バイクナビ総合スレ 衛星24号

マイタック　イエラ　MIO　をNGワードに設定と。

クラリオンのドリブトって人気ないの？
俺は三万で買えて性能もそこそこだと思っているのだが・・・

>>601
まあまあ、もっとも実質A4000のスレですからw

>>561
バスコークを薄っすら塗ってみる、と言うのはどうだろうか。

>>602
ルート検索はいいよな。
でも住所検索はいまいちだよ。
千葉県千葉市若葉区若松町946番地とか表示させようとすると、
もってる人にしかわからない苦労があるもんな。

ttp://select.itmedia.co.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=14586

>>606
安いなおいw
まだ1年たってないのに、２万円もねがさがってやがる。
Mioみたいに、ワンセグ搭載も近いか。

>>606
ワンセグはイランから防水に汁、と言いたい。

ドリブトつかってるけど最初のGPS受信が遅いのと住所検索がショボイのがいかん

でも携帯と併用して電話番号検索するととても使える

>>606
バイクツーリング仕様なら
防水・青歯・長時間バッテリーは
最低でも絶対ほしいところ

それは、むしろ車向けだな。

>>610
>防水・青歯・長時間バッテリーは
>最低でも絶対ほしいところ

いや、別に。
雨の日はバイクに乗らないし、少々の雨ならフルカウル＋フード。
青葉も有線で十分。
長時間バッテリーは、シガソケ使っている。

折れ的には全然困らない。
そんなのが最低ラインだったら、選択肢少なすぎ。

選択肢が少なくて困っている人が多いからこのスレがあるのではなかろうか？

eo規制テスト
防汁こい

>>611
そうだな。
ナビなんだから、ナビとしての基本的な機能が充実してるのが最優先。

防水や青歯搭載の為に分けわかんない道を走らされるのは勘弁ｗ

>>614
なぜ、防水青歯によって
分けわかんない道を走らされるの？


もちろん雨の日は、なるだけ避けるがそれでも
防水はQAFな（急に雨が降った）ときには助かるし
有線はうざいし、電源ケーブルも同じくで
ナビは地図が見えて、きっちり目的地に着ければよいかと
人それぞれだが・・・

もうA4000専用ｽﾚをたてれば
しかしA4000って鳥説ないの？
似たような質問のﾙｰﾌﾟが多い

>>615
アホか…

防水青歯でも、ナビ機能がクソならいらないって話だろ

>>617
中身の検索エンジンなんて所詮は、迷ワンとかと同じだぞ
となると殆どの、このクラスはすべて糞ナビとなるのだが

逆にどんなに高級機買っても、自分の理想とするルートと
一致するナビなんて皆無だと思うが

それにツーリングだと、どうせ寄り道とかするし
それならルート検索なんてそこそこの能力で十分！
むしろリルートが早いとかのほうが全然ありがたいし

>>618
それならそれでいいんじゃね？
俺はその部分については言及してないし

お前が勘違いしてる事を言っただけ

だから「人それぞれ」なんじゃないの？
ナビ機能を最優先する人もいれば、ナビ機能は二の次で現在地表示さえ出来ればいいやって人もいる。
価値観なんてそれこそ千差万別なんだから、それでいいやん。

全て兼ね備えた製品がでてくれれば、言うことないんだけどな・・・

これは、俺の思い込みかもしれないが、
A4000が他のナビに無い特徴は、以下だと思う。

・突如の大雨でも心配ない。
・防滴仕様では、精密機器に大敵な砂やほこりや排気ガスの吸い込みがない。
・バイク使用を前提に作られているはず。（振動にも強い？）
・RAMマウントとナビが一体で保障対象になる。

特に、上から２番目の理由から、車用に開発されたナビをバイクに装着する気になれなかった。
通常、精密機器は、バイクへの装着に不向き。
Mioに防水，防振対策＋RAMマウントを購入すると、結構高い。

やっぱりバイク用電源ケーブルから充電できないorz
充電中ランプは点いたり付かなかったりだし、
しまいにはマウントすると電源落ちるようになった。

配線間違ってるのかと思って、試しにプラスマイナス逆にしたら
やっぱり無反応。
素人の俺は涙目ですよ。

シガーソケットの黒白にバイク用電源ケーブルの赤
シガーソケットの黒にバイク用電源ケーブルの白でいいんだよね？
何だか解らなくなってきた・

>>618
HDDﾅﾋﾞ使ってみ
自分の理想通りのｺｰｽをﾅﾋﾞするよ
そもそも知らない道だと理想のｺｰｽの設定すら出来ない件

>>621
思い込み
A4000の特徴は実質36000円で買えるから
ﾖﾄﾞ祭り開始前を考えてみ

>>623
俺は売れた理由を書いた覚えは無いが？

ナビつけたまま洗車してみました
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1871.wmv.html

>>624
勘違いｽﾏﾝな
ついでにﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞならどんなﾊﾞｲｸに付けても問題ない

>>617
おまえがアホじゃ、ボケ
HDDのナビでも完璧はあるかードアホ
バイクで肝心なのはナビより防水と受信性能じゃ
ビルの間、特に高速の下など12チャンネルはきつい
おまえは車のナビでも積んどけｗ

>>625
ＧＪ！ＣＢさんいつも情報サンクス。
かなり防水効果あるな。

なんで喧嘩してるんだよ！

Shake350を買おうと考えている俺なんて
会話すらできないというのに。

なんだそのシャーク350ってのは？ナビなの？

>>627
おまえがアホじゃ、ボケ

>>617のどこにＨＤＤナビの話を書いとんのじゃボンクラｗ
寝言は寝てから言えやｗｗｗ

>>614
>ナビなんだから、ナビとしての基本的な機能が充実してるのが最優先。
こいつ、ドが付くアホたれｗ

>>630
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>633
泣くなよ

>>622
サポートにメールなり電話してみるとよろし。
ちゃんと通電してれば自動ブートするはず。
俺も通電しなくて連絡したら意外と素早い対応してくれたよ。
ケーブル先端までの通電確認取った上で連絡したら、すぐに確認済みのクレードル送ってくれた。
結局本体のクレードル接続端子あたりの不良らしく、本体交換してもらう予定。

>>635
どうもです。早速メールしてみました。
せっかく取り付けたのを外すのめんどいけど、
返答によっては送り返してみます。


今日は風が凄かった・・・
黄砂でバイクが汚れまくってた。
クレードルのカバー買って良かった〜。

大容量メモリが安くなればポータブルナビの性能も上がるよ
地図データー、音声データー、電話データーなどメモリで対応できるし

Appleが、GPSをTouchに積ませた、ipod Navi　というのを検討しているらしい。

データ量増やして、せめて右左折の交差点名くらいは読み上げて欲しい。
4GBモデルや8GBモデルでもいいし、地図入れ替えのSUPER地域版出せっての。

地図データはDVD-ROMで供給し、ユーザーが自分で大容量SDカード買ってきて詳細地図ｲﾝｽｺでいいよ。

そおかぁ？
新しく販売されるモデルのみ大容量のＳＤメモリ対応で、詳細なデータや高度な機能が使えるようになって
過去に販売した分のユーザーなんて、見捨てられるだけじゃないのか？

>>629

ttp://blog-car.coneco.net/one/vr21377_7.html

う〜ん原２で高速案内されたら困るな・・・

そもそもﾅﾋﾞは原2、原ﾁｬﾘは想定していないんじゃないのか
高速使いたくなければ、下道の設定にすればいいだけの問題のはず

>>116の人のブログみてCE化でけた。
すげーうれしい。ありがとう。

挿入ネタが続いて申し訳ないが、A4000のバイク用電源がクレードルにうまく入んない。
先日はうまく使えたのに、今日使おうとしたら、抜けてしまって再度差し込んだけど自動ブートかからん。
差し込んでからネジ締めるのが普通だろうけど、ネジが邪魔してうまく入らん。
ネジ締めて差し込んでとやったが、ダメだ。
それとも、実はちゃんとつながってるのに>>635が言うようにクレードルが不良なのか？
うまく挿入するコツがあったら教えて。

>>643
どうも！
ナビと同時起動してタスク切り替えができればいろいろなソフトで遊べるんだけどね。
迷WANで使っていた迷タスク弐がRM-A4000で使えないんですよ。
ＣＥ化できた人はタスク切り替えソフトでいいのがあったら教えてくださいね。

>>644
ローションみたいの塗ってみたら？

Shake350とNuvi250、値段も近くてサイズもほとんど同じ。
ただ、ナビとしてはNuviの方がいいんだろうけども
Shakeは情報更新料が無料というのが気になる。
しかしながら、標準セットの吸盤マウントは
Nuviの方がいいしなぁ・・・。でもNuviはオーディオ出力が
無いしと、困るわ。

新名神が開通したこともあって、やっぱり更新無料に
気が行ってしまう。難しや難しや。

>>644
コネクタ固いよな。
ぽろりと外れるくらいだと、挿しがあまいんだよ。
挿したら、ネジかかるくらい少し締めて、それからぐいと少し挿して、少し締めて、また挿し…
これを繰り返さなきゃだめだよ。
俺もこれで、はじめ電気こなくてなやんだから。

>>595
おお！画像うｐよろしく！

A4000以外の話も聞きたい今日この頃。

A4000買おうと思ってるけど、新しい道とかの情報とかってどうやって更新されるの？

更新なんて無いよ

>>650
期待しすぎは禁物。
車用のナビと比べたらハナクソみたいなもんだから。

…ただ。あると、すご〜く便利。

>>647でも触れてるけど新しく高速とか通ったらどうするの？

>>650
いずれメーカーから発表があるでしょう。
この手の奴は最新地図データをSDカードにて
数万円とかで発売する可能性が大きい。

>>654
2万くらいって前スレで書いてる人いなかったっけ?

>>640
少なくとも、ﾐﾆｺﾞﾘ用ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄSDは出た。
1GBモデルが最新地図2GBに進化する。そのSDｶｰﾄﾞが2ﾏｿくらいだけど。

>>648レスさんくす。
ネジ少し回した後、グイグイとやっても入っていく感じがしない。
なんかピンに入ってるかの実感もないし、押しすぎるとピン曲げそうだし。
単なるボヤキになってしまったスマン。
明日またチャレンジしてみる。

ボヤキついでにヘッドセットのイヤフォンが漏れの耳に合わなくて、すぐ外れて困る。
話題のMPX3000RPを買おうかと思ったけど、「っ的地に着きました」が気になるので、
まずは、ヘッドセットぶった切って、ピンジャック端子つけて耳掛け式のヘッドフォンを
ヘルメットに着けようかと思ってる。
誰かすでにやった人いるかな。

本体３６０００円で地図データー２万なら買い換えるなｗ

だ〜け〜ど〜。
実際、そんなに変わらない〜ｗｗｗ

>>657
既存のイヤホンをヘルメットに貼ればジュウブン
聞こえるけど
相変わらずのノイズに悩む

>>621
zumo550は？

ヨドバシは今夜も39800円売りやってるけど、
ビッグカメラは今夜は59800円になってますね？
昨日の夜衝動的にポチってよかった・・・。

>>657
１００均の耳宛式のヘッドホン買ってきて（２１０円だったけど）
付けたよ。
MPX3000RPも買った。
昨日の夜勤暇だったから会社で取り付けしてたんだけど、
取り付け終わって会社でメット被ってる所を同僚に見られたw

MPX3000RPが便利すぎて、ナビの音声よりも携帯の通話に
使うほうが多くなりそう。

A4000を買ったんでメットにヘッドフォンを付けてみた。

X-elevenだと中が窮屈で耳が痛くて話にならん。
試しにチークパッドの後ろにしてみたが、
ほとんど音が聞こえないし。

内装を削るしかないかな

ルキシオンの防水化９０％（自称）に続き、青歯化にも成功しました。昨日実際青歯化で走行し、コードのバタバタが無くなりいい感じ。
ネズミ取りレーダーをキャッチしつつ、ナビ音、MP3音もひとつのイヤホンでステレオで聞けてホント便利になりました。
もうこれ以上することはないと思います。

>>657耳外れﾅｶｰﾏ。
イヤホンのコード側を上にして耳に装着＞コードを耳に掛ける
って感じのエセ耳掛式にしたらメット被っても外れなくなった。
俺もピンジャック化したいが、買って3日しか経ってないんで分解する根性が無いｗ

>>665
防水化と青歯化の詳細おせぇーて

>>667

>>430　防水化はこれね。あのあと、レーダー端子部にもシーラントを盛り上げて添付した。ゴムキャップみたいになった。
青歯化はですね、ルキシオンは3.5mmプラグなので
jabraのa120s
http://www.gate.jp/top/products/products.php?code=6771　を使い

bt320s
http://www.netyokocho.jp/blossom-mart/goods/B040003/

を使うことにした。イヤホン部が好きに選べるのと電池の持ちが最長級なのが買いのポイントでした。連続８時間は持つらしい
でも、電池切れ下場合を考慮して、エネループの単3形 エネループ2個付 USB出力付 充電器セット KBC-E1S
http://www.sanyo.co.jp/energy/con/product/booster/index.html

も買いました。これとミニUSBハブを接続し、a120s、bt320sを同時に充電できます。（bt320は専用USBケーブル必要）
旅先で飯食ってるときや観光地回ってるときに充電します。コンビニに売ってる単三電池も使え、携帯も充電できるので便利。
あと、エネループの充電自体はバイクで走行中にバイクの電源から直接充電します。
昔使ってた、P350のUSB電源をそのまま残してるので、エネループ用にそのまま充電ケーブルとして使えます。
a120sとエネループは、強力マジックテープでナビ部横に付けてます、しっかりついて落ちる気配なしです。

正直ここまですれば、ツーリング中に青歯化から前のようにイヤホンケーブル直差しにする事態はないとおもてます。
（別に最悪イヤホン直差しでもいいんですけど、そんなことになったら悔しいですからね）

青歯化けするのに、いろいろ商品出てますが、○○ｷｬｽとか安物はやっぱよくないです。やめときましょう。

>>668
ありがとございます。
やっぱ、エネループは必要ですよねぇ。
大変、参考になりました。

今日オートテックで売ってた２日間限定29800円ナビ
バイクでも使えそうかどうか…
http://img.wazamono.jp/car/src/1203827228419.jpg

ドライブレコーダーとナビの合体版が欲しいな。

>>670
素直にA4000買った方が幸せだろ
ポイントも計算にいれると６０００円くらいしか変わらないし

>>670
パッケージあやしいな

足りない部品があったり
間違いだらけの日本語説明書が
入ってそうだ

バッ直じゃなく、キーオンで通電させたい場合、配線の加工は必要でしょうか？
例えば、シガープラグをばらすとか・・・
車種は1000RRです。

>>674
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買え
電気図面でｷｰ連動のﾘﾚｰに配線すれば連動する
配線の加工は現物見なきゃ判断は難しい

>>674
エーモンの配線分岐ヒューズなんてどうかな。
シガープラグなんかばらさずに直前でバッサリ切り落とせばいい。（変圧機能も兼ねてるなら別だが）
シガーでつなぐと結構大丈夫と思っていてもゆくゆく接触不良とか起こしたりトラブルの元ですね。

>>676
レスどうもです。
電気はオプションカプラなる物があるらしいので、そこから取ろうと思っていました。
やっぱり>>676さんの仰るとおり、シガープラグだと先々心配なのでどうしようか考えていました。
電気の事は良く解らないので質問しましたが、切り落としても良いのであれば、試しにやってみようと思います。
ありがとうがございました。

a4000って目的地の予測時間って出るの？
渋滞とかで送れそうだったりしたらちゃんと時間も調整してくれる？

>>649
http://blogs.yahoo.co.jp/kagebose/39501593.html
NAV-U2の取り付け。
やはり、ブラケット自作しかないんだけど、割と簡単に付く。

>>679
ここまではどのPNDもわりと簡単にたどり着くんだけど
防水は？　クレードルがあるからジプロックも難しそう

>>680
ジプロックをかぶせてみました。
表
http://farm4.static.flickr.com/3033/2288172716_c22262509b_o.jpg
裏
http://farm3.static.flickr.com/2257/2288172678_1156a0ae1c_o.jpg

すいません。GPS画像が思いっきり、特定できるので・・・
表の画像、差し替えです。
http://farm4.static.flickr.com/3024/2288186524_bbe1d9024f_o.jpg

>>682
画像うｐ�dクス！
でも682氏のブログは既にハケ〜ンしてお気に入りに入れていました！

漏れ的にこんなバックに入れるのも手かも･･･。
↓
ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C0603RRR00000001&category1=3

>>678
予想時間は出るよ。こまめに修正してくれる。結構頼りにしてるよ。
渋滞まで考慮してるかは分からないなあ。

A4000のブルートゥースイヤホンが耳から取れやすいので、
ibuds2ってやつを買ってかぶせたら取れにくくなったよ。
きくらげみたいで耐久性が心配だけど。

>>683
すでにやってマッスル。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20080224203339.jpg

>>684
有益な情報だ！
まさにちょん切る寸前で、たすかったせ゜。
さっそく取り寄せて試してみるわ。

>>685
XRでそこにつけちゃうとハンドル操作のジャマじゃない？
雨の時とかはしかたないかもしれんが。

>>685
お！やっぱり皆考えるんだ。
で、タッチパネルの感触とかｏｋ？

>>670
それ使ってる
中身はDrivTrax P5やmio C323とほぼ同等らしい
CPUが違う（Centrality Atras III@372MHz）のとマップコード対応なのと付属品がちょっと違うくらいの差みたい
あとスキンも違うか
>>606でP5が同じ価格で出てるからマップコード要らないならそっちのがいいかも
車板のスレで見かけたんだけどドンキでACOBIS XM-770（７インチ＋ワンセグ対応）が39800らしいので画面でかいのがよければこっちも検討してみるといいかも
（イヤホンジャックないらしいけど・・・）

>>688
全く問題なし。外さなくてもメーター側に捲ればガス給油も問題なし。
ナビの下のバックにはツーリングマップルも入ってます。（ｗｗ
>>688
タッチは問題ないですね。
振動も直接伝わらずにさらにＯＫ。
ちなみに機種はユピテル　YERA SCN-10

強風＆砂埃のためか、工事中のため100mほどダートを走ったためか、
RM-A4000バイク用マウントのリリースボタンが奥まで押し込めなくなったorz

上は　>>688→>>687　ですね。

>>691
メット買うとついてくる、シリコンオイルで潤滑なんてどうかな？

A4000でさ、
マウントのボールをサインハウスのマウントシステム アーム
との接続ってできないかな？
やっぱりボールが専用の硬質ラバーじゃないと無理だろうか
それができたら　>>509　が
　「クレードルを付けるベース部分は、Mio用のを加工。」
なんてするわけないだろうけど。

>>693
うちのメットにはシリコンオイル着いてなかったよ・・・

裏のゴム外せば、ネジが見えたんで明日精密ドライバーで分解してみる。

>>694
せっかく>>509まで読んでるんだからもっとちゃんとログ読めよなぁ・・・
すでに俺がやって業物さんところに画像アップしてるからさぁ。

>>565
今日A4000取り付けて走ってきた。
取り付けは純正マウントにバーハンに取り付け。

迷200と比べるとルート案内のコースは大差ないですね。これはEN4500の時も
思ったけど同じメーカーのナビソフトだから検索エンジンが同じだろうから
たどるルートに変化はほとんど見られませんでした。迷400が出たときに
このあたりの比較はあらかた出たと思うのでそっちを参照してもらうといい
とおもいます。

結局今日一日つかってみてA4000って中身は迷400まんまって感じがしました。
防水＋青歯がついた迷200の2GB版（LED付なので）って感じでしょうね

ふと思ったのだけど、最近の安売りってLEDついてるから道交法でとやかく
言われて在庫処分してるんじゃないの？
そのうち迷みたいにLEDなしで新機種でたり・・・

>>695
さがしたら潤滑材でいいのがあったよ。
溶剤を含まず、ゴム、プラスチックを劣化させない。
べとつかず、撥水効果の高いシリコンスプレー。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4972444010463/
サバイバルゲームで使うやつは、量が少なくて値段が高いけど、
同じのがオートバックスでうってるみたいだ。
俺のも今日、押し下げが硬かったから今度の休日に買ってくるつもり。

シリコンスプレーは洗車スレや整備スレでは必需品

>>679
CB400SFのＶｅｒ.SでＮＡＶ−Ｕ２って、俺と同じジャンｗ

おれもそのサイト見てクレードルの吸盤とって、タンクバック
に入れてるよｗ
結局、音声だけが頼りになるが、ＦＭトランスミッターで飛ばしている。

ＮＡＶ−Ｕ２　感想
すごさ
�@知らない場所の一軒家にも必ずいける。
�A高速分岐点は、詳細な絵が出て、不安解消。

むかつく点
�@高速には乗りたくないが、有料道路には乗りたいときの設定
が難しい。（分け方がない）
�Aいつの間にか高速に案内される。

総合
�@目的地と離れているときは、地図画面だけ見てればＯＫで、目的地に
近づくと、音声にもっぱら頼ることになる。
�Aタンクバック（吸盤）に入れてると、高速でタンクバックズレまくり。
しかし、磁石式は怖くて使えない。
�Bタンクバックの利点は、雨・風を防ぎ、休憩地で簡単に取り外して
運べること。しかし、画面は見づらい。

>>695
押入れをひっくり返したら、MOTOFIZZドライルーブが出てきた。
微粒子フッ素樹脂のスプレー缶で、塗布後すぐに乾燥してべたつきがまったくでないやつなんだけど、
ためしに押し下げボタンの隙間や、２本の棒の隙間に押し付けてスプレーしたらなおった！
ついでにスライドレール部にも吹いたら、なんと指2本でつかんで、するりと外せるようになった。
検索してもでてこないから、もう絶版商品みたいだけどシリコンスプレーで隙間にジェット噴射がいいみたいだぜ。