【MOPED】モペット（モペッド）総合スレッド

トモスリバイバルはモペッド乗りの間ではどんな印象なんですか？
インプレとかも全然ないので購入に踏み切れないのです

>>163
>>164
ヴォーグはラッキーメーターだからメーター読み60ｋオーバーでも50kちょいそこそこと思われる。
しかもトップスピードになるころは次の赤信号だし。

>>164ピープルやソレックスならともかく、そこそこスピードでちゃうのに乗ってるんならヘルメットはジェッペルみたいの
かぶって、ちゃんと長袖長ズボンで乗った方がいいと思うよ。

>>168
ジェッペル愛用の俺に言ってるのか？w

ごめんｗ
>>164のあとに「そのとーり」とかなんとか書いたつもりだったが抜けてた。
転んでみて初めてわかるありがたさってなもんでね。

>>158
FUKI乗ってるけど
最高速度が30kmちょいだから、車がビュンビュン走るような道を走ると怖いよ
スピードでは自転車に負けることもある
あと、ブレーキが貧弱だから下り坂で40kmとかでちゃうと止めるのがすげー怖い

まったりと乗る人向けだ

>>165
四輪ＮＧで二輪ＯＫなんてほとんど見たことないなぁ
しかも片道５分ってことは結構な長さだよね

>>165
スーパー堤防の横に作られてる道なんだけど入り口と出口の道の真ん中にポール立ってて車は入れないのよ
警察のバイクと何度もすれ違った事もあるから歩行者専用じゃないのは間違いない

ごめんアンカーミス、>>172は>>171へね

>>166
殆どアメリカンバイクと変わらないじゃないか。モペである理由が本当に分からない。
所詮５０CC、見た目より走らないバイクほど悲しい物は無い。
行く末は改造するしかないだろう。

そうなんだよな。
モペじゃないが俺もmadass50をその理由で手放した。

>>175
で、今は？

sachs optimaとKSR2。

まあまあ、アメリカンぽいモペがあってもいいジャマイカ。俺も欲しくないけどね。
中国でよくこういうのいるから中国製じゃないかと思ったが一応ヨーロッパで作ってるみたいだな。

>>177
愚問でした。
ところでoptimaはリアブレーキ逆回転らしいが乗っててどうすか。
踏みしろは半回転くらい？乗ったことは無いが競輪自転車感覚？
俺なんか走行時ペダル水平に保つのによく逆回転してしまうな。

>>179
逆回転側にテンション掛けるとすぐに引っかかるの。どの位置からも。
そこから踏む強さでブレーキのコントロール。ペダルブレーキの感覚。
この甘さがめっちゃ気持ちいいよ。

MTとコースターブレーキでコントロールする楽しさが魅力的なモペだと思う。
ひっきりなしにガチャガチャとw

でもこいつも今買う人は年に数人いるかいないかだろね。

>>167
ラッキーメーターってなに

>>180
情報サンクス。楽しそうだな。
optimaとヴォーグで最後まで迷ったがデザインで行ってしまった。
ヴォーグは運転するという意味では単純でつまらないモペかもしれない。

>>182
俺も過去ログで知って、一回使ってみたかっただけなのだが。
文字通り、実測より速い数値をたたき出してくれる幸運なメーターと
俺は理解している。

↑アンカー訂正。
>>181

まあ普通はハッピーメーターだよな。

毎日ではないが通勤で使うので多少まともに走る方がいいと思いヴォーグをチョイスしたが、
モペットの楽しさに目覚めて変り種も乗ってみたいと思う俺。

eソレックスて日本で買えないのかな？

>>185
ぐぐったらアズテックが入れてるみたいだお
ただしサイトには記述無し
個人で引いた方が早いかも

アズテックの店頭にあったらしいから電話すれば詳しく聞けるかもね
見た目だけで中身は普通のＦＲ電動チャリだから微妙だけど・・・

>>普通のＦＲ電動チャリ
やっぱりそうだったのか。ソレックス乗りとしてはなんかヘコまざるを得ないな。
でも欲しい。

http://www.j-bike.com/aztech/bike/bike.php?id=6660

アズテックに記述あったよ

ちょろっとオプション付けて自賠責だなんだで４０万。。。

たけえ(笑)
俺CBR1100XX中古で40まんでかったよ

ほんとに。なんつー変態モペ。。
しかしピニンて。向こうも需要あんのかねこんなの。

高けえなあｗ
ユーロ高もあるし、在庫リスクもあるから高くなるのは理解できるが、これ向こうの小売価格1,150ユーロかなんかだよ…。
大半日本の電気にあわせた充電器の値段なんじゃないか？

>>191
先月パリ行ったときは一台見た。信号機の柱に鎖で繋がれてたｗ
まだガソリンのソレックスの方が圧倒的に多い。

どうせ中国で作ってるだからすぐそっくりのパチモンが３万くらいで出そうな予感ｗ

酷（ひど）い言われ様。

>>185は変り種のモペに乗ってみたいということで
例を挙げただけジャマイカ。
俺はググって充分楽しんだぜ。

ならそれでよし。

俺も普通にいいと思うけどね。e-solex。

俺もデザインは嫌いじゃないんだけど４０万、ＦＲ、極めつけは「中国製」ってとこでアウトだわ・・・

台湾製のパーツってどうなの・・・

>>198
台湾は世界最大の高級自転車生産国。中級以上のブランド自転車の殆ど、高級と言われる自転車の一部を除き殆ど
台湾で製造されてる位なんで品質はまったく問題ないと思いますよ。

モペット程度の馬力であれば競技用自転車に求められる精度性能品質程度あれば問題ないと思いますしね。

中国製とはまったくもって別物ですｗ

あっこれは自分の主観じゃなくてシマノ（自転車部門）の開発の知人も言ってましたのでプロの見識としても台湾製は
評価が高いみたいですよ。

台湾製のチャリは10年前から有名よ。一時はやったプジョーの自転車もあれ台湾製だっぺ。
中国製の部品もいいところは最近品質が上がってきてるので油断できない。ダメなメーカーはいつまでたってもダメだが。
モペットだって最近は部品は中国で作って、組み付けはヨーロッパでしてmade in EUとか書いてあったりするからの。

数年前流行った頃のプジョーチャリは企画商品で安い台湾チャリにシール貼ってあるだけ。自転車としてはダメだった。あの値段はブロンドロゴ代だったな。

でもおいらのビアンキロード、製造は台湾。１７万するす。ええよ。

>>199
>>200
>>201
サンクス。安心して買います。

ヴォーグを漕いでも漕いでもエンジンがかからない。
プラグ抜いてピストン見てみるとピストンが動いていない。
後輪は動くしキック（ペダル）も下りるから焼き付きじゃないと思うんだけど、どなたか同じ経験されたかたいませんか？
ちなみにドライブモードになっています。

ぼぐは持ってないから分らないけど、押しがけとか出来ないの？押しがけでかかったら
ペダルからクランクに行く経路がナニなんじゃないのかね。

そういや友達のヴォーグもクラッチがあぼんとかなんとか言ってたな。

キックでかからないのは押し掛けしても掛からないって聞いてたから試してなかった。
でもモペットだから当てはまらないかも…と信じて今晩押し掛けしてみます。
近場のショップすべてに修理を断られたからクラッチだったらｱﾎﾞﾝっす。

>>205
不動でも車体がしっかりしてればオクで売れるよ
パーツを直で海外から取り寄せて自分で組みつければ修理出すのがバカバカしい位安く上がるけどね
もっともフランス語の読解力はある程度必要だけど翻訳サイト駆使すればなんとかなるｗ

ヴォーグ乗りの方に質問。
自転車モードの切り替えスイッチがやたら固くて、切り替えても乗ってる内に勝手に戻るんだけどどうすりゃいい？

少なくとも自分はそんな経験はないな〜確かに自転車モードにするのは固いけど
一度ちゃんと見てもらった方がいいかも

>>207
どうゆうこと?
固いのに戻るってどうゆうこと?
バイクモードで乗ってたら自転車モードになるのか、
自転車モードで乗ってたらバイクモードになるのか…
だれか読解力のない俺に助けを

自転車＞バイク　って理解しかけど違うのかな
スイッチでは固いけどなぜかどっかが緩んでてもどっちゃうとか

バイクモードから自転車に勝手になっちゃうとか使いものならなさ過ぎだしなｗ
歩いた方が楽だし早いｗ

すまん、自己解決した。
自転車モードにする時、固いゆえに完全に切り替わってなくて勝手にバイクモードに戻っちまってたみたいだ。
固いのは仕様なんだな、これ。

>>211
自己解決おめｗ
そそ、固いよ。いくら外車でも女と一緒でゆるゆるだと困るべｗ

押しがけしたけどダメだった。
よく見るとフライホイールが回っていない。
手でフライホイール回すとしっかりとピストンが動いた。
vベルトの動力が伝わってプーリー回ってるから
クラッチとクランクが空振りしてるってことでいいですか？
すごく初心者的なこと質問して申し訳ありませんが、バリエーターってクラッチのことですよね？
あー、パーツリストだけではよくわからん。

ちなみにオレのヴォーグの切り替えスイッチはゆるゆる。
スイッチがスカスカしてちゃんと切り替わってるのかよくわからん。
って、これが原因だったりして。

>>213
もしかして自転車モードになったまま戻らないとかってありそうじゃない？
自転車モードだと当然エンジンとの接続全部切れるからね〜

バリエーター＝無段階可変機　って感じかな、だからクラッチって思っても間違いじゃないはず

>>214
サンクス
自転車モードのままってのは最初に疑った箇所なんだけどね。
けど漕ぐとしっかりドライブモードの重さなんだよね。
しかし自転車モードにすると軽くなるなるんだけど以前の軽さは無い。もう一度疑ってみた方がいいかな。
ドライブプーリー外して切り替えスイッチ見てみる。
それからクラッチばらしてみよ。
雨やんでください。