国産旧型原付3型目
1 ：７７４ＲＲ：
新型現行型買えないんじゃない
好きだから乗ってるんだ！
そんな奴居ないかえ？
歴代ｽﾚ
国産旧型原付
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1177266117/
国産旧型原付2型目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190165274/
好きだから乗ってるんだ！
そんな奴居ないかえ？
歴代ｽﾚ
国産旧型原付
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1177266117/
国産旧型原付2型目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190165274/
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な
3 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:38:28 ID:RJ3UY525
>>1乙
>>1乙。
今からうちへ行ってエポのオイル交換をしてもいいぞ。
今からうちへ行ってエポのオイル交換をしてもいいぞ。
5 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 13:53:02 ID:IfDeyYxO
いきなり保守
チャンプが動いた～。
オートチョークが駄目っぽい・・
オートチョークが駄目っぽい・・
加速番長のRS乗りが通り過ぎますよ・・・。
ウルフ50海苔が白煙と共に登場
>>1 乙
アドレスチューン乗りの俺様が颯爽と通過。
アドレスチューン乗りの俺様が颯爽と通過。
>>1乙
YSR乗りの俺が5速で通過
YSR乗りの俺が5速で通過
>>1乙
ATシャリィ乗りがノロノロ通過
ATシャリィ乗りがノロノロ通過
>>1乙
50Γ乗りの俺が異音を発しながら通過
50Γ乗りの俺が異音を発しながら通過
>>1乙
2JA乗りが軽快なチャンバー音で通過
2JA乗りが軽快なチャンバー音で通過
>>1乙
メットインタクト乗りがオバチャン仕様で通過
メットインタクト乗りがオバチャン仕様で通過
YSR80乗りの俺が50エンジンで通過
＿|￣|○
＿|￣|○
GAG糊の俺もハンカバ付けて通過
パッソルの燃料コックが詰まって通過できず…
今まで手ぇトルクでいじってたんだけど、シリンダーのスタッドボルトを捻り切ったのを機にトルクレンチを買ってみた。
びっくり。
サービスマニュアルにある指定トルクがこんなにも緩くていいとは。
交換したボルトを見て二度びっくり。
ナットのすぐ下辺りで見事にコークボトルに伸びてた。
今まで多分10倍くらいのトルクで締めてたろうから、こんだけ伸びたんだろうね。
トルクレンチまだ使ったことない人、一度使ってみることをお勧めする。
びっくり。
サービスマニュアルにある指定トルクがこんなにも緩くていいとは。
交換したボルトを見て二度びっくり。
ナットのすぐ下辺りで見事にコークボトルに伸びてた。
今まで多分10倍くらいのトルクで締めてたろうから、こんだけ伸びたんだろうね。
トルクレンチまだ使ったことない人、一度使ってみることをお勧めする。
Ｒ＆Ｐ乗りです
黄色ナンバーに変えたのでボアアップしようかと思います
性能アップとかは全然全く必要ありません
キャブはPC２０がすでに付いてます
お勧めのキットお教え下さい
黄色ナンバーに変えたのでボアアップしようかと思います
性能アップとかは全然全く必要ありません
キャブはPC２０がすでに付いてます
お勧めのキットお教え下さい
20 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 09:12:52 ID:MgbQEWgb
CD50海苔の俺も、到着と同時にエンストorz
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔがB/Oの為にしかたなく組んだリトル用14ｲﾝﾁﾀｲﾔの細さに…
>19
廃版になったｷﾀｺ75ccｷｯﾄ
>19
廃版になったｷﾀｺ75ccｷｯﾄ
あれ、Ｒ＆ＰってエイプやらＸＲのシリンダキット使えるんじゃないっけ？
そうらしいんですが当方あまり知識もなく
ポン付け希望なので
パワーアップは必要ありませんが
クソ犬に小遣いくれてやるほど気前が良いわけでもなく
黄色ナンバーにしちゃったので・・・・・
キャブ替えただけでゆえｋｍは出るので普通に快適なんですが
何かあったときにクソ野郎にアレコレ言われるのは絶対嫌なので
まあそう言うわけですよ
どう考えても無駄以外の何物でもないんですが
ああ
嫌だねえ
ポン付け希望なので
パワーアップは必要ありませんが
クソ犬に小遣いくれてやるほど気前が良いわけでもなく
黄色ナンバーにしちゃったので・・・・・
キャブ替えただけでゆえｋｍは出るので普通に快適なんですが
何かあったときにクソ野郎にアレコレ言われるのは絶対嫌なので
まあそう言うわけですよ
どう考えても無駄以外の何物でもないんですが
ああ
嫌だねえ
無改造で30km/h走行を進めておきます
ありがとうございます
命はまだ惜しいので30km/は勘弁
命はまだ惜しいので30km/は勘弁
腹へって死にそう
XL50手に入れたよ
XL50手に入れたよ
>>25 つXE75 XL80
>>28 >>30
18インチのチャリ用がリムの外径に合うけど
一般的な1.50or1.75x18は細すぎて無理（経験者談）
リムのほうが太すぎるというかタイヤが細すぎでまともに噛まない。
調べてみたらBMX用に1.95x18なる太いのがリリースされてるから、そっちなら合うかもしれん。
んが、測ったら2.00-14と外寸が変わらないというさびしい結末もありうるのでお気をつけて。
追伸
この件でこれ以上人柱になる気はないお。
18インチのチャリ用がリムの外径に合うけど
一般的な1.50or1.75x18は細すぎて無理（経験者談）
リムのほうが太すぎるというかタイヤが細すぎでまともに噛まない。
調べてみたらBMX用に1.95x18なる太いのがリリースされてるから、そっちなら合うかもしれん。
んが、測ったら2.00-14と外寸が変わらないというさびしい結末もありうるのでお気をつけて。
追伸
この件でこれ以上人柱になる気はないお。
蘭のスピードメーターが動かなくなったorz
メーターワイヤーは切れてなかったし注油したんだけどピクリとも動かず・・・
メーターワイヤーは切れてなかったし注油したんだけどピクリとも動かず・・・
メーター外して、ワイヤーのとこに割り端かなんか突っ込んで回してみ？
それでメーターの針が触れるならメーター自体はシロ
メーターギアだろうな
それでメーターの針が触れるならメーター自体はシロ
メーターギアだろうな
おおぅ、BUBU501･･･
リードのエンジン積んでるんだっけ？
15Kなら安いなぁ
リードのエンジン積んでるんだっけ？
15Kなら安いなぁ
ﾘｰﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝどころかﾘｱﾌﾚｰﾑごとﾘｰﾄﾞですた。ﾌﾚ番もAF01ですよ。
>37
GJ!
MTとは違った味のある走りしますよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰの積み替えと電球換えただけで12Vいけます。
GJ!
MTとは違った味のある走りしますよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰの積み替えと電球換えただけで12Vいけます。
>>37
俺が乗っているのと同じ色、同じATだwwwwww
俺が乗っているのと同じ色、同じATだwwwwww
ただでさえ趣味車と部品に埋もれて
これ以上置き場が無いってのに
ライブディオが気になるよママン･･･
旧車とは言えない年式だけど
最後の２ストディオ･･･今ならまだ新車もあるよ･･･
これ以上置き場が無いってのに
ライブディオが気になるよママン･･･
旧車とは言えない年式だけど
最後の２ストディオ･･･今ならまだ新車もあるよ･･･
43 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 18:03:30 ID:huSRuFab
バーディーを格安で買ったら、フロントフォークがイッでる。
事 故 車 で す た
仕方ないからジャッキで修正してそーっと輸出屋さんに出そう。
エクスプレスももらったんだけど、エンジンロックしてたし
事 故 車 で す た
仕方ないからジャッキで修正してそーっと輸出屋さんに出そう。
エクスプレスももらったんだけど、エンジンロックしてたし
それくらい確かめて買おうぜｗ
輸出するくらいならくれよ
チェンブロかレバーで引っ張って
ジャッキで微調整するといいよ
あ、見た目だけの話ね
ジャッキで微調整するといいよ
あ、見た目だけの話ね
昨日フラっと寄ったリサイクル屋にZippyが置いてますた。
サビ有り程度中下に79800のﾀｸﾞが…
サビ有り程度中下に79800のﾀｸﾞが…
たけー
53 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 18:13:38 ID:ocyg14+s
TS50の調子が戻り、眠っていた６Vカブも復活
しかし、この６Vカブをどうしてやろうか考え中・・・
しかし、この６Vカブをどうしてやろうか考え中・・・
54 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:10:20 ID:ggvxSvq+
保守
バーディーが復活しませんですた。
輸出もハネられてどうしようか思案中
エンジンはイオンなく絶好調
６ボルトCDI点火。ランディーのドンガラでもあれば楽しめるんだけどなぁ
輸出もハネられてどうしようか思案中
エンジンはイオンなく絶好調
６ボルトCDI点火。ランディーのドンガラでもあれば楽しめるんだけどなぁ
56 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:25:42 ID:C/goAOfr
そこでﾔﾌｵｸですよ
>>55
バーディーってK50あたりの前足移植できないのかな？
バーディーってK50あたりの前足移植できないのかな？
バイク屋に置いてあったタクトフルマークにちょっと乗った。
以外とよく走りますね。
ＪＯＧZR乗ってるけど、また違った愉しさがある。
以外とよく走りますね。
ＪＯＧZR乗ってるけど、また違った愉しさがある。
突然ですが…スタンドＵＰタクト(AF24)
のウェートローラー標準の何ｇか誰か教えてくれｗ
のウェートローラー標準の何ｇか誰か教えてくれｗ
8.5×6じゃね？
たぶんね
たぶんね
10.0x6な
この前ﾊﾟｯｹｰｼﾞにKRSって書いてあるﾊﾟｰﾂ見つけたよ
｢おお、ｷﾑﾗ！懐かしい！｣って思ったらKOSOだったよ…
ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾟｸりすぎだよ
｢おお、ｷﾑﾗ！懐かしい！｣って思ったらKOSOだったよ…
ﾃﾞｻﾞｲﾝﾊﾟｸりすぎだよ
近所の自転車屋に放置されてたMT-5を一万円でゲットした俺ちゃんが来ましたよ
フロントフォークオイルダダ漏れorz
誰かシールの部品番号や流用可能な他車シールの情報下されm(＿ ＿)m
フロントフォークオイルダダ漏れorz
誰かシールの部品番号や流用可能な他車シールの情報下されm(＿ ＿)m
65 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 19:07:53 ID:nk7SL6mB
下がりまくってるな
そろそろいい季節到来だ
そろそろいい季節到来だ
66 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 19:25:32 ID:FXMDn2X2
何だよ…3WFじゃ新しすぎて虐められそうなスレだな。
>>64
本田の店でオンライン端末叩いてもらうのが一番だと思うが。
本田の店でオンライン端末叩いてもらうのが一番だと思うが。
68 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:24:12 ID:b0hHfv6h
>>33
亀レススマソ。そして同じ蘭乗り初めましてm(_ _)m
俺も蘭のスピードメータ動かなくなった時があったけど、スピードメーター叩いたら直った
針が浮いていると思って指しなおしたけど直らないからずっと叩いて直してる･･･orz
あと便乗でなんだが、蘭(CA11A)のヘッドライトが暗くて使い物にならないんだが、
なんかいいバルブ（電球の玉）ってあるかな？
亀レススマソ。そして同じ蘭乗り初めましてm(_ _)m
俺も蘭のスピードメータ動かなくなった時があったけど、スピードメーター叩いたら直った
針が浮いていると思って指しなおしたけど直らないからずっと叩いて直してる･･･orz
あと便乗でなんだが、蘭(CA11A)のヘッドライトが暗くて使い物にならないんだが、
なんかいいバルブ（電球の玉）ってあるかな？
>>68
M＆Hマツシマから１２Ｖ用ハロゲン、６Ｖ用白熱球出てるよ
M＆Hマツシマから１２Ｖ用ハロゲン、６Ｖ用白熱球出てるよ
おお、蘭のメーターに関する情報がw
叩いたら直るのかぁ。前までは極まれに作動してたんだけどね・・・・
叩いたら直るのかぁ。前までは極まれに作動してたんだけどね・・・・
>>69
情報ありがとうございます
南海に売ってるかな？
>>70
内部に問題ですか･･･。内部だと手が出せないな･･･
俺の蘭も気分しだいだな。
動かないときはメーターカバーをバンバン叩くと動き出す変な仕様
>>71
動かないときはバンバン叩くべし！(笑
あと俺の予想だが、メーターワイヤーが浮いてたりしてない？
俺の蘭で1度だけそうなってメーターが動かなかった時があったんだ
情報ありがとうございます
南海に売ってるかな？
>>70
内部に問題ですか･･･。内部だと手が出せないな･･･
俺の蘭も気分しだいだな。
動かないときはメーターカバーをバンバン叩くと動き出す変な仕様
>>71
動かないときはバンバン叩くべし！(笑
あと俺の予想だが、メーターワイヤーが浮いてたりしてない？
俺の蘭で1度だけそうなってメーターが動かなかった時があったんだ
薔薇買っちゃった
>>73
オメ！！
オメ！！
>>73
パーツの欠品が多くなってるから気をつけて…
パーツの欠品が多くなってるから気をつけて…
76 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:25:31 ID:jR59f3Ey
DJ-1RRかG'が欲しいけど、程度のいい物がなかなか見つからないorz
そういや最近近所にキタコのハネ付けたＲＲがいるんだよな
話しかけてみようかな
>>77
その２車種だと程度がいいのはなかなか･･･ね
荒く扱われた車体も多いだろうし･･･
でも根気よく探せばあるよ！あるはずだよ！
話しかけてみようかな
>>77
その２車種だと程度がいいのはなかなか･･･ね
荒く扱われた車体も多いだろうし･･･
でも根気よく探せばあるよ！あるはずだよ！
>>77
ＲＲ乗りだけど自分の時は解体屋で3000円購入。
ただボロボロだったのでレストア時に流用しまくり。
Dio系のパーツ流用が利くのでパーツの心配は無かったよ。
オールペンやクランクまで交換したからえらい金かかったけどねｗ
やる気とある程度の金さえあればなんとかなるから探してみて。
ＲＲ乗りだけど自分の時は解体屋で3000円購入。
ただボロボロだったのでレストア時に流用しまくり。
Dio系のパーツ流用が利くのでパーツの心配は無かったよ。
オールペンやクランクまで交換したからえらい金かかったけどねｗ
やる気とある程度の金さえあればなんとかなるから探してみて。
中川区の自転車屋が看板にデッカくスプレー殴り書きで「閉店せーる」
ジャイロXとか蘭とか並んでる原付屋だったからいっぺんのぞいてみたい
ジャイロXとか蘭とか並んでる原付屋だったからいっぺんのぞいてみたい
60kmほどの短距離だけど、ツーリング行って来た。
ケツが痛くてアッー！ なんだけど、シートのアンコって追加していい物なの？
ケツが痛くてアッー！ なんだけど、シートのアンコって追加していい物なの？
別に構わんよ
皮は作り直さないといけないかも知れんが
皮は作り直さないといけないかも知れんが
>>83
シートの形が特殊だから難しそうだな……
シートの形が特殊だから難しそうだな……
特注でやってくれるシート屋さんも結構あるよ
自作は大変かもなぁ
皮縫うのが
自作は大変かもなぁ
皮縫うのが
MAXのタッカより２００円タッカのがバネが強かったザケンナコラｗ
できる
今日友達にあげた蘭を乗らないらしいから回収してくるんだが、片道50kmの無事を祈ってくれ
基本放置っぽいからまずは軽整備だな・・・工具は持って行くけど
基本放置っぽいからまずは軽整備だな・・・工具は持って行くけど
>88
ｴｱｸﾘのﾌｨﾙﾀｰとﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰの固着がキモかな？
ｴｱｸﾘのﾌｨﾙﾀｰとﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰの固着がキモかな？
蘭帰還しましたー
>>玉様
ブレーキは前遊びに行った時に注油してたりしてたので大丈夫でした。エアクリも確認しておきます
とりあえずメーター不動・・・二種登録＋最高速度60キロ未満で大丈夫っちゃ大丈夫だけどどうにかならないかな・・・帰りしなに蘭を放置してる家があったから部品取らせてもらえないか交渉したけど駄目だったorz
>>玉様
ブレーキは前遊びに行った時に注油してたりしてたので大丈夫でした。エアクリも確認しておきます
とりあえずメーター不動・・・二種登録＋最高速度60キロ未満で大丈夫っちゃ大丈夫だけどどうにかならないかな・・・帰りしなに蘭を放置してる家があったから部品取らせてもらえないか交渉したけど駄目だったorz
新しい方の蘭のサービスガイドだけなぜか手元にある…
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207036025055.jpg
こんな感じです(左側が自分の)
こんな感じです(左側が自分の)
乗ってる方がステップの白化が進んでるのかな
痛々しいがアーマオール塗り塗りして誤魔化すのです
右側……もったいねー……
痛々しいがアーマオール塗り塗りして誤魔化すのです
右側……もったいねー……
この左の蘭は俺のと一緒のやつっぽいｗ
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
右のもったいねーな
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
右のもったいねーな
そのうち直して乗るつもりなんだろうかね
何だか言葉に出来ない寂しさが…
何だか言葉に出来ない寂しさが…
直して乗るとか言う奴に限って結局直さないよな
おかげでAF18貰い損ねた
おかげでAF18貰い損ねた
「直して乗るから」だとホントにベースの可能性
「そのうち直して乗るから」は９０％以上直さない
「そのうち直して乗るから」は９０％以上直さない
ホンダのスクータはこの頃のがカッコ良いな。
ヤマハやスズキのって厨臭くてもなんだかんだ言って惹かれるものがあるんだが、
ホンダのは単に下品て感じがするのな、ZX最終版とか
ヤマハやスズキのって厨臭くてもなんだかんだ言って惹かれるものがあるんだが、
ホンダのは単に下品て感じがするのな、ZX最終版とか
蘭のオートチョークは下手に触ると調子崩すのでなるべく触らない。
ホントは右の方が手動チョークなんで手間は掛からないんだが
燃料ゲージ窓が日焼けで割れるんよね。
http://i.pic.to/w2tb4
これなんかホンダの真髄なんじゃね？
ホントは右の方が手動チョークなんで手間は掛からないんだが
燃料ゲージ窓が日焼けで割れるんよね。
http://i.pic.to/w2tb4
これなんかホンダの真髄なんじゃね？
おおモトコ
いいなぁ
いいなぁ
102 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:16:26 ID:SXe9IvA4
モトラたけーよ
ほしいけど手が出せない
ほしいけど手が出せない
103 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:20:13 ID:eorBCppp
近所にじいちゃんが自宅裏の家庭農園からホントの農園までの移動に使ってるモトラあるな。前後におっきい箱くくりつけて走ってる。
モトラの正しい乗り方だよ
モトラの正しい乗り方だよ
>>99
モトコいいなぁ。むしろエポ欲しいww
>>103
すごくいいですねそれw
今日ちょっと蘭乗り回した感想
・一冬放置でバッテリー死んだと思ったら今日走ったらセルで始動するぐらいになった。明日にも期待
・始動はいい感じだけど、最初はアイドリングでいきなり止まったりする
・アクセル全開にしてみると高回転でごぼぼぼぼと引っかかる。続けてたらそのうち上まで回るようになる
・・・キャブ？チョーク？？
モトコいいなぁ。むしろエポ欲しいww
>>103
すごくいいですねそれw
今日ちょっと蘭乗り回した感想
・一冬放置でバッテリー死んだと思ったら今日走ったらセルで始動するぐらいになった。明日にも期待
・始動はいい感じだけど、最初はアイドリングでいきなり止まったりする
・アクセル全開にしてみると高回転でごぼぼぼぼと引っかかる。続けてたらそのうち上まで回るようになる
・・・キャブ？チョーク？？
エポって確かRG50Eとエンジン共通だっけ
あえてRGにエポエンジン乗っけてみたい
あえてRGにエポエンジン乗っけてみたい
EPO・・・一度しか遭遇した事ないけど
排気音が可愛くてタマンナイんだよねwww
排気音が可愛くてタマンナイんだよねwww
>>104
ｷｬﾌﾞかﾁｮｰｸだな
ｷｬﾌﾞかﾁｮｰｸだな
モトラの荷台でクリスマスケーキを運ぶのは止めましょう＜グチャグチャ
モトラの最後は2mの高さからコンクリ護岸の真冬の川に身体ごと転落…
エポはブラックリミテッドを持ってましたが一万前後で購入
持ち帰ってキックしたら掛かったので試走したら50mも行かずに焼き付き…
モトラの最後は2mの高さからコンクリ護岸の真冬の川に身体ごと転落…
エポはブラックリミテッドを持ってましたが一万前後で購入
持ち帰ってキックしたら掛かったので試走したら50mも行かずに焼き付き…
近所にBuellの販売店があるんだけど、何故かそこにEPOとGAGが置いてあるのを見たことがある。
店員さんの私物かな？
店員さんの私物かな？
110 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:59:22 ID:Lm0axJxD
どっかのメーカーで、EPOのカスタムパーツ出してくんねーかなｗ
通勤使用WOLF50（LA11A）
さっき外でてみたら、ガソリンダダ漏れ
コック死んでるorz
パーツ届くまで乗れない。。
さっき外でてみたら、ガソリンダダ漏れ
コック死んでるorz
パーツ届くまで乗れない。。
思えば、ギャグって凄い名前よね。
他にも、スージーとかマメタンとか、名前からして鈴菌には変態臭が漂ってやがりますが、それでも妙に味わいがあって好きなんだよね。
あと、蘭とか薔薇とか、花の和名を採用する辺りも、かなりセンスいいなあって思うんだ。
他にも、スージーとかマメタンとか、名前からして鈴菌には変態臭が漂ってやがりますが、それでも妙に味わいがあって好きなんだよね。
あと、蘭とか薔薇とか、花の和名を採用する辺りも、かなりセンスいいなあって思うんだ。
GAGはカラーバリエーションも凄かったよね
純正色でピンクがあるとか凄すぎるｗ
純正色でピンクがあるとか凄すぎるｗ
>>113
ギャグにピンクがあると聞いて、急いでバイクブロスでブロってみますた！
ピンク凄ええぇぇ――(ﾟ∀ﾟ;)――！！
誰が買うんだよって、サイト見ながら突っ込んじゃったじゃんか～！(笑)
俺、ギャグの事何も分かってなかった！ピンクの存在はガチで知らなかったよ。
ギャグ飼いたくなってきた‥。
ギャグにピンクがあると聞いて、急いでバイクブロスでブロってみますた！
ピンク凄ええぇぇ――(ﾟ∀ﾟ;)――！！
誰が買うんだよって、サイト見ながら突っ込んじゃったじゃんか～！(笑)
俺、ギャグの事何も分かってなかった！ピンクの存在はガチで知らなかったよ。
ギャグ飼いたくなってきた‥。
以前ピンクのFZRに乗っていたことがあるけど、GAGのピンクはそんな半端なレベルじゃないなｗ
ピンクスも凄いが、ポップアートにしてもバトルプレーンにしても
確かに「ギャグ」だわ、と思わせるカラーリングでしたな。
あと一見して「うわぁ」と思うのは（ワークスカラーだけど）YSRのTECH21。
全面パステルブルーって他にほとんど無いんでないかと。
確かに「ギャグ」だわ、と思わせるカラーリングでしたな。
あと一見して「うわぁ」と思うのは（ワークスカラーだけど）YSRのTECH21。
全面パステルブルーって他にほとんど無いんでないかと。
当時のカラーリングセンスは凄いよな。
古いDioとかJOGで黒い外装なのに、ステップだけ青とか緑とかピンクとか。
最近まで近所のアパートの階段下に放置されてた初期型のセピアZZは
白×ミントグリーンのツートンカラーだった。
古いDioとかJOGで黒い外装なのに、ステップだけ青とか緑とかピンクとか。
最近まで近所のアパートの階段下に放置されてた初期型のセピアZZは
白×ミントグリーンのツートンカラーだった。
ｶﾗﾌﾙというかｹﾊﾞいｶﾗｰ多かったよな
当時はｽﾎﾟｰﾃｨ！って思ってたけど今見たらまるで毒ｷﾉｺｗ
当時はｽﾎﾟｰﾃｨ！って思ってたけど今見たらまるで毒ｷﾉｺｗ
>>116
ｷｻﾏｗｗｗｗｗｗ俺が書こうとしてたのにｗｗｗｗｗｗ
そういやテック２１ってTZRもそうじゃなかったっけ。
まぁ、アレだな。前述のはさておき、今となってはレトロ感の塊みたいでも、
当時としては結構イケてた、もしくはそれが当たり前だと思ってたってデザイン、あるよな。
ｷｻﾏｗｗｗｗｗｗ俺が書こうとしてたのにｗｗｗｗｗｗ
そういやテック２１ってTZRもそうじゃなかったっけ。
まぁ、アレだな。前述のはさておき、今となってはレトロ感の塊みたいでも、
当時としては結構イケてた、もしくはそれが当たり前だと思ってたってデザイン、あるよな。
カッコイイ！って思ったのはクレタクとかハイとかかな俺は
あの頃はパステルカラーｲｺｰﾙ可愛い、カコイイだったからな
ちょっと外れるがDIOBAJAのBAJA色もやりすぎてケバい雰囲気があった・・・
原付の色は今の方がよっぽど地味だよな
ピンクとかでもラメ入れたりしてるから鮮やかじゃないし
原付の話じゃないが
高坊のとき近所のあんちゃんがマグナRS乗ってて
ゴツイ、長い、低い、ハーレーぽくない（笑）
すげぇぇぇぇあれ乗りてえぇぇぇぇぇって思ったもんだが
中免取った後限定解除しないとダメということで諦めた・・・
マグナもだいぶ前にラインナップから消えちまったなー
今、マグナとかエリミとか、あんな感じのアメリカンは250しかないんかねぇ
ちょっと外れるがDIOBAJAのBAJA色もやりすぎてケバい雰囲気があった・・・
原付の色は今の方がよっぽど地味だよな
ピンクとかでもラメ入れたりしてるから鮮やかじゃないし
原付の話じゃないが
高坊のとき近所のあんちゃんがマグナRS乗ってて
ゴツイ、長い、低い、ハーレーぽくない（笑）
すげぇぇぇぇあれ乗りてえぇぇぇぇぇって思ったもんだが
中免取った後限定解除しないとダメということで諦めた・・・
マグナもだいぶ前にラインナップから消えちまったなー
今、マグナとかエリミとか、あんな感じのアメリカンは250しかないんかねぇ
YSRと言えばUCCカラーがあったね
TZRのKIRIN Metsカラーとかまだ持ってる人居るのかなぁ。
懸賞でもらえたやつ。
懸賞でもらえたやつ。
ＴＺＲメッツのキーホルダーは当たったなぁ。
大きくて邪魔だったよｗｗｗ
大きくて邪魔だったよｗｗｗ
そういやペプシでトランザムが当たるってのもあったな
>>105
RG50とかOR50はマフラーが右出し・下通し
EPOやTS50、RM50、空冷ウルフは左出し・上通し
シリンダーとヘッドが違うだけで腰下は同じなんだけどね。
エポのエンジンは止めとけ。
掃気ポートがTS50の４コに対して２コしかないから、いつまで回してもカッタルイよ。
まぁカッタルく乗るバイクだからいいんだけど。
RG50とかOR50はマフラーが右出し・下通し
EPOやTS50、RM50、空冷ウルフは左出し・上通し
シリンダーとヘッドが違うだけで腰下は同じなんだけどね。
エポのエンジンは止めとけ。
掃気ポートがTS50の４コに対して２コしかないから、いつまで回してもカッタルイよ。
まぁカッタルく乗るバイクだからいいんだけど。
129 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:02:45 ID:uTpCEa4j
水冷TS50のってます。
5速から6速につないで、6000回転から7000回転まで引っ張るときが一番きもちいい
いじくりまわしたいけど、今の姿が一番好き
5速から6速につないで、6000回転から7000回転まで引っ張るときが一番きもちいい
いじくりまわしたいけど、今の姿が一番好き
>>126
ウチに古いジャンプが結構あるので、もしやと思って探したら広告あったw
仰ってたコピーの広告ではなかったけど。
http://imepita.jp/20080403/736840
http://imepita.jp/20080403/738240
おまけ
http://imepita.jp/20080403/739610
http://imepita.jp/20080403/741220
92,3年頃のに載ってたモノだけど、当時は
メーカーも積極的にバイクの広告出してたんだね。
ウチに古いジャンプが結構あるので、もしやと思って探したら広告あったw
仰ってたコピーの広告ではなかったけど。
http://imepita.jp/20080403/736840
http://imepita.jp/20080403/738240
おまけ
http://imepita.jp/20080403/739610
http://imepita.jp/20080403/741220
92,3年頃のに載ってたモノだけど、当時は
メーカーも積極的にバイクの広告出してたんだね。
蘭が楽しすぎてハマりそうな件
∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
/ . | s s s s
（ノ￣∪
∧_∧ 彡
（ ･ω+｡s:.ﾟs 彡 アッ!
Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
/ . | s s s
（ノ￣∪
蘭ﾀﾉｽｨ…
＜⌒／ヽ-､ _＿_
／＜_/＿＿＿＿／
（ ･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
Ｃ□ ／ ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
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∧_∧ 彡
（ ･ω+｡s:.ﾟs 彡 アッ!
Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
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（ノ￣∪
蘭ﾀﾉｽｨ…
＜⌒／ヽ-､ _＿_
／＜_/＿＿＿＿／
一速固定のスクーターが俺の中でブーム
旧型のスクーターほしいけど、もう置き場所がない
友達のボロジョグ(エボ前期)いじって我慢するかな
デカい家に住みたい
友達のボロジョグ(エボ前期)いじって我慢するかな
デカい家に住みたい
我慢すんな
変速ありと無しじゃ全然別の乗り物だぞぉ
変速ありと無しじゃ全然別の乗り物だぞぉ
>>134
代車でPAXに乗った時面白かったわ。
代車でPAXに乗った時面白かったわ。
>138
・・・PAXってどこのメーカーのバイク？
俺が知ってるのはHONDAのDAXっていうバイクしかないんだけど。
・・・PAXってどこのメーカーのバイク？
俺が知ってるのはHONDAのDAXっていうバイクしかないんだけど。
>>139
つeve pax
つeve pax
パッソルフロントのDAXとか
無理だねそうだね
無理だねそうだね
>140
ありがとう。自分の無知を知ったよ。
こんなイカしたモデルがあったなんて。
5psはたいしたことがなさそうに見えるけど、
重量が現行のものよりも格段に軽いから相当軽快だったんだろうな
ありがとう。自分の無知を知ったよ。
こんなイカしたモデルがあったなんて。
5psはたいしたことがなさそうに見えるけど、
重量が現行のものよりも格段に軽いから相当軽快だったんだろうな
今日旧型原スクでつるんで走った。バイク用品店の駐車場で周りの視線が面白かったぜwwwww
旧型原付最高ww
旧型原付最高ww
旧スクツー楽しそうだな･･･
おばちゃんTodayに抜かされて、あっという間に給油タイムの旧スクツーか
ぺーーーーーーーん
A「あ、ちょっとごめん給油」
B「あ、俺も」
C「俺も」
ペーーーーーーーーーーん
A「あ、ごめん給油」
B「了解」
C「俺も」
ぶべえええ
A「ああああかぶった」
B「あ、ちょうどいいよ給油だ」
C「ちょっと待ってネジ落ちた」
A「あ、ちょっとごめん給油」
B「あ、俺も」
C「俺も」
ペーーーーーーーーーーん
A「あ、ごめん給油」
B「了解」
C「俺も」
ぶべえええ
A「ああああかぶった」
B「あ、ちょうどいいよ給油だ」
C「ちょっと待ってネジ落ちた」
ネジはそうそう落ちねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネジはそうそう落ちねえってｗ
ウインカーレンズが落ちたりオイルが漏れるくらいだよ。
ウインカーレンズが落ちたりオイルが漏れるくらいだよ。
いやいや気付いたらカウル止めるネジが消えてるんだよwwwww
旧型原スクって車重軽くて2ストってこともあってか、案外速いから問題なく走れる
しかし蘭の出足の遅さには泣いた
旧型原スクって車重軽くて2ストってこともあってか、案外速いから問題なく走れる
しかし蘭の出足の遅さには泣いた
さっきコンビニの前で綺麗なおねえさんがジェンマに跨がってた
ついつい凝視してしまったよ(ジェンマを
そのあと連れがカップ焼きそばの湯切り失敗してワロタｗ
チラ裏スマソ
ついつい凝視してしまったよ(ジェンマを
そのあと連れがカップ焼きそばの湯切り失敗してワロタｗ
チラ裏スマソ
チェーンカバーとめるネジが落ちてたなぁ
あと、カウル割れやすくなってたりね。
割れやすくなってたりね。。。orz
プラリペア買ってくるか。。。
旧原ツー行きたいなぁ
実車前にしてトラブル自慢大会とか。
あと、カウル割れやすくなってたりね。
割れやすくなってたりね。。。orz
プラリペア買ってくるか。。。
旧原ツー行きたいなぁ
実車前にしてトラブル自慢大会とか。
確かに４Lくらいのタンクで２０ｋｍLそこそこだと、航続距離１００ｋｍもいかないって事になるもんな。
でも、それでも原付としてなら半日くらいは走れるし、まぁ妥協のしどころか。
でも、それでも原付としてなら半日くらいは走れるし、まぁ妥協のしどころか。
153 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 11:00:55 ID:hyfSJzzK
きっと、お買い物用って位置づけてたんだろうね
先日蘭のメーターが死んだと書き込んだ者です
結局ヤフオクでメーターを落札しました。それで今日届く予定だったので来る前に元のメーター外して、針ちょいちょい弄って組み付けたらフツーに動きました・・・・・・このヤフオクのメーターどうしよう
結局ヤフオクでメーターを落札しました。それで今日届く予定だったので来る前に元のメーター外して、針ちょいちょい弄って組み付けたらフツーに動きました・・・・・・このヤフオクのメーターどうしよう
バラしてキレイキレイして部品取りにしとくのが吉では？
蘭のメーターだけに、いつぶっ壊れてもおかしくないし
先行投資、先行投資
蘭のメーターだけに、いつぶっ壊れてもおかしくないし
先行投資、先行投資
と、自分をごまかす
せっかく慰めてやったのに台無しジャマイカ
え？俺なんか気づいたらテールレンズ８個持ってるけど？
159 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 03:52:38 ID:JPxYL27z
ageスマソ
以後気をつけますm(._.)m
以後気をつけますm(._.)m
今朝はﾌｧﾐﾘｰｶｰに煽られてイラついた。
先行車や路駐を数回パスしたら見えなくなったが
遅い先行車を追い越してまで煽ってくる街のガ○キチ君は久しぶりですた。
ちなみに法定の二倍近い速度域だとWISHｸﾗｽは着いてくるが追い抜けないので泥沼…
先行車や路駐を数回パスしたら見えなくなったが
遅い先行車を追い越してまで煽ってくる街のガ○キチ君は久しぶりですた。
ちなみに法定の二倍近い速度域だとWISHｸﾗｽは着いてくるが追い抜けないので泥沼…
オレのチャンプRSなら青信号で軽く置いていけるのになあ。
アドレスV100と同等の加速するぞ。
アドレスV100と同等の加速するぞ。
俺のも加速はそれなりなんですけどね…
V100辺り、つか、車だと3Lｸﾗｽの巡航速度域までｽﾄﾚｽ無く着いていけます。
ただ、90以上だと辛い。
久留米のゼロ天に来れる奴なら試乗会やってやんよ。
V100辺り、つか、車だと3Lｸﾗｽの巡航速度域までｽﾄﾚｽ無く着いていけます。
ただ、90以上だと辛い。
久留米のゼロ天に来れる奴なら試乗会やってやんよ。
>>159
ナカーマw坂道発進は失敗したら前進まないもんねwwwwその代わり30km/h以降から一気に伸びる。S-TECとか勝手に名付けてるけどw
メーター買っちまって沈んでましたが、同時期にヤフオクで手に入れたフロントボックスを装着。カウルに穴開け適当なボルトで固定。蘭にもこんなオプションあったんだねぇ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207489138194.jpg
ナカーマw坂道発進は失敗したら前進まないもんねwwwwその代わり30km/h以降から一気に伸びる。S-TECとか勝手に名付けてるけどw
メーター買っちまって沈んでましたが、同時期にヤフオクで手に入れたフロントボックスを装着。カウルに穴開け適当なボルトで固定。蘭にもこんなオプションあったんだねぇ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207489138194.jpg
165 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:54:40 ID:9lSy5+OD
７０年代の旧型原付乗ってる人どれくらい居る？？
ちなみに自分は７８年製の空冷ＴＳ５０
ちなみに自分は７８年製の空冷ＴＳ５０
ラビットって何年だっけか
MTX50空冷が、、、庭で朽ちて行ってる
乗れるようにするべかな
乗れるようにするべかな
バーディー('73)
キャロット('79)
年式不明RDｴﾝｼﾞﾝのポッケ(多分'82くらい)
キャロット('79)
年式不明RDｴﾝｼﾞﾝのポッケ(多分'82くらい)
sl90(71)
170 ：165：2008/04/06(日) 23:40:17 ID:9lSy5+OD
171 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:40:53 ID:oIl69aJG
OR50
２１歳で乗り出したから、もう１７年乗ってるわ
２１歳で乗り出したから、もう１７年乗ってるわ
皆凄いな…
俺の奴は86年式、皆のに比べたら全然新しいな…
俺の奴は86年式、皆のに比べたら全然新しいな…
>>173
確かに、70年代乗り回してるヤシらは凄いよな！だが、俺からみれば、おまいさんの86年式だって十分すげえ。
俺なんて、90年代のミントちゃんだから、中途半端過ぎて何の自慢にもならないんだぜ‥フッ
確かに、70年代乗り回してるヤシらは凄いよな！だが、俺からみれば、おまいさんの86年式だって十分すげえ。
俺なんて、90年代のミントちゃんだから、中途半端過ぎて何の自慢にもならないんだぜ‥フッ
メイン機が83年式の俺だっているぜ！
俺のは87年だな
77年発売だけど俺の乗ってるのは81年以降生産。
80年代だな。
80年代だな。
R&Pだがもはや何年製か思い出せん
３０年くらい前田
３０年くらい前田
180 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:05:36 ID:EAtepWii
250cc(82年式)
50改80cc(82年式)
50cc(85年式)
50改80cc(82年式)
50cc(85年式)
↑書き込みしくじったw
あと94年式の80ccがあるけど、そいつ除いて全部俺より年上なのよね
あと94年式の80ccがあるけど、そいつ除いて全部俺より年上なのよね
XE50-2('79)
でもエンジンとかエイプなんで邪道か
ホンダって流用が楽だな。エイプエンジンの他に以下を流用して、
大きめのオフ車に仕上げたよ。
Fホイール XR100R
ブレーキパネル TL50
Fフォークステムトップ CL50
リヤホイール TL50
でもエンジンとかエイプなんで邪道か
ホンダって流用が楽だな。エイプエンジンの他に以下を流用して、
大きめのオフ車に仕上げたよ。
Fホイール XR100R
ブレーキパネル TL50
Fフォークステムトップ CL50
リヤホイール TL50
74年式モンキーのレストアが終わらない
185 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:42:01 ID:23aCKTOQ
６Vカブのためにバッテリー買ったけど、エンジンかかっちまった。
こいつはどうしようか・・・
こいつはどうしようか・・・
意味がよくわからん
１ バッテリーレスで動いちゃった
２ 死んだバッテリーでも動いちゃった
１でも２でも6V車ならバッテリー交換しておくのをお勧めする
灯火類が簡単に切れちまうし、そもそも信号待ちでウインカー光らなかったりと不具合大杉。
２ 死んだバッテリーでも動いちゃった
１でも２でも6V車ならバッテリー交換しておくのをお勧めする
灯火類が簡単に切れちまうし、そもそも信号待ちでウインカー光らなかったりと不具合大杉。
絶望した！ ６Vのメーター球を普通に在庫で置いているバイクショップが無いことに絶望した！
>>188
無知な頃6Vシャリィを買ってウインカーが切れて玉探しまくった思い出がある
無知な頃6Vシャリィを買ってウインカーが切れて玉探しまくった思い出がある
ウチの地元は6Vの球ならﾎﾑｾﾝに大概あるけどイブやミントに使う
ヘッドライト用シングル球の在庫が無い…
昔6V15Wのシングル球二ダース解体屋さんから貰ったのを無くしたのが痛い…
ヘッドライト用シングル球の在庫が無い…
昔6V15Wのシングル球二ダース解体屋さんから貰ったのを無くしたのが痛い…
そういえば6Vだとウィンカーリレーで消費する電気もバカにならないから
ICリレーにすると点滅もはっきり見やすくなって電気も食わないのでおすすめ
ICリレーにすると点滅もはっきり見やすくなって電気も食わないのでおすすめ
>>164
あのフロントボックスを買ったのは貴方でしたかｗ
俺も買おうと思ったけど、RVBOX400の鍵付があったからそれに落ち着いたｗ
俺の蘭も30km/ｈぐらいから加速良くなるZE!
メーター読みで48km/ｈ(実際は60ぐらい)までグイーンって加速するｗ
あのフロントボックスを買ったのは貴方でしたかｗ
俺も買おうと思ったけど、RVBOX400の鍵付があったからそれに落ち着いたｗ
俺の蘭も30km/ｈぐらいから加速良くなるZE!
メーター読みで48km/ｈ(実際は60ぐらい)までグイーンって加速するｗ
先週はメイト７０のタンクのサビ取りしてた。
んだが流石は３０年もの、投下して一日もたずに穴開きマムポｗｗｗｗ
ここでサンポール捨てると勿体無いので、仕方なしに一時的にコーキングとガムテで穴埋め。ヤバイとこは全部開いてしまえとばかりに酸攻撃続行！内側からSP削れる削れる・・・
んで排出して中和して、内側に５５６スプレーして一時中断。だがこの穴、どーしても埋まらない。
モナカの完全に端っこからとか、普通の面の中間ならともかく、ハンパにモナカのヒダが出っ張ってるところだから障害物が多すぎてダメ。
仕方ないのでポリ樹脂買ってきて、ついでにペイント薄め液をアセトン代わりに脱脂。
明日正確に計量して、作業に移ります。
んだが流石は３０年もの、投下して一日もたずに穴開きマムポｗｗｗｗ
ここでサンポール捨てると勿体無いので、仕方なしに一時的にコーキングとガムテで穴埋め。ヤバイとこは全部開いてしまえとばかりに酸攻撃続行！内側からSP削れる削れる・・・
んで排出して中和して、内側に５５６スプレーして一時中断。だがこの穴、どーしても埋まらない。
モナカの完全に端っこからとか、普通の面の中間ならともかく、ハンパにモナカのヒダが出っ張ってるところだから障害物が多すぎてダメ。
仕方ないのでポリ樹脂買ってきて、ついでにペイント薄め液をアセトン代わりに脱脂。
明日正確に計量して、作業に移ります。
>>194
ダイソーのエポキシパテがなかなか安くて耐ガソリン性があっていいですよ
ダイソーのエポキシパテがなかなか安くて耐ガソリン性があっていいですよ
とりあえず入れて１時間程ドンブラコッコとぐるぐる回して、仕事場に放置してきた。
うはｗｗｗｗｗｗグラス入れすぎたｗｗｗｗｗｗまざんねー
とりあえず投入後一時間のタンク内部の様子は、ポリエステルらしい光沢出てるけど、明日までにちゃんと硬化してるかは・・・
これでヘマると５００円近くパーですね。
うはｗｗｗｗｗｗグラス入れすぎたｗｗｗｗｗｗまざんねー
とりあえず投入後一時間のタンク内部の様子は、ポリエステルらしい光沢出てるけど、明日までにちゃんと硬化してるかは・・・
これでヘマると５００円近くパーですね。
コタツの中に入れとくのマジオススメ
死ぬほど臭いけど
死ぬほど臭いけど
コタツねーや・・・しょうがないからストーブで我慢比べしてもらうか。
ムラ無くほんのり暖めるといいよ
間違ってもヤカンみたいに置くなよｗ
間違ってもヤカンみたいに置くなよｗ
>>199
置きそうになったわｗｗｗｗｗ
であっためてみたら、朝ネチャネチャ状態だったのが指先がなんとなくベトベトする程度まで乾燥。
明日の朝にはつけられる程度にはなってそーだ。㌧
でも、コックがふさがらないようにと棒突っ込んでたら、なんか先端だけ引っかかって取れなくなった・・・
しかもその場にあった適当な棒って事で３分のセパがorz
いや、サンダーで切ればキャップ口から出せるけど
置きそうになったわｗｗｗｗｗ
であっためてみたら、朝ネチャネチャ状態だったのが指先がなんとなくベトベトする程度まで乾燥。
明日の朝にはつけられる程度にはなってそーだ。㌧
でも、コックがふさがらないようにと棒突っ込んでたら、なんか先端だけ引っかかって取れなくなった・・・
しかもその場にあった適当な棒って事で３分のセパがorz
いや、サンダーで切ればキャップ口から出せるけど
201 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:08:59 ID:R9uOdb6k
>>167
ガソリンタンク下さい
ガソリンタンク下さい
つか庭にそんなのが落ちてる環境が羨ましくてしょうがない貧乏都会人
とある旧型原付が欲しいが、今あるバイクを手放さなければならない・・・
愛着ある上にお金にもならないから手放せないorz
愛着ある上にお金にもならないから手放せないorz
あるある
高値で売れるなら諦めもつくが、二束三文なら手放したくない
高値で売れるなら諦めもつくが、二束三文なら手放したくない
>>203が乗ってるバイクが気になるぜえ‥！
昔の原付でも、レア車なんかになると、中古でそこそこ程度のいい中型バイク買えちゃうよな。
そして買った後も、中型とか大型維持するのと最終的に費用諸々大して変わらなくなってたりね。
旧型原付を意地でも維持しまくってるおまいらって、マジすげえ。
昔の原付でも、レア車なんかになると、中古でそこそこ程度のいい中型バイク買えちゃうよな。
そして買った後も、中型とか大型維持するのと最終的に費用諸々大して変わらなくなってたりね。
旧型原付を意地でも維持しまくってるおまいらって、マジすげえ。
だってまだ動くしー
8Lだろうが24ccだろうが
欲しくなっちゃったもんはしょうがないデス
欲しくなっちゃったもんはしょうがないデス
>>206が真理だと思う
>>205
それ、四輪の旧車にも同じこと言えるな
それ、四輪の旧車にも同じこと言えるな
「ここで動かせないと負けだと思ってる。つか負けなんだよぉぉぉぉぉ動け動け動けちくしょう動ｋｔ」
が正解
が正解
気にいらない所があれば何度でも分解＆破壊(加工)をするｗ
タダでもらっても動かすまでに安い新車のスクーターが買える値段になってるｗ
タダでもらっても動かすまでに安い新車のスクーターが買える値段になってるｗ
俺が今乗ってるバイク（50ccMT車）も、元々は1万で買ったレストアベースだったけど
ナンバーを取って公道を走れるようになるまでには5万くらいかかってたなぁ…。
でも、金で買えない何かを得られるよなｗ 某カードのCMじゃないけど。
何故動かないのか考えることも楽しいっつーか。
ナンバーを取って公道を走れるようになるまでには5万くらいかかってたなぁ…。
でも、金で買えない何かを得られるよなｗ 某カードのCMじゃないけど。
何故動かないのか考えることも楽しいっつーか。
そもそも、幾ら掛かるのか？とか新車買えば手間要らずじゃ？とかなんて、その発想は無かったわ
いじっていじって試行錯誤して、動いた時は最高
何回もカウル外したり付けたりするのも苦にならないw
何回もカウル外したり付けたりするのも苦にならないw
スクーターの樹脂カウルは苦になる
いつ割れるかわからない程劣化してるのに
なんでこんなにツメがあちこちに･･･
いつ割れるかわからない程劣化してるのに
なんでこんなにツメがあちこちに･･･
手間賃分はともかく、パーツ代の合計が中古の実働レベルより高かったって事はあんましないかな。
でも、割と早目に見切りつけてバラ売りしてる気がする。
売れ残りは高速カッター＋エアソーで ｻﾞﾝﾃﾂｹｰﾝ
でも、割と早目に見切りつけてバラ売りしてる気がする。
売れ残りは高速カッター＋エアソーで ｻﾞﾝﾃﾂｹｰﾝ
ホシュ
218 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:21:59 ID:ZQKLC7+C
TLMかー。渋いねぇ。
221 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 08:17:12 ID:ot1lWwhA
てす
222 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 18:54:04 ID:iAlF4XtY
移転して快適になったー
JMCA付きの当時物チャンバーより台湾製JMCA無しチャンバーの方が静かな件について
保守
３時で起きて今日は買い付けに行ってきますﾉｼ
桜が咲いて綺麗なので愛車パッソル乗って
今から記念写真撮ってくるよｗ
今から記念写真撮ってくるよｗ
>>226
うｐ！
うｐ！
月刊オートバイ、今月はホンダとヤマハの名車特集やってたんだな。
付録だけで790円の価値がある気がするのはなぜなんだぜ‥？
2号連続企画って事は、来月はkwskと菌特集なんかな‥！？
楽しみすぐる！！
付録だけで790円の価値がある気がするのはなぜなんだぜ‥？
2号連続企画って事は、来月はkwskと菌特集なんかな‥！？
楽しみすぐる！！
今月は一般人用、来月は変態用ですね！わかります！
230 ：sag：2008/04/21(月) 21:45:37 ID:wRXPvyYZ
マメタン、レストア中です
インナーチューブが欲しいのですが（出来れば新品）
どこかで入手出来ませんか？
インナーチューブが欲しいのですが（出来れば新品）
どこかで入手出来ませんか？
億で出てたよ。
シールの説明文をよく読むと吉。
シールの説明文をよく読むと吉。
蘭のスピードメーターを交換しました。文字盤は元々のやつのほうが奇麗だったので中身だけごっそり取り替えで
これでスピードメーターは直った、ウインカーのインジケーターもOK
なんでガソリンメーターが満タンなのに凄い勢いで下に下がっていくのだろう・・・orz
これでスピードメーターは直った、ウインカーのインジケーターもOK
なんでガソリンメーターが満タンなのに凄い勢いで下に下がっていくのだろう・・・orz
漏って（ｒｙ
>>232
ガソリン減ってくると針が上がってくる仕様？
ガソリン減ってくると針が上がってくる仕様？
232です
ガソリン減っても針は上に上がらなかったのでガソリンを満タンにした状態で針下降→針抜いて一番上に合わせてさし直しを繰り返したら一応満タンで針は上に、減ってくると針が下がってくるようにはなりました
ガソリン減っても針は上に上がらなかったのでガソリンを満タンにした状態で針下降→針抜いて一番上に合わせてさし直しを繰り返したら一応満タンで針は上に、減ってくると針が下がってくるようにはなりました
237 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 21:01:35 ID:Np3h02iI
>>231
見てました
ついこの間までオイルシールの出品で文章読むと
フォーク１本１２千円でと記載されていましたが
現在は出品していないみたいです(T.T)
日曜日（１９日）にマメタン手に入れたものでレストアを始めようとし、
いざフォーク購入の段階で出品が無くガッカリしていた所です
見てました
ついこの間までオイルシールの出品で文章読むと
フォーク１本１２千円でと記載されていましたが
現在は出品していないみたいです(T.T)
日曜日（１９日）にマメタン手に入れたものでレストアを始めようとし、
いざフォーク購入の段階で出品が無くガッカリしていた所です
ヤマハ空冷2st縦miniを12V化するのって
12Vバッテリーと12Vレギュレータだけじゃなくて、コイル巻き替えも必要かな
12Vバッテリーと12Vレギュレータだけじゃなくて、コイル巻き替えも必要かな
12V化した方がいいことばかりだとは分かっているけど、
6V車は6Vのまま乗るのが俺のジャスティス
6V車は6Vのまま乗るのが俺のジャスティス
電球とかバッテリの入手しやすさ考えたら12V化してもいいかなと思った。
近場で新品バッテリと中古レギュそろえるより通販で6V球と6Vバッテリ買った方が安いと気づくまでにものの数分だった。
何の躊躇いもなく安い方に流れた俺を許してorz
近場で新品バッテリと中古レギュそろえるより通販で6V球と6Vバッテリ買った方が安いと気づくまでにものの数分だった。
何の躊躇いもなく安い方に流れた俺を許してorz
まぁオリジナルにこだわるなら6Vでも良いけどバッテリー死んだら球切れしやすいから12V化した。
でもポイント式の方がよく回るんだよね、モンキーを12Vｼﾞｪﾈ化した人がよく言ってた。
今日は近所のみかん山をKSR80と流してから山の上の道の駅までﾌﾟﾁﾂｰ
XL80だと上り完敗…
でもポイント式の方がよく回るんだよね、モンキーを12Vｼﾞｪﾈ化した人がよく言ってた。
今日は近所のみかん山をKSR80と流してから山の上の道の駅までﾌﾟﾁﾂｰ
XL80だと上り完敗…
誰かミニトレの腰下余ってる人いたら柚ってくだしあ＞＜
少しカラカラ音がしてた3M7型エンジンが有りますが
>>244
ミッションはきっちり5速まで入りました。クラッチは一般走行には支障は無かったと思います。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209126572314.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209126535174.jpg
置き場所に困っているので全てを引き取ってもらいたいです。
いくら位で欲しいのかはメル欄のアドにメールください
ミッションはきっちり5速まで入りました。クラッチは一般走行には支障は無かったと思います。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209126572314.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209126535174.jpg
置き場所に困っているので全てを引き取ってもらいたいです。
いくら位で欲しいのかはメル欄のアドにメールください
６Ｖはラジコン用バッテリ（今はジャンク屋で売られてるノート用日水バッテリが妥当か）
を流用してそのまま乗るのが俺のやり方です。
ちなみに全車ではないけど、
ヤマハの場合マグネトベースごとならボトルポンで入れ替えられる可能性が高いですね。
を流用してそのまま乗るのが俺のやり方です。
ちなみに全車ではないけど、
ヤマハの場合マグネトベースごとならボトルポンで入れ替えられる可能性が高いですね。
ボトルポン…
ボルトオンのこと？
ボルトオンのこと？
ニッケル水素は大電流を流せないからウインカーが点かなかったりする
ニッカドならおｋ
ニッカドならおｋ
そかー、そういや俺のは全部ＩＣウィンカーのような気もするが
どちらにせよ６Ｖでバッテリー無しとかアウチだな。
でも、６Ｖでも比較的まともなレギュとか乗っかってるのもあるけど、あれもバッテリーレス化したらまずいのかな？
どちらにせよ６Ｖでバッテリー無しとかアウチだな。
でも、６Ｖでも比較的まともなレギュとか乗っかってるのもあるけど、あれもバッテリーレス化したらまずいのかな？
間違えたＩＣウィンカーじゃないＩＣリレーだorz
今日も整備できなくて日が暮れた。
工具も技術も無いし、やっぱり現行車の方が良かったのかなぁ。
工具も技術も無いし、やっぱり現行車の方が良かったのかなぁ。
つうか古いのをオモチャ代わりにいじったり直したりしながら
工具を揃えていき技術を覚えていくものじゃあないのか
工具を揃えていき技術を覚えていくものじゃあないのか
そういや先日初めてトランポ引き取りやったぞ。
仕事場で借りたハイエースに工事で使う足場板とタイダウンベルト（ガチャガチャ付きのやつ）積んで。
本当はちゃんとサスを縮めたりして載せようかと思ってたけど、実際板でリヤに荷揚げした時点でそういうのはぶっ飛んだ。つかクルマの持ち主のジー様、当日一杯貸してくれるという約束だったのに
３時から使うからとか言われた・・・ウソツキｗ
センスタ立てたまま前座席の辺りの段差にタイヤが接触するように前へずらして、
あとはタンクとシートの境目のあたりにタイダウンベルトを横断させるように引っ掛けて兎に角締め上げた。
これで３０ｋｍ普通に運べてしまった・・・結構何とかなるもんだね。
仕事場で借りたハイエースに工事で使う足場板とタイダウンベルト（ガチャガチャ付きのやつ）積んで。
本当はちゃんとサスを縮めたりして載せようかと思ってたけど、実際板でリヤに荷揚げした時点でそういうのはぶっ飛んだ。つかクルマの持ち主のジー様、当日一杯貸してくれるという約束だったのに
３時から使うからとか言われた・・・ウソツキｗ
センスタ立てたまま前座席の辺りの段差にタイヤが接触するように前へずらして、
あとはタンクとシートの境目のあたりにタイダウンベルトを横断させるように引っ掛けて兎に角締め上げた。
これで３０ｋｍ普通に運べてしまった・・・結構何とかなるもんだね。
サイドスタンド立ててハンドルポストのところで縛っとけば早々倒れないお
浮上
256 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 15:45:19 ID:qLw25Eff
現在モトコンポレストア中
・・・・純正部品作ってくれ！ホンダさん！
・・・・純正部品作ってくれ！ホンダさん！
現在ＹＢ９０の修復に着手。
かなりガタガタだったが、クランク生きてて、５５６法でエンジンかかるレベルならと思い購入。
んで引き取り即日状態確認。ャブがかなりキテますた。スロットルとチョークのバルブが持ち上がらん・・・何事
ワイヤー引っ張ってもどうにもならないレベルなので、荒療治としてキャップの内蓋にマイナスドライバーを噛ませて、テコの原理で持ち上げる。
すこし持ち上がったところに５５６を追加して持ち上げて下ろしてを繰り返した結果ようやく取れた。
んでフロート内部のガビガビ取ったり大変だったけど、まだまだやるべき事は沢山。
かなりガタガタだったが、クランク生きてて、５５６法でエンジンかかるレベルならと思い購入。
んで引き取り即日状態確認。ャブがかなりキテますた。スロットルとチョークのバルブが持ち上がらん・・・何事
ワイヤー引っ張ってもどうにもならないレベルなので、荒療治としてキャップの内蓋にマイナスドライバーを噛ませて、テコの原理で持ち上げる。
すこし持ち上がったところに５５６を追加して持ち上げて下ろしてを繰り返した結果ようやく取れた。
んでフロート内部のガビガビ取ったり大変だったけど、まだまだやるべき事は沢山。
258 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 18:36:58 ID:IVutnVwn
ホンダCB50Sに乗ってます。最終型の、俺と同い年のかわいい奴です。
休日の今日は一日中戯れてた。オイル交換してやって、プラグ代えて、
50kmぐらい走ってきた。遅いが、味のあるバイクだよ。「S」の末尾が示す通り
ちゃんと「スポーツ」してるし。ずっと乗り続けていきたい。
誰かCB50海苔いませんかage。
休日の今日は一日中戯れてた。オイル交換してやって、プラグ代えて、
50kmぐらい走ってきた。遅いが、味のあるバイクだよ。「S」の末尾が示す通り
ちゃんと「スポーツ」してるし。ずっと乗り続けていきたい。
誰かCB50海苔いませんかage。
駐輪場でPOSTという黄色ナンバーのシャーリーによく似たバイクを見かけた。
やはりホンダなのだろうか
やはりホンダなのだろうか
25V4700μFのコンデンサ2つ並列にして、薔薇のバッテリレス化！
なんてやってたらいつのまにかウインカ球が全部死んでた。
昨日の夜は光ってたのに今日の昼には手信号を使うはめに…。
なんてやってたらいつのまにかウインカ球が全部死んでた。
昨日の夜は光ってたのに今日の昼には手信号を使うはめに…。
薔薇だけに散ってお星様になったのですょ。
ってそもそもセル無し薔薇は12Vじゃなかったような幽かな記憶。
ってそもそもセル無し薔薇は12Vじゃなかったような幽かな記憶。
262 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:08:52 ID:r/QvWR/a
ジョグ2JAなんだけど、マフラー洗浄、エアクリ洗浄、プラグ交換、エンジン内清掃(プラグの穴から布を巻いた針金でゴシゴシ)してもダメでした。
まだ何かやることありますか？
まだ何かやることありますか？
263 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:13:00 ID:r/QvWR/a
↑症状は慢性的なプラグかぶりです。
エンジンかけたあと一分程でかならずエンストし、プラグを調べたら先っちょがオイルとガソリンと煤が混ざったような薄黒い汁でヌレヌレでした。
乾かしてまた入れるとエンジンかかりますが一分後にエンストします。
エンジンの中もかなり濡れています。
エンジンかけたあと一分程でかならずエンストし、プラグを調べたら先っちょがオイルとガソリンと煤が混ざったような薄黒い汁でヌレヌレでした。
乾かしてまた入れるとエンジンかかりますが一分後にエンストします。
エンジンの中もかなり濡れています。
264 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:14:23 ID:ieid76q5
キャブも洗ったかい？
265 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:15:55 ID:r/QvWR/a
近所の畑に車とタクティみたいな奴とｗ
黒い何だか分からないスクーターが捨てあるだがｗ
欲しいだが持ち主がわからないくて困ってるｗ
黒い何だか分からないスクーターが捨てあるだがｗ
欲しいだが持ち主がわからないくて困ってるｗ
267 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:42:40 ID:tLsETNbb
>>265
段階としては、
プラグ→キャブ→コック→エアクリとか、どんどん辿っていって、問題のあるところを改善していくわけだけれど、あなたはすごく惜しいね。
キャブをとりあえずやれば改善されると思うよ
キャブクリーナー買って、穴という穴をレイプ・・・じゃなくて開通させて絶好調になったときのきもちったら・・・
最初はブレーキクリーナーで頑張ってて、ジェット開通させたつもりが、キャブクリーナー吹くと、緑色の液体がブジャッと出てきてね。
ある意味快感だよ。
なんでも初めては難しいと思うけど、ばらしてみて分かることあるし、ばらしてみたらなんてことはないからがんばれ
段階としては、
プラグ→キャブ→コック→エアクリとか、どんどん辿っていって、問題のあるところを改善していくわけだけれど、あなたはすごく惜しいね。
キャブをとりあえずやれば改善されると思うよ
キャブクリーナー買って、穴という穴をレイプ・・・じゃなくて開通させて絶好調になったときのきもちったら・・・
最初はブレーキクリーナーで頑張ってて、ジェット開通させたつもりが、キャブクリーナー吹くと、緑色の液体がブジャッと出てきてね。
ある意味快感だよ。
なんでも初めては難しいと思うけど、ばらしてみて分かることあるし、ばらしてみたらなんてことはないからがんばれ
268 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:43:35 ID:tLsETNbb
>>265
キャブ洗いなんて別に難しくないよ。
調子整えるだけだったら、エアスクリュとアイドルストップスクリュ動かさずに
他の部分全バラして洗えばいい。
まあこうすると完全には綺麗にならないわけだけど、セッティングもズレることがない。
個人的な感想としては、ヘッド外してヘッド内部とピストンヘッドのカーボン除去、それと排気ポートのお掃除がお勧めかな。
まあキャブ洗うのが先だろうけど。
キャブ洗いなんて別に難しくないよ。
調子整えるだけだったら、エアスクリュとアイドルストップスクリュ動かさずに
他の部分全バラして洗えばいい。
まあこうすると完全には綺麗にならないわけだけど、セッティングもズレることがない。
個人的な感想としては、ヘッド外してヘッド内部とピストンヘッドのカーボン除去、それと排気ポートのお掃除がお勧めかな。
まあキャブ洗うのが先だろうけど。
270 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:57:32 ID:r/QvWR/a
>>267
サンクス。
キャブやってみます。
ところでさっき、もっと奥まで拭こうと思って布巻いた針金入れたままキックしたら、針金がエンジンに巻き込まれてマジ焦った。
ペンチで引っ張ったら針金がちぎれて、キックもびくともしなくなった。
渾身の力と全体重で、おもいっきりキックしたら飛び出てきた。
サンクス。
キャブやってみます。
ところでさっき、もっと奥まで拭こうと思って布巻いた針金入れたままキックしたら、針金がエンジンに巻き込まれてマジ焦った。
ペンチで引っ張ったら針金がちぎれて、キックもびくともしなくなった。
渾身の力と全体重で、おもいっきりキックしたら飛び出てきた。
>>270
そりゃヤヴァすぎwwww
そりゃヤヴァすぎwwww
272 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:00:51 ID:r/QvWR/a
2JAのキャブはゴムのインマニに刺さってバンドで止まってるだけだから
キャブを外すまではそんなに苦労しないはず
あ、エアクリ外す＋ネジが鬼門かもｗ
ちゃんとしたドライバーで、モンキーかけられる奴があるといいよ
渾身の力をこめて押しながら回すとパキっと緩む
適当な工具でヘナヘナ回すとあっという間に全部舐めるよ
キャブを外すまではそんなに苦労しないはず
あ、エアクリ外す＋ネジが鬼門かもｗ
ちゃんとしたドライバーで、モンキーかけられる奴があるといいよ
渾身の力をこめて押しながら回すとパキっと緩む
適当な工具でヘナヘナ回すとあっという間に全部舐めるよ
274 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:20:14 ID:r/QvWR/a
アドバイスサンクス。
近いうちに知り合いから工具借りてくることにします。
本当はガソリンタンクが外れればエンジンを真上からバラせそうなんだけど、ガソリンタンクの後ろを止めてる二本の8ミリのネジだけはマジ無理。
変なワッシャで包まれてる上に、カチンコチンに固まってる。
近いうちに知り合いから工具借りてくることにします。
本当はガソリンタンクが外れればエンジンを真上からバラせそうなんだけど、ガソリンタンクの後ろを止めてる二本の8ミリのネジだけはマジ無理。
変なワッシャで包まれてる上に、カチンコチンに固まってる。
275 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:47:04 ID:tLsETNbb
エキストラクターでネジ全部はずしちまったほうが楽だったんじゃないかな。
錆びてるならどの道交換だし。
錆びてるならどの道交換だし。
エキストラクターなんかで外れるネジは
力のかけ方と工具選択さえ間違わなければ普通に外れるよ
力のかけ方と工具選択さえ間違わなければ普通に外れるよ
やったっー
ワンオーナーのTLM５０があるって言うから見てきたら走行距離７５キロだったｗｗｗうはｗｗｗ
５ﾏｿで即決ｗｗ
ワンオーナーのTLM５０があるって言うから見てきたら走行距離７５キロだったｗｗｗうはｗｗｗ
５ﾏｿで即決ｗｗ
ネジ類は、最初に５５６吹いたら正しいサイズのビット（できればインパクトドライバ用）をはめ込んで、そのまま鉄の金槌でぶったたく。
割れそうなところかそうでないか吟味した上での話だけど、うまくいけば舐める確率が大幅に減るよ。
インパクトドライバはあれは強力な物だけど、中途半端な押し付けだったり不安定な箇所で使うと一発で舐めるから簡単に使っちゃいけない。
で、ビスが本当に取れないのであればドリルで頭ごと貫通させれば取れるよ。ただしねじ山そのものが固着なんかしてると厄介だから、これまたできればやらない方が良い手段。
それにスライドさせて外すような物の場合、頭を外して座面の圧力を取れたとしても、残ったボルトが引っかかって結局パーツ取れなかったり。
比較的オススメなのはニッパ攻撃。１００円で買ってきたニッパ、勿論切るためのものでなく、ネジ頭くわえて回す為のもの。
滑るようになったらグラインダーで削りなおして使い倒す。
割れそうなところかそうでないか吟味した上での話だけど、うまくいけば舐める確率が大幅に減るよ。
インパクトドライバはあれは強力な物だけど、中途半端な押し付けだったり不安定な箇所で使うと一発で舐めるから簡単に使っちゃいけない。
で、ビスが本当に取れないのであればドリルで頭ごと貫通させれば取れるよ。ただしねじ山そのものが固着なんかしてると厄介だから、これまたできればやらない方が良い手段。
それにスライドさせて外すような物の場合、頭を外して座面の圧力を取れたとしても、残ったボルトが引っかかって結局パーツ取れなかったり。
比較的オススメなのはニッパ攻撃。１００円で買ってきたニッパ、勿論切るためのものでなく、ネジ頭くわえて回す為のもの。
滑るようになったらグラインダーで削りなおして使い倒す。
あとあれだ、
クランクケース周りのネジはキャップボルトに変えとくと後が楽だよ
クランクケース周りのネジはキャップボルトに変えとくと後が楽だよ
このスレは勉強になるなあ。
281 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:19:40 ID:OiEne+ys
昨日の2JAの者ですけど、直りました。
今日早速キャブいじってみました。
ダメ元でキャブのエアクリ側にある＋ネジ(反対側にある-ネジは固くて動かなかったので)を絞めたり弛めたりして様子を見ていたんですが、一番強く絞め込んだら全くエンストしなくなりました。
アイドリングがかなり弱々しくなったので、たぶんガソリン噴射量の調節ネジだと思います。
みなさんどうもありがとうございました。
つーか、全て元通り組み立てたのに、なぜかネジ二本余った。ｗ
今日早速キャブいじってみました。
ダメ元でキャブのエアクリ側にある＋ネジ(反対側にある-ネジは固くて動かなかったので)を絞めたり弛めたりして様子を見ていたんですが、一番強く絞め込んだら全くエンストしなくなりました。
アイドリングがかなり弱々しくなったので、たぶんガソリン噴射量の調節ネジだと思います。
みなさんどうもありがとうございました。
つーか、全て元通り組み立てたのに、なぜかネジ二本余った。ｗ
282 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:22:30 ID:OiEne+ys
不思議なのは、自分が2JA手に入れてから１５００キロくらいは何の問題もなく動いていたのに、いつの間にキャブの調節おかしくなってたんだろう？
エンジンの振動で少しずつ弛んでいったんだろうか？
エンジンの振動で少しずつ弛んでいったんだろうか？
まぁキャブだって消耗品なﾜｹで
ｼﾞﾜｼﾞﾜ劣化してて、やっとこさ体感できるとこまでｽﾞﾚが出てきたって感じかもね
ｼﾞﾜｼﾞﾜ劣化してて、やっとこさ体感できるとこまでｽﾞﾚが出てきたって感じかもね
284 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:17:05 ID:qeKCtyLv
アイドルスクリューをいじったわけか。
マイナスはエアスクリューかな。
アイドリングが弱弱しくなったって事は、適正な数値じゃないんじゃ・・・
とりあえず、一度はバイク屋行ったほうがいいと思うな。
マイナスはエアスクリューかな。
アイドリングが弱弱しくなったって事は、適正な数値じゃないんじゃ・・・
とりあえず、一度はバイク屋行ったほうがいいと思うな。
C50のポイント点火のモデルを走れるように整備したんだけど、どうも点火時期がずれてるらしく力がない。
基準値に直したいがフライホイールを一度はずしてポイント研磨もしたいな。
基準値に直したいがフライホイールを一度はずしてポイント研磨もしたいな。
ポッケのタイヤって3.50-6だから直径330mmだと思ってたら、310mmくらいしかない…
回転数と速度が合わんと思ったらこんな罠がorz
回転数と速度が合わんと思ったらこんな罠がorz
蘭のメーターがまぁた動かなくなったから固着してんのかと思い針を少し触って内部にCRC吹いてみたら見事なハッピーメーターの出来上がりwwwww
蘭が上り坂で55km/hまで一気に加速する訳ないだろう・・・
蘭が平地でメーター振り切るなんてあり得ないだろう・・・
蘭が上り坂で55km/hまで一気に加速する訳ないだろう・・・
蘭が平地でメーター振り切るなんてあり得ないだろう・・・
もうそれ弄るのやめて、予備に買ったやつと交換しろよｗ
それみんな思ってたことだ
(´･ω･｀)残念ながらこれが予備に買ったやつなんだ
>>290
やっちまったなぁｗ
やっちまったなぁｗ
メーター＼(^o^)／ｵﾜﾀ
適当なメーター嵌める！オイルとウインカーランプも移設！無理ならｽｯﾊﾟﾘあきらめる！
というのはどうかと。
隙間の穴はプラ板かパテで埋めるｗｗｗ
適当なメーター嵌める！オイルとウインカーランプも移設！無理ならｽｯﾊﾟﾘあきらめる！
というのはどうかと。
隙間の穴はプラ板かパテで埋めるｗｗｗ
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰぶちこもうぜｗｗ
294 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:05:57 ID:B97sLo9y
今、右のサイドミラー取り外そうとしてでかいスパナでおもいっきり回したら、逆ネジになっててネジがひき千切れてしまった。
しかもネジ穴の中で・・・。
しかもネジ穴の中で・・・。
ネジが奥にあたって締まっているわけじゃないからタガネかなんかで叩けば回せると思う
297 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 17:52:10 ID:B97sLo9y
ダイソーのプラモデル用ヤスリで-の溝を作って、-ドライバーで回してなんとか取り出しました。
>>297
ＧＪ！
よく６時間で解決したオメ。
しかし、ごく普通に旧型原付と付き合ってると、そのくらいのイベントは「ﾌ～ﾝ。で？」って思ってしまうから困る。
>>297ももしかして、「困った！」と思わずに「書き込むネタが出来た！」と思わなかったか？本当に？
ＧＪ！
よく６時間で解決したオメ。
しかし、ごく普通に旧型原付と付き合ってると、そのくらいのイベントは「ﾌ～ﾝ。で？」って思ってしまうから困る。
>>297ももしかして、「困った！」と思わずに「書き込むネタが出来た！」と思わなかったか？本当に？
パッソル・パッソーラ乗りの人居ます？
２Ｅ９を全バラしてるけどフロントフォークが外れません。アドバイス下さい
↓ の説明通りやってるつもりなんですけど・・・ あと半日の休み中にやっちまいたいんです
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9485/R103.html
２Ｅ９を全バラしてるけどフロントフォークが外れません。アドバイス下さい
↓ の説明通りやってるつもりなんですけど・・・ あと半日の休み中にやっちまいたいんです
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9485/R103.html
パワーが足りてない予感。
5-56吹きまくって力いっぱいひっぱたけ
5-56吹きまくって力いっぱいひっぱたけ
シボリハンか
懐かしいねぇ
イノウエイモ管かキタコ左出し付けてムラメタに塗ってくれｗ
懐かしいねぇ
イノウエイモ管かキタコ左出し付けてムラメタに塗ってくれｗ
蘭のメーターは0km点にあるストッパーのゴムが劣化してベタベタになって
メーターの針がくっついちゃうんだよなｗ
メーターの針がくっついちゃうんだよなｗ
>>304
成程、そういう仕組みだったか・・・アロンアルファでカピカピにしてやろうかな
成程、そういう仕組みだったか・・・アロンアルファでカピカピにしてやろうかな
ジュラルミン削り出しで針ストッパー作ろうぜ
裏から画鋲刺しておけ
お前頭いいな
309 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:33:00 ID:7fW17phg
>>303バルカン1500とニコイチして、ついでにニトロ積めば楽しいと思うんだけど
>>309
極力純正の姿で行きたいっすｗ
極力純正の姿で行きたいっすｗ
電動にする。
312 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:17:39 ID:yhiL6P8L
保守age
略してホゲ
略してホゲ
313 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 17:30:40 ID:5NGomcDd
スズキのエポって2stなのに3.8馬力だっけ？
買うのやめようかな…
買うのやめようかな…
314 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 17:35:33 ID:yW6h18HB
YAMAHAのポッケにRD50のエンジンがそのまま載るぞ。
マフラーの取り回し解決出来ればな
正直地獄マシンだった
マフラーの取り回し解決出来ればな
正直地獄マシンだった
>>314
チャンバー欲しいとこだね。
RD後期型のエンジンでノーマルポッケのマフラー付けたらご機嫌に糞詰まりになったよ。
エアクリ無くて鼻づまりみたいな吸気音してたから、適当にエアクリ付けたらますます糞詰まり。
MJ210→100にして前14Tにしたらトルク感皆無になった。フロントも殆ど上がらないｗ
しかし、乗ってみた感じポッケにはこのくらいでちょうど良いような気がしないでもない。
チャンバー欲しいとこだね。
RD後期型のエンジンでノーマルポッケのマフラー付けたらご機嫌に糞詰まりになったよ。
エアクリ無くて鼻づまりみたいな吸気音してたから、適当にエアクリ付けたらますます糞詰まり。
MJ210→100にして前14Tにしたらトルク感皆無になった。フロントも殆ど上がらないｗ
しかし、乗ってみた感じポッケにはこのくらいでちょうど良いような気がしないでもない。
>>315
やぱそうですか。自分はメンテも出来ないチキンなんで、魔改造とかはしない予定です。
スピードもそんなに出さないので小馬力でも我慢できるかな…。
タンク満タンで130KMぐらいは走れますね。取り敢えずバイク屋に実車を身に行ってみます。
やぱそうですか。自分はメンテも出来ないチキンなんで、魔改造とかはしない予定です。
スピードもそんなに出さないので小馬力でも我慢できるかな…。
タンク満タンで130KMぐらいは走れますね。取り敢えずバイク屋に実車を身に行ってみます。
エポはタンクの小ささだけ何とかして貰いたいところではあった。
あと、スグおもらしするガスキャップも
あと、スグおもらしするガスキャップも
しかしあのフレームはお見事
エポ可愛いよエポ
321 ：２９９：2008/05/15(木) 01:14:35 ID:oDfy3jpS
322 ：玉様：2008/05/15(木) 14:30:50 ID:6hAD+sAg
あ
かなり昔のＹＢ９０を復旧中・・・エンジンがかかりそうで掛からん。
まずキャブをＯＨして燃料系はとりあえずメンテタンクで代用、エアクリもスポンジを換えて、
30分ほどキックターイム・・・・掛からん。一日目終了
一週間ほど経過して挑戦二日目。なぜこんなに間が空いたかというとメイン車のお世話と、
あとコンプレッションテスターを届くのに時間がかかった為。
ねじこみバルブがサイズ合わないので仕方なしに簡易型バルブをあてがってテスト・・・抜けてるどころかむしろ新品に近い数値。圧縮でもないか。
あとは点火だなぁ。ポイント点火、俺には鬼門だったりして。
まずキャブをＯＨして燃料系はとりあえずメンテタンクで代用、エアクリもスポンジを換えて、
30分ほどキックターイム・・・・掛からん。一日目終了
一週間ほど経過して挑戦二日目。なぜこんなに間が空いたかというとメイン車のお世話と、
あとコンプレッションテスターを届くのに時間がかかった為。
ねじこみバルブがサイズ合わないので仕方なしに簡易型バルブをあてがってテスト・・・抜けてるどころかむしろ新品に近い数値。圧縮でもないか。
あとは点火だなぁ。ポイント点火、俺には鬼門だったりして。
ポイント自体よりコンデンサや点火コイルがきちんと機能してるか解りづらい
俺のは一時間位走るとボコ付きだすのでバイク屋でさえキャブレーション不良の診断
ポイント調整して変わらんのでコイル系一新のつもりでエイプハーネスを利用
YB90なら6VCDIの古いYB50が使えるんでないですか？
俺のは一時間位走るとボコ付きだすのでバイク屋でさえキャブレーション不良の診断
ポイント調整して変わらんのでコイル系一新のつもりでエイプハーネスを利用
YB90なら6VCDIの古いYB50が使えるんでないですか？
踏み切りをわたろうとしてアクセルを捻りなおしたらエンジン止まった
その後スタンド立て、キックしたら普通にエンジン始動
けど乗り込んでアクセル捻ると止まるorz
俺の蘭が･･･orz
初期プラグを交換してない&4700kmの走行でプラグが死亡したかも知れないってダチの親父に言われた
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
プラグ買ってきます･･･
その後スタンド立て、キックしたら普通にエンジン始動
けど乗り込んでアクセル捻ると止まるorz
俺の蘭が･･･orz
初期プラグを交換してない&4700kmの走行でプラグが死亡したかも知れないってダチの親父に言われた
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
プラグ買ってきます･･･
>>326
ウチの蘭も始動性が悪くなった気がする。事情により一冬放置でバッテリが弱ってるのと、4000km程プラグ変えてないからかと
そうそう蘭のプラグを適合表で探してみたら用品店で在庫してない罠orz
しかも取説に書いてあるプラグの種類は適合によるとNew蘭・・・
(´･ω･｀)もうわけわからん
ウチの蘭も始動性が悪くなった気がする。事情により一冬放置でバッテリが弱ってるのと、4000km程プラグ変えてないからかと
そうそう蘭のプラグを適合表で探してみたら用品店で在庫してない罠orz
しかも取説に書いてあるプラグの種類は適合によるとNew蘭・・・
(´･ω･｀)もうわけわからん
ｵｰﾄﾁｮｰｸと燃料計付きの型から
機械式ｵｰﾄﾁｮｰｸのの不調で始動困難にはなるがあったまるとなんとか走れる。
プラグは番手違い位ならなんとか走るよ。
機械式ｵｰﾄﾁｮｰｸのの不調で始動困難にはなるがあったまるとなんとか走れる。
プラグは番手違い位ならなんとか走るよ。
ホンダのジョイもらった
今、車貸しているから引き取りは後日。
だけど、ポリシーとしてヤマハ以外は乗らないって決めているから
再生したら手放す予定
今、車貸しているから引き取りは後日。
だけど、ポリシーとしてヤマハ以外は乗らないって決めているから
再生したら手放す予定
>>333
クーリンだっけか？このチャンバー
クーリンだっけか？このチャンバー
336 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:28:41 ID:CvFwUir9
あげ
保守
今更だが蘭のプラグを買ってきて交換しました
NGKのBR6HSAです
50㌔ぐらいまで出してもエンストしなかったから大丈夫かな？
あとはﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙだけなのだが、蘭のﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙなら全部同じかな？
ヤ○オクで1000円で出てるんだよね･･･
NGKのBR6HSAです
50㌔ぐらいまで出してもエンストしなかったから大丈夫かな？
あとはﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙだけなのだが、蘭のﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙなら全部同じかな？
ヤ○オクで1000円で出てるんだよね･･･
パッソルで走ってる最中に、キーを始動に回してから走行に戻しても
規定の回転まで落ちないと点火しないんだな。
今日試しにやってみてびびった
規定の回転まで落ちないと点火しないんだな。
今日試しにやってみてびびった
>>339
始動で吹かしつづけたり走行中に始動にするとアフターファイア的な事になるよね。
点火を制限してるのかなんなのか仕組みは良く分からん。
スクーターは走行中にオフにして、クラッチが切れる前にオンにすると押し掛けモドキになるのが面白い。
始動で吹かしつづけたり走行中に始動にするとアフターファイア的な事になるよね。
点火を制限してるのかなんなのか仕組みは良く分からん。
スクーターは走行中にオフにして、クラッチが切れる前にオンにすると押し掛けモドキになるのが面白い。
雨なので保守
343 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:53:47 ID:YsyMqhmq
親切なシトに誘導されてきますた。
早速ですがホンダスカッシュのリアキャリア余っている方いらっしゃたら
適価でお譲りいただきたく。反応あれば捨てアド入れます。
よろしくお願いいたします。
早速ですがホンダスカッシュのリアキャリア余っている方いらっしゃたら
適価でお譲りいただきたく。反応あれば捨てアド入れます。
よろしくお願いいたします。
これ付いた実動スカッシュを42k円で売ってる店が……ｗ
GooBikeに30Kのブツもあったよ
これが20kとは、出品者に足元見られてるなぁ
これが20kとは、出品者に足元見られてるなぁ
保守ついでに報告
蘭のﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙをﾔﾎｵｸでGETしました
これで蘭の完全復活！
届くのが楽しみだな～
蘭のﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙをﾔﾎｵｸでGETしました
これで蘭の完全復活！
届くのが楽しみだな～
348 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:29:46 ID:Z7Tnxa/7
おお、見つかったのか
ｵﾒ
ついでにage
ｵﾒ
ついでにage
弟の知り合いからホンダタクティのレストアを
サポートする件で依頼があった
マイナー過ぎて乗れるようにまでなるか心配
セル付きでVベルト変速と、なかなかハイクオリティで
Niceな原付なんだが
サポートする件で依頼があった
マイナー過ぎて乗れるようにまでなるか心配
セル付きでVベルト変速と、なかなかハイクオリティで
Niceな原付なんだが
350 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:19:11 ID:bm2dm4XJ
ベルト駆動がハイクオリティーかよ？？？
タクトフルマークなら、スクーターでも見栄えはよいが。
タクトフルマークなら、スクーターでも見栄えはよいが。
オイルバス式のチェーン駆動とか簡易シャフトドライブに比べたら
結構ハイクオリティだと思う…
結構ハイクオリティだと思う…
そう、そこそこ。
メタリック塗装だったり、レッグシールドに銀モールが
標準装備だったり、
当時のスクーターの中で見るとなかなか良い装備を奢ってるんだ。
直らなきゃ意味が無いんだが･･･
メタリック塗装だったり、レッグシールドに銀モールが
標準装備だったり、
当時のスクーターの中で見るとなかなか良い装備を奢ってるんだ。
直らなきゃ意味が無いんだが･･･
タクティは脚が窮屈すぎて男が乗るには辛いという結論に達した事があるwww
354 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:30:05 ID:iwD979O8
ＺＯＯＫが我が家にｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!!!!!!テンションあがりまくりんぐｗｗｗ
355 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:31:35 ID:iDytN0pm
ズークってチョイノリのヤマハ版だっけ？
ホンダだカス掘るぞ
チャピィのホンダ版がシャリィ。スズキ版がランディ。
ボビィのホンダ版がDAX。スズキ版は何かなぁ。
ボビィのホンダ版がDAX。スズキ版は何かなぁ。
ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙが届いたので、早速交換
無事直ったZE!
まだまだ活躍してくれよ、蘭
無事直ったZE!
まだまだ活躍してくれよ、蘭
>>357
スズキ版はホッパー。バンバンもあの系統かな。ヤマハはジッピィの方が近いかな？
時系列で行くと
DAX'69 ホッパー'71 ジッピィ'73
シャリイ'72 チャピィ'74 ランディ'79?
バンバン'73 (ノーティDAX'73→R&P'77) ボビィ'76
この頃のヤマハはレジャーバイクに関してはずっと後出しジャンケン状態。
（しかもそれで勝ってるとは言えないのが…ﾐﾆﾄﾚ系ではずっと先頭走ってるのにorz）
スズキ版はホッパー。バンバンもあの系統かな。ヤマハはジッピィの方が近いかな？
時系列で行くと
DAX'69 ホッパー'71 ジッピィ'73
シャリイ'72 チャピィ'74 ランディ'79?
バンバン'73 (ノーティDAX'73→R&P'77) ボビィ'76
この頃のヤマハはレジャーバイクに関してはずっと後出しジャンケン状態。
（しかもそれで勝ってるとは言えないのが…ﾐﾆﾄﾚ系ではずっと先頭走ってるのにorz）
ﾀｸﾃｨはｽｶｲのﾌﾚｰﾑに当時の最強ｴﾝｼﾞﾝなので速いよ。
ボロボロｼﾞｮｲでなんか作る予定…
ボロボロｼﾞｮｲでなんか作る予定…
362 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:11:42 ID:iDytN0pm
古い車はいやだが、古い原付って味があっていいよな。
何処でもええですょ
すぐ消えなければ
すぐ消えなければ
365 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:58:24 ID:eT+NVZYA
YAMAHAチャッピー５０に乗ってる方、いませぬか？
オートマの購入を考えているのですが、ググっても情報が僅少でして。
サービスマニュアルって買えますか？
また履けるタイヤは現在でも生産されてますか？
ご存知の方、おりましたらお願いします
オートマの購入を考えているのですが、ググっても情報が僅少でして。
サービスマニュアルって買えますか？
また履けるタイヤは現在でも生産されてますか？
ご存知の方、おりましたらお願いします
4.00-8のタイヤは探せば有るっぽいね。
買っちゃえば？
買っちゃえば？
4.00-8はモンゴリで多少需要もあるから
贅沢言わなきゃまだまだ困らない
チューブも普通に買えるしね
贅沢言わなきゃまだまだ困らない
チューブも普通に買えるしね
>>368
ｴｯﾄﾞｺﾄﾞｺ!?
>>366
3.50-8も履けるから、タイヤで困ることは無いと思う。
2.00-14(ラッタッタ、キャロット、ファンファン) 2.50-15(ﾐﾆﾄﾚ) 3.50-6(ﾎﾟｯｹ)あたりは
IRCが作らなくなったらコンペオフとかポケバイ用で凌ぐしかない
ｴｯﾄﾞｺﾄﾞｺ!?
>>366
3.50-8も履けるから、タイヤで困ることは無いと思う。
2.00-14(ラッタッタ、キャロット、ファンファン) 2.50-15(ﾐﾆﾄﾚ) 3.50-6(ﾎﾟｯｹ)あたりは
IRCが作らなくなったらコンペオフとかポケバイ用で凌ぐしかない
皆様どうもです。
タイヤがある事が解り一安心しますた。
パーツも、程度に差があるとは言えヤフオクに数多く出品されてる様で、購入に現実味が帯びてきました。
近々車体を見に行きたいとは思うのですが、せめて仕様諸元くらいは知りたいですが、
やはり情報がありませんですた。
他の２,３０年落ち国産原付もこんなもんですか？
タイヤがある事が解り一安心しますた。
パーツも、程度に差があるとは言えヤフオクに数多く出品されてる様で、購入に現実味が帯びてきました。
近々車体を見に行きたいとは思うのですが、せめて仕様諸元くらいは知りたいですが、
やはり情報がありませんですた。
他の２,３０年落ち国産原付もこんなもんですか？
>>372
「chappy中毒」で検索するがよろし。スペック書いてあるよ。
「chappy中毒」で検索するがよろし。スペック書いてあるよ。
ありまとうございます！
気になってた情報が、けっこう載ってました。
気になってた情報が、けっこう載ってました。
375 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 07:22:10 ID:iW3ZluK1
>>チャピー
俺、遠心クラッチの持ってるよ。
パーツリスト持ってる。
売りに出してるけど売れないぜ。
現在ジェンマを起こし中。
俺、遠心クラッチの持ってるよ。
パーツリスト持ってる。
売りに出してるけど売れないぜ。
現在ジェンマを起こし中。
最近モトチャンプとかで見るけど古いスクーターをベースに１/32をやってる奴多いよな。
足回りもエンジンも別物になってるけど、あれもあれで好き。
太いタイヤに萌えなくもないような
足回りもエンジンも別物になってるけど、あれもあれで好き。
太いタイヤに萌えなくもないような
旧型車がワリと多いのは軽いからでしょ
あれは競技だし嫌いじゃないけど
街載りで現行エンジン積んだ旧型車見るとなんだかなぁ･･･ってなる
RB26積んでるハコスカがいくら快適で速くても、ふーんて感じ
それハコスカのガワ使ってるだけじゃん･･･みたいな
そんな違和感
あれは競技だし嫌いじゃないけど
街載りで現行エンジン積んだ旧型車見るとなんだかなぁ･･･ってなる
RB26積んでるハコスカがいくら快適で速くても、ふーんて感じ
それハコスカのガワ使ってるだけじゃん･･･みたいな
そんな違和感
しょーがないっす
パーツとしてフレーム（場合によってはガワも）使いたいだけの人たちなんで
それはそれでアリだと思うし
ただスワップ好きの人が
「じゃあどこまでオリジナルなら気が済むんですか？」
「エンジンスワップは技術がないとできませんからｗ」
「古いスクーターなんてスワップするために存在してるようなもんでしょ？」
みたいな物言いするのはねー…
いやニコイチとか好きだけどね、自分も
パーツとしてフレーム（場合によってはガワも）使いたいだけの人たちなんで
それはそれでアリだと思うし
ただスワップ好きの人が
「じゃあどこまでオリジナルなら気が済むんですか？」
「エンジンスワップは技術がないとできませんからｗ」
「古いスクーターなんてスワップするために存在してるようなもんでしょ？」
みたいな物言いするのはねー…
いやニコイチとか好きだけどね、自分も
ロードフォックスに現行キャノのエンジン積んだ俺を叩く流れですか
RDエンジンのポッケを買った俺が通りますよ。
いや、それこそ本当にどこまでオリジナルなら納得するのかと。
モンキーみたいに全部社外パーツで組みなおすのも
当時物探してヤフオクで大枚叩くのも
どっちもどっち
トータルとしてバランスが取れてるか、個性という名の味が出てれば
オーナーの好きにすればいいと思う。
モンキーみたいに全部社外パーツで組みなおすのも
当時物探してヤフオクで大枚叩くのも
どっちもどっち
トータルとしてバランスが取れてるか、個性という名の味が出てれば
オーナーの好きにすればいいと思う。
俺は別にいじくるのは嫌いじゃないが、中途半端は好きじゃない
例えばパッソルにＺＲの前足とグラアクエンジンそのままちょちょっと乗せて、
「えへへ速いでしょ」って言うのは嫌い
どうせなら徹底的に当時のままで年代合わせるか、
若しくはトコトンまで変態的にどこかへ突っ走ってるのが好き
デジタルメーターにエアサス、モニター装備のカレンとかｗ
まぁ好みだけどね
改造は所詮オナニーだ
例えばパッソルにＺＲの前足とグラアクエンジンそのままちょちょっと乗せて、
「えへへ速いでしょ」って言うのは嫌い
どうせなら徹底的に当時のままで年代合わせるか、
若しくはトコトンまで変態的にどこかへ突っ走ってるのが好き
デジタルメーターにエアサス、モニター装備のカレンとかｗ
まぁ好みだけどね
改造は所詮オナニーだ
385 ： ◆Bg/lJw/Yek ：2008/06/01(日) 18:12:39 ID:rI1IgjO0
ぶっ飛んだ改造車でも、こだわりの小技が光る部分があれば最高だな。
俺?
基本のメンテのみで、あとは乗りっぱなしのノーマル2E9
俺?
基本のメンテのみで、あとは乗りっぱなしのノーマル2E9
俺のパッソルも修理はするけど改造はして無いな。
蘭の加速動画うｐしました
3号 13430.zip DLｷｰ ran
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ゆっくりみていってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
3号 13430.zip DLｷｰ ran
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距離計と燃料計が羨ましいぜー。
うpサンクスw
他の蘭の加速動画見るの楽しいですwww
他の蘭の加速動画見るの楽しいですwww
391 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 13:15:59 ID:BbE4rbFj
プラグ抜いてまた挿したら、なぜかエンジンがすげえパワーアップした。
パワー上がりすぎてウィリーしそうになった。(^^;
パワー上がりすぎてウィリーしそうになった。(^^;
それプラグ抜けかけて、そこから微妙に二次エア吸って回転上がってんだろ……ｗ
今日たまたま覗いたバイク屋に行灯C70が！
レッグシールド無いしシートﾊﾞﾘﾊﾞﾘだけど、ワイヤ固着無し・電装生きててエンジン掛るタマとのこと。
お値段1.5万…買っちゃうかも…ｗ
レッグシールド無いしシートﾊﾞﾘﾊﾞﾘだけど、ワイヤ固着無し・電装生きててエンジン掛るタマとのこと。
お値段1.5万…買っちゃうかも…ｗ
394 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:14:51 ID:udmne9Rd
そんなゴミを15000円で売るなんて悪質なバイク屋だな。
時間があれば躊躇無く買うな
直して楽しく乗って楽し
せめて週一で休みが取れれば
直して楽しく乗って楽し
せめて週一で休みが取れれば
>>395
2～3回乗ったら普通に飽きるよｗ
2～3回乗ったら普通に飽きるよｗ
あんどんカブとか趣味の世界だから、ゴミと思えばゴミ。
70は少ないし、こいつが実動、わー安いと思う人には安いだろう。
レッグシールドもシートも安い社外品で揃うから、それと消耗品の交換でレストア完了
ってタマなら微妙な値段付けだと思う。
自賠責5年付けても片手で乗り出せそうだ。
だが、直してる間は楽しくてもいざ乗り出すと>>396とか、実にありがちｗ
70は少ないし、こいつが実動、わー安いと思う人には安いだろう。
レッグシールドもシートも安い社外品で揃うから、それと消耗品の交換でレストア完了
ってタマなら微妙な値段付けだと思う。
自賠責5年付けても片手で乗り出せそうだ。
だが、直してる間は楽しくてもいざ乗り出すと>>396とか、実にありがちｗ
飽きたら放置しても問題なし
また乗りたくなったらすぐ乗れる
いいねえ
また乗りたくなったらすぐ乗れる
いいねえ
単純にカブが15kと考えるなら安いな
カブ高いからな
FIなんざ要らないのに
FIなんざ要らないのに
あんどんカブなら趣味の世界だろうけど
うちの'73年式バーディーなんてただのボロバイク扱いですよ…
ちゃんとあんどん付いてるのに…
初期型だけのモナカマフラー＆立体エンブレムなのに…orz
うちの'73年式バーディーなんてただのボロバイク扱いですよ…
ちゃんとあんどん付いてるのに…
初期型だけのモナカマフラー＆立体エンブレムなのに…orz
大丈夫
あと３００年寝かしてみ？
驚くぜきっと
あと３００年寝かしてみ？
驚くぜきっと
捻りが無いな。もうちょっとましな冗談も言えんのかね。
今日、すげえ珍しいものを見たぜ
HondaのASTREA SUPRA-X ってヤツ
基本的にはカブで外装に一部Dio系の部品が使われている
オーナーと話をすれば良かったよ
HondaのASTREA SUPRA-X ってヤツ
基本的にはカブで外装に一部Dio系の部品が使われている
オーナーと話をすれば良かったよ
これか
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/astreasupra-x_1999.html
確かに珍しいけど、それ以前によくわかったもんだナ…
多分俺が見てもドリーム125にしか見えないと思う(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
つか国産でも旧型でもないのが(´・ω・)
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/astreasupra-x_1999.html
確かに珍しいけど、それ以前によくわかったもんだナ…
多分俺が見てもドリーム125にしか見えないと思う(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
つか国産でも旧型でもないのが(´・ω・)
ナウでヤングな俺は
サリアンの木目調の奴に買い替えたぜ！
サリアンの木目調の奴に買い替えたぜ！
407 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 09:10:13 ID:mlU33qzj
サリアン懐かしーな
俺は今、タクト（ＡＦ０９）に乗ってるぜ
俺は今、タクト（ＡＦ０９）に乗ってるぜ
スクーターなんて新時代の乗り物は持ってないです ＞＜
今乗ってるのはポッケです ＞＜
今乗ってるのはポッケです ＞＜
サリアンはきれいだったな
410 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 09:08:25 ID:tnI8yR62
ＡＦＯ９タクトで質問です。
キャブ調整をしようと思うのですが、
エアフィルタ横の隙間から覗くと調整ネジが３箇所見えます。
上側に２箇所あり（斜めに並んですぐ隣同士にある）
その下に１箇所あります。
どれがアイドルストップスクリューで、
どれがエアースクリューですか？
もう一つは何？
キャブ調整をしようと思うのですが、
エアフィルタ横の隙間から覗くと調整ネジが３箇所見えます。
上側に２箇所あり（斜めに並んですぐ隣同士にある）
その下に１箇所あります。
どれがアイドルストップスクリューで、
どれがエアースクリューですか？
もう一つは何？
上二つは多分アイドルとメインジェット
下のはドレンかなあ
下のはドレンかなあ
>>410
こうだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080610102308.jpg
裏庭に投げてあるエンジンだから
汚いのは気にすんな
こうだ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080610102308.jpg
裏庭に投げてあるエンジンだから
汚いのは気にすんな
413 ：410：2008/06/10(火) 11:22:44 ID:tnI8yR62
412さん ありがとです。
オイラのタクトAF09の兄弟がいるなぁｗ
オイラのタクトはフロントを
シャコタンしてを乗ってるから怖いｗ
オイラのタクトはフロントを
シャコタンしてを乗ってるから怖いｗ
あの型のタクトはシャコタン似合ったなぁ
昔三番館のハネとアンダー付けて乗ってたわ
キタコのハネは荷台のボルトのトコが歪んでたけど、三番館の短い方はピタッと付いた
ペラッペラのFRPだったし
今はクレージュが高くてとても買えんわ
昔三番館のハネとアンダー付けて乗ってたわ
キタコのハネは荷台のボルトのトコが歪んでたけど、三番館の短い方はピタッと付いた
ペラッペラのFRPだったし
今はクレージュが高くてとても買えんわ
M&F三番館懐かしい。テールとアンダー買ったなぁ。
アンダーカウルの中にはラッカラーチャ入れて。
ホイールはDJ1-Rの入れてた。
アンダーカウルの中にはラッカラーチャ入れて。
ホイールはDJ1-Rの入れてた。
417 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:26:25 ID:GBkKe7mW
ところで、どっかにＡＦ０９の新品マフラーないかな？
オクでは中古ばっかだし、最近のは流用できんだろうし。。。
いっそマフラーを焼くかな？
オクでは中古ばっかだし、最近のは流用できんだろうし。。。
いっそマフラーを焼くかな？
焼くかユニッシュだな
419 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:37:24 ID:s5Y+Fg7y
クランクベアリングヨワス・・・ (´・。・)
2台もエンジン開けなきゃならない。
しかもメーカー違いのヤマハとホンダorz
2台もエンジン開けなきゃならない。
しかもメーカー違いのヤマハとホンダorz
420 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 14:42:13 ID:GBkKe7mW
ノーマルマフラーだけど、焼くと消音材も焼けてうるさくならない？
ユニッシュ洗浄って効果あるのかな？
ユニッシュ洗浄って効果あるのかな？
消音材はまた詰めればいいしな。
ユニッシュはフォックスのマフラー洗浄ではお世話になった。
かなり効くぜ
ユニッシュはフォックスのマフラー洗浄ではお世話になった。
かなり効くぜ
422 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 14:57:35 ID:OM5KDO8w
そういえば俺の原付、1988年製なんだが、マフラーにアスベスト入ってるのかな？
423 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 20:52:45 ID:CsKeDkIA
888880
旧縦型ｴﾝｼﾞﾝはﾏﾌﾗｰがﾈｯｸだよなぁ
社外でも有名ﾄﾞｺはｶﾒﾌｧｸかORMしか無いし
あとは得体の知れないﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ
いっそAF18Eに積み替えたらどうかね？
社外でも有名ﾄﾞｺはｶﾒﾌｧｸかORMしか無いし
あとは得体の知れないﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ
いっそAF18Eに積み替えたらどうかね？
最近初めてポイント車をいじるようになったんだけど、ポイントの擦り合わせってペーパー挟んでひたすら
接点に対してまっすぐに擦りまくる、でいいの？
接点がすぐに焼損するんどす。しばらく走った焼損具合は何故か線上になってる。てことは
接点が平らでなくかまぼこ状に丸くなってるってことかな？コンデンサは新品交換済み。
ポイント未経験なために力添えたぬむ。
接点に対してまっすぐに擦りまくる、でいいの？
接点がすぐに焼損するんどす。しばらく走った焼損具合は何故か線上になってる。てことは
接点が平らでなくかまぼこ状に丸くなってるってことかな？コンデンサは新品交換済み。
ポイント未経験なために力添えたぬむ。
糞レスしてみると
漏れならポイントやすり 接点グリス試すかくらい
漏れならポイントやすり 接点グリス試すかくらい
427 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 15:00:40 ID:eemN5uDx
既存のアクセルワイヤーやブレーキワイヤーを指定の長さに加工してくれる
ショップって無いですか？？
どうしてもタイコの接合が自力では上手くできませんorz
某スクーターを超短くして遊んでいるんですけど、ワイヤー加工だけが
どうにもできなくて困っています。
ショップって無いですか？？
どうしてもタイコの接合が自力では上手くできませんorz
某スクーターを超短くして遊んでいるんですけど、ワイヤー加工だけが
どうにもできなくて困っています。
>>427
イブスマの中の人乙
イブスマの中の人乙
>>428
まあ、そうなんですけどｗ
やっと就職活動を終える事が出来たので、また短くしてみようかと思いまして。
>>429
リンク貼ってくれてどうもです。
てか、タイコを加工する事で対処することにします。
半田を外す事ばかりに執着していました・・・ｗ
今度は全長１ｍ以下を目指します。フレームは限界まで短くし（シートとフレームとのクリアランスを５０ｍｍ程度に）
、加えてキャスター角も起こして更なる短縮化を行います。
まあ、そうなんですけどｗ
やっと就職活動を終える事が出来たので、また短くしてみようかと思いまして。
>>429
リンク貼ってくれてどうもです。
てか、タイコを加工する事で対処することにします。
半田を外す事ばかりに執着していました・・・ｗ
今度は全長１ｍ以下を目指します。フレームは限界まで短くし（シートとフレームとのクリアランスを５０ｍｍ程度に）
、加えてキャスター角も起こして更なる短縮化を行います。
あれ以上短くなるのか
是非見てみたいｗ
是非見てみたいｗ
就活するほど若かったのか？＞中の人
期待してるｗ
期待してるｗ
>>431
脳内シミュレーションの上では可能でしたｗ
今は手元に車両が無いので、画像解析を行ないシミュレーションを行ったのですが
フレーム短縮のみで１３０ｍｍ、キャスター角を起こして１００ｍｍの短縮は可能なようです。
上手く行けば９９０ｍｍです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080615080613.jpg
↑こんな感じにしようかとｗ（上）
>>432
変わり者の大学生ですｗ
脳内シミュレーションの上では可能でしたｗ
今は手元に車両が無いので、画像解析を行ないシミュレーションを行ったのですが
フレーム短縮のみで１３０ｍｍ、キャスター角を起こして１００ｍｍの短縮は可能なようです。
上手く行けば９９０ｍｍです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080615080613.jpg
↑こんな感じにしようかとｗ（上）
>>432
変わり者の大学生ですｗ
そろそろチャリみたいなサブフレーム付けたいね
なんだこれｗ
折りたたみ自転車よりちっちゃいんじゃないか？ｗｗ
折りたたみ自転車よりちっちゃいんじゃないか？ｗｗ
電動ポッケみたいになってるな。どんなになるかめっちゃ楽しみやな。
>>434
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080615121303.jpg
こんな感じですか？
スチール版をコの字に曲げたものを使えば良さげなのが作れそうです。
３ｔもあればいいかな。
>>435
現状で１６インチの折りたたみより小さい（短い）ですからねｗ
>>436
上手く行けば、異常なまでに乗りにくい変態車両が出来上がりそうですｗ
完成の暁にはフル装備でコイツに乗り、休日の２輪館に乗り込みたいと思っていますｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080615121303.jpg
こんな感じですか？
スチール版をコの字に曲げたものを使えば良さげなのが作れそうです。
３ｔもあればいいかな。
>>435
現状で１６インチの折りたたみより小さい（短い）ですからねｗ
>>436
上手く行けば、異常なまでに乗りにくい変態車両が出来上がりそうですｗ
完成の暁にはフル装備でコイツに乗り、休日の２輪館に乗り込みたいと思っていますｗ
実家の軒下に10年くらい乗らずに放置してあるエクセルがあるんだけど
ショップに頼んで直してもらうとしたら、いくらぐらいかかりますか？
ショップに頼んで直してもらうとしたら、いくらぐらいかかりますか？
>>437
中華ポケバイのホイールとブレーキ移植したら……(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
中華ポケバイのホイールとブレーキ移植したら……(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
>438
部品がないおそれもあるな・・・
部品がないおそれもあるな・・・
ロードパルの燃料コックから
ガソリンが漏れるようになったので
面倒臭いから新品交換したいので
何か流用できるパーツあったら誰か教えてくれ。
ガソリンが漏れるようになったので
面倒臭いから新品交換したいので
何か流用できるパーツあったら誰か教えてくれ。
燃料コックなんて基本的に何でも付くわさ
ロードパルのコックってタンクにねじ込みのやつだっけ？
多分そうだとｵﾓ
てか、部品取り3kでも売れず…
てか、部品取り3kでも売れず…
スリーターのHONDAのJoyをもらったんで、
リアタイヤがパンクしているから交換しようとした
だけど、19のナットがやたら堅くて回らない
ロックネジみたいなんだけど、これ、どうやって外すんだ？
リアタイヤがパンクしているから交換しようとした
だけど、19のナットがやたら堅くて回らない
ロックネジみたいなんだけど、これ、どうやって外すんだ？
左右でネジ山が正逆になっているとか？
ブレーキ握ってから、ゆっくり回せ
556も忘れずにな
都内なら手伝いに行ってやろうｗ
556も忘れずにな
都内なら手伝いに行ってやろうｗ
>>446
なってない
なってない
ありがとうございます。
いろいろ見たところ、これ、締め付けトルクが大きいんですね
ホンダをいじるのは初めてでとまどっていました
明日いろいろ試してみます
いろいろ見たところ、これ、締め付けトルクが大きいんですね
ホンダをいじるのは初めてでとまどっていました
明日いろいろ試してみます
今は充電式のインパクトレンチ持ってるから滅多に困らないけど、昔はメガネレンチにゴムハンマーでアクスルナットを緩めてましたよ
452 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 05:06:38 ID:cxwZYTxj
ホムセンで売ってる十字型になってる車用のタイヤ外し使えば簡単に取れるだろ。
足でガッ、ガッ、ってやるんだよ。
足でガッ、ガッ、ってやるんだよ。
古いスクーターって今売ってる原付と共通の部品が少ないから。
その辺がカブ系が好まれる訳の一つ。
その辺がカブ系が好まれる訳の一つ。
455 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 09:25:57 ID:dmWfl0Z+
ＡＦ０９のタクトなんだけど、
エンジンが掛けたてはいいんだが、暫く走っていると、
なんだかトルクがなくなって、
出だしが遅く、エンジンが吹けあがらない感じ。
なにが原因かな？
キャブＯＨ、エアクリーナ新品、バッテリー新品、
タイヤ交換、タイヤ空気圧ＯＫ、走行距離約6,300km
マフラーからの排気は手を当てて見る限り、詰まってはなさそう。
やっぱり駆動系かな？
エンジンが掛けたてはいいんだが、暫く走っていると、
なんだかトルクがなくなって、
出だしが遅く、エンジンが吹けあがらない感じ。
なにが原因かな？
キャブＯＨ、エアクリーナ新品、バッテリー新品、
タイヤ交換、タイヤ空気圧ＯＫ、走行距離約6,300km
マフラーからの排気は手を当てて見る限り、詰まってはなさそう。
やっぱり駆動系かな？
オートチョークが終わると調子悪くなるんだったらキャブOHが不完全かも
単に濃すぎるのでは
459 ：445：2008/06/17(火) 13:08:23 ID:dmWfl0Z+
チョークのレバーなどは見たことも触ったこともないので、
恐らくオートチョークかも。
恐らくオートチョークかも。
まず間違いなくオートチョークだな
ONのままになってるよ
よくある壊れ方
ONのままになってるよ
よくある壊れ方
都内なら手伝いにいくぞー
つーかそろそろバイク触らないと禁断症状ががががががが
つーかそろそろバイク触らないと禁断症状ががががががが
462 ：445：2008/06/17(火) 17:31:06 ID:dmWfl0Z+
ん・・・交換してみたいけど、
流用できる車種のものってあるのかな？
なんせ古い原付だからな・・・
当然新品でなんかないだろうし
流用できる車種のものってあるのかな？
なんせ古い原付だからな・・・
当然新品でなんかないだろうし
dioのなら付くんじゃない？
キャブ自体は違うけどたぶんいける
キック付エンジンの４穴マニならマニごとdioキャブに変えちゃうとか
オートチョーク自体殺して埋めるとか
どっちにしろ新品にしてもどうせ壊れるから、根本的解決にはならん
vm18あたりの手動チョークのキャブ入れちゃえば？
キャブ自体は違うけどたぶんいける
キック付エンジンの４穴マニならマニごとdioキャブに変えちゃうとか
オートチョーク自体殺して埋めるとか
どっちにしろ新品にしてもどうせ壊れるから、根本的解決にはならん
vm18あたりの手動チョークのキャブ入れちゃえば？
昨日のJoyだけど
みんなありがとー
おかげでばっちり外れたよ
次の問題はエンジンです
かけると以上に回転が高い
アクセル開けると止まる
間違いなくキャブ清掃が必要なんだけど
これ、キャブ外すのにえらい大変だな
いろいろごっそり外さないとダメなんだ・・・
こんな変態エンジンバラしたくないよー
みんなありがとー
おかげでばっちり外れたよ
次の問題はエンジンです
かけると以上に回転が高い
アクセル開けると止まる
間違いなくキャブ清掃が必要なんだけど
これ、キャブ外すのにえらい大変だな
いろいろごっそり外さないとダメなんだ・・・
こんな変態エンジンバラしたくないよー
>465
確かに見えるけど、カバー外しても周囲の板で作業しづらいよ、これ
確かに見えるけど、カバー外しても周囲の板で作業しづらいよ、これ
慣れれば気にならんよｗ
468 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 20:16:05 ID:cxwZYTxj
オートチョーク考えた奴ってバカだよな。
あれ害にしかなんねえよ。
あれ害にしかなんねえよ。
469 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 20:59:19 ID:nSlrwW2I
470 ：445：2008/06/17(火) 21:39:23 ID:M4ok3ebx
ＡＦ０９のオートチョークの件、
Dioっていつ頃の年式のものですか？
なんか最近の原付はみんな似たような形してるから
どれがどれだかさっぱり分からない・・or2
Dioっていつ頃の年式のものですか？
なんか最近の原付はみんな似たような形してるから
どれがどれだかさっぱり分からない・・or2
2ｽﾄならどれでも
ただし、絶対に付く保障は無い
付くかもねってﾚﾍﾞﾙ
ただし、絶対に付く保障は無い
付くかもねってﾚﾍﾞﾙ
ほしゅ
イブスマの中の人には是非コレを超えて欲しいんだが
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32098751
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32098751
おもわず入札しそうになった
>>470
同じＡＦ０９のオートチョークでも部品番号が違ってたりするけど、２ｓｔなら流用には問題ないよ。
心配なら、同型キャブのＡＦ１６，２４（ジョルノ含む）、ＤＪ１あたりのがいいんじゃないかな、
ちなみに、オートチョークが壊れてるかチェックはした？
同じＡＦ０９のオートチョークでも部品番号が違ってたりするけど、２ｓｔなら流用には問題ないよ。
心配なら、同型キャブのＡＦ１６，２４（ジョルノ含む）、ＤＪ１あたりのがいいんじゃないかな、
ちなみに、オートチョークが壊れてるかチェックはした？
476 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 22:27:30 ID:hjw9cE6o
ウチの地元の高専だここ
>467
Joyのレストアですが、ようやくいろいろ分解してキャブ洗浄までこぎ着けました
で、元通りに直して組み付けたらエンジンかからない
かかったと思うとすぐ切れる
ドレンをひねっても全然落ちてこないから
フロートが動いていないかも
フロートの心棒を止めているネジを閉めすぎた可能性もあるのでもう一度バラしてやってみます
確かにエアスクリューとアイドリングは右のホイル外せばカバーの穴からいじれましたね
いよいよ復活したら愛着が出そうです。
いろいろありがとう
Joyのレストアですが、ようやくいろいろ分解してキャブ洗浄までこぎ着けました
で、元通りに直して組み付けたらエンジンかからない
かかったと思うとすぐ切れる
ドレンをひねっても全然落ちてこないから
フロートが動いていないかも
フロートの心棒を止めているネジを閉めすぎた可能性もあるのでもう一度バラしてやってみます
確かにエアスクリューとアイドリングは右のホイル外せばカバーの穴からいじれましたね
いよいよ復活したら愛着が出そうです。
いろいろありがとう
481 ：イブスマの人：2008/06/23(月) 22:15:43 ID:lTugDK6s
>>473のリンク先の素晴らしいですね。勉強になりました。
で、さっきデザインを考えてみました
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080623214820.jpg
現在持ち合わせてる技術（協力先の技術含む）のみで作れるレベルでのデザインです。
一応脳内では作れるつもりでいます。
今度は車載ではなく、輸行を目標に製作します！！
で、さっきデザインを考えてみました
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080623214820.jpg
現在持ち合わせてる技術（協力先の技術含む）のみで作れるレベルでのデザインです。
一応脳内では作れるつもりでいます。
今度は車載ではなく、輸行を目標に製作します！！
どうでもいいけど、このイブスマって妙にピカピカだよね
484 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 06:54:45 ID:HCAY75Wj
保守
外装ならFRPでいけるな
根気とやる気で自由自在
最悪段ボールでもプラ板でも･･･ｗ
根気とやる気で自由自在
最悪段ボールでもプラ板でも･･･ｗ
マカロンで作って欲しい(*´Д｀)
チョイノリの外装ならPP板切って作ったけど
普通のスクーターはめんどくさそうだな…
普通のスクーターはめんどくさそうだな…
木製なら承るぜ
ここは無難にオールチタンでひとつ
ここは漢のカーボン外装で
日本人ならシートは畳だろ！
スクリーンは障子で！
外装は漆くいで！
スクリーンは障子で！
外装は漆くいで！
逆転の発想で布とか
キャブ清掃していたら、アイドルスクリューが無くなっていることに気がついた
いつのまに・・・
すっかりやる気を失ったよ
いつのまに・・・
すっかりやる気を失ったよ
あるある
俺エアスクリュ２度も落とした
キタコのVM18はなぜかバネ入ってないんだもんなぁ
俺エアスクリュ２度も落とした
キタコのVM18はなぜかバネ入ってないんだもんなぁ
495 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 18:24:09 ID:Twb9jUut
保守
誰かポッケかフォーゲル持ってない？
盗まれちまった……モンキーあたりと見まちがえたのかなあ……
盗まれちまった……モンキーあたりと見まちがえたのかなあ……
持ってるよ
譲っちゃあもらえないだろうか……
あげない
500 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 20:11:16 ID:4MILZ+RV
俺も持ってるよ。
２０万円でどう？極上品だよ
２０万円でどう？極上品だよ
ﾌｫｰｹﾞﾙ(不動）を持ってるけどいつか直して
乗りたいなぁと・・
乗りたいなぁと・・
>>502
関東か？ 関東だよな？
関東か？ 関東だよな？
505 ：４８１：2008/06/29(日) 15:01:22 ID:H8OA3I+d
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080629143809.jpg
とりあえず施工してみました。測定ミスの為、キャスター角を大きくし過ぎてしまいまして
目標の１ｍ以下にはなりませんでしたorz １０６０ｍｍあります。
１６０ｍｍの短縮化に成功しましたｗ
外装はＦＲＰで作ろうと思っています。漏れはＦＲＰの知識は皆無なんで
型だけ作って、友人に外注に出す予定です。
とりあえず施工してみました。測定ミスの為、キャスター角を大きくし過ぎてしまいまして
目標の１ｍ以下にはなりませんでしたorz １０６０ｍｍあります。
１６０ｍｍの短縮化に成功しましたｗ
外装はＦＲＰで作ろうと思っています。漏れはＦＲＰの知識は皆無なんで
型だけ作って、友人に外注に出す予定です。
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!
第一段階でも十分小さいと思ったが
あれから160mmも縮まるもんなんだなぁ･･･
あれから160mmも縮まるもんなんだなぁ･･･
モバに知り合いがﾎﾟｯｹのｻｲﾄﾞｶｰ出してるw
あとで写メ撮ってくる。
あとで写メ撮ってくる。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080630181952.jpg
溶接してきますた。人間は何処に乗るのでしょうか・・・
>>506
ｷﾏｼﾀﾖｫ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!
>>508
まだ数センチは行けそうですｗ流石にやりませんが
溶接してきますた。人間は何処に乗るのでしょうか・・・
>>506
ｷﾏｼﾀﾖｫ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!
>>508
まだ数センチは行けそうですｗ流石にやりませんが
Joyレストア中だけど、オートチョークが壊れているっぽい
エンジンがかかると異常に高回転かつ、アクセルを開けると止まる
泥沼だ
もういやだ
だけど、もう引き返せない・・・
エンジンがかかると異常に高回転かつ、アクセルを開けると止まる
泥沼だ
もういやだ
だけど、もう引き返せない・・・
512 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 19:46:44 ID:uvuv6Lf2
じゃあさあ、手動チョークにすれば？
他車用チョーク流用でなんとかなるんじゃない？
他車用チョーク流用でなんとかなるんじゃない？
513 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 19:53:38 ID:Hyb9RdYB
>513
やってるよ
エアスクリューとアイドリング調整は
２次エアの可能性もあるけどどうしても改善しない
とりあえず、あとでチョークチェックしてみる
やってるよ
エアスクリューとアイドリング調整は
２次エアの可能性もあるけどどうしても改善しない
とりあえず、あとでチョークチェックしてみる
>>510
近未来的ｗｗｗ
近未来的ｗｗｗ
>スロットルバルブ逆じゃね？
↑昔それやって、暴走させた事があるｗ
４馬力程度しかないミントだったんだけど、俺の力じゃあ押さえ込めなかったなｗｗ
↑昔それやって、暴走させた事があるｗ
４馬力程度しかないミントだったんだけど、俺の力じゃあ押さえ込めなかったなｗｗ
あるあるネタｗ
520 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 12:36:50 ID:SqfJnwee
４馬力っつったら、馬四頭分の馬力だから、人間の手にはおえないだろうな。
ｯﾊ!! 馬並みなのねぇ～～～♪
>517
スロットルバルブは大丈夫です
外して確認したところ、チョークが動きませんでした
次はチョーク殺しか解体屋からキャブ買ってきます
スロットルバルブは大丈夫です
外して確認したところ、チョークが動きませんでした
次はチョーク殺しか解体屋からキャブ買ってきます
>>515
ヘッドライトやウインカー、Ｆフェンダーが無いからじゃないですかね？
色は色で地味すぎるんですよねえｗオールペンでもしようかな・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080701194636.jpg
補強用のサブフレームとステップ作りました。まだ溶接してませんが
で、材力に強い方教えて欲しいのですが、メインパイプと本体との結合はこの形状で強度的には大丈夫でしょうか？
パイプはΦ45,2tで、本体のフレーム厚は1.5t（リブ付）です。２箇所で本体と接合させますが、前面部のみです。
対してノーマル時の接合方法は、本体にパイプを通した状態で（補強が入っているので後ろ側は板厚が2tある）前後共に溶接されています。
漏れが思うに、パイプフレーム部が極端に短くなった事で外力の掛かる作用点（サスがあるんでフォークかな？）までの距離が極端に短く
なっているので、曲げモーメントはノーマル時より減少していると思います。
で、それに加えてパイプが２本になっているので大丈夫かとは思うのですが・・・
分かりにくい説明で申し訳ありませんが、アドバイスお願いしますorz
ヘッドライトやウインカー、Ｆフェンダーが無いからじゃないですかね？
色は色で地味すぎるんですよねえｗオールペンでもしようかな・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080701194636.jpg
補強用のサブフレームとステップ作りました。まだ溶接してませんが
で、材力に強い方教えて欲しいのですが、メインパイプと本体との結合はこの形状で強度的には大丈夫でしょうか？
パイプはΦ45,2tで、本体のフレーム厚は1.5t（リブ付）です。２箇所で本体と接合させますが、前面部のみです。
対してノーマル時の接合方法は、本体にパイプを通した状態で（補強が入っているので後ろ側は板厚が2tある）前後共に溶接されています。
漏れが思うに、パイプフレーム部が極端に短くなった事で外力の掛かる作用点（サスがあるんでフォークかな？）までの距離が極端に短く
なっているので、曲げモーメントはノーマル時より減少していると思います。
で、それに加えてパイプが２本になっているので大丈夫かとは思うのですが・・・
分かりにくい説明で申し訳ありませんが、アドバイスお願いしますorz
524 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:44:40 ID:Kb6yiGKG
>>522
長期放置によるサーモワックスの固化が原因じゃねえの？ 部品発注すりゃいいだけじゃ。まだ在庫あんだろ
長期放置によるサーモワックスの固化が原因じゃねえの？ 部品発注すりゃいいだけじゃ。まだ在庫あんだろ
>>523
むしろ、これ以外ないと思います
むしろ、これ以外ないと思います
526 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 11:14:00 ID:JInDoBVG
スカッシュ購入age
527 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:49:40 ID:WKLe6ayR
チャンプＲＳ購入age
528 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:19:17 ID:oxa+5Rm7
クレージュ貰ったんだけど、全然エンジンかからん
半年乗ってなかったからバッテリーがぽしゃたのかな?? バッテリー変えたらかかるようなりますかね?
半年乗ってなかったからバッテリーがぽしゃたのかな?? バッテリー変えたらかかるようなりますかね?
ガソリン新品するかキャブ清掃じゃないの
俺3年放置したクレタク ガソリン新品にしたらかかったよ
あれからまた一年放置中だけど・・・
俺3年放置したクレタク ガソリン新品にしたらかかったよ
あれからまた一年放置中だけど・・・
―――――――――――――――――――――
Castrol 社製の【Power1 2T】を0.5ﾘｯﾄﾙ缶を一つ！
＿＿ ＿＿ .ｒ―――――――――――――――
∨ ｜俺も2st原付だから同じのください！
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
Ⅱ ∩ ［］ ∨％（・∀・ ） ＜ お客さん！何飲む？
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧OIL屋）_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
( ,,)日（ .）□
― /2st | ― （ 2st ）―――
＼(＿_.ﾉ ━┳━)
━┳━ └ ┃―･゛
￣ ┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣￣
――――――――――――――――――――――――――――
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927460&contentId=7018745
＿＿ ＿＿ .ｒ―――――――――――――――――――
∨ ｜ 2ちゃんねるが推薦する2st原付オイルだよ。
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ / .∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Ⅱ ∩ ［］ ∨％ （・∀・ ） ＜ みんなも買ってね。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧OIL屋）_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(ﾟ∀ﾟ )日 （ﾟ∀ﾟ )∇
― /2st| ――.../2st| ―――
＼(＿_.ﾉ ＼(＿_.ﾉ
━┳━ ━┳━
￣ ┻ ￣￣ ┻￣￣￣￣
Castrol 社製の【Power1 2T】を0.5ﾘｯﾄﾙ缶を一つ！
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∨ ｜俺も2st原付だから同じのください！
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
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Ⅱ ∩ ［］ ∨％（・∀・ ） ＜ お客さん！何飲む？
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( ,,)日（ .）□
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http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927460&contentId=7018745
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∨ ｜ 2ちゃんねるが推薦する2st原付オイルだよ。
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
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Ⅱ ∩ ［］ ∨％ （・∀・ ） ＜ みんなも買ってね。
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オイルは指定の純正オイルでいいです。
先週、ミントの中古車を購入しました（現状渡し ￥１０．０００）
Ｆブレーキワイヤー固着、ウインカーリレー故障、バッテリー死亡等々あったもののエンジン関係は絶好調。
外装も比較的綺麗です。
しかし、変速無しだったとは予想外…
加速は鈍いわ、最高速は５０Ｋｍちょいだわ…（２０Ｋｍ～４５Ｋｍくらいはわりとパワフル）
でも、なんだかんだで気に入ってます。
Ｆブレーキワイヤー固着、ウインカーリレー故障、バッテリー死亡等々あったもののエンジン関係は絶好調。
外装も比較的綺麗です。
しかし、変速無しだったとは予想外…
加速は鈍いわ、最高速は５０Ｋｍちょいだわ…（２０Ｋｍ～４５Ｋｍくらいはわりとパワフル）
でも、なんだかんだで気に入ってます。
ツボに嵌ったときのミントの快適さは異常
快適帯外れてるときはいろんな意味でｶﾞｯｶﾘw
懐かしいなあ
快適帯外れてるときはいろんな意味でｶﾞｯｶﾘw
懐かしいなあ
今日のＪｏｙですが、オートチョーク殺し加工をしてエンジンかけてみましたが
予想通り全然かかりませんでした
エアクリの吸気口をガムテープでふさぎ、完全にふさいだところで安定しました
しかし、アイドリングが高めで、アクセルをあおっても吹けないため
２次エアを吸っている可能性がありそうです
スキル不足のためさんざんに苦労しながらなんとかやっています
予想通り全然かかりませんでした
エアクリの吸気口をガムテープでふさぎ、完全にふさいだところで安定しました
しかし、アイドリングが高めで、アクセルをあおっても吹けないため
２次エアを吸っている可能性がありそうです
スキル不足のためさんざんに苦労しながらなんとかやっています
とりあえず合わせ目と?ぎ目に片っ端からパーツクリーナー吹け
それでアイドリング下がれば２次エア
それでアイドリング下がれば２次エア
537 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 12:03:56 ID:IdiXEgHL
俺の2JAは逆にプラグの穴の隙間から黒い燃えかす油がにじみ出てるんだが、これってプラグの締め付けがたりないってこと？
プラグ交換前は異常なかったが、交換してからこの症状が出てきた。
プラグ交換前は異常なかったが、交換してからこの症状が出てきた。
どれくらい締めたのか？
俺はある程度きっちりガスケット潰すが
俺はある程度きっちりガスケット潰すが
539 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 12:39:18 ID:IdiXEgHL
手で締まるところまで締めて、最後にプラグレンチでひと押しギュッと締めました。
手では抜けないくらいは固く締めています。
手では抜けないくらいは固く締めています。
プラグレンチでやる方がいいよ。
軽く回して、止まったところから大体半回転シメ込むといいらしい
軽く回して、止まったところから大体半回転シメ込むといいらしい
541 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 15:03:10 ID:IdiXEgHL
なるほど、半回転ですか。
結構きつく締めるんですね。
でも2JAの場合、おかしな場所にプラグ付いてるから、きつく締めすぎると外せなくなる恐れがあるんだよな…。
結構きつく締めるんですね。
でも2JAの場合、おかしな場所にプラグ付いてるから、きつく締めすぎると外せなくなる恐れがあるんだよな…。
おかしな場所じゃ無いだろ・・・
普通に真上じゃん
もしあれを締めすぎて外せないと言うなら工具がおかしいか使い方間違っとる
普通に真上じゃん
もしあれを締めすぎて外せないと言うなら工具がおかしいか使い方間違っとる
>536
それやると逆に回転が安定するんだよね
ぷすぷす言っていたエンジンがまた回り始める
なんだこりゃ
それやると逆に回転が安定するんだよね
ぷすぷす言っていたエンジンがまた回り始める
なんだこりゃ
パークリで一時的に隙間が塞がったとかかな。
545 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:14:36 ID:IdiXEgHL
メガネもかけられるように頭が六角になってるプラグ用ソケット使え
それにメガネかけて使え
安物ラチェットセットにも入ってるしKTCとかでもある
これで取れない、回せないって事は絶対無い
俺が同じ車種で同じようにやってるからだ
バイク用と書いてあっても万能ではないんだよ
工具は１種類しか無いわけじゃないんだから場所によって選ばなくちゃ
それにメガネかけて使え
安物ラチェットセットにも入ってるしKTCとかでもある
これで取れない、回せないって事は絶対無い
俺が同じ車種で同じようにやってるからだ
バイク用と書いてあっても万能ではないんだよ
工具は１種類しか無いわけじゃないんだから場所によって選ばなくちゃ
２JAは新車に付いてた車載のプラグレンチでないと回しにくいよね。
市販のソケットタイプのヤツは長すぎて使えないよ。
市販のソケットタイプのヤツは長すぎて使えないよ。
549 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 18:53:44 ID:EUnwEeFd
へえ、2JA仲間がいっぱいいて嬉しいなあ。
手に入れたときは、こんな古いバイク乗ってるのは俺だけじゃないかと思ってたけど。
手に入れたときは、こんな古いバイク乗ってるのは俺だけじゃないかと思ってたけど。
550 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:03:18 ID:csDgL5xs
プラグレンチは車載のが間違いないよね。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの長すぎるなら直接メガネを・・・
と思ったら、空冷はフィンのせいでなかなか上手くはいかないんだったね。
水冷エンジンのありがたみが分かりました。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの長すぎるなら直接メガネを・・・
と思ったら、空冷はフィンのせいでなかなか上手くはいかないんだったね。
水冷エンジンのありがたみが分かりました。
エーモンのB・C・D型共用のプラグレンチがいい
車載工具と同じで棒入れて回すタイプ
自分の持ってる／持ってた原付全部に合うので重宝してます
車載工具と同じで棒入れて回すタイプ
自分の持ってる／持ってた原付全部に合うので重宝してます
通勤用に中古で原付買おうかとバイク屋廻ってみたけどＭＴ車って全然ないんだな。
そんななか、通勤用ならこれどう？と薦められたTryとタクティに心が動いている土曜の夕方です。
そんななか、通勤用ならこれどう？と薦められたTryとタクティに心が動いている土曜の夕方です。
俺ならトライだな。あのデザイン大好きｗ
昔は専用のプラグレンチだけ付いてたな。
保守
556 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:19:38 ID:qLgppciS
保守
557 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 09:20:51 ID:sBOMt1ox
セピアのオイルランプがオイル入ってるにも関わらずずっとついてるんですけど大丈夫ですか？
自分でオイル残量管理できればOKじゃね?
ついでにインジケータランプ＋配線外し
オイル残量測ってる筒も抜いてゴム栓で蓋してやれば無駄物なくなってスッキリ。
ついでにインジケータランプ＋配線外し
オイル残量測ってる筒も抜いてゴム栓で蓋してやれば無駄物なくなってスッキリ。
559 ：イブスマの人：2008/07/09(水) 08:05:34 ID:nbHiGDYE
オイルポンプを外して、混合仕様にしようと考えているのですが、
オイルポンプは単純に外して、本体側に蓋をするだけで良いのでしょうか？
以前オイルポンプを外した時に気になったのですが、オイルポンプのシャフト部分に
オイルが若干付着していました。もしかしたらポンプのシャフト側（ギアの潤滑用）にも２ｓｔオイルが
供給されているのでは？と思ったのですが、これは単純にシール不良で染み出ていたのか
仕様なのかどちらなのでしょうか？
ＳＭにもその点について書かれてはいなかったので、前者だと思うのですが、気になったので
どなたか教えてくださいorz
オイルポンプは単純に外して、本体側に蓋をするだけで良いのでしょうか？
以前オイルポンプを外した時に気になったのですが、オイルポンプのシャフト部分に
オイルが若干付着していました。もしかしたらポンプのシャフト側（ギアの潤滑用）にも２ｓｔオイルが
供給されているのでは？と思ったのですが、これは単純にシール不良で染み出ていたのか
仕様なのかどちらなのでしょうか？
ＳＭにもその点について書かれてはいなかったので、前者だと思うのですが、気になったので
どなたか教えてくださいorz
長期放置しといてキックが下りない位オイルがクランクケースに溜まらないならＯＫ
それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
昔、スクーターレースでよくやってた手法。
それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
昔、スクーターレースでよくやってた手法。
>>560
レスどうもです。エンジンの中身の構成は大して違わないみたいなんでいけそうですかね。
>>561
レスどうもです。
＞長期放置しといてキックが下りない位オイルがクランクケースに溜まらないならＯＫ
これは問題ないです。１年くらい前にバラバラにして掃除しましたんで綺麗です。
＞それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
↑ギアとは何処のギアですか？
それと、”シャフト抜くと一次圧縮が下がる”ってとこの件が良く分からないのですが、これは「オイルポンプの
ヘリカルギアと本体側のギアとの噛み合いが無くなって、シャフトの回転負荷が低減し、それによって
１次圧縮がさがる」なのか、若しくは「シャフトを抜く事により気密性が低下して圧縮が下がる」って事なのでしょうか？
レスどうもです。エンジンの中身の構成は大して違わないみたいなんでいけそうですかね。
>>561
レスどうもです。
＞長期放置しといてキックが下りない位オイルがクランクケースに溜まらないならＯＫ
これは問題ないです。１年くらい前にバラバラにして掃除しましたんで綺麗です。
＞それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
↑ギアとは何処のギアですか？
それと、”シャフト抜くと一次圧縮が下がる”ってとこの件が良く分からないのですが、これは「オイルポンプの
ヘリカルギアと本体側のギアとの噛み合いが無くなって、シャフトの回転負荷が低減し、それによって
１次圧縮がさがる」なのか、若しくは「シャフトを抜く事により気密性が低下して圧縮が下がる」って事なのでしょうか？
>562
ｼｬﾌﾄ先端のｳｫｰﾑｷﾞｱのみ削るようにしないとあの部分はｸﾗﾝｸｹｰｽの一部になってる。
ｼｬﾌﾄ分の体積を引いたら圧縮下がる訳。
実際ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｼｰﾙがいかれたりｼｬﾌﾄの外径が減ると隙間からｵｲﾙがｸﾗﾝｸｹｰｽへ…
回収業者がキック下りない奴は会社の買い叩かれるからウチに持ってくるからｳﾏｰ
ｼｬﾌﾄ先端のｳｫｰﾑｷﾞｱのみ削るようにしないとあの部分はｸﾗﾝｸｹｰｽの一部になってる。
ｼｬﾌﾄ分の体積を引いたら圧縮下がる訳。
実際ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｼｰﾙがいかれたりｼｬﾌﾄの外径が減ると隙間からｵｲﾙがｸﾗﾝｸｹｰｽへ…
回収業者がキック下りない奴は会社の買い叩かれるからウチに持ってくるからｳﾏｰ
>>563
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080710102440.jpg
レスどうもです。勉強不足故、玉様の言っている事が分かりませんorz
ＳＭのオイルポンプの項の一部をウプしてみましたが
上の画像にあるポンプユニットのシャフト先端にあるヘリカルギア（ウォームじゃないと思うのですが？）
の歯を削れって事ですよね？
要は、シャフト分の体積がある物を差し込んでおけば良いって事ですかね？
それなら旋盤で自作できますが・・・。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080710102440.jpg
レスどうもです。勉強不足故、玉様の言っている事が分かりませんorz
ＳＭのオイルポンプの項の一部をウプしてみましたが
上の画像にあるポンプユニットのシャフト先端にあるヘリカルギア（ウォームじゃないと思うのですが？）
の歯を削れって事ですよね？
要は、シャフト分の体積がある物を差し込んでおけば良いって事ですかね？
それなら旋盤で自作できますが・・・。
ｳｫｰﾑｷﾞｱじゃないか？もう１０年位機械製造から離れてるから名称忘れたw
どっちにしろそのギアを削るかｼｬﾌﾄ作って差し込む。
ウチも仕入れにいかんと弄る車両が無くなってきた。
どっちにしろそのギアを削るかｼｬﾌﾄ作って差し込む。
ウチも仕入れにいかんと弄る車両が無くなってきた。
あ、俺ブログねーので他人ですよ。
昔コスプレ系のﾎﾒﾊﾟｹﾞ作ってたのは内緒w
牛小屋ガレージも口コミで客が増えて増えて… たらサマーベッドで昼寝しとらんよね。
昔コスプレ系のﾎﾒﾊﾟｹﾞ作ってたのは内緒w
牛小屋ガレージも口コミで客が増えて増えて… たらサマーベッドで昼寝しとらんよね。
パルフレイ貰ったんでレストアしてるんだけど
これってタイヤサイズどのくらいまでいけるんですかね？
2.00サイズって探してもなかなか見つからないし、
どうせだったらサイズアップいっちゃおうかと思いまして…
これってタイヤサイズどのくらいまでいけるんですかね？
2.00サイズって探してもなかなか見つからないし、
どうせだったらサイズアップいっちゃおうかと思いまして…
自己解決しました。
すいませんでした。
すいませんでした。
>>571
2.50-14 履いてる人のHP見つけました。
その人はオフロド用のタイヤでパターンのブロックがエンジンに当たるらしく、
ブロックの角を削っているそうです。
って事は、各メーカーから出ている2.50-14のオンロード用を履けるんじゃないかと思いまして…
それとBSで2.50サイズのスノータイヤもあったみたいなんでこれもいけるかもしれませんね。
参考までに例のHP
ttp://www.geocities.jp/keiji424/paaa
2.50-14 履いてる人のHP見つけました。
その人はオフロド用のタイヤでパターンのブロックがエンジンに当たるらしく、
ブロックの角を削っているそうです。
って事は、各メーカーから出ている2.50-14のオンロード用を履けるんじゃないかと思いまして…
それとBSで2.50サイズのスノータイヤもあったみたいなんでこれもいけるかもしれませんね。
参考までに例のHP
ttp://www.geocities.jp/keiji424/paaa
ちなみにその人ロードパルでしたが。。。
574 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 05:28:38 ID:HgQjY5Jv
えー
>>565
レスどうもです。シャフトを作る事にします。
それと、ウォームギアじゃないですよ。ウォームギアはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Worm_Gear_and_Pinion.jpg
歯の方向が違います。どうでもいい話ですが。
レスどうもです。シャフトを作る事にします。
それと、ウォームギアじゃないですよ。ウォームギアはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Worm_Gear_and_Pinion.jpg
歯の方向が違います。どうでもいい話ですが。
>575
その画像ならｳｫｰﾑｷﾞｱで間違いないと思うよ。ｸﾗﾝｸ側はその歯先加工してあるしね。
ただ、減速比の関係でﾎﾟﾝﾌﾟ側にはす歯歯車にしてあるんだと思う。
両方セットでの名称かと思ってたけど。
その画像ならｳｫｰﾑｷﾞｱで間違いないと思うよ。ｸﾗﾝｸ側はその歯先加工してあるしね。
ただ、減速比の関係でﾎﾟﾝﾌﾟ側にはす歯歯車にしてあるんだと思う。
両方セットでの名称かと思ってたけど。
>>577
そうなんですか？？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Helical_Gears.jpg
↑どうみてもこれの下に見えるわけですが（ヘリカルギア）
漏れも良く分からないので、後で工学博士の方に聞いてみます。
そうなんですか？？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Helical_Gears.jpg
↑どうみてもこれの下に見えるわけですが（ヘリカルギア）
漏れも良く分からないので、後で工学博士の方に聞いてみます。
回すほうがウォームギアでその相方はウォームホイールとか言ったりするよね。
見た目は歯が斜めになってるからこれもヘリカルと呼ぶのかもしれないけど・・・
ここではどうでもいいような気もするｗ
見た目は歯が斜めになってるからこれもヘリカルと呼ぶのかもしれないけど・・・
ここではどうでもいいような気もするｗ
580 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 20:57:16 ID:aFSbwF73
どうでも良いが、これはどう見てもはすば歯車（ヘリカルギア）だろ。
ただ、自動車業界って特殊な呼び方する場合があるから正解か分からんが。
そんな事よりageます。
ただ、自動車業界って特殊な呼び方する場合があるから正解か分からんが。
そんな事よりageます。
581 ：AF09タクト：2008/07/13(日) 22:21:21 ID:ypd/alTe
ちょっと教えてください。
AF09タクトなんですが（走行距離約6500km）
購入当初から比べ加速が悪くなってきたので、
本日、ドライブベルト（キタコ製）に交換したところ、
加速が交換前に比べ、非常に悪くなってしまいました。
ちょっとした登り坂では止まりそうになるぐらいです。
（その代わり上が５ｋｍほど伸びましたが）
で、ノーマルのベルトは1mmほど減っていましたが、
元に戻したところ加速は元に戻りました。
この後、ウェイトローラーもチェックし、
特に磨耗してはいませんでしたが、
一応ノーマルと同じ10ｇの新品に交換しときました。
単純にウェイトローラーを軽くすれば加速は良くなると思いますが、
ドライブベルトを交換しただけでは加速は改善されないのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
AF09タクトなんですが（走行距離約6500km）
購入当初から比べ加速が悪くなってきたので、
本日、ドライブベルト（キタコ製）に交換したところ、
加速が交換前に比べ、非常に悪くなってしまいました。
ちょっとした登り坂では止まりそうになるぐらいです。
（その代わり上が５ｋｍほど伸びましたが）
で、ノーマルのベルトは1mmほど減っていましたが、
元に戻したところ加速は元に戻りました。
この後、ウェイトローラーもチェックし、
特に磨耗してはいませんでしたが、
一応ノーマルと同じ10ｇの新品に交換しときました。
単純にウェイトローラーを軽くすれば加速は良くなると思いますが、
ドライブベルトを交換しただけでは加速は改善されないのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
クラッチだかプーリだかのバネがヘタってんじゃね？
583 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 22:26:10 ID:bceagQlo
ベルトの長さあってますか？ 長いと加速が悪く最高速が上がりますよ。
584 ：AF09タクト：2008/07/13(日) 22:45:08 ID:ypd/alTe
>>583
ドライブベルトの適合表に明記してありましたし、
実際にノーマルのドライブベルトと比べてもみましたが、
特に長さは異なっているようには見えませんでした。
>>582
今度チェックしてみます。
ドライブベルトの適合表に明記してありましたし、
実際にノーマルのドライブベルトと比べてもみましたが、
特に長さは異なっているようには見えませんでした。
>>582
今度チェックしてみます。
23100-GN2-003 か23100-GR1-003 で調べたらしあわせになれるかもね。
>ドライブベルトを交換しただけでは加速は改善されないのでしょうか？
そういう発言は純正品を使ってからいいましょうね。
キ○コの製品なんて粗悪品の代名詞ではないですかｗ
そういう発言は純正品を使ってからいいましょうね。
キ○コの製品なんて粗悪品の代名詞ではないですかｗ
587 ：AF09タクト：2008/07/14(月) 09:08:27 ID:6gBOPNEo
みなさんありがとうございます。
キ○コの部品ってダメなんですか？
原付の駆動系を弄るのは初めてでだったんで、
どんなメーカーのが良いのか分からず
とりあえずと思い購入しちゃったんですけど。
あと、ウェイトローラーもキ○コ製なんですけど、
ヤッパリこれもダメ？
キ○コの部品ってダメなんですか？
原付の駆動系を弄るのは初めてでだったんで、
どんなメーカーのが良いのか分からず
とりあえずと思い購入しちゃったんですけど。
あと、ウェイトローラーもキ○コ製なんですけど、
ヤッパリこれもダメ？
初めていじるならマズは純正からだろＪＫ
589 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 09:57:40 ID:LFsMcAjQ
馬鹿すぎるＷ
590 ：AF09タクト：2008/07/14(月) 11:33:10 ID:6gBOPNEo
>585
フレームＮＯ．からすると23100-GR1-003みたいですね。
長さが微妙に違うみたいですが、
キ○コの適合表みると両方あるんですよね・・・。
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/1911042025/
また「23100-GR1-003」って検索するとN.T.○っていうメーカーが
多くヒットしますが、このメーカー製はどうなんでしょう？？
やっぱり純正部品が良いですかね。
フレームＮＯ．からすると23100-GR1-003みたいですね。
長さが微妙に違うみたいですが、
キ○コの適合表みると両方あるんですよね・・・。
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/1911042025/
また「23100-GR1-003」って検索するとN.T.○っていうメーカーが
多くヒットしますが、このメーカー製はどうなんでしょう？？
やっぱり純正部品が良いですかね。
591 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 11:54:16 ID:LFsMcAjQ
なんで社外品に拘るんだかＷ
プーリー側ベルトの落ち込み不足だね。
純正品で幸せになろう。
純正品で幸せになろう。
ベルトの慣らし終わってないんでは内科医
594 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:11:49 ID:HmbAQyxq
初めて整備するガキにいい歳こいたオッサン連中が全力で叩く！w
情けねー
情けねー
なあに、まだ18だ
リアルな話、２３ですが何か？
ていうか、
減ったベルトの太さが元に戻った、若しくは元以上に太くなったんだから出足落ちるの当たり前
更にキタコはちょっぴりだが長い
スクーターの駆動系は想像以上にシビアなんだよ
直すついでに社外品なんてのは分からないうちは絶対ダメ
おとなしく純正品注文しな
てかスパタクならAF18-E系エンジン乗せちゃうか
AF05-EがいいならDJ-1エンジン＋10インチタイヤの方がいい気がする
減ったベルトの太さが元に戻った、若しくは元以上に太くなったんだから出足落ちるの当たり前
更にキタコはちょっぴりだが長い
スクーターの駆動系は想像以上にシビアなんだよ
直すついでに社外品なんてのは分からないうちは絶対ダメ
おとなしく純正品注文しな
てかスパタクならAF18-E系エンジン乗せちゃうか
AF05-EがいいならDJ-1エンジン＋10インチタイヤの方がいい気がする
598 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:44:45 ID:gm8sj5XB
保守
最近フォーゲルが欲しくなってきた
どっかにいいタマねーかな
どっかにいいタマねーかな
６００ｇｅｔ！
今日は蘭で通勤してみた
幹線道路がこんなに怖い物だということを久しぶりに思い出した
普段は大型のってるもんなぁ・・・
幹線道路がこんなに怖い物だということを久しぶりに思い出した
普段は大型のってるもんなぁ・・・
>>576
情報ありがとうっす。とりあえず南海に聞いてみようかしら。
パルフレイ試乗してきたんだけど30～40あたりでモゴモゴカブるみたいな感じなんだけどこれは仕様なんだろか…？
純正キャブいじるにしてもＭＪ交換できないタイプだし
やっぱモトコのＭＪ交換できるやつとか流用するしかないのかな
情報ありがとうっす。とりあえず南海に聞いてみようかしら。
パルフレイ試乗してきたんだけど30～40あたりでモゴモゴカブるみたいな感じなんだけどこれは仕様なんだろか…？
純正キャブいじるにしてもＭＪ交換できないタイプだし
やっぱモトコのＭＪ交換できるやつとか流用するしかないのかな
とりあえずエアクリーナーを見る。
>>602
錆びて朽ち果て掛けてるのが殆どだもんね
まーあの頃のヤマハ原付全般に錆びやすい傾向が(;_;
高くなってるのはホンダ車が高騰してる余波食らってるんじゃないかと
ビジバイで高騰してるのは相変わらずカブだけなんだけどねぇ
>>604
マフラー詰まりに１票
実はそこいらで頭打ち状態にも１票（ぉ
そういえば最近人参に乗ってないよ
錆びて朽ち果て掛けてるのが殆どだもんね
まーあの頃のヤマハ原付全般に錆びやすい傾向が(;_;
高くなってるのはホンダ車が高騰してる余波食らってるんじゃないかと
ビジバイで高騰してるのは相変わらずカブだけなんだけどねぇ
>>604
マフラー詰まりに１票
実はそこいらで頭打ち状態にも１票（ぉ
そういえば最近人参に乗ってないよ
いや、使ってる鋼材なんてどのメーカーも同じじゃねえの？？
メーカーによって錆び易いとかあるのかねえ・・・
メーカーによって錆び易いとかあるのかねえ・・・
駐輪場とか見てると、ヤマハ（2st）のマフラーは錆び率高いと思う。
走り方によるのか、オイルによるのか・・・
走り方によるのか、オイルによるのか・・・
>>609
ホンダ(2st)のマフラーはオイルベタベタ率高くない？
ヤマハのマフラーでよく見るのは、根元の細い部分がエクボ状に窪んで錆びていく奴。
直径6～8ミリ位かな。 他社ではあまり見かけない気がしますが、どうなんだろ。
ホンダ(2st)のマフラーはオイルベタベタ率高くない？
ヤマハのマフラーでよく見るのは、根元の細い部分がエクボ状に窪んで錆びていく奴。
直径6～8ミリ位かな。 他社ではあまり見かけない気がしますが、どうなんだろ。
デイトナのサイマックスとかハリケーンのSS-1とかもエクボ状にボコボコ錆るんだよなぁ
なんでだろ
なんでだろ
跳ね石のキズとかホコリが湿気呼ぶんだよ。
メッキ関連だと８０年代以降はサビが出やすい。
８０年代のｶﾜｻｷはタンクの塗装がサビで浮いてくるw
メッキ関連だと８０年代以降はサビが出やすい。
８０年代のｶﾜｻｷはタンクの塗装がサビで浮いてくるw
玉様、ポッケかフォーゲルの在庫ない？
614 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 14:36:19 ID:gD3VCbSC
旧型2st原付にハイオク入れたらどうなる？
貧乏になる
ハイオクの入った旧型2st原付になる。
東京近郊でポンコツ屋って無いかなあ
ある
kwsk
>>613
そんなん出たら私物にしてガレージの奥へ…
回収業者のｵｻｰﾝがｶｰﾅﾖｼﾑﾗ治してって持って来てるんだが
CDIが死んでるので売り物にならん！と言いつつ修理代のカタに…
ﾓﾚのCDIで動くんだけどね～
そんなん出たら私物にしてガレージの奥へ…
回収業者のｵｻｰﾝがｶｰﾅﾖｼﾑﾗ治してって持って来てるんだが
CDIが死んでるので売り物にならん！と言いつつ修理代のカタに…
ﾓﾚのCDIで動くんだけどね～
東海道新幹線の高架下のXXXX商会は昔はいっぱい有ったな。
627 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:43:23 ID:A6VflGyG
質問なんですが、フレームの２個一や他車種用エンジン（排気量は同じ）を積んだ
原付を登録するのって法律的にはどうなんでしょうか？
エンジンについては、排気量くらいしか書かないから大丈夫だと思うのですが、
フレームを切り貼りするのはどうなんでしょ？
原付を登録するのって法律的にはどうなんでしょうか？
エンジンについては、排気量くらいしか書かないから大丈夫だと思うのですが、
フレームを切り貼りするのはどうなんでしょ？
>>628
逆にフレームは弄繰り回しても大丈夫みたいですね。
でもエンジンを載せかえると訳が違うようで・・・。
知り合いから中華モンキーのエンジン抜きを譲っていただけたので、
これにパルのエンジンを載せようと思ってるんです。
改造については、工学部出ですので、どうってことないんですが、
法律やらがさっぱり分かりませんorz
この手の改造に詳しい方アドバイスお願いします。
逆にフレームは弄繰り回しても大丈夫みたいですね。
でもエンジンを載せかえると訳が違うようで・・・。
知り合いから中華モンキーのエンジン抜きを譲っていただけたので、
これにパルのエンジンを載せようと思ってるんです。
改造については、工学部出ですので、どうってことないんですが、
法律やらがさっぱり分かりませんorz
この手の改造に詳しい方アドバイスお願いします。
他車種のエンジン積んじゃダメって法律は無い
でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い
正規にナンバーが取れるフレームに
50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ
でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い
正規にナンバーが取れるフレームに
50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ
>>630
>でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い
う～ん、結構グレーな事なんですかねえ・・・。
よく、モトコンポにＪＯＧエンジンやら積んでる人がいますが、あれって
何かあった時に保険が降りるんでしょうかねえ・・・。
>正規にナンバーが取れるフレームに
>50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ
これは問題ないです。中華のパチモンですが、書類あるんで。
エンジンはパルのですし。
任意保険（ファミバイ）が怖いんで、公道走るなら、保険屋に聞いてからの
方が良さそうですね。
>でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い
う～ん、結構グレーな事なんですかねえ・・・。
よく、モトコンポにＪＯＧエンジンやら積んでる人がいますが、あれって
何かあった時に保険が降りるんでしょうかねえ・・・。
>正規にナンバーが取れるフレームに
>50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ
これは問題ないです。中華のパチモンですが、書類あるんで。
エンジンはパルのですし。
任意保険（ファミバイ）が怖いんで、公道走るなら、保険屋に聞いてからの
方が良さそうですね。
そのモトコンポ乗りが通りますよ。
>630
保険の降りる降りないなら「降りる」
登録自体は「モトコンポ」でありJOGやDIOではないので。
なお正確性を求めるなら原動機の形式を2JAやAF34E(だっけ？)とかに変えると良い。
任意は保険屋の裁量で決まるので直接聞くヨロシ。
改造申請すれば改造分も保証される任意もあったはず。
原付に適用可かは知らんが。
さっさとDIOコンポ直さないと…
>630
保険の降りる降りないなら「降りる」
登録自体は「モトコンポ」でありJOGやDIOではないので。
なお正確性を求めるなら原動機の形式を2JAやAF34E(だっけ？)とかに変えると良い。
任意は保険屋の裁量で決まるので直接聞くヨロシ。
改造申請すれば改造分も保証される任意もあったはず。
原付に適用可かは知らんが。
さっさとDIOコンポ直さないと…
間違ったｗ
×>630 -> ○>631
だった。
×>630 -> ○>631
だった。
634 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 06:55:16 ID:+Nv57k+6
殺人君の記事を読んでみたんですが、フレームの切り貼りはとくに問題ないみたいですね。
そして、エンジンの乗せ変えも問題ないみたいですんし。
て事は、保安部品さえちゃんとしてれば法的に問題ない事になりませんか？
登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも
可能なような気が・・・。
どうなんだろ・・・
そして、エンジンの乗せ変えも問題ないみたいですんし。
て事は、保安部品さえちゃんとしてれば法的に問題ない事になりませんか？
登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも
可能なような気が・・・。
どうなんだろ・・・
>>634
保安基準と排気量制限さえ満たしてればそれで問題ないから
いいんでないの
そもそも、全部の基準満たしていて陸運事務所持ち込んで申請すれば
番号無くても自作原付として認可されるような(検査されて通ればだが)
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(異様に細かく、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ)には
大量生産品とそうでない場合それぞれの基準書いてあったりするから
意外に簡単に通るような気がしないでもない
※現在ではブレーキはいい加減な制動力だと通らない可能性があるので注意
保安基準と排気量制限さえ満たしてればそれで問題ないから
いいんでないの
そもそも、全部の基準満たしていて陸運事務所持ち込んで申請すれば
番号無くても自作原付として認可されるような(検査されて通ればだが)
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(異様に細かく、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ)には
大量生産品とそうでない場合それぞれの基準書いてあったりするから
意外に簡単に通るような気がしないでもない
※現在ではブレーキはいい加減な制動力だと通らない可能性があるので注意
不可能では無いだろうけど、簡単ではないかな
例えばフレーム、どんな鋼材を使っててその鋼材自体の引っ張り強度はこう、曲げ強度はこう、とか
フレームとして、つまりその現品の強度はこう、とか
それの証明書を素人が出すのは事実上不可能
結局既存の物を使って、なんとなくでっち上げで通すしかないと思う
そして、そんな苦労してまで結局うやむやでグレーってんなら
最初からグレーのまんまの方が労力やなにやら考えたらマシだろう
実際フレームナンバー打ってる部分と、書類があればそれでナンバーは出るよ
登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも出来る
カブをdioとして登録する事も出来る
ただ、それが発覚した時
いくらグレーとは言え「ああそうですか、じゃあ何ら問題ないですね」とはならないかもね
例えばフレーム、どんな鋼材を使っててその鋼材自体の引っ張り強度はこう、曲げ強度はこう、とか
フレームとして、つまりその現品の強度はこう、とか
それの証明書を素人が出すのは事実上不可能
結局既存の物を使って、なんとなくでっち上げで通すしかないと思う
そして、そんな苦労してまで結局うやむやでグレーってんなら
最初からグレーのまんまの方が労力やなにやら考えたらマシだろう
実際フレームナンバー打ってる部分と、書類があればそれでナンバーは出るよ
登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも出来る
カブをdioとして登録する事も出来る
ただ、それが発覚した時
いくらグレーとは言え「ああそうですか、じゃあ何ら問題ないですね」とはならないかもね
まあ、あれこれやって法的に問題なくても
切り貼りしたフレームに命を乗せて走れるかって事が重要だと思う
遠い、誰も通りかからないようなところでフレームまっぷたつになったとき
場合によっては命に関わるし
切り貼りしたフレームに命を乗せて走れるかって事が重要だと思う
遠い、誰も通りかからないようなところでフレームまっぷたつになったとき
場合によっては命に関わるし
>>636
言いたいことは分かるけど自動二輪と間違ってるな。
残念なことに強度の証明書なんて必要ないんだよ・・・・。
ていうか、そもそも強度に対する基準が無い。
実際にメーカー製でさえ
「ちょっと前輪ぶつけたら、ステムじゃなくてフレームが逝っちゃった」
程度の強度のフレームのが堂々と売られてたこともある(ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙ等)。
更に言えばフキの自転車バイクやらピープルなんて・・・・ｗ
だからご心配には当たらないです。
車台番号貼り付けで誤魔化すのも結構、完全自作を陸運局に持ち込んでお墨付き貰っても結構。
俺はそんなの、乗りたくないけどね。
>>637
同感。
言いたいことは分かるけど自動二輪と間違ってるな。
残念なことに強度の証明書なんて必要ないんだよ・・・・。
ていうか、そもそも強度に対する基準が無い。
実際にメーカー製でさえ
「ちょっと前輪ぶつけたら、ステムじゃなくてフレームが逝っちゃった」
程度の強度のフレームのが堂々と売られてたこともある(ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙ等)。
更に言えばフキの自転車バイクやらピープルなんて・・・・ｗ
だからご心配には当たらないです。
車台番号貼り付けで誤魔化すのも結構、完全自作を陸運局に持ち込んでお墨付き貰っても結構。
俺はそんなの、乗りたくないけどね。
>>637
同感。
639 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 12:11:52 ID:C6LnJUzP
>>638
俺はそこら辺の話を昔の別モで読んだことがある。
原付の強度証明がいらない理由は、出発点が原動機付き自転車、
すなわち適当なチャリンコに後付でユーザーが原動機をつけた代物だったので、
対象とされるフレームは様々で強度証明もなにも取りようがなかったからだそうだ。
俺はそこら辺の話を昔の別モで読んだことがある。
原付の強度証明がいらない理由は、出発点が原動機付き自転車、
すなわち適当なチャリンコに後付でユーザーが原動機をつけた代物だったので、
対象とされるフレームは様々で強度証明もなにも取りようがなかったからだそうだ。
>639
それを戦後のどさくさでいろいろなメーカーが次々に作ったらしいね
ホンダも創業期に自転車フレームにエンジン付けたものを作ったし
それを戦後のどさくさでいろいろなメーカーが次々に作ったらしいね
ホンダも創業期に自転車フレームにエンジン付けたものを作ったし
641 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:54:12 ID:AeiJn78Y
>>614ですけど、ハイオク入れたら燃費がよくなりましたよ。
22～26km/lがなんと32km/lに。
22～26km/lがなんと32km/lに。
642 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:59:25 ID:AeiJn78Y
弊害としてアイドリングが弱くなり、夜に信号待ちで止まっているとき、ライトとメーターパネルの明かりが今までないくらい暗くなりました。
走りはスタートダッシュが上がり、最高速はあまり変わらず。
最初にスロットル開いたときの勢いはかなり力強いです。
走りはスタートダッシュが上がり、最高速はあまり変わらず。
最初にスロットル開いたときの勢いはかなり力強いです。
俺昔2ｽﾄﾌﾙﾁｭｰﾝ車にﾊｲｵｸ入れたら、明らかにﾊﾟﾜｰ感が落ちてｱｸｾﾙももっさりになった
それから余程の事が無い限りﾚｷﾞｭﾗｰしか入れない
そもそもﾊｲｵｸ入れないとﾃﾞﾄﾈするようなﾁｭｰﾝ車は違うと感じ始めた
ここ一発だけ、後は知らんとかならそれでもいいんだろうが
ま、あくまでﾁｭｰﾝ車の話ね
それから余程の事が無い限りﾚｷﾞｭﾗｰしか入れない
そもそもﾊｲｵｸ入れないとﾃﾞﾄﾈするようなﾁｭｰﾝ車は違うと感じ始めた
ここ一発だけ、後は知らんとかならそれでもいいんだろうが
ま、あくまでﾁｭｰﾝ車の話ね
644 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 17:57:10 ID:mYdN1h1R
そもそも、エンジンの設計がレギュラー用なのに、ハイオク入れてパワーアップなんか
しねえよｗプラシーボ効果って奴だよｗｗｗｗ
>>641=>>642って、ドンキなんかにある燃費向上グッズに騙される馬鹿と同じ類の
人間なんだろうね。
しねえよｗプラシーボ効果って奴だよｗｗｗｗ
>>641=>>642って、ドンキなんかにある燃費向上グッズに騙される馬鹿と同じ類の
人間なんだろうね。
645 ：原付に二段階右折義務は必要ない：2008/07/22(火) 18:42:55 ID:VTQi4BZm
二段階右折は交通の状況によっては非常に不合理な場合もある。
例えば、交通量が少なくて右折ラインに容易に行ける場合。
逆に渋滞していて容易に行ける場合。
左側に駐車車両があって追い越し車線に入って直ぐ右折ラインがある場合。
深夜で他に車が一台も走っていない場合。
右折しようと右側車線を走行していたら右折ラインが在って３車線になっていることにその時気付いた場合。
態々また危険を掛けて左側車線に戻らなければならない等など。
免許取得してから３年もすればその辺の判断は誰でも出来る様になるので、
免許取得３年以上の者は、義務ではなく権利とする法改正が必要だろう。
いや、不必要だからｗ
>644
いやあながちそうとも言えないよ
最近のハイオクは結構添加剤を使ってるから、
添加剤の効果が出ることはあると思う
だけど、差額を考えたら素直に添加剤買った方がいいとは昔からよく言う
いやあながちそうとも言えないよ
最近のハイオクは結構添加剤を使ってるから、
添加剤の効果が出ることはあると思う
だけど、差額を考えたら素直に添加剤買った方がいいとは昔からよく言う
そもそも添加剤でパワーアップなんかしないからｗ
すると思ってる奴はデータとってみろよ。パワーアップなんてしてないからｗ
すると思ってる奴はデータとってみろよ。パワーアップなんてしてないからｗ
デトネ抑えるために燃えにくいんだから、シビアなセットしてりゃレスポンス低下はありえるだろう
どっちを基準にしてセットしてるかにもよるんだろうが
どっちを基準にしてセットしてるかにもよるんだろうが
そんな「シビアな」セッティング出来る奴がわざわざレギュラーに合わせて
「フルチューン」なんてするもんか。
そこいらにいくらでも居る，やったつもり野郎に決まってる
「フルチューン」なんてするもんか。
そこいらにいくらでも居る，やったつもり野郎に決まってる
どういうステージで走るかにもよるが、
基本フルチューン車だろうが何だろうが「ハイオクの方が本来のパワーが出る」って方が間違いだぞ
そりゃロクにセットも出来なきゃハイオクでノッキング抑えるしか無くなるだろうがな
基本フルチューン車だろうが何だろうが「ハイオクの方が本来のパワーが出る」って方が間違いだぞ
そりゃロクにセットも出来なきゃハイオクでノッキング抑えるしか無くなるだろうがな
じゃ出力的には
ハイオクでッキング寸前＝レギュラーでノッキング寸前
でおｋ
ハイオク仕様のｴﾝｼﾞﾝはメーカーがプラシーボ効果を狙ったものなのか。
ハイオクでッキング寸前＝レギュラーでノッキング寸前
でおｋ
ハイオク仕様のｴﾝｼﾞﾝはメーカーがプラシーボ効果を狙ったものなのか。
654 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 17:49:53 ID:xaUq0zXx
んなこと言ったら、ハイオクしか売ってない欧州では、バイクは本来の性能発揮できないのかよ？
>>654
誰もそんな事言ってない
誰もそんな事言ってない
スレタイに沿って言えば、70年代末ぐらいまでの旧車は、想定している
「レギュラー」のオクタン価が、かなり低い方に振れても差し支えないような
規定値 (当時は87RONぐらいのレギュラーもよくあった) なので、今の
100オクタンハイオクを使うと、相対的に点火時期が過遅になるし，4st.なら
バルブタイミング，2st.ならポートタイミングが遅い側にズレたのと似た
現象が起きることはある。
しかしそういう場合でも、大概は点火時期の微調整で補正出来るから
大した問題ではない。
まして“エンジン本来のパワー”なんてものは無いのでナンセンス。
これは >>643みたいなカンチガイ君の言ってるのとは別問題な。
レギュラー前提のフルチューンってどんなシュチュだっつうのw
「レギュラー」のオクタン価が、かなり低い方に振れても差し支えないような
規定値 (当時は87RONぐらいのレギュラーもよくあった) なので、今の
100オクタンハイオクを使うと、相対的に点火時期が過遅になるし，4st.なら
バルブタイミング，2st.ならポートタイミングが遅い側にズレたのと似た
現象が起きることはある。
しかしそういう場合でも、大概は点火時期の微調整で補正出来るから
大した問題ではない。
まして“エンジン本来のパワー”なんてものは無いのでナンセンス。
これは >>643みたいなカンチガイ君の言ってるのとは別問題な。
レギュラー前提のフルチューンってどんなシュチュだっつうのw
そのガソリン議論スレ違い‥
上の方でエンジンの乗せ換えなんかの話が出ていましたが、軽二輪に５０ＣＣのエンジンを
積んで原付として乗るのは法的に問題ありますかね？
実家の倉庫に貰い物のＧＰＸ２５０Ｒがあるのですが、コイツに２ｓｔ５０ＣＣの
エンジンでも積んでネタバイクを作ろうと思っています。
移植するエンジンとフレームナンバーは実家にあるＮＳ５０Ｆの死体から剥ぎ取る予定です。
一番の問題が保険が降りるかどうかなんですが、一般的にどうなんでしょ？
積んで原付として乗るのは法的に問題ありますかね？
実家の倉庫に貰い物のＧＰＸ２５０Ｒがあるのですが、コイツに２ｓｔ５０ＣＣの
エンジンでも積んでネタバイクを作ろうと思っています。
移植するエンジンとフレームナンバーは実家にあるＮＳ５０Ｆの死体から剥ぎ取る予定です。
一番の問題が保険が降りるかどうかなんですが、一般的にどうなんでしょ？
CBR400RRにNS-1の積んで登録したけど問題なかったぞ
全然問題ないよ。
原付は緩いからね。
フレームナンバーはgpxのを使ったほうがよさげ
原付は緩いからね。
フレームナンバーはgpxのを使ったほうがよさげ
登録自体はほとんどの自治体でさほど苦労せず出来るだろうが
保険はどうだろうね
任意はかけるのもめんどくさくなりそう
場合によっては断られるかもね
ただ間違っても面倒だからって適当に申請するなよ
万一の時に下りない可能性大幅アップ
保険はどうだろうね
任意はかけるのもめんどくさくなりそう
場合によっては断られるかもね
ただ間違っても面倒だからって適当に申請するなよ
万一の時に下りない可能性大幅アップ
662 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 10:05:47 ID:1H5lbrUV
>>642ですけど、いつもは42キロしか出ない地獄の上り坂を走ったんですけど、全く同じ条件で47キロ出ました。
このように実際に数値で結果が出ていても、憶測だけでハイオクにいい効果がないって言い切るんですか？
このように実際に数値で結果が出ていても、憶測だけでハイオクにいい効果がないって言い切るんですか？
燃費や加速が改善したように感じるのが642の感性なら別にどうでも良いんですよ。
同一条件て気候やアクセル開度で変化しますよね？
エコランみたいにビューレットでｶﾞｽ供給せず満タン法で計測でしょ？
実際、5km/l上がった処で20円近く値段が違えばメリットねーです。
俺は圧縮11kg以上の車両にはﾊｲｵｸ使いますがね。
同一条件て気候やアクセル開度で変化しますよね？
エコランみたいにビューレットでｶﾞｽ供給せず満タン法で計測でしょ？
実際、5km/l上がった処で20円近く値段が違えばメリットねーです。
俺は圧縮11kg以上の車両にはﾊｲｵｸ使いますがね。
>>662
それは、あらゆる条件が同じだったわけ？
それは、あらゆる条件が同じだったわけ？
665 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 18:40:44 ID:1H5lbrUV
>>663
47キロってのは、燃費ではなくスピードです。
>>664
そうです。
ガソリンの種類以外は全くの同条件です。
今まで100回は通って100回とも42キロしか出なかった地獄の坂で、二回連続して47キロ出ています。
47キロってのは、燃費ではなくスピードです。
>>664
そうです。
ガソリンの種類以外は全くの同条件です。
今まで100回は通って100回とも42キロしか出なかった地獄の坂で、二回連続して47キロ出ています。
ここはガソリンスレか？
何を入れようが各々の好きなようにすればいいだろうがよ
何を入れようが各々の好きなようにすればいいだろうがよ
ああ
カブでもメイトでもバーデーでもいいから70cc以上のカブ系のバイクが欲しい。
とバイク屋の親父に言ったらあんどんのカブ70あるけど\３万とか言われた。
無整備車両でそれはいくらなんでも高杉。
カブでもメイトでもバーデーでもいいから70cc以上のカブ系のバイクが欲しい。
とバイク屋の親父に言ったらあんどんのカブ70あるけど\３万とか言われた。
無整備車両でそれはいくらなんでも高杉。
本人が幸せならそれで良いじゃないか
無理強いしてるわけじゃなし
無理強いしてるわけじゃなし
670 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:17:44 ID:1H5lbrUV
もう！説明すんのめんどくさい人だね！
>>667
おまえケチすぎ。
おまえケチすぎ。
672 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:18:24 ID:1H5lbrUV
そもそもハイオクの効果を否定するのになにか根拠あるの？
673 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:19:12 ID:NESW15rt
まあ、１００回同じ条件で走ることなんて不可能だけどなw アホは放置しときましょうよw
まぁそうやね。
昨日はカレンＳの現状車8kで売れました。
不動は申し訳ないのでキャブ清掃とチューブ交換してたらお客大喜び。
昨日はカレンＳの現状車8kで売れました。
不動は申し訳ないのでキャブ清掃とチューブ交換してたらお客大喜び。
675 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:26:30 ID:1H5lbrUV
だからさあ、100回走って100回42キロだったってことは、もう条件なんて関係ないってことだろ。
それがハイオク入れただけで47キロになったんだぞ。
そしてまたレギュラーに戻したら42キロになるだろう。
それは明日報告するわ。
それがハイオク入れただけで47キロになったんだぞ。
そしてまたレギュラーに戻したら42キロになるだろう。
それは明日報告するわ。
676 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:28:16 ID:1H5lbrUV
>>674
そんなボロに少しでも手をかけたら赤字じゃないの？
そんなボロに少しでも手をかけたら赤字じゃないの？
元が2kだし、チューブはﾀｸﾄかなんかのおさがりだから赤字じゃねーです。
両方やって１時間掛かってないしね。
両方やって１時間掛かってないしね。
ガンスパーク付けたら２速でやっと登れる坂が３速でスイスイですよ
ID:1H5lbrUV
アハハ、君面白いね
アハハ、君面白いね
>>678
光るﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ付けてる？
光るﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ付けてる？
うちのスカッシュ、リアタイヤがパンクしてるから修理しなきゃあな！
地元のバイク屋から８インチのバリ溝中古タイヤ貰ってきたのでそいつに交換だ！
地元のバイク屋から８インチのバリ溝中古タイヤ貰ってきたのでそいつに交換だ！
ｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸ欲しいなぁ
さすがにもう作ってないみたいね
高性能ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟｗ
さすがにもう作ってないみたいね
高性能ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟｗ
ガンスパークとかプラグエキサイターとかインチキ商品買うのは止めとけ
最初は確かに調子いいかも知れないがある日突然何の前触れもなく
内部コンデンサが逝っちゃってエンジン不調になるぞ
最初は確かに調子いいかも知れないがある日突然何の前触れもなく
内部コンデンサが逝っちゃってエンジン不調になるぞ
誰が本気であんなもん買うかよｗ
シャレのアクセサリーよアクセサリー
シャレのアクセサリーよアクセサリー
ホンダ系スクーターにガンスパーク入れて一瞬でへし折ったのはオレだけじゃないはず
ホムセンやディスカウントストアのカー用品コーナーにおいてある
プラシボグッズと同類の品でしょｗ→ガンスパーク
良く訴えられないよなあ、この手の品はｗ
プラシボグッズと同類の品でしょｗ→ガンスパーク
良く訴えられないよなあ、この手の品はｗ
トルマリンチューンも怪しいよね
車のシガーライターに挿すだけで燃費向上だの
燃料タンクに入れるだけで燃費向上だのいうグッズが
一時ホムセンやカー用品店でコーナーができるほど在庫があったが
スパシボグッズということがわかってすべて撤去されて棚
燃料タンクに入れるだけで燃費向上だのいうグッズが
一時ホムセンやカー用品店でコーナーができるほど在庫があったが
スパシボグッズということがわかってすべて撤去されて棚
交通安全の御守りの方が突然不調にならないだけ、まだマシだね。
燃料タンクor燃料に直接添加とかならまだ分からなくも無いが
シガーソケットに刺して燃費向上とか常識的に考えて明らかに無意味だろう・・・
シガーソケットに刺して燃費向上とか常識的に考えて明らかに無意味だろう・・・
ウチのパッソルのアイドリングが続かない…
吹かしてれば全然走れるのになぁ。困った困った。
吹かしてれば全然走れるのになぁ。困った困った。
パッソルのキャブって、ちょっと触りにくい場所にあるわけだが･･･
頑張って分解掃除でもしてみようか
うちのは空燃比が良くないのかたまにぐずつく。
停めてるだけでオーバーフローするからたまったもんじゃない。
キャブ調整も当然だが、負圧コック付けようかな･･･
頑張って分解掃除でもしてみようか
うちのは空燃比が良くないのかたまにぐずつく。
停めてるだけでオーバーフローするからたまったもんじゃない。
キャブ調整も当然だが、負圧コック付けようかな･･･
695 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 05:23:12 ID:GAghVKE7
保守
親戚の納屋に20年近く放置されてた初代タクト？（AB07型）もらってきて
レストアやっと終わったのだが・・・
ﾏﾌﾗｰが詰まり気味なのと、Vベルトが伸びた？ので全開で45kmしかでない。
ﾏﾌﾗｰはバーナーで焼くとして、ベルトは交換したいのだが、
通販で買える所 誰か知らない？
純正or社外品どちらでもいい。
意外とないんだよなぁ。。
レストアやっと終わったのだが・・・
ﾏﾌﾗｰが詰まり気味なのと、Vベルトが伸びた？ので全開で45kmしかでない。
ﾏﾌﾗｰはバーナーで焼くとして、ベルトは交換したいのだが、
通販で買える所 誰か知らない？
純正or社外品どちらでもいい。
意外とないんだよなぁ。。
697 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 08:56:59 ID:GYYxXmhT
>>697
普通に注文して出てきたらこんな所に書いてないってｗ
普通に注文して出てきたらこんな所に書いてないってｗ
ホンダの販売店なら出るはずだけどね
AB07は２代目のカクカクしたボディのやつだろ？
Vベルト 23100-GJ8-000
２０００円はしないよ、在庫も鈴鹿に沢山ある。
AB07は２代目のカクカクしたボディのやつだろ？
Vベルト 23100-GJ8-000
２０００円はしないよ、在庫も鈴鹿に沢山ある。
703 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:49:50 ID:uEf6nG/e
ゆとり乙
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080729191835.jpg
ある程度フレームが出来上がったので仮組みしてみました。う～ん、タイヤが物凄く大きく見えますねｗ
ある程度フレームが出来上がったので仮組みしてみました。う～ん、タイヤが物凄く大きく見えますねｗ
ナンバー付いてるｗ
乗ってみてどうよ？
乗ってみてどうよ？
なるほどｗ
でもチャリンコサドルはキツそうだｗｗ
でもチャリンコサドルはキツそうだｗｗ
何となくロードパルを思い出すデザインだなｗｗｗ
サドルもだがハンドル位置的に腰がイキそうだ・・・
>>707
しかもMTB用ですからｗ跨るだけでもケツが痛いっすｗ
>>708
フレーム丸出しですからね。
>>709
ハンドル位置は問題ないですよ。長めのステムを使って結構前側にオフセット
させてますんで。
しかもMTB用ですからｗ跨るだけでもケツが痛いっすｗ
>>708
フレーム丸出しですからね。
>>709
ハンドル位置は問題ないですよ。長めのステムを使って結構前側にオフセット
させてますんで。
もはやどこにもイブスマの原型が無えｗｗステキすぎるｗｗ
ポッケ持ってるけど確実に重量・全長(軽さ・短さ)で負けてるｗ
ここまでやると無外装の銀仕上げもよさげに見えてきますなｗ
次は…ライトか？
ここまでやると無外装の銀仕上げもよさげに見えてきますなｗ
次は…ライトか？
ポッケ売ってくれｗ
714 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 16:53:31 ID:2sxpG5cF
赤の初期ジョグ隣のおじさんから譲って貰った♪70メーター♪
２年ぐらい放置してあったのにキック一発でかかった♪
けど、かなりガタきてる。。
２年ぐらい放置してあったのにキック一発でかかった♪
けど、かなりガタきてる。。
717 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 18:15:41 ID:2sxpG5cF
>>715
そうなの？！
どっかのベアリング壊れるまで乗れるんだ？オイラ、団地住まいだから、昨日団地内走ったんだけどアクセル全開だと、メーター振り切りの白煙酷いんだけど…
>>716
どっかのベアリング壊れたらあげまっす♪
どっかのベアリングって？！？(┳◇┳)
そうなの？！
どっかのベアリング壊れるまで乗れるんだ？オイラ、団地住まいだから、昨日団地内走ったんだけどアクセル全開だと、メーター振り切りの白煙酷いんだけど…
>>716
どっかのベアリング壊れたらあげまっす♪
どっかのベアリングって？！？(┳◇┳)
つ【ビックエンド】
さんまのHiの車体に、ジェンマ90エンジンを載せたのですが
強烈な振動で乗れたもんじゃ無いです。ジェンマ90のエンジンハンガー又は
加工等が要りますか？
知ってる人いたらご教授下さい＜(_ _)＞
強烈な振動で乗れたもんじゃ無いです。ジェンマ90のエンジンハンガー又は
加工等が要りますか？
知ってる人いたらご教授下さい＜(_ _)＞
720 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:23:27 ID:tY5lfQiK
加工等が要ります
これが”ゆとり”って奴かｗ
723 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 08:06:55 ID:pgL69SQn
今日 初期ジョグ登録しに行く♪
それが>>723の最後の言葉だった
726 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 15:17:18 ID:pgL69SQn
初期ジョグ登録してきたよ♪
ガソリンとオイル抜いて新しいのに入れ替えたよ♪
ガソリンとオイル抜いて新しいのに入れ替えたよ♪
727 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 16:04:08 ID:StvhXiHL
HIUP-Rはここでいいですか？
ハイにジェンマ90のエンジンを載せた事があれば、言いたい事は十分に
分かるよ。
ちなみに、ジェンマの方のハンガーを加工した気がする。
分かるよ。
ちなみに、ジェンマの方のハンガーを加工した気がする。
729 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 19:53:39 ID:pgL69SQn
初期ジョグ・・・
メーター動かなくなった(ノ△Ｔ)
なんで？？
天使の囁き
お待ちしております♪
メーター動かなくなった(ノ△Ｔ)
なんで？？
天使の囁き
お待ちしております♪
ﾜｲﾔｰ切れたんだろ
それかｷﾞﾔが砕けたか
もうちょっと精進してください
それかｷﾞﾔが砕けたか
もうちょっと精進してください
731 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 20:26:50 ID:pgL69SQn
白煙酷すぎなんですけど(∋_∈)
天使の囁き お願いします(ρ＿;)
初期ジョグって白煙吐くの？？ 常識？？？
天使の囁き お願いします(ρ＿;)
初期ジョグって白煙吐くの？？ 常識？？？
おいらのバイクはゼロより下がらないようにたってるピンに
針がくっついて動かなかった。
メーター廃番じゃなかったら気が付かないで取り替えてたと思う。
針がくっついて動かなかった。
メーター廃番じゃなかったら気が付かないで取り替えてたと思う。
734 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 06:19:05 ID:kVayp3Ux
オートルーブ入れたよ(*^o^*)
>>711
形状もスクーターっぽくないですしねｗ
>>712
外装はFフェンダー（チョイノリのを流用）と電装部品を隠すサイドカバー（CRF５０のを流用予定）
のみでいこうと思います。色は緑にでも塗ろうかなと思っておりまつｗ
ライトはこのままでいきますよ。
>>725
コーナンに売ってたヤグラ付きの安物です。MTB用って書いてありましたが・・・
レーパンなんかで乗ったら、ただの変質者じゃないですかｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080801064921.jpg
それと、オイルポンプ部の蓋作ってみました。元々のオイルポンプのシャフトと体積を
再現すべく、こんな形状になってます。で、質問なのですが、この部分って
内部からの力はどの程度掛かるものなのでしょうか？（エンジンの発火時）
蓋の板厚は１．６ｍｍしか無いんですけど、発火した時の圧力で吹き飛んだり
しないでしょうか？
形状もスクーターっぽくないですしねｗ
>>712
外装はFフェンダー（チョイノリのを流用）と電装部品を隠すサイドカバー（CRF５０のを流用予定）
のみでいこうと思います。色は緑にでも塗ろうかなと思っておりまつｗ
ライトはこのままでいきますよ。
>>725
コーナンに売ってたヤグラ付きの安物です。MTB用って書いてありましたが・・・
レーパンなんかで乗ったら、ただの変質者じゃないですかｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080801064921.jpg
それと、オイルポンプ部の蓋作ってみました。元々のオイルポンプのシャフトと体積を
再現すべく、こんな形状になってます。で、質問なのですが、この部分って
内部からの力はどの程度掛かるものなのでしょうか？（エンジンの発火時）
蓋の板厚は１．６ｍｍしか無いんですけど、発火した時の圧力で吹き飛んだり
しないでしょうか？
おー本格的ですねw
俺、廃棄予定の原付だからいいや、ってゴム栓打ちこんで終わりにしちまった
でもそのあと1000kmくらい走ったけどなんともないよｗ
俺、廃棄予定の原付だからいいや、ってゴム栓打ちこんで終わりにしちまった
でもそのあと1000kmくらい走ったけどなんともないよｗ
737 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 09:28:59 ID:P3fLH+a1
凄いなあ。俺にも一つ作ってよw
>>736
なるほど。じゃあ、このままで大丈夫そうですね。どうもです。
>>737
CADデータ送ってくれたら作ってもいいですよ（２D、DXFでお願いします）。画像のと同じようなのでしたら２０００円でやります（材料代は無料）。
ちなみに、完成版は２つの穴にブラインドリベットを打ち込んでいます。
なるほど。じゃあ、このままで大丈夫そうですね。どうもです。
>>737
CADデータ送ってくれたら作ってもいいですよ（２D、DXFでお願いします）。画像のと同じようなのでしたら２０００円でやります（材料代は無料）。
ちなみに、完成版は２つの穴にブラインドリベットを打ち込んでいます。
>>735
レーパンをインナーとして履いたらイイノデス。
レーパンをインナーとして履いたらイイノデス。
740 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 17:38:11 ID:7SsHMnI3
741 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:08:41 ID:kVayp3Ux
クランク室にOILが溜まってるかOILポンプが逝ってる予感。
全開で固まってる？可能性が高い気がする。
全開で固まってる？可能性が高い気がする。
743 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 06:35:48 ID:YDhTIzWg
>>742
明日見てみます(∋_∈)
明日見てみます(∋_∈)
エポはここでいいのかな？
キャブ調整したら平地６５まで出た 跨線橋も６２で登る！
でも簡単に吹けきっちゃうので面白くないんだよね
５速あるのに30km/h超えたらトップ入れっぱなし
こりゃギア比あげるしかねえ・・
キャブ調整したら平地６５まで出た 跨線橋も６２で登る！
でも簡単に吹けきっちゃうので面白くないんだよね
５速あるのに30km/h超えたらトップ入れっぱなし
こりゃギア比あげるしかねえ・・
ロードフォックスのエンジンが遂に逝った……
なんだかカチカチ音はするし、右のタイヤがぶれてるし……
こりゃ、クランクあたりがまとめて逝ったっぽい。
前スレを参考に、キャノピーエンジンに載せ換えすっかorz
なんだかカチカチ音はするし、右のタイヤがぶれてるし……
こりゃ、クランクあたりがまとめて逝ったっぽい。
前スレを参考に、キャノピーエンジンに載せ換えすっかorz
746 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 18:48:22 ID:vki/0BGR
初期ジョグのプラグってどこらへんにあるんですか(°□°;)
シリンダーヘッドの真ん中
748 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 20:34:42 ID:vki/0BGR
シリンダーヘッドってどこに？m(_ _)m
エンジンの真中のほう
シート下のカバーはずして覗いて見ればわかるはず。
751 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:07:18 ID:90UwWJ7d
みなさん！
ありがとうm(_ _)m
初期ジョグ スパークプラグ発見(≧∇≦)
が(°□°;) しかし！
付属のレンチで捏ねました♪
が(°□°;)しかし～！！
固くて ビクともしやせん(°□°;)(°□°;)
ありがとうm(_ _)m
初期ジョグ スパークプラグ発見(≧∇≦)
が(°□°;) しかし！
付属のレンチで捏ねました♪
が(°□°;)しかし～！！
固くて ビクともしやせん(°□°;)(°□°;)
っ5-56
753 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:23:58 ID:90UwWJ7d
5-56でｲｹちゃう？(◎o◎)
聞くより試す！
755 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:31:03 ID:90UwWJ7d
すいませんm(_ _)m
プラグにぶっかけて 良い？悪い？(T_T)
プラグにぶっかけて 良い？悪い？(T_T)
別に害は無いと思う
ID:90UwWJ7d
↑こういう馬鹿は放置しません？ウザイんだけどこいつ
↑こういう馬鹿は放置しません？ウザイんだけどこいつ
乗り手は馬鹿でも、バイクに罪はないだろ？
放置しちゃカワイソーだ
放置しちゃカワイソーだ
759 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:53:22 ID:90UwWJ7d
>>757
ウザいんだけど～(°□°;)？
人が真面目に聞いてんのに 横から人の意見求める ぉまえがウザいんだけど～(°□°;)
真面目にわからんから 聞いてるんですわ
ＲＯＭる元気あるなら 大人しくスルーしときなさい(≧∇≦)お前は(°□°;)
ウザいんだけど～(°□°;)？
人が真面目に聞いてんのに 横から人の意見求める ぉまえがウザいんだけど～(°□°;)
真面目にわからんから 聞いてるんですわ
ＲＯＭる元気あるなら 大人しくスルーしときなさい(≧∇≦)お前は(°□°;)
760 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:57:24 ID:90UwWJ7d
てか、真面目に556でいけんの？？
556吹いて、20分くらいほっといてから回せばおｋ
逆にプラグ締めこんでるとかないだろうな・・・
763 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:25:05 ID:90UwWJ7d
吹いて放置してます。
締めつけどころか２年ぐらい放置してた初期ジョグを近所の おじちゃんから 貰ったのでm(_ _)m
車のようにはいかないけど、頑張って倉庫でメンテナンスしていきたいと…
マフラー外して 振ると中に（推測）石の塊みたいなのが ゴロゴロと(°□°;)？
締めつけどころか２年ぐらい放置してた初期ジョグを近所の おじちゃんから 貰ったのでm(_ _)m
車のようにはいかないけど、頑張って倉庫でメンテナンスしていきたいと…
マフラー外して 振ると中に（推測）石の塊みたいなのが ゴロゴロと(°□°;)？
キャブＯＨやタイヤ交換はできるのか？ｗ
マフラーの中身は、多分カーボンだな。
パイプユニッシュするんだ
マフラーの中身は、多分カーボンだな。
パイプユニッシュするんだ
常時ageてるし・・・。こういうゆとりが日本を駄目にするんだよね。
顔文字がキモ過ぎるんだけどｗ
顔文字がキモ過ぎるんだけどｗ
767 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:33:07 ID:lkrQ52Cs
はぁ？
石？
それって多分OILが固まって出来たものだと思われ。
暑いの我慢してバーナーで焼けば多少はなくなるはず。
焼いたら錆が出やすくなるからワイヤーブラシで錆落として耐熱ブラックで塗装しとけｗ
石？
それって多分OILが固まって出来たものだと思われ。
暑いの我慢してバーナーで焼けば多少はなくなるはず。
焼いたら錆が出やすくなるからワイヤーブラシで錆落として耐熱ブラックで塗装しとけｗ
768 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:35:07 ID:lkrQ52Cs
連レス失礼
もしかしたらバッフルの溶接はがれて落ちたってのも考えられるな。
仮にそれだとしたら交換しろ。
もしかしたらバッフルの溶接はがれて落ちたってのも考えられるな。
仮にそれだとしたら交換しろ。
なんだかんだでお前ら優しいのな
まあ初期型ジョグは名車だ 完調ならメーター読み８０はいくぜ！
貴重な文化遺産の修復がんばってね
貴重な文化遺産の修復がんばってね
顔文字は止めたが吉だな
応援する気持ちが大幅にダウンする
応援する気持ちが大幅にダウンする
ミクシーにでも行けばいいのになｗこの手の輩は
774 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 08:22:01 ID:BKieGjWX
ROM専野郎ばかりだなｗ
人の意見に賛同する女々しい奴らｗ
初期ジョグ君
頑張って直しなよ！
本当名車なんだから！
絵文字やめて 質問したら
応えてくれる人もいるょ。
人の意見に賛同する女々しい奴らｗ
初期ジョグ君
頑張って直しなよ！
本当名車なんだから！
絵文字やめて 質問したら
応えてくれる人もいるょ。
まあ、sageを覚えようや。
あと、成りすましとか混乱回避のためにコテハン、できたらトリ付けてな。
あと、成りすましとか混乱回避のためにコテハン、できたらトリ付けてな。
ここを教えてgooとかyahoo知恵袋と勘違いされちゃ困る
どうしても自分じゃ解決できない問題が見つかった時、ここは頼りになる
誰かしら何か知ってるから、こうだYO！とかこうしたらどう？って話が出るからね
ただ最低限の事は自分で調べてみろよ
なんでもかんでもとりあえず聞けばいいってモンじゃねぇぞ
便利な回答マシーンなんざ居ないぞ
どうしても自分じゃ解決できない問題が見つかった時、ここは頼りになる
誰かしら何か知ってるから、こうだYO！とかこうしたらどう？って話が出るからね
ただ最低限の事は自分で調べてみろよ
なんでもかんでもとりあえず聞けばいいってモンじゃねぇぞ
便利な回答マシーンなんざ居ないぞ
初期ジョグってCE50かい？
古いスクーターはマフラーが詰まる可能性が高いから
詰まったらポイだな
パイプユニッシュなんかで落ちるようなカーボンなら
いいだろうが普通は落ちないからね
金をかけて修理するようなバイクじゃないよ
老兵は死なず、ただ消えさるのみ
古いスクーターはマフラーが詰まる可能性が高いから
詰まったらポイだな
パイプユニッシュなんかで落ちるようなカーボンなら
いいだろうが普通は落ちないからね
金をかけて修理するようなバイクじゃないよ
老兵は死なず、ただ消えさるのみ
>>774
せっかくｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしたけれど頭の悪さが滲み出ているので本人だとバレバレですよwww
せっかくｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしたけれど頭の悪さが滲み出ているので本人だとバレバレですよwww
>>778
あんま追い詰めるなよｗ
あんま追い詰めるなよｗ
780 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 12:30:16 ID:BKieGjWX
プロバ規制で書き込めない…
みんな大人なんだから多少は大目に見てやんなよ。
みんな大人なんだから多少は大目に見てやんなよ。
>>782
なんで？
なんで？
784 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 15:34:41 ID:BKieGjWX
顔文字君必死杉きもい
786 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 17:01:28 ID:BKieGjWX
↑↑↑↑↑
お前か？ チン鶏は？
ドンブリ勘定のサンハウス(笑)
お前か？ チン鶏は？
ドンブリ勘定のサンハウス(笑)
なんでこんなに必死なんだろｗ
こういうキチガイがナイフで人を襲ったりするんだろうねｗｗｗ
こういうキチガイがナイフで人を襲ったりするんだろうねｗｗｗ
788 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 17:59:35 ID:BKieGjWX
↑↑↑↑
こいつの顔見てみてー(笑)
こいつの顔見てみてー(笑)
789 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 18:00:21 ID:hqBO9Sz/
粘着キモ過ぎ
顔文字は止めなよ
ひとりそういうのが居るとまともな人が居なくなってスレが死ぬんだよ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1215941814
ここ行って見てみな
ひとりそういうのが居るとまともな人が居なくなってスレが死ぬんだよ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1215941814
ここ行って見てみな
791 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 21:52:53 ID:/8rWdqMY
煽るだけ煽ってまともな回答出来ない椰子はチンカス以下。
基地外はこのスレにレスしなくていい。
顔文字男はマジで質問してるようなので漏れはマジレスしてやった。
確かに２ちゃんねるでは顔文字は頂けないが、
煽るだけなら基地外でも出来る。
質問に対して回答出来ないならオナニーでもしてろ！
クズ共が。
基地外はこのスレにレスしなくていい。
顔文字男はマジで質問してるようなので漏れはマジレスしてやった。
確かに２ちゃんねるでは顔文字は頂けないが、
煽るだけなら基地外でも出来る。
質問に対して回答出来ないならオナニーでもしてろ！
クズ共が。
792 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:05:58 ID:BKieGjWX
まさに２ちゃんやな(
からかいだしたら 切りがないほど 出てくるな
当番で暇やから相手してくれ～
からかいだしたら 切りがないほど 出てくるな
当番で暇やから相手してくれ～
速攻IDあぼーんしたから快適生活
あのさ、何でもいいから他でやってくんない？
まったりゆっくり3代続いたｽﾚなんだよここ
まったりゆっくり3代続いたｽﾚなんだよここ
796 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 08:47:21 ID:yJUnSP2w
昨日、バイク屋の片隅でパッソル見つけたんだけど 店主さんにいくら？と尋ねたら ８万だと。
高い？安い？
現在不動車で整備込み金額です。
高い？安い？
現在不動車で整備込み金額です。
797 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 09:04:19 ID:84D119T6
状態は？
ピカピカの新車同然なら兎も角、ボロじゃあ高いんじゃないかねえ
ピカピカの新車同然なら兎も角、ボロじゃあ高いんじゃないかねえ
798 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 10:38:37 ID:yJUnSP2w
ホコリはかぶってたんだけど 新車当初からこのお店に あるらしいです
じゃあ新車の売れ残りなのかもしれんね
パッソルが死ぬほど好きだ！って言う人なら８万くらいポンと払うのかも知れんが･･･
でも何だかんだいってパッソルの新車って結構見つかるのよね
パッソルが死ぬほど好きだ！って言う人なら８万くらいポンと払うのかも知れんが･･･
でも何だかんだいってパッソルの新車って結構見つかるのよね
800 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 14:19:50 ID:yJUnSP2w
そうなんだ
パッソルの新車って結構あるんだ
死ぬほど好きではないけど、気になるな
パッソルの新車って結構あるんだ
死ぬほど好きではないけど、気になるな
801 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 14:29:03 ID:6P8vHOvF
ピープルの新車も
2種登録できるなら良いかも
803 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:01:26 ID:84D119T6
↑何言ってるのお前Ｗ
新車じゃないけどパッソルの実働車を3万で買ったぞ
各部新品ならもっと値付けても良いかなぁ。
あと好きな色ならｗ
各部新品ならもっと値付けても良いかなぁ。
あと好きな色ならｗ
各部新品ならって、未使用なんだから新品だろ？ｗ
何言ってんだお前ｗ馬鹿じゃねえのｗ
何言ってんだお前ｗ馬鹿じゃねえのｗ
>>805
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ)
807 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 10:20:41 ID:wdHmy0iE
808 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 11:10:40 ID:9ApO2E9r
RX-50SP
810 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 14:25:56 ID:wdHmy0iE
キチガイが早速現れたｗコウェーｗｗｗｗｗ
ID:EDKFeVCTの頭に落雷切望
813 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:39:50 ID:wdHmy0iE
いや、大雨洪水注意報かもよ！
ID:wdHmy0iEの頭に鳩糞切望
夏だねえｗ顔文字君は今日も粘着ですかｗ
816 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 20:12:57 ID:zxukLPVC
夏休みだからな
厨房が多いのは仕方ない。
厨房が多いのは仕方ない。
817 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 20:46:45 ID:wdHmy0iE
いいかおまえら。
触るんじゃないぞ。
触るんじゃないぞ。
819 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:12:20 ID:wdHmy0iE
紘城一家 島村組 斎藤慎一 に一致する情報は見つかりませんでした。
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別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。
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9月までおやすみでーす
顔文字君居なくなったら会いましょう
バーイ
顔文字君居なくなったら会いましょう
バーイ
ID:wdHmy0iEが早く死にますように
スガヤの水冷ヘッドを手に入れた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114929991.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114975611.jpg
ミニトレ用ということで買ったが、こんな水冷ヘッドはじめてみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114929991.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114975611.jpg
ミニトレ用ということで買ったが、こんな水冷ヘッドはじめてみた
うｐしてくれるのはとっても嬉しいし有難いんですが
願わくばピントの合ってる画像が欲しくなくもないというか
願わくばピントの合ってる画像が欲しくなくもないというか
826 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:12:11 ID:wdHmy0iE
>>820
いや、そういう検索じゃなく稲川で調べて。馬鹿にしてるよね、君？
僕は名前まで語ってるのに。
島村組馬鹿にしてるよね？
とりあえず事務所に電話してきて。
非通知でもいいから。
>>821
>>822
>>823
は言ってる意味がわからからまあ いいや
いや、そういう検索じゃなく稲川で調べて。馬鹿にしてるよね、君？
僕は名前まで語ってるのに。
島村組馬鹿にしてるよね？
とりあえず事務所に電話してきて。
非通知でもいいから。
>>821
>>822
>>823
は言ってる意味がわからからまあ いいや
>>826
何番よ？
何番よ？
こんな連中と同じスレにいるのかと思うとゾクゾクしてくるよ
原付のスレなのに・・・ｗ
ここはポッケとかスカッシュとかユーディーミニで公道を走ってニンマリするスレだろ？
顔文字君のお蔭ですっかり糞スレになってしまいましたね。
いい迷惑だ。
いい迷惑だ。
そうだったのか。GTとかTSとかCBとかRDとかRGの話がちっとも出て来ないから、
おかしいなぁとは思っていたんだ。ではさようなら。もう来ない
おかしいなぁとは思っていたんだ。ではさようなら。もう来ない
833 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 08:07:51 ID:LfBv6zw6
>>827
それこそ〇村組で調べれるだろｗ
それこそ〇村組で調べれるだろｗ
何もこのスレでやんなくてもいいじゃない
835 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 09:43:30 ID:g+YmavrR
知的障害者には何を言っても無駄ですよＷ
>>835にザブトン1枚！
顔文字野郎、マジ迷惑だから失せろ。
Gダッシュの負圧コックを落下式に変えたいなぁ。
顔文字が来てからつまんないスレになったよね。
840 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 14:00:19 ID:LfBv6zw6
おまえら基地外がいるかぎり荒らされるだろう
841 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 14:37:47 ID:g+YmavrR
早く死ねよキチガイ
>838
負圧コックって結構不便だよね
サビ食うと壊れるし、ガソリンホース外すとダダ漏れするし
と無知を晒す
負圧コックって結構不便だよね
サビ食うと壊れるし、ガソリンホース外すとダダ漏れするし
と無知を晒す
バカ構ったヤツが一番悪い
ご、ごめん……
そういえばCBの話もここでいいの？
ＣＢってどのＣＢだよｗ何車種あると思ってんだよ。これだから馬鹿は困る
顔文字やなんとか組じゃなきゃなんだって良いさ
851 ：ユーロＲ：2008/08/08(金) 22:34:42 ID:LfBv6zw6
あれ……何を思ったんだろ……
ロードフォックスのキャブ……水道水で洗っちゃった……
寝ぼけてたのかorz
ロードフォックスのキャブ……水道水で洗っちゃった……
寝ぼけてたのかorz
CRC切らしてるってオチがorz
明日は朝から遠征だし……帰ってきたらサビてるよなあorz
フォックスのキャブはもうないし、使えるキャブ探すか
明日は朝から遠征だし……帰ってきたらサビてるよなあorz
フォックスのキャブはもうないし、使えるキャブ探すか
一種のCBは一種類だよ
マイナーチェンジ3回してるだけで・・・
Sにドリームのエンジン載せてみるよ
マイナーチェンジ3回してるだけで・・・
Sにドリームのエンジン載せてみるよ
CBは、50・90・125ｃｃじゃないのか？
CB92なんてのは？
CB92なんてのは？
二種はあまり興味がないから知らない。
80もなかったか？
つっこんでやらないぞ。
80もなかったか？
つっこんでやらないぞ。
ダメだ……フォックスキャブもうサビ始めた……
Dioのキャブ使えたっけかー
Dioのキャブ使えたっけかー
>858
一応使えるよ
ガソリンだったらあっただろうに
ガソリンかけておけばよかったんだよ
一応使えるよ
ガソリンだったらあっただろうに
ガソリンかけておけばよかったんだよ
Dioキャブなら不動のエンジンからもいで来れるな。サンクス
ガソリン、無かったんだよ。
タンクのサビ取り中でorz
ガソリン、無かったんだよ。
タンクのサビ取り中でorz
862 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 11:33:54 ID:5LlX/2Ri
プラタンは錆び無し♪
モンキーのキャブ水洗いしたことあるけど、
きちんと水気飛ばしたら錆なかったぞ
きちんと水気飛ばしたら錆なかったぞ
ていうかキャブって鉄なの？
サビてるの見た事無いから、てっきりアルミかなんかかと
サビてるの見た事無いから、てっきりアルミかなんかかと
865 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 13:34:36 ID:jJStLcoS
つうかアルミだろｗ粉ふいてるキャブは見たことあるけど、錆びてるのなんて見たことないぞ
>855
原付一種のＣＢ５０なら厳密に言うと二種類
ＣＢ５０Ｂ１、ＣＢ５０ＪとＪＸ～ＳＡ、ＳＢ以降ではエンジンもフレームも別物
ＣＢ９０～１２５ＪＸ辺りは最終的にＴＬＲ２５０まで大体クランクケース共用
ただ、そのまま積めるだけでケースまで同じじゃないしね。
原付一種のＣＢ５０なら厳密に言うと二種類
ＣＢ５０Ｂ１、ＣＢ５０ＪとＪＸ～ＳＡ、ＳＢ以降ではエンジンもフレームも別物
ＣＢ９０～１２５ＪＸ辺りは最終的にＴＬＲ２５０まで大体クランクケース共用
ただ、そのまま積めるだけでケースまで同じじゃないしね。
フロートチャンバだけ鉄ってのはたまにあるな
バイクじゃなくて発電機とかに多いが
バイクじゃなくて発電機とかに多いが
>>868
持て余して売りに出してたぞｗ
持て余して売りに出してたぞｗ
XJR125な
バンクして、アクセルオンで車体は起き上がるのだろうか・・・・・ｗ
バンクして、アクセルオンで車体は起き上がるのだろうか・・・・・ｗ
>>868
SR400(?)に脚漕ぎってのは見たこと有るな。
SR400(?)に脚漕ぎってのは見たこと有るな。
デイトナのセンターリブシリンダ発掘！
これ、見た目過激なポート形状だけど
どうなんだろう？
これ、見た目過激なポート形状だけど
どうなんだろう？
873 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 15:19:39 ID:hlksjjcl
保守
昨日はチャンプと初期型タクトの整備＆納品
タクトのオイルタンクのセンサーがバッテリー無しだと点きっぱがデフォだとは…
炎天下の中、初期型リードから外して付け替えが無駄になりますた。
タクトのオイルタンクのセンサーがバッテリー無しだと点きっぱがデフォだとは…
炎天下の中、初期型リードから外して付け替えが無駄になりますた。
バッテリー充電くらいしろよ。。。
初期型タクトやリード以降はバッテリーなくてもちゃんと点くから普通は気付かないよ。
今月はDAX70、ﾋﾟｱｼﾞｵﾍﾞｽﾊﾟ50、ﾗﾋﾞｯﾄﾊｲｽｰﾊﾟｰ90が入庫
DAXはNSRｴﾝｼﾞﾝが無理矢理積んであったり、90はｷﾞｱBOX欠品…
今月はDAX70、ﾋﾟｱｼﾞｵﾍﾞｽﾊﾟ50、ﾗﾋﾞｯﾄﾊｲｽｰﾊﾟｰ90が入庫
DAXはNSRｴﾝｼﾞﾝが無理矢理積んであったり、90はｷﾞｱBOX欠品…
ミニトレ80の水冷ヘッドが欲しい
NSRエンジンのDAX…ｺﾞｸﾘ
モンキーＲにNSRエンジン積んだら楽しいかなとか考えたけど、
どっちも高くて勿体ないよな
モンキーＲにNSRエンジン積んだら楽しいかなとか考えたけど、
どっちも高くて勿体ないよな
積み替えてNSRにモンキーRのエンジン積んだほうは売ればよろし
ＰＣ許可
>>880
ステップはどこ
ステップはどこ
ｽﾃｯﾌﾟどころかﾊﾝﾄﾞﾙも着いてませんw
この状態で入ったのでﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝ探して組み直しですね。
あ、足周り探して2stMiniとして仕上げるのもｵｹ
この状態で入ったのでﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝ探して組み直しですね。
あ、足周り探して2stMiniとして仕上げるのもｵｹ
えらくバックステップですねｗ
面白いからこのまま仕上げていただきたい
面白いからこのまま仕上げていただきたい
オチはそこですかい！w
よく見るとスタンドとかもすごいですよ。
よく見るとスタンドとかもすごいですよ。
ホワイトダックスかぁ、シートとかマジでキレイでほしいなぁ。