△▼VTR250 part75▲▽
前スレ
△▼VTR250 part74▲▽
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202424967/
【公式】
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
http://vtr250.main.jp/（停止中）
http://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
△▼VTR250 part74▲▽
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202424967/
【公式】
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
http://vtr250.main.jp/（停止中）
http://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
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旧まとめのデータ持ってないからまたもやテンプレ略
今スレ中にまとめよう
きっと
多分
できれば
今スレ中にまとめよう
きっと
多分
できれば
とりあえずスレ立て乙
4 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 02:44:55 ID:PxrhImO7
>>1
乙。
乙。
5 ：天麩羅支援：2008/03/05(水) 03:06:09 ID:s9PbIKOc
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
6 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 03:07:08 ID:s9PbIKOc
～～他種流用データベース～～
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
http://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
http://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
http://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
http://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
7 ：天麩羅支援：2008/03/05(水) 03:07:39 ID:s9PbIKOc
・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: http://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: http://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: http://www.webike.net/cg/10757/100011101113/
シックデザイン: http://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: http://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRDビキニカウル: http://www.motowave.net/sample/index.html
GIVI: http://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ ブラストバリア: http://daytona-mc.jp/sp/screen/honda/VTR250.html
ホーネット250用純正メーターバイザー
・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
TSR
http://www.tsrjp.com/
SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/
ヤマモトレーシング
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
サンセイレーシング
http://www.dax.co.jp/sansei/
WR'S
http://www.dax.co.jp/wrs/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/
Nプロジェクト: http://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: http://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: http://www.webike.net/cg/10757/100011101113/
シックデザイン: http://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: http://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRDビキニカウル: http://www.motowave.net/sample/index.html
GIVI: http://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ ブラストバリア: http://daytona-mc.jp/sp/screen/honda/VTR250.html
ホーネット250用純正メーターバイザー
・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
TSR
http://www.tsrjp.com/
SP忠男
http://www.sptadao.co.jp/
ヤマモトレーシング
http://www.yamamoto-eng.co.jp/
サンセイレーシング
http://www.dax.co.jp/sansei/
WR'S
http://www.dax.co.jp/wrs/
メタルスピード
http://www.metalspeed.co.jp/
8 ：天麩羅支援：2008/03/05(水) 03:08:08 ID:s9PbIKOc
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
ベンチュラキャリア
http://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ トップページ
http://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
http://www.webike.net/md/196/
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
ベンチュラキャリア
http://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ トップページ
http://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
http://www.webike.net/md/196/
9 ：天麩羅支援：2008/03/05(水) 03:08:35 ID:s9PbIKOc
装備・改造編
Q．キャリアは付けれるの？
A．キジマのとベンチュラのがあります。
キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。
Q．カウルってどうなの？
A．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
ビキニカウルつけると少し暗くなります。
転倒時に高価な部品であるメーターをガードする役目も果たします。
Q．小物入れの増設
A. プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
水が浸入するので、防水対策が必要。
Q．キャリアは付けれるの？
A．キジマのとベンチュラのがあります。
キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。
Q．カウルってどうなの？
A．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
ビキニカウルつけると少し暗くなります。
転倒時に高価な部品であるメーターをガードする役目も果たします。
Q．小物入れの増設
A. プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
水が浸入するので、防水対策が必要。
10 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 03:09:26 ID:s9PbIKOc
速度・巡航編
Q. 最高速ってどれくらい？
A. 140-160km/hくらい。速度制限は計画的に
Q. 1○○km/h巡航は出来ますか
A. 個人差があるが100km/h以上は厳しい。それ以上は
メーターバイザー・フロントカウル装着を推奨
Q. 高速道路は走れますか？
A. 法的には問題ない。法内での速度巡航も快適に出来る
Q. 燃費はどれくらい？
A. 乗り方によるが以下が一般的な燃費
街乗り 21-28km/L
長距離 28-35km/L
最高 40km/l以上
その他
Q. 購入予定です。新車と中古どちらがお勧め？また予算は？
A. VTR250は実用車として高い性能を持つため
中古でも高値で取引されます。長く乗るつもりなら新車をおすすめ
予算は総込で新車は50万円弱、中古は～45万が適当価格
Q. 最高速ってどれくらい？
A. 140-160km/hくらい。速度制限は計画的に
Q. 1○○km/h巡航は出来ますか
A. 個人差があるが100km/h以上は厳しい。それ以上は
メーターバイザー・フロントカウル装着を推奨
Q. 高速道路は走れますか？
A. 法的には問題ない。法内での速度巡航も快適に出来る
Q. 燃費はどれくらい？
A. 乗り方によるが以下が一般的な燃費
街乗り 21-28km/L
長距離 28-35km/L
最高 40km/l以上
その他
Q. 購入予定です。新車と中古どちらがお勧め？また予算は？
A. VTR250は実用車として高い性能を持つため
中古でも高値で取引されます。長く乗るつもりなら新車をおすすめ
予算は総込で新車は50万円弱、中古は～45万が適当価格
11 ：天麩羅支援：2008/03/05(水) 03:09:58 ID:s9PbIKOc
Ｑ．VTR250はなぜ5速ギアなのですか、 不便ではないですか？
Ａ．VTR250は6速を無くしたのでなくワイドに5分割しただけ
ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035
VTR250
変速比1速 2.733
変速比2速 1.800
変速比3速 1.375
変速比4速 1.111
変速比5速 0.965
Ａ．VTR250は6速を無くしたのでなくワイドに5分割しただけ
ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035
VTR250
変速比1速 2.733
変速比2速 1.800
変速比3速 1.375
変速比4速 1.111
変速比5速 0.965
以上だと思います。
30ｽﾚ目くらいから覗いてるので調子のってみたが、足りないものあれば補完お願いします
30ｽﾚ目くらいから覗いてるので調子のってみたが、足りないものあれば補完お願いします
>>1乙
14 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 06:53:29 ID:tN9mB4cp
エコーはごくたまにいい事言うから嫌いではないが、人のカスタムにケチ付けるのはどうかと思う。
2chで自分の価値観押し付けて得意げにしてるって寂しくないか？カスタムって個々の好きずきじゃないか。
2chで自分の価値観押し付けて得意げにしてるって寂しくないか？カスタムって個々の好きずきじゃないか。
17 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 09:37:31 ID:tN9mB4cp
後出しはみっともないから禁止にするなら次ｽﾚからな（命令）。
私見やアドバイスとケチの区別は取りようだからな。私見を言われて明らかに不当ならﾛｼﾞｶﾙに反論すれば良いだけ。
私見やアドバイスとケチの区別は取りようだからな。私見を言われて明らかに不当ならﾛｼﾞｶﾙに反論すれば良いだけ。
キチガイってこういうやつのことか
19 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 11:01:15 ID:tN9mB4cp
↑ﾎﾗね
理詰めでﾑﾘだから「お前の母ちゃん～」と同じﾚﾍﾞﾙだなｗ
理詰めでﾑﾘだから「お前の母ちゃん～」と同じﾚﾍﾞﾙだなｗ
携帯でもｺﾃつけられるんだ、知らんかった
ブレーキローター替えて性能や耐久性が落ちようがエコーに何の迷惑も掛からんだろ？
見た目変わって本人が満足ならいいんだよ。カスタムってそういうもんなんだからいちいち突っかかるなよ。
見た目変わって本人が満足ならいいんだよ。カスタムってそういうもんなんだからいちいち突っかかるなよ。
22 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 11:45:11 ID:tN9mB4cp
見た目だけなら、御自由に、だ。
ただ性能や耐久性が落ちたら他人に迷惑かけることもあるだろ？
ノーマルのこちらが楽々止めれるトコを後ろからﾄﾞｶﾝ!!は嫌だからな。
ただ性能や耐久性が落ちたら他人に迷惑かけることもあるだろ？
ノーマルのこちらが楽々止めれるトコを後ろからﾄﾞｶﾝ!!は嫌だからな。
23 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 11:48:52 ID:mAy+tygZ
なんでエコーってこんな嫌われてんの？
コテだから？
コテだから？
24 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 11:51:46 ID:tN9mB4cp
うむ～
多分キッチリ反論出来ない正論を言うからかな？ｗ
図星であるほど他人には不愉快なんだよな。
多分キッチリ反論出来ない正論を言うからかな？ｗ
図星であるほど他人には不愉快なんだよな。
26 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 12:05:03 ID:tN9mB4cp
ｸｸｸ
ならば腕に絶大なる自信のない人間は尚更ﾘｽｸのあるカスタムするべきではないということだな？
ヘタクソ＋カスタムパーツ→危険かつ他人に迷惑をかける可能性大ということでｵｹ？
ならば腕に絶大なる自信のない人間は尚更ﾘｽｸのあるカスタムするべきではないということだな？
ヘタクソ＋カスタムパーツ→危険かつ他人に迷惑をかける可能性大ということでｵｹ？
お前に突っ込んでいくわけじゃないんだから問題ないだろうが。
>>23
ガキだからでしょ
ガキだからでしょ
29 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 12:26:13 ID:tN9mB4cp
そりゃ分からんじゃん。
俺の前や後ろを走ってないって保証はないんだしｗ
俺の前や後ろを走ってないって保証はないんだしｗ
ノーマルは絶対的性能＜性能を発揮させる条件が広い。
カスタムは外見・性能などに特化させたもの。
特定条件下で最大性能を発揮させるものもあるが、それはレース専用としてもともと公道使用不可。
ここまではタダの物理的性能。
実際の運転には全て「慣れ」という言葉で表現されるところで調整される。
「慣れ」というものが無ければ、人間が自分の能力をはるかに超えるバイクなど運転できない。
で、ヘタクソは頭か身体か、またはその両方でその調整機能が劣るやつのこと。
ブレーキで言えばかけ方から、警察の言う回りを予測する運転まで含むところのどこかでズレてる。
そういうヤツがカスタムしたから危険度が上がるかと言えば、それはもちろんNOだ。
ヘタクソなら緊急ブレーキで前後ブレーキで止まる事も出来ずロックさせて自爆する。
ヘタクソならすり抜けに夢中で右折車と衝突する。
カスタムは外見・性能などに特化させたもの。
特定条件下で最大性能を発揮させるものもあるが、それはレース専用としてもともと公道使用不可。
ここまではタダの物理的性能。
実際の運転には全て「慣れ」という言葉で表現されるところで調整される。
「慣れ」というものが無ければ、人間が自分の能力をはるかに超えるバイクなど運転できない。
で、ヘタクソは頭か身体か、またはその両方でその調整機能が劣るやつのこと。
ブレーキで言えばかけ方から、警察の言う回りを予測する運転まで含むところのどこかでズレてる。
そういうヤツがカスタムしたから危険度が上がるかと言えば、それはもちろんNOだ。
ヘタクソなら緊急ブレーキで前後ブレーキで止まる事も出来ずロックさせて自爆する。
ヘタクソならすり抜けに夢中で右折車と衝突する。
32 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 12:34:52 ID:tN9mB4cp
とりあえず自宅を見回れよ。
うまくすると箪笥の下に100円落ちてるかも知れんぞｗ
うまくすると箪笥の下に100円落ちてるかも知れんぞｗ
それがお前の言う正論か？
都合が悪くなると云々ってのはおまえのことだな
都合が悪くなると云々ってのはおまえのことだな
34 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 12:37:42 ID:tN9mB4cp
>>33
それって…どれ？ｗｗｗ
それって…どれ？ｗｗｗ
新スレ早々レス飛びまくりで最悪だな。
胸糞悪い。お前らも相手するなよ。
胸糞悪い。お前らも相手するなよ。
>>34
なんだ、もうダメか。
なんだ、もうダメか。
37 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 13:21:26 ID:tN9mB4cp
もしかして>>32の駄ﾚｽのことか？
ﾏﾁﾞﾚｽと駄ﾚｽの区別がつかないってのは頭に血が上りすぎなんじゃね～の？
確かに俺が気に食わなきゃ言ったことをｽﾙｰすりゃ良いだけだし、なんならNG登録すりゃ見なくて済むわけだしな。
ﾏﾁﾞﾚｽと駄ﾚｽの区別がつかないってのは頭に血が上りすぎなんじゃね～の？
確かに俺が気に食わなきゃ言ったことをｽﾙｰすりゃ良いだけだし、なんならNG登録すりゃ見なくて済むわけだしな。
まあ「糞コテ」と言われるヤツにありがちなことだが、言いたいことだけ言って危うくなると
スルーすりゃいいだろと逃げる。
心配するな、もともとからかってるだけだから。
NGするまでもなく全て駄ﾚｽだし。
ただ思った以上に低レベルだったな、と。
>>35
すまん。もうやめとく。
スルーすりゃいいだろと逃げる。
心配するな、もともとからかってるだけだから。
NGするまでもなく全て駄ﾚｽだし。
ただ思った以上に低レベルだったな、と。
>>35
すまん。もうやめとく。
まあ正しいかどうかは置いておいてコテが居るとスレの雰囲気が悪くなるのは本当だと思うぜ？
嫌われまくってるのに平然と書込みしてる糞ｺﾃいるけどこういう奴って
現実社会でも空気読めなくて浮きまくってんだろうな可哀相にｗ
現実社会でも空気読めなくて浮きまくってんだろうな可哀相にｗ
42 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 14:06:43 ID:tN9mB4cp
もうすぐ雪解け…函館が呼んでるぜ。
北海道でデッドストックしてるVTRないかな。
見かけたら教えてね。
こんどはハーフカウル付けるんだ♪
北海道でデッドストックしてるVTRないかな。
見かけたら教えてね。
こんどはハーフカウル付けるんだ♪
チェーンのテンション調整に必要な
レンチってサイズいくつ？
レンチってサイズいくつ？
45 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 14:47:00 ID:tN9mB4cp
47 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 15:11:39 ID:tN9mB4cp
ﾈﾀか？ロックナットにｽﾊﾟﾅ推奨ってｗ
ｽﾊﾟﾅってのは絶対それしか使えない箇所のみの特殊工具と認識してるんだがな。
ｽﾊﾟﾅってのは絶対それしか使えない箇所のみの特殊工具と認識してるんだがな。
ｴｺのは正論じゃなくて屁理屈の域に達してる
50 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 16:07:17 ID:tN9mB4cp
どこらが？
と言ったら困るかなｗｗｗ
と言ったら困るかなｗｗｗ
17と24はロングメガネ１本と長めモンキーでもなんとかなるが、できれば精度のいいロングメガネ２本で
短いメガネ使ってやってたらアクスルナット舐めてシャフト交換した事ある
短いメガネ使ってやってたらアクスルナット舐めてシャフト交換した事ある
>>52
スルー推奨
スルー推奨
54 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 17:30:48 ID:tN9mB4cp
>>50はともかく、>>22は案外気付かずに改造してるヤツがいるから注意喚起って意味でも否定されるべきことじゃないだろ？
そんなのに巻き込まれて事故起こした時に笑って許せる程、度量がデカくないんでねｗ
そんなのに巻き込まれて事故起こした時に笑って許せる程、度量がデカくないんでねｗ
エコーさん、近所迷惑なのでマフラー交換しないで下さい。
56 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 18:02:44 ID:tN9mB4cp
案ずるな。
すでに俺のツラが近所迷惑だ。
お前と同じでなｗｗｗ
すでに俺のツラが近所迷惑だ。
お前と同じでなｗｗｗ
何が反論できないだよ。
前スレで論破された馬鹿はどこのどいつだ。
しかも、そのときの負け惜しみが「答えなくても良い質問には答えない」みたいな言葉だったな。
前スレで論破された馬鹿はどこのどいつだ。
しかも、そのときの負け惜しみが「答えなくても良い質問には答えない」みたいな言葉だったな。
>>57
スルー推奨
スルー推奨
59 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 18:16:32 ID:tN9mB4cp
エコーって大学生？
お前は上祐か
みんな専ブラつかおうぜ？
あぼーんが目立つようになるけど快適だぜ
俺もたまらず書き込んじまったけどスルーしようぜ
あぼーんが目立つようになるけど快適だぜ
俺もたまらず書き込んじまったけどスルーしようぜ
63 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/05(水) 18:35:39 ID:tN9mB4cp
それがヨロシ。
勝てない相手とは戦わないってのはかの宮本武蔵の兵法でもあるからな。
空白を見る度に自分の『逃げ出した』過去を思い出したとしてもだｗ
勝てない相手とは戦わないってのはかの宮本武蔵の兵法でもあるからな。
空白を見る度に自分の『逃げ出した』過去を思い出したとしてもだｗ
人のカスタムにはいちゃもん付けて自分は構わないんですか。
近所迷惑を考えて下さい。
近所迷惑を考えて下さい。
↑見たいのがいると直管ストレートにしたくなるｗ
自作自演ぽいなｗ
68 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 18:57:53 ID:zGpzKdoP
透明あぼん設定しても、jane再起動するたびに普通のあぼんに戻るんだが
これって俺だけ？
これって俺だけ？
バッテリーが届くまで押しがけでエンジン掛けてたんだけど、失敗してバイク転倒
チェンジペダル曲がた＼(＾o＾)／
せっかくバッテリー安いの選んで支出を抑えてたのに(T_T)。
曲がったの元に戻せるよね…？
チェンジペダル曲がた＼(＾o＾)／
せっかくバッテリー安いの選んで支出を抑えてたのに(T_T)。
曲がったの元に戻せるよね…？
専用ブラウザの話題はスレ違いだろ・・・・・
荒らしはスルーでお願いします。
荒らしにレスをつけることも、荒らしと同じです。
荒らしにレスをつけることも、荒らしと同じです。
もうなんのスレだかわかんないな
とりあえずあぼーんにするわ
とりあえずあぼーんにするわ
>>75
そうですか、とりあえず腕で直せなかったら、テコの原理でやってみようと思います。
そうですか、とりあえず腕で直せなかったら、テコの原理でやってみようと思います。
俺もチェンジペダルまがた、
トンカチじゃ無理だった硬すぎる、
曲がったままでもチェンジできたから、そのまま乗ってたけど、
バイク屋さん行ったら、速攻で直してくれたよ。
トンカチじゃ無理だった硬すぎる、
曲がったままでもチェンジできたから、そのまま乗ってたけど、
バイク屋さん行ったら、速攻で直してくれたよ。
数ヶ月ぶりにこのスレを開いた。
そうか、最後にVTRに乗ったのが去年の12月なんだよな。
そうか、最後にVTRに乗ったのが去年の12月なんだよな。
おまいらに感化されてデグナーのサイドバッグ買っちゃった。
ついでにキジマのタンクパッドも・・・似合うかな。
ついでにキジマのタンクパッドも・・・似合うかな。
80 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:14:52 ID:d96TY6GL
俺は今年の１月に一回は乗ったぞ
そろそろ暖かくなりかけてきてるから動かそうかな
そろそろ暖かくなりかけてきてるから動かそうかな
82 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:13:25 ID:twfK/L2N
83 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 00:25:09 ID:l4P+OTxP
84 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:30:16 ID:uICgR7Y9
ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
皆さ～ん、こいつは無視でお願いしま～す！
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
皆さ～ん、こいつは無視でお願いしま～す！
荒らしはスルーでお願いします。
荒らしにレスをつける事も、荒らしと同じです。
荒らしにレスをつける事も、荒らしと同じです。
87 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:03:40 ID:twfK/L2N
と、釣られてみる
90 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:14:26 ID:twfK/L2N
VTR持ってないから憶測なんだが・・・
チェンジレバーの形状が棒ではなくて板状になってて、シフトチェンジ時に力がかかる方向
には強くて、車体と垂直方向には比較的曲がりやすい＝戻しやすい、とかっていうことはないかい？
チェンジレバーの形状が棒ではなくて板状になってて、シフトチェンジ時に力がかかる方向
には強くて、車体と垂直方向には比較的曲がりやすい＝戻しやすい、とかっていうことはないかい？
国語力wwwwwwwwwwwww
94 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 07:42:29 ID:l4P+OTxP
をは。
俺がいてもいなくても不毛さは…ｗｗｗ
実際にバイクに乗っているなら手で扱うレバーは（ほぼ）修正不可、足で扱う方は修正可だってのは経験的に知ってるものだと思うがな。
もち手だけで曲げられればそれでヨシ！なんだろうが俺は無理。
俺がいてもいなくても不毛さは…ｗｗｗ
実際にバイクに乗っているなら手で扱うレバーは（ほぼ）修正不可、足で扱う方は修正可だってのは経験的に知ってるものだと思うがな。
もち手だけで曲げられればそれでヨシ！なんだろうが俺は無理。
95 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:51:05 ID:HPZN0A4q
ニートさんおはよう
今日も自宅警備ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日も自宅警備ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
96 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 08:07:15 ID:l4P+OTxP
ありがたいよね、それで金がもらえるんだからｗ
最近ﾃﾚﾋﾞなんでﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱの話なんて聞くけどつくづくおもうよ。
こうやって遊んでて彼らの何倍？もの給料をもらえるんだからなんとなく申し訳ないな～と。
最近ﾃﾚﾋﾞなんでﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱの話なんて聞くけどつくづくおもうよ。
こうやって遊んでて彼らの何倍？もの給料をもらえるんだからなんとなく申し訳ないな～と。
だから相手すんなって。
レス付ける事＝エサを与える事。あんま喜ばせるな。
レス付ける事＝エサを与える事。あんま喜ばせるな。
98 ：ﾄﾗﾝｽｾｽﾞｺｰ ◆CSZ6G0yP9Q ：2008/03/06(木) 08:51:37 ID:ycRMtdhk
面倒くさいし、このコテ飽きそうもないから
みんなでコテつけちゃわないか？
ほら目立たないｗ
みんなでコテつけちゃわないか？
ほら目立たないｗ
99 ：ﾄﾗﾝｽｽﾞｺｰ ◆CSZ6G0yP9Q ：2008/03/06(木) 08:53:17 ID:ycRMtdhk
あ、失敗
100 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 09:21:59 ID:l4P+OTxP
一番飽きそうなパターンだなｗ
さて俺のVTR、この週末にはﾓﾘﾜｷ換装が終わる予定なんだが。
チョイ楽しみなり。
さて俺のVTR、この週末にはﾓﾘﾜｷ換装が終わる予定なんだが。
チョイ楽しみなり。
101 ：ﾄﾗﾝｽｽﾞｺｰ ◆CSZ6G0yP9Q ：2008/03/06(木) 09:44:22 ID:ycRMtdhk
うｐ
105 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 11:24:37 ID:l4P+OTxP
>>103
おかしな使い方してない限り、規制に準拠したマフラーが迷惑だと言うのなら世間はお前さんをこう呼ぶんだぞ。
迷惑なｸﾚｰﾏｰ
とな。
>>104
29でのシチュエーションを良く理解してるかい。二輪でも四輪でも急制動中ってのは極めて余力のない状態だぞ。
ﾓﾄGPやF1でも後ろや横からﾄﾞｶﾝ!!てのはままあるｼｰﾝだろ？
つまり彼らはそれらの能力が（お前よりも）低いとでもｗｗｗ
おかしな使い方してない限り、規制に準拠したマフラーが迷惑だと言うのなら世間はお前さんをこう呼ぶんだぞ。
迷惑なｸﾚｰﾏｰ
とな。
>>104
29でのシチュエーションを良く理解してるかい。二輪でも四輪でも急制動中ってのは極めて余力のない状態だぞ。
ﾓﾄGPやF1でも後ろや横からﾄﾞｶﾝ!!てのはままあるｼｰﾝだろ？
つまり彼らはそれらの能力が（お前よりも）低いとでもｗｗｗ
431 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 20:05:23 ID:HUD0H50i
さてボチボチ
俺も「だべり」に行くかなｗ
437 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…
447 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。
皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。
541 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本ｽﾚの良識派ｺﾃとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(．．)m
さてボチボチ
俺も「だべり」に行くかなｗ
437 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…
447 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。
皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。
541 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本ｽﾚの良識派ｺﾃとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(．．)m
543 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:37:56 ID:Y6rl0otb
まぁまぁ
ｴｺｰの始末はｴｺｰがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。
545 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもﾘｽﾀｰﾄする権利はありますよね？
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。
547 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:55:44 ID:Y6rl0otb
滅相もございません(>_<)
ただｶﾄﾙ時代に心掛けていたのは
答えるに値する質問→誠実に答える
答えるに値しない質問→皮肉たっぷりに叩く
なんですよ。
ただこの姿勢が皆様に受け入れられなかったようで…
まぁまぁ
ｴｺｰの始末はｴｺｰがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。
545 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもﾘｽﾀｰﾄする権利はありますよね？
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。
547 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:55:44 ID:Y6rl0otb
滅相もございません(>_<)
ただｶﾄﾙ時代に心掛けていたのは
答えるに値する質問→誠実に答える
答えるに値しない質問→皮肉たっぷりに叩く
なんですよ。
ただこの姿勢が皆様に受け入れられなかったようで…
549 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 19:22:49 ID:Y6rl0otb
そりゃいちいち他人にお伺いは立てられませんから(^-^)
自分基準？2ちゃんは皆そうではないですか？
551 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 19:34:17 ID:Y6rl0otb
ネタならスルーしてましたがね～
559 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk 投稿日： 2008/01/29(火) 21:27:40 ID:Y6rl0otb
理由はズバリ!!自己顕示欲が強いからですよ(b^-゜)
そりゃいちいち他人にお伺いは立てられませんから(^-^)
自分基準？2ちゃんは皆そうではないですか？
551 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 19:34:17 ID:Y6rl0otb
ネタならスルーしてましたがね～
559 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk 投稿日： 2008/01/29(火) 21:27:40 ID:Y6rl0otb
理由はズバリ!!自己顕示欲が強いからですよ(b^-゜)
レスが５０件くらいあぼーんになった…だれだこの暇人は。
110 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 11:49:10 ID:l4P+OTxP
望んだ結果だろ？
ﾆﾔﾆﾔ
ﾆﾔﾆﾔ
改めて見るとやっぱいらつくな
自己顕示欲が強いとかは板が板だし珍しい事じゃないけど、考え方が周りを舐めてるって感じ
罪を憎んで～とかリスタートする権利とかＶＴＲ糊同士仲良くとか
全部自分で言うことじゃねえだろ
おまえはスイーツ（笑）かと
自己顕示欲が強いならコテやキャラ作り（age含）じゃなくて自分のバイクで個性出せよ
それでもあぼんは解かないけどな
自己顕示欲が強いとかは板が板だし珍しい事じゃないけど、考え方が周りを舐めてるって感じ
罪を憎んで～とかリスタートする権利とかＶＴＲ糊同士仲良くとか
全部自分で言うことじゃねえだろ
おまえはスイーツ（笑）かと
自己顕示欲が強いならコテやキャラ作り（age含）じゃなくて自分のバイクで個性出せよ
それでもあぼんは解かないけどな
112 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:02:52 ID:GXj7B//2
俺はGOLDWINのSSタイプのサイドバッグにしたよ
取り付けに工夫がいるけど満足してる
取り付けに工夫がいるけど満足してる
113 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 12:12:15 ID:l4P+OTxP
ｦｲｦｲ
ｺﾃ＋ﾄﾘが俺なりの親切ｗだってのに気付いてないのがいるよ。
バイクで個性？
ポン付のﾊﾟｰﾂをいくらｺﾞﾀｺﾞﾀ付けても個性は出ないしな～
ｺﾃ＋ﾄﾘが俺なりの親切ｗだってのに気付いてないのがいるよ。
バイクで個性？
ポン付のﾊﾟｰﾂをいくらｺﾞﾀｺﾞﾀ付けても個性は出ないしな～
落ち着けｗ
人がイライラしてんの見るのがこいつの唯一の楽しみなんだよ。
スルーしとけ
人がイライラしてんの見るのがこいつの唯一の楽しみなんだよ。
スルーしとけ
116 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 13:03:43 ID:l4P+OTxP
素朴な疑問なんだが自分のすること（ここではｶｽﾀﾑね）に周りの人間全てから肯定・賛同してもらわなきゃイヤなんか？
先だってのﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの件にしても誰一人として
確実に性能上がってﾉｰﾏﾙより早く止まれる!!
と断言したやつはいなかったしｗ
他人にケチ？つけられたくらいで揺らいだりするくらいならｶｽﾀﾑなぞしない方が良いぞ。
先だってのﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの件にしても誰一人として
確実に性能上がってﾉｰﾏﾙより早く止まれる!!
と断言したやつはいなかったしｗ
他人にケチ？つけられたくらいで揺らいだりするくらいならｶｽﾀﾑなぞしない方が良いぞ。
ノーマルマフラーがもう少しまともなら変えなくて済むんだけどね
あの原チャリ用マフラーみたいなダサさは勘弁して欲しい
あの原チャリ用マフラーみたいなダサさは勘弁して欲しい
http://www.4gamer.net/games/015/G001538/20080301003/
>ところがそのうち，属人的な，要はハンドルを持っている人が会話をし始めて雑談が増え，
>そこにいたい人はそのままいた。でも，その場にいたい人の話って，面白くないんですよ。
>今日何食ったとかそんな話だから。そうすると他人から見て面白くない情報が多いので，
>新しい人が入ってこなくなって，新しい情報が少なくなって，廃れていくんですよ。
コテハンの面白くない書き込みは見る人が減る原因だってよ
以後コテハンは禁止な
>ところがそのうち，属人的な，要はハンドルを持っている人が会話をし始めて雑談が増え，
>そこにいたい人はそのままいた。でも，その場にいたい人の話って，面白くないんですよ。
>今日何食ったとかそんな話だから。そうすると他人から見て面白くない情報が多いので，
>新しい人が入ってこなくなって，新しい情報が少なくなって，廃れていくんですよ。
コテハンの面白くない書き込みは見る人が減る原因だってよ
以後コテハンは禁止な
我がVTRがそろそろ目覚める
約3ヶ月間ほったらかしてたから、エンジン掛けるの大変そうじゃのぅ
約3ヶ月間ほったらかしてたから、エンジン掛けるの大変そうじゃのぅ
120 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 13:19:08 ID:l4P+OTxP
それだと結局ピストン動くじゃん。
うちのも３ヶ月ぶりに復活させたばっか。
キャブガス抜きとバッテリー外してただけだが、一発始動したよ
うちのも３ヶ月ぶりに復活させたばっか。
キャブガス抜きとバッテリー外してただけだが、一発始動したよ
122 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 13:38:22 ID:l4P+OTxP
いや、動かさんとｵｲﾙ回らんし。
いきなりｾﾙ回すより気持ちインパクト少ないだろ？
いきなりｾﾙ回すより気持ちインパクト少ないだろ？
俺も久しぶりに乗るときはOFFのままでキックだけしてた。SRの時の話だけど
気持ちの問題かもね
気持ちの問題かもね
124 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 13:49:53 ID:l4P+OTxP
ちゃんとしたｵｲﾙを適正な時期に交換してたのなら３ヶ月くらいならほとんど落ちてないでしょ。
あくまで気分。
はるか昔に解体屋で何年？も放置されてたｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝ開けた時もﾋﾟｽﾄﾝにｵｲﾙ残ってたし。
あくまで気分。
はるか昔に解体屋で何年？も放置されてたｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝ開けた時もﾋﾟｽﾄﾝにｵｲﾙ残ってたし。
なんか糞ｺﾃがへばり付いてるみたいだけど他にする事ないのかな？
時間だけはあるんでしょ
127 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 14:19:50 ID:l4P+OTxP
そぅ。
金と力はなかりけりってヤツだｗｗｗ
金と力はなかりけりってヤツだｗｗｗ
128 ：ﾄﾗﾝｽｽﾞｺｰ ◆CSZ6G0yP9Q ：2008/03/06(木) 16:37:49 ID:ycRMtdhk
まだやってんのか
ニートは気楽でいいのう
任意も入ってなさそうだし、単独で事故って氏ね＾＾
ニートは気楽でいいのう
任意も入ってなさそうだし、単独で事故って氏ね＾＾
もうなんのスレだかわかんなくなってるな・・・
130 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 17:01:56 ID:l4P+OTxP
任意未加入＝貧乏って短絡的な発想がいかにもお子ちゃまだわな。
金がないから任意に入るんだろが。
金がないから任意に入るんだろが。
131 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:05:33 ID:1y9D4xza
130 ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw New! 2008/03/06(木) 17:01:56 ID:l4P+OTxP 13回
基地外
基地外
132 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 17:59:39 ID:l4P+OTxP
何度も面倒くさいからｺﾃやsageについての最終見解を書いておく。
書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、ﾒｰﾙ欄にsageと入れないとageられるってのも当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはﾚｽ付ける人間の裁量（自由）としているのだよ。
こういう自由が残された状況に対して
『自分（皆）がそうしてるから他人にもそうしろ！』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
こう書くとここぞとばかりにｶｽﾀﾑに対する俺のﾚｽを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ～に。
俺はそのﾊﾟｰﾂに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。
例えるとお前等は現在進行形の反捕鯨団体の連中と同じ穴の狢ってことだ。きっと俺に対してﾜﾔﾜﾔ言う奴らは彼らに同意出来るのだろう…
あ～疲れた
書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、ﾒｰﾙ欄にsageと入れないとageられるってのも当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはﾚｽ付ける人間の裁量（自由）としているのだよ。
こういう自由が残された状況に対して
『自分（皆）がそうしてるから他人にもそうしろ！』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
こう書くとここぞとばかりにｶｽﾀﾑに対する俺のﾚｽを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ～に。
俺はそのﾊﾟｰﾂに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。
例えるとお前等は現在進行形の反捕鯨団体の連中と同じ穴の狢ってことだ。きっと俺に対してﾜﾔﾜﾔ言う奴らは彼らに同意出来るのだろう…
あ～疲れた
糞ｺﾃはｺﾃだからageてるから嫌われてるわけじゃないことを理解しろ。
ｸｿ嫌な奴がｺﾃでageてるんだ。みんな胸糞悪いんだ。
ｸｿ嫌な奴がｺﾃでageてるんだ。みんな胸糞悪いんだ。
134 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 18:25:31 ID:kyegmYeQ
アク禁要望提案ってどこでやるんだっけ?
「自分（皆）がそうしてるから他人にもそうしろ！」なんて言葉は
誰が言ったのかな。過去スレにもそんなことかかれてないよ。
読解力のないお前が勝手にそう思い込んでるだけ。
ただの被害妄想。
それに、それぐらいの文章量で疲れるって・・・ゆとり？
誰が言ったのかな。過去スレにもそんなことかかれてないよ。
読解力のないお前が勝手にそう思い込んでるだけ。
ただの被害妄想。
それに、それぐらいの文章量で疲れるって・・・ゆとり？
>>132
バカが自分を正当化しようと必死だな。
つまりagesageなんざ個人の自由だ好きにやるぜ他のスレ住人にケンカ売ってやるぜ！
俺の言ってることは全て正論だから文句つけるヤツがバカだぜ！
ってことだろ。
ま、まれに見る低レベル糞コテかまって君の君のことだから自分がバカにされようがかまわんのだろうがな。
バカが自分を正当化しようと必死だな。
つまりagesageなんざ個人の自由だ好きにやるぜ他のスレ住人にケンカ売ってやるぜ！
俺の言ってることは全て正論だから文句つけるヤツがバカだぜ！
ってことだろ。
ま、まれに見る低レベル糞コテかまって君の君のことだから自分がバカにされようがかまわんのだろうがな。
大体、名前は入力しなくても書き込みできるのに
何故わざわざ名前を入力する？
他人の気分を悪くしてまで、自分の自己満足のために
そこまでする必要は全くないだろ。
その証拠にお前は今までコテをつける必要性を言ったことが無い。
言ったとしても「NGに入れやすいだろ？親切心」みたいな馬鹿げた事。
それにコテだから叩かれるってわけでもない。コテつけてても歓迎されてる人は沢山いる。
お前が叩かれてる理由はコテではなくて、お前自身が原因。
何故わざわざ名前を入力する？
他人の気分を悪くしてまで、自分の自己満足のために
そこまでする必要は全くないだろ。
その証拠にお前は今までコテをつける必要性を言ったことが無い。
言ったとしても「NGに入れやすいだろ？親切心」みたいな馬鹿げた事。
それにコテだから叩かれるってわけでもない。コテつけてても歓迎されてる人は沢山いる。
お前が叩かれてる理由はコテではなくて、お前自身が原因。
まぁ構わずNG推奨
見えないから何言ってるかさっぱりだ
見えないから何言ってるかさっぱりだ
まあ、コテをつける必要性を説明するなら、
マンホールが丸い理由並に納得できる文章を書け。
マンホールが丸い理由並に納得できる文章を書け。
他のスレでもコテつけてる奴いるが、叩かれていない奴ばっかだ。
エコもこの辺の理由をしっかり考えてもらいたいな。
エコもこの辺の理由をしっかり考えてもらいたいな。
>>139
ハヤテオタ発見w
ハヤテオタ発見w
142 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 18:42:19 ID:l4P+OTxP
良く聞いてくるよな、ｺﾃを付ける必要性…
こう答えておこうかｗ
お前等がツーリングに行く必要性？と同じ理由だとねｗｗｗ
こう答えておこうかｗ
お前等がツーリングに行く必要性？と同じ理由だとねｗｗｗ
またバカがかまわれたくて必死だな。
コテつける理由はお前の場合、自己顕示欲を満足させるために必要な行動だろ。
他の人にとってはあぽーん設定してお前の存在を消し去るために必要な義務だな。
バカほど知的なふりをしたがるもんだが、こいつはその典型だな。
コテつける理由はお前の場合、自己顕示欲を満足させるために必要な行動だろ。
他の人にとってはあぽーん設定してお前の存在を消し去るために必要な義務だな。
バカほど知的なふりをしたがるもんだが、こいつはその典型だな。
それは世間では「逃げてる」と言って、答えてるにはならないけど？
しかも、何で笑ってるの？ 「ｗ」を「。」と勘違いしてるのかい？
結局は必要性を説明できない。
すなわち、説明できるほどコテをつける理由がない。
ここはからは推測だが、
いくらリアルの現実で人から相手されてないからって、
こんなところで自己主張して満足かい？
こんなところで、他人との差別化を図って満足かい？
しかも、何で笑ってるの？ 「ｗ」を「。」と勘違いしてるのかい？
結局は必要性を説明できない。
すなわち、説明できるほどコテをつける理由がない。
ここはからは推測だが、
いくらリアルの現実で人から相手されてないからって、
こんなところで自己主張して満足かい？
こんなところで、他人との差別化を図って満足かい？
>ALL
スルー推奨
スルー推奨
今時のバイクの円陣でクランキングしてからかけないと
壊れるようなバイクは無いと思う。
3ヶ月位は平気だ。
一番心配なのはキャブのコンディションじゃないかと思う。
壊れるようなバイクは無いと思う。
3ヶ月位は平気だ。
一番心配なのはキャブのコンディションじゃないかと思う。
北海道など北国ライダーなら皆そうしてるだろうけど、倉庫とかに預けておくんだよね。
だいたい11月～翌年4月くらい？
その間ただバッテリー端子外しておくくらいで、春ふつうに動くから>>146の言う通りだと思う。
だいたい11月～翌年4月くらい？
その間ただバッテリー端子外しておくくらいで、春ふつうに動くから>>146の言う通りだと思う。
マンホールが丸い理由は単純明快なだけど、ほかになんかあるの？
149 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 19:01:48 ID:l4P+OTxP
仮に自己顕示のためにｺﾃを付けてたとして、それは
いけないことなのか？
別に『VTR乗りはバカだ』みたいなｺﾃを付けてるわけではないぞ。
いけないことなのか？
別に『VTR乗りはバカだ』みたいなｺﾃを付けてるわけではないぞ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞに行く必要性とｺﾃ付ける必要性一緒にしちゃってる馬鹿が居るｗｗｗ
他板でも居る嫌われｺﾃは結局かまってちゃんで何か言われるとﾈｯﾄでしか
自己主張できないから黙っていられなくいつまでも粘着してる
ここに張り付いてるｺﾃ屑も同じなんだよ
他板でも居る嫌われｺﾃは結局かまってちゃんで何か言われるとﾈｯﾄでしか
自己主張できないから黙っていられなくいつまでも粘着してる
ここに張り付いてるｺﾃ屑も同じなんだよ
>>149
何度も面倒くさいからｺﾃについての最終見解を書いておく。
書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはﾚｽ付ける人間の裁量（自由）としているのだよ。
こういう自由が残された状況に対して
『自分（皆）がそうしてるから他人にもそうしろ！』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
つまりコテを付けているのは自己顕示欲を満たすためにつけているのだからそれが正論だと押し付けるのはバカが主張することなのだよ。
こう書くとここぞとばかりにｶｽﾀﾑに対する俺のﾚｽを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ～に。
俺はそのﾊﾟｰﾂに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。
何度も面倒くさいからｺﾃについての最終見解を書いておく。
書き込み画面を見てみ。
名前欄もしっかりあるわけだし、当然の機能として残ってるわけだ。
つまり書く書かないはﾚｽ付ける人間の裁量（自由）としているのだよ。
こういう自由が残された状況に対して
『自分（皆）がそうしてるから他人にもそうしろ！』
と他人の主義や主張を否定・非難し修正を迫るってのは極めて幼稚かつ野蛮な考え方ということになる。
つまりコテを付けているのは自己顕示欲を満たすためにつけているのだからそれが正論だと押し付けるのはバカが主張することなのだよ。
こう書くとここぞとばかりにｶｽﾀﾑに対する俺のﾚｽを引用するのがいるだろうからしっかり区別するよ～に。
俺はそのﾊﾟｰﾂに対する否定的な意見は言うが、止めろとも、付ける奴を非難したりはしてないぜ。
戦線離脱ｗｗｗして、ｽﾙｰするも良し、NG登録するも良し。
かまわれちゃってﾁｬﾝであることに気付けよ。
かまわれちゃってﾁｬﾝであることに気付けよ。
154 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 19:11:43 ID:l4P+OTxP
↑こうするのは簡単なんだよ
ｸｸｸ
ｸｸｸ
>>154
>>153はお前をかまってしまう人たちに向けてのレスだけど？
そんなに読解力のないバカが自己顕示したってバカにされて終わるだけだよ。
そんなに自分が話の中心にいないとイヤなの？
バカ？
そういうわけでもうやめとく。
残業も終わるし帰らなきゃね♪
>>153はお前をかまってしまう人たちに向けてのレスだけど？
そんなに読解力のないバカが自己顕示したってバカにされて終わるだけだよ。
そんなに自分が話の中心にいないとイヤなの？
バカ？
そういうわけでもうやめとく。
残業も終わるし帰らなきゃね♪
で、結局、コテをつける必要性を説明しないまま逃げるわけ？
論破されたから、話を逸らして逸らして荒らすわけ？
論破されたから、話を逸らして逸らして荒らすわけ？
直管最高だよ
良い音するよ
ビックスクータに勝てる感じがする
良い音するよ
ビックスクータに勝てる感じがする
あいかわらずＶＴＲスレの伸びは異常だ なんだかんだで皆ヒマだ
ニートがVTRに乗るんじゃねーよｗｗｗ
いやいや
ニートが乗るバイクだろｗ
俺もニートだけどなｗ
ニートが乗るバイクだろｗ
俺もニートだけどなｗ
VTR乗ってるのが、こんな連中ばかりだと思われるのがスゲエ心外だ。
このスレに初めて来る人はスレ開いて3分もたたずにブラウザ閉じるだろうな。
悩ましい。
このスレに初めて来る人はスレ開いて3分もたたずにブラウザ閉じるだろうな。
悩ましい。
162 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:40:33 ID:PEUVpfK+
VTRはいいバイクだよ
俺は免許しかもってないけどｗ
俺は免許しかもってないけどｗ
163 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:41:42 ID:0kPOQTEv
乞食のバイクかよ？
431 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 20:05:23 ID:HUD0H50i
さてボチボチ
俺も「だべり」に行くかなｗ
437 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…
447 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。
皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。
541 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本ｽﾚの良識派ｺﾃとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(．．)m
543 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:37:56 ID:Y6rl0otb
まぁまぁ
ｴｺｰの始末はｴｺｰがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。
545 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもﾘｽﾀｰﾄする権利はありますよね？
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。
さてボチボチ
俺も「だべり」に行くかなｗ
437 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 21:37:05 ID:HUD0H50i
もう勘弁してくれよ…
447 名前： ｴｺｰﾃﾞｶﾄﾙ ◆UIN/mEWmRc 投稿日： 2008/01/26(土) 22:15:05 ID:HUD0H50i
>>433さんから携帯に警告メールが来ました。
皆さん、ご迷惑をおかけして本当に申し訳ありませんでした。
以後このようなふざけた事は致しません。
541 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 17:40:50 ID:Y6rl0otb
真人間として再出発することにしました。
これからは本ｽﾚの良識派ｺﾃとして頑張っていきます。
皆様ヨロシクお願い致しますm(．．)m
543 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:37:56 ID:Y6rl0otb
まぁまぁ
ｴｺｰの始末はｴｺｰがつけるということでお許し下さい(^O^)
同じVTR乗り同士、仲良くやりましょうよ。
545 名前： ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆peHI8UmCjk [sage] 投稿日： 2008/01/29(火) 18:47:56 ID:Y6rl0otb
もう改心しましたから。
どんな人間にもﾘｽﾀｰﾄする権利はありますよね？
それに罪を憎んで人を憎まずって諺もありますよ。
本物のKYを見た気がします。
いや･･･こいつが書き込まなくならない以上コテ付けててくれた方がいいだろ
名無しで書き込まれたら毎日IDでアボンしなくちゃならん
まあ一番いいのはこのスレから消えてくれることだが
きちんと就職するまでは無理だろうな･･･
名無しで書き込まれたら毎日IDでアボンしなくちゃならん
まあ一番いいのはこのスレから消えてくれることだが
きちんと就職するまでは無理だろうな･･･
春だなぁ。
あ､鹿男始まる。
あ､鹿男始まる。
168 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 22:24:50 ID:l4P+OTxP
だから親切だろ？コレ↑
就職活動などﾊﾞﾌﾞﾙの頃に終わってるんだがなｗｗｗ
就職活動などﾊﾞﾌﾞﾙの頃に終わってるんだがなｗｗｗ
169 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆oJDaqb66jI ：2008/03/06(木) 23:05:38 ID:d/A5xS3p
みんなが同じ名前名乗れば目立たなくなるんじゃね？
170 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/06(木) 23:09:21 ID:l4P+OTxP
いいかも知らんｗｗｗ
ｽﾀﾐﾅがもてばいいな！
ｽﾀﾐﾅがもてばいいな！
いつも駐車してる場所が坂になってるんでギヤをローに入れてとめてるんですけど
次乗ろうとするとニュートラルに入らないし、クラッチ切っても動かない場合どうしたらいいですか？
次乗ろうとするとニュートラルに入らないし、クラッチ切っても動かない場合どうしたらいいですか？
まとめサイト作ろうと思っているのだけど、まだ需要ある？
あるある。
個人的には、前スレで最後の方に出てきた流用情報のまとめをお願いしたい。
個人的には、前スレで最後の方に出てきた流用情報のまとめをお願いしたい。
チェンジペダルが動かないんでしょ。
前後に揺すりながらチェンジペダルを操作してみるとよろし。
どこかにNに入るポイントがあるよ。
まあ詳しい駐車状況とか事情はよくわからんけど、
スタンド仕舞ってクラッチ切ってエンジンかけて
スタートすればわざわざNに入れなくてもよくね？
前後に揺すりながらチェンジペダルを操作してみるとよろし。
どこかにNに入るポイントがあるよ。
まあ詳しい駐車状況とか事情はよくわからんけど、
スタンド仕舞ってクラッチ切ってエンジンかけて
スタートすればわざわざNに入れなくてもよくね？
178 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 02:05:28 ID:2pP6pT2y
>>173
おねがい(はぁと
おねがい(はぁと
リアインナーフェンダーつけないと泥飛ばしますか？
しんどいとかいう人はどこ行った？
>>175-176
サンクス
もう少し詳しく言うとチェンジペダルは動かなくて、クラッチ握って揺すろうにも前後数センチしか動かないんです
無理やり勢いよく動かすとガツっと一度抵抗があってからすんなり動くしニュートラル
にも入るんですけど、エンジンなり駆動系に悪い気がして。やっぱり何かおかしいのかもしれないですね
サンクス
もう少し詳しく言うとチェンジペダルは動かなくて、クラッチ握って揺すろうにも前後数センチしか動かないんです
無理やり勢いよく動かすとガツっと一度抵抗があってからすんなり動くしニュートラル
にも入るんですけど、エンジンなり駆動系に悪い気がして。やっぱり何かおかしいのかもしれないですね
クラッチ張り付いて内科医？
>>173
http://vtr250.wiki.fc2.com/
↑に書き加えていけば??
折角最近新設されたんだから。まとめサイトの乱立もどうかと思う。
前の時はほぼスルーだったけど、今回は反応があったなぁ。
http://vtr250.wiki.fc2.com/
↑に書き加えていけば??
折角最近新設されたんだから。まとめサイトの乱立もどうかと思う。
前の時はほぼスルーだったけど、今回は反応があったなぁ。
ツーリングしたいけどニートばかりなんだよね？
03以降探してるんだが、色指定だと既に厳しいな…
ワシは埼玉だけど(^_^;)
来月以降の土日であればオッケー。
どこらを考えてます？海沿いなら山の方がいいかな？
来月以降の土日であればオッケー。
どこらを考えてます？海沿いなら山の方がいいかな？
189 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:37:15 ID:k8FcdJPM
190 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:19:24 ID:k8FcdJPM
192 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:34:04 ID:7qu+Q58e
>>187
俺は茅ヶ崎だよ
俺は茅ヶ崎だよ
>>193
山か～
そこら辺からだとベタだけど箱根・伊豆あたりか、宮ケ瀬・道志みちあたりですかね？
出来たら日にちを希望をしてもらえたら有り難いっすm(_ _)m
あ！ちなみにギャンギャン走るの希望ならダメかも。ワシはまったり派だから。
山か～
そこら辺からだとベタだけど箱根・伊豆あたりか、宮ケ瀬・道志みちあたりですかね？
出来たら日にちを希望をしてもらえたら有り難いっすm(_ _)m
あ！ちなみにギャンギャン走るの希望ならダメかも。ワシはまったり派だから。
195 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:25:10 ID:2pP6pT2y
wikiに流用情報載せるの？
それはちょっと無理あるんじゃない？
まとめサイトのほうが良いとオモ
それはちょっと無理あるんじゃない？
まとめサイトのほうが良いとオモ
196 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:16:40 ID:zLp0F1Ud
／/＿ ﾊﾟｶｯ
／〆' 那 ヽ
./∩i ﾉﾉﾊ））） ぬるぽ
/ | l|| ﾟ ヮﾟﾉl| ＿
./／.|〈_/_从_!〉 ／
"￣￣￣￣∪
／〆' 那 ヽ
./∩i ﾉﾉﾊ））） ぬるぽ
/ | l|| ﾟ ヮﾟﾉl| ＿
./／.|〈_/_从_!〉 ／
"￣￣￣￣∪
>>196
だれかVTR売ってくれｶﾞｯ
だれかVTR売ってくれｶﾞｯ
よし、WRと交換してくれ
>>189
ようエコー元気？
ようエコー元気？
200ｹﾞﾄ
道内の在庫情報ﾏﾀﾞｰ?
道内の在庫情報ﾏﾀﾞｰ?
道内ってどこのこといってるの？
道がつくとこって２つあるじゃん
道がつくとこって２つあるじゃん
北海道だよ。
道央圏なら助かります。よしなに。
道央圏なら助かります。よしなに。
チェンジペダルレンチで簡単に直ったよ～
素手はちょっと無理だった
素手はちょっと無理だった
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は
山口、森口、瀬口、井手口、渡口、湯ノ口、出口、折口、野間口、蓑口、今口、窄口、
谷口、阪口、池口、南口、木戸口、清水口、溝口、春口、松口、田野口、釜口、苔口、
野口、森口、瀬口、洞口、平口、井戸口、浜口、小野口、佐口、畑口、秋口、菰口、
川口、阪口、池口、上口、古口、井出口、堀口、牟田口、守口、樋之口、小路口、北湯口、
樋口、小口、猪口、湯口、牧口、砂口、原口、山之口、井野口、町口、市口、谷内口、
田口、河口、竹口、村口、江里口、新口、橋口、下口、豊口、橋之口、大山口、筒口、
関口、沢口、入口、沼口、辻口、水口、島口、世古口、前口、美濃口、瀬ノ口、
坂口、瀬戸口、高口、門口、露口、小田口、滝口、野々口、瀬之口、辰口、海口、炬口、
江口、北口、中口、戸口、二口、米口、西口、岩口、井之口、城戸口、大竹口、盛口、
井口、宮口、井ノ口、浦口、石口、亀口、矢口、塚口、口石、道口、蛇口、矢野口、
芦口、一口、虎口、戸井口、鳥井口、杖口、組口、卯名根口、木口
大口、堀之口、猪ノ口、松葉口、風口、江之口、味口、砂古口、鬼口、
俵口、大川口、田之口、久根口、板口、上潟口、巳之口、馬瀬口、己之口、
筌口、山ノ口、岩穴口、古田口、下原口、丸鰐口、穂口、美之口、
土井口、小谷口、戸口、田間屋口、上原口、江野口、安口、獺口、浅口、
三ツ口、橋ノ口、樋ノ口、小ケ口、上水口、西道口、田原口、祝井沢口、谷口、平野口、
津内口、箕口、野田口、開口、生口、保木口、湯之口、障子口、閉伊口、
強口、粟田口、田ノ口、間瀬口、桝口、古和口、薦口、壁口、
太田口、小橋口、花口、世戸口、城ノ口、浴口、大田口、淡口、三河口、寺口、
外戸口、火口、矢ノ口、小和口、米内口、合野口、江ノ口、六間口、潮口、東口
の209個しかない
まめちしきな
口をぐちと読むのは
実は
山口、森口、瀬口、井手口、渡口、湯ノ口、出口、折口、野間口、蓑口、今口、窄口、
谷口、阪口、池口、南口、木戸口、清水口、溝口、春口、松口、田野口、釜口、苔口、
野口、森口、瀬口、洞口、平口、井戸口、浜口、小野口、佐口、畑口、秋口、菰口、
川口、阪口、池口、上口、古口、井出口、堀口、牟田口、守口、樋之口、小路口、北湯口、
樋口、小口、猪口、湯口、牧口、砂口、原口、山之口、井野口、町口、市口、谷内口、
田口、河口、竹口、村口、江里口、新口、橋口、下口、豊口、橋之口、大山口、筒口、
関口、沢口、入口、沼口、辻口、水口、島口、世古口、前口、美濃口、瀬ノ口、
坂口、瀬戸口、高口、門口、露口、小田口、滝口、野々口、瀬之口、辰口、海口、炬口、
江口、北口、中口、戸口、二口、米口、西口、岩口、井之口、城戸口、大竹口、盛口、
井口、宮口、井ノ口、浦口、石口、亀口、矢口、塚口、口石、道口、蛇口、矢野口、
芦口、一口、虎口、戸井口、鳥井口、杖口、組口、卯名根口、木口
大口、堀之口、猪ノ口、松葉口、風口、江之口、味口、砂古口、鬼口、
俵口、大川口、田之口、久根口、板口、上潟口、巳之口、馬瀬口、己之口、
筌口、山ノ口、岩穴口、古田口、下原口、丸鰐口、穂口、美之口、
土井口、小谷口、戸口、田間屋口、上原口、江野口、安口、獺口、浅口、
三ツ口、橋ノ口、樋ノ口、小ケ口、上水口、西道口、田原口、祝井沢口、谷口、平野口、
津内口、箕口、野田口、開口、生口、保木口、湯之口、障子口、閉伊口、
強口、粟田口、田ノ口、間瀬口、桝口、古和口、薦口、壁口、
太田口、小橋口、花口、世戸口、城ノ口、浴口、大田口、淡口、三河口、寺口、
外戸口、火口、矢ノ口、小和口、米内口、合野口、江ノ口、六間口、潮口、東口
の209個しかない
まめちしきな
穴埋め問題に見えてきた
前スレにてETC取り付けに関して質問した者だが、
純正イモビとETCの共存が問題ないという店を見つけた。
だが、実車を見せるために持って行ってみると、
「専用キットが出ていないVTRには取り付けできない」と言われた。
ホンダからそういう指導が入っているのか。
悔しかったから、ホンダにそういう指導をする意図をメールで問いただしてみた。
「ぜひ電話で直接話したい」というメールが来た。
メールで回答しないということは、何かまずいことでもあるのだろうか?
純正イモビとETCの共存が問題ないという店を見つけた。
だが、実車を見せるために持って行ってみると、
「専用キットが出ていないVTRには取り付けできない」と言われた。
ホンダからそういう指導が入っているのか。
悔しかったから、ホンダにそういう指導をする意図をメールで問いただしてみた。
「ぜひ電話で直接話したい」というメールが来た。
メールで回答しないということは、何かまずいことでもあるのだろうか?
VTR廃盤って事は、このスレも過疎って行くわけか。寂しいのう。
>>208
夢店？
メーカーから動作保証が出ていないからだろうね。
良くある純正品以外は保証しませんと同じような事。
店から見れば、保証できない物は手を出さない方が無難。
イモビ外して、用品店で付けて貰って、その後自分でやり直したら？
夢店？
メーカーから動作保証が出ていないからだろうね。
良くある純正品以外は保証しませんと同じような事。
店から見れば、保証できない物は手を出さない方が無難。
イモビ外して、用品店で付けて貰って、その後自分でやり直したら？
そろそろ6ヶ月点検に出そうとおもってるんだけど
時間や値段ってどれくらいかかるか分かりますか？
時間や値段ってどれくらいかかるか分かりますか？
６検は法定点検じゃなくなったから店のメニューとしては消えてるはず。
それでもメンテナンスノートに沿って整備を依頼すればやってもらえる。
だいたい5000～6000円くらいじゃなかったかな？
それでもメンテナンスノートに沿って整備を依頼すればやってもらえる。
だいたい5000～6000円くらいじゃなかったかな？
６検って別にしなくてもいいような気がする。
ところで、ドレインワッシャっのて大きさいくら？
ところで、ドレインワッシャっのて大きさいくら？
12mm
りがとう
>>208
問題はスペースだけの問題なのかなぁ？？
通常の車載機器は色々な電磁波などに関するテストをさんざん行って
製品化されてる。たとえばエンコンが携帯電話の電波で誤動作しちゃ
いけないから、試験仕様にちゃんと指定されてる。
イモビやラジオにバイクの周りに飛んでる電磁波などは、ほぼ網羅されていると
思う。ホンダは純正ETCを出しているから、主流のETC車載器でなくて
純正を勧めたいのじゃないかな？
純正もダメということなら理由は後学のためにぜひ聞かせてホスイ。
問題はスペースだけの問題なのかなぁ？？
通常の車載機器は色々な電磁波などに関するテストをさんざん行って
製品化されてる。たとえばエンコンが携帯電話の電波で誤動作しちゃ
いけないから、試験仕様にちゃんと指定されてる。
イモビやラジオにバイクの周りに飛んでる電磁波などは、ほぼ網羅されていると
思う。ホンダは純正ETCを出しているから、主流のETC車載器でなくて
純正を勧めたいのじゃないかな？
純正もダメということなら理由は後学のためにぜひ聞かせてホスイ。
日本無線製車載器を含む純正取り付けキット
これをホンダの看板上げた販売店で、適用車種以外に取り付けるのを
嫌ってるんだと思う、トラブルの種になりそうなことは避けるのがメーカーの建前
携帯の電波ごときは２ｓｔ原スクやキムチ電波、トラック無線に比べりゃ可愛いもの
これをホンダの看板上げた販売店で、適用車種以外に取り付けるのを
嫌ってるんだと思う、トラブルの種になりそうなことは避けるのがメーカーの建前
携帯の電波ごときは２ｓｔ原スクやキムチ電波、トラック無線に比べりゃ可愛いもの
>213
新車だったら受けた方がよくないかな？
最初は何かと増締めが必要な気がする。
新車だったら受けた方がよくないかな？
最初は何かと増締めが必要な気がする。
道志ってもう残雪があったり、凍結してたりはしないの？
フロントホイールってどの年式で形状変わらないですよね？
シャフト径とか。
シャフト径とか。
VTRだと夏ってG１よりG２の方がいい？
具体的にどう違ってくるか体感した人いる？
具体的にどう違ってくるか体感した人いる？
マフラーとエンジンを繋いでるパイプ？みたいのって黒い色でしたっけ？
パイプに錆が浮いてたんで錆とりでゴシゴシしたら金属光沢が出てきて、
拭かない部分の黒との差が目立つなーと思ったのですが。。。
パイプに錆が浮いてたんで錆とりでゴシゴシしたら金属光沢が出てきて、
拭かない部分の黒との差が目立つなーと思ったのですが。。。
>>222
来月だから大丈夫では？
来月だから大丈夫では？
>>210
ドリーム店ではないな。
その下のプロス店だ。
>>216
二輪用ETCは日本無線しか出していないはず。
ホンダが出しているのは、取り付けステーを含むキット。
それも、CB1300などのいくつかの車種に限られている。
CB400SF用にも出ているのでそれを流用できそうだが、
ライト横にむき出しで取り付ける仕様の上、
VTRへの取り付けは、やはり断られる。
売れないからだろうが、2007年にモデルチェンジあったにも関わらず
VTR用にETCキットを出さないのは、つまりVTR乗りはETCつけるなということか。
それって、どうなのか?と思う。
結局、スズキのお店で問題なくつけてくれることになった。
新規にETCカードを作る必要もなかったし、一番いい選択ができたと思う。
長文ｽﾏｿ。
ドリーム店ではないな。
その下のプロス店だ。
>>216
二輪用ETCは日本無線しか出していないはず。
ホンダが出しているのは、取り付けステーを含むキット。
それも、CB1300などのいくつかの車種に限られている。
CB400SF用にも出ているのでそれを流用できそうだが、
ライト横にむき出しで取り付ける仕様の上、
VTRへの取り付けは、やはり断られる。
売れないからだろうが、2007年にモデルチェンジあったにも関わらず
VTR用にETCキットを出さないのは、つまりVTR乗りはETCつけるなということか。
それって、どうなのか?と思う。
結局、スズキのお店で問題なくつけてくれることになった。
新規にETCカードを作る必要もなかったし、一番いい選択ができたと思う。
長文ｽﾏｿ。
>>227
取り付けオメ
ショップの取り付け実績によるかな
いろんな車種に取り付けてノウハウを持っていると
初めての車種でも取り付けに挑戦して貰える
オイラの場合はVTRを新車で買ったときのバイク屋にお願いした
その店では、VTRへの取り付けは初めてだったけど
ネイキッドはもちろんアメリカン、オフ車と取り付け事例がかなりあった
取り付けオメ
ショップの取り付け実績によるかな
いろんな車種に取り付けてノウハウを持っていると
初めての車種でも取り付けに挑戦して貰える
オイラの場合はVTRを新車で買ったときのバイク屋にお願いした
その店では、VTRへの取り付けは初めてだったけど
ネイキッドはもちろんアメリカン、オフ車と取り付け事例がかなりあった
売れてる店のほうが経験は多くて初めての車種でも安心できる
デイトナがETC販売始めたから、今までホンダ純正しか扱わなかった夢店でも対応してくれるみたいだぞ？
取り付け実績がないとノウハウ無いので、面倒だから断られちゃうんだと思うよ。
クレーマー対応も大変だし。
クレーマー対応も大変だし。
>>225
つ 耐熱ブラック
つ 耐熱ブラック
チェーン+スプロケ交換しようかとググっていたら、
このスレのパート59で、13万km純正を交換していないっぽい発言を発見したんだけど、
そんなにもつのかな？
このスレのパート59で、13万km純正を交換していないっぽい発言を発見したんだけど、
そんなにもつのかな？
今日は天気に恵まれた@関西
久々のミニツーに出かけたが、
このバイクって6千回転を中心に5千強～7千弱で
走るのが一番燃費伸びるであってる？
いつもはもう少し低めで25kmちょっと、今日は上記回転で30km超えた。
確か最大トルク付近で走ると燃費が伸びやすいと聞いたことがあるが、
今までより回した方が伸びるなんて少々驚いた。
久々のミニツーに出かけたが、
このバイクって6千回転を中心に5千強～7千弱で
走るのが一番燃費伸びるであってる？
いつもはもう少し低めで25kmちょっと、今日は上記回転で30km超えた。
確か最大トルク付近で走ると燃費が伸びやすいと聞いたことがあるが、
今までより回した方が伸びるなんて少々驚いた。
去年12月に納車でこの前初回点検した
通常5000上限位で走ったけど35km/L位走った（最後はセルフで入れたからもっと悪いと思うけど）
で、オイル交換はG3入れる気で行ったらS9を入れる人が多いとの事で入れてみた（ｂｙ夢店）
交換後長距離走ってないからインプレはなしです。
通常5000上限位で走ったけど35km/L位走った（最後はセルフで入れたからもっと悪いと思うけど）
で、オイル交換はG3入れる気で行ったらS9を入れる人が多いとの事で入れてみた（ｂｙ夢店）
交換後長距離走ってないからインプレはなしです。
ところでﾌﾟってどうしたん？
>>236
決断オメ。
ORSEのHPで助成を受けられる店を探してから、
電話でVTRのことと、助成を受ける条件を確認した方がいいぞ。
うまくいけば、カード作らず、2年2回以上のローンも名目だけですむ。
ちなみに俺は、工賃やミラーに取り付けるステー、セットアップ料込みで28350円だった。
車載器本体は、車載工具が入ってるスペースに取り付けてもらう。
純正イモビの上に置くことになるので、固定できないからクッションケースを100均で買ってきて
その中に入れて置くことになりそうだ。
健闘を祈るﾉｼ
決断オメ。
ORSEのHPで助成を受けられる店を探してから、
電話でVTRのことと、助成を受ける条件を確認した方がいいぞ。
うまくいけば、カード作らず、2年2回以上のローンも名目だけですむ。
ちなみに俺は、工賃やミラーに取り付けるステー、セットアップ料込みで28350円だった。
車載器本体は、車載工具が入ってるスペースに取り付けてもらう。
純正イモビの上に置くことになるので、固定できないからクッションケースを100均で買ってきて
その中に入れて置くことになりそうだ。
健闘を祈るﾉｼ
ぷっぷくぷー♪
>237回転じゃなくアクセル開度で考えるといいよ。
平坦な道なら５速６０キロキープがまず一番燃費がいい。
カタログ燃費もそうやって出してる（シャシダイ上だろうけど）
時速６０を基準として加速、定速度どちらにせよアクセル開度が少ないほうがガス食わない
あとは道路状況に合わせてギア選ぶだけだよ
>237回転じゃなくアクセル開度で考えるといいよ。
平坦な道なら５速６０キロキープがまず一番燃費がいい。
カタログ燃費もそうやって出してる（シャシダイ上だろうけど）
時速６０を基準として加速、定速度どちらにせよアクセル開度が少ないほうがガス食わない
あとは道路状況に合わせてギア選ぶだけだよ
元々VTのエンジンはS9が純正指定だったからじゃね？
S9じゃなくてウルトラGPでしょ
ウルトラGPがMAかMBかは知らないけど
純正オイルがリニューアルしたときにS9がウルトラGPの後継として表に書いてあったから
そのまま入れてるだけじゃね？
ウルトラGPがMAかMBかは知らないけど
純正オイルがリニューアルしたときにS9がウルトラGPの後継として表に書いてあったから
そのまま入れてるだけじゃね？
よくある話題かも知れないけど、179cm88kgの俺がVTR乗ったら惨めな感じ？
友人のブロス乗ってからＶツインネイキッドに興味あるんだが、
どうしても小さいなら今はＣＢで我慢して将来大型取ってからＶツインに乗ろうかと。
友人のブロス乗ってからＶツインネイキッドに興味あるんだが、
どうしても小さいなら今はＣＢで我慢して将来大型取ってからＶツインに乗ろうかと。
大排ツインとVTR250はエンジンの味付け違いすぎ
マルチみたいなエンジンに満足できないぞ
SV650やM900にしとけば
マルチみたいなエンジンに満足できないぞ
SV650やM900にしとけば
俺は満足だが？
俺も満足してるけど？
俺も満足してるよ
つか、すごい高回転なバイクだよこれ
つか、すごい高回転なバイクだよこれ
253 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:18:44 ID:MROKCHyN
1速ってなかなか使いにくい
渋滞の時とか、2速でもきつそうになるくらいの低速から
1速に落としてもエンブレ強いし
渋滞の時とか、2速でもきつそうになるくらいの低速から
1速に落としてもエンブレ強いし
発進するときに
ハンクラ & アクセルを徐々にあけていったときにする音が好きなオイラは変体？
わからんか・・・・・
ハンクラ & アクセルを徐々にあけていったときにする音が好きなオイラは変体？
わからんか・・・・・
半クラはほとんどしないでいきなり?ぐな自分は
2と3の間にもう１速欲しかったりする
2と3の間にもう１速欲しかったりする
いるのは6速だろ
５速で十分
６速は切実にほしいと思う
だけどほしいと思うくらいがちょうどいいのかな？とも思う
だけどほしいと思うくらいがちょうどいいのかな？とも思う
まだ6速厨がいたのか
天然記念物だな
天然記念物だな
ギア比的には６速並なんでしょ
6速を5速にしただけだからな
でも6速でも7速に入れようとしてしまうからな
でも6速でも7速に入れようとしてしまうからな
６速とかだったらインジケータが欲しいな
レクサスなんか８速もあるし
レクサスなんか８速もあるし
６速より
ボタン１つでサイドミラーが折りたたんでくれる機能が欲しい
ボタン１つでサイドミラーが折りたたんでくれる機能が欲しい
折りたたみは欲しいね
でもギリギリの時は、避けるけどな
でもギリギリの時は、避けるけどな
大排ツインは低回転から楽しめるぞ。それと比べての不満が出てくるって事
VTR250として割り切ったら満足。ツインとしては癖がないので面白くない
今VTR乗ってて楽しみと言えば峠で大型抜いて楽しむくらい。通勤車なのでこれで十分
>>264、265
オフ車用折りたたみ式ミラーでも付けたら
VTR250として割り切ったら満足。ツインとしては癖がないので面白くない
今VTR乗ってて楽しみと言えば峠で大型抜いて楽しむくらい。通勤車なのでこれで十分
>>264、265
オフ車用折りたたみ式ミラーでも付けたら
>>243-245
そうですね、取説見ると推奨はG1
サービスマニュアルにはウルトラGP
店の推奨オイルはG2と言われました。
G3入れる人はあまり居ないとの事でした
でS9入れる人が多いとの事でしたね
そうですね、取説見ると推奨はG1
サービスマニュアルにはウルトラGP
店の推奨オイルはG2と言われました。
G3入れる人はあまり居ないとの事でした
でS9入れる人が多いとの事でしたね
自分の場合
250だとどうしても高回転ばっかり使ってしまうから
夏だけG2入れてるわ。冬はG1。
250だとどうしても高回転ばっかり使ってしまうから
夏だけG2入れてるわ。冬はG1。
俺のVTRはS9向かないのだが、00型で古いからかなorz
MAだとクラッチ滑るカモね。
まあG1かG2が一番妥当
ﾒｰｶｰ推奨の規格で滑ったらﾘｺｰﾙものじゃないの？
初回点検で距離も伸びなかったのでS9入れてみましたが様子を見てみます
250と同じ感覚でアクセル開けたら、そりゃあ怖いよ。
でも慣れれば、大型も小型も一緒。
最近では上手くなくても教習所通えば大型とれるしね。
昔の大型糊はめっちゃ上手い人が多かった。
今は・・・言わなくてもわかるわな。
でも慣れれば、大型も小型も一緒。
最近では上手くなくても教習所通えば大型とれるしね。
昔の大型糊はめっちゃ上手い人が多かった。
今は・・・言わなくてもわかるわな。
たまたまビュエルがあわなかっただけじゃないのかな。
怖いって気持ちがあるのはマトモだと思うけどね。
頭のねじがふっとんでる奴に比べたら。
とりあえず気にしなさんな。
怖いって気持ちがあるのはマトモだと思うけどね。
頭のねじがふっとんでる奴に比べたら。
とりあえず気にしなさんな。
うん教習所で取ったばかりだし
いつかは、乗ってみるかな
いつかは、乗ってみるかな
G1～Ｇ４はＭＡ、Ｓ９とＥ１がＭＢ
ＭＡとＭＢは要求される特性が違う
MA ： 高せん断安定性
MB ： 低摩擦特性
VTRはＭＡ指定、国内1000ＲＲも推奨はＧ１、後は好み
ＭＡとＭＢは要求される特性が違う
MA ： 高せん断安定性
MB ： 低摩擦特性
VTRはＭＡ指定、国内1000ＲＲも推奨はＧ１、後は好み
>>274
BMWやドカに試乗してみたら？
欧州車はサスまわりしっかりした作りなので乗りやすい
でもクラッチ操作意識しないと怖い
ラフなシフトダウンするとリアが滑るとかフロント上がりやすいとかね
クラッチとアクセル意識したら大型のほうが色々と楽
BMWやドカに試乗してみたら？
欧州車はサスまわりしっかりした作りなので乗りやすい
でもクラッチ操作意識しないと怖い
ラフなシフトダウンするとリアが滑るとかフロント上がりやすいとかね
クラッチとアクセル意識したら大型のほうが色々と楽
>>279
274じゃないけどさ
ドカはクラッチ糞重くてウインカー操作で死にそうになった。
BMWはウインカー操作が特殊だからやはり死にそうになった。
Buellは低回転はハレっぽいがちょっと開けた瞬間死にそうになった。
274じゃないけどさ
ドカはクラッチ糞重くてウインカー操作で死にそうになった。
BMWはウインカー操作が特殊だからやはり死にそうになった。
Buellは低回転はハレっぽいがちょっと開けた瞬間死にそうになった。
2007黄色ってどんな感じの色？
公式より濃い？
公式より濃い？
少しでも不安を感じるなら大きい速いバイク乗った方がいい
そうじゃないとわからない味もあるのさきっと
そうじゃないとわからない味もあるのさきっと
ってかMBとか使ったら、最悪クラッチ滑るでしょ。
MA指定のものはＭＡじゃないとな
MA指定のものはＭＡじゃないとな
まあ一代目のバイクがVTRだと。
VTRの本当の長所は実感できんよ。
VTRの本当の長所は実感できんよ。
中型ｼﾝｸﾞﾙ→大型マルチ→2st小型→VTRのオレが通りますよ。
個人的にはぶん回せた方が楽しいですよ。その点ではすご～く良いバイク>>VTR
気分だけはレーサーで、でもスピードはそこまで出ないのが、楽しい！
Ｎチビ買い足そうかな。。
個人的にはぶん回せた方が楽しいですよ。その点ではすご～く良いバイク>>VTR
気分だけはレーサーで、でもスピードはそこまで出ないのが、楽しい！
Ｎチビ買い足そうかな。。
俺も大型VT→VTR+小型シングル。
貧乏人の身の丈にはちょうどいいバイクです。回せるし扱いやすいし
貧乏人の身の丈にはちょうどいいバイクです。回せるし扱いやすいし
287 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/11(火) 10:07:52 ID:7S0rcCIi
をは。
ついにﾓﾘﾜｷを入れたよん。
で、一応ｲﾝﾌﾟﾚらしきものをｗｗｗ
取付はﾉｰﾏﾙの取り外し込みで一時間半くらい。自分のは転倒で右のｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄが若干内側に曲がっていたのか、ｽﾃｰの取付に手間取った。
まずは音。ﾓﾘﾜｷのは比較的煩いと聞いていたがMC後の現行規制対応のものだったので予想よりは静か。ただし早朝深夜は気を使う必要アリ。
さてﾊﾟﾜｰだが、多少低速域が犠牲になったか発進時にはｸﾗｯﾁﾐｰﾄに気をつけないととろつく。と言っても中速～も格段なﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは体感出来ないが、回転の上がりはやや早くなった感はある。
見た目はやはりカッコイい。特に外装を青にしたのでﾓﾘﾜｷｶﾗｰっぽいｗと自分で満足している次第。
ご参考までにm(．．)m
ついにﾓﾘﾜｷを入れたよん。
で、一応ｲﾝﾌﾟﾚらしきものをｗｗｗ
取付はﾉｰﾏﾙの取り外し込みで一時間半くらい。自分のは転倒で右のｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄが若干内側に曲がっていたのか、ｽﾃｰの取付に手間取った。
まずは音。ﾓﾘﾜｷのは比較的煩いと聞いていたがMC後の現行規制対応のものだったので予想よりは静か。ただし早朝深夜は気を使う必要アリ。
さてﾊﾟﾜｰだが、多少低速域が犠牲になったか発進時にはｸﾗｯﾁﾐｰﾄに気をつけないととろつく。と言っても中速～も格段なﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは体感出来ないが、回転の上がりはやや早くなった感はある。
見た目はやはりカッコイい。特に外装を青にしたのでﾓﾘﾜｷｶﾗｰっぽいｗと自分で満足している次第。
ご参考までにm(．．)m
うぷれかす
289 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 12:04:23 ID:sA8npaCW
最初は音の割りに回って無いなと感じたけど、捻れば回るので今は気にならないな。
だいぶあったかくなってきたな(＞＜)
中古探してたが高値安定なんだな。色指定してたら時間もかかりそうだ。
新車にすっかな…
中古探してたが高値安定なんだな。色指定してたら時間もかかりそうだ。
新車にすっかな…
某コテはアク禁喰らってるのかと思ってたwww
292 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/11(火) 13:38:41 ID:7S0rcCIi
天気の良い週末はバイクに乗るのに忙しいだろ！
ましてや新しいﾊﾟｰﾂ付けたんだし(^-^
ましてや新しいﾊﾟｰﾂ付けたんだし(^-^
そうすればいいよ
それで何台か乗り継いでたらVTRのよさが見えてくる
それで何台か乗り継いでたらVTRのよさが見えてくる
森脇はすぐ錆びるのがな～。３年でエキパイ曲がり部分錆びまくりだよ
値段が安いせいもあるだろうけど、つくりが雑！
同じ森脇のCB1300用のほうは全然錆びなかった。チタンだから当然だけどね
値段が安いせいもあるだろうけど、つくりが雑！
同じ森脇のCB1300用のほうは全然錆びなかった。チタンだから当然だけどね
296 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:36:34 ID:dY/SSClv
去年新車を買い、約3000km走りましたが、タイヤがイマイチな
感じがするので、タイヤ交換を考えています。
純正よりも接地感やグリップ感が欲しいんですが、
おすすめの銘柄を教えてください。
趣味用なので、金額や耐久性は重視しません。
(5000km位で終わってしまうとかは困りますが)
感じがするので、タイヤ交換を考えています。
純正よりも接地感やグリップ感が欲しいんですが、
おすすめの銘柄を教えてください。
趣味用なので、金額や耐久性は重視しません。
(5000km位で終わってしまうとかは困りますが)
20年使ったVTZに別れを告げVTRの新車を買いました、よろしくお願いします。
298 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:43:23 ID:IGu33C4e
VTZでなんですけどTT900GPでも8000kmで交換したと記録があったので...参考までに。
>>284
それは言えてる。俺も最初はなんで6速ないの？って思ってたけど、
他のに乗り換えてからVTRの絶妙なギア比の有難みをひしひしと感じた。
あれすごいラクチンだよなー。ノーマルタイヤはクソだったけど。
燃費にトルクにエンブレとバランスのとれたVツインエンジン。
新型出たらまた乗ってみたいわ
それは言えてる。俺も最初はなんで6速ないの？って思ってたけど、
他のに乗り換えてからVTRの絶妙なギア比の有難みをひしひしと感じた。
あれすごいラクチンだよなー。ノーマルタイヤはクソだったけど。
燃費にトルクにエンブレとバランスのとれたVツインエンジン。
新型出たらまた乗ってみたいわ
このバイクはライダーを育てるバイクだね
304 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:09:44 ID:dY/SSClv
みなさんありがとうございます。
5000kmというのは、そうは言っても2シーズン位は
もって欲しいなということです。
とりあえず、スポーツタイヤを考えてみます
5000kmというのは、そうは言っても2シーズン位は
もって欲しいなということです。
とりあえず、スポーツタイヤを考えてみます
タイヤは溝がかなり残ってても、
１年半で交換するのが理想。劣化してるからね。
最低でも２年で変えよう。
ヒビ割れしてなくても
１年半で交換するのが理想。劣化してるからね。
最低でも２年で変えよう。
ヒビ割れしてなくても
306 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/11(火) 22:33:44 ID:7S0rcCIi
自分からも参考程度に
フロントＴＴ９００ １万ｋｍで丸坊主 走るひとならもっちょいはやめに交換が吉
リアＢＴ４５ １５０００ｋｍでスリップサイン近し でも２年たったのでサイドにヒビあり 交換予定
最初ついてきた純正タイヤはグリップなかったな。
フロントＴＴ９００ １万ｋｍで丸坊主 走るひとならもっちょいはやめに交換が吉
リアＢＴ４５ １５０００ｋｍでスリップサイン近し でも２年たったのでサイドにヒビあり 交換予定
最初ついてきた純正タイヤはグリップなかったな。
新車で半年１万キロ
バッテリ死亡…
で、店持って行ったら充電しても無駄だから新しいの買えとの事（２万円）
その時は何か色々イヤになってて「ハイ」って言って買っちゃったけど騙されてないよね？
バッテリ死亡…
で、店持って行ったら充電しても無駄だから新しいの買えとの事（２万円）
その時は何か色々イヤになってて「ハイ」って言って買っちゃったけど騙されてないよね？
309 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 23:25:00 ID:RFp6KOu9
アイドリング設定（?）低くしすぎてたみたい
規定値より低いからバッテリー使って回していたとか何とか・･･
けど、思い返したら買って1ヶ月程の時に一度バッテリー上がった
その時は押しがけで何とかなったけど、もしかしてはずれ引いてたのかな・・・
規定値より低いからバッテリー使って回していたとか何とか・･･
けど、思い返したら買って1ヶ月程の時に一度バッテリー上がった
その時は押しがけで何とかなったけど、もしかしてはずれ引いてたのかな・・・
バッテリー使って回してるとか、いつの間にVTRはハイブリッドになったんだｗ
走ってる時間に対してアイドリング時間が長くて、消費するばっかりだったか、
購入店がカスバイク屋で、腐りきったバッテリを載せて売りつけたか…。
考えたくはないが後者だとしたら最低だな。
走ってる時間に対してアイドリング時間が長くて、消費するばっかりだったか、
購入店がカスバイク屋で、腐りきったバッテリを載せて売りつけたか…。
考えたくはないが後者だとしたら最低だな。
フルードを交換して、ちょっと走ったらフルードだだ漏れ
バイク屋に聞いたらマスタシリンダーのピストンが逝ってるらしい
そしてもう一度フルード交換 orz
ピストンブーツが滲んでたら注意と学習した
バイク屋に聞いたらマスタシリンダーのピストンが逝ってるらしい
そしてもう一度フルード交換 orz
ピストンブーツが滲んでたら注意と学習した
>>311
夢で買いました・・・
アイドリングは短いですよ
>>312
ヤフオクで検索したら9000円であった…1週間前の最後のバイク通学で初スピード違反はするし、最近運無さ過ぎ。
オルタネータって何か分からんので調べてみます。
夢で買いました・・・
アイドリングは短いですよ
>>312
ヤフオクで検索したら9000円であった…1週間前の最後のバイク通学で初スピード違反はするし、最近運無さ過ぎ。
オルタネータって何か分からんので調べてみます。
VTRのタンクって磁石つくよね？
アルミじゃないよね？
アルミじゃないよね？
>>314
ごめん値段変わっているかも。
2004年に「古河バッテリー製」を当時5400円で買った記録があった。
2007年に違うやつに交換したけど、3年間2万5千kmくらい使って、まったく問題なかった。
>>315
もちろん
ごめん値段変わっているかも。
2004年に「古河バッテリー製」を当時5400円で買った記録があった。
2007年に違うやつに交換したけど、3年間2万5千kmくらい使って、まったく問題なかった。
>>315
もちろん
古河のFTX7L-BSが定価\22,995、3型用のYTZ7Sが23520円だからなあ。
バイク屋で2万は普通だろう。ホムセで1～1.5万位か。
>>316
5400円は凄いですね。購入先教えてください。
先日春一番のとき突風に煽られ、80km/h走行中タンクバックが吹っ飛んだ。
後続が車間距離とってくれてたから大丈夫だったけど、
車に当たったらボンネット凹む位にはなったと思う。
最近面倒で脱落防止ベルト付けるのサボってたんだ。
皆さんもご注意を。
バイク屋で2万は普通だろう。ホムセで1～1.5万位か。
>>316
5400円は凄いですね。購入先教えてください。
先日春一番のとき突風に煽られ、80km/h走行中タンクバックが吹っ飛んだ。
後続が車間距離とってくれてたから大丈夫だったけど、
車に当たったらボンネット凹む位にはなったと思う。
最近面倒で脱落防止ベルト付けるのサボってたんだ。
皆さんもご注意を。
4年前とは言え5400円なんて中国製バッテリーしかなかったような・・
ああ、でも俺はオクは一切しないから分からんな。
しかし二輪と比べ四輪バッテリーは安いね。
家の車のバッテリーなんて2980円で、
すでに3年経ってるが、元気そのもの。
ああ、でも俺はオクは一切しないから分からんな。
しかし二輪と比べ四輪バッテリーは安いね。
家の車のバッテリーなんて2980円で、
すでに3年経ってるが、元気そのもの。
半年でバッテリ死亡は普通じゃないな。
レギュレータは大丈夫か？
もしパンクしてたら、新しいバッテリもすぐに
ダメになるぞ。
レギュレータは大丈夫か？
もしパンクしてたら、新しいバッテリもすぐに
ダメになるぞ。
>>296
このスレでは否定的だが峠走るなら１サイズアップしてラジアルにするのも楽しい
パイロットパワー使ってるがグリップ力が非力で軽いから損なわれるという事はない
さらにタイヤが減らない。フロントは峠で使うセンター以外しか減ってない
ラジアルにするならディアブロやＭ３スポルテックくらい軟らかいタイヤじゃないと溝が無くなるより前に硬化しそう
このスレでは否定的だが峠走るなら１サイズアップしてラジアルにするのも楽しい
パイロットパワー使ってるがグリップ力が非力で軽いから損なわれるという事はない
さらにタイヤが減らない。フロントは峠で使うセンター以外しか減ってない
ラジアルにするならディアブロやＭ３スポルテックくらい軟らかいタイヤじゃないと溝が無くなるより前に硬化しそう
>>319
ヤフオクです。
「メードインジャパンですか」って、質問した痕跡がメーラーにあったｗ
該当IDは既になし・・・
まあ、3年まともに使えたし、
交換した理由も、別に悪くなったとかじゃないから万事OK。
ヤフオクです。
「メードインジャパンですか」って、質問した痕跡がメーラーにあったｗ
該当IDは既になし・・・
まあ、3年まともに使えたし、
交換した理由も、別に悪くなったとかじゃないから万事OK。
>>323
ワンサイズアップってリアのみの話？
ワンサイズアップってリアのみの話？
快適性が犠牲になるのは承知の上で、ハリケーンのセパハンにしようか悩んでる。
自分でできるほどのスキルはなく、やるとすればバイク屋に丸投げすることになるだろうけど、費用はいくらぐらいかかるだろうか…。
やっぱりケーブル類も要交換？それとも純正のものをそのまま移植でおｋ？
自分でできるほどのスキルはなく、やるとすればバイク屋に丸投げすることになるだろうけど、費用はいくらぐらいかかるだろうか…。
やっぱりケーブル類も要交換？それとも純正のものをそのまま移植でおｋ？
誰かVTRのステッカーの画像持ってる人いる？
いたらうｐして欲しいです
いたらうｐして欲しいです
年間1000ぐらいしか走らないんだけど、タイヤ交換迷う・・・
結局どのタイヤはいてもスリップサイン出るまで使わないと思うけど
性能いい奴はいても、走らないだけにわざわざ高いヤイヤはいて使いこなさないってのももったいないしなぁ
どっちがいいんだろう
結局どのタイヤはいてもスリップサイン出るまで使わないと思うけど
性能いい奴はいても、走らないだけにわざわざ高いヤイヤはいて使いこなさないってのももったいないしなぁ
どっちがいいんだろう
タイヤってタイヤ屋で買うと低下の半額で買えるんだよな
バイク屋で換えるとすごく損なんだけど、自分では換えられないし痛手だ
バイク屋で換えるとすごく損なんだけど、自分では換えられないし痛手だ
>>327
ケーブルは距離が短くなるので、そのままを取り回しで何とかできるでしょう
なんとかなるレベルなので、換えたほうがいいけどね
個人的には自分でやってみた方がいい気がする
俺も自力で頑張って換えたけど
一日で姿勢がイヤになって元に戻した
工賃もただだしいろいろ学べると思う
なにより
セパハンにするならバックステップも入れるんでしょ？
入れないと本当に辛いし、見た目も阿呆だよ
ケーブルは距離が短くなるので、そのままを取り回しで何とかできるでしょう
なんとかなるレベルなので、換えたほうがいいけどね
個人的には自分でやってみた方がいい気がする
俺も自力で頑張って換えたけど
一日で姿勢がイヤになって元に戻した
工賃もただだしいろいろ学べると思う
なにより
セパハンにするならバックステップも入れるんでしょ？
入れないと本当に辛いし、見た目も阿呆だよ
334 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/12(水) 19:04:53 ID:4118aXOx
これも前に書いたと思うがVTRの現行のﾀｲﾔｻｲｽﾞもハッキリ言って『太すぎ』。
見た目や商業的価値から採用されたのだろうが車重、馬力、ﾊﾟﾜｰ特性から考えたら90、110あたりで十分かと思う。
ﾗｼﾞｱﾙに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。
そもそも四輪と違い、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの際にﾀｲﾔを変形させることの少ない二輪、特に中排気量以下ではよほどの状況でない限りﾗｼﾞｱﾙの利点はないと思われる。
見た目や商業的価値から採用されたのだろうが車重、馬力、ﾊﾟﾜｰ特性から考えたら90、110あたりで十分かと思う。
ﾗｼﾞｱﾙに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。
そもそも四輪と違い、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの際にﾀｲﾔを変形させることの少ない二輪、特に中排気量以下ではよほどの状況でない限りﾗｼﾞｱﾙの利点はないと思われる。
>>329
どうせお金かけた分なんて、元取れるわけないしね
2,3年すればその走行距離だと硬化しはじめて
高いお金掛けたのに、なんて後悔してもしようがない。
俺ならノーマルサイズのバイアスタイヤで十分だと思うよ。
どうせお金かけた分なんて、元取れるわけないしね
2,3年すればその走行距離だと硬化しはじめて
高いお金掛けたのに、なんて後悔してもしようがない。
俺ならノーマルサイズのバイアスタイヤで十分だと思うよ。
336 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:32:05 ID:NRLeSZ7e
>>334
何を今さら…って感じだけど正論だな。太いのがイイ！みたいな風潮だもんねえ…
ﾗｼﾞｱﾙかﾊﾞｲｱｽかも最終的には自己満足の世界だもんで、「一人βテスト」でも構わないならヤっちゃえばいいんじゃないｽか
何を今さら…って感じだけど正論だな。太いのがイイ！みたいな風潮だもんねえ…
ﾗｼﾞｱﾙかﾊﾞｲｱｽかも最終的には自己満足の世界だもんで、「一人βテスト」でも構わないならヤっちゃえばいいんじゃないｽか
散々、既出ネタを自慢げに書く奴って何なの？
VTZでも買ってろ。
>>329
GT501と共に歩み続けよう
GT501と共に歩み続けよう
太いほうがカッコイイもんな…
走りにこだわらない俺は太いほうがいい
走りにこだわらない俺は太いほうがいい
BT39で3000Km程度でサイドが終わった
真ん中だけ残っててもな
真ん中だけ残っててもな
タイヤの太さなんて人により乗り方違うので太いからダメ、ということはない。
標準は確かに無難。でも知らないくせにうけうりだな、といいたくなる。
標準は確かに無難。でも知らないくせにうけうりだな、といいたくなる。
ちんこもおんなじｗｗｗ
346 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/12(水) 23:29:45 ID:4118aXOx
ダメとは言ってない。機能的には無意味と言っただけ。
見た目や気分で換えたい人間を否定はしないぞ。
見た目や気分で換えたい人間を否定はしないぞ。
>343
この格好からMC15Eの可愛らしいアイドリング音が聞こえると思うとちょっと笑える
この格好からMC15Eの可愛らしいアイドリング音が聞こえると思うとちょっと笑える
349 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:45:19 ID:SvT+lFy7
味噌ラーメンにはコショウがないとだめだってホント？
350 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:46:24 ID:SvT+lFy7
すまん誤爆
コショウはいらない。 ラー油は必須
太さより自分の生活と趣味両立させるのにパイロットパワーが適切で使ってる
まあこのスレだと無駄なんだろう
まあこのスレだと無駄なんだろう
353 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:07:42 ID:2pMPHqaP
>>354
荒らすなよｸｽﾞ
荒らすなよｸｽﾞ
356 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:45:16 ID:JbcAzMQI
357 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 01:08:29 ID:2pMPHqaP
コテにアンカー付けるのやめてくれ
せっかく透明あぼんしてるのに
せっかく透明あぼんしてるのに
身長180でVTRはキツめですかね？
359 ：327：2008/03/13(木) 06:29:37 ID:oIEY48Zg
スイッチボックスゆるゆる、アクセル戻らない、タンク凹んだ
ｵﾜﾀ＼(^o^)／
ズブの素人が手を出すもんじゃなかった…
素直に店でやってもらえばよかった…死にたい
ｵﾜﾀ＼(^o^)／
ズブの素人が手を出すもんじゃなかった…
素直に店でやってもらえばよかった…死にたい
361 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 07:26:04 ID:SlUne6t0
をは。
サーキットのような走行条件がせまいトコではそう言っても良いかも知らんね。
それ以外ではﾀｲﾔが太くなることによる重量やﾄﾞﾗｯｸﾞ、走行抵抗の増加なんかを考えるとﾃﾞﾒﾘｯﾄ＞ﾒﾘｯﾄとなるから「意味ない」と書いたわけ。
第一、すごい倒しても、といったが太いﾀｲﾔの場合、ﾊﾟｯﾁﾎﾟｲﾝﾄの移動量が大きくなるので正確には
すごい倒さないと曲がらない
というわけになるのだよ。
サーキットのような走行条件がせまいトコではそう言っても良いかも知らんね。
それ以外ではﾀｲﾔが太くなることによる重量やﾄﾞﾗｯｸﾞ、走行抵抗の増加なんかを考えるとﾃﾞﾒﾘｯﾄ＞ﾒﾘｯﾄとなるから「意味ない」と書いたわけ。
第一、すごい倒しても、といったが太いﾀｲﾔの場合、ﾊﾟｯﾁﾎﾟｲﾝﾄの移動量が大きくなるので正確には
すごい倒さないと曲がらない
というわけになるのだよ。
362 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:36:15 ID:HMBq5uF6
363 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 07:47:37 ID:SlUne6t0
別にんなﾓﾝ差別じゃない。見たくない奴ってのは過去に俺にやりこめられた事あるんだろうからな。
と、釣られてみるﾃｽﾂｗｗｗ
と、釣られてみるﾃｽﾂｗｗｗ
よーし、タイヤ太くしてかっこよくするぞ
↓
燃費悪化
↓
じゃあ硬くしよう
↓
純正タイヤになる
こうだな
↓
燃費悪化
↓
じゃあ硬くしよう
↓
純正タイヤになる
こうだな
タイヤ太いほうがトルクが太くなる
気がする
気がする
366 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 07:55:26 ID:SlUne6t0
うむ。
またまた既出だが、同じﾀｲﾔでもﾒｰｶｰﾗｲﾝ装置品とﾘﾌﾟﾚｲｽ品は『別物』であることがほとんどだしな。
またまた既出だが、同じﾀｲﾔでもﾒｰｶｰﾗｲﾝ装置品とﾘﾌﾟﾚｲｽ品は『別物』であることがほとんどだしな。
>タイヤ太いほうがトルクが太くなる
釣りだろうけどｗ
単に抵抗が多くなってるだけ
釣りだろうけどｗ
単に抵抗が多くなってるだけ
>>368
組み上げた時は甚だ不安だったけど、実際にちょっと乗ってみると
あれ？実はこれほとんど完璧じゃね？
スロットルワイヤー適当に引っ張ったり押し込んだりしてたら何かいけたみたい。
スイッチボックスも、そこそこ力入れない限り案外動かない。
タンクは凹んだままだし傷だらけだけど…
セパハンライフﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／
教訓：素人でもできないこともない。でも、プロに任せた方が綺麗にできあがるよねやっぱり。
良い勉強にはなったけど、授業料高杉なんだぜ…
組み上げた時は甚だ不安だったけど、実際にちょっと乗ってみると
あれ？実はこれほとんど完璧じゃね？
スロットルワイヤー適当に引っ張ったり押し込んだりしてたら何かいけたみたい。
スイッチボックスも、そこそこ力入れない限り案外動かない。
タンクは凹んだままだし傷だらけだけど…
セパハンライフﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／
教訓：素人でもできないこともない。でも、プロに任せた方が綺麗にできあがるよねやっぱり。
良い勉強にはなったけど、授業料高杉なんだぜ…
370 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 10:32:55 ID:Jm2ii4r+
371 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 10:58:56 ID:SlUne6t0
高い身長なのにBSにしたら余計窮屈になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ある程度以上攻めるならα10か090しかありえんよ。TT900と全然違うから。
ちなみに俺は1サイズアップしないでラジアルがよかった。
ちなみに俺は1サイズアップしないでラジアルがよかった。
走る場所による。以上タイヤ談議しゅーりょー
このスレじゃラジアルは嫌われてんの？
必要あるなしはバイクの使い方次第よな～
まぁこれ以上引っ張っても仕方ないがｗ
必要あるなしはバイクの使い方次第よな～
まぁこれ以上引っ張っても仕方ないがｗ
375 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 13:24:56 ID:oWI/ejVT
ニンジャ250Rに対抗して
フルカウルのVTRでないかね。
フルカウルのVTRでないかね。
久々にきたら痛いコテがいるな。
ツービートやVT系のワンメイクレースで
バイアスタイヤはいてるやつなんか一人もいねーぞ
ツービートやVT系のワンメイクレースで
バイアスタイヤはいてるやつなんか一人もいねーぞ
ラジアル履けるバイクでレースに出るのにバイアス履いてくるやつはいないだろ
378 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 14:06:16 ID:SlUne6t0
>>361の一行目をご覧あれ。
これは太さだけの話ではないぞよ。
これは太さだけの話ではないぞよ。
太さの話じゃなくて、
>>334の
>>ﾗｼﾞｱﾙに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。
ここが一番いてぇ。
VTRって250の中で軽いほうか？
何と比較しているかわからんけど、NSRやTZRのほうが
ずっと軽いし、速度レンジを含めての話だとしても、
最高速60km/h以下のジムカーナでも、
真面目に取り組んでる選手はピレリかメッツラーのラジアル入れてるよ。
滑らない範囲でなら、タイヤは可能な限り細いほうがいい
という話なら同意。
>>334の
>>ﾗｼﾞｱﾙに関しても比較的低荷重のVTRには不要のもの。
ここが一番いてぇ。
VTRって250の中で軽いほうか？
何と比較しているかわからんけど、NSRやTZRのほうが
ずっと軽いし、速度レンジを含めての話だとしても、
最高速60km/h以下のジムカーナでも、
真面目に取り組んでる選手はピレリかメッツラーのラジアル入れてるよ。
滑らない範囲でなら、タイヤは可能な限り細いほうがいい
という話なら同意。
精神年齢が低く、短絡的思考しかできない奴も大抵は
そんな奴
そんな奴
結局嫌われ者は何を書き込んでも叩かれるんだな。
というか、間違った内容だからな･･･。
中途半端な知識でべらべらうるさいバイク屋にいる嫌われてるけど居座ってる常連、みたいな感じで。
とりあえず二輪のタイヤも十分変形するから剛性大事だしさ。
中途半端な知識でべらべらうるさいバイク屋にいる嫌われてるけど居座ってる常連、みたいな感じで。
とりあえず二輪のタイヤも十分変形するから剛性大事だしさ。
エコは、年金もらっているのか？
386 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:35:32 ID:JQyKJncW
脳内でタイヤ語る香具師は、競技いっぺんやってみろ。
タイヤに「グリップはもうこれで十分」なんて発想は無いと知るから。
グリップがあれば、もっと上の走り、もっと濃い練習ができるんだよ…
「腕がないから十分」とかいってツーリングタイヤで内容の薄い練習に時間を割いてた過去のオレバカバカ
タイヤに「グリップはもうこれで十分」なんて発想は無いと知るから。
グリップがあれば、もっと上の走り、もっと濃い練習ができるんだよ…
「腕がないから十分」とかいってツーリングタイヤで内容の薄い練習に時間を割いてた過去のオレバカバカ
なんで競技の話にスリ変えようとしているの？
アホなの？バカなの？死ぬの？
アホなの？バカなの？死ぬの？
いや、おれツーリングしかしないからハイグリップいらね。
389 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 20:02:41 ID:SlUne6t0
どこから反論すれば良いやら…
ｼﾞﾑｶのような短距離で急加減速とそれに伴う小旋回のような『特殊な』状況が一般の公道走行でままあると？
ましてや車重、馬力のまるっきり違うSSを引き合いに出すに至ってはｗｗｗ
ｼﾞﾑｶのような短距離で急加減速とそれに伴う小旋回のような『特殊な』状況が一般の公道走行でままあると？
ましてや車重、馬力のまるっきり違うSSを引き合いに出すに至ってはｗｗｗ
>>389
別に反論する必要ないんでない？
アンタにラジアルは必要ない、ラジアルを必要としてる人もいる、とそれだけの話。
ｲﾗﾈを押し付けるから荒れるんだろうが。スレが乱れるから失せろ。
だいいち２ちゃんでバイクの知識のない人間論破して満足げにしてるとかどんだけ小さい男なんだ…いい歳こいて他に楽しみのないかまってちゃんかよ。
別に反論する必要ないんでない？
アンタにラジアルは必要ない、ラジアルを必要としてる人もいる、とそれだけの話。
ｲﾗﾈを押し付けるから荒れるんだろうが。スレが乱れるから失せろ。
だいいち２ちゃんでバイクの知識のない人間論破して満足げにしてるとかどんだけ小さい男なんだ…いい歳こいて他に楽しみのないかまってちゃんかよ。
いちいち糞コテに脊椎反射で？ﾏｰｸつけて煽るやつも同類だぜ
393 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 21:21:49 ID:JbcAzMQI
VTRでハイグリップラジアルか～
そういうヒトもいるんだろうね。
オレは要らんわｗ
そんなガリガリ攻めるバイクじゃないし、
腕自慢じゃないしｗ
そういうヒトもいるんだろうね。
オレは要らんわｗ
そんなガリガリ攻めるバイクじゃないし、
腕自慢じゃないしｗ
そうなんだよ、VTRって実用バイクだと思うんだよね。
大体バイアスとラジアルの適正を判っていているのかなぁって思う。
大体バイアスとラジアルの適正を判っていているのかなぁって思う。
あんま流行んないよね。攻めるとか。でも俺は走るよ～
流行り廃りじゃないやね。
確かにジムカーナとかサーキット走行は流行ってないけどさｗ
たまにガッツリ、たまにマッタリ走りたい俺はTT900だな。
気になってるタイヤはα11。まだ履いてる人いないだろうな～
確かにジムカーナとかサーキット走行は流行ってないけどさｗ
たまにガッツリ、たまにマッタリ走りたい俺はTT900だな。
気になってるタイヤはα11。まだ履いてる人いないだろうな～
話を戻すが結局、実用やレース、ひとそれぞれ使い方も違う。メリット、デメリットがある。
それをしったかぶって、無用だとか無意味とかいうから。
こういうのをノーマル厨っていうのか？
ここは待ち乗り専用の人だけが集まるのではないんだから。
それをしったかぶって、無用だとか無意味とかいうから。
こういうのをノーマル厨っていうのか？
ここは待ち乗り専用の人だけが集まるのではないんだから。
このバイクはレース用だったのか (´д｀)
乗り換えを考えなきゃ
ゆったり走れるバイクがいいなぁ
乗り換えを考えなきゃ
ゆったり走れるバイクがいいなぁ
そういえばRがついてるやぁ
タイプRてっ言う意味だったのか
勘違いしてたorz
タイプRてっ言う意味だったのか
勘違いしてたorz
VTRの自作キャリア誰かいりますか？
キジマのバイク便用キャリアを参考に、かなりごつく作ったので結構重量あります。
キャンプツーリングとかバイク便する人向けです。
取り付け方がちょっと面倒なので、関東圏内、直接渡せる人希望です。
キジマのバイク便用キャリアを参考に、かなりごつく作ったので結構重量あります。
キャンプツーリングとかバイク便する人向けです。
取り付け方がちょっと面倒なので、関東圏内、直接渡せる人希望です。
>>358
ヒザから下が短いとニーグリップしたときフレームに当たって不快らしい。
漏れはアフリカツインやトランザルプでも両足が楽勝で付くくらい脚が長いのであるが、
割合的にヒザから下が長いのでフレームには全く当たらない。
しかし脚が長いということと女性にモテるということとは別問題である。
ヒザから下が短いとニーグリップしたときフレームに当たって不快らしい。
漏れはアフリカツインやトランザルプでも両足が楽勝で付くくらい脚が長いのであるが、
割合的にヒザから下が長いのでフレームには全く当たらない。
しかし脚が長いということと女性にモテるということとは別問題である。
404 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:14:21 ID:Wn0IY4ZL
流れブッタ切って悪いんだけど、質問があります。
マフラー変えたいと思っているんですけどVTRにはスリップオンマフラーってありますか？
マフラー変えたいと思っているんですけどVTRにはスリップオンマフラーってありますか？
わかった、わかった。タイヤサイズ変更やラジアルへの変更
で見た目や気分以外の部分は感じることすらできないから
機能的には無意味と判断してるんだなｗ
もちろんそんな人なら結局はデメリットになるんだろうから
ノーマルサイズのバイアスがやっぱり無難だと思うけどね。
別にいいがそんなレベルのやつが自分の意見を
他人より正確だ、とか思ってしゃべりまくってるのは、どうも、ね。
もう次、マフラーの話題です。
で見た目や気分以外の部分は感じることすらできないから
機能的には無意味と判断してるんだなｗ
もちろんそんな人なら結局はデメリットになるんだろうから
ノーマルサイズのバイアスがやっぱり無難だと思うけどね。
別にいいがそんなレベルのやつが自分の意見を
他人より正確だ、とか思ってしゃべりまくってるのは、どうも、ね。
もう次、マフラーの話題です。
406 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/13(木) 23:49:42 ID:SlUne6t0
うむ、マフラーね。
結論から言えばVTRのマフラーはﾉｰﾏﾙの形状がﾜﾝﾋﾟｰｽだからｽﾘｯﾌﾟｵﾝはない！
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝてのはあくまでｻｲﾚﾝｻｰ（＋ﾊﾟｲﾌﾟｴﾝﾄﾞ部）の交換だからな。
結論から言えばVTRのマフラーはﾉｰﾏﾙの形状がﾜﾝﾋﾟｰｽだからｽﾘｯﾌﾟｵﾝはない！
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝてのはあくまでｻｲﾚﾝｻｰ（＋ﾊﾟｲﾌﾟｴﾝﾄﾞ部）の交換だからな。
407 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:59:06 ID:Wn0IY4ZL
VTRのマフラーで一番静かな奴はどれでしょうか？
聞くまでもなくノーマル
まだうるさく感じるならバッフル自作汁
まだうるさく感じるならバッフル自作汁
測ったわけじゃないけど俺の耳だと静かな順で
ノーマル＞＞＞＞SP忠男＞TSR(旧一本出し)＞モリワキ･ヤマモト＞WR's(多分バッフル無し)
ノーマル＞＞＞＞SP忠男＞TSR(旧一本出し)＞モリワキ･ヤマモト＞WR's(多分バッフル無し)
411 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 00:30:51 ID:EM/3YkA/
純正ｗ
俺が実際に聞いた中（ﾃｸｽﾎﾟ、ﾓﾘﾜｷ、忠、ｻﾝｾｲ、WR's）では多分ﾃｸｽﾎﾟのｶｰﾎﾞﾝ一本出しのやつ。
ﾁﾀﾝｼｪﾙは材質そのものが音を吸収しないので煩く？感じる。
二本出しは本来レーサーでは音量規制対応のものだが市販車では見た目重視のためそれぞれの消音が控えめになってるのでやはり煩く感じる。
俺が実際に聞いた中（ﾃｸｽﾎﾟ、ﾓﾘﾜｷ、忠、ｻﾝｾｲ、WR's）では多分ﾃｸｽﾎﾟのｶｰﾎﾞﾝ一本出しのやつ。
ﾁﾀﾝｼｪﾙは材質そのものが音を吸収しないので煩く？感じる。
二本出しは本来レーサーでは音量規制対応のものだが市販車では見た目重視のためそれぞれの消音が控えめになってるのでやはり煩く感じる。
モリワキのチタンはうるさい部類に入りますよね？
つけてて耳障りなので戻すか、何か対処出来れば消音効果を高めたいな
つけてて耳障りなので戻すか、何か対処出来れば消音効果を高めたいな
俺も見た目重視でTSRカーボン付けたが、
結局走行中やかましいので純正に戻しちまった。
結局走行中やかましいので純正に戻しちまった。
414 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 00:41:52 ID:EM/3YkA/
415 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 00:45:52 ID:EM/3YkA/
な！これら↑のﾚｽで分かるだろ。
煩い、の基準は人それぞれってこった。
つまり見た目、価格、音質で決めてイイというわけだな。
ただお上対策として規制対応品にはしといた方が良いぞ。
煩い、の基準は人それぞれってこった。
つまり見た目、価格、音質で決めてイイというわけだな。
ただお上対策として規制対応品にはしといた方が良いぞ。
ﾉｰﾏﾙ＞＞＞＞SP忠男＞＞ヤマモト＞モリワキ＞TSR（ｼﾝｸﾞﾙ）＞WR's
俺の感想はこんな感じ。
俺の感想はこんな感じ。
417 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 01:02:02 ID:EM/3YkA/
も一つ。
良くｻｰｷｯﾄ走行時対応用として、ﾊﾞｯﾌﾙの取り外しや調整が出来るものがあるが基本的にそれらは音だけのｷﾞﾐｯｸと考えておいた方が良い。
ﾊﾟﾜｰ（特性）まで考慮したら、排気抵抗や吹き戻しの違うものを同じEXﾊﾟｲﾌﾟでまかなえるわけないのだからな。
良くｻｰｷｯﾄ走行時対応用として、ﾊﾞｯﾌﾙの取り外しや調整が出来るものがあるが基本的にそれらは音だけのｷﾞﾐｯｸと考えておいた方が良い。
ﾊﾟﾜｰ（特性）まで考慮したら、排気抵抗や吹き戻しの違うものを同じEXﾊﾟｲﾌﾟでまかなえるわけないのだからな。
防犯のために
イモビライザーを取り付けようと思ってるんだが
ＶＴＲに取り付けれる？
オススメのものがあれば教えてくださいませ。
イモビライザーを取り付けようと思ってるんだが
ＶＴＲに取り付けれる？
オススメのものがあれば教えてくださいませ。
419 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 06:21:49 ID:EM/3YkA/
（ ´,_ゝ｀）
なんかこの雨は!
話変わるけど今朝スパーダを買った夢を見た｡
でかい｡かっこいい｡そして速い｡
スパーダ欲しいよスパーダ
話変わるけど今朝スパーダを買った夢を見た｡
でかい｡かっこいい｡そして速い｡
スパーダ欲しいよスパーダ
車か良いね
雨の日は車が良いね
スパーダはホンダの車だよね
釣られてみる
てか最近糞スレ化してるなｗ
雨の日は車が良いね
スパーダはホンダの車だよね
釣られてみる
てか最近糞スレ化してるなｗ
もうネタが無いバイクだから...。
>>421
スパーダ小さいよ？
スパーダ小さいよ？
ﾒﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのマフラーがいいと思うよ
４００ ちょうどロンツーでキャリアがほしいと思ってたけど、おいくらです？
静岡だけど４月１０～１４まで東京板橋区へいくので。
静岡だけど４月１０～１４まで東京板橋区へいくので。
アンカーつけようぜ
>>400
>>400
>>422
糞スレ化ではなく糞コテが湧いてるだけじゃね？
糞スレ化ではなく糞コテが湧いてるだけじゃね？
>>400
写真うp
写真うp
430 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:18:54 ID:Nz1ilq+W
四輪のジムカなんかだとタイヤを細くした方がタイムが良かったなんてことがよくあるけど、
二輪では絶対そんなことはないって認識でおｋ？
二輪では絶対そんなことはないって認識でおｋ？
431 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:23:39 ID:zNqSu573
>>418
イモビアラームキット08E50-EWN-001J
\ 13,650 （消費税抜本体価格 \ 13,000）
● 車体の揺れや移動等を感知してアラーム音で警告。点火系を遮断します。
● 適用号機：
07M/MC33-1200001～
05M/MC33-1100001～1199999
03M/MC33-1020001～1099999
00M/MC33-1013632～1019999
● 装着価格：
03/05/07M \ 13,986（消費税抜本体価格 \ 13,320）※参考価格<取付時間0.5H>
00M \ 16,800（消費税抜本体価格 \ 16,000） <取付時間0.6H>
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VTR/index.html
イモビアラームキット08E50-EWN-001J
\ 13,650 （消費税抜本体価格 \ 13,000）
● 車体の揺れや移動等を感知してアラーム音で警告。点火系を遮断します。
● 適用号機：
07M/MC33-1200001～
05M/MC33-1100001～1199999
03M/MC33-1020001～1099999
00M/MC33-1013632～1019999
● 装着価格：
03/05/07M \ 13,986（消費税抜本体価格 \ 13,320）※参考価格<取付時間0.5H>
00M \ 16,800（消費税抜本体価格 \ 16,000） <取付時間0.6H>
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VTR/index.html
タイヤやマフラーの話はいい加減にしてほしいな
初心者の俺には、ちんぷんかんぷんだよ
初心者の俺には、ちんぷんかんぷんだよ
434 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 20:30:38 ID:EM/3YkA/
>>430
チョイと古い話だが、87年の雨の日本GPでマモラは通常のﾚｲﾝよりも細く、三角の形状を持つﾀｲﾔに
高めのﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけて面圧でｸﾞﾘｯﾌﾟするというｾｯﾃｨﾝｸﾞでぶっちぎりの優勝をしてますぞ。
チョイと古い話だが、87年の雨の日本GPでマモラは通常のﾚｲﾝよりも細く、三角の形状を持つﾀｲﾔに
高めのﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけて面圧でｸﾞﾘｯﾌﾟするというｾｯﾃｨﾝｸﾞでぶっちぎりの優勝をしてますぞ。
事故ったよorz
ホイール、フロントフォーク、タンクを全部変えたらいくらくらいになりそうですか？
ホイール、フロントフォーク、タンクを全部変えたらいくらくらいになりそうですか？
多分10万ぐらいかな
ホイール3万、フォークインナー一本につき1万、タンク5万弱ぐらい＋工賃
ホイール3万、フォークインナー一本につき1万、タンク5万弱ぐらい＋工賃
439 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 21:28:26 ID:EM/3YkA/
>>439
相手車との右直事故で俺が直進
新車（０７）で購入して７０００㌔走ってるから車両価格がどれくらいになるかものすごく不安です＼(^o^)／
なによりフレーム曲がってないことを祈る('A`)
VTR手放したくないよ・・・
相手車との右直事故で俺が直進
新車（０７）で購入して７０００㌔走ってるから車両価格がどれくらいになるかものすごく不安です＼(^o^)／
なによりフレーム曲がってないことを祈る('A`)
VTR手放したくないよ・・・
441 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 21:36:22 ID:EM/3YkA/
ｲﾝﾅｰでなくｱｳﾀｰが曲がったてのが気になるが…
体が無事ならなんとでもなるもんだ。
体が無事ならなんとでもなるもんだ。
バイクも心配だが先ず病院で精密検査だ
生きてればバイクにいつでも乗れる！
生きてればバイクにいつでも乗れる！
445 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/14(金) 21:58:08 ID:EM/3YkA/
対四輪の右直なら相手から取れるじゃろ。
きっちり綺麗なVTRに戻してやってくれ。
きっちり綺麗なVTRに戻してやってくれ。
普通のケガと事故でのケガってのは全然違うんだって事故って初めて気づいた。
事故ってすぐは全然痛くないんだけど、現場検証とかしてる間にめちゃくちゃ痛くなってくる。
軽い擦り傷程度だと思ってたけど、どんどん痛くなってくるから怖い…。
という体験談。
もちろん事故ったのはVTRで。07新車納車後１週間、走行30km余りという…。
今も現役です。
事故ってすぐは全然痛くないんだけど、現場検証とかしてる間にめちゃくちゃ痛くなってくる。
軽い擦り傷程度だと思ってたけど、どんどん痛くなってくるから怖い…。
という体験談。
もちろん事故ったのはVTRで。07新車納車後１週間、走行30km余りという…。
今も現役です。
ステムベアリングの転がり抵抗の話しようぜ
>>444
今ちょうど三日経ちましたが今のところ大丈夫みたいです
後遺症は漏れもう案だけど('A`)
>>445
取れるには取れるんだけどやっぱり減価償却を差し引いた車両価格によるよね…
VTRはキッチリ元に戻します
>>446
漏れも事故直後は意識もハッキリしてて無残なＶＴＲを目の当たりにしてショック受けてたけど、
徐々に痛みが湧き上がってきたよ
アドレナリンって不思議
今ちょうど三日経ちましたが今のところ大丈夫みたいです
後遺症は漏れもう案だけど('A`)
>>445
取れるには取れるんだけどやっぱり減価償却を差し引いた車両価格によるよね…
VTRはキッチリ元に戻します
>>446
漏れも事故直後は意識もハッキリしてて無残なＶＴＲを目の当たりにしてショック受けてたけど、
徐々に痛みが湧き上がってきたよ
アドレナリンって不思議
キモヲタの巣窟だな
もうついていけないぞｗ
もうついていけないぞｗ
>>449
自己紹介乙
自己紹介乙
すまそ。今仕事から帰宅。
自分はプロでもないし、形もいびつなのでお金はいただきません。ただであげます。
これで、北海道をキャンプツーリングで１週間程度走ったので、そこそこのものは積めると思います。
今日はもう寝たいので、写真は明日の１０時くらいまでにウプします。
VTR２５０はもう無いので、取り付けた状態の写真は無いです。キャリアだけの写真です。
>>426
ちょっと都合が合わないですね・・・
もし近郊の方で立候補者がいなければ、宅急便で送りますよ。
自分はプロでもないし、形もいびつなのでお金はいただきません。ただであげます。
これで、北海道をキャンプツーリングで１週間程度走ったので、そこそこのものは積めると思います。
今日はもう寝たいので、写真は明日の１０時くらいまでにウプします。
VTR２５０はもう無いので、取り付けた状態の写真は無いです。キャリアだけの写真です。
>>426
ちょっと都合が合わないですね・・・
もし近郊の方で立候補者がいなければ、宅急便で送りますよ。
キャリアが原因で何かしらの損害が発生しても責任は持たない。
ってことを言っといた方がいいぞ
ってことを言っといた方がいいぞ
リアに重いもの載せて事故っても責任はありませんてかｗｗｗｗ
最高だなカス等
最高だなカス等
キャリア欲しいな。写真に期待。
在住は東京都大田区。
在住は東京都大田区。
フロントに120サイズのタイヤ履きたいんだけど、何か良い流用情報知らない？
教えてﾎｼｽ(´・ω・｀)
教えてﾎｼｽ(´・ω・｀)
>>455
糞コテが沸く前にタイヤスレかタイヤ屋に行くのをすすめます
糞コテが沸く前にタイヤスレかタイヤ屋に行くのをすすめます
457 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/15(土) 06:44:42 ID:3RBJL3U+
ナニをそう怯えているんだかｗｗｗ
ﾜﾝｻｲｽﾞｱｯﾌﾟだろ？
好きなの履けよ
ぐらいのこと言えんかね。
ﾜﾝｻｲｽﾞｱｯﾌﾟだろ？
好きなの履けよ
ぐらいのこと言えんかね。
ウプしました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3152.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3153.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3154.jpg.html
自分は埼玉よりの茨城在住です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3152.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3153.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3154.jpg.html
自分は埼玉よりの茨城在住です。
俺もマフラーを変えてみたいんだけど、何が良いかな？
最近は、初心者を無視するスレになってるから心配だけど
教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
最近は、初心者を無視するスレになってるから心配だけど
教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
>>459
最低限自分の好みくらい示してもらわんと方向性も定まらんよ
最低限自分の好みくらい示してもらわんと方向性も定まらんよ
「初心者だったら教えてもらって当たり前」って思ってるの？
質問スレではないけど？
皆、親切で答えてるだけ。そこらへんを理解して欲しい
質問スレではないけど？
皆、親切で答えてるだけ。そこらへんを理解して欲しい
キャリアの重量制限って5kgとかだからどうせ意味ない
急に香ばしくなったな
464 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/15(土) 10:01:51 ID:3RBJL3U+
音量規制ｸﾘｱしてるものなら予算、見た目で決めれば良い。
TSR、SP忠男、ﾓﾘﾜｷあたりから選べば間違いない。
TSR、SP忠男、ﾓﾘﾜｷあたりから選べば間違いない。
吉村管が良いなぁ
466 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/15(土) 10:36:34 ID:3RBJL3U+
金があればﾖｼﾑﾗにﾜﾝｵﾌを頼むもよろし。
ﾃﾞｰﾀはﾓﾘﾜｷからもらえるだろうから案外安く出来るかもｗ
ﾃﾞｰﾀはﾓﾘﾜｷからもらえるだろうから案外安く出来るかもｗ
ありがとうお父さん
468 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/15(土) 10:50:57 ID:3RBJL3U+
娘を嫁にやった覚えはナイ!!
ほぇー娘がいたのかΣ（ﾟдﾟlll）
>>431
遅レスだがthx
遅レスだがthx
法規の関係で３kgとしか書けないのヨ
ベースの耐荷重３ｋｇなのにその上に自重３ｋｇ超のＢＯＸ組み合わせる
なんてラインナップもある
ベースの耐荷重３ｋｇなのにその上に自重３ｋｇ超のＢＯＸ組み合わせる
なんてラインナップもある
vtrの純正センタースタンドってあるのかな？
あとリアの泥除け？
もしあるんなら、買ったときに注文しとけばよかったー。
あとリアの泥除け？
もしあるんなら、買ったときに注文しとけばよかったー。
>>474
ねえよ
ねえよ
昔のＶＴにはセンタースタンドあったのになー。
まじで欲しいぜ・・・
まじで欲しいぜ・・・
【チベット問題】チベットはここ数年でもっとも緊迫している1,2 2007.12月
① http://jp.youtube.com/watch?v=AF8_3NuM1E0&feature=related
② http://jp.youtube.com/watch?v=V9JTXDCiSwE&feature=related
チベット問題を青山さんがズバッと解説 1～３ 2008.3.15
① http://www.youtube.com/watch?v=hZ5tOzAXtkc
② http://www.youtube.com/watch?v=Rl1vV_53KnU
③ http://www.youtube.com/watch?v=sR9CpB7FgHo
他の板にコピペして支援をお願いします
① http://jp.youtube.com/watch?v=AF8_3NuM1E0&feature=related
② http://jp.youtube.com/watch?v=V9JTXDCiSwE&feature=related
チベット問題を青山さんがズバッと解説 1～３ 2008.3.15
① http://www.youtube.com/watch?v=hZ5tOzAXtkc
② http://www.youtube.com/watch?v=Rl1vV_53KnU
③ http://www.youtube.com/watch?v=sR9CpB7FgHo
他の板にコピペして支援をお願いします
>>476
くれｗ
くれｗ
VTRってどこにメットホルダーあるの？
１年以上乗ってていまだにわからないんだけど
１年以上乗ってていまだにわからないんだけど
バンディットのリアインナーカウルって要加工って書いてあるけど
具体的にどこをどうしたらいいか書いてなくない?
おかげで購入に踏み切れない俺がいる。
どっか写真入りで解説してるとこないかな?
具体的にどこをどうしたらいいか書いてなくない?
おかげで購入に踏み切れない俺がいる。
どっか写真入りで解説してるとこないかな?
みんなツーリング行くとき、ポータブルナビとか使ってる？
それとも、ツーマップ派？
それとも、ツーマップ派？
適当。迷ったらそこらへんの人に聞く。
人が居ないような場所だったら？
案内標識を見る
案内標識に穴が開いていて、大事なところが見えなかったら？
通報する
脳内補完
492 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:27:20 ID:3oFkVMWL
今日オイル交換した。
今日の男爵の店員は当たりで、ちゃんと点検窓で確認してくれた。
今日の男爵の店員は当たりで、ちゃんと点検窓で確認してくれた。
すれ違い？
>>485
昔、泊まりで他県までツーリング行ったら、
大雨に降られてツーリングバッグの中身も濡れた。
当然、地図もボロボロになってしまった。
100円ショップで買った地図だったが…それ以来、
本は危ないので持って行かないことにしている。
それ以来知らない所にバイクで行くこと無いけど、
目的地周辺は行く前にネットの地図で確認で終わり。
持って行っても、100円ショップの地図。
昔、泊まりで他県までツーリング行ったら、
大雨に降られてツーリングバッグの中身も濡れた。
当然、地図もボロボロになってしまった。
100円ショップで買った地図だったが…それ以来、
本は危ないので持って行かないことにしている。
それ以来知らない所にバイクで行くこと無いけど、
目的地周辺は行く前にネットの地図で確認で終わり。
持って行っても、100円ショップの地図。
地図は頭に入れてる
迷っても今までなんとかなってる
まぁそんな遠出してないけどね
迷っても今までなんとかなってる
まぁそんな遠出してないけどね
496 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/16(日) 21:27:09 ID:uQOiaPNh
（ ´,_ゝ｀）
( ゜Д゜)y─┛~~
>>485
長距離の時は、GPSとツーリングマップル。
あくまでもGPSなので、ナビとしては使っていない。
現在位置把握が容易なのと、軌跡を残しておくと、道に迷った時の
脱出の手がかりになり便利。
デジカメで写真撮って、帰宅後exif情報で撮影位置が判ったりと
色々遊べる。
醍醐味は、家帰ってGoogleMapsと重ねて自分のログ見て、
アホな迷いっぷりにニヤニヤしたり、ツーリング後もセルフ反省会に使える。
長距離の時は、GPSとツーリングマップル。
あくまでもGPSなので、ナビとしては使っていない。
現在位置把握が容易なのと、軌跡を残しておくと、道に迷った時の
脱出の手がかりになり便利。
デジカメで写真撮って、帰宅後exif情報で撮影位置が判ったりと
色々遊べる。
醍醐味は、家帰ってGoogleMapsと重ねて自分のログ見て、
アホな迷いっぷりにニヤニヤしたり、ツーリング後もセルフ反省会に使える。
>>500
gpsは何をおつかいでつか？
gpsは何をおつかいでつか？
>>501
>>500じゃないけど、garmin vista日本語モノクロ使ってる。
2万キロくらい付けて走ったところで、液晶表示が少しおかしくなったけど、
叩けば直るので気にしてない。その後1万キロ以上付けて、
計3万2千キロは使ってる。日本中、知らない細い道でも行くので便利。
>>500じゃないけど、garmin vista日本語モノクロ使ってる。
2万キロくらい付けて走ったところで、液晶表示が少しおかしくなったけど、
叩けば直るので気にしてない。その後1万キロ以上付けて、
計3万2千キロは使ってる。日本中、知らない細い道でも行くので便利。
初バイク、VTRにしようかNINJA250Rにしようか激しく迷い中・・・
今はNINJA250のインプレを待ってるんですが、VTR新車が残っているうちに決めてもいいかな・・・
はぁ～トラスフレームの色を赤に塗ったり、ビキニカウルを付けたりしたいなぁ～
今はNINJA250のインプレを待ってるんですが、VTR新車が残っているうちに決めてもいいかな・・・
はぁ～トラスフレームの色を赤に塗ったり、ビキニカウルを付けたりしたいなぁ～
素直にドカモン乗るﾖﾛｼ
初心者なら何乗っても大差ない
by初心者
by初心者
ドカモン乗りたいけど妥協してVTRって
一番しちゃいけない選択だと思うけどね
一番しちゃいけない選択だと思うけどね
妥協してもイイこと何もないからな
510 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/17(月) 07:28:06 ID:yPm8/9yt
迷ってるくらいなら新しいﾆﾝｼﾞｬに乗るのが吉かと思う。
『ﾄﾞｶﾓﾝに似たヤツ』と考えるか、『歴史あるVTｼﾘｰｽﾞの最終ﾓﾃﾞﾙ』で考えるか、で思い入れも違ってくるしな。
『ﾄﾞｶﾓﾝに似たヤツ』と考えるか、『歴史あるVTｼﾘｰｽﾞの最終ﾓﾃﾞﾙ』で考えるか、で思い入れも違ってくるしな。
バイクナビ スレでどうぞ。
VTR250の新車買う予算あるならモンスター900最終型の中古のほうがいいんじゃない？
赤フレームに拘らなければ歴史ある900のインジェクションエンジンにM1000のフレームなので安心して乗れる
初心者に乗りにくいどころか初心者だらけが現実。左手の握力の強化が必要だけどね
赤フレームに拘らなければ歴史ある900のインジェクションエンジンにM1000のフレームなので安心して乗れる
初心者に乗りにくいどころか初心者だらけが現実。左手の握力の強化が必要だけどね
513 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 09:04:46 ID:jbeCwWov
このスレ的にはVTRをオススメしておく。
個人的には初心者は立ちコケする事があるので頑丈さでVTRがいいんじゃないかとは思う。
初バイクがVTRで納車日に立ちコケしたんだが何処も壊れず感心した覚えがある
個人的には初心者は立ちコケする事があるので頑丈さでVTRがいいんじゃないかとは思う。
初バイクがVTRで納車日に立ちコケしたんだが何処も壊れず感心した覚えがある
VTRはVTRに乗りたい人が乗ればいい。
これは例えればユニクロみたいなもの。気軽に使い倒してナンボ。
ユニクロ買う時に、エルメスを想像しながら買う人は居ないでしょ。
ドカモン欲しいならドカモン買った方が幸せになれるんじゃないか？
まあ初心者が大型バイク買って、面倒なのか？乗らなくなってしまうパターン多いけど。
これは例えればユニクロみたいなもの。気軽に使い倒してナンボ。
ユニクロ買う時に、エルメスを想像しながら買う人は居ないでしょ。
ドカモン欲しいならドカモン買った方が幸せになれるんじゃないか？
まあ初心者が大型バイク買って、面倒なのか？乗らなくなってしまうパターン多いけど。
ドカモンのトラスに惚れたのにVTRに乗ってる俺が通りますよ。
俺の場合経済的にドカモンだときつかったのと、ネットで調べた結果VTRが凄く評判よかったのでVTRにした。
車検もないし、通勤用途のためVTRでよかったと思ってる。
俺の場合経済的にドカモンだときつかったのと、ネットで調べた結果VTRが凄く評判よかったのでVTRにした。
車検もないし、通勤用途のためVTRでよかったと思ってる。
517 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:39:29 ID:jbeCwWov
やっぱり貧乳だよな！
モンスターは虚乳だぞ
はぁ～トラスフレームの色を赤に塗ったり
とか夢想してる奴がVTR買っても、1年後にはドカモン買ってる気がする。
で、ドカに買い替えた後で、VTRは良かったって言いそう。
503みたいな物欲な奴は、最初から好きな物買った方が安上がりだぞ。
とか夢想してる奴がVTR買っても、1年後にはドカモン買ってる気がする。
で、ドカに買い替えた後で、VTRは良かったって言いそう。
503みたいな物欲な奴は、最初から好きな物買った方が安上がりだぞ。
このスレ読んでドカティって意外に安いって事を知りました
ちょっとだけドカ好きになった。
ちょっとだけドカ好きになった。
521 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:43:48 ID:sIb7WNrM
迷った時は両方買うべし。
IYHHHHHHHHHHH !
IYHHHHHHHHHHH !
妥協して乗るバイクなんて所詮は妥協して乗るバイク
無理してでも一台目は乗りたい奴に乗ったほうがいい
乗りたかった最高の一台に乗った後、二台目からは妥協できると思う
無理してでも一台目は乗りたい奴に乗ったほうがいい
乗りたかった最高の一台に乗った後、二台目からは妥協できると思う
あれ・・ここ乳スレだっけ？
176cm57kgの俺は大丈夫？
若干短足気味です。カスタムすれば車高上げれる？
176cm57kgの俺は大丈夫？
若干短足気味です。カスタムすれば車高上げれる？
526 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:50:54 ID:oTl9BIzC
ちょっと近所のスズキワールドに足を運んでみたらイナズマ400が手頃な
値段で売られてたんだが、あの車重だとVTRと加速はあまり変わらんのかな(´･ω･)？
値段で売られてたんだが、あの車重だとVTRと加速はあまり変わらんのかな(´･ω･)？
いや、イナズマは車重あるけどなぜか直線だけは速いんだ
同排気量のネイキッド乗ってる奴らに直線だけは負けたことなかったｗｗｗｗｗ
同排気量のネイキッド乗ってる奴らに直線だけは負けたことなかったｗｗｗｗｗ
イナズマ400か・・・
免許取り立ての頃、整備工やってる知人のを一月ほど借りて乗ってたよ。
半年経った今、やけにスズキのバイクが欲しくてたまらないのはもしかして・・・
しかし愛車はVTR。
Fフォークの整備したいんだけど、みんなはどうやってジャッキアップしてる？
整備スタンドなんて無いから、どうしたもんかと困ってる。
オイルの滲みが気になるお年頃。
免許取り立ての頃、整備工やってる知人のを一月ほど借りて乗ってたよ。
半年経った今、やけにスズキのバイクが欲しくてたまらないのはもしかして・・・
しかし愛車はVTR。
Fフォークの整備したいんだけど、みんなはどうやってジャッキアップしてる？
整備スタンドなんて無いから、どうしたもんかと困ってる。
オイルの滲みが気になるお年頃。
>>528
車のジャッキに木を噛ませて、エンジンを持ち上げる。
車のジャッキに木を噛ませて、エンジンを持ち上げる。
531 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/18(火) 09:09:14 ID:64O17vIi
をは。
>>529のやり方でやる時は是非ともﾘｱｽﾀﾝﾄﾞとの併用をｵｽｽﾒする。
ｻｲﾄﾞ＋ｼﾞｬｯｷより圧倒的に安定感が違う。
ﾘｱなら汎用品で4～5000円であるし、ﾌﾛﾝﾄより使用頻度は高いのでこれを機会に購入をｵｽｽﾒ。
>>529のやり方でやる時は是非ともﾘｱｽﾀﾝﾄﾞとの併用をｵｽｽﾒする。
ｻｲﾄﾞ＋ｼﾞｬｯｷより圧倒的に安定感が違う。
ﾘｱなら汎用品で4～5000円であるし、ﾌﾛﾝﾄより使用頻度は高いのでこれを機会に購入をｵｽｽﾒ。
既にサイドだけで作業進行中・・・orz
今のところ、問題なし・・・のはず・・・
今のところ、問題なし・・・のはず・・・
533 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/18(火) 12:48:47 ID:64O17vIi
うむ。
無事に作業終了を祈る。
無事に作業終了を祈る。
535 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/18(火) 18:34:49 ID:64O17vIi
お疲れさん。
てかﾏﾆｭｱﾙも無しにスゴいな。わしゃとても無理…
てかﾏﾆｭｱﾙも無しにスゴいな。わしゃとても無理…
（ ´,_ゝ｀）
537 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:08:25 ID:iHP1kQOD
みんなタイヤ端まで使えてる？
今、2000kmくらい走ったけど左はそれなりに減ってるけど右が全然なんだけど。
後、今は純正タイヤなんだけどグリップ低いの？
今、2000kmくらい走ったけど左はそれなりに減ってるけど右が全然なんだけど。
後、今は純正タイヤなんだけどグリップ低いの？
なんで端まで使う必要あるの？
539 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:50:09 ID:iHP1kQOD
>>538
いや、自己満足の世界です。
いや、自己満足の世界です。
公道で端まで使ってて走ってたら、イザというときに止まれずに
人を殺すよ？
別に公道で走るなら、純正でも十分だけど。
ってか十分じゃないと純正指定しない。
でも、純正のタイヤは好きにはなれないなぁ、１つぐらいランクあげたら幸せになれる。
もちろん個人差あるけど
人を殺すよ？
別に公道で走るなら、純正でも十分だけど。
ってか十分じゃないと純正指定しない。
でも、純正のタイヤは好きにはなれないなぁ、１つぐらいランクあげたら幸せになれる。
もちろん個人差あるけど
テクニシャン～
542 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:03:35 ID:iHP1kQOD
VTRで林道10kmくらい走ってきてもいいかな？
バンディットのインナーフェンダー、なかなかオクに出ないね・・・
ついでの俺のお勧めはRX01かな。
値段も安い分類にあるし、純正よりはグリップある。
かといって、長持ちしないってこともない
値段も安い分類にあるし、純正よりはグリップある。
かといって、長持ちしないってこともない
フロントディスクにU字ロック付けたまま発進→グニャグニャ状態
乗り始めて5年目、走行距離二万キロ
今までこんなこと一度も無かったのに
そろそろ交換しようとは思ってたけど、こんな原因で交換する羽目になるとは・・・
ヤッチマッタヨ・・・
乗り始めて5年目、走行距離二万キロ
今までこんなこと一度も無かったのに
そろそろ交換しようとは思ってたけど、こんな原因で交換する羽目になるとは・・・
ヤッチマッタヨ・・・
548 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:01:34 ID:bWF8Q2Or
>>544
新品でもたった6000円程度で買えるからいいじゃん
新品でもたった6000円程度で買えるからいいじゃん
・・・・
>>548
一時期、それ以上で取引されてなかった？
一時期、それ以上で取引されてなかった？
インナーフェンダー、倍以上のの額払って業者（？）から専用品を購入。
無加工ポン付けだし、ネジ止めなのが良い。
倍以上の値段に納得行く人には良いかも。
無加工ポン付けだし、ネジ止めなのが良い。
倍以上の値段に納得行く人には良いかも。
>>543
ゼルビスでフラットダート20kmぐらい走ったことあるよ
一緒に行った油冷750の人はオフ車ぶち抜いたりして楽しんだらしい
自分は転けないように走るのが精一杯だったよ
有名な林道は舗装が進んでるから「林道10km」ってだけなら何でも行けるよ
ゼルビスでフラットダート20kmぐらい走ったことあるよ
一緒に行った油冷750の人はオフ車ぶち抜いたりして楽しんだらしい
自分は転けないように走るのが精一杯だったよ
有名な林道は舗装が進んでるから「林道10km」ってだけなら何でも行けるよ
ゼビウスてっゲームじゃないの？
そりゃ走ることは出来るが
ストロークが短いから振動が物凄いし楽しくはないなぁ
ストロークが短いから振動が物凄いし楽しくはないなぁ
深砂利怖いよｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((;゜Д゜)))
556 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/19(水) 13:55:45 ID:FgsNu/9F
初めてVTRに乗った時の印象として、
案外ｻｽからの突き上げが大きいなぁ
てのがあったな。
低荷重で旋回させていくﾊﾞｲｸというｲﾒｰｼﾞあったからもっとしなやか？なｻｽだと思ってたよ。
もちろん旋回性が高いのは事前に聞いていた通りだった。
その後慣れたのもあるだろうし、ｵｲﾙ換えたりしたのも影響してかあまり気にならなくなったな。
案外ｻｽからの突き上げが大きいなぁ
てのがあったな。
低荷重で旋回させていくﾊﾞｲｸというｲﾒｰｼﾞあったからもっとしなやか？なｻｽだと思ってたよ。
もちろん旋回性が高いのは事前に聞いていた通りだった。
その後慣れたのもあるだろうし、ｵｲﾙ換えたりしたのも影響してかあまり気にならなくなったな。
サスがですね！
558 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 17:16:55 ID:SRjG6LT8
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ250だから、そんなもんさね。
寒いぞ馬鹿
バイク便のように後部シート上に箱をデーンとくっつける事は
可能？ バイク便仕様にしてえ
可能？ バイク便仕様にしてえ
つキャリア＋箱
キャリアだと後ろにニョーンって伸びるじゃん。
理想はバイク便のように後部シートの真上なんだよな。
理想はバイク便のように後部シートの真上なんだよな。
だからキジマのキャリアだろ
デカい箱用のキャリア付けてんだよ。バイク便は。ストッパー付いてるから前過ぎたり後ろ過ぎたりせず箱の位置決まる。ベンチュラだかキジマだかの。でか箱売ってるメーカーが出してるかな。
質問者と回答者の意思疎通が出来ていない典型的パターン。
２ちゃんねるでは、いつもそうですｗ
そういやサイドバッグ＋シートバッグとバイク便BOXはどっちが荷物積めるんだろ
570 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/20(木) 09:43:40 ID:d+BggZqX
をは。
普通に考えればバッグの方でしょ。
もちろんシートに載せる方の容量にもよるだろが。
普通に考えればバッグの方でしょ。
もちろんシートに載せる方の容量にもよるだろが。
571 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:34:57 ID:Q2GExjks
新車で43万って高いと思う？
バイク便BOX+サイドバッグという考え方はないのかえ？
現実的に、80LクラスのリアバッグをVTRに付けるには厳しそうだけど、
だれか付けてる？
現実的に、80LクラスのリアバッグをVTRに付けるには厳しそうだけど、
だれか付けてる？
>>571
俺は、43万で買った。
俺は、43万で買った。
安いな 生産終了で値上がりしてると思ってた
買ったばかりだけどキタコ鍵だけで大丈夫か超不安だ。
意味無くガムテープでもグルグル貼っとこうかな
意味無くガムテープでもグルグル貼っとこうかな
VTRｽﾀｰﾄm9(^Д^)
VTRクラッチのミートするときの感触が悪過ぎ。
部品をケチり過ぎてるとしか思えん。半クラッチを使わなくてはならない
渋滞時が憂鬱だよーん。
部品をケチり過ぎてるとしか思えん。半クラッチを使わなくてはならない
渋滞時が憂鬱だよーん。
そのうち馴染む。
発進時どんなにクラッチを丁寧に繋げても、
クラッチが完全に繋がる前に微妙なショックがない？
俺が下手なだけかな・・・
クラッチが完全に繋がる前に微妙なショックがない？
俺が下手なだけかな・・・
ツインてっそう言うもんでしょ？
マルチのようにいかないよ
マルチのようにいかないよ
すみませんマルチって例えばどんなバイクの事を指すんですか？
CB400SF
４気筒以上のエンジンのバイク
4気筒
ツインとマルチ町乗りならどっちが楽なの？
250マルチ一回は乗ってみたいなぁ。排ガス規制のばかやろぅーー
>577
具体的にどう気に入らないのかkwsk
VTR（つかMC15E全般？）のクラッチってほんのわずかに滑る感じがするのがちょっと気になる
具体的にどう気に入らないのかkwsk
VTR（つかMC15E全般？）のクラッチってほんのわずかに滑る感じがするのがちょっと気になる
なるほど皆さん迅速な回答ありがとうございました！
590 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 20:09:36 ID:tpg5jMi4
2速から1速に落としたときのエンブレのかかりぐあいが一番気になるな
1速なんて発進の時しか使わない
１速のエンブが嫌なら一速の時は
アクセルを全閉しなかったらいいだけじゃん。
俺も1速なんて発進のときしか使わないな。
低速なんて２速。
アクセルを全閉しなかったらいいだけじゃん。
俺も1速なんて発進のときしか使わないな。
低速なんて２速。
クランクケースバルブでエンブレに効果あったやついる?
2気筒からだよ。
ただし、日本では2気筒をツイン、四気筒をマルチと呼ぶのが一般的。
3,5,6気筒とかはめずらしいからそのまま
ただし、日本では2気筒をツイン、四気筒をマルチと呼ぶのが一般的。
3,5,6気筒とかはめずらしいからそのまま
>>557ですが、
ゼルビスに乗ってた時はこんな事なかったんだよね。
バイク屋いっても異常無しと言われるし。
症状としてはクラッチが繋がるか繋がらないかぐらいに、ぎりぎりの状態にしておくと
周期的にバイクが動き出したり、止まったりをを繰り返すのだ。
だから、渋滞時の微妙に動かしたいときのタイミングが取りづらい。
これって一見対した事に無いように聞こえるかもしれないが
結構発信時に神経使う。
ゼルビスに乗ってた時はこんな事なかったんだよね。
バイク屋いっても異常無しと言われるし。
症状としてはクラッチが繋がるか繋がらないかぐらいに、ぎりぎりの状態にしておくと
周期的にバイクが動き出したり、止まったりをを繰り返すのだ。
だから、渋滞時の微妙に動かしたいときのタイミングが取りづらい。
これって一見対した事に無いように聞こえるかもしれないが
結構発信時に神経使う。
×発信時
○発進時
○発進時
スマソ、>>577でした。
オイルの種類を変えてみるとかしてみたら？
良く分からんけど
クラッチプレートが微妙に反ったりしてるんじゃないか
異物噛んでたりとか
クラッチプレートが微妙に反ったりしてるんじゃないか
異物噛んでたりとか
ただ下手なだけだろ
このバイクは、少しアクセル開けてからクラッチを離すんでしょ
ゼビウスは高回転型でしょ？
ゼビウスは高回転型でしょ？
606 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 08:02:20 ID:nbMiBDnR
をは。
まぁ落ち着け。
ゼビウスって…ゼルビスなのか、バリウスなのか、悩むじゃねーか!!ｗｗｗ
どちらにしろVTRはそんな神経質なエンジン（クラッチ）特性じゃないだろ。
俺もマフラー換えてやや気を使うようになったが、慣れた今となってはかなり適当に操作してるがﾉｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑｗだぞ。
まぁ落ち着け。
ゼビウスって…ゼルビスなのか、バリウスなのか、悩むじゃねーか!!ｗｗｗ
どちらにしろVTRはそんな神経質なエンジン（クラッチ）特性じゃないだろ。
俺もマフラー換えてやや気を使うようになったが、慣れた今となってはかなり適当に操作してるがﾉｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑｗだぞ。
おい無職のおっさん、なんでバリオスが関係あるんだ？
車名はウ じゃなくて オ だよ。
車名はウ じゃなくて オ だよ。
608 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 09:37:21 ID:nbMiBDnR
何度言ったら分かるだよ、自宅警備員だと。
ではゼビウス＝ゼルビスだとｗ
ゼルビスのエンジンて高回転型か？
ではゼビウス＝ゼルビスだとｗ
ゼルビスのエンジンて高回転型か？
VTRほど楽なバイクはないと思うが
ゼルビス乗ってたらしいから、
こりゃもう個体差としか言いようがないな
ゼルビス乗ってたらしいから、
こりゃもう個体差としか言いようがないな
611 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 10:30:32 ID:nbMiBDnR
愛子と書いて『あやし』と読む仙台だよｗｗｗ
良く泊まったな、ラドン温泉。
良く泊まったな、ラドン温泉。
少しずつエコーたんの素性がわかってきましたね。
無職
寂しがり屋さん
マフラ交換で興奮！３日間走りまくる。
実は黄色外装が恥ずかしいと気づいて交換
けっこういい年したオサーン
土壇場でヘタレる
分かるだよ
もう自宅公開しちゃいなＹＯ！遊びに行ってあげるからさ！
無職
寂しがり屋さん
マフラ交換で興奮！３日間走りまくる。
実は黄色外装が恥ずかしいと気づいて交換
けっこういい年したオサーン
土壇場でヘタレる
分かるだよ
もう自宅公開しちゃいなＹＯ！遊びに行ってあげるからさ！
自分もゼルビスとVTR両方持ってた時期があったけど・・・そんなに違ったかな？
街乗りならVTRの方が楽だったことしか記憶にないわ
街乗りならVTRの方が楽だったことしか記憶にないわ
614 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 11:40:03 ID:nbMiBDnR
俺を語ってどーする！ｗｗｗ
確かにいまだに新しいパーツや用品買うと嬉しくてしょーがねーなー。
てか純正→純正にオイル交換しただけで乗りに行きたくなるワｗ
確かにいまだに新しいパーツや用品買うと嬉しくてしょーがねーなー。
てか純正→純正にオイル交換しただけで乗りに行きたくなるワｗ
でっゼビウス乗りの人は、どうなったの？
VTRの故障かもしれないし
VTRの故障かもしれないし
自分の愛車のスレがクソスレになると悲しいよな・・・
618 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 13:20:44 ID:nbMiBDnR
>>617
そうそう、バイクの話しよ～ぜ。
そうそう、バイクの話しよ～ぜ。
619 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:25:28 ID:vBXfI/bN
何ちょっとビビり入ってんだよwww
620 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 13:30:08 ID:nbMiBDnR
↑ｸｿｽﾚになりがちなｸｿﾚｽ
ｸｸｸ
ｸｸｸ
621 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:45:40 ID:d3yy5qaO
このバイクって狙われやすいって本当？
狙われるよ。うちのネコによく…
>>621
そんなことは無いぞ、俺が今までやられたのは
コンビニのトイレ行ってる間にトリップメーターが7777になってなり、
キルスイッチＯＮ、燃料コックＯＦＦにされてた位かな。
お陰で今ではバイク乗るとき色々チェックするようになったぜ！
そんなことは無いぞ、俺が今までやられたのは
コンビニのトイレ行ってる間にトリップメーターが7777になってなり、
キルスイッチＯＮ、燃料コックＯＦＦにされてた位かな。
お陰で今ではバイク乗るとき色々チェックするようになったぜ！
>>621
エンジン、外装やサスはオークションで金に、役立たずの公僕が見る車体ナンバーの付いたフレームはナンバー解らなくして鉄くずになるだろ
ある程度の自衛は必要。罰金とるだけのあいつ等は役にたたないからな
エンジン、外装やサスはオークションで金に、役立たずの公僕が見る車体ナンバーの付いたフレームはナンバー解らなくして鉄くずになるだろ
ある程度の自衛は必要。罰金とるだけのあいつ等は役にたたないからな
>>624
反則金です
反則金です
どなたかVTR250につくウインカー内蔵のテールライトご存知ないですか？
友人に整備士いるので何とかなるとは思うんですが何分忙しい奴なんで・・・；ｘ；
今のとここれを考え中です。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t67768649
事故ってもいいならこれですかね＾＾；
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c156833414
友人に整備士いるので何とかなるとは思うんですが何分忙しい奴なんで・・・；ｘ；
今のとここれを考え中です。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t67768649
事故ってもいいならこれですかね＾＾；
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c156833414
バイク初心者です。教えてください。
クラッチワイヤーがレバーの所から抜けた状態になっていました。
これって自分で治せますか？
クラッチワイヤーがレバーの所から抜けた状態になっていました。
これって自分で治せますか？
やる気があればエンジンもバラセルヨ
戻せるか知らんがｗ
戻せるか知らんがｗ
>>631
無理ならバイクやに電話すれば？
無理ならバイクやに電話すれば？
>>635
多分違法ですねｗｗｗたしか車検うんぬんとは関係ないはずです。
まあ車検出せば確実に引っかかるでしょうが・ｘ・
自分はDQNだし250は車検も無いんで無視して付けようと思ってます＾＾；
そのことを踏まえたうえでどなたか・・・よろしくお願いします。
ちなみにガレージ有りなんでステー加工、配線の加工（簡単め）なら自力で出来る環境です。
多分違法ですねｗｗｗたしか車検うんぬんとは関係ないはずです。
まあ車検出せば確実に引っかかるでしょうが・ｘ・
自分はDQNだし250は車検も無いんで無視して付けようと思ってます＾＾；
そのことを踏まえたうえでどなたか・・・よろしくお願いします。
ちなみにガレージ有りなんでステー加工、配線の加工（簡単め）なら自力で出来る環境です。
良いんじゃない自己責任だし
巻き込まれるのは、本人だから・・・・・でも車乗ってる身からはヤダな、こんなウィンカー＞どっちに曲がるのかわからんぞ
巻き込まれるのは、本人だから・・・・・でも車乗ってる身からはヤダな、こんなウィンカー＞どっちに曲がるのかわからんぞ
CBR用の方だったらそんなに視認性は低くないと思うんですけどねー＞＜
けどあまりに見えにくかったらさすがに別の方法を考えると思いますが。
やっぱり誰もやってないのかなー；ｗ；
もう少しレス待ってみます。
けどあまりに見えにくかったらさすがに別の方法を考えると思いますが。
やっぱり誰もやってないのかなー；ｗ；
もう少しレス待ってみます。
こんなところで違法行為を助長してどうするんだ？
あと自己責任じゃないぞ
あと自己責任じゃないぞ
２，３年前に法律改正されて
不正改造に関わったのは根こそぎイケる
っていう規定があるわけよ
それつけておかま掘られても保険は下りないっていう覚悟で
不正改造に関わったのは根こそぎイケる
っていう規定があるわけよ
それつけておかま掘られても保険は下りないっていう覚悟で
641 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 21:03:52 ID:nbMiBDnR
加えて言うなら法定点検（12検）を受けてないだけでも、事故の際に有責割合を増やされることがあるぞ。
本来なら0:100になるような完全な被害者事故でも、相手方のアジャスターや弁護士がそれに気付けば「不十分な整備状況による予期しえない異常な挙動を示した可能性がある」
として10:90とか20:80になるような判例は多数有り。
自分で点検しても整備簿に記入してなければアウト。後で慌てて記入してインクの乾燥状態を鑑定されて敗訴した裁判もあるくらいだ。
くれぐれも気を付けるべし。
本来なら0:100になるような完全な被害者事故でも、相手方のアジャスターや弁護士がそれに気付けば「不十分な整備状況による予期しえない異常な挙動を示した可能性がある」
として10:90とか20:80になるような判例は多数有り。
自分で点検しても整備簿に記入してなければアウト。後で慌てて記入してインクの乾燥状態を鑑定されて敗訴した裁判もあるくらいだ。
くれぐれも気を付けるべし。
マフラー変えてるやつがよく言うなｗ
それでも20：80なんだな加害者も悲惨だな
珍走団を引いても罪になるしな
世の中おかしいね
それでも20：80なんだな加害者も悲惨だな
珍走団を引いても罪になるしな
世の中おかしいね
643 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 21:58:15 ID:nbMiBDnR
合法
違法
って日本語は日本語学校で習わなかったのかい？ｗｗｗ
違法
って日本語は日本語学校で習わなかったのかい？ｗｗｗ
↑DQN
日産GT-Rみたいにしてほしいよ、改造したら保障しないように。
周りの迷惑を考えろよ
マフラーうるせーぞばか
日産GT-Rみたいにしてほしいよ、改造したら保障しないように。
周りの迷惑を考えろよ
マフラーうるせーぞばか
645 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/21(金) 22:32:19 ID:nbMiBDnR
はぁ？
メーカーの保証（だぞｗ）と合法違法てのは全く別物なんだが…
極端な話、VTRにMB規格のオイル入れたら保証対象から外れるかも知れんしな。
ただし違法ではないぞ。
メーカーの保証（だぞｗ）と合法違法てのは全く別物なんだが…
極端な話、VTRにMB規格のオイル入れたら保証対象から外れるかも知れんしな。
ただし違法ではないぞ。
VTRｽﾀｰﾄm9(^Д^)
ＪＭＣＡ認定マフラーって合法でしょ？
変な人が多いね、最近
変な人が多いね、最近
教習車がCB400SFで約200kgだけど滅茶苦茶重いのな。
押し歩くのも倒れたのを踏んばるのも辛すぎ。あんなの扱えねえ。
VTRは約150kgだけどどんなもんか。50kgの差はでかいもんかね。
押し歩くのも倒れたのを踏んばるのも辛すぎ。あんなの扱えねえ。
VTRは約150kgだけどどんなもんか。50kgの差はでかいもんかね。
でかいね
200キロ以上になるとどれも変わらんけど
200キロ以上になるとどれも変わらんけど
大型二輪免許を持っているがCB750を起こす自信と服が無い。
いきなり、「はい乗って～」な今の試験場は温すぎるのだろうか・・
いきなり、「はい乗って～」な今の試験場は温すぎるのだろうか・・
CB750に乗るとCB400が凄い軽く感じるんだぜ？
大型乗るとそのCB400もおもちゃに感じるちゃうんだけどね。
VTRはそれよりさらに軽い。強風が吹く橋の上を走行してると
横風で吹っ飛ばされるとまではいかないが流されていくレベル。
こんな時はやっぱある程度重量はあったほうがいいなって思う。
VTRはそれよりさらに軽い。強風が吹く橋の上を走行してると
横風で吹っ飛ばされるとまではいかないが流されていくレベル。
こんな時はやっぱある程度重量はあったほうがいいなって思う。
まあVTRが重くなったらつまらないけどな。
223ccのエンジン全部同じなのな
どうせなら250で作れば良いのに
どうせなら250で作れば良いのに
Ninja250Rが年間5000台も出れば、HONDAも慌てて250のVツイン復活させると思うんだがなぁ。
……いや、そうなったらなったでHONDAに失望するかもな。
……いや、そうなったらなったでHONDAに失望するかもな。
それは所詮希望的推測でありえないでしょうね・・・
250についてはもう石橋を叩く人を見て後に続くくらいの気しかないと思う
250についてはもう石橋を叩く人を見て後に続くくらいの気しかないと思う
俺的に大型てっいらないな
若いうちは小排気量のがたのしいよ
若いうちは小排気量のがたのしいよ
大型が普通の世の中だが、単純に自宅の狭い駐車場や、町乗りに使っている事も考えれば
選択肢から外れる。
バイクって趣味色が濃いからなぁ。月に1回しか乗らない人って排気量に比例して結構いるんじゃない？
選択肢から外れる。
バイクって趣味色が濃いからなぁ。月に1回しか乗らない人って排気量に比例して結構いるんじゃない？
661 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 07:34:00 ID:woqt0j2v
さー今日もバイク日和ジェット＋マスクでゴー。
CB750乗った後でVTRに乗るとマジで自転車に乗ってるような気になってくる
俺はCB750乗った帰り道は全てToday50でした
665 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/22(土) 09:40:16 ID:nn/tn1JQ
をは。
確かに複数台持てりゃ理想だが、経済的やスペース的に無理、てのが現実だろ。
かく言うワシもそうだし。
そういう時に良い意味での汎用性を高い次元で可能にしてるのがVTRだと思うんだよね。
使い方によっては楽しくにも、ﾗﾌにも、ｲｰｼﾞｰにも乗れるからよくある万能ﾅｲﾌ的な中途半端さもないからね。
確かに複数台持てりゃ理想だが、経済的やスペース的に無理、てのが現実だろ。
かく言うワシもそうだし。
そういう時に良い意味での汎用性を高い次元で可能にしてるのがVTRだと思うんだよね。
使い方によっては楽しくにも、ﾗﾌにも、ｲｰｼﾞｰにも乗れるからよくある万能ﾅｲﾌ的な中途半端さもないからね。
668 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:32:52 ID:WDZYYGIX
エンジンオイル交換しようと思うですが、家に親父のG2があるんですがメーカー指定はG1ですが大丈夫でしょうか？
親父に聞けばいいんですが、いま出張でいないので教えて下さい。
親父に聞けばいいんですが、いま出張でいないので教えて下さい。
>>668
問題ないよ。
問題ないよ。
671 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:26:59 ID:WDZYYGIX
>>670
ありがとうございます！
ありがとうございます！
パイロットアクティブとBT45で迷ってるんだが
今BT45だからミシュラン使ってる人、どのくらい持つか教えて～。
ちなみにBT45は俺の場合１５０００ｋｍちょっと。
今BT45だからミシュラン使ってる人、どのくらい持つか教えて～。
ちなみにBT45は俺の場合１５０００ｋｍちょっと。
BT39が3000Km持たないってのは本当だった
つか2000Kmぐらいで美味しい所はすでに終わってる
こりゃすげー
○＜＼＿
つか2000Kmぐらいで美味しい所はすでに終わってる
こりゃすげー
○＜＼＿
674 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 17:33:38 ID:VflPf6M0
カーボンフロントフェンダーを買ったんだけど、汎用品だけあって四箇所のネジ穴が大きいんです
付くことは付いたんだけど、段差とかで上下に少し動いてガタガタいってる
これ直すにはワッシャーとか噛ませればいいの？
それともゴム製のなんかとかの方がいいのかな…？
付くことは付いたんだけど、段差とかで上下に少し動いてガタガタいってる
これ直すにはワッシャーとか噛ませればいいの？
それともゴム製のなんかとかの方がいいのかな…？
675 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 18:51:52 ID:XzRyT4qE
スプリングワッシャでいいじゃん
ありがとー
スプリングワッシャね
正直初心者すぎてなにがどういう働きをしてるのか全く分かってない…
スプリングワッシャwikiってきますﾉｼ
スプリングワッシャね
正直初心者すぎてなにがどういう働きをしてるのか全く分かってない…
スプリングワッシャwikiってきますﾉｼ
汎用＝取付穴でかめ？
カラーとか付けないと汎用とは言えないような・・・
カラーとか付けないと汎用とは言えないような・・・
>>677
VTR10台買ったと思えば高くないよ
VTR10台買ったと思えば高くないよ
VTRｽﾀｰﾄm9(^Д^)
ハイエースにVTRと250シングルの二台積みいけるかな？
>682
なんかの雑誌でハイエースにSS２台詰め込んでた
なんかの雑誌でハイエースにSS２台詰め込んでた
686 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:51:58 ID:UkB3CipO
VTRにシガーソケット付けてカーナビ付けた人いる？
NSMS-001って奴が2000円で売ってたけどVTRに付けれるかどうかは知らん。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554
↑ホームセンターで売ってたから付けてたよ。
ツーリング中にデジカメとか携帯の充電に使ってたら、半年でバッテリー弱ってきたから外したよ。
2-3年ほど使ったバッテリーだからもともと交換時期だったんだろうけどね。
↑ホームセンターで売ってたから付けてたよ。
ツーリング中にデジカメとか携帯の充電に使ってたら、半年でバッテリー弱ってきたから外したよ。
2-3年ほど使ったバッテリーだからもともと交換時期だったんだろうけどね。
ミニゴリ付けたけど、いつも電池駆動
VTRｽﾀｰﾄm9( ｀・ω・´)
セルを回したら「ブー」というブザー音が聞こえて、エンジンが掛かりません。
出先なので説明書とかもなく調べる手段がないので質問しました。
出先なので説明書とかもなく調べる手段がないので質問しました。
写真うｐして
695 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:18:00 ID:ed5g8UMr
もれはマヨＣ３１０、ETC（自主）、電気あんか、グリップヒータつけてる。
ねんの為、アイドルアゲてるが今のところバッテリは大丈夫だ。
ねんの為、アイドルアゲてるが今のところバッテリは大丈夫だ。
>>688
今の時代いいのがあるんだね。
俺なんてでかい300Wのやつ箱の中に付けてるよ。
安い4000円くらいの車用だけど、振動とかで直ぐダメになるかと思ったのに、
とりあえず35000kmくらい走った現在、壊れずに使えてる。
今の時代いいのがあるんだね。
俺なんてでかい300Wのやつ箱の中に付けてるよ。
安い4000円くらいの車用だけど、振動とかで直ぐダメになるかと思ったのに、
とりあえず35000kmくらい走った現在、壊れずに使えてる。
>>692
バッテリーがあがってるだけかと
バッテリーがあがってるだけかと
692って「スイマセン！ホーン押してました！＞＜」
と言うボケだと思ってた。
と言うボケだと思ってた。
バッテリーから配線引き出してワンタッチカプラで着脱
シガーやら臨時作業灯の電源取り出しに使ってる
シガーから小型のインバータ挟んで充電も可
使わないときはシートの裏側にカプラのみ押し込みで
洗車で上横から水かけても問題なし
シガーやら臨時作業灯の電源取り出しに使ってる
シガーから小型のインバータ挟んで充電も可
使わないときはシートの裏側にカプラのみ押し込みで
洗車で上横から水かけても問題なし
701 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:42:52 ID:k9wQox27
ＶＴＲってリヤタイヤが若干細く見えるんですが、気のせいですか？？
702 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 19:06:21 ID:OC+N+Qr0
木の精です
はい、気のせいです。
こんだけあれば十分
どうせ端まで使わないし
どうせ端まで使わないし
この細さがいいんだよ。外見的にも性能的にも。あとコスト的にも。
なんか中途半端な太さだよね
708 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:33:57 ID:k9wQox27
気のせいですか...。 ならいいのですが....
峠などである程度のバンクならコケずに耐えられますかね？？
峠などである程度のバンクならコケずに耐えられますかね？？
バンクセンサーすってもこけないから
710 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:40:31 ID:pOAfO5mp
タイヤが太けりゃこけねーのか。
ホーネットでも乗って喜んでろ、バァカ。
以降このバカにはレス禁止。
バカが移らんようにな。
ホーネットでも乗って喜んでろ、バァカ。
以降このバカにはレス禁止。
バカが移らんようにな。
>>708
コワースのバックステップで擦ってもコケないから余裕
コワースのバックステップで擦ってもコケないから余裕
712 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:49:26 ID:k9wQox27
そうですか。
バカですいません....。 なにしろ初めて中型に乗るもんで...タイヤが太いとやっぱりそれなりに安定感はあるのかと思ったもんですから..。
意見ありがとうございました。
バカですいません....。 なにしろ初めて中型に乗るもんで...タイヤが太いとやっぱりそれなりに安定感はあるのかと思ったもんですから..。
意見ありがとうございました。
713 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:53:40 ID:InIT1/tl
>>710
太けりゃ太いほどコケないと思ってた俺ガイル
でも学生のころね原付のYB-1で寝かして端すりまくったら
意外にコケなかったもんで
こんなほっそいタイヤでグリップするんだなって目からウロコがおちました
太けりゃ太いほどコケないと思ってた俺ガイル
でも学生のころね原付のYB-1で寝かして端すりまくったら
意外にコケなかったもんで
こんなほっそいタイヤでグリップするんだなって目からウロコがおちました
714 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:04:19 ID:rhe2q77u
扁平率が低いほどコーナーで安定するはずだ、と思っていた時期が俺にもありました
715 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:13:22 ID:T4+wdkKK
ちょっとすまんが
オイル規定量のシールが剥がれてわからなくなってしまったので。
教えて欲しいです、お願いします(´･ω･｀)
オイル規定量のシールが剥がれてわからなくなってしまったので。
教えて欲しいです、お願いします(´･ω･｀)
点検窓を見ながら入れると良いと思うよ
オイル交換時 ：1.9L
フィルタ交換時：2.1L
全容量 ：2.4L
フィルタ交換時：2.1L
全容量 ：2.4L
タンクを塗装したいのですが
キャンディーブルーのカラー番号、分かる人いますか？
お願いします。
キャンディーブルーのカラー番号、分かる人いますか？
お願いします。
VTRｽﾀｰﾄm9( ｀・ω・´)
なんかコスト削減ばかりの安っぽさが目立つバイクだな・・・。
もうちょっと値上げしてもいいから、後継機が出て欲しいな。
もうちょっと値上げしてもいいから、後継機が出て欲しいな。
VTR乗ってたらドカモンと出くわしたよ。
ライダーが凄いこっち見てくるのは何故なんだぜ？
ライダーが凄いこっち見てくるのは何故なんだぜ？
ライダーが見てるのはおまいじゃなくバイクだから気にするな。
ドカモンね。ライダーの半数くらいは大した事ねー盆栽乗りというかSS、モタード系を除く空冷ドカはほぼ盆栽
乗れてない奴なら放置しとけ下りで自転車より遅い奴もいるくらいだ
乗れてない奴なら放置しとけ下りで自転車より遅い奴もいるくらいだ
最近ドカモンは、女の人が乗ってること多いね
VTRは、秋葉系の人が多いけどね
別に秋葉系を否定していない
最近は、秋葉系もカッコイイ部類に入ってるし
VTRは、秋葉系の人が多いけどね
別に秋葉系を否定していない
最近は、秋葉系もカッコイイ部類に入ってるし
白外装に黒フレームという珍しいVTRを見かけたのでよく見ようと近づいたらドカモンだった
ちょっと持ち主に罪悪感
ちょっと持ち主に罪悪感
732 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/25(火) 07:41:25 ID:uTs48aQX
>>732
なんＪとＶＩＰ行って来いだぜｗ
なんＪとＶＩＰ行って来いだぜｗ
女ドカモン糊なんて見たことねーよ
俺が秋葉系なのは否定しないが
俺が秋葉系なのは否定しないが
女ドカモン見たことあるよ
足届くのか？ってくらい小さい子が
大型乗りの妹もそうだけど
女は極めたがるからなぁ・・・
足届くのか？ってくらい小さい子が
大型乗りの妹もそうだけど
女は極めたがるからなぁ・・・
俺も徳島港でS4乗った女の人見たことあるよ
旦那はDS4のってたけど
旦那はDS4のってたけど
738 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/25(火) 11:51:56 ID:uTs48aQX
ｸｸｸ
ここをﾁｮｺﾁｮｺ覗ける程度には暇だが、わざわざﾏｯｸにいくほどじゃないってこった。
暇なら天気もいいし、ﾂｰﾘﾝｸﾞでも行ってこいや。
ここをﾁｮｺﾁｮｺ覗ける程度には暇だが、わざわざﾏｯｸにいくほどじゃないってこった。
暇なら天気もいいし、ﾂｰﾘﾝｸﾞでも行ってこいや。
ﾄﾗﾝｽｴｺｰ、貞操の危機！
エコー＞アッー！！
おまえらもうそんな関係だったとはな
さっき90kmも走ったから尻がいたいぜ
さっき90kmも走ったから尻がいたいぜ
300キロくらい走るとケツが痛くなるな
900km走っても痛くならなかったぜ
745 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/25(火) 16:34:06 ID:uTs48aQX
腰や膝、掌なんかは痛くなったりするがｹﾂが痛くなるってことはないな～
前にNSRやXLR乗ってた時でも経験ねぇぞ。
前にNSRやXLR乗ってた時でも経験ねぇぞ。
3回ほど掘られたらケツが痛くなった
747 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/25(火) 18:04:10 ID:uTs48aQX
こーゆーつまらない小ﾈﾀをいつまでも引っ張れるってのが『若さ』なんだろね。
最近のお笑いとか見てもｻｯﾊﾟﾘ笑えんおっちゃんのﾜｼには到底ﾑﾘだわ。
最近のお笑いとか見てもｻｯﾊﾟﾘ笑えんおっちゃんのﾜｼには到底ﾑﾘだわ。
748 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:05:37 ID:FAT7/A/c
ＤＲーＺ４００ｓは二分でケツに違和感が出るがな
KLXは１００ｋｍ走ったらバイク嫌いになったぞｗ
ま、半年も乗ってりゃ体重でこなれていい感じになるし
ケツ痛くならない乗り方も自然にマスターできるけどな
ま、半年も乗ってりゃ体重でこなれていい感じになるし
ケツ痛くならない乗り方も自然にマスターできるけどな
750 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:27:34 ID:vIuyAAmB
KLXってあのホイールがありえない色してる奴か
751 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/25(火) 18:32:53 ID:uTs48aQX
ｵﾌ車のｼｰﾄってのはもともとﾄﾞｶｯと座って長時間乗るものじゃないだろうからな。
でも慣れと乗りようでどうしようもないというﾚﾍﾞﾙではなくなると思うがどうなんだろか。
でも慣れと乗りようでどうしようもないというﾚﾍﾞﾙではなくなると思うがどうなんだろか。
752 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:52:41 ID:y1Qyu/GQ
座布団ひけばいいんじゃね？
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. ﾟ＞｡､,`ヽ､:::.`ー-‐'ヽ,vtr｀ ,,｡イ~}､iliヽ_|}
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うめぇな
もう少しトラスフレームをがんばってくれればなぁ…
いや、うまいと思うよ。
いや、うまいと思うよ。
>>694
nuvi360装着（外部電源不使用）
シガーソケットはライト左側
ETCアンテナとインジケーターは右側に少し見えてる
ハンドル重くなったYO
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206454865536.jpg
nuvi360装着（外部電源不使用）
シガーソケットはライト左側
ETCアンテナとインジケーターは右側に少し見えてる
ハンドル重くなったYO
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206454865536.jpg
>>753
エンジンにＶを入れたのは評価
エンジンにＶを入れたのは評価
遊び用にでっかいV型買い足そうと思ってたんだけど、
いつのまにか絶滅危惧種になってるんだね。
いつのまにか絶滅危惧種になってるんだね。
そういう取り付けって素人でもできる？
構造を覚える覚えないも重要だけど、ネジ締めの力加減が全くわからん。
764 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 06:47:12 ID:UbYcG4hy
>>756
参考で、フォークステム用RAMマウントで搭載。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206481232004.jpg
数世代前のStreetPilot2610。orz
電源コードは今製作中なので付けていないが、シガーソケットで接続。
参考で、フォークステム用RAMマウントで搭載。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206481232004.jpg
数世代前のStreetPilot2610。orz
電源コードは今製作中なので付けていないが、シガーソケットで接続。
ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔを履かせるとﾌﾚｰﾑに悪影響を与えると聞いたのですが本当なのでしょうか?
誤爆しました、すみません…(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
767 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 07:43:10 ID:aP6Pzmwc
をは。
どこと間違えたんだかｗ
影響なんてないだろ。大方ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟにする→ﾌﾚｰﾑが負ける、てな理屈なんだろが、
ｽｸｰﾀｰ用のｻｲｽﾞがあるって事自体それらでの使用を想定してるわけだろうからな。
どこと間違えたんだかｗ
影響なんてないだろ。大方ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟにする→ﾌﾚｰﾑが負ける、てな理屈なんだろが、
ｽｸｰﾀｰ用のｻｲｽﾞがあるって事自体それらでの使用を想定してるわけだろうからな。
をは。
マック嫌ならあんたの住まいの近くまで行くんだぜ？
住所教えてくれよ。
マック嫌ならあんたの住まいの近くまで行くんだぜ？
住所教えてくれよ。
なんで平日も書き込んでるの？
いい歳したオッサンなんでしょ？
いい歳したオッサンなんでしょ？
アッーー！！
772 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 12:45:39 ID:aP6Pzmwc
ｸｸｸ
ｽﾈｰｸならそんな他力本願ではないぞ。
と、言うのも可哀想だからお誘いしてやるかｗ
所沢に来てくれるかい。
ｽﾈｰｸならそんな他力本願ではないぞ。
と、言うのも可哀想だからお誘いしてやるかｗ
所沢に来てくれるかい。
おっと、ついに来ましたよ！！！！
待ち合わせ場所に向かう途中でウ■コがしたくなってトイレにうずくまって来れなかったなんて
もうやらないでくれよっ！二人のデートを見守ってやるからなっ！
待ち合わせ場所に向かう途中でウ■コがしたくなってトイレにうずくまって来れなかったなんて
もうやらないでくれよっ！二人のデートを見守ってやるからなっ！
VTR乗り=キモイと思われるから止めてくれよ
776 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 14:16:56 ID:aP6Pzmwc
仕方ないな。
私は我慢弱い。
今から所沢近辺でも行こうとしよう。
私は我慢弱い。
今から所沢近辺でも行こうとしよう。
我慢弱いID:u5Y0D+Xgは、間違いなくおとめ座で、
今日は阿修羅さえ凌駕する存在ｗ
今日は阿修羅さえ凌駕する存在ｗ
779 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 14:28:11 ID:aP6Pzmwc
んじゃ所沢の北原ってトコにﾔｵｺｰやらﾀﾞｲｿｰやらが入ってるﾓｰﾙがあるからそこに16:00な。
ﾀﾞｲｿｰの前に駐輪場あるからそこにﾊﾞｲｸ停めろよ。
停めたらﾊﾞｲｸの詳細をﾚｽしろなｗｗｗ
ﾀﾞｲｿｰの前に駐輪場あるからそこにﾊﾞｲｸ停めろよ。
停めたらﾊﾞｲｸの詳細をﾚｽしろなｗｗｗ
ｱｯー！
782 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 14:37:48 ID:aP6Pzmwc
ｸｸｸ
所沢にはけっこ～有名な所沢肛門病院てのがあるんだぜ(b^-゜)
所沢にはけっこ～有名な所沢肛門病院てのがあるんだぜ(b^-゜)
ここにローションおいときますね・・・ つ「ペペ」
ここはﾊｯﾃﾝﾊﾞスレになりますた。
786 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 15:02:21 ID:e1LBHFjb
祭りの悪寒
787 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 16:01:14 ID:aP6Pzmwc
さて時間。
ﾀﾞｲｿｰ前にはﾊﾞｲｸが一台。
それはな～んだ？ｗｗｗ
ﾀﾞｲｿｰ前にはﾊﾞｲｸが一台。
それはな～んだ？ｗｗｗ
788 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 16:11:21 ID:aP6Pzmwc
さて買い物済んだから帰るワ。
またのチャレンジをお待ちする(^_-)☆
またのチャレンジをお待ちする(^_-)☆
もうちょっと待ってやれよｗｗｗｗ
多分エコーは今日うんこきれいに拭けてなかったんだよ。
791 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 16:34:27 ID:aP6Pzmwc
んなもんｱﾎ面して延々待てるかって。
問いに答えたら再ﾁｬﾚのﾁｬﾝｽやるわ。
問いに答えたら再ﾁｬﾚのﾁｬﾝｽやるわ。
誰かVTR本スレ立ててくれ 頼む
>>792
スルー力が足りない
スルー力が足りない
794 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 17:21:29 ID:aP6Pzmwc
ﾜｼも純粋にﾊﾞｲｸの話がしたいんだがなぁ…
というわけで一つ聞きたいんだが数あるVTｼﾘｰｽﾞの中でVTR以外でお気に入りのﾓﾃﾞﾙってあるかや？
多分初代のFCやらｽﾊﾟｰﾀﾞあたりが人気なんだろうがﾜｼが密かに気に入ってるのはFGね。特にﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰのやつｗ
というわけで一つ聞きたいんだが数あるVTｼﾘｰｽﾞの中でVTR以外でお気に入りのﾓﾃﾞﾙってあるかや？
多分初代のFCやらｽﾊﾟｰﾀﾞあたりが人気なんだろうがﾜｼが密かに気に入ってるのはFGね。特にﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰのやつｗ
スルーというか専ブラ入れてあぼーん解決じゃないか
雄臭ぇスレだな
みんな最近なんか壊れた？
いや全然壊れない
まあ、ふいんき（なry）変わったのは誰かさんのおかげなんだけどな。
おかげ？お前はカスか。
どうみても糞コテのせいで糞スレになったわ。
どうみても糞コテのせいで糞スレになったわ。
V-TWIN MAGNA 250Sが好きだ。
色は白ね。
>>797
このスレは相当壊れてるがな
このスレは相当壊れてるがな
804 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 20:40:43 ID:aP6Pzmwc
↑壊してる張本人乙ｗｗｗ
>>784みたいにな。
>>784みたいにな。
805 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:10:47 ID:4RDwkKky
お薦めのプラグレンチってありますか？
みなさん、車載の純正つかってますか？
みなさん、車載の純正つかってますか？
806 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 21:17:43 ID:aP6Pzmwc
ワシは純正。
一番使いやすかった。
一番使いやすかった。
真昼間から無職がはしゃいでたようだ
808 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:24:08 ID:+h9oyA0Y
ｴｺｰってさ
あからさまに迷惑なの判っててやってるわけでしょ？
何になりたいんだろうね？
本スレなら作るよ
あからさまに迷惑なの判っててやってるわけでしょ？
何になりたいんだろうね？
本スレなら作るよ
>>804
君も壊れてみないかｗｗｗｗ
君も壊れてみないかｗｗｗｗ
810 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/26(水) 22:26:47 ID:aP6Pzmwc
↑相当恥ずかしかったみたいだな。
ま、初歩的なミスだｗｗｗ
ま、初歩的なミスだｗｗｗ
俺もエコーにあってみたいぞ
どんなおっさんかみてみたい
どんなおっさんかみてみたい
きもいとおもうよ
814 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/27(木) 09:01:07 ID:eEaKClLL
をは。
素朴な疑問なんだが…
出先でﾌﾟﾗｸﾞ外すｼﾁｭｴｰｼｮﾝってどんなん？
ﾌﾟﾗｸﾞ自体が死んじゃうことなんてまず有り得ないし（今まで一回も経験ないが）、ｶﾌﾞるなんてのもないっしょ。
もしかしたら焼けとか見てるの？
いちいちﾌﾟﾗｸﾞﾁｮｯﾌﾟして？
素朴な疑問なんだが…
出先でﾌﾟﾗｸﾞ外すｼﾁｭｴｰｼｮﾝってどんなん？
ﾌﾟﾗｸﾞ自体が死んじゃうことなんてまず有り得ないし（今まで一回も経験ないが）、ｶﾌﾞるなんてのもないっしょ。
もしかしたら焼けとか見てるの？
いちいちﾌﾟﾗｸﾞﾁｮｯﾌﾟして？
をは。
昨日は残念なんだぜ兄貴？俺が出て行ってから貴重な情報おしえてくれたとは・・・
抱きしめたいな、エコー
昨日は残念なんだぜ兄貴？俺が出て行ってから貴重な情報おしえてくれたとは・・・
抱きしめたいな、エコー
ｳﾎｯ
もうやめて！ﾄﾗﾝｽﾇｺｰのＨＰは０よ！
タイヤ交換したいんだけど、VTRのフロントを上げるにはどうしたら良いかな？
リアメンテスタンドはあるんだけど、皆はどうやってあげてる？
リアメンテスタンドはあるんだけど、皆はどうやってあげてる？
07の赤海苔なんだけど
スワローハンドルにしてバーエンドミラーつけてみたんだ。
最高だぜ？
スワローハンドルにしてバーエンドミラーつけてみたんだ。
最高だぜ？
まずはうｐだよ君
822 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:36:19 ID:ciKJwWEX
リコールｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html
http://www.honda.co.jp/recall/080327_2084.html
>>822
MC33-1102532～MC33-1102813
平成18年10月2日～平成18年12月11日 208
MC33-1200002～MC33-1202614
平成19年1月16日～平成19年8月30日
俺にはまったく関係ねー
MC33-1102532～MC33-1102813
平成18年10月2日～平成18年12月11日 208
MC33-1200002～MC33-1202614
平成19年1月16日～平成19年8月30日
俺にはまったく関係ねー
07モデルはほぼ全部って事か
部品交換どのくらいかかるんだろう
部品交換どのくらいかかるんだろう
2月に買ったんだが、リコール対象っぽい。
買った店に持ってけばいいのかね？
買った店に持ってけばいいのかね？
ワイヤーインジェクターで注油したらタイコのとこからダダ漏れした
やり方間違ってるのかな？
やり方間違ってるのかな？
830 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:37:32 ID:L2OE+9bg
たぶん俺もリコール対象だな…
車体番号ってどこ見たら分かるの？
ってか買ったバロンに持っていけばいいのだろうか…
車体番号ってどこ見たら分かるの？
ってか買ったバロンに持っていけばいいのだろうか…
今確認してきた。
リコール対象にはいってたorz
めんどくせーーーーーーーーーー
リコール対象にはいってたorz
めんどくせーーーーーーーーーー
>>830
自賠責の証明書とか軽自動車届出済証なんかに書いてあるはず。
自賠責の証明書とか軽自動車届出済証なんかに書いてあるはず。
俺のも対象だハガキ待ってればいいのかな？
俺が買ったVTR250、車台番号が百番台だ。
7月に買ったのだが、その年の最初の頃に生産されたのか・・・。
7月に買ったのだが、その年の最初の頃に生産されたのか・・・。
>>837
VTRだけでなく骨など小排気量のやつはほとんどリコール対象だったよ
VTRだけでなく骨など小排気量のやつはほとんどリコール対象だったよ
843 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/28(金) 07:31:31 ID:pfWaQEyG
をは。
まぁこのご時世、ﾘｺｰﾙが出るだけでもﾖｼとしなきゃいかんのじゃないか。
VTRﾕｰｻﾞｰとしちゃ、あまり自虐的になってもいかんだろ。
今となってはほぼ完全撤退の形になってしまったが、ﾔﾏﾊ、ｽｽﾞｷと250ｽﾎﾟｰﾂ車から退く中、2ﾗｲﾝを揃えていた有り難いﾒｰｶｰだ。
まぁこのご時世、ﾘｺｰﾙが出るだけでもﾖｼとしなきゃいかんのじゃないか。
VTRﾕｰｻﾞｰとしちゃ、あまり自虐的になってもいかんだろ。
今となってはほぼ完全撤退の形になってしまったが、ﾔﾏﾊ、ｽｽﾞｷと250ｽﾎﾟｰﾂ車から退く中、2ﾗｲﾝを揃えていた有り難いﾒｰｶｰだ。
リコールてっブレーキ系かと思った
をは。
朝食何食べたんだい？今日も生きててくれて嬉しいぜ？兄貴。
朝食何食べたんだい？今日も生きててくれて嬉しいぜ？兄貴。
VTRの後継機って出ないのかな。
今VTRを買うべきか新車Vなんとかシリーズを待つべきか
今VTRを買うべきか新車Vなんとかシリーズを待つべきか
デッドストックあるなら買っとけ。
後継機出ても規制後モデルだから価値下がらない。
後継機出ても規制後モデルだから価値下がらない。
VTRｽﾀｰﾄm9( ｀・ω・´)
次が出ても良くて２８馬力とかじゃね？
新型になった２５０の酷いこと酷いこと・・・
新型になった２５０の酷いこと酷いこと・・・
851 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/28(金) 17:43:20 ID:pfWaQEyG
VTRのようなﾊﾞｲｸが32→28馬力になったからと言って何が困るのかと。
むしろそれで環境対応が出来て、ﾊﾟｰﾂなどの供給面で永く乗れるﾓﾃﾞﾙが出て来るなら大いに歓迎したいわ。
むしろそれで環境対応が出来て、ﾊﾟｰﾂなどの供給面で永く乗れるﾓﾃﾞﾙが出て来るなら大いに歓迎したいわ。
4馬力ダウンと言うか10％ダウンと言うかでだいぶ印象が違うけどw
そういう瑣末なことはどうでもいいとして。
Ninja250RもZZRに比べて出力ダウントルクアップということで有る意味真っ当な進化をしてる。
規制対応型VTRもそうなる可能性があるしね。
でもVTRに乗ってショックだったのは振動の多さ。足しびれてくる。
昔借りたVTZのイメージがあったから余計にショックだった。
でも一番問題なのはホンダが後継機種出しそうにないということなんだけど。
現状では店頭在庫探せとしかアドバイスの仕様がない。
キャラクター変わらずに規制対応のみなら後継機種待つ理由など全くない。
そういう瑣末なことはどうでもいいとして。
Ninja250RもZZRに比べて出力ダウントルクアップということで有る意味真っ当な進化をしてる。
規制対応型VTRもそうなる可能性があるしね。
でもVTRに乗ってショックだったのは振動の多さ。足しびれてくる。
昔借りたVTZのイメージがあったから余計にショックだった。
でも一番問題なのはホンダが後継機種出しそうにないということなんだけど。
現状では店頭在庫探せとしかアドバイスの仕様がない。
キャラクター変わらずに規制対応のみなら後継機種待つ理由など全くない。
853 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/28(金) 18:58:48 ID:pfWaQEyG
まぁ100%出ない後継車のことをあれこれ言ってもしょうがなかろ。
今のVTRを大事に乗ろうぜってことだ。
今のVTRを大事に乗ろうぜってことだ。
恐らく後継車もうんこ見たいのが出そうだし、
VTRぶっ壊れたら次はタイカブにすると決めた。
VTRぶっ壊れたら次はタイカブにすると決めた。
最近壊れかけてマジ次の候補を探してる。
しかし壊れない壊れないと思って５年乗ってきたから、いざとなると困るな。
やっぱり２５０がいいよぉ
しかし壊れない壊れないと思って５年乗ってきたから、いざとなると困るな。
やっぱり２５０がいいよぉ
VTRｽﾀｰﾄm9( ｀・ω・´)
９８年式６．５万ｋｍ ブレーキひきずりのような症状だけど、かなりひどい。
O/Hで直ればまあよし。現在O/Hキット注文中。
直らないようなら…まあ新車ノジェベルかな。
O/Hで直ればまあよし。現在O/Hキット注文中。
直らないようなら…まあ新車ノジェベルかな。
俺はVTR壊れたら。ニンジャにする
これが、なかなか壊れないんだよね(´･ω･｀)
これが、なかなか壊れないんだよね(´･ω･｀)
10年選手かぁ
俺もあと9年で次用の金ためよう
俺もあと9年で次用の金ためよう
なんだかんだで
１６歳のときに新車でVTR買えば
大学卒業して就職して
まともな車買えるまで乗れる気がする。
やっぱり買ってよかった、VTR。
１６歳のときに新車でVTR買えば
大学卒業して就職して
まともな車買えるまで乗れる気がする。
やっぱり買ってよかった、VTR。
リアブレーキパッド交換する時に、キャリパって外さないとダメ？
マフラーが邪魔でマイナスドライバが入らなさそうなんだが・・・
マフラーが邪魔でマイナスドライバが入らなさそうなんだが・・・
外さなくてもいける
買って半年目で始めての立ちゴケ…。
ブレーキ側のステップから飛び出てる所が折れたorz
あとクーラント？液（緑色だた）が漏れたんだけど、補充しないとダメ？
ブレーキ側のステップから飛び出てる所が折れたorz
あとクーラント？液（緑色だた）が漏れたんだけど、補充しないとダメ？
高校の時、好きな子に告白したら「バイクに乗っているひと嫌い」って断られた。
あとで知人に聞いたら、兄がバイク事故で重症を負ったばかりだという事でした。
大学生になり、やっとこバイトで金を貯め、JOGから卒業してVTRを買った。
2ケツでツーリングできると思い、高校のときに振られた彼女に告白した。
しかし「だからバイクに乗っているひと嫌いだって」ってまた断られた。
それから数年後の今、「なんでバイクなんて乗るの？」と、食卓でよく問われる(´･ω･｀)
あとで知人に聞いたら、兄がバイク事故で重症を負ったばかりだという事でした。
大学生になり、やっとこバイトで金を貯め、JOGから卒業してVTRを買った。
2ケツでツーリングできると思い、高校のときに振られた彼女に告白した。
しかし「だからバイクに乗っているひと嫌いだって」ってまた断られた。
それから数年後の今、「なんでバイクなんて乗るの？」と、食卓でよく問われる(´･ω･｀)
ふざけるなよこの野郎(´･ω･｀)
サダコか。
マニュアルにオイル交換は初回のみ1000ｋｍ、その後は6000km毎に交換って書いてあるけど
店では1000ｋｍ毎にやれって言われた。
みんなどうしてる？
店では1000ｋｍ毎にやれって言われた。
みんなどうしてる？
随分と環境に厳しい姿勢の店だね、そこ
普通の使い方ならそんな頻度で変える必要ないと思うよ
年1000キロしか乗らないなら別だけど
普通の使い方ならそんな頻度で変える必要ないと思うよ
年1000キロしか乗らないなら別だけど
その店にはいくな。
１０００ｋｍ毎にやる方がいいけど、金の無駄。
１０００ｋｍ毎にやる方がいいけど、金の無駄。
875 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:38:59 ID:WfAXK5pP
なにそのクソな店
>>872
お前が年間1000キロしか走ってないとかそういうオチかｗ
お前が年間1000キロしか走ってないとかそういうオチかｗ
さっき契約してきた!!
新車のストック物の青！
ホントは黒かシルバーが良かったんだけど、来週の土曜の納車が待ち遠しい35歳の春。。。
みなさんコレからよろしく♪
新車のストック物の青！
ホントは黒かシルバーが良かったんだけど、来週の土曜の納車が待ち遠しい35歳の春。。。
みなさんコレからよろしく♪
青の方が良いだろ。俺は黒にしたけど。
理由は地味な方が防犯になるかなっておもったからだが。
理由は地味な方が防犯になるかなっておもったからだが。
来週青07を売りにいく予定だ。
良い車だった。
でもヤパーリもうちょっと大きいのがいい。
良い車だった。
でもヤパーリもうちょっと大きいのがいい。
青のほうがいいと思うぜ
よかったな
よかったな
俺は だな
07黒乗ってるが、今日信号でドカモンと並んだ
黒なのになんか気まずかった
黒なのになんか気まずかった
ドライでの限界性能よりも雨天や低温時のグリップで考えたら
BT39とTT500GPではどちらが上でしょうか？両方試したことがある方、教えて下さい。
BT39とTT500GPではどちらが上でしょうか？両方試したことがある方、教えて下さい。
TT500GPなんてタイヤまだ売ってるの？
BT39は、おすすめだよ。
BT39は、おすすめだよ。
886 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/30(日) 09:22:58 ID:filcuxiT
をは。
TT900として仮定するならBT39の方をオススメする。
しかしｳｪｯﾄ時の性能と低温時の性能では求められるﾓﾉが違うからﾄﾞﾗｲでの性能を犠牲にすればその両方が得られるってものでもない。
両者は似たり寄ったりなんでBが好きかDが好きかで、あとは値段で決めればいいんじゃね？
TT900として仮定するならBT39の方をオススメする。
しかしｳｪｯﾄ時の性能と低温時の性能では求められるﾓﾉが違うからﾄﾞﾗｲでの性能を犠牲にすればその両方が得られるってものでもない。
両者は似たり寄ったりなんでBが好きかDが好きかで、あとは値段で決めればいいんじゃね？
待ちわびたぞ！エコー！そう、これは愛だ！
エコタンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
キャリアあげるって言ってた者ですが、PC壊れてアド晒してくれた方にメールできませんでした。申し訳ない。
復帰したので再度もらってくれる人募集します。メールください。
北関東在住。手渡し希望です。
それと、TSRのカーボン２本だしマフラーも倉庫整理してたら出てきました。
こっちは１５０００円ぐらいを考えてるので、欲しい人いたらメールください。
定価７～８万？ぐらいだった商品がこの金額なので、それなりだと思ってください。
復帰したので再度もらってくれる人募集します。メールください。
北関東在住。手渡し希望です。
それと、TSRのカーボン２本だしマフラーも倉庫整理してたら出てきました。
こっちは１５０００円ぐらいを考えてるので、欲しい人いたらメールください。
定価７～８万？ぐらいだった商品がこの金額なので、それなりだと思ってください。
エコー！ケツのあな洗って待ってろよ！
盗品？
いいかげんヤフオクで売れや
ウザイよ
ウザイよ
>>889もいっかい写真うｐ
俺はウザイってレスや、それにレスする奴がウザイな。
即ち俺もウザイ(´･ω･｀)
C= C= c= VTRﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
即ち俺もウザイ(´･ω･｀)
C= C= c= VTRﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
とりあえず誘導な
【売】バイク「売ります」「買います」スレ23【買】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203360673/
せっかくスレ立ってるんだからコッチでおねがい
【売】バイク「売ります」「買います」スレ23【買】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203360673/
せっかくスレ立ってるんだからコッチでおねがい
>>897
そっちのスレの方がスレ違いじゃまいか？
そっちのスレの方がスレ違いじゃまいか？
１０年近く乗って最近手放して、VTRｽﾚにもだいぶお世話になったので
残った部品はVTRｽﾚの住人にでもと思ったんですが
ｽﾚ汚してすいませんでした。
さようなら。
残った部品はVTRｽﾚの住人にでもと思ったんですが
ｽﾚ汚してすいませんでした。
さようなら。
900 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 00:41:58 ID:siUwanjo
usokusa katte ni kiero
東京モーターサイクルショーいてきた
予想通りホンダブースにVTRの姿はなかった･･･
ｎプロのカタログにVTR用のシートアンダートレイを開発中とあったが、モンスター用と並べてるのは判ってやってるのだろうかｗ
予想通りホンダブースにVTRの姿はなかった･･･
ｎプロのカタログにVTR用のシートアンダートレイを開発中とあったが、モンスター用と並べてるのは判ってやってるのだろうかｗ
>>901
で、ninjaはどうだったね？
で、ninjaはどうだったね？
901じゃないがVT系、特にVTRとは似て非なるバイクだった･･･。
VTRの出来は本当にいいと再確認。
VTRの出来は本当にいいと再確認。
>>901
S2Rが出て今年は696発表だ。もう別物になってる
S2Rが出て今年は696発表だ。もう別物になってる
906 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/31(月) 08:01:54 ID:zhSsr7mY
をは。
チョイと思ったんだが皆はVTRを『気に入って』買ったのではないのか？
そうであれば後継車や他車などあまり気にならないと思うんだが…
チョイと思ったんだが皆はVTRを『気に入って』買ったのではないのか？
そうであれば後継車や他車などあまり気にならないと思うんだが…
VTRを気に入ってるから他はどうでもいい、ってのは違うと思うが。
他に良いバイクもあるんだし、VTR乗りからしたら他のバイクはどうだとか、
今後ずっとVTR乗り続けれる保障も無いし、後継なんかも気になると思うが。
他に良いバイクもあるんだし、VTR乗りからしたら他のバイクはどうだとか、
今後ずっとVTR乗り続けれる保障も無いし、後継なんかも気になると思うが。
908 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/31(月) 09:20:07 ID:zhSsr7mY
どうでもいい、つーか単純な興味としてはワシも気になるな。
ただｽﾍﾟｯｸやら見て「ふ～ん」でおしまい。
何もなければVTRならあと10年以上乗り続けられるんだから、現行のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで次の候補を考えても無意味じゃろ。
ただｽﾍﾟｯｸやら見て「ふ～ん」でおしまい。
何もなければVTRならあと10年以上乗り続けられるんだから、現行のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで次の候補を考えても無意味じゃろ。
909 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 09:31:42 ID:vOvsNKuw
ブレーキパッドを自分で交換するのはいいけど、ダストブーツを咬み込むとブレーキ引きずってディスクまで削っちゃうぞ。
ショップでもやらかす馬鹿が居るので、交換後のチェックは必須だ。
ショップでもやらかす馬鹿が居るので、交換後のチェックは必須だ。
しんどいのってどうなったんだ？
去年の4月に、道路の標識系だったか作る会社に就職したんだけど、
過労で倒れたとか、設置中に交通事故に遭ったとかじゃなければいいんだけど・・・
サイトの更新が連絡無しにそのまま切れたのも"らしくない"し、心配だな。
過労で倒れたとか、設置中に交通事故に遭ったとかじゃなければいいんだけど・・・
サイトの更新が連絡無しにそのまま切れたのも"らしくない"し、心配だな。
就職直前に事故ってたな
そろそろ誰か新しいサイト作らないか？
俺はパス
そろそろ誰か新しいサイト作らないか？
俺はパス
>>889に昨日速攻でメールしたのに帰ってこず。ヤフオクとかでもこうやって騙されるのかな。
無責任発言すんな！
無責任発言すんな！
>>913
老婆心ながら
・hotmailは不着や遅延が多い
・hotmailは着いたとしても、SPAMフォルダに誤判断される場合がある
・急にまたPCが壊れた可能性がある
・家族の急病や、本人の病
まあ、そう焦るな。
老婆心ながら
・hotmailは不着や遅延が多い
・hotmailは着いたとしても、SPAMフォルダに誤判断される場合がある
・急にまたPCが壊れた可能性がある
・家族の急病や、本人の病
まあ、そう焦るな。
>>907
気に入って買った訳ではない通勤用に安くて燃費がいいから買った。通勤経路が高速状態じゃなければオフ車にしてる
気に入って買った訳ではない通勤用に安くて燃費がいいから買った。通勤経路が高速状態じゃなければオフ車にしてる
とはいえVTR在庫が切れたら250MTは忍一択でしょう。コストパフォーマンスメチャ高いし。
オレのVTRも7万キロオーバーなんで、数年後の候補として気にはなるよ。
数年後には枯れて、買うのに丁度よさそう。
オレのVTRも7万キロオーバーなんで、数年後の候補として気にはなるよ。
数年後には枯れて、買うのに丁度よさそう。
ニンジャの話は、そっちでやってくれ。
NINJAには魅力を感じなかったなあ。カウルっつったっけ？あのゴテゴテした見た目が
気に入らん。
気に入らん。
ハーフカウルのＶＴＲくらいが一番いいんじゃね？
つまりゼルビスは最高ということか。
ゼルビスは良かったなぁ…
飽きの来ないバイクだった……。
フックの数とか、左に切ってもロックかけられるところととか、
シート下の無駄にでけー収納とか、
こけてもウィンカーがぶっ壊れるだけですむところとか。
VTR半年乗っただけでCBR600RRに乗りたいなぁとか考え出す俺はもう死んだ方が良さそうだ
飽きの来ないバイクだった……。
フックの数とか、左に切ってもロックかけられるところととか、
シート下の無駄にでけー収納とか、
こけてもウィンカーがぶっ壊れるだけですむところとか。
VTR半年乗っただけでCBR600RRに乗りたいなぁとか考え出す俺はもう死んだ方が良さそうだ
シールじゃないの
ブーツは車だし
ブーツは車だし
パッドピンのブーツのことか？マスターならダストブーツもあるけど。
>>923 ＶＴＲだって左右ハンドルロックできるんだが。ほかのロックか？
>>923 ＶＴＲだって左右ハンドルロックできるんだが。ほかのロックか？
>>912
作ろうと思ったけどwikiがあるだろ？って言われたんでやめた
画像掲示板もできたみたいだし、しんどいの氏の立てた掲示板と
合わせれば以前と同じ運用ができるのではないかと
一応リンク貼っとく
wiki
http://vtr250.wiki.fc2.com/
しんどいの氏掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4359/
作ろうと思ったけどwikiがあるだろ？って言われたんでやめた
画像掲示板もできたみたいだし、しんどいの氏の立てた掲示板と
合わせれば以前と同じ運用ができるのではないかと
一応リンク貼っとく
wiki
http://vtr250.wiki.fc2.com/
しんどいの氏掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4359/
少なくとも最終モデルの俺のVTRでは右ハンドルロックはできないぜ
昔のVTRは右もOKなのか？
昔のVTRは右もOKなのか？
よく分からんがセンスタも無いし右ハンドルロックなんてしない。
930 ：ﾄﾗﾝｽｴｺｰ ◆QViCZO3ERw ：2008/03/31(月) 22:24:01 ID:zhSsr7mY
ワシの03（一応3型）も左だけ。
WやYは両方アリ？
WやYは両方アリ？
ですよねー
うわっ、エコたんが入ったな
サイドスタンドのみで右ロックは無いだろ
サイドスタンドのみで右ロックは無いだろ
02年に買った俺のは右ロック可能
タコ無しまでかな？
タコ無しまでかな？
Wiki見て思ったけど、3型から型式はBA-MC33だよね。
俺のVTRちゃんは右でもハンドルロックできるのか、知らなかったぜ
セカンドの某黄緑バイクはなぜか右でしかロックできないんだけどｗ
セカンドの某黄緑バイクはなぜか右でしかロックできないんだけどｗ
漏れのも右ロック可。
タコ無し、黄バネ。
タコ無し、黄バネ。
スタンドがサイドのみなのに右ロックってなんか怖い。
へんてこりんな地形のところにとめるとき
役に立ちそうだよね
役に立ちそうだよね
941 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:47:19 ID:tqkF/UFc
いや、傾斜キツくて傾き過ぎるのが嫌なら右のがいいんじゃない？
>>941
車両から見て左側に出るサイドスタンドと、後タイヤという支点は確定の上で、
車両から見て
右側に前タイヤが切れているのと
左側に前タイヤが切れているのでは
前者のほうが車両の傾きは大きくなるんだが？
車両から見て左側に出るサイドスタンドと、後タイヤという支点は確定の上で、
車両から見て
右側に前タイヤが切れているのと
左側に前タイヤが切れているのでは
前者のほうが車両の傾きは大きくなるんだが？
こいつとホーネットって金額に差があるけど、ホーネットと何が違うの？