【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ110
購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
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<<相談する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
4 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 02:10:16 ID:BovWOj97
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.star-passage.com/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/lineup/2007.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
4 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 02:10:16 ID:BovWOj97
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.star-passage.com/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/lineup/2007.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：http://www.buellmotorcyclecompany.jp/buell/motorcycles/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/2304.aspx
モトグッチ：ttp://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_brand.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera_brand.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_brand.html
デルビ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html
アプリリア ジャパン：http://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：http://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：http://www.novelforce.com/lineup_page.html
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：http://www.buellmotorcyclecompany.jp/buell/motorcycles/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/2304.aspx
モトグッチ：ttp://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_brand.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera_brand.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_brand.html
デルビ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html
アプリリア ジャパン：http://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：http://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：http://www.novelforce.com/lineup_page.html
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-
400ｃｃで24ヶ月・￥13,400- （車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,040- 400ｃｃで・￥6,700-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 8,440- 400ｃｃで￥-14,600
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-
400ｃｃで24ヶ月・￥13,400- （車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,040- 400ｃｃで・￥6,700-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 8,440- 400ｃｃで￥-14,600
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません
<<中古車のリスク・その１>>
まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
から仕入れてきています
店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
から仕入れてきています
店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
■相談される方と回答してくださる方へ■
>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
テンプレを使用していない人に対しては、過剰に反応せずに以下の文をコピペして質問ｽﾚへの誘導やテンプレ使用を促してください
【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】
・過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】
・過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
とりあえず自賠責保険については、
2008年4月1日以降の価格に改正しました。それに伴い計算式も変更>>5
(その他税金関係については、旧来の金額を踏襲)
あと、テンプレを過去ログ105から持ってきたので、>>3で同じミスを…orz
あとは宜しく。以上。
2008年4月1日以降の価格に改正しました。それに伴い計算式も変更>>5
(その他税金関係については、旧来の金額を踏襲)
あと、テンプレを過去ログ105から持ってきたので、>>3で同じミスを…orz
あとは宜しく。以上。
１乙
>>4
アプリリア ジャパン は直せば良かったのに
アプリリア ジャパン は直せば良かったのに
14 ：前スレ991：2008/03/27(木) 09:04:34 ID:G+2nFT+c
ご返答ありがとうございます
>>992
予算オーバーです…
>>993
中国産というのが若干引っかかりますが候補に入れさせて頂きます
>>994
カブはデザイン的にちょっと・・
ネイキッドタイプが好みなのですがモタードも中々良いですね
オフロードとかは全く考えていません
>>995
通勤や近所での買い物がメインなので最低5年以上は乗りたいなぁと思っています
>>996
現時点でスクータータイプは候補に入れていません
>>997
それまでは中古でコケる練習をして…というのもアリですかね
>>992
予算オーバーです…
>>993
中国産というのが若干引っかかりますが候補に入れさせて頂きます
>>994
カブはデザイン的にちょっと・・
ネイキッドタイプが好みなのですがモタードも中々良いですね
オフロードとかは全く考えていません
>>995
通勤や近所での買い物がメインなので最低5年以上は乗りたいなぁと思っています
>>996
現時点でスクータータイプは候補に入れていません
>>997
それまでは中古でコケる練習をして…というのもアリですかね
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万
【用途】通学2km 街乗り 半年に一回ほど帰省(愛媛→宮崎)
【年齢】２０
【毎月バイクに使える金額】２～３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm 56kg
【候補のバイク】ＶＴＲ、ホーネット250、Ｖツインマグナ
【その他】 免許取りたてで初バイクです。ズブの素人なので新車にしたいのですが、ＶＴＲ・ホーネット共に
生産停止とのことですがまだ探せば新車は売っているものなのでしょうか。見た目が似たようなものがあれば
ご教授願います。マグナはアメリカンに不安があるのですが、初心者に乗れるようなものなのでしょうか。
【購入資金】70万
【用途】通学2km 街乗り 半年に一回ほど帰省(愛媛→宮崎)
【年齢】２０
【毎月バイクに使える金額】２～３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm 56kg
【候補のバイク】ＶＴＲ、ホーネット250、Ｖツインマグナ
【その他】 免許取りたてで初バイクです。ズブの素人なので新車にしたいのですが、ＶＴＲ・ホーネット共に
生産停止とのことですがまだ探せば新車は売っているものなのでしょうか。見た目が似たようなものがあれば
ご教授願います。マグナはアメリカンに不安があるのですが、初心者に乗れるようなものなのでしょうか。
>>15
アメリカンについては、ただ乗り方や感覚がちょいと違うってだけで、初心者だから無理とかいうことは全くありません。マグナもいいバイクですよ。
VTR・ホーネットの新車については、探せば在庫はあるようです。
用途にはどれでも大丈夫なんで、アメリカンにするかネイキッドにするかをお好みで決めて、
アメリカンならマグナ、
ネイキッドなら
VTR：車体価格や維持費はホーネットより安い。高回転でのパワーはホーネットに劣るが燃費は良く、耐久性も良いらしい。
ホーネット：車体価格とタイヤ代が高いが、VTRより高回転でのパワーはある。とかを考えて決めてみては。外見の好みまたは新車が見つかった方という選び方もあり。
アメリカンについては、ただ乗り方や感覚がちょいと違うってだけで、初心者だから無理とかいうことは全くありません。マグナもいいバイクですよ。
VTR・ホーネットの新車については、探せば在庫はあるようです。
用途にはどれでも大丈夫なんで、アメリカンにするかネイキッドにするかをお好みで決めて、
アメリカンならマグナ、
ネイキッドなら
VTR：車体価格や維持費はホーネットより安い。高回転でのパワーはホーネットに劣るが燃費は良く、耐久性も良いらしい。
ホーネット：車体価格とタイヤ代が高いが、VTRより高回転でのパワーはある。とかを考えて決めてみては。外見の好みまたは新車が見つかった方という選び方もあり。
>>15
そのあたりは生産中止にはなったけど、探せば在庫あるところは多い。
また、提携している店舗から取り寄せできる場合もあるから店で聞くと
いいと思うよ。
その中では、お勧めとしてはＶＴＲ。好みもあるだろうけど、帰省も自分
の足でこなしたいという要望があるので、実用性を考えて。
ＶＴマグナは、街乗りやちょっとしたドライブにはいいと思うけど、大きさ
と重さを考えると結構面倒だよ。日本メーカーのクルーザーらしく、椅子
の高さがかなり低いから、のんびり、休憩や写真撮影や買い物などしな
がら進んでいく旅行にはいいと思うけどね。もっとホイールベースが短く、
車体全体がコンパクトなクルーザータイプとしてＲＥＢＥＬがあるけど、
こちらはＶＴマグナよりもさらにパワーがない。(が、トルク域は異常に広い)
それから、ＲＥＢＥＬは輸入扱いでしか入ってないのが問題だ。
ホーネットは、高回転じゃないと加速しないエンジンが一番の問題。高
回転域でのパワーはＶＴＲよりは上だけど、そこを外すと、重い、加速し
ないということで、カーブ時の操縦性もひどく悪い。常に加速状態にして
おけば操縦性は落ちることがないけど、そういうスタイルの運転には、
アップハンドルは疲れる。
バランスで考えればＶＴＲが一番。ホーネット、マグナを望むなら、初の
バイク購入ということを付け加えて、車種スレで相談してロングオーナー
の意見を聞いてみてはいかがだろうか。
そのあたりは生産中止にはなったけど、探せば在庫あるところは多い。
また、提携している店舗から取り寄せできる場合もあるから店で聞くと
いいと思うよ。
その中では、お勧めとしてはＶＴＲ。好みもあるだろうけど、帰省も自分
の足でこなしたいという要望があるので、実用性を考えて。
ＶＴマグナは、街乗りやちょっとしたドライブにはいいと思うけど、大きさ
と重さを考えると結構面倒だよ。日本メーカーのクルーザーらしく、椅子
の高さがかなり低いから、のんびり、休憩や写真撮影や買い物などしな
がら進んでいく旅行にはいいと思うけどね。もっとホイールベースが短く、
車体全体がコンパクトなクルーザータイプとしてＲＥＢＥＬがあるけど、
こちらはＶＴマグナよりもさらにパワーがない。(が、トルク域は異常に広い)
それから、ＲＥＢＥＬは輸入扱いでしか入ってないのが問題だ。
ホーネットは、高回転じゃないと加速しないエンジンが一番の問題。高
回転域でのパワーはＶＴＲよりは上だけど、そこを外すと、重い、加速し
ないということで、カーブ時の操縦性もひどく悪い。常に加速状態にして
おけば操縦性は落ちることがないけど、そういうスタイルの運転には、
アップハンドルは疲れる。
バランスで考えればＶＴＲが一番。ホーネット、マグナを望むなら、初の
バイク購入ということを付け加えて、車種スレで相談してロングオーナー
の意見を聞いてみてはいかがだろうか。
19 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:11:35 ID:H5YYF/gb
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】ツーリング、帰省(八王子～宇都宮)
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】179cm 70kg
【候補の車種】HONET250やBALIUS-Ⅱなど250ccクラスのネイキッド
【その他】今年の頭に免許を取得しまして、お金もたまったしあったかくなったので
購入に踏み切りました。Ninja250も考えたのですが、どうも125ccにしか見えないので、大柄な私に合うバイクをご教授願います。
【購入資金】全込みで50万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】ツーリング、帰省(八王子～宇都宮)
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】179cm 70kg
【候補の車種】HONET250やBALIUS-Ⅱなど250ccクラスのネイキッド
【その他】今年の頭に免許を取得しまして、お金もたまったしあったかくなったので
購入に踏み切りました。Ninja250も考えたのですが、どうも125ccにしか見えないので、大柄な私に合うバイクをご教授願います。
>>21
む？そうなんですか？実車見たことないんで、写真だけで判断してました。
車体がスリムなので、てっきり小さいかと思ってたんですが
>>23
オフ車、モタードはすいませんが考えてません。
ネイキッド以外だと、やはりNinja250、ZZR250ってとこが候補です。
む？そうなんですか？実車見たことないんで、写真だけで判断してました。
車体がスリムなので、てっきり小さいかと思ってたんですが
>>23
オフ車、モタードはすいませんが考えてません。
ネイキッド以外だと、やはりNinja250、ZZR250ってとこが候補です。
26 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:47:42 ID:dSi/LqvM
>>20
たしかにNinja250はちょっと小さい。
身長175cmで短足気味の俺でも膝が若干タンクにつかえたし跨がったら両足べたづきだった。
なので若干ではあるが窮屈なかんじがしたな。
ただそこさえ妥協できるなら非常に良い車両であると思う。
まあ金がないんだからどこか妥協するしかあるまいよ。
サイズの問題のほうを重視するなら大型二輪免許をとってZX6Rとかにいくことになろう。
たしかにNinja250はちょっと小さい。
身長175cmで短足気味の俺でも膝が若干タンクにつかえたし跨がったら両足べたづきだった。
なので若干ではあるが窮屈なかんじがしたな。
ただそこさえ妥協できるなら非常に良い車両であると思う。
まあ金がないんだからどこか妥協するしかあるまいよ。
サイズの問題のほうを重視するなら大型二輪免許をとってZX6Rとかにいくことになろう。
シートのアンコ盛りという手もあるしね
>>25 >>26
そうですね。幸い赤男爵が近くにあるので、仕事帰りに行ってみることにしました。
>>27
確かに、ZX-6RやYZF-R6あたりはあこがれです。
しかし22歳、新入社員、初任給は人並みな私にとっては、ちょっと買えません。
サイズは妥協することにします。
>>28
アドバイスありがとうございます。
免許取ってすぐに、友人のエストレヤに乗ってみて、「なんかお前が乗るとバイクが小さく見えるな」と言われたので、必要以上に車格を気にしてしまうのかもしれません。
とりあえず明日Ninja250を見ることにして、今日はのどごし生を飲んで寝ますw
そうですね。幸い赤男爵が近くにあるので、仕事帰りに行ってみることにしました。
>>27
確かに、ZX-6RやYZF-R6あたりはあこがれです。
しかし22歳、新入社員、初任給は人並みな私にとっては、ちょっと買えません。
サイズは妥協することにします。
>>28
アドバイスありがとうございます。
免許取ってすぐに、友人のエストレヤに乗ってみて、「なんかお前が乗るとバイクが小さく見えるな」と言われたので、必要以上に車格を気にしてしまうのかもしれません。
とりあえず明日Ninja250を見ることにして、今日はのどごし生を飲んで寝ますw
>>29
４月４日発売だから店頭にあるとは限らないわけだが
４月４日発売だから店頭にあるとは限らないわけだが
【所持免許】今教習所に通ってます
【購入資金】60万強 しかし将来を見据えて貯金もしたいので出来るだけ出費は抑えたいです
【用途】休日の外出(買い物など)の足として(約50km)・ツーリング(高速道路は基本的に利用しないと思います)(100～200km)
【年齢】16歳
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 親が半分は払ってくれるというので、年間6万円を購入資金に含んでいます。
【身長体重】178/65 まだ成長しています。
【候補のバイク】250cc・・・イントルーダーLC250,ドラッグスター250
400cc・・・イントルーダークラシック、シャドウ400
【その他、要望など】
ようやく免許を取れる歳になり、毎日ワクワクしながら教習所に通っていまして明日がついに技能試験となりました。
自分は飛ばしたりする方ではないので、馬力よりもトルクを重視しています。
また1年ほど前からバイクを選んでいるのですが
とても優柔不断なので125cc→250cc→125cc→400ccのどれにするか無限ループにはまり込んでいます。
125ではビラーゴにしようと思ってるのですが何しろ友達と被るもので・・・。
そしてどうせなら250、250買うならどうせなら400、
でも高校生で400は持て余すのではないか、なら保険料も段違いに安い125にしよう、
と思ってしまいます・・・。
ご教授よろしくお願いします。
【購入資金】60万強 しかし将来を見据えて貯金もしたいので出来るだけ出費は抑えたいです
【用途】休日の外出(買い物など)の足として(約50km)・ツーリング(高速道路は基本的に利用しないと思います)(100～200km)
【年齢】16歳
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 親が半分は払ってくれるというので、年間6万円を購入資金に含んでいます。
【身長体重】178/65 まだ成長しています。
【候補のバイク】250cc・・・イントルーダーLC250,ドラッグスター250
400cc・・・イントルーダークラシック、シャドウ400
【その他、要望など】
ようやく免許を取れる歳になり、毎日ワクワクしながら教習所に通っていまして明日がついに技能試験となりました。
自分は飛ばしたりする方ではないので、馬力よりもトルクを重視しています。
また1年ほど前からバイクを選んでいるのですが
とても優柔不断なので125cc→250cc→125cc→400ccのどれにするか無限ループにはまり込んでいます。
125ではビラーゴにしようと思ってるのですが何しろ友達と被るもので・・・。
そしてどうせなら250、250買うならどうせなら400、
でも高校生で400は持て余すのではないか、なら保険料も段違いに安い125にしよう、
と思ってしまいます・・・。
ご教授よろしくお願いします。
>>31
他の奴が乗ってない車種で、満足感のある大柄なアメリカンねぇ
４００クラスは重い車体に非力なエンジンでとても要求に応えるバイクじゃないね
候補の中で以外にお勧めはＤＳ250で、軽いのでこれはエンジンと車体のバランスがいい
他の奴が乗ってない車種で、満足感のある大柄なアメリカンねぇ
４００クラスは重い車体に非力なエンジンでとても要求に応えるバイクじゃないね
候補の中で以外にお勧めはＤＳ250で、軽いのでこれはエンジンと車体のバランスがいい
一回り小振りだが、逆輸入車のＸＶ250ビラーゴもいいよ
恐ろしくロングセールなバイクで一世代越えてる
２５０ｃｃで当面我慢して、余裕ができたらステップアップするといい
恐ろしくロングセールなバイクで一世代越えてる
２５０ｃｃで当面我慢して、余裕ができたらステップアップするといい
>>31
まず、経済性と趣味性のどちらを優先するかをはっきり決めよう。
経済性なら125cc、趣味性なら250cc。400ccまでは必要なさげ。
また、400ccアメリカンは大型バイクの車体に非力なエンジンを積んだものなんで個人的にはすすめない。外見最優先ならそれでもいいけどね。
まあ、保険料も高い事だし、将来を見据えて～とか言うくらいなら125ccにしばらく乗ってみるのもいいんでは。
何年か乗ってみて21歳過ぎて保険料が安くなったら、その時に自分が本当に欲しいものを買えばいいんでないかなと
まず、経済性と趣味性のどちらを優先するかをはっきり決めよう。
経済性なら125cc、趣味性なら250cc。400ccまでは必要なさげ。
また、400ccアメリカンは大型バイクの車体に非力なエンジンを積んだものなんで個人的にはすすめない。外見最優先ならそれでもいいけどね。
まあ、保険料も高い事だし、将来を見据えて～とか言うくらいなら125ccにしばらく乗ってみるのもいいんでは。
何年か乗ってみて21歳過ぎて保険料が安くなったら、その時に自分が本当に欲しいものを買えばいいんでないかなと
見た目だけの大きさで言えばエリミネーター１２５やＧＺ１２５でいいかと
まぁ、中身は聞くなだが
まぁ、中身は聞くなだが
【所持免許】普通自二
【購入資金】希望30万まで、限界50万
【用途及びその際の往復の距離】ツーリング、帰省(片道600キロ)、北海道で自分探し()笑
【年齢】24学生
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】164、55
【候補のバイク】250のMT、st250、VTR250のあたり
【その他、要望など】軽い、高速乗れる、独身である限り十年単位で足にするつもり
改造予定なし、ネイキッド、ヤンチャは一切しません
【購入資金】希望30万まで、限界50万
【用途及びその際の往復の距離】ツーリング、帰省(片道600キロ)、北海道で自分探し()笑
【年齢】24学生
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】164、55
【候補のバイク】250のMT、st250、VTR250のあたり
【その他、要望など】軽い、高速乗れる、独身である限り十年単位で足にするつもり
改造予定なし、ネイキッド、ヤンチャは一切しません
ＳＴ250は下道ツーリングにはもってこいって感じだが、高速を乗ろうとはとても思わないバイクだよ
水冷ツインで同じ買うなら新車で予算内に収まって、部品供給の心配もないＮｉｎｊａだろうな
水冷ツインで同じ買うなら新車で予算内に収まって、部品供給の心配もないＮｉｎｊａだろうな
>>37
600キロ走るなら、VTRかNinjaがお勧め。
STで流れが速い地方のバイパスを走るのはきついかも。
北海道なんか道が広いから、飛ばしてる車が多いよ。
予算を考えたらVTRかな。少し足が出るけど。
カウル厨の漏れなら、Ninjaだけど。
600キロ走るなら、VTRかNinjaがお勧め。
STで流れが速い地方のバイパスを走るのはきついかも。
北海道なんか道が広いから、飛ばしてる車が多いよ。
予算を考えたらVTRかな。少し足が出るけど。
カウル厨の漏れなら、Ninjaだけど。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】52万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】SR400、CB400SS
【その他】見た目はSRが好きなのですが、バランサーが
付いているのと付いていないのではどのくらい振動が
違うのかが気になっています。(できれば振動が少ない方が良いので)
あまり差はないのかもしれませんが、近所になかなか
試乗できるお店がないので参考程度に教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。
【購入資金】52万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】SR400、CB400SS
【その他】見た目はSRが好きなのですが、バランサーが
付いているのと付いていないのではどのくらい振動が
違うのかが気になっています。(できれば振動が少ない方が良いので)
あまり差はないのかもしれませんが、近所になかなか
試乗できるお店がないので参考程度に教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。
>>43
言葉で完全に伝えるのは難しいけど、乗り比べたら振動の差は結構なもんですよ。
どの程度まで受け入れられるかどうかは個人差があると思いますが、SRに乗る人はあの振動(いわゆるドコドコ感)も魅力のひとつと考えるようです。
逆に言えば、振動が大きいとヤダと思ってるならやめといた方が無難かもしれません。
外見が好きな方を優先してほしいところですが、SRにするなら振動やキックのみという点を受け入れた上でどうぞ。
そうでなければCBで。
言葉で完全に伝えるのは難しいけど、乗り比べたら振動の差は結構なもんですよ。
どの程度まで受け入れられるかどうかは個人差があると思いますが、SRに乗る人はあの振動(いわゆるドコドコ感)も魅力のひとつと考えるようです。
逆に言えば、振動が大きいとヤダと思ってるならやめといた方が無難かもしれません。
外見が好きな方を優先してほしいところですが、SRにするなら振動やキックのみという点を受け入れた上でどうぞ。
そうでなければCBで。
たくさんのアドバイスありがとうございます
とりあえずＶＴＲを探してみて、見つからない場合はもう一度
考えることにします。
本当にありがとうございました
とりあえずＶＴＲを探してみて、見つからない場合はもう一度
考えることにします。
本当にありがとうございました
ＶＴＲ乗ってる俺は逆にＶＴＲ以外も進めてみたいきがする。エストレヤかジェベル。
>>31
とりあえず外観でまず決めるといい。
アメリカンはカッコイイ事が第一条件のはずだろう。
それを抜きにして考えるなら素直にネイキッドなり何なり買えばよいのだから。
安くあげたいのか格好をつけたいのかくらいははっきりしないと話にならん。
後、ぶっちゃけアメリカンにトルクとか馬力とか求めるべきではないというか、
そういうのは気にしちゃ負けだと個人的には思うがな。
その上での話だが、４００ｃｃアメリカンだと何だかんだで新車乗り出し80万近くなる事が多いので、
予算的に君が覚悟している額より高くなるのではないだろうか。
車検とかはまあ安くあげようとおもえばユーザー車検とかいろいろあるけど。
高校生だからどうとかいうより、君があまりバイクにばかりお金をかけたくないなぁと思っているのが感じられるので、
あんまりおすすめしない。
とりあえず外観でまず決めるといい。
アメリカンはカッコイイ事が第一条件のはずだろう。
それを抜きにして考えるなら素直にネイキッドなり何なり買えばよいのだから。
安くあげたいのか格好をつけたいのかくらいははっきりしないと話にならん。
後、ぶっちゃけアメリカンにトルクとか馬力とか求めるべきではないというか、
そういうのは気にしちゃ負けだと個人的には思うがな。
その上での話だが、４００ｃｃアメリカンだと何だかんだで新車乗り出し80万近くなる事が多いので、
予算的に君が覚悟している額より高くなるのではないだろうか。
車検とかはまあ安くあげようとおもえばユーザー車検とかいろいろあるけど。
高校生だからどうとかいうより、君があまりバイクにばかりお金をかけたくないなぁと思っているのが感じられるので、
あんまりおすすめしない。
>>37
６００ｋｍって距離はずっと高速かっとばしてても結構キツイ距離だよ
ＶＴＲはまだしもＳＴ２５０で走りたい距離ではないな。
「できない事はない」けれど「とんでもなくしんどそう」だ。
やっぱりニンジャ２５０を勧めたいかな。
かなりの頻度で走り倒す上に10年単位で足にしたいというのなら新車購入推奨だが、
本当はもう少し予算をあげてＺＺＲ４００とかにしたほうがいいように思う。
６００ｋｍって距離はずっと高速かっとばしてても結構キツイ距離だよ
ＶＴＲはまだしもＳＴ２５０で走りたい距離ではないな。
「できない事はない」けれど「とんでもなくしんどそう」だ。
やっぱりニンジャ２５０を勧めたいかな。
かなりの頻度で走り倒す上に10年単位で足にしたいというのなら新車購入推奨だが、
本当はもう少し予算をあげてＺＺＲ４００とかにしたほうがいいように思う。
１０年サイクルで乗るなら燃費の面で尚更２５０ｃｃじゃね？
51 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 22:18:32 ID:fdM6Jhl4
＞29EgLynu
omaebaikunottakotonaidaro
ujimusiyarou
omaebaikunottakotonaidaro
ujimusiyarou
【所持免許】大型自二
【購入資金】１００万くらい
【用途】ほぼツーリング 年２回のロングと月一の４００キロ程度のツーリング
【年齢】３１歳
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 １７６ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】隼 ＺＲＸ１２００ ＸＪＲ１２００ ＧＳＦ１２００Ｓ
【その他】 ＺＺＲ１１００に１１年乗っていたので、他のバイクが全く分かりません。
ＺＺＲに特別不満があった訳ではないのですが、古くなり過ぎたので買い替えを決意しました。
ロングツーリングは３０００キロ程です。ＺＺＲはアップハンにしてました。
候補以外にもお薦めがあったらお聞きしたいのです。よろしくお願いします。
【購入資金】１００万くらい
【用途】ほぼツーリング 年２回のロングと月一の４００キロ程度のツーリング
【年齢】３１歳
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 １７６ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】隼 ＺＲＸ１２００ ＸＪＲ１２００ ＧＳＦ１２００Ｓ
【その他】 ＺＺＲ１１００に１１年乗っていたので、他のバイクが全く分かりません。
ＺＺＲに特別不満があった訳ではないのですが、古くなり過ぎたので買い替えを決意しました。
ロングツーリングは３０００キロ程です。ＺＺＲはアップハンにしてました。
候補以外にもお薦めがあったらお聞きしたいのです。よろしくお願いします。
>>53
予算的に後あげるなら国内仕様FZ1とか。でもフェザーはシート硬いしスポーツ志向すぎてあまりツーリング向きではないかな。
それと候補にXJRがあるが、特別こだわりがないならXJR１２００はもう型も古いし
XJR１３００の方がいいと思う。
XJR用のレーシングパーツでハーフカウル出てた気がするから、XJR1300ハーフカウル仕様とかにしちゃえば、
結構快適なツアラーになるかもね。
本格ツアラーやメガスポを買うにはちょっと予算不足だと思うから、隼はおすすめしないかな。
それに隼を買う予算が出せるならFJRとかGTRを視野に入れた方がいい様に思う。
まあなんか色々書いたけど、100万前後でその用途であればCB1300SBが一番無難かと。
予算的に後あげるなら国内仕様FZ1とか。でもフェザーはシート硬いしスポーツ志向すぎてあまりツーリング向きではないかな。
それと候補にXJRがあるが、特別こだわりがないならXJR１２００はもう型も古いし
XJR１３００の方がいいと思う。
XJR用のレーシングパーツでハーフカウル出てた気がするから、XJR1300ハーフカウル仕様とかにしちゃえば、
結構快適なツアラーになるかもね。
本格ツアラーやメガスポを買うにはちょっと予算不足だと思うから、隼はおすすめしないかな。
それに隼を買う予算が出せるならFJRとかGTRを視野に入れた方がいい様に思う。
まあなんか色々書いたけど、100万前後でその用途であればCB1300SBが一番無難かと。
>>53
ZZRからの乗り換えだと候補を選ぶのがかなり難しいです。
排気量で上回る国内仕様のNK達は、ZZRからの乗り換えだとはっきり言って頼りないエンジンに感じると思います。
とばさなければ、低中回転ではNKのほうが有利なのでは？と思うかもしれなけど、残念ながらそうでもないです。
3000あたりでも明らかにZZRのほうが力強いし速度の乗りも「モノが違う」って感じです。
これはずいぶん前自分がZZR乗りだった頃にCB1300と乗り比べて俺、そしてそのCBのオーナーともどもが愕然とした事実です。
また、なんだかんだ言ってZZRは当時のカワサキのフラグシップということもあり、高級感の演出はないものの手抜きがなく
質感も高めで、ローコストモデル（とくに中間排気量）を見ると、（別に盆栽趣味の人じゃなくても）けっこうげんなりする可能性あり。
挙げている中なら明確なキャラクターがあるGSF-Sがいいと思うけど、何しろ古い。
ZZRのベクトルで新しいもの、ということになると俺が乗ったことがある中ではZZR1400を薦めます。
隼やブラックバードよりも明らかにZZR1100に近いです。
あるいは、いっそのことまったくベクトルが違うバイクを考えてもいいかもしれません。
それこそハーレー883とかね。
もっとも、こうなるともうネットで外野がどうこう言うより、周りの友人も巻き込んで自分自身で一から考えた方がいいです。
なんでこんなにクドクド言うのか。それは昔俺自身がZZR1100Dから乗り換えたあと、満足できずにあちこち迷走して
かなり勉強代を払ってしまったからです。
ZZRからの乗り換えだと候補を選ぶのがかなり難しいです。
排気量で上回る国内仕様のNK達は、ZZRからの乗り換えだとはっきり言って頼りないエンジンに感じると思います。
とばさなければ、低中回転ではNKのほうが有利なのでは？と思うかもしれなけど、残念ながらそうでもないです。
3000あたりでも明らかにZZRのほうが力強いし速度の乗りも「モノが違う」って感じです。
これはずいぶん前自分がZZR乗りだった頃にCB1300と乗り比べて俺、そしてそのCBのオーナーともどもが愕然とした事実です。
また、なんだかんだ言ってZZRは当時のカワサキのフラグシップということもあり、高級感の演出はないものの手抜きがなく
質感も高めで、ローコストモデル（とくに中間排気量）を見ると、（別に盆栽趣味の人じゃなくても）けっこうげんなりする可能性あり。
挙げている中なら明確なキャラクターがあるGSF-Sがいいと思うけど、何しろ古い。
ZZRのベクトルで新しいもの、ということになると俺が乗ったことがある中ではZZR1400を薦めます。
隼やブラックバードよりも明らかにZZR1100に近いです。
あるいは、いっそのことまったくベクトルが違うバイクを考えてもいいかもしれません。
それこそハーレー883とかね。
もっとも、こうなるともうネットで外野がどうこう言うより、周りの友人も巻き込んで自分自身で一から考えた方がいいです。
なんでこんなにクドクド言うのか。それは昔俺自身がZZR1100Dから乗り換えたあと、満足できずにあちこち迷走して
かなり勉強代を払ってしまったからです。
57 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 15:15:53 ID:RPr3VmSl
相談募集
59 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 17:57:51 ID:OoNLFy9N
予算はだいぶオーバーだけど俺もＺＺＲ１４００を押すな
１１年も乗ってるａｎｄ不満がないってのは、用途などがモロにマッチしてた結果
だと思うんだ
ＺＺＲも好む道によっては６００がよかったり１Ｘ００がよかったりするけれど、
どうやら１Ｘ００クラスが肌にあってるようだし
あえて生産終わったＺＺＲ６００の良さ気なのを探してもいいかもしれないけれどね
最速競争に目が行きがちだけど、隼は本当にまっすぐ走る安定性を最優先にしてる
分一般道走るとちょっとどうかなと思う
持論を展開するスレなので勝手にそう感じてるだけだが
１１年も乗ってるａｎｄ不満がないってのは、用途などがモロにマッチしてた結果
だと思うんだ
ＺＺＲも好む道によっては６００がよかったり１Ｘ００がよかったりするけれど、
どうやら１Ｘ００クラスが肌にあってるようだし
あえて生産終わったＺＺＲ６００の良さ気なのを探してもいいかもしれないけれどね
最速競争に目が行きがちだけど、隼は本当にまっすぐ走る安定性を最優先にしてる
分一般道走るとちょっとどうかなと思う
持論を展開するスレなので勝手にそう感じてるだけだが
61 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:10:05 ID:6a2rOzyv
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】35万くらい
【用途】街乗り
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172センチ52キロ
【候補のバイク】エリミネーター125cc(新車)､GZ125cc(新車)、ドラッグスター250
【その他】
ドラッグスターがほしいのですが金額的に無理っぽいのでエリミネーターか中国産のGZにしようかと思っているのですが…やはり中国産は危ないかと思いいろいろ考えてます。他にオススメのアメリカンがあったら教えてほしいです。
うーーん・・・一瞬ＸＪＲ１３００でいいかと思ったのですけど
やはり時代は進んでもＮＫではパワー不足に感じてしまうのですか・・・
すごく悩みます。借金してもＺＺＲ１４００にした方がいいのか、それとも
他のカテゴリーのバイクにするか・・・うーーん
ちなみにハーレーのＸＬ１２００なんとかってのは借りて乗ったことがあります。
（失礼ながら余りの遅さにオーナーになんとコメントして良いか言葉に詰まりました。
もちろん、そんなことを狙って造られたバイクではないのでそれはそれで良いのでしょう）
一から考え直したいと思います。
ＺＺＲ１４００を借金して・・・うーん、家買ったばかりなのです・・・
ちなみに、>>56さんは現在何にお乗りですか？車暦も教えていただけたら嬉しいです。
やはり時代は進んでもＮＫではパワー不足に感じてしまうのですか・・・
すごく悩みます。借金してもＺＺＲ１４００にした方がいいのか、それとも
他のカテゴリーのバイクにするか・・・うーーん
ちなみにハーレーのＸＬ１２００なんとかってのは借りて乗ったことがあります。
（失礼ながら余りの遅さにオーナーになんとコメントして良いか言葉に詰まりました。
もちろん、そんなことを狙って造られたバイクではないのでそれはそれで良いのでしょう）
一から考え直したいと思います。
ＺＺＲ１４００を借金して・・・うーん、家買ったばかりなのです・・・
ちなみに、>>56さんは現在何にお乗りですか？車暦も教えていただけたら嬉しいです。
63 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:18:25 ID:OoNLFy9N
>>61
とりあえず１２５ｃｃ以下にするべき。
無理してまで２５０ｃｃは欲しくないよって感じみたいだし、維持費も月1万だとちょっと厳しいと思う。
町乗りなら１２５でも問題ないしね
GZも中国製とはいっても生産管理をしてるのはスズキだから、中国メーカーのバイク程粗悪なもの
っていう事はない。
パニアもついてて便利そうだし、GZでいいんじゃねって思うけど、エリミのほうがかっこよくみえるならそれでもいいんじゃない
後同クラスだとビラーゴ１２５くらいかな
とりあえず１２５ｃｃ以下にするべき。
無理してまで２５０ｃｃは欲しくないよって感じみたいだし、維持費も月1万だとちょっと厳しいと思う。
町乗りなら１２５でも問題ないしね
GZも中国製とはいっても生産管理をしてるのはスズキだから、中国メーカーのバイク程粗悪なもの
っていう事はない。
パニアもついてて便利そうだし、GZでいいんじゃねって思うけど、エリミのほうがかっこよくみえるならそれでもいいんじゃない
後同クラスだとビラーゴ１２５くらいかな
たびたびすいません。あまりに悩んでいた為にスレが進んでいました。
ローンを使うならＦＪＲ１３００ってのもお薦めなのですね。
ありがとうございます。
ローンを使うならＦＪＲ１３００ってのもお薦めなのですね。
ありがとうございます。
ホントにすいません。>>59さんの意見を今見ました
やはりＺＺＲ１４００がお薦めなのですね＾＾参考にします！
やはりＺＺＲ１４００がお薦めなのですね＾＾参考にします！
68 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:31:09 ID:OoNLFy9N
まぁ、ＧＴＲ-ＦＪＲ組とＺＺＲ-隼組がなんかそれ系の４強だからねぇ。
【所持免許】 普通自二取得準備中
【購入資金】乗り出し50万、必要ならばもう20万まで
【用途】貧乏旅行、近隣ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 184/82
【候補のバイク】250～400のオフ車で新車・中古双方とも視野に入れています
【その他】 知人から夏に北海道までのツーリングに誘われています。（当方関東在住）
その知人にはＤトラッカーを勧められていますがどうもカワサキ厨臭いので判断に困っています。
【購入資金】乗り出し50万、必要ならばもう20万まで
【用途】貧乏旅行、近隣ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 184/82
【候補のバイク】250～400のオフ車で新車・中古双方とも視野に入れています
【その他】 知人から夏に北海道までのツーリングに誘われています。（当方関東在住）
その知人にはＤトラッカーを勧められていますがどうもカワサキ厨臭いので判断に困っています。
>>70
じゃあ新 KLX250 で。
あるいは体格がいいこともあるし DR-Z400S もいいんじゃない。
この辺は新車で買いましょう
大型二輪免許も取得してBMW の F650系 の認定中古車 という線もあるかもしれない。
ただあまり 貧乏旅行 という雰囲気にはならなくなるな。
じゃあ新 KLX250 で。
あるいは体格がいいこともあるし DR-Z400S もいいんじゃない。
この辺は新車で買いましょう
大型二輪免許も取得してBMW の F650系 の認定中古車 という線もあるかもしれない。
ただあまり 貧乏旅行 という雰囲気にはならなくなるな。
72 ：61：2008/03/29(土) 19:21:41 ID:6a2rOzyv
>>64
ありがとうございます
DS250は諦めます。
デザインはエリミのほーがカッコイイと思うんですがパニアとか燃料メーターとかGZも魅力的です
ビラーゴ見てみます。
>>69
ありがとうございます
近くのレッドバロンにあったのでいいかなと。電装系統が弱いんですか…
75 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:36:07 ID:K5ptcLuV
【所持免許】 普通２輪、ただし数ヶ月以内に大型を取得する予定
【購入資金】 120万
【用途】街乗り、月数回程のツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173cm 63kg
【候補のバイク】Ninja250R ZZR400 bandit1250s
【その他】 初めてのバイク購入になります。
【購入資金】 120万
【用途】街乗り、月数回程のツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173cm 63kg
【候補のバイク】Ninja250R ZZR400 bandit1250s
【その他】 初めてのバイク購入になります。
>>75
Bandit1250Sなら大型の中でもスリムで初心者でも扱いやすいと思いますが、
立ちごけ、転倒などでボロボロになる可能性有り。
それが嫌なら、250でバイクの扱い方に慣れて大型買うのも有りかと。
他にお勧めは250ならVTR、大型ならCB1300・FZ-1国内。
Bandit1250Sなら大型の中でもスリムで初心者でも扱いやすいと思いますが、
立ちごけ、転倒などでボロボロになる可能性有り。
それが嫌なら、250でバイクの扱い方に慣れて大型買うのも有りかと。
他にお勧めは250ならVTR、大型ならCB1300・FZ-1国内。
>>75
予算が潤沢だし別に最初から大型でもいい様に思う。
バンディットが気になるならそれかっちゃえばいいと思うよ。
ただあえて言うなら、初バイクっていうのは自分のバイクライフの設計図を描く為に買うものだと思う。
そのバイクで色々なところを走ってみて、何が楽しい、何が面白いってのを見つけ、
このバイクではここに不満がある。ここが優れているってのを見つける。
その上で、次の相棒。自分のバイクライフに適したバイクを選ぶってのが普通なんじゃないかな。
最初からドンピシャなら最高だけど、バイクにろくにのったこともないうちから、自分のバイクライフを
リアルに思い描くのは難しいからね。
峠が楽しければSSが欲しくなるかもしれないし、高速ツーがメインならカウルつきがよくなってくるだろう。
そう考えると、最初はスタンダートな中型ネイキッドでとりあえず慣れてみるというのもおすすめではある。
カウル付きが好みの様だから、とりあえずニンジャ２５０をかってみればいいんじゃないかな。
今の所性能的な事はよく解らないのであまりプッシュしないが、平均点の高いバイクだと思うので、
バイクってどんなものかを知るにはいいんじゃないかと思う。
大型はあんまり町乗りにはむかないので、２５０ｃｃクラスならものたりなくなって大型かっても、
普段の足ようにとっといてもいいと思うからね
予算が潤沢だし別に最初から大型でもいい様に思う。
バンディットが気になるならそれかっちゃえばいいと思うよ。
ただあえて言うなら、初バイクっていうのは自分のバイクライフの設計図を描く為に買うものだと思う。
そのバイクで色々なところを走ってみて、何が楽しい、何が面白いってのを見つけ、
このバイクではここに不満がある。ここが優れているってのを見つける。
その上で、次の相棒。自分のバイクライフに適したバイクを選ぶってのが普通なんじゃないかな。
最初からドンピシャなら最高だけど、バイクにろくにのったこともないうちから、自分のバイクライフを
リアルに思い描くのは難しいからね。
峠が楽しければSSが欲しくなるかもしれないし、高速ツーがメインならカウルつきがよくなってくるだろう。
そう考えると、最初はスタンダートな中型ネイキッドでとりあえず慣れてみるというのもおすすめではある。
カウル付きが好みの様だから、とりあえずニンジャ２５０をかってみればいいんじゃないかな。
今の所性能的な事はよく解らないのであまりプッシュしないが、平均点の高いバイクだと思うので、
バイクってどんなものかを知るにはいいんじゃないかと思う。
大型はあんまり町乗りにはむかないので、２５０ｃｃクラスならものたりなくなって大型かっても、
普段の足ようにとっといてもいいと思うからね
>>62
今は07のタイガーという、別のベクトルのバイクです。これが上がりバイクだとは思ってませんが。
ZZR1200も出たときに買いましたが、さほど……って感じです。
試乗して買ったくせに言うのも変ですが、1100のほうが好みだったというのが正直なところです。
もし自分がまたZZRのような使い方をするバイクが欲しくなったらどうするか。
すでに新車はないですが、おそらくもう一度K1200RSを買うと思います。
俺の車歴はスレ違いなので列挙はしません。新車のBMW M6を買っても釣りがくるくらいは
バイクにお布施をしてますが、なかなか終わりはないものです。
今のZZR1100を徹底的にリフレッシュして、そのうえでオールペイントするなんてプランも提案してみます。
今は07のタイガーという、別のベクトルのバイクです。これが上がりバイクだとは思ってませんが。
ZZR1200も出たときに買いましたが、さほど……って感じです。
試乗して買ったくせに言うのも変ですが、1100のほうが好みだったというのが正直なところです。
もし自分がまたZZRのような使い方をするバイクが欲しくなったらどうするか。
すでに新車はないですが、おそらくもう一度K1200RSを買うと思います。
俺の車歴はスレ違いなので列挙はしません。新車のBMW M6を買っても釣りがくるくらいは
バイクにお布施をしてますが、なかなか終わりはないものです。
今のZZR1100を徹底的にリフレッシュして、そのうえでオールペイントするなんてプランも提案してみます。
重ね重ねありがとございます。
K1200RS！！いいですね！１０年乗る約束でローンを許してもらいます。
ＺＺＲ１４００かK1200RSの方向で探してみます
K1200RS！！いいですね！１０年乗る約束でローンを許してもらいます。
ＺＺＲ１４００かK1200RSの方向で探してみます
80 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 05:06:44 ID:zqOqp1sM
【所持免許】普自二
【購入資金】35万円くらい
【用途】通勤(渋滞有の片道20km)
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172センチ80キロ
【候補のバイク】125ccまでのバイク
【その他】会社の駐車場が狭いためあまり大きくないバイクがいいです。わがまま言えば『燃費がいい』『あまり大きくない』『そこそこの速度が出る』『ﾀﾝﾃﾞﾑしやすい』『故障が少ない』『価格が安い』こんなバイクありますか？
【購入資金】35万円くらい
【用途】通勤(渋滞有の片道20km)
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172センチ80キロ
【候補のバイク】125ccまでのバイク
【その他】会社の駐車場が狭いためあまり大きくないバイクがいいです。わがまま言えば『燃費がいい』『あまり大きくない』『そこそこの速度が出る』『ﾀﾝﾃﾞﾑしやすい』『故障が少ない』『価格が安い』こんなバイクありますか？
>>80
タンデムしやすさには、車体サイズでの安定感やパワーが大きくかかわってきます。つまりは相反する性能をあなたは求めているわけで、ちょいと無理があります。何かは妥協しよう。
MTならYBR125、エイプ100とか。
ATならアドレスV125やシグナスとか。
と、ここまで書いてタイカブのWAVE125FIを思い出した。
燃費と壊れにくさ最高クラス、あまり大きくない、価格も安い、速度もそれなりには出る、タンデムもまあ出来る、
取扱店が近くにあれば考えてもいいかもね
タンデムしやすさには、車体サイズでの安定感やパワーが大きくかかわってきます。つまりは相反する性能をあなたは求めているわけで、ちょいと無理があります。何かは妥協しよう。
MTならYBR125、エイプ100とか。
ATならアドレスV125やシグナスとか。
と、ここまで書いてタイカブのWAVE125FIを思い出した。
燃費と壊れにくさ最高クラス、あまり大きくない、価格も安い、速度もそれなりには出る、タンデムもまあ出来る、
取扱店が近くにあれば考えてもいいかもね
84 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:36:02 ID:wnNDc++5
>>53さんに似てる
自分はGPZ1100で車暦１２年なんで、不満は無いが買い替えを考慮中
スタイルでCB1300SBかGSF1250Sが候補なんだけどね
馬力がだいぶと違うけどGPZ1100も同じ事がいえるかな？
自分はGPZ1100で車暦１２年なんで、不満は無いが買い替えを考慮中
スタイルでCB1300SBかGSF1250Sが候補なんだけどね
馬力がだいぶと違うけどGPZ1100も同じ事がいえるかな？
90 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 06:59:45 ID:+qiN2nOt
保守
【所持免許】 普通自動二輪有り
【購入資金】頭金を含め６０万程度
【用途】通学(往復170kmくらい)
さすがに遠いので駅(往復25km)まで乗るという可能性も
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないが保険は祖父が払ってくれる。
【身長体重】 180cm/63kg
【候補のバイク】ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟが理想で今はZZR250やCBR125を候補としています。
【その他】町乗りがメインになると思いますが、通学に使う場合は高速でも多用します。峠ツーリングにも行きたいです。
【購入資金】頭金を含め６０万程度
【用途】通学(往復170kmくらい)
さすがに遠いので駅(往復25km)まで乗るという可能性も
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まないが保険は祖父が払ってくれる。
【身長体重】 180cm/63kg
【候補のバイク】ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟが理想で今はZZR250やCBR125を候補としています。
【その他】町乗りがメインになると思いますが、通学に使う場合は高速でも多用します。峠ツーリングにも行きたいです。
続き
初めて乗ることになるバイクなので乗りやすいものを探しているのですが
ZZR250やCBR125RRはどうでしょうか？ｽﾎﾟｰﾂであれば候補は変えられます。
初めて乗ることになるバイクなので乗りやすいものを探しているのですが
ZZR250やCBR125RRはどうでしょうか？ｽﾎﾟｰﾂであれば候補は変えられます。
連投すみません
CBR125は輸入車になるのですが部品は国内で調達できるのでしょうか？
CBR125は輸入車になるのですが部品は国内で調達できるのでしょうか？
>>91
４月の発売されるＮｉｎｊａ250Ｒがドンピシャな希ガス
４月の発売されるＮｉｎｊａ250Ｒがドンピシャな希ガス
訂正
の→に
いい爺様だな、大事にしてあげなよ
の→に
いい爺様だな、大事にしてあげなよ
>>91
CBRの部品については、たいていは問題ないと聞きます。ただ、モノによっては時間がかかる可能性も考えておいた方がいいでしょうね。
任意保険代を払ってもらえるのならば、250ccが良いのでは。ZZR250でいいと思いますが、最近出たばかりで情報には乏しいけどNINJA250Rというのもありますよ。
CBRの部品については、たいていは問題ないと聞きます。ただ、モノによっては時間がかかる可能性も考えておいた方がいいでしょうね。
任意保険代を払ってもらえるのならば、250ccが良いのでは。ZZR250でいいと思いますが、最近出たばかりで情報には乏しいけどNINJA250Rというのもありますよ。
>>94-96
レスありがとうございます
書き込み中には気付かなかったのですがNinja250Rがありましたね。
手元にある雑誌を見てwktkしまくってﾆﾔﾆﾔ(･∀･)してる自分がキモイです
あと一つ聞きたいことがあるのですが、大型までの繋ぎなら何年くらい乗るものなのでしょうか？
レスありがとうございます
書き込み中には気付かなかったのですがNinja250Rがありましたね。
手元にある雑誌を見てwktkしまくってﾆﾔﾆﾔ(･∀･)してる自分がキモイです
あと一つ聞きたいことがあるのですが、大型までの繋ぎなら何年くらい乗るものなのでしょうか？
>>97
ちゃんと整備すれば何年でも乗れるよ
ちゃんと整備すれば何年でも乗れるよ
>>98
レスサンクスです
知り合いにバイク乗りがいますし今勉強中なのでメンテ等については
現段階では問題はないかと思います。
とりあえず愛車と呼べるように乗り慣れて愛着を持てるよう努力します
度々長文失礼致しました
レスサンクスです
知り合いにバイク乗りがいますし今勉強中なのでメンテ等については
現段階では問題はないかと思います。
とりあえず愛車と呼べるように乗り慣れて愛着を持てるよう努力します
度々長文失礼致しました
>>61
遅レスだけど個人的に条件付でＧＺ125ｵﾇﾇﾒ。
で、条件とは「ＧＺ125を買う（または修理など面倒を見てくれる）ショップが近くにあること」です。
輸入車とは言っても中身はＧＮ系統のスズキですし、そんな複雑な事も無いのでしょうが、輸入車というだけで
些細な整備も断られる場合もありますので。また、パーツ入手等も考えてもショップは近い方がいいかと。
エリミ125もいいのですが新車ということですと今のエリミは７馬力とかそのくらいですので馬力やスピード云々を
言うようなバイクでもないですが、それでも坂道など相当厳しいと思います。（ＧＺは12馬力くらいだったはず）
トラブルに関しては両者とも特には聞いた事がありませんが、一応エリミもＧＺもスレがありますので、
そこでオーナーの声を聞いてみるのも参考になるかと。
遅レスだけど個人的に条件付でＧＺ125ｵﾇﾇﾒ。
で、条件とは「ＧＺ125を買う（または修理など面倒を見てくれる）ショップが近くにあること」です。
輸入車とは言っても中身はＧＮ系統のスズキですし、そんな複雑な事も無いのでしょうが、輸入車というだけで
些細な整備も断られる場合もありますので。また、パーツ入手等も考えてもショップは近い方がいいかと。
エリミ125もいいのですが新車ということですと今のエリミは７馬力とかそのくらいですので馬力やスピード云々を
言うようなバイクでもないですが、それでも坂道など相当厳しいと思います。（ＧＺは12馬力くらいだったはず）
トラブルに関しては両者とも特には聞いた事がありませんが、一応エリミもＧＺもスレがありますので、
そこでオーナーの声を聞いてみるのも参考になるかと。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万
【用途】通勤、買い物などのチョイ乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 62kg
【候補の車種】エリミネーター（非V）
【その他】250を考えていたのですが、400も値段があまり変わらない（ヘタすると安い）
ので迷ってます。タコメーター付きというのも大きいです。ただ、400だと四発になるので、
燃費や取り回し、整備性などを考えると、ちょっと気遅れします。
【購入資金】全込みで30万
【用途】通勤、買い物などのチョイ乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 62kg
【候補の車種】エリミネーター（非V）
【その他】250を考えていたのですが、400も値段があまり変わらない（ヘタすると安い）
ので迷ってます。タコメーター付きというのも大きいです。ただ、400だと四発になるので、
燃費や取り回し、整備性などを考えると、ちょっと気遅れします。
>>102
中古は自己責任で、としか言えないなぁ。
特に250・400の並列エンジンのエリミとなると、
消耗パーツも大分悪くなっているだろうし、
完調に戻すまでに結構な金額がかかると思うよ。
もちろん、調子いい車体を手に入れたいなら、
最初からかなり費用がかかるし。自分で何とでも
する気力と、後から金出すのも躊躇しないなら、
好きなの買えばいいと思うけど、気楽に買えるも
のじゃないのは認識しておいて欲しい。
テンプレもよく読んでみよう。
中古は自己責任で、としか言えないなぁ。
特に250・400の並列エンジンのエリミとなると、
消耗パーツも大分悪くなっているだろうし、
完調に戻すまでに結構な金額がかかると思うよ。
もちろん、調子いい車体を手に入れたいなら、
最初からかなり費用がかかるし。自分で何とでも
する気力と、後から金出すのも躊躇しないなら、
好きなの買えばいいと思うけど、気楽に買えるも
のじゃないのは認識しておいて欲しい。
テンプレもよく読んでみよう。
http://www.kymco.co.jp/lineup.html
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php
http://www.triumph.co.uk/japan/Motorcycles.aspx
http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
http://www.buell.jp/
>>4のリンクが切れてるところ見つけたのでいまの
ラインナップのページURLを張っておきます。
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php
http://www.triumph.co.uk/japan/Motorcycles.aspx
http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
http://www.buell.jp/
>>4のリンクが切れてるところ見つけたのでいまの
ラインナップのページURLを張っておきます。
つぅか今時乗り出し30万で250cc以上って部品取り用ジャンクしか買えないんじゃね？
新車の値段が気軽に買えない値段になってきてるのが昨今の衰退の原因だよなぁ
新車の値段が気軽に買えない値段になってきてるのが昨今の衰退の原因だよなぁ
>>102
バイク初心者さんという前提で話す。
>>7>>8をよく読み、>>6の参考価格帯を理解して再考してください。
大体、10年以上オチの車体でしょ？
全込み30で買えたとしても、その後の消耗品交換や整備で+5～10万位、簡単に飛ぶよ？
自分で整備できる技術・環境があって、中古車の目利きも自分でしっかり出来るのならば
私は何も言わないが。
「安物買いの銭失い」って言葉もあるので、まあ慎重にドウゾ。
ま、樹脂パーツの経年劣化と錆の進行が怖い年式だから、私は250だろうと400だろうとお勧めしない。
(…保管状態が良い、良玉を拾えるのならばアリかもしれないが、見極めが出来るなら相談に来ないよな。)
バイク初心者さんという前提で話す。
>>7>>8をよく読み、>>6の参考価格帯を理解して再考してください。
大体、10年以上オチの車体でしょ？
全込み30で買えたとしても、その後の消耗品交換や整備で+5～10万位、簡単に飛ぶよ？
自分で整備できる技術・環境があって、中古車の目利きも自分でしっかり出来るのならば
私は何も言わないが。
「安物買いの銭失い」って言葉もあるので、まあ慎重にドウゾ。
ま、樹脂パーツの経年劣化と錆の進行が怖い年式だから、私は250だろうと400だろうとお勧めしない。
(…保管状態が良い、良玉を拾えるのならばアリかもしれないが、見極めが出来るなら相談に来ないよな。)
109 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:26:04 ID:lu0lHQvf
【所持免許】普自二
【購入資金】25万円まで
【用途】通勤、趣味
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168-50
【候補のバイク】SR400 GB250 ビラーゴ250
【その他】値段がネックなのはわかってますが、上記のバイクを中古で20万前後で買うのはいかがなものでしょうか？
車の整備士なので一通りのことはできるつもりでいます。車だと目利きできるんですが。
【購入資金】25万円まで
【用途】通勤、趣味
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168-50
【候補のバイク】SR400 GB250 ビラーゴ250
【その他】値段がネックなのはわかってますが、上記のバイクを中古で20万前後で買うのはいかがなものでしょうか？
車の整備士なので一通りのことはできるつもりでいます。車だと目利きできるんですが。
【所持免許】 普通２輪
【購入資金】60万
【用途】街乗り
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 2万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm 56kg
【候補のバイク】セロー、ﾄリッカー、YBR125
【その他】 初めてのバイク購入になります。免許取り立てで、125～250ccのシート高の高いバイクが良いです。
【購入資金】60万
【用途】街乗り
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 2万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172cm 56kg
【候補のバイク】セロー、ﾄリッカー、YBR125
【その他】 初めてのバイク購入になります。免許取り立てで、125～250ccのシート高の高いバイクが良いです。
>>109
20万前後となると、定価の半額ないしはそれ以下になりますので、
「その程度のもの」って事ですね。車と違ってバイクは中古車の価格が下がりにくい、
また車体トラブル・劣化が即危険につながりやすいですから。
(5年オチのタイヤ、車だったらトラブル無く走れても、バイクだと2つしか車輪が無いので云々)
(サスが抜けている場合、車だと乗り心地が悪くなります、バイクだと操縦にかなりの支障を来たすことがあります、大雑把に言うと)
SR400：10年以上落ちた車体になるでしょう。経年劣化が怖いところ。
まあ寿命が長いので整備の際の部品調達は何とでもなるでしょうが、
若い人が乗り捨てたタマも多いので、程度の判断はしっかりと。
GB250：生産終了後、9年ぐらい経つでしょうか。純正部品絶版が徐々に忍び寄っています。
最終型(5型)ならまだ何とかなるでしょうが、初期型(2本出しマフラー)は新品純正部品入手困難。
年式が新しいものを狙うとなると、20で買えないかもしれない。
ビラーゴ250：未だに逆輸入扱いで新車販売されています。
部品調達はまだ問題が出ないかと思われます。(海外ですが現行のため…しかし私の推測に過ぎない)
ただし、20万で買おうと思うと10年、いや、15年オチぐらいでしょうか。
経年劣化は言うまでもありませぬ。
あとは…整備士をされているとの事ですので、エンジンの話とかは私が言うのも野暮ってもんです。
御自身で整備しながら乗られるのならば、私は何もいえません。
購入後、気になるところを整備していけばいい話ですので。GB250の80年代モノに手を出さなければ、他は何とかなるかも。
…初心者相手ならば、「全然予算が足りねーよ」という所ですが。
20万前後となると、定価の半額ないしはそれ以下になりますので、
「その程度のもの」って事ですね。車と違ってバイクは中古車の価格が下がりにくい、
また車体トラブル・劣化が即危険につながりやすいですから。
(5年オチのタイヤ、車だったらトラブル無く走れても、バイクだと2つしか車輪が無いので云々)
(サスが抜けている場合、車だと乗り心地が悪くなります、バイクだと操縦にかなりの支障を来たすことがあります、大雑把に言うと)
SR400：10年以上落ちた車体になるでしょう。経年劣化が怖いところ。
まあ寿命が長いので整備の際の部品調達は何とでもなるでしょうが、
若い人が乗り捨てたタマも多いので、程度の判断はしっかりと。
GB250：生産終了後、9年ぐらい経つでしょうか。純正部品絶版が徐々に忍び寄っています。
最終型(5型)ならまだ何とかなるでしょうが、初期型(2本出しマフラー)は新品純正部品入手困難。
年式が新しいものを狙うとなると、20で買えないかもしれない。
ビラーゴ250：未だに逆輸入扱いで新車販売されています。
部品調達はまだ問題が出ないかと思われます。(海外ですが現行のため…しかし私の推測に過ぎない)
ただし、20万で買おうと思うと10年、いや、15年オチぐらいでしょうか。
経年劣化は言うまでもありませぬ。
あとは…整備士をされているとの事ですので、エンジンの話とかは私が言うのも野暮ってもんです。
御自身で整備しながら乗られるのならば、私は何もいえません。
購入後、気になるところを整備していけばいい話ですので。GB250の80年代モノに手を出さなければ、他は何とかなるかも。
…初心者相手ならば、「全然予算が足りねーよ」という所ですが。
112 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:50:05 ID:hAptXsO1
>>110
予算あるし、ヌセロがいいんじゃね。
予算あるし、ヌセロがいいんじゃね。
>>109
整備士なら、消耗パーツで結構かかるのは判るだろ？それから、
エンジンまわり、車体まわりが壊れたときには、腕が立っても結構な
費用のかかるツールが必要だってことも。
エンジン素手で下ろせるか？スイングアームやステムを片手で
持ち上げて外せるかな？
そのあたり考えれば、おのづとリスクは想像できると思うのだが。
それと、整備士なら、中古車の状況ってよくわかるでしょ。中身は
千差万別。特にバイクの場合は、車に比べて末端のパーツの消耗
がかなり早い。特に走らないで保管されているものの場合はね。
ということを考えてみた上で、考えてみては。
>>110
町乗りでオフ系なら、モタードがいいと思う。特に背の高いバイクがいい
なら、トリッカーはNG。トリッカーは171cmの俺でも、ちょっと窮屈だった。
また、費用に余裕があるなら、125ccの単気筒はやめたほうがいい。
国道の流れに乗るにしても、250ccのほうがゆとりあるよ。
というわけで、ヤマハが好きそうなので、XT250Xあたりを勧めてみる。
整備士なら、消耗パーツで結構かかるのは判るだろ？それから、
エンジンまわり、車体まわりが壊れたときには、腕が立っても結構な
費用のかかるツールが必要だってことも。
エンジン素手で下ろせるか？スイングアームやステムを片手で
持ち上げて外せるかな？
そのあたり考えれば、おのづとリスクは想像できると思うのだが。
それと、整備士なら、中古車の状況ってよくわかるでしょ。中身は
千差万別。特にバイクの場合は、車に比べて末端のパーツの消耗
がかなり早い。特に走らないで保管されているものの場合はね。
ということを考えてみた上で、考えてみては。
>>110
町乗りでオフ系なら、モタードがいいと思う。特に背の高いバイクがいい
なら、トリッカーはNG。トリッカーは171cmの俺でも、ちょっと窮屈だった。
また、費用に余裕があるなら、125ccの単気筒はやめたほうがいい。
国道の流れに乗るにしても、250ccのほうがゆとりあるよ。
というわけで、ヤマハが好きそうなので、XT250Xあたりを勧めてみる。
かたや２５万しか出せない３０歳
かたや６０万ＯＫな２８歳
かたや６０万ＯＫな２８歳
購入スレの格差社会
117 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:48:55 ID:xpzlX3o1
>>102
安い中古車なんて素性も走行距離も不明だから、結局購時の程度で見極める必要がある。
俺は数年前に男爵で400エリミ22万で買ったけど、2年間ノートラブルで盗難で終了。
GPZ系だからエンジンとかキャブすぐ壊れるでしょ・・とは良く聞かれるが、使われ方が全く違う。
ほとんど街乗りでたまに回すって人が多い。中古の玉も完全ノーマルがほとんどだし。
エリミなんてカスタム車両でも激しく走る車両でもないから安くて良いの多いよ。
オクで買うのと比べればまだリスクも少ない。
安い中古車なんて素性も走行距離も不明だから、結局購時の程度で見極める必要がある。
俺は数年前に男爵で400エリミ22万で買ったけど、2年間ノートラブルで盗難で終了。
GPZ系だからエンジンとかキャブすぐ壊れるでしょ・・とは良く聞かれるが、使われ方が全く違う。
ほとんど街乗りでたまに回すって人が多い。中古の玉も完全ノーマルがほとんどだし。
エリミなんてカスタム車両でも激しく走る車両でもないから安くて良いの多いよ。
オクで買うのと比べればまだリスクも少ない。
エリミ盗む奴ってどんだけ見る眼ないんだよｗ
>>118
シナ人だから何でもいいんだろ
シナ人だから何でもいいんだろ
120 ：117：2008/04/02(水) 01:16:04 ID:xpzlX3o1
121 ：117：2008/04/02(水) 01:20:54 ID:xpzlX3o1
警察署から持って帰る時、乗ろうとしてエンジン掛けたら「カイイーーーーーン！」て直管サウンド。
マフラー無いし・・・←ここで気が付いた。
おまわりさんと顔見合わせて笑っちゃったよ。で、押して帰るとorz
マフラー無いし・・・←ここで気が付いた。
おまわりさんと顔見合わせて笑っちゃったよ。で、押して帰るとorz
合唱（－人ー）
って人事じゃねぇわな
って人事じゃねぇわな
124 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:07:50 ID:0YniH7He
雑談厨はさっさと寝ろ
125 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 03:44:00 ID:DZ9Gvc2c
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】出来れば20万
【用途】ちょっと乗る程度、往復40km
【年齢】19歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】171cm 63kg
【候補の車種】スペイシー100 アドレスV125G
【その他】
実は250ccのバイクが欲しかったのですが
お金を貯めるのが間に合わなくて原付二種を買おうか迷っています。
原付二種の年間の維持費が安くてすむなら、それを乗りながらのんびりお金を貯めて欲しいバイクを買おうかなと思っています。
原付二種では収納力と二人乗りのしやすさ、燃費重視でお願いします。
自分の考えがどうかについても意見を下さい。
よろしくお願いします<（__）>
【購入資金】出来れば20万
【用途】ちょっと乗る程度、往復40km
【年齢】19歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】171cm 63kg
【候補の車種】スペイシー100 アドレスV125G
【その他】
実は250ccのバイクが欲しかったのですが
お金を貯めるのが間に合わなくて原付二種を買おうか迷っています。
原付二種の年間の維持費が安くてすむなら、それを乗りながらのんびりお金を貯めて欲しいバイクを買おうかなと思っています。
原付二種では収納力と二人乗りのしやすさ、燃費重視でお願いします。
自分の考えがどうかについても意見を下さい。
よろしくお願いします<（__）>
>>125
その年なら原二というのはかしこい選択だと思うよ
その二車種について収納性と二人乗りについては大差ないかと
そして小排気量の25CCは結構大きい
よってアドＶ１２５
ＦＩだから始動性、燃費共に○
ＳＢＳで新車で車体約21万円だったけど
その年なら原二というのはかしこい選択だと思うよ
その二車種について収納性と二人乗りについては大差ないかと
そして小排気量の25CCは結構大きい
よってアドＶ１２５
ＦＩだから始動性、燃費共に○
ＳＢＳで新車で車体約21万円だったけど
128 ：初心者：2008/04/02(水) 04:29:55 ID:2aMGpupD
大型バイクって黒めちゃ多いよね？白色のバイクって何故少ないですか？メーカー決まってるとか？ですか？
>>128
ここは購入車種を相談するスレですので、質問は質問スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
でどうぞ。
購入車種を相談する際は、>>1をよく読んで必ずテンプレを使って下さい
ここは購入車種を相談するスレですので、質問は質問スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
でどうぞ。
購入車種を相談する際は、>>1をよく読んで必ずテンプレを使って下さい
ある理由で教習車のＣＢを貰えることになりました
しかし、市販車と教習車は全く別物だとか・・・
エンジン自体が別物なのか
ただ制御されてるだけなのかわからないので教えてください！
治して乗れるのなら貰うことにしたいと思うので・・・
しかし、市販車と教習車は全く別物だとか・・・
エンジン自体が別物なのか
ただ制御されてるだけなのかわからないので教えてください！
治して乗れるのなら貰うことにしたいと思うので・・・
【所持免許】 大型二輪習得予定
【購入資金】ローン含め80万くらい
【用途】通勤（40㌔）、タンデムツーリング、日帰りツーリング（高速使用）
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ガス含まず2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171/57
【候補のバイク】シャドウ750、バルカン900、イントルーダー800などのアメリカン
【その他】
今250ｃｃのビグスクに乗っているのですがパワー不足を感じ
大型習得をきにナナハンクラスのアメリカンでどれがいいか迷っています
カスタムパーツの多さとかは気にしません
個人的にバイクで30分くらいのバイク屋に新車のバルカン900が73万で売っているのでいいかなと
思うのですが他にオススメの車種やバルカン900が他のアメリカンに劣ってる点を教えて
いただけたら幸いです、お願いします
【購入資金】ローン含め80万くらい
【用途】通勤（40㌔）、タンデムツーリング、日帰りツーリング（高速使用）
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ガス含まず2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171/57
【候補のバイク】シャドウ750、バルカン900、イントルーダー800などのアメリカン
【その他】
今250ｃｃのビグスクに乗っているのですがパワー不足を感じ
大型習得をきにナナハンクラスのアメリカンでどれがいいか迷っています
カスタムパーツの多さとかは気にしません
個人的にバイクで30分くらいのバイク屋に新車のバルカン900が73万で売っているのでいいかなと
思うのですが他にオススメの車種やバルカン900が他のアメリカンに劣ってる点を教えて
いただけたら幸いです、お願いします
バルカン900でいいんじゃない？国産クルーザーでは一番設計が新しいはずだしインジェクションだし
欠点と言えるかどうかはわからんが新しいがゆえにできあいのカスタムパーツが少ないという点はあるだろうね
欠点と言えるかどうかはわからんが新しいがゆえにできあいのカスタムパーツが少ないという点はあるだろうね
133 ：109：2008/04/02(水) 11:51:50 ID:actMBs2G
レスありがとうございました、車は詳しいんですがバイクはまったく知らなくて、
初購入です、バイクの場合は故障が死につながる場合が
あるのでよく考えて購入したいと思います。
初購入です、バイクの場合は故障が死につながる場合が
あるのでよく考えて購入したいと思います。
134 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:11:34 ID:H8Zh15h+
>>130
マフラーとカムがちがってたと記憶している。
マフラーとカムがちがってたと記憶している。
>>130
質問は質問スレでどうぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
その文体だと独り言ととられてしまいますんで、質問の際は若干変えた方がいいでしょうね
質問は質問スレでどうぞ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
その文体だと独り言ととられてしまいますんで、質問の際は若干変えた方がいいでしょうね
>>131
僕もバルカンでいいんじゃないかなと思います。
欠点と言われても特には無いんじゃないかな? 車体の重さなどは受け入れるしかないしね
アメリカンは好みで乗るものだと思いますんで、自分が気に入ってればそれで十分だと思いますよ
僕もバルカンでいいんじゃないかなと思います。
欠点と言われても特には無いんじゃないかな? 車体の重さなどは受け入れるしかないしね
アメリカンは好みで乗るものだと思いますんで、自分が気に入ってればそれで十分だと思いますよ
137 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:07:43 ID:DZ9Gvc2c
>>137
そりゃあ正直、スペイシー100の方が若干余裕ある大きさなので２人で座るのは楽かもです。
だけど動力性能がかなり違うよ？ 平地の空いてる道をタンデムでのんびり、なんてなら
スペイシー100もいいと思うけど。坂道とかではかなりツライと思う。
たまに短時間タンデムする程度ならアドレスをお勧めします。
毎回タンデムでそれなりの距離乗るなら予算増額して別の原２がいいかと。
そりゃあ正直、スペイシー100の方が若干余裕ある大きさなので２人で座るのは楽かもです。
だけど動力性能がかなり違うよ？ 平地の空いてる道をタンデムでのんびり、なんてなら
スペイシー100もいいと思うけど。坂道とかではかなりツライと思う。
たまに短時間タンデムする程度ならアドレスをお勧めします。
毎回タンデムでそれなりの距離乗るなら予算増額して別の原２がいいかと。
140 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:20:17 ID:DZ9Gvc2c
>>139
あっそうなんですかぁ。
そんな長い距離は乗らないと思います。
もしかしたら乗る、ぐらいの割合だとは思うんですが。
たまに乗った時の事考えるとアドレスですかね？
長くても往復40kmぐらいです。
あっそうなんですかぁ。
そんな長い距離は乗らないと思います。
もしかしたら乗る、ぐらいの割合だとは思うんですが。
たまに乗った時の事考えるとアドレスですかね？
長くても往復40kmぐらいです。
142 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 03:41:02 ID:tTQyC+Mk
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】出来れば20万。頑張って＋２万くらい。
【用途】街乗りや買い物(度々・片道５km)ツーリング(月１～２・片道200km)通学(週２・片道45km)遊び(週末・150km)
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】任意保険込み２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166cm・61kg
【候補のバイク】ジェベル200・125ccMT
【その他】キック始動付・航続距離が長い車種希望。キャリアがあれば最高！
自動車専用道路に乗りたいから、ジェベル200希望だが実際予算が微妙。
125ccMTはCD125くらいしか思いつかない。
スズキが中華向きにEN125を出してたかな？
【購入資金】出来れば20万。頑張って＋２万くらい。
【用途】街乗りや買い物(度々・片道５km)ツーリング(月１～２・片道200km)通学(週２・片道45km)遊び(週末・150km)
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】任意保険込み２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166cm・61kg
【候補のバイク】ジェベル200・125ccMT
【その他】キック始動付・航続距離が長い車種希望。キャリアがあれば最高！
自動車専用道路に乗りたいから、ジェベル200希望だが実際予算が微妙。
125ccMTはCD125くらいしか思いつかない。
スズキが中華向きにEN125を出してたかな？
>>143
ご参考までに
ttp://www.sym-jp.com/source/models/xs125k.html
ttp://www.sym-jp.com/source/models/wolf.html
タンクはそれぞれ13Lと9.3L
キャリアあり(ウルフクラシックは別売)
単気筒だけにCD125よりは燃費よさげ
ご参考までに
ttp://www.sym-jp.com/source/models/xs125k.html
ttp://www.sym-jp.com/source/models/wolf.html
タンクはそれぞれ13Lと9.3L
キャリアあり(ウルフクラシックは別売)
単気筒だけにCD125よりは燃費よさげ
145 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 15:41:56 ID:tTQyC+Mk
>>143
ヤマハ逆車のＹＢＲ１２５！
２ちゃんにもすれがあるので参考にどうぞ。
赤男爵や一部ＹＳＰで取り扱いだからサポートは万全。
要望にピッタリなのでは？
http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/ybr125g.htm
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/y-ybr125.html
ヤマハ逆車のＹＢＲ１２５！
２ちゃんにもすれがあるので参考にどうぞ。
赤男爵や一部ＹＳＰで取り扱いだからサポートは万全。
要望にピッタリなのでは？
http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/ybr125g.htm
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/y-ybr125.html
>>143
心配すんな全部金で解決出来る問題だ。
心配すんな全部金で解決出来る問題だ。
148 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:40:56 ID:tTQyC+Mk
>>146
キックはないけどＭＴは押しがけできるじゃないか。軽いし楽だよ。
３５万だせるなら本田の逆車のＣＢＲ１２５やＣＢＲ１５０がいいよ。
足代わりで使えてたまにはツーリングにも行けるし。
キャリアは別売だけどタンクバックやサイドバックでもいいならオススメ。
ＣＢＲ１５０ならボアアップの必要ないし。維持費は少し高くなるけど。
キックはないけどＭＴは押しがけできるじゃないか。軽いし楽だよ。
３５万だせるなら本田の逆車のＣＢＲ１２５やＣＢＲ１５０がいいよ。
足代わりで使えてたまにはツーリングにも行けるし。
キャリアは別売だけどタンクバックやサイドバックでもいいならオススメ。
ＣＢＲ１５０ならボアアップの必要ないし。維持費は少し高くなるけど。
149 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:48:38 ID:tTQyC+Mk
ＣＢＲ１２５、１５０
http://blogs.yahoo.co.jp/yo_shi_katu/12602348.html
http://moterbike.sblo.jp/article/1660916.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yo_shi_katu/12602348.html
http://moterbike.sblo.jp/article/1660916.html
>>146
ＹＢＲ125はＴＴ125のエンジンを使ってるからバランサー装備で振動も少なく静かなエンジン
ＧＮ125はかなり古い設計のエンジンだが、この価格で至れり尽くせりの装備と低燃費が魅力
どちらもスレがあるんでみてみたらどうかな
ＹＢＲ125はＴＴ125のエンジンを使ってるからバランサー装備で振動も少なく静かなエンジン
ＧＮ125はかなり古い設計のエンジンだが、この価格で至れり尽くせりの装備と低燃費が魅力
どちらもスレがあるんでみてみたらどうかな
>>146
SYMが随分前から作り続けてる空冷単気筒だから信頼性は問題ないと思う。
SYMはFIなどの新技術には若干弱い側面があるが、その２つは枯れた技術で作られてる
ただ、取り扱い店舗が限られるから要注意。
つっても赤男爵で扱ってるけどね
SYMが随分前から作り続けてる空冷単気筒だから信頼性は問題ないと思う。
SYMはFIなどの新技術には若干弱い側面があるが、その２つは枯れた技術で作られてる
ただ、取り扱い店舗が限られるから要注意。
つっても赤男爵で扱ってるけどね
154 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 18:50:52 ID:tc1nSXXP
>>143
俺としては、ジェベル200一押しだよ。
ただし、もう少し予算貯めながら、バイク
屋回って新車在庫を探した上でね。
キャリアが欲しくて航続距離が長い＆この
予算ということになると、他には125ccか
外車しかない。けど、外車は外車で(国内
メーカーの設計でも)マニュアル通りに
整備請けてくれる店もやや少ないだろうし、
125ccになると、やはり外車か、かなり古い
機種の中古しか選択肢がない状況になっ
てしまう。
いまとなっては、「プレミアのつかないけど
稀少車」という扱いなので、いろんな店で
相談して在庫を探してみるのがいいと思う。
俺としては、ジェベル200一押しだよ。
ただし、もう少し予算貯めながら、バイク
屋回って新車在庫を探した上でね。
キャリアが欲しくて航続距離が長い＆この
予算ということになると、他には125ccか
外車しかない。けど、外車は外車で(国内
メーカーの設計でも)マニュアル通りに
整備請けてくれる店もやや少ないだろうし、
125ccになると、やはり外車か、かなり古い
機種の中古しか選択肢がない状況になっ
てしまう。
いまとなっては、「プレミアのつかないけど
稀少車」という扱いなので、いろんな店で
相談して在庫を探してみるのがいいと思う。
>143
ジェベル200乗ってますので、参考までに。
・70km/hを超えると振動が激しい
・90km/hを超えるとスピードが伸びない
・絶対に6速が欲しいと思うようになる
・音がカブみたい
・キャリアとタンク容量はかなり重宝
・軽い（108kg）
・頑丈
・年式によってはキックが付いてない（らしい）
自動車専用道は走れますが、流れの速い高速などでは
かなり苦労するかもです。めっちゃ頑張って出しても120km/h位までです。
アドレスV100が激速に感じますｗ
割とネガティブ情報ばっかりですけど、まあ慣れです。トコトコ走るにはいいバイクです。
壊れないし、どこでも入っていける快感は何ものにも変え難いです。
ジェベル200乗ってますので、参考までに。
・70km/hを超えると振動が激しい
・90km/hを超えるとスピードが伸びない
・絶対に6速が欲しいと思うようになる
・音がカブみたい
・キャリアとタンク容量はかなり重宝
・軽い（108kg）
・頑丈
・年式によってはキックが付いてない（らしい）
自動車専用道は走れますが、流れの速い高速などでは
かなり苦労するかもです。めっちゃ頑張って出しても120km/h位までです。
アドレスV100が激速に感じますｗ
割とネガティブ情報ばっかりですけど、まあ慣れです。トコトコ走るにはいいバイクです。
壊れないし、どこでも入っていける快感は何ものにも変え難いです。
>>151>>152
ありがとう。両車とも良いバイクなんで検討します。
でも、やはり250ccｸﾗｽが欲しいかも。
>>153
ありがとう。赤男爵は近くにあるので安心です！
>>154>>155
ありがとう。自分としてもそうしたいですが、やはり予算的にギリギリですね…。
ありがとう。両車とも良いバイクなんで検討します。
でも、やはり250ccｸﾗｽが欲しいかも。
>>153
ありがとう。赤男爵は近くにあるので安心です！
>>154>>155
ありがとう。自分としてもそうしたいですが、やはり予算的にギリギリですね…。
始動性に難のあるジェベル２００の中古を勧めるのはどうかな
158 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:51:54 ID:ih6zDpCE
>>157
スレ読まないで茶々入れるのはどうかな
スレ読まないで茶々入れるのはどうかな
初めて買ったバイクは18年落ちのポンコツであちこち
ダメになり手がかかったがそのバイクの
おかげでバイクの楽しさを知ったよ。
ようはそれを楽しめるかどうかじゃまいか。
ダメになり手がかかったがそのバイクの
おかげでバイクの楽しさを知ったよ。
ようはそれを楽しめるかどうかじゃまいか。
160 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:45:55 ID:tTQyC+Mk
>>156
赤男爵でも扱ってるＧＺ125
エンジンガード、燃料計、パニアケース、ギア表示付き。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8700177B30060615001&image=3
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/s-gz125.html
ＹＢＲのアメリカンYBR125SP
燃料計、リアキャリア付き。
パニアケース別売。
赤男爵では取り扱い不明。要確認。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020461&stcbid=8700098B30061219001
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/88950/
普通自動二輪で予算２０万台の新車は不可能だから中古のセローがオススメ。
整備しやすいし、そこそこ走る。
赤男爵でも扱ってるＧＺ125
エンジンガード、燃料計、パニアケース、ギア表示付き。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8700177B30060615001&image=3
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/s-gz125.html
ＹＢＲのアメリカンYBR125SP
燃料計、リアキャリア付き。
パニアケース別売。
赤男爵では取り扱い不明。要確認。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020461&stcbid=8700098B30061219001
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/88950/
普通自動二輪で予算２０万台の新車は不可能だから中古のセローがオススメ。
整備しやすいし、そこそこ走る。
>>143
少し遅れたけれど、GN125の良さも少し挙げとく。
昔、国産で出てたから、使いまわせる部品も多数。
俺も乗ってるけれど、部品を輸入したこと無い。
あと、年季のあるバイク屋だと「なつかしいなあ」とか言って詳しい。
エンジンとか主要部品は国産らしいです。
・・・けど、ゴム、プラスチックとかは中華クオリティ。
ところで、「自動車専用道路」って高速かしら？
有料道路って125でのれたりもするんだぜ。
あと、親の車の保険にファミリーバイク特約付ければ、月二万ずつ貯金できるよ！
とかGNをオススメしつつ、すぐ大きいバイク乗りたくなるだろうから、大きいの買うのもいいと思う。
まあ、二十万で大きいの買っても「妥協した」感が残って買い換えることになるかもだけど。
少し遅れたけれど、GN125の良さも少し挙げとく。
昔、国産で出てたから、使いまわせる部品も多数。
俺も乗ってるけれど、部品を輸入したこと無い。
あと、年季のあるバイク屋だと「なつかしいなあ」とか言って詳しい。
エンジンとか主要部品は国産らしいです。
・・・けど、ゴム、プラスチックとかは中華クオリティ。
ところで、「自動車専用道路」って高速かしら？
有料道路って125でのれたりもするんだぜ。
あと、親の車の保険にファミリーバイク特約付ければ、月二万ずつ貯金できるよ！
とかGNをオススメしつつ、すぐ大きいバイク乗りたくなるだろうから、大きいの買うのもいいと思う。
まあ、二十万で大きいの買っても「妥協した」感が残って買い換えることになるかもだけど。
>>160
ありがとう。原２もなかなかいいですね。
>>161
速度超過が嫌だからあまり高性能でなくていいんです。
乗りたい自動車専用道路は125cc以下ダメなところです。
GN125やYBR125のボアアップキットが出て普通二輪登録出来たら１番いいんですがね…。
ありがとう。原２もなかなかいいですね。
>>161
速度超過が嫌だからあまり高性能でなくていいんです。
乗りたい自動車専用道路は125cc以下ダメなところです。
GN125やYBR125のボアアップキットが出て普通二輪登録出来たら１番いいんですがね…。
165 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 22:38:22 ID:tTQyC+Mk
>>162
何でボアアップにこだわるの？
最初から１５０や１８０にすれば？
ボアアップしたら燃費悪くなるし保証利かないかも。
スクーターでも良いなら上のＳＹＭは本田の技術供与だから
安い値段の割に高クオリティ。
ＲＶ１８０ＪＰ、３６万０１５０円
Ｘ'PRO FIGHTER１５０、２７万９３００円
ATTILA１２５、１７万４３００円
ＴＧＢ(台湾モーターネット)
３０３Ｒ１５０(１５０CC)、２２万８０００円
ただし為替変動があるので要確認。
何でボアアップにこだわるの？
最初から１５０や１８０にすれば？
ボアアップしたら燃費悪くなるし保証利かないかも。
スクーターでも良いなら上のＳＹＭは本田の技術供与だから
安い値段の割に高クオリティ。
ＲＶ１８０ＪＰ、３６万０１５０円
Ｘ'PRO FIGHTER１５０、２７万９３００円
ATTILA１２５、１７万４３００円
ＴＧＢ(台湾モーターネット)
３０３Ｒ１５０(１５０CC)、２２万８０００円
ただし為替変動があるので要確認。
レス有難うございました。
レスと実際の跨り具合を参考にヌセロを購入する事にしました。
赤白２色で可愛いです。大事にします。
レスと実際の跨り具合を参考にヌセロを購入する事にしました。
赤白２色で可愛いです。大事にします。
168 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 23:09:18 ID:Flub+n47
【所持免許】大型二輪
【購入資金】200万円
【用途】街乗り（買い物・たまに峠）、ツーリング、通学（片道30ｋｍくらい）
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】1.5万円（ガソリン・車検は別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】
メイン：CBR600RR、YZF-R6、ZX-6R
セカンド：シグナスX、マジェスティ125、リード110
16歳で中免を取ってから今までゼファーに乗ってますが
この春の大学進学をきっかけにSSを新車で買おうと思ってます
スピード狂というわけじゃないし、サーキットにも行きませんが
SSのかっこよさや車体の軽さに興味を持ち乗りたいと思いました
フルパワー化や改造は考えてません
足つきが良くて、国内販売しているCBR600RRか
デザインがカッコイイYZF-R6か
カワサキ党の親父（ZZR1400乗り）が勧めるZX-6Rで迷ってます
それと上記の用途を全てSSでこなすのが難しいなら
街乗り（買い物）と通学用に
セカンドとして原付二種の購入も考えてます
たまに二人乗りすることもあるんで
二人乗りができて後ろの人が楽に乗れるものがいいです
よろしくお願いします
【購入資金】200万円
【用途】街乗り（買い物・たまに峠）、ツーリング、通学（片道30ｋｍくらい）
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】1.5万円（ガソリン・車検は別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】
メイン：CBR600RR、YZF-R6、ZX-6R
セカンド：シグナスX、マジェスティ125、リード110
16歳で中免を取ってから今までゼファーに乗ってますが
この春の大学進学をきっかけにSSを新車で買おうと思ってます
スピード狂というわけじゃないし、サーキットにも行きませんが
SSのかっこよさや車体の軽さに興味を持ち乗りたいと思いました
フルパワー化や改造は考えてません
足つきが良くて、国内販売しているCBR600RRか
デザインがカッコイイYZF-R6か
カワサキ党の親父（ZZR1400乗り）が勧めるZX-6Rで迷ってます
それと上記の用途を全てSSでこなすのが難しいなら
街乗り（買い物）と通学用に
セカンドとして原付二種の購入も考えてます
たまに二人乗りすることもあるんで
二人乗りができて後ろの人が楽に乗れるものがいいです
よろしくお願いします
169 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 23:27:05 ID:ujz88LLp
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 走行15000キロのアドレスV125を下取りに出し＋60万くらい
【用途】普段は親の車使ってるけど、使えないときに遠出するのに欲しい。田舎の観光地行ったり、街中出たりします。いずれはタンデムもしたい。
【年齢】 22歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 175cm58kg
【候補のバイク】250ccスクーター全般
【購入資金】 走行15000キロのアドレスV125を下取りに出し＋60万くらい
【用途】普段は親の車使ってるけど、使えないときに遠出するのに欲しい。田舎の観光地行ったり、街中出たりします。いずれはタンデムもしたい。
【年齢】 22歳
【毎月バイクに使える金額】 1万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 175cm58kg
【候補のバイク】250ccスクーター全般
>>168
その年齢にてその予算、ちょっと嫉妬w は、置いといて。
SSでも通学など日常使用は可能では有ります。
しかし、適しているって訳でもない。
・積載性が低い
・消耗品が高い
・前傾姿勢が疲れるとか、いちいち乗るのがめんどくさくなるとか。
しかし、その人の気持ち次第で日常の足にすることは可能です。
おいらも学生時代、今で言うSS系とゲタ原付の2台体制(…いや、3～4台w)体制してたけど、
まあSS持つならゲタ有った方が良いよ。たしかに買い物他でSSは不便ですw(人によっては万能に使いこなすけどw)
経験談踏まえ、2台体制としてのアドバイスを送る。
SS系は「見た目好みで選んでOK」。実際またがってみて、気に入ったもの買っちまってください。
サーキット行くとかの話しになると別問題かもしれないが、日本の峠を走る専用機としてなら、どれも十分すぎる。
セカンドにはシグナスかマジェ125かなぁ。
タンデム性能はマジェに軍配上がると思うけど、ちと大柄すぎて遅めという欠点もある。
が、セカンドに速度を求めるのは間違いw積載重視でw。
リード110は中国製かつインプレ故障報告等がまだ十分に出てこない車種である、
マジェよりも遅いので、あえて選ぶ必要はない。メットインスペースもシグナスより狭い。
その年齢にてその予算、ちょっと嫉妬w は、置いといて。
SSでも通学など日常使用は可能では有ります。
しかし、適しているって訳でもない。
・積載性が低い
・消耗品が高い
・前傾姿勢が疲れるとか、いちいち乗るのがめんどくさくなるとか。
しかし、その人の気持ち次第で日常の足にすることは可能です。
おいらも学生時代、今で言うSS系とゲタ原付の2台体制(…いや、3～4台w)体制してたけど、
まあSS持つならゲタ有った方が良いよ。たしかに買い物他でSSは不便ですw(人によっては万能に使いこなすけどw)
経験談踏まえ、2台体制としてのアドバイスを送る。
SS系は「見た目好みで選んでOK」。実際またがってみて、気に入ったもの買っちまってください。
サーキット行くとかの話しになると別問題かもしれないが、日本の峠を走る専用機としてなら、どれも十分すぎる。
セカンドにはシグナスかマジェ125かなぁ。
タンデム性能はマジェに軍配上がると思うけど、ちと大柄すぎて遅めという欠点もある。
が、セカンドに速度を求めるのは間違いw積載重視でw。
リード110は中国製かつインプレ故障報告等がまだ十分に出てこない車種である、
マジェよりも遅いので、あえて選ぶ必要はない。メットインスペースもシグナスより狭い。
>>168
追記。
任意保険や維持費がそれなりに掛かってくると思うので、よく考えておいてくださいな。
(まあゲタの125ccをファミリーバイク保険で賄い、メインで使えばSSの消耗費も少ないだろうが)
あと、親父さんとよく相談すること。
身近にバイク乗っている人が居るのは心強い。
ZZR1400乗っているなら、維持費の事や、その他諸々のことも御理解しているはず。
多分車種についても知識はあると思われる。(かってな推測…になってしまいますがね。)
買うバイクを選んでいる時ってすごく楽しい時期ですから、思いっきり悩んでくださいなw
追記。
任意保険や維持費がそれなりに掛かってくると思うので、よく考えておいてくださいな。
(まあゲタの125ccをファミリーバイク保険で賄い、メインで使えばSSの消耗費も少ないだろうが)
あと、親父さんとよく相談すること。
身近にバイク乗っている人が居るのは心強い。
ZZR1400乗っているなら、維持費の事や、その他諸々のことも御理解しているはず。
多分車種についても知識はあると思われる。(かってな推測…になってしまいますがね。)
買うバイクを選んでいる時ってすごく楽しい時期ですから、思いっきり悩んでくださいなw
俺がそんだけ自由にできる金があったら、DN-01の黒かXJR1300の青どっちか買うな。
>>170-171
ありがとうございます
やはり2台体制にしようと思います
候補のSS3台は実際に跨ってみました
CBRは噂通り足つきがよくて停車時でも安心なんですが
他の2つでも両足つくんで、見た目の好みでYZF-R6にしようと思います
親父ともよく話してみます
親父は根っからのカワサキ党なんで「カワサキにしとけ」って理由で
しきりにZX-6Rを勧めてきますが、自分的にはデザインがイマイチで…
ゼファー買ったときも親父の「カワサキにしとけ」で強引に決まりましたｗ
セカンドはシグナスとマジェ125の実車を見たんですが
マジェ125はシート下のスペースが狭かったのと
お話を聞いてリードはやめといたほうが良さそうなので
シグナスに決めようと思います
セカンドの保険は親父のファミリーバイク特約を使わせてもらう予定です
最後の最後で悩んでた状態だったので
体験者のアドバイスは本当に参考になり決心できました
週末にもう一回店に行って跨って決めてきます
本当にありがとうございます
ありがとうございます
やはり2台体制にしようと思います
候補のSS3台は実際に跨ってみました
CBRは噂通り足つきがよくて停車時でも安心なんですが
他の2つでも両足つくんで、見た目の好みでYZF-R6にしようと思います
親父ともよく話してみます
親父は根っからのカワサキ党なんで「カワサキにしとけ」って理由で
しきりにZX-6Rを勧めてきますが、自分的にはデザインがイマイチで…
ゼファー買ったときも親父の「カワサキにしとけ」で強引に決まりましたｗ
セカンドはシグナスとマジェ125の実車を見たんですが
マジェ125はシート下のスペースが狭かったのと
お話を聞いてリードはやめといたほうが良さそうなので
シグナスに決めようと思います
セカンドの保険は親父のファミリーバイク特約を使わせてもらう予定です
最後の最後で悩んでた状態だったので
体験者のアドバイスは本当に参考になり決心できました
週末にもう一回店に行って跨って決めてきます
本当にありがとうございます
【所持免許】普通自動二輪小型ＡＴ（四輪はない）
【購入資金】こみこみで13万
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172/65
【候補のバイク】キャビーナ90
【その他】通学で使用するつもりなので屋根つきのバイクをさがしてします。距離は5ｋｍほどですが、少々坂があるのと、
一種は制限が多いので2種で探しています。バイク初めてなので中古には手をだしたくなかったのですが、資金の関係で中古でいこうと思っています。
【購入資金】こみこみで13万
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172/65
【候補のバイク】キャビーナ90
【その他】通学で使用するつもりなので屋根つきのバイクをさがしてします。距離は5ｋｍほどですが、少々坂があるのと、
一種は制限が多いので2種で探しています。バイク初めてなので中古には手をだしたくなかったのですが、資金の関係で中古でいこうと思っています。
>>175
自転車は駐輪場がいっぱいで駄目と管理人さんに言われてるんです
自転車は駐輪場がいっぱいで駄目と管理人さんに言われてるんです
>>176
原付の類で中古、私はお勧めしないけどね。
原付スクーターって、ろくなメンテナンスされず使いっぱなしにされるジャンルですから。
予算が足りない。キャビーナ90、玉数極少、最終モデルは10年落ちぐらいか？古い。
貴方の予算ではせいぜい50㏄格安新車スクーター＋雨合羽が限界値。
大体、屋根なんぞデカイだけだし期待し過ぎるのも如何なものか。
原付の類で中古、私はお勧めしないけどね。
原付スクーターって、ろくなメンテナンスされず使いっぱなしにされるジャンルですから。
予算が足りない。キャビーナ90、玉数極少、最終モデルは10年落ちぐらいか？古い。
貴方の予算ではせいぜい50㏄格安新車スクーター＋雨合羽が限界値。
大体、屋根なんぞデカイだけだし期待し過ぎるのも如何なものか。
179 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:53:37 ID:NyE/1gIk
>>174
チョイノリに>>179のリンク先参考にして塩ビ管と透明ポリ板で屋根つくれば
その予算で余裕で間に合うし
屋根つけると多分諸々の事情で30km/h以上なんて出したくなくなるから
免許にも優しいよ
チョイノリに>>179のリンク先参考にして塩ビ管と透明ポリ板で屋根つくれば
その予算で余裕で間に合うし
屋根つけると多分諸々の事情で30km/h以上なんて出したくなくなるから
免許にも優しいよ
【所持免許】普通自動四輪MT
【購入資金】めいっぱい出せて15万前後
【用途】通学(往復30km)、街乗り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガス含み1万ちょい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】161cm 49kg
【候補の車種】リトルカブ
【その他】友人から借りたリトルカブで通学していたのですが、返却することになり自分の原付を購入しようと思っています。
燃費の良さを重視してカブを候補に挙げていますが荷物を入れるスペースがないのがネックです。
スクータータイプは候補に入れません。あまり力がないのでコケたときに起こせるよう軽めのがいいです（リトルカブはできました）
バイクに疎くほかの車種がよくわかってないのでおすすめあればお願いします。
【購入資金】めいっぱい出せて15万前後
【用途】通学(往復30km)、街乗り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガス含み1万ちょい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】161cm 49kg
【候補の車種】リトルカブ
【その他】友人から借りたリトルカブで通学していたのですが、返却することになり自分の原付を購入しようと思っています。
燃費の良さを重視してカブを候補に挙げていますが荷物を入れるスペースがないのがネックです。
スクータータイプは候補に入れません。あまり力がないのでコケたときに起こせるよう軽めのがいいです（リトルカブはできました）
バイクに疎くほかの車種がよくわかってないのでおすすめあればお願いします。
183 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 16:43:08 ID:VGp4UTSg
>>169
６０万では新型新車は難しいが旧型新車なら
１０万引きとかあるから店をいくつか見てみたら？
確か赤男爵で旧型新車スカブssが４５万だったような。
在庫にもよるからどれとも言えんがその用途ならどれでも適応するよ。
６０万では新型新車は難しいが旧型新車なら
１０万引きとかあるから店をいくつか見てみたら？
確か赤男爵で旧型新車スカブssが４５万だったような。
在庫にもよるからどれとも言えんがその用途ならどれでも適応するよ。
184 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 17:03:41 ID:Nj6V57XO
>>169です。
スカブ400cc見積もり出してもらいました。諸費用込みで72万円
アドレス下取りに出したとして65万くらいらしい。
高いですかね？もう少し値下げできると言ってたけど、どれくらいまで可能だろうか
スカブ400cc見積もり出してもらいました。諸費用込みで72万円
アドレス下取りに出したとして65万くらいらしい。
高いですかね？もう少し値下げできると言ってたけど、どれくらいまで可能だろうか
>>184
>>2にある通り、
これは妥当な価格か?
と聞かれても答えようはありませんよ。
価格には地域性がありますし、あなたの交渉にもよります。数店回って相場を調べるしかありません。
それかこのスレよりも、スカイウェイブのスレで聞いた方がまだいいだろうね
>>2にある通り、
これは妥当な価格か?
と聞かれても答えようはありませんよ。
価格には地域性がありますし、あなたの交渉にもよります。数店回って相場を調べるしかありません。
それかこのスレよりも、スカイウェイブのスレで聞いた方がまだいいだろうね
>>185
誘導ありです
誘導ありです
【所持免許】 大型二輪取得中
【購入資金】今の下取り含めておおよそ１２０万
【用途】月２、３回２００ｋｍ程度のツーリング、年１～２回６００ｋｍ程度のロングツーリング。
【年齢】３４
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７１ｃｍ ６８ｋｇ
【候補のバイク】ＧＳＸ１４００ バンディット１２５０ ＣＢ１３００ ＣＢ７５０
【その他】街乗りではバイク屋の往復程度でほとんど乗りません。
ツーリングで多用するので、ハーフカウル付きも考えてます。
荷物も結構積みやすい方が嬉しいです。
【購入資金】今の下取り含めておおよそ１２０万
【用途】月２、３回２００ｋｍ程度のツーリング、年１～２回６００ｋｍ程度のロングツーリング。
【年齢】３４
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７１ｃｍ ６８ｋｇ
【候補のバイク】ＧＳＸ１４００ バンディット１２５０ ＣＢ１３００ ＣＢ７５０
【その他】街乗りではバイク屋の往復程度でほとんど乗りません。
ツーリングで多用するので、ハーフカウル付きも考えてます。
荷物も結構積みやすい方が嬉しいです。
190 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:27:06 ID:uOYGRbCG
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168/70
【候補のバイク】BANDIT1250S GSX1400 NINJA250
【その他】MTは教習所以来乗ってません。
【購入資金】100万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168/70
【候補のバイク】BANDIT1250S GSX1400 NINJA250
【その他】MTは教習所以来乗ってません。
192 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:43:42 ID:VGp4UTSg
>>184
希望は２５０じゃなかったのか？
旧型新車
スズキ スカイウェイブ250（タイプS） 2007年式 （定価）￥628,950 → （ＲＢ価格）￥479,000
http://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/4620.html
希望は２５０じゃなかったのか？
旧型新車
スズキ スカイウェイブ250（タイプS） 2007年式 （定価）￥628,950 → （ＲＢ価格）￥479,000
http://www.redbaron.co.jp/press/entrys/01/4620.html
120ｋｍ程の距離を都市高で走ってちょっとした山道に入りたいのですが、こういった使い方だとSシェルパとXRはどちらが
お薦めでしょうか。山菜取りにいくんですけど。
よろしくお願いします。
お薦めでしょうか。山菜取りにいくんですけど。
よろしくお願いします。
194 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:49:39 ID:z/wBoL8b
【所持免許】昔の限定解除
【購入資金】50万
【用途】攻め
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】入らない
【身長体重】178/70
【候補のバイク】400ぐらい
【その他】ストレスのかからないバイクがいいです
【購入資金】50万
【用途】攻め
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】入らない
【身長体重】178/70
【候補のバイク】400ぐらい
【その他】ストレスのかからないバイクがいいです
>>194
過去、大排気量バイクに乗っていましたか？
走りを重視しているのなら400だと不満が出る可能性が高い。
400縛りならスズキDR-Z400SMを推奨。
大型も視野に入れるのならもう少し予算を追加すれば
CBR900RRやGSX-R750等でも射程範囲内。
過去、大排気量バイクに乗っていましたか？
走りを重視しているのなら400だと不満が出る可能性が高い。
400縛りならスズキDR-Z400SMを推奨。
大型も視野に入れるのならもう少し予算を追加すれば
CBR900RRやGSX-R750等でも射程範囲内。
"少し"ぐらいでは射程圏内にはならないと思うが・・・
197 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:09:18 ID:VGp4UTSg
198 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:28:07 ID:dooDZHTM
【所持免許】中型
【購入資金】40万
【用途】休日にブラブラと町乗り 慣れてきたら徐々に距離を伸ばす予定
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】159 60
【候補のバイク】250cｃ 候補ST250 ネイキッド
【その他】スピード狂ではないのでマッタリと乗れるのを教えてほしいです
今回免許を取って初めてバイクを購入するのでよろしくお願いします
【購入資金】40万
【用途】休日にブラブラと町乗り 慣れてきたら徐々に距離を伸ばす予定
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】159 60
【候補のバイク】250cｃ 候補ST250 ネイキッド
【その他】スピード狂ではないのでマッタリと乗れるのを教えてほしいです
今回免許を取って初めてバイクを購入するのでよろしくお願いします
>>198
エストレヤとかのクラシック系がいいんじゃないですかねぇ
エストレヤとかのクラシック系がいいんじゃないですかねぇ
>>198
40万が限度なら、ＳＴ250（Ｅｔｙpeは厳しい）の新車を買うか、中古のネイキッドを買うかの2択だね。
STで良いんじゃね？
俺は同い年かつ同じく初バイク最近Hornetの新車を買った。Hornetの青かっこいいぞ。
プラス10数万出す気があったらこれをお勧めする。
40万が限度なら、ＳＴ250（Ｅｔｙpeは厳しい）の新車を買うか、中古のネイキッドを買うかの2択だね。
STで良いんじゃね？
俺は同い年かつ同じく初バイク最近Hornetの新車を買った。Hornetの青かっこいいぞ。
プラス10数万出す気があったらこれをお勧めする。
201 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:32:04 ID:itAhWdPt
>>189
VFRで。
VFRで。
>>197
ありがとうございます。シェルパですね。
ありがとうございます。シェルパですね。
203 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:28:42 ID:1Ht2d4uY
シェルパは軽さも秀でてるしな。
>>198
ＳＴ250でいいかと、できるなら無印よりもキックとＣＤＩを積んでるＥタイプの方な
ＳＴ250でいいかと、できるなら無印よりもキックとＣＤＩを積んでるＥタイプの方な
シェルパ。始動性極悪と聞いたけどこれは困るな・・・。そんなに悪いんですか？
>>205
テンプレくらいは使おう。あとは質問スレかシェルパスレにでも行くといいよ
テンプレくらいは使おう。あとは質問スレかシェルパスレにでも行くといいよ
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】乗り出しで４０万
【用途】通学5キロ、帰省100キロ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】183/73
【候補のバイク】V－ツインマグナ、VTR250、ホーネットなど
【その他】購入資金が足りるか不安です。
中古、または125クラスでもとおもっています。
よろしくおねがいします。
【購入資金】乗り出しで４０万
【用途】通学5キロ、帰省100キロ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】183/73
【候補のバイク】V－ツインマグナ、VTR250、ホーネットなど
【その他】購入資金が足りるか不安です。
中古、または125クラスでもとおもっています。
よろしくおねがいします。
候補車種だとどれも中古になるだろうけど、その中で一番状態が良いモノが見つかりやすいのはVTRかな。バランスの良いバイクですよ。
ただ、金銭的に不安があり125ccも考えているならそれもいいかもね。あなたの年齢だと任意保険が年間10万円くらいしますんで、125ccを買ってファミリーバイク特約使うのがいいかもしれない。
その場合はYBR125とか良さげ
ただ、金銭的に不安があり125ccも考えているならそれもいいかもね。あなたの年齢だと任意保険が年間10万円くらいしますんで、125ccを買ってファミリーバイク特約使うのがいいかもしれない。
その場合はYBR125とか良さげ
>>207
その３車種、新車じゃ無理そうですね。
中古なら買えるとは思うけれど。
250ccの場合は
車両価格+納車整備、名義変更等手数料+自賠責
ですね。中古だと自賠責は付いてるかも。
近所のバイク屋を巡ってみてください。
俺はGN125を勧めとく。マグナを挙げるなら気に入るかも。
その３車種、新車じゃ無理そうですね。
中古なら買えるとは思うけれど。
250ccの場合は
車両価格+納車整備、名義変更等手数料+自賠責
ですね。中古だと自賠責は付いてるかも。
近所のバイク屋を巡ってみてください。
俺はGN125を勧めとく。マグナを挙げるなら気に入るかも。
任意保険料が高いうちは１２５にしとくのが賢いよ
ＣＢＲ１２５ＲやＹＢＲ１２５がいいだろうね
ＣＢＲ１２５ＲやＹＢＲ１２５がいいだろうね
211 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:34:07 ID:r1ved+0+
>>207
125がいいんでないの、財布に優しいし
皆さん３大メーカーの輸入物ばかりなので
ここは敢えてKYMCOのKCR125・SYMのXS125KとWolfClassicあたりも選択肢に挙げてみる
近くに取扱店があればオススメ
phantomの125があれば迷わず推すんだけどね
マグナっぽいしｗ
125がいいんでないの、財布に優しいし
皆さん３大メーカーの輸入物ばかりなので
ここは敢えてKYMCOのKCR125・SYMのXS125KとWolfClassicあたりも選択肢に挙げてみる
近くに取扱店があればオススメ
phantomの125があれば迷わず推すんだけどね
マグナっぽいしｗ
中古で状態無視で良いならＨｏｒｎｅｔでも20万からあるよ。
でも中古に20万も出すのは安物買いのなんちゃらってな。
でも中古に20万も出すのは安物買いのなんちゃらってな。
>>207のものです
みなさん多くのレスありがとうございます
話を聞いてみて、保険とかで125がいいかなとおもいました
アメリカンがよかったのでＧＺ１２５なんかいいなと
ただ若干小さそうなので実車みてみます
ただ125のアメリカンってほかにあるんですか？
スズキのＨＰにＧＺ１２５がなかったもんで…
ちなみに今原付乗っててファミバイはいってるんですが
125までのにのりかえるなら特に料金の変更はないんですかね？
みなさん多くのレスありがとうございます
話を聞いてみて、保険とかで125がいいかなとおもいました
アメリカンがよかったのでＧＺ１２５なんかいいなと
ただ若干小さそうなので実車みてみます
ただ125のアメリカンってほかにあるんですか？
スズキのＨＰにＧＺ１２５がなかったもんで…
ちなみに今原付乗っててファミバイはいってるんですが
125までのにのりかえるなら特に料金の変更はないんですかね？
216 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:52:50 ID:r1ved+0+
>>215
GZ125
全国チェーンだと赤男爵で取り扱い。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8700177B30060615001&image=3
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/s-gz125.html
YBR125SP
全国チェーンだと一部ＹＳＰで取り扱い。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020461&stcbid=8700098B30061219001
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/88950/
GZ125
全国チェーンだと赤男爵で取り扱い。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8700177B30060615001&image=3
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/s-gz125.html
YBR125SP
全国チェーンだと一部ＹＳＰで取り扱い。
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020461&stcbid=8700098B30061219001
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/88950/
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】特に制限なし
【用途】趣味。阿蘇、高速を走り回りたい。
【年齢】24歳
【毎月使える金額】特に制限なし
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。保険は入る。
【身長体重】177cm.83kg.
【候補の車種】BMW K1200r,隼,Kawasaki1400GTR
【その他】 力強い走りをするバイクが欲しい。周りは、BMW乗りが多い。質問しても、偏っている（BMW以外認めない雰囲気）なので、第三者の意見が聞きたい。
あまり人が乗ってないバイクがいい。
【購入資金】特に制限なし
【用途】趣味。阿蘇、高速を走り回りたい。
【年齢】24歳
【毎月使える金額】特に制限なし
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。保険は入る。
【身長体重】177cm.83kg.
【候補の車種】BMW K1200r,隼,Kawasaki1400GTR
【その他】 力強い走りをするバイクが欲しい。周りは、BMW乗りが多い。質問しても、偏っている（BMW以外認めない雰囲気）なので、第三者の意見が聞きたい。
あまり人が乗ってないバイクがいい。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】バイクを乗りこなすための練習、ツーリング(下道とかでまったりと)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２～３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 63kg
【候補の車種】DトラッカーΧかﾆﾝｼﾞｬ250R
【その他】町乗りから空き地で練習してこかしても頑丈なのがいいです。初バイクなのでまたがってワクワクさせてくれるバイクがいいです。
アドバイスお願いします
【購入資金】全込みで60万
【用途】バイクを乗りこなすための練習、ツーリング(下道とかでまったりと)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２～３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 63kg
【候補の車種】DトラッカーΧかﾆﾝｼﾞｬ250R
【その他】町乗りから空き地で練習してこかしても頑丈なのがいいです。初バイクなのでまたがってワクワクさせてくれるバイクがいいです。
アドバイスお願いします
>>220
えらそうな上から目線やめれ。不愉快だ。
>>218
乗り方にもよると思うが、金があるならK1200Rが楽しめると思う。
高速ツーリングだと、ノーマルシールドだとやや風がきつい。
隼もいいが、オプション等はBMには遠く及ばない。最高速はこっちの方がでるはず。
1400GTRは長距離高速ツーリング向きだが、乗ってて楽しい感が少ない。
1400GTR買うなら、BMのRT,LT,GTあたりのほうが幸せになれると思う。
>>219
>>220の言うとおり、ニンジャはこかしたら泣くと思う。
そして、最初は特によくこかす。
練習用なら、TWとかセローもいいかもしれん。安いし。だがワクワクはしないかも。
えらそうな上から目線やめれ。不愉快だ。
>>218
乗り方にもよると思うが、金があるならK1200Rが楽しめると思う。
高速ツーリングだと、ノーマルシールドだとやや風がきつい。
隼もいいが、オプション等はBMには遠く及ばない。最高速はこっちの方がでるはず。
1400GTRは長距離高速ツーリング向きだが、乗ってて楽しい感が少ない。
1400GTR買うなら、BMのRT,LT,GTあたりのほうが幸せになれると思う。
>>219
>>220の言うとおり、ニンジャはこかしたら泣くと思う。
そして、最初は特によくこかす。
練習用なら、TWとかセローもいいかもしれん。安いし。だがワクワクはしないかも。
>>220
219です。早速レスありがとうございます、走る、曲がる、止まるなど基本からバイクを手足のように使えるようになりたいです。
基本がしっかり身につき、人馬一体感が味わいたいです。
よくわからない文章ですいません、初めてでどのバイクも魅力的で…候補以外のバイクでもいいのでお勧めよろしくお願いします
219です。早速レスありがとうございます、走る、曲がる、止まるなど基本からバイクを手足のように使えるようになりたいです。
基本がしっかり身につき、人馬一体感が味わいたいです。
よくわからない文章ですいません、初めてでどのバイクも魅力的で…候補以外のバイクでもいいのでお勧めよろしくお願いします
>>221
ｶｳﾙ付きはやっぱりこかしたら泣くことになりますか…セローも楽しそうですね。候補にいれてみます、ありがとうございます
ｶｳﾙ付きはやっぱりこかしたら泣くことになりますか…セローも楽しそうですね。候補にいれてみます、ありがとうございます
>>218
候補の中で力強い走りをするのは隼だと思います。
ただ、隼はあまり人が乗ってないバイクとは言えません。
予算に余裕があるなら、K1200Rが良いかと。
ある程度上の条件を満たしつつ、金がかかっているだけあって装備・オプションが充実してます。
自分としてはエンブレが強烈な感じがして合わなかったけど。
候補の中で力強い走りをするのは隼だと思います。
ただ、隼はあまり人が乗ってないバイクとは言えません。
予算に余裕があるなら、K1200Rが良いかと。
ある程度上の条件を満たしつつ、金がかかっているだけあって装備・オプションが充実してます。
自分としてはエンブレが強烈な感じがして合わなかったけど。
>>221
ありがとうございます。
BMのフルカウルはちょっとゴテゴテしすぎかな、と思ってます。
やっぱりK1200rですかね。。
>>224
レスありがとうございます。
確かに、隼は相当数走ってますよね。
K1200rは、あまり目にしませんし、オプション装備が気に入っています。
1速→2速にチェンジする時に、エンブレが強烈、とは聞いた事がありますが、それ以上のギアでもエンブレは強いですか？
ありがとうございます。
BMのフルカウルはちょっとゴテゴテしすぎかな、と思ってます。
やっぱりK1200rですかね。。
>>224
レスありがとうございます。
確かに、隼は相当数走ってますよね。
K1200rは、あまり目にしませんし、オプション装備が気に入っています。
1速→2速にチェンジする時に、エンブレが強烈、とは聞いた事がありますが、それ以上のギアでもエンブレは強いですか？
228 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 08:45:02 ID:Bx7NFTKz
>>218
アグスタしか無いだろ
アグスタしか無いだろ
229 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 12:32:27 ID:h2X8ukwz
【所持免許】 現在中型で今度一発で大型を取りに行く予定
【購入資金】５０万くらい
【用途】ツーリングと練習用
【年齢】 ２７歳
【毎月バイクに使える金額】２～３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７＊６５
【候補のバイク】この前モーターサイクルショーで ドゥカティのＭ４００に試乗したのですが、
その面白さに感動しました。しかしバイクを買うのはこれが初めてなので、さすがに一台目は
国産かなと思うし、こけたらあれなんで、国産で中古で９０年代以降のネイキッドで二気筒のバイクを探しています。
でもまだどのクラスのバイクを買うか決めていないので、できたら２５０ｃｃと４００～６００ｃｃくらいのクラス別にお勧めを教えてください。
でも二気筒ネイキッドってＶＴＲぐらいしか思い浮かばないのですが、そんなに需要がないものなんでしょうか？
【購入資金】５０万くらい
【用途】ツーリングと練習用
【年齢】 ２７歳
【毎月バイクに使える金額】２～３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７７＊６５
【候補のバイク】この前モーターサイクルショーで ドゥカティのＭ４００に試乗したのですが、
その面白さに感動しました。しかしバイクを買うのはこれが初めてなので、さすがに一台目は
国産かなと思うし、こけたらあれなんで、国産で中古で９０年代以降のネイキッドで二気筒のバイクを探しています。
でもまだどのクラスのバイクを買うか決めていないので、できたら２５０ｃｃと４００～６００ｃｃくらいのクラス別にお勧めを教えてください。
でも二気筒ネイキッドってＶＴＲぐらいしか思い浮かばないのですが、そんなに需要がないものなんでしょうか？
>>229
ちょうど発売になったばかりのＮｉｎｊａ250Ｒが面白いんじゃないかな
ちょうど発売になったばかりのＮｉｎｊａ250Ｒが面白いんじゃないかな
231 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 12:48:25 ID:Nac+XPRx
>>229
VTRとSV400S乗りの俺が思うに、初心者にはVTRはオススメ。
軽くて取回しがよく、トルクもある。壊れにくいしこけてもほとんどダメージ無し。
ただし物足りなくなってくるかもしれない。
ニ台目っと言うんであればSV400Sを激しく奨める。乗ってて楽しいしあまり見かけない車種だからね。
まあどちらも車体が小さく感じるかもね。
オフロードやモタードも楽しいよ。
VTRとSV400S乗りの俺が思うに、初心者にはVTRはオススメ。
軽くて取回しがよく、トルクもある。壊れにくいしこけてもほとんどダメージ無し。
ただし物足りなくなってくるかもしれない。
ニ台目っと言うんであればSV400Sを激しく奨める。乗ってて楽しいしあまり見かけない車種だからね。
まあどちらも車体が小さく感じるかもね。
オフロードやモタードも楽しいよ。
>>229
正直、ドカモンを買うなら900がいいと思います。
250クラスでVツインならVTRくらいかな。ゼルビスはかなり古いし、アメリカンは好みとは違いそうだし。
パラツインならカウル付きだけどZZR250やNINJA250Rとか。
400～ミドルクラスでVツインなら、SV400/650かな。パラツインならER-6fかnとか。
VRXやアメリカンやW400/650は要望とは違いそうだし。
オンボロ中古買って整備の勉強しながら金を貯めるのもいいかもね
正直、ドカモンを買うなら900がいいと思います。
250クラスでVツインならVTRくらいかな。ゼルビスはかなり古いし、アメリカンは好みとは違いそうだし。
パラツインならカウル付きだけどZZR250やNINJA250Rとか。
400～ミドルクラスでVツインなら、SV400/650かな。パラツインならER-6fかnとか。
VRXやアメリカンやW400/650は要望とは違いそうだし。
オンボロ中古買って整備の勉強しながら金を貯めるのもいいかもね
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】25万くらい
【用途】チョイ乗り、通勤用
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】1～2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７4cm 65kg
【候補の車種】TW
【その他】シンプル・単気筒なんで、よほどヒドイのをつかまなきゃ、中古でも比較的
安心かなと思っているのですが…甘いでしょうか？
ファッションバイカー御用達のロンスイ・スカチューンは避けて、できるだけノーマル
を…と思っています。アドバイスよろしくお願いします。
【購入資金】25万くらい
【用途】チョイ乗り、通勤用
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】1～2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７4cm 65kg
【候補の車種】TW
【その他】シンプル・単気筒なんで、よほどヒドイのをつかまなきゃ、中古でも比較的
安心かなと思っているのですが…甘いでしょうか？
ファッションバイカー御用達のロンスイ・スカチューンは避けて、できるだけノーマル
を…と思っています。アドバイスよろしくお願いします。
>>233
そう思ってて車種も一台に絞ってるんならTW買えばいいんでは。
安心かどうかなんて現物見れない我々には判断出来ませんよ。自分でしっかりと吟味し、決めましょう。ノーマルでもどっかに問題ある場合はあるからね
参考までに、昔買ったノーマルTW200の中古は全く故障無しで頑張ってくれたよ
そう思ってて車種も一台に絞ってるんならTW買えばいいんでは。
安心かどうかなんて現物見れない我々には判断出来ませんよ。自分でしっかりと吟味し、決めましょう。ノーマルでもどっかに問題ある場合はあるからね
参考までに、昔買ったノーマルTW200の中古は全く故障無しで頑張ってくれたよ
235 ：229：2008/04/06(日) 14:37:14 ID:h2X8ukwz
皆さんありがとう。ＮｉｎｊａやZZR250が二気筒だとは知らなかったです。
ＳＶってかっこいいですね。今度チェックしてみます。
あとＶＲＸって調べたらこれも結構気になります。
でも多分近所の兄ちゃんがこれ乗ってる。まあぱっと見改造してるから分かんないけど。
ＳＶってかっこいいですね。今度チェックしてみます。
あとＶＲＸって調べたらこれも結構気になります。
でも多分近所の兄ちゃんがこれ乗ってる。まあぱっと見改造してるから分かんないけど。
ＴＷ２２３は昔のセローのエンジンだから基本的に丈夫だけど、中古ならタンクのサビとかスロー系の詰まりとか
サスのヘタリはあるから、そんなに車両価格変わらないなら新車を買う方が結果的にやすくあがるかもな
サスのヘタリはあるから、そんなに車両価格変わらないなら新車を買う方が結果的にやすくあがるかもな
237 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:58:12 ID:pGDDGFr1
>>235
VRXの名前出しといて申し訳ないんだけど、
VRXはスティードのエンジンをネイキッドに積んだだけのバイクで、非力かつ重く、ドカモン的スポーツ的なVツインとは遠いですよ。
どっちかって言えばハーレーのスポーツスター的なスタイルを楽しむバイクですから、要望とはちょいと離れるかと
VRXの名前出しといて申し訳ないんだけど、
VRXはスティードのエンジンをネイキッドに積んだだけのバイクで、非力かつ重く、ドカモン的スポーツ的なVツインとは遠いですよ。
どっちかって言えばハーレーのスポーツスター的なスタイルを楽しむバイクですから、要望とはちょいと離れるかと
239 ：229：2008/04/06(日) 15:44:07 ID:h2X8ukwz
240 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:51:44 ID:PjpT2Us1
>>233
甘いとかそういうんじゃなくて、運だからｗ
あと、安くしか売れない中古のそのクラスに、
あまり金掛けて整備するショップもないと思うが。
それから、街で見かけるTWって、大抵、純正の
パーツ外してない？素人がパーツとっかえひっかえ
したマシンって、大抵マトモな整備されてないよ。
甘いとかそういうんじゃなくて、運だからｗ
あと、安くしか売れない中古のそのクラスに、
あまり金掛けて整備するショップもないと思うが。
それから、街で見かけるTWって、大抵、純正の
パーツ外してない？素人がパーツとっかえひっかえ
したマシンって、大抵マトモな整備されてないよ。
241 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:56:29 ID:PjpT2Us1
>>229
Ninjaはまだ評価が未知数。ZZRとは大きく違うが、雑誌等のインプレを
見ると、性能も体感的な爽快感も上がっているものの、味付けはインライン４
のようなスマートなもので、恐らくM400で楽しかった、という雰囲気とは反対
の方角になっていると思う。
250でもいいならVTR、400ならSVそれぞれの選択肢がいいと思う。
昔は、M400よりは低回転よりではあるけど、より二気筒らしい応答性のVX800
という機種があったんだが、もう絶版になってかなりたつ。
というわけで、SV400をまずは探してみてはどうだろう。人それぞれの感覚だけ
ど、M400よりもレスポンスがいいと思える部分もあり、感覚的には運転する楽しさ
は近いと思うよ。
Ninjaはまだ評価が未知数。ZZRとは大きく違うが、雑誌等のインプレを
見ると、性能も体感的な爽快感も上がっているものの、味付けはインライン４
のようなスマートなもので、恐らくM400で楽しかった、という雰囲気とは反対
の方角になっていると思う。
250でもいいならVTR、400ならSVそれぞれの選択肢がいいと思う。
昔は、M400よりは低回転よりではあるけど、より二気筒らしい応答性のVX800
という機種があったんだが、もう絶版になってかなりたつ。
というわけで、SV400をまずは探してみてはどうだろう。人それぞれの感覚だけ
ど、M400よりもレスポンスがいいと思える部分もあり、感覚的には運転する楽しさ
は近いと思うよ。
みなさん、レスありがとうございます。
新車も迷ったんですが、生産終了してて、店頭在庫も厳しいみたいです。
程度のいい225Eで20万後半なんで、10万ちょいの違いです。
たった10万くらいで悩むなよって話ですが…。
クルマのローン＋維持費も考えると切実な問題でして…orz
新車も迷ったんですが、生産終了してて、店頭在庫も厳しいみたいです。
程度のいい225Eで20万後半なんで、10万ちょいの違いです。
たった10万くらいで悩むなよって話ですが…。
クルマのローン＋維持費も考えると切実な問題でして…orz
>>242
つ安物買いの銭失い
つ安物買いの銭失い
車あるなら１２５がいいんじゃね
ＴＷ１２５とか、バンバン１２５とかあるしょ
１２５ｃｃでいち押しはＧＮ１２５だよ
あの安さは魅力的
ＴＷ１２５とか、バンバン１２５とかあるしょ
１２５ｃｃでいち押しはＧＮ１２５だよ
あの安さは魅力的
【所持免許】普通二輪ＡＴ限定
【購入資金】15万前後
【用途】大学の最寄駅から大学までの通学（距離はわからないのですが、バスで15分程）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・60
【候補のバイク】アドｖ100・110、Ｇアク
【その他】大学の通学に使うため、新車だと悪戯や盗難が怖いので中古にしようかと思っています。
候補のバイクが2ストばかりになっていますが2ストじゃないとだめってわけじゃありません。ただ、オイル交換などが自分で出来そうにないんです。
【購入資金】15万前後
【用途】大学の最寄駅から大学までの通学（距離はわからないのですが、バスで15分程）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・60
【候補のバイク】アドｖ100・110、Ｇアク
【その他】大学の通学に使うため、新車だと悪戯や盗難が怖いので中古にしようかと思っています。
候補のバイクが2ストばかりになっていますが2ストじゃないとだめってわけじゃありません。ただ、オイル交換などが自分で出来そうにないんです。
247 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:08:55 ID:vkG1p9f5
>>247,248
近くにバイク屋がなかった（あっても開店休業状態）ので、2ストならオイル入れるだけだから自分でもできると思ってたんです
通学路以外を散策してバイク屋さん見つけてみます。
中古のバイクはどこを見ればいいんですか？
自分は”安値と走行距離は信用できねぇ”という先入観を持っちゃてて
ｖ125も視野に入れてはいるんですが、ちょっと高い・・・
（ｖ125のスレに誤爆しちゃったしorz）
近くにバイク屋がなかった（あっても開店休業状態）ので、2ストならオイル入れるだけだから自分でもできると思ってたんです
通学路以外を散策してバイク屋さん見つけてみます。
中古のバイクはどこを見ればいいんですか？
自分は”安値と走行距離は信用できねぇ”という先入観を持っちゃてて
ｖ125も視野に入れてはいるんですが、ちょっと高い・・・
（ｖ125のスレに誤爆しちゃったしorz）
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗り出し50万位まで（新車でも中古でも）
【用途】街乗り 高速に乗らない程度の遠出
【年齢】31
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】152ｃｍ 46ｋｇ
【候補の車種】125～250ｃｃクラスのアメリカンかネイキッド 。
【その他】一目ぼれしたSR250を跨いでみましたが、足つきに不安あり、
足つき重視でエリミネーター250を跨いでみましたが結構重く感じました。
体型的にシート高がなるべく低くて、重くないもの。
免許を取ったばかりなので初心者に乗りやすいものでアドバイスを頂きたいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】乗り出し50万位まで（新車でも中古でも）
【用途】街乗り 高速に乗らない程度の遠出
【年齢】31
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】152ｃｍ 46ｋｇ
【候補の車種】125～250ｃｃクラスのアメリカンかネイキッド 。
【その他】一目ぼれしたSR250を跨いでみましたが、足つきに不安あり、
足つき重視でエリミネーター250を跨いでみましたが結構重く感じました。
体型的にシート高がなるべく低くて、重くないもの。
免許を取ったばかりなので初心者に乗りやすいものでアドバイスを頂きたいです。
よろしくお願いします。
>>250
125cc単気筒なら大抵行けるのでは。
YBR-SPとかGZ125が125ccのクルーザーですな。
あと、予算と重量的にはXV250ビラーゴとかPhantom200あたりも行けそう。
どっちも乾燥重量で140kg前後と、エリミやマグナに比べてかなり軽い。
この手のバイクは凄いトルクもなければまわして何ぼの特性でもないので、どれもそれなりに乗り易いと思う。
125cc単気筒なら大抵行けるのでは。
YBR-SPとかGZ125が125ccのクルーザーですな。
あと、予算と重量的にはXV250ビラーゴとかPhantom200あたりも行けそう。
どっちも乾燥重量で140kg前後と、エリミやマグナに比べてかなり軽い。
この手のバイクは凄いトルクもなければまわして何ぼの特性でもないので、どれもそれなりに乗り易いと思う。
維持費が余裕すぎなので貯金して新車を進める。
１２５にもドラッグスターなどのかっこいいＶツインのアメリカンがある。
まずはＧＯＯＢＩＫＥで検索して、どんなのが好きか見てみ。
ちなみにＳＲ２５０はかなり古い。
１２５にもドラッグスターなどのかっこいいＶツインのアメリカンがある。
まずはＧＯＯＢＩＫＥで検索して、どんなのが好きか見てみ。
ちなみにＳＲ２５０はかなり古い。
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xvs_125_dragstar_2004.php
写真あった。エンジン以外は２５０と共通なので、けっこうかっこいい。
ＸＶ１２５に乗ってたけど、それとはまた全然見た目が違う。
大柄な車体（といっても２５０サイズ）と軽いエンジンで、面白いかも。高いけど。
写真あった。エンジン以外は２５０と共通なので、けっこうかっこいい。
ＸＶ１２５に乗ってたけど、それとはまた全然見た目が違う。
大柄な車体（といっても２５０サイズ）と軽いエンジンで、面白いかも。高いけど。
254 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:44:57 ID:/ezMaGvY
【所持免許】原付き
【購入資金】新車じゃなくて良いので15万以下
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】 10万
【身長体重】173cm55kg
【候補のバイク】カワサキみたいなイカツイやつが希望です
【その他】本当初心者なんでバイクについて教えてください！
【購入資金】新車じゃなくて良いので15万以下
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】 10万
【身長体重】173cm55kg
【候補のバイク】カワサキみたいなイカツイやつが希望です
【その他】本当初心者なんでバイクについて教えてください！
255 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:45:36 ID:oIl69aJG
>>254
原付は原付スレがあるのでそこで聞いてください
原付は原付スレがあるのでそこで聞いてください
257 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:47:18 ID:mfVgmCpX
>>250
輸入車になるが、ホンダのREBELを薦めます。
現在、新車で唯一購入可能な、コンパクトな実用エンジンのアメリカン。
高回転は回らないので、スポーツっぽい演出はないが、運動性能は、
アメリカンにしては高い。それから、足つきは良すぎるくらいに良い。
（もちろん、国内アメリカンも足つきはいいが）
あとは、ST250/TR250も。単気筒で加速はREBELよりやや弱いけど、
軽さ、細さがあって小回りはかなり利くよ。
輸入車になるが、ホンダのREBELを薦めます。
現在、新車で唯一購入可能な、コンパクトな実用エンジンのアメリカン。
高回転は回らないので、スポーツっぽい演出はないが、運動性能は、
アメリカンにしては高い。それから、足つきは良すぎるくらいに良い。
（もちろん、国内アメリカンも足つきはいいが）
あとは、ST250/TR250も。単気筒で加速はREBELよりやや弱いけど、
軽さ、細さがあって小回りはかなり利くよ。
258 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:47:45 ID:oIl69aJG
259 ：254：2008/04/06(日) 23:52:03 ID:/ezMaGvY
原付きスレが過疎ってるようなんですが誰かお答えいただけませんか？
毎月１０万も使えるなら好きなのでいいと思うよ
261 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:55:38 ID:oIl69aJG
262 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:57:24 ID:/AH8hJhX
263 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:58:14 ID:pGDDGFr1
>>253
xv125
http://www.geocities.jp/gugestyper/xv125model.html
関西方面に取扱店が結構あるね。
125アメリカンなら
ＹＢＲＳＰやＧＺ125が部品供給や流用情報が多いから初心者にオススメします。
(国産ほどではないけど)
xv125
http://www.geocities.jp/gugestyper/xv125model.html
関西方面に取扱店が結構あるね。
125アメリカンなら
ＹＢＲＳＰやＧＺ125が部品供給や流用情報が多いから初心者にオススメします。
(国産ほどではないけど)
>>259
過疎ってるからスレチOKっていうルールはないよボウズ
過疎ってるからスレチOKっていうルールはないよボウズ
265 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:01:37 ID:/ezMaGvY
>>260
そうですか。原付中古車だと10万あればだいたい買えるということですか？
そうですか。原付中古車だと10万あればだいたい買えるということですか？
毎月10万も使えるなら250ｃｃをローンで買ったらどうだ。
267 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:02:32 ID:/ezMaGvY
>>264
なんでそんな喧嘩腰なのかわかんないけどすいません
なんでそんな喧嘩腰なのかわかんないけどすいません
268 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:03:46 ID:orRlcinZ
>>266
250ccって単車じゃないですか？
250ccって単車じゃないですか？
>>251-252>>257>>262
ご親切にありがとうございます！
派手なバイクが嫌だったのでネイキッド寄りだったんですが、
地味で軽いアメリカンも結構あるんですね。
技術もないし、スピード出すほうでもないので足つき・重さ・扱いやすさ（余裕が出れば見た目）
で選びたいと思います。
教えていただいたものを片っ端からぐぐってきます。
とても参考になりました。ありがとうございましたーー！！
ご親切にありがとうございます！
派手なバイクが嫌だったのでネイキッド寄りだったんですが、
地味で軽いアメリカンも結構あるんですね。
技術もないし、スピード出すほうでもないので足つき・重さ・扱いやすさ（余裕が出れば見た目）
で選びたいと思います。
教えていただいたものを片っ端からぐぐってきます。
とても参考になりました。ありがとうございましたーー！！
271 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:09:00 ID:orRlcinZ
>>269
もう書き込んじゃ駄目ですか？
もう書き込んじゃ駄目ですか？
272 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:10:17 ID:AEmZnKNA
>>271
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202448244/
↑こちらで聞くのが筋
購入スレは流れが速いんで、ログを消費するのは他の質問者に迷惑が掛かるだろ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202448244/
↑こちらで聞くのが筋
購入スレは流れが速いんで、ログを消費するのは他の質問者に迷惑が掛かるだろ
275 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:12:33 ID:orRlcinZ
276 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:13:24 ID:AEmZnKNA
277 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:25:54 ID:OUgu7SUT
雑談はスルーで
279 ：229：2008/04/07(月) 09:28:47 ID:FtvtmMNJ
>>241
遅レスだがありがとう。参考になったよ。
遅レスだがありがとう。参考になったよ。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 100万
【用途】通学往復５０キロ幹線道路 月１で林道
これからウイリーなどのアクロバティックな走行を挑戦する予定
半々年に一回ツーリング 往復５００前後
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７５/８０
【候補のバイク】 ＫＬＸ２５０ ＸＲ２５０ （新車前提）
【その他】
２台までには自分の好みで絞ることができたのですがこの後がどうにも。
２台の耐久性（よく林道にいったりお遊びでコケます。）や使い勝手など性能面
での差を教えてください。ｌ
【購入資金】 100万
【用途】通学往復５０キロ幹線道路 月１で林道
これからウイリーなどのアクロバティックな走行を挑戦する予定
半々年に一回ツーリング 往復５００前後
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 ５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７５/８０
【候補のバイク】 ＫＬＸ２５０ ＸＲ２５０ （新車前提）
【その他】
２台までには自分の好みで絞ることができたのですがこの後がどうにも。
２台の耐久性（よく林道にいったりお遊びでコケます。）や使い勝手など性能面
での差を教えてください。ｌ
281 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:26:38 ID:OUgu7SUT
>>280
ＸＲ250は生産終了だからカスタムパーツなんかはＫＬＸ250(FI)が良いと思います。
でもＸＲ250の方が馬力、タンク容量も多いから通勤やアクロバチック向きかもです。
個人的には程度の良いランツァ(２スト)があればアクロバチック向きでオススメ。
初心者にやさしいトラクションコントロールで転びにくい。
10段くらいの階段なら簡単に昇ったり降りたりできた。
新車にこだわるならＷＲ250Ｒは31馬力だから通勤のシグナルダッシュ＆ウィリーとアクロバチック向きです。
ＸＲ250は生産終了だからカスタムパーツなんかはＫＬＸ250(FI)が良いと思います。
でもＸＲ250の方が馬力、タンク容量も多いから通勤やアクロバチック向きかもです。
個人的には程度の良いランツァ(２スト)があればアクロバチック向きでオススメ。
初心者にやさしいトラクションコントロールで転びにくい。
10段くらいの階段なら簡単に昇ったり降りたりできた。
新車にこだわるならＷＲ250Ｒは31馬力だから通勤のシグナルダッシュ＆ウィリーとアクロバチック向きです。
282 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:37:58 ID:OUgu7SUT
>>280
参考までに
もしも高速を使わないなら１２５の２ストフルパワーで腕を磨いたらどうでしょうか？
レッドバロンの逆輸入車にＤＴ１２５Ｒは２０馬力以上、セローよりハイパワーです。
DT125R
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/aisya/DT125R.htm☆http://setouchi.ac.jp/~bike/tansha3.htm
またＹＳＰ等のショップの親父さんがオフツーリングを企画してたりします。
そのような場に参加されればすぐに上達しますし、情報も入ると思います。
参考までに
もしも高速を使わないなら１２５の２ストフルパワーで腕を磨いたらどうでしょうか？
レッドバロンの逆輸入車にＤＴ１２５Ｒは２０馬力以上、セローよりハイパワーです。
DT125R
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/aisya/DT125R.htm☆http://setouchi.ac.jp/~bike/tansha3.htm
またＹＳＰ等のショップの親父さんがオフツーリングを企画してたりします。
そのような場に参加されればすぐに上達しますし、情報も入ると思います。
トリッカーですな。
285 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:04:36 ID:wZrxbLoR
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】30万前後
【用途】街乗り,ツーリング(高速：300km程度),長距離ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169/60
【候補のバイク】スーパーシェルパ
【その他】 現在はBandit250に乗っていますが、テクがない為セパハンは思ったよりきつく、
あぜ道もある事から250ccのオフ車へ乗換えを検討しています。(将来的には林道も考えています)
休日買い物行く場合高速を使用しており、高速が乗れるものを探しています。
短足なので街乗りの事も考え足付きが良いもの・・・と矛盾した条件ですがアドバイス頂けたら幸いです。
【購入資金】30万前後
【用途】街乗り,ツーリング(高速：300km程度),長距離ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169/60
【候補のバイク】スーパーシェルパ
【その他】 現在はBandit250に乗っていますが、テクがない為セパハンは思ったよりきつく、
あぜ道もある事から250ccのオフ車へ乗換えを検討しています。(将来的には林道も考えています)
休日買い物行く場合高速を使用しており、高速が乗れるものを探しています。
短足なので街乗りの事も考え足付きが良いもの・・・と矛盾した条件ですがアドバイス頂けたら幸いです。
288 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:14:32 ID:OUgu7SUT
>>286
金額的に中古車になりますが
スズキジェベル２５０ＸＣ燃料タンク１７㍑
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/966/bikedetail.html?type=type&type_id=04
確か低シート高もあったはずで巡航距離400㌔越え、100＋αでも振動が少なく
シグナルダッシュもアド125に負けません。
ジェベル200とは別次元のジェベルです。ただし車体が重く林道等は限界が早いので注意して下さい。
高速重視ならカワサキKLE250アネーロはいかがでしょうか？
実際に跨がって足付きが大丈夫ならオススメします。
オンオフ兼用で乗り心地は背の高いオンのような感じです。
ただし航続距離200㌔位なのと林道では重過ぎるのであぜみちか砂利道程度までにした方が良いと思います。
どちらも公道重視のハイパワーです。
１～２年練習するなら良質のアネーロは２０万円台であるので
コストパフォーマンスは高いと思います。
金額的に中古車になりますが
スズキジェベル２５０ＸＣ燃料タンク１７㍑
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/966/bikedetail.html?type=type&type_id=04
確か低シート高もあったはずで巡航距離400㌔越え、100＋αでも振動が少なく
シグナルダッシュもアド125に負けません。
ジェベル200とは別次元のジェベルです。ただし車体が重く林道等は限界が早いので注意して下さい。
高速重視ならカワサキKLE250アネーロはいかがでしょうか？
実際に跨がって足付きが大丈夫ならオススメします。
オンオフ兼用で乗り心地は背の高いオンのような感じです。
ただし航続距離200㌔位なのと林道では重過ぎるのであぜみちか砂利道程度までにした方が良いと思います。
どちらも公道重視のハイパワーです。
１～２年練習するなら良質のアネーロは２０万円台であるので
コストパフォーマンスは高いと思います。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】20万程度
【用途】キャリア付けて買い物とか街乗り
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm65kg
【候補のバイク】アドレスV125
【その他】
近所で買い物をする際の排気量100～125cc辺りの原付二種をセカンドバイクとして探しています。
遠出なら400ccネイキッドを引っ張り出すのですが近くのコンビニ＆スーパー、とか、近くの本屋。
なんかだとどうしても積載量とかに問題アリ&大きな車体が面倒臭いので…。条件は以下です。
・マンションの原付駐輪場に頼み込んで置かして貰うので、原付と間違える程小さく軽く取り回しが楽な車種
・50cc原付を原2登録は無しでお願いします。 （以前乗っていた原付が非力すぎた為）
・出来ればスクーターでなく、MTだと嬉しいです（スズキアクロスのようなメットインが有れば最高）
最後のはあまりにも無茶な注文だと思うので無視して下さっても結構ですｗ
そこそこ荷物積んでも国道なんかで車の流れに乗れるコンパクトなバイクが有れば教えて下さい。
【購入資金】20万程度
【用途】キャリア付けて買い物とか街乗り
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170cm65kg
【候補のバイク】アドレスV125
【その他】
近所で買い物をする際の排気量100～125cc辺りの原付二種をセカンドバイクとして探しています。
遠出なら400ccネイキッドを引っ張り出すのですが近くのコンビニ＆スーパー、とか、近くの本屋。
なんかだとどうしても積載量とかに問題アリ&大きな車体が面倒臭いので…。条件は以下です。
・マンションの原付駐輪場に頼み込んで置かして貰うので、原付と間違える程小さく軽く取り回しが楽な車種
・50cc原付を原2登録は無しでお願いします。 （以前乗っていた原付が非力すぎた為）
・出来ればスクーターでなく、MTだと嬉しいです（スズキアクロスのようなメットインが有れば最高）
最後のはあまりにも無茶な注文だと思うので無視して下さっても結構ですｗ
そこそこ荷物積んでも国道なんかで車の流れに乗れるコンパクトなバイクが有れば教えて下さい。
>>289
ヴェスパの125とか。ちょっと予算を超えてしまうが
ヴェスパの125とか。ちょっと予算を超えてしまうが
>>289
普通のMT125ccに箱つけるって選択はどうよ
普通のMT125ccに箱つけるって選択はどうよ
>>289
GN125に箱付けては？
WAVE100Zにキャリア＋箱って手も。見た目も大きさも原付（カブ）クラス。
あと、アドレスは込み20万だと結構厳しいから
SYMのAttilaとかKYMCOのAgilityあたりも視野に入れてはどうかと。
GN125に箱付けては？
WAVE100Zにキャリア＋箱って手も。見た目も大きさも原付（カブ）クラス。
あと、アドレスは込み20万だと結構厳しいから
SYMのAttilaとかKYMCOのAgilityあたりも視野に入れてはどうかと。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】１００万程度まで、できれば新車。
【用途】休日の趣味ツーリング 日帰りのみ。
【年齢】 ３６
【毎月バイクに使える金額】最大使えて３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １７３ｃｍ ６８ｋｇ
【候補のバイク】新車で買えないけどゼファー７５０ ＣＢ７５０ バンディット ＺＲＸ１２００
【その他】のんびり流せて楽しむバイクを所望中です。
燃料計がついたバイクが希望です。
【購入資金】１００万程度まで、できれば新車。
【用途】休日の趣味ツーリング 日帰りのみ。
【年齢】 ３６
【毎月バイクに使える金額】最大使えて３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 １７３ｃｍ ６８ｋｇ
【候補のバイク】新車で買えないけどゼファー７５０ ＣＢ７５０ バンディット ＺＲＸ１２００
【その他】のんびり流せて楽しむバイクを所望中です。
燃料計がついたバイクが希望です。
逆輸入車だとＥＲ-6ｆが鉄壁だな
297 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 10:48:29 ID:ajmb3p9E
四気筒の重量級大型バイク要望してて燃料系つきがいいと言ってる相談者に、
二気筒勧める奴って馬鹿じゃね？しかも燃料計いらないとか書いてるし。
相談乗るなよ、好み押し付けたいだけだろ。
それにERとW650じゃ全然違うだろｗ
俺はもちっとサイトで調べてから書くけど、
相談者がこういうアホな書き込み信じると可哀想なので先に突っ込んでおく。
二気筒勧める奴って馬鹿じゃね？しかも燃料計いらないとか書いてるし。
相談乗るなよ、好み押し付けたいだけだろ。
それにERとW650じゃ全然違うだろｗ
俺はもちっとサイトで調べてから書くけど、
相談者がこういうアホな書き込み信じると可哀想なので先に突っ込んでおく。
のんびり乗るって言ってるだろ
まず相談者の期待に沿った車種を出して
「ちなみにもっと別の、たとえばこんな手もあるんじゃね」って感じでｻﾗｯと出すならともかく
てんでバラバラの車種をあげつらったり相談者の希望を突っぱねたりって流石におかしくないか？
ZR-7Sだって候補外だし。
知人（男）に彼女や嫁のこと相談して
「女なんざ要らないものの筆頭、そんなことよりやらないか」
なんて返事が返ってきたら困るだろ？
「ちなみにもっと別の、たとえばこんな手もあるんじゃね」って感じでｻﾗｯと出すならともかく
てんでバラバラの車種をあげつらったり相談者の希望を突っぱねたりって流石におかしくないか？
ZR-7Sだって候補外だし。
知人（男）に彼女や嫁のこと相談して
「女なんざ要らないものの筆頭、そんなことよりやらないか」
なんて返事が返ってきたら困るだろ？
304 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:42:26 ID:l5boNefA
>>194
その候補なら、Banditをお勧めします。
理由は、CBやゼファーと比べると、圧倒的に高回転、低回転まで
満遍なくレスポンスがいい(運転しやすい)こと、それからリンクサス
ペンションがついているので、ダンパーが容認する状況が広い(高速
でも街乗りでも、ちょっと舗装が乱れてる田舎道でもあまり揺れない)
こと。また、ZRXや、GSX1400、CB1300などのライバル車種よりも
一回り車体が小さく、運転しやすいことが挙げられます。
ついでにもう一つ、標準でしっかりとしたカウルがついているので、
(CB1300SBよりは小さいですが)高速道路の運転で風の影響を受け
にくいという利点があります。
実用一点ばりの意見で、なおかつ大柄な車体を期待している分には
ちょっと違う意見かもしれませんが、実用的に考えるとこんなところが
長所、ということで参考にしてください。
クラシカルな外観を重視するのであれば、CB750、ゼファー750もアリ
だと思います。また、写真よりも実物はコンパクトなので、よりエンジン
が扱いやすいゼファー1100も、新車で購入できれば(在庫があれば)
検討の余地があるかもしれません。
それから、さらにコンパクトで気楽に乗り降りできる、という路線で考え
ると、Banditよりもさらにコンパクトで、なおかつクラシカルな外観とい
うことで、W650も予算内で買えますよ。高速や、峠をすいすい走る、と
いう点では厳しいですが。ツーリングで乗り降りが多い人は車体の小
ささ(またぐのが億劫でない)というのも大きな利点になります。
スポーツ性を重視するのであれば、Banditもいいですが、ほかに、
SV1000S、上に他の人が挙げているERシリーズもいいかもしれませんね。
趣味嗜好がちょっと読めなかったので長文になりましたが、こんなところでどうでしょう。
その候補なら、Banditをお勧めします。
理由は、CBやゼファーと比べると、圧倒的に高回転、低回転まで
満遍なくレスポンスがいい(運転しやすい)こと、それからリンクサス
ペンションがついているので、ダンパーが容認する状況が広い(高速
でも街乗りでも、ちょっと舗装が乱れてる田舎道でもあまり揺れない)
こと。また、ZRXや、GSX1400、CB1300などのライバル車種よりも
一回り車体が小さく、運転しやすいことが挙げられます。
ついでにもう一つ、標準でしっかりとしたカウルがついているので、
(CB1300SBよりは小さいですが)高速道路の運転で風の影響を受け
にくいという利点があります。
実用一点ばりの意見で、なおかつ大柄な車体を期待している分には
ちょっと違う意見かもしれませんが、実用的に考えるとこんなところが
長所、ということで参考にしてください。
クラシカルな外観を重視するのであれば、CB750、ゼファー750もアリ
だと思います。また、写真よりも実物はコンパクトなので、よりエンジン
が扱いやすいゼファー1100も、新車で購入できれば(在庫があれば)
検討の余地があるかもしれません。
それから、さらにコンパクトで気楽に乗り降りできる、という路線で考え
ると、Banditよりもさらにコンパクトで、なおかつクラシカルな外観とい
うことで、W650も予算内で買えますよ。高速や、峠をすいすい走る、と
いう点では厳しいですが。ツーリングで乗り降りが多い人は車体の小
ささ(またぐのが億劫でない)というのも大きな利点になります。
スポーツ性を重視するのであれば、Banditもいいですが、ほかに、
SV1000S、上に他の人が挙げているERシリーズもいいかもしれませんね。
趣味嗜好がちょっと読めなかったので長文になりましたが、こんなところでどうでしょう。
加えて４発NK100万ぐらいだと、GSR600、Z750も候補としてはお勧め。
今風ネイキなんで、クラシカルな容貌ではないけど。
今風ネイキなんで、クラシカルな容貌ではないけど。
ＧＳＲ７５０なんて出ないかな。かな。
307 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:20:46 ID:8z+b58Co
>>294
ゼファー750 空冷4気筒 5速(燃料計付き)
CB750 空冷4気筒 5速(燃料計無し)
バンディット1250 水冷4気筒 6速(燃料計付き)
ZRX1200R 水冷4気筒 6速(燃料計付き)
上の2個は空冷750で非力だが5速と合わせマッタリ扱い易い。(教習車だし)
下の2個はビックネイキッドの中じゃコンパクトな方だが、750と比べると大きさとパワーは大分違う。
街乗りするなら軽量コンパクトなゼファーがお勧めだが、主に休日ツーリングしかしないんなら
候補中唯一インジェクションのバンディットかな。値引く店でも予算ギリかもしれんが。
ゼファー750 空冷4気筒 5速(燃料計付き)
CB750 空冷4気筒 5速(燃料計無し)
バンディット1250 水冷4気筒 6速(燃料計付き)
ZRX1200R 水冷4気筒 6速(燃料計付き)
上の2個は空冷750で非力だが5速と合わせマッタリ扱い易い。(教習車だし)
下の2個はビックネイキッドの中じゃコンパクトな方だが、750と比べると大きさとパワーは大分違う。
街乗りするなら軽量コンパクトなゼファーがお勧めだが、主に休日ツーリングしかしないんなら
候補中唯一インジェクションのバンディットかな。値引く店でも予算ギリかもしれんが。
ZRXは５速ざんす。
309 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:24:30 ID:3gsoNAFT
310 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:46:04 ID:J4//3Zie
311 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:47:21 ID:J4//3Zie
312 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:48:53 ID:J4//3Zie
313 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:59:02 ID:Q7Sfp+Lb
左中央がいんじゃないかな
>>310-312
誤爆乙。すれ違い。各質問スレで質問してください。
ここは「購入する予定の車種を、テンプレート(各項目記入)にて相談するｽﾚ。」
単発の質問は受け付けない。
マジェ250Cデザインの50ccねぇ…50ccでやるには無理があるだろ。
誤爆乙。すれ違い。各質問スレで質問してください。
ここは「購入する予定の車種を、テンプレート(各項目記入)にて相談するｽﾚ。」
単発の質問は受け付けない。
マジェ250Cデザインの50ccねぇ…50ccでやるには無理があるだろ。
315 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:00:55 ID:bJr500UX
>>287,288
アドバイスありがとうございました。
そんなに飛ばさない方なので、シェルパでも何とかなるかな？って思ってました。
ジェベルは低車高モデルでも850近くあるんで、ちょっと不安があります。
アローネは入門用によさそうですね。色々悩んでみます。ありがとうございました。
アドバイスありがとうございました。
そんなに飛ばさない方なので、シェルパでも何とかなるかな？って思ってました。
ジェベルは低車高モデルでも850近くあるんで、ちょっと不安があります。
アローネは入門用によさそうですね。色々悩んでみます。ありがとうございました。
色々参考になりました。
本日は、バイク屋さんに行って色々聞いてみたんですけど、
始動性の面であまりバイクに乗らない人はインジェクションの方が有利なんですね。
ＧＳＲやＺ１０００、Ｚ７５０はスタイリングが現代風というかちょっと好みとは離れてしまいます。
Ｗ６５０はキックも付いてかなり惹かれたんですけど、燃料計が無いのと出来れば４発エンジンが良いなあと思いました。
それとゼファーはプレミア価格になってるのでお勧めできないといわれました。
ＧＳＸとバンディットが予算的にギリギリいけそうな感じでした。
しばらく悩みぬいて結論出してから買おうと思います、ありがとうございます。
本日は、バイク屋さんに行って色々聞いてみたんですけど、
始動性の面であまりバイクに乗らない人はインジェクションの方が有利なんですね。
ＧＳＲやＺ１０００、Ｚ７５０はスタイリングが現代風というかちょっと好みとは離れてしまいます。
Ｗ６５０はキックも付いてかなり惹かれたんですけど、燃料計が無いのと出来れば４発エンジンが良いなあと思いました。
それとゼファーはプレミア価格になってるのでお勧めできないといわれました。
ＧＳＸとバンディットが予算的にギリギリいけそうな感じでした。
しばらく悩みぬいて結論出してから買おうと思います、ありがとうございます。
319 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:02:00 ID:hiW23MVU
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】車体のみ20万
【用途】ほとんど街乗り たまに100kmほどのツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167cm50kg
【候補のバイク】125ccのMT 出来ればネイキッドやレプリカ系
【その他】 新車はきついかもしれないので中古でいいです｡
丈夫なバイクがいいです｡ ダンデム用のシートがあるといいです｡
ある程度速いバイクがいいです
【購入資金】車体のみ20万
【用途】ほとんど街乗り たまに100kmほどのツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167cm50kg
【候補のバイク】125ccのMT 出来ればネイキッドやレプリカ系
【その他】 新車はきついかもしれないので中古でいいです｡
丈夫なバイクがいいです｡ ダンデム用のシートがあるといいです｡
ある程度速いバイクがいいです
321 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:18:59 ID:/BXFUcl0
322 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:22:38 ID:hiW23MVU
>>620-621XSとYBR見ました｡かっこいいですね ｡
でも外国のバイクはなんか不安です
でも外国のバイクはなんか不安です
323 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:36:16 ID:/BXFUcl0
>>322
国産１２５ＭＴはほとんど絶版＆部品供給もうすぐ終わりだからどちらも不安。
まだ外国新車のが未来(部品やカスタムパーツ)がある感じですね。
ＥＮ１２５中古で平均１６万円前後
http://www.goobike.com/cgi-bin/goo/search.cgi?idxname=gb_bike&whence=0&view=&sort=field%3Aprice3&query=EN125
http://moto.sakoma.net/php-bin/pict/pict23c3.htm
国産１２５ＭＴはほとんど絶版＆部品供給もうすぐ終わりだからどちらも不安。
まだ外国新車のが未来(部品やカスタムパーツ)がある感じですね。
ＥＮ１２５中古で平均１６万円前後
http://www.goobike.com/cgi-bin/goo/search.cgi?idxname=gb_bike&whence=0&view=&sort=field%3Aprice3&query=EN125
http://moto.sakoma.net/php-bin/pict/pict23c3.htm
324 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:46:27 ID:hiW23MVU
>>623耐久性とかどうなんだろ
325 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:49:08 ID:jtYm3vF8
>>324
さっきから誰にレスしてるんですか？
さっきから誰にレスしてるんですか？
>>290～293
有り難う。
ただ箱付けるとなると箱代で数万プラス掛かっちゃうんですよねえ。
WAVE100Zがちょい気になったので、現車有るところ調べて見に行ってみようと思います。
ついでに普通のMT125ccも外車入れるとそこそこ種類有るようなので、
その辺りも視野に入れて週末にでもバイク屋巡りして来ます。
有り難う。
ただ箱付けるとなると箱代で数万プラス掛かっちゃうんですよねえ。
WAVE100Zがちょい気になったので、現車有るところ調べて見に行ってみようと思います。
ついでに普通のMT125ccも外車入れるとそこそこ種類有るようなので、
その辺りも視野に入れて週末にでもバイク屋巡りして来ます。
327 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:55:52 ID:/BXFUcl0
>>324
ＥＮ１２５ならとりあえずこれでも見てくれ。
http://blog.goo.ne.jp/en125-2a/e/2dadfea93076df2a1ed3a183ef75ef35
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135667331/
ＥＮ１２５ならとりあえずこれでも見てくれ。
http://blog.goo.ne.jp/en125-2a/e/2dadfea93076df2a1ed3a183ef75ef35
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135667331/
328 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:11:03 ID:hiW23MVU
>>325 6と3間違えです
【所持免許】大型二輪
【購入資金】頭金30万円くらい、総額130万円以下
【用途】週末ツーリング(片道100～200km)
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180cm 68kg
【候補のバイク】600cc以上で10,000rpm以上回る高回転型
【その他】今はW650乗ってます。早すぎたチョイス。反動でスパルタンなのに乗りたい。
YZF-R6とかになるんでしょーか？
【購入資金】頭金30万円くらい、総額130万円以下
【用途】週末ツーリング(片道100～200km)
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180cm 68kg
【候補のバイク】600cc以上で10,000rpm以上回る高回転型
【その他】今はW650乗ってます。早すぎたチョイス。反動でスパルタンなのに乗りたい。
YZF-R6とかになるんでしょーか？
600～800で探すしかないんでは？
リッタークラスだと、10,000超えたらすぐレッドじゃないかと。
リッタークラスだと、10,000超えたらすぐレッドじゃないかと。
332 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:41:31 ID:TNc229d3
>>329
W650からYZF-R6ってスパルタン過ぎない？200kmツーリングで前傾ポジションはキツそうだ。
スパルタンっぽい万能タイプ(GSR600,Z750/S.ホーネット600,FZ-6)はいかがか？
W650からYZF-R6ってスパルタン過ぎない？200kmツーリングで前傾ポジションはキツそうだ。
スパルタンっぽい万能タイプ(GSR600,Z750/S.ホーネット600,FZ-6)はいかがか？
>>329
６００SSなら
CBR600RR（国内仕様なのでコスパはいいかも）、GSX-R600、YZF-R６、あと型式忘れたがニンジャ
６００ネイキッドなら
GSR６００、FZ6、Z750、骨６００（新型）
ツアラーは10000rpm以下だけどｖFR８００あたりが
１０００クラスだと６００クラスの兄貴分がそれぞれあると思う
６００SSなら
CBR600RR（国内仕様なのでコスパはいいかも）、GSX-R600、YZF-R６、あと型式忘れたがニンジャ
６００ネイキッドなら
GSR６００、FZ6、Z750、骨６００（新型）
ツアラーは10000rpm以下だけどｖFR８００あたりが
１０００クラスだと６００クラスの兄貴分がそれぞれあると思う
>>332-333
なるほど。その中だとCBR600RRかYZF-R6、GSR600がスタイル的には好みです。
CBR600RRとYZF-R6の決定的な違いって何でしょうか？
こっちのほうが高回転までよく回るとか、こっちのほうが塗装がきれいとか、一般的な良し悪しがあれば教えてください。
なるほど。その中だとCBR600RRかYZF-R6、GSR600がスタイル的には好みです。
CBR600RRとYZF-R6の決定的な違いって何でしょうか？
こっちのほうが高回転までよく回るとか、こっちのほうが塗装がきれいとか、一般的な良し悪しがあれば教えてください。
335 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:10:10 ID:Qs4yGEit
>>334
ポジション気にしないならデイトナ675も混ぜなきゃ。レッド14000～で125PS / 12,500 rpm
ttp://www.technoworks-r.com/triumph/part/Daytona_675_07.html
ポジション気にしないならデイトナ675も混ぜなきゃ。レッド14000～で125PS / 12,500 rpm
ttp://www.technoworks-r.com/triumph/part/Daytona_675_07.html
>>334
＞CBR600RRとYZF-R6の決定的な違いって何でしょうか？
乗ったことないから分からんが、乗っている人に言わせると
CBの方が格段と足つきがいいらしい
あと、逆車と違って80馬力ぐらいしか出ないが（逆車と回転域はほぼ同じだが）、日本の道路にはこっちの方がいいらしい
まぁ、ご存知だとは思うが、国内仕様と逆車では乗り出しで２０マソ（車体－１０ﾏｿ、諸経費－１０ﾏｿ）は変わる
町で見かけるSSは圧倒的にCBのほうだね（YZは滅多にみない
＞CBR600RRとYZF-R6の決定的な違いって何でしょうか？
乗ったことないから分からんが、乗っている人に言わせると
CBの方が格段と足つきがいいらしい
あと、逆車と違って80馬力ぐらいしか出ないが（逆車と回転域はほぼ同じだが）、日本の道路にはこっちの方がいいらしい
まぁ、ご存知だとは思うが、国内仕様と逆車では乗り出しで２０マソ（車体－１０ﾏｿ、諸経費－１０ﾏｿ）は変わる
町で見かけるSSは圧倒的にCBのほうだね（YZは滅多にみない
【所持免許】普通2輪
【購入資金】乗り出し30万まで
【用途】少し遠目の買い物（10km～）、帰省（250km）
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2～3万（他のバイク含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】175cm、56kg
【候補のバイク】CB400SF、その他ネイキッド
【その他】通学・通勤にはボアアップしたカブを乗ってるので
街乗りなどは考えてません。原付ではちょっときつい遠出をメインで考えてます
教習所で乗りやすかったCB400SFをメインで考えてるのですが、
中古で探そうと思ってるため、できるだけ耐久性が高くて安定した車体を探してて迷ってます
帰省にも使う予定なので、高速でも安定して走れたほうがいいです
今まで乗った2輪がCB400SFだけなので、どなたかそれに近いものをお教え願えないかな・・・と
【購入資金】乗り出し30万まで
【用途】少し遠目の買い物（10km～）、帰省（250km）
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2～3万（他のバイク含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】175cm、56kg
【候補のバイク】CB400SF、その他ネイキッド
【その他】通学・通勤にはボアアップしたカブを乗ってるので
街乗りなどは考えてません。原付ではちょっときつい遠出をメインで考えてます
教習所で乗りやすかったCB400SFをメインで考えてるのですが、
中古で探そうと思ってるため、できるだけ耐久性が高くて安定した車体を探してて迷ってます
帰省にも使う予定なので、高速でも安定して走れたほうがいいです
今まで乗った2輪がCB400SFだけなので、どなたかそれに近いものをお教え願えないかな・・・と
338 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 01:45:47 ID:dZ2jMJPj
>>334
俺も乗った事無いから調べてみた
・CBR600RR=国内68PS逆輸入119PS。差の分徹底して日本向けに造ったので乗り易いって事かな。ベターな選択肢って感じ。
ttp://www.virgin-bike.com/impre/honda/06.htm
・YZF-R6=回せれば楽しいかもだが｢レッドゾーンが始まる16500rpmまでしっかり回り切る｣って無茶。シート高850って無理w
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0029/
・デイトナ675=トリプルでこの性能はスゲー。トルクフルで乗り易そう。熱視線度はNo1かな。
ttp://www.triumph-nagoya.jp/daytona675.html
皆ハンドル低くツーリングは体に厳しそう。好きなバイクなら苦にならないだろうけど。
俺も乗った事無いから調べてみた
・CBR600RR=国内68PS逆輸入119PS。差の分徹底して日本向けに造ったので乗り易いって事かな。ベターな選択肢って感じ。
ttp://www.virgin-bike.com/impre/honda/06.htm
・YZF-R6=回せれば楽しいかもだが｢レッドゾーンが始まる16500rpmまでしっかり回り切る｣って無茶。シート高850って無理w
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0029/
・デイトナ675=トリプルでこの性能はスゲー。トルクフルで乗り易そう。熱視線度はNo1かな。
ttp://www.triumph-nagoya.jp/daytona675.html
皆ハンドル低くツーリングは体に厳しそう。好きなバイクなら苦にならないだろうけど。
乗りたいバイクが決まっていて中古でも良いなら
それ以上何を聞きたいんだ
それ以上何を聞きたいんだ
340 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:23:43 ID:SaEO57ih
>>337
CBだ耐久性だ安定して高速だなんだと希望を言える予算じゃない。
予算を増やす努力をし、出来るだけ程度のいい四気筒ネイキッドをネットオークション(リスクを理解した上で)も含め探して下さいとしか言えない。車種にこだわらずに。
イナズマ400、FZ400、バンディッド、インパルス、ゼファー、XJR、ZRXとかかねぇ
CBだ耐久性だ安定して高速だなんだと希望を言える予算じゃない。
予算を増やす努力をし、出来るだけ程度のいい四気筒ネイキッドをネットオークション(リスクを理解した上で)も含め探して下さいとしか言えない。車種にこだわらずに。
イナズマ400、FZ400、バンディッド、インパルス、ゼファー、XJR、ZRXとかかねぇ
343 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 08:49:29 ID:s8lpxK8d
>>337
>>できるだけ耐久性が高くて安定した車体
設計として耐久性が高いのは、EX-4とDS400、XV400あたり。高速でも安定して走れるのはEX-4。
絶版になってかなり経つのでパーツはないわで大変だけど、30万ならボロしか買えないのでどれも同じだろ。
中古を見極める目(笑)と札束もってバイク屋まわってレッツゴーだ。
>>できるだけ耐久性が高くて安定した車体
設計として耐久性が高いのは、EX-4とDS400、XV400あたり。高速でも安定して走れるのはEX-4。
絶版になってかなり経つのでパーツはないわで大変だけど、30万ならボロしか買えないのでどれも同じだろ。
中古を見極める目(笑)と札束もってバイク屋まわってレッツゴーだ。
344 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 10:33:34 ID:69b/OKw+
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万
【用途】ツーリング(約200㌔前後)
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172㌢80㌔
【候補のバイク】
GSX1400 XJR1300 ZX-12R
ZX-10R GSX-R1000
【その他】
基本的にツーリングだけで乗る予定です。
【購入資金】100万
【用途】ツーリング(約200㌔前後)
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172㌢80㌔
【候補のバイク】
GSX1400 XJR1300 ZX-12R
ZX-10R GSX-R1000
【その他】
基本的にツーリングだけで乗る予定です。
345 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 10:56:12 ID:SOc3mYxQ
>>337
本当のゴミは車両15万の値も付けられないバイク。そういうのは廃棄されるか海外行き。
店頭に並んで15万以上ならそれなりの程度の物が多い。それなりの部分はピンキリで店や玉によって大分違うので見極める目が必要だけど。
不人気なバイク(エリミとかEX4とかw)ほど安くても程度の良い物が多いがCBは人気車種だから・・・
オクは本当のゴミも見た目だけ綺麗にして売ってる人(業者)も多いんでお勧めしない。
本当のゴミは車両15万の値も付けられないバイク。そういうのは廃棄されるか海外行き。
店頭に並んで15万以上ならそれなりの程度の物が多い。それなりの部分はピンキリで店や玉によって大分違うので見極める目が必要だけど。
不人気なバイク(エリミとかEX4とかw)ほど安くても程度の良い物が多いがCBは人気車種だから・・・
オクは本当のゴミも見た目だけ綺麗にして売ってる人(業者)も多いんでお勧めしない。
>>344
用途にはどれでも大丈夫。
ある程度扱いやすいものを望むならネイキッド、
とにかく速さと軽さが欲しいならSS、
SSよりはツーリング向け(らしい)のがいいなら12R。
予算的にはGSX1400かXJR1300なら安い店でなら新車も買えそうだけどね
用途にはどれでも大丈夫。
ある程度扱いやすいものを望むならネイキッド、
とにかく速さと軽さが欲しいならSS、
SSよりはツーリング向け(らしい)のがいいなら12R。
予算的にはGSX1400かXJR1300なら安い店でなら新車も買えそうだけどね
>>344
新車で買えるGSX1400かXJR1300がおすすめ。
社外品だけどハーフカウルもあるしね。
SS系の中では最近の1000Rがツーリングでも扱いやすいと思う。
他は姿勢がきついので、好きならどうぞって感じかな。年式にもよるけどね。
新車で買えるGSX1400かXJR1300がおすすめ。
社外品だけどハーフカウルもあるしね。
SS系の中では最近の1000Rがツーリングでも扱いやすいと思う。
他は姿勢がきついので、好きならどうぞって感じかな。年式にもよるけどね。
>>344
ツーリングで200km位なら3時間くらいしか乗らない事になる。
好きなバイクをどうぞ。
ZX-10RとGSX-R1000は車体ガチガチの土下座姿勢。
ZX-12Rは足つき性最悪。（それ以前にこの3車種は予算で苦しいが）
ツーリングで200km位なら3時間くらいしか乗らない事になる。
好きなバイクをどうぞ。
ZX-10RとGSX-R1000は車体ガチガチの土下座姿勢。
ZX-12Rは足つき性最悪。（それ以前にこの3車種は予算で苦しいが）
351 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 18:17:11 ID:/Q0ojYUT
>>346
それだと買っても>337は公道乗れないｗ
それだと買っても>337は公道乗れないｗ
354 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 00:36:19 ID:pAqS53me
バイク屋さんも生活あるしね。古めの400NK3万で下取って25万で売るとか。
だからオクだと15～20万で売れるんだな。
俺は250や400は個人売買で10万で買って5～15万かけて3年乗って15万で売るみたいな繰り返しｗ
だからオクだと15～20万で売れるんだな。
俺は250や400は個人売買で10万で買って5～15万かけて3年乗って15万で売るみたいな繰り返しｗ
ﾏｼﾞｪｽﾃｨｰ250とﾎﾝﾀﾞのﾌｭｰｼﾞｮﾝあなたはどっちが好きですか？
>>355
購入車種相談の際は、>>1を読み必ずテンプレを使って下さい。
質問ならば質問スレへどうぞ。
ただ、誰がどんなバイクを好きでもあなたの購入車種には関係なく、そのアンケートが意味あるものにはならないかと。
自分をしっかり持って、自分が好きなものを選びましょう。
購入車種相談の際は、>>1を読み必ずテンプレを使って下さい。
質問ならば質問スレへどうぞ。
ただ、誰がどんなバイクを好きでもあなたの購入車種には関係なく、そのアンケートが意味あるものにはならないかと。
自分をしっかり持って、自分が好きなものを選びましょう。
357 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 07:58:35 ID:ARUD2Af+
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 60万ほど
【用途】 日帰りツー、食べ回り、町乗り
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171/55
【候補のバイク】 エリミネーター250V、NINJA250R
【その他】
用途ではいずれもタンデムの可能性があります。
宜しくお願いします。
【購入資金】 60万ほど
【用途】 日帰りツー、食べ回り、町乗り
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171/55
【候補のバイク】 エリミネーター250V、NINJA250R
【その他】
用途ではいずれもタンデムの可能性があります。
宜しくお願いします。
358 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:44:17 ID:VC1SWbrP
時期的に無条件にｎｉｎｊａをすすめられるだけだと思うがｗ
タンデムなんて女の子乗せる夢なら見ない方がいいぞ
タンデムなんて女の子乗せる夢なら見ない方がいいぞ
その選択肢ならNinjaだろうな。
タンデムで長距離は少ししんどそうだけど。
タンデムで長距離は少ししんどそうだけど。
360 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 09:07:12 ID:EeOGNglG
>>357
フルカウルとアメリカンって・・・そりゃどちらもシティコミューター&そこそこ長距離乗れるバイクだけど極端な。
アメリカンなポジションが嫌でなければエリミ。楽なのに楽しそうで便利で、見た目は250と思えない迫力がある。
SSや峠の雰囲気も楽しみたいならニンジャ。倒して乗って楽しいのは断然コッチ。インジェクションなので
頻繁に乗らないって場合も安心だ。
まあ二人乗りの頻度で決まるだろ。乗せろって言われたら、
エリミだと｢重いじゃないか｣。って程度だがニンジャは｢(-Д-) エーーーーー｣という気持ちになると思う。
フルカウルとアメリカンって・・・そりゃどちらもシティコミューター&そこそこ長距離乗れるバイクだけど極端な。
アメリカンなポジションが嫌でなければエリミ。楽なのに楽しそうで便利で、見た目は250と思えない迫力がある。
SSや峠の雰囲気も楽しみたいならニンジャ。倒して乗って楽しいのは断然コッチ。インジェクションなので
頻繁に乗らないって場合も安心だ。
まあ二人乗りの頻度で決まるだろ。乗せろって言われたら、
エリミだと｢重いじゃないか｣。って程度だがニンジャは｢(-Д-) エーーーーー｣という気持ちになると思う。
361 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:35:02 ID:HhvoRmgr
タンデムならビグスク
>>357
ニンジャもオススメだろうけど
エリミ買ったっ自分としてはエリミを薦めたいな
アメリカン乗りたかったわけじゃなく、なぜかあのエンジンが気になり購入
パワーとスピードがあって楽しいよ（燃費は知らん）
やっぱあのエンジンが気になったの？
ニンジャもオススメだろうけど
エリミ買ったっ自分としてはエリミを薦めたいな
アメリカン乗りたかったわけじゃなく、なぜかあのエンジンが気になり購入
パワーとスピードがあって楽しいよ（燃費は知らん）
やっぱあのエンジンが気になったの？
性能を重視するとNinjaって一体何を評価したんだ？
366 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 19:02:22 ID:tshKZFR7
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万
【用途】街乗り6ツーリング4
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168/70
【候補のバイク】Bandit1250s GSX1400 XJR1300 CB1300SB NINJA250
【その他】軽くて足付きがよくて、なおかつ扱いやすいモノを希望
【購入資金】100万
【用途】街乗り6ツーリング4
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168/70
【候補のバイク】Bandit1250s GSX1400 XJR1300 CB1300SB NINJA250
【その他】軽くて足付きがよくて、なおかつ扱いやすいモノを希望
>>366
前4つは貴方の体格だと足つきはどうだろう・・・実車に跨がってみるしかないかと。
あと GSX,XJR,CBSBは若干予算不足。諸経費分足してください
Ninja250なら軽くて足つきがいいのは保証します。
前4つは貴方の体格だと足つきはどうだろう・・・実車に跨がってみるしかないかと。
あと GSX,XJR,CBSBは若干予算不足。諸経費分足してください
Ninja250なら軽くて足つきがいいのは保証します。
>>366
ZRX1200Rが実は足つきがいいという事実
ZRX1200Rが実は足つきがいいという事実
370 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:11:01 ID:VC1SWbrP
372 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:01:51 ID:VC1SWbrP
問題なのはアメリかフルカの差ではなく、ｎｉｎｊａ250そのものが
実際どんなもんかまだ何ともいえないって部分なんだけどな
形状、スペックと過去の生産物の傾向からまぁこれならこんな感じという
あいまいかつ不確定な要素満載でてきとーにすすめてる俺がここにいるし
試乗なんて何度やったかなんて嘘つき放題だし、それに度重なる峠やら
長時間走行が含まれてるわけでもないしね
でも街中ではここ最近では最高のおもちゃとなるのは間違いなかろう
どうせ買ってがっかりするのは俺じゃないし、最後は2ｃｈなんか信じたそいつが
悪いと責任すべて押し付けて逃げておしまい
相談者は、ここはそういう所だと十二分に理解しておかねばならない
実際どんなもんかまだ何ともいえないって部分なんだけどな
形状、スペックと過去の生産物の傾向からまぁこれならこんな感じという
あいまいかつ不確定な要素満載でてきとーにすすめてる俺がここにいるし
試乗なんて何度やったかなんて嘘つき放題だし、それに度重なる峠やら
長時間走行が含まれてるわけでもないしね
でも街中ではここ最近では最高のおもちゃとなるのは間違いなかろう
どうせ買ってがっかりするのは俺じゃないし、最後は2ｃｈなんか信じたそいつが
悪いと責任すべて押し付けて逃げておしまい
相談者は、ここはそういう所だと十二分に理解しておかねばならない
250クラスではNinja250Rが最高なのは揺るぎない事実
それを勧めて何が悪い？
Ninja250Rが売れると困る人ですかぁ？
それを勧めて何が悪い？
Ninja250Rが売れると困る人ですかぁ？
374 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:04:05 ID:VC1SWbrP
ちなみに回答者は、自分の信念と偏見を経験からくる親切に脳内変換して
好き勝手言ってるんで別に悪意はない
俺も悪意はない
むしろセカンドにほし～くらいだ
ｎｉｎｊａ250
でも金がないから、お前買えｗ
好き勝手言ってるんで別に悪意はない
俺も悪意はない
むしろセカンドにほし～くらいだ
ｎｉｎｊａ250
でも金がないから、お前買えｗ
375 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:07:31 ID:VC1SWbrP
>>373
君の事実、世間の偏見ｗ
俺の最高はＮＳＲだ
これはゆるぎない事実＝偏見
山田さんの最高はマグナで
吉田さんの最高はＰＳ250
これもまたゆるぎない事実
人には人の数だけ最高でゆるぎない事実がある
というわけで、少し落ち着け
君の事実、世間の偏見ｗ
俺の最高はＮＳＲだ
これはゆるぎない事実＝偏見
山田さんの最高はマグナで
吉田さんの最高はＰＳ250
これもまたゆるぎない事実
人には人の数だけ最高でゆるぎない事実がある
というわけで、少し落ち着け
挙げる車種がンダ車ばかりなのは工作員だからですかぁ？（苦笑
377 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:14:08 ID:VC1SWbrP
379 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:30:03 ID:9x9cTwud
もちつけ。単純に性能は上っていうと脊髄反射する人はいるもんだ。
加速性能、タンデム時や長時間乗車時の快適性、足つき性はエリミ。
燃費、航続距離、最高速、高速走行時の快適性、バンク角、環境性能、安定した始動性はninja。
これらは概観とスペックから容易に判る事。
ちなみにどっちも跨った事は有るが走った事は無い。エリミ250SEとGPX250Rは持ってたけどねｗ
加速性能、タンデム時や長時間乗車時の快適性、足つき性はエリミ。
燃費、航続距離、最高速、高速走行時の快適性、バンク角、環境性能、安定した始動性はninja。
これらは概観とスペックから容易に判る事。
ちなみにどっちも跨った事は有るが走った事は無い。エリミ250SEとGPX250Rは持ってたけどねｗ
380 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:48:02 ID:VC1SWbrP
ｎｉｎｊａってエミリに加速で負けるのか？
どっからでてきた？そのデータ
どっからでてきた？そのデータ
性能云々はアレかもしれんがninja250かっこいいだろ・・・
あのライムグリーンは俺には無理だが
あのライムグリーンは俺には無理だが
382 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:53:03 ID:utRuyhOQ
GPX欲しいな～
荒れてるな
Ｎｉｎｊａ250Ｒ発売で中型市場は大きく揺らぐんだろうな
ホンダじゃなくて悔しいという人もいるんだろうが、少し落ち着けと思う
>>366
街乗り重視なら250ｃｃがいいよ、大きいものはそれだけ持ち出すのも億劫になる
真夏のエンジンからくる熱風も相当なもんだしな
強いて言えばＥＲ-6ｆ、ＶＥＲＳＹＳなどのミドルクラスか
Ｎｉｎｊａ250Ｒ発売で中型市場は大きく揺らぐんだろうな
ホンダじゃなくて悔しいという人もいるんだろうが、少し落ち着けと思う
>>366
街乗り重視なら250ｃｃがいいよ、大きいものはそれだけ持ち出すのも億劫になる
真夏のエンジンからくる熱風も相当なもんだしな
強いて言えばＥＲ-6ｆ、ＶＥＲＳＹＳなどのミドルクラスか
385 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:45:40 ID:ulmLZUDQ
>>383
それって、根拠なき妄想って意味ですか？ｗ
それって、根拠なき妄想って意味ですか？ｗ
推奨NG
Ninja250
ER-6
VERSYS
Z750S
ZR7S
Bandit1250
これを推す奴は、正直言って人にアドバイスできるようなレベルじゃない
100年ROMってろ。
Ninja250
ER-6
VERSYS
Z750S
ZR7S
Bandit1250
これを推す奴は、正直言って人にアドバイスできるようなレベルじゃない
100年ROMってろ。
388 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:55:51 ID:wRLNMOXS
>>386
理由書けやカスw
理由書けやカスw
Ninja250
ER-6
VERSYS
Z750S
ZR7S
Bandit1250
ろくな車歴もなく、スペックを見て「ちょうどよさそう」「合理的」とろくにバイクに乗りもしないヲタが喜ぶバイク。
大半は乗ったことすらない。
CB400SF/SBも追加しなきゃな。ヤマハ？便器を流行らせた責任は重いね。ろくなバイク出してないし。
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ ／「俺は本質的にいいものを見抜く目がある。俺ってツウだから」
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､... | 「無駄にデカイバイクや高いバイクに乗ってる奴は、ただの見栄っ張り」
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜ 「やっぱツウはミドルクラスでしょ？」
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. |
ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼
ER-6
VERSYS
Z750S
ZR7S
Bandit1250
ろくな車歴もなく、スペックを見て「ちょうどよさそう」「合理的」とろくにバイクに乗りもしないヲタが喜ぶバイク。
大半は乗ったことすらない。
CB400SF/SBも追加しなきゃな。ヤマハ？便器を流行らせた責任は重いね。ろくなバイク出してないし。
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ ／「俺は本質的にいいものを見抜く目がある。俺ってツウだから」
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､... | 「無駄にデカイバイクや高いバイクに乗ってる奴は、ただの見栄っ張り」
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜ 「やっぱツウはミドルクラスでしょ？」
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. |
ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼
391 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:27:03 ID:eAXdbBI1
>>380
誰が勝った負けたの事をしてる？カタログスペック上の判断だって書いてあるだろｗ
加速に関してはパワーもトルクもウェイトレシオも(ほぼ一緒だが)微妙にエリミが上、ギア比、減速比(1次２次合わせても)もエリミ。
リアタイヤ径が小さい所だけninjaが勝ってるな。
スペック上有利ってだけで、この程度の差なら乗り手の腕でどうとでもなるから安心汁
>>385コレ嫁
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/feature.jsp
誰が勝った負けたの事をしてる？カタログスペック上の判断だって書いてあるだろｗ
加速に関してはパワーもトルクもウェイトレシオも(ほぼ一緒だが)微妙にエリミが上、ギア比、減速比(1次２次合わせても)もエリミ。
リアタイヤ径が小さい所だけninjaが勝ってるな。
スペック上有利ってだけで、この程度の差なら乗り手の腕でどうとでもなるから安心汁
>>385コレ嫁
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator250v/feature.jsp
392 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:35:58 ID:uiVd+/R7
>>391
どっちもいいバイクだよね
どっちもいいバイクだよね
Ninja250Rとエリミ250Vの間をとってエリミ250SEでいいじゃん
加速を強化されたクオーターニンジャエンジンで規制緩い頃からNKとタメ張る直線番長だぜ
エリミかつニンジャ、もうこれっきゃない
加速を強化されたクオーターニンジャエンジンで規制緩い頃からNKとタメ張る直線番長だぜ
エリミかつニンジャ、もうこれっきゃない
【所持免許】普通自動二輪 （予定）
【購入資金】全込み50万ほど
【用途】街乗り、通学(往復20km)、日帰りツー、時々長距離ツー
【年齢】19歳（今年20歳）
【毎月使える金額】月２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】出来れば含んで
【身長体重】168cm 55kg
【候補の車種】グラストラッカー（BB）、CB223S、CB400SS、その他レトロな雰囲気のストリート≧ネイキッド
【その他】
現在二輪教習中で、初バイクとして250cc≧400ccくらいで考えています。教習はCB400ｽｰﾌｫｱで足は十分に届くのですが、少々重たく感じます。
出来ればキック/セルフ併用のものを探しています。
よろしくお願いします。
【購入資金】全込み50万ほど
【用途】街乗り、通学(往復20km)、日帰りツー、時々長距離ツー
【年齢】19歳（今年20歳）
【毎月使える金額】月２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】出来れば含んで
【身長体重】168cm 55kg
【候補の車種】グラストラッカー（BB）、CB223S、CB400SS、その他レトロな雰囲気のストリート≧ネイキッド
【その他】
現在二輪教習中で、初バイクとして250cc≧400ccくらいで考えています。教習はCB400ｽｰﾌｫｱで足は十分に届くのですが、少々重たく感じます。
出来ればキック/セルフ併用のものを探しています。
よろしくお願いします。
>>394
その予算では グラストラッカー、FTR、TW225、250TR あたりしか買えないねえ。
まあ適当にその辺を新車で。
キックは忘れろ。あんなもんはセルスタータがある限りあってもつかわん。
金があるなら CB400SF をすすめるんだけどね。あれはいいバイクだぞ。
市販車両は教習車両バージョンとは比べ物にならないくらい軽い。
その予算では グラストラッカー、FTR、TW225、250TR あたりしか買えないねえ。
まあ適当にその辺を新車で。
キックは忘れろ。あんなもんはセルスタータがある限りあってもつかわん。
金があるなら CB400SF をすすめるんだけどね。あれはいいバイクだぞ。
市販車両は教習車両バージョンとは比べ物にならないくらい軽い。
>>394
任意を含んでって事になると、400クラスは厳しいかな。
グラストラッカーBB、ST250E、250TR、エストレヤとかからお好みでどうぞ。
ただ、これらクラシック系の単気筒の車種は、同排気量の多気筒のネイキッド等にくらべるとかなり非力です。購入の際はそれを理解した上でどうぞ。
高速をまともに使いたいと考えてるなら250クラスならVTRとかの方がいいかもね。
それか、予算増やすか任意保険を月払いにするかで、CB400SSという選択肢も。これでも高速は苦手だけど、高望みしなければトコトコ走ってくれます。
任意を含んでって事になると、400クラスは厳しいかな。
グラストラッカーBB、ST250E、250TR、エストレヤとかからお好みでどうぞ。
ただ、これらクラシック系の単気筒の車種は、同排気量の多気筒のネイキッド等にくらべるとかなり非力です。購入の際はそれを理解した上でどうぞ。
高速をまともに使いたいと考えてるなら250クラスならVTRとかの方がいいかもね。
それか、予算増やすか任意保険を月払いにするかで、CB400SSという選択肢も。これでも高速は苦手だけど、高望みしなければトコトコ走ってくれます。
>>394
250ccクラスのストリートですね、予算的には。
排気量が250ccフルに使っているほうが多少エンジン出力的にマシなので、
ST250、グラトラ、250TRが有力。(長距離もしっかり考えるならば)
任意保険を月払いにして購入予算から外し、50万フルに使うか少しオーバーしても構わないならCB400SS。
排気量が400ccになる故、やはり250cc単気筒よりも余裕あり。
CB223Sは値段の割りに性能・装備が悪いと2chでは酷評中。
私も積極的に選ぶ理由は見つからない。(まだ素直にFTRに行った方がマシ)
250ccクラスのストリートですね、予算的には。
排気量が250ccフルに使っているほうが多少エンジン出力的にマシなので、
ST250、グラトラ、250TRが有力。(長距離もしっかり考えるならば)
任意保険を月払いにして購入予算から外し、50万フルに使うか少しオーバーしても構わないならCB400SS。
排気量が400ccになる故、やはり250cc単気筒よりも余裕あり。
CB223Sは値段の割りに性能・装備が悪いと2chでは酷評中。
私も積極的に選ぶ理由は見つからない。(まだ素直にFTRに行った方がマシ)
【所持免許】 大型自動二輪（教習中）
【購入資金】120万
【用途】街乗りとたまのツーリング（月100～200km位）
【年齢】 32
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178cm 65kg
【候補のバイク】ドカ/M696、トライアンフ/道三、アプリリア/シバァ
【その他】
駐輪スペースにあまり余裕がないので、車体がコンパクトなものが希望。
２輪は数年ブランクがあり、初の大型なので扱いやすいほうが良い。
ロングツーリングは行かないので、高速巡航性は気にしない。
よろしくお願いします。
【購入資金】120万
【用途】街乗りとたまのツーリング（月100～200km位）
【年齢】 32
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178cm 65kg
【候補のバイク】ドカ/M696、トライアンフ/道三、アプリリア/シバァ
【その他】
駐輪スペースにあまり余裕がないので、車体がコンパクトなものが希望。
２輪は数年ブランクがあり、初の大型なので扱いやすいほうが良い。
ロングツーリングは行かないので、高速巡航性は気にしない。
よろしくお願いします。
400 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:14:41 ID:ulmLZUDQ
>>391
本当に、まるっきりわかってないで語ってたんだな（ぷげ
本当に、まるっきりわかってないで語ってたんだな（ぷげ
401 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:17:56 ID:ulmLZUDQ
ただでさえ腰が痛くなるアメで「長時間乗車時の快適性はエリミ」ってネタだよな？
403 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:40:06 ID:ulmLZUDQ
>>402
よくよく見ると、概観からそうイメージだって話で
乗った事ありませんと書いてあるけどねｗ
言い方変えれば、バイクとか良くわからないけどイメージと数値でこっちが
良いよって言ってる訳だが
こんな奴に相談しちゃう2ｃｈネラー哀れ・・
よくよく見ると、概観からそうイメージだって話で
乗った事ありませんと書いてあるけどねｗ
言い方変えれば、バイクとか良くわからないけどイメージと数値でこっちが
良いよって言ってる訳だが
こんな奴に相談しちゃう2ｃｈネラー哀れ・・
>>400-402
雑談はスルーで。
ここはあくまで相談スレ、100パーセントの正解なんてものはない。
他者の意見に対し思うものがあるならば、回答者を煽るんではなく、相談者に対し自分が良いと思う車種・代替案を提示してやればいい。
それらが出来ないならスレを開くな。もちっと大人になれ。
雑談はスルーで。
ここはあくまで相談スレ、100パーセントの正解なんてものはない。
他者の意見に対し思うものがあるならば、回答者を煽るんではなく、相談者に対し自分が良いと思う車種・代替案を提示してやればいい。
それらが出来ないならスレを開くな。もちっと大人になれ。
アメリカンって腰痛になる
すりぬけできない
重くて遅いといいとこなしでしょ？
すりぬけできない
重くて遅いといいとこなしでしょ？
>>405
＞車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
＞車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
407 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:59:07 ID:ulmLZUDQ
408 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:00:45 ID:lOS7jwN3
>>399
小型で扱いやすい、かつ大型のトルクを味わえるスポーツということなら、
国産にいろんなのがあるのだが、それでそのチョイスとなると、趣味次第、
嗜好次第としかいいようがないと思うなぁ。
別に国産を崇めているわけじゃないけど。
SV1000/650 、VTRシリーズはスポーツ性能としても評価が高いし、数値
も外車に比べ劣るところがない。しかも、高回転・高速での尖った性能も
ありながら、長期所有のユーザーもたくさんいて、耐久性もかなりある。
このスレじゃ、ユーザーがいるのか判らんけど、カワサキのERシリーズ
が手放しで推奨されてるけどなｗ
候補に挙がっているのは乗ったことがないけど、車から来るイメージとか
満足感とか、そういうのを求めるのであれば、実車を観にいってみるとい
いと思うよ。そうでなく、こういう使い方をしたいから、こういう楽しみ方をし
たいからこの車種、ということなら、それを挙げてほしい。そういう情報が
あれば、ユーザーや試乗をした人もより具体的にアドバイスできるだろう。
小型で扱いやすい、かつ大型のトルクを味わえるスポーツということなら、
国産にいろんなのがあるのだが、それでそのチョイスとなると、趣味次第、
嗜好次第としかいいようがないと思うなぁ。
別に国産を崇めているわけじゃないけど。
SV1000/650 、VTRシリーズはスポーツ性能としても評価が高いし、数値
も外車に比べ劣るところがない。しかも、高回転・高速での尖った性能も
ありながら、長期所有のユーザーもたくさんいて、耐久性もかなりある。
このスレじゃ、ユーザーがいるのか判らんけど、カワサキのERシリーズ
が手放しで推奨されてるけどなｗ
候補に挙がっているのは乗ったことがないけど、車から来るイメージとか
満足感とか、そういうのを求めるのであれば、実車を観にいってみるとい
いと思うよ。そうでなく、こういう使い方をしたいから、こういう楽しみ方をし
たいからこの車種、ということなら、それを挙げてほしい。そういう情報が
あれば、ユーザーや試乗をした人もより具体的にアドバイスできるだろう。
評価ねぇｗ
その評価を意地でも下げたい人たちがいるからねぇ
その評価を意地でも下げたい人たちがいるからねぇ
410 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 10:46:37 ID:WSm51Hsk
411 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 11:35:52 ID:ulmLZUDQ
所詮個々の趣味の範囲でしょ
自分が満足できればいい
自分が満足できればいい
しかし公道はお前だけのものではないので
ノロノロ運転やスピーカーは迷惑極まりない
ノロノロ運転やスピーカーは迷惑極まりない
レスどうもです。
>>401
この先、リッターバイクに乗るようなことは考えてないんですよ。
ただ400クラスはあまり「乗りたいなあ」と思うようなモデルが
見当たらなくて・・・
>>408
ERシリーズは評価高いみたいですね。教習終わったら、
いろいろ見てまわりたいと思います。
そんなにガンガン走るわけでもないんで、流して走っても
楽しいバイクがいいんですけどね。
>>401
この先、リッターバイクに乗るようなことは考えてないんですよ。
ただ400クラスはあまり「乗りたいなあ」と思うようなモデルが
見当たらなくて・・・
>>408
ERシリーズは評価高いみたいですね。教習終わったら、
いろいろ見てまわりたいと思います。
そんなにガンガン走るわけでもないんで、流して走っても
楽しいバイクがいいんですけどね。
ちょっと待て
ビグスク海苔だがモテないぞ？
フルフェでライジャケ着てニーシン装備してるから誰もよってこないのか？
ビグスク海苔だがモテないぞ？
フルフェでライジャケ着てニーシン装備してるから誰もよってこないのか？
416 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:01:44 ID:ulmLZUDQ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万程
【用途】通学:往復50キロ程
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】とにかくアメリカン。
新車の400に乗りたいんですが金の問題から新車の250か中古の400しか選べなさそう。
アメリカンで250て実際どうなんでしょうかねorz
【購入資金】60万程
【用途】通学:往復50キロ程
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】2万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】とにかくアメリカン。
新車の400に乗りたいんですが金の問題から新車の250か中古の400しか選べなさそう。
アメリカンで250て実際どうなんでしょうかねorz
418 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:15:58 ID:rChi6bok
>>417
そんなあなたにエリミネーター250V
そんなあなたにエリミネーター250V
>>417
任意保険を予算に含むのか・・・じゃあ使える予算は諸経費込みで５０万てトコか。
うーん・・・エリミＶやＶツインマグナの新車は予算的に論外だぁね。（中古なら買えるよ）
もし新車が残ってればスズキのイントルーダーＬＣ250は多分買えると思う。（予算的に）
逆車だけどＸＶ250ビラーゴなんてどう？新車で買えるしプレストが扱ってるから部品にも困らんと思う。
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_xv250/index.php
（ドラッグスター250は予算的にムリ）
とりあえず予算的に考えてみたけど、アメリカンがどうか、って話はレビューサイトなりで見てくれｗ
任意保険を予算に含むのか・・・じゃあ使える予算は諸経費込みで５０万てトコか。
うーん・・・エリミＶやＶツインマグナの新車は予算的に論外だぁね。（中古なら買えるよ）
もし新車が残ってればスズキのイントルーダーＬＣ250は多分買えると思う。（予算的に）
逆車だけどＸＶ250ビラーゴなんてどう？新車で買えるしプレストが扱ってるから部品にも困らんと思う。
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_xv250/index.php
（ドラッグスター250は予算的にムリ）
とりあえず予算的に考えてみたけど、アメリカンがどうか、って話はレビューサイトなりで見てくれｗ
421 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:24:40 ID:8Yui+eNq
>>417
学生なのに資金６０もあるのかスゴいな
学生なのに資金６０もあるのかスゴいな
ＤＳ２５０が軽くていいんじゃね
425 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:02:39 ID:ulmLZUDQ
>>417
通学用途
＞アメリカンで250て実際どうなんでしょうかねorz
250のアメは重量に似合わず割と燃費がよい
リッター３０位走る
ただしすり抜けしづらいので、通学時間はネイキの+１０分（都心部）
排気量を上げても、いわゆるドコドコ感が増えるだけで特別快適にはならない
フインキというかファッションのものなので、堂々と乗ればなんら問題なし
ここまでは模範解答
こっからは本音
250で、「250な事」意外に不満があったらほぼすべてのアメリカンで不満を感じるだろうね
それは400でも変わらない劣等感の部分
最初から250ｃｃをバカにして
orz ←こんなマークつけてるような奴は、250アメなんて買っても納得いかずに
嘆くだけ、捨て銭になるから買わない事をお勧めする
通学用途
＞アメリカンで250て実際どうなんでしょうかねorz
250のアメは重量に似合わず割と燃費がよい
リッター３０位走る
ただしすり抜けしづらいので、通学時間はネイキの+１０分（都心部）
排気量を上げても、いわゆるドコドコ感が増えるだけで特別快適にはならない
フインキというかファッションのものなので、堂々と乗ればなんら問題なし
ここまでは模範解答
こっからは本音
250で、「250な事」意外に不満があったらほぼすべてのアメリカンで不満を感じるだろうね
それは400でも変わらない劣等感の部分
最初から250ｃｃをバカにして
orz ←こんなマークつけてるような奴は、250アメなんて買っても納得いかずに
嘆くだけ、捨て銭になるから買わない事をお勧めする
>>417
その予算で買えるアメリカンは125cc以下か、新車のビラーゴかPhantom。
共通して言えることは、ポコポコ走る分にはとても楽チンで良いバイクということ。
下駄としてはかなり良いものかと。
ただ、アメリカンの形はしていてもあくまで下駄なので
荒々しいドコドコ感や押し出しの迫力が欲しかったら金貯めて大型のアメリカン買うのがいいよ。
400だって(人によっては750でも)さびしく感じる人がいるらしいので。
その予算で買えるアメリカンは125cc以下か、新車のビラーゴかPhantom。
共通して言えることは、ポコポコ走る分にはとても楽チンで良いバイクということ。
下駄としてはかなり良いものかと。
ただ、アメリカンの形はしていてもあくまで下駄なので
荒々しいドコドコ感や押し出しの迫力が欲しかったら金貯めて大型のアメリカン買うのがいいよ。
400だって(人によっては750でも)さびしく感じる人がいるらしいので。
427 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:23:49 ID:ulmLZUDQ
まぁ、アメリカンは400で女性向けというか女の子にぴったりだからね
250ｃｃで良ければV-Twin MagnaでもDrag StarでもEliminaterでも
50万前後の新車が探せばある。
400ｃｃに拘る理由でもあんの？
50万前後の新車が探せばある。
400ｃｃに拘る理由でもあんの？
アメリカンの場合
排気量によってそれぞれ
大型………本物（ハーレー以外偽者という人も居る）
400…………普通二輪しか持ってない人のための代替品、又はお嬢さん用
250重量級…姿に惚れた人か維持費がいまいち心許ない人の代替品
250軽量級…便利で粋な下駄バイク
みたいな話を聞くことが多いような気がする。
まあマグナ、エリミは今乗りたくても中古しかないから、あの形が好きなら250にするしかないよな。
排気量によってそれぞれ
大型………本物（ハーレー以外偽者という人も居る）
400…………普通二輪しか持ってない人のための代替品、又はお嬢さん用
250重量級…姿に惚れた人か維持費がいまいち心許ない人の代替品
250軽量級…便利で粋な下駄バイク
みたいな話を聞くことが多いような気がする。
まあマグナ、エリミは今乗りたくても中古しかないから、あの形が好きなら250にするしかないよな。
>>417
以前、貴方と同じ条件(予算50～60万、普通二輪免許、アメリカン希望)の
友人二人の車体購入に付き合った事がある。(ただし、二人とも21歳以上、任意保険の条件は貴方と違う)
結局二人とも400ではなく250ｃｃ、ドラッグスター250の新車になったな。
通学＆下駄として十分活用していたよ。
…一人は社外シートに交換したらケツが痛いと悲鳴あげてたなｗ
予算的には250㏄アメリカン、あとは好みの問題。
>>429氏が非常に良い表現をしてくれているが、
250重量級(マグナ、エリミＶ)は、エンジンはブン回る系。
ゆっくり低回転でドコドコというより、ある程度エンジンを回してしっかり走らせる感じ。
250軽量級(ドラスタ、ビラーゴ、イントルーダ)は、軽い車体、エンジンは…まあ普通の空冷二気筒。
エンジンパワーに期待は厳禁だが、一般道を普通に使うには良い感じかと。取り回しも良い。
400は普通二輪免許でデカイ車体が欲しい人限定、と私はアドバイスしている。
結構重い。重い割にエンジンの出力が追い付いていない感もある。
「400㏄だから250よりも走るよね？余裕あるよね？」というイメージがあるなら、捨てておいた方が良い。
…まあデカいだけあって、ある程度安定した走りは出来るが、逆を言えば小回り期待しない事。
私の意見はこんな感じですが。
以前、貴方と同じ条件(予算50～60万、普通二輪免許、アメリカン希望)の
友人二人の車体購入に付き合った事がある。(ただし、二人とも21歳以上、任意保険の条件は貴方と違う)
結局二人とも400ではなく250ｃｃ、ドラッグスター250の新車になったな。
通学＆下駄として十分活用していたよ。
…一人は社外シートに交換したらケツが痛いと悲鳴あげてたなｗ
予算的には250㏄アメリカン、あとは好みの問題。
>>429氏が非常に良い表現をしてくれているが、
250重量級(マグナ、エリミＶ)は、エンジンはブン回る系。
ゆっくり低回転でドコドコというより、ある程度エンジンを回してしっかり走らせる感じ。
250軽量級(ドラスタ、ビラーゴ、イントルーダ)は、軽い車体、エンジンは…まあ普通の空冷二気筒。
エンジンパワーに期待は厳禁だが、一般道を普通に使うには良い感じかと。取り回しも良い。
400は普通二輪免許でデカイ車体が欲しい人限定、と私はアドバイスしている。
結構重い。重い割にエンジンの出力が追い付いていない感もある。
「400㏄だから250よりも走るよね？余裕あるよね？」というイメージがあるなら、捨てておいた方が良い。
…まあデカいだけあって、ある程度安定した走りは出来るが、逆を言えば小回り期待しない事。
私の意見はこんな感じですが。
431 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:56:50 ID:1zRoykkG
5月納車のバイクを予約したところ内金してくれたら助かるといわれたんですが
いくら位先に支払っておけばいいのでしょうか？
バイクの値段は大体50万で五月に一括で支払う予定なのですが内金は
10万円くらいでいいのでしょうか？
いくら位先に支払っておけばいいのでしょうか？
バイクの値段は大体50万で五月に一括で支払う予定なのですが内金は
10万円くらいでいいのでしょうか？
>>431
それは…ここは「購入車種の相談の場」であって、
貴方の質問は、他の質問スレでお願いしたい。
とはいえ、回答を一応出そう。
「店に聞け！」
…何故内金をお願いされた時、「幾らぐらいですか？」と聞かぬ？
具体的な金額を言ってくれないならば、その場で「５万位？１０万位？いくらが良い？」と探りを入れなさい。
それは…ここは「購入車種の相談の場」であって、
貴方の質問は、他の質問スレでお願いしたい。
とはいえ、回答を一応出そう。
「店に聞け！」
…何故内金をお願いされた時、「幾らぐらいですか？」と聞かぬ？
具体的な金額を言ってくれないならば、その場で「５万位？１０万位？いくらが良い？」と探りを入れなさい。
>>431
登録諸費用ていどが相場。
登録諸費用ていどが相場。
434 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:15:46 ID:1zRoykkG
>>432
スレ違いすみませんでした。そのときに聞いとけばよかったですね。
>>433
登録諸費用くらいが相場という事でそれくらいの金額を内金してきます。
スレ違いにも関わらずレスありがとうございました。
スレ違いすみませんでした。そのときに聞いとけばよかったですね。
>>433
登録諸費用くらいが相場という事でそれくらいの金額を内金してきます。
スレ違いにも関わらずレスありがとうございました。
417です。皆さん親切にありがとうございました。
貯めるのもアリですがこれ以上我慢できないので、250の中で考えてみます。
貯めるのもアリですがこれ以上我慢できないので、250の中で考えてみます。
437 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:28:50 ID:6Eahr9xC
>>366ですがバンディット1250にしまつ
438 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:32:18 ID:S5eUujM2
>>437
ﾋﾌﾋﾋﾋ ようこそこちら側の世界へ
ﾋﾌﾋﾋﾋ ようこそこちら側の世界へ
439 ：437：2008/04/11(金) 21:07:46 ID:6Eahr9xC
既にアドレス持ちなので世界に入ってます。
440 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:10:35 ID:ulmLZUDQ
せめてＧＳＸにしとけってｗ
そして下仁田まで長ねぎを買いに行くのだ
394です。
>>395-398
回答ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
余談ですが、CB400SSとSR400の二台は比べますとどのようなメリット・デメリットがあるでしょうか？
予算がもう少し出せるかもしれないので、400クラスの方も考えたく思い、相談させて頂きます。
>>395-398
回答ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
余談ですが、CB400SSとSR400の二台は比べますとどのようなメリット・デメリットがあるでしょうか？
予算がもう少し出せるかもしれないので、400クラスの方も考えたく思い、相談させて頂きます。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万くらい+下取り
【用途】ツーリング、サーキットに行ってみたい
【年齢】24歳と50歳
【毎月使える金額】使おうと思えば10万まで出せる
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】ＥＲ－6Ｆ・ＳＳ系かオフ（モタ）系のバイクをツーリング仕様にする？
【その他】ＳＳ系ならイナズマ400、オフ系ならセロー225（ＷＥじゃない）を下取りに出します。
ZZR1400やハヤブサなどが理想ですが、重いのがＮＧです。
高速道路を走ると風が辛いので防風がほしいです。120キロくらいで快適なやつ。
オヤジが非力なので軽いorマス中心に重量が集まってるといいです。
ＧＩＶＩなどの箱もつけたいと思ってます。
【購入資金】100万くらい+下取り
【用途】ツーリング、サーキットに行ってみたい
【年齢】24歳と50歳
【毎月使える金額】使おうと思えば10万まで出せる
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】ＥＲ－6Ｆ・ＳＳ系かオフ（モタ）系のバイクをツーリング仕様にする？
【その他】ＳＳ系ならイナズマ400、オフ系ならセロー225（ＷＥじゃない）を下取りに出します。
ZZR1400やハヤブサなどが理想ですが、重いのがＮＧです。
高速道路を走ると風が辛いので防風がほしいです。120キロくらいで快適なやつ。
オヤジが非力なので軽いorマス中心に重量が集まってるといいです。
ＧＩＶＩなどの箱もつけたいと思ってます。
>>444
SS系は強い前傾、凶暴なエンジン、硬い車体などの問題があるので
ツーリング用途には薦めません。
モタード系は低速域の瞬発力を重視しているので高速巡航が苦手。
さらにカウルが無いしシートも細くて硬いので尚更。
ER-6ｆ位の動力性能なら120くらい何ら問題なし。
箱を装着する事が前提ならヤマハTDMやカワサキヴェルシス等も
考慮してみては？
SS系は強い前傾、凶暴なエンジン、硬い車体などの問題があるので
ツーリング用途には薦めません。
モタード系は低速域の瞬発力を重視しているので高速巡航が苦手。
さらにカウルが無いしシートも細くて硬いので尚更。
ER-6ｆ位の動力性能なら120くらい何ら問題なし。
箱を装着する事が前提ならヤマハTDMやカワサキヴェルシス等も
考慮してみては？
446 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:07:54 ID:IcWLrSH9
>>444
まずサーキットは走りっこないので除外します
話を聞くかぎり大型の必要性はないです
非力な５０歳がのるとなると250ｃｃクラスが妥当です
ご自身を考え場合、ツーリングもスタイルによりますが、高速の間快適にしたければ
ＺＺＲ２５０
４００、６００は重いです
大型にこだわりたければｚ７５０ｓ、お高いですがＶＦＲ８００
もしくはＣＢ４００ＳＢが楽でしょう
ＧＳＲは楽しいですがおやじに向かないでしょう
まずサーキットは走りっこないので除外します
話を聞くかぎり大型の必要性はないです
非力な５０歳がのるとなると250ｃｃクラスが妥当です
ご自身を考え場合、ツーリングもスタイルによりますが、高速の間快適にしたければ
ＺＺＲ２５０
４００、６００は重いです
大型にこだわりたければｚ７５０ｓ、お高いですがＶＦＲ８００
もしくはＣＢ４００ＳＢが楽でしょう
ＧＳＲは楽しいですがおやじに向かないでしょう
447 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:20:32 ID:mRh58PjZ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】込み60万円～70万円
【用途】眺めたり、走ったり。
リッターネイキッドに乗っているんですが、ＳＳで峠を速く走ってみたいです。
この予算では何が買えますか？ またオススメとかあります？
【購入資金】込み60万円～70万円
【用途】眺めたり、走ったり。
リッターネイキッドに乗っているんですが、ＳＳで峠を速く走ってみたいです。
この予算では何が買えますか？ またオススメとかあります？
448 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:27:27 ID:mRh58PjZ
>>446
400乗ってて大型に乗り換えたいって言ってる
相談者に250ccは無いだろ？
別に400で重くて仕方ないなら、大型の発想はないだろうし
つーか50歳の体力をバカにしすぎ
さすがに1300クラスはキツイが750前後なら楽勝
>>444
シンプルにCB750はどうよ
カウルは汎用
400乗ってて大型に乗り換えたいって言ってる
相談者に250ccは無いだろ？
別に400で重くて仕方ないなら、大型の発想はないだろうし
つーか50歳の体力をバカにしすぎ
さすがに1300クラスはキツイが750前後なら楽勝
>>444
シンプルにCB750はどうよ
カウルは汎用
450 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:43:22 ID:mRh58PjZ
CB750も隼も重量変わらんだろ。
ブラックバードなんていいんじゃない？
ブラックバードなんていいんじゃない？
>>447
込み70万なら車体価格は60万くらいと想定して…
ホンダ：CBR900（929）RR VTR1000F CBR600F
スズキ：GSX-R750（96～01） TL1000S
新車当時価格が高く、かつ人気車。
さらに転倒歴の恐れが高いSS系が安いなら
相応の理由があると思っておこう。
込み70万なら車体価格は60万くらいと想定して…
ホンダ：CBR900（929）RR VTR1000F CBR600F
スズキ：GSX-R750（96～01） TL1000S
新車当時価格が高く、かつ人気車。
さらに転倒歴の恐れが高いSS系が安いなら
相応の理由があると思っておこう。
452 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 10:32:56 ID:IcWLrSH9
>>449は50代なのだろうか？というひそかな疑問
【所持免許】 普通自二
【購入資金】乗り出し35万
【用途】街乗り、通学（往復10キロ）、帰省(往復200キロ)
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2､3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 184/75
【候補のバイク】エリミネーター125、ビラーゴ125など
体格が大柄なので大きいバイクがいいです。アメリカンでなくてもかまいません。
本来は250,400から探したほうがいいのでしょうが、資金の関係(主に任意保険)であきらめました。
【その他】 近所のバイク屋を見て回ったのですが、エリミネーター125を実際に見ることができなかったので
どのような感じの大きさなのか不安です。公式ページで見ても数字だけでは…
似た大きさの有名なバイクとかありましたら挙げてもらえるとうれしいです。
あと帰省で片道100キロ走るわけですが、125ccでも大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
【購入資金】乗り出し35万
【用途】街乗り、通学（往復10キロ）、帰省(往復200キロ)
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2､3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 184/75
【候補のバイク】エリミネーター125、ビラーゴ125など
体格が大柄なので大きいバイクがいいです。アメリカンでなくてもかまいません。
本来は250,400から探したほうがいいのでしょうが、資金の関係(主に任意保険)であきらめました。
【その他】 近所のバイク屋を見て回ったのですが、エリミネーター125を実際に見ることができなかったので
どのような感じの大きさなのか不安です。公式ページで見ても数字だけでは…
似た大きさの有名なバイクとかありましたら挙げてもらえるとうれしいです。
あと帰省で片道100キロ走るわけですが、125ccでも大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
保険は月払いでもいいんでないの？
保険月払いにするとしても乗り出し35万は微妙鴨
オフ車なら全長全高あるけど、そっち方面どう？
バイクで走るのが本当に好きな人なら片道100kmどころか200kmでもどうって事はないけど
別にそうでもない人には厳しいかもね
オフ車なら全長全高あるけど、そっち方面どう？
バイクで走るのが本当に好きな人なら片道100kmどころか200kmでもどうって事はないけど
別にそうでもない人には厳しいかもね
>>454
今のところYBRかGNにしておいて、保険代が安くなり、収入も多くなったら
大きいの買ったらどうかね？
大きい＝無駄にパワーロスするっていうことでもあるし。
今のところ125ccで行こうと思ったｷﾐの我慢に敬服。
今のところYBRかGNにしておいて、保険代が安くなり、収入も多くなったら
大きいの買ったらどうかね？
大きい＝無駄にパワーロスするっていうことでもあるし。
今のところ125ccで行こうと思ったｷﾐの我慢に敬服。
461 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:41:12 ID:x0q9E7Je
年に数回の帰省だろ？
たいした問題じゃなかろう
たいした問題じゃなかろう
みなさんありがとうございます。
１００キロはバイク的には大丈夫でも人的にはどうかわからないということですね…
GZも候補に入れて考えたいと思います。
というか、GZとかエリミとかその辺ならどれでもいいかなと思ったら
選ぶのは近くに正規店があるメーカーのとか、パーツが入手しやすいものとか、
ほかに基準を据えて選ぶものなんでしょうか…？
詳しいスペックの差などがよくわからないもので…
＞今のところYBRかGNにしておいて、保険代が安くなり、収入も多くなったら
＞大きいの買ったらどうかね？
そのつもりで400を我慢して、125にしようと思いました。
学生の内くらい(3年以上)は乗り続けるつもりですが…
今日レッドバロンに行ってこんな感じに話たら、鼻で笑われて400を勧められました…orz
１００キロはバイク的には大丈夫でも人的にはどうかわからないということですね…
GZも候補に入れて考えたいと思います。
というか、GZとかエリミとかその辺ならどれでもいいかなと思ったら
選ぶのは近くに正規店があるメーカーのとか、パーツが入手しやすいものとか、
ほかに基準を据えて選ぶものなんでしょうか…？
詳しいスペックの差などがよくわからないもので…
＞今のところYBRかGNにしておいて、保険代が安くなり、収入も多くなったら
＞大きいの買ったらどうかね？
そのつもりで400を我慢して、125にしようと思いました。
学生の内くらい(3年以上)は乗り続けるつもりですが…
今日レッドバロンに行ってこんな感じに話たら、鼻で笑われて400を勧められました…orz
そりゃバロンにしたら値段の高い400買ってくれた方が(中古なら尚更)利益が大きいからなｗ
ひでぇ店員だな。
ひでぇ店員だな。
何かあったときに部品が出なかったり、修理自体断られたりじゃ苦しい罠
嗜好よりそっちを優先したほうがいい場合もあったりなかったり
毎日の足に使うんならなおの事、乗れなくなったらスペックがどうだなんて言ってられない
嗜好よりそっちを優先したほうがいい場合もあったりなかったり
毎日の足に使うんならなおの事、乗れなくなったらスペックがどうだなんて言ってられない
>>462
125アメリカンでスペック云々言うのもヤボですが、エリミ125はカワサキのＨＰで詳しく見れますよ。
現行車種だしね。
エリミは環境対策でかなり馬力下がってますが（約７馬力）、パーツを対策以前のに換えれば
結構馬力は戻せる模様です。（2000年以前のモデルは13馬力だったかな？）
ＧＺは中国スズキの車両で、それこそバロンでも取扱ってたはず。（12.5馬力で車重は140ｋｇ）
アメリカンにこだわらないのなら、他の方が言うようにＹＢＲやＥＮやＧＮもいい選択だと思う。
125アメリカンでスペック云々言うのもヤボですが、エリミ125はカワサキのＨＰで詳しく見れますよ。
現行車種だしね。
エリミは環境対策でかなり馬力下がってますが（約７馬力）、パーツを対策以前のに換えれば
結構馬力は戻せる模様です。（2000年以前のモデルは13馬力だったかな？）
ＧＺは中国スズキの車両で、それこそバロンでも取扱ってたはず。（12.5馬力で車重は140ｋｇ）
アメリカンにこだわらないのなら、他の方が言うようにＹＢＲやＥＮやＧＮもいい選択だと思う。
片道100kmって直線距離で岡山神戸間くらいか。
道がよければ楽勝だな。
道がよければ楽勝だな。
本当にありがとうございます。
とりあえずもっと近くのバイク屋を巡って、あるものを確認してから絞っていきたいと思います。
エリミの話は以前聞いたことありますね…規制云々とかで…
ちなみに100キロは東京～群馬間です。
以前自動車で下だけ通ってきたとき、3時間ほどで到着したのでバイクでもいけるかなあと思いました。
とりあえずもっと近くのバイク屋を巡って、あるものを確認してから絞っていきたいと思います。
エリミの話は以前聞いたことありますね…規制云々とかで…
ちなみに100キロは東京～群馬間です。
以前自動車で下だけ通ってきたとき、3時間ほどで到着したのでバイクでもいけるかなあと思いました。
468 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:34:33 ID:mRh58PjZ
バロンは「いやぁ、初心者なんで車種も良くわからなくて・・・」
っていうとなにがなんでもカワサキを勧めてくるよね。
っていうとなにがなんでもカワサキを勧めてくるよね。
470 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:33:31 ID:i/MhlAoa
>>467
東京－群馬はどこを通るにしろ、125じゃつらいぞ。
東京－群馬はどこを通るにしろ、125じゃつらいぞ。
>>470
現在は「株式会社レッドバロン」です。
現在は「株式会社レッドバロン」です。
皆さん解答ありがとうございます。
>>445
ＳＳに乗るならアプハンを付けるつもりですが車体が堅いは難点ですね。
凶暴なエンジンは逆にＯＫかなぁ、オヤジ殿はビクスクに負けたくないと言ってるし。
ヴェルシスも良さそうですね。
>>446
サーキットはあまり行かないとは思いますが、鈴鹿で走るのが夢なので。
ZZR250はパラツインのエンジンが良さそうですね。ただビクスクに負けてしまいそうなのがちょっと。
ｚ750のカウル付きがあればいいのですけど。
>>448
油冷いいですよね、油冷。
トルクが好きなので取り回しが楽なら候補の上位にきそうです。
>>449
CB750って教習車のイメージで「重い、遅い」なのですが市販車はまた違うのでしょうか？
>>445
ＳＳに乗るならアプハンを付けるつもりですが車体が堅いは難点ですね。
凶暴なエンジンは逆にＯＫかなぁ、オヤジ殿はビクスクに負けたくないと言ってるし。
ヴェルシスも良さそうですね。
>>446
サーキットはあまり行かないとは思いますが、鈴鹿で走るのが夢なので。
ZZR250はパラツインのエンジンが良さそうですね。ただビクスクに負けてしまいそうなのがちょっと。
ｚ750のカウル付きがあればいいのですけど。
>>448
油冷いいですよね、油冷。
トルクが好きなので取り回しが楽なら候補の上位にきそうです。
>>449
CB750って教習車のイメージで「重い、遅い」なのですが市販車はまた違うのでしょうか？
476 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:54:13 ID:i/MhlAoa
>>472
２５０？
新車ならスズキのＳＴは？
中古のボルティとかやすいじゃん
カワサキは安くて速いってどこかの牛丼屋かよ
つかエリミ２５０とか１０年以上前じゃない？
保証一ヶ月しかないはずだよ？
初心者には奨めたらいかんでしょ
２５０？
新車ならスズキのＳＴは？
中古のボルティとかやすいじゃん
カワサキは安くて速いってどこかの牛丼屋かよ
つかエリミ２５０とか１０年以上前じゃない？
保証一ヶ月しかないはずだよ？
初心者には奨めたらいかんでしょ
>>474
どんなルート通ろうと登り道が多いから、小排気量車じゃ辛いよ、ってことだと思われ
登りじゃ250でも車につつかれるしの
んでも、年数回で、慌てずノンビリと、125はこんなもんだと許容できるならいいんでないかな
どんなルート通ろうと登り道が多いから、小排気量車じゃ辛いよ、ってことだと思われ
登りじゃ250でも車につつかれるしの
んでも、年数回で、慌てずノンビリと、125はこんなもんだと許容できるならいいんでないかな
>>474
道路状況はそっち走ったこと無いから解らないけれど、
100キロって距離は楽勝だと思うよ。
俺、GN125で片道300キロくらい帰省してたし。
ただ、周りの車が８0キロとかで走る様な所だと、結構神経すり減る。
125ccだとほとんど全力だものね。
ちょっとした衝撃で飛んじゃいそう。
登り坂については、車体が軽い分、そんなに心配しなくてもいいと思う。
トラックとか軽自動車よりはちゃんと加速するよ。
ただ、大きい排気量の魅力もありますよね。
道路状況はそっち走ったこと無いから解らないけれど、
100キロって距離は楽勝だと思うよ。
俺、GN125で片道300キロくらい帰省してたし。
ただ、周りの車が８0キロとかで走る様な所だと、結構神経すり減る。
125ccだとほとんど全力だものね。
ちょっとした衝撃で飛んじゃいそう。
登り坂については、車体が軽い分、そんなに心配しなくてもいいと思う。
トラックとか軽自動車よりはちゃんと加速するよ。
ただ、大きい排気量の魅力もありますよね。
479 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:44:10 ID:LIvjmQH+
>>475
ER-6F 178kg
Z750S 199kg
VFR800 215kg
CB400SB 198kg
バンディット1200 215kg
CB750 235kg
年式/仕様で多少の違いは有るかも知れんが参考に。
>ｚ750のカウル付きがあればいいのですけど。
ちなみにZ750SはZ750のハーフカウル&一体式タンデムシート車(07で生産終了)。
Z750よりはツーリング向けだが2気等のER-6Fの方がフルカウルだし小さくて軽くて楽だろうな。
ER-6F 178kg
Z750S 199kg
VFR800 215kg
CB400SB 198kg
バンディット1200 215kg
CB750 235kg
年式/仕様で多少の違いは有るかも知れんが参考に。
>ｚ750のカウル付きがあればいいのですけど。
ちなみにZ750SはZ750のハーフカウル&一体式タンデムシート車(07で生産終了)。
Z750よりはツーリング向けだが2気等のER-6Fの方がフルカウルだし小さくて軽くて楽だろうな。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万＋１年ローン
【用途】未舗装道路を含めた近距離ツーリング
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】ＸＲ２５０ ＦＴＲ２２５ セロー シェルパ ２５０ＴＲ ＫＬＸ２５０ ＫＴＺ１２５
【その他】中古を選ぶ自信が無いので、新車で考えてます。
乗らないときは３ヶ月以上エンジン掛けない場合もあるので、
インジェクション付きのバイクが良いかと思ってますが値段が結構しますね。
林道も走る予定なので、できるだけ航続距離が長いバイクがいいです。
【購入資金】５０万＋１年ローン
【用途】未舗装道路を含めた近距離ツーリング
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】ＸＲ２５０ ＦＴＲ２２５ セロー シェルパ ２５０ＴＲ ＫＬＸ２５０ ＫＴＺ１２５
【その他】中古を選ぶ自信が無いので、新車で考えてます。
乗らないときは３ヶ月以上エンジン掛けない場合もあるので、
インジェクション付きのバイクが良いかと思ってますが値段が結構しますね。
林道も走る予定なので、できるだけ航続距離が長いバイクがいいです。
481 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:28:19 ID:K1waBHap
>>480
余計なことかんがえないでセローが正解
余計なことかんがえないでセローが正解
>>480
3ヶ月乗らなければインジェクションでもキャブでも弊害が出る場合はあるよ。たまにはエンジンかけてあげて下さい。
481と同じくセローでいいと思います。またはシェルパ。
あと、林道も含めたツーリングで航続距離ってことでならジェベル250XCが一番かな。
3ヶ月乗らなければインジェクションでもキャブでも弊害が出る場合はあるよ。たまにはエンジンかけてあげて下さい。
481と同じくセローでいいと思います。またはシェルパ。
あと、林道も含めたツーリングで航続距離ってことでならジェベル250XCが一番かな。
弊害って具体的になんだよ
>>480
オフ車はなべて燃費がいいので、航続距離は上げてる中ではそう極端な差はないでしょう
ミリミリ知りたいなら公式のタンク容量と燃費で計算してみて下さい
でも当然走り方の影響が大きいので、単なる目安にしかならないけど
ガンガン攻めたいなら、ＸＲ２５０ ＫＬＸ２５０
トコトコ探索したいなら セロー シェルパ
セローはリヤがチューブレスでパンクに強いのでオヌヌメ
２５０ＴＲ ＫＴＺ１２５はよく知らんのでパス
オフ車はなべて燃費がいいので、航続距離は上げてる中ではそう極端な差はないでしょう
ミリミリ知りたいなら公式のタンク容量と燃費で計算してみて下さい
でも当然走り方の影響が大きいので、単なる目安にしかならないけど
ガンガン攻めたいなら、ＸＲ２５０ ＫＬＸ２５０
トコトコ探索したいなら セロー シェルパ
セローはリヤがチューブレスでパンクに強いのでオヌヌメ
２５０ＴＲ ＫＴＺ１２５はよく知らんのでパス
485 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:25:05 ID:7WSTfb4x
【所持免許】普通４輪、普通２輪
【購入資金】20～30万
【用途】ツーリング(往復400kmくらい)
【年齢】26才
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】160cm、54kg
【候補のバイク】スパーダ、ルネッサ、ブロス400、KSR2
【その他】今まで原付に乗ってて、初バイクです。よろしくお願いします。
【購入資金】20～30万
【用途】ツーリング(往復400kmくらい)
【年齢】26才
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】160cm、54kg
【候補のバイク】スパーダ、ルネッサ、ブロス400、KSR2
【その他】今まで原付に乗ってて、初バイクです。よろしくお願いします。
487 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:38:34 ID:JbCm7WzA
>>486
資金を倍にして出直せ
資金を倍にして出直せ
489 ：あや：2008/04/13(日) 10:47:25 ID:rECC2f2K
【所持免許】普通自動二輪(もうすぐ大型二輪とれます)
【購入資金】50万＋ローン30万くらいまで
【用途】通勤 週2(片道2キロ)週3(片道40キロ、バイパス含)
週1デート(最低片道3キロ)
2～3週に1度ツーリング(100～200キロ??)
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万くらい(ローンは別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 一括支払い予定なので、含めず
【身長体重】155センチ48キロ
【候補のバイク】ドラスタ400クラシック、スティード等アメリカン
【その他】その車の状態にあった値段で買いたいので、中古新車は問わない予定です。
親のスカイウェーブ250しか乗ったこともなく、初購入です。
社会人2年目、手取り13～16 ボーナス30×年2回の実家暮らし女です。
昔からバイクが好きなのである程度はお金かけれます！よろしくお願いします☆
【購入資金】50万＋ローン30万くらいまで
【用途】通勤 週2(片道2キロ)週3(片道40キロ、バイパス含)
週1デート(最低片道3キロ)
2～3週に1度ツーリング(100～200キロ??)
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万くらい(ローンは別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 一括支払い予定なので、含めず
【身長体重】155センチ48キロ
【候補のバイク】ドラスタ400クラシック、スティード等アメリカン
【その他】その車の状態にあった値段で買いたいので、中古新車は問わない予定です。
親のスカイウェーブ250しか乗ったこともなく、初購入です。
社会人2年目、手取り13～16 ボーナス30×年2回の実家暮らし女です。
昔からバイクが好きなのである程度はお金かけれます！よろしくお願いします☆
492 ：あや：2008/04/13(日) 11:34:28 ID:rECC2f2K
>>491 様
ハーレーとか、そうゆうのは考えていないんです。アメリカン極めたいとゆうより、一度乗ってみたい！って感じです。
初バイクには250～400、400メインで考えてます。
大型取得の目的は、スポーティーなレーシング系が好きなので‥そちらが主ですかね。(オフも乗る予定です‥)
ハーレーとか、そうゆうのは考えていないんです。アメリカン極めたいとゆうより、一度乗ってみたい！って感じです。
初バイクには250～400、400メインで考えてます。
大型取得の目的は、スポーティーなレーシング系が好きなので‥そちらが主ですかね。(オフも乗る予定です‥)
493 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:37:36 ID:JbCm7WzA
>>489
アメリカンは大型じゃないとダメだって人もいるけど
体格や用途に合ったものじゃないと辛くなってきて
結局乗らなくなる場合が多々あるので軽量の250ccがいい
ということで「ビラーゴ250」
400ccや大型が絶対にダメだとは言わないけど必ず跨ってみてほしい
>>490
候補のバイクだと中古だから消耗品の交換やOHが必要になるかもしれない
もしそうなったときにローンがボディーブローのように効いてきて出費が痛く感じてくるだろう
50万ならこのスレではNinja250Rを勧められるだろうが
フルカウルなのでコケて交換になるとそれだけで数万円が飛ぶ
バイクを楽しむためには金銭的な余裕も必要なんだよね
貧乏ギリギリでやってるとツーリングで遠くに行ってもコンビニのおにぎり食ったりすることになるから
アメリカンは大型じゃないとダメだって人もいるけど
体格や用途に合ったものじゃないと辛くなってきて
結局乗らなくなる場合が多々あるので軽量の250ccがいい
ということで「ビラーゴ250」
400ccや大型が絶対にダメだとは言わないけど必ず跨ってみてほしい
>>490
候補のバイクだと中古だから消耗品の交換やOHが必要になるかもしれない
もしそうなったときにローンがボディーブローのように効いてきて出費が痛く感じてくるだろう
50万ならこのスレではNinja250Rを勧められるだろうが
フルカウルなのでコケて交換になるとそれだけで数万円が飛ぶ
バイクを楽しむためには金銭的な余裕も必要なんだよね
貧乏ギリギリでやってるとツーリングで遠くに行ってもコンビニのおにぎり食ったりすることになるから
>>489
通勤でアメリカンってのは、上の方で出てたと思うから確認してみてね
通勤でアメリカンってのは、上の方で出てたと思うから確認してみてね
【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】50万円
【用途】休日に中距離ツーリング。たまにコンビニ行くことも。通学には使いません
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 172cm63kg
【候補のバイク】ホーネット、バリオスⅡ、ninja250R
【その他】VTRが一番いいと思ったけれどデザインが好みでないので・・
【購入資金】50万円
【用途】休日に中距離ツーリング。たまにコンビニ行くことも。通学には使いません
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 172cm63kg
【候補のバイク】ホーネット、バリオスⅡ、ninja250R
【その他】VTRが一番いいと思ったけれどデザインが好みでないので・・
497 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:45:20 ID:JrHHKWq9
【所持免許】普通2ＭＴ
【購入資金】30-40万
【用途】通学（片道7km） ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払いで
【身長体重】174cm 54kg
【候補のバイク】VTR CB400 ホネ バリ2
【その他】原付から乗り換える予定です。資金最大50くらいは出せるのですが
バイト代がなくなってしまうので30-40万の中古でお願いします。
YBR125なら新車で買えるので悩みましたが125ccってどうなんでしょうか？
国道の流れに楽に乗れればいいのですが。
【購入資金】30-40万
【用途】通学（片道7km） ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払いで
【身長体重】174cm 54kg
【候補のバイク】VTR CB400 ホネ バリ2
【その他】原付から乗り換える予定です。資金最大50くらいは出せるのですが
バイト代がなくなってしまうので30-40万の中古でお願いします。
YBR125なら新車で買えるので悩みましたが125ccってどうなんでしょうか？
国道の流れに楽に乗れればいいのですが。
498 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:07:03 ID:JbCm7WzA
>>496
高速道路をよく使うならホーネットやバリオスがいいけど
その用途で候補の中から選ぶならNinja250R
買い物行くなら鞄が必要
>>497
＞30-40万の中古でお願いします。
これをお店の人に言え
値段や程度はモノによって違うから答えようがない
125ccはファミバイ特約だと保険が格安
車の流れについていくことはできるけど、車の流れをリードするのは無理
高速道路をよく使うならホーネットやバリオスがいいけど
その用途で候補の中から選ぶならNinja250R
買い物行くなら鞄が必要
>>497
＞30-40万の中古でお願いします。
これをお店の人に言え
値段や程度はモノによって違うから答えようがない
125ccはファミバイ特約だと保険が格安
車の流れについていくことはできるけど、車の流れをリードするのは無理
>>496
乗り出し５０切ってるＮｉｎｊａがいいかと
２５０マルチは燃費悪いしな
>>497
流れに乗るくらいならこなせるよ
自動車専用道路を迂回するのが面倒だから、そういう道を通る必然性がないならYBRにしときなよ
乗り出し５０切ってるＮｉｎｊａがいいかと
２５０マルチは燃費悪いしな
>>497
流れに乗るくらいならこなせるよ
自動車専用道路を迂回するのが面倒だから、そういう道を通る必然性がないならYBRにしときなよ
>>496
乗り出しで50万だと新車はどれも無理。ただ中古で乗り出し50万も払うなら
もうちょっとお金貯めて新車を買うべきだな。
ということでVTR250か、もう少しお金を貯めるかをお勧めする。
>>497
中古で良ければ個人的にはHornetかBaliusⅡを推したい。
乗り出しで50万だと新車はどれも無理。ただ中古で乗り出し50万も払うなら
もうちょっとお金貯めて新車を買うべきだな。
ということでVTR250か、もう少しお金を貯めるかをお勧めする。
>>497
中古で良ければ個人的にはHornetかBaliusⅡを推したい。
250で中古買うんなら貯金して新車買いなよ。
>>469
５０万で買える新車だとビラーゴ２５０だな。でも希望はアメリカンじゃないか・・・
頑張ってあと２０万貯めれば色々と選べるよ。
>>497
１２５で国道の流れに乗るくらいなら何ら問題ない。
でも坂道や深夜の流れがﾃﾗ速い国道なんかだと余裕は無い。
しかしそれらマイナスを補って余りあるほど１２５は維持費が安い。
５０万で買える新車だとビラーゴ２５０だな。でも希望はアメリカンじゃないか・・・
頑張ってあと２０万貯めれば色々と選べるよ。
>>497
１２５で国道の流れに乗るくらいなら何ら問題ない。
でも坂道や深夜の流れがﾃﾗ速い国道なんかだと余裕は無い。
しかしそれらマイナスを補って余りあるほど１２５は維持費が安い。
504 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:01:37 ID:K1waBHap
>>496
ツーリングが、旅を楽しむならベターなチョイスはその中ではバリオス、ついで骨
コンビニくらいなら差はでない
景色とかちょっとおいといて山道をびゅ～んととか思ってるなら忍者
自分の旅のスタイルがわからないならｎｉｎｊａははずした方がいいかな
前傾姿勢の負担や、視界が旅を楽しむというのは適さない
変な話サーキットとかみたいな同じとこグルグルでもいいから早く走ることが
したい人用ってことで
ツーリングが、旅を楽しむならベターなチョイスはその中ではバリオス、ついで骨
コンビニくらいなら差はでない
景色とかちょっとおいといて山道をびゅ～んととか思ってるなら忍者
自分の旅のスタイルがわからないならｎｉｎｊａははずした方がいいかな
前傾姿勢の負担や、視界が旅を楽しむというのは適さない
変な話サーキットとかみたいな同じとこグルグルでもいいから早く走ることが
したい人用ってことで
505 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:07:50 ID:K1waBHap
506 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:13:32 ID:K1waBHap
>>489
アメリカンの場合性能差が極めてすくないので、見た目すべてで選んで問題ありません
というか、それがすべてですので何がよいかは排気量でアドバイスするくらいしか
ありません
ファッション（服とか）としてどれが似あうか、どれがすきかだけで決めた方が
よろしいかと
アメリカンの場合性能差が極めてすくないので、見た目すべてで選んで問題ありません
というか、それがすべてですので何がよいかは排気量でアドバイスするくらいしか
ありません
ファッション（服とか）としてどれが似あうか、どれがすきかだけで決めた方が
よろしいかと
508 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 17:02:14 ID:K1waBHap
>>507
単に、「125であること」が不満そうな文だったから
それとツーリングユースの場合、125ｃｃを超える事、に意味がある、場合があるｗ
ちなみにCBR150で「恐ろしくて」高速に乗れないのは君の技術の問題なので
一般化しないように
つか、そんな理屈がなりたつなら400以下のアメリカンは全滅だわなｗ
単に、「125であること」が不満そうな文だったから
それとツーリングユースの場合、125ｃｃを超える事、に意味がある、場合があるｗ
ちなみにCBR150で「恐ろしくて」高速に乗れないのは君の技術の問題なので
一般化しないように
つか、そんな理屈がなりたつなら400以下のアメリカンは全滅だわなｗ
>>507
もともとレーサータイプだから高速での安定性と機動性は下手な２５０ｃｃネイキッドより上なんだけどな
もともとレーサータイプだから高速での安定性と機動性は下手な２５０ｃｃネイキッドより上なんだけどな
>>504
Ｎｉｎｊａはレプリカみたいな前傾じゃないし、足付きもよく、中低速に降ったエンジンだからむしろ向いているよ
積載性は無いに等しいが、そこは工夫でカバーできる
何より真冬にカウルなしで高速に乗るのは装備が良くても苦痛でしょ
Ｎｉｎｊａはレプリカみたいな前傾じゃないし、足付きもよく、中低速に降ったエンジンだからむしろ向いているよ
積載性は無いに等しいが、そこは工夫でカバーできる
何より真冬にカウルなしで高速に乗るのは装備が良くても苦痛でしょ
もう春だぜ
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒは始動性、燃費を見ても現行の車種で限りなくベターなツーリングバイクじゃね？
513 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:43:10 ID:wmgbliQZ
目立った欠点やトラブルが出てこなければな・・・
今時の川崎がか？
それは偏見だろ
それは偏見だろ
川崎でなくとも全くの新種なんで、これからとんでもない欠点が出てくることはありうる。
516 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:57:15 ID:K1waBHap
>>510
乗ったか？
ＺＺＲ250ならまだしも、それよりこぶし1つぶん前傾姿勢、十分すぎるほどの前傾姿勢だぞ？
足つきもＺＺＲ250の方がよい
ＭＡＸは若干低速よりだがそれと引き換えにＭＡＸがパワーもトルクも落ちている
しかも重量増だ
ｎｉｎｎｊａ250は、新型！、フルカウル！、レプリカチック！（ｎｉｎｎｊａの称号が基本的にレース用の意味を含んでるから）
でもりあがっちゃってるだけでしょ
特にここにいる人ってのは、バイク好きの中でも旅好きよりは「バイクという機械」
が好きな方の人が集まってる傾向があるからなおさらね
もともとそんなにツーリングに向いてるならＺＺＲ250がなんで今のｎｉｎｎｊａ
みたいに事あるごとに薦められてなかったか考えてごらん？
実物試乗レベルでわかるくらいに快適な旅の道具として、ツーリングユースから
数段は外れてるというか、悪くなってるのをスペックだけ見てお奨めするってのは
大間違いもいいところだぞ
乗ったか？
ＺＺＲ250ならまだしも、それよりこぶし1つぶん前傾姿勢、十分すぎるほどの前傾姿勢だぞ？
足つきもＺＺＲ250の方がよい
ＭＡＸは若干低速よりだがそれと引き換えにＭＡＸがパワーもトルクも落ちている
しかも重量増だ
ｎｉｎｎｊａ250は、新型！、フルカウル！、レプリカチック！（ｎｉｎｎｊａの称号が基本的にレース用の意味を含んでるから）
でもりあがっちゃってるだけでしょ
特にここにいる人ってのは、バイク好きの中でも旅好きよりは「バイクという機械」
が好きな方の人が集まってる傾向があるからなおさらね
もともとそんなにツーリングに向いてるならＺＺＲ250がなんで今のｎｉｎｎｊａ
みたいに事あるごとに薦められてなかったか考えてごらん？
実物試乗レベルでわかるくらいに快適な旅の道具として、ツーリングユースから
数段は外れてるというか、悪くなってるのをスペックだけ見てお奨めするってのは
大間違いもいいところだぞ
517 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:03:30 ID:K1waBHap
誤解ないように
中・長距離ツーリングに向いてますよみたいなのは、フルカウルのイメージから
来る極大解釈で実際そんな事はないといってるだけで
レプリカ的な位置づけで見れば十分面白いバイクだからね
街中でいきがって飛ばすような使い方とかに向いてます
中・長距離ツーリングに向いてますよみたいなのは、フルカウルのイメージから
来る極大解釈で実際そんな事はないといってるだけで
レプリカ的な位置づけで見れば十分面白いバイクだからね
街中でいきがって飛ばすような使い方とかに向いてます
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】120万円
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】33歳
【毎月使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】167cm 60kg
【候補の車種】CB1300 ZRX1200 Bandit1250
【その他】大型ネイキッド購入を検討しています。
現在CB400SBに乗ってるので、できればCB1300にしたいのですが、重さに不安があります。
大型ネイキッドで比較的取り回しやすいものなら、上記以外のものでもかまいません。
【購入資金】120万円
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】33歳
【毎月使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】167cm 60kg
【候補の車種】CB1300 ZRX1200 Bandit1250
【その他】大型ネイキッド購入を検討しています。
現在CB400SBに乗ってるので、できればCB1300にしたいのですが、重さに不安があります。
大型ネイキッドで比較的取り回しやすいものなら、上記以外のものでもかまいません。
519 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:47:00 ID:K1waBHap
>>518
免許は教習所？
だと仮定して、そこで何のってたかで自分にどうにかできそうかわかるでしょ？
ＣＢ７５０あたりだとすれば、カタログ見るとなぜか１３００の方がかるいぞｗ
つぅか、大型なんて重くてあたりまえなんだから気にせずＣＢ買うべし
免許は教習所？
だと仮定して、そこで何のってたかで自分にどうにかできそうかわかるでしょ？
ＣＢ７５０あたりだとすれば、カタログ見るとなぜか１３００の方がかるいぞｗ
つぅか、大型なんて重くてあたりまえなんだから気にせずＣＢ買うべし
去年の今ごろまでは、
「とりあえずZ750S」
だったんだがなあｗ
「とりあえずZ750S」
だったんだがなあｗ
>>519
CB1300が259キロで750は235キロだけど？何のカタログ見て言ってんの。
>>518
400ccを軽いと思ってるか、重いと思ってるかで別だけど、ビッグネイキッドの取り回しは簡単じゃないよ。
それこそ本人の体力次第、まだその年齢なら400より重いなと思うくらいで取り回しできちゃうだろうけど、あって思ったときには400より取り返しはつかない。
一度でいいからお店に行ってリッターオーバーの取り回しを試してみたら？
CB1300が259キロで750は235キロだけど？何のカタログ見て言ってんの。
>>518
400ccを軽いと思ってるか、重いと思ってるかで別だけど、ビッグネイキッドの取り回しは簡単じゃないよ。
それこそ本人の体力次第、まだその年齢なら400より重いなと思うくらいで取り回しできちゃうだろうけど、あって思ったときには400より取り返しはつかない。
一度でいいからお店に行ってリッターオーバーの取り回しを試してみたら？
522 ：sage：2008/04/13(日) 22:13:52 ID:TPf65qPl
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】３０万
【用途】１００ｋｍ弱（通勤）
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７３ｃｍ５９ｋｇ
【候補のバイク】２５０ｃｃまでで
【その他】 通勤用です。かなりの距離があります・・・。
２，３年はこの距離を乗ります。
丈夫なもので何か良いものはお願いします。
【購入資金】３０万
【用途】１００ｋｍ弱（通勤）
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７３ｃｍ５９ｋｇ
【候補のバイク】２５０ｃｃまでで
【その他】 通勤用です。かなりの距離があります・・・。
２，３年はこの距離を乗ります。
丈夫なもので何か良いものはお願いします。
>>521
昔の乾燥重量と、最近のホンダが総重量表記になったのに気づいていないだけでしょ
昔の乾燥重量と、最近のホンダが総重量表記になったのに気づいていないだけでしょ
526 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:36:33 ID:K1waBHap
527 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:37:12 ID:K1waBHap
安価間違えた
うえに、先に書かれたｗ
うえに、先に書かれたｗ
529 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:52:13 ID:K1waBHap
>>522
毎日100キロ走るのはイヤになるぞ
毎日４～５時間バイク乗ってる事になる
バイク代、ガソリン代、消耗品と時間考えたら家かりた方がよかない？
毎日100キロ×300日×３年って９万キロじゃぞ
リッター１８キロ走るバイクだと、ガソリン140円で計算したら７０万
３６キロ走るなら３５万
その間にかかる整備費や、夏の暑さ冬の寒さ、雨雪、ある種拷問
毎日100キロ走るのはイヤになるぞ
毎日４～５時間バイク乗ってる事になる
バイク代、ガソリン代、消耗品と時間考えたら家かりた方がよかない？
毎日100キロ×300日×３年って９万キロじゃぞ
リッター１８キロ走るバイクだと、ガソリン140円で計算したら７０万
３６キロ走るなら３５万
その間にかかる整備費や、夏の暑さ冬の寒さ、雨雪、ある種拷問
>>516
それでもハンドル位置はずっと高い方だけど？
>>518
リッターに拘らないならＶＥＲＳＹＳとかＥＲ-6とか
軽さでいえばＺ750なんて２００キロ切ってたと思うけど
>>522
その予算ならＳＴ250で決まり
燃費よく丈夫で実用的なことこの上ない
それでもハンドル位置はずっと高い方だけど？
>>518
リッターに拘らないならＶＥＲＳＹＳとかＥＲ-6とか
軽さでいえばＺ750なんて２００キロ切ってたと思うけど
>>522
その予算ならＳＴ250で決まり
燃費よく丈夫で実用的なことこの上ない
というか、Ｎｉｎｊａは規制後の車両なんだから馬力が落ちるのは当然だろ
スペックヲタも大概にしといた方がいい
インジェクションで始動性と燃費が向上してるし、何よりもあの装備であの価格なんだから
２５０ｃｃを求めるユーザーでツーリング目的なら勧めるのは当然だろ
積載は悪そうだがｗ
スペックヲタも大概にしといた方がいい
インジェクションで始動性と燃費が向上してるし、何よりもあの装備であの価格なんだから
２５０ｃｃを求めるユーザーでツーリング目的なら勧めるのは当然だろ
積載は悪そうだがｗ
532 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:25:41 ID:K1waBHap
>>531
俺から見ると君が典型的なスペヲタなんだがｗ
ＺＺＲ250とか乗ったことないでしょ？
ｎｉｎｊａも乗ってないとしか思えない感想だが
実際乗った人間の感想や感覚的な発言が一切ないし
現物知らずにカタログだけ見て話してるのが伝わりすぎてて、どうしたものかなと
レプとｚｚｒとくらべたら7：3でレプよりだろ
レプといわれれば普通にそうとしか思えないほどにそっちよりなものが
ツーリング目的ですすめるってのがちょっとどうかねぇ
つーか、ツーリング楽しみたきゃもちっとでかいの買うしかない時代なのかも
しれんがなｗ
もしくはメーカーからのメッセージとか言うと聞こえがいいかも
俺から見ると君が典型的なスペヲタなんだがｗ
ＺＺＲ250とか乗ったことないでしょ？
ｎｉｎｊａも乗ってないとしか思えない感想だが
実際乗った人間の感想や感覚的な発言が一切ないし
現物知らずにカタログだけ見て話してるのが伝わりすぎてて、どうしたものかなと
レプとｚｚｒとくらべたら7：3でレプよりだろ
レプといわれれば普通にそうとしか思えないほどにそっちよりなものが
ツーリング目的ですすめるってのがちょっとどうかねぇ
つーか、ツーリング楽しみたきゃもちっとでかいの買うしかない時代なのかも
しれんがなｗ
もしくはメーカーからのメッセージとか言うと聞こえがいいかも
533 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:40:10 ID:K1waBHap
あともうひとつ
>>504の下から３行目にも書いたけどさ
ウザい人はＮＧワード指定しといてくれ
前傾って、その角度がそのまま視界に影響するんだよね
見えてる景色が違うって言うのかな
もし本当に乗ったことがあるなら、そういう部分が理解できるんじゃないかな？
だからこそ用途としては負担の増えるＮＫだって人気があるし、もっと
上体がおきるアメリカンなんてキツイのなんの言いながらも乗り続ける人がいる
そういう旅の楽しみ方が理解できるなら、なんでｎｉｎｊａ250がツアラーの
代用品よりレプと言ってるのかが理解できると思うんだけね
>>504の下から３行目にも書いたけどさ
ウザい人はＮＧワード指定しといてくれ
前傾って、その角度がそのまま視界に影響するんだよね
見えてる景色が違うって言うのかな
もし本当に乗ったことがあるなら、そういう部分が理解できるんじゃないかな？
だからこそ用途としては負担の増えるＮＫだって人気があるし、もっと
上体がおきるアメリカンなんてキツイのなんの言いながらも乗り続ける人がいる
そういう旅の楽しみ方が理解できるなら、なんでｎｉｎｊａ250がツアラーの
代用品よりレプと言ってるのかが理解できると思うんだけね
>>532
跨ってＶＴＲと比較してごらんよ、どっちか前傾かすぐにわかるから
この程度で前傾がきついとか抜かすならアメリカンでも乗ってなさいってこったろ
初心者かお前さんは
車歴が多いのは自慢にならないわけだが、色々乗った経験で言うと
適度の前傾こそツアラーに必要な要素だぞ
跨ってＶＴＲと比較してごらんよ、どっちか前傾かすぐにわかるから
この程度で前傾がきついとか抜かすならアメリカンでも乗ってなさいってこったろ
初心者かお前さんは
車歴が多いのは自慢にならないわけだが、色々乗った経験で言うと
適度の前傾こそツアラーに必要な要素だぞ
535 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:50:56 ID:K1waBHap
>>534
すでにその適度を超えてるんだよね
写真だけじゃわからない部分の話についてこれないねぇ・・
しかも533の前に書いてればまだしも、533の後にまだそんな間抜けなこと言ってると
かなり恥ずかしい人になってるぞ、あんた
すでにその適度を超えてるんだよね
写真だけじゃわからない部分の話についてこれないねぇ・・
しかも533の前に書いてればまだしも、533の後にまだそんな間抜けなこと言ってると
かなり恥ずかしい人になってるぞ、あんた
ＶＴＲと比較しても前傾は少ないと感じたわけだが、それでもＮｉｎｊａがエントリー向けのバイクとして相応しくないと言いたいわけだな
どんなバイクが理想かは知らんが、一般とかけ離れた主観は質問者を混乱させるだけだぞ
どんなバイクが理想かは知らんが、一般とかけ離れた主観は質問者を混乱させるだけだぞ
538 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:58:16 ID:K1waBHap
>>536
はっきり言えば
君みたいに何もわからずにカタログだけ見てマンセーしてるバカはアンチされて当然
数日前も、スペック見れば、とか容易に想像がとか言ってた人いたけど、同じ人かな？
同じ人でもハイとは言わないだろうけどｗ
ピュアツアラーであるＺＺＲと比較されてグーの音もでなくてＶＴＲとか
出してきちゃうあたり、もう無様もいいとこだよ？
それでもまだ続けますか？
それとももうすぐＩＤ変わるから他人のふりしたりしちゃう？
はっきり言えば
君みたいに何もわからずにカタログだけ見てマンセーしてるバカはアンチされて当然
数日前も、スペック見れば、とか容易に想像がとか言ってた人いたけど、同じ人かな？
同じ人でもハイとは言わないだろうけどｗ
ピュアツアラーであるＺＺＲと比較されてグーの音もでなくてＶＴＲとか
出してきちゃうあたり、もう無様もいいとこだよ？
それでもまだ続けますか？
それとももうすぐＩＤ変わるから他人のふりしたりしちゃう？
先日インテック大阪でニンジャ見たが、なぜかまたがることすら許されない一番テッペンの台座の上にあったのを思い出したｗ
だから、なんとも言えぬが
ちょうど先々月バイクを買った際、こいつもチョイスに入れて見た（っていうかカワサキの人がしきりにニジャニジャばっかいっていただけだが
結論は
ZZR２５０か４００でコンセプトを維持したままでFI化、ABS搭載とエンジンの一新などをやってくれたら他買うことなくニジャを買った
オレテキにだが見た目もツアラー性能もZZRが他のバイクと比べてかなり優れているということなぬだと思う
だからそのイメージを持ってニジャが後継器だと思うと残念でしかなか
そんな風におもとる人は意外に多いのではないかな
だから、なんとも言えぬが
ちょうど先々月バイクを買った際、こいつもチョイスに入れて見た（っていうかカワサキの人がしきりにニジャニジャばっかいっていただけだが
結論は
ZZR２５０か４００でコンセプトを維持したままでFI化、ABS搭載とエンジンの一新などをやってくれたら他買うことなくニジャを買った
オレテキにだが見た目もツアラー性能もZZRが他のバイクと比べてかなり優れているということなぬだと思う
だからそのイメージを持ってニジャが後継器だと思うと残念でしかなか
そんな風におもとる人は意外に多いのではないかな
540 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:59:47 ID:K1waBHap
スレチな流れそろそろ自重
>>538
つまんね
人格攻撃は騙るに落ちる
ＺＺＲがツアラーバイクなのはその通りだが、だからといってＮｉｎｊａがその要素を持ち合わせてない証明にはなってないわな
よりスポーツ寄りに味付けさせていても、乗りやすい中型バイクには変わらない
つか、昔のＮＳ250Ｒとか知ってるか、あんなのを乗りにくいというんだろ
つまんね
人格攻撃は騙るに落ちる
ＺＺＲがツアラーバイクなのはその通りだが、だからといってＮｉｎｊａがその要素を持ち合わせてない証明にはなってないわな
よりスポーツ寄りに味付けさせていても、乗りやすい中型バイクには変わらない
つか、昔のＮＳ250Ｒとか知ってるか、あんなのを乗りにくいというんだろ
>>541
了解、どこぞのダレゾもそろそろ自重しなよ
了解、どこぞのダレゾもそろそろ自重しなよ
544 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:11:43 ID:efA11O7X
エントリー向けにふさわしいかといえば
特別ふさわしいとは思わんね
特別否定するような理由もないが
ただ、ほかのバイクがフルカウルがないから→ツーリングユースにお奨めなんだ
ってぶっ飛んだ思考はしないだけ
都市部でも峠でも振り回して遊ぶバイクだろ
まぁ都市部で振り回さんでもいいけどね、通勤通学でお急ぎできるとかすり抜け
有利とかその程度の意味でいい
俺も>>539に近いが、あれがＺＺＲの後機だの言われたらふざけんなって感じだわ
ｎｉｎｊａってトルクが低速にふってあってどうだの関係なくさ、エンジン回して
楽しむつか回せば回すほど楽しめるバイクだよ
カタログしか知らない人はわからなくて、ツーリング向けに見えるかもしれないけど
逆にｚｚｒってカタログでは高回転幸福型に見えても実際にはそうでもない
実際にはツーリングユースに適したエンジンだったりする
そういう味付けもすべてがツーリングユースじゃなくレプなんだよね
特別ふさわしいとは思わんね
特別否定するような理由もないが
ただ、ほかのバイクがフルカウルがないから→ツーリングユースにお奨めなんだ
ってぶっ飛んだ思考はしないだけ
都市部でも峠でも振り回して遊ぶバイクだろ
まぁ都市部で振り回さんでもいいけどね、通勤通学でお急ぎできるとかすり抜け
有利とかその程度の意味でいい
俺も>>539に近いが、あれがＺＺＲの後機だの言われたらふざけんなって感じだわ
ｎｉｎｊａってトルクが低速にふってあってどうだの関係なくさ、エンジン回して
楽しむつか回せば回すほど楽しめるバイクだよ
カタログしか知らない人はわからなくて、ツーリング向けに見えるかもしれないけど
逆にｚｚｒってカタログでは高回転幸福型に見えても実際にはそうでもない
実際にはツーリングユースに適したエンジンだったりする
そういう味付けもすべてがツーリングユースじゃなくレプなんだよね
自演乙
そろそろninjaスレ行って論争してきたらどうだ？
いい加減やりすぎ。
出て間もないバイクであれこれ行っても仕方ないだろ。
いい加減やりすぎ。
出て間もないバイクであれこれ行っても仕方ないだろ。
547 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:20:26 ID:efA11O7X
>>545
とことん無様だなｗ
自重するんじゃなかったの～
とことん口だけだね
実践が伴わないタイプ
>>542
ならば
＞乗りやすい中型バイクには変わらない
を証明してみせろよ（ぷ
逃げ逃げになるのはわかりきってるけどさ
君の発言はね、すべてカタログと写真みた感想の枠で語れることしかないんだよ
触ったことも無いバイクの事語っちゃって、後に引けなくなってるのまるわかり（ぷげ
とことん無様だなｗ
自重するんじゃなかったの～
とことん口だけだね
実践が伴わないタイプ
>>542
ならば
＞乗りやすい中型バイクには変わらない
を証明してみせろよ（ぷ
逃げ逃げになるのはわかりきってるけどさ
君の発言はね、すべてカタログと写真みた感想の枠で語れることしかないんだよ
触ったことも無いバイクの事語っちゃって、後に引けなくなってるのまるわかり（ぷげ
550 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:31:24 ID:efA11O7X
>>548
証明から逃げるために自演だと言い張る作戦、ばればれ（ぷ
自重はしない、証明からは逃げる、他人には主観だと批難するくせに自分は主観
を書きまくり、それを指摘されて反論できずに逃げまくる
どこまで無様さらせば気がすむのですか？
>>549
よ、ＮＳＲ仲間
あんたも俺の自演にされちゃうかもよｗ
証明から逃げるために自演だと言い張る作戦、ばればれ（ぷ
自重はしない、証明からは逃げる、他人には主観だと批難するくせに自分は主観
を書きまくり、それを指摘されて反論できずに逃げまくる
どこまで無様さらせば気がすむのですか？
>>549
よ、ＮＳＲ仲間
あんたも俺の自演にされちゃうかもよｗ
こんなのと同類扱いされたくないだろうに、ホンダ乗りが全て悪者にされかねんよ
552 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:42:14 ID:gBA/URUI
>>518 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:34:47 ID:X0fRL7YT
【候補の車種】CB1300 ZRX1200 Bandit1250
【その他】大型ネイキッド購入を検討しています。
現在CB400SBに乗ってるので、できればCB1300にしたいのですが、重さに不安があります。
大型ネイキッドで比較的取り回しやすいものなら、上記以外のものでもかまいません
順当に考えてZRXかXJRなんだけど、FZS-Fazarとかネイキッドじゃないが
TDM900とかいろいろある。基本ハーフカウルつきにしといたほうが
無難かと。ZRXもZRX/Sが良い。中古になるが。
【候補の車種】CB1300 ZRX1200 Bandit1250
【その他】大型ネイキッド購入を検討しています。
現在CB400SBに乗ってるので、できればCB1300にしたいのですが、重さに不安があります。
大型ネイキッドで比較的取り回しやすいものなら、上記以外のものでもかまいません
順当に考えてZRXかXJRなんだけど、FZS-Fazarとかネイキッドじゃないが
TDM900とかいろいろある。基本ハーフカウルつきにしといたほうが
無難かと。ZRXもZRX/Sが良い。中古になるが。
553 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:43:52 ID:efA11O7X
┐('A`)┌
556 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:47:21 ID:efA11O7X
何と比較して乗りにくい乗りやすいかって話ならおまいさんの乗ってるＮＳＲよりはずっとＮｉｎｊａ250Ｒ のが乗りやすいし
ポジションも楽だし、燃費もいいし、ツーリングにも向いてる
これでおＫ？
証明おわり
ポジションも楽だし、燃費もいいし、ツーリングにも向いてる
これでおＫ？
証明おわり
558 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:52:22 ID:efA11O7X
559 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:59:26 ID:efA11O7X
しまった！
ちょっと書き直していいか？
最後の１行をこれと差し替えてくれ
これで君が本当のバカだということを自ら証明してしまったな
ちょっと書き直していいか？
最後の１行をこれと差し替えてくれ
これで君が本当のバカだということを自ら証明してしまったな
必要条件・十分条件
http://phaos.hp.infoseek.co.jp/preparations/condition.htm
あーもう面倒臭い
論理学を持ち出すと
ツーリングに適してるかという命題に対する答えなら
よりツーリングに適さないバイクと比較して、Ｎｉｎｊａが適してる事を証明すればいいわけで
それに対しては>>549がちゃんと答えを出してるだろ
＞嫁が欲しいと言うので、見に行ったが現在リッターSS乗りで、元NSR乗りで
＞車歴のほとんどがセパハンな自分には、楽なポジション
それとも初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
明らかに論理に矛盾があるだろ
http://phaos.hp.infoseek.co.jp/preparations/condition.htm
あーもう面倒臭い
論理学を持ち出すと
ツーリングに適してるかという命題に対する答えなら
よりツーリングに適さないバイクと比較して、Ｎｉｎｊａが適してる事を証明すればいいわけで
それに対しては>>549がちゃんと答えを出してるだろ
＞嫁が欲しいと言うので、見に行ったが現在リッターSS乗りで、元NSR乗りで
＞車歴のほとんどがセパハンな自分には、楽なポジション
それとも初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
明らかに論理に矛盾があるだろ
561 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 01:06:17 ID:efA11O7X
>>560
バカだ！
究極のバカだ！
＞よりツーリングに適さないバイクと比較して、Ｎｉｎｊａが適してる事を証明すればいいわけで
それでよいわけないだろこの究極の大馬鹿！
より適さないものと比較しただけでいいなら、ワースト１以外はすべて適する事になっちまうじゃねーかｗｗｗ
いやー、ここまでバカなやつがいるとは思わんかったよ
いじめすぎちゃって壊れちゃったかな？ｗ
バカだ！
究極のバカだ！
＞よりツーリングに適さないバイクと比較して、Ｎｉｎｊａが適してる事を証明すればいいわけで
それでよいわけないだろこの究極の大馬鹿！
より適さないものと比較しただけでいいなら、ワースト１以外はすべて適する事になっちまうじゃねーかｗｗｗ
いやー、ここまでバカなやつがいるとは思わんかったよ
いじめすぎちゃって壊れちゃったかな？ｗ
562 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 01:06:51 ID:X0d3Kc4k
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 全額ローン
【用途】１００％通学用
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代とオイル交換くらいなら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【候補のバイク】アドレス グランドアクシスなど
【その他】
とにかく原付二種の耐久性の高いバイク探してます。
通学に往復６０キロ、雨の日でも毎日使います。
５～６万キロはオイル交換などの基本的な消耗品交換だけで大丈夫なくらいの原付二種バイクありませんか？
【購入資金】 全額ローン
【用途】１００％通学用
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代とオイル交換くらいなら
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【候補のバイク】アドレス グランドアクシスなど
【その他】
とにかく原付二種の耐久性の高いバイク探してます。
通学に往復６０キロ、雨の日でも毎日使います。
５～６万キロはオイル交換などの基本的な消耗品交換だけで大丈夫なくらいの原付二種バイクありませんか？
>>561
罵倒に逃げるお前さんの方が馬鹿なんじゃね？
流石に疲れたし寝るわ
＞初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
efA11O7Xはこの命題にちゃんとした答えを出してから寝ろよ
罵倒に逃げるお前さんの方が馬鹿なんじゃね？
流石に疲れたし寝るわ
＞初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
efA11O7Xはこの命題にちゃんとした答えを出してから寝ろよ
>>562
＞５～６万キロはオイル交換などの基本的な消耗品交換だけで大丈夫なくらいの原付二種バイクありませんか？
はっきりいってそれは無理、強いて言えば消耗品コストが安く壊れにくく入手もメンテもしやすいカブ９０だろうな
＞５～６万キロはオイル交換などの基本的な消耗品交換だけで大丈夫なくらいの原付二種バイクありませんか？
はっきりいってそれは無理、強いて言えば消耗品コストが安く壊れにくく入手もメンテもしやすいカブ９０だろうな
565 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 01:40:36 ID:efA11O7X
>>563
逃げ逃げですなぁ
ワースト１以外は全部適してるんです～
↑このトンデモ論に触れられたらそうとう困るごようすでｗｗ
こんなキチガイ発言本気でしてるやつにどんな答えしようかねぇｗｗｗ
バカには理解できてないかもしれんが
今新車で普通に買えるバイクの選択肢に、特にある用途に優れているバイクが必ず
存在する訳じゃないんだ
こんな基本的なことすら理解できてないで、ワースト１以外は全部適してるんです～
なんつぅドアホウでも理解できる説明かぁ、なかなか悩むねｗ
基本的な俺の考えは>>532の
ツーリング楽しみたきゃもちっとでかいの買うしかない時代なのかもしれんがなｗ
だな
250ｃｃで積極的お奨めできるものはない
その上で
＞初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
答えはＮＯだね
ｚｚｒ250以上の理想的なツアラーなんぞ、無い
ただし、積極的に適していてすすめるのか、
消極的にあまり適してないがほかにないってのを、さも適してるかのように
騙して薦めるのはあまりに意味が違いすぎる
フルカウルの見た目とスペックだけで、良い悪いをすすめられるようなものじゃないのだよ、バイクはね
ＺＺＲ２５０があれば、ｎｉｎｊａ250はあまり適してるとはいえない部類に入ってたの
100点のがあれば、50点はあまりいい点数じゃない
それが100点がなくなって、50点と40点と35点になったから
50点だったはずのものがツーリングにむいてるんですになるなんてバカいってんじゃないって事だな
なんか悪徳店主の店みたいだなｗ、こう書くと
逃げ逃げですなぁ
ワースト１以外は全部適してるんです～
↑このトンデモ論に触れられたらそうとう困るごようすでｗｗ
こんなキチガイ発言本気でしてるやつにどんな答えしようかねぇｗｗｗ
バカには理解できてないかもしれんが
今新車で普通に買えるバイクの選択肢に、特にある用途に優れているバイクが必ず
存在する訳じゃないんだ
こんな基本的なことすら理解できてないで、ワースト１以外は全部適してるんです～
なんつぅドアホウでも理解できる説明かぁ、なかなか悩むねｗ
基本的な俺の考えは>>532の
ツーリング楽しみたきゃもちっとでかいの買うしかない時代なのかもしれんがなｗ
だな
250ｃｃで積極的お奨めできるものはない
その上で
＞初心者が買うには、ＺＺＲ２５０以上の理想的なツアラーじゃないと勧めては駄目なのか？
答えはＮＯだね
ｚｚｒ250以上の理想的なツアラーなんぞ、無い
ただし、積極的に適していてすすめるのか、
消極的にあまり適してないがほかにないってのを、さも適してるかのように
騙して薦めるのはあまりに意味が違いすぎる
フルカウルの見た目とスペックだけで、良い悪いをすすめられるようなものじゃないのだよ、バイクはね
ＺＺＲ２５０があれば、ｎｉｎｊａ250はあまり適してるとはいえない部類に入ってたの
100点のがあれば、50点はあまりいい点数じゃない
それが100点がなくなって、50点と40点と35点になったから
50点だったはずのものがツーリングにむいてるんですになるなんてバカいってんじゃないって事だな
なんか悪徳店主の店みたいだなｗ、こう書くと
>>562
つ【スペイシー１２５】
つ【スペイシー１２５】
【所持免許】 自動二輪
【購入資金】 40万ほど、ローンとかは特に考えてません
【用途】 通勤（片道15km、雨の日は電車）、出先への移動（5km）
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172-77（運動好きなので脂肪じゃないです）
【候補のバイク】 エリミネーター、ビッグスクーター
【その他】
勤務先の駐車場が狭い＆異動で緑豊かな田舎になったので購入を検討しています。
速度とか馬力は特に求めず、疲労が少なく小回りが利くものがあれば…
バイパス経由も可能なのでZZRにも惹かれたのですが、思ったより大きいので思いとどまりました。
雨や炎天下、冬は大人しく電車か車で通勤します。
【購入資金】 40万ほど、ローンとかは特に考えてません
【用途】 通勤（片道15km、雨の日は電車）、出先への移動（5km）
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172-77（運動好きなので脂肪じゃないです）
【候補のバイク】 エリミネーター、ビッグスクーター
【その他】
勤務先の駐車場が狭い＆異動で緑豊かな田舎になったので購入を検討しています。
速度とか馬力は特に求めず、疲労が少なく小回りが利くものがあれば…
バイパス経由も可能なのでZZRにも惹かれたのですが、思ったより大きいので思いとどまりました。
雨や炎天下、冬は大人しく電車か車で通勤します。
>>568
見たのはZZR400ではないですか?
ZZR250だとしても、ビッグスクーターに当たるものは全て除外されるでしょう。
疲労については、距離も短いし運動好きとの事ですから慣れれば問題ないかと。
スクーターならフォーサイト、
ＭＴならST250、グラストラッカー、FTR、250TR、TWとかで十分な気がします。ある程度パワーが欲しければVTRとか。
エリミネーター(250V?)も要望とはズレてるような・・・まあ250クラスですから小回りが出来ない事は無いけど。それよりは上記単気筒車の方が良さげ。
ただ、スタイルの好み優先ならば、それはそれで大事なことです。その時は好みで選んで良いでしょうね
見たのはZZR400ではないですか?
ZZR250だとしても、ビッグスクーターに当たるものは全て除外されるでしょう。
疲労については、距離も短いし運動好きとの事ですから慣れれば問題ないかと。
スクーターならフォーサイト、
ＭＴならST250、グラストラッカー、FTR、250TR、TWとかで十分な気がします。ある程度パワーが欲しければVTRとか。
エリミネーター(250V?)も要望とはズレてるような・・・まあ250クラスですから小回りが出来ない事は無いけど。それよりは上記単気筒車の方が良さげ。
ただ、スタイルの好み優先ならば、それはそれで大事なことです。その時は好みで選んで良いでしょうね
ただの賛同意見だが…フォーサイトがいいんじゃね？
あとはSTとかFTRもいいと思う。
あとはSTとかFTRもいいと思う。
>>565
２点
誰かさんが最初に勧めたバリオス２と比較してごらんよ
自分が勧めといて持論を否定するのか？
>>568
バイパスを通りたいなら中型からだろうな
ＳＴ250、250ＴＲ、シェルパあたりのスリムなシングルを選ぶといいよ
２点
誰かさんが最初に勧めたバリオス２と比較してごらんよ
自分が勧めといて持論を否定するのか？
>>568
バイパスを通りたいなら中型からだろうな
ＳＴ250、250ＴＲ、シェルパあたりのスリムなシングルを選ぶといいよ
ID efA11O7X
こいつ人の意見に毎回難癖つけるだけで前スレ、前々スレでアボンするから、
トリップつけてくれって言われてた春厨だろ。
ほっとけ。
こいつ人の意見に毎回難癖つけるだけで前スレ、前々スレでアボンするから、
トリップつけてくれって言われてた春厨だろ。
ほっとけ。
574 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 10:34:26 ID:ov5e6pUG
K1waBHap=efA11O7X 徐々にレスが壊れていくのが面白い
ninjaがレプリカ的って所で吹いた
そう感じる人もいるんだなっと。
ninjaがレプリカ的って所で吹いた
そう感じる人もいるんだなっと。
250ｃｃと言えど新車で５０万はする買い物だからね
暇つぶしで妨害しちゃ駄目だろ
暇つぶしで妨害しちゃ駄目だろ
577 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 10:54:25 ID:0UN70/Nr
ID変えて自演かなW
暇つぶしってほどの余裕がなくなっていくさまがなんとも。
こんな狂気じみた必死さは久しぶりに見た気がする
こんな狂気じみた必死さは久しぶりに見た気がする
発売前に十数スレ目まで伸びていた（中身は見てないから知らんが）Ninja250。
それを見て、バイク板で声が大きい連中がどういう層か表している気がしたけど、それはさておき。
厨免君が妄想でよく人に勧めるER6ってのがあるけど、ようやく自分たちの免許でも乗れる
ブランニューの250が出るっていうので大はしゃぎだったのだろう。
川崎というのはとても良心的なメーカーだと思うが、ER6やNinja250はさすがにまずコストありきが
強すぎた感がある。バイクを実用品ととらえる人にはいい相棒になれるかもしれんが、
道楽の対象としてはとても物足りない。こう書くと、また見栄とか虚飾という勘違いなことを言い出す
困った連中が湧きそうだけど。かなり割り切れる人向け。企画ものとしては間違ってないんだけど
どうも一部の妄想君の夢が膨らんで乗りもしないくせに過大評価するという、このスレにありがちなことになっている。
経験が少ないスペヲタも「適度そう」と思うのか、食いつきがいいんだけど、初心者に勧めるってスレなんだから
あんまり夢見がちにこういう性質のバイクを勧めるのはいかがかと思うよ。
それを見て、バイク板で声が大きい連中がどういう層か表している気がしたけど、それはさておき。
厨免君が妄想でよく人に勧めるER6ってのがあるけど、ようやく自分たちの免許でも乗れる
ブランニューの250が出るっていうので大はしゃぎだったのだろう。
川崎というのはとても良心的なメーカーだと思うが、ER6やNinja250はさすがにまずコストありきが
強すぎた感がある。バイクを実用品ととらえる人にはいい相棒になれるかもしれんが、
道楽の対象としてはとても物足りない。こう書くと、また見栄とか虚飾という勘違いなことを言い出す
困った連中が湧きそうだけど。かなり割り切れる人向け。企画ものとしては間違ってないんだけど
どうも一部の妄想君の夢が膨らんで乗りもしないくせに過大評価するという、このスレにありがちなことになっている。
経験が少ないスペヲタも「適度そう」と思うのか、食いつきがいいんだけど、初心者に勧めるってスレなんだから
あんまり夢見がちにこういう性質のバイクを勧めるのはいかがかと思うよ。
初心者に勧めるのに、エントリー向けのバイクを勧めてなにが悪いんだか
ＥＲだってＮｉｎｊａだって誰かさんがいう程質感も悪くないだろ
それを言うならＶＴＲだっていかにも安っぽいし、ＣＢ750だって十分にチープだよ
大事なのは、長く付き合っていけるかってことで
燃費の良さや始動性は、直して直るもんじゃないし
何よりも規制強化で生産中止のバイクだと部品調達が難しくなるから論外なのは当然
そろそろちゃんとしたスレの流れに戻そうや
ＥＲだってＮｉｎｊａだって誰かさんがいう程質感も悪くないだろ
それを言うならＶＴＲだっていかにも安っぽいし、ＣＢ750だって十分にチープだよ
大事なのは、長く付き合っていけるかってことで
燃費の良さや始動性は、直して直るもんじゃないし
何よりも規制強化で生産中止のバイクだと部品調達が難しくなるから論外なのは当然
そろそろちゃんとしたスレの流れに戻そうや
でもしかだろ。ER-6fとかNinja250Rは。
そもそも今のラインナップじゃ選択肢が無い。
そもそも今のラインナップじゃ選択肢が無い。
582 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:44:39 ID:ZmC/IeGK
>乗りもしないくせに
スレを読みもしないくせにスレの内容がよくわかるね。
スレを読みもしないくせにスレの内容がよくわかるね。
読みもしないでスレを語る奴と
乗りもしないバイクのことで初心者様に妄想吹き込む奴と
どっちが悪質なんだろなと
乗りもしないバイクのことで初心者様に妄想吹き込む奴と
どっちが悪質なんだろなと
584 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:57:56 ID:efA11O7X
レプリカ＝2スト
みたいなイメージしかない俺
みたいなイメージしかない俺
要するにこのネガキャン坊やは、カウル付きのバイクに相当な偏見があるんだろ
高速道路の辛さを知らないわけで、どっちが素人かよと思うよ
大型のツアラーが例外なくカウルを付けてるのをただの飾りだと思ってそうだ
高速道路の辛さを知らないわけで、どっちが素人かよと思うよ
大型のツアラーが例外なくカウルを付けてるのをただの飾りだと思ってそうだ
587 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 13:47:36 ID:AHaZMbYL
【所持免許】 自動二輪
【購入資金】40万＋約7万 現在乗っている04年型RS50の下取り価格
【用途】 ツーリング 町乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 15000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173 73
【候補のバイク】取り敢えず2st RS125,06以降 R1-Z
【その他】
長距離のるので前傾過ぎないのがいいです。RS50は前よりに座ると問題ない程度です。
国産の古い型のレプ系はいまいちデザインが好きになれない。
それと速いやつを
【購入資金】40万＋約7万 現在乗っている04年型RS50の下取り価格
【用途】 ツーリング 町乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 15000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173 73
【候補のバイク】取り敢えず2st RS125,06以降 R1-Z
【その他】
長距離のるので前傾過ぎないのがいいです。RS50は前よりに座ると問題ない程度です。
国産の古い型のレプ系はいまいちデザインが好きになれない。
それと速いやつを
国産２ストは生産中止から相当年数が経過してるから、買うなら覚悟はいるよ
Ｒ１Ｚは玉数がそこそこ多いし悪くはないが、バンク角は少ないから承知して買うように
１２５ならγ１２５後期型があるよ、かなり希少だが扱いやすい部類のバイクだね
じゃじゃ馬が好きならＴＺＲ１２５が面白い
Ｒ１Ｚは玉数がそこそこ多いし悪くはないが、バンク角は少ないから承知して買うように
１２５ならγ１２５後期型があるよ、かなり希少だが扱いやすい部類のバイクだね
じゃじゃ馬が好きならＴＺＲ１２５が面白い
つNSR150SP
比較的新しいので、探せばまだ上物あり
ポジション楽で、中古相場も予算内。希望に一番近いかと。
ただし、タイホンダからの輸入バイクだから、近くに取扱店がある事前提
また、バロンがＴＤＲ１２５Ｒを輸入してる
そっち系デザインでもＯＫなら、乗って楽しいこと請け合い
イタ車だけど、国内ＤＴと共通パーツも多く、比較的維持は容易
比較的新しいので、探せばまだ上物あり
ポジション楽で、中古相場も予算内。希望に一番近いかと。
ただし、タイホンダからの輸入バイクだから、近くに取扱店がある事前提
また、バロンがＴＤＲ１２５Ｒを輸入してる
そっち系デザインでもＯＫなら、乗って楽しいこと請け合い
イタ車だけど、国内ＤＴと共通パーツも多く、比較的維持は容易
色々とありがとうございました。
ウルフやTZRも悪くなさそうですね
参考にしてみます
ウルフやTZRも悪くなさそうですね
参考にしてみます
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万円
【用途】旅
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172/82
【候補のバイク】セロー、DトラッカーX、CB400SB
【その他】
バイクで日本をぶらぶらと一ヶ月くらい旅したいと思ってます
なので、重くなくて、燃費が良くて、トラブルが少ないものがいいです
初めはセローがいいかなと思ってたんですけど
セローは空冷・2バルブで高速道路が辛いしオイルが減るという話を聞いたので
水冷・4バルブのDトラッカーXがいいのかなぁ…と、違いがよくわからずに悩んでます
DトラッカーXでも高速道路が辛いようならCB400SBも考えてます
旅が終わっても街乗り用として乗り続ける予定です
他にも何かいい車種があれば教えてください
ちなみにNinja250Rは250cc2気筒で性能的には良さそうなんですが
レプリカのデザインが好きじゃないんで考えてません
【購入資金】100万円
【用途】旅
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】172/82
【候補のバイク】セロー、DトラッカーX、CB400SB
【その他】
バイクで日本をぶらぶらと一ヶ月くらい旅したいと思ってます
なので、重くなくて、燃費が良くて、トラブルが少ないものがいいです
初めはセローがいいかなと思ってたんですけど
セローは空冷・2バルブで高速道路が辛いしオイルが減るという話を聞いたので
水冷・4バルブのDトラッカーXがいいのかなぁ…と、違いがよくわからずに悩んでます
DトラッカーXでも高速道路が辛いようならCB400SBも考えてます
旅が終わっても街乗り用として乗り続ける予定です
他にも何かいい車種があれば教えてください
ちなみにNinja250Rは250cc2気筒で性能的には良さそうなんですが
レプリカのデザインが好きじゃないんで考えてません
595 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:25:27 ID:efA11O7X
>>594
働け
働け
>>594
スーパーカブ90
スーパーカブ90
597 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:32:18 ID:/A7UIvy2
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】１００万ほど
【用途】ほぼツーリング（日帰りと年２回のロンツー）
【年齢】26歳
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 １７６ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】ＺＸ－９Ｒ ＦＺ－１フェーザー
【その他】ほぼツーリングにしか使いません。
日帰りツーばかりなので軽快さもあるカウル付が希望です。
【購入資金】１００万ほど
【用途】ほぼツーリング（日帰りと年２回のロンツー）
【年齢】26歳
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 １７６ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】ＺＸ－９Ｒ ＦＺ－１フェーザー
【その他】ほぼツーリングにしか使いません。
日帰りツーばかりなので軽快さもあるカウル付が希望です。
>>597
国内モデルのあるＦＺ1が第一候補にするのが正解かと
第二候補として、トルキーなＢａｎｄｉｔ1250Ｓ
軽くて燃費のいいＺ750Ｓだね
確か9Ｒは始動性が相当悪いみたいだから避けた方がいいかもな
国内モデルのあるＦＺ1が第一候補にするのが正解かと
第二候補として、トルキーなＢａｎｄｉｔ1250Ｓ
軽くて燃費のいいＺ750Ｓだね
確か9Ｒは始動性が相当悪いみたいだから避けた方がいいかもな
>>594
単気筒でも無理に飛ばさなければ高速道路でも十分走れるよ。ネイキッドに比べればしんどいけどね。
後々街乗りに使うつもりならセローかDトラでＯＫ。
>>597
ＦＺ1フェザーで。１００万では中古になっちゃうけど。
ってか９Ｒってもう旧車だし・・・
単気筒でも無理に飛ばさなければ高速道路でも十分走れるよ。ネイキッドに比べればしんどいけどね。
後々街乗りに使うつもりならセローかDトラでＯＫ。
>>597
ＦＺ1フェザーで。１００万では中古になっちゃうけど。
ってか９Ｒってもう旧車だし・・・
601 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:54:04 ID:efA11O7X
押すじゃなく、推すだろｗ
Ｚ750とＺ750Ｓは欧州で売れまくってて、新型の評判もすこぶるいいね
Ｚ750とＺ750Ｓは欧州で売れまくってて、新型の評判もすこぶるいいね
友人に聞いたら何故か古いものばかり推されるもので…
２０万程度なら何とかなると思うので
ＦＺ１フェザーとＺ７５０Ｓで検討してみます
ありがとうございます
２０万程度なら何とかなると思うので
ＦＺ１フェザーとＺ７５０Ｓで検討してみます
ありがとうございます
606 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:41:44 ID:VWEc8Ref
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】全額ローンで35万（無理して40万）
【用途】町のり（買い物片道1.5km）ほぼ毎日 ちょっと遠出（片道40km以内）週１ ロングツーリング 年１
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】１万５千
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm/60kg
【候補のバイク】アメリカンで250か400。近所が坂道が多いこと、たまに高速に乗ることを考慮した上で、乗り心地がいいもの
見た目的には、バルカンドリフターが一番好きだけど高いので無理です。
【その他】足置き（？）が長い奴希望。
初バイクなので、まず４～５年きちんと乗れればいいです。出来るだけ安く抑えたいです。
よろしくお願いします
【購入資金】全額ローンで35万（無理して40万）
【用途】町のり（買い物片道1.5km）ほぼ毎日 ちょっと遠出（片道40km以内）週１ ロングツーリング 年１
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】１万５千
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172cm/60kg
【候補のバイク】アメリカンで250か400。近所が坂道が多いこと、たまに高速に乗ることを考慮した上で、乗り心地がいいもの
見た目的には、バルカンドリフターが一番好きだけど高いので無理です。
【その他】足置き（？）が長い奴希望。
初バイクなので、まず４～５年きちんと乗れればいいです。出来るだけ安く抑えたいです。
よろしくお願いします
高速諦めて原２にしとけ。
ｶﾞｷがﾛｰﾝ組んで調子こいて事故起こすのが目に見えてる。
ｶﾞｷがﾛｰﾝ組んで調子こいて事故起こすのが目に見えてる。
>>606
予算不足だし、中型アメリカンは用途的に向いてない
全額ローンというのも感心しないな
若いうちに遊びたいというのもわかるが、分不相応な買い物は後悔するだろうね
一年ちゃんと貯めてからもう一度相談しなさいな
予算不足だし、中型アメリカンは用途的に向いてない
全額ローンというのも感心しないな
若いうちに遊びたいというのもわかるが、分不相応な買い物は後悔するだろうね
一年ちゃんと貯めてからもう一度相談しなさいな
無理して４０か・・・・・・無理は長続きしない。
無理と言う言葉が出る時点で無理だな。
無理と言う言葉が出る時点で無理だな。
予算足りませんか・・・もう少し金たまってからのほうがいいですかね。
夏のボーナス１回で払おうと思ってたのでローンというのが正しいかわかりませんが
現状手持ちの２５万を頭で支払って残りを分割にしなくても、ボーナス１回なら手数料かからないしいいかなと思ったのですが
夏のボーナス１回で払おうと思ってたのでローンというのが正しいかわかりませんが
現状手持ちの２５万を頭で支払って残りを分割にしなくても、ボーナス１回なら手数料かからないしいいかなと思ったのですが
その額で何が買えると思っていたのか逆に聞きたい
>>612
バイクを下駄かなんかと勘違いしてるようで
バイクを下駄かなんかと勘違いしてるようで
>>606
貯金から始めなさい。
その予算、アメリカン希望となると中古しか考えていないでしょ？
中古車は「何処か劣化しているから」安いわけで。
消耗品の交換周期も早い傾向がある(まあモノによってはある程度交換済みの事もあるがな)。
貴方は車体のローンと消耗品交換費用(タイヤ前後交換となると3万くらいは掛かるだろう)を同時に捻出できますか？
任意保険、月額支払いにしても1万円近く掛かる、毎月、ローン等とは別に。
＞まず４～５年きちんと乗れればいいです。
新車だろうが中古車だろうが、きちっと整備を欠かさなければならないという事。
貴方が新車を購入したとしても、オイル交換もせず維持整備を怠れば
4～5年なんて維持不可能な年月となる。
何か反論があるならレスくれれば対応はしますが、私は有無を言わさず「貯金しろ」が一番のアドバイスだと思っている。
貯金から始めなさい。
その予算、アメリカン希望となると中古しか考えていないでしょ？
中古車は「何処か劣化しているから」安いわけで。
消耗品の交換周期も早い傾向がある(まあモノによってはある程度交換済みの事もあるがな)。
貴方は車体のローンと消耗品交換費用(タイヤ前後交換となると3万くらいは掛かるだろう)を同時に捻出できますか？
任意保険、月額支払いにしても1万円近く掛かる、毎月、ローン等とは別に。
＞まず４～５年きちんと乗れればいいです。
新車だろうが中古車だろうが、きちっと整備を欠かさなければならないという事。
貴方が新車を購入したとしても、オイル交換もせず維持整備を怠れば
4～5年なんて維持不可能な年月となる。
何か反論があるならレスくれれば対応はしますが、私は有無を言わさず「貯金しろ」が一番のアドバイスだと思っている。
>>616
同意。
聞くところ、そこそこ現金はあるみたいだから、２年くらい無駄遣いしなければ
新車も夢ではないな。
バイクは四輪に比べて中古の下取価格高めだから（値下がりしにくい）新車買って
大事にして、最後は売り飛ばすという選択肢もある。
貯金、貯金。
同意。
聞くところ、そこそこ現金はあるみたいだから、２年くらい無駄遣いしなければ
新車も夢ではないな。
バイクは四輪に比べて中古の下取価格高めだから（値下がりしにくい）新車買って
大事にして、最後は売り飛ばすという選択肢もある。
貯金、貯金。
レスありがとうございます
みなさんそろって貯金すべきという意見なので、今後のいくらかかるかわからない維持費を捻出するためにも
もう少し我慢して貯金したいと思います
みなさんそろって貯金すべきという意見なので、今後のいくらかかるかわからない維持費を捻出するためにも
もう少し我慢して貯金したいと思います
goobikeとかで探せば中古いくらでもあるけどね。
これとか
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500244B20060903075+
中古で失敗した系の話は意外とそれほど聞かないので、リスクを承知した上で
買うなら良いんじゃない。
これとか
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500244B20060903075+
中古で失敗した系の話は意外とそれほど聞かないので、リスクを承知した上で
買うなら良いんじゃない。
自分なら買わないけど、価値観なんて人それぞれだからさ。
バイクごと気に70万もかけられるかっ中古の安いので良いよって人もいるだろ。
バイクごと気に70万もかけられるかっ中古の安いので良いよって人もいるだろ。
チェーンは錆だらけ、タイヤはカーカスが見えてても２５０ｃｃだから車検もないわけで平気で乗り回してるんだよな
よく本屋とかパーキングにこの手の止めてあるから観察してみなよ
あまりに可哀相だ
よく本屋とかパーキングにこの手の止めてあるから観察してみなよ
あまりに可哀相だ
とりあえず原付の一番やっすい新車買って金ためることにします・・
やっぱり新車で現金で買えるまで我慢します。
ありがとうございました 金たまったらまたきます
やっぱり新車で現金で買えるまで我慢します。
ありがとうございました 金たまったらまたきます
バイクごときにカネ掛けられないがバイクが足として必要ならアドレスやカブ90で十分だろ。
628 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:16:35 ID:BWo8njIV
買う店ってどうすればいいのかなーと悩み中・・。
値段的には弁慶が安いんだがアフターとかも気にするならちょっと高くてもレッドバロンとかにした
方がいいのかな？
値段的には弁慶が安いんだがアフターとかも気にするならちょっと高くてもレッドバロンとかにした
方がいいのかな？
>>628
まさか、新車が半額！ とかいうのを本気で信じてるわけではないよなｗ
男爵も良し悪しだけどねぇ。。。
ﾎﾝﾀﾞ車ならﾄﾞﾘｰﾑで幾分安心感はあるが、他社の場合は近所のいい店探すしか
ないよなぁ。
初心者なら近所の店がオススメ。わざわざ遠方の安売屋行くとメンテが大変よ。
まさか、新車が半額！ とかいうのを本気で信じてるわけではないよなｗ
男爵も良し悪しだけどねぇ。。。
ﾎﾝﾀﾞ車ならﾄﾞﾘｰﾑで幾分安心感はあるが、他社の場合は近所のいい店探すしか
ないよなぁ。
初心者なら近所の店がオススメ。わざわざ遠方の安売屋行くとメンテが大変よ。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】頭金50万ほど。あとはローンを組みたいです。
【用途】峠を走ったり（25km）、日帰りツーリング。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4～5万円。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】174cm 77kg
【候補のバイク】GSX-R600 K7型落ち新車、GSX-R1000試乗車上がり。
【その他】月々2～2.5万円のローンでは厳しいでしょうか。よろしくお願いします。
【購入資金】頭金50万ほど。あとはローンを組みたいです。
【用途】峠を走ったり（25km）、日帰りツーリング。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4～5万円。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】174cm 77kg
【候補のバイク】GSX-R600 K7型落ち新車、GSX-R1000試乗車上がり。
【その他】月々2～2.5万円のローンでは厳しいでしょうか。よろしくお願いします。
633 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:28:59 ID:BWo8njIV
>>632
ＩＹＨ好きな人が多いなぁ、まぁそういう季節だから仕方ないが
峠を走るつもりなら、もっと余裕をもっておけよ
装備も保険もだが安普請は人生を台無しにするぞ
タイヤだけですぐに５，６マソ平気で飛ぶ遊びなんだから
ＩＹＨ好きな人が多いなぁ、まぁそういう季節だから仕方ないが
峠を走るつもりなら、もっと余裕をもっておけよ
装備も保険もだが安普請は人生を台無しにするぞ
タイヤだけですぐに５，６マソ平気で飛ぶ遊びなんだから
>>632
おまいさんの稼ぎ次第。
ｶﾞﾃﾝ仕事で月25マンの稼ぎがあるのか、ﾎﾞﾝﾋﾞｰ学生で家庭教師やる脳もなく、
ｺﾝﾋﾞﾆﾊﾞｲﾄくらいしかできないのかはこのﾃﾝﾌﾟﾚからでは読み取れない。
学生なら厳しいんじゃね？
ﾊﾞｲﾄしても、他に使うところ一杯あるでしょ。
おまいさんの稼ぎ次第。
ｶﾞﾃﾝ仕事で月25マンの稼ぎがあるのか、ﾎﾞﾝﾋﾞｰ学生で家庭教師やる脳もなく、
ｺﾝﾋﾞﾆﾊﾞｲﾄくらいしかできないのかはこのﾃﾝﾌﾟﾚからでは読み取れない。
学生なら厳しいんじゃね？
ﾊﾞｲﾄしても、他に使うところ一杯あるでしょ。
ＳＳの試乗車は高速でおっそろしい速度まで出してる可能性があるな
店ってのはメーター戻しくらい平気でするんだから信用できんよ
試乗車なら慣らしもしてないだろうしな
店ってのはメーター戻しくらい平気でするんだから信用できんよ
試乗車なら慣らしもしてないだろうしな
>>632
20歳での任意保険、逆車の組み立て費、車体本体、
を考えればR600を選んでも初期費用で120～130万くらいいくんじゃない。
かなり経済的に苦しくなると思うが。どうしてもスーパースポーツでないとダメなのかな？
こだわらないのなら、国内ネイキッドや上物中古のFZ6やGSR600あたりがいいと思うけど。
20歳での任意保険、逆車の組み立て費、車体本体、
を考えればR600を選んでも初期費用で120～130万くらいいくんじゃない。
かなり経済的に苦しくなると思うが。どうしてもスーパースポーツでないとダメなのかな？
こだわらないのなら、国内ネイキッドや上物中古のFZ6やGSR600あたりがいいと思うけど。
>>632正直 逆車SSのような性格のバイクを中古で買う奴の気が知れん
若い身なりで借金こさえて買うつもりなら新車買うべきだろ。
若い身なりで借金こさえて買うつもりなら新車買うべきだろ。
640 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:53:26 ID:/hUrKNYh
ここって業者が多いんだな
予算出しても新車新車・・・
過去質問したけどとても参考にならんかった
足使って近くのバイク店でいろいろ聞きまくった方が
ずいぶんと参考になったよ
予算出しても新車新車・・・
過去質問したけどとても参考にならんかった
足使って近くのバイク店でいろいろ聞きまくった方が
ずいぶんと参考になったよ
>>632
試乗車あがりは辞めた方がいいですよ。
最初の値段の安さに釣られて買うと、あとで高くつきます。
任意保険を含むということですが、20歳だと高いので
新車型落ちでも、160は越えるかと
もう少しお金が貯まってから買いましょう。
試乗車あがりは辞めた方がいいですよ。
最初の値段の安さに釣られて買うと、あとで高くつきます。
任意保険を含むということですが、20歳だと高いので
新車型落ちでも、160は越えるかと
もう少しお金が貯まってから買いましょう。
>>640
バイク屋は修理代で儲けてるからね
バイク屋は修理代で儲けてるからね
>>640
動力車両の維持運用をなめんな
動力車両の維持運用をなめんな
>>640
中古を勧めかねる理由はテンプレにあるだろ・・・
あと、「業者」ってのは何を指しているのかよくわからんが、
小売にしてみれば新車より中古売れた方が旨いって事も知らんのか。
ついでに上げてまで訴えるほどの内容でもないな。
中古を勧めかねる理由はテンプレにあるだろ・・・
あと、「業者」ってのは何を指しているのかよくわからんが、
小売にしてみれば新車より中古売れた方が旨いって事も知らんのか。
ついでに上げてまで訴えるほどの内容でもないな。
>>632
貴方の維持費の捻出額によるが…毎月5万か。
タイヤ交換一回5万円としても、5000km持たない場合も有るので(使い方による)、ある程度は覚悟を。
遊ぶ金全てをバイクにつぎ込む心意気があるならば、止めはせぬ。
もし貴方が学生さんならば。他の事に金使いなさい。友人と遊ぶとかデート費用とか。
…経験者かく語りき。(まあ私の過去の経験談的に、学生がバイクに100万もつぎ込むことは無い、となw)
試乗車の条件(つまり、沢山の人がどういう試乗をしたか良く判らぬ)を理解しているならば、
その選択肢も否定はせぬが。
大金つぎ込む覚悟が出来ているならば、貴方が欲しいものを素直に買いなさい。
>>640
バイク屋さん的には、中古車のほうが利幅が大きく取れるはずなんですが。
貴方の維持費の捻出額によるが…毎月5万か。
タイヤ交換一回5万円としても、5000km持たない場合も有るので(使い方による)、ある程度は覚悟を。
遊ぶ金全てをバイクにつぎ込む心意気があるならば、止めはせぬ。
もし貴方が学生さんならば。他の事に金使いなさい。友人と遊ぶとかデート費用とか。
…経験者かく語りき。(まあ私の過去の経験談的に、学生がバイクに100万もつぎ込むことは無い、となw)
試乗車の条件(つまり、沢山の人がどういう試乗をしたか良く判らぬ)を理解しているならば、
その選択肢も否定はせぬが。
大金つぎ込む覚悟が出来ているならば、貴方が欲しいものを素直に買いなさい。
>>640
バイク屋さん的には、中古車のほうが利幅が大きく取れるはずなんですが。
>>640
薀蓄たれたい奴の自己満足スレだもん、参考になるわけがないｗ
薀蓄たれたい奴の自己満足スレだもん、参考になるわけがないｗ
だな
毎回回答が同じ様な感じばかりだし
お前らはRPGで言う村人かって思うくらいな
大抵同じ人間しか居ないから
ホント自己満足オナニースレという感じだな
毎回回答が同じ様な感じばかりだし
お前らはRPGで言う村人かって思うくらいな
大抵同じ人間しか居ないから
ホント自己満足オナニースレという感じだな
自分の貧乏さをタナに上げて他人の話にケチつける厨房が湧いてますね。
以下のテンプレでほとんどの相談には答えられる
【中免小僧】大型取って大型乗れ。もしくはNinja250Rに乗れ
【250cc】Ninja250Rに乗れ
【SS】デザインで選べ。リッターを買え
【原二】アドレスV125しかないだろボケ
【アメリカン】遅い。重い。腰痛。マゾ乙。氏ね
【オフ】KLX。WRはボッタクリだろ。だってNinja250Rが50万以下なのに（ry
【メーカー】ンダ工作員乙。カワサキにしろ。スズキでも可
【外車】ハレは鉄屑。外車は壊れやすい
【資金不足】貧乏人はチャリに乗れ
【未成年で金持ち】ゆとりはどうしようもないな。俺が若いころはバイトして（ry
【デブ】痩せろ。話はそれからだ
【チビ】男で170ｃｍ以下は奇形
【住所】大阪（関西）は日本じゃないからキムチ食って氏ね
【中免小僧】大型取って大型乗れ。もしくはNinja250Rに乗れ
【250cc】Ninja250Rに乗れ
【SS】デザインで選べ。リッターを買え
【原二】アドレスV125しかないだろボケ
【アメリカン】遅い。重い。腰痛。マゾ乙。氏ね
【オフ】KLX。WRはボッタクリだろ。だってNinja250Rが50万以下なのに（ry
【メーカー】ンダ工作員乙。カワサキにしろ。スズキでも可
【外車】ハレは鉄屑。外車は壊れやすい
【資金不足】貧乏人はチャリに乗れ
【未成年で金持ち】ゆとりはどうしようもないな。俺が若いころはバイトして（ry
【デブ】痩せろ。話はそれからだ
【チビ】男で170ｃｍ以下は奇形
【住所】大阪（関西）は日本じゃないからキムチ食って氏ね
653 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:39:19 ID:Wea990vC
新車購入の際は是非お近くのレッドバロンへ
654 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:43:42 ID:DFbRc+uW
若かったら貧乏は当然だよな
それで新車の50乗るか中古の250乗るか。
自分でメンテや部品交換するならば中古車もそんなに金掛からないと思うんだ。
無知なままで良いと思ってそうな奴が多いから新車お勧めになるのだと。
それで新車の50乗るか中古の250乗るか。
自分でメンテや部品交換するならば中古車もそんなに金掛からないと思うんだ。
無知なままで良いと思ってそうな奴が多いから新車お勧めになるのだと。
>>647
というか、程度の低い回答者ばっかだもの。
ろくに経験もないくせに乗ったこともないバイクをスペックから妄想して勧めちゃって、痛々しいったらありゃしない。
どう自称しようと、経験ないの見てりゃバレバレだっつーの。
実用性を求めるスレじゃない。
妄想君のチラ裏だよ、ここは。
というか、程度の低い回答者ばっかだもの。
ろくに経験もないくせに乗ったこともないバイクをスペックから妄想して勧めちゃって、痛々しいったらありゃしない。
どう自称しようと、経験ないの見てりゃバレバレだっつーの。
実用性を求めるスレじゃない。
妄想君のチラ裏だよ、ここは。
今度はそういう展開かよ
飽きないねぇ
飽きないねぇ
ＩＤ変えてまで必死に自己擁護乙。
くだらないと文句言いながら、このスレに居ついている典型な厨。
ポンコツ中古選んで自滅事故起こして死ねばいいよ。
くだらないと文句言いながら、このスレに居ついている典型な厨。
ポンコツ中古選んで自滅事故起こして死ねばいいよ。
自分の気にくわないことを言う人間は一人しかいないと思ってるんだな。
ニートにありがち？なこの幼さは、一生直らんのだろうな。臭い臭い。
ニートにありがち？なこの幼さは、一生直らんのだろうな。臭い臭い。
ID:2RsdTLOZ
ほんと同じことしか言えないのな・・・
もうすこしマシなこと言えないの？
ほんと同じことしか言えないのな・・・
もうすこしマシなこと言えないの？
真剣に相談に乗ってる人には失礼になるけど
実際自分の守備範囲外のバイクの相談でも薀蓄たれたいが為に
スペックや雑誌等のインプレでだけで相談乗っちゃってる人もいるんじゃない？
自分なら所有したことがあったり乗ったことあったり
自分の時と同じような車種選びで悩んでたりって人にしかアドバイス出来ないわ
実際自分の守備範囲外のバイクの相談でも薀蓄たれたいが為に
スペックや雑誌等のインプレでだけで相談乗っちゃってる人もいるんじゃない？
自分なら所有したことがあったり乗ったことあったり
自分の時と同じような車種選びで悩んでたりって人にしかアドバイス出来ないわ
tig4QTiG＝/hUrKNYh
昨日のネガキャン坊やだろ？
毎日お疲れ様。
昨日のネガキャン坊やだろ？
毎日お疲れ様。
妄想ニートが自分の遊び場を守ろうと必死で痛々しい。
少なくとも乗った事のないバイクをあーだこーだ言った事は無い。
値段や諸費用くらいは実際にあちこちの店を見て回って把握しているので、予算についての意見アドバイスはできる。
そして無茶な予算を組む人は、やはり20歳以下の若年層が多い。
買う側の自己責任といっても、経済的な状況を聞いて無茶な購入を止めるのも、また回答のひとつ。
大体あれこれ分かってるなら、ここで購入相談する必要もないしな。
相談者になんのアドバイスも出来ないくせに、喚くだけの子供は定期的に湧くがな。
値段や諸費用くらいは実際にあちこちの店を見て回って把握しているので、予算についての意見アドバイスはできる。
そして無茶な予算を組む人は、やはり20歳以下の若年層が多い。
買う側の自己責任といっても、経済的な状況を聞いて無茶な購入を止めるのも、また回答のひとつ。
大体あれこれ分かってるなら、ここで購入相談する必要もないしな。
相談者になんのアドバイスも出来ないくせに、喚くだけの子供は定期的に湧くがな。
さーて、相談のうち、本物はどれくらいあるんだろね。
いかにもネタって臭いがぷんぷんする相談をチラホラ見かけるよ。
いかにもネタって臭いがぷんぷんする相談をチラホラ見かけるよ。
バイクの中古はマジやめたほうがいい。転倒しやすい乗り物だし何があるかわからない。
初バイクで走行2000の中古VTRを某夢店で買って2ヶ月で手放すはめになった俺。
誰がどう乗ったか分からないものになんて手出すもんじゃないと思い知らされた。
それからはずっと新車。
予算がない人に無理に新車勧めようとは思わないし
リスクを背負って安いのに手だすのもアリだと思うが、免許取りたてとか整備のせの字も知らない人
もしくは修理費等後々の面倒を見てやる事が出来ない人がやることではないだろう。
初バイクで走行2000の中古VTRを某夢店で買って2ヶ月で手放すはめになった俺。
誰がどう乗ったか分からないものになんて手出すもんじゃないと思い知らされた。
それからはずっと新車。
予算がない人に無理に新車勧めようとは思わないし
リスクを背負って安いのに手だすのもアリだと思うが、免許取りたてとか整備のせの字も知らない人
もしくは修理費等後々の面倒を見てやる事が出来ない人がやることではないだろう。
夢でンダ車ｗ
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万くらい
【用途】高速含むツーリング500kmくらい、通勤20km、町乗り
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171/60
【候補のバイク】バンディッド1250S、ZR-7S、CB750、ER-6等のあまり大きすぎないもの
【その他】初大型です。あまり大きすぎないものを考えています。
他にも良さげなものがありましたらお願いします。
【購入資金】100万くらい
【用途】高速含むツーリング500kmくらい、通勤20km、町乗り
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171/60
【候補のバイク】バンディッド1250S、ZR-7S、CB750、ER-6等のあまり大きすぎないもの
【その他】初大型です。あまり大きすぎないものを考えています。
他にも良さげなものがありましたらお願いします。
669 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 08:41:03 ID:+ipcWbuy
>>669
重さも値段もZ1000と大差ないのに、なんでZ750？
重さも値段もZ1000と大差ないのに、なんでZ750？
671 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:40:09 ID:4MEo/6z4
乗らなきゃわからない性能ってあるのさ
672 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:55:32 ID:kZ+PUgM6
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 60万
【用途】 町乗り(タンデムあり）、ツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/53
【候補のバイク】 250のホーネット、ニンジャ、ZZR
【その他】
維持費も考えて250で考えてます。
候補以外にもオススメあったら教えてください。
よろしくお願いします。
【購入資金】 60万
【用途】 町乗り(タンデムあり）、ツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/53
【候補のバイク】 250のホーネット、ニンジャ、ZZR
【その他】
維持費も考えて250で考えてます。
候補以外にもオススメあったら教えてください。
よろしくお願いします。
ＥＲ６ｆならコンパクトで４００並みに軽いよ
>>668
中古屋で見比べた時は、バンディッドと比べてＣＢ７５０は一回り小さく感じた。
あくまでも主観。
でも跨いだ感じ、バンディッドは車体とは裏腹に非常にコンパクト。
>>672
２５０マルチでタンデムはやったことあるけど、個人的にはオススメできない。
同じ２５０でタンデムやるなら、４発よりかはシングルやマルチの方がまだマシかもしれない。
中古屋で見比べた時は、バンディッドと比べてＣＢ７５０は一回り小さく感じた。
あくまでも主観。
でも跨いだ感じ、バンディッドは車体とは裏腹に非常にコンパクト。
>>672
２５０マルチでタンデムはやったことあるけど、個人的にはオススメできない。
同じ２５０でタンデムやるなら、４発よりかはシングルやマルチの方がまだマシかもしれない。
675 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:52:17 ID:GOv9jwMM
>>668
バン=この中では大きいが排気量を考えるとコンパクト。
ZR-7S=ゼファー750並にコンパクト、ゼファーよりシートは少し高く感じる。
CB750=重い
ER-6F=400並の大きさと重さ。
お決まりのER-6Fは大きすぎないというより小さすぎな気もする。とにかく小さいのならこれ。
他の3つ(4気筒)ならZR-7Sが燃費も良好で条件的に良い。(不人気車だけど)
Z750はZR-7のハンドル下げて近づけた様なポジションで、馬力が有る分燃費悪め(街乗り18程度)。高速走るならZ750Sの方がいい。
2003～2006のZ1000はじゃじゃ馬ぽいって話だったから、1000ほどのパワーは不要で少しでも乗り易い方い方が良いって人はZ750乗る。だから売れてない。
バン=この中では大きいが排気量を考えるとコンパクト。
ZR-7S=ゼファー750並にコンパクト、ゼファーよりシートは少し高く感じる。
CB750=重い
ER-6F=400並の大きさと重さ。
お決まりのER-6Fは大きすぎないというより小さすぎな気もする。とにかく小さいのならこれ。
他の3つ(4気筒)ならZR-7Sが燃費も良好で条件的に良い。(不人気車だけど)
Z750はZR-7のハンドル下げて近づけた様なポジションで、馬力が有る分燃費悪め(街乗り18程度)。高速走るならZ750Sの方がいい。
2003～2006のZ1000はじゃじゃ馬ぽいって話だったから、1000ほどのパワーは不要で少しでも乗り易い方い方が良いって人はZ750乗る。だから売れてない。
676 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:52:51 ID:FfPo4Svf
>４発よりかはシングルやマルチの方がまだマシかもしれない。
意味不明
意味不明
>>676
ツインの誤記だろ。
ツインの誤記だろ。
>>676
三気筒を含めてるんだろ
三気筒を含めてるんだろ
遅くなってすみません、答えて頂いた皆さんありがとうございました。参考にさせてもらいますね。
明日バイク屋行ってみます
明日バイク屋行ってみます
ZR7Sはライディングポジションはしらんが車格そのものはZZR1400と同じくらいあるぞ
すごく長い
すごく長い
やっぱりバイク代全額ローンってふざけてると思われるのかな・・・？
>>681
単発質問は駄目ですよ。
ここは主に購入する「車種」を、テンプレ使って相談するところ。
…まあ、頭金0で購入する猛者が出現するｽﾚでも紹介するか。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！13年目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202217002/
ちなみに私は。頭金0全額ローン購入に対しては超否定的。
単発質問は駄目ですよ。
ここは主に購入する「車種」を、テンプレ使って相談するところ。
…まあ、頭金0で購入する猛者が出現するｽﾚでも紹介するか。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！13年目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202217002/
ちなみに私は。頭金0全額ローン購入に対しては超否定的。
683 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:04:00 ID:+ipcWbuy
いいじゃんそんなの、個人の自由だ
維持できなくて手放すか駐車場の肥やしになるからだろ
685 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:03:36 ID:OoaR3Kg8
それでもいいじゃん
いいわけねーだろ、他人事だと思っていい加減な事抜かすなや
687 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:17:08 ID:OoaR3Kg8
維持できても乗らないやつも駐車場の肥やしにするやつもたくさんいる
全額ローンでも維持してるやつもたくさんいる
維持できなくなるなんてただの思い込みと決め付けによる発言なんか何の価値もないね
全額ローンでも維持してるやつもたくさんいる
維持できなくなるなんてただの思い込みと決め付けによる発言なんか何の価値もないね
それでもいいじゃん
【所持免許】 大型自動二輪(取得中）
【購入資金】 50万（ローンであれば80万）
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 174/59
【候補のバイク】 DUCATI M900、もしくは400
【その他】 やっぱり中古車って厳しいのですか・・・・・新車は手が出ません。
ヤフオクで落として業者に点検、部品交換をしてもらうって計画は危険ですか？ちゃんと中古屋さんで買ったほうが良いのでしょうか？
自分で学費を払いながら専門学校に通って、昼間は手荒れが酷くても理容室で12時間以上労働、深夜にコンビニのバイト。
憧れのDUCATIのためならと、頑張っているつもりです。
候補のMONSTERは絶対に譲れません。夏までにと思っています。どなたかお願いします。
【購入資金】 50万（ローンであれば80万）
【用途】 町乗り、ツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】 174/59
【候補のバイク】 DUCATI M900、もしくは400
【その他】 やっぱり中古車って厳しいのですか・・・・・新車は手が出ません。
ヤフオクで落として業者に点検、部品交換をしてもらうって計画は危険ですか？ちゃんと中古屋さんで買ったほうが良いのでしょうか？
自分で学費を払いながら専門学校に通って、昼間は手荒れが酷くても理容室で12時間以上労働、深夜にコンビニのバイト。
憧れのDUCATIのためならと、頑張っているつもりです。
候補のMONSTERは絶対に譲れません。夏までにと思っています。どなたかお願いします。
691 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:27:58 ID:IvNkqcRB
維持できなくなるってどういう意味だ？
693 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:38:15 ID:OoaR3Kg8
＞可能性があるなら、そうならないように誘導するのが大人の役割だろうが
事故が起こる可能性があるから、乗るなと言えよｗ
バイクライフが楽しきゃ、バイトするなり他けずるなりしてでも維持するよ
単に夢にみたほどバイクが楽しくないから、乗らないやつが多いだけ
暑いだの寒いだの濡れるだの、電車で友達と移動してた方が楽しいだの
旅行だゲームだカラオケだ、ただそんなの天秤かけて、その結果
維持することをやめるだけだ
そんな事にまで口出しする必要なぞない
事故が起こる可能性があるから、乗るなと言えよｗ
バイクライフが楽しきゃ、バイトするなり他けずるなりしてでも維持するよ
単に夢にみたほどバイクが楽しくないから、乗らないやつが多いだけ
暑いだの寒いだの濡れるだの、電車で友達と移動してた方が楽しいだの
旅行だゲームだカラオケだ、ただそんなの天秤かけて、その結果
維持することをやめるだけだ
そんな事にまで口出しする必要なぞない
>>689
そいつはいつもの荒しだ。昨日も居た。相手にしなくていい。上げて書く癖があるところも同じだしな。
ここが『初心者の為の購入相談スレ』である事を理解していないアホだから。
>>690
任意も含むとなると、400の中古でもきついよ。外車となればパーツ代も結構食うし尚更。
専門学校や、長時間のバイトを考えても、ゆったりしたバイクライフは送れないと思う。時間的にも金銭的にも。
自分で１から10まで整備出来る技術があれば別だけど。
学校卒業して働き始めてから買うのがいいと思うよ。
買う買わないはおまいさんの判断に任せるが、もう少し我慢するのが良いだろう。
そいつはいつもの荒しだ。昨日も居た。相手にしなくていい。上げて書く癖があるところも同じだしな。
ここが『初心者の為の購入相談スレ』である事を理解していないアホだから。
>>690
任意も含むとなると、400の中古でもきついよ。外車となればパーツ代も結構食うし尚更。
専門学校や、長時間のバイトを考えても、ゆったりしたバイクライフは送れないと思う。時間的にも金銭的にも。
自分で１から10まで整備出来る技術があれば別だけど。
学校卒業して働き始めてから買うのがいいと思うよ。
買う買わないはおまいさんの判断に任せるが、もう少し我慢するのが良いだろう。
695 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:45:51 ID:OoaR3Kg8
論点をずらすなよ、学生が全額ローンでバイクを買うのがいいかどうかだろ
返済能力がない学生にローンを貸す業者が悪いんだよ
借りる方も何ら計画性なしに買おうとするわけで
見るからに無理があるものは駄目出しすべきだろ
返済能力がない学生にローンを貸す業者が悪いんだよ
借りる方も何ら計画性なしに買おうとするわけで
見るからに無理があるものは駄目出しすべきだろ
697 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:50:23 ID:OoaR3Kg8
＞返済能力がない学生にローンを貸す業者が悪いんだよ
これこそ論点ずらしじゃないのかｗｗｗ
681 ：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 21:45:45 ID:nae+iwHe
やっぱりバイク代全額ローンってふざけてると思われるのかな・・・？
全文これだけなのに、勝手に学生だとか返済能力がないとか、勝手な妄想で
何いきまいてんだよ？
これこそ論点ずらしじゃないのかｗｗｗ
681 ：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 21:45:45 ID:nae+iwHe
やっぱりバイク代全額ローンってふざけてると思われるのかな・・・？
全文これだけなのに、勝手に学生だとか返済能力がないとか、勝手な妄想で
何いきまいてんだよ？
698 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:36:50 ID:Hd9zIpHc
>>690
近所のバイク屋が、修理に来られて大変なのは放置車とオク車だと・・・
オークションスレも見てる？
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202795154/l50
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208179065/l50
安く買えるか金をドブに捨てるか。ギャンブルだな。
買うのはドカモンの各年式による変更点や相場、一般的な維持費等を調べてからでも遅くない。
何も知らずに買うのは無謀だが、その熱意があれば知識を詰め込むくらい訳無いでしょ。
近所のバイク屋が、修理に来られて大変なのは放置車とオク車だと・・・
オークションスレも見てる？
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202795154/l50
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208179065/l50
安く買えるか金をドブに捨てるか。ギャンブルだな。
買うのはドカモンの各年式による変更点や相場、一般的な維持費等を調べてからでも遅くない。
何も知らずに買うのは無謀だが、その熱意があれば知識を詰め込むくらい訳無いでしょ。
相談者が聞くのは、そう思ってるんだからいいだろ
問題は、回答者が状況がわからないのにいい加減な事を言う事が
相談者に誤ったメッセージを与える事になるってことだろうがと
可能性があるなら、買えばいいの前に「よく考えて返済できると思うなら」
という言葉を付け加えろ
問題は、回答者が状況がわからないのにいい加減な事を言う事が
相談者に誤ったメッセージを与える事になるってことだろうがと
可能性があるなら、買えばいいの前に「よく考えて返済できると思うなら」
という言葉を付け加えろ
700 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:49:14 ID:OoaR3Kg8
まだ言ってんのかｗ
ここはな、「車種」を相談するスレなんだよ
予算や用途から、車種のアドバイスをする所なんだ
予算的に無理だということはあってもな、相手の状況、私生活や収入はバイク外の支出まで
面倒みる必要はないんだ
そんな事は自分で考えればいいし、聞きたいなら他のスレで聞くなりすりゃいい
相手が返済の事考えてないバカだと決め付けて御託ならべんのもいいかげんにしとけ
ここはな、「車種」を相談するスレなんだよ
予算や用途から、車種のアドバイスをする所なんだ
予算的に無理だということはあってもな、相手の状況、私生活や収入はバイク外の支出まで
面倒みる必要はないんだ
そんな事は自分で考えればいいし、聞きたいなら他のスレで聞くなりすりゃいい
相手が返済の事考えてないバカだと決め付けて御託ならべんのもいいかげんにしとけ
>>699
このスレッドはアンカー禁止ですか？
2件のローンを示唆するレスがあるし
>>681
>>690
アンカーを付けないと誤解を生じますよ
ローン会社は回収できない貸し付けは極力しませんし
返済能力が弱ければ保証人も必要なので
他人がローン会社の経営やローンを組んだ方の
心配するまでもなく、最後には誰かが払うでしょう
仮に踏み倒しても、高金利なのだから他のローン利用者が
損金を埋めてくれます
借りられる信用を持ってるかたは、ガンガン借りましょう
このスレッドはアンカー禁止ですか？
2件のローンを示唆するレスがあるし
>>681
>>690
アンカーを付けないと誤解を生じますよ
ローン会社は回収できない貸し付けは極力しませんし
返済能力が弱ければ保証人も必要なので
他人がローン会社の経営やローンを組んだ方の
心配するまでもなく、最後には誰かが払うでしょう
仮に踏み倒しても、高金利なのだから他のローン利用者が
損金を埋めてくれます
借りられる信用を持ってるかたは、ガンガン借りましょう
ここは「初心者にアドバイスする」を大義名分に、ヲタが経験ではなく妄想で持論を展開するのが目的のスレです。
優先順位は
質問者が有効な情報を得られること＜回答者の持論展開と自己顕示
優先順位は
質問者が有効な情報を得られること＜回答者の持論展開と自己顕示
なんだ、荒れてんね。
次回テンプレ作成する勇者にお願いだが、
バイク購入時には諸々雑費がかかるという事を付け加えてくれないか？
先月、旧車の２ストバイクを買ったが、
サービスマニュアル
チェーンロック、アラーム等
バイクカバー
盗難保険
駐車場代
他住民票代プラグ廉恥予備プラグ等もろもろで予想以上に7万ぐらい飛んだな。
特に盗難対策きちんとするなら１０万は必要かも。
プレミア付いてないバイクでも、
初心者ならメットとかグローブ、
ツーリング行くなら箱とかジャケットもいるかもしれん。
余裕がないと盗難怖くて夜も眠れなくなるので、購入者は注意せよ！
次回テンプレ作成する勇者にお願いだが、
バイク購入時には諸々雑費がかかるという事を付け加えてくれないか？
先月、旧車の２ストバイクを買ったが、
サービスマニュアル
チェーンロック、アラーム等
バイクカバー
盗難保険
駐車場代
他住民票代プラグ廉恥予備プラグ等もろもろで予想以上に7万ぐらい飛んだな。
特に盗難対策きちんとするなら１０万は必要かも。
プレミア付いてないバイクでも、
初心者ならメットとかグローブ、
ツーリング行くなら箱とかジャケットもいるかもしれん。
余裕がないと盗難怖くて夜も眠れなくなるので、購入者は注意せよ！
704 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 05:01:45 ID:nHKXt4Yw
>>690
ヤフオクは危険です！
大型取るならば、900の方を進めるかな。
モンＳ乗るって決まってるなら所有感ある方がいいよね。
ドカは手放す率が高いから、良タマも結構あるそうですよ？
でも今の貴方の金銭力と時間力では購入は勧められないよね。
乗る時間もそんなに無く、いずれ故障。
直すことも出来ずに保険とローンと税金に苦しめられそう。。。。
でも俺は応援してるからがんばれ！
ヤフオクは危険です！
大型取るならば、900の方を進めるかな。
モンＳ乗るって決まってるなら所有感ある方がいいよね。
ドカは手放す率が高いから、良タマも結構あるそうですよ？
でも今の貴方の金銭力と時間力では購入は勧められないよね。
乗る時間もそんなに無く、いずれ故障。
直すことも出来ずに保険とローンと税金に苦しめられそう。。。。
でも俺は応援してるからがんばれ！
>>690
まず心配なのは購入費≦修理費になる可能性が高いのと
素性のよくわからない車体を修理に出そうとすると本当に嫌がられるって事
店で中古車を選ぶならまだしも
オークションは自分でいじくり倒せる人のためのジャンク市だと思ったほうがいい。
で走れるようになったらおしまいって訳じゃなく、燃料とか消耗品とか
保険だ車検だ税金だ、で結構な費用がかかるわけでね
無謀だと思う。
まず心配なのは購入費≦修理費になる可能性が高いのと
素性のよくわからない車体を修理に出そうとすると本当に嫌がられるって事
店で中古車を選ぶならまだしも
オークションは自分でいじくり倒せる人のためのジャンク市だと思ったほうがいい。
で走れるようになったらおしまいって訳じゃなく、燃料とか消耗品とか
保険だ車検だ税金だ、で結構な費用がかかるわけでね
無謀だと思う。
おまえら「可能性」ばっかで本当に中古車買ったことある奴いないだろ
707 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:33:55 ID:e+CSodjF
アンタは新車買ったことなさそうだな
きっちり慣らしやるのがどれほど大変かしらないだろ
きっちり慣らしやるのがどれほど大変かしらないだろ
いいがかりつけんなｗ というか新車の慣らしが大変だった事なんて一度もない。
>706
むしろ新車買ったことないです＞＜
修理もDIYで楽しめるような人ならいいんだけど時間的にも気持ち的にも余裕はなさそうだし
無理に費用を工面して金銭トラブル…なんてことになったら楽しむどころじゃないしな
必死に手を伸ばして憧れに届いたと思ったら実はクズ鉄でした、って言うんじゃ可哀相だよ
むしろ新車買ったことないです＞＜
修理もDIYで楽しめるような人ならいいんだけど時間的にも気持ち的にも余裕はなさそうだし
無理に費用を工面して金銭トラブル…なんてことになったら楽しむどころじゃないしな
必死に手を伸ばして憧れに届いたと思ったら実はクズ鉄でした、って言うんじゃ可哀相だよ
710 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:55:54 ID:OoaR3Kg8
>>708
どうやったか、ちょっと書いてみなさい
どうやったか、ちょっと書いてみなさい
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】通学(3km)、ツーリング(200km?)
【年齢】19【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174cm64kg
【候補のバイク】ST250、250TR、セロー、Dトラッカー、TW
【その他】オフを走る気は今のところあんまりないんですが、オススメはありますか?候補以外でもあればお願いします
【購入資金】５０万
【用途】通学(3km)、ツーリング(200km?)
【年齢】19【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174cm64kg
【候補のバイク】ST250、250TR、セロー、Dトラッカー、TW
【その他】オフを走る気は今のところあんまりないんですが、オススメはありますか?候補以外でもあればお願いします
712 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:05:43 ID:OoaR3Kg8
その中ではST250なら予算的に手が届くかもしれないって所だな
車体価格の他に「乗り出し価格」として別途、納車整備手数料
・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）がかかるのでそれで4～5万。
任意保険については>>5を見て欲しいが貴方の年齢だと約年10万。
ツーリングをしたいならメットやグローブ、ジャケットも必要なので
初期費用として車体本体価格に20万ぐらいを上乗せして考えると良い。
安い店の新車か良質の中古って事になるがあとは足で探すしか
中古はハズレ引くと部品交換代その他で30～40万平気で飛ぶことがあるから慎重に
>>7>>8を熟読して，購入前にできれば信用できる整備士にみてもらうこと
車体価格の他に「乗り出し価格」として別途、納車整備手数料
・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）がかかるのでそれで4～5万。
任意保険については>>5を見て欲しいが貴方の年齢だと約年10万。
ツーリングをしたいならメットやグローブ、ジャケットも必要なので
初期費用として車体本体価格に20万ぐらいを上乗せして考えると良い。
安い店の新車か良質の中古って事になるがあとは足で探すしか
中古はハズレ引くと部品交換代その他で30～40万平気で飛ぶことがあるから慎重に
>>7>>8を熟読して，購入前にできれば信用できる整備士にみてもらうこと
原付きじゃパワー不足→125でいいか→やっぱパワーがある250にするか
→250パワーなさすぎ大型取ろう←今ココ
→250パワーなさすぎ大型取ろう←今ココ
717 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:58:18 ID:e+CSodjF
パワーなら隼だな
他のはカス
他のはカス
719 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 13:04:50 ID:2rL1+stv
【所持免許】 普通自動二輪ＡＴ限定
【購入資金】 ４０万円～５０万円
【用途】 遊び、通学（往復５０キロ）
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 維持費は任意保険で月10000円まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 170 50キロ
【候補のバイク】 ビックスクーター、１２５以下スクーター、原付
【その他】
フォルツァ乗ってましたが事故ったので買い換えます。またフォルツァを購入
する案もあるのですがご意見、アドバイスよろしくお願い致します
【購入資金】 ４０万円～５０万円
【用途】 遊び、通学（往復５０キロ）
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】 維持費は任意保険で月10000円まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 170 50キロ
【候補のバイク】 ビックスクーター、１２５以下スクーター、原付
【その他】
フォルツァ乗ってましたが事故ったので買い換えます。またフォルツァを購入
する案もあるのですがご意見、アドバイスよろしくお願い致します
>>719
バイクに金を掛けるなら、その遊びとやらに使いなよ
任意保険料が高い未成年は、１２５ｃｃ以下のファミバイ特約を生かして親の車の保険にいれてもらえば
格安で維持できる
ビックスクーターが好きなら、マジェ１２５、ＧＲＡＮＤＤＩＮＫ１２５あたり
拘らないならアドレスＶ125Ｇがいいぞ
５０ｃｃの速度制限は恐らく君には向かない
バイクに金を掛けるなら、その遊びとやらに使いなよ
任意保険料が高い未成年は、１２５ｃｃ以下のファミバイ特約を生かして親の車の保険にいれてもらえば
格安で維持できる
ビックスクーターが好きなら、マジェ１２５、ＧＲＡＮＤＤＩＮＫ１２５あたり
拘らないならアドレスＶ125Ｇがいいぞ
５０ｃｃの速度制限は恐らく君には向かない
721 ：719：2008/04/16(水) 13:19:19 ID:2rL1+stv
722 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:17:19 ID:9ZD+g9vh
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】120万
【用途】ツーリング（高速含む）500ｋｍ
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171ｃｍ、70ｋｇ
【候補のバイク】750～1300のネイキッド、カウル付き（バンデット1250など）
【その他】 先日、友人のトランザルプ650を借りましたが、足付きが悪くて苦労しました。
そこで、足付きが良くて、高速も乗るのでカウル付きのネイキッドを考えています。
【購入資金】120万
【用途】ツーリング（高速含む）500ｋｍ
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】171ｃｍ、70ｋｇ
【候補のバイク】750～1300のネイキッド、カウル付き（バンデット1250など）
【その他】 先日、友人のトランザルプ650を借りましたが、足付きが悪くて苦労しました。
そこで、足付きが良くて、高速も乗るのでカウル付きのネイキッドを考えています。
あ、F650GSといっても旧形のシングル650ccじゃなくて新しく出たパラレルツイン800ccの方ね
あの足つきの良さは異常
あの足つきの良さは異常
725 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:49:23 ID:OoaR3Kg8
カウルツキのネイキッドってなんだ？
727 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:20:08 ID:OoaR3Kg8
フルバンクで行く週末
だっけ？
あの、サラリーマンでもぎりぎり買えそうな価格設定でしょ
他の大排気量と違って無理すれば買えるでしょ
数値最優先で君たちの虚栄心みたさせてあげますよ的なフレーズにむかつくのは
俺だけだろうか？
だっけ？
あの、サラリーマンでもぎりぎり買えそうな価格設定でしょ
他の大排気量と違って無理すれば買えるでしょ
数値最優先で君たちの虚栄心みたさせてあげますよ的なフレーズにむかつくのは
俺だけだろうか？
728 ：722：2008/04/16(水) 15:48:09 ID:9ZD+g9vh
一番気になるバイク決まってるのなら
後は実際見に行って納得すれば買うだけじゃないのか？
後は実際見に行って納得すれば買うだけじゃないのか？
そんで何を間違えたのか油冷1200Sのファイナル・エディションを買ってしまうと
731 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:09:52 ID:OoaR3Kg8
だな
いやならもっとマシなバイク買えばいい
何がマシかはわからんけどｗ
いやならもっとマシなバイク買えばいい
何がマシかはわからんけどｗ
732 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:10:36 ID:OoaR3Kg8
734 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:21:45 ID:OoaR3Kg8
>>733
スズキクオリティって言うけど、バンと違って質感いいのもちゃんとあるぞ？
どうもあの金かけてませーんみたいな車体がすきになれん
軽いんじゃなくて安くする為に材料までけちりやがったな、とか
いや、あくまで俺の主観だから買いたい奴にやめろなんていわん
スズキクオリティって言うけど、バンと違って質感いいのもちゃんとあるぞ？
どうもあの金かけてませーんみたいな車体がすきになれん
軽いんじゃなくて安くする為に材料までけちりやがったな、とか
いや、あくまで俺の主観だから買いたい奴にやめろなんていわん
735 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:30:42 ID:3MK2BvPG
テンプレに給料の欄がほしいな。
友達がいません
すいません、別のところを見てました
今回の水冷化で、エンジンも新設計したし質感も以前よりはマシじゃね？
欧州向けのバイクなんだから機能性に割り切ってるのはそういうもんだ
欧州向けのバイクなんだから機能性に割り切ってるのはそういうもんだ
【所持免許】普自二
【購入資金】～80万
【用途】ツーリングとたまに通学+テニスコートまで合計往復60kmくらい
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175cm・58kg
【候補のバイク】250cc～400cc辺り、候補としてスクーターだとFORZA・MAJESTY、スポーツバイクだとCB223・FTR・DragStar250・GSR400を考えてます。
【その他】つい先日免許を取った初心者です。上で挙げたバイクはほぼ見た目で決めてます。
スクーターの方が運転も楽そう(MTの坂道発進とか複合操作は少し苦手)なのでFORZA・MAJESTY辺りを考えてますが少しサイズが大きい気がしないでもなく、悩んでます。
外見だとGSRとかスゴい好きなんですが少しゴツい・風が寒い・上に挙げた複合操作がなぁなんて思ってます。
初心者で抽象的ですがよろしければご指南お願いしますm(__)m
【購入資金】～80万
【用途】ツーリングとたまに通学+テニスコートまで合計往復60kmくらい
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175cm・58kg
【候補のバイク】250cc～400cc辺り、候補としてスクーターだとFORZA・MAJESTY、スポーツバイクだとCB223・FTR・DragStar250・GSR400を考えてます。
【その他】つい先日免許を取った初心者です。上で挙げたバイクはほぼ見た目で決めてます。
スクーターの方が運転も楽そう(MTの坂道発進とか複合操作は少し苦手)なのでFORZA・MAJESTY辺りを考えてますが少しサイズが大きい気がしないでもなく、悩んでます。
外見だとGSRとかスゴい好きなんですが少しゴツい・風が寒い・上に挙げた複合操作がなぁなんて思ってます。
初心者で抽象的ですがよろしければご指南お願いしますm(__)m
744 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:01:05 ID:e+CSodjF
油冷のがノスタルジックでまだましだろ？
スペックつか重量のわりにとりまわしは異様に重く感じるんだよね
そのわりには元気なエンジン
でも中年サラリーマン意識してかかなりアップライドなポジション
けど見た目若者むけ？
なんか一貫性なくね？
GSRみたいな作り手の熱意や思想が全く見えない一部づつ改良したちぐはぐさが
なんか気になる
スペックつか重量のわりにとりまわしは異様に重く感じるんだよね
そのわりには元気なエンジン
でも中年サラリーマン意識してかかなりアップライドなポジション
けど見た目若者むけ？
なんか一貫性なくね？
GSRみたいな作り手の熱意や思想が全く見えない一部づつ改良したちぐはぐさが
なんか気になる
>>743
テニスコートって事はラケットを持って歩くという事だよね。
ラケットケースを背負って運転するのは安全の面からあまり勧められないし
タンデムシートに紐で縛り付けて積載するのもグリップがはみ出すだろう。
それを考えるとシート下に車載できるビッグスクーターのほうが良いような気がする。
あとはラケットケース現物を持って車載可能かどうかバイク屋巡りだな。
とはいえ坂道発進偽よエンジンブレーキにせよ操作は慣れだ。
君の年齢なら使ってればすぐに慣れる。
テニスコートって事はラケットを持って歩くという事だよね。
ラケットケースを背負って運転するのは安全の面からあまり勧められないし
タンデムシートに紐で縛り付けて積載するのもグリップがはみ出すだろう。
それを考えるとシート下に車載できるビッグスクーターのほうが良いような気がする。
あとはラケットケース現物を持って車載可能かどうかバイク屋巡りだな。
とはいえ坂道発進偽よエンジンブレーキにせよ操作は慣れだ。
君の年齢なら使ってればすぐに慣れる。
746 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:15:14 ID:e+CSodjF
バイクなんてみんな冬はさみ～んだ
だからフォルツァにしとけ
ナンパスポーツやるならビグスクで女子大生お持ち帰りだよ
だからフォルツァにしとけ
ナンパスポーツやるならビグスクで女子大生お持ち帰りだよ
748 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:00:24 ID:OoaR3Kg8
>>743
ＧＳＲ行っとけよ
たいていの奴は最初からうまくなんてできないよ
坂道発進？練習すりゃいいじゃん
100回もやりゃできるよになるだろ？
どっかの人の来ない坂で１時間もやってりゃさ
スポーツマンがクラッチつなげませんとかダセーことであきらめてんじゃねーよ
テニス始めて１日目２日目でサーブ何度かはいらなかったからテニスやめたか？
やめてねーだろ、それと一緒だ
だからＧＳＲにしろ
こんなことで逃げてたら、お前逃げ癖つくぞ
ＧＳＲ行っとけよ
たいていの奴は最初からうまくなんてできないよ
坂道発進？練習すりゃいいじゃん
100回もやりゃできるよになるだろ？
どっかの人の来ない坂で１時間もやってりゃさ
スポーツマンがクラッチつなげませんとかダセーことであきらめてんじゃねーよ
テニス始めて１日目２日目でサーブ何度かはいらなかったからテニスやめたか？
やめてねーだろ、それと一緒だ
だからＧＳＲにしろ
こんなことで逃げてたら、お前逃げ癖つくぞ
749 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:09:56 ID:MzVi4Br7
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ６０万前後
【用途】ツーリング
【年齢】 １８歳
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １６５・５５ｋｇ
【候補のバイク】 250cc～400cc辺りＡＴだとフォルツァＭＴだとＣＢ４００
【その他】 初めてバイクを買おうと考えているのですが初心者には何がお勧め
なのかわかりません。アドバイスお願いします！
【購入資金】 ６０万前後
【用途】ツーリング
【年齢】 １８歳
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １６５・５５ｋｇ
【候補のバイク】 250cc～400cc辺りＡＴだとフォルツァＭＴだとＣＢ４００
【その他】 初めてバイクを買おうと考えているのですが初心者には何がお勧め
なのかわかりません。アドバイスお願いします！
>>749
今時の国産中型バイクは初心者がいきなり乗っても
危険な動きをする事はほとんどありません。
まず自分がどんなバイクに乗りたいのか、
バイクに乗って何がしたいのかをよく考えてみよう。
考えれば選ぶバイクが見えてくるぞ。
バイク雑誌を買うとかバイク屋に行くとか
とにかく情報収集してみよう。
今時の国産中型バイクは初心者がいきなり乗っても
危険な動きをする事はほとんどありません。
まず自分がどんなバイクに乗りたいのか、
バイクに乗って何がしたいのかをよく考えてみよう。
考えれば選ぶバイクが見えてくるぞ。
バイク雑誌を買うとかバイク屋に行くとか
とにかく情報収集してみよう。
752 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:16:14 ID:MzVi4Br7
わかりました
ご指摘ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
年齢が若いうちはビグスクを勧める。2ケツする機会も多いだろうし
MT車と違って後ろから抱きつかれないで済む。
カスタムにハマったら金が幾らあっても足りないけどね。
アメリカンやストリート、ネイキッドとか乗りたいMT車が決まってるなら
そっちの方が良いけどね。
MT車と違って後ろから抱きつかれないで済む。
カスタムにハマったら金が幾らあっても足りないけどね。
アメリカンやストリート、ネイキッドとか乗りたいMT車が決まってるなら
そっちの方が良いけどね。
754 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:20:26 ID:OoaR3Kg8
後ろから抱きつかれたくてバイクにのるんじゃないかｗ
野郎とつるむ時間の方が多いだろ。
756 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:26:24 ID:OoaR3Kg8
抱きつかれたくありませんＴＴ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万前後(超える分はローン組むつもり)
【用途】実家への帰省(往復で80km、2回/月)、高速に乗るかも
【年齢】26歳
【毎月使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm/92kg
【候補の車種】PS250
【その他】免許を取って初めてバイクを買おうと思っているズブの初心者です。(現在ペーパー状態)
赤男爵へ行って相談したら400ccのマニュアル車を薦められたのですが、ピザ体型な奴は400ccを
買ったほうが後々後悔しないでしょうか?
若い内にマニュアル車で楽しんだ方が良いという店員さんの意見も解るのですが、できれば維持費の
安く済む250ccが良いと思ってます。他にもお勧め、アドバイス等ありましたらお願いします。
【購入資金】50万前後(超える分はローン組むつもり)
【用途】実家への帰省(往復で80km、2回/月)、高速に乗るかも
【年齢】26歳
【毎月使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm/92kg
【候補の車種】PS250
【その他】免許を取って初めてバイクを買おうと思っているズブの初心者です。(現在ペーパー状態)
赤男爵へ行って相談したら400ccのマニュアル車を薦められたのですが、ピザ体型な奴は400ccを
買ったほうが後々後悔しないでしょうか?
若い内にマニュアル車で楽しんだ方が良いという店員さんの意見も解るのですが、できれば維持費の
安く済む250ccが良いと思ってます。他にもお勧め、アドバイス等ありましたらお願いします。
>>757
正直、維持費は250ccが安いというのは幻想。
車検の有無に関係なく、維持費はどちらもそれなりにかかる。
店員の勧めは営業成績にも関係してるから、あまり鵜呑みにする必要はない。
自分の好きなスタイルのバイクを買うとよろし。
高速乗るなら、400ccでもいい気がするが、PS250とはちょっと趣が違うかと。
あなたがどのような見た目のバイクでどんなバイクライフを楽しみたいかを
もう少し聞かせてもらったほうがいいアドバイスが出来るかもしれない。
正直、維持費は250ccが安いというのは幻想。
車検の有無に関係なく、維持費はどちらもそれなりにかかる。
店員の勧めは営業成績にも関係してるから、あまり鵜呑みにする必要はない。
自分の好きなスタイルのバイクを買うとよろし。
高速乗るなら、400ccでもいい気がするが、PS250とはちょっと趣が違うかと。
あなたがどのような見た目のバイクでどんなバイクライフを楽しみたいかを
もう少し聞かせてもらったほうがいいアドバイスが出来るかもしれない。
759 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:38:33 ID:OoaR3Kg8
>>757
片道40キロなら250ｃｃでまったく問題ない
さらに、それだけの用途なら車種による大きな差はでないのでＰＳ２５０で
なんら問題なし
まぁ、高速走行はあまり得意ではなさそうだが（乗ったことないけど）
偏見だが、その体系じゃどうせツーリングするには体が耐えないだろうし、
出不精でそんな事するとも思えないのでＰＳ２５０でいいんじゃね？
どうせ１時間ちょいだし、多少快適になる程度のために興味薄い車体買うことはない
片道40キロなら250ｃｃでまったく問題ない
さらに、それだけの用途なら車種による大きな差はでないのでＰＳ２５０で
なんら問題なし
まぁ、高速走行はあまり得意ではなさそうだが（乗ったことないけど）
偏見だが、その体系じゃどうせツーリングするには体が耐えないだろうし、
出不精でそんな事するとも思えないのでＰＳ２５０でいいんじゃね？
どうせ１時間ちょいだし、多少快適になる程度のために興味薄い車体買うことはない
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】10万前後(超えたら頑張る)
【用途】低速峠
【年齢】25歳
【毎月使える金額】５万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】ファミリーバイク特約
【身長体重】168cm/56kg
【候補の車種】バンク角が深い
【購入資金】10万前後(超えたら頑張る)
【用途】低速峠
【年齢】25歳
【毎月使える金額】５万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】ファミリーバイク特約
【身長体重】168cm/56kg
【候補の車種】バンク角が深い
【排気量】125ccぐらい
【備考】外装全く気にしない
【備考】外装全く気にしない
>>761
まずは稼げ。
まずは稼げ。
>>758-760
皆様レスありがとうございます。
>>758
店員さんの説明を聞いている内にネイキッドもアリかな、と思うようになりました。
PS250はググると「物のワリに高い」という意見も散見され、また絶版ということで
値引きも期待できないので正直悩んでます。
とりあえず今の所は引っ越して置けなくなった自動車の代替手段としてみてますが、
ツーリングとかも是非行ってみたいと思ってます。
また、維持費について説明ありがとうございました。400ccの方が安心かもしれないですね。
>>759
偏見について、確かにその通りで耳が痛いです。ただ、バイクを通して変われると
いいなと思ってます。楽しそうですもんね、高速のSAとかでバイクの集団見かけると。
>>760
ご意見ありがとうございます。近くにバイク乗りがいないので助かります。
もうちょっと考えてみたいと思います。
皆様レスありがとうございます。
>>758
店員さんの説明を聞いている内にネイキッドもアリかな、と思うようになりました。
PS250はググると「物のワリに高い」という意見も散見され、また絶版ということで
値引きも期待できないので正直悩んでます。
とりあえず今の所は引っ越して置けなくなった自動車の代替手段としてみてますが、
ツーリングとかも是非行ってみたいと思ってます。
また、維持費について説明ありがとうございました。400ccの方が安心かもしれないですね。
>>759
偏見について、確かにその通りで耳が痛いです。ただ、バイクを通して変われると
いいなと思ってます。楽しそうですもんね、高速のSAとかでバイクの集団見かけると。
>>760
ご意見ありがとうございます。近くにバイク乗りがいないので助かります。
もうちょっと考えてみたいと思います。
>>761
まずは稼げ。
個人売買で5万以下でエンジンとリアサスも無事なヤツ引っ張ってきて、
タイヤ変えてチェーン交換(自力)して、Ｆサス＆ブレーキ関係は当然自力ＯＨで、自賠責掛けてファミバイは別途で…
…初心者には出来ないことなので、この案は却下。ｗ
まずは稼げ。
個人売買で5万以下でエンジンとリアサスも無事なヤツ引っ張ってきて、
タイヤ変えてチェーン交換(自力)して、Ｆサス＆ブレーキ関係は当然自力ＯＨで、自賠責掛けてファミバイは別途で…
…初心者には出来ないことなので、この案は却下。ｗ
>>765
なんでフレームではなくリアサス？
OHの前になんかプラグとかエアクリとか消耗品一式とか言うのが普通じゃね？
お前あんまり詳しいないだろ？自力って言葉になんかオレはできるけどって聞こえる。
典型的な整備士に憧れる無知の餓鬼系だね
なんでフレームではなくリアサス？
OHの前になんかプラグとかエアクリとか消耗品一式とか言うのが普通じゃね？
お前あんまり詳しいないだろ？自力って言葉になんかオレはできるけどって聞こえる。
典型的な整備士に憧れる無知の餓鬼系だね
767 ：sage：2008/04/17(木) 00:06:23 ID:CTaF48bk
>>761
それで乗り出せるものなんでもいいから買え
車種なんてどうだっていいさ
どうせ峠遊びはこけまくりの修理しまくりだ
傷とか気にしないでがんがん倒しこめる物の方が腕もあがるぜ
それが男ってものだろう、えぇ！
それで乗り出せるものなんでもいいから買え
車種なんてどうだっていいさ
どうせ峠遊びはこけまくりの修理しまくりだ
傷とか気にしないでがんがん倒しこめる物の方が腕もあがるぜ
それが男ってものだろう、えぇ！
名前にいれちまったぜｗ
770 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 01:56:51 ID:o0CxqDbc
テスト
771 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 02:09:56 ID:7czvyuUv
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】特になし
【用途】ツーリング、通勤(田舎)
【年齢】34歳
【毎月使える金額】特になし
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】166cm.66kg.
【候補の車種】Street Triple, Duke
【その他】ツーリングで、法定速度で直線を流している時の心地よさと、
ワインディングを駆ける喜びと、両方に応えてくれるバイクが理想です。贅沢と思いますが。
ハーレーの直進の楽しさと、ドカのコーナーの楽しさを兼ね備えるような。
今はセロー250に乗っています。トコトコ走ってもストレスが無い一方、タイトな峠道も走れ、満足しています。
高速道の長距離移動がラクになり、ワインディングでの走り応えもあると、なお良いと感じています。
【購入資金】特になし
【用途】ツーリング、通勤(田舎)
【年齢】34歳
【毎月使える金額】特になし
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】166cm.66kg.
【候補の車種】Street Triple, Duke
【その他】ツーリングで、法定速度で直線を流している時の心地よさと、
ワインディングを駆ける喜びと、両方に応えてくれるバイクが理想です。贅沢と思いますが。
ハーレーの直進の楽しさと、ドカのコーナーの楽しさを兼ね備えるような。
今はセロー250に乗っています。トコトコ走ってもストレスが無い一方、タイトな峠道も走れ、満足しています。
高速道の長距離移動がラクになり、ワインディングでの走り応えもあると、なお良いと感じています。
772 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 02:20:43 ID:o0CxqDbc
CB400SFだな
>>771
Ｗ650じゃね？
Ｗ650じゃね？
ブエルだな
>>771
ＳＲＸ-6をレストアして乗るというのもアリかもな
乗れば解るが２型、３型は特に、でかいセローだ
ポジションも感覚もよく似てる
現行でそれに近いのはＶＥＲＳＹＳ、ＥＲ-6ｎ/ｆ
試乗を勧める
ＳＲＸ-6をレストアして乗るというのもアリかもな
乗れば解るが２型、３型は特に、でかいセローだ
ポジションも感覚もよく似てる
現行でそれに近いのはＶＥＲＳＹＳ、ＥＲ-6ｎ/ｆ
試乗を勧める
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】75万
【用途】街乗り(田舎)、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】164cm 55kg
【候補の車種】DSC4、Ninja250R
【その他】ジャンルの全く違うバイクですが、スポーツとアメリカン
両方に興味があります。バイクはこける乗り物ですが、
強いて言ってビギナーでも乗りやすい、こけにくい方を教えてください。
よろしくお願いします。
【購入資金】75万
【用途】街乗り(田舎)、ツーリング
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】164cm 55kg
【候補の車種】DSC4、Ninja250R
【その他】ジャンルの全く違うバイクですが、スポーツとアメリカン
両方に興味があります。バイクはこける乗り物ですが、
強いて言ってビギナーでも乗りやすい、こけにくい方を教えてください。
よろしくお願いします。
778 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:17:35 ID:CTaF48bk
>>777
んなのアメリカンに決まってるじゃん
んなのアメリカンに決まってるじゃん
779 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:19:10 ID:CTaF48bk
ああでも、ここはフルカウルとかスポーツ系、大排気量マンセーが集ってるから
無条件にｎｉｎｊａって言われると思うよ？
無条件にｎｉｎｊａって言われると思うよ？
全く違うジャンルなんて本人が選ぶしか無いと思うがなぁ
>>777
スリーセブンおめ
二択ならニンジャだろう
400アメにエンジンガード付ければ、物理的な意味で横倒しにはならなくなる
ただ、そこのタバコ屋まで行ってくるとかすーぱーで葱買って来るみたいな用途には
400アメは向かない
正直言ってアシとして原二スクーターが欲しくなる
少し前に出た話題だが
250cc軽量級アメリカンなら乗りやすくてこけても取回しが楽チン
具体的にはビラーゴ、ファントム200辺り、DS250もまあまあ軽い部類か
田舎の街乗りだののんびり下道ツーリングだのといった用途には向いている
ただし所有感とパワーは薄い
アメリカンみたいな形が好きで気楽に使いたいならそういう選択肢も無いわけではない
その上で物足りなくなったら大自二取って大型アメに走るという手もあるにはある
スリーセブンおめ
二択ならニンジャだろう
400アメにエンジンガード付ければ、物理的な意味で横倒しにはならなくなる
ただ、そこのタバコ屋まで行ってくるとかすーぱーで葱買って来るみたいな用途には
400アメは向かない
正直言ってアシとして原二スクーターが欲しくなる
少し前に出た話題だが
250cc軽量級アメリカンなら乗りやすくてこけても取回しが楽チン
具体的にはビラーゴ、ファントム200辺り、DS250もまあまあ軽い部類か
田舎の街乗りだののんびり下道ツーリングだのといった用途には向いている
ただし所有感とパワーは薄い
アメリカンみたいな形が好きで気楽に使いたいならそういう選択肢も無いわけではない
その上で物足りなくなったら大自二取って大型アメに走るという手もあるにはある
>>781
>>782
>>783
レスありがとうございます。
やはりこけにくさはアメリカンですね。
こうなったらなんとか試乗車探して乗り比べてみます。
DSC4がもうちょい安ければいいんですけどね。
>>782
>>783
レスありがとうございます。
やはりこけにくさはアメリカンですね。
こうなったらなんとか試乗車探して乗り比べてみます。
DSC4がもうちょい安ければいいんですけどね。
785 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 13:47:18 ID:GqCg9zcC
アメリカンの250とか400はハーレーに煽られるからな･･･(ﾟДﾟ)オススメしない
786 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 13:49:10 ID:CTaF48bk
んな事１度もなかったよｗ
良く平気でそんなデタラメかけるものだ
良く平気でそんなデタラメかけるものだ
中型以下のアメリカンに乗っていいのは女だけ
男がのってたら見苦しい
男がのってたら見苦しい
788 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:09:48 ID:l7FFISHH
変な偏見持ってる奴が多いねここ
なに乗ろうと関係ないでしょ
なに乗ろうと関係ないでしょ
すぐそうやって反応するから面白がって書くんだよ
俺みたいにｗ
俺みたいにｗ
790 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:18:56 ID:l7FFISHH
ふーん
で満足した？
で満足した？
【所持免許】実弟、普通車免許を取得中、第一段階です。
【用途】通学
【年齢】19歳
教習所に通い始めた実弟から相談されました。
弟は2stスクーターを希望していまして、最寄りのバイク店に
希望の車種、色の在庫が1台あるらしいです。
その店は前金を払ってさえも取り置きを許してくれないらしく、
現時点で免許を持っていなくてもバイクの事前購入は可能でしょうか？
私もバイクに乗っておりますが、確か実印が必要だった記憶はあります。
【用途】通学
【年齢】19歳
教習所に通い始めた実弟から相談されました。
弟は2stスクーターを希望していまして、最寄りのバイク店に
希望の車種、色の在庫が1台あるらしいです。
その店は前金を払ってさえも取り置きを許してくれないらしく、
現時点で免許を持っていなくてもバイクの事前購入は可能でしょうか？
私もバイクに乗っておりますが、確か実印が必要だった記憶はあります。
792 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:23:24 ID:CTaF48bk
>>791
判子とかは質問すれへいかれてはいかがですか？
判子とかは質問すれへいかれてはいかがですか？
>792
どうも。質問スレッドがあるのですか。
では、そちらで書き込みします。
板を汚してすいませんでした。では。
どうも。質問スレッドがあるのですか。
では、そちらで書き込みします。
板を汚してすいませんでした。では。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】約30万（ローン含め約70万）
【用途】通勤（往復約50キロ） 休日のお出かけ
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】3万から4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・42
【候補のバイク】majesty
【その他】
毎回ちょっとした荷物（制服など）があり、
ショルダーバッグを持っていくのでビクスクにしようかなーと思っています。
大体週に4回から5回は通勤で使います。
どんなことでもいいのでアドバイスお願いします。
【購入資金】約30万（ローン含め約70万）
【用途】通勤（往復約50キロ） 休日のお出かけ
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】3万から4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・42
【候補のバイク】majesty
【その他】
毎回ちょっとした荷物（制服など）があり、
ショルダーバッグを持っていくのでビクスクにしようかなーと思っています。
大体週に4回から5回は通勤で使います。
どんなことでもいいのでアドバイスお願いします。
>>794
確かに積載性はビグスクの利点。何かと手荷物が多いならば、ビグスクでいいと思いますよ。
あとは、貴方の体格に合うかどうかを実物を見て確認し(店の人の許可を得て跨らせてもらう等)、
問題がなければ買ってしまってくださいな。
車種については「貴方の好みと体格に合うモノを」。国内メーカー物新車ならばまず問題はないはず。
資金について。
ローンが約40万、任意保険が年額8～10万(月額にすれば8000～9000円)。あとガソリン代と消耗品代。
わたしは資金面だけが心配です。
無理のないように返済計画をお立てくださいませ。
資金的に不安が残るようならば125ccスクーターにするのも一つの手です。
シート下スペースは小さくなり高速道路にも乗れませんが、街中走行には十分な走行性能を持っています。
シグナスXなら同クラスでシート下が大きめ、アドレスV125は50ccサイズなので小さい…から希望とは違うな。
他には台湾メーカー(キムコのグランドディンク・SYMのRV125系、台湾ヤマハのマジェスティ125他)も探して見てください。
ファミリーバイク保険が使える環境ならば(御家族に車の任意保険に加入されている人が居る)、任意保険も安く済みます。
確かに積載性はビグスクの利点。何かと手荷物が多いならば、ビグスクでいいと思いますよ。
あとは、貴方の体格に合うかどうかを実物を見て確認し(店の人の許可を得て跨らせてもらう等)、
問題がなければ買ってしまってくださいな。
車種については「貴方の好みと体格に合うモノを」。国内メーカー物新車ならばまず問題はないはず。
資金について。
ローンが約40万、任意保険が年額8～10万(月額にすれば8000～9000円)。あとガソリン代と消耗品代。
わたしは資金面だけが心配です。
無理のないように返済計画をお立てくださいませ。
資金的に不安が残るようならば125ccスクーターにするのも一つの手です。
シート下スペースは小さくなり高速道路にも乗れませんが、街中走行には十分な走行性能を持っています。
シグナスXなら同クラスでシート下が大きめ、アドレスV125は50ccサイズなので小さい…から希望とは違うな。
他には台湾メーカー(キムコのグランドディンク・SYMのRV125系、台湾ヤマハのマジェスティ125他)も探して見てください。
ファミリーバイク保険が使える環境ならば(御家族に車の任意保険に加入されている人が居る)、任意保険も安く済みます。
レスありがとうございます。
>>795
BMIは幼少期からの悩みですが、遺伝みたいなので諦めています・・・
>>796
本当にご丁寧にありがとうございます。
内容を踏まえた上で、やはりビクスクにしようかと思います。
確かに資金面での不安はありますが、真面目に働けばやれない事もないので。
でもとりあえず一度お店に出向いてまた考えます。
あとはもう少しバイクに使えるお金を工面して頑張りたいと思います。
ありがとうございました。
>>795
BMIは幼少期からの悩みですが、遺伝みたいなので諦めています・・・
>>796
本当にご丁寧にありがとうございます。
内容を踏まえた上で、やはりビクスクにしようかと思います。
確かに資金面での不安はありますが、真面目に働けばやれない事もないので。
でもとりあえず一度お店に出向いてまた考えます。
あとはもう少しバイクに使えるお金を工面して頑張りたいと思います。
ありがとうございました。
>>797
悩みだろうな、すまん
そういう俺もその頃は体重40kg台だったよ
でも29歳の今じゃ嫌々体重増えて177cmの72kgだww
俺としてはやっぱり125cc超をおすすめするかな
若いときに遠出して色々経験積めるだろうし
真面目そうだし、仕事頑張ればいけるんじゃないか
店員は買わすのが目的だから、親とか歳重ねた人に相談する方が良いぞ
悩みだろうな、すまん
そういう俺もその頃は体重40kg台だったよ
でも29歳の今じゃ嫌々体重増えて177cmの72kgだww
俺としてはやっぱり125cc超をおすすめするかな
若いときに遠出して色々経験積めるだろうし
真面目そうだし、仕事頑張ればいけるんじゃないか
店員は買わすのが目的だから、親とか歳重ねた人に相談する方が良いぞ
16歳にしてﾛｰﾝ漬けか。
おめでたいというか、何と言うか。
おめでたいというか、何と言うか。
800 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:14:01 ID:CTaF48bk
他人の生き方にケチつけてんじゃねーよ
801 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:15:52 ID:4yd0pOSK
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万ぐらい
【用途】通勤(片道3.5km、行きの信号待ちは殆ど無し)、休日には多分10～30kmぐらいは走るかも
【年齢】34歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 70kg
【候補の車種アドレスV125G、スペイシー100などの原付二種スクーター
【その他】車を降りて原付二種生活に移行を考えています
（8年前まで6年ほどゼルビス、セローに乗ってました、原付は未経験）
通勤距離が短いので、バッテリーがあがり易いかなと心配があります。
知人のBWSの太いタイヤをみてしまうと一般的にな原付二種のタイヤサイズに
少し不安がありますが・・・・
よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで30万ぐらい
【用途】通勤(片道3.5km、行きの信号待ちは殆ど無し)、休日には多分10～30kmぐらいは走るかも
【年齢】34歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】180cm 70kg
【候補の車種アドレスV125G、スペイシー100などの原付二種スクーター
【その他】車を降りて原付二種生活に移行を考えています
（8年前まで6年ほどゼルビス、セローに乗ってました、原付は未経験）
通勤距離が短いので、バッテリーがあがり易いかなと心配があります。
知人のBWSの太いタイヤをみてしまうと一般的にな原付二種のタイヤサイズに
少し不安がありますが・・・・
よろしくお願いします。
802 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:26:34 ID:CTaF48bk
>>801
アドＶで特にこまらんやろ
アドＶで特にこまらんやろ
>>801
用途的にはアドレスＶ125やシグナスＸなどで問題ないと思います。
ちなみにＢＷ’Ｓがお好きならアレもまだ新車で買えますよ。
こんなのもある、という程度の話ですが、どうしても小さいタイヤが不安なら輸入車ですがタイホンダのクリックや
タイヤマハのＭＩＯなどの１４インチ・ラージホイールスクーターも一応予算内かと思います。
用途的にはアドレスＶ125やシグナスＸなどで問題ないと思います。
ちなみにＢＷ’Ｓがお好きならアレもまだ新車で買えますよ。
こんなのもある、という程度の話ですが、どうしても小さいタイヤが不安なら輸入車ですがタイホンダのクリックや
タイヤマハのＭＩＯなどの１４インチ・ラージホイールスクーターも一応予算内かと思います。
太すぎるタイヤは操縦安定性を損なうわけだが
特に路肩を走る原付ならそれは結構な影響がある
見た目でそういうのが好きってわけじゃないなら普通のものを買うのがいいかと
特に路肩を走る原付ならそれは結構な影響がある
見た目でそういうのが好きってわけじゃないなら普通のものを買うのがいいかと
>>805
BWS以外にもいろいろあるんですね
ちょっと詳細情報を集めてみます。
>>806
勉強になりました。見た目は気にしません。
それほど飛ばさないので、一般的なのを
普通に買えばいい気がしてきました。
皆様方、いろいろありがとうございました。
BWS以外にもいろいろあるんですね
ちょっと詳細情報を集めてみます。
>>806
勉強になりました。見た目は気にしません。
それほど飛ばさないので、一般的なのを
普通に買えばいい気がしてきました。
皆様方、いろいろありがとうございました。
808 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:27:01 ID:PVYLLq2L
小型二輪の一番のお勧めは何ですか？
小型(125cc)と中型(250cc)を比べた時に125ccの利点って何でしょう？保険くらいでしょうか？？
スレチすみませんでしたm(__)m
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万とローンで20万くらいなら
【用途】ツーリング500km以内、通学3km
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2～3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】176/59
【候補のバイク】バリオス2、ホーネット、VTR
【その他】ネイキッドが好きです。250クラスを考えてますが、400と悩んでるのもあります。
【購入資金】50万とローンで20万くらいなら
【用途】ツーリング500km以内、通学3km
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2～3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】176/59
【候補のバイク】バリオス2、ホーネット、VTR
【その他】ネイキッドが好きです。250クラスを考えてますが、400と悩んでるのもあります。
813 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:41:42 ID:o0CxqDbc
通学をちゃりにしてCB4007SB
814 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:47:42 ID:o0CxqDbc
7はいらん
少しは候補のバイクの中から選んでやろうって気はないのかよ・・・
ツーリング500km以内って言ったって毎回500km走る訳でもなければ
一気に走りきる訳でもないだろうに。
ツーリング500km以内って言ったって毎回500km走る訳でもなければ
一気に走りきる訳でもないだろうに。
817 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:25:54 ID:2s+pcCVd
テンプレなしですいません。
今度初めてバイクを買う者です。俺ビラーゴの250買うつもりなんだ！って友達にいったら、ダサいから止めとけって言われました。ビラーゴなんか女が乗るもんだ、見た目が微妙だ、小さいとか言われました。
そんなことないですよね？？みなさんの意見を聞かせてください。
ちなみに僕は175センチ65キロです。
今度初めてバイクを買う者です。俺ビラーゴの250買うつもりなんだ！って友達にいったら、ダサいから止めとけって言われました。ビラーゴなんか女が乗るもんだ、見た目が微妙だ、小さいとか言われました。
そんなことないですよね？？みなさんの意見を聞かせてください。
ちなみに僕は175センチ65キロです。
一泊二日500ｋｍなら、すごく当たり前な距離なのだがw
>>812
バリオス2・ホーネット
→教習車と同じ4気等。スムーズ、高回転域のパワーが魅力。
ただし、ある程度きっちりエンジンを回さないとあの加速は味わえない。
ぶん回すのがメンドクサイ人には合わない場合もある。
VTR250
→2気筒。多少ドコドコというかトコトコというか、教習者とは違う振動はあります。
中回転域が良い。ぶん回さなくてもそこそこ走る、ただし高回転域の出力では4気等の方に分があるかな。
町乗り程度ならば扱い易い。
あとは好みで選べ。
>>812
バリオス2・ホーネット
→教習車と同じ4気等。スムーズ、高回転域のパワーが魅力。
ただし、ある程度きっちりエンジンを回さないとあの加速は味わえない。
ぶん回すのがメンドクサイ人には合わない場合もある。
VTR250
→2気筒。多少ドコドコというかトコトコというか、教習者とは違う振動はあります。
中回転域が良い。ぶん回さなくてもそこそこ走る、ただし高回転域の出力では4気等の方に分があるかな。
町乗り程度ならば扱い易い。
あとは好みで選べ。
テンプレ厳守って書いてあるのはわかる…んだよな？
…頭大丈夫か？
…頭大丈夫か？
>>817
そんな事言われても、私は知らん。
友人の目が気になるなら他車種を買え、自分の感性を信じるならソレを買え。
これ以上の回答は無意味。
(だって、ビラーゴがかっこいいと言う人も居れば、ダサいという人も居る、別の意見も有るだろう。
それを四字熟語で「十人十色」という。アンケートは無意味。)
回答以上。どっかいけ。私はルール違反で勝手なこと言い出すやつが好きではない。
そんな事言われても、私は知らん。
友人の目が気になるなら他車種を買え、自分の感性を信じるならソレを買え。
これ以上の回答は無意味。
(だって、ビラーゴがかっこいいと言う人も居れば、ダサいという人も居る、別の意見も有るだろう。
それを四字熟語で「十人十色」という。アンケートは無意味。)
回答以上。どっかいけ。私はルール違反で勝手なこと言い出すやつが好きではない。
↑何様？
>>ID:jGKrSwOS
おまえが消えろ
おまえが消えろ
テンプレ守らない奴は無視。
これルールな
これルールな
824 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:34:45 ID:2s+pcCVd
みんなごめんね
ばぃばぃ
ばぃばぃ
825 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:40:14 ID:NcidmTvx
ネイキッドはどこいったｗ
>>812
燃費を気にする&ガンガン回したmaxパワーなど求めない&2気筒が良いならVTR
4気筒が良ければカワサキかホンダか好きな方乗れや。風圧がきつければバイザーでも付ければ多少楽になる。
もっとパワーが欲しければ大型取得考えた方が良い。400と600でも天と地。馬力が倍近くなるからな。
とりあえずVTRの良さげな中古で買って、大型取りつつ金貯めるってのはどうだろうか。
高速ツーに不満は感じるかもしれないが、制限速度ならそれほどでもなかろう。
>>812
燃費を気にする&ガンガン回したmaxパワーなど求めない&2気筒が良いならVTR
4気筒が良ければカワサキかホンダか好きな方乗れや。風圧がきつければバイザーでも付ければ多少楽になる。
もっとパワーが欲しければ大型取得考えた方が良い。400と600でも天と地。馬力が倍近くなるからな。
とりあえずVTRの良さげな中古で買って、大型取りつつ金貯めるってのはどうだろうか。
高速ツーに不満は感じるかもしれないが、制限速度ならそれほどでもなかろう。
826 ：771：2008/04/17(木) 23:40:25 ID:9vR0AKil
>>772
CB400、教習所から公道に出ると、また違うのでしょうね。
スロットルをどんどん開けるよう急かされないか、気になります。
>>773
Corsaroというバイクは知りませんでした。試乗できるところを探してみます。
>>775
ブエルは、コーナリングマシンというイメージを勝手に持っていましたが、直線を流していても大丈夫でしょうか。
>>774, 776
W650やVersysなど、カワサキのパラツインも良いようですね。
クラシックで直線寄りのW650と、コーナー寄りのVersysというイメージでしょうか。
SRX-6も知りませんでした。
色々と自分の手には負えなさそうですが、、でかいセロー、と言われてみると、親しみが。
CB400、教習所から公道に出ると、また違うのでしょうね。
スロットルをどんどん開けるよう急かされないか、気になります。
>>773
Corsaroというバイクは知りませんでした。試乗できるところを探してみます。
>>775
ブエルは、コーナリングマシンというイメージを勝手に持っていましたが、直線を流していても大丈夫でしょうか。
>>774, 776
W650やVersysなど、カワサキのパラツインも良いようですね。
クラシックで直線寄りのW650と、コーナー寄りのVersysというイメージでしょうか。
SRX-6も知りませんでした。
色々と自分の手には負えなさそうですが、、でかいセロー、と言われてみると、親しみが。
827 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:41:18 ID:I8/89rLs
まさしくゆとりw
【所持免許】普免。普通自動二輪を取る予定です。
【購入資金】～70万
【用途】片道45km通学・休日に趣味として
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166/69
【候補のバイク】250のかっこいいカウルがついたやつがいいです。Ninjaとかいいかなとおもっています。
【その他】バイクの知識は原付スクーターくらいしかわからないので、新車で買ったほうがいいかなと思ったんですが、
親ローンなのでできるなら安くしたいです。中古でも安くて調子がいいやつがあれば教えてください。
【購入資金】～70万
【用途】片道45km通学・休日に趣味として
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】166/69
【候補のバイク】250のかっこいいカウルがついたやつがいいです。Ninjaとかいいかなとおもっています。
【その他】バイクの知識は原付スクーターくらいしかわからないので、新車で買ったほうがいいかなと思ったんですが、
親ローンなのでできるなら安くしたいです。中古でも安くて調子がいいやつがあれば教えてください。
829 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:27:29 ID:/cLEiLSh
830 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:28:24 ID:cK4R2AO+
>>828
新車で買えるカウル付きMT250って時点でninjaしか選択肢が無い。
中古だと、安くて調子が良いなんてのは車種で決まる物ではなく、人気と程度でほぼ決まる。
ZZ-R中古ならそれほど激しく使われる場合は少なそうなので、1オーナー無事故.高年式.記録簿付き=定期点検してましたって玉が
安く有れば買いかも。
新車で買えるカウル付きMT250って時点でninjaしか選択肢が無い。
中古だと、安くて調子が良いなんてのは車種で決まる物ではなく、人気と程度でほぼ決まる。
ZZ-R中古ならそれほど激しく使われる場合は少なそうなので、1オーナー無事故.高年式.記録簿付き=定期点検してましたって玉が
安く有れば買いかも。
832 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:29:25 ID:cK4R2AO+
あ、外車なら新車あるか。ひょー寸とかw
834 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:34:13 ID:/cLEiLSh
ただ、外観と違って並のネイキと変わらんぞ、ｎｉｎｊａ
早い250ｃｃを期待してた人（ジムカーナの人とか）はみながっかりしてる
早い250ｃｃを期待してた人（ジムカーナの人とか）はみながっかりしてる
つか、事務ネタは荒れるからタブーでしょうよ
対抗意識の強い人達ですから
対抗意識の強い人達ですから
みなさん夜なのにこんなにレスありがとうございます。
>>829-830さん
ZZR見てみたけどなかなかかっこいいですね。いい状態のがあったら候補に入れてみます。
>>831さん
釣りじゃないですよw燃費もいいというのはうれしいですね。
>>832-833さん
外車って高くないですか・・・？
>>834さん
速さはそこまで求めてないので並ならたぶん満足ですw
みなさんのレス参考にして親とも相談して決めます。ありがとうございました。
>>829-830さん
ZZR見てみたけどなかなかかっこいいですね。いい状態のがあったら候補に入れてみます。
>>831さん
釣りじゃないですよw燃費もいいというのはうれしいですね。
>>832-833さん
外車って高くないですか・・・？
>>834さん
速さはそこまで求めてないので並ならたぶん満足ですw
みなさんのレス参考にして親とも相談して決めます。ありがとうございました。
TW225は40万ぐらいで買えるバイクの中でお買い得なバイクのほうですか？
>>840
ありがとです、明日バイク屋さんにいってきたいと思います
ありがとです、明日バイク屋さんにいってきたいと思います
かもね
あと、何かにつけてスポーツってつけるのもどうかと思う
オンロードスポーツ、スポーツモデル、ストリートスポーツ、ロードスポーツ
マグナ50とかゴールドウイングまですぽーつかい！
みたいなオンロードなら何でもスポーツ扱い
全然スポーツちゃうやん！
つーかむしろおそいやん！
なんてのでも売るために「スポーツ」だの・・続く
あと、何かにつけてスポーツってつけるのもどうかと思う
オンロードスポーツ、スポーツモデル、ストリートスポーツ、ロードスポーツ
マグナ50とかゴールドウイングまですぽーつかい！
みたいなオンロードなら何でもスポーツ扱い
全然スポーツちゃうやん！
つーかむしろおそいやん！
なんてのでも売るために「スポーツ」だの・・続く
>>843
元になったセロー２２５はロングセラーでいいバイクだったよ
ＴＷオイル量が少ないのと、タンクの容量がネックだろうね
街中で乗るぶんには全く問題にならないが、ロングツーリングでは役不足になる
自分の使い方に合ってるか考えてみなよ
それとちゃんとした答えが欲しいならテンプレを書いてくださいな
元になったセロー２２５はロングセラーでいいバイクだったよ
ＴＷオイル量が少ないのと、タンクの容量がネックだろうね
街中で乗るぶんには全く問題にならないが、ロングツーリングでは役不足になる
自分の使い方に合ってるか考えてみなよ
それとちゃんとした答えが欲しいならテンプレを書いてくださいな
>>844
気持ちはわかるが雑談になるんでお互いにここでやめとこう
コンペモデルが当たり前に販売されてたバブル時代の方が間違いだったとも思うよ
モータースポーツはクローズもオープンも楽しむのが目的なんだから
気持ちはわかるが雑談になるんでお互いにここでやめとこう
コンペモデルが当たり前に販売されてたバブル時代の方が間違いだったとも思うよ
モータースポーツはクローズもオープンも楽しむのが目的なんだから
スポーツとか書いてあっても、スポーツモデルとか思っちゃだめだぞ！
ストリートスポーツとか言って、カウルつけてなんかはやそう、すごそうみたいな
イメージ戦略はまりまくりだけど、カッコはそれっぽいけど遅くなったから仕方なく
そんな名称にしてるだけだぞ
部活少女・・・じゃなくて部活でバスケやってるツワモノにはるか及ばない
街中で遊んでるストリートバスケみたいな、軽いお楽しみって意味だからな！
昔50馬力あったのに45馬力になって40馬力になって、とうとう31馬力だぞ？
ＺＺＲ250のエンジンがもさってるとか、某のエンジンはよく回るみたいな
事かいてあるけどガチでの加速勝負じゃｚｚｒの方がはえぇぞ？
ちょうちん記事にだまされちゃダメだぞおまえらｗ
いや、安いんだから仕方ないとか言われたらそれまでだけどさ
ストリートスポーツとか言って、カウルつけてなんかはやそう、すごそうみたいな
イメージ戦略はまりまくりだけど、カッコはそれっぽいけど遅くなったから仕方なく
そんな名称にしてるだけだぞ
部活少女・・・じゃなくて部活でバスケやってるツワモノにはるか及ばない
街中で遊んでるストリートバスケみたいな、軽いお楽しみって意味だからな！
昔50馬力あったのに45馬力になって40馬力になって、とうとう31馬力だぞ？
ＺＺＲ250のエンジンがもさってるとか、某のエンジンはよく回るみたいな
事かいてあるけどガチでの加速勝負じゃｚｚｒの方がはえぇぞ？
ちょうちん記事にだまされちゃダメだぞおまえらｗ
いや、安いんだから仕方ないとか言われたらそれまでだけどさ
>>845
役不足の意味がまちがってます
役不足の意味がまちがってます
>>847
買うお金無いんですか？
買うお金無いんですか？
>>847
いや、軸出力だと最近のモデルの方がずっといい数字でてるしょ
それも昔の馬力の表示方法がインチキだったってことじゃないかと
スペックだけでスポーツかどうかを決めるならＳＲＸはどうよ
バブル期前に発売されたバイクで馬力はないが、あれをスポーツじゃないというなら
それはちょっと違うだろう
いや、軸出力だと最近のモデルの方がずっといい数字でてるしょ
それも昔の馬力の表示方法がインチキだったってことじゃないかと
スペックだけでスポーツかどうかを決めるならＳＲＸはどうよ
バブル期前に発売されたバイクで馬力はないが、あれをスポーツじゃないというなら
それはちょっと違うだろう
ＷＲ250やＤトラＸ、ＤＲＺ400ＳＭ
中型モデルでもコンペモデルに近い、本物のスポーツは存在するわけで
軽４のターボがおっせーと言う様なもんで偏見が相当にあるんじゃないかと
中型モデルでもコンペモデルに近い、本物のスポーツは存在するわけで
軽４のターボがおっせーと言う様なもんで偏見が相当にあるんじゃないかと
>>845
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万(プラス10万まで）
【用途】通学(往復25km)、ツーリング
【毎月使える金額】維持費はガス代込みで月1万5千程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 58kg
【候補の車種】CB223S TW225
【その他】町乗りとツーリング（長い距離でない）ができたらいいです
選んだバイクは250ccぐらいのですが、そこまで長距離を求めていなかったらそれでもいいのでしょうか？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万(プラス10万まで）
【用途】通学(往復25km)、ツーリング
【毎月使える金額】維持費はガス代込みで月1万5千程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 58kg
【候補の車種】CB223S TW225
【その他】町乗りとツーリング（長い距離でない）ができたらいいです
選んだバイクは250ccぐらいのですが、そこまで長距離を求めていなかったらそれでもいいのでしょうか？
>>849
安物買うかねの持ち合わせは、ないね
つーか1000ｃｃオーバーのバイク買ったので、リアルであんま金ないけどＴＴ
>>850
なるほど、今では60馬力とか70馬力でてるとですかｗ
そいつはびっくりだ
安物買うかねの持ち合わせは、ないね
つーか1000ｃｃオーバーのバイク買ったので、リアルであんま金ないけどＴＴ
>>850
なるほど、今では60馬力とか70馬力でてるとですかｗ
そいつはびっくりだ
>>852
込み４０で、実用的かつツーリングに向いたバイクならＴＷじゃなくても
タンクの大きいＳＴ250、ＤＯＨＣのシェルパとか色々ある
要するにＴＷのスタイルに惚れたんだろ？
なら迷わずＴＷにしなよ、欠点も好きになればいいことだわな
ＴＷは悪い意味での改造をよくみるから、カスタムは勧めない
>>853
メーカーの方がユーザーよりも先を見てるってことだろ
レプリカ全盛期で、スペック至上の時代でもちゃんとバイクに乗る楽しさは忘れてなかったわけで
そのあとゼファーが売れたのは、ゼファーがノスタルジックでかっこいいバイクだってだけじゃないわな
込み４０で、実用的かつツーリングに向いたバイクならＴＷじゃなくても
タンクの大きいＳＴ250、ＤＯＨＣのシェルパとか色々ある
要するにＴＷのスタイルに惚れたんだろ？
なら迷わずＴＷにしなよ、欠点も好きになればいいことだわな
ＴＷは悪い意味での改造をよくみるから、カスタムは勧めない
>>853
メーカーの方がユーザーよりも先を見てるってことだろ
レプリカ全盛期で、スペック至上の時代でもちゃんとバイクに乗る楽しさは忘れてなかったわけで
そのあとゼファーが売れたのは、ゼファーがノスタルジックでかっこいいバイクだってだけじゃないわな
ゼファー1100はよいバイクだったぞ
この前まで乗ってた
なんつったって、かっこいいだろ
やっぱ全てはそれだと思うが
この前まで乗ってた
なんつったって、かっこいいだろ
やっぱ全てはそれだと思うが
馬力や速さを求める人は迷わずＳＳを買うかしてるわな
中型のカテゴリーに必要なのはエントリー向けのバイクがもつ乗る楽しさとか親しみやすさだわな
中型のカテゴリーに必要なのはエントリー向けのバイクがもつ乗る楽しさとか親しみやすさだわな
個人的には気難しい扱いにくいバイクの方が好きだが、それを知らない初心者に勧めるのは間違ってると思うよ
目を三角ににして峠で膝をする楽しみもわかるが、それ以外の楽しみ方を否定してはバイクの世界はずっと狭くなるわな
国内で二輪が衰退してるのはそういうとこが原因だと思うね
目を三角ににして峠で膝をする楽しみもわかるが、それ以外の楽しみ方を否定してはバイクの世界はずっと狭くなるわな
国内で二輪が衰退してるのはそういうとこが原因だと思うね
>>856
迷わずそうするといえば聞こえはいいが、バイク自体人気低迷でやってられん
ってのが実情だろｗ
スク系以外は
中型がエントリーってのもどうかと思う意見だしね
ＣＢ４００Ｓｘなんて、あれでもう完成しきったもので
大型がちょっとマニーな人向けな世界ってのが一般的な感性じゃねー？
むしろ中型って、本来それで十分な中堅クラスじゃん
なぜにエントリー向けにしたがるのかもわからんし
迷わずそうするといえば聞こえはいいが、バイク自体人気低迷でやってられん
ってのが実情だろｗ
スク系以外は
中型がエントリーってのもどうかと思う意見だしね
ＣＢ４００Ｓｘなんて、あれでもう完成しきったもので
大型がちょっとマニーな人向けな世界ってのが一般的な感性じゃねー？
むしろ中型って、本来それで十分な中堅クラスじゃん
なぜにエントリー向けにしたがるのかもわからんし
それこそ事務屋が喜ぶバイクだからそう思うんだろ
やっぱり偏見が強い
やっぱり偏見が強い
>>858
それも大幅に間違ってると思うぞ
車もバイクもスポーツ（売り文句じゃなく本気用）が廃れたのは、何かに本気に
なってる泥臭さがダセーことだってなったからだよ
そんな事に必死になってるよりみんなで楽しくやってた方がいいじゃん、ってね
スポーツカーブームが終わっても、アッシー君は残ったし、みんなで遊ぶから
ミニバンブームは来たけれど、残念かなみんなで乗るバイクはないことが
バイクの衰退に拍車をかけた
それだけだよ
それも大幅に間違ってると思うぞ
車もバイクもスポーツ（売り文句じゃなく本気用）が廃れたのは、何かに本気に
なってる泥臭さがダセーことだってなったからだよ
そんな事に必死になってるよりみんなで楽しくやってた方がいいじゃん、ってね
スポーツカーブームが終わっても、アッシー君は残ったし、みんなで遊ぶから
ミニバンブームは来たけれど、残念かなみんなで乗るバイクはないことが
バイクの衰退に拍車をかけた
それだけだよ
>>862
大型免許がとりやすくなったお陰で中型クラスの意味合いがかわってるんだろ
それでカッコいいからといきなりＳＳを買うお馬鹿さんが現れたってことでしょ
ストリートやビクスクに乗るライダーと、スポーツを求めるライダーの中間が欠損してるんだよ
まぁ、考え方色々あるしこのスレで議論しても仕方ないだろ
俺は寝るぞ
大型免許がとりやすくなったお陰で中型クラスの意味合いがかわってるんだろ
それでカッコいいからといきなりＳＳを買うお馬鹿さんが現れたってことでしょ
ストリートやビクスクに乗るライダーと、スポーツを求めるライダーの中間が欠損してるんだよ
まぁ、考え方色々あるしこのスレで議論しても仕方ないだろ
俺は寝るぞ
ＳＢ400Ｓｘが高速じゃ話にならないって、どのような偏見をお持ちなんだかｗ
これでｎｉｎｊａ250がツーリングだ高速ＯＫだと、二度といえなくなったなｗ
今後相談者にはっきり言えよ
ｎｉｎｊａ（ｃｂ400も）なんか高速じゃ話にならないから、買うなってさ
これでｎｉｎｊａ250がツーリングだ高速ＯＫだと、二度といえなくなったなｗ
今後相談者にはっきり言えよ
ｎｉｎｊａ（ｃｂ400も）なんか高速じゃ話にならないから、買うなってさ
>>866
もっと煽ってー(*´д｀*)
もっと煽ってー(*´д｀*)
またこの展開かよ
落ち着いて人の書き込みをちゃんと読み直してみろよ
バイク乗り以前に読解力なさすぎだ
落ち着いて人の書き込みをちゃんと読み直してみろよ
バイク乗り以前に読解力なさすぎだ
>>868
以前にもこんなバカげた事言って、ハジ書いたのですか？
そしてこの話題から逃げるのですか？
＞今後相談者にはっきり言えよ
＞ｎｉｎｊａ（ｃｂ400も）なんか高速じゃ話にならないから、買うなってさ
以前にもこんなバカげた事言って、ハジ書いたのですか？
そしてこの話題から逃げるのですか？
＞今後相談者にはっきり言えよ
＞ｎｉｎｊａ（ｃｂ400も）なんか高速じゃ話にならないから、買うなってさ
逃げまわることを承知の上で聞かせてもらいましょう
ＣＢ４００Ｓｘですら高速じゃ話にならないと言うあなたの感覚では
高速に乗るためには最低何ｃｃ必要なんですか？1000ですか？1400ですか？
今後中型じゃ高速話にならないよといい続けるのですか？
ＣＢ４００Ｓｘですら高速じゃ話にならないと言うあなたの感覚では
高速に乗るためには最低何ｃｃ必要なんですか？1000ですか？1400ですか？
今後中型じゃ高速話にならないよといい続けるのですか？
またこないだの二人か。いいかげんにしろや
ＣＢ４００Ｓｘスレに、高速じゃ話にならないって言ってる人がいるけど本当ですか？
って聞いてもいいですか？
普通バカを晒すって言うんですがｗ
って聞いてもいいですか？
普通バカを晒すって言うんですがｗ
>>872
もう飽きたからいいや
もう飽きたからいいや
>>873
そか
俺もなんか、勝負ついちゃった感があってもういいかなと思う
彼にはＩＤ代わるまで黙っていてなかったことにしてもらいたいが、
彼の性格上沸いてくることによって負けてないんだとアピールして
くることだろうｗ
そか
俺もなんか、勝負ついちゃった感があってもういいかなと思う
彼にはＩＤ代わるまで黙っていてなかったことにしてもらいたいが、
彼の性格上沸いてくることによって負けてないんだとアピールして
くることだろうｗ
彼の性格上、自粛するとか言っても我慢できないだろう
ただＣＢ４００Ｓｘの話は、どうあがいても負けが見えてるから
そこにだけは触れないようにするだろうｗ
ただＣＢ４００Ｓｘの話は、どうあがいても負けが見えてるから
そこにだけは触れないようにするだろうｗ
877 ：832：2008/04/18(金) 09:21:21 ID:CqZAgfmo
>>837
ひょー寸は冗談だから冗談だから!(ﾟДﾟ )
ひょー寸は冗談だから冗談だから!(ﾟДﾟ )
厨免君って、見てて痛いな。あ、回答者のほうね
伸びてるとおもったら雑談ばっかじゃねーか
おまえら氏ね
おまえら氏ね
880 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 12:30:12 ID:5ad0MK6W
回答者の大型免許所持率
推定20パーセント
推定20パーセント
【所持免許】大型免許
【購入資金】40万
【用途】通学(往復10キロ)・町乗り・ツーリング
【年齢】18 大学
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む 一か月毎に払うつもり
【身長体重】 179せんち80キロ
【候補のバイク】ネイキッドの予定
【その他】 ガタイ的に大きいバイクがいいです
今のところインパルス400や稲妻400を考えてます
【購入資金】40万
【用途】通学(往復10キロ)・町乗り・ツーリング
【年齢】18 大学
【毎月バイクに使える金額】1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む 一か月毎に払うつもり
【身長体重】 179せんち80キロ
【候補のバイク】ネイキッドの予定
【その他】 ガタイ的に大きいバイクがいいです
今のところインパルス400や稲妻400を考えてます
882 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 15:52:09 ID:/cLEiLSh
>>881
タイヤだの車検だの掛かるし、４００マルチだと燃費も良くはない
保険料が高いうちは原付２種から選んだ方が色々と楽だよ
バイクを維持するのが精一杯で遊ぶ余裕がないのは本末転倒
ＸＴＺ１２５ならフルサイズあって大柄でも変じゃない
ネイキッドならＹＢＲ１２５もいいね
タイヤだの車検だの掛かるし、４００マルチだと燃費も良くはない
保険料が高いうちは原付２種から選んだ方が色々と楽だよ
バイクを維持するのが精一杯で遊ぶ余裕がないのは本末転倒
ＸＴＺ１２５ならフルサイズあって大柄でも変じゃない
ネイキッドならＹＢＲ１２５もいいね
884 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 16:12:17 ID:5ad0MK6W
ほしく無い小型買うよりほしい物買う方が幸せ
バイクの為にバイトしたってそれはそれで楽しいものだ
夏休みフルで働いて30万かせぐもよし、分割するもよし
今したいことは今しかできない
消極的な人生なんてつまんないよ？
バイクの為にバイトしたってそれはそれで楽しいものだ
夏休みフルで働いて30万かせぐもよし、分割するもよし
今したいことは今しかできない
消極的な人生なんてつまんないよ？
つまんない云々は置いといて、欲しいバイクを買った方が良いのはその通り。
盗難を恐れて地味なバイク買ったり、予算に見合った欲しくないバイク買うと後悔する。
盗難を恐れて地味なバイク買ったり、予算に見合った欲しくないバイク買うと後悔する。
それはそうだ、だからこそ身の丈にあったものを選んで欲しい
887 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 16:27:24 ID:5ad0MK6W
身の丈179せんち
125か400か、悩むべくもないな
ほしく無いバイク妥協してかってもほったらかしになるだけさ
125か400か、悩むべくもないな
ほしく無いバイク妥協してかってもほったらかしになるだけさ
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 50万くらいで
【用途】 主に街乗り、月一回ほどツーリングに行ければと思ってます
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/53
【候補のバイク】 バリオス、CB400SS、ST250
【その他】
初めてのバイクになります。（取得後１年はたっています）
街乗りではタンデムで遊びに行ったりすることが結構頻繁にあると思います。
値段的にはSTが魅力ですが、タンデムすると苦しそうかなと思い同じようなスタイルでCB400SSを考えました。
ただ、車検が少しネックかなと思ってます････。
そう考えると、250で力のある？バリオスが良いのかなと思うのですが、高回転で街中で五月蝿い・疲れると聞き、
どうなのかなと････。
これ以外の車種で用途に合いそうなもの、また何か御意見いただけると助かります。
【購入資金】 50万くらいで
【用途】 主に街乗り、月一回ほどツーリングに行ければと思ってます
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/53
【候補のバイク】 バリオス、CB400SS、ST250
【その他】
初めてのバイクになります。（取得後１年はたっています）
街乗りではタンデムで遊びに行ったりすることが結構頻繁にあると思います。
値段的にはSTが魅力ですが、タンデムすると苦しそうかなと思い同じようなスタイルでCB400SSを考えました。
ただ、車検が少しネックかなと思ってます････。
そう考えると、250で力のある？バリオスが良いのかなと思うのですが、高回転で街中で五月蝿い・疲れると聞き、
どうなのかなと････。
これ以外の車種で用途に合いそうなもの、また何か御意見いただけると助かります。
>>888
>街乗りではタンデムで遊びに行ったりすることが結構頻繁にあると思います。
実際には極めて少ないです
もし本当に多いと思うならビグスクに考えなおしましょう
また、一部の頭のアレな人意外は、街中で高回転なんか使いません
以上のことからバリオスでいいと思います
>街乗りではタンデムで遊びに行ったりすることが結構頻繁にあると思います。
実際には極めて少ないです
もし本当に多いと思うならビグスクに考えなおしましょう
また、一部の頭のアレな人意外は、街中で高回転なんか使いません
以上のことからバリオスでいいと思います
>>888
バリオスは後ろの人の姿勢が楽じゃないから、タンデム重視ならSTかCBがいいと思う。
バリオスは後ろの人の姿勢が楽じゃないから、タンデム重視ならSTかCBがいいと思う。
>>890
まぁね
実際街中にいるタンデム率がいかに低いか（除ビグスク）、漫画と違って女の子が乗りたがらないか
って話だからしてｗ
月に１度２度、１０キロくらいなら別になんだっていいって考えた方が選択肢は広がる
が、夢みてタンデム用バイク買うのも一興
まぁね
実際街中にいるタンデム率がいかに低いか（除ビグスク）、漫画と違って女の子が乗りたがらないか
って話だからしてｗ
月に１度２度、１０キロくらいなら別になんだっていいって考えた方が選択肢は広がる
が、夢みてタンデム用バイク買うのも一興
894 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:25:56 ID:OPxfK9UW
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 150万くらいまでなら
【用途】 街乗り、ツーリング、峠を軽く流したりといろいろ。
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万 （ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173/70
【候補のバイク】 street triple、speed triple、XB12R、S2R1000、M696
【その他】毎週末には２００～３００キロの日帰りツーリングをしようかと思います。
また夏には北海道にも行ってみたいです。
教習車だったCB750みたいにアジが無く個性が無いようなバイクではないのがいいです。
あと言い忘れましたがバイク購入はこれが初めての初心者です。
【購入資金】 150万くらいまでなら
【用途】 街乗り、ツーリング、峠を軽く流したりといろいろ。
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万 （ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173/70
【候補のバイク】 street triple、speed triple、XB12R、S2R1000、M696
【その他】毎週末には２００～３００キロの日帰りツーリングをしようかと思います。
また夏には北海道にも行ってみたいです。
教習車だったCB750みたいにアジが無く個性が無いようなバイクではないのがいいです。
あと言い忘れましたがバイク購入はこれが初めての初心者です。
896 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:31:21 ID:vM9ISjhZ
バイク初購入の初心者が味・・・
>>895
冷たい言い方かもしれないが…一番気に入ったものを御購入ください。
トライアンフのトリプル系は、まあ4気筒に近いかと。(コレばっかは私は試乗すらしたことが無いので何とも言わない)
XB12Rは振動大きめです、9Rはケツ旋回型だったが12Rも同様かな？まあ、難しめです。荷物載らない。
ドカティも振動大き目ですが、ビューエルほどの癖は無いと私は感じる。(CB750と比べれば別物ですが。)
M696は日本入荷済み？一応エントリーモデル。S2R1000はそれなりに難しい部類に入るかと。
とりあえず。
大排気量二気筒スポーツモデルは、低速走行で苦労することになる予感はする。
トリプルは知らん。まだ二気筒よりはマシだと思うけど。
あとは、貴方の所有欲を満たす一台を探してくださいな。
…私としては、クッションとして国産一台乗ってみてから個性派モデルに移行した方が安全策だとは思うが。
冷たい言い方かもしれないが…一番気に入ったものを御購入ください。
トライアンフのトリプル系は、まあ4気筒に近いかと。(コレばっかは私は試乗すらしたことが無いので何とも言わない)
XB12Rは振動大きめです、9Rはケツ旋回型だったが12Rも同様かな？まあ、難しめです。荷物載らない。
ドカティも振動大き目ですが、ビューエルほどの癖は無いと私は感じる。(CB750と比べれば別物ですが。)
M696は日本入荷済み？一応エントリーモデル。S2R1000はそれなりに難しい部類に入るかと。
とりあえず。
大排気量二気筒スポーツモデルは、低速走行で苦労することになる予感はする。
トリプルは知らん。まだ二気筒よりはマシだと思うけど。
あとは、貴方の所有欲を満たす一台を探してくださいな。
…私としては、クッションとして国産一台乗ってみてから個性派モデルに移行した方が安全策だとは思うが。
899 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:22:58 ID:7IXOxqnE
>>888
予算がネックか・・・
中古で不人気のBIGネイキッドはどう？
（まあズバリＢａｎ○ｉｔかＸ○Ｒなんだがｗ）
ネイキッドは整備性もいいし、ツーリング・峠・街中と
オールラウンドにいろいろ使える。
しばらく所有してみて自分の乗り方が分かって来たら、
次を考えればいいと思う。
新車でも１年乗れば中古になる。
予算がネックか・・・
中古で不人気のBIGネイキッドはどう？
（まあズバリＢａｎ○ｉｔかＸ○Ｒなんだがｗ）
ネイキッドは整備性もいいし、ツーリング・峠・街中と
オールラウンドにいろいろ使える。
しばらく所有してみて自分の乗り方が分かって来たら、
次を考えればいいと思う。
新車でも１年乗れば中古になる。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】Vツインマグナ、ドラッグスタークラシック400
【その他】30～40分くらい比較的空いている道路を走るのに
適している方を教えてください。
主に60～70キロ位で走った場合の乗り心地や
快適性で判断したいと思います。
やはり400の方が有利でしょうか。
【購入資金】80万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】25歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】Vツインマグナ、ドラッグスタークラシック400
【その他】30～40分くらい比較的空いている道路を走るのに
適している方を教えてください。
主に60～70キロ位で走った場合の乗り心地や
快適性で判断したいと思います。
やはり400の方が有利でしょうか。
>>895
初バイクに外車はオススメしづらいかな。
維持費が国産より少し多いし、故障の頻度も高めなので…
というわけで、国産の方向でオススメします。
Vツインがお好みの様に見受けられますので、
MTｰ01、BT1300が良いと思います。
国産の中では比較的個性的なこの二台は、
さしずめ壊れないBUELLやMOTO GUTTIのようなものと言った所でしょう。
また、テイストは違いますが、SV1000Sや同無印もオススメです。
ちなみにVツイン以外では、ｳﾞｪﾙｼｽ、ERｰ6f等も個性的でオススメです。
初バイクに外車はオススメしづらいかな。
維持費が国産より少し多いし、故障の頻度も高めなので…
というわけで、国産の方向でオススメします。
Vツインがお好みの様に見受けられますので、
MTｰ01、BT1300が良いと思います。
国産の中では比較的個性的なこの二台は、
さしずめ壊れないBUELLやMOTO GUTTIのようなものと言った所でしょう。
また、テイストは違いますが、SV1000Sや同無印もオススメです。
ちなみにVツイン以外では、ｳﾞｪﾙｼｽ、ERｰ6f等も個性的でオススメです。
【所持免許】 普通免許、普通自動二輪（予定）
【購入資金】 新車30万円（教習料は別）
【用途】 通学片道25㌔、休日片道40㌔以内の移動手段として
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円＋ガス代
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171cm/68kg
【重視する要素】 安全性、安定性、乗り心地（振動・騒音含む）、燃費（40前後）、小回り、収納力
【あまり重視しない要素】 タンデム、改造性、必要以上の加速・登坂力
【その他】 原付一種乗りですが、様々な制限・非力さから開放されたいので原付二種を検討中。
車体は小さくても、それなりの乗り心地で、70km/hくらいの流れに余裕で乗れれば十分。
必要な整備以外であまりお金をかけたくない。整備も手軽に出来れば嬉しい。
【候補のバイク】 原付二種甲、ATスクータータイプ、4スト
【購入資金】 新車30万円（教習料は別）
【用途】 通学片道25㌔、休日片道40㌔以内の移動手段として
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円＋ガス代
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171cm/68kg
【重視する要素】 安全性、安定性、乗り心地（振動・騒音含む）、燃費（40前後）、小回り、収納力
【あまり重視しない要素】 タンデム、改造性、必要以上の加速・登坂力
【その他】 原付一種乗りですが、様々な制限・非力さから開放されたいので原付二種を検討中。
車体は小さくても、それなりの乗り心地で、70km/hくらいの流れに余裕で乗れれば十分。
必要な整備以外であまりお金をかけたくない。整備も手軽に出来れば嬉しい。
【候補のバイク】 原付二種甲、ATスクータータイプ、4スト
教習料ってなんだ？
つか小さくて燃費よくて早いのは
アドレ・・
つか小さくて燃費よくて早いのは
アドレ・・
908 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 09:09:41 ID:bMNthZj8
CD125Tかなぁ。
＞MTｰ01、BT1300が良いと思います。
＞国産の中では比較的個性的なこの二台は、
＞さしずめ壊れないBUELLやMOTO GUTTIのようなものと言った所でしょう。
妄想全開！
＞国産の中では比較的個性的なこの二台は、
＞さしずめ壊れないBUELLやMOTO GUTTIのようなものと言った所でしょう。
妄想全開！
910 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 10:04:12 ID:LzgneWqC
CBR600RRの国内、逆輸入、CB750と悩んでるのですが、高速主体なら600ですか？
>>906
アドレスＶ125Ｇでいいかと
アドレスＶ125Ｇでいいかと
>>910
アドレスＶ125Ｇでいいかと
アドレスＶ125Ｇでいいかと
913 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 10:46:31 ID:bsjpGXWl
>>910
ンダ工作員乙
ンダ工作員乙
125ccなんて乗るのは貧乏人だけ。
ピンクナンバー失せろ
ピンクナンバー失せろ
テンプレを書かないから答えようがないのを皮肉ってるだけだろ
917 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:28:42 ID:QAJKx1IY
>>917
ＩＤくらい見ろよ
ＩＤくらい見ろよ
よく考えたらBT1100じゃないか…
はずかし…死のう…
>>909
ｺﾞﾒｽｗｗ
勝手なイメージなんだが、
MTｰ01→空冷V型二気筒OHV→Buell
BT1100→デザインがﾓﾄｸﾞｯﾂｨ
だと思うのねん。
妄想なのは否定しない。
はずかし…死のう…
>>909
ｺﾞﾒｽｗｗ
勝手なイメージなんだが、
MTｰ01→空冷V型二気筒OHV→Buell
BT1100→デザインがﾓﾄｸﾞｯﾂｨ
だと思うのねん。
妄想なのは否定しない。
普通に違うんじゃね？
似てるのはシリンダーの数くらいか
似てるのはシリンダーの数くらいか
921 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:38:59 ID:pa8GAxwV
お願いします
【所持免許】普通免許、普通自動二輪
【購入資金】～15万円(中古)頑張って20万
【用途】買い物などの移動手段
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】1万円＋ガス代
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165cm/51kg
【重視する要素】安全性、走行性能、乗り心地、多少の見た目
【あまり重視しない要素】？
【その他】去年ホーネットを新車ローン(残り月1.5万X24)で買い、諸事情で手放した
【候補】ネットで相場見てきて
15万のTW
15万のXJR
12万のアドレスV125
20万のVツインマグナ
15万のバリオス2
7万のリード90
10万のジョーカー
15万の初代フォルツァ
50ccは来年都内に引っ越す為NGで
51cc～399ccまでで
すぐ買うわけではありませんが、色々と迷ってます
【所持免許】普通免許、普通自動二輪
【購入資金】～15万円(中古)頑張って20万
【用途】買い物などの移動手段
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】1万円＋ガス代
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165cm/51kg
【重視する要素】安全性、走行性能、乗り心地、多少の見た目
【あまり重視しない要素】？
【その他】去年ホーネットを新車ローン(残り月1.5万X24)で買い、諸事情で手放した
【候補】ネットで相場見てきて
15万のTW
15万のXJR
12万のアドレスV125
20万のVツインマグナ
15万のバリオス2
7万のリード90
10万のジョーカー
15万の初代フォルツァ
50ccは来年都内に引っ越す為NGで
51cc～399ccまでで
すぐ買うわけではありませんが、色々と迷ってます
922 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:44:47 ID:q/wAKOUO
12万のアドレスV125 を新車で
923 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:46:32 ID:YLqq5im1
924 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:53:45 ID:duM2zU36
すみません50cc以下はどこで聞けばいいですか？
>>925
ありがとうございました。
ありがとうございました。
【所持免許】 四輪、自動二輪は現在取得中
【購入資金】 40万（ローンは特に考えてません）
【用途】 通勤30㎞、土日の買物5km（通勤時はほぼ手ぶら、買物もコンビニ程度）
【年齢】 27歳
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm、65㎏
【候補のバイク】 ビッグスクーターやアメリカンのように車高の低い車種
【その他】 乗るのは春から秋の晴天のみ。
交通量の少ない田舎限定で、都会に異動になったら乗る機会は減ります。
「毎月バイクに使える金額」なのですが、
ガソリン代以外にどういう出費があるのでしょうか？
車検や保険料、メンテナンス費用を月割りしたもの？
【購入資金】 40万（ローンは特に考えてません）
【用途】 通勤30㎞、土日の買物5km（通勤時はほぼ手ぶら、買物もコンビニ程度）
【年齢】 27歳
【毎月バイクに使える金額】 2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm、65㎏
【候補のバイク】 ビッグスクーターやアメリカンのように車高の低い車種
【その他】 乗るのは春から秋の晴天のみ。
交通量の少ない田舎限定で、都会に異動になったら乗る機会は減ります。
「毎月バイクに使える金額」なのですが、
ガソリン代以外にどういう出費があるのでしょうか？
車検や保険料、メンテナンス費用を月割りしたもの？
>>919
グッツィとBT1100はデザインも違えば乗り味は全く違う。
MT-01は単に比類なき化け物なだけ。
他人の意見に突っ込みを入れるのは本来好きでは無いのだが、
ちょいと違い過ぎるのではないかと。
BT1100＝走行性能を抑えた旧Buell系列、の方が、私はしっくりくるが…(違うと言われそうだなw)。
>>921
地雷だらけに見えるのは私だけでは無いと思いますが…。
原付二種で出来るだけ状態が良い物を予算いっぱい使って購入する…のが妥協点？
…今すぐじゃないならお金をひたすら貯めてくださいませ。
グッツィとBT1100はデザインも違えば乗り味は全く違う。
MT-01は単に比類なき化け物なだけ。
他人の意見に突っ込みを入れるのは本来好きでは無いのだが、
ちょいと違い過ぎるのではないかと。
BT1100＝走行性能を抑えた旧Buell系列、の方が、私はしっくりくるが…(違うと言われそうだなw)。
>>921
地雷だらけに見えるのは私だけでは無いと思いますが…。
原付二種で出来るだけ状態が良い物を予算いっぱい使って購入する…のが妥協点？
…今すぐじゃないならお金をひたすら貯めてくださいませ。
>>927
「毎月バイクに使える金額」というのは
ガソリン代のほかに、修理代、消耗品、カスタム、高速道路、サーキット
ツーリング（食事、宿泊費）、車検のあるバイクなら車検代を月割りで…
保険を月払いする場合…等です
さて、本題ですが
40万円ではビッグスクーターもアメリカンも新車では買えません
中古を買うなら>>7-8を熟読してから検討してください
新車なら原付二種（125cc）ですね。アドレス、シグナスなどのスクーターか
アメリカンならエリミネーター125です
冬は乗らないということなら、バイクを冬眠させる方法もよく勉強してください
「毎月バイクに使える金額」というのは
ガソリン代のほかに、修理代、消耗品、カスタム、高速道路、サーキット
ツーリング（食事、宿泊費）、車検のあるバイクなら車検代を月割りで…
保険を月払いする場合…等です
さて、本題ですが
40万円ではビッグスクーターもアメリカンも新車では買えません
中古を買うなら>>7-8を熟読してから検討してください
新車なら原付二種（125cc）ですね。アドレス、シグナスなどのスクーターか
アメリカンならエリミネーター125です
冬は乗らないということなら、バイクを冬眠させる方法もよく勉強してください
931 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:39:06 ID:udK6+rIw
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】親から借りるのでできるだけ少額が望ましいが、上限はない
【用途】通学(片道35km)、たまに町乗り
【年齢】 今年の8月に21歳
【毎月バイクに使える金額】二万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】エリミネーター等
【その他】
ここ三ヶ月、スーパーカブ（75cc）で通学してましたが、坂やカーブが多い峠を越える上、雨の日が多く、先日転倒してしまったため、親との口論の末、原付以外に乗るということでバイク通学許可が下りました。
学生であるため、極力燃費がいいと嬉しいです。
また、風通しのいいアスファルトの道路を通るため、安定のいいバイクが欲しいです。(重いと燃費が悪くなるというのは承知ですが)
候補のバイクは本当に見た目だけで決めてますので、あまり重視していただかなくて結構です。
排気量は任意保険なんかを考えて125ccクラスを考えてます。
贅沢ではありますが、ほぼ毎日乗るため長距離乗ってもあまり疲れないのがいいです。
通学路はほとんど信号の無い道です。
よろしくお願いします。
【購入資金】親から借りるのでできるだけ少額が望ましいが、上限はない
【用途】通学(片道35km)、たまに町乗り
【年齢】 今年の8月に21歳
【毎月バイクに使える金額】二万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】エリミネーター等
【その他】
ここ三ヶ月、スーパーカブ（75cc）で通学してましたが、坂やカーブが多い峠を越える上、雨の日が多く、先日転倒してしまったため、親との口論の末、原付以外に乗るということでバイク通学許可が下りました。
学生であるため、極力燃費がいいと嬉しいです。
また、風通しのいいアスファルトの道路を通るため、安定のいいバイクが欲しいです。(重いと燃費が悪くなるというのは承知ですが)
候補のバイクは本当に見た目だけで決めてますので、あまり重視していただかなくて結構です。
排気量は任意保険なんかを考えて125ccクラスを考えてます。
贅沢ではありますが、ほぼ毎日乗るため長距離乗ってもあまり疲れないのがいいです。
通学路はほとんど信号の無い道です。
よろしくお願いします。
933 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:41:48 ID:7IXOxqnE
>>915
分かってないなぁ。
125ccのスクーターは街中（大都市）で最強。
小さくて縦横無尽にすり抜けしまくり、一般道は普通に
自動車と同じ速度で走れる。
保険も自動車のファミリーバイク特約でおｋ。
こんな小便利な道具はないぞ。
資金に余裕があれば２台目に是非。
分かってないなぁ。
125ccのスクーターは街中（大都市）で最強。
小さくて縦横無尽にすり抜けしまくり、一般道は普通に
自動車と同じ速度で走れる。
保険も自動車のファミリーバイク特約でおｋ。
こんな小便利な道具はないぞ。
資金に余裕があれば２台目に是非。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】最大１３０万円まで ただしウェアやヘルメット、ブーツ代も込みです。
【用途】週末の日帰りツーリング 夏に北海道ツーリング予定（短くて３日、長くて１週間）
街乗りはほとんどしません。
【年齢】35歳
【毎月使える金額】月４万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む。
【身長体重】171cm 69kg
【候補の車種】CB750 CB1300SB W650 バルカン900クラシック
【その他】１０数年ぶりのバイクです。
峠も走りますが、全く飛ばしません。
ゆっくり走っても楽しめて、ツーリングで疲れにくいバイク探してます。
一度買ったら最低１０年は維持するつもりです、よろしくおねがいします。
【購入資金】最大１３０万円まで ただしウェアやヘルメット、ブーツ代も込みです。
【用途】週末の日帰りツーリング 夏に北海道ツーリング予定（短くて３日、長くて１週間）
街乗りはほとんどしません。
【年齢】35歳
【毎月使える金額】月４万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む。
【身長体重】171cm 69kg
【候補の車種】CB750 CB1300SB W650 バルカン900クラシック
【その他】１０数年ぶりのバイクです。
峠も走りますが、全く飛ばしません。
ゆっくり走っても楽しめて、ツーリングで疲れにくいバイク探してます。
一度買ったら最低１０年は維持するつもりです、よろしくおねがいします。
>>934
バルカンは・・・というよりアメリカンは重くてしょうがないです。ついでにコーナーもストレートも得意とはいえない。
本当に欲しい場合以外は省いた方がいいかも。
高速道走行重視ならCB1300SB。CB750でも十分力強いけれど、カウルがある分SBが有利。でも結構重いバイク。
候補の中ではW650が一番取り回しは良好かと。
バルカンは・・・というよりアメリカンは重くてしょうがないです。ついでにコーナーもストレートも得意とはいえない。
本当に欲しい場合以外は省いた方がいいかも。
高速道走行重視ならCB1300SB。CB750でも十分力強いけれど、カウルがある分SBが有利。でも結構重いバイク。
候補の中ではW650が一番取り回しは良好かと。
937 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 02:05:35 ID:jgjQ93qz
>>934
その用途だと、どれでもいいとしか。
また、どれもが同じオンロードにしても性格が違うものばかり。
どれも選択して特に悪いところがある車種じゃない。
疲れないというところでもう一点提案。回転数幅全体でスムーズ
に回るエンジンを搭載し、なおかつCB1300SBよりも二回り小さく、
一回り軽いBandit1250S。あくまでも、「疲れにくい」という性能面
でのお話。それだって人によって向き不向きがあるけど、選択肢
を増やしてみたということで。
これ！という選択肢がないなら、片っ端から試乗の機会を見つけ
てトライしてみるといいと思う。
その用途だと、どれでもいいとしか。
また、どれもが同じオンロードにしても性格が違うものばかり。
どれも選択して特に悪いところがある車種じゃない。
疲れないというところでもう一点提案。回転数幅全体でスムーズ
に回るエンジンを搭載し、なおかつCB1300SBよりも二回り小さく、
一回り軽いBandit1250S。あくまでも、「疲れにくい」という性能面
でのお話。それだって人によって向き不向きがあるけど、選択肢
を増やしてみたということで。
これ！という選択肢がないなら、片っ端から試乗の機会を見つけ
てトライしてみるといいと思う。
938 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 02:19:38 ID:14VKRLlN
>>934 名前：７７４ＲＲ ：2008/04/20(日) 01:08:04 ID:eP/nFtK9
>【候補の車種】CB750 CB1300SB W650 バルカン900クラシック
>峠も走りますが、全く飛ばしません。
>ゆっくり走っても楽しめて、ツーリングで疲れにくいバイク探してます。
>一度買ったら最低１０年は維持するつもりです、よろしくおねがいします。
TDM900かな。ぜんぜん疲れませんね。
10年乗るということであれば好きなものを選ぶ
と同時に廃盤にならないロングセラーを選ぶべき。
>【候補の車種】CB750 CB1300SB W650 バルカン900クラシック
>峠も走りますが、全く飛ばしません。
>ゆっくり走っても楽しめて、ツーリングで疲れにくいバイク探してます。
>一度買ったら最低１０年は維持するつもりです、よろしくおねがいします。
TDM900かな。ぜんぜん疲れませんね。
10年乗るということであれば好きなものを選ぶ
と同時に廃盤にならないロングセラーを選ぶべき。
【所持免許】原付、普通車、中型二輪
【購入資金】乗り出し50万前後
【用途】通学（片道4キロ）、普段の生活の足、年に数回程度の長距離ツーリング等
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】15000円程度（ガソリン代・保険代別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165/70
【候補のバイク】CBR150R、NSR150SP、NSR250R、ZZ-R250、エリミネーター250V、ジェベル200
【その他】現在原付スクーターに乗っているのですが、中型免許取得を機に乗り換えようかと思っています
大学が山の上にあるので通学の半分くらいは上りです
年に数回は長距離乗りたいので高速に乗れる排気量で250までが希望ですが
高速に乗れさえすれば飛ばす気は無いので100キロで流せればいいです
候補は、見た目ではレプリカやカウルのついているのが一番好きなのですが
絶版車が多く中古から選ぶことになりそうなので、足つきのよさそうなアメリカンや
色々安く済むと聞くジェベルも考えています
Ninjaは情報が増えてくるまで様子見したいので候補には入れていません
できれば足つきのいい車種、扱い易い車種などで条件に合うもの等あればご教授下さい
宜しくお願いします
【購入資金】乗り出し50万前後
【用途】通学（片道4キロ）、普段の生活の足、年に数回程度の長距離ツーリング等
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】15000円程度（ガソリン代・保険代別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165/70
【候補のバイク】CBR150R、NSR150SP、NSR250R、ZZ-R250、エリミネーター250V、ジェベル200
【その他】現在原付スクーターに乗っているのですが、中型免許取得を機に乗り換えようかと思っています
大学が山の上にあるので通学の半分くらいは上りです
年に数回は長距離乗りたいので高速に乗れる排気量で250までが希望ですが
高速に乗れさえすれば飛ばす気は無いので100キロで流せればいいです
候補は、見た目ではレプリカやカウルのついているのが一番好きなのですが
絶版車が多く中古から選ぶことになりそうなので、足つきのよさそうなアメリカンや
色々安く済むと聞くジェベルも考えています
Ninjaは情報が増えてくるまで様子見したいので候補には入れていません
できれば足つきのいい車種、扱い易い車種などで条件に合うもの等あればご教授下さい
宜しくお願いします
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】75万
【用途】峠３割、通学７割
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 既に入っているのを写し変えるので含まず
【身長体重】163cm49kg
【候補のバイク】CB1000SF、Z750S、ｾﾞﾌｧｰ750
【その他】CB750に乗っています。
既に３年乗っていて、かなりやれてきたので、買い換えようと思います。
BIGｰ1が一番欲しいのですが、体格的にはやはり厳しいでしょうか？
ただ、次点のZ750Sはタマが無いし、ｾﾞﾌｧｰ750もやれている車両が多くて…
他にもオススメがあれば、是非お願いします。
ちなみに、雨の日以外は20kmの通学をしています。
宜しくお願いします。
【購入資金】75万
【用途】峠３割、通学７割
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 既に入っているのを写し変えるので含まず
【身長体重】163cm49kg
【候補のバイク】CB1000SF、Z750S、ｾﾞﾌｧｰ750
【その他】CB750に乗っています。
既に３年乗っていて、かなりやれてきたので、買い換えようと思います。
BIGｰ1が一番欲しいのですが、体格的にはやはり厳しいでしょうか？
ただ、次点のZ750Sはタマが無いし、ｾﾞﾌｧｰ750もやれている車両が多くて…
他にもオススメがあれば、是非お願いします。
ちなみに、雨の日以外は20kmの通学をしています。
宜しくお願いします。
942 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 05:12:49 ID:IDXcPJ7+
>>940
Ninja250Rしかないだろうが
お前ンダの回し者か？死ねよ
>>941
軽くて速い600ccのSSをオススメしたい
大きなバイクに憧れるのはよくわかるがその体格じゃ無理
あと30万貯めてZX-6R
Ninja250Rしかないだろうが
お前ンダの回し者か？死ねよ
>>941
軽くて速い600ccのSSをオススメしたい
大きなバイクに憧れるのはよくわかるがその体格じゃ無理
あと30万貯めてZX-6R
>>942
メンテや故障等の時に出たばかりのninjaより
ZZRの方が情報を調べやすいかと思い
そちらを候補にあげたので
ホンダにこだわっているわけではないのですが
ご気分を害されたようで
すみませんでした
メンテや故障等の時に出たばかりのninjaより
ZZRの方が情報を調べやすいかと思い
そちらを候補にあげたので
ホンダにこだわっているわけではないのですが
ご気分を害されたようで
すみませんでした
９３４です。
候補以外に教えてもらった車種はバンディッド以外解らないので
これから調べてみようと思います。
ありがとうございます。
候補以外に教えてもらった車種はバンディッド以外解らないので
これから調べてみようと思います。
ありがとうございます。
>>943
安くて乗りやすいのは確かだけどジェベルは候補からはずしたほうがいいと思う。
高速巡航には向いてない。
カウルもなしに立ったポジションで風を受ける事になるし
100km/hじゃエンジンもほぼ限界。オイル上がりの持病もあったりする。
CBRやNSRも高速での力不足が心配だし
外車なりの苦労を覚悟してないとお勧めしづらいところ。
候補から選ぶならあと5～6万頑張って、ZZRの新車がいいんじゃないかな
安くて乗りやすいのは確かだけどジェベルは候補からはずしたほうがいいと思う。
高速巡航には向いてない。
カウルもなしに立ったポジションで風を受ける事になるし
100km/hじゃエンジンもほぼ限界。オイル上がりの持病もあったりする。
CBRやNSRも高速での力不足が心配だし
外車なりの苦労を覚悟してないとお勧めしづらいところ。
候補から選ぶならあと5～6万頑張って、ZZRの新車がいいんじゃないかな
946 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 08:36:07 ID:Apv4DbM0
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】４５万
【用途】週末の街乗り、たまに日帰りで遠出したい
【年齢】２６
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１６２cm５５kg
【候補のバイク】SR400 CB223 250TR ST250 レブル
【その他】
免許取立てで初めてのバイクです。
トコトコのんびり走れるネイキッドを考えています。
見た目でＳＲが好きなんですが、セル無し、季節によってエンジンがかかりにくいと聞きます。
初心者には２５０クラスの扱い易いモデルの方がいいでしょうか。
特にＣＢ２２３はデザインも乗り出し価格もＳＲと大差無く迷っています。
ＴＲ、ＳＴも値段、形、共に手頃でいいですよね。
レブルはお店に行った時、程度の良い中古が３０万だと薦められました。
【購入資金】４５万
【用途】週末の街乗り、たまに日帰りで遠出したい
【年齢】２６
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１６２cm５５kg
【候補のバイク】SR400 CB223 250TR ST250 レブル
【その他】
免許取立てで初めてのバイクです。
トコトコのんびり走れるネイキッドを考えています。
見た目でＳＲが好きなんですが、セル無し、季節によってエンジンがかかりにくいと聞きます。
初心者には２５０クラスの扱い易いモデルの方がいいでしょうか。
特にＣＢ２２３はデザインも乗り出し価格もＳＲと大差無く迷っています。
ＴＲ、ＳＴも値段、形、共に手頃でいいですよね。
レブルはお店に行った時、程度の良い中古が３０万だと薦められました。
>>946
>初心者には２５０クラスの扱い易いモデルの方がいいでしょうか
と言う人は多いし、実際に納得できる事でもあるけど、
別に400cc乗っても良いんじゃない？
SR400、慣れれば別にエンジン始動問題ないよ。
「かかりにくい。」とか言うﾔｼのは、単に調子が悪いだけだからさｗ
>初心者には２５０クラスの扱い易いモデルの方がいいでしょうか
と言う人は多いし、実際に納得できる事でもあるけど、
別に400cc乗っても良いんじゃない？
SR400、慣れれば別にエンジン始動問題ないよ。
「かかりにくい。」とか言うﾔｼのは、単に調子が悪いだけだからさｗ
ＳＲ買うならなるべく新車な
中古は地雷だぞ
中古は地雷だぞ
俺なら新車08年式のSR400の青を買う。45万あれば十分新車いける。
かくいう俺もセルが不安だったからSR400止めた口なんだけど
妥協したらやっぱ後悔するぜ
かくいう俺もセルが不安だったからSR400止めた口なんだけど
妥協したらやっぱ後悔するぜ
ＳＲはやめとけ
なぜなら俺が乗ってるから
あんまり増えてほしくない
なぜなら俺が乗ってるから
あんまり増えてほしくない
バンバンにしとけ
０８新車が３０万以下で買えるらしいぞ
スタイルもＳＲが好きならハマるだろ
パワーも必要にして十分だ
０８新車が３０万以下で買えるらしいぞ
スタイルもＳＲが好きならハマるだろ
パワーも必要にして十分だ
954 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:34:15 ID:14VKRLlN
>>946【候補のバイク】SR400 CB223 250TR ST250 レブル
SR400って車検までして乗るバイクか？と思うけど。大型のW650に車検なら納得だが。
俺的には250だね。223とかはいまいち。この数cc違うだけでもう遅くてだめ。
というわけでST250 が良いと思う。
SR400って車検までして乗るバイクか？と思うけど。大型のW650に車検なら納得だが。
俺的には250だね。223とかはいまいち。この数cc違うだけでもう遅くてだめ。
というわけでST250 が良いと思う。
955 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:37:45 ID:7eyJIdQY
【所持免許】普通自動二輪 （予定）
【購入資金】４０万
【用途】ツーリング
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１６５cm５５kg
【候補のバイク】マジェスティ１２５
【その他】 維持費の関係で小型二輪にしようと思っています
おすすめがあれば教えてください
【購入資金】４０万
【用途】ツーリング
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１６５cm５５kg
【候補のバイク】マジェスティ１２５
【その他】 維持費の関係で小型二輪にしようと思っています
おすすめがあれば教えてください
>>955
用途が普段のアシならそれで問題ないんだけど
ツーリングって書いてあるから、俺なりの意見を言わせてくれ
前提）中古だとしても、ツーリングならマニュアル250ccのがオススメ
・250のMTだと、山間部及び高速道路での所要時間・安定性・疲労が段違い
・何かの機会で集団ツーリングしたとき、コマジェだとキツそう
・MTの積載はネットやロープを使えばスクーター並になる。
・コマジェで長時間ツーリングしたときのメカの信頼性に不安
SRX250とか、どうかな・・・
気分ひとつで北海道や鹿児島まで吹っ飛んでくためには、
やはり250のMTは最低限必要だと、思う。
用途が普段のアシならそれで問題ないんだけど
ツーリングって書いてあるから、俺なりの意見を言わせてくれ
前提）中古だとしても、ツーリングならマニュアル250ccのがオススメ
・250のMTだと、山間部及び高速道路での所要時間・安定性・疲労が段違い
・何かの機会で集団ツーリングしたとき、コマジェだとキツそう
・MTの積載はネットやロープを使えばスクーター並になる。
・コマジェで長時間ツーリングしたときのメカの信頼性に不安
SRX250とか、どうかな・・・
気分ひとつで北海道や鹿児島まで吹っ飛んでくためには、
やはり250のMTは最低限必要だと、思う。
俺はリッターでも125スクでもツーリングに行くが、それぞれに良さがあるぞ。
＞気分ひとつで北海道や鹿児島まで吹っ飛んでくためには
これは笑うところなのか？ ハーッハハッハッハハ……無理。
＞気分ひとつで北海道や鹿児島まで吹っ飛んでくためには
これは笑うところなのか？ ハーッハハッハッハハ……無理。
>>957
125しか乗れないのと
125とリッターを乗れるのでは行動範囲が違いすぎるよ。
原付二種しかないと、行動半径は結構狭くなりがちだと思うよ。
俺だってSSと原2MTと250オフと車もってるけど、
18の頃に立ち返るとその全ての購入・維持は無理なのだよ。
40万といういうワクの中で、俺なりにツーリングに
目的を絞って回答を出したつもりだ。
125しか乗れないのと
125とリッターを乗れるのでは行動範囲が違いすぎるよ。
原付二種しかないと、行動半径は結構狭くなりがちだと思うよ。
俺だってSSと原2MTと250オフと車もってるけど、
18の頃に立ち返るとその全ての購入・維持は無理なのだよ。
40万といういうワクの中で、俺なりにツーリングに
目的を絞って回答を出したつもりだ。
＞維持費の関係で小型二輪にしようと思っています
って書いてあるんだから125しかないでしょうよ。
高速が使えるのは大きいけど、料金も都内から首都圏の先に行くまで
片道1500円とかするし。金無いんなら結局下道がメインになる。
ツーリングも行動半径が広ければよいというものでもないでしょ。
高速は>>958のような金はあるけど時間がない人のもの。
>>955が時間はあるけど金はないという身分であれば、
金ためてテント買ったりユースに泊まったりした方が良い。
高速で鹿児島まで短時間で行って帰ってくるより
何日もかけて下道でテントと寝袋で鹿児島に向かう方が良いことも。
それはむしろ18歳とかの頃にしかできない経験とも言える。
おれだったらYBR125とかCG125、ハンターカブとかをお勧めするかな。
あとは>>955がどういうツーリングをしたいかだね。
あ、スクーターでのツーリングは結構マニアック。
趣味としてのバイクは乗ること自体も楽しむという意見が多い。
って書いてあるんだから125しかないでしょうよ。
高速が使えるのは大きいけど、料金も都内から首都圏の先に行くまで
片道1500円とかするし。金無いんなら結局下道がメインになる。
ツーリングも行動半径が広ければよいというものでもないでしょ。
高速は>>958のような金はあるけど時間がない人のもの。
>>955が時間はあるけど金はないという身分であれば、
金ためてテント買ったりユースに泊まったりした方が良い。
高速で鹿児島まで短時間で行って帰ってくるより
何日もかけて下道でテントと寝袋で鹿児島に向かう方が良いことも。
それはむしろ18歳とかの頃にしかできない経験とも言える。
おれだったらYBR125とかCG125、ハンターカブとかをお勧めするかな。
あとは>>955がどういうツーリングをしたいかだね。
あ、スクーターでのツーリングは結構マニアック。
趣味としてのバイクは乗ること自体も楽しむという意見が多い。
>>955
18歳だし、125でもいいんじゃないかな
どこに住んでるかはしらないが、3時間かけて海が見えてきたときの感動とか
忘れられないぞ
身体的な負担もまださほど関係ないだろうし
高速に乗れないが故のつまらなさだけは覚悟しとくべし
今日も奥多摩の方までいってたけど、スクーターツーリングは激少数派
都会からはずれるほどいなくなる
っていうか、全くいなかった
ＮＳＲやｚｚｒ1400や隼の方が多かった
それくらい少数派
18歳だし、125でもいいんじゃないかな
どこに住んでるかはしらないが、3時間かけて海が見えてきたときの感動とか
忘れられないぞ
身体的な負担もまださほど関係ないだろうし
高速に乗れないが故のつまらなさだけは覚悟しとくべし
今日も奥多摩の方までいってたけど、スクーターツーリングは激少数派
都会からはずれるほどいなくなる
っていうか、全くいなかった
ＮＳＲやｚｚｒ1400や隼の方が多かった
それくらい少数派
奥多摩や箱根なんてツーリングっていうより、近場でクネクネしたい奴が手軽に行けるってのが長所だもの。
そりゃスクーターは少ないさ。
125は高速使えない不便はあるけど、その範囲でもたくさん行くところあるからソロなら心配イラン。
あとはよく一緒に走る人間が何に乗ってるか次第で、何が何でもそいつとつるみたいっていうのも
ある年頃だろうからね。排気量クラスは本人が決めるしかない。
そりゃスクーターは少ないさ。
125は高速使えない不便はあるけど、その範囲でもたくさん行くところあるからソロなら心配イラン。
あとはよく一緒に走る人間が何に乗ってるか次第で、何が何でもそいつとつるみたいっていうのも
ある年頃だろうからね。排気量クラスは本人が決めるしかない。
だが125ccじゃスクーターしかないという現実
CBX125があるよ。
【所持免許】 中型二輪
【購入資金】 50万ほど
【用途】 通勤20キロとコンビニ
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174-73
【候補のバイク】 アメリカン
【その他】 異動先での通勤に使います（ド田舎…）。
近所のバイク屋を見たらドラッグスターやバルカンが40万強。
マグナやエリミネーターが30万程度でした。
バイク屋は初めての一台なら程度のいい中古、足つきのよい車種を勧めてきました。
スピードや加速は求めず、60kmほどで走れればいいです。
【購入資金】 50万ほど
【用途】 通勤20キロとコンビニ
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174-73
【候補のバイク】 アメリカン
【その他】 異動先での通勤に使います（ド田舎…）。
近所のバイク屋を見たらドラッグスターやバルカンが40万強。
マグナやエリミネーターが30万程度でした。
バイク屋は初めての一台なら程度のいい中古、足つきのよい車種を勧めてきました。
スピードや加速は求めず、60kmほどで走れればいいです。
>>963
現行じゃないよ
現行じゃないよ
>>964
バイク屋に置いてある現車の程度を見抜いて
値段相応と割り切れるのならＧＯ。
通勤に使うのなら小回り、取り回し、消耗品の値段などから
250ccクラスを推奨します。（400はデカイ）
しかし250とはいえアメリカンは総じて長いので取り回しに難が出ます。
バイク屋に置いてある現車の程度を見抜いて
値段相応と割り切れるのならＧＯ。
通勤に使うのなら小回り、取り回し、消耗品の値段などから
250ccクラスを推奨します。（400はデカイ）
しかし250とはいえアメリカンは総じて長いので取り回しに難が出ます。
通勤の距離によるな。自宅から最寄りの駅まで10分の距離なら250cc必要ない。
加えて250cc以上は駅前の駐輪場に停車断られる事もある。
メットinがないタイプはメット・通勤鞄の扱いにも苦労する。
加えて250cc以上は駅前の駐輪場に停車断られる事もある。
メットinがないタイプはメット・通勤鞄の扱いにも苦労する。
カワサキだから、そこだけは理解の上でね。
971 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:51:34 ID:dWavEm28
>>964
そのエリミ30万が250Vなら現状のほぼ底値(旧型で30万は無いか)なので程度が良ければエリミV。
マグナは程度、年式共ピンキリだから・・・どっちにしてもお店の良心によるな。
買う前からリーセルバリューを言うのもなんだが、エリミVは希少なのにコアな人気があるし、
排ガス規制で今後これ程パワーのある250は作られないだろうから、絶版になっても人気は衰えないと思う。
整備万全で維持すれば個人売買なら数年後でも結構な高値が期待出来る。店に売るならあまり意味無いけどね。
燃費を気にするならマグナの方が良いみたいだね。
そのエリミ30万が250Vなら現状のほぼ底値(旧型で30万は無いか)なので程度が良ければエリミV。
マグナは程度、年式共ピンキリだから・・・どっちにしてもお店の良心によるな。
買う前からリーセルバリューを言うのもなんだが、エリミVは希少なのにコアな人気があるし、
排ガス規制で今後これ程パワーのある250は作られないだろうから、絶版になっても人気は衰えないと思う。
整備万全で維持すれば個人売買なら数年後でも結構な高値が期待出来る。店に売るならあまり意味無いけどね。
燃費を気にするならマグナの方が良いみたいだね。
>966-977
レスありがとうございます。
勤務先と最寄り駅がアホみたいに遠く、バスの本数も2本しかなく困ってます。
鞄に関しては筆記用具と手帳で済む程度なので大丈夫です。
ヘルメットも僻地過ぎて関係者以外はまず来ないので…
バイク屋は仕事でちょっと付き合いがあるのですが、
カスタムとかはあまりやらずに修理とかをよくやってる地味な店です。
暇なのかしょっちゅう展示車を磨いてるので綺麗ですが中身は不明。
でも踏ん切りがついたので見積もりとってきます。
レスありがとうございます。
勤務先と最寄り駅がアホみたいに遠く、バスの本数も2本しかなく困ってます。
鞄に関しては筆記用具と手帳で済む程度なので大丈夫です。
ヘルメットも僻地過ぎて関係者以外はまず来ないので…
バイク屋は仕事でちょっと付き合いがあるのですが、
カスタムとかはあまりやらずに修理とかをよくやってる地味な店です。
暇なのかしょっちゅう展示車を磨いてるので綺麗ですが中身は不明。
でも踏ん切りがついたので見積もりとってきます。
個人的にはホンダの骨とかＶＴＲをおすすめしたいけれど、ちょっと体重が有られるようなので。
……いくら考えても、やはり希望のアメリカンが一番適しているように感じますね。
……いくら考えても、やはり希望のアメリカンが一番適しているように感じますね。
追加のレスどうもです。
体重なんですが、ちょっと運動したらこれくらいになりません？
180-60や180-140みたいな例は流石に厳しいでしょうが、
街で見掛ける人もそんなにスリムには見えないんですが…
体重なんですが、ちょっと運動したらこれくらいになりません？
180-60や180-140みたいな例は流石に厳しいでしょうが、
街で見掛ける人もそんなにスリムには見えないんですが…
自分の体重は他の人とちょっと差があるので参考にはなりませんが……。
１７４センチなのですね。私が１７０で、４センチの差はよくよく考えてみると大きいかもしれません。
そうなると、バリオスやＶＴＲはいかがでしょうか？ ホーネットがいいと思いますが（単に自分が乗っているため）、
値段が他の２５０より圧倒的に高いのと、人気がなさそうな地域なようなのでいたずらが怖いためです。
アメリカン希望の方にネイキッドをお勧めするのは如何なものかとおもいますが、
ネイキッドのバイクは一番扱いやすいので（取り回し、きりかえし、動作）、お勧めしたい次第です。
特に、バリオスは安いですしね。ただ、状態は見て乗ってわからないと辛いですが……。
１７４センチなのですね。私が１７０で、４センチの差はよくよく考えてみると大きいかもしれません。
そうなると、バリオスやＶＴＲはいかがでしょうか？ ホーネットがいいと思いますが（単に自分が乗っているため）、
値段が他の２５０より圧倒的に高いのと、人気がなさそうな地域なようなのでいたずらが怖いためです。
アメリカン希望の方にネイキッドをお勧めするのは如何なものかとおもいますが、
ネイキッドのバイクは一番扱いやすいので（取り回し、きりかえし、動作）、お勧めしたい次第です。
特に、バリオスは安いですしね。ただ、状態は見て乗ってわからないと辛いですが……。
ホーネットは友人が乗ってましたが、格好いいですよね。
乗せて貰った際に、取っ手が後方にあるので怖かったですが…
色々と参考にさせていただきます。
乗せて貰った際に、取っ手が後方にあるので怖かったですが…
色々と参考にさせていただきます。
＞X1S7Fs
ちょいとホンダ贔屓が鼻に付くね
まぁ、それぞれあるんだろうが
他を悪くいう必要はないだろう
ちょいとホンダ贔屓が鼻に付くね
まぁ、それぞれあるんだろうが
他を悪くいう必要はないだろう
＞＞ ID:FZqOHemq
む。申し訳ない。そんなつもりは全くなかったのです。バイクというバイク全てが好きなので。キムコ以外。
むしろ、ホーネットを乗っているとバリオスやニンジャ、ＺＺＲの方が良いのではないかと思えるのですが。……こうなるとカワサキ贔屓になりますが。
む。申し訳ない。そんなつもりは全くなかったのです。バイクというバイク全てが好きなので。キムコ以外。
むしろ、ホーネットを乗っているとバリオスやニンジャ、ＺＺＲの方が良いのではないかと思えるのですが。……こうなるとカワサキ贔屓になりますが。
PC規制中なので携帯から失礼します。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】頭金50万、あとはローンです。
【用途】ちょっとしたツーリングや、たまに峠とか行きたいです。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4万円位。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】174センチ 76キロ
【候補のバイク】CB400 CB750
【その他】どちらも現行モデルで、新車を考えてます。
値段はそう変わらないので迷ってます。
親は、キャブレータは壊れやすいんじゃない？FIにしたら？と言ってます。
資金は、どうしても足らない場合は貸してくれそうです。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】頭金50万、あとはローンです。
【用途】ちょっとしたツーリングや、たまに峠とか行きたいです。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4万円位。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】174センチ 76キロ
【候補のバイク】CB400 CB750
【その他】どちらも現行モデルで、新車を考えてます。
値段はそう変わらないので迷ってます。
親は、キャブレータは壊れやすいんじゃない？FIにしたら？と言ってます。
資金は、どうしても足らない場合は貸してくれそうです。
>>979
ごめんねえ、さっきのスレでも会ったね。
キャブレターが壊れやすい、というのは絶対に肯定できないけれど、
そういわれるとキャブレターにしたくなくなるでしょ？
それだったら、最新のスーフォアはインジェクションなので、４００の方がいいかもしれないです。
峠はともかく、ツーリングは排気量に比例して楽になる傾向があるので、その点は７５０を進めるんですけれどね。
でも、どっちも良いバイクですよ。現車を見に行って、またがらせてもらって、ピンと来た方を選ぶと良いと思います。
ごめんねえ、さっきのスレでも会ったね。
キャブレターが壊れやすい、というのは絶対に肯定できないけれど、
そういわれるとキャブレターにしたくなくなるでしょ？
それだったら、最新のスーフォアはインジェクションなので、４００の方がいいかもしれないです。
峠はともかく、ツーリングは排気量に比例して楽になる傾向があるので、その点は７５０を進めるんですけれどね。
でも、どっちも良いバイクですよ。現車を見に行って、またがらせてもらって、ピンと来た方を選ぶと良いと思います。
>>979
キャブレターの方が直しやすいと考えるもんじゃないかな
キャブレターの方が直しやすいと考えるもんじゃないかな
レスありがとうございます。
僕は初め見たとき400のやんちゃなフォルムよりも750の落ち着いたデザインが気に入りました。
確かに熟成されたデバイスなんで故障は少なそうですね。
僕は初め見たとき400のやんちゃなフォルムよりも750の落ち着いたデザインが気に入りました。
確かに熟成されたデバイスなんで故障は少なそうですね。
984 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 02:12:29 ID:acNJwlLu
俺は家の500m前からガソリンコックをOFFにしてキャブ内のガソリンを
全部使い切る。これだけで故障はしないよ。
全部使い切る。これだけで故障はしないよ。
現行のCB750に燃料コックってあったっけか?
負圧コックじゃなかったっけ?
負圧コックじゃなかったっけ?
【所持免許】大型二輪
【購入資金】90万
【用途】毎週土日に、ツーリングを予定しています。
あと、山で曲がる練習もしたいな…
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】だいたい3万円です。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】156cm 42kg
【候補のバイク】VTR1000F、TL1000R、SV650S、DUCATI 916(個人売買の話があったんで…)、Buell LightningXｰ1
【その他】
Vツインが好きなんです。
こないだ大型の免許を取って、あこがれのリッター…
と思っていたら、サイズが大きくて…
ただ、候補のバイクは、TL1000Rを除いて足の指の付け根までは着くので乗れるかな…なんて思ってみたりもしています。
TL1000Rはバレリーナ状態です…
よろしくお願いします。
【購入資金】90万
【用途】毎週土日に、ツーリングを予定しています。
あと、山で曲がる練習もしたいな…
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】だいたい3万円です。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】156cm 42kg
【候補のバイク】VTR1000F、TL1000R、SV650S、DUCATI 916(個人売買の話があったんで…)、Buell LightningXｰ1
【その他】
Vツインが好きなんです。
こないだ大型の免許を取って、あこがれのリッター…
と思っていたら、サイズが大きくて…
ただ、候補のバイクは、TL1000Rを除いて足の指の付け根までは着くので乗れるかな…なんて思ってみたりもしています。
TL1000Rはバレリーナ状態です…
よろしくお願いします。