【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】

Ｅが一番！

Cが一番気持ちいい。






ゴメン

>>953
謝るくらいなら書き込むな！



Cが一番気持ちいい

見た目はEがいー！
ごめん。

F型海苔の私の立場はどーなるんすか？

Ｆってテールカウル上から見るとラッキョウみたい

おまいら本当にバカだな
俺のB1が一番に決まってるだろ

>>957
敢えて言おう。7Rのオーラにはかなわないと。

Ｂ型のフレームはＺＸ１１がベース
エンジンは９００Ｒ（Ａ）がベースと聞いた。
だから重たい

Ｃ型のフレームは６Ｒがベース
エンジンはＺＸＲ７５０がベースと聞いた。
だから当時は軽く作れた。

で･･･俺はラッキョウタマ

ZXR750エンジンベースはB
C-Fのエンジンは6Rを基本に造ったみたい

7ＲＲのオーラには敵わない

あれは別物でしょ。
だから、ユメタマにしたんだけどな。

>>960
ＺＸＲ７５０の登場は８０年代後半〜
Ｂタマは９４年〜
７Ｒ（ＲＲ）これは当時のＳＢ用に販売された別物

ＺＸＲ７５０の８９，９０はＧＰＸ７５０ベースのエンジンでかなりのロングストローク（Ｃ型9Ｒよりもロング）

91年型からショートストロークの新作エンジン（これがレースで一番活躍したモデルですね）
Ｂ型はこれがベースだったはず

96年からＺＸ-７Ｒ/ＲＲで、さらにショートストローク化（やりすぎ？だったようで前型よりは活躍できなかったような）

Ｃ型は6Ｒを参考にした（軸配列など）っては言ってたと思いますが、直接６Ｒをベースにしたわけでは無いと思います。

さっき(8日23時頃)に赤男爵八王子南店の前の交差点の信号待ちで
青い二人乗りのﾕﾒﾀﾏに｢かっちょいいっすね、バイク!!｣と声をかけられた
まだ大学生くらいの男だった
たぶん中大生あたりだろう
とっさのことだったから｢いやー、ありがとうございます｣と言って走り去ってしまったが





君のバイクもかっこいいよ！
走るゆめたま初めてみたよ！

もしこのスレの住人だったらと思いまして
あのとき言えなかったお礼を言わせてもらいました(=ﾟωﾟ)ﾉ

同じタマが並ぶとなんか緊張するよね

声掛けたいけど「だからなに？」って言われそうでいつも気にしないフリしてしまう

>>966
すまん、漏れはブイマ載りなんだ(´･ω･｀)

ﾕﾒﾀﾏほしいです

>>967
ううっ、漏れはアノ重たいV魔に乗っててかなーり盆栽してたんだけど、
悪いけど、正直つまらんバイクだったんで、わざわざタマに乗り換えたじょ
ちみもタマに乗ってみタマえ、、、なんちゃってｗｗ

>>969
タマの前にV魔乗ってたけどつまらなくは無かったな
つか俺も当時はV魔が最高に楽しいバイクだと思ってたし
誰でも自分のバイクが最高にカコイイと思ったりしてるもんだ
自分に合わなかっただけでツマラン呼ばわりはやめようね

>>965の人も
>君のバイクもかっこいいよ！
>走るゆめたま初めてみたよ！
って言ってくれてるんだしさ

ブイマか・・・・
つまらん、という感想はでてこんな。怖い、という印象しか残らなかった。
高速コーナーでフレームがなんかよれてる感じがするし。

>>970
ごめん、指摘されたけどカッコウは良かった！
でも今までいっぱい乗ってきてツマラン印象が一番あったから・・・
V魔の良さは独特のスタイルとドッカンブーストのみ
バイクの走る楽しみの加速（前輪が浮くような）とコーナーは楽しめずってな感じだったなｗ

>>971
フレームはヨレるよ　そこがイイって人もいるけど・・


ノーマルだとステップがガリガリ言うし重すぎて大変
ただブースト掛けたりターボ組んだりしたら直線で恐ろしいモンスターになる
でも、、、やっぱり直線だけって印象でロングも無理ねｗ

で、タマは全く逆の乗り味だっぺ


あっ、漏れのコト相手しなくていいからｗ

Bﾀﾏのサービスマニュアルって最近ﾔﾌｵｸで見ないね
アマゾンとかで買えるかな？

>>969
(´;ω;｀)ｳｯ

>>970
ﾄﾝｸｽ(ﾉ∀`)

>>971
それはある！
だから大型排気量にも関わらず
制限速度±αでまったり走るのが最高に気持ちいいんよ
たまにびゅーっと加速したりね

>>972
ブイマは確かに全然曲がらないね(´･ω･｀)
でも｢こんちくしょう！曲げてやる!!言うこと聞け!!!｣みたいな感じかな
女を調教する感覚と同じな楽しみ方があるんだよね
まだ大学生だし、いろんな種類のバイクに乗って
そのバイクの味や楽しみ方を自分なりに見つけて楽しめたら満足なのさ(=ﾟωﾟ)ﾉ



だいぶスレ違いなんでブイマ乗りは退散しますね('A`)

>>974って、何かイイ奴だね
V魔の欠点さらして悪かったよ、、ごめんね

つ、その重たくて止まらない欠点で漏れのV魔は廃車になっちまったのさｗ
でもビックリで流石重量級だよ、、相手の車も廃車だった、、、で、漏れも灰になりかけた（汗

そんな経験が無かったら、今もV魔海苔だったかも・・・

また、遊びにきてね！

>>974
リアルで女の調教なんてしたことないくせに。。。。。。。

はじめまして。

みなさんにお聞きしたいことがあるのですが、
Ｅ型のキャブレターはそのままＣ型に取り付け可能でしょうか？

色々調べてみたのですが、いまいちよく分からないもので・・・(汗)

わからんから保守

>>977
確か無理だったと思う
M9の掲示板でその内容があったような記憶が・・・
違ったらごめん

980Getしたので次スレです。

【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/

>>977
電装も変えなきゃダメってばっちゃがいってた

アクラのフルエキだけど、音量が大きくて車検をパスできない。
ノーマルに戻すのが面倒なので、音量下げる良い方法ないかな？
測定したら１０１ｄｂ

>>982
スチールウールを詰める。
4000回転くらいまで回して飛ばないならOK。

つかバッフルはないのかい？

>>982
珍並みのｸｿだな。お前。

>>982
俺も同じマフラーついてる
Nプロジェクトが出してるインナーバッフルはどう？
マフラーに穴あけないとだけど

俺は48mmのつけてはずして乗ってる
だってつけたら7千回転までしかまわらないもんｗ

>>979
>>981
遅くなりましたが回答ありがとうございます。
大変参考になりました。

>>984
漏れのタマ、レース漢つけてるから130dbあるど
ツーリング中、鼓膜に響いてくるから耳ホジホジするのが心地良いよ

>>987
珍以下のｸｿだな。お前。

>>988 同意

>>988>>989
漏れのｺﾄ、ｸｿやお前呼ばわりされる筋合いないどｗ
おまいは漏れに何かﾓﾝｸあるんか？ｲﾁｵｳ聞くけど？

>>990
バイクに乗れる歳だから人の迷惑を考えなってことだな。

例え、うるさいマフラーを付けてても
ここで自慢することではない。

>>991
そうだﾈ、漏れも鼓膜に響くの煩わしくなったから換えっかなｗ
因みにﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞ入れてｻｲﾚﾝｻｰのみ交換すんなら何ｵｽｽﾒ？

>>992
ナカムラのタキオン

伝説の・・・ｷﾘﾝネタだったよね
つ、、、ｱﾚ煩いじゃんｗ

B4ﾀﾏの倒立サスをショップでOHした
腰の無いストロークがしっかりと…
凄い跳ねるw
ストローク量5センチぐらいだけどこんなもの？

>>992
babyface爆音だけどw

>>995
伸圧最弱で慣らしすれば・・・

997 !!!!!!!!!!!!!!!1

五月蝿いのを自慢げに書き込む奴もそれに反応して汚い言葉で罵る奴も同じ
幼稚な人間だよ。

まあ社会一般では、バイク乗り＝幼稚だからどうでもいい。

てな事で終わり

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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