【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-36セット目【耐久性】

タイヤにｸｷﾞが刺されてたんだが…交換しないとダメなの？
てか嫌がらせかコレ？刺さり具合にもよるが…
http://imepita.jp/20080419/445460

スパイクタイヤｗ

>>943
インプレッションよろしくなぁ〜(^^)

>>944
気になるなら交換しとけ。

不運にもよくパンクする俺が、表からのパンク修理でサーキットを走っても
最後まで使い切っているから、下手な修理じゃなければ問題ないと思うけど。
ところで実際にパンク修理で、抜けたとかバーストしたって実例ってそんなに
あるのかな？

今日016届いたけどなんか濡れとるwww
まぁまだ履かないからいいやw
http://imepita.jp/20080419/506510

>>944
それな、実は結構自然発生で起こるんだぞ
俺も同じパンクしたことある。

１．クギをフロントタイヤで踏む
２．クギが宙を舞う
３．運悪く垂直にリアタイヤに刺さる
４．らめぇえええ！空気抜けちゃうの〜！！

ウチの行きつけのバイク屋のおっちゃんが、
「クギほど大きいのは年に1回ほど来るレアケース」って言ってた。

ちなみに左抜けしまくる原付だとクギじゃなくて、
トラックが荷物をくくるワイヤーの切れ端
(↑釣り針を伸ばしたような小さな鉄線)がしょっちゅうあるらしい
道路は隅っこにゴミが多いからね。

Diablo rosso、近くのショップに入っていたので価格聞いてみました。
Diablo corsa IIIより、2-3000円安いくらい（定価ベース）。
インプレでるまで、それだけの価値があるか判断待ち。

今日自分で初めてタイヤ交換してみた。
フロントタイヤ交換するだけで４時間半もかかった･･･。
タイヤ交換工賃は全然安いような気がしたそんな昼下がり。

リアタイヤが憂鬱だ･･･

016履かせてきた
むちゃくちゃ混んでて2時間待ちでした
インプレは今度走りに行った時にでもしてみます

>>951
2回目は早いさ

>>950
是非とも人柱ヨロw

今日発売のBIG MACHINEに一通りニュータイヤのインプレ書いとったど

>>951
１回目よりも２回目はコツやらやり方が分かってるから断然速いよ。
でも後輪より前輪の方が２倍ぐらい簡単。。。
でもレバーとかブレーカーの使い方が分かっただけでもかなり短縮できると思う。

ところでタイヤの銘柄って前輪後輪で合わせるのって重要？
同程度、または前輪が若干グリップ力上ならよさげな気もするんだけど。。。

>>956
基本は合わせるけど、Fはグリップ重視でRは耐久性重視でも大丈夫かと。
リヤが滑るぶんには立ち直せるけど、フロントから滑ったらやばいしwww
前にフロントがα10でリヤがGPR100にしたけど、なかなかいい感じだった。前から旋回する感じで、ちょうど前後同時に糸冬了だったし。
象さんのZ6みたいに、中には前後揃えないと、排水の問題でまずいのもあるけど…。

>>957
ありがとう。
ピレリはそんなタイヤあるのか。

気を付けつつ組み合わせ人柱行ってくるｗ

>>956
君はタイヤの断面形状が、前後の関係を考えずに設計されているとでも思っているのかい？

>955
016以外は、どれも良く書いてあるので迷うｗ

>>960 今朝016届いて夕方にBIG MACHINE読んだ俺って勝ち組？

016はなんか悪く書かれてるの？

入れてるからどんなに悪く書かれてるのか知りたい…

>>951
予想リアタイヤは８時間だな・・・

>>953 >>956 >>964
レス�d！
とりあえず今回わかったのは「ブレーカーがあれば超楽」ってのと
「腕とレバーが三本必要」と言ったところでしょうかｗ
Mr,グリップマソ氏の動画見てなかったので、後から見たらすごい勉強になった。
先に見ろよって感じですが･･･(´･ω･)
ちょっぴり憂鬱だけど折角の機会なので頑張ってみる。

>タイヤの銘柄
前輪：PP　後輪：BT020だと前輪だけどんどん曲がっていこうとして偉い目にあった。
グリップもそうだけどタイヤのプロファイルも大事なんだなぁと思ったよ。

003履かれた方は居られませんか？002PROとの違い教えて下さい。

大阪市内で　タイヤ交換の安いお店しらないですか？
タイヤはＮＥＴで購入して交換はショップで交換を依頼するんですが、
工賃&廃タイヤ処分で７０００円ぐらいです。
バイクはスパーダ２５０です。どこか安いところ＆おすすめなところが
あれば教えてください。よろしくおねがいいたします。

>>966
ジム視点ですが、
ここのニュースページに比較情報ありましたよ。
ttp://www.soireetyre.com/

BT-021ってどうなん？

DRCのフットポンプが犬に齧られて壊れてしまった…orz
新たに買おうと思ってるんだけど、小さくて持ち運びが便利な
空気入れで皆様のオヌヌメの物があったら教えてください。
また同じのでもイイんだけど、なんかすぐぶっ壊れそうな感じだったので。

用途は出先での空気圧調節ぐらいで、ビード上げとかは行ないません。
宜しくお願いします。

>>969それなりには食いつくよ。
サイドの食いつき感は、014並かな？　でもツーリングタイヤなのに、少し揉んでから乗ると、あっという間に減る悪寒

昨日テンプレのウルフでリアタイヤの交換したんだけど、
DLのクオリファイア＠190/55-17で全コミ\23000丁度
色々問題を抱えたバイクだったが、親切なアドバイスを貰った。


近所のバイク屋での見積もりは\31000だっただけに、\8000の
差はでかいなと思ったよ。

近所のバイク屋と2りんかんの値引き券使った時と比べたら
2万円違ってもうね・・・クオリの160/60-17
流石値引きのできない個人店舗って思ったｗ
量販店と比べてはイケナイと思った

夏になって路面の温度が上昇すると
タイヤの減りは冬より早くなるんですか？

あげてしまいすみません。

>>974
あたりまえ

そうとも限らん。俗に言うセミレースタイヤなんかだと溶けるよりもゴムが
硬くなって“削れる”っていうふうになるので、溶ける状態よりも何故か早く
減る事がある。

そういう場合は冬のほうが不経済だったりもする。

>>974
冬より長く乗るからじゃねぇ。日も長いし。

>>977
まさしく、そんな減らし方をする人の後ろを走ったことがあるが

あれは人のレベルを超えた滑り方だったので
俺には無理だと思ったｗ

>>976-979
どうもです

初めてバイクに乗り出したもので・・・。
タイヤの端がまだ1cm弱残ってるので
夏になったら死なない程度に倒しこみ端まで削りたいです。

>>980
タイヤの温度が上がると空気圧もあがるので過信は禁物。
フィーリング変わったら空気圧チェック！

>>980
バイクを倒す事ばかりに集中してるとコケルかもよ？
端だけ使いたいなら広場でグルグルしたらオッケイ。

無理やり倒して端まで使うより、端を残してスムーズに走るほうが格好イイけどね。

そんな事はない　端が残ってると恥
カッコいいと思いたいだけだろ

>>981
走る前にチェックはかささずしてます。

>>982
>>983
よく考えたらお二方の言う通り自分はただ単に端を削り
カッコをつけたいとしか思っていないようです・・・。
でも削れてるバイクを見るとすごい！と思ってしまいます。

Dulles失礼しました。

貧乏性なんで端が残ってると、勿体ない気がするけど、格好良いとは思わないなぁ〜。。。

自分は毎日ループ橋を渡って通勤するから１９０／５０のリアタイヤが完全に端まで使ってて
良く人から、スゲー！って言われるけど、毎日通勤でループ橋をグルグルしてりゃーねー
別段、使用してる環境が違うからそうなってるだけで、無理に端まで使う必要も無いかと

端が残ってると格好悪いと言う阿呆な人種は無視しとけば良いしね。

こんまえコンビニでバイク停めてたら、おじさんに話かけられ俺のタイヤを見て修行が足りんなっていわれました(>_<)
あなたは長老ですか(>_<)

速い遅い、上手下手って判断なら端を使っているかどうかより、タイヤの削れ方でしょうね。
荷重がかかっていないのに端まで使うのは危ない。

普通のパイロットパワーから2CTにタイヤ交換したら、高速コーナーでリアに凄い違和感が。。。

ネットで検索するとアンチ2CTの人も多いんですね。

>>986
お前さん、折角アイテム貰える機会だったのに逃したな。

>>983 >>985
なんか勘違いされてるけど、俺が言いたかったのは>>987と同じで、
端が残ってるほうが格好イイって意味じゃないよ。。。

公道ではコケない事が一番大切だと思うけど。

家に帰るまでがツーリングです。

>>989
言い方が悪かったかな？
俺が言ってるのも、別に端まで使ってるから格好良いって訳じゃー無いよ。
って言ったつもりだったんだが。

そろそろ次スレ宜しく

♪進め　♪進め　次スレへ　　　♪新スレ　始まるぞ〜

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個人的見地では端まで使わないのはタイヤもだけど折角バイク乗ってるのにとも思ってしまう。

端まで使うには車体をフルバンクさせる必要はありませんよ。

以前、ＺＸ―１２Ｒで高速道路を人に言えないとんでも無いスピードで走ったら端まで削れてました。

フルバンクしないちょっとしたカーブでもスピードが高いとタイヤが潰れて端まで削れるんですね。

余談ですが、バイクのタイヤって２００キロくらい出してるとパンクしてても遠心力で膨らんでるんですね。