【貧乏歓迎】スペイシー100　その26【爺婆歓迎】

そろそろ製造中止になってしまうであろうスペイシー100を
懐かしむスレです。

それではいってみよう！

別に逝ってよし

>>1乙

■長所
・エンジン音が静か、カブ５０なんかより音が軽い。（これ書いたヤツの脳みそが軽い）
・燃費がいい。（貧乏にはもってこいだね）
・明るいヘッドライト。（対向車のことも考えろ）
・ハンドル幅・タイヤサイズ・車重が７０キロ巡航に向いてる。（70キロ巡航＜笑）
・ブレーキはめっちゃ効く。（何と比べたの？）
・ハンドリングが良く、大きい割にはひらひら感がある。（スペシか乗ったことないのバレバレ）
・二人乗りで体の密接しない大型シート。（二人乗りする相手いないくせに）
・ちょっと、クルマから煽られにくい、リアデザイン。（貧乏人相手にしても惨めだし）
・その辺の５０ｃｃよりいたずら・盗難率が低そう。（貧乏人の虎の子を奪うのも惨めだし）
・車が距離感を見誤らない、ウィンカーポジションランプ。（スペ選ぶ事が見誤り＜笑）
・パネルにハイビーム＆左右独立ウィンカー表示がちゃんとある。（だから？）
・パーキングブレーキ装備。（あれがパーキングブレーキ？＜笑）
・乗り出し２０万円以内で購入できる。（貧乏人にはもってこいだね）
・GIVIリアボックスが無料で付く。（これも貧乏人にはたまんないね）
・中国製だが、オイル漏れなどの報告もなく、品質的には安心っぽい。（乗り手の生活の品質が＜笑）

■短所
・好みの別れるフロントフェイス。（誰も格好いいと思わないよね）
・我が目を疑うほど質感の低いハンドルグリップ。（安いんだから仕方ないでしょ）
・速いが、「ガツン」とは感じない出足。（速くないからガツンと感じるわけがない）
・２０〜４５キロ間の加速が２スト５０ｃｃと同じ。（出足は違う）（乗り比べた事ないくせに）
・５０キロ以内では１００ｃｃなりの振動がある。（100ccなりって何？）
・メットインはディオと変わらない。（100ccのくせに狭すぎ）
・季節を問わず一発始動だが、アクセルをちょい回す必要もある。（当たり前のこと書くな）
・キック始動は「下まで押し込む」など、コツがいる。（キックでエンジン掛けたことあんの？）
・重心が後ろ過ぎ。リアボックスに物入れると、センスタ駐輪時に前輪が浮く。（当たり前のこと書くな）
・プラグ交換は工具を選ぶ。（馬鹿かお前は）
・無駄に横にせり出してる、豪華な純正ミラー。（あれが豪華ってどんだけ貧乏くさいのよ？）
・純正タイヤは乗り心地に細かいゴツゴツ感がある。（毒入り中華だから危険きわまりない）

>>4 >>5
この突っ込み、妙に納得するぞｗ

俺のスペはハロワ行き専用。(´・ω・｀)

うまい事言うな。確かに国産２腫は貧乏歓迎、爺婆歓迎、て感じだもんな。

セカンドで乗ってる俺は勝ち組

二人乗りで80出た。
意外と出るね

ウエイトローラー変えると以外に速い
後ウインドシールド欲しいな

>>9
セカンドだろうが、ファーストだろうがこれ買ってる時点で
勝ち組からは外れてると思う。

いや、スペイシーは勝ち組だ。
にしてもファーストって…メインだろ？

新車納車から１年10ヶ月ちょい、４万キロちょい走行。
本日、駆動系をメンテ完了。

ベルト：幅が２〜３ミリ細くなったものの、まだ切れる気配なし。
プーリー：少し擦り減っていた。
ウェイトローラー：段付きで擦り減っていた。

以上３点を交換。
ほとんどの速度域でアクセル開度が減り、最高速度は新車当時並かそれ以上に出た事も。

とりあえず、35000�`超えたあたりから露骨に遅くなるので、駆動系は３万キロで交換がベター。

これで、信号にひっかかる事激減、無理に黄赤信号時に突っ込まなくてもよくなった。

>>14
>駆動系は３万キロで交換がベター。

３万も走ったらマシン自体の交換がベター

１万キロでクラッチウェイトを換えないといけなかったんだがこれって異常なのか？
トゥデイやディオではリコール(サービスキャンペーンだったかな？)出てるみたいだけど

セカンドが２腫の時点で負け組だろ？
メインがリッター、セカンドがフォルツァあたりで普通じゃないか？

ビグスクはでかいだけでしんどいだろ。
俺はメインがモタでセカンドがスペだ。
駆動系もカメファク以外のが使えるというのを調べたし、キャブもでかくできる。V125になんか負けないんだから！

メインがそこそこなマシンな人はセカンドでスペを選ばないと思ふ

メインがスペイシー１００、セカンドがシビック。

サイドバイザーって効果ある？

乗りやすくてブレーキも良く効いてそこそこなパワー、
セカンドには最高だよね、ただちょっと長く走ると駆動系が熱喰って何だか気の抜けた加速になるんだよなぁ
センタースプリングも売って無いし…まぁ改造するバイクじゃ無いんだけどね

初期型に乗ってる方でCDIを無償交換した方います？
最近になって始動時にアフターファイアーが発生する場合はCDIを無償交換してもらえると知ったのですが今更遅いんでしょうか？

ウェイトローラーが何グラムか教えてください

11g

>>25
ありがとうございます。

久々にここ覗いてみたけど、
>>1,4,5見てこれぞスペ100のスレって感じのスレタイだと思った。

俺はちょうど一年くらい前にスペ手放しヴィッツ買ったよ。

すぺは実用車

オレはスペを、完全に足として割り切って乗っている。
一人移動の際は高速や自専に乗らない限り、車と違って燃費良いし身動き取りやすいし、原付と違って捕まりにくいし。
もはや下取不可能な走行距離だが、んな事気にしたら負け。別にプレミア付いてるわけでもないし。
メンテさえしっかりすれば、１０万キロでも乗れるはず。

それでも愛着はわくよ。たまには洗車もするし写真も撮るし。

よくスペイシー100の加速がいまいちと書かれていますが、自分はレッツ2に乗ってみて充分というか速いと思ったので同じぐらいならスペイシーにしようと思っています。
レッツ2とスペイシー100とでは比べると加速はどうでしょうか？

昨日丁度並んだ。
ほとんどかわらないけどスペの方がちょい速い感じ。

ななならび

http://u-mrm.ms/View/8450hp/

スペイシーはパワーは本当無いけど、脚は良いよね

あっそうなんですか(ﾟoﾟ) それなら自分には充分っぽいですね。
ありがとうございました。

>>34
もし君に人間として向上心というものがあるのなら
スペだけは止めておいた方がいいと思う。

加速が今イチというか乗り手が今イチってマシンだから・・・

>>35
じゃあスペイシーぐらいの価格で他になにがありませかね？
飛ばすよりのんびり走るのを重視する場合(ﾟﾟ)

>>36
関東から西の方には
台湾の180〜250ｃｃスクーターを
（関東・中京・関西あたりなら
台湾スクーターメンテしている店多め）
推奨します
スペでは自動車専用道路通行できません！

スペイシーてグラム変えるだけで変わるね！
軽くしたらなかなかよくなったよ。
80ぐらいから唸るけど。
なんとか100出せないかな？

ハイスピプーリー

出てませんが

>>32

ネ申降臨

中国で組み立てているだけで

不買運動の対象w

今月からフォルツァに乗り換えた。
２腫に乗ってる連中が急に貧乏人に見えるようになった。

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>43
貧乏学生ご用達のデートバイク買う方が貧乏くさくみえるけどな。

あれかな？　今新車買ってもタイヤは駄目なわけ？
噂のつるつるタイヤ？

>>40
カメファクから出てるじゃん

>>47
100キロって意味じゃないの？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>45
デートする相手がいないお前に言われたくないと>>43が申しております。

負け惜しみで聞くけど彼女ってそんなに必要なものなのか？

男って､ｾｯｸｽのために生きてるんじゃないの?

>>51
逆に聞くけど、オマイはセックルしたくなったらどう処理してるよ？

お金を払って抜いてもらってますｗｗｗ

ヌイてもらう金があるならスペなんか買うなよとｗｗｗ

>>55
ヌイてもらうための金を、スペ１00の購入、維持費用の安さで
叩き出しているっつー考え方もあるwww

オイオイｗ変な方向に盛り上がってんなｗｗ

>>50
デートというか嫁と出かける時は４輪だ。

プーリーベルトローラー交換後レポ。

平地で94キロ、下り坂で102キロ出た。

>>59
詳細きぼん
ハイプリ？
何グラム？

違いのわかるタレントはこれ乗ってるね、みつまJAPANとか。

誰？ｗ

なんだか燃費稼ぎのために、わざと中間域が加速しないように
設定されてると聞いたのだけど・・・
それと夏のツーリング時の放熱対策なんかありませんかね？
マフラーとか変えると放熱される気がするのだけど

オイルクーラントだっけ?
エンジンオイル増やすやつ､アレ付けれないのかな?

>>60

どノーマル仕様よ。
買ったバイク屋さんに任せたので、たぶん純正部品をそのまま使ったかと。

４万キロ走って、エンジンに当たりが付いたんかな？
車体は振動が若干増え気味だが、エンジンは未だ快調。

やっぱり馬力が低いから長持ちしそう。
ブレーキとかはどう？　実は絶版寸前に新車買おうと思ってる。
あの安さは素晴らし杉

これってバッテリー完全に上がってもキックで始動できるの

できるお

ライトまわりだけ変えられればカッコよさそうだぉ

Todayのカムってポンで入らないかな？

>>66
やめておけ
自動車専用道路が
通行できない
排気量だから…

すげーウザイスペ１００いたわ
素人だったのかありえない運転と知能
右折専用レーンで俺先頭、馬鹿スペ後ろで他の車いっさいなしなのに俺のすぐ横に張り付いてじっとしてる
俺が先にいくとすかさず追いかけてくる
んで俺が５０kmぐらいで流してるとまた横に張り付いてきやがった！
アホかこいつ・・・・
他車いないんだから抜かすか後ろいるかどっちかにしろや！
マジでぶん殴ってやろうかと思ったよ
このスレタイあってると思うわ
貧相でおかしい奴多いと思うスペ１００乗ってる奴って

>>71
自動車専用道路は自動車で走ればいいじゃないｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

まぁお前もそのうちの一人なわけだが…

７３そのとおり車はあります。　シグナスは足が届きそうも無いよ
リードとかシグナスとかでかくて渋滞すり抜け困難そうだし。
アドレス・・・これはいらないです。

アドとかシグ乗ってる人ってあまり他の車種がいいとか悪いとか言わない。
スペの人は>>76のようにスペを買ったことをなにかと理由をつけて
正当化してるように見えます。

あっそ

test

おれカブ７０だけど、発進加速で黄色のすペイシー１００に置いていかれた。

けっこうはやいじゃん

実用には充分

>>8
スーパー買出し専用のスーパーカー

スペイシー１００＝やめとけ

中古で購入したスペイシー100、最近交通の流れに乗れない程遅くなってきた…
そこで駆動系をフルメンテしてみた、まずプーリー周りはかなり磨耗が進んでがたがただったので新品に交換
組み付け時にリチウムグリスを薄く塗って組み付け
センターカム＆センタースプリングも新品に、グリスをたっぷり詰めてから新品シールに交換して組み付けした
ギアオイルも交換してみた
ウエイトローラーはちょっと軽量化して元通り組み付け＆動作チェック後に雨降る中試運転

感想としては…今まで感じてた中速域のもたつきは完全に解消、振動も減りクラッチミートもスムースに
しかし最高速は余り変わらず90�`ちょい、まぁこんなものですか
距離熟したスペイシー100オーナーは是非駆動系のメンテナンスをオススメしときます

７．２馬力の５０Γとかで90km/h少々なんだから同馬力のスクーターで90km/hはかなり優秀だと思うが。

77俺まだ買ってないんだけど・・・
何かあったの？

今度スペイシーで往復400kmのツーリングに行こうと思ってるんですが人間側の疲労度とかはどうなんでしょ？
シート後方に20Lのガソリン携行缶を縛り付けて背もたれ代わりにしたら楽かな？

峠とか山越えはどうなのかな？
箱根近くのオーナーがいたら教えてよ
熱海から函南のほうに上がる坂道どうかな？
三島から箱根にあがる峠どうかな？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>86

背もたれは絶対あったほうがいいです
疲労度が全然違う

>>86

四輪で行ったほうがいいです
疲労度が全然違う

携行缶て重くないのかな？
それと、ちゃんとシートに縛り付けられるのか？
走行中に落っことしたらえらいとになりそう。

スペイシーのトルクカムはライブディオと同じ形だった。
これだと最高速が出にくい。そこでリード100の前期型のトルクカムを入れてみようと思う。これはかなり直線的で最高速までムラなくでると思う。
センタースプリングはライブディオのがそのまま入る。短いけどね。

入るならリード90用の邦画良いらしいぞ

>>93
サンクス
両方頼んでみる。入れたら報告するよ

>>91
このスレでいうのもなんだがv100だったら給油口が車体右側にあるからバイク便のボックスつけて背中がぴったり合うように角度つけてよりかかって乗ってる
めちゃくちゃ楽すぎて恥ずかしいけどなかなか外せない
アライのラパイドやアストロみたいな高いモデルのメットだと耳障りなエンジン音や風切り音も殆ど気にならないから何時間でも乗ってられるよ
余談だけどVTRやスペ１００なら特注のスライドキャリアあるからそれ買えばボックスつけても傾けられるから給油に困らない

もったいない！

ちなみにトルクカムネタ元はﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟリード100を早くする奴で100用だと谷があるから90に代えよって載っていた。
ﾚﾎﾟ楽しみにしてます

カブにボックスつけて乗るのがポジションとして一番楽なんだよ
スペ１００はv100やv125よりも楽
ただスペ１００が欲しいとは思わない
そんなスクーター

>>96
なんかパソで調べたんだけど100の前期を90、100の後期に入れてるのが多いみたい。

原付2種スレで
もうツーリングしている
椰子がいるなw

>>80
カブが遅いだけだろ。
下手な50スクにも負けるくせに。

あの荷台みたいなの外れるの？　荷台とセンタースタンド外せば
いくらか軽くなって良さそう。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ライト形状がどうしても気に入らん、あの切れ上がった部分を
白いテープで隠せないかな、熱いから無理か？

ライブディオのハンドル周り移植。

↑詳しく頼む！

できるんじゃないかなって思っただけ

こんなもん我慢して乗ってる奴いるんだｗ

俺は二ヶ月で売ったぞ

こんなもん二ヵ月で売った奴いるんだｗ

俺は1万km乗ってるぞ

>>109
よほどド田舎か周りの事を気にしない無神経なんだね
こんな邪魔なもんで1万kmも乗るなよ
他の交通の妨げになるだろ

ごめんワシ昨日400キロのツーリングした

いや、このバイクいいよ！
もう少し駆動系のパーツ出てもいいと思うんだけどなぁ〜意外に速いし

>>110
邪魔なのはおまえだよ
スペイシー100に轢かれて死ねよ

今日買いますた・・・

1.5万キロでベルトとウェイトローラーの交換を店に頼んでやってもらいました。
はずした部品を見せてくれと言っておいたので引き取り時に消耗具合を見ることができたのですが
結論としては交換時期が早すぎました。
店員も「まだまだいけましたねｗ」とか言ってるし。。。


俺は急加速をめったにしない、という方は新車購入から2万キロ（3年以内）ならバッテリー充電以外放置で
大丈夫だと思います。>>14の方のレスを見てその思いを強くしました。

無論適度なエンジンオイル交換をしていることが前提です、念のため

じゃ３万K位ですかね？　それとブレーキホースってどれくらいが
目安で交換ですか？　え？無交換？　ブレーキオイルとかも知りたい

スピードメーターケーブルの先端(ホイール側)が、漏れ出した
オイルまみれなんですけど、皆さんのもこんなものでしたか？
新車で買ってまだ1000kmも走ってないのですが…(´・ω・`)

メットインの中のボルトはみんな外れて躍っているし…
単気筒は初めてなので、新鮮な驚きがいっぱいですw

>>87その峠は50�q出すのがやっとだった・・汗
熱ダレも気になるところでしたよハイ。

ども後輩オーナーです。　ちなみにどっちから上がった場合ですか？

>>110
俺が、轢いてやるよ

☆加速の評価
　モトチャンプ４月号より引用　（谷田部テストコース　気温１６℃）　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　９０ｋｍ　　４秒７１９　　９秒４０３　１９秒６００
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　２秒０１１　　３秒０２０　　４秒００２
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　１２０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２
コマジェ１２５　　　１２５ｋｍ　　３秒３３２　　５秒９５９　　９秒０１０　　
五羊本田がSCR100を定価7980元で売っても利益が出るのに
スペイシー100がメーカー希望価格\210,000ってボッタクリ杉だろ

そのテンプレ見飽きた。
そんなに飛ばしたいのなら、規制前のマシンでも乗ったらいいやん。

オレはマターリ70〜80で車の流れについて行くスタイルで走るので、そんなに飛ばす性能はなくてもよい。

>>123
人の迷惑考えてね

>>17
V125とスペ100がメインでセカンドにインプSTiに乗っているけど駄目かね？

>>125
ちょっと君！贅沢だねえ！いいよ！かなりいいよ！



プーリー加工したら速くなったよ。

来週末、箱根峠走ってくるからレポします。

おれも中古買ったので箱根ー伊豆いくよん。
どこかですれちがうかもね。　シルバーだよん。

期待してます

行く前に､プーリーは新品に変えたほうが
上りはラクかもです｡

ハイスピードプーリー買うかプーリー加工するかしたら
リミッターカットされてより高回転まで使えるから登りも下りも楽になる。
まあパワー不足はどうにもならんが。

2人糊で芦ノ湖まで行けるかな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>120行きは箱根旧道から長岡天城越え、河津から伊東に戻って一泊。
帰りは熱海峠から仙石原抜けてきた。
平日だったので他車はあまり気にならなかったが、登りはしんどかったよ。

ちなみに横浜から。
タンデムは正直厳しいと思うけど頑張って。

>>124

お前が迷惑

>>126
H11に新車で購入。走行距離13000km弱。バイクは主に通勤に使用。

D306っていいタイヤだな
スペイシーみたいな非力なバイクで夜走っても充分温まってくれる

今はTT91が安くなってるよ。
スペって80からモタモタだよね…
90出そうと思ったらめちゃくちゃ時間かかるね。
80まではまぁまぁいい加速してくれるんだけど…

今日契約してきた。今月中に納車予定。

納車オメ

10万km目指してがんばりましょ

>>139
７０００でベルト切れて
７５００から電装系が次々と球切れ
１００００で謎の始動不能バイクやに持ってくなんか詰まってたらしい
12000でオイル漏れ・・
流石に頭に来て廃車にした

>>140
初期型？

最初からむちゃくちゃ乗ってたら寿命短くなるのは宿命

とか言いながら2000こえたらとたんに
燃費・慣らしモードからチョイ早目モードに切り替えた
ウインドシールドつけたけど家の裏での最高速は通説の通りだた
風がなければバイパスでも流れ乗ってにスタタタタタァ〜♪

>>141
多分、初期の後の方
ちなみにタイヤをまともなグリップの物に代えると
リッター２５〜３０と燃費が糞になった
安かろう悪かろうでした

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>144
外観はホンダが一番だよ

速度や耐久力は腐ってるけど

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

だれかスペ１００いらんって人いるか
俺がバイク王より高く買い取ってやるよ

そんな買い叩くところより高くとか言われても････

バイク王で売ったらいくらなんだろうな…

　　　　 　　　／￣￣＼
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　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
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リード100前期トルクカム来た。
インプレまでもう少々お待ちを

誰もいないみたいだけど…
とりあえず、サイズは同じ。シール類もそのまま使える。
インプレは、激変はしない80からノーマルよりは伸びていく感じ。センスプが堅すぎるかもしれない。
ちなみにセンスプはライブディオのが入る。堅さは同じっぽいけど長さがちがう。ディオのセンスプ入れたらまたインプレ書くお

乙です

ゼロからの加速が良くなるわけじゃないのね････

ないパワーはどうにもならん
元のパワーがあるならグラ悪みたいにあるなら何とか出来るけどね
改善すればするほど遅くなるだけ
徹底軽量化して今より細いタイヤにでもしないと無理ぽ

リード100前期トルクカムって、リード90/100の、への字カムに対して
直線的な溝になり40〜50kの加速の谷を無くす為の部品でしょ。

スペ100のトルクカムの溝が同じようだったら全く効果無いでしょ。

センスプもちょっと硬くすれば最高速までの到達時間うｐと、
登坂での変速が高回転キープになる効果。

よほど硬くしないと最高速は落ちないし加速が悪くなる事も無いんじゃね

>>スペ100のトルクカムの溝が同じようだったら
リード90/100よりへの字だよ
40〜50kはそのせいでおそおそ
初速だけ出るように、ようはタダの小細工

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

いわゆるDioにクレアカム入れた感じ。
トルクカムの溝が斜めなのにセンスプ硬くしたらベルトちぎれる。
ノーマルよりちょい柔らか目のやつにしないといかん。
ボアアップとかしないかぎりは硬くするとデチューンになる

いい加減乗り換えたいんだけど原二MTの現行車でまともなのが無いからいまいち踏み切れない

スペ100から乗り換えるのに
リード110にはスペより劣る部分(ライトの暗さ、キック無し、足元の狭さなど)
が気になって購入には踏み切れないな。
値段も107ccの割に高いし。
結局そのまま乗り続けるしかないのか。

原２のMTってアペかKSRぐらい？

>>162
リード110を舐めるな！
座席下のメットインスペースはＲＶ１２５ＥＦＩ、シグナスＸ、アドレス１１０よりも空間が広く、
確かに原付二種最大容量だが、深さが足りない。メーカーサイトでは
『フルフェイスヘルメットに加えてタンデム用ヘルメットの収納も可能』を謳い、
フルフェイス１個とジェット１個を収納して見せているが、Mサイズのジェットヘルメット：SZ-RAM3とSZ-Mで試してみたところ、
一番入れやすかった画像のような位置に２個並べても、シートが変形するほど
強引に押し潰さないとシートを閉じることができなかった。メットインスペース内部に膨らみがあり、
呆れたことにエアインテーク（効果）のないSZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった。
これでは景品表示法でいうところの有利誤認表示ではないのか。
リード110のインプレッション発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hl110.html

>>SZ-Mの１個ですら押さえ付けないとシートが閉まらなかった
アライのジェットがすでにこの状態かよ
Mサイズですよ

ゴミですね
リードはミッションにオイルが入って無くても壊れないと言う馬鹿の乗り物
過去ログ見てみろ

>>161
ＣＢＲ125とかＥＮ125なんか速そう。
秋には輸入車も規制されてエリミ125みたく馬力おちるのかな？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし、糞スペイシー１００より悪い物を出してくるとは予想外すぎ

110の事か？

予定通り週末に箱根峠往復してきたぞ。

結論から言うとやっぱスペ100じゃダメだと感じた。
上りはパワー不足だし、下りは当然スクータには向かないし。

それよりダメだと感じたのは俺自身。
一人で走ってきたのだけれど、マスツーしてる人たくさん居て裏山だった。

＠滋賀県人

峠はきついんじゃないか125CC以下のすべての原付は。

ただセカンドで通勤に使ってるが、こいつはいいぞまじで。
燃費は38K、変に窮屈さはないし疲れにくい。
近所の買い物と通勤で一番いい。金のない俺にとってはｗ
まあぶっちゃけ原付に30万以上もだせねえーばからし

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

峠はきつい。
ギャラリーで行くならいいけど。

あ、ディオのセンスプ入れたインプレするわ！
スペより短く柔らか目の物です。
結果は全く駄目だた。
ノーマルの方がよっぽど良かった。

乗り出しは いくら位で買えるの？

激安系なら､今は17ﾏｿくらい(自賠責1年付)

安ｗｗｗ給料の10分の1かよｗｗ

遅くて良いならグラアクにしとけ新車１４万からあるよ
グラアクならまだ後で不満でも改善できる

タイヤはすぐに前後交換した方がいい、金をおしんで転倒したら
もっと高くつく、あれは絶対に駄目。　赤道直下とか中東とかインドとか
暑い国ならば可。　日本むきじゃない。

スペ100自体が坂の多い日本に向いてねぇよ
平地や直線の多い場所向き

>>178
お前という存在自体が日本に向いてねぇよ。

チェンシンの社員？　聞いたことねぇメーカーだ

ホンダウィング店のオヤジが言ってたが、スペイシー100は製造中止になるってね、
リード１１０一本で行くそうだけど、スペイシー125はそのまま製造販売されていくそうだ。

センタースタンドのロック出来ないのね
リードに付いてて、何気に便利だったのに…

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

走行1000ｷﾛで社外マフラー付きの極上中古を諸費用込みで13万で衝動買いした

おまいらが言うほど悪くないじゃん

ねらーの多くは人にケチを付けて自らを高く見せたい未熟人だから
謙譲という概念など持ち合わせていない

オマイら、明日からガソリンが値上げですよ。
貧乏人だから1L/30円は大きいだろーから、携行缶で買いだめしとけば？
とか思ったけど・・・

オマイらって携行缶を買う金と携行缶を満タンにする金を捻出するのも
厳しいほどの貧乏人だと今気づいた。

メインバイクでサーキットを走ったりしてるから携行缶なら何個か持ってるよ

今
メットインに
なみなみ入れて来た
( ｀･ω･´）/

>>180
自転車用とかヨーロッパのスクーター、YAMAHAのスクーターで採用されている
マキシスってタイヤって、チェンシンの別ブランドだからね。

ホームセンターで携帯缶並べたら凄く売れました。
携帯缶の値段を、リッター30円程度で元が取れるかどうかも計算出来ない馬鹿のお陰で沢山売れました。

計算出来ないお馬鹿 vs 携行缶買えない貧乏

5/1上映決定しました。

>>188　乙

キムコVリンクSRC
http://wazaari.net/img/V-Link/DSCN2196-1.jpg
タコメター付き
http://wazaari.net/img/V-Link/V-Link125%20SRC%2002.jpg
参考サイト
http://wazaari.net/KYMCO_V-Link125SRC.html
忠実に旧ホンダの精神を引き継いでる
日本のホンダは別の会社のようになったけどね

一々ID変えるのって面倒じゃね？？

ビグスク修理のため台車でスペ100借りてるんだが軽すぎワロタ

大阪のすりぬけ違反取締りで捕まった。
減点１点で、罰金6000円なり。

大阪は強化するとニュースでやってやつか　注意されたし

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

罰金は今の倍額以上にしないと、駐車違反、黄信号加速車とか減らないだろうな

展示車でグリップヒーター＆風防付き19万どう思う？

>>199
ツーリングするなら
やめておけ・・・
エンジン自体非力

点数はいざ知らず、生活保護を受けるほどの貧乏人から6000円を
取り上げるとはこの国はかなり病んでるのぉ。

今、代車でスペイシー乗ってるけど良いね！
80までなめらかに加速、マッタリとそれでいて快適♪
小回りきくし、原二ではベストな車体サイズ！
とばすほうじゃないし、こりゃいい！
欲しくなったわ！

また〜り走ってるときの静かさも満喫して
癒し系のバイクだよw

このパワーで十分って人には最高の足バイクだよね

モアパワーな人は他のを選べば良い
そんだけ、ただ中間がカッタリィからウェイトローラーをちょっと軽くしとくと、なお気持ち良し

>>204
無駄な抵抗

タンデムステップは出っ張りすぎだよな

タンデムステップを可倒式にしたい

>>201
生活保護を受けるほどの貧乏人が
なんで先を急ぐ？

>>206
コーナー攻めるときはあそこに足掛けるといい感じ。





うそ。
発泡酒ケース買いするとき足乗っけるのに便利。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>209
スクーターで膝擦る時は必然的に足をかけるよ。
Dioでよくやったものだよ。

Dioにタンデムステップとは

こいつのフロントタイヤは幾ら位する？

こないだパンクしてホ○ツのパンク修理剤使ったら泡吹いて修了
膝から下泡まみれ　
次の日見てみると押して歩くのも困難な状況に、
中に残ったガスが収縮したのかタイヤ凹んでましたｗ
結局フットポンプとゴム詰めるタイプの修理剤買いなおし、約6000円の出費でしたｗ

まあどこかの馬鹿原付アドレスより、あ言っちゃった
ふつーにいい原付だよな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

カメのプーリーつけてから６０００ｋ
燃費　４３ｋ（平均）
60k位でとっても静かです。

初期車の銀色ですが、塗装されてない部分の汚れが酷くなってきたので
台所用メラミンスポンジでゴシゴシしてみた

これは…ｲｲ！

いわゆる｢べっぴんさん｣ってスポンジですか?
明日試してみよっと

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>219
そのブサメンをゴシゴシしてこい

カメファックのプーリーキット高いなあ。
俺は自分でプーリーをヤスリで削ったよ。
最高速うｐ坂道少し登りやすくなったかな。

>>222
無駄な抵抗せずさっさと乗り換えろ

金が無いからヤスリでゴリゴリやってんだろ！
金があったらとっとと乗り換えしてるだろ！
このうすらハゲ！

俺も純正加工して0.3mmのシム入れてトルクカム変えた。なかなか良いよ

みんな、速く走るのなら、これが一番効くぞ。

軽量化

もっと効くのは

速いバイクへの乗り換え

買い替えられないからスペに乗ってんだろーが！
この童貞野郎！

>>227
君は愛し方をしらんな。

愛などいらぬ!!

１２ヶ月点検に出さないまま
スペイシーの速度は
徐々に落ちていくのであった・・・

夏場の熱ダレはひどいし、オイルのヘタリも早い。

安いオイル入れて全開にするとヤバそうな音が出る。

一年も使うと樹脂やゴム部品の劣化が目立つ。

大きな故障が無く走っている事が唯一の救い。

乗り手の劣化が激しかったり
乗り手の品質が著しく低かったりするのが
スペ100の最大の特徴

>乗り手の品質が著しく低かったりする
激しく同意
先日のGWの時
片側２車線の一番左端からすり抜けで車の先頭までいって信号待ちの時
俺の前にすでにツーリングの帰りっぽい２台のバイクがいたから少し後ろに下がって信号まちしてたんだ
そしたら右から白いアホスペがぶぅぅぅんってすり抜けてやってきた
そこまではいいんだ
だがどうしたことかそのアホスペは右車線に止まると車に煽られると思ったのか前に２台いるバイクのすぐ後ろ、
俺の方にくるっと向きを変えて俺の斜めに突進できるような位置でとまりやがった(@_@)
しかもすんごい近距離で
こいつその白いアホスペごと路面に転がしてやろうかと思ったよ
まあ俺も大人だから怒りをぐっとこらえてしょーがねぇ野郎だな　青になったらすぐどっかいくからそれまでの辛抱だと我慢したのさ
んで信号青
いくのかな？と思ったがいく気配みせずなんか俺の方向いてきょろきょろしてやんの(アホ)
たまらず俺が先に発進すると後ろからものすごいぴったりくっついてきやがるし
こいつにかまいたくないから俺はすり抜けやめて先いかそうと道譲ったんだよ
そしたらそのアホスペ海苔どうしたと思う？
すかさずすり抜けやめてまた俺のすぐ後ろにぴったりくっつきはじめやがった
オイオイ・・・前進めるだろオメー　なんなんだ一体
結局そいつは３分ぐらい俺のそばウロウロしてやがった
最後は俺が帰り道だったから右折する所でいきわかれたんだよね
長い３分間だった
ウルトラマンも怪獣と戦う時間はこんな疲弊するもんなんだろうか・・・

長文を拝見しました

白スペは車よりは前に出たいからすり抜けしてきた（右からは良くないね）
>>234氏を含めたバイク3台には遠慮した
>>234氏をちぎるつもりは無いので（そもそも能力的に不可）>>234氏が出発するまで様子を伺いながら待っていた
流れ的に速いわけではないから>>234氏の後方をそれほど離れず付いてきた
>>234氏がすり抜けをやめたが、大きいバイクへの遠慮から後ろで停止した
そんなこんなで（たった）の3分間

日常的によくある光景です、運転中は冷静さを失わないように>>234

なんか痛々しい自演だな

>>235は迷惑な白スペ本人。
すり抜けでとっ捕まった>>195でもある。

２００２年ごろだと
台湾スクーターを知らずに
スペイシーをやむなく
買っていた方もいるだろうが
一昨年あたりからの
台湾の150〜250ｃｃスクーター販売拡大と
国内の自動車専用道路区間増加で
スペイシーやリードを買う利点は色あせた

人間って他人を批判する時はまず自分のことを棚に上げるけど何でだろうな。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

↑
リード100海苔だか この義務的なやつは 何が望みなんだ？

ピザデブはスペイシーに限らず何乗っても本来のスピードは出ないし、体重でバイクに負担が掛かり普通より壊れやすいんでしょうね

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペ125のエンジン乗せられないかな？
昨日セカンドのこいつで奥多摩行ったんだけど上りがつまらなすぎる…

>>244
乗り換え、もしくはメイン

まあいいじゃんアドレスよりはｗｗｗｗ

>>244
勾配の度合いにもよるけど
俺のリード100もそんなにｸﾞｲｸﾞｲ行かないぞ
ノペェ〜〜っと上がってく

これそんなに悪いバイクかなぁ…?
俺のはマフラーだけ変えてるけど90は余裕で出るし、まだ一度も故障してないぞ

>>248 マフラー何ですか？

たった５〜１０�qのスピードのために燃費は犠牲に出来ぬ

>>249
ASHREYだよ

グランドアクシス

なんだか、こいつの銀色のフロント、見てると昔モーターショーに出てた
フュージョン５０を思い出すんだ。
もし買う事になったらそんな風にできたらなあって思うんだが、、

６千キロでオイル交換してきた
1176円

たけぇオイルだな

納車後は、早めのオイル交換は何キロ位で？

500〜1000キロ

ノーマルタイヤは早めに交換ね。　冬は絶対にやばいぞ。

タイヤは確かに硬い感じかな
ドライバースタンドで
ヘッドライト見て来た
４０Wが６５Wの明るさだってさ
切れたら交換してみるぞ。

近所のバイク屋でスペーシー１００中古買った記念カキコ
２００００Km走行　機外上　８９０００円

とりあえず遅いな、５０に毛が生えた感じだね。
なので満足得るまで改造
プーリー、ローラー、ベルト、クラッチ全、トルカム
プラグ、マフラー交換、排圧調整
生意気にモリワキあるのにフイタ。
これでアド１２５ノーマルより６０加速よくなったのでOK
リヤサスグニャでイヤなんで社外に交換フロントもスプリング交換
手首疲れるのでハイスロに、もちろんグリップも・・・ミラーも・・
タイヤも・・・アレ？アド新車買えたんじゃないかな？

色々他車の部品流用加工すれば、いいスクーターになるなコレ
現在、良いキャブ取り付けてセットアップ中どうなるか知らんが。
長文スマソ、また来るわ

痛過ぎ

>>260
V125のエンジンを移植したら神！

先日新車購入しました。
腕が短いのかやや前のめりで猫背にならないと運転できません(´;ω;`)
ブレーキかける度にキイキイ鳴るところが気になります。

でも燃費はかなりよさそうですね。初回のオイル交換、100キロじゃまだ早すぎますか？

このバイクには金をかけるな。　そうすれば長年所有して
良かったかな、と思う。

先日、試乗してみたけどかなりパワー不足な感じがする。
昔乗ってたブロード90より使えない。
収納もいまいちだし、第一候補だったんだけどアドレス125のほうがよさそうなんだけどあれはあれで
安定性にかけそうなんだよね。
ブロード90が今でも売ってれば迷わず買ったんだがホンダもいいバイクがなくなってしまったな。

只今自演中

純正のサイドスタンドって、結構な値段するんだね
社外品でお手頃なやつ無いかな？

>>262
モトチャンにやってるやついた。SS1/32に出てた

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

↑
そんなに恥ずかしいなら 乗換えたら？

>>264
買ってから1年後
12ヶ月点検→整備すると
買った直後より
燃費が良くなったりしてw

やたらとエンブレが強いんだが　仕様なの？
あと、メーターライトの色って変えられるのかな？
なんか淡い赤系でエロイんだけどｗ

2ｽﾄから乗り換えた方ですか?
4ｽﾄのは2ｽﾄと比べてｴﾝﾌﾞﾚは多少強いです

それでもｽﾍﾟ100はｱﾄﾞﾚｽ125なんかと比べると全然弱いです

>>273
レスどうも 指摘の通りの乗換えです
赤信号手前 惰性で止ろうと思ったら
かなり手前で止まったw
シートのアンコ抜きしてる方居ますか？
あの段差にケツが当って痛いっす

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>274
40手前　惰性で止まってしまって引き蘢ってる俺様が通りますよ

ガソリン高騰の時代にも強いスペサイコー！と思ってたが
さすがに160円代になるとキツいな

信号待ちで
エンジン切るｼｶﾅｲ！

いや、もう押して歩くしかない！

自分はリード９０から乗り換えようとしてるけど
エンブレは少しびっくりしたｗ
現在、両方とも所持してる状態。

>>279
リード90捨てる前に前期ならクラッチ丸々移植オススメ

おれのエンブレ全然効かないぞ、ただし吹けあがりはいい。

アイドリング高いだけだそれ

今日スペ乗ってハローワーク行って来たけど、
原付が10台ほど止まってて、そのうち俺を入れてスペが４台だった。

俺もハローワーク行ったらバイクが20台止まっていて
全部スペだった。ﾜﾛﾀ

楽しい夢だね

２８２ 高いわけけないなかなかスタートしないし。それに調整も自分でできる。　

>>286
日本語のレベルが低いようですね、自分では調整できませんか？

スペの価格は低いがな！

新車で15万台のスペ乗り出しで19万位って言われたんだけど高いよね？
自賠責は2年付いてて、登録は自分でやって乗って帰るっていったんだけど。
みんな乗り出しいくら位だった？

メットインの出っ張っている部分に小さなポッチがある
それを取ればドライバーで調整できる

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>289
俺は、乗り出しで18万
自賠責入れ替え

俺は大手メーカー製タイヤ1本
純正グリップヒーターと防風付けて貰った

ジョグのキャブを買った。強制開閉キャブになるからスタート良くなるかな？

スペが１５万円台かぁ〜
隣りに置いている
リードが２３万円台で全然売れないだろ!?

リードは酷い出来だぞ
リード１１０のメットインに入らなかったヘルメット　↓　

Ｘ１１　
Ｘ９　
Ｘ８ＳＰ�V　
ｘ８ＳＰ�U　
Ｘ８ＳＰ　
ＪＦ�U　
ＪＦ�V　
スコーピオン　
ゼニスＹＪ５　
テレオス�U　
テレオス�V　
ラパイド　
インデックス　
シンプソン　


どうやらホムセンのツバ付きの半キャップしか入らないようだ。

>>295
ヘルメットホルダーは無いのか？

リードってメットイン大きいんじゃないの？

浅いんだろ

だいたい二人乗りなんてしてる奴は少数派なんだからなぁ・・・
メーカーも何見ているのだか？

>>297
長ネギや大根は入るが 西瓜は入らない

Melonは入る

ネギ・大根入れてたら、煮えちゃうんじゃないの？

味噌も一緒にいれないと

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

おかずなんか入れて帰ると、いつまでもほかほかで良さそうだな

累計2万キロに達した
純正タイヤの溝が残っている、まだ2000キロくらいいけそうだ

スーパーハードな純正タイヤだなｗｗｗ

俺は納車時に嫌だから 前後とも代えて貰った

>>306
・・・ベルトも交換時期でっせ
だんな

>>306

悪い事は言わん。
もう交換するべし。
滑って転んで他が壊れて、余計な出費が増える。
チェンシンタイヤだけは、本気で危ない。

自分が気をつけても、雨や雨上がりにＤＱＮに飛び出されて、よけて滑って転んで終わり。

と経験者は語る。

10000kmで4回目のオイル交換に行こうと思うんですけど、そろそろ他の消耗品の交換もお願いしたほうがいいんですかね？

>>310
プラグ交換程度でいいと思われ。
スペは2万キロまでは消耗品の交換はいらないのが普通。

ギアオイルは2st用じゃ やっぱマズいよね？
未開栓丸々残ってるんだよな･･･

>>312
いいと思うけど？

スクーター用ギアオイルは2st4stなかったような希ガス

>>310
生活費に余裕があるなら交換してもらっとけ
>>311のような貧乏人なら我慢しる

>311
ブレーキパッドとかもそんなにもつの？

>>313
>>314
えっ!そうなの？
使えるなら無駄にならなくて済むけど

>>317
2stの燃焼オイルじゃないんでしょ？
ギヤオイルなんですよね？
つか、ギヤオイルに2st用って書いている？？

>>318
多分２ｓｔオイルをギアオイルに流用しようとしてんじゃね？

カストロのギアオイルですよw
2st用なんて書いて有るからさ

MT用か？
ミッションなら違いがあるかも

ギヤオイルなんて、普通は２サイクルしかないからそー書いてあるんだろ。

>>307
ハードすぎますｗ

>>380
1.5万キロの時にベルト、ウェイトローラー、プラグ、ギヤオイルを交換いたしました
そのときの感想としては2万キロは余裕そうでした(基本的にスタートダッシュしない運転です)

>>309
ご指導のほどありがとうございます
確かに雨の日はヤバイですね。雨の日の右左折とカーブは神経使います

ここまでの私的インプレッションとしては・・・
5000キロあたりまで最低最悪のグリップ力、その後はだいぶ良くなってくる(慣れも関係あり)
と言うわけで、スリップサインがきっちり出るまでこのタイヤと心中するですｗ

>>380に期待

>>321
>>322
粘度書いてないし どうなんだろうね

納車したばかりだから 一週間おきに入れ替えてやろうかな このオイルでw

>>308
でしたね、ゴメンなさい

>>380
と言うわけで、なにかしらの発言をよろしくお願いします

そういや葱なんて全然たべてないな
ここんとこ肉中心だし
そのせいか今喉が焼け付くように痛い
ジュース飲むだけで
いたいよ〜
のど飴なめてないときも
いたいよ〜
俺どうなっちゃうんだろ

>>327
どこの誤爆かしらんがスペイシーに乗って栄養あるもの食べに行きなよ

>>328
>>327は、>>300 >>302 >>303　への遅レスと思われ

リアライズのRECRLESS付けてる人いる？
ビームスのマフラーより擦りにくく見えるから欲しいんだけど・・・
やっぱり擦りやすいのかな？

>>327

ﾒﾄｲﾝにゃお弁当入れとくといいよ!
こないだまではほっかほっかになったけど
今はならないよ!ﾌﾟﾚﾅｽだからね!

>>330
BEAMS付けてるけど一度も擦った事ないよ
てーか、擦る時にはコケてんだろ

>>332
レスどうもです
ビームスの評判は結構良いみたいだから気になってたけど
どっかで右に曲がるとき擦りやすいとか見たので悩んでますた

SS300のステンとRECRLESSで迷ってたけど
どっち買っても平気そうですね

月末まで情報を集めてどっちかに絞ってみます
ありがとうございました

>>323
タイヤと心中するのは構わんが他人を巻き込まない為にも公道は走らんでくれ

まあアドレスより100倍いいバイクなことは確かだなｗｗ

まあアドレスより100倍貧乏人やニートが乗ってるバイクなことは確かだなｗｗ

社外マフラーって横出っ張るんじゃないの？
それは避けたいな

http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=922

まあアドレスっていう自転車よりいいよなｗ

それとヤフオクでパーツ売ってる奴・・・高すぎるぞ
半額でも売れるかどうかだなｗ

６千キロを越えて
少しエンジン音が
静かになった気がするなぁ
勘違いしかな？

>>332 BEAMSのSS300ですか？音はどんな感じ？？

先日タイヤ以外はノーマルのスペで奥多摩走ってきたんだけど、下りは結構走りますね〜。
ですが…流石にこのままの状態で走ってたらいつか事故ると思い、走り用のカスタムをしようと考えているのですが何か流用できるリアサスってありませんか？このフニャサスじゃ擦れるもんも擦れません('A`)

>>342
BEAMSのASHREYってやつ
音も確か86dB？でおとなしめだから個人的には気に入ってるよ
前にも書いたけど90は余裕で出る

ノーマルサスの各サイズ測って近いサイズのサスペション買えばいいんでね？
まあピッタリそのまま使える物は皆無だから流用加工できる範囲で自力で探そうぜ
カスタムってのはそういうものさ！
ちなみに僕はクアンタムいれてる。前後変えてるからキビキビのパタパタだ！

たぶんライブディオのサスガ入るんじゃないかな？

ありがとうございますっ
クアンタムは高そうなのでパスですけど、やっぱ変わるんですね〜。でも…羨ましいです！

ディオは短いんじゃないかと、、
以前KN(？)から出てるアプリオ用の一番長いサスを付けようと思ったら長さが足りませんでしたorz

シグナス等の原二スクのサスが入ればいいんですけど試してみた方いらっしゃいますか？

なぜ、このスペイシーで攻めようと思うのか

>>348
そうか、オマエは受けなんだ。

私の働いている職場には、いい歳した男なのに原付二種を必死になって改造？（本人はカッコ良いつもりみたい）している人が何人かいるのですが。

はっきり言って気持ち悪いです。
別にバイクがステータスとは思いませんし、無理してローン組んでまで高くて大きいバイクに乗っている人もどうかとは思いますが、
身分相応に原付二種を買ったのなら、取って付けたような高級感なんか必要ですか？
18、19歳で初めてバイクを買ったならともかく、20歳超えた男が給料注ぎ込んで必死になってるのを見ると、同僚として不安になります。（仕事ができない人に限ってそういう人が多いから）

私自身は峠が好きなんで、新型のR6を一括で買って乗ってるんですが（価格的には買いやすいバイクですし）、
なんか原付二種に乗ってる男達が、やたらと対抗意識を燃やしてる気がするんですよ。
わざわざ、人のR6を見て、「このバイクは○○○万なのに、コレが付いてない」とか、「俺のには付いてる」とか、「アレを付けた方が高級感が出る」とか。
正直、どうでもいいですし、ウザイんです。
大体、130万前後で買えるバイクに高級感なんか必要ですか？普通に安っぽいバイクにしか見えませんけど？
ソレを承知で、身の丈にあったバイクを買ったはずのに、バカじゃないんですか？
私はR6に高級感なんか必要としてませんし、必要ならBMWでもハーレーでも買うと思いますしね。

お金が無いなら無いでいいと思うんですよ。これから頑張ればいいし、バイク=その人の価値ではないんだから。
それなのにナゼ原付二種乗りの男はあんなに必死なんですか？

2ｃｈを見てると、やたらと原付二種乗りの方は、自分を高収入だとか堅実だとかいいますけど、
私にはそうは見えません。
薄っぺらい人間が、虚勢を張って必死こいてるようにしか見えません。
そもそも、原付二種を運転している時、乗車している時のフラ付きとか突き上げとか、騒音やシートの薄さなどを見ても、優れた選択しには思えません。
事故の時の安全性などを考えてみても、250の方が正しい選択だと思います。
ガソリンが高いのは皆さん一緒ですし、ハイブリットカーもありますし、原付二種=賢い選択とは一概に考えられません。

大変長くなりましたが、皆さん、そろそろ現実を受け入れませんか？

こんな平日の昼間に､2chにｺﾋﾟﾍﾟ貼る暇があるから
ﾆｰﾄな方はうらやましい｡
｢職場の同僚｣とかいう妄想から､早く現実に帰られる
ことを望みます｡

>>350
http://hissi.org/read.php/bike/20080520/NjB5T1d6cGY.html

遅いくせに積極的に退かない迷惑な原付二種。
片側一車線の国道で原付二種がいたらもう地獄。
追い越し車線でトロトロ走る原付二種。
煽って抜かしたら激怒して高回転でうなりをあげて追ってくるも二千回転で、ぶっちぎられる哀れな原付二種。

もう市町村のナンバープレート見るだけでムシズが走るんだよ！
男で原付二種って人間としての尊厳を捨てたの！？
とりあえず原付二種で国道走るな！片側一車線の道ではハザードつけて左ギリギリに寄って積極的に道を譲れ！クズが

テールランプ暗いな、どうにかならんかな・・・

ハザードランプついてないな・・どうにかならんかな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

http://id17.fm-p.jp/85/seeek012/

市町村ナンバーは臆病者
市町村ナンバーは奴隷階級
市町村ナンバーは劣等人種
市町村ナンバーは貧民
市町村ナンバーは負け組み
市町村ナンバーは淫売


「私は存在が蟲以下です。」と名札を付けて、普通自動二輪、大型自動二輪、自動動車乗り様が税金で造った“天下の公道”を
我が物顔で走るチンカス集団、原付二種海苔。

さぁ、今“ニート・フリーター・主婦”というクズトリオに肩を並べる存在、
“貧しい非国民”こと原付二種海苔に正義の鉄槌を食らわせましょう

今日予約入れてきたぜ。
15万8千円。安いと思ったがここみるとそうでもないんだなｏｒｚ
アドレス１１０がぶっ壊れて急遽乗り換えなんだが・・・よしとしよう。
スペイシー100がどうであれ、スズキだけは二度と買わないと思う。

スペが納車された数日後には「スペだけは二度と買わない！」と思う>>359。

スペイシーしかバイクもってないやつとか、スペイシーか今まで乗ったバイクの中で
最大排気量ってやつは落胆も大きいかもな
俺はセカンドにとにかく安いやつって買ったから遅いのもちゃっちいのも気にならないｗ

しかし何度見ても「しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ」だなｗｗｗ

>>361
二輪はスペだけでもいいけど、その場合は四輪も持ってることが最低条件だね。

未成年→とりあえず50ccで、将来車か大型（せめて中型）を目指して頑張ってる
20代→もう車に乗ってるからバイクは無い、もしくは車無いけど大型（せめて中型）を所有している
30〜40代→当然車に乗ってる、通勤やちょい乗りにバイクを所有している（原付、二種、大型などさまざま）

この辺が年齢的に見た二輪、四輪の関係って感じかな？

しかし、世の中には情けないやつがいるもんで30代、40代になっても唯一の乗り物がスペとか
だったりするんだよね。もちろん低所得で職場でもウザがられてて、嫁・彼女は当然いない。

30〜40代って必ず四輪に乗ってなきゃいけないのか…
やっぱり価値観って人それぞれなんだなと思わせられるな

自家用車みたいな閉塞空間は苦手なわけさ。

兄さん達、荒らしコピペはスルーしましょうや

俺は今３０代前半のOLだが限定解除は一発試験しかなくて１９の頃にとった
バイク暦は原付と二種は１０台目、大排気量と中型は１１台乗り継いできた
ドゥカ、HDと外車も駆けたさ、ガキんころは野郎共に混ざってNSRで
ツナギきてバンクセンサー削った青春だった。

ちなみに今まで４台盗難された、しかも大排気量外車な・・・
もちろん車はあるけどよ男の車にしか乗ってないから意味ねえよ。
そんな俺は今一番重宝している下駄がある。


それは・・・言わすなよ、この板にわざわざ書き込んでるんだし

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>361
俺もただの通勤の足として割り切って買ったｗ

>>363
田舎じゃないから車必要ねえんだけど？
地下鉄のほうが断然便利。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

最近バーゲンしてるからかな？近所でやたらと増えてきた

スペ100買うんだったらクインキーでもいいんじゃね？
同じ中国製だし
まっこっちはエンジンやらの重要パーツは日本で組み立ててるが

四輪必要か不要かって論が出てたけど30〜40代だと所帯持ち
が多いと思うんだよね？
そうなるとやはり四輪のない生活は考えられないんじゃないかな？

>>359
乗り出し価格？なら安いんじゃない？

中古で乗り出し115000円だったが、
数万で新車になるなら359の店で買いたかったよ。。

質問。
スペイシー100ってセンタースプリングスライダー付いてるの？

>>373
乗り出し価格じゃないよ。
合計17万ちょっとになった。

ちなみに今晩納車予定。

>>375
あぁ、付いてるとも。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>376
比較的安い方じゃない？
オプション品付けて 値引きさせたら お買い得感出ただろうけど
俺はタイヤ前後交換(1本サービス) サイドスタンド 風防(安い方) グリップヒーター(純正) で18.8万だったよ

妻子はおろか、彼女、もとい友達すらいない39歳無職でスペ乗りな俺様が通りますよ

↑友達すくない、仕事はしてる・・・同じ年・・・・

>>344の書き込み見たけどマフラー交換してたとえば今まで85しか出なかったのが
90まで出るって解釈でおｋ？

今までマフラー欲しいとか思わなかったけど最高速伸びるなら欲しいかも・・・

>>383
燃費は落ちるけど速くなるよ
ついでにプーリー削ってウェイトローラー軽くすれば更に加速アップ

>>384
ありがとう
じゃあマフラー注文してやってみまつ
プーリーは1万�`越えたらカメファク辺り検討してますた。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ファビョるんるん
ファビョるんるん

2ndバイクには最高
白バイも相手にしてこない（ノルマが達成出来てる奴限定）

本当に静かだな。
まだ慣らし中だからゆっくり走ってるけど
出足が遅いのはわかる。
でも許容範囲内。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

名前にちゃんと「無職」て入れとけよ

最近職人も手抜きになったなぁ。

>>343
過去スレで、「カヤバ SG325 がお勧め」との記述が。
多分、ノーマル（カヤバ製）と同じ寸法で格上の製品だと思うけど
確認してから試してみてはどうでしょう？
インプレよろ。

>>393
それだと、ちょい車高上がりそう。
長さ的にはV125の奴が流用できそうだけど、付けてみた人いる？

つかV125Gってサス長同じ？

>>395
V125は315mm、スペイシーは310mmだったはず。

サスは自分はアドレス１１０の入れましたよ
３００mmですが気にならないです。
ノーマルより硬いので乗ってるときの足つきはノーマル時より若干悪いぐらいです。
ちなみにリードのトルクカムとカメファクプーリーを入れていて
マフラーはモリワキです。

最高速　９５km
加速 ２ストジョグZと５０kmまでは一緒になりました。
その後は９０まで快適に到達する仕様です。
　　　

>>397
燃費の変化はどんな感じですか？

>>393・396
320mmだよ

今310mm付けてるけど、走りには問題ない。
だけどエアクリのカバーが少し外しにくくなる。

サイドスタンド使っている場合は、
SG325は倒れにくくなるからお勧め。

俺は、亀のプーリーに交換して、マフラーはノーマル。
燃費は、確実に伸びて、４４ｋｍ/Ｌ位、メーターは振り切るョ。

Dioとかの方がサス入るかもよ。
Dioサスをレッツに入れたら径が合わなかった。レッツの方が細い。
スズキ車は細いのかもよ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

先日リアサスの質問をした者ですが、本日KN企画から出ている汎用リアサス(275mm)にヒップアップアダプタ(4cm)を取り付けてスペイシーにはめてみました。

純正サスより5mmのローダウン(笑)ですが、かなり良いです。
少し走ってタイヤを見たらサイドにちょいちょい残っていたヒゲが全て取れてましたw

まぁ乗りやすくもなったので、まだ純正サス入れてる方は早く硬めのサス入れた方が楽しくなると思いますよ〜

ヒップアップアダプタって強度が気になる

福澤諭吉「脱亜論」 　1885年3月16日

日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、
同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、
近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と
開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に
与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。

ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。

悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

段差が邪魔でポジション悪いから
アンコ抜きしてみたよ

goodですよ、乗りやすくなった
まだまだ慣らし中です

↑雨が降ったらチェンシンタイヤの本領が発揮？されるぜ
危ないョ

シグナスもチェンシンだけど特に危ないと思った事は無いなあ。
もっとも雨の日は、元々通常の３倍安全運転してるからかもしれんが。

>>407
納車時に前後ともＤ３０６に交換済みよ

二万キロ交換いらずのチェンシンタイヤ

あー俺チェンシンのままだわぁ。マジで怖すぎる

>>400は釣り?

>>412
当たり前だろ！
華麗にスルーよろ

ちぇんしんでもうすぐ20000キロまだ溝が残ってます。
どこまで乗れるの？

>>414
業界ＮＯ１のエコタイヤだから
エンジン壊れるまで行けちゃう

噂では己が逝けるまでらしいが

>>412
メーター振り切るぐらいならみんな交換してるだろうよ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペイシー１００のプーリー交換って自分で簡単に出来ますか?

>>414
私もつい先日2万キロ超えたところですが、近日中にオイル交換のついでにダンロップのＤ306?に交換する予定です。
今のところスリップサインは完全には出てないけど交換を決意しました。（ツルツル寸前まで付き合うつもりがあまりの対磨耗性能に根負け）
ちなみに偏磨耗してないですか？わたしのは肉眼で凝視していると真円じゃないのがわかったりするのですがｗ
交換したら印プレしますね。

できれば私の代わりに2.5万キロに挑戦して欲しいｗ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211950228/

もしかして黄スペ

>>418
工具があればできる範囲ですね。
本田車専用のプーリー押さえる工具あれば楽だけど
イジル経験豊富なら簡単ですね。
経験少ないとキックペダルで悩むかもよ

>>418
工具が有れば出来る。

>>421-422
ありがとうございます
工具はあるので一度チャレンジしてみます
因みにバイク屋に頼んだら工賃はいくらぐらいですか?

はずかしい黄色いスペイシーにおんにゃのこが乗ってた、おぱいでかかった。

>>423
バイク屋に頼むと、意外に馬鹿にならない金とられるんだよな〜
各ショップのHPに工賃とか載ってると思うから調べてみれば
基準が判るはずだが・・・・そのくらい２ちゃん来れるなら出来るだろう
とツッコミいれてみる。

スペ100の購入を考えている者です。
今日、赤男爵に行ったら、e-彩という中国ホンダの輸入スクーターがおいてあり
試乗することができました。
、出だしのフィーリングは良かったのですが、最高速付近(80kmを越えたあたりから)で
かなりの振動が出て、イマイチだと思いました。

スペ100も同じ中国製ですがやはり最高速付近になるといやな振動が出るのでしょうか？

値段も値段だし８０Km付近常用したいなら、スペーシーは違う気がする。
振動を押さえるとかは１２５ccあたりのバイクは考えない方向で。

安いので我慢するところは我慢しないと真のスペーシーマンには

e-彩は、変な振動が突然出たんですよ。
お尻や手がかゆくなるような振動なんですけどね。
スペイシー100はエンジンが滑らかなのが売りのようだから
その辺はどうなってるのかな？と思いまして。

スペイシーはあのマッタリ感がいいんだと思う。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ちゃんとグローブしてるからか知らないけど70km程度なら振動はまったく気にならない
むしろ貧弱なサスの突き上げのほうが気になる

しかも高速に乗れないスペイシーに80km出す環境なんて…

そういうわけだから、中国製でも
腐っても鯛・・・。
ホンダマーク入りが無難なんじゃないかなー

サスがやわらかすぎるんですか？
それとも、ストロークが50cc並に短いんですか？

やわらかい・・・ただそれだけ・・・・
ストロークは長い・・・・だからアメ車・・・・
ああ・・・スペーシー・・ああスペーシー

スペイシーは40ｷﾛぐらいで走る方がスペイシーの本当の良さがわかるような気がする。峠道をトロトロと景色を眺めながら走るとキモチイイよ

皆さん、整備なんかを自分で出来る人っていうのと
>>425のような貧乏人を一緒にしないでください。

ある意味スペイシーを、持ってる時点で
貧乏フラグが成立してるんじゃｗ

ある意味スペイシー100を
売っている店は
成長が止まる・・・

1500ｷﾛのスペをタダでもらった俺は？

>>435
俺も快適な場所で４０〜６０くらいで静かに風を感じながら風景見てる時が好き

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>439
勝組だなｗ

>>439,442
本当の意味での勝ち組は>>439にスペをただであげた人だと思う。

大阪で事件起こして、埼玉で捕まった石津とか言うデブと
仕事も無く、嫁子や彼女、さらには友達もいないスペがオンリーワンな
人ってなんか似た匂いがするんだけど俺だけ？

↑スペ乗ってる人は金はないけど常識的だから、石津はモンキーとか
改造してるタイプだよ。

ここで、スペ使いやスペを馬鹿にしてるヤツが一番の
負け組なのは言うまでもない。

負け組など勝ち組など、おげれつな言葉は
スペイシーには関係無い

とスペイシーは言ってます

>>444
金は無くとも常識的だったらスペを選択しないのでは？

>>445
貧乏人を上から見下ろすのって気分いいよ（w

>>446
昔、そんなことを言っていたスクーターがありました＠2009年

スペイシー100は安くて二人乗りできるから買おうかと思ってたんだけど、もっといいのあるのなら教えてください

加速がしょぼいって以外はなかなかいいスクーターだと思うよ。
あとメインスタンドが横に出っ張りすぎか

27マソ出して買ったリード110で
20マソそこらの125cc台湾スクーターに完膚無きまでにぶち抜かれたら泣きたくなるだろうなあ。
次に買うのはホンダはないなあ。

>>447
君みたいのが増えてるね
４０歳くらいかなあ

ちいさいねえ

まあスズキ買うよりいいしｗｗ

ID:9HJ3cfv5
が、最近２チャン覚えたのは言うまでもない。

スペイシーってそんな悪いバイクか？って思うんだけんど…速く走ろうとしなければかなりいいバイクだよね

まったりと静かに乗るにはいいと思う。

慣らし100Km 何か納車時よりうるさくなって来た感じ
もうｵｲﾙ交換した方が良いかな？

スペとアドで悩んでたけど、今バイク屋で実車見てきたら圧倒的にスペの方がイイですね。
白もカタログで見るより数段カッコイイ。
バイク屋はアドは故障が多くて修理が面倒なんだと嘆いてたよ。
（インジェクションとアラームユニットの交換が多いんだってさ）

もうスペ買っちゃおうかな♪

スペとアドで迷う理由がわからない

劣るとこなんて加速くらいでしょ？
通勤通学に使うとしても到着時間は大して変わらないし。
ってかニケツしてると必死に見えるアドなんてタダでも結構ですw
あとスタイルがオッサンっぽいって意見あるけど、バーハンドルにすれば格好いいよ？スポーツ走行だってタイヤとサスを変えれば(二万くらい)結構楽しめるしね


だから迷わずスペイシー買っちまいな

いやだから、スズキは死んでも乗らないよなｗｗ

スズキって魚かっ！

たかが原付でホンダだのスズキだのどうでもいいだろ。
そもそも死んだら乗れねーし。w

>>458
バーハンにする金あるならスペ買わない。
バーハンにする予定あるならスペ買わない。

スペはノーマルで貧乏人らしく乗るのが漢。

近所・街中ならばアド、ただし二人乗りは十分以内
週末はプチツーリングしたいスペでいいよ。
シグやリードかうならば２５０買う

亜土125に一票。
エンジン以外はスペのほうが良いが
エンジンはV125が圧倒的によいから。

ただしアドで男のふたり乗りはせつない、モーホーみたいだから

セカンドにスペを買って
明日初彼女乗せで散歩行ってくる。

スズキは二度と買わない！
アドレス１１０脆かった。

俺もアドV100には良い思い無いな

ホイールベアリング逝ったと思ったら

豪雨の環七で突然エンジンストール　そのままご臨終

>>464
アドレス110、スペ100ともにタンデム経験あるけど、
どう考えてもアドレス110の方が快適だったような希ガス。

どっちも乗ったことあるけど、前も後ろもスペの方が安心感あってよかった。
たまに彼女を乗せて出掛ける俺にはスペ以外は考えられんな、二種スクでは。

あとアドレスで二人乗りはキモいから止めてくれwww

アドレスV100
アドレス110
アドレスV125

どれも欲しいなら勝手に買えばいいのであって。
スペイシーと比べるのは間違い。
スペイシーは気軽に、何も考えずに乗れる自転車に近いスクーター
５０CCでカブをよく見かけるぐらい、ピンク色ナンバーでは一番よく見かけるスクーター

カブ、ジャイロ、スペイシーってぐらいの勢いです。

前後のホイール径が違うのはどう？
視覚はとりあえず置いておいて、ハンドリングに違いは明確にあるんかしら

>>469
前輪の円が大きい方が縦の接地面積が増えるので安定すると言われる。
アメリカンバイクの大半が前輪の外周が大きい。
オフロードバイクなどは衝撃吸収に有利なので前輪の外周が大きい。　

昔のＶＦＲ（ＮＣ30）などは前輪を機敏にする為に後輪よりも前輪のホイール径が小さい。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

よかった。スズキ買わなくてｗｗｗｗ

もうすぐ8万�`
一回転したやついる？

125との値段の差が良く分からん。

スピードメーター部分のグリスアップって？とうするの？
あのケーブルはずしてグリーススプレーするの？

おまいらのスペイシーうpして下さい
おれのはマフラー、プーリー、ベルトだけ変えてるライトチューンです
http://e.pic.to/vofn1

誰がおまえなんかに見せるかよ馬鹿

いや、別にフルノーマル車両だから見せたくないなんて口が裂けt(ry

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

うpの仕方がわからん

俺のアドならうｐできるぞ　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　観たいか？

い ら ん 。

>>476
意外と白黒は見た目がいいな。
オレの恥ずかしい黄色スペイシーも白黒に塗り替えようかな。

>>473
日本で何番目に走行距離多い？
オレもメーター１周目指してるが、２年ちょいでまだ44000キロ。
上には上がいるものだな。

>>476
アンダーカウルを初期型仕様にすると、外装全体が白くなるよ。

スペ100に年配夫婦がタンデムしてると妙に納得してしまうが
V125でやってるの見ると悲しくなる

スペ初タンデムしてきたが
やっぱりビクスクよりずっと疲れるなｏｒｚ

>>460
彼女の為にもお金を貯めてフォルツァあたりを買ってください。

>>470
前輪が12インチだからスペにしたっていう人ちらほら聞くけど、
そういう人ほど、サイズの違いで恩恵受けること少ない気がする。

>>484
俺はスペ100に年配夫婦がタンデムしてるの見ると悲しくなるよ。
微笑ましいともとてるのかもしれないけど、いい歳してるんだったら
アメリカンとか、ビックスクーターで優雅にタンデムしてもらいたいね。

>>485
当たり前のこと書かれましても。

>>486
おまえさんはしんだほうがいいとおもふ

年配だけど、スカイウェーブ面倒で売って、リード100でタンデム。

ID:VL+mFFwM
が、最近２チャン覚えたのは言うまでもない。

http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000100.jpg

　　　　 ＿/ｵｰﾅｰ|
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼　　　　キックスターターが付いてないのは我慢だが　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　普通のヘルメットがメットインに入らないのは許せん　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/中国ﾘｰﾄﾞ|J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 '^`-J

>>490
アニバーサリーモデルのDio-ZXみたいなカラーリングだな。

http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000100.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000101.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000102.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000103.jpg
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000104.jpg
　　　 　　　 ,＿＿
　　　　 ＿/ｵｰﾅｰ|
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼　　　　５０のジョグに発進で負けるぞ　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　女の子が乗ってるビーノにも負けたぞ　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　／ ●))　((●＼’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　（　　　(_人_)’∴　）,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　　　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/ﾘｰﾄﾞ110 |J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 /　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し-　 '^`-J

ほんとよかった。スズキ買わなくてｗｗｗ

>>492
見た目はいいのにねぇ…
その色結構好きだなぁ。

遅いのか…

フォルッアってかっこ悪いよ、マジェスティ買うよ

>>490
バイク屋にあった　中古リード100かとおもっていた
値段聞こうと近づいたが赤い部分が目に入って引き返した

赤い部分ｗｗｗ　　　下にも上にもあるがどっちだい？

>>496よ

オマイさんの目に入って興味をそそられたのはテールが赤の新型リード110かい？
それとも黄色の恥ずかしいスペイシー100かい？

素直に答えよ〜

いいじゃんいいじゃん、スズキよりは。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
　↑
この人。
スペ買うとき黄色が欲しかったけど、勇気が無くて無難な白か銀に。
そして街を走ってる黄色のスペを見る度、自身のチキンさに怒りを覚え反射的に書き込んでしまう。

>いいじゃんいいじゃん、スズキよりは。
この人。
スペ買うときアドと悩んだけど、HONDAだからさとスペに。
そして街でアドに抜かれる度、自身の愚かさに怒りを覚え反射的に書き込んでしまう。

そして>>501はスクーター買わずにPC買ってしまって後悔しながら２ちゃんに住んでる。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ID:B349xTxf
が、最近２チャン覚えたのは言うまでもない。

覚えたてのやつ多いなw

覚えたての割りには去年から住み着いてるな・・・　　

RECRLESS注文したのになかなか来ないorz

まあスズキに乗るよりいいか。ポンコツスズキ車。

どっちもキモイ
http://picture.goobike.com/870/8700634/J/8700634B3008051000103.jpg　
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/musokamui/20060826/20060826134802.jpg

>>509
そこらじゅうに張ってんなお前。何がしたいんだ？

>>510
バイトでつ　　東京エリートと呼んで下さい。

時給いくら？

いいじゃんスズキ車よりはｗ

新型リードのバッテリーって訳のワカラン物が付いてるな・・・　　
寒冷地だと駄目になるだろ？
キックスターつければいいのに。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

皆さんオイルは何入れてますか？

後期高齢者福田オイル

ベタベタ

こんばんわ。


もしかしたら2002年の走行5000ｷﾛちょっとのリーちゃんを買うかもしれません。

そこで相談なんすけど、リード１１０の『ここでハァハァする』ポイントと、『ここで中折れしてしまう』ってウィークポイントを教えてほしいです。


よろしくお願い致します(　＾ω＾)

まあいいじゃんスズキ車よりは。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

何だぁ？リードスレに変わったんか？

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

リード１１０に乗ってる。中国に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。中国製なので速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リードは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リード１００と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。１１０ｃｃなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リード１００もリード１１０も変わらないでしょ。2ストリードに乗ったことないから
知らないけど馬力やトルクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード１１０なんて買わないでしょ。
個人的には４ストリード１１０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で８５キロ位でマジでＣＢＲ１１００ＸＸ SUPAR　BURAKKU　BARLLDOを抜いた。
つまり黒鳥ですらリード１１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

評判の悪い
リード110を買ってみたけど　
そんなにヒドイとは思わないぞ。　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が良くない　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・デブの車体が重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・重要なキックスターターが無い　
Ｘ・ヘッドライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・とても便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　
Ｘ・シガーライターが付いてないのでサンヨーゴリラが付かない　
Ｘ・友達や先輩に馬鹿にされる　（嫌われる）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　

>>516
E1

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

Ｓ九

メインであまったG3

ウルトラ2スーパー

純正オイルを使用されている方がかなり多いみたいですね。
社外品入れてる人って居ます？

モチュール　ルマン　
１００％　化学合成油

鉱物油はすぐへたります。ブレンドも

純正だなぁ。
安いし不満はないし自分には社外を使う理由がない。

いつも変なコピペする人、何か宣伝したいのかな？
下らん理由だったら相当暇だな。

また覚えたてなのか…

>>527の意味が分からん…

>>535
ここでは、「閑話休題」っていう意味なんだよ・・・多分。

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張

>>536
ｼﾞﾝｸﾞﾙだと思ってたｗ

>>537
うますぐるwww

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

韓国人が放火ってのもあるニダ

今日、90キロ以上出して走行してたのに後ろからノーマルっぽいアドレス１１０にぶっちぎられて、なんかスゲー悔しかったんだけど…

そーゆー人はスペ売ってアドレス買うか、
単車買っとき。

いや…半帽被ってニッカポッカに白いTシャツ着たメタボ系のオッサンが大股開きで乗ってるアドレス１１０だったから余計に(ry

GTカスタムしてたんじゃね？

>>545
そういう人意外と金本

よかった。スズキの乗ってなくて。ポンコツスズキｗ

製造中止になると、純正部品の取り扱いはどうなるのでしょうか？
セカンドとして新車購入しようかと思ってます。
ホンダはどのくらいの期間取り扱いしてくれるのでしょうか？

国は製造終了から6年間は修理部品を持てとメーカーに指導している
まぁスペイシー6年は乗らないだろ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペ１００はスクーターにおけるカブだ！
貧乏×
合理的○

アレ？　ホンダは永年パーツが手に入るんじゃなかったっけ？
あれはもう廃止か？

10年じゃなかったっけ？
NSR250Rのパーツもまだ手に入るし。割増だけど

まあよかった。スズキ乗ってなくて。ポンコツ車スズキｗ

ドリーム店に聞いたけど１０年だって。
だからフリーウェイとかはそろそろ手に入らなくなってくる

レスくれた方々、ありがとうございました。
安心して購入できます。

やめとけ
トラ乗りからすれば
スペ100とリードは
敵だから・・・

>>553は世間のカブ乗り全員を一瞬にして敵に回した（w

こんなとこにもスペが
http://mj.dip.jp/jlab-beer/s/test1212916339827.jpg

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>553は世間のスペ乗り全員を一瞬にして敵に回した（w

このバイクのコンビブレーキとかいう機能ってどう？
リアブレーキ軽く引きずりながら、チョコチョコ切り返すときとか
乗りにくくなったりしないのかな？
渋滞の街中で乗る機会が多いので気になる。
どうでしょうか？オーナーの皆さん。

>>564
そんな細かいこと気にするほど重くもないし、パワーもないよ
そんなこと気にするほどテクのある人なら問題ない

バーゲンしてるからスペが増えたよ。　こういう時勢じゃ廃止になるの勿体無いよ
安い・燃費いい。　リードは高すぎるよ。

>>565
なるほど。
気になるほど強烈な効きではない、ということでOKかな？
乗り出し20万以下で買えるみたいだから買うことにするよ。
ありがとう。

リード９０からの乗り換えで一ヶ月、
最初はブレーキに違和感あったけど慣れてきた。
ガツンとは連動しないよ。気持ちサポートする感じ。
姿勢の制御に邪魔だと思う事もあるけど・・・

やっぱりパワーは無いけど、
４ｓｔの１００ｃｃ単気筒として不満は無いね。
１２５ｃｃと比べるのが間違い。値段を考えれば装備も十分。
身の丈にあった運転をすれば燃費もかなり良い。という印象かな。

もう少しフロントとライト周りのデザインを見直してこの値段ならば
絶対に売れるよ。

まあスズキよりはいいじゃん。ポンコツスズキ車ｗｗｗ

>>567
リアブレーキかけなきゃ小回りではらむとか、車体が寝てくれないって場面はないと思う
左を引くと、右のレバーまで少し動くのは違和感あったけどすぐ慣れるしね
実売15万なら5万高いアドよりお買い得だと思う

コンビブレーキいらない。雨の日とかフロントかけたくないし。リアだけ使いたい。
キャンセルさせるか…

黒色スペーシーがいたずらされたりして
汚れてきたので、外装を部品交換で白色に交換することは可能でしょうか？
可能な場合いくらくらいすると思いますか？

フロントとサイドとハンドルんとこだけだろ？3万以内に収まるんじゃない？

塗装すれば。

ちょっと聞きたいことがあるんだけど、10代から20代でスペ乗ってる人ってどれくらいいる？

20代だけどセカンドとして使ってるﾉｼ
10代はいないんじゃない？

>>569
確かにそうだと思う。
ただ、FI化しないと排ガス規制クリアは無理ぽだから
それ以外に全く手を加えなくとも、値段は結構上がるかと。
（´・ω・｀）

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

↑しかし何度見てもバカ

>ただ、FI化しないと排ガス規制クリアは無理ぽだから
んなことないよ。
XR230とかはキャブで規制通してるし。
（6万UPってFIと値段変わらないじゃ？）
前者FIにしますとかいってた割に、方向転換してコスト優先で行くのが
ちょっとムカつくけど。

昨日キムチのスーパー９が50のくせしてライバル心むき出しで追って来たんだけど…
スペイシーってナメられてんだね

キム湖って韓国メーカーじゃなくて
台湾メーカーだし(笑)

そっか…
こんなんだからナメられたんだな

>>576
俺19だけどスペ乗ってるよ。

>>576
俺22だけどスペ乗ってるよ

>>572
コンビブレーキってキャンセルできるの？

すまん、ググった。
どうやら結構なお値段出せば出来る？ようで・・・。

>>588
いや、自分でできる。
ハンドルのカウル取ってみたらどういう構造かわかる。
今日ノーマルと思われるスペに負けた…トルクカム変えてプーリー加工してるのにorzセッティングしなおしだ…

>>589
ヒント：体重

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>589
“ノーマルと思われる”って所が気に掛かる…が。

もし“ノーマルのスペイシー”に負けたってーのなら、君のﾁｭｰﾝﾄﾞスペイシーが遅いって事になる。
本当に速くなっているのか？　ただ、いじっただけで、“速くなった様な”気になっているだけじゃないのか？

中途半端な年齢で中途半端に派遣社員で生計立ててるスペ乗りの皆さん。

リストラにあって自分の進むべき道が涙で曇ったりしてもスペで人の波に
突っ込んだりしてはいけませんよ。

華麗にスルー

今日のMyスペイシー

対戦相手・・・アドレスV５０G、なんか骨組みみたいな５０CCスクーターホンダ
Myスペイシー・・２人乗り
いざ信号が青に！
４０Kmまでは３車同加速だが、高回転仕様のMyスペイシー排気量の差を見せ付けて
前にでる、アドレスは完全に引き離すも骨組みみたいなスクーターあっぱれ！
５０KmのころにはMyスペーシー大差で次の信号青で通過。
敵２台は仲良く信号待ち。

同胞よ安心しる！！原付５０CC４ストには２ケツでも勝てる！！

原付でバトルなんて免許取りたての高校生の方ですか？

>>595
いくらスペがモッサリでも、周りにK札が居れば、原一には常勝だおｗ

沖縄に旅行行ったらスペイシーやリードがいっぱい走ってたよ！しかも改造車も多かった…

沖縄に住んでるけどスペの改造車は見たことないよ
でも自転車を改造してるリア厨はよくいる

>>592
たぶんあなたの言っていることで正解です。速くなった気でいるんですよ。
加速は50くらいからジワジワ離されたなぁ…
中間の谷の部分は勝ったけど。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

まあいいじゃん、ポンコツスズキ車よりｗｗ

>>599 国際通り…マフラー(改)多くない？

>>603
すまん、LEDとかのことだと勘違いしてた。


ち、ちなみに俺のスペは色変えただけなんだから！

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

まあいいじゃん。ポンコツスズキ車よりｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペって、イラチな人にとっては性能が微妙だが、のんびり屋には良いかと。
あと、耐久性がどんなもんかだな。

そんなオレはスペで毎日、通勤途中のバイパスで90〜100キロ出して走ってる。

加速重視にしたいんだけど純正より軽いWRって売ってるよね？

まったくのノーマルでWR変えても加速重視というより、よく唸るエンジンになるだけだぞ
WR変えて変わるのは体感ぐらい。

４５Ｋｇのオンナニャノコだったら早そうだな

>>610
いやいやw少なからず変わるwww

って事はカメファクプーリー＆強化ベルトにした上でやれってか

最高速は85〜90くらいでいいんだけど、何gがベストかな？教えてエロい人！

俺は純正のスペで最高89キロくらい。
体重は51キロ

>>609
2ストDio純正WR8.5gと3個入れ替えがベストとか。

カメファクプーリーと強化ベルト、話題のトルクカム換装して
マフラー森脇健二だけど
最高速９５Km
加速は４，５０Kmの谷解消で２スト５０よりは速くなってる。
ちなみにWRはヤマハ製１０ｇX6

４０〜５０の谷は消えても気にならなくなったという感じ。
５０Kmから９０Kmまでグイーっと加速してくれる。
ピークのパワーバンド６０〜８０までが、ほんの一瞬だけスペイシーである事を
忘れられる味付けなんだぞ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

荒らし対策にご協力ありがとうございました。

うまく釣れたので、通報がすみやかにできました。

http://info.2ch.net/wiki/index.php?%B9%D3%A4%E9%A4%B7%CA%F3%B9%F0#content_1_3

ご苦労様。
まあいいじゃない。ポンコツスズキ車よりｗ

修理に出したスペが帰ってきた！

帰ってきたスペは80キロまでしか出なくなってる(´・ω・｀)
なぜだろう？

ジビ箱はずしてホムセンの箱に変えた
鍵無しで開け閉め出来るので、俺的にはベター

おまいらリード買えよ。

高いよ、意味無い

市街地・国道・峠など100キロ近くドライブしたけど
ガソリンほとんど減ってないすげーな。

慣し中初めて燃費出してみたけど L28�q位だった

みんなこんなもん？ 短距離の通勤だからこんなもんかね？

あとオイルはＧ１でオケ？

まあいいじゃん。ポンコツスズキ車よりｗｗ

>>627
俺も最初はこんなんだった、が走ってる間にもう少しよくなってくと思うな。
ちなみに今は32〜35km/lってところ。

俺のは45km/l前後だな。
遠出が多いせいか40切る事のほうが少ない。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

まあいいじゃん。ポンコツスズキに乗るよりｗポンコツｗ

ちょっと聞いてくださいよ。
ただ今39歳、派遣で工場勤務で毎日汗を流して働いています。

今まで、Dioで通勤してたのですがいつ壊れてもおかしくない様な
状態だったので思い切ってスペ100を買いました。
昨日納車され、本日浮かれ気分でスペ100で風を切りながら初出勤しました。

時間になったので着替えを済ませ退勤しようとしたところ、工場長から話があるので
来てくださいと言われ、事務所に行ったんですけどシステムの変更かなんかで
今月末で契約打ち切りと言われてしまいました。

俺、この先どうしたらいいでしょうか？　　　orz

新しい仕事先いくらでもある。　ただし組立工は女いないから
ケーキ作り工場とか軽作業さがせよ。　女が多い仕事場はいいぞ。

>>633
その手には乗らないよw

通勤買物メインで燃費平均リッター34kmだったのが
こないだ山中湖まで往復160km/h走ったらリッター
46kmで感動した。燃費いいなあ。

ホント黄色スペイシー最高うぇｗｗうぇｗｗうぇｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色セピアだなｗｗｗ

カメファクプーリー付けたけどたいして変わりませんでした

最高速はそのままで加速が若干よくなった程度かな？

スペイシーに性能求めてもな・・・

海沿いの道をトロトロ走るのが一番いいスペの使いかた

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

６４１そだね、Ｒ１３４最高だよー

アドレスＶ１２５Ｇを買った　　　　　とても良かった　　　　　

後悔するのは買ってすぐじゃないよ。
電装系が壊れて嘆くのが目に浮かぶよ・・・

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

前言撤回

最高速は伏せて100k
下りで105kでした

素ペ だが、最高速は下りで100km/hで自分リミッター作動。
なんというか、意外とでることがわかって満足。
過不足ないし、のんびりいきたくなるしな。

>>647
プーリーだけで100?
平地で?
体重何キロ?
スリーサイズは?

しかし何度見ても恥ずかしい黄色セピアーだなｗｗｗ

黄色のセピアを買った　　　　　とても良かった　　　　　

亀のセット品な
ちなみに体重は56キロ

ってかビームスのパワーサイレント3ってどうなのよ？中低速のトルクが...
って言ってるけどやっぱ森脇の方が低速あるのかな。

【ゲンダイ】御手洗経団連会長の極楽老後プラン　老害、ハケンの敵、この国はどうかしていると日刊ゲンダイ★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213633647/
1 春デブリφ ★ sage 2008/06/17(火) 01:27:27 ID:???0
東京・秋葉原の無差別殺人で、逮捕された加藤智大の職業「ハケン」にあらためて注目が集まった。
1日8時間以上ブッ続けで働いても収入は増えず、突然のクビは当
たり前――。
そんな「ハケン」の拡大を訴えたのが日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン会長）だ。
「御手洗氏は06年、自社の違法派遣が表面化すると、『派遣法を変えろ』と言い放った。
御手洗氏は当時、政府の経済財政諮問会議の委員。
それだけに、この偽装請負の合法化を求める声にはさすがに政府内からも非難の声が上がりました」（経済ジャーナリスト）
その御手洗は10日の同会議でも、医療費1兆4400億円の削減を提示。
「後期高齢者医療制度」で苦しむ高齢者の社会保障費見直しの声など耳を傾けようとしない。
そればかりではない。経団連は7月にも、75歳以上の高齢者の給与所得を非課税とする提言をまとめるというのだ。
「『消費税引き上げ』を最優先する御手洗氏は、税率引き上げに伴って所得税の減免措
置を講じる考えです。
しかし、75歳以上で、給与所得をもらう人は一体、全国で何人いるのでしょうか。

どうでもいいが派遣業種を昔のように専門分野のみに戻さなければ
子供も増えないし内需も絶対拡大しないんだけどなw

モリワキは高回転型でFAだと思うよ
私はカメプーリーでWR重量変えてモリワキ付けてます。
さらに排気圧の調整してノーマル以上の低中トルクを実現できた。
最高速は丁度９５〜１００手前。
６０からノーマルには無い伸びみせて、その辺までいきますね。

こいつシート何か乗り辛いわ　ケツに当たるあの段差

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

段差気になったことナイナー。
お前は足が長いんだな、イイナー。

>>656
段差より後ろに座ると重心高くなるし、ハンドルが遠い
段差より前に座ると膝が狭い

そんな179cmの俺

まあいいじゃん、ポンコツスズキ車よりｗｗｗｗ

本当シートの段差は邪魔臭い
アンコ抜きしてなだらかにしても
ポジション良くなる代わりに 乗り心地悪化
シートロックのキャッチ部分が出っ張ってるのと
その部分のシートがやたら薄くなっていて
更に手を加えないと 肛門殺られるorz
未だ試行錯誤中な俺は身長182�p

シートが問題なんじゃなくてケツが問題なんじゃね？

その発想はなかったわｗ

どんな座り方してもケツが段差に当たることがない。
そんな162cmの俺

シートの段差はちょうど良い位置です。

そんな172cmの俺

俺も182cmだが俺たちが規格外とでもいうのか糞メーカー

安いスクーターなんだから仕方ない。
格差社会モロだしになってまうど。


安物買いの銭失い

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

あんこぬきとかしてみたら？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>670

>>661を参照

3cmのケツ上げをしてる俺は軽くバレリーナ状態ですよ@172cm

でもあと二センチは上げる予定です。

あんこいれとかしてみたら？

>>674
盛りだろwww

おれもアンコ入れしてロンツーに出たい。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

ロンツーってドンくらいの距離ダロか？
半日往復で、２００ｋ�bてとこレスかね。
そのくらいなら自尻を信じれば大丈夫だ！

横浜-東京往復でも
ツーリング扱いする御仁いるからなぁ

スペイシー１００に適してる体型は、身長170ぐらいで体重が60前後のヤツがベスト
間違ってもピザやノッポは買わないように

誰が買ってもいんじゃね？

買った後に不満を漏らすのは決まってピザとノッポ

↑こう言う書き込みするのは
決まって もやしっ子短足のチビ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスとセピアだなｗｗｗ

ノッポって古杉ｗ
ゴン太君も忘れないでねﾉｼ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

名欄に無職がないぞ！
最近職人も腕が落ちたな…

セカンドにスペ１００を検討中。
馴染みのバイク屋で新車で１６６９５０円ってを前に見かけたから
今日買いにいこうとしたら売約済みで＼(^o^)／ｵﾜﾀ

でも店員に聞いてみたらまた発注してるみたいだから
届き次第連絡くれるって(・∀・)

ロンツーですか？　盆休みに往復１０００キロツーにでるぜ

ずいぶん少ない走行だな。

休みが短いんだ・・・

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色セピアだなｗｗｗ

しかし何度も見ると黄色スペイシー欲しくなるなwww

>>691
365日（今年は366日）休みのくせに（w

アドレスとスペイシーで迷ってるんだけど、
コンビブレーキを解除して乗ってる人いる？

ttp://plaza.rakuten.co.jp/yamamay/4017
↑皆こんな感じで解除してるのかな？
このサイト見てると、連動させるワイヤー撤去だけでOKな感じするけど
それだけじゃ何か不具合あるのかな？

コンビブレーキさえなければ、少し無骨なデザイン、価格の安さでスペイシーにするんだけど

>>697
コンビブレーキは電子的なものじゃないと思うからそれでいいんじゃない
てかちゃんとバイクの乗り方わかってれば気にならないよ
前輪を強くかけるの知らない人向けでしょ、コンビブレーキは

そこまで気になるコンビブレーキじゃないです。

はっきり言うと・・・おまけか飾り

あの感触はあんまり好きじゃないな。
引きずった感じでたらぁーっと乗ってるときはよく使う。
別々の方が安心だけどなとっさの時。
コンビ使うと前の効きがスンゴイ弱いし、あれは慣れていない人向けだと思う。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

>>679
そうそう、ツーリングは500キロ以上だよな！

・・・すみません言い過ぎました。
400キロ以上ね。

>>696
きっと365日でも足りないんだろう

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色セピアだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

見たことないんだけど、スペにバーハンつけてる人いる？

カスタム車として店で売ってんじゃん

実家の母からスペイシー100を譲りうけたんだが、始動の際、セルを回した途端に
パーン！と鳴って驚いた
近所の住民も飛び出してきて恥ずかしかったよ
こういう症状の方、他にもいますか？

休みは四日だよ、３６５日休みでいいならば・・・幸せだよ
ところでリード売れてないねースペのモデルチェンジした方がいい

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい奇色スペイシーだなｗｗｗ

>711
スペ乗りだから認めたくないのはわかるが、
リードが売れていないてことは無い。

新型リードに乗り換えようか考えたが、スペを乗り続ける事にした。
理由は…

良くも悪くも単純構造
メンテしやすい・壊れにくい・壊れても治しやすい・部品代も安い

リードだと、最初は良いが、後々インジェクションが壊れたらコワイ…。
なんせ中国製だし。

おれ仕事で一日２００Ｋｍぐらい走るけど、新リード今だに三台しか見てない・・・

>>710
２００３年新車納入から
２万キロメートルぐらいまで
ときどきあったが
半年前に１２ヶ月点検で
部品交換してからはなくなったw

>>710
１５０００くらい走ってますが、この何ヶ月かに、２回、同じ爆音ありました。

本田に電話して、最寄りか購入店で、部品の交換をすると直るかも。
CDIという部品を、たぶん無償で交換してくれます。

初期に生産されたものは、リコールがあったそうです。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>718-719
CDIですか。明日メーカーに問い合わせてみます
ありがとうございました

今日中古のスペが納車されたんだけど思いっきりリコール対象の車体番号だった。
対策部品に交換されてるか明日バイク屋にきいてみよ。
とりあえず乗ってみたけどアクセル開けると少しの間思いっきり駆動部分からキューキュー鳴ってたけど新品のベルトがまだ馴染んでないんかなぁ？

発進時にキュルキュル鳴るのは仕様です。

と、ここで見たな。俺のも鳴るよ。1.5万キロの時にベルト交換したけど変わらず。鳴らないのもあるらしいので個体差なんかな。
まあ実害は無いよ。

>723
あの音はしょうがないんだ。
今日乗った時は特にならなかったからまぁいっかぁって感じです。


昨日納車されて出勤で初めて15キロ乗ったけど特に不満は無かったなぁ
すり抜けするのに車幅感覚がわかんないからまだのりこなせてないからこれから不満出てくると思うけど。
会社に1台黄スペ止まってるけど自分にあれ乗る勇気はまだないなぁ

ガソリン高騰も、本格的になってきたな。

スペで満タン入れて、きっちり１０００円の時も出てきた。

これアイドリングってどうやって調整すればいいんだ
センタースタンド立てた状態でタイヤぐるぐる回ってるんだが

>>726
メットインの中に調整できる所がありまつ
確かカバーが付いてるからそれを外すとドライバーを入れれる場所が出てきます


バイク屋に注文してたマフラー20日かかってやっと来た・・・
レクレス買ったけどバッフル無しで乗ったらかなりスピード出なくなったorz
しかも結構爆音・・・

バッフル付が一番スピードが出て良い感じで最高速も多少伸びますた

>>725
やるな、折れは980円だった。

それにしてもスペで満タン１０００円越えになってくると
車乗るのはバカバカしくなってくるな。

派遣先へ走り続けて６万キロ。エンジンは快調だが自分にガタが来てる。

派遣も社員も全開で耐久レース。
スペの方が人間より耐久性高いです。ハイ

若者が全開で耐久レースすると秋葉原で暴走。
せちがない世の中になったのー

>>728
確かに。一人で乗るなら雨以外はスペの方がいいよね。

age

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

もうすぐ5年で2万キロ。リアのタイヤを交換予定。
あとはベルト交換くらい必要かな？？

>>731
雨が降ろうと派遣先へスペは走る。

雪の日にコケた傷をやっと治しました。
４年間走行不能な故障がないので遅刻もなく派遣先からは信頼されています。

７３０誰がうまいことを言えとｗ
社員でもキツイぜ！

いま２マン７千でタイヤと前ブレーキパッド交換した
そろそろ駆動系が気になるが特に問題なし

派遣先からは信頼（笑）

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ







しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても聡ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ






しかし何度見ても恥ずかしい黄色アドレスだなｗｗｗ

でだ、フロントキャリパーががたついてるわけじゃないのだが、
"カタカタッ"って振動でなるときがあるのよね。
パッドが減ってきてたことでの
シールの変形のせいだと思うんだけど（フロントをニギニギすると止まるから）
みんなどう？
あれならDreamへ見てもらうかもと考え中。
ちなみに折れのスペは４０００ｋｍくらい走っただけ。

白色のスペイシーがいいな

>>743
意味がﾜｶﾗﾝ。
どういう時に”カタカタッ”と振動するのか？

＞パッドが減ってきてたことでのシールの変形のせい
キャリパーのダストシールの事？
パッドが減るとシールが変形するの？

さっき給油したら、１００５円かかった。

リッター172円
5.81リッター
270�`走行
今回は仕事休みでツーリング

ついに野口一枚でも微妙になってきたな。

いつもは
２００�`ごとに給油
野口一枚使って１００円〜１５０円お釣り来る
通勤と日常の足
リッター35�`〜たまに40�`
という感じ。

どこ？172円は高いな〜
都内だけど 近所のガススタは皆162円
半分以上有ったけど値上る前に 入れといた

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても耻ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

濡れた路面にチェンシンはあぶないぜ

濡れたマンマンにティンティンはあぶないぜ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>747

兵庫県神戸市灘区
某団体総本部の近所

>>745

スマね
たぶんそういうシールなのかな？わからんけど。
なんにもしない状態で、止まってる状態とかでこつこつ叩くと
カタカタと音が鳴る。
ただ、キャリパー自体が動いているわけじゃないみたい。

あとは走ってるときもたまに聞こえるんだよ。
気にしすぎかもしれないけど、ブレーキだからビビってる。

今日 車の整備人に聞いたら、
パッドが減る → ピストンが出る量が増える → あたりが変わる
ことでシールが何か変形するような感じとかいってた。
よくﾜｶﾗﾝ俺に説明するためにそういう表現したかもだけど。

そうするとパッドとディスクに不均一な隙間ができてカタカタ鳴るっていってた。
たぶん大丈夫っぽい。
ありがと 745

停止中に後ろに重量をかけるとエンジンが止まりかけます。
とくに二人乗りの場合など信号待ちになると必ずと言っていいほど止まるよう
になりました。
これと同じ症状の方いませんか？
また、どこが悪いのか推測でいいのでアドバイスください。
よろしくおねがいします。

慣しも程々に 初めて全開にしてみたけど
トップ80km位で頭打ちの唸る感じ
大体こんなもん？

>>755
原因は色々推測できるけど、あまりにもエスパー希望すぎてわからんよ
もう少し、その時の状況やバイクのコンディションとか沿えてあっても・・・
エンジン切れたらみな消えたとか、ガス満だとか色々あんでしょ.。
スルーされるのオチだからｋｗｓｋ

今は、エスパーするなら後ろ加重で電気系統に異常でるとか
乗ってるヤツのケツに異常があるぐらいしか


>>756
そんなもんだ、何を期待してたんだよ
常に高回転使えば伸びてくるよ。
慣らし中って色々期待かけちゃうんだよな

>>755
オカルト板に行った方がいんじゃね？

756おれも８２ｋｍぐらいが精一杯

ビスタの後ろ１ｍにつけて走ると最高速でゆわKm/h位でした。
ハッピーメーターなのはわかるが、スペ同士での誤差がどのくらいあるのか知りたい。

>>760
メーター読み90km/hに対しナビのGPS車速が82km/hだったよ。

タイヤ変えて無ければどの個体でもそんなもんじゃね。

>>759

おれは８３ｋｍぐらいが精一杯。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

皆さんに質問です。
最近スペイシー100を購入しました。
60ｋｍくらいから、スピードメーターの針が小刻みに震えます。
皆さんのスペは如何でしょうか？
ちなみに燃料計の針は異常ありません。

逆車の260〜300Km/hメーターなら、よくある症状で故障ではない部類に入るんだけど
スペ100の場合は明らかに保証修理対象だと思う。診てもらってください。

>>756
この前横浜新道で最高速試したけど
メーター読みでよわkm/hぐらい出たよ。

>>760
＞ビスタの後ろ１ｍにつけて走ると最高速でゆわ

デジタルメーターのビスタオーナーへ
変なの近づいたらブレーキを強めに！

皆さんのはメーターの針は若干ブレたりしないのですか。。
ケーブルかなぁ。

>>764
私のも６３ｋｍ/ｈ前後のあたりでぷるぷるします。
気にしてませんけど。

機械式はしかたあるまい。

気にならないなぁ。
壊れてないからOKだよ。たぶん

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>764
俺も出た。
バイク屋へ持っていったらよくあるトラブルらしく、メーターケーブル交換すれば直るといわれた。
取り寄せで3日かかったがタダでやってくれたよ。

　自分で盗難防止アラ−ム付けたら二時間かかった。ホンダのカタログには
三十分だとさ。ちなみにカウル全ばらしだから、イモビ付けても一緒。
説明書はおもいっきり手抜きだし、インジケーターランプの配線も長さが
足りない。ホンダの販売店で整備士向けイモビの説明書コピーして貰って
やっとこさ付けました。センタースタンドのガッタンで鳴りやがるから
駐輪場以外、今では殆んどキャンセルかましてる。意味ねー

雨の日も通勤につかいたいけど、いいタイヤは何だろうね値が張ってもいい。
教えて蔵肺

>>775
チェンシン以外ｗｗｗ

迷うならD306履いて早め交換

無職で金が無いけれど最近抜いてないからスペ売って
手に入れた金でソープ行って来た。

いいﾊﾞｲｸだよね。

チェシンで2万キロ走り、ダンロップのD306にタイヤ交換して1000キロほど走行したのでチラ裏印プレ

・交換直後は以前と比べて極端に曲がりすぎるように感じ、大きな違和感があった
・慣れたら、本来はこういうもんだと感じるようになった
・チェシンに比べてカーブにおける安心感は比べ物にならないくらい高い
・雨の日の恐怖はほとんど解消された
・乗り心地もずっとしなやかさ、やさしさを感じる
・このタイヤに慣れてくるにしたがい、アクセルをより大きく開けるようになり、（補足：メリハリの付いた運転になり、アベレージ速度も高くなった）燃費が落ちた（42kim/�g→37km/�g）
・スペ100を購入したら即タイヤ交換すべき、と言っていた人の気持ちが理解できた
・走行性能が格段に上がったのでもっとパワーが欲しくなってしまった

だが、チェシンで2万キロまで粘った事については後悔していない、あれはアレでいい経験だった

>>775
TT72でオッケーだね。

Ｄ３０６なんだけどタイ産とか大陸産ばかりなんだけど問題ない？
ブリジストンは国産だね

>>781
物によって違うんじゃないかな？
TT91が前まで国産だったけど今は台湾産になってる。しかもやっぱグリップが微妙らしい。ミニバイクのタイヤは国外じゃないかな。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ

久し振りに来てみたら相変わらずだなぁ
俺新車で買って結局１年半でヤフオクで売ったけど
このバイクって基本足バイクだから趣味性とか楽しみを求めるなら買っちゃダメだよ
弄るパーツも殆ど売って無いし加速も悪いし最高速も85位だし
２ケツもイマイチ乗りづらいし結局安い以外あんまオススメ出来る所が無い
デザインも三つ目が妖怪みたいで気持ち悪いしさ
変にスペイシー弄ってると周りからも痛い子扱いされるからね
若い人には特に勧めないな
全く刺激の無いバイクだから

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

弄るとしても、
ミラー、マフラー、バルブ、サイドスタンドくらいかね？


まぁセカンドにはちょうどいいね、スペは。

>>785
自分はそうは思わないよ。
一応は交通の流れに乗れて気軽で燃費が良い。
つまり、乗る事への敷居が低いから、
仕事帰りに乗るホッとする一時が救いになっている。
大型バイクもあるし、ミニバイクでレースもするけど、
こんなバイクの楽しみ方もあるんだなって思った。
夏には荷物満載で旅に出ようと考えてるよ。

いじるなら他の車種をチョイスした方が良いのと、
刺激を求めるバイクじゃないのは同感かなー　
でも、趣味性や楽しみは乗る人が判断することかな。

>>785
>デザインも三つ目が妖怪みたいで気持ち悪いしさ

意義あり。一つ目小僧やギガンテスみたいでかわいいじゃないか

そりゃ好き嫌いあるだろ。みんな好きなら売り上げやべーっす。

いじりたきゃ自分で加工するしかないなぁ

文句言われてもいい、周りでいっぱい走っているから
気にならん。　アドレスも同じだろ

いちどやってみたいのだが、前照灯の下２０ｃｍあたりの車体両側端に
手の形の張り出しを付けて、「唐傘おばけ」。

簡単で、結構可愛く見えると思うのだが、勇気がない。

うｐ

まだ納車してないけどスペイシー買いました。
片道10キロの会社まで車だと渋滞するので40分かかるからスペイシーで車達を追い抜いて半分の時間で行くつもりです。
アドレスも安いんだけど二人乗りが出来ないのでパスしました。

まさか５０ｃｃ。

スペイシー50とアドレス50で迷ってたのか…

誤解させてスイマセン。
アドレスV125は二人乗りに向いてないのでパスしました。

４・５万キロ走った人おせーて、どういう消耗品やヘタリがでてるのかな？
パーツがなくなる前に確保すべきパーツは？

>>798
買ったときにメンテナンスノートついてたべ？
それに交換パーツと交換時期が載ってるはず。
あと、パーツは生産終了後１０年は確保されてる

どうしても心配なら、ホンダを確保しろ

ここの住人で、一番距離走ってる人、手ーあげてっ♪

>>800
なるほど乗っ取れということか

先日納車されて現在慣らし中。
納車直後に満タン給油して、今日また給油したから最初の燃費報告。
１９７．６ｋｍ走って４．９６Ｌ給油できた。
燃費は３９．８ｋｍ／Ｌってところ。
もちろん距離は前回の給油時から今回の給油時の距離。

>>803
てっきり最高速かと思ったよ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

誰か俺のスペイシーを９〜１４万くらいで買ってくれないかい？

走行距離6000〜で改造はバーハンとカメファクのプーリーkit(入れてから1000キロ走行)、リアサス(確かアド・シグのパーツをたくさん出してるNなんとか)、BSタイヤ(リアは結構きてます)
あとはコケ傷が左右ついてます…

こんな感じです。
オイル交換とプラグ(イリジウム)交換はこないだやったばかりだぜ？
おまけで純正のバリ山タイヤと外した駆動系一式付けます

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　　無理、
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼　　　　
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　その値段なら　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　新車買えるお
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／　　　
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

５万なら買い手つくかもね

スペイシー検索にもかからない糞スレ乙

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

そういや、このスレでオフ会ってないの？

>>806
基本、カスタムなんて自分には価値のあるものだが、
他人から見れば余計なことって感じだしなぁ〜
とくにレア車がとんでもカスタムされてたときなんて・・

>>811
スペ乗ってる人ってどちらかと言うと人付き合い苦手な人だと思うから
それはちょっと厳しいんじゃない？

ｽﾍﾟｲｼｰは良いﾊﾞｲｸだヽ(^^)

最近はアドレスに追いつくほど数がふえたぉ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　なにせ安いしな！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

新車もっと安くしろよ。
それとフロントカバーのでっかいライトを何とかするパーツでたら
結構買うぞ。

>>817
俺が見つけた安いところは１５．８万円だった。
原二なら結構安いだろ。
耐久性がクソのグラアクより安かったりするんだぞ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ブレーキオイル交換したいけど何ｃｃ位いる？

>>754キャリバーてよりもフォークやステムのガタつきのような気がする

ちょっと散歩してくる
http://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper85900.jpg

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>820
窓見ながらやればいいんじゃね？

>>813
スペ乗ってる人にそういうやつが多いかはﾜｶﾗﾝがだ、
俺はそのタイプだ。ある意味納得しちゃったよ。

どれ、今夜もお散歩してくるか

スペのオドメーターって、個体差もあるけど、だいたい３〜５％ほど速いよね。
高野龍神スカイラインなど、キロポストのある道をツーリングすると、すぐわかる。

ちなみに、スピードメーターの精度って、どんなもんやろ？

法令上＋15%　-10%の誤差までが許容範囲とされている。

燃費いいしライト明るいし
虫除けシールドつけたから田舎の夏の夜も快適になた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1215452119286.jpg

↑うむむ虫除けとは・・・田園地帯でっか？

クラッチ周りの部品を交換してもらって(ベルトは換えていない)しばらく走ってたら｢キュルキュル｣という音が・・・
今まで1万�q走ってるけど音が鳴ったことは一度もないんだけど
これってやっぱり交換した部品が原因なのかな？

ベルトが伸びてんじゃない？

>>821
754だけど、キャリパーはマウント自体には問題ないっぽい。
フォークかステムは考えなかったな。
まだ4000程度だし、なさげだけどな。
キャリパーをこつこつやるときだけ聞こえるから。
一応明日見てみるよ。ありがとーﾉ

>>827
発売初年度に買った人たちは、みんな最高速が90キロと報告してた
から、ちょっと今のモデルとはズレがあるんじゃないかと思う。

ちなみに、2006年型の俺のマシンの最高速は、せいぜい82〜83キロ。

>834
おれも鳴る。
納車後１６００ｋｍ　診てもらったら
ブレーキのあたりとか言っていた。
あと、道路の補修跡（進行方向に平行に細い溝が５ｃｍ間隔）で
前輪とられなくね？
チェシンのせいかな？

それとNGKのイリジウムに変えたら
体感でわかるくらい加速、音色かわった。

>>832
やっぱりベルトかな？
色々調べてみたら｢キュキュ｣という音はクラッチの部品不良が原因で鳴るみたいだから、交換した部品が原因なのかと思ったんだけど。
ともかくバイク屋に持っていってみるか。

>>830
田舎だと街中から30分も走るとド田舎に突入するからｗ

>
>
>
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ
>
>
>

下りで90Km/hでる。

下りならメーター読みで１００でるだろ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スパイシーだなｗｗｗ

>>841
いくら下りでもそんなに出したら怖い＠チェンシンタイヤ

メーター読みなら下りで100は見たが、
怖くてすぐやめた。ありゃ、逝けるね。

駆動系フルメンテ済どノーマルで、
高野龍神スカイラインの下り坂でメーター読み１０５出た。
ちなみに、タイヤはダンロップＫ３７８Ｂ。

他スレでもそうだが最高速度の話題になると「下りで・・」バカが湧くなw

＞８４５
Ｋ３７８ってグリップどう？
ウエットつよい？
ちかじかタイヤ換えようと思っている。
チェシン前輪取られやすっくって

Ｋ３７８Ｂ、グリップは普通、チェンシンより減りにくい。
すべてにおいて、チェンシンより上。
でも前だけでも、少し奮発してハイグリップ入れても良いかと。

ちなみに、平地の最高速は98。

最高速は80でいいから80まで5秒で達してほしい

>>849
他のに乗ってください。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

その恥ずかしい黄色スペイシーを買うことにしました。

俺も黄色スペイシーを買うことにしました

　本日納車されて250kmほど慣らし運転
してきました、燃費は250km走行して給油
5.3?・・・ﾘｯﾀｰ47kmでかなりびっくりです。

　じわじわ回転数上げる形で走行距離100km
まで40km/h、200km超えたら50km/h、300km
超えたら60km/h、1500km超えたら全開で行
こうと思っていますが、慣らし方こんな感じで
いいのかな？。

　250ｷﾛ程度の走行距離と出してる速度では
純正チェシンﾀｲﾔは早めに交換しようと思いま
す、ﾀｲﾔの保護膜？取れても滑るんでかなり
笑ってしまいました。

　99'CBR RRから腰痛での乗り換えです。

今の黄スペって下は黒？
オレのはすべて黄色でそこが気に入ってるんだけど、
下回りこすって交換すると黒くなっちゃうのかな？

車体番号で頼めば買った時のパーツ来るんじゃないかな？なかったら諦めるしかないけど

＞８４８
ありがとう
前輪はＫ３７８っていまいち？
雨の中も結構走るし、
チェシンってドライでも前輪取られやすいんで。

>>856
車体番号が10で始まる、初期型やね。
初期型用の部品を頼めば、在庫さえあれば届くよ。

>>858
元々Ｋ３７８Ｂは耐久性重視なので、雨天多用ならグレード上げるのがベター。
ウチは大雨の日に、白線の上で急ブレーキで派手にコケた（そらコケるわと言われそうだが）。
それでもチェンシンより百倍マシやけどね。

そんなウチは、５万�`までもう少し。
200�`ごとに１回の給油として、15回で到達。
千円札１５枚を、スペ用に置いておこう。

1000円で満タンにならんかった・・原油め・・

1000円以上か…。
どの地域？

オレは通勤では、全開しなくてもよいように、早起きして早めに家出て、出しても70〜80で走ってる。
かっ飛びアドレスV125Ｇには、お先にどうぞ〜でスルー。

おかげで、まだ1000円ギリギリだが、それも時間の問題か。

こまめに給油すれば1000円以下でも満タンにできるよってツッコミはなし？

満タンにしてもたかだか1000円だろ？
オマイらどんだけ貧乏なのよ？

別に貧乏とかじゃなくて、
１０００円で満タンにできなかったことで原油高騰を実感してるってだけのレスじゃん。
どんだけ貧乏につなげたいんだよ

マフラー切ったらうるさくなったけど速くなった。
静かな方がいいよ…

>>865
この人は貧乏です。仕方がないことです。

>>866
静かで程よく抜けのいいマフラーにしようと思ったんだけど、筒がどっかいっちゃってさ…
ブリブリ言ってやんの

300kで慣しやめたよ
普通に乗っても 慣し走行と大差無いんだもん このバイク

おかげでベルトの鳴きも止まったw

早め早めで各オイル交換はするつもり

今日の釣果は>>864一匹か。

貧乏ってすぐ釣れるよね（w

1500kmもよう我慢できるのう

>>869
貧乏をバカにしないでくれよ。
俺は無職で引き蘢り、スペ乗りの貧乏だけど
それでも一生懸命生きていますから。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

昨日給油したら、5.4リッターで９００円だった。

折れが逝ったスタンド四つ給油口があって二個が原付一種　二個が原付二種が給油中・・・
車がいない・・・

>>871
引き籠もりが何に一生懸命になるのか教えてくれ

生きるのに一生懸命と書いてあるだろーが>>875馬鹿かおまえ。

「無職」「引き籠もり」でも原付二種保有して生きていける不思議。
なんのかのと言っても日本は豊かな国だなぁ〜

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>875
>>876さんのおっしゃるとおりです。
両親とも働いてないですが年金という収入があるので助かってます。

>>877
車両は自分でバイトして買いましたが、保険、日々のガソリン代などは
親もちなので無理なく維持できてます。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>879
オマエはオレか（w　　　　　orz

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>879
そんなのは一生懸命とは言わないぞ。
ただの自堕落だ。

本日米寿を迎えました････
1年と10ヶ月で達成
http://u-mrm.ms/View/o7d5e85/

この距離まで走って､意外にもこれは交換してないな､ってものは････

ｾﾙ関係
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟｰﾘｰ
ﾏﾌﾗｰ
各種ﾜｲﾔｰ類
4ｽﾄだからﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換とかは必要ないんかな?
ちなみにｷｬﾌﾞとかも全く洗ってないし､ﾌｫｰｸｵｲﾙとかも交換してない｡

果たして､あとどれくらい走るのかわからないけど､
ﾒｰﾀｰが一回りしたら新車に買い替えようかな｡

次も ｽﾍﾟ100買うつもりです｡本当よくできたﾏｼﾝですよ｡

師匠と呼ばせてください

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>884


おめ

>>884

ネ申

WR変えたら 多少は加速良くなる？

884

すばらしい

>>889
多少

やはりスペは長生きするな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

俺は他のバイクに乗ってるが、黄色のスペイシー100と合うとなぜか見とれてしまう。
カラーの魔力ってあるんだね。やっぱスペイシー100は黄色が一番似合う。

そう？照れるなぁ

黄色のスペがよく見えるってだけで、
乗ってるオマイさんが照れる必要はないかと（w

>>895
はきっと黄色スペイシー本人なんだよ

これからは風水も取り入れたカタログを作ります。

女からすると 黄色のスペは可愛いらしいよ
俺のは銀だけど

900

ってことは↓ｶｷｺしてるやつはイケヌマ系オバハン？ｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>894
黄色スペイシーも前期の真っ黄色がイイ！
MC後の「建機カラー」はイマイチ。

今は望めないがバリエーションに「チャイナレッド」を加えて欲しかった。

>901
多分精神病者だろ。精神病の奴って同じ事何回もくどく言ったりするじゃない。それだよ

リード売れてないから新スペイシーだな
も少し小型でいいよ。　エンジンは据え置きでもオケー

あと、
メットインの容量増やして
シートの段差無くして
ハンドルをもう少し高く
GSタンクを足元辺りに･･･

ありゃ　リードになるなｗ

とりあえず水冷にして
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを10ｲﾝﾁにしてくれりゃ文句ないよ

フロントを10にすると、非力なアドレスV125もどきになっちまう…

オレの希望では、前後12インチにして、メーターに時計付けて、それベースでフリーウェイ復活もさせて欲しい。
維持費のピンクナンバーか、走りの２５０か、選べるようにしてくれれば、かなり良いかと。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

お前のひねりのない書き込みの方が恥ずかしいわ





ショボタレ

街角に停めてあった黄色スペを
JK数人が ｢この黄色のバイク可愛くない?｣だって

可愛くないんだ････

そこで言葉おじさん「梅津正樹」登場

>>902
初期スペはリコールの塊だぞ。
リコールの通知もバイク屋に持っていった後に郵便で来るし。

>909
いちいち反応するなって　反応するとまた面白がってそのうち書き込んで来るのも精神病の特徴だからさ

黄色スペイシー乗ってるが、なんかアヒルみたいな
遊園地の乗り物にでも乗ってる感じだよ。
だが、そのまったり加減がイイ！

>>884
お見事にございまする

見れん
>>884

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

このスレみていたら黄色のすぺ１００欲しくなった

>>913
肝心のチェシンタイヤにお呼びがなかったのが残念。
[Clean4]シールが貼られていない最初期ロットで６万キロ。
それなりに絶好調！

みんな走ってるなあ、まだまだ頑張らなきゃいけないと励まされました。。

現在2.2万キロです。1万キロ超えたあたりからいろいろ記録をつけているんですが、
気のせいだけとも思えないある傾向があったので個人的なレポをば。

記録に残ってる限り使用したエンジンオイルは下記の4種
�@10w-30　ホンダ純正G1 ・カストロール4T　
�A10w-40　ホンダ純正G2 ・カストロールActiv X-tra

勾配のある登坂でのパワーの無さ、最高速度の頭打ちを鮮明に記憶しているのが�@の場合
(ツーリング先で撮った写真の日時とその時の記憶による感触と記録の付けあわせでの判定)
�@ほど目だってストレスを感じなかったのが�Aの場合
�@と�Aの場合で記録上燃費はほとんど変わらず(この点が不審ではあります)。

そんなの気にしてもあんま意味ないよ
それより駆動系はどうよ？

本日納車でした！
色はこのスレで大人気の黄色ですｗ

乗ってみたらなんか昔郵便局でバイトしてた時に乗ってたスーパーカブを思い出しました。
マターリしててイイです。
気に入りました。

やっぱ黄色はいいね。トウモロコシみたいで食べたくなっちゃう。女の子が乗ると特に似合うと思うんだが、黄色のスペ乗ってる女の子って意外と見ないね。

俺は白スペイシーだが一番ダサい色だと思う。
乗ってる人少ないが。

白だとあの絶妙な曲面がいかされないのかもな。
黄色はドハマリだが、青もいい。銀はおっさんがのると渋い。黒は若者向け。
今日、段差を乗り越えたとき、フロント１２インチの有難さを知った。
サスもやわらかめで乗り心地いいよ。スペイシー１００

数年たってもｷﾚｲなのは､やっぱｼﾙﾊﾞｰだと思う
ﾂﾔがなくなっても､ｱﾗが目立たない

シルバーは洗車いらずだからなｗ
一番汚れが目立たない。
ズボラな俺にピッタリｗ

昔乗ってたリード90とくらべちゃうとサスもシートも全然良くない。イライラするｗ
でも車格と燃費は概ね満足。値段を考えたらこんなモンか。

おい、そこの小汚いスペ乗りたち聞いてくれ。

燃費がいいとかゆったり乗れるとか、金が無かったことを正直に
言えない「小汚い」根性の持ち主たち乙

お前の乗り物や行動なんか誰も見てないし評価してないよ
いくらピカピカにしてても、お前自身が
ピカピカか、または「小汚くてソバに寄りたくない」人間ならそれで決まるんだよ、
お前の行動、管理状況なんか見てない、聞いてない。

「あの人、ちょっとヘンだけど乗ってるスクーター、色とかもいいカンジよね。
さりげなく大切に乗ってるのもいいカンジよね。。」
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
こんなふうな評価は、死　ぬ　ま　で　な　い　か　ら　安　心　し　ろ　。
それより吐く息のニオイの方を気にした方がいいんじゃね？あと体臭。
息がとにかく臭いんだよ、なんでそんなニオイ出るの？

とりあえず給料貰ったら香水でも買ってこい。
香水だからな覚えとけ、お前らがまき散らしてるのは口臭だから。

あ、香水買う金あるんだったらスペなんて乗ってないか。

ｵﾏｴの書き込みが評価されることも一生ないから安心しろ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

香水？　そんなキツイ物ワキガじゃないから買わないよ
トワレくらいでいいだろ。

>>921
俺はまだ1.2万kmだわ

オイルの粘度、メーカーが言うほどには燃費への影響って大きくはない気がする。
G2使ってるけどE1使ってる人と大して燃費変わらんし……
G1だったらG2のがいいかもわからんですね。

リード１１０をみてスペ１００にした人が多そうだな。

でもリード110は大根や葱も収まるしなあ

リード110も最近駐車場なんかで見かけるようになったけど、
足元が狭いね……

リード90やリード100はたしかに名車だった。
だが俺はスペに乗り換えて良かったと思ってる。
ブレーキの効き、燃費、フロント12インチ、ポジションランプ
と明るいライトなどの点で上回るばかりでなく、独特の
加速感（速くはないが）が病みつきになる。

8月で生産終了か
ありがとな

110はポジションランプがないのも痛いよなぁ……
なんでやめちゃったのかね。

スペイシーを購入予定のものです。このスレを大変参考にしていて、また楽しみにしているのでもっと書き込んで欲しいです。黄色→青→黒と迷って、今のところシルバーに落ち着いてます。純粋にカタチが好きです。

>>941
中華クヲリティだが悪くはない
その後はホンダ車を買うまいと固く誓うかもしれないが悪くはない
そんなとこ

ウインカーの音がしょぼい・・・
聞いてても楽しくなるような音にしてほしい。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

たとえばどんな音？（笑

ちんドン、ちんドン

曲がります、曲がります

あっふん、あっふん

ってな具合

>>941
納車初日にタイヤは履き替えオススメ

俺、昔レースやってて本田乗ってたの。
で、センス無くて辞めて15年ぶりくらいに実用のバイク買おうと思ってアドとスペ両方試乗したらスペのがしっくりきたからスペに決めちゃって今3800�`

後悔とかなんもないね、根っからの本田等だとわかったし。

>>940
あるよ！

ホンダと言っても、中国の会社に作らせてるマシンだけどね。

でも､ﾒﾝﾃさえちゃんとやってれば壊れないからね
中国に作らせても､ちゃんと締めるべきところは締めるのがﾎﾝﾀﾞなんじゃないの?

最終工程が中国なだけであって根幹となるところは日本で組み立ててる
クインキーやらの100％チャイナクオリティーではない

数万円しか違わない50ccのスクーターが日本製だったけど
全然スペ100のほうが頑丈、操作系とかも動きが渋くならない。
値段のわりに結構まじめに作ってあると思う。生産終了は惜しいね。

.>941
俺も生産中止になるっていうので　駆け込み購入。現在１８００ｋｍ

オイル交換は初回５００ｋｍ2回目１０００ｋｍ
つぎは２０００ｋｍで交換予定
コールドスタートが少し苦手だが
アクセルあおりながらだとOK。

最高速９０ｋｍ、エンジンのおいしいところは５０〜６０ｋｍ
昔２ｓｔ１２５のオフ車乗っていたけど７ｐｓとはおもえないほど
走るよ

TODAYに乗ってる子供も欲しがったから、もう一台発注中

タイヤの件、確かにすべる。２０ｋｍで横断歩道の白線で２０ｃｍほど
滑ってあわててタイヤ買った。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

前後ともダンロップに変えたらブレーキが良く効くようになったぉ

>>953

フレームの太さが違う、部品の厚みが違う、これだけでもガラっと変わるのよね。
ウチも日本製高級原付Ｚ４からの乗り換えだが、同じ値段とは思えん作りの差を感じたよ。
見た目の安っぽさ以外、すべてスペが圧勝。Ｚ４がいくら高い部品使おうが、原付の耐久性は詐欺そのもの。

マフラーのサイレンサ側の固定ボルトのねじピッチを教えて下さい。
脱落したのでＭ１０×Ｐ１．５を買ってきたのだけど、やけに固い。
もしかしたらＰ１．２５なのでしょうか？
諸先輩方よろしくお願いします。

タイヤ換えてきました。
DUNLOP　D３０６　前後共
減りが早いとの噂でK378との比較で悩みましたが
チェシンのトラウマで持ちのいいタイヤはグリップが
劣るんじゃないかとの判断でD306に決定。
印象は気温が高いせいもあって粘着してるような感じ！
今までのタイヤはなんだったんだ！
ちなみに工賃含めて12000円でした。

フレームとかどうでもいいわ
車両安くて流れに乗れて燃費も消耗品も安けりゃ
どうせ単なる足だし

構造が頑丈=メンテ費用かからない、だからいんじゃない。

生産終了で販売価格上がるのですか?

渋滞にはまると足元熱いぜ！

せっかくの社会情勢なんだから
ＪＦ０３くらいから
やり直せないかな。
ホンダさんよ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>961
そうかそうか。
では君のバイクのフレームはストローでいいかな？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

もし次のスペがでるとしたら　徹底的に軽量化してほしい−１５Ｋ
それとＦＩ化　ややボディは小型化してもらってライト周りをも少しスマートに

黄色が無いのが残念

http://www.getbike.co.jp/kymco-2008testrun-05.html

んータイヤ10インチか。デザインは大人しめでリード110より
いいかもね。

>>970
ホンダも中国生産で空冷125ccを18万以下で出せるはずだよね。
どう考えてもリード110の27万はボッタクリ過ぎだよ。

今やKYMCOも中国生産なのね

どことなくホンダっぽいんだけど、KYMCOとホンダって昔関係あったんだっけ？

>>972
リード110は水冷だけどほぼ同意だわ。27万は高い。

ぶっちゃけボディは100で何も不満ないんでそのままエンジンが
125ccの出してくれたらいいのになぁ。
でもPGM-FIくらいは積まないとだめか。

>>972
オマエの頭の中ってどれだけ今の世の中に着いて行けてないんだよ。
今時、100〜125ccでまともな製品作れば20万後半くらい当たり前だろ。

やっぱここの住人ってホントに貧しい人なのね。

もしかして派遣崩れのニートばっか？（w

ホンダって学習能力ないよなｗ

さて、ここでふと私の中にある疑問が。
リード110とは、果たしてまともな製品なのであろうか？
キック無し、ライトは暗い、メットイン‥についてはまあいいとしよう。
サイドスタンドはオプション、ホンダはこの仕様・価格で特に他メーカー同クラスの
製品と競合でき得ると考えたのだろうか？

メットインは広くなってるんじゃないの？

>>976
人件費が10倍の日本で造ったら、安くても200万はするわな
そう考えると、20万の後半って安いよなｗｗ

どちらか限定でなら
リード１１０よりアド１２５買うな
総合的に見て

リード110全然見ないね。
アド125は見ない日がない位なのに。

そんなおれは今週末スペ100納車予定。
本当はリード100狙ってたんだが、買いに行こうとした前日に
売れてしまったらしい。

次スレな
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216685061/l50

>>983
乙！

>>982
いや、ちらほら見かけるようになってきたよ。
まぁ出たばかりだからスペやV125に比べりゃそりゃ
圧倒的に少ない。

２７万だすならば、もう少しはずんでシグナス買うよ
デザインが段違いに良いから。　リードは中途半端すぎ
何の為の水冷化か全く不明。

はいはい。

20万も出せないくせにデザインとか水冷とか（w

俺はフォルツァＺ弄るのに
２５万くらい使った。
でも通勤の足のスクーターに
２０万も出そうとは思わない。