見えた背後（自分の車線）が肩に隠れて見えない。ロングにすれば見えそうな気がするけど人やウェアによるかも。
T4は思ったよりミラーの面積はでかいんですが菱形のため横幅のある部分はごくわずかで姿勢を少し変えると途端に視界が悪くなるというのは感じました。
でも社外品のなかでは見やすいほうかもしれない。

ちょっとだけ乗ってみての感想はこんなもんかな。

653 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:46:05 ID:fghO7bLd

>>635
俺も今日右側にたちごけした。一人でおこせなかった。助けてくれた人ありがとう。
立ちごけ予防につけてたアイテム役に立った。カウル無傷だよ。

>>637
バッテリーの劣化じゃね？レギュ昇天してたら、もう動いてねぇ。
それとも、電子部品の劣化ってカーブを描いて劣化するのかな？

>>640
錆びがないか、チェーンの張りは正常か、交換の目安のゲージがあるだろ。
気になるのなら交換。前後のスプロケも基本同時交換だお

>>641
友人は、ガッチガチの服装ででかけたんじゃね？ＶＦＲのってるけど、問題ない

654 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:59:51 ID:MX4oe6XB

>>641
友人のバイクなんてどうでもいい。
買うか買わないかは藻前の問題。今乗ってるバイク晒せ。

655 ：641：2008/06/07(土) 03:10:58 ID:JeFMPwU8

今乗ってるのはバリオスです
高回転、多ギアチェンジは楽しめると言えば楽しめるのですが・・・

遠距離まったり派走りたい自分には合わずにVFR購入するつもりです
というより、自分にとってVFRよりいいと思えるバイクが今のところ他にないと思ってます

ただ、金銭的に余裕がないので、無理して今買って、暑さに負けて乗らなくては本末転倒なので
快適に乗り回せて、金銭的にも余裕ができるまで待つべきなのかと悩んでまして質問させてもらいました

656 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 04:56:07 ID:sXVm/3kG

08逆車ABSゲトしますた。
これからよろしくです。
トップケース用のステー欠品が痛いぜ…

657 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 05:06:32 ID:fxLV0g/6

オメ

658 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:14:06 ID:o1MDPA2S

パーツのバックオーダーが多くて修理も出来ない。。。

659 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 07:58:51 ID:Rlih3zuq

>656
ケースを後部座席に接着して背もたれつきシングルシートにするんだ

660 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 08:03:20 ID:8d9DthmH

暑さに負けて、とか気にするなら大型なんかどれも乗れねえよ
Ninja250R買っとけ

661 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 08:25:34 ID:kedyn0XO

>>658
欠品パーツて何？

662 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:17:54 ID:35TMg5EN

ミラーはハンドルマウントのほうが見やすいよね

663 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:39:43 ID:Jsvu3Jm1

見やすいが、カウルマウントの方が格好いいな

664 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:37:02 ID:FhaJEX+2

>>655
遠距離まったりとかならFZ6－S2とか、FZ1、バンディット1200、SV、Z1000,ER-6ｆとか最初から
UPハンついて楽そうなの他にあるからあっちのほうがいくね？　快適度ならあっちの方が高いとおもうぞ？

快適じゃないと乗る気が……なんて気持ちがあるなら止めといたほうがいい。
まずバリオス乗ってるなら最初前傾きつく感じるだろう。VTR250から乗り換えたオレがいうんだから間違いない。
まぁこれはUPハンにすりゃ解決できるけどね。

まだ欠点はある。250からの乗り換えならクラッチの重さに愕然とする。渋滞にはまった日には翌日左手が筋肉痛なこと
うけあいだ（これは慣れる）
重いのはクラッチだけじゃない。満タンにすると240kgちかい重量だ。重心も高く慣れないとUターン等
低速の扱いにも苦労する。たち転けたことも一度や二度ではないし、燃費もリッター１５ｋｍと２５０ネイキッドに
比べれば半分だ。パーツ代も高けりゃ維持費も高い。夏場はファンが廻ると熱地獄だ。外気４０度。
焼けたアスファルトの上でさらにファンからの熱気に当てられ、魂が抜けていくような感覚を味わった奴はオレだけでは無いはずだ(笑)

オレだって何度も乗り換えを検討したか分からんくらいさ。
以上の欠点をよーく考えた上で、それでもＶＦＲよりいいと思えるバイクはない！　と思えるなら
買うといい。その時なら、欠点以上の魅力というものが君にも理解できるはずだ。
廃車までずっとのってやろう。そんな気持ちになれるはずだ。

665 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:11:17 ID:MX4oe6XB

そこで航続距離がどんどん伸びているオイラが通りますよ。
昨日御前崎に行ってきた、走行距離545km。
長距離乗っても大して疲れないのがこのバイクの一番の魅力。

まぁ経済的にも余裕がないっていうから燃費も考えた方がいいよ>>655
ってかもしかして学生?だとしたら具体的に経済状態晒してや。
そうすればここの住人もアドバイスしやすいだろうし。

欠点は>>664の言うことすべてだからよく読んでよね。
でも実際住人が言うほどホイホイ立ち後家もしないし熱さも対策
きちんと採れば大したことないよ。それよりも憧れみたいなのを
大事にした方が幸せになれると思うよ。

666 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:57:03 ID:/SwytSd0

購入して一年で3回コケた俺がとおりますよ?

667 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:07:58 ID:sLkhXZgP

Uターン禁止。これでかなりの立ちゴケが回避可能です。

668 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:19:32 ID:lFwnFlKB

>667が真理。
あと砂利道、砂うき路面への進入、
駐停車禁止にすれば9割方は防げる。

あと1割は時の運w

669 ：572：2008/06/07(土) 13:46:46 ID:NA3T0MXl

>573
>578
>584

アドバイスどうもです、納車以来一週間ぶりに梅雨の晴れ間を狙っていつものコース（いろは坂）行ってきました。

ワインディングは重心の高さをやっぱり感じますね、アクセル開けた時の立ち上がろうとする動きがCBRより
マイルド（鈍い？）です。

あともともと苦手だった下りタイトターンがエンスト恐怖と重さからよりビビりになってしまったorz
ただ前傾が楽になったのとD-CBSがいいのかブレーキング時の手の痛みは軽減した気がする
（ニーグリップで支えるべきなのはわかっちゃいるんだけど）

ただC確実に現地までの移動が楽になったのと高速で80～110km/h流しでストレスを感じなくなりました。

あとETCはイイ！（VFR関係ないけど）

670 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:28:41 ID:vdnqi9L7

会社の先輩とバイクの話してて排気量の話してて800って言ったら半端って言われた('A`)

671 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:52:27 ID:FhaJEX+2

レギュレータが昇天した、という報告の跡、ジェネレーターが昇天していたというオチがついた件について。
１9000円＋工賃だそうな……。結局週末のツーリングには間に合わず。
代車のフォルツァでマターリしてくるよ　・゜・（ノД｀）・゜・。

色々あったので、フルパワ化のお手伝いをしてくれることになったのでまぁ良しとするか。

んで、結果的に先にファンネル、吸気口加工、プラグ入れ替えを行い、マフラー加工とＥＣＵの配線のみ
ＤＩＹすることになったので、>>608がキボンしてたインプレは可能になったよ(;´Д`)

>>670
その中途半端の良さを熱く語るんだ。

672 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:55:32 ID:/ywbpv4e

781ccだっていっとけ

673 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:41:50 ID:Vnu2Htj3

>669
いろはの下りかぁ。
アレはＶＦＲ向きじゃないかもねｗ
低めのギアにひとつ落とす事をお勧めする。
大型800ccという事を忘れて、4～5000rpm以上を使うと素直なコになるよｗ
エンブレ強いから、雨とか濡れ落ち葉の場合は回転数控えめで。

674 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:48:46 ID:A2EowIof

新TMAX乗り換えのために下取り。さよなら。

675 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:05:53 ID:MX4oe6XB

>>670
きっとその先輩は思考回路が厨房なんだろうな。
750より1000、1000より1300という風に考えるんだろうな。
チンポもただでかけりゃいいという考えだろうな。

まっ、そんな奴適当に言わせとけww

>>674
サヨナラ。二度と来ないでね、バイバイ。

676 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:38:38 ID:o1MDPA2S

>>661
ありすぎて書ききれんが、ハーネスが全然無いらしい。あと数ヶ月待ちだとか

677 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:18:00 ID:A2EowIof

さよなら。

678 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:50:37 ID:qM/09j8m

ﾊ‐ﾈｽて中国製だったような
地震の影響で入荷しないのかな？

679 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:04:55 ID:Ch3NzEHk

>>677
原二でまた会おう。

680 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:26:46 ID:A2EowIof

電装は糞だからな・・・。

681 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:41:40 ID:FhaJEX+2

>>676
何時の年式のVFR？
２型以降はまだ普通に国内在庫あるっぽかったけど。VFRは逆車のパーツも国産なんで
ホンダのパーツセンターから普通に取れるらしい。

682 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:19:49 ID:X6A+EW2i

>>669
7,000回転以上キープでＯＫ。
ビビッて進入時の速度を下げすぎたりすると、フロントを上手く使えない。
そしてアクセルあけるのをビビるとリヤが入らない。
躊躇無くアクセルを開けられるコーナーならひとつ上のギヤでもいいけど、
下りのタイトターンなら１速限定で構わない。
エンブレ強いかもしれないけど、そんなの回転合わせればいい。
だいたいリヤが多少鳴いたくらいでコーナー進入は乱れない。

と俺は思うけど、どうですかね。

683 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:59:03 ID:Q6dwRzqn

>>676
２型のフロント用サブハーネスなら持ってるから譲ったるよ

684 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:05:27 ID:tvU3HW3r

>>652
648ですがインプレありがとうございます。非常に参考になりました。
拝見した画像にあるT4のヘッド形状はカッコ良いけどそういったデメリットがあるんですな…
ステムもショートだと純正みたいに立ちゴケで簡単に折れたりしなさそうだけど、
ここはひとつ後方視認性優先で無難にロングステムのタイプ１を買う事に決めました。
さすがに4万円近い高価なパーツなんで盗難対策はしておきたいと思います。

685 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:55:17 ID:lBdcydAg

今日納車しました

パニアがいい(・∀・)
信号待ちで熱い(´・ω・｀)

今日たまたま会った岐阜ナンバーのVFR乗りの人ありがとー
楽しかったです

686 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:14:00 ID:MX4oe6XB

オメ!!
末長く可愛がってあげてください。

687 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:39:15 ID:nmKwDt/3

>>685
オメ！
パニア擦ったりしないように気をつけて。
ちなみにパニアはナロー？
ナローだったらテラｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

ところでフルパワー化すると逆車と同じ1万1800まで回せる様になるの？

688 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 04:05:38 ID:rgFKFV6Y

坂の駐車場から出るときにUターンで
立ち後家しちまった。めんどがらずに
降りてとりまわせばよかったよ。。

クラッチレバーの先端は多少傷ついたけど、
曲がったかどうかがいまいちわからん。
レバーの形がわかる写真とかないかなぁ。

689 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 07:44:59 ID:8znU+Nnu

こんな時間から、ブレーキキャリパーのオーバーホール。
4年間何にもいじくらなかった。
側面の3本のボルトがいやになるほどかたかった。
今、シール交換中。
やっぱり、楽しいな。

690 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 08:00:17 ID:3p8CS7qQ

>>675
氏ね。

>>678
最近のHONDAは殆どハーネスは中国。
フォルッァも中国。

691 ：655：2008/06/08(日) 12:45:18 ID:viZjrpSS

>>664-665
ご想像の通り学生です。収入は悪くても6万～って所
月１～１．５万程度のローンで学生の間に、北海道やら遠出したいなと思ってます
社会人になってから、残りをまとめて返済しようかと思ってます

前傾は慣れれる所だと思っていますし、排気量が大きすぎず小さすぎずが魅力的です
あとは、V型エンジンに乗ってみたいって事もあります

個人差もあるでしょうが暑さはみなさんの意見を聞く所、思っているより暑く無さそうです
何度もレスいただきありがとうございました

692 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 15:08:31 ID:V+P60twp

いいなぁ、学生でVFR買おうと思えるって…

693 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 15:12:49 ID:JQF2z3qr

悪いこと言わんから学生のうちは250のままにしとけ
排気量が3倍なら維持費も3倍くらいになるぞ
俺と同時期にムリして'06を買ったは良いが
金がなくて乗ってない学生が同じ店にいるんでな

大型への憧れは分かるが、経済的にムリしてまで買うものじゃない
ローン組む気があるならその金を燃料に回す方が絶対楽しい

おっさん臭いの承知で言うが、学生には金で買えないものがあるんだよ
ちょっとガマンしてバリオスに乗り続けてみたらどうかと思う

まぁここまで意に沿わない意見をスルーしまくってるから
どうせこれもまたスルーだろう

694 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 15:42:48 ID:uiAjNpLj

>>693に禿同。
でもどうしても欲しいんならいいんぢゃね?
失敗がまた>>691を成長させるわけだし。

いずれ買おうと思うなら絶版車だから早めの方がいいと俺は思う。
ただ維持費は250に比べて絶対的に高いから同じ感覚で乗ると
泣きを見るのは明らか。ここの住人はやたら親切だから今までの
レスを読み返して自分の経済状況などの取り巻く環境をよく考えてから
決めても決して遅くないと思う。

老婆心ながら取り巻く環境のアドバイス。
収入(ローンを払ったあといくら残ってどう使うか、残り少ない時はどこを切り詰めるのか)
単位(卒業まで必要な分)、乗る間隔(通学で使うのかツーリングで使うのか)、
任意保険、車検、盗難対策、燃費(バリオスとVFRの差でどのくらいの出費になるのか)、
タイヤ代(10000kmぐらいで前後交換、計4ﾏｿぐらい)、パーツ代に寄せる金額etc

上記の事をじっくり考えて紙に一つ一つ書き出してイケると判断したら
購入に踏み切ればいいと思う。ただ難しそうだったら今買うのを諦めるのも
一つの手。勇気を持って辞退するのも時には必要だから。

695 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 16:18:27 ID:VOYgxfVv

しかしさ
なんでオッサン共はこうウザいんだ？

学生がVFRを買いたい。
ならば買えば？
維持・修理は自分でなんとかしろ。

で済む話なのに。

わざわざクセーアドバイス擬きの
説教してんじゃねーよ。

696 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 16:26:06 ID:j5zNIXFc

欲しい時買っとけ

697 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 16:39:15 ID:3p8CS7qQ

>>695
あなたと違い、愛しているからだよ。

698 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 16:45:13 ID:syX+07tj

かわいそうに
こんなとこでしか強く出られないんだね

699 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:03:11 ID:FLQsGqkZ

>>695
オッサンの方が、おめえよりマシだけどなｗ

700 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:04:28 ID:cHjgLq69

友達がCBR1000RRに乗ってんだよ？
男として黙ってられる訳ねーだろ！

って話かな？

701 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:24:24 ID:wMz3k7NK

>>691
国内仕様、生産限定トリコ、海外仕様の新車購入に今ならまだ間に合う
後悔しないように　はよ買ってきな　決して払えない額じゃないはず

702 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 19:52:42 ID:6TbrAkKa

払えない額ではないけど、若いうちにとか、
その金でできることもたくさんあるぞ、と。

極端な話、ＶＦＲ買って慣らしして北海道に行って
すぐに売って残債に当てるという選択肢もあるしね。

もちろん最後に決断するのは>691なんだけど、
オッサン情報はあっても害にはならないでしょ。

703 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 19:52:48 ID:5goaJTMu

ホンダ純正パーツが７月1日より平均５．９％値上げを実施されるようです！！

704 ：691：2008/06/08(日) 23:05:00 ID:viZjrpSS

なんかお騒がせしてるみたいですみません。なのでこれで最後にしたいと思います

VFRの欠点らしき所は、今まで散々調べてきてますので解っているつもりです
それでもVFRが魅力的に思ってます

若いときにしかできないかなったな、って将来思うこともあるとは思いますが、
日本中にいける時間も学生の間しか取れないと思ってます

ただ、今から暑くなる季節に向けて暑さについては調べても、いまいちわからない所があって質問した次第です

VFRの他、人生感やら購入アドバイスなど非常に参考になりました。
ただスレ違いなので深くつっこみませんでした、スルーされたと思われたのでしたら申し訳ないです

暑さは思っていたより大丈夫な感じですね、
SS1000ccのBlogなんか見てても火傷しそうなくらい暑いってのが多いですから、VFRは我慢できるレベルなんだと思います

では、お騒がせしました。次は納車時に報告したいと思います

705 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:14:00 ID:3FUXbNnd

>>678
㌧
だがメインが逝ってるんだ。。。
他にも要交換パーツが山のようにあるから、自力じゃなくてショップ任せだ。すまんな
冬前には直っててほしいなー

706 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:18:51 ID:rgFKFV6Y

値上げがあるなら、傷ついたカウルとか
交換しとくかな。トップだけだし

707 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:31:54 ID:j5p73+TI

>>704
まぁ俺もおっさんの部類で、上の方で言われてるようにどうしても金が先立つ方なんだけど、
いいんじゃね？夢があって。
うらやましい。
俺は学生時代に250ｽｸで、京都から岐阜まで行った辺りで力尽きて引き返した口なんだけどｗ

多分あの時にVFRと金があったら、間違いなく日本一周してると思う。
けどな、社会人になっても行きたい所は行けるんだぜ。
学生の時にできなくて、社会人になってできる事もあるし。

思い立ったが吉日ってやつだ。
好き勝手やって悔い残さず遊べよ。
死なない程度に。

708 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 00:18:50 ID:dDa7c2dG

学生のときは、ランドナー（チャリ）で日本全国の
ダートの林道走り回って、駅や公園で野宿してたな。
250cc のバイクも乗ってたけど、通学専門だった。
今じゃ、チャリで走る気力体力も、社会的に野宿できる
身分でもないから、当時やっといてよかったぜ。
今は、週末に高速でアプローチして、舗装林道だけを
VFRで走ってるよ。強行軍だけどね。ETCだと夜中
安いのもイイ。

709 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 09:42:15 ID:OWEMU12A

>>704
熱さに関しては以前のっていた車輌によって感じ方が違う。
バイオスから乗り換えた場合、若干熱く感じるだろう。
でも、それだけだと思う。
我慢できないとか倒れるって程ではないよ、多分。
真夏の昼、都心の渋滞でも人間がオーバーヒートしたこと無い。
あと、もう一台リッターSSを持っているけど、
そちらは今時期でもジーパンだと太ももを低温火傷する。
VFRは火傷をしない。

皆が言ってくれた事を踏まえた上で買うと決めるのは本人の意思。
頑張れ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 10:53:55 ID:OrrI1C/1

>>691
親に全額払ってもらって、あとで、働きながら返済したら？

711 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 12:37:29 ID:zQdFbMum

口うるさいオッサンも昔は若者だったのさ
そして同じようにオッサンからうるさく言われてた訳よ
で失敗を経験してそれを若い奴に語るようになるのさ

世の中それの繰り返し
好きにすればいいんじゃねーの？

712 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 13:22:43 ID:Begs2ujA

このすれオッサン多すぎ

713 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 15:17:48 ID:DGWLuM3X

金額的にもバイクの性格的にも、若いのが買うようなバイクじゃないだろ。
（いや、若い奴に乗るなとかそういう意味ではないので誤解せぬよう）

バイクに乗って、中庸的な良さが分かるようになった奴。
変態的なデザインに惚れた奴。
V4へのあこがれを持ち続ける奴。

これを満たすとオサン率が上がる。ただそれだけの事ではあるまいか？

714 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 17:49:54 ID:Xk0GuM/0

オサーンの定義ってどのくらいの歳からよ?

まぁ>>713のいうように確かに俺はオサーンだな。
まだ20代だけど。

715 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 18:21:30 ID:zBC/oAy9

>691
行きつけの夢店にナローパニア付きの０７年？の銀ＶＦＲが入荷してたぉ！

716 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:29:57 ID:bda/P7D0

>>714

十代の僕おっさんですか……(´;ω;｀)

717 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 21:26:23 ID:dh37ogv3

「若いときの苦労は買ってでもシロ」って諺もあるですよ
つまりＶＦＲは苦ろu・・・

718 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 21:39:08 ID:cWK+dh1/

若いときに無駄に苦労するとひねくれものになる。
ソースは俺。

719 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 22:23:50 ID:OWEMU12A

>>718
無駄ではなく意義のある苦労をすれば良いという事ですね、分かります。

720 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 22:45:11 ID:CjDYSnSn

若いときに苦労しないと、いつまで経っても子供。
ソースは俺。

721 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 22:57:53 ID:lIyQU5Lk

>>714
10代の俺は、変態的なデザインに惚れて買ったｗ
あとは、V４って、周りで誰も乗ってないだろうな
っていうも動機のひとつ。

>>716
ﾅｶｰﾏ

722 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 23:14:53 ID:vCzFgB2k

最近たちごけが怖くて、極低速の左右の倒しが怖い。
みんな怖さは克服したのか？

723 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 00:23:59 ID:C8S3fTXu

>>722
講習会にいくといい。有料だがホンダでもやってるし、警察でも安全運転講習なるものをやっている。
こっちは保険料に数百円払うだけでＯＫだし、全国でやっているのでオヌヌメ。
ここでスラロームやＳ字等、極低速の扱いをきっちり教えて貰えれば君のバイクスタイルも
がらりと変わるはず。オレはここで立ちごけの恐怖を克服した。

あ、以外に人気あるんで行くときは早めに行くこと！

724 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:27:29 ID:AvlGJy+U

警察の安全講習会だと、VFRがボロボロになりそうで
こわい(w
ホンダの講習受けたいけど、会場が遠いんだよなぁ

725 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 17:16:47 ID:7h0YiYYv

>>724
初回参加で申し出ると、８の字走行やコーナーリングを見てくれるよ。
「Ｕターンに自信のない方手を挙げて！」とかいってくれる。
基本を守って無理しなければそうそう転倒することはない。

いきなり傾斜走行で竹刀持った教官にビシビシしごかれるわけではないのでご安心をw

漏れも>>722の状態で参加したんだが、受講前後でがらっと変わったよ。

726 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 19:07:48 ID:L1XAGvV1

桶川のレインボー埼玉で何回か講習受けたことあるけど面白かったよ。
自分のバイクじゃないから思いっきりコケられるし。その代わり値段がちょい高いけど。

727 ：652：2008/06/10(火) 20:53:00 ID:ejEdWzrF

>684
参考になったのなら良かった
最近ちょうどいい角度を見つけて、後ろの車はギリギリ見えるようになりました。軽だとわかんないかもな感じですが…

自分の場合、本来畳むためにあると思われる真ん中の関節を写真のように跳ねあげる方向につけてます。
これで万一こけても力が上に逃げ…ればいいなぁ。
そのインプレはいずれすることになるでしょう…

728 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 03:08:45 ID:x0xaIHzi

VFRが車検から戻ってきたよ。代車のスクーターライフも悪くなかったけど、やっぱり愛車はいいものだね。
あちこち直し入ってすこぶる調子が良くなったよ(゜∀゜)

んで、エアクリーナー交換の際にファンネルを逆車用に変更、空気流入穴全開通、
プラグを１番上げるという処置を施して頂いた。ECUとマフラーは国内のまま無加工の簡単なレビューを。

少し乗ってみたのだが……馬力が上がったような感じはしない、というのが結論です。
６速５千回転で１２０ｋｍ／ｈ、と前の状態と変わらないし。
吹け上がりが良くなったような気もしたけど、それはオイル交換（４CTにした）とエアクリ交換に
よる所も大きいでしょうし。ただ、気持ち６５００回転以上の吹け上がりはスムーズになった気がします。
しかし、プラシーボだろと言われると否定できない！(゜∀゜)
なにせ、直前までビクスクにのっていたのでそれに体が慣れてしまっているというのもあります故(笑)

現状、ECUを弄ってないので点火マップが国内用のままのため、空気の流量が増えて燃調が
薄くなってるので低速のトルクが若干落ちてますとか言われたけど、もともと極低速は使わないような
クラッチワークをする様、俺が調教されている為それも感じず。
とりあえず、アイドリングの時のドコドコ感は大きくなりました。ただ、近所迷惑になるレベルではありません。

んで、この後ECUとマフラーの加工をする予定ですが、この二つは必ず同時にやってくださいと念を押されました。
VFRじゃないみたいですが、マフラーを国内ノーマルのまま、他を逆車仕様にした結果排気の抜けが悪く、
キャタライザーにかなりの負担を強いることになり、バイクが燃えた事故があったそうです(;´Д`)

ECUの加工って単にリミッターカットするだけかと思ったのですが、どうもそんな単純な話ではない感じですな。
というわけで長文ｽﾏｿ

729 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 03:38:32 ID:ZmW3tIOG

ﾃﾗｺﾜｽ。
やっぱり俺は国内仕様のままでいいや。

730 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 03:45:53 ID:0bJVnxZr

火曜日、アキバの事件の場所に花をもっていったときに、駐車場で黒のＶＦＲ２型にあったよ。
相手は、フルパワー仕様だった。でも、右側にこけた傷があった。ナカーマ

731 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 07:12:39 ID:rzlISMV0

ギア比も変わると思っててﾜﾛﾀ

732 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 10:25:11 ID:nKC4TmDI

話変わるんですが,このバイクにETC付ける場合やっぱりあの収納全然ないシート下にねじ込むの？
工具積んでる反対側って入りますかね？

733 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 10:36:35 ID:cBCjDeO7

入りますよ。
問題なく使えます。

734 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 11:21:36 ID:x0xaIHzi

>>731
パワー上がれば同じギア、回転数で速度もあがるかなーと思ったんですが違うのかな？
せっかくだから、ワロタついでにどういう仕組みなのかご教授願えると助かります（・∀・）

735 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 12:03:58 ID:PXQ0UQeJ

>>734

自転車からやり直そうか…
仕組みがわかるとオモウヨ！

736 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 13:37:09 ID:LFuZ86iM

まったく同じ２台のママチャリに普通の人と競輪選手が乗ったとする。
二人とも同じタイミングで同じ回転数だと・・・。

どっちが速いか分かるよな。

737 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 13:40:39 ID:Xqy9+gc5

>>736
とってもいい例えだ。

738 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 13:50:29 ID:nqVlvCc4

>>736
競輪選手が速いんですね
分かります

739 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 14:03:11 ID:MW590vFG

オモロー

740 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 15:01:54 ID:ZoYk0OT/

GIVIのｽﾃｰ、ﾒｰｶｰ在庫無しだってよ(´・ω・`)

741 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 17:35:44 ID:Tx9MoxR8

近々薄型のバイク用ETC本体出るんだよね
それ待ってからでもいいんじゃない？

742 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 18:12:34 ID:GZRK9xeI

薄型ってどれくらい薄い？
でもVFRのシート下に置くならいくら薄くても
どのみち他に荷物が入れられる訳じゃなし、どうでもよくね？

743 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 18:54:55 ID:voNBU168

シートの下でなく、メータの下に装着できる可能性があるではないですか？
いちいちシートはずさなくていいとなるとメリットでかくないかい？

744 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 20:33:38 ID:84Nuy7Y1

俺なんか1200円の一体式をメーター上の斜めんとこにポン乗せですわ。
誤作動とかないし、カード出し入れも便利ですよ。耐久性の問題はあるが安い物だから気にしない

745 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:24:26 ID:fDNJmVy5

>>741
まじで？本当だとすればETC導入を考えていたのを待つ。
ってかNAPSまたセールやらないかな・・・

746 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:27:49 ID:aZTgw7Vq

>741
え？薄いんじゃなくてインジケーター一体型でシート下収納はだめじゃなかったけ？

747 ：他車種乗り：2008/06/13(金) 01:16:49 ID:SQHCU3Ob

ちょっと前にタンデムの話題があったけど、タンデムシートが熱くて不快、不評っていう話はないの？

748 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 02:02:24 ID:75Lc3PP5

半年ほど前に知り合いを後ろに乗せて渋滞路走ったけど
そんなこと言われなかったなぁ。乗り手だけなんかと。

749 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 03:20:46 ID:xWOXz3qL

おれ、ホンダドリームでＥＴＣつけたけど。
左カウルの上にとりつけられたよ

750 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 04:52:15 ID:zIGxZKQ8

>>747
一昨年の秋口に妹のっけて高速走ったが、寒いとは言われても熱いとは言われなかったな。

751 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 11:41:30 ID:DR+V/b8S

〉〉750
おまいVFR乗りの弟欲しくないか？

752 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 11:47:28 ID:21wsMXZ8

ＶＦＲに乗ってる女のコなら行きつけの夢店で見たことある。
でも男付だったorz

753 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 16:12:41 ID:pq9TRXSK

べつに男いたっていいじゃんか
むしろフリーの女でバイク海苔ってあんまいないと思うんだが…

754 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 17:07:31 ID:mu2DnzXh

国内仕様のマフラーエンド詰め物をぶった切ったけど
カバーの周りがスカスカになって見た目がビミョー。

まだ走ってないからパワーフィールについてはわかりません。

http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=38054

755 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 18:24:48 ID:T+ksJblo

>>752
それ俺の嫁

756 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 22:00:28 ID:nGtSb+6s

>>752
あ、その男って俺のことだ

757 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:10:55 ID:6vL0AeuZ

>>754
あれ、ぶった切るだけでいいんだ・・・・・・・・・・・
あれ抜き取れないのか・・・・・・・そうか

758 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:26:30 ID:Jhu6eFTE

http://gosumogu.at.infoseek.co.jp/bike/mente/mafura.htm

ちゃんと抜き取らないとダメだろ？　中の径詰まったままじゃほとんど意味が無いような……。
744はちゃんと引っこ抜いてるよな？

759 ：754：2008/06/14(土) 01:01:04 ID:3Myd2/ex

抜き取るためにぶった切った、と言うことだよ。

溶接部分だけチマチマ削ってたけど、らちが明かないので
ぶった切って残りをペンチで引き抜いたよ。

760 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 09:51:08 ID:TysOmy3m

男らしくぶった切ったか！
俺も途中でそうしようかと思ったが
短くなるのが嫌だから半日かけてチマチマ削ったよ
ずっと前屈みだったから腰が痛くなったぜ

761 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 20:42:58 ID:Qtin+wp+

今日日光に行ってきた。
３００km走って、シルバー一台としかすれ違わなかった。
見ないもんだねぇ。

762 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 20:50:19 ID:/eGi58Wu

でも一日に何十台も見るような人気車種だったらそれはそれで嫌ぢゃね?

763 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 00:18:53 ID:8zLQuq9F

俺は伊豆に行ったけど帰りに土砂降りに遭いました。
今日は雨降らないと思ってたから合羽は家に置いてきちゃったよ～
おかげでチン毛までビショビショ！
明日はプレクサスでVFR磨きだ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 00:41:45 ID:I4A6NW+y

俺はRタイヤ交換＆オイル交換してきた。
これで夏の九州ツーはばっちり

765 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 05:57:17 ID:7MsIxRIg

２型乗りの方にちょっと質問です。
ロー側のライトのバルブはH4Rだと思うんですが、このバルブってフィラメントが２つついてますよね？
点灯するフィラメントはHI側で良いのでしょうか？
遮光用のお皿みたいなのがついていないほうです。
私のはこちらが点灯していて、ちょっと眩しい気がします。
合っていれば光軸調整したいと思います。
違っていれば配線を直します。

分かりにくい質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

766 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 08:49:42 ID:FYWVyHT+

２型新車で買ってもうすぐ５万キロ行きそうなんで
乗り換えるか、エンジン、車体のオーバーホールするかで迷ってます

乗り換え検討中のバイクは、隼、ZZR1400、フェザーか
もう一回VFR買って電装関係、マフラー、その他のパーツをそのまま移植する

VFR乗りのみんなの意見聞かせてください

767 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 09:40:53 ID:pulqBTeO

>>766
自分のVFRは2万kmしか乗ってないからわからんのだが、5万kmくらいでエンジンOHするくらいヘたってるの？

768 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 09:56:03 ID:F5oKl2C/

たしかオイル交換やら適切なメンテしてりゃ１０万は大丈夫だったはず

769 ：766：2008/06/15(日) 10:15:18 ID:FYWVyHT+

へたってるかはよく解からんが、５万以上乗ってる人は
大掛かりなメンテ
例えば、カムチェーン調整、ステムベアリング交換などなどどのくらいでやってるのかな？

770 ：766：2008/06/15(日) 10:20:25 ID:FYWVyHT+

しかし、こんないい天気なのに休日出勤だぜｴﾍﾍ

771 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 10:39:17 ID:eDAqf5r/

>>765
ＶＦＲ2型のバルブは「H4R1」だぞ？H4Rではなく、H4R「1」
GWとかも同じバルブを使ってる。もう一回確認しておいで。2型でも02だけとか言うのだったらすまん。

772 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:57:01 ID:4U+7+Sfc

>>765
マルチリフレクタゆえに結構明るく感じるぞ。光軸は確認した方がいいだろうけど
あと仕向け地でバルブ形式は違うから注意だ

773 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 14:07:57 ID:nk+7aulZ

H4R1なんて用品店で売ってるのみたことない
プラグも取り寄せだし

774 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 14:22:44 ID:+whGhC4g

>>766
俺、新車で４型乗り始めて４年目。この間の５万ｋｍ超えたけど、エンジン周りは快調そのものだ。
夢で車検受けた時も変な音もしないし、腰上メンテとかは必要ないですね。まだまだいけますよと
お墨付きを頂いたくらいだ。

心配なら信頼できるホンダ系のバイク屋もってって、車体全体のメンテ頼んでみたらいいんでね？
給脂、消耗品交換でかなり新車に近いフィーリングになるぞ。

ステムベアリングは今回は見送ったが、ぼちぼち頃合いみて交換してくださいと言われた。
まぁ、俺の場合一回派手に転けて痛めてそのままなのでなぁ……。まぁ、気になるなら交換したらいいんでね？
ただし工賃含めて２万くらいかかるぞ。

まぁ、確かに２型から最新型の間にECUとか細かい所変わっているのもあるし、まだ新車が手に入るウチに
ABS付きの最新型に乗り換えるのも手ではあると思う。コレを期に他のバイクに乗り換えるのもおまいさんの自由。
隼、ZZRはパワーもあるし、FZはライポジ的に乗りやすいというメリットもある。乗り換え考えるくらいだから
予算もあるんだろうし。

775 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 18:19:37 ID:7mP11XmG

>>769
カムチェーンはテンショナーがヘタってガラガラ言い出したらテンショナーを交換。
ステムはセンターが出たら交換。
必要な時に必要な整備をすれば良いのです。
距離は整備目安ではあるけど。
サービスマニュアルに書いてある交換時期を守っていれば、
基本１０万キロ以上は走る。
乗りっぱなしが寿命を縮める。

776 ：766：2008/06/15(日) 18:25:11 ID:FYWVyHT+

774さんのように5万以上乗ってるかたで
この部品要チェックや、ここは早めに交換しとけ、みたいなとこありますか？

なんか、聞いてばっかですまん

ちなみにジェネレター、レギュレターは壊れたんで交換済みです

777 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 19:57:16 ID:W0osCN28

ライダーをそろそろ交換した方がいいんじゃないか？

778 ：765：2008/06/15(日) 20:53:47 ID:7MsIxRIg

ライトバルブの質問をした者です。
H4R1かどうかは分からないんですが、45W/45Wのバルブが入ってます。
車体はED仕様なんですが登録時にライトユニットはH7の物から国内仕様になったみたいです。
今回車検から返ってきて気になったんで光軸は合ってると思うんですが…
パッシングとかはされたこと無いので今までが低すぎたのかな？

答えて下さった方ありがとうございました。

779 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 21:17:23 ID:+whGhC4g

>>776
ブレーキ＆クラッチのフルード。色がブランデー色になってきていたら交換。
俺もこないだ壊れたけどジェネレーターのステーター。ただし、エンジンケース開けることになるので
結構工賃は高め。予兆はヘッドライトの光量低下、およびセルの周りに元気がなくなること。
バッテリーの不調と判断つきづらいので、へんだな、と思ったらバイク屋へ。他車種でも５万前後で昇天する
バイクは多いとのこと。

オイルはやはり３０００ないし４０００位で変えたほうがエンジンにはいいみたい。
チェーンとリアｽﾌﾟﾛｹは３万くらいは持つんじゃあるまいか？
ブレーキパッドやローターは見て判断つくのでオイル交換の時にでも点検して貰えばOK。

まぁ、前にも書いてるけどエンジンを始め消耗品以外のトラブルにあったことはないな。
１０万とか走ってる偉い人はいねがー？

780 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 14:32:03 ID:81vGSnl2

昨日ツーリング先で10台近く１型とすれ違った。

洞爺湖で

781 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 15:07:35 ID:jTunDOkh

そうか

上陸する8月は一台も見ないで帰りたいもんだ

782 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 16:22:34 ID:hhVaCnO6

>>781
峠道とか、奴らヘリと連携して追ってくるから要注意な。良い旅を。

783 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:40:22 ID:ku8pPWV6

もう、次のスレタイトルを考えてもいい時期だな。

784 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:50:28 ID:BxAhwOeG

ネガティブなのと股火鉢禁止な

785 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:56:04 ID:2kKqsh/S

>>784
あぶねー（ノ∀｀）
股火鉢を使おうと画策してたところだったぜ

786 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:03:21 ID:bxtEVu6D

変なポエムじゃなければ何でも良いや

787 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:25:11 ID:JxKNVrx2

>>784
80年代の残り汁とか書こうと思ってたけどやめときます。

788 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:32:56 ID:ZKbiOykz

>>787
ちょっと古い技術の集大成みたいな感あるからね～。それいいカモ！
次スレもナニだが次期モデルがどうなるか心配だなぁ
進化の方向がアレだったためかホンダ的に先が見えなくなっちゃったんだよな～
ツアラー路線をざっくり切り捨てる方向で来るかもな

789 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:58:27 ID:BxAhwOeG

>>788
じゃあ次スレは次期モデルへの期待を込めたのとかどうだろ

ツアラー路線切捨てか。欧州だと人気だって聞くけど、スペ厨の多い日本人にはあまり向かないか
これだけオールラウンダーな機種も珍しいと思うんだけど

新技術詰め込みは歓迎なんだけど、そういう機種は売れない傾向にあるようだ。VFRやDN-01みたいに・・・

790 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:03:58 ID:9gKWOdAR

【海外では大人気】　VFR800　22　【スポーツツアラー】

791 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:15:51 ID:Ad63mkcr

すいません。２型のヒューズボックスの位置教えて下せえ
友人のマシンなんですが懐中電気当てて探してんですが見つかんね
カウルはずさないとムリポですか？

792 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:17:45 ID:u/6TNAM6

メータパネル横のカバー（カウルと同じ色）の中じゃ

793 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:20:01 ID:xePfhegf

【ハイスピード】【ツアラー】
【次モデルは】【ナンシー】
【フルチェンは】【いつですか】
【80年代の】【残り汁】
【伝統は】【受け継がれるのか】
【次モデルは】【シート下充実?】
【不人気上等】【房にはわかるまい】
【駆け抜ける】【歓び】
【次こそ】【パニア標準装備】
【国内モデルも】【出力規制なし】
【ミドルツアラーの】【集大成へ】
【ハイテク満載】【21世紀ですから】
【色はトリコ】【乗っても虜】
【排気量↑】【車重↓】
【チェーン廃止】【ドライブシャフト】
【色いっぱい】【だから面白い】

次の方ﾄﾞｿﾞｰ

794 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:21:02 ID:Ad63mkcr

>>792
即レスサンクスです。

795 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:29:50 ID:Lo2NWwMQ

>>794
取説に図解つきで書いてあるよ
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/road-sports-back/index.html

796 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:34:10 ID:ip0k7qz6

そ‐いや前にもこの位の時間に
スクリーンの外しかた教えて！てのが居たな…

797 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:45:36 ID:0weQmJKT

あれ？今ＶＦＲみにいったら、メーター横のカウルがねぇｗｗｗｗｗ
盗むなｗｗｗｗ返せｗｗｗｗｗｗ

798 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:46:21 ID:0weQmJKT

>>791
どの電気系統さがしてるのか知らんが。
メーター横っていっても、両方にあるからね。

799 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:47:15 ID:0weQmJKT

【ハイスピード】【ツアラー】
【駆け抜ける】【歓び】
っが、個人的には、候補

800 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:14:13 ID:8/+i0jlZ

候補の話は900まで禁止にしないか？

801 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:01:25 ID:x/PrijsE

【砲吼の】【Ｖ４】

802 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 15:07:58 ID:NFVrd7QG

>784
時期尚早だと思うんだが…

803 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 15:08:24 ID:NFVrd7QG

784じゃなくて783だったorz

804 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:25:33 ID:8oFMY/e+

VFRの排気量は781cc

805 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:56:16 ID:4QRwzUkl

【サバ読み】【19cc】

806 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:03:17 ID:I8jYUxhD

【鯖読みの快感】【19イクッ】

807 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:06:09 ID:s1qzX4wh

次が19スレ目だと良かったのにな

808 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:12:06 ID:ZbhaUsID

【800-781=】【22くらい】

809 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:34:46 ID:gRM2fEKS

誰か、車高を下げる物使ってる人います？
２ｃｍ下がるって、劇的に違うものなのかな？

810 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:45:19 ID:/+bHb28N

なのが違ってほしいのかよく分からないけど
足つきなら、タイヤの空気圧抜いて試してみなさい。

811 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 04:26:12 ID:x7Y3CcKe

>>810
いや、どうにもこうにも、乗ってて不安で。でも、助言の通りの事をやってみるよ。

あと、色を銀から変えようとおもうんだが、
既存のＶＦＲの色にないものにすると何色がおもしろいかな。

緑？黄？青？紫？　水色や、マジョカラーとかもよさそう。
なんで色をかえるかだって？いや、なんだ。言わなくてもいいだろ。察してくれ

812 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 04:32:24 ID:FTbUebSY

何度も立ち転けして傷だらけになったんですね？　分かります。

813 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:03:55 ID:wXuZJrD5

>811
最初から擦り傷模様の塗装にして今後の立ち後家に備えるんだ！

814 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:30:21 ID:RMaCTUqW

>>811
黄緑一色。

815 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 10:12:20 ID:xToi1jH/

>>812
トップケースさえも、傷がついてるんだぜ。銀→赤→黒の順番で塗装されてた。
>>813
おまｗｗｗｗｗそれ、斬新すぎるだろ。

>>814
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1213751471202.jpg
たしかに、悪くはない。この色も簡単にできるし。
でも、よくかんがえてみろ・・・・・・・・・・・・

でも、まじまじみると、悪くはないな。ありがとう

816 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 10:14:23 ID:zFYzMMND

ついでにZX-8Rって書いとけ

817 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 10:42:11 ID:STeZIm2F

>>811
白でしょ、やっぱり。
どこかのスペシャルバージョンで合ったよね。
なかなかよかったよね。

818 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:00:09 ID:cLAut/oJ

サイクロン１号
http://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/next01/index.html

819 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:01:45 ID:ivb2KSOZ

>>811
オールペンで白
リアに白のパニアと赤色灯付ければ完璧

820 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:21:36 ID:FCdFJpmd

これか？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1213755593187.jpg

821 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 13:36:43 ID:FTbUebSY

黄緑のするならウイングマークも消してKAWASAKIって書くと漢度１２０％UPだぜ？
ああ、オイルが漏るようになるかもしれんがきにしないきにしない。

822 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 13:42:21 ID:XVH0f+E3

>>820
音楽を聴くためのスピーカーなのだろうか。

823 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 14:50:45 ID:STeZIm2F

白色。
なかなかいいと思うけどなぁ
http://www.bornbikers.com/topics/sale/03.html

824 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 20:33:20 ID:AGD4EDpy

ブリティッシュグリーンなんてどうだ？
最近車でも見なくなったし。

825 ：765：2008/06/18(水) 21:15:35 ID:f/Yr05vj

少し前にヘッドライトバルブについて質問した者です。
２型のロービーム側なんですが、国内仕様だとH4R1型のバルブが入っていることは分かりました。
今回夜間走行したのですがパッシングされることが多くなりました。

このバルブなんですが、最初の質問の通り点灯するのはハイ側かロー側のフィラメントどちらでしょうか？
普通だと遮光板のついているロービーム側のフィラメントが点灯しているのでしょうか？
私の車両は遮光板のついていないハイビーム側のフィラメントが点灯しています。

どうかお答えお願いします。

826 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 21:28:51 ID:AGD4EDpy

まん丸お目々の上半分が光っているとロービーム。
上に反射して下を照らすんだよ。

827 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:15:23 ID:TS9XfQt/

>>832
正直なところ、下のCBF1000が欲しいです。

828 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 23:03:14 ID:/5AGthiz

>>832に期待。

829 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 02:23:32 ID:lg5sZrRL

パニア高いからサイドバック買おうと思ってるんだけどVFR(現行)に付けれるかな?

830 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 03:35:33 ID:/vOAzDmq

トリコロールと虜をかけているんだね

831 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 09:51:05 ID:3Q5MIj3m

今頃…

832 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 09:51:44 ID:bBNTpLOq

>>827
排気量が上のCB1300と
下のCBF1000どっちが欲しい？

833 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 11:06:57 ID:gDcWeXzN

827じゃないけど、

CB1300ってネオクラシックって感じだよね。
2本サスでパイプフレームで。
ちょっと趣向が違うバイクじゃないか？
俺はCBF。

いやVFRでしょ？やっぱり。

834 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 11:31:10 ID:0gSYSLDD

>>829
マフラーに接触して焦げるよ。煙ですよ。燃えるよ。

835 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 11:55:35 ID:Fr2k1VXp

>>829
諦めて、ダンデムシートのせるか。パニアかトップケースかっちゃいなよ。

836 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 11:56:28 ID:Fr2k1VXp

>>824
色が濃すぎるからな。俺はだめだ。もっと明るくて、軽い色がいい

837 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 12:01:48 ID:ZmEuUf58

>>829
マフラーに接触しないよう工夫すればいけるかもね
パニア用ステーを付けて、その上からバック付けるとか
マフラーにプロテクター付いてるからなんとかなるんじゃないか
走行中に後ろから煙でても自己責任とゆーことで

838 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 15:38:55 ID:aWUMNZ8V

国内フルパワ化したんだけど、エンジンが元気良くなりすぎた所為か振動が大きくなった気がするんだが
コレ気のせい？　それともマフラー加工でエンド切り落としただけの所為？

仕様ということならこの振動に慣れないといかんのだが、Ｖ４というよりＶ２に乗ってるみたいな
感じすらしてね（笑）

839 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 16:26:57 ID:JK7W5FBT

俺もフルパワ化したけどそこまで震動大きくなってねーて

840 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 16:29:05 ID:gDcWeXzN

前か後ろバンク2気筒死んでる　に1票

841 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 17:08:32 ID:7jjdCEt+

【１型】【希少？】

842 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 19:07:54 ID:HQaL2HmF

>>838
フルパワ化で多少振動が増えるのはフツーと思う。
振動を感じる個人差は大きいらしく、たいして変わらんという人から結構変わるなと感じる人まで様々。
エンジンがパワフルになったのが体感できるってことはフルパワ化は成功してるんだろうし
そのうち慣れると思うが…簡単に実行可能で効果的な振動対策って何かあるかなぁ？
ちょっと硬めの上等のオイル？　ハンドルバーウェイト？

843 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 20:57:28 ID:xBosys1w

>>765=825
3年前の俺がいる。

フィラメントはロービーム側が光るのが正しいと思う。配線間違いかと。
走ってて、高いところにある青看板とかを照らしてなかった？。
あとは、826氏のいうように、正面から見て上半分が光ってるのが正しい。
全体的に光ってるとおかしい。

それと、気になったのでもう一つ。
うちのは05年のED仕様だがロービームは45Wではなく55Wの電気が来てる。
マニュアルの後ろについてる電気の図に書いてあったと思うので、確認されたし。

購入時45Wのバルブが入ってて、3ヶ月で切れたよ。
年式が違うと違うかもしれないけどね。

844 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 21:56:14 ID:g1rTcHvl

>>836
面倒臭い奴だなあ。
じゃあ透明にしろよ。

845 ：765：2008/06/19(木) 22:07:48 ID:Bmudjk0q

>>826
>>843

ありがとうございます。
とりあえず応急処置でロービーム側が光るようにしました。
近いうちにバイク屋に持って行こうと思います。

しかしなんで車検で変えられたんだろ…

846 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:08:37 ID:ZVh1zrK0

>>844
返信するなよ。面倒くせぇ

847 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 04:35:52 ID:xJVupKDs

丸一日誰も書き込まないとは。何かの予兆か?

早く晴れないかなぁ～。晴れたらビーナスラインに行って
朝霧高原行って風力発電所でも見てくるんだ。

848 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:30:52 ID:5oii6ycY

話題になんないけど、ステインチューンのマフラーてどうなのよ？
リベット使って無くてスマートな感じでイイかなと思ってんだが

849 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:45:54 ID:Z63ArrQA

>>848
俺も気になってる。モノが良いとしたら
次に入手性＆サポート具合が気になったりするのが人情だよな

850 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 12:42:05 ID:172cmmou

>>848
>>849
俺にタイムリーだなｗ
一週間後に入手することになってるんで後でレポするよ

851 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 13:14:14 ID:3RQvABVQ

宝クジ当たったらカスタムパーツ全てやってみたい。

852 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 02:30:47 ID:bDKj8EW8

カスタムパーツってボルトオンならどんなのがあるっけ？
俺は年末あたりにフロントフォークをオーリンズ正立に交換しようかと思ってる。
ABS付きのVFRだけど問題ないよな～？

853 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 04:49:10 ID:GKDXu3+0

>>851
totoBIG、6回中、4回目の３等当選・・・
当たらないね～・・・

854 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 05:10:23 ID:0goURP7g

トップBOX、サイドパニア、HID上下、スクリーン、マフラー
フロントフォーク、リアサス、ブルーミラー、メーターパネルカーボン調
グリップヒーター、ウインカーLED、ステップ廻り、バーハン化・・・

後は頼んだぞ・・・ぐふっ。

855 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 05:18:45 ID:GKDXu3+0

白バイ仕様にしたい・・・いや・・・黒豹隊仕様にしたい・・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=8Zbggcl1sfo

856 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:16:28 ID:+NW9l1U1

カスタムシート、ETC、無線、レー探、タンクカバー、
スキッドパッドorエンジンガード、メッシュホース、
ラジアルマスター、リムステッカー・・・

まだあるっけ

857 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 18:21:38 ID:+NW9l1U1

ttp://www.webike.net/sd/1521953/
φ25mmまでいけるので、ふくらはぎ辺りにある
太いパイプ(φ25.5mmくらい)にも付きそうだがどうだろう。
チョイノリのメットホルダー好きな彼、人柱になってみないか？

年式によってはタンデムステップにも付きそう。
ttp://www.geocities.jp/cnkrs800/other.html

漏れの06国内の写真の場所は25mmどころじゃないので付かないだろう。
ABS有無とかでステップの形状が変わったんかね。

858 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 19:46:25 ID:QjJYrUGw

>>855
なんかナレーションがあってないなw
普通に原付とりしまってるだけじゃないか
ダサイ番組だ

859 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 19:47:16 ID:bDKj8EW8

ラジアルマスターってハンドル切ったらスクリーン下部のカウルに当たっちゃわない？
その心配が無さそうなら左右取り付けたいんだけどな。

860 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 23:47:39 ID:q5K8SuSA

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57525317

861 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 00:38:59 ID:jIB++cBL

ブレンボのラジアルクラッチマスター付けてる
ぎりぎりだけど大丈夫

862 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 00:48:36 ID:vvbRb4d4

クラッチ側は見たことある＞ブレンボラジアルマスター
付けてる人に聞いたらブレーキ側に付くのは無かったとのこと
左右セットでとなると無改造では難しいんじゃないかなぁ。
クラッチ側もパッと見わからんような微妙な細工がしてあったような気が…。

863 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 04:39:09 ID:KwaprevA

う～む、じゃあラジポン付けるならバーハン化してハンドル位置を手前にするしか無いか。
…でもそうすると今度はタンクに干渉しちゃうｗ
ベルリンガーのタンク一体型に希望を見出したんだけど12mmと14mmしか無いんだよね。
盆栽効果抜群だけど、クラッチをより重く、ブレーキをより効かなくしちゃ意味ないもんな。

864 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 04:41:46 ID:KwaprevA

>>861
聞き忘れた。何か加工してるんですか？

865 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 08:56:47 ID:jIB++cBL

バイク屋任せだったんで詳しくは分かんないけど
加工らしい加工はしてないんじゃないかと

866 ：865：2008/06/23(月) 09:21:45 ID:FB+IYxS6

見たい角度指定してくれれば夜にでもうｐするけど

867 ：864：2008/06/23(月) 11:31:47 ID:KwaprevA

↑今後の参考のためお願いします！
そうだな…ハンドルを左右それぞれに切った状態で上から見た画像を。
ご面倒掛けてすいません。

868 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 21:34:26 ID:jIB++cBL

自分のblogで悪いが写真のっけたよ
ttp://samiavfr.blog107.fc2.com/blog-entry-5.html

マスター自体はほとんどポン付けだってさ

869 ：864：2008/06/24(火) 00:09:34 ID:dcv65G+U

>>868氏
ブログ拝見しました。いやぁ～おかげさまで非常に参考になりました！
無加工で何処にも干渉せずに取り付け可能と分かり、これで購入に踏み切れそうです。
これならブレーキも大丈夫そうかな…？
ともあれご丁寧に何枚も分かりやすい画像貼って頂きありがとうございます。

870 ：８５０：2008/06/24(火) 22:53:07 ID:dmIpnJSP

予定外に早くマフラー届いたので早速レポ
０２ＥＤに装着。オールステンレスで溶接後などもとてもきれい。
逆にノーマルマフラーのスパッタが汚くてがっかり
外はきれいなカバーで隠されているが中は・・・
で、ステインチューンの方は作りが丁寧な感じで、付属のバンドがまたカコイイ

排気漏れしなそうな構造なんで液体ガスケットは使用せず装着
音は思っていたより低音が効いている。感じとしてはデビルとＴＳＲの中間ぐらいかな
音量は結構大きめだが、低音系なのでバッフルなしでイク
付属のバッフルを装着すると車検適応らしいが、倉庫にしまっとく
加速やトルクは特に変化は感じられない。
個人的には見た目と音に関してはかなり満足なレベルです
なんせ３マンでしたしｗ

871 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:32:03 ID:jOruorxd

緊急浮上!!

872 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:43:23 ID:sfrTur2S

あんま騒音撒き散らすなよ

873 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 12:12:41 ID:0jFldMNK

おｋ

874 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 18:16:31 ID:D3Yqz8Mh

VFRは静かなとこが良いのに…

875 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 19:19:16 ID:Vh+lklid

まぁ無駄に爆音でなければ人それぞれで良いんじゃない？
…と言う俺はレオビンチ

876 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 19:31:43 ID:Gr5wIdtD

YMにVCM搭載の情報出てたけど本当に出るのかな？

今年発表、来年春発売なら待つのだが・・・

877 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:42:26 ID:7rwA3uQB

>>876
ツアラーベースって書いてあったからSTXだったりして...

878 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:59:15 ID:eTis5mUH

ＹＭ＝東スポ

879 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:07:19 ID:eCPXGdWK

>>876
YMは以前も同じCGで同じような事言ってたね。
結局自ら開発は無かったと否定したけどまた出してきたとは・・・
話半分で見ておいたほうが良いよ。

880 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:44:08 ID:BWoH5R10

あれで出るなら俺は欲しいな。ミラーは今みたいなタイプのがいいけど。

NewVFRもだけど、ナローパニアホスィ・・・

881 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 02:15:45 ID:YDt9TyR8

今の2型を乗り潰す事をおとつい決心した俺には関係の無い話だな。

882 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 10:05:32 ID:VaKnRFGA

STXがV6になれ。

883 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 11:33:27 ID:/MDMIvOU

>>881
決意した理由を教えてくれないか？

884 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 11:54:59 ID:mFIBNNLm

モデルチェンジしないから、ぢゃね?

CBR1000RRが国内仕様で118馬力になった事を考えると次のモデルは何馬力くらいになんのかね。

885 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 14:55:16 ID:QqZ9wEKV

08VFRを事故で廃車になったから、次のが欲しのだが
現行VFRか次期VFRかその他で迷ってるんだが、
モデルチェンジするなら早くしてくれ

886 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 15:13:28 ID:eEbUySrT

とりあえず現行を買って乗っといて、次期が出たら買い増せば幸せ

887 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 16:42:15 ID:6Zj86U2R

それができれば誰も悩まんわｗ

888 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 18:20:40 ID:10BCdwlK

>>885
右に倒れてないなら
クランクケースカバーくれ
あとレギュもな

889 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 19:47:42 ID:76/AkY5W

>>886
そんな余裕ねーよカスが

890 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:48:36 ID:5fJjE8eK

>>885
とりあえず現行買って乗る。次期が出たら買い換えるでOK。

891 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:52:28 ID:JMH2ysqK

>>890
そんな余裕ねーよグズが

892 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:25:01 ID:eEbUySrT

確かに余裕がないなｗ

893 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:50:18 ID:mFIBNNLm

>>885は単独?双方?

894 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 23:20:10 ID:QqZ9wEKV

885です
車との衝突事故です。
100：0なんで150位は保険金あるんでどうしようか迷い中

895 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 23:33:49 ID:0MfMfwfR

>>885
黒メタの逆車？相手は軽トラ？
トラウマ無問題であれば保険で同じ現行買って乗りながら様子見でOKじゃね
乗ってないと感覚鈍るよ

896 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 00:29:28 ID:ou4vJvaa

100:0で廃車ってどういう状況だ
停止中に突っ込まれたんか？

897 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 01:03:30 ID:uPg2gNbC

廃車になるくらいならケガは？

898 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 12:54:31 ID:fzqrbaJS

初めてバイクに乗った時、店の人に停車時に相手が突っ込んでこない限り
100:0にはならないと言われたから、多分>>885はそのパターンかと推測。

150ﾏｿなら買った方がいいかと勝手に思う。
○体に怪我がない・VFRが好きで乗っていた・他に乗りたい車種がない
○バイクがないと生活できない・etc

上記に当てはまるんだったら買った方がいいとスレ住人＋ｵｻｰﾝ的に思う。
でも精神的ダメージも少なからずあるだろうからゆっくり養生してよく考えてよ。

899 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 20:16:22 ID:qq8Ma0nV

885です

簡単に説明すればノリックと同じ事故です。
怪我は打撲程度だったんで後遺症等はないです。
打撲程度ですんだのは着てた物のおかげでしょうね

VFRが気に入って乗ってたので出来ればVFRにしようかなと思うんですけど、
次期VFRが出るなら待ってようかなと・・

VFR以外だと何がお勧めですか?

900 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 20:17:18 ID:cUFuYJgM

って言うか、次期モデルあるのか？？

901 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 21:26:45 ID:4+wDs8S/

ＢＴ－０１６をはいて、４ヶ月。
今5000ｋｍ経過したが、リア4.5ｍｍある。
後、3000ｋｍはもちそうだ。

いいタイヤは、すぐに減るときいていて、3000ｋｍ程度でもう終わりだろっと思っていた。
予想よりかなり耐久性がある。次も同じタイヤにしよう
市：6　高速：2　ツーリング：1

902 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 21:52:52 ID:fzqrbaJS

>>899
>打撲程度だったんで後遺症等はない
雨の日に後からジワジワくるんだわ、これが。
そんな日はホッカイロでも付けてゆっくり休むのが一番。
でも無事で何より。

150ﾏｿ位でたなら実質現金でポンと買えるからローンゼロ。
だったらもう一度新車で買って新型出たら(出るかどうかすらわからんが)
試乗してみて良さげなら下取りで乗り換え、でいいときわめて個人的に思う。
あとはスレ住人の先輩方の意見を。

>>901
4ヶ月で5000kmってスゲー走ってないか!!
今俺クオリファイアだから次橋石にしようと思ってたとこだったんだ。

903 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 21:56:59 ID:r5Ag298I

減り方は人によるべ
ＰＲ２履いて既に１万キロだが
俺もリア4.5mm位残ってる

次はＢＴｰ０２１かな

904 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:41:03 ID:m47kOKNs

タイヤって乗り味とかの違い体感できますか？
いままで他のバイク含めて純正しか使ったことないんだ。
タイヤスレでも評判のいいPR２でも履いてみようと思うんだが・・・

905 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:22:01 ID:gHwRbyaY

>>904
攻めたりしないマッタリ走行なら違いに差はないと思うんだが・・・・・・
市街地が多いなら、903が使っているツーリングタイヤでいいんじゃね？

でもさ、バイクのってて次どのタイヤにしようとか迷うのも楽しいし。
お金がすこしあったら、自分のバイクにいいタイヤはかせたいとおもうし。
自分の気持ちをごまかさないでこれがいいとおもったタイヤはこうぜ。
今のタイヤなら、どれはいたって、間違いはないだろ

906 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:25:54 ID:W9pjrqe9

>>904
いままでドレくらいのサイクルで交換してきたか判らないけど、減ったタイヤと新品のタイヤでは
全くフィーリング違うでしょ？空気圧でも結構変わってくるし。同じタイヤでも、たったこれだけで
変わるんだから別のタイヤに変えればもっと変わるよ。
自分は今Ｚ６はいてるけど、今度はＰＲ２にしてみようかと思う。ナプで安売りするから良い機会だ(´∀`)

907 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 00:13:10 ID:HHCEOQk0

どうもありがとう。
2ヶ月に1回くらい峠をマターリ流す程度で後は街乗り中心だけど、次はPR2いってみよう。

半年後くらいに・・・

908 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 00:37:31 ID:Uj0mwrqT

ハイグリップ系は断面がＵよりＶに近いからバンクしやすい。
そして立ちこけもしやすいｗｗｗ
ツーリングタイヤから変えたときはかなり違って感じ戸惑った。

909 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 01:48:39 ID:hUuRZaxt

おまいらそんなハイペースでタイヤ変えてんのか(´･ω･`)
俺は年に一回か12000ｷﾛ以上走ってからなのに………ゴメンなVFR
つかそんなに溝減るほど攻めてんの？

910 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 02:14:10 ID:F9w9RORn

>>899
ちょｗｗｗｗVFRスレでそれを聞くかｗｗｗ

まぁ、似たような性格付けのバイクだとFZ1、ZZR、ER-6ｆ、Z750、V-stromあたりか？
バンディッド1200とかもあるな。いっそのことNINJA250とかでお茶を濁して新型VFRが出るのを
待つという手もある(笑)

試乗した感じ、楽なのはFZ1だったかなぁ。乗り換えるならコレか？　と思う俺的筆頭候補。
ZZRはどうもライポジがきつく低速の取り回しが厳しかった。ただ、川崎乗りの知人はFZ１買って
なんかピンと来ない、といってZZR1300にしていた。
ERはライポジ楽だったけどパラツインに馴染めるかどうかが鍵か。結構振動ｸﾙ。
Z750とV-stromは乗ったこと無いのでｼﾗﾈ。

やぱしひいき目はあるだろうが、俺的にVFR以上に作り込まれてるバイクは無かった。メーターパネルとか
あんなにちゃんと作ってあるのVFRだけだと思う。まぁ、VFRが異常なだけなのかもしれんが(笑)

んで、おまいさんの行動予測。
他の車種を検討＞試乗＞やっぱりVFRしかねぇ＞新車探して購入

どうよ？(笑)

911 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 07:33:19 ID:YLdSKKMb

>>910
ちょwwwwZZR1300ｗｗｗ
とアホなつっこみはおいといて……個人的にＶＦＲは高級車の部類に入れてもいいんじゃないかと思ってる。
いや、いろいろ批判する人がいるのは判る。でも小さくっても「あ、これって作り込んであるな」っていう
車は、納得できるだろ？路面との接地感とかが妙にしっとりしているとか、アクセルを踏み／回し始めた
時にエンジンの回り始めの感覚とか。まあつっこみは無しの方向で。
んで、サイズやエンジンの古さを考えてもＶＦＲって言うのはかなり値段が高いと思うんだ。個人的には
他のメーカーが作ったらクラス的に考えて20万くらいはやすくなってると思う。その20万円を作り込みの
部分に使ってるんじゃないかなと思う。もちろんブランド料って言う感じもあるかもしれないけどね。

>>909
ごめん俺10000ｋｍで交換しようと思ってる。時間も二年以上経ってるし、溝もあと２ミリくらいしかない。
でもまだゴムの部分はしっかりしているから、安全のために交換する感じが強いかなあ。

912 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 07:35:09 ID:/eohjU4w

>>899
上位ツアラーとしてパンヨーロピアンとかどうだろう。
150万じゃ買えないが…。

913 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 08:18:19 ID:IVGsp1Gc

でもこのクラスの排気量でこの形は他にないのでは。
BANDIT1250やCB1300SBだと排気量over＋あくまでネイキッドの延長だし
隼やZZR1400、FJR何かだと排気量over＋予算over
てかさ、ネイキッドにハーフカウル付けてツアラーですっていうのは
VFRの目指しているツアラー像とは全く違うと思う。

やっぱり現実的にVFRにオプション付けまくりがいい希ガス。

914 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 11:38:51 ID:coS9wOUe

VFR→特急と言う感じがする。
ちょっと豪華で速い。

スピード自体に興味がない人は
急行ネイキッドみたいな。

915 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 14:16:09 ID:M4YTFaAK

VFR=特急ってのはなんかシックリ来るな。
値段の全部が速さにだけ振り分けられたんでなくて快適さの部分にも振られたような。
それでいて上にはまだ特急のグリーン車や新幹線が控えているような微妙なポジションまで言い表されてるような気がする。

916 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 16:40:45 ID:PiTM4Fag

150ならZZRもFJRも射程範囲だろ
もう一度VFRを買うにしてもこの2台は見ておいたほうがいい

あとは軽くする方向でCBR600F、少し毛色が変わるがTDM900も悪くない
折角だからいろいろ見て納得いくものを探してくれ

917 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 17:19:41 ID:8J5OtjTX

全く個人的な意見だが大体こんなイメージだな

ZZR・・・変態っぽい
FJR・・・デカイ重い熱い
CBR600F・・・万能だけどロングはつらい
TDM900・・・作りが安っぽい
直4ネイキッド・・・普通すぎて飽きそう

VFRの中途半端（良く言えば中庸さ）が気に入っている
普通過ぎず、尖り過ぎずな所が

918 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 17:31:57 ID:PiTM4Fag

各オーナーが見たら気分悪いだろ
ケチつけたいならチラシの裏にでも書いとけ

VFRも含めそれぞれ長所短所はあるし
どこを優先、妥協するかはオーナーが決める事

それから6Fでロングが辛いってお前乗ったこと無いだろｗｗｗ

919 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 17:36:42 ID:P8VENHPL

VFRと比べるとちょっと作り込みが雑ですが、
トライアンフのスプリントSTとかタイガーとかもあるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 17:38:08 ID:E71/nwcy

まぁまぁ他人様が購入するであろうバイクをとやかく言っても結論は出ませんよ
そんなことより
次スレのためのテンプレ作成をしませんか？
ありがちな質問と答え形式のヤツが解りやすくて良いと思いますが　いかがでしょう？

921 ：テンプレ：2008/06/28(土) 21:12:21 ID:IVGsp1Gc

Ｑ:前傾がきつくないか
Ａ:慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Ｑ:取り回しがしずらくないか
Ａ:停車時は車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Ｑ:燃費はどのくらいか
Ａ:峠13～17ぐらい、高速は20～、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Ｑ:低速のトルクがないと聞きました。
Ａ:半クラとアクセルワークで解決です。超低速走行するようなバイクじゃありません。

Ｑ:CB1300SForSBとVFRで悩んでいます。
Ａ:車歴に㍑がなければこちら側へどうぞ。絶版車の方が優先順位高いです。

Ｑ:カムギア音に惹かれます。
Ａ:好きにしてください。

Ｑ:何か注意点は
Ａ:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Ｑ:シートの下に物は入れられますか
Ａ:シートを取ると「パニアを買え!!」という開発者の声が聞こえます。

Ｑ:VFRの特有の匂いがすると聞きました。
Ａ:そのうちあなたも虜になります。

Ｑ:股間が熱くなるそうですが
Ａ:給油と革パンでほぼ解決。右足の踵が熱くなります。

922 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:22:57 ID:E71/nwcy

>>921
すごく解りやすい。

923 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:42:22 ID:P8VENHPL

高速で20～ってのは言い過ぎじゃね？
100巡航で20行くか行かないかなんで、せいぜい18～だと思うんだが。
それとももっと速度域上げたら燃費良くなるのか？

低速トルクは、V4の特性で直4のような極低回転域の滑らかさはない、
みたいなニュアンスにして欲しいかな。
トルクがない訳じゃなくてラフな操作であっけなくエンストするだけだし。

あと、しづらい、な。

924 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:43:28 ID:VFyBLOIP

>>923
それはお前さんのアクセルがラフすぎるから

925 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 23:17:33 ID:P8VENHPL

クルマならカタログ燃費越えるんだがなぁ(´・ω・`)

926 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 00:43:01 ID:BfrlxNPD

高速だと燃費20～22ぐらい普通に行くけど
＠03逆車abs付tsrﾏﾌﾗ

927 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 02:12:01 ID:chdZl7p9

>>926
普通に22km/l以上出るのはすげーな。
俺のは高速でも18km/lくらい。
@02国内ノーマル

928 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 03:04:48 ID:vkNvpLrY

お前らギア何速使ってんのよ?高速なら６速がデフォでしょ。

929 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 06:24:46 ID:3f8/5q+C

6速だな
4000回転くらいか
高速リッター16～18くらい
05国内

930 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 07:30:00 ID:526alhCt

高速での燃費把握できるほど高速走った事無い…。
田舎なもんで信号少ない快走路いっぱいあるから高速使うのもったいなく感じる。
ETC付けたいけど車ほど頻繁に高速使わないし費用対効果考えるとまだ手が出せない。

931 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 08:14:24 ID:FlwdzY0u

バイクでETCは費用対効果でかくないか？
高速にあんまり乗らないなら必要性感じないかもしれないけど、
「ツアラーバイク」としては料金所はスマートに通過したいじゃん。

932 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 09:30:39 ID:M0v6n0lW

タイヤの履き違いについては走り方やシーン、シーズンによって一概には言えないとは思いますが
目安的なことで構わないのでテンプレに記載していただけないでしょか？

933 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:18:07 ID:GG/TeyAu

今までの最高記録。
下道： 20km/L ＠60～80km/h
高速： 22km/L ＠90～120km/h

ETCはクルマ用のをスクリーンの下とかに付ければ安く上がりそうなんだが。

934 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 11:01:56 ID:D3ygYN2c

下で30km/l超えた事あるぞ＠02国内
ほぼ70km巡航

935 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 11:29:25 ID:za42HYVq

>>933
一体式を付けてるよ。角度は気にしないで桶。スクリーンとメーターの間に両面でポン付け。百回位使ってるが誤作動無し。イドサワでセットアップ込1200円のやつ

936 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 12:05:38 ID:h665bdSC

>934
ｽｺﾞｽ！ｗ
セルフスタンドで少なめに給油したとかじゃないよな？ｗ
おいらのmaxは高速100km/h巡航で22km/Lだなぁ。
あ、北海道の下道巡航で24km/hてのもあったかも。

937 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:00:45 ID:ljd1Ov9A

>>908
そうなのか・・・・・だから、俺のＶＦＲよく立ち後家するだ。ありがとう。
次は、ＢＴ021にする。

>>909
高速をたくさんのる人間はどんどん減るぜ。
150ｋｍぐらいで流すだろ？普通？違うか・？・

>>899
諦めろ。ＶＦＲにしとけ。

938 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:03:30 ID:ljd1Ov9A

車種で迷ったときは、メーカーのイメージで考えるのもいいという意見も以前聞いた。
確か
ホンダ：ジェントルメン
カワサキＩ：男
スズキ：鈴菌ハァハァ
ヤマハ：ファッショナブル

なんかこんな感じだったきがする。

939 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:15:50 ID:TjsxlXpw

ＶＦＲって海外では継続販売しているのに
何故、日本では販売中止にしてしまったのでしょうか？
（逆車は除く）

モデルチェンジするから？

940 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:35:30 ID:ljd1Ov9A

>>939
よく言われてるのが、売れないから。
ＣＢ1300でも、年間たしか3000台は超えて売れてる。
それにくらべて、ＶＦＲは、年間300台くらい・・・・・・・・・・
日本ではＶＦＲにさく予算がつらくなったんじゃね？

あとは、今後の排ガス規制とか、俺たちにはわからない経営者の考えがあるんだろ。

941 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:21:35 ID:q1lKU2jt

〉〉921
一型乗りと二型乗りとが仲悪そうな印象を与えるな。

942 ：テンプレ修正しますた：2008/06/29(日) 20:03:51 ID:vkNvpLrY

Ｑ:前傾がきつくないか。
Ａ:慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。

Ｑ:取り回しがしづらくないか。
Ａ:エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。

Ｑ:燃費はどのくらいか。
Ａ:峠13～17ぐらい、高速は20前後、人によって乗り方によって多少の差はあります。

Ｑ:低速のトルクがないと聞きました。
Ａ:トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
　半クラとアクセルワークで解決です。超低速走行するのに適したバイクじゃありません。

Ｑ:足が付くかどうか不安です。
Ａ:身長163cmのピザブサメンのオイラでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。

Ｑ:CB1300SForSBとVFRで悩んでいます。
Ａ:車歴に㍑がなければこちら側へどうぞ。絶版車の方が優先順位高いです。

943 ：テンプレ修正しますたその２：2008/06/29(日) 20:04:34 ID:vkNvpLrY

Ｑ:カムギア音に惹かれます。
Ａ:カムギアは～02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
　古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。

Ｑ:買った後の注意点は。
Ａ:ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。
　できたらサービスマニュアル買った方がいいです。

Ｑ:シートの下に物は入れられますか。
Ａ:シートを取ると「パニアを買え!!」という開発者の声が聞こえます。

Ｑ:VFRの特有の匂いがすると聞きました。
Ａ:はい、します。そのうちあなたも虜になります。ﾋﾌﾋﾋ。

Ｑ:股間が熱くなるそうですが。
Ａ:給油と革パンでほぼ解決。長距離乗る時は早めの給油を。
　股間よりも右足の踵が熱くなります。

944 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:13:48 ID:0PgnLEAP

微妙に変態臭が加味されてる気がするけどGJ

945 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:10:06 ID:6JTvJO1V

ヘルメットを探してうろついてたらVFR発見！
ttp://jp.shoei.com/products/ja/special/j-force3/scene/
洗脳されそうだw

946 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:36:03 ID:a2ff8jd7

>>945
ジェットヘルもいいもんだな

ところでそろそろ次スレのタイトルは？

947 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:37:41 ID:Nmz9bF61

かっけぇｗ

948 ：このスレで出た次スレタイ候補：2008/06/29(日) 22:08:58 ID:vkNvpLrY

【海外では大人気】【スポーツツアラー】
【ハイスピード】【ツアラー】
【次モデルは】【ナンシー】
【フルチェンは】【いつですか】
【80年代の】【残り汁】
【伝統は】【受け継がれるのか】
【次モデルは】【シート下充実?】
【不人気上等】【房にはわかるまい】
【駆け抜ける】【歓び】 ←これBMWの車のキャッチコピー
【次こそ】【パニア標準装備】
【国内モデルも】【出力規制なし】
【ミドルツアラーの】【集大成へ】
【ハイテク満載】【21世紀ですから】
【色はトリコ】【乗っても虜】
【排気量↑】【車重↓】
【チェーン廃止】【ドライブシャフト】
【砲吼の】【Ｖ４】
【サバ読み】【19cc】
【鯖読みの快感】【19イクッ】
【800-781=】【22くらい】
【１型】【希少？】

949 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:12:53 ID:+UKJGhEb

俺いま、自分でカウルの色を塗り替えてる。
色々考えたが、とりあえず、カワサキカラーにすることにきめた。
今日は、下地をととのえた。
晴れてるときに、ライムカラーを塗る。
クリヤーは、反射が少ないタイプにする予定。

950 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:17:07 ID:6JTvJO1V

次期モデルを期待する縁起担ぎも兼ねて
【国内モデルも】【出力規制なし】が良いのではと思う。
何かと不透明で見えない未来だけれども、前向きにいきたいから。

951 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:33:18 ID:0PgnLEAP

【直4にはない】【鼓動感】

やっぱV4ってとこを推したいんで

952 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:37:24 ID:u844ADgB

【本当は】VFR800 22【FZ1に乗換えたい】

953 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:50:03 ID:lnrjr17I

好きにしろｗ

954 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:55:49 ID:vkNvpLrY

俺は
【ハイテク満載】【21世紀ですから】
が好きなんだけどなぁ・・。

955 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:59:02 ID:+UKJGhEb

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1214747902384.jpg

色は、こんな感じにしようとおもいます。

956 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:02:38 ID:evk63ZyS

>>955
このサイドバック、マフラーとの接触部分どうしてるの？

957 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:10:29 ID:2qTuw+Hc

【ﾌﾙﾁｪﾝは】【いつですか】

これもいいなあ

958 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:18:50 ID:3f8/5q+C

排気量鯖読みとV4を使ったスレタイがいいな

959 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:23:36 ID:hdGoPQe8

鈴菌とカワサ菌のコラボｗ

960 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:26:07 ID:hdGoPQe8

【4バルブになると】【アフォになる】

961 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:32:34 ID:OkSV80p2

>>958
【排気量鯖読み?】【ブイx４言わせたる!!】
これでいかが!?

962 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:36:50 ID:a2ff8jd7

>>961
you立てちゃいなyo!!!

963 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:55:42 ID:0PgnLEAP

>>961
x4を半角で、それでおながいします

964 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 00:17:37 ID:P+F6lBwq

規制で立てられん。誰か頼む。

965 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 00:34:21 ID:ScZE1Xbx

んじゃ立ててくるよ

966 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 00:49:33 ID:ScZE1Xbx

立てたお（＾ω＾）

【排気量鯖読み?】VFR800 22【ブイx4言わせたる!!】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214754434/

967 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 01:23:13 ID:P+F6lBwq

>>966
テラサンクス!!

968 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 08:18:48 ID:ta6F+wyt

>>955
強烈なツートンだw
なんかロボットっぽいのはなぜだ

969 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 10:16:56 ID:DqlTukgQ

さぁ張り切って膿めようか、、、

970 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:45:41 ID:CS3mrjaS

夏が近づいてきましたねぇ

971 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:48:12 ID:ScZE1Xbx

流れで立ててしまったが、
流石にちょっと早かったすまぬ

972 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:06:19 ID:CS3mrjaS

早くはないでしょ

どんどん埋めます

973 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:41:53 ID:BeDxGLgq

このマシンって他のツーリングマシンと違ってシャープでカコイイですね

974 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 15:31:42 ID:ScZE1Xbx

どんどん

975 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 15:58:22 ID:DqlTukgQ

静音PCがトレンドになってから久しいが

信号待ちで止まったりしてラジエターファンが
回りだすと、うるさくて気になり
静音ファンに交換したいと、つい思ってしまう。

976 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 16:19:42 ID:KWhfvWL8

<<973
だな！シュッとしてカッコイイ！！

977 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:06:00 ID:CS3mrjaS

978 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:06:26 ID:CS3mrjaS

979 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:06:51 ID:CS3mrjaS

980 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:07:20 ID:CS3mrjaS

981 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:09:17 ID:CS3mrjaS

982 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:09:58 ID:CS3mrjaS

983 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:37:28 ID:kTr37EJd

984 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:52:20 ID:P+F6lBwq

そうはいかんざk(ry

985 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 18:01:55 ID:BsxxOaDL

>>977-983
サバ読み杉ｗｗｗ

986 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 18:31:34 ID:3ig/h9ba

987 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 18:46:16 ID:KWhfvWL8

コンバトラー↑

988 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 19:06:35 ID:gzw5OdzB

ボルテス↑

989 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 20:56:01 ID:bzPOIyZE

色を塗り替えるために、たちごけの傷をうめ、サフをふいてがんばってやすったよ。
傷以外のところは、まったく問題なかった。
素直にすぐに塗装にはいればよかった。
来月中には、完成させるぞ。
ホンダとカワサキのコラボができそうです。

990 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 21:31:39 ID:ctWUVWb+

俺はロアーカウル１枚塗るだけで疲れる
カウル全塗装なんて無理

991 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 22:20:48 ID:hrJojHtw

傷ついたカウルをお店で塗るのと
新品買うのはどっちが得なんだろ？

992 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 22:48:03 ID:ZpUgB1uP

どうせ塗るならオールペンだなぁ
同じ色に塗るなら買ったほうが早いし、万が一のときのスペアにもなる

993 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 22:59:38 ID:SFx3dvk7

たちゴケして傷つけちった。
トリコの赤と白に相当する
デイトナのタッチアップペイント
知ってます？

994 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:52:48 ID:3ZqejncL

>>993
ご愁傷様
でも他人事ではない、明日はわが身かも。（汗）
穴をあけなくていいﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰどっか出してくれれば即買いなんだがねー

995 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:58:21 ID:F4v2eVUd

>>990
今、アッパー・サイドカウルのサフ→やすりがけ終わった。

>>991
新品は、サイド1枚4万くらい。塗装なら半値くらいでいけそうじゃね？

>>992
同じ色にはぬらない。

>>993
すこしならタッチペン便利だよね。工具箱に必ず1本入ってるよ。

>>994
ヤフオクに売ってるよ

996 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 00:37:21 ID:/XZtDnuE

サイド出し忘れとかでの目立たない程度の立ちゴケ傷って
交換するにはもったいないし、気にはなるしで悩ましいよなぁ、、、

１万くらいなら悩まず交換なんだけど、
４万とか言われるとちょっと躊躇するね。

交換するかどうか悩み続けて早１年、、、
ふんぎりつかねぇ～
でも気になるぅ～

997 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 05:57:01 ID:ByuekY69

>>996
ペンたいぷで「タッチペン」ってのがある。気になるなら、まずそれためしてみたら？
わからなかったら店員にきいてみるといいお

998 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 07:26:42 ID:xiOonnPh

999 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 07:28:55 ID:Q53HSaQ2

1000 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 07:29:14 ID:xiOonnPh

vvvvvv

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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