【通勤快速】アドレスV125/V125G 114台目【最軽量】

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーかあぼ〜んしましょう。

■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■テンプレサイト(FAQ) http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm

前スレ→【通勤特急】アドレスV125/V125G 113台目【最速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207845125/

頻出の質問の答えのほとんどは取扱説明書とテンプレサイト、スズキ公式サイトに記載されています。
それでも解決できなければ「年式」「無印orG」「走行距離」「改造箇所」等を明記で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　非国民
　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1995　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　995　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1985　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　980　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　198　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　27　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　 6/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 3.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　デブ非国民　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　ｽﾍﾟｲｼｰ乗り
身長　　　　185cm　　　　 　　180cm　　　　　　　175cm　　　　170cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　85�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　340　　　　　 　 440　　　　　305 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　50　
初セックス　18歳　　　　　　　20歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　宇宙空母ブルーノア　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　プレミオ　　　　ライフ　　　　　　　コルベット　　　　　レックスコンビ　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　29型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFI制御不能になります。 　
　この状態になるとセルモーターでの始動が不可能になり、
　キックスタータが付いてないリード１１０だと脳死状態に陥ります。
　リード１１０を購入したお客様は半年ごとに新品のバッテリーを購入して下さい。

Q.幹線道路の流れに乗って走行可能ですか？
A.50ccのスクーターに負けてしまいますが、一応、時間をかければ８０キロ出るので購入者は満足してます。
　　
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが逆ネジなのでアフターパーツを購入する場合はヤマハ車対応の物を購入して下さい。　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？

A.　モトチャンブ５月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８５ｋｍ　　９秒８９４　　１６秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１４０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１４０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１２０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１２０ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

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私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

↓リード１１０の長所　
☆カタログがカッコイイ。（素人だとイチコロ）　
☆落ち着いた嫌味のないデザインとカラー。　
☆フロントフェンダーが大きくタイヤノイズが聴こえない。
☆フロントブレーキが静か。　
☆まだ誰も乗ってない。　

↓リード１１０の短所（欠点）　
☆キックスターターが無い。　
☆ケツが痛い。　
☆大きい靴だと足元が狭い。（ステップが狭くラッコ姿勢が不可能）　　
☆パワーが無いので全開にしがちで燃費が良くない。　
☆ライトが暗い。　
☆メーターがショボい。　
☆ウインカースイッチが異常に固い。　
☆乗車姿勢が固定されるので疲れやすい。　　
☆２ストスクーターに発進で負ける。
☆フロントサスが頼りない。
☆リヤブレーキが五月蠅くて効かない。
☆マフラーが汚れやすい。
☆やっぱ重い。　
☆冷却水が減る。
☆グリップがネトネトしててキモイ。
☆シートの表皮が安っぽい。
☆ブレーキフルードが汚れやすい。
☆メンテナンス性が悪い。

　　　 　 /　　 思　　私　　こ　　ｉ　　 //｜ /!　 ! !厶-｜| |ｉ |ﾆ,ﾊ┐　/
.　　 　 /　　　 っ　　が 　 ん 　 |　　.| |　| f‐|　 |_ﾘ,r==ﾐ.ﾙ|ｉ | 《_ﾘ＼/
　　　　i　　 　 て　　悦　　な　　|　　:| | r==､ ‐┘´f⌒i ′|| | fﾊﾊ　|　　リ　　 こ　　な
　　　　|　　 　 る　　ぶ　　も　　|　　:| ﾄ､| ｆ_} ､　 　 ￣　　jﾊ| jﾉj　! |
　　　　|　　 　 の　　と　　の 　 |　　:L|_l{ 　 　 ＿　　 　 / ,ﾉｲ´|　|｜　 ｌ　 　 の　　あ
　　　 ！　　　 ？　　　　　で　　＞ 　 　 ヽ 　 └　' 　 　 /　 |　|　|｜
　 　 　 '.　　　　　　　　　　　　 /　　　　 　 {｀ト　. ＿　　/ ,/ｲlﾊ.! ﾉｨ|　　ド　　中　　に
　　 　 　 ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　'.l| | l/ 　 ／´/l从ｰﾘ;‐:､|
　　　　　　　｀　ー―‐一　´　　　　　　　　　∧|7　　　　/: /　 〃: : :|　　は　　国　　？
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ | | ＼___,／ : :!　〃 : : : |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ |/ :|,r「|／-‐'': :|　|ｉィニ: : '.　　？　　の
　 　 　 　 　 　 .　――　、　　　　　　　　|:ｆ : //| |: : : : : :,:|　||∧: : ､:∧
　　　 　 　 　 /　　　　 　 ＼　　　　　　 〈ﾉ : L!_l┘: : : : :/|　||　|ﾞｰ〈ﾑ　 ､
　　　　　　　/　　　　　 　 　 ＼-､　　　　{｀ヽ: :|: ＼:＼X: :|　|ｌ　|　　|　ヽ__＼
.　　　　　　/　　 　 　 _　　　　　〈 ＼　　 j : : : ﾊ : : ヽ : : ∧　'V　　 !／　　　｀7ー-----
　　　　 　 ′　　　　/-､　　　 　 {　ｰ`トく: : : :､＿ : : : : f⌒＼ |　 ／　　 　 ／

>>1
アドレス乙125

青G納車記念age

このホイルはいつ頃日本に入ってくるのかな？
http://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up2160.jpg
カラーバリエーションも何種類かあるらしい
http://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up2161.jpg

俺なら毎月８０万稼ぐね

とうとうアルミホイールが台湾で発売かぁ　　
3年も待ったぞ！

最近、暖かいなってきたおかげで燃費がよくなってきたわ〜！
冬場は40km/lだったけど、最近は45km/lぐらい走るよ！
みんなのアドは燃費どんなもんですか？

>>15

スレたてした後、誰も書き込んでない！

八万でも、イデオン、氏ねでもいいから、前スレ埋めてぇぇぇ

俺なら八万渡すね

アド用にRM-A4000買ったｗ
ミラーの根本に付属の取り付け金具で装着OK
食い物やツアーに最適

俺は少し柔らかめのサスがほしい。

俺なら毎月８０万稼ぐね

あとエンジンの振動が大きいから、エンジンのマウントの部分に
振動吸収力のあるブッシュがあればほしい。

>>１９
幾らだった？俺はビックで３９,８００
電源はDCソケットから？

>>23
ヨドのタイムセールで同じく39800円。
電源はチョイ乗りメインなので、まだバッテリ駆動です。
取り付けどこにしていますか？

あっちのスレにも書いたけど、
さっきマルチポイント対応のBTヘッドセット注文。
今日発売なのかな？ BT3030って奴。
これで音声案内＆(携帯待ち受けor音楽)にチャレンジです。

どこのビック？
おれも買いたい

俺なら毎月８０万稼ぐね

普段、雨ざらしなのですがやはり
劣化具合は著しいものになりますか？

なります
雨降らなくてもなりますね
カバー掛けておくのがベストです

このバイクのエクストリーム動画どこかに落ちてないかな？
知ってたら教えてちょーだい

俺なら八万渡すね。

>>28
非常にかっこわるいカバーなのですが
つけることにします。。どうもです

カバーにも気を使うとは、オサレな人だなー

俺なら八万渡すね

レッドバロン

ジャンボーグA

俺なら八万渡すね。

＞＞２４
グリップに着けられずポッケに忍ばせてるし電源もシガーライターケーブルだから使い辛い
＞＞２５
ネット通販で買ったけど今覘いたら59,800になってた

俺なら八万渡すね

マッハバロン

俺なら八万渡すね。

先ほど納車してきた
とりあえずシート固い、重心高い、ハンドル低い、ｾﾝｽﾀ軽いって印象かな
早く新しいｱｼに馴染み慣れたいな

特撮はあからさまにスレ違いだろ？
じじいどもいいかげんにしとけよ？
ゴッドマンはギリギリセーフ。

じゃ仮面ライダーは？

>>41氏ね

俺なら八万渡すね

何度言えばわかるんだ？
ここはイデオンとアドレスのスレだからそれ以外はスレ違いに決まってんだろ。
そんなの小学生でも知ってんよ？
例外として男塾、ゆでたまご作品は許される。
その他特例はデカマラによって適宜運用される。

伊豆スカでアドレス燃えたんですか？
誰かお

俺なら八万渡すね。

大鉄人１７

俺なら八万渡すね

>27
塗装部分はいいのだけど、樹脂部がかなり白けてきた…

染めQで色でも塗ってやろうと思ってるのだけど
なかなか実行できない･･･

前スレ>>1000
wwwwwwwwwwwwwwwww

俺なら八万渡すね。

リアタイヤに立て溝があるやつと無いやつ。オレのは、ある！！！

>>37
夏まででないみたいだけど、DrivTrax P50ってみっけたんだけどRM-A4000とどっちがいいかな
http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2008/080416_01/index.html

俺なら八万渡すね

フロントだけ１２インチおかしいかな？

俺なら八万渡すね。

イデオンは肩の関節が駄目だ。　
やっぱ優れたモビルスーツはアレハンドロ様が乗ってた百式ジムだな。

俺なら毎月８０万稼ぐね

>>57
おかしくないよ
リード１１０みたいでカッコイイじゃん

　リード１１０のスレを見に行ったらキチガイが多かった。
高性能エンジンだったらリード１１０を買ってたかも。

>>62
そのキチガイはすべてアド海苔だぜ　ふざけやがって
リード１１０スレで土方のアド海苔が暴れてんだよ

キチガイさでは負けないぞ！

>>64
そうだろう　お前なら八万渡すもんなｗｗｗ

駐車しといたのに、帰ってきたら寝転んでた
修理代金、工賃込みで２マソ弱…

部品代だけなら、１マソなんだけど
ブルジョアなので、おまかせにした

ちなみに、ファンカバーの工賃がそのほとんどを占める

>>66
メッキカバー付ければウマーだったのに。

>>66
糞アドなんて乗ってっから寝ころんでんだよ
金溜めて　リー１１０にでも乗り換えた方がいいんじゃね

>>66
交換してもまた割れるぞ。
アドのファンカバーは、いつの間にか原因不明で割れるのでお馴染みだからな。

寝かせたときファンカバーなんか壊れるか？

車 サンバーバン
原二 XTZ125　アドレスV125G
その他 ストリートマジックIミニカー仕様 ER-6f

最近アドレスしか乗ってないなあ・・・
車も車でスバル軽撤退＼(^o^)／

盛大に誤爆しました

タンデムをする機会が結構あるかもしれないんだけど、きついかな？
夜で主要道路はしるから、60km/hはでないと危ないかも。
2人で100kgちょっとだと思う。

>>70
蹴りだよ蹴り
オレだって　こ五月蝿くて　こ汚ね〜　アドV125を見れば蹴りをぶち込みたくなる

http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/517-2407700/
こういうの付けたら多少はガードできるもんなの？

なるほど　
頭のイカれたリード１１０乗りが駐輪場でアドのファンカバーを蹴って壊してる訳だな。

>>73
おすすめはしないよねぇ

>>75
メッキカバー欲しいけど高い
特にフォークカバーはあれで7500円とか

リアホイールのナットって何ミリ？

>>76
おまいら、職は土方だろ。
アドV125の土方のアンチャンが、ニッカポッカをヒラヒラさせながら、
車と車の間をすり抜けてんのがウゼーんだよな、交通のマナーつーか人の迷惑を考えろよ。

俺のうちの近所でさ、夜女性を狙ったひったくり事件が多発したんだよ、何でも犯人はナンバーの付いていない
黒いスクーターで二人乗りしていたんだそうだ。
それがさ、最近逮捕されたんだよ、１７歳と１８歳の無職と鳶職のアンチャンだった、勿論アドレスV125だったぜ。

これだもんアドレスにだけは乗りたくなかったね、だからリード１１０を買ったのよ。

Ｋ札も乗ってるアドレスＶ１２５

ドカタでも、おまえと違って働いてるだけマシ

それにさ、アドレスって茶髪の暴走族風の餓鬼ばっか乗ってんね。
そのガキどもがアドレスに乗りながらタバコを吸ってんのばっか、馬鹿じゃね。
だからシガーソケットが付いているのか、まったくアホー向けのスクーターだぜ。ｗ

シガーソケットどこについてると思ってんだよｗ

>>83
オメーのケツの下に付いてんだろ、その内ケツに火が点くぞ。ｗｗｗ

シガーライターが標準装備のバイクって他にもあんの？

つか釣られ過ぎｗ

スルーしましょうよ。
相手は子供なんだからさ！！

BMWのバイクにはついてるのが多い

ＢＭＷにはビールサーバーも付いてたよねぇ？

ソケット付いてるがライターなんかねぇだろ
アホ共が

>>86
オレなら八万渡すぜ、バカやろー。

オメーら　アドV125に乗ってるって　どうせカッペだべ　たこ　イモ

>>88
アドV125なんて便所まで付いてるじゃん　凄いぜ　流石！！！
シートを開ければそのまんま糞垂れられる、おまる付。

DCソケットがシガーソケットかｗ

まったくしょーがねえなあｗ

やっぱv125で長距離する人ってだいたいウィンドスクリーンつけてる？ださいんだけど、楽なんかな

アドレス110に125ccエンジン載せたのでないかな？
V125をぶっちぎれるやつ
燃費は20キロ/ℓきっても構わん

>>93
V100ならウィンドシールドは対価を払うに等しい効果があった。
V125にはない。
V100より取りつけるとシールドが前の位置にあるため、防風効果が極端に落ちている。
更にV100より下部に隙間があるため、体に当たる風がシャットし切れていない。
あまりよい結果をもたらす製品になっていない。
V100より進化した面はあるが、シールド、サスペンション、シート、
ウィンカースイッチが指から遠いなど、退化した部位も看過できない。

確かにウィンカーは使いづらいｗ
グリップから微妙に遠いし、プッシュスイッチも微妙に高い。
そして左右に倒した時の感触と反応が悪いので、つい視認してしまう事もあるな。

俺ならガルボジックry
そしておやすみなさい。

あれなら八万渡すね

ガルボジック！

百

タンデムステップは一人乗りの時にも使えるみたいですが
どんな感じなのかな？運転しやすい？

>>96
そうそう、つい怠けて出すのがワンテンポ遅れたり、止めちゃったり…
スペックに出さない使い勝手は悪くなってる部分あるんだよな。

>>101
どうでもいい、つまらないこと聞くな。

日本にいるだけで超勝ち組なんだけどな
一日2ドル以下の生活してる奴が世界の半分だぜ
日本にいさえすれば明日の飯に困ることはないし
選ばなければ普通に家にも住める
それがどれだけ恵まれてることか

周りとの比較のせいか

イデオン見て欝になったんだが。。。

みんなも劇場版のやつだけでいいから見るべき。

>>101
タンデムステップは朝日風防のウイングシールド付けてたら雨降ったときとか風が強いときとか（特に半ヘル時）にかなり便利ですよ＾＾まったく寒く無いです。

ﾖﾄﾞﾊﾞｼ39800円で買えるRM-A4000あと2つしかない。10分前4つあったのに。>>23-24　情報センキュー
ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/78898275.html

>>105
何その関連性の苦しい回答ｗ
バカ？ｗ

たしかに。タンデムスッテップ寒くないですＷ
だもんな┐(´ー｀)┌

イデオンは全部見ろよ。
後のアニメにどれだけ影響を及ぼしたかが分かる。
イデとエヴァを比較したサイトなんかも参考にするがよいわ。
俺はカーシャもアスカも好きなんで別にどっちでもいいんだけどなw
ガルボジックが人気みたいだが乗ってる人は頭痛くなんねえのか？

バイクカバーどのサイズ使ってる？

【027】旭風防　ウインドシールド　スズキ アドレスV/G125　AD-03
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/asahi-ad03.html

アドでタンデムする場合、相方のメットってどうやってもっていく？

>>112
メットイン

当たり前のことなのに何故質問を？

>>112
出先で買う

>>107
ただ単に風防いいよってこといいたかっただけです。いらいらしないで＾＾ｖｗｗｗｗｗｗｗ
つかどんだけタンデムステップの話題嫌いなんだよｗｗｗｗウインカーにうるさいくせに＾＾ｗｗｗ
>>108
すってっぷまじおすすめｗｗｗｗｗｗ
>>109
かららさまは俺の嫁。

リード１１０に乗り換えた人がアドレスＶ１２５を薦めてるぞ　
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

リード１１０って、デザインがタイとか中国っぽいね。

>>73
一人で120kgで問題はありませんが、なにか？　ヽ(;´;) ハ(;`)ノ

すごい高負荷だね

俺なら毎月８０万稼ぐね

>>117
そりゃそうだろうな。友人がリード110買って50kmほど、バイクを交換して乗ってみたんだが、
なんか非常に中途半端な印象を受けた。乗り心地はリードの方が良いかな。
出足が軽快になんたらと記事にはあるが、はっきり言ってかったるい加速。
個人的に一番嫌だったのが、記事にもあるが、ライディングポジションかな。
足の置き場に意外と困る。V125みたいに、前、中、後ろと自由に置けない。
記事みたいにあれこれ、積載に関して考察しなかったが、
「でかい！」が第一印象で、底は余り深くないんだな。
サイズから来る安定性がV125より良く、トコトコ近距離向きの仕様。

交換した友人曰く、「リード壊れたら、次はこれ（V125）買うかな…」だとさｗ

私もリード100からリード110に買い変えました。
スピードは発進から30km/hまでが遅く2スト50ccに負けます。
引っ張れば80km/hをちょっと越えるくらいまでは何とか行けます。
モーターみたいでつまらない味付けです。すぐに飽きてしまうでしょう。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。ガレージから弟の悲鳴！！
安定性もフロントが12インチで車体が重いから安定してると錯覚してるだけで、特に他のバイクと変わりはありません。
駐輪場にバイクを入れるのに以前はリアを持ち上げてずらしたりしてたのが出来なくなりました。
収納スペースはすごいですね。このバイクの唯一の長所でしょう。
ただ、そのせいで足元が窮屈で足を動かすことが出来なくて、長時間乗っていると
だんだんイライラしてきます。ストレスになります。
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。
ロービームは30Wで照射範囲が狭く直線的なので夜間に横から道路を強引に横断しようとする人の発見に遅れるでしょう。
夜間運転するとこれも結構ストレスになります。
とにかく足元が狭く1時間も乗ってると下半身が苦痛になり、また帰りはライトのせいで神経を消耗してしまいます。
あと、やっぱりもうちょっとパワーがあればと不満に思うことも多いというのが正直なところです
あぁ、リード100はあんなに楽しいバイクだったのに・・・　　　次は弟と一緒にアドレスＺ１２５を買う予定です。

俺は最近V125から、見た目重視でシグナスＸFIに乗り換えたが、むしろアドレスの手軽さや軽快さを再確認した。
乗り心地なんて、スピードが乗ってしまえばアドもシグも大差無い。
足としての便利さでは間違いなくアドレスの方が上だ。

駐輪場においても違和感がないってのは強いですよ

カーシャキッチンコスモ
http://www.liveleak.com/player.swf?token=34f_1174177876

俺なら毎月８０万稼ぐね

ところでZ125って本当に日本でも発売されるの？
前カゴもキャリアもなくなるなら二度とアドレスには戻れなくなるよ。

>>110
GIVI箱つけてるからLサイズかなと思いLを購入
しかしマフラーまでかぶせることができず、雨が気になってしまい
しばらくしてLLを購入　マフラーもすっぽりかぶせます
メーカー名とかは忘れてしまったが
Lサイズはインパルスなどの適用サイズで
LLはRF400やZZR400などの適用サイズだった
まさかZZR400クラスが必要とは・・・
ま　いちお　参考までに・・

俺なら毎月８０万稼ぐね

毎月80万稼ぎたいお・・

おまいら出産祝いの時はいくら包む？

今、セピアにＶ１００のエンジン積んだのに乗ってる。しかしそろそろガタが出てきた。次のマシンはＶ１２５に決定。日曜に契約予定。何色にしようか？と嬉しい悩み中。

>>128 どのバイクの事なのか分からないよ

>116
当時はガキだったんでカララとかシェリルはオバサンに見えた。
級友とはカーシャとロッタどっちがいい？とか話してたなー。
今ならカララの良さも分かるぜ？
そしておやすみなさい。

ググれ　カス

光輪モータース　自己破産申請
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2625.html

>>137
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

あれなら八万渡すね

伊豆スカでアドレス燃えたんで塚？
お

俺なら毎月８０万稼ぐね

俺なら毎月８０万稼ぐね

俺なら毎月８０万稼ぐね

冬モデル諸経費込み24.5万って高いんかね？

俺なら毎月８０万稼ぐね

イデオンは駄目だ。　　宇宙戦艦の上で寝そべってるシーンがダサい。

久しぶりに鱸ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｻｲﾄ見たら、アドレス125って鯛株似の出してるんだな。

アドレス１２５でググってもＶ１２５しか出てこない

(;´;) ハ(;`)ノttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/index.html

>146
あ？物語全体を見れない奴の典型だな。
イデオンがダサいのは当たり前だ。
おもちゃメーカーの意向やらなんやらであんなのが出来ちゃったんだよ。
寝そべってるのもセット販売を意識してのことだろうよ。
オメコでもして寝ろよ。
マジでおやすみ。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１　
綺麗な青爺だぜえええええええええええええええええええええええええええ！！！！！！！！！２　
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/spec.html

ところでアドレスって住所って意味だよな

灯油の20Lポリタンの運べぬものに、用はない!!!

リアホイールのナットって何ミリ？

>>154
１９ミリ

あの寝そべってるのがいいんだけどね

>>152
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html

参考写真撮ったのでうｐしておきますね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=17183

>156
オマエ最高だぜ。
マジでマジでおやすみ。

ネットで新v125G買って送ってもらった場合、メンテとかは近所のバイク屋じゃん？
やっぱ自分のところで売ってないバイク意外はメンテしてくれないのかな？
オイル交換とかは自分でやるとおもうけど、なんか今後リコールとかあった場合とかどうなるのかと思って･･

俺なら毎月８０万稼ぐね

メンテしてくれる所もあるよ、俺が中古でバイクを買った所なんて
新車は数えるくらいしか扱った事ないと言っていたから
修理と中古バイクで成り立っているのかと感心してしまう。
それも、午後１５時頃から夜中２時頃までの営業だからいざという時に助かるよ。
もちろん、自分の所で買わないとダメというバイク屋もいると思うが
顔なじみになれば、それなりに色々頼めるよ。

>>160
> やっぱ自分のところで売ってないバイク意外はメンテしてくれないのかな？
いや、そんなこと無い。バイク屋はどちらかというと修理で
食べてるから。勤め先やバイト先の近くで買ったけど、でも
メンテは近所でお願いしたいので…って素直に言えばＯＫ

よし、ちょっくら赤男爵に修理持込に行ってみる

俺なら毎月８０万稼ぐね

>>164
男爵は行くだけ無駄

レッドバロンは会員にならないと修理して貰えない。　オイル交換やタイヤ交換も駄目。
年会費の八万を渡せば大丈夫。

リアホイールのナットって何ミリ？

>>168
100均ショップでノギス買って自分で測れよ。

俺なら毎月８０万稼ぐね

イデオンのプラモデル　
http://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/models.htm

イデオンのプラモ
http://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/ideon.htm

メットインにRR４のXL入る？

あめトーク　「イデオン芸人」　見た？

>>68
リード１１０を買うならV１２５Gを買い、差額は食料でも買ったが方まし。または金を出してスペーシー１２５を買う。

>>49
ロボット刑事K

皆さん、純正部品は何処で購入するのですか？？
ネット通販とかでも買えるのでしょうか...。

俺なら８千万渡すね

おはようございます。
ていうかお前らイデオン好きだなw
デカマラを誘き寄せたきゃもっと盛り上げろよ。
デスドライブブレーキ！！
って必殺技の様に叫ぶコスモに萌え。
ヒールアンドトゥ！って叫びながらギアを落とす風見潤みたいなもんか？

>>177
あんた女性かい？
知らなさすぎだろ。
少し苦労して動きまわり、自分の肌で理解したほうがいい。
一生他人頼みの生活力ゼロのダメ人間でいいなら構わないよ。

>>179
よろしく！

俺なら八万渡すね

>181
余計な所に反応すんなよ。
イデオンで盛り上がろうぜ。

俺なら八万渡すね。

>>177
私はWebik!って通販サイトから注文してます
ただし注文の際に品番を入力しないといけないのでパーツリストがないとわかりません
1回きりの注文ならバイク屋に頼んだほうがいいです

俺なら八万渡すね

八万太郎平

俺なら八万渡すね。

八擦り半

俺なら八万渡すね

毎度のことだが八割あぼ〜んになってる・・・・

俺なら八万渡すね。

スズキ、スクーター3万台改善対策

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000089-jij-soci

今回のリコールは国内生産の初期型オーナーには関係ないな。
台湾生産になって燃料ホースの素材が変更されてたんだな。

ンダヲタはどうしようもないな

すげー１年で３万台も製造されてるんだ。

おまいら、車台番号を確認しろ。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0425/index.html

炎上するの

リコール自体は「またかよｗ」って感じだけど
初年度に3万台以上販売した事はwikiで知ってたけど
いまだに3万台売れてる事の方が驚きだわ

これって無印だけ？
Gは関係ないの？

>>200　おまいは>>197 のリンクをクリックするのもめんどくさいのか？

俺なら八万渡すね

こういうのって
販売店にバイク持ってって、そのバイクをスズキに送ってパーツ交換すんの？
それともスズキが販売店にパーツ送って販売店がパーツ交換すんの？
どっち？？

みなさん、マフラーってどうやってきれいにしてますか？
フクピカで拭いてみたのですがなんか布がひっかかってしまい、うまく拭けませんでした。

俺なら八万渡すね。

スチールウールでピカピカに成るまで磨いたら

俺なら八万渡すね

>>203
スズキが販売店にパーツ送って販売店がパーツ交換する

販売リストからオーナー探してハガキ送るのでハガキが届くのを待ってろ
でもそれだと時間がかかるから今すぐ販売店に電話して部品だけ抑えてもらった方が良い
ヘタすると販売店が営業してても部販がGW休暇に入ってしまう可能性があるので
GW後に注文＆修理殺到で修理が遅くなる可能性があるから

燃えたら新車に成る

俺なら八万渡すね。

リコールって言えば、前にキャップを変えたら
自転車置き場のおじさんにガソリン臭いって言われて困ってる
って人いたけど、根本的な解決にはならないが
ガソリンスタンドを色々変えてみる事を勧める。

いつも決まったシェルで入れていたのだが
この間、たまたま出光で入れたら臭い臭い
多分添加剤の違いなんだろうけど
エンジン掛かっていないバイクから1ｍくらい
離れていても臭かった。

俺なら八万渡すね

外国人労働者の月給は八万

俺なら八万渡すね。

俺ならギドマックry
そしておやすみなさい。

リコールってたったの3万台かよｗ
こんなのに当たる確率ほとんどないよ
アドレスいくつ売れてると思ってんだよｗ

リードのリコールはどれくらいかなぁ？ｗ

俺なら八万渡すね

アド乗りはケチ。

リコール対象期間に売れた全メーカーの原付二種の内、約1/3がアドレスって事に驚愕した

販売・出荷統計(二輪) 時系列×メーカー 2006年12月-2007年12月
「排気量（二輪）」で条件あり
,全メーカー合計
2006年12月-2007年11月,97173

JAMAデータベースより引用
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html

俺なら八万渡すね。

>>216
あんた女性かい？
知らなさすぎだろ。
少し苦労して動きまわり、自分の肌で理解したほうがいい。
一生他人頼みの生活力ゼロのダメ人間でいいなら構わないよ。

>>222
まるで自分が苦労してきたかのような言い方だねｗ
どうせ今まで楽ばっかりしてきたくせに

まずは自分が苦労して見せろよ

俺なら八万渡すね

反論できない時は
とりあえず「お前もな」的なことを書き込んどくのが無難

　　　　　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　／　（○）　（○）＼
　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　 　|　 　 　　　|::::::|　 　　 　| 　　いいかげん採用しやがれ！！
　　 ＼ 　　　　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　
　　／　　　　　 `ｰ'　 　　＼ |i　　
　（＿ )　　 ・　　　　・ ヽ !l　ヽi
　　　ｌ⌒ヽ 　　　　　＿| しＥ　|そ　 ﾄﾞﾝｯ！
　　　|　 r　` (;;;U;;)__ �� l､Ｅ ﾉ <
　　（＿ノ　￣　　／　／ Y^Ｖ^ヽｌ
　　　　　　　　　（ ＿）

イデオンの操縦席はコクヨのパイプ椅子　

女性蔑視のｽﾚはここですか？

俺なら八万渡すね。

つまらん絡みするなら八万の方がよっぽどマシ

俺なら八万渡すね

あんまりマシでもなかった

俺なら八万渡すね。

>>180はコピペにできそうだな。

俺なら八万渡すね

俺のは今回もリコール対象外だな
今のところ燃料キャップ交換のときの1回だけだ
お前らリコール何回受けた？

俺のリコール暦　

１・ＦＩコントロールユニット　
２・メットインの下の配線コード交換　
３・爆発炎上リコール　
４・ブレーキマスターパッキン　
５・燃料パイプの亀裂交換　

俺なら八万渡すね。

ケチな野口が常駐してるスレはここか。

俺のリコール対象だ。
それは別に良いけど、今年買ったのに、製造は去年のだったってのがショックだ。。。

野口は過去スレの【通勤特急】アドレスV125/V125G 57台目　の>>833で中古のアドを八万で買えなかったから、
逆恨みで荒らしに変貌した。

俺も国内生産の０５を購入した時に製造年月日が去年だったからショックだったんだぜ？

俺なら八万渡すね

国内生産のアドレスＶ１２５Ｇ限定を２００５年の３月に新車で買ったのに製造日が半年以上も前だったんだぜ？

この人はリード１１０を売ってアドレスを注文した　
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

リコール10回で1回休みです。

>>112
シートにネットで括っていく。

>>216
と言うか、年間3万台以上も作って売れているのが驚き。
V125だと、日本限定かな？最近のバイク一車種で、
これほど売れているバイクは他に無いんじゃないか？

V125増えたなあと実感あるが、これほど売れているとは思わなかったな。

てか、アドレスはもう少し全長を長くして欲しい。
そしたら、シート下に＋半ヘルぐらいは入るスペースが出来ると思うんだが・・・

日本国内だけでも１０万台以上のアドレスが売れた。　
台湾でも５万台。　
韓国も３万台。　

アドレス125G、今三台目
二台は事故でお釈迦

ナナシン酸って奴も３台目だったな

デカマラって奴は裏切ってジョルカブやリード１００に寝返った　

>>250
具具ってみりゃ、とんでもない人気車種だな、V125は。
発売3年で国内10万台？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9

＞なおAddressV100は生産終了までの14年間での累計国内販売台数は21万台であった。
＞いわゆる「二種スク」（原付二種スクーター）というジャンルを確固たる地位に築き上げ、
＞前述の販売価格や累計国内販売台数などにより、二輪業界さらにはユーザーを驚かせたAddressV100は
＞日本バイク史に大きな名前を残す事になった。

と言うV100を7年くらいで、あっさり抜きそうだな…

CF46A-563xxx ４月中旬に買ってこの車番

部品交換自社でやりたくないから、
箱キャンやって在庫処分して、販売店に部品交換やらせると・・・
スズキってほんと良い会社だ。

４月より前に買った人の車番を教えて欲しいな。

あ？デカマラはジョルカブからV100に乗り換えたんだぜ？
リードなんか乗るかよw
マジでおやすみなさい。

リコールによる部品交換って
スズキは販売店に工賃とか払うの？

>>257
メーカーがショップに５千円渡した　

V125の登坂能力は素晴らしいね。
平地より力強く感じるくらいだよ

スズキなら八万渡すね

ここなら、これだろ？ｗ

>255
俺も今月中旬に買ったが車番はCF46A-57xxxxだったので
リコール対象外だった。

2月購入
CF46A-567xxxなのでセーフ

>>261
あれ？車番の違いが大きい＾＾；
俺のはあれだから、古めなのかな。

箱キャンは関係ないようですね。
失礼しました。

俺は先月末の購入だが車番はCF46A-57xxxxだったな
ちなみに白G

俺なんて、CF46A-12XXXXだぜ。
どんだけ売れてんねん。

白Ｇで対象外ってことは、外装交換？

俺、釣られすぎだorz

>>266
つまらん釣りだな

えっ、釣りって？

>>258
と言うか、IDすげえな。日付変わって残念だ。

ちゃんとオマンｋ−して眠れ？

>>270
釣りっつーか、>>269は一桁目は台数を表しているんじゃないって事を言いたいんじゃないの？(´･ω･`)
ちなみに型番は初期の国内物は100078からスタートだったけど
台湾に製造を移行したモデルは500028からスタートになっとるハズよ

最近になって気づいたんだが、　
デカマラが毎晩カキコしに来てるな。
俺には分かる。

今度のリコールを予測しろ

原付三種
リコールキッドマンV125

>>274
前輪のベアリングが予告なく潰れるに、
1アフガニ。

車輪が飛んで、対向の観光バスを直撃！

あちこちリコールで直しまくったら数年後には新車状態にになるんじゃね？

2009/04/25 JPN通信

本日鱸株式会社は、樹脂製タンクによるホルモン攪乱物質の影響で、
アドレスV125シリーズの全てが女性化している事を発表致しました。
この対策のため、アドレスV125シリーズの奇数の製造番号を持つ
全ての車両について、男性化強化剤を塗布したタンクに無償で交換
するとの事です。

このバイク２人乗りの安定性は如何？

アド乗り始めて半年、ミッションのバイクに乗りたくなってきた
セカンドとしてのかっとびバイクは何がいいかな〜

ＢＭＷがいいよ

GSR１２５はいつ？

ハヤブー！

ひでぶー！

台湾の工場で日本向けのアドレスＺの増産が始まった。　国内上陸は５月１８日だ。

何でこんなにリコールが続くのか。
それだけ真摯に不具合を潰しているのは確かなのだが、
初めから低コスト低価格を頑張りすぎて、皺寄せが色んな意味で
後から後から湧いていないか？

それって、ステキやん

>>255
おれ去年発売の2000台限定パールホワイ色Gだけど(購入は今年2月)
車版CF46A-568xxxxだったよ。リコール対象の終わりから＋2000台くらい。

去年の限定色なのに今年に入って製造されたとはしらなんだ。
あんまり売れてなかったのか?

間違えたw
リコール対象の終わりから＋6000台か。
いくらなんでもおかしいから一台ごとの通し番号じゃないのかな?

1台ごとの通し番号だよ。　韓国とか台湾にも出荷される。

>>290
ふっふ、さぞ不安だろう…ｗ
間違いない。お前のもきっとリコールが必要な車体さ！
忘れられてるんだよ。スズキから忘れられてるんだよ！
もうダメさ、スズキはこのまま気付かない。
そしてお前のアドレスが始動不能になっても、お前のはバカ高い
修理工賃を請求されるのさ！
苦しいだろう！それがお前のずっと続く運命なのさ！

Z125って乗り出し価格どれくらい？

>>291
マジですか。
２ケ月で6000台以上生産って今のバイクじゃ飛びぬけてるな。

俺なら毎月８０万稼ぐね

俺なら親に八万渡すね。

俺なら8万貢ぐね

俺の3月31日納車で対象車番から約6000後。
ホッホｗ

アドレスのエンジンでこんな車体を作ってくれよ
http://blog17.fc2.com/j/jboy/file/r42343243bws02.jpg

>>151の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>299
マルチ乙

うおおおおおおおおおおおおおおおおおお

先生！井手くんが発動しそうになってます！
ていうか雨降ってきたよ。
そろそろ梅雨に向けて雨具の防水処理しないとね。

ナックルガードはLTDの純正と、旭風防ナックルバイザーはどっちが性能がいいとかありますか？
あとどっちがスタイリッシュかな？

リコール対象以前の台湾製黒フレームなんだが、
最近はリコール対象外なんだが、ほんとに大丈夫なのか？
もう見切られただけな気もするんだが。

車高調付きのサスってどこがありますか？

>>306
県南のアップガレージで安く売ってたよ

アルファホーンのバイク用（１個だけのやつ）がカーショップで売ってたのですがアドの純正ホーンの位置に取り付けられますか？ホーンを換えてるかた教えて下さい。

バイク界のリコール王だね。

ゴットファーザーホーンのバイク用（１個だけのやつ）がカーショップで売ってたのですがアドの純正ホーンの位置に取り付けられますか？ホーンを換えてるかた教えて下さい。

六甲おろしのバイク用（１個だけのやつ）がカーショップで売ってたのですがアドの純正ホーンの位置に取り付けられますか？ホーンを換えてるかた教えて下さい。

俺なら八万渡すね。

あのよ、中国製のリード１１０を購入したんだが、よくライトが暗いだとか、
キックが付いていないだとか、足元が狭いだとか言われているが、乗ってる
俺にしてみれば慣れれば大丈夫だぜ。
加速が遅くて最高速が８０キロってのも原付５０だと思えば辛くない。

問題があるとすれば重大な問題がただ一つ、それは中国製！！それだけだ。
駐輪場で落書きされたり、シートが八つ裂きにされたり・・・　　
マンションの駐輪場でも誰かに倒されたよ。　
犯人はフランス人かもなｗ　

死ね糞豚

俺なら八万渡すね

俺ならギランドゥry
そしておやすみなさい。

俺なら八万渡すね。

ビグスクより信号2,3個分早く通勤・通学先に到着できても、必死にすり抜けしたりして到着先で疲れてちゃ意味ないよな

ビグスクでまったり通勤＆到着、疲れずにそのまま仕事できるのが良い

じゃあ、自動車でいいじゃん。雨でも快適だし。

おまえらV125どこで買った？

来ない来ない言いながら毎日出てくるデカマラ。
来ない来ない詐欺だなｗ

他人に聞いて何がしたい？
嫌がらせか？
放火か？
窃盗か？

>>320
肌が茶褐色の外人からもらった

俺は盗んだ

軽く滑ってフロント微妙に曲がった

バイク屋は実用上問題ないって言ってたからそのまま

すり抜けで疲れるか？
渋滞のろのろ、イライラのほうが、どちらかといえば疲れるぞ

伊豆スカでアドレス燃えたんで塚？
o

疲れるのはシートだ。
これもリコールしろよ。
あとメットホルダーと純正シールド

ほとんどじゃねぇか

>>326
ビグスクでもすり抜けはするが、
すり抜けガンガンしてるアド見つけて、その後を（原２で）付いていくキチガイすり抜け止めたら一気に楽になった
結局信号2,3回分しか差が開かないし

私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

すごいキッチンペーパーだな

シートは確かにケツが痛くなるな。V100じゃまったく痛くならなかったのに。

真夏の炎天下で全くスリ抜けせずに四輪車のあとをトボトボ
いくのも辛いだろう。
ガンガンとまではいかなくても、ゆったりぎみの適度なスリ抜け
をしないと逆にストレスたまるぞ。

>>334
だからゆったりぎみの適度なスリ抜けはビグスクでしてる

すり抜けしたくない人は
V125は選ばないと思います先生

俺、スパトラ付けてるビグスクのバカ者どもをバカにしていたが、
V125G乗っているうちにやつらの気持ちが分かるような気がしてきたわ。
ものたりないんだ。
変に大人しく乗っている気分になる。
せめてマフラーのパルスくらい聞いて、パワーを実感したいんだろうな…
金があったら俺もマフラー換えてえ…。

>>335
原2のほうは何に乗っている（乗っていた）のか知らないけれど。

V125のガンガンすり抜けは周りからはキチガイすり抜けのように見えるが、
それに乗っているほうの立場からすると余裕で適度な感じになる。

>>338
明らかにキチガイだ
都心へ向かう某3ケタ国道だが
複数車線で、とろとろ流れてる車間をおおよそ80ｋｍですり抜け
そしてあみだ走行しやがった

別に自分も全然ついていけるが、がんばりたくない

>>339
357か？
どのへんだ？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209129311151.jpg
でもこういうの見たらアドレスで良かったわぁって思うでしょ？
駐輪場に止めても違和感ないってのもアドレスの長所のひとつです

２４６

こういう番長停めをやる輩にはオイル給油口から固めるテンプル流し込んでやるべきだ。

>>340
多分、川越街道

>>341
吹いたｗ

NEW Ver. "S"ってどうなの？

69-15
88-？5

宮城ナンバーだな

すり抜けは一度事故ってみないと、何言ってもやめないでそ。
おいらもヒラリヒラリ調子こいてたら、いきなり車が進路変更。
きれいに飛びましたわ。０コンマ何秒とかの間に一生を観るというのはほんとかも。
以来、すり抜けはしてません。あぶないですから。

俺はちょっとしたこと言われただけで傷つくガラスのハートだ。　
君のハートはマリンブルーだろ？

いいか､みんな　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　　(|　y |)

　サソポ一ﾉﾚ　( ﾟдﾟ)　 厶卜ウ八ップ
　　　　　　　ヽ／|　y |ヽ／
ただのトイレ用洗剤と硫黄入り入浴剤だが、

　　　　　　　　　　　　　°。o
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) 。o°o。２つを混ぜると強力な毒ガスとなる。
　　　　　　　　(ヽ／ヽ／
　　　　　　　＿
　　　　　＝(＿)○_

デカスクは出先で置き場に困ることがしばしば
あと>>341じゃないが勤め先でも置き場に困った。
どう見ても迷惑駐車で恐縮するばかり

ヒラリヒラリはやらんなあ。
つか、あみだすり抜けは絶対やらんし。

>>351
テロの予告でつか？

そうだな。オレも車が流れてる時はすり抜けやなない。
車が止まってからね。あと、昼間は常時ハイビーム。

防犯用のブザーの音をもっと大きくしたい。100ｍ先まで余裕で聞こえるくらい。
ホーンの音量なんかよりよっぽど重要。

>>299
やだよこんなギャンランドゥー丸出しな野人モデルは

最近のデカマラは寝るのが早いな。　

V125のタイヤはチンケなタイヤだな、５０ﾁｰﾁｰ　丸出しじゃん。
しかし質感も最低だな、プラスチッキーで安っぽい。
V125に乗ってる姿も貧相でガキっぽいしな。
事故死亡率が一番高いスクーターもV125だそうだ、死ぬ率が高い、恐ろしい。
スクーターでひったくりなど犯罪使用率もダントツでアドレスが使用されている。
暴走族の兄ちゃんや土方の兄ちゃんの使用率も圧倒的にV125が高い。

あれなら八万渡すね

ぼくらの地球は美しい八万円では渡せない

平和を愛する心には八万円では譲れない

デカイ・マラ１４世

2ヶ月ぶりにスレ覗いたら8万がまだ続いててワロタ

１２５は原付だから駐車禁止の切符きられないからいいよなｗ

>>364
50でも切られるぞ

原付は市町村長の管理だから切られることは無いはず

条例次第

ﾌｭｰｴﾙﾒｰﾀｰをもっと適正にして欲しい
残量1�gでﾘｻﾞｰﾌﾞになるようにしてくれたら燃費の良さをもっと実感してた、見知らぬ土地では入れるﾀｲﾐﾝｸﾞがわかりにくい

ﾒｰﾀｰはV100が良かった

>>364　>>366
えっ、本当？詳しく！

>>368
>残量1�gでﾘｻﾞｰﾌﾞになるようにしてくれたら燃費の良さをもっと実感してた
リザーブ？1Lのフューエルタンク買え

普通に、きられますよ
民間駐車摘発おやじは見境無くきる

>>349
だな。

幹線道路とかで、５、６０ｋｍぐらいですり抜けている奴がたまに居るけど
こいつら、一回痛い目に会わないと分からないんだろうなと思う。

357の千鳥近辺だと80〜100ですり抜け当たり前
もうバイク乗りのサーキットと化してるよホント

爆音マフラーに替えれば四輪は進路変更前によく確認するようになるよ

リアブレーキにロック機構付けてくれ。
フロントフォークのひよこ音はなんとかならんの？
特に雨天時は五月蝿くてかなわん。

そいでは357の千鳥逝ってみるかw


ところで、FＩランプ付いた奴おりますか？
アイドリングが上下ウィ〜ンウィンしやがる

F1ランプって始動時か？

>>376
吸気センサのカプラが抜けたとか
あれが抜けるとFIランプは突きっぱになる
普通は抜けることないけど
分解したときにハメ忘れたとか
それかバッテリが弱ってきたか

温かくなってきたし、かっこ悪いから風防外したら
ものすげー抵抗ってか体が後ろに引っ張られる感じ、80�`以上だと耐えられん。
付ける前は全然気にならなかったのに、無いと片道30kmの通勤が疲れる。
改めて風防の効果を実感。
んでまた付け直した、もう風防無しでは耐えられない体になってしまったようだorz

現在の国内登録台数　　

リード１１０　→　２６１台
アドＶ１２５　→　１０万３，６００台　　


３年後の予想　

リード１１０　→　３，０００台　
アドＶ１２５　→　２０万１，０００台　

リード１１０って、何であんな走らないバイク作ったかな
形や安定性は良さそうだが、他のスペックで買う気にならない

なんかここカレー臭くね？

>>379
あれ？こんな所に俺がいる。
ちなみに純正？旭風防？
旭のならアクリル部を外して両サイドのステーを適当なステー（強度のあるものが良い）で
繋げてグンッと引っ張ってステーに角度を付けると高速域のダルさが小さくなるよ。

まぁそのままでも大台乗るけどね

>>377>>378 ども。
買ってまだ7ｶ月、ばらしてもてもないっす。

ランプ点灯は走行中。
そう言えばバッテリーが弱い気がす。

渋滞時の幅抜け（ドブ板走行）は「見極め」と「瞬発力」と「気合」ですよね。
追い越しは「覚悟」と「瞬発力」と「根性」。
高速道路の場合はプラス「度胸」。

気合い、根性、度胸ですり抜けてたら

死にますよ。

精神論だけで、すり抜け出来るほどストリートは
甘くありませんぞ。

>>383
旭風防でつ。
今年はリアボックスとグリップヒーターとハンドルカバー
付けたから真冬でも快適に通勤出来た。
で風防の話なんだけど、性能自体は満足してるんだけど
ミラーが横に出っ張るのですり抜けだけが唯一のネック。
んで純正に付け替えようかと思ってるんだけど通販で注文出来るのかな？
バイクは安売りの店で買ったのでスズキのショップ行くのはなんか気が引けて・・・

都心へ向かう三ケタ国道で、上記にあるすり抜け多発の渋滞路になると
大抵、それに並行する公共交通機関も発達してるんだよな

ビグスクでももう厳しくて、原２サイズでないとヒラヒラできない渋滞路クラス


電車は満員がイヤとか言うやついるけど、必死にすり抜けてるバイクとあまり到着時間は変わらないわけで

速さでいうと

1、アドレス
2、電車
3、その他原二
4、リード（笑）

って感じじゃね？

信号の多い渋滞路だったら50ccと大差無いよ。

きのう　ホンダのフリーウェイに乗ったんだけど
あまりの曲がらなさかげんにビビッタ

昨日、黒アドレスを契約。火曜日に納車。連休前に間に合った。連休中ナラシがてらツーリングでも行くかな。

昨日納車　思ったより振動が大きいんだね
こんなもんなのかな　他のスクーターは
もっと酷いのかな

オートバイ乗るの初めてなの？

Ｖ１２５の振動が大きいなんて・・・

もう一台もっている、ＣＲＭ８０なんてバイブなのか？そうなのか？

>395>>396
5年前までセローに乗ってました
こんなに振動がなかった気がしますが
ん〜忘れてるだけけもしれません
お二人のレスを読むと、やはりアドレス125は低振動なんですね

>>397
忘れてるねｗ　セローのほうが振動は大きいよ。V125は、これといって

振動を意識したことは無いからね。

マフラの新作が出たね。加速力がアップしてるらしい。

このマフラーでしょ。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56754404

>>394
2st50ccからの乗り換えならそう思うかも。

4ストのジェントルな振動を楽しめよｗ　２ストって馬鹿っぽいからなぁ。

振動は欠点だろ
それを楽しめよってｗ
信者ってキモイね

>>403
オレのSR500に謝れ

振動と鼓動は別物という事を、お若い方々はお分かりいただけませんか。

辛動たまらん

>>403
ウチの嫁に謝れ

アイドリングが低すぎると不快な振動になるぜ

>>380
スペイシーは？

V125で90ｋｍ渋滞すりぬけと隼300ｋｍ高速巡航
どちらが危険ですか？

青G欲しいんですけど、買ってもいいですか？

>>411
どうぞ　どうぞ

青ＧとガンメタＧどっちが人気？
ショップは半々かなっていってたけど、実際どうなんだろ
自分はガンメタ好きかな

>>413
目立ちたいなら青爺
一般人に普通の原チャリに見せたいなら銀爺

ガンメタの方が後付パーツと色の違和感が少ない
青は、いかにも後付けという感じになる

>>388
純正風防もヤフオクに出てるし、ネット通販の店でも買えるよ
前期、後期でミラーのネジ穴の違いがあるから注意してな
聞いた話だと後期10mm仕様は風防角度が変えられるようになっているとか･･･真偽は不明

旭風防のまま単純にすり抜け性能だけを求めるなら左右のミラー固定金具を入れ替えればタダで出来るよ
当然、純正位置より内側になるので後方視界は純正位置よりは多少悪くなるが

好きな色を買えば良い
汚れの目立たなさならソニックシルバー＞レッド＝ブルー＞ファントムブラック＞ホワイト＞ソリッドブラックかな？
シルバーは落ち着きすぎ、ブルーはもう少し深みがあればと個人的に思う。
レッドはまだ、あまり見かけないね。
そんな自分は無難なファントムブラックｍ

LTDについてくるシールド、もうリコールでついてこないのね・・
光の屈折かなんかで虫眼鏡状態になって、メーターあたりが焼け焦げるって聞いたけどマジ？
焼けてる人ある？

振動といえば、2stのリード100のほうが静かだったりする

＞2stのリード100のほうが静かだったりする

それは無い。
アッパーカウル・マフラーガードのビビり音はリード100共通事項。
オッサン・オバチャンのリードは大抵騒がしいぞ。
まぁ古い車両というのもあるけどな。

振動騒音、リーもアドも問題に値しないレベル。

違うのは乗り心地。リーなら300キロ走っても疲れない。

>>421
シートが違うのですか？

リード90，100にも乗ってたけど長距離は普通にむちゃくちゃ疲れるよ。
一般の125ccクラス以上のバイクと比べると、アドレスも含めて基本的におもちゃに近い感覚。
このおもちゃ感覚を楽しいと感じるかどうかの違い。

最近のスズキ全般なのか知らんけど
V125になって外装やスチール部の経年劣化が
目立たなくなったような気がする。（まだ3年目なんだが）
駐輪場や中古屋で見かける車体も、著しく醜いのは見かけない。

スズキといえばとにかくサビやすかった。
過去新車で買ったHi-R、セピアは
まともな対策をしなかったせいか最後はまっかっかだった。
（ストマジだけはサビ予防をしてたけど）
他社と比べマフラーへの発錆が異常に早かった。

リード１１０はヒザが直角固定なので長時間は無理。
しかも遅いから疲れる。　
たまに足を前方に伸ばせるアドが優秀。

しねよ　クソ豚

アドレスは錆びにくい気がする。
レッツ4は異常にマフラーとフレームが錆びやすい気がする。

アドもマフラーだけは錆び易いと思うぞ。
マメに掃除・洗車してないと錆てるしｗ

スズキはスチールに防錆処理しないからなあ…。
三月末納車のGの純正風防のステーは一週間目に赤錆び浮いてきてました。

俺のアサヒは錆びしらず

もうアド乗ってないけど初期アド二年乗ってマフラーはちょっとしか錆びてなかったぜ？
鈴木もやるなあと思ったぜ？

野ざらし保管だとあっという間だね。
カバーもかけないで停めてあるバイク見ると悲しくなる。

カバーなんか使うと傷だらけになるぜ？　
ガレージに入れないと駄目だぜ？

エアコン付きのガレージにな

たかがV125だぜ？

たかが原チャリでも大切にしたいぜ？
そう思わないかい？

思う

>>437
お前寝ろやカス さっさと寝ろお前寝ろやカス
お前寝ろやカス さっさと寝ろお前寝ろやカス
お前寝ろやカス さっさと寝ろお前寝ろやカス
お前寝ろやカス さっさと寝ろお前寝ろやカス
お前寝ろやカス さっさと寝ろお前寝ろやカス

３万キロ超えたぜ？　
どうせ手放すからオイル交換してないぜ？
１００キロ出るからベルトも交換してないぜ？　
だけどガレージ保管だからピカピカだぜ？　
キタコメーターに交換してるから純正メーターは９８０キロだぜ？　
純正メーターに戻したらヤフオクで八万で売るぜ？

マフラーの錆対策はシリコンスプレーを塗布し
走りこんで焼き付けて強力な皮膜を定期的に作るべし

八万なら１秒で売れるぜ？

キタコメーターから純正メーターに戻したら
ばれないもん？
たまーに１０００ＫＭ以下のＧみるけど、やっぱこういうのなのかな

08型最高速98キロより、いいんじゃネ。

武川のﾒｰﾀｰがまだ出ないから純正のﾒｰﾀｰの距離がどんどん進んでいくよ。ちょっとまずいな。

坂道はバックで走れば

どうでもいいですよ。
ベスとカララのように生殖行為して寝てください。
そしておやすみなさい。

中国製のリード１１０を購入したんだが、よくライトが暗いだとか、
キックが付いていないだとか、足元が狭いだとか言われているが、乗ってる
俺にしてみれば慣れれば大丈夫だぜ。
加速が遅くて最高速が８０キロってのも原付５０だと思えば辛くない。

問題があるとすれば重大な問題がただ一つ、それは中国製！！それだけだ。
駐輪場で落書きされたり、シートが八つ裂きにされたり・・・　　
マンションの駐輪場でも誰かに倒されたよ。　
犯人はフランス人かもなｗ　

>>421
>>423
つか、300�q乗って疲れないバイクなんか無いだろ。
車だって疲れるし、電車でも疲れるわ。
　
一番重要なのは乗り手の気力体力。

飛行機なら300�q乗っても疲れない

そうそう、俺、江戸から赤穂まで駕籠に乗ったんだけど
もうフラフラだったよ。
途中実家で親父の葬式やってるし、だけど家老の大石様に事の次第を伝えないといけないし
もう大変でした。

>>444
電気ドリルにスピードメーターケーブルを差し込んでメーターを１周させちゃえｗｗ

下取りなどの査定出した時はどうなる？
自己申告？

見た目などで査定で値段が決まる？

>>450お前、内蔵助にチクるなよな〜仇討ちが怖くて夜も眠れねーよ！ｂａｙ吉良

リアタイヤ交換する奴は、D306にすれば幸せになれるぞ。

まちがってもD306Aにするなよ。

消耗品とメーターの走行距離とのバランスが悪ければ
走行距離不明で大幅減額

Ｄ３０６はＤ３０６Ａより寿命が短い。　だけどＤ３０６って安いから魅力的だ。　

交換時期
Ｄ３０６=5000キロ
Ｄ３０６Ａ＝１００００キロ

約２倍
値段もそんなに変わらんはず

本日アドレスＶ１２５Ｇを契約してきました。
納車は明後日です。初めてのスクーターです。

それって、素敵やん

>>458
始めは色々戸惑うかもしれないけど、慣れてしまえばｶﾅｰﾘ便利な足になってくれるでしょう。

なあ、V125のサービスマニュアル売ってる用品店知らないか？

初めてのスクーターにV125Gを選ぶとは無謀な

買ってから、一ヶ月以内にリコール修理の案内が来るから戸惑うなよ

>>461
ナップス

今気がついたけど、買うときに免許証の確認をされなかった
SBS正規店なのに・・・
昔乗ってたバイクの話で盛り上がったとはいえ
なんか適当だけど、そんなもんかなあ

>>463自分は土曜日に契約してきました。商談中に燃料ホースのリコールの件を思い出し俺のバイクは平気なのか？と問い詰めるとリコール対策してるアドレスとの事。今までセピアＶ１００だったから初の４ストマシンだ。納車が楽しみだよ。

バイクは三台くらい違う店で乗り継いでるが免許証の確認なんてされた事無いな

Ｄ３０６は、縦溝があって雨にも強いぜ。

ヤフオクで送料込みで前後4500円だ。グリップも306の比じゃない。

>>465
そんなもんｗ
オイラもそうだった。

免許持ってるんでしょ？
小さい事は気にしない気にしない…
アド乗りになれないゾ(笑)

>>464
売ってない。
ナプ（世田谷・練馬・東八）
ライコ（東大宮）
ドラ★（和光・田無・東大宮）
全滅で★

今日も乗ったぜベイビー。
早かったぜーイエー。

>>468
306Aの間違いね。

今日は人が不自然に増えたり減ったりだな。
日曜というだけにしては変だ。

>>470
今日行ったナップス横浜港北には一冊あったぞ。
数日前に行ったナップス横浜戸塚には無かった。
　
俺は新型シグナスのを探しに行ったんだが、旧型のしかなかった。

>465
テレビの特番「全国警察密着24時」でやっていたが、ノーヘルで原付2種（アクシス100）の
女子高生を警察が停めて免許証を見たら「原付免許だけ」。そのアクシスの所有者の名義は
その女子高生だったそうな。
ちなみにその場合の違反項目はテレビのナレーションによると、「無免許」ではなく
「運転免許条件違反」だそうな。

>>470
南海部品横浜店に二冊、Ｖ125専用コーナーがあって台湾パーツ充実
ラフロ横浜店には冊数は解からないが常時在庫あり。

>>474
>>476
お前らなんていい奴なんだ…(T-T)

俺　が　買　う　前　に　誰　も　買　う　な　よ　！

（;･ω･ ）ガセじゃないよな？

うふふ…
明日は横浜までプチツーだね☆

よし、俺も買いに行こう！

>>480
寄るなハエ！

座席下のメットインスペースはＲＶ１２５ＥＦＩ、シグナスＸ、アドレス１１０よりも空間が広く、
確かに原付二種最大容量だが、深さが足りない。メーカーサイトでは
『フルフェイスヘルメットに加えてタンデム用ヘルメットの収納も可能』を謳い、
フルフェイス１個とジェット１個を収納して見せているが、Mサイズのジェットヘルメット：SZ-RAM3とSZ-Mで試してみたところ、
一番入れやすかった画像のような位置に２個並べても、シートが変形するほど
強引に押し潰さないとシートを閉じることができなかった。メットインスペース内部に膨らみがあり、
呆れたことにエアインテーク（効果）のないSZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった。
これでは景品表示法でいうところの有利誤認表示ではないのか。
リード110のインプレッション発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

>>SZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった
アライのジェットがすでにこの状態かよ
Mサイズですよ

ゴミですね
リードはミッションにオイルが入って無くても壊れないと言う馬鹿の乗り物
過去ログ見てみろ

どうでもいいよ、んなもん
もうV125買ってるんだぜ？
リードなんてどうでもいいじゃんよ

>>481
お前より先に行って買ってやんよ

>>484
シーッ
シッ、シッ
たかるな蝿

完売しますた。

バックレスト付けて自分用の背もたれに出来る？

タンデムバー側にボルトオンするタイプをヤフオクで見たけど
恐らくそれを前寄りに付けてもたれたところでハンドルまで届かないと思うぞ。

今日跨がらせて貰って背もたれ付けて自分用に出来るか調べたけど後ろの方座れば届きそうだったけど… 173です。

やはり>>488の通り不可能？

タッパが１８５以上あれば可能性はあるｗ

>>443 08型って今までのより最高速落ちてるの？

このヤワな車体で100k出す勇気ないぞ？
直進安定性のあるV100だったら平気かもしらんが…

国道1号（川崎〜横浜間）で前が空いてたらたまに100km/hまで出せるが
前輪がガクガク言い出して恐くなるな
80km/ｈぐらいの巡航がちょうどいい

すり抜けとは、いつも二手三手先を考えて行うものだ。

80km巡航ちゃんと出来るお前等は負け組
80kg純子ちゃんと出来る俺は勝ち組

すり抜けは、自分でルート開けなければダメです。

過去ログにも見当たらないんで・・・。
質問させてください。
3月にＧを購入したのですが、始動と同時にエンジンから「カチカチカチ」
という音がハッキリ聞こえてくるのです。
エンジンの回転と同調していて、走行中に左側がガードレールやトンネル内
とかだと、反響してはっきり聞こえてくるのです。
（走行中はジィー、という連続音です）
これが普通なのでしょうか？

それは、カチカチ山の音だよ

>>497
俺のアドからは、走行中はキーンって音が聞こえるぞｗ
60km/h超えると凄く良く聞こえるｗ

この音じゃないなら、プラグでも緩んでるか、バルブ辺りの組み付け悪くて
タイミングがずれてるんじゃないか？
買ったばかりならクレームも効くだろうし、バイク屋に持ってく方が良いぞ。

>>497
俺のアドからは、走行中ははハキューンって音が聞こえるぞｗ
60km/h超えると凄く良く聞こえるｗ

この音じゃないなら、プラグでも緩んでるか、バルブ辺りの組み付け悪くて
タイミングがずれてるんじゃないか？
買ったばかりならクレームも効くだろうし、バイク屋に持ってく方が良いぞ。

おはようございます。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

>>497
漏れのアドも新車時はそうだった

今はおさまったような気もするが
ただ慣れただけかもしれない

過去ログをインジェクションで検索汁

>>497

4サイクルだからタペット音がするのは当たり前だよｗｗｗ

オレのは納車時からFフォークがキュキュ鳴ってるんだけど…

これデフォかな？

　　　　　　　_,,,,,,_ _,,--､,,,_
　　　　　 ／_-''´￣￣｀＼｀:,
　　　　 / /´_,,-,-''-=､-..､ ヽ:',
　　　. /.,''／∠_ 　 　_,>=,＼',::',
　　　/ .:ﾚ /´.,,,_　　　 _,, .ﾞ.'i:.)::',
　　　ｉ　::i i:ｭ'.(:;)｀ 　 　(;:).ゞｉﾉi::'i
　　　! ﾉ.ヾ',　　　　ゝ 　　 ,'ﾉ::::r'
　　　｀i　ﾄ::ヽ､.｀'ﾆニﾆ'´ノ:::::: ﾉ
　　　　!,,_ヽ､'::｀:::,--i::::´::::,-´
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　　　　, -´　i　i::i｀'''´i::i ,､ .＼
　　　'´､ _,-'｀i..,i::｀￣::::｀'!ヽ,　.＼
　　　｀'t　　 ..!'::::::::::::::::::::',　ヽ__,,,.〉
　　　!　',　　.,'::＿::::::::::::::::',　 ,'　,'
　　　'i └-=Ｏ　⌒。 ヽ─,'　,'-

>>497
中古？
ボアアプしてる？

>>504
まぁデフォ
雨の日走るとキュコキュコなる
晴れの日は鳴らない

俺のはハイカム入れてるからカチカチ音も大きいぞ

カメのハイカムは設計ミスでカチカチ音が酷い

D306最高やん。くるんくるん曲がれる。一本2500円程度やし、消耗が早いっても
全然問題ないな。

俺のカメはもうカチカチにはならない。

俺なら八万渡すね

アドレスって原付だから普通免許持ってれば乗れるよね。

俺なら八万渡すね。

サービスマニュアルﾊｹｰﾝ…
がっ…、5.?00円て何やねん！
キタコのハザードキットか、GIVI箱用のストップランプキット買えるだろ！
V100より遥かに高い！
まさかマニュアルの厚みに比例してんのか？
…と、念のため、更に厚いスカブのマニュアルを見てみたら、7.500円…

えぇ〜っ…？

俺なら八万渡すね

　　 　　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/
　　　 　　┼‐ヽ　　　 ／ 　　　　　　　　　　厶乙iﾌ/
　　　 　　ﾉ ⊂ト　　く 　　 　　　 　　　 　　 ｀¨¨¨´
　 　 　　 　 　 　　 　 ＼

俺なら八万渡すね。

>>514
俺のリッターマシンのサービスマニュアルは２万円だぞ　

俺なら八万渡すね

サービスマニュアルとしては安い方じゃないか？
いったい、どれ位の値段だと思っていたんだ？

え？サービスマニュアルって[御自由にお取り下さい]じゃないの？
店から勝手にもってきちゃった

サービス違いw
ていうかギランドゥってやっぱ頭足類をモチーフにしたんかな？

俺なら八万渡すね。

俺なら四万十川渡すね。

十万くらい出せよ

サービスマニュアル、ヤフオクで購入すれば4,300円だよ。
送料入れても5,000円いかない。

最新版かどうかは不明

う〜ん、売っていたのは補遣でLTD-Ver.仕様も別冊で付いていたからな。
ヤフで買って正解かどうかわからん。

純正のミラーだと幅があって、すり抜けに
邪魔になると思い、タナックスのエーゼットミラー
に変えたんですが、自分の腕が移り
後ろがよく見えないという悲しい結果になりました

すり抜けと後方視界確保の二つを兼ね備えた
素晴らしいミラーってありませんか？
ある程度の高さがないと駄目なのかな・・・・

後方カメラを付けろよ

>>528

ラジカルミラーがあるじゃないか。いまや常識だぞ。有難く思えよ。　

ミラー重要だよな…
純正ミラーじゃ横に張り出し杉だよ。
絶対換えたくなる。

>>530
ありがとうございます。少し教えてください。
これの利点は
1．高さがあるから自分の腕が写ることが無い
2．万が一の転倒時に衝撃を緩和してくれる
3．幅がハンドル未満

ということでしょうか？　1は最も気になるポイントです。

俺なら八万渡すね

ラジカルＥＸ使ってるがスリ抜け重視でセットすると、やっぱり純正よりかは腕が移りこむよ。
可能な限り前の方にセットして、邪魔にならない限り広めにセットしないといけない。
ラジカルの利点は>>532のような点ではなく、その調整範囲の広さにある。
まったく後方視界ゼロの内向き仕様から純正を超えるバックミラーまで使う人次第なんだ。

>>532
俺はナポレオンだが、これはいいぞ。

俺なら八万渡すね。

>>534
詳しいことを教えていただいてありがとうございます。
調整範囲の広さですに利点があると。なるほど。
さっそく注文してみます
>>535
後押しありがとうございます。

良く見えるミラーはミラーマン植草に聞けよ？

>>534
もともとオフロード用に開発されたんだぜ。やぶこぎを走る時やスタンディング
で走る時など（腕にあたらないように）ミラーが可動するようにな。
すり抜けなら後方視界は犠牲にすればよい。すぐに手で戻せるから問題ないだろ。

俺なら八万渡すね

腕が写らないようにしたけりゃハンドルの下に付けるか
肩より高くしたらいい

無茶言うなW

俺なら八万渡すね。

潜望鏡みたいなミラーつけてるやつ。たまにいるよな。

ミラーよりもイデのレーダーをおすすめしますよ。
そしておやすみなさい。

06年式を購入と同時にサービスマニュアルとパーツカタログを購入。確か両方で8000円＋αだったかな？
SBSの店員が「ホントに発注しますよ？」と念を押したキモチがわかった支払い時ww

俺なら八万渡すね

>>547
頭おかしいん？

伊豆スカでアドレス燃えたんで塚？
（

俺なら八万借りるね

０６青Ｇ　走行１５０００�`
八万で明日売却します。

アドレスが全く役に立たない地域に住むことになり
５０ccでも警察が甘いというか警察があんまりいなく
原二がめったにいない地域なので周囲の認識が厳しく
ゆっくり走れば即抜かれ
かといって８０とか出しても対向車や歩行者は原チャ認識で危ない
通勤も車ですし休日乗るにしても上記の通り
一応１５０００�`は一年半で走ったんだぜ？

ありがとうアドレス
俺は八万もらうね。

車体番号ってどこにあるの？？おちえてください

俺なら八万渡すね。

２月登録のリード１１０。　
１２００キロ走行の無転倒。
誰か買いたい人いるかな？　
ヤフオクは手続きが面倒だし、
バイク王も嫌いなのでこっちで売りたいです。

>>552
お前には教えるなと直感が囁く

>>546
それは何故だ？

>>554
金額を参考にまで教えてくだされ

>>552
同じ走行距離で下取り12万した俺は勝ち組

程度がよければまだ高値で買い取ってくれるはずだよ。

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l´ｶｰﾈｰｼｮﾝ`l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

>>557
リードスレで２０万の希望者が現れました。　
カラーはブラックです。　３回しか洗車してないので綺麗です。

俺なら八万渡すね

v125を下取りに出して隼を買ったんだな？そうなんだな？

中国製のリード１１０を購入したんだが、よくライトが暗いだとか、
キックが付いていないだとか、足元が狭いだとか言われているが、乗ってる
俺にしてみれば慣れれば大丈夫だぜ。
加速が遅くて最高速が８０キロってのも原付５０だと思えば辛くない。
それにＮＳ−１とかの２ストに勝てる訳無いもんなｗ　

問題があるとすれば重大な問題がただ一つ、それは中国製！！それだけだ。
駐輪場で落書きされたり、シートが八つ裂きにされたり・・・　　
マンションの駐輪場でも誰かに倒されたよ。　
犯人はフランス人かもなｗ　

俺なら八万渡すね。

リード１１０スレの荒れ方はひどいな
アド海苔が荒らしていないことを祈るが・・・

みんなオイル交換ってどのくらいの間隔？

走行900kmでオイルとフィルター交換して現在2600km。
オイルとフィルターの用意はしてあるので，今度は自分でやってみようかと。

スクーターのオイル交換なんて初めてだ。
今までオイルはつぎ足すだけだったし。

>>565
土方のアド海苔のアンチャンが荒らしまくってんだ。
貧乏臭いアドレスなんか乗っていやがって。
しかしニッカポッカとアドレスはなんであんなに似合ってんだ？

>>567
一橋大の商学部を卒業した財閥系ブランド企業の役員だが。
早稲田大の政治経済学部や慶應大の経済学部にも届かない下層プロレタリーアートがなに言ってんの？
でも高学歴で一流企業の役員やってる高年収の私がアドに乗ってると素晴らしく様になる。
まさにブルジョワとアド、プロレタリアートとシグ、エタヒニンとリードって感じだなｗｗｗ

>>568
分かったから病院行って来いよ
頑張って外に出ろ

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

>>567
>>568
なんか原二に乗っているのが恥ずかしくなってきた
まあ、誰も見ていないだろうけど

>>568
オマエ、まるで厨房の文章だな。ｗｗｗ

アド海苔の＞＞一橋大の商学部を卒業した財閥系ブランド企業の役員だが。
だってよ・・・・プハプハプハ　おいおいおい　ｗｗｗｗｗ

僻む？馬鹿にしてるだけですよ
たかだか一橋大の商学部を卒業した財閥系ブランド企業の役員さんを

俺なら八万で売るね

>>568 ←まあアド海苔の代表選手だな、この手のパープー。

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　ｽﾍﾟｲｼｰ乗り
身長　　　　185cm　　　　 　　180cm　　　　　　　175cm　　　　170cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　85�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　340　　　　　 　 440　　　　　305 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　50　
初セックス　18歳　　　　　　　20歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　宇宙空母ブルーノア　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　プレミオ　　　　ライフ　　　　　　　コルベット　　　　　レックスコンビ　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　29型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

　　　　　　　　　　　　　　　　　非国民
　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1995　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　995　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1985　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　980　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　198　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　27　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　 6/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 3.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　デブ非国民　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

俺はアドの乗ってるけど、
すげー金持ちがアドの乗るとは思えねーよ

私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

俺はアドののののののの乗ってるけど、
すげー金持ちがアドのののののののの乗るとは思えねーよ

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

ID:NWjn1sT9

もう二度と出てこないID？

>>580
単細胞乙

里見へ

この手紙をもって僕の最後の仕事とする。
まず、僕の失敗を解明する為に大河内教授に原因解析をお願いしたい。
以下に早まったリード１１０の購入についての愚見を述べる。
下駄スクーターを考える際、第一選択はあくまで原付二種スクーターであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の失敗がそうであるように、購入した時点で不具合や不満を来たした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、早期の買い替えが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの新型バイクのインプレッションは２ちゃんねる以外の情報の発展にかかっている。
僕は君がその一翼を担える数少ないライダーであると信じている。
能力を持った者にはそれを正しく行使する責務がある。
君には国内の原付二種スクーターの繁栄と発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来にリード１１０購入者の被害者がこの世から無くなる事を信じている。
ひいては僕の失敗を、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
購入失敗談は生ける死なり。
なお、自らが早まったリード１１０の購入で欠点を発見できず、他の車種を選択できなかったことを心より恥じる。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前五郎

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

↓リード１１０の短所（欠点）　
☆中国製なので周囲から壊される。
☆キックスターターが無い。
☆キモオタクしか乗ってない。　
☆キチガイが購入。
☆ケツが痛い。　
☆大きい靴だと足元が狭い。（ステップが狭くラッコ姿勢が不可能）　　
☆パワーが無いので全開にしがちで燃費が良くない。　
☆ライトが暗い。　
☆メーターがショボい。　
☆ウインカースイッチが異常に固い。　
☆乗車姿勢が固定されるので疲れやすい。　　
☆２ストスクーターに発進で負ける。
☆フロントサスが頼りない。
☆リヤブレーキが五月蠅くて効かない。
☆マフラーが汚れやすい。
☆やっぱ重い。　
☆冷却水が減る。
☆グリップがネトネトしててキモイ。
☆シートの表皮が安っぽい。
☆ブレーキフルードが汚れやすい。
☆メンテナンス性が悪い。

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

>>566
オイルはPAO100%を1000km毎
オイルフィルターは20,000km毎

座席下のメットインスペースはＲＶ１２５ＥＦＩ、シグナスＸ、アドレス１１０よりも空間が広く、
確かに原付二種最大容量だが、深さが足りない。メーカーサイトでは
『フルフェイスヘルメットに加えてタンデム用ヘルメットの収納も可能』を謳い、
フルフェイス１個とジェット１個を収納して見せているが、Mサイズのジェットヘルメット：SZ-RAM3とSZ-Mで試してみたところ、
一番入れやすかった画像のような位置に２個並べても、シートが変形するほど
強引に押し潰さないとシートを閉じることができなかった。メットインスペース内部に膨らみがあり、
呆れたことにエアインテーク（効果）のないSZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった。
これでは景品表示法でいうところの有利誤認表示ではないのか。
リード110のインプレッション発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

>>SZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった
アライのジェットがすでにこの状態かよ
Mサイズですよ

ゴミですね
リードはミッションにオイルが入って無くても壊れないと言う馬鹿の乗り物
しかも中国生産なのでヤバい。

A.　モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１４秒１１７　１７秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

リード110のインプレッション発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

>>SZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった
アライのジェットがすでにこの状態かよ
Mサイズですよ

ゴミですね
リードはミッションにオイルが入って無くても壊れないと言う馬鹿の乗り物
しかも中国生産なのでヤバい。

A.　モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１４秒１１７　１７秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

５９０に対する一般回答
オイル早すぎ
フィルター遅すぎ
以上

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
自宅警備員の諸君
今日も一日ネガキャンに精進してくれたまえ

オイル替えたばっかの40〜50km/h走行の気持ちよさは異常

そう言えば今日で走行1,000k越したけど、900k越え辺りから
エンジンからの音が乾いたような感じになってきたな…

>>566
オイルはPAO100%を1000km毎
オイルフィルターは20,000km毎
ギヤオイルは10,000km毎
点火プラグは10,000km毎
エアクリーナは5,000km毎
Vベルトエアフィルタは5,000km毎
Vベルトは20,000km毎

ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=shitty_asians.wmv
プレゼント

うちの近所のNAPSもライコもラフロも二輪館もオイルフィルター売ってねえ！
かなりの数走ってるからどこでも買えると思ってた。

うちの近所の2りんかんでもSBSでも普通に在庫してたけど
売ってなければ注文すればすぐくるよ

肩くらいの高さにミラーつけてる人もいる

おれ兵庫の実家にＶ１２５Ｇおいてて、
今、コマジェも持ってて、それを東京の一人暮らしのマンションに置いて通勤に使ってます。

今度のＧＷに、コマジェで兵庫の実家まで乗って帰って、
戻るときにはＶ１２５で東京のマンションに帰るんだよね。

Ｖ１２５が恋しくなったからさ。　　でもＶ１２５でこちらに帰ってきたら今度コマジェが恋しくなるんだろうなーと思う今日この頃。

最近、アドレスでタンデムしてるけど・・・

ＫＯＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

認めたくないものだな。アドレスV125の、手軽さゆえの過ちというものを

おまえら手軽に書き込み過ぎ。コピペを書き込む奴はﾊﾟﾋﾟﾌﾟﾍﾟﾎﾟｰにでもなっとけ。

やっぱり風の影響をモロに受けるね
風が強い日はあまり乗る気になれない
向風だと服がバタバタ80kmしかでない
100までは出せるパワーがほしいな
デカいバイト見てて羨ましかった

おはようございます。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

この闘いに終わりは来るのだろうか・・・

A.　モトチャンブ４月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１４秒１１７　１７秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

>>602
世界

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′

軽にも敵わない
前の車がダイハツのMAXだったんだが追い付けなかった
ずっと登り坂だったが80までしかでない
MAXもアクセルベタ踏みだと思うがどんどん離された
そして消えた
軽の本気み見せつけられた
ボアアプしても無理なのかな
軽に勝てるもしくは同等のパワーが欲しい
カメのメガトンだっけ？
排気量が約40ccプラスされるけどそれでも無理かな？

二十歳過ぎたら、アドレスなんてみっともなくて乗ってられんわ。お子様向け。

貧乏人の足

そのスレに書き込むオマエも惨め

暖かくなってきたので、これで買取りもアップするか
しかし、出したら後悔するかな・・

俺なら八万渡すね

コストパフォーマンスに優れた最高の下駄バイク、
それがアドレスV125。

１０万キロ走破まであと８万６千キロ。

俺なら八万渡すね。

↑僻むなよ下層階級ｗｗｗ

俺なら八万渡すね

青Gと銀Gどっちがいいですか？

俺なら八万渡すね。

ヒデG

俺なら八万渡すね

10万キロも走るのか?

俺なら八万渡すね。

納車されて2ヶ月立たないけどマジで便利だな。
3年で買い替える予定だけど次もアドになりそうｗ

素人な質問でアレなんだけど、エンジンオイルってどれくらいの頻度で
交換してる？
以前ライブディオだった時はかなりの頻度で交換してたんだけど、アドレス
になってから今んとこ2000キロ以上交換してなくて、エンジン音も変わらない
のでそのままにしてるんだけど。
ちなみに、ビクスクも持ってて、そっちはやっぱり2000〜3000キロ程度ごとにやってるん
だけど。

スクーターを二台って･･･

>>631
1,000〜1,500を目安に交換

>>631
ゆとり世代の人ですか？

>>631
3000�q毎で十二分

メッシュホースにしたひとかわりましたか？

エンジンオイル交換しないで壊れたエンジンなんて皆無だから心配するなｗ
1500〜3000kmで交換って、、、、どんだけバブル世代っすかｗｗ

6000kmもしくは2年に一回で上等です。

モエラが逝っちゃう〜！のラポーに涙したやつ挙手しなさい！

小型エンジンだからコマメにオイル交換すんだって言ってた

ども。頭はゆとり世代、ボディーは後期高齢者ですｗ
昔、郵便局仕様のスーパーカブが、オイル交換が遅れて、エンジン焼き付いちゃった
ことがあるんで、神経質にになっちゃってるんです。
でも、４ストにしちゃパワフルだね。結構４ストだしって軽く見てたけど。

オイルの劣化って焼きつくまで乗ってて気づかないもんかね？

前期高齢者。
同じく昔、蕪を焼き付けたことあり。
少しずつオイル足せばいいのだが、面倒だから換えてしまう。

オイル劣化で焼き付きなんてしないでしょ。
油冷じゃないんだから。
オイル不足気づかず乗ってただけでしょ？

>>631
何故、2stのライブディオで、かなりの頻度でオイル交換してんの？

>636
やってみたら
オレは換えてるよ

>>640
新車購入で、500kmでオイル交換、慣らし終了。
二回目、2000kmでオイル＆フィルター交換。
三回目、5000kmでオイル交換。

以降5000km毎ににオイル交換。
フィルターは1万キロ毎に交換している。
5000km毎はきりが良いんで、覚えて居られるから、4ストバイクはずっとこんな交換サイクル。

>>640
>>642
カブ信者が盲信してる、エンジンオイルが切れても動いてたカブエンジンの伝説は、やはりデタラメなんだな。

オイルを変えるとプラシーボ効果で性能がupしたように感じる奴らが頻繁にオイル変えるんだよ。
ありがとさん！＞by.オイルメーカー

郵便カブの焼きつきの原因はオイル不足だよ。
もともとヘタッたエンジンで良くオイル喰うのに年一回の点検でしか交換しないから
そのうち点検までもたずに焼きつく。
前兆としてカタカタ音が出たりするけど気付いてくれる職員はまれ。
先輩に診てほしいと言われてドレンボルト外したらチョロッとだけオイル出てきたなんてこともあった。

ちなみに日常点検項目にオイル量の確認と注ぎ足しが明記されてるから
焼き付かせたら職員の責任になる。始末書を書かされる。だが、毎日そんなことやってる暇なんかねえ。

それでもほとんどの個体がそんな過酷な条件でも更改までの六万�`前後を走りきってしまう。カブはやっぱりすごい。

>>637
遅すぎ
故障はなくても確実に寿命は短くなってる

今まで2st原付に乗ってたオカンに4st原付をあげた
4stは初めてだったのと、どうせ自分基準で守らないだろうと思って多少大げさに、
「オイルは交換する方式だから、2000キロごとか半年ごとにかえてね」
って言ったら1000キロごとにかえてるようだ
まあ原付用の一番安いの入れられてるみたいだしまあいいかと

フロントタイヤD306GってリヤタイヤD306Aと同じで耐久性に優れてるの？

>>650
遅すぎって・・・

２年はどうかはしらんが、６０００ｋｍは普通だろ。

>>650
全然平気だってｗ
4st250/400を５〜６台このペースでやってきたけど、一度もエンジントラブルなんて経験無し。
それぞれ最低３万キロ以上はきっかり乗ってるぜｗ

某オイルメーカーに友人が勤めてるから、短い交換は止めたと言っておこう。

本当に水物商売ってのは儲かるよな。

信者ではないが
昔、スタンドでバイトしてた時
オイル交換に来たじいちゃんのカブのドレンを開けたら数滴しか出てこなかったことあるよ
じいちゃんのトコトコ運転だから、焼き付かなかったんだろうけど

よくオイル交換しないと寿命だなんだって言う奴いるが
ちゃんと乗りつぶしてんのか？

俺はオイル1万キロ、フィルターは掃除だけして無交換。

白真珠アドってラインに流れてるらしいね〜

>>656
流石に1万キロだと、オイル減らないか？
4ストでも微量燃えている。

>>654
一回で乗る距離が長いとか？
短距離走行などしてないのでは

>>658
いまのとこ大丈夫。
交換時１�g缶全部ぶちこんでるし、
もともとの規定量もかなりのマージンとった設定でしょ。

こんど交換するとき、１万キロでどれくらいオイル減ったか計ってみるかな。

おまいらオイル何入れてる？

>>656
エンジン壊れる前に、それ以外の外観やサス等がヘタってくるからな。
不動車にまで乗り潰すのは、かなり難しいかもね。

でもオイルを一万キロで交換とかは、明らかに乗り潰せる条件を満たしてるなｗ

オイル交換は楽しいから1,000〜1,500キロで交換してる。
道楽ですね。

本当にエンジンが壊れるならさ
オイルの粘度や量からワーニングランプつけるだろ、メーカーとしてさ。
昔は油量を知らせるランプもあったが、今じゃ殆ど皆無だわな。

自分がオイルメーカーの社長だと思って考えてごらん。
俺なら言うね、3000km毎の交換必須って。
エンジン壊れますよ〜ってｗｗ

みんなも経験あるだろ？
オイル交換して１ヶ月くらいしてガススタいってみ？
オイル汚れてますねぇ、そろそろ交換時期ですよ〜ってｗｗｗ
馬鹿かと。

>>664
その通りだと思いますよ。
アドを道具か相棒とみるかの違いじゃないですか。

車の話になるけど、
１ヶ月前に某量販店でＡＴオイル替えて、
１ヶ月後エンジンオイル替えに行ったら

そろそろＡＴオイル交換時期ですよ　といわれた。

おまえのところは中古ＡＴオイル入れてるのか？
と言ったら、
走れば汚れますからね〜　だと。
アホかと。

オイル交換はメーカー推奨で十分

>>660
>もともとの規定量もかなりのマージンとった設定でしょ

まあ、そんなもんかな。車でもオイルゲージにオイル付かなくても、普通に走っていたなｗ
忙しく回る小排気量エンジンだから、とりあえず入っていれば良いのかな。

交換より、継ぎ足しでやってみるかｗ

継ぎ足しはやめとけ。
オイルは不純物ほど下にたまるからエンジンが冷え切った状態で下のボルトをあけると水分、金属くずが先に出てゆくから適当に抜いた
分だけ継ぎ足すってことならOKだ。

半衝動的に発注してきますた。

>>670
アドは衝動買い全然おｋなバイクだと思う

>>669
＞オイルは不純物

ぁ、そうか。寒暖の差の水分を抜く、磨耗金属粉なんかも、オイル交換の意味だったな。

素直に、メーカー推奨で交換するよｗ

暇だったからホーン換えたショボい音とは、オサラバだ

ライブディオは、その油量を知らせるランプがついてた。
オイルも劣化するんじゃなくて、ガソリンみたく減っていって、無くなると
ガス欠みたくエンストになってた。

>>674
ちょｗｗｗｗｗｗ
ライブディオは２ストだってのｗ

メーカーの規定どおり６０００キロか１年でいいんだよ。
それで壊れたらリコール問題だろ！
メーカーの規定もかなりマージン取ってるし。
３０００キロはオイルメーカーが言う。
オイルを換えれば儲かるし。
オイルも少しずつ劣化するけど、機能としては６０００キロでも問題ない。
フィーリングの悪化とか燃費悪くなるとか少しずつ出てくるけどね。
気になるなら1000キロでも3000キロでも交換すればいいんだよ。

オイル交換時に出る金属欠片は、走行距離が伸びるほどに増えるから、
逆にあとあとの方が頻繁にした方がいい…

オイルは毎日変えましょう♪ｗ

>>677
あまり聞かない説だな

>>677
10万キロくらいいったら
エンジンの中金属片だらけって事か。
大変だな。

>>679
説とかじゃなくて…
フリーウェイなどではそうだった。　

そんなに金属粉が出るなんてピストンがシリンダー削りまくってるってことか？
そのフリーウェイ以外のバイクに乗ったことはないのか？

外国で売られてる説明書のオイル交換頻度が知りたい
売ってるか知らんが特に欧州

　知ってる人いる？

アドじゃねーけど、ＣＢＲ１１００の欧州仕様のマニュアルには
オイルは１万キロ毎の交換って書いてあったな。

欧州は環境対策で余りオイルを頻繁に換えるのは如何な物かって風潮とか。
うちの軽トラ11000km走ってまだ初回点検の交換しかしてないな。。始動時変な音がする。
アドも5000km毎交換でいいかな。

イデオタがいないからもう寝るぽ。
おやすみなさい。

>>682
VT.SPADAも乗ってたよ。
やっぱり購入当初より、一万越すと増えてくる。

ホースのリコールってすぐに終わるの

最近街中でパールGをよく見かけるようになった。
やっぱ量産されだした影響だな。

>>688
俺なら八時間かかるね

色っていえば、ナポレオンブルーって、発売当初、もっとギラギラした
ラメだったような気がしたが、段々量産されてるうちに色が沈んできてないか？

>>674
ガクブル

>>691
きっと薄めて足りない分は青色１号を注ぎ足してるに違いない。

モービルの４リットル8000円のオイルをアドにいれちゃった。。。
バイクに四輪の高級オイルいれる事ってコーナンの４リットル１０００円とかで売ってるオイルよりエンジンにわるいんしらんかった。。

別に悪くはないだろ？無駄なだけで。
スクーターはミッションとかクラッチ潤滑しないから車用でおｋだよ。
ただ、アドに限ってはヘッドガスケットが合成油に侵食されやすいって話もあるけどな。

そうだっけ？！ｗ合成湯に侵食されたらなくぜ
モービルは車のあまりもんだけど２厘用の高級オイル買いだめしちゃったよ。。、。orz
ばいくやの人にそそのかされたわ

過去スレの顔文字って人も健在らしいな。　オフ会で活躍してるらしい。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardOff/img-box/img20080429211407.jpg

>>664
ワーニングw
ローマ字読みすんなよ

スターワーズってか？

>>698

>>698の人気に嫉妬

２年　１万８千キロ　3000キロ毎で車用のカストロール10ｗ-50合成を交換してるがガスケット無問題

>>697
なにこの家から歩いて家5分の用品店

センタースタンドかけようとするとキックスターター引っ掛けちゃうよね

キック取っちゃえば？
どうせバッテリー上がったらキックしてもエンジンかからないのでしょ。

完全に上がっても、１秒間に１０回キック出来ればエンジンが掛かるって
バイク屋のおっちゃんが言っていたぞ。

>>705
｜
｜　 ≡　 ∧＿∧
｜≡ 　　（・∀・　） ひゃっ！
｜　 ≡　/　 つ_つ
｜≡ 　人　 　Y
｜　 ≡し'ｰ（＿）
↓

│　　　　_、_
│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　残念　それは私のおいなりさんだ
│　へﾉ　　 /
└→　ω ノ
　　　　　 >

先進国の雑誌の全てで評判の悪かったリード１１０。　
動力性能で劣るのは専門家にも良くない印象を植え付けた。
これからのホンダのラインナップに注目したい。

おはようございます。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

昨日納車記念カキコ

オイルは水さえ入らなければ、濾過すればばずっと使える
とフィルターメーカーの人が言ってたのを思い出した。

　　　　　　　↑
濾過すればば　→　濾過する特殊な装置を使えば
スマン。

俺なら八万渡すね

で、1.000k超した俺はどうすればいい？
オイルだけ交換して、オイルフィルターは交換しなくてもいいか？

俺なら八万渡すね。

初回はオイルのみでいいんじゃね

つーか、ブレーキ効かんな
赤パッドにしたら初期制動あるけど奥で握っても全然止まらない

みんなどうしてるの？

ウィ
オイル交換だけにしとかァ…

俺なら八万渡すね

>>698
warnning
発音記号（入力できる字だけ）
[ w rni ]

日本語で発音する自体無理があるのだが
敢えて言うならウォーニングと言わず
ワァーニングの方が近いね

>>718一番大事な部分がないじゃないかw

いい油だったぜ。
富樫

とがししごとしろ

今岡働け

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

じゃ取ろ

ナビ付けてる猛者はいますか？
ウエストポーチにジップロックに入れた
メモリーナビをミラーかハンドルに挟んで
スピードメーターのちょい下辺りに
ぶらぶらさせられないかなと考えております。

街乗りだと不要ですが、ツーリングのときに
あったら便利（地図との併用が最強かと）

阪神今岡と広島東出のソックリさは異常

オイルネタと油風呂をかけたんだよ！
男塾ファンよ！反応してくれ！
富樫

リード１１０に乗ってる。原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リードは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。アドレスＶと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。１１０ｃｃなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リードもアドレスＶも変わらないでしょ。アドレスに乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード１１０なんて買わないでしょ。
個人的には中国製でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で８５キロ位でマジでＣＢＲ１１００ＸＸ SUPAR　BURAKKU　BARLLDOを抜いた。
つまり黒鳥ですらリード１１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

俺なら八万渡すね。

エアブレイドのタイプRとどっちが速いかな

>>728
そこまで痛い文章考えた、アンタはエライｗｗ

俺なら八万渡すね

>>728
関越って高速じゃね？
ボアアップしたリード150だったら速いだろうね。
あの車体で100�`で曲がれるか知らんけど。

>>728
>ＣＢＲ１１００ＸＸ SUPAR　BURAKKU　BARLLDO
ちくしょう、ここでﾌｲﾀ

>>725
ツーリングマップルと携帯のナビ併用で十分じゃね？
移動してる時にはどうせ見ないし。
専用ステーやら電源取りとか、労力の割に合わないかと。

俺なら八万渡すね。

さっきソープ行って来たけどアドレスV125Gいいね。
繁華街だろうがホテル街だろうが、どこにでも自転車感覚で止められる。
以前はリッターSSで行ってたのだが、駐輪場所を探すのに苦労した。
それがアドレスV125Gだと安いから盗難される確立も低いし、
メットインだしジャケットもパニアに入れておけば、すぐに臨戦態勢。

アドレスV125Gは風俗巡り最強マシンだと改めて認識した。
あ、あといつものことだが女の子にデカい、硬い、
劇団ひとりに似てると言われて、最後に名刺をもらうなｗ

こりゃアドレス乗りが偏見の
眼差しで見られてもしかたあるまい。

俺なら八万渡すね

>>737
池袋のソプ前の歩道に停めてあったYZFが駐禁キップ切られてるの見たよW

>>728
車板、伝説のGTO改変コピペだが。。

俺なら八万渡すね。

>>737
吉原にはもってこいだね
駅からアクセス悪いし
通りも狭い

アドなら直付けできるよね

俺なら八万渡すね

>>728
原付免許じゃ乗れないだろ

俺なら八万渡すね。

>>728よくぞ改変したなw
でもBlack Birdはいくらなんでも適当すぎだろw
俺はこのコピペマグナキッドより好きだ。

俺なら八万渡すね

リコール祭りの報告はまだか？

俺なら八万渡すね。

爆発炎上の報告はまだか？

俺なら八万渡すね

V125Gでやられた・・・

いきなりバイク屋に着いたら
店員が何か言ってきて何言ってるか
分からなかったから窓開けて「聞こえねーよ」
って言ったらいきなりドアあけてきて
「アドレスV125ありませんか？」って聞いてきた。
「ねーよ、てかいきなりあけんなよ」って
言ったら「申し訳ありません」って言って
いきなりドア閉めやがって
ドアの鍵の部分にコンビニのパンがあって挟まったから
「何しやがんだ！」って「てめー調子に乗るなよ！」って
言ったらどんぶりにご飯入れてるとき手がガタガタ震えてて笑った。

(´･ω･`)しらんがな

俺なら八万渡すね。

このコピペはじめて見た　古いみたいね

俺なら八万渡すね

>>753の元ネタキボン。

俺なら八万渡すね。

　貧乏人どもガソリン満タンにしとけよ

俺なら八万渡すね

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

>>753の元ネタってガソリンスタンドの話だったっけ？

和光市から調布まで笹目通り→環八通りを
使って通勤通学している人いますか？

アドレス125で今度通うつもりなんですが
込み具合とか危険度とか何でもいいので
何か情報持っている人がいたら教えて貰えませんか？
お願いします

俺なら八万渡すね。

>>764
井荻トンネルで最高速アタック

俺なら八万渡すね

>>766
レスどうもです

何か恐いなw
つまり車の流れがすごく速いということかな？
あんま速い流れは嫌だなぁ
朝とか寝ぼけてる可能性あるしw

俺なら八万渡すね。

>>768
朝は安心汁
渋滞してるから

硫化水素エンジン作ってくれ

俺なら八万渡すね

・笹目通り
和光市内　道路が狭く混雑しやすい
練馬区内　道幅がやや広がりすり抜けしやすい
・環八通り
南田中まで笹目通りとほぼ同じ
井荻トンネル　スムーズに流れる。左を走ってれば怖くは無い。
以降ひたすら渋滞。高井戸付近は左端が狭い通行帯で二輪は渋滞関係なし。
甲州街道で右折するときは対向左折車注意
・甲州街道
調布まで渋滞。道幅狭い。

全区間イライラ必至。

俺なら八万渡すね。

何個もある幹線道路のオーバーパスは黄色線で2車線なので、アドでも苦戦する

バカスクとかが黄線おかまないなしですり抜けしていくので、それに付いていくのも一考

俺なら八万渡すね

　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_)

俺なら八万渡すね。

775続き
一方で環七はアンダーパスなので、ゴキブリホイホイ状態
環七アンダーパスはすり抜けしないが吉
上ばっか注意してるのも首疲れるし

俺なら八万渡すね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ
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　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_..／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,-/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　　　　　　　　〈、-、-、ﾉﾉ　/／／　/ // 'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　　　　 　　　　`l' li　＼..::::::|:::::　|::::::　/:::::_＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿ij,,　ノ_　l、
　　　　　　　　　　　　　　_,-、　　　 ＼　 ￣ |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,---|　``ー,_　l／＼、 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　,　 ＼_,-'''ー-―≠＼.ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'￣　/.;ン.......＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　　'′　　_,-´`l::‖:::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　../　 ・　　　___,∠´＿／:　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 　/　　　　･／　 　,....,／　　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|　　　　´ 　　　　／::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　 l＿＿＿,--一／-'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／::::::　＼＿,／:::,イ`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　
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::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`ー─'''''''''''''

>>779
どういう事？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,--|、 　 `ー-_　l　　　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　　.,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 ／　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣リード110　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

>>782
取り締まり

俺なら八万渡すね。

>>784
トンネル内での追い越し禁止？

俺なら八万渡すね

戦うか　戦えるか 　脅える魂よ
迫り来る　悪の力に　勇気を示せ
宇宙に飛ぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河切り裂く
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
恐れるな　魂開けよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　.|o|　／　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　r=''i~||｀ヽ.　　　　　 r'_,-,_',　　　　　　　　　|~|　　|｀'ｰ､
　　　　　　　　　|　 |..||｀ヽ.|　　　　〔|}_.?._{|〕　　　　　　　　l,_|　　|〔〔l||
　　　　 　 　　〔||?'-i....___|.._＿＿,-〉ﾍHﾍ〈ｰ､＿＿,............___|.........|‐=‖
　　　　 　 　　　|`ｰﾚニﾆi77ニニi7ｦ/ｦ/フ´ニニニ|　　　|　.|　_.-;''＼||
　　　　　　　　　|冂| 　 　| | 　 　 |三三|　　　　　　 |　　　|　.| |c〈 〈ヽヽ. 　　,--､
　　　　　　　　　||　|　　　| |＝=､_|三三|__,.=＝＝＝|　　　|　.| |c∧ ヽ〉 ヽ　/　 / 　　, -‐､
　　　　　　　　　||　|r===,| |- - - - - - - - - - - -'､三ﾆ',　| ヽ,c.',＿_ri^i/｀''/　　／　／
　　　　　　　　　||　ﾄ､ 三`'i||￣||三三三||￣￣||￣`Y`､.三`､|／＿＿＿./｀''/-､／`'／
　　　　　　　　　||　|　`i''ｰ-||　 |:三三三|| 　 　||　　:|　 .￣￣l.i´r====ノ`ｰ'^'ｰ'´`'／　_... -‐‐┐
　　　　　　　 ／￣￣ﾌ｀ヽ, ||　 |'(米)三/|　　　|| .目|　　　　　|.| |::::::／`ｰ--､.._`ｰ'ゝ´､,_,.-‐´
　 　 　　r､／＿＿／　r‐‐i'´〔ﾄ､|〕7｀'r'´￣￣￣|￣￣i　, -‐‐'‐'''''´｀ヽ,_　　　 ｀'ｰ､`ｰ;´
　　　　 /|/￣__／｀ヽ, |　[]|`i´￣|　　|　 |￣]　　.|　rr‐|　ゝ､___)_..))　　　i￣｀ｰ-､　　　ゝ､
　　　　 |r?--､　　　 |＿_| .|........| 　 |＿.￣＿＿|__|l,___|　　　　｀'ｰ｀'''ｰ-'､　　　 ヽ　 (_ ,'　,'ｰ-､
　　　　 `y'ﾌｰ､ヽ,　　∧r-ヽ,ヽ‐‐',.___`ｰr‐‐‐‐r‐‐-r､iノ　　　　　　　　　　｀ー--?´｀''ー--'′
　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |

ttp://img.wazamono.jp/touring3/index.html
バイクナビ付けたよ。RM-A4000

イデ発動
http://img.wazamono.jp/touring3/index.html

俺なら八万渡すね。

>>782
イエローラインを股ぐと違反になるって事か。股がなければ無問題。

イデオンとかいう訳のわからんガンダムと区別のつかない
の何でアド板に張り付いてるんですか？？？？？？
いつからですか？？？？？

俺なら八万渡すね

Ｖ　Ｖ　Ｖ！　Ｖ作戦！
ガンキャノン００８　００９出撃だ！
大地を揺るがす　中距離支援型
正義の戦士だ　ＲＸ77-2
スプレーミサイルランチャー　ビームライフル
低反動キャノン砲
見たか　中距離必殺の技
怒りを込めて　嵐を呼ぶぜ
我等の　我等の　ＲＸ77-2

　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　,,r''''　　　 `'r､,
　　　　　　　　　　　　　　,,r'′　　　　　　　 ＼,__ 　　　　　　　ガンキャノン　ガンキャノン
　　　　　　　　　　_＿＿r' rー__Tーーr'''''''''''''''''''｀:I 　　　　　　ガンキャノン　聞こえるか
　　　　　　　　　 |　　| III""|｡|　|　 r､ーー,,,､　,,ｰ:::|;;;;;,,,, 　　　この次の　君に指令を伝えよう
　　　　　　　　　 |　　|　　　:＾　:|／―`ーｰ'||　|ヽ-l;;'II了 　　青い地球を守るため　　　
　　　　　　　　　 |,,,,,､|｡,,,＿､　:::i ＝＝＝＝“‐'＝:|;;;;;;;;;I　　　　君がやる　この大使命　　 　
　　　　　　　　　　　　`ｭ､==ヽ,:::i　　＝＝――−:i￣￣　　　　来たぞ空から　星の基地から　　
　　　　　　　　　　　　　　i,＝;;｀':i ニニニニニニ:/ 　　　　　　　ジオン軍の　鉄の軍団　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　:i,,;;;;;;;;;I:＼__―――-／　　　　　　　　ガンキャノン　ガンキャノン　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ''ｭｰｰｭ　　 |iiiiiiiiiiiiiiii| 　　　　　　　ガンキャノン　飛んでゆけ　　　　
　　　　　　　　　,,,,,,,,rｰｰ''''''''''''''''ｰa,,,,i-―HｰIヽ､,,_ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ,,,ｰｰr'､,　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ,,、 　　　　　　　　　　　　
　　　　ｭｭ'ｶ''''ｰr,`',iｭ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ヽ、　　　　　　　　　　__,,,,,,,, 　　
　　　i'´ _|　　　　''ヽヽ　　　,,,,__,,,　　　　　,,,,,,,　　　　　　　　'i､,　　　　　　　_i'''へ,, __ヽ,,
　　　i／　　　　:::::::｀iｨ 　／/ ｰ-｀'ヽｰ'''''´　:/　　　ヽ'''ｰｰｧ:::i　`'ヽ,,　　　　I;;｀'ヽ_ﾉ　_,,‐I
　　 /　　　　　　:::::::i 　/''　Iー､､,,,,`ﾉヽ.　　/ 　　　　｀i,,　:i::::i　　,,r''''¬‐厂ﾉ　　ヽ,, 　;;;i
　__/　,,,,rr―――ｰ,,r''´　 ｢ｰｰ､,,,,,）ー''ヽ,/　　　　　　 ヽ,i:::i;;;;;f'´;;;;;;;;;;（´(、;;;　　''ヽ,,ン
　Ir''''´／:　　 ,,r-ar''I　　　〔i,,,,ｰr､ﾉ;　,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,:::/;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ヽ,,,,,,r''''′

俺なら八万渡すね。

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
戦うか　戦えるか　おびえる心よ
迫り来る悪の力に勇気を示せ
宇宙(ソラ)に飛ぶ輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
必殺の技が撃つのはわが身なのかと
恐れるな　心開けよ　復活の時
人よ　生命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
　　　　　　　　 / 7
.　　　　 　 　 / /
　　 　 　 　 /`7--､.　 ／ >
　　　 　___,ﾍ /)L=T／ >'′
　　　 心ヽ＼￣`､⊥.く　　　　＿
　 /Vく__>､」ﾉ /三}―〈ヽ_.-‐r､」」
　「`ｰ-/　ﾄ二l-- l|__/i7､l 　{ ﾄ､ﾉ
　|　　 |　 Ll / ￣ ﾄ-ｲ-| `ー'′
　ﾚ⌒ヽ　 L/￣ ヽl―ﾄ-'
　ヽk三}　 | | | _| |＼ ＼＼_
　　　　　 _|_／　ヽ　 ＼__/ ＼
　　　　 //　＼__ﾉ 　　|　＼__ﾉ
.　　　 /7 /　/ /.　　　|　　 l |ﾄ､
　 　 /　./　/ /　　　　ﾚ--､___」
　 /⌒I――t､　　　　 | 　　}‐ﾍ二＞,
　∧__ﾉ　', ― ＼　　　 {`ｰ'ー‐へ____〉
　L__＿_／l二二}　　　 ￣￣￣

俺なら八万渡すね

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
聞こえるか　聞こえるだろう　遥かな轟き
闇の中　心揺さぶる　目覚め始まる
大地割り　そそり立つ姿　正義の証か
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
雄叫びが電光石火の一撃を呼ぶ
震えるな　瞳凝らせよ　復活の時
人よ　生命よ　始まりを見る

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
聞こえるか　聞こえるだろう　遥かな轟き

.　　　　　　　　　　　　)ﾝr
　　　　　　　,..、　　／
　　　　　　　| |　／（
　　　　 　　 | r'　__. ヽ　　＿＿
　　　　 ,､_　| ﾋノﾝ' .ﾉーr'-‐'.ﾌl｀ヽ
　 　 　 ,|　￣）ﾋ"ｲノ `（　,-ｲノ､,;"＼
　　　　((`-､/,;;,､_,,;;;;;;,ヾy､ ::）_,)）(>､ヽ
　　　 　ｿ-,ｲ;;,....;;;;;;;;;;;;;,,.）Yヽ`r' ;,,ゝ.） |
　　 　 （_,.,ﾉﾄ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ::i|.　ﾞﾉ､　`;,　｜
　　　 r'`彳i ｀､:;;;;;;;;;;;;( .:::i 'y'`<.　　i;,　|
　　　ﾉ `"i r''Y:､;;;;;;ノr'"ヽ ﾉ `'''l　　 i;　|
.　　/ ＿,ﾉ,'(ｦ ir' ,-r:|E)　（　 　:|ヾ　 i;丿
　　`ﾌｽ). i┌､,||.｢ ﾉﾉ.‐┐ ,>､.,丿,,｀‐<
　　 i_ijjj　| |　 ﾋ,i／,i |　| rY.ﾉiﾉ , X._ i;;,,
.　　 　 　 ）|.　　）,;ﾊ,iゝ_|_`i"/ i;,iｲ　　`i;;,,
　　　　　（￣`X /ヽﾉ（ 　 ｿ:.ヾ　i;," ` ;,,.._i;;,,
　　　　　 rY:"　ヽ /　|`T"　ヽ>-'|ヾ`;_i. `;,. i;;,
　　　　　 | |　　 ﾉ"　 |　 |　　iヾ,ｿ　ヾ,.　i `;, `;i
.　 　 　 　):|　 r| 　 　`;,　|.　 i　　　　`;,.i 　`;　|
　　　　　/ /　｀ヽ　　　`i　|.　ヽ　　　　 `:;,　i;, |
　　　　./ /　　　 ）　　　l　 |.　 ヽ　　　 　`､__.ﾉ
　　 _,,（ /　,..-､ y､.　　（ 　 |　　 ）
　 /,,,)_V_ノｿ,ﾍY''" 　 ノヽ　|. ,.;<
　　　　　　 ~`"　　 r"_ｿ,),.>ﾚ､,,yヽ.

>>786
トンネルとか関係ない
黄色線は追い越し禁止です

>>792
環七、環八のアンダー　オーバーは黄線またがないと追い越せない構造

>>789
明るいときにもっとアップで希望

>>796
ちょｗｗｗ
エレクトリッガー発射せよｗｗｗｗ

とべー、とべー、デュークフリート、
とべー、とべー、ながれぼしー、
けーんと剣とのひばーながー、
あの空にとんでー、輝く暁のほしになるー、
　　　　　　　　 ,,,l!ﾞ°;;,d'″::::::::::::::::::::::ﾞ: lq、　　　　　　　　
　　　　　　 .,,!'"lﾞ;;;;;;;;;;ll,:::::::: :,,,r‐''"ﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰiﾞlＬ　　　　　　　　
　　　　　　,l″:,ﾞl,,_;;;;;;;ﾞﾞ!l,,,ﾞr'゛::::::::::::::::::::::::::::ﾞ!i､　　　　　　　
　　　　　 ,｢: :::::ﾞﾞl,ﾞ"'''''''lﾞﾞ'°::::::::__,,,,,,、:::::::::::: |,　　　　　　　
　　　　　.|: ::::::::::::‘'･r,ん,,,,,,,,*''ﾟ,,,,,,,,r,,ﾞ┓::::::,,,;ﾞl、　　　　　
　　　　　|,r'''',,,ﾆ,,,l*ﾆ,,,,,r'ﾞﾟ,,lllllllllllllllllllil::l|:::::::ll',,ll　　　　　　
　　　　　ll::;lllllllllllll!llllii::::::::lllll|,lllllllllllllﾞll!:,ll,、:::llll;l"　　　発射！！　　　
　　　　　.ﾞl,:!illlllllllll,llllﾞ,ｫ･''tiﾞllll!!!!llll!!lﾞﾟ,,lﾞ;ll,ｭ::ﾞlllil　　　　　　
　　　　　 ､ﾞl,,ﾞll!!ﾞﾞﾞレlﾞll:::::::::::ﾞﾟﾞ'━--''~::,,/lll,,,ﾞllll: 　　　　　　
　　　　　 .'l,,: ”ﾟ''''ﾞ゜,l″:::::::::::::::::::::::::::rlﾞ’:,.:;ﾞ!liil!　　　 .,,ier-
　　　　　　.ﾞll,: ::::::::::'llllllｬ:::::::::::::::::::::::::::::,l°::｀ﾞﾞll!::lll!;,√: : 　
　　　　　　 : lii､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r",,l!:::::*::::;;: ::,,ﾞ: : 　　
　 　 　 　 　 ﾞ!,,、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,l″:,ll::::,ll:::::;°　 :
　　　　　　　　ﾞll,: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;ｹ::::::l″,,lﾞ:::;;:::::: : : ::
　　　　　　: .,lllｆ;ﾞﾞle: :::::::::::::::::::::::::::::::┛::::::::::::ilﾞ°:::::: : ::::::::
　　　 _,,ノ"|'′1:::::ﾟ'li､:::::::::::::::::,,,,ｧ:::,,,ｖ‐::::::::::::::::::::: : ::::::::::::

俺なら八万渡すね。

このスレ、　荒れてるように見えるが、　案外　奥が深い　
　　　　　　　　　　　　　 _,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　 　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　 　　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　 　　　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　
　　　　　　　　　　　`ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　
　　　　　　　　 　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　
　　　　　　　　　　 　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　
　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　
　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　
　　　　　　　　　　　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.
　　　　　　　　　　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.
　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ
　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.
　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　
　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.
　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l
　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
l--!l....l_,!､三三ヽ、　 二ヽ､_iii__ii_!　l三ヽ`-(_ ,
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/7ｦ'　ｰ'　 　r!ヽ二二二i --　---------.......!ヾi､二二､
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l/`Yヾー‐r‐ｲ ０r/二二／__, -r-----､＿＿r'i l_ソﾆニr'
ヾ゛il､ｼ､0ﾉ､Oﾄ､r'ー―r'(_X_i__Y_i_Y_Yr_i_-__r__シ三r'"´

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　 ／　へ＼　　　　　| .|　 .| .|　　　　｀￣ ''‐‐--,　／　　　　i''i.i''i ,,i''|
∠,,,／　　＼ﾐ　　　　.i,,i　　 |.,,i　　　　　　　　∠ 二二ニ― .i,,|.i,,| | |　　発　 　 　イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ‐‐- 、/　　　　　　　　　　　　　　　　.|,,|　　進 　 　 　デ
　　　　　　　　　　　　　　/_,l[]l=,___､:,'"￣_｀ヽ　　　　　　　　　　　 ∠__　! ! 　　　　オ
　　___ 　　　　　　　　r‐‐,ll,__,-,___,l(i）‐/i勹/＼）丶　　　　　　　　　　/　　　　 　　　ン
.<l^ヽ/_7 =‐‐--.、＿／ﾞ lilﾞ :iﾞﾞL,,ir'|..／",;;|il://　｀丶,__　　　　　　　/＿
(ヽ乂/し,ｿ ::::::::　ｌl／ ｀ ),l￣斤￣／ ｀ )iii:| |||ｌｌ___／;;::　）　　　　　　　　|　 ,、
（乂_∠丿,＿、 丿(lll)／ｌ 'l,ﾞﾐﾞ丁_(lll)／　　l　7rf ﾆ ﾍ /　　　　　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　￣　　　　　￣　　　　 ﾞ!:::::　　l::_;;;::::　　　|。 ∪ ﾆ ﾉ　　　　　　　　　　　　　　＼/　ヽ/
　　　　　　　　　　　　　　`　_「庁L___,,,.___,⊥ノ丶￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 kl皿ｒk=-l;;::　＼ :＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / 　/ _..,-＼　 :＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 / / 　/冫^ ::6）＼ 厂｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 ´.<,,_｀ヽｿ_,´-‐‐ﾉﾉ └l--<　＼ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 ｀＼__l.＼　ヽ／<ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼《　／ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l /ヾ／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶-- ″

イデオンで銀河を壊すシーンは第何話ですか？？

>>803
左の画像のアダプターかましてゴム巻いて付けてるだけですよ。
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/images/adapter.jpg
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/adapter.html

どんどんNGワードが増えていくな。

アステロイドベルト壊す→32話
惑星壊す→38話
銀河壊す→発動篇（映画）→イデだけどね

>>796
えーと、そのロボットなんだっけ？
餓鬼の頃見たんだが、重い打線…

ロボット刑事Kだっけ？

俺なら八万渡すね

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿
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.　　 ､　 ﾏﾇ冂{[＿ ／ ,..イ { {＼ ',､ 　＼三ヲ/
　　　 ＼此亜沙''´‐''´　　ｌ ＼ｰ'人＼　　 ／
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　　　　 八__r=.;;_:{:::::::::::::{ ::::::::::::::::::::::::::.　 ｀ヽ
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　　　　　　 　 ￣　　　　　｀'' ‐ ..;;_::::::::::::: 　,ノ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

>>813
レッドバロンだ。
ちなみに後番組はマッハバロン。

俺なら八万渡すね。

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

今日GSの前でアホみたいに長い列出来てたな
リッター2、30円変わろうがV125Gには関係の無い話だぜ

俺なら八万渡すね

メッキカバーケース買って取り付けてみた
ピッタリ合わないし付属ネジの太さが違うしさすが台湾だと思ったよ
まぁキタコとかキジマの買わずに安い台湾メーカーの買った俺も悪いが
カバー付けたおかげでオイルフィルターの交換がすごい面倒になっちまった

ID:ENOkAPdL
ID:rHNsF2GV

有益な情報ありがとうございました
通うイメージ掴めました
自分は中免持ってて以前ガンマとか乗ってたので
どうにか行けるかな？ww
まあ10年近く前の話ですがww
アドレス125買いマス

どうもありがとうございました

俺なら八万渡すね。

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

糞豚。

職業、カメラマン。
http://logch.info/logs/may.2chan.net/b/src/1209521604421.jpg

アドならリッター300円になってもおｋだな
まだまだ許容範囲

俺なら八万渡すね

ちょいと教えてくだされ
K7タイプというのは2007年モデル（ウィンカーインジケータつきで現行モデル）って認識でOK？
キタコのデジタルメーターをアレしたいんで

ＯＫ

即レスありがとう
近日中に納車されるんで先にメーターだけ仕入れておこうと思ってね

武川デジタルメーター出るまで待てば？
キタコより高いけど

ぼくらの地球は　美しい
ジオン軍にゃ　渡せない
平和を愛する　心には
　ジオン軍が　許せない
ガンキャノン　ガンキャノン
モビルスーツ　中距離支援
つぶせ　ジオンの独立を
倒せ　ジオンのザクグフを
ビームライフル　受けて見ろ
ガンキャノン砲　それみたか

>>830
そう思ったんだけど値段が高いのと出るまで待つのがめんどいからｗ

まぁ実際キタコで十分だけどな

タケガワのは盆栽って感じ。
キタコで十分。

>>803
http://behavior.jp/index.php?e=697
ここでもナビ付けしてる人いる

こんにちは、キック始動がメインの方いますか?

先日、キックが下りなくなりました。
カバーを開けて見ると、1軸受け式で、カバーの部分にまーるく(約直径40mm)亀裂が入ってた。
で、軸受け共にキック軸も傾き、それに溶接されているギヤがケース内のリブに接触して
キックが下りなくなっていたよ。

あれって何で、キック軸が切断されていて、1軸受け式になってんのかな?
ちゃんと奥に、品疎な軸受けみたいなのが有るのになー
材料70mm位けちった?

あれって、リコールになんないかな?

>>836
説明書を1回も読んでないだろ？　馬鹿だなぁ

おやすみなさい。

グレンキャノン

野口哲雄をリコールしてくれ〜！貧乏人がアドレスを買うのではなく、貧乏人は中国製の安い50ccも買えない。

Gのオプションに魅力を感じなかったので無印125を買ったんだけど、
荷かけフックに「かえし」がないのが時々不便。

なんか上手い具合に交換できるような部品ない？

あ、なんかすげぇ汎用部品の組み合わせみたいなのがあるな。
すまん、忘れてくれ。

あなたが死んでも、忘れてなんかあげないんだからねっ！

３千円のキャリアすら買えないのか？

俺もGのオプションに魅力感じず無印注文した翌日にGに変更した
オプションついてなくてもいいけど後付けすると2万以上するし
アラームによる防犯抑制効果は捨てがたいと思ったんでな

サイドスタンドも付いてないグレードには魅力を感じないけどな

ZZのサスやホイールを装備したハイグレードモデルもお願いしたい。

乗り心地とブレーキがヤスゥー

>>803
先ほど首都高PAで撮ってきました。>>789

あと60Kmまでの加速です。それ以上だと携帯が風圧で畳まれて撮影続行不可。
ｸｲｯｸﾀｲﾑでみれます。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1998.3gp.html

おはようございます。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

>>848
これは酷い

確かに酷いね、頭の中が。ｗ

ンダヲタってどうしてこうもスズキが嫌いなのかねぇ。
アドレスは原付二種の定番になったし、隼も世界中で高い評価されてるんだから
いい加減にキモヲタ色眼鏡外せばいいのにね。

俺なら八万渡すね。

キタコとかから出てる無駄に高いメッキカバーつけてるやつってこのスレにいんの？

俺なら八万渡すね

ファンカバーだろ？
でもV125のファンカバー壊れやすいから
高くてもつけたほうがいいよ

俺なら八万渡すね。

俺に八万渡せよ

俺なら八万渡すね

手持ち撮影は勘弁してくれ。死ぬぞ。

俺なら八万渡すね。

>>861

まだ振込まれてないぞ、早くしろ

>>野口くんよ
おまい　あんまり２ちゃんばっかやってっと、アタマバカになっちゃうぞ。
おいらよ、リード１１０を買っちゃってその遅さにまってんだよ。おまいの
アドレス１２５Gを売れよ、8万ぐらいで買ってやるぞ。

俺なら八万渡すね

V125は売れてるのになかなかニコ動にあがらないなぁ。
原付だからかな

立ちごけしそうになった

八万は　結構高い
野口哲雄にゃ　渡せない
いつも口だけの　野口哲雄には
八万は　渡せない
アドレスV　アドレスV
原付二種　125cc
つぶせ　30km規制を
倒せ　二段階右折を
DCソケット　入れて見ろ
防犯アラーム　それみたか

俺なら八万渡すね。

>>868
なら早く俺によこせよ

中国の胡国家主席、８日に池田大作氏と会談へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080501/stt0805011327004-n1.htm

昨日レギュラーガソリンが品切れで、ハイオクガソリンを入れたんだが、なんか調子悪くなったような…そんな事ってあるのかな

ある

>>871
そりゃそうだ、ハイオク仕様に設計されたエンジンじゃないからな。

武川デジタルメーター予定販売値段は？
で？いつ発売予定？

>>874
この前モーターサイクルショーの時に武川ブースの人にキツく言っといた(笑)

「頑張りますッス！」と言ってた。

デカマラなら勃てて闘えってんだ！
コスモ
そしておやすみなさい。

>>871
ハイオクの方が実は萌えにくい

廃屋は圧縮比の高いエンジンにしか意味がない

ハイオクの話題は

・燃えやすい、燃え難い
・洗浄効果が有る、無い
・レギュラー仕様車で効果が有る・無い

で荒れるから止めろ、バカ。

あと慣らしの話題もな。
最近はオイル交換の話題でも荒れたな。

いまさらこのスレで荒れを心配なさるとは

ハイオク
・点火すれば一緒（燃えやすいも燃えづらいもない）
・洗浄効果はある
・レギュラーでの効果は洗浄効果のみ
慣らし
・後輪浮かせて空回しが最強
・アクセル一定、速度変化で10kmも走れば十分
　慣らしは速度ではなく、エンジン負荷を最小に抑えること
・主目的はドライバーが慣れる為の慣らしと初期不良時の事故軽減
オイル
・新車時は300kmと600kmで交換。
・その後は10000km交換で十分（事実海外ではそうなってる）
・短期交換推奨は油屋のセールストーク（ものすごい利益率）

テンプレに入れておけば？

だから慣らしってのは車体の動く部分全ての慣らしだっての

エンジン単体の話だったら慣らしなんて必要ない。

慣らしの話題で、１００レスほど荒れます。

俺なら八万�q慣らすね

>>883
それは「初期不良時の事故軽減」ってことでしょ。
つか、工場から運ばれて手元に届く数kmの間に、サスやステアやエンジン等のメカ部が何千回動作していると思ってる訳？

俺なら八万レス荒らすね

以前、旭風防のインプレ動画を投稿したオッサンです。
アドレスに別れを告げ、０６年ＳＶ６５０へ。
妻の説得（アドレスもＳＶ６５０もバイクはバイクということらしい）のために手放しました。

長距離を走りたくてＳＶ６５０を買ったのですが、近所でちょっと用足し、そういう道でも十分楽しいというのが無くなり残念。

いいバイクでした。

もう荒れてるじゃんw

>>888
俺は両方所有してるけど、最近アドレスばっかり乗ってるよ。
高速使わなきゃ最強じゃんｗ

>>890

そのとおり、全然違う乗り物なんですけどね。
でも乗らない人間にはわからないみたい。

高速使う場所に行きたかったので仕方ないですね。

ＳＶ６５０は同じスズキでも超不人気車ですが、乗ってみればいいバイク、楽しもうと思います。

アドレスは風の影響をすごい受けるからなぁ
大きいバイクは向かい風だろうが簡単に100km/h出せるからいい

>>886
何千回動作してんの?
搬送で動作する事が有効な慣らしになるの?

>>886
大丈夫か？おまえさん。
エンジンの慣らしは必要ないと書いてるべさ。
工場のテストで時速数十キロからの負荷を掛けたサスのフルストロークや、
フルブレーキなんてやってると思ってんのか？
いきなり大きな加重をかけると各所の擦り合わせ部にキズが入ったり偏摩耗する。
小さな偏摩耗が長い距離で大きなガタになる。
ブレーキディスクは始めにおかしなアタリが付くと再研磨しないと元に戻らない。
極端な話、サス単体で何回シュコシュコやっても慣らしなんかになりまへんで。

>>894
大丈夫か？はあなたｗ

＞時速数十キロからの負荷を掛けたサスのフルストロークや、
＞フルブレーキなんてやってると思ってんのか？

具体的に上記慣らしは現実的にどうやって慣らしでやるの？
で、いきなり本番と何がどう違って、どの部品にどういう効果がある訳？
フルバンプやフルブレーキでの慣らしが必要って、本気かよｗ
ブレーキディスクのアタリって、どんだけレーシーなディスクとパッド使ってるんっすか。
パッドなんて、実車でやらんで、角取り研磨で十分だろｗ
アドレスV125Gはいつからレーサーになったんっすかｗｗｗｗ

おまえはチャリンコでも慣らしやってろ！

つか、工場でサスの検査、普通にフルストロークしてると思うぞｗ

君らは目を離すとすぐケンカになるんだなぁ

これで最後の書き込み

私もアドレスではそれほど慣らしを意識しませず、オイル交換だけはバイク屋の言うとおりまめにしました。
それでエンジンは手放す直前まで絶好調でしたね。

ちなみにＳＶ６５０は逆輸入車ですが、マニュアルには８００ｋｍまで５０００ｒｐｍ、１６００ｋｍまで７５００ｒｐｍ、１６０ｋｍ以降は１０５００ｒｐｍの指定があります。

同じメーカーでも車によって違うのでしょうか。

俺なら嫁を手放すね

何の因果か888（八八八）

ID:2UQrb5uW　は釣り師だね。

他人の書き込み内容をわざと曲解 & 誇張して、その人が本来言いたい
事とは違う方向へ話を導こうとしているな。

たしかに
>>894 のレスとしての >>895 の内容は、ほとんど書いた奴の妄想と言って良い。
なんでレースの話になるんだよw　「フルバンク」なんて何処にも書いてねぇし
釣りじゃなきゃ、コイツ頭おかしいだろww

>>896
思うぞじゃなく、やってるよ
ただし車体に組み込んだ時や走行中は負荷のかかり方が単品とは全く違う。
なのであんまアテにはならないよ。

既存情報ならすまないが
またリコール出たらしい
ガソリンのホースがどうのこうの…
今日バイク屋にオイル変えに行った時ついでにやってもらった
なんだかんだでリコール多いなぁ

2UQrb5uWの人気に嫉妬

>>902
バンクじゃなくバンプｗ

今年一番イカしたバイク乗り
http://www.youtube.com/watch?v=nSfKIZfBq3E

アドレスの話はスレが荒れるのでやめてください。
八万のみでよいのでは？

俺なら八万キロ慣らしするね

>>902　釣りはおまえだろｗｗｗｗ　コーヒー吹いたぜｗ　フルバンク！

>>882にたいして　>>894だぞ？ちゃんと嫁よ。
数十キロでサスがフルストロークする程の急制動って、どんなんよ？と思った訳。
縮側はおそらく１ｍ位の高さからジャンプして着地でもするんだろうけど、
伸び側はどうやってフルに引っ張るんだ？ｗｗｗ
それもトコトコ走ってる慣らし中にｗ
冷静に考えれば釣りは>>894ってわかるだろ？

ブレーキなんざ、納車前のブレーキで十分にバリ取れてるし、
そもそも純正パッドなんて、最初から研磨されてるしｗ

ま、慣らしなんて気にする必要はゼロってことだよ

ハチマンももうすぐ忘れ去られるよ

久々にモンキー出して乗ってから、アドに乗ったら気持ちいい加速

モンキーはイジっても乗っても楽しいバイク　　
アドは早くて便利な　ゲタスクーター

>>910
クレーンで吊り上げて、バイトがタイヤにぶら下がるって聞いたぞ。

アドレスは不具合多いから、慣らし万歳な都市伝説を信じてしまう人も多い。

俺なら8番ラーメン食べるね

福井だなｗ

>908
同感です

私感ですが、ココにはこんな人が多いと感じました
↓
オレ様はリッターバイクも所有してるんだが、毎日８万渡しながらアドレスでラッコ乗りしつつ、スリ抜けマンセーで通勤して、リード１１０を買えばヨカッタと後悔してる

おっと、「イデオン好き」を忘れてるぜ！

ココが荒れてない時ってあったの？

慣らし無しで4年目です。朝はコールドスタート。

いたって良好です。オイル交換は1回しかしていません。

ラジカルミラー・メッキカバー・風防・ホットグリップなど付けています。

Upしますね。フロントフォークも今はメッキカバー付けています。

http://0bbs.jp/sample1/img0_62320

>918
ローカルあぼーんにしてるから見えないのでした

>>910
もうそれ以上無知さらすのやめてくれ

ここはゆとり世代のすくつですね

>2UQrb5uW
いや、894から895はドラマでいえば超展開
どう解釈したらこうなるんだ？　おまえ野田秀樹より才能あるわ
…病院逝けよ

あぼーんしすぎて話が読めなくなってきた。

>>910
信じられないｳﾞｧｶだな
あんた、新品のパッドに換えたら何回かギューとブレーキかけてから
再びパッド外してみろよ、パッド表面の半分も当たってないから。
そんな状態で100%制動力発揮できるわけない罠
てか本当に免許もってるのかすらぁゃιぃ発言だな。
V125が新車時からブレーキタッチ変わっていく事実も知らないんだからな
>>894は特別なこと言ってないよ機械全般の常識。
読解力ゼロの厨房にﾏｼﾞﾚｽする俺も俺かww

おはようございます。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

>>920
きれいに乗ってるねぇ
ウチのも久々に洗車しようかと思ったけど曇ってるなァ…

ウチのはスタンドの濡れぞうきんで拭いてるだけだぁ

ウチのは外装フクピカだけ。
内側の泥汚れ等は見なかったことにしてますが？
雨降ってきたけどスペースランナウェイ！

>>926
は？
あのさ、慣らしが必要かどうかの議論してんだけど。
パッドが綺麗に面出てないなら、それこそ慣らしでトロトロやってないでガツンと普通に使えよｗ
誰が新車で工場からあがってきたバイクが100%能力を発揮できるか否かなんて話してんだよ。
話捏造すんなってｗ

慣らしが必要か、否か・・・・　不要
くだらねぇ、サスの話だ、ブレーキの話だ持ち出すなってｗｗｗ
都合の悪いところはスルーかよｗ
どうやっておまえが言う慣らし中の速度で、伸び縮みのフルストロークかけるのか、説明しろよｗ
厨房並のこじつけ論だよなｗｗ

話の論点そらすなよ。
アドレスごときの原２で、慣らしが必要か否か・・・・不要

これだけだってｗ

ブレーキにしろ、サスにしろ、
納車後には既に５〜１０ｋｍ走られてる。

慣らしなんて意識せず、「普通」に乗ってりゃまったく問題ない。
もしそれで問題を起こすバイクなら、リコールだろｗ

慣らしが終わる、だいたい１０００ｋｍまではブレーキ効きませんｗｗｗ
慣らしが終わる、約１０００ｋｍまではサスがついてこないので、跳ねて飛びますｗｗｗｗ
どんな工業製品だよｗ

おまえらみたいな機械音痴がいるから、変な添加剤とか、貼ったらパワーアップとかの
お守りが売れるんだろうなｗｗｗｗ
アフォみたいにオイル３０００ｋｍ交換とかｗｗｗｗ
どんだけ環境破壊してんねん。ボロイ商売だよな。

俺も３００キロから普通にフルスロットルだよ
買って４ヶ月たつけど７００キロしか走ってないし
点検も出していない

俺は新車が納車されて２分後には１００キロ巡航で全開だったな。

普通そんなもんでしょ。
だいたい慣らしなんて定義が曖昧。
説明書にはエンジンの事は書いてあっても、その他部位についてはほとんど触れず。
そもそも本当に慣らしが必要ならば、ECUによって回転数制御を自動ですべきであって
ユーザーの手にまかせるなんて、ナンセンスにも程がある。
技術的にだってECUで超簡単に制御できちゃう。
慣らしをしないと本来性能が出ないのであれば、なおさらメーカー自信がやるべきであって、
出荷時に品質が保証できないものをユーザー責任にして出荷したとイコールになってしまう。
そんな馬鹿な話はない。
しかも重要保安部品である、サスペンションやブレーキだ。
エンジンにせよ、各部位にせよ、慣らしっつーのは、ユーザー自身の慣らしと、初期不良時の事故軽減の２点しかない。

つまり、慣らしなんて、そういうもんってことｗ
各部位のアタリをつけるなら、100kmも走ればお釣りがくるよ

おまいらには、愛社精神ってもんが無いのか・・・ア！ニートでしたか。

ナラシは必要じゃない？
高々１００�qじゃホントアタリ出てないよ。
いくら工業が頑張って作って面粗度最強に仕上げても
やっぱりナラシで出た金属表面には勝てないけどなぁ。
量産機なんて案外適当だしアタリも出にくいけどな。

万が一アタリが出て、各部位とのアタリが奇跡的に一致しても
そのピークを迎えたら、後は下降するだけですから。
ほんの一瞬の奇跡的なスイートスポットの為に、1000kmも2000kmも慣らししてなんの意味があるのか？ということです。
おっしゃるとおり、
＞量産機なんて案外適当だしアタリも出にくいけどな。
ですね。

自動車でもバイクでも納車の時、慣らし運転の説明は、
タイヤとブレーキが滑るから１皮剥けるまで気をつけて、後は普通に走って良いよ
って言われるよ。

勘違いされるとアレなんで、一応書いておくけど、
何も納車後即全開、負圧MAXで全速で走れなんて書いてないからね、俺。

普通に町乗りでもツーリングでも気にせず仕えば良いだけの話。
急の付く操作は慣らしウンヌンの前に御法度でしょ。

80km出したきゃ出せばいいし、100kmだってかまわない。
その速度域にアクセル全開で「負圧MAXぶっちぎり」で持って行くんじゃなくて、
40〜50kmに普通に加速するのと同じ負圧で持って行く分には何の問題もない。
納車後いきなり全開で最高速って、そうはいないし、やらないでしょｗ
普通に乗ってれば普通にアタリはつくよ。

>>939
そうですね。慣らしとは言わず、アタリって奴ですよね。
だいたい100kmもやればやりすぎですよね。
ブレーキなら引きずって数キロ走ればいいし、タイヤなら50kmくらいですかね。
それでもタイヤのラウンドした面をどうするかってのは厳密には難しいですが・・・。

>>882
・その後は10000km交換で十分（事実海外ではそうなってる）

これ本当？

まぁ個人的感覚に委ねられると思うけど、
金属同士、当たる面が点か線で当たってる時のダメージは結構あるぞ。
面で当たりだした時の耐久性は飛躍的に上がると言う事が言いたい。
エンジンは精密な部類には入らないけど少なからずダメージはあるかと。
エンジンは両者普通に回るが、同じ車両に僅かだが、後々差が出てくる。
あとは気の問題だけどな〜
まぁナラシしなくても走れる程のクリアランスは持たせてあるから
壊れはしないけどな。

慣らししようが、しまいが、自分のスクだろ。
好きにすりゃあええやん

俺なら八万渡すね

>>880が一言「慣らし」と書いただけで効果覿面に荒れてるなｗ

V125Gを検討中なんだけど、
メットインスペースって、ＸＬのメットでも入るかな？
頭のサイズがガチャピン級なんで…

俺なら八万渡すね。

>>947
>>1のテンプレサイトを参考にするといいかも

俺なら八万渡すね

>>947
形状、大きさにより収納できないヘルメットもあります。ご購入の際はご確認ください。
現物持って行って確認するしかないなぁ。

俺なら八万渡すね。

>>949
おおう、こんなサイトがあったのね。
よく確認もしないで質問くんですまそ。

>>951
んで、テンプレサイトではシンクロテックのＸＬは入るらしい。
が、やっぱ現物確認は必須ってことだね。

お二方、ありがと。

俺なら八万渡すね

ならし運転と言って必要以上にゆっくり走るとｼﾘﾝﾀﾞｰ壁面がﾐﾗｰﾌｪｰｽ（鏡面仕上）になり、
ｴﾝｼﾞﾝ停止時のｵｲﾙ保持力が弱まり、ｴﾝｼﾞﾝの寿命を短くすることが知られています。

メット入らなかった…orz

俺なら八万渡すね。

ガソリン暫定税率復活これからの流れ

道路特定財源 暫定税率維持
↓
道路族天下り官僚や政治家の懐も維持
↓
一般財源化
↓
予算足りないので更に増税するねwwww
[自民党]

俺なら八万渡すね

>>943
言いたいことはよくわかります。工業製品として当たり前のことですから。
問題はそれを個人のレベルできちんと管理・実行が間違いなくできるか？ということ。
現実不可能だし、どんな乗り方をしたらそれが出来やすいとかの傾向と対策も無い。

唯一エンジンなら後輪持ち上げて空回しでできる。
アクセルを等直線上にゆっくり開けていけば可能かもしれない。
負圧も最低限で済むから、エンジン負荷も最小限でアタリをつけられる。
でも納車前に５ｋｍも走られたんじゃ、あまり意味はないけどね。
どっちにしても、通常走行でエンジンにアタリをつけるなんて非論理的な行為。
アタリがつくんじゃなくて、摩耗で平均化されるだけ。

サスやショック、ブレーキパッドやディスクは無理。
左右均等面に垂直にショックやピストンが沈み込むよう、平均的な加重と平均的な速度で伸び縮みさせる。
それを公道で無限の凸凹アスファルト上でやること、また、車体という重量物をひっさげての行為であること。
少し考えればわかると思うけど、無理、無茶、無駄の３M。
やってみ意味はないし、やらないよりやった方が良いなんていうのは気休め以外の何者でもないということ。
やるんならパッドは面研すべきだし、ショックもサスも車体から外して専用のマシーンで伸び縮をアタリがつくまで
繰り返すしかないでしょ。

なので、慣らしなんて気にせず、普通に乗ればいい。

平均化の誤差が慣らし運転で小さくなるなんてのは妄想ね。
どのような運転をすれば平均化されたものが相対的に小さくなるかなんて明示的に示すことは無理。
すくなくともエンジンに関してはバキュームメーターを装着しないと絶対に不可能だし。
つけたところで誤差が最小に収まるという論理的・技術的説明は無理。
大きい方に丸め込まれるか、小さい方に丸め込まれるかは微妙な凹凸の材質や凹凸の角度、加速度、当たり方で
まるっきり変わってきてしまう。

極論を言えば、購入後全開・全速で走った人のバイクが
ゆっくりチンタラと慣らしをした人よりよく回り、長持ちする可能性は十分にあるということ。
当然その逆もある。
人間の心情的にゆっくりチンタラ慣らしした方が長持ちしそうな「気」がするけど物理学、機械学的にはデタラメ。

そもそもその平均化された誤差を埋める役割がオイルやグリスにあったりする訳だよね。

俺なら八千回転で慣らすね

俺がメーカーなら、慣らしはしてほしくないな。
義務として慣らしの事は注意書きとして書いておくけど。
ラテン系のユーザーには慣らしなどせずガンガン乗ってもらって、どんどん買い換えて欲しい。

俺なら八万渡すね。

>>963
あの、、、、
慣らしは不要と書いてますが、急のつく操作は厳禁ってのが私の持論でございます。
急のつく操作をしない＝慣らしというなら、私も慣らしは賛成です。
ですが、そこにやり方や技術論は存在せず、ただ緩急付けずにゆっくりやるしかないんです。
なので、新車で買っても慣らしはきにせず、普通に走れと言ってます。
　慣らしをしたエンジンは壊れにくい・・・とか
　回転上げて慣らしたエンジンよく回る・・・とか、
迷信です。
慣らしという行為自体が具体化、数値化されていないからです。
技術論文も世の中には存在しません。慣らしを言葉で表現するのは不可能なんですね。

材質、オイル、グリス、部品の組みあわせ、加速度、重量、粘度、気温、湿度、
天文学的数値になる組み合わせパターンの中から、いまこの瞬間で最適な慣らし方法を演算・実行できる人間は
存在しません、はい。

俺なら八万渡すね

ちなみにこのスレの中でバキュームメーターをつけて走った人が何人いるか分かりませんが、
一度でもバキュームメーターをつけて走ったことがある人なら、分かりますよね？
普通の人が言っているエンジンに負荷をかけない慣らしが、いかに間違えているか。
良く言われる間違えたエンジン慣らし
・時速50km/h一定で長時間〜
・4000rpm以上回さないで〜
・ギアを極力変えないで〜
どれもエンジンにとっては悲鳴もんの可能性が高く、
新車で買ったエンジンによくそんな仕打ちができると私は思いますｗ
バキュームメーター無しにエンジンの慣らしができる人は存在しないと思います。
過去にずっとメーターを見て運転して慣れている人なら、ある程度は可能とは思いますが。
さすがにメーター無しだと自分も1000km走りきる自信はありません。
同じように、サスやショックにも何かしらのプレッシャーメーターをつけないとナラシは不可能と思います。

そんな間違いだらけの慣らし方法で、慣らししなかったから壊れたエンジンやサスなんて見たことも聞いたこともありません。
仮に壊れたとしても、それはナラシのせいじゃなく、誰がやっても壊れる、所謂「初期不良」って奴ですよ。
そもそも最初から間違えてますから、ナラシｗｗ

ん〜そこまで考えなくてもいいと思うよ。
メーカーがナラシしない人の事まで考えて作ってると思うし。
一般人に完璧を求める事もしないと思うよ。
一般向けの機械だし。ただ、一つの機械としてみた場合
磨耗で平均化されることに意味があるんじゃないかな。
ナラシしない人に対して否定はしないよ。買った人の自由だし。
組み上がり立ての機械は、精度の誤差等で窮屈で逃げが無いから磨耗は
ある意味重要。熱や歪の発生源になりうる。
俺、工業系の設計者だから、考えが偏ってるけど。

だけど原２のナラシに対する定義は１０００キロで
ゆっくり走れ位なもの。
だから気の問題になる。
強要はしないし、したい人はしたらいいと思う

アドレスは50km/hくらいが一番快適な巡航速度なんだがそれでもエンジンに悪いのか

>>968
さすがですね。
話の分かる人は話が早い。その通りだと思いますよ。
なので、データで見ることのできない我々が機械を平均化させる為にできることは
「急」のつく運転をしなことだけかと。

エンジンだけでも正圧に向かわない、かといって負圧になり過ぎない、ベストバランスの圧力で走らせようとすると
後ろの車にカマ掘られそうになりますよね、実際。
坂道もかなり頻繁にギアチェンジしないと止まっちゃうしｗ
エンジンに負荷かけないように走ろうと思うと、実際はかなり高回転を使うことになっちゃう。

＞だけど原２のナラシに対する定義は１０００キロで
＞ゆっくり走れ位なもの。

自分は過去の経験から300kmで十分って感じです。この辺は個人差ありきですね。

>>969
バキュームメーターつけないとなんともいえないです。
平坦地で一番燃費が良い速度が一番負荷が少ないポイントです。
ちょっとでも道路に角度があったり、微少な体重の増減によって負圧は「かなり」増減します。
これを人間の感覚で計り知る事は不可能と思います。

俺なら八万渡すね。

チョット、チョット、ポイントがずれてるよー

では、新車時に緩やかにスピードを上げていき、スロットル全開で走り続けてても問題はないと？

現行犯逮捕！
身柄拘束！
拘留１０日！
免許取り消し！

俺なら八万渡すね

説明書にならし運転１０００キロやれって書いてあるんだからやれよ。

>>974
エンジンにとっては全く問題ないです。
スロットル全開でも、エンジン的にはまだ1000〜1500rpm程度は設計範囲内と思います。
ただ熱的に問題がおきるかもしれません。急激な熱変化の膨張は変形をもたらします。
普通に走るのがお奨めですよ。
原２の普通って、60km以下ですよね？

どうようにスロットル全開は速度も110km/h近いと思うので、
サスペンションにとってはかなり急激に路面の凹凸を拾うと思います。
サスのナラシが〜と気にする人は控えるべきかと思いますが。

俺なら八万渡すね。

>>977
慣らしって、具体的にどうやってやるんですか？

俺なら八万渡すね

　http://hero.okasanta.com/information/car/coluwm/vacoom.html
こんなところも参考になるんじゃね？
ただ負圧を計れないと何しても無駄だというのは変わらない。
人間のエンジンに対する負荷の感覚と、実際計測される負圧から見る負荷は、かなりのギャップがある。
結局メーター付けずには無理なんだから、普通に走ればいいだけって結論になっちゃうｗ

俺なら八万渡すね。

次スレが立てられない…

リード１１０がクソだったのでバイト代もらったらアドレス１２５Ｖを買う予定。
これで仲間に入れてもらえるかな？

俺なら八万渡すね

限定のパールホワイトのリミテッドウインターバージョンって売れ残ってるかな？

俺なら八万渡すね。

野口って人とイデオンの話題が意味不明です

俺なら八万渡すね

ID:m5yqs787

私の定義は０加速からフルアクセルとか、
アクセルをＯＮ⇔ＯＦＦの様に操ることを指しますかね。
回転と燃焼に大きな差を生むような走り方を言います。
（バキューム計だと大きく針が往復するような事）
安定した運行はナラシになりうるので、速度などの定義は
ここではナシでもいいかと。
個人差がありますので難しいですが

http://www.youtube.com/watch?v=M5i3H-mgoTE&mode=related&search=
戦うか　戦えるか　おびえる心よ
迫り来る悪の力に勇気を示せ
宇宙(ソラ)に飛ぶ輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨人の力　銀河切り裂く
必殺の技が撃つのはわが身なのかと
恐れるな　心開けよ　復活の時
人よ　生命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ　イデオン　イデオン
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埋め合わせ

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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