W400はどうでしょう？ 3スレ
カワサキ公式サイト
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/
過去ログ1、2
W400はどうでしょう？
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W400_82_cd_82_c7_82_a4_82_c5_82_b5_82_e5_82_a4_81H/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/
過去ログ1、2
W400はどうでしょう？
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W400_82_cd_82_c7_82_a4_82_c5_82_b5_82_e5_82_a4_81H/
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Q&A
Q.W650のパーツは概ねつくの？
A.外装パーツは9割付きます。ハンドルだけは構造が違うので注意。
Q.W650のマフラーは？
A.要キャブ調整。規制対応マフラーでも排気量が違うので車検が通らない可能性あり。
ただでさえ弱い低速トルクがスッカスカになる可能性あり。
Q.パワーない？
A.いままで400マルチや大型に乗っていたなら不満になる可能性がある。
400単発や250からの乗り換えなら気にならない。
ショートストローク高回転型なので、回してやるほうがパワーが出る。
Q.ハンドルスイッチが安っぽいよ？
A.W650純正のものを流用可能
Q.生産終了するの？
A.排ガス規制対応したと思われる2008モデルが出たのでしばらくは大丈夫でしょう。
Q.リアサス？
A.W650用社外品が付くが、ものによっては車高があがる。お手軽高性能低価格なのはカヤバか。
Q.センスタは後付け可能？
A.ヴァンサンクという店で専用品が売られているが…人柱求む。
Q.W650のパーツは概ねつくの？
A.外装パーツは9割付きます。ハンドルだけは構造が違うので注意。
Q.W650のマフラーは？
A.要キャブ調整。規制対応マフラーでも排気量が違うので車検が通らない可能性あり。
ただでさえ弱い低速トルクがスッカスカになる可能性あり。
Q.パワーない？
A.いままで400マルチや大型に乗っていたなら不満になる可能性がある。
400単発や250からの乗り換えなら気にならない。
ショートストローク高回転型なので、回してやるほうがパワーが出る。
Q.ハンドルスイッチが安っぽいよ？
A.W650純正のものを流用可能
Q.生産終了するの？
A.排ガス規制対応したと思われる2008モデルが出たのでしばらくは大丈夫でしょう。
Q.リアサス？
A.W650用社外品が付くが、ものによっては車高があがる。お手軽高性能低価格なのはカヤバか。
Q.センスタは後付け可能？
A.ヴァンサンクという店で専用品が売られているが…人柱求む。
3 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:40:51 ID:utKjdgB/
W250とW650でいいのに
W400って売れてるんか？
W250とかのが売れそう
W250とかのが売れそう
>>W250
つエストレヤ
つエストレヤ
＞排ガス規制対応したと思われる2008年モデルが～
08ってカラーリング変更とスイッチボックス変更だけじゃなかったっけ？
来年か再来年あたりにW400欲しいなと思ってるんだけど、400は09年から
排ガス規制だから新車で手に入れられないかもなと思ってる。
08ってカラーリング変更とスイッチボックス変更だけじゃなかったっけ？
来年か再来年あたりにW400欲しいなと思ってるんだけど、400は09年から
排ガス規制だから新車で手に入れられないかもなと思ってる。
記念すべき3スレ目
>>6
08モデルは規制対応本当にしているのか？
W650然り、SR400然り、とりあえず夏まで従来モデルを08として売っておいて、規制がかかってくる9月直前に規制対応モデルが出ると俺は読んでる
確かにW650やSRはFIにしてでも残すだろうけど、W400は微妙だろうな
08モデルは規制対応本当にしているのか？
W650然り、SR400然り、とりあえず夏まで従来モデルを08として売っておいて、規制がかかってくる9月直前に規制対応モデルが出ると俺は読んでる
確かにW650やSRはFIにしてでも残すだろうけど、W400は微妙だろうな
★W400 2008モデルはキャブが小変更
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203352650671.gif
キャブヒーター・センサーの品番が変更されている。
これは多分キャブヒーターの働く温度帯を変更したものと思われる。
燃料の気化の状態に変化があるだろうね。
詳しくないので憶測だが、
エンジンが冷えている状態で、キャブも冷えている状態では、
排ガス規制を微妙にクリアできないために、
キャブヒーターを強化してクリアしたのではないか。
以上憶測。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203352650671.gif
キャブヒーター・センサーの品番が変更されている。
これは多分キャブヒーターの働く温度帯を変更したものと思われる。
燃料の気化の状態に変化があるだろうね。
詳しくないので憶測だが、
エンジンが冷えている状態で、キャブも冷えている状態では、
排ガス規制を微妙にクリアできないために、
キャブヒーターを強化してクリアしたのではないか。
以上憶測。
憶測の補足
キャブヒーターなんて要は寒いときキャブの
アイシングを防げればいいだけのパーツだと思われていたはず。冬用装備みたいな。
そこをわざわざ変更してくるとすれば、相当「ギリギリ一杯」の調整をしてるのではないか、
と勘ぐりたくなる。夏でも場合によってはキャブヒーターが働くのではないか？
最適な空燃比を出すために、キャブの温度管理を厳密にする、というのは
ありそうな気がする。
キャブヒーターなんて要は寒いときキャブの
アイシングを防げればいいだけのパーツだと思われていたはず。冬用装備みたいな。
そこをわざわざ変更してくるとすれば、相当「ギリギリ一杯」の調整をしてるのではないか、
と勘ぐりたくなる。夏でも場合によってはキャブヒーターが働くのではないか？
最適な空燃比を出すために、キャブの温度管理を厳密にする、というのは
ありそうな気がする。
なるほどなと思うけど、果たしてその程度の小変更で規制を
クリアさせられたのかどうか。
ほぼすべてのキャブ車が規制対応のためにFIに変わってる現状で、
キャブのまま通すのは至難の業のようだし。
SRはなんとしてでもキャブでクリアしたいと中の人が言ってた
けど、それもどうなるか怪しい。
クリアさせられたのかどうか。
ほぼすべてのキャブ車が規制対応のためにFIに変わってる現状で、
キャブのまま通すのは至難の業のようだし。
SRはなんとしてでもキャブでクリアしたいと中の人が言ってた
けど、それもどうなるか怪しい。
12 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 05:59:43 ID:uvwgdYrl
ほ
>>11
そもそも650cc用冷却設計のエンジンだから出来ることなのでは。
エンジンの冷却性能の余裕は650ccのものだからね。
規制クリアのいちばんの近道は、水冷+FIなのだけれど、
これはつまりエンジンはしっかり冷やす、
空然比は安定させる、ってことだね。
650cc用と同じ冷却性能を持つ空冷エンジンのW400、
他の400cc空冷エンジンにくらべたら、かなり余裕があると見るが。
それだからこそ、キャブの小変更で済んだのかも、と思うのだが。
あ、SRは2008モデル出てるね。
排ガス規制対応は、ことし一杯で、じゃなくて、締切は秋だったはず。
そもそも650cc用冷却設計のエンジンだから出来ることなのでは。
エンジンの冷却性能の余裕は650ccのものだからね。
規制クリアのいちばんの近道は、水冷+FIなのだけれど、
これはつまりエンジンはしっかり冷やす、
空然比は安定させる、ってことだね。
650cc用と同じ冷却性能を持つ空冷エンジンのW400、
他の400cc空冷エンジンにくらべたら、かなり余裕があると見るが。
それだからこそ、キャブの小変更で済んだのかも、と思うのだが。
あ、SRは2008モデル出てるね。
排ガス規制対応は、ことし一杯で、じゃなくて、締切は秋だったはず。
ごめん、さらに追加させてくれ。
今回ハザードスイッチなどが追加されたのだが、
これ、エストレアと同じかなーと思ったら、別のパーツだね。
排ガス規制で終わらせるつもりのモデルに、わざわざパーツ変更するだろうか。
俺が社長だったら、タンク色変更だけで終わらせるね。
終わりにするモデルに、いちいち新しいパーツつけて、新しいパーツのために
倉庫の空間を確保したりとか、しないね…。
今回ハザードスイッチなどが追加されたのだが、
これ、エストレアと同じかなーと思ったら、別のパーツだね。
排ガス規制で終わらせるつもりのモデルに、わざわざパーツ変更するだろうか。
俺が社長だったら、タンク色変更だけで終わらせるね。
終わりにするモデルに、いちいち新しいパーツつけて、新しいパーツのために
倉庫の空間を確保したりとか、しないね…。
>>14
ヒント…W650とのパーツ共有によるコストダウン＆在庫減
ヒント…W650とのパーツ共有によるコストダウン＆在庫減
なんか頭のいい人が多そうなスレだ
19 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:47:48 ID:L/QAsrmX
Ｗ４００について
教えてください。
バッテリー上がっちゃって本体から取り出そうと
思うんですけど、どこをどうはずせばいいのか・・・
横のカバーは取ったんですけど・・・
それからが・・・
どこにバッテリーがあるかもわからない。
教えてください。
バッテリー上がっちゃって本体から取り出そうと
思うんですけど、どこをどうはずせばいいのか・・・
横のカバーは取ったんですけど・・・
それからが・・・
どこにバッテリーがあるかもわからない。
Ｗ４００はバッテリーが上がった時点で廃車です
>>19
バッテリーがあがったかどうかってどうやってわかったの？
バッテリーがあがったかどうかってどうやってわかったの？
22 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:56:47 ID:dcdJTHSb
>>21
ルルル・・・と空回りの音がするだけで・・
二ヶ月乗ってなかった。
マイナス端子外しておいたんだけど。
１２月に一年点検終わったばかりで
なんか馬鹿っぽいです。
バッテリー充電器まで買ったのに。
ルルル・・・と空回りの音がするだけで・・
二ヶ月乗ってなかった。
マイナス端子外しておいたんだけど。
１２月に一年点検終わったばかりで
なんか馬鹿っぽいです。
バッテリー充電器まで買ったのに。
↑
良く意味がわからんが、
今こそ、そのバッテリー充電器が活躍する時じゃないのか？
良く意味がわからんが、
今こそ、そのバッテリー充電器が活躍する時じゃないのか？
押しがけしろ
キックは試したの？
↑
禁句
禁句
27 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:41:32 ID:1JyCHTu2
完全にあがってんなら無理だろ
空回りするなら「完全」に上がってない。
しったかすんな、ボケ
しったかすんな、ボケ
完全にあがった前提の話のどこが知ったかなんだ・・？
誰が真っ赤になってるんだ？
31 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:20:53 ID:2p2KWIn7
まげ
32 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:35:10 ID:AnPilfuA
私ただバッテリを取り外せないと・・・
それだけのことで・・・
それだけのことで・・・
まあ、良いじゃないか
どうせネタないんだし
どうせネタないんだし
34 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:20:52 ID:ycKVRmQj
あっがーれ
35 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 00:00:13 ID:GUhzBt64
３スレ目突入したとたんこの減速ｗ
落ちても650スレには来ないでね♪
キモいのが混じってる模様
前スレ終了間際でゴールドメダルのバックレスト購入を報告したが
やっと時間ができたので、やっと昨日とりつけてみた。
結構がっちりついたので、タンデムでも不安はない感じ。
それなりにまあまあカコイイが、後ろからシート後部が丸見えになるので
Ｗ６みたいにカワサキロゴのプリントが欲しい。
やっと時間ができたので、やっと昨日とりつけてみた。
結構がっちりついたので、タンデムでも不安はない感じ。
それなりにまあまあカコイイが、後ろからシート後部が丸見えになるので
Ｗ６みたいにカワサキロゴのプリントが欲しい。
41 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:00:53 ID:DjEkPPHZ
Manx fairingがちょっと欲しい
W400のスレは全く伸びないな 書くことが無いのか？
43 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 05:33:24 ID:zfXCwdjL
前スレよりさらに伸び悪くなりましたね。
44 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:33:52 ID:6/++f6a5
バッテリ外さずに＋－端子につなげて充電出来た。
それで見事にかかった。うれしかったー・・・・
・・・んだけど三日後の昨日またかからない。
これはもうバッテリがだめなんだろか。
それで見事にかかった。うれしかったー・・・・
・・・んだけど三日後の昨日またかからない。
これはもうバッテリがだめなんだろか。
本来ならそんな症状が出る時点でバッテリーの寿命となると思うけど、
一度バイク店に行って、オルタネータからちゃんと充電に必要な電力が出力
されているのかを調べたほうがいいよ。
もし、それらに異常が無い場合はやはりバッテリーに問題があるかと判断できる。
バッテリーには現在でもハズレ品は多いよ、通常２～３年、時には７～８年そして１年ってこともある。
一度バイク店に行って、オルタネータからちゃんと充電に必要な電力が出力
されているのかを調べたほうがいいよ。
もし、それらに異常が無い場合はやはりバッテリーに問題があるかと判断できる。
バッテリーには現在でもハズレ品は多いよ、通常２～３年、時には７～８年そして１年ってこともある。
念願の大型取得したが愛着でＷ４からＷ６へ買い替えられない
違うのがストロークだけならシリンダーとクランク交換するとＷ６になるの？
それとも業者でボアアップのほうが安いかな？
違うのがストロークだけならシリンダーとクランク交換するとＷ６になるの？
それとも業者でボアアップのほうが安いかな？
あえて言うならW4からW6に乗り換える財力＆嗜好があるなら別のバイクにするのも
いいかも。乗り換えてでも手に入れたいほどの魅力はW6には無い。
あくまでもW4からW6の場合。
いいかも。乗り換えてでも手に入れたいほどの魅力はW6には無い。
あくまでもW4からW6の場合。
せっかく大型二輪とったのにW6かよ。奇特なお人だ
せめてホンネにすれば？
せめてホンネにすれば？
49 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 10:21:47 ID:Li5j0uRk
__ __ ｎ ｎ
ヾヽ＿| |__{ ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
｀ーﾆ--ｧ' ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
/ -o= ｌ
ﾚ'⌒ ⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
ｌ-o=, -o=, ヽﾑﾉ
ｌ ι＿, ´ ||
ヽ、 ´＿ ,ィ全 ''
イ ｀ーｰ''ﾌ三ﾆァヽ
＿ノ｀十 ／,ィ ｰ 〉 ）
_ｒ'' -ヾ,／ﾚ彡イ川.,-く__.／
ヾ-―'´ Ｋﾆー.て,ﾍ ｌ
|,,ｨ介ミﾆ‐｀ｰ''
V ｀''ーｌ
ヽｲ―ｔ―､｣
ｌ＿|＿|
/ 人. ｀ヽ
｀ｰ'' ｀ｰ''
「平城遷都1300年祭」マスコットキャラクター
ヾヽ＿| |__{ ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
｀ーﾆ--ｧ' ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
/ -o= ｌ
ﾚ'⌒ ⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
ｌ-o=, -o=, ヽﾑﾉ
ｌ ι＿, ´ ||
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｀ｰ'' ｀ｰ''
「平城遷都1300年祭」マスコットキャラクター
最近、レッドバロンで。
「今Ｗ４００に乗ってるんですけど、大型二輪免許とって大型買おうかと考えてます」
て店員に話したら、
「まさかＷ６５０じゃないですよね？」と言われた。
そんなダメなんですか。
そこまでＷ６５０を否定する意味がわからない。
でも俺もきっとＷ以外を選びます。
大型にはそれなりのパワーを求めるわけで。
「今Ｗ４００に乗ってるんですけど、大型二輪免許とって大型買おうかと考えてます」
て店員に話したら、
「まさかＷ６５０じゃないですよね？」と言われた。
そんなダメなんですか。
そこまでＷ６５０を否定する意味がわからない。
でも俺もきっとＷ以外を選びます。
大型にはそれなりのパワーを求めるわけで。
俺は今W4乗ってて大型取ったから
次W6かボンネビル検討してるんだけどね。
まあ確かにW6やボンネならW4でいいじゃんってのも分かるけど。
次W6かボンネビル検討してるんだけどね。
まあ確かにW6やボンネならW4でいいじゃんってのも分かるけど。
52 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 14:32:58 ID:/oB8qW5W
そこでSV650
今日買って一ヶ月のバイクを倒してしまった・・
フロントブレーキレバーがひん曲がり、アクセルグリップがかなり削れてかもバイク屋に出したら約9000円なんですがこれは高い？
フロントブレーキレバーがひん曲がり、アクセルグリップがかなり削れてかもバイク屋に出したら約9000円なんですがこれは高い？
壊れた部分を新品部品頼んで修理するんでしょうか？なら大体それくらいの金額が
掛かると思うんだけど・・
俺だったら中古パーツ買って来て自分で修理します。
掛かると思うんだけど・・
俺だったら中古パーツ買って来て自分で修理します。
～ここから、なんでこんなに伸びが悪いのか考えるスレ～
w6スレ見ればだいたい情報得られるから
>>50
実際W4とW6の両方を乗ったことある人なんてそんなにいないから、そんな答えになるんだろう
W4とW6は乗り味がまったく違う。
どっちが良いかはその人の好み。
俺はW4もW6も(現所有)ボンネも乗ったことあるけど、一番W6が面白かったし自分にあってると思った
大型バイクは特に、一台一台が乗り味しっかり濃いから購入前は必ず試乗することを勧める
実際W4とW6の両方を乗ったことある人なんてそんなにいないから、そんな答えになるんだろう
W4とW6は乗り味がまったく違う。
どっちが良いかはその人の好み。
俺はW4もW6も(現所有)ボンネも乗ったことあるけど、一番W6が面白かったし自分にあってると思った
大型バイクは特に、一台一台が乗り味しっかり濃いから購入前は必ず試乗することを勧める
どうせ大型乗るならパワーのあるバイクがいい、
これは良く分かるし、パワーのあるバイクが欲しいならW6はやめた方がいいと思う。
これは良く分かるし、パワーのあるバイクが欲しいならW6はやめた方がいいと思う。
洗車傷を消すのにみなさん何使ってます？エボニータンク傷が目立ちます
傷が比較的浅いのなら、車用のホワイト車用ワックスで磨く。ホワイト用は
超極小のコンパウンドが含まれてるから綺麗になるよ。
下手に「塗装磨きよう細目コンパウンド」みたいなものを使うと研磨力が
強すぎて白くぼやけるし塗装を大きく削るから気をつけて。
超極小のコンパウンドが含まれてるから綺麗になるよ。
下手に「塗装磨きよう細目コンパウンド」みたいなものを使うと研磨力が
強すぎて白くぼやけるし塗装を大きく削るから気をつけて。
キズクリアーがいいよ
５０ですが。
>>57-58ありがとう。参考にします。
免許もないし、次のバイクなんて先の話なんだけどね。
ところで。
知り合いがＷ４００を手放したんだけど、買取29万だったらしい。
06年ノーマル車、走行距離は忘れた。
29万いけば十分だよね＠バイク王。
>>57-58ありがとう。参考にします。
免許もないし、次のバイクなんて先の話なんだけどね。
ところで。
知り合いがＷ４００を手放したんだけど、買取29万だったらしい。
06年ノーマル車、走行距離は忘れた。
29万いけば十分だよね＠バイク王。
>>57
俺はW4とW6の乗り味はほとんど同じに感じたよ。
常用回転域が少し高くなるだけで、上手く似せたもんだと驚いたが…
まぁ、こういうのは個人の感じ方でも違うから、難しいけどねｗ
乗り味って曖昧なモノを求める人は試乗した方が良いよ、ホントに。
俺はW4とW6の乗り味はほとんど同じに感じたよ。
常用回転域が少し高くなるだけで、上手く似せたもんだと驚いたが…
まぁ、こういうのは個人の感じ方でも違うから、難しいけどねｗ
乗り味って曖昧なモノを求める人は試乗した方が良いよ、ホントに。
Uターンしようとしてバランス崩しかけて、一息ついたら360°回ってたorz
俺の06式250TRは下取り24でWを買った
ちゃんと手入れしてたしメンテナンスノートありの話し
ちゃんと手入れしてたしメンテナンスノートありの話し
68 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:09:19 ID:CFaGaJH/
あげ
69 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:41:33 ID:l8bmzugK
うは、クロームメッキ＋ポーラホワイトなんて出してやがる
悔しい
悔しい
70 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:55:38 ID:sWOYg16J
あげ
71 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:27:04 ID:c0Um7Zzo
ホワイトいいなあああぁぁぁ!!!!!!
72 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 11:41:13 ID:JlGiMKZX
ＰＯＳＨキャタライザーつけてる人いませんか？
73 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 03:27:49 ID:P/HgvpQO
あげ
カスタムの幅も広いわけじゃないので話題もないが
素性の良いバイクですな。
フロントのブレーキパッドをかえようかと思っているけど
“ねばっこく効く”おすすめは無いですかね。
以前グッドリッジのパッドがついてるバイクにのってたけど、
効くけどカックンブレーキで乗りづらかった。
素性の良いバイクですな。
フロントのブレーキパッドをかえようかと思っているけど
“ねばっこく効く”おすすめは無いですかね。
以前グッドリッジのパッドがついてるバイクにのってたけど、
効くけどカックンブレーキで乗りづらかった。
>>74
GPZ1100の純正パッドがポン付けできますよ。
GPZ1100の純正パッドがポン付けできますよ。
76 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 10:45:23 ID:1nXWYQdv
まじですか、サンクスです。あげ。
連休だから温泉とか行ってみようかと思ったのに関東地方は雨ですな
連休だから温泉とか行ってみようかと思ったのに関東地方は雨ですな
77 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:52:11 ID:PYYBJFI/
ほ
78 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 10:39:19 ID:V/XsHLAi
ペイトンのマフラーつけてる人感想きかせて！
79 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:00:10 ID:p5sOBZaU
ほ
80 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:15:59 ID:Anqk8L9R
し
のあき
タイヤをBT45Vにしてみた。コーナーで安心感が大分違う。おぬぬめ。
街乗りばっかなのでTT100で充分な俺…
タイヤの性能を感じられるような地域に住みたい
サスの下側のつけね、錆びやすいぞ注意
きょう観察してたらちょっとサビ色してたので、556で磨いてシリコン吹いておいた。
タイヤの性能を感じられるような地域に住みたい
サスの下側のつけね、錆びやすいぞ注意
きょう観察してたらちょっとサビ色してたので、556で磨いてシリコン吹いておいた。
滴った水が残りやすいんだよな
>>83
無駄に高性能なタイヤ付けても
先にサスが悲鳴をあげバンク角は限界を迎える
Wってそういうバイクだよ
グリップに関してはTT100で十分すぎるほど良い
あとはタイヤによって変わるハンドリングの好みの問題だろうなあ
無駄に高性能なタイヤ付けても
先にサスが悲鳴をあげバンク角は限界を迎える
Wってそういうバイクだよ
グリップに関してはTT100で十分すぎるほど良い
あとはタイヤによって変わるハンドリングの好みの問題だろうなあ
サスはデフォルトでもうちょっとマシなやつを入れて欲しかったな。
フロントフォークスプリングはW650のが入るのかな？
フロントフォークスプリングはW650のが入るのかな？
87 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 05:30:42 ID:cSIZKB97
さてどうでしょう
88 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 06:48:29 ID:t5H1DYLP
ほ
っ
ちゃん
ファンタスティックフカイのキャプトンをW4に付けてる方いますか？
失礼しました。ファインテックフカイです
さて明日は走るか
94 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:11:40 ID:rUp3CJzw
ツーレポきぼん
95 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:31:49 ID:3usXSHfy
ほ
>>94
特に書くべきことも無いが、陽気もよくﾏﾀｰﾘ走った。
そう、音が萎えなのはW4だけかとｵﾓﾀら、W6も結構静かなのに気付いた。
多分、これまで見たのは交換してたか、ちょっと前の年式ばかりだったのだろう・・・
そういえばW6は何台も見たが、W4は見ないな・・・
特に書くべきことも無いが、陽気もよくﾏﾀｰﾘ走った。
そう、音が萎えなのはW4だけかとｵﾓﾀら、W6も結構静かなのに気付いた。
多分、これまで見たのは交換してたか、ちょっと前の年式ばかりだったのだろう・・・
そういえばW6は何台も見たが、W4は見ないな・・・
W400はいまだすれ違ったことないね。まあまだ出て2年だし。数が出る原付と違うし。
どのくらい売れてるのかな。俺の2007年になってから買った
06モデルの車体番号は、「0019＊＊」だから、2006モデルは2000台は間違いなく出てる筈。
そんなに売れてないだろうから、2007は台数抑えてきたとして、
2006と合わせて3000台程度は売れてるんじゃないかとは思うが。
http://www.soumu.go.jp/gapei/index.html
現在の市町村数は、1788
単純割り算しても、1つの町に1.6台程度しかない。
そりゃー出会わないわけだ。
どのくらい売れてるのかな。俺の2007年になってから買った
06モデルの車体番号は、「0019＊＊」だから、2006モデルは2000台は間違いなく出てる筈。
そんなに売れてないだろうから、2007は台数抑えてきたとして、
2006と合わせて3000台程度は売れてるんじゃないかとは思うが。
http://www.soumu.go.jp/gapei/index.html
現在の市町村数は、1788
単純割り算しても、1つの町に1.6台程度しかない。
そりゃー出会わないわけだ。
ええのうWは・・・
今250のネイキッド10年物に乗ってるがどうにも高回転過ぎて…
もうすこしマッタリ走りたくなってきて、Wをカタログで眺める日々…
今250のネイキッド10年物に乗ってるがどうにも高回転過ぎて…
もうすこしマッタリ走りたくなってきて、Wをカタログで眺める日々…
Wはマッタリですよ
特に出だしのマッタリ感は、小柄で優しい女の子に手を引かれているような快感w
高回転まで回すとパワーが出る特性は、小柄で優しい女の子は夜は積極的、みたいなww
特に出だしのマッタリ感は、小柄で優しい女の子に手を引かれているような快感w
高回転まで回すとパワーが出る特性は、小柄で優しい女の子は夜は積極的、みたいなww
出だしで思い出した。
アイドルから開けた瞬間ボフッとミスファイアが起こることがある。
いきなりバカッと開けるわけもないんだが、時々エンストする。
クラッチミートする前なのに、傍目には発進失敗にしか見えん罠orz
昨日だけでも数回あった。セル付で良かったというのも筋違いで・・・
季節とも関係なく段々こうなってきた気がするが、点検の時に診てもらおう。
アイドルから開けた瞬間ボフッとミスファイアが起こることがある。
いきなりバカッと開けるわけもないんだが、時々エンストする。
クラッチミートする前なのに、傍目には発進失敗にしか見えん罠orz
昨日だけでも数回あった。セル付で良かったというのも筋違いで・・・
季節とも関係なく段々こうなってきた気がするが、点検の時に診てもらおう。
俺は過去三回ほどしか観たことないな
隣町のホムセン、神田、海老名SA
隣町のホムセン、神田、海老名SA
先日高速道路走ったが、4速のままで走るとかなり余裕ある感じ、
5000～6000回ってしまうが、奇麗に回るので、高回転マルチエンジンみたいな気分。
にしてもガイラシールド欲しくなったよ。風圧がきつい…
5000～6000回ってしまうが、奇麗に回るので、高回転マルチエンジンみたいな気分。
にしてもガイラシールド欲しくなったよ。風圧がきつい…
そうね、4速で引っ張って、5速入れるた途端ﾏﾀｰﾘとなる。
非力とも言うw
ドコドコ感もトルク感も無いという意味では、マルチぽいかも試練が、
しかし決して400のマルチではないww
ショートストロークぶりは、マルチ不要論のホークIIと近いね。昔の高回転型と思えば吉かもな。
シールドは漏れも迷ってるが、飛ばすのが楽になると死ぬ気がするので躊躇している・・・
非力とも言うw
ドコドコ感もトルク感も無いという意味では、マルチぽいかも試練が、
しかし決して400のマルチではないww
ショートストロークぶりは、マルチ不要論のホークIIと近いね。昔の高回転型と思えば吉かもな。
シールドは漏れも迷ってるが、飛ばすのが楽になると死ぬ気がするので躊躇している・・・
104 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:12:42 ID:15bVQpVM
これで高速で余裕あると思えるって首都高の50、60キロ制限を律儀に走った場合くらいだろｗ
追風参考w
上を見たらきりがない。
W400そんな余裕ｗ
W400そんな余裕ｗ
余裕がないってのは、原付でリミッターまで回してる時みたいな状態だな。
むしろ乗り手の余裕が求められる
110 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 05:54:12 ID:KSfQFVRC
ほ
何とか嫁を説得して、このバイク買いたいと思ってます。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
113 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:01:15 ID:sm/Aklsw
ぜひＷ４スレ活性化にお力添えを
外観はW650と同じだから、W650関連のサイト見れば足りるし
話題ねえんだよな。完成度高いからフェンダーさえ替える気がしない
遅さも峠でも行かない限り気にならんし
あああ話題ねえな。
でもいいバイクだと思うよ
話題ねえんだよな。完成度高いからフェンダーさえ替える気がしない
遅さも峠でも行かない限り気にならんし
あああ話題ねえな。
でもいいバイクだと思うよ
W4ユーザーのサイトとかブログってほとんどないね。
メンテもカスタムもW6の情報があるから事足りるんだけど。
メンテもカスタムもW6の情報があるから事足りるんだけど。
ブログ「ザクとは違うの。」のお姉さんはW4乗りだよ。
W6のオマケみたいなものだ品
しかしそれでも構わないし
一緒に走るだけで十分なのだ
しかしそれでも構わないし
一緒に走るだけで十分なのだ
オマケっていうと
どうしてもガム1枚で玩具の存在感9割のやつしか思いつかない。
W6はガムか？
どうしてもガム1枚で玩具の存在感9割のやつしか思いつかない。
W6はガムか？
そう考えておくのも人生かも試練
120 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:52:00 ID:W7rZw4An
ほっ
きょうグラブレールとサイドキャリアを付けようとしたんだけど
ウインカー移設ステー付けるの、えらく難易度高い。疲れた。
それも10ミリのボルトが付属してなくて、サイドキャリア本体を付けられなかった。
ホムセン行ってきます…ボルト一本でクレーム入れるのも面倒くさいので。
ウインカー移設ステーつけると、コードが思い切りみえちゃう。
カッコよくつけたい人は、隠す用のゴムブーツとか必要です。
ウインカー移設ステー付けるの、えらく難易度高い。疲れた。
それも10ミリのボルトが付属してなくて、サイドキャリア本体を付けられなかった。
ホムセン行ってきます…ボルト一本でクレーム入れるのも面倒くさいので。
ウインカー移設ステーつけると、コードが思い切りみえちゃう。
カッコよくつけたい人は、隠す用のゴムブーツとか必要です。
>>121
サイドキャリアってのは車体左側のみのあれ？
サイドキャリアってのは車体左側のみのあれ？
>>122
うｎ
あれ、なんで左しかないの、って言う人いるけど、あれはキャリアなのであって
サイドバックサポートとはちょっと違うから。
バッグつけずにおいて、荷物をゴムヒモで縛るという使い方もできるということで、
リアキャリアが左に縦にくっついたものと考える。
うｎ
あれ、なんで左しかないの、って言う人いるけど、あれはキャリアなのであって
サイドバックサポートとはちょっと違うから。
バッグつけずにおいて、荷物をゴムヒモで縛るという使い方もできるということで、
リアキャリアが左に縦にくっついたものと考える。
>>荷物をゴムヒモで縛るという使い方もできる
それ危ないよ。下手したら死ぬかもしれん。
それ危ないよ。下手したら死ぬかもしれん。
死なない人間はいない
取説に鞄やケースをゴムヒモでしっかり固定しろと書いて有る
スキャンして見せようか。
スキャンして見せようか。
つうか、絡まったりほどけたりしないように、しっかり縛るなんてのは
基本中の基本であり、その程度が出来ない脳レベルの奴が、免許とれると思えないんだが。
基本中の基本であり、その程度が出来ない脳レベルの奴が、免許とれると思えないんだが。
129 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:23:51 ID:pyxrcfnl
>>128
残念！だったら町中にバカスクなんてあふれてませんからー
残念！だったら町中にバカスクなんてあふれてませんからー
その突っ込みは的を射ていないと思うよ。無理しないように。
131 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:30:30 ID:pyxrcfnl
どうせくだらないレスするくらいならageろよ
ただでさえいつ落ちてもしょうがないスレなんだからｗ
ただでさえいつ落ちてもしょうがないスレなんだからｗ
132 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:52:51 ID:01raReVc
バカスク買うならこれ買えばいいのに
これ買うならSR買えばいいのに
w650乗るために大型教習通おうと思っていた矢先、ココ見つけてしまったｗ
今まで200ｃｃでタンデム高速していたのですが、ｗ400にしたら幸せになれますか？
今まで200ｃｃでタンデム高速していたのですが、ｗ400にしたら幸せになれますか？
w650を候補にしてた以上、
大型免許を取る時間的余裕があるなら（金なんていくらでも稼げる）
絶対に後悔すると思うよ。
大型免許を取る時間的余裕があるなら（金なんていくらでも稼げる）
絶対に後悔すると思うよ。
W400でタンデム＝SRで3人乗りか？
>>134
不幸になります。
不幸になります。
レス有難うございます！ 比較するつもりは無く、
金も貯金していたので有るのですが、いかんせん免許鳥に行く時間が無くて･･･
とりあえずｗ400契約してきます！
金も貯金していたので有るのですが、いかんせん免許鳥に行く時間が無くて･･･
とりあえずｗ400契約してきます！
140 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:12:45 ID:afkdCjWA
別に荒れもしないよｗ
こっちは荒れるネタすらないからな
こっちは荒れるネタすらないからな
免許や性能ではなく、１０万の金額差で４００の方を買った香具師も結構いるんでなかろうか？
142 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 15:50:08 ID:OXJL7zNJ
携帯から失礼します。
純正マフラーを交換しようと思っているのですが、オススメのマフラーありますか？
純正マフラーを交換しようと思っているのですが、オススメのマフラーありますか？
143 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:11:26 ID:bDeCpkKx
ポッシュ！
144 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:32:32 ID:OXJL7zNJ
142です。
ありがとうございます。
ポッシュは何が良いのですか？音？質？値段？
ありがとうございます。
ポッシュは何が良いのですか？音？質？値段？
W6ポッシュ初期型キャブトン乗りです
音量はかなり大きい、音質は好みですが良いです
５速で低回転からあけたときの音質はたまらないです
製品として質は良い方ではないでしょうか
一年半で10000km乗って車庫保管ですがエキパイ付けねにうっすら焼き色ありで錆は皆無
音はいいけど煩いというのが印象ですかね
触媒付のは他の人お願い
音量はかなり大きい、音質は好みですが良いです
５速で低回転からあけたときの音質はたまらないです
製品として質は良い方ではないでしょうか
一年半で10000km乗って車庫保管ですがエキパイ付けねにうっすら焼き色ありで錆は皆無
音はいいけど煩いというのが印象ですかね
触媒付のは他の人お願い
バイクに乗ると
ほぼ一日に一回はW4見るんだが
どうなってるんだぜ？
ほぼ一日に一回はW4見るんだが
どうなってるんだぜ？
>>146
なんで遠目でW4とW6の区別がつくの？わしはわからん。
なんで遠目でW4とW6の区別がつくの？わしはわからん。
リアサスorタンクのカラーじゃね？
弄ってるのまで見分けるのは無理だが、
ぱっと見ならタンクの色だろうな。シルバーだけ紛らわしいのがあるが。
ぱっと見ならタンクの色だろうな。シルバーだけ紛らわしいのがあるが。
>>141
大型免許代足したら20万だ罠。
core2Duoの高性能なパソコンが買える値段だ。
高速道路や峠道で、ごく稀に感じられるだけの“大型の余裕”のために
20万多く払えるのは、やはり相当に余裕が有る人だろうね。
大型免許代足したら20万だ罠。
core2Duoの高性能なパソコンが買える値段だ。
高速道路や峠道で、ごく稀に感じられるだけの“大型の余裕”のために
20万多く払えるのは、やはり相当に余裕が有る人だろうね。
ヒント：プラセボ
：７７４ＲＲ ：sage ：2008/03/07(金) 23:41:22 ID:c6vZ3RZY
>>57
俺はW4とW6の乗り味はほとんど同じに感じたよ。
常用回転域が少し高くなるだけで、上手く似せたもんだと驚いたが…
まぁ、こういうのは個人の感じ方でも違うから、難しいけどねｗ
乗り味って曖昧なモノを求める人は試乗した方が良いよ、ホントに。
>>57
俺はW4とW6の乗り味はほとんど同じに感じたよ。
常用回転域が少し高くなるだけで、上手く似せたもんだと驚いたが…
まぁ、こういうのは個人の感じ方でも違うから、難しいけどねｗ
乗り味って曖昧なモノを求める人は試乗した方が良いよ、ホントに。
いまんとこ確実に乗り比べた事が有ると思われる書き込みは>>63しかない
W6のほうがずっと良いと言ってる奴は大抵は
W6乗るために大型取った奴の負け惜しみというか。
パソコンを20万で買ったら次の日からセールで13万で売ってて損した、
みたいなもんだね。ご愁傷様
W6のほうがずっと良いと言ってる奴は大抵は
W6乗るために大型取った奴の負け惜しみというか。
パソコンを20万で買ったら次の日からセールで13万で売ってて損した、
みたいなもんだね。ご愁傷様
まあ大型のほうが余裕が有るのは認めるけど
ちょっと10キロ先の友達の家に行ったり、
15キロ先のスーパーに買い物に行ったり、
20キロ先の勤務先に通勤したり、
その程度に大型は必要ないんだ。
W4はそういう使い方のためのバイクだろうね。
まあいいじゃないか、大型免許取った奴は、
W6売ってトライアンフとかハーレーとか買えばいい。
W4乗りにはそれはできないんだから、いいじゃないか。
そのあたりを優位だと思えば。
大型免許、損じゃないよ。
さいきんは教習所で金を払うだけで大型免許が取れるようだが、
それはまた別の話だ。
ちょっと10キロ先の友達の家に行ったり、
15キロ先のスーパーに買い物に行ったり、
20キロ先の勤務先に通勤したり、
その程度に大型は必要ないんだ。
W4はそういう使い方のためのバイクだろうね。
まあいいじゃないか、大型免許取った奴は、
W6売ってトライアンフとかハーレーとか買えばいい。
W4乗りにはそれはできないんだから、いいじゃないか。
そのあたりを優位だと思えば。
大型免許、損じゃないよ。
さいきんは教習所で金を払うだけで大型免許が取れるようだが、
それはまた別の話だ。
引用されるとなんだか妙な気分ですねｗ
…というわけで、63です。
乗り味については書いた通りとてもよく似ていましたが
パワーに関しては排気量1.5倍だけあって、それなりに大きかったですよ。
まぁリッターオーバーと比べると、可愛い差なんですけどねぃ
郊外や高速を使うことが多いなら、650の方が幸せになれるでしょう。
…というわけで、63です。
乗り味については書いた通りとてもよく似ていましたが
パワーに関しては排気量1.5倍だけあって、それなりに大きかったですよ。
まぁリッターオーバーと比べると、可愛い差なんですけどねぃ
郊外や高速を使うことが多いなら、650の方が幸せになれるでしょう。
157 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:47:06 ID:8BDs7kXi
俺は現在９００忍者に乗ってて、次は新車でW6かＷ4のどっちにしようか迷ってるんだが
（５万差なら迷わねーよ、なんだ？１０万差って）、両方のスレを見てても決め手に欠けるな。
ハンドルを少し落として、Ｗ６のセンスタがＷ４に無改造でくっつけば400でいっかなーと
思いはじめたこの語呂。 6のセンスタ付けたヤツいるかい？穴は空いてるようだが
（５万差なら迷わねーよ、なんだ？１０万差って）、両方のスレを見てても決め手に欠けるな。
ハンドルを少し落として、Ｗ６のセンスタがＷ４に無改造でくっつけば400でいっかなーと
思いはじめたこの語呂。 6のセンスタ付けたヤツいるかい？穴は空いてるようだが
>>158
センスタについてはテンプレ参照。
ヴァンサンクの加工品が付くけど、バンク角は思い切り制限される気がする。
乗り味については>>156。
長距離メインならW6のほうがいいだろう。
必死にW4を貶めようとしている奴は、
W6だけのために大型免許取った奴の負け惜しみなのでスルー。
どんな製品でも、日が経てばあらたに魅力的な新製品が出るものなのだから
そこをグチグチ言ってる奴には耳を貸さない。
なおW4もW6も、乗り味は超マッタリなので、忍者から乗り換えると
その刺激の無さに愕然とするよ。
いままでGT-Rに乗ってたのを、マーチやFITに乗り換えるみたいなもんと思うべし。
センスタについてはテンプレ参照。
ヴァンサンクの加工品が付くけど、バンク角は思い切り制限される気がする。
乗り味については>>156。
長距離メインならW6のほうがいいだろう。
必死にW4を貶めようとしている奴は、
W6だけのために大型免許取った奴の負け惜しみなのでスルー。
どんな製品でも、日が経てばあらたに魅力的な新製品が出るものなのだから
そこをグチグチ言ってる奴には耳を貸さない。
なおW4もW6も、乗り味は超マッタリなので、忍者から乗り換えると
その刺激の無さに愕然とするよ。
いままでGT-Rに乗ってたのを、マーチやFITに乗り換えるみたいなもんと思うべし。
W４ってレンタルしてるから試乗して比べてみてね
中古のA-１１買う前はSR400に乗ってたから大丈夫さー（１年だけだけど）。
A-１１と比べれば多分、エンブレム隠されてたら6.5と4の区別はつかないだろうな・・・
A-１１と比べれば多分、エンブレム隠されてたら6.5と4の区別はつかないだろうな・・・
10万円って大したことないような気がするんだが
むしろ休日の時間を削って教習所行くのヤダ
むしろ休日の時間を削って教習所行くのヤダ
ハナっから免許持ってると、これは俺なりに考えたんだが、150ｃｃのストロークアップキットが
工賃混みで１０万円也。これを「スゲー安い！」と思えるか「まぁ、要らないか・・・」と思うかだ
と考えるんだが、俺の場合は「あー安いなぁ、でもムリして付けるのもアレだなぁ、どうしようなぁ」
と言う状態。
工賃混みで１０万円也。これを「スゲー安い！」と思えるか「まぁ、要らないか・・・」と思うかだ
と考えるんだが、俺の場合は「あー安いなぁ、でもムリして付けるのもアレだなぁ、どうしようなぁ」
と言う状態。
W1000がほしい。
ＢＭＷ Ｒ100ＲＳで我慢しな
orz
金ならある
時間が無い
時間が無い
>>168
土日だけでも簡単にとれたよ
土日だけでも簡単にとれたよ
>>155
10km先もナニも400はつまんないよ。
ただのダルバイク。
車格も同じくらいで気楽さは変わらないし。
と、GPz900R → ハーレー → ハーレー →Ｗ６と
乗り継いだ俺が言う。
400は連れが乗っているけど、
笑っちゃうくらい可哀想。
10km先もナニも400はつまんないよ。
ただのダルバイク。
車格も同じくらいで気楽さは変わらないし。
と、GPz900R → ハーレー → ハーレー →Ｗ６と
乗り継いだ俺が言う。
400は連れが乗っているけど、
笑っちゃうくらい可哀想。
>>169
そんなことは百も承知なんだが、
通うよりW4と走っていたいのが実際のところだな。
重いのも鈍いのも承知だが、気に入る入らないも縁のうちだ。
まあ、上昇志向が無いんだろうな、漏れは。
因みに出戻り世代w
そんなことは百も承知なんだが、
通うよりW4と走っていたいのが実際のところだな。
重いのも鈍いのも承知だが、気に入る入らないも縁のうちだ。
まあ、上昇志向が無いんだろうな、漏れは。
因みに出戻り世代w
バイクは人間を成長させてくれないのか・・
バイク乗りは永遠の16歳ですからｗ
W6とW4で悩んでたA-11なんだが、W４の方がダメなんだな？圧倒的に劣ってんだな？
だとしたらW4が購入候補だな。
だとしたらW4が購入候補だな。
変態w
買う前にそれ読んだ
まあ、所詮ネコパブだしw
まあ、所詮ネコパブだしw
>>175
どんぐりと山猫乙
どんぐりと山猫乙
180 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:03:13 ID:zM+8MpUc
誰が何と言おうとも、W4が好きだ！初めてのバイクでW4に出会えて良かった！
W4興味あるんだが
音聞けるところないかな？
みためはW6よりかっこよい
音聞けるところないかな？
みためはW6よりかっこよい
>>177
どいつもこいつも、あいつもこいつもそうなんだけど、
「大型と比べた」レポなんて意味がない。このバイクは大型でないんだから。
で、この手のレポーターもまた大抵それをやらかしてしまう。意味がない。
なぜならW400乗る奴は、大型免許持ってない奴が大半なんだから。
SRやCB400SSやそのへんとの比較記事なら参考になるんだが、
そういうのは全く見ない。
どいつもこいつも、あいつもこいつもそうなんだけど、
「大型と比べた」レポなんて意味がない。このバイクは大型でないんだから。
で、この手のレポーターもまた大抵それをやらかしてしまう。意味がない。
なぜならW400乗る奴は、大型免許持ってない奴が大半なんだから。
SRやCB400SSやそのへんとの比較記事なら参考になるんだが、
そういうのは全く見ない。
SR・CB400SS・W400をパワーウエイトレシオ的に考えると絶望するから
計算して比較しようとするなよ！
危うくビグスクに負けるとこだったとか！
エストレヤとそんなかわんねーじゃんとか！
W6ですらバリオ(ry
計算して比較しようとするなよ！
危うくビグスクに負けるとこだったとか！
エストレヤとそんなかわんねーじゃんとか！
W6ですらバリオ(ry
という机上の計算だけの意見しかないわけで。
数字は数字ヲタが勝手に悦んでればよろしい。
実際にはSR400は出足こそ勝るものの、高回転での振動がひどく
ちょっと回すととてもじゃないがW400の乗り味に及ばないんだけどね。
数字は数字ヲタが勝手に悦んでればよろしい。
実際にはSR400は出足こそ勝るものの、高回転での振動がひどく
ちょっと回すととてもじゃないがW400の乗り味に及ばないんだけどね。
つうか、W6乗りが常に常駐してて煽ってるという事実がキモすぎる
そうとう恨みが有るんだろうな川崎に。
トラボンネ買えなかったくせにさwwwww
そうとう恨みが有るんだろうな川崎に。
トラボンネ買えなかったくせにさwwwww
186 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 08:49:32 ID:UC4Ie3JP
W4⇔W6⇔トラ・スポスタ
もうおなかいっぱいだよ！
もうおなかいっぱいだよ！
だったらこのスレにくるな
本人が気に入ってりゃ、エストレヤ乗ってようが、ボンネビル乗ってようが関係なく、他人の
乗り物にケチつける筋合いでないが、昔はハーレーに乗ってた奴等がそれやってて、ＨＤ
がメジャー化したら、ＢＭＷ乗ってる奴等が「ＢＭ以外はバイクじゃない」とやらかしてるらし
い。400がどーのこーの言う６５０オーナーは多分、そういう奴等になんか言われたか影響
をうけたか・・・ どちらにせよ情けないヤツだ。
乗り物にケチつける筋合いでないが、昔はハーレーに乗ってた奴等がそれやってて、ＨＤ
がメジャー化したら、ＢＭＷ乗ってる奴等が「ＢＭ以外はバイクじゃない」とやらかしてるらし
い。400がどーのこーの言う６５０オーナーは多分、そういう奴等になんか言われたか影響
をうけたか・・・ どちらにせよ情けないヤツだ。
189 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:50:11 ID:Qjycg3x/
今まさにｗ6とｗ4で迷ってる俺が来ましたよ～
教習車に乗って、「大型イラネ」って思ってしまったｗ
教習車に乗って、「大型イラネ」って思ってしまったｗ
だから、どっち買ってもいいんだよ。
どちらを買っても、それより安価だったり車格が小さい車両を小馬鹿にするBMW-Rシリーズ
オーナーみたいにならなければ。
どちらを買っても、それより安価だったり車格が小さい車両を小馬鹿にするBMW-Rシリーズ
オーナーみたいにならなければ。
必死だなぁ
必死というより、
実は今ちょっとヒマ・・・
実は今ちょっとヒマ・・・
暇ｗ
そう、どっちを買っても良いくらい、両方良いところがあるんだよね･･･
そう、どっちを買っても良いくらい、両方良いところがあるんだよね･･･
俺も暇。SR400検討した方がいいと思うんだよな。
Wは400にしろ650にしろ車体が重い。鼓動感がない。
↓このサイトのSRはほぼノーマルですごく綺麗なバイクだなと
http://www.geocities.jp/srx6blkalbum/DSCF1321.JPG
Wは400にしろ650にしろ車体が重い。鼓動感がない。
↓このサイトのSRはほぼノーマルですごく綺麗なバイクだなと
http://www.geocities.jp/srx6blkalbum/DSCF1321.JPG
あのエンジンの形 ってか全体的な見た目でもうｗシリーズなんだよね。
ＳＲやＣＢは別物って言うか･･･ でも提案サンクス！
タンクの色、交換するで有ろうハンドルのこと考えるとｗ400
(600でステーかませてハンドル交換はなんか嫌)
でも高速ツーリングが楽かなと考えると650
ああ、あと400なら今の下取りだす
650なら近所用に今の取っとくかも(維持できるかわからん)
ああ 迷う～ チラ裏スマ
ＳＲやＣＢは別物って言うか･･･ でも提案サンクス！
タンクの色、交換するで有ろうハンドルのこと考えるとｗ400
(600でステーかませてハンドル交換はなんか嫌)
でも高速ツーリングが楽かなと考えると650
ああ、あと400なら今の下取りだす
650なら近所用に今の取っとくかも(維持できるかわからん)
ああ 迷う～ チラ裏スマ
俺の場合のW4と他社種（W6除く）との比較は「積載性」だったから
鼓動やらパワーやらとは無縁だったｗ
SRはノーマルの形が凄く素敵だけど、荷物満載ならWのほうが似合うなと。
鼓動やらパワーやらとは無縁だったｗ
SRはノーマルの形が凄く素敵だけど、荷物満載ならWのほうが似合うなと。
このスレ見てて思うんだが、なぜデカい免許に躊躇する？
１０万出ないから？ 仕事がドン詰まってヒマがないから？ 取った人から話を聞いて、
どう考えても３万位の教習内容に１０ボられるのが納得いかないからか？
１０万出ないから？ 仕事がドン詰まってヒマがないから？ 取った人から話を聞いて、
どう考えても３万位の教習内容に１０ボられるのが納得いかないからか？
199 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 11:07:17 ID:UC4Ie3JP
>>196 サイドバックとかも似合うしね！！
>>197 たしかに･･ 近所の店は双方ほぼ同じ値段
>>198 時間だと思うよ！バイクの値段出せるなら免許代は微々たるもんだと思う
後は普通に400ＣＣあれば用途によっては十分ってことも
>>199 サンクス！そっか～ 俺の大型の印象がＣＢ750だけってのが悪いのかもな･･･
ちなみの現在はグラトラです･･ 軽いｗ
>>197 たしかに･･ 近所の店は双方ほぼ同じ値段
>>198 時間だと思うよ！バイクの値段出せるなら免許代は微々たるもんだと思う
後は普通に400ＣＣあれば用途によっては十分ってことも
>>199 サンクス！そっか～ 俺の大型の印象がＣＢ750だけってのが悪いのかもな･･･
ちなみの現在はグラトラです･･ 軽いｗ
つか、大型取らないと次の選択肢は益々なくなるだろ。
バイクが趣味なら大型買っておけ
バイクが趣味なら大型買っておけ
400と650で何でスレ分けてるの？
仲悪いの？
仲悪いの？
ホンモノとパチで仲が良いわけ無い
元を正せば両方、ボンネビルのパチだ。
ボンネのパチなんて存在しない
W1/3のパチがW6やW4だろ
W1/3のパチがW6やW4だろ
現行ボンネはＷの真似っ子だからな。
オマイはマトモに走らないガラクタを有り難がってろｗ
オマイはマトモに走らないガラクタを有り難がってろｗ
全ての日本車の宿命だろ・・・
209 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 13:04:50 ID:8DH0joQ6
W650のクランクを組んで400を650した奴いない？。
>>206
カワサキ・メグロＷ１が当時のトライアンフ・ボンネビルの形どころかシフトパターン
までの超猿マネという事ぐらい知っとけ。
>>209
ストロークが違うという事はイグニッション関係も総替えだから、Ｗ６５０買った方
が全然安上がりだろう
カワサキ・メグロＷ１が当時のトライアンフ・ボンネビルの形どころかシフトパターン
までの超猿マネという事ぐらい知っとけ。
>>209
ストロークが違うという事はイグニッション関係も総替えだから、Ｗ６５０買った方
が全然安上がりだろう
半可通が湧いてきたな。
ボンネじゃなくてＢＳＡだろｗ
ボンネじゃなくてＢＳＡだろｗ
Ｗ１はトラだ。当時ＢＳＡパクったのはヤマハだ。
少しは調べろ、バーカ
少しは調べろ、バーカ
プゲラッチョ
214 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:24:27 ID:8DH0joQ6
W1とBSA A10のクランクケースを見比べてごらん。
一発でわかるから。
一発でわかるから。
W4板で喧嘩はやめてくれたまえ。
話題がないのは分かるが喧嘩はいくない
話題がないのは分かるが喧嘩はいくない
ぬぬわKm/hくらいになると風圧がかなりこたえるんで
シールドとかつけたらマシかなと思っているんだけど
デイトナのブレストバリヤーがなんか安くてよさげですね。
だれか着けている人いる？
シールドとかつけたらマシかなと思っているんだけど
デイトナのブレストバリヤーがなんか安くてよさげですね。
だれか着けている人いる？
タンクエンブレムはトラの真似すぎるだろ・・・
さすがに恥ずかしすぎるのではずした
さすがに恥ずかしすぎるのではずした
車体だってトラのコピーなんだが
むしろ魔改造だろ。
能力はトラ以上
能力はトラ以上
>>217
やはりリバーマークか？
やはりリバーマークか？
きょう買っちゃったよ、ブラストバリア。
早速着けて、２００kmほど走ってきました。
やっぱりシールドがあると疲れ方が違うね。
まあ満足。
早速着けて、２００kmほど走ってきました。
やっぱりシールドがあると疲れ方が違うね。
まあ満足。
スモーク入ってないクリアのがあればな・・・
>>220
06まではともかく07と08はリバーマークしかないでしょう！
06まではともかく07と08はリバーマークしかないでしょう！
226 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:29:49 ID:aLLWG9/H
ほ
227 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 16:56:41 ID:xTZrxFfV
し
それよりキックだ
確に。キックがあるだけで魅力が増幅する。あとセンスタは付けとけよと…
それならW6があry
それならW6があry
なんかアンチスレ化してますね。
そんなに不満ならW6買えばいいのに。
ここでは快適化への工夫とかパーツのインプレは望めないのかな。
いいバイクなんだけどな～
そんなに不満ならW6買えばいいのに。
ここでは快適化への工夫とかパーツのインプレは望めないのかな。
いいバイクなんだけどな～
快適化＝Ｗ６５０だからなぁ
ノーマルで満足しちまった
ハイハイ向上心ありませんよw
ハイハイ向上心ありませんよw
W400 W650 W900 W1200 W1500 W1800 W2200 W７兄弟。
スズキのＳＶのスレが全排気量合同でやってるが、粛々と運営されてるようだ。
カワサキＷは乗ると人間の器が小さくなるのか、それとも小物が好んで買うバイク
なんだろか・・・
カワサキＷは乗ると人間の器が小さくなるのか、それとも小物が好んで買うバイク
なんだろか・・・
まあまず後者でしょうｗ
前はもっとましなスレだったが
最近はしょーもないスレになったね
Ｗ４スレの住民はダメ人間ばかり残ったのかな
本家のＷ６５０に行きますね、サヨナラ
最近はしょーもないスレになったね
Ｗ４スレの住民はダメ人間ばかり残ったのかな
本家のＷ６５０に行きますね、サヨナラ
238 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:41:32 ID:XB59ZXeB
本家のスレはトラ厨が大暴れしてるけどねー
どっちもどっちでしょ
どっちもどっちでしょ
239 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:30:06 ID:MNIKPzMG
古いバイクなんか興味ないですから。
楽な姿勢のツインなんで買っただけですから。
これ大豆ですから。
楽な姿勢のツインなんで買っただけですから。
これ大豆ですから。
そんなとこだね
>>234
＞W2200は足が火傷でえらいことになりそうですな。
＞W2200は足が火傷でえらいことになりそうですな。
>>235
スズキは傷を舐めあっているだけだろｗ
スズキは傷を舐めあっているだけだろｗ
ここには傷をえぐる人しかおらんがな
傷なんだ
ざっと上から流して読んだが、
Ｗ４００乗ってるヤツは少々卑屈なだけで、まぁふつうだろう。
どうしようも無いのは６５０乗ってる奴だな。俺も昔にデカい免許とったが
そんなにエバられる事とは思えんし、たかだか十万高いバイク買ったトコで
自慢になるとも思えないし、本当に腐った生き物だなー。不快な気分になる。
ズッコけて、アスファルトに内臓撒き散らせばいいのに。
Ｗ４００乗ってるヤツは少々卑屈なだけで、まぁふつうだろう。
どうしようも無いのは６５０乗ってる奴だな。俺も昔にデカい免許とったが
そんなにエバられる事とは思えんし、たかだか十万高いバイク買ったトコで
自慢になるとも思えないし、本当に腐った生き物だなー。不快な気分になる。
ズッコけて、アスファルトに内臓撒き散らせばいいのに。
248 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:16:12 ID:a+ETSwWj
喧嘩はやめて
W4欲しいけどなぁ…貧乏人の俺には金がネック(笑)このクラスにはない雰囲気とかエンジンの造形が好き。
水冷のDOHCにすればパワーアップするはず。ER-6ベースのエンジンに乗せかえきぼんぬ
DR-Z400が40psだから45ps位は狙えるはず。それともここもパワーなんかより外見重視
な人ばかりですか？
な人ばかりですか？
どう考えても外見重視でしょうｗ
おいらは少数派なんだな
少数派って何派ですか・・？
外見よりパワー重視派。
パワーがほしけりゃＺＸＲかザンザスでも乗ればいいのでは・・
それともこの外見でそこそこのパワーが欲しいのならそれはつまり外見重視ってことじゃ？
パワーのないバイクでパワー重視とはこれいかに
それともこの外見でそこそこのパワーが欲しいのならそれはつまり外見重視ってことじゃ？
パワーのないバイクでパワー重視とはこれいかに
前傾が嫌いなの。ほんとはドービルみたいなツアラーがほしかった。でもパッセージ
は都内でないと厳しいから買えなかった。アップライトな姿勢でツインを探すとW位しか
ないんだ。（4気筒は回さないといけないのが苦手。ツインは下から上まで強いし）
は都内でないと厳しいから買えなかった。アップライトな姿勢でツインを探すとW位しか
ないんだ。（4気筒は回さないといけないのが苦手。ツインは下から上まで強いし）
260 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 01:16:42 ID:J6Fj/kEn
ある二気筒が低回転域からトルク有るのは、そのエンジンが上まで回らないから仕方なくそーゆーセッティングになるんです。
別に二気筒の特性と言うわけじゃ無いっす。
上に拘らなければ４気筒の方が有利だょ。
別に二気筒の特性と言うわけじゃ無いっす。
上に拘らなければ４気筒の方が有利だょ。
W6スレはトラパクリネタで盛り上がるのにこのスレでは
それ以前の問題でしょってかんじだな…
ってかこれ、250マルチとかじゃなく250DOHCシングルよりあきらかに遅いでしょ？
W650は何とかその辺で面目を保ててるけど、
W4と来たら…ﾊｧ
それ以前の問題でしょってかんじだな…
ってかこれ、250マルチとかじゃなく250DOHCシングルよりあきらかに遅いでしょ？
W650は何とかその辺で面目を保ててるけど、
W4と来たら…ﾊｧ
そんなん気にしてるなら違うバイク乗れよ
え！？乗ってないけど…
ごめんなさい・・
ただでさえ過疎スレなのにＷ４Ｗ６乗り以外がこのスレにいるとは思わなかったので
Ｗ４を降りることでお詫びにします。許してください・・
ただでさえ過疎スレなのにＷ４Ｗ６乗り以外がこのスレにいるとは思わなかったので
Ｗ４を降りることでお詫びにします。許してください・・
ぶった切ってすまんが、>>265の文から予想される250DOHCｼﾝｸﾞﾙは良いバイクだと思いますよ。醜い中傷合戦に巻き込むなよ
>>264
バイクに乗っていないのかも試練
バイクに乗っていないのかも試練
このスレ、大半のヤツが乗ってない予感が・・・
大体、そんなに市場に出回ってないみたいだし
大体、そんなに市場に出回ってないみたいだし
俺は０７のライムに乗ってるぞ
>>250
２気筒の400なんぞ売れないよ。
２気筒の400なんぞ売れないよ。
幅がどうとかじゃなくて
CB400SFなんてシュインシュイン回るだけ、最悪、つまらん
エストの方が遥かに面白い
W4もそうなの？
CB400SFなんてシュインシュイン回るだけ、最悪、つまらん
エストの方が遥かに面白い
W4もそうなの？
エスト乗りすらバカにしに出張に来てるぞｗ
俺もそうだけど、シングル乗りも参考までに結構見てる人多いと思うよ。
俺もそうだけど、シングル乗りも参考までに結構見てる人多いと思うよ。
272だけど、エスト乗ったことあるだけでエスト乗りじゃないよ
W4乗りでもないｗ
W4乗りでもないｗ
只今、免許取得中なんですが
免許証が貰えたら、ダブルを購入しようと検討中です＾＾
んで、質問なんですが
ダブルのノーマルシートって、何cmぐらいアンコ抜きできるんでしょうか？
当方、小柄なもんでノーマル状態では苦しいと思われ
心配しているしだいです。
m(__)m
免許証が貰えたら、ダブルを購入しようと検討中です＾＾
んで、質問なんですが
ダブルのノーマルシートって、何cmぐらいアンコ抜きできるんでしょうか？
当方、小柄なもんでノーマル状態では苦しいと思われ
心配しているしだいです。
m(__)m
エストからこれに乗り換えたって人いる？
俺はこういうオールドタイプが大好きなんだが
俺はこういうオールドタイプが大好きなんだが
277 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 08:32:37 ID:4L3nw4tf
ZRXのをつけてるよ
400はそもそも、
中免での最速を争った歴史があるからな。
中免での最速を争った歴史があるからな。
>>278
ホークⅡって当時ぜんぜん売れなかったじゃん
やかんタンクはまさにダサさの象徴だったし
挙句の果てには海外のバンドのKISS限定モデルとか
なんとか売るためにいろいろと出したけど
結局、だっさいやかんタンクで売れなかった
あれをかっこいいといって伝説化してるのは珍走だけだよ
ホークⅡって当時ぜんぜん売れなかったじゃん
やかんタンクはまさにダサさの象徴だったし
挙句の果てには海外のバンドのKISS限定モデルとか
なんとか売るためにいろいろと出したけど
結局、だっさいやかんタンクで売れなかった
あれをかっこいいといって伝説化してるのは珍走だけだよ
ＧＰＺ４００Ｒ、ゼファー、かなり販売台数が伸びた４ｓｔ４００はカワサキが多いな。
>>279
売れてねーｗ
売れてねーｗ
>>284
ER-6は売れてるのになんで400になると売れないんだろうな。
ER-6は売れてるのになんで400になると売れないんだろうな。
286 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:44:15 ID:/VRU68+Z
エストは60㌔までのバイク
W400は100㌔までのバイク
高速巡航でも快適なのはW400
W400は100㌔までのバイク
高速巡航でも快適なのはW400
じゃ、ＳＲかCB-SSにすっか？
SRがいいでしょ常考
その2車は70㌔まで快適
さっきから何キロがどーのこーのウゼェ。
ビンテージ風バイク買う人間はスピードはどうでもいいと思ってるハズだ。
ビンテージ風バイク買う人間はスピードはどうでもいいと思ってるハズだ。
286ががっかりしたって書いてるからわかる範囲で情報提供したんだが気分を害した
ならすまん
ならすまん
>>276
エストからW650に乗り換える為に、教習所に通っている者です。
エストは最高なバイクです。
そして、W400も最高
SR400も最高
>>287が言ってることに、ケチを付けるわけじゃないけど
バイクの良し悪しは乗り手しだいじゃないんでしょうか？
エストからW650に乗り換える為に、教習所に通っている者です。
エストは最高なバイクです。
そして、W400も最高
SR400も最高
>>287が言ってることに、ケチを付けるわけじゃないけど
バイクの良し悪しは乗り手しだいじゃないんでしょうか？
純正リアキャリアにパニア付けてたらシートの付け外しで引っ掛かる。それが嫌で
ハニアブラケットに付け替えたら引っ掛からなくなった。トップ用の部分がへの字型
に後退してるから。今はサイドはパニアでなくソフトバッグを付けてるけどウインカー
も移設できてヨカタ。
ハニアブラケットに付け替えたら引っ掛からなくなった。トップ用の部分がへの字型
に後退してるから。今はサイドはパニアでなくソフトバッグを付けてるけどウインカー
も移設できてヨカタ。
KZ400最高
296 ：レトロ：2008/04/27(日) 21:15:23 ID:un/WEKPz
W400からZRX1200Rに乗り換えました。
今日、納車でした。
ありがとう「W400」
今日、納車でした。
ありがとう「W400」
>>285
400はある意味「見栄バイク」しか売れないんだよな。
400はある意味「見栄バイク」しか売れないんだよな。
それだと250cc並にちっこいＣＢ４００ＳＦの売れている理由が・・・
エストからW4に乗り換えましたよ。
正確にはエスト→250オフ→W4
乗り換えに特に後悔はないな～
エストも楽しかったし、今のW4も十分楽しい！
ただW4よりW6がいいってのは間違いないと思う。
その辺は大型免許のアリナシでの選択だからねぇ
日本の免許制度でなければ、わざわざW4は出さんだろうし。
でも、日本に住んでいる以上、
中型にW4という選択肢があるのは非常～にありがたい。
そして大型免許を持っていたら、W6を選択するかは。。。
400オーバーは新旧含め、魅力的なのがたくさんあるからな～
では、軽くインプレを
エストの軽さや小気味良いサウンド感はそれはそれでよかったけど、
W４にはエストになかった「バイクとしての厚み」を感じる。
これは重いとかデカイとかってことではなく、
デザインや作りであったり、エンジンのフィーリングであったり。
走りにも深みがあるな～と感じる。
ま～でもこれは個人の感覚的なものなので、
万人がそう感じるかはわからんけどね。
これはリッターバイクに乗ったことのない人間の
感覚的な感想なので、あしからず。
正確にはエスト→250オフ→W4
乗り換えに特に後悔はないな～
エストも楽しかったし、今のW4も十分楽しい！
ただW4よりW6がいいってのは間違いないと思う。
その辺は大型免許のアリナシでの選択だからねぇ
日本の免許制度でなければ、わざわざW4は出さんだろうし。
でも、日本に住んでいる以上、
中型にW4という選択肢があるのは非常～にありがたい。
そして大型免許を持っていたら、W6を選択するかは。。。
400オーバーは新旧含め、魅力的なのがたくさんあるからな～
では、軽くインプレを
エストの軽さや小気味良いサウンド感はそれはそれでよかったけど、
W４にはエストになかった「バイクとしての厚み」を感じる。
これは重いとかデカイとかってことではなく、
デザインや作りであったり、エンジンのフィーリングであったり。
走りにも深みがあるな～と感じる。
ま～でもこれは個人の感覚的なものなので、
万人がそう感じるかはわからんけどね。
これはリッターバイクに乗ったことのない人間の
感覚的な感想なので、あしからず。
人間ってのは自己欺瞞によって現状に満足しようと努力するものだ
301 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:41:34 ID:zdRrpfhn
>>299
同じくエスト乗りでW400を検討してるので質問させて欲しい。
右膝が悪くてエストだとステップの振動で長距離が厳しいんだわ。
回転数低いときのロングストローク特有のドコドコと大きな振動と、
ちょっと引っ張った時のビリビリ小刻みな振動で痛くなってくる。
Wはショートストロークのツインだからシングルに比べたら振動が少ないかなと思ったけど、
よく考えたら180度角じゃなく同時ストロークのツインだから振動もシングルと変わらないor
排気量が大きい分もっと大きいのかなと。
本格的に買い換えとなれば試乗して決めるつもりだけど、
振動（特にステップ）あたりエストと比べてどうでしょう？
同じくエスト乗りでW400を検討してるので質問させて欲しい。
右膝が悪くてエストだとステップの振動で長距離が厳しいんだわ。
回転数低いときのロングストローク特有のドコドコと大きな振動と、
ちょっと引っ張った時のビリビリ小刻みな振動で痛くなってくる。
Wはショートストロークのツインだからシングルに比べたら振動が少ないかなと思ったけど、
よく考えたら180度角じゃなく同時ストロークのツインだから振動もシングルと変わらないor
排気量が大きい分もっと大きいのかなと。
本格的に買い換えとなれば試乗して決めるつもりだけど、
振動（特にステップ）あたりエストと比べてどうでしょう？
>>301
間にオフ車を挟んでるので、曖昧な記憶だが
ドコドコ感（振動）はエストのほうがあったと思う。
現状マフラー替えてるので、ノーマルだともっと振動少ないと思うが、
ケツで鼓動（振動）は感じるけど、ステップでは気になったことないな～
でも膝を痛めてる人的にどうかは。。。
SR乗りは振動で手がしびれるというが、Wはロンツーでもしびれない。
適切なコメントでなく、申し訳ない。
間にオフ車を挟んでるので、曖昧な記憶だが
ドコドコ感（振動）はエストのほうがあったと思う。
現状マフラー替えてるので、ノーマルだともっと振動少ないと思うが、
ケツで鼓動（振動）は感じるけど、ステップでは気になったことないな～
でも膝を痛めてる人的にどうかは。。。
SR乗りは振動で手がしびれるというが、Wはロンツーでもしびれない。
適切なコメントでなく、申し訳ない。
>>301
え？？？
Wは、低速だと振動があるけど
まわすと、不思議と振動が消えちゃうんじゃないんでしょうか？
それが、最先端の現代技術なんじゃ？？？
エストから、W650に乗り換え予定の者でした・・・。
え？？？
Wは、低速だと振動があるけど
まわすと、不思議と振動が消えちゃうんじゃないんでしょうか？
それが、最先端の現代技術なんじゃ？？？
エストから、W650に乗り換え予定の者でした・・・。
あのね、一口に振動と言ってもね、色々な要素があるわけ。
エンジンはたしかに発生源で、エンジンの設計で決まる部分は大だろうが、
フレームの振動特性などによって増幅も減衰もする。
どういう振動を殺してどういう振動を味として活かすか、または諦めるかw
設計者は色々考えてるわけ。
エンジンはたしかに発生源で、エンジンの設計で決まる部分は大だろうが、
フレームの振動特性などによって増幅も減衰もする。
どういう振動を殺してどういう振動を味として活かすか、または諦めるかw
設計者は色々考えてるわけ。
たかが１丁でそんなに？と思うかもしれんが
俺も原因はよくわからん。
プラシーボかもしれんし個体差があると思うが(ポルナレフAA略
俺も原因はよくわからん。
プラシーボかもしれんし個体差があると思うが(ポルナレフAA略
307 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 07:14:08 ID:UNy1Zxsd
フロントのスプロケの1丁はリアの3丁分だからだよ。
俺はリア2丁下げて、フロント1丁上げたけど、かなりいいよ。
高速が楽。
ギアチェンジもあんまししなくて済むしね。
俺はリア2丁下げて、フロント1丁上げたけど、かなりいいよ。
高速が楽。
ギアチェンジもあんまししなくて済むしね。
ついに自分以外のグリーンを見た。これで一応06&07の全色遭遇したのかな。
あとはブルーだが、いつになることやら。
あとはブルーだが、いつになることやら。
ブルーは見んなぁ。見掛けるのは、エボニー７割、レッド２割、ライム１割って感じ。
見た中じゃライムかレッドがいいなぁ、って感じの購入検討者ですwﾎｼｽ
見た中じゃライムかレッドがいいなぁ、って感じの購入検討者ですwﾎｼｽ
310 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:17:53 ID:XJgZvuHk
Ｗ４で初めて日帰りツーリング行ってきたが約１５０kmの走行で
ケツがシビレタ・・・あのシートはやっぱマズイねえ。。。
というわけでコージー投入したのですが、あれってタンデム時は
グラブバーつけないとイカンの？それとも「つけないとケツの人間
が危ないよ～」程度の話？
とりあえずノーマルのケツズルズルシートよりは何とかマシですよ。。。
ケツがシビレタ・・・あのシートはやっぱマズイねえ。。。
というわけでコージー投入したのですが、あれってタンデム時は
グラブバーつけないとイカンの？それとも「つけないとケツの人間
が危ないよ～」程度の話？
とりあえずノーマルのケツズルズルシートよりは何とかマシですよ。。。
エストは実は実は過剰とも思える足回りなんだよなぁ。
250にしてはフレームも太いしフォークインナーもW650と同じ太さ(極太)。
そのかいあってか車重も250の割りにかなり重い。
スプロケを１丁上げると高速ツーリング向き、
純正スプロケなら必要十分に元気良く加速してくれる。
ビッグキャブを入れれば400シングルなど不要とも思えるパワー。
わざわざW4に乗り換えるほどでも無いと思う。
W6ならなんか分かる気がする。
はじめてのバイクを選ぶならW4もアリでしょう。
250にしてはフレームも太いしフォークインナーもW650と同じ太さ(極太)。
そのかいあってか車重も250の割りにかなり重い。
スプロケを１丁上げると高速ツーリング向き、
純正スプロケなら必要十分に元気良く加速してくれる。
ビッグキャブを入れれば400シングルなど不要とも思えるパワー。
わざわざW4に乗り換えるほどでも無いと思う。
W6ならなんか分かる気がする。
はじめてのバイクを選ぶならW4もアリでしょう。
Ｑ．空欄を埋めよ。
ﾚﾄﾛ風ｼﾝｸﾞﾙ(＋α)・W系性能比較
車名 | 最大出力 | P.W.R | 0-100km/h(参考値)
ﾎﾞﾙﾃｨ | 20/7500 .| 6.25 |(10.00)
ST250 .| 20/7500 | 6.35 | 13.20
ｴｽﾄﾚﾔ .| 20/7500 .| 7.40 | 10.27
GB250 | 30/9000 .| 4.40 | 8.00
SRX250 | 30/9000 .| 4.40 | (8.00)
W400 .| 29/7500 .| 6.66 | ( )
ﾃﾝﾌﾟﾀｰ .| 27/7000 | 5.89 | (9.20)
SR400 | 27/7000 .| 5.63 | (9.13)
CB400SS .| 29/7000 | 5.00 | (8.02)
W650 .| 48/6500 .| 4.06 | 4.33
ﾚﾄﾛ風ｼﾝｸﾞﾙ(＋α)・W系性能比較
車名 | 最大出力 | P.W.R | 0-100km/h(参考値)
ﾎﾞﾙﾃｨ | 20/7500 .| 6.25 |(10.00)
ST250 .| 20/7500 | 6.35 | 13.20
ｴｽﾄﾚﾔ .| 20/7500 .| 7.40 | 10.27
GB250 | 30/9000 .| 4.40 | 8.00
SRX250 | 30/9000 .| 4.40 | (8.00)
W400 .| 29/7500 .| 6.66 | ( )
ﾃﾝﾌﾟﾀｰ .| 27/7000 | 5.89 | (9.20)
SR400 | 27/7000 .| 5.63 | (9.13)
CB400SS .| 29/7000 | 5.00 | (8.02)
W650 .| 48/6500 .| 4.06 | 4.33
11くらいか？
意外と頑張って7.80ぐらいいくかもしれん。
出足は重くて悪いかもしれんが、
80-100km/hの伸びはツインの特徴を生かしそこそこ速いと見た
出足は重くて悪いかもしれんが、
80-100km/hの伸びはツインの特徴を生かしそこそこ速いと見た
車重が・・・
↑に同じく頑張って7秒台くらいじゃないかな
加速スレ見たがW6のタイムがなかなか早いのに驚いた。俺だけ？
加速スレ見たがW6のタイムがなかなか早いのに驚いた。俺だけ？
加速スレのW6のタイムは正直信憑性に欠けるな。
あと数台うｐがあれば信憑性も出てくるんだけど･･･
(100PSの600SSと似たようなタイムｗ)
ここの衆もうｐしてみれば良いじゃん。
(まさか、うｐしようと思ったけどエストより良いタイム出てないから
うｐを断念したとかじゃないだろうな･･･？)
あと数台うｐがあれば信憑性も出てくるんだけど･･･
(100PSの600SSと似たようなタイムｗ)
ここの衆もうｐしてみれば良いじゃん。
(まさか、うｐしようと思ったけどエストより良いタイム出てないから
うｐを断念したとかじゃないだろうな･･･？)
こんな話題初めてだから試そうと思ったこともないわ
でもたまにＷ４うｐがないかまとめサイト見てたりする
でもたまにＷ４うｐがないかまとめサイト見てたりする
100km/hまでならＷ６は意外と速い。
0-400となると600のSSにブチ負けｗ
0-400となると600のSSにブチ負けｗ
まず痩せろ
話はそれからだ
話はそれからだ
324 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:05:32 ID:t0gM5DTZ
Ｗ４とＷ６なんておなじオイル量だからな エンジンのフィンとかも同じで 比較するにはよいと思う
501 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/01(木) 23:26:26 ID:XJDyC9VJ
>>500
そんな糞メーカーの糞バイク・・・
501 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/05/01(木) 23:26:26 ID:XJDyC9VJ
>>500
そんな糞メーカーの糞バイク・・・
325 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:06:01 ID:t0gM5DTZ
おまいら 糞扱いされてるぞｗ
くっそぅ・・
まあ、そいつにも言論の自由はある。知ったこっちゃ無いw
信頼性の低さはカワサキの独壇場だったが、ホンダが中国パーツを多用するように
なったので、こっちの方面でもカワサキのライバルになってきたらしい。
なったので、こっちの方面でもカワサキのライバルになってきたらしい。
今日、契約済ませてきた俺が来ましたYO!!
来週の日曜日納車予定です。
これからみんなの仲間入りなんだけど、最後に一つだけ質問させて
だぶりゅうよんひゃく？
だぶるよんひゃく？
どっちでもおＫ？
今更でマジごめん
来週の日曜日納車予定です。
これからみんなの仲間入りなんだけど、最後に一つだけ質問させて
だぶりゅうよんひゃく？
だぶるよんひゃく？
どっちでもおＫ？
今更でマジごめん
自信が無ければ「ダブヨン」で
｢デブヨン｣｢カブロク｣は禁句な。
じゃ、「カブヨン」
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて!. |
|＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/ づ'
| 次でﾎﾞｹて!. |
|＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/ づ'
ケロヨン
お前にはガッカリだよ！
カワサキメグロ Ｗ１ のリメイク車なんだが、これ自体「ダブルワン」だったり
「ダブリュワン」だったりするので、６０年代から決着がつかずに現代に至る。
と言う訳で、恐らく永久に決着が着かんだろう。それでいいのだ。
「ダブリュワン」だったりするので、６０年代から決着がつかずに現代に至る。
と言う訳で、恐らく永久に決着が着かんだろう。それでいいのだ。
／＼
／ ＼
＼ ＼ ｶﾞｯ！
＼ ＼
∧∧ ／,入 ／＞
( ﾟдﾟ)／／. ＼／∨'A`；)>>334
/ づっ´ ( )
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
／ ＼
＼ ＼ ｶﾞｯ！
＼ ＼
∧∧ ／,入 ／＞
( ﾟдﾟ)／／. ＼／∨'A`；)>>334
/ づっ´ ( )
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
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さちこさん、ごはんはまだですかの？
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W650が だぶろく なんだから
だぶよん でよくね？っていうか俺の周囲はみんなだぶよんなわけだが
だぶよん でよくね？っていうか俺の周囲はみんなだぶよんなわけだが
そうか・・・結局は、『どっちでもいいけどみんなはダブル』ってとこですか？
ありがとうございました。
早くバイクこないかなーwkwk
ありがとうございました。
早くバイクこないかなーwkwk
おめ
344 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 10:38:45 ID:c54LW2Ge
>>329
W400と書いて「相棒」って読むんだよ！
W400と書いて「相棒」って読むんだよ！
肉棒
346 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:18:12 ID:Xaedpcwg
うまい棒
ω400
精神注入棒
(´･ω･`)400
（｀・ω・´）650
（｀・ω・´）650
今度SR400からW400に乗り換えようと思うんだけど、
取り回しの良さや車重はSRと比較してどう変わる？
女でも問題なく操れるかしら。
取り回しの良さや車重はSRと比較してどう変わる？
女でも問題なく操れるかしら。
W6乗りのおれがSRに乗ったときにはだいぶコンパクトだなと思ったよ。
見た目ではわからないが乗るとまったくサイズが違うことに驚いた。
見た目ではわからないが乗るとまったくサイズが違うことに驚いた。
SRに比べりゃだいぶ重いだろ。40kgも違うんだぜ
355 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:34:07 ID:17q1VWBu
>>353
即レス㌧。
やっぱりWは大きいのかな。
193kgってその辺のネイキッドよりも重いし、こけたら起こせなさそうで不安･･･。
ってオーナー失格ですね。
SRからW400に乗り換えた人はいないでしょうか？
即レス㌧。
やっぱりWは大きいのかな。
193kgってその辺のネイキッドよりも重いし、こけたら起こせなさそうで不安･･･。
ってオーナー失格ですね。
SRからW400に乗り換えた人はいないでしょうか？
356 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:36:40 ID:17q1VWBu
女のハーレー乗り多いのに？ｗ
XL1200にモーターショーで跨ったときも割とコンパクトに感じたよ。
足付きなのかなんなのかW6より楽に乗れそうだった。
足付きなのかなんなのかW6より楽に乗れそうだった。
>>358
ＸＬ１２００は２６０ｋｇもある。ＦＪＲ1300とほぼ同じ。軽さを追求しないバイクとはいえ。。
ＸＬ１２００は２６０ｋｇもある。ＦＪＲ1300とほぼ同じ。軽さを追求しないバイクとはいえ。。
跨っただけで走ってはないから楽に乗れそうは言いすぎだった、スマンｗ
ポジションは楽だけど取りまわしは大変だろうね。
ポジションは楽だけど取りまわしは大変だろうね。
つか、取り回しは重さじゃない。
足つきとハンドルの切れ具合、それと重心とホイールベース。
XL1200とW4なら総合点だと同じくらい
足つきとハンドルの切れ具合、それと重心とホイールベース。
XL1200とW4なら総合点だと同じくらい
アメリカンはステップが前方に付いてるから
押し歩きの時に足がステップにぶつからなくてやりやすかったりする。
押し歩きの時に足がステップにぶつからなくてやりやすかったりする。
例のW650動画の部分だけ切り取ってみた。
再生を押すと同時に道路の白線が動き始めてるのがわかると思う。
そこからカウントすると大体６秒弱かかってる。
メータが動き始めてからカウントしてるので実際より１．５秒位短くなってしまっている。
再生を押すと同時に道路の白線が動き始めてるのがわかると思う。
そこからカウントすると大体６秒弱かかってる。
メータが動き始めてからカウントしてるので実際より１．５秒位短くなってしまっている。
昨日伊勢までいってきたよー
368 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 06:23:52 ID:LljPXZvh
保守
W4とW6ってセパハン用トップブリッジ別れてるけどなんか違うんだ？
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾟｲﾌﾟ径が違う
371 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 07:03:39 ID:N8F/7Buh
保守
>370まじで？そんな微妙な変更する意味がわからん・・・
全部共通でいいじゃん
むしろW4はエストとハンドルスイッチ類共通、という事で
格差を付けたのかなぁ
全部共通でいいじゃん
むしろW4はエストとハンドルスイッチ類共通、という事で
格差を付けたのかなぁ
7/8インチハンドルね・・・
375 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:44:47 ID:nXVqc5K1
650に乗ってるけど、インチハンドルははっきりいって面倒。
社外に変えることが多い俺にとっては400の標準径の方がうれしい。
社外に変えることが多い俺にとっては400の標準径の方がうれしい。
なんなんだろうね～
１インチハンドル＝アメリカンてイメージなんだが、
単に大型だから太いのが普通・・・って事なんか？
１インチハンドル＝アメリカンてイメージなんだが、
単に大型だから太いのが普通・・・って事なんか？
>>352
そんなバイクより俺に跨った方が気持ちいいぜ。
そんなバイクより俺に跨った方が気持ちいいぜ。
フルカウルには用はないってさ
包茎＝キャブトンマフラー
こないだ08モデルのW400乗ってみたけど、アイドリングが静か過ぎて
エンジンスタートしてるのか落ちてるのかよく分からなかった。
ちょっとした平和なツーリングには良いだろうけど
あのステップ位置じゃ3000km走った頃にはステップが無くなってそう。
でも気楽に乗れるから気にはなってる。
エンジンスタートしてるのか落ちてるのかよく分からなかった。
ちょっとした平和なツーリングには良いだろうけど
あのステップ位置じゃ3000km走った頃にはステップが無くなってそう。
でも気楽に乗れるから気にはなってる。
ハンドル交換するならカワサキ純正の流用が肉厚でオススメ
ｗ１純正はハリケーンの１．５倍くらいあったよ
ｗ１純正はハリケーンの１．５倍くらいあったよ
384 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:19:55 ID:nXVqc5K1
いや、逆にハンドルは薄いほうが鼓動感を感じ取れ安いよ。
Wの場合、振動が少ないから防振なんて必要ないべ。
Wの場合、振動が少ないから防振なんて必要ないべ。
>>384
逆に、ってなんだよ。思いっきり真正面の意見じゃねぇか。
逆に、ってなんだよ。思いっきり真正面の意見じゃねぇか。
いや、ハンドルは薄いほうが鼓動感を感じ取れ安くて逆に良いよ
ならおｋだな。
ならおｋだな。
387 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:55:28 ID:U5VdOH1h
保守
鼓動はいるけど、振動いらん。
Ｗ４だと振動すらいとおしいのか？
Ｗ４だと振動すらいとおしいのか？
鼓動感は音のほうが大事だよな。
ｴﾝｼﾞﾝからの鼓動はケツから感じる程度で十分だし
防振はしっかりなされてるにこしたことはない。
ｴﾝｼﾞﾝからの鼓動はケツから感じる程度で十分だし
防振はしっかりなされてるにこしたことはない。
2000から3000くらいだといい音してるね
トルクがちょっと足らんのが残念だけど
トルクがちょっと足らんのが残念だけど
まげ
ダブヨンってあんまり数が出てないんだって
探す人がいて結構中古市場でも引き合いなのだそうだ
このまま今年で終了ならレアなマシン列伝に載りそう
探す人がいて結構中古市場でも引き合いなのだそうだ
このまま今年で終了ならレアなマシン列伝に載りそう
それもまたよし
レアなマシンつぅか、珍車だろ・・・
それもまたよし
396 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 09:58:16 ID:GxLavhPI
話題なしあげ
皆サイドバックとかつけてる？
ぐぐってみたけどどれがいいのかよくわからん
オススメあれば教えてー
ぐぐってみたけどどれがいいのかよくわからん
オススメあれば教えてー
398 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:25:35 ID:X9XtdfuY
サイドバック・・・。
斜め後ろってことですね。分かります。
斜め後ろってことですね。分かります。
漏れはクォーターバックつけてる
初バイクにW400とSR400とCB400SSで迷ってるんだけど、乗ってて楽しいのはどれ？
楽しいと思う心が楽しい
みつを
みつを
バックになってた(´Д⊂
小物の専用スレあるみたいだし
そっちで聞いたほうがいいかな？(´・ω・｀)
小物の専用スレあるみたいだし
そっちで聞いたほうがいいかな？(´・ω・｀)
まあまあ
俺はUSアーミーの振り分けバッグを使っている
ビニールのほうが布よりGOOD
俺はUSアーミーの振り分けバッグを使っている
ビニールのほうが布よりGOOD
あんな安物付けてやるなよ･･･
バイクが劣化する
バイクが劣化する
中田商店で適当なの見つけて付けた
407 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:04:01 ID:ZLdiRNzJ
バッグを付けるセンスがわからない
まぁ好みは各々だし。俺はパニアケースを付けたスタイルは好きだな
409 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 05:12:40 ID:rnsYKSfa
W400納車しました。
バイク初心者だけどこれからちょっとずついじって行きたいです。
先輩方、自分はこうやってバイクに詳しくなった！っていうのがあれば教えてください。
バイク初心者だけどこれからちょっとずついじって行きたいです。
先輩方、自分はこうやってバイクに詳しくなった！っていうのがあれば教えてください。
何それ？
乗れ。日常メンテをやれ。メンテナンス初心者本を買いなさい
乗れ。日常メンテをやれ。メンテナンス初心者本を買いなさい
慣らし運転。とか空気圧調整。とかチェーン注油。プラグ点検とかオイル交換。とかクラッチワイヤー注油とか。洗車とかとか
あとタペット調整
>>397
純正サイドキャリアにリュックをつけてるＷ６を見て真似た
純正サイドキャリアにリュックをつけてるＷ６を見て真似た
>>397
先日、日帰りツーリング用に。デグナーのNB-3を注文しました。雨具と地図とお土産が入るはず。一応左右用に２つ買いました。バッグステーはキタコ製を付けたはず。
先日、日帰りツーリング用に。デグナーのNB-3を注文しました。雨具と地図とお土産が入るはず。一応左右用に２つ買いました。バッグステーはキタコ製を付けたはず。
サイドバッグって最初ほしいと思うけど、ロックのような重いものはダメ、あまり入らないし
キャリアなんて余計なものつける必要ありで、結局荷物多いならシートバッグのようなものを
リヤシートにゴムでくくりつけた方が良さそうだぜ
キャリアなんて余計なものつける必要ありで、結局荷物多いならシートバッグのようなものを
リヤシートにゴムでくくりつけた方が良さそうだぜ
>>409
モトチャンプを読み込んだ
モトチャンプを読み込んだ
>>416
なぁ、W4てアメリカンなのか？
なぁ、W4てアメリカンなのか？
チョッパー系等のカスタムをしてて本スレで肩身の狭い思いをしてる人はいますか？
ＳＲスレが分裂してチョッパー／トラッカー専門スレが出来たのでよろしかったらどうぞ
【トラッカー】SRストリートカスタム【チョッパー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210318009/
ＳＲスレが分裂してチョッパー／トラッカー専門スレが出来たのでよろしかったらどうぞ
【トラッカー】SRストリートカスタム【チョッパー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210318009/
>>418
俺、Ｚ１ってアメリカンだと思うんだ
俺、Ｚ１ってアメリカンだと思うんだ
423 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:02:25 ID:DnRHPkms
サイドバッグつけてもかっこいいよねこの手のバイク
>>422
それもその筈ニューヨークステーキ
それもその筈ニューヨークステーキ
だれがうまい事いえと(ry
個人的にはWはブリティッシュ、Zはジャパニーズ。
個人的にはWはブリティッシュ、Zはジャパニーズ。
昔「彼のオートバイ、彼女の島」の文庫の巻末に、
Zはどちらかというとアメリカンの味付けがあり、その点Wは伝統的ヨーロピアンで、
というようなことが書いてあった希ガス。
>>426とは意味が違うかも試練が、
マルチ全盛になるともうジャパニーズという感じがするね。
それだけありふれてるから、Wに逃げるw
Zはどちらかというとアメリカンの味付けがあり、その点Wは伝統的ヨーロピアンで、
というようなことが書いてあった希ガス。
>>426とは意味が違うかも試練が、
マルチ全盛になるともうジャパニーズという感じがするね。
それだけありふれてるから、Wに逃げるw
皆ありがと。
ググってみたけどUSアーミーのもデグナーのもどっちもいいなぁ
妄想が暴走して両方買っちゃいそう(*´∀｀)
ググってみたけどUSアーミーのもデグナーのもどっちもいいなぁ
妄想が暴走して両方買っちゃいそう(*´∀｀)
USアーミーとデグナーですら天地の差があるだろ・・・
デグナーもバッグの中では普通の値段なほうだけど、
2万円以下で70Lとかのツーリングバッグが買える事を考えるとやっぱ高い
デグナーもバッグの中では普通の値段なほうだけど、
2万円以下で70Lとかのツーリングバッグが買える事を考えるとやっぱ高い
おれリターンなんだが、昔完全防水のいいサイドバッグを持っていたよ。
たぶんW400/600 FILEの１３４ページ右上のについていると同じだと
思うのだが、容量もでかくてとても重宝した記憶がある。
２０数年ぶりの復帰にあたり同じ物を探したんだが、現在は革主流に
なっていたんだね。
たぶんW400/600 FILEの１３４ページ右上のについていると同じだと
思うのだが、容量もでかくてとても重宝した記憶がある。
２０数年ぶりの復帰にあたり同じ物を探したんだが、現在は革主流に
なっていたんだね。
432 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 15:25:07 ID:AxCm9T7k
あげ
W650を今週納車の者です。
W650のシート（新品・ビニールがかぶったまま）
って、バイクやが車検を取る時などに跨ったかもしれませんが新品です。
W400のシートと交換してくれる方はいませんか？
こちらが新品なので、良い条件の方のみ交換希望です。
私は、愛知県と静岡県の県境付近に住んでいます。
検討、お願い致します。
m(__)m
W650のシート（新品・ビニールがかぶったまま）
って、バイクやが車検を取る時などに跨ったかもしれませんが新品です。
W400のシートと交換してくれる方はいませんか？
こちらが新品なので、良い条件の方のみ交換希望です。
私は、愛知県と静岡県の県境付近に住んでいます。
検討、お願い致します。
m(__)m
434 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:57:09 ID:/jjB2enX
いかんせここは過疎スレゆえそんな人が見つかるかどうか・・
私怨上げ
私怨上げ
mixi逝け
436 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:56:53 ID:sTSNGncT
たしかにミクシーいったほうがいいかもね
あげっ
あげっ
今日タイヤ交換してもらってる間に中古のW4の赤と黒を見たけど、かっこいいね。あげ
ちなみにタイヤの銘柄はなんですか
上げてなかったというw
>>438自分はW4海苔じゃないです。ただ見掛けただけでかっこいいなと。分かりにくくてすんません。
>>438自分はW4海苔じゃないです。ただ見掛けただけでかっこいいなと。分かりにくくてすんません。
結局あがってないのかｗ
最深部までもぐりこませよう
最深部までもぐりこませよう
441 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:27:12 ID:lF/L5eY0
あげるっきゃない
どうですか？ださいと思いますか？
443 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:03:30 ID:aIIU2Ys0
444 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:02:02 ID:zCPfz22q
650のシートにはkawasakiのロゴが入っているから交換お得かもね
446 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:30:43 ID:J8+fozlv
400だとやっぱり非力？
高速乗った時に力不足を感じる時ある？
高速乗った時に力不足を感じる時ある？
447 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:37:41 ID:seic+2bG
高速でもソロならOK
一回だけぬえわまで届いたことがある
あぼーん
連投スマン
もう、焼酎四杯目だから電話くれても寝ちゃってるかも・・・・
電話は、明日の昼食後ぐらいがいいかも・・・・・。
まあ、試しに今夜かけるのはOKだし
ワン義理でもしといてくれｗ
もう、焼酎四杯目だから電話くれても寝ちゃってるかも・・・・
電話は、明日の昼食後ぐらいがいいかも・・・・・。
まあ、試しに今夜かけるのはOKだし
ワン義理でもしといてくれｗ
電話番号はマズイだろ・・・
お前勇者だな。さすが男KAWASAKIに乗ってる奴は心意気が違う
削除依頼を出すべきか・・・。
sage
sage
ウソをウソと見抜けない人には（ｒｙ）難しい
455 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:27:01 ID:AzmGi8WY
カワサキ乗りって昔から、ちょっと他と変わってるよな。
456 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:29:30 ID:+wKEi/uW
age
457 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:39:06 ID:+wKEi/uW
お前ら、イタ電してくるんじゃねぇｗ
って、どうして上のW400ってオレンジの字になってるんだ？？？
って、どうして上のW400ってオレンジの字になってるんだ？？？
458 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:56:43 ID:+wKEi/uW
前代未聞なぐらいスレが伸びてると思ったらこの有様か
>>458
こいつ、浮かれて頭どうかしちまったんじゃないか
静岡と岐阜の県境に住んで、今月免許取って（１度落ちたらしい）
深緑注文して、Ｗ４００のシート買ってアンコ抜きして
これだけでほとんど特定だよ
挙句の果てに電話番号でつか
こいつ、浮かれて頭どうかしちまったんじゃないか
静岡と岐阜の県境に住んで、今月免許取って（１度落ちたらしい）
深緑注文して、Ｗ４００のシート買ってアンコ抜きして
これだけでほとんど特定だよ
挙句の果てに電話番号でつか
W6スレではしゃいでるチビおやじか
勘弁せーよほんま
勘弁せーよほんま
それと焼酎の飲みすぎだろな
どうせ誰かがネタで書いてるんでしょ
専ブラで見ると警告表示が出るのはこのバカのせいかｗ
あぼーんｵﾒ
466 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:13:21 ID:egp7ohmu
142cmのW650乗りか・・・
目立つだろうなぁｗ（ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/bike/20080518/MFdrNWJlNmQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080519/VWU1dVpoZmU.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080523/ZUw4bytwNms.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080524/K3dLRWkvdVc.html
目立つだろうなぁｗ（ﾆﾔﾆﾔ
http://hissi.org/read.php/bike/20080518/MFdrNWJlNmQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080519/VWU1dVpoZmU.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080523/ZUw4bytwNms.html
http://hissi.org/read.php/bike/20080524/K3dLRWkvdVc.html
むしろドラゴンにでも乗るべきかと。ホビット族なら
これはネタじゃないっぽいな
W400を中古で購入し、半年が過ぎました。
走行距離は約6000キロ
昨日オイル＆エレメント交換をしました
みなさんはプラグとエアクリーナーはだいたいどのくらいで交換してますか？
又、イリジウムプラグにしてる方がいたらインプレ聞かせてください
走行距離は約6000キロ
昨日オイル＆エレメント交換をしました
みなさんはプラグとエアクリーナーはだいたいどのくらいで交換してますか？
又、イリジウムプラグにしてる方がいたらインプレ聞かせてください
470 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:11:00 ID:mpfcLrNN
なぁSR400とどっちが早い？
別にスピードにこだわりないんだが、なんか気になった
別にスピードにこだわりないんだが、なんか気になった
471 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:56:54 ID:mcNKtk6A
>>469
エアクリはエンジンオイルほどシビアに考えなくてもいいんじゃない？
俺は一万キロでちょっとした「儀式」みたいな感じで交換してるけど
汚れててもおもいっきり目詰まりとかが無ければあまり問題なさそうだし
イリジウムはデンソーのIU24をつけてる
気のせいかもしれないけど、エンジンが良く回るようになった気がする
激的な変化は無く微妙な変化だから気のせいといわれると反論できない
単にプラグが弱ってたのかもしれないので何とも言えんが
悪くは無いと思うよ
エアクリはエンジンオイルほどシビアに考えなくてもいいんじゃない？
俺は一万キロでちょっとした「儀式」みたいな感じで交換してるけど
汚れててもおもいっきり目詰まりとかが無ければあまり問題なさそうだし
イリジウムはデンソーのIU24をつけてる
気のせいかもしれないけど、エンジンが良く回るようになった気がする
激的な変化は無く微妙な変化だから気のせいといわれると反論できない
単にプラグが弱ってたのかもしれないので何とも言えんが
悪くは無いと思うよ
>>470
おそらく60k以上になるとW400のが速い
おそらく60k以上になるとW400のが速い
474 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:17:01 ID:mpfcLrNN
やっぱりツインのが回るからかな、
実際最高速どんぐらい？
なんかのサイトで180出るみたいな事書いてあったけど650の間違いだよなwww
実際最高速どんぐらい？
なんかのサイトで180出るみたいな事書いてあったけど650の間違いだよなwww
普通のプラグ＋1000円の値段を
「おっ、やっぱイリジウムは良いなー！」
っていうウキウキ感を安いと見るか高いと見るかだね。
イリに変えて良いことはあっても悪くなることはないから
俺はイリにしてるけどね。
「おっ、やっぱイリジウムは良いなー！」
っていうウキウキ感を安いと見るか高いと見るかだね。
イリに変えて良いことはあっても悪くなることはないから
俺はイリにしてるけどね。
>>474
ぬえわまでなんとか出た
ぬえわまでなんとか出た
>>477
いろんなバイク屋と話したけど
最近はデンソーの方が評判がいいからデンソーにしたよ
理由はそれだけ
475の言うとおりで、ちょっとした出費でちょっとしたウキウキ感得られるかも？
と思えば安いものだなと俺は判断した
>>474
俺も150は出したことがある
いろんなバイク屋と話したけど
最近はデンソーの方が評判がいいからデンソーにしたよ
理由はそれだけ
475の言うとおりで、ちょっとした出費でちょっとしたウキウキ感得られるかも？
と思えば安いものだなと俺は判断した
>>474
俺も150は出したことがある
>>475
イリジウムプラグをイリって略すひと初めてみた(ﾟдﾟ)
イリジウムプラグをイリって略すひと初めてみた(ﾟдﾟ)
最高速だのあまり意味無いと思うがな、この車の場合。
荒れるだけ
来週末は走ろう・・・
483 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:02:45 ID:x55d0QEr
来週末は走ろう・・・
484 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:04:17 ID:EC/hic3G
イージーライダースの左出しドラッグパイプは
音どんな感じでしょう？
またバンク角どのくらい減りますか？
音どんな感じでしょう？
またバンク角どのくらい減りますか？
485 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:38:05 ID:EC/hic3G
訂正…右出しでした
08モデル契約してきた(='ω'=)
鼓動ないとか純マフ静かすぐるとか言われててもｷﾆｼﾅｲ
つーゆー入る今日この頃だけど待ち遠しｽ
鼓動ないとか純マフ静かすぐるとか言われててもｷﾆｼﾅｲ
つーゆー入る今日この頃だけど待ち遠しｽ
ｵﾒ ﾉｼ
まあね、高くて重いだけで何の取り柄も無いバイクだがw
まあ、急かされずありふれず、そのへんが良いやね。
入梅前に走りに行きたいが、狙いすましたように週末毎に雨orz
まあね、高くて重いだけで何の取り柄も無いバイクだがw
まあ、急かされずありふれず、そのへんが良いやね。
入梅前に走りに行きたいが、狙いすましたように週末毎に雨orz
身体152cmの小柄な女性でも乗りこなせますか？
490 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:12:46 ID:uWnyIsGC
>>488
おれなら１５２ｃｍのあなたを乗りこなせます
おれなら１５２ｃｍのあなたを乗りこなせます
492 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 08:42:27 ID:qH0DWm44
フーゾク通いお疲れ様です
素人童貞は放っといて、
これまで何乗ってたかも知らんが、
実車跨いで試すしかないな。
ここで「大丈夫ですよ！」と言われても、
鵜呑みにはしないだろ？
これまで何乗ってたかも知らんが、
実車跨いで試すしかないな。
ここで「大丈夫ですよ！」と言われても、
鵜呑みにはしないだろ？
普通に、スーフォア乗れるなら大丈夫でしょ
ダブヨン乗る為にこれから中免取りに行ってきます！(´∀`)ゞ
496 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 23:22:55 ID:qH0DWm44
ガンガレ
497 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 01:44:18 ID:yd7lMiQ1
W400に純正のイモビってありますか？
モックアップの時から装着されてます
499 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:16:55 ID:UTLbaoNf
今日W400納車されたよ！
4発からの乗り換えだったので、全体的にマイルドな乗り味に感じた。
セパハン車からの乗換えで、乗車ポジションに違和感あったけど、
5分もしないうちに、乗りやすいなぁ～に感想が変わったよ。
4発からの乗り換えだったので、全体的にマイルドな乗り味に感じた。
セパハン車からの乗換えで、乗車ポジションに違和感あったけど、
5分もしないうちに、乗りやすいなぁ～に感想が変わったよ。
500 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:19:28 ID:9Jb5vaME
おお～おめでとう
身体とマシンの慣らしをじっくりどうぞ
しかし丸二日も書き込みなかったのかｗ
身体とマシンの慣らしをじっくりどうぞ
しかし丸二日も書き込みなかったのかｗ
納車おめです！
今年中に購入することを目標にしてる輩ですが、排ガス装置が購入まで付かないことを願うばかり
今年中に購入することを目標にしてる輩ですが、排ガス装置が購入まで付かないことを願うばかり
今年で終わり
夏の規制で終了だろjk
504 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:16:59 ID:mCvfa0Et
中古買え
FIエストとハンドルやメーターまわりの部品の大半を共用したのは、
いつでも生産中止に出来るようにって事か・・・
いつでも生産中止に出来るようにって事か・・・
>>502
新車でも魅力薄いのに中古？ｗ
新車でも魅力薄いのに中古？ｗ
煽るなら安価くらいちゃんとつけろそして
日本語でおｋ
日本語でおｋ
508 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 18:33:06 ID:gk8hktu5
>>495
大型取ってダブロクにした方がいい
大型取ってダブロクにした方がいい
509 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:01:15 ID:vxHOIN6W
あした納車なのに天気予報は雨・・・
俺も納車予定日の、天気予報は雨＋極寒でした。
でも気合いで何とかしました。
ガンガレ！！
でも気合いで何とかしました。
ガンガレ！！
511 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 20:22:43 ID:SBsTmTbJ
8月で生産停止だと。
ゼファーがかろうじて残るか微妙だが、他のモデルも消えるとＡＳＡＮＯ店員は語る
ゼファーがかろうじて残るか微妙だが、他のモデルも消えるとＡＳＡＮＯ店員は語る
513 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 14:03:57 ID:pxQ805PR
やはり中古しか無いな
踝までの靴下でスニーカーでも履いてるんじゃね
夏場それで長時間町乗りしてればあつあつだろう
夏場それで長時間町乗りしてればあつあつだろう
しかし、レスがつかないなあ
単に不人気車ということでしょう
kawaに他の用事で見たんだけど ＞200台限定カラー
俺は好きだけど全然売れないみたい。
車でも売れないものは徹底的に売れない傾向ってあるからな。
俺は好きだけど全然売れないみたい。
車でも売れないものは徹底的に売れない傾向ってあるからな。
W400ってもう生産中止だよね？
俺のW400とかこれからプレミアとかつくのかな？
俺のW400とかこれからプレミアとかつくのかな？
KR-1くらいのプレミアムは付くかも
まあ、買っちまったものはしょうがない。
>520
限定ってホワイトのやつ？
今年は全体的に大人しい色だよねぇ。
06と07はレッドとかカワサキグリーンがあったけど。
限定ってホワイトのやつ？
今年は全体的に大人しい色だよねぇ。
06と07はレッドとかカワサキグリーンがあったけど。
>>524 いやあの07式の赤・白でタンクにkawasakiって書いてるの。
あれカッコイイ。（と共感する人は少数のような気もするが）
ニンジ●250を見に行き、脇に置いてあった限定カラーに心奪われたという経緯。
「30代で250のフルカウルもないだろ自分！」なんて最近、自問自答気味。
あれカッコイイ。（と共感する人は少数のような気もするが）
ニンジ●250を見に行き、脇に置いてあった限定カラーに心奪われたという経緯。
「30代で250のフルカウルもないだろ自分！」なんて最近、自問自答気味。
527 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 00:05:23 ID:owDJ9gR0
ごめん、この間Ｗ４売った。
プレミアなんて付くわけ無いと思うから、高値で売れるうちに。
Ｗ６にステップアップする選択肢もあったけど、他のを選んだ。
Ｗ６も試乗した感じは良かったけど、もっと良いのがあったから。
Ｗ６のロングストロークは、やっぱＷ４と決定的な海苔味の差だよね、と思った。
ただハンドルはＷ４のセミアップの方が良い感じ。
>>526
ニンジャ250Rも良いですよ。
Ｗ４には無い軽快さ。音はショボイけど。
プレミアなんて付くわけ無いと思うから、高値で売れるうちに。
Ｗ６にステップアップする選択肢もあったけど、他のを選んだ。
Ｗ６も試乗した感じは良かったけど、もっと良いのがあったから。
Ｗ６のロングストロークは、やっぱＷ４と決定的な海苔味の差だよね、と思った。
ただハンドルはＷ４のセミアップの方が良い感じ。
>>526
ニンジャ250Rも良いですよ。
Ｗ４には無い軽快さ。音はショボイけど。
謝ることはなかろうて。
乗るのも自由なら降りるのも自由だ。
乗るのも自由なら降りるのも自由だ。
最近イリジウムプラグに変えたのですが、シフトアップしてアクセル回した時に
プラグあたりから、パスッ て音がなるのですがプラグが原因なんでしょうか？
それとも季節的なものでしょうか？
ちなみに社外マフラーに交換しています
プラグあたりから、パスッ て音がなるのですがプラグが原因なんでしょうか？
それとも季節的なものでしょうか？
ちなみに社外マフラーに交換しています
>526
あれか。
あれいいよなぁ。
やっぱ、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは派手目な方が個性際だつ。
あれか。
あれいいよなぁ。
やっぱ、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞは派手目な方が個性際だつ。
ninja250は５月の時点で2ヶ月町だったな...
工場も作る気さらさら無いんだろな。
待ってるヤツもいないし
待ってるヤツもいないし
533 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:20:16 ID:Lx4Uvjd4
エキパイにバイクカバーが焼けついたぁ・・・
ちょっと冷ましてからカバーかければよかったなぁ・・・
焼け付いたのを落とす方法なんて知ってる方いますか？？？
ちょっと冷ましてからカバーかければよかったなぁ・・・
焼け付いたのを落とす方法なんて知ってる方いますか？？？
>>533
ぐぐれかす
ぐぐれかす
536 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 13:30:59 ID:qkdNWBRy
>>535
ちっちぇえ人間だな
ちっちぇえ人間だな
537 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 13:34:29 ID:LckSklhh
>>536
じゃあ教えてくださいよ
じゃあ教えてくださいよ
エストのスレは
俺の私のエストが１番
って人ばかりなのに
Ｗ４スレはなんとなく
Ｗ６への嫉妬に満ちている気が．．。
俺の私のエストが１番
って人ばかりなのに
Ｗ４スレはなんとなく
Ｗ６への嫉妬に満ちている気が．．。
スケールダウン車なんだからそれはしょうがないだろう
嫉妬ってよりも卑屈さのほうが正しい
嫉妬ってよりも卑屈さのほうが正しい
諦念もちょっと
新車注文したぜ。イェーイ！
納車したら毎日30レスくらい書き込む予定だから盛り上げてって
いうか06年発売から数えて3スレ目って寂しいな・・・・
（テンプタースレのＳＲ用品の流用を考える住人も
マジでかわいそうだけど。）
納車したら毎日30レスくらい書き込む予定だから盛り上げてって
いうか06年発売から数えて3スレ目って寂しいな・・・・
（テンプタースレのＳＲ用品の流用を考える住人も
マジでかわいそうだけど。）
543 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 00:07:38 ID:v/Bcidzy
前にふくらはぎが熱いと書いた物です。
エンジン右側にあるバランサー？（垂直にたってるやつ）が
ふくらはぎにあたりませんか？
ブーツや靴下で防ぐことができるんでしょうか？
エンジン右側にあるバランサー？（垂直にたってるやつ）が
ふくらはぎにあたりませんか？
ブーツや靴下で防ぐことができるんでしょうか？
544 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 00:08:42 ID:v/Bcidzy
補足です。
垂直の棒の上のまるっこいやつがあたるの間違いでした。
すんません。
垂直の棒の上のまるっこいやつがあたるの間違いでした。
すんません。
Ｗ４、６に乗っててベベルギア知らない奴もいるんだ．．。
アレが美しいんじゃないか．．。
アレが美しいんじゃないか．．。
足長いねぇ
548 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:30:05 ID:pshs3YjU
バックステップ組んでポジション変えれば熱くないんじゃない？（セレブ限定）
おまえらレスが微妙にキモイ。
そりゃスレも伸びんわ。
そりゃスレも伸びんわ。
550 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 12:46:58 ID:Y+3KJgLO
ざわ…
ざわ…
ざわ…
551 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 18:35:47 ID:impF0o5e
ほ
552 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:08:28 ID:k0kEyEKQ
色に悩んでます。
グリーンとブルーはまだ見かけたことが無いです。私の街にW400自体少ないですから。
グリーンとブルーはまだ見かけたことが無いです。私の街にW400自体少ないですから。
自分の持ってるジャケット、ヘルメットと合わせて考えてみるとか
黒以外見たことないw
グリーンはデミオの香具師と似てる。
ほんの僅かだけWの方が濃い気もするが。
漏れは新しいブルーだけ見たことが無い・・・
ほんの僅かだけWの方が濃い気もするが。
漏れは新しいブルーだけ見たことが無い・・・
556 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:54:04 ID:+mMmDQ3/
みんなﾌｪﾝﾀﾞｰ裏の錆ってどうしてる？なにか対策してる？
558 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 10:40:21 ID:RQ/DrYkS
５５６ 狙ったのか？神なのか？
559 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 11:13:00 ID:1NZhHmMu
551は？
おお、気付かなかったが、
微妙だなw
微妙だなw
561 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 14:55:13 ID:+mMmDQ3/
呉ってこと？偶然。気づかなかった…むしろIDがﾄﾞｷｭﾝorz
いや、ドラクエ３
563 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 16:35:14 ID:RQ/DrYkS
DQ3 ・・・・やはり神だ！
564 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 09:17:34 ID:rWRenaId
そして伝説へ
W4まったく関係ないがワロタｗ
566 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 23:51:32 ID:gW5W0eRw
アイドリングんときの回転数ってどれくらいが良いんだ？プルプルしててエンストしそう。
567 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 00:03:20 ID:6bvQbIwU
自分のは９００くらいかなー
小さい冊子に書いてあるから目を通しておきなはれ
569 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 01:40:22 ID:SMvKTsf5
バカデスカ？
このあいだ08’W400納車されたんだけど、車体番号が9000代だった。
約２年で１万台くらいしか売れてないってこと？
約２年で１万台くらいしか売れてないってこと？
572 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:20:15 ID:HTOAzAKB
ｷｬﾌﾞ
573 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 13:43:47 ID:4wpSfFRh
夏はすぐそこだぜ
574 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 20:34:20 ID:7RQDvArE
相変わらず過疎ってるなぁ
けど俺はめげずに書くぞ！
保守！
けど俺はめげずに書くぞ！
保守！
街中でメグロの一団とすれ違った。
ジロジロ視姦されますた・・・
ジロジロ視姦されますた・・・
おめえグロイわと言い返してやれ
577 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 22:59:30 ID:vLfrPdXB
軽くツーリング行ったら三台見かけた＠神奈川
578 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 05:08:00 ID:P7/ij4NB
また雨かぁ
このバイクサビやすいみたいだが、どこらへんがアブナいんだ？
このバイクサビやすいみたいだが、どこらへんがアブナいんだ？
フェンダーの裏がめちゃ錆びやすい。
って、ダブロクのスレに書いてあった。
って、ダブロクのスレに書いてあった。
こけた時の傷がめちゃ錆びやすい。
581 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:33:44 ID:P7/ij4NB
フェンダー裏か
プレクサスでもサビは防げる？
プレクサスでもサビは防げる？
>>581
ｸﾞｸﾞﾚｶｽあげんなﾎﾞｹ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽあげんなﾎﾞｹ
いやこのスレはage推奨だろう
584 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:12:39 ID:GVs+Q5Ae
メグロってなんですか？
587 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:34:27 ID:sHrBTnx2
うちの親父家の椿に遊びにやってくるメジロをトリモチで捕まえて飼ってたけど、あれって違法なんだってな
そんな親父はKH250糊。実家に帰るとちょくちょく借りるが自分で乗ろうとは思わん
そんな親父はKH250糊。実家に帰るとちょくちょく借りるが自分で乗ろうとは思わん
許可を取れば（届出だっけ？）飼育できるらしい。
で、
1羽捕まえる→飼育する→死亡→また捕まえる→振り出しに戻る
っとやれば、エンドレスで飼育し続けられるらしいｗ
「お宅んトコのメジロは長生きだねぇｗ」って会話が
普通に交わされてるとかいないとか
で、
1羽捕まえる→飼育する→死亡→また捕まえる→振り出しに戻る
っとやれば、エンドレスで飼育し続けられるらしいｗ
「お宅んトコのメジロは長生きだねぇｗ」って会話が
普通に交わされてるとかいないとか
訂正：
「また捕まえる→」 は要らなかったね。
失礼しました。
「また捕まえる→」 は要らなかったね。
失礼しました。
591 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:38:05 ID:3PjzHP+k
秋刀魚の話じゃなかったっけ？
592 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:46:52 ID:yZBugy2I
鳥とか花とか、まぁ調べるといろいろ許可ないと飼育してはダメなもの
は多いよ。
は多いよ。
593 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 01:50:28 ID:O+rffeG2
なにが男カワサキだ！魂売りやがって、おれは絶対のんねえぞ！
そうすれば？
この時期の暖気って何分位必要なんだ？エンジンかけたばかりだと300回転位で今にもエンストしそうな位プルプルなんだが
アイドリングの暖気なんて数十秒でおｋ
俺はチョーク引いてエンジン始動、ヘルメット被ってグローブして
またがってチョーク戻して車庫から出して発進
暖気は走りながら
エンジンかけて300って普段のアイドリングどれくらい？
俺はチョーク引いてエンジン始動、ヘルメット被ってグローブして
またがってチョーク戻して車庫から出して発進
暖気は走りながら
エンジンかけて300って普段のアイドリングどれくらい？
>>596
走り出しは5～600位で弱々しいのでチョークの下の方にあるつまみで回転数を1000位になるようにしてる。
だんだん温まってくるとアイドリングの回転数が13～1500位まであがるんで常に1000位になるようにつまみで調整してます。
走り出しは5～600位で弱々しいのでチョークの下の方にあるつまみで回転数を1000位になるようにしてる。
だんだん温まってくるとアイドリングの回転数が13～1500位まであがるんで常に1000位になるようにつまみで調整してます。
絶番になるから大事に乗れよ
絶番
絶番
絶番
絶番
絶番
600 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 10:43:12 ID:ab79bysa
本当にいいバイクですね
601 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 12:43:07 ID:cGk4X+Rj
_ _
〃:V::⌒⌒○Y:ヽ なんでやねん
j:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l|.:. l
|:.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l.:.:.:|
|ﾊ:!.:.:.:i.:.:.:.:.:.:.:.ﾚj/ ﾋﾞｼｯ
ヾ|i:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.iV
x|i:.:.:.V:.:.:.:.:.:八｢ヽ ^ｰ'て
∧!:.:.:.:.'､:.:.:.:.:i:.:.l| ∧ ,xっ （
/ ﾍ:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:ﾘ ヽ＜ヽ三)
rｧ､_/ 〉:.:.:.:.:ﾊ:.:ﾉ人 ` ｣｣
V// ハ{＼ﾉ jｲ=' {ゝ-'´
弋>､__／ {/ l ヽ
〃:V::⌒⌒○Y:ヽ なんでやねん
j:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l|.:. l
|:.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l.:.:.:|
|ﾊ:!.:.:.:i.:.:.:.:.:.:.:.ﾚj/ ﾋﾞｼｯ
ヾ|i:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.iV
x|i:.:.:.V:.:.:.:.:.:八｢ヽ ^ｰ'て
∧!:.:.:.:.'､:.:.:.:.:i:.:.l| ∧ ,xっ （
/ ﾍ:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:ﾘ ヽ＜ヽ三)
rｧ､_/ 〉:.:.:.:.:ﾊ:.:ﾉ人 ` ｣｣
V// ハ{＼ﾉ jｲ=' {ゝ-'´
弋>､__／ {/ l ヽ
一月10万貯金して70万たまったらどどーんと即金でﾀﾞﾌﾞﾖﾝ買おうと思ってたんだけど、数ヶ月写真見続けたらなんだがダサク思えてきた
やっぱりSRかCBSSにしようかな？皆さんどう思います？
やっぱりSRかCBSSにしようかな？皆さんどう思います？
お金貯まってから考えればいいと思うよ
604 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:37:59 ID:Xfc7tje8
大型盗れ！！！
だな。
中型なんてダサすぎ
中型なんてダサすぎ
606 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 23:33:16 ID:6W4skbfv
SR買うのが吉。もっといいのはSRをストロークアップさせて乗る。
ゴミ
>>602 もう住人が寄り付いてないからマトモなレスこないよ。
まじれすすると、W4がダサク思えてきたのに、その三択に拘るのがおかしい。
SRも乗ったけどあれは化石。めんどくさい。ロングツーリング行く気に
ならない。メグロや昭和のスカGTRを今乗るような凝ったクラシカルファン向け
中途半端に選ぶと損する。
まじれすすると、W4がダサク思えてきたのに、その三択に拘るのがおかしい。
SRも乗ったけどあれは化石。めんどくさい。ロングツーリング行く気に
ならない。メグロや昭和のスカGTRを今乗るような凝ったクラシカルファン向け
中途半端に選ぶと損する。
611 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 20:43:19 ID:fjaM0ghw
あと一週間で納車＾＾
イエーイ
もちだブヨン
イエーイ
もちだブヨン
エストレヤいいよエストレヤ
エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト
エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト( ＾ω＾)エスト
>>609終了～♪
ゴミ
615 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 23:10:13 ID:KR9nNcwz
616 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:49:54 ID:Sc2u26CH
変なふいんき（←なぜか変換できない）のスレですね＾＾
終了～♪
雰囲気→ふんいき
フィンキー
ちょっと前にデンソーのイリジウムにかえたら、アクセル回した時プスっと音がなることが増えました。
ノーマルプラグに戻そうと思ったら無くなってまして・・
どなたか番数を教えてください、ちなみに焼けいろが黒かった場合番数変えた方がいいでしょうか？
ノーマルプラグに戻そうと思ったら無くなってまして・・
どなたか番数を教えてください、ちなみに焼けいろが黒かった場合番数変えた方がいいでしょうか？
・カスれググ
・PMぐらい持っておけ
・バイク屋に訊け
・PMぐらい持っておけ
・バイク屋に訊け
622 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 10:54:15 ID:xctNEcyI
mixiと２ちゃんでマルチかよｗｗｗ
しかも両方レスコナーズｗｗｗ
性格悪！！
625 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 16:43:55 ID:NFuvWy2s
＞＞625
ありがとうございます。確認してみます
ありがとうございます。確認してみます
プスってなるのは持病というかキャブの汚れジャマイカ?
ノーマルでもなる。
酷いと発進時のクラッチミートの前に止まったりして、しかし傍目にはエンストorz
ノーマルでもなる。
酷いと発進時のクラッチミートの前に止まったりして、しかし傍目にはエンストorz
キャブあたりから音がなりますか？
普通に取付ミスかバックファイヤーだと思ってるんですが、
だとしたらプラグの点火タイミングがずれて音がすると思ってました
普通に取付ミスかバックファイヤーだと思ってるんですが、
だとしたらプラグの点火タイミングがずれて音がすると思ってました
629 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 02:47:36 ID:gRq3kr4F
mixiで聞けカス
mixi？？
631 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:44:52 ID:tvqrCX4p
明日納車
遠足前の小学生みたいな
気分＾＾
遠足前の小学生みたいな
気分＾＾
|￣￣￣￣￣￣|
| 次でﾎﾞｹて！ |
|＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ∥
(ﾟдﾟ)∥
/ づ'
わかるｗｗ
買って来たおやつを悩んで悩みぬいて
300円以内に絞り込もうとするんだが、
ちょっと300円超えたりしてバレないかドキドキする時の気分。
買って来たおやつを悩んで悩みぬいて
300円以内に絞り込もうとするんだが、
ちょっと300円超えたりしてバレないかドキドキする時の気分。
くるぞｗ
637 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 03:45:35 ID:IVFcyxj5
すれ初カキコ！
三日前にW400新車納車！
教習所出たてで乗り味が大分違いますね。
初日はあたりが出てないので発進時にエンストしまくり。
ようやく慣れてきた。
三日前にW400新車納車！
教習所出たてで乗り味が大分違いますね。
初日はあたりが出てないので発進時にエンストしまくり。
ようやく慣れてきた。
W400とNinja250とアプRS125とNSR250SPとCBR600で迷ってる…orz
639 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 06:21:25 ID:B4qjrvu+
自分も免許を取ってすぐにW400の新車を購入したのですが、やはりスタート時にエンストしまくり。
教習車と同じように静かにアクセルを開けていたのですが、W400はトルクが細いので、それなりにアクセルを開けないと上手くスタートできません。
慣らしの間はアクセルの開閉も恐る恐るになりがちですが、もう少し思いっきりアクセルを開けるとエンストしなくなりますよ。
教習車と同じように静かにアクセルを開けていたのですが、W400はトルクが細いので、それなりにアクセルを開けないと上手くスタートできません。
慣らしの間はアクセルの開閉も恐る恐るになりがちですが、もう少し思いっきりアクセルを開けるとエンストしなくなりますよ。
641 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 17:23:06 ID:IVFcyxj5
643 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 07:49:53 ID:t5qVWzb5
モアイみたいだね
644 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 22:10:53 ID:DbiASwbk
ニートの引きこもりの妄想ですか？
>>645
ウルセ～！おれこうもりじゃねーよお！
ウルセ～！おれこうもりじゃねーよお！
647 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 15:33:55 ID:1j+6cM8z
ﾊ_ﾊ
ﾊ_ﾊ (^( ﾟ∀ﾟ)^)
('(ﾟ∀ﾟ∩ ） / きんきゅうふじょう！
ヽ 〈 (_ﾉ_ﾉ
ヽヽ_)
ﾊ_ﾊ (^( ﾟ∀ﾟ)^)
('(ﾟ∀ﾟ∩ ） / きんきゅうふじょう！
ヽ 〈 (_ﾉ_ﾉ
ヽヽ_)
648 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:18:10 ID:eZzCA4OA
このバイクかっこいいのに何でこんなに不人気なんですか？
唯一無二の存在じゃないから。
コピーのコピーのスケールダウンだから
そういう考え無しに見ることができる人は少ない
コピーのコピーのスケールダウンだから
そういう考え無しに見ることができる人は少ない
650 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 10:50:23 ID:BZf0Om0W
>>648
○高い。中免クラシカルで選べばSR、CBの方が10万～20万安いため
そちらに流れるのも分かる。
○個人的に、女性受けが良さそうな単車であるけど
女性ライダーはkawasakiに寄らない。
○649の意見はバイク人生にどっぷり浸かったキモオタ視点なので
相手にしなくていい。仮に結婚してても嫁がブサイク。落伍者とも言う。
○高い。中免クラシカルで選べばSR、CBの方が10万～20万安いため
そちらに流れるのも分かる。
○個人的に、女性受けが良さそうな単車であるけど
女性ライダーはkawasakiに寄らない。
○649の意見はバイク人生にどっぷり浸かったキモオタ視点なので
相手にしなくていい。仮に結婚してても嫁がブサイク。落伍者とも言う。
嫁はブサイクかどうかより中身だと思うがね。
身の丈に合った幸せで良いのです
翠星石をブサイクと申すか・・
655 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:42:41 ID:iANZrh2M
( ) ( ) ( )
ﾉ( * )ヽ ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ ﾉ( * )ヽﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ ﾉ( * )ヽ
ﾉωヽ ﾉωヽ ﾉωヽ
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今度マフラー交換しようと思ってるんだけど、ナイトロヘッズのマフラーってどーなんでしょう？
なんでもいいんで、だれかインプレお願いm(_ _)m
なんでもいいんで、だれかインプレお願いm(_ _)m
657 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:32:52 ID:ApWq1YYR
>>656
とりあえずナイトロヘッズのマフラーのインプレ教えて
とりあえずナイトロヘッズのマフラーのインプレ教えて
作りはテキトーな具合
音はブリビリ
ミーティングでは痛いバイクと認識される
音はブリビリ
ミーティングでは痛いバイクと認識される