【レギュラー】新ジャンル：廃屋厨【ハイオク】

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:19:48 ID:7MeXICzk
ハイオクがレギュラーの上級版だと思ってる奴がまだ居たのか

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:38:48 ID:rz64prOy
燃費アップ＋Eg洗浄目的だな。

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:39:28 ID:Tx+rZcQK
ハイオクが単にオクタン価高いだけだと思ってる奴がまだ居たのか

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:56:14 ID:iWOyxCEf
ハイオクに替えても圧縮比と点火時期いじらないと何も変わらねーよ

ここは池沼の巣窟ですか？

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:01:54 ID:k9Ht85tK
ハイオクに替えて燃費うｐしたとか言ってるやつ
まさかハイオクの方が発熱量が大きいとか思ってないだろうな？

ゆとりか

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:08:22 ID:0XUm7T2m
二輪車用のエンジンってレギュラーでノッキング起こさないように最適設計されてるだろ

なんでわざわざハイオク入れるの？
ハイオク入れるとパワーうｐするとでも思ってるの？
頭おかしいの？ｗ

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:10:48 ID:/tLf4Y6D
釣り針太すぎます（＞＜）


406 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:13:35 ID:zXHet6Bb
釣り針じゃなくて碇だよ。奴は地球を釣る気だ。


407 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:14:26 ID:Tx+rZcQK
頭ごなしに否定してる奴「ハイオク 成分」なり「ハイオク　添加剤」なりで一回ぐぐれよ

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:14:42 ID:HixB28PF
別に間違ったことは言ってないと思うが…

俺もハイオク入れる意味がわからん
燃費なんて変わらねーよ
そもそもレギュラーと熱価が同じなんだし

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:19:14 ID:8Ros3MsX
>>407
ハイオクの添加剤の効果なんてあって無いようなもんだ
どんだけ精油メーカーの宣伝に踊らされてるんだか

レギュラーをハイオクに替えるより、年に1回くらいボトルの添加剤買ってきて
給油の時に混ぜた方がよっぽど効果的だってのはGS店員の間では常識


411 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:20:46 ID:rz64prOy
オク単価が違うだろボケ！

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:24:19 ID:bbsBALLS
オクタン価が違っても燃費・洗浄効果とは無関係です。本当に(ry

420 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:35:52 ID:Tx+rZcQK
>>410
んじゃGS店員お勧めの添加剤とやらを具体的に教えてよ
洗浄成分と燃焼促進剤入りでトータルコスパが大手ハイオク並の

424 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:49:09 ID:wAqFLd93
>>420
アホか。　それならレギュラーに洗浄剤入れて売れよ。
レギュラー、洗浄剤入りレギュラー、ハイオク　ってね。

まぁ、入ってるのもあるが。


425 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:51:13 ID:bbsBALLS
>>420
洗浄目的でわざわざレギュラーからハイオクに替えるよりは
どんな添加剤でもそれなりに効果があると思うぞ。コスパ的に。

429 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:55:32 ID:Tx+rZcQK
＞わざわざレギュラーからハイオク
添加剤買ってわざわざ給油の度に入れるよりよっぽど手間も金もかからんと思うが
ハイオクの添加剤は効果がないっつう前提を勝手に作るなよ

432 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:58:47 ID:nkVlaVJY
むしろ添加剤の効果があるっていうのはなんか実感があってのことか？

433 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:00:15 ID:osSktZ2I
>>429
給油の度に毎回添加剤混ぜるやつなんていないだろ…常識的に考えて

あれって半年とか年に１回くらいで十分なんじゃないの？
あんま頻繁に入れるとガスケットやインシュレータが溶けて傷むよ

434 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:02:26 ID:DgYxd9Bq
一生リッター10円分無駄金を払ってりゃいいさ
それは自由なんだから

435 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:06:46 ID:Tx+rZcQK
>>432
古い汚れの洗浄作用っつよりは新しい汚れのこびり付きを抑える目的でハイオク使ってる
だから重視するのは目に見える効果よりも銘柄の信頼性
大手石油メーカーの自前の添加剤よりも、胡散臭いものを多数出してる他社の添加剤の方が信頼できるなんて話納得できるか
>>433
エンジン傷めるような添加剤なんて論外だろ
年に１回の洗浄なら最初からOHするわ

437 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:23:01 ID:2TEF7zHh
新ジャンル：廃屋厨

まだレギュラーエンジンにハイオク入れて喜んでる奴なんていたのか・・・

ハイオク(笑)

バイクには必要ねえ

ハイオク厨が妄想で語っててﾜﾛﾀ

ﾏｼﾞな話、ﾚｷﾞｭ仕様にﾊｲｵｸ入れてるとﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにｶｰﾎﾞﾝが蓄積するのがかなり早いよ。
旧車はかなり反発力のあるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使ってるから動いてるうちになんとか自力でｶｰﾎﾞﾝを落とせるけど
最近の車両はﾚｽﾎﾟﾝｽや燃費あげる関係でﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが昔と比べてかなり軽い力で動くからｶｰﾎﾞﾝを払い落とせないんだ。
長い間使ってるとﾊﾞﾙﾌﾞが作動不良おこしてガスが不燃焼したり本来のパワーが出なかったりする。
「ﾚｷﾞｭ仕様だけどﾊｲｵｸ入れたらドンつきが無くなった！(^-^)」と
いうのは圧縮比の合わないﾊｲｵｸ入れてパワーが落ちてるということから止めたほうがいいんだよ。

いきなり自演ばっかで吹いたｗ
よっぽど悔しかったんだねぇ

俺の10年ものの原付、恐ろしく航続距離が短いんだ
80kmがやっと
いっぱしの2ストスクの燃費なのにタンク容量がチョイノリレベル
ハイオク入れたら燃費良くなるかな…

>>11
科学的になりません

精神的には作用するかも

2級整備士先生！
バルブスプリングにカーボンって溜まるんですか？

普通に走っててノッキングとかデトネーション起こしてんなら効果あるんじゃね
古い原付スクでエンジン不具合皆無なんて稀だろうし望みはある
てかタンク容量少ないなら価格差なんて微々たるもんだろ
聞く前に試せ

>>10は憶測でものを言う池沼

だからこそ廃屋厨

自ら証明しやがったｗ

>>9
ここまでデタラメ知識でも2級整備士になれるんか・・・？

>>13
先生は通だからエンジンオイルの代わりにガソリン入れてるんだよ。

ハイオク仕様にレギュラー入れてる俺様の立場って・・・
走れちゃうんだよ、低回転で開け過ぎなきゃ

バルブスプリングにカーボン(笑)

私用で糞スレ立てるなと

2級じゃなくて2流なんだろ

元スレはどこ？

2流でこの痛さは尊敬に値する

>>22 原二スレ

奴らはしょせん原付免許(普通免許のオマケ)程度の意識しか持ち合わせてないってことだな

ハイオク(笑)

実際にはレギュラーとハイオクでは発熱量も違うが、
レギュラーは44.1MJ/kg、ハイオクは44.5MJ/kgで1.0%程しか差がない。

ガソリンエンジンの熱変換率は20%程度なんで、パワーうｐ率も1.0×0.2=0.2%程しか変わらない。

100馬力のレギュラー仕様バイクにハイオク入れても100.2馬力にしかならんということさ
ましてや10馬力程度の原二だと百分の一馬力オーダーなんだが、これを体感できるやつっているの？

ここで何も知らない二級整備士が通りますよ

>>25

原二海苔は馬力ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽのかたまりだから
百分の一オーダーでも敏感に感じ取るよ(笑)

vip系ｽﾚウザい

>>28
今までハイオク入れてきて悔しかったの？

シェルのピューレは価格差以上の価値あり
無印の給油所のハイオクは金の無駄、レギュラーも怪しい

今時レギュラー入れてる奴とかいるわけないだろ。

>>31

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:39:28 ID:Tx+rZcQK
ハイオクが単にオクタン価高いだけだと思ってる奴がまだ居たのか

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:14:26 ID:Tx+rZcQK
頭ごなしに否定してる奴「ハイオク 成分」なり「ハイオク　添加剤」なりで一回ぐぐれよ

420 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:35:52 ID:Tx+rZcQK
>>410
んじゃGS店員お勧めの添加剤とやらを具体的に教えてよ
洗浄成分と燃焼促進剤入りでトータルコスパが大手ハイオク並の

429 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:55:32 ID:Tx+rZcQK
＞わざわざレギュラーからハイオク
添加剤買ってわざわざ給油の度に入れるよりよっぽど手間も金もかからんと思うが
ハイオクの添加剤は効果がないっつう前提を勝手に作るなよ

435 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:06:46 ID:Tx+rZcQK
>>432
古い汚れの洗浄作用っつよりは新しい汚れのこびり付きを抑える目的でハイオク使ってる
だから重視するのは目に見える効果よりも銘柄の信頼性
大手石油メーカーの自前の添加剤よりも、胡散臭いものを多数出してる他社の添加剤の方が信頼できるなんて話納得できるか
>>433
エンジン傷めるような添加剤なんて論外だろ
年に１回の洗浄なら最初からOHするわ


★そしてこのスレでも・・・
10 名前：７７４ＲＲ [sage]：2008/02/25(月) 23:50:25 ID:Tx+rZcQK
いきなり自演ばっかで吹いたｗ
よっぽど悔しかったんだねぇ

香ばしいスレだお(・ω・)

知ってるか？原付と原二は原油が一番なんだぜ！
だって原油の原は原付の原だもんな！
今時レギュラーとかハイオクとかアホすぎだろｗｗｗ
最低限ケロシン、せめて軽油にしようぜ！

Tx+rZcQKは池沼age

435 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:06:46 ID:Tx+rZcQK
>>432
古い汚れの洗浄作用っつよりは新しい汚れのこびり付きを抑える目的でハイオク使ってる
だから重視するのは目に見える効果よりも銘柄の信頼性
大手石油メーカーの自前の添加剤よりも、胡散臭いものを多数出してる他社の添加剤の方が信頼できるなんて話納得できるか



こいつ精油会社の回し者だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
農発の石油エンジンってガソリンエンジンとまるで同じ構造なの？

>>35
そんなことは知ってるが原油の小売りされてないだろｗ
それ以前に原油1バレルって1リッター相当なｎ？

重油で動くバイクだしてくれ

>>37
普通にもっともなこと言ってね

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:56:14 ID:iWOyxCEf
ハイオクに替えても圧縮比と点火時期いじらないと何も変わらねーよ

ここは池沼の巣窟ですか？

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:01:54 ID:k9Ht85tK
ハイオクに替えて燃費うｐしたとか言ってるやつ
まさかハイオクの方が発熱量が大きいとか思ってないだろうな？

ゆとりか

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:08:22 ID:0XUm7T2m
二輪車用のエンジンってレギュラーでノッキング起こさないように最適設計されてるだろ

なんでわざわざハイオク入れるの？
ハイオク入れるとパワーうｐするとでも思ってるの？
頭おかしいの？ｗ

15 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:34:42 ID:6xkaor2F
>>10は憶測でものを言う池沼

だからこそ廃屋厨

自ら証明しやがったｗ


無駄な改行の癖や煽りの程度の低さからこのレス書いた奴同一人物っぽいな
もしくは同程度に頭可哀想な人ら

24 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:08:29 ID:a5eIuF/1
>>22 原二スレ

奴らはしょせん原付免許(普通免許のオマケ)程度の意識しか持ち合わせてないってことだな

ハイオク(笑)

27 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 10:21:44 ID:tBRa1ib4
>>25

原二海苔は馬力ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽのかたまりだから
百分の一オーダーでも敏感に感じ取るよ(笑)


この2レスとかどう見ても同一人物
ID変えてんのモロバレだよｗ

>>>42-43
原2スレでしつこく宣伝してるのもこいつらだろ
純粋にキモイわ

単発ID煽り図星を突かれ涙目で逃亡ｗｗｗｗ
ダサすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

無様なアンチ廃屋厨晒しａｇｅ

ここは廃墟マニアの為のすれとして再利用されます。
廃墟好きは騒がしい場所を嫌いますので、
ハイオクの話は他所でやってください。

無様なアンチ廃屋厨晒しａｇｅ

確認だが、弄って圧縮比や点火タイミング変えた時にハイオク使用。それ以外はレギュラーということでOK？

究極はアブガス

>>49

指定されているオクタン価によってはノーマルでもハイオクは必要。

>>49
ハイオク車でレギュラー使ったらダメ
圧縮比や点火タイミング変えてないレギュラー車で廃屋使っても無害、ノッキングにお悩みだったり添加剤の恩恵得たい人はご勝手に

ノーマルバイクでハイオク仕様あるのかな？

輸入車とか

ハイオク仕様にレギュラー入れてる俺様の立場って・・・
走れちゃうんだよ、低回転で開け過ぎなきゃ

貧乏人カワイソス

アルコール燃料はまだ売ってるのかな？

確かBMWの一部の車種で「ハイオク指定なんだけど
一応レギュラーも入れてよいです、でも馬力落ちます」
ってメーカーが認めてるのがあったような

日本国内のレギュラーガソリンは外国のハイオクなみに
オクタン価高いって聞いたけどホント？
ドカ乗っててハイオク指定なんですが・・・
カーボンなんかは高速道路で開ければ飛んでってくれるだろうし。

>>53
現行XJR1300

ドゥかティの生産地の欧州は普通のガソリンでオクタン価９５以上って言うし
日本より低いって言われるアメリカのガソリンもオクタン価の測定方法と算出方を
日本基準に合わせるとそんなに差は無いらしい。
つかエンジンが高回転の時ほどノッキングが起こるリスクは上がるんで
ハイオク指定車で
ぶん回してカーボン付かないようにしたいなら素直にハイオク入れときなよ。

半々にする

<<222

出尽くしたな

今さらだが>>9の言ってることは案外当たってたりするんだよな。
エンジン開けてみたらなんでここに煤がたまってんの？みたいなことがよくある。
オーナーに話を聞くとたいがい車に合ってないオクタン価のガソリン入れてる。
…スレ的にも決められたガソリン入れたほうがいいでFA？

でもバルブスプリングには溜まらないだろ常考

それがいくつかこびりついてたりするんだよ…
まあ、たいがい高速巡航一発でとれるレベルだけどなw

ま、スラッジも煤だっちゃー煤か。

レギュラー仕様に廃屋入れても無意味

イリジウムプラグやホットイナズマよりは意味がある
がやっぱり無意味

無意識

パワーバンドとエンジンブレーキを付けたいんだけどやっぱ意味は無いのかな？

漏れのはスタンディングウェーブとハイドロプレーニングが標準装備でつ

レギュラー仕様のバイクにハイオク入れるとカブるよ。

俺のはプラグコードの中までグチャグチャになってた。

プラグってオイル染みるんだヘー

もっと派手なリアクションしてよ・・・

　　　　 　 _,.イ~i〜
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　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／ 神}
　　　 /､ ( ﾟДﾟ)無理
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　　　　 　 _,.イ~i〜
　　 　　／.神.}
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