まったり隼スレ51
1 ：７７４ＲＲ：
■ GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■ 新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い,不毛な争いは避けましょう。
■ 荒らしは放置でおながいします。
■ 最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■ テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■ そしてとりあえず「落ち着け」
■ 前スレ
まったり隼スレ50
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205076853/
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■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
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■ そしてとりあえず「落ち着け」
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■ 関連リンク
┣SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣海外の社外パーツ
┃ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
┣ピタハハのお部屋
┃ttp://pita.paffy.ac/biketh/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┣HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
┃ttp://www.hayabusa-japan.com/
┣新型ハヤブサ シャシダイ 後輪175.73馬力 実質200馬力
┃ttp://www.yoshimura-rd.com/popup.aspx?src=images/product/large/3452_3_.jpg
┣新型ハヤブサ 直線全開オンボード動画
┃ttp://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1231028002&channel=711881422
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■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
更に、持っていると他人に自慢できる鈴木純正品の品名/型番
ユノミAssy/99000-99037-42K ×必要数
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
更に、持っていると他人に自慢できる鈴木純正品の品名/型番
ユノミAssy/99000-99037-42K ×必要数
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99~07モデル)を探していて,それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では,外観,エンジン,フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ。
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99~07モデル)を探していて,それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では,外観,エンジン,フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ。
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。画像はこちら↓
ttp://www.motomap.net/news/2007/07/hayabusa13002008.html
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。画像はこちら↓
ttp://www.motomap.net/news/2007/07/hayabusa13002008.html
Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。
Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり
↑に出てる背もたれが欲しい
国内で売ってないよなあ
調べてみるか
国内で売ってないよなあ
調べてみるか
>>1乙
すれ建て乙
>>1
乙 ←08ブサの左サイドカウル
乙 ←08ブサの左サイドカウル
13 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/19(土) 20:10:00 ID:bPuOCpQg
乙
でつ
↑
スヌーピー
でつ
↑
スヌーピー
ぷァ
↑
イルカ
「ァ」が背びれ
↑
イルカ
「ァ」が背びれ
NISSINのラジポンとリプレースのスウェッジライン（ノーマル）ってポン着けイケますかね？
万丈変えるなくて平気すか？
ラジポンからのラインの位置と方向がノーマルと違うので
万丈変えるなくて平気すか？
ラジポンからのラインの位置と方向がノーマルと違うので
16 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:01:12 ID:ILKZLFru
でつ
な ぞつ
ξ ふ
な ぞつ
ξ ふ
17 ：そうだナップスにいこう ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/20(日) 14:36:36 ID:frSlGZoN
雨ふらなそう
18 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:17:39 ID:S3s9ynmy
おっ！晴れてきた。今から走ろうかな。o(^-^)o
取り敢えず保土ヶ谷ＰＡ向かってみるか。
合流大歓迎です
取り敢えず保土ヶ谷ＰＡ向かってみるか。
合流大歓迎です
信号待ちで足付いてるとステップにふくらはぎがあたって
うっとうしいな。
同じこと思ってる人いない？バクステにしようかしら|´・ω・)
うっとうしいな。
同じこと思ってる人いない？バクステにしようかしら|´・ω・)
20 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:57:44 ID:IowWhz7b
新聞のチラシが帰宅するとテーブルの上に・・・・・・
何気なく目をやるとレ○ドバ○ンの折込チラシでは・・・・・・
そこには何とスズキ隼が・・・・・・
はっきりとと大きく販売価格○○○万と・・・・・
そして
かみさんが、隼出てたよと・・・・・
でも高いよと・・・・・
何で新聞のチラシに隼を載せるのか！
誰が新聞のチラシを見て隼を買うのか！！
大枚叩いてチラシを配布して、大勢のライダーの夢を打ち砕いていくのでした。
愚かなるバイクショップでした。
http://silver.ap.teacup.com/jun-bike/
何気なく目をやるとレ○ドバ○ンの折込チラシでは・・・・・・
そこには何とスズキ隼が・・・・・・
はっきりとと大きく販売価格○○○万と・・・・・
そして
かみさんが、隼出てたよと・・・・・
でも高いよと・・・・・
何で新聞のチラシに隼を載せるのか！
誰が新聞のチラシを見て隼を買うのか！！
大枚叩いてチラシを配布して、大勢のライダーの夢を打ち砕いていくのでした。
愚かなるバイクショップでした。
http://silver.ap.teacup.com/jun-bike/
08ブサ、170cmで足付きはどんな感じ？
バイク屋に行ったら、跨り厳禁だった・・
バイク屋に行ったら、跨り厳禁だった・・
170cmでも股下95cmのモデル並な人もいれば、
股下70cmの短足もいます。
バロンなど大型店で跨れる店にいってみましょう
股下70cmの短足もいます。
バロンなど大型店で跨れる店にいってみましょう
ココがGスレか
24 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/20(日) 21:18:12 ID:3SlJYvAA
>>21
お店の人に断り入れて、店員立会いの下またがらさせてもらえるんじゃないかな？
それNGだったら、売る気あるの？みたいな感じですね。
本日、スズキのお店にブレーキラジアルポンプマスターの取り付け相談に行ってきた。
B-KINGのマスター流用の場合と、デイトナ-ニッシンの場合の費用とホース取り回し検討を
店の親父と小一時間してきた。結論：価格そんなにかわらね。B-KINGのマスター入れた
事例はまだその店では無いとの事、ニッシンのマスターは大好評だって。
別の客がクラッチ側のニッシン・ラジアルマスター取り寄せた現物があったので、隼に当ててみた。
微妙･･･もしかしたら干渉して付けられないかもしれない、店の親父も。「う～ん、でも何とかいけるんじゃね？」
と「？」付き。自宅でもっと悩んでくれと、オートメリッサの2008年版のカタログダタで貰った。
お店の人に断り入れて、店員立会いの下またがらさせてもらえるんじゃないかな？
それNGだったら、売る気あるの？みたいな感じですね。
本日、スズキのお店にブレーキラジアルポンプマスターの取り付け相談に行ってきた。
B-KINGのマスター流用の場合と、デイトナ-ニッシンの場合の費用とホース取り回し検討を
店の親父と小一時間してきた。結論：価格そんなにかわらね。B-KINGのマスター入れた
事例はまだその店では無いとの事、ニッシンのマスターは大好評だって。
別の客がクラッチ側のニッシン・ラジアルマスター取り寄せた現物があったので、隼に当ててみた。
微妙･･･もしかしたら干渉して付けられないかもしれない、店の親父も。「う～ん、でも何とかいけるんじゃね？」
と「？」付き。自宅でもっと悩んでくれと、オートメリッサの2008年版のカタログダタで貰った。
>>21
169cm/65kgのやや短足だけど、両方のつま先が接地する。
片足をステップに乗せれば、もう片方は踵まで余裕で接地。
ソールの厚めなブーツを履けば、さらに余裕が増す。（両踵がわずかに浮くぐらい）
足つきに関しては、平均以上の体格があればとくに問題ないかと。
169cm/65kgのやや短足だけど、両方のつま先が接地する。
片足をステップに乗せれば、もう片方は踵まで余裕で接地。
ソールの厚めなブーツを履けば、さらに余裕が増す。（両踵がわずかに浮くぐらい）
足つきに関しては、平均以上の体格があればとくに問題ないかと。
26 ：774R：2008/04/20(日) 22:12:30 ID:YjntXAFd
本日、2000ブサのバックトルクリミツターの
カム部分を溶接した
悪魔的に乗りやすくなったよ
走行進むとガタが多くなり
低回転でガチャツクようね
確実に乗りやすくなるよ
もっと早くすればよかった
ブサのフォークオフセット･ピッチ
誰か知ってる?
カム部分を溶接した
悪魔的に乗りやすくなったよ
走行進むとガタが多くなり
低回転でガチャツクようね
確実に乗りやすくなるよ
もっと早くすればよかった
ブサのフォークオフセット･ピッチ
誰か知ってる?
27 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/20(日) 23:20:24 ID:frSlGZoN
体型の話題よくでるけど足が長くても転ぶ時は転ぶ
知り合いに１５３の女性も乗ってるけど問題ないみたい。
重心低いから他のバイクに比べて足がツンツンでも楽なんじゃないかなぁ…。
自分はビクスクのほうが怖い。
知り合いに１５３の女性も乗ってるけど問題ないみたい。
重心低いから他のバイクに比べて足がツンツンでも楽なんじゃないかなぁ…。
自分はビクスクのほうが怖い。
そう
>>足つきに関しては、平均以上の体格があればとくに問題ないかと
だからあえてこう書いた。
WWEのレスラーでもない限り、あれが限界以上に傾いたら、
足が着こうが手が着こうが支えられません。
>>足つきに関しては、平均以上の体格があればとくに問題ないかと
だからあえてこう書いた。
WWEのレスラーでもない限り、あれが限界以上に傾いたら、
足が着こうが手が着こうが支えられません。
>>22
そのバロンっす
足の長さは人並みだと思います
>>24
多分、言えばOKだと思うんですが、セールストークされるのが嫌だったので・・
>>25
おお、殆ど私と同じ体格だ！
結構、良さげですね
安心しました～
皆さん、どうもありがとう！
そのバロンっす
足の長さは人並みだと思います
>>24
多分、言えばOKだと思うんですが、セールストークされるのが嫌だったので・・
>>25
おお、殆ど私と同じ体格だ！
結構、良さげですね
安心しました～
皆さん、どうもありがとう！
>>29
ちなみに、意識して後ろ乗りしないと膝頭がガンガンカウルに当たる。
ちなみに、意識して後ろ乗りしないと膝頭がガンガンカウルに当たる。
俺はバロソで売約済みの奴に跨らされたぞ。
売約済みだから悪いって俺が断ったけど、わかりゃしないから
またがれって。
売約済みだから悪いって俺が断ったけど、わかりゃしないから
またがれって。
中型でツーリング中転倒して、帰りにバイク屋に寄ったら
予想以上に修理費が高かったので中型下取りに出して思わず隼契約してしまった
初大型なのに大丈夫なんだろうか…
予想以上に修理費が高かったので中型下取りに出して思わず隼契約してしまった
初大型なのに大丈夫なんだろうか…
中型乗ってりゃ十分
売り物の新車にどんどん跨らせるような店では買いたくないという奴も多かろうに
目先しか考えてないな男爵は
目先しか考えてないな男爵は
新型で333Kg/h出したTsuwamonoに聞きたいんじゃが
300kg/h異常の速度感って実際感じるもんか？
やっぱり馬力の違いは明らかなのか？教えてアモーレ
300kg/h異常の速度感って実際感じるもんか？
やっぱり馬力の違いは明らかなのか？教えてアモーレ
つっこんだら負けかなと思っている。
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
突っ込みたいがガマンガマン
43 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:10:41 ID:jANH5qsB
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
44 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/21(月) 20:10:43 ID:T7PBJswy
質問です
03ですがフロントフォークのインナーですがチューブだけ(チタンコートされてる所のみ)交換できますか？
これは下の部分は一体型？
03ですがフロントフォークのインナーですがチューブだけ(チタンコートされてる所のみ)交換できますか？
これは下の部分は一体型？
交差点などで90度の曲がり角をできるだけ小回りで曲がるときどう曲がっていいか分かりません、、、
というのも原付のようなバイクならリーンアウトするかんじでバイクだけぺタって寝させて曲がれたのですが隼でやろうとしたらぶっ倒れるかと思いました。
低速でのとり回しが恐ろしく苦手な初心者です。何かアドバイスいただけると嬉しいです
というのも原付のようなバイクならリーンアウトするかんじでバイクだけぺタって寝させて曲がれたのですが隼でやろうとしたらぶっ倒れるかと思いました。
低速でのとり回しが恐ろしく苦手な初心者です。何かアドバイスいただけると嬉しいです
・・・免許もってるか？
>>45
バイクに乗る前に、まず、句読点、改行を覚えてからお越しください。
バイクに乗る前に、まず、句読点、改行を覚えてからお越しください。
>>45
釣りじゃないなら。
交差点に差し掛かってバンクさせるときには既に曲がった道の先を見てるくらい
遠くを見ることぐらいじゃないか。
あとはその視線にあったバンク角で落ち着いてくれるから怖くない、それからアクセルをじわっと開ければ
別に怖くない。
あとカッツンブレーキになってないか。
じわっとかけて、じわっとリリースすればスイッとフロントに適切な舵角がついてくれるはず。
釣りじゃないなら。
交差点に差し掛かってバンクさせるときには既に曲がった道の先を見てるくらい
遠くを見ることぐらいじゃないか。
あとはその視線にあったバンク角で落ち着いてくれるから怖くない、それからアクセルをじわっと開ければ
別に怖くない。
あとカッツンブレーキになってないか。
じわっとかけて、じわっとリリースすればスイッとフロントに適切な舵角がついてくれるはず。
51 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/21(月) 22:15:56 ID:T7PBJswy
傷でも付けたの？
53 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/21(月) 23:04:14 ID:ZwqhhTt6
ttp://www.scuderia-okumura.com/index.html
サス屋さんってこの手のお店か、高いんだか安いんだかよくわからない。
サス屋さんってこの手のお店か、高いんだか安いんだかよくわからない。
間がダメだ・・・
あ・・・誤爆。
56 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/04/21(月) 23:53:28 ID:AUaJMhcm
>>53
俺はやって貰った事が無いけど、オクムラは質が良くて安いって走る人には評判高いよ。
俺はやって貰った事が無いけど、オクムラは質が良くて安いって走る人には評判高いよ。
57 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/22(火) 00:27:09 ID:eBfYhoES
>>52さん
その通りです。
新品交換してまだ一ヵ月経っないのに今日コーナで道路に置かれたオロナミンＣの空瓶にヒット
これまた新品のカーボンフェンダもろとも破損
コーナ中で踏むのを避けるのが精一杯でした
昨日は車のドライブシャフト曲ったし(オフで自業自得)
カーボンフェンダの塗装はもうしない(予算切れ)
今、部屋の隅で体育座りしながら犬になぐさめられてます。
つーか誰だよオロナミンＣを道の真ん中に置いとくなんて信じられん！！それになぜ赤まむしではないんだ！
それが一番解せない。
その通りです。
新品交換してまだ一ヵ月経っないのに今日コーナで道路に置かれたオロナミンＣの空瓶にヒット
これまた新品のカーボンフェンダもろとも破損
コーナ中で踏むのを避けるのが精一杯でした
昨日は車のドライブシャフト曲ったし(オフで自業自得)
カーボンフェンダの塗装はもうしない(予算切れ)
今、部屋の隅で体育座りしながら犬になぐさめられてます。
つーか誰だよオロナミンＣを道の真ん中に置いとくなんて信じられん！！それになぜ赤まむしではないんだ！
それが一番解せない。
58 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/22(火) 00:49:30 ID:1FjfUlHe
うちの近所の峠じゃ、ブラインドコーナー抜けると狸の轢死体やら、
夜だと元気な野うさぎがぴょんぴょんしてます。
最近、リアタイヤのピパダム、左側の一団が薄くなってきました。
PR2も、ホカホカになるくらい頑張るとピパダム家出始めるのね。
夜だと元気な野うさぎがぴょんぴょんしてます。
最近、リアタイヤのピパダム、左側の一団が薄くなってきました。
PR2も、ホカホカになるくらい頑張るとピパダム家出始めるのね。
59 ：sage：2008/04/22(火) 03:19:24 ID:I2DRG5vr
ちよっとまじでお訊ねしたいんだが、０８型のブサで平地、１速以外
で前傾姿勢の状態で全開にするとフロントリフトしちゃう？
で前傾姿勢の状態で全開にするとフロントリフトしちゃう？
60 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/22(火) 06:04:31 ID:eBfYhoES
61 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 06:56:24 ID:+kw/nshv
>>59
とりあえず落ち着いて名前を確認しなさい
とりあえず落ち着いて名前を確認しなさい
62 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:25:02 ID:HYMI7cGA
埼玉のブレンボ装着の白ブサさん、座間のオレンジブサです！
先刻、ブレンボのクラッチ・ブレーキマスターとフロントキヤリパー
入れました。タッチが最高にいいですね。予想以上です！不安がないので
コーナー手前までのスピードが上がりました。満足していますよ！
先刻、ブレンボのクラッチ・ブレーキマスターとフロントキヤリパー
入れました。タッチが最高にいいですね。予想以上です！不安がないので
コーナー手前までのスピードが上がりました。満足していますよ！
63 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/22(火) 08:27:07 ID:eBfYhoES
>>59さん
おそらくエクストリームやよつべ動画みたいに
アクセルだけで簡単にフワリフワリとあがるか？って事でしたら
答えは「いいえ」です
ギア比もバランス良くできていて簡単にはフロントは浮きません。
アクセル全開でクラッチ繋げば簡単に浮きます。
フロント加重ならリアタイヤのグリップが破綻します。
どちらかというと浮かすより滑らせるほうが得意です。
おそらくエクストリームやよつべ動画みたいに
アクセルだけで簡単にフワリフワリとあがるか？って事でしたら
答えは「いいえ」です
ギア比もバランス良くできていて簡単にはフロントは浮きません。
アクセル全開でクラッチ繋げば簡単に浮きます。
フロント加重ならリアタイヤのグリップが破綻します。
どちらかというと浮かすより滑らせるほうが得意です。
クラッチワークが大切だと思います。
半クラでアクセルを気持ち開けてリーンアウトでどうでしょう？
直線でごく低速での発進と徐々に速度を落して停まるか停まらないかの状態まで足を着かない練習でバランスを掴み、かつ、重さを体感してからゆっくりと蛇行しながらリーンアウトの練習。
慣れて来たらゆっくりとサークルを。
タンクをしっかりとホールドしてアクセルとクラッチワークに注意してみてください。
旋回中にエンストすると…(ToT)あちゃ～
長くてすみませんでした。
半クラでアクセルを気持ち開けてリーンアウトでどうでしょう？
直線でごく低速での発進と徐々に速度を落して停まるか停まらないかの状態まで足を着かない練習でバランスを掴み、かつ、重さを体感してからゆっくりと蛇行しながらリーンアウトの練習。
慣れて来たらゆっくりとサークルを。
タンクをしっかりとホールドしてアクセルとクラッチワークに注意してみてください。
旋回中にエンストすると…(ToT)あちゃ～
長くてすみませんでした。
>>45へのレスです
すみませんでした
すみませんでした
左折小回りでクラッチ使うのは逆に難しいと思うんだ。
アクセルワークとリアブレーキで曲がるほうが簡単だし安全じゃね？
アクセルワークとリアブレーキで曲がるほうが簡単だし安全じゃね？
小回りしにくい原因が「何か」による罠
速度や状況にもよるし
エンストの恐怖症や歩くより遅い速度ならクラッチ切る（半クラ）も「便宜的に」有効
通常の交差点左折での話なら
基礎的な操作が全然できてない
教習所のクランクやスラロームからやりなおせ
速度や状況にもよるし
エンストの恐怖症や歩くより遅い速度ならクラッチ切る（半クラ）も「便宜的に」有効
通常の交差点左折での話なら
基礎的な操作が全然できてない
教習所のクランクやスラロームからやりなおせ
上田昇のライディングスクール行って来い
しかし、右折や左折、小回りで悩むって・・・ｽｺﾞｲ
駄菓子屋で10円のイカを餌にザリガニを釣り上げ家に持ち帰りメダカの入ってる水槽に入れて数日…
メダカは食いちぎられ無惨な姿になってた
そんなあいつらも近年では見かけにくくなった
寂しいな…
Ｕターンが駄目ならIターン
メダカは食いちぎられ無惨な姿になってた
そんなあいつらも近年では見かけにくくなった
寂しいな…
Ｕターンが駄目ならIターン
71 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/22(火) 19:43:55 ID:eBfYhoES
そうかな？
高速コーナより小回りって案外難しい気がするのは自分だけ？
ブレーキがメンテされてなくてビジグソ状態なら困難になる可能性もあるかなぁ
それが今回に当てはまるかわからないけど
高速コーナより小回りって案外難しい気がするのは自分だけ？
ブレーキがメンテされてなくてビジグソ状態なら困難になる可能性もあるかなぁ
それが今回に当てはまるかわからないけど
俺は真っ直ぐ走れりゃいいや
73 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/22(火) 20:10:45 ID:1FjfUlHe
自分も小回りは難しいに賛成票
元赤銀氏がUターンでリーンアウトがオススメっていうのも、よくわかる。
低速時には発生しない遠心力を、ライダーの体重を擬似遠心力にする感じ。
どーにもならないときにはバイク降りて押して歩きましょう。
元赤銀氏がUターンでリーンアウトがオススメっていうのも、よくわかる。
低速時には発生しない遠心力を、ライダーの体重を擬似遠心力にする感じ。
どーにもならないときにはバイク降りて押して歩きましょう。
リヤアクスルのボルトのサイズっていくらかわかりませんか？
多分36あたりだと思うんですけど、みんなそんなでかいソケットかメガネレンチを買ってるんでしょうか。
多分36あたりだと思うんですけど、みんなそんなでかいソケットかメガネレンチを買ってるんでしょうか。
ハイ、買いました。
小回りしたいときは好んでリアブレーキ使ったほうがいいんですかね。
半クラよりリアブレーキ踏んでアクセルちょい回してるほうが意識できたりもする
半クラよりリアブレーキ踏んでアクセルちょい回してるほうが意識できたりもする
77 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/22(火) 21:42:04 ID:eBfYhoES
>試供品様
意見に同意して頂けたことより「元赤銀」とフルネームで呼ばれたことに少し感動w
>>76
自分はそう思います。
よりよいパットを選ぶのも効果的だと思います。
ノーマルでも上手い人が操作すれば問題はないでしょうけれど。
右足首が細かく動かない自分もパットに助けられてます。
ガバーッと倒してアクセルボン空けでもいけるけど
数回ヒヤッとしてやめた自分ヨガ
意見に同意して頂けたことより「元赤銀」とフルネームで呼ばれたことに少し感動w
>>76
自分はそう思います。
よりよいパットを選ぶのも効果的だと思います。
ノーマルでも上手い人が操作すれば問題はないでしょうけれど。
右足首が細かく動かない自分もパットに助けられてます。
ガバーッと倒してアクセルボン空けでもいけるけど
数回ヒヤッとしてやめた自分ヨガ
>>76
気持ちクラッチ切った程度の半クラに強めのリアブレーキがベスト
気持ちクラッチ切った程度の半クラに強めのリアブレーキがベスト
79 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:37:14 ID:mYp8bUgU
俺はセパハンでフルロックターンできる人が凄いと思う。
倒しそうで恐い。
はい。私はUターンできません。
8の字の練習も恐くて出来ない。
倒しそうで恐い。
はい。私はUターンできません。
8の字の練習も恐くて出来ない。
81 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 02:27:13 ID:Hm3C0Rhs
座間のオレンジブサ様
埼玉白ブサです ブレーキ周り交換おめでとうございます！ たしかにタッチが全然違いますよね お気を付けて！
埼玉白ブサです ブレーキ周り交換おめでとうございます！ たしかにタッチが全然違いますよね お気を付けて！
82 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 09:36:39 ID:3uuHgImr
僕はUターン怖いから、リアを滑らせて向きを変えてます。。。
タイヤがもったいないからあまりやらないけど。
あと、道路を汚してごめんなさい…
タイヤがもったいないからあまりやらないけど。
あと、道路を汚してごめんなさい…
84 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 10:02:01 ID:I/o2PCkb
空き地でフルステヤタアンの練習をしていないで大潟に乗っているとは笑止！
０８なんだが低中速コーナーで旋回中ぼよんぼよんと振動？がおこる。
膝が接地しててその度地面に膝が断続的にあたる。
スリップオンに変えてるんだけどサスセッティングをしなくてはいけないんだろうか。
膝が接地しててその度地面に膝が断続的にあたる。
スリップオンに変えてるんだけどサスセッティングをしなくてはいけないんだろうか。
ウチの近くにある
「交差点の鋭角コーナー（砂利満載）」
を通るたび、超低速のハンドルで曲がってしまう
オレが颯爽と登場！
「交差点の鋭角コーナー（砂利満載）」
を通るたび、超低速のハンドルで曲がってしまう
オレが颯爽と登場！
87 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 11:18:39 ID:3uuHgImr
88 ：ブサ：2008/04/23(水) 11:46:48 ID:n1qh7w5p
ゲット！
08ブサ購入しようと思う。
みんな乗り出し価格おいくらでした？
俺はメット、グローブ、ブーツetcから揃えないといけないので大変だ・・・。
赤男爵って、基本的に値引きないの？(下取り車両なし)
バイク購入出来そうなんだけど、メットまで揃えられない微妙な貯金額だｗ
みんな乗り出し価格おいくらでした？
俺はメット、グローブ、ブーツetcから揃えないといけないので大変だ・・・。
赤男爵って、基本的に値引きないの？(下取り車両なし)
バイク購入出来そうなんだけど、メットまで揃えられない微妙な貯金額だｗ
90 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 12:28:12 ID:1JJfNp3A
埼玉の白ブサさん
ご返答ありがとうございます。
今週末は数台で泊まりで長野方面にツーリングに行きます。
へたれですのでスピードはさほど出ていません。思う存分
走り回る予定です。機会がありましたらよろしくです！
座間オレンジブサ
ご返答ありがとうございます。
今週末は数台で泊まりで長野方面にツーリングに行きます。
へたれですのでスピードはさほど出ていません。思う存分
走り回る予定です。機会がありましたらよろしくです！
座間オレンジブサ
l
92 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 12:54:22 ID:Hm3C0Rhs
座間オレンジブサ様
今週の日曜日は道志経由で河口湖まで行きます 台数多いのでマータリですが。 マルケが買えないのでゲイルのブロンズ履きました。ではお気を付けて～
今週の日曜日は道志経由で河口湖まで行きます 台数多いのでマータリですが。 マルケが買えないのでゲイルのブロンズ履きました。ではお気を付けて～
アイドリングから開けるとエンジン温まってるにもかかわらず
キャブ車の暖まってない時の息つきみたいな症状が出るんだけど
同調とれば直りますかね？
燃料フィルターとスロポジはやっつけました。
スロットルボディーの掃除はまだですが。。でもパカパカに触らない程度にはやりました。
キャブ車の暖まってない時の息つきみたいな症状が出るんだけど
同調とれば直りますかね？
燃料フィルターとスロポジはやっつけました。
スロットルボディーの掃除はまだですが。。でもパカパカに触らない程度にはやりました。
94 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 15:56:32 ID:1JJfNp3A
埼玉白ブサさん
土曜日の朝、道志集合の長野泊まりです。
日曜日に河口湖まわりで帰ればスライドのチャンスがあるかも？無理かな！
ゲイルの件了解しました。羨ましいですね！オーリンズも入っているのですか？
私は打ち止め状態です。
土曜日の朝、道志集合の長野泊まりです。
日曜日に河口湖まわりで帰ればスライドのチャンスがあるかも？無理かな！
ゲイルの件了解しました。羨ましいですね！オーリンズも入っているのですか？
私は打ち止め状態です。
座間オレンジブサ様
埼玉白ブサさん
恋の予感(･∀･)
埼玉白ブサさん
恋の予感(･∀･)
.＿＿ ＿＿
ヽ|・∀・|ノヽ|・∀・|ノ 恋のよーかん
|＿＿| .|＿＿|
| | .| |
ヽ|・∀・|ノヽ|・∀・|ノ 恋のよーかん
|＿＿| .|＿＿|
| | .| |
97 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 16:50:26 ID:GA2Omqa2
俺と同じことを思ってる人がきっといるはず
>94台開放おぬがいします
>>1乙&新ｽﾚｵﾒ
>>7の背もたれｶｯｸｲｲね､
旧ﾌﾞｻ用のも出してくれたら親子ﾀﾝﾃﾞﾑの夢がﾌｸﾗﾑなぁ
でも危ないが危険そうだし､､幾つになったら親子３人でﾂｰﾘﾝｸﾞ出来るんだろう?
>>89ｻﾝ
ﾓｳﾁｮｲ我慢すれば5,6万程度は直ぐに貯まるんじゃ?
ﾁﾗｳﾗ
折角ﾀｲﾔを換えたのにﾁｯﾄﾓ時間が取れず乗れない日々
正直金も女も要らないから､
爽やかな小春日和の自由時間を丸二日と
滝川ｸﾘｽﾃﾙ嬢のようなｵﾈｲｻﾝとの素敵な出会いと
自由に使えるお金が5千万ほど欲しいです神様
>>7の背もたれｶｯｸｲｲね､
旧ﾌﾞｻ用のも出してくれたら親子ﾀﾝﾃﾞﾑの夢がﾌｸﾗﾑなぁ
でも危ないが危険そうだし､､幾つになったら親子３人でﾂｰﾘﾝｸﾞ出来るんだろう?
>>89ｻﾝ
ﾓｳﾁｮｲ我慢すれば5,6万程度は直ぐに貯まるんじゃ?
ﾁﾗｳﾗ
折角ﾀｲﾔを換えたのにﾁｯﾄﾓ時間が取れず乗れない日々
正直金も女も要らないから､
爽やかな小春日和の自由時間を丸二日と
滝川ｸﾘｽﾃﾙ嬢のようなｵﾈｲｻﾝとの素敵な出会いと
自由に使えるお金が5千万ほど欲しいです神様
小春日和って秋に使う例えだったよね(ｱﾔﾌﾔ
全然関係ないけど､
この前ﾘﾔﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰってのを交換したら､余りの違いにﾋﾃﾞｷｶﾝｹﾞｷ
もうなんて言うかちょっと荷重掛けるだけでﾋﾗﾋﾗ動くし､
加速減速もｼｯﾄﾘ艶やかになりました。
それに伴いｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝがｶﾞﾀ来ているみたいなんだけど
交換したら体感できる位気持ち（・∀・）ｲｲのかな?
全然関係ないけど､
この前ﾘﾔﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰってのを交換したら､余りの違いにﾋﾃﾞｷｶﾝｹﾞｷ
もうなんて言うかちょっと荷重掛けるだけでﾋﾗﾋﾗ動くし､
加速減速もｼｯﾄﾘ艶やかになりました。
それに伴いｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝがｶﾞﾀ来ているみたいなんだけど
交換したら体感できる位気持ち（・∀・）ｲｲのかな?
フロント加重、リアステア、後輪乗りとか色々いわれていますが
正直、隼のシートというか車体が広すぎてろくに動けません。私だけでしょうか？
その結果ベターっと前にくっつく感じで乗ってるわけですが皆さんどうしてるのかな・・・
正直、隼のシートというか車体が広すぎてろくに動けません。私だけでしょうか？
その結果ベターっと前にくっつく感じで乗ってるわけですが皆さんどうしてるのかな・・・
加速時はできるだけ後ろに加重かけたいのですがハンドルが遠いｗ
それなりに動けはしますけど極端にガツガツ動けないのでそういうものなのかなぁと思っての質問でした
それなりに動けはしますけど極端にガツガツ動けないのでそういうものなのかなぁと思っての質問でした
>>101
俺162のチビだけど、シート後端とはいかなくとも、少しは下がって運転できる。
走り出したら少し腰浮かしてポジション調整でもいいと思うけど、手で支えられる場所で腰を少し後ろに下げてそのまま片足をつける練習してみなよ。
案外下がったままでも足下ろせるから。
俺162のチビだけど、シート後端とはいかなくとも、少しは下がって運転できる。
走り出したら少し腰浮かしてポジション調整でもいいと思うけど、手で支えられる場所で腰を少し後ろに下げてそのまま片足をつける練習してみなよ。
案外下がったままでも足下ろせるから。
>>103
丸山浩（公称168、自称165？）で結構前乗りなってるね
でも、ワインディングでの走りを見る限りでは全然問題なさそうだ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1973112
丸山浩（公称168、自称165？）で結構前乗りなってるね
でも、ワインディングでの走りを見る限りでは全然問題なさそうだ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1973112
またその動画か
何度も貼んな
何度も貼んな
GIPROの赤買ったけど、青も結構見やすくていいねぇ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=46k-Hj_8bIo
ttp://www.youtube.com/watch?v=46k-Hj_8bIo
109 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/23(水) 22:40:56 ID:J6ZaHawd
加重ってシートにかける重心移動なの？
肩あたりと踝から足の裏の問題かと思っていた。
長距離巡航以外シートにどっかり座らないでちょい空気イス状態w
自分が段差で突き上げくらうと脳天に
ベギラマ食らう首故障者だからかも知れないけど。
肩あたりと踝から足の裏の問題かと思っていた。
長距離巡航以外シートにどっかり座らないでちょい空気イス状態w
自分が段差で突き上げくらうと脳天に
ベギラマ食らう首故障者だからかも知れないけど。
今日１時間ほど走ったけどケツがいたくなってしょうがなかった。
純正シートなんだけど社外でいいのにかえたら改善されるかな？？
それにしても久しぶり乗ったんで加速の鋭さにビビッタｗちなみに旧型。
新型はもっとすげーんだろうな。俺には無理．．．
純正シートなんだけど社外でいいのにかえたら改善されるかな？？
それにしても久しぶり乗ったんで加速の鋭さにビビッタｗちなみに旧型。
新型はもっとすげーんだろうな。俺には無理．．．
アッー！
旧隼にツーリングスクリーン買おうかと思ってるんだけど
おすすめがあったら教えてクダサイ。
おすすめがあったら教えてクダサイ。
113 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 00:02:33 ID:bAZCwl4m
>>つーか誰だよオロナミンＣを道の真ん中に置いとくなんて信じられん！！それになぜ赤まむしではないんだ！
それが一番解せない。
いい加減にしてくれ・・・
馬鹿。
それが一番解せない。
いい加減にしてくれ・・・
馬鹿。
08ブサクラッチ重くて1日ツーリングしてたら左手腱鞘炎だよ｡
ラジポンに変えたら改善されるの?
ラジポンに変えたら改善されるの?
116 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 02:17:02 ID:OYdFhXZ2
俺はゼログラ派。
ゼログラいいよね。
って最初から付いてたわけだがｗ
って最初から付いてたわけだがｗ
て
誰か知ってたら教えて下さい。
07と08ってホイール共用出来る？
07と08ってホイール共用出来る？
120 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 07:13:22 ID:D7kzXMiY
07と08ではホイールの相互性はありません。ブレーキディスクローターも違います。
ＧＷオフは？
122 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:46:56 ID:UsCwt6Mb
ﾌﾟｯ
マジカルレーシングのカーボントリムスクリーンの防風効果ってMRAやゼログラのダブルバブルと比べてどうですかね？
あんまり変わらない感じですかね。
あんまり変わらない感じですかね。
ゼログラのスクリーンスポーツツーリングはかなり立ってるように見えるけど
風の影響とかどうですか？つけてる人いたら教えてください。
風の影響とかどうですか？つけてる人いたら教えてください。
126 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:09:53 ID:JEzUka1r
つかぬ事をお伺いしますがいま０８隼と０８ＺＺＲ１４００とで迷ってます。
スタイリングは隼が好きなのですが、乗り味はＺＺＲが好みなのです
隼の足回りセッティング変更でＺＺＲの乗り味が出せるモノでしょうか？
スタイリングは隼が好きなのですが、乗り味はＺＺＲが好みなのです
隼の足回りセッティング変更でＺＺＲの乗り味が出せるモノでしょうか？
ばーか(笑)
はい！ひっとえんどら～ん！ひっとえんどら～ん！
見事にどちらのスレでも釣れてますなｗ
MRAってマジカルレーシングの事じゃあなかったんか…
133 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/24(木) 22:20:13 ID:fxeFnm47
マジレンジャーじゃ？
>>133
黄色の腰つきｗｗｗｗｗｗ
黄色の腰つきｗｗｗｗｗｗ
隼こそ本当のビュンビュン系
136 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:12:15 ID:j+jmLULa
つかぬ事をお伺いしますがいま０８隼と０８ドラッグスターとで迷ってます。
スタイリングは隼が好きなのですが、乗り味はドラッグスターが好みなのです
隼の足回りセッティング変更でドラッグスターの乗り味が出せるモノでしょうか？
スタイリングは隼が好きなのですが、乗り味はドラッグスターが好みなのです
隼の足回りセッティング変更でドラッグスターの乗り味が出せるモノでしょうか？
釣りじゃないとしても馬鹿すぎる 両方とも試乗してからおいで
実は俺もDSC11と迷ったことがある・・・
たまたまOPずらっと付いた格安新古車が出てて
タンデムツー用にふと欲しくなっちまった
その車は速攻で売れちまったからそう悩むことにはならなかったが
可能なら買い増ししたい
たまたまOPずらっと付いた格安新古車が出てて
タンデムツー用にふと欲しくなっちまった
その車は速攻で売れちまったからそう悩むことにはならなかったが
可能なら買い増ししたい
ブサとVMAXで迷ってる人も多いな
140 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:15:53 ID:yrDOblxU
141 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:30:17 ID:8jNMFQbt
貴方が栃木方面の方なら
貴方の影響を受けて今隼に乗っていますよ。
貴方の影響を受けて今隼に乗っていますよ。
142 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 15:54:20 ID:Q6+TOgxS
00隼のﾀﾝｸやっちゃった(涙)
いくらするの？
いくらするの？
'99で9万くらいだったと記憶している。
錆取りする気力技術があるなら
ヤフオク中古で2万前後とか
ヤフオク中古で2万前後とか
>>142
もう少し早ければ数千円で譲ってあげたのにｗ
Aﾃｯｸのリザーブタンクカバーかｸﾚﾊﾞーウルフのアンダーカウル
どっちか加工しないと共存は無理だ！
アンダーカウルは三点止めだしカバーはｶ-ﾎﾞﾝだし迷う‥
もう少し早ければ数千円で譲ってあげたのにｗ
Aﾃｯｸのリザーブタンクカバーかｸﾚﾊﾞーウルフのアンダーカウル
どっちか加工しないと共存は無理だ！
アンダーカウルは三点止めだしカバーはｶ-ﾎﾞﾝだし迷う‥
コーナー中にどうしても減速しなければいけないときどちらのブレーキで減速してます？
私はリアですがロックしたらやばいですよね、コレ。
教習所もっぺんいってきますといいいたいところですが、コーナー中にブレーキ使ったことなかったので。
あったとしてもスラロームぐらい。やっぱり何台かバイク乗ってから買うべきですね本当・・・
叩かれるのは分かってますがいたって真面目な質問です。
初心者が気をつけるべきことも教えていただけると幸いです。
私はリアですがロックしたらやばいですよね、コレ。
教習所もっぺんいってきますといいいたいところですが、コーナー中にブレーキ使ったことなかったので。
あったとしてもスラロームぐらい。やっぱり何台かバイク乗ってから買うべきですね本当・・・
叩かれるのは分かってますがいたって真面目な質問です。
初心者が気をつけるべきことも教えていただけると幸いです。
147 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/25(金) 22:52:44 ID:UyXUqaVP
>>146
どうしても減速ならば前後です。
意外と強めにブレーキできます。
しかしながらロックとでてますがそこまで
強くかけなければならない状態なら転倒覚悟でしょう。
初心者で技術的に心配なら速度を出さない事です。
また低速でコーナの話でしたらリーンアウトで対応できるはずです。
慣れればバイクを寝かせたまま停止、
即足だしてアクセルで姿勢立て直し。
慣れれば難しいことでもありません。
頑張るのです。
どうしても減速ならば前後です。
意外と強めにブレーキできます。
しかしながらロックとでてますがそこまで
強くかけなければならない状態なら転倒覚悟でしょう。
初心者で技術的に心配なら速度を出さない事です。
また低速でコーナの話でしたらリーンアウトで対応できるはずです。
慣れればバイクを寝かせたまま停止、
即足だしてアクセルで姿勢立て直し。
慣れれば難しいことでもありません。
頑張るのです。
だまってOFF車を勧める
ありがとうございます！
まだ乗り始めたばっかりで取り回しが難しいと感じました。
乗ってから後悔するほどに怖かったです。
完全に乗せられてる状態ですが人並みに走れるようがんばります。
とにかく一般車と同じ速度に、スムーズについていけることを目標としています。
それにしても低速が恐ろしく難しい・・・Uターンなんて程遠いです。
ご丁寧に貴重なご意見ありがとうございました。
まだ乗り始めたばっかりで取り回しが難しいと感じました。
乗ってから後悔するほどに怖かったです。
完全に乗せられてる状態ですが人並みに走れるようがんばります。
とにかく一般車と同じ速度に、スムーズについていけることを目標としています。
それにしても低速が恐ろしく難しい・・・Uターンなんて程遠いです。
ご丁寧に貴重なご意見ありがとうございました。
150 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/25(金) 23:24:56 ID:UyXUqaVP
>>149
とにかくリアブレーキを使いこなしましょう。
止まる時もフロントのサスがカックンとならないようにリアで調整を心掛けたり。
クラッチに頼らないでリアを軽く引きアクセル軽く空ければＵターンも楽です。
リアを積極的に使えば上達は早いと思います。
それと大切な事
このバイクは高回転のパワーはあるけれど、
軽く扱いやすい難易度の低いバイクです。
気負い立つ事なく普通に乗りましょう、誰でも普通に乗れます。
雑誌などで大袈裟な文を目にしますが決してモンスターではないです。
気は優しくて力持ち
なだけです。
とにかくリアブレーキを使いこなしましょう。
止まる時もフロントのサスがカックンとならないようにリアで調整を心掛けたり。
クラッチに頼らないでリアを軽く引きアクセル軽く空ければＵターンも楽です。
リアを積極的に使えば上達は早いと思います。
それと大切な事
このバイクは高回転のパワーはあるけれど、
軽く扱いやすい難易度の低いバイクです。
気負い立つ事なく普通に乗りましょう、誰でも普通に乗れます。
雑誌などで大袈裟な文を目にしますが決してモンスターではないです。
気は優しくて力持ち
なだけです。
赤銀は初心者に優しいな。
寝かしたまま停止とゆーと凄い難易度な気になるけど
コーナー（交差点）の途中で停止するくらいの事は誰でもやってる
100％ギリギリのコーナーリングではなく
80％余裕、20％くらいの能力使ってる最中なら
減速もライン変更も自在でそ
アクセルオフのｴﾝﾌﾞﾚが使いこなせるだけで自由度が上がる
まずはゆっくり、自分にとって安全速度域で
確実な操作ができるように練習だな
ちなみにオーバースピードに付ける薬は無いです
まずはコーナー手前で充分減速するのが大前提ではありますが
コーナー（交差点）の途中で停止するくらいの事は誰でもやってる
100％ギリギリのコーナーリングではなく
80％余裕、20％くらいの能力使ってる最中なら
減速もライン変更も自在でそ
アクセルオフのｴﾝﾌﾞﾚが使いこなせるだけで自由度が上がる
まずはゆっくり、自分にとって安全速度域で
確実な操作ができるように練習だな
ちなみにオーバースピードに付ける薬は無いです
まずはコーナー手前で充分減速するのが大前提ではありますが
隼とワルキューレで迷った、、、
でも経済的な理由で隼になった、、、
今となってはルーンを買えるくらいの金たまったけど、
暫くは隼がいいなぁ。
でも経済的な理由で隼になった、、、
今となってはルーンを買えるくらいの金たまったけど、
暫くは隼がいいなぁ。
155 ：774RR：2008/04/26(土) 00:53:06 ID:UzochS9w
>>149
ハヤブサはリッターSSに比べると重量が重いこともありブレーキポイントが
かなり前よりになりますし、コーナリングスピードも遅いです。
前走車がリッターSSの場合、前と同じポイントでブレーキングすると
怖い思いをすることになりますので、コーナー進入はしっかり減速し、
立ち上がりでドカーンとアクセルを開けるリズムで走れば、スムーズに
付いていけますよ。
特に07年までの６ポッドブレーキは制動の立ち上がりが遅い気がします。
微妙な姿勢変化をさせるためでない限り、コーナリング中のブレーキは
あまり使わないようにしたほうが、いいと思います。
ハヤブサはリッターSSに比べると重量が重いこともありブレーキポイントが
かなり前よりになりますし、コーナリングスピードも遅いです。
前走車がリッターSSの場合、前と同じポイントでブレーキングすると
怖い思いをすることになりますので、コーナー進入はしっかり減速し、
立ち上がりでドカーンとアクセルを開けるリズムで走れば、スムーズに
付いていけますよ。
特に07年までの６ポッドブレーキは制動の立ち上がりが遅い気がします。
微妙な姿勢変化をさせるためでない限り、コーナリング中のブレーキは
あまり使わないようにしたほうが、いいと思います。
08オススメのマフラー教えて下さい。m(__)m
音量はほどほどで重低音が好みです。
音量はほどほどで重低音が好みです。
>>156
you好きなの買っちゃいなよ～！
you好きなの買っちゃいなよ～！
擁護だけどよ、オマエラ赤銀氏のレスちゃんとよめよ。
初心者でコーナー中でフルブレーキなら転倒は逃れらんないし、慣れないしＵターンも
怖いっていうからリアブレーキを練習しろっていってるだけじゃん？
練習して慣れたらバンク中に停止もできるだろってことで、もうその時点で
リアブレーキをある程度使えるようになってるだろうから初心者ではないんだよ。
それにツアラーをすべてに対して攻撃的なＳＳと重さ性能比べしてどうなる用途が違うって。
同じようなツアラーと比較してやんなきゃだめだろ。
しかしよ、一般道で車について行くのがやっとの人間だもんな、やっぱりムリなのかもな。
初心者でコーナー中でフルブレーキなら転倒は逃れらんないし、慣れないしＵターンも
怖いっていうからリアブレーキを練習しろっていってるだけじゃん？
練習して慣れたらバンク中に停止もできるだろってことで、もうその時点で
リアブレーキをある程度使えるようになってるだろうから初心者ではないんだよ。
それにツアラーをすべてに対して攻撃的なＳＳと重さ性能比べしてどうなる用途が違うって。
同じようなツアラーと比較してやんなきゃだめだろ。
しかしよ、一般道で車について行くのがやっとの人間だもんな、やっぱりムリなのかもな。
(´･∀･`)ﾍｰ
>>158
嫌なことでもあったんですか？
なんか・・・難しいこと考えすぎてる感がヒシヒシと。
「怖い」と思っちゃったら、もうオッカナビックリでしか
運転出来ないのよねぇ・・・
ブサはかなり乗り手を補助してくれます。
無茶にアクセル開けない限り、ブサの言う通りに従ってれば
たいがいの局面でOK。
「怖いから」と、ブサに逆らうような過度のブレーキングや
ハンドルに頼ってのコーナリングしちゃってるんじゃないでしょうか。
とにかく、まずは広い道を直進中心で走ってみては？
ライディングを「楽しい」と思えるようになれれば、あとは体が
勝手に覚えてくれるような気がしますよ～。
嫌なことでもあったんですか？
なんか・・・難しいこと考えすぎてる感がヒシヒシと。
「怖い」と思っちゃったら、もうオッカナビックリでしか
運転出来ないのよねぇ・・・
ブサはかなり乗り手を補助してくれます。
無茶にアクセル開けない限り、ブサの言う通りに従ってれば
たいがいの局面でOK。
「怖いから」と、ブサに逆らうような過度のブレーキングや
ハンドルに頼ってのコーナリングしちゃってるんじゃないでしょうか。
とにかく、まずは広い道を直進中心で走ってみては？
ライディングを「楽しい」と思えるようになれれば、あとは体が
勝手に覚えてくれるような気がしますよ～。
>>158
そんなこと考えてなかったらウケルね。
そんなこと考えてなかったらウケルね。
162 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:54:56 ID:Rj8s1CYA
>>
WR`S
WR`S
163 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/26(土) 13:21:43 ID:yqrdIed8
だからツーリング行ってこいや！ｗ
だから、オススメのマフラーは？
柿本改
>>165
大西なんとか
大西なんとか
高坂PAでコーヒー奢ってくれた隼乗りの方
ありがとうございました。
こちらの住人と聞いたのでレスさせて頂きます。
仙台から長野まで朝からお疲れ様でした。
私は先に無事帰宅しました。
まだ走っているでしょうが気を付けて・・・
あなたの思いはきっとチベットの人達に伝わったと思います。
それではまた何処かでお会いしましょう
ありがとうございました。
こちらの住人と聞いたのでレスさせて頂きます。
仙台から長野まで朝からお疲れ様でした。
私は先に無事帰宅しました。
まだ走っているでしょうが気を付けて・・・
あなたの思いはきっとチベットの人達に伝わったと思います。
それではまた何処かでお会いしましょう
教えてください！ 今赤いFIランプがついてるんですが、これは一体何が原因何でしょう！？ 03です。
モチツケ
エンジン掛かるか？
キルスイッチとニュートラル確認してから
エンジン始動させてみ
エンジン掛かるか？
キルスイッチとニュートラル確認してから
エンジン始動させてみ
即レス㌧です！
エンジンは一発でかかるんですが、試しに軽く走ったら消えました(..) で、またすぐつきました。
今は消えてます…
エンジンは一発でかかるんですが、試しに軽く走ったら消えました(..) で、またすぐつきました。
今は消えてます…
みずしらずの人にコーヒーを奢った上に2chのこのスレの住人だと告げて去っていく・・・
世の中には素敵な人が居るもんだねまったく。
世の中には素敵な人が居るもんだねまったく。
173 ：06赤黒：2008/04/26(土) 20:35:30 ID:XDM4Vp3a
>>169
FIインジケーターは表示しているか？
FIインジケーターは表示しているか？
走行中にFIランプ点灯すんのは異常ぽいなー
FIランプ点灯時に普段時計表示の液晶へ２秒間隔で
【FI】【時刻】が交互に出てたら異常ケテーイ
たぶんどこかのセンサーが接触不良ぽいんだが…
最近電装いじったりコネクタ脱着してたら
その辺を再点検してみれ
特に心当たりないならバイク屋で点検してもらって下さい
質問の内容からして自力解決は無理ぽいです
FIランプ点灯時に普段時計表示の液晶へ２秒間隔で
【FI】【時刻】が交互に出てたら異常ケテーイ
たぶんどこかのセンサーが接触不良ぽいんだが…
最近電装いじったりコネクタ脱着してたら
その辺を再点検してみれ
特に心当たりないならバイク屋で点検してもらって下さい
質問の内容からして自力解決は無理ぽいです
175 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:41:42 ID:90TiowrV
０８ハヤブサの購入を考えております。そこで質問なのですが
購入可能なのはカナダ仕様だけなのでしょうか？ヨーロッパ仕様
とかは売ってないんですか？
購入可能なのはカナダ仕様だけなのでしょうか？ヨーロッパ仕様
とかは売ってないんですか？
皆色々教えてくれて優しいね。 とりあえず明日バイク屋に持っていきます…
中古で買ってまだ数日しかたっとらんのにorz
中古で買ってまだ数日しかたっとらんのにorz
177 ：06赤黒：2008/04/26(土) 20:45:09 ID:XDM4Vp3a
0-100km/hを3秒くらいで走ったら何Gくらいかかるのかなぁ。
アド街みてたらフリーフォールが4Gらしい。
最速120km/hくらいを4秒くらいだって。
アド街みてたらフリーフォールが4Gらしい。
最速120km/hくらいを4秒くらいだって。
179 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/26(土) 21:48:41 ID:4jX8ytLw
>>176
サービスマニュアルを参照してみたよ
カプラーのある端子を短絡させてディーラーモードにするとコードで不具合が
一発でわかるみたいだけれど、走行「可」のところを参照すると、
センサー類からの信号のうち何かがコンピュータまで行っていない症状です。
（吸気温センサーやら大気圧センサー）
お店へGoです
サービスマニュアルを参照してみたよ
カプラーのある端子を短絡させてディーラーモードにするとコードで不具合が
一発でわかるみたいだけれど、走行「可」のところを参照すると、
センサー類からの信号のうち何かがコンピュータまで行っていない症状です。
（吸気温センサーやら大気圧センサー）
お店へGoです
06なんですけど先日コーナーで曲がりきれずに
ガードレールに突っ込んでしまいました。
修理の中で、フロントフォーク（左右）を交換しなきゃいけないんですが
やっぱりきちんとスズキで正規品頼んだほうがいいですよね？
両方で12万するので・・・・
一生懸命探しているのですがオークションは怖くて。
安く仕入れた方がいらっしゃったら教えてください。。
ガードレールに突っ込んでしまいました。
修理の中で、フロントフォーク（左右）を交換しなきゃいけないんですが
やっぱりきちんとスズキで正規品頼んだほうがいいですよね？
両方で12万するので・・・・
一生懸命探しているのですがオークションは怖くて。
安く仕入れた方がいらっしゃったら教えてください。。
このさい高価だがオーリンズのフォークを入れるのもよいのでは？
安く仕入れた中古はそれなりの不安は必ずまとわりつくよ？
自分で中古品の鑑定検査ができないならやめるのが吉。
安く仕入れた中古はそれなりの不安は必ずまとわりつくよ？
自分で中古品の鑑定検査ができないならやめるのが吉。
182 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/26(土) 23:03:49 ID:yqrdIed8
自分の場合はステムがグニャリだったけどフォークは無事でした
が、怖いから交換しました
純正で。
１２万で安心が買えるならよいかと。
気分的に不安があるとやはり面白くないですからね。
が、怖いから交換しました
純正で。
１２万で安心が買えるならよいかと。
気分的に不安があるとやはり面白くないですからね。
>>179 そこまで調べてもらってありがとです。
明日バイク屋行ったら原因がそれではないかと聞いてみます。 納車に合わせてバーハン取りつけてもらったのがよくなかったのか…
明日バイク屋行ったら原因がそれではないかと聞いてみます。 納車に合わせてバーハン取りつけてもらったのがよくなかったのか…
ス、ステムが曲がるって．．．どんだけ．．．
ステムがそれだけイってたら、フレームも無事では済まなそうな希ガス
昔のバイクならステムが曲がったら廃車コースなんだけど
隼はフォークもフレームも強度あるから
逝く順番が違うみたいですよ
隼はフォークもフレームも強度あるから
逝く順番が違うみたいですよ
187 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/27(日) 10:07:49 ID:QMxAnB7L
>>186
SUZUKIの人(純正部品の管理の人)が言ってました。
事故のパーツ取り寄せはフォークを除く
フロント周りの注文が多いと
ステムで衝撃を吸収して逃がすようになっているんじゃない？
って感じでしたけど
大体がステム周りで直るということでした。
とは言うものの自分は低速だからそれで済んだのかも。
フレームも多少ダメージは必ずあるでしょうし。
SUZUKIの人(純正部品の管理の人)が言ってました。
事故のパーツ取り寄せはフォークを除く
フロント周りの注文が多いと
ステムで衝撃を吸収して逃がすようになっているんじゃない？
って感じでしたけど
大体がステム周りで直るということでした。
とは言うものの自分は低速だからそれで済んだのかも。
フレームも多少ダメージは必ずあるでしょうし。
>181
オーリンズもいいんですけどやっぱり高いです(36万！）
フロントホイールやらディスクロータやらも交換なので、
ある程度コストを下げられるようなら下げたいと思っているんです。
>182 元赤銀氏
やっぱりそうですよね。
安心感を買うという意味でフォークは純正にしようと思います。
お二方、ありがとうございます。
ホイールやディスクロータもやっぱり純正にしたほうがいいですよね？
（値段的に可能なら落としたいのです）
オーリンズもいいんですけどやっぱり高いです(36万！）
フロントホイールやらディスクロータやらも交換なので、
ある程度コストを下げられるようなら下げたいと思っているんです。
>182 元赤銀氏
やっぱりそうですよね。
安心感を買うという意味でフォークは純正にしようと思います。
お二方、ありがとうございます。
ホイールやディスクロータもやっぱり純正にしたほうがいいですよね？
（値段的に可能なら落としたいのです）
08ブサ用にJTRIPのショートスタンド（V受け）買ったんだが、うまく立てられない
動画のように滑り込んでいくような感じがしないのだが、
コツの伝授を頼む。。。。
動画のように滑り込んでいくような感じがしないのだが、
コツの伝授を頼む。。。。
190 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:29:33 ID:9tKejEED
なぜショートを？
(;￣Д￣)!!
(;￣Д￣)!!
置く場所が無いからです
ちょっと語弊がありました。
今日子一時間ほど格闘した挙句、結局立てられなかったので、
うまく立てられないというか、立てることすらできていない状況なのです。
今日子一時間ほど格闘した挙句、結局立てられなかったので、
うまく立てられないというか、立てることすらできていない状況なのです。
赤銀ってやっぱり意味がわかんない
12万で安心を買うくせにフレームは疑わない
なんだそりゃ
12万で安心を買うくせにフレームは疑わない
なんだそりゃ
195 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/27(日) 11:20:47 ID:2+4DCXG4
旧型05海苔がJ-TRIPのショートメンテナンススタンド使っていますが･･･
チビなので車体を安定させたら隼のバックポジションに回りこみ、両足でメンテナンススタンドを
車体に潜り込ませる感じでかけてます。車体左側裏側？のコブの下の辺りにはフレームパイプが
直接触れるので、そこ掴む。右側は対象位置を無理矢理掴む。
なんていうんだろう、隼のテールランプを自分の下腹部に引っ張り込むような、いわゆる
あっー！ な感じで滑り込ませればOｋかと
チビなので車体を安定させたら隼のバックポジションに回りこみ、両足でメンテナンススタンドを
車体に潜り込ませる感じでかけてます。車体左側裏側？のコブの下の辺りにはフレームパイプが
直接触れるので、そこ掴む。右側は対象位置を無理矢理掴む。
なんていうんだろう、隼のテールランプを自分の下腹部に引っ張り込むような、いわゆる
あっー！ な感じで滑り込ませればOｋかと
な？
文書化難しいだろ？
見れば一発だとは思うんだが…
文書化難しいだろ？
見れば一発だとは思うんだが…
ぐぐっていろんなやり方を検索して、それを実践しようとしたつもりでした。
フックのかかり方がいまいちなのか、スタンドがやや斜めに入ってく状態です。
左のフックはチェーンアジャスタに引っかかって、
右のフックはスイングアームに引っかかるような感じになって、
それが滑り込みを悪くしているような感じがします。
真っ直ぐにしようとすると、うまくフックがかかってる気がしなくて不安。。。
とりあえず明日再チャレンジしてみます。
ちなみに、高さは２段ですか？
フックのかかり方がいまいちなのか、スタンドがやや斜めに入ってく状態です。
左のフックはチェーンアジャスタに引っかかって、
右のフックはスイングアームに引っかかるような感じになって、
それが滑り込みを悪くしているような感じがします。
真っ直ぐにしようとすると、うまくフックがかかってる気がしなくて不安。。。
とりあえず明日再チャレンジしてみます。
ちなみに、高さは２段ですか？
ﾘﾔﾀｲﾔが浮けば何段でもおk
ただ、浮くギリギリ位の方が力いらないってだけ
ただ、浮くギリギリ位の方が力いらないってだけ
200 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/27(日) 12:12:42 ID:2+4DCXG4
>>197
・車体の左側に立つ。
・サイドスタンドで立てた状態でとにかくメンテナンススタンドの両側のフックをかける。
・当然メンテナンススタンドはおもいっきり傾いている。
・車体をゆっくり水平にする、そのときにメンテナンススタンドが外れないように注意する
・車体が水平になったら右足でメンテナンススタンドにテンションを加えて、隼のバックポジションへ
すばやく回り込む
・あっー！
これで無事にリヤリフト
本当に文章化するのめんどいｗ
・車体の左側に立つ。
・サイドスタンドで立てた状態でとにかくメンテナンススタンドの両側のフックをかける。
・当然メンテナンススタンドはおもいっきり傾いている。
・車体をゆっくり水平にする、そのときにメンテナンススタンドが外れないように注意する
・車体が水平になったら右足でメンテナンススタンドにテンションを加えて、隼のバックポジションへ
すばやく回り込む
・あっー！
これで無事にリヤリフト
本当に文章化するのめんどいｗ
201 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/27(日) 13:56:20 ID:QMxAnB7L
>>188
値段と天秤にかけてという話なんで。
ブレーキは曲がっていれば指にすく伝わるし回せば目で確認できます。ホイールも修正は容易いです。
>>194
フレーム交換は高いですからね、工賃やら車体番号とかも含めて時間もかかるし
フォーク１２万で走行で様子を見て変ならフレームを疑うつもりでした。つーか計測はしたんですけどね。
先に安い方を検討していくのは普通だと思います。
完成な安心を買うなら新車にしますね。
値段と天秤にかけてという話なんで。
ブレーキは曲がっていれば指にすく伝わるし回せば目で確認できます。ホイールも修正は容易いです。
>>194
フレーム交換は高いですからね、工賃やら車体番号とかも含めて時間もかかるし
フォーク１２万で走行で様子を見て変ならフレームを疑うつもりでした。つーか計測はしたんですけどね。
先に安い方を検討していくのは普通だと思います。
完成な安心を買うなら新車にしますね。
202 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:23:07 ID:oX4OvD30
フルエキマフラー交換どれくらい時間かかりますか？
流れぶった切りで申し訳ないですが
純正センタースタンドを装備している方は居ませんか？
装着検討中なのですが、コーナーで倒しこんだときに擦ったりしませんかね？
純正センタースタンドを装備している方は居ませんか？
装着検討中なのですが、コーナーで倒しこんだときに擦ったりしませんかね？
>>197
ブレーキ固定用のマジックテープorゴム等を用意する。
レンガを用意する。
フロントブレーキをかけて固定する。
レンガの上にサイドスタンドたてる。（車体が水平近くになる）
メンテスタンドのフックをかけて両手で押す。
一人でも楽勝！ ｳﾏｰ
＊車体が前後に動かないこととスタンドのフックをかける際
車体が左右にぐらつかないことが重要。
ブレーキ固定用のマジックテープorゴム等を用意する。
レンガを用意する。
フロントブレーキをかけて固定する。
レンガの上にサイドスタンドたてる。（車体が水平近くになる）
メンテスタンドのフックをかけて両手で押す。
一人でも楽勝！ ｳﾏｰ
＊車体が前後に動かないこととスタンドのフックをかける際
車体が左右にぐらつかないことが重要。
皆さん、ありがとうございます。
結局初めてセットを買ってきて、さっき無事スタンドアップできました。
あっー！の感覚がなんとなくわかったので、
しばらくはこれで経験を積んで、いつかはV受けであっー！ができるようにしたいです。
（なんかいつの間にか目的が変ってるんだけど。。。））
結局初めてセットを買ってきて、さっき無事スタンドアップできました。
あっー！の感覚がなんとなくわかったので、
しばらくはこれで経験を積んで、いつかはV受けであっー！ができるようにしたいです。
（なんかいつの間にか目的が変ってるんだけど。。。））
大型免許取ったばかりですがレンタルバイクで隼借りるのは無謀ですか？
大型取る前は普通二輪免許で期間1年、距離にして8千ｋｍ
ＣＢ400ＳＦ乗ってました。タチゴケはしてないです。
大型取る前は普通二輪免許で期間1年、距離にして8千ｋｍ
ＣＢ400ＳＦ乗ってました。タチゴケはしてないです。
04隼、本日納車でした。
なんかもうエンジンが低回転からゴリゴロ言ってるんですが、
ほんとうにレッドまで回るんですかこのエンジン？
なんかもうエンジンが低回転からゴリゴロ言ってるんですが、
ほんとうにレッドまで回るんですかこのエンジン？
回ると回せるは別の話ですから・・
211 ：06赤黒：2008/04/27(日) 20:29:13 ID:Z7nVtb93
>>202
自分でやって8h
自分でやって8h
212 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/27(日) 20:29:45 ID:QMxAnB7L
>>210
いかにも
いかにも
215 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/27(日) 20:51:05 ID:2+4DCXG4
>>209
レスポンスはCB400SFと変わらないとです
隼に乗って暫く経つと、CB400SFは唸るだけで前に進まないなぁ、と思えるようになります。
アイドリング回転数が1,200ｒｐｍ程度で安定しているか、まずはこの辺からあたってみてはいかが？
レスポンスはCB400SFと変わらないとです
隼に乗って暫く経つと、CB400SFは唸るだけで前に進まないなぁ、と思えるようになります。
アイドリング回転数が1,200ｒｐｍ程度で安定しているか、まずはこの辺からあたってみてはいかが？
>>208
俺も、中型でタチゴケしたことないよ。つかタチゴケってどんな感じからしらんかった。
そして'99の隼納車2日目で右折発進時にエンストでゴトン。。。
まぁ、レンタバイクなら結構高年式なんで大丈夫でしょう。
心配なら車両保険つけとけ。オプションであるはず。
>>209､213
石臼はちょっと。。
うちのはかなりﾚｽﾎﾟﾝｽいいと思うけど。。
youtubeとかで自分のエンジン音と比べてみたらどうか？
中古なら試乗はともかくエンジンくらい掛けさせて貰おうよ。
中古といえど、高い買い物なんだし。
すこし相場より安いとか近場とかより信頼できる
ショップ選びが肝心ですね。
SBSでモトマップ正規取扱店とかね。
散々既出だろうけど。。
俺も、中型でタチゴケしたことないよ。つかタチゴケってどんな感じからしらんかった。
そして'99の隼納車2日目で右折発進時にエンストでゴトン。。。
まぁ、レンタバイクなら結構高年式なんで大丈夫でしょう。
心配なら車両保険つけとけ。オプションであるはず。
>>209､213
石臼はちょっと。。
うちのはかなりﾚｽﾎﾟﾝｽいいと思うけど。。
youtubeとかで自分のエンジン音と比べてみたらどうか？
中古なら試乗はともかくエンジンくらい掛けさせて貰おうよ。
中古といえど、高い買い物なんだし。
すこし相場より安いとか近場とかより信頼できる
ショップ選びが肝心ですね。
SBSでモトマップ正規取扱店とかね。
散々既出だろうけど。。
スズキ特有ってやつかもね
確かにホンダ車のエンジンは
ストレスなくキレイにまわる印象をオレも持ってる
でも乗ってみたらこれ以上シュビンはいらないと思うよ。
多分ｗ
確かにホンダ車のエンジンは
ストレスなくキレイにまわる印象をオレも持ってる
でも乗ってみたらこれ以上シュビンはいらないと思うよ。
多分ｗ
PSPをナビに使ってる人いるGPSとMAPLUS買ったが
取り付けどうしようか悩む・・・
バイク用ナビ買えばよかったかな(´･ω･`
取り付けどうしようか悩む・・・
バイク用ナビ買えばよかったかな(´･ω･`
ブサ糊よりZZR糊の邦画立ちゴケ多そうだな！
鈴菌の俺が言うのも何だが。
鈴菌の俺が言うのも何だが。
ﾜﾛｽｗｗｗ
ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞのネ申はいらっしゃいますか？
08海苔ですが、USﾖｼﾑﾗのﾌﾙｴｷ付けたらﾋﾞｯｸﾘするぐらい軽くなって、乗り心地が純正ﾏﾌﾗｰの頃より悪くなりました。
今まで気にならなかった路面のｷﾞｬｯﾌﾟを拾ってﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねてしまうんですが、このﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺを抑えたいんですがｵﾇﾇﾒなどありますでしょうか？
街乗り4、峠4、ﾂｰﾘﾝｸﾞ2の割合です。
よろしくお願いしますm(__)m
08海苔ですが、USﾖｼﾑﾗのﾌﾙｴｷ付けたらﾋﾞｯｸﾘするぐらい軽くなって、乗り心地が純正ﾏﾌﾗｰの頃より悪くなりました。
今まで気にならなかった路面のｷﾞｬｯﾌﾟを拾ってﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねてしまうんですが、このﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺを抑えたいんですがｵﾇﾇﾒなどありますでしょうか？
街乗り4、峠4、ﾂｰﾘﾝｸﾞ2の割合です。
よろしくお願いしますm(__)m
228 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 11:22:54 ID:VoDHSC6h
229 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/28(月) 12:34:45 ID:4+Zg8eei
>>213
違和感は自分は感じません。
オイルが悪いかアイドルかなぁ。
バロンでも行って中古車のエンジンかけさせて貰い
差をみるといいでしょう。
バロンオイルはゴリゴリする気がする。
後は感じ方で個人差かも。
しかしＣＢはとても滑らかだし優等生だからとくに感じるのかも知れません。
ハズレじゃないと良いですね。
違和感は自分は感じません。
オイルが悪いかアイドルかなぁ。
バロンでも行って中古車のエンジンかけさせて貰い
差をみるといいでしょう。
バロンオイルはゴリゴリする気がする。
後は感じ方で個人差かも。
しかしＣＢはとても滑らかだし優等生だからとくに感じるのかも知れません。
ハズレじゃないと良いですね。
230 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/28(月) 12:37:29 ID:4+Zg8eei
あ、思いっきりリロード忘れ
Rサスの圧を抜け。
プリロードを戻せ。
話はそれからだ。
プリロードを戻せ。
話はそれからだ。
俺もJ-TRIPのショートスタンド（V字）使ってる
以前、スタンドうｐしようとして派手に倒して以来1人ではやらなくなった。
誰かから右側に立ってもらってるだけで実質は1人で上げてるんだが安心感は段違いだぜｗ
以前、スタンドうｐしようとして派手に倒して以来1人ではやらなくなった。
誰かから右側に立ってもらってるだけで実質は1人で上げてるんだが安心感は段違いだぜｗ
コルビンのスマッグラートランクに興味があります
誰か持ってる方いますか？感想きかせてください
金額いくらしたとか、納入に何ヶ月かかったとか
何かあれば教えてください
メーカーに問合せしても返事が来ないんですわ・・・
誰か持ってる方いますか？感想きかせてください
金額いくらしたとか、納入に何ヶ月かかったとか
何かあれば教えてください
メーカーに問合せしても返事が来ないんですわ・・・
ハブダンパっておいくらくらいでしょうか？
R1000と共用できたりしますか？
できれば友達から売ってもらえるのですが。
R1000と共用できたりしますか？
できれば友達から売ってもらえるのですが。
235 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/28(月) 22:51:26 ID:QrHCOHVS
明日の夜中帰省しようかとプラン立てていたら湯沢の気温が5℃わってやがるこんちくしょー。
NAPSのセールでラジポンつけようかまだ迷っているが、隼で関越トンネル通るのが億劫だ。
NAPSのセールでラジポンつけようかまだ迷っているが、隼で関越トンネル通るのが億劫だ。
237 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/29(火) 00:12:41 ID:vF03tIcA
>>236
ブレーキ周りは自分で手を出すのがちょっと怖いんです、エア抜きすらやったこと無い･･･。
一緒にパッド交換も予定しているんですが12ポッド揉み出すのも正直しんどいので、
ショップにお願いする予定です。
ブレーキ周りは自分で手を出すのがちょっと怖いんです、エア抜きすらやったこと無い･･･。
一緒にパッド交換も予定しているんですが12ポッド揉み出すのも正直しんどいので、
ショップにお願いする予定です。
239 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 01:28:48 ID:ohreu84T
隼購入検討者です。
どの年式が一番良いのでしょうか？
どの年式が一番良いのでしょうか？
一番新しいの 技術の進歩はすばらしい！
241 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 03:10:36 ID:zP4/4a+D
やはり新型じゃない？
後はスタイルで９型とか・
メーター降るスケールとかで選べば良い
後はスタイルで９型とか・
メーター降るスケールとかで選べば良い
242 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 03:52:26 ID:sRrWU0aF
パワーダウンなんてしてるの?
パワーダウンwww
245 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/29(火) 07:38:35 ID:gpuDOb08
・ﾘｺｰﾙ×2
・ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀ目詰まりでｴﾝｼﾞﾝ停止
・ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞのｵｲﾙ漏れでｸﾗｯﾁ切れない
等々、数々の致命的不具合を乗り越えても
いまだ'99ｵｰﾅｰなｵﾚが颯爽と登場！
♪愛があれば大丈夫～
・・・新年式にしとけ。orz
・ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀ目詰まりでｴﾝｼﾞﾝ停止
・ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞのｵｲﾙ漏れでｸﾗｯﾁ切れない
等々、数々の致命的不具合を乗り越えても
いまだ'99ｵｰﾅｰなｵﾚが颯爽と登場！
♪愛があれば大丈夫～
・・・新年式にしとけ。orz
247 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/29(火) 09:35:13 ID:gpuDOb08
「致命的な」って表現なら、この3件だけかも。
ｽｲﾏｾﾝ。
型番が変わってて旧年式でも付くﾊﾟｰﾂ(隠れ対策品？)
としては、他に
・ｼﾌﾄﾘﾝｸ(幻の5.5速対策？)
・ｼｰﾄｽﾃｰ(ｼｰﾄがたつき対策？)
とかでしょうか。他にもあるかも。
・・・「ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの曇り」ってのもよく聞いた気がするけど
解消されたのかしら？
ｽｲﾏｾﾝ。
型番が変わってて旧年式でも付くﾊﾟｰﾂ(隠れ対策品？)
としては、他に
・ｼﾌﾄﾘﾝｸ(幻の5.5速対策？)
・ｼｰﾄｽﾃｰ(ｼｰﾄがたつき対策？)
とかでしょうか。他にもあるかも。
・・・「ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの曇り」ってのもよく聞いた気がするけど
解消されたのかしら？
249 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/29(火) 10:09:52 ID:gpuDOb08
この前みた08もライト曇ってたなぁ、そういえば。
>>251
横レスですが・・・
個人で作られた方もいらっしゃったようですが、
2004年以降の純正部品でも存在します。
ちょっと調べますね。ええと・・・
部品番号：23160-06B10
で、カバー付きのシリンダーが入手できます。
ウチのレリーズがイカれた時に、別注して
バイク屋に付けてもらいました。
横レスですが・・・
個人で作られた方もいらっしゃったようですが、
2004年以降の純正部品でも存在します。
ちょっと調べますね。ええと・・・
部品番号：23160-06B10
で、カバー付きのシリンダーが入手できます。
ウチのレリーズがイカれた時に、別注して
バイク屋に付けてもらいました。
HID使うとよく曇るわな。
なんで曇るかは(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
なんで曇るかは(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
>>252ありがとう！
今度、値段調べて購入検討してみます
今度、値段調べて購入検討してみます
>>254
おっと失礼。
部品は6000円くらいで、支払額は＋消耗品＋バイク屋の工賃でした。
オイル交換・フロントフォークオイル交換と一緒に
やってもらって3万円でしたね。
個別の値段が分からなくて申し訳ない。
おっと失礼。
部品は6000円くらいで、支払額は＋消耗品＋バイク屋の工賃でした。
オイル交換・フロントフォークオイル交換と一緒に
やってもらって3万円でしたね。
個別の値段が分からなくて申し訳ない。
256 ：239：2008/04/29(火) 12:57:19 ID:ohreu84T
>>239です。
中古で購入を検討しています。
ﾌﾙｽｹｰﾙは確かに魅力的ですが、ﾌﾙｽｹｰﾙよりは乗り心地を優先したいです。
行き付けのｼｮｯﾌﾟで05の隼がコミコミ90万だったのでそれに少し傾き掛けてますｗ
中古で購入を検討しています。
ﾌﾙｽｹｰﾙは確かに魅力的ですが、ﾌﾙｽｹｰﾙよりは乗り心地を優先したいです。
行き付けのｼｮｯﾌﾟで05の隼がコミコミ90万だったのでそれに少し傾き掛けてますｗ
初期型のシートレールがアルミのやつがお勧めだお
258 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/29(火) 12:59:20 ID:gpuDOb08
タンクにチャックの金具で傷がついた。
スズキの塗装どんだけ弱いんだ．．．
スズキの塗装どんだけ弱いんだ．．．
あー、隼欲しい！ガマン出来ずに昨日バイク屋行ったら休みだった・・・
さっき行ってきたら、今頼んで白は９月納車と言われた・・・
中古でいいやと赤男爵にＴＥＬしたら、９９が乗り出し９６万だと・・・いるか！！
さて、愚痴も吐いたし探すか
さっき行ってきたら、今頼んで白は９月納車と言われた・・・
中古でいいやと赤男爵にＴＥＬしたら、９９が乗り出し９６万だと・・・いるか！！
さて、愚痴も吐いたし探すか
>>253
発熱量の違いらしい ノーマルのバーナーなら熱で蒸発するから曇らないとのこと。
発熱量の違いらしい ノーマルのバーナーなら熱で蒸発するから曇らないとのこと。
264 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/04/29(火) 16:13:27 ID:gp7PctlS
CANOPYって去年から生産中止してる気がするけど
ところで、チタンコートのスクリーンってETC使える？
ところで、チタンコートのスクリーンってETC使える？
今日免許を痛めてしまったorz
ゴールドだったのに不運･･･
ゴールドだったのに不運･･･
>266
ﾌ━━━( ´_ゝ`)━━━ﾝ!!
ﾌ━━━( ´_ゝ`)━━━ﾝ!!
268 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/29(火) 19:24:28 ID:vF03tIcA
4/30未明新潟発東京着、5/4東京発新潟着、コブの中に雨具入れるか悩みどころだ。
ヤフーの長期予報あてにならないしなぁ･･･。
（シングルシートカウル派はつらい。タンデムシート付けてシートバックが一番無難っぽ）
みんなは荷物の積載何使ってます？
ヤフーの長期予報あてにならないしなぁ･･･。
（シングルシートカウル派はつらい。タンデムシート付けてシートバックが一番無難っぽ）
みんなは荷物の積載何使ってます？
クラッチレバーって簡単に折れるのね・・・ちょっと倒したらぽきっと
純正のまた付けるのもなんなので、純正タイプのブラックレバーをつけてみようと
思うのですが、何か作業で気をつける事ってありますかね？
アントライオンとか高すぎる・・・Ｏｒｚ
純正のまた付けるのもなんなので、純正タイプのブラックレバーをつけてみようと
思うのですが、何か作業で気をつける事ってありますかね？
アントライオンとか高すぎる・・・Ｏｒｚ
270 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/04/29(火) 20:26:47 ID:gp7PctlS
272 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/29(火) 21:32:44 ID:gpuDOb08
こないだオクでアブソリュートＨＩＤ落とした。
ＨＩＤコントローラ（バラスト？）の取り付け部分がシートレールなんだけど、
まるで最初からそこに収めるようにシートレール設計してあるみたいに使っていないボルト穴に
合わせてステー込みでぴったり収まる。
まあ物はいいけど、値段は新品だとかなり高いよねぇ。
オクじゃないと手が出なかった。
ＨＩＤコントローラ（バラスト？）の取り付け部分がシートレールなんだけど、
まるで最初からそこに収めるようにシートレール設計してあるみたいに使っていないボルト穴に
合わせてステー込みでぴったり収まる。
まあ物はいいけど、値段は新品だとかなり高いよねぇ。
オクじゃないと手が出なかった。
今日、０８ブサで立ちゴケしたｗ
>266 黒ﾌﾞｻ？
いや、隼なんて全国に沢山あるから・・・
で。捕まる奴も山ほどいるから・・・
白馬も美味しい餌だと思ってるから張り付きやすいし・・・
で。捕まる奴も山ほどいるから・・・
白馬も美味しい餌だと思ってるから張り付きやすいし・・・
277 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/29(火) 23:18:45 ID:vF03tIcA
>>274
おれは白バイの立ちごけみたぞ！
おれは白バイの立ちごけみたぞ！
281 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:14:51 ID:YzVV16UV
私はタンクカバーを付けて傷防止にしています。
>>280
自演乙w
自演乙w
ニッシンのブレーキラジポン付けたいんですが
ノーマルのブレーキホスはそのまま使えるんでしょうか？
ノーマルのブレーキホスはそのまま使えるんでしょうか？
ラジポンに交換してやったぜぃ
タッチが変わってるの勘違いしてずっとエア抜きしちまったｗ
試供サンもドンマイ
タッチが変わってるの勘違いしてずっとエア抜きしちまったｗ
試供サンもドンマイ
なんてリアルタイムレスｗ
使えるよ。
でもメッシュホースへの交換をすすめるよ！
使えるよ。
でもメッシュホースへの交換をすすめるよ！
286 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/30(水) 08:51:46 ID:rM3zzmS+
帰省に要した移動時間、2時間45分、新記録だこんちくしょう。
燃料よくもったな･･･。
燃料よくもったな･･･。
>>286
それ聞いて俺らどんな反応すればいいんだ？
おまえのプライベート情報なんて知りたいと思わないんだよ
ベットリした馴れ合いしたいならmixiとかブログとかでやりなよ
ある程度の馴れ合いは仕方ないと思うけどさ
行きすぎれば害にしかならないよ
なんでもホドホドになホドホドに
それ聞いて俺らどんな反応すればいいんだ？
おまえのプライベート情報なんて知りたいと思わないんだよ
ベットリした馴れ合いしたいならmixiとかブログとかでやりなよ
ある程度の馴れ合いは仕方ないと思うけどさ
行きすぎれば害にしかならないよ
なんでもホドホドになホドホドに
>>287
その文句聞いてオレはどんな反応すれば(ry
とりあえずスレタイ読め。
あと、「俺ら」とか勝手にひとくくりにされても困る。
気に入らなければ反応しなきゃいいだけ。
上から目線でギスギスした話題に振られる方が不愉快。
その文句聞いてオレはどんな反応すれば(ry
とりあえずスレタイ読め。
あと、「俺ら」とか勝手にひとくくりにされても困る。
気に入らなければ反応しなきゃいいだけ。
上から目線でギスギスした話題に振られる方が不愉快。
289 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 11:57:16 ID:BSYI1pwj
Kﾌｧｸﾄﾘｰのｽﾘｯﾎﾟﾝ付けてる方いますか？
HID欲しかったけど
考えたら夜ﾊﾞｲｸに乗れる時間なんか無い事に気付いた
考えたら夜ﾊﾞｲｸに乗れる時間なんか無い事に気付いた
292 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 12:19:41 ID:V7Woh9Cv
>>289
Kファクよりヨシムーの虹色マフラーが最高だよ。
Kファクよりヨシムーの虹色マフラーが最高だよ。
>>290
仲間がいた！
仲間がいた！
294 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/04/30(水) 13:33:20 ID:6Tl/O94F
HIDは確かに明るいんだけど、夜に路面が濡れていると
停止線とかの白線が見えないｗｗｗ
正直困る(´・ω・｀)
停止線とかの白線が見えないｗｗｗ
正直困る(´・ω・｀)
295 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 16:54:27 ID:auv4kSal
CB1000から乗り換えようと思ってるんですが 取り回しはCBより楽ですよね？
地方なので試乗とか出来なくて 跨がった感じはかなり軽くて感動したんですけど動かせなかったので...
ちなみに 06で3000㌔ 乗りだし110マソはお得ですか？
地方なので試乗とか出来なくて 跨がった感じはかなり軽くて感動したんですけど動かせなかったので...
ちなみに 06で3000㌔ 乗りだし110マソはお得ですか？
オオニシヒートマジックのチタンフルエキ五月蝿すぎだろ
濡れた路面でも見えるし、濃霧でもそこそこ使えるハロゲンライトの色温度が一番万能だと感じてる
HIDは光が強すぎて、弱い光（黒服を着た歩行者などからの光）が見難くなってしまう
人の目は強い光にあわせてしまうから
HIDは光が強すぎて、弱い光（黒服を着た歩行者などからの光）が見難くなってしまう
人の目は強い光にあわせてしまうから
>>295
CB1000て押し歩きがメッサ重いよね
ブサはハンドルの位置が低くて押し難いのも踏まえても
CBのが重いかも。
ただ低速での扱い易さはCBの勝利でしょう
まぁ慣れって言ってしまえば終わってしまう。
CB1000て押し歩きがメッサ重いよね
ブサはハンドルの位置が低くて押し難いのも踏まえても
CBのが重いかも。
ただ低速での扱い易さはCBの勝利でしょう
まぁ慣れって言ってしまえば終わってしまう。
俺も夜はあまり乗らないけど真っ先にＨＩＤは付けてます。
08海苔だけど曇る事ないし雨でも停止線はちゃんと見えてるけどケルビン数の違いからかな？。
>>296
ＵＳヨシムラのフルエキはちょうど良い感じでお気に入り。
かなり軽ったので足回りのセッティングに奮闘中。
08海苔だけど曇る事ないし雨でも停止線はちゃんと見えてるけどケルビン数の違いからかな？。
>>296
ＵＳヨシムラのフルエキはちょうど良い感じでお気に入り。
かなり軽ったので足回りのセッティングに奮闘中。
USヨシムラ多いですね～。
皆さんフルエキみたいだけど、スリップオンつけてる香具師おりますか？
車検時もそのままでいけると思うし、２本だしのほうが見た目が好きなんですよね。
皆さんフルエキみたいだけど、スリップオンつけてる香具師おりますか？
車検時もそのままでいけると思うし、２本だしのほうが見た目が好きなんですよね。
おととい、結構暖かい日だったのですが
20分ほど街中をノロノロ走っていたら
普通の信号待ちスタートでストンとエンスト
エンジンが重い感じでセルを回してもかからない（セルが少ししか回らない）
2分ぐらいすると普通にエンジン始動して
その後は普通通りに100kmほど走行しました
エンジンのファンは回っていましたが、ヒートゲージは真ん中
バッテリーは新品なので問題ないです
このエンスト前に200kmほど走っています
原因が解かりません。こんな症状の人いますか？08です
20分ほど街中をノロノロ走っていたら
普通の信号待ちスタートでストンとエンスト
エンジンが重い感じでセルを回してもかからない（セルが少ししか回らない）
2分ぐらいすると普通にエンジン始動して
その後は普通通りに100kmほど走行しました
エンジンのファンは回っていましたが、ヒートゲージは真ん中
バッテリーは新品なので問題ないです
このエンスト前に200kmほど走っています
原因が解かりません。こんな症状の人いますか？08です
>>300
'99にヨシムラスリッポン付けてます。
'99にヨシムラスリッポン付けてます。
303 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:45:40 ID:YzVV16UV
USヨシムラ静かすぎるので、サイレンサー交換しようとしたが差し込み口58.5Φなのでエキパイ作り直すかサイレンサー特注？。どっちにしても金かかる。USヨシムラはお勧めできん！
304 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:11:20 ID:H2b9YVp0
08に乗ってます。
今月２０日にＥＴＣを取り付け、今日はナビをつけました。
カスタムはこれで満足です。ありがとうございました
今月２０日にＥＴＣを取り付け、今日はナビをつけました。
カスタムはこれで満足です。ありがとうございました
305 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:21:34 ID:BSYI1pwj
ｽﾘｯﾎﾟﾝはﾜｲﾊﾞﾝかKﾌｧｸﾄﾘｰ、ｽﾄﾗｲｶｰ辺りで考えてます。08ﾌﾞｻです。
>>303 ﾄﾞﾘﾙとﾘﾍﾟｯﾀｰがあればどうにでもなると思うが
307 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:00:07 ID:srIZi8DZ
まるで掲示板みたいｗ
308 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/04/30(水) 22:07:09 ID:a8gN/yZB
ＩＲＣのＳＰ-11ってリヤタイヤをはいた事ある人っている？
ツーリング主体だから安いのでいいかな、とか思いまして
ツーリング主体だから安いのでいいかな、とか思いまして
>>309
個人的にブサにロングライフは相性悪いと思う。
BT021の時は乗ってて楽しくなかった
ある程度ハイグリじゃないとあのパワーだと（ry
ロングライフでハズレだったら辛いでしょ？
‥だから聞いてるのか！ｗ
>>308
駅の掲示板みたいって事だったのね
わかりづらいやねｗ
個人的にブサにロングライフは相性悪いと思う。
BT021の時は乗ってて楽しくなかった
ある程度ハイグリじゃないとあのパワーだと（ry
ロングライフでハズレだったら辛いでしょ？
‥だから聞いてるのか！ｗ
>>308
駅の掲示板みたいって事だったのね
わかりづらいやねｗ
312 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/04/30(水) 23:44:47 ID:rM3zzmS+
>>309
タイヤに関しては人それぞれではないかと。
高速道路移動がメイン、ハイスピードツアラーとして隼を使う分には、
現在のツーリングタイヤでも十分です。
小生、パイロットロード2をはかせてますが、高速走行も問題ないです。
タイヤに関しては人それぞれではないかと。
高速道路移動がメイン、ハイスピードツアラーとして隼を使う分には、
現在のツーリングタイヤでも十分です。
小生、パイロットロード2をはかせてますが、高速走行も問題ないです。
313 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/04/30(水) 23:48:42 ID:368eALM4
マフラ簡単にうるさくする方法
サイレンサーにガソリンとエンジンオイルを少々。
そのまま装着
広いとこで空吹しを３０分くらする中でも燃えるから火事に注意
じきに音がカリカリなり始めたらゆっくり冷やす。
以上
サイレンサーにガソリンとエンジンオイルを少々。
そのまま装着
広いとこで空吹しを３０分くらする中でも燃えるから火事に注意
じきに音がカリカリなり始めたらゆっくり冷やす。
以上
>>301
自分も08で同じ様な事ありましたよ。
ツーリング帰りに給油後セル回すと、
キュルッとしか動かないでエンジンかからず。
購入店でセル分解清掃・バッテリー等
点検してもらいましたが特に異常なし。
今でもたまに心もとない回り方する時ありますが、
気にしない事にしました。
何か欠陥でもあるのかな？
自分も08で同じ様な事ありましたよ。
ツーリング帰りに給油後セル回すと、
キュルッとしか動かないでエンジンかからず。
購入店でセル分解清掃・バッテリー等
点検してもらいましたが特に異常なし。
今でもたまに心もとない回り方する時ありますが、
気にしない事にしました。
何か欠陥でもあるのかな？
>>313
いい音にはしたいが、それで車検通らなくなったら意味ないしなあ…
いい音にはしたいが、それで車検通らなくなったら意味ないしなあ…
N projectのパッド使ってる人いる？安い方の。
俺スポーツ走行しない（できない）から安いのでいいやと
思って買ったんだけど、純正のときよりめちゃくちゃ効くんですけど。
すげぇロックする。新しいというのを差し引いてもかなりのものなのだが･･･
低速仕様と高速仕様の違いなのかなぁ。。。
俺スポーツ走行しない（できない）から安いのでいいやと
思って買ったんだけど、純正のときよりめちゃくちゃ効くんですけど。
すげぇロックする。新しいというのを差し引いてもかなりのものなのだが･･･
低速仕様と高速仕様の違いなのかなぁ。。。
０８のオイルとオイルエレメント交換のためカウルを外した。
何箇所か爪が折れててしっかり固定されていない場所を発見したんだが
これは走っててなる物？
そんな弱くは見えないんだけどバイク屋にクレームつけても良いものだろうか・・・。
何箇所か爪が折れててしっかり固定されていない場所を発見したんだが
これは走っててなる物？
そんな弱くは見えないんだけどバイク屋にクレームつけても良いものだろうか・・・。
初回ぐらいは買った店に行ってやるのがﾃﾞﾌｫ
爪でしかも自分ではずしたらクレームきかないかもね
爪でしかも自分ではずしたらクレームきかないかもね
夢の中でR33GTRと加速勝負した。
差を詰められなくてちょっとショック。
差を詰められなくてちょっとショック。
>>275
うん。黒ブサ
うん。黒ブサ
>>314
その症状04の旧ブサでもなるよ。って昨日なったｗ
結構焦るよねアレ。HIDつけてるからイグニッション入れた直後は
電圧足りてないのかなって思ってたけど新ブサでもなること考えると・・・
不意のストール後に起こりやすい感じ。
なんだろうね
その症状04の旧ブサでもなるよ。って昨日なったｗ
結構焦るよねアレ。HIDつけてるからイグニッション入れた直後は
電圧足りてないのかなって思ってたけど新ブサでもなること考えると・・・
不意のストール後に起こりやすい感じ。
なんだろうね
私も夢の中の話だけど高速走ってて
200km/h以上でたまたま走ってた外車と遊んでて
なぜかパトカーに前走ってた外車だけ捕まった・・
外車の運転手さんがドナドナ去れて行くとき
彼は私をじっと寂しげな目で見つめていた・・・
私にはもーなすすべはなかった・・
私はどんな顔していいか分からなかった・・
ミラーに消えて行く二台に
｢スマナイ・・トンネルの中で二人で
300km/h以上出してたのは二人だけの秘密の
思い出だよ！！サヨナラ・・・｣
とヘルメットの中で私は呟き去っていった・・・
200km/h以上でたまたま走ってた外車と遊んでて
なぜかパトカーに前走ってた外車だけ捕まった・・
外車の運転手さんがドナドナ去れて行くとき
彼は私をじっと寂しげな目で見つめていた・・・
私にはもーなすすべはなかった・・
私はどんな顔していいか分からなかった・・
ミラーに消えて行く二台に
｢スマナイ・・トンネルの中で二人で
300km/h以上出してたのは二人だけの秘密の
思い出だよ！！サヨナラ・・・｣
とヘルメットの中で私は呟き去っていった・・・
(´･ω･`)
>>323詩人ですねwww
オークションでﾌﾞﾙｰｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞって売ってるんだけど、説明に車検おkとなっている
本当かな？
貧乏なんで怖くて手が出せない（でも付けたい…）
誰か通した勇者いませんか？
オークションでﾌﾞﾙｰｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞって売ってるんだけど、説明に車検おkとなっている
本当かな？
貧乏なんで怖くて手が出せない（でも付けたい…）
誰か通した勇者いませんか？
おｋって書いてるんならおｋなんだろ
通らなかったら<丶｀∀´>謝罪と補償を要求（ｒｙ
通らなかったら<丶｀∀´>謝罪と補償を要求（ｒｙ
点灯時にオレンジ色になればおｋなんじゃなかった？
青レンズ通してオレンジ色にする色知らないけど。
青レンズ通してオレンジ色にする色知らないけど。
328 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/01(木) 20:06:47 ID:GHWVvi+l
まるで出会い系サイトみたいだわ
安いタイヤでもあわわkm近く出しても大丈夫？
331 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:39:45 ID:TrJgIbVz
06年式BUSA乗りです。チェーン調整したいのですが
リアのアクスルナットの規定締付トルクって10kgf・mだったっけ？
みんな、割りピンってその都度新品に交換してる？
俺のBUSAのピン、曲げの部分がそろそろヤバイんだけど・・・
用品屋なんかで売ってるものなのかな・・。
リアのアクスルナットの規定締付トルクって10kgf・mだったっけ？
みんな、割りピンってその都度新品に交換してる？
俺のBUSAのピン、曲げの部分がそろそろヤバイんだけど・・・
用品屋なんかで売ってるものなのかな・・。
332 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/01(木) 20:54:51 ID:GHWVvi+l
333 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:07:34 ID:sUxwJ9fP
CBR600RR乗りですが最近、隼に非常に興味があります。
乗り換えではタンデムも検討事項に入ってるのですが、正直どうなのでしょう？
ＳＳのような走り方もしたし、ツーリングも行きたい。しかもタンデム日帰りツーリングもしたい…となると隼が気になります。
乗り換えではタンデムも検討事項に入ってるのですが、正直どうなのでしょう？
ＳＳのような走り方もしたし、ツーリングも行きたい。しかもタンデム日帰りツーリングもしたい…となると隼が気になります。
>>331
ホムセン探せば割ﾋﾟﾝもＲﾋﾟﾝもあるんじゃね。
ホムセン探せば割ﾋﾟﾝもＲﾋﾟﾝもあるんじゃね。
>>333
なんか隼がジャストミートくさいね
なんか隼がジャストミートくさいね
俺も似たような理由でﾌﾞｻ買った。
ホントはR1欲しかった。
ホントはR1欲しかった。
338 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/01(木) 21:39:21 ID:f0cfcY7w
>>329 殿
タイヤスレはずうっとROMってるんだけれど、SP11は固定ファンがいるみたいで、
値段安い割には悪いタイヤじゃないみたい。ただし、現在生産休止中。
自分がPR2に履き替えたときは、まだ他社がセンターとショルダーでコンパウンドが異なる
（真ん中固め、端は柔らかめ）タイヤが発表されて間もない頃で、PR2がデビューして暫く経過した頃だった。
SP11も候補に挙がっていたが、2CTとタイヤの端っこのおでぶちゃんに興味があったので、PR2に決定。
どんなタイヤでも乱暴に扱えば瞬く間に減っていくわけだし、製造年週が極端に古いものだけは
掴まされないように気をつけてくださいまし。
タイヤスレはずうっとROMってるんだけれど、SP11は固定ファンがいるみたいで、
値段安い割には悪いタイヤじゃないみたい。ただし、現在生産休止中。
自分がPR2に履き替えたときは、まだ他社がセンターとショルダーでコンパウンドが異なる
（真ん中固め、端は柔らかめ）タイヤが発表されて間もない頃で、PR2がデビューして暫く経過した頃だった。
SP11も候補に挙がっていたが、2CTとタイヤの端っこのおでぶちゃんに興味があったので、PR2に決定。
どんなタイヤでも乱暴に扱えば瞬く間に減っていくわけだし、製造年週が極端に古いものだけは
掴まされないように気をつけてくださいまし。
俺は隼というネームバリューに憧れて買ったが
その性能の半分も使えないまま3年が経過したｗ
ホントはCB1300が欲しかった。
その性能の半分も使えないまま3年が経過したｗ
ホントはCB1300が欲しかった。
CB1300のが安いだろ
隼、オールマイティでいいよね。とてもいい
そしてチラ裏
純正タイヤ約6000kmでｵﾜﾀ＼(^o^)／
週末にM3履かせます。どんなタイヤか楽しみ
そしてチラ裏
純正タイヤ約6000kmでｵﾜﾀ＼(^o^)／
週末にM3履かせます。どんなタイヤか楽しみ
08にレギュラー入れてる香具師挙手ノ
俺08にハイオク入れてる
意味ないんかな？
意味ないんかな？
店ではハイオク入れろって言われたけど
タンクに書いてある注意書きはオクタン価９０だった気がするからレギュでも大丈夫かなとｗ
タンクに書いてある注意書きはオクタン価９０だった気がするからレギュでも大丈夫かなとｗ
348 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:06:50 ID:5ZzGFFly
350 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/02(金) 00:20:27 ID:9jgC3ZrI
グランプリM3
今回の仕事が終わって休暇になったら
新車のハヤブサ注文しに行くぜ
もう今からﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待ちきれないw
新車のハヤブサ注文しに行くぜ
もう今からﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待ちきれないw
死亡フラグくさい
童貞なのでまだ死ねません
ｾｸｰｽよりも絶対ｵﾅﾇの方が気持ちいいぞ。
この仕事が終ったら俺、隼注文するんだ…
この後３５２の姿を見たものはいなかった… (´･ω･`)
この後３５２の姿を見たものはいなかった… (´･ω･`)
例えば仏料理食べたことない俺が
日本料理の方が美味しいと誰かにいわれても
納得できねぇよww
日本料理の方が美味しいと誰かにいわれても
納得できねぇよww
ZuvpDgP8の奴、無茶しやがって・・・(AA略
いやいやwww仕事が終わるのは13日だからww
まだ生きてますからwww
もし生きて仕事を終えられてハヤブサ手に入ったら
おにゃのことタンデムしてみたり
北海道ツーリングに行きたいなぁ
まだ生きてますからwww
もし生きて仕事を終えられてハヤブサ手に入ったら
おにゃのことタンデムしてみたり
北海道ツーリングに行きたいなぁ
361 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/02(金) 12:26:03 ID:O8UcY1B3
いま有線で聞いたんだけどさ、歌詞違うかも知れないけど
仲間がバイクで死んだのさ
あんなにいい奴だったのに
ガードレールになんたらして
青春あばよと言ったのさ
ああわかってくれとは言わないが
そんなに俺が悪いのか
ギザギザハートの子守歌
…そんなに悪くないよね？
仲間がバイクで死んだのさ
あんなにいい奴だったのに
ガードレールになんたらして
青春あばよと言ったのさ
ああわかってくれとは言わないが
そんなに俺が悪いのか
ギザギザハートの子守歌
…そんなに悪くないよね？
>>361
正しい歌詞支援。
仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花そえて
青春アバヨと泣いたのさ
あーわかってくれとは言わないが
そんなに俺が悪いのか
ララバイララバイおやすみよ
はかせるオムツ ムーニーマン
正しい歌詞支援。
仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花そえて
青春アバヨと泣いたのさ
あーわかってくれとは言わないが
そんなに俺が悪いのか
ララバイララバイおやすみよ
はかせるオムツ ムーニーマン
364 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/02(金) 12:46:11 ID:9jgC3ZrI
恋したあの子と二人して～の歌詞の方が好きだけど、スレとは何の関係もない。
その歌が流行った頃、幼稚園くらいだったかな？
バイクに乗るようになって聴くとまた違った感じがするな
バイクに乗るようになって聴くとまた違った感じがするな
な～み～だ～のリィクゥエ～
さ～い～ご～の～ (´･ω･`)
さ～い～ご～の～ (´･ω･`)
367 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/02(金) 13:26:42 ID:O8UcY1B3
368 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/02(金) 13:33:13 ID:9jgC3ZrI
>>367
バイクで事故死した後って必ず「好きなことで死んじゃダメだ」とか聞くけど、
それって残されたものの理論なんだよね。
バイクで死んだら本望みたいなことを生前言っていたとしても同じように言われる。
俺はバイクで死ぬのは悪いとは思ってないな。
まあ、他の人を巻き込んだりして大惨事とかになれば話は全く別だけど。
バイクで事故死した後って必ず「好きなことで死んじゃダメだ」とか聞くけど、
それって残されたものの理論なんだよね。
バイクで死んだら本望みたいなことを生前言っていたとしても同じように言われる。
俺はバイクで死ぬのは悪いとは思ってないな。
まあ、他の人を巻き込んだりして大惨事とかになれば話は全く別だけど。
他人を巻き込んで死んでも、単独で事故って死んでも、他人に迷惑をかける事になんら変わりない。
他人に迷惑かけないで生きてるやつなんていないから
何をやってもOKってことで
何をやってもOKってことで
372 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/02(金) 13:56:09 ID:9jgC3ZrI
>>369
それだと、事故じゃない死にかたでも同じだと思うんだが。
まあ、事故処理とか検分の手間はかかるけどね。
>>370の言うように迷惑かけないで生きることもできないんだから
そこまで言及していたら永久ループになるとおもう。
それだと、事故じゃない死にかたでも同じだと思うんだが。
まあ、事故処理とか検分の手間はかかるけどね。
>>370の言うように迷惑かけないで生きることもできないんだから
そこまで言及していたら永久ループになるとおもう。
生きる上で、他人に迷惑をかけてしまうのは当たり前。
だからこそ、なるべく迷惑をかけないように気をつける。
わざわざ言わにゃならんのか？バカバカしい。
だからこそ、なるべく迷惑をかけないように気をつける。
わざわざ言わにゃならんのか？バカバカしい。
流石に例外無いなｗ
375 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/02(金) 14:20:59 ID:9jgC3ZrI
>>373
レスしていくとループになるから俺的には終了。
レスしていくとループになるから俺的には終了。
>>371俺は、前M7後M3履いてましたが何か？
YOKOHAMAサイコー
YOKOHAMAサイコー
377 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/02(金) 14:31:19 ID:O8UcY1B3
いやその歌にツッコミしただけだからマジレスされても困るw
>>376
定番の組み合わせだな
そして組み合わせで何をやってたかもｗ
自分は重くて曲がらないST185Hでジムカーナの練習する為に
前M7、後M3履かせて走ったら、定常円でもオーバーになる
うんこっぷりに笑ったよ。いい経験をさせてもらった。
YOKOHAMAの値引き率は本当にサイコーだ。
定番の組み合わせだな
そして組み合わせで何をやってたかもｗ
自分は重くて曲がらないST185Hでジムカーナの練習する為に
前M7、後M3履かせて走ったら、定常円でもオーバーになる
うんこっぷりに笑ったよ。いい経験をさせてもらった。
YOKOHAMAの値引き率は本当にサイコーだ。
今まで隼みてきたけど、めっつら履いてるのは俺以外みたことない。。。
コーナンの付近をトロトロ走ってる軽トラには気をつけろ！
奴ら70パーセントの確立で直進すると見せかけてコーナンに入っていくぞ！
奴ら70パーセントの確立で直進すると見せかけてコーナンに入っていくぞ！
今日初回点検行ってきた。オイル交換した後えらいスムーズ
に走るしギヤも入りやすくなった。
オイルってやっぱすげーな。バロンオイルだけど (´･ω･`)
みんな何.㌔くらいでオイル交換してる？
に走るしギヤも入りやすくなった。
オイルってやっぱすげーな。バロンオイルだけど (´･ω･`)
みんな何.㌔くらいでオイル交換してる？
382 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/02(金) 20:11:39 ID:O8UcY1B3
327>>
ブルーウィンカー付けてるけど残念ながら車検は通らない
オレンジ球で点灯時はオレンジで光るけど若干暗くなる
青レンズでクリア球にしてポジションユニット着けると夜めちゃカッコイイ・・・
ブルーのテールレンズは点灯時に赤ければ普通に車検に通る
まあ車検の時に純正に戻せば何の問題もないわけだが・・・簡単な作業だしね
ブルーウィンカー付けてるけど残念ながら車検は通らない
オレンジ球で点灯時はオレンジで光るけど若干暗くなる
青レンズでクリア球にしてポジションユニット着けると夜めちゃカッコイイ・・・
ブルーのテールレンズは点灯時に赤ければ普通に車検に通る
まあ車検の時に純正に戻せば何の問題もないわけだが・・・簡単な作業だしね
近所のバロンに逝ってきた。
見積って貰った。
約１８０万だった。
くやしいですっ！
見積って貰った。
約１８０万だった。
くやしいですっ！
あれ？ブルーウィンカーで車検受かったぞ？
検査員次第と言うことなのかもね
検査員次第と言うことなのかもね
ステハンヨハンソンって元気にやってるだろうか
マジ！？
ﾎﾟﾁっちゃおうかなぁ～
う～んどうしよう
結構な値段ですよね～
その前にｸﾞﾘｯﾌﾟ交換早くしなきゃな～
ﾎﾟﾁっちゃおうかなぁ～
う～んどうしよう
結構な値段ですよね～
その前にｸﾞﾘｯﾌﾟ交換早くしなきゃな～
06の隼乗ってるんですが
スロポジセンサーの判断するカプラーってどこのあるんでしょうか？
スロポジセンサーの判断するカプラーってどこのあるんでしょうか？
シートの下あたりからテールウルにかけてあたりの脇にある。
ゴムの蓋がしてあるカプラーだからすぐにわかる。
ゴムの蓋がしてあるカプラーだからすぐにわかる。
393 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/02(金) 23:56:00 ID:xyoTdcuQ
>>381
自分は大雑把に1,500kmくらい。シフトの入りが渋くなり始めたところで交換しちゃってます。
モチュールの5100入れてたけれど、ホンダの旧G2の方が安くて全然長持ちな感じ。
スズキのお店でモチュール勧められて暫く使ってたんだけれど、おいしいところは1,000kmで終わる。
G2は入れた時の感じからなだらかにやれていく。ライフはG2の方が長い。
TEC-R開催のHMSの車両がG2で動いている。（ガレージにペール缶が積んであった）
あんな乱暴な扱い方され続けている車両でエンジン動かし続けていられる見て乗り換えたのもある。
自分は大雑把に1,500kmくらい。シフトの入りが渋くなり始めたところで交換しちゃってます。
モチュールの5100入れてたけれど、ホンダの旧G2の方が安くて全然長持ちな感じ。
スズキのお店でモチュール勧められて暫く使ってたんだけれど、おいしいところは1,000kmで終わる。
G2は入れた時の感じからなだらかにやれていく。ライフはG2の方が長い。
TEC-R開催のHMSの車両がG2で動いている。（ガレージにペール缶が積んであった）
あんな乱暴な扱い方され続けている車両でエンジン動かし続けていられる見て乗り換えたのもある。
鈴木純正エクスター04イチオシ
赤狐を1500～2000位で交換してる。
走行3000キロ位から赤狐に変えて現在24000キロ。
ソコソコいいオイルかも。
走行3000キロ位から赤狐に変えて現在24000キロ。
ソコソコいいオイルかも。
396 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:56:59 ID:32PZxVjy
俺もブルーウインカー車検ＯＫだったぞ。
ＰＯＳＨの青レンズのやつ。
車検は点灯時にオレンジに光ること。
点灯時に前方、後方から確認（何メートルか忘れた）できる事。
ウインカーレンズの総面積。
だったような気がする。
だからレンズが青でも問題ない。
ＰＯＳＨの青レンズのやつ。
車検は点灯時にオレンジに光ること。
点灯時に前方、後方から確認（何メートルか忘れた）できる事。
ウインカーレンズの総面積。
だったような気がする。
だからレンズが青でも問題ない。
397 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2008/05/03(土) 03:13:12 ID:92z0FaBt
ん
う(゜Д゜)こ
く サ
い
隼は初めて本気で欲しいと思ったバイク。
だからキチンと一括で自分のものにしたい、それまではＤＲ－Ｚで練習だ(｀･ω･´)
だからキチンと一括で自分のものにしたい、それまではＤＲ－Ｚで練習だ(｀･ω･´)
399 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2008/05/03(土) 05:17:29 ID:92z0FaBt
ん
う(゜д゜)こ <酷いわ！DR-Zは遊びだったのね！
く サ
い
リヤサスのすぐ後ろのスイングアームに取り付けられている純正の小さいリヤフェンダー？を外したいんですが、
あれってかなり硬く止まっているんですけど、どうやって取るかわかりませんか？
あれってかなり硬く止まっているんですけど、どうやって取るかわかりませんか？
それプッシュリベットじゃなかったっけ？
＋ドライバかなんかの先っちょで◎の中心を中に押してみよう
＋ドライバかなんかの先っちょで◎の中心を中に押してみよう
403 ：06赤黒：2008/05/03(土) 20:13:43 ID:wZNcIpBR
>>401はインナーフェンダでも付けるんじゃね？
インパクト使ったほうがいいんじゃまいか？！
あ
みなさんオイルの情報いろいろとありがとうございました。
今日ブサで初ツーリング行ってきた。エンジンから？の熱気で
死ぬかとオモタ・・・
腰はぜんぜん平気だけど手首が痛いや。
今日ブサで初ツーリング行ってきた。エンジンから？の熱気で
死ぬかとオモタ・・・
腰はぜんぜん平気だけど手首が痛いや。
ブサは意外と腰にこないバイクだよ
まあ、取り回しでグキッとくる可能性は否定できないが
まあ、取り回しでグキッとくる可能性は否定できないが
ハヤブサ乗る時はフルフェに革ジャン革パンツ
もしくはツナギが正装と聞いたのですが本当ですか？
もしくはツナギが正装と聞いたのですが本当ですか？
401です。
リヤフェンダーを取り付けたいので外したいんですが、真ん中のぽっちをかなりの力で押してもびくともしないんです。
横から手を伸ばして六角レンチを使って力いっぱい押してるんですが、どうも横からだとうまく力が入らなくて。
もしかするとフェンダー自体を外して上からハンマーを使って叩いてぽっちを押さいないといけないのか・・・・・
リヤフェンダーを取り付けたいので外したいんですが、真ん中のぽっちをかなりの力で押してもびくともしないんです。
横から手を伸ばして六角レンチを使って力いっぱい押してるんですが、どうも横からだとうまく力が入らなくて。
もしかするとフェンダー自体を外して上からハンマーを使って叩いてぽっちを押さいないといけないのか・・・・・
412 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/03(土) 22:09:37 ID:p/ypTZQS
装備か･･･
ヘルメット：アライ アストロTr
ジャケット：HitAir M3（背中はCEパッドに変更、胸部に一枚板HitArプロテクタ追加）
ライディングパンツ：コミネ フルアーマードなんたら
グローブ：昨日までHitAirのRなんたら→コミネの型落ちほぼ同グレード品
ブーツ：アルパイン☆スター SMX-R
ちょこちょこ買い足していったら、隼の消耗部品費以上に金かかってるかも･･･。
ヘルメット：アライ アストロTr
ジャケット：HitAir M3（背中はCEパッドに変更、胸部に一枚板HitArプロテクタ追加）
ライディングパンツ：コミネ フルアーマードなんたら
グローブ：昨日までHitAirのRなんたら→コミネの型落ちほぼ同グレード品
ブーツ：アルパイン☆スター SMX-R
ちょこちょこ買い足していったら、隼の消耗部品費以上に金かかってるかも･･･。
413 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/03(土) 22:13:57 ID:fu0PEcN1
>>407
熱対策ならばエキパイにグラスウールのテープを巻き付けると効果大。
余程の渋滞以外には滅多にファンは活躍しなくなります。
錆も４年試しましたがほぼ無傷。
体感もかなり違いますよ。
但し、雨の日は地面の水がもくもく蒸発して道路臭くて信号毎に嫌になります。
わっぷわっぷって感じです。
熱対策ならばエキパイにグラスウールのテープを巻き付けると効果大。
余程の渋滞以外には滅多にファンは活躍しなくなります。
錆も４年試しましたがほぼ無傷。
体感もかなり違いますよ。
但し、雨の日は地面の水がもくもく蒸発して道路臭くて信号毎に嫌になります。
わっぷわっぷって感じです。
8割くらいジーパンにジェットヘルで乗ってるな
シンプソンのジャケ着て乗るおれは負け組ですか。
ところで、旧ブサのヘッドライトっていくらするのかな？
なんか黄ばんできて汚くなってきたｗ
ところで、旧ブサのヘッドライトっていくらするのかな？
なんか黄ばんできて汚くなってきたｗ
417 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/03(土) 22:47:32 ID:fu0PEcN1
>>410
>>413
情報ありがとうございます。ジーンズで乗ってました。革パンだと暑い気が
してたのですが逆なんですね。
グラスウールはエキパイ根元からでおｋでしょうか？
熱いとは聞いていたがこれほどとは・・・
>>413
情報ありがとうございます。ジーンズで乗ってました。革パンだと暑い気が
してたのですが逆なんですね。
グラスウールはエキパイ根元からでおｋでしょうか？
熱いとは聞いていたがこれほどとは・・・
420 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 22:55:18 ID:5TD04OeK
これからもっと熱くなりますよ～
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1532431/
これと革パンを履いていれば、それほど熱くならないですけどね。
スニーカより、ライディングブーツを履いていたほうが熱くならないですよ。
これと革パンを履いていれば、それほど熱くならないですけどね。
スニーカより、ライディングブーツを履いていたほうが熱くならないですよ。
422 ： ◆wwmHppk83Q ：2008/05/03(土) 23:08:18 ID:dSLNE8dJ
レーシングブーツがいいヨ！
夏場隼の熱でブーツが温まって、遠赤外線効果的なアレで足が癒さる。
ただ長距離走った帰りとか癒されすぎてすげぇ眠くなる。
俺だけか？
夏場隼の熱でブーツが温まって、遠赤外線効果的なアレで足が癒さる。
ただ長距離走った帰りとか癒されすぎてすげぇ眠くなる。
俺だけか？
08に乗り換えたが、今度のは右ふくらはぎが
異常に熱くなるような気がするのだけども、
気のせいだろうか。
異常に熱くなるような気がするのだけども、
気のせいだろうか。
08ブサ買ったは良いが、いじる金が続かない・・・・
425 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/05/04(日) 00:26:28 ID:+zy42sUq
>>411
確かにあれは固い。
でもフェンダー外さなくても外せるよ。
六角レンチを軽くハンマーで叩く程度の力は必要だったと思うけど。
とりあえず他のピンで真ん中を押す練習してみたら？
力入れすぎてピンを壊さないようにねｗ
確かにあれは固い。
でもフェンダー外さなくても外せるよ。
六角レンチを軽くハンマーで叩く程度の力は必要だったと思うけど。
とりあえず他のピンで真ん中を押す練習してみたら？
力入れすぎてピンを壊さないようにねｗ
長距離乗るとどうしても左手首と両脛が痛くなる･･･
俺も長時間は手首が・・・
旧ブサなのでオートクルーズ使いまくり
旧ブサなのでオートクルーズ使いまくり
429 ：06赤黒：2008/05/04(日) 08:07:21 ID:0ZWC429i
０８のコブを外して初めてタンデムシートつけてみた。
タンデムグリップをつけようとしてちょっと戸惑った。
どう考えてもゴムブッシュに埋め込まれてる金具が２個多い。
あと六角ビスでワッシャもかませずに直接グリップを固定していいのかな。
思いっきりグリップの塗装剥げちゃってるけど・・・。
タンデムグリップをつけようとしてちょっと戸惑った。
どう考えてもゴムブッシュに埋め込まれてる金具が２個多い。
あと六角ビスでワッシャもかませずに直接グリップを固定していいのかな。
思いっきりグリップの塗装剥げちゃってるけど・・・。
>>421
夏に革パン？と思うが、ブサに限っていえば、ジーンズより革パン。
ジーンズだとフレームの熱を防ぎきれず、股の周辺が低温やけどする。革パンなら大丈夫。
私はバイクを降りて街を歩いてもまあ大丈夫な、クシタニのカントリージーンズを愛用中。
夏に革パン？と思うが、ブサに限っていえば、ジーンズより革パン。
ジーンズだとフレームの熱を防ぎきれず、股の周辺が低温やけどする。革パンなら大丈夫。
私はバイクを降りて街を歩いてもまあ大丈夫な、クシタニのカントリージーンズを愛用中。
クシタニの洗えるやつは高いけどいいね。
たまに股開いて冷やせば無問題だ
しかし山行くときはフルフェイスに革を履く
ジーパンじゃ滑って具合が悪いからな
しかし山行くときはフルフェイスに革を履く
ジーパンじゃ滑って具合が悪いからな
フレームガード+ニーグリップパッドってどうだろう？
気休め程度にはなるかな
気休め程度にはなるかな
フレームガードは費用対効果薄いよ
437 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/04(日) 11:45:12 ID:5+3JptnD
今日見たいな暑い日に、高速道路で250kmもそれなりのペースで移動すると、
さすがのパイロットロード2も肌荒れおこしてた。（料金所出て、てでリアタイヤ触ったらほっかほか）
ご利用は計画的にだよ･･･。（今年いっぱい使うつもりなんだから･･･。）
さすがのパイロットロード2も肌荒れおこしてた。（料金所出て、てでリアタイヤ触ったらほっかほか）
ご利用は計画的にだよ･･･。（今年いっぱい使うつもりなんだから･･･。）
438 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:48:45 ID:wLEfGSkQ
最近バイクに興味もったんですがＺＺＲとか隼ってＧＴＲとかポルシェより
直線での加速が優れていると友人が言っていたんですがそうなんですか？
直線での加速が優れていると友人が言っていたんですがそうなんですか？
439 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:49:10 ID:1zp5wt/c
今日は何処行こうかな
441 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:02:10 ID:SaFRCslt
先日覆面につかまり、バイクに乗るのが怖くなりました。
あんなものがちょろちょろしているようでは、ハヤブサでなくても
バイク乗りはまともに走れないですよね。
逃げたらどうなるんでしょう？
あんなものがちょろちょろしているようでは、ハヤブサでなくても
バイク乗りはまともに走れないですよね。
逃げたらどうなるんでしょう？
442 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/04(日) 12:02:59 ID:5+3JptnD
逃げてちゃねぇ、パンチ当たんないよ。
444 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/04(日) 12:23:50 ID:fCqYk6Q0
隼乗りのブログでエアクリーナーボックスつけたままでスロットルボディに泡状の
クリーナー吹き込んでたけど、プラスチック部分に影響ないのかなぁ。
やってみたいけど心配。
クリーナー吹き込んでたけど、プラスチック部分に影響ないのかなぁ。
やってみたいけど心配。
446 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/04(日) 17:06:11 ID:fCqYk6Q0
赤銀さん前に似たような事してなかったっけ？
記憶違い？
ちなみに俺はいつもそうしてます。
今のところ問題ありません。今のところ‥
記憶違い？
ちなみに俺はいつもそうしてます。
今のところ問題ありません。今のところ‥
448 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 18:47:35 ID:9kS6P9tz
449 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/04(日) 19:13:33 ID:fCqYk6Q0
>>447
オラはいつも外します。
自分は１本丸ごと使ってますよ。
燃焼室丸ごと洗浄するからプラグ外してそこからも注入。
しかし、ちょいと前にマイクロスコープがあったから掃除前に
燃焼室をみたけど傷も汚れも無く綺麗なもんでした。
そんな頻発に洗浄する必要性はなさそうでした。
それとマフラのススとシリンダの汚れは比例しないとも。
あと余談ですが新品オイルに換えてからフラッシングすると汚れがあまり目立ちません。
その後シリンダを直接洗浄するとオイルは驚く程真っ黒くなります。
もしかしたら、そちらのほうが効果があるかもと思っています。
オラはいつも外します。
自分は１本丸ごと使ってますよ。
燃焼室丸ごと洗浄するからプラグ外してそこからも注入。
しかし、ちょいと前にマイクロスコープがあったから掃除前に
燃焼室をみたけど傷も汚れも無く綺麗なもんでした。
そんな頻発に洗浄する必要性はなさそうでした。
それとマフラのススとシリンダの汚れは比例しないとも。
あと余談ですが新品オイルに換えてからフラッシングすると汚れがあまり目立ちません。
その後シリンダを直接洗浄するとオイルは驚く程真っ黒くなります。
もしかしたら、そちらのほうが効果があるかもと思っています。
ﾅｲｽﾀｲﾐﾝｸﾞ!
さっきｺﾜｰｽﾞのｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ買ってきたﾄｺですｾﾞ。
はじめての すろっとるくりーにんぐ
ｶﾞﾝｶﾞるぜよ！
さっきｺﾜｰｽﾞのｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ買ってきたﾄｺですｾﾞ。
はじめての すろっとるくりーにんぐ
ｶﾞﾝｶﾞるぜよ！
451 がんがれ！
旧ブサのスロットル洗浄って、目的はドンつきの改善がほとんど。
だから、燃焼室とかは全然関係ないんだよな。
バタフライとインテークを綺麗にしてやればきちんと吹け上がるように
なる。
これには、麺棒にクリーナー付けてぐるっと拭いてやるだけで充分。
この方式ならワコーズのクリーナーは、１本買えば１０年は戦えるぞｗ
だから、燃焼室とかは全然関係ないんだよな。
バタフライとインテークを綺麗にしてやればきちんと吹け上がるように
なる。
これには、麺棒にクリーナー付けてぐるっと拭いてやるだけで充分。
この方式ならワコーズのクリーナーは、１本買えば１０年は戦えるぞｗ
そんなに熱くなるのが嫌ならカウルとっちゃえば？
最高速なんてサーキットでも走らないと出さないんだし
最高速なんてサーキットでも走らないと出さないんだし
455 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 21:36:19 ID:YPPZbxl2
アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等
08で少しでも改善されたもはあるのだろうか？
08で少しでも改善されたもはあるのだろうか？
そういう症状は今のところまったくない。
アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等
って、旧ブサだがアイドル低下以外体感したことねえな
って、旧ブサだがアイドル低下以外体感したことねえな
今日、１週間ぶりぐらいにバイクのカバー外してみるとやたらと蟻がいる。
何だよと思ってみていたら、ファン？の配線のカバーの隙間に蟻がわんさかいやがった。
ふざけるなよ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!と、パーツクリーナーぶっ掛けてやりましたよ。
そんな経験のある方います？ 蟻の巣コロリでおｋかな？
納車１週間の０８なのに･･･。 蟻の巣になるのは嫌だヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
>>459
ラジエターで干物になってる昆虫目当てに蟻が群がってるのは良くあること
ラジエターで干物になってる昆虫目当てに蟻が群がってるのは良くあること
>>441
もう15年以上の前の事で時効だと思うので書くが
当時GSXR1100を購入して嬉しくてあちこちの高速で飛ばしまくった。
結果、何度か赤灯のついた（サイレンは鳴ってない）車に追尾されたが、すべて逃げた。
後々も何の呼び出しもなかった。
ただ、今同じ事をやったら呼び出しがあるのだろうか。
もう15年以上の前の事で時効だと思うので書くが
当時GSXR1100を購入して嬉しくてあちこちの高速で飛ばしまくった。
結果、何度か赤灯のついた（サイレンは鳴ってない）車に追尾されたが、すべて逃げた。
後々も何の呼び出しもなかった。
ただ、今同じ事をやったら呼び出しがあるのだろうか。
465 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/05(月) 00:07:58 ID:5+3JptnD
国産AWDチューンドやら、BMWのスポーツ系（M3とか）乗っているおっさんは頭のネジ飛んでる奴多すぎると思う。
路面のバンピング、横風とか一切気にしないでアクセル踏み抜いていってる。
フェラーリ乗っている人は金持ち喧嘩せずスタイル。でも、覆面パトカーに捕まっているのって、
大抵は1.5～2Lクラスのファミリーカーのほうが圧倒的に多いように思う。（外環～関越）
路面のバンピング、横風とか一切気にしないでアクセル踏み抜いていってる。
フェラーリ乗っている人は金持ち喧嘩せずスタイル。でも、覆面パトカーに捕まっているのって、
大抵は1.5～2Lクラスのファミリーカーのほうが圧倒的に多いように思う。（外環～関越）
バイクもチンコもフルカウルです
オランダではオービスに写真撮られても、写真撮られたときこければ問題ないんだってな。
時速100km/hで走る歩行者って扱いになるらしい。
時速100km/hで走る歩行者って扱いになるらしい。
>>465
おっさんクラウンとかBMWもよく捕まってるよ
コテコテのチューンドカーが捕まってるのは見たこと無い
ポイント把握してるから飛ばしてもあんまり捕まらんのだろう
140～160ｷﾛくらいで中途半端に飛ばしてる車が一番捕まってる気がする
まぁけど逃げたところで2速180ｷﾛのバイク相手にﾘﾐｯﾀ付きのｸﾗｳﾝじゃどうしようも無いんじゃないかな
オービスもバイクには殆ど無意味だし
おっさんクラウンとかBMWもよく捕まってるよ
コテコテのチューンドカーが捕まってるのは見たこと無い
ポイント把握してるから飛ばしてもあんまり捕まらんのだろう
140～160ｷﾛくらいで中途半端に飛ばしてる車が一番捕まってる気がする
まぁけど逃げたところで2速180ｷﾛのバイク相手にﾘﾐｯﾀ付きのｸﾗｳﾝじゃどうしようも無いんじゃないかな
オービスもバイクには殆ど無意味だし
469 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/05(月) 00:57:59 ID:gw9hQGTa
>>453
一般的な目的はそう
このスレの住人なら言わなくても解る程馴染みのある
メンテナンスの一つでしょう。
だから敢えて言わなかった。
しかしその作業を行うならばと、掃除の効果に付加価値をつけた
クリーニング方法として紹介した。
一緒にできるとこはついでにやりたいと思うのは人情ではないだろうか？
その視野を広げる事が次のステップへ導くのです。
やればわかるけど、プラグを外して燃焼室に溜まったカーボンなどを
溶解させるだけでも驚く程スムーズに回るようになるよ。
だから敢えて書き込んだのです。
ご理解いただけて？
ヘドロ状態になった汚れがオイルに混じりオイル真っ黒
シリンダからはエキパイを通過しヘドロカーボンがマフラから吹き出しますぜ。
これを見て意味が無いとは思わないでしょう。
一般的な目的はそう
このスレの住人なら言わなくても解る程馴染みのある
メンテナンスの一つでしょう。
だから敢えて言わなかった。
しかしその作業を行うならばと、掃除の効果に付加価値をつけた
クリーニング方法として紹介した。
一緒にできるとこはついでにやりたいと思うのは人情ではないだろうか？
その視野を広げる事が次のステップへ導くのです。
やればわかるけど、プラグを外して燃焼室に溜まったカーボンなどを
溶解させるだけでも驚く程スムーズに回るようになるよ。
だから敢えて書き込んだのです。
ご理解いただけて？
ヘドロ状態になった汚れがオイルに混じりオイル真っ黒
シリンダからはエキパイを通過しヘドロカーボンがマフラから吹き出しますぜ。
これを見て意味が無いとは思わないでしょう。
>>468
走り屋系は、レーダーつけたり、（スピードを出す）ポイント見極めていたりするからね。
走り屋系は、レーダーつけたり、（スピードを出す）ポイント見極めていたりするからね。
472 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:54:33 ID:Px+zo0LL
先日、ツーリングで中央道をいいペースで走っていたらグループの前後を覆面で挟まれた。
覆面がトランスフォームする前に気付き緊急減速！
その後に前後の覆面がトランスフォームし赤色等を点灯
他のグループともゴッチャになっていたためか止められる事も無かったが
しばらくペースカーの如く前後を挟まれたまま走行
そのうち覆面二台は側道に消えて逝った・・・
カーロケ対応のレー探を装備していたのだが、その覆面には反応しなかった。
覆面ってカーロケ装備してないのか？
覆面がトランスフォームする前に気付き緊急減速！
その後に前後の覆面がトランスフォームし赤色等を点灯
他のグループともゴッチャになっていたためか止められる事も無かったが
しばらくペースカーの如く前後を挟まれたまま走行
そのうち覆面二台は側道に消えて逝った・・・
カーロケ対応のレー探を装備していたのだが、その覆面には反応しなかった。
覆面ってカーロケ装備してないのか？
高速での覆面対策！
覆面を追い抜いて、後ろに回り込まれ測定される！
覆面が後ろからハイペースで走り続けて追いついて測定はない。
ゆえに、追い越し車線を爆走しながら、走行車線の覆面に気をつければよし
（ＳＡの出口やバス停留所で待ち構えてるのもいる）
覆面を追い抜いて、後ろに回り込まれ測定される！
覆面が後ろからハイペースで走り続けて追いついて測定はない。
ゆえに、追い越し車線を爆走しながら、走行車線の覆面に気をつければよし
（ＳＡの出口やバス停留所で待ち構えてるのもいる）
名神高速だと「関ヶ原～彦根、上下線」に覆面が多いな。そこを通る時は気を付けている
クラウン等のセダンがいたら、減速して要チェック
最強の覆面対策は
３００ｋｍ/hくらいでぶっ飛ばして、測定しようと思った頃には
遥か彼方に行ってるような走り方をすればいいんじゃね？
３００ｋｍ/hくらいでぶっ飛ばして、測定しようと思った頃には
遥か彼方に行ってるような走り方をすればいいんじゃね？
477 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 12:00:07 ID:EwB+ODyC
>>473
日本語でＯＫなんだぜ？
日本語でＯＫなんだぜ？
479 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/05(月) 12:59:11 ID:uwiKNbAr
>>471
西行き（三郷→大泉）を走行中に35スカイラインに止められているラフェスタを見たことがある。
埼玉県警の高速の覆面、追跡がえげつないよ。3車線全部使ってスラロームしながら追い上げるの
見たことあるから。あれは関係ない車そのうち巻き添えになる。
余談：
川口と美女木の間くらい。外環の制限速度って80km/hなんだよね、誰一人守っちゃいないんだけれど。
関越道も練馬から走ると群馬県の後半のセクションは80km/h制限になって、関越トンネルの少し手前
で70km/h制限（気が付いている人少ない）になる。関越トンネルは70km/h制限で、トンネル抜けて少し行くと
80km/h制限、それが小千谷まで続く。小千谷～長岡までの短い区間だけ100km/h制限。
西行き（三郷→大泉）を走行中に35スカイラインに止められているラフェスタを見たことがある。
埼玉県警の高速の覆面、追跡がえげつないよ。3車線全部使ってスラロームしながら追い上げるの
見たことあるから。あれは関係ない車そのうち巻き添えになる。
余談：
川口と美女木の間くらい。外環の制限速度って80km/hなんだよね、誰一人守っちゃいないんだけれど。
関越道も練馬から走ると群馬県の後半のセクションは80km/h制限になって、関越トンネルの少し手前
で70km/h制限（気が付いている人少ない）になる。関越トンネルは70km/h制限で、トンネル抜けて少し行くと
80km/h制限、それが小千谷まで続く。小千谷～長岡までの短い区間だけ100km/h制限。
そろそろ制限速度の見直しも必要だよな。
エンジンとブレーキの性能は大幅に上がって
道路の規格も高くなってるのに制限速度だけ同じってのもおかしな話だ
道路の規格も高くなってるのに制限速度だけ同じってのもおかしな話だ
482 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/05(月) 13:56:17 ID:uwiKNbAr
>>479 の 余談： の「川口と美女木の間くらい。」はレス最初の1行目と2行目の間に挟んでくれ。
書いたり消したりしているうちに変なところに挟まってしまった。
書いたり消したりしているうちに変なところに挟まってしまった。
483 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 15:06:26 ID:xc75FDNy
>>466
両方とも速そうだね～。。
両方とも速そうだね～。。
484 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/05(月) 16:31:55 ID:EjNior4H
>>481
まあ人間が進化してないから
まあ人間が進化してないから
今日、08黒ﾌﾞｻ買いに行ったら次回入荷は秋以降と言われたから白ﾌﾞｻ買った。
意外と在庫ってないのね。
意外と在庫ってないのね。
教えてください！
08隼の購入を考えてます。
隼は熱い熱いとよく言われてますが、
ほかのリッターバイクのスレみても熱い熱い書いてあるのよく見ます。
リッターバイク全部がだいたい同じくらい熱いんですか？
それともその中で隼は特に熱いんですか？
08隼の購入を考えてます。
隼は熱い熱いとよく言われてますが、
ほかのリッターバイクのスレみても熱い熱い書いてあるのよく見ます。
リッターバイク全部がだいたい同じくらい熱いんですか？
それともその中で隼は特に熱いんですか？
488 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:49:12 ID:xmxb+3md
リッターバイクはとにかく色んな意味で「熱い」のさ。
オーナーも熱ければ問題なし。
オーナーも熱ければ問題なし。
490 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:53:53 ID:1fDs20pU
か、漢だ
>>487
フルカウルのリッターバイクは熱いですが、
その中でも若干熱い部類に入るとは思います。
走ってる間は大丈夫なんですよ。
問題は渋滞に嵌った時。
バイク捨ててエアコンの効いてるバスに乗りたくなります。
フルカウルのリッターバイクは熱いですが、
その中でも若干熱い部類に入るとは思います。
走ってる間は大丈夫なんですよ。
問題は渋滞に嵌った時。
バイク捨ててエアコンの効いてるバスに乗りたくなります。
>>490
漢の読みは「か」からはじまらないぞｗ
漢の読みは「か」からはじまらないぞｗ
>>489
上にも革パンはけば大丈夫ｂ 的なこと書いてあったんで、
装備しだいかなぁと思ってたんだけど、
ほかのリッターバイク：革パンじゃなくても耐えれる
隼：革パンじゃないと耐えれない
とかだと、ちょい乗りしたい時とか毎回革パン必須の隼はきついなぁ・・と。
でも、
ほかのリッターバイクも隼も革パンじゃないと耐えれない！
だと諦めつくから、実際のところど～なのかなぁと。
装備もある程度予算に入れてるんで、
テキスタイルのメッシュ革パンってのをググって視野に入れてみます！
ありがとう。
上にも革パンはけば大丈夫ｂ 的なこと書いてあったんで、
装備しだいかなぁと思ってたんだけど、
ほかのリッターバイク：革パンじゃなくても耐えれる
隼：革パンじゃないと耐えれない
とかだと、ちょい乗りしたい時とか毎回革パン必須の隼はきついなぁ・・と。
でも、
ほかのリッターバイクも隼も革パンじゃないと耐えれない！
だと諦めつくから、実際のところど～なのかなぁと。
装備もある程度予算に入れてるんで、
テキスタイルのメッシュ革パンってのをググって視野に入れてみます！
ありがとう。
全然熱くないし、皮パンじゃなけりゃなんて毛ほども思ったことがない。
ああ、どうせ田舎暮らしだよｗ
ああ、どうせ田舎暮らしだよｗ
テキスタイルのメッシュ革パン ありえねぇwww
>>493
迂闊に突っ込まないほうがいいよ^^
迂闊に突っ込まないほうがいいよ^^
そうじゃなくて、テキスタイルって布製だぜ
漢（おとこ）といい知ったかが今日は多いな
漢（おとこ）といい知ったかが今日は多いな
ブサスレの半分は知ったかでできています。
ジーンズにメッシュジャケットでも暑いのかな
>>501
(ノ∀`)ｱﾁｬｰ
(ノ∀`)ｱﾁｬｰ
ただの革と布のコンビパンツだろ
どう表現しても布製の網目革パンではない
どう表現しても布製の網目革パンではない
カーボンナノチューブ繊維で作られていれば弾丸も安心
チェーン調整できっちりとチェーンラインがまっすぐになるようにしたいんですけど、皆どんな調整の仕方してます？
ノギスで計ったりしてるんですかね。
ノギスで計ったりしてるんですかね。
夏は乗らない
これが俺のスタイル！
これが俺のスタイル！
本末転倒だろｿﾚ
俺も夏は乗らないぞ
汗かく事嫌いだし
汗かく事嫌いだし
リッターバイクはどれもこれも暑いよ
アメリカンみたいに元々の出力が低いのは多少マシだけど
フルカウルで170ｳﾏ越えてるようなのは
どれも一緒
股間やタンクが熱くなるか
ファンの熱風が脚に当たって熱いか
全体が熱に包まれてウンザリするか
その程度の違いでしかない
部分的に熱くなるとか熱風が当たるのは
革パン等の熱プロテクタ（ｗ で幾らか防げる
空いてる道をスイスイ流してる分には
日差しや気温が暑いだけで
バイク自体はそんなに熱くならんのだけど
渋滞やノロノロに長時間巻き込まれるとダメポ
アメリカンみたいに元々の出力が低いのは多少マシだけど
フルカウルで170ｳﾏ越えてるようなのは
どれも一緒
股間やタンクが熱くなるか
ファンの熱風が脚に当たって熱いか
全体が熱に包まれてウンザリするか
その程度の違いでしかない
部分的に熱くなるとか熱風が当たるのは
革パン等の熱プロテクタ（ｗ で幾らか防げる
空いてる道をスイスイ流してる分には
日差しや気温が暑いだけで
バイク自体はそんなに熱くならんのだけど
渋滞やノロノロに長時間巻き込まれるとダメポ
514 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:18:01 ID:aXiCGzcH
夏は基本的に海パンサンダルスタイルかな。砂浜にハヤブサ乗り捨てて
そのまま海にドボンだよ。
そのまま海にドボンだよ。
>>各位
ありがとうございました！
リッターバイクどれも同じ位の暑さと聞いて安心（？）しました。
やっぱこう、あれですね。
隼だけ灼熱で、他のやつはほどほどに熱いとかだと
夏乗ってて心が折れちゃわないか心配でしたが、
げんきんなもので皆が同じように暑さ我慢して乗ってると思うと
ぜんぜん我慢できて気にならないような気がしますｗ
400をバイク用の上着＋ジーパンかツナギで乗ってるんだけど、
サーキット以外で女がツナギ着てるの見たことないんで
隼買う前に革パン的なものを一着買おうと思います('A';)
お互い良いバイクライフを～ノシ
ありがとうございました！
リッターバイクどれも同じ位の暑さと聞いて安心（？）しました。
やっぱこう、あれですね。
隼だけ灼熱で、他のやつはほどほどに熱いとかだと
夏乗ってて心が折れちゃわないか心配でしたが、
げんきんなもので皆が同じように暑さ我慢して乗ってると思うと
ぜんぜん我慢できて気にならないような気がしますｗ
400をバイク用の上着＋ジーパンかツナギで乗ってるんだけど、
サーキット以外で女がツナギ着てるの見たことないんで
隼買う前に革パン的なものを一着買おうと思います('A';)
お互い良いバイクライフを～ノシ
逆に考えるんだ
足が触れる部分に皮を張ればいいんだ
足が触れる部分に皮を張ればいいんだ
http://img215.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/6/5/kkcrv-img600x476-1209991376r1000.jpg
すごい精神的にムニョムニョする画像
すごい精神的にムニョムニョする画像
GWですら熱くて乗らないのに、皆元気だな～
>>517
これ川崎？ヤマハ？
これ川崎？ヤマハ？
520 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/05(月) 22:19:50 ID:EjNior4H
＞＞472
覆面もパンダも、普通にカーロケ切ってるよ。
パンダでも、カーロケに反応して、行列ができたころ、1回SAやICに消えて、
その後追い上げてくるやつがいるけど、2回目はカーロケ反応しないことがある。
暇だから、パンダや覆面のミラーの死角に入って、からかいすぎると、SAに消えたと思ったら、
猛然と後で追いかけてくるｗｗｗ
＞＞479
どこの県警の覆面も、3車線あったら一番左側の車線で、真ん中の車線の車を左から抜きながら、
追い越し車線の車を狙って加速してくるよね。真ん中の車線の車の陰に隠れているつもりのようだ。
誰が教えるのか、伝統ワザなのか、アレって違反だから、ビデオに撮って、ようつべかニコ動に上げようとおもってる。
でもなかなか仕事してる画が撮れないんだよな。
ボロいクラウンで、黒煙吐きながら加速してる姿はいつも必死すぎる。
覆面もパンダも、普通にカーロケ切ってるよ。
パンダでも、カーロケに反応して、行列ができたころ、1回SAやICに消えて、
その後追い上げてくるやつがいるけど、2回目はカーロケ反応しないことがある。
暇だから、パンダや覆面のミラーの死角に入って、からかいすぎると、SAに消えたと思ったら、
猛然と後で追いかけてくるｗｗｗ
＞＞479
どこの県警の覆面も、3車線あったら一番左側の車線で、真ん中の車線の車を左から抜きながら、
追い越し車線の車を狙って加速してくるよね。真ん中の車線の車の陰に隠れているつもりのようだ。
誰が教えるのか、伝統ワザなのか、アレって違反だから、ビデオに撮って、ようつべかニコ動に上げようとおもってる。
でもなかなか仕事してる画が撮れないんだよな。
ボロいクラウンで、黒煙吐きながら加速してる姿はいつも必死すぎる。
か…
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⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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>>524
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや、9万つもって4枚なんだからかんするだろ。
>>522
うーんｗ
うーんｗ
529 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/06(火) 09:33:28 ID:JtxJdNDB
>>528
マジレスだと！？
マジレスだと！？
530 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/06(火) 09:38:51 ID:ldrZ9TTI
役萬より更に上の点数加算されるローカルルール適用の場合、リーチして1万ｏｒ8万待ち。
裏ドラにｗｋｔｋはせるのも趣味としては悪くない。
裏ドラにｗｋｔｋはせるのも趣味としては悪くない。
>>521
停車している学生送迎バスに突っ込んだのにバスの過失にでっち上げた高地県警白バイは
普段から一般道を１００キロ越えて意味無くぶっ飛ばしていたらしい
白バイの高速走行訓練中での事故だったのではないか？との推測。
地元テレビのドキュメント番組が深夜に放送されていた。
停車している学生送迎バスに突っ込んだのにバスの過失にでっち上げた高地県警白バイは
普段から一般道を１００キロ越えて意味無くぶっ飛ばしていたらしい
白バイの高速走行訓練中での事故だったのではないか？との推測。
地元テレビのドキュメント番組が深夜に放送されていた。
532 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/06(火) 10:01:32 ID:ldrZ9TTI
>>521
逃げる車：アリスト（多分ターボ付き） 追う覆面：Ｖ35（外環といい、Ｖ35の配備多いのか埼玉）
逃げる側も追う側も全車線を使っての高速スラローム。
オイラは燃費計と時々にらめっこしながらエコクルーズモードで一番左の斜線走ってたんだけれど、
馬鹿 あぶねーよ というレベル。遠目に離れて速度計測しにいけたけれど、
あまりの馬鹿っぷりに呆れてスルーした。多分、170近い速度でスラロームしてた。
関越の下り線、東松山の辺りだったと記憶している。
逃げる車：アリスト（多分ターボ付き） 追う覆面：Ｖ35（外環といい、Ｖ35の配備多いのか埼玉）
逃げる側も追う側も全車線を使っての高速スラローム。
オイラは燃費計と時々にらめっこしながらエコクルーズモードで一番左の斜線走ってたんだけれど、
馬鹿 あぶねーよ というレベル。遠目に離れて速度計測しにいけたけれど、
あまりの馬鹿っぷりに呆れてスルーした。多分、170近い速度でスラロームしてた。
関越の下り線、東松山の辺りだったと記憶している。
ええええ東松山辺り覆面いるの？
そうと知らずいつもぶっ飛ばしてたよ俺…まぁ追ってくるクルマ見えないからいいけど。
そうと知らずいつもぶっ飛ばしてたよ俺…まぁ追ってくるクルマ見えないからいいけど。
534 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 14:22:40 ID:ZHle2rzz
今日の午前中
箱崎ICから乗ったんだが首都高合流が高速にはめずらしく一時停止があるんだわ
ここは取り締まりやって居そうと足着いて止り、斜め後ろを見たら案の定
白バイ×2待機ｗｗｗ
誰が無駄な違反金納めるかっての！
みんなも気をつけてね
その後の京葉道は・・・・気持ち良かったぁ～！
箱崎ICから乗ったんだが首都高合流が高速にはめずらしく一時停止があるんだわ
ここは取り締まりやって居そうと足着いて止り、斜め後ろを見たら案の定
白バイ×2待機ｗｗｗ
誰が無駄な違反金納めるかっての！
みんなも気をつけてね
その後の京葉道は・・・・気持ち良かったぁ～！
535 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 14:30:08 ID:+sriPOQc
Ｓマニ買った。
価格の割に内容薄さに愕然‥
長く乗っていく為のリスクと思う事にします。
価格の割に内容薄さに愕然‥
長く乗っていく為のリスクと思う事にします。
後学のために，その薄い内容をうｐしてください｡
>>514 そのハヤブサを拾ってドロンだよ
538 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 15:20:28 ID:dZDVs6D+
１７０前後で追いかけっこ。隼に乗ってると微笑ましい。
隼の場合逃げるとなると２５０以上出して覆面のやる気なくさせるから。
隼の場合逃げるとなると２５０以上出して覆面のやる気なくさせるから。
ﾌﾟｯ
ウインドジャマで08ブサを買おうと思っているんだがバロと比べ、あまりの
安さにちょっと心配。ここは信頼出来る店でしょうか？
安さにちょっと心配。ここは信頼出来る店でしょうか？
541 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 16:30:51 ID:jyTBxo6l
本で格安で売りに出している所は止めた方がいい！売る時だけいい顔して、整備とかいい加減だから。
バロってたかくね？
知ってる個人ショップの方が安かったし
知ってる個人ショップの方が安かったし
544 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:16:22 ID:NdizzeG6
545 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:49:33 ID:Zw0fHDmc
来週赤男爵に08青取りに行く予定です。高かったのか～。今乗ってる
ＨＤの下取りが良かったので赤男爵に決めてしまったよ。アメリカン
からの乗り換えなんで取りに行った帰りにそのまま転けるんじゃない
かと凄く心配だ。クラッチワークとかって初心者には難しいとか
ありますか？よくエンストして転けそうになると聞くんで心配。
ＨＤの下取りが良かったので赤男爵に決めてしまったよ。アメリカン
からの乗り換えなんで取りに行った帰りにそのまま転けるんじゃない
かと凄く心配だ。クラッチワークとかって初心者には難しいとか
ありますか？よくエンストして転けそうになると聞くんで心配。
皆警察から逃げちゃうとか物騒な事いってるけど
ナンバーとか見えなくしてるの？？
とUターン中エンストしたにもかかわらず
意地で転けなかった偉い俺が聞いてみる
足つりそうになったw
ナンバーとか見えなくしてるの？？
とUターン中エンストしたにもかかわらず
意地で転けなかった偉い俺が聞いてみる
足つりそうになったw
ナンバー見てても、後日捜査するかしないかは、取締りした連中の暇があるかないか。
暇なら捜査するだろう。
暇なら捜査するだろう。
現行犯か速度入りの写真じゃないと捕まらないってウチのネコが言ってた
任意の聴取がある可能性はあるよね？
知らんやつに車貸してたとでもいえばいいのかね
知らんやつに車貸してたとでもいえばいいのかね
08は何色一番人気なんですかね？
鼻毛です
ヘッドライトユニットの右側通行用と左側通行用の見分け方教えてください。
バイクに跨ってライトを前方の壁にロービーム照射したとする
跨ってる人から見て照射範囲の
上端左側が跳ね上がってるのが左側通行用（日本国内OK仕様）
左側だけやや上方にも光を当てて
対向車には眩しくなく左側の路肩や歩行者が良く見える仕様なワケ
ヘッドライト単品で手にとって正面から見た場合は
右手側に上方への跳ね上げレンズ（リフレクタ）カットがあるのが左側通行用
右側通行用はコレが全部左右逆
跨ってる人から見て照射範囲の
上端左側が跳ね上がってるのが左側通行用（日本国内OK仕様）
左側だけやや上方にも光を当てて
対向車には眩しくなく左側の路肩や歩行者が良く見える仕様なワケ
ヘッドライト単品で手にとって正面から見た場合は
右手側に上方への跳ね上げレンズ（リフレクタ）カットがあるのが左側通行用
右側通行用はコレが全部左右逆
>>554
ありがとです！！
ありがとです！！
いやいや礼はいらん。
>>540
八王子は判らないが、府中は悪くないよ
08そこで買ったけど、整備は時間掛かるけどやたら丁寧
難点は、工賃かね
高い、高い(・ω・;)
ぁ～
後は、カウルが1ミリぐらい塗装浮きがあったんだけど、お店から指摘してくれて、初期不良扱いだったよ。
個人的には総合して、悪くないと思うよ。
八王子は判らないが、府中は悪くないよ
08そこで買ったけど、整備は時間掛かるけどやたら丁寧
難点は、工賃かね
高い、高い(・ω・;)
ぁ～
後は、カウルが1ミリぐらい塗装浮きがあったんだけど、お店から指摘してくれて、初期不良扱いだったよ。
個人的には総合して、悪くないと思うよ。
559 ：風 ◆dYbDo9EAgI ：2008/05/07(水) 01:01:47 ID:3SxxxZr3
隼 隼 隼
で で が
な あ
け る
れ 為
ば に
な は
ら
な
い
で で が
な あ
け る
れ 為
ば に
な は
ら
な
い
560 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 02:26:01 ID:uNT7XkPf
ああどうせオラのはグロブサさ！
540です。
皆さん、有難う御座いました。
一度、店に行ってみようと思います。
皆さん、有難う御座いました。
一度、店に行ってみようと思います。
雑誌オートバイでキリンの作者の人がハヤブサのイラスト書いてましたね。
今までハヤブサを書いたことがない人だったから嬉しくて思わず買っちゃいました。
今までハヤブサを書いたことがない人だったから嬉しくて思わず買っちゃいました。
>>560
問題ない。オレはキモブサだ。ｗ
カバーめくった時にえらくカマキリの幼虫が群れてるなー
って思ってたんだが、
リアシート下にまさか卵の塊を付けられていようとは・・・
ウチのブサはテメーラのラブホじゃねぇっ！(泣)
問題ない。オレはキモブサだ。ｗ
カバーめくった時にえらくカマキリの幼虫が群れてるなー
って思ってたんだが、
リアシート下にまさか卵の塊を付けられていようとは・・・
ウチのブサはテメーラのラブホじゃねぇっ！(泣)
ローにHID6000ケルビン入れてるんだが
夜間走行で車の後ろにつくとブレーキ攻撃されるんだ
眩しスギルのかなぁ？光軸が狂ってるのかな？
おまいらはどんなかんじ
夜間走行で車の後ろにつくとブレーキ攻撃されるんだ
眩しスギルのかなぁ？光軸が狂ってるのかな？
おまいらはどんなかんじ
初バイク隼ｷﾀ
まだ19だけどバイトしてやっと予約した
先人からすればｸｿｶﾞｷだろうけどよろしくお願いしましあ
まだ19だけどバイトしてやっと予約した
先人からすればｸｿｶﾞｷだろうけどよろしくお願いしましあ
>565
おめでとう！よく頑張った！えらい！
でも、事故って社会に迷惑を掛けて隼の栄光を汚す事の無いように願う。
おめでとう！よく頑張った！えらい！
でも、事故って社会に迷惑を掛けて隼の栄光を汚す事の無いように願う。
568 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:22:43 ID:uNT7XkPf
>>567
すまねえ！
すまねえ！
>>567
べ、べつに汚したくて汚したんじゃないんだからね！
べ、べつに汚したくて汚したんじゃないんだからね！
GWに往復1000km高速乗ったらいっぱい見たぞ
お前ら何人いんだよ
お前ら何人いんだよ
571 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 16:50:22 ID:wZGhgkWz
今日ハト糞くらったよ！
>>549
横山 乙
横山 乙
横山ww
しかしまー警察呼ばれて知らない人にとか無理だろw
しかしまー警察呼ばれて知らない人にとか無理だろw
575 ： ◆wwmHppk83Q ：2008/05/07(水) 23:21:45 ID:DNxSXeQc
>>514
俺もだぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210169941644.jpg
>>537
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210169966518.jpg
盗ってみろってんだ！
･ﾟ･(ﾉД`)
俺もだぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210169941644.jpg
>>537
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210169966518.jpg
盗ってみろってんだ！
･ﾟ･(ﾉД`)
577 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/07(水) 23:28:36 ID:SMdBIolD
>>575
無茶しやがって･･･。（敬礼）
無茶しやがって･･･。（敬礼）
そーだね、週末にでも調整してみるお
それでも駄目ならハイビームで走ってやるか
それでも駄目ならハイビームで走ってやるか
>>575 がどうやって出たかに期待！！
>>575
か、漢だ・・・
か、漢だ・・・
583 ：◇ ◆wwmHppk83Q ：2008/05/08(木) 01:51:49 ID:rLf+Dxn/
2時間後に余裕の脱出さ♪ orz
波打ち際に流れ着いてる材木やペットボトル、ワカメとかを敷いてチマチマ脱出。
砂浜のあとには急勾配な岩肌を駆け上がったので大変だった。。。
ぽまいら、三浦半島の小道には気をつけれ orz
波打ち際に流れ着いてる材木やペットボトル、ワカメとかを敷いてチマチマ脱出。
砂浜のあとには急勾配な岩肌を駆け上がったので大変だった。。。
ぽまいら、三浦半島の小道には気をつけれ orz
584 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/05/08(木) 02:15:01 ID:ZyL3+fqX
オレは逆にあんまり遭遇しないな
ZZR1100のがよくみる
ZZR1100のがよくみる
旧ブサですが、リヤウィンカー取り外したいんだけどシートカウル外さないと無理なんでしょうか？
ウインカーに回し蹴りだろう
質問する方もする方だけど
回答する方も大人げナス
マジレスするとテールカウル外した方が早い
ウインカー自体はフェンダー裏のナットで留まってるだけなんで
スパナで回せば外せる
配線はテールカウル内の隙間に押し込んであるので
強引にほじくり出して外すだけは外せるけど
きちんと元に戻したり別なウインカー付ける事を前提に
安全確実な作業するならテールカウル外して作業だ罠
これぐらい見て判断付かない（質問する前に見ようともしない？）なら
自分でやらん方がイイよ？
回答する方も大人げナス
マジレスするとテールカウル外した方が早い
ウインカー自体はフェンダー裏のナットで留まってるだけなんで
スパナで回せば外せる
配線はテールカウル内の隙間に押し込んであるので
強引にほじくり出して外すだけは外せるけど
きちんと元に戻したり別なウインカー付ける事を前提に
安全確実な作業するならテールカウル外して作業だ罠
これぐらい見て判断付かない（質問する前に見ようともしない？）なら
自分でやらん方がイイよ？
まさかコレをまた使うときが来るとは・・・
>>回答する方も大人げナス
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
回答するなら真ん中だけ書いときゃいいものを・・・
>>回答する方も大人げナス
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
回答するなら真ん中だけ書いときゃいいものを・・・
ガス高けーよ ばきゃろう
すみません
ガソリン税で隼の走りやすい道が出来るならそれはそれで・・
595 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 16:42:50 ID:oWeK8BIp
>>594
一般財源化して箱物をつくるので道は造りません
一般財源化して箱物をつくるので道は造りません
じゃ出来た箱物で雨宿りさせてね
597 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:22:52 ID:JyABdw57
とうとう一番安かった時の倍に近づいて来た
いい加減税金の無駄遣いは勘弁して欲しいの☆
ｽﾚﾁ乙
いい加減税金の無駄遣いは勘弁して欲しいの☆
ｽﾚﾁ乙
また倒産前提のレクレーション施設とか
役人のマッサージチェアが増える訳ですね
役人のマッサージチェアが増える訳ですね
ブサ購入予定の者でつ。
先輩方に質問ですが、ブサに乗ってて、他のSSとかに煽られる(勝負？)たりしますか？
自分、短気なもので、四輪や他の二輪に煽られたりすると、燃えてしまうんです(ToT)
今の400NKと違い、ブサに乗ってて、プチーン！とリミッターが切れたら…ちょっと怖いです。
僕には、ブサに乗る資格はないのでしょうか？(ブサに限らず、乗り物に乗るなと言われそうですが)
自分としては、ブサをマターリ運転したいだけなんですが…
先輩方に質問ですが、ブサに乗ってて、他のSSとかに煽られる(勝負？)たりしますか？
自分、短気なもので、四輪や他の二輪に煽られたりすると、燃えてしまうんです(ToT)
今の400NKと違い、ブサに乗ってて、プチーン！とリミッターが切れたら…ちょっと怖いです。
僕には、ブサに乗る資格はないのでしょうか？(ブサに限らず、乗り物に乗るなと言われそうですが)
自分としては、ブサをマターリ運転したいだけなんですが…
601 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:47:00 ID:kIfXdNkv
プチーンとキレて性能をフルに使いこなせるならどうぞ。
でも、死☆ぬ ときはお１人で
でも、死☆ぬ ときはお１人で
>>600
でっかい箱付けて
アニメのシールとかイッパイ貼って
台形で両端ピッカピカのタイヤにして
思いきりチンコ乗りしていたら
なかなか煽られにくいよってバイクに詳しい先輩がゆってた
ってのは冗談で、
SSとか2stレプ乗ってると「にゃにおー！！」っとなり安いけど
ブサに乗ってると抜かれても煽られてもお先にドーゾ感が増した気がします。
峠で煽られても「ツーリングっすから」っと逃げやすいしね。
でっかい箱付けて
アニメのシールとかイッパイ貼って
台形で両端ピッカピカのタイヤにして
思いきりチンコ乗りしていたら
なかなか煽られにくいよってバイクに詳しい先輩がゆってた
ってのは冗談で、
SSとか2stレプ乗ってると「にゃにおー！！」っとなり安いけど
ブサに乗ってると抜かれても煽られてもお先にドーゾ感が増した気がします。
峠で煽られても「ツーリングっすから」っと逃げやすいしね。
08乗り出し146万は安いよな？
１６０万位の所で購入予定だった
１６０万位の所で購入予定だった
604 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:28:00 ID:F3D0yTvS
605 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:30:47 ID:rjVH5asW
606 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:34:03 ID:F3D0yTvS
607 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:38:33 ID:hcK4TXZw
いや、隼ライダーは紳士で行かなきゃあかんやろ。
購入予定なんだが、こないだ国道で見たライダーなんだけど、原2のバカに抜かれようが素知らぬ顔で走り行く姿が本当にかっこよかった…。
それ見て購入決心した。
…まぁ、でも乗り方は人それぞれだから怪我しないようになぁ～
購入予定なんだが、こないだ国道で見たライダーなんだけど、原2のバカに抜かれようが素知らぬ顔で走り行く姿が本当にかっこよかった…。
それ見て購入決心した。
…まぁ、でも乗り方は人それぞれだから怪我しないようになぁ～
>>600
バイク3台持ってる 小さいバイクだとなめられるけど
大きいバイクだと車が遠慮するよ
それにバトルになってもよほど速いのじゃないと相手にならない
バイク同士なら服装をツナギとかじゃなくジーンズとかにすれば良いよ
まったり走りたいんだなーと思わせる
でも半年後の600氏は相手かまわずバトってると思う
バイク3台持ってる 小さいバイクだとなめられるけど
大きいバイクだと車が遠慮するよ
それにバトルになってもよほど速いのじゃないと相手にならない
バイク同士なら服装をツナギとかじゃなくジーンズとかにすれば良いよ
まったり走りたいんだなーと思わせる
でも半年後の600氏は相手かまわずバトってると思う
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0612/14/news027.html
1 天秤座（9/23-10/22） 素早い決定を好まない
2 水瓶座（1/20-2/18） 衝動的でスピードと反抗の星の下にある
3 牡羊座（3/21-4/19） 自己優先的な性質を持つ
4 魚座（2/19-3/20） 空想にふけるのを好む
5 蠍座（10/23-11/21） 報復に走る性質がある
6 牡牛座（4/20-5/20） 頑固で、赤信号に突進したい衝動にかられる
7 射手座（11/11-12/21） リスクテイカーではあるが、経験のあるリスクテイカー
8 山羊座（12/22-1/19） 目標指向型。交通ルールは自分が目的地に早く着けるよう、
ほかのドライバーが守るべきものと考える
9 乙女座（8/23-9/22） 細部を気にする。リスをひかないよう急ブレーキをかけたら、
10台の玉突き衝突を起こしてしまった、というタイプ
10 蟹座（6/21-7/22） 家庭的なタイプで、路上のほかのドライバーを家族のように考える。ただし気分屋
11 双子座（5/21-6/20） マルチタスクを得意とする。運転しながら飲食や新聞を読むことなどが可能
12 獅子座（7/23-8/22） 寛大で、快く道路を共有することができる
ちなみに漏れは獅子座♂
1 天秤座（9/23-10/22） 素早い決定を好まない
2 水瓶座（1/20-2/18） 衝動的でスピードと反抗の星の下にある
3 牡羊座（3/21-4/19） 自己優先的な性質を持つ
4 魚座（2/19-3/20） 空想にふけるのを好む
5 蠍座（10/23-11/21） 報復に走る性質がある
6 牡牛座（4/20-5/20） 頑固で、赤信号に突進したい衝動にかられる
7 射手座（11/11-12/21） リスクテイカーではあるが、経験のあるリスクテイカー
8 山羊座（12/22-1/19） 目標指向型。交通ルールは自分が目的地に早く着けるよう、
ほかのドライバーが守るべきものと考える
9 乙女座（8/23-9/22） 細部を気にする。リスをひかないよう急ブレーキをかけたら、
10台の玉突き衝突を起こしてしまった、というタイプ
10 蟹座（6/21-7/22） 家庭的なタイプで、路上のほかのドライバーを家族のように考える。ただし気分屋
11 双子座（5/21-6/20） マルチタスクを得意とする。運転しながら飲食や新聞を読むことなどが可能
12 獅子座（7/23-8/22） 寛大で、快く道路を共有することができる
ちなみに漏れは獅子座♂
水瓶座の俺はブサ購入を見送るべきか...
やっぱりメリケン海苔を続けようかなぁお母ちゃん。
やっぱりメリケン海苔を続けようかなぁお母ちゃん。
611 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/08(木) 20:39:43 ID:eyz33KxU
>>600 貴方の運次第です。
法定速度くらいで関越道走っていて、ホンダのライフ（軽自動車）を追い抜いたら、必死になってついてきた。
バイクに追い抜かれたことがよほどお気に召さなかったようで。＜50過ぎのおっさんがドライバーだった
走行車線に戻った俺をパスしにかかるがクレスト越えの勾配にかかるとずるずる下がっていくライフ。
下り坂で追いついてきて横に並ぶ。を3回くらい繰り返したことはある。
法定速度くらいで関越道走っていて、ホンダのライフ（軽自動車）を追い抜いたら、必死になってついてきた。
バイクに追い抜かれたことがよほどお気に召さなかったようで。＜50過ぎのおっさんがドライバーだった
走行車線に戻った俺をパスしにかかるがクレスト越えの勾配にかかるとずるずる下がっていくライフ。
下り坂で追いついてきて横に並ぶ。を3回くらい繰り返したことはある。
612 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/08(木) 20:39:54 ID:t0kGU6Zp
しかしネット上とは言え…
実際にマナー出来ていて速度違反もまったくしないで
紳士的に走っている隼乗りがどれだけいるのか？
例えば原付で３０キロ以下を実施しているのは、
周りの車から見て安全か、マナーがあるのか。
違法性のある書き込みは駄目だが実際はどうなんだろうかと気になった。
実際にマナー出来ていて速度違反もまったくしないで
紳士的に走っている隼乗りがどれだけいるのか？
例えば原付で３０キロ以下を実施しているのは、
周りの車から見て安全か、マナーがあるのか。
違法性のある書き込みは駄目だが実際はどうなんだろうかと気になった。
614 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/08(木) 21:30:40 ID:t0kGU6Zp
615 ：盛珍：2008/05/08(木) 21:37:17 ID:BmLfhPci
今日こそは走行車線で走るんだの誓いは
活きのいい車を見た瞬間破られるの法則
活きのいい車を見た瞬間破られるの法則
命あっての物種ですぞｗ
>>614
俺はおばちゃんだったな。
片側2車線で軽のおばちゃんが走行車線で信号停止。で、青信号。
俺は停まることがなかったのでそのまま走行。
ふとミラーを見たら、後ろからおばちゃんが爆走。しかも、後ろにセダンを連れて・・・
俺が6-70で走ってたから多分、100くらいは出してたんだろうなぁ。
当然即てぃうんてぃうん。
面白そうだったから、おばちゃんが捕まってる場所の横のコンビニに入る。
おばちゃん大声でKに吼えていた。
「前にバイクが走ってたら危ないでしょ！こけたらどうすんのよ！
バイクは車の後ろを走るもの！抜かなきゃいけないのー！」
本当にこんなやついるんだな･･･ 2chだけの妄言だと思ってた。
俺はおばちゃんだったな。
片側2車線で軽のおばちゃんが走行車線で信号停止。で、青信号。
俺は停まることがなかったのでそのまま走行。
ふとミラーを見たら、後ろからおばちゃんが爆走。しかも、後ろにセダンを連れて・・・
俺が6-70で走ってたから多分、100くらいは出してたんだろうなぁ。
当然即てぃうんてぃうん。
面白そうだったから、おばちゃんが捕まってる場所の横のコンビニに入る。
おばちゃん大声でKに吼えていた。
「前にバイクが走ってたら危ないでしょ！こけたらどうすんのよ！
バイクは車の後ろを走るもの！抜かなきゃいけないのー！」
本当にこんなやついるんだな･･･ 2chだけの妄言だと思ってた。
しし座の俺はまさに王者の風格ってとこだな
俺は走行中は決してすり抜けはしないし
他のドライバーさんにストレス与えないよう
紳士な走りを心がけている
参っちゃうなぁそんな尊敬の眼差しで見ないでくれ
俺は走行中は決してすり抜けはしないし
他のドライバーさんにストレス与えないよう
紳士な走りを心がけている
参っちゃうなぁそんな尊敬の眼差しで見ないでくれ
バイパスを走ってると、たまにすごいムキに追っかけてくる車がいる。
こっちは、おとなしく走ってるつもりなのに・・・。
もしかすると、信号発進のときに普通に加速しても、
車にとっては物凄い勢いで加速しているように見えているのかも・・・。
こんな調子にのったバイクは抜き返してやらないと、って思われているのかな？
こっちは、おとなしく走ってるつもりなのに・・・。
もしかすると、信号発進のときに普通に加速しても、
車にとっては物凄い勢いで加速しているように見えているのかも・・・。
こんな調子にのったバイクは抜き返してやらないと、って思われているのかな？
620 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:55:08 ID:RVz7VmFq
08隼、慣らし中で280kmしか走ってないのに立ちゴケ…ていうか、ｽｽﾞｷのｽﾀﾝﾄﾞ不安定過ぎ！ﾎﾞｰｾﾞﾝとなりました。ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ、左ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ、ｽﾃｯﾌﾟ、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ、ﾐﾗｰ、ﾏﾌﾗｰｻｲﾚﾝｻｰいくらするか知ってる人いますか？ｶｳﾙとﾐﾗｰとﾏﾌﾗｰｻｲﾚﾝｻｰは注文してません。
621 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/05/08(木) 23:55:31 ID:ZyL3+fqX
中国の胡国家主席、８日に池田大作氏と会談へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080501/stt0805011327004-n1.htm
【胡錦濤氏訪日】「光栄です。うれしいです」創価学会の池田大作名誉会長が熱烈歓迎
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080508/plc0805081927016-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080501/stt0805011327004-n1.htm
【胡錦濤氏訪日】「光栄です。うれしいです」創価学会の池田大作名誉会長が熱烈歓迎
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080508/plc0805081927016-n1.htm
623 ：774R：2008/05/09(金) 00:00:15 ID:12MDKxwa
最近の、SS1000ccクラスの運動性能(峠限定)が
100点だとすると、旧ﾊﾔﾌﾞｻは？ 新ﾊﾔﾌﾞｻは？
俺のブサ ジェネレターカバーカットしても
逃げられるのですが・・・
100点だとすると、旧ﾊﾔﾌﾞｻは？ 新ﾊﾔﾌﾞｻは？
俺のブサ ジェネレターカバーカットしても
逃げられるのですが・・・
624 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:06:59 ID:1S9YSeyR
625 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/09(金) 00:22:28 ID:duzY/4DB
>>623
峠のコンディションによるでしょ。
すべての性能は条件により発揮させられる。
大袈裟な話だけど、もしかしたら
カブに抜かれることもコンディションによってはある。
ＳＳは峠よりサーキットのほうが速いと思う。
あのフレーム剛性もサーキットの路面で想定されてるんじゃないかな？
普通の舗装路では隼のほうがフレームのしならない分安定してるからよいかも。
擦るのは乗り方でいくらでも改善できますよ。
峠のコンディションによるでしょ。
すべての性能は条件により発揮させられる。
大袈裟な話だけど、もしかしたら
カブに抜かれることもコンディションによってはある。
ＳＳは峠よりサーキットのほうが速いと思う。
あのフレーム剛性もサーキットの路面で想定されてるんじゃないかな？
普通の舗装路では隼のほうがフレームのしならない分安定してるからよいかも。
擦るのは乗り方でいくらでも改善できますよ。
626 ：774R：2008/05/09(金) 01:13:20 ID:idg1DdT0
>>623
峠のコンディション 箱根位で想定
>>ＳＳは峠よりサーキットのほうが速いと思う。
そのとうりです
安定感は、ブサがいいのも分ります
只、ジェネカバ擦らない乗り方って
足回りフルチューンレベルだけど・・・
只、数値化したらどんな評価かなと思ったんだけど
普通の舗装路の峠では、皆さんどういう点数ですか？
ちなみに僕は、２０００年式 ９２点
１００点に近づけたい・・・
足りない物 軽さ 馬力 一割づつ・・・
峠のコンディション 箱根位で想定
>>ＳＳは峠よりサーキットのほうが速いと思う。
そのとうりです
安定感は、ブサがいいのも分ります
只、ジェネカバ擦らない乗り方って
足回りフルチューンレベルだけど・・・
只、数値化したらどんな評価かなと思ったんだけど
普通の舗装路の峠では、皆さんどういう点数ですか？
ちなみに僕は、２０００年式 ９２点
１００点に近づけたい・・・
足りない物 軽さ 馬力 一割づつ・・・
０８の走行距離が１０００ｋｍを超えたのでオイルエレメント交換を
自分でしたら古いＯリングが残ってたらしくＯリング二重装着されてたのを
気付かないで高速道路走行したらオイル吹いた。
ミラー見たら煙出ててなんだ？と思ったらオイル警告灯がついてて
マジ焦った。
高速降りて車体をみたらオイルまみれで無残な姿に・・・。
ていうかリアタイヤにオイルべったり。
よくすべらなかったな～とオイルを吹いたのはがっかりだったけど
転ばなかっただけよかったのかと良い方に考えてみる。
Ｏリングは車体に残りやすい、という教訓が（普通はあたりまえかも知れないけど）
みについた。
自分のボンミスなのにクレーム処理してくれたバイク屋に感謝します・・・・。
自分でしたら古いＯリングが残ってたらしくＯリング二重装着されてたのを
気付かないで高速道路走行したらオイル吹いた。
ミラー見たら煙出ててなんだ？と思ったらオイル警告灯がついてて
マジ焦った。
高速降りて車体をみたらオイルまみれで無残な姿に・・・。
ていうかリアタイヤにオイルべったり。
よくすべらなかったな～とオイルを吹いたのはがっかりだったけど
転ばなかっただけよかったのかと良い方に考えてみる。
Ｏリングは車体に残りやすい、という教訓が（普通はあたりまえかも知れないけど）
みについた。
自分のボンミスなのにクレーム処理してくれたバイク屋に感謝します・・・・。
Oリングが二重なくらいでオイル噴いちまうもんかな？
俺も気をつけよ
俺も気をつけよ
629 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 11:25:43 ID:C8m02cGS
これが世界を変える機体・・・OOリング
あのリング部分から噴き出している液体が隼の高性能の鍵を握っていると言うことか。
627ですが
装着時は全く気付かずきれーいに二重になったらしく
見た目ではわかりませんでした。
そしてアイドリングとコンビニまでのまた～り走行では症状でず。
高速でそれなりの速度で走ったら一気に「ぶばっ」ってしちゃったみたいです。
皆さん、整備については経験ある方が多いと思うのでこんなミスは
少ないと思いますが気を付けてください。
リアタイヤについたら下手したら転倒に繋がるか助かってももうリアタイヤの
寿命は終わってる可能性も在りますので--;:;
装着時は全く気付かずきれーいに二重になったらしく
見た目ではわかりませんでした。
そしてアイドリングとコンビニまでのまた～り走行では症状でず。
高速でそれなりの速度で走ったら一気に「ぶばっ」ってしちゃったみたいです。
皆さん、整備については経験ある方が多いと思うのでこんなミスは
少ないと思いますが気を付けてください。
リアタイヤについたら下手したら転倒に繋がるか助かってももうリアタイヤの
寿命は終わってる可能性も在りますので--;:;
ジャンクフード＆清涼飲料漬けの食生活からサヨナラ出来れば
心が紳士になる→気が長くなる→違反、事故が減る→結果、隼と戯れる人生を永く送れる
心が紳士になる→気が長くなる→違反、事故が減る→結果、隼と戯れる人生を永く送れる
633 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/09(金) 16:40:54 ID:duzY/4DB
コワーズのハーフ届いた
結構ボリュームあるのね
結構ボリュームあるのね
>>620
漏れは納車直後ハイサイドして左に大ダメージ負ったｗ
左カウル レバー ミラー テールカウルとか直して１８ﾏｿ
もちろんそれに付随してライトとか小物類もダメージ負ったから詳細は忘れたｗ
カウルは５ﾏｿ以上 マフラーは両側で14ﾏｿくらいじゃなかったかな？
漏れは納車直後ハイサイドして左に大ダメージ負ったｗ
左カウル レバー ミラー テールカウルとか直して１８ﾏｿ
もちろんそれに付随してライトとか小物類もダメージ負ったから詳細は忘れたｗ
カウルは５ﾏｿ以上 マフラーは両側で14ﾏｿくらいじゃなかったかな？
ところで０８ブサ(走行２５００ｋｍ)だけどギア落ちの症状ない？
>>627
08で、走行1000なら、無料初回点検なのに、なんで自分でやるのか？
08で、走行1000なら、無料初回点検なのに、なんで自分でやるのか？
無料かどうかは店次第でしょ
オイルとかエレメントとか交換分は取られる所は普通にあると思うけど？
644 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:01:47 ID:gJUDZjWd
>>641のwが痛すぎ
627ですが皆さん言われるとおり部品代とオイル代は実費ですよ。
オイルは２０リットル缶でストックしてるので自分で交換してるんですが
今回は参りました。
まさかこんなことになるとは。
自分でできることはと思いやりましたが失敗を恐れては何も出来ないので
日々努力していきたいと思いますｖ
オイルは２０リットル缶でストックしてるので自分で交換してるんですが
今回は参りました。
まさかこんなことになるとは。
自分でできることはと思いやりましたが失敗を恐れては何も出来ないので
日々努力していきたいと思いますｖ
647 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:16:42 ID:gJUDZjWd
>>637の読点おかしいから、ありがちな○○工ってとこだろ
今日隼の大群見たんだよ。
何と言うか、気を悪くしないで欲しいんだが。
隼ってダンゴ虫に似てるよね。
何と言うか、気を悪くしないで欲しいんだが。
隼ってダンゴ虫に似てるよね。
649 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/09(金) 21:45:01 ID:duzY/4DB
王蟲の群れか。
651 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/09(金) 21:46:13 ID:uDugf+9Z
>>648
芋虫とか、モスラの幼虫とか、ナウシカに出てくるオームとかはよく言われる。
芋虫とか、モスラの幼虫とか、ナウシカに出てくるオームとかはよく言われる。
653 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:49:01 ID:6ofg/loT
>>648 でッ、何に乗ってﾝのっ? 君はァ～WW っと、釣られみるｗ
>>645
公道で２度とオイルブチまけんなよｗ
公道で２度とオイルブチまけんなよｗ
657 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:18:13 ID:BkKNkMci
08用のノジマ格好良いよノジマ
誰か買った人いない？
フルエキ待つかS/Oに飛びつくか、
悩みすぎて禿げそうだorz
誰か買った人いない？
フルエキ待つかS/Oに飛びつくか、
悩みすぎて禿げそうだorz
スタジオタッククリエイティブから、カスタムとメンテナンスのムックが
最近発売されていたようなので買ってみた。
最近発売されていたようなので買ってみた。
ダントツでUSヨシムラがいいよ
08なら次の車検まで3年あるから飽きたら車検対応買えばいい
08なら次の車検まで3年あるから飽きたら車検対応買えばいい
>>658
おお、でかした！インプレよろ。
おお、でかした！インプレよろ。
08のrpmインジケーターの調整方法教えてください。
英語が読めないもんで・・・
英語が読めないもんで・・・
SELボタン押したままイグニッションキーをオンに回す。
起動動作が終わって、設定モードになるまでSELボタン押しっぱなし。
で、設定モードになったらADJで点灯、点滅、消灯を選択(タコメーター左下のインジケーターで動作確認)
動作選択後、点灯、点滅のどちらか選んでるときにSELボタン押すとライト照度変更モードに。
ADJボタンで５段階で調整できる、照度確認はタコ左下のインジケーターの明るさと液晶の照度表示で確認、１個が暗く５個が明るい。
照度決めたらまたSELボタン押して動作回転数設定に。
ADJボタンで回転数選ぶんだが、タコメーターが作動回転数まで動いてくれるのでそれで確認。
4000から8000までは500回転刻み、8000から11500まで250回転刻みで選択。
終わったらSEL押し、一回イグニッションキーをオフに回すとに設定保持してくれる。
キーオフでもバッテリーからの電力供給なくなるとあっさり忘れてくれるから気をつけろよ。
起動動作が終わって、設定モードになるまでSELボタン押しっぱなし。
で、設定モードになったらADJで点灯、点滅、消灯を選択(タコメーター左下のインジケーターで動作確認)
動作選択後、点灯、点滅のどちらか選んでるときにSELボタン押すとライト照度変更モードに。
ADJボタンで５段階で調整できる、照度確認はタコ左下のインジケーターの明るさと液晶の照度表示で確認、１個が暗く５個が明るい。
照度決めたらまたSELボタン押して動作回転数設定に。
ADJボタンで回転数選ぶんだが、タコメーターが作動回転数まで動いてくれるのでそれで確認。
4000から8000までは500回転刻み、8000から11500まで250回転刻みで選択。
終わったらSEL押し、一回イグニッションキーをオフに回すとに設定保持してくれる。
キーオフでもバッテリーからの電力供給なくなるとあっさり忘れてくれるから気をつけろよ。
なぁ、ここの住人か？
俺、あんな隼はじめてみたよ。
20号で山梨方面に向かって走っていた。
信号で停まってたら隣に隼が。
ふとタイヤを見たら ブロックタイヤ。
な？何のために？普通に走れるのか？
そもそも190のブロックタイヤって売ってるのか？
俺、あんな隼はじめてみたよ。
20号で山梨方面に向かって走っていた。
信号で停まってたら隣に隼が。
ふとタイヤを見たら ブロックタイヤ。
な？何のために？普通に走れるのか？
そもそも190のブロックタイヤって売ってるのか？
>>663
それってレース用のレインタイヤじゃないの？
それってレース用のレインタイヤじゃないの？
>>665
あ、初めてインジケーター使うなら街のりで4000rpmで設定してしばらく使うことをおすすめする。
とにかく光ったらシフトアップって体に覚えさせたほうがいい。
いきなり1万とか設定して使おうと思っても光ってから頭で考えて足動かしたんじゃ間に合わないから。
あ、初めてインジケーター使うなら街のりで4000rpmで設定してしばらく使うことをおすすめする。
とにかく光ったらシフトアップって体に覚えさせたほうがいい。
いきなり1万とか設定して使おうと思っても光ってから頭で考えて足動かしたんじゃ間に合わないから。
667 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:09:09 ID:BkKNkMci
スズキ車に吉村って、
吉田栄作に白いTシャツみたいでなんだか・・・
吉田栄作に白いTシャツみたいでなんだか・・・
>>667
なんだかとてもカッコいいの略？？
なんだかとてもカッコいいの略？？
質問です。
９９年式のハヤブサに乗っていますが、高年式のハヤブサの純正フロントサスペンション
は流用できますでしょうか？
ボルトオン、要加工等ありましたら教えてください。
９９年式のハヤブサに乗っていますが、高年式のハヤブサの純正フロントサスペンション
は流用できますでしょうか？
ボルトオン、要加工等ありましたら教えてください。
>>670
「ナス」があなたらしさなのですね？わかります。
「ナス」があなたらしさなのですね？わかります。
>>670
こだわりがなく雑誌の評価に踊らされるのがあなたらしさなのですね わかります
こだわりがなく雑誌の評価に踊らされるのがあなたらしさなのですね わかります
674 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:18:01 ID:1xJLksxK
09の隼出たら欲しいなー
早く金貯めなきゃ。
早く金貯めなきゃ。
俺も思ったｗ
678 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2008/05/10(土) 01:01:08 ID:DD8YMNEU
ん
う(｀д´)こ <吉村は音が上品で良いじゃないか！
く サ
い
好評のUSヨシムラ買ってしまたよ。
ebayで買ったのだが、輸入代行よりかなりお安くなりまっせ。 Ｒ７７の課ボーンＳ/Ｏです。
ebayで買ったのだが、輸入代行よりかなりお安くなりまっせ。 Ｒ７７の課ボーンＳ/Ｏです。
ﾜｲﾊﾞﾝ付けてる人多いのかな？
付けようと思ってたのに
USﾖｼﾑﾗはうるさそー
付けようと思ってたのに
USﾖｼﾑﾗはうるさそー
683 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:05:16 ID:aCcsCbzR
USじゃなくて、国内で普通に買えるヨシムラはどうなの？
やっぱり詰め物しすぎでふん詰まりの音無しマフラー？
やっぱり詰め物しすぎでふん詰まりの音無しマフラー？
>>682
ワイバン多いと思う
ワイバン多いと思う
685 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 11:25:53 ID:E7NkGxqJ
>>684ならKﾌｧｸﾄﾘｰかﾃﾞﾋﾞﾙは？
08まだ出てないかな？
08まだ出てないかな？
686 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 11:29:07 ID:aCcsCbzR
ワイバン買う気マンマンだったが、
ヒョウドウの店でたまたまノジマのデモ車見て
激しく揺らいでる漏れガイル
ヒョウドウの店でたまたまノジマのデモ車見て
激しく揺らいでる漏れガイル
ｽﾘｯﾎﾟﾝでも高価だから悩みます。
２りん館やﾗｲｺでもUSﾖｼﾑﾗ買えますか？
２りん館やﾗｲｺでもUSﾖｼﾑﾗ買えますか？
アクラポは出さないのかなぁ。
ヤベ、時間はあったのに結局一週間乗ってねえ！
て思ったら雨かよ！
台風て‥
て思ったら雨かよ！
台風て‥
>>681
どうもありがとう。
親父がカヤバ（KYB)に勤めてて隼のフロントサスも扱ってるらしいんです。
安く、もしくはタダで手にに入るらしい。
で、俺の隼（９９年式）のサスからオイル漏れててどうせならチタンコートにしようかと・・。
０３年式からでしたっけ・・？型番とか分かるといいんだけど。
どうもありがとう。
親父がカヤバ（KYB)に勤めてて隼のフロントサスも扱ってるらしいんです。
安く、もしくはタダで手にに入るらしい。
で、俺の隼（９９年式）のサスからオイル漏れててどうせならチタンコートにしようかと・・。
０３年式からでしたっけ・・？型番とか分かるといいんだけど。
>>690
右:51110-24F30
左:51120-24F30
だそうです。左右逆かも…？
PCメンテ中で、携帯からだと見れないサイト多杉で調べられなかった…
どうしたかって？迷惑承知で鱸ワールドに電話しましたとも！
でも対応良かった(*^_^*)
右:51110-24F30
左:51120-24F30
だそうです。左右逆かも…？
PCメンテ中で、携帯からだと見れないサイト多杉で調べられなかった…
どうしたかって？迷惑承知で鱸ワールドに電話しましたとも！
でも対応良かった(*^_^*)
何という親切者。
世の中捨てたもんじゃな稲…
世の中捨てたもんじゃな稲…
隼＋吉村＝オサーン
隼＋ただお＝マニア
隼＋デビル＝難聴
こんな感じかな？
>>685
旧型で装着されてるのを見るとヨシムラ、ワイバンが圧倒的に多いと思われます
>>687
たぶん無理
上の方にも書いてあるけどeBayで買うのが手っ取り早い
USヨシムラは音量大きめだけど爆音ってほどでもないと思う
国内のよりは五月蝿いけどね
旧型で装着されてるのを見るとヨシムラ、ワイバンが圧倒的に多いと思われます
>>687
たぶん無理
上の方にも書いてあるけどeBayで買うのが手っ取り早い
USヨシムラは音量大きめだけど爆音ってほどでもないと思う
国内のよりは五月蝿いけどね
Brock's Hindle とか
Muzzys とか
つけている人います？
いたらインプレお願いできます？
Muzzys とか
つけている人います？
いたらインプレお願いできます？
>>695
Brock’ｓならようつべで音が聴けたはずだけど
Brock’ｓならようつべで音が聴けたはずだけど
だって車検時緊張するじゃんほかのマフラーだと。
よちむらマフラーだと何となく安心。音をマイクで拾われても。
しかし、この考え方がオサーン。
よちむらマフラーだと何となく安心。音をマイクで拾われても。
しかし、この考え方がオサーン。
ＢＭとかジャガーとか、最高速何キロでるの？ついていったんだがあの速度で巡行するの
おらはじめてだす。・・へたれな俺はとっても怖かった。すいません、もうしませんorz
おらはじめてだす。・・へたれな俺はとっても怖かった。すいません、もうしませんorz
699 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:51:12 ID:YIXgHvdc
>>698
あなたは何キロ出したの？
あなたは何キロ出したの？
本気で思うんだが、そろそろブサのテーマソングが出来てもおかしくない。
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>696
ありがとございます
イエス ようつべとかではチェック済みなんですが、
やはり低音質だとなかなか実感が見えなくて。
あと、この板では中々話題にあがらないので、
性能的にあまりいい物ではないのかなとか、人気ないのかな、とか
その辺が気になりまして。
ありがとございます
イエス ようつべとかではチェック済みなんですが、
やはり低音質だとなかなか実感が見えなくて。
あと、この板では中々話題にあがらないので、
性能的にあまりいい物ではないのかなとか、人気ないのかな、とか
その辺が気になりまして。
>>701
イメージ的にはウォーズマンの歌みたいな感じか？？
イメージ的にはウォーズマンの歌みたいな感じか？？
707 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/10(土) 20:56:10 ID:MLVCt4ZF
>>705
ステカセキングのテーマあたりがホットじゃないかな
ステカセキングのテーマあたりがホットじゃないかな
ホンダとかヤマハとか、最高速何キロでるの？
んなの車両と乗り手によって違うだろｗ
ブサにプロが乗って330km/hでたからといって、素人が皆同じ速度出せるとは
限らないのと一緒。
んなの車両と乗り手によって違うだろｗ
ブサにプロが乗って330km/hでたからといって、素人が皆同じ速度出せるとは
限らないのと一緒。
バイクと車での最高速がどれだけ出るかという話しは、バイクのほうが乗り手による差が大きい。
710 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/10(土) 21:42:52 ID:xd4KgBac
リミッター付いているから、リミッター作動のところまで としておこう
08はリミッター作動しないって聞いたよ｡
>>691
愛してる。抱かれてもいい。
愛してる。抱かれてもいい。
一応リミッターありますよ。一回メーター振り切った後で作動するみたい。
車みたいな効き方じゃないけど。あれ燃料カットじゃないよね？
知ってる人います？
車みたいな効き方じゃないけど。あれ燃料カットじゃないよね？
知ってる人います？
>>713
リミッター当たるまで出したの？？テラ凄ス
リミッター当たるまで出したの？？テラ凄ス
地球に優しい点火カットかしら？
レブった時そんな感じの音してない気がするけどm9(^Д^)
レブった時そんな感じの音してない気がするけどm9(^Д^)
旧隼から新隼に乗り換えました。
乗り味変わらないです。乗り換えた気がしません。ｗ
スクリーンを変えたいと考えてるんですが、新隼用ってどこか出してません？
前はゼログラビティの奴で気に入ってたんですが、新隼用って無いんですよねぇ・・・
乗り味変わらないです。乗り換えた気がしません。ｗ
スクリーンを変えたいと考えてるんですが、新隼用ってどこか出してません？
前はゼログラビティの奴で気に入ってたんですが、新隼用って無いんですよねぇ・・・
717 ：159cm60kg ◆FjIwuPdELE ：2008/05/11(日) 08:09:20 ID:HD/cvMfg
>>716
ttp://www.ermax-japan.com/info/index.htm
ttp://www.a-tech.org/shop/index.html
ん
う(*｀д´*)こ ＜きゅ、旧って言うなうわあああぁんッ！！
く サ
い
ttp://www.ermax-japan.com/info/index.htm
ttp://www.a-tech.org/shop/index.html
ん
う(*｀д´*)こ ＜きゅ、旧って言うなうわあああぁんッ！！
く サ
い
718 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/11(日) 08:18:03 ID:vtft6/mj
ゼログラビティ、あれはいいものだ･･･。伏せてもスクリ－ンを通しても通さなくても視差（距離感の変化）がなくて、
絵の歪みも少ない。出るまで純正で暫く待たれてみてはどうか･･･。
絵の歪みも少ない。出るまで純正で暫く待たれてみてはどうか･･･。
「ストリートで300キロを出すには250キロ級のコーナリングを繰り返して行く事なんだ」
てフラットレーシングの黒木さんが言ってた。
てフラットレーシングの黒木さんが言ってた。
08リミッター解除って出来んの？
ヘタレの俺は高速で瞬間240㎞に到達したのが自己最速。
220㎞付近からは前方の車が自分に向かって
突っ込んでくるような感覚だった・・・
恐ろしすぎるのでもう二度とアタックしないｗ
220㎞付近からは前方の車が自分に向かって
突っ込んでくるような感覚だった・・・
恐ろしすぎるのでもう二度とアタックしないｗ
犯罪晒し乙
オレもこの前最高速アタックしてみたけど
リミッターの手前50ｷﾛ
ヘタレリミッターのが早かった。
リミッターの手前50ｷﾛ
ヘタレリミッターのが早かった。
724 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:49:45 ID:qgSezJ7+
下道でトロトロ安全運転するのってエンジンにはよろしくないのかな？
3速60km/h位で巡航してるんだけど。たまに高速でぬえわって感じ。
3速60km/h位で巡航してるんだけど。たまに高速でぬえわって感じ。
>>722
そうだね夢を見るのは楽しいね
ハーフカウルになってる俺は２２０あたりでフロントの接地感が
無くなってくるんだよね
２５０超える頃はビビリミッターとの戦いと必死でメーターなんか
見てられません
そうだね夢を見るのは楽しいね
ハーフカウルになってる俺は２２０あたりでフロントの接地感が
無くなってくるんだよね
２５０超える頃はビビリミッターとの戦いと必死でメーターなんか
見てられません
728 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 16:07:59 ID:HIXQxKtA
トゥデイで60km/h出た時にもビビリミッターが作動した
チョイノリだと２０km/hで・・・
730 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/11(日) 17:45:55 ID:8C5P1Aj7
詰まらない話題繰り返すの飽きた。
最高速うんぬんってアクセル開ければ誰でも出せる。
慣れれば厨房でも出せる。
問題は場所であって環境に大きく依存する。
空港みたいな場所なら何度もやればその日のうちに最高速だせるだろう。
だから燃料投下するならば、
・奥多摩周遊入口手前のコーナーを１５０で抜けました。
・メータ読み３００から２００メートルで止まれました。
・１００キロまで２秒切りました。
とかのほうが凄くね？
最高速うんぬんってアクセル開ければ誰でも出せる。
慣れれば厨房でも出せる。
問題は場所であって環境に大きく依存する。
空港みたいな場所なら何度もやればその日のうちに最高速だせるだろう。
だから燃料投下するならば、
・奥多摩周遊入口手前のコーナーを１５０で抜けました。
・メータ読み３００から２００メートルで止まれました。
・１００キロまで２秒切りました。
とかのほうが凄くね？
俺は北陸自動車道の三条・燕ＩＣ-新潟西ＩＣ間を自転車で走った
それでリミッターカットはできるの？
どうせだせないからカットする必要ないなんて答えはいらないので
どうせだせないからカットする必要ないなんて答えはいらないので
つまらない話題が嫌なら来なけりゃいいのにｗ
naoのフェンダーレスにしたぜ。ケツがさらにエロくなった(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
>>732
G-ﾊﾟｯｸ
G-ﾊﾟｯｸ
俺の連れは06にGパック付けてるがリミッター解除できてないみたいだったぞ。
壊れてるのか？？
壊れてるのか？？
>>730 元赤銀 僻まない僻まないｗ
回せば300出る性能でも誰でも回せるわけではないだろうに。
やっぱ出したやつは凄いと思うよ。
やっぱ出したやつは凄いと思うよ。
ターンパイクで280からフルブレーキング180でコーナーをステップとカウルを削りながらクリアというのは夢の中である。
>>738
250越えた時の風圧は尋常じゃないからね。
250越えた時の風圧は尋常じゃないからね。
ジェットヘルでの最高速アタックはお勧めできない。
シールドに鼻の脂がつくからな。
シールドに鼻の脂がつくからな。
>>717-718
ありがとう。
よくよく調べてみたら、ゼログラビティの新隼用スクリーンって出ていますわ。
http://www.zerogravity-racing.com/sportbikes/suzuki_sptbks/134.htm
いずれ日本でも販売すると思いますわ。
ありがとう。
よくよく調べてみたら、ゼログラビティの新隼用スクリーンって出ていますわ。
http://www.zerogravity-racing.com/sportbikes/suzuki_sptbks/134.htm
いずれ日本でも販売すると思いますわ。
744 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/11(日) 20:18:16 ID:8C5P1Aj7
最高速なんて00で何度もやってるって
つーかさ普通にメーター振り切る設計になってんだから当たり前でしょ。
僻むもなにもないでしょに、環境なんだからw
まぁ250キロでハナペシャなのは致し方ないのか。
むしろ250ccとかで180キロのほうがガクブル。
感覚の違いはあるだろうけどね。
つーかさ普通にメーター振り切る設計になってんだから当たり前でしょ。
僻むもなにもないでしょに、環境なんだからw
まぁ250キロでハナペシャなのは致し方ないのか。
むしろ250ccとかで180キロのほうがガクブル。
感覚の違いはあるだろうけどね。
45PS時代の250はメーター190は軽々出たなあ。
感覚的にはブサの300の方が圧倒的に怖いｗ
感覚的にはブサの300の方が圧倒的に怖いｗ
>>744
カッコワル～w
カッコワル～w
赤銀…一体どうした？
そんなに必死になるネタか？
そんなに必死になるネタか？
赤銀氏が張り合うのは珍しいな
うぬ、なんか癇に障ったのかも・・・
元赤銀ブサ氏は最高速に異常に敏感っと････ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)φ 記念ｶｷｺ
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~ 元赤銀ブサ氏 ドンマイ！
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~ 元赤銀ブサ氏 ドンマイ！
751 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:43:38 ID:pnmWfLM2
binkanルージュ
752 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:11:51 ID:F6j6kVfM
おまいらバカにす杉だ！
フロントホイールを外したいんですけど、アクスルを回すのにあのでっかいヘックスレンチって必要ですかねやっぱ。
756 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/11(日) 22:52:14 ID:vtft6/mj
30km/hでもヘルメットのシールドが緑色の虫で視界を奪われる季節がやってきましたよ＜田植えが始まった
去年の一番の直撃物はスズメバチ（オレンジ色の強いほう）がアストロTrの口元ベンチレーターにストライク。
ヘルメット脱いだらベンチレーターの入り口に刺さっててびっくりだー。
今思うと･･･カメムシじゃなくて本当に良かった･･･。
去年の一番の直撃物はスズメバチ（オレンジ色の強いほう）がアストロTrの口元ベンチレーターにストライク。
ヘルメット脱いだらベンチレーターの入り口に刺さっててびっくりだー。
今思うと･･･カメムシじゃなくて本当に良かった･･･。
ふ～ん
758 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:57:46 ID:pT6ZKGCo
コテハンで火病ってるのを見ると、こっちが恥ずかしくなる・・
高速でカメムシがヘルメットの口のインテークの穴にヒットした俺が通りますよ。
我慢してPAまで走って綺麗に掃除しようと思っても
穴の奥までカメ汁が入り込んで取れませんでした。
その後は走ってても正気を保つので精一杯。
やるもんじゃないです。
我慢してPAまで走って綺麗に掃除しようと思っても
穴の奥までカメ汁が入り込んで取れませんでした。
その後は走ってても正気を保つので精一杯。
やるもんじゃないです。
高速で、カナブンとかが当たるとスゴイ音がするよねｗ
でも、あの速度域で当たってくる虫もスゴイｗ
でも、あの速度域で当たってくる虫もスゴイｗ
763 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/05/12(月) 00:55:28 ID:bP02tKhh
高速走行中、パンチメッシュレザージャケットに虫がびっしり詰まった俺が通りますよ。
泣きながらSAで洗いました。
虫って生臭い。
泣きながらSAで洗いました。
虫って生臭い。
出先でヘルメット盗まれて連れに鈍器で
変なゴーグル付きハンヘル買ってきて貰って
なんとか帰ったんだが帰りムカついて
250km/hぐらい出した後減速するさい
シールドから顔出した瞬間左の頬を殴られたような
衝撃が走った・・・痛い・・・飛び石が当たったと思い
100km/hぐらいまですぐ減速した。
なんか液体が・・血が出てる様な感覚が顔に・・
恐る恐るミラーを見た・・鳥の糞だった・・
変なゴーグル付きハンヘル買ってきて貰って
なんとか帰ったんだが帰りムカついて
250km/hぐらい出した後減速するさい
シールドから顔出した瞬間左の頬を殴られたような
衝撃が走った・・・痛い・・・飛び石が当たったと思い
100km/hぐらいまですぐ減速した。
なんか液体が・・血が出てる様な感覚が顔に・・
恐る恐るミラーを見た・・鳥の糞だった・・
きたねぇｗ
100km/h以上の速度でデカイ蟲あたると顔が少し仰け反る
100km/h以上の速度でデカイ蟲あたると顔が少し仰け反る
心臓にハートブレイクショット打たれたことあったな。
カブト虫に。
カブト虫に。
コテつけて興奮するのは格好悪い
しかも最高速ネタでw
しかも最高速ネタでw
768 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/12(月) 08:44:14 ID:qq2VRWjd
おー
そんなに必死に見られてしまったか。
やっぱり釣られやすい。
でも本当に凄いバイクなんだって言いたかったんだ。
アクセル開けるだけの最高速だけじゃないんだ隼の魅力は。
もっと違う魅力を話題にしてほしい。
＿/＞○ 許してくれ
そんなに必死に見られてしまったか。
やっぱり釣られやすい。
でも本当に凄いバイクなんだって言いたかったんだ。
アクセル開けるだけの最高速だけじゃないんだ隼の魅力は。
もっと違う魅力を話題にしてほしい。
＿/＞○ 許してくれ
ﾌﾞｻの魅力はﾌﾞｻ糊本人が理解していればいいじゃないか
そんなに熱くなるなよ
そんなに熱くなるなよ
まあまあ、もういいではないか。
>アクセルを開けるだけの最高速だけじゃないんだ隼の魅力は。
アナタに言われなくても隼の魅力は所有してるみなさんは充分わかっていると思いますよｗ
>もっと違う魅力を話題にしてほしい。
ココはアナタのサイトでもブログでも専用スレでも無いのですよ。
何か勘違いされてませんか？
アナタに言われなくても隼の魅力は所有してるみなさんは充分わかっていると思いますよｗ
>もっと違う魅力を話題にしてほしい。
ココはアナタのサイトでもブログでも専用スレでも無いのですよ。
何か勘違いされてませんか？
>771 ココはアナタのサイトでもブログでも専用スレでも無いのですよ。
何か勘違いされてませんか?
此処はみんなの「ブログ＆専用サイト」です。
何か勘違いされてませんか?
此処はみんなの「ブログ＆専用サイト」です。
峠でｾｰﾌﾞしつつも、それなりにｳﾎｳﾎ走ってみましたが
ﾀｲﾔの端っこが汚れをしらない生娘みたいです。
そこで隼にのる素敵なお兄さん達に聞きたいのですが
ﾀｰﾝﾊﾟｲｸをそれなりに(膝するか擦らない程度で)走ったら
ﾀｲﾔの端なんて直ぐに無くなるものでしょうか？
走るスピードにも因りけりでしょうけど、
そんなにヤンチャしなくても端まで使えるなら
自分の乗り方に問題がありそうで悩んだりです。
ﾀｲﾔの端っこが汚れをしらない生娘みたいです。
そこで隼にのる素敵なお兄さん達に聞きたいのですが
ﾀｰﾝﾊﾟｲｸをそれなりに(膝するか擦らない程度で)走ったら
ﾀｲﾔの端なんて直ぐに無くなるものでしょうか？
走るスピードにも因りけりでしょうけど、
そんなにヤンチャしなくても端まで使えるなら
自分の乗り方に問題がありそうで悩んだりです。
>>775
あなたのタイヤなら2.6ぐらいから様子見たほうが良いですよ。
あなたのタイヤなら2.6ぐらいから様子見たほうが良いですよ。
777 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 14:29:20 ID:2Ocmxdta
いいことありそう！
778 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 14:49:32 ID:gPu7XC+x
７７５＜＜さん 空気圧２.５ぐらいでつまさきするぐらい寝かせると端削れるような 一度試してみてください
前後の空気圧2.8だけどちゃんと隅まで使えてるお
id違うけど本人です。
>>776ｻﾝ
以前のﾒｯﾂﾗｰZ6から違うﾀｲﾔにしていますが､
それでも2.6位の方が（・∀・）イイって事ですね｡
>>778ｻﾝ
空気圧は別にして､､､
自分の下手さをさらけ出すようで恥ずかしいのですが､
自分今まで爪先擦ったこと無いんです｡ﾔｯﾊﾟﾘ無理膝し過ぎなんでｼｮｳﾈ（恥
>>779ｻﾝ
羨ましいっす｡
それと、いつも自分はｿﾛﾂｰばかりなので､
自分のﾌｫｰﾑを客観的に見たことも指摘されたことも無いんです｡
これも原因の一つでしょうねぇ....ﾑｰﾝ
>>776ｻﾝ
以前のﾒｯﾂﾗｰZ6から違うﾀｲﾔにしていますが､
それでも2.6位の方が（・∀・）イイって事ですね｡
>>778ｻﾝ
空気圧は別にして､､､
自分の下手さをさらけ出すようで恥ずかしいのですが､
自分今まで爪先擦ったこと無いんです｡ﾔｯﾊﾟﾘ無理膝し過ぎなんでｼｮｳﾈ（恥
>>779ｻﾝ
羨ましいっす｡
それと、いつも自分はｿﾛﾂｰばかりなので､
自分のﾌｫｰﾑを客観的に見たことも指摘されたことも無いんです｡
これも原因の一つでしょうねぇ....ﾑｰﾝ
781 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/12(月) 15:51:19 ID:cvUo9dmS
>>780
チンチンさは普通にカウルガリガリまで寝かしてる印象が有ったのはなぜだろう。
タイヤの端なんて無理して使うものじゃないよ。って解決はどう？
できるだけバイクを寝かさないようにって考え方は間違ってないからいいと思うんだけどね。
チンチンさは普通にカウルガリガリまで寝かしてる印象が有ったのはなぜだろう。
タイヤの端なんて無理して使うものじゃないよ。って解決はどう？
できるだけバイクを寝かさないようにって考え方は間違ってないからいいと思うんだけどね。
オレのIDは
ち、〇ンコの長さじゃないんだからね！
ち、〇ンコの長さじゃないんだからね！
>>781ﾏﾀｰﾘｻﾝ
それはきっと皮か､､､買いかぶり(782ｻﾝのIDのせいでこんなﾍﾞﾀな..｡)ですね｡
此処まで何度もﾒｯﾄや背中はｶﾞﾘｶﾞﾘ擦ったんですが､
なかなかﾀｰﾍｰ具合から抜け出せず､ﾀｲﾔの端も擦れずにいます｡
>タイヤの端なんて無理して使うものじゃないよ
って解決策も素敵なんですが、そこは使えてから始めて使用したい台詞回しですし､
無論ｻｰｷｯﾄを走ったときはそれなりに使えるんですが､
出来れば峠でも(安全面を確保しつつ）使える男になりたいなぁっと｡(難しいですね｡
それはきっと皮か､､､買いかぶり(782ｻﾝのIDのせいでこんなﾍﾞﾀな..｡)ですね｡
此処まで何度もﾒｯﾄや背中はｶﾞﾘｶﾞﾘ擦ったんですが､
なかなかﾀｰﾍｰ具合から抜け出せず､ﾀｲﾔの端も擦れずにいます｡
>タイヤの端なんて無理して使うものじゃないよ
って解決策も素敵なんですが、そこは使えてから始めて使用したい台詞回しですし､
無論ｻｰｷｯﾄを走ったときはそれなりに使えるんですが､
出来れば峠でも(安全面を確保しつつ）使える男になりたいなぁっと｡(難しいですね｡
>>783 コーナーがバンクしてるとこだったら余り寝かさなくてもスリスリ出来るぽ
ワタシ女だけど２０ｃｍなんて小さすぎていやだわ フフン
>>785
どんだけガバガバなんだよｗｗｗと釣られてみる
どんだけガバガバなんだよｗｗｗと釣られてみる
787 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/12(月) 19:06:18 ID:qq2VRWjd
>>771
え？マジで？
え？マジで？
>>784ｻﾝ
一般道でﾊﾞﾝｸって事は､道路は台形というかｶﾏﾎﾞｺ状と聞いたので
踏ん張りの効く左ｺｰﾅｰって事でしょうか?
どちらにせよ今の自分には出来ないので､
すんなり出来る>>784ｻﾝは羨ましいかぎりっす｡
一般道でﾊﾞﾝｸって事は､道路は台形というかｶﾏﾎﾞｺ状と聞いたので
踏ん張りの効く左ｺｰﾅｰって事でしょうか?
どちらにせよ今の自分には出来ないので､
すんなり出来る>>784ｻﾝは羨ましいかぎりっす｡
赤銀コテ外せ。
790 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:11:10 ID:UVcRIHlH
俺も、ステップ下のバンクセンサーは削っているけど
タイヤの端までは使ってない（使えてない）よ・・・
タイヤの端までは使ってない（使えてない）よ・・・
791 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/12(月) 20:44:57 ID:W8CdjlJn
俺はリアタイヤの右側のピパダムと添い遂げる。
何か知らないんだけれど、左側だけなぜか家出しかかっているんだよ。
横風の強い日に、直進するのにも風上側に体を少しだけ入れてやりながら走った後のことなんだけれど。
何か知らないんだけれど、左側だけなぜか家出しかかっているんだよ。
横風の強い日に、直進するのにも風上側に体を少しだけ入れてやりながら走った後のことなんだけれど。
793 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:50:51 ID:sNgfFkMr
端を使う為だけの走りをしようと思えばそれなりに出来ると思う。
でも、端まで使う必要性の走りを公道でしようと思う勇気は無い。
でも、端まで使う必要性の走りを公道でしようと思う勇気は無い。
794 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:54:43 ID:sNgfFkMr
０６’に忠男つけてるけど、アクラ信者多過ぎ故に地下に潜ってます。
798 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:47:46 ID:NYEtngIB
>>796
忠男のマフラーは凄く良いよ！
今、装着しているのは2本出しの方だす。
その前は有名どころの軽いのを何本も使ってみたけど、やっとこれで落ち着いているぞ。
とにかく低速からのトルクの出方が他とはまったく違う。
あのパイプの取り回しのお陰かな。
複雑なパイプをチタンで作ったら50万コースかもよ。
サイレンサーはチタンだし、パイプも肉薄なのでそれなりに軽いぞ。
難は、リヤタイヤ前の小さい三角カウルが装着できなくなることかな。
それと車検対応なので仕方ないが音が静か過ぎかな。サイレンサーだけ交換しようかな。
忠男のマフラーは凄く良いよ！
今、装着しているのは2本出しの方だす。
その前は有名どころの軽いのを何本も使ってみたけど、やっとこれで落ち着いているぞ。
とにかく低速からのトルクの出方が他とはまったく違う。
あのパイプの取り回しのお陰かな。
複雑なパイプをチタンで作ったら50万コースかもよ。
サイレンサーはチタンだし、パイプも肉薄なのでそれなりに軽いぞ。
難は、リヤタイヤ前の小さい三角カウルが装着できなくなることかな。
それと車検対応なので仕方ないが音が静か過ぎかな。サイレンサーだけ交換しようかな。
799 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/12(月) 22:03:51 ID:NfHqAcOv
>>783
サーキットで問題無く使えるのなら、やはり（自分で安全と思える）マージンを残して
端まで使えるほど慣れた場所であることって言うのが大きいような気がする。
公道でそこまで使うって言うのは、やっぱり無謀運転で有ることには間違い無いから。
サーキットでも端まで使えないとかなら気になるかもしれないけど、公道限定なら
「俺ってばモラリストでシャイなあんちくしょうなんだぜ」とか思っていればいいと思うけど。
サーキットで問題無く使えるのなら、やはり（自分で安全と思える）マージンを残して
端まで使えるほど慣れた場所であることって言うのが大きいような気がする。
公道でそこまで使うって言うのは、やっぱり無謀運転で有ることには間違い無いから。
サーキットでも端まで使えないとかなら気になるかもしれないけど、公道限定なら
「俺ってばモラリストでシャイなあんちくしょうなんだぜ」とか思っていればいいと思うけど。
800 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/12(月) 22:17:48 ID:W8CdjlJn
自分は取説通り、2.9入れてるんだけれど、みんなタイヤの空気圧下げてるのね。
ツーリングタイヤに3気圧で走る俺はエコドライブ。
膝すり？
そんな危険な真似は致しません。
膝すり？
そんな危険な真似は致しません。
2.9なんて入れたら怖くて峠走れないｗ
ありゃ最高速アタック用のエア圧だ。
ありゃ最高速アタック用のエア圧だ。
804 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/12(月) 23:06:22 ID:W8CdjlJn
>>802
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=36840
携帯で撮ってみた。夜だからライト焚いて白く飛んでしまっていて申し訳ない。
自分はピパダムと添い遂げる予定なので、端っこまで使うことは意識していないです。
タイヤはパイロットロード2、空気圧2.9、東京－中越 転勤先～帰省シャトル運用
たまに出雲崎や寺泊まで海眺めてぼーっとしに行く時に峠越えするくらい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=36840
携帯で撮ってみた。夜だからライト焚いて白く飛んでしまっていて申し訳ない。
自分はピパダムと添い遂げる予定なので、端っこまで使うことは意識していないです。
タイヤはパイロットロード2、空気圧2.9、東京－中越 転勤先～帰省シャトル運用
たまに出雲崎や寺泊まで海眺めてぼーっとしに行く時に峠越えするくらい。
>>804
規定圧でも、これぐらいならいいなぁ
規定圧でも、これぐらいならいいなぁ
806 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:14:48 ID:nbgnXtMG
端まで使えない。バックステップを付けてるオイラは、左はサイドスタンドを擦る。右はUSヨシムラエキパイを擦る。これ以上寝せたら転けるかも？隼バンク角無いね。
807 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/12(月) 23:48:12 ID:NfHqAcOv
>>806
サイドスタンドはすぐだけど、エキパイってフルエキだよね？
転倒時以外すったことないな。
ノーマルorすりっぽんだとガリガリにするけどね。
右カウルとか外してる？
そこまで行くとジェネカバ割れてる気がするんだけど、リアサスが柔らかすぎたりサスが沈みすぎたりしてない？
逆に俺のサスが沈まなさすぎるって事も言えるんだけど。
サイドスタンドはすぐだけど、エキパイってフルエキだよね？
転倒時以外すったことないな。
ノーマルorすりっぽんだとガリガリにするけどね。
右カウルとか外してる？
そこまで行くとジェネカバ割れてる気がするんだけど、リアサスが柔らかすぎたりサスが沈みすぎたりしてない？
逆に俺のサスが沈まなさすぎるって事も言えるんだけど。
空気圧は常時2.9（冷間）
Fは少し残るがRは端まで使い切るのが常
幅広ラジアルなんだから、どこも擦らないバンク角でも
横G掛かってサスがガッツリ沈むくらい押し付けてやれば
勝手に撓んでべったり接地するがな
ラジアルタイヤてのは
そこからが本領発揮の領域なワケで
バンク角にはまだ余裕あるしグイグイ曲がりますよ
接地圧が低いまま無理に寝かすだけじゃ
碌に仕事してくれないし恐い怖い
Fは少し残るがRは端まで使い切るのが常
幅広ラジアルなんだから、どこも擦らないバンク角でも
横G掛かってサスがガッツリ沈むくらい押し付けてやれば
勝手に撓んでべったり接地するがな
ラジアルタイヤてのは
そこからが本領発揮の領域なワケで
バンク角にはまだ余裕あるしグイグイ曲がりますよ
接地圧が低いまま無理に寝かすだけじゃ
碌に仕事してくれないし恐い怖い
809 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:55:52 ID:nbgnXtMG
フルエキです。カウルはハーフです。リヤサスはいじっていません。
810 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/13(火) 00:00:48 ID:NfHqAcOv
>>809
ハーフだとするとやっぱりフルエキがすってるのにタイヤが使えてないってのが気になる。
なんでだろ。
俺みたいなへっぽこだと色々と因果関係がありそうな問題はわかんないや。
左に倒してもスタンドと共にジェネカバが逝ってしまわれるから（現在はジェネカバ加工済み）
それも今まで見てきた隼乗りの削れ方と違うんだよね。
本当に何が原因か不思議。
まるで役に立たなくてすみません。
ハーフだとするとやっぱりフルエキがすってるのにタイヤが使えてないってのが気になる。
なんでだろ。
俺みたいなへっぽこだと色々と因果関係がありそうな問題はわかんないや。
左に倒してもスタンドと共にジェネカバが逝ってしまわれるから（現在はジェネカバ加工済み）
それも今まで見てきた隼乗りの削れ方と違うんだよね。
本当に何が原因か不思議。
まるで役に立たなくてすみません。
811 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:10:07 ID:3D19JreT
オイラも下手なのですいません。まだジェネは擦ってません。タイヤのせいかも？前に履いていたパイロードは端まで使ったんだけど今はM3。タイヤとんがっていますよね。象さんが削れた位です。
812 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:13:43 ID:3D19JreT
オイラも下手くそなのですいません。タイヤのせいかも？パイロードの時は端まで使ったが今はM3、象さん無くなった位です。
マフリャーは一本出しと二本出しだと特性が変わるもんですかい？
ワイバン付けたいんだがどちらにしようかのう。
ワイバン付けたいんだがどちらにしようかのう。
オラァ最高速の話しより
タイヤの端の話しのほうがどうでもいい
好きなように走り続けてればある程度上手になるし
結果事故らず安全に楽しけりゃ
ってＫＹだったかね？ｗ
タイヤの端の話しのほうがどうでもいい
好きなように走り続けてればある程度上手になるし
結果事故らず安全に楽しけりゃ
ってＫＹだったかね？ｗ
815 ：RR ◆s/9Uo2F2CQ ：2008/05/13(火) 07:58:39 ID:8R2LV5h7
816 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 08:01:52 ID:ewvnkqMY
最高速がほしけりゃ二本出し、低速トルクがほしけりゃ一本出しだ。
817 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 08:14:18 ID:ImKqhjxG
>814 ＫＹ？ クンニはヨシテでおけ？
>>790ｻﾝ
僕もﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰは削れます｡ｯﾂｶ取っちゃいました｡
>>791試供品ｻﾝ
ほぼ直進にそれだけﾀｲﾔが削れるてことは､相当風強かったンですね｡
>>800&>>804
同じく2.9でそれだけいければ凄いと思います｡
>>799 ﾏﾀｰﾘｻﾝ
確かに僕の技量でなら無謀運転になると思う｡
ﾀﾀﾞ､たまに合う上手い人はそれこそ流れるように､
しかも不安なんか微塵も感じさせず､綺麗に走って端まで使えてるんですよね～
羨ま悔しいッたらありゃしません＞＜;
>>808ｻﾝ
ｵｲﾗもいつか貴方みたいになりたいです｡
>>796ｻﾝ
忠男のﾏﾌﾗｰ付けています｡
ﾖｼﾑﾗのﾄﾗｲｺｰﾝとの比較しかできませんが､
ﾄﾗｲｺｰﾝをﾚｰｼｰと捉えると､忠男管はﾄﾞﾗｯｶﾞｰな感じ
好みにもよると思いますが､低速からｽﾞｵｯ!!っと出る感じの忠男管は好きです｡
｡｡｡ｻｲﾚﾝｻｰがでか杉なきらいもありますがw
僕もﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰは削れます｡ｯﾂｶ取っちゃいました｡
>>791試供品ｻﾝ
ほぼ直進にそれだけﾀｲﾔが削れるてことは､相当風強かったンですね｡
>>800&>>804
同じく2.9でそれだけいければ凄いと思います｡
>>799 ﾏﾀｰﾘｻﾝ
確かに僕の技量でなら無謀運転になると思う｡
ﾀﾀﾞ､たまに合う上手い人はそれこそ流れるように､
しかも不安なんか微塵も感じさせず､綺麗に走って端まで使えてるんですよね～
羨ま悔しいッたらありゃしません＞＜;
>>808ｻﾝ
ｵｲﾗもいつか貴方みたいになりたいです｡
>>796ｻﾝ
忠男のﾏﾌﾗｰ付けています｡
ﾖｼﾑﾗのﾄﾗｲｺｰﾝとの比較しかできませんが､
ﾄﾗｲｺｰﾝをﾚｰｼｰと捉えると､忠男管はﾄﾞﾗｯｶﾞｰな感じ
好みにもよると思いますが､低速からｽﾞｵｯ!!っと出る感じの忠男管は好きです｡
｡｡｡ｻｲﾚﾝｻｰがでか杉なきらいもありますがw
819 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 09:43:10 ID:wM6deK1Z
空気圧ですか．．．。
私は今の季節Ｆ2.1 Ｒ2.3くらいで某峠を朝練しています。
暖まるとF2.6 Ｒ2.8くらいにはなる．．。
サスの硬さにもよると思うんですけど、
皆さんはサスセッティングどんな感じにしてますか？
私は今の季節Ｆ2.1 Ｒ2.3くらいで某峠を朝練しています。
暖まるとF2.6 Ｒ2.8くらいにはなる．．。
サスの硬さにもよると思うんですけど、
皆さんはサスセッティングどんな感じにしてますか？
おぉ今起きた！
α－11が1000ｷﾛで終わって
ナプに交換しに行く夢見た
ホント夢でよかった！
α－11が1000ｷﾛで終わって
ナプに交換しに行く夢見た
ホント夢でよかった！
821 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:08:52 ID:FfGqTcfY
どなたか僕の08白ブサ買ってくれませんか？ 130万位が希望です チタンフルエキとフェンダーレス付いています 走行距離は2000km位です
とりあえず画像をうPしろ
話はそれからだ
話はそれからだ
盗んだバイクでオクに出す
824 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:37:35 ID:FfGqTcfY
すいませんでした とりあえずヤフオクに出品してみます
インナーフェンダーを止めているクイックファスナー。
固くて固くて結局リヤフェンダーをずらして上から長いドライバーでガッっと叩くと取れたけど、ファスナーの真ん中の
部品がスイングアームの中に・・・・・
ま、いいか。
固くて固くて結局リヤフェンダーをずらして上から長いドライバーでガッっと叩くと取れたけど、ファスナーの真ん中の
部品がスイングアームの中に・・・・・
ま、いいか。
826 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:12:00 ID:ZIMVyKYy
>>821
どうして手放すのですか？
どうして手放すのですか？
827 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:25:50 ID:FfGqTcfY
子供の手術代です
うお。そういう話を聞くと協力したくなってしまう。。
駄菓子菓子、金がない。
ごめん。
駄菓子菓子、金がない。
ごめん。
829 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:38:48 ID:8sGinXNB
きもいからです。
831 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:46:57 ID:KXTCw5sR
白ブサほしぃー！
でも先ずは今乗ってるバイク売らないと
でも先ずは今乗ってるバイク売らないと
832 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/13(火) 19:58:59 ID:aXE5BMke
>>818
いやいや、強風下でも直進だけじゃピパダム家出しませんよ。そりゃ。
高速道路の長い登坂路でレーンチェンジはしていますし、高速道路も真っ直ぐなわけではないのですから。
（関越自動車道だったら渋川・伊香保->谷川岳PA）
何が気に入らないのか、今年に入ってからピパダムが家出しかかってるんです。
いやいや、強風下でも直進だけじゃピパダム家出しませんよ。そりゃ。
高速道路の長い登坂路でレーンチェンジはしていますし、高速道路も真っ直ぐなわけではないのですから。
（関越自動車道だったら渋川・伊香保->谷川岳PA）
何が気に入らないのか、今年に入ってからピパダムが家出しかかってるんです。
白ブサの格好良さ人気ぶりが理解できない俺は勝ち組ｗ
しかし俺の赤ブサ人気なさ杉
しかし俺の赤ブサ人気なさ杉
>>819ｻﾝ
僕も某峠で朝練のｸﾁです｡
本当はもう少し柔らかい方がｲｲと思うんですが､
迷宮に陥りそうでｻｽは弄れません｡.........興味ｼﾝｼﾝなんですけどねぇ
>>832試供品ｻﾝ
そりゃそうですよね
｢ﾋﾟﾊﾟﾀﾞﾑの家出｣
お金と一緒でやっぱり大事にしてくれる人の所に集まるんじゃないかと､､
そのうち僕の家に駆け込んでくるやもしれませんね｡
僕も某峠で朝練のｸﾁです｡
本当はもう少し柔らかい方がｲｲと思うんですが､
迷宮に陥りそうでｻｽは弄れません｡.........興味ｼﾝｼﾝなんですけどねぇ
>>832試供品ｻﾝ
そりゃそうですよね
｢ﾋﾟﾊﾟﾀﾞﾑの家出｣
お金と一緒でやっぱり大事にしてくれる人の所に集まるんじゃないかと､､
そのうち僕の家に駆け込んでくるやもしれませんね｡
836 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:46:14 ID:omfV+fOe
どんなに頑張って峠往復してもフロント１ｃｍ
リア０，５ｃｍは余ります。タイヤはクオリファイア
空気圧２．５。最近では気持ちよくコーナー曲がれたから
端なんかどうでもいいと自分で慰めてます。
マフラーって結構性能で選んでる人多いんですね。
自分はこれ以上隼にはパワーいらないと思ったんで
円より三角のマフラーが欲しくてヨシムラスリップ
オントライオーバル。まあ音が静か過ぎて気に入ら
なかったので少々インチキしてますが。
それにしても新ブサのケツが今だにかっこよく
見えません。ケツだけ旧ブサに変えたりＧＳＸＲ１０００
に変えたり出来ないかな。あと３年は乗るけど
その次のバイクも隼欲しいから切実だ。
リア０，５ｃｍは余ります。タイヤはクオリファイア
空気圧２．５。最近では気持ちよくコーナー曲がれたから
端なんかどうでもいいと自分で慰めてます。
マフラーって結構性能で選んでる人多いんですね。
自分はこれ以上隼にはパワーいらないと思ったんで
円より三角のマフラーが欲しくてヨシムラスリップ
オントライオーバル。まあ音が静か過ぎて気に入ら
なかったので少々インチキしてますが。
それにしても新ブサのケツが今だにかっこよく
見えません。ケツだけ旧ブサに変えたりＧＳＸＲ１０００
に変えたり出来ないかな。あと３年は乗るけど
その次のバイクも隼欲しいから切実だ。
こんなにもコテって言葉に気をつけなければいけない世界なのか、２ちゃんって。
コテらなければいいだけの話さ・・・
コテつけてるだけでコテンパンにされる場合もあるしな。
840 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:46:47 ID:uYxcdZXr
０８青ブサは人気？不人気？っていうか０８では何色が人気？
やっぱ白かなぁ。良く見るしな。
やっぱ白かなぁ。良く見るしな。
誰か>>839に審議中のAA頼む。
842 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/13(火) 22:12:15 ID:p8rw0dFh
>>839
ウマイ
ウマイ
843 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/13(火) 22:21:08 ID:FY+hxOFR
>>839
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
844 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/13(火) 22:22:19 ID:FY+hxOFR
試しにコテつけてみましたｗ
847 ：みんなありがとう ◆i2lVMxOIT. ：2008/05/13(火) 22:42:01 ID:+pChPA6+
>>839の人気に嫉妬
コテ付け祭りですか？
こまけー奴ばっかりだよな。
コテに理由なんてあんのかよｗｗｗ
こまけー奴ばっかりだよな。
コテに理由なんてあんのかよｗｗｗ
峠より８の字の朝練がしたい今日このごろ
850 ：トリテスト ◆uwBUSA08B2 ：2008/05/14(水) 00:26:37 ID:oJp2GdWU
朝練とか凄いね
休日しか乗ってないや
休日しか乗ってないや
俺なんか納車の帰りしか乗ってねえ
8の字とか練習したいけど、、場所がありまへん＠都内
へんにぐるぐるしてたらツーホーされそうだしなあ。
へんにぐるぐるしてたらツーホーされそうだしなあ。
トリッパーでググレ
ググッタ。感動した。ありがと♪
続々と糞虫が湧いてきたなw
>>856
自己紹介は基本だよね。
自己紹介は基本だよね。
コテ付けめんどくさい。
アンカーつけたほうが楽
だから最後にします。ありがとうございましたｗ
アンカーつけたほうが楽
だから最後にします。ありがとうございましたｗ
>>858
手書きﾄﾘｯﾌﾟﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
手書きﾄﾘｯﾌﾟﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
861 ：ﾄﾘ祭りと聞いて(ry ◆04.....c8c ：2008/05/14(水) 09:45:31 ID:3UR32xLY
'04乗りのためのトリップデキタヨー！
まぁオレは'99なんだが・・・orz
まぁオレは'99なんだが・・・orz
コテでもいいけど常駐コテで荒らすネタ振るとなると問題ありだよな、
何処にもいるけどなそういうやつ
何処にもいるけどなそういうやつ
863 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2008/05/14(水) 10:08:56 ID:p+sAvHW5
>>850ｻﾝ
朝練って言っても日曜のみですよ｡
なんせ昼１２時までには帰宅してないと､､それはそれは恐ろしいことに...｡
なんで日曜の朝5～10時辺りにﾀﾝﾊﾟか椿にﾍﾛﾍﾛの青/銀が居たら､それはほぼ僕です｡
>>852ｻﾝ
同意､なかなか無いんですよね～
※懐かしのﾄﾘｯﾌﾟ付けてみました､もしｱﾚならｱﾎﾞﾝ設定宜敷です｡
朝練って言っても日曜のみですよ｡
なんせ昼１２時までには帰宅してないと､､それはそれは恐ろしいことに...｡
なんで日曜の朝5～10時辺りにﾀﾝﾊﾟか椿にﾍﾛﾍﾛの青/銀が居たら､それはほぼ僕です｡
>>852ｻﾝ
同意､なかなか無いんですよね～
※懐かしのﾄﾘｯﾌﾟ付けてみました､もしｱﾚならｱﾎﾞﾝ設定宜敷です｡
864 ：超株９０ ◆saqOH3kKXo ：2008/05/14(水) 10:48:31 ID:Mm7ZteCY
燃費のいい回転数を教えてください
>>864
0
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おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
>>866
どういう計算だかしらんが、釣りだよな？
どういう計算だかしらんが、釣りだよな？
コピペに（ｒｙ
869 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/14(水) 11:51:06 ID:IPhDr2Br
870 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/14(水) 11:52:35 ID:IPhDr2Br
うわぁorz
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね) で検索した結果 1～10件目 / 約108件 - 1.27秒
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね) で検索した結果 1～10件目 / 約108件 - 1.27秒
入れ食いｗ
>>870
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
まったく・・・ろくに計算も出来ないヤツが多すぎ。
Z2仕様ならmax5速だろ。
60×5=300km/hが正解。
Z2仕様ならmax5速だろ。
60×5=300km/hが正解。
874 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 12:17:20 ID:EhmeIWc4
ウォーズマン理論懐かしい。
確かバッファローマン戦の時のだよな。
超人強度100万パワーのウォーズマンが、1000万パワーを誇るバッファローマンに歯が立たない状況の中、
必殺技スクリュードライバーを出す際、
両手のベアクローを使い(x2)、いつもの２倍ジャンプ(x2)し、いつもの３倍速で回転(x3)して、
瞬間的に1200万パワーを絞り出すってやつだったかなｗ
確かバッファローマン戦の時のだよな。
超人強度100万パワーのウォーズマンが、1000万パワーを誇るバッファローマンに歯が立たない状況の中、
必殺技スクリュードライバーを出す際、
両手のベアクローを使い(x2)、いつもの２倍ジャンプ(x2)し、いつもの３倍速で回転(x3)して、
瞬間的に1200万パワーを絞り出すってやつだったかなｗ
875 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 12:20:23 ID:/1Ug0tDx
>>873
センパイのバイクともなれば、幻の６速ギアの一つや二つが仕込まれていても不思議ではない。
センパイのバイクともなれば、幻の６速ギアの一つや二つが仕込まれていても不思議ではない。
876 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/14(水) 12:45:28 ID:IPhDr2Br
877 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 14:04:37 ID:czgZm84e
>>869>>874
まて、この場合はスピードを考察するのが正しいのでパーマンを引き合いに出すのが適当だろう。
パーマンは一人で単独飛行すると１１９ｋｍ/hだけど３人と１匹がつながって飛べば４×１１９で４７６ｋｍ/hで飛べる。
これを「パーマンはつながって飛ぶとスピードが速くなる法則」と言う。
まて、この場合はスピードを考察するのが正しいのでパーマンを引き合いに出すのが適当だろう。
パーマンは一人で単独飛行すると１１９ｋｍ/hだけど３人と１匹がつながって飛べば４×１１９で４７６ｋｍ/hで飛べる。
これを「パーマンはつながって飛ぶとスピードが速くなる法則」と言う。
>>877
つまりパーマンが907万6000人でパータッチすれば光速を越えると言うことですね。
つまりパーマンが907万6000人でパータッチすれば光速を越えると言うことですね。
パーマン多杉キモス...w
つまり 312kmの旧隼と333ｋｍの新隼を繋げば旧ブサも322.5kmでる訳だな… ブサタッチ
しかし これだけは言っておく 俺が300kmで走ってる時にブサタッチはくれぐれも遠慮願いたい！
しかし これだけは言っておく 俺が300kmで走ってる時にブサタッチはくれぐれも遠慮願いたい！
881 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 15:20:39 ID:XtRo+ryX
645km/h
>>877,878
パータッチは「2人で2倍」「3人で4倍」「4人で8倍」だって
ばっちゃがいってた。
検索したらこんなの出てきた。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~shu-sato/perman/perman92.htm
の下の方。w
パータッチは「2人で2倍」「3人で4倍」「4人で8倍」だって
ばっちゃがいってた。
検索したらこんなの出てきた。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~shu-sato/perman/perman92.htm
の下の方。w
だがしかし、反重力マントもパータッチによって強化される。
16人超えた時点で、強大になりすぎた反重力がブラックホール化
するってリンク先に書いてあった。ｗ
パーマンタッチで地球がヤバイ。
16人超えた時点で、強大になりすぎた反重力がブラックホール化
するってリンク先に書いてあった。ｗ
パーマンタッチで地球がヤバイ。
|_∧
|д･) ？隼スレはここでいいんだよな
とノ
|ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|д･) ？隼スレはここでいいんだよな
とノ
|ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
誰か、様々なマフラーの音、性能ランキング作らないかしら
ドノーマルマフラーでがんばっている私の為に
ドノーマルマフラーでがんばっている私の為に
887 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2008/05/14(水) 18:51:16 ID:p+sAvHW5
>>886ｻﾝ
凄く面白そうだけど
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸでもその個体によって違うし､
音も個人主観の範囲を超えられないし､
巡り巡ってﾒｰｶｰ発表のｶﾀﾛｸﾞを信じるしか無いと思いますよ｡
因みに自分はSP忠男の1本出しですが､
見た目と静かすぎるｻｲﾚﾝｻｰ以外､不満は全くありません｡
凄く面白そうだけど
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸでもその個体によって違うし､
音も個人主観の範囲を超えられないし､
巡り巡ってﾒｰｶｰ発表のｶﾀﾛｸﾞを信じるしか無いと思いますよ｡
因みに自分はSP忠男の1本出しですが､
見た目と静かすぎるｻｲﾚﾝｻｰ以外､不満は全くありません｡
888 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/14(水) 19:57:44 ID:SZYQjlRo
よくあんな安いメットで速度だせるよね
無謀っていうか馬鹿か？
安全性やら使用期限も糞もねーな
２９８０円位でおもちゃ屋で売ってんじゃね？
パーマン
無謀っていうか馬鹿か？
安全性やら使用期限も糞もねーな
２９８０円位でおもちゃ屋で売ってんじゃね？
パーマン
はじめまして。隼購入を考えています。
大型免許を取得したら長年の憧れだった隼に是非とも乗ってみたいと思っております。
現在CB400SBに乗っており、重量も200キロ近くあり、隼と20キロほどしか違わないのですが、やはり重たく感じるでしょうか。
ちなみに183cmあるんで足つきは大丈夫だと思います。
400クラスから隼に乗り換えた方の意見をお聞きしたいです。バイクの使用頻度が街乗り：ツーリングが7：3くらいなんですが。
あと、新型のS-DMSって実際使ってみて便利ですか？
大型免許を取得したら長年の憧れだった隼に是非とも乗ってみたいと思っております。
現在CB400SBに乗っており、重量も200キロ近くあり、隼と20キロほどしか違わないのですが、やはり重たく感じるでしょうか。
ちなみに183cmあるんで足つきは大丈夫だと思います。
400クラスから隼に乗り換えた方の意見をお聞きしたいです。バイクの使用頻度が街乗り：ツーリングが7：3くらいなんですが。
あと、新型のS-DMSって実際使ってみて便利ですか？
当時、もっとも安かったクレイズを入れています（１０万以下）
性能とかはわかんねぇけど、おまけでついてたピークモニターは
光ると結構楽しいです
バッフル取ると結構うるさいかなぁ
サイレンサー変えちゃったからわかりません
性能とかはわかんねぇけど、おまけでついてたピークモニターは
光ると結構楽しいです
バッフル取ると結構うるさいかなぁ
サイレンサー変えちゃったからわかりません
>>889
CB400SF→ブサ乗り換えのインプレとしては
・取り回しは多少重いが走れば軽い。が倒しこみはやはり重めか
・トルク・パワーが別次元。軽自動車と大型セダン位違う。それぞれ良さがあるのでどちらが良いというものではない
・俺も街乗りに使ってしまったが、よく考えるともったいない。
距離がかさみタイヤは磨耗しオイルも交換せねばならない・・200psに迫るバイクで街を走る必要があったのかと自責の念
400を売っても二束三文だったから、二台持っていてもよかったかも等と後から気づいた
ってなトコロですわ
CB400SF→ブサ乗り換えのインプレとしては
・取り回しは多少重いが走れば軽い。が倒しこみはやはり重めか
・トルク・パワーが別次元。軽自動車と大型セダン位違う。それぞれ良さがあるのでどちらが良いというものではない
・俺も街乗りに使ってしまったが、よく考えるともったいない。
距離がかさみタイヤは磨耗しオイルも交換せねばならない・・200psに迫るバイクで街を走る必要があったのかと自責の念
400を売っても二束三文だったから、二台持っていてもよかったかも等と後から気づいた
ってなトコロですわ
>>889
ブサの乾燥重量とCBの車両重量とで比べてない？
ブサの乾燥重量とCBの車両重量とで比べてない？
894 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/14(水) 20:28:38 ID:h0RXMFeW
燃費で過去最高は23km/Lだったかなぁ。90km/hで延々走り続けた時に記録。
計算方法はガソリン満タン法。
計算方法はガソリン満タン法。
>>889
ブサはガソリン満タンで２５０行くんだぜ
ブサはガソリン満タンで２５０行くんだぜ
896 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:19:41 ID:uZQEurDm
S-DMSは最初面白がって使うかもしれないけど、実際は雨の日とか２人乗りの時に
有ったら使うかもってぐらいだと思う。
試乗しただけの感想ですが。
有ったら使うかもってぐらいだと思う。
試乗しただけの感想ですが。
897 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2008/05/14(水) 21:19:44 ID:SZYQjlRo
>>889
SR400から乗換｡
車重：取り回しは(SRと)比べものにならないくらい重い｡
GSで満タンにして合流する時に，立ちゴケしそうになる｡
走り出せば軽い｡倒し込みの軽重はサスセッティングでどうにでもなる｡
S-DMS：>>896のとおり。漏れは雨の日は乗らんので,全く使わない｡タンデムしてても使わない｡
街海苔が多いならやめた方が良いと思う｡
ただ，漏れもSRの時は街海苔メインだったけど，
ブサにしてから,街の移動は電車を使って,
高速ツーリングメインになった。
結果,駐禁取られなくなった(笑
SR400から乗換｡
車重：取り回しは(SRと)比べものにならないくらい重い｡
GSで満タンにして合流する時に，立ちゴケしそうになる｡
走り出せば軽い｡倒し込みの軽重はサスセッティングでどうにでもなる｡
S-DMS：>>896のとおり。漏れは雨の日は乗らんので,全く使わない｡タンデムしてても使わない｡
街海苔が多いならやめた方が良いと思う｡
ただ，漏れもSRの時は街海苔メインだったけど，
ブサにしてから,街の移動は電車を使って,
高速ツーリングメインになった。
結果,駐禁取られなくなった(笑
リッター初めて乗る人には「軽い」とは言えないよな。
でもまぁ、慣れりゃ「それが何か？」って感じだがｗ
でもまぁ、慣れりゃ「それが何か？」って感じだがｗ
おいらも、R1000から乗り換え検討中なんだけど、重さがすごく気になります。
お店で跨ってみたけど、確かにずっしり重さがあった。
取り回しはやってないから、なんとも言えず。
あと、当方174センチだけど、ポジションはハンドルが遠い分、
隼のほうが前傾きつい印象ありました。ほんの少しだけどね。
お店で跨ってみたけど、確かにずっしり重さがあった。
取り回しはやってないから、なんとも言えず。
あと、当方174センチだけど、ポジションはハンドルが遠い分、
隼のほうが前傾きつい印象ありました。ほんの少しだけどね。
08白ブサ注文してきた
ゼファーχから乗り換え
納車までﾊﾌﾝﾊﾌﾝしながら待ちます
ゼファーχから乗り換え
納車までﾊﾌﾝﾊﾌﾝしながら待ちます
>>889
上にSFの人がいるけど、CB400SB乗ってて08隼買い増しした俺の感想。
CB400SBを箱付きおっさん仕様で街乗り&通勤、ツーリングに隼。
取り回しはハンドルの位置が下がることで最初は多少やりづらいが、十分慣れる。
CBから隼で重さを感じるより、隼からCBでの軽さのほうが違いを感じる。
走り出したら重さは感じない、でもCBより大きめに動かないと倒れてくれないかな。
普通に走る分には有り余るトルクでグングン押し出してくれるからとても乗りやすい。
２台持ちなので街乗りには使ってないが、市街地走行とかはそんなに苦にならない。
でも維持費は400と比べたら高いよ。消耗品を安く済ませようとすると性能面で不利になったりするかも。
カウルポケットなんてついてないし、シート下も全然スペースが無いから、そこらへんは妥協すべし。
S-DMSは最初はよくつかったけど、慣れてくると設定せずにフルパワーで普通に走ってる。
雨の日とかダラダラと運転したいときに設定変更してちょっとラフなアクセル操作でも大丈夫になるくらいしかメリットが無い。
ちなみに08隼の車両重量の車検証表記は260Kg、乗ってる人は身長162の人、身長寄越せ。
上にSFの人がいるけど、CB400SB乗ってて08隼買い増しした俺の感想。
CB400SBを箱付きおっさん仕様で街乗り&通勤、ツーリングに隼。
取り回しはハンドルの位置が下がることで最初は多少やりづらいが、十分慣れる。
CBから隼で重さを感じるより、隼からCBでの軽さのほうが違いを感じる。
走り出したら重さは感じない、でもCBより大きめに動かないと倒れてくれないかな。
普通に走る分には有り余るトルクでグングン押し出してくれるからとても乗りやすい。
２台持ちなので街乗りには使ってないが、市街地走行とかはそんなに苦にならない。
でも維持費は400と比べたら高いよ。消耗品を安く済ませようとすると性能面で不利になったりするかも。
カウルポケットなんてついてないし、シート下も全然スペースが無いから、そこらへんは妥協すべし。
S-DMSは最初はよくつかったけど、慣れてくると設定せずにフルパワーで普通に走ってる。
雨の日とかダラダラと運転したいときに設定変更してちょっとラフなアクセル操作でも大丈夫になるくらいしかメリットが無い。
ちなみに08隼の車両重量の車検証表記は260Kg、乗ってる人は身長162の人、身長寄越せ。
みなさんレスありがとうございます。参考になります。
当方、学生なので…あと欲しい色が新型に無い…ので、06か07を中古で購入しようと思っとるのですが、
（ガキは400乗ってなっていう突っ込みはなしで…原付時代からの憧れだったんです！泣）
価格面や性能面から総合的にみてどちらの型がオヌヌメですか？
またすり抜けとかはしにくいですか？まぁ装備にもよるかもしれないですが…
あと、スレチかもしれないですが、当方茨城でバイク屋が近くにバロンか個人経営くらいしかないんですが、バロンってどうなんでしょうか…？
質問ばっかりで申し訳ないです…
当方、学生なので…あと欲しい色が新型に無い…ので、06か07を中古で購入しようと思っとるのですが、
（ガキは400乗ってなっていう突っ込みはなしで…原付時代からの憧れだったんです！泣）
価格面や性能面から総合的にみてどちらの型がオヌヌメですか？
またすり抜けとかはしにくいですか？まぁ装備にもよるかもしれないですが…
あと、スレチかもしれないですが、当方茨城でバイク屋が近くにバロンか個人経営くらいしかないんですが、バロンってどうなんでしょうか…？
質問ばっかりで申し訳ないです…
すり抜けはやめたほうがいいよ。
906 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:03:58 ID:tuzLtqQH
はじめましてm(__)m近々08ブサを購入予定なのですが、ｼｰﾄｶｳﾙって付属なのですか？教えて下さいまし。
シートカウルは基本。
シングルシートカウルはオプション。
ワールドならくれる。
シングルシートカウルはオプション。
ワールドならくれる。
909 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:31:08 ID:cKlwrrgD
>>903
くだらない質問に、ご丁寧に有り難うございます。夜分遅くに…あなたもBUSA糊ですか？
くだらない質問に、ご丁寧に有り難うございます。夜分遅くに…あなたもBUSA糊ですか？
910 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:33:12 ID:cKlwrrgD
すいません…アンカー間違えましたorz
>>908 ﾃﾞｼﾀ
>>908 ﾃﾞｼﾀ
912 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:44:29 ID:cKlwrrgD
ありがとうございます。
皆さん優しい方ばかりで、ホントにうれしい限りです。 では、余程ケチなお店ぢゃなければ頂けると考えれば宜しいですかね？
皆さん優しい方ばかりで、ホントにうれしい限りです。 では、余程ケチなお店ぢゃなければ頂けると考えれば宜しいですかね？
ケチとかどうとかって問題じゃない
店で聞け
店で聞け
914 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/15(木) 00:49:30 ID:cA1FjX2N
>>912
ケチな店って言うか、ついて来るもんだからなんか違う方向に頭が行ってる店じゃなければ両方くれるよ。
ケチな店って言うか、ついて来るもんだからなんか違う方向に頭が行ってる店じゃなければ両方くれるよ。
バイト先から帰ろうとバイクの所に向かったらシートだけが盗まれてました
そしてコブには画鋲がハリネズミかのように無数に接着されてました
他は異常なさそうですので不幸中の幸いでした
隼って周囲の嫉妬をかうバイク何でしょうか
幾分古くなってきたしZZR1400に乗り換えようかと。
そしてコブには画鋲がハリネズミかのように無数に接着されてました
他は異常なさそうですので不幸中の幸いでした
隼って周囲の嫉妬をかうバイク何でしょうか
幾分古くなってきたしZZR1400に乗り換えようかと。
>>914
そうなのか。
ブサとR1000をワールドで買ったけど、「今キャンペーン中なので、こちらはサービスでおつけします」と言われたから
シングルシートは、サービスだと思っていた。
しかも2回とも言われたｗ
そうなのか。
ブサとR1000をワールドで買ったけど、「今キャンペーン中なので、こちらはサービスでおつけします」と言われたから
シングルシートは、サービスだと思っていた。
しかも2回とも言われたｗ
>>904
なるべくしないようにはしているんですが、
信号待ちとかでは先頭に出た方が他の車へのアピールになって安全じゃありませんか？
>>905
誘導ありがとうございます。
>>907
ですよね～。まぁ田舎なんで東京とかと比べてそんなに盗難率は高くないと思うんですが…
でもやはり怖いので今使ってるイモビとロックなどは流用しようかな、と思ってます。
ちなみにイモビはこれ使ってるんですが、隼に収まりますかね？
http://www.webike.net/sd/1479769/300031003102/
なるべくしないようにはしているんですが、
信号待ちとかでは先頭に出た方が他の車へのアピールになって安全じゃありませんか？
>>905
誘導ありがとうございます。
>>907
ですよね～。まぁ田舎なんで東京とかと比べてそんなに盗難率は高くないと思うんですが…
でもやはり怖いので今使ってるイモビとロックなどは流用しようかな、と思ってます。
ちなみにイモビはこれ使ってるんですが、隼に収まりますかね？
http://www.webike.net/sd/1479769/300031003102/
まずイモビとアラームの意味を理解しろ
>>917
それは振動と傾斜感知アラーム
取り付けは可能
但し質問者が持ち込んだバイク屋が
取り付けを請け負うかどうかは不明
イモビライザーとは、
専用キーに埋め込まれたトランスポンダと呼ばれる
電子チップが持つ固有のIDコードと
車両側のIDコードを電子的に照合し、
一致すればエンジンを始動させることができる
とゆーモノ（Wikiより引用）
それは振動と傾斜感知アラーム
取り付けは可能
但し質問者が持ち込んだバイク屋が
取り付けを請け負うかどうかは不明
イモビライザーとは、
専用キーに埋め込まれたトランスポンダと呼ばれる
電子チップが持つ固有のIDコードと
車両側のIDコードを電子的に照合し、
一致すればエンジンを始動させることができる
とゆーモノ（Wikiより引用）
920 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:47:24 ID:bVwqKYk2
芋備、阿羅亜夢
なんだこりゃｗ
なんだこりゃｗ
>>916
商売文句で、得をした気分にさせる
商売文句で、得をした気分にさせる
オススメのアラーム教えて下さいm(__)m
>>923
実家のオカン。
実家のオカン。
925 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 12:04:56 ID:tm6raW+B
もう死んでる
ウチもだよ。
ちなみにオイラが付けてるのはかなーり昔の「ペイジャーX II」ってやつ。
ナンバープレート裏に隠れるし、電源はバッテリー供給だから
切れる心配なし。
設定はリモコンなんで簡単。
感度も、ちょっとくらいの風とか振動とかには反応しない。
（人が揺すったらさすがに鳴り響いたw）
特に不満ないよ。もう古いから参考にならないかもしれないけど。
ちなみにオイラが付けてるのはかなーり昔の「ペイジャーX II」ってやつ。
ナンバープレート裏に隠れるし、電源はバッテリー供給だから
切れる心配なし。
設定はリモコンなんで簡単。
感度も、ちょっとくらいの風とか振動とかには反応しない。
（人が揺すったらさすがに鳴り響いたw）
特に不満ないよ。もう古いから参考にならないかもしれないけど。
派手なビクスクの隣でエンジン掛けると、ビクスクがぴーぴー鳴り出してびびる。
どうにかならんもんか。。
どうにかならんもんか。。
>>927
バカスクなんぞガソリンかけて燃やしてたもれ
バカスクなんぞガソリンかけて燃やしてたもれ
よくわからんからﾓﾄﾌｨｽﾞ ﾊﾟﾜｰｱﾗｰﾑっての買った4ﾏﾝだた
さて、暗くなる前に付けれるかなﾌｩ
さて、暗くなる前に付けれるかなﾌｩ
930 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 14:07:00 ID:rEF5aTgM
ヤフオクに出品されてる白ブサ175万かぁ 欲しいなぁ パーツ代考えてもお得だが、いかんせん現金が無い
とりあえず
出品者乙
でいいのか
出品者乙
でいいのか
能なし脊髄レス乙
知り合いのバイク屋に土下座して、全部込みで150(端数切り)にしてもらった。
さて、免許買ってくる。
さて、免許買ってくる。
935 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 16:13:55 ID:6UWFIKcl
今日発売のビッグマシーンの後ろの方に、新ブサと旧ブサの最高速度は変わらないって書いてあるんですが、これってリミッターがある以上、同じという意味でしょうか？
実速312km/hのブサ
リミッターが効くのが300km/hとして
外装の何をどう変えたら300を下回るか
なんてデータどこかにないかなぁ？
ってちょっと閃いたｗ
もちろん自分で試したなんて話しも聞きたい。
リミッターが効くのが300km/hとして
外装の何をどう変えたら300を下回るか
なんてデータどこかにないかなぁ？
ってちょっと閃いたｗ
もちろん自分で試したなんて話しも聞きたい。
雑誌でやってんのってどうやってリミッター解除してんだろ
サーキットに持ち込むと勝手にリミッターがカットされる
まさかGT-R？？？
リミッターカット方法
１：メインキーをON
2：モードセレクターを長押ししてABCに切り替えられるようになったらBに合わせる
3：そこから上上下下とモードを切り替えて、ウィンカーを左右左右に点滅させる
4：エンジンスタートでリミッターカット
お試しあれ。
１：メインキーをON
2：モードセレクターを長押ししてABCに切り替えられるようになったらBに合わせる
3：そこから上上下下とモードを切り替えて、ウィンカーを左右左右に点滅させる
4：エンジンスタートでリミッターカット
お試しあれ。
>>942
自爆したらどうしてくれるんだｗｗｗ
自爆したらどうしてくれるんだｗｗｗ
945 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:07:35 ID:+R4K7+io
>>942
それじゃゲーム機と同じじゃんか！
それじゃゲーム機と同じじゃんか！
カッコいいチャップスないかな～。
牛皮で絞りベルトが多いヤツ誰か知らないかえ？
初車検までに40000km目指すぜぃ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210860843506.jpg
牛皮で絞りベルトが多いヤツ誰か知らないかえ？
初車検までに40000km目指すぜぃ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210860843506.jpg
かなり走ってるね。
おいらは、土日ライダーで、頑張って走っても3年半で28000キロです。
おいらは、土日ライダーで、頑張って走っても3年半で28000キロです。
リミッターか。
シートを外すと赤と黒のコードがあるだろ？
赤い方を切ったらいいんだよ。
そっちがリミッターコードだから。
シートを外すと赤と黒のコードがあるだろ？
赤い方を切ったらいいんだよ。
そっちがリミッターコードだから。
赤と青のコードだったら、昭和のトラップ付き時限爆弾だね。
黒いほうを切ると爆発するから気をつけろ！
いや、それ逆の場合もあるから。
運次第なんで気をつけろ！
運次第なんで気をつけろ！
やべ、かぶった！
しかもIDも軽く（ry
しかもIDも軽く（ry
ゼビウスやギャラガにもムテキングコマンドあったよね
白ﾌﾞｻ×ﾜｲﾊﾞﾝは定番ですかそーですか
m9っ（＾∀＾ ）
旧型ブサのドレンボルトって何mmのスパナで外れます？
今日オイル交換をしようと思いまして。
今日オイル交換をしようと思いまして。
>>957
スパナはめてみ
スパナはめてみ
>>959
17mm(^-^)b
17mm(^-^)b
いやいや礼はいらん。
963 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 14:03:53 ID:rKPv7qcC
旧ブサのスピードメイターの誤差って何キロあるか分かる人いますか？ほんとに３００出てるのかな？と思いますけど
メイター(笑)
965 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 14:38:53 ID:jD5YAVtT
１０数パーセントじゃないかな
３５０キロ フルスケールメーター、目測３４０出て実測３００だったと思うけど。
３５０キロ フルスケールメーター、目測３４０出て実測３００だったと思うけど。
966 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:31:42 ID:+H0X6bHd
>>965
そこまで狂ってるのかぁ？10キロ位じゃねえ～の？
そこまで狂ってるのかぁ？10キロ位じゃねえ～の？
967 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:34:52 ID:+H0X6bHd
>>957
スパナはやめなはれ！舐めるよ。眼鏡にしなはれ。
スパナはやめなはれ！舐めるよ。眼鏡にしなはれ。
969 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:28:44 ID:+IF1iK+F
activeのデジタルメーターで304出したぞ!ZZRだが
アナログメーターそんな狂ってないぞたぶん
アナログメーターそんな狂ってないぞたぶん
10%以上ズレてたら車検に通りません。
971 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:01:26 ID:jD5YAVtT
965 ソース元
ヤングマシーン３月号別冊付録
隼 1999～2008
「最速伝説のすべて」より
ヤングマシーン３月号別冊付録
隼 1999～2008
「最速伝説のすべて」より
スリップ率は速度に比例して増えるって事で。
974 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:42:45 ID:mg6hmVIP
今日鈴鹿のツインにドリ練（4輪）の見物に行った友人が、
反対側のコースで隼の取材らしい事をやってたって言ってたよ。
ライダーは聞いた特徴からすると多分戸田選手（茶髪パーマにめがね）。
バイクはワイバーンとノジマほか多数。
反対側のコースで隼の取材らしい事をやってたって言ってたよ。
ライダーは聞いた特徴からすると多分戸田選手（茶髪パーマにめがね）。
バイクはワイバーンとノジマほか多数。
COZYのシートって良いと聞くけど、クッション材とかがいいのかな。
それとも単に低くなるだけ？
使ってる人教えてクダサイ。
それとも単に低くなるだけ？
使ってる人教えてクダサイ。
976 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/16(金) 21:53:26 ID:6dsKw9KQ
>>975
形状が違う。
中央がくぼんだようなノーマルとちがって薄手で平らな感じ。
体型によってはそのせいで内股がフレームに干渉して足つきが悪くなったりする。
あとは形状半分、表面の素材半分でツナギを着ている時のバンク時に滑らなくなる。
やってみるとわかるけど、ノーマルだと倒した側にケツが滑っていく、cozyはそれが無くなって
バンク時に安定した姿勢が取れるようになる。
コルビンは逆にツーリング向けに特化してる感じ。
まあ、へたくその言う事なんで話半分で。
形状が違う。
中央がくぼんだようなノーマルとちがって薄手で平らな感じ。
体型によってはそのせいで内股がフレームに干渉して足つきが悪くなったりする。
あとは形状半分、表面の素材半分でツナギを着ている時のバンク時に滑らなくなる。
やってみるとわかるけど、ノーマルだと倒した側にケツが滑っていく、cozyはそれが無くなって
バンク時に安定した姿勢が取れるようになる。
コルビンは逆にツーリング向けに特化してる感じ。
まあ、へたくその言う事なんで話半分で。
977 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/16(金) 22:02:47 ID:R9QH56Pa
カーグラフィックTVで使っているような、光で地面照らして車速を検地する機械、あれ何だろう。
>>976
ＴＨＸ！！
ＴＨＸ！！
979 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:12:25 ID:fufOPymS
いじってる途中スタンドで後輪浮かしながらエンジン掛けるのって俺だけ？
間違えた
>>982ですた。
>>982ですた。
とばしてる車がいたのでついていった。上体立たせたまま巡行してたがちょっと
伏せてみた。それだけなのに車間がすぐ縮まって、進路を譲られた。いやいや、抜くつもり
ございませんから。
もしかしたらアップアップの速度だったかも。最高速アタックやったら
タイヤすぐ終わるって聞いたが、風の抵抗に逆らってタイヤはパワーで空回りか。だから減るのか。
今日はスレタイどおり、まったり走ってみた。
うーん、まったり走るって、こんなに楽しいもんだったのか・・・
もしかして珍の血が少し流れ・・でもブサの珍走はみたことないが。
ブサでまったり走るのって、楽しいわ。
バイクは車に負けちゃ、なんねぇんです・・って思ってた時期が僕にもありました・・
伏せてみた。それだけなのに車間がすぐ縮まって、進路を譲られた。いやいや、抜くつもり
ございませんから。
もしかしたらアップアップの速度だったかも。最高速アタックやったら
タイヤすぐ終わるって聞いたが、風の抵抗に逆らってタイヤはパワーで空回りか。だから減るのか。
今日はスレタイどおり、まったり走ってみた。
うーん、まったり走るって、こんなに楽しいもんだったのか・・・
もしかして珍の血が少し流れ・・でもブサの珍走はみたことないが。
ブサでまったり走るのって、楽しいわ。
バイクは車に負けちゃ、なんねぇんです・・って思ってた時期が僕にもありました・・
(´･∀･`;)
固定が居ないってのはスッキリしてていいな
! i |
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／ ￣ ＼
lﾆニニニコ .i |
＼_＿_／ | |
| ||i 今の君に足りないものは
| | | i
|￣|| i
|＿|i
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| | | ＿＿＿＿_＿/ ｀ |
| | | | ..｀`‐-､._ ＼
| | ! i ｀..`‐-､._ ＼
| | i . ∧∧ ../ ..`‐-､＼ 優しさだ
| | i. | (*´･ω･) / ∧∧ | |
＿| |＿ / ｏ〆 (･ω･ )
|＿＿_| しー-Ｊ uu＿）～
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|＿＿_| しー-Ｊ uu＿）～
だが、断る！
991 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 03:53:48 ID:XLWXCcIv
993 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2008/05/17(土) 08:03:41 ID:RnOq7k0K
>>985
ガソリンタンクを1回で空にするような長距離を高速道路で走ると、
伏せていたほうが若干燃費が良かったりするよ。
（過去経験では自分で巡航速度設定した時 伏せなし：17.2km/L 伏せっぱなし17.6km/Lだったことあり）
ガソリンタンクを1回で空にするような長距離を高速道路で走ると、
伏せていたほうが若干燃費が良かったりするよ。
（過去経験では自分で巡航速度設定した時 伏せなし：17.2km/L 伏せっぱなし17.6km/Lだったことあり）
空気抵抗って凄いんだね。誰かが言ってたが、空気の抵抗って水を薄めたにすぎないって。
伏せると胸プロテクターがあたってちと苦しい。周りの状況もわかりずらくなって不安。
エンジン音しか聞こえなくなって、異空間に行ったような気になる。
伏せると胸プロテクターがあたってちと苦しい。周りの状況もわかりずらくなって不安。
エンジン音しか聞こえなくなって、異空間に行ったような気になる。
995 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2008/05/17(土) 09:28:37 ID:op9F5Mlj
>>985ｻﾝ
ただただ引っ張って貰いたいのに､
やる気ﾏﾝﾏﾝに取られて譲られるｹｰｽはままありますよねぇ
ただ隼ならまだいい鴨､
これが四発250だと回転数もMAX付近だから､余計にﾔﾝﾁｬなbikeに取られがちw
その排気音から速攻譲られるんだけど､､
引き離すのにﾀﾞｲｳﾞ時間がかかって結構涙目になります｡
ただただ引っ張って貰いたいのに､
やる気ﾏﾝﾏﾝに取られて譲られるｹｰｽはままありますよねぇ
ただ隼ならまだいい鴨､
これが四発250だと回転数もMAX付近だから､余計にﾔﾝﾁｬなbikeに取られがちw
その排気音から速攻譲られるんだけど､､
引き離すのにﾀﾞｲｳﾞ時間がかかって結構涙目になります｡
996 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/17(土) 12:45:42 ID:TkNUiLdX
埋めてから次スレで会話を楽しもう
997 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/17(土) 12:46:16 ID:TkNUiLdX
いい天気だ
998 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/17(土) 12:47:22 ID:TkNUiLdX
過ごしやすいけど、朝夕や日々の寒暖差が激しすぎる
999 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/17(土) 12:49:11 ID:TkNUiLdX
そりゃ～体調も崩れるっての
1000 ：ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw ：2008/05/17(土) 12:49:40 ID:TkNUiLdX
1000なら全ての隼乗りに幸せが訪れる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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