【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その44

>>951
グラムあたりの価格で決めてる。
味はコンソメ。え、俺だけ？

暴君ハバネロが好きです。

ピザポテトだろ！

ポテチなんて…お前らピザだろ

保険代が厳しくて売る事になったFORZAからの乗り換えで、日常の足(近場の買い物・彼女と2人乗りでちょいと出かける時)として125ccを考えていて、
最初はべたにアドレスがいいかなと思っていたのですが、このスレで紹介されていたGN125のレトロな感じが気に入ったのですが、使い勝手等でどの程度違いがあるのでしょうか？
アドレスのメットインは大して入らないと聞きますし、メットホルダーくらいはついていると思うのですが、反対側にクルーザーみたいなサドルバッグをつけたとして、
全く別の方向性の車種なので難しいとは思いますが、燃費やスピード、収納性、2人乗りでの乗り心地(速度等)etcとどなたか載り比べて比較できる方いましたらお願いします。

値段はGNが2000kmで10万の車体が近場のバイク屋に出ていると広告が来ていたので、アドレスより安くてよいかなと思っています。

>956
彼女がブーたれなきゃ良いと思うけど。
初期投資をしても良いなら125ccクラスの逆輸入スクーターや台湾スクーターに
250cc並の後席を持ったタイプがあるよ。

でも価格は30万前後するね、後席が小さければアドレスなんかと同じか若干安い。
近所に扱っている店があるか調べてみたら？

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/468119/
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/785890/

コマジェがいいんじゃないかね。

ってか大抵他人を乗せるようなときはタンデムなどせず車出しちゃう俺は二輪海苔失格？

スマン肝心なことを忘れていた、GN125についてはこのblogが一番よく解ると思う
http://gn125.sblo.jp/

>>958
２人乗りなどしないに越したことないよ

>>960
そりゃそうなんだけどねぇ。代えられないものもあったりする。

おぱーいだな。

バイク乗るときくらいおぱーいのことなんて忘れろよ
どうせ後でいっぱい揉んだり吸ったりしてるんだろ

>>951
スタバのポテチ

>959
ここの人、東京から青森一日で下道700kmとか、北海道一日500kmとか、
GNの限界性能を調査する仕事でもしてるのか？ｗ

>>957-959
皆さんレスありがとうございます
また分からない事があった際にはお願いします。
>>957
2ケツに関しては一時ZRXの後ろに乗せてた事もあるので、速度さえ出れば大きさは問題ないです。
125ｃｃに惹かれた理由に車体価格の安さもあるので、この手のにはあまり惹かれませんね。
>>958
コマジェは何かビッグスクーターになりきれてない中途半端な感じなんでいまいち。
自分も遠出する時はレンタカーかファミリーカーですよ･･･
>>959
これはいいぺーじ。まだ目を通してませんが参考にさせていただきます。
>>960
まあそうですわな。でも近場だと車じゃ渋滞とかあってバイクの方が便利なんですよね。

>>966
KYMCOのGDならコマジェよりでかいと思うけど、
やっぱスカブとかと比べちゃうと小さいな。

>>967
スカブはでかすぎですけどねｗ
自分のセンスでは旧マジェ・フォルかマグザム辺りが作りもしっかりしてて一番格好いいと思っています。

125ならなんちゃってビッグスクーターか、原付のちょっと大きくなったくらいの物か、自転車みたいなミッションのバイクが排気量相応で格好いいかなと思っています。

訂正、なんちゃってビッグスクーターか、でなくより、でした。
GN写真では格好いいけど、実車はどうなんだろうな。
あとは原付に乗った事がないので、125ccで公道走るのにちょっと不安が･･･。

自転車みたいなミッションのバイクねぇ…。



ザックスのスパイダーだな。

出来る出来ないは別として、ＮＳ−1の4ｓｔ１２５版があればいいなぁ、とｵﾓﾀ(´･ω･`)

>>971
エンジン載せ替えでもしてみる？ｗ

ピンクナンバー３台目お買いage

原二で一番2人乗りが快適なのはCD125Tじゃないの？

原付バイクを道端でつく
一度やったら分かりますよね?
車の人はすぐに車を止めて、
遠慮しがちな原付バイク・またはバイク乗りに
無理矢理話し掛けよう。
「パンクですか?」「携帯、貸しましょうか?」

・・・よく平気で通り過ぎれるなあ(昨日の自分だった、あの人あれから何キロ・・)・・

>>971
NS-1にエイプのエンジン載せてるひといるね
頭あたるから、メットインが少し狭くなるらしいけど

エイプのエンジンはミニモト用にハンガー売ってるんで
いろんな車体に簡単に載る

NS-1にApe100のエンジン積んで125ccにボアストロークUPか…
何万くらい掛るんだろう？（工賃は自分の手間だからゼロとして）

>>974
コマジェやSYMのRV125の方が楽だよ。やったことある奴なら分かるが。

ガソリン満タン入れたら1000円超えたorz
なんじゃこりゃ・・・

>>979
１７０円として、６Ｌ入れたらもう１０００円越えかぁ・・・。すげー。
ますます原２の時代ですよ。

もう200円越えが確実視されてるし、いくら二種といっても
苦しいのは変わりないけどね。

しかし原付に厳しい季節に突入しちまったな
梅雨明けまでガソリン据え置いて欲しかった

>971
つCBR125

>>982
多少の雨じゃレインコートで運転してる俺は異常ですかそうですか

>>983
メットインじゃねーだろ

>>984
乗る乗らないの問題じゃなく、乗るにしても辛いだろ？
「レインコート着たら雨なんて関係ねぇ、むしろ快適！」と言うなら異常だがな
安全面も気を付けること増えるしさ

>>986
慣れたらそんなもん
四輪からいろいろ安くなってこうなるならその代償は軽く受けられるレベル

たしかにクルマは快適だけど、慣れたら雨のバイクでも快適とは言わんが我慢できないレベルじゃないぞ。
クルマ売ったから我慢せざるをえないんだがな。
思ったより我慢できる

最近のレインコートのはっ水性能は大したもんだなーとか思いながら走ってる

レインコートはビニールが1番。と思ってる俺は昭和世代

風の強い雨の日は部屋から駐車場のクルマに行くまでに下半身ずぶ濡れになっちゃうし
合羽着てバイクで出かけるほうがかえって濡れなかったり

出先で店入るとき面倒臭いけどな
あとメットのシールドにワイパーが欲しい

特売で買ったノースフェイスのゴア合羽の出番だぜ

田舎はクルマだとドアtoドアだからな
冬でも上着着ないで会社行く事あるわ

バイクに乗ってない人にとっては
ちょっとした雨でさえバイクで大丈夫？と聞いてくるのはなんだかなあ
心配してくれるのはいいのだが

>>992
ハイキング用のゴア河童、蒸れなくて良いよね〜お気に入り。
でも、ハンドメイドのＨＩＤ積んでいるので、びくびくしながら乗っています。

びくびくだよ。ピクピクしながらだとちょっと怖いｗｗｗ

>>994
確かに。
装備さえちゃんとしてれば、雨中走行はさほど苦痛じゃないね。
ただ、カッパの脱ぎ着は場所も含めて困ること多いけど。

今回の道交法改正で自転車がらみのいくつかが変わったけど、
傘もっての片手運転が早くなくなって、自転車の人もカッパを
着ることがもっと普及すれば、いろいろバイク乗りにとっても
いいふうに変わっていくと思う。

雨の日は濡れることより滑ることが怖いわ

バイクならカッパ着て走る気になるが、
自転車でカッパ着て漕いで走る気にはならないな。
蒸し暑そうだし。

学生の時にチャリ合羽通学してた
暑くて死ねる

1000ならこれからは原二の時代

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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