【Virago】XVビラーゴ総合スレ【ビラーゴ】
1 ：７７４ＲＲ：
ちょっと目を離した隙に落ちてる…
ひょっとして需要無い？
ひょっとして需要無い？
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2
3 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 11:41:57 ID:DdM4jT7s
age
4 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:58:47 ID:UhHRycJw
糞スレいらね
5 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:31:38 ID:Itec4mJi
俺ビラゴライダーだけど
需要ないっぽいよ 泣
バイク乗り自体少ない上
バイクノリの中でも
あまり話題にならないし 悲
需要ないっぽいよ 泣
バイク乗り自体少ない上
バイクノリの中でも
あまり話題にならないし 悲
6 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:37:53 ID:T0saFTKU
ビラー語のエンジンマジで頑丈
電装はひ弱だけどな。
8 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:48:40 ID:0dcfne+Q
びらage
9 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:50:57 ID:6O0x1Hjk
質問ですが
このバイクは最終型以外レギュレーター不良多いみたいですけど
これってショップに言ったら対策部品に無料で交換してもらえるんですか？
このバイクは最終型以外レギュレーター不良多いみたいですけど
これってショップに言ったら対策部品に無料で交換してもらえるんですか？
ビラーゴ買おうと思っています
乗り出し20万くらいで買おうと思ってるんですがどうでしょうか？
ビラーゴは燃費もいいしスリムでかっこいいと思うにで長く付き合っていこうと思っています
乗り出し20万くらいで買おうと思ってるんですがどうでしょうか？
ビラーゴは燃費もいいしスリムでかっこいいと思うにで長く付き合っていこうと思っています
>>9
リコールやサビキャンではないから有料
リコールやサビキャンではないから有料
ビラーゴ用サイドカバー欲しいんだけど、
純正みたいに工具無しで取り外せるやつってありますか？
カバー自体はいくつかのメーカーが出してるみたいだけど
店に置いてないのでく現物が見れないんですよ
付けてる人がいたら教えてください。
純正みたいに工具無しで取り外せるやつってありますか？
カバー自体はいくつかのメーカーが出してるみたいだけど
店に置いてないのでく現物が見れないんですよ
付けてる人がいたら教えてください。
250でタンデムって疲れるねー
14 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:37:40 ID:0FDpS4C7
ビラーゴのブレーキフルード？ってしばらくのったら液体かなんか入れなきゃだめなんですか？
16 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:41:13 ID:0FDpS4C7
ありがとうございます ﾅｯﾌﾟｽとかでやってくれますかね いくらくらいかかるか参考までに教えてくれませんかm(_ _)m
ナップスに聞いた方が早いぜ。場所によって値段違うから
参考までに部品代だけなら1000円掛からないくらい。工賃は分からない
参考までに部品代だけなら1000円掛からないくらい。工賃は分からない
18 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:15:53 ID:iEs6mwlN
近々ビラ乗ること決定
91年式なんでとりあえずレギュレータ交換になるのかなあ
91年式なんでとりあえずレギュレータ交換になるのかなあ
末永く可愛がってやれよ
20 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:41:47 ID:NOARxrIt
遅くて悪いとこが目立つ
了解しました
了解しました
なんか今日ハンドルの左グリップの先端にある銀色のパーツが、軸（？）ごと取れたんだけどこれ何なんでしょう？
銀色の部分と逆側の先端にねじになってる部分があったけど、グリップの中にはねじ穴はないみたいだし。
おんなじ症状になったことがある人or直し方知ってるよ！って人いたら教えてくださいm(_ _)m
銀色の部分と逆側の先端にねじになってる部分があったけど、グリップの中にはねじ穴はないみたいだし。
おんなじ症状になったことがある人or直し方知ってるよ！って人いたら教えてくださいm(_ _)m
ボンド塗って挿入
ビラーゴ250のバックレスト
あまってる人がいたら格安で売ってくれませぬか
あまってる人がいたら格安で売ってくれませぬか
来れなかった理由：人大杉
dat落ちした理由：人少な杉
不憫な子ﾋﾞﾗ子
でも温かくなって来たからまた色んな所へ連れてってねﾋﾞﾗ子
ﾋﾞﾗ子かわいいよﾋﾞﾗ子
後20年はおまいに乗りたいよﾋﾞﾗ子
でも嫁は2年で乗り飽きたんだよﾋﾞﾗ子
老化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
劣化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
dat落ちした理由：人少な杉
不憫な子ﾋﾞﾗ子
でも温かくなって来たからまた色んな所へ連れてってねﾋﾞﾗ子
ﾋﾞﾗ子かわいいよﾋﾞﾗ子
後20年はおまいに乗りたいよﾋﾞﾗ子
でも嫁は2年で乗り飽きたんだよﾋﾞﾗ子
老化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
劣化してもかわいいよﾋﾞﾗ子
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age
31 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 10:59:25 ID:PTOaQyol
.>>30
グリップエンドって中のゴムをボルトとナットで挟み込んで
潰してハンドルバーに固定させるものだから
グリスなんか塗ったら、滑ってしまい固定できないよ～ん
一度、全部グリスふき取ってからグリップエンドのボルトを有る程度
手で閉めて、 バーに挿入～ ゴムだから中のナットが滑らないので、
後は 外側のボルトを閉めこめばＯＫ でも閉めすぎ注意ね！ ゴムが裂けるから～
グリップエンドって中のゴムをボルトとナットで挟み込んで
潰してハンドルバーに固定させるものだから
グリスなんか塗ったら、滑ってしまい固定できないよ～ん
一度、全部グリスふき取ってからグリップエンドのボルトを有る程度
手で閉めて、 バーに挿入～ ゴムだから中のナットが滑らないので、
後は 外側のボルトを閉めこめばＯＫ でも閉めすぎ注意ね！ ゴムが裂けるから～
×どおりで
〇どうりで
〇どうりで
中古屋で一目惚れして250乗ってるよ
92年式でレギュは中期型だったんだけど
購入２ｹ月で2000キロ走って今のところ問題ナシ。
アタリだったんかな？バイク屋の兄ちゃんも
初期型じゃなけりゃ平気なんじゃん？
っつーことでとりあえずは放置してるよ。
それよりも高速で90キロ超えたあたりでくる
ハンドルのブレの酷いことったら…
スピード出すバイクじゃねーのはわかるけど
マジでビビったよ。
92年式でレギュは中期型だったんだけど
購入２ｹ月で2000キロ走って今のところ問題ナシ。
アタリだったんかな？バイク屋の兄ちゃんも
初期型じゃなけりゃ平気なんじゃん？
っつーことでとりあえずは放置してるよ。
それよりも高速で90キロ超えたあたりでくる
ハンドルのブレの酷いことったら…
スピード出すバイクじゃねーのはわかるけど
マジでビビったよ。
スピード云々よりも要整備だね
中古で買った250
雨降り大丈夫かな、つーよな上向いたスラッシュマフラー？なんだけど爆音でまいった
ヤフオクでノーマル買おうか検討中
雨降り大丈夫かな、つーよな上向いたスラッシュマフラー？なんだけど爆音でまいった
ヤフオクでノーマル買おうか検討中
37 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:30:31 ID:3FjckbLP
墜ちる。
ビラ250
３０キロくらいでクラッチ握って
リアブレーキだけだと止まらないんだけど
こんなもんなの？
３０キロくらいでクラッチ握って
リアブレーキだけだと止まらないんだけど
こんなもんなの？
>>38
とまらないってのがよくわからんが、制動距離はどれくらいなの？
文字通りとまらないってんなら、そりゃリアブレーキ壊れてんだろ。
俺はフロントよりリアブレーキをよく使うけど、効きが悪いって感じたことはあんまりないな。
ちなみに、基本なのか教習所で教わったからそういう癖がついてるだけか知らないけど、俺はクラッチ握るのはほんとにとまる直前にしてるよ。
30キロだったら2速か3速にいれてエンブレも効かせてる。
実際エンブレはかなり効果あるから、ブレーキの効きが悪いと感じるなら積極的に使ってみることをお勧めする。
とまらないってのがよくわからんが、制動距離はどれくらいなの？
文字通りとまらないってんなら、そりゃリアブレーキ壊れてんだろ。
俺はフロントよりリアブレーキをよく使うけど、効きが悪いって感じたことはあんまりないな。
ちなみに、基本なのか教習所で教わったからそういう癖がついてるだけか知らないけど、俺はクラッチ握るのはほんとにとまる直前にしてるよ。
30キロだったら2速か3速にいれてエンブレも効かせてる。
実際エンブレはかなり効果あるから、ブレーキの効きが悪いと感じるなら積極的に使ってみることをお勧めする。
>>39
レスありがと
こないだ中古現状で買って乗ってみたばかりです
普段は普通にエンブレ効かせて、前後のブレーキ使って停止してるんだけど
リアのブレーキがあまい気がして、30㌔くらいからクラッチ握ってリアだけで制動してみたら
思いっきり踏んでもロックしないし、効いてはいるんだけどすごくあまかったんで仕様なのかなと思ってました
39さんのはちゃんと効くみたいだし、自分のもリアブレーキの目盛り見ても大丈夫そうなんで
パットの硬化とか分解整備方面なるんかなぁ ｏｒｚ
レスありがと
こないだ中古現状で買って乗ってみたばかりです
普段は普通にエンブレ効かせて、前後のブレーキ使って停止してるんだけど
リアのブレーキがあまい気がして、30㌔くらいからクラッチ握ってリアだけで制動してみたら
思いっきり踏んでもロックしないし、効いてはいるんだけどすごくあまかったんで仕様なのかなと思ってました
39さんのはちゃんと効くみたいだし、自分のもリアブレーキの目盛り見ても大丈夫そうなんで
パットの硬化とか分解整備方面なるんかなぁ ｏｒｚ
バラしてシューとライニングを荒めのヤスリで飛ばした方がいいかもね
ついでにカムにグリスアップ
ついでにカムにグリスアップ
42 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:33:14 ID:i4nNu4QC
ただ単に、ものすごく遊びが多いだけの予感。
38です
遊びは気にならなかったけど、もう一回見てみるす
ダメなら自分じゃばらすの無理っぽいんでバイク屋持っていきます
遊びは気にならなかったけど、もう一回見てみるす
ダメなら自分じゃばらすの無理っぽいんでバイク屋持っていきます
44 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:47:23 ID:LqKzI5jf
墜ちる。
ビラーゴ乗ってる人多いはずなのに書き込みが少ないなーと思ったら、
ビラーゴに乗る大半の人は２chなんて見ないんだと悟った
ビラーゴに乗る大半の人は２chなんて見ないんだと悟った
来週免許getで初バイクにビラーゴ購入予定です。
遅い遅いと聞きますが、普通に乗ってるぶんには快適に走れるんですかね？
高速とかは乗らず、街乗り、通勤メインの予定です。
遅い遅いと聞きますが、普通に乗ってるぶんには快適に走れるんですかね？
高速とかは乗らず、街乗り、通勤メインの予定です。
47 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 01:40:49 ID:91QSTuYD
軽くて楽なんだけど
おれは横っ風が怖い
おれは横っ風が怖い
49 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:53:45 ID:080/FCde
ビラーゴって、250も400も750も1100もあるんだよね。まだあったかも…
だから、排気量書かなきゃ分かんないと思うが。
だから、排気量書かなきゃ分かんないと思うが。
排気量無いものは250でしょ、スレ的に
46です。
ビラーゴに250cc以外があるの知りませんでした。失礼しました。
70kmでビビるぐらいの振動ですか…
ど～なんやろ
ビラーゴに250cc以外があるの知りませんでした。失礼しました。
70kmでビビるぐらいの振動ですか…
ど～なんやろ
70kmはノープロブレムだと思う
でもまたーり流してるほうが心地いいね
でもまたーり流してるほうが心地いいね
俺も50km/hくらいのマターリ感が好き！
スプロケ最速側に振ったら70でマターリ感味わえるぞ！
燃費も良くなるし(ﾟ∀ﾟ)
スプロケ最速側に振ったら70でマターリ感味わえるぞ！
燃費も良くなるし(ﾟ∀ﾟ)
そういえばこの前昼ごろにビラで走ってたら
対向車の方から青いビラーゴ(750か1100)が走ってきたなあ
大型を実際に見るのは初めてでビラも乗ってるおじいさんもすごくかっこよく見えた
対向車の方から青いビラーゴ(750か1100)が走ってきたなあ
大型を実際に見るのは初めてでビラも乗ってるおじいさんもすごくかっこよく見えた
そうだな、ビラーゴは50～60km/hで5速で走るのが気持ちいい。
音もそれぐらいが最高にかっこいいと思う。
エンジンあぼーんして手放してしまったが、また久々に乗りたいぜ。
音もそれぐらいが最高にかっこいいと思う。
エンジンあぼーんして手放してしまったが、また久々に乗りたいぜ。
めったに居ないけど、
大型ビラーゴに乗ってる中年の方をみると
ビラーゴに愛着もってるんだなーってうれしく思う。そんな俺は大学生
大型ビラーゴに乗ってる中年の方をみると
ビラーゴに愛着もってるんだなーってうれしく思う。そんな俺は大学生
>乗ってるおじいさん
・・・・・おじいさん
７５０糊のオイラはおじいさんと呼ばれてしまうのか。。。。orz
話は変わるが、
要リヤタイヤ交換
要FフォークOH
外装それなり(２０年前のバイクだし）
エンジン３５０００キロ走行。
燃費２０キロ／L
最高速１４０までは出た。
こんな７５０を２万で買う勇者はおらんか？
・・・・・おじいさん
７５０糊のオイラはおじいさんと呼ばれてしまうのか。。。。orz
話は変わるが、
要リヤタイヤ交換
要FフォークOH
外装それなり(２０年前のバイクだし）
エンジン３５０００キロ走行。
燃費２０キロ／L
最高速１４０までは出た。
こんな７５０を２万で買う勇者はおらんか？
58 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:30:53 ID:EW/vTF4X
あげ
59 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:10:45 ID:RaZt7JG8
やっとレギュレタ新しいのに交換できた。
これでバルブとかヒューズを使い捨てしないですむよ
これでバルブとかヒューズを使い捨てしないですむよ
60 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:40:18 ID:rrcCvSkO
>>57
欲しい。何県ですか？
欲しい。何県ですか？
おれのビラ（中期250）に最終型純正のバックレストを付けようと思ったら着かない
でかいウインカーのステーが邪魔みたい
どうすりゃいいのかご指導お願いいたす
でかいウインカーのステーが邪魔みたい
どうすりゃいいのかご指導お願いいたす
>>57
千葉県だったら買いたいです
千葉県だったら買いたいです
カゴシマなら買う
今日中古で買ったビラーゴ納車だったんだが…
ガソリンメーターついてね～
スクーターによくある残り1リッターになるとランプが点灯するって機能もねぇ～
トリップメーターでガソリン残量予測するしかねぇ～
同じようなビラーゴ乗ってる人いますか？
ガソリンメーターついてね～
スクーターによくある残り1リッターになるとランプが点灯するって機能もねぇ～
トリップメーターでガソリン残量予測するしかねぇ～
同じようなビラーゴ乗ってる人いますか？
66 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:41:53 ID:aMw3IbTe
>>65それって普通だとおもってた。
ガス欠っぽくなったらリザーブにすればいいや、って。
ガス欠っぽくなったらリザーブにすればいいや、って。
>>65
初期400だったらランプつくけどな。ついたら予備タンクに切り替えてつきのガススタに入る。
初期400だったらランプつくけどな。ついたら予備タンクに切り替えてつきのガススタに入る。
70 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:32:58 ID:JsNxaKyk
はじめまして
先日ビラーゴ250をｹﾞｯﾄし
いろいろパーツなどをかえてるんですが
エアクリをとろうか迷ってます
何かアドバイス、知識など
教えて頂けたら嬉しいです
先日ビラーゴ250をｹﾞｯﾄし
いろいろパーツなどをかえてるんですが
エアクリをとろうか迷ってます
何かアドバイス、知識など
教えて頂けたら嬉しいです
71 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:44:44 ID:ombWJv9B
フロントフォークからオイル漏れ…修理代３万だって
…妥当ですか？
…妥当ですか？
72 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:02:32 ID:14EgPU26
工賃部品入れたらそんな門だろう
フォークオイルだけ交換でも１本４ ５千円取られるよ
フォークオイルだけ交換でも１本４ ５千円取られるよ
73 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:11:41 ID:mWQx6R7R
３万？
それは高いよ
普通は２万だよ
それは高いよ
普通は２万だよ
74 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:26:59 ID:VE/q7xe2
>>71この際、板バネ式の長ーーいガーターフォークにしちゃいなＹＯ！
ダンパー自体無いから、オイルとか漏れないＺＥ！
ダンパー自体無いから、オイルとか漏れないＺＥ！
マフラーを変えようと思っているんだけど
イージーライダース WILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラー というのが
予算的によさそうなんだが付けてる人います？
イージーライダース WILD.EAGLE.ドラッグパイプマフラー というのが
予算的によさそうなんだが付けてる人います？
76 ：ぬるぽ：2008/05/04(日) 14:40:43 ID:+Dt4LmSG
age
リアブレーキのＯＨ
大体いくら位かかるもんです？
大体いくら位かかるもんです？
78 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 00:37:34 ID:goj5QYSi
>>77
シュー交換のみで、他に修理無ければこんな感じらしいです
スクーターの話をしてますが、工賃などは大差ないと思います
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3504116.html
シュー交換のみで、他に修理無ければこんな感じらしいです
スクーターの話をしてますが、工賃などは大差ないと思います
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3504116.html
1万あれば済みそうですね
ありがとう
ありがとう
80 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 05:45:10 ID:wA0yU5RV
今400のチョッパー仕様のＤＳＣに乗ってるんだけど
お金貯まったら1100のビラーゴに乗る予定
お金貯まったら1100のビラーゴに乗る予定
81 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 04:28:24 ID:AJcudbYO
レギュレータ新しいのに変えたいんだけど
バイク屋で部品取り寄せてもらえばいいの？
後値段はどれくらいなんでしょうか
バイク屋で部品取り寄せてもらえばいいの？
後値段はどれくらいなんでしょうか
82 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 11:17:25 ID:hEej5bKb
シャドウの買ったら安いのかｗ
84 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:39:44 ID:AJcudbYO
85 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:01:20 ID:yTGZQbNf
giraage
Kさん元気ですか？＾＾
１０年以上放置プレーだったカミサンのビラーゴ（94年式かな？4000キロ走行）を
カミサンの実家から引き上げて参りました！
化石のような状態になっていますが
楽しくてしょうがない状態にあります。
皆様、よろしうに！
さて、バッテラが完全にカラだったので
車からブーストしてエンジン始動。
かろうじてエンジンがかかりました。
アクセルオンで停止しますが。。
エアクリあたりからガソリン駄々漏れ。
恐らくフロート固着によるオーバーフロー。
フロート室を開けると、そこはカオス。
MJとSJ、フロート清掃。
バッテラも充電し、セルをまわすと、ボロ・・ボロロ・・と、一瞬かかるのですが
今度はエンジンがかかりません。。orz
すぐに停止する状態です。
（ヘッドライト、ニュートラランプはOK。）
やっぱり怪しいのはキャブでしょうかね？
完全に取り外して本気で清掃しないと駄目？
電装系は全く判らないので、そっちが原因だと困るかも。。
右側のボックス内にあるセンサーは
キャブレターあっため装置の為の気温感知でしょうか？
＋－が判らなくなってしまいました。。orz
カミサンの実家から引き上げて参りました！
化石のような状態になっていますが
楽しくてしょうがない状態にあります。
皆様、よろしうに！
さて、バッテラが完全にカラだったので
車からブーストしてエンジン始動。
かろうじてエンジンがかかりました。
アクセルオンで停止しますが。。
エアクリあたりからガソリン駄々漏れ。
恐らくフロート固着によるオーバーフロー。
フロート室を開けると、そこはカオス。
MJとSJ、フロート清掃。
バッテラも充電し、セルをまわすと、ボロ・・ボロロ・・と、一瞬かかるのですが
今度はエンジンがかかりません。。orz
すぐに停止する状態です。
（ヘッドライト、ニュートラランプはOK。）
やっぱり怪しいのはキャブでしょうかね？
完全に取り外して本気で清掃しないと駄目？
電装系は全く判らないので、そっちが原因だと困るかも。。
右側のボックス内にあるセンサーは
キャブレターあっため装置の為の気温感知でしょうか？
＋－が判らなくなってしまいました。。orz
↑その前にエンジンオイル交換してる？
カミサンがショップから購入後走行した距離は521kmだそうです。
（トリップの戻し方を知らないらしく、そのまま走行距離でした。）
OILは購入時に交換したらしいので、とりあえず状態だけ見てそのままです。
勿論、本格的に乗り始める際には交換しますが
ビラーゴをカミサン、私は自分のバイクで。。。と出かけられるのは
夏前位になりそうです。
今日は夕方時間があったのでキャブを取り外してみました。
目視レベルでも詰まってる感バリバリなので
やっぱりここっぽいです。
（トリップの戻し方を知らないらしく、そのまま走行距離でした。）
OILは購入時に交換したらしいので、とりあえず状態だけ見てそのままです。
勿論、本格的に乗り始める際には交換しますが
ビラーゴをカミサン、私は自分のバイクで。。。と出かけられるのは
夏前位になりそうです。
今日は夕方時間があったのでキャブを取り外してみました。
目視レベルでも詰まってる感バリバリなので
やっぱりここっぽいです。
90 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:11:31 ID:IHv32XEC
車からだと最悪バイクお釈迦になるからやめとけ
10年以上放置の車体なら
オイル・ガソリン・フルード・ワイヤー類は全交換が基本じゃないでしょうか。
上記は距離だけじゃなくて年月でも劣化するものなので。もちろん乗り出す直前にはタイヤも。
んで押しがけしてみてエンジンかかって走り出すようなら電装のチェックへ。
かからないならキャブOHから。
がんばってください！
オイル・ガソリン・フルード・ワイヤー類は全交換が基本じゃないでしょうか。
上記は距離だけじゃなくて年月でも劣化するものなので。もちろん乗り出す直前にはタイヤも。
んで押しがけしてみてエンジンかかって走り出すようなら電装のチェックへ。
かからないならキャブOHから。
がんばってください！
アドバイスサンクス！
車も12Vですので、とりあえず大丈夫かと。
でも、気をつけまするｗ
交換する前に、やっぱまず産声が聞きたくてｗ
産声を聞けば、投資への意欲も100倍ですし。
実動車取り外しのキャブを知り合いに頼んだので、それを入手できそうです。
ワコのキャブクリ、分解、清掃、チェック。。
労力と時間をお金で解決しちゃいました。。駄目だな、大人は。。
（ま、入手したキャブも簡単なチェックは必要じゃろて。）
次はチェーンだな。
元気な産声さえきかせてくれれば、すぐにでもRKのXWあたりを奢るのにｗ
ああ、早くVTWINの鼓動を感じたい。。
純正のよさを残しつつ、ハレ・ナッコー、パン時代の旧車みたいに
「円熟の老紳士的」なテイストに仕上げたいな～
楽しみすぐる。。
車も12Vですので、とりあえず大丈夫かと。
でも、気をつけまするｗ
交換する前に、やっぱまず産声が聞きたくてｗ
産声を聞けば、投資への意欲も100倍ですし。
実動車取り外しのキャブを知り合いに頼んだので、それを入手できそうです。
ワコのキャブクリ、分解、清掃、チェック。。
労力と時間をお金で解決しちゃいました。。駄目だな、大人は。。
（ま、入手したキャブも簡単なチェックは必要じゃろて。）
次はチェーンだな。
元気な産声さえきかせてくれれば、すぐにでもRKのXWあたりを奢るのにｗ
ああ、早くVTWINの鼓動を感じたい。。
純正のよさを残しつつ、ハレ・ナッコー、パン時代の旧車みたいに
「円熟の老紳士的」なテイストに仕上げたいな～
楽しみすぐる。。
93 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:46:21 ID:nfKwTWCC
250、3DMです。
数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたんですが
やはり、バッテリーが終わってまして、
車（１２Ｖ）につないで、エンジンをかけることができ
走り出したんですが、アクセルを開け高速になると
ブスンブスンとなり、変な加速になってしまいます。
おそらくキャブ（ハイ）のつまりかと思い、キュブばらして
クリーナーをしたんですが、今度は、エンジンｏｎのたびに
プラグが、ガソリンでビシャビシャの状態になり、エンジンが
かからなくなってしまいました・・・・
あと、どんなことをすればいいんでしょうか？ お願いいたします。
数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたんですが
やはり、バッテリーが終わってまして、
車（１２Ｖ）につないで、エンジンをかけることができ
走り出したんですが、アクセルを開け高速になると
ブスンブスンとなり、変な加速になってしまいます。
おそらくキャブ（ハイ）のつまりかと思い、キュブばらして
クリーナーをしたんですが、今度は、エンジンｏｎのたびに
プラグが、ガソリンでビシャビシャの状態になり、エンジンが
かからなくなってしまいました・・・・
あと、どんなことをすればいいんでしょうか？ お願いいたします。
94 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:03:33 ID:GfTSi2Ei
>>86 ビラ子買ったら君んちの周りをブリブリ回ってやるゼ！騒音上等！！(｀ε´)
>>94
キチガイ？
キチガイ？
93>>お、煽り？気に障ったかい。
残念だけど、よく読んでナ。
恥ずかしい話、掃除後は「高速になると」どころか
エンジン自体がかからんのよ。。orz
掃除前はかろうじてエンジンかかってたんだけどね。
（ま、この時も走るのは無理だったけど。）
どっちかっつーと、掃除でワニスやらが致命的にどっかが詰まったんかと。。
（ジェット類は清掃したから、どっかの経路に。。）
とにかく、今は知人からキャブが届くの待ってますわ。
できれば横出ししたいんだけどな～
ドラスタのインマニが使えるの？
残念だけど、よく読んでナ。
恥ずかしい話、掃除後は「高速になると」どころか
エンジン自体がかからんのよ。。orz
掃除前はかろうじてエンジンかかってたんだけどね。
（ま、この時も走るのは無理だったけど。）
どっちかっつーと、掃除でワニスやらが致命的にどっかが詰まったんかと。。
（ジェット類は清掃したから、どっかの経路に。。）
とにかく、今は知人からキャブが届くの待ってますわ。
できれば横出ししたいんだけどな～
ドラスタのインマニが使えるの？
98 ：93：2008/05/12(月) 08:37:28 ID:zgfWQmho
>>96
ありがとうございます。
キャブの組み付けミスとは、具体的にどんなことが考えられますでしょうか？
ジェット類の締め付けが弱かったとかですかね？
キャブばらした時の参考にさせていただきたいと思いますので
よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。
キャブの組み付けミスとは、具体的にどんなことが考えられますでしょうか？
ジェット類の締め付けが弱かったとかですかね？
キャブばらした時の参考にさせていただきたいと思いますので
よろしくお願いいたします。
現物が無いので答えようがないです
ジェット類が脱落してないか、フロートバルブがちゃんと機能しているか等
ジェット類が脱落してないか、フロートバルブがちゃんと機能しているか等
100 ：ビラーゴ２５０：2008/05/15(木) 05:54:56 ID:B5mvZgwS
中古でビラーゴ２５０カスタム１年半前に購入したのですが。バイクど素人で・・
見た目で、判断してしまい、直ぐにエンジン掛からなくなる状態がもう２０回？
くらい・・修理出すも、タイヤ交換・キャブ交換したり、２４万くらいした
けど、今まででかかっている修理費用８万～９万くらいかかってるのですが
キャブ・レギュレータ・ブレーキ部分オイルの漏れ・あちらこちらに
穴があいていて、ガソリン・オイルが漏れるなど。散々な目にあってます。。
ほんとに、中古車というものは、当たりハズレがありますね・・
見た目だけで判断してはいけないことを学びました。。
ここに居られる方がたは、ほんとバイク乗ってて、当たり前のことなんでしょうが
知識等、凄く有られる方たちですね。勉強になります
見た目で、判断してしまい、直ぐにエンジン掛からなくなる状態がもう２０回？
くらい・・修理出すも、タイヤ交換・キャブ交換したり、２４万くらいした
けど、今まででかかっている修理費用８万～９万くらいかかってるのですが
キャブ・レギュレータ・ブレーキ部分オイルの漏れ・あちらこちらに
穴があいていて、ガソリン・オイルが漏れるなど。散々な目にあってます。。
ほんとに、中古車というものは、当たりハズレがありますね・・
見た目だけで判断してはいけないことを学びました。。
ここに居られる方がたは、ほんとバイク乗ってて、当たり前のことなんでしょうが
知識等、凄く有られる方たちですね。勉強になります
整備知識と工具がある程度ある or 懇意のバイク屋で程度の良い車体を探してもらえる
このどちらかじゃなくて軽いアメリカンに乗りたい人は
正直ドラスタ250にしたほうがいいと思うな……デカく見えても跨がってみるとそれほど大きさに違いは無いし。
（デザインはビラのほうがまとまってるとは思うし、気に入った見た目のバイクに乗りたい気持ちは当然なんだけれども）
安いビラはヤバそうなのがけっこう多いからなあ。かといって最終型中古は変に高くて
プレストの逆輸入車とあんまり値段差ないしねえ。
とにかく気を落とさず復活までがんばれ>>100
完調なら軽快で良いバイクですよ。
このどちらかじゃなくて軽いアメリカンに乗りたい人は
正直ドラスタ250にしたほうがいいと思うな……デカく見えても跨がってみるとそれほど大きさに違いは無いし。
（デザインはビラのほうがまとまってるとは思うし、気に入った見た目のバイクに乗りたい気持ちは当然なんだけれども）
安いビラはヤバそうなのがけっこう多いからなあ。かといって最終型中古は変に高くて
プレストの逆輸入車とあんまり値段差ないしねえ。
とにかく気を落とさず復活までがんばれ>>100
完調なら軽快で良いバイクですよ。
102 ：XV1100：2008/05/16(金) 07:09:11 ID:v9bkiHK1
へぇ～～！ あるんだぁビラ子のスレが・・・
3DMだけど、キャブの横出し情報お願いします。
インマニの流用とコックの交換がメインになりそうだけど
キャブ自体は、みなさん何用を流用しているの？
あのゴタゴタしたエンジン付近をなんとかしたい。。
インマニの流用とコックの交換がメインになりそうだけど
キャブ自体は、みなさん何用を流用しているの？
あのゴタゴタしたエンジン付近をなんとかしたい。。
ヤマハさんドラスタ捨ててビラ子のマイナーチェンジ出してよ
20年前のシルエットで駆動系制動系電気系だけ最新のものｷﾎﾞﾝ
20年前のシルエットで駆動系制動系電気系だけ最新のものｷﾎﾞﾝ
あれも知りたい。あれ。
ノーマルシートのスポンジをとっぱらった状態画像ｗ
誰かやってみた人おらん？
ノーマルシートのスポンジをとっぱらった状態画像ｗ
誰かやってみた人おらん？
>>104
職長に言って
職長に言って
107 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:45:12 ID:fp0ytJOu
ビラーゴってそんな人気ないか？
250アメリカンではドラスタなんかより全然かっこいいと思うが。
まぁ、でもいまさらビラーゴ復活させたところで
ビラーゴの持ち味のひとつ、迫力のある音は
騒音規制とかででなくされそうだな。
インジェクションで始動性抜群のビラーゴなんてちょっと嫌だなぁw
250アメリカンではドラスタなんかより全然かっこいいと思うが。
まぁ、でもいまさらビラーゴ復活させたところで
ビラーゴの持ち味のひとつ、迫力のある音は
騒音規制とかででなくされそうだな。
インジェクションで始動性抜群のビラーゴなんてちょっと嫌だなぁw
つ逆輸入車
V-starもビラーゴでしょう。
まあ注目はドラばかりに集まるけど、いざ購入を考えて調べると
ビラーゴにたどり着くこともある、程度には人気あるからいいんでない？
まあ注目はドラばかりに集まるけど、いざ購入を考えて調べると
ビラーゴにたどり着くこともある、程度には人気あるからいいんでない？
111 ：ビラーゴ２５０：2008/05/17(土) 06:59:43 ID:Crp0aKkG
７７４ＲＲさん、ありがとうございました。
おととい、違バイク店にもって行って見てもらったら、至るとこまで
見てもらい、最低減のところでメンテナンスしてもらいました。
今は少し元気になり、エンジンも良さそうで、今日は天気もいいみたい
ですし、ちょこっとこいつとツーリングにでも行こうかと思います。（＾ー＾）
おととい、違バイク店にもって行って見てもらったら、至るとこまで
見てもらい、最低減のところでメンテナンスしてもらいました。
今は少し元気になり、エンジンも良さそうで、今日は天気もいいみたい
ですし、ちょこっとこいつとツーリングにでも行こうかと思います。（＾ー＾）
最近気付いたんだが、線細いくせにやたらクラシックカスタムが似合う。
昔乗ってて今はリッターNKに乗ってるけど、見かけるとつい視線が…もう一度乗りたいなぁ！
昔乗ってて今はリッターNKに乗ってるけど、見かけるとつい視線が…もう一度乗りたいなぁ！
114 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:47:57 ID:7k+poebH
今日０８式の見積もりに行ってきたお(・∀・)
初バイク…wktk
もうちょっと待っててね、ビラーゴ！
初バイク…wktk
もうちょっと待っててね、ビラーゴ！
115 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 00:10:49 ID:gIUmcAAx
http://jp.youtube.com/watch?v=ySS1Ckp5ov0
これで２５０なんｗウルサすぎ
これで２５０なんｗウルサすぎ
ビラにスラッシュカット付けるとこんな感じでアイドリングポコポコ音になるよ
117 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 02:35:00 ID:LSKKtMcW
仕事帰り70ｋ巡行して走ってたら
前兆なしで急に電源通じなくなってビラ止まった
レギュレーター交換済み、バッテリーもヒューズも接触不良もさっと見た感じ異常なし
押して近くに止めさせてもらったが
これどこイチャッタんでしょ ｏｒｚ
前兆なしで急に電源通じなくなってビラ止まった
レギュレーター交換済み、バッテリーもヒューズも接触不良もさっと見た感じ異常なし
押して近くに止めさせてもらったが
これどこイチャッタんでしょ ｏｒｚ
キルスイッチ
119 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:53:17 ID:caxop7oP
ってか電装系逝ってもエンジンはかかるだろ
>>117
振動でキーシリンダーとか？
振動でキーシリンダーとか？
121 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:56:58 ID:f34rgtb5
ビラ渋いよビラ。
レッドとかブルーとかもうね・・・最高！欲しいよ＞＜
レッドとかブルーとかもうね・・・最高！欲しいよ＞＜
>>119
点火系が逝ったらE/G掛からないよ
点火系が逝ったらE/G掛からないよ
熱もってハーネス断線したんじゃないの？
交換しる！
交換しる！
124 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 00:13:25 ID:Mmos1Ovu
117です
ヒューズ切れてますた、椅子の下にヒューズ二箇所あったとは
前オーナーがその部分をビニールーテープで巻いてたので気づきませんでした
原因はレギュレーターぶっ壊れ
後期型に交換してたのに、また交換しなきゃってことでした
ＳＲＸやＳＲＶなどのレギュレーターでもＯＫかな？
ヒューズ切れてますた、椅子の下にヒューズ二箇所あったとは
前オーナーがその部分をビニールーテープで巻いてたので気づきませんでした
原因はレギュレーターぶっ壊れ
後期型に交換してたのに、また交換しなきゃってことでした
ＳＲＸやＳＲＶなどのレギュレーターでもＯＫかな？
125 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:40:39 ID:DlUgumxv
ニクイあいつをばらしてやった･･･愛着わいて捨てらんなくなった
126 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:41:29 ID:DlUgumxv
おー俺の嫁のスレがある。
ビラ子はスレンダーなのが好き。
俺アメリカンって横から見たフォルムが凄い好きなんだが、
実際またがるとガソリンタンクが横にでっぷりしてて
脱いだら垂れてました的がっかり感があったんだ。
その点ビラ子はタンクもスラっとしてて乗ったときもグッとくる。
まぁその分燃料入んないけど６０～７０で走ってりゃリッター30超えるし問題なし。
北海道野宿１週にも付き合ってくれた頼れる相棒。
５年乗ってるけどまだ飽きが来ないよ。Aカップ万歳。
ビラ子はスレンダーなのが好き。
俺アメリカンって横から見たフォルムが凄い好きなんだが、
実際またがるとガソリンタンクが横にでっぷりしてて
脱いだら垂れてました的がっかり感があったんだ。
その点ビラ子はタンクもスラっとしてて乗ったときもグッとくる。
まぁその分燃料入んないけど６０～７０で走ってりゃリッター30超えるし問題なし。
北海道野宿１週にも付き合ってくれた頼れる相棒。
５年乗ってるけどまだ飽きが来ないよ。Aカップ万歳。
純乙
129 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:01:10 ID:Hr9PaDL5
おれの乗り方がしなやかだからリッター３０超えるんだと思ってた。
130 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:29:09 ID:Hr9PaDL5
キャブの横出し情報になるかわからんが かっこだけなら
社外のエアクリVツインど真ん中のやつのカバー以外を付ける
これにハーレー８８用カバーを付ける
両方ともヤフオクでゲット 楽しいハーレーもどきの出来上がり
社外のエアクリVツインど真ん中のやつのカバー以外を付ける
これにハーレー８８用カバーを付ける
両方ともヤフオクでゲット 楽しいハーレーもどきの出来上がり
今まで普通に5速で加速して100kmは出たのに、昨日急に加速どころか減速して80kmまでしか出なくなってしまいました。
思い当たる原因があれば教えていただけますか？？
初心者で申し訳ないです。
思い当たる原因があれば教えていただけますか？？
初心者で申し訳ないです。
132 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 04:29:08 ID:iHhzGrjg
>>131同じ体験したときの記憶。
両方とも併発して40ｋｍまでしか出せなくなったｗ
①点火系（プラグが駄目になった、燃焼気濃度が合ってない）
プラグ抜いてみて、濡れてたら「カブり」とかいう症状、寒いとなりやすい。
（焼けすぎで真っ白になってたらそれも問題）
ワイヤブラシで磨いて乾かして、付け直すと復活しました。
キャブレターの調整してもらうことが、根本的解決になりますよ。
②電流系
バッテリ消耗とか、或いは宿命のレギュレータ故障。
レギュレタやられてると、バッテリもランプもヒューズもすぐ駄目になる。
バッテリ液補充、充電または交換して様子見。
直らなければレギュレタ交換を。（新型に取り替えるのを強く勧めます）
あと他に考え付くのは、圧縮漏れとか排気不良とかかな？
レス読み取るに、最初の２つどちらかだと思いますよ。
両方とも併発して40ｋｍまでしか出せなくなったｗ
①点火系（プラグが駄目になった、燃焼気濃度が合ってない）
プラグ抜いてみて、濡れてたら「カブり」とかいう症状、寒いとなりやすい。
（焼けすぎで真っ白になってたらそれも問題）
ワイヤブラシで磨いて乾かして、付け直すと復活しました。
キャブレターの調整してもらうことが、根本的解決になりますよ。
②電流系
バッテリ消耗とか、或いは宿命のレギュレータ故障。
レギュレタやられてると、バッテリもランプもヒューズもすぐ駄目になる。
バッテリ液補充、充電または交換して様子見。
直らなければレギュレタ交換を。（新型に取り替えるのを強く勧めます）
あと他に考え付くのは、圧縮漏れとか排気不良とかかな？
レス読み取るに、最初の２つどちらかだと思いますよ。
原因が予想できても結局はバイク屋に持っていくんですね、わかります
俺、ビラ子の事個人売買で買ったんだけどさ、なんか他のビラ子とデザイン違うな、
とか思って最近気づいたんですが、うちの子、エンジンのヘッドカバー付いてないんですよ。
フロントフォーク伸ばしてハンドル細いのにしてるから、スレンダーが際立って
フォルム的には凄く好きなんですが、あのカバーないとやっぱ不味いです？
でもヤフオク探しても売ってないorボッタクリでちょっと買う気が・・・。
とか思って最近気づいたんですが、うちの子、エンジンのヘッドカバー付いてないんですよ。
フロントフォーク伸ばしてハンドル細いのにしてるから、スレンダーが際立って
フォルム的には凄く好きなんですが、あのカバーないとやっぱ不味いです？
でもヤフオク探しても売ってないorボッタクリでちょっと買う気が・・・。
ビラーゴ08モデルで最後みたいだな。
しかも08モデルのタンクのデザインが個人的に微妙…
しかも08モデルのタンクのデザインが個人的に微妙…
140 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:06:02 ID:o0/oYdQy
エンジン掛けてマフラー触ってみ
どっちかが熱くないはず。
オイル上がりだと白煙が出るから、その症状だと未燃焼ガスが垂れてるだけかもしれん
どっちかが熱くないはず。
オイル上がりだと白煙が出るから、その症状だと未燃焼ガスが垂れてるだけかもしれん
143 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:53:04 ID:L3+B8ak3
簡単な事からやってみる
まず142
次プラグはずして両方みる
これくらいは初心者でもできるはず
まず142
次プラグはずして両方みる
これくらいは初心者でもできるはず
144 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:31:06 ID:pSKUMk7G
レギュレータ最新のにしたらバッテリー上がりで困る事はない？
新品のバッテリー一ヶ月で上がったよ
新品のバッテリー一ヶ月で上がったよ
ガノタが紛れ込んでるな
なにやってんの
なにやってんの
125乗りはここにはいないのかな？
147 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:48:20 ID:tQ7wGuf8
>>117でございます、恐縮です
レギュレータ来たんでそれとヒューズを交換
↓
エンジンかかる安心
↓
またかけたら突然電気系止まる
↓
ヒューズ切れ
前はバイク屋の兄さんがやってくれた
レギュレーターを通さないで
赤い線のヒューズ部分を直結で繋いでエンジンかけてバイク屋から帰ってきたんだけど
今度は同じようにしても一回も電源が入らない
不動
なんでしょ？
まいりました困りましたまったくわかりません！
というか、茶色の線にはヒューズあるのはバイク屋のパーツカタログでわかったんだけど
赤い線に元々ヒューズは繋がってないよね？
前オーナーが苦労して対処したのかな
レギュレータ来たんでそれとヒューズを交換
↓
エンジンかかる安心
↓
またかけたら突然電気系止まる
↓
ヒューズ切れ
前はバイク屋の兄さんがやってくれた
レギュレーターを通さないで
赤い線のヒューズ部分を直結で繋いでエンジンかけてバイク屋から帰ってきたんだけど
今度は同じようにしても一回も電源が入らない
不動
なんでしょ？
まいりました困りましたまったくわかりません！
というか、茶色の線にはヒューズあるのはバイク屋のパーツカタログでわかったんだけど
赤い線に元々ヒューズは繋がってないよね？
前オーナーが苦労して対処したのかな
148 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:17:58 ID:o8ozxMj8
赤い線のがメインヒューズ。
茶色線のはシグナルヒューズ。
バイク屋のお兄さんがやってくれたというその処置は一体・・・？
電気系統壊そうとしてるのか・・・？
茶色線のはシグナルヒューズ。
バイク屋のお兄さんがやってくれたというその処置は一体・・・？
電気系統壊そうとしてるのか・・・？
レスありがとうございます
赤はメインヒューズなんですね、知らなかったです
切れたまま変えても電源入らないす
上にも書きましたがレギュレーターが壊れてヒューズ切れ
で、３キロくらいレギュレーター通さないでヒューズ部分直結帰宅
レギュレーター＆ヒューズ装備 ほんの数分後またヒューズ切れ
配線をあれこれいじったら
その後一回だけ電気が通ったみたいで、またヒューズ切れたんですけど
接触不良なんですかね？
赤はメインヒューズなんですね、知らなかったです
切れたまま変えても電源入らないす
上にも書きましたがレギュレーターが壊れてヒューズ切れ
で、３キロくらいレギュレーター通さないでヒューズ部分直結帰宅
レギュレーター＆ヒューズ装備 ほんの数分後またヒューズ切れ
配線をあれこれいじったら
その後一回だけ電気が通ったみたいで、またヒューズ切れたんですけど
接触不良なんですかね？
150 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 02:56:47 ID:o8ozxMj8
レギュレーター通さないというと、
ダイナモの不規則発電がそのまま全体に流れる、のかな？
配線とか焼けそうなイメージ。
壊れたレギュレーターつけてたほうが良いんじゃ？どっちも一緒かな
ダイナモの不規則発電がそのまま全体に流れる、のかな？
配線とか焼けそうなイメージ。
壊れたレギュレーターつけてたほうが良いんじゃ？どっちも一緒かな
151 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 03:16:55 ID:o8ozxMj8
152 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 09:33:45 ID:ZriE60IS
オッパイのペラペラソース!!オッパイのペラペラソース!!オッパイのペラペラソース!!
御遍路!!御遍路!!御遍路!!森のねずみー!!
ありえんなー!!今月号!!今月号!!いのまぁぁたーーー!!
どですか!!
びらびらびらーごー!!
御遍路!!御遍路!!御遍路!!森のねずみー!!
ありえんなー!!今月号!!今月号!!いのまぁぁたーーー!!
どですか!!
びらびらびらーごー!!
レギュレーターから伸びてるケーブルの 線が４つ繋がってるコネクター
内部で溶けてショートしてました
コネクターはもうだめなんで
ホームセンターで部品買ってきてその線を外して一本一本繋いでみようと思います
ありがとうございました
内部で溶けてショートしてました
コネクターはもうだめなんで
ホームセンターで部品買ってきてその線を外して一本一本繋いでみようと思います
ありがとうございました
>>152
若さゆえの過ちか・・・
若さゆえの過ちか・・・
社外のキャブ流用情報ございませんか？
ご自分で使っていなくても
「～がXXXのキャブ使ってたけど、結構調子よかったよぉ」
的な。
純正は程度の良い中古が手に入りにくくて
探すの疲れました。。泣
ご自分で使っていなくても
「～がXXXのキャブ使ってたけど、結構調子よかったよぉ」
的な。
純正は程度の良い中古が手に入りにくくて
探すの疲れました。。泣
ここには１２５乗りはいないのか・・・・ッ！？
157 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:57:49 ID:uYLrBLIT
ついにレギュレータが逝った、、、＠94年式中期レギュレータ車
大人しく後期レギュに交換します、、、。
いくらすんだろ。
大人しく後期レギュに交換します、、、。
いくらすんだろ。
12000くらい
160 ：XV125だけど速い：2008/05/25(日) 22:58:24 ID:0Lpo5k7u
161 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:48:27 ID:tc23F1j7
ビラは125では速いほうとは初めて知った
身長180cm体重100kgのピザなんだけど俺が乗ったらどうなるかな
１８３センチ８４キロだけど普通に乗ってるよ
タンクにJAZZって書いておくか
165 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:58:21 ID:bbBJZIwB
400の後期ですが、加速や高速走行時に軽い失速（フッフッと連続した失速）が起こるのですが、ビラーゴに多いレギュレーター系の故障でも同じ様な現象は起きますか？又、他の場所が怪しいのでしょうか？
>>162
JAZZとまちがえられたよ＠173ｃｍ/95ｋｇ
JAZZとまちがえられたよ＠173ｃｍ/95ｋｇ
165
キャブかも。
キャブかも。
俺も125買おうかな・・・。
250が逝ってから早3ヶ月。
WR250R買ってしまったし、250所有するほど金ないから
125でマターリ走りたい。
125もスラッシュカットだったら
ばるるるん！どっどっどどこどこって感じの音になるかね？
250が逝ってから早3ヶ月。
WR250R買ってしまったし、250所有するほど金ないから
125でマターリ走りたい。
125もスラッシュカットだったら
ばるるるん！どっどっどどこどこって感じの音になるかね？
ぽこぽこぽここーん！な感じ
170 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:34:04 ID:XR2lalaa
くだらん。
250も125も大差なじゃん！
250でドコドコの重低音なんて無理ですよ！
ビバノノンな音が限界。
250も125も大差なじゃん！
250でドコドコの重低音なんて無理ですよ！
ビバノノンな音が限界。
171 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:44:53 ID:XR2lalaa
125や250のドラッグマフラーは雷族。
バリバリ！
アップマフラーだけは、止めとけよ。
雨がマフラー内にたまる。
バリバリ！
アップマフラーだけは、止めとけよ。
雨がマフラー内にたまる。
172 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 03:46:43 ID:y2ye6y+A
Ｅｇ内の爆発音をサイレンサーとかで押し殺して、低い排気音になるから
最初の爆発音が小さい小排気量車じゃ重低音は難しいよね
サイレンサーの性能落とせばパーティークラッカーみたいな軽い音が出せるかな
最初の爆発音が小さい小排気量車じゃ重低音は難しいよね
サイレンサーの性能落とせばパーティークラッカーみたいな軽い音が出せるかな
なかなか修理終わらない… 部品の入りが悪いみたいだな～。
キャブＯＨ。
キャブＯＨ。
>>172
原チャリみたいな音になるだけ。
原チャリみたいな音になるだけ。
１２５用のマフラーどこにも売ってないなぁ。。。
176 ：ＸＶ１１００逆車：2008/05/27(火) 23:35:53 ID:G1hDTyfN
４０過ぎて普通二輪買って（教習所）Ｖツインマグナの中古買って、
大型二輪免許買って（教習所）Ｖツインマグナ売って、
ＸＶ１１００Ｓ買いました(^_^)v
乾燥重量が約６０kgしか重くならない事と、最小回転半径がマグナより小さいし、
全長も短い。ナント行っても車に煽られない！！
結構イカツく見えてるみたいですわ～
高速道路も楽～
年寄りには楽なバイクです。
逆車で金メッキ仕様ですが、修理パーツが・・・・・
この前ヒューエルポンプのダイヤフラムにクラック入り、燃料漏れ・・
純正パーツがまだ有ったから早急手配交換・・・
電装系とラバー系、ワイヤー系は有る内にキープ必要ですね。
プラグはイリジウムで燃費改善されました。
大型二輪免許買って（教習所）Ｖツインマグナ売って、
ＸＶ１１００Ｓ買いました(^_^)v
乾燥重量が約６０kgしか重くならない事と、最小回転半径がマグナより小さいし、
全長も短い。ナント行っても車に煽られない！！
結構イカツく見えてるみたいですわ～
高速道路も楽～
年寄りには楽なバイクです。
逆車で金メッキ仕様ですが、修理パーツが・・・・・
この前ヒューエルポンプのダイヤフラムにクラック入り、燃料漏れ・・
純正パーツがまだ有ったから早急手配交換・・・
電装系とラバー系、ワイヤー系は有る内にキープ必要ですね。
プラグはイリジウムで燃費改善されました。
>>175
125のマフラーと250は共通。
125のマフラーと250は共通。
>>177
取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。 参考までに～
ビラーゴ２５０ MJ１１０番 SJ１７．５番
ビラーゴ１２５ MJ７７．５番 SJ１２・５番 （Jニードルは共通だが設定は違う）
１２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
排圧抑えてあるので低速が確保されてる。
なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。
ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為 高かった・・・。（６万くらい）
専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。 参考までに～
ビラーゴ２５０ MJ１１０番 SJ１７．５番
ビラーゴ１２５ MJ７７．５番 SJ１２・５番 （Jニードルは共通だが設定は違う）
１２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
排圧抑えてあるので低速が確保されてる。
なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。
ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為 高かった・・・。（６万くらい）
専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
左サイドカバー着けないで走ってる人いる？
180 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 11:10:53 ID:lDqHHF7+
>176 ナカーマ発見!!
で1100SのSってのが分からないんだけど、逆車で金メッキ仕様って
あったの?? 初耳なんだけど。年式は、型式は? 相手国は?
ポンプ回りは、キャブ車用の圧があればいいので、最悪時、MAX用や
なんでも適当に合わせればOK。
で1100SのSってのが分からないんだけど、逆車で金メッキ仕様って
あったの?? 初耳なんだけど。年式は、型式は? 相手国は?
ポンプ回りは、キャブ車用の圧があればいいので、最悪時、MAX用や
なんでも適当に合わせればOK。
>>178
＞ >>177
＞
＞ 取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
＞ MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。 参考までに～
＞ ビラーゴ２５０ MJ１１０番 SJ１７．５番
＞
＞ ビラーゴ１２５ MJ７７．５番 SJ１２・５番 （Jニードルは共通だが設定は違う）
＞
＞ １２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
＞ 排圧抑えてあるので低速が確保されてる。
＞ なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。
＞
＞ ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為 高かった・・・。（６万くらい）
＞ 専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
＞
＞
＞
＞
＞
＞ >>177
＞
＞ 取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
＞ MJと、SJ交換両方すれば走るようになる。 参考までに～
＞ ビラーゴ２５０ MJ１１０番 SJ１７．５番
＞
＞ ビラーゴ１２５ MJ７７．５番 SJ１２・５番 （Jニードルは共通だが設定は違う）
＞
＞ １２５純正マフラーは見た目は２５０と太さ同じだが、メインパイプ内にバッフルかましてあり、
＞ 排圧抑えてあるので低速が確保されてる。
＞ なので、２５０用を流用するならその点を注意すること。
＞
＞ ちなみに１２５用マフラーも売ってるが輸入品の為 高かった・・・。（６万くらい）
＞ 専用品はメイン径が２５０用よりも細い（４０パイ）
＞
＞
＞
＞
＞
182 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:40:25 ID:UqLEx+pL
>>181
＞ 取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
メインジェットの調整とアイドリング調整だけで良いよ。
抜けが良すぎるとか。。。あまり関係ないけどね。
極端に言えば、マフラー無しでも走れるわけだし。（ヒント：昔のカミナリ族）
＞ 取り付け自体は問題ないが、 メイン径が太く抜け過ぎなのでセッティング必須。
メインジェットの調整とアイドリング調整だけで良いよ。
抜けが良すぎるとか。。。あまり関係ないけどね。
極端に言えば、マフラー無しでも走れるわけだし。（ヒント：昔のカミナリ族）
>>182
どのように調整したらいいか詳しく知りたいです
どのように調整したらいいか詳しく知りたいです
>>183
125に乗ったことがない香具師が適当なことを書いているが。
基本的にはキャブセッティングはしなくていい。
音を楽しむだけなら、125に250のドラッグマフラーを付けるだけでよい。
抜け過ぎる？笑
アイドリングは多少不安定になるが、アイドリングスクリューで回転数を少し上げてやると良い。
走行中はあんまり気にならない程度だよ。というか気づかない。
俺は純正のエアクリの位置が嫌いなので、250用のSUキャブに交換しているから、ジェットもエアクリも交換したけけどね。
ドコドコ音（排気量的に重低音の期待はムリ）が良いのは、40～60km/hでの巡航時。
ボコボコボンボコというボンネビル的な音が近いな。
回転数が上がると、ボンバボンバ ブリバリバリバリバババッバと五月蝿い。
はっきりイって ご近所迷惑。
だから、俺は夜や早朝は乗らない。取り締まり月間もパス。
かといって、金をかけているので、今更純正に戻す気はさらさらない。
ほとんど庭のオブジェと化してる。ｗ
125に乗ったことがない香具師が適当なことを書いているが。
基本的にはキャブセッティングはしなくていい。
音を楽しむだけなら、125に250のドラッグマフラーを付けるだけでよい。
抜け過ぎる？笑
アイドリングは多少不安定になるが、アイドリングスクリューで回転数を少し上げてやると良い。
走行中はあんまり気にならない程度だよ。というか気づかない。
俺は純正のエアクリの位置が嫌いなので、250用のSUキャブに交換しているから、ジェットもエアクリも交換したけけどね。
ドコドコ音（排気量的に重低音の期待はムリ）が良いのは、40～60km/hでの巡航時。
ボコボコボンボコというボンネビル的な音が近いな。
回転数が上がると、ボンバボンバ ブリバリバリバリバババッバと五月蝿い。
はっきりイって ご近所迷惑。
だから、俺は夜や早朝は乗らない。取り締まり月間もパス。
かといって、金をかけているので、今更純正に戻す気はさらさらない。
ほとんど庭のオブジェと化してる。ｗ
そういやビラーゴの125ccってエンジンの形Vツインなのか？
Vツインじゃないと250のマフラー取り付けられないと思うが
188 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:20:02 ID:ES3agDEJ
>>186
ヤフオクで安値買い汁
ヤフオクで安値買い汁
189 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:22:20 ID:ES3agDEJ
190 ：ＸＶ１１００逆車：2008/05/29(木) 22:49:33 ID:EVp86G3S
＞＞１８０さんへ～
カナダ仕様の１ＴＦです。色は赤と黒のグラデーションでタンクマークは
音叉ですヨ～
ヘッドライトリム・ウインカーリム・エンジンサイドカバー・カムギヤカバー
リヤショックのロアとトップカバー・フロントフォークダストシールカバー
メータートリムが金メッキ仕様です。
１９８６年式ですから２２年前の相棒ですが、恐ろしく綺麗で全くサビ無し
色あせも無し！！セル一発始動！！燃費は調子いいと２３ｋｍ／Ｌ
悪くても１６ｋｍ／Ｌ位ですね。
ですが、ラバー系パーツは顕著に年式相応に破損します。
燃料ポンプダイヤフラムにクラックが入り、ガスモレ(-_-;)
４ＰＰの国内仕様とパーツが共通だったので助かりやした(^_^;)
この年式辺りになるとある程度はバイク修理の知識が無いとキツイですね。
キャブレターが日立製！！フロントブレーキが住友ですよ！！
どうしよ～(^_^;)
後、質問ですが、ガソリンをキャップリング（タンクキャップ開けると直に見える
リング状の筒）より少し上まで入れ、キャップ閉め、走行開始するとガソリンが
噴出しますか？？
カナダ仕様の１ＴＦです。色は赤と黒のグラデーションでタンクマークは
音叉ですヨ～
ヘッドライトリム・ウインカーリム・エンジンサイドカバー・カムギヤカバー
リヤショックのロアとトップカバー・フロントフォークダストシールカバー
メータートリムが金メッキ仕様です。
１９８６年式ですから２２年前の相棒ですが、恐ろしく綺麗で全くサビ無し
色あせも無し！！セル一発始動！！燃費は調子いいと２３ｋｍ／Ｌ
悪くても１６ｋｍ／Ｌ位ですね。
ですが、ラバー系パーツは顕著に年式相応に破損します。
燃料ポンプダイヤフラムにクラックが入り、ガスモレ(-_-;)
４ＰＰの国内仕様とパーツが共通だったので助かりやした(^_^;)
この年式辺りになるとある程度はバイク修理の知識が無いとキツイですね。
キャブレターが日立製！！フロントブレーキが住友ですよ！！
どうしよ～(^_^;)
後、質問ですが、ガソリンをキャップリング（タンクキャップ開けると直に見える
リング状の筒）より少し上まで入れ、キャップ閉め、走行開始するとガソリンが
噴出しますか？？
>>190
750乗りですが、経験あります。
セルフで調子こいて入れすぎまして・・・
蓋をしたじてんではＯＫだったんですが、
直後にバンクさせたり、走り始め２ｋぐらいで
適度にシェイクされるようで、
暑い季節だと特にプシュとジュワっと。
750乗りですが、経験あります。
セルフで調子こいて入れすぎまして・・・
蓋をしたじてんではＯＫだったんですが、
直後にバンクさせたり、走り始め２ｋぐらいで
適度にシェイクされるようで、
暑い季節だと特にプシュとジュワっと。
192 ：XV逆車：2008/05/30(金) 10:49:45 ID:1pUnfqT0
＞＞１９０サマ～
有難う御座います。やはり、入れ過ぎは爆発の元ですね。
セルフでは自己責任で注意していれますが、スタンドマンの方が
「このくらいですかあ～」って言われて見ると、もう、溢れる寸前まで
入れている事も有りますので、このリングが漬からない所で止めてください
と言いますわ～m(__)m
＞＞１８０さんへ～追加です。
ＸＶ１１００ＳのＳはスペシャルのＳですかねえ～？？
私の会社の同僚がかつて、ＸＶ１１００Ｄに乗ってましたが、
ヨーロッパ仕様との事で、形式が３ＪＫになります。
１ＴＦのパイロットランプボックスはＸＶ７５０形式５５Ｒと共通のプラスチック製
で、スロットルワイヤーもシングルです。
有難う御座います。やはり、入れ過ぎは爆発の元ですね。
セルフでは自己責任で注意していれますが、スタンドマンの方が
「このくらいですかあ～」って言われて見ると、もう、溢れる寸前まで
入れている事も有りますので、このリングが漬からない所で止めてください
と言いますわ～m(__)m
＞＞１８０さんへ～追加です。
ＸＶ１１００ＳのＳはスペシャルのＳですかねえ～？？
私の会社の同僚がかつて、ＸＶ１１００Ｄに乗ってましたが、
ヨーロッパ仕様との事で、形式が３ＪＫになります。
１ＴＦのパイロットランプボックスはＸＶ７５０形式５５Ｒと共通のプラスチック製
で、スロットルワイヤーもシングルです。
193 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:18:32 ID:J6ONzp04
XV1100 でスペシャルってあったの？1000じゃなくて？
3JKはXVZじゃないの？
3JK XVZ1100W/WC
http://yamaha.sdr200.com/?eid=285632
ググってもスペシャルのスタイルで1100はなかった。
3JKはXVZじゃないの？
3JK XVZ1100W/WC
http://yamaha.sdr200.com/?eid=285632
ググってもスペシャルのスタイルで1100はなかった。
194 ：XV逆車：2008/05/30(金) 17:17:25 ID:1pUnfqT0
＞＞１９３さん～
私は同僚から英語・フランス語？？のオーナーズマニュアルを貰いました。
このマニュアルには３ＪＫ－２８１９９－７２ ＸＶ１１００Ｄと
なっておりますよ～。
私のは、１ＴＦ－２８１９９－７０ ＸＶ１１００Ｓです。
どちらも殆ど中身は一緒の様ですが、キャブレター形式が全く違います。
３ＪＫはダブルワイヤーのミクニですわ～。
私は同僚から英語・フランス語？？のオーナーズマニュアルを貰いました。
このマニュアルには３ＪＫ－２８１９９－７２ ＸＶ１１００Ｄと
なっておりますよ～。
私のは、１ＴＦ－２８１９９－７０ ＸＶ１１００Ｓです。
どちらも殆ど中身は一緒の様ですが、キャブレター形式が全く違います。
３ＪＫはダブルワイヤーのミクニですわ～。
195 ：XV逆車：2008/05/30(金) 19:23:22 ID:1pUnfqT0
＞＞ＸＶ７５０乗りさま～
すみませんでしたあ～m(__)m＞＞１９０と＞＞１９１間違ってましたア～
１９０はアッシの書き込みでしたわ～
すみませんでしたあ～m(__)m＞＞１９０と＞＞１９１間違ってましたア～
１９０はアッシの書き込みでしたわ～
196 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:44:47 ID:J6ONzp04
うーむ。、わからん。1100でスペシャルっていうからスペシャルの容姿を
思い浮かべるのだが、86なんだからビラーゴじゃねぇの？？
思い浮かべるのだが、86なんだからビラーゴじゃねぇの？？
197 ：XV逆車：2008/05/30(金) 22:32:02 ID:1pUnfqT0
＞＞１９６サマ～
オーナーズマニュアルにはＸＶ１１００Ｓと書いてあるだけで、
スペシャルのＳかどうかは私も判りません。
正式にはＸＶ１１００Ｓビラーゴです。
フレームナンバーの傍にインポート・カナダの丸いシールが貼ってあり、
カナダからの逆車には違いないと思います。
当時、オプションか何かで金メッキ仕様が有ったのでしょうかねえ～
ビラーゴ乗りの方のホームページでも、１１００の金メッキ仕様が
有りましたヨ～。
現在ＭＣエンタープライズ（アメリカ？？）のエンジンガードを検討中！！
所で質問ですが～国内仕様４ＰＰは６０ＰＳですが、逆車は何ＰＳですか？
海外サイトをチェックすると、ＸＶ１０００で８０ＰＳ位みたいですが？？
オーナーズマニュアルにはＸＶ１１００Ｓと書いてあるだけで、
スペシャルのＳかどうかは私も判りません。
正式にはＸＶ１１００Ｓビラーゴです。
フレームナンバーの傍にインポート・カナダの丸いシールが貼ってあり、
カナダからの逆車には違いないと思います。
当時、オプションか何かで金メッキ仕様が有ったのでしょうかねえ～
ビラーゴ乗りの方のホームページでも、１１００の金メッキ仕様が
有りましたヨ～。
現在ＭＣエンタープライズ（アメリカ？？）のエンジンガードを検討中！！
所で質問ですが～国内仕様４ＰＰは６０ＰＳですが、逆車は何ＰＳですか？
海外サイトをチェックすると、ＸＶ１０００で８０ＰＳ位みたいですが？？
198 ：XV逆車：2008/05/30(金) 22:52:26 ID:1pUnfqT0
連続でスミマセンm(__)m
現在、ケミカルチューンもやっております。
シャフトドライブリアベベルギヤボックスにはワコーズＲＧ＋ＧＲＰ
エンジンオイルはワコーズ４ＣＴ＋ＧＲＰ
パッテリーはワコーズＢチャージ
ワイヤー・他可動部はＧＲＰチキソグリース（スプレータイプ）と
ＧＲＰスプレーオイル
燃料添加剤もワコーズフューエル１とプレミアムパワー投入
購入直後から開始して、メカノイズが減少、不快振動も減少
心地よい排気音と心地よい振動に成りました（コレは個人的な感覚ですが）
燃費も良くなって来ております。どれ位伸びるかタノシミですが・・・
ケミカル費用が膨大ですわ～（エンジンには優しそうです）
ワックスはドライウォッシュポリガードを使用中（ツルツルペカペカです）
一度お試しを～
現在、ケミカルチューンもやっております。
シャフトドライブリアベベルギヤボックスにはワコーズＲＧ＋ＧＲＰ
エンジンオイルはワコーズ４ＣＴ＋ＧＲＰ
パッテリーはワコーズＢチャージ
ワイヤー・他可動部はＧＲＰチキソグリース（スプレータイプ）と
ＧＲＰスプレーオイル
燃料添加剤もワコーズフューエル１とプレミアムパワー投入
購入直後から開始して、メカノイズが減少、不快振動も減少
心地よい排気音と心地よい振動に成りました（コレは個人的な感覚ですが）
燃費も良くなって来ております。どれ位伸びるかタノシミですが・・・
ケミカル費用が膨大ですわ～（エンジンには優しそうです）
ワックスはドライウォッシュポリガードを使用中（ツルツルペカペカです）
一度お試しを～
F1はエンジンのかかりがよくなったな カーボン落としには効くんだろう
200 ：XV逆車：2008/05/30(金) 23:23:19 ID:1pUnfqT0
＞＞１９９さんえ
軽よんにも上記ケミカルチューンしてます。
ＮＡマニュアル車ですが、リッター２０キロ位
ぼちぼち１５マンキロ、チョ～シ良いのでまだ乗るツモリ・・・
軽よんにも上記ケミカルチューンしてます。
ＮＡマニュアル車ですが、リッター２０キロ位
ぼちぼち１５マンキロ、チョ～シ良いのでまだ乗るツモリ・・・
201 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 02:35:27 ID:rvEB4ofl
>197san カナダだったらマイルじゃなく、キロメータですよね。
私のはUSA仕様ですが3JKでしたわ。すいません。91年のXV1100Bです。
Sで86年ですかぁ？ ヘッドのラベルへ年月日打ってるでしょ？？ ほんと？
後期月は翌年モデルです。(例 86/11 ＞ 87モデル
そのSも年次毎の変更のやつで、他意は無いと思います。しかしパーツでは
別物も出てくるしなぁ。ドイツかどこかのサイトへ1100*毎にパーツリストが転がってたと思う。
http://www.ytcn.nl/archief/index.php?dir=Yamaha%20Parts%20Manuals%20ALL%201950-1996/XV/
さて、60PSですが。ヨーロッパの一部の仕様のみ70だか74馬力だか聞いたことがあります。
こいつは、外観上の違いはエンジンをクルッと巻くように伸びてるブローバイのパイプが
ありますよね。こいつが無いのがそうだ！。と思ってます。
手持ちの画像に94モデルの金仕様があるので、国かラインアップにゴールド版があったのかもしれませんね。
まぁ、ショップモデルも作れないわけじゃないし、750のが流用出来るだけにアレコレ楽しいモデルです。
私のはUSA仕様ですが3JKでしたわ。すいません。91年のXV1100Bです。
Sで86年ですかぁ？ ヘッドのラベルへ年月日打ってるでしょ？？ ほんと？
後期月は翌年モデルです。(例 86/11 ＞ 87モデル
そのSも年次毎の変更のやつで、他意は無いと思います。しかしパーツでは
別物も出てくるしなぁ。ドイツかどこかのサイトへ1100*毎にパーツリストが転がってたと思う。
http://www.ytcn.nl/archief/index.php?dir=Yamaha%20Parts%20Manuals%20ALL%201950-1996/XV/
さて、60PSですが。ヨーロッパの一部の仕様のみ70だか74馬力だか聞いたことがあります。
こいつは、外観上の違いはエンジンをクルッと巻くように伸びてるブローバイのパイプが
ありますよね。こいつが無いのがそうだ！。と思ってます。
手持ちの画像に94モデルの金仕様があるので、国かラインアップにゴールド版があったのかもしれませんね。
まぁ、ショップモデルも作れないわけじゃないし、750のが流用出来るだけにアレコレ楽しいモデルです。
202 ：XV1100逆車：2008/05/31(土) 22:10:26 ID:4DoX03Ud
＞＞２０１サマ、有難う御座いますm(__)m
前のオーナーがチョットいじっていたらしく、ハザードが無くヘッドライトとポジションスイッチが付いていました。
ＸＶ７５０ビラーゴ（５５Ｒ）ユーザーズマニュアルも購入時付けてくれていた
ので、７５０用だと思います。
然し、ヘッドライトはポジションでＯＮしますが、メーターランプがＯＦＦ
ヘッドライトＯＮでメーターランプが点きました。
ウインカーはポジションバルブの配線を殺して有りました。
どうやら、ポジションランプが点灯したままウインカーが点滅する為
日本国内の車検に通らない為だと思います。
面白くないので、７５０用のウインカディマスイッチ購入して
１１００用のディマスイッチと合体させました。
現在、ポジションランプもウインカー点滅時消灯する様にしました。
内部配線は７５０の回路図と１１００の回路図をにらめっこしてカプラー
作成しました。
私のＳもブローバイがないですわ～メーターもｋｍ/ｈです。
メーターが２００キロまで切ってあります。
前のオーナーがチョットいじっていたらしく、ハザードが無くヘッドライトとポジションスイッチが付いていました。
ＸＶ７５０ビラーゴ（５５Ｒ）ユーザーズマニュアルも購入時付けてくれていた
ので、７５０用だと思います。
然し、ヘッドライトはポジションでＯＮしますが、メーターランプがＯＦＦ
ヘッドライトＯＮでメーターランプが点きました。
ウインカーはポジションバルブの配線を殺して有りました。
どうやら、ポジションランプが点灯したままウインカーが点滅する為
日本国内の車検に通らない為だと思います。
面白くないので、７５０用のウインカディマスイッチ購入して
１１００用のディマスイッチと合体させました。
現在、ポジションランプもウインカー点滅時消灯する様にしました。
内部配線は７５０の回路図と１１００の回路図をにらめっこしてカプラー
作成しました。
私のＳもブローバイがないですわ～メーターもｋｍ/ｈです。
メーターが２００キロまで切ってあります。
203 ：XV1100逆車：2008/05/31(土) 22:24:04 ID:4DoX03Ud
＞＞２０１サマ
追記です。初年度登録が昭和６２年２月です。
ですから、昭和６４年から平成元年（１年）現在２０年で、
２２年前と成りますね～
追記です。初年度登録が昭和６２年２月です。
ですから、昭和６４年から平成元年（１年）現在２０年で、
２２年前と成りますね～
204 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:27:36 ID:zvssKbIU
＞ヘッドライトはポジションでＯＮしますが
＞ウインカディマスイッチ
＞ポジションランプもウインカー点滅時消灯
ごめん、言ってることがよく分からねぇ。
ウインカディマスイッチ？？
ポジション？？ 普通ヘッドライトの中のやつじゃ？
W球のウインカー内のスモールの事なのかな。
フラッシャーカット付けたったことですね。
せっかくハザードスイッチがあるので、何もしてない私。
確かに750のウインカースイッチには、OFF時に通電する端子
(スモール系)がありますね。
＞ウインカディマスイッチ
＞ポジションランプもウインカー点滅時消灯
ごめん、言ってることがよく分からねぇ。
ウインカディマスイッチ？？
ポジション？？ 普通ヘッドライトの中のやつじゃ？
W球のウインカー内のスモールの事なのかな。
フラッシャーカット付けたったことですね。
せっかくハザードスイッチがあるので、何もしてない私。
確かに750のウインカースイッチには、OFF時に通電する端子
(スモール系)がありますね。
205 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:30:32 ID:zvssKbIU
それと、あまり知られてないのですが、1100系はオートキャンセルな
ウインカーなんですよ。200m位だったかなぁ。自動でOFFするんです。
ウインカースイッチを他のにすると、その機能が無効になったはず。
だからスモール点灯諦めたのだ。
ウインカーなんですよ。200m位だったかなぁ。自動でOFFするんです。
ウインカースイッチを他のにすると、その機能が無効になったはず。
だからスモール点灯諦めたのだ。
206 ：XV1100：2008/06/01(日) 11:14:23 ID:3TFVE07e
＞＞２０４（２０５）サマ
確かに、１１００にはウインカーオートキャンセル機構があります。
コレはウインカースイッチレバーを左右に切り替えた時のみパルス信号を
ウインカーリレーユニットに出しているみたいですね。
７５０のウインカースイッチにはこの接点が無く、逆に、１１００には
ウインカー中立時にＯＮする接点が無いんです。
ですから、両方のスイッチ分解して良いとこ取りしました。
内部機構が全く同じでしたから、接点の追加、ついでに
パッシングスイッチも有るから、配線追加してハーネスから作成しました。
ポジションはウインカー内部のＷ球の事です(^^)v
ハザードスイッチが購入時に無かったからこうなっただけですが・・・
コレにハザードスイッチが付くとどうなるか？？
回路図のにらめっこ～老眼には堪えます～
確かに、１１００にはウインカーオートキャンセル機構があります。
コレはウインカースイッチレバーを左右に切り替えた時のみパルス信号を
ウインカーリレーユニットに出しているみたいですね。
７５０のウインカースイッチにはこの接点が無く、逆に、１１００には
ウインカー中立時にＯＮする接点が無いんです。
ですから、両方のスイッチ分解して良いとこ取りしました。
内部機構が全く同じでしたから、接点の追加、ついでに
パッシングスイッチも有るから、配線追加してハーネスから作成しました。
ポジションはウインカー内部のＷ球の事です(^^)v
ハザードスイッチが購入時に無かったからこうなっただけですが・・・
コレにハザードスイッチが付くとどうなるか？？
回路図のにらめっこ～老眼には堪えます～
207 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 13:05:57 ID:zvssKbIU
そうなんだよ。USA仕様にはハザードがあってね、殺すの惜しいし。
そのユニットがまた、メンドクサ！！ で そんな価値あるのかよ？と
自問して辞めた。 スモール系はフラッシャーカットシステム追加して、
別途配線した方が超楽と気がついた。
おっさん2人で1100の話、すまんね。皆の衆。
そのユニットがまた、メンドクサ！！ で そんな価値あるのかよ？と
自問して辞めた。 スモール系はフラッシャーカットシステム追加して、
別途配線した方が超楽と気がついた。
おっさん2人で1100の話、すまんね。皆の衆。
208 ：XV1100：2008/06/01(日) 13:29:19 ID:3TFVE07e
私こそ、ダラダラ書き込んで申し訳御座いませんm(__)m
オーナーズマニュアル見ると、元はハザードスイッチが付いていた様です。
パーツが有る内に買っておかないと・・・(^_^;)
バイク初心者の為、又、教えて下さいね～。
自転車の旧車は自称詳しいほうですが・・旧車が部屋に１０台以上有ります。
オーナーズマニュアル見ると、元はハザードスイッチが付いていた様です。
パーツが有る内に買っておかないと・・・(^_^;)
バイク初心者の為、又、教えて下さいね～。
自転車の旧車は自称詳しいほうですが・・旧車が部屋に１０台以上有ります。
209 ：XV1100：2008/06/01(日) 14:01:06 ID:3TFVE07e
またまた、追記ですみません。
ヘッドコラムに製造年月が書いて有りました。
ナント！！８５年１２月製です。
ヘッドコラムに製造年月が書いて有りました。
ナント！！８５年１２月製です。
210 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 18:20:18 ID:MGL3wHV9
やぁ
２５０を２週間ほど前に嫁にした大学生ですよ。
アメリカンってカッコイイけど乗りにくい燃費悪い遅い ってイメージあったけど乗ってみたら全然問題なかったｗ
ギアチェンジの目安がわからないんだけど
どれくらいでトップギアにすればいいの？
２５０を２週間ほど前に嫁にした大学生ですよ。
アメリカンってカッコイイけど乗りにくい燃費悪い遅い ってイメージあったけど乗ってみたら全然問題なかったｗ
ギアチェンジの目安がわからないんだけど
どれくらいでトップギアにすればいいの？
俺は80km/hぐらいでトップギアにしてた。
早く5速に入れちゃうとなかなか加速しないので。
それ以外のギアはビラ子がヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧｧﾝって言い出したら
シフトチェンジの目安ｗ
嫁を大事にしてあげてくだしあ。
早く5速に入れちゃうとなかなか加速しないので。
それ以外のギアはビラ子がヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧｧﾝって言い出したら
シフトチェンジの目安ｗ
嫁を大事にしてあげてくだしあ。
212 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:38:34 ID:EVoZsXvS
ビラーゴの２５０と１２５は同じサイズのタイヤだけど
１２５のアルミホイルは２５０にはまらないのかな？
だれか教えてください。
１２５のアルミホイルは２５０にはまらないのかな？
だれか教えてください。
>>210
意外と走るでしょ？
23PSしかないけど、車重150kgくらいなので、十分速い。
軽いので、市街地はもちろん、峠でも使える。
制動距離も短くてすむ。
欠点は、バンク角が浅いのと、高速での安定感の少なさくらいか。
最高速は120km/h～130km/h
速く走らせたいなら、1速で～15km、2速で～30km/h、3速で、～60km/h、4速で～90km/h、90km/h～で5速
こんな感じで。
意外と走るでしょ？
23PSしかないけど、車重150kgくらいなので、十分速い。
軽いので、市街地はもちろん、峠でも使える。
制動距離も短くてすむ。
欠点は、バンク角が浅いのと、高速での安定感の少なさくらいか。
最高速は120km/h～130km/h
速く走らせたいなら、1速で～15km、2速で～30km/h、3速で、～60km/h、4速で～90km/h、90km/h～で5速
こんな感じで。
50キロ以下で5速でも気持ちいいのがビラ250クオリティ
215 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 07:00:25 ID:azamGLLh
ノッキング寸前の回転数で鼓動感もどきを楽しむのが通。
プラグかぶる？んなん低温型に換えちゃえ。
プラグかぶる？んなん低温型に換えちゃえ。
>>212
っ【ー】
っ【ー】
217 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:42:02 ID:XQsc12eV
X V 最強
218 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:43:19 ID:XQsc12eV
XQsc12eV - Qsc12e ＝ XV
レブルサスげっとー！！！！
>>219
レクサスげっとー！！！！？
レクサスげっとー！！！！？
222 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:04:35 ID:mpe9bogC
ビラあげ
223 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:36:36 ID:Ls49SdK+
右のサイドカバー盗られた・・・
近所の大学生に違いないんだけど何にも証拠ないんじゃなぁ・・・
近所の大学生に違いないんだけど何にも証拠ないんじゃなぁ・・・
>>223
ビラーゴの盗むなんて相当物好きだな
ビラーゴの盗むなんて相当物好きだな
225 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:28:10 ID:0BqWAuee
>>223
銀粉をふって、そのカバーから藻前の指紋が出たらそれが証拠。
銀粉をふって、そのカバーから藻前の指紋が出たらそれが証拠。
3DM最終。
バッテリ液がみるみる減っていくんだけど、みなさんどう？
先日も、充電の為に外して保管しておいたんだけど
充電していない状態でもショワショワしてて
気づくと1センチくらい減ってんだよね～
MFにしちまうか。
バッテリ液がみるみる減っていくんだけど、みなさんどう？
先日も、充電の為に外して保管しておいたんだけど
充電していない状態でもショワショワしてて
気づくと1センチくらい減ってんだよね～
MFにしちまうか。
227 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:31:40 ID:jUHyE/y6
この前信号待ちで俺を含むビラーゴ３台が並んでで吹いた
↑
ホラ貝か？
ホラ貝か？
229 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 03:19:51 ID:dVvSv76L
>>228どこの山賊だよｗ
そんなモン吹いたら二度と並んでくれねぇぞｗｗ
そんなモン吹いたら二度と並んでくれねぇぞｗｗ
>>230
俺は機能府中いったがな
俺は機能府中いったがな
232 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 20:50:14 ID:I8XlPc0f
うちも府中のビラちゃん乗りです！
でも怖くてすり抜けやらないからなぁ…並んでみたいなぁ…
でも怖くてすり抜けやらないからなぁ…並んでみたいなぁ…
234 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:20:42 ID:I8XlPc0f
パーツオフってどこ？
うちはナップスか２りんかんだなぁ～
うちはナップスか２りんかんだなぁ～
235 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:59:01 ID:jUHyE/y6
今月末にじゃじゃ馬娘と入籍予定なんですが。
すでに、じゃじゃ馬娘を嫁に貰っている先輩方に質問です、嫁をどの様な格好にさせていますか？
因みに入籍予定の娘は、
バッファローのツノの様に前に突き出したハンドル、フラットフェンダー、12°トリプル、フォーク15cm延長、ドラッグパイプマフラー、リジットサスのロー&ロングな格好をしています。
ハンドルの形が気に入らなかったので、交換しようと思っているのですが、ハリケーン製のエイプハンガーかシックスベントで迷っています。
他にオススメのハンドルがあればアドバイスお願いします。
すでに、じゃじゃ馬娘を嫁に貰っている先輩方に質問です、嫁をどの様な格好にさせていますか？
因みに入籍予定の娘は、
バッファローのツノの様に前に突き出したハンドル、フラットフェンダー、12°トリプル、フォーク15cm延長、ドラッグパイプマフラー、リジットサスのロー&ロングな格好をしています。
ハンドルの形が気に入らなかったので、交換しようと思っているのですが、ハリケーン製のエイプハンガーかシックスベントで迷っています。
他にオススメのハンドルがあればアドバイスお願いします。
ビラーゴって、スプロケの番手上げられる？
高速方向に上げれば、それだけエンジン回転の上昇スピードが落ちて、より高いスピードでも断続的な音が出せるかなと。
他にも音が繋がるのを遅らせる方法ある？
高速方向に上げれば、それだけエンジン回転の上昇スピードが落ちて、より高いスピードでも断続的な音が出せるかなと。
他にも音が繋がるのを遅らせる方法ある？
237
邪道だが、俺のビラ４はトラッカースタイル。
邪道だが、俺のビラ４はトラッカースタイル。
240 ：250海苔：2008/06/09(月) 17:16:15 ID:YkdpQA/6
>>238
やっているがあまり効果なし
というか、非力な250ccでは登坂でシフトダウンしなきゃ駄目になる。
シフトダウンしなきゃ「カッカッカッ・・」とノッキングする
コーナーリングのアクセルレスポンスが劣るから切り替えし時の立ち上がりが悪くて危ない。
やめたほうがイイ
キャブを社外品に換えて、混合比を変える。
吸入が悪いと点火ミスを起こすから大型のエアクリに替える。
俺は加速ポンプ付SUキャブ+ハーレー用大型エアクリに換えてる。
かなり低回転までエンストしない。
アイドリングではドコドコではなくて、ドスン・・ド・・・ドスン 今にも止まりそうな鼓動だがアクセルレスポンスは速い。
吸気音もイイヨ、シュ～ン シュ～ン音
キャブを換えずに調整できる範囲はたかが知れてる。
夏のボーナスで吸気チューン汁 ガンガレ
やっているがあまり効果なし
というか、非力な250ccでは登坂でシフトダウンしなきゃ駄目になる。
シフトダウンしなきゃ「カッカッカッ・・」とノッキングする
コーナーリングのアクセルレスポンスが劣るから切り替えし時の立ち上がりが悪くて危ない。
やめたほうがイイ
キャブを社外品に換えて、混合比を変える。
吸入が悪いと点火ミスを起こすから大型のエアクリに替える。
俺は加速ポンプ付SUキャブ+ハーレー用大型エアクリに換えてる。
かなり低回転までエンストしない。
アイドリングではドコドコではなくて、ドスン・・ド・・・ドスン 今にも止まりそうな鼓動だがアクセルレスポンスは速い。
吸気音もイイヨ、シュ～ン シュ～ン音
キャブを換えずに調整できる範囲はたかが知れてる。
夏のボーナスで吸気チューン汁 ガンガレ
242 ：250海苔：2008/06/10(火) 03:28:15 ID:JiT8W4gi
ありがとう！
でも、ムリポｗ
でも、ムリポｗ
244 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 16:22:31 ID:8Apoac5o
壊れないレギュレータって無いの？
同じエンジンのDS250やSRV250やルネッサはレギュレータ故障しないの？特にDS250。
同じエンジンのDS250やSRV250やルネッサはレギュレータ故障しないの？特にDS250。
逆に壊れるレギュレータってそんなにいっぱいあんのか？
古いビラの純正だけじゃない？
古いビラの純正だけじゃない？
246 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 20:43:39 ID:vE2gyGNv
ってか ビラーゴには収納スペースないよなぁ
みんな自賠責の証明書とかどうしてる？
みんな自賠責の証明書とかどうしてる？
はじめまして。院に進んだ先輩からビラを譲り受けました。
よろしくお願いします。
有名どこのビラサイトは概ねまわってきたのですが
どうも私の求めているような感じではなくて。。
（ロー＆ロング、ユーロチョッパーな感じにしたい。）
そんなサイトご存知ありませんでしょうか？
よろしくお願いします。
有名どこのビラサイトは概ねまわってきたのですが
どうも私の求めているような感じではなくて。。
（ロー＆ロング、ユーロチョッパーな感じにしたい。）
そんなサイトご存知ありませんでしょうか？
>>247
http://ic90.mixi.jp/p/92900b1ac0165091661ba64ff9ea445862f02499f5/484fc200/bbs_comm/85/39/420528539_248.jpg
ユーロチョッパーって言葉自体あんまりわからんのだが↑こんな感じか？
http://ic90.mixi.jp/p/92900b1ac0165091661ba64ff9ea445862f02499f5/484fc200/bbs_comm/85/39/420528539_248.jpg
ユーロチョッパーって言葉自体あんまりわからんのだが↑こんな感じか？
249 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:44:41 ID:1cuqjXIE
最新のレギュレータなら問題ないだろ
最新のレギュもそうだが、94年式の最新型になる前のレギュも
そうそう壊れないと思うが。
熱対策としては、サイドカバー内に入ってる最新レギュよりも
外付けされてる94年前期レギュのほうがよさそうだし。
そうそう壊れないと思うが。
熱対策としては、サイドカバー内に入ってる最新レギュよりも
外付けされてる94年前期レギュのほうがよさそうだし。
mixiじゃアカウントないと画像見れないんじゃ
mixiと言えば、今度関東圏でビラーゴ乗りが集まるらしいね
253 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 00:56:14 ID:vIXp2kHT
下がり過ぎ 上げます
254 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:42:09 ID:x7UKi3mk
いやぁ 女の子ウケがいい
でも女の子乗せるとビラ子が嫉妬しちゃうんだぜ
でも女の子乗せるとビラ子が嫉妬しちゃうんだぜ
ドラッグスターの方がかっこいいって女の子に言われちまったぜ
左カバー外して走ってる
雨乗らないけど降ったらやばいんかな
雨乗らないけど降ったらやばいんかな
257 ：250海苔：2008/06/14(土) 01:31:17 ID:PUzm+Ldi
>>255
乗っている人間のほうが、カコイイと言われなかったの？
乗っている人間のほうが、カコイイと言われなかったの？
258 ：250海苔：2008/06/14(土) 01:33:05 ID:PUzm+Ldi
>>256
外す意図が分からない。
外す意図が分からない。
下がり過ぎ
260 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:52:45 ID:QeG/+yT6
ツーリング日和が続いてるね。
でもうちは夕方涼しくなってからチョイリングするのが好きだ～。
鎌倉街道とか町田街道とかいいよね～
でもうちは夕方涼しくなってからチョイリングするのが好きだ～。
鎌倉街道とか町田街道とかいいよね～
皆サイドバッグとか付けてる？
華奢なビラーゴにはサイドバッグとか似合わないかな～？
華奢なビラーゴにはサイドバッグとか似合わないかな～？
262 ：250海苔：2008/06/14(土) 23:56:04 ID:PUzm+Ldi
>>261
似合うとか似合わないとかいう以前に。
サイドバッグは防水性が悪くて、大雨だと中身がグチャグチャに濡れる物が多い上に水はけも悪い。
中身を盗られ易い、バイクから外して持って回るには邪魔。
サイドバッグ専用の取り付けバーなしだと、リアタイヤとの干渉で磨り減る。
これに懲りた俺の場合は、タンデムに載せたバッグをロングシーシーバーに荷物を括り付けている。
ヒントはここから得た
http://www.mindspring.com/~chopperguy/Bridge.jpg
似合うとか似合わないとかいう以前に。
サイドバッグは防水性が悪くて、大雨だと中身がグチャグチャに濡れる物が多い上に水はけも悪い。
中身を盗られ易い、バイクから外して持って回るには邪魔。
サイドバッグ専用の取り付けバーなしだと、リアタイヤとの干渉で磨り減る。
これに懲りた俺の場合は、タンデムに載せたバッグをロングシーシーバーに荷物を括り付けている。
ヒントはここから得た
http://www.mindspring.com/~chopperguy/Bridge.jpg
上げ
車からバイクに乗り換えるべく今から免許とりにいく初心者がきました。
中古のビラーゴ考えとりますが走行距離的な耐久力はどのくらいなんでしょうか？
軽自動車だと10万km走ってたら厳しいみたいに言われるようにあいまいな線引きってありますかね？
車体15万円代だと2､5万km～３万kmも目にします。
中古のビラーゴ考えとりますが走行距離的な耐久力はどのくらいなんでしょうか？
軽自動車だと10万km走ってたら厳しいみたいに言われるようにあいまいな線引きってありますかね？
車体15万円代だと2､5万km～３万kmも目にします。
個人的には、ビラーゴを買うなら年式を気にしたほうがいいと思う。
後走行距離はあくまで目安程度にしかならないんじゃないかな
後走行距離はあくまで目安程度にしかならないんじゃないかな
265の言うとおりだな。
ビラーゴ（に限らずだけど）は、メーター弄られてる車両多そうだし。
一般的には1万キロがひとつの目安って言われてるけどね。
でも1万キロなんて2,3年乗っちゃえばすぐだし。
ちなみにはじめてのバイクに安心を求めるならビラーゴはオススメできない。
故障多いしね。
整備力とかメンテナンス力とかはまずまず身につくと思うw
ビラーゴ（に限らずだけど）は、メーター弄られてる車両多そうだし。
一般的には1万キロがひとつの目安って言われてるけどね。
でも1万キロなんて2,3年乗っちゃえばすぐだし。
ちなみにはじめてのバイクに安心を求めるならビラーゴはオススメできない。
故障多いしね。
整備力とかメンテナンス力とかはまずまず身につくと思うw
>>264
なぜにＤＳ250にしない？
なぜにＤＳ250にしない？
フロントブレーキが鳴くから、とりあえずパッドの裏組でごまかすか。
267
ビラーゴの『車体』が安いからじゃない？
267
ビラーゴの『車体』が安いからじゃない？
269 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 14:41:32 ID:UeTMOzFC
ビラーゴのマフラーおいてるパーツ屋さんが少ない件
みなさんはどこで購入しました？
みなさんはどこで購入しました？
271 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 15:20:57 ID:UeTMOzFC
>>258
後期型のレギュレタつけててもコネクタ焼けててショートしたから
後期型のレギュレタつけててもコネクタ焼けててショートしたから
273 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 09:04:14 ID:BAtxSq8L
>>252
どこに集まるの？？
どこに集まるの？？
274 ：250海苔：2008/06/17(火) 10:20:12 ID:QEuUiJE/
>>252
極悪 関東連合？
極悪 関東連合？
>>274
おもしろくないよ
おもしろくないよ
276 ：夏だ海だビキニだ！XVだ！ボインボイン：2008/06/17(火) 13:06:32 ID:QEuUiJE/
C C
ｘ
Ｖ
ｘ
Ｖ
277 ：250海苔：2008/06/17(火) 13:07:37 ID:QEuUiJE/
とまあジョ～クはさておき
晴れた 湾岸道路走ってくる
晴れた 湾岸道路走ってくる
278 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 13:13:14 ID:WXySzFTM
２５０ビラーゴはオートバイを知らない奴が
「おっ、コレかっこいいよ！すげーよアメリカンだぜ。ニーゴーだぜ！」って
悦んで乗るバイクだよね。
「おっ、コレかっこいいよ！すげーよアメリカンだぜ。ニーゴーだぜ！」って
悦んで乗るバイクだよね。
279 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 13:51:31 ID:w71Z2Gsr
と、原付免許も持ってない厨が申しておりますが
ダミータンク時代の４００乗ってる方居ますか？燃費どのくらいですか？
高速のんびりでなんとか２０ 信号の多い町走りで１０台前半
騙すなってｗ
文字通り、「に」百「ご」十 cc てこったろ。２５０ｃｃは中型２輪免許が要ったからね。
原付乗りばかりで、中型免許で乗ってるといいなあと思われるような状況だったんじゃね。
文字通り、「に」百「ご」十 cc てこったろ。２５０ｃｃは中型２輪免許が要ったからね。
原付乗りばかりで、中型免許で乗ってるといいなあと思われるような状況だったんじゃね。
285 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 23:59:30 ID:p+EQwGlz
車が渋滞してて
前が法定速度をしっかり守る優良原付
んで、太陽の日差しガンガン
そんな俺はジーパンに黒ジャケ（革じゃないだけマシか・・・）
まじ死ねる・・・。
前が法定速度をしっかり守る優良原付
んで、太陽の日差しガンガン
そんな俺はジーパンに黒ジャケ（革じゃないだけマシか・・・）
まじ死ねる・・・。
マジレスですまんが
そもそも>>278の
ビラ250は250ccを「ニーゴー」とか言っちゃうバイク素人が選ぶ海苔モンだって言いたかったのを
>>282が文の意味を理解せずにレスしたってことだろ？
私的にはクォーターとか言ってる奴の方がキモい
間違ってはないんだけどね
ビラ250の良さは10年乗ってみないとわからないと思うよ
そもそも>>278の
ビラ250は250ccを「ニーゴー」とか言っちゃうバイク素人が選ぶ海苔モンだって言いたかったのを
>>282が文の意味を理解せずにレスしたってことだろ？
私的にはクォーターとか言ってる奴の方がキモい
間違ってはないんだけどね
ビラ250の良さは10年乗ってみないとわからないと思うよ
288 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 14:02:09 ID:e2z36PO0
>>287
そのとーり
高速を走ったり峠道を攻めるなんてのじゃなく
田舎をのんびり とことこ と走るには最高
燃費もそこそこ良いし、無茶せず、こまめにメンテすれば壊れにくいし
５速で３０キロから９０キロくらいまでほとんどギアチェンジしないで走れるし
通勤にも使えるから、車の足代わりには良いバイクだと思うよ
そのとーり
高速を走ったり峠道を攻めるなんてのじゃなく
田舎をのんびり とことこ と走るには最高
燃費もそこそこ良いし、無茶せず、こまめにメンテすれば壊れにくいし
５速で３０キロから９０キロくらいまでほとんどギアチェンジしないで走れるし
通勤にも使えるから、車の足代わりには良いバイクだと思うよ
289 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:11:20 ID:3z4wof+g
>>282
＜ ＞
＜ 二度と来るなよッ！！ ＞
＜ ＞
|:|＼Y⌒YW⌒Y⌒WW⌒⌒YW⌒Y
|:|i:i:i:|￣￣￣￣￣￣ | [: ]
|:|i:i:i:| .::| . ▽
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|:|i:i:i:| ∧＿∧ . : |: . . : : :. . : . .
|:|o:!:| （,#・∀・）')....::| . : : :. . : . : .
|:|i:i:i:| と r' ..:::| ドガッ . : : :. : . : . :
|:|i:i:i:| / ∑(⌒)そ.::| . : : :. . : . . : .
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|:|／__ヽ__.,i.,__,,__,ヽ,_,_,ミ<,#｀Д´> <ニィゴー（アイゴー）
,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,__`,_く Σ（ つつ＼
ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
,___.,`,.,__,,__,,,__ヽ,____く.,_.,ヽ,,__`____,く.,_.＼
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ヽ,___.,`,.ヽ,__`,_..,__,,__,〉,,_ （￣__）__）ヽ,_＼
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てゆーか、結果的に>278を必死にかばってるような流れなんだが・・
291 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 00:25:38 ID:P8TETuRq
XV250の燃料計ってないの？
>>290
>>287は最後の一文でカス煽りの>>278を全否定
>>288は全文でカス煽りの>>278を全否定
>>289はカス煽りの>>278のななめ上を逝ってしまった>>282にもわかりやすく説明したAA
で、>>290=>>282なんだろうなぁ～っと だいたぁ～ん予想www
>>291ない
>>287は最後の一文でカス煽りの>>278を全否定
>>288は全文でカス煽りの>>278を全否定
>>289はカス煽りの>>278のななめ上を逝ってしまった>>282にもわかりやすく説明したAA
で、>>290=>>282なんだろうなぁ～っと だいたぁ～ん予想www
>>291ない
293 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 18:15:03 ID:hg1OMcmX
>>292 結婚しよう
294 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 00:50:31 ID:wPp3SCvI
あぐる
295 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/21(土) 19:47:51 ID:1+HeQ1XL
オヤジがまた書き込みますm(__)m
アメリカ製のエンジンガードを注文しましたよ～
納期約１ヶ月って所です。
１ＴＦは部品が有りません。特に電装部品が・・・・
４ＰＰが流用出来るか？？勝負所です。
ダメなら基板を作るか？？？トランジスタ点火だし・・・
動態保存頑張ります<(_ _)>
アメリカ製のエンジンガードを注文しましたよ～
納期約１ヶ月って所です。
１ＴＦは部品が有りません。特に電装部品が・・・・
４ＰＰが流用出来るか？？勝負所です。
ダメなら基板を作るか？？？トランジスタ点火だし・・・
動態保存頑張ります<(_ _)>
296 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 11:42:24 ID:cHu836Qn
5E5 (750E)や55R(750ビラーゴ)で合います。
てきとうなクラッシュマシンを入手して、はぎ取りモードで安心。
てきとうなクラッシュマシンを入手して、はぎ取りモードで安心。
297 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 14:27:45 ID:panACaaa
>>295
エンジンガードですが、すり抜け中にガードレールに引っかかって曲がったことがあるよ。
ガキ～～ン！ジャリジャリジャリ～～～！って死ぬかとオモタ 横のクルマも目をひん剥いてた
すりぬけには危険な代物。
エンジンガードですが、すり抜け中にガードレールに引っかかって曲がったことがあるよ。
ガキ～～ン！ジャリジャリジャリ～～～！って死ぬかとオモタ 横のクルマも目をひん剥いてた
すりぬけには危険な代物。
298 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:38:40 ID:EhlMlQhe
ビラーゴにエンジンガードはいらんだろ。
せっかくナローな車体なんだからよ。
せっかくナローな車体なんだからよ。
299 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/22(日) 21:57:58 ID:Ode8XKwM
>>296様。有難う御座いますm(__)m
５５Ｒ（ＸＶ７５０）ですね。この前教えて頂いた海外サイトから
パーツリスト見させて頂き助かりました。
在庫有る部品は出来るだけ買って置く様にします。
>>297様
>>298様
私の１１００はリヤにサイドボックスとバンパーを取り付けましたので、
すり抜け不可の巨大な車と化しております。
まあ、私は殆どすり抜けは致しませんので。
見た目（オヤジ改）と転倒時のエンジン周り破損防止になれば・・と
思い、ＭＣエンタープライズ社製を注文しました。
もう少しステップ（フットペグ）が前に有れば足が楽なんですが・・・
社外部品は有る様です。価格が１０万程ですので躊躇しております。
もう１台巨大バイクを持っていますが町乗りにはＸＶ１１００の方が
小回り効きますし、軽いので、買い物にサイドボックスが重宝しております。
５５Ｒ（ＸＶ７５０）ですね。この前教えて頂いた海外サイトから
パーツリスト見させて頂き助かりました。
在庫有る部品は出来るだけ買って置く様にします。
>>297様
>>298様
私の１１００はリヤにサイドボックスとバンパーを取り付けましたので、
すり抜け不可の巨大な車と化しております。
まあ、私は殆どすり抜けは致しませんので。
見た目（オヤジ改）と転倒時のエンジン周り破損防止になれば・・と
思い、ＭＣエンタープライズ社製を注文しました。
もう少しステップ（フットペグ）が前に有れば足が楽なんですが・・・
社外部品は有る様です。価格が１０万程ですので躊躇しております。
もう１台巨大バイクを持っていますが町乗りにはＸＶ１１００の方が
小回り効きますし、軽いので、買い物にサイドボックスが重宝しております。
300 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 22:51:16 ID:4YjUiYeB
XV1700 迫力満点！
301 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 23:33:26 ID:oezzGmwe
いいな～サイドボックス。
どんなのつけてます？
どんなのつけてます？
キダタローのもみあげみたいなん
ビ ゴ ー ラ
304 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/23(月) 23:34:20 ID:4Mx22qof
>>301様
今晩は。大昔から有る、旭風防（旭精器製作所）のチャンピオンバッグ
です。
此方の７５０ＣＣ用汎用を流用しました。
日本の旧車に良く似合うサイドボックスです。
取り付けには車幅と取り付け方法に依り加工が必要でした。
ウインカーとストップランプと車幅灯（ポジション）がボックス後方に
付いていましたので純正のウインカーは取り外しました。
クラシカルで、メッキのボックスガードとバンパーがオヤジ心をくすぐり
ます。
買い物が楽に成りました(^^)v
今晩は。大昔から有る、旭風防（旭精器製作所）のチャンピオンバッグ
です。
此方の７５０ＣＣ用汎用を流用しました。
日本の旧車に良く似合うサイドボックスです。
取り付けには車幅と取り付け方法に依り加工が必要でした。
ウインカーとストップランプと車幅灯（ポジション）がボックス後方に
付いていましたので純正のウインカーは取り外しました。
クラシカルで、メッキのボックスガードとバンパーがオヤジ心をくすぐり
ます。
買い物が楽に成りました(^^)v
オイルフィルタの流用情報ありませんか？
「～のフィルタ（型番）が使えるよ～」みたいなの。
「～のフィルタ（型番）が使えるよ～」みたいなの。
306 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 20:10:25 ID:XjgPDhmU
XV250にタコメーターを付けようと思ってます。
しかしながら現在デイトナの電気式タコメーターは販売停止状態。
他社のタコメーターを使っておられる方いらっしゃいますか？
どんなモデルが取付けできるのか知りたいです。
しかしながら現在デイトナの電気式タコメーターは販売停止状態。
他社のタコメーターを使っておられる方いらっしゃいますか？
どんなモデルが取付けできるのか知りたいです。
307 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:50:04 ID:xZaiWxMO
ビラ子のスタンドに足を踏まれ、おＮＥＷのスニーカーがサビまみれ・・・。
今度磨いてやる
今度磨いてやる
308 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 03:45:53 ID:mTsSl+Dh
ぴっかぴっかのバターナイフスタンド付けたいよー
ステップも板にしたいよー
お金ないよー
ステップも板にしたいよー
お金ないよー
306
キタコのヤツとか付くのでは？他にも有るよ。
キタコのヤツとか付くのでは？他にも有るよ。
プラグ交換しようと思うんですが
ネイキッド系の友人がスプリットファイアのプラチナを勧めてくれました。
が、ビラ２５０にあうのは探せなかったんですけどそんなもんなんですかね？
てかおとなしくイリジウム程度にとどめておいた方がいいんでしょうか？
ネイキッド系の友人がスプリットファイアのプラチナを勧めてくれました。
が、ビラ２５０にあうのは探せなかったんですけどそんなもんなんですかね？
てかおとなしくイリジウム程度にとどめておいた方がいいんでしょうか？
250にサイドバッグつける場合ってウインカーの位置ずらしと、ステーの取り付けは必要？
312 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 06:27:10 ID:6iQR/Ldf
313 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 06:40:50 ID:dlTfMonj
>>310
型番のコンバート表みたいの置いて内科医？
交換の目的や310のレベル？が判らないけど
これから真夏を迎えるのに、生半可な情報だけで
下手にプラグなんて非純正品に交換するもんじゃ無いと思うぞ。
最近の高性能（高「機能」か）プラグ高いしね。
老婆心だったらスマン。
型番のコンバート表みたいの置いて内科医？
交換の目的や310のレベル？が判らないけど
これから真夏を迎えるのに、生半可な情報だけで
下手にプラグなんて非純正品に交換するもんじゃ無いと思うぞ。
最近の高性能（高「機能」か）プラグ高いしね。
老婆心だったらスマン。
315 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 13:35:28 ID:6iQR/Ldf
316 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 16:45:35 ID:6iQR/Ldf
317 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/26(木) 20:10:20 ID:78CLafHp
今晩は。
ＭＣエンタープライズ社製エンジンガード入荷しました。
納期、約１ヶ月程でした。
取り付けボルトは付属しておりますが、今一仕上げが悪いです。
付属していた前方エンジンブラケットと供締めのロングボルトは
アメリカらしくインチネジです。
取り付け開始してそのままでは取り付け不可と判明。
取り付けピッチが上下方向に約１０ミリずれています。
これはメイドインＵＳＡ・・・仕方ない・・・この位は当たり前
買って来てすぐ、修正開始！！長さ１０００ミリの鋼管を使い
ブラケットのベント修正・・・・・・取り付きました＼(^o^)／
念の為、もう１台エンジンガード注文しています。
後は、ボルトをステンレスに交換予定です。
無かったら・・・・・作るかな？？
ウインドシールド→旭精器
サイドボックス→旭精器
エンジンガード→ＭＣエンタープライズ
ナビ→迷わんＢＺＮ２００
レーダー探知→ＶＺ５０００
これでツーリングも楽々です。
ＭＣエンタープライズ社製エンジンガード入荷しました。
納期、約１ヶ月程でした。
取り付けボルトは付属しておりますが、今一仕上げが悪いです。
付属していた前方エンジンブラケットと供締めのロングボルトは
アメリカらしくインチネジです。
取り付け開始してそのままでは取り付け不可と判明。
取り付けピッチが上下方向に約１０ミリずれています。
これはメイドインＵＳＡ・・・仕方ない・・・この位は当たり前
買って来てすぐ、修正開始！！長さ１０００ミリの鋼管を使い
ブラケットのベント修正・・・・・・取り付きました＼(^o^)／
念の為、もう１台エンジンガード注文しています。
後は、ボルトをステンレスに交換予定です。
無かったら・・・・・作るかな？？
ウインドシールド→旭精器
サイドボックス→旭精器
エンジンガード→ＭＣエンタープライズ
ナビ→迷わんＢＺＮ２００
レーダー探知→ＶＺ５０００
これでツーリングも楽々です。
>>318
ま、すぐにぶっ壊れる訳じゃなし
やってみるのもいいと思うけどね。
何でも経験だし、授業料は無駄にならんよ、きっと。
とりあえず熱価はあんまし変えず
アンチシーズを薄めに塗って
斜めにならんよう＆締め過ぎ注意～and so on...
開口側をex側にあわせ。。ここまではいいか。
Have a nive Virago life !!!
ま、すぐにぶっ壊れる訳じゃなし
やってみるのもいいと思うけどね。
何でも経験だし、授業料は無駄にならんよ、きっと。
とりあえず熱価はあんまし変えず
アンチシーズを薄めに塗って
斜めにならんよう＆締め過ぎ注意～and so on...
開口側をex側にあわせ。。ここまではいいか。
Have a nive Virago life !!!
>>317
せっかくだから画像を見せてもらえませんか?
せっかくだから画像を見せてもらえませんか?
>>317
同じく画像みたいです
同じく画像みたいです
323 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/27(金) 21:02:38 ID:hPR6nIqD
>>320様。
>>322様。
今晩は。画像ですか・・・ホームページはウイルスの関係上
やっておりません・・・
後、ホームページナシで何処かのサイトでも画像が貼れれば
良いんですが・・・すみませんm(__)m
>>322様。
今晩は。画像ですか・・・ホームページはウイルスの関係上
やっておりません・・・
後、ホームページナシで何処かのサイトでも画像が貼れれば
良いんですが・・・すみませんm(__)m
324 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 06:32:43 ID:sIkqTmQA
>>124
SRVはともかくSRX用はときどき欠品になってXJRのを流用しなきゃいけなくなる
くらいに困ることがあるから使わないであげてｗ
入手しやすい1インチバーをくっつけたいんだけど、スロットルとスイッチボッ
クスは何を使うといいですかね？
クラッチとブレーキマスターは広げてもよさそうな感じだけど。
SRVはともかくSRX用はときどき欠品になってXJRのを流用しなきゃいけなくなる
くらいに困ることがあるから使わないであげてｗ
入手しやすい1インチバーをくっつけたいんだけど、スロットルとスイッチボッ
クスは何を使うといいですかね？
クラッチとブレーキマスターは広げてもよさそうな感じだけど。
>>323
ぎょうぶつたん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/
こっちは色々心ないコメがつくかも試練
vipろだ
ttp://viploader.net/
ここにDLﾊﾟｽ付きが安全
ぎょうぶつたん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/
こっちは色々心ないコメがつくかも試練
vipろだ
ttp://viploader.net/
ここにDLﾊﾟｽ付きが安全
326 ：XV1100逆車乗り：2008/06/29(日) 22:05:10 ID:L3STMidd
>>325様。
今晩は。
上記のサイト拝見させて頂きました。
貼り方が良く判りません。後、メールアドレス等
個人情報の公開の問題が有り、小心者の私では度胸が有りませんので、
写真公開は恐れ入りますが、辞退させて頂きます。
ちなみに実車は大阪・守口のカスタムショップ（Ｚ系では有名）に
時々出没致しますので、ご近所の方は是非いらして下さい。
今晩は。
上記のサイト拝見させて頂きました。
貼り方が良く判りません。後、メールアドレス等
個人情報の公開の問題が有り、小心者の私では度胸が有りませんので、
写真公開は恐れ入りますが、辞退させて頂きます。
ちなみに実車は大阪・守口のカスタムショップ（Ｚ系では有名）に
時々出没致しますので、ご近所の方は是非いらして下さい。
327 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 03:13:47 ID:wLhHQTud
以下
1：WEB作るとウイルスが、とか
2：UPロダだの、ムービーだのは、捨てIDでヤフでもグーグルでも幾らでもできるのにとか
3：手取り足取り案内しないと画像のUPもできないのか、とか
4：やたら手のかかる中年には、なりたくないものだと思ったとか
禁止な。
↓
1：WEB作るとウイルスが、とか
2：UPロダだの、ムービーだのは、捨てIDでヤフでもグーグルでも幾らでもできるのにとか
3：手取り足取り案内しないと画像のUPもできないのか、とか
4：やたら手のかかる中年には、なりたくないものだと思ったとか
禁止な。
↓
5：手の込んだ宣伝か
329 ：ＸＶ１１００逆車乗り：2008/06/30(月) 20:36:55 ID:imM7kPsZ
今晩は。
思い切って！！業物様に先ほど投稿致しました。
年寄りの冷や水ですが・・・・・
某カスタムショップの真前で携帯撮影の為と、写真撮影が超ヘタクソですが
こんなビラーゴですが・・・
思い切って！！業物様に先ほど投稿致しました。
年寄りの冷や水ですが・・・・・
某カスタムショップの真前で携帯撮影の為と、写真撮影が超ヘタクソですが
こんなビラーゴですが・・・
330 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 22:12:58 ID:wiKod4M5
>>329
URLの貼り方も知らない超ヘタクソ香具師
URLの貼り方も知らない超ヘタクソ香具師
_、_
（；＾ω＾） ちょｗｗくんな、こっちくんなよｗｗｗ
ﾉ ＼ ㎜ ＼㎜
（ ヽ ﾉ_ bヽd_ﾉ
ﾉ>ノ
レﾚ ((
.l⊆⊇ ヽ>>329
(ﾟдﾟ Lﾉ
m=○=mノ）
_/_/（「_ノﾆｺ＝３＝３＝３
（ （0）=（__）0）
（；＾ω＾） ちょｗｗくんな、こっちくんなよｗｗｗ
ﾉ ＼ ㎜ ＼㎜
（ ヽ ﾉ_ bヽd_ﾉ
ﾉ>ノ
レﾚ ((
.l⊆⊇ ヽ>>329
(ﾟдﾟ Lﾉ
m=○=mノ）
_/_/（「_ノﾆｺ＝３＝３＝３
（ （0）=（__）0）
332 ：ＸＶ１１００乗り：2008/06/30(月) 22:37:18 ID:imM7kPsZ
>330様。
今晩は。
と、言う事は・・・ご覧になられた様ですね。
ローテク・アナログ的な為、仰る通りです。
同じく、超ヘタクソ画像ですが・・・チョット前方からの画像も
有りますが・・・貼るの止めた方がヨサゲですね。
今晩は。
と、言う事は・・・ご覧になられた様ですね。
ローテク・アナログ的な為、仰る通りです。
同じく、超ヘタクソ画像ですが・・・チョット前方からの画像も
有りますが・・・貼るの止めた方がヨサゲですね。
>>332
煽りなんて気にしないほうがいいよｗ
煽りなんて気にしないほうがいいよｗ
煽りは気にしなくていいと思うし、自称アナログでウェブ知識が乏しいのも微笑ましいのですが
個人情報を気にかけるわりには、コテハンつけて詳細な自車の特徴や行きつけのショップを特定できるかたちで晒したりとか
ちょっと不思議だなーとは思いますw
個人情報を気にかけるわりには、コテハンつけて詳細な自車の特徴や行きつけのショップを特定できるかたちで晒したりとか
ちょっと不思議だなーとは思いますw
335 ：XV1100逆車乗り：2008/06/30(月) 23:06:17 ID:imM7kPsZ
>>331様。
２チャンネルでこの様な文字絵を結構拝見しますが、
上手く書かれますね～。ヨタヨタ走ってるシーンなんか最高ですよ～
実際の走行は通行の流れに乗って走っていますよ。
高速の追い越し等、加速する所は加速しますが、街中などは歩行者や
自転車の飛び出し・無灯火・信号無視が多い為（車・バイクもいますが）
徐行する所は徐行しています。
>>333様。
有難う御座いますm(__)m
２チャンネルでこの様な文字絵を結構拝見しますが、
上手く書かれますね～。ヨタヨタ走ってるシーンなんか最高ですよ～
実際の走行は通行の流れに乗って走っていますよ。
高速の追い越し等、加速する所は加速しますが、街中などは歩行者や
自転車の飛び出し・無灯火・信号無視が多い為（車・バイクもいますが）
徐行する所は徐行しています。
>>333様。
有難う御座いますm(__)m
337 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:16:35 ID:wiKod4M5
>>335
まっ・・・ジョ～クだからｗ
思うになぜか中途半端なんだよね？
なんでかな・・と思ったらリアが寂しい
サイドボックスと同じセンスで、大型リアボックスを付けてみて。
それとどういう路線でイメージしているのかと思った
ツアラー仕様ならフロントカウルも欲しいところ
重圧に仕上げるとゴージャスに見える。
例：GL1500
まっ・・・ジョ～クだからｗ
思うになぜか中途半端なんだよね？
なんでかな・・と思ったらリアが寂しい
サイドボックスと同じセンスで、大型リアボックスを付けてみて。
それとどういう路線でイメージしているのかと思った
ツアラー仕様ならフロントカウルも欲しいところ
重圧に仕上げるとゴージャスに見える。
例：GL1500
338 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:53:29 ID:imM7kPsZ
>>334サマ
コテハン・・・解りました・・・今更ながらですが。
>>336サマ
ＵＲＬの貼り方ですね・・・了解です。
>>337サマ
リヤのシーシーバーにはケンテックのキャリアが付いています。
大型リヤボックス付けますと、シーシーバーのビラーゴエンブレムが
見えなくなってしまうと思って取り付けておりません。
フロントカウルは無いですが、ウインドシールドは付けています。
ＧＩＶＩの中型カウルを一度付けていましたが、メッキパーツの写り込みで
前方が見難くなり旭精器に換えました。
>>299に書き込みました、巨大バイク・・・ＧＬ１５００ＳＥです。
コテハン・・・解りました・・・今更ながらですが。
>>336サマ
ＵＲＬの貼り方ですね・・・了解です。
>>337サマ
リヤのシーシーバーにはケンテックのキャリアが付いています。
大型リヤボックス付けますと、シーシーバーのビラーゴエンブレムが
見えなくなってしまうと思って取り付けておりません。
フロントカウルは無いですが、ウインドシールドは付けています。
ＧＩＶＩの中型カウルを一度付けていましたが、メッキパーツの写り込みで
前方が見難くなり旭精器に換えました。
>>299に書き込みました、巨大バイク・・・ＧＬ１５００ＳＥです。
びらーごって ２５０が一番見た目バランスよいよな
341 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 03:12:09 ID:WqoJGVxx
コテハンのほうが
あってるとおもう
キャラ的に
あってるとおもう
キャラ的に
342 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 03:21:39 ID:1dw8VmIF
俺と同じ世代の人間が、やたら爺臭い件。
ちなみに、俺のはチョッパー仕様！
爺臭く語りかけるのは棺桶に片足を突っ込んでからにしろ！
ちなみに、俺のはチョッパー仕様！
爺臭く語りかけるのは棺桶に片足を突っ込んでからにしろ！
343 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 03:27:05 ID:1dw8VmIF
>338
俺よりガキのクセして、老け言葉を抜かすな！(笑)
キモイんですけど
(・ω・)/
俺よりガキのクセして、老け言葉を抜かすな！(笑)
キモイんですけど
(・ω・)/
344 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:39:52 ID:2EP/Ime1
チョッパーなんてイージーライダーが元祖だからねぇ
何十年前の映画だと思ってるんだか（リアルで映画館で見た世代だが）
別にチョッパーは新しくも何にもない
そもそもホースライディングがバイク乗りの基本なんだから、究極は馬に乗ることだな
何十年前の映画だと思ってるんだか（リアルで映画館で見た世代だが）
別にチョッパーは新しくも何にもない
そもそもホースライディングがバイク乗りの基本なんだから、究極は馬に乗ることだな
345 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 19:27:32 ID:6Pv3chiQ
346 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 19:31:22 ID:6Pv3chiQ
画像貼ると煽られる茶化されるの良い例www
煽る奴や茶化す奴等は絶対に自分のバイクの画像を貼らない
何故か？
1・煽った画像のバイクよりもしょっぱいバイクに乗ってるから貼れない
2・煽った画像のバイクよりもしょっぱいカスタムだから貼れない
3・そもそもバイクに乗っていないから貼れない
煽る奴や茶化す奴等は絶対に自分のバイクの画像を貼らない
何故か？
1・煽った画像のバイクよりもしょっぱいバイクに乗ってるから貼れない
2・煽った画像のバイクよりもしょっぱいカスタムだから貼れない
3・そもそもバイクに乗っていないから貼れない
348 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:07:02 ID:p32XBF50
ってか この狭い日本でチョッパーってどうなの？
>>347
別に他人の反応なんか期待してないからだろw
別に他人の反応なんか期待してないからだろw
人生、楽しんだモン勝ち。
つか日本は別に狭くない。
ほとんどのヨーロッパの国よりでかいじゃん。
みんなでかい国にしか目がいかないから小さく感じるだけ。
とりあえず何が言いたいかというと、ビラーゴかこいい
ほとんどのヨーロッパの国よりでかいじゃん。
みんなでかい国にしか目がいかないから小さく感じるだけ。
とりあえず何が言いたいかというと、ビラーゴかこいい
狭い国(土地)とチョッパーの因果関係ってなによ
ってか、アメリカン＝チョッパーじゃないよ？
ってか、アメリカン＝チョッパーじゃないよ？
日本だからアメリカンと呼ばず
ジャポニカンでイイと思われ
学習汁
ジャポニカンでイイと思われ
学習汁
ageてまで何言ってるの？
チョッパーはバイク単体としてはカッコイイけど
たまに乗ってる姿が笑える奴居るよな
たまに乗ってる姿が笑える奴居るよな
357 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:26:32 ID:fjYIQzuT
>>356←乗ってる姿が笑える奴
358 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 00:46:44 ID:yJisg+bN
何か荒れてる？
ビラ糊らしくマターリ行こうZE！
みんなの言うチョッパーってどんなん？
チョッパーにも時代、時代で色々あると思うんだけど？
URLとか画像無い？
ビラ糊らしくマターリ行こうZE！
みんなの言うチョッパーってどんなん？
チョッパーにも時代、時代で色々あると思うんだけど？
URLとか画像無い？
どノーマルが一番かっこいいと思うのは変人？
改造すればするほどダサくなるよなｗ
362 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:44:33 ID:hkOer+YD
363 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:39:21 ID:BixRxvVL
オレのビラーゴは日章旗カラーだぜ！
364 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:45:46 ID:hkOer+YD
>>363
センス最高♪
センス最高♪
>>363
何気にxvじゃまいか
何気にxvじゃまいか
366 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 09:07:10 ID:MVphx4Fd
367 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 19:37:36 ID:h96h/ijE
>>363 凄いビラーゴだ！
368 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 20:21:23 ID:JxZMbo6K
キャプテンアメリカ！
どノーマルの俺が来ましたよ
改造する気はない
改造する気はない
370 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:01:44 ID:v6crLh19
うちも改造はしなくていいかなぁ～。
うちのは９６年式かな？あのふわふわのシートといい、ハンドルといい…いいわぁ
うちのは９６年式かな？あのふわふわのシートといい、ハンドルといい…いいわぁ
371 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:05:16 ID:R65MJ0Xi
>>369
だから？
だから？
373 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:47:02 ID:R65MJ0Xi
>>373
何の話だよｗｗｗｗｗｗ
何の話だよｗｗｗｗｗｗ
375 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 08:27:20 ID:R65MJ0Xi
ｗの定義
実年齢÷w数＝精神年齢
実年齢÷w数＝精神年齢
376 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 08:43:14 ID:t2khmy4R
>>375
「定義」てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「定義」てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上手い事考えたとか思ってんだろうけど
w使わないでレスを書く人間の方が圧倒的に多いんだよな
で、R65MJ0Xiよ
wを使わない人間の精神年齢を正確に教えてくれよ
ちなみに一般的に使われるw数てのは㍗数な
w使わないでレスを書く人間の方が圧倒的に多いんだよな
で、R65MJ0Xiよ
wを使わない人間の精神年齢を正確に教えてくれよ
ちなみに一般的に使われるw数てのは㍗数な
まぁ 全体的にどうでもいいなｗｗｗｗｗｗ
ちなみに数学では０で割るのは禁忌だぜ
ちなみに数学では０で割るのは禁忌だぜ
なんの話やねん。
そんなことより乗り心地を極力殺さずに下げれるサスは最大いくらくらいまで下げれる？
そんなことより乗り心地を極力殺さずに下げれるサスは最大いくらくらいまで下げれる？
免許取り立て17才女です
早く乗りこなせるように
がんばります
Nに入ってくれない(;д;)
早く乗りこなせるように
がんばります
Nに入ってくれない(;д;)
>>380
マフラー擦るから止めときナ
マフラー擦るから止めときナ
フロント、リアとも、かなりペタペタだけど擦らないなぁ？＜マフラ
そんなに倒してまで乗るもんじゃなかろ？ビラは。
（ま、乗り方なんて自由かｗ）
ま、前後1インチって所かな？
乗り心地でいえば、サスだけでなくシートも結構効くね。
でも、純正にはどうやっても敵わない。これがＦＡｗ
太陽が殺人光線化する＆家族が起床する前に、乗ってきます！
ガソリン、参るね～
そんなに倒してまで乗るもんじゃなかろ？ビラは。
（ま、乗り方なんて自由かｗ）
ま、前後1インチって所かな？
乗り心地でいえば、サスだけでなくシートも結構効くね。
でも、純正にはどうやっても敵わない。これがＦＡｗ
太陽が殺人光線化する＆家族が起床する前に、乗ってきます！
ガソリン、参るね～
ノーマルサスだけどベタベタに擦るぜ～ﾏﾌﾘｬ-
＠140kg♀
＠140kg♀
>385
!!??
俺56kg♂
180cm…
!!??
俺56kg♂
180cm…
レブルのサスが最強。
388 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:05:25 ID:KD7MohtF
いろんな人いるね！
みんなスペック書き込んでみない？
ちなみにうちは148cm♀42ｷﾛ
250のビラちゃんが400に見えると言われます。
何か得した気分
みんなスペック書き込んでみない？
ちなみにうちは148cm♀42ｷﾛ
250のビラちゃんが400に見えると言われます。
何か得した気分
172♂
60kg
れブルサスつけてサイドバッグつけました
マフラーはなにがいいかなー？
お勧めあります？
スパトラが気になる・・・・
60kg
れブルサスつけてサイドバッグつけました
マフラーはなにがいいかなー？
お勧めあります？
スパトラが気になる・・・・
390 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:43:36 ID:SoCzmvWL
42キロとか未体験ゾーンだけど、正直燃費も加速もすごいんだろうなぁ
先日オクに出てたワンオフの2本出しスパトラはかっこよかったな～
もうちょっと頑張ればよかったよ。。
そんな私は、純正をぶったぎったワンオフ！？マフラーを付けていますｗ
音もトルクもいい感じですよ。
サイドバッグいいなぁ。
KIJIMAのステー、買ってみようかな。
先日オクに出てたワンオフの2本出しスパトラはかっこよかったな～
もうちょっと頑張ればよかったよ。。
そんな私は、純正をぶったぎったワンオフ！？マフラーを付けていますｗ
音もトルクもいい感じですよ。
サイドバッグいいなぁ。
KIJIMAのステー、買ってみようかな。
確かに。
ガソリン5リットル入れるだけで、加速は相当悪くなるからなーw
ちなみに俺は170♂ 57キロ
393 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:50:27 ID:Q0ANh5d+
バイクの燃費いいよ～
オレ！！１７２♂４８kg！！
風が吹けばヨロツク～
メシはガンガンに食う！！でも太らない！！人間の燃費悪い～
オレ！！１７２♂４８kg！！
風が吹けばヨロツク～
メシはガンガンに食う！！でも太らない！！人間の燃費悪い～
燃費３０以下にはならないね
スラッシュカットマフラーつけると排気音どんな感じ？
スラッシュカットマフラーつけると排気音どんな感じ？
カロッ カロッ カロッ カロッ！
ビラーゴって細身の人しか似合わないよね？
177cm、58kg、♂
177cm、58kg、♂
いやいやいやいやそもそもアメにはハゲヒゲデブなおやじしか似合わんよ
サーカスの熊の三輪車showよろしく、な。
190cm/98kg♂
ハゲじゃない、薄毛なだけ
デブじゃない、マッチョなだけ
おっさんじゃない、昭和の臭いが好きなだけなのさ～
サーカスの熊の三輪車showよろしく、な。
190cm/98kg♂
ハゲじゃない、薄毛なだけ
デブじゃない、マッチョなだけ
おっさんじゃない、昭和の臭いが好きなだけなのさ～
ぅお、IDがディオおぢさん orz
401 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 23:36:13 ID:2PSNoslx
いやデブはドラッグスターですよ
というかビラーゴはすらっとした女が乗ると似合うんだよな。
ま、俺も172cm 80kgのデブのときに乗ってたが。
ま、俺も172cm 80kgのデブのときに乗ってたが。
174 65のデブで４００乗りです。最近、ビラより燃費悪い2ｓｔ原付スクーターばっかり乗ってる。
405 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 10:16:38 ID:x7U6jL5I
うお
BOSSHOSSってカッケえな
超欲しくなってきた
予備バイクとして買うかな
無論メインはびらたん250
でもぶっちゃけびらたん250に0.1㌧はキツいよね
嫁乗せたら2人で0.24㌧だし
この前なんて娘2人と家族4人でミラ乗って街出たら捕まった
シャコタンは違反ですよって
全員車から降りてみせたら嫌疑は晴れた
BOSSHOSSってカッケえな
超欲しくなってきた
予備バイクとして買うかな
無論メインはびらたん250
でもぶっちゃけびらたん250に0.1㌧はキツいよね
嫁乗せたら2人で0.24㌧だし
この前なんて娘2人と家族4人でミラ乗って街出たら捕まった
シャコタンは違反ですよって
全員車から降りてみせたら嫌疑は晴れた
407 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 12:33:20 ID:6ALOUjOF
>>395
カエルですか
カエルですか
みなさんどんなマフラーつけてます？
純正ノーマルマフラーかっこいい！！
>403
ちなみにビラ400って燃費どんなもんなんですか？
ちなみにビラ400って燃費どんなもんなんですか？
オクで落としたまんまの上向きのスラッシュカット
五月蝿いからスチールタワシ入れたらいい感じです
バババババッバババ
が
ドゥドンドド
みたいなｗ
五月蝿いからスチールタワシ入れたらいい感じです
バババババッバババ
が
ドゥドンドド
みたいなｗ
411
ノーマル初期４００、オレの乗り方で２５／Ｌ前後だよ。
ノーマル初期４００、オレの乗り方で２５／Ｌ前後だよ。
>415
ザ・スチールたわし。
ザ・スチールたわし。
>>415
違う。
スチールたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/27.jpg
亀の子たわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/03.jpg
しゅろのたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/37.jpg
スポンジたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/90.jpg
違う。
スチールたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/27.jpg
亀の子たわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/03.jpg
しゅろのたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/37.jpg
スポンジたわしﾀﾝ
ttp://tawashitan.gozaru.jp/90.jpg
418 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:15:21 ID:HXJxxnGp
俺のビラ２５０ノーマルマフラーだけど少し穴加工
アイドリングはノーマル８８３でもふかすと原付みたい
アイドリングはノーマル８８３でもふかすと原付みたい
アフターパーツが少ないバイクの悲しさよ
420 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 20:18:57 ID:EYpj43yO
クラッチワイヤーがレバーの近くでプツンと切れてしまいました。
どこかにビラーゴ250のクラッチワイヤー交換手順がのっているサイトはありませんか？
サービスマニュアルはもってるんですが、交換手順の項目が見当たらないので...
どこかにビラーゴ250のクラッチワイヤー交換手順がのっているサイトはありませんか？
サービスマニュアルはもってるんですが、交換手順の項目が見当たらないので...
170cm/63ｋｇ
燃費走行を心がけてリッター43km行けますよ。
燃費走行を心がけてリッター43km行けますよ。
ビラーゴ250
94年式
体重58kg
田舎：30km/l
都会：25km/l
43km/lは信じられん
94年式
体重58kg
田舎：30km/l
都会：25km/l
43km/lは信じられん
427 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 17:06:23 ID:JVt5LT2L
今日１２５のビラにスラッシュカットつけました。
後ろの排気口のねじ締めにくすぎる・・・・
サイレンサーなしなのでとてもうるさいですが、いい音です。
よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。
あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにすると
パン！
と音がでるのですが普通ですか？？
後ろの排気口のねじ締めにくすぎる・・・・
サイレンサーなしなのでとてもうるさいですが、いい音です。
よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。
あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにすると
パン！
と音がでるのですが普通ですか？？
429 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:01:36 ID:fYLVoVdA
>>423 はビラのことじゃないの？
ビラでリッター４３kmは無いだろ。
>>426
しっかりビラーゴです。
３DMの４，５くらいの型で下り坂はクラッチ切って平地でも超ゆっくり加速して
最高速度は50～60に固定。
微妙にしかアクセル開けないからかどうかはわかりませんが甲高い音がします。
止まるときはだいぶ前からクラッチを切ってとまるようにするとできましたよ。
しっかりビラーゴです。
３DMの４，５くらいの型で下り坂はクラッチ切って平地でも超ゆっくり加速して
最高速度は50～60に固定。
微妙にしかアクセル開けないからかどうかはわかりませんが甲高い音がします。
止まるときはだいぶ前からクラッチを切ってとまるようにするとできましたよ。
432 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 11:52:22 ID:r3iap+ud
大体、普通に通勤で乗って３３～３５ｋｍ／Ｌかな
一応信号では一番前に出てダッシュ掛けて（通勤距離内信号交差点２０箇所以上
そのうちやく１／２は止められてしまう）、あとは流れに乗って巡航３０～６０km/h
片道距離２８ｋｍ
前にツーリングの際の燃費は３６ｋｍ／Ｌくらいだった
ただ、結構高速巡航してたから、もっとゆっくり走れば４０ｋｍ／Ｌ近く行ったかも知れない
確かに運転タイプによって極端に燃費は違ってくると思うが
>>431
の様な運転してると、ダンプに思いっきりケツ煽られたり
軽トラに幅寄せされたりするんだよな
自分のペースで走れないと燃費は伸びないな
一応信号では一番前に出てダッシュ掛けて（通勤距離内信号交差点２０箇所以上
そのうちやく１／２は止められてしまう）、あとは流れに乗って巡航３０～６０km/h
片道距離２８ｋｍ
前にツーリングの際の燃費は３６ｋｍ／Ｌくらいだった
ただ、結構高速巡航してたから、もっとゆっくり走れば４０ｋｍ／Ｌ近く行ったかも知れない
確かに運転タイプによって極端に燃費は違ってくると思うが
>>431
の様な運転してると、ダンプに思いっきりケツ煽られたり
軽トラに幅寄せされたりするんだよな
自分のペースで走れないと燃費は伸びないな
433 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 18:44:18 ID:V6xbfPmy
>>428
> よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。
>> 可変弁式サイレンサーを入れる。
音量調整機能付ラウドリーインナーサイ …
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4361
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4365
気分でマフラーの音量を変えられたら。そんな贅沢な願いを叶えてくれるのがコレ！
自分も付けてる。
> あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにすると パン！ と音がでるのですが普通ですか？？
>>ジェットを交換する。キャブ調整をする。症状消える。
> よりいい音になって、少し音量を下げるにはどうしたらいいですか？なるべく安価で。。。
>> 可変弁式サイレンサーを入れる。
音量調整機能付ラウドリーインナーサイ …
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4361
http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4365
気分でマフラーの音量を変えられたら。そんな贅沢な願いを叶えてくれるのがコレ！
自分も付けてる。
> あと、３速で５０kmぐらい出して走って、そのあと惰力とエンジンブレーキだけにすると パン！ と音がでるのですが普通ですか？？
>>ジェットを交換する。キャブ調整をする。症状消える。
434 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 21:36:47 ID:l1um335o
バイク乗り初心者
ビラーゴ250
92年製です
走行約４万キロ
バッテリーは新しいです
トラブルがありましてイグニッションOFFでキーONのまま５時間ぐらい放置してしまってバッテリーがあがってしまいました
押しがけで動かしてますが
アイドリングが弱くてエンジンがストップしてしまうのでチョークひいてます
セルがきくようになるぐらい充電されるのはどれぐらいかかるのでしょうか…
ビラーゴ250
92年製です
走行約４万キロ
バッテリーは新しいです
トラブルがありましてイグニッションOFFでキーONのまま５時間ぐらい放置してしまってバッテリーがあがってしまいました
押しがけで動かしてますが
アイドリングが弱くてエンジンがストップしてしまうのでチョークひいてます
セルがきくようになるぐらい充電されるのはどれぐらいかかるのでしょうか…
435 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 22:22:45 ID:r3iap+ud
鉛蓄電池は一旦放電しきってしまうとほぼ完全に回復する事は少ない
特にオートバイなどの小さい鉛蓄電池は、回復は見込めないと言っても良い
ニッケルカドミウム充電池などは、メモリー効果を避けるために完全放電完全充電の繰り返しが必要となるが
鉛蓄電池は、常に充電しながら運用していくことを前提としている
万一完全放電した場合、電解液の交換、電極の交換などを行わないかぎり、弱った状態のままとなる。
不注意で完全放電した場合、新品交換した方が無難である
特にオートバイなどの小さい鉛蓄電池は、回復は見込めないと言っても良い
ニッケルカドミウム充電池などは、メモリー効果を避けるために完全放電完全充電の繰り返しが必要となるが
鉛蓄電池は、常に充電しながら運用していくことを前提としている
万一完全放電した場合、電解液の交換、電極の交換などを行わないかぎり、弱った状態のままとなる。
不注意で完全放電した場合、新品交換した方が無難である
436 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 22:25:14 ID:r3iap+ud
ただ、完全に新品に近い場合、きちんとした充電器につなぎ、規定時間
満充電になるまできちんと充電すること
バイクのダイナモでは、完全充電になるまで放置は難しい（ライトを切って
何時間もエンジンを掛けたままには出来ないと思う）
満充電になるまできちんと充電すること
バイクのダイナモでは、完全充電になるまで放置は難しい（ライトを切って
何時間もエンジンを掛けたままには出来ないと思う）
437 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 22:31:41 ID:AxVo6dTm
頭悪いのでちょっと教えて下さい。
ビラーゴのタンクってだいたい何リットル入りますか…？
ビラーゴのタンクってだいたい何リットル入りますか…？
17リットル
439 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 22:36:30 ID:2+ZCFwCH
9.7L。頭の悪さは関係ない。
440 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 06:51:36 ID:+B7lL8ia
ＸＶのＸって何だ
441 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 22:47:28 ID:bx3+K9lT
恥ずかしながらこの前ガス欠した時は９，３Ｌだったな・・・
２５０キロは大丈夫だと思っていたんだが二人乗りしまくってたの忘れてたｗｗ
っつか二人乗りを快適にする改造でお勧めのある？
今ノーマルなんだけど
２５０キロは大丈夫だと思っていたんだが二人乗りしまくってたの忘れてたｗｗ
っつか二人乗りを快適にする改造でお勧めのある？
今ノーマルなんだけど
シーシーバーついてない年式ならシーシーバーかな。
ヤフオク見ればそこそこよさげなのでてる
ヤフオク見ればそこそこよさげなのでてる
俺のはシーシーバーついてないから後ろに人を乗せると皆恐いと言っている・・・。
俺もシーシーバーつけなきゃかなぁー。
俺もシーシーバーつけなきゃかなぁー。
445 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 02:04:01 ID:se7ulbpK
>444
自分が現状で構わないなら、何もする必要はない。
自分が現状で構わないなら、何もする必要はない。
446 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 10:11:29 ID:xoZ7Dq48
>>444
イージーライダーズで聞けよ。
イージーライダーズで聞けよ。
447 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 11:54:06 ID:Rg7QaU7Z
>>443
ビラちゃん買ったばかりの頃、免許も取りたてで街乗りばっかだったからか、１５５キロ位でエンジンかからなくなって→リザーブ
それから怖くて１５０キロ走ったら入れるようにしてますが…
まだまだいけますかね～？
ビラちゃん買ったばかりの頃、免許も取りたてで街乗りばっかだったからか、１５５キロ位でエンジンかからなくなって→リザーブ
それから怖くて１５０キロ走ったら入れるようにしてますが…
まだまだいけますかね～？
ってか普通に走っててアクセルの開け幅に回転がついてこなくなったら
走りながらでもリザーブに切り替えてそのまま走ってる
そのままビラ停めてエンストさせると次の始動が遅いからきらい
まぁガス欠してもリザーブにして2～3分待ってからエンジンかければ普通にかかるっしょ
走りながらでもリザーブに切り替えてそのまま走ってる
そのままビラ停めてエンストさせると次の始動が遅いからきらい
まぁガス欠してもリザーブにして2～3分待ってからエンジンかければ普通にかかるっしょ
シートの外し方を教えてくだされ
メットホルダーを気にしていてはダメですか？
メットホルダーを気にしていてはダメですか？
サイドにあるボルト2本だけの筈だけど？
外れない？
外れない？
みなさんバイクの書類どこにいれてます？
452 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 00:24:56 ID:D2WPjO+f
>>451
かばん・・・。
かばん・・・。
454 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 16:45:45 ID:o325xwwT
>>451
みなさんバイクの書類とスペアキー、バイクのどこにいれてます？ではないのか？
みなさんバイクの書類とスペアキー、バイクのどこにいれてます？ではないのか？
>>455
バイク盗難業者の方ですか？(´・ω・｀)
バイク盗難業者の方ですか？(´・ω・｀)
>>457
おいらは工具と一緒にバンダナで巻いてバッテリー後ろのスペースに入れてる
おいらは工具と一緒にバンダナで巻いてバッテリー後ろのスペースに入れてる
おまい
そでちぎったGジャンに大門メガネで
「まねーーーーまーーーねめいくすひむくれーーーーじーーー！！！
まねーーーーまーーーねちぇんじずえーーーべりしーーーんぐ！！」
とか唄いながら走ってるだろ？
そでちぎったGジャンに大門メガネで
「まねーーーーまーーーねめいくすひむくれーーーーじーーー！！！
まねーーーーまーーーねちぇんじずえーーーべりしーーーんぐ！！」
とか唄いながら走ってるだろ？
…？
461 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:07:22 ID:xPWT9Im9
また、始動直後のアイドリング中にエンジン停止。
プラグも磨いたが何度セルを回してもかからねえ。
ガミガミ女じゃなくて、こりゃあ気難しい女だぜ。
燃料満タン、なにが原因だ？
プラグも磨いたが何度セルを回してもかからねえ。
ガミガミ女じゃなくて、こりゃあ気難しい女だぜ。
燃料満タン、なにが原因だ？
462 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:28:47 ID:YO09JMbd
チョークを直せ
オーバーフローしてない？
>461
フューエルポンプだね。
車体右側の銀色六角形。
キャブにガソリンが残っている間だけエンジンかかる。
ガソリンが切れればとまる。
恐らく、ガソリンがキャブに「連続給油」されていません。
ゆっくりだが、給油はされるので
しばらく経てば、またエンジンがかかる。
こんな流れか。
エンジンかからない時、排気ガスはガソリン臭いかい？
満タンなら、一時的に
タンク→キャブ
のフューエルラインを直結にしてごらん。
ホースはDIYショップの透明耐油ホース１ｍで十分だから。
プラグ掃除が出来るスキルなら頑張れば出来ると思うけど
燃料系だから、最悪炎上・爆発もありえるし
不安ならバイク屋に持っていきなはれ。
フューエルポンプだね。
車体右側の銀色六角形。
キャブにガソリンが残っている間だけエンジンかかる。
ガソリンが切れればとまる。
恐らく、ガソリンがキャブに「連続給油」されていません。
ゆっくりだが、給油はされるので
しばらく経てば、またエンジンがかかる。
こんな流れか。
エンジンかからない時、排気ガスはガソリン臭いかい？
満タンなら、一時的に
タンク→キャブ
のフューエルラインを直結にしてごらん。
ホースはDIYショップの透明耐油ホース１ｍで十分だから。
プラグ掃除が出来るスキルなら頑張れば出来ると思うけど
燃料系だから、最悪炎上・爆発もありえるし
不安ならバイク屋に持っていきなはれ。
465 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:01:43 ID:rzS4Nhc9
ビラーゴ２５０のクラッチワイヤーを固定しているネジが硬くて回りません。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216339115234.jpg
指で指した部分と写真左の方に見える同じ径の六角が入るネジの２箇所です。
これはどっち回りなんでしょうか？かなり強い力でまわさないと駄目っぽく、なめってしまいそうなので正確な回す方向を教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1216339115234.jpg
指で指した部分と写真左の方に見える同じ径の六角が入るネジの２箇所です。
これはどっち回りなんでしょうか？かなり強い力でまわさないと駄目っぽく、なめってしまいそうなので正確な回す方向を教えてください。
こんなボルト左ネジなワケがない
時計回りに回せば緩むということですか？
書類ってのせてないとダメなんですか!!?
自己解決しました。
470 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:29:48 ID:jzgh0m87
うむ
純正タンデムシートが外せません(ノД`)
スパナで前側にある２つのボルトをはずそうとしているんですが
スパナが入りにくい上に固くなってて回んないです・・・
何かうまい方法ありませんか？？
スパナで前側にある２つのボルトをはずそうとしているんですが
スパナが入りにくい上に固くなってて回んないです・・・
何かうまい方法ありませんか？？
・ソケットレンチを買って使う
・プラハンマーでコンコン叩いてから回す
・潤滑油をかけて数時間放置してから回す
・バーナーであぶってから回す
・プラハンマーでコンコン叩いてから回す
・潤滑油をかけて数時間放置してから回す
・バーナーであぶってから回す
ヘッドライトは点くのに、ウィンカーとホーンが点かなくなったんですけど。
ヒューズ切れですかね？
ヒューズ切れですかね？
そう思うなら見てみればいいじゃん
なんか、Q＆Aサイトみたいになってきたなｗ
ま、楽しいからいいかｗ
>471
タンデムシートを外さすに作業しているでしょ？
（それを外そうとしてるんだYOってのは判ってるよｗ）
タンデムシートは、後側ボルト一本だけ外せば
後ろにスライドして外せます。
残りはシートステーだけフェンダーに残る感じね。
この状態なら、スパナ（出来れば柄の長いメガネがいいかな）で
カキンと廻ると思うよ。
ま、これを機会に程度のいいソケットセットを買うのもいいかも？
あ、また勝手に２５０だとエスパーレスしてますので
それ以外だったらすんまそんｗ
ま、楽しいからいいかｗ
>471
タンデムシートを外さすに作業しているでしょ？
（それを外そうとしてるんだYOってのは判ってるよｗ）
タンデムシートは、後側ボルト一本だけ外せば
後ろにスライドして外せます。
残りはシートステーだけフェンダーに残る感じね。
この状態なら、スパナ（出来れば柄の長いメガネがいいかな）で
カキンと廻ると思うよ。
ま、これを機会に程度のいいソケットセットを買うのもいいかも？
あ、また勝手に２５０だとエスパーレスしてますので
それ以外だったらすんまそんｗ
>473
ウインカーにはFUZEあるけど、ホーンにはFUZEないよ。
バッテリー近くにある白い保護カバーがウインカーFUZE。（10A）
とりあえず、チェケラ。
これが切れてないないなら、典型的なバッテリー電圧低下だね。
ヘッドライトもかろうじてついてる感じじゃない？
エンジンかかるなら、走行中に作動するかチェケラ。
電圧低下だとしたら、後はいつものお約束回答だｗ
バッテリーとレギュチェックね。
あ、また勝手に２５０だとエスパーレスし（ｒｙ
ウインカーにはFUZEあるけど、ホーンにはFUZEないよ。
バッテリー近くにある白い保護カバーがウインカーFUZE。（10A）
とりあえず、チェケラ。
これが切れてないないなら、典型的なバッテリー電圧低下だね。
ヘッドライトもかろうじてついてる感じじゃない？
エンジンかかるなら、走行中に作動するかチェケラ。
電圧低下だとしたら、後はいつものお約束回答だｗ
バッテリーとレギュチェックね。
あ、また勝手に２５０だとエスパーレスし（ｒｙ
オヌヌメの安価ウインカーある？
南海
やっぱりヲクで純正取り外し品がラクなんじゃない？
社外品を安くゲトしてもステーとかギボシとか
結局面倒で、トータル高くなった。。とかありがちだし。
今日は涼しくてバイク最高っぽいのに
家族サービスで、触ることすらできん。。
生殺しｗ
社外品を安くゲトしてもステーとかギボシとか
結局面倒で、トータル高くなった。。とかありがちだし。
今日は涼しくてバイク最高っぽいのに
家族サービスで、触ることすらできん。。
生殺しｗ
>>473です。>>476はｵﾚの書き込みじゃないが、>>474氏の意見は、ごもっともですね。
明るくなって、ヒューズ確認したら切れてたので交換したら、ウィンカー ホーン共に点きました。
>>478氏 御丁寧に解答ありがとうございました。
明るくなって、ヒューズ確認したら切れてたので交換したら、ウィンカー ホーン共に点きました。
>>478氏 御丁寧に解答ありがとうございました。
>473
GJ！
正直、ほっとｒｙ的には
「切れた原因」が気になるけどね。
＜根幹を叩かないと、また切れるのでは！？
ウインカーとか自分で交換してない？
もしまた切れるようなら
断線、短絡を疑うべし。
GJ！
正直、ほっとｒｙ的には
「切れた原因」が気になるけどね。
＜根幹を叩かないと、また切れるのでは！？
ウインカーとか自分で交換してない？
もしまた切れるようなら
断線、短絡を疑うべし。
>>485さん>>473ですm(__)m
大体の原因は解りましたよ。テールランプを交換した際に、配線処理がちゃんと出来ていなくてショートしたと思われます。
今度は、ちゃんと配線処理したので大丈夫だと思います。
>>485さん心配して下さってありがとうございます。
大体の原因は解りましたよ。テールランプを交換した際に、配線処理がちゃんと出来ていなくてショートしたと思われます。
今度は、ちゃんと配線処理したので大丈夫だと思います。
>>485さん心配して下さってありがとうございます。
セル ギュ ギュ ギュ ギュ ・・
押しがけ
充電器につなぐと普通のレベル
それでも一応充電すると普通にセルモーター回ってすぐエンジンかかる
数日後 同じ症状 またレベル普通でも充電 また同じ
バッテリー新品に換えても同じ症状
どこ悪いんでしょ＞＜
押しがけ
充電器につなぐと普通のレベル
それでも一応充電すると普通にセルモーター回ってすぐエンジンかかる
数日後 同じ症状 またレベル普通でも充電 また同じ
バッテリー新品に換えても同じ症状
どこ悪いんでしょ＞＜
>487
うまいこと充電されてないね。
テスター使えるかい？
最近は１００均にも売ってるよ～
エンジンOFF時と始動時
それぞれバッテリー端子の＋－の電圧計ってみて。
差分があまり無い！始動時一桁！
とかであれば、レギュレー（ｒｙ
まさか、チョッパーとか作ってて
思いっきり容量の少ないバッテラとか積んでないよね？
うまいこと充電されてないね。
テスター使えるかい？
最近は１００均にも売ってるよ～
エンジンOFF時と始動時
それぞれバッテリー端子の＋－の電圧計ってみて。
差分があまり無い！始動時一桁！
とかであれば、レギュレー（ｒｙ
まさか、チョッパーとか作ってて
思いっきり容量の少ないバッテラとか積んでないよね？
>>488
レスありがと
自分のは91年式で中古で買って
その時点でレギュレータは最終型ついてました
少し前に走行中突然電送系死んで停止
その原因はコネクターが溶けてショートしてヒューズが飛んでますた
思うに最終型つける前にさんざん電送系に苦しんで、最終型に替えてたんだけど、コネクター溶けててショート寸前じゃなかったかと
この症状出てから、バッテリービラーゴに合うやつ新品
予備に持っていた中期のレギュレータに替えてましたが
またレギュレータだと凹むなぁ
テスターはないんでやって見ます
レスありがと
自分のは91年式で中古で買って
その時点でレギュレータは最終型ついてました
少し前に走行中突然電送系死んで停止
その原因はコネクターが溶けてショートしてヒューズが飛んでますた
思うに最終型つける前にさんざん電送系に苦しんで、最終型に替えてたんだけど、コネクター溶けててショート寸前じゃなかったかと
この症状出てから、バッテリービラーゴに合うやつ新品
予備に持っていた中期のレギュレータに替えてましたが
またレギュレータだと凹むなぁ
テスターはないんでやって見ます
ビラーゴの見た目がとても気に入ったんですが
免許取立て初心者には、扱いにくいですか？
免許取立て初心者には、扱いにくいですか？
軽くて普通に乗るには扱いやすいと思う
493 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 03:58:29 ID:20ZvhzZq
ミ(ノ^・ω・)ノスチャッ (o_ ω_)o ドテッ (o-｀ω-)o ムクッ o(-｀ω´-;*)ゞ ｵﾊﾖッ♪
夏休みかな？ ｸｽｯ
免許取り立て初公道で、ロングフォーク エイプバー仕様のビラーゴは死ぬかと思いましたよ(￣▽￣；)
爆音たててパニクってる姿はアホ丸出しだったと思う
爆音たててパニクってる姿はアホ丸出しだったと思う
アメリカンは免許取り立ての方が逆にとっつきやすいと思う。
それはあるな
あさってびらで伊豆までいってきます
ちなみに１２５です
あさってびらで伊豆までいってきます
ちなみに１２５です
>498
エンジンがかかっているとき。（発電時）
でおます。
バッテラが駄目な状態でトライしてみてね。
充電直後のOK状態では、特になにも目新しい変化はないはず。
（ま、情報は多いに越したことは無いか。）
エンジンがかかっているとき。（発電時）
でおます。
バッテラが駄目な状態でトライしてみてね。
充電直後のOK状態では、特になにも目新しい変化はないはず。
（ま、情報は多いに越したことは無いか。）
つーか、何時寝てんのよ？ｗ
昔、ビラーゴをふんぞり型にカスタムして2年程乗ってて、腰やっちゃいました。
自動車なら姿勢が同じでもシート全体で体を支えられるので良いのですが、
アメリカンなバイクだと重心が腰に集中してしまい、バランスコントロールも
腰を使ってという感じになるので余計に負担がかかる。
こーゆーバイクに乗れるのは若いうちだけです。
今は重心が手足に分散するようなスタンダードなバイクに乗っています。
おまいら、ムチャしすぎんなよ。
自動車なら姿勢が同じでもシート全体で体を支えられるので良いのですが、
アメリカンなバイクだと重心が腰に集中してしまい、バランスコントロールも
腰を使ってという感じになるので余計に負担がかかる。
こーゆーバイクに乗れるのは若いうちだけです。
今は重心が手足に分散するようなスタンダードなバイクに乗っています。
おまいら、ムチャしすぎんなよ。
>>499
了解す
了解す
>>501
腰痛いからってかっこよく乗れないならアメなんて乗らないよ。
うちのビラなんてフロントステップにセパハンだぜ？
その奇怪な乗り物に重量130kgがまたがってんだぜ？
腹の肉挟まってハンドルに手が届かないんだぜ？
手が届いても5分もすれば苦しくなるから毎回停まるし。
尻擦れも起こすし。
それに年寄りだ。
バイクもライダーも。
これのどこがかっこいいというんだ。
腰痛いからってかっこよく乗れないならアメなんて乗らないよ。
うちのビラなんてフロントステップにセパハンだぜ？
その奇怪な乗り物に重量130kgがまたがってんだぜ？
腹の肉挟まってハンドルに手が届かないんだぜ？
手が届いても5分もすれば苦しくなるから毎回停まるし。
尻擦れも起こすし。
それに年寄りだ。
バイクもライダーも。
これのどこがかっこいいというんだ。
504 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:53:28 ID:jcSCiYlJ
シーシーバー装着した！雰囲気が全然変わって良いね
506 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 10:29:08 ID:moUr/foB
ﾋﾞﾗage
507 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 10:43:58 ID:mQLv7uXI
昨日の夜ビラちゃんと道の駅滝山までデートしました～八王子は迷路ですね…インターのあたりとかあおられて必死でした(泣)
508 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 13:55:16 ID:niBSTRYJ
>>505
こういう感じで荷物を載せれば ”背もたれになって、ありえないほどに楽ちん” 腰も痛くならない。
http://asia.hw-tv.com/shovel/userfile/Dsc06591.jpg
こういう感じで荷物を載せれば ”背もたれになって、ありえないほどに楽ちん” 腰も痛くならない。
http://asia.hw-tv.com/shovel/userfile/Dsc06591.jpg
積載までキャプテンアメリカだなw
ビラからオフ車に乗り換えたが、
ビラーゴって横風とかふくととても安定感がないということを実感した。
でもまたビラーゴに乗りたい。
125ほしいなぁ・・・。
ビラーゴって横風とかふくととても安定感がないということを実感した。
でもまたビラーゴに乗りたい。
125ほしいなぁ・・・。
おれも５年ぶりにバイクまた乗り始めたけど
あれ？バイクってこんなに横風に弱かったっけ？すげ不安定
と思ったけど、ビラは横風に弱いのね？なんでだろ
ちなみにその前のバイクは、ＧＬ400カスタムだったす
あれ？バイクってこんなに横風に弱かったっけ？すげ不安定
と思ったけど、ビラは横風に弱いのね？なんでだろ
ちなみにその前のバイクは、ＧＬ400カスタムだったす
512 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 23:26:42 ID:MFwaQihI
>>511
おれも２５年前ＧＬのカスタムだったけど
あれと比べちゃ駄目だよ
重さが全然違うもん うちのなんてサイドバックとリアバッグ
フル装備でバカ重かったけど、その分高速巡航は快適だったからねぇ
横風にはびくともしなかったね確かに
ビラ２５０は、どちらかと言えば横風のない 都会のちょいのりようと割り切った方が良いみたい
おれも２５年前ＧＬのカスタムだったけど
あれと比べちゃ駄目だよ
重さが全然違うもん うちのなんてサイドバックとリアバッグ
フル装備でバカ重かったけど、その分高速巡航は快適だったからねぇ
横風にはびくともしなかったね確かに
ビラ２５０は、どちらかと言えば横風のない 都会のちょいのりようと割り切った方が良いみたい
>>508
偽ＯＨＶ
偽ＯＨＶ
514 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 00:03:47 ID:i+lTXNvj
>>512
ノーマル 乙
ノーマル 乙
自分の体重が軽いからビラで汚いアスファルトの凸凹道を通るとバイクと体がはねまくる
リュックに重いもの詰めて乗ると安定するけどね
リュックに重いもの詰めて乗ると安定するけどね
ビラーゴで京葉道走っただけで風にあおられて恐怖だったからなぁ。
街中を小気味よく走るか、田舎道爆走するかっていうバイクなんだろうなぁ
街中を小気味よく走るか、田舎道爆走するかっていうバイクなんだろうなぁ
517 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 04:08:56 ID:oUjBYt4A
>>516
アメリカンで、ラッシュアワーの街中をキビキビと切り返し小気味よく走るのはムリ。
アメリカンで、ラッシュアワーの街中をキビキビと切り返し小気味よく走るのはムリ。
なんで横風に弱いんだろね？
オフ車に乗換えた人のレス見ると軽いってだけじゃなさそうだし
オフ車に乗換えた人のレス見ると軽いってだけじゃなさそうだし
対横風については車重は無関係ではないけど、100km/h走行時のトルクのほうが重要とか。
あとはディメンションかな？
ハンドルがワイド（梃子の原理）でキャスター角が多少ついた（直進性の増加）ドラスタ250のほうが高速は少しだけ楽でしたよ。
オフ車のほうが楽なのは・・・なんだろ？ニーグリップしやすいからってのもあるのかな。
あとはディメンションかな？
ハンドルがワイド（梃子の原理）でキャスター角が多少ついた（直進性の増加）ドラスタ250のほうが高速は少しだけ楽でしたよ。
オフ車のほうが楽なのは・・・なんだろ？ニーグリップしやすいからってのもあるのかな。
520 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 12:00:39 ID:oUjBYt4A
>>515
ヒント リアサス
ヒント リアサス
521 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 12:03:15 ID:oUjBYt4A
>>513
このバイクがビラではなく、ハーレー（ショベルヘッド）本物だと気づかないのか？
このバイクがビラではなく、ハーレー（ショベルヘッド）本物だと気づかないのか？
これがビラーゴだったら相当フルカスタムだなw
523 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:20:48 ID:A5a9eYoE
508：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 13:55:16 ID:niBSTRYJ
>>505
こういう感じで荷物を載せれば ”背もたれになって、ありえないほどに楽ちん” 腰も痛くならない。
http://asia.hw-tv.com/shovel/userfile/Dsc06591.jpg
もともと508は、車載と背もたれの事を語るに案内しただけだろう。
何もあの写真がビラーゴだなんて誰も言ってない。
空気の読めない、流れのわからないバカって本当にいるんだな。さすが2ch。
525 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:05:21 ID:JLZF1FDM
バイク初心者のビラ乗りですが…
今日急にエンストして動かなくなりました。場合によってはスターターもうんともすんともいわないときも。５分位したら嘘みたいにブルルって動き出すんですが、またしばらくすると変な加速しだして…これって何ですか？
今日急にエンストして動かなくなりました。場合によってはスターターもうんともすんともいわないときも。５分位したら嘘みたいにブルルって動き出すんですが、またしばらくすると変な加速しだして…これって何ですか？
レギュが熱もってるんじゃないかね
わかんないならバイク屋もってくがよろし。
わかんないならバイク屋もってくがよろし。
527 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 17:18:29 ID:pl90ZDTW
ありがとうございます！とりあえずバイク屋まで引っ張っていきました。
530 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 18:25:54 ID:x0NpqK53
サイドバッグ装着の方、どうやって取り付けてますか？
装着例などございましたらアドバイスお願いします！
装着例などございましたらアドバイスお願いします！
なんか定期的に来るねその質問
あとは
書類どこに入れてますか？
とかなｗ
書類どこに入れてますか？
とかなｗ
534 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 23:09:24 ID:SwE/ZwQD
やっと二輪免許とれたよ＞＜ これでやっとビラーゴに乗れる！先輩方宜しくね！
最初はストリートとビラーゴの区別がつかなかった若葉ライダーっす。
最初はストリートとビラーゴの区別がつかなかった若葉ライダーっす。
道路とバイクの区別くらいつくだろう。
いや、わかってる。いってみただけだ。
いや、わかってる。いってみただけだ。
536 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:07:17 ID:ZQ/PaC3K
537 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 10:54:16 ID:najChXGY
ビラーゴ乗りたいなと思ってたけど名前通り、じゃじゃ馬みたいだな
538 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 11:07:29 ID:rlV9yRgj
250ならじゃじゃ馬とは言えないな
ちょっと早いポニーって感じか
ちょい乗りで、足代わりに使うのなら手軽なバイクだよ
ちょっと早いポニーって感じか
ちょい乗りで、足代わりに使うのなら手軽なバイクだよ
539 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 14:42:34 ID:ZQ/PaC3K
540 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:28:27 ID:7aixNZuK
541 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 02:48:03 ID:gxcIXXuF
>540 しばらく乗らないでいると、キャブに古いガソリンがドロドロ。
ドレンから抜くこと。
ドレンから抜くこと。
250なんですが
ホーンが音が小さくホーンが腐ってるのかと思い
PIAAのラッパ型ホーン（MHO2）を買ってつけたんだが
パコ って音がするだけで鳴らないんです
純正かどうかわからない方は音が小さいがなるのに
これは配線か何かでしょうか？
ホーンが音が小さくホーンが腐ってるのかと思い
PIAAのラッパ型ホーン（MHO2）を買ってつけたんだが
パコ って音がするだけで鳴らないんです
純正かどうかわからない方は音が小さいがなるのに
これは配線か何かでしょうか？
543 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 19:25:45 ID:cqmv53Xk
画像のエンジンの後ろにみえるホースからマフラーと同じ感じで排気ガスがでているんですが、このホースはなんなのでしょうか？
どういった取り回しをすべきなのか教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018096954.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018116987.jpg
どういった取り回しをすべきなのか教えてください。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018096954.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218018116987.jpg
レギュレーターが死んだら
自走で帰ってこれなくなるわけですか？
それじゃあ怖くて遠出ツーリング行けないじゃないですか？
自走で帰ってこれなくなるわけですか？
それじゃあ怖くて遠出ツーリング行けないじゃないですか？
XV250ですがガソリンタンクの外し方とゆーか
フューエルコックは負圧式とゆう事なので
ONかRESにしとけばホース外してもガソリンはこぼれないですか？
右側の奴(燃料ポンプ？)はホース外すとガソリンこぼれてしまうのですか？
風はどうですか 空もそうですか 教えて ください
フューエルコックは負圧式とゆう事なので
ONかRESにしとけばホース外してもガソリンはこぼれないですか？
右側の奴(燃料ポンプ？)はホース外すとガソリンこぼれてしまうのですか？
風はどうですか 空もそうですか 教えて ください
>>543
おい、そんなとこにブローバイガス撒いてたら健康に悪いぞ。
信号待ちで目がチカチカしたりしないか？
そのホースは本来フレームの背骨部分裏側に刺さってる。
未燃焼ガスが含まれるからフレームを通って吸気に戻してんだよ。
おい、そんなとこにブローバイガス撒いてたら健康に悪いぞ。
信号待ちで目がチカチカしたりしないか？
そのホースは本来フレームの背骨部分裏側に刺さってる。
未燃焼ガスが含まれるからフレームを通って吸気に戻してんだよ。
547 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:54:36 ID:0GQecyC9
>>542
+ - 再度確認
+ - 再度確認
>>544
っ押しがけ
っ押しがけ
>>544
レギュレーター死んでもエンジンかかるはずだよ
レギュレーター死んでもエンジンかかるはずだよ
550 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 11:02:01 ID:hk/7mGfT
>>549
レギュレーターが死んでもエンジンは掛かるけど、
そのまま走行し続けたらバッテリーに高負荷がかかる。
バッテリー液が蒸発してバッテリーあぼーん。
更に電球類が一斉にあぼーん。
以上、経験談。orz
レギュレーターが死んでもエンジンは掛かるけど、
そのまま走行し続けたらバッテリーに高負荷がかかる。
バッテリー液が蒸発してバッテリーあぼーん。
更に電球類が一斉にあぼーん。
以上、経験談。orz
552 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 12:36:43 ID:CuOZ1tBD
はじめまして！
94年式のビラーゴに乗ってます
自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
94年式のビラーゴに乗ってます
自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
553 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 12:37:32 ID:CuOZ1tBD
はじめまして！
94年式のビラーゴに乗ってます
自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
94年式のビラーゴに乗ってます
自分も昨日坂登ってたらレギュレータ死にました．．．orz
555 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:22:23 ID:hk/7mGfT
557 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:57:25 ID:YgMdOnDw
>556 我思 新警笛 初期不良品 是 販売店 返品交換
或 不足電圧 ？
或 不足電圧 ？
受験を２月までに終わらせて絶対ビラーゴ乗ってやる！
ビラーゴはなんであんなにかっこいいんだと思う？
Be Largo
>>562
それは、俺みたいにカッコイイやつが乗るからだと思う
それは、俺みたいにカッコイイやつが乗るからだと思う
うp汁
思いっきり笑ってやるから
思いっきり笑ってやるから
一言で言うと「機能美」だろうね。
きっちり仕上げたチョッパーとは少しベクトル（毛色？）が異なるけど
彼女なりの哲学とポリシーを持った機能美を有していると我思う。
いいバイクだよね。
バイク乗りとして巡り合えて嬉しいと思っている。
あれ、漏れ少し酔ってるか？ｗ
きっちり仕上げたチョッパーとは少しベクトル（毛色？）が異なるけど
彼女なりの哲学とポリシーを持った機能美を有していると我思う。
いいバイクだよね。
バイク乗りとして巡り合えて嬉しいと思っている。
あれ、漏れ少し酔ってるか？ｗ
来週免許取れそうなバイク初心者だけどビラーゴに乗りたいです。
今日ショップでビラ探してるって店員に言ったら
「ビラとかまた古いの選んだなｗｗDSでも乗っとけよﾌﾟｹﾞﾗ」
みたいな感じで言われてﾋﾞｷﾋﾞｷ(；＾ω＾)ってなった。
俺はビラのデザインに惚れたんだよヽ(`Д´)ﾉ
やっぱここの人も素人にはおすすめしない？
今日ショップでビラ探してるって店員に言ったら
「ビラとかまた古いの選んだなｗｗDSでも乗っとけよﾌﾟｹﾞﾗ」
みたいな感じで言われてﾋﾞｷﾋﾞｷ(；＾ω＾)ってなった。
俺はビラのデザインに惚れたんだよヽ(`Д´)ﾉ
やっぱここの人も素人にはおすすめしない？
おｋ、把握。
そういや、赤男爵だと逆輸入できるって聞いたな。
そういや、赤男爵だと逆輸入できるって聞いたな。
安さとかっこよさにひかれて買おうと思ってたけど逆輸入ってどれくらいかかるのかな？
572 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 03:25:29 ID:80utztu+
ビラ下取り価格6万
でジャイロキャノピの中古を24万で買おうかって悩んでる。
ビラを手放したら後悔するかな…？
でジャイロキャノピの中古を24万で買おうかって悩んでる。
ビラを手放したら後悔するかな…？
575 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 13:18:41 ID:80utztu+
>574 レスありがとうございます。
ガソリンが有り得ない値段になったので、車通勤からバイク通勤に切り替えるのです。
今までは、晴れた日に乗るだけでした。
これからは、雨の日も乗るので、屋根があったらいいかな…と
フルカスタマイズして下取り価格が6万円ではかなり損。
やっぱり、手放したら後悔しそうな気がします。
10万円以下の
ビラのトライクキットってありますか？あれば、トライクにして、屋根を付けます。
ガソリンが有り得ない値段になったので、車通勤からバイク通勤に切り替えるのです。
今までは、晴れた日に乗るだけでした。
これからは、雨の日も乗るので、屋根があったらいいかな…と
フルカスタマイズして下取り価格が6万円ではかなり損。
やっぱり、手放したら後悔しそうな気がします。
10万円以下の
ビラのトライクキットってありますか？あれば、トライクにして、屋根を付けます。
雨降っててもカッパ着て、着替え持って片道45分かけてビラビラ出社するおれに謝れwww
パンツの履き替えも持って行かないと悲惨ww
パンツの履き替えも持って行かないと悲惨ww
ビラをトライクにしたら改造費用だけで中古ビラがもう一台買えそうな気がする。
てゆーか、ビラーゴは通勤にはむかんだろ。
故障多いし、冬は暖気必要だし。
アドレスV125＆カッパで通勤して、ビラーゴは晴れた日限定で乗ってやろうよ・・・。
てゆーか、ビラーゴは通勤にはむかんだろ。
故障多いし、冬は暖気必要だし。
アドレスV125＆カッパで通勤して、ビラーゴは晴れた日限定で乗ってやろうよ・・・。
96モデルの中古を25万で買うのと
逆輸入で40万…
無理してでも新車の方がいいのだろうか…
中古の程度次第なのは分かるんだが
逆輸入で40万…
無理してでも新車の方がいいのだろうか…
中古の程度次第なのは分かるんだが
580 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 01:51:25 ID:DKh49t5v
>577 スラッシュマフラーなので、朝から暖機は無理です。
ご近所様から、うるさいと怒鳴りつけられたことがあります。
チョッパーなので、渋滞が苦痛です。
ノーマルに戻すのはかなりな時間と労力を要します。
エンジンも、こっそり125から250に載せ換えてます。
それに合わせて、フルチューンしています。
登録は、原付二種のままですが。
ご近所様から、うるさいと怒鳴りつけられたことがあります。
チョッパーなので、渋滞が苦痛です。
ノーマルに戻すのはかなりな時間と労力を要します。
エンジンも、こっそり125から250に載せ換えてます。
それに合わせて、フルチューンしています。
登録は、原付二種のままですが。
581 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 08:34:41 ID:8R8m2GX2
屋根があれば大丈夫ってゆう発想はなかったな
ビラーゴの形式ってどこをみればわかるんでしょうか？
三叉のとこの3DM00XXXXじゃなくて部品を注文するのに形式が分からないと
違う部品を発注する恐れがあると言われました
三叉のとこの3DM00XXXXじゃなくて部品を注文するのに形式が分からないと
違う部品を発注する恐れがあると言われました
書類に書いてない？
ツーリング行きたいけど暑いな
585 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:29:42 ID:VjcGavne
明後日秩父まで行きますよ～雨降らないといいな…
586 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 03:01:27 ID:zFLmnIXP
昨日ビラーゴ七万でかいました。
ビラーゴってどんなバイク？
おしえてけろー
ビラーゴってどんなバイク？
おしえてけろー
錆びやすく電気系統弱いけど当時にしては良く曲がり良く走るアメリカン。
錆びやすすぎてこまる…
錆ってどうやって落とすのがお勧め？
錆ってどうやって落とすのがお勧め？
一ヶ月前に250を中古で購入したんですが、ついにレギュレータ異常で動かなくなってしまったと思い、確認したら250の純正ではなく、「YAMAHA 5A8-A0」と書いてある物でした。
上記の物は対策品なんでしょうか？ ググってみましたが詳細はわかりませんでした。
対策品かわかる方いらっしゃいますか？
上記の物は対策品なんでしょうか？ ググってみましたが詳細はわかりませんでした。
対策品かわかる方いらっしゃいますか？
>>589
詳しく書いてくれてたサイトが一時中断してますね。
ヤマハの商品ならヤマハに問い合わせるのが確実ではないかと。
>>588
落とすのは金属ブラシとネバダル併用でやってます。
>>586
みたまんま
>>580
そこまでやって6万か
65kで買いたいな
やっぱやめた
詳しく書いてくれてたサイトが一時中断してますね。
ヤマハの商品ならヤマハに問い合わせるのが確実ではないかと。
>>588
落とすのは金属ブラシとネバダル併用でやってます。
>>586
みたまんま
>>580
そこまでやって6万か
65kで買いたいな
やっぱやめた
592 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:17:14 ID:o8IYN2cY
誰か俺にキャブの掃除とか実地でメンテナンス方法を教えてください。
交通費と食事代くらいしか出せませんが。
自分でメンテできるようになりたい。
交通費と食事代くらいしか出せませんが。
自分でメンテできるようになりたい。
いいよ。飛行機代よろしくね。
594 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 14:00:36 ID:Qyff0GsQ
明日ナナマンビラ納車・・・・
質問です。
中古で購入したビラーゴ250のヘッドライトが切れたので近所のバイク屋にもっていったところ、Ｈ４という規格？のライトが必要だといわれました。
そのままその店で頼もうかとおもっていたところ、近所のリサイクルショップにそのＨ４というライトの新品が安い値段でおいてあったのを見かけたんですね。
それで間に合うならそれを買いたいんですが、そのライト、２コセットなうえにパッケージがクルマ用みたいだったんで不安で買えずにいます。
そのライトを買っても大丈夫なのでしょうか？
中古で購入したビラーゴ250のヘッドライトが切れたので近所のバイク屋にもっていったところ、Ｈ４という規格？のライトが必要だといわれました。
そのままその店で頼もうかとおもっていたところ、近所のリサイクルショップにそのＨ４というライトの新品が安い値段でおいてあったのを見かけたんですね。
それで間に合うならそれを買いたいんですが、そのライト、２コセットなうえにパッケージがクルマ用みたいだったんで不安で買えずにいます。
そのライトを買っても大丈夫なのでしょうか？
596 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 18:53:01 ID:ZLXVhH6a
XV！
597 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 18:56:54 ID:ZLXVhH6a
リサイクルショップで探したわけじゃなくて、偶然見つけたんですわ。
安いしこれであえばいいなー、と…。
安いしこれであえばいいなー、と…。
599 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:26:45 ID:ZLXVhH6a
>>598
切れたバルブを持っていって見比べたらいい
切れたバルブを持っていって見比べたらいい
600 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 01:12:39 ID:I3OsnyQ8
ハロゲンのヘッドライトバルブでそ？ 少し前までは一般的なのがH４ハロゲン。
おそらくリサイクル店なんぞより、ホムセンの方が新品で安いと思う。
ちなみに、普通のH４ってだけなら２個３８８円(近所のホムセン)
高いとこでも７８０円とか９８０円どまりだろ。
２個入りはしょうがないね。４輪用に左右同時換えを推奨してるから。
おそらくリサイクル店なんぞより、ホムセンの方が新品で安いと思う。
ちなみに、普通のH４ってだけなら２個３８８円(近所のホムセン)
高いとこでも７８０円とか９８０円どまりだろ。
２個入りはしょうがないね。４輪用に左右同時換えを推奨してるから。
XV1900CU乗りですが、該当スレが分かりません。兄弟のヨシミで教えてください。
602 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:17:18 ID:613K5Z2F
603 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:44:56 ID:V0zZ9tWZ
国産クルーザースレは、ジャメ相手にハレオタとの罵倒スレ。
幾どが殴りあいなので、真面目に蘊蓄や相談しようとすると面白くありません。
もう、Y車クルーザーとか XVシリーズとか単発カテの板でも起こさないと無理。
６０１！ スレッド起こしよろしく。！
今日は、レイダー見てきた。さすがにデカいなぁ～。
幾どが殴りあいなので、真面目に蘊蓄や相談しようとすると面白くありません。
もう、Y車クルーザーとか XVシリーズとか単発カテの板でも起こさないと無理。
６０１！ スレッド起こしよろしく。！
今日は、レイダー見てきた。さすがにデカいなぁ～。
604 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:57:25 ID:++wx4xfN
国内では４００から６００くらいが一番のんびりと乗れて燃費もそこそこで
取り廻しや駐車も楽じゃないかな
確かにリッター越えのクルーザーはあこがれだけど、狭い道をちょこまか走らねば
ならない事が多いと、さすがにいつも乗るというわけにいかん
かといって、休日等だけロングツーリング用にでかいクルーザータイプを維持
していくのはかなり大変だわ（貧乏ものには高嶺の花）
おまけに、カミさん、こども、自分と複数の自動車も所有となると、もうオートバイは
二の次、三の次だからなぁ。２５０のビラあたりが、一番手頃なのかもね
取り廻しや駐車も楽じゃないかな
確かにリッター越えのクルーザーはあこがれだけど、狭い道をちょこまか走らねば
ならない事が多いと、さすがにいつも乗るというわけにいかん
かといって、休日等だけロングツーリング用にでかいクルーザータイプを維持
していくのはかなり大変だわ（貧乏ものには高嶺の花）
おまけに、カミさん、こども、自分と複数の自動車も所有となると、もうオートバイは
二の次、三の次だからなぁ。２５０のビラあたりが、一番手頃なのかもね
気軽に駐車して置いていけるビラーゴが大好きです
1台目として買ったビラーゴ250が手放せない
もう6年くらい乗ってる
あと10年くらいは乗れそうだ
バルカン800クラシックかドラッグスター11あたりが欲しいけど、
駐輪場に置くのも微妙だし、
大都市だからその性能を発揮するチャンスも少ないし、
なかなか踏み切れない
そうこうしてたら、バルカンなんてもう最終モデルから10年くらい経とうとしてるし…
もう6年くらい乗ってる
あと10年くらいは乗れそうだ
バルカン800クラシックかドラッグスター11あたりが欲しいけど、
駐輪場に置くのも微妙だし、
大都市だからその性能を発揮するチャンスも少ないし、
なかなか踏み切れない
そうこうしてたら、バルカンなんてもう最終モデルから10年くらい経とうとしてるし…
607 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:23:28 ID:V0zZ9tWZ
＞最終モデルから10年くらい経とうとしてる
あーん？どういう意味だ？
昭和のXVもいるし、平成一桁のXVだっている。そんなオーナーも見ている。
とにかく、1991式逆車XVビラーゴBの俺に謝れ。
あーん？どういう意味だ？
昭和のXVもいるし、平成一桁のXVだっている。そんなオーナーも見ている。
とにかく、1991式逆車XVビラーゴBの俺に謝れ。
608 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:21:41 ID:Ly45H99J
400でマフラーってあんまり無いですね。皆さん知りませんか？これから少しずついじってきたいですがパーツ自体がないですね
そうなんです。400は極端にパーツが無いんですよ。
こつこつがんばって!
オレもがんばってます。
こんなのはどう?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62563210
こつこつがんばって!
オレもがんばってます。
こんなのはどう?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62563210
610 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:10:29 ID:O3ShoMaG
ビラーゴ400用のマフラーって適合ありますか？ビラーゴ400用マフラーなら年式問わず取り付け可能なんでしょうか？
>>602
ソースある？画像で見たい
ソースある？画像で見たい
612 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:31:43 ID:7YigEqZB
ビラーゴのタンクってさ、中学生の膨らみかけのおっぱいみたいだよね
ドラスタは40に入った熟女おっぱいって感じ
ドラスタは40に入った熟女おっぱいって感じ
タンクがｵｯﾊﾟｲｵｯﾊﾟｲってw
おまいさん バイクにまたがる時 正常位感覚なのか？
もれは後背位気分だ。
おまいさん バイクにまたがる時 正常位感覚なのか？
もれは後背位気分だ。
616 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:38:31 ID:8t6XHDhT
今日乗ってたらスパルトテールが点灯しなくなった
電球かえても駄目ってことはテール本体の断線なのかな？
やっぱ安いやつは壊れやすいってことのか…
電球かえても駄目ってことはテール本体の断線なのかな？
やっぱ安いやつは壊れやすいってことのか…
617 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:43:50 ID:mN60mV5C
618 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 06:50:16 ID:6j9RqHBk
すいません教えて下さい。
一年ぐらい放置してたビラーゴのバッテリー切れてるんですけど変えるだけでまた乗れるようになるんですか？
中のガソリンがもう駄目になってるんですか？
店に修理だしたらだいたいいくらぐらいかかるもんですか？
質問ばっかりですいません
一年ぐらい放置してたビラーゴのバッテリー切れてるんですけど変えるだけでまた乗れるようになるんですか？
中のガソリンがもう駄目になってるんですか？
店に修理だしたらだいたいいくらぐらいかかるもんですか？
質問ばっかりですいません
>>618
既に自分で答えだしてる件
既に自分で答えだしてる件
とりあえずガソリン入れ替えてバッテリー充電してみたら
福岡もんばおらんとかねぇ？
俺、福岡ばい。
ビラ仲間ほしいばい。
一人で改造しちょるけど、見せる相手もなきゃ面白ないし。
俺、福岡ばい。
ビラ仲間ほしいばい。
一人で改造しちょるけど、見せる相手もなきゃ面白ないし。
残念ながら隣の県だ
大分県です。
たしかに他のビラーゴユーザー見たこと無いし写真見てみたいなあ。
うちのはあんまり人に見せられる程綺麗じゃないけど
他の人がうｐったら自分もうｐるよ。
たしかに他のビラーゴユーザー見たこと無いし写真見てみたいなあ。
うちのはあんまり人に見せられる程綺麗じゃないけど
他の人がうｐったら自分もうｐるよ。
洗車の仕方の本買ってきたからぴかぴかにしてやる！
627 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 13:02:29 ID:HjHn2y7O
>>626
バイク屋を経営しているダチのやり方だが、泥汚れは直接水をかけない。
錆びるからね。
灯油（今は高いからどうかと思うが）を洗面器に注いで、固めのブラシにつけながらやさしくブラッシング。
泥と灯油が混じったら、ホースで水をかける。
すると、灯油に浮いた泥がサッと取れる。
あとは水気をウエスでふき取るだけ。
錆び止め効果もあり簡単。
特にホィールやエンジンはこのやり方が簡単キレイ。
バイク屋を経営しているダチのやり方だが、泥汚れは直接水をかけない。
錆びるからね。
灯油（今は高いからどうかと思うが）を洗面器に注いで、固めのブラシにつけながらやさしくブラッシング。
泥と灯油が混じったら、ホースで水をかける。
すると、灯油に浮いた泥がサッと取れる。
あとは水気をウエスでふき取るだけ。
錆び止め効果もあり簡単。
特にホィールやエンジンはこのやり方が簡単キレイ。
628 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 14:47:03 ID:vDu1NauY
真っピンクのコテコテカスタムの女ライダー見たよ。
631 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 15:19:21 ID:GXJRO0nI
ビラーゴ１１００購入したんだけど・・・乗ってる人いる？
それか、もしかして１１００は板違い？
それか、もしかして１１００は板違い？
632 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 18:48:09 ID:cKTR+Qus
>>631
大排気量なら、どうしてハーレーにしなかったの？
大排気量なら、どうしてハーレーにしなかったの？
633 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:16:16 ID:GXJRO0nI
>>632 「どうして？」と言われても・・・・まぁ正直言えばビラーゴ板で
こんな発言は申し訳ないけど、人気が無いのでメチャクチャ安かったからって
のもあるね。「どうしてハーレーにしなかったの？」←この質問の答えは難しいなぁ
こんな発言は申し訳ないけど、人気が無いのでメチャクチャ安かったからって
のもあるね。「どうしてハーレーにしなかったの？」←この質問の答えは難しいなぁ
634 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:23:22 ID:cKTR+Qus
>>633
経済的事情なら、どうして250ccにしなかったの？
経済的事情なら、どうして250ccにしなかったの？
635 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:36:57 ID:GXJRO0nI
>>634 えっ？どうしてって・・・・う～ん・・・
まぁ、大排気量のトルク感が好きだし・・・
まぁ、大排気量のトルク感が好きだし・・・
636 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:06:47 ID:cKTR+Qus
>>635
ハーレーに乗ってみたいと思いますか？
ハーレーに乗ってみたいと思いますか？
637 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:37:24 ID:GXJRO0nI
うぁ。なんだ、この流れ・・・
>>636 乗ってみたいというか、知り合いが何人か乗ってるのでいつでも
貸してくれるからね、、、乗ってみたいというか乗ってるよ
所有してみたいかどうかとは別の問題だと思うけど、自分の場合「ハーレー命」
ってわけでもないしね、、、次の質問どうぞ
>>636 乗ってみたいというか、知り合いが何人か乗ってるのでいつでも
貸してくれるからね、、、乗ってみたいというか乗ってるよ
所有してみたいかどうかとは別の問題だと思うけど、自分の場合「ハーレー命」
ってわけでもないしね、、、次の質問どうぞ
1100かあ・・俺1100の青ビラが欲しいんだよなあ・・
どんな音出るのかな
どんな音出るのかな
639 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:46:38 ID:GXJRO0nI
640 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:07:09 ID:FL8uvzDY
1100乗りですが?
古い逆車なので、黒/グレーのツートーンです。
青?? 4PPの国内仕様は、そんな感じですかね。
輸出用は色々ありますよ。黒赤のサンバースト欲しかったんですが、
高年式じゃないと無い。
後期あたりだと、キャリパーやディスクデザインも細かく変わっていいなと
思うけど中古玉も無い。
ハーレーが買えないわけでもないが、乗り比べるとよくわかるヨ。
なんてったって軽い。重量だけじゃなく全体的に軽さがあり、
中高速域は比較するのも可哀想だ。対ハーレはね。
古い逆車なので、黒/グレーのツートーンです。
青?? 4PPの国内仕様は、そんな感じですかね。
輸出用は色々ありますよ。黒赤のサンバースト欲しかったんですが、
高年式じゃないと無い。
後期あたりだと、キャリパーやディスクデザインも細かく変わっていいなと
思うけど中古玉も無い。
ハーレーが買えないわけでもないが、乗り比べるとよくわかるヨ。
なんてったって軽い。重量だけじゃなく全体的に軽さがあり、
中高速域は比較するのも可哀想だ。対ハーレはね。
どちて坊やにいちいちレスする>>631に萌え
642 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:42:15 ID:GXJRO0nI
>>640 あ、なるほど、確かに逆車にイロイロな色がありましたね。。
自分は正直黒/グレーが欲しかったですね。
ビラ１１００のトラブルとかの注意点とかありますか？
御手隙の際にでも御返答いただければ幸いです。
>>641 うん、どちて坊やカワイイじゃない。質問されるの嫌いじゃないし。
萌えていただいてアリガトね
自分は正直黒/グレーが欲しかったですね。
ビラ１１００のトラブルとかの注意点とかありますか？
御手隙の際にでも御返答いただければ幸いです。
>>641 うん、どちて坊やカワイイじゃない。質問されるの嫌いじゃないし。
萌えていただいてアリガトね
最近二輪免許を取得したものです。
手ごろなアメリカンタイプで一番見た目が気に入ったのでビラーゴを買いました。
バイクに関してド素人なのですが
リアサアスとシート、ウィンカーくらいは替えたいなと思っているのですが
点検や整備もろくにできないド素人でもこの程度のカスタムは出来ますか？
手ごろなアメリカンタイプで一番見た目が気に入ったのでビラーゴを買いました。
バイクに関してド素人なのですが
リアサアスとシート、ウィンカーくらいは替えたいなと思っているのですが
点検や整備もろくにできないド素人でもこの程度のカスタムは出来ますか？
644 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:53:53 ID:70jJ57tw
>>643 ２５０かな？ ２５０だとしたらボルトオンといって、ほとんどフレーム等に
穴あけ作業等が不必要なパーツが多数出てるから問題ないと思うよ。
但し車載工具程度ではチョットきついと思うので最低限必要な工具は揃えた方がいいかも。
なにはともあれ楽しいバイクライフを♪
穴あけ作業等が不必要なパーツが多数出てるから問題ないと思うよ。
但し車載工具程度ではチョットきついと思うので最低限必要な工具は揃えた方がいいかも。
なにはともあれ楽しいバイクライフを♪
タンクに傷つけられた！！
たぶん誰かがバイクをこっちに倒して，右側のハンドルとブレーキレバーがこっちのタンク左側にぶつかったんだと思う。
いつの間にかそれっぽいへこみと傷が二つ・・・orz
たぶん現場は大学の駐車場です。
いままでまともな傷なんてつけたことなかったのに。
皆さんもぜひお気をつけて。
こういうのって直すの結構お金かかるよね？
たぶん誰かがバイクをこっちに倒して，右側のハンドルとブレーキレバーがこっちのタンク左側にぶつかったんだと思う。
いつの間にかそれっぽいへこみと傷が二つ・・・orz
たぶん現場は大学の駐車場です。
いままでまともな傷なんてつけたことなかったのに。
皆さんもぜひお気をつけて。
こういうのって直すの結構お金かかるよね？
俺も250ビラ欲しかったんだがちょっと遅すぎかなー
９０くらいから振動強いらしいし。
飛ばすバイクじゃないけど高速道路は乗れないと。
燃費は文句ないんだけどね。
９０くらいから振動強いらしいし。
飛ばすバイクじゃないけど高速道路は乗れないと。
燃費は文句ないんだけどね。
647 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 12:42:30 ID:aDReaUkO
>642
昼休みなんでお応えしておきます。250ビラが軸の板っぽいので、
出難い750、1100乗りが多い気もします。
手はかからないと思いますヨ。古くてもきゃ部回りだけOHするか、乗り続けていて
調子いいのは通常のメンテだけでOK。他は外装ですかね。
アルミへの滅金部分が脆弱です。浮きだすと止まらない。禿げまくる。
あの時代のバイクはどれもそうでした。個体差があるのはセル。稀に喰いつきの
わるいスターターモーターが存在します。ガッツンと噛み合えば始動性もいいので
気にすることもないのですが。
欠品パーツも色々でてきていますが、中古パーツの玉が揃ってるので今は
よい買い時だと思います。電装まわりの故障/不具合もあまり聞きませんし。
エンジン内部以外は新旧、750用と流用も効きまくりなので安心。
欧州だけど、こんな連中も未だにいますし。
ttp://www.viragobiker.de/start.html
昼休みなんでお応えしておきます。250ビラが軸の板っぽいので、
出難い750、1100乗りが多い気もします。
手はかからないと思いますヨ。古くてもきゃ部回りだけOHするか、乗り続けていて
調子いいのは通常のメンテだけでOK。他は外装ですかね。
アルミへの滅金部分が脆弱です。浮きだすと止まらない。禿げまくる。
あの時代のバイクはどれもそうでした。個体差があるのはセル。稀に喰いつきの
わるいスターターモーターが存在します。ガッツンと噛み合えば始動性もいいので
気にすることもないのですが。
欠品パーツも色々でてきていますが、中古パーツの玉が揃ってるので今は
よい買い時だと思います。電装まわりの故障/不具合もあまり聞きませんし。
エンジン内部以外は新旧、750用と流用も効きまくりなので安心。
欧州だけど、こんな連中も未だにいますし。
ttp://www.viragobiker.de/start.html
648 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 12:58:00 ID:PMEfNOrX
649 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 13:27:14 ID:70jJ57tw
>>647 >>642ですが、お忙しいとこ御丁寧にありがとうございます。
極々稀にセルがバッテリー切れの時の様な感じの時がありまして、なるほどと
思いました。頻繁に起こるようならセルモーター交換してみますね。
いろいろ参考になりました。ありがとうございます。
極々稀にセルがバッテリー切れの時の様な感じの時がありまして、なるほどと
思いました。頻繁に起こるようならセルモーター交換してみますね。
いろいろ参考になりました。ありがとうございます。
650 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:42:48 ID:dwyuHWgT
梅雨前に不調を治して、一日走って気持ちよかった。
梅雨に入って全然乗らなかったら、また、エンジンがかからなくなった。
そうこうするうちに、夏も終わり秋に。
毎年、この繰り返し。
ヘソ曲がりのビラなんてどうでもいいよ。
そう・・・どうでもいいんだよ (´っω･｀｡)
梅雨に入って全然乗らなかったら、また、エンジンがかからなくなった。
そうこうするうちに、夏も終わり秋に。
毎年、この繰り返し。
ヘソ曲がりのビラなんてどうでもいいよ。
そう・・・どうでもいいんだよ (´っω･｀｡)
651 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:38:49 ID:Wn/OwYeJ
ビラはそれでもあなたのことを愛している
652 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:08:13 ID:74LsRkr8
知人のビラ250レストアを安請け合いしたはいいけど、キャブの形状が
自分の知ってるものと違ってて困ってす。
最初エンジンかからなかったのでまずはキャブのメインジェットと
パイロットジェットを清掃。でなんとかチョーク引くとかかるようになった
んですが、アイドリングが安定せず、チョーク戻すとエンジンが止まります。
チョーク引いたままアクセル開けると吹けあがりますが、どうも安定せず
試走してもギクシャクして公道を走行するにはきついです。
キャブのパーツリストはヤマハのサイトから入手したのですが、どの辺りの
ツマリ、不具合の可能性があるでしょうか？パーツリストに載ってる名前で
アドバイスもらえると助かります。
ちなみに整備の技量は400マルチのキャブを半バラ（ジェット類をはずして
荷札の針金で貫通）清掃できる程度です。
自分の知ってるものと違ってて困ってす。
最初エンジンかからなかったのでまずはキャブのメインジェットと
パイロットジェットを清掃。でなんとかチョーク引くとかかるようになった
んですが、アイドリングが安定せず、チョーク戻すとエンジンが止まります。
チョーク引いたままアクセル開けると吹けあがりますが、どうも安定せず
試走してもギクシャクして公道を走行するにはきついです。
キャブのパーツリストはヤマハのサイトから入手したのですが、どの辺りの
ツマリ、不具合の可能性があるでしょうか？パーツリストに載ってる名前で
アドバイスもらえると助かります。
ちなみに整備の技量は400マルチのキャブを半バラ（ジェット類をはずして
荷札の針金で貫通）清掃できる程度です。
>>652
ヒント 二次エア
ヒント 二次エア
654 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 05:29:06 ID:nBoxSPBw
＿__｡_＿
／ / l ヽ＼ ! ﾟ ! l
'⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾞ ! !
/～＠│～ヽ l 。 ｉ
（｡‘-‘） |｡・-・） !
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ ､i,, ､ｉ,,
／ / l ヽ＼ ! ﾟ ! l
'⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾞ ! !
/～＠│～ヽ l 。 ｉ
（｡‘-‘） |｡・-・） !
ﾟし-Jﾟ ﾟし-Jﾟ ､i,, ､ｉ,,
左サイドカバーが固くてはずれない…
どの方向にずらしたらいいんだこれ…
自賠責の書類どこに入れりゃいいんだよ。
どの方向にずらしたらいいんだこれ…
自賠責の書類どこに入れりゃいいんだよ。
656 ：あ：2008/09/07(日) 00:01:18 ID:wnaZbT+w
今日、ツーリングいってきますた。走行距離３７０キロ 燃費リッター４０キロ
250？そんなに燃費いいんだ
街乗りで20キロ位しか行かないんだけどどっかおかしいのかな。
燃費悪くなるような走り方はしてないのに
燃費悪くなるような走り方はしてないのに
誰かコツを教えてくれ
>>655
右も左もサイドカバーは前側がヒンジ、後ろ側が穴にポッチを押し付けて留めている。
後ろ側のカバーの隙間に指を突っ込んで力の限り引っ張れ。
バコンと外れるはずだ。
ちなみに書類＆工具入れは右側のみ。
左側はレギュレーターが付いているので物を収めるスペースは無いよ。
右も左もサイドカバーは前側がヒンジ、後ろ側が穴にポッチを押し付けて留めている。
後ろ側のカバーの隙間に指を突っ込んで力の限り引っ張れ。
バコンと外れるはずだ。
ちなみに書類＆工具入れは右側のみ。
左側はレギュレーターが付いているので物を収めるスペースは無いよ。
おｋ、今から試してみる。
アドバイスｻﾝｸｽ
アドバイスｻﾝｸｽ
663 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:46:17 ID:uUhKaUJn
右側、バッテリー。
左側、リザーブタンク。
書類入れはシーシーバー。
左側、リザーブタンク。
書類入れはシーシーバー。
>>664
そうなのか？
おれ初バイクで乗り方下手糞なときからこんな感じの燃費だったからこれが普通なのかと思ってたよ。
バイクの状態は2007年式の新車で購入して1年ちょい経過，まだ7000キロくらいしか走ってない，整備はそれなりにちゃんとしてる。
って感じ。。
同じビラーゴといえどかなりバイクに寄るのかもね。
そうなのか？
おれ初バイクで乗り方下手糞なときからこんな感じの燃費だったからこれが普通なのかと思ってたよ。
バイクの状態は2007年式の新車で購入して1年ちょい経過，まだ7000キロくらいしか走ってない，整備はそれなりにちゃんとしてる。
って感じ。。
同じビラーゴといえどかなりバイクに寄るのかもね。
ライダー復帰を考え、ビラーゴ250を検討中なのですが。
もしかしてハンドルロック時はハンドル右にきりますか？
あと社外だと2in1のマフラーってないんですか？
もしかしてハンドルロック時はハンドル右にきりますか？
あと社外だと2in1のマフラーってないんですか？
ハンドルロックがなかなかかからないのは仕様なのかな？
鍵さした状態でちょっとだけハンドルぐりぐりして押し込むけど
鍵さした状態でちょっとだけハンドルぐりぐりして押し込むけど
ハンドルロックって年式いくつから付いてるの？
>>668
それは仕様って赤男爵のおじさんが言ってた
それは仕様って赤男爵のおじさんが言ってた
666です。
以前スティードに乗っていたのですが
中古でハズレだったため電装系トラブルと車検で手放しました。
買った店がクソだったので
どうやったのか車検証の数字と違ってる上、車検通らないマフラー
納車に一ヵ月もかかったのに整備不良で故障ばっか
もうさんざんでした。
DS250はなんか違うんですよね。
でも電装系トラブルはもうコリゴリなんでビラーゴはそこがちょっと不安。
以前スティードに乗っていたのですが
中古でハズレだったため電装系トラブルと車検で手放しました。
買った店がクソだったので
どうやったのか車検証の数字と違ってる上、車検通らないマフラー
納車に一ヵ月もかかったのに整備不良で故障ばっか
もうさんざんでした。
DS250はなんか違うんですよね。
でも電装系トラブルはもうコリゴリなんでビラーゴはそこがちょっと不安。
XV は X5
Ω〃Яаⅴ
Ω〃Яаⅴ
ビラーゴってハンドルロックあったのか・・知らなかった
今までロック無しでずーっと置いてたよ
今までロック無しでずーっと置いてたよ
>>671
不安ならやっぱり新車を薦める。
おれは今のとこなんも問題なしだよ。
中古ならある程度の故障のリスクは覚悟しなきゃ。
ちなみにビラーゴ2008年モデルはXV250ではなくV-star250としての発売で，タンクのデザインがかっこよくないから好きじゃない・・・
ちなみにビラーゴ250自体2008年で生産終了ってどっかで見た気もするから気をつけてね。
不安ならやっぱり新車を薦める。
おれは今のとこなんも問題なしだよ。
中古ならある程度の故障のリスクは覚悟しなきゃ。
ちなみにビラーゴ2008年モデルはXV250ではなくV-star250としての発売で，タンクのデザインがかっこよくないから好きじゃない・・・
ちなみにビラーゴ250自体2008年で生産終了ってどっかで見た気もするから気をつけてね。
675 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:44:20 ID:DHs3eWnI
ビラーゴ250のハンドルロックだけど、トリプルに替えたらハンドルロックが使えなくなったし。
まあ、あれですが、ハンドルロックというものは簡単に壊されるという点で安心できませんね。
ディスクロック式盗難防止装置がいいかと。
さらにリアにU字ロック。
あとビラは気をつけないとシートの下の配線を直結されればエンジン始動可能。
シートのボルトを盗難防止型に替えたほうがいい。
まあ、あれですが、ハンドルロックというものは簡単に壊されるという点で安心できませんね。
ディスクロック式盗難防止装置がいいかと。
さらにリアにU字ロック。
あとビラは気をつけないとシートの下の配線を直結されればエンジン始動可能。
シートのボルトを盗難防止型に替えたほうがいい。
もの凄い基本的なこと聞くが
タンク容量9.7Lてリザーブも含めてるんですよね？？
タンク容量9.7Lてリザーブも含めてるんですよね？？
678 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:21:40 ID:9xBOXFwq
違う
あ、違うんですか。
初心者なんだが最近乗り始めて、
燃費知るためにガソ満タンから走ってるんだけどさ、
ってことはリザーブOFFでも200ｋｍは走れるかなぁ。
初心者なんだが最近乗り始めて、
燃費知るためにガソ満タンから走ってるんだけどさ、
ってことはリザーブOFFでも200ｋｍは走れるかなぁ。
680 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 02:07:25 ID:pP4v6rnb
うちの２５０は、大体２３０から２５０ｋｍ走行した時点でリザーブに切り替えてる
この時点で大体７リッターちょっと入るけど
この時点で大体７リッターちょっと入るけど
ビラーゴ、意外と速いね～。１２０あたりまでセルシオより速くてウケた。
４００ね。
４００ね。
682 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 07:36:01 ID:A+fvNFU1
これがドラスタ400だと…(´Д｀)
計器系は好きだけどね。ドラスタ・・
684 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:12:32 ID:FfuUfAQ/
よくわかんねーけどワロタｗ
URLの最初がアダルトと書いてるんだが
見ても大丈夫なものなんか？ｗｗ
見ても大丈夫なものなんか？ｗｗ
>>686
やめとけ、スパイウェア仕込み
やめとけ、スパイウェア仕込み
688 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:19:24 ID:zvkZa7o+
ビラーゴ１１００に乗ってるが、
バッテリーが逝った・・・・・自分で交換しても２諭吉程するぞ！！
なんとＧＬ１５００と同じバッテリーである。
バッテリーが逝った・・・・・自分で交換しても２諭吉程するぞ！！
なんとＧＬ１５００と同じバッテリーである。
689 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:29:00 ID:/SZGzNq6
それは普通に換えた場合。
安いACデルコで問題無し。(アタリであれば) 7千円くらいでしょ？
それに、あのデカいのも不必要。1、2サイズ落しても問題無しなセル。
電力も、もちだしするアクセサリーなんぞ無いしね。
12だろうが14サイズだろうがOKだよ。
安いACデルコで問題無し。(アタリであれば) 7千円くらいでしょ？
それに、あのデカいのも不必要。1、2サイズ落しても問題無しなセル。
電力も、もちだしするアクセサリーなんぞ無いしね。
12だろうが14サイズだろうがOKだよ。
690 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:08:49 ID:zTukfZDJ
>>688 あ、数少ない同じビラ１１００乗りの人だ。
いまさらながら恥ずかしい質問なんだけど、オイル量とかってどうやって
確認してます？販売店のオヤジ曰く「オイルランプがついたら継ぎ足して」
っていうんですけど・・・結局サイドスタンドの状態で点灯した場合とかでも
どのくらい入れたらヨイのかわからないまま適当に入れてるんですけど・・・
御手隙の際にでも御返答頂けたら幸いです
いまさらながら恥ずかしい質問なんだけど、オイル量とかってどうやって
確認してます？販売店のオヤジ曰く「オイルランプがついたら継ぎ足して」
っていうんですけど・・・結局サイドスタンドの状態で点灯した場合とかでも
どのくらい入れたらヨイのかわからないまま適当に入れてるんですけど・・・
御手隙の際にでも御返答頂けたら幸いです
691 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:29:44 ID:DJctyQ8d
688じゃない1100乗りが言ってみる。
何言ってんの？ ちゃんとレベル見えるだろう。
センタースタンドで見りゃ分かりそうなことを、
レベルの範囲まででいいのは誰でもしってるだろうし、
何が疑問なのかわからん。
何言ってんの？ ちゃんとレベル見えるだろう。
センタースタンドで見りゃ分かりそうなことを、
レベルの範囲まででいいのは誰でもしってるだろうし、
何が疑問なのかわからん。
692 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:36:17 ID:zTukfZDJ
693 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:41:36 ID:DJctyQ8d
そんなレス返すから、心配になって見に行ったじゃねぇか！！
ちゃんとステップの奥へ窓あるよ。
コンビニ入場ブレーキ営業バン ＜＜＜＜ セルシオ ノーブレーキ オカマ！！
かなり強烈な追突事故です。うちの3軒隣。
ちょっと見てくるぅぅぅぅぅ。。
あ、キューキュー車来たワ ♪
ちゃんとステップの奥へ窓あるよ。
コンビニ入場ブレーキ営業バン ＜＜＜＜ セルシオ ノーブレーキ オカマ！！
かなり強烈な追突事故です。うちの3軒隣。
ちょっと見てくるぅぅぅぅぅ。。
あ、キューキュー車来たワ ♪
694 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:57:47 ID:zTukfZDJ
>>693 ゴメンゴメン。同じビラ１１００乗りのよしみで許してけろ
左ステップの奥だね？ ありがとう。ホント今まで気がつかなかった
のが恥ずかしいよ。にしてもバイク屋のオヤジめ！
また、分からないことあったら遠慮なく聞くよｗ（あつかましい？）
ホントありがとう。
左ステップの奥だね？ ありがとう。ホント今まで気がつかなかった
のが恥ずかしいよ。にしてもバイク屋のオヤジめ！
また、分からないことあったら遠慮なく聞くよｗ（あつかましい？）
ホントありがとう。
695 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:23:15 ID:Z0v3rud8
2ちゃんは答えのスピードはトップだね…
696 ：真夜中のカウボーイ ◆BKxKA7sYao ：2008/09/16(火) 19:52:38 ID:RoDJrFKi
ドラッグマフラーのアップタイプを付けたら、雨天駐車後にマフラーに雨水がたっぷり溜まってた。
こんあマフラー買わなきゃ良かった。
マフラーの底に水抜き穴を開けたら排気漏れ、音漏れするだろうな。
今度から駐車するときは空き缶をかぶせなきゃ・・・
こんあマフラー買わなきゃ良かった。
マフラーの底に水抜き穴を開けたら排気漏れ、音漏れするだろうな。
今度から駐車するときは空き缶をかぶせなきゃ・・・
697 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:42:34 ID:rdspLhXq
６８８でおま。
１１００は規定(センタースタンド立てて）まで入れても、
サイドスタンドで立てていればオイルランプ点くよ。
なぜ～と、言うと、オイルセンサーの取り付け位置が右に有るから、
傾けると点くんだわ～。チョット多めがイイノカナ～(^_^;)
で～、ばってりですがねえ～、例の旭精器のサイドボックスにテールランプ
と、ブレーキランプ追加して（１０Ｗ×６）るんですわ。
ウインカー内臓のポジションランプも生かしたしね。
まだ、ボックスの両サイドにサイドマーカー付けちゃろとたくらんでま。
１１００は規定(センタースタンド立てて）まで入れても、
サイドスタンドで立てていればオイルランプ点くよ。
なぜ～と、言うと、オイルセンサーの取り付け位置が右に有るから、
傾けると点くんだわ～。チョット多めがイイノカナ～(^_^;)
で～、ばってりですがねえ～、例の旭精器のサイドボックスにテールランプ
と、ブレーキランプ追加して（１０Ｗ×６）るんですわ。
ウインカー内臓のポジションランプも生かしたしね。
まだ、ボックスの両サイドにサイドマーカー付けちゃろとたくらんでま。
698 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:56:44 ID:dSykIfOM
699 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:21:14 ID:HfShv8iJ
月曜に納車されて今慣らし中・・・
ビラ子可愛いわぁｗ
中古だったけど状態も良かったみたいだし、安心して乗ってます＾＾
ハンドルロックが右ってのは驚いたけどね！
よっぽど惚れるようなバイクを見つけない限り廃車になるまで乗りまくってやるｗ
ビラ子可愛いわぁｗ
中古だったけど状態も良かったみたいだし、安心して乗ってます＾＾
ハンドルロックが右ってのは驚いたけどね！
よっぽど惚れるようなバイクを見つけない限り廃車になるまで乗りまくってやるｗ
700 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:57:13 ID:gcErV/gD
701 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:17:07 ID:WO7CJxMN
中古で92年式400を買ったんですがイグニッションキーの所にOnとOff以外にPってあるんですが何の為に使うのですか？バイクは初めてなので宜しくお願いします。
702 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:46:30 ID:LhpMzipX
＞＞７０１殿へ～
それはねえ～１１００にも有るんですわ～Ｐが！！
様はパーキングなんですが、夜間用で、ハンドルロックがかかり、
テールランプが点きっ放しとなりよるで～。
そのままにしとくとバッテラ上るでェ～
それはねえ～１１００にも有るんですわ～Ｐが！！
様はパーキングなんですが、夜間用で、ハンドルロックがかかり、
テールランプが点きっ放しとなりよるで～。
そのままにしとくとバッテラ上るでェ～
なんと無駄な機能ｗ
704 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:26:42 ID:i9RsNAue
車にもあった。(今は必須の灯火ではない)
対輸出国では当然の装備品である。
駐車灯と言うのが語弊もあるが、本来は放置しておくときに使ってた。
欧州あたりでは、故障の際に放置する場合でもPを点灯しておくとのこと。
夜間や霧等で停止車両が見えず衝突の危険があるからだ。
スモールだと、余計なメータ照明とか、ポジションランプとかも付くので、バッテリー延命かあら
別途付けられた灯火です。
レスキューシステムが確立する前までは、故障車を放置して離れるなんて機会は、
日常茶飯事だった。
対輸出国では当然の装備品である。
駐車灯と言うのが語弊もあるが、本来は放置しておくときに使ってた。
欧州あたりでは、故障の際に放置する場合でもPを点灯しておくとのこと。
夜間や霧等で停止車両が見えず衝突の危険があるからだ。
スモールだと、余計なメータ照明とか、ポジションランプとかも付くので、バッテリー延命かあら
別途付けられた灯火です。
レスキューシステムが確立する前までは、故障車を放置して離れるなんて機会は、
日常茶飯事だった。
705 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:34:18 ID:LhpMzipX
>>704ドノ～
お勉強に成りましたでございまする～。
お勉強に成りましたでございまする～。
>>704
おぉ～！そうなんだ！
いや、最近250買ったんだけど
キーをまわし過ぎると電気がつくからなんだろうなぁと思ってたんだｗ
ありがと～
以下話変わって・・・
オイルネタだけど
オイルの蓋に棒が付いててその棒のマークでオイルの量を確認するんじゃないの？
うん、ごめん。まだ買ったばかりで確認してないんだｗ
昔乗ってたCB-1はその棒で計ってたし、車なんかも棒を突っ込んでどこまでオイルが付くかで計るよね？
ビラーゴは違うのかな？というか、継ぎ足しするものなの？
ビラーゴは減りやすいのかな？
質問ばかりでごめんなさい。暇なときにでもお願いします！
おぉ～！そうなんだ！
いや、最近250買ったんだけど
キーをまわし過ぎると電気がつくからなんだろうなぁと思ってたんだｗ
ありがと～
以下話変わって・・・
オイルネタだけど
オイルの蓋に棒が付いててその棒のマークでオイルの量を確認するんじゃないの？
うん、ごめん。まだ買ったばかりで確認してないんだｗ
昔乗ってたCB-1はその棒で計ってたし、車なんかも棒を突っ込んでどこまでオイルが付くかで計るよね？
ビラーゴは違うのかな？というか、継ぎ足しするものなの？
ビラーゴは減りやすいのかな？
質問ばかりでごめんなさい。暇なときにでもお願いします！
707 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 02:33:34 ID:LucpZhL2
708 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 03:10:10 ID:vwm7p4qr
ビラーゴ＝じゃじゃ馬かぁ
250くらいのカスタムしまくって乗ろうかな
250くらいのカスタムしまくって乗ろうかな
ビラーゴ＝口うるさい女 だ
何度も言わせるな
何度も言わせるな
710 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:36:55 ID:gBHc/kfe
>>706殿
オイルゲージはオイル窓で確認するタイプとオイル窓が無い物は
オイルキャップにゲージが付いているか、別に確認用ゲージ（車と同じ）
が有るでござる。
オイル注入口キャップ先端に捧が付いていたらコレの網目模様上限が
ハイレベル、（カブ系はコレ）この場合キャップをねじ込んで確認はせずに、
そのままねじ込む手前まで中に入れて確認するでござる。
オイルが減るのはオイルがガスと一緒に燃えている（オイル下がり、オイル上がり）
ガスケット、オイルシールの不具合でのオイル漏れでござる。
オイルは、３０００キロごとに交換すべし。
継ぎ足しは、ヤケツキの元。
オイルゲージはオイル窓で確認するタイプとオイル窓が無い物は
オイルキャップにゲージが付いているか、別に確認用ゲージ（車と同じ）
が有るでござる。
オイル注入口キャップ先端に捧が付いていたらコレの網目模様上限が
ハイレベル、（カブ系はコレ）この場合キャップをねじ込んで確認はせずに、
そのままねじ込む手前まで中に入れて確認するでござる。
オイルが減るのはオイルがガスと一緒に燃えている（オイル下がり、オイル上がり）
ガスケット、オイルシールの不具合でのオイル漏れでござる。
オイルは、３０００キロごとに交換すべし。
継ぎ足しは、ヤケツキの元。
711 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:40:25 ID:UDXAyXJI
>710
つ >707
継ぎ足しは問題ない。"焼き付き"起こすのは"減ってるのに継ぎ足さなかった"場合だ。
つ >707
継ぎ足しは問題ない。"焼き付き"起こすのは"減ってるのに継ぎ足さなかった"場合だ。
>>711
古いオイルにはスラッヂ（磨耗した金属粉などの沈殿物）が含まれる。
クルマで言えばオイルゲージから古いオイルを吸い取る業者がいるが、ありゃあダメだな。
沈殿物は底から抜かなきゃ。
エンジンオイルを継ぎ足しで使うと、オイル本来の性能が落ちる。
粘度が低下すると、シリンダーとピストンリングとの潤滑度が低下する。
潤滑が悪くなると、ピストンリングがシリンダー内部を削る。
それにスラッヂが加わると、シリンダー内壁にスラッヂが焼きつく。
って～のは どうだ？
古いオイルにはスラッヂ（磨耗した金属粉などの沈殿物）が含まれる。
クルマで言えばオイルゲージから古いオイルを吸い取る業者がいるが、ありゃあダメだな。
沈殿物は底から抜かなきゃ。
エンジンオイルを継ぎ足しで使うと、オイル本来の性能が落ちる。
粘度が低下すると、シリンダーとピストンリングとの潤滑度が低下する。
潤滑が悪くなると、ピストンリングがシリンダー内部を削る。
それにスラッヂが加わると、シリンダー内壁にスラッヂが焼きつく。
って～のは どうだ？
ごめん勘違いしてた。
正しく引用するから読んでね
正しく引用するから読んでね
オイルが劣化することの悪影響は？
オイルを交換しないで長く使うと、添加剤の消耗、熱や空気による酸化、混入物による汚れが起きます。
そして、粘度が増すことで、フリクションロスが増え、燃費の悪化やパワーダウンを引き起こします。
しかしこれらは、緩やかに進行するので一般のライダーにはなかなか判断が難しいようです。
さらに劣化が進むと、オイルがドロドロに固まり、オイル供給ラインが閉鎖され、異常摩耗と金属の溶着が起きます。
またスラッジがピストンリング周りに堆積することで、リング膠着をまねきます。
最悪の場合は、コンロッドの足だしといったトラブルに至ることもあります。
オイル劣化は走行距離だけでは判断できない！？
大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。
確かに、バイクを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。
従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。
交換のタイミングは？
オイル交換の基準として、早めなら3,000km毎、長くても5,000km毎の交換をお薦めします。
オートバイーメーカーの交換基準キロ数を守っていれば安心ともいえますが、これは交換上限と考え、メーカー指定の2分の1程度が一つの目安となります。
なぜなら、町乗りの場合、渋滞などほとんど停止状態でもエンジンは回っていますから、この分も計算に入れて考える必要があるためです。
オイルを交換しないで長く使うと、添加剤の消耗、熱や空気による酸化、混入物による汚れが起きます。
そして、粘度が増すことで、フリクションロスが増え、燃費の悪化やパワーダウンを引き起こします。
しかしこれらは、緩やかに進行するので一般のライダーにはなかなか判断が難しいようです。
さらに劣化が進むと、オイルがドロドロに固まり、オイル供給ラインが閉鎖され、異常摩耗と金属の溶着が起きます。
またスラッジがピストンリング周りに堆積することで、リング膠着をまねきます。
最悪の場合は、コンロッドの足だしといったトラブルに至ることもあります。
オイル劣化は走行距離だけでは判断できない！？
大多数の人は走行距離を目安にオイル交換を行います。
確かに、バイクを使用しなければ、オイルは一年程度ではほとんど劣化しません。
しかし、注意しなければならないのは、町のちょい乗り運転（エンジンが完全に暖まらない状態での運転）が多い人の場合です。
エンジンオイル内の水分（結露）が抜けず、これが原因でスラッジを発生させることがあり、距離を走らない運転でも、オイルは劣化することがあります。
従って、走行距離と使用時間の両方で判断する必要があります。
交換のタイミングは？
オイル交換の基準として、早めなら3,000km毎、長くても5,000km毎の交換をお薦めします。
オートバイーメーカーの交換基準キロ数を守っていれば安心ともいえますが、これは交換上限と考え、メーカー指定の2分の1程度が一つの目安となります。
なぜなら、町乗りの場合、渋滞などほとんど停止状態でもエンジンは回っていますから、この分も計算に入れて考える必要があるためです。
新車を買ってからどれくらいでオイル交換が必要？
新車初充填オイルは、各メーカーの独自の規格をパスしたオイルが使用されており、品質面では問題ありません。
従って、基本的には購入直後ではなく、メーカー指定の交換時期にあわせればよいことになります。
一般的には、ならし運転後（1,000km点検時）に交換する人が多いと思われます。
ただし、最近のオートバイは工作精度が向上し、初期のならし運転をそれほど必要としないものもあるので、購入時に確認するほうがよいでしょう。
種類の違うオイルを混ぜるとどうなる？
オイルを注ぎ足して使う場合、違う種類のオイル、例えば合成油と鉱物油を混ぜても大丈夫かという疑問が良く寄せられますが、全く問題ありません。
ただし、一般的には性能の低いオイルに引っ張られる傾向があります。
オイルの上手な交換方法
オイル交換の目的の一つにエンジン内部の不純物（空気中の塵、燃焼カス、オイルの劣化物、金属摩耗粉など）の排出があります。
ですから、オイルは注ぎ足しではなく、なるべく劣化物を残さないように交換することが重要です。
季節による違いとしては、やはり熱の影響を受けやすい夏はオイルが痛みやすく、エンジンの異常加熱を起したときは、熱劣化を生じている可能性があるので注意が必要です。
新車初充填オイルは、各メーカーの独自の規格をパスしたオイルが使用されており、品質面では問題ありません。
従って、基本的には購入直後ではなく、メーカー指定の交換時期にあわせればよいことになります。
一般的には、ならし運転後（1,000km点検時）に交換する人が多いと思われます。
ただし、最近のオートバイは工作精度が向上し、初期のならし運転をそれほど必要としないものもあるので、購入時に確認するほうがよいでしょう。
種類の違うオイルを混ぜるとどうなる？
オイルを注ぎ足して使う場合、違う種類のオイル、例えば合成油と鉱物油を混ぜても大丈夫かという疑問が良く寄せられますが、全く問題ありません。
ただし、一般的には性能の低いオイルに引っ張られる傾向があります。
オイルの上手な交換方法
オイル交換の目的の一つにエンジン内部の不純物（空気中の塵、燃焼カス、オイルの劣化物、金属摩耗粉など）の排出があります。
ですから、オイルは注ぎ足しではなく、なるべく劣化物を残さないように交換することが重要です。
季節による違いとしては、やはり熱の影響を受けやすい夏はオイルが痛みやすく、エンジンの異常加熱を起したときは、熱劣化を生じている可能性があるので注意が必要です。
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717 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:47:11 ID:UDXAyXJI
流れが読めてないんだね、可哀想に。
オイル切らすのと、継ぎ足しの場合の話だろ。
焼き付きは切らすほうだろうが。アホ化。
薀蓄はいいんだよ。
オイル切らすのと、継ぎ足しの場合の話だろ。
焼き付きは切らすほうだろうが。アホ化。
薀蓄はいいんだよ。
719 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 10:20:25 ID:Nt5Q4bOC
720 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:43:26 ID:UDXAyXJI
>711までの流れを無視し、単に>717にの言葉じりだけ見るから
>716が参考だなんて意見しか出ない。斜めの意見されてもねぇ。
字面だけ見ず内容で判断して欲しいよ。
ちなみにぜーんぜん怒ってませんけど。
文体がおかしいのは、やっと日本語を覚えたばかりだ！
とでも思ってくれれば助かる。
とにかく、台風で雨が凄いことになってんので
ちょっと田んぼ見てくる。
>716が参考だなんて意見しか出ない。斜めの意見されてもねぇ。
字面だけ見ず内容で判断して欲しいよ。
ちなみにぜーんぜん怒ってませんけど。
文体がおかしいのは、やっと日本語を覚えたばかりだ！
とでも思ってくれれば助かる。
とにかく、台風で雨が凄いことになってんので
ちょっと田んぼ見てくる。
721 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 13:06:00 ID:Nt5Q4bOC
>>720 怒ってないのはわかった
いづれにしても「可哀想に」「アホ化」「薀蓄はいいんだよ」等の言葉は
親切に教えてくれる人に対して使う言葉かどかということだね
人への思いやりの捉え方は人それぞれだから、いいんだけどね
ESTipIrxさん。ありがとう。>>706ではありませんが、私も大変勉強になりました。
いづれにしても「可哀想に」「アホ化」「薀蓄はいいんだよ」等の言葉は
親切に教えてくれる人に対して使う言葉かどかということだね
人への思いやりの捉え方は人それぞれだから、いいんだけどね
ESTipIrxさん。ありがとう。>>706ではありませんが、私も大変勉強になりました。
三千キロ程度で継ぎ足しが必要になるなら明らかに異常です。
横型エンジンなら多少減りはするけど、ゲージ見ても分からないくらいのレベル。
そのバイク屋、ビラを2ストだと思ってるのか？
横型エンジンなら多少減りはするけど、ゲージ見ても分からないくらいのレベル。
そのバイク屋、ビラを2ストだと思ってるのか？
初めてのバイクでビラーゴ250買いました
メンテや何やらわからんのだけど役立つサイトないかな？
メンテや何やらわからんのだけど役立つサイトないかな？
724 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:57:24 ID:FLy5w9eq
わしは、ジャズに乗ってたが、オイル継ぎ足しでピストンのスカート部が
割れて、コンロッドがピストン突き破り曲がった・・・・ゾ
原因は、オイルリングにスラッジが溜まって、ピストンが焼け付いた。
結局、エンジン下ろして、クランクアッシー交換、シリンダ、ピストン
交換したぞ。オイルは○○トロ使用１００％化学合成１０ｗ４０であった。
今は、まじめに３０００キロか、それ以内で交換している。
現在は、ワ○ー○４○ＴとＧ○Ｐ添加剤使用中。
>>723ドノ
貴殿のビラーゴについて奥深くメンテされるならサービスマニュアルがヤマハ
ショップ（ＹＳＰ）にて購入が可能。
割れて、コンロッドがピストン突き破り曲がった・・・・ゾ
原因は、オイルリングにスラッジが溜まって、ピストンが焼け付いた。
結局、エンジン下ろして、クランクアッシー交換、シリンダ、ピストン
交換したぞ。オイルは○○トロ使用１００％化学合成１０ｗ４０であった。
今は、まじめに３０００キロか、それ以内で交換している。
現在は、ワ○ー○４○ＴとＧ○Ｐ添加剤使用中。
>>723ドノ
貴殿のビラーゴについて奥深くメンテされるならサービスマニュアルがヤマハ
ショップ（ＹＳＰ）にて購入が可能。
725 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:03:19 ID:2jB4hcm1
当たり前だろｗオイル腐ってくるぞ変えないと
フロントエンジンがアチ～～！くなるのにリアエンジンはぬるい
ドラマフの排気ガスは上下ともに出ているんで燃焼は両方ともしていると思うがリアのエンジン側はぬるい
パワーも落ちてきた
これってリアエンジン死にかけ？
ドラマフの排気ガスは上下ともに出ているんで燃焼は両方ともしていると思うがリアのエンジン側はぬるい
パワーも落ちてきた
これってリアエンジン死にかけ？
727 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:30:25 ID:zRXDC35p
>>717ドノは継ぎ足しでは焼け付かないと言っているが、
この言葉は正か偽か？？
>>726ドノ
ぷらぐ殿は無事か？、火は飛んでござるか？
燃料は来ておるか？
ヌルイとは、燃えていない可能性が大である。
この言葉は正か偽か？？
>>726ドノ
ぷらぐ殿は無事か？、火は飛んでござるか？
燃料は来ておるか？
ヌルイとは、燃えていない可能性が大である。
728 ：サムライ ◆BKxKA7sYao ：2008/09/20(土) 23:11:36 ID:HB48OBXK
>>727
拙者 不覚にも
西洋火打石でござったか
かたじけない
感謝致し申す
(＿＿） .. ,--、、,,,,,,,,,,,,,,,,
{::::::::}三三三ミミミ`、、
（＿） >ー-"'" ⌒,,ィシヽミミiミミ、
／ 三彡彡彡ィ`、ミミミ`、
(＿) / シ彡彡彡彡ノ'ヽミミミ｀、
,' ,三彡彡彡彡彡ソ,ー--'
○ l _ _ """'彡彡彡彡彡ノi
{;、 ';;;='''"""｀ 彡彡彡 - 、ノノi
kr) .ィェー 彡彡' r、ヽ}彡i
レ' .. シ彡' )ァ' /彡'
{_,,,、 ;、 シ彡ニンミミ{
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拙者 不覚にも
西洋火打石でござったか
かたじけない
感謝致し申す
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>727
717だが？ ちょっと前から読んでくれよん。
継ぎ足しが焼けないなんて書いてないよ。流れ読めってんだよ。
洩れやその他で減って、そのまま放りっぱなのと、継ぎ足しをする場合だったら、
早く焼けるのは減るまま放置してる場合だろ？
だから継ぎ足ししている方が焼け難い！って言っただけだ。わかった？
717だが？ ちょっと前から読んでくれよん。
継ぎ足しが焼けないなんて書いてないよ。流れ読めってんだよ。
洩れやその他で減って、そのまま放りっぱなのと、継ぎ足しをする場合だったら、
早く焼けるのは減るまま放置してる場合だろ？
だから継ぎ足ししている方が焼け難い！って言っただけだ。わかった？
730 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:43:43 ID:wjV0li9T
言い訳が始まったなｗ
731 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:47:06 ID:wjV0li9T
,、＿_
/ヽ ``ヽ
//￣'￣￣ヽ.＼
`i |,＿, ,＿,、 i .> え～ただいま”流れを切る鬱陶しい野郎”を撤去してます。
ﾄ|,:ﾆ/ヽ二|'ー!イ
. |￣,.レ,..、 ）7
/＼ ／＼ ! ''=＝=i /'. ∧＿∧
/ ／＼ ＼ヽ `! !' ,/// （;#>Д・）＜ﾓｷﾞｬｰ
（）)ノ__ ○二○二⌒/../ ∽∽∽∽∽∽ﾐﾆﾆﾆﾆﾆ}<＼ ←>>717 >>729
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流れ読めってんだよ。
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Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ ∧＿∧
ﾄ.i ,__''_ ! （´Д｀ ）何言ってんだこいつ
._／i/ l＼ ー .ｲ|､＿__/ ヽ
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/ ヽ ｵﾏｴ馬鹿だろ ＼| （ ´_ゝ`） ｼﾂｺｲ氏ねよ
| ヽ .＼/ ヽ.
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ﾄ.i ,__''_ ! （´Д｀ ）何言ってんだこいつ
._／i/ l＼ ー .ｲ|､＿__/ ヽ
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/ ヽ ｵﾏｴ馬鹿だろ ＼| （ ´_ゝ`） ｼﾂｺｲ氏ねよ
| ヽ .＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
ワケのわからん口調で目立とうとしてる奴がウザ過ぎる
>>734
ID:VGkifc/wは百姓みたいだぜ
ID:VGkifc/wはビラじゃなくて耕運機でも乗ってな
なにを偉そぶってるんだ肥溜め担ぎID:VGkifc/w
ID:VGkifc/wは耕運機のオイル話をしてんじゃねえのｗ
ID:VGkifc/wは百姓みたいだぜ
ID:VGkifc/wはビラじゃなくて耕運機でも乗ってな
なにを偉そぶってるんだ肥溜め担ぎID:VGkifc/w
ID:VGkifc/wは耕運機のオイル話をしてんじゃねえのｗ
必死チェッカーもどき バイク > 2008年09月19日 > UDXAyXJI
http://hissi.org/read.php/bike/20080919/VURYQXlYSkk.html
ID:UDXAyXJIは岡山県の百姓
>720ちょっと田んぼ見てくる。
その中でもＧＬ１５００ＳＥ乗りの可能性あり
ＸＶ１１００逆車乗り乗りでもある可能性はほぼ間違いない。
ID:UDXAyXJIはID:VGkifc/wでもID:Ode8XKwMでもID:imM7kPsZでもある可能性もほぼ間違いない。
http://hissi.org/read.php/bike/20080919/VURYQXlYSkk.html
ID:UDXAyXJIは岡山県の百姓
>720ちょっと田んぼ見てくる。
その中でもＧＬ１５００ＳＥ乗りの可能性あり
ＸＶ１１００逆車乗り乗りでもある可能性はほぼ間違いない。
ID:UDXAyXJIはID:VGkifc/wでもID:Ode8XKwMでもID:imM7kPsZでもある可能性もほぼ間違いない。
ID:VGkifc/w
住所 岡山
職業 農業
所有バイク ホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV100
住所 岡山
職業 農業
所有バイク ホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV100
ID:VGkifc/w
住所 岡山
職業 農業
所有バイク ホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV1100
住所 岡山
職業 農業
所有バイク ホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV1100
まっあれだな 職業はアレだが
岡山の人間でホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV1100を所有していると言えば個人が特定されてくるなｗ
キーワード検索をかければ浮上してくると思うが面倒くさいんでやめた。
これに懲りたら二度と 人を小馬鹿にしたような言葉遣いは止めることだな。
匿名性の掲示板と言えども、自分から墓穴を掘っていちゃぁ話にナンネ
じゃあな
岡山の人間でホンダＧＬ１５００ＳＥ ヤマハXV1100を所有していると言えば個人が特定されてくるなｗ
キーワード検索をかければ浮上してくると思うが面倒くさいんでやめた。
これに懲りたら二度と 人を小馬鹿にしたような言葉遣いは止めることだな。
匿名性の掲示板と言えども、自分から墓穴を掘っていちゃぁ話にナンネ
じゃあな
740 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:15:02 ID:PMrxvW0r
ハタから見てると、ドラスタで女追いかけてる方もアホだと思うわけだが。W
★Dragstar★DS★ドラッグスターPart46★
【出っ歯な女】ハーレー総合V２５【バイブ嫌い】
【Virago】XVビラーゴ総合スレ【ビラーゴ】
お前ら最近見た女性ライダーを報告汁。。。5発目
国産クルーザー総合part5
嫉妬される存在、ハーレー
【どすこい】ｱﾒﾘｶﾝ乗ってる女って･･･10【祝2桁】
★Dragstar★DS★ドラッグスターPart46★
【出っ歯な女】ハーレー総合V２５【バイブ嫌い】
【Virago】XVビラーゴ総合スレ【ビラーゴ】
お前ら最近見た女性ライダーを報告汁。。。5発目
国産クルーザー総合part5
嫉妬される存在、ハーレー
【どすこい】ｱﾒﾘｶﾝ乗ってる女って･･･10【祝2桁】
２ｃｈ名物ＩＤ監視委員か
楽しいのかな？哀れだな
楽しいのかな？哀れだな
16万のビラーゴ250を通学用に買おうかなとおもうんですがこのバイク
乗ってて楽しいですか？
乗ってて楽しいですか？
>>742
楽しいかどうかは人それぞれだろう^^;
楽しいかどうかは人それぞれだろう^^;
１６万のバイクだと楽しくない事になるかも。
具体的にはＶ型特有のドコドコ音とか振動とかがあるのか聞きたいです
746 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 09:15:42 ID:7dImZi2w
２５０じゃ振動ほとんどなし
マフラーノーマルならスゲー静か
通学には向いてないと思う
ただ俺は好き
マフラーノーマルならスゲー静か
通学には向いてないと思う
ただ俺は好き
ﾏｼﾞｽｶ
じゃあやめようかなぁ。
250のクルーザーはどの車種もそうですか？
じゃあやめようかなぁ。
250のクルーザーはどの車種もそうですか？
748 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:55:53 ID:sCwVG0Oa
ドラッグスター４００とビラーゴ４００のエンジンは同じ物ですか？
エンジン載せ替え考えていますが、ＤＳのエンジンの方がキレイなのが多いです
エンジン載せ替え考えていますが、ＤＳのエンジンの方がキレイなのが多いです
749 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:10:14 ID:MmKd1yOn
>>748
違う
違う
DSとは違うのだよ。
DSとはっ！
DSとはっ！
751 ：748：2008/09/24(水) 20:52:44 ID:IJd1l3SH
752 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:59:33 ID:wkuzqAqw
okane
753 ：初心者：2008/09/26(金) 19:31:29 ID:vKNKYpVa
僕のビラーゴ２５０、ハンドルをきるとカクカクするんです。
ベアリングにグリスを塗っても直りません。
これって、普通ですか？。ちなみに後期型です。
ビラーゴ乗りの皆さん、教えて下さい。
ベアリングにグリスを塗っても直りません。
これって、普通ですか？。ちなみに後期型です。
ビラーゴ乗りの皆さん、教えて下さい。
754 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:35:34 ID:lmPc1xDY
>>753
ヘッドナット(ヘッドコラムのナット）を締め過ぎでは？？
それ以外では下記が考えられる。
１、ベアリングのフレーム側受けと
ヘッドコラム側受けにベアリング(玉）の圧痕が発生している。
衝突等による衝撃で出来易い。
２、ベアリングにフレーキング（虫食い）が発生している。
潤滑（グリス切れ）ヘッドナットの締め過ぎにより発生。
１、が起こった後にも発生する。
※一度、綺麗に洗浄して、走行面を確認しては？
ヘッドナット(ヘッドコラムのナット）を締め過ぎでは？？
それ以外では下記が考えられる。
１、ベアリングのフレーム側受けと
ヘッドコラム側受けにベアリング(玉）の圧痕が発生している。
衝突等による衝撃で出来易い。
２、ベアリングにフレーキング（虫食い）が発生している。
潤滑（グリス切れ）ヘッドナットの締め過ぎにより発生。
１、が起こった後にも発生する。
※一度、綺麗に洗浄して、走行面を確認しては？
ベアリングのボール交換じゃね？
部品代は安いが工賃は安くない。
部品代は安いが工賃は安くない。
テーパーローラーベアリング
http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/s005.jpg
ＮＨＹ－１２５・・・・・・・・・・・・価格４０９５円
XV250 ビラーゴ (95-96)
XV250 U/W ビラーゴ (88-89)
XV250 G-K ビラーゴ (95-98)
XV250S ビラーゴ (95-99)
http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha
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ＮＨＹ－１２５・・・・・・・・・・・・価格４０９５円
XV250 ビラーゴ (95-96)
XV250 U/W ビラーゴ (88-89)
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XV250S ビラーゴ (95-99)
http://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha
757 ：初心者：2008/09/27(土) 19:28:04 ID:LeTMSBP4
アドバイスありがとう ございます。
フロント周りをバラしてみました。ベアリングに被せるドーナツ型(レース？)
にたくさん溝が出来てました。多分、コレが原因かと思われます。
早速、交換してみます。
みなさん、さすがです。
フロント周りをバラしてみました。ベアリングに被せるドーナツ型(レース？)
にたくさん溝が出来てました。多分、コレが原因かと思われます。
早速、交換してみます。
みなさん、さすがです。
250てセンタースタンドないよね？
チェーンメンテするときみんなどうしてんの？
チェーンメンテするときみんなどうしてんの？
759 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:33:50 ID:hoYApUmg
ビラーゴ250のタイヤでみんなが履いてるのはどんなのだい？
安いのが欲しいんだけどおすすめあるかい？
安いのが欲しいんだけどおすすめあるかい？
761 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:25:57 ID:Wt9nw/lY
今日府中のＧＳでお留守番してるビラちゃんを見た。
ロングシーシーバーがいかしてたなぁ…
ロングシーシーバーがいかしてたなぁ…
762 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:55:17 ID:aAC1rEMI
ビラーゴ後期の型でも電装系って壊れやすいんですか？？
763 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 10:32:57 ID:w1FOS/8/
さようならビラ子、こんにちはR750. 今回は車両乗り換えしちゃうけど、お前と走った日々は一生忘れない。
>>762
電装系強かったらビラーゴじゃないだろ。だから敢えて常時点灯でもすぐあがるバッテリー積んでるんだと思うお？
電装系強かったらビラーゴじゃないだろ。だから敢えて常時点灯でもすぐあがるバッテリー積んでるんだと思うお？
>>756
へぇ～テーパーベアリングが付くんだね。
昔トリプル11度いれた時に、ベアリングのボールが転がり落ちて涙目になったよ。
ボール保持具も入ってないからもう大変。
どうせ変えるならテーパーにすりゃ良かった。
もう乗り換えたんだけどさｗ
へぇ～テーパーベアリングが付くんだね。
昔トリプル11度いれた時に、ベアリングのボールが転がり落ちて涙目になったよ。
ボール保持具も入ってないからもう大変。
どうせ変えるならテーパーにすりゃ良かった。
もう乗り換えたんだけどさｗ
766 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 01:56:50 ID:Yoo+R/R3
XV1900CUがほしー
767 ：初心者：2008/09/29(月) 19:58:23 ID:f/wBM2Ot
僕のビラーゴ２５０、キャブを洗浄しようと思いバラシました。
なんとか元のカタチに戻ったのですが、パイロットスクリュー
の調節がわからなくなってしまいました。
いっぱいに閉めた状態から何回転もどせばいいのですか？。
お願いです。助けてください。
なんとか元のカタチに戻ったのですが、パイロットスクリュー
の調節がわからなくなってしまいました。
いっぱいに閉めた状態から何回転もどせばいいのですか？。
お願いです。助けてください。
初心者なのに分からないでバラバラにするから
そんなことになるんだよ…
とド素人の俺が言ってみる。
そんなことになるんだよ…
とド素人の俺が言ってみる。
普通はサービスマニュアルを入手してから作業に入るけどね。
サービスマニュアルなしは、航海図なしで海へ出るのと同じだよ。
サービスマニュアルなしは、航海図なしで海へ出るのと同じだよ。
ご参考までに
XV250（3DM） ビラーゴ サービスマニュアル新品即決！
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先週の日曜だけど、那須アウトレットにピッカピカのビラ２５０が停まってた。
自分と同じ年式、カラーなんだけど、あまりにピカピカなので
しばし見とれてしまったよ。。
自分と同じ年式、カラーなんだけど、あまりにピカピカなので
しばし見とれてしまったよ。。
773 ：初心者：2008/09/30(火) 15:31:18 ID:gV6SZeVl
みなさん、アドバイスあしがとうございます。
ホームページはとても参考になりました。サービスマニュアルの大切さもよーくわかりました。
また、ナニかをやらかしてしまったら、アドバイスをお願いします。
ホームページはとても参考になりました。サービスマニュアルの大切さもよーくわかりました。
また、ナニかをやらかしてしまったら、アドバイスをお願いします。
そそ。
それにビラーゴスレで何かあるたびレスしてたらあっという間に100スレ超えちゃうｼﾞｬﾏｲｶ？
それにビラーゴスレで何かあるたびレスしてたらあっという間に100スレ超えちゃうｼﾞｬﾏｲｶ？
776 ：初心者：2008/09/30(火) 19:55:05 ID:gV6SZeVl
仲間ですか。いいですね。僕はいつも一人で、相談する人も居ないで、いじり壊してばかりだったもんで、とっても嬉しいです。
２ちゃんで友達ごっこ始めるとますますリアルでひとりぼっちになっちゃうぞ？wwww
XV1700とかの話題はタブー？
>>779
ビラーゴとXVは違うのか？そうなのか？
ビラーゴとXVは違うのか？そうなのか？
XV1700PC
XV1700
って何が違うか知ってますか？
XV1700
って何が違うか知ってますか？
XV1700PCって白バイ仕様車じゃなかったけ？
>>782 自分もよく分からなかったからググッたら「ウォーリァ」みたいだね
一般的に考えられてるＸＶ１７００のクラッシク的なスタイルじゃなくて
近未来的な流線型みたいなやつ・・・間違ってたらゴメン。
いずれにしてもＸＶシリーズは逆輸入全滅？ＸＶ９５０って気になるんだけど・・・
それにしてもビラーゴ乗りの懐は広くていいなぁ。他のスレとかだったら
「スレ違いだ！カスっ！消えろっ」ってとこだもんね。
一般的に考えられてるＸＶ１７００のクラッシク的なスタイルじゃなくて
近未来的な流線型みたいなやつ・・・間違ってたらゴメン。
いずれにしてもＸＶシリーズは逆輸入全滅？ＸＶ９５０って気になるんだけど・・・
それにしてもビラーゴ乗りの懐は広くていいなぁ。他のスレとかだったら
「スレ違いだ！カスっ！消えろっ」ってとこだもんね。
ヲイヲイ、神奈川でビラ1100青みたぞ。なんかリサイクルセンター前に止めて磨いてた。
>>785 784だけど。。そこまで詳しくは分からない。。ゴメン
>>786 おっと、それはオレだと思う。藤沢あたりの倉庫を改装した洋服専門
のリサイクルショップじゃないかな？ 一緒に行ったツレがズーーーッと洋服
見てるので退屈で磨いてた。。。見られてたのね。恥ずかしい
>>786 おっと、それはオレだと思う。藤沢あたりの倉庫を改装した洋服専門
のリサイクルショップじゃないかな？ 一緒に行ったツレがズーーーッと洋服
見てるので退屈で磨いてた。。。見られてたのね。恥ずかしい
藻前ら金持ちだなぁ
1100とか1700とか・・・・
中小企業勤めの俺250
1100とか1700とか・・・・
中小企業勤めの俺250
おいおい、２５０だったら人気あるから、自分の１１００より高いんじゃないか？
まぁ １７００は、おいといて
オマイか。恥ずかしいから外出てまで磨くのヤミレ。磨くために乗ってきたみたいだたお？
つか、ホントにビラ1100かどうか目で追いすぎてこっちも危なかったY
そーゆー居れもビラ1100乗り。96年式じゃぁあああ！（修理費すでに30マン以上ぶち込んでる）
つか、ホントにビラ1100かどうか目で追いすぎてこっちも危なかったY
そーゆー居れもビラ1100乗り。96年式じゃぁあああ！（修理費すでに30マン以上ぶち込んでる）
修理代30万ってどんだけ？？壊れてんの？
俺の1100は91(逆)だけど、タイヤ/消耗品以外なにもせず。やっと1万キロ。
俺の1100は91(逆)だけど、タイヤ/消耗品以外なにもせず。やっと1万キロ。
雨でも普通に乗ってるし、単車カバーかけて屋外駐車だからアチコチ傷む。
25,000kmだけどタイヤ3回代えてバッテリー交換は5回までは数えてたけど・・・。
とにかく電装系が弱い＆低回転チョイ乗りだとプラグかぶる。で、番数落とした。
折角ノンビリ走るのが楽しいバイクなのにわざわざギア落としてアクセルふかしてる。oｒｚ
25,000kmだけどタイヤ3回代えてバッテリー交換は5回までは数えてたけど・・・。
とにかく電装系が弱い＆低回転チョイ乗りだとプラグかぶる。で、番数落とした。
折角ノンビリ走るのが楽しいバイクなのにわざわざギア落としてアクセルふかしてる。oｒｚ
>>790 スマンスマン。あまりにも退屈だったし。。逗子から江ノ島方面の海岸道路
走り続けた帰りだったのだが、以前も同じコース走った翌日にサビサビの針金みたいに
なってしまったこともあってフキフキしていたのだよ。とにかく自分のだけかも
しれんが錆びに滅法弱い。自分のだけ？仕様？ 因みに自分のは弱いと言われている
電装関係マッタク問題なしの９６年式。
それにしてもマイナー車の宿命。。目立つな。。。変なとこ行けんよ
走り続けた帰りだったのだが、以前も同じコース走った翌日にサビサビの針金みたいに
なってしまったこともあってフキフキしていたのだよ。とにかく自分のだけかも
しれんが錆びに滅法弱い。自分のだけ？仕様？ 因みに自分のは弱いと言われている
電装関係マッタク問題なしの９６年式。
それにしてもマイナー車の宿命。。目立つな。。。変なとこ行けんよ
ちうかどうせなら日時決めて公開フキフキせれ。
ま、こんなとこでフキフキなんて非常識ですわ！
て顔してｶﾞﾝ見してやんよｗ
そのくらい他人のビラ1100見るのめずらすいから。
ま、こんなとこでフキフキなんて非常識ですわ！
て顔してｶﾞﾝ見してやんよｗ
そのくらい他人のビラ1100見るのめずらすいから。
｢これってハーレーとかいうﾊﾞｲｸでそ？｣
はお約束だおな？ｗ
はお約束だおな？ｗ
当方ビラーゴ250乗ってるバイク初心者21歳♀なんですけど
クラッチがちゃんと切れないのか一速に入れると
クラッチめいっぱい握ってもちょっとずつ動くんです＞＜
何ででしょう？？
ワイヤーの遊びを調節しても変わりません
しかも一速からNに変えようとしてもクラッチペダルが
動かないことが多いです
アドバイスお願いします
クラッチがちゃんと切れないのか一速に入れると
クラッチめいっぱい握ってもちょっとずつ動くんです＞＜
何ででしょう？？
ワイヤーの遊びを調節しても変わりません
しかも一速からNに変えようとしてもクラッチペダルが
動かないことが多いです
アドバイスお願いします
クラッチペダルなんて付けるからだろ。
改造したやつに聞こう。
改造したやつに聞こう。
①ワイヤーが伸びてる
②ワイヤーは伸びてないけど、伝達機構の動きが渋い
③エンジンオイルの劣化による粘着どアップ
④素直にクラッチ盤のトラブル
⑤根性の問題
のいずれか。
②ワイヤーは伸びてないけど、伝達機構の動きが渋い
③エンジンオイルの劣化による粘着どアップ
④素直にクラッチ盤のトラブル
⑤根性の問題
のいずれか。
バイク屋へ。
801 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 06:11:55 ID:H7p+YzEG
XV250ビラーゴの燃費ってどのくらい？
高速道路なら３０キロは軽いんだけど渋滞に入ると半減するなぁ。
上下の幅がおおきい。
上下の幅がおおきい。
一応 このスレッドの上の方にも燃費をいろいろ書いている部分があったはず
一度初めから読み返してみた方が良い
一応、体重６０キロの私が通勤で片道３０キロの渋滞路を走って、３１～３３キロ／リッター
うちのこども、体重４７キロが、ちょこちょこと休みの日に走っていると（通常路、渋滞無し
但し、初心者のため超安全運転状態）３５キロ／リッターくらい。
一度初めから読み返してみた方が良い
一応、体重６０キロの私が通勤で片道３０キロの渋滞路を走って、３１～３３キロ／リッター
うちのこども、体重４７キロが、ちょこちょこと休みの日に走っていると（通常路、渋滞無し
但し、初心者のため超安全運転状態）３５キロ／リッターくらい。
加速ポンプ付のケイヒンキャブに付け替えている。
季節の変わり目なので半日かけてキャブセッティングした。
同時に点火プラグも二本とも新品で効率の良いタイプに替えた。
60ｋｍ／ｈでドコドコ走っていて、後続車から幅寄せされたんで、フルスロしたら
基地外加速で、クビがもげるかとオモタ
メーター読み140ｋｍ／ｈ 150km/h 160km/h 170km/h・・・・・・・・・振動で分解するかとオモタ
まだまだ回る・・・
ビラって、こんなにすごかったっけ？？？？
それとも偶然にしてキャブ調整ベストマッチング？
駆動系改造箇所
・ケイヒンサイドキャブ 加速ポンプ付
・ジェット交換
・大口径エアクリ FLH用
・ギヤ比交換 250→125用に
・プラチナプラグ
・ドラッグマフラー+イージーライダー製サイレンサー
・など
季節の変わり目なので半日かけてキャブセッティングした。
同時に点火プラグも二本とも新品で効率の良いタイプに替えた。
60ｋｍ／ｈでドコドコ走っていて、後続車から幅寄せされたんで、フルスロしたら
基地外加速で、クビがもげるかとオモタ
メーター読み140ｋｍ／ｈ 150km/h 160km/h 170km/h・・・・・・・・・振動で分解するかとオモタ
まだまだ回る・・・
ビラって、こんなにすごかったっけ？？？？
それとも偶然にしてキャブ調整ベストマッチング？
駆動系改造箇所
・ケイヒンサイドキャブ 加速ポンプ付
・ジェット交換
・大口径エアクリ FLH用
・ギヤ比交換 250→125用に
・プラチナプラグ
・ドラッグマフラー+イージーライダー製サイレンサー
・など
短所
発進は1速でカタパルト状態 2速発進でも怖い
燃費が悪い
中～高速ではガミガミ五月蝿い
キャブがデカイんでニーグリ不可能
長所
4～5速しか使わないですむ（勾配も
いやはや・・・ここまで速いとカフェ仕様に改造してもいいな。
ケド ステップが・・・
発進は1速でカタパルト状態 2速発進でも怖い
燃費が悪い
中～高速ではガミガミ五月蝿い
キャブがデカイんでニーグリ不可能
長所
4～5速しか使わないですむ（勾配も
いやはや・・・ここまで速いとカフェ仕様に改造してもいいな。
ケド ステップが・・・
タコメーターつけてる人いる？
デジタルのはあるみたいだけど、アナログで付けたいぜ
デジタルのはあるみたいだけど、アナログで付けたいぜ
>>806
http://blog-imgs-41.fc2.com/n/i/t/nitroblade/080914b.jpg
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B001DKQO3I/nitroblade-22/ref=nosim/
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チョークのワイヤー切れた
自分で直してみようかしら
自分で直してみようかしら
>>807
シンプルでいいね。これ買おうかな
シンプルでいいね。これ買おうかな
810 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:26:02 ID:I6RmHWHI
どこ居ても一目で解るのはマイナー車だからだけど、そもそもオーナー以外興味ないから
CB1300並みに空気じゃなかろうか？
CB1300並みに空気じゃなかろうか？
811 ：７７４ＲＲ：
ビラーゴ250はガソリン何Ｌ入るの？
リザーブは何Ｌ？
リザーブは何Ｌ？