【今年が】aprilia　RS125 Part2【最後】

さっき、雨の中の国道を制限+20くらいで走っていたのだけど、
下り坂でアクセル戻してギア一個下げたたらしばらくしてエンジンが完全停止、
液晶とかの電子系統も全部消灯してめちゃくちゃ焦った…
そのまま30キロくらいまで速度落ちてセル回したらまた復活したから良かったものの。
体中びしょ濡れになるようなけっこうな雨のなかだったから
どこかに水入ったのかな？それにしても心臓に悪かったです。

水かキルスイッチに触っちゃったか。

>>950
最初イライラするけど逆に慣らしやり易いかもよ。
俺はMY08１ヶ月半前に納車して今は1000km越えてＣＤＩ加工したから谷なくなったけろ

>>954
たしかに６０００まで我慢しろって話ですもんね、慣らし終わるまではなんとか耐えてみます。

今日は雨なんでちょっとガレージでいじりまわしてタンクとか持ち上げて
エンジンの外見を覗いたりして遊んでる時、何の気無しにエンジンをかけたら
チョークを引いていない状態で、アクセルオフにもかかわらずアイドリングが５０００あたりまで
上がった状態がずっと続いてしまったので一旦エンジン停止。
再度エンジンをかけたら今度は谷を通り越して９０００まで跳ね上がってしまった為エンジン停止
これは一体なんだろう・・・

タンク上げた時にした事はタンク下部の残量警告と思しき２Ｐの配線のコネクタを外して又元に戻したくらい
湿度が高い状態でエンジンかけるとおかしくなったりするんでしょうか。

>>950
タンクを上げた時に燃料ホースがアクセルワイヤーを持ち上げて、変な位置で引っかかっていると思います。
キャブの根元を確認してみてください。

>>955
俺のは信号とかで停まっても3000回転からなかなか落ちてくれない事があるけど
何もしてない時にそんな爆発的に回転しないな。

とりあえず2万km超のエンジン開けてみた
意外にもカーボンもそれほど堆積してなくてキレイだった
さてピストンサイズも分かったし、純正ピストンを追加注文するべきか否か・・・

>>957
アイドリング高くしすぎだから回転数がなかなか下がらないんだよ
アイドリングを２０００以上にするとそういう症状が出る
マニュアルどおり１３００〜１４００くらいにしとけ

>>957
アクセルワイヤの潤滑不足の希ガス
しかしそろそろ次スレの季節だが、また125限定？RSシリーズ総合？
それとも元の鞘に戻ってアプスレに帰るか？

ちなみに立てるのは>>980の人な

【Diablo3】aprilia RS125 Part3【発表】

これでおｋ

>>960
未だに大型乗りからの謝罪がないのでアプスレには戻らない方がいいだろ

>>962
謝罪って何があったの？

匿名の掲示板で謝罪ｗｗ

>>957
もしかして、回した後エンジンブレーキを使わずに

回転数高いままアクセルオフ
ニュートラル又はクラッチ切りっぱなし
で三千回転で回転数の落ちが止まり、暫く三千回転キープ
という現象？


もしそうなら、エンジン壊れるよ。
エンジンブレーキちゃんと使って回転数落として止まって

バイク屋に教えてもらったのだけど、三千回転キープしているのは
チャンバーから吹き戻しの燃料が供給されるから
当然チャンバーからの燃料はオイルがほとんど無いのでエンジンを傷めるから

とはいえ、そのオイル薄い状態なんてホンの数秒でしょ？
スロージェットからもガソリンは吸い込んでるから全くオイルが供給されないわけでも無し。

うちのもたまに5秒ぐらい3000回転キープでその後落ちる、と言うのが出る。
アイドリングを200回転ぐらい更に下げれば完全に出なくなるけど、
出だしのレスポンスが鈍るからそのまま使ってるかな。

皆情報間違ってるぞ、

3000で回転が下がらなくなるのは排気デバイスが3000を境に開閉してて、
3000から下は開いて流速が低くて、アイドルが下がるけど、
3000を超えると閉じて流速が上がって、アイドルの回転数が高回転を維持するんだよ。

回転数に応じてオイルポンプも動いているって言うからオイルが薄くなるって事も無いと思う

>>956
ご指摘の通りの事が起きていました。
スロットルケーブルがキャブから引っ張り上げられた状態で
ストッパーが引き上げられて外れた状態で引っかかっておりました。

燃料ホースとスロットルケーブルの取り回しに少々納得いかないものを感じつつも
直ってよかった〜と一安心。ありがとうございました。

メーカー純正の特殊レンチを買ったのでクラッチの調整やってたらレバー側ではなくクラッチケース側のタイコが外れてしまいました…。
これをつなげるためにはどうしたらいいのでしょうか？やはりクラッチカバーを開けなきゃダメなんでしょうか？
通勤で使っているので乗れなくて困っています。

>>969
あー、やっちゃったな。
ガスケット頼むなり、ショップに依頼したほうが吉

RAVE掃除したら調子崩した…ｳﾌっ

3000回転からたまに落ちない者ですけど結局どれ見りゃいいんだよｗ

気にしない、でFA。

俺もなってるが、そのままでもうすぐ1ﾏﾝkm。

皆プラグはどのくらいで変えてる？
最近ちょっと上のほうが回らないなって思って変えたら調子よくなったよ。

>>971
RAVEってヘックスで2本の固定ボルトはずしたら
引っこぬくだけ？
なんか外れないですけど・・・

>>969
クラッチレバーのタイコを外してワイヤーを緩々にした状態で
上の覗き蓋(特殊レンチを差し込んだのと同じ蓋が上に付いてる)を外して
覗きながら手探りで引っ掛けるしかないよ。

以外に簡単だからやってみな。

あとケース外しても結局同じ作業をした記憶がアル。

>>972
アイドルスクリューを少しだけ緩めればおｋ

>>975
オイルが固着してるんじゃない？
エンジンが冷える前に外してみるとか。

>>978
�d
カーボンで固着してた
556を掛けつつゴリゴリしてたら外れたわ

うんこ

とりあえずLEDに出来るものはやっちゃえ

という事でナンバー灯もLEDにしようかと思うのだが、
新型RS125のウェッジ球のソケットサイズは何なのかな？

T10だと思うのだが、T20？

ご存知の方おりますかね。

1800km走行のMY07だが、この間の土曜日から、
エンジンから若干だけど今まで聞こえなかった軽い異音がする…
別になにかしたわけでもないんだけどなー。
気味悪いのでバイク屋に見てもらうかなぁ。

2stって五月蝿いからどれが異音かわかんないな

さきほどHID取り付けてみた。
クルマのヤツ。

バラストを置くスペースが全然ない･･･

最終的にバッテリーの上に置くハメに。

もっと良い場所があるんだろうけどねぇ。

まぁ今のところ問題ない。と思う。

HIDバルブの消費電力は何ワットですか？

>>985
35W

純正カプラーから電源取った。

直バッテリーからはなぜか動作せず
（たぶん配線ミス）
というかこのバイク、ボディアースどこから取ればいいのかわかんね。

>>986
レスサンクス
自分は、KLARHEIT社製（8000円前後)の取り付けを検討中ですが
中華製（光州）のは不良品が多いと聞いて躊躇しています
良かったら、メーカー、価格等教えてください。

>>987
今回取り付けたのは安物？の
『ＦＥＮＧＺＥ　ＨＩＤ　ＫＩＴ』
価格は12800円

クルマ用なのでバーナー・バラストが各2個
クルマ用を買って保険に一つ残すのもアリかな。
（万が一HIDが点灯しなくなってもハロゲンHi側で走行も可）

>自分は、KLARHEIT社製（8000円前後)の取り付けを検討中ですが

これはバーナーのみの価格じゃないですか？
HIDキットとなると15000円ほどだと思うのですが。

>>988
大体こんなのです
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60418097

フェンダーレス自作でやってる人いる？
フェンダーレスキット使った人はウインカーどう付けてんの？

>>989
これいいかもね。
このバイクの場合は↓か。（06-08）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65379488

俺もこれにすればよかったかなｗ

てかこの価格帯ならどれも同じくらいの性能なのかな？
なら少しでも小型化されてるほうがいいですよね。

ちなみにうちの買ったHIDキットは
バーナーのH11ソケット？の部分を少し加工しないと入りませんでした。
加工と言ってもニッパー一つあれば出来るんですが。

ちなみに配光は特に弄らなくてもおｋでした。
5〜8M先を照らす感じ。

Lo側のみHIDなんで、もうちょっと先を照らしてほしい気もしますが、
対向車のコトを考えるとこんなものでしょう。

>>991
自分は2002式なのでLoがH1、HiがH3です。上記のURLのとこだと追加バーナーを
一個1750円で、セットとは別の種類を送ってくれるそうですので安く上がりそうです。
55wも検討しましたが、初期電流が10Aまで上がるため、ヒューズが飛ぶ可能性を考え、
最大7Aの35wにしました。というわけでプロジェクターのHiにも取り付ける予定です。

>>990
俺自作フェンダーレスよ。コーナンで買ったステンのステーでできた。
てかフェンダーレスの作業マジめんどかった。。
ウインカーは小型のやつをクリアスモーク塗装してシートカウルの下の両サイド
につけてる。そしてタンデムステップも除去。
時間かかったけどめっちゃレーシーになった。ＭＹ０８スペインズでした。

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214999315/

スレタイ地味でｽﾏﾝ

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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