中型バイクが廃れてしまった１００の理由

欧米では二輪の試験も簡単で料金も安くて区分もゆるいのに
日本は共産圏のように縛ることしか考えてない
所詮は蒙古斑のあるイエローモンキー民度

今更だけど
50cc以上の排気量の免許区分は必要ないと思う
400cc以上か以下かなんて区分けは試験場のおっさんのボーナスに貢献させるためだけの仕組みだと思う

この仕組み以前にバイク免許取ったジジイどもは自動的に限定解除になったんだぜ
当時はもちろん50ccのバイクでの試験だった

こんなやましい法律作った奴らも今じゃ定年退職だ
この法律も定年退職させろ

大型免許が取りやすくなって
女の子の大型乗りが増えたのもあるんじゃない？

女の子のほうが(技術の有無は無しとして)大きい免許だとカッコつかないしね。

>>951
現実的に考えると、車ならペーパーも多いかもしれんが趣味性の高い単車の場合は少なそうじゃん？
そこまで心配しなくてもいいと思うけどな。車の免許だって昨年までの取得者なら
GTRでも８トン車でもトライクのハーレーまで（しかもノーヘルで）乗れちゃうしけっこうアバウトなのよね。
とはいえ若年層に事故が多いのは確かなので年齢なり取得年数なりで考える必要があると思うが
たとえばEUは取得2年までは34馬力以下なんて制度に移行する予定だけど、そのへんが
参考にならないかな？

免許取得後2年間は補助輪およびウェイト100kg装着義務でいいよ

今更ながら「中型バイクが廃れてしまった」理由をよくよく考えると、
是非はともかく大型二輪免許の教習所取得解禁だよな。

今や、普通二輪免許を持っている人ってのは、以下のどれか。
・ビッグバイクには全く興味の無いスクーター兄ちゃん。
・大型二輪免許年齢に達していない18歳未満。
・免許を取る行動力すらなく、棚ボタで699ccに乗れる日を夢見るクズ

これじゃあ中型二輪が廃れていっても、そりゃしょうがないよ。

>>955
下らない事に突っ込むが、8tじゃなくて4t車な。8tだったら総重量は16ｔだ。

>>958
突っ込んでくれてありがとう。積載８ｔまでいけるのかとマヂで思ってました。

・大型自動二輪免許が教習所で買える
・法的な維持費が400と大型で同じ

この二つ以外の理由といえば何がある？

法的な維持費が400と大型で同じなのは当然だよ
本来大型と普通に分けるものではないからね。

大型自動二輪免許なる免許の存在がそもそもおかしい。
どうしても区分したいなら最低でも700ｃｃ未満は
普通自動二輪とすべきだ。

>>961
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>>961
なんで７００ｃｃで区切るんだ？今の４００で十分じゃないか？

>>963
400ccが廃れているのは、普通二輪免許で乗れるようなチンケなバイクなど
欲しくねえ、と考える大型二輪免許持ちが多いから。

今となっては、欲しいと思った人には容易に大型二輪免許が取れるという
現実の一報、大昔の限定解除の頃の風潮が残り火のようにくすぶっており
普通二輪より大型二輪の方がエラいと単純に考える人が多いからだね。

つまり、仮に普通二輪免許の上限を700ccにしたところで、今度は700cc
以下のバイクが売れなくなってしまうだけで、状況はさらに悪化する。

普通二輪の上限を250ccに引き下げ、従来の400ccまで乗れる普通二輪免許
の資格も強制的に剥奪し、250以下に制限してしまうことができたならば、
大型二輪免許を嬉しがって見せびらかすために無理してビッグバイクに
乗っていた層が、400クラスを買い始めることになるだろう。

それが良いのか悪いのかは別として。

>>963>>964 うん、でもさ、前スレにも出てきたけど普通免許を６００までにしたら
欧州の６００クラスが国内で活気づいてヨイ結果になると思うんだけど。。
実際自分もリッターバイクはデカすぎて躊躇してしまうが、かといって４００では
チョット、、って人が多いのでは？中途半端は６００クラスが中型の最高排気量と
して適正だと思うんだけど。。
あ、それと「さっさと大型とれば？」って意見は無しね。主題が違うから

排気量に関係なくバイク自体が活気がないからあまり関係がない気がする。
全排気量の国内仕様車のラインナップが80年代に比べたら壊滅状態に等しいし。
ニンジャ250Rが売れまくってる事により持ち返すんだろうか、それとも一時的なもの
で終わるんだろうか。

一瞬自転車のタイヤの事かと思った。700c

>>966 確かに国内ラインナップて壊滅状態だよね。これはメーカーが出さないんじゃなくて
売れないから出さないんだよね。でも欧州向けのバイクをそのまま国内で出すというのは
特にリスクも最小限に抑えられるからやってみる価値はあるとおもうけどなぁ。
もっとも欧州向けのバイクが国内でウケルかどうか車種を見る限り正直微妙だけど。。。

理由の半分は>>5でできています

>>969 まぁそれを言ってしまっては極論になってしまうわけだし。。
限定解除が制定される７５年以前は７５０という最高排気量のバイクがありながら
４５０とか５５０とか６５０とかもコンスタントに売れていたと聞くが。
今、そのへんのクラスのバイクが欲しいと思っても「無い」のが現状じゃない？

アドレスが最高だからでしょ？

今は暴走族すら歩いて暴走する時代だからなぁ

もう>>4と>>5でこのスレ完結してるじゃないか

時代が違うと言ってしまえばそれまでだが。
現代だと逆車に望みを掛けるしかないのかね。

そっか〜。まぁ時代が時代といえばそれまでだね。
まぁ寂しい限りだか仕方ないか

250でも
加速、燃費共に高スペック小型に近い下駄タイプ。

趣味性の高いカッコいいタイプ。

にハッキリ分けて欲しいな。下駄タイプを希望の人が原ニに流れてるよ。

アドレスが最高すぎるから

>>976
「ビグスクもいいがべスパGTS300みたいなモデルもあったほうがいい」って意味ですか？

2サイクル　50cc　6速ミッション　フルサイズ
これ、最強。

中型が廃れたって言うけど、昔はそんなに流行ってたの？

とりあえず自動車免許で原付乗れるのと実技無しな原付免許を廃止して欲しいナリ。

>>979
昔は俺もそう思っていたが、γに乗換えたら125のほうが最強！だと思った。
次は600最強！！って思い、今は250が最高！！！

>>980

1987年の販売台数
250ｃｃ
FZR250　　　28159
CBR250R　　18933
VT250FG　　15789
NSR250R　　15204
GPX250R　　12000

400ｃｃ
VFR400R　　12674
FZR400　　　11352
GPZ400R　　8716
SRX-4　　　　8297
GSXR-400　　5468

401ｃｃ以上
FZR７５０　1882
CBR750　　1846
以下省略

>>980
１９８０年代後半はかなり流行ってたよ。
大型免許の障壁が厳しすぎたのとレースブームで。

サンデーレースのメインが原付と６００になっちゃってるし。
NK4みたいのがもう一度もりあがってくれればね

>>985
GP125 と250があるにはあるけどST600の方が安上がりってのがね。
それでもどっちもそれなりにお金かかるし。

結局走行会派とジムカーナ派に分かれちゃうのかな・・・・・
免許の障壁は一部の試験会場の噂は聞いているけど平日の昼間に自由に時間とお金
を使える人ならあまり関係なかったと思う。

実際フレックスタイムを活用して免許取ってた人多かったし。
（当時本気で大型乗りたかった人達）

メーカーとしてみれば出す理由が無い。
ユーザーから見ると魅力のあるモデルが無い。
んだろうなあ。
ZZ-R250も250Ninjaもカワサキってのが泣ける。>他社はどうした
ホーネットだってあと15万安ければ・・・・・と思う人いない？
CB400なんて・・・・CB750とほとんど値段おなじジャンｗ
（乗り味は大分違うが）

>>986
別にカワサキでもいいじゃん。
ホーネットがあと15万安くなるってのは無理な相談だろ。新車にせよ中古にせよ。
それじゃ単気筒の値段だよ。
求める価値に正当な対価を払いたくない人は難しい。特にエンジン付きの趣味は。

燃料費高騰で原付や免許有る人は原2ってのが気のせいじゃなくぼちぼち増えてきたし
もっとお手軽な値段のが有れば400は兎も角250はそこそこ復興出来そうな気するんだけどなー。
燃料費高騰はまだ止まらないんだし今実用だけじゃなく
遊びにも最低限使えるのをポンと買える値段で出せば結構注目されると思うんだけど。

250はともかく400買うなら大型の方がいいもんな。
車体＋10万とか20万で大型買えるし。

手軽な価格の250があればそこそこ復興しそうだね。
ビグスクとかアメリカンが40万くらいで買えれば乗る人結構増えそうだけど

250なんて高速性能無視してひたすら燃費追求の出せばいいじゃん。

燃費追求なら 250 も要らないじゃん
125.1cc で逝こう

CD250のなにがダメだったんだ。
19万円とか凄すぎる。40年前だけど。

そうだな、せっかく250に乗るなら軽量で40馬力くらいあるやつが
欲しいんだけどそういうのってもうないんだよな。

次スレ立てました。

中型バイクが廃れてしまった１００の理由 Ver.2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215010546/

>>992
CB250の廉価版ビジネス仕様だったから。
後年のCD250Uも商業的にはパッとしなかったようだから需要がないんだろう。

俺が学生時時代のころは人気バイク漫画があったからなぁ
WGPもおもろかったころだったし
いまはナンもないね(´・ω・`)

人気バイク漫画

外天の夏
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/comic/1210338384/l50

仮面ライダーですらシャドウ750だのCBR1000RRに乗ってる時代だ

主人公はズーマーでしたが・・・・

四輪とか電車の仮面ライダーもいましたな・・・・それってライダーでもなんでもないやん！！


　　　お　し　ま　い

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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