【CRF/KLX】ミニモト総合ｽﾚ2【TT-R/DR-Z/支那】

CRF50/70、KLX110、TT-R50E/90E、DR-Z70/110、さらにチャイナも含めてミニモトを語れ。
横型エンジン限定でお願い。

落ちた前スレ
【CRF/KLX】ミニモト総合ｽﾚ【TT-R/DR-Z/支那】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193672201/

>>1
(^^ゞスレ立て乙です。

3

4













あげ

モンBAJAはありなの？

ＣＲＦ５０の祖先、Ｚ５０Ｒの兄弟車だからいいんｼﾞｬﾈ？

ＤＲＺ５０もよろしくね！

質問です
Fast50sのZ50R用スキッドプレートって
モンキーBAJAに取り付け可能ですか？

つきます。

保守

ＴＤＲ80（ターボじゃ無いよ念のため）を手に入れたので、
RallyBirdのキャストホィール化に挑戦しています。
ノーマルのスポーク物だと、使えるロードタイヤに制限が多いし、チューブレス化は魅力なので、、、
フォーク少し削る様だけど、難易度は低そうな感じです。
問題はスプロケのサイズかぁ、、、

保守

久しぶりにHPに顔出したらいつの間に…
ttp://cjbeet.blog85.fc2.com/blog-entry-47.html#comment123
なんで心から欲しいと思った物が出た時に限って金がないんだろorz

>>13
うほっ！！・・・って3/8時点で限定10台ってw。
でもデュアルライトはいいな。
もしかしてスレ住人で買った人いる？。

今日の全日本に、ストッククラスなのに、改造して出た者は
だまって手をあげなさい。
先生は、正直者は怒らないぞ

>>13
　別件で現物を見てきたが、華奢な感じも無く良く出来ていた。
　手持ちのＣＪ−Ｖがハンドル切る度にバッテリーＢＯＸにステムが当たりバッテリーにひびが入ったり、
同様にフォークとライトステーが干渉してカウルが割れたり配線が挟まれて切れたり、
キー位置が悪くて転倒したら無論、普通に乗っていてもキーが曲がった折れるケ-スがあったのですが、
それらの問題点を考慮して各所改善されてました。
　値段は高目に見えるが、仕上がりや装備面を見ると十分お釣りが出る内容でしたよ。

保守

俺の周りにはCRF50乗りしかいないんですが、他にあるヤマハの50のミニモトとかは遅いんですかね？

とか何とか言いながらもＣＪ-Ｖ乗るとはまるので、明日サーキット流してきます。
18ｃｃ排気量Ｄｏｗｎ＆足回り変更でどこまで走れるやら･･･

>18ｃｃ排気量Ｄｏｗｎ＆足回り変更

kwsk

CRF50のﾌﾛﾝﾄフォークすぐまがるんだけどなんかいい方法ないですか？レースのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで社外にはかえられないし…

>>21
フォーク（インナーチューブ）の中に
アルミのなるべく肉厚の厚いパイプを入れるといいよ

22さんありがとうございます。 ｱﾙﾐのﾊﾟｲﾌﾟはただ入れるだけで大丈夫ですか？溶接など、固定しなくても動いたりしませんかね？

溶接はできないよ。差し込むだけ。

>>23
インナーチューブの内径が約17,7~17,8mm位だから
近い規格の18~21mm位のアルミのパイプを17,5~17,6mm位に旋盤で削って
入れてるのでほとんどガタは無いよ！
ちなみに今使ってるのは削った状態で肉厚が4mmあるからかなり強度ＵＰしてる

詳しくありがとうございますm(__)m大変助かります！早速ｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟ加工頼んできます！皆さん長さはどれくらいにしてるんですか？

誰か製作してヤフオクあたりで販売してくれると嬉しいんだけどね

>>20
滅茶苦茶混んでる上に転倒者続出で心臓に悪かったけど無事生還しました。
　足回りはＣＪ純正オプション（何故か？ＣＪ−Ｖには無加工では付かない）のアルミスィングアームと、リアサスステージ２、倒立ステージ１です。
エンジンは社外中華1次125ｃｃを止めてノーマル無加工の107ｃｃの戻しました。
　不慣れなＫＳＲ-2一台を抜けた程度で、ＮＳＲ、ＮＳＦ、ＫＳＲ110相手にボコボコにされてきました。

>>18
CRFの方がパーツがあるからじゃね？
カタログスペックではＴＴＲの方が出力でてる
ＲＭＺはさらにでてる

ＣＲＦ５０は音が大きくないか？うるさすぎて不愉快。
どうすれば音が小さくできるの

超簡単だよ
エンジン掛けなけりゃいいんだよ

ＣＲＦって公道走れないの？
ウィキ見たら、一部の輸入車しか走れないみたいなこと書いてんだけど。

君の住んでいる市町村役場次第。

大阪市はかなり厳しいと聞く。

ﾁｬｲﾅ購入を考え中… 走る場所は練習コースを走るくらいで、レースにでるきもないし遊びで乗るくらい。激しくｼﾞｬﾝﾌﾟするきもない。それでもﾁｬｲﾅは壊れるかな？

>>34
　これは、厳しい現実に今途方にくれてる者よりアドバイスだ！
　トラブルは故障ではなくイベントだ！
そうロシア語で考えるんだ！
　心が砕けない限りは･･･

>>33

アドバイスどうもです。
でも、それってマジですか？？

市町村によって乗れる、乗れないがあるなんて・・・・・・

>>32
うちの町役場はザルだよ。YZ125にナンバー与えるなよ〜
ナンバーを貰った本人いわく・・・「くれたもんwぼくんだもんw」

正直ミニモトで公道走って何が楽しいのかわからない。

CRF50でスタートはいつも出遅れ！スタート方法おしえてくだちゃい。

>>38
これがめちゃくちゃ楽しいよw乗って見なけりゃわからないだろうけど。街中・裏道・河川敷・あぜ道・・・
幹線道路も、なんとか流れに乗れるし（うちの方はせいぜい８０km/h）。

>>40 楽しいよな！CRF100で近くの山々を激しく散策中。
公道は走りたくないけど移動のためには仕方ない。
大阪府の流れには全く乗れません・・・。

>>13
遅ればせながら現車を見てきた
車体自体は16氏が言ってるとおり悪くはないんだと思うけど
公道車輌として考えるとオドメーターとハンドルロックがないのがきつい
まぁ逆車オフロードに乗ってる人から見ればどおって事ないのかもしれないけど
国内市販車にしか乗った事がない身としてはやっぱり欲しい（できたらトリップも）
なによりCJ-BEETにはZHERシリーズがあるんだから頑張ってほしい

あと、なんか新型ができたみたいだね
http://www.cj-beet.com/b_cj-force.html

07'モデルのBSE-PH1と同じものですね。このモデルもかなりダメダメらしい。
ACCに聞いてみな!!いまどきファーストエースは古すぎる。

CRF50が欲しいんですが高くて買えません。遊びでちょこっと乗るくらいなので、中華製を買おうと思ってます。ですがどこで売っていますか？周りはCRF50なので同等位の速さのﾏｼﾝがいいです。

ローンで買えば？漏れ4700円×36回払いで買った

>>44
　予算がないなら、ミニトレ50でも買ってみたら？
個人売買で50K位で動くの買えるし、一応70ｋｍ/ｈは出るし何気にトルキーだからオフもいけるからね！
それか、公道走らないなら、ヤフオクに出てる2ｓｔミニモト（ポケバイ？）2万位の買うって手も…
　
　

ﾔﾌｵｸの２stﾎﾟｹﾊﾞｲは知り合いが持ってますが、あれはちょっとパワーなさすぎでした。CRF50のｺﾋﾟｰ品が中華製であるとちらっと聞いたんですが、オークション見てもわからなくて。どこか扱っている店舗あるんですかね？

>CRF50のｺﾋﾟｰ品

以前はまんまパチもんがいっぱいあったんだけど淘汰されてほとんど残ってない。
近年のは欠点がある程度解消されてるのと最初からアフターパーツ組んだ状態になってる。
オクで「ミニモト」で検索したらいくつか出るよ。

大変親切に説明ありがとうございます。オク見てみました。ですが110ccなどは見付かるのですが、50ccは2stしか見当たりませんでした。やっぱりなかなかないんですかね？

＞＞49
その為にもフレームも単体で売ってる。
フレームから自分好みの一台を作るのも醍醐味だよ

または110買ってエンジンだけ積み替えるとか。

色々意見ありがとうございます。出来れば即乗れるのがよかったもので… 北海道のﾊﾞｲｸﾏﾝ？とやらの雑誌を見たら、OFTって店から50ミニモトがでてるんですが、乗ってる方いますか？

CRF50と70ってフレームは同じ？

違う。

ありがとうございました。
という事は70に50のフレームブレスキットは使えないんですね。
がっかり。

>>39
遅レスだが

2速に入れる
↓
ペダルを踏み込んで1速に（このときペダルははなさない）
↓
回転あげる
↓
ペダルはなす
って感じで。

ちょっと前のモトモトの須田純のコーナーに載ってたよ

　ＣＪ-Ｖキャスト化してみました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210768834653.jpg
　スピードメーターギアを生かしてセンター合わそうとして、色々削ったりしましたが、
スピードメーターギアを諦めれば、本体側無加工であっさり付く事に気づきました。
　長々とがんばってる最中気づいてはいたんですが、意地になってました。

age

>>57
ｶｺｲｲ！