ヒョースンその他韓国バイク関連

>>239
ねーよｗｗｗ



雑誌でこの前のモタサイ記事載せてるけど


全くヒョースンがノータッチｗｗｗｗｗｗｗｗ


レッドバロンでも嫌々一階の目立つ所に置いてたけどあまりにも糞バイクだから二階のハジッコ置いてるし
金があってネタとして買うならまだわかるけど

こんな糞に乗りたいって勝ったヤツはバカスク並みのチンカスだよな

>>240
なにふぁびよってるにむだ
そこのバイク屋の悪い影響で真似るニダ
日本のテレビやネットはお下劣で悪影響ニダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080430-00000123-jij-int

http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080501/kor0805011852006-n1.htm

ウリナラ最高級

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ウリナラ世界標準

ウリナラ世界のブランド



バイク歴２０年のおっさんから見ると韓車は駄目だね。

今や国産より評価の高いドカやハレでも
２０年前の（ステータス性は抜きとして）機能の評価は
今の韓車と変わらなかったけど、
違っていたことはその頃から日本の風土や日本人の気質を研究し、
買ってもらうためにジャパンプレミアムと言っていいほどの改良や
独自のサービスを行って、なおかつ品質を上げて今の栄華がある。
２０年前ハレやドカでのツーリングはサポート車無しでは無理だったよマジでｗ

今のところ知恵も創意工夫も無い韓車の明日は暗いと思える。

>>244
これからもかと



あの値段であの低性能はチョンらしいわな

　　　　　　　　　　韓日友好マンセー！！ヨン様素敵ー！！
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　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　人＿＿＿＿）　 　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ /
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　　　　　　　　　　　　　/　団塊加齢臭親父の息子はニート　|
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【ブサヨク団塊】韓日友好マンセー！【痴呆性妄想】

　　　　　　　　 ∧∧
　　 　　　　　／ 中＼ 　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　 ﾐ ○（＃｀ハ´）　　　　　 　　　　　　　　　 （Д｀ ； ）
　　　　　　ヽ　∧_ ○)) 　　　　　　　　　　　　　　（ ⊃⊂ ）
　　　　ﾐヘ丿　∩Д´;>　＜イルボンく〜〜ん　 /　く　く
　　　　(ヽ＿ノゝ　＿ノ　 　　助けてニダ〜！　（＿）（＿）

　　 ∧∧　　　　　　　　
　 ／ 中＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧
　（　 ｀ハ´）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ（Д｀ ； ）
　（ ~__))__~）　　　＜ウリ、イルボンくんだけが　　　（ ⊃　つ
　｜ .Y（___）)))∧　　Ｏ　トモダチニダ〜〜！！　　/　く　く　
　（_＿）<｀Д´；　>⌒つ　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）（＿）

<丶｀∀´>

>>238も、多分近くの赤男爵に置いてあると思うから、いっぺん跨ってきなさい。
多分、改めて国産車の出来の良さに感動するはずだ。

乗る機会があったんで素直な感想
日本か台湾バイクを買った方がまし
後々後悔するぞ、絶対止めとけ。
赤男爵の店員も言ってた

>>250
まぁ、普通の神経の日本人なら買わないかと



つか、チョンは自国の粗悪二輪買えって話し


特にチョンがホンダのバイク乗ってると殺意が沸いてくるわ

レッドバロンが正式に取扱店になったのはヒョースンの株式上場した信頼性と
バイク自体の耐久性や整備のメンテナンスがしやすいのだから当然だろうな。

みんなも韓国製の偏見を棄てて見に行ってみよう。
シンプル　イズ　ベスト、直感的に操作できるバイクだとわかる。

レッドバロンの店長も１２５クラスでは日本車にない車格と１４馬力のハイパワー車は
入門車はもちろんセカンドバイクに相応しい相棒になると言う。

２５０スクーターも２２馬力と日本車にはない高馬力に小柄な車体はすり抜けや駐輪を
考慮した日本市場向けの高性能スクーターと言えるだろう。

まさに日本に欲しくてもなかったか、もう絶版になったような欲しくてたまらないバイクである。

ヒョースン車は至高の一台となるに相応しい相棒である。

ヒョースン車の１２５ＭＴラインナップを見てみよう。
オフロード、モタード、ネイキッド、レプリカと豪華な顔触れである。

日本車ではミニモトを除けば１２５ＭＴはカワサキのエリミネータ１２５だけではないだろうか。
日本車はビジネスバイクを含めれてもそれほどラインナップがない事に気付くだろう。

エリミネータ１２５はわずか７馬力である。
ヒョースン１２５車は１４馬力もあるし２５０クラスと同等の車格は立派に見える。
もちろん保証も当然付くのだから日本車に遜色無し、
むしろそれ以上とも言える至高の一台となりえる存在のバイクである。

>>253
ヤムダＫ１ライディングインプレッションを思い出したｗ

マジレスするとRX125DやRX125SMはこういうバイクを出しているだけで有り難いと思う
オーナーサイトは数少ないが評価もそんなに悪くない
125オフは日本のメーカでまともに買えるのブラジル産XTZしかね−んだもの

最大の欠点はヒョースンだってこったね
せめてキムコやSYMあたりから出ていればな

ID:CCp7CIWH

そんな突っ込みどころ満載なレスせんでも・・・

ＧＴ１２５のネイキッドなら買ってもいいかな。２５万くらいなら。

>>258
ＳＹＭ逝け

>>257
あまりにもツッコミ所多くて吹いたｗｗｗ

バイクには財産的な価値があり、所有し使用しながらもその資産価値は存在する。
好きなバイクに大金を出して買っても、いずれ乗り換える時が来るであろうそのバイク、
たとえ10万円でも5万円でも、下取りにするときに「資産価値」を認めて、バイク屋が買ってくれる喜びは有るものだ。
それがだ、ヒュースンを買って、その資産価値はどれくらいあるだろう？と考える。
次の新しいバイクを買おうとしたとき、このバイクはいくらで下取りしてくれるのかと。

>>261
バイクの資産価値は需要と供給の問題でバイクの楽しみはPriceless。
買える物はレッドローンで。

良車でも不人気車は安くなるし人気車はビンテージ価格にもなりえる。

一般中古価格とレッドの販売相場は約１０万程高くズレてる。

だからレッドバロンで手放す時は下取りにすれば高くなる。
買い取りだとかなり安くなる。

都内で未だに走ってるのをみない

バロンでオススメ125ccｵﾌを聞いたら、XTZ勧められてﾜﾛﾀ

>>264
それ面白そうだな、俺もやってみようかな。

バロン店員も人の子ってわけだな

チョンバイク販売報奨金ってのは出てるだろうな

ヒョースン V-ROD
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pbike&page=11&nid=3599&start_range=3598&end_range=3630

グリップはヒリヒリすんのカムニダ？

>>267
無いニダ
その分原価をさげてるから値引きやキャンペーンに充ててるニダよ
みんな買ってニダ
販売数が増えないと報奨金を交渉できないニダ

>>261
車だと中古車市場で需要があるニダから３年後でも３０〜５０％で売れるニダ
バイクはイルボン製でも３０％ならいいほうにむだ
イルボンに馴染みない素晴らしい世界のヒョースンはあまり評価されにくいニダ
悪しき習慣から抜けだせばヒョースンの良さも理解されるニダ

アニョハセヨ

最近、新型スクーターが出た。
前から見ると初期型
フォルツァ
後ろ姿は
アプリリア・アトランティック

各部の造りは……………………………………

イルボンのみなさんおやすみニムダ

デーリムもよろしくニムダ

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/37/22/31473722/64.jpg

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/37/22/31473722/54.jpg

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_13/48000/47753.jpg

韓国人は日本人と友好したいニダ

赤男爵でヒョースンを目茶苦茶薦められた
中古の国産250以下の値段で新車の250が買えてお得だって
俺は中古のVTRの方が…

話のネタに買ってやれよ

ネタで買うには高いだろ。

ヒョースンGT250R見てきた
CBR600RR見るついでだけど

見た目は悪くなかったけど
スチールなのが気になって仕方ない

そう。見た目は悪くないんだけど、よく見ていくと気になるところが出て来て欲しくなくなる。

>>268
奇形にしか見えん。何にも考えずにつくったんだろうな〜

GT250乗ったYO!
ﾅﾆｺﾚ!!
遠くから見ると結構素敵なんだが、近くで見るとなんだか雑。
走り出すと結構軽やかに走り出す、タコが5000rpmを超えたあたりからパワーが盛り上がって…ｺﾈｪ
足回りは倒立フォーク、やる気セッティングなのか結構ゴツゴツ来る。
Fブレーキを握りこむとフォークがすごい速度で沈む（硬いんじゃねーのかYO!）。
Fブレーキを握る力を緩めると、フォークがぴょこっと伸び上がる（え？減衰はどこ行った？）。
なんだかワインディング怖ぇぇ。
直線でも100km/h超えるとなんだか怖ぇぇ。

>>283
おまいこそ真の勇者だ！！！その行為は賞賛に値する。


NINJA２５０Rは最高だよ。
どちらも試乗してから買ってよかった。

ヒョースン日本上陸した頃はもっと安かった様に思ったが、俺の気のせい？

おっ、ＩＤがＲＺ…
２８４はＫＨだね

>>283
以前某雑誌に「なつかしい乗り味」と評されていたのが良く分かりますね。インプレの詳細？
ぼかして書いてあったのでよく分かりませんｗｗ

赤男爵が結構ヒョースン置いてるな
正直それだけで赤男爵で買う気が失せる

>>288
いきつけのバロン、一ヶ月前までGT２５０R置いてあった場所に、NINJA２５０R置いてあったｗ