【バイク】総合ジムカーナスレ その11
事務練に講習小僧が来たが、軽ﾄﾗに積んでるVTR250は降ろそうとせずなんか偉そうな態度だったな。警察系講習会受けてると天狗になるもんなのか？走りを拝んでやろうと思ったが結局走らず終いやった…。
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>>199
お前がよっぽど偉そう…。
お前がよっぽど偉そう…。
201 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 20:26:18 ID:i69GmkKs
>>200
正解
正解
似たもの同士ではあるけれども、タイムという絶対的基準の有無は大きかったりする。
友人二人を講習会＆ジム練に誘ったが、峠の方が面白いとフラれてしまった 峠の走りには役に立たないとも言っている
確かにターンとコーナリングは体重の預け方も違うだろうけど・・・
僕はバリバリの事務屋になって彼らを見返したいと思いまふ。
確かにターンとコーナリングは体重の預け方も違うだろうけど・・・
僕はバリバリの事務屋になって彼らを見返したいと思いまふ。
なんで事務の技術を峠で使わにゃならんのだ。
俺は峠の技術が事務に使えないものかと思ったけど
リスクが高くて攻めきれんから峠に行くのをやめた。
俺は峠の技術が事務に使えないものかと思ったけど
リスクが高くて攻めきれんから峠に行くのをやめた。
リスクが高くて攻めきれないのは単に下手なだけじゃないの？
210 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 02:40:34 ID:+uKn+v7Y
本人は「公道は危なくて攻められないなぁ」と流しているつもりが、
素人さんがドン引きする程速かったりするのがジム屋さん。
素人さんがドン引きする程速かったりするのがジム屋さん。
211 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 06:02:06 ID:oESX75Q7
公道での話？
>>209
サーキットやモトクロスやトライアルやらの技術を公道に活用するのと同じようなレベルだろ。
サーキットやモトクロスやトライアルやらの技術を公道に活用するのと同じようなレベルだろ。
ジム最強！！
キャハハハハ！！！
キャハハハハ！！！
>>213
トライアルの技術を活用して公道を走っていると珍走団以上に白い目で見られるよ。
トライアルの技術を活用して公道を走っていると珍走団以上に白い目で見られるよ。
>>215
ジムの技術をフル活用して街を走れば
ジムの技術をフル活用して街を走れば
警棒だなｗ
>サーキットやモトクロスやトライアルやらの技術を公道に活用するのと同じようなレベルだろ。
そんなに高レベルなものじゃないだろ
痛杉
そんなに高レベルなものじゃないだろ
痛杉
ジムが最強だよキミィ
ねぇねぇ 教えて欲しいんだが内足どーしてる？
低速系ばかりやってたら膝が出せなくなっちゃったんだが・・・
みなさんは ある程度スピードの乗るコーナー膝出してまがる？ 峠は危ないし ジムコース走ってる方が楽しいんだが 最近フォームについて悩んでます
低速系ばかりやってたら膝が出せなくなっちゃったんだが・・・
みなさんは ある程度スピードの乗るコーナー膝出してまがる？ 峠は危ないし ジムコース走ってる方が楽しいんだが 最近フォームについて悩んでます
223 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:46:36 ID:4LQ5zobq
しかし、Ｂ級になって、講習会いったり、差別用語直さなかったり、
知り合いが忠告してやらないのかな。
知り合いが忠告してやらないのかな。
それを言い出すなら、シードに上がってまで講習会にへばりつくのは
問題だと思うよ。講習会とジムカーナは意図が違うから、
競技がやりたいならジムカーナにいって講習会には行くべきじゃない。
C2になったら素直にジム連だけにすれば良い。
問題だと思うよ。講習会とジムカーナは意図が違うから、
競技がやりたいならジムカーナにいって講習会には行くべきじゃない。
C2になったら素直にジム連だけにすれば良い。
そうはいってもタダで練習できる講習会は貴重
あとモトクロスジャージやめた方が無難
ジーンズ チャック柄シャツ等 着て行くと安心です ギラギラした眼もいけませんよ
ジーンズ チャック柄シャツ等 着て行くと安心です ギラギラした眼もいけませんよ
講習屋よりも遅い俺は安心して参加できる。
orz
orz
229 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:08:31 ID:5qClRimB
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
230 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:20:15 ID:bTaddbL8
ジム屋が講習屋に負けてどうする、気合を入れろ。ジム屋は最強でなければ
ならん。
ならん。
231 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:04:16 ID:uUFkoHic
しかし、び○こはひどいよな。
琵琶湖？
広い？
234 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:16:05 ID:faGsaNVK
足を引きずることを表す差別用語だよ。
ビンゴ！
ぴーこ
237 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 13:46:32 ID:faGsaNVK
本人に自覚無いから削除もされないでしょう
238 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:56:56 ID:j+SLOxd5
２２７＞＞ おいおいジーンズにチェック柄シャツが東京都内の講習会で
どーゆう意味をもつか分かって言ってるのか、大変な目にあうぞ。
どーゆう意味をもつか分かって言ってるのか、大変な目にあうぞ。
239 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:34:12 ID:dtr3CdJx
>>238
口臭乞食はくんな、くせぇ
口臭乞食はくんな、くせぇ
>>238
確かにｗ
確かにｗ
241 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:20:31 ID:qH6BvZtQ
週末はＭＪ杯。昇格できるかな？ ワクワク。
MJ杯の観戦はタダ？
当日行ってすぐ観られる？
ジム興味あります。
超初心者でスミマセン。
当日行ってすぐ観られる？
ジム興味あります。
超初心者でスミマセン。
243 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 08:55:46 ID:42eF1pPg
無料です。
244 ：sage：2008/04/18(金) 15:45:18 ID:typPiVBa
茶屋杯って今年もやるの？
245 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 16:02:48 ID:IkNp7zB0
観戦にこられても困ります！
駐車場はありません！
徒歩ならＯＫです。
駐車場はありません！
徒歩ならＯＫです。
>>244
日程だす
第１戦 6月1日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第２戦 7月6日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第３戦 9月7日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第4戦 11月2日(日) 茨城県 トミンドライビングスクール
日程だす
第１戦 6月1日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第２戦 7月6日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第３戦 9月7日（日） 茨城県 トミンドライビングスクール
第4戦 11月2日(日) 茨城県 トミンドライビングスクール
駅から５キロくらいあるがな。
バイクはOK
歩きなら神立駅の裏道でハイエース狙いで片っ端からヒッチハイクすりゃ大体乗せてくれそう。
歩きなら神立駅の裏道でハイエース狙いで片っ端からヒッチハイクすりゃ大体乗せてくれそう。
254 ：sage：2008/04/19(土) 12:33:36 ID:TO7dFGv3
車でも良かったと思うけど？
謎なやつがいるなｗ
謎なやつがいるなｗ
http://jage.50mb.com/kb/kb.cgi?b=forum&c=t&id=558
桶川ダメだと思ったら車の来場おっけーなんだな
トミンははっきりダメとは書いてないけど車での来場は歓迎してないみたいだね
桶川ダメだと思ったら車の来場おっけーなんだな
トミンははっきりダメとは書いてないけど車での来場は歓迎してないみたいだね
>>253
それは大規模なレースでの話でしょ。
お客さんを楽しませるためにやっていることだから。
ミニサーキットや小規模なコースでの草レースや草トライアルは参加者優先がデフォ。
こちらは参加者が楽しむためにやっていることだからね。
それは大規模なレースでの話でしょ。
お客さんを楽しませるためにやっていることだから。
ミニサーキットや小規模なコースでの草レースや草トライアルは参加者優先がデフォ。
こちらは参加者が楽しむためにやっていることだからね。
なんでオートバイ誌は 付録ＤＶＤでジム特集やんないんだ？ つまんない特集ＤＶＤはいらん
ジム特集組むんや ワイは有名になるんや
ジム特集組むんや ワイは有名になるんや
明日はカレー
6/1の事務茶屋杯の早期受付もします。
早期割引は予算の都合で出来ませんです。すまぬ
6/1の事務茶屋杯の早期受付もします。
早期割引は予算の都合で出来ませんです。すまぬ
>>258
貴方がスポンサーとして出資すれば簡単に付けてもらえると思うよ。
貴方がスポンサーとして出資すれば簡単に付けてもらえると思うよ。
>>258
A級orSBでトップ争いしないと扱ってくれない
NSR以外や希少車だと扱いが良くなる
特に雑誌・メーカーが喜ぶ新型で活躍（総合一桁）なら期待大
つまり社長
次点で消防
どう見ても色物DVDです。本当にありがとうございました。
A級orSBでトップ争いしないと扱ってくれない
NSR以外や希少車だと扱いが良くなる
特に雑誌・メーカーが喜ぶ新型で活躍（総合一桁）なら期待大
つまり社長
次点で消防
どう見ても色物DVDです。本当にありがとうございました。
自分が取り上げてもらえないから嫉妬してるんですね。わかります。
263 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:59:03 ID:miZLp1ZU
まかり間違ってCB1300SFが勝ったりしたら、H●NDAの賛助金が大変な額に！
別に1300じゃなくても600/1000RRでいいでしょ。アイドリング調整できんから
勝てそうな気がしないが。
勝てそうな気がしないが。
XR230がくるね！
メーカー的にはノーマル形状がいいだろ。
600/1000RRはセパハンのままだとキツイ。
600/1000RRはセパハンのままだとキツイ。
殻剥きSSは一般人がドン引きするから広報的には排除したい方向
268 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 07:05:57 ID:EHTNX34n
よーし、俺は旧型スピードトリプルで上位狙っちゃうぞ。
じゃオレはフサベルで
271 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:00:51 ID:PL2gpkSl
兵庫県神戸あたりでジムカーナやってるとこないかな？
ジムカーナのチームやクラブや企画してるお店などあったら教えていただければさいわいです。
ジムカーナのチームやクラブや企画してるお店などあったら教えていただければさいわいです。
ストラトスフィアで勝ったり、ホンダの１８００ｃｃ６気筒ネイキッドで勝ったりすれば
雑誌に載るかな。
どちらも不可能だとは思うけど。
雑誌に載るかな。
どちらも不可能だとは思うけど。
273 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 21:07:16 ID:XOgxIEYG
エンデューロでは、外車、レーサー相手にトレール車の
WR250Rで勝ちまくってる人がいるけど、事務じゃぁ無理
なのかなぁ
WR250Rで勝ちまくってる人がいるけど、事務じゃぁ無理
なのかなぁ
GRAの教祖様は神戸在住ですぞ。
275 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:59:00 ID:Ompijkkd
ＮＳＲに勝ったところで、その偉大さを理解できるのはマニアのみ。
NSRなんて最近の若い子は知らなかったりする
最近の若い子結構NSRに乗ってるよ。
チビの方だがw
チビの方だがw
ポケバイW
279 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 07:49:16 ID:J6bAu8Mq
I've gotta boner!!
280 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:01:24 ID:0FqBkYN9
ほす
281 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:28:12 ID:XEBNhSvO
質問ですが、06のCBR600RRをバーハン化したいのですが社外のバーハンキットを組む方法しかありませんか？
なるべくお金のかからない方法があったら教えてください。
それとトップブリッチに穴開けてクランプ付けると強度不足になってしまうのでしょうか？
ご存知の方お願いします
なるべくお金のかからない方法があったら教えてください。
それとトップブリッチに穴開けてクランプ付けると強度不足になってしまうのでしょうか？
ご存知の方お願いします
>>281
http://jage.50mb.com/kb/kb.cgi?b=forum&c
JAGEの掲示板で聞けばアノ人が優しく答えてくれると思うよ。
それか>>4の
ttp://urawa.cool.ne.jp/zr7/
http://jage.50mb.com/kb/kb.cgi?b=forum&c
JAGEの掲示板で聞けばアノ人が優しく答えてくれると思うよ。
それか>>4の
ttp://urawa.cool.ne.jp/zr7/
>>281
トップブリッチ穴あけは転倒を重ねると砕け散ると聞いた。
RRをUPハン化するほど本気ならちゃんと作った方がいい。
PBKでUPハン化、エンジンガード、スプロケ変更までやって15万～と聞いた。
後はタイヤを前後003入れれはとりあえずOK。
これを高いと思うならRRが戦うのはキツイかも。
金をかけたくないなら、きれいなままRRを売ってDRZにした方が安くつくよ。
トップブリッチ穴あけは転倒を重ねると砕け散ると聞いた。
RRをUPハン化するほど本気ならちゃんと作った方がいい。
PBKでUPハン化、エンジンガード、スプロケ変更までやって15万～と聞いた。
後はタイヤを前後003入れれはとりあえずOK。
これを高いと思うならRRが戦うのはキツイかも。
金をかけたくないなら、きれいなままRRを売ってDRZにした方が安くつくよ。
>>281
トップブリッジは傾斜している上に薄いのでそのまま穴を開けるのは
無理があります。鉄板を溶接した上で穴を開ければOKです。
自分は別のブリッジを買って来て作ってもらったので安くなりません
でした。
ブレーキホースも必要になりますから素直にキットを買われた方が
いいのではないでしょうか。
ワイヤー類や電装コードの取り回しも十分気をつけてください。
トップブリッジは傾斜している上に薄いのでそのまま穴を開けるのは
無理があります。鉄板を溶接した上で穴を開ければOKです。
自分は別のブリッジを買って来て作ってもらったので安くなりません
でした。
ブレーキホースも必要になりますから素直にキットを買われた方が
いいのではないでしょうか。
ワイヤー類や電装コードの取り回しも十分気をつけてください。
>281
あまりポジションは上がらないけど、ハリケーンの出している「アップのセパハン」に換える手がある。
あまりポジションは上がらないけど、ハリケーンの出している「アップのセパハン」に換える手がある。
あまりお金を掛けたくないなら、
ノーマルのセパハンのままでやればイイじゃん。
俺はＲＧＶ２５０ガンマでフルカウルのノーマルのままでやってたよ。
ノーマルのセパハンのままでやればイイじゃん。
俺はＲＧＶ２５０ガンマでフルカウルのノーマルのままでやってたよ。
250は小さいから今時のSSより随分マシだろう。600SSのノーマルのハンドルの
位置と来たら・・・
位置と来たら・・・
６００ＳＳって低いんですね。
今はＺＸ―１２Ｒで（ノーマルハンドル）でやってます。
今はＺＸ―１２Ｒで（ノーマルハンドル）でやってます。
600SSを初めて跨がった時、座面とハンドルの地上高が同じに思えた！実際はハンドルのほうが高いけど…それくらい衝撃的だったな。
実際写真で見るとほとんど同じじゃない？跨ったらリアが下がるから相対的に
ハンドル位置が上に来るけど。
ハンドル位置が上に来るけど。
291 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:03:39 ID:nYClv4qt
292 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:53:16 ID:R8+JRWGk
ほす
294 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:34:17 ID:csaCNa+K
つまらん
291ワロタ
291ワロタ
ニコニコとか動画サイト使えばもっと流行りそうなジャンルだけどな
田舎は空き地結構あるし
田舎は空き地結構あるし
海外のユーザもジム動画で刺激されたのか、練習動画をうｐしてるみたいね。
海外の動画見たいときは何て検索すればいいの？
gymkhanaで調べても日本のばっかりだわ
gymkhanaで調べても日本のばっかりだわ
Ｄ杯 第一戦のＤＶＤは 発売されたのかな？ 教えてくれぃ
例年通り二戦会場で発売だろ。
アレがあるから６位以内に入りたいんだよな。
アレがあるから６位以内に入りたいんだよな。
ありがとうございますだ
自分の勇姿が写ってればラッキーなんだが・・
Ｂｙ ヘボヘボライダー
自分の勇姿が写ってればラッキーなんだが・・
Ｂｙ ヘボヘボライダー
301 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:51:53 ID:+g9FNP9V
事務茶屋エントリー開始age
302 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 17:42:44 ID:kbm32ffX
のあ
303 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 05:53:11 ID:6gjYgBhj
はふはふ
304 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 11:32:45 ID:hj2lTynN
いい天気～♪
関東JAGE現役シード（C2～で）『最』シリーズ
最多車種はなんぞいな！
最大排気量車種はなんぞいな！
最小排気量車種はなんぞいな！
最高額改造車両はなんぞいな！
最古年式車種はなんぞいな！
最多転倒クラッシュキングは誰ぞいな！
過去５年の最速Ａ級昇格は誰ぞいな！
最高齢選手はいくつぞな！
最小齢選手はいくつぞな！
最古参競技継続選手は誰ぞいな！
最遠方自走参戦選手はどこの人ぞいな！
最多車種はなんぞいな！
最大排気量車種はなんぞいな！
最小排気量車種はなんぞいな！
最高額改造車両はなんぞいな！
最古年式車種はなんぞいな！
最多転倒クラッシュキングは誰ぞいな！
過去５年の最速Ａ級昇格は誰ぞいな！
最高齢選手はいくつぞな！
最小齢選手はいくつぞな！
最古参競技継続選手は誰ぞいな！
最遠方自走参戦選手はどこの人ぞいな！
306 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 08:14:53 ID:vFg8SCej
when I was king～♪
>>305
最多：前回のMJでDRZとNSRが同数。
最大；CB1300、XJR1300
最小：KSR80
高値：社長のZ1000。度重なる仕様変更も全部含めて客として頼んだとしたら。
最古：ネタに走るとなんでもあり。
転倒：？
最速A：旧黄色（二代目黄色）
高齢：62？
低齢：19
最古：たぶん社長
遠方：？北海道の誰か
最多：前回のMJでDRZとNSRが同数。
最大；CB1300、XJR1300
最小：KSR80
高値：社長のZ1000。度重なる仕様変更も全部含めて客として頼んだとしたら。
最古：ネタに走るとなんでもあり。
転倒：？
最速A：旧黄色（二代目黄色）
高齢：62？
低齢：19
最古：たぶん社長
遠方：？北海道の誰か
308 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:14:47 ID:3Ph7EBKl
ていうか、ＪＡＧＥが出来てから、数年はＡ級自体無かったから、
最速は誰と言われてもなあ・・
最速は誰と言われてもなあ・・
309 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:09:29 ID:/gQW0N4C
最速は黄色なわけないでしょ?
サイボーグもしくは骨骨かと思いますよ。
サイボーグもしくは骨骨かと思いますよ。
日本語で質問を書いてあるんだから読んでやれよ・・・
311 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:23:44 ID:8SgmwIPs
セパハン、ハーフカウル、リッターツインで、ハンドルフルロックUターンする場合、どんな操作すればいいんですか？フルロックしないで、ただのUターンならリーンアウトで出来ます。ただのUターンの場合、クラッチ触らずリアブレーキとアクセル、リーンアウトでやっています。
>>312んな事、どーでもイイですよ…
>>311
そんな聞き方じゃ答えようが無い。ハンドルフルロックUターンするならハンドルがハンドルストッパーに
当たってこれ以上切れないようにしながら回るんだよ。それができないなら、何が原因になってるか
ぐらいは言わないと(例えばハンドルとタンクの間に手が挟まって無理とか)。
そんな聞き方じゃ答えようが無い。ハンドルフルロックUターンするならハンドルがハンドルストッパーに
当たってこれ以上切れないようにしながら回るんだよ。それができないなら、何が原因になってるか
ぐらいは言わないと(例えばハンドルとタンクの間に手が挟まって無理とか)。
>>311
同じくｾﾊﾟﾊﾝﾘｯﾀｰﾂｲﾝに乗ってます。ﾘｰﾝｲﾝでｲﾝｽﾃｯﾌﾟに荷重かけるようにするとうまくいきますよ。半ｸﾗは使わなくても大丈夫です。
同じくｾﾊﾟﾊﾝﾘｯﾀｰﾂｲﾝに乗ってます。ﾘｰﾝｲﾝでｲﾝｽﾃｯﾌﾟに荷重かけるようにするとうまくいきますよ。半ｸﾗは使わなくても大丈夫です。
316 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:53:22 ID:o1V3MzHN
>>311
VTR1000Fなら、クラッチ切らずにリアブレーキとアクセル操作で、リーンインでもウィズでもアウトでも出来るよ。
VTR1000Fなら、クラッチ切らずにリアブレーキとアクセル操作で、リーンインでもウィズでもアウトでも出来るよ。
質問はmixiの動画部屋に自分の走りを載せてみては？
最速の人がアドバイスくれるかもですよ。
最速の人がアドバイスくれるかもですよ。
リーンアウトだったらフルロックで曲がるのはそんなに難しくないのでは？
30分も練習すれば、できるような。
かなり遅いけどね。
30分も練習すれば、できるような。
かなり遅いけどね。
>>314、315、316、318
Thanks。単純にビビってたので、ジム板の方々の意見聞いてみたくて。
Thanks。単純にビビってたので、ジム板の方々の意見聞いてみたくて。
このスレってなんか内輪ネタ多いな
モンキーは現役じゃないですね。現役最旧式車種はＳＲＸ600でしょう。金がかかってそうなのは、なにげにＧＳＸＲじゃない？一番若手は社長jrだがさらに若手の参加があるといいね。でなんでこんなこと聞くの？
ケツに薔薇をどう刺すか知りたいんじゃない？
日曜雨か・・・。雨でも練習会ってやるの？
すいません超ど素人なんで質問が変で申し訳ないですが、ジムカーナやってる人って低速でエンストしないようにアイドリング上げて乗ってるんですか？
>>324
人によります
人によります
>>324
アイドリング上げてます。
アイドリング上げてます。
>>324
低速でエンストしないようにというよりは、その方が走りやすいから上げてます。
低速でエンストしないようにというよりは、その方が走りやすいから上げてます。
ほとんど全員アイドリングあげてる
その方がエンストしにくいしギクシャクしないからだよ
その方がエンストしにくいしギクシャクしないからだよ
私は上げない。
ターンする際にアクセル操作無しでリアブレーキでスピードコントロール出来る様になるから楽が出来るのは判ってます。
アイドリングを上げた状態では公道走行に応用出来る運転技術が身に付かないからです。
ターンする際にアクセル操作無しでリアブレーキでスピードコントロール出来る様になるから楽が出来るのは判ってます。
アイドリングを上げた状態では公道走行に応用出来る運転技術が身に付かないからです。
トレイン走行でパイロン3本も4本も倒したりショートカット
する奴なんとかならんのか？
後ろを走ってる俺マジビビってしまう。
する奴なんとかならんのか？
後ろを走ってる俺マジビビってしまう。
ハイパーモタードとかスーパーデュークって使えるかな？
結構速そうなんだが
結構速そうなんだが
競技だからな。速ければいいのよ。
>>331
クラッチの使い方が下手なんじゃ？
クラッチの使い方が下手なんじゃ？
>>329です。
>>333あなたは競技の為のジムカーナなんですね。
素晴らしいです。
私は運転技術の向上の為のジムカーナなんです。
>>331コツは人それぞれ相性がありますので万人に受け入れられるとは思いませんが、
アイドリングを上げないと言う事はスロットルの開度（エンジン回転数）を一定に保つと言う事です。
私の場合はアクセルグリップへの手の添え方で試行錯誤しました。
アクセルグリップは回すと言うより捻ると言う事です。
あくまで私の場合ですよ。
>>333あなたは競技の為のジムカーナなんですね。
素晴らしいです。
私は運転技術の向上の為のジムカーナなんです。
>>331コツは人それぞれ相性がありますので万人に受け入れられるとは思いませんが、
アイドリングを上げないと言う事はスロットルの開度（エンジン回転数）を一定に保つと言う事です。
私の場合はアクセルグリップへの手の添え方で試行錯誤しました。
アクセルグリップは回すと言うより捻ると言う事です。
あくまで私の場合ですよ。
338 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:38:38 ID:UfkG7KW9
アイドル上げるってどんな車種？でどれくらい上げるの？
２ストでも上げるの？
漏れは大型だから、ほとんど上げないし、そのまま公道仕様だけど。
ファイナルを上げてあるから、その分の補正をしているぐらいだが。
ていうか、アイドル上げたから、公道での技術云々ってｗ
２ストでも上げるの？
漏れは大型だから、ほとんど上げないし、そのまま公道仕様だけど。
ファイナルを上げてあるから、その分の補正をしているぐらいだが。
ていうか、アイドル上げたから、公道での技術云々ってｗ
>>338
> アイドル上げたから、公道での技術云々ってｗ
当日その場で走る前に300～500rpmぐらい上げて >>329 が言うように、
> ターンする際にアクセル操作無しでリアブレーキでスピードコントロール
の練習をして、終わって帰る前にアイドルを戻しているのでしょ。
> アイドル上げたから、公道での技術云々ってｗ
当日その場で走る前に300～500rpmぐらい上げて >>329 が言うように、
> ターンする際にアクセル操作無しでリアブレーキでスピードコントロール
の練習をして、終わって帰る前にアイドルを戻しているのでしょ。
340 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:09:30 ID:hJ8uRxO4
DR-Z400SMで2500回転ぐらいにアイドリング設定している。
とはいえ公道でもツーリングでもこのアイドリングのまま普通に使ってます。
だからアイドリングを上げているとも言えない様な。
車種次第って奴ですね。
とはいえ公道でもツーリングでもこのアイドリングのまま普通に使ってます。
だからアイドリングを上げているとも言えない様な。
車種次第って奴ですね。
原二2stだけど普段3000rpm、ジム3500rpmにしてる
壊れてんじゃね？とたまに心配される
実際慣れるまでアクセルオフで全然減速しないで怖かったけど、発進と低速の楽さ優先
壊れてんじゃね？とたまに心配される
実際慣れるまでアクセルオフで全然減速しないで怖かったけど、発進と低速の楽さ優先
>>329
公道でもあげたまんまにすればいいんじゃね？
公道でもあげたまんまにすればいいんじゃね？
アイドル上げない奴ってエンブレどうしてるのだろう。
ファイナル超ショートの大型4発だと雨の日はドリフト大会？
ファイナル超ショートの大型4発だと雨の日はドリフト大会？
346 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:34:57 ID:5iOAgNP9
車種にもよるが、大型より中型の方がエンブレきつい。
大型なら2000～3000rpm。これ以上あげるとブレーキが持たない。
600マルチなら3000～4000rpm、400マルチなら4000～6000rpm
これぐらい上げとくと、回転や低速ターンで失速しないしエンブレまし。
250は乗ったことない知らん。
２ストや原２は、アイドリングなんて関係無い。
アイドリングじゃどうせ進まないし、エンブレも大したことないから。
大型なら2000～3000rpm。これ以上あげるとブレーキが持たない。
600マルチなら3000～4000rpm、400マルチなら4000～6000rpm
これぐらい上げとくと、回転や低速ターンで失速しないしエンブレまし。
250は乗ったことない知らん。
２ストや原２は、アイドリングなんて関係無い。
アイドリングじゃどうせ進まないし、エンブレも大したことないから。
なるほどー
加速⇒進入で追いついて
その後の回転時に失速気味になるのは
アイドリングあげればいいんすね！
加速⇒進入で追いついて
その後の回転時に失速気味になるのは
アイドリングあげればいいんすね！
普段乗りのバイクで参加する俺はアイドリング上げない派
楽なのはわかっているけどそんな事したら煩くて迷惑だから
一時的にセッティング変えて楽しても普段使えないなら意味が無い
タイム出したい人、腕を磨きたい人、スタンスによって変わるだろうな
楽なのはわかっているけどそんな事したら煩くて迷惑だから
一時的にセッティング変えて楽しても普段使えないなら意味が無い
タイム出したい人、腕を磨きたい人、スタンスによって変わるだろうな
350 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:05:19 ID:9tQqY1OV
だったら、ミラーも付けて走ればｗ
>>345さんなるほど！エンストではなくエンブレ対策なんですね？勉強になりました。しかし難しそう…
353 ：346：2008/05/11(日) 01:24:57 ID:rKqycyuD
失速対策も、エンブレ対策も、スロットルちょい開けで解決する。
簡単なことだから、別にアイドリング上げる必要は無い。
アイドリング上げて走ってたら、普段の走行に役立たないというのは間違い。
0.1秒でも削りたいから、最もタイムが出る回転数にしてるだけ。
簡単なことだから、別にアイドリング上げる必要は無い。
アイドリング上げて走ってたら、普段の走行に役立たないというのは間違い。
0.1秒でも削りたいから、最もタイムが出る回転数にしてるだけ。
素人のジムカーナなんて楽しけりゃいいんだよ
思い通りにいかないのを腕で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
車体の改造で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
工夫で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
俺はバイク一台しかないけど全通りで楽しんでるぜ＾＾
思い通りにいかないのを腕で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
車体の改造で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
工夫で克服すんのが楽しけりゃそうすりゃいい
俺はバイク一台しかないけど全通りで楽しんでるぜ＾＾
全通り？
と…いいますと？？
腕が幾ら頑張っても上がらないから頭にきて
継ぎ接ぎだらけの工夫を凝らした車体弄りしてる？
…てこと？
と…いいますと？？
腕が幾ら頑張っても上がらないから頭にきて
継ぎ接ぎだらけの工夫を凝らした車体弄りしてる？
…てこと？
356 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:49:55 ID:pImFqkq5
ば、バカな。
>>352はハンドル回りの重さがどれだけおおきな影響を及ぼすか知らないのか。
>>352はハンドル回りの重さがどれだけおおきな影響を及ぼすか知らないのか。
今日サマーランド練習会行く人いる？
天気が微妙なんだが
天気が微妙なんだが
ミラー付いてるとスラロームの時パイロンに当たる・・・
361 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:53:45 ID:9tQqY1OV
362 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:05:17 ID:v2XWi6S1
>>362
ありがとう。午後雨やんだら行こうかと思ってた
ありがとう。午後雨やんだら行こうかと思ってた
ミラーがあろうがなかろうがジムカーナで技術レベルがあがればバイクそのものの
コントロールがあがるから技術は向上する。
ミラーを外して練習してたために、ミラーをつけると公道でどっかにぶつけるようなレベル
だと考えたほうがいいけどね。
コントロールがあがるから技術は向上する。
ミラーを外して練習してたために、ミラーをつけると公道でどっかにぶつけるようなレベル
だと考えたほうがいいけどね。
公道にパイロンがあるのかと
公道でギリギリを責める必要があるのかと
もしかしてタイム以前に走行ラインなんて二の次のレベルの人の話？
公道でギリギリを責める必要があるのかと
もしかしてタイム以前に走行ラインなんて二の次のレベルの人の話？
366 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:42:17 ID:L1BGXl8H
>>331
横だけど、バイクによるでしょ。
小排気量で、二気筒だったりすればそれほど苦もなくアイドル上げずに走れる。
アイドル上げないと一番難しくなるのは実は直スラなんだよな。
それ以外は、イン側に入りそうになったりする程度でそれほどタイムロスしそうなミスは出ない。
コツは、アクセルを閉じてる時間を減らすような走りを組み立てること。
横だけど、バイクによるでしょ。
小排気量で、二気筒だったりすればそれほど苦もなくアイドル上げずに走れる。
アイドル上げないと一番難しくなるのは実は直スラなんだよな。
それ以外は、イン側に入りそうになったりする程度でそれほどタイムロスしそうなミスは出ない。
コツは、アクセルを閉じてる時間を減らすような走りを組み立てること。
367 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:29:46 ID:9tQqY1OV
↑それであなたのレベルは？
368 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:48:24 ID:L1BGXl8H
>>367
C1上位。
C1上位。
369 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:53:24 ID:9tQqY1OV
モタード？
俺も回転は上げないと無理。
リッタークラスで回転途中にアクセル使うとフルロック外れるし。
リッタークラスで回転途中にアクセル使うとフルロック外れるし。
373 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 06:00:14 ID:9yvO4Cgp
俺の場合回転はアイドル上げられない2ｓｔで慣れちゃったから
リッタークラスでもアイドル上げずにアクセルちょい開けでいける。
つか、ブレーキで押さえながら回転、って言うのが感覚的にいや。
アクセル閉じたらそのままインに倒れるくらいが好き。
リッタークラスでもアイドル上げずにアクセルちょい開けでいける。
つか、ブレーキで押さえながら回転、って言うのが感覚的にいや。
アクセル閉じたらそのままインに倒れるくらいが好き。
374 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:10:23 ID:FUc245nc
回転中にアクセルを開けられん俺はB級orz
ジムでクラッチ使うのは邪道なの？
>>375
別に
別に
ｴﾘｶ様だな？ ｱｲ ﾗﾌﾞｭｩ
おもろー
379 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 16:12:21 ID:cVGUwyoi
>>362 路面あの位だったら、走れるよなー、午後は天気落ち着いてたし
、残念だったな。あの参加者数で開催したら死ぬほど走れたよ
、残念だったな。あの参加者数で開催したら死ぬほど走れたよ
ところでジム活動してる人のはじめたきっかけってなんです？
381 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:27:21 ID:X2MzykEA
そこにジムがあったから。
そこにザクだあったから
最近ジム始めたんですが
二輪人のＤＶＤで走りの参考になるっていう商品ありますか？
これがお勧めっていうのあったら教えていただけるとありがたいです
二輪人のＤＶＤで走りの参考になるっていう商品ありますか？
これがお勧めっていうのあったら教えていただけるとありがたいです
>>383
どれも参考になると思うよ
どれも参考になると思うよ
385 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:10:40 ID:GBEupUgs
>>383
あえて古いヤツを買うと、今との比較で面白かったりするよ。
作者は今でこそＢ級だけど、当時は無名だったんで、
インタビューの雰囲気も今とは違う。
Ａ級の人たちが素人向けに言葉を選んでしゃべってる。
あえて古いヤツを買うと、今との比較で面白かったりするよ。
作者は今でこそＢ級だけど、当時は無名だったんで、
インタビューの雰囲気も今とは違う。
Ａ級の人たちが素人向けに言葉を選んでしゃべってる。
>>380
幼い頃、ガンダムと思って買ったんだよ…
幼い頃、ガンダムと思って買ったんだよ…
すいません、素人なんですが今は主に８の字を練習しています。
まだかなり低速ですが、できるだけ小さく回る為のコツや皆さんが気をつけているポイントなんかあったら教えてください。
ちなみに皆さんは８の字の場合シフト二速で回ってるんですか？
まだかなり低速ですが、できるだけ小さく回る為のコツや皆さんが気をつけているポイントなんかあったら教えてください。
ちなみに皆さんは８の字の場合シフト二速で回ってるんですか？
>>389ありがとうございます！
391 ：346：2008/05/14(水) 23:59:53 ID:UW61r032
スロットル開けたら、いきなり前輪が浮くぐらいのギヤ比で、１速で走るのが普通。
ノーマルの１速で、ギクシャクするから２速で．．．は論外です。
１速で走らないと、スロットルコントロールが練習できない。
１速で自在にコントロールできるようになって、やっとＣ２（入門）シードにチャレンジできる土俵にのれる。
白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
ノーマルの１速で、ギクシャクするから２速で．．．は論外です。
１速で走らないと、スロットルコントロールが練習できない。
１速で自在にコントロールできるようになって、やっとＣ２（入門）シードにチャレンジできる土俵にのれる。
白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
392 ：346：2008/05/15(木) 00:01:30 ID:UW61r032
スロットル開けたら、いきなり前輪が浮くぐらいのギヤ比で、１速で走るのが普通。
ノーマルの１速で、ギクシャクするから２速で．．．は論外です。
１速で走らないと、スロットルコントロールが練習できない。
１速で自在にコントロールできるようになって、やっとＣ２（入門）シードにチャレンジできる土俵にのれる。
白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
ノーマルの１速で、ギクシャクするから２速で．．．は論外です。
１速で走らないと、スロットルコントロールが練習できない。
１速で自在にコントロールできるようになって、やっとＣ２（入門）シードにチャレンジできる土俵にのれる。
白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
ジムカーナの大会って見学OKですか？
ジムカーナに興味ある初心者ですが、いきなり参加するのは技量不足もあって恐れ多いのですが
ジムカーナに興味ある初心者ですが、いきなり参加するのは技量不足もあって恐れ多いのですが
>>393
見学はだいじょぶですよ。
モータースポーツの観戦としてまずは見てみることをお薦めします。
実質ＪＡＧＥオフィシャルであるＤＶＤも売ってるし、現場の空気、セットアップ、ウォーミングアップなんかも近くで見られるし、朝から行くとおもしろいかもしれません。
見学はだいじょぶですよ。
モータースポーツの観戦としてまずは見てみることをお薦めします。
実質ＪＡＧＥオフィシャルであるＤＶＤも売ってるし、現場の空気、セットアップ、ウォーミングアップなんかも近くで見られるし、朝から行くとおもしろいかもしれません。
397 ：どれどれくん：2008/05/16(金) 03:44:10 ID:ra4qG3Ue
観戦者に向けてはなにもカンバンが出ていないからね。
ちょっと入りづらいふいんきがある。ってか、入ってはダメっちゅー感じ。
外の草むらから見ている人は多いね。
クルマはダメだけど、バイクや徒歩なら自由に入れるよん。
これからは観戦者にむけてもカンバンを出さないといかんよね。
ちょっと入りづらいふいんきがある。ってか、入ってはダメっちゅー感じ。
外の草むらから見ている人は多いね。
クルマはダメだけど、バイクや徒歩なら自由に入れるよん。
これからは観戦者にむけてもカンバンを出さないといかんよね。
現行600SSでジム向きの車両は何でしょうか？
いま乗っている車両が大分やれてきたので
アプハンにして乗り換えようと思っているのですが
いま乗っている車両が大分やれてきたので
アプハンにして乗り換えようと思っているのですが
>>346
>白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
白バイの名前だすな。
クソ重たい750で公道での取り締まりを目的とした交機と自分たちの有利な条件で勝手に比較するな。
こういうバカを不用意にいうバカがいるからジムカーナが嫌われる。
あちこちから白眼視される。
気をつけろクズ。
>白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから、素人にとって敷居は高いけど、頑張れ！
白バイの名前だすな。
クソ重たい750で公道での取り締まりを目的とした交機と自分たちの有利な条件で勝手に比較するな。
こういうバカを不用意にいうバカがいるからジムカーナが嫌われる。
あちこちから白眼視される。
気をつけろクズ。
ROMってるもんだけど、クズとか言う根性が分からんけど、
書き込み方からして白眼視されるのは分かるわ。
書き込み方からして白眼視されるのは分かるわ。
401 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 11:23:07 ID:8cN07RMD
まあ、書き方はともかく、
>白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから
これはないわ。
白バイだとノービスのタイムしか出ないと思うけど、ノービスレベルではないだろ。
連中と同じ、教習所のウンコタイヤのボロ車両で一緒に走ったけどノービスレベルではない。
>白バイ隊員でも、ほとんどはノービスレベルだから
これはないわ。
白バイだとノービスのタイムしか出ないと思うけど、ノービスレベルではないだろ。
連中と同じ、教習所のウンコタイヤのボロ車両で一緒に走ったけどノービスレベルではない。
402 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:01:39 ID:OwGp7lo+
あの重たい車体をぶんまわす白バイは怖いよね。
林道や峠みたいな極地でも無い限り逃げれない。
林道や峠みたいな極地でも無い限り逃げれない。
白バイ隊員たまに自分のバイクでこっそり練習に来るけど
白バイの時より遅いwww
白バイの時より遅いwww
標的があったほうが萌えるんじゃね～の
事務屋にもノービスからA級トップクラスまで幅広いレベルのライダーがいるように、白バイ隊員も
なりたての見習いノービス君から白バイ大会表彰台クラスまでかなり技術レベルの違いがある。
おまけで交通機動隊じゃなくて所轄のなんちゃって白バイもあるしな。
なりたての見習いノービス君から白バイ大会表彰台クラスまでかなり技術レベルの違いがある。
おまけで交通機動隊じゃなくて所轄のなんちゃって白バイもあるしな。
>>398
どれも似たようなものだが、しいて言うならCBR
どれも似たようなものだが、しいて言うならCBR
新型はアイドリング調整できないからつらいんじゃね？＞CBR
事務屋と白バイ隊員が競争したら事務屋が速いに決まってるでしょ
速けりゃ偉い世界なんだから 講習会屋のオレにいわせると ステップ擦らず速く走る 不自然なフォームで走る、白バイの走りは 事務屋さんの走りとはまた違うよね
白バイヲタの聖地 安全運転大会がもうすぐだ
ガンバルぞぉ
速けりゃ偉い世界なんだから 講習会屋のオレにいわせると ステップ擦らず速く走る 不自然なフォームで走る、白バイの走りは 事務屋さんの走りとはまた違うよね
白バイヲタの聖地 安全運転大会がもうすぐだ
ガンバルぞぉ
GSX＞CBR＞＞6R＞＞＞＞＞＞＞R6
現行CBRアイドルは一部の連中はどうにかできたようだ
CBR乗りはCBRを良く言わない（悪し様に言ってる）
GSXは少数派だけどGSXを良く言っていた
6Rはさらに少数だが本人は気に入っているようだ。結果は出ていないｗ
R6は関東にいないから知らんがさらにエンジンがダメらしい
すべてジムに限った話な
現行CBRアイドルは一部の連中はどうにかできたようだ
CBR乗りはCBRを良く言わない（悪し様に言ってる）
GSXは少数派だけどGSXを良く言っていた
6Rはさらに少数だが本人は気に入っているようだ。結果は出ていないｗ
R6は関東にいないから知らんがさらにエンジンがダメらしい
すべてジムに限った話な
411 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:20:27 ID:4JMObB74
413 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:55:22 ID:nTlse96q
いやあの６Ｒ、去年ＤＶＤの撮影で○田選手が試乗して
エンジンのフィーリングなどをほめててたよ。
エンジンのフィーリングなどをほめててたよ。
ＸＲ１００で８の字描いてみたときに小半径で回れるようにクラッチ使ってみた。
これって実戦でも有効かは気になるけど……………
まだ大会にも参戦してないコゾーのタワゴト失礼……………
これって実戦でも有効かは気になるけど……………
まだ大会にも参戦してないコゾーのタワゴト失礼……………
あー、またジムやりたいな。
バイクは降りたけど、体は鍛え続けてるし・・・。
TMレーシングのモタードで参戦してみたいのう。
バイクは降りたけど、体は鍛え続けてるし・・・。
TMレーシングのモタードで参戦してみたいのう。
>>415
特定しますた！！
特定しますた！！
417 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:56:12 ID:vj721SZD
CB750のファイナルをノーマル３９T→４８T に変更しようと思うのですが
初めてギヤ比を変更するのでいまいちピンときません。これは大きく変更
しすぎでしょうか？CB750(RC42)で頑張ってる先輩がいらっしゃいましたら
ご意見をお聞かせください。
初めてギヤ比を変更するのでいまいちピンときません。これは大きく変更
しすぎでしょうか？CB750(RC42)で頑張ってる先輩がいらっしゃいましたら
ご意見をお聞かせください。
初めてでそこまで一気に変更するのもどうかと思うが。750だからそんなめちゃくちゃトルク足りない
ってことも無いと思うし。とりあえずチェーンガードが干渉しそうだし、取り外す必要が出てくるかな。
車検には支障ないらしいけど、走行中の巻き込み注意。
ってことも無いと思うし。とりあえずチェーンガードが干渉しそうだし、取り外す必要が出てくるかな。
車検には支障ないらしいけど、走行中の巻き込み注意。
チェーンガードを外したら車検は通らないよ。
>>414
お仲間発見！！
俺、超ビギナーで回りにＸＲ乗りもいなくて聞きたいんだけど、
ノーマルのステップがやっと擦れるようになって喜んでいたら
次回はステップ交換して来いと言われた。
ステップはＣＲＦ用と社外のバックステップとどっちが良いかな？
交換してるなら教えて。
お仲間発見！！
俺、超ビギナーで回りにＸＲ乗りもいなくて聞きたいんだけど、
ノーマルのステップがやっと擦れるようになって喜んでいたら
次回はステップ交換して来いと言われた。
ステップはＣＲＦ用と社外のバックステップとどっちが良いかな？
交換してるなら教えて。
>>420
今はノーマルで遊んでます。
ＤＶＤでＣ１の人がどうもステップノーマルらしき仕様で使ってたみたいでしたが、バンク角少なくてもハンドル使って旋回力を稼げるようには見えました。
ショートステップなら乗車姿勢崩さずイケそうですね。
今はノーマルで遊んでます。
ＤＶＤでＣ１の人がどうもステップノーマルらしき仕様で使ってたみたいでしたが、バンク角少なくてもハンドル使って旋回力を稼げるようには見えました。
ショートステップなら乗車姿勢崩さずイケそうですね。
この前ジムカーナの大会を見に行ったのですが、老人ばかりでした
「今は多分シニアクラスなんだな」
と思ってみていたら大会がそのまま終わって表彰式になりました
どうやらシニアクラスだと思っていたのは一般の大会だったようです
僕もおじいさんになったら参加してみようと思います
本当にありがとうございました
「今は多分シニアクラスなんだな」
と思ってみていたら大会がそのまま終わって表彰式になりました
どうやらシニアクラスだと思っていたのは一般の大会だったようです
僕もおじいさんになったら参加してみようと思います
本当にありがとうございました
423 ：346：2008/05/18(日) 02:25:04 ID:9e7WYEKR
永遠の１８才美少年ですが何か？
じゃあ 漏れは17才ｗ
426 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 17:03:40 ID:HtwYVpwe
>>424
ぴたたんいらっしゃい｡
ぴたたんいらっしゃい｡
428 ：423：2008/05/18(日) 17:57:00 ID:9e7WYEKR
429 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:45:13 ID:7+OKmkNn
今日、兵庫県の千種高原で練習会されてた方々いらしゃいませんか？
ジムカーナに興味のある者です。次回の練習会には参加したいのですが、
可能ですか？どこかのチームかショップの関係なのでしょうか？
質問ばかりですみません。知ってる方がいらっしゃったら教えて下さい。
宜しくお願いします。
ジムカーナに興味のある者です。次回の練習会には参加したいのですが、
可能ですか？どこかのチームかショップの関係なのでしょうか？
質問ばかりですみません。知ってる方がいらっしゃったら教えて下さい。
宜しくお願いします。
俺はとりあえずノーマルステップのカバーを金属製に変えてグラインダーで
削ってみるわ。ミニバイクでも結構みんなやっているみたいだし。
本当は可倒式の方が折れにくくていいのだろうけどね。
折れたらその時に考えよう。
削ってみるわ。ミニバイクでも結構みんなやっているみたいだし。
本当は可倒式の方が折れにくくていいのだろうけどね。
折れたらその時に考えよう。
現在セパハンのリッターバイクでやってます
アップハン化でかなり違ってくるのでしょうか？
ミニバイクが最速取れる様なコースだと辛いです
アップハン化でかなり違ってくるのでしょうか？
ミニバイクが最速取れる様なコースだと辛いです
432 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:47:10 ID:FxNFRDr7
435 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:47:07 ID:Uq2MKghi
上体が起きたほうが首は回るからね。
急旋回するときやスラロームは圧倒的に上体起きているほうが操作しやすい。
と、ジム興味あるけどやったことない俺が言って見る。
急旋回するときやスラロームは圧倒的に上体起きているほうが操作しやすい。
と、ジム興味あるけどやったことない俺が言って見る。
437 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:18:34 ID:D/+9Vd3q
巧妙な釣りだね。
438 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:20:42 ID:wE6jhRV0
gdgdには興味ないので簡潔に。
アップハンドル化で、変わるのは乗車姿勢とその自由度。
人間という約70kg(ドスコイ除く)もあるマスの影響を考えてみてください(はぁと
アップハンドル化で、変わるのは乗車姿勢とその自由度。
人間という約70kg(ドスコイ除く)もあるマスの影響を考えてみてください(はぁと
440 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 04:14:48 ID:wE6jhRV0
あっ…盆栽スレと思って見てた…スマン
ジムカーナに興味を持った中免小僧です
今度の乗り換えに伴いジムカーナを始めたいんですが車両は何がいいんでしょうか？
やっぱりDRZかVTR？
今度の乗り換えに伴いジムカーナを始めたいんですが車両は何がいいんでしょうか？
やっぱりDRZかVTR？
>>442
バイクは使い捨てだぞ？それでもやるのか？
バイクは使い捨てだぞ？それでもやるのか？
>>442
GL1800で表彰台狙えたら本物
GL1800で表彰台狙えたら本物
446 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:56:37 ID:XvexCvO5
ジムの本質と言うかルーツは普段乗ってるバイクを手足のように
操れるようになる事（そして操る事を楽しむ）事だと思う。だから今乗ってる
バイクでとりあえず始めてみたら？
操れるようになる事（そして操る事を楽しむ）事だと思う。だから今乗ってる
バイクでとりあえず始めてみたら？
原付でもいいかな？
新型CB400SFは結構良さげに思う
トルクカーブも綺麗になったらしいし
トルクカーブも綺麗になったらしいし
>>446
ルーツはそうだけど現状はぜんぜん違うべ
ルーツはそうだけど現状はぜんぜん違うべ
打ち間違えた。アイドリングスクリューね
452 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:06:25 ID:bF5YoviN
>>452
キャブと違ってFIは、スロットルバルブを開けさえすれば
アイドル回転数が上がるような単純な代物ではないのだが。
アイドル・エアー・バルブ制御データと燃料噴射量制御データの
両方を書き換えてやらなきゃダメでしょ。
キャブと違ってFIは、スロットルバルブを開けさえすれば
アイドル回転数が上がるような単純な代物ではないのだが。
アイドル・エアー・バルブ制御データと燃料噴射量制御データの
両方を書き換えてやらなきゃダメでしょ。
455 ：452：2008/05/21(水) 07:25:18 ID:bF5YoviN
結局、初心者が入っても最初から競技厨がうるさいから
年齢層が高くなってしまってしまうのではないかな。
446みたいに気軽に誘ってやれないのかね。
年齢層が高くなってしまってしまうのではないかな。
446みたいに気軽に誘ってやれないのかね。
前のイニシャルを弱めてキャスターを立てる（前下がり状態を作る）。
ダンパーはフロント縮み側全抜き、伸び側やや抜き。リアは縮み伸びともやや抜き。
これで細かいところもよく曲がるようになるが、深くバンクしている時に
舵角が付くようなターンでは切れ込みに注意。リッターSSに標準で付いてる
低くて狭いセパハンは、こういった状況での抑えがぜんぜん効かないから。
ということで、本気でやるならハンドル交換は必須。
ダンパーはフロント縮み側全抜き、伸び側やや抜き。リアは縮み伸びともやや抜き。
これで細かいところもよく曲がるようになるが、深くバンクしている時に
舵角が付くようなターンでは切れ込みに注意。リッターSSに標準で付いてる
低くて狭いセパハンは、こういった状況での抑えがぜんぜん効かないから。
ということで、本気でやるならハンドル交換は必須。
>>453
FIだろうがキャブだろうがスロットルを全閉にならないように少しだけ開くようにすればいいだけだと
思うんだけど。ただ、それをどうやってやるのかは簡単な話では無さそうだとは思う。
>>455
経験豊富そうなんで聞きたいんだけど、アイドリング調整スクリューが無い場合はどこに
どうやって付けるのが良い？
>>457
サスがどう動くかか別に走ってるスピードで決まる訳じゃないから。ただ、サーキットなんかと
比べてとにかく速くサスが動いて追従する必要があるから、同じセッティングじゃ合わないのは確か。
FIだろうがキャブだろうがスロットルを全閉にならないように少しだけ開くようにすればいいだけだと
思うんだけど。ただ、それをどうやってやるのかは簡単な話では無さそうだとは思う。
>>455
経験豊富そうなんで聞きたいんだけど、アイドリング調整スクリューが無い場合はどこに
どうやって付けるのが良い？
>>457
サスがどう動くかか別に走ってるスピードで決まる訳じゃないから。ただ、サーキットなんかと
比べてとにかく速くサスが動いて追従する必要があるから、同じセッティングじゃ合わないのは確か。
>>455は「アイドリングなんて上げなくてもアクセルワーク
だけでトップレベルで戦える」と思ってる脳内さんですよ
だけでトップレベルで戦える」と思ってる脳内さんですよ
>>460
指が挟まらなければセパハンでもアップハンでも大して変わらないとほざいてるやつと同一人物っぽい。
指が挟まらなければセパハンでもアップハンでも大して変わらないとほざいてるやつと同一人物っぽい。
463 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:31:22 ID:pIbU2mCk
464 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:01:44 ID:MG16988B
465 ：455：2008/05/21(水) 22:05:20 ID:bF5YoviN
>>459
インジェクションの場合は、ISC（アイドルスピードコントロール）が付いてるから、簡単に調整できるアイドリングスクリューは必要無いので付いてない場合が多い。
でも、製造バラツキによる個体差を補正するためにスロットルの全閉位置は調整できるようになっている。
機種によって異なるが、普通はスロットルボディのプーリー付近に芋ネジとロックナットが付いてる。
それを外して、フレキシブルなスロットルストップスクリューを付けるだけ。
ネジのサイズの長さは調べて選んでくれ。
>>460
残念。435と同一人物で殻剥きアップハン派です。
関東の大会は遠いから滅多に出ないけど、一応シード選手です。
ベストは106%台。
インジェクションの場合は、ISC（アイドルスピードコントロール）が付いてるから、簡単に調整できるアイドリングスクリューは必要無いので付いてない場合が多い。
でも、製造バラツキによる個体差を補正するためにスロットルの全閉位置は調整できるようになっている。
機種によって異なるが、普通はスロットルボディのプーリー付近に芋ネジとロックナットが付いてる。
それを外して、フレキシブルなスロットルストップスクリューを付けるだけ。
ネジのサイズの長さは調べて選んでくれ。
>>460
残念。435と同一人物で殻剥きアップハン派です。
関東の大会は遠いから滅多に出ないけど、一応シード選手です。
ベストは106%台。
>>464
バカ丸出しだからすぐ本人ってわかっちゃうのよね、キミ
バカ丸出しだからすぐ本人ってわかっちゃうのよね、キミ
なんかここの文章だけでセッティングやライテクの本できそうだな…
468 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:13:25 ID:MG16988B
469 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:16:11 ID:MG16988B
470 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:17:28 ID:MG16988B
471 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:19:40 ID:Fh/2IxSX
SSって指が挟まるからハンドル上げるんですか？
操縦性の向上とかのほうがよっぽど効果ありそうな気がするけど。
操縦性の向上とかのほうがよっぽど効果ありそうな気がするけど。
472 ：455：2008/05/21(水) 22:32:31 ID:bF5YoviN
レスのレベル低っ！
と、えろいSS糊の方々はえらくご機嫌斜めです
と、えろいSS糊の方々はえらくご機嫌斜めです
474 ：455：2008/05/21(水) 23:07:24 ID:bF5YoviN
↑盆栽スレの同じ語り屋として見損なったぞ！
以上、あまりんがーからバイクド初心者への親身なアドバイス集をお送りしました。
ジムカーナって操作性関係ないんですか？
操作性こそ関係無いだろW
曲がる時にウインカーでも出すのか？
曲がる時にウインカーでも出すのか？
480 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 10:47:55 ID:cv06aR5r
>>478
別にアップハンにしても操作性とか大差ないって印象。
操作性じゃなくて、ポジションと姿勢の自由度が変わるだけだ。
「だけ」とは言いながら、そこが非常に重要な訳だが。
回転の時とか、ノーマルだと前荷重でしか乗れない。
Sさんとかが敢えて前荷重で乗ってるのと違って、超絶テクもないのに
制御の難しい前荷重強制。
タイトな切り返しも、身体を起こして重心上げてバイクだけを動かす、って事が出来ない。
そう言ったことが改善するのはすごく大きい。
別にアップハンにしても操作性とか大差ないって印象。
操作性じゃなくて、ポジションと姿勢の自由度が変わるだけだ。
「だけ」とは言いながら、そこが非常に重要な訳だが。
回転の時とか、ノーマルだと前荷重でしか乗れない。
Sさんとかが敢えて前荷重で乗ってるのと違って、超絶テクもないのに
制御の難しい前荷重強制。
タイトな切り返しも、身体を起こして重心上げてバイクだけを動かす、って事が出来ない。
そう言ったことが改善するのはすごく大きい。
ウインカー点灯か、 チャンピオンがすでにやられておられる
残念でした
残念でした
とチャンピオンが申しております
じゃあハザード&ホーンで
ホーンはリアブレーキを掛けるタイミングをジムカーナ初心者に教える為に走りながら鳴らしてますよ。
ちょっと教えて欲しいんですが・・・
もう少ししたらジムカ始めようと思ってる者ですが、
最初のうちはアローマックスみたいなタイヤでも大丈夫ですか？
バイクは20年前の250Vツインですが
もう少ししたらジムカ始めようと思ってる者ですが、
最初のうちはアローマックスみたいなタイヤでも大丈夫ですか？
バイクは20年前の250Vツインですが
なんか「ですが」ばっかりで文章がおかしくなってしまった・・・
>>458-463>>468
皆さんレスサンクスです
>>468
自分はリッターSSは持っていませんが、以前'04GSXR1000や'05ZX6Rを借りて
町中を走ったり埠頭で空き缶並べてジムもどきの走りをしたときに
低速域だと、よっぽどブレーキをぎゅ～～っと掛けたりアクセルをグワッと開けたりして
荷重を凄く積極的に掛けないと全然曲がらなかった印象があったので
これで本当にセッティングだけでジムが出来るのかな？と思い訊いてみました
皆さんレスサンクスです
>>468
自分はリッターSSは持っていませんが、以前'04GSXR1000や'05ZX6Rを借りて
町中を走ったり埠頭で空き缶並べてジムもどきの走りをしたときに
低速域だと、よっぽどブレーキをぎゅ～～っと掛けたりアクセルをグワッと開けたりして
荷重を凄く積極的に掛けないと全然曲がらなかった印象があったので
これで本当にセッティングだけでジムが出来るのかな？と思い訊いてみました
489 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:23:50 ID:1YxZ1fwU
それはへたくそなだけでは…
ノービスだとSSは曲がらないイメージを持ちがちじゃないかという気がする。
でも本当に下手なら曲がる曲がらないの差を感じないはず。
でも本当に下手なら曲がる曲がらないの差を感じないはず。
サマーランド練習会は初心者おっけーですか？
492 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 10:43:20 ID:TGdGHZEP
日曜雨か・・・・・。
494 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:12:51 ID:q31toBap
関西の有力チームって、おやスピとBSKでＯＫ？
チームに入るには、どうしたら？
チームに入るには、どうしたら？
>>491
おけーおけー、おいでーおいでー
>>494
入れてー入れてーってガツガツアピールしてみたら？
有名チームって皆遠慮して「入れて」とは言いにくい雰囲気があるような気がするから
アピールしていったら「こいつは凄い熱意だ！！」って受け入れてくれるかもよ。
良く知らんけどな！！
おけーおけー、おいでーおいでー
>>494
入れてー入れてーってガツガツアピールしてみたら？
有名チームって皆遠慮して「入れて」とは言いにくい雰囲気があるような気がするから
アピールしていったら「こいつは凄い熱意だ！！」って受け入れてくれるかもよ。
良く知らんけどな！！
正直入り方を聞いてるようじゃダメじゃない？狭い世界だから、聞くまでもなく
メンバーの多くと知り合いになってるぐらいじゃないと。練習会や大会に
何度も出てて目を引く速さがあれば、人格的に問題なけりゃ入れてって
言えば入れて貰えるでしょ。
メンバーの多くと知り合いになってるぐらいじゃないと。練習会や大会に
何度も出てて目を引く速さがあれば、人格的に問題なけりゃ入れてって
言えば入れて貰えるでしょ。
497 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:58:34 ID:fNIULxi+
むしろメンバーの方に人格的に問題ありそうな有名チームもあるけどなｗ
500 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 05:05:22 ID:lSC2oJFz
>>491
もちろんだよ。
もちろんだよ。
>497
じゃあ性格の良いチーム教えてよ
じゃあ性格の良いチーム教えてよ
今日どうなの！
>>503
サムライ旗行くぜ！
サムライ旗行くぜ！
505 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:25:42 ID:penutZMn
バンパーで儲けるつもりなんだね・・
まぁいいけどさ。神だし。
まぁいいけどさ。神だし。
ほぼオーダーメイドであの値段じゃ儲けなんて出ないだろ。
儲かると思うなら設計含めてどこかに単品発注してみろ。
儲かると思うなら設計含めてどこかに単品発注してみろ。
神に逆らうとは愚か者。
下僕どもに袋叩きにされるがよい。
下僕どもに袋叩きにされるがよい。
509 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:13:31 ID:PLCEQSfq
あの価格でワンオフガード作られたら、社長の商売あがったり
510 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:45:59 ID:98bPSFBl
５０５＞＞ 捻くれてるね。少しでも安心してジムに取り組めるように
みんなの為に努力してくれているのに。
みんなの為に努力してくれているのに。
511 ：sage：2008/05/25(日) 23:12:48 ID:lfjn4Fhj
リザルト出たよ。
本日のC2は・・・・ご愁傷様ｗ
そしてT氏のオーバーキルは見事すぎ。
そしてT氏のオーバーキルは見事すぎ。
D杯のリザルトは凄いな
何だコレっていう
何だコレっていう
オーバーキルてなんぞや？
でっていう
うわ、こりゃ見事だな・・・
517 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:01:31 ID:ZtrmcL0i
マジだせえなＣ２
午前午後とも完全ウエットで不運なＣ２ｗ
T氏はドライで空気読まずｗ
T氏はドライで空気読まずｗ
NOも午前ウエットで上位だった選手が午後ドライで走れず撃沈
Aの午後も某選手転倒後の路面悪化で同一箇所で転倒続出
大荒れの一日だったな
Aの午後も某選手転倒後の路面悪化で同一箇所で転倒続出
大荒れの一日だったな
D杯第1戦のDVDを観た訳だが・・・
ミニコント非常にくだらないんだが ・ ・ ・ 面白いからもっとやれ！！
ミニコント非常にくだらないんだが ・ ・ ・ 面白いからもっとやれ！！
フフフ Ｓ賀さんは最強だよ、いい人そうだよな
Ｎ選手の頬っぺたも可愛いよな Ｔ選手は眉毛が恐いデス
Ｎ選手の頬っぺたも可愛いよな Ｔ選手は眉毛が恐いデス
どこの地方でも表彰式では
水かけなんて馬鹿なことしてんの？
冬でもやんの？
自走で着替え持ってないって人にもやんの？
水かけられたくなかったら
入賞するなってほんと？
入賞したけと水は絶対かけられたくない人は
どうやって阻止してんの？
水かけなんて馬鹿なことしてんの？
冬でもやんの？
自走で着替え持ってないって人にもやんの？
水かけられたくなかったら
入賞するなってほんと？
入賞したけと水は絶対かけられたくない人は
どうやって阻止してんの？
523 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:48:21 ID:itHVXdG0
>>522
基本、自走の人には水掛しない。もしくは、着替えを貸す。
基本、自走の人には水掛しない。もしくは、着替えを貸す。
シャンパンファイトと同じで、お互い分かった上でバカやってるだけでしょ。
バカやり過ぎたこともあったが・・・
バカやり過ぎたこともあったが・・・
525 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:48:44 ID:4T/q43Lj
>>522
水掛けられるのが嫌と言ってるぐらいの意識なら、どうせ勝てないから心配しなくて良い。
水掛けられるのが嫌と言ってるぐらいの意識なら、どうせ勝てないから心配しなくて良い。
>>525
おまい頭いいな
おまい頭いいな
俺、水かけられるのが嫌だから未だ参戦してないよ
俺水掛けられるのがいやだから家から出ない事にしたよ
529 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:12:32 ID:NMzFpeQw
練習で110%切っちゃったんで、もう絶対大会に参加できない自走の俺
練習で105%切っているけど、大会では115%も切れない漏れは大丈夫？
>>530
どんだけ本番に弱いんだよｗｗｗｗｗ
どんだけ本番に弱いんだよｗｗｗｗｗ
人生初Hのとき緊張のあまり勃たなかった俺が通りますよ
ジムカーナって運転技術より、早くコースを覚えた人が勝ち。
って感じがあるよね？
って感じがあるよね？
534 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:53:22 ID:dick0KR7
いやいや、ハカイダーと仲良くなったもん勝ちだろー
535 ：KSR220 休眠中：2008/05/28(水) 19:25:04 ID:As5wKt4b
特等席で見てた感じで言えば…
N - コース覚えたもん勝ち
C2 - 覚えたコースで思いっきり走れたもん勝ち
C1 - 思いっきり走れるコースで誰よりも速い区間があったら勝ち
B - それを上手くまとめて、タイムを残せたら勝ち
A - 某社長のＤＪに惑わされなければ勝ち
と、いったところかな。
N - コース覚えたもん勝ち
C2 - 覚えたコースで思いっきり走れたもん勝ち
C1 - 思いっきり走れるコースで誰よりも速い区間があったら勝ち
B - それを上手くまとめて、タイムを残せたら勝ち
A - 某社長のＤＪに惑わされなければ勝ち
と、いったところかな。
全クラス - タイムアタック中に>>535の笑顔が気にならなければ勝ち
537 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:17:39 ID:EAvAVYsH
懐かしソングのＢＧＭでテンション上がったもん勝ち
なんてレベルの会話ですか
大会未経験者が練習で105切ったとかって、トップは本気で走ったトップ勢ですか？
コースは？コンディションは？
そんなに甘くないと思うけど
大会未経験者が練習で105切ったとかって、トップは本気で走ったトップ勢ですか？
コースは？コンディションは？
そんなに甘くないと思うけど
>>538
力抜けよ
力抜けよ
力入り過ぎのじじいしかいねーんだから
仕方ないだろが
仕方ないだろが
541 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:22:10 ID:atBTH9Z1
>>538はじゃ○にかだよ
542 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:03:58 ID:WK8q4e2u
なーんだ、じ○ぽにかか。
骨900から乗り換えようと思ってるんだけど、高年式大型のおすすめなんでしょう？
いまのところZ1000、国内FZ1、ゼファー750あたりを考えてるんだけど
いまのところZ1000、国内FZ1、ゼファー750あたりを考えてるんだけど
チョイと趣きを変えて、
洋モタわ？
ハスクやＫＴＭあたり…
洋モタわ？
ハスクやＫＴＭあたり…
Z1000ならある程度の実績があるから無難かな。FZ1は低速トルクの無さとかホイールベースの長さ、
かなり高速寄りのサス設定が気になるところ。ゼファーは骨9から乗り換える意味が分からない。
それ以外だと骨1000ことCB1000Rはどうかな？とりあえず軽いのは確か。値段が高いのも確か。
かなり高速寄りのサス設定が気になるところ。ゼファーは骨9から乗り換える意味が分からない。
それ以外だと骨1000ことCB1000Rはどうかな？とりあえず軽いのは確か。値段が高いのも確か。
BuellのCITY Xとか良さそうだと思うんだけど、どう？
ピアジオとかは？
551 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:07:33 ID:AH+dabQL
本気で勝ちに行くなら、ＳＳの殻剥きだけど．．．
実用性の残してノーマルに近い形で走れそう、かつ見たことないところで、
アプリリアのシーバーＳＬ７５０
http://www.apriliajapan.co.jp/bike/index.php?option=com_content&task=view&id=101&Itemid=1
トライアンフのストリートトリプル
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Street%20Triple_3018.aspx
ＫＴＭの990SuperDuke
http://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/duke/990SuperDuke.html
実用性の残してノーマルに近い形で走れそう、かつ見たことないところで、
アプリリアのシーバーＳＬ７５０
http://www.apriliajapan.co.jp/bike/index.php?option=com_content&task=view&id=101&Itemid=1
トライアンフのストリートトリプル
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Street%20Triple_3018.aspx
ＫＴＭの990SuperDuke
http://www.ktm-japan.co.jp/2007/models/duke/990SuperDuke.html
552 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:14:07 ID:CByAKx5i
スピードトリプルはあのサスじゃ話にならん。
ﾃﾞｨﾄﾅかって殻はいだほうが総合的に安い。
スーパーデュークは速そうだけど、大型ツインってどうなの？
ツインって乗ったことないからわからん。
ﾃﾞｨﾄﾅかって殻はいだほうが総合的に安い。
スーパーデュークは速そうだけど、大型ツインってどうなの？
ツインって乗ったことないからわからん。
ストリートトリプルじゃなくてスピードトリプルでもサスがダメなん？
旧型スピードトリプルの5速乗ってますが、わかる方いますか？
スピードトリプルは某B級がこの間の近畿大会で持ち出して
涙目になってたなｗｗｗ
涙目になってたなｗｗｗ
じゃあ転倒対策をしっかり施し参戦するとするか。
558 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 11:42:27 ID:YWY9KfMZ
サマーランドの練習会は雨のため中止だってさー 残念
05年～のスピードトリプルはかこいーですね。
転倒時にタンデムステップがマフラーガードになってくれるけど、
フレームが接地しそうなのがこわい
転倒時にタンデムステップがマフラーガードになってくれるけど、
フレームが接地しそうなのがこわい
事務にお勧めのブレーキパッドってありますか？
アイドリングあげて押さえ込む走りをしてます
アイドリングあげて押さえ込む走りをしてます
見てるやつ少なそうだからあえて書く
DVD ノービストラックを最後まで見てくれ
現実が信じられないよ
DVD ノービストラックを最後まで見てくれ
現実が信じられないよ
562 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:19:28 ID:VlvbZT7u
>562
SV1000Sです
あまり選べなさそうですが･･･
コレいいよ～ってのがあれば教えていただきたい
SV1000Sです
あまり選べなさそうですが･･･
コレいいよ～ってのがあれば教えていただきたい
564 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:36:40 ID:LjOryqWt
トラってヒトコケ数十万だからな・・
「神」とかよくいうよ
普通にバカだと思う
普通にバカだと思う
はいはい
ヤマシダは効かなくてリアには凄く良いんだけど、練習で酷使するとパッドが
剥離しやがるんだよなあ・・・
剥離しやがるんだよなあ・・・
571 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:28:44 ID:58BqK5iY
>>571
そう？俺はかなりリアブレーキ引きずりまくる方なんでパッドは酷使されてるはずだけど、
パッドがバックプレートから剥離したのはヤマシダだけだよ。ロッキードもかなり
使ってきてるけど、一度も剥がれたことない。バックプレートの塗装は速攻で剥げるけどね。
そう？俺はかなりリアブレーキ引きずりまくる方なんでパッドは酷使されてるはずだけど、
パッドがバックプレートから剥離したのはヤマシダだけだよ。ロッキードもかなり
使ってきてるけど、一度も剥がれたことない。バックプレートの塗装は速攻で剥げるけどね。
>>565
おい神とか書いてるクズ。二度と書き込みすんな。
おい神とか書いてるクズ。二度と書き込みすんな。
はいはい。また書くね(^^)
575 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:37:13 ID:+4Fvtqco
ネ申ってだれ？
>>573
牛乳飲めよ。
牛乳飲めよ。
罵り合いより、ネズミ先輩について語ろうよ！
某バイク雑誌で誌上テストやってたね
真っ赤になっててもﾌﾞﾚｰｷは効くそうだね
真っ赤になっててもﾌﾞﾚｰｷは効くそうだね
580 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:12:05 ID:TQZJQFcw
570は、キャリパ交換だろうな。
たぶんハの字に開いているぞ。
たぶんハの字に開いているぞ。
ジムカーナへの復帰をあきらめます(涙)
これからは女のケツを追いかける事にします(namida)
これからは女のケツを追いかける事にします(namida)
CBR1000RRはジムカーナに向いていますか？
向いてるというのが勝てるか という意味なら向いていない。
584 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:29:45 ID:9hncVjoq
>>584
それは見当違い
それは見当違い
600RRは向いてるの？
'07に興味あるんだけど
'07に興味あるんだけど
向いているかどうかはわからんけど上級シードの一大勢力ではある。
ジムカーナをしている人の職業てどんなのが多いの？
周りにやってる人が全くいないのでちと気になる。
周りにやってる人が全くいないのでちと気になる。
やっぱり上のクラスは車両も重要なのかな・・・
590 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 03:23:48 ID:/pyhSfPW
>>589の愚問に全事務屋が絶句した
さぁさ、トミンはミニバイクコースになるみたいだけど、今後どーなるんだろねぇ……………
茶屋参加者の方、どんな感じでした？
茶屋参加者の方、どんな感じでした？
>>588
遠洋漁業でジムやってる人は居ないんじゃないかなあ
遠洋漁業でジムやってる人は居ないんじゃないかなあ
593 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 11:45:39 ID:2sipBMrt
>>591
うん、コースがらっと変わってあちこち拡張。
新路面は結構滑りそうだ。
>>593
奴らは金が必要で短時間で稼ぐとなるとどうしても
そっち方面は多くなるね。
平日休みやすいってのもあるみたいだけど。
うん、コースがらっと変わってあちこち拡張。
新路面は結構滑りそうだ。
>>593
奴らは金が必要で短時間で稼ぐとなるとどうしても
そっち方面は多くなるね。
平日休みやすいってのもあるみたいだけど。
ロードは木曜日金曜日が公式練習、土曜日予選、日曜日決勝だったりするからリーマンには無理
ジムは日曜日のみだから職業様々
ジムは日曜日のみだから職業様々
毎週末バイクバカになれる社会人って････すげー限られてると思うんだけど
家族とか付き合いとか、他にないの？
家族とか付き合いとか、他にないの？
誰とは言わないが
バイクがなかったら自殺してしまう様な社会人もいる
バイクがなかったら自殺してしまう様な社会人もいる
重すぎる回答をありがとうございました･･･
彼女もカミサンもいません。
友達もいません。
よーし、俺ジムカーナに集中出来るぞー
友達もいません。
よーし、俺ジムカーナに集中出来るぞー
よせよ それで結果が出なかったら命なくすぞｗ
601 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:17:45 ID:SO6zh/VV
>>599
所詮アマチュアの世界だよ。
鈴鹿8時間でもそうだけど、プロとアマチュアの境目が判らないまま
プロ気取りのままのアマチュアがいる。身を引いたときに、自分が
アマチュアだったのだと思い知らされる。
よ～く考えてから、ねっ。
所詮アマチュアの世界だよ。
鈴鹿8時間でもそうだけど、プロとアマチュアの境目が判らないまま
プロ気取りのままのアマチュアがいる。身を引いたときに、自分が
アマチュアだったのだと思い知らされる。
よ～く考えてから、ねっ。
トミンの新路面は滑りやすそうだがフラットなのがいい。
旧路面の段差でフロント跳ねる事が多かった。
桶川もそうだけど、新路面と旧路面のグリップの差がどうなるかが不安。
旧路面の段差でフロント跳ねる事が多かった。
桶川もそうだけど、新路面と旧路面のグリップの差がどうなるかが不安。
一応、あの段差はもう一度手を加えるらしい。
今よりは良くなる・・・とのことです。
今よりは良くなる・・・とのことです。
壺を買ってくれたら
オレが友達になったやる。
毎週末セミナーあるから忙しいぞ
ジムカーナなんてやる暇無いぞ
オレが友達になったやる。
毎週末セミナーあるから忙しいぞ
ジムカーナなんてやる暇無いぞ
あの信号機は取っ払わずに、文字通りの「シグナル」に使えばよかったのに。
最近ジムカーナパークに使えそうなトコを考えてみた
実は本庄サーキット上段の駐車場、舗装が広がればジムカーナパークになるんじゃねーかと思ってる(確か母体は関スポ)。
四輪のジムカーナ走行会のなかでも二輪走行時間を設けてるイベントもあるようだけど。
そこへ出かけてプロモしてみても良いんじゃ……………>>JAGE
実は本庄サーキット上段の駐車場、舗装が広がればジムカーナパークになるんじゃねーかと思ってる(確か母体は関スポ)。
四輪のジムカーナ走行会のなかでも二輪走行時間を設けてるイベントもあるようだけど。
そこへ出かけてプロモしてみても良いんじゃ……………>>JAGE
mixiのジムカーナコミュに参加者募集してる四輪団体ありますよね。
でも四輪がドリフトした路面でグリップ優先のジムカーナの練習なんて
転倒続出でやれるわけないと思う。空気読んで欲しい
でも四輪がドリフトした路面でグリップ優先のジムカーナの練習なんて
転倒続出でやれるわけないと思う。空気読んで欲しい
本庄でやるなら、参加費１万円で、１００人くらい集めないと。
加えてあのクソ路面・・・・
あまり現実的じゃないと思う。
加えてあのクソ路面・・・・
あまり現実的じゃないと思う。
610 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:49:40 ID:dpTdDVes
ヒント >>599
いやそれも読んだ
ジムの選手として食っていくことは出来ないってことだろ
なに熱くなってんの？
なに熱くなってんの？
614 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:20:08 ID:Gnf4EjcH
俺なんか食い過ぎでメタボだぞ
メタボは 犯罪です
デブは許さん！！
事務屋はスマートじゃなきゃダメだ あと座高が高いのも駄目な
デブは許さん！！
事務屋はスマートじゃなきゃダメだ あと座高が高いのも駄目な
漏れは座高が高いんじゃない
足が短いだけだ
足が短いだけだ
質問させて貰って良いでしょうか？
ﾊﾟｲﾛﾝ脇を旋回中に突然ﾊﾝﾄﾞﾙ(ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ)が振れ始めて転倒しちまいました。これは自分の何が原因だったんでしょうか…。
ﾊﾟｲﾛﾝ脇を旋回中に突然ﾊﾝﾄﾞﾙ(ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ)が振れ始めて転倒しちまいました。これは自分の何が原因だったんでしょうか…。
旋回中に失速したんじゃないかな？
リアブレーキを引きずりながらアクセルはパーシャルより若干開け気味で。
リアブレーキを引きずりながらアクセルはパーシャルより若干開け気味で。
＞＞６１７
ブレーキング終了してパーシャル＋αで旋回姿勢をキープしてると、
徐々にフロントサスが起きてくるのでキャスター角が変化していき、
グリップ力も変化してくるのでそこでハンドルこじると一気に抜ける。
と、免許取り立ての俺様がアドバイス。
ブレーキング終了してパーシャル＋αで旋回姿勢をキープしてると、
徐々にフロントサスが起きてくるのでキャスター角が変化していき、
グリップ力も変化してくるのでそこでハンドルこじると一気に抜ける。
と、免許取り立ての俺様がアドバイス。
俺は座高が高いんじゃない。
足も長いんだ。
足も長いんだ。
俺はアンコ入れしてるだけだ。
パンツと尻の間に
パンツと尻の間に
624 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:47:04 ID:69WCuKub
俺は背中が長いだけだ
俺は単に脚が短くっ髪が薄いだけ
軽そうで何より。
>>623
アンコではなくウンコと言って欲しいんですね。分かります。
アンコではなくウンコと言って欲しいんですね。分かります。
628 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:15:21 ID:iTVqf4+/
ｼﾞﾑで600RRって逆車のほうがいいの？
なんか国内のほうが低速ある気がするけど…
てかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調節できなくない？
なんか国内のほうが低速ある気がするけど…
てかｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調節できなくない？
旧黄はノーマルサスでも固めたサスと同等のタイムはだせるからサスはあまり弄らなくても良いと言っていたのに、日記で矛盾したこと書いてるな
630 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:06:31 ID:SCa+JJgS
うそとぅき＞旧黄
そら時間がたてばライディングも体の使い方も変わるさ。
いまや「黄色い小デブ」だからサスもよく入るんだろうｗｗｗｗｗ
いまや「黄色い小デブ」だからサスもよく入るんだろうｗｗｗｗｗ
632 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:38:55 ID:YXDLXoAD
07CBRは糞だ!!
欠陥バイク!!
ジムカーナには激しく向かない!!
欠陥バイク!!
ジムカーナには激しく向かない!!
お前の中の欠陥の基準って、ジムに向くか向かないか なのか？
そうだよ？
>>634視野が狭いなｗ
>>634
いさぎいいなｗ
いさぎいいなｗ
637 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 06:46:49 ID:aUChHtg+
だってジムスレだもん♪
き
640 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 16:32:30 ID:Mn58SEix
結局CBR600RR微妙なんですね…
こけて色んなｶｳﾙ割れたからｱｯﾌﾟﾊﾝにしてｼﾞﾑｶｰﾅ出ようと思ったんですけどもう一度よく考えます！
こけて色んなｶｳﾙ割れたからｱｯﾌﾟﾊﾝにしてｼﾞﾑｶｰﾅ出ようと思ったんですけどもう一度よく考えます！
641 ：sage：2008/06/06(金) 17:55:18 ID:jQzfoISh
スプロケ変えればいいじゃん。
パワーありすぎても乗りづらいよ。
パワーありすぎても乗りづらいよ。
643 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:48:04 ID:D60N5G9t
そうですよね…
今ｱｯﾌﾟﾊﾝにしてｼﾞﾑ参戦するか、またﾌﾙｶｳﾙにしてﾌﾂｰにｻｰｷｯﾄ走るか迷ってるんですよね、
ｼﾞﾑｶｰﾅでｽﾌﾟﾛｹってどんくらい上げるもんなんですか？
今ｱｯﾌﾟﾊﾝにしてｼﾞﾑ参戦するか、またﾌﾙｶｳﾙにしてﾌﾂｰにｻｰｷｯﾄ走るか迷ってるんですよね、
ｼﾞﾑｶｰﾅでｽﾌﾟﾛｹってどんくらい上げるもんなんですか？
もう一台買えば解決
もう１台買わんでも、
その度に組み替えれば解決。
その度に組み替えれば解決。
1回走ってみりゃいいじゃん
1年の空想より1分の実践だ
1年の空想より1分の実践だ
本日の格言
1年の妄想より1分の実践だ！で、おＫ
1年の妄想より1分の実践だ！で、おＫ
WR250Xでジムやってる人いる？
651 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:45:10 ID:6ru0EtEw
652 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:57:31 ID:jBJ2aH6P
>>648 正しい
普通にパワー足りなくてA級は無理じゃないの
一々ここに聞いてくるレベルの人間ならC２がいい所じゃない
一々ここに聞いてくるレベルの人間ならC２がいい所じゃない
A級に上がれるかどうかは実際に優勝なり102%以下連発なりをしないと
言えないだろうから、あんまり議論してもね。Aを「狙える」ぐらいの
言い方ならとりあえずB級タイムは十分出せて、後は未知数、ぐらいで。
言えないだろうから、あんまり議論してもね。Aを「狙える」ぐらいの
言い方ならとりあえずB級タイムは十分出せて、後は未知数、ぐらいで。
655 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 01:05:49 ID:7QpY/n+F
エロい人の見立てだと、DRZに近いパフォーマンスらしい
結果が全てだから自分がヤレると思ったらそれで出て結果で示せばいんでないの？
定期的にその質問が出てくるのは宣伝かな。ﾔﾏﾊ少ないもんね
定期的にその質問が出てくるのは宣伝かな。ﾔﾏﾊ少ないもんね
こんな小さすぎる市場で宣伝しても仕方ないでしょ。2chに書き込むのはタダだからやっとけって事は
あるのかも知れんが。
それはともかくWR250Xは珍しく本気で作ったバイクなわけだし、モタードというジャンルのポテンシャルは
DRZ他で実証されてるから注目されても何の不思議もない。実際にどれぐらい戦えるかは気になって当然。
つーわけで誰かエロい人、茶屋辺りでちょっと試してくださいお願いします。
あるのかも知れんが。
それはともかくWR250Xは珍しく本気で作ったバイクなわけだし、モタードというジャンルのポテンシャルは
DRZ他で実証されてるから注目されても何の不思議もない。実際にどれぐらい戦えるかは気になって当然。
つーわけで誰かエロい人、茶屋辺りでちょっと試してくださいお願いします。
ノービスの俺が買っても後ろ指差さないでくれよな！
モタードだろうがNSRだろうが乗り手が、ダサかったらﾀﾞﾒﾀﾞﾒだろう！
基本を学ぶならＣＢ750がベスト 某Ａ級も言っている 非力なエンジン 重い車体 素直なハンドル
最高じゃね？
基本を学ぶならＣＢ750がベスト 某Ａ級も言っている 非力なエンジン 重い車体 素直なハンドル
最高じゃね？
662 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 20:11:31 ID:NvA+5Kkv
赤男爵ではWR250Xのほうが11万円高かった。
DRZの値引きってどんだけ･･･
DRZの値引きってどんだけ･･･
DRZはキャブとスプリングかえるだけでぜんぜん変わる。
WRじゃちょっと非力すぎやしないか？
WRじゃちょっと非力すぎやしないか？
WR250X買う金があればDRZ＋キャブ＋マフラーが買える。マジで。
ちょいとおじゃま
なんでそんなにDRZ安いん？
一般的には不人気車なんｼﾞｬﾏｲｶ
400短気筒に70万円は普通出さない
事務屋の中だけの異常人気
400短気筒に70万円は普通出さない
事務屋の中だけの異常人気
ヒント 値引き
>>667俺は足回りに惚れて７０万を出したんだが…
670 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 09:00:46 ID:qZ6I9USD
恋は盲目ですね
DRZもWRも一般的には全然売れない。単純に高すぎだそうで。DRZでも高いが、WRに至っては
バイク屋と物好き以外は買わないとまで言われてたり。もちろん我々は物好きに分類されるので、
>669が買ってても何の不思議もない。
バイク屋と物好き以外は買わないとまで言われてたり。もちろん我々は物好きに分類されるので、
>669が買ってても何の不思議もない。
向上心ある奴なら皆競合と徹底比較してコレと決めNSRと戦ってる
CBRや10R勢も同じ
そして売れてる売れてないの問題以前に排ガス規制
そういう悪意溢れる書き方はどうしたもんかね
CBRや10R勢も同じ
そして売れてる売れてないの問題以前に排ガス規制
そういう悪意溢れる書き方はどうしたもんかね
674 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 13:34:45 ID:ASwOIU+g
彼女や嫁の有無は統計的に影響ありますか？
10RはNSRに勝つ気なんてないだろjk
SBで真剣にトップ狙ってたのはドン位だったし、今となってはな。
SBで真剣にトップ狙ってたのはドン位だったし、今となってはな。
素朴な質問ですが、NSRでないと勝てない決定的な理由は何でしょう？
軽い。
679 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:41:08 ID:jDGKzT7B
性格が？
680 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 00:12:54 ID:qS3I/OT5
NSRはポンコツでとっても遅いマシンだけど
勝てばいいだろう仕様のジムカーナ最速マシンに乗ってる連中がカス！
だからNSRが勝っちゃう。
勝てばいいだろう仕様のジムカーナ最速マシンに乗ってる連中がカス！
だからNSRが勝っちゃう。
一度でいいからＤ杯でホンダ以外が勝つところを見てみたい。
リザルトが残っている中で勝ったことあるマシンは
ＢＲＯＳ ＮＳＲ80・250 CBR600F ＣＢＲ６００Ｆ４ｉ
もしＹ野さんが勝ってもホンダ・・・ なぜ？
ＳＢも優勝ないんだよね・・・
Ｍ杯とかはあるんだけどね。間違ってたらスマソ
リザルトが残っている中で勝ったことあるマシンは
ＢＲＯＳ ＮＳＲ80・250 CBR600F ＣＢＲ６００Ｆ４ｉ
もしＹ野さんが勝ってもホンダ・・・ なぜ？
ＳＢも優勝ないんだよね・・・
Ｍ杯とかはあるんだけどね。間違ってたらスマソ
682 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:48:39 ID:8ncg/WGK
なぁに、すぐに大親分がCB1300でNSR軍団を蹴散らしてくれるさ！
683 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:49:10 ID:8ncg/WGK
あ HONDA
消防あたりが運動性最悪とか酷評してた希ガス＞CB1300
685 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 03:04:02 ID:zE0YXGWb
なんでCBRはRRじゃなくてF4とかF4iの方が勝ってんの？？
う～ん…、いまいち分かりませんが「軽い」「ホンダだから」なのでしょうか？
最近はDRZも上位にいますが、それは何故でしょうか？
「軽さ」や「エンジン性能」？
F4iは、そんなに軽くはないのに速いですし…。
正確に分析出来るエロい人、誰かいませんかね…？
最近はDRZも上位にいますが、それは何故でしょうか？
「軽さ」や「エンジン性能」？
F4iは、そんなに軽くはないのに速いですし…。
正確に分析出来るエロい人、誰かいませんかね…？
SBはZRX、GSX、10Rが勝ってる
>>686
ジムカーナをやればわかってくる。
ある程度の条件を満たしているバイクで「軽さ」と「エンジン性能」の総合性能がダントツで高いのがNSR。
DR-ZやSS系はそれに次ぐ性能を持っていると思われているが、こちらはどんぐりの背比べ。
だから導入価格の安いDR-Z人気。
ジムカーナ的な総合性能はスペックからある程度判断できるものの、速い人が乗ってみないと正直わからない。
NSRもそうですが、F4iが速いのはエンジンの過渡特性によるもの。
それでもお金を掛けたRRよりは遅そうですが・・・、F4i乗っている人が速すぎるので良く分からない（笑）
理解していただけただろうか？
ジムカーナをやればわかってくる。
ある程度の条件を満たしているバイクで「軽さ」と「エンジン性能」の総合性能がダントツで高いのがNSR。
DR-ZやSS系はそれに次ぐ性能を持っていると思われているが、こちらはどんぐりの背比べ。
だから導入価格の安いDR-Z人気。
ジムカーナ的な総合性能はスペックからある程度判断できるものの、速い人が乗ってみないと正直わからない。
NSRもそうですが、F4iが速いのはエンジンの過渡特性によるもの。
それでもお金を掛けたRRよりは遅そうですが・・・、F4i乗っている人が速すぎるので良く分からない（笑）
理解していただけただろうか？
》689
よっく分かりました！
ありがとうございます。
m(_ _)m
よっく分かりました！
ありがとうございます。
m(_ _)m
ここ4年くらいジムカーナから離れてしまってます。
以前はNSR250Rセパハンのままでやっていました。
年3回くらいの参加でした。
今年DR-Zを購入したのですが、DR-Zって
いっぱいいますか？
以前はNSR250Rセパハンのままでやっていました。
年3回くらいの参加でした。
今年DR-Zを購入したのですが、DR-Zって
いっぱいいますか？
ぶっちゃけ軽くて実用域のパワーがあるバイクが速い。
車重120～130キロ台、時速20キロから60キロの間で
そこそこのパワーが出るのはNSRかDR-Zだわな。
車重120～130キロ台、時速20キロから60キロの間で
そこそこのパワーが出るのはNSRかDR-Zだわな。
オフ車ってでかくない？とくにDRZ
DR-Z買ったまだ500kmくらいしか走ってませんが、
交差点Uターンのときギクシャクなります。
クラッチ使うってどうやるんだろう･･･
交差点Uターンのときギクシャクなります。
クラッチ使うってどうやるんだろう･･･
DRZいいな。
俺の脚があと10cm長ければっ！
俺の脚があと10cm長ければっ！
是にさらに厚底つければおｋ
http://www.datz-bmw.jp/bike_parts/sole.html
http://www.datz-bmw.jp/bike_parts/sole.html
こんなもん付けてジムできる人がいたら俺は尊敬するね。
('∀`;)
ﾉ( ﾉ)
< <
〓 〓
(･_･)
701 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 05:28:55 ID:Tyo4oYbJ
ソフトバンクを履くのかぁ・・・
702 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 06:47:23 ID:1PRfB30l
690>>
俺はつま先がつけば充分(;´ρ`)
俺はつま先がつけば充分(;´ρ`)
シークレットブーツ履けばいいんじゃね？
足が10㎝だと全長は30㎝伸びるんだぜ？
>>698
よほど高い位置にステップがないと〓が接地しまくってどうにもならないよな。
よほど高い位置にステップがないと〓が接地しまくってどうにもならないよな。
∧ ∧
(・∀ ・) ＜NSRのパーツ買い占めればいんじゃね？
ノ( )ヽ
< >
∧ ∧
ヽ(・∀ ・)ﾉ ＜早く絶滅するよー
(( ノ( )ヽ ))
< >
(・∀ ・) ＜NSRのパーツ買い占めればいんじゃね？
ノ( )ヽ
< >
∧ ∧
ヽ(・∀ ・)ﾉ ＜早く絶滅するよー
(( ノ( )ヽ ))
< >
707 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:44:44 ID:SnclVwAv
>>705
普通のブーツでも変わらないだろ。
普通のブーツでも変わらないだろ。
>>706
そして数倍の値段で売りつける。
そして数倍の値段で売りつける。
>>708
買い占める資金がないんだが・ ・・ どうしたらいいんだ？ あと乳首がなぜか痛いんだ・・
買い占める資金がないんだが・ ・・ どうしたらいいんだ？ あと乳首がなぜか痛いんだ・・
２ストが廃止になってもいいように、上位陣は次期マシンを
用意してるらしいから、事務局は早く禁止にすればいいのに。
２ストが廃止になっても上位陣はなにも変わらないよ。
ただ、一斉にやめないと自分が優勝争いが出来ないからみんなＮＳＲから
降りれない。
もう絶版車の優勝争いやめようよ。
ただでさえマイナー競技なのに・・・
用意してるらしいから、事務局は早く禁止にすればいいのに。
２ストが廃止になっても上位陣はなにも変わらないよ。
ただ、一斉にやめないと自分が優勝争いが出来ないからみんなＮＳＲから
降りれない。
もう絶版車の優勝争いやめようよ。
ただでさえマイナー競技なのに・・・
711 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:04:18 ID:1PRfB30l
＞２ストが廃止になっても上位陣はなにも変わらないよ。
旧黄色が表彰式ではしゃぐｗ
旧黄色が表彰式ではしゃぐｗ
2st批判→事務局批判の流れは事務スレの風物詩。
2st禁止して欲しいと思うし、事務局の甲斐性がもう少しあったらとも思うが、
それをココで語るのも秋田。
2st禁止して欲しいと思うし、事務局の甲斐性がもう少しあったらとも思うが、
それをココで語るのも秋田。
そうだよな、絶版車のレースなんて誰も見たくないよな。
つーことで俺が裁定下してやる。
来年度より、車両レギュレーションに下記の記述を追加する。
・ディスコン車種については大会への参加を禁止する
・ただし猶予期間として、ディスコンの翌年度までは参加を認める
つまりNSRもCBR600Fも来年度より出場禁止、DRZも来年一年の
猶予期間をもって出場禁止だ。
これで文句ないよな？
つーことで俺が裁定下してやる。
来年度より、車両レギュレーションに下記の記述を追加する。
・ディスコン車種については大会への参加を禁止する
・ただし猶予期間として、ディスコンの翌年度までは参加を認める
つまりNSRもCBR600Fも来年度より出場禁止、DRZも来年一年の
猶予期間をもって出場禁止だ。
これで文句ないよな？
>>713
自演ですまんが、完璧なアイディアだ。早速具申してみよう。
自演ですまんが、完璧なアイディアだ。早速具申してみよう。
自分より強いマシンが走ってるのが許せないだけなんだよね、こういう人たち。
環境がどうたら言いつつ、自分はキャブ換えてガバガバエンジンにガス飲ませて、
触媒取っ払ったマフラーからはCO2やNOxや生ガス垂れ流し。
アホかっつーの。
環境がどうたら言いつつ、自分はキャブ換えてガバガバエンジンにガス飲ませて、
触媒取っ払ったマフラーからはCO2やNOxや生ガス垂れ流し。
アホかっつーの。
猶予期間１年ってｗクソ過ぎる
つまらん車両だらけで買い替えもだるく、また一極集中
結果以前よりも過疎化。終了
つまらん車両だらけで買い替えもだるく、また一極集中
結果以前よりも過疎化。終了
絶版車にもまだまだ元気にがんばってもらわなくてはという結論ですね、わかります
そういえば2stってNSRばかりみたいですが
その他の2stレプリカ、TZRやV-γ、果てはCRMやRMX、KDXなんかは駄目なんですか？
その他の2stレプリカ、TZRやV-γ、果てはCRMやRMX、KDXなんかは駄目なんですか？
2st不満分子のためには、SBと同じく超級表彰の無改造クラスを作ればよろしい。
エンジン、給排気系、変速比、ホイールサイズ（リム幅/直径）、メーター、
ハンドル取り付け方式、ブレーキ（キャリパーおよびホースを除く）、フロントフォーク、
スイングアームは一切変更不可。レギュレーションはこんなものでいいでしょう。
エンジン、給排気系、変速比、ホイールサイズ（リム幅/直径）、メーター、
ハンドル取り付け方式、ブレーキ（キャリパーおよびホースを除く）、フロントフォーク、
スイングアームは一切変更不可。レギュレーションはこんなものでいいでしょう。
ふっ…
勝てないもんだから、自分に都合のいいようにレギュレーションを考えてますね。
勝てないもんだから、自分に都合のいいようにレギュレーションを考えてますね。
年齢制限すれば一網打尽だが↑で書いてる本人も排除されるかな
逆に改造無制限のクラスも面白いんじゃない？
723 ：消防隊零式：2008/06/13(金) 03:44:15 ID:WUVygRKY
表彰台にあがれない人たちが2ストとかを批判してるのか？
だとしたらレベル低いねｗｗｗｗｗ
トップ目指すなら黙って練習しろ。
練習不足を人のせいにするな。
少しくらいは根性見せろ
だとしたらレベル低いねｗｗｗｗｗ
トップ目指すなら黙って練習しろ。
練習不足を人のせいにするな。
少しくらいは根性見せろ
724 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 06:47:34 ID:6a6pudVZ
俺は２スト乗りだが、白煙があがりすぎてミスコースしてしまったorz
ジム楽しいけど、環境に悪いよね。
だからランニングに切り替えたよ。
だからランニングに切り替えたよ。
いや、だからーーーー
２スト廃止になっても上位陣は何も変わらないって言ってるジャン。
速い人は何乗ってもはやいんだから。
自分が言ってるのは、切り替えのタイミングを提示しないと0.1秒で
優勝争いをしている以上、ずっとＮＳＲから降りられないと思う。
最終的に、より多くのパーツを保持している人が勝つの？
絶版車のパーツを持っている人の勝ちみたいならその前に
手を打たないと、競技が面白くなくなる。
一番、手っ取りばやいのはメーカーがNSR以上の個体をだすのがいいが
多分むりだろうな。
２スト廃止になっても上位陣は何も変わらないって言ってるジャン。
速い人は何乗ってもはやいんだから。
自分が言ってるのは、切り替えのタイミングを提示しないと0.1秒で
優勝争いをしている以上、ずっとＮＳＲから降りられないと思う。
最終的に、より多くのパーツを保持している人が勝つの？
絶版車のパーツを持っている人の勝ちみたいならその前に
手を打たないと、競技が面白くなくなる。
一番、手っ取りばやいのはメーカーがNSR以上の個体をだすのがいいが
多分むりだろうな。
727 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 07:21:04 ID:MY4QmfX2
>>726
2st廃止の合理的根拠をヨロ
おまえのウンコバイクより速いからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
･･･という正論を崩せるもんなら、
>>713 >>715 >>720 >>725 あたりをキッチリつぶしてみてくれｗ
2st廃止の合理的根拠をヨロ
おまえのウンコバイクより速いからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
･･･という正論を崩せるもんなら、
>>713 >>715 >>720 >>725 あたりをキッチリつぶしてみてくれｗ
製造終了＝参加禁止でいいよ、もう。
そしたら今年はWR250Xばかりになるかなｗ
なる訳ねーだろバーカ
公道レーサーか外車選ぶだろｊｋ
公道レーサーか外車選ぶだろｊｋ
>>726
絶版になって補修パーツの確保も難しくなってる車両が最強って状況だと、そんな問題が
あるんだな。考えもしなかったけど、確かにパーツが無くなった人から順に優勝争いから
脱落していくってのはくだらない。NSRを選びたければ選べる状況なら、強い車両使ってて
ﾂﾏﾝﾈって気分だけの話だったのが、あ、オマエもうピストン使い切ったの？じゃあ次から
サヨナラだねってのは実にくだらない話だ。
どこかの時点で一斉にNSR終了にしないとだめだなあ。ナンバープレート必須より強引な
ルール施行になりそうだけど。
絶版になって補修パーツの確保も難しくなってる車両が最強って状況だと、そんな問題が
あるんだな。考えもしなかったけど、確かにパーツが無くなった人から順に優勝争いから
脱落していくってのはくだらない。NSRを選びたければ選べる状況なら、強い車両使ってて
ﾂﾏﾝﾈって気分だけの話だったのが、あ、オマエもうピストン使い切ったの？じゃあ次から
サヨナラだねってのは実にくだらない話だ。
どこかの時点で一斉にNSR終了にしないとだめだなあ。ナンバープレート必須より強引な
ルール施行になりそうだけど。
732 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 12:14:42 ID:jkKrqpyW
雲の上の人の話をしてないで…より速く走れる実のある話をしたら？
ヌルい俺の入れ込み度合いにみんな合わせろYO！
と言いたいのですね、わかります
＞自走クラス作れ厨
＞2st禁止しろ厨
＞ノーマルクラス作れ厨
と言いたいのですね、わかります
＞自走クラス作れ厨
＞2st禁止しろ厨
＞ノーマルクラス作れ厨
734 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 12:28:53 ID:U+ycSBIW
ノーマルクラス作れ、は一番意味が分からん。
正直、シード以上でノーマルなんてまずいないのに。
現状でNNがあるんだから、それで十分じゃん。
自走クラスはあっても面白い。
遠くから自走してきた人にはなんか特典上げて欲しい。
表彰式で名前呼ばれるとか。
正直、シード以上でノーマルなんてまずいないのに。
現状でNNがあるんだから、それで十分じゃん。
自走クラスはあっても面白い。
遠くから自走してきた人にはなんか特典上げて欲しい。
表彰式で名前呼ばれるとか。
セパハンクラスなんか面白そうじゃね？
ナンバー取得で十分
様々なバイクが入り乱れて戦うのが面白いのに規制で縛ったらツマンネ
規制でレベル下がったら人離れの悪循環が始まるでしょ
なんだったら年２回ぐらいのペースで別枠で4stオンリーやればいいが
トップレベルの戦いは無差別級だからこそ意味がある
この先永久に「昔NSRって速いバイクがいたんだけど規制でね」って語られる方がムカつく
様々なバイクが入り乱れて戦うのが面白いのに規制で縛ったらツマンネ
規制でレベル下がったら人離れの悪循環が始まるでしょ
なんだったら年２回ぐらいのペースで別枠で4stオンリーやればいいが
トップレベルの戦いは無差別級だからこそ意味がある
この先永久に「昔NSRって速いバイクがいたんだけど規制でね」って語られる方がムカつく
クラス分けはSBクラスのレギュレーションを見直しても良いかなあとは思う。400ネイキッドより
軽くて小さいR750ってどうよと。1000ccクラスも似たようなもんだし。排気量に加えてホイール
ベースか重量が一定以上ってのでスーパースポーツのSB入りを合理的に排除できると思うんだが。
ホイールベースなら1430mm、乾燥重量なら190kg辺りにSSとその他の境目があるんで、
割と明確に分けれる。
軽くて小さいR750ってどうよと。1000ccクラスも似たようなもんだし。排気量に加えてホイール
ベースか重量が一定以上ってのでスーパースポーツのSB入りを合理的に排除できると思うんだが。
ホイールベースなら1430mm、乾燥重量なら190kg辺りにSSとその他の境目があるんで、
割と明確に分けれる。
738 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 13:30:06 ID:U+ycSBIW
739 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 13:49:12 ID:K+5CFHcT
本気SSで事務戦うことがどんなに怖危ないか
わかんねぇガキはすっこんでろ！
わかんねぇガキはすっこんでろ！
400並に細い低速を多用するジムカーナでは、とんでもないショート化が必要。
で、中速域から爆発的に750*2台分のパワーが出てくるのにどう対処するかと。
結局これが解決できなくてドンもあきらめたんじゃないの？
で、中速域から爆発的に750*2台分のパワーが出てくるのにどう対処するかと。
結局これが解決できなくてドンもあきらめたんじゃないの？
>>740
奥さんに反対されたからって聞いてるけど？
奥さんに反対されたからって聞いてるけど？
消防の人も云うことはまぁアタリだな。
手近なマシンで出来るのがジム競技の楽しいトコだし。
エース連中だってこの先のNSR最強状態にあぐらかいてる訳じゃないでしょ、マシンは傑作機だとしても。
ってより、マシンでどうこう出来ない領域まで踏み込んでるんだし。
数年のウチに結論出そうな気はするけどね……………(´･ω･`)
手近なマシンで出来るのがジム競技の楽しいトコだし。
エース連中だってこの先のNSR最強状態にあぐらかいてる訳じゃないでしょ、マシンは傑作機だとしても。
ってより、マシンでどうこう出来ない領域まで踏み込んでるんだし。
数年のウチに結論出そうな気はするけどね……………(´･ω･`)
あとから参戦して、ルールに文句をつけてる奴の気が知れん。
あとから参戦して、ルールに文句をつけてる奴の気が知れん。
あ、あの・・・ランニング・・・
746 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 17:44:47 ID:6a6pudVZ
すみません、「ドン」って誰ですか？
太った人？
太った人？
そしてドンの作品を全シリーズコレクションしてるのが消●と●色
オレなんか ドンｻﾏの走りの画像を待受にしてる
イメージトレーニングは大事ですよ
イメージトレーニングは大事ですよ
タンデムクラスなんてどうでしょう・・・
751 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:41:41 ID:9DOmIBfK
>>750
夫婦なら拍手、恋人なら身の危険、不倫なら生命の危機
夫婦なら拍手、恋人なら身の危険、不倫なら生命の危機
752 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 03:25:04 ID:uiLoe+MD
前から疑問に思っていたんですけどｼｰﾄﾞってどうやれば上がれる仕組みになってるんですか？
ﾉｰﾋﾞｽの人でも、もし大会に出て一回でも100％に近いﾀｲﾑを出せたらA級に上がれたりするんですか？
まさかそんな事はないとは思いますけど、、
ホント素人質問ですいません…
ﾉｰﾋﾞｽの人でも、もし大会に出て一回でも100％に近いﾀｲﾑを出せたらA級に上がれたりするんですか？
まさかそんな事はないとは思いますけど、、
ホント素人質問ですいません…
ジム会場で不倫とかふざけたやつが来たらぶっ頃す
男がいれば俺は満足。
>>752
関東のJAGE認定戦なら
タイム比が優勝者の105%以内ならB級、110%以内ならC1級、115%以内ならC2級になる。
これは一発タイムを出せばいい
A級は年間ポイントによって上がるから、優勝しても一回参戦しただけだとなれない。
関東のJAGE認定戦なら
タイム比が優勝者の105%以内ならB級、110%以内ならC1級、115%以内ならC2級になる。
これは一発タイムを出せばいい
A級は年間ポイントによって上がるから、優勝しても一回参戦しただけだとなれない。
758 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 14:50:33 ID:uiLoe+MD
なるほど！！
すっきりしました！
ありがとうございます！！
すっきりしました！
ありがとうございます！！
分かりやすい解説。実は自分もよく分かってなかったので感謝。
760 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:34:11 ID:iXxLRESP
補足。
Ａ級に上がる方法だけど・・・年間ポイントでなる方法の他に、
「２戦連続で総合優勝すれば、即Ａ級」というルールもあり、
実際にそれで上がった人もいるらしい。
Ａ級に上がる方法だけど・・・年間ポイントでなる方法の他に、
「２戦連続で総合優勝すれば、即Ａ級」というルールもあり、
実際にそれで上がった人もいるらしい。
>>760
ただしくはJAPAN三戦中一、三戦で総合優勝(二戦目は二位)
ただしくはJAPAN三戦中一、三戦で総合優勝(二戦目は二位)
なんか横綱昇進みたいな制度だなw
763 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 05:52:48 ID:N761JhF6
だから品格が求められるｗ
現在免許取得中なんだけど、ジムカーナに興味あります。
初心者がいきなり練習会参加したら、煙たがれますか？
初心者がいきなり練習会参加したら、煙たがれますか？
JAGE練盛況だったねー
出場者が150人越え始めたら、公道にトランポが溢れ出るな。
トミン路面悪くなかった？
端に砂と砂利が微妙にあって安心してバンクできなかったよ。
>>764
いきなりJAGEの練習会出ても、周りが早すぎて付いていけなくて
自分のペース忘れて無理して転倒ってなりそう。俺みたいにな！
まずは警察署主催の講習会出てある程度慣れてからの方がいい気がする。
うまい人ならいきなり参加しても大丈夫なのかもしれないけど
端に砂と砂利が微妙にあって安心してバンクできなかったよ。
>>764
いきなりJAGEの練習会出ても、周りが早すぎて付いていけなくて
自分のペース忘れて無理して転倒ってなりそう。俺みたいにな！
まずは警察署主催の講習会出てある程度慣れてからの方がいい気がする。
うまい人ならいきなり参加しても大丈夫なのかもしれないけど
コース改修中だからしょうがない。
773 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 18:58:08 ID:1diSKBBZ
改修中の練習会ですか。。。(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
新しい路面で、結構転倒してましたね((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新しい路面で、結構転倒してましたね((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新しいアスファルトって滑るよね。
オレのコソ練場所はひっでー路面だった。
あれでよく好タイム出せたと、自分で思う。
オレのコソ練場所はひっでー路面だった。
あれでよく好タイム出せたと、自分で思う。
油 だーらだら
>>776
誰でも最初は初心者、近くの人に声かけてみて教わってみたらよいかと思うですよ
誰でも最初は初心者、近くの人に声かけてみて教わってみたらよいかと思うですよ
フリーターンでしか使わん技だな
ＪＡＧＥ練習会オツ
個人的換装を述べさせてもらえば夏島練習会よりも
練習になった気がしました。路面新改装のぶぶんは滑るけどそれでも
夏島の道路よりいいし大会で使うコースが走れるし待ち時間とか考えると
夏練の倍ぐらい走りこめた希ガス
もし夏島の運営にもＪＡＧＥが絡んでるんだったらば
ＪＡＧＥも夏島ばかり開催しないでトミン開催を増やせばいいのに
個人的換装を述べさせてもらえば夏島練習会よりも
練習になった気がしました。路面新改装のぶぶんは滑るけどそれでも
夏島の道路よりいいし大会で使うコースが走れるし待ち時間とか考えると
夏練の倍ぐらい走りこめた希ガス
もし夏島の運営にもＪＡＧＥが絡んでるんだったらば
ＪＡＧＥも夏島ばかり開催しないでトミン開催を増やせばいいのに
>>781
夏島はデトネ運営
夏島はデトネ運営
サマーランドとつくばのボランティアスタッフは
デトネに限らず、プライム、プログレ、限界からも出てる。
デトネに限らず、プライム、プログレ、限界からも出てる。
近畿は大阪かその隣県あたりでも大会やって欲しいな・・・
大阪圏に住んでる者にとっては近畿D杯も中部D杯も遠すぎるんだよなぁ
大阪圏に住んでる者にとっては近畿D杯も中部D杯も遠すぎるんだよなぁ
785 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 21:01:08 ID:miVlFsjy
今週末昇格する予定
偏見かもしれんが 大阪人とジムカーナってなんか結びつかんな
ってゆーか大阪人xスポーツ･･･
m9(^Д^)9m ｵｻｶｰ ｵｻｶｰ
m9(^Д^)9m ｵｻｶｰ ｵｻｶｰ
ちくさ高原って大阪の隣県なんじゃないの？
たしかに
ちくさ高原は隣の兵庫だが兵庫の端で大阪からは近くは無いとおもふ。
ちくさ高原は隣の兵庫だが兵庫の端で大阪からは近くは無いとおもふ。
大阪の香具師等は普段どこで練習にしてるんだ？
関東に比べ闇錬の話もあまりみみにしない。
具体的な場所は書かなくてもいいから…。
夜中の公園とかか？
参考にしたい。
関東に比べ闇錬の話もあまりみみにしない。
具体的な場所は書かなくてもいいから…。
夜中の公園とかか？
参考にしたい。
791 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 23:03:57 ID:wty1wAAM
大阪では開催不可能かと。
遠いのは関東に行ったことないからか？
おれは１００ｋｍは近いと思うが。
参加してそうおもふ
遠いのは関東に行ったことないからか？
おれは１００ｋｍは近いと思うが。
参加してそうおもふ
自走で高速使って片道3時間とか、ざらにいますね＞関東
二技研、ぜんぜん練習会ないなあと思っていたら、今みたらサーバー落ちてる。
どうしたの？
どうしたの？
794 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 23:42:14 ID:AAfYbwSq
大阪から近畿Dや中部Dが遠いなんて...
高速使ったら２～３時間でしょ？
そんな意識じゃ、一生ノービス。
高速使ったら２～３時間でしょ？
そんな意識じゃ、一生ノービス。
796 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:36:51 ID:B8kx0PRg
>>783
ボランティア？苦笑
ボランティア？苦笑
参加費免除と昼食支給。
人数が多めなので各自の負担は軽く、
自分の練習をする余裕も十分にある。
ボランティアと呼んでさしつかえないんじゃない？
ジム屋にとっておいしい条件であることは確かだし、
俺もスタッフに混ぜて欲しいなぁって思うけど。
人数が多めなので各自の負担は軽く、
自分の練習をする余裕も十分にある。
ボランティアと呼んでさしつかえないんじゃない？
ジム屋にとっておいしい条件であることは確かだし、
俺もスタッフに混ぜて欲しいなぁって思うけど。
>>791
舞州とかいけるとおもうんだけどなぁ
舞州とかいけるとおもうんだけどなぁ
参加者よりスタッフ多かったりするのは？
もっと参加費安くしてもらった方がいいよ。
スタッフのタイムアタックで行列できたりするし、
おかしいと思うんだけどなぁ。
もっと参加費安くしてもらった方がいいよ。
スタッフのタイムアタックで行列できたりするし、
おかしいと思うんだけどなぁ。
ボランティアしてないときは、せめてスタッフゼッケンを取った方が良いのでは？
長い列に並んでたり、パイロン倒れてもなおさないボランティアはとても不思議に見える。
長い列に並んでたり、パイロン倒れてもなおさないボランティアはとても不思議に見える。
>>791
土日に借りると凄い高い。おまけに路面が砂だらけ。
土日に借りると凄い高い。おまけに路面が砂だらけ。
>>798だった。とにかくいわゆるイベントスペースってのは借りるのが高く付くので
参加費5000円ぐらいだと相当な人数が集まらないと会場費すら払えない。
それでも舞洲でやってたりもしたGRAは凄いなとは思う。
参加費5000円ぐらいだと相当な人数が集まらないと会場費すら払えない。
それでも舞洲でやってたりもしたGRAは凄いなとは思う。
せっかく有志で開催して頂いているのに、失礼な言い方する人がいますね。
練習できる機会を作って頂けるだけありがたいと思うんですが。
ただ今回JAGE練に参加して分かったのは夏島は路面が酷すぎて
あまり有効な練習になってないということでした、僕にとっては
それと引っ張ってもらうことで自分の実力以上で走れた。
JAGE練が毎月あればいいのに．。○
練習できる機会を作って頂けるだけありがたいと思うんですが。
ただ今回JAGE練に参加して分かったのは夏島は路面が酷すぎて
あまり有効な練習になってないということでした、僕にとっては
それと引っ張ってもらうことで自分の実力以上で走れた。
JAGE練が毎月あればいいのに．。○
804 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 14:22:46 ID:Jp+HNZRn
交渉や段取りや設営の手間や気苦労、悪天候での赤字持ち出しの覚悟なんかは、全部プライスレス
>>800:７７４ＲＲ :2008/06/18(水) 09:17:59 ID:ooQDCxVd [sage]
パイロン倒れてもなおさないボランティアはとても不思議に見える。
気が付いたんならボランティアじゃなくても起こしてやれよ。
「こっちは金を払ってる参加者様だぞ」って態度は気にくわん。
パイロン倒れてもなおさないボランティアはとても不思議に見える。
気が付いたんならボランティアじゃなくても起こしてやれよ。
「こっちは金を払ってる参加者様だぞ」って態度は気にくわん。
高い金払ってやってんだからもっと快適に練習させろ！
807 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:39:49 ID:V7cU9M3e
「ぼらんてぃあ」が
交渉や、段取りや、気苦労、悪天候での赤字持ち出しの覚悟
をしているとはとても思えませんがね。
設営っていったって遅れてくるやつもいるしさ。
スタッフだけで二桁いたりするし、参加者がタイム計測してたり、
ノービスのスタッフが一日走り回っていたり、意味わからん
交渉や、段取りや、気苦労、悪天候での赤字持ち出しの覚悟
をしているとはとても思えませんがね。
設営っていったって遅れてくるやつもいるしさ。
スタッフだけで二桁いたりするし、参加者がタイム計測してたり、
ノービスのスタッフが一日走り回っていたり、意味わからん
809 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:52:50 ID:V7cU9M3e
二桁、が実際にはどの位の人数だったのか知らないけど、最低でも１０人位は欲しいな。
設営誘導撤収を考えるとね。基本的には参加者の１／１０程度は必要。
タイム計測位はすること有っても良いだろ。
自分の練習時間を削ってスタッフ業務するんだから。
スタッフやらずに金払ってお客さんになれるならそうしたい、っていう人もいるはずだ。
設営誘導撤収を考えるとね。基本的には参加者の１／１０程度は必要。
タイム計測位はすること有っても良いだろ。
自分の練習時間を削ってスタッフ業務するんだから。
スタッフやらずに金払ってお客さんになれるならそうしたい、っていう人もいるはずだ。
お客さんでいたいのならHMSでもスラマニでもSRTTでも行けばいいのに
812 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 18:03:22 ID:V7cU9M3e
813 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 18:35:33 ID:B8kx0PRg
実際に参加したときある人、挙手(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
>>813
日本語でおk
日本語でおk
スタッフじゃ無くてもパイロン直しや終了後のパイロン回収手伝ってもいいじゃん
いつもやってるよ
｢客だ客だ｣って威張るならJAGEの人達の気持ちが分かってない証拠
いつもやってるよ
｢客だ客だ｣って威張るならJAGEの人達の気持ちが分かってない証拠
俺も”スタッフ”になりたいんだけど？
サマーランドが開きすぎてJAGE連開くに開けなかった事情はスルーですか？
回りのこと考えて開催してれば問題にもあがらないんじゃん?
回りのこと考えて開催してれば問題にもあがらないんじゃん?
自分は夏練よりJAGE練の方が練習になるなと思い書き込んだだけです。
夏練を沢山開催するとJAGE練が開催できないというのは
どんな理由なのでしょう
夏練を沢山開催するとJAGE練が開催できないというのは
どんな理由なのでしょう
参加者がカネ払ってるからって、
参加者＝お客様
て考え方がそもそも間違ってる。
コミケと同じｗｗｗ
参加者＝お客様
て考え方がそもそも間違ってる。
コミケと同じｗｗｗ
>>802
>参加費5000円ぐらいだと相当な人数が集まらないと会場費すら払えない。
舞洲で日曜日にやるなら、最低38人必要ですね。
http://www.maishima.co.jp/taiken/aryoukin.pdf
>参加費5000円ぐらいだと相当な人数が集まらないと会場費すら払えない。
舞洲で日曜日にやるなら、最低38人必要ですね。
http://www.maishima.co.jp/taiken/aryoukin.pdf
やはりお金の問題は当日参加は無しにして
事前振込みにすれば、天候による大損は免れるんじゃ…
事前振込みにすれば、天候による大損は免れるんじゃ…
823 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 23:38:07 ID:B8kx0PRg
事前申し込みのとき、ボランティアしたい人は申請してみては？
あと初心者クラスの人が、タイムアタックのところにボランティアの人がたくさん並んでいて
アタックできないと嘆いていたｗ
あと初心者クラスの人が、タイムアタックのところにボランティアの人がたくさん並んでいて
アタックできないと嘆いていたｗ
いや。大阪民は儲からないことはしない。はず。
大阪近辺で金があまりかからなそうで借りれそうな広い場所というと・・・
神戸空港の駐車場
堺浜シーサイドステージの駐車場
りんくうタウンの駐車場
六甲山スキー場
和歌山マリーナシティ
ぐらいか？
神戸空港の駐車場
堺浜シーサイドステージの駐車場
りんくうタウンの駐車場
六甲山スキー場
和歌山マリーナシティ
ぐらいか？
北関東の場所で有効なトコ、あるのかなぁ……………？
熊谷は 何で駄目になったんだい？
教習所が年中無休になっちゃったからだよ。
えっ？不倫がバレたんじゃなくて？
830 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 15:47:29 ID:4/QQlhir
サマーランドは次回10月を予定しているようだよ
5000円でアレだけ走れるなら安いと思う
5000円でアレだけ走れるなら安いと思う
>>825
堺カートランドとかかなり安くていいと思う
堺カートランドとかかなり安くていいと思う
>>819
単純に考えれば、
練習会が乱立する→限られたパイ（＝事務屋）を奪い合う→
開催するリスク（＝主催者私財持ち出し増）が高まる→開催を止める・控える
…じゃね？
出漁すればするほど赤字が増すからと、今回休漁を決めたイカ釣り船みたいなもん。
練習会だけやってる団体ならともかくとして、JAGEは大会も主催する立場にある以上、
練習会で赤字のリスクを負うのを避けて、大会主催へ体力をギリギリ温存してる可能性は
あるだろう。
単純に考えれば、
練習会が乱立する→限られたパイ（＝事務屋）を奪い合う→
開催するリスク（＝主催者私財持ち出し増）が高まる→開催を止める・控える
…じゃね？
出漁すればするほど赤字が増すからと、今回休漁を決めたイカ釣り船みたいなもん。
練習会だけやってる団体ならともかくとして、JAGEは大会も主催する立場にある以上、
練習会で赤字のリスクを負うのを避けて、大会主催へ体力をギリギリ温存してる可能性は
あるだろう。
考えれば分かるようなことを聞いてしまって申し訳ありません。
よく関係性がわかっていないのですが、夏練の収益はJAGEには
一切流れないということでしょうか。JAGEの運営費用は練習会と
大会の参加費だけなのでしょうか。スポンサーからサポートが
あるんだとは思うのですが、大会の見学とJAGE練に参加して、
この団体は健全に運営できているのかと不安になりました。
私の本職はイベント屋なので色々気になります。
JAGEのフォーラムに書くような話でもないし．。○
よく関係性がわかっていないのですが、夏練の収益はJAGEには
一切流れないということでしょうか。JAGEの運営費用は練習会と
大会の参加費だけなのでしょうか。スポンサーからサポートが
あるんだとは思うのですが、大会の見学とJAGE練に参加して、
この団体は健全に運営できているのかと不安になりました。
私の本職はイベント屋なので色々気になります。
JAGEのフォーラムに書くような話でもないし．。○
>>833
どこかの練習会主催団体からJAGEに収益が流れる…というのは無い。
JAGEを始めとしてそれぞれが独立して運営してる。
だから練習会乱立による収益の圧迫が発生するわけで…。
今後どこが先に潰れるか、そろそろ消耗戦になりつつあるのでは？と
感じる今日この頃。
スポンサーからの援助はせいぜい入賞賞品とかの現物くらいだったような希ガス。
どこかの練習会主催団体からJAGEに収益が流れる…というのは無い。
JAGEを始めとしてそれぞれが独立して運営してる。
だから練習会乱立による収益の圧迫が発生するわけで…。
今後どこが先に潰れるか、そろそろ消耗戦になりつつあるのでは？と
感じる今日この頃。
スポンサーからの援助はせいぜい入賞賞品とかの現物くらいだったような希ガス。
>茶屋
参加者一覧誰でも見られるようになってるよ
参加者一覧誰でも見られるようになってるよ
60人ぐらい集まらないとペイしないんじゃなかったっけ＞茶屋
サイボーグのお遊びとかドンの大排気量コントロールの妙技とか
見たいもんだが、茶屋もそろそろ限界かもな。
サイボーグのお遊びとかドンの大排気量コントロールの妙技とか
見たいもんだが、茶屋もそろそろ限界かもな。
今日びネットで本名晒すのに抵抗ある人も多いだろうから、サイトには
ハンドル名のみの表示ってのができるといいかもしれない。
ハンドル名のみの表示ってのができるといいかもしれない。
>>834
光明池運転免許試験場って日曜貸してもらえないのかな？
日曜に業務やってない所だからもしかしたら・・・
このｽﾚに大阪近郊の住民どれくらいいるのかな？
多いならｽﾚ住民で練習会開催しても面白いと思う
光明池運転免許試験場って日曜貸してもらえないのかな？
日曜に業務やってない所だからもしかしたら・・・
このｽﾚに大阪近郊の住民どれくらいいるのかな？
多いならｽﾚ住民で練習会開催しても面白いと思う
夏連は、ぼらんてぃあと呼ばれる無料参加者が練習する為の某チームの練習会だろ？
言い方変えれば、そのチームの練習会に一般人がお金を出してぼらんてぃあ様を練習させてるみたいなもんだよな？
自分達がタダで練習する為にはウマい方法だww
ｵﾚもやろうかなwww
言い方変えれば、そのチームの練習会に一般人がお金を出してぼらんてぃあ様を練習させてるみたいなもんだよな？
自分達がタダで練習する為にはウマい方法だww
ｵﾚもやろうかなwww
>>841
有益な練習会なら参加するからぜひやってくれ
有益な練習会なら参加するからぜひやってくれ
ちょ。。。。 ジムカーナがどれほどマイナーかは分かりましたが
皆さん危機感なすぎるというか、他人事すぎませんか。
JAGEはスタッフの持ち出しで大会運営ということでしょうか。
イベント運営の基本は理想は建前で営利が本音です。
営利がなければ運営側が疲弊するからです。
そんな例はいくらでも．。○
参加者の取り合い？で夏練がJAGEの運営を圧迫しているというのが
本当に事実なら、誰かが正さないとレギュレーション団体が消えますよ。
本当にそんな例はいくらでも．。○
皆さん危機感なすぎるというか、他人事すぎませんか。
JAGEはスタッフの持ち出しで大会運営ということでしょうか。
イベント運営の基本は理想は建前で営利が本音です。
営利がなければ運営側が疲弊するからです。
そんな例はいくらでも．。○
参加者の取り合い？で夏練がJAGEの運営を圧迫しているというのが
本当に事実なら、誰かが正さないとレギュレーション団体が消えますよ。
本当にそんな例はいくらでも．。○
>>841
(^O^)何処で開催するの？開催！開催！ さっさっと開催！ﾌﾟｷﾞﾔｧｱー
(^O^)何処で開催するの？開催！開催！ さっさっと開催！ﾌﾟｷﾞﾔｧｱー
他人なんでしょ。
スケジュール組むときは、周りと確認調整しましょーね。
参加費払う人は全部に参加するのはムーリｗ
スケジュール組むときは、周りと確認調整しましょーね。
参加費払う人は全部に参加するのはムーリｗ
「ぼらんてぃあ」必死だなwwwwwwwww
>>840
教習所はともかく試験場は警察でもない限り借りるのは難しいんじゃない？
スレ住民で練習会開催も、まともなところを借りてやるとなると、
企画書出して資金も事前に集めてってちゃんとやらないといけないから
正直もの凄いボランティア精神の持ち主が音頭取って動かないと実現しまい。
教習所はともかく試験場は警察でもない限り借りるのは難しいんじゃない？
スレ住民で練習会開催も、まともなところを借りてやるとなると、
企画書出して資金も事前に集めてってちゃんとやらないといけないから
正直もの凄いボランティア精神の持ち主が音頭取って動かないと実現しまい。
流れ無視して質問
立ち上がりでフロントからズルッと逝くのは何が問題ですか？
立ち上がりでフロントからズルッと逝くのは何が問題ですか？
あなたの腕
854 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 11:20:38 ID:AKUgRwH1
ジムカーナ大会は営利目的でやってます。
毎回大儲けなのでご心配なく。
練習会・・・？皆さん勝手にやってください。
毎回大儲けなのでご心配なく。
練習会・・・？皆さん勝手にやってください。
切れ込む感じ？？
・バンクしすぎ
・ハンドル押さえすぎ
・アクセル開けるのが早い
・フォーク死んでる
・ハンドル押さえすぎ
・アクセル開けるのが早い
・フォーク死んでる
８の字だけは威勢がいいオレの転け方一覧
・進入での突っ込みが鋭すぎて、フロントからいく
・進入での突っ込みが鋭すぎて、リアから横向きにぶっ飛ぶ
・立ち上がりでハイサイド、もしくは開けごけ
くらいだなあ・・・
・進入での突っ込みが鋭すぎて、フロントからいく
・進入での突っ込みが鋭すぎて、リアから横向きにぶっ飛ぶ
・立ち上がりでハイサイド、もしくは開けごけ
くらいだなあ・・・
ステムが渋い
Ｆフォークが・・・うーんよく解んね
リヤサスが・・うーん使えてない
バイクがボロイ
ライダーがタサイ
全部オレの事な
Ｆフォークが・・・うーんよく解んね
リヤサスが・・うーん使えてない
バイクがボロイ
ライダーがタサイ
全部オレの事な
862 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:28:55 ID:v/AuRo3X
>>839
僕もそれがネックで参加見合わせ中
僕もそれがネックで参加見合わせ中
4輪みたいに自分でエントリーネーム決めれたらいいのにな
確か茶屋杯なら対応してくれたはずだけど。。。
カレー君もいるようだ。
誰だ カレー君って インド人か？
夏練は会場代がタダ同然なので、かなり儲かっているらしい。ジム界にあまり関係のないショップが。
そんなショップを儲けさせるよりも、ジム界で個人的に頑張っている茶屋を応援したいって思ってます。
そんなショップを儲けさせるよりも、ジム界で個人的に頑張っている茶屋を応援したいって思ってます。
エントリーリストに名前が載るのがヤダって言ってるけど
公式戦でJAGEのHPのリザルトに名前が載るのは良いのか？
何が違うのか判らん。
公式戦でJAGEのHPのリザルトに名前が載るのは良いのか？
何が違うのか判らん。
870 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 20:57:34 ID:JO6Gv3qe
そんなだから婦女子が参加をためらうんですよ･･･
興味あるけどネットで本名さらされるのは恐い
そんな人がけっこういるはず
そんな人がけっこういるはず
本名晒されたからってどうだっていうんだよ。
気にするだけaho
気にするだけaho
ブサ夫なんか誰も興味持たないし気楽だよな。
おまえに女の気持ちはわからんよ、一生。
おまえに女の気持ちはわからんよ、一生。
自意識過剰すぎ。
だれもオバサンに興味ないよ(-m-)ぷぷっ
だれもオバサンに興味ないよ(-m-)ぷぷっ
ミ○チーをコケにして生きていけるのか？そうなのか？
879 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 00:28:27 ID:/yiW3sXA
有名人ならいざ知らず、いまどきネットで本名掲載ってありえないだろ常考
JAGEも茶屋も時代遅れな昭和のヲッサンがやってるのが最大のガン
JAGEも茶屋も時代遅れな昭和のヲッサンがやってるのが最大のガン
>>879
共感できねーーーー
ロードもダートも草レースといえども出場したらリザルトは本名だろうに、、、
その内認定大会もハンドルネームでのエントリー、リザルトになるのかね？
認定者リストはハンドルネーム表記になるのかね？
共感できねーーーー
ロードもダートも草レースといえども出場したらリザルトは本名だろうに、、、
その内認定大会もハンドルネームでのエントリー、リザルトになるのかね？
認定者リストはハンドルネーム表記になるのかね？
昭和のヲッサンはネットの恐さを知らない
ハンドルネームはどうだか知らないけど、jageとは別の団体が出来るよ
そっちは降格制度ありで、E級まである
そっちは降格制度ありで、E級まである
>>882
GRA乙
GRA乙
別にハンドルネームでよくね？
本名使いたいヤツは本名使えばいいだけの話。
本名使いたいヤツは本名使えばいいだけの話。
>>864も言ってるけど、茶屋に関してはHP見ればハンドル使えるって
書いてるのだが。
それでもまだ個人情報がどーたらとか叩いてるヤツは、
茶屋HPを見るのはおろか、そもそもジムもやらないただの煽りだろ。
ていうか、昭和のヲッサンって言ったら殆ど全員が含まれるじゃんよ。
平成生まれの事務屋って相当限られるんだけどｗ
書いてるのだが。
それでもまだ個人情報がどーたらとか叩いてるヤツは、
茶屋HPを見るのはおろか、そもそもジムもやらないただの煽りだろ。
ていうか、昭和のヲッサンって言ったら殆ど全員が含まれるじゃんよ。
平成生まれの事務屋って相当限られるんだけどｗ
>>834
>夜は、長○公園駐車場とか練習できそうかも。
すぐ通報されますよ(^^;;;
やっちゃダメよ
>>840
>光明池運転免許試験場って日曜貸してもらえないのかな？
二輪の試験を始めるとき、試験管ボックスからの
「○○番スタート地点に戻りなさい！」っていうアナウンスが
隣の団地の騒音公害になるって
ハンドル付近に無線＋スピーカーをつけたくらいだから
ジムカーナイベントに貸してくれるとは思えませんね。
門真はワンデースクールとかやってましたね。
>夜は、長○公園駐車場とか練習できそうかも。
すぐ通報されますよ(^^;;;
やっちゃダメよ
>>840
>光明池運転免許試験場って日曜貸してもらえないのかな？
二輪の試験を始めるとき、試験管ボックスからの
「○○番スタート地点に戻りなさい！」っていうアナウンスが
隣の団地の騒音公害になるって
ハンドル付近に無線＋スピーカーをつけたくらいだから
ジムカーナイベントに貸してくれるとは思えませんね。
門真はワンデースクールとかやってましたね。
イガポンもケツゲバーガーもミカちゃんも、インターネットで人生失ったんだよなぁ
>>880
> ロードもダートも草レースといえども出場したらリザルトは本名だろうに、、、
四輪のJAFも二輪のMFJもエントリーネームを認めているよ。
四輪の場合はスポーツライセンス登録時に自分で選ぶ。
１年間に参加する全ての競技／レースを、そのライセンス登録名で通す。
芸名、高座名、ペンネーム、リングネームなどなど何でも可。
DJのピストン西沢は本名「西澤健」だがＳ耐久に「ピストン西沢」で出場。
二輪の場合も同様。
多くの場合は通称名をエントリー名にしているから、
ビアッジの場合「マクシミリアーノ」を略して「Max Biagggi」、
阿部 典史は「ノリック」を使って「Norick Abe」、
上田昇は「ノビー」を使って「Nobby Ueda」
> ロードもダートも草レースといえども出場したらリザルトは本名だろうに、、、
四輪のJAFも二輪のMFJもエントリーネームを認めているよ。
四輪の場合はスポーツライセンス登録時に自分で選ぶ。
１年間に参加する全ての競技／レースを、そのライセンス登録名で通す。
芸名、高座名、ペンネーム、リングネームなどなど何でも可。
DJのピストン西沢は本名「西澤健」だがＳ耐久に「ピストン西沢」で出場。
二輪の場合も同様。
多くの場合は通称名をエントリー名にしているから、
ビアッジの場合「マクシミリアーノ」を略して「Max Biagggi」、
阿部 典史は「ノリック」を使って「Norick Abe」、
上田昇は「ノビー」を使って「Nobby Ueda」
あれ？
「Max Biagggi」って、gが１個多い...orz
「Max Biagggi」って、gが１個多い...orz
マックス・ビアッー！ジ
891 ：消防隊零式：2008/06/21(土) 08:21:33 ID:hHprHQA7
居るよな。主催者の苦労を知らないやつ。
昭和だ平成だ言ってないで練習会の1つでも開催してみろよ。
会場取るのだって大変なんだから。
参加者集まらないと主催が負担したりするし。
文句ばっかりたれてんじゃねーよ。
多少は自己満足なところもあるけど、みんなの為にやってんだよ。
金持ちの道楽じゃないんだ。
少しくらい考えて発言しやがれ。
昭和だ平成だ言ってないで練習会の1つでも開催してみろよ。
会場取るのだって大変なんだから。
参加者集まらないと主催が負担したりするし。
文句ばっかりたれてんじゃねーよ。
多少は自己満足なところもあるけど、みんなの為にやってんだよ。
金持ちの道楽じゃないんだ。
少しくらい考えて発言しやがれ。
>>888モタード界のたくさんのプロライダーがニックネームを使ってますね。
では、負担も苦労もほとんどない夏連は
金持ちの自己満足ってことka。
金持ちの自己満足ってことka。
894 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 09:57:57 ID:qyAtwllg
ていうか、遅いのに本名が出るとプライドが許さないわけ？
895 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 10:31:56 ID:XuoR/w7I
つーかこの零号って誰だよ?wwwwww
数ヶ月ぶりに見に行ってこい指令が出て
見にきたらこれかよwwwww
数ヶ月ぶりに見に行ってこい指令が出て
見にきたらこれかよwwwww
零式≠零号
>>899
狙っているのは主に尻です
狙っているのは主に尻です
明日はいよいよMJ杯だねー
そーだねー。わーぃ。わーぃ。
904 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 21:29:28 ID:CNeHVUEL
でもあーめー
明日は降らねーよ！
と、信じたいｗ
と、信じたいｗ
南から昇ってくるんだから雨確定なんじゃね？
907 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 00:16:46 ID:fawDS2FT
午前 雨のち曇り
C2、ノービス、C1全滅。Bが路面を乾かし、Aが極悪タイム。
午後 雨ときどき曇り
ノービスそこそこいいコンディション。C2、C1、B全滅。
A出走で雨が上がり、Aの最終組がさらに極悪タイム。
これが本日のシナリオです。
C2、ノービス、C1全滅。Bが路面を乾かし、Aが極悪タイム。
午後 雨ときどき曇り
ノービスそこそこいいコンディション。C2、C1、B全滅。
A出走で雨が上がり、Aの最終組がさらに極悪タイム。
これが本日のシナリオです。
>>907
前回のD杯そのままじゃね？
前回のD杯そのままじゃね？
ゼッケン番号でけでもよくね？
886>>
そんな事言ったら、
何処で練習するんだよ？
そーいうとこしか無いだろ？
そんな事言ったら、
何処で練習するんだよ？
そーいうとこしか無いだろ？
おいおい、場所が無いなら諦めろ。諦められないならもっと探せ。
苦情が来たり通報されるようなところで練習するなんて反社会的
行動は大人のすることじゃない。
苦情が来たり通報されるようなところで練習するなんて反社会的
行動は大人のすることじゃない。
>>834
の言うような場所は通報されるのか？
周りに民家もないし、いい場所だと思うが…
漏れは
河川敷の駐車場で練習してたときに、
通報されたのかK察が来た事があったが
「レースでもでるんか？」
て聞かれただけで、去っていったぞ！
の言うような場所は通報されるのか？
周りに民家もないし、いい場所だと思うが…
漏れは
河川敷の駐車場で練習してたときに、
通報されたのかK察が来た事があったが
「レースでもでるんか？」
て聞かれただけで、去っていったぞ！
明らかに珍でないとわかるからじゃない？
河川敷でやっかいなのは管轄の国交省土木事務所の役人
連中、意気地がないから、こっそりと見てナンバー控えて、後日警察が自宅に来る
警官も実際に見てたわけじゃないから通報の内容によってはとんでもないことになる
連中、意気地がないから、こっそりと見てナンバー控えて、後日警察が自宅に来る
警官も実際に見てたわけじゃないから通報の内容によってはとんでもないことになる
Ｋ察は、違法性が無くても通報があったら必ず現場に行かなくちゃならんそうだ。
仲間と港の空き地で練習してたらＫ察が来て、
「練習なんだね」
「怪我せんようにな」
って言われた。
仲間と港の空き地で練習してたらＫ察が来て、
「練習なんだね」
「怪我せんようにな」
って言われた。
Ｋ察だってバカじゃないんだから、珍走かﾊﾟｲﾛﾝﾏﾝの区別ぐらいするだろ
マフラーがノーマルで周りに民家がなければ大丈夫だよ ﾎﾟｲﾝﾄは堂々としている事だにょ
マフラーがノーマルで周りに民家がなければ大丈夫だよ ﾎﾟｲﾝﾄは堂々としている事だにょ
周りに民家がなければ、って書いてるからわかっててくれるとは思うけど
ノーマルだからうるさくないとか、ケチつけられないわけじゃないかんね
家でTV見てるときに、配送のトラックでもとまってｶﾞﾗｶﾞﾗいってれば十分うるさいし
トラックは最近はみんなエンジンきってくれるけど
ミニバンで通りかかって、エンジンかけたまま、エアコンのコンプレッサー廻したまま
世間話してる近所の奥さんとかもうるさく感じちゃうもの
ノーマルだからうるさくないとか、ケチつけられないわけじゃないかんね
家でTV見てるときに、配送のトラックでもとまってｶﾞﾗｶﾞﾗいってれば十分うるさいし
トラックは最近はみんなエンジンきってくれるけど
ミニバンで通りかかって、エンジンかけたまま、エアコンのコンプレッサー廻したまま
世間話してる近所の奥さんとかもうるさく感じちゃうもの
921 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:04:13 ID:VxC8QY/d
お前ら今日は大会さぼったの？
漏れは関西だから…
RS練習会は雨だからサボったｗｗｗ
RS練習会は雨だからサボったｗｗｗ
サボったといえば、エントリーそのものをサボった者です。
886 ですが
>>913
>そんな事言ったら、
>何処で練習するんだよ？
公園駐車場と交渉して許可を貰っているなら問題ないですね。
わざわざ夜中に通報されるかも知れないところで違法紛いな
練習するより他にも練習するところはあると思っただけです。
>>922
>RS練習会は雨だからサボったｗｗｗ
せっかく練習場所を提供してくれる方々がいるのにサボっちゃったの？www
>>913
>そんな事言ったら、
>何処で練習するんだよ？
公園駐車場と交渉して許可を貰っているなら問題ないですね。
わざわざ夜中に通報されるかも知れないところで違法紛いな
練習するより他にも練習するところはあると思っただけです。
>>922
>RS練習会は雨だからサボったｗｗｗ
せっかく練習場所を提供してくれる方々がいるのにサボっちゃったの？www
>>924
当日参加しようと思ってたんだが、この雨ではなぁ。
きっと駐車場側は許可出さないだろうな。
河川敷や空き地もしかり、
使って良いか？と聞かれれば、良いと答えるケースは少ないだろう。
ただ、知っていてもほっといてくれるケースが…。
当日参加しようと思ってたんだが、この雨ではなぁ。
きっと駐車場側は許可出さないだろうな。
河川敷や空き地もしかり、
使って良いか？と聞かれれば、良いと答えるケースは少ないだろう。
ただ、知っていてもほっといてくれるケースが…。
ジムカじゃないけど今日は弁天町の教習所で競技大会あったしな
そっちに流れた奴もいるんでないの？
今年は速さを競う競技じゃなくてかなり萎えたが
商品もビンゴ大会に思いっきりウェイト置いてたし
そっちに流れた奴もいるんでないの？
今年は速さを競う競技じゃなくてかなり萎えたが
商品もビンゴ大会に思いっきりウェイト置いてたし
茶屋の大会にFNマシンが出てきたらﾆﾔﾆﾔモンだな……………ｗ
レース見てると究極のノーマルマシンが静かな中ブレーキの音しかしないという……………
レース見てると究極のノーマルマシンが静かな中ブレーキの音しかしないという……………
そーいえば、スクーター改造はあまり見ないねぇ
ミッションは多いけど…
ミッションは多いけど…
929 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 23:55:24 ID:VxC8QY/d
今日の結果は?
>>907の予言したとおりでした
皆さんは
教習場規格（70cmパイロン使用、間隔4.5メートル）
の直線スラロームでフロントブレーキは使いますか？
教習場規格（70cmパイロン使用、間隔4.5メートル）
の直線スラロームでフロントブレーキは使いますか？
ちゅかいます
教習所規格で4秒以上かかるならフロント使っても使わなくてもお好きなようにって感じかな。
3.8秒以下だと全く使わないのは難しいような。
3.8秒以下だと全く使わないのは難しいような。
何！3.8秒だとそんなに速いのかおったまげた
スラロームが上手になるにはどうしたらいいんだ？？
スラロームが上手になるにはどうしたらいいんだ？？
935 ：sage：2008/06/23(月) 10:33:21 ID:GmIF5kYc
cb750で二速でノーブレーキで４秒台を目標に練習するのがいいと思います、
937 ：F4i：2008/06/23(月) 13:43:17 ID:dOBxANhZ
>>931です。
えっと皆さんが言ってるタイムは
ttp://bike.driver.co.jp/technic/suraromu.html
この規格でパイロン5本ですよね？
皆さん2速使うんですか？
自分はローギアでリア引きずりでフロント使いません。
良くリアが沸きますｗｗｗ
あまり良くないスタイルなんですかね？
バイクはF4iです。
えっと皆さんが言ってるタイムは
ttp://bike.driver.co.jp/technic/suraromu.html
この規格でパイロン5本ですよね？
皆さん2速使うんですか？
自分はローギアでリア引きずりでフロント使いません。
良くリアが沸きますｗｗｗ
あまり良くないスタイルなんですかね？
バイクはF4iです。
>>937
俺の場合、公認教習所のパイロンと計測器そのまま使わせてもらったから、
規定のパイロン規定の計測器計測位置。
俺は一速で走るけど、二速で走るとアクセルワーク以外でバイクを挙動させる練習になるから。
ついでに書くと、リヤ引きずりもしない。
俺の場合、公認教習所のパイロンと計測器そのまま使わせてもらったから、
規定のパイロン規定の計測器計測位置。
俺は一速で走るけど、二速で走るとアクセルワーク以外でバイクを挙動させる練習になるから。
ついでに書くと、リヤ引きずりもしない。
>>939
ベストタイムは３．７。車種は殻向きNSR,、２ｓｔモタード、４ｓｔモタード、
リッター＆６００SS（ノーマル＆ジム仕様）、CBR４００，各種VFR４００。
３．８秒は各種の１１００，７５０，４００，２５０NK（ただしきちんと整備されたもの）
教習車だと３．８秒台はまれにしか出せなかった。
フロントブレーキより、カウンター当てて起こすとか、前後の荷重移動が出来ないと
３．６は出ないんじゃないかな。
ベストタイムは３．７。車種は殻向きNSR,、２ｓｔモタード、４ｓｔモタード、
リッター＆６００SS（ノーマル＆ジム仕様）、CBR４００，各種VFR４００。
３．８秒は各種の１１００，７５０，４００，２５０NK（ただしきちんと整備されたもの）
教習車だと３．８秒台はまれにしか出せなかった。
フロントブレーキより、カウンター当てて起こすとか、前後の荷重移動が出来ないと
３．６は出ないんじゃないかな。
フロント、リア共に使わないとなると
エンジンブレーキのみでコントロール。
アイドリング上げる誤魔化しも使えない…
しかも６００SSとなればドンつきとの戦い！
>>940
スラロームについてもっと教えてくだされ！
エンジンブレーキのみでコントロール。
アイドリング上げる誤魔化しも使えない…
しかも６００SSとなればドンつきとの戦い！
>>940
スラロームについてもっと教えてくだされ！
講習会スレかとおもった・・・
さあ脳内臭が漂ってまいりました
俺は一速リア引きずりまくり、アクセルワーク1/10-4/10のみで
フロントは進入の時くらいしか使わないな
フロント使えればもっとタイム縮まるの？
フロントは進入の時くらいしか使わないな
フロント使えればもっとタイム縮まるの？
945 ：消防隊零式：2008/06/23(月) 18:56:14 ID:24aFpASx
果たし状
消防隊零式・・・・消防隊1号
ジム界に消防隊は1人でいい。
今度の大会で決着をつける。
1号に勝って俺は本物の消防隊になる。
覚悟して下さいね。多Ｂ－さん
消防隊零式
消防隊零式・・・・消防隊1号
ジム界に消防隊は1人でいい。
今度の大会で決着をつける。
1号に勝って俺は本物の消防隊になる。
覚悟して下さいね。多Ｂ－さん
消防隊零式
>>945
消防を名乗るにはまず誤字が足りない
消防を名乗るにはまず誤字が足りない
>>945
ていうかオマエ誰だよｗ
ていうかオマエ誰だよｗ
>>946
お前はわかってるｗ
お前はわかってるｗ
949 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 23:19:03 ID:OwSdmUZp
事務茶屋募集アゲ
http://gymchaya.paffy.ac/
http://gymchaya.paffy.ac/
この時期はやっぱり様子見て当日参加かな
雨の中走るほど酔狂じゃないし、危ないし。
雨の中走るほど酔狂じゃないし、危ないし。
６月２５日まで延ばしました？？？
申し込み方法のページには「～6/29(日)」って書いてあるよ？？？
申し込み方法のページには「～6/29(日)」って書いてあるよ？？？
事務茶屋って当日参加OKなんだ 出てみようかな でも弁当持参ってなんか淋しいですねw 食べさせてくれよぉって感じ
コース的にはどんな感じなんですか？ 覚えやすいですか？
コース的にはどんな感じなんですか？ 覚えやすいですか？
ＣＢＲ６００ＲＲのフロントタイヤをＰＰの６５扁平に替えたので試走してきた
明らかに峠では６５扁平に部がある 天気も曇りがちで路面温度も大して高くないが
中間バンクからフルバンク～巻き込みまでの流れが自然
登り初めて片道の後半（２分も走ってない）から安心して膝が擦れる
当然７０扁平から６５扁平にすると径で１２ｍｍ車高で６ｍｍ下がるから
以前５ｍｍ程突き出し増ししたのを純正に戻しておいた プリは純正の４ｍｍ増し
コーナリング速度が上がりバンク不足を感じてきたのでリヤプリ１段増し（５段目）
フロントプリ２ｍｍ増しを行うと加速時のトラクション掛け易く
車高上がって若干過敏な動きとなるので前後圧側を１/８回転程締め込む
フルバンク時は前後同時に真横へ流れるイージーな特性になってグッド
明らかに峠では６５扁平に部がある 天気も曇りがちで路面温度も大して高くないが
中間バンクからフルバンク～巻き込みまでの流れが自然
登り初めて片道の後半（２分も走ってない）から安心して膝が擦れる
当然７０扁平から６５扁平にすると径で１２ｍｍ車高で６ｍｍ下がるから
以前５ｍｍ程突き出し増ししたのを純正に戻しておいた プリは純正の４ｍｍ増し
コーナリング速度が上がりバンク不足を感じてきたのでリヤプリ１段増し（５段目）
フロントプリ２ｍｍ増しを行うと加速時のトラクション掛け易く
車高上がって若干過敏な動きとなるので前後圧側を１/８回転程締め込む
フルバンク時は前後同時に真横へ流れるイージーな特性になってグッド
955 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 15:44:45 ID:XZNaghB+
Ｏ７ＵＳか？
BT-003に120/65サイズなんて無ぇー。
偽07USだな。
ここまで出張してきやがって・・・
ここまで出張してきやがって・・・
ＰＰなんかでジムするの・・・？
ノービスですら003を使ってる現状でPPで走るなんて初心者でも少ない。
消防ですら口だけじゃないのに、それ以下。
つまりゴミ。
消防ですら口だけじゃないのに、それ以下。
つまりゴミ。
960 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:48:22 ID:nxG3YVp3
夏はＰＰで十分なわけ
何故なら巻き込み感が欲しい
０７ＣＢＲ６００ＲＲに関しては前後バランスでフロントが勝ってるから
リヤは純正基準
俺の場合リヤプリは純正値の最弱１段目とした場合の４段目
フロントフォークのクリップ外して３～５ｍｍ純正より突き出し増やして
その分プリ掛けて１Ｇ’車高は純正とほぼ変わらなくする
そうすれば進入時のピッチ角が増えて
低速コーナーでグイグイフロントが食い込む
フロントタイヤへの依存は高くなるが一次旋回が格段に増す
取り敢えず今回はフロントタイヤを６５扁平に交換したから突き出しは純正に戻し
プリだけ純正から４ｍｍ締め込みした
完璧に理論にかなったセッティング
０６まではフロントスプリングが０７以降より２割程レート低いから難しいけどね
０６までは０．９５～１．０ｋｇ/mmへの交換をまずお勧め
その後バネに併せてフロントの減衰下げていくと非常に軽快な切り返しが可能に
基本的にＣＢＲの場合リヤはかなり硬目だからリヤ基準でセット
これでタイム出せるしタイトな峠の下りでも８０CCに勝てる
何故なら巻き込み感が欲しい
０７ＣＢＲ６００ＲＲに関しては前後バランスでフロントが勝ってるから
リヤは純正基準
俺の場合リヤプリは純正値の最弱１段目とした場合の４段目
フロントフォークのクリップ外して３～５ｍｍ純正より突き出し増やして
その分プリ掛けて１Ｇ’車高は純正とほぼ変わらなくする
そうすれば進入時のピッチ角が増えて
低速コーナーでグイグイフロントが食い込む
フロントタイヤへの依存は高くなるが一次旋回が格段に増す
取り敢えず今回はフロントタイヤを６５扁平に交換したから突き出しは純正に戻し
プリだけ純正から４ｍｍ締め込みした
完璧に理論にかなったセッティング
０６まではフロントスプリングが０７以降より２割程レート低いから難しいけどね
０６までは０．９５～１．０ｋｇ/mmへの交換をまずお勧め
その後バネに併せてフロントの減衰下げていくと非常に軽快な切り返しが可能に
基本的にＣＢＲの場合リヤはかなり硬目だからリヤ基準でセット
これでタイム出せるしタイトな峠の下りでも８０CCに勝てる
釣り針がでかすぎﾜﾛｽｗｗｗ
PPっつっても普通のか2CTかでサイドグリップは雲泥の差があるわけだが
あ、2CTには65プロファイルはないのか。
てか、いまだにBSの1 and only状態？
Dunlop杯はダンロップタイヤ以外参加禁止にしろよ常考
あ、2CTには65プロファイルはないのか。
てか、いまだにBSの1 and only状態？
Dunlop杯はダンロップタイヤ以外参加禁止にしろよ常考
何でこんな本気組がいっぱいいるスレまで来て痛い書き込みしてんだ？
ひょっとして600RRスレからのコピペか何か？
ひょっとして600RRスレからのコピペか何か？
964 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 09:21:05 ID:+sl37eQC
今回のコースが開け開けなんて知ったかこくな。
965 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 10:45:42 ID:/WyAEImY
どうみてもアケアケだろ
開けられないのはお前がチキンハートだからだろｗ
開けられないのはお前がチキンハートだからだろｗ
966 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 11:06:57 ID:+sl37eQC
だったら。ＳＢはもっと速いだろ。
なんという出場者のいないインターネッツ
968 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 11:27:32 ID:/WyAEImY
相変わらず醜態を晒すおっさんたちであった
∧∧
(,,ﾟДﾟ)
⊂ つ
～ |
し｀Ｊ
(,,ﾟДﾟ)
⊂ つ
～ |
し｀Ｊ
しかし何故初心者クラス ﾉｰﾋﾞｽって呼ぶんだ？ なんか ノビ太みたいで格好悪いぞ
しかし何故りんごをｱｯﾌﾟﾙって呼ぶんだ？なんか 馬場みたいで格好悪いぞ
天候とか路面のせいにして馬鹿じゃねーの。
そんなんなら乗換えるか辞めちまえ！
参戦者のBLOGは言い訳ばかりだし。
そんなんなら乗換えるか辞めちまえ！
参戦者のBLOGは言い訳ばかりだし。
しかしアレだな
以前も出てたが、もう少しクラスを分けて降格ありにしてほしいよなぁ
以前も出てたが、もう少しクラスを分けて降格ありにしてほしいよなぁ
誰か次スレ立てて～
980 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 06:48:02 ID:GaPeo+Vg
ピラミッドのＡ級は楽しそうですね。
GSXR1000かVTR250に乗れば神になれる
なんて全然思えないんですが、奴らはいったいなんなんですか。
なんて全然思えないんですが、奴らはいったいなんなんですか。
つか、かわいい娘に乗った奴が神
なんでこんなに不倫ばかりなんだろ＜事務
なんでこんなに不倫ばかりなんだろ＜事務
>>982
社会の縮図
社会の縮図
さあて、埋めとこーぜー
987 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 00:18:15 ID:afPAN2WI
うめ
１０００なら事務茶屋に台風ﾋｯﾄ
縁起でもないｗｗｗ
(^O^) ﾃｨﾝﾎﾟ！ ﾃｨﾝﾎﾟ！ ﾌﾟｷﾞﾔｧｱｱ
卯女
ジ
ム
カ
ー
ナ
さ
い
こ
う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐