【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　14000ｒｐｍ

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んーまぁ、この糞暑さの中、回転数縛りの慣らしは
間違いなく拷問だな。早く回しきりたい。
ノーマルとは思えない吸排気音がさらに右手のリミッターを外しに掛かるよ。w
慣らし組の皆さん、頑張ろうぜ。

>>953
夏に乗るのは拷問　おりゃパスﾀﾞﾜ

ススキのなびく頃まで

01R6の純正マフラーをカーボンちっくにしたいんだけどそういう耐熱シールって売ってないかな？張るだけであら不思議見た目カーボンマフラー！みたいな。
カーボンマフラー買うお金は無いし、純正だと味気なくってっていう・・・背伸びさせて下さい。

>>955
自分を見つめ直せ。

>>955
溶けてケロイド状にひっついて終わり

求めていた物があったのでそれを購入することにしました。
良い商品でしたらご報告しますわ！
きっと私のほかにもこういう商品求めてた人いるはず・・・

記念マキコ

>>958
イクラしたの？

RSタイチのRSJ817買っちまった。
三日後に届くんだが今からwktkが止まんねぇ〜。

ヨクツモオデッセイ

07US

０８乗りだが、燃料満タン時はそれほど内股が熱くないことに気がついた。
熱くなってきたら、ガソリン満タンで夏を乗り切るぞ！。

>>954
>ススキのなびく頃まで
スズキになびくだと!?

>>964
自転車用の太腿まであるレーサーパンツを履くと、かなり熱さが軽減される。
Gパンの下に履いてるが、汗の乾きも早くなって涼しいしベタベタしない。

>>963
だからなんなんだよｗｗ

>>961

涼しそうだな　既成品入るヒトはいいな・・・

ヨクツモオデッセイ

下に穿くレーパンはパッド無しがオススメだ。
でも下に穿くならSKINSみたいな加圧ウェアがオススメ、次の日の疲労が軽くなる。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー

>>970
加圧ウェアってチャックなしが多いと思うんだけど、トイレとか全下げ？？
後、下にパンツとか穿いてるん？

ユニクロの安物持ってるけど汗があんまり発散しなくてベトベトがつきまとうからいやなんだよね。

>>961だがRSJ817が届いた。
オーダーしたようにぴったりだった事に感動した。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー

>>973
トイレでは全さげだね。
基本的に下着は着けないで直接着用。

ピチピチが効果が高いらしいが脱ぐと確実に乳首がおっきしてる

今日、K8R600とﾃﾞｲﾄﾅ675を峠で乗らせてもらった。なんと自分の08R6より安心して早く走れた…R6が乗りにくい事を痛感した。あ〜あ

>>977
まぁ、おまいには合わなかったって事だな。
バイクも四輪みたく試乗して選べればいいんだけどね。

>>977
単に乗り方の問題だと思う、エンジンの美味しいところを使えばR6は面白い、俺はコーナーごとにタイヤを鳴らしながら突っ込むR6の方が好きだ。
D675は判るが、K8R600がいいと言うのはちょっとどうかと思う。

自分にあってないんですかね。せっかく買ったんで秋までは乗りますよ。ちなみに、R600はハンドルが高くｼｰﾄが低くてネイキッドみたいなポジションでした。

R6は他のSS600よりも2000回転高くエンジンを使うんですよ、そうするとリアのトラクションが効いて、ガンガンリヤから曲がります。
突っ込みはピッチンモーションを大きく使ってフロントを縮めておいて一気にバンクして遠心力でタイヤをグリップさせて曲がっていけばR6は速い。
R6は進入が難しいだけなんだが、それに失敗するとグダグダになっちゃう。

>981さんありがとうございます。言われた通りな気がします。乗り比べた二台よりも突っ込み時の荷重移動を大きくしなければ曲がらないと感じました。やはり走り慣れた道じゃなきゃ気持ちよく走れないんでしょうか。

>>982
走りなれてない道でも速く走れますよ、シフトダウンは早めに必要なギアまで一気に落としてスリッパークラッチ信じてスパッと繋いで（その時に少し空走感がある）
ブレーキングは車体真っ直ぐ状態でガッチリ終わらせて、Ｆフォークが伸び切る前に素早くバンク、あんまり強いハングオフとかはしない、こんだけです。
無理してリヤを浮かせたり滑らせたりしなければ安定してコーナーに入っていけるはず、浮かせたり滑らせたりすると真っ直ぐ行くしかないので。
練習としては車の少ない広い直線でハードブレーキングの練習ですね〜、身体の支え方とかシートの座り位置とか工夫すれば
地面に吸い付くようなブレーキングが出来るはずです、あと、車体にはリーンセンサーが入っていて、バンク中はそう簡単にフルパワー掛かりませんので
安心してアクセル開けてください、ガバッて開けても電子制御でゆっくりと開いていきますんで、もっとパワーが欲しい時はすかさずシフトダウン。
イケイケのレーサー気分で走って楽しむのがR6だと思います、ヘアピンではリアブレーキ引きずりながら曲がると、思ったよりずっとクルクル曲がりますよ。
私の場合、走り終わるとリヤブレーキキャリパーが熱くて触れないほどです。

本当にありがとうございます。まさかこんなコメントがいただけるとは思いませんでした。がんばろうと思いました。また明日の早朝に練習してきます。

>>979
脳内はさすが速いﾅw

ライテク馬鹿　　　沸いたﾅw


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実行できんクセにww

ようするにブレーキかけて減速して車体倒してコーナー出口に向かって走っていけば


　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　曲がるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

リーンセンサーなんて入っているの？
知らなかった・・・

＞リーンセンサーが入っていて、バンク中はそう簡単にフルパワー掛かりません
これってあのスロットルが電子制御ってやつ？

5PS-82576-01　リーン アングル センサー、シート下のECUの下にあります、UPと書いてある横長の部品です。

ブレーキングでリアを浮かせたままフロントを流しながら走る人はまだですか

しかしプレストのパーツ検索で調べると、エンジンストツプスイツチアセンブリと表示された、ありゃー？
どうやらリーン角度が65度を越えたら転倒と判断してエンジンを止めるのにも使うみたい。

＞リーン アングル センサー
車体がこけるとエンジンが勝手にストップするやつかと思った。
何度か経験あり。

また凄いヤツが現れたな。今まで制御されてると思って走ってたのか。
5PS-品番ってことはTDM900の部品じゃないか。

>>992
転倒時のエンジン停止装置ですか
ＴＣＳの一種かと思いました＞リーンセンサー

実際ＥＣＵとその他でかなり牙を抜かれてるのは間違いない

リーンなんたらの存在は知らんかったけどｗ

インジェクション車には必ず付いてる。カブにも。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217680275/l50

次スレです。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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