【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
DN-01製品ページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dn-01/
革新のオートマチック機構HFTを搭載した
大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080228-dn-01.html
DN-01取扱店トータルサポートプラン
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2008/080228-01.html
カスタマイズパーツ全13アイテムとライディングギア
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2008/080228-02.html
東京モーターショー2007
http://www.honda.co.jp/motorshow/2007/motor/lineup/dn-01/index.html
前スレ
【HONDA】 DN-01 Part4 【ATスポーツ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205902078/
【HONDA】 DN-01 Part3 【3/7(金)発売】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204461460/l50
バイク駐車場の署名活動
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dn-01/
革新のオートマチック機構HFTを搭載した
大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」を新発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080228-dn-01.html
DN-01取扱店トータルサポートプラン
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2008/080228-01.html
カスタマイズパーツ全13アイテムとライディングギア
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2008/080228-02.html
東京モーターショー2007
http://www.honda.co.jp/motorshow/2007/motor/lineup/dn-01/index.html
前スレ
【HONDA】 DN-01 Part4 【ATスポーツ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205902078/
【HONDA】 DN-01 Part3 【3/7(金)発売】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204461460/l50
バイク駐車場の署名活動
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
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で、乗ってみた人、いる？
乗ったよ
スクーターと変わらん
スクーターと変わらん
4 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:33:38 ID:dNZla/R+
別にいいんじゃない
本当にスクーターと同じだと思ったならそれはそれで
そこまで不感症な奴は何乗っても同じだろうし
本当にスクーターと同じだと思ったならそれはそれで
そこまで不感症な奴は何乗っても同じだろうし
うむ。
値段といい車重といいスクーターとは一線と画しているな。
荷物も載らないし。
値段といい車重といいスクーターとは一線と画しているな。
荷物も載らないし。
7 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 01:31:55 ID:/qEzlWR/
池袋で見かけた。
アニヲタの店前に駐車してあったので
そっち系の人が乗るバイクって印象を受けたよ。
アニヲタの店前に駐車してあったので
そっち系の人が乗るバイクって印象を受けたよ。
てか、デザインが４輪のオデッセイに似てる希ガス
9 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 02:21:21 ID:5Ylu1inV
>>7
俺も今日、無人アダルトショップ「宝島」にDN-01で来た奴を見たぞ。
「バイブルブラック総集編」
「セブンティーン17」
の２点を買って背負ってたリュックに入れて颯爽と去ってたぞ。
俺は何買ったかって？
……救性痴女病棟3だ！。
俺も今日、無人アダルトショップ「宝島」にDN-01で来た奴を見たぞ。
「バイブルブラック総集編」
「セブンティーン17」
の２点を買って背負ってたリュックに入れて颯爽と去ってたぞ。
俺は何買ったかって？
……救性痴女病棟3だ！。
10 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 02:31:49 ID:CG410+24
クルージングには最適なバイクなの？
VFR買おうかと思ってたんだけど
VFR買おうかと思ってたんだけど
>>10
想定してる巡航速度がかなり違うんじゃないか
100km/hオーバーでかっとばすにはDNはポジションも防風もつらいから
VFRの方が向いてるけど、それ以下の速度でゆったり流すにはDNは最適だと思うよ
あと旅バイクとして使うならDNには積載性に難ありかも
シートバッグとかサイドバッグ必須
想定してる巡航速度がかなり違うんじゃないか
100km/hオーバーでかっとばすにはDNはポジションも防風もつらいから
VFRの方が向いてるけど、それ以下の速度でゆったり流すにはDNは最適だと思うよ
あと旅バイクとして使うならDNには積載性に難ありかも
シートバッグとかサイドバッグ必須
13 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 03:11:17 ID:5Ylu1inV
>>11
前々から言われてはいたが、やはりクルーザーとしての能力は皆無のようですな。
>>10
ツーリング主体ならVFRの方が良いと思いますよ。
街乗りや近場走る程度なら変わったスタイルのDN-01の方が面白いかも。
前々から言われてはいたが、やはりクルーザーとしての能力は皆無のようですな。
>>10
ツーリング主体ならVFRの方が良いと思いますよ。
街乗りや近場走る程度なら変わったスタイルのDN-01の方が面白いかも。
>13
高速が駄目だからクルーザーとして駄目ってw
日本で普段アメリカンと言われてるバイクが、本来クルーザーだって知ってるの？
シャドウが高速走行に向いてるとでも？知ったかぶりワロスｗ
高速が駄目だからクルーザーとして駄目ってw
日本で普段アメリカンと言われてるバイクが、本来クルーザーだって知ってるの？
シャドウが高速走行に向いてるとでも？知ったかぶりワロスｗ
フルカウルや大排気量もいいけど夏は精子無くなるYO！
俺は熱でリッター降りた。
>>10
VFRと迷うような人ならVFRでいいんじゃね。
DN買う奴はDNに惚れた奴が買うもんだと思う。
唯一無二って所にも惹かれるんだろうし。
俺は熱でリッター降りた。
>>10
VFRと迷うような人ならVFRでいいんじゃね。
DN買う奴はDNに惚れた奴が買うもんだと思う。
唯一無二って所にも惹かれるんだろうし。
そのアメリカンと言われてるバイクには
立派な防風性のあるウインドシールドをつけられるがね。
サイドバッグというカッコイイ積載方法もある。
立派な防風性のあるウインドシールドをつけられるがね。
サイドバッグというカッコイイ積載方法もある。
防風や積載は社外orオプションパーツが出れば、一発解決。
動力性能ダメ、積載性ダメ、使い勝手ダメ、コストパフォーマンス最悪
本当にスタイリングが気に入った人だけが買うべきバイクです
本当にスタイリングが気に入った人だけが買うべきバイクです
スレが変わってもホンダを叩きたいだけのアンチが沸くのは変わらないか…
アンチホンダにとってこの春はDNにCB223Sと叩きがいのあるモデルが大漁でｳﾊｳﾊだな
アンチホンダにとってこの春はDNにCB223Sと叩きがいのあるモデルが大漁でｳﾊｳﾊだな
俺の見る限り、アンチは過去も含めて３人ぐらいだな。
ID変えて自作自演してるのが１人いる。
全員大型免許なしの貧乏人。
ID変えて自作自演してるのが１人いる。
全員大型免許なしの貧乏人。
批判は全て一部のアンチのせいにしたいようだね。
冷静に見てこのバイクは駄目だろ。
排気量の割りに糞重い車体。リッターオーバーツアラー並みのバカ高い値段。
防風性も無い。図体デカイくせに荷物も載らない。
冷静に見てこのバイクは駄目だろ。
排気量の割りに糞重い車体。リッターオーバーツアラー並みのバカ高い値段。
防風性も無い。図体デカイくせに荷物も載らない。
>>2
オートマのジャメリカン。
オートマのジャメリカン。
失敗作
26 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:43:43 ID:5Ylu1inV
>排気量の割りに糞重い車体。
アメリカンってそんなもんだろ
>リッターオーバーツアラー並みのバカ高い値段。
少量生産の変わった機構つけてるからこんなもんだろ
だいたい１００万～２００万のバイクって珍しくともなんともないしな
まさか最高速や馬力に価格が比例すべきなんて言わないだろうな
>防風性も無い。
アメリカンやネイキッドだってそうだろ？
風がいやならタンクの上に伏せて走るって手もあるぞ
>図体デカイくせに荷物も載らない。
リュック背負うっ手もあるぞ
それともまさか お前は積載性でバイク選ぶのか？！
しょせんバイクなんて道具としては不便があるもんさ
でも、楽しいから乗るんじゃないのか？
アメリカンってそんなもんだろ
>リッターオーバーツアラー並みのバカ高い値段。
少量生産の変わった機構つけてるからこんなもんだろ
だいたい１００万～２００万のバイクって珍しくともなんともないしな
まさか最高速や馬力に価格が比例すべきなんて言わないだろうな
>防風性も無い。
アメリカンやネイキッドだってそうだろ？
風がいやならタンクの上に伏せて走るって手もあるぞ
>図体デカイくせに荷物も載らない。
リュック背負うっ手もあるぞ
それともまさか お前は積載性でバイク選ぶのか？！
しょせんバイクなんて道具としては不便があるもんさ
でも、楽しいから乗るんじゃないのか？
29 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:19:53 ID:zJeJEn84
>>楽しいから乗るんじゃないのか？
それ。全く同意。
で？DN-01のどこが面白いの？おせ～て？
眠たい加速？
ズッシリな手ごたえの重量感？
少ないバンク角？
周囲からのヲタク臭いものを見る生暖かい視線？
それ。全く同意。
で？DN-01のどこが面白いの？おせ～て？
眠たい加速？
ズッシリな手ごたえの重量感？
少ないバンク角？
周囲からのヲタク臭いものを見る生暖かい視線？
31 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:45:20 ID:zJeJEn84
>30
おれはタイヤが二個ついてればどれも楽しいが。
バイクの楽しみしらなそうで可愛そうだな
おれはタイヤが二個ついてればどれも楽しいが。
バイクの楽しみしらなそうで可愛そうだな
35 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 01:28:19 ID:zJeJEn84
さぁ盛り上がってまいりました。
>眠たい加速？
目が覚めるような加速しなきゃ楽しくないのか？
カブに乗ってる奴はツマラナイことが好きなんだな
>ズッシリな手ごたえの重量感？
軽くなきゃ楽しくないのか？
一番楽しいのはチョイノリか？
>少ないバンク角？
倒しこまなきゃ楽しくないんだ
フットボードつきのアメリカンに乗ってる奴は何か辛い目にあうために乗ってるのか？
>周囲からのヲタク臭いものを見る生暖かい視線？
いや
バイクに乗ってる奴の半分はかなりオタク臭いぞ
金がなくとも服に気を使えよ
目が覚めるような加速しなきゃ楽しくないのか？
カブに乗ってる奴はツマラナイことが好きなんだな
>ズッシリな手ごたえの重量感？
軽くなきゃ楽しくないのか？
一番楽しいのはチョイノリか？
>少ないバンク角？
倒しこまなきゃ楽しくないんだ
フットボードつきのアメリカンに乗ってる奴は何か辛い目にあうために乗ってるのか？
>周囲からのヲタク臭いものを見る生暖かい視線？
いや
バイクに乗ってる奴の半分はかなりオタク臭いぞ
金がなくとも服に気を使えよ
幸せな話やなぁ・・・
俺ぁ大型SS（勿論DN-01より高価だ）にオフロードにスクーターを持ってる。
スクーターは通勤用だけど、便利がいいので休日の買い物にも使う。
後の2台は基本スポーツバイクよね。
タイヤの端の方まで使うっちゅうか、自分なりの限界で走る事が「楽しい」事。いや、大した腕前じゃないけどね？
ギアチェンジはどうでもいいやな。どうせ無意識にするこっちゃし。
操作することは当たり前のことだから、面白いも面白くないもないや。
ただ走るだけで「楽しい」って人は、全くもってうらやましい。
リスクないんだもんね。
俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しいんよ。小僧ったら小僧だ。幼稚だな。うん。
ただテレテレ走るだけで満足できるほどには達観してない。つか枯れてない。
ただ走るだけだったら自転車出してくるなぁ。最近乗ってないけど。
いいなぁただバイク乗ってるだけで楽しいんだ。うらやましいなぁ。
そういや初心者の頃ってそうだったなぁ。
俺ぁ大型SS（勿論DN-01より高価だ）にオフロードにスクーターを持ってる。
スクーターは通勤用だけど、便利がいいので休日の買い物にも使う。
後の2台は基本スポーツバイクよね。
タイヤの端の方まで使うっちゅうか、自分なりの限界で走る事が「楽しい」事。いや、大した腕前じゃないけどね？
ギアチェンジはどうでもいいやな。どうせ無意識にするこっちゃし。
操作することは当たり前のことだから、面白いも面白くないもないや。
ただ走るだけで「楽しい」って人は、全くもってうらやましい。
リスクないんだもんね。
俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しいんよ。小僧ったら小僧だ。幼稚だな。うん。
ただテレテレ走るだけで満足できるほどには達観してない。つか枯れてない。
ただ走るだけだったら自転車出してくるなぁ。最近乗ってないけど。
いいなぁただバイク乗ってるだけで楽しいんだ。うらやましいなぁ。
そういや初心者の頃ってそうだったなぁ。
＞俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しい
＞俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しい
＞俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しい
はーい、もっと精神的に大人になってから来ましょうね～
＞俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しい
＞俺ぁまだまだリスクのある走りが楽しい
はーい、もっと精神的に大人になってから来ましょうね～
>37
おれもサーキット行くよ。でもそれだけが楽しみじゃないけど。
レッツ4に乗ってても楽しい。
たしかにいつも何をしてても楽しいのは幸せだとは思う。
天気のいい日に走ると17歳のときに初めて原付（コレダ５０）で道路を走った日のことをいつも思い出す。
環七でで「きもちいー！」って叫んだ。今考えたらアホだ。
おれもサーキット行くよ。でもそれだけが楽しみじゃないけど。
レッツ4に乗ってても楽しい。
たしかにいつも何をしてても楽しいのは幸せだとは思う。
天気のいい日に走ると17歳のときに初めて原付（コレダ５０）で道路を走った日のことをいつも思い出す。
環七でで「きもちいー！」って叫んだ。今考えたらアホだ。
なんかすっかり流れを止めてしまったついでにもう一個
ID:qK2QQ74yみたいにハナから人を馬鹿にした態度とか、よくよく乗ってもいないバイクをつまらないと決めてかかってる人は、本来楽しめるはずのことをずいぶん無駄にしてるんじゃないかと思ってかわいそうになる。
よい友達も減るよ。
オードリー・ヘップバーンは言いました。
「美しい唇である為には、美しい言葉を使いなさい。美しい瞳である為には、他人の美点を探しなさい。」
アンチの書き込みにマジレスするおれ、カッコいい。
ID:qK2QQ74yみたいにハナから人を馬鹿にした態度とか、よくよく乗ってもいないバイクをつまらないと決めてかかってる人は、本来楽しめるはずのことをずいぶん無駄にしてるんじゃないかと思ってかわいそうになる。
よい友達も減るよ。
オードリー・ヘップバーンは言いました。
「美しい唇である為には、美しい言葉を使いなさい。美しい瞳である為には、他人の美点を探しなさい。」
アンチの書き込みにマジレスするおれ、カッコいい。
お前ヲタクだろ？
大型SSに乗ってる奴はヲタクな感じの奴が多いんだよな なんでかな？
みょーに馴れなれしくからんできたりさ ウザいっーの
お前のような奴の友達や知り合いに見られたらどーすんだよ
頼むから話かけないでくれ
自分の世界に帰ってくれぇぇぇぇぇぇぇぇ
大型SSに乗ってる奴はヲタクな感じの奴が多いんだよな なんでかな？
みょーに馴れなれしくからんできたりさ ウザいっーの
お前のような奴の友達や知り合いに見られたらどーすんだよ
頼むから話かけないでくれ
自分の世界に帰ってくれぇぇぇぇぇぇぇぇ
＞周囲からのヲタク臭いものを見る生暖かい視線？
これがある時点で単なる難癖だよなー
わざわざ掲示板で自分の感性に合わないもんにケチつけて回ってんだから、まともじゃない人なんでしょ
これがある時点で単なる難癖だよなー
わざわざ掲示板で自分の感性に合わないもんにケチつけて回ってんだから、まともじゃない人なんでしょ
コピペ相手にマジレスしたら負けだと思ってる。
アンチビグスク・アメリカンを同時に引き込む不憫なバイクDN-01。
まあやってるのは一人なんだがｗ
アンチビグスク・アメリカンを同時に引き込む不憫なバイクDN-01。
まあやってるのは一人なんだがｗ
もう失敗作でしたでいいじゃん。
46 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:48:31 ID:7fxBtB/P
あの新型GT-Rでさえパドルシフトの時代だよ?
AT免許で乗れる
操作性は楽になった分、確かに失ったモノはあるよ
でもさ、いつまでも昔のスタイルに固執するのはカッコ悪い
01はバイクとしては機能性はダメだと思う
全然ダメ。
でも昨日契約してきた
新しいデザインにお金払いたいと思えたし
なにより新しいバイクの価値観を体感したいと思ったから
昔に拘ってたら何も変わらないよ
俺は01の長所はそれ
自分の価値観を覆してくれる事
AT免許で乗れる
操作性は楽になった分、確かに失ったモノはあるよ
でもさ、いつまでも昔のスタイルに固執するのはカッコ悪い
01はバイクとしては機能性はダメだと思う
全然ダメ。
でも昨日契約してきた
新しいデザインにお金払いたいと思えたし
なにより新しいバイクの価値観を体感したいと思ったから
昔に拘ってたら何も変わらないよ
俺は01の長所はそれ
自分の価値観を覆してくれる事
47 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:54:21 ID:7fxBtB/P
あとね
俺は昔からSS乗りはいいイメージないな
例えば2輪でも4輪でもバイク雑誌みてもらうと面白いんだけど
スポーツ系（走り屋系とか）の雑誌は出会い系とかの広告がめちゃくちゃ多い
でも ローライダーとかストリート系の雑誌はあんまり無いんだよね
持論なんだけどSS乗りは自分の世界に閉じ籠りガチなヲタクが多いと思う
特に公道オンリーのヤツはね
俺は昔からSS乗りはいいイメージないな
例えば2輪でも4輪でもバイク雑誌みてもらうと面白いんだけど
スポーツ系（走り屋系とか）の雑誌は出会い系とかの広告がめちゃくちゃ多い
でも ローライダーとかストリート系の雑誌はあんまり無いんだよね
持論なんだけどSS乗りは自分の世界に閉じ籠りガチなヲタクが多いと思う
特に公道オンリーのヤツはね
>>46
俺もそう思った。
でも1000kmも走れば、あの感覚って慣れてしまって、新しくは感じなくなるよ。
飽きるとは思わないけれど、新鮮さは感じなくなる（当たり前かｗ）
価値観は人それぞれだから、なんとも言えない部分なんだけれども・・・
ＡＴアメリカンでスクーターとは違うゆとりある走りと、デザイン性を求めているならば、
それでも向いていると思う。
スタイルも色々な表情を見せるから、景色と一緒に撮ると、どんな場面でも綺麗に写る。
ただミラー越しに走っているDN-01、真後ろから見るDN-01って、250ccのドラッグスター？
って位に小さく見えるのが、唯一の不満かな。
大型バイク！って威張って乗りたい訳じゃないけれど、小さく見える利点ってあまり感じないんだよね。
斜め横から見ると、馬鹿デカイのは解るのだが。
ちなみに高速道路は本当に向いていないから、覚悟はしてね。
アクセサリーは社外品で開発していると聞いているっと夢の人は言っていたが・・・
ハンドルやボードの位置関係から、風を受けない姿勢って、非現実的だからね。
俺もそう思った。
でも1000kmも走れば、あの感覚って慣れてしまって、新しくは感じなくなるよ。
飽きるとは思わないけれど、新鮮さは感じなくなる（当たり前かｗ）
価値観は人それぞれだから、なんとも言えない部分なんだけれども・・・
ＡＴアメリカンでスクーターとは違うゆとりある走りと、デザイン性を求めているならば、
それでも向いていると思う。
スタイルも色々な表情を見せるから、景色と一緒に撮ると、どんな場面でも綺麗に写る。
ただミラー越しに走っているDN-01、真後ろから見るDN-01って、250ccのドラッグスター？
って位に小さく見えるのが、唯一の不満かな。
大型バイク！って威張って乗りたい訳じゃないけれど、小さく見える利点ってあまり感じないんだよね。
斜め横から見ると、馬鹿デカイのは解るのだが。
ちなみに高速道路は本当に向いていないから、覚悟はしてね。
アクセサリーは社外品で開発していると聞いているっと夢の人は言っていたが・・・
ハンドルやボードの位置関係から、風を受けない姿勢って、非現実的だからね。
DN-01に乗って、初めてE4-01の思想がどんなに良いところを突いているのかが理解出来た。
最初はDN-01にばかり目が言って、E4-01って変なスクーターっと思っていたが。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/E4-01/index.html
最初はDN-01にばかり目が言って、E4-01って変なスクーターっと思っていたが。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/E4-01/index.html
50 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:05:29 ID:7fxBtB/P
51 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:09:05 ID:7fxBtB/P
あと感覚はビックスクーターがよりリニアな感じだったから
感覚に新鮮さは感じなかったです
スタイリングを買ったようなもんです
でも絶対に海外の映画中とかに近々登場すると思いますよ
感覚に新鮮さは感じなかったです
スタイリングを買ったようなもんです
でも絶対に海外の映画中とかに近々登場すると思いますよ
52 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:16:19 ID:9qVUdYNH
会社の掲示板にさ
２ちゃんねる掲示板にDN-01の機密情報を漏らしたので
○○ ○○を降格減給処分にした
とかあったんだけど
なんかあったんですか？
もう削除されちゃったのかな
高速がダメって言うけどさ
風防の類が全くないネイキッドとかアメリカンとかよりはマシ、あるいは同等って
ことじゃないの？
ネイキッドで申し訳程度のメーターバイザーとかつけてもお腹に風が当たらなくなる
だけでだいぶ違うわけだけど。
風防に関する評価ってそれまで乗ってたバイクによって大きく変わると思うんだが…
風防の類が全くないネイキッドとかアメリカンとかよりはマシ、あるいは同等って
ことじゃないの？
ネイキッドで申し訳程度のメーターバイザーとかつけてもお腹に風が当たらなくなる
だけでだいぶ違うわけだけど。
風防に関する評価ってそれまで乗ってたバイクによって大きく変わると思うんだが…
>>52
問題は3つ
１．どうやって個人が特定されたのか？
２．会社から書き込んだのなら、意図的にフィルタリングを突破していったのか？なんでそんな危険を犯すのか？
３．わざわざ本社サイドが、”2ちゃんねる”、”DN-01”などと流出先と流出データを明確にする必要があるのか？関係ない部署もあるのに。
ということで、ただの釣りですねｗｗｗｗ
問題は3つ
１．どうやって個人が特定されたのか？
２．会社から書き込んだのなら、意図的にフィルタリングを突破していったのか？なんでそんな危険を犯すのか？
３．わざわざ本社サイドが、”2ちゃんねる”、”DN-01”などと流出先と流出データを明確にする必要があるのか？関係ない部署もあるのに。
ということで、ただの釣りですねｗｗｗｗ
>>53
上の方でもあったけれど、バイザーによってお腹は風が来ない。
逆に胸から首元が変に風が集中するというか、直撃する印象だから余計に苦しく感じる。
とはいっても、ネイキッドもアメリカンも、何時間でも余裕で走れる速度と言われたら、80km/hかなって思うのは事実。
せっかくカウルを身に着けているんだから、その辺を対応させて欲しいという要望はでるよね。
純正では駄目でも、オプションで用意してくれれば良いのに、それも無いからユーザーに冷たいなって思う。
上の方でもあったけれど、バイザーによってお腹は風が来ない。
逆に胸から首元が変に風が集中するというか、直撃する印象だから余計に苦しく感じる。
とはいっても、ネイキッドもアメリカンも、何時間でも余裕で走れる速度と言われたら、80km/hかなって思うのは事実。
せっかくカウルを身に着けているんだから、その辺を対応させて欲しいという要望はでるよね。
純正では駄目でも、オプションで用意してくれれば良いのに、それも無いからユーザーに冷たいなって思う。
56 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 14:48:46 ID:11KhKzRx
ツーリング試乗会申し込んだけどキャンセルした。
こんな風に写真晒されたら俺だったら嫌だからね。
http://dn-01.jp/premium_experience/event_report/01.html
こんな風に写真晒されたら俺だったら嫌だからね。
http://dn-01.jp/premium_experience/event_report/01.html
58 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 15:24:26 ID:7fxBtB/P
さっきDNの白見たぞ
たっぷりと横から走りながら視姦してきた
なかなかいいじゃないか
たっぷりと横から走りながら視姦してきた
なかなかいいじゃないか
61 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:45:37 ID:zJeJEn84
DN乗ってきた。
悪くないけど、完全に街乗りメインだね。
もっとツアラー風味が好きな俺は、
Gストライダーが出るまで待つことにする。
DNが売れたら、Gストライダーも出てくると信じてる。
というわけで、DNには売れて欲しい。
悪くないけど、完全に街乗りメインだね。
もっとツアラー風味が好きな俺は、
Gストライダーが出るまで待つことにする。
DNが売れたら、Gストライダーも出てくると信じてる。
というわけで、DNには売れて欲しい。
Gストはいつになったら出るんだ‥
出せないなら最初から作るなよ
夢見させるなよ
出せないなら最初から作るなよ
夢見させるなよ
64 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:00:55 ID:ZyW0oy35
素直にＥ４-０１出せばいいものを
カワサキとヤマハも近未来系をだしてくるぁ
ヤマハはドラスタから派生すれば簡単に作ってくれそうだが。
クラッチレス機構もFJRのノウハウあればできそうだ。
DNのような近未来形クルーザーは
スクーターと言うよりアメリカンに近いから、
スクーターのノウハウに疎いカワサキでも作れるだろうな。
クラッチレス機構はカワサキには不要。
カワサキにはそういう電子制御は期待してないし、
650cc以上の排気量で作れば、AT限定免許じゃ乗れない。
それよりも、電子制御機構を省いて価格を抑えてほしい。
DN高けーよ！ホンダの馬鹿！
クラッチレス機構もFJRのノウハウあればできそうだ。
DNのような近未来形クルーザーは
スクーターと言うよりアメリカンに近いから、
スクーターのノウハウに疎いカワサキでも作れるだろうな。
クラッチレス機構はカワサキには不要。
カワサキにはそういう電子制御は期待してないし、
650cc以上の排気量で作れば、AT限定免許じゃ乗れない。
それよりも、電子制御機構を省いて価格を抑えてほしい。
DN高けーよ！ホンダの馬鹿！
67 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 07:28:36 ID:3XgEvQ1O
トヨタがＡＴバイクに参入
>>66
片持ちスイングアーム止めてマフラーも変えて・・・・幾らなら満足すんだ？
この手のバイクを所有する側としては
その辺のDQNが気軽に手出せるような価格は辞めて欲しいｗ
確かに国内販売しか買った事がない人達には高いわな。
片持ちスイングアーム止めてマフラーも変えて・・・・幾らなら満足すんだ？
この手のバイクを所有する側としては
その辺のDQNが気軽に手出せるような価格は辞めて欲しいｗ
確かに国内販売しか買った事がない人達には高いわな。
>>68
個人的には80～100ってところかな。
乗り出しで100きっかり、程度がよかった。
正直、DQN排除のための価格設定という考え方はなかった。
大体、ビクスクDQN連中は排気量の関係で乗れないし、
SS海苔にもハーレー海苔にもDQNってのはいるからな。
個人的には80～100ってところかな。
乗り出しで100きっかり、程度がよかった。
正直、DQN排除のための価格設定という考え方はなかった。
大体、ビクスクDQN連中は排気量の関係で乗れないし、
SS海苔にもハーレー海苔にもDQNってのはいるからな。
70 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:53:40 ID:Q6HxHFqi
650ccのマグザムがあればDN-01なんか誰も欲しがらない
遅くなったが、自分も今日、夢店にて試乗して来ました。
う～ん。思っていたよりかなり良い。
デザイン的には好き嫌いはあるけど、加速がビクスクと比べようがないほどダイレクト感がある。
バンク角も良い(あくまでもビクスクと比べて)
疲れないポジション。
自分的にはアメリカンみたいで足を投げ出すスタイルは好きにはならないが・・・・
こんなバイクもありだと思いました。
ただし、まったくの新開発なのでコストアップが×
100万を切ればもっと売れるのに・・・・
でも、バイクまでオートマにはまだ、自分は乗りたくないな～。
でも、かなり完成度の高い良いバイクでした。
う～ん。思っていたよりかなり良い。
デザイン的には好き嫌いはあるけど、加速がビクスクと比べようがないほどダイレクト感がある。
バンク角も良い(あくまでもビクスクと比べて)
疲れないポジション。
自分的にはアメリカンみたいで足を投げ出すスタイルは好きにはならないが・・・・
こんなバイクもありだと思いました。
ただし、まったくの新開発なのでコストアップが×
100万を切ればもっと売れるのに・・・・
でも、バイクまでオートマにはまだ、自分は乗りたくないな～。
でも、かなり完成度の高い良いバイクでした。
>バンク角も良い(あくまでもビクスクと比べて)
ダウト
ダウト
73 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 19:05:54 ID:pLYCituz
74 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 19:20:03 ID:O6OC9Zjx
乗ってるやつは一体どんな地位のやつなんだ？
75 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 19:27:20 ID:3XgEvQ1O
年収1200万くらい
>>75
俺、年収400万・・・親に買ってもらったよ。
俺、年収400万・・・親に買ってもらったよ。
77 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:01:58 ID:pLYCituz
>>75
奇怪な事を言うお人だ。
DN-01買う人はオートマしか乗れないけど外見だけでもバイクらしいのに乗りたいと思ってる人達向けでつ。
見栄がある、意地があるDN-01！
野生がある、プライドがあるマグナ50！
マグナキッド！
まだか！バッチコ～イ！
奇怪な事を言うお人だ。
DN-01買う人はオートマしか乗れないけど外見だけでもバイクらしいのに乗りたいと思ってる人達向けでつ。
見栄がある、意地があるDN-01！
野生がある、プライドがあるマグナ50！
マグナキッド！
まだか！バッチコ～イ！
ま、買えない金額じゃないけど、中途半端バイクとしては高いな
俺ならコペン買うけどなｗ
俺ならコペン買うけどなｗ
79 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:54:08 ID:pLYCituz
前スレで燃費15っていった者だけど
控えめの低燃費走行を徹底したら燃費17行けた
ってか腰当欲しいわー
控えめの低燃費走行を徹底したら燃費17行けた
ってか腰当欲しいわー
バンク角がどうだとかフルフェイスがどうってヤツはアプリリアの850manaじゃ駄目なのか?
見た目がほぼ普通のバイクでタンク部分がメットイン。
風防はGIVIが出すでしょう。
見た目デカイのがよければジレラGP800っていうのもあるし。。。
どちらも値段はDN-01大して変わらないみたいよ。
どうしてもホンダって訳じゃないなら外車でOKでは。
見た目がほぼ普通のバイクでタンク部分がメットイン。
風防はGIVIが出すでしょう。
見た目デカイのがよければジレラGP800っていうのもあるし。。。
どちらも値段はDN-01大して変わらないみたいよ。
どうしてもホンダって訳じゃないなら外車でOKでは。
いつになったらオーナーによる、オーナーの為の語らいスレになるんだろうか・・・？
あと>>7にビックリｗ
そのＤＮ黒だろ？それ俺だよｗｗｗ
池袋で遊んでるなら解ると思うけど
あそこら近辺は緑の二人組が頻繁に徘徊してるからな
特に天気の悪い日、あそこはチャリ少なくて停めやすく重宝してるわｗ
あそこらホント停めるトコねーーもんなぁ・・・
あと俺がそっち系かどうかは、、、ご想像にお任せします。
つかあんな路地の奥に来ないと解らん場所を知ってるなんてそーゆーキミも・・・
そのＤＮ黒だろ？それ俺だよｗｗｗ
池袋で遊んでるなら解ると思うけど
あそこら近辺は緑の二人組が頻繁に徘徊してるからな
特に天気の悪い日、あそこはチャリ少なくて停めやすく重宝してるわｗ
あそこらホント停めるトコねーーもんなぁ・・・
あと俺がそっち系かどうかは、、、ご想像にお任せします。
つかあんな路地の奥に来ないと解らん場所を知ってるなんてそーゆーキミも・・・
>>73
確かになｗ
最近、信号待ちでよく見かけるけど、フロントのデザインが強すぎて、リアがしょぼく見えてしまうから、真後ろから見れば400ｃｃぐらいのビクスクって感じだ。
横から見ればちゃんと見栄が晴れるような大きさだけどな。
エンジン音もＶ2の特徴的なﾄﾞｺﾄﾞｺ音だから、マフラー弄ったビクスクみたいな感じ。
確かになｗ
最近、信号待ちでよく見かけるけど、フロントのデザインが強すぎて、リアがしょぼく見えてしまうから、真後ろから見れば400ｃｃぐらいのビクスクって感じだ。
横から見ればちゃんと見栄が晴れるような大きさだけどな。
エンジン音もＶ2の特徴的なﾄﾞｺﾄﾞｺ音だから、マフラー弄ったビクスクみたいな感じ。
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1208696194159s.jpg
ロー＆ロングって小さく見えるから嫌だな。
マグザムも馬鹿みたいに図体デカイのに、走ってる姿は全然迫力ないし。
むしろフュージョンの方が大きいバイクに乗っている印象を与える。
ロー＆ロングって小さく見えるから嫌だな。
マグザムも馬鹿みたいに図体デカイのに、走ってる姿は全然迫力ないし。
むしろフュージョンの方が大きいバイクに乗っている印象を与える。
87 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:42:50 ID:eH03luEg
>>84
自分語りキモッ
自分語りキモッ
90 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:10:51 ID:99gz5m1x
二十万値引き
つかほとんどのバイクはリアビューしょぼいだろ。
車に比べて細いバイクは特徴が出にくい。
特徴的なリアビューってあるか？B-KINGくらいしか記憶に無いぞ？
変態マフラーが目を引くだけなんだがｗ
車に比べて細いバイクは特徴が出にくい。
特徴的なリアビューってあるか？B-KINGくらいしか記憶に無いぞ？
変態マフラーが目を引くだけなんだがｗ
92 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:28:11 ID:ORC6rJUE
>>87
なんかバイクっぽく見えないな。
かと言ってまるっきりスクーターって訳じゃないけど……無駄なプラスチックの部分のデザインが多いからスクーターに見える。
前から見たらマスク？エアロ？つけたバカスクに見える。
なんかバイクっぽく見えないな。
かと言ってまるっきりスクーターって訳じゃないけど……無駄なプラスチックの部分のデザインが多いからスクーターに見える。
前から見たらマスク？エアロ？つけたバカスクに見える。
阪急園田近くのセブンイレブンで見かけた 黒
>>87
耕運機？
耕運機？
すべての面においてフォルツァの方がまだマシだな
97 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:09:11 ID:ORC6rJUE
>>95
いや、それは俺じゃない。
天気の悪い日以外は別のトコに停めてる
普段はチャリすし詰めだから無理だよ、、、
かのＧストはステアリングをはじめ、
フットボード、シート、スクリーンをすべて可動でき任意に調整可能・・・
電動じゃなくてもいいからさ、こーゆートコロはパクって欲しい。
腰当欲しいわーもう、、、
いや、それは俺じゃない。
天気の悪い日以外は別のトコに停めてる
普段はチャリすし詰めだから無理だよ、、、
かのＧストはステアリングをはじめ、
フットボード、シート、スクリーンをすべて可動でき任意に調整可能・・・
電動じゃなくてもいいからさ、こーゆートコロはパクって欲しい。
腰当欲しいわーもう、、、
FORZA（笑）
101 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:21:15 ID:ORC6rJUE
DN-01(笑)
オーナーの語らいスレになるにはまだまだ時間が必要だな、、、（ウンザリ）
今度点検の時にでも試乗してみよう。
ちょっと楽しみ。
ちょっと楽しみ。
105 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:41:49 ID:maR3hmX8
>>102
おまえがオーナーになって話題振れば？
おまえがオーナーになって話題振れば？
>106
こんな罵り合いの状況でか？冗談キツイぜ・・・
こんな罵り合いの状況でか？冗談キツイぜ・・・
俺は、貧乏アンチが必死なのを見て楽しんでるよ。
「底辺層」ってのは本当に居るもんだなって。
「底辺層」ってのは本当に居るもんだなって。
そんな事して心を満たしてるんだったら
貧しいと思われてもしょうがないな。
貧しいと思われてもしょうがないな。
「この程度の値段の買い物」でからかわれるなんて・・・！そんな・・・！
>>109
「勝ち組」とか言ってる時点で、負けてるだろｗ
「勝ち組」とか言ってる時点で、負けてるだろｗ
昨日漫画喫茶でさ フライデー見たのよ
そしたら、ナガセはHDのカスタムにウン百万とかけてんだぜ
俺ら平民は１００万チョットでいがみ合ってんのかと思うとさ・・・悲しすぎるヨ
俺も反省したよ
その前の日に去年のバイク雑誌でモタショの記事見かけてさ
EV06の記事見てて発売されたらDN-01下取りで買い替えを考えてたさ
でも、俺は心を入れ替えたよ
DNはそのままでEV06は買足してやるんだ
あーそうさハーレー乗りの小童なんかに負けてたまるか！
Gストだって出たら買ってやる つもり
働いて働いて買ってやる 見てやがれ
そしたら、ナガセはHDのカスタムにウン百万とかけてんだぜ
俺ら平民は１００万チョットでいがみ合ってんのかと思うとさ・・・悲しすぎるヨ
俺も反省したよ
その前の日に去年のバイク雑誌でモタショの記事見かけてさ
EV06の記事見てて発売されたらDN-01下取りで買い替えを考えてたさ
でも、俺は心を入れ替えたよ
DNはそのままでEV06は買足してやるんだ
あーそうさハーレー乗りの小童なんかに負けてたまるか！
Gストだって出たら買ってやる つもり
働いて働いて買ってやる 見てやがれ
114 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:50:48 ID:S/ILhF9n
116 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:14:55 ID:HZbRzwBL
うん。なんかここにいる信者ってさ、「必死」だよね。
今時2ちゃんねる中探しても、こんだけムキになってる奴らは見れないかもね？
いいじゃん。DN-01。今日日これほど熱く必死になれる事ってないぞ？
問題はバイクの内容に熱くなってる訳じゃない事かな？
ぷぷっ
今時2ちゃんねる中探しても、こんだけムキになってる奴らは見れないかもね？
いいじゃん。DN-01。今日日これほど熱く必死になれる事ってないぞ？
問題はバイクの内容に熱くなってる訳じゃない事かな？
ぷぷっ
119 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 02:10:20 ID:HZbRzwBL
>>118
確かマグソキッドはメインでBMWのk1200GT乗ってんだろ？
BMWの1番高いモデルではないと言えど１２０万のスクーター買って金持ち気分のDN-01信者よかよっぽどマシやわ。
マグソ５０野郎が君らに馬鹿にされて発狂してるだと？www
前スレ見ろやwww
マグソ５０野郎は最初っから発狂しとるわwww
確かマグソキッドはメインでBMWのk1200GT乗ってんだろ？
BMWの1番高いモデルではないと言えど１２０万のスクーター買って金持ち気分のDN-01信者よかよっぽどマシやわ。
マグソ５０野郎が君らに馬鹿にされて発狂してるだと？www
前スレ見ろやwww
マグソ５０野郎は最初っから発狂しとるわwww
今更ながら>>37の自分語りに笑ったｗ
>>116
ダメな所を認めようとしないんだよな。他のスレでは○○の部分がダメなら工夫して改善しようとしてるのに。
発売当初から風防の効果が薄いとか積載性が無いとか色々言われていたけど、ちょっとマイナス点を述べただけでアンチ乙の流れだったし、
スクーターと比べられただけでﾌｧﾋﾞｮってるような阿呆ばかり。
挙句の果てには120万程度のバイクで金持ち・勝ち組・選民気分ときたｗ
一度ドゥカ乗りにこのスレを見せたいもんだなｗ
ダメな所を認めようとしないんだよな。他のスレでは○○の部分がダメなら工夫して改善しようとしてるのに。
発売当初から風防の効果が薄いとか積載性が無いとか色々言われていたけど、ちょっとマイナス点を述べただけでアンチ乙の流れだったし、
スクーターと比べられただけでﾌｧﾋﾞｮってるような阿呆ばかり。
挙句の果てには120万程度のバイクで金持ち・勝ち組・選民気分ときたｗ
一度ドゥカ乗りにこのスレを見せたいもんだなｗ
>>119
マグナ50の調子どう？
マグナ50の調子どう？
>>123
FORZAが70万円なのに、どうやって成立させるんですか？
FORZAが70万円なのに、どうやって成立させるんですか？
125 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 04:21:46 ID:HZbRzwBL
ホンダが必死に宣伝しているが…
売れないよな…w
売れないよな…w
128 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 06:51:36 ID:S2n8+q4M
AT乗りの神バイク。
２ちゃんでアンチやってる奴って所得だけでなく、
人間としても最低だよな。
こんなとこでいくら叩いても、誰も信用しないよ。
暇があるなら、なんか他にやることないの？
不満があるなら、ホンダに直接言った方が、
少しは効果があるかもよ。
人間としても最低だよな。
こんなとこでいくら叩いても、誰も信用しないよ。
暇があるなら、なんか他にやることないの？
不満があるなら、ホンダに直接言った方が、
少しは効果があるかもよ。
>>暇があるなら、なんか他にやることないの？
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
>>130
だめだこりゃ。
バイクなんて所詮おもちゃだよ。
「おもちゃ」を「おもちゃ」なりの値段で買っただけじゃない？
「大金はたいて可哀相」という発想が、お前の貧乏ぶりを表してる。
どうせスネかじりのニートだろ？
お前の親の方がよっぽど可哀相だわ。
だめだこりゃ。
バイクなんて所詮おもちゃだよ。
「おもちゃ」を「おもちゃ」なりの値段で買っただけじゃない？
「大金はたいて可哀相」という発想が、お前の貧乏ぶりを表してる。
どうせスネかじりのニートだろ？
お前の親の方がよっぽど可哀相だわ。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1974.wmv.html
PC800、ｶｯｺﾖｽ。
これにHFT付けてトランクスペース多少犠牲にしてリアタイヤを160サイズにして、
再販すれば、十分に通用しそうだな・・・ってか、それはE4-01に近づく。
PC800、ｶｯｺﾖｽ。
これにHFT付けてトランクスペース多少犠牲にしてリアタイヤを160サイズにして、
再販すれば、十分に通用しそうだな・・・ってか、それはE4-01に近づく。
つまりE4-01＝HFTドゥービルってことになりそうだな
>>102
多分、スレが100超えても粘着するのはいると思うよ。
某原２スレとかも見てたから分かる。
オーナーサイトのコメ欄とかSNSなんかのコミュでは
まともな会話がされてるので、そっち覗くのもオススメ。
多分、スレが100超えても粘着するのはいると思うよ。
某原２スレとかも見てたから分かる。
オーナーサイトのコメ欄とかSNSなんかのコミュでは
まともな会話がされてるので、そっち覗くのもオススメ。
135 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:11:51 ID:4bAA6eJo
2ちゃんていつも所得とか学歴の話に展開するよな
>>115
3/7からこんな流れでウンザリして、久々に来てみても
まだこんな有様じゃグチの一つも言いたくなるわボケ
ここまで来ると街で停めたＤＮイタズラされてそうなんだけど・・・
>>134
どうもありがとです。
3/7からこんな流れでウンザリして、久々に来てみても
まだこんな有様じゃグチの一つも言いたくなるわボケ
ここまで来ると街で停めたＤＮイタズラされてそうなんだけど・・・
>>134
どうもありがとです。
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
/ 展示車両にお手を / こんなのをシートの上とか
/ 触れないで下さい / サイドスタンドの辺りに
/＿＿＿＿＿＿＿_＿＿/ 置いとくのはどうだろう？
/ 展示車両にお手を / こんなのをシートの上とか
/ 触れないで下さい / サイドスタンドの辺りに
/＿＿＿＿＿＿＿_＿＿/ 置いとくのはどうだろう？
>130
おっ叩いて少し大人しくなったと思ったらまた元気出てきたなアンチ君
お前またいじめられたいのか？
ドMか？
言っとくが、誰もお前に期待してもらいたくないぞ
お前ごときの戯言で再考する奴がいるとでも思うのか？
あほか！
なんだよネガティブキャンペーンって なんだそりゃ？
やるんなら一人でやってろよ
やらしてやるかわりに、他人の発言にレスすんなよ
いーか 絡んでくるんじゃねーぞ 気持ち悪いからな
一切誰の発言にも絡んでくるんじゃねーぞ
おっ叩いて少し大人しくなったと思ったらまた元気出てきたなアンチ君
お前またいじめられたいのか？
ドMか？
言っとくが、誰もお前に期待してもらいたくないぞ
お前ごときの戯言で再考する奴がいるとでも思うのか？
あほか！
なんだよネガティブキャンペーンって なんだそりゃ？
やるんなら一人でやってろよ
やらしてやるかわりに、他人の発言にレスすんなよ
いーか 絡んでくるんじゃねーぞ 気持ち悪いからな
一切誰の発言にも絡んでくるんじゃねーぞ
>>136
奴にレスを返すな。
リード110スレも酷いぜ？
アンチがスレ立てて煽り文テンプレ化して一日中張り付いてるからな。
レス貰えなきゃ自作自演。
このスレのアンチとソックリなのはご愛嬌。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208655470/
奴にレスを返すな。
リード110スレも酷いぜ？
アンチがスレ立てて煽り文テンプレ化して一日中張り付いてるからな。
レス貰えなきゃ自作自演。
このスレのアンチとソックリなのはご愛嬌。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208655470/
140 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:06:39 ID:4bAA6eJo
おちんちん
普段の生活で満足できれば、多分くだらないことはしないと思うんだな。
だからそれ以外のみなさんには、アンチを見ても叩くのではなく優しく見守る度量がほしいね。
>130とかもちょっと普通ではないように見えます。
これも実生活での寂しさや将来への不安がそうさせるのではないかと思うのです。
だからそれ以外のみなさんには、アンチを見ても叩くのではなく優しく見守る度量がほしいね。
>130とかもちょっと普通ではないように見えます。
これも実生活での寂しさや将来への不安がそうさせるのではないかと思うのです。
買った人に聞きたいんだけど
近所のドリーム店では本体値引きなし、登録諸費用込みで130万ちょい、
足が出た数千円分だけサービスで130万ちょうど、っていう見積もりだったんだけど
よそでもこんなもん？値引きなしは全体の販売方針っぽいけど用品サービスとか
あったりした？
あと注文してからの納期も聞きたし
近所のドリーム店では本体値引きなし、登録諸費用込みで130万ちょい、
足が出た数千円分だけサービスで130万ちょうど、っていう見積もりだったんだけど
よそでもこんなもん？値引きなしは全体の販売方針っぽいけど用品サービスとか
あったりした？
あと注文してからの納期も聞きたし
いやぁ、必死っすね。
なんで「100万ごとき～」って言ってるやつが
原二やらマグナ「ごとき」に乗ってんの？
原二やらマグナ「ごとき」に乗ってんの？
>>143
なるどそれ多分うちと全く同じだ。
下取りはないから査定アップで実質値引きという手は無理だなあ。
>>146
それって自費で６万円分のオプションつけるともう６万円分サービスしてくれるってこと？
まあナビ付けたら１ちょうど２万くらいか…
納期２週間ってことは実質バックオーダーはほぼ無しってことかね。
なるどそれ多分うちと全く同じだ。
下取りはないから査定アップで実質値引きという手は無理だなあ。
>>146
それって自費で６万円分のオプションつけるともう６万円分サービスしてくれるってこと？
まあナビ付けたら１ちょうど２万くらいか…
納期２週間ってことは実質バックオーダーはほぼ無しってことかね。
>>147
今からだと殆どゴールデンウィーク前は無理だよ。
今からだと殆どゴールデンウィーク前は無理だよ。
>>132
同意。
俺一時期PC800探してたんだけど、いいタマが無くて断念したことがある。
あれ、再販してくれたらATでなくとも買うよ。スポーツに振りすぎないツアラーってのをホンダさんも
考えてほしい。DN-01はその答えじゃなさそうだし。
ま、「探してたバイクがこれ！」で飛びつくようなバイクじゃないわな＜DN-01
新しいホンダの提示に賛同できる人が買って下さい。自分はダメだ。
同意。
俺一時期PC800探してたんだけど、いいタマが無くて断念したことがある。
あれ、再販してくれたらATでなくとも買うよ。スポーツに振りすぎないツアラーってのをホンダさんも
考えてほしい。DN-01はその答えじゃなさそうだし。
ま、「探してたバイクがこれ！」で飛びつくようなバイクじゃないわな＜DN-01
新しいホンダの提示に賛同できる人が買って下さい。自分はダメだ。
夢専売なので値引きは無い。
夢専売なので欲しくても買わない奴もいる。
夢でも極悪店(関東)があるので要注意
夢専売なので欲しくても買わない奴もいる。
夢でも極悪店(関東)があるので要注意
金城サイクル、ニーズセンター
139 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/22(火) 20:32:10 ID:ShUzhk+6
>>136
奴にレスを返すな。
リード110スレも酷いぜ？
アンチがスレ立てて煽り文テンプレ化して一日中張り付いてるからな。
レス貰えなきゃ自作自演。
このスレのアンチとソックリなのはご愛嬌。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208655470/
154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 11:06:17 ID:B9a3+WyH
>>150
ツアラーが絶滅しそうで寂しい限りだね。
VFR800とかSTXとか残ってるけどいつ消えてもおかしくないし。
こんなしょうもないバイク見てると他にもっと作るべきバイクがあるだろって思う。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】スレ
159 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 11:01:37 ID:B9a3+WyH
>>156
だってあんなの買うくらいなら他に金かけた方がいいもの
馬鹿じゃねえのこいつ
>>136
奴にレスを返すな。
リード110スレも酷いぜ？
アンチがスレ立てて煽り文テンプレ化して一日中張り付いてるからな。
レス貰えなきゃ自作自演。
このスレのアンチとソックリなのはご愛嬌。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208655470/
154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 11:06:17 ID:B9a3+WyH
>>150
ツアラーが絶滅しそうで寂しい限りだね。
VFR800とかSTXとか残ってるけどいつ消えてもおかしくないし。
こんなしょうもないバイク見てると他にもっと作るべきバイクがあるだろって思う。
【中国HONDA】 リード110FI Part11 【中国LEAD】スレ
159 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/23(水) 11:01:37 ID:B9a3+WyH
>>156
だってあんなの買うくらいなら他に金かけた方がいいもの
馬鹿じゃねえのこいつ
リードもDN-01も批判されて当然のバイクだからな。
どっちにも批判意見書き込む人がいておかしくないだろ。
CBにしてもそうだがそれだけHONDAの新製品が糞だってことだ。
どっちにも批判意見書き込む人がいておかしくないだろ。
CBにしてもそうだがそれだけHONDAの新製品が糞だってことだ。
>>159
書き込んだ本人が自分で言っちゃっても滑稽なだけだねープププッ
書き込んだ本人が自分で言っちゃっても滑稽なだけだねープププッ
161 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 17:42:49 ID:iwjkJ3B9
こんな酷いバイクばっかり作ってたらそのうち本当にHONDA終わるぞ
162 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 17:59:50 ID:NAdH9rbi
宗一郎が死んだ時ホンダも死んだ
アンチが具体的にどんなバイクを望んでるのか興味ある。
誰かためしに書いてみてくれ。
誰かためしに書いてみてくれ。
マグナ50かタイ原二だろ。
165 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 19:54:10 ID:rVEDieUO
ステップすらなくて軽くて水冷DOHC1000cc位のDN-01
ＶＴ７５０
アプリリアに出されてしまった ＯＴＬ
アプリリアに出されてしまった ＯＴＬ
167 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 20:32:55 ID:rVEDieUO
ゴムのCVTはやだ
168 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 21:22:21 ID:wc3o8nJw
どの位、注文が入ったかな？
169 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:00:11 ID:AQ7cSObP
以外にけっこう売れてたよ
先週D行ったら既に12～3台売れてた見たいで
その日に商談決めたヤツもいた
購買層はやはり中年らしい
今俺は25なんだけどそのDで買った客では一番若いって言ってた
まぁ何が嬉しいって新しいもんに乗ってるって気持ち良いよね
まぁ機能性とかは全然ダメなのは完全に認める
先週D行ったら既に12～3台売れてた見たいで
その日に商談決めたヤツもいた
購買層はやはり中年らしい
今俺は25なんだけどそのDで買った客では一番若いって言ってた
まぁ何が嬉しいって新しいもんに乗ってるって気持ち良いよね
まぁ機能性とかは全然ダメなのは完全に認める
今まで都内で４回ほど見かけたけど、乗ってる人は20～30くらいに見えたよ。
色は黒と白。赤と紫はまだ見かけない。
その内一人で乗ってるのが３回。
タンデムしてたのが１回。
シートバッグつけてるのが２回。
サイドバッグつきはまだ見てない。
意外と小さいのに目立つね。
色は黒と白。赤と紫はまだ見かけない。
その内一人で乗ってるのが３回。
タンデムしてたのが１回。
シートバッグつけてるのが２回。
サイドバッグつきはまだ見てない。
意外と小さいのに目立つね。
ATスポーツっていうコンセプトに賛同して買った人います？
スポーツ走行したいけど既存のスクーターではいまいち。
かと言って、MTはマンドイ。
そこでDN-01ですよ！ホンダ万歳！
っていう方、どれくらいるんだろうか？
スポーツ走行したいけど既存のスクーターではいまいち。
かと言って、MTはマンドイ。
そこでDN-01ですよ！ホンダ万歳！
っていう方、どれくらいるんだろうか？
＋３０の排気量にホンダの矜持は感じるので、少し応援している。
買わないけど。
買わないけど。
>>173
おおむね賛同だけど別にホンダ万歳じゃないよ。
最近のホンダはどっちかっていうとそんなに好きになれないし。
よそのメーカーから出ても買ったと思う。
まあ良くも悪くもホンダ以外は出さないようなバイクだと思うけど…
おおむね賛同だけど別にホンダ万歳じゃないよ。
最近のホンダはどっちかっていうとそんなに好きになれないし。
よそのメーカーから出ても買ったと思う。
まあ良くも悪くもホンダ以外は出さないようなバイクだと思うけど…
178 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 04:02:52 ID:TcsdhoPF
開発に友人がいるんだけどなんでも今回はデザインが本当に先行で
あのデザインに付けれるエンジンがHFTだとVツインの680が最大だったみたいよ
だから深い意味はないらしい
デザイン先行だからカウルの内側やシート下にはスペースも作れないってさ
俺はクソだなぁと文句言っておいた
あのデザインに付けれるエンジンがHFTだとVツインの680が最大だったみたいよ
だから深い意味はないらしい
デザイン先行だからカウルの内側やシート下にはスペースも作れないってさ
俺はクソだなぁと文句言っておいた
奇遇だね、俺も開発に友人がいるよ。
俺も俺も
181 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 04:51:25 ID:oqJSDNMA
俺も俺も俺も
開発に詳しい先輩
私も以前から開発でした
184 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:23:53 ID:TcsdhoPF
私はDN-01で開発を辞めました。
俺も友人の友人が開発にいるんだけど４年後のフルモデルチェンジでバラデロのエンジンを使うそうだ
187 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:49:16 ID:PVyeENRn
こんなクソバイク誰が買うんだよ
HONDAバカじゃねえの？
HONDAバカじゃねえの？
188 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:33:45 ID:V0rTxygQ
BAKA-Kingより売れてるよ
あやうく契約する気で居たが、やめてよかったと思う・・・
スカイウェイブ650は値引きが凄いね。電動ミラーとか付いていないスタンダードであれば
新車で76万円。DN-01に+50万円の価値は見出せない。
スカイウェイブ650は値引きが凄いね。電動ミラーとか付いていないスタンダードであれば
新車で76万円。DN-01に+50万円の価値は見出せない。
190 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:55:07 ID:frynrkDL
HONDAもバカだと思うが騙されて買う奴はもっとバカだな
191 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:10:36 ID:LjdjPa73
>>186
これ見てるとDN-01はやっぱり「スポーツ」じゃないって思う。
もっと大らかな雰囲気で走るのが似合うね。
社外のマフラーに関しては、デザイン品質はかなり落ちるだろうね。
ノーマルは車体に合わせてコストかけて作ってあるんじゃないかな？
DNの高価格ってかなり外装のコストが占めてる気がするし。
それを社外のチープなマフラーに変えるのはナンセンスだよ。
これ見てるとDN-01はやっぱり「スポーツ」じゃないって思う。
もっと大らかな雰囲気で走るのが似合うね。
社外のマフラーに関しては、デザイン品質はかなり落ちるだろうね。
ノーマルは車体に合わせてコストかけて作ってあるんじゃないかな？
DNの高価格ってかなり外装のコストが占めてる気がするし。
それを社外のチープなマフラーに変えるのはナンセンスだよ。
192 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:28:29 ID:oqJSDNMA
>>191
いえいえ、とある雑誌ではssモデルを追い回す程の運動能力なんだとよwww
最近のDN-01の記事の内容は嘘だらけだ。
そこまでして売り込みたいんだろうか？
よっぽどメーカーに在庫が有り余ってるって事か？
確か今年だけで3000台作ったんだっけ？これ？
いえいえ、とある雑誌ではssモデルを追い回す程の運動能力なんだとよwww
最近のDN-01の記事の内容は嘘だらけだ。
そこまでして売り込みたいんだろうか？
よっぽどメーカーに在庫が有り余ってるって事か？
確か今年だけで3000台作ったんだっけ？これ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1209000023650.jpg
たしかに、凄いバンク角。これはTMAX終わったな。
たしかに、凄いバンク角。これはTMAX終わったな。
194 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:12:18 ID:+XxgQXC3
文句言ってるヤツは単純にライテクがねーんだろ
DN-1、DNA180、アクロスの他にメットイン可能なロードスポーツタイプのバイクありますか？
196 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:37:33 ID:i0rpYoBe
マナ850
197 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:38:18 ID:i0rpYoBe
DN‐01はメットインないよ
>195
まず、メットが入るDN-1てどんなバイクでしょうかね。NS-1なら知ってる
まず、メットが入るDN-1てどんなバイクでしょうかね。NS-1なら知ってる
>>195
ゴールドウィング
ゴールドウィング
失礼しました。>198さんの通りNS-1です。
マナ850調べてみました。デザインがカッコイイですね。
候補車を実際に乗ってみて購入を決めたいと思います。
教えてくれてありがとう。
マナ850調べてみました。デザインがカッコイイですね。
候補車を実際に乗ってみて購入を決めたいと思います。
教えてくれてありがとう。
201 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:36:43 ID:LjdjPa73
こんなのビクスク以下だろ
原二乗り来たwwww
シグナス× Part32
686 ：７７４ＲＲ[]：2008/04/24(木) 10:24:28 ID:fBHBOeb4
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1208741258602.jpg
やっぱりシグナスはカスタムしないとね。
このマフラーって売ってますか？凄くかっこいい。
【ビーウィズ】BW'S125
56 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 10:28:32 ID:fBHBOeb4
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ25【PGO・CPI】
219 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 12:42:32 ID:fBHBOeb4
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
189 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 12:47:40 ID:fBHBOeb4
あやうく契約する気で居たが、やめてよかったと思う・・・
シグナス× Part32
686 ：７７４ＲＲ[]：2008/04/24(木) 10:24:28 ID:fBHBOeb4
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1208741258602.jpg
やっぱりシグナスはカスタムしないとね。
このマフラーって売ってますか？凄くかっこいい。
【ビーウィズ】BW'S125
56 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 10:28:32 ID:fBHBOeb4
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ25【PGO・CPI】
219 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 12:42:32 ID:fBHBOeb4
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
189 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/24(木) 12:47:40 ID:fBHBOeb4
あやうく契約する気で居たが、やめてよかったと思う・・・
これ乗ってる人って恥ずかしくないの？
常識的な感覚持ってる人なら乗れないと思う
見た目も中身も恥ずかしい
個人的にはバイクとも呼びたくない
常識的な感覚持ってる人なら乗れないと思う
見た目も中身も恥ずかしい
個人的にはバイクとも呼びたくない
気に入る人は気に入るんじゃね
207 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 16:27:12 ID:LjdjPa73
この形は好きだよ。
ただ年配の日本人向けの設計のようで、タンクサイドの窪みが
脚（膝）の位置と合わないのはどうにかしてほしい。
ただ年配の日本人向けの設計のようで、タンクサイドの窪みが
脚（膝）の位置と合わないのはどうにかしてほしい。
>>193
竹田津みたいな奴だな。
竹田津みたいな奴だな。
209 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:39:53 ID:i0rpYoBe
200
原二ならカジバのプラネット125がありますよ。
原二ならカジバのプラネット125がありますよ。
210 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 18:16:52 ID:oqJSDNMA
昨日、ＤＮで会社の帰路
横に並んでたバイク便のお兄さんに質問された
「逆車ですか？」
「いえ、国産です」
「スクーターですか？」
「ＡＴクルーザーとかメーカー言ってます」
「けどギアないんですよね？」
信号が変わりかけたので最後に俺は一言。
「まぁ、跨るスクーターみたいなもん、と考えてくださいｗ」
もうね、スクーターって呼ばれてもいいやｗ元気良く走ればそれでいい！
ＧＷが待ち遠しい！
横に並んでたバイク便のお兄さんに質問された
「逆車ですか？」
「いえ、国産です」
「スクーターですか？」
「ＡＴクルーザーとかメーカー言ってます」
「けどギアないんですよね？」
信号が変わりかけたので最後に俺は一言。
「まぁ、跨るスクーターみたいなもん、と考えてくださいｗ」
もうね、スクーターって呼ばれてもいいやｗ元気良く走ればそれでいい！
ＧＷが待ち遠しい！
中途半端という言葉がこれほどマッチするバイクも珍しいな
で、ある意味究極のB-kingとどっちが売れてるの？
>>84
それって虎かアニメイトやKbooksあたりか?
それって虎かアニメイトやKbooksあたりか?
風防とか積載無いのは、、、もうね
そーゆーパーツが出るのを俺は待っている。
Forzaやら金翼は沢山出たわけでさ、雑誌にお金ばら撒く余裕があるなら、
ＤＮも売る気なら沢山そーゆーの出せって話
大型バイザー、簡単装着腰当、専用パニヤ。そーゆーのを出さんと！
「メッキフロントサイドカバー」なんて商品に意味はあるのか？
そーゆーパーツが出るのを俺は待っている。
Forzaやら金翼は沢山出たわけでさ、雑誌にお金ばら撒く余裕があるなら、
ＤＮも売る気なら沢山そーゆーの出せって話
大型バイザー、簡単装着腰当、専用パニヤ。そーゆーのを出さんと！
「メッキフロントサイドカバー」なんて商品に意味はあるのか？
>>215
そのうち出るよ。
特に防風性に関しちゃあっちこっちでなんとかしてくれって声があがってるわけだし。
モデルチェンジじゃない全くの新機種だとなかなか発売と当時ってわけにも
いかないでしょ。
メッキフロントサイドカバーをオプションパッケージに含めなかったのは
ホンダのささやかな良心だと思う。
そのうち出るよ。
特に防風性に関しちゃあっちこっちでなんとかしてくれって声があがってるわけだし。
モデルチェンジじゃない全くの新機種だとなかなか発売と当時ってわけにも
いかないでしょ。
メッキフロントサイドカバーをオプションパッケージに含めなかったのは
ホンダのささやかな良心だと思う。
スクリーンとトップケースは、後から出るツーリング
バージョン用として作るだろうね。
ホンダより、他のメーカーのアフターパーツ方が
早く出るだろうけど。
バージョン用として作るだろうね。
ホンダより、他のメーカーのアフターパーツ方が
早く出るだろうけど。
218 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:23:33 ID:i0rpYoBe
これって普通免許でのれるんだっけ？
大型バイザー、簡単装着腰当、専用パニヤは是が非でも欲しい
専用のサイドバックもあるけど防水性無いし
あと巷の雑誌のＤＮ記事の内容にちと意義あり
跨っている人の姿勢はみんな背筋が真っ直ぐ伸びている、これはちとカッコ悪い
これは「正しい姿勢」なんだろうけど実際はもっと猫背になる
座る位置をずらせば、当たる風が胸から首ぐらいの位置まで下げられる
そうすると「ボンネットのある感じのバイク」を満喫できる
>>218
要大型二輪
専用のサイドバックもあるけど防水性無いし
あと巷の雑誌のＤＮ記事の内容にちと意義あり
跨っている人の姿勢はみんな背筋が真っ直ぐ伸びている、これはちとカッコ悪い
これは「正しい姿勢」なんだろうけど実際はもっと猫背になる
座る位置をずらせば、当たる風が胸から首ぐらいの位置まで下げられる
そうすると「ボンネットのある感じのバイク」を満喫できる
>>218
要大型二輪
ヨーロッパではもう発売されてるんだっけ？
だとしたらGIVIあたりがドでかいスクリーン出してくれそうな気がする。
あとバックレストは２本のレールで付けるから加工すればトップケース用の
フィッティングもいけそう。E470あたりが付けばとりあえず充分かと。
だとしたらGIVIあたりがドでかいスクリーン出してくれそうな気がする。
あとバックレストは２本のレールで付けるから加工すればトップケース用の
フィッティングもいけそう。E470あたりが付けばとりあえず充分かと。
>>220
ヨーロッパで売ってるがアメリカでは売ってないようだ
あと向こうでは黒と紫だけみたい。
日本では白がメインだけど向こうのHPの参考写真はほとんど紫だった。
日本で紫はどうしてもDQNぽいイメージだからあんまり売れてないと思うけど
もともとヨーロッパ向けの色なのかな
ヨーロッパで売ってるがアメリカでは売ってないようだ
あと向こうでは黒と紫だけみたい。
日本では白がメインだけど向こうのHPの参考写真はほとんど紫だった。
日本で紫はどうしてもDQNぽいイメージだからあんまり売れてないと思うけど
もともとヨーロッパ向けの色なのかな
>>221
ちなみに白は日本限定（理由はしらない）
白はキズが目立たないからいいよなー
カッコよさで黒にしたけど、近くで見るとキズが目立つ・・・
ＧＷ前にはコンパウンドでしっかり磨かないと・・・
スクリーンは純正だとどうなるだろうか？
穴開けて取り付けるのか？元のスクリーンと取り替えるのか？
どっちにしろデザインを崩さんモノを期待したいもんだ
ちなみに白は日本限定（理由はしらない）
白はキズが目立たないからいいよなー
カッコよさで黒にしたけど、近くで見るとキズが目立つ・・・
ＧＷ前にはコンパウンドでしっかり磨かないと・・・
スクリーンは純正だとどうなるだろうか？
穴開けて取り付けるのか？元のスクリーンと取り替えるのか？
どっちにしろデザインを崩さんモノを期待したいもんだ
黄色を見た。なんかスポーツカーっぽかった。おそらく全塗だろうけど、
同じくメタリックじゃなくてフェラーリみたいな真っ赤も似合うと思った。
何で白以外オジン向けの色しかないんだ？
同じくメタリックじゃなくてフェラーリみたいな真っ赤も似合うと思った。
何で白以外オジン向けの色しかないんだ？
購買層がオッサンだから。
近未来＝メタリックなイメージ？ｗ
しかし若者向けっぽいフォルツァZも似たような色だよね
でも確かにスタンダードな赤と黄色は似合いそうだ、スズキのスクーターっぽいけど
しかし若者向けっぽいフォルツァZも似たような色だよね
でも確かにスタンダードな赤と黄色は似合いそうだ、スズキのスクーターっぽいけど
>>192
国内だけで３０００は売れないだろうなぁ。
大型トップセールスのCB１３００SBが逆車合わせて３５００台くらいだから
それに匹敵する売り上げをって可能ですかね？
あ、世界全体の数か、それなら日本で１５０台くらい売れればいいわけかw
国内だけで３０００は売れないだろうなぁ。
大型トップセールスのCB１３００SBが逆車合わせて３５００台くらいだから
それに匹敵する売り上げをって可能ですかね？
あ、世界全体の数か、それなら日本で１５０台くらい売れればいいわけかw
で、中途半端じゃないB-KINGは何台くらい売れてんだ？
>>223
アンケートでカラーを選んだんじゃなかったかな。
>過日、皆様にご投票いだきました「あなたが欲しいDN-01カラーリング」の結果を
>発表いたします。
>
>▼皆様が選んだDN-01の「欲しいカラー」ナンバー1は・・・！
>http://www.honda.co.jp/DN-01/questionnaire/
アンケートでカラーを選んだんじゃなかったかな。
>過日、皆様にご投票いだきました「あなたが欲しいDN-01カラーリング」の結果を
>発表いたします。
>
>▼皆様が選んだDN-01の「欲しいカラー」ナンバー1は・・・！
>http://www.honda.co.jp/DN-01/questionnaire/
>>227
B菌は別物じゃないか？
「ネイキッドの中の、夢のフラッグシップであって憧れや羨望・驚きを持って
世界中のバイク馬鹿からモンモンとした目で見てもらえればそれでおｋ。
売り上げとか知ったこっちゃないし、無理に売ろうとも思わん（意訳）」
と確か中の人が言ってた希ガス。ソースは忘れた
B菌は別物じゃないか？
「ネイキッドの中の、夢のフラッグシップであって憧れや羨望・驚きを持って
世界中のバイク馬鹿からモンモンとした目で見てもらえればそれでおｋ。
売り上げとか知ったこっちゃないし、無理に売ろうとも思わん（意訳）」
と確か中の人が言ってた希ガス。ソースは忘れた
おっさん向けに、乗れば姿勢が矯正されてよくなる
健康バイクってことで
健康バイクってことで
231 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:35:12 ID:mMyCRyCD
>>229
そうだね。
DN-01は体力に自信がなくなったおっさんの年金、貯金を当て込んだ
商売優先のモデルなのだから、少なくとも国内に関してはDN-01のほうが
売れると思う。
若者のバイク好きを増やすべきなのに儲けしか頭にないからな、本田は。
このスレの購入者のように若い人もいるとは思うけど。
そうだね。
DN-01は体力に自信がなくなったおっさんの年金、貯金を当て込んだ
商売優先のモデルなのだから、少なくとも国内に関してはDN-01のほうが
売れると思う。
若者のバイク好きを増やすべきなのに儲けしか頭にないからな、本田は。
このスレの購入者のように若い人もいるとは思うけど。
232 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:38:24 ID:bk/cPbOK
ロックアップ気功突き油圧式無断変速機。こんな感じのがついてるんだね。
気功突いてくるんだぜ？
気功突いてくるんだぜ？
今は儲けしか頭にない企業しか生き残れんとです…
234 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:04:17 ID:D8JEYtHz
>>219
高身長や腕が長い人が乗っているのでしょう。
ホンダは和光にバイオエタノールの実用化に向けた専用の研究施設を造るのでお金がいるのです。
３年後にはアジア、アフリカで大規模生産をする予定ですのでその際にもお金がたくさん要ります。
みんな今あるモデルをどんどん買って儲けさせてね。と言うのが今のホンダです。
高身長や腕が長い人が乗っているのでしょう。
ホンダは和光にバイオエタノールの実用化に向けた専用の研究施設を造るのでお金がいるのです。
３年後にはアジア、アフリカで大規模生産をする予定ですのでその際にもお金がたくさん要ります。
みんな今あるモデルをどんどん買って儲けさせてね。と言うのが今のホンダです。
ただの金儲けじゃなくて、右肩下がりのバイク需要をなんとかしたい、っていう
気持ちがあるのではないかな？
海外メーカーにも押されぎみだし。
気持ちがあるのではないかな？
海外メーカーにも押されぎみだし。
236 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 13:07:51 ID:teo04O+A
>>235
そう思ってるなら、250くらすのロードスポーツをCB223Sだけにはしないだろ？
そう思ってるなら、250くらすのロードスポーツをCB223Sだけにはしないだろ？
238 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 14:20:39 ID:4gKcNeTV
まさにじじーの星だな
煽りじゃなくてこんなもん買って喜ぶライダーって本当にいるのか？
こんなもんに金出すくらいならドブに捨てた方がまだ有意義だな
こんなもんに金出すくらいならドブに捨てた方がまだ有意義だな
キーワード「こんなもんに金出すくらいなら」出ましたー
「不人気」と「ただのスクーター」と「中古暴落」
アンチってボキャブラリー少ないですねー
「不人気」と「ただのスクーター」と「中古暴落」
アンチってボキャブラリー少ないですねー
242 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 16:41:17 ID:Sn5FwD9w
もう本当に、実際人が跨ってるのみたら激しくしょぼいから。
何度も言われてるようにカスタムされたしょっぱいビグスク以下。
何度も言われてるようにカスタムされたしょっぱいビグスク以下。
>>242
「ただのスクーター」から煽りが進歩してないよアンチさん
「ただのスクーター」から煽りが進歩してないよアンチさん
若者にはスクーターでもあてがっておいて、団塊マネーを狙って当面商売するな、俺だったら。
百済んおまいら百済ん
新羅らしいおまいら新羅らしい
任那さ～ん
249 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:44:45 ID:5e6XTOGP
ほー、あんた高句麗か、なるほど！
つかいいじゃん別に、ののしらなくても気に入ったら乗れば
俺は簡単にステップ擦りすぎるのはカンベン・・
つかいいじゃん別に、ののしらなくても気に入ったら乗れば
俺は簡単にステップ擦りすぎるのはカンベン・・
しばらく注目の的なんで、服装に気を使うよね。
古いジャケット買い替えようかな・・・
古いジャケット買い替えようかな・・・
252 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:24:34 ID:c/uDTOld
ホンダ１５００億円申告漏れ。つまり脱税
AX-1もすごいが、買い換えるのがF650初期型って・・・
こいつにとっては「すばらしいツアラー」らしい。
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
242 ：７７４ＲＲ[]：2008/04/25(金) 16:41:17 ID:Sn5FwD9w
もう本当に、実際人が跨ってるのみたら激しくしょぼいから。
何度も言われてるようにカスタムされたしょっぱいビグスク以下。
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 16束目
222 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/25(金) 17:24:42 ID:Sn5FwD9w
AX-1だが、よく考えたらCDI無いんだから
次のバイクを考えておかないといかんな。
ベタにF650GSあたりか、それともF６５０のほんとに初期のタイプ
にするか（安いし、社外GIVIスクリーンですばらしいツアラーになる）。
それか旧トライアンフタイガー後期モデル（AX-１みたいなホイールで感動ｗ）
とか。他のAX-1乗りはどうするつもりよ。
こいつにとっては「すばらしいツアラー」らしい。
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
242 ：７７４ＲＲ[]：2008/04/25(金) 16:41:17 ID:Sn5FwD9w
もう本当に、実際人が跨ってるのみたら激しくしょぼいから。
何度も言われてるようにカスタムされたしょっぱいビグスク以下。
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 16束目
222 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/04/25(金) 17:24:42 ID:Sn5FwD9w
AX-1だが、よく考えたらCDI無いんだから
次のバイクを考えておかないといかんな。
ベタにF650GSあたりか、それともF６５０のほんとに初期のタイプ
にするか（安いし、社外GIVIスクリーンですばらしいツアラーになる）。
それか旧トライアンフタイガー後期モデル（AX-１みたいなホイールで感動ｗ）
とか。他のAX-1乗りはどうするつもりよ。
必死やなｗ
アンチが何と言おうが、初月200オーバーは立派。
まあ、アンチは何万台売れても罵るだろうから関係ないか。
国内二輪販売の９割がATの現代なのに、認めたくないアンチは減る程に口悪くなるなあ。
まあ、アンチは何万台売れても罵るだろうから関係ないか。
国内二輪販売の９割がATの現代なのに、認めたくないアンチは減る程に口悪くなるなあ。
必死ねｗ
言っとくが、ATが嫌ってる訳じゃないし。
その事に関する否定意見ってそれほどなかったでしょ？
DN-01、それにホンダの姿勢、体質を否定してる。
言っとくが、ATが嫌ってる訳じゃないし。
その事に関する否定意見ってそれほどなかったでしょ？
DN-01、それにホンダの姿勢、体質を否定してる。
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/26(土) 00:14:37 ID:hP3qFqUA
必死やなｗ
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/26(土) 00:47:09 ID:hP3qFqUA
必死ねｗ
必死やなｗ
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/26(土) 00:47:09 ID:hP3qFqUA
必死ねｗ
ホンダ叩きのスレでやってりゃいいのにね。
つーかアンチが強烈なホンダ嫌いってのは明確だが、コレ買った人や興味持ってる人で
「ホンダ信者」って人はあんまりいないんじゃない？
つーかアンチが強烈なホンダ嫌いってのは明確だが、コレ買った人や興味持ってる人で
「ホンダ信者」って人はあんまりいないんじゃない？
>>259
それ激しく同意。
なんでアンチはホンダ車を買った時点で信者認定なんだろう？
特にDN-01なんてホンダ車のなかじゃいちばんホンダ好き以外をターゲットに
したようなバイクなのに。
俺もDN-01は好きだけど最近のホンダの姿勢はあんまり好きになれない、むしろ嫌い。
最近のホンダに腹が立つ気持ちはよく分かるよ。
だからこそホンダ叩きスレに行けばいいのに。
それ激しく同意。
なんでアンチはホンダ車を買った時点で信者認定なんだろう？
特にDN-01なんてホンダ車のなかじゃいちばんホンダ好き以外をターゲットに
したようなバイクなのに。
俺もDN-01は好きだけど最近のホンダの姿勢はあんまり好きになれない、むしろ嫌い。
最近のホンダに腹が立つ気持ちはよく分かるよ。
だからこそホンダ叩きスレに行けばいいのに。
>>256
２００売れましたか。これなら年度集計で２０００ギリで行くかな。
>>236
ホンダの二輪の日本向け出荷台数って全体の４％弱じゃなかったかな？そういう小さいマーケットでしか
需要のない250クラスでホンダのやる気は計れないと思いますよ。
２００売れましたか。これなら年度集計で２０００ギリで行くかな。
>>236
ホンダの二輪の日本向け出荷台数って全体の４％弱じゃなかったかな？そういう小さいマーケットでしか
需要のない250クラスでホンダのやる気は計れないと思いますよ。
今まで2回DN-01見たけど、どちらも50代くらいのおっさんが乗ってたなぁ。
やっぱり若い人には売れてないのかな。
やっぱり若い人には売れてないのかな。
>>263
まあ、狙い通りということでしょ。
まあ、狙い通りということでしょ。
匿名だから何を書いてもいい、とする人からは品性の下劣さを感じるな。
俺の携帯番号書くから電話でアンチDN-01論説けるやついるかな。
掲示板じゃないと強く出れないかな？
俺の携帯番号書くから電話でアンチDN-01論説けるやついるかな。
掲示板じゃないと強く出れないかな？
266 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:39:27 ID:sNMB3os5
じゃあ番号さっさと書けやチンカス！
MT車は何だかんだで疲れるからAT車の市場が広がるのは良いことだ。
268 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 03:07:06 ID:U7NQz5ac
二輪のCMは原付しかしないくせにDN-01はスポンサーやってる番組に無理矢理ねじ込んで宣伝するだな。
なんでそんなに必死なのかと。
なんでそんなに必死なのかと。
原付以外の二輪のCMがないのは業界の自主規制が理由。
ゆとりは3無い運動とか知らんのだろうなぁ。
ゆとりは3無い運動とか知らんのだろうなぁ。
270 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 03:51:07 ID:ZC0NT0li
今は規制も撤廃されたか緩められたでしょ。
仮面ライダーの合間でCBR走らせてたし。
で、DNってテレビ宣伝やってるの？
仮面ライダーの合間でCBR走らせてたし。
で、DNってテレビ宣伝やってるの？
そのうち、ドラマで使われるのでは？
273 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:40:18 ID:sNMB3os5
電話番号まだか？
チキン野郎！
チキン野郎！
275 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:35:05 ID:UrvqtUfd
そう、機種を売り込むＣＭが駄目なだけで
「ヤマハ・モーターサイクル」とかは出来る
「ヤマハ・モーターサイクル」とかは出来る
276 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:21:39 ID:0PrA125B
277 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:24:41 ID:ZC0NT0li
夢で話をしてきたが、どーもスクリーン、パニヤは動く気配が無い
これから欧、米で売るとも聞いた。
これはもう社外品に望みをかけるしかないかな？
GIVI V35サイドケースってのはＤＮに付けれるだろうか・・・？
これから欧、米で売るとも聞いた。
これはもう社外品に望みをかけるしかないかな？
GIVI V35サイドケースってのはＤＮに付けれるだろうか・・・？
>>277
>>268の、なんでDN-01のCMをうたないんだってレスに対して
原付以外は機種ごとのCMがそもそもできないんだ
って事実をレスしてるだけ。
CBRが出てたCMが、積極的にCBRを売るための機種ごとの
CMでは無かったということをハッキリさせたかった。
>>268の、なんでDN-01のCMをうたないんだってレスに対して
原付以外は機種ごとのCMがそもそもできないんだ
って事実をレスしてるだけ。
CBRが出てたCMが、積極的にCBRを売るための機種ごとの
CMでは無かったということをハッキリさせたかった。
280 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:50:54 ID:ZC0NT0li
281 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:11:15 ID:R+XqRMOh
父(65歳)の誕生日にプレゼントする予定なんだけど、操作は簡単なのかな？
自分はバイク乗らないからバイク屋で説明されてもイマイチわからない。
自分はバイク乗らないからバイク屋で説明されてもイマイチわからない。
>>281
いいね！多分交通事故で死ぬと思う。
いいね！多分交通事故で死ぬと思う。
283 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:20:57 ID:R+XqRMOh
バイク乗りにも>>282みたいな奴いるんだ…
AX-1のなにが問題なんだろうｗ
DNなんかより遥かにマシだろうｗ
DNなんかより遥かにマシだろうｗ
>>287
ヘンリービギンズのやつでしょ？
あれはSS用に内側側面を大きく凹ませてるけど
DNのはテールカウルの形状に合わせてもっと平らになってる。
その分容量も増えてるんだろう。
http://www.henlybegins.com/products/side_bag/index.html
でもあれ取り付けたスタイルがいまいち不恰好な気がするんだが…
ヘンリービギンズのやつでしょ？
あれはSS用に内側側面を大きく凹ませてるけど
DNのはテールカウルの形状に合わせてもっと平らになってる。
その分容量も増えてるんだろう。
http://www.henlybegins.com/products/side_bag/index.html
でもあれ取り付けたスタイルがいまいち不恰好な気がするんだが…
289 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 18:22:07 ID:0PrA125B
多額の保険金目当て
290 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 19:03:42 ID:ZC0NT0li
>>287
すまない。その純正バッグの装着写真てある？
>>288
バイクが尻上がりだからといって、尻上がりのパニアが良い訳ではなさそうだね。
もっとスクエアなバッグらしい形の方がいいような気がした。
ところでパニア自体は嫌いではなく、車種にもよるけどツアラーは
付けた状態の方が格好いいとさえ思う。
すまない。その純正バッグの装着写真てある？
>>288
バイクが尻上がりだからといって、尻上がりのパニアが良い訳ではなさそうだね。
もっとスクエアなバッグらしい形の方がいいような気がした。
ところでパニア自体は嫌いではなく、車種にもよるけどツアラーは
付けた状態の方が格好いいとさえ思う。
試乗してきた！ 良いねコレ！
太いタイヤ履いてるのに、ハンドリングは軽い。
低速でスラロームしてみても、２５０のように振り回せる。
マンホールや段差でも乗り手に伝わるショックは少なく、フラットな乗り心地。
適度にパルス感のあるエンジンは、加速もなかなか。
ミッションのシツケもいいし、ＣＶＴのようなノイズもないので、高級感がある。
視界をさえぎるスクリーンやミラーは低いところにあるので、見晴らしが良い。
ビグスク海苔やハレ海苔がバカに見える昨今、これはいい選択肢じゃまいか
ただ、試乗会で客から２０００円徴収するのは如何なものか？
太いタイヤ履いてるのに、ハンドリングは軽い。
低速でスラロームしてみても、２５０のように振り回せる。
マンホールや段差でも乗り手に伝わるショックは少なく、フラットな乗り心地。
適度にパルス感のあるエンジンは、加速もなかなか。
ミッションのシツケもいいし、ＣＶＴのようなノイズもないので、高級感がある。
視界をさえぎるスクリーンやミラーは低いところにあるので、見晴らしが良い。
ビグスク海苔やハレ海苔がバカに見える昨今、これはいい選択肢じゃまいか
ただ、試乗会で客から２０００円徴収するのは如何なものか？
292 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:06:39 ID:UrvqtUfd
ＨＦＴもＣＶＴ（Continuously Variable Transmission、無段変速機）なんですが・・・
>>290
http://autos.goo.ne.jp/ms2008/bike/honda/_im_0940.html
http://autos.goo.ne.jp/ms2008/bike/honda/_im_0943.html
パニヤが出ないならこれと既に使ってるシートバックのコンボで行こうかなー、、？
http://autos.goo.ne.jp/ms2008/bike/honda/_im_0940.html
http://autos.goo.ne.jp/ms2008/bike/honda/_im_0943.html
パニヤが出ないならこれと既に使ってるシートバックのコンボで行こうかなー、、？
294 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:44:38 ID:ZC0NT0li
>>293
ありがとう。真後ろからの写真がないので車幅感覚が
掴めないけど、これは思いのほか似合ってますね。
DNは前側が大きいから、こんなにコンパクトにせずに
アタッシュケース型に大きく作ってもバランスは十分
取れそうだけど。
ありがとう。真後ろからの写真がないので車幅感覚が
掴めないけど、これは思いのほか似合ってますね。
DNは前側が大きいから、こんなにコンパクトにせずに
アタッシュケース型に大きく作ってもバランスは十分
取れそうだけど。
まぁ上品な変速をするっていうのは認めるが・・・・
電子制御のVベルトが76馬力に対応してるのに、なんか小癪なHFTたらいう変速は61馬力か。
ホンダは終わったな。
電子制御のVベルトが76馬力に対応してるのに、なんか小癪なHFTたらいう変速は61馬力か。
ホンダは終わったな。
T-MAXが650ccで電子制御AT搭載したら、完璧。
>>274
カワサキがZX-6Rをサーキットでぶっ飛ばすCMやってますよ。
スズキはGSX-Rでサーキットすっ飛ばしてたし。ヤマハはマジェのCM。
ホンダはCBRの他にフォルツァとかCBSFとかあった。
CBRのが積極的に売るためのものじゃないってのは個人的な感想でしょ。
CMはあるよ。
ちなみに自主規制は過去にあったけど、もう10年以上前に無くなってる。
昔仕事でメーカー広報に行った時に確認したことがあるので分かる。
カワサキがZX-6Rをサーキットでぶっ飛ばすCMやってますよ。
スズキはGSX-Rでサーキットすっ飛ばしてたし。ヤマハはマジェのCM。
ホンダはCBRの他にフォルツァとかCBSFとかあった。
CBRのが積極的に売るためのものじゃないってのは個人的な感想でしょ。
CMはあるよ。
ちなみに自主規制は過去にあったけど、もう10年以上前に無くなってる。
昔仕事でメーカー広報に行った時に確認したことがあるので分かる。
300 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 07:36:21 ID:h+5q/MvF
早く電話番号書けよ！
>>299
15秒程度のTVCMじゃDN-01（主にHFT）を説明し難いと思う。
だから企業CMではチラッと見せる程度で、提供番組内ではある程度の
時間をかけてインフォマーシャル的にやってるんじゃないかな。
ローカル番組だけど週刊バイクTVとかみたいに。
>>301
同じ場所でハレは無料試乗会やってるね。
でもハレの値段はそれらのコスト上乗せなんだろうなと思うと…。
15秒程度のTVCMじゃDN-01（主にHFT）を説明し難いと思う。
だから企業CMではチラッと見せる程度で、提供番組内ではある程度の
時間をかけてインフォマーシャル的にやってるんじゃないかな。
ローカル番組だけど週刊バイクTVとかみたいに。
>>301
同じ場所でハレは無料試乗会やってるね。
でもハレの値段はそれらのコスト上乗せなんだろうなと思うと…。
DN-01に買い換えました。
すると今まで負け続きだったパチンコに勝ったじゃありませんか。
なんだか外の世界が明るく見えてくるんです。
このDN-01を人生の転機にしようと面接を受けるとなんと、一発合格。就職に成功しました。
念願の彼女もできました。
仕事も波に乗り、今ではちょっとした青年実業家です。
夜の街に繰り出し、女をとっかえひっかえしている毎日です。
本当にDN-01に買い換えて良かったと思います。
二度とDN-01は手放しません。DN-01は我が家の家宝です。
最後に一言、DN-01本当にありがとう。
すると今まで負け続きだったパチンコに勝ったじゃありませんか。
なんだか外の世界が明るく見えてくるんです。
このDN-01を人生の転機にしようと面接を受けるとなんと、一発合格。就職に成功しました。
念願の彼女もできました。
仕事も波に乗り、今ではちょっとした青年実業家です。
夜の街に繰り出し、女をとっかえひっかえしている毎日です。
本当にDN-01に買い換えて良かったと思います。
二度とDN-01は手放しません。DN-01は我が家の家宝です。
最後に一言、DN-01本当にありがとう。
発売後から荒れっぱなしだなぁ。
まるで天候のようだ。
まるで天候のようだ。
306 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:37:28 ID:d5iJ3deu
粗探しに必死になりすぎてとても滑稽なアンチさんでしたとさ
308 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:06:56 ID:d5iJ3deu
アンチにもなっちまうよ…。
隣の親父がDN-01乗ってるんだけど背中にハーレーダビッドソンって書いてるジャケット着てる。
んで、Ｖ２エンジンだから重低音出したいとかで、直感マフラー見たいな状態になってる。
アイドリングはボッボッ！って感じなんだが走り出すとブビブーーーブブブブブ……ってな感じで加速して行く。
何か分かりづらいですけど、まぁようするにメチャメチャウザイんです。
隣の親父がDN-01乗ってるんだけど背中にハーレーダビッドソンって書いてるジャケット着てる。
んで、Ｖ２エンジンだから重低音出したいとかで、直感マフラー見たいな状態になってる。
アイドリングはボッボッ！って感じなんだが走り出すとブビブーーーブブブブブ……ってな感じで加速して行く。
何か分かりづらいですけど、まぁようするにメチャメチャウザイんです。
彼女がハーレーから乗り換えたよ。
年収350万の俺には到底買えない・・・。
乗り換えの理由がエンジンがかかりにくかったり、扱いにくいからだって。
そんな事でブーブー言う人間がハーレーなんて買うべきじゃないと思ったら、
購入した理由はスリムで足つきが良かったから。
あ～俺も年収700万以上あったら、買いたいわ。
年収350万の俺には到底買えない・・・。
乗り換えの理由がエンジンがかかりにくかったり、扱いにくいからだって。
そんな事でブーブー言う人間がハーレーなんて買うべきじゃないと思ったら、
購入した理由はスリムで足つきが良かったから。
あ～俺も年収700万以上あったら、買いたいわ。
今日東名阪の針のあたりで白のＤＮ-01を見た。とても白かった
ちょっと乗ってる人増えてきたみたいだね。
今日、信号待ちに遭遇したけどやっぱり乗ってるのはオッサンか・・・。
てか、後ろから見ればビクスク乗ってる人と変わらんｗ横から見たとき、これがＤＮかって感じ。
見栄を張りたい人はデカイバッグを積んで誤魔化せよ。
今日、信号待ちに遭遇したけどやっぱり乗ってるのはオッサンか・・・。
てか、後ろから見ればビクスク乗ってる人と変わらんｗ横から見たとき、これがＤＮかって感じ。
見栄を張りたい人はデカイバッグを積んで誤魔化せよ。
早くゴツいパニア出ないかなー
デザイン的に後付け無理なら海外でパニア付きバージョン発売でもいいや（流用するから）
デザイン的に後付け無理なら海外でパニア付きバージョン発売でもいいや（流用するから）
なんでこんなにアンチが湧くのかと思ったら、みんなワープアだったのか・・
>>314
そのうちロイヤルマグザムのようなＤＮ-01が出るだろ
そのうちロイヤルマグザムのようなＤＮ-01が出るだろ
まともなパニアと風防が出たらアンチは次は何を叩くのかね
排気量かな
排気量かな
まともな風防て
あんた、デザイナーが聞いたら氏ぬよ
あんた、デザイナーが聞いたら氏ぬよ
319 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:24:12 ID:8T7pnvdQ
>>317
そもそもがアンチホンダだからなあｗ
そもそもがアンチホンダだからなあｗ
防風性が悪いっていうけど
ネイキッドとかバイザーがないアメリカンに比べたらスクリーンがついてるだけ
マシなんじゃないの？
中途半端に整流された空気が顔面付近に当たって苦しいという意見もあるけど
高速時は少し猫背気味になってアタマの位置を下げれば多少は改善されるかと
ネイキッドとかバイザーがないアメリカンに比べたらスクリーンがついてるだけ
マシなんじゃないの？
中途半端に整流された空気が顔面付近に当たって苦しいという意見もあるけど
高速時は少し猫背気味になってアタマの位置を下げれば多少は改善されるかと
アンチはツアラーとクルーザーを混同してるっぽいからねぇ
>>321
>高速時は少し猫背気味になってアタマの位置を下げれば多少は改善されるかと
あのDN-01のポジションで、お腹辺りまで頭を下げれば大丈夫ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1209000023650s.jpg
>高速時は少し猫背気味になってアタマの位置を下げれば多少は改善されるかと
あのDN-01のポジションで、お腹辺りまで頭を下げれば大丈夫ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1209000023650s.jpg
>>322
クルーザーでも風防はオプションである。
それにDN-01は一応カウル付きバイクである以上、風防性能に期待されても不思議ではない。
オプションでもキャリアやハードケース、スクリーンを全く用意しないから言われるんだろ。
クルーザーでも風防はオプションである。
それにDN-01は一応カウル付きバイクである以上、風防性能に期待されても不思議ではない。
オプションでもキャリアやハードケース、スクリーンを全く用意しないから言われるんだろ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1209000072205.jpg
しかし貧相なクルーザーだな。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/riding/img/pic_001.jpg
Newマジェみたいｗ
しかし貧相なクルーザーだな。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/riding/img/pic_001.jpg
Newマジェみたいｗ
>>325
そう。顔には直撃では無い思う。そして顔に来るなら大丈夫だったと思う。
胸の上から首にかけて風が集中して当たる。
ジャケットでしっかりと首元を閉めて首を一切露出させなければ、
そんなに息苦しくは無いと思うよ。
そう。顔には直撃では無い思う。そして顔に来るなら大丈夫だったと思う。
胸の上から首にかけて風が集中して当たる。
ジャケットでしっかりと首元を閉めて首を一切露出させなければ、
そんなに息苦しくは無いと思うよ。
329 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:51:47 ID:glQhtBe4
>>309
年収700万円もなくてもDN-01は買えるだろう。
なにに無駄遣いばかりしてるんだ、バカが！
>>326
結構似てるね。
新マジェスティもなかなか見る機会がないんだが、
この間路上で前を走ってるのを見た。
テールランプ周りのデザインに疑問を持ってたんだけど、
薄いテールカウルが高い位置に在るのが思いのほか格好よく
新マジェスティいいなと思ったよ。
DN-01はまだ路上で見たことなし。
ちなみに最近の新車ではNinja250Rを１回目撃。
年収700万円もなくてもDN-01は買えるだろう。
なにに無駄遣いばかりしてるんだ、バカが！
>>326
結構似てるね。
新マジェスティもなかなか見る機会がないんだが、
この間路上で前を走ってるのを見た。
テールランプ周りのデザインに疑問を持ってたんだけど、
薄いテールカウルが高い位置に在るのが思いのほか格好よく
新マジェスティいいなと思ったよ。
DN-01はまだ路上で見たことなし。
ちなみに最近の新車ではNinja250Rを１回目撃。
商業施設の駐輪場に、さりげなく駐められるぐらいの貧相さがいい。
フルサイズのツアラーだと、違和感ありすぎ。
フルサイズのツアラーだと、違和感ありすぎ。
332 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 11:30:12 ID:glQhtBe4
SS全般のリアビューは迫力あると思うな。
タイヤの太さとライダーの背中が前傾してるのがポイントかも。
タイヤの太さとライダーの背中が前傾してるのがポイントかも。
>>330
そんな事言うと、原付スクーターしか止められんぞ。
そんな事言うと、原付スクーターしか止められんぞ。
>>332
SSの方が単にタイヤが太いだけで小さくしょぼいテール周りが貧相に見える。
視認性の悪いちっこいテール&ウインカーは車からは蝿にしか見えん。
バイク自体貧相な乗り物なんだから仕方ないだろ。
リアビューが気になるなら張りぼてで誤魔化すしかない。
SSの方が単にタイヤが太いだけで小さくしょぼいテール周りが貧相に見える。
視認性の悪いちっこいテール&ウインカーは車からは蝿にしか見えん。
バイク自体貧相な乗り物なんだから仕方ないだろ。
リアビューが気になるなら張りぼてで誤魔化すしかない。
335 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 13:59:08 ID:aDPlf6Bc
SSは削ぎ落とされた機能美を感じるけどなぁ
最近のSSは400～リッターまでほんとオタマジャクシ化してるよな
逆に派手なのは極太タイヤにセンター出しマフラーの大型NK
まぁどっちもDN-01とは競合しないと思うけども
逆に派手なのは極太タイヤにセンター出しマフラーの大型NK
まぁどっちもDN-01とは競合しないと思うけども
337 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 15:01:39 ID:glQhtBe4
>>334
SSのテール周りがコンパクトなのは確かだけど貧相なのとは違うな。
私自身以前はテール周りが大きいほど立派に見えるという先入観を持っていたが、
SSのテールカウルはサイドを広く張り出させておいて後端に向かって
絞り込んである。あの躍動的な造型と極太タイヤの組み合わせは
後ろから見ても迫力を感じる。そしてすべてが機能、性能に裏打ちされていることが
存在感を与えている。
>視認性の悪いちっこいテール&ウインカーは車からは蝿にしか見えん。
ちいさいから蝿か。センス無いな。
>リアビューが気になるなら張りぼてで誤魔化すしかない。
張りぼてでは駄目だろう。DN-01がその手法で張りぼて感があるが、
DNの場合はそういう（デザイン優先の）乗り物だと分かっているし、
仕上げ品質が高いからから貧相と思わないが。
ただ、その張りぼてが災いしてスクーターと見間違われてるようだが。
SSのテール周りがコンパクトなのは確かだけど貧相なのとは違うな。
私自身以前はテール周りが大きいほど立派に見えるという先入観を持っていたが、
SSのテールカウルはサイドを広く張り出させておいて後端に向かって
絞り込んである。あの躍動的な造型と極太タイヤの組み合わせは
後ろから見ても迫力を感じる。そしてすべてが機能、性能に裏打ちされていることが
存在感を与えている。
>視認性の悪いちっこいテール&ウインカーは車からは蝿にしか見えん。
ちいさいから蝿か。センス無いな。
>リアビューが気になるなら張りぼてで誤魔化すしかない。
張りぼてでは駄目だろう。DN-01がその手法で張りぼて感があるが、
DNの場合はそういう（デザイン優先の）乗り物だと分かっているし、
仕上げ品質が高いからから貧相と思わないが。
ただ、その張りぼてが災いしてスクーターと見間違われてるようだが。
>>337
別にDNを批判してる訳じゃないぞ？
派手さを求めてDQN丸出しの下品なカチ上げマフラー付けられるよりはマシ。
それに実物見たがスクーターはないｗ
SSの蝿ウインカー等については他車から見て見づらいんだよ。
自分の事しか考えてねーんだなって作りがどうもな。
別にDNを批判してる訳じゃないぞ？
派手さを求めてDQN丸出しの下品なカチ上げマフラー付けられるよりはマシ。
それに実物見たがスクーターはないｗ
SSの蝿ウインカー等については他車から見て見づらいんだよ。
自分の事しか考えてねーんだなって作りがどうもな。
みんなリアビューリアビュー言うから代理店から持ってきたメガスポやらSSやらのリアビュー画像
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx1300bkk8_sr73_l.jpg
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx1300rk8_image2_l.jpg
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx-r1000k7_r73_6.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/main_04_l.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/main_04_l.jpg
http://www.star-passage.com/cbr1000rr/photo_002.jpg
R1はいいのがなかった。
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx1300bkk8_sr73_l.jpg
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx1300rk8_image2_l.jpg
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/img/gsx-r1000k7_r73_6.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/main_04_l.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/main_04_l.jpg
http://www.star-passage.com/cbr1000rr/photo_002.jpg
R1はいいのがなかった。
オタマジャクシはやっぱりダセェｗｗｗ
とりあえず、鱸よりはまともだな。
これみると鱸だけが迫力あってあとは全部貧相だな
なんか荒れてるスレですね？お初です。
あえて空気を読まずに質問です。
GWの後半に、DN-01の実車を見に車で1時間以上かかるドリーム店まで行く予定です。
事前に情報を得たいとホンダのサイトを見ていたのですが、メットインについての記載が見当たりません。
実際問題としてどれくらいの容量があるのでしょうか？
あえて空気を読まずに質問です。
GWの後半に、DN-01の実車を見に車で1時間以上かかるドリーム店まで行く予定です。
事前に情報を得たいとホンダのサイトを見ていたのですが、メットインについての記載が見当たりません。
実際問題としてどれくらいの容量があるのでしょうか？
>>340
どのバイクもこれよりは遙かにマシだろw
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs/left.jpg
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs/rear.jpg
この割り切り感が、これはこれで俺は好きだがなw
どのバイクもこれよりは遙かにマシだろw
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs/left.jpg
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs/rear.jpg
この割り切り感が、これはこれで俺は好きだがなw
>>345
レスありがとうございます。
>>メットは入りません。
そうなんですか。
サイトでも全く触れてない事から、大した容量はないかもしれないとは思ってましたが、一つも入らないんですね。残念です。
>>Ｕ字ロックとETCのみです。
？すみません、ちょっと良くイメージできません。
平べったいスペースしか無いという事でしょうか？
ジャンプみたいな漫画雑誌が、2～3冊重ねて入れれる感じでしょうか？
>>347
レスありがとうございます。
>>車体の積載量は非常に少ない。
そうですか。非常に残念です。
>>書類＋α程度。
やはり上手くイメージできません。
例えばカッパですとか、ちょっとした弁当ですとかは入りませんでしょうか？
レスありがとうございます。
>>メットは入りません。
そうなんですか。
サイトでも全く触れてない事から、大した容量はないかもしれないとは思ってましたが、一つも入らないんですね。残念です。
>>Ｕ字ロックとETCのみです。
？すみません、ちょっと良くイメージできません。
平べったいスペースしか無いという事でしょうか？
ジャンプみたいな漫画雑誌が、2～3冊重ねて入れれる感じでしょうか？
>>347
レスありがとうございます。
>>車体の積載量は非常に少ない。
そうですか。非常に残念です。
>>書類＋α程度。
やはり上手くイメージできません。
例えばカッパですとか、ちょっとした弁当ですとかは入りませんでしょうか？
>>348
カッパの場合は種類によるけど、ロックを入れない場合、ギリギリ入るかもしれない。
俺の場合は折りたたみのポンチョタイプで、畳めば紙のように薄くなるから何とか入ってる。
弁当は、どんなに頑張っても無理だと思う。
カッパの場合は種類によるけど、ロックを入れない場合、ギリギリ入るかもしれない。
俺の場合は折りたたみのポンチョタイプで、畳めば紙のように薄くなるから何とか入ってる。
弁当は、どんなに頑張っても無理だと思う。
>>348
連投ｽﾏｿ。
百聞は一見にしかず。細かな容量が知りたい場合はやっぱり夢店へ現車確認しに行くのが一番だと思う。
俺自身、あまり物を入れないから、入るもの入らないもの区別できないし、ＧＷに現車確認しに行く予定があるなら入れたいものを夢店に持って行って、実際に入るかどうか試してみるというのが一番確実。
連投ｽﾏｿ。
百聞は一見にしかず。細かな容量が知りたい場合はやっぱり夢店へ現車確認しに行くのが一番だと思う。
俺自身、あまり物を入れないから、入るもの入らないもの区別できないし、ＧＷに現車確認しに行く予定があるなら入れたいものを夢店に持って行って、実際に入るかどうか試してみるというのが一番確実。
と思ったら全部じゃなかった／(^o^)＼
やっぱSSのテールは蚊トンボみたいだな。
やっぱSSのテールは蚊トンボみたいだな。
353 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 12:42:14 ID:Np5tV2f4
DN-01なんてのリア周りどころか、フロント周りもデザイン的にはスクーターじゃねぇか。
DN-01をスクーターと言わず何と言うんだ？
クルーザーってか？ww
DN-01をスクーターと言わず何と言うんだ？
クルーザーってか？ww
354 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:51:01 ID:QsZAfdiB
逆に、既存のビッグスクーターもフラットフロアではないんだし、
足の間に燃料タンクなり前側トランクを付ければいいのに。
そうしたら形状の点ではスクーターと呼ばなくなるらしいから、
DN-01と同じジャンルになる。
足の間に車体があると何が良いかと言えば、上記の積載も
さることながら、前カウル、タンク（トランク？）、シートを直線的に
配置できるため、伸びやかなデザインを表現できる。
DN-01がスクーターより優れているのはそこだと思っている。
足の間に燃料タンクなり前側トランクを付ければいいのに。
そうしたら形状の点ではスクーターと呼ばなくなるらしいから、
DN-01と同じジャンルになる。
足の間に車体があると何が良いかと言えば、上記の積載も
さることながら、前カウル、タンク（トランク？）、シートを直線的に
配置できるため、伸びやかなデザインを表現できる。
DN-01がスクーターより優れているのはそこだと思っている。
355 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:51:48 ID:QsZAfdiB
あ、ニーグリップも出来るようになるね。
次期ジェンマのことかー！！
357 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 14:16:58 ID:QsZAfdiB
>>356
ジェンマの前トランクは確かジェット一個がやっと入る程度で、
後ろも大して入らなかったはずだから駄目だなあ。
トランク部分はシートと同じ高さかもっと高くしてしまえばいいのに。
それにロー＆ロングを意識しすぎてシートがやけに薄く
出来てるのが見た目にもよくなかった。
ジェンマの前トランクは確かジェット一個がやっと入る程度で、
後ろも大して入らなかったはずだから駄目だなあ。
トランク部分はシートと同じ高さかもっと高くしてしまえばいいのに。
それにロー＆ロングを意識しすぎてシートがやけに薄く
出来てるのが見た目にもよくなかった。
358 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 17:39:40 ID:FKOxJIo/
>>357
ジェンマのライバルはマグザムだもの物が入らなくたって夜も平気
ジェンマのライバルはマグザムだもの物が入らなくたって夜も平気
>>346
NS-1みたいでカッコイイ！
NS-1みたいでカッコイイ！
今日このバイク乗ってる人みた。
名古屋の栄・大津通りを悦に入った顔して走ってた。キモスなぁ
名古屋の栄・大津通りを悦に入った顔して走ってた。キモスなぁ
このエンジンとトランスミッションを使った、トランザルプとかドゥービルやブロスを見たい。
362 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:51:13 ID:rcTOx2Qj
スクーターはエンジンがフレームに載ってなくてリアホイールと一緒に動く
・・・ってことはT-MAXはスクーターじゃなくてDN-01と同じジャンル・・
・・・ってことはT-MAXはスクーターじゃなくてDN-01と同じジャンル・・
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
TMAXというスクーターは存在しませんが？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
TMAXというスポーツバイクは存在しますが。
頭大丈夫ですか？いったん死んでください。
TMAXというスクーターは存在しませんが？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
TMAXというスポーツバイクは存在しますが。
頭大丈夫ですか？いったん死んでください。
364 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:14:56 ID:rcTOx2Qj
くくっ、スポーツバイク（笑）
>>363
バイク海苔同士で市ねとか言ってるアホは退場しろ ボケ
バイク海苔同士で市ねとか言ってるアホは退場しろ ボケ
>>365
俺の名前は泰三！お前の行ってるのは退場！泰三が退場！（藁
俺の名前は泰三！お前の行ってるのは退場！泰三が退場！（藁
これの400ｃｃが出たら俺の鼻血も出る
368 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 03:39:23 ID:tI0lZEtR
こないだ走ってるの見て吹いた。
これ乗るやつはバイクに負けないルックスが必要じゃないか？
あの形状に前傾姿勢は人を選ぶぞ。
これ乗るやつはバイクに負けないルックスが必要じゃないか？
あの形状に前傾姿勢は人を選ぶぞ。
369 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 04:48:51 ID:JESaPCqZ
前傾してた？
乗ってるのがチビだったとかでなくて？
乗ってるのがチビだったとかでなくて？
371 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 08:41:21 ID:nvQtNCSx
T-MAXとの比較記事読んだけど、峠の速さじゃT-MAXに全然かなわないってさ。
T-MAXも峠での速さではMT原付にかなわないけどな
T-MAXを引き合いに出すヤツ居るが、スクーターしか乗ったことないのか？
早速下取りに出してシルバーウイングに乗り換えました。
乗り出し価格で下取りしてくれたので、交換みたいになりました。
試乗会の興奮の勢いで契約してしまったのですが、予想通り飽きましたｗ
やはり毎日の足としても使えるシルバーウイングの新型が待ち遠しいですね・・・
乗り出し価格で下取りしてくれたので、交換みたいになりました。
試乗会の興奮の勢いで契約してしまったのですが、予想通り飽きましたｗ
やはり毎日の足としても使えるシルバーウイングの新型が待ち遠しいですね・・・
高速のパーキングで黒を見た。いいねぇ
>>375
バカだなぁ ６月にはＥ4-01が発売されるのに・・
バカだなぁ ６月にはＥ4-01が発売されるのに・・
>>376
黒いいんだけどホイールもエンジンもシートも全身黒ずくめなのがなぁ…
ボディ黒ならホイールはオプションのシルバーの方がいいと思うんだが
前後８万は高すぎだよなぁ。
オプション価格何万か取られてもいいから選択できるようにすればいいのに。
黒いいんだけどホイールもエンジンもシートも全身黒ずくめなのがなぁ…
ボディ黒ならホイールはオプションのシルバーの方がいいと思うんだが
前後８万は高すぎだよなぁ。
オプション価格何万か取られてもいいから選択できるようにすればいいのに。
>>378
俺もタンデムパッケージにメッキホイール付けてたよ。
エンジンまで黒系で塗装されてるから、真っ黒になってしまうんだよね。
かといって、エンジンのメッキカバーも数万と無駄に高い・・・。
>>377
朝霞の人は今のHFTだと、このエンジンが命一杯だと言っていたが。
俺もタンデムパッケージにメッキホイール付けてたよ。
エンジンまで黒系で塗装されてるから、真っ黒になってしまうんだよね。
かといって、エンジンのメッキカバーも数万と無駄に高い・・・。
>>377
朝霞の人は今のHFTだと、このエンジンが命一杯だと言っていたが。
380 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 18:24:44 ID:/xHS7Asc
>>350
レスありがとうございます。
入れたいものと言えばメットになってしまうのですが・・・
どうも物入れはモノの例えでは無しに、本当に「無い」ようですね。スポーツバイクのそれ以下のレベルで。
「スクーターのクセに何故？」と思いましたが、手前がルックスから勝手に誤解したものですね。
スイングエンジンでないハイホイールの大型スクーターだとばっかり思っていたのですが。
世の中８００ｃｃのスクーターまであるのに、正直意味がわかりません。この製品。
思っていた製品とはかけ離れたバイクのようなので、実車の見学等も止めようと思います。
レス下さった方々にはありがとうございました。
するとイタ車になるのでしょうが、アプリリアの代理店はさらに遠いんですよねぇ。
レスありがとうございます。
入れたいものと言えばメットになってしまうのですが・・・
どうも物入れはモノの例えでは無しに、本当に「無い」ようですね。スポーツバイクのそれ以下のレベルで。
「スクーターのクセに何故？」と思いましたが、手前がルックスから勝手に誤解したものですね。
スイングエンジンでないハイホイールの大型スクーターだとばっかり思っていたのですが。
世の中８００ｃｃのスクーターまであるのに、正直意味がわかりません。この製品。
思っていた製品とはかけ離れたバイクのようなので、実車の見学等も止めようと思います。
レス下さった方々にはありがとうございました。
するとイタ車になるのでしょうが、アプリリアの代理店はさらに遠いんですよねぇ。
382 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:42:34 ID:/xHS7Asc
コンセプトの時点で自分には合わないと悟ったんだから大したものだ
>>380
比較といっても、全く別の乗り物ですから・・・
DN-01は速さで言えばシルバーウイングより速い。
エンジンのトルクも違う。とにかくフラットトルクでパワーがどこからでも出るが、
5000回転位が一番気持ちいいエンジンだと思う。
なにより街中の乗り心地はDN-01は凄くフラット。
シルバーウイングもユニットスイングではないものの、DN-01は更に上。
カーブの安定性や剛性感も別格。以外に軽快なのだが、素直でしっとりとした落ち着いたハンドリング。
体感重量は変わらない。むしろ足つきの良さもあって、DN-01の方が好み。
あの重量と低重心は抜群の接地感と安定性で、塗れた路面だろうと本当に安心して乗れる。
Ｕターンもシルバーウイングより気が楽だった。
でもステップボードとニーグリップの相性が私には合わなかった。
股関節が痛い。風防効果は足元にはあるが、高速道路は苦しい。
ポジションで解決できる問題ではない。グローブを入れるスペースすらない。
CB1300ボルドールにあるようなチケットボックスも無い。猫背になり易く、且つ腰のサポートも殆ど機能しない為、
腰が痛くなる。長時間走ると非常に疲れる。
シルバーウイングに乗ると、足元の空間が不思議な違和感。
フロント周りも弱さを直ぐに感じる。スカイウェイブ650では思わなかった事だが、
シルバーウイングは「しょせんスクーター」という言葉が出てしまう。
でも毎日の足として使うには、こっちの方がすり抜けもし易いし、パワーも十分。
収容量も沢山あるし、風防効果も高い。DN-01の方が走りは全てにおいて上。
でもあの余裕の走りと安定性が生む贅沢な走りも直ぐに慣れて「普通」になってしまうんだよ。
すると、長時間で疲れるDN-01に魅力が無くなる。シルバーウイングの方が無理しなければ全然疲れないし便利。
比較といっても、全く別の乗り物ですから・・・
DN-01は速さで言えばシルバーウイングより速い。
エンジンのトルクも違う。とにかくフラットトルクでパワーがどこからでも出るが、
5000回転位が一番気持ちいいエンジンだと思う。
なにより街中の乗り心地はDN-01は凄くフラット。
シルバーウイングもユニットスイングではないものの、DN-01は更に上。
カーブの安定性や剛性感も別格。以外に軽快なのだが、素直でしっとりとした落ち着いたハンドリング。
体感重量は変わらない。むしろ足つきの良さもあって、DN-01の方が好み。
あの重量と低重心は抜群の接地感と安定性で、塗れた路面だろうと本当に安心して乗れる。
Ｕターンもシルバーウイングより気が楽だった。
でもステップボードとニーグリップの相性が私には合わなかった。
股関節が痛い。風防効果は足元にはあるが、高速道路は苦しい。
ポジションで解決できる問題ではない。グローブを入れるスペースすらない。
CB1300ボルドールにあるようなチケットボックスも無い。猫背になり易く、且つ腰のサポートも殆ど機能しない為、
腰が痛くなる。長時間走ると非常に疲れる。
シルバーウイングに乗ると、足元の空間が不思議な違和感。
フロント周りも弱さを直ぐに感じる。スカイウェイブ650では思わなかった事だが、
シルバーウイングは「しょせんスクーター」という言葉が出てしまう。
でも毎日の足として使うには、こっちの方がすり抜けもし易いし、パワーも十分。
収容量も沢山あるし、風防効果も高い。DN-01の方が走りは全てにおいて上。
でもあの余裕の走りと安定性が生む贅沢な走りも直ぐに慣れて「普通」になってしまうんだよ。
すると、長時間で疲れるDN-01に魅力が無くなる。シルバーウイングの方が無理しなければ全然疲れないし便利。
385 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:54:54 ID:JESaPCqZ
386 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:59:21 ID:JESaPCqZ
>>384
両者の価格（の違い）は納得のいくものですか？
両者の価格（の違い）は納得のいくものですか？
388 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:16:34 ID:/xHS7Asc
>>384
的確なインプレどうもです。
高速走行時の事をもう少し教えてもらえないですかね？
DN-01とシルバーウィングとの比較でも大丈夫です。
当方スカブ650とDN-01のどちらん買うか検討中です。
的確なインプレどうもです。
高速走行時の事をもう少し教えてもらえないですかね？
DN-01とシルバーウィングとの比較でも大丈夫です。
当方スカブ650とDN-01のどちらん買うか検討中です。
>>386
HFTが搭載していないバイクとしてみれば、90万円のバイクだと感じる。
それプラスHFTのコストとメンテナンス代を考えれば、まぁ仕方が無いかなとは思う。
しかし内容で考えれば、納得のいく価格ではないな・・・。
シルバーウイング600に関しても高いと思う。
400ccの価格+5万程度で成立出来るだろうと思う。
古いから仕方が無いが、あらゆる部分がチープなんだよね。
チケットボックスも即効壊れそうｗ
車体として一体感が薄いのが、スクーターらしいと思う。
>>388
高速道路は苦しいの一言。100km/hが限界だね。
スクリーンの無いバイクってそんなものかもしれない。90km/hに突入すると世界が変わる。
足の風防効果も薄れる。チケットボックスが無いものだから、ズボンのポケットに財布を入れておくと、
風圧で押し出される！？って思う程風が来る。ETC付ければいらないが、有料の一般道とかETC使えないのが大半だし・・・
DN-01と比較するなら、スカイウェイブの方が良いと思う。スカイウェイブは「しょせんスクーター」とは思わない。
タイヤの性能もサスペンションの性能も、剛性感も高い。カーブもシルバーより安心して曲がれる。
もちろんDN-01の安心感は無いが、快適性はずっと上。速さもDN-01と変わらないダイレクトなパワーがある。
通勤や買い物等、普段の手足としても使いたいなら、田舎を除いてシルバーウイングの方が手軽。
唯一、スカイウェイブはトラブル報告が多いかなと思うが・・・。
私はホンダドリームが近くてお世話になりたいという思いと、ある意味手軽な部分でシルバーウイングを選んだ。
他にまともなバイク屋が無いんですよｗ
HFTが搭載していないバイクとしてみれば、90万円のバイクだと感じる。
それプラスHFTのコストとメンテナンス代を考えれば、まぁ仕方が無いかなとは思う。
しかし内容で考えれば、納得のいく価格ではないな・・・。
シルバーウイング600に関しても高いと思う。
400ccの価格+5万程度で成立出来るだろうと思う。
古いから仕方が無いが、あらゆる部分がチープなんだよね。
チケットボックスも即効壊れそうｗ
車体として一体感が薄いのが、スクーターらしいと思う。
>>388
高速道路は苦しいの一言。100km/hが限界だね。
スクリーンの無いバイクってそんなものかもしれない。90km/hに突入すると世界が変わる。
足の風防効果も薄れる。チケットボックスが無いものだから、ズボンのポケットに財布を入れておくと、
風圧で押し出される！？って思う程風が来る。ETC付ければいらないが、有料の一般道とかETC使えないのが大半だし・・・
DN-01と比較するなら、スカイウェイブの方が良いと思う。スカイウェイブは「しょせんスクーター」とは思わない。
タイヤの性能もサスペンションの性能も、剛性感も高い。カーブもシルバーより安心して曲がれる。
もちろんDN-01の安心感は無いが、快適性はずっと上。速さもDN-01と変わらないダイレクトなパワーがある。
通勤や買い物等、普段の手足としても使いたいなら、田舎を除いてシルバーウイングの方が手軽。
唯一、スカイウェイブはトラブル報告が多いかなと思うが・・・。
私はホンダドリームが近くてお世話になりたいという思いと、ある意味手軽な部分でシルバーウイングを選んだ。
他にまともなバイク屋が無いんですよｗ
390 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:33:52 ID:MLtKNdRO
>>385
美的センスのズレたブサイクマニアのお前に言われたくないわ
美的センスのズレたブサイクマニアのお前に言われたくないわ
391 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 21:52:41 ID:/xHS7Asc
>>389
100kmが限界なんですか…。
酷いですな。
ちなみにツーリング時はお荷物はどうなさってたんですか？
やっぱり何も持たない・途中で何も買わない事が前提なんですか？
私は４０超えるオンツァンなんですが辛そうです。
DN-01は候補から外してスカブ650にします。
あとShadow750に風防つけて購入しようかなっとも思ってます。
100kmが限界なんですか…。
酷いですな。
ちなみにツーリング時はお荷物はどうなさってたんですか？
やっぱり何も持たない・途中で何も買わない事が前提なんですか？
私は４０超えるオンツァンなんですが辛そうです。
DN-01は候補から外してスカブ650にします。
あとShadow750に風防つけて購入しようかなっとも思ってます。
>>391
オサーンはFJR1300ASにでも買ったら？高速道路で右足を切り落としたオサーンも乗っていた名車だよ
オサーンはFJR1300ASにでも買ったら？高速道路で右足を切り落としたオサーンも乗っていた名車だよ
>>391
黒のリュックサックをパッセンジャーシートにネットで付けてました。
タンデムパッケージのサイドバックは、饅頭12個入りとかのお土産になると、入らないんです・・・。
DN-01は軽く散策する程度に乗るバイクにしか感じません。
オートバイとして、しっかりと作られています。それだけにツーリング仕様があれば・・・と思いますね。
私は風圧以外に、ポジションが駄目だったのですがね・・・。
>>392
あれは肌寒い季節じゃないと、気持ちよく走れないと思うな。
STXもZZRもエンジン性能がオーバー過ぎ。熱くて疲れると思う。
スクーターなら、かなり熱は防げるし（それでも熱は当然感じますが）
ドゥービルのスタイルに高級感というか贅沢なんて雰囲気は無いし、日本では受けないだろうけれど,、
あのクラスのツーリングバイクってあって欲しいなとは思う。
今の日本の大型バイク乗りが、排気量やパワーといったスペックにステイタスを感じているとメーカーは判断しているのかな。
黒のリュックサックをパッセンジャーシートにネットで付けてました。
タンデムパッケージのサイドバックは、饅頭12個入りとかのお土産になると、入らないんです・・・。
DN-01は軽く散策する程度に乗るバイクにしか感じません。
オートバイとして、しっかりと作られています。それだけにツーリング仕様があれば・・・と思いますね。
私は風圧以外に、ポジションが駄目だったのですがね・・・。
>>392
あれは肌寒い季節じゃないと、気持ちよく走れないと思うな。
STXもZZRもエンジン性能がオーバー過ぎ。熱くて疲れると思う。
スクーターなら、かなり熱は防げるし（それでも熱は当然感じますが）
ドゥービルのスタイルに高級感というか贅沢なんて雰囲気は無いし、日本では受けないだろうけれど,、
あのクラスのツーリングバイクってあって欲しいなとは思う。
今の日本の大型バイク乗りが、排気量やパワーといったスペックにステイタスを感じているとメーカーは判断しているのかな。
>>381はアンチの「ネガティブキャンペーン」っぽいなｗ
これの400ｃｃが出たら俺の鼻血は止まらない
680でこんだけ余裕ある出力あるんだから400でも十分いけるだろうね
しかし大型非AT免許が必要というハードルがなくなると、本当にただタイヤがでかいスクーターになってしまうｗ
まぁ出るとして100万前後だろうから、中古市場にありふれるまでは見栄を張れるかなｗ
しかし大型非AT免許が必要というハードルがなくなると、本当にただタイヤがでかいスクーターになってしまうｗ
まぁ出るとして100万前後だろうから、中古市場にありふれるまでは見栄を張れるかなｗ
すっげ
印プレが捏造しかねぇ
印プレが捏造しかねぇ
400出たら史上初の100万越え普通自動二輪か？
まあホンダの販売戦略的にそれはありえないだろうけど。
まあホンダの販売戦略的にそれはありえないだろうけど。
401 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:39:10 ID:f6Z8Jmfn
DN-01も十分おっさんバイクだと思うぞ。
スカイウェイブ650より遥かに格好いいけど。
しかし都合が悪いと捏造とか、マンセースレもいいとこだなｗ
スカイウェイブ650より遥かに格好いいけど。
しかし都合が悪いと捏造とか、マンセースレもいいとこだなｗ
>>401
車種別スレでマンセーで何が悪いんだ
むしろわざわざ車種別スレにまで来て叩くやつの気が知れない
そんなに何かを批判することが、しかもそれが好きな奴の目の前でやるのが
楽しいのかと
楽しいんだろうな。
車種別スレでマンセーで何が悪いんだ
むしろわざわざ車種別スレにまで来て叩くやつの気が知れない
そんなに何かを批判することが、しかもそれが好きな奴の目の前でやるのが
楽しいのかと
楽しいんだろうな。
405 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 05:21:12 ID:f6Z8Jmfn
アンチがこのスレでのネガティブキャンペーン開催を宣言しちゃってるからねえｗ
つーか俺の愛車スレなんか、降りた理由なんざグダグダ書かれた日にゃ袋叩きだぞ。
つーか俺の愛車スレなんか、降りた理由なんざグダグダ書かれた日にゃ袋叩きだぞ。
>>405
カワサキのＺスレなんか宗教だよ
カワサキのＺスレなんか宗教だよ
408 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 09:45:17 ID:f6Z8Jmfn
比対対象にならん車種のネタを延々やられても無駄な事に気付け白痴。
FZ1スレでZ1000と比較するなら解るが。
なんせこれ>>130だからな
恥ずかしいレスがバレて発狂したマグナ50がやりすぎたのが裏目に出て
もう区別がつかんｗ
FZ1スレでZ1000と比較するなら解るが。
なんせこれ>>130だからな
恥ずかしいレスがバレて発狂したマグナ50がやりすぎたのが裏目に出て
もう区別がつかんｗ
410 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 11:55:48 ID:d0OSW5o1
DN-01比較対照はスクーターだよな。
雑誌はみんなスクーターと比べてるし。
MANAはスクーターと比較されることはないのに。
結局、
DN-01＝ニーグリップできるスクーター
MANA＝ATバイク
という位置付けなのだろう。
やっぱり見た目は重要だな。
雑誌はみんなスクーターと比べてるし。
MANAはスクーターと比較されることはないのに。
結局、
DN-01＝ニーグリップできるスクーター
MANA＝ATバイク
という位置付けなのだろう。
やっぱり見た目は重要だな。
412 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:52:04 ID:rCM5LTpx
試乗したけどMANA850のが間違いなくATロードスポーツだよ
メットも入るし
だけどデザインは古いんだよな…
メットも入るし
だけどデザインは古いんだよな…
壊れるかもしれない恐怖度はMANA850が圧倒的。
別冊モーサイでDN-01とT-MAXの比較記事があったが
乗ってみたら全く違う種類のバイクだったのでT-MAXを引っ張り出したのは
見当外れだったとライターが言ってたな。
乗ってみたら全く違う種類のバイクだったのでT-MAXを引っ張り出したのは
見当外れだったとライターが言ってたな。
415 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:30:30 ID:xEMoitPt
>>410
スクーター以外のバイクと比べたら完敗してたんだから、もうスクーター以外と比較インプレを出す勇気のある雑誌はないだろう。
HONDAから「どう言うつもりだ！」って怒られるからな。
まぁ内容を捏造するなら話は別だがね。
最近どの雑誌も同じで似た様な事しか書いてない。
多分HONDAにこの様に雑誌書け！とでも言われて大金貰ってるんだろうな。
スクーター以外のバイクと比べたら完敗してたんだから、もうスクーター以外と比較インプレを出す勇気のある雑誌はないだろう。
HONDAから「どう言うつもりだ！」って怒られるからな。
まぁ内容を捏造するなら話は別だがね。
最近どの雑誌も同じで似た様な事しか書いてない。
多分HONDAにこの様に雑誌書け！とでも言われて大金貰ってるんだろうな。
スポーツ性能はTMAXの圧勝だったって記事か？
これのライバルはクルーザー（昔で言うアメリカン）だろ
スポーツって言葉とATに勘違いさせられてるだけで。
スポーツって言葉とATに勘違いさせられてるだけで。
418 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:54:19 ID:m0c0mLRB
違います直接のライバルはかなり前にあった自社製のＣＢ750エアラです
420 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:00:51 ID:rCM5LTpx
別にスクーターと比較されようが
それ以外に負けようが
別にいいじゃないか
DN-01はDN-01だもの
みつを
それ以外に負けようが
別にいいじゃないか
DN-01はDN-01だもの
みつを
421 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:07:33 ID:dBONC9kN
雑誌の開発者インタビューで風を感じて走れるようにわざとスクリーン低くしたって書いてあったよ
風防とか付けるのはこのバイクのコンセプトに反するからやめてねｗ
風防とか付けるのはこのバイクのコンセプトに反するからやめてねｗ
423 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:13:46 ID:rCM5LTpx
じゃあメットもフルフェイスとジェッペルのシールドも禁止な
涙で前が見えなくて事故多発
涙で前が見えなくて事故多発
424 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:17:52 ID:dBONC9kN
大型スクリーンが付いてちゃ時速59キロでこの疾走感は味わえないよ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dn-01/images/pht_photo_01.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dn-01/images/pht_photo_01.jpg
425 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:20:15 ID:rCM5LTpx
こいつのポジションは手で上半身の体重を支えてるだけに
防風性が薄いと加速したときにネイキッド以上に風圧を感じるんだな
これ豆な
防風性が薄いと加速したときにネイキッド以上に風圧を感じるんだな
これ豆な
426 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:21:46 ID:xEMoitPt
ビッグマシンだったけなかな？
ゴールドウィングを凌駕するパッセンジャーシートとか本気で言ってんのか？
何が起きてるんだHONDA！
自分達が作った最高峰のバイクのGoodポイントを、あのいたって普通のリアシートより格下だったなんて書くとは…？
ワッショイすればする程裏目に出る車両ってのも珍しいな。
斜め前から見るとなかなか良いが、真っ正面・真後ろから見るとスクーターに見える。
１来いや、２来いや、
…３来いや！
ゴールドウィングを凌駕するパッセンジャーシートとか本気で言ってんのか？
何が起きてるんだHONDA！
自分達が作った最高峰のバイクのGoodポイントを、あのいたって普通のリアシートより格下だったなんて書くとは…？
ワッショイすればする程裏目に出る車両ってのも珍しいな。
斜め前から見るとなかなか良いが、真っ正面・真後ろから見るとスクーターに見える。
１来いや、２来いや、
…３来いや！
>>426
セールスポイントが無いからなんじゃないの？売りたい一心でヨイショしようとしてるけど、
スポーツクルーザーなどと言えない程の出来だし、他のバイクと比べるしかない。
とは言っても、ゴールドウィングと比べるのは間違いだよな。
セールスポイントが無いからなんじゃないの？売りたい一心でヨイショしようとしてるけど、
スポーツクルーザーなどと言えない程の出来だし、他のバイクと比べるしかない。
とは言っても、ゴールドウィングと比べるのは間違いだよな。
購買層はGLと被ってる気がするぜ。
お前らバカだな
２ちゃん見てるような奴がこんなバイク買わないぜ
ユーザーが全くいないとこでとやかく言いあってむなしくないか？
アンチもマンセー工作員も貧乏人は貧乏人同士仲良くしろよ
２ちゃん見てるような奴がこんなバイク買わないぜ
ユーザーが全くいないとこでとやかく言いあってむなしくないか？
アンチもマンセー工作員も貧乏人は貧乏人同士仲良くしろよ
日本人には新ジャンルのバイクの冷静な評価はムリってことが
よく分かるスレだな。
よく分かるスレだな。
このスレでは…ね。
基地外アンチを基準に日本人語らないで。
基地外アンチを基準に日本人語らないで。
これの400ｃｃが出たら俺の鼻血は間違いない
400で百万円以内で出たら結構売れそうだね・・・バカスク層にｗ
434 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 02:18:52 ID:uxoBIih6
>>432
もっと縮小して50ccにしてしまえ。スクーターのエンジンでええよ。
もっと縮小して50ccにしてしまえ。スクーターのエンジンでええよ。
436 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:17:09 ID:2GJtuw+Y
今日初めてまたいだが、これはフルカウルアメリカンだな。
ローアンドロングって感じ、スピード出すバイクじゃない。
これだったら確かにＴＭＡＸのほうが速いだろうね。
ところでリアサス柔らかすぎじゃね？
６５キロの俺でもふかふかだぞ。
ローアンドロングって感じ、スピード出すバイクじゃない。
これだったら確かにＴＭＡＸのほうが速いだろうね。
ところでリアサス柔らかすぎじゃね？
６５キロの俺でもふかふかだぞ。
437 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:22:49 ID:GmJCwrFJ
大型スクリーンを付けたら風を受ける爽快感がなくなるという人が居るが、
スクリーンを付けたぐらいで無風にはならない。風は十分感じとれる。
DN-01の小さなスクリーンは、ビッグスクーターで流行のショートス
クリーンの流れを汲んでいると感じる。ルックスがすべてがバイク
だからそれでよいのかもしれないが。
スクリーンを付けたぐらいで無風にはならない。風は十分感じとれる。
DN-01の小さなスクリーンは、ビッグスクーターで流行のショートス
クリーンの流れを汲んでいると感じる。ルックスがすべてがバイク
だからそれでよいのかもしれないが。
これってタンクというかダミータンクというか、あの部分って樹脂製？
まあ形状的にタンクバッグは無理そうだけどちょっとしたマップケースくらい
あの場所につけられたらいいと思うんだが。
まあ形状的にタンクバッグは無理そうだけどちょっとしたマップケースくらい
あの場所につけられたらいいと思うんだが。
439 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 18:15:03 ID:99IQJXUI
電動風防モデル出そうな予感
>>438
ベルト式のを使えばよろし。
ベルト式のを使えばよろし。
これの400ｃｃが出たら切れ痔間違いなし
日テレでDN特集CMキタ
実物見ると思ってたより小さい
444 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:04:39 ID:p1sXdFV4
>>443
女にそんなこと言われたのか…
女にそんなこと言われたのか…
スクーターと比べると後ろ姿は確かに小さい
あとタイヤがゴツイ
あとタイヤがゴツイ
実物が走ってるのに先日初めて遭遇した。
テンプレ通りに本田に心酔してるって感じの初老の方でした。
後ろから見たら完全にビクスクにしか見えない ｗ
すり抜けしない主義なのか、出来ないのかすぐにミラーの彼方に消えてしまったが。
テンプレ通りに本田に心酔してるって感じの初老の方でした。
後ろから見たら完全にビクスクにしか見えない ｗ
すり抜けしない主義なのか、出来ないのかすぐにミラーの彼方に消えてしまったが。
>>438
タンクがカウル(樹脂製)と一体系になってるから、マグネットタイプは無理。俺の場合は吸盤タイプを付けてるけど、ハッキリ言って、タンクバッグ(兼マップケース)は付けない方がいいよ。
タンクがでかく、ハンドルが高めで沈み込むようなライポジ。更に、フロントのメーター類は低い位置にあるバイクだから、通常通り使えばタンクバッグが邪魔でメーター類が見えなくなるし、視界も悪い。
タンクの傾斜の部分にバッグ付ければなんとかメーターが見えるけど、その場合はシート上にバッグがはみ出てしまい、窮屈になってしまう。
多分、元々、タンクに何かを付けるなど、想定されておらず、マップはバイクナビを使えって事だと思う。
タンクがカウル(樹脂製)と一体系になってるから、マグネットタイプは無理。俺の場合は吸盤タイプを付けてるけど、ハッキリ言って、タンクバッグ(兼マップケース)は付けない方がいいよ。
タンクがでかく、ハンドルが高めで沈み込むようなライポジ。更に、フロントのメーター類は低い位置にあるバイクだから、通常通り使えばタンクバッグが邪魔でメーター類が見えなくなるし、視界も悪い。
タンクの傾斜の部分にバッグ付ければなんとかメーターが見えるけど、その場合はシート上にバッグがはみ出てしまい、窮屈になってしまう。
多分、元々、タンクに何かを付けるなど、想定されておらず、マップはバイクナビを使えって事だと思う。
448 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:51:38 ID:FyQNAC/E
>>446
前々から言われてたけど真っ正面や後ろから見た姿は本当にビグスクなんだよな。
雑誌なんかも比較する時はスクーターと比べれば……って必ずスクーターと比較してるからジャンルはスクーターだろ。
スポーツ性能なんてDN-01に求めるのは酷だし、かと言ってクルーザーとしてもできそこない。
ビグスクと同じ近場を徘徊用品って感じだな。
少しお高いゲタ見たいなもんだ。
前々から言われてたけど真っ正面や後ろから見た姿は本当にビグスクなんだよな。
雑誌なんかも比較する時はスクーターと比べれば……って必ずスクーターと比較してるからジャンルはスクーターだろ。
スポーツ性能なんてDN-01に求めるのは酷だし、かと言ってクルーザーとしてもできそこない。
ビグスクと同じ近場を徘徊用品って感じだな。
少しお高いゲタ見たいなもんだ。
449 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 02:10:57 ID:/zF1FFul
今日、夢でＤＮ初点検。
重心低いからデカイ頭はスカスカと思いきや電子部品でギッシリ、、、
ちょいこのバイクの印象が変わった、、、どーゆー風にって言うと
8、90万で売れとか言ってた自身の愚かしさと言うか、、、
けどあのメカメカは何する為だろう、とか同時に思ってさ、、、
つか連休初日が雨とは出鼻を挫かれた、出発は明日だこりゃ
重心低いからデカイ頭はスカスカと思いきや電子部品でギッシリ、、、
ちょいこのバイクの印象が変わった、、、どーゆー風にって言うと
8、90万で売れとか言ってた自身の愚かしさと言うか、、、
けどあのメカメカは何する為だろう、とか同時に思ってさ、、、
つか連休初日が雨とは出鼻を挫かれた、出発は明日だこりゃ
「オートバイ」に書いてあったんだが、R1がセミATになるかもだって。ホントかよｗ
>>452
そんなものだすより、早くTMAXを電子制御ATにしろってんだよな・・・
ヨーロッパの免許だか税金だか保険だかの関係で排気量アップは見込めなくても
電子制御ATつけたら、相当に面白いバイクになるだろうに。
そんなものだすより、早くTMAXを電子制御ATにしろってんだよな・・・
ヨーロッパの免許だか税金だか保険だかの関係で排気量アップは見込めなくても
電子制御ATつけたら、相当に面白いバイクになるだろうに。
454 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 04:28:12 ID:IyrEt5gB
ハーレーの試乗会に行ってきたけど
あの価格を見るとＤＮｰ０１もそんなに
異常なものではないと思えてきた。
ホイールサイズはまともなんだし、
燃費をかんがえれば、この排気量も
ありだな。
みんながいやになって中古市場にでてきたら
買ってあげてもいいかな。
価格しだいでは。
あの価格を見るとＤＮｰ０１もそんなに
異常なものではないと思えてきた。
ホイールサイズはまともなんだし、
燃費をかんがえれば、この排気量も
ありだな。
みんながいやになって中古市場にでてきたら
買ってあげてもいいかな。
価格しだいでは。
455 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 09:39:20 ID:p1sXdFV4
開発に友人がいるんだけど
DN-01一台につき利益率は12%程度って言ってた
ドリームに整備料を払うとかで
当初150万弱を設定していたらしいが
マーケットが全く動かんだろうと…
だから定価はかなり抑えて発売したらしいよ
その分やっぱりオプションを着ければ着けるだけ儲かるらしいがな
高いって言ってたヤツはホンダに謝れよ
そりゃ利益がでないぶん脱税もするわw
DN-01一台につき利益率は12%程度って言ってた
ドリームに整備料を払うとかで
当初150万弱を設定していたらしいが
マーケットが全く動かんだろうと…
だから定価はかなり抑えて発売したらしいよ
その分やっぱりオプションを着ければ着けるだけ儲かるらしいがな
高いって言ってたヤツはホンダに謝れよ
そりゃ利益がでないぶん脱税もするわw
＞高いって言ってたヤツはホンダに謝れよ
へんなドリーム店整備とかつけなきゃ良いじゃん。HFTだって安く出来ないのに無理に今発売しなければ良いじゃん。
元々売れないと社内でも相当に議論されたバイクなんだから。
ドリーム店はオプション強力に勧めて来きてﾜﾛﾀ。
DN-01の話をしてるのに「オプションパッケージどれがいいですか？」だってｗ
へんなドリーム店整備とかつけなきゃ良いじゃん。HFTだって安く出来ないのに無理に今発売しなければ良いじゃん。
元々売れないと社内でも相当に議論されたバイクなんだから。
ドリーム店はオプション強力に勧めて来きてﾜﾛﾀ。
DN-01の話をしてるのに「オプションパッケージどれがいいですか？」だってｗ
458 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 10:57:06 ID:anGqRtUp
４色だったらどれにするか迷う。
どれも一長一短でどうも決めかねる。
オールペンしたいけどいくらくらいかかるだろうか？
軍用のつや消しモスグリーンなんかにしたい。
どれも一長一短でどうも決めかねる。
オールペンしたいけどいくらくらいかかるだろうか？
軍用のつや消しモスグリーンなんかにしたい。
>>453
今後MANAみたいなバイクが増えたらTMAXの価値は無くなるだろ。
ATでスポーツ出来るネイキッドもどきのスクーターがコンセプトなんだから。
メットインまであるとなればTMAXを選ぶ理由は何も無い。
今後MANAみたいなバイクが増えたらTMAXの価値は無くなるだろ。
ATでスポーツ出来るネイキッドもどきのスクーターがコンセプトなんだから。
メットインまであるとなればTMAXを選ぶ理由は何も無い。
460 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 12:16:53 ID:J65GIoIX
4月27日にホンダ車の試乗会で
DN-01が展示してあったんだけど、
説明員が「これにはABSが前輪だけに装備されています。」と
本気で言うので、私はどうしてかと理由を聞くと。
「リアタイヤはロックをしても姿勢を制御できますよ。」と
真顔で言っていましたが、
私がリアブレーキディスクのABSの溝を指差して
「じゃ、これはなんですか？」と聞くと
説明員が「こ、これはABSです・・・」
と慌てながら言っていたよ。
DN-01が展示してあったんだけど、
説明員が「これにはABSが前輪だけに装備されています。」と
本気で言うので、私はどうしてかと理由を聞くと。
「リアタイヤはロックをしても姿勢を制御できますよ。」と
真顔で言っていましたが、
私がリアブレーキディスクのABSの溝を指差して
「じゃ、これはなんですか？」と聞くと
説明員が「こ、これはABSです・・・」
と慌てながら言っていたよ。
461 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 13:09:29 ID:FyQNAC/E
462 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:04:45 ID:/zF1FFul
>>455
HFTの開発費負担分も相当上乗せされての話なんだろうか。
いずれにせよ、不必要にコストのかかる造りにしてしまってるように思える。
それを理由に「実は安い」なんて思えないし、好き勝手やって価格を
吊り上げるなと言いたい。
HFTの開発費負担分も相当上乗せされての話なんだろうか。
いずれにせよ、不必要にコストのかかる造りにしてしまってるように思える。
それを理由に「実は安い」なんて思えないし、好き勝手やって価格を
吊り上げるなと言いたい。
>462
冷静になれ。
トヨタディーラーでクラウンを指差して、
ダイハツでコペンを、
マツダでベリーサを指差して
『なんだこの車は！いらん装備ばっかりつけやがって！好き勝手やって価格を
吊り上げるな！』
っていえるか？
金がなけりゃ相応の車に乗ればいいだけなんですよ。
カローラかミラかデミオに。
冷静になれ。
トヨタディーラーでクラウンを指差して、
ダイハツでコペンを、
マツダでベリーサを指差して
『なんだこの車は！いらん装備ばっかりつけやがって！好き勝手やって価格を
吊り上げるな！』
っていえるか？
金がなけりゃ相応の車に乗ればいいだけなんですよ。
カローラかミラかデミオに。
メーカーはプレミアム路線で作ってるんだから、そこに価値を見出せないならそもそもメーカーの考える対象に入ってないわけで。
お金ない人が「GTR高い！安くしろ！」っていってもメーカーが相手にするわけないし、値段が高いことも価値のひとつ。
お金ない人が「GTR高い！安くしろ！」っていってもメーカーが相手にするわけないし、値段が高いことも価値のひとつ。
465 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:55:10 ID:2948RnHN
夏は熱いだろうな
HFT自体がすごく熱くなりそう
HFT自体がすごく熱くなりそう
タンク容量が１５Ｌというのが少ないような気がするのだが、
航続距離は実際どれぐらい？
航続距離は実際どれぐらい？
467 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:21:49 ID:FyQNAC/E
おい、ポマエラ！
今日１３号線を北上してたDN-01乗り誰だ？
サイレンサー抜いて爆音仕様のポマエラ！
ずっとたちの悪いバカスクかと思ってたらDN-01だった。
ちなみに俺はMT-01なんだがDN-01乗りの誰か今日会わなかったか？
今日１３号線を北上してたDN-01乗り誰だ？
サイレンサー抜いて爆音仕様のポマエラ！
ずっとたちの悪いバカスクかと思ってたらDN-01だった。
ちなみに俺はMT-01なんだがDN-01乗りの誰か今日会わなかったか？
MT-01もV魔もバイク単体で見るとデカイけど人が乗ると結構小さいよな
シート低い車種は基本跨ると小さくなる
MT-01って150万ぐらいだっけ
こういうのと比較するとDN-01も決して無駄に高い印象はないな
MT-01って150万ぐらいだっけ
こういうのと比較するとDN-01も決して無駄に高い印象はないな
470 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:57:17 ID:FyQNAC/E
シート高７４センチの低シート高のGOLDWINGは人が跨ると小さく見えるのか？
これの400ｃｃが出たら俺の尿管結石も出る
473 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:53:18 ID:/zF1FFul
474 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:05:17 ID:FyQNAC/E
今日の昼間、千駄ヶ谷付近でDN-01が８台くらい連なった集団と遭遇！
なんか金翼に乗ってた集団がDN-01に乗り換えたのかと思うくらいすごい光景でした
なんか金翼に乗ってた集団がDN-01に乗り換えたのかと思うくらいすごい光景でした
476 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:25:43 ID:FyQNAC/E
金持ちは金持ち同士とつるむ
バカスクと比較せずにはいられない奴らはそういう層の人間とつるんでるんだろうな
バカスクと比較せずにはいられない奴らはそういう層の人間とつるんでるんだろうな
479 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:45:21 ID:FyQNAC/E
コストがかかってる事と、バイクとしての出来の良し悪しはイコールではない。という事を教えてくれる製品ですな。
っちゅうか最近のホンダは全部そうか。
っちゅうか最近のホンダは全部そうか。
>481
工業製品でコストと出来がイコールだと思ってる馬鹿っているのかな？
工業製品でコストと出来がイコールだと思ってる馬鹿っているのかな？
>>481
レス読んだが、出来の良し悪しというか収納があるかどうかだけしか見てねーじゃねえかお前ｗｗ
レス読んだが、出来の良し悪しというか収納があるかどうかだけしか見てねーじゃねえかお前ｗｗ
どう見てもメーカーアンチの釣りです。
福岡在住だが近所の夢店のDN-01が展示車まで無くなってた。
あっさり全部売れたようだ。
試乗車がぽつんと寂しげに残ってた。
1300SBを買ったばかりだが、一回くらい試乗してやろうかなと思った。
でもGW明けまで夢店は休みだ。
あっさり全部売れたようだ。
試乗車がぽつんと寂しげに残ってた。
1300SBを買ったばかりだが、一回くらい試乗してやろうかなと思った。
でもGW明けまで夢店は休みだ。
もともとアンチのつもりは毛頭なかったんですがね、逆に言えば収納さえあれば納得もできた、ということです。
ゲタに使ってたスクーターで懲りていたところに、今回のDN-01ですからね、さすがにホンダに失望しきったという所です。
収納さえあればっていう事に関して言えば、このスレに常駐してるアンチたちも割と同様に思っているのでは？
ゲタに使ってたスクーターで懲りていたところに、今回のDN-01ですからね、さすがにホンダに失望しきったという所です。
収納さえあればっていう事に関して言えば、このスレに常駐してるアンチたちも割と同様に思っているのでは？
ストーカー犯罪犯すタイプみたい。
しかしゴールデンウィークツーリングでトラブルが起きても
そんなの関係ね～って休むのかホンダドリームは。
もう少し企業努力すればと言いたい
そんなの関係ね～って休むのかホンダドリームは。
もう少し企業努力すればと言いたい
489 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:37:20 ID:44u71XgB
>>488
ドリームです。ホンダ二輪車販売のディーラーですって言ったってしょせんは個人店。車のディーラーのようにはいかない
ドリームです。ホンダ二輪車販売のディーラーですって言ったってしょせんは個人店。車のディーラーのようにはいかない
490 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:40:37 ID:HqKeBwv2
>>490
それだと試乗車が残ってる理由が説明できないので不可。
て言うか俺も2台まで売れてるのは知ってんだ。
うち1台なんぞ先日1000km走って点検に来てたしな。
しかしつい先週まで試乗車は黒、展示車も黒だったのに
今残ってる試乗車は白になってる不思議。
それだと試乗車が残ってる理由が説明できないので不可。
て言うか俺も2台まで売れてるのは知ってんだ。
うち1台なんぞ先日1000km走って点検に来てたしな。
しかしつい先週まで試乗車は黒、展示車も黒だったのに
今残ってる試乗車は白になってる不思議。
ホンダドリームは個人店もあるが埼玉や千葉の店はほとんど
(株)ホンダドリーム関東っていう企業がやってる系列店だよ。
他にもドリーム東北とかドリーム近畿とかもある。
クルマのディーラーにかなり近い形式。
ってかGWはクルマもバイクもディーラーはだいたい休んでるよ。
(株)ホンダドリーム関東っていう企業がやってる系列店だよ。
他にもドリーム東北とかドリーム近畿とかもある。
クルマのディーラーにかなり近い形式。
ってかGWはクルマもバイクもディーラーはだいたい休んでるよ。
hondaさんへ
ウィンドスクリーン
パニアケース
バンク角
ガソリンタンク容量
以上よろしく
ウィンドスクリーン
パニアケース
バンク角
ガソリンタンク容量
以上よろしく
バンク角以外は同意
昨日DNとすれ違った。正面から見ると小さく見えるな。
496 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 07:28:47 ID:qqmGRF9/
身長１７１センチ、体重６３キロなんだけど取り回しできるかな？
２７０キロは重過ぎるんじゃないかと心配。
今乗ってる２００キロのは全く問題なし。坂道で転倒して片足痛めたときでも一発で引き起こせた。
ＤＮ買うのに躊躇してる唯一の理由は重さ。
２７０キロは重過ぎるんじゃないかと心配。
今乗ってる２００キロのは全く問題なし。坂道で転倒して片足痛めたときでも一発で引き起こせた。
ＤＮ買うのに躊躇してる唯一の理由は重さ。
>>496
その身長体重でその体力なら全く問題ないでしょ。
かなりの低重心だから数値上の重量より体感する重量は軽く感じると思う。
自分も最初にスタンド立てて起こしたとき見た目よりずいぶん軽く感じて驚いた。
てか270キロはガソリン満タンの装備重量だから乾燥重量は250キロ弱くらいかと
その身長体重でその体力なら全く問題ないでしょ。
かなりの低重心だから数値上の重量より体感する重量は軽く感じると思う。
自分も最初にスタンド立てて起こしたとき見た目よりずいぶん軽く感じて驚いた。
てか270キロはガソリン満タンの装備重量だから乾燥重量は250キロ弱くらいかと
498 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:26:21 ID:qqmGRF9/
ありがとう。
久しぶりにコナミスポーツ行って足腰の筋肉ほぐしておこうと思う。
久しぶりにコナミスポーツ行って足腰の筋肉ほぐしておこうと思う。
これの400ｃｃが出たら俺の血尿も出る
500 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:45:15 ID:HqKeBwv2
都内。走ってるのけっこう見かけるね
売れてるのかな？
売れてるのかな？
全然見ないけど＠都内の端っこ
夢店周辺での試乗車じゃねーの？
夢店周辺での試乗車じゃねーの？
503 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 00:45:58 ID:vaZ6ci6I
ワシが歩いて各店廻って聞いてきた。
大阪：まだ売れてない３店
京都：まだ売れてない１店
大阪：まだ売れてない３店
京都：まだ売れてない１店
大阪で人気がないのは、判るような気がするな。
たしかに関西の人にはあんま似合わん気がする、見下すような意味じゃなくて
506 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:47:31 ID:eB6FS5Fi
507 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:54:06 ID:vaZ6ci6I
大阪では豹の顔をプリントしたビグスクでオバちゃんがダイエーに買い物に行くんやで。
>506
すごい大阪っぽいw
見下すような意味じゃなくて。
すごい大阪っぽいw
見下すような意味じゃなくて。
509 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 13:07:29 ID:svFz2wPu
これメットはいれへんの？
うそやろ！
こんな感じか
うそやろ！
こんな感じか
>>506
仏壇みたいでﾜﾛﾀ
仏壇みたいでﾜﾛﾀ
511 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 15:00:44 ID:YbZ6G+eA
大阪民国はこれだから…
つくづく日本に住んでて良かったと思った。
つくづく日本に住んでて良かったと思った。
関西人はDN-01みたいな高い割にたいして見栄も張れないバイクはいかにも
買わなそうだな。
逆に関東人は高級だけどあまりステータスがないこういうバイクは好きそうだ。
着物の裏に豪華な刺繍をするような文化があるわけだし。
買わなそうだな。
逆に関東人は高級だけどあまりステータスがないこういうバイクは好きそうだ。
着物の裏に豪華な刺繍をするような文化があるわけだし。
513 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:00:25 ID:OAypuG8S
爆音直感マフラーが人気の模様。
つか
こいつのエンジンの元は輸出用の4輪バギー
噂のＨＦＴも昔からあるじゃん
開発にはそんな金かかってないからぼろもうけらしいけど
最初どかっと売れて今は売れてない
こいつのエンジンの元は輸出用の4輪バギー
噂のＨＦＴも昔からあるじゃん
開発にはそんな金かかってないからぼろもうけらしいけど
最初どかっと売れて今は売れてない
>>514
釣れますか？
釣れますか？
516 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:41:36 ID:OAypuG8S
国道８号線走ってた半ヘル・直感マフラーで白のDN-01乗ってた人。
このスレ見てんだろ…。
戻せよ、マフラー。
このスレ見てんだろ…。
戻せよ、マフラー。
これの400ｃｃが出たら俺の血便も出る
>>506
左は単なるバカスタムだが右は大阪らしい様式美を感じる。
左は単なるバカスタムだが右は大阪らしい様式美を感じる。
>>520
２年くらい前に杉並の師のサイクルのサービス工場で同じようなスカブSを見たことがあるわ。
たぶん、クランクケースカバーもキンキンなんだと思う。
あれ？歩道の手すり見ると都内のような気が・・・
２年くらい前に杉並の師のサイクルのサービス工場で同じようなスカブSを見たことがあるわ。
たぶん、クランクケースカバーもキンキンなんだと思う。
あれ？歩道の手すり見ると都内のような気が・・・
523 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:49:51 ID:/ab6PaIJ
>>516
俺の知り合いはDN-01で毎朝リュックサック背負って大学来てるよ。
サイレンサー抜いたとかで、めちゃめちゃな爆音仕様。
ビグスク乗り達（相当キチガイ仕様）と一緒につるんでるみたいだが、酷いな。
ニュートラルに入れてかなりハードな空吹かしこいて原付を見下す様にビグスク乗り達と一緒に走り去って行く様は……ダサいです。
俺の知り合いはDN-01で毎朝リュックサック背負って大学来てるよ。
サイレンサー抜いたとかで、めちゃめちゃな爆音仕様。
ビグスク乗り達（相当キチガイ仕様）と一緒につるんでるみたいだが、酷いな。
ニュートラルに入れてかなりハードな空吹かしこいて原付を見下す様にビグスク乗り達と一緒に走り去って行く様は……ダサいです。
524 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:55:00 ID:DN1MSOZj
ID惜しかったぜ記念ｶｷｺ
525 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 03:21:45 ID:+rOAqsGJ
↑IDがDN1
↑IDが:+rOAqsGJ
527 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 08:33:10 ID:56xUkUqW
さてとこれから買いに行きますわ。
DN１というのは既存のビクスクとなにが違うのか三行で教えて！今来た！
531 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:45:23 ID:56xUkUqW
ゆとり世代には購入も維持もできない
バブルの申し子の俺はこれから買ってくるけどな
>>528
・重量がすごい（知力だけでなく体力も無いゆとりには取り回し不可）
・１２０万円を越える定価（ゆとりニートには手が出せない）
・大型二輪（ゆとりには免許取る根気もない）
バブルの申し子の俺はこれから買ってくるけどな
>>528
・重量がすごい（知力だけでなく体力も無いゆとりには取り回し不可）
・１２０万円を越える定価（ゆとりニートには手が出せない）
・大型二輪（ゆとりには免許取る根気もない）
533 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:11:05 ID:/ab6PaIJ
積載能力無い
風防能力無い
断続航続距離が少ない(排気量の割に不思議なくらい悪い燃費なのに、それでいてショボいタンク容量の為)
風防能力無い
断続航続距離が少ない(排気量の割に不思議なくらい悪い燃費なのに、それでいてショボいタンク容量の為)
534 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:56:44 ID:+rOAqsGJ
銀翼600でリッター16～18だったけど
DNも同じくらいだから燃費は悪くないよ
高速使うとカタログ値に対して80% 20ｷﾛ弱走るから優秀だと思うな
ただタンク容量があと5リッターは欲しかったな
DNも同じくらいだから燃費は悪くないよ
高速使うとカタログ値に対して80% 20ｷﾛ弱走るから優秀だと思うな
ただタンク容量があと5リッターは欲しかったな
523 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/06(火) 01:49:51 ID:/ab6PaIJ
>>516
俺の知り合いはDN-01で毎朝リュックサック背負って大学来てるよ。
サイレンサー抜いたとかで、めちゃめちゃな爆音仕様。
ビグスク乗り達（相当キチガイ仕様）と一緒につるんでるみたいだが、酷いな。
ニュートラルに入れてかなりハードな空吹かしこいて原付を見下す様にビグスク乗り達と一緒に走り去って行く様は……ダサいです。
533 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/06(火) 19:11:05 ID:/ab6PaIJ
積載能力無い
風防能力無い
断続航続距離が少ない(排気量の割に不思議なくらい悪い燃費なのに、それでいてショボいタンク容量の為)
このスレのアンチって自分で買っただの周りが持ってるだのの割合が異常に高いな
>>516
俺の知り合いはDN-01で毎朝リュックサック背負って大学来てるよ。
サイレンサー抜いたとかで、めちゃめちゃな爆音仕様。
ビグスク乗り達（相当キチガイ仕様）と一緒につるんでるみたいだが、酷いな。
ニュートラルに入れてかなりハードな空吹かしこいて原付を見下す様にビグスク乗り達と一緒に走り去って行く様は……ダサいです。
533 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/06(火) 19:11:05 ID:/ab6PaIJ
積載能力無い
風防能力無い
断続航続距離が少ない(排気量の割に不思議なくらい悪い燃費なのに、それでいてショボいタンク容量の為)
このスレのアンチって自分で買っただの周りが持ってるだのの割合が異常に高いな
536 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:53:20 ID:+rOAqsGJ
ただ僻んでるヤツだろ
もしくは時代についていけない使えない頭の持ち主だわ
もしくは時代についていけない使えない頭の持ち主だわ
燃料タンクって15Lだっけ？
タンクの８割使って200km走れば十分だと思うけどな…
タンクの８割使って200km走れば十分だと思うけどな…
大型乗ったことない人の戯言でしょ
539 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:52:19 ID:+rOAqsGJ
まぁ連続航続距離が300あると楽だよな
東京～大阪間をワンストップで行けるからな
東京～大阪間をワンストップで行けるからな
燃費の王様カブも実は連続巡航距離は200キロ程度という事実
はっきり言おう、銀翼の方がいい。
誰もとめません、どうぞ銀翼スレへ
543 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:10:50 ID:/ab6PaIJ
じゃあどういう立場でこのスレに書き込んだの？
欲しいの？
欲しいの？
547 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:54:50 ID:/ab6PaIJ
初回点検行ってきました。
NAVIの書き換えと、メッキギアカバー交換もついでに済ましました。
帰りの高速でForzaがバカ音垂れ流しながら、抜いて行った。
しばらくまとわりつかれてバカ音がうっとしいので100km/hから
あっさり抜いてあげましたｗ
NAVIの書き換えと、メッキギアカバー交換もついでに済ましました。
帰りの高速でForzaがバカ音垂れ流しながら、抜いて行った。
しばらくまとわりつかれてバカ音がうっとしいので100km/hから
あっさり抜いてあげましたｗ
チンドン屋の便器に加速で勝って嬉しい？ねぇ嬉しい？
551 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:53:51 ID:B7Em0Hc9
>>549
でもFORZAの方が楽に100kmで走り続けられるし、ガソリン満タンで300kmは走れるからな・・・。
DN-01は金持ち用の街乗りバイク。
長距離ツーリングの対応は、デザイン性と引き換えに、無視され過ぎ。
機能性を落としてでも、見た目重視というのは、ある意味バカスクと同類。
でも大型バイクでそれをやったHONDAは凄い。
ヨーロッパでも売るみたいだが、アメリカンみたいなクルーザーなんて、向こうではそう走っていないだろうし、
快適に移動できる機能性を追及するお国柄、多分DN-01は売れないだろうな。
180万円位で売るみたいだし。
E4-01をしっかりと煮詰めて発売される事を期待しよう・・・。それまでに200万円位貯めようｗ
http://world.honda.com/Tokyo2005/e401/
でもFORZAの方が楽に100kmで走り続けられるし、ガソリン満タンで300kmは走れるからな・・・。
DN-01は金持ち用の街乗りバイク。
長距離ツーリングの対応は、デザイン性と引き換えに、無視され過ぎ。
機能性を落としてでも、見た目重視というのは、ある意味バカスクと同類。
でも大型バイクでそれをやったHONDAは凄い。
ヨーロッパでも売るみたいだが、アメリカンみたいなクルーザーなんて、向こうではそう走っていないだろうし、
快適に移動できる機能性を追及するお国柄、多分DN-01は売れないだろうな。
180万円位で売るみたいだし。
E4-01をしっかりと煮詰めて発売される事を期待しよう・・・。それまでに200万円位貯めようｗ
http://world.honda.com/Tokyo2005/e401/
E4-01の話題が出るたびに笑っちまうｗ
大型スクーターは販売台数がいまいちなんで、
各社、力入れないだろうね。
各社、力入れないだろうね。
TMAXが600cc以上でECVT付けてメットイン2個にするだけで
スカブと銀翼に差をつけ独壇場になるのはわかりきってるのに
なぜYAMAHAは出さないんだろうね
スカブと銀翼に差をつけ独壇場になるのはわかりきってるのに
なぜYAMAHAは出さないんだろうね
排気量は500のままでいいだろ。
ﾆﾎﾟﾝｼﾞﾝ大きな排気量ｽｷﾈ
ﾆﾎﾟﾝｼﾞﾝ大きな排気量ｽｷﾈ
557 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 11:54:43 ID:CUIVm7CV
スクーターとは違うのだよ、と必死ながら、性能的にはバカスクを100km/h以上の速度域で引き離すので精一杯という事か？
さすがATスポーツバイク（笑）
下手すりゃ街中じゃフォルツアZに負けるんじゃね？
さすがATスポーツバイク（笑）
下手すりゃ街中じゃフォルツアZに負けるんじゃね？
558 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:00:25 ID:ep+nga5K
ねー公道で速く走るのが勝ちなの？
ねー公道で速く走るバイクが優秀なの？
そういうヤツは一回死にかけた方が良いよ
ねー公道で速く走るバイクが優秀なの？
そういうヤツは一回死にかけた方が良いよ
559 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:04:13 ID:CUIVm7CV
549は氏ねと？
つーか、別に公道での勝ち負けが全て、なんて言ってないだろ w
客観的な動力性能はバカスクよりは上程度と指摘しただけで。
つーか、別に公道での勝ち負けが全て、なんて言ってないだろ w
客観的な動力性能はバカスクよりは上程度と指摘しただけで。
560 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 13:00:08 ID:e2RSjqft
>>555
メットインにヘルメット２個は難しいにしても、現状のやや非力感が残るエンジンを
排気量拡大して電子制御AT付ければ、他は全く売れなくなるだろうな。
でもメインターゲットであるヨーロッパでは500ccで保険か何かの区分があるらしいね。
その関係で、新型TMAXも排気量そのままだったらしいし。
でも650ccあって、電子制御AT付いていたら、本当に楽しくて便利で長距離移動も楽なバイクに仕上がるよな・・・
メットインにヘルメット２個は難しいにしても、現状のやや非力感が残るエンジンを
排気量拡大して電子制御AT付ければ、他は全く売れなくなるだろうな。
でもメインターゲットであるヨーロッパでは500ccで保険か何かの区分があるらしいね。
その関係で、新型TMAXも排気量そのままだったらしいし。
でも650ccあって、電子制御AT付いていたら、本当に楽しくて便利で長距離移動も楽なバイクに仕上がるよな・・・
街中はゆったりのればええやん。
街中しか乗らないときは、原２とか自転車やわ。
街中しか乗らないときは、原２とか自転車やわ。
563 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 16:30:45 ID:ep+nga5K
>>559しねばいいのに。
動力性能は流れに乗れればOK。
それ以上あっても、DQN走りをするだけ（自戒の意味）だからね。
ちなみに高速道の追い越し車線の流れは、120km/hぐらいが多いので、
250とか400だと余裕がない感じだな。
それ以上あっても、DQN走りをするだけ（自戒の意味）だからね。
ちなみに高速道の追い越し車線の流れは、120km/hぐらいが多いので、
250とか400だと余裕がない感じだな。
荒っぽいアクセルワークをすると壊れそうなＨＦＴ。耐久性はどんなものなんだろう？
>>565
こういう新技術に関しては最初はやりすぎなくらい安全マージンを取って作ると
思うんだけどね。それもあって680ccっていう控えめな排気量とパワーなんだろうし。
モトクロッサーに積んで実際に好成績をおさめてるしレース用のNSRに載せてテストも
してたらしいし。
こういう新技術に関しては最初はやりすぎなくらい安全マージンを取って作ると
思うんだけどね。それもあって680ccっていう控えめな排気量とパワーなんだろうし。
モトクロッサーに積んで実際に好成績をおさめてるしレース用のNSRに載せてテストも
してたらしいし。
新技術っていうか、40年以上前のスクーターに載っけてたAT機構を改良したもんだが？
569 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:51:07 ID:ep+nga5K
なぁ法定最高速が100ｷﾛまでなのに
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみに湾岸でDNは180ｷﾛまででた
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみに湾岸でDNは180ｷﾛまででた
570 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:51:35 ID:ep+nga5K
なぁ法定最高速が100ｷﾛまでなのに
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみにDNは180ｷﾛまででた
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみにDNは180ｷﾛまででた
>569
おれもたまに同じ子と考える。
原付とか外せない30キロリミッタつければいいのに。
制限速度30キロなんだからそれ以上いらんだろ。
私有地で乗る人はメーカー対応で。
おれもたまに同じ子と考える。
原付とか外せない30キロリミッタつければいいのに。
制限速度30キロなんだからそれ以上いらんだろ。
私有地で乗る人はメーカー対応で。
車もバイクも100km/hリミッターでいいだろうにね。
>>554
メインのヨーロッパではバカ売れして充分ペイしてる。国内しか知らないとこういう勘違いするのな。
>>555
あのエンジンレイアウトで２個入れたら、銀翼以上に尻が長くなって格好悪いから出さない、なんて
今時判らないヤツがまだいたんだ。
メインのヨーロッパではバカ売れして充分ペイしてる。国内しか知らないとこういう勘違いするのな。
>>555
あのエンジンレイアウトで２個入れたら、銀翼以上に尻が長くなって格好悪いから出さない、なんて
今時判らないヤツがまだいたんだ。
なぁ法定最高速が100ｷﾛまでなのに
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみにDNは180ｷﾛまででた
200ｷﾛとかでるバイクや車がバンバン発売されてるのはどうしてなんだ?
ちなみにDNは180ｷﾛまででた
なんかほのぼのだなｗｗｗ
577 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:54:36 ID:ep+nga5K
ねぇ ここのDNアンチマジキモいよぉ～
お願いだから高速がまだつながってないとこ進入して走って
空中で平泳ぎしてしんでぇぇぇ～
お願いだから高速がまだつながってないとこ進入して走って
空中で平泳ぎしてしんでぇぇぇ～
平和なスレだｗ
580 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:32:39 ID:ep+nga5K
あっちなみに170キロあたりからメットは顔に押し付けられ
グリップをしっかり握らないと吹き飛ばされそうになる
つーか上半身が支えきれなくなるのでよゐこは真似しないように
握力がないヤツは死ぬと思う
車体自体は重量のせいかビクともしない
ライダーは耐えられんかった
グリップをしっかり握らないと吹き飛ばされそうになる
つーか上半身が支えきれなくなるのでよゐこは真似しないように
握力がないヤツは死ぬと思う
車体自体は重量のせいかビクともしない
ライダーは耐えられんかった
これの400ｃｃが出たら俺の吐血も凄まじく出る
582 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:17:49 ID:wSgtuYOD
http://jp.youtube.com/watch?v=68ekDuO9oac&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=JiBekNwQTjU&feature=related
おら、動画を提供してやるよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=JiBekNwQTjU&feature=related
おら、動画を提供してやるよ。
ついにネタ切れですか
店員さんのほめ殺し営業ウゼー。もうドリームに行きたくなくなったｗ
○さんに絶対似合っていますよ！試乗する格好良かったですよ！
お客様の中で、一番DN-01に近いのは○さんなんですよ！凄くいいでしょ？
黒でしたらプレミアムパッケージが凄くに似合いますよ。
風は慣れの問題ですよ！ショートスクリーンだからこそ、実は気持ちいいんですよ。
安定感抜群で渋滞から高速からワインディングまで全てが気持ちいいですよ。
○さんのような方にこそ、理解されるバイクだと思います。
ピットや手続きは○さんを優先しますから、乗り出しも直ぐに可能にしますよ。
は～・・・メーターケーブルを頼みに行っただけなのだが。
発売当時、一度試しに試乗すると営業が・・・。
しかもコーヒー持ってきて、カタログまで広げて・・・。
そんな金無いですよ言えば、残価設定ローンの説明開始ｗｗｗ
○さんに絶対似合っていますよ！試乗する格好良かったですよ！
お客様の中で、一番DN-01に近いのは○さんなんですよ！凄くいいでしょ？
黒でしたらプレミアムパッケージが凄くに似合いますよ。
風は慣れの問題ですよ！ショートスクリーンだからこそ、実は気持ちいいんですよ。
安定感抜群で渋滞から高速からワインディングまで全てが気持ちいいですよ。
○さんのような方にこそ、理解されるバイクだと思います。
ピットや手続きは○さんを優先しますから、乗り出しも直ぐに可能にしますよ。
は～・・・メーターケーブルを頼みに行っただけなのだが。
発売当時、一度試しに試乗すると営業が・・・。
しかもコーヒー持ってきて、カタログまで広げて・・・。
そんな金無いですよ言えば、残価設定ローンの説明開始ｗｗｗ
585 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:11:35 ID:BHFDUBgu
ロングスクリーンで、もっと細くて軽くて、ポジションがアメリカンライクじゃなくて、
右足ブレーキ左足シフトの可変ギアレシオのクラッチ付き電子制御ＭＴなら150万出しても買うのに。
右足ブレーキ左足シフトの可変ギアレシオのクラッチ付き電子制御ＭＴなら150万出しても買うのに。
昨日、大崎交差点付近でルーンを見たよ。
タンデムシート＆バックレスト（たぶんワルキューレ用）で、まったり走ってました。
チャリでしばらく追っかけてみたけど、いいねルーン。
ああいうのをおやじ共に売りつければ楽しいのに。腫れなんかよりずっと上品で都会的で
これこそシティクルーザーの名にふさわしいと思った。
DN-01は、少し寸足らずかなぁ、イメージ的には。
バイクとしての性能以前におやじの所有感を満たさないと思う。BM買うでしょうね。
タンデムシート＆バックレスト（たぶんワルキューレ用）で、まったり走ってました。
チャリでしばらく追っかけてみたけど、いいねルーン。
ああいうのをおやじ共に売りつければ楽しいのに。腫れなんかよりずっと上品で都会的で
これこそシティクルーザーの名にふさわしいと思った。
DN-01は、少し寸足らずかなぁ、イメージ的には。
バイクとしての性能以前におやじの所有感を満たさないと思う。BM買うでしょうね。
589 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 09:20:35 ID:e6Q21F12
おやじには、CB750FBを再販するだけでバカ売れなのにな
マーケティングがイマイチなんだな
バイク知らなさすぎw
マーケティングがイマイチなんだな
バイク知らなさすぎw
>>589
いや、CBXでしょｗ
いや、CBXでしょｗ
592 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:13:09 ID:izJx32f9
>448
おれ、DN買った。乗ってるよ。
あんた、乗ってから言ってる？
なんか知ったかぶりしてるよね。
「少しお高いゲタ」って根拠なに？
えらそーに。
お前は元GPライダーか？
おれ、DN買った。乗ってるよ。
あんた、乗ってから言ってる？
なんか知ったかぶりしてるよね。
「少しお高いゲタ」って根拠なに？
えらそーに。
お前は元GPライダーか？
所詮、650ccクルーザーだもん、乗らなくても解るだろう・・・
そんでATだから、楽なのは解る。
買ったばかりだし、何乗っても楽しいのも解る。
楽で楽しい乗り物。それ以上のものあるの？
そんでATだから、楽なのは解る。
買ったばかりだし、何乗っても楽しいのも解る。
楽で楽しい乗り物。それ以上のものあるの？
まあ楽したいなら車なりビクスクなりがあるだろうから
あんま意味ないんじゃね
あんま意味ないんじゃね
なんかその理屈はおかしいぜ
ドリーム専売じゃなけりゃもうちょっとは売れるだろホンダ幹部は本気で売る気などないんだろ？
DN-01の売り上げが悪ければ２輪車製造から撤退する気です。
DN-01の売り上げが悪ければ２輪車製造から撤退する気です。
国内なんてどうでもいい。
恐らく、次期ドゥービルのテストみたいなもんでしょ。
もう日本に絞って売れないからね。
恐らく、次期ドゥービルのテストみたいなもんでしょ。
もう日本に絞って売れないからね。
598 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:50:40 ID:cWD98EE8
DN-01自体が欧州向け。
国内とは違って、大型スクーターやツアラーが売れる市場だからね。
国内とは違って、大型スクーターやツアラーが売れる市場だからね。
599 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:57:56 ID:dNh3OIDO
日本メーカーの全世界販売数での国内シェアは平均3%とか。
お付き合い程度と、広告の為に売ってるだけかもしれん。
お付き合い程度と、広告の為に売ってるだけかもしれん。
>>598
欧州ではツアラーは売れるがクルーザーは売れないだろ。
風防性能第一。グランドマジェスティ400も150km/hを快適に走れることを目指してた。
DN-01は80km/hまでしか快適じゃない。こんな乗り物欧州じゃ売れないよ。
排気量小さすぎで、デカチン好きなアメリカでも売れないだろ。
やっぱり日本の街中やワインディングを気持ちよく走るだけのバイクだよ。
欧州ではツアラーは売れるがクルーザーは売れないだろ。
風防性能第一。グランドマジェスティ400も150km/hを快適に走れることを目指してた。
DN-01は80km/hまでしか快適じゃない。こんな乗り物欧州じゃ売れないよ。
排気量小さすぎで、デカチン好きなアメリカでも売れないだろ。
やっぱり日本の街中やワインディングを気持ちよく走るだけのバイクだよ。
くだらね。
どんな使い方するかなんて乗り手次第だろ。
どんな使い方するかなんて乗り手次第だろ。
ですよねー( ＾ω＾)
田勢さん
604 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:46:50 ID:79Yi2W6p
ＤＮはＥＵで発売されたとき
１万台の受注が入って
評価も高いってことをまったく知らないんだな
>600 みたいな意見多すぎ
１万台の受注が入って
評価も高いってことをまったく知らないんだな
>600 みたいな意見多すぎ
この間走ってる実物見たけどビグスクと区別が付かなかった
分かる人はエンジン音で分かるからおｋ
単気筒or並列二気筒バカスクをどんなにカスタムしてもVツイン音にはならんから
単気筒or並列二気筒バカスクをどんなにカスタムしてもVツイン音にはならんから
これの400ｃｃが出たら俺の鼻毛も３cmほど飛び出る
608 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:11:58 ID:Q5TFIPqC
＞ＤＮはＥＵで発売されたとき
＞１万台の受注が入って
これ、どこのソースを元に話してるの？
＞１万台の受注が入って
これ、どこのソースを元に話してるの？
価格にもよるが、４００出てくれたら嬉しい。
今現在大型免許持っていれば問題ないのだが。
今現在大型免許持っていれば問題ないのだが。
世界が変わるのを待つより、自分を変える方が簡単で確実だと思うんだ
613が良いこと言った！
なかなか深いな。
なかなか深いな。
615 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:44:23 ID:u29vVy71
>609
何ヶ月か前のホンダバイクスの記事が
ソースだ
スミの方にチラッと書いてあったんだが
立ち読みで見つけられたのはプチ奇跡だった
>608
やっぱり日本の街中やワインディングを気持ちよく走るだけのバイクだよ。
という結論は間違いじゃないと思うけど
そこに至るまでの考察に少々、意見の違いを
感じたんだよな
80km/hまでの走りの快適性はまったく別次元だと思う
そこに価値を見出すかどうかで好き嫌いが分かれるんじゃ
ないか
何ヶ月か前のホンダバイクスの記事が
ソースだ
スミの方にチラッと書いてあったんだが
立ち読みで見つけられたのはプチ奇跡だった
>608
やっぱり日本の街中やワインディングを気持ちよく走るだけのバイクだよ。
という結論は間違いじゃないと思うけど
そこに至るまでの考察に少々、意見の違いを
感じたんだよな
80km/hまでの走りの快適性はまったく別次元だと思う
そこに価値を見出すかどうかで好き嫌いが分かれるんじゃ
ないか
シフトチェンジ版出ないかな
Ｒ１がＡＴ化されるみたいだが、ここのアンチはどんな反応するんだろうな？
618 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 03:40:40 ID:k3Vh9+OO
そもそも400ccは売れないぞ
車検等の維持費を考えると大型変わらないから間違いなく大型を選ぶし
1番今メーカーが新規車種では出さないカテゴリなんだが…
400ccが出るの待つより免許取れよ
チンカス共。
車検等の維持費を考えると大型変わらないから間違いなく大型を選ぶし
1番今メーカーが新規車種では出さないカテゴリなんだが…
400ccが出るの待つより免許取れよ
チンカス共。
>>617
彼らはATが嫌いなんじゃない
ホンダが嫌いなんだ
DN-01がATじゃなくても叩いていたんだろう。
あのAT化の情報もソース的に結構うさんくさいわけだが…
でもそれなりに説得力はあるな。
FJRの次にあのMTベースのセミATを何に載せてくるのかと思ったが
まさかR1とは。
彼らはATが嫌いなんじゃない
ホンダが嫌いなんだ
DN-01がATじゃなくても叩いていたんだろう。
あのAT化の情報もソース的に結構うさんくさいわけだが…
でもそれなりに説得力はあるな。
FJRの次にあのMTベースのセミATを何に載せてくるのかと思ったが
まさかR1とは。
ここでFJRやMANAを批判するやつはいないんだから、
ATのR1が出たって何も言わないだろ。
DN-01がぼろくそに言われてるのは、
デザイン、排気量、用途その他が異常に中途半端だから。
中途半端じゃないのは価格だけっていう始末。
ATのR1が出たって何も言わないだろ。
DN-01がぼろくそに言われてるのは、
デザイン、排気量、用途その他が異常に中途半端だから。
中途半端じゃないのは価格だけっていう始末。
パシフィックコーストみたいに800ccで出せば良かったのに。
全然見え方が違うよ。
全然見え方が違うよ。
622 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:45:34 ID:rQCKuGZ8
>>611
最近は操業当時の業務を止めて他業種にシフトしている企業がある。
儲ける事が第一の今のホンダなら２輪車の切捨てはありえる。
その場合はどこかの企業に２輪車部門を売却する事になるだろう。
インドのタタに売却するのがいいと思う。
最近は操業当時の業務を止めて他業種にシフトしている企業がある。
儲ける事が第一の今のホンダなら２輪車の切捨てはありえる。
その場合はどこかの企業に２輪車部門を売却する事になるだろう。
インドのタタに売却するのがいいと思う。
623 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:56:18 ID:8o9agnrx
最近走ってるの良く見かけるけど、何かつまらなそうな
バイクだね。ビクスクでも買った方が便利じゃね？
バイクだね。ビクスクでも買った方が便利じゃね？
624 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:12:27 ID:sXrRbG7h
スカイウェイブの４００に乗ってるんだけどＤＮの方が安定感あるのかな？
だったらセカンドとして買ってもいいんだけど。
それとフットブレーキだけで街中乗れたらいいんだけどな。
だったらセカンドとして買ってもいいんだけど。
それとフットブレーキだけで街中乗れたらいいんだけどな。
>>624
フットブレーキは前後連動だお
フットブレーキは前後連動だお
大型免許持ってるけど、この間、CBR1000Fから
新マジェに乗り換えて初めてビグスクの便利さを思い知ったから
もうSSとかこういう荷物が載らない、排気量や馬力が大きいだけの
バイクには興味がわかない。
新マジェほんとに便利で後ろにGIVIケースも付けて
彼女も背もたれ代わりになって楽だといってくれて、荷物もいっぱいつめるし
先週のゴールデンウィークなんて車で来ている輩を尻目に駐車スペースにも困らなくて
荷物も鍵をかけてトランクに入れた状態で、彼女と安心して観光旅行できた。
会社の同僚への観光先のお土産も買えてトランクに詰めれたし
積載量がハンパなくすごいし、かぎ付きで安心。彼女も楽でバイクでまたどこか行こうと
彼女から乗りたがるようにもなった。
レース用とかならともかく
バイクは本来こういう形じゃないか？自分には250ccスクーターで十分。
高速道路も新マジェは高速2人乗りを考慮して作られてあるし。
新マジェに乗り換えて初めてビグスクの便利さを思い知ったから
もうSSとかこういう荷物が載らない、排気量や馬力が大きいだけの
バイクには興味がわかない。
新マジェほんとに便利で後ろにGIVIケースも付けて
彼女も背もたれ代わりになって楽だといってくれて、荷物もいっぱいつめるし
先週のゴールデンウィークなんて車で来ている輩を尻目に駐車スペースにも困らなくて
荷物も鍵をかけてトランクに入れた状態で、彼女と安心して観光旅行できた。
会社の同僚への観光先のお土産も買えてトランクに詰めれたし
積載量がハンパなくすごいし、かぎ付きで安心。彼女も楽でバイクでまたどこか行こうと
彼女から乗りたがるようにもなった。
レース用とかならともかく
バイクは本来こういう形じゃないか？自分には250ccスクーターで十分。
高速道路も新マジェは高速2人乗りを考慮して作られてあるし。
627 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:30:17 ID:sXrRbG7h
今はホンダの４輪とスカブとズーマと自転車持ってる。
そこへＤＮも追加するか悩んでいる。
そこへＤＮも追加するか悩んでいる。
セカンドに原二スクや250スクを持ってる大型乗りは多い
大型は完全に趣味バイクだよ
大型は完全に趣味バイクだよ
629 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:32:23 ID:C1OoT6Zt
古い人間は新しい物を受け入れられない
630 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:36:34 ID:sXrRbG7h
632 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:46:21 ID:sXrRbG7h
まあ十分じゃないのかな。
基地外みたいに飛ばしても死に急ぐだけだし。
国道で何回もババアのウインカー無しの車線変更で殺されかけたから。
基地外みたいに飛ばしても死に急ぐだけだし。
国道で何回もババアのウインカー無しの車線変更で殺されかけたから。
633 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:54:03 ID:Wen4RAxK
ついに出たって感じ。いいよねこれ。
以前からなかったのが不思議。
以前からなかったのが不思議。
634 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:59:26 ID:Wen4RAxK
走り出しも問題なし。常に先頭へ。
635 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:24:35 ID:Wen4RAxK
DN1この流れを受け継ぎたいね
636 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:01:38 ID:Wen4RAxK
スマートなレーシングタイプでオートマなんて売れないわけないだろ
639 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:06:57 ID:k3Vh9+OO
ねら～の彼女発言は脳内です
これ定説な
これ定説な
640 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:22:54 ID:k3Vh9+OO
鱸は早くGスト出せよ・・・
DNと違って風防性もそこそこありそうだし、
なにより人が跨った状態でバイクと一体感がある
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210437399472.jpg
DNと違って風防性もそこそこありそうだし、
なにより人が跨った状態でバイクと一体感がある
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210437399472.jpg
ふぅ…
>>642
コンパニオンで抜くなｗ
DNの構造みてて、スペース効率の工夫が全然見られないのがダメ。
タンクを後ろにもっていくとかエアクリーナーBOXを横に移すとか、
せめてパニアをつけやすくするとか。
MANAは同時期の開発だったから無理だけど、例えばTMAXの苦労を見てて
その工夫を学ぼうという気が無いのか。かといって軽量化してるようにも見えない。
これじゃハリボテって言われてもしかたがない。
コンパニオンで抜くなｗ
DNの構造みてて、スペース効率の工夫が全然見られないのがダメ。
タンクを後ろにもっていくとかエアクリーナーBOXを横に移すとか、
せめてパニアをつけやすくするとか。
MANAは同時期の開発だったから無理だけど、例えばTMAXの苦労を見てて
その工夫を学ぼうという気が無いのか。かといって軽量化してるようにも見えない。
これじゃハリボテって言われてもしかたがない。
644 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:50:23 ID:WMU4T5Dr
130:７７４ＲＲ[sage]2008/04/22(火) 08:39:10 ID:CVXKNt4C
>>暇があるなら、なんか他にやることないの？
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
>>暇があるなら、なんか他にやることないの？
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
645 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:53:03 ID:NdH1JUa2
MANAは給油口が後シート下で不便そうだな
VMAXで慣れています
648 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:33:09 ID:fOXiGPRE
4／27日に幕張で行われたDN-01の試乗会に行ってきました。
事前に予約をして予約者のみの試乗会です。当日の朝、千葉市は雨でどうしよう
かな～って感じでしたが、幕張につく頃には完全に雨も上がり路面も所々乾き始
めました。ご存知の通り、未知のバイクですので、事前に簡単なレクチャーを受け
いよいよ試乗に望みました。
まず、メインスイッチをON、スタンド払ってセルで一発始動。そんでもって
パーキングブレーキを解除して、ATをドライブモードに。これで完了(^^♪、
後はアクセルを吹かすだけで進みます。ポジションだとか乗り味だとかはバイク
雑誌にたくさん書いてあるからそれを見てもらうとして、私の感想は・・・私は
いらないな～という感じでした。乗りやすいし、おたまじゃくしみたいで格好も
良いと思うけど、欲しいかと聞かれると、ATが良ければスクーターで充分だし、
乗り味はクルーザーの方が好きだし、やっぱりバイクにはミッションが欲しいな～と・・・。
事前に予約をして予約者のみの試乗会です。当日の朝、千葉市は雨でどうしよう
かな～って感じでしたが、幕張につく頃には完全に雨も上がり路面も所々乾き始
めました。ご存知の通り、未知のバイクですので、事前に簡単なレクチャーを受け
いよいよ試乗に望みました。
まず、メインスイッチをON、スタンド払ってセルで一発始動。そんでもって
パーキングブレーキを解除して、ATをドライブモードに。これで完了(^^♪、
後はアクセルを吹かすだけで進みます。ポジションだとか乗り味だとかはバイク
雑誌にたくさん書いてあるからそれを見てもらうとして、私の感想は・・・私は
いらないな～という感じでした。乗りやすいし、おたまじゃくしみたいで格好も
良いと思うけど、欲しいかと聞かれると、ATが良ければスクーターで充分だし、
乗り味はクルーザーの方が好きだし、やっぱりバイクにはミッションが欲しいな～と・・・。
649 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:33:43 ID:fOXiGPRE
開発者の宮崎さんとお話をさせていただきましたが、狙っているのは子育ての
終わったお父さんや、年配のリターンライダー、団塊の世代の方なんですね～。
コンセプトと乗り味とまさにここにバッチリです。正直うちの父に薦めたいと思
いました。もうすぐ定年ですので、こいつを買って、母を後ろに乗せて一緒にツ
ーリングに行ければ楽しいと思います。我が家は弟もバイク乗りですので(^^)。
宮崎さんに『400CCを出せば女性も対象となり、凄く売れるんじゃないか』と
言ってみると・・・『子供が乗るから嫌だ』とおっしゃってました。スクーター
見たいにローダウンして乗られるのは凄く嫌だそうで・・・さらに実車の排気量
についても『650CCにすれば大型のAT免許で乗れるのでは・・』と言うと・・・
『本物の大人のライダーに乗って欲しいから680CCなんだ』とおっしゃっており
ました。う～んコンセプトと完全一致ですね～。
また、任意シフトモードに関して、モーターサイクル感を出すのにハンドルシフト
ではなく通常のバイク同様左足元にペダルを付ければと言うと、開発段階でそういう
意見もあったが、タンデムして片手で運転出来ることをとにかく目指したと、だから
ブレーキは、右足に残したとの事でした。
とにかく、イージーでありながら、スクーターとは別物にしたかったようですね。
この宮崎さんは、とても凄い人で、レプリカ全盛時代にあのスティードを開発し、
その後250マグナを最近はDN-01の製作中にCB223を作ってたと言ってました。
まあ、私みたいなバイク馬鹿にとっては、神様みたいな人ですね。話しができて
光栄です。そんなわけで、とても楽しい試乗会でした。
ところで、イージー派には凄くいいバイクだよDN-01、お父さんにお勧めだ！！
終わったお父さんや、年配のリターンライダー、団塊の世代の方なんですね～。
コンセプトと乗り味とまさにここにバッチリです。正直うちの父に薦めたいと思
いました。もうすぐ定年ですので、こいつを買って、母を後ろに乗せて一緒にツ
ーリングに行ければ楽しいと思います。我が家は弟もバイク乗りですので(^^)。
宮崎さんに『400CCを出せば女性も対象となり、凄く売れるんじゃないか』と
言ってみると・・・『子供が乗るから嫌だ』とおっしゃってました。スクーター
見たいにローダウンして乗られるのは凄く嫌だそうで・・・さらに実車の排気量
についても『650CCにすれば大型のAT免許で乗れるのでは・・』と言うと・・・
『本物の大人のライダーに乗って欲しいから680CCなんだ』とおっしゃっており
ました。う～んコンセプトと完全一致ですね～。
また、任意シフトモードに関して、モーターサイクル感を出すのにハンドルシフト
ではなく通常のバイク同様左足元にペダルを付ければと言うと、開発段階でそういう
意見もあったが、タンデムして片手で運転出来ることをとにかく目指したと、だから
ブレーキは、右足に残したとの事でした。
とにかく、イージーでありながら、スクーターとは別物にしたかったようですね。
この宮崎さんは、とても凄い人で、レプリカ全盛時代にあのスティードを開発し、
その後250マグナを最近はDN-01の製作中にCB223を作ってたと言ってました。
まあ、私みたいなバイク馬鹿にとっては、神様みたいな人ですね。話しができて
光栄です。そんなわけで、とても楽しい試乗会でした。
ところで、イージー派には凄くいいバイクだよDN-01、お父さんにお勧めだ！！
乗り手側（市場）より作り手側に選択権が有るということが分かりました。
651 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:42:09 ID:k3Vh9+OO
652 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:03:47 ID:5pYhyAPf
実車を観た第一印象
プッシュアンダー出そう。
ウインドスクリーン小さすぎ。
フットブレーキ効き辛そう。
プッシュアンダー出そう。
ウインドスクリーン小さすぎ。
フットブレーキ効き辛そう。
653 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:20:37 ID:k3Vh9+OO
フットブレーキは４輪と同じくらいな使い心地なんだが…
貧乏人乙。
貧乏人乙。
654 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:25:13 ID:k3Vh9+OO
あとメーターバイザーな
低学歴乙。
低学歴乙。
>>652
> プッシュアンダー出そう。
とても素直 ステップボードのバンクセンサーがもどかしい位のコーナーリングを最初から出来る。
> ウインドスクリーン小さすぎ。
エンジンの美味しいところを使ってクルージングすると100km/h以下なので、あのスクリーンでも
不満というほどではナイ。 雨の日なんかはもっと大きい方が有り難いかもね。
> フットブレーキ効き辛そう。
ABSつきなのでタイヤロックなんか気にせず蹴っ飛ばしても大丈夫
デュアルコンバインシステム（だっけ）なので、リアブレーキの操作でフロントも制動がかかる。
結果とてもよく効く。
> プッシュアンダー出そう。
とても素直 ステップボードのバンクセンサーがもどかしい位のコーナーリングを最初から出来る。
> ウインドスクリーン小さすぎ。
エンジンの美味しいところを使ってクルージングすると100km/h以下なので、あのスクリーンでも
不満というほどではナイ。 雨の日なんかはもっと大きい方が有り難いかもね。
> フットブレーキ効き辛そう。
ABSつきなのでタイヤロックなんか気にせず蹴っ飛ばしても大丈夫
デュアルコンバインシステム（だっけ）なので、リアブレーキの操作でフロントも制動がかかる。
結果とてもよく効く。
656 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:34:07 ID:k3Vh9+OO
あとメーターバイザーな
池沼乙。
池沼乙。
657 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:38:46 ID:k3Vh9+OO
あとプッシュアンダーは路面ウェットだと普通にバンバンでる
団塊乙。
団塊乙。
658 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:46:36 ID:fAAOg4XE
プッシュアンダーって、このバイクは前輪駆動だっけ？
659 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:49:35 ID:k3Vh9+OO
あとプッシュアンダーは後輪駆動と4駆な
ゆとり乙。
ゆとり乙。
660 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:08:15 ID:pAjuP3St
開発者だろう宮崎某がバイク乗りでは無いコトがわかった。
本物の大人＝680cc？ばか？
本物の大人＝680cc？ばか？
金と時間があるリターンライダー狙いならよかろう
６５９が正しい
664 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:47:00 ID:NfBB4cYy
ジジイ向けとなったらヤングが買わなくなるじゃないか・・・
っつーか、250ccスクーターで充分か・・・
DN-01じゃないと出来ないコトってのがほとんど無いな。
スクーターから乗り換えるバイクじゃなくて、クルーザーなり
ネイキッドなり、従来の伝統的なものから乗り換えるもんだな。
ただカスタムしまくれば、目立ちたがり屋のあんちゃんに受けそうなんだが・・・
っつーか、250ccスクーターで充分か・・・
DN-01じゃないと出来ないコトってのがほとんど無いな。
スクーターから乗り換えるバイクじゃなくて、クルーザーなり
ネイキッドなり、従来の伝統的なものから乗り換えるもんだな。
ただカスタムしまくれば、目立ちたがり屋のあんちゃんに受けそうなんだが・・・
>>カスタムしまくれば、目立ちたがり屋のあんちゃんに受けそう
そういうバイクになるんでねかな？結局。
リターンしたいんだけど、もうMT操作に自信がなくなっちゃったジジイの為の、敷居の低いことが売りのハリボテ。
そんな印象。
いいんじゃね？ジジイはそんな感じで。二輪車で走るだけで楽しいんでしょうよｗｗｗ
でもせっかくのリターンライダーも、これに乗ったらスグに飽きて、また二輪降りるんじゃねぇかな？
3年後の中古車市場が楽しみね？
そういうバイクになるんでねかな？結局。
リターンしたいんだけど、もうMT操作に自信がなくなっちゃったジジイの為の、敷居の低いことが売りのハリボテ。
そんな印象。
いいんじゃね？ジジイはそんな感じで。二輪車で走るだけで楽しいんでしょうよｗｗｗ
でもせっかくのリターンライダーも、これに乗ったらスグに飽きて、また二輪降りるんじゃねぇかな？
3年後の中古車市場が楽しみね？
ここでDN-01を叩いてる人々はこれが他のメーカーから出たバイクでも
叩いてたのかね？
ああこんな糞バイクは糞メーカーのホンダしか出さないって理屈か
アンチホンダスレでやる分にはなんら問題ないと思うけどわざわざ車種別スレに
来てまで叩くアンチの執念深さには恐れ入るww
…………と思ったけどリードのスレを見たら考えが変わった。
あそこに比べればここのアンチなんて可愛いもんだわww
叩いてたのかね？
ああこんな糞バイクは糞メーカーのホンダしか出さないって理屈か
アンチホンダスレでやる分にはなんら問題ないと思うけどわざわざ車種別スレに
来てまで叩くアンチの執念深さには恐れ入るww
…………と思ったけどリードのスレを見たら考えが変わった。
あそこに比べればここのアンチなんて可愛いもんだわww
やっぱセミＡＴだと懐古ＭＴの汚っさんが湧くなｗ
小汚ねえアシンメトリーの靴で何言ってんスか？ｗｗｗ
小汚ねえアシンメトリーの靴で何言ってんスか？ｗｗｗ
> スクーターから乗り換えるバイクじゃなくて、クルーザーなり
> ネイキッドなり、従来の伝統的なものから乗り換えるもんだな。
そもそも、乗り換えするバイクじゃないんだって
このバイクはスクーターやハーレーのオーナーは買足すバイク
えっ 乗り換えじゃなきゃ買えないって？
まーそーゆー奴は想定外なんだから あきらめな！
> ネイキッドなり、従来の伝統的なものから乗り換えるもんだな。
そもそも、乗り換えするバイクじゃないんだって
このバイクはスクーターやハーレーのオーナーは買足すバイク
えっ 乗り換えじゃなきゃ買えないって？
まーそーゆー奴は想定外なんだから あきらめな！
671 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 11:53:21 ID:XxYD0QSX
>>649
かなり嫌味なコンセプトを持ったスクーターだと分かった。
餓鬼には乗って欲しくねぇとか本物の大人や、遠回しに金持ちが乗るバイクですとか、DN-01をワッショイしてる奴らと言う事が一緒だ。
…このスレ見てんだろ？ww
開発者の宮崎？だっけ？ww
DN-01信者によるワッショイキャンペーンもあんたが一人で必死にやってんだろ？ww
2ちゃんねるに来てDN-01のワッショイキャンペーンも営業の内ですか？
かなり嫌味なコンセプトを持ったスクーターだと分かった。
餓鬼には乗って欲しくねぇとか本物の大人や、遠回しに金持ちが乗るバイクですとか、DN-01をワッショイしてる奴らと言う事が一緒だ。
…このスレ見てんだろ？ww
開発者の宮崎？だっけ？ww
DN-01信者によるワッショイキャンペーンもあんたが一人で必死にやってんだろ？ww
2ちゃんねるに来てDN-01のワッショイキャンペーンも営業の内ですか？
>>671
DN-01に親でも轢き殺されたのか？
DN-01に親でも轢き殺されたのか？
673 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:13:10 ID:bJi1BOzt
バカじゃねーの？
デマカセだし
しかしよく釣れるなぁ
デマカセだし
しかしよく釣れるなぁ
674 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:21:06 ID:XxYD0QSX
675 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 13:31:45 ID:GR/7wThz
>>598
DNが欧州向けってことはないな。
明らかに小柄な東洋人向けのディメンジョンになってる。
背があるとタンクの出っ張りが邪魔でまともにニーグリップできない。
どう考えても日本のおっさんむけだろう。
>>648
トランスミッションの載ってないバイクなんてあるか？
どうやって速度上げるんだ。
DNが欧州向けってことはないな。
明らかに小柄な東洋人向けのディメンジョンになってる。
背があるとタンクの出っ張りが邪魔でまともにニーグリップできない。
どう考えても日本のおっさんむけだろう。
>>648
トランスミッションの載ってないバイクなんてあるか？
どうやって速度上げるんだ。
これの400ｃｃが出たら俺の鼻糞も大量に出る出る
679 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 22:56:53 ID:1p+OcJNB
お初です、昨日成約してきました。予定日は２５日です、またインプレッシ
ョンしますね。
ョンしますね。
680 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:26:56 ID:bJi1BOzt
>>679
二度とくんな カス。
二度とくんな カス。
>>680
失せろボケ まじうざいぞ
失せろボケ まじうざいぞ
682 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:58:54 ID:XxYD0QSX
680と681にワロタwww
アンチに何言っても無駄。
2008/04/22(火) 08:39:10 ID:CVXKNt4C
>>暇があるなら、なんか他にやることないの？
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
2008/04/22(火) 08:39:10 ID:CVXKNt4C
>>暇があるなら、なんか他にやることないの？
無くはないが、これもする。
ネットの掲示板なんてオープンなのが唯一のとりえじゃない。
マンセーな意見がある一方、アンチな意見も出る。当たり前。
もうホンダに期待なんてしてないよ？
ただ、便器にもなれないハリボテのおもちゃなんて買っちゃった可哀相な人たちを、からかいに来てる。
だって一々必死ｗ
あとアンチホンダとして、当たり前のネガティブ・キャンペーンですのよ。
うっかり購入する気になりかけた判断力の無い人に、再考を促すキッカケを示す。
それでも購入する人は信者だから、上の通りからかう対象に。
↑の人なに？
一々過去の書き込みを引っ張り出してきて、130が「あんだゴルァ！やんのか？」って出てくるのを待ってるの？
もうっ困った「かまってチャン」ねっ！オッパイ飲みたいの？
一々過去の書き込みを引っ張り出してきて、130が「あんだゴルァ！やんのか？」って出てくるのを待ってるの？
もうっ困った「かまってチャン」ねっ！オッパイ飲みたいの？
686 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:09:12 ID:MecQ8Amh
>>677
そうなのか。当方191cmで跨ったときにシートのどこに座っても
タンクの出っ張りがつっかえたのでああ書いたんだが、
185cmで問題ないなら大方の人は乗れそうだな。
ただしNinja250Rでもこうはならないから世界的に売る気なら
要改善だと思う。
そうなのか。当方191cmで跨ったときにシートのどこに座っても
タンクの出っ張りがつっかえたのでああ書いたんだが、
185cmで問題ないなら大方の人は乗れそうだな。
ただしNinja250Rでもこうはならないから世界的に売る気なら
要改善だと思う。
鈴鹿のパレードに50人集まったって凄いよな。
もう500台ぐらい売れたんだろうか？
それとも半分は関係者とか・・・
参加した人いたら、様子教えて。
もう500台ぐらい売れたんだろうか？
それとも半分は関係者とか・・・
参加した人いたら、様子教えて。
どっちが幼稚か解らんけどな w
ビグスクみたい、に過剰反応する奴とか。
ビグスクみたい、に過剰反応する奴とか。
昨日、白のやつみたけど
実用性は皆無だけど、見た目はかっこいいね。
レンタルで1日～2日走ってみたい。ずっと持ち続けるならビッグスクーターだけどね。
実用性は皆無だけど、見た目はかっこいいね。
レンタルで1日～2日走ってみたい。ずっと持ち続けるならビッグスクーターだけどね。
実用性ならカブが一番いいよ。
耐久性と燃費は神だが実用性は大したことないだろ…カブ。
693 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 14:49:34 ID:z1+o1Uda
DN-01の小排気量版はあるの？
695 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:44:13 ID:rcCucop0
DN-50ってのが出るよ。
エンジンはTodayと同じだけど。
エンジンはTodayと同じだけど。
697 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:19:03 ID:MecQ8Amh
すでに燃費ではタイカブに抜かれている国産カブ
699 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:12:44 ID:FUy8kxf7
アンチ以外元気が無いスレ
700 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:16:28 ID:ViA42jMs
買ったけど遅いし乗り心地がスクーターなのでさっさと売り払う予定です
友達にはバカスクと馬鹿にされるし、予想以上に小さいし、本当に買う奴は馬鹿です
的なのでもおｋ？
友達にはバカスクと馬鹿にされるし、予想以上に小さいし、本当に買う奴は馬鹿です
的なのでもおｋ？
よしじゃあ良い所を列記してみるお？
楽ちん
簡単操作
低いシート
安定感
確実な制動
充分な馬力
馬力があり過ぎないので挙動がなめらか
・・・枯れ切ったジジイ専用の乗用車のようだ。
楽ちん
簡単操作
低いシート
安定感
確実な制動
充分な馬力
馬力があり過ぎないので挙動がなめらか
・・・枯れ切ったジジイ専用の乗用車のようだ。
っつーか、オプション何かつけた？とか、
即効立ちゴケしてショック・・・とか、
そういう和気藹々としたのはないんかよｗ
しばらく見てないぞ
即効立ちゴケしてショック・・・とか、
そういう和気藹々としたのはないんかよｗ
しばらく見てないぞ
買った人はmixiのコミュなり地元のオーナーズクラブなりで楽しくやってるんじゃね
まあアンチがブン撒いたクソだらけのスレでまともな書き込みはしにくいわな
まだ日本に数百人しかオーナーもいないだろうしそもそも
このバイクの購入者層ってねらーと最も離れた層だから絶対数が少ないだろうし
まだ日本に数百人しかオーナーもいないだろうしそもそも
このバイクの購入者層ってねらーと最も離れた層だから絶対数が少ないだろうし
こっちじゃなくて、
ttp://www.bigscooter.com/start/img/thm3_s-P1050970.jpg
もういっこのモーターショーで出てたやつが
発売してほしかった。
ttp://www.bigscooter.com/start/img/thm29_s-P1050919.jpg
ホンダわかってないよ・・・。
どうせ社内で「若者ウケするのはこっち」とかいう話に進んで
DN-01になったんだろどうせ。結局おっさん用のバイクになっちゃったじゃないか。
ttp://www.bigscooter.com/start/img/thm3_s-P1050970.jpg
もういっこのモーターショーで出てたやつが
発売してほしかった。
ttp://www.bigscooter.com/start/img/thm29_s-P1050919.jpg
ホンダわかってないよ・・・。
どうせ社内で「若者ウケするのはこっち」とかいう話に進んで
DN-01になったんだろどうせ。結局おっさん用のバイクになっちゃったじゃないか。
>>706
DN-01の方が、最初からおっさん向けに開発されたのだが？
DN-01の方が、最初からおっさん向けに開発されたのだが？
708 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:38:43 ID:xD4Qt42q
709 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 02:53:10 ID:5I3H9tPN
ほんとアンチしかいないなｗ
ニートっていいよな
ニートっていいよな
710 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 04:06:36 ID:GxGFEHS4
>>706
わかってないのはおまえだ。
DN-01はアダルト（おじさん）向けに企画されたバイクだぞ。
高級車の雰囲気で快適、値段も安くはない。ガキに買わせない価格設定だ。
ところで、そのもう一台のスクーターの方はデザインが糞すぎるからだめだよ。
DN-01の方が１００倍格好いいだろう？
わかってないのはおまえだ。
DN-01はアダルト（おじさん）向けに企画されたバイクだぞ。
高級車の雰囲気で快適、値段も安くはない。ガキに買わせない価格設定だ。
ところで、そのもう一台のスクーターの方はデザインが糞すぎるからだめだよ。
DN-01の方が１００倍格好いいだろう？
大型二輪免許持ってて120万ポンと用意できてかつ大型ATが欲しい若者なんてほとんどいないよな
若い奴は分かりやすいSSやハーレーに流れると思われ
若い奴は分かりやすいSSやハーレーに流れると思われ
最近雑誌が立て続けに100万くらいのバイク特集記事
組んでいたけど、それ見ちゃうとね。。
組んでいたけど、それ見ちゃうとね。。
713 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 07:23:27 ID:oXLPH8ZZ
オレ25のガキだけど買ったよ
マニュアル車なんてメンドイしもう古いと思うからね
懐古主義のヤツは受け入れられんだろうな
スクーターとは別物だし
あと速さに拘ってるそこのアナタ
いい加減大人になれよw
マジキモいわ
リュック背負って薄いデニムはいてオッサンジャンパーで墓場にそのまま行けな
マニュアル車なんてメンドイしもう古いと思うからね
懐古主義のヤツは受け入れられんだろうな
スクーターとは別物だし
あと速さに拘ってるそこのアナタ
いい加減大人になれよw
マジキモいわ
リュック背負って薄いデニムはいてオッサンジャンパーで墓場にそのまま行けな
趣味の乗り物だからこそMTに拘るんだけどね
実用重視の4輪ならMTは古いって考えでいいんじゃね
実用重視の4輪ならMTは古いって考えでいいんじゃね
715 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 08:15:13 ID:oXLPH8ZZ
趣味と実用が兼ね備えたらいいんじゃね
とオレは思う
とオレは思う
おや？
DNのどこに実用性が？
趣味性についてもスクーター並の外観以外には見当たりませんが？
DNのどこに実用性が？
趣味性についてもスクーター並の外観以外には見当たりませんが？
717 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 08:35:32 ID:oXLPH8ZZ
おや?
MTのどこに実用性が?
趣味性についても内向的オタク並の外観以外には見当たりませんが？
MTのどこに実用性が?
趣味性についても内向的オタク並の外観以外には見当たりませんが？
まんま、ＤＱＮ－０１のターゲッターだけど、欲しくないね。
俺たちを馬鹿にしすぎ。
俺たちを馬鹿にしすぎ。
Ｇストライダーﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
720 ：名無しのコレクター ◆DN01K5Ly.E ：2008/05/14(水) 09:17:30 ID:yR39fEjz
トリテスDN0１
E4-01なら300万円でも買ったけどコレはいらん
若いとか、中年じゃなくて、ある程度MT車に何年か乗って、
「峠で飛ばしたりするのはもういいや」って人が買うんではないかな？
俺の場合はこれ。
ホンダが想定しているような、リターンライダーはとりあえずCB1300とか
ハーレー買うよ。
「峠で飛ばしたりするのはもういいや」って人が買うんではないかな？
俺の場合はこれ。
ホンダが想定しているような、リターンライダーはとりあえずCB1300とか
ハーレー買うよ。
723 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 11:21:42 ID:oXLPH8ZZ
>>706
どこかの雑誌の記事でなんだが、
コンセプトモデルを出したときに
「このスタイルでCBR1000RRみたいに速かったら欲しくなるでしょ？」
みたいな事を開発責任者が書いていたんだよなぁ…
なんでここまで違う乗り物になったのか正直謎だ。
まぁSSの乗り味なんかこんな姿形で出せるわけはないんだけれども。
当時のコトバが真実なら、
後継モデルのどれかで”そういう性格”の機種がでるのかもね。
どこかの雑誌の記事でなんだが、
コンセプトモデルを出したときに
「このスタイルでCBR1000RRみたいに速かったら欲しくなるでしょ？」
みたいな事を開発責任者が書いていたんだよなぁ…
なんでここまで違う乗り物になったのか正直謎だ。
まぁSSの乗り味なんかこんな姿形で出せるわけはないんだけれども。
当時のコトバが真実なら、
後継モデルのどれかで”そういう性格”の機種がでるのかもね。
基本ATなのに侮れ無いぐらい速いってコトなのかな？
しかしそれはMANA850に負けてるし。
いくらHFTそのものが先進的でもトータルのパッケージングで台なし。
つーか、ホントに先進的でもなんでも無くてリスク回避のためにこんなのしか出来なかった？
マニュアルモードはあんまり自由度高くないから意味無いし、バンク角や中途半端ポジションでスポーツ？ ナニソレ？って感じだし。
しかしそれはMANA850に負けてるし。
いくらHFTそのものが先進的でもトータルのパッケージングで台なし。
つーか、ホントに先進的でもなんでも無くてリスク回避のためにこんなのしか出来なかった？
マニュアルモードはあんまり自由度高くないから意味無いし、バンク角や中途半端ポジションでスポーツ？ ナニソレ？って感じだし。
ここでスレ汚ししてるアンチくんて何のってるんだろう？
ええカッコしいだけどすぐ壊れるヤマハ？
ええカッコしいだけどすぐ錆びるカワサキ？
ええカッコもできないデザイン壊滅のスズキ？
それとも何にも乗ってないワープア・ニートなの？？
ええカッコしいだけどすぐ壊れるヤマハ？
ええカッコしいだけどすぐ錆びるカワサキ？
ええカッコもできないデザイン壊滅のスズキ？
それとも何にも乗ってないワープア・ニートなの？？
728 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:21:26 ID:M2IniUUo
リターンライダー用、初心者用、おじさん向け
こんな言葉が並んでたら、そういう対象が買う訳ないよなあ・・・
どうだ！ｶｺｲｲだろ！って言っても、おっさん向けだろｗｗｗってなっちゃう。
オッサンや団塊世代なんかは、やせ我慢が男の美学なんだから、そんな言葉を
出せば出すほど誰も買わなくなる。
上がりバイクならハーレーになるし、まだまだ若いものには負けんとなればドカになる。
わざわざ、おじさん用ATバイク買うやつなんているかってのｗｗｗ
今のビグスク連中がおっさんになれば、おっさん向け買うだろうけどさ。
こんな言葉が並んでたら、そういう対象が買う訳ないよなあ・・・
どうだ！ｶｺｲｲだろ！って言っても、おっさん向けだろｗｗｗってなっちゃう。
オッサンや団塊世代なんかは、やせ我慢が男の美学なんだから、そんな言葉を
出せば出すほど誰も買わなくなる。
上がりバイクならハーレーになるし、まだまだ若いものには負けんとなればドカになる。
わざわざ、おじさん用ATバイク買うやつなんているかってのｗｗｗ
今のビグスク連中がおっさんになれば、おっさん向け買うだろうけどさ。
729 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:37:51 ID:VxIk95sZ
しかし、よくこんなに勘違いやトンデモ理論満載の文が書けるな。
宗教団体に入った方がいいと思うよ。
宗教団体に入った方がいいと思うよ。
730 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:08:55 ID:xD4Qt42q
XR400Mも激に2chではたたかれたけど、自分には、利点があった。
軽い。
安い（乗り出しで５５）。
燃費がいい（２５～３０）。
純正のキャリアがある。
これには、自分には何の利点も無い。（価格は別にして）
まず、一番大事な、バッグが限定される。
絶対的に、使い勝手が悪い。
ハンドル周りに、何も置けない。
ゆったり、カッコよくってか？わけわかめ。
軽い。
安い（乗り出しで５５）。
燃費がいい（２５～３０）。
純正のキャリアがある。
これには、自分には何の利点も無い。（価格は別にして）
まず、一番大事な、バッグが限定される。
絶対的に、使い勝手が悪い。
ハンドル周りに、何も置けない。
ゆったり、カッコよくってか？わけわかめ。
バイクだからこそ防寒具や雨具を積載したいのにU字ロックだけって
ゆったり行きたいのに、まるで北海道ツーリングのように網で載せるなんて
NS-1のようにダミータンクがトランクになってたらよかったのにね。
ゆったり行きたいのに、まるで北海道ツーリングのように網で載せるなんて
NS-1のようにダミータンクがトランクになってたらよかったのにね。
それなんてMANA？
積載量少ないのは荷物は宿泊先へ宅急便でという事なんじゃね？
735 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:52:57 ID:oXLPH8ZZ
それって、なんかゆったり出来なさそう
今度試乗の時にじっくり見て文句たれてこようっと
今度試乗の時にじっくり見て文句たれてこようっと
737 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:01:58 ID:oXLPH8ZZ
いやバイクに余計な重量かからないから
すごい楽だよ
バーベキューツーとかになると４輪で行くしね
もはやバイクにいっぱいぶら下げてるのは時代遅れだぉ
すごい楽だよ
バーベキューツーとかになると４輪で行くしね
もはやバイクにいっぱいぶら下げてるのは時代遅れだぉ
738 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:05:31 ID:GxGFEHS4
パラツインのエリミはかなりの直線番長
速いことは速いがスポーティーとは別だな
速いことは速いがスポーティーとは別だな
740 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:13:12 ID:xD4Qt42q
741 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:23:26 ID:GxGFEHS4
>>738
ジャメリカンより振動が無く、高回転まで回るエンジンと、スポーツバイクと同様サイズのタイヤで、
クルーザーとしては最上クラスの性能。
別冊モーターサイクリストでは、ライバルはV-RODと書いてたね。
エリミは所詮250なんで、高速とか二人乗りが厳しいわな。
ジャメリカンより振動が無く、高回転まで回るエンジンと、スポーツバイクと同様サイズのタイヤで、
クルーザーとしては最上クラスの性能。
別冊モーターサイクリストでは、ライバルはV-RODと書いてたね。
エリミは所詮250なんで、高速とか二人乗りが厳しいわな。
DN-01とDS11との比較な
ATでかなり排気量にハンデがあるにも関わらずDN-01の方が最大馬力がちょっと上
リアタイアがDN-01は17インチ、DSは15インチ
特にリアタイヤが17インチなのは意外と評価されないんだよな
実にスポーティなのに
ATでかなり排気量にハンデがあるにも関わらずDN-01の方が最大馬力がちょっと上
リアタイアがDN-01は17インチ、DSは15インチ
特にリアタイヤが17インチなのは意外と評価されないんだよな
実にスポーティなのに
ちなみに主な大型ジェメ（ドラッグスター1100、バルカン900、シャドウ750）は全部後輪15インチな
世の中の高性能スポーツバイクのほとんどが前後１７インチってことはまあそれが一番
スポーツ性を考えたら最適サイズってことでしょ
基本的にクルーザーで前後１７インチってのはデザイン的に許されないだろうから
それが普通に装備できるデザイン、ってことでそこにDN-01のひとつの価値が
あると思う。
というか前後17インチを装備するためにこのデザインにしたのではとすら
思えるくらいだ。
スポーツ性を考えたら最適サイズってことでしょ
基本的にクルーザーで前後１７インチってのはデザイン的に許されないだろうから
それが普通に装備できるデザイン、ってことでそこにDN-01のひとつの価値が
あると思う。
というか前後17インチを装備するためにこのデザインにしたのではとすら
思えるくらいだ。
どうにかして価値を見出そうと必死にしか見えない ｗ
アンチは何が言いたいのかよく分からないな
アンチ教っていう宗教でも布教したいのか？
DN-01買える奴に嫉妬するストーカーか？
まさかただ単にかまってほしい寂しがり屋ではないよな
アンチ教っていう宗教でも布教したいのか？
DN-01買える奴に嫉妬するストーカーか？
まさかただ単にかまってほしい寂しがり屋ではないよな
買う候補としてカタログ請求してみたが、このスレ見て一気に買う気なくしたｗ
見た目がかっこ悪いんだよなぁ
あと、ほとんど何も乗せられないところが気に入らん
メットインくらい付けとけ！
見た目がかっこ悪いんだよなぁ
あと、ほとんど何も乗せられないところが気に入らん
メットインくらい付けとけ！
749 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:39:20 ID:2vuFypam
>>748
形が嫌いなのになぜ候補に挙げる。
形が嫌いなのになぜ候補に挙げる。
751 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:49:16 ID:CJCI5dVx
ネットに腐るほど画像あるのに何で見てないの？
雑誌の方が正直な写真が多いけどな。
カタログは良く見える角度の写真しかない。
いずれにしても、このスレとは何の関係もない。
カタログは良く見える角度の写真しかない。
いずれにしても、このスレとは何の関係もない。
753 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:54:50 ID:2vuFypam
>>750
それなら残念だけど仕方ないね。
スレを見たからというのは、よい理由ではないと思ったよ。
でもカタログだけでなく一度実車をみて判断したほうがいいよ。
形なんて写真だけでは判らないものだから。
ただT-MAXぽいのが好みなら、素直にT-MAX買うべきだとは思うｗ
それなら残念だけど仕方ないね。
スレを見たからというのは、よい理由ではないと思ったよ。
でもカタログだけでなく一度実車をみて判断したほうがいいよ。
形なんて写真だけでは判らないものだから。
ただT-MAXぽいのが好みなら、素直にT-MAX買うべきだとは思うｗ
見てないっつーか、雑誌パラ見 → 家帰ってソッコー資料請求 → すぐさまこのスレ って感じだったからな
まあ、どっちにしろ残念だが候補から外れちゃったのよ 乗り心地はよさそうなんだけどな
まあ、どっちにしろ残念だが候補から外れちゃったのよ 乗り心地はよさそうなんだけどな
T-MAXが格好良くてDN-01がダサい、ねぇ
TMAXはかっこいいだろ。
DN-01もいいけど。
ていうかバイクなんてどれもかっこいいぞ。
DN-01もいいけど。
ていうかバイクなんてどれもかっこいいぞ。
Ｔ魔の外観は悲しいくらいマジェ＋フォルツァだからな・・・
ネクサスみたいにすれば差別化出来たのに。
まあ現物見てロー＆ロングのＤＮと比べる奴はおらんわな。
ネクサスみたいにすれば差別化出来たのに。
まあ現物見てロー＆ロングのＤＮと比べる奴はおらんわな。
人それぞれの美的感覚ってのがあるからね
とにかく俺は T-MAX っぽいのが好きだったというだけ
>>753 当然、T-MAX も買う候補に入ってますよｗ
実物見たら買う候補が逆転するかもしれないけどね
とにかく実物＋試乗ですな
とにかく俺は T-MAX っぽいのが好きだったというだけ
>>753 当然、T-MAX も買う候補に入ってますよｗ
実物見たら買う候補が逆転するかもしれないけどね
とにかく実物＋試乗ですな
TMAXに電子制御AT付ければ、今のエンジンでも十分に楽しいだろうな・・・
DN-01でググってみると・・・
メーカー、ニュースリリース、提灯以外の記事はほとんどネガ情報ばかりだな
こりゃキツいよ。
やらせブログの１つでも作ればいいのに・・・
メーカー、ニュースリリース、提灯以外の記事はほとんどネガ情報ばかりだな
こりゃキツいよ。
やらせブログの１つでも作ればいいのに・・・
761 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 02:00:19 ID:CJCI5dVx
まあ良くも悪くも強烈に乗り手を選ぶデザイン＆特徴だな。
762 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 02:09:12 ID:iuQK2xGb
近い将来このスタイル、コンセプトがスタンダードになると思うよ。
ホンダの先見性を侮ってはいけない。
もちろんパイオニア的モデルなんで今後改良の余地はある。
キミたちそうなった時にここに書いたこと後悔することになるよ。
ホンダの先見性を侮ってはいけない。
もちろんパイオニア的モデルなんで今後改良の余地はある。
キミたちそうなった時にここに書いたこと後悔することになるよ。
どこにそんな根拠が・・・
764 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 02:38:36 ID:iuQK2xGb
わからないかなぁ。
楽なポジション、ゆとりのパワー、ワインディングも楽しめる車体設計
バイクに求められる要素をここまで高次元でバランスさせたものは今までになかった。
ＳＳ、レプリカ、ツアラー、アメリカン、ビグスクの利点を網羅している。
楽なポジション、ゆとりのパワー、ワインディングも楽しめる車体設計
バイクに求められる要素をここまで高次元でバランスさせたものは今までになかった。
ＳＳ、レプリカ、ツアラー、アメリカン、ビグスクの利点を網羅している。
幸せな人やんなぁ・・・
766 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 03:06:35 ID:iuQK2xGb
改良点を上げておきましょう。
数年後出てくることになると思いますが、
・バンク角
・収納スペース
・バックステップ
・可動式ステアリング
・エンジンパワー
将来ＤＮの進化バージョンが世界を支配する。
数年後出てくることになると思いますが、
・バンク角
・収納スペース
・バックステップ
・可動式ステアリング
・エンジンパワー
将来ＤＮの進化バージョンが世界を支配する。
誰でも思いつく事を・・・先見性をうたうワリには順当な改良だな
ここに書いたこと後悔することになるよｗ
ここに書いたこと後悔することになるよｗ
バイクのAT化は先細りするバイク市場に差すひと筋の光明だからな。
どこのメーカーもなんらかの形で研究はしてる筈。
ヤマハは既存のFJR1300に既存のMTベースのセミAT、アプはオーソドックスな
ネイキッドスタイルに既存の電制CVTという形でとりあえず答えを出したけど
ホンダは全く新しいカウルつきクルーザーというスタイルにこれまた新しい
HFTという機構で乗り込んできた。
こんだけ新しいものなんだから批判もされて当然だろ。
結果的に後に失敗とされるものだったとしても、売れなくて早々に生産中止に
なったとしても、こういう新しいものに対する挑戦に
付き合ってやるのも悪くないと思う。
というわけで今週末ドリームに行ってきますﾉｼ
どこのメーカーもなんらかの形で研究はしてる筈。
ヤマハは既存のFJR1300に既存のMTベースのセミAT、アプはオーソドックスな
ネイキッドスタイルに既存の電制CVTという形でとりあえず答えを出したけど
ホンダは全く新しいカウルつきクルーザーというスタイルにこれまた新しい
HFTという機構で乗り込んできた。
こんだけ新しいものなんだから批判もされて当然だろ。
結果的に後に失敗とされるものだったとしても、売れなくて早々に生産中止に
なったとしても、こういう新しいものに対する挑戦に
付き合ってやるのも悪くないと思う。
というわけで今週末ドリームに行ってきますﾉｼ
769 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 04:33:32 ID:iuQK2xGb
いいですか、これは４輪でもそうなんですがホンダの悪い癖です。
先見性があるのでこれでもある程度の販売は見込める。
でわかっていながら欠点を残して簡単に改善できる部分をそのまま出しているんです。
モデルチェンジしてからの売り上げも考えてるんですね。
やっとこうなったか！と待っている人のことをニューモデル発売前からちゃーんと考えてる。
で万が一このニューモデルが思ったより売れなかったらこのモデルチェンジは早急に行われますよ。
先見性があるのでこれでもある程度の販売は見込める。
でわかっていながら欠点を残して簡単に改善できる部分をそのまま出しているんです。
モデルチェンジしてからの売り上げも考えてるんですね。
やっとこうなったか！と待っている人のことをニューモデル発売前からちゃーんと考えてる。
で万が一このニューモデルが思ったより売れなかったらこのモデルチェンジは早急に行われますよ。
>>764
>楽なポジション、ゆとりのパワー、ワインディングも楽しめる車体設計
>バイクに求められる要素をここまで高次元でバランスさせたものは今までになかった。
TMAXにはそれらの要素＋メットインがついてきます。
ポジションはともかく、他の２つは人によって受け止め方も違うしな。
>楽なポジション、ゆとりのパワー、ワインディングも楽しめる車体設計
>バイクに求められる要素をここまで高次元でバランスさせたものは今までになかった。
TMAXにはそれらの要素＋メットインがついてきます。
ポジションはともかく、他の２つは人によって受け止め方も違うしな。
771 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:59:23 ID:Wwv0KdQE
ドリーム専売DN自体は今回限りで廃盤になるらしいよ
また2～4年でマイナーチェンジではなく違うモデルをだすらしい
だから欲しいって思っているヤツは買いなんだよね
幼なじみの友人でホンダの現役員クラスが言ってたから信憑性は高いかと
販売数が異常に伸びればモデルチェンジもあるかもとは言ってたが
ありえんだろ…
しかし幼なじみが
企業の役員まで上がっているのに俺ときたらorz
また2～4年でマイナーチェンジではなく違うモデルをだすらしい
だから欲しいって思っているヤツは買いなんだよね
幼なじみの友人でホンダの現役員クラスが言ってたから信憑性は高いかと
販売数が異常に伸びればモデルチェンジもあるかもとは言ってたが
ありえんだろ…
しかし幼なじみが
企業の役員まで上がっているのに俺ときたらorz
DN-01から先のバイクが変わるのは、「低重心設計」だろうね。
ミニバンのＣＭじゃないけど。
元祖はBMWなんだけどね。
ミニバンのＣＭじゃないけど。
元祖はBMWなんだけどね。
773 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:08:48 ID:3w9PwMXh
DQN‐01って売れてんの？
っつーか、これｽｸｰﾀｰだよね？
っつーか、これｽｸｰﾀｰだよね？
774 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:37:38 ID:gtmgiQrk
>>773
鹿と馬が逆立ちしている人ですね
鹿と馬が逆立ちしている人ですね
DN-01のバイク便って・・・絶対にバイク便で飯を食っていこうってより、楽しんでるな・・・
E4-01出せよ。DN-01のようなヘンチクリンなデザインにメットインどころか収納ゼロなのより売れるだろ
778 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 11:28:41 ID:0TZzGVD0
ホンダライダーズボイスより、DN-01乗りの投稿を集めてみました。
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/029.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/031.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/032.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/037.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/047.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/050.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/051.html
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onbig-v/2008/026.html
普通にまったり楽しんでる人ばっかだね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210819066072.jpg
やべー。かっちょえーーーー！
やべー。かっちょえーーーー！
782 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 11:59:44 ID:AUDpJ8To
>>780
めちゃくちゃカッコエーこれは出せばフォルツァより売れるよ
めちゃくちゃカッコエーこれは出せばフォルツァより売れるよ
ELYSIUMのほうがええなぁ。
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/image/concept/elysium.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/elysium.html
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/image/concept/elysium.jpg
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/elysium.html
スクーターの話題は他所でやれよ。
昭和43年生まれって・・・( ﾟдﾟ)
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
777 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:13:55 ID:AUDpJ8To
E4-01出せよ。DN-01のようなヘンチクリンなデザインにメットインどころか収納ゼロなのより売れるだろ
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 28台目【50cc】
459 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:25:16 ID:AUDpJ8To
Beatが欲しいが高いし壊れそうで手が出せません
昭和43年くらい生まれのバイク乗り その19
471 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:51:33 ID:AUDpJ8To
家の猫が(敢えてぬことは書かない)死んだ・・・俺の前厄を持っていったんだと思う。
【HONDA】 DN-01 Part5 【ATスポーツ】
777 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:13:55 ID:AUDpJ8To
E4-01出せよ。DN-01のようなヘンチクリンなデザインにメットインどころか収納ゼロなのより売れるだろ
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 28台目【50cc】
459 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:25:16 ID:AUDpJ8To
Beatが欲しいが高いし壊れそうで手が出せません
昭和43年くらい生まれのバイク乗り その19
471 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/05/15(木) 10:51:33 ID:AUDpJ8To
家の猫が(敢えてぬことは書かない)死んだ・・・俺の前厄を持っていったんだと思う。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/elysium.html
この水平対向750cc + HFT + シャフトドライブって2005年のコンセプトでも出したんだよな。
でも、このエンジンは高額になってしまう事必須だろうから、なかなか発売にまで行けないのだろうか。
どのみち大型エンジン+HFT+シャフトドライブという構想はDN-01では終わらないだろうから、E4-01的なバイクは出そうだよね。
この水平対向750cc + HFT + シャフトドライブって2005年のコンセプトでも出したんだよな。
でも、このエンジンは高額になってしまう事必須だろうから、なかなか発売にまで行けないのだろうか。
どのみち大型エンジン+HFT+シャフトドライブという構想はDN-01では終わらないだろうから、E4-01的なバイクは出そうだよね。
788 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:29:42 ID:S1lyzRMQ
DN-01はズークとかと同じでこれで終了だろ。２型は出ないよな
>>780
ダセェｗｗｗｗ
ダセェｗｗｗｗ
790 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:16:27 ID:PfbjTH9W
>>789にぴったりのバイクは金城
789がどんなセンスの持ち主かわからんが、
普段シャツとジャケットで都心を歩くと場になじんでると感じられるけど、
足立区とかに行くと大人なのにダボダボの服着た乞食みたいなやつばっかりで、
自分の服装が間違ってるんじゃないかと思えてくるときがある。
逆に考えると汚い改造車にしか興味が無いと、DN-01とかE4-01なんてまったく理解できないんだろうな。
普段シャツとジャケットで都心を歩くと場になじんでると感じられるけど、
足立区とかに行くと大人なのにダボダボの服着た乞食みたいなやつばっかりで、
自分の服装が間違ってるんじゃないかと思えてくるときがある。
逆に考えると汚い改造車にしか興味が無いと、DN-01とかE4-01なんてまったく理解できないんだろうな。
DN-01は格好と思うけどE4-01と>>780は最高にダサイと思う俺の感覚は異常？
>>793
はい
はい
>>793が正常に一票
でも走っている姿は絶対かっこいいよ＠E4-01。
http://world.honda.com/Tokyo2005/e401/videos/
http://world.honda.com/Tokyo2005/e401/videos/
＞793
異常です。
DQN-1みたいな糞バイクを出すからこそ本田なのです w
異常です。
DQN-1みたいな糞バイクを出すからこそ本田なのです w
でも、いつまでもキャブ・マニュアルミッションじゃあまりにも進歩がない。
10年くらいバイクから遠ざかっていたけど、進歩が感じられたのはDN-01だけ。
車の進歩を考えたらこれは異常だ。バイク乗りは変わらないことを望むのか？
10年くらいバイクから遠ざかっていたけど、進歩が感じられたのはDN-01だけ。
車の進歩を考えたらこれは異常だ。バイク乗りは変わらないことを望むのか？
803 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 15:10:02 ID:cEnQt4hW
HFTから楕円ピストンと同じスピリッツを感じる！
（結果はいわずもがな）
（結果はいわずもがな）
805 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 17:16:13 ID:g/38oaR2
806 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 17:52:09 ID:v3s7LDhL
10年ぶりにﾊﾞｲｸのったんなら、進化しすぎてﾋﾞｯｸﾘだろ
ﾊﾞｲｸもATの時代が来るのかも・・・だな
SSにも付くのかな？
今の所ｽｸｰﾀｰに毛が生えた程度だけどな
ﾊﾞｲｸもATの時代が来るのかも・・・だな
SSにも付くのかな？
今の所ｽｸｰﾀｰに毛が生えた程度だけどな
http://www.honda.co.jp/news/1990/2901119.html
これにHFT付けたら、(DN-01 + E4-01) / 2 って感じだなｗｗｗ
これにHFT付けたら、(DN-01 + E4-01) / 2 って感じだなｗｗｗ
808 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:46:10 ID:cEnQt4hW
今日サービスマニュアルみたら ロングスクリーンの開発は絶望的だな
メーターバイザーとアッパーカウル一体なんだな
しかもそこにアクセスするまでに
バックミラー
ダミータンクのカウル ハンドルカバーまで外さなきゃなんねーし
本当にアホンダだなorz
メーターバイザーとアッパーカウル一体なんだな
しかもそこにアクセスするまでに
バックミラー
ダミータンクのカウル ハンドルカバーまで外さなきゃなんねーし
本当にアホンダだなorz
>>860
四輪みたいにほぼ全部ATになるとは思わんが
DN-01やMANA850やFJR1300ASといったスクーター以外のATバイクは今後増えていくと思うぜ
まあ現状のAT限定大型二輪には650cc制限があるがなｗ
AT限定免許でATバイクが運転できないって何の為の限定免許だよｗｗｗｗｗ
四輪みたいにほぼ全部ATになるとは思わんが
DN-01やMANA850やFJR1300ASといったスクーター以外のATバイクは今後増えていくと思うぜ
まあ現状のAT限定大型二輪には650cc制限があるがなｗ
AT限定免許でATバイクが運転できないって何の為の限定免許だよｗｗｗｗｗ
>>809
だから意地悪で６８０で出したんだろ、宮崎って奴が。
だから意地悪で６８０で出したんだろ、宮崎って奴が。
813 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:47:25 ID:C4DTt6gV
E4-01て
ライディーンにフェードインできそうだな
ライディーンにフェードインできそうだな
814 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:55:01 ID:aaAnpcZ8
815 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:11:13 ID:KHJCuukt
>>809
どっかに既出だったと思うけど、大型二輪免許の所得者が13万人いて、今ＡＴ限定の大型取ったのって全国でたったの400人位なんですよね
その為に650cc以下にボアダウンなんか意味無いって事で
どっかに既出だったと思うけど、大型二輪免許の所得者が13万人いて、今ＡＴ限定の大型取ったのって全国でたったの400人位なんですよね
その為に650cc以下にボアダウンなんか意味無いって事で
それに国内の二輪市場は世界市場の1割にも満たないそうだし、
海外でも売るDN-01を国内法の極めて稀な層に合わせるのは
ちょっと無理があるよね。
海外でも売るDN-01を国内法の極めて稀な層に合わせるのは
ちょっと無理があるよね。
警視庁が発表してる運転免許統計。
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo10/h18_main.pdf
これの11ページにAT限定免許保有者のデータがあるんだが…
平成18年度だから一年ちょい前の段階で大型二輪AT保有者３７３名…
一年間で大型二輪の免許を取る人数はおよそ8万人だそうだから
だいたい400人に1人しかAT限定にしなかったと考えると免許制度のことを考えて
既存のエンジンをわざわざボアダウンして650にする意味などほぼ皆無かと
ちなみに普通二輪は取得者数25万人、AT限定は1万5千人で
およそ17人に１人がAT限定みたい
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo10/h18_main.pdf
これの11ページにAT限定免許保有者のデータがあるんだが…
平成18年度だから一年ちょい前の段階で大型二輪AT保有者３７３名…
一年間で大型二輪の免許を取る人数はおよそ8万人だそうだから
だいたい400人に1人しかAT限定にしなかったと考えると免許制度のことを考えて
既存のエンジンをわざわざボアダウンして650にする意味などほぼ皆無かと
ちなみに普通二輪は取得者数25万人、AT限定は1万5千人で
およそ17人に１人がAT限定みたい
AT免許の割合なんぞどうでもいいんだよｗ
国内で売れないんだから、それにあわせる必要なんてこれっぽちも無い。
国内で売れないんだから、それにあわせる必要なんてこれっぽちも無い。
は？
これってタンクバッグつけらんないの？
820>> バンドをタンクにボルト止めすればできる。
なあ ここでDN叩いてるやつ
YAMAHA DS１１００で６０psだぞ
DN６８０で６１ps
十分スポーツクルーザーをなのってもいいと思うんだが…
なんかで見たんだが国内クルーザーでは最速だったし確かMモードで回しての結果だったが
YAMAHA DS１１００で６０psだぞ
DN６８０で６１ps
十分スポーツクルーザーをなのってもいいと思うんだが…
なんかで見たんだが国内クルーザーでは最速だったし確かMモードで回しての結果だったが
クルーザーというジャンルのバイクにとって、「最速」という称号にどれほどの価値があるのかね
馬力しか読めないのかよ・・・
せめてトルクくらい読めてもいいんじゃないの？
恐らく、どんな場面でもDS1100の方がスポーツだと思うよ。
そもそもDS1100自体が、スポーツクルーザーと言っていいくらいだし。
そりゃ名乗るのは勝手だけど、実体と乖離していれば叩かれるだけ
せめてトルクくらい読めてもいいんじゃないの？
恐らく、どんな場面でもDS1100の方がスポーツだと思うよ。
そもそもDS1100自体が、スポーツクルーザーと言っていいくらいだし。
そりゃ名乗るのは勝手だけど、実体と乖離していれば叩かれるだけ
前後17インチタイヤをスルーしないであげてください
すくなくとも見た目だけはスポーティ
すくなくとも見た目だけはスポーティ
826 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:26:37 ID:e3kbVUYk
827 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:37:22 ID:Nn8iel51
DN-01の250ｃｃが出れば通勤用で買いたいな。
828 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:38:58 ID:e3kbVUYk
ズーマーの１２５ｃｃ版は結局立ち消えたね。
ForzaのガワをDN-01風味にして売り出せば、かなり売れるだろうな・・・
830 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:25:16 ID:HQJqamYF
>>780は格好悪すぎるな。
車体のプロポーションとバランスが悪すぎる。
本田のデザインセンスの悪さがよく分かる例だな。ついでに>>784もだめだ。
DN-01はなかなかよく出来てるのに。
>>793
正常だよ。
車体のプロポーションとバランスが悪すぎる。
本田のデザインセンスの悪さがよく分かる例だな。ついでに>>784もだめだ。
DN-01はなかなかよく出来てるのに。
>>793
正常だよ。
831 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:30:56 ID:eAaJ9ZY1
>>830
おい チンカス
おい チンカス
>>830
そうか？ こんぐらい割り切ったほうが先進装備を取り入れた感じは出ると思うのだが。
DN-01は何がしたいのかサッパリ。
乗ってみてもクルーザーにもスポーティにもなれない中途半端なビクスクって感じでしかない。
そうか？ こんぐらい割り切ったほうが先進装備を取り入れた感じは出ると思うのだが。
DN-01は何がしたいのかサッパリ。
乗ってみてもクルーザーにもスポーティにもなれない中途半端なビクスクって感じでしかない。
新しいジャメリカンにしか見えないよ。
カッコイイ。
カッコイイ。
835 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 14:38:05 ID:HQJqamYF
>>832
「割り切る」というのは、どうせオートマなんだからスクーターらしい形に
したほうがいいのでは、ということを言ってる？
利便性を考えればそれは一理あると思う。
ただスクーターとしてもこのデザインは良くないと思うよ。
デザインについて評価できるポイントを具体的に挙げてくれたら考えてみるよ。
>DN-01は何がしたいのかサッパリ。
企画に関してはそうかも。
デザインは優れてると思うけど。
「割り切る」というのは、どうせオートマなんだからスクーターらしい形に
したほうがいいのでは、ということを言ってる？
利便性を考えればそれは一理あると思う。
ただスクーターとしてもこのデザインは良くないと思うよ。
デザインについて評価できるポイントを具体的に挙げてくれたら考えてみるよ。
>DN-01は何がしたいのかサッパリ。
企画に関してはそうかも。
デザインは優れてると思うけど。
デザインはいいよね。
デザインだけだと、このくらいしか売れないって事になるけど
デザインだけだと、このくらいしか売れないって事になるけど
837 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:25:30 ID:3oN32whI
ステップボードのどこがデザインが優れているのか風防効果のない低いフロントスクリーンをデザイン優先と
ホンダが言えば納得する低脳オーナー。もちろん積載性はまったくございません。キャリアがないのは言うまでもなく
トップケース等を含めたパニアケースの部類を取り付けることは出来ません。
それでもDN-01を買う馬鹿タレどもにデザイン優先ですからといえば全て納得、無問題。とにかく何もかもが中途半端。
HFTの長期公道耐久テストに１２０万以上の金を払って参加している哀れなボンクラに魂の制裁を。
ホンダが言えば納得する低脳オーナー。もちろん積載性はまったくございません。キャリアがないのは言うまでもなく
トップケース等を含めたパニアケースの部類を取り付けることは出来ません。
それでもDN-01を買う馬鹿タレどもにデザイン優先ですからといえば全て納得、無問題。とにかく何もかもが中途半端。
HFTの長期公道耐久テストに１２０万以上の金を払って参加している哀れなボンクラに魂の制裁を。
838 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:33:44 ID:HQJqamYF
839 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:42:50 ID:1pvM+xww
防風とか積載って、スクーターと比べての話だろ？
DNはクルーザーなんだよ。
おっさんの通勤バイクと比べてどうすんだ。
DNはクルーザーなんだよ。
おっさんの通勤バイクと比べてどうすんだ。
841 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:54:37 ID:g5ThmjLW
しかし粘着はキモイな
貧困層の団塊のおっさんだろ？w
貧困層の団塊のおっさんだろ？w
極低速なんかはクラッチも制御出来るだけあってCVTよりもスムーズなんだが、
MTモードはライダーに許される自由度が低すぎて意味無しって感じ。
MANAと較べても付いてる意味すら感じられん。
だから｢クルーザー｣って言って誤魔化すしかないんだろうな、と。
スポーティさは現時点の完成度では出せませんので。って所か。
MTモードはライダーに許される自由度が低すぎて意味無しって感じ。
MANAと較べても付いてる意味すら感じられん。
だから｢クルーザー｣って言って誤魔化すしかないんだろうな、と。
スポーティさは現時点の完成度では出せませんので。って所か。
844 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 17:04:44 ID:HQJqamYF
>>840
今のビッグスクーターはショートスクリーンという名の
ファッションスクリーンが付いてるの知らないのか。
あれもDN-01のと同様に機能果たさないんだよ。
ただDNのそれはスクリーンじゃなくてメーターバイザーなのかも。
だとしたら風圧を防ぐ必要はないことになる。
今のビッグスクーターはショートスクリーンという名の
ファッションスクリーンが付いてるの知らないのか。
あれもDN-01のと同様に機能果たさないんだよ。
ただDNのそれはスクリーンじゃなくてメーターバイザーなのかも。
だとしたら風圧を防ぐ必要はないことになる。
>>844
だから「通勤バイク」と書いたじゃない。
スカブとかフォーサイトのロングスクリーンのやつ。
DNはメーターバイザーだよ。
ただ、ネイキッドのハーフカウルと同様に、体に当たる風を
防ぐには効果がある。
だから「通勤バイク」と書いたじゃない。
スカブとかフォーサイトのロングスクリーンのやつ。
DNはメーターバイザーだよ。
ただ、ネイキッドのハーフカウルと同様に、体に当たる風を
防ぐには効果がある。
モノが積めないから
買うのに躊躇しちゃう
ＤＮ－02では改善してほしい
買うのに躊躇しちゃう
ＤＮ－02では改善してほしい
DN-01と言う試作品のモニターを経てDN-02が出来るわけだ。
俺としては400ｃｃ位が５０万くらいで出れば考える。
俺としては400ｃｃ位が５０万くらいで出れば考える。
だから、いつからバイクはモノ積んで走る乗り物になったんだよ。
そんなにモノ積みたかったら、軽トラでも買えば？
そんなにモノ積みたかったら、軽トラでも買えば？
モノ不足の君にはわからないんだろう
少なくとも、お前という荷物は載せないほうがよさそうだな。
>いつからバイクはモノ積んで走る乗り物になったんだよ。
↑
なんか矛盾してない？ｗ
↓
>高速PAなんかで会うハーレーや国産ネイキッド、下手すりゃSSがまともにロングツーリングしてるぞ。
まあ、積載の方法なんてメーカー仕様なんかに頼らず、己の工夫しだいで
どうにでもなるとは思う。
↑
なんか矛盾してない？ｗ
↓
>高速PAなんかで会うハーレーや国産ネイキッド、下手すりゃSSがまともにロングツーリングしてるぞ。
まあ、積載の方法なんてメーカー仕様なんかに頼らず、己の工夫しだいで
どうにでもなるとは思う。
854 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:01:16 ID:g5ThmjLW
DN海苔だが
この間海老名PAでハレ海苔やBM海苔にも特徴的でカッコ良いですねと言われた
ちょっと人集りになってたぐらいだからな
ハレやBMなんて恐れ多いのでMTのが良いですと言ってみたが
内心ちょっと勝ち誇ってしまった
やっぱ楽だし 普通に走るには十二分に馬力もトルクもあるからな
この間海老名PAでハレ海苔やBM海苔にも特徴的でカッコ良いですねと言われた
ちょっと人集りになってたぐらいだからな
ハレやBMなんて恐れ多いのでMTのが良いですと言ってみたが
内心ちょっと勝ち誇ってしまった
やっぱ楽だし 普通に走るには十二分に馬力もトルクもあるからな
855 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:13:53 ID:9X2ajf7y
リップサービス
>>853
そう、積む必要があるときに、自分で工夫すれば良いだけ。
年中ロンツーしてる訳ではないでしょ？
ほとんどの種類のバイクが積載を考えていないんだから、バイクを評価する
ポイントにはならないと思うんだよね。
ちなみにDNは広いリアシートがあるから、「積載性は良い」んだがな。
そう、積む必要があるときに、自分で工夫すれば良いだけ。
年中ロンツーしてる訳ではないでしょ？
ほとんどの種類のバイクが積載を考えていないんだから、バイクを評価する
ポイントにはならないと思うんだよね。
ちなみにDNは広いリアシートがあるから、「積載性は良い」んだがな。
積載云々言ってるやつはバカスクのり
これ定説な
これ定説な
DN-01はクソだが、バカスク乗りはもっとクソ
ロンツーの積載なんかは、スクーターより、一般のバイクの方が上。
ロンツーの積載なんかは、スクーターより、一般のバイクの方が上。
859 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:08:45 ID:g5ThmjLW
とクソにもならないゲロが申しております
バカスクは、コンビニとパチンコ屋とドンキホーテ
ぐらいしか行かないだろ。
ぐらいしか行かないだろ。
861 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:31:21 ID:FGQTtmmx
なんかよくわからへんけど、この形が好きで試乗してスクターとは全然違うし
これからのバイクを感じて注文しました。納期が後一週間乗ってから語らいま
しょ。わくわく
これからのバイクを感じて注文しました。納期が後一週間乗ってから語らいま
しょ。わくわく
DN-01は良くも悪くも、ビクスクを意識しすぎなんだよなぁ。
今モデルで終わりとはいえ、ちょっと残念。
次に期待かな…
今モデルで終わりとはいえ、ちょっと残念。
次に期待かな…
>>843とか
微妙に勘違いしてる人がいるようだが、HFTはCVTだぞ？CVTにHFTも含まれる。
おそらくVベルトの事を言ってるのだろうけど、クラッチと変速は別に考えれ。
HFTは油圧を使う構造の為、クラッチも一緒に制御してる風に見えなくもないが、実際の制御は単なる遠心クラッチだ。
つまりスクーター類のクラッチや、スーパーカブのそれと基本的に同じ。
ペダルを踏んでる間は切断するカブの方がややこしい構造とも言えるな。ま、これぁ無段変速でないから必要に駆られての話だが。
微妙に勘違いしてる人がいるようだが、HFTはCVTだぞ？CVTにHFTも含まれる。
おそらくVベルトの事を言ってるのだろうけど、クラッチと変速は別に考えれ。
HFTは油圧を使う構造の為、クラッチも一緒に制御してる風に見えなくもないが、実際の制御は単なる遠心クラッチだ。
つまりスクーター類のクラッチや、スーパーカブのそれと基本的に同じ。
ペダルを踏んでる間は切断するカブの方がややこしい構造とも言えるな。ま、これぁ無段変速でないから必要に駆られての話だが。
>>858
ロンツーの積載だとスクーターの方が上だと思うぞ。標準でもカウル部分に小物入れが幾つも付いてるのがあるし、
メットインスペースだけで通常サイズのシートバッグ以上の容量がある。その上、パニア付ければロンツーだとツアラー以上の積載性になるし。
まぁ、ＤＮ-01やバカスクは好きになれんが、バイクの形にこだわらず、何でもいいからロンツー向けといえばＤＮ-01以外の600ｃｃクラスのスクーターを
勧めるよ俺は。
ロンツーの積載だとスクーターの方が上だと思うぞ。標準でもカウル部分に小物入れが幾つも付いてるのがあるし、
メットインスペースだけで通常サイズのシートバッグ以上の容量がある。その上、パニア付ければロンツーだとツアラー以上の積載性になるし。
まぁ、ＤＮ-01やバカスクは好きになれんが、バイクの形にこだわらず、何でもいいからロンツー向けといえばＤＮ-01以外の600ｃｃクラスのスクーターを
勧めるよ俺は。
そういうややこしい事を考えない人だけがDN-01に乗る資格を持っています
スクーターにパニアってどうやって付けるんだ？
スカラベオのしか見た事無いな
スカラベオのしか見た事無いな
ついでにHFTをなんだか新しい特別な変速構造だと思ってる人もいる様だが、こんなものはホンダは40年以上昔から使ってる。
当時のそれは全く見事な「失敗作」だったわけだが、ホンダはシツコク研究を続けてたんだねぇ。これにはビックリだ。
で、その間にCVTは金属ベルトというブレイクスルーを得たベルト式が主流になった。
主流というか現実問題としてエンジン自動車CVTの結論がベルト式だ。
油圧式のCVTは、なんらブレイクスルーも得られず今後も得られる可能性は低い。
むしろロスの多い構造の為、大トルクや高回転に対応出来ないという欠点が致命的だ。
ぐずぐず無駄な研究をしてる間に、近い将来変速機そのものが無くなる。
いうまでもなく電動自動車や電動バイクの事。これらには変速する必要はそもそも無い。
HFTは特別新しい技術ではなく、今後CVTの主流になる事もない。勿論搭載機種が増える事もない。
半世紀近くの研究が完全な徒労に終わるホンダが、どうにか最後に金にするために苦し紛れに出したのがDN-01という訳。
当時のそれは全く見事な「失敗作」だったわけだが、ホンダはシツコク研究を続けてたんだねぇ。これにはビックリだ。
で、その間にCVTは金属ベルトというブレイクスルーを得たベルト式が主流になった。
主流というか現実問題としてエンジン自動車CVTの結論がベルト式だ。
油圧式のCVTは、なんらブレイクスルーも得られず今後も得られる可能性は低い。
むしろロスの多い構造の為、大トルクや高回転に対応出来ないという欠点が致命的だ。
ぐずぐず無駄な研究をしてる間に、近い将来変速機そのものが無くなる。
いうまでもなく電動自動車や電動バイクの事。これらには変速する必要はそもそも無い。
HFTは特別新しい技術ではなく、今後CVTの主流になる事もない。勿論搭載機種が増える事もない。
半世紀近くの研究が完全な徒労に終わるホンダが、どうにか最後に金にするために苦し紛れに出したのがDN-01という訳。
ホンダ以外だったら「あえて出すのを評価したい」とか言いそうだなｗ
もうダメだなこのスレ…
アンチホンダの執念深さを思い知ったよ。
もうアンチDN-01スレでいいじゃん。
別にホンダが嫌いなのは構わんがわざわざ車種別のスレに来てまで
罵詈雑言ぶちまけて特定の車種を貶めるとは。
そんなエネルギーがあるなら嫌いなバイクを批判するんじゃなく好きなバイクを
褒めることに使ったほうがずっと幸せなのに。
ご苦労なこった。
アンチホンダの執念深さを思い知ったよ。
もうアンチDN-01スレでいいじゃん。
別にホンダが嫌いなのは構わんがわざわざ車種別のスレに来てまで
罵詈雑言ぶちまけて特定の車種を貶めるとは。
そんなエネルギーがあるなら嫌いなバイクを批判するんじゃなく好きなバイクを
褒めることに使ったほうがずっと幸せなのに。
ご苦労なこった。
っていうか、乗ってる連中だけじゃ保守無理っぽいぞｗ
872 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 01:16:40 ID:Nd8p8OFL
スルー出来ない事からして思いっきり効果的なんだな、DQN-01批判 ｗ
874 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 01:44:08 ID:TK+Us7dN
>>870
恐らくDN-01が背伸び(捏造)しすぎかと思われ。
今までの雑誌だとSSをカモれる動力性能や、クルーザーなので高速道路はお手の物、リニアなスロットルレスポンス等。
あるがままの事を書けば良いのに良い様に捏造しまくるから叩かれるんだと思うよ。
挙句は本物の大人のバイク、餓鬼には乗って欲しくなかったなんて言う開発者。
叩かれて当然だよ。
(泣)
俺もDN-01を買おうかと思って雑誌読みあさってたんだが、雑誌の情報を鵜呑みにしてたから試乗した時にかなりガッカリしました。
一応言っておくけどアンチじゃないお。
(´Д｀)
恐らくDN-01が背伸び(捏造)しすぎかと思われ。
今までの雑誌だとSSをカモれる動力性能や、クルーザーなので高速道路はお手の物、リニアなスロットルレスポンス等。
あるがままの事を書けば良いのに良い様に捏造しまくるから叩かれるんだと思うよ。
挙句は本物の大人のバイク、餓鬼には乗って欲しくなかったなんて言う開発者。
叩かれて当然だよ。
(泣)
俺もDN-01を買おうかと思って雑誌読みあさってたんだが、雑誌の情報を鵜呑みにしてたから試乗した時にかなりガッカリしました。
一応言っておくけどアンチじゃないお。
(´Д｀)
SSをカモれる動力性能ってｗｗｗ、そんなことまで書いてたんだｗ
フォローされればされるほど、オーナーが惨めに見えて気の毒だ
フォローされればされるほど、オーナーが惨めに見えて気の毒だ
>>871
すまんそれは俺も同意だw
>>874
まあ確かに、ホンダバイクスの記事なんかはあまりのマンセーっぷりに
さすがに苦笑したけどww
別冊モーターサイクリストの1000km試乗記はけっこう参考になったよ。
高速巡航ははっきり苦手と書いてあるし峠の運動性は同行したTMAXと比較したら
話にならないと断言してたし、テスターの一人も座談会で「こういうバイクは俺ダメだ｣
みたいなこと言ってたし。
表紙がDN-01でしかも特殊装丁の二つ折り表紙になってたから結構な広告費が
出てたと思うんだけど、それにしては実直に書かれてた印象だったけどね。
すまんそれは俺も同意だw
>>874
まあ確かに、ホンダバイクスの記事なんかはあまりのマンセーっぷりに
さすがに苦笑したけどww
別冊モーターサイクリストの1000km試乗記はけっこう参考になったよ。
高速巡航ははっきり苦手と書いてあるし峠の運動性は同行したTMAXと比較したら
話にならないと断言してたし、テスターの一人も座談会で「こういうバイクは俺ダメだ｣
みたいなこと言ってたし。
表紙がDN-01でしかも特殊装丁の二つ折り表紙になってたから結構な広告費が
出てたと思うんだけど、それにしては実直に書かれてた印象だったけどね。
877 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 02:49:46 ID:9L9m1sMi
俺もアンチではなくDNに興味があってここ見てるけど、
スクーターとは違うだのバカスクだの言ってスクーターを批判してるここの連中は、
MT乗りに叩かれても文句は言えないと思う。やってること同じだよ。
スクーターだってATの快適さを共有する仲間だろうにさ。
叩ける相手が居ないと自分の位置を見つけられないのか？
同じATでも利便性に特化したのがスクーター、
走りの質感を高めたのがDNだって考えられないの。
あなた方がスクーターを否定し続ける以上、DNも否定され続けると思う。
俺はスクーターでATの良さを知ってDNに興味を持ったから、
ここの荒しよりオーナーの品性下劣さにがっかりしたよ。
DNが新しい乗り物だっていうのなら乗り手の考え方から変わらなきゃ。
スクーターとは違うだのバカスクだの言ってスクーターを批判してるここの連中は、
MT乗りに叩かれても文句は言えないと思う。やってること同じだよ。
スクーターだってATの快適さを共有する仲間だろうにさ。
叩ける相手が居ないと自分の位置を見つけられないのか？
同じATでも利便性に特化したのがスクーター、
走りの質感を高めたのがDNだって考えられないの。
あなた方がスクーターを否定し続ける以上、DNも否定され続けると思う。
俺はスクーターでATの良さを知ってDNに興味を持ったから、
ここの荒しよりオーナーの品性下劣さにがっかりしたよ。
DNが新しい乗り物だっていうのなら乗り手の考え方から変わらなきゃ。
＞叩ける相手が居ないと自分の位置を見つけられないのか？
まずアンチに言えよｗｗｗｗ
偉そうな事書いてるけど内容メッチャクチャだなｗｗ
まずアンチに言えよｗｗｗｗ
偉そうな事書いてるけど内容メッチャクチャだなｗｗ
ここは２ｃｈ初心者が多いのかな？
荒らしの相手をするのも荒らしです。
それとも自演なのかな？
荒らしの相手をするのも荒らしです。
それとも自演なのかな？
881 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 05:24:10 ID:lgpFWTKr
バカスクよばわりされるのは交通モラルの低いヤツしか乗ってないからだろ jk
オレがもし白バイ隊員ならバカスクだけ狙って検挙するだろうな
オレがもし白バイ隊員ならバカスクだけ狙って検挙するだろうな
250ccで１８０～２００ｋｇもあるメタボリックなバカスクとＤＮを比べて、
バカスクの方がいいなんて言ってる香具師のカキコは放置でおｋ
バカスクの方がいいなんて言ってる香具師のカキコは放置でおｋ
DN-01を買う奴はバイクのことを何も分かっていない大バカやろうばかりです。
こんなオバカさん達がバイク王の様な糞買い取り業者に安く買い叩かれるのでしょうね。
大型自動二輪免許が金で簡単に誰にでも買えるようになってからハーレーが売れているようですが
「単車は全部ハーレー」と信じ込む舶来信者と同じです。DN-01を買う奴はDN-01教、
ハーレーを買う奴はハーレー教、つまり宗教に嵌った猛信者と同じ。ボッタクリ価格をありがたがるドアホウです。
創価がそうである様に他の物は一切受け付けません、俺が、私が全て正しいとする殉教者と同じです。
DN-01を買ったこと自体がオーナにとってはジハード（聖戦）なのでしょう。
DN-01のハリボテカウルがダンボールで出来ていたなら不幸にしてホンダと雑誌の提灯記事に踊らされた
哀れなオーナーは小物入れを自作するためにカッターナイフをその手に握り締めるでしょう。
ドリーム店経営者もホンダは余計なモンを作ってくれたものだと考えているだろう。
何か不具合が出てもすべてドリーム店の責任になります。
こんなオバカさん達がバイク王の様な糞買い取り業者に安く買い叩かれるのでしょうね。
大型自動二輪免許が金で簡単に誰にでも買えるようになってからハーレーが売れているようですが
「単車は全部ハーレー」と信じ込む舶来信者と同じです。DN-01を買う奴はDN-01教、
ハーレーを買う奴はハーレー教、つまり宗教に嵌った猛信者と同じ。ボッタクリ価格をありがたがるドアホウです。
創価がそうである様に他の物は一切受け付けません、俺が、私が全て正しいとする殉教者と同じです。
DN-01を買ったこと自体がオーナにとってはジハード（聖戦）なのでしょう。
DN-01のハリボテカウルがダンボールで出来ていたなら不幸にしてホンダと雑誌の提灯記事に踊らされた
哀れなオーナーは小物入れを自作するためにカッターナイフをその手に握り締めるでしょう。
ドリーム店経営者もホンダは余計なモンを作ってくれたものだと考えているだろう。
何か不具合が出てもすべてドリーム店の責任になります。
>>677
ノーマルで、ちゃんとツーリングしてる「ビグスク」と、
爆音ラッコ乗りの「バカスク」は別物だからね。
叩くどころか、スカブ650は購入検討で最後まで対抗だったよ。
「バカ」の方は叩かれて当然。
でも、自分が乗るなら、たとえノーマルでも「バカ」と同じ車種は勘弁だな。
DN-01は収納を犠牲にして、優れた操縦性を実現した。
俺らはそんなこと百も承知で乗ってるのに、相変わらず「積載性」とかいうバカが
多くて、このスレは荒れてるんだよ。
あと「ATだから仲間」という考えはないな。
MTだから仲間、２気筒だから仲間、なんて考えないだろ？
ノーマルで、ちゃんとツーリングしてる「ビグスク」と、
爆音ラッコ乗りの「バカスク」は別物だからね。
叩くどころか、スカブ650は購入検討で最後まで対抗だったよ。
「バカ」の方は叩かれて当然。
でも、自分が乗るなら、たとえノーマルでも「バカ」と同じ車種は勘弁だな。
DN-01は収納を犠牲にして、優れた操縦性を実現した。
俺らはそんなこと百も承知で乗ってるのに、相変わらず「積載性」とかいうバカが
多くて、このスレは荒れてるんだよ。
あと「ATだから仲間」という考えはないな。
MTだから仲間、２気筒だから仲間、なんて考えないだろ？
>>877
だった。
だった。
DN-01を買う奴はバイクのことを何も分かっていない大バカやろうばかりです。
大型自動二輪免許が金で簡単に誰にでも買えるようになってからハーレーが売れているようですが
「単車は全部ハーレー」と信じ込む舶来信者と同じです。DN-01を買う奴はDN-01教、
ハーレーを買う奴はハーレー教、つまり宗教に嵌った猛信者と同じ。ボッタクリ価格をありがたがるドアホウです。
創価がそうである様に他の物は一切受け付けません、犬作が黒といえば白も黒になります。
そしてそれが正しいと洗脳されているのです。DN-01オーナーは俺が、私が全て正しいとする殉教者と同じです。
DN-01のハリボテカウルがダンボールで出来ていたなら不幸にしてホンダと雑誌の提灯記事に踊らされた
哀れなオーナーは小物入れを自作するためにカッターナイフをその手に握り締めるでしょう。
ドリーム店経営者もホンダは余計なモンを作ってくれたものだと考えているでしょう。
何か不具合が出てもすべてドリーム店の責任でホンダには一切責任はございません。
ボッタクリ価格で値引き０円販売推奨で利益率が高いのでドリーム店は故障、不具合リスクを取らされているわけです。
DN-01専用診断機も原価は２０００円位なのに高額でドリーム店に買わせたのはホンダです。
宗一郎亡き今、ホンダに企業モラルなど微塵の欠片もございません。
「利益第一、顧客は二の次」が現在のホンダの企業理念です。
大型自動二輪免許が金で簡単に誰にでも買えるようになってからハーレーが売れているようですが
「単車は全部ハーレー」と信じ込む舶来信者と同じです。DN-01を買う奴はDN-01教、
ハーレーを買う奴はハーレー教、つまり宗教に嵌った猛信者と同じ。ボッタクリ価格をありがたがるドアホウです。
創価がそうである様に他の物は一切受け付けません、犬作が黒といえば白も黒になります。
そしてそれが正しいと洗脳されているのです。DN-01オーナーは俺が、私が全て正しいとする殉教者と同じです。
DN-01のハリボテカウルがダンボールで出来ていたなら不幸にしてホンダと雑誌の提灯記事に踊らされた
哀れなオーナーは小物入れを自作するためにカッターナイフをその手に握り締めるでしょう。
ドリーム店経営者もホンダは余計なモンを作ってくれたものだと考えているでしょう。
何か不具合が出てもすべてドリーム店の責任でホンダには一切責任はございません。
ボッタクリ価格で値引き０円販売推奨で利益率が高いのでドリーム店は故障、不具合リスクを取らされているわけです。
DN-01専用診断機も原価は２０００円位なのに高額でドリーム店に買わせたのはホンダです。
宗一郎亡き今、ホンダに企業モラルなど微塵の欠片もございません。
「利益第一、顧客は二の次」が現在のホンダの企業理念です。
887 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 08:49:30 ID:rQCqmTrU
素直にドゥービルを買うことにしますわ
>>886
＞折れは大バカやろう まで読んだ。
＞折れは大バカやろう まで読んだ。
ハレ珍はアホ臭いと思うがハーレー自体は特徴的なわりに乗りやすい良いバイクだと思うよ。
無骨で乗りにくいと思ってたからビックリした。
無骨で乗りにくいと思ってたからビックリした。
890 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:36:05 ID:NRLoi7rB
>>886
わかった、別のバイクにするよ、で、オススメは？
わかった、別のバイクにするよ、で、オススメは？
つか顧客付かなかったら営利でないんじゃね？
893 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:11:40 ID:9L9m1sMi
894 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:15:17 ID:+m6xHDiQ
欲しいから買う
興味なかったら買わない
金無かったら買わない
そんだけのことを何をムキになってんだか理解できない。
興味なかったら買わない
金無かったら買わない
そんだけのことを何をムキになってんだか理解できない。
素朴な疑問なんすがDN乗ってる人は「ATだから」で選んだんですか？
DN-01はコウモリだな。
どっちつかずで、いろんな所から叩かれる。
バカスク陣営からは、積載性で叩かれ、既存のバイクからは、ATで叩かれる。
ATで叩かれると言うより、重量と排気量のアンバランスで叩かれてるのかな。
DN-01は、デザインと250スクーターよりは速い！ってところで勝負するしかない。
クルーザーと言ってもジャメになるけど、17インチ！で頑張るしかない。
そんなバイク、そりゃ、初心者やおっさんしか買わないわな。
で、初心者がググってみると、なんだこりゃってんで買わないと。
ウィングで店員に乗せられたおっさんが買うだけになってしまった・・・
どっちつかずで、いろんな所から叩かれる。
バカスク陣営からは、積載性で叩かれ、既存のバイクからは、ATで叩かれる。
ATで叩かれると言うより、重量と排気量のアンバランスで叩かれてるのかな。
DN-01は、デザインと250スクーターよりは速い！ってところで勝負するしかない。
クルーザーと言ってもジャメになるけど、17インチ！で頑張るしかない。
そんなバイク、そりゃ、初心者やおっさんしか買わないわな。
で、初心者がググってみると、なんだこりゃってんで買わないと。
ウィングで店員に乗せられたおっさんが買うだけになってしまった・・・
897 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:39:59 ID:9L9m1sMi
>>884
仲間意識については、細かくは車種ごと色ごとになってしまうけど、
基本的にはバイク乗りは全部仲間と思ってるよ。
前に書いたようにMTもATも好きだしSSからスクーターまで好きだから。
仲間じゃないと思うのは平気で交通法規無視するやつ。
仲間意識については、細かくは車種ごと色ごとになってしまうけど、
基本的にはバイク乗りは全部仲間と思ってるよ。
前に書いたようにMTもATも好きだしSSからスクーターまで好きだから。
仲間じゃないと思うのは平気で交通法規無視するやつ。
898 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:46:30 ID:+m6xHDiQ
個人的にはガンメタかメタリックブルーの色が欲しい。
納車されて半日乗ったけど、
風圧で疲労がすごいバイクだな
もう乗りたくねえよ
風圧で疲労がすごいバイクだな
もう乗りたくねえよ
900 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:55:31 ID:+m6xHDiQ
じゃあタダでくれよ
DNのりだが
だれが何と言おうがマターク気にならんがな
嵐を相手してくれる方が多くてこのスレはいいですね
だれが何と言おうがマターク気にならんがな
嵐を相手してくれる方が多くてこのスレはいいですね
902 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:11:47 ID:++RgPrjB
好きなバイクに乗ればいい。
903 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:39:30 ID:Nd8p8OFL
>>899
釣れますか？
釣れますか？
>903
今のところぼうずです
今のところぼうずです
値段と重量と積載性を考えたら、T-MAX買うわな。
まあでも、DN-01、珍しいバイクに乗ってるという価値だけはあるな。
それ以外は何もなさそうだが。
まあでも、DN-01、珍しいバイクに乗ってるという価値だけはあるな。
それ以外は何もなさそうだが。
実際DN-01買った人はこれが100万円だろうと140万円だろうと買ったと思うよ
T-MAXもジャメリカンもまったく別のバイクで、競合しないもの
T-MAXもジャメリカンもまったく別のバイクで、競合しないもの
たとえばCB750がスポーツATになったら、みんなどう思うんだろうね？
DN-01はスクーターでもスポーツでもない中途半端なバイクだから叩かれるだけ。
AT叩く人が多いけど、車じゃ当たり前なんだよね。
開発費を浮かすために、値段を上げないためにバイクが遅れているだけの話。
DN-01はスクーターでもスポーツでもない中途半端なバイクだから叩かれるだけ。
AT叩く人が多いけど、車じゃ当たり前なんだよね。
開発費を浮かすために、値段を上げないためにバイクが遅れているだけの話。
908 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 14:13:55 ID:lgpFWTKr
古いCB750にAT載せたらそれこそ
（とって付けた）って言葉が似合うな
伝統よりも新しいスタイリングだろ
ハチロクがATだったら爆笑
（とって付けた）って言葉が似合うな
伝統よりも新しいスタイリングだろ
ハチロクがATだったら爆笑
909 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 14:18:20 ID:Nd8p8OFL
バランス崩して、とにかく止めたい時、
フロントブレーキだけが頼み
エンジンブレーキはきかないし、
クラッチで動力を切ることもできない
フットブレーキは遠すぎて、とっさには使えない
リアブレーキはスクータみたいに、
左レバーだったらとっさに使えるのに
フロントブレーキだけが頼み
エンジンブレーキはきかないし、
クラッチで動力を切ることもできない
フットブレーキは遠すぎて、とっさには使えない
リアブレーキはスクータみたいに、
左レバーだったらとっさに使えるのに
911 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 14:44:51 ID:lgpFWTKr
いつもフットブレーキに足乗せとけば？
そうすると左足も爪先を上に上げたいんだが
ほぼ水平なステップボードのお陰で不自然なんだよな…
そうすると左足も爪先を上に上げたいんだが
ほぼ水平なステップボードのお陰で不自然なんだよな…
AT”スポーツ”なんてついてるから煽られるんだよな。
単純にAT”クルーザー”ってジャンルにすればよかったのに。
DN-01でスポーツなんてできないのに、ロードスポーツに入れるホンダのジャンル分けの仕方が悪い。
アメリカンもスポーツになってるし。
単純にAT”クルーザー”ってジャンルにすればよかったのに。
DN-01でスポーツなんてできないのに、ロードスポーツに入れるホンダのジャンル分けの仕方が悪い。
アメリカンもスポーツになってるし。
913 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 14:55:46 ID:lgpFWTKr
>>912
気にしなきゃよくね？
バイク乗りって絶対変なトコにこだわるよね
スポーツって言ってもサーキットでは原付だろうがスポーツ走行できるし
DNはクルーザーの中では間違いなくスポーツ走行はし易いと思う
ハレのスポスタのが名ばかりだと思うんだが
気にしなきゃよくね？
バイク乗りって絶対変なトコにこだわるよね
スポーツって言ってもサーキットでは原付だろうがスポーツ走行できるし
DNはクルーザーの中では間違いなくスポーツ走行はし易いと思う
ハレのスポスタのが名ばかりだと思うんだが
914 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 15:02:47 ID:C9fnVFLH
こんな売れない商品つくるなら
ＨＡＷＫⅡ400かＣＢ400ＦＯＵＲを。
ＨＡＷＫⅡ400かＣＢ400ＦＯＵＲを。
どうせV型作るならアフリカツインを。
ATクルーザーを名乗ったら今度はあんなスポーツタイプのタイヤ履いて非トルク型エンジンでクルーザーぶるなって文句出るんだろうね
正直、こんなに人気が出るとは思わなかったな。
アンチも欲しくて仕方ないけど、買えないからアンチやってるんでしょ？
自分は不人気でレア車の方が良かったんだが、残念なことに売れてしまってる模様。
アンチも欲しくて仕方ないけど、買えないからアンチやってるんでしょ？
自分は不人気でレア車の方が良かったんだが、残念なことに売れてしまってる模様。
全然羨ましくなんかないわ。
俺もバイクの歴史に残る有名な不人気車に乗ってるぜ。
俺もバイクの歴史に残る有名な不人気車に乗ってるぜ。
>918
なんでわざわざこのスレに？
なんでわざわざこのスレに？
「ツンデレ」というやつだろ。
試乗したことがあるからだ
しかしこの角度でステップ擦っちゃうのはクルーザー並だよなぁ
バックステップにセパハン早く出て欲しい
ttp://blog.sideriver.com/./photos/uncategorized/2008/03/15/002.jpg
バックステップにセパハン早く出て欲しい
ttp://blog.sideriver.com/./photos/uncategorized/2008/03/15/002.jpg
923 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 17:04:16 ID:1HmYypsQ
>>886
分かりました買いません。
分かりました買いません。
924 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:32:45 ID:TK+Us7dN
実は、スクタとジャメリカンのいいとこ鳥を狙ったのか
？しかも、爆売れも狙って。wwwwww
？しかも、爆売れも狙って。wwwwww
926 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:28:21 ID:9L9m1sMi
クルーザーて実に曖昧なジャンルだな。
本田はＤＮをクルーザーと呼ぶが、
ならばビッグスクーターもクルーザーと呼べるではないか。
アメリカンとビッグスクーターって、ライディングポジションや
その他いくつかの点でかなり類似の特徴を持っているから。
本田はＤＮをクルーザーと呼ぶが、
ならばビッグスクーターもクルーザーと呼べるではないか。
アメリカンとビッグスクーターって、ライディングポジションや
その他いくつかの点でかなり類似の特徴を持っているから。
今日、横浜の赤レンガ倉庫手前で試乗会やってた。
興味を持て聞いてみたが2000円の料金を取ると言うのでスルー。
乗った方が良かった？？
興味を持て聞いてみたが2000円の料金を取ると言うのでスルー。
乗った方が良かった？？
http://www.dream-kantou.co.jp/tokorozawa/campaign/0805/0805dn01_top.html
こういうお店主催の試乗会なら、高速道路も乗れて、タダだよ。
こういうお店主催の試乗会なら、高速道路も乗れて、タダだよ。
タンクの有無があるがな
まぁDN-01のはダミーだけど
まぁDN-01のはダミーだけど
>>927
あれってお金かかるけど３～４０分くらい乗れるんじゃなかった？(ただし先導つき)
近くにドリーム店があって、そこの試乗が｢好きなだけ乗ってきて下さい｣タイプ
だったらわざわざ2000円払うことはないんじゃないか。
うちの場合はコースが決まってて10分やそこらしか乗れなかったから
お金払ってでも長く乗りたいと思ったけど。
あれってお金かかるけど３～４０分くらい乗れるんじゃなかった？(ただし先導つき)
近くにドリーム店があって、そこの試乗が｢好きなだけ乗ってきて下さい｣タイプ
だったらわざわざ2000円払うことはないんじゃないか。
うちの場合はコースが決まってて10分やそこらしか乗れなかったから
お金払ってでも長く乗りたいと思ったけど。
今の時点で、金とって試乗なんて酷すぎるなｗ
他のメーカの試乗会もふつーに金取ってるだろうが
ヒキには分からないんだから放置しとけよ。
ハレとかドカとかのほうが、試乗会の開き方が上手いよね。
特別なバイクとして売りたいなら、それ相応にイベントは開かないとな。
バイク本体だけじゃなく、広告、キャンペーンも失敗してる感があるよな。
特別なバイクとして売りたいなら、それ相応にイベントは開かないとな。
バイク本体だけじゃなく、広告、キャンペーンも失敗してる感があるよな。
南海部品本店で今日みた おっちゃんが乗ってた
チャリンコですれ違い気味だったからマジマジはみてないけど
チャリンコですれ違い気味だったからマジマジはみてないけど
937 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 00:14:20 ID:x1jqpXOf
400ccはいつ頃でる予定（予想）ですか？
939 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:06:18 ID:BFJoZS00
2ちゃんで叩かれれば叩かれるだけ人気がでるから不思議だよな
叩いてる奴は非リア充確定なんだな…
叩いてる奴は非リア充確定なんだな…
>>939
逆だよ。
人気があるから叩かれる。
参考までに、価格.comのユーザーレビュー数。
DN-01 9件
VFR 3件
シャドウ750 2件
シルバーウイング600 5件
CB1300SB 9件
発売2ケ月ということを考えると、凄い事なんだよな。
またアンチが捏造とか言うんだろうけど。
逆だよ。
人気があるから叩かれる。
参考までに、価格.comのユーザーレビュー数。
DN-01 9件
VFR 3件
シャドウ750 2件
シルバーウイング600 5件
CB1300SB 9件
発売2ケ月ということを考えると、凄い事なんだよな。
またアンチが捏造とか言うんだろうけど。
941 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:27:25 ID:K0yoV/OM
>>940
レビュー数全体に少ないね。バイクだからか。
レビュー数全体に少ないね。バイクだからか。
942 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:36:13 ID:p8cFU3YF
ドゥービルのエンジンにバギーのトランスミッションを付けてシャドウのステップボードを付けて
ダンボールで出来たチンケなカウルをつけただけなのに１２０万円以上のプライスは高すぎだと思います。
ダンボールで出来たチンケなカウルをつけただけなのに１２０万円以上のプライスは高すぎだと思います。
943 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:01:44 ID:K0yoV/OM
944 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:40:41 ID:9NYFP00I
恐るべきプラス思考のDN-01乗りがいると聞いてすっ飛んで来ました。
しばらく見学させていただきます。
しばらく見学させていただきます。
>>943
MF08 FORZAも、初期にあったワインレッドとダークシルバーメタリック？は、
カウルの曲線美が良く現れていた。
DN-01を含め、黒や白、明るいシルバー色は、光の反射や影や映り込みまで計算されたようなカウル設計が
あまり表情として見えないからもったいないよな。
DN-01はHFTが大量生産してコストダウンが出来たとするならば・・・と考えると
95万円のバイクにしか見えない。その部分を必死にサービス面で補おうとしてる感が強いな。
>>895
試乗したら凄く気持ちよかったんだよ。
それとドリームの女性営業が、とても爽やかで綺麗な方で、笑顔で見つめられて持ち上げられたら、浮かれてサインしちゃったｗ
ぶっちゃけ慣れると結構普通のバイクなのだが、それでも抜群の安定性と接地感、
低重心が生み出す軽快感、重さの不安の無いバランスはやっぱり良いものだよ。
ツーリングに行くとバイク乗りから横目でチラーーーーっと見られるんだよなｗ
しょせんオートマだろ？スクーターだろ？いらね～。っ的な感じだろうな。
用品店のﾁﾝﾋﾟﾗﾊﾞｶｽｸには注目されないのは以外だった。
荷物はしょうがないが、フットブレーキは遠すぎて、体が折れる感じが駄目だな。
フットボードに足を乗せておいて、使うときだけペダルに掛ければいいのだが、やはりペダルには足を置いておきたくなる物。
MF08 FORZAも、初期にあったワインレッドとダークシルバーメタリック？は、
カウルの曲線美が良く現れていた。
DN-01を含め、黒や白、明るいシルバー色は、光の反射や影や映り込みまで計算されたようなカウル設計が
あまり表情として見えないからもったいないよな。
DN-01はHFTが大量生産してコストダウンが出来たとするならば・・・と考えると
95万円のバイクにしか見えない。その部分を必死にサービス面で補おうとしてる感が強いな。
>>895
試乗したら凄く気持ちよかったんだよ。
それとドリームの女性営業が、とても爽やかで綺麗な方で、笑顔で見つめられて持ち上げられたら、浮かれてサインしちゃったｗ
ぶっちゃけ慣れると結構普通のバイクなのだが、それでも抜群の安定性と接地感、
低重心が生み出す軽快感、重さの不安の無いバランスはやっぱり良いものだよ。
ツーリングに行くとバイク乗りから横目でチラーーーーっと見られるんだよなｗ
しょせんオートマだろ？スクーターだろ？いらね～。っ的な感じだろうな。
用品店のﾁﾝﾋﾟﾗﾊﾞｶｽｸには注目されないのは以外だった。
荷物はしょうがないが、フットブレーキは遠すぎて、体が折れる感じが駄目だな。
フットボードに足を乗せておいて、使うときだけペダルに掛ければいいのだが、やはりペダルには足を置いておきたくなる物。
946 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 14:06:57 ID:BFJoZS00
オレもヨーロッパ仕様の逆車を買った
納車が楽しみ
ガソリンが17リットルはいるし
フロントセンターにデイライト見たいのが付くからね
国内より割高だったがな
納車が楽しみ
ガソリンが17リットルはいるし
フロントセンターにデイライト見たいのが付くからね
国内より割高だったがな
E4-01厨が沸いているスレはここ「DN-01」スレですか？
きっと日本語も不自由で読めない半島人でしょうからそっとしておきましょう。
きっと日本語も不自由で読めない半島人でしょうからそっとしておきましょう。
>>895
ATだからってのは半分くらいかね
正確にはATなのにベルト式CVTのネガな部分がほとんどないってのが半分で
あと半分はスタイルと走行性能。
もしCB1300やシャドウなんかにHFTが載ってても買わなかったと思うし
DN-01が普通のMTでも買わなかったと思う。
ATだからってのは半分くらいかね
正確にはATなのにベルト式CVTのネガな部分がほとんどないってのが半分で
あと半分はスタイルと走行性能。
もしCB1300やシャドウなんかにHFTが載ってても買わなかったと思うし
DN-01が普通のMTでも買わなかったと思う。
>>895
俺の場合は、楽なポジションとミドルクラスってのが条件で、Versysにしようかと思ってた。
DN-01は試乗してみたら、安定感と素直な操縦性でイチコロでした。
デザインもクルーザーでありながら、クラシックじゃない唯一の存在で気に入った。
MTでも買ってたと思う。
俺の場合は、楽なポジションとミドルクラスってのが条件で、Versysにしようかと思ってた。
DN-01は試乗してみたら、安定感と素直な操縦性でイチコロでした。
デザインもクルーザーでありながら、クラシックじゃない唯一の存在で気に入った。
MTでも買ってたと思う。
＞939
叩かれまくりのXR400モタとかXL230はドマイナー車種なんですが w
ついでにCB223Sも仲間入りしそうだが。
都合の良い妄想乙。
なんかコイツを選んだ事にイマイチ自信が持てない本田信者とアンチの泥試合だけでスレが伸びる希有な車種だなあ。
叩かれまくりのXR400モタとかXL230はドマイナー車種なんですが w
ついでにCB223Sも仲間入りしそうだが。
都合の良い妄想乙。
なんかコイツを選んだ事にイマイチ自信が持てない本田信者とアンチの泥試合だけでスレが伸びる希有な車種だなあ。
アンチこそホンダ信者だろ。
ホンダ関係者がスレを見てるかもしれないと、淡くはなかくささやかで（無駄な）恋心を持ってるからで。
ホンダ関係者がスレを見てるかもしれないと、淡くはなかくささやかで（無駄な）恋心を持ってるからで。
954 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 17:09:17 ID:BFJoZS00
アンチ涙目w
955 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 17:15:36 ID:mXPMAMq9
宮崎さんをバカにするな。宮崎さんはすごい人です。宮崎さんは将来的にはホンダの社長になる人です。宮崎さんに逆らったらアレだぞ
>>827
100マンコえるなｗ
100マンコえるなｗ
957 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:08:59 ID:wlsvnABj
ビッグスクーターみたいに乗るんだ……がっかりだよ。
車体は格好いいのに、乗る姿が格好わるい。
車体は格好いいのに、乗る姿が格好わるい。
ステップとハンドル変えれば乗車姿勢はどうとでもなる
はやく出ろ出ろ社外品
はやく出ろ出ろ社外品
959 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:34:24 ID:K0yoV/OM
>>957
同意。
オートバイのデザインというのは乗員の姿も含めてやるべきだ。
当然メーカーも解っているはずなんだけど、作られたものは
そうなっていない気がする。
EVO6？あたりも単体の形でしか考えていないように見える。
DNについてはハンドル、ステップの調整機構を標準で付ければよかったのに。
同意。
オートバイのデザインというのは乗員の姿も含めてやるべきだ。
当然メーカーも解っているはずなんだけど、作られたものは
そうなっていない気がする。
EVO6？あたりも単体の形でしか考えていないように見える。
DNについてはハンドル、ステップの調整機構を標準で付ければよかったのに。
960 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:04:30 ID:hnKtL6Qh
DN-01は負け犬 MANA850は勝ち組
MANA850発売後にDN-01買う香具師は池沼でMANA850が買えないバイク乞食
DN-01が負け犬に成り下がりました
DN-01が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにDN-01を買ったバカがこの世に存在します
DN-01海苔はMANA850に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと
MANA850発売後にDN-01買う香具師は池沼でMANA850が買えないバイク乞食
DN-01が負け犬に成り下がりました
DN-01が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにDN-01を買ったバカがこの世に存在します
DN-01海苔はMANA850に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと
961 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:04:51 ID:hnKtL6Qh
DN-01海苔は本当はMANA850が欲しかったが金が無いので負け犬DN-01しか買えません
DN-01海苔はMANA850を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
DN-01海苔はDN-01の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
DN-01海苔はMANA850叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです 死ねよ
DN-01海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもDN-01はDQNという事ですね
DN-01海苔はMANA850を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
DN-01海苔はDN-01の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
DN-01海苔はMANA850叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです 死ねよ
DN-01海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもDN-01はDQNという事ですね
962 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:05:17 ID:hnKtL6Qh
負け犬DN-01はMANA850の模造品
負け犬DN-01の欠陥はすべてMANA850で改善されています
負け犬DN-01のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬DN-01がなぜ１０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMANA850のSマチックを完璧なものにするために負け犬DN-01にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬DN-01ってゴミだな
さっさと売ってしまえよ
負け犬DN-01の欠陥はすべてMANA850で改善されています
負け犬DN-01のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬DN-01がなぜ１０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMANA850のSマチックを完璧なものにするために負け犬DN-01にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬DN-01ってゴミだな
さっさと売ってしまえよ
宮崎の「みんなに意地悪したかった」のマンガではなかった。
966 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:30:49 ID:9NYFP00I
ここはDN-01 VS MANA850のバトルステージだったんでつか？
DN-01の開発者の宮崎さんの意地悪っぷりには面白いですね～。
「本物の大人」www
テラワロスwww
DN-01の開発者の宮崎さんの意地悪っぷりには面白いですね～。
「本物の大人」www
テラワロスwww
967 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:10:12 ID:OFrlG/V2
おい 宮崎さんを貶めるような書き込みは止めろ
宮崎さんはガキどもに売るションベン臭いバイクは作りたくなかったんだよ
糞ガキは原付にでも乗っていろDN-01は本当の本物が分かる大人のための乗り物なんだよ
と、言ってるんだよ。
宮崎さんの言っていることは全て正しい。
頭がおかしいのはここの住人。←宮崎さんはこう言いたかったんだろう。
宮崎さんはガキどもに売るションベン臭いバイクは作りたくなかったんだよ
糞ガキは原付にでも乗っていろDN-01は本当の本物が分かる大人のための乗り物なんだよ
と、言ってるんだよ。
宮崎さんの言っていることは全て正しい。
頭がおかしいのはここの住人。←宮崎さんはこう言いたかったんだろう。
俺はＡＴは最もではないけど重要な購入理由の一つだな
一番はこーゆーライディングポジションが好きなんだよな
ちょっとペダルは遠すぎだけど
ネイキッドやＳＳのような伏せ気味で乗るのが嫌なんだよね
だからMANA850よりもDN-01なんだな
スクーターとの比較ではやっぱ操縦性と安定感が良いのがいいね
アンチが言うように小物入れはあった方がいいのは確かだね
ただ、それが無いとダメっーことはないな
価格は安いとは思わないけどこんなもんじゃない 特別高くはないよ
ただ正直バイクのＡＴ化はすすむと思うけどＨＦＴは生き残れるかは？？？だな
一番はこーゆーライディングポジションが好きなんだよな
ちょっとペダルは遠すぎだけど
ネイキッドやＳＳのような伏せ気味で乗るのが嫌なんだよね
だからMANA850よりもDN-01なんだな
スクーターとの比較ではやっぱ操縦性と安定感が良いのがいいね
アンチが言うように小物入れはあった方がいいのは確かだね
ただ、それが無いとダメっーことはないな
価格は安いとは思わないけどこんなもんじゃない 特別高くはないよ
ただ正直バイクのＡＴ化はすすむと思うけどＨＦＴは生き残れるかは？？？だな
漫画見たけどセル生産とは知らなかったな
バイクもセル生産の時代になったんだな
こういう面でもホンダはほんとに挑戦した車なんだな
とにかく挑戦については評価したいな
バイクもセル生産の時代になったんだな
こういう面でもホンダはほんとに挑戦した車なんだな
とにかく挑戦については評価したいな
ラッコ好きの人か
ATが最もな理由じゃなきゃ、シャドウでもポジション変らないんじゃまいか？
安いし。
安いし。
間違えた。
>>971
安かったら意味がないんよ。
趣味性の高い製品だからという訳ではないが、目的はユーザーの満足でしょ？
高性能とか利便性とか官能性とかは他の車種でやってるので、新しいCS(顧客満足）の方向性としてのDN-01さ。
なんでそんな低性能？
なんでそんな不便？
なんでそんな無味乾燥な乗り心地？
それでなんでそんな価格？？？
とイチイチ周囲に理解されない所が、「ふっ。俺は違いのわかる本当の大人なのさ」的な満足になるのさ。
安かったら意味がないんよ。
趣味性の高い製品だからという訳ではないが、目的はユーザーの満足でしょ？
高性能とか利便性とか官能性とかは他の車種でやってるので、新しいCS(顧客満足）の方向性としてのDN-01さ。
なんでそんな低性能？
なんでそんな不便？
なんでそんな無味乾燥な乗り心地？
それでなんでそんな価格？？？
とイチイチ周囲に理解されない所が、「ふっ。俺は違いのわかる本当の大人なのさ」的な満足になるのさ。
974 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 01:15:05 ID:1+6ErRns
結局は他より高価なバイクに乗ってるって言う所有感に行きつくの？
それだと、アグスタに並ばれたら霞まないか？
それだと、アグスタに並ばれたら霞まないか？
975 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 01:17:14 ID:BahKfrEg
976 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 01:24:39 ID:CzHPqu1H
>>968
所謂アメリカンを選ばなかったのはＭＴだから？
所謂アメリカンを選ばなかったのはＭＴだから？
>>973
ハーレー路線そのまんまじゃん。
ハーレー路線そのまんまじゃん。
最も売れた国産大型二輪がCB1300で年間約3,000台
ハーレーの日本販売台数が年間約14,000台
そりゃパイを食いたくなるわな。
ハーレーの日本販売台数が年間約14,000台
そりゃパイを食いたくなるわな。
GWというハーレーよりずっと地位が高いバイクが昔からあるのに今更
>>979
ハーレーだけメーカーでひっくるめてんじゃねーよｗ
ハーレーだけメーカーでひっくるめてんじゃねーよｗ
982 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 13:37:59 ID:BahKfrEg
V-RODあんまり見ないな。
984 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 14:45:18 ID:CzHPqu1H
GWもホンダだから、ハーレーよりは下だと思う。
986 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:25:47 ID:MbaxadPG
本田さん、こんなもんよりセイバー復刻するか新設計でよろ
988 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:54:34 ID:CzHPqu1H
約158万円か。高いなあ。
989 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:57:59 ID:PXkTXYwW
乗ってみたらアプリリアのMANA850の方が、はるかに楽しくて愕然とした。ちょっと本気で走ろうかな？と思える出来。
ホンダには頑張って欲しいと切に思う。正直悔しいね。
ホンダには頑張って欲しいと切に思う。正直悔しいね。
ヨーロッパでも1万2000ユーロくらいらしいから
海外でそれくらいするのは普通なんじゃないか
海外でそれくらいするのは普通なんじゃないか
>>989
どこで乗ったの
どこで乗ったの
993 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:12:27 ID:GQ4NyG5g
次スレは必要ないよね？
994 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:17:46 ID:BahKfrEg
996 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:25:11 ID:5QofWC3c
マジレスすると、乗りやすいので普通のバイクよりいいかもな
こんなことゆうとここじゃ叩かれるがw
こんなことゆうとここじゃ叩かれるがw
>>995
アプジャパンもこれで一般層を取り込むつもりなのか、そこらじゅうで試乗会イベントやってるよ。＜芝＆真奈
俺も某メディアで乗ってきた。
従来通りのCVTなのに明らかにライダーが介入できる自由度は高いね。
アプジャパンもこれで一般層を取り込むつもりなのか、そこらじゅうで試乗会イベントやってるよ。＜芝＆真奈
俺も某メディアで乗ってきた。
従来通りのCVTなのに明らかにライダーが介入できる自由度は高いね。
998 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:40:42 ID:SAAy2OMy
1000なら
いきおいでDN01を衝動買い。
いきおいでDN01を衝動買い。
999 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:40:46 ID:BahKfrEg
1000 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:42:40 ID:BahKfrEg
とりあえず
(｀・ω・´)
(｀・ω・´)
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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