【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談14

【購入資金】７万
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回のの走行距離】往復16km
【重視する要素】
加速・燃費･乗り心地･ブレーキ性能･安定性･ＡＴ・収納力
【身長体重】170cm60kg
【候補の原付】today・DIO・スクーピー・アドレス
おすすめがあれば是非教えて下さい｡
【その他】
中古で考えています。


アドバイス宜しくお願いします。

>>201
JOGとBJも候補でお願いします。

>>201
加速と燃費の両立は不可。どちらか選んで下さい。

加速重視：２スト
バランス：アドレスV50
燃費重視：４スト

こんな感じ。あとは中古で出来るだけ上物を探して下さい

>>201
トゥデイ、ディオあたりならすぐ見つかるだろう。

>>203
無茶な注文をしてすいませんでした。
燃料費をなるべく安くしたいので４ストで考えています。
価格コムをちょっと覗いてみたんですが、アドレスに浮気しそうですｗ


>>204
グーバイクでは確かによく見かけますね。
アドレスはどうだろう・・・
ちょっと見てきます(´∀｀)

>>201
一番バランスが良いのがアドレス（Ｖ50）
でもその予算は中古でも足りない気がする。

そのリストの中ではスクーピーだけ異質な感じ（デザイン系）。
とても良いんだけど、俺の場合中古でもコミコミ11万掛かったからなぁ・・・

>>206
やっぱり他とくらべると高いんですね・・・



アドレスを除いた、today・DIO・JOG・BJだと、どれがおすすめでしょうか？

【購入資金】6万円程
【用途】出勤、街乗り
【所持運転免許】普通自動車ＭＴ
【１回の走行距離】10km
【重視する要素】燃費･ＡＴ
【身長体重】175cm62kg
【候補の原付】こんな予算ですので見た目とかはなんでもいいです、走ればいいです。
【その他】
予算的に無理言ってるのはわかるが助言をもらえると嬉しい

>>207
価格も考慮するとＴｏｄａｙかな。

次にＪＯＧがおすすめで、　Ｄｉｏ≒ＢＪ

【購入資金】10万円
【用途】通学(週三程度)・街乗り(週二程度)
【所持運転免許】普免
【１日、又は１回の走行距離】通学往復5km・街乗りは一回おそらく１５km程度
【重視する要素】燃費
【身長体重】173cm58kg
【その他】知識皆無ですが、訳あってディオに憧れてます。
とにかく予算がこれでやっとですので、他に検討する価値のある車種がありましたらアドバイスお願いします。

【購入資金】18万
【用途】 都内の移動用
【所持運転免許】 原付
【１日、又は１回の走行距離】 2〜5キロ 最大でも50キロ程度
【重視する要素】　都内での利便性 運転のしやすさ　ＭＴ　４ST　50CC以下
【身長体重】170 53
【候補の原付】 ＡＰＥ　マグナ
【その他】マグナの場合ノーマルを知人から安く譲ってもらえそうなので
ＣＤＩ交換 ｼｰｼｰﾊﾞｰ取り付け等も込みで16万程度になる可能性もあります
ＡＰＥの場合ショップ購入になります

>>209
ありがとうございます。
アドレスで安いのがなければ、todayかJOGで決めようと思います。

>>209
ありがとうございます。
アドレスで安いのがなければ、todayかJOGで決めようと思います。

>>210
条件が燃費だけならディオでいいと思う。

>>211
その予算ではエイプは中古しか買えないけど、マグナもエイプも加速は悪いし収納もできないし、都内での利便性を求めるならスクーターにするのが無難だよ。
まあ、都内でマグナかエイプかと聞かれたらエイプ推奨なんだが、スクーターという選択肢を真面目に考えた方がいいよ。

>>214スクーターなら友人から2万で買えるので
スクーターは一台買うつもりです
MT車はあくまで遊びで乗りたいんですよ
マグナは盗難が多いと聞いて不安なんですが
どうなんですかね？

>>208
燃費重視では4ｽﾄｽｸｰﾀｰになる。
6万で中古を買えたとしても、修理代などで数万はかかることを覚悟して買ってください。
予算を11万ぐらいにすれば新車todayが買えるだろう。

>>215
U字、ワイヤロックの使用を強くお勧めします。
ただ、マグナ、APEの場合、スポークではなくホイール。
メジャーなどで寸法を測って余裕がある大きさの物がいいかと。

マグナは中古でも高いので、悪戯や盗難等には十分ご注意を。

レスありがとうございます

因みに、新品のディオっていくらするのでしょうか。
また、この予算で新品が買える定番スクーターは何かありますか？

すいません↑は>>210でした

>>218-219
>>1のリンク先のwikiに現行型原付の一覧表があるよ

>>216
レスサンクス

やっぱ新車か・・・
ローンとかあんのかな・・・

>>220
見落としてましたorz
すいません

結構高い物ですね

>>215
どちらも人気だから盗難に遭う確率高い。
MTのファンバイクやスポーツ系スクーターは厨に人気だから、盗難のリスクは背負うことになるよ。

【購入資金】15万円
【用途】通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 片道8km程度
【重視する要素】スポーツ系でないこと
【身長体重】 180cm54kg
【候補の原付】ビーノ、ヴェルデ、リトルカブ、スクーピー、ジョルノ
【その他】 中古での購入を考えています。候補以外にもおすすめの車種があったらぜひ教えて欲しいです。よろしくお願いします。

>>224
中古なら何とも言えないから、候補の中でなるべく程度のいい奴を探して選びな。

>>224
軽っ

>>226だな…
>>224マジ軽っｗ
俺164で53だが、ガリだぜｗ
トウデイなら新車、旧型も新型もオケだし、旧型スクーピーも色さえきにしなきゃあと二万くらいで新車が買えるよ。

オレが栄養失調で入院したときの体重が１７７cmで５４ｋｇだった
１ヶ月入院して、退院したときの体重が５６ｋｇ
医者には６０ｋｇを維持するようにしないと、また倒れるぞって言われてる

糞スレ発見！！！！！！！！！！！！(・∀・)

今日一日カタログをいろいろ見比べてみた結果、リトルカブを購入しようかと思います。
みなさんの返答を見る限り候補の中に際立って悪い（良い）車種はなさそうなので一番気に入ったのを選びました。
リトルカブは燃費が良く、丈夫で、乗ってても面白そうです。
ありがとうございました
もっとたくさん食べるようにします

バイクの「すり抜け」に反則切符　大阪府警、１日から
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803010060.html

気をつけよっと

>>217 >>223
レスありがとうございます盗難防止のためＵ字とアラームを
一緒に購入しようとおもいます

【購入資金】20万円
【用途】通学時に駅まで、バイト先まで乗る、休日に何となく乗る
【所持運転免許】普免
【１日、又は１回の走行距離】 片道4〜5�`
【重視する要素】燃費を重視した上で、加速や見た目
【身長体重】168�a51�`
【候補の原付】リトルカブ、LOOKER
【その他】タイヤが大きいバイクがいいです

無い物ねだりになりそうですが、よろしくお願いします。

>>233
リトルカブは燃費最強だけど加速悪い。
LOOKERは加速はいいけど燃費は良いとは言えない。まあ原付なんでそう悪くは無いけど。

加速はあまり考えずに4ストスクーターの中から気に入ったもの選ぶのがいいんでは?
ズーマー、VOX、VINOとか。

【購入資金】20万
【用途】通勤、買い物
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 片道5キロ
【重視する要素】　燃費･航続距離･ＡＴ・車体色シルバー
【身長体重】167/70
【候補の原付】AT、スポーツタイプ
【その他】自動車を所有していますが、街中を走ることが多く、
　　　　　　燃費対策のための購入を考えています。

>>233
Lookerは実燃費30km/L台前半って話です。
同じ距離を走るなら最近の4stスクーターは3/4程度、カブなら3/5程度の燃料で済む勘定です。
リトルカブみたいな曲線調のラージホイール原付は、入手しやすいのは候補の２者しかないですな。
まあ、そもそも50cc縛りがある以上燃費と加速の両立は難しいのです。
・燃費に目を瞑ってルッカー
・加速に目を瞑ってリトルカブ
のどちらかでしょう。
予算に余裕があればリトルカブの４速セル付きが、リトルカブよりもやや良いのではないかと。

>>235
スポーツタイプってのは外見ですか？
いわゆる若者向けの形（俗称オマル）のことならDioとJogにシルバーの車体色があります。
アドレスV50にはガンメタっぽいグレーメタしかない。
燃費・航続距離ともDioの方が良好ですな。

>>236
やっぱり、Dioですか。
生産終了したスマートDioが残っていれば、そのほうがいいんですが。

>>237
燃費優先だと4ストになります。それでスポーツタイプっぽい外観を持つのはスマートDIO Z4くらいかな。グーバイクとかで見るとまだあるとこにはあるみたい。
ただ、スポーツタイプってのは外見的なものだけでいいのかな?4ストスクーターの中では加速は良い方だけど、2スト車に比べるとやはり劣ります。それを理解した上でどうぞ。

普免あるなら小型AT限定取得してアドレスV125あたりを買うのもいいかもね。

>>236　>>237
ありがとうございます。
燃費優先で、4ストで行きたいと思います。

>>234
>>236

とりあえず、LOOKERは候補から外しました。
加速と燃費はトレードオフですよね…

考え直して、
カブのセル付きか、Super9S(12インチタイヤだけど)に絞りました。

燃費を取るか速さをとるか…Super9Sの実燃費も、リッター30�`強くらいですかね？

実用性ならリトルカブ４速セル付きで決まりでしょう。
リッター１００キロの高燃費。
後ろの荷台に農業用のカゴを付ければ荷物がいっぱい積める機動力。
ホンダの長年の技術の完成品で１０年乗っても壊れない丈夫さ。
４速ならリミッター解除で６０キロ走行可能。

>>241
リミッター解除ってこれですか？
http://www.geocities.jp/saotoki/page092.html

リトルカブにしようかな…Super9Sは当たり外れがあると聞きますし

一日でどんどん考えていることが変わってすみません orz


キムコにしようか国産にしようか迷っているのですが、

例えば、同じ2ストローク単気筒で形や車重が似ているもの同士で比較した場合、実燃費は
キムコも国産も変わらないのでしょうか。

例)レッツ2とSooner50SSで比較

>>243
実際のところ同じエンジン形式のスクーターで似たような方向性同士ならほとんど変わらない
どっちも廉価な下駄スクなので燃費も似たようなもの

>>244
ありがとうございます。
2ストロークではスーナーを候補に入れることにします。

ほしゅ

スズキのZZとヤマハのスーパーJOGZRってどっちのほうが速くてパワーありますか？


まあ、チキンなんで実際にはスピードそんな出さないですが、自己満足で速い原付に乗りたいんです

wiki見てもよくわからなくて…
実際乗ってるかた居たら感想ください

>>247
質問は質問スレへ
雑談なら50ccスレへ

ヤマハのスクーターって良く知らないんだけど
ギヤオイルって注入口からこぼれるぐらい入れて適正量（表現の仕方がわからん）じゃないの？

教えてエロイ人

誤爆ですｏｒｚ

>>248失礼しました…

あらためて質問スレ行ってきます

保守

【購入資金】23万円
【用途】基本的には街乗り
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】 20km程度
【重視する要素】乗り心地・航続距離・ブレーキ性能・安定性・加速・4st
【身長体重】 173cm70kg
【候補の原付】アドレスV50G、JOG(FI)、DIO
【その他】DIOは個人的にデザインが微妙に感じるので、実質V50GとJOGで迷ってます。
4stながら少しでも加速がいいものが欲しいので、V50Gにしようかと思っていたのですが
友達にスズキのバイクはやめた方がいいといわれ、JOGに心が傾きそうな複雑な心境です。
候補の原付以外でもオススメがありましたらどうかご教授願います。

>>253
鈴菌の中でもアドレスV50は評判いいぞ。
馬力で比べたらアドレスの方が良い。

ただし、サスなど細部の造りはJOGの方が優れてる。
走り重視か、乗り心地・使い勝手重視かで判断が分かれる。

>>253
俺はV50乗りだけど、スズキのバイクでも別に悪くはないよ。
V50は加速はいいけどサスは硬め。乗り心地を絶対視するならジョグにすべき。
加速と乗り心地のどちらを重視するかってことで決めな。

速さを求めるなら2Stミッション車
NSR、ns-1、TZR、RZ・・・
リミッター解除で１００キロ近くは出ます。

>>253
その友達とやらに言ってやれ
「バイクに関しては無知だねｗ」って

【購入資金】15万円
【用途】通学
【所持運転免許】原付免許
【１日、又は１回の走行距離】 片道15km
【重視する要素】　
燃費・4st
【身長体重】175cm・64kg
【候補の原付】 gear
【その他】
gearに好きな色がないので、塗ってもらおうと思っているが、とりあえず
その代金は抜きにして助言よろしくお願いします。

>>254-256
そうですか、V50Gでもよさそうですね。
でも、乗り心地ならJOG……うむむ、迷います。
とにもかくにもとても参考になりました。
ありがとうございます！

>>257
Sir,Yes Sir!

>>258
いや、その資金じゃギアは買えないだろ。

>>258
候補がギアに決まってるなら助言しようがない。
あえて言うなら金足りない。

他にどういうの買うべきか悩んでるんじゃない？

>>262
そういう内容には見えないけどな。
ギアが前提の質問じゃないの？

gear前提です。バイト代次第では20万〜25万までいけるかもです。地元の中古バイク屋に10万と17万のgearがあったのですが、好きな色がなかったので塗ろうかと…。

【購入資金】15万前後
【用途】通学、バイト
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】30km
【重視する要素】燃費･乗り心地
【身長体重】182cm 84kg
友人からは「デブだから原付止めたほうがいい」と言われました
パワーのある原付欲しいです
助言のほうをヨロシクです

>>264
ならそれでいいじゃない
どういう答えや助言がいるの？

>>265
まず大半の原付において燃費と出力は反比例するので、そこんとこよろしく。
加速力が欲しいならBJ、レッツ2等の2st車。燃費と乗り心地が欲しいならカブ。
どうしてもその間の子が欲しいなら、2stのカブたるヤマハのメイトを。

実燃費は、場所にもよるが2stスクーターがリッター30程。カブ系が60程。

>>264
好きな色が欲しかったらGooBikeで探せ
ただし中古だから画像だけで判断するなよ
必ず現物見ること

レッツ2

バックミラーに自分のひじばっかり映っていて
後ろが全然見えない

初めて原付買おうと思うんだけど、VOXってどんな感じ?見た目は結構ツボなんだが…
あとやっぱり初心者は中古よしといた方がいいかな?

>>270
>>1

>>271すまぬ

【購入資金】20万前後
【用途】バイト
【所持運転免許】原付
【重視する要素】燃費･乗り心地
【身長体重】175cm70km
【候補の原付】ﾘﾄﾙｶﾌﾞ･VOX

【購入資金】15万前後
【用途】通学、バイト、買い物など
【所持運転免許】普通免許
【１日、又は１回の走行距離】 学校までは3キロくらい
【重視する要素】加速・登坂力・燃費･乗り心地･安定性･ＡＴ・少し見た目も
【身長体重】163/52
【候補の原付】ZXやZRみたいなタイプ（見た目）で
【その他】よろしくお願いします。

>>272
ちょっと長いよ。
乗り心地はどちらも良好。強いていえば、タイヤとサスの差でカブ有利。
VOXのトランクは広いものの、底が非常に浅いので見た目ほど収納力が無い。

そして中古の問題点は、まず上にあるwikのここを読んでもらうとして、
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/78.html

初心者は故障が発生しても、どこが故障しているのか解らないことが多い。
必然に故障箇所をバイク屋で探してもらうことになり、
診断と修理で倍の費用がかかる場合がある。
当然、故障に気づかないまま乗り続けて、大惨事になる可能性もある。

ただ、バイクの整備を覚えるつもりなら中古を買うのも悪くはない。
その場合は構造がベーシックで、耐久性の高いカブをお勧めする。

>>274
ありがとうございます｡新車で検討してみようと思います。
それとどちらも初心者が乗るのに問題ないですか?

>>273
加速を求めるなら燃費は諦めてほしい。
見た目重視なら、タマは好きなものでおｋ。（異様に安い物は避ける）
ただし、ディオやジョグは盗難とイタズラ率が高いので注意。

>275
問題ないけど、VOXはアクセルひねるだけなのに対して、
カブはシーソー式ペダルを踏んで、変速しなければならない。
より楽を求めるならVOX、少しバイクらしいのがいいならカブ、といったところ。

>>272
基本的なことを言っておこう。
VOXはそこそこの物が入るが、カブは入らんぞ。
VOXはATだが、カブは４段変速式だぞ。クラッチはないのでAT扱いだがな。
でもカブは燃費が異常によくて壊れにくいぞ。VOXは知らんがな…

【購入資金】15万前後
【用途】通勤、買い物
【所持運転免許】普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 会社までは往復25km
【重視する要素】
【身長体重】160/70
【候補の原付】ｱﾄﾞﾚｽV50、JOGﾃﾞﾗｯｸｽ、ﾚｯﾂ4、ﾚｯﾂ5、ﾄｩﾃﾞｲ
【その他】候補の原付の中でかなり迷ってます。よろしくお願いします。

>>278
何を重視するのか書いてくれなきゃ答えようがないんだが・・・

スミマセンでした。
値段とガソリン代も節約したいので燃費重視です。そこで候補がいくつかあがったのですが、そのほかそれぞれに良さもあるようなので、この中でこれがいいとかオススメなどあれば教えてください。
よろしくお願いします。

>>280
燃費だけならどれも似たり寄ったり。
俺の一番のオススメはアドレスV50。実際に乗ってみるとパワーがあって良い。

>>280
V50…4st50ccの中では群を抜いた加速力。その分燃費が悪い。乗り心地もあまり良くない。
JOGDX…情報不足。カタログでは、V50とレッツ５の中間辺りの性能に見える。

レッツ４…V50に次ぐ加速力と、today以上の燃費。ただし乗り心地は最悪、さらに狭い。
レッツ５…レッツ４の環境規制対応モデル。ゆえに性能は劣化している。
today…加速力は最低、燃費も並。乗り心地が最も良く、トランクが広い。

仕事で原付必要になってしまったのだが、原付はお金払ったらそのまま乗って帰れるの？
手続き等で数日掛かるの？

>>281
アドレスV50いいんですね。実際乗ったことある人の意見は参考になります。ありがとうございます。
>>282
詳しくありがとうございます。
すべて完璧ってのはないですよね。迷います。
ちなみに282さんのオススメとかってありますか？

>>284
お勧めは人の趣向によって変わるからなんとも言えないが、
燃費命ならレッツ４、加速重視ならレッツ２、BJ等の2stスクーターの在庫を。
なんとなく無難にいきたいならtoday。

トゥデイって無難か？中国製だからまたいつか不具合が起きるんじゃないか？

価格ＣＯＭで相談しなさい

【購入資金】15万〜20万
【用途】 月２，３回のツーリング
【所持運転免許】 普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 100km〜150km（予定）
【重視する要素】燃費･（乗り心地）･ブレーキ性能･安定性・積載性・静穏性
【身長体重】 174/50
【候補の原付】 見た目的にはDIOやJOG。ズーマーくらい奇抜なものでなければ特に･･･
【その他】 まとめWikiはだいたい目を通しました。自転車の代わりに原付で旅に出ようと思ったのがきっかけです。
安全運転第一です。改造等する気はありません。ゆっくりまったり旅ができればなと思います。
使用頻度はそんなに高くはないですが、初めからマシントラブルというのは嫌なのでとりあえず新品購入を考えています。
おそらく長時間乗ればどの原付でも尻が痛くなるものなのだと思いますので一応乗り心地にカッコしておきました。
DIOZXはカッコイイと思いましたがやはりDQNに目をつけられない車種がいいです(´･ω･`)。

>>288
一番希望に合ってそうなのはジョグかな。スポーツ要素を追加するならジョグDX。
給油口にイタズラされるのが怖いならディオで。

>>288
ジョグ推奨。

>>288
外見以外なら、メイトV50が理想的。
やんちゃさんは見向きもせず、頑丈で、燃費も良く、そこそこ走り、積載性抜群。
スクーターよりも長時間乗車した時に疲れにくい。

ただ、カブそのものの外見が嫌な人には魅力ゼロの問題点がある。

メイトやカブはブレーキ性能が低いという欠点が

安全運転を心がけるライダーには、問題ないレベルだろう。
むしろ、シュー（ブレーキパッドの様な物）の持ちの良さを推したい。
ディスクブレーキの倍の距離は持つ。
あと忘れていたが、メイトはチューブタイヤでパンクに弱いという欠点があった。

参考までに。

たくさんのレスありがとうございます
>>289
給油口にイタズラとはおそらく>>1のテンプレに書いてあることですね。
JOGはイタズラされる可能性があり、DIOは目をつけられる可能性があるという･･･うーん一長一短ですね。
>>290
JOG4stが一番新しく燃費も良いとのことなので検討してみます。
>>291
ググって見てみましたが見た目が自分の好みではありませんでした。
性能はまさに自分にうってつけ！なのですが･･･でも教えてくださってありがとうございます。
>>292
そうなのですか？
普通の車種と比べて極端にブレーキ性能が低いのであれば遠慮したいです。
>>293
パンクしやすいのは嫌です！誰だって嫌だと思いますけど･･･。
旅中、近くにバイク屋さんがない場所でパンクなどのアクシデントが起こることを最も危惧しています。

購入資金】１８まん
【用途】 通学【所持運転免許】 普通自動車免許 中型にりん
【１日、又は１回の走行距離】 ２０きろ
【重視する要素】スピード
ZXかZZかZRかもうすこし足してアドｖ１２５で悩んでいます。
お金がないので安い５０CCにするか１２５かで悩んでいます。
前者３種とｖ１２５ではスピードはまったく違いますか？

>>295
50ccが真っ赤な顔して加速する横を、涼しい顔で追い抜けるのが125cc。
さらに50ccの法定速度はあくまで30km/hだということを、お忘れ無く。

釣れてよかったね

ありがとうございます。
でもあおられそうだな

どうせ法定速度が３０キロなんだから丈夫で燃費のいいカブ買うのが一番利口じゃねえの？
毎日通勤に使っても１０年以上は乗れるよ。

【購入資金】15マソ
【用途】通学、買い物、バイト等々
【所持運転免許】普通自動車免許
【１日、又は１回の走行距離】 3キロ、４キロ位？　たぶん１回じゃ全然走らない気がする
【重視する要素】　ＡＴ・積載性・収納力･静穏性
【身長体重】　１７３�p　６２キロ
【候補の原付】　TODAY


テュデイ以外でお勧めありますか？