【通勤特急】アドレスV125/V125G 108台目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒 ら し や 煽 り は ス ル ー し ま し ょ う 。

■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■テンプレサイト(FAQ) http://suzukikei.net/bbs/test/read.cgi?/01/1200307823/
■公式ニュース リコールなど
・アドレスV125のリコールについて
[2007年8月1日届出]
　http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
[2007年10月11日発表の最新リコール情報]
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/1011a/index.html　
（2007年度生産された一部の車両でブレーキ関連のリコールです。）

前スレ→【通勤特急】アドレスV125/V125G 107台目
　　　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200828576/

頻出の質問の答えのほとんどは取扱説明書とテンプレサイト、スズキ公式サイトに記載されています。
テンプレサイトTOPページ上部の「ブログ内検索」を上手く使いましょう。
それでも解決できなければ「年式」「無印orG」「走行距離」「改造箇所」等を明記で。

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる(ミラーのネジ径が変わった07モデルは取り付け不可?)
　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換(規定オイル量950ml)
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換(規定オイル量1050ml)
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
※1Lのオイル缶を二本買う→オイル交換一回目でエレメント交換せずに950ml使う→二回目のオイル+エレメント交換で前回残った50ml+1Lを使え！
・ミッションオイル交換・オイルストレーナ清掃
http://www.geocities.jp/ken4roujp/myscooteroil.htm
・エアクリボックス加工(純正のノーマル状態より逆に遅くなるとの意見もあるので注意！)
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・Gモデルのリヤキャリア(正式名称リアキャリアＧ、3200円。無印にボルトオン取り付け可）の最大積載量は5kgです。
　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
【限定モデルについて】
・2007年8月10日よりパールグラスホワイトNo.2の車体色「リミテッド エディション」を2000台限定販売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0806/index.html
・2008年1月31日よりナックルバイザーとグリップヒーターを採用した「アドレスV125Gリミテッド」を2500台限定販売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/0117/index.html

■メットイン(購入の際は実際に店員に相談して現物確認しましょう)
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm 入れにくいがキッチリ入るポジション有り)
　AstroJ M（横向き）
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　MULTITEC L 横向きで位置を上手く合わせるとギリギリ入る
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ(Lはキツイ、XLは入らないとの報告もあり)
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

■Ｖ１２５Ｇにだけ付いてる装備 (無印との差は2万円)
高級メッキエンブレムが３つ(フロント正面カウル、左右のリアカウル側面)　
盗難抑止アラーム（イモビライザーではないので注意）
フロントクリアウインカー（無印にボルトオン取り付け可）
サイドスタンド（誤発進阻止機能付き）
アクセサリーソケット(携帯電話充電用のシガーソケット。ナビも取り付け可？)　
ボデイ高級塗装　
リアキャリアG（無印はタンデムバー）　
フロントインナーポケット（正式名称レッグシールドラックＧ、2000円、穴開け加工で取り付け可）　

■年式によってパーツに細かな差があります。以下は最新K7(='07モデル)以降の仕様　(中古を購入するときの参考に)
・リヤキャリア取り付け部位に雨水進入防止ゴムの有無　(>>1のリコールで無償取り付け可)
・フロントクリアウインカー部のメッキがキラキラ
・メットインの底部のインナーマットが標準装備(純正オプション品とは別物)
・ミラーのネジが8mmから逆ネジ10mmに。固定ナットにゴムカバー装備。
・ヘルメット用フックが黒から銀に変更
・メーターにウインカーのインジケータ
・リアサスペンションのスプリングピッチ小変更
・キタコのデジタルメーターはウインカーインジケーターの有無で07モデル以降品番が異なる

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.FI(燃料噴射装置)が作動しなくなるまで電圧が下がるとキックスターターでも始動できません。
　バッテリー電圧が下がるとメーターのFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますがキックスターターでエンジン始動ができる「かも」しれません。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.実際の加速はどうなの？
A.お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
　http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
A.ヨシムラマフラーのADDRESS V125G '05 (吸排気/イリジウムプラグ)←フルノーマルとほぼ同じ速さと考えてヨシ。
　http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0633.wmv.html
　0〜80km/h 9.773秒
　0〜100km/h 22.866秒
　計測方法は↓と同じ。
A.SUZUKI アドレスV125Gボアアップ('05)
　武川156ccキット一式、ハイギヤー
　ヨシムラトライオーバル、　キタコプーリー、　ターボフィルター　その他チョコまかと調整
　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1363.avi.html
　の動画をフレーム数÷FPSで計算してみた。
　メーター　　　　　　　　　　　　　 0km/h → 80km/h → 100km/h
　到達フレーム　　　　　　　　 　　　80F → 187F → 256F
　経過フレーム数　　　　　　　　　 　0F → 107F → 176F
　経過タイム　　　　　　　　　　　 　0秒 → 7.100秒 → 11.679秒
　(↑経過フレーム数÷15.07FPS)

Q.2007年10月の新排ガス規制で今より遅いモデルしか販売されなくなるって話は本当？
A.原付二種の継続生産車の新排ガス規制は2008年09月01日からだぉ。

Q.各ネジの締め付けトルクは何N・m？
A.オイルドレンプラグ：18(シーリングワッシャーガスケット品番09168-10002)
　オイルフィルタキャップボルト：10(オイルフィルター品番16510-05240 609円)
　(オイルフィルターOリング品番09280-54100 147円、オイルストレーナガスケット品番16524-20Ｅ00 126円)
　フィクスドドライブフェースナット：50
　クラッチハウジングナット：75
　スパークプラグ：10
　ブレーキキャリパーボルト：25

Q.アドレスV125/Gで使用可能なスズキ純正の20ΦWRについてｋｗｓｋ！
A. 21650-21F01 10.5g　/　 21650-21F40 12g （ヴェクスター125純正）
　　21650-21F20 13g　　/　　21650-21F10 14g(@378円)
　　21650-21F30 17g （ヴェクスタ−150、アドレスV125純正@220円）

Q.買ったばかりなのによくエンストするんですけど。
A.保証期間が切れる前にバイク屋に行くだろう常考。

Q.盗難抑止アラームが誤作動するんですけど、アラームOFFにする方法はありますか？
A.保証期間がｋ、つーかまず取り扱い説明書p.16を百回音読して来いゆとり

Q.フロントフェンダーの白いシールとリア泥除けの白い△マークは剥がしてもいいの？
A.警察車両が原付一種と原付二種を前後から容易に区別するためのマークです。　
　二段階右折の交差点等で原付一種と間違われて警察に止められない為にも貼ったままにしておくのが賢明です。

Q.自賠責保険は何年ｇ
A.5年分一括払いで。
Q.任意ｈ
A.車もあるならファミリーバイク特約+追金オプションか、無いなら対人対物無制限で。

Q.おいらっちクラッチをメンテしたら最高速が80km/h位まで下がったんだけど〜。
A.お前クラッチセンタースプリングとトルクカムのスプリング取り付け穴の角度を間違えて組み付けてね？

Q.オススメのマフラーを教えて！FIの調整不要のボルトオンでカカッと速くなって爆音じゃないやつがいいなぁー。
A.純正マフラーの継続使用をオススメします。

Q.俺新参者なんだけど、このスレはなんでイデオンの話題が流行ってるの？
A.一部のアホが荒らし目的で書き込んでる。専用ブラウザのNGワードに登録して相手にするな。
　NGワード登録推奨単語：豚 イデオン IDEON デカマラ でかまら でか☆まら TEAM ＴＥＡＭ ナナシン 童貞 スペースラ /owata 俺なら八万渡すね

今回のテンプレはEndless Skyline ◆He1jq3sw.cさんの作成したテンプレを元に
・パールグラスホワイトNo.2のボディカラーの『リミテッド エディション』
・ナックルバイザー&グリップヒーターを採用した『アドレスV125Gリミテッド』
・前スレ内で報告のあった「Arai AstroJ Mサイズが入る」という報告の3点を加えて作成しました。

Endless Skyline ◆He1jq3sw.cさんありがとう

>>9
乙であります。

>>1
乙と言わざるを得ない

今回テンプレに手を加えた時に風防の扱いに困ったんよ
エンドレスさんのサイトにスズキ純正で07モデル対応の情報もあったんだけど
あれ用品メーカーのサイトだしスズキ純正発表はどこにも書いてないしさ
純正部品で対応出来るなら『・V100の純正風防が無加工で取り付けできる…』を抜いて
新たに書き込もうかと思ったんだけどな

アドレスV125
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/1011a/index.html
リコール開始日 平成19年10月12日
前輪ブレーキ用のマスターシリンダにおいて、
セカンダリピストンシールの組み付けが不適切なため、
正規位置に組み付けられていないものがあります。
そのため、ブレーキ操作を続けるとブレーキ液が漏れて、
最悪の場合、制動力が低下するおそれがあります。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
リコール開始日 平成19年8月2日
燃料タンクキャップと給油口の寸法が不適切なため、
燃料により給油口が膨潤することで燃料タンクキャップの締め付けが重くなるものがあり、
適切に締め付けられなくなるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると給油口から燃料が漏れ、最悪の場合、
静電気等により引火し、火災に至るおそれがあります。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0424/index.html
改善対策開始日 平成19年4月25日
スロットルケーブルの組付け作業が不適切なため、
スロットルボディ側の固定金具に装着されている
防水ブーツが適切に装着されていないものがあります。
そのため、スロットル操作を繰り返すと、
当該ブーツがスロットルボディのケーブル巻き取り部に噛み込み、
最悪の場合、スロットルケーブルが戻らず、
エンジン回転数が下がらなくなるおそれがあります。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131b.htm
サービスキャンぺーン開始日 平成18年 2月 1日
スロットルボディに取り付けたアイドリング回転時の空気量を制御している
ソレノイドにおいて、ＦＩコントロールユニット(エンジン制御コンピュータ)の指令に対して
ソレノイドバルブの閉め側の応答に遅れが生じることがあり、空気量が多目となるため、
アイドリング回転時のエンジン回転数が高目で維持する、または高目で上下することがあります。


http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131.htm
リコール平成18年 1月31日届出
発電機において、ステータリード線の配索が不適切なため、
走行中の車体の揺動により、当該リード線の取り出し部で屈曲を繰り返すものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、リード線が断線し、
前照灯及び尾灯が不灯となる、または原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1025.htm
サービスキャンぺーン開始日 平成17年10月26日
電子制御式燃料噴射装置において、アイドリング回転時の空気量を制御するＦＩコントロールユニット
（エンジン制御コンピュータ）のプログラムの設定値が不適切なため、
エンジンブレーキによる減速時の自動遠心クラッチが切れた時、またはアイドリング状態からスロットルをわずかに開けた時に
空気量が不足することで、エンジン回転数が一時的に低下しエンジンが停止するおそれがある。

「スズキ・アドバンスト・プレーティング」
アルミ合金製シリンダブロックのシリンダ内壁に、従来の鋳鉄製ライナの代わりにNi（ニッケル）-P（リン）-SiC（炭化ケイ素）の皮膜をめっきする。
この皮膜の厚さは0.05〜0.1mmと極く薄いものの、ピストンとシリンダ内壁との凝着摩耗を十分に防ぐことができる。
加えて、肉厚の大きい鋳鉄製ライナとは違い、薄い皮膜だからエンジンの放熱性を高めるとともに、ボアを大きくしてエンジンの出力を向上できる。
エンジンの生産は中国の提携工場で行う。

江門市大長江集団有限公司
南京金城鈴木摩托車有限公司
済南軽騎鈴木摩托車有限公司

スレタイを俺様の言う通りにしないから早速荒らされてるぜ？
やっぱイデオンじゃなきゃダメなんだ？
俺が文科相ならイデオンで平和教育をするね？
とにかくここはアドレスとイデオンマンセースレなんだから
否定的意見は全て荒らし扱いするのでそのつもりで？
デカマラ代理

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード　　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1835　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　665　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1275　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　740　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　108　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　50　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　107　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　9.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.95/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　11.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 6.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 90/90-12　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　100/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ190ﾃﾞｨｽｸ　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　35L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　　　ンダヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

奥に出ている１９８００の純正風マフラーの
低中速域や音なんかは分かる方いらっしゃいますか？

>>19
これのことですかね？残念ながら聞いたことはありません。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43332236

↓以下類似商品
NCY競技用マフラー（NCYは台湾のメーカーです）
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73410458
オプティマム ブラックアーバンマフラー（製造元はNCY）
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v42616203
【新品】アドレスＶ125用　マフラー(製造元は台湾 Ｐ，ＳＡＵＲＵＳ製（Ｓ４−２） ）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54221574
どれも静かさを売りにしてますね。
取り付けステーの違いによるハネ上げ角と、樹脂プロテクター以外は同じに見えるんですけど、どうなんでしょうね？

どなたかV125をワゴンRかムーブに積み込んだかたいます？
今度軽4買う時の参考にと思いまして。

こけた・・・
路面凍結に負けた
こける前に180度ターンがあったが、あそこで注意しとけばよかった
ミーのアドレスを傷つけてしまった

なあ、喪前ら。左ミラーなんで外すの？　盗まれてそのままとかなの？
擦り抜け時に邪魔だし、後ろなんてほとんど見ないから、左ミラーなしで桶？

パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。

新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201304777/52-54
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2007/12/22(土)ID:53v4XOV+0　2007/12/23(日)ID:R4I22Rdi0　ID:U0l8dViy0　　　　　　
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1196865970/78-82
マルハン総合スレッド ９http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/673-681
【山と川】宮崎県児湯付近PART１【自然ｲﾊﾟｰｲ】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188235164/427-432
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488/364-366
ガイア（笑）ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1178977365/714-716
2007/11/14(水)ID:IQ2W+BsJ0　2007/11/15(木)ID:Fi5mVWm/0
マルハン総合スレッド ９http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/486-488
マルハン難波店http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/434-437
ガイア（笑）http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1178977365/490-492
ガイア正社員友の会http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188211786/134-138

工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。

【ＦＥＧ/ＴＢＳの】ピットクルー株式会社2【プロ工作員】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/k1/1198321297/l50
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1180395086

アドレスV125のフロントウィンカーレンズは爪が2個あって、−ドライバーなんかですぐ開けられる見たいだが、V125Gは爪がなく接着されてるっぽいのですが、あれは外れるんでしょうか？　　

外せるけど元に戻せないよ

それじゃあ改悪だろ




ぼけ

>>25
日本語でおｋ

>>12
今あるテンプレのスレッドを、テンプレ関連情報スレッドにして
テンプレはテンプレで新たにページ作りますわ〜。

テンプレの改良乙。

>>27
在庫の部品点数が減り、在庫コストが減ります。
出荷時のピッキングコストが減るため出荷梱包コストが減ります。

866 名前: ７７４ＲＲ 投稿日: 2008/02/02(土) 20:48:03 ID: YFb9vzku
今日信号待ちで並んだ、準って書いてある大きいバイクは手強かった
80キロくらいまで俺の銀Gにピッタリついてきたが
軽くアクセル開けてちぎってやった



準wwww

左ミラーがついていない事に気付いて、引いたんじゃね。（ｗ

時速８０キロで「アクセルを開けてちぎった」ら俺でもびびって引くよ






これからはスロットルを開けような
くれぐれもアクセルを分解してちぎらないようにしようぜ

ほぉたるぅぅ

>>25
Ｇも簡単だよ。
テープ剥がして爪４箇所にマイナスドライバー刺してひねって外すだけ。

>>23
左ミラーパクラれて買い直すのももったいないから付けてない。
また同じミラーじゃ見難いし、左右違うのもかっこ悪い。
右もパクられたら左右お揃いの見やすいミラー買う。
ミラー無いと白バイ怖くて飛ばせないけどね。
車線変更時は目視してるし危ない目にあった事は無い。

左ミラー無しは整備不良で切符の対象だよ

>>36
騙り乙www

簡単にコピーできるテンプレ保管庫作ってみたです。
http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm

結構適当な作りなんですがｗ

忍び恋のようにスペースラナウェイスペースラナウェイ？
そしてコスry

ちょっと前の道交法になるけれど
二輪自動車にあつては自動車の左右の外側線上後方五十メートルまでの間にある
車両の交通状況を確認できるものであればよい。
ので↑の条件が満たせる右ミラーがあればそれだけで良いだろうね

>>36
捕まったらさっき盗まれた。
これから買いに行く。
盗まれるような治安が悪いのは警察が仕事してないからだと切れる。
整備不良で切る前に窃盗犯を探せよと。

＞＞３８　　

さすがエンドさんだ　　そこにしびれる　あこがれるう　

強力ライバル出現？　V125と大して大きさ変らん。

http://www.apriliatokyo.com/pgo/page007.html

>>43
けっ　２００ｃｃかよ　ボケ
って書こうとしたら１２５ｃｃもあるやん
http://www.apriliatokyo.com/pgo/pgoalloro125.html

でも灯油積めないからイラネ

>>38
ども、>>1です。お世話になりました
相変わらず仕事が早いなぁｗ
今回スレ立てて感じた事を書かせて頂きたいので早速提案スレ使わせてください
暫定的にトリップ使いますね

おそいやんけ

>>43-44
やばいｗズキューンってキタｗｗｗ
でもなぁ、鈴菌に侵されてるから、スズキ以外のメーカーって事に抵抗あるな。
スズキから同じような感じの出してくれたら、速攻で飛びつく自信はあるがｗ

>>47
まぁまぁそう言うなよｗ仕事終わって帰ってきてから風呂入ってメシ食ってあげくテンプレサイト作り直すんだぜ？
俺なら一週間は時間欲しいよｗ
このトリ付きでテケトーに思った事書いてきたから住人の感想くれ（下のスレでsage推奨でな）
http://suzukikei.net/bbs/test/read.cgi?/01/1200307823/l50

こっちで今後このトリ使わないけど、あちらではまた使うかもしれない

時速８０キロでアクセルを開けたら、エンジンオイルが腐る　これ、ほんと

>>45
それはとても重要なことです
週末にガソリンスタンドに行くと給油待ちやら洗車待ちの行列の間におじいさんが軽トラに灯油タンクをたくさん積んで買いにきてる。アドレスなら脇を抜けて先に売ってもらえる。
これって、うちの近所だけ？

アドレスＶ１２５乗りは中国人だから並ばないのは普通。
アドレスＶ１２５乗りは目先のことしか考えられないので、
車で一度ですむ手間と１本あたりの時間が解らずアドレスで灯油マンセーとなる。

一週間前に赤爺納車で今ならし中！

クラッチインが4500rpm!(キタコデジタル）発進でもたつきます。

回転高すぎませんかね？皆さんのもこんなもんですか？

ああごめん。
アドレス乗りは貧乏層が多いいのが定説だから
運ぶ手段がアドレスしかないんだね。

ID:NqbrLOAY

さっさとリード110スレに帰ってくれ
二度と来るな

モエラが行っちゃう？
そしてコスry

あれ？スペｒｙは？

寝ぼけて間違えた？
スペry

そのうち原産国じゃなく生産人種表示に変わるかもな

HOOPがそろそろヤバイ
なんだかんだで純正よりはもたなかった
純正−1000ｋｍくらいかな
もうツルッツルだ
次何にしよう
フロントはまだまだだけど前後で違う銘柄のタイヤ履くのはいやだなぁ

マフラーとベルトケース（っていうの？）をメッキした奴を見た

おすすめのHIDを教えてください！

限定車の５段階調整式グリップヒーターは販売店で購入、後付け出来ますか？
デイトナのグリップヒーター検討してたけど貫通式でグリップエンドが余るのと、
スイッチがちゃっちいのが気に入らない。
多少高くてもいいから純正が欲しい

こんどアドレスＶ１２５Ｇを新車で買いました、
それで色々質問させてください、
新車のオイル交換は１０００キロだと聞きました、
その後はどれぐらいの間隔で交換するのですか？
それとオイルエレメントは何キロで交換するのですか？
また自動車の場合１０万キロを越えるとタイミングベルトを交換しないと
いきなりエンジンが壊れると聞きましたが、アドレスＶ１２５も
タイミングベルトがありますか？よろしくお願いします。

>>64
3000kmから6000ｋｍで交換していく
エレメントはオイル交換2回に1回

ベルトは1万から15000ｋｍを目安に

Ｑ．なぜスズキの原付きスクーターにはメーカーオプションのグリップヒーターがないの？

Ａ．発電能力に余裕が小さいからです。

>>63
できません。
kwskは前スレ嫁

タイミングベルト？
カムギアトレインはベルトじゃないから切れないよ

>>64
>新車のオイル交換は1000キロだと聞きました
それは誰に聞いたのかな？買ったお店の人？取説に書いてあったの？
その人に聞けばいいじゃない
こんな所で聞くよりまず取説をしっかり読もう！販売店に聞こう！それでも分からない事があったらここで聞けばいいんじゃない？

ちなみに俺は500キロ時点でオイルのみ交換、1000キロの初回点検時にオイルとエレメント交換。（こんなに神経質にやらなくても平気）
その後は3000キロごとのオイル交換、エレメントはオイル交換2回に1回の割合で換えてる。

あとV125にタイベルなんてない。タイミングチェーンだから気にしなくていいよ。
ただし、ドライブVベルトはあるし、いつかは切れる。ノーマルなら一般的乗り方なら1万キロ前後でも平気かな？

>>68
カムシャフトはチェーン駆動だっけ？ギア駆動だっけ？
どっちみちカムシャフトが動かなくなるという心配は無いね。
ところで過去レスにあったけど、カムシャフトが樹脂製ってほんとかいな！
長持ちしなさそう・・・

あ、チェーン駆動だったか。リロードしてなかった。

樹脂製カムシャフト(笑)はチョイノリの事だろｗ

>>72
あ、ほんとだ。読み返したらそうだった。125年ROMってきます。

アドのカムチェーンってママチャリのチェーンみたいにショボいのかな？

Ｑ．カムシャフトはチョイノリについているの？

Ａ．いいえ、チョイノリは2ストなのでありません。
カムシャフトがあるのは4ストです。

チョイノリをボワアップ　
www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SUNA,SUNA:2005-43,SUNA:ja&q=%e3%83%81%e3%83%a7%e3%82%a4%e3%83%8e%e3%83%aa+%e3%83%9c%e3%82%a2%e3%82%a2%e3%83%83%e3%83%97

訂正　

チョイノリのボワアップ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=SUNA%2CSUNA%3A2005-43%2CSUNA%3Aja&q=%E3%83%81%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%AA+%E3%83%9C%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=　

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1787306.html

　　　＿＿＿　　アドレスV125Gは貧乏人の買うもんだよ
　　 　 ゝ／＿＿＿＿＼　 ＿＿＿＿_
　　　　/　|　/ ─ ､− ､!´- ､ − ､　　　 ＼
　　　　!___|─| 　 ‘|＜　|.／・|・＼ |− ､　　 ヽ
　　　　（　 　 ` − o −|` -● −′　　＼　　i
　　　　 入　　　　 　 ３ﾉ─　|　 ─　　　　 i　　|
　　　 /ヽ-､` ┬┬ ィ´ 二　 |　 二　　　　 |　　!
　　　 | （／｀v二)|　ヽ 　/￣￣￣ ＼　　　|　 /
　　　 ヽ_入 ＿ ノ　　 ＼ヽ＿＿＿＿)　　/　/
　　　　|───┤　　○ ━━６━◯━━ヽ
　　　　|＿＿＿_|　　　 ＼|/ _＿＿__＼　　　ヽ
　　　　 |　　|　　|　　 　 　 ! ヽ＿＿ノ　!　　　 |
　 　 　 |＿_||＿_|　　　　　 >､ ＿＿_ ノ 　 　 ﾉ-o
　　　 __|＿_||＿_|＿ 　 　 （＿＿_.ﾍ ＿＿＿/
　　 （＿＿ ﾉヽ＿＿)　　 （＿＿＿（＿＿＿）

４ストのチョイノリって馬力が少ないんだな　
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 ・ 貧相なスクーター！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

５０ccに間違えられるよ　
　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝ 　　　
　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′ 　　　　　
　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il
　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^

9,000kmほど走ったが、タイヤの真ん中の溝が無くなってきた。
そろそろ交換かな

純正タイヤの場合、
真ん中に溝が無いよ　　それともフロントタイヤ？

V125G見積もり貰ったら予想外に安かったので買う気なんだけど色で迷い中。
白はもう限定ではなく標準カラーになるので5種類の中からお好きにどうぞと言われたけど赤は今まで300台ちょっと売ってきて4台しか出てないとかｗ
赤かガンメタにしようと思ってたんだけど青とシルバーが人気なので本当に迷うな。

表現がおかしかったです。
孤を描いている溝のタイヤの真ん中あたりの所。。です。
「の」連発スマソ

みんな慣らしを我慢したのか…耐えられない60�qはだしたいω

>>53
こんなもんです。 全開で8500位しか回らないのに、
慣らしも糞もアッタもんじゃないとおも。

>>86
アクセル半開で60Km/h以上出ると思うが?
取り説をもう一度読んでみよう

溝ありの市販型D306がオヌヌメだぉ？
純正D306Aよりも雨の日の安心感がずいぶん違う。
横断歩道上でいきなりケツを振ったりしなくなる。

ちなみに今、前後HOOP（ｗ
もう最悪。
倒しこみが軽すぎておっかなくて接地感に乏しい。
コンパウンドが固めなのか古くて硬化してるのかは知らんが突き上げが大きい。
雨の日は純正D306Aよりも良く滑る気がする。

超亀レスだが、
>36-41
道交法　44条4-3
自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の自動車にあつては、
自動車の左右両側又は右側）に取り付けられていること。

あと、整備不良を直すためにその車両で移動したらやっぱり整備不良じゃないかな。
他の車両なり交通手段で用意すべきだと思う。

今日、ウィンターリミテッドが届いた
早速乗り回した
加速にびっくり、軽さにびっくり（前は、スマディオ）
あまり乗り回しすぎて、足が寒くなって眠くなってきたので
凍死をする前に帰ってきた
しかし、とても楽しかったので凍死をしても後悔しないと思う自分がいる

追伸
リミテッドと、バージョンは間違えていませんでした

おめ

アドレスのＶ２５０に乗ってる馬鹿です。
あっ間違えた。アドレスＶ９０でした。
また間違えた。アドレスＶ４００でした。
またまた間違えた。
アドレスＶ６００でした。ちなみにアドレスは台湾か中国製

俺のアドレス　農薬大丈夫かなぁ

アドの欠点として、雨の日のノーマルリアタイヤが一番気になる点だな。
前輪が路面の水を排出するから、後輪にはセンターの溝が要らないって、理論的には解るんだが、
実際雨の日に走ってみると、横断歩道やマンホール・工事中の鉄板が驚異になる。

新車買って、当分タイヤ交換する予定の無い人は注意するんだぞ。

リアインナーフェンダーをもっと長くしてほしい
セルモーターとか奥のハーネスが汚れて困る

限定の白が標準カラーになる？
限定の意味ねーじゃん

雨の日に滑るのは二輪も四輪も同じだから気をつけるけど、
レッグシールととハンドルバーフロントカバーの隙間の広さには困ってる。

>>97
08から標準カラーになっている

まあしょせん
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　「スズキ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　だもんな〜

限定じゃないの〜俺なみだ目

よく見ると
普通の白と限定パールホワイトは微妙に違う

>>102
お、そうなんだ。
俺が見たのは限定版だったから普通の白も見てから決めたいな。
まあ、汚れが目立たない色で落ち着いてしまいそうだけど。
燃費は概ね35km/l位かぁ。
前乗ってた125はリッター9kmしか走らなかったからwktkが止まらない。

ソリッドとパールだと違ってくれないと困る

ラポーとロッタどっちがイイ？
そして本日二度目のコスry

安いものを買ってるから貧乏と言う奴いるけど
俺はそこそこ金持ってるほうだけど
携帯は１円でしか買わない。そしてその１円の携帯を傷つけないように
大事に使うタイプだバッキャロー
いえ、まだこのバイク買ってませんけどね、買おうか悩んでるんです。

白Gと限定白Gとか
ソリッド白Gとパール白Gとか


なんて言い分ければ良い？


パルG乗り

てか、値段も何も、
このクラスで値段抜きにしても最高性能でしょう。
他の奴はサイズが少し大きいだけで、スリ抜けもやりにくそうだし。

>90の追記

第六十七条の二 34

平成十八年十二月三十一日以前に製作されたハンドルバー方式のかじ取装置を備える原動機付自転車
であつて車室を有しないものに備える後写鏡については、第六十四条の二第三項の規定にかかわらず、
後写鏡は、運転者が運転者席において原動機付自転車の左外側線上後方五十メートルまでの間にある車両の
交通状況を確認できるものであればよい。

といことで、H18年以前の物は上記をみたしていればミラー右側だけでOKのようです。

無印125の人
やっぱ肩身が狭い？

それとも、信念を持って買ったから
Ｇ乗りがバカに見える？

>>109
ってことは？
05モデルまでは右ミラーだけ付いてればいいってこと？

ってかアドレスって道交法では区分何？原付？小型2輪？

ちょっと調べてみたんだが
道交法上125ccは2輪車扱いだから>>109の追記は適用されないって事でいいのかな？

休日　タンデム
平日　通勤

２５０に乗り換えようか悩む。

道交法上、50cc超は二輪で原付ではない。
そもそも最高速度50キロ以下って、いつの時代の話をしているんだ？

>>108
このバイクはレーサーじゃなくて実用車では？
軽くて出足が良ければ最高性能って事になると、
実用車のカテゴリなのに、基準がわけがわからんと思うが。

おお、規制が解消されとる。
個人的には、0-60kmの動力性能ではクラスナンバーワンだと思うよ。
それ以上は車体剛性とタイヤ径がネックで安定感に欠ける感じかな。
やはり、距離が伸びると他の12インチ車の方が、車体とサスがしっかりしていて
全身の疲労感が結構違う。
俺は会社が近くなので、アドがベストマッチで文句無いけどね。
でも、収納はもう少しなんとかならんかと…。

前スレで武川の試作版メーターはメーター内にスイッチ類がなさそうだったけど
これを見る限り正式販売版にはメーター内にセレクトスイッチ等も付いてきそうな予感
http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/picup/smdm.html
ちなみにこの汎用メーターのタコメーターもV125に対応確認してるらしい
価格は汎用品で\31,290-
モンキー用専用ステー付き\37,800-
KSR110専用ステー付き　　\35,490-
XR50/100専用ステー付き \34,440-
こりゃV125専用品はステー対応どころじゃないから\40,000-覚悟か？買えねえよ…

>>117
そんな値段になるならキタコので十分だな。
早速ぽちってこよε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

>>118
書いた俺が言うのもなんだが焦るな！価格は俺の予想だ
V125用の場合、ケースやFIインジケーター等は純正用部品からの移植で
対応して安くあげてくれるかも知れないし、キタコの安っぽいメーター入れるくらいなら純正の方がマシだろ

>>108
実用車としてハイレベルって感じかな。
カブの二種買うよりは、V125買うって感じ。

箱付け前提だが、積載量まあまあ、
燃費よし、運動性能よし、買い物からプチツーまで。
道具として手に馴染む、良く切れるハサミって感じ。

スポーツスクーターと言うよりは、良く出来た実用車。

【訂正と追記】
>>117の紹介価格は「スーパーマルチ“DN”メーター」の価格で
V125専用で用意しているのは「スーパーマルチ“LCD”メーター」らしい
「スーパーマルチ“LCD”メーター」の汎用品の場合ステー付きでも\31,290-（当然定価）だ
実売価格がどれくらいになるか分からないが\30,000-切るんじゃないか？

>>111
125ｃｃは道路運送車両法上では第２種原動機付自転車
整備不良かどうかなので道交法じゃなくて道路運送車両法上の区分の問題だと思う。
長くなって申し訳ないんだがソースを、、、

道路運送車両法施行規則
第１条　道路運送車両法第２条第３項の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
（１）　内燃機関を原動機とするものであって、二輪を有するもの（側車付のものを除く）にあっては、
その総排気量は０，１２５リットル以下、その他のものにあっては０，０５０リットル以下。
（２）　内燃機関以外のものを原動機とするものであって、二輪を有するもの（側車付のものを除く）にあっては、
その定格出力は、１，００キロワット以下、その他のものにあっては０，６０キロワット以下。
２　前項に規定する総排気量又は定格出力を有する原動機付自転車のうち、
総排気量が０，０５０リットル以下又は定格出力が０，６０キロワット以下のものを第一種原動機付自転車とし、
その他のものを第２種原動機付自転車とする。

道路運送車両の保安基準
第六十四条の二
　原動機付自転車には、後写鏡を備えなければならない。
　2 　原動機付自転車（ハンドルバー方式のかじ取装置を備える原動機付自転車であつて車室を有しないものを除く。）
に備える後写鏡は、運転者が運転者席において原動機付自転車の左右外側線上後方五十メートルまでの
間にある車両の交通状況を確認できるものでなければならない。
　3 　ハンドルバー方式のかじ取装置を備える原動機付自転車であつて車室を有しないものに備える後写鏡については、
第四十四条第三項及び第四項の規定を準用する。

なので、第四十四条第四項のうち右側ミラーについて関連する
>>90 にかいてある規定は >>109 の[第六十七条の二 34] の規定により除外されるのでH18年までの製造のものは右ミラーでOKだと思うんだが、
>>114
つチョイノリ、EC−02
いづれも去年で生産中止だが、（チョイノリは排ガス規制、EC-02はリコール）

連投スマン
よく見たら自分で>>90におもっきり道交法って書いてたw

>>90
の道交法→道路運送車両の保安基準に置き換えてください。

>>110
ぜーんぜん。だってGの装備は自分には要らないから無印を選んだんだ。
サイスタだけは付けようかな〜と思ってるけどあまり使う機会も無さそうだから。

>>113
自分はフォルツァから乗り換えたけど、タンデムするなら250のが良いよ。
てアドで２ケツしてんの？

3年ROMって初カキコ。
sageとか良く分からないです。

K6銀Gを右直で失って、LTDの黒に乗り換えた。
ウインドシールドやら盗難保険やらひっくるめて、SWで24.8万。
見積りにはウインドシールドが1.6万て書いてあって（サービスで無料になる）
昨日取り付けてきたんだが、k6純正よりかっこよくなってた。
形が立体的になり、六角で角度も変えられるっぽい。
標準角度では前のと防風効果の違いは無いと思った。
見た目は確実によくなった。と思う
とりあえず安すぎだろ。他社の125スクは正直涙目だと思うんだが
規制前にもう1台買おうかと本気で悩む

てかメットインにマットがあるせいで（シート裏の形状も変わってる？）
X-11のMが後ろ向きに入らなくなったんですが、横向きの入れ方が分からない…
できればどなたかご教授を

俺様のV100メットインの内装がカビ臭いぜ？
初期だから仕方ないかな？
そしてスペry

デジタルメーター
http://www.kymco.co.jp/lineup/img/dink125-03.jpg

死ねや糞豚。いい加減ウザイよ??

マジ事故ればいいのに･･･。

いやーアドV買って今慣らし中だが、このバイクすげーな。
もう大型とか乗れなくなってしまいそうな手軽感がヤバい

>>128
これはＶ125用のメーターですか？？？
ｋｙｍｃｏってありますが。

>>126
純正スクリーン単体価格（K7対応）は定価11550円、標準取付費は0.3h
あと>>3にはX-11のLが入る（XLはキツい）と報告があるし、本当にアドレスに乗っているなら
メットインの内側後方部にシールが図解付き貼ってあるし､取説P18にも書いてあるだろ
それを無視してメットを縦に入れたければ固定されてるワケじゃないんだから
ウレタンマット外してK6と同じようにすればいいだろ

あと3年ROMって来い

０５がもうすぐ５万キロ〜になりそーなんでグリップヒーター付に
乗り換えかと思うんですけど実際の速さはどうなんでしょうか？
０５ＶＳ０８

>>126
>>132
俺はX11のMだけど昨日初めてメットインに入れたけど、こりゃパズルみたいだわ
傷つきそうだしめんどう…もうメットインには入れない
それより慣らしうざ椙

>>125
休日はアドレスでタンデムデーツしてます。
窮屈だし不安定だし・・・ｸﾞｽﾝ
でも、平日は渋滞をすいすーいって走れるアドレスが好き。

０８の方が速いよ

年式によって加速や最高速に違いはあるのですか？

>>137
ない
ただ、07以降のアドレスはバタフライ本体にアイドリング用のエアー通路を空けたらしい
気になるほどではないですが、全閉からあけていく時のレスポンスが若干悪いように感じる
とのこと

>>132
やっぱ手厳しいな。とりあえずレスありがとうございます。

マットつけたままでもメット入れたいなと思って質問しました。
横向きじゃ360度まわしても明らかにひっかかるんですが。（K6も同じ）
帽体自体が大きいXLが入るとは思えない、コツでもあるんでしょうか
自分のメットが不良品なのかな


>>133
5万kmとは、、、大事に扱ってらっしゃったんですね。すげえ
まだならし中で全開加速してないのではっきりとは分かりません、申し訳ない。
さすがに完調のk6（イリジウム、10w-30）よりは遅いけど、同条件で差が出るとは思いません。
SWの人曰く、k8は9〜11月頃らしく、値段うｐ＆性能ﾀﾞｳﾝは避けられないとのことです。

10000�`越えたんでローラーとベルトとリヤタイア変えた。
ローラーはあまり摩耗してなかった。
ベルトは18.9�_で限度値になってた。

そもそもアドに乗る時にＸ１１を使うのが間違ってる。　
小さな帽体のアド専用メットを新調しよう。

>>139
ちょっとした傾きの違いであっさり入る事もあるし、その逆もある。
何度かチャレンジしてみたら？

あと>>132のメール欄にカーソル当ててみそ
かなりのツンデレだｗ

>>133
メーターの画像をアップよろ

>>134
慣らしめんどくさいよな。

そんな時は
ガソリン満タンにしてスロットル1/3開けてタイラップで無理やり固定
ガソリンが切れかかるまで放置

これを2〜3周させれば慣らしは終了


俺の友達がやっていた
ただし盗まれないように

リミテッド化しようとパーツリストで計算したら
グリップヒーターとナックルガードと細かいパーツで３万超えますｗ

もうａｆのナックルガードとデイトナのグリップヒーターに決めました

タイラップで留めて、周回させるのかと思った

パッソーラが壊れたんだけど
Ｇヒーター付の限定車にボアアップＫＩＴ付のコンプリート車なんて
どっかに有るかな？

http://www.kamagaya-ds.com/file/20/pimg20.jpg
これってアドレス？

>>148
最近教習所でAT小型車両に採用する所が有るってwikiに乗ってたぜ。

KN企画から出てる200mmとか220mmのフロントブレーキディスク使ってる人居たら効きはノーマルより向上しているか教えて下さい。

ベルト１万５０００いけないかな？

>>149
キャリパーもブレンボに変えれば効きは◎
ノーマルキャリパーに200mmディスクでも効きはノーマルよりいい

ブレンボカニと200mmディスクの組み合わせはブレーキパッド交換するときにディスクも外さないとダメ
面倒っちゃ面倒
ノーマルキャリパーと200mmディスクは知らん

１年で２ﾏﾝ�`と４〜５年で２ﾏﾝ�`は違う。
エアクリのスポンジは数年全くメンテしないと
粉になって全部エンジンに吸われるらしい。
まあ俺はベルト１ﾏﾝ�`も使わんがな。

>>151
レス有難う御座います。
まだ車両が手元に無いのでブレーキの効きがどの程度か判らないのですが、
ブレーキの効きが良くないとちらほら見るので気になっておりました。
取り合えず200mmディスクとキャリパーサポートを買って試して見ます。

俺もX11使ってるけどメットインに入らんもんなあ。アライもあるけど風の巻き込み多いから使ってない。

限定０８モデル　アドレスＶ１２５Ｇリミテッド　（ウインター仕様）　２，５００台限定
　　　　　　　詳細
　　　　　　　・５段階スイッチグリップヒーター
　　　　　　　・専用設計ハンドルカバー（ナックルガード左右分割タイプ）
　　　　　　　・カラーはシルバーとガンメタ（ファントムブラックＭ）の2色
　　　　　　　・ＧＩＶＩＢＯＸと盗難保険付き
　　　　　　　☆価格☆　
　　　　　　　・定価　２５０，９５０円→車両本体現金販売価格　２１９，８００円（税込み）
　　　　　　　・参考支払い総額　自賠責1年付き　２４３，０００円（税込み）
　　・ウインドシールドはオプション設定となりました定価１４，７００円　→２月ご購入の方は無料でシールドがついてます

　　　　　　　　　　各色在庫り

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

↑あれ？こんな設定だったっけ？

>>110
結局、サイドスタンドつけたし、旭風防のリアキャリアも付けた。
フロントポケットは付いてるもんだと勝手に思ってた。
フロントポケットが無いと凄い不便。

でも、防犯アラームは絶対にいらなかったんだよね。
前に、おっさんが町中でビービー鳴らしてたの見たから。

でも肩身が狭いって分けでもないし、G見ても特に何も思わない。

>>134
俺もX-11のMだけど。慣れれば大丈夫。
しかし、一枚たりともタオルなどを入れるととたんに入らなくなる。

>>120
なぁ「箱付ければ収納が小さいのは弱点じゃないんだ」とか、
カブの2種に比べれば実用性が云々とかさ、
なんでもかんでも無理矢理マンセーするのは止めないか？
ただでさえ、バイク板ではアド乗りってだけでDQN扱いされてんだから、本当に勘弁してくれ。
他の2種スレで、オーナーでも無いのに嘘のインプレを書きまくってくるアホまでいるし…。

安いなりに色々と短所があるのは事実なんだから、
それはそれでいいじゃないの。
この値段で、他社並の車体や収納やサスを作るのなんか無理な訳だし、
逆に、そういう装備を付けていないからこそ重量が軽くなってんじゃないの。
軽くてキビキビ走るのは、ある意味で短所の裏返しがそのまま長所であるとも言えるけれども、
自分の用途に合っていて満足ならそれでいいでしょ。
他スレに行って、自分とこの長所だけとか、相手の短所だけとか、声高に叫んでくるのは
みっともないから止めてくれ。
パッケージングの違うものに、断片的な要素だけ摘み上げて優劣を付けたがるのは
俺には理解できない。

みんなGSR125の事は気にならないの？

気になるのはリア厨だけだろ

>>158
好燃費のFIを取るか広大なメットインを取るかって事？
H4ヘッドランプ採用してたりと、かなりイイ線突いてはいるんだけど個人的には微妙にデザインが気に食わない
（特に前後ランプ類と野暮ったいミラー、ド派手なステッカー類が子供っぽい）

ところで画像見てて気が付いたんだけど、リアタイヤ上のマッドガードっぽいヤツ流用できないかな？
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/762172/
これがあればV125のリアをフェンダーレスにしたいんだけどこのサイズじゃ無駄かな？

GSR125をロンホイにしたらかなり格好良いと思う。
アドのロンホイキットはまだか

ところでみんなって
プーリー交換するときトルクレンチ使ってる？
俺はつかってなくて勘で締めてるけど
きちっとやってる人いるかな？

>>162
俺やってるよ
V125はまだ駆動系ばらしてないけどばらした時は必ずやる。

ちなみにトルクレンチはトルク別に2本持ってる。
もう一本欲しいｗ

>>163
なるほど。
俺も使おうかなあ。
でもトルクワカンネｗｗｗ

>>164
トルクはサービスマニュアルに載ってる。
V125のはまだ買ってないけど、サービスマニュアルに載ってるトルクって結構範囲が広いのよ。
１０Nmくらい幅がある。
だから別に勘でもいいのかなぁって思うけど、俺勘でやるとブレーキのバンジョーとかねじ切っちゃうからさぁｗｗｗ

>>165
サービスマニュアルか・・・。
結構高いから買うの躊躇してるｗ

セルモーター周辺にハーネスあるけど防水加工してあるのだろうか
雨の日は乗るし洗車時にバケツの水をセルモーター周辺にぶっかけてる
ヤバいと思いながらもエンジン掛かるから大丈夫かなと思ってるんだが。
あとFフォークの裏側のカウルに付いた泥水とかもシャワーで洗ってる
バッテリボックスとエンブレムの下の肉抜き部分には水かけないようにしてる

>>166
運がよければオクで5k〜6Kで買えるんじゃない？
俺のメインマシンのサービスマニュアルは20K近くしたんでV125のは高いと思わんｗ

>>168
オクあさってみます。
ところで純正のWR16グラムってのはないのかな？
社外品しかなさそうなんだが。

マニュアルよりトルクレンチのほうが高いだろ
俺はそっちのほうが買えない

ホムセンの安物トルクレンチなんて適正なトルクで作業できないもんな　　
マトモなトルクレンチはサービスマニュアルの１０倍高いよ。

>>171
ビーム式トルクレンチなら正確で安い

>>171
ホムセンの安いやつではないけど、そんな高いの使ってねぇｗ

限定色の白Gだけど
通常ラインナップになるらしいよ
当分は出荷絞る予定らしいけど

>>173
日本の有名メーカーの奴なら、そんなに誤差ないぞ。
これはトルクレンチ以外の工具にも言える。

なんだ？　このセンス？　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1200459151409.jpg

しっ　見ちゃいけません

↑由緒正しい使い方じゃないのかね？

＞＞１７６
前カゴが付いてないので×

　日本オートバイ販売協会連合会などが６日発表した１月の新車販売の車名別ランキングによると、
スズキの原付二種車「アドレスV125/V125G」が前年同月比１３．５％増の１万７０５２台で、３カ月ぶりにトップに返り咲いた。

　ガソリン高を反映して低燃費の原付やスクーターが引き続き上位を占めた。
ホンダの小型車「リード」は昨年１２月の首位から２位に落ちたが、
前年同月比２．８倍と高い人気を保ち、原付自転車を除いた車種では３カ月連続で最も多かった。

スズキが言う限定が何かという問題はあれど
全く同じ色を普通に売るなら、限定買った人に対する詐欺なんじゃないかな？

>>181
限定だから買ったって人は納得できないだろうけどさ
元々G装備で白が欲しかった俺としては「リミテッド エディション」に満足

リミテッド エディションは「パールグラスホワイトNo.2」（カラーナンバー失念）
通常ラインナップ盤として出る（今だ未確定情報）のがその他のパールホワイト、例えば
「パールミラージュホワイト」（YPA）　スカブ TYPE-S250/400に採用
「パールグラスホワイト」（YC3） スカブ TYPE-M250 TYPE-SSに採用

これなら全然詐欺じゃない。むしろ今の白Gから乗り換えても良い

前カゴつけたいんだけど、操作性とか速度に影響あるのかな？
付けてる人教えて。

セル回りを豪快に水洗いしたらFIランプがうっすら点灯したぜ？
こ、これがイデの発現？
そしてスペry

>>182
専用エンブレムを忘れるな。
確かどっかに「りみてっどエディション」←英語
のエンブレムが輝いてたよ。

>>167
そんなに簡単に壊れたらヤバイでしょw
基本的にマフラーやエアクリ以外なら水かかっても大丈夫だよ

07のミラーは車体側は左右共に正(右)ネジなんだね。
ミラー側にアダプタが付いて逆ネジになってた。
社外ミラー買う場合、左右共に正ネジを買わなきゃ。
テンプレ補正よろ。

>>175
http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?cPath=725_732&products_id=1404&osCsid=99ed172f2ffc89e8a11599bfe791d7ce
これ駄目かな？

Gリミ注文してきた

ナックルガード？はミラーとバーエンドとボディには両面テープで付いているそうですが
両面テープは綺麗に剥がれますか？

２代目なので今度は大事にするよ

>>189
ナックルガードは、何も冬だけの物じゃないぞ。
梅雨時期も重宝するし、つけはずしするなら、普通のG買った方がいい。

>>185
俺の持ってるのは「リミテッドエディション」の方。ただ色がパール白なGってだけで専用エンブレムもシリアルナンバープレートもない。
グリップヒータつきの「アドレスV125Gリミテッド」は専用エンブレムがある。但しシリアルナンバープレートはない（ハズ）
また色は黒、銀どちらも通常盤V125Gにラインナップしている色で特別色の設定はない

それにしても、「リミテッドエディション」と「アドレスV125Gリミテッド」
こんな紛らわしい名前を平気で付けちゃう辺りがスズキらしいｗ
「ウインターリミテッド」とかしっかり区別できるようにすればいいのに

標準色でパールホワイト出すならV125Gにパールミラージュホワイト採用してくれないかなぁ？

>>176
昔のリード125みたいでダサイっすね。
よくそんなのに乗ってられると思うよ。
恥ずかしい。しかも自慢げにネットに載せてるところが
むかつくね。死ね。

今更だが・・・・・・・

アド１２５がバカ売れした理由の１つは
「青」の存在もデカイ。
今まであんな鮮やかな色のスクーターはなかった。
で出た当初「なんだあの派手なスクーターは？」
となり、アド１２５に興味を持ちそれを買い、
増殖。派手だから目立つ。流行ってるから欲しくなる、
また増殖・・・と繰り返すわけだ。

所でパールホワイトソースは何処？

>>194
去年の9〜10月頃から出始めた噂でしかない
パールホワイト純正採用は今のところ「たら、れば」の話だよ

ついでに言うと補修部品として「パールグラスホワイトNo.2」の外装は取り寄せは可能
オーナー自身がパネル交換した「なんちゃってリミテッドエディション」は多数存在すると思う
その場合、外装パネル以外にエンブレムが3つ、エンブレム下の「フュエールインジェクション」ステッカー３つ
フロントレッグシールド部の二種識別シールを揃えなければならないが、そこまでする価値はないと思う

普通の価格（値引き含む）で買えるってのがリミテッドエディションの存在価値（？）なんじゃないの

先日、Ｖ125見に行ったら、店員がパールホワイトが標準色で販売されると言っていた。
限定色で購入されたお客さんには申し訳ないとも言っていた。

限定という言葉に惑わされるのが日本人の悪いところ。
後で失敗したとか騙されたと嘆かないためには無Gを買うのがいい。

教えてください。
アドレスＶ１２５ってシガーソケットあるじゃないですか？
私の自家用車にカーナビがついてるんですが、
取り外してバッテリーでも使えるんですよ、それで
カーナビを使って、電池が切れたら、アドレスのシガーソケット
にブッさして充電しても問題ないですか？
私、遠出したとき、電池切れになると困るんですよ、
それでアドレスから充電できたら助かるし、
あと、バッテリーを使いたくないので
シガーソケットに接続したまま、カーナビは使えますか？
教えてください。

>>198
自分で試せよなぁ(´д｀)

なぜ人に聞く。

支出と補填のバランスだな

まぁ試せや

携帯ナビならOKじゃね？
ほかはエスパーできねー消費電力ﾜｶﾝﾈーモン

>>199>>200>>201
アドレスのバッテリーがあがったりすると怖いので聞きました、
ありがとうございました。

まさお死ね

>>203
奴はかなりの質問厨だからなwww
自重しろよwww

趣味は！質問！
ま・さ・お

そして>>194のIDが惜しい。

今日近所のバイク屋でV156試乗してきた結構いい感じに加速するのな
試乗終わり自分のV125乗ったら遅く感じたよ　でもあの値段じゃなぁ

>>183
全く無い。
でも純正以外の付けたり、少し大きめのものを入れるとウインカーが隠れるのが難点。

アドレスに限ったことじゃないが、一般的に
「限定」とは「お試し」の事。
つまり売る側からしてみれば損失を最小限に抑える手法のひとつ。

洗車すると雨が降る。
良く言われてる事だが・・・今回は雪だよ！雪。
雨より雪って、ドロドロになるんだよな。
今日は晴れて温かかったので、また洗車しようと思ったけど、
土日でまた雪って予報だからやめたｗ

V125にあう燃費計があれば付けてみたいものだ(｀･ω･´)

60km/hで本当に56km/lなのかと・・・・・・・・・・・・・・・

白パールの外装が欲しい。
ライト周り、Ｆカウル、テールカウルでいくらするんだろ？
台湾ウイングは白パール出てるの？

１００００キロ走って疲れたんで１０万で売って、新車の白パール買うのもいい。

ようはキタコのメーター欲しいけど、０６用買って、０８に乗り換えたらウインカーインジケーター無いじゃんって事になるから買わないんだ。

０６に０８用のキタコメーター付くのかな？
付くのなら０８用を付けて、０８に乗り換えてもそのまま使えるじゃん！

>>183
カゴに傾斜がついているので軽い物だと風圧で飛び出るよ

>>209
洗車して車庫入れろ

>>214
バイクなんて乗って（使って）ナンボだよ。
特に実用性に特化したアドで、飾って楽しむなんて無意味すぎ。
ただドロドロのままだとバイクにも悪いし、整備も洗車した方がやり易いから
洗車してきれいに乗りたいなと思ってね。

このスレの皆さんはAgility125をどう思いますか？

V125と互角の動力性能で前後12インチで169890円です。

>>215
飾れなんて誰も言ってない
雨雪が気になって洗車できないっていうから
洗車後しまえばよいってこと

風防の取り外しは、簡単なのかな。
冬リミ納車待ちだが、
風防どうするか考え中。
冬はつけておきたいが、
他の季節は外していたい。

アド以外なら、こいつに乗りたいぜ
http://www.connrod.com/vespa/lxv125.html

>>211
ハンドルカバーフロント　5600
フロントレッグシールド　11500
フレームカバー　11000
外観3点セットで　28100
※パールグラスホワイトNo.2のカラーナンバーは「YPK」

その他
エンブレム「Ｓ」 370
レッグフロントエンブレム 1700
フレームカバーエンブレム 1600
エンブレム「FUEL-INJECTION」 380
二種識別フロントマーカー 390
あと何かあったかな？近くのバイク屋で聞け

>>220
２８１００円か・・・安いし買っちゃおうかな。


その他のは剥がしてあるんでいらないっす。

まあしょせん

　　　　　　　　　「スズキ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗ

>>216重いしパワー無いしで比較の対象にはならないと思う
10インチのデメリットって人が言うほどそんなに感じないけど？（慣れちゃう）

ry

結構ﾔﾌｵｸで16万以上でV125Gの中古を落札してるけど、あれって他にも
配送料とか掛かったら18万くらいになって新車で買うのとあまり差がないと
思うのだけど、それってどうなの？

　　　　　　　Attila125　　　 リード　　　ｱﾄﾞﾚｽV125G　AGILITY125
全長　　　　　　 1810　　　　　1835　　　　　1750　　　　　1830
全幅　　　　　　　690　　　　　　665　　　　　 635　　　　　　690
軸距　　　　　　 1280　　　　　1275　　　　　1235　　　　　1300
シート高　　　　　　　　　　　　　740　　　　　 740　　　　　　750
乾燥重量　　　　116　　 　　 　108　　　　　　 88　　　　　 105.5
燃費　　　　　　　(45)　 　　　　　50　　　　　　 56　　　　　　(50)
エンジン　　　空4ｽﾄ単　　水2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　　空4ｽﾄ単
排気量　　　　　　124.6　　　　　107　　　　　124　　 　　　　124.6
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　 ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　 　　FI　　　　　　 ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　8.4/7500　　 9.0/7500　　11.4/7500　　9.06/7500
最大ﾄﾙｸ　　　0.77/7000　 0.95/6250　　1.20/6000　　0.96/6500
圧縮比　　　　　　　　　　　　　11.0　　　　　 10.0　　　　　　
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　　　　　　　 　50.0×55.0　 53.5×55.2
最高速　　　　　90-95 　　　　　90　　　　　 　103　　　　　90-95
ﾀﾝｸ容量　　　　　6.5　　　　　　 6.5　　　　　　 6.0　　　　　　5.0
Fタイヤ　　　3.00-10 4PR　 90/90-12　　90/90-10 　　120/70-12
Rタイヤ　　　3.00-10 4PR　100/90-10　100/90-10 　　130/70-12
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ　φ190ﾃﾞｨｽｸ　φ160ﾃﾞｨｽｸ　φ180ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　ｼﾞｪｯﾄ×1　　　　35L　　　　　　21L　　　　　ﾌﾙﾌｪ×1
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　あり　　　　　　あり
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　 50W　　 　 　30W　　　　　　40W　　　　　　
価格　　　　　　　174300　　　273000　　　　229950　　 　　169890
備考　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｶﾞｰ・ｱﾗｰﾑ　可倒ﾘﾔｼｰﾄ

>>225
都内とか自分で取りにいける範囲なんじゃないの?
18万でも安いし。

ずっと前、モバオクでv125が7万くらいだった。欲しかったな。

てすと

v125は安めのが多いよね、余り人気無いのだと思う
中古でも新車でも諸費料金を含めた値段で検討するでしょ

最速の原二って、V-LINKでいいんですか？

スペry

>>231
おｋ

でもここではその発言はご法度だ。

>>232
昔の水冷スペ125は最高速だけでいえば３ケタ出て壊れなくてとても良いバイクだね。
ブレーキがドラムだから人気無いけど･･･

多分232を誤解されてると思います
これは朝のご挨拶です

おい、お前らふざけんなよ。v125が最強だっつーから
俺も買ったのによ、WR軽くしたシグナスXの方が速いっつーじゃねえか。
むかつくんだよ。それ知ってりゃシグナス買ったわ。
このビチグソがあ。

アドレスのWRも換えたらエエがな

>>235
まだ遅くないよ。アド売ってシグナス買いなよ。

ジョジョの影響で言葉使いの悪いお子様が増えた

アドG　３年乗って浮気心でアジリティーってのに興味出てきたんだが、どおもう？

３年ものってやれば本望だろう。
興味でたら移行するのが吉。

飽きたら戻ってきてもいいし、別にいってもいいし。
死ぬまで同じマシンでもいいし。

>>239
アジリティーはV125持ってるなら買わないほうが良いんじゃ？
原二持って無い人でこれから買う人にはオススメ出来るが。

俺もアジリティの立てかけられるリヤシートの後ろにテントとシュラフ積んで
キャンツーしてみたいもんだ。

金ないからアドで買い物行くか、車使うのはもったいない
リッター40の燃費はフトコロにやさしい。

デザインでみてもアドレスが一番カッコいいよね、
なんで他の原付２種って個性的ってか、変な形が多いんだろ。
アドレスのデザインカッコ良すぎるよ。性能ももちろんだが。

チャリならもっとフトコロにやさしい

150円で40キロ走れるのなら安いもの
チャリで40キロ走ったら、腹減って、飯代1000円

>>245
あはは、あんた天才！

へーアドで走れば腹減らないのか

ノドもかわくなｗ

子供に取られた
(ToT)
嫁いわく
車ばかり乗ってるんだから良いでしょ

このバイクの安定性ってどうなの？
遠出で７０キロくらい走っている方の意見とか聞きたい

>>250
中の下　
軽い　小さい　１０インチが起因してるんだろな

>>250
往復７０ｋｍほど毎日走ってたりするが
なれると別に安定してるなーって思うよ。

多少でこぼこ道で跳ねても。
あと１どもこけたことはない。

>>252
仕事で使ってるの？
通勤だと長すぎだし・・・

まてまて>>250は、距離の70ｋｍなのか、速度の70ｋｍ/hなのか、どちらとも取れるぞｗ

あぁごめ。

毎日通勤。ばりっと片道３５ｋｍ。

ただまぁ片側２車線と３車線の区間が９割でかつまっすぐだから
楽ちんなんだけど。

>>255
長距離での安定性って事なら、60〜80km/hで流せるペースなら丁度いい感じ。
80km/ｈ以上で流れてると、若干非力さを感じるし、車体も暴れやすくなるので疲れやすいね。

>>255
長距離での安定性だったら、アドレスは止めたほうが良い。
前後１２インチのアジリティに汁！

ちなみに欧州ではバイクの走安確保の為に１３インチ以上がスタンダードになっている。

俺は10キロ通勤だけど、もう通勤には使わない
寒いし服も汚れる、通勤はテレビ見ながら暖かい車だぞ。

だれか4UjYXKcVを病院に連れてけよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.-'''"　.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　._,.-'''"_,.-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -'''"_,.-'''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,..-'''"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　　 　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三三三...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　三三 　　　　 　　　　　　　　　　　,----､ -､　　　三三三三三三　　　　 |
　　　　　　　 /;;;'''- .　　三三三 　　　　 {;;;;;;____} __}.　　　　　　　　　　 　　　　 　|
三三　　　　 {;;;::::::__}　　　　　　_,.- ''￣"''ｰ-;;. ゝ_ﾝ　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　／￣~ Ｙヽ:: _ 〉　　　,.- ''::::::::::/::::::::: ::.. ヾ.}　　　　三三三.　　　　　　　　 　|
　 ／:::: .::ﾉ .: }'^〈"　　　　ヽ/:::::::::::::i :::::::::::::::::..:}l.　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　{:::::　;;;::::　 .::　 ヽ_,--､,.,.,/:::::::;;,,,:::::::::::::::;;;;__,ｲ ＼__　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 >､:::.ヽ　　 ノヽ､_{_,,,,,}.../::::::::::i ::::::::::::／=l:::: l======､ｰ､,.,._,.-'''"⌒ ｰ､..　　　　|
../:::::: ヽ､＼'､____ll________/:::::::､:::,ヽ::::::::{ｰ--｀ｰ',,,,.,.,.,.,,.,. )) "'''-　>>259 l ヽ､ 　　 |
/:::::,,,,,,,／ヽ,,__)======={:::::::::::..ﾐ　 ､ ::）'::::.:::.::::.:.::_,．-'''"===ｉｉ;;;,,,;;,,;,;;,;,;,ヽ,___/　　|
{::::ミ/;;;;;;l ;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;::l:::::::::::::::::::　ｲ::;;;:;:;_,,..-‐'' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　|
.l;;;;;;;};;;;;;;;ヽﾞ￣￣:||￣￣ l:::::::::::::::::.ヽ　＼, -'": ::￣￣￣￣￣||￣　　　　　　　　　|

>>258
おいら、ＴＡＩＣＨＩの防寒服と、オーバーパンツ、ネックウォーマーと
ゴアテックスのごっついグローブにハンカバ。

寒いのはフルフェイスの目周りだけ。朝６時にうごきまわっても暑いくらい。
気温ー３度で。

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　ｽﾍﾟｲｼｰ乗り
身長　　　　185cm　　　　 　　180cm　　　　　　　175cm　　　　170cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　85�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　340　　　　　 　 440　　　　　305 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　50　
初セックス　18歳　　　　　　　20歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　宇宙空母ブルーノア　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　プレミオ　　　　ライフ　　　　　　　コルベット　　　　　レックスコンビ　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　29型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

　　　　　　　　

どう見てもイデオンだけ浮いてるだろーｗ

ゴールド取得って事は免許取ってから最低でも6年って事だよね？
取得時（緑）3年→更新（青）3年→更新時、過去5年以内に無事故無違反（金）
院卒の年収440万てどこの三流企業だよ

このバイク灯油１８�g乗っけられる？

16で原付免許とったんじゃね？
年収は確かに低いなぁ。。。

女優の一色紗英さんが携帯電話をかけながら車を運転し、交通違反の取り締まりを受けていた事がわかりました。
これまでにも２度の免許停止処分も受けていて、警視庁は「交通ルールを守ってほしい」と話しています。

一色紗英さん（３０）は今月５日、東京・渋谷区の路上で携帯電話をかけながら車を運転していたところを
警視庁の白バイ隊から取り締まりを受けました。

その際、一色さんは交通違反の事実を否認し、反則切符への署名を拒否。
「電話は相手からかかってきたので悪くない」と話したということです。
一色さんはこの３年間にスピード違反なども含め少なくとも１０件の交通違反を繰り返し、２
度の免許停止処分を受けていました。

取材に対し、一色さん側は「これまで何度か交通違反をしたのは事実。
気を付けていたつもりだったが、子供の世話や時間に追われていた」と話しています。（08日15:42）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3775472.html

誰だか知らんけど女って怖い

スゲー　自己中な言い訳ｗｗｗ

今日買い物行ったらV125G停まってた
普段、自分の以外あんま見る機会なかったけど（すれ違ったりするのは何台かあるが）
スズキマークのGIVI箱装備にメッキパーツ満載＆フロアボード、マフラーと色々いじってあった

一方オイラのは、やっすいハンカバ＆旭風防スクリーン、GIVI箱のみでいかにもおっさんくさい…
いいモン！武川156キット注文済みだモン！組みあがったらおっさん仕様でブチ抜いてやるんだから

焼き付いてシリンダーをブチ抜くんか？

>>267
一色紗英ってなつかしい。
もう、３０になったのか。
で、こんな馬鹿だったのか。

過去３年に二回免停食らってるなら、２点で一発免停だな。
次にやらかすと免許取消しだ。

3年間で10件の交通違反って多すぎだろｗ
仮に駐禁での累積だとしても、まともな人間なら普通は懲りるよな。

てか、こんな人間も普通に公道走ってると思うと、ホント自分の身は自分
で守らないといけないって気になるな。

昨日赤福買いに往復２３０Ｋｍの旅してきた
大体６０〜７０Ｋｍの速度で走行、一度だけスクランブルで８０Ｋｍ出した
信号はバイパスメインなんで距離に対して少なめ
燃費は４７Ｋｍ／ℓ
今の時期でこれって普通？良い方？それとも悪い？
まだ買って間もないから良く判らん

>>271
>焼き付いてシリンダーをブチ抜くんか？
誰がウマい事言えｔ

しかし今日見たのは見事なまでに社外パーツてんこ盛りだった
フロントフォークからクランクケースまでメッキ仕様、クリアテールレンズ、キタコデジメタ、アルミステップボード
サイレンサー型エアクリ、カーボン調マフラー、バックレスト、アルミタンデムステップetc…
お前はどこのメーカーのテスト車両なのかと

ところでタンデムバックレストとリアボックスって同時装着可能なのね。初めて知ったよ
あれも社外品なのかしら？

>>272

かな〜りスレ違いだがｗ
今も昔も一色には呆れた。とある会社の広報にいたことがあるんだがイメージキャラクターに一色つかってた。
社内ビデオ用に社員へのメッセージを撮るときにたった1枚の原稿覚えられないし漢字読めない・・・・
まだ自分も若くて芸能人としゃべれるだけでワクワクしてたのがバカらしくて情けなくて帰りに自棄酒飲んだのを覚えてるわ。

>>275
リッター25キロでもいい
赤福食いてえ

>>243
そうか？グレーのプラスチックの部分が多すぎるんだよなあ。それがちょっと難点

279に同意。
ﾃﾞｻﾞｲﾝは別に、色彩的には買ったら即塗装に出したい。
でもシート直下の部分とか外しにくそうな気がする。
前のポケットとかは簡単に外れそうだが。

銀Gに乗っています
最近赤gに乗りたくなってきた
誰か交換せぬか?

冬Ｇ明日納車予定。
天候次第では、順延のつもり。

全部グレーのプラスチックでいいし、フロントもドラムブレーキでいい。
カムもハンドルもフレームもこのさい樹脂製でかまわん。
とにかくもっと安くしてくれ。

>>281
おk。
愛媛県で黒vに乗ってるから、見かけたら、声かけてくれ。
その場で交換するぜ。

未だにインチ厨がいるのな。
大径化は万能魔法とでも思っているのだろうか。

>>283

そりゃー
贅沢すぎるわ
現状でも相当無理してると思うが?
SUZUKIらしい堅実な商品に妥当な価格設定じゃねえか

赤と青で悩んでまだ車体購入まで辿り着かない。
店で見たら限定白になりそうな気もするしでずっといったりきたりｗ

>>283
チョイノリのことか？

リミテッド視姦してきたけど、
K7と右ケースカバーの色が違った。
リミテッドはアルミ地じゃなくてガンメタの塗装してあった。
仕様変更されたのか。

>>285
そりゃインチでかいほうが安定感あるよ。しかしホイールだけが安定感や旋回性を決めるわけではない。
フレーム剛性、サスペンションの作りや強度、ホイールベースやキャスター角、車体重心の位置なんかでも違ってくる。
安定感って点では重心以外シグナスに負けてるが

フラットステップなら、今のフレーム剛性でも優秀な方じゃないかな。
確かに不満がない訳じゃないけど、そう言う時は大抵アドのコンセプトを
無視した使い方してる時が多い気がする。

純正マフラー装着してる方に質問です。
排気音静かでいいんですが、、
時々徒歩の人が、バイクに気が付かないことないですか？？
静かで性能良いけど、もうちょっとだけ音欲しい場合は･･社外品ですかね？
爆音はやり過ぎだけど、もう少しぐらい音量上げたいなぁ。。

>>292
バイクの接近に気付いていない歩行者が特攻してくるかもしれないからね
遠くからでも気付いてもらえるように爆音にしたほうがより安全だと思うよ

俺はもう少し静かな排気音にしたい・・・

?

>>292です。
今仕事場で、思い切って水抜き穴を電動ドリルで拡張してみました。
6ミリにしたんですけど、音が少し大きくなった。
けど･･音質が変わって割れるような感じになりました。
でも抜けが良くなったのか？加速が良くなった感じがあります。
でもマフラー交換検討です。 返信くれた方ありがとうございました。
文面長々と申し訳ない。。

昨日の帰り常時全開で赤信号にも全開で突っ込む馬鹿V100と帰り一緒になった。
出だしの5m位は100のが速いけどその後追いついて70km/h以上では125の方が断然に速かった。
燃費も125の方が良いし、もう100の存在意義ってないね。排ガスは臭いし。

まあV100の成功あってこそのV125だからな、そんな邪険にするなよ、温故知新。

>>298
V125も、
小さいバイクだとナメてると異常に早いっていうV100 = 変態
のコンセプトを立派に継承しているしなww

ちんこちしん？

違うよ








「ウンコちしん」と読みなさい

寝過ぎたぜ？
連休どこ行く？
そしてスペry

>>302
川柳っぽいなw

寝過ぎたぜ？
連休どこ行く？
因果地平

八万厨最近見ないね

安いんでノーマルの方買おうと思ってるんだが
v125とv125Gってウインカーあたりの色が違うけど中身も違うの?

３年近く経ったからバッテリー充電してるんだが最初から満充電状態だぜ？

さすがに１６０cc以上にボアアップすると
１２０Km/hは楽勝みたいだな。
でも１０インチのタイヤで１００km/h以上は危険だな

http://www.youtube.com/watch?v=ooDmFM7KI7I&feature=user

３年乗った05アドから乗換えを考えて、バイク屋でシグナスとリードを見比べてたら、
「これが良いですよ」と普通にアドレスを勧められちまった。
まいったぜ。

>>308
ざっと計ってテンプレ動画と同タイムだが、
台湾のウソメーターである事を考えると事実上は遅い。

タイヤが１２インチでメットスペースが広ければ迷わずに買えるのに

>>304
行ったら帰ってこれない。。

>>311
基本は下駄なわけよ
維持にゼニが掛かってはいけないとゆーのが開発命題。
メットインの狭さについては同意。

先日マイアドが事故で廃車になって、
しょうがないから、もう一台アドを新車で購入を検討しているんだが、
たった20マソ程度の金の捻出にも苦心する俺orz
区役所で自分で登録する代わりに登録手数料(7k)を2kにしてもらって、
保険会社で自分で自賠責切替(車体変更)するかわりにこの手数料(3k)を無料にしてもらった。
で、点検手数料8kってのが残っている。
バッテリの充電とかをやるらしいんだが、ホムセンで充電器買ってきたら自分でできる？
この点検手数料をケチったことある人/やろうとして諦めた人の助言キボンヌ。

スタッドレスタイヤが欲しい。

v100とﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ同じようなものでいいのかな
それならｵｯｹｰなんだけど。

ｼｸﾞとさんざん迷ったけどｱﾄﾞにほぼ決まった状態。
・見かけの悪さは塗装で対応
・ﾀｲﾔ径走行性は我慢で対応

×ｼｸﾞは弄ってﾅﾝﾎﾞ。ﾒﾝﾃ出来ない人には遅い・ｴﾝｽﾄの外れクジある

>>316
>・見かけの悪さは塗装で対応
>・ﾀｲﾔ径走行性は我慢で対応

こんな事は乗ってるうちにどうでも良くなるよ。

誰かアドレス１２５とアジリティ１２５の比較インプレキボン

>>311
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1202534009581.jpg

>>318
台湾スレでV125より加速が良い(最高速を犠牲にして加速寄りのセッティングになってる)らしい。

ボアアップ　必要なしでもあり　坂道の時に　無性に必要あり
　あとは常時１１０〜　年中　燃費２６　

バッテリあがるとホントにエンジンかからないな
キックじゃ無理
セルでもかなり厳しい
イグニッションONで燃料が送られないからでしょ？
アクセル開けなが揺らしてセル回して掛った

>>304冬の奥多摩周遊から地獄へ行く、もしくは黄泉まで

>>320
おちつけ

>>321
05'乗りの俺はいい加減な使い方だけどバッテリーあげた事ない。
でも最近よく聞くようになった。　台湾と関係があるのか？

　　　バッテリあがるとホントにエンジンかからないな
　　　キックじゃ無理
.セルでもかなり厳しい
　　　イグニッションONで燃料が送られないからでしょ？
.　 アクセル開けなが揺らしてセル回して掛った

じゃバッテリあがってなかったんじゃん

今日、冬Ｇを納車予定だったが、
雨が降っているので載って帰るのは明日にした。

センスタのまま、エンジンかけたが、
スロットル軽いね。

>>326
>センスタのまま、エンジンかけたが、
>スロットル軽いね。

アクセル吹かすとそのままズリズリ後ろに進んでくよw

>>314
点検手数料は納車整備無しって事?
販売店の責任とかもあるから無理を言わない方がいいと思う。
しかし、聞いてみるだけ聞いてみたらいいんじゃないか。

それと、
妻と共有するが、
センスタがけが軽くて喜んでいた。
せめて、慣らしが終わるまでは、
貸さないちゅうに。

>>329
軽い代わりにセンスタがズリズリッて滑りやすいよ

>>319
今見ると、中々売れそうな感じだなｗ

125ｃｃ化してパワー12PSくらい、30〜35万
オプションで屋根付けられるようにして、＋10万ｗ

>>314です。

>>328
そう、納車前の整備手数料ってヤツ。
絶対必要なんだったら、始めから本体価格に入れるなり、
せめてホームページでアナウンスしろよ、とか思うし、
そうしないメーカーの姿勢をツツキたくなる。
(メーカーのホームページには以下の記載あり。
『●価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。』
実際、保険料(自賠責、任意保険)、税金(年間1600円の軽自動車税のこと？)、登録手数料に関する記載はあるが、
今話題の整備手数料の記述はない。)
まぁ、事故ったお陰で金欠で、金ケチりたいだけなんだがｗ

バイク屋には今後も何かとお世話になるかもしれないし、今回は払う覚悟を決めるか…　(´・ω・`)

付属の箱は、
クリア塗装したほうがいいかなと思いましたが、
実際に塗装した人はいますかね？
車体がシルバーなので、
合わせた色にしようかとも思いますが。

>>333
スズキのサービス品は無塗装で表面がザラザラしてるから自家塗装には向かないと思いますよ。
自分は元々持っていたGIVI箱を取り付けるからサービス品はいらないのでヤフオクにでも出してくださいと断りました。
GIVIのシルバーとV125Gのシルバーの色目が合うかどうかは分かりませんが
表面凸凹を加工、プラサフ、塗装、クリアの手間をかけるくらいなら買っちゃった方が良くないですか？
http://givi-jp.com/cases/E260/index.html

>>334
ありがとうございます。
今Gアクに付けているシルバーのGIVI箱に付け替えることとします。

ちなみに、
あの箱は、雨の日浸水しますか？
今付けているGIVI箱は、
ストップランプの穴から染みてきたのでゴムのパッキンで埋めました。

>>335
雨の日に乗る事もありませんし、保管場所は屋根付きなので浸水についてはお答え出来ません
たぶん他の方が答えてくれますよ
でもあんまりカッチリした作りではないので多少は入るかもしれませんね

>>332
小生と逆ですな。
ボロ原ちゃで事故って、怪我してバイク全損扱い。

20万ちょい頂いたので免許取って、v125を購入した。

スズキマークのGIVI箱、一年近く通勤で毎日使ってるが（もちろん露天駐車）
蓋を閉めている限り浸水することはないよ？
もちろんストップランプ加工やら背もたれ取り付けなどはやってない。

ってかホームセンターの3980円のやつでも水が入ってくることは無かったな。
それより蓋開けた瞬間、ザーって降り込んでくる方がよっぽど多い。

昼前に出かけたが雪降ってきたからさっさと帰ったぜ？
そしてコスry

>>335

小雨程度ならたいしたことはありませんがいずれ浸水します。
そこまで走ると自分自身もびしょびしょだと思いますが
いずれにしても濡れて困るものは入れない方が吉。

カッパ入れ位に思った方が無難じゃない

確かにオマケのGIVI箱でも浸水しない。
土砂降りの中走った時も大丈夫だったしね。
それよりも噛み合わせが緩くなってきたのか、段差等でゴトゴト蓋の音が気になる様になってきた。
なんかスポンジみたいなの付ければ解消されそうなんだが、何か良い部材ないかな？

>>335

洗車場の高圧ガンで洗っても少し入るかな？ってレベル
近距離で下から上にむけて放水するとか実際の雨の降り方と異なることすればもっと入るかも知れないけど
普段使いで気になる事はほとんどない

>>332
納車整備は販売店の仕事だからね。
自賠責保険や消費税や地方税は販売店には関係無く全国で適用される。
と考えるとメーカーが記述する事では無いね。

>まぁ、事故ったお陰で金欠で、金ケチりたいだけなんだがｗ
それあ事故でなくても常に考えるw

>>332 別に買うところがお世話になる所とは決まってないと思うが
一番安く出している所を探して点検料金も含めた値段で決めればよい
俺なんて近くのお世話になっている所はバイク屋は新車なんて扱ってないから
次に買うときは一番安い所で買おうと思っているし

販売店で新車のｖ１２５が売れても、
店側はほとんど儲けはないんでしょ？

>>333
ホームセンターで買った安物のBOXの塗装はポロポロはげ始めた。
それでもう1台のV125は（２台持っているんで）、GIVIの無塗装にしたよ。
使った印象ではGIVIは価格も高く使い勝手は今ひとつで見栄の要素が強い。
今は安物のBOXを２〜３年で取り替えるのが良いんじゃないかと思い始めている。

「オマケのGIVI箱」って何？
125Gにはリアの箱もついてるんだっけ
何も知らずに購入考えてた

ねえ、おまいら的にはこういう奴はどう思うんだ？
ライバル車種のスレに、自作のコピペを貼って歩いてるキチガイが
明らかにここの住人なんだが。


[必死チェッカより　某アドレス乗り]

2008年02月08日 > WuE5qEy5
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20080208/V3VFNXFFeTU.html

2008年02月09日 > z0QUYtPa
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20080209/ejBRVVl0UGE.html


シコシコと色んな項目を考えては埋めて、また考えては埋めて、
懸命に労力を費やして、煽りのコピペを貼りまくってる姿は、誰の目にも異様だよな。
ここの住人的には「どんどんやれ〜、アドレスの地位向上のために頑張れ〜」
という感じなのか？

どういう事をすると満足感が得られるか、ってのは
結局、その人の現状生活を映してるもんだぞ。

クソだな。
最初に車種の比較表作ったのおれだけど、
悪く改変されて散布されるのは気分が悪い

>>348
ここは初めてか？まずは力抜け（ｒｙ

まあ、アドスレに湧いては消え、消えては湧いての降臨し続けたキチガイ集団より、
遥かにマシだろｗ　スレ住人もスルーで慣れた。

>>345
これはあくまでも噂だけど
・GIVI箱はスズキのサービスではなく販売店がスズキから￥3000円で仕入れている
・盗難保険1年間無料キャンペーンも1年分の保険料をスズキと販売店で折半している
ソースも確証もないただの噂話だ。聞き流してくれ…

>>347
リアキャリア標準装備の「G」を対象にしたキャンペーンです
無印V125だと対象外です

>>351
漏れはGIVI箱6000円で仕入れてるって聞いたんだが…。

>>347
購入検討しているならこれも一応貼っておくか
すべての販売店が協賛店ではないので自分の住んでる近くの店がキャンペーン対象店か調べてくれ
GIVIボックスキャンペーン
http://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html
盗難保険プレゼント
http://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/ansin_sale/index.html

>>352
そうですか、>>351に書いた通り噂話だ俺の書いた金額に確証はないよ

>>350
要するに、これぐらいやったって全然おｋて住民もいるのか。
マシだからいいだろ、とか言われても俺にはよくワカランが
ここの住人は皆あんなのを応援してんのかな〜と。

まあスルーということを理解してもらえればいいかと

>>354
＞ここの住人は皆あんなのを応援してんのかな〜と。

うるせえノータリンだな？

ID、NGワードにしてやんよ。

原付みたいに見える。
走り屋さんを連想させるデザインは高校生対象なのか？
25歳以上には正直つらい。。。

50歳手前だが、リアスポをカチ上げて50ccのガキどもをブチ抜いてるぜ？

>>354
どこを読んだら応援してるように見えたのかな?
ここの住人だからと言ってもどうしようもないだろ。
スルーしようよ。
積極的に行動するならここに書式に沿って｢ほうれんそう｣報告するといいかもしれない。
バイク板自治・雑談スレ 22【スレ立て依頼所】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195393217/
俺は八万関係を1ヶ月以上報告してた。

V125G
自賠責36ヶ月込みで総額221,700円は高いかね？
GIVI付き盗難保無し

安いお

V125って走行音静かなのかな？

河川の堤防上の道路を走ってると、犬の散歩なんかしてる人は5mより近づかないと気づかないみたい。
で、気づいたときは皆ビクッってなるんだよね(´･ω･｀)

クラクション鳴らすわけにもいかないので、20〜25km/hくらいまで落とすんだが、これでも速いかなぁ・・？

徐行は速度何km/hではなく、直ぐに止まれる速度だからね

徐行の話してない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺も気づかない人が多いとオモタ
爆音はやりすぎだが、ある程度の音は必要だと思う。
少し前NHKで、電気自動車の音に老人が気付かず危険だって特集
をやってたっけ。

大声でアニソン歌えば誰も近づいて来ないのでオヌヌメ

[必死チェッカより　某アドレス乗り]

2008年02月08日 > WuE5qEy5
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20080208/V3VFNXFFeTU.html

2008年02月09日 > z0QUYtPa
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20080209/ejBRVVl0UGE.html

これの下のＩＤがまだ全力でネガティブキャンペーンしてるな
彼はここのエースなのか。

もらったGIVIBOXおれも走行中かたかたいうようになった。
パッキンでもつけるか・・・。ちょっときついくらいのパッキンがちょうどいいかもしれん。

明日ホムセンいってみてくるかな。
雪が溶けてたら。

今日は雪の中どうしても乗って帰らないと盗まれそうだったので、死ぬ気で１０ｋｍくらいでとろとろかえってきたが
生きた心地しなかった。

もう絶対やめよう。

>>366
オーディオでエロソン流せば皆離れていくから更に安全

>>368
さて・・・大阪も雪でしたよ・・・こえぇぇ・・・
国道は良いけど脇道入った瞬間にスキー場みたいな道路に・・・
アドレスにトラクションコントロールはないけれど、
自身のビビリミッターおかげでなんとか無事に帰宅しますた・・・ｗ
http://suzukikei.net/joyful/img/191.jpg

今日は車で出かけようぜ？
そしてスペry

これから仏滅納車。

やっとキャンペーンのスクリーンが来た！納車から１週間

>>369
それがどうした？死ね。

それがどうした、はいいが死ねは言い過ぎだろ。
ネットに過激な言葉を書き込むと、おまいが想像する以上の
取り返しの付かない事に成りかねん事を肝に銘じろ。

落ち着けよ
死ねなんざ、挨拶がわりだろ？

度量がないとネットは無理だよ

早くも無いのに「オハヨウ」
疲れても無いのに「オツカレサマデシタ」

ネットで「死ね」は「バイバイ」の意。

ブレーキランプ5回点滅は？

スペースラ（ｒｙ
のサイン

>>376
ケツなんて触る気も無かった
と言っても有罪にされるんだぜ？
都合のいい事ばっか言ってんじゃねえよ
ゆとり乙

>>376
死ねはバイバイなんて聞いた事ない
弁解に必死だなw

それがどうした？死ぬな。死なないでくれ。

死ねって言ったら金八先生に怒られるよ

僕は、死にましぇ〜〜〜ん！

これはデジャビュ。
エンドレスがらみで前にも何度か言い争いがあったが、本人は知らん顔で
ほとぼり冷めた頃に何食わぬ顔で再登場して荒れるネタをまいていく。
もうコテ使って出てこなけりゃ良いのにと思う。

>>381-383
(・∀・)

>>374
お前荒らしだろ！
あるいは、偽善者か。

シネって言ってるやつ全員に注意してこい。

因果地平では仲良くしようぜ？
なんならズオウ大帝に紹介してやんからよ？
この若者達ですイデの発動の中心に居たのは？

>>386
極論すぐるよ。　374が言いたいのは
このスレの常連で本名こそ分からないが特定出来る”エンドレス氏”に
対して失礼な発言するなっっつー事でそ？

なんにせよエンドが悪いのです　←　結論

オマエラはマジでどうしようもないな？
みんな仲良くしたいというデカマラ将軍様の願いを叶えてやれよ？

デカマラさん今日はイデオノバに乗ってんの

将軍様、日本をつぶすにはミサイルは必要ありません
毒入りギョ(ry

Bメカは危険なんで将軍様はイデオデルタに乗ってるぜ？
将軍様はガンジーのようなお方なのでミサイルとか毒餃子は用いないぜ？
せいぜいゲル結界くらいなもんかな？
ていうかみんな仲良くしようぜ？

せっかく解除したのに、また「イデオン」と「デカマラ」をあぼ〜んに設定することになろうとは・・・・

ホイールが曲がったので直してたらスタンド外れてガシャーン…
左ミラーのマウントが割れた(泣)
レバーセットのレバーマウントASSYでしかパーツが無かった(´・ω・｀)
てかマウントの材質しょぼすぎ… 　
これが台湾のバイクなんだな。
　

こかすのが悪い

俺はえんどたん大好きなんだけど。

GIVIの箱なりは、ホムセンの隙間テープで止まるよ。
もしくは、カッパ挟んでおくと止まる。

大人気のエンドレスたんに投票しよう　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1191055686

まあしょせん


　　　　　　　　　　「スズキ・・・・・・・・・」ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカばっかｗｗｗｗ

燃費35km/lくらいなんだけどこれって普通？

最近ボックス部の水漏れやがたつきが気になるって書き込みがあったけど
要はふたと本体の隙間を小さくしてやればいいんじゃないの？
てなわけでダイソーでこんなもの買ってきた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202626045313.jpg
ビニールテープで良さそうだけどなんとなく「水もれ防止」って所に騙されてみた
左の接続コネクタはサイドスタンドのキルスイッチ解除用に買ってきた
配線の太さなど見もしないで選んだのでこれでいいのかどうか全く不明

とりあえず試してみる

>>400
今の時期なら普通。
夏場だともうちょっと伸びるようになるよ。

>>401
配線の部品はおいといて、「シールテープ」だろ？
テフロンテープだよ。粘着性なし。本来の使い方はネジに巻きつけて使うもの。

釣られたかな？？

スズキは�ｂQ

�ｂP　は佐藤

>>400
大体乗り方にもよるけど公称燃費の５割ちょいじゃね?

>>400
常に急発進・急加速しまくりで３２ｋｍ/ｌ。
アクセル全開はせずにおとなしい発進を心がけて
６０ｋｍ/ｈでのんびり走れば４２ｋｍ/lぐらいにはなるよ。

>>403
粘着力なかったんですね、本気で知りませんでした
バイクの横でパッケージ開けてしばらく固まってましたよ…
その代わりふたと本体の合わせ目にビニールテープを巻きました
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202630089572.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202630144597.jpg
私は問題ありませんでしたが、ヒンジ周辺はしっかり抑えないと開閉動作に影響が出るかも知れません
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202630259487.jpg

次に、サイドスタンドスイッチ裏の被膜を剥いで緑と黒の配線を繋ぎます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202629680362.jpg
ちなみに私が買った接続コネクタは塞がっていたのでニッパーで一部切りました
ちゃんと見ればよかった…太さももう一回り細くても良いかもしれません
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202629770642.jpg
エンジン始動テストしてサイスタかけたままエンジンが掛かる事を確認したらビニテで巻き巻き
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202629770642.jpg

今日はここまで。ちゃんとした絶縁と浸水＆振動音テストはまた後日やります。

あ、最後の画像リンク間違ってますね、でもビニテで配線を巻いただけの画像なんで別にいいか
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202630027987.jpg

マジレスすると、エプトシーラーという
スポンジテープみたいのがあってだな・・・

>>409
自動車の内装部品に貼ってある制振用の薄いフェルトみたいなやつの事ですかね？
あれだと厚みがありすぎるかなってのと、吸水しそうだったのでやめました

男はDIY、なんでもためしてみるのさ。（阿部さん的に）

土砂降りの中走った時ってエンジン周りタオルで拭いてる？
濡れても大丈夫なのかな？
ハーネスとかあるじゃん

買うなら食料関連だな

>>413
誤爆すまん

どこの誤爆かｗ

まだ免許ないけどキャンペーン中に購入考えているんだが
ボックスつける場合、バイクのカバーってどんなの使えばいい?
店で見たけどボックス対応みたいなの無かったのでビグスク用を使うかな。

>>416
ボックスは付け外し出来るから、カバーは普通のアド専用買った方が良いぞ。
確かに大型車のカバーでも流用は出来るけど、風の強い日とか外れやすくなるし
風で暴れると、カバー自体の耐久性も落ちる。

>>417
帰ってきたらボックス外すってことですか?

テストは後日といいましたが、振動音テストだけ先に報告
足回り変更なしのK7モデル（スプリングピッチが狭いほう）で走行3000km車。
空気圧は指定より高く、前後2.0ガソリン満タン、ボックス内は空荷状態でのテスト結果です。

なまはげよろしく「悪い道はねぇがぁ！？」と走ってきましたがさすが年度末、どこも舗装工事の仮舗装でしたのでテスト環境は申し分なし。
騒音テストの為シールドジェット全開で走ってきましたが、40kmをちょっと30kmほどオーバー位ではどこを走ってもがたつき音はまったくなし。
つまらないので、音の鳴るセンターライン踏んだり踏み切り通過したり、最高速も試しましたがどこも問題なし。
>>341の「段差等でゴトゴト蓋の音が気になる様になってきた。」という程度ならビニールテープで解決できると思います。
音の発生源がふたの噛み合わせ部でなく箱とベースの間なら制振ジェルシートなんかを間に挟んだらどうでしょうか？

浸水テストはどうしよっかな？ホースでじゃばじゃば水かければおｋ？寒いから明日の昼間にしようかな

明日は夜明け前から釣りするぜ？
そしてコスry

中古で買ったV125Gの車体番号がCF46A-1208**だったんだけど
これはいつ頃の奴でしょうか？

>>422
ググレカス

そういえば

俺なら八万渡すね。

とかいう野口哲雄はどこに消えやがったんだwwwwwwwwwww

>>418
その通り。
台座はキャリア固定で箱だけ外れるから、簡単に付け外し可能だよ。

>>423
なるほど、そんな構造でしたか。
ボルトかなんかで止めてあるかと思ってたので。。。
普段は外してて必要なときだけボックス付ければいいってことですね。
ありがとうございました。

>>422
野口哲雄でぐぐるのか？

>>418
おいらは大型をガレージにしまって、かわりにアドを置いたが
バイクカバーは大型のをそのまま使ってるよ。
ただし裾をキンチャク袋みたいにしぼれるタイプでないとキビシイ。
ライコで売ってたと思う。

いや、八万でググレ

>>422
自分に言ってるのか？ｗ
ぐぐっても出てこないから聞いているんだｙｏ！

俺なら八万でググルね。

シネカスも消えたな
無事に逝ってくれたんだろうか

でもまあいいんじゃない。

　　　　　　　　　　　「スズキ」だしｗ
　　　　　　　　

そうそうあとこれねｗ
↓
職種に例えるならば？（給料は同一とする）
ホンダ；研究所所員
ヤマハ；デザイナー
スズキ：エロサイト管理人
カワサキ；鳶職
4コマ漫画に例えると
ホンダ：起
ヤマハ：承
スズキ：転
カワサキ：結
・・・・
ホンダ:松平健
ヤマハ:木村拓也
スズキ:我修院達也
カワサキ:浅野忠信

>>400
冬はそれで正常だと思うよ。俺は30前半ぐらいやね。
夏なら30後半〜40前半は行くけど。

ま〜乗り方にもよるけど、一番燃費がいい速度は40〜50ｋｍでゆっくり走るのがいいと思う。
常に70〜80ｋｍで走ると燃費あんまりよくない(-_-;)

>>418
俺はCB400SF乗ってたときに使ってたカバーを使ってるな。
GIVIボックスも外すのが面倒だから付けっ放しでカバーしてる。
ナンバーの下あたりが露出してるけど、気にしてない。
但し、カバーは車体（ステップ）の下で、風で飛ばないように
ロックしている。

http://wind.ap.teacup.com/serows_world/timg/middle_1189680593.jpg

箱でかくね？

エンジンとタイヤが付いた箱w

燃費この冬場で42？ぶっちゃけあまりよくないね・・。
47〜8でも調子悪いんじゃない？と思う。
まあどっちにしても「スズキ」だから

V125が値上がりするのはいつなの？
なんか、１２５ｃｃは今年値上げするって聞いたんだが、それを見越してキョ年末に買ったオイラは勇み足だったのか正解だったのか気になるデスヨ。
５０ｃｃは3万くらい上がりましたよね

今のままでは販売できなくなるのは確か。
V125もその程度上がるって聞いたよ。

>>438
40Km/L以上走って調子悪い？？？
悪いのはおまえの頭だろ


つか、前ｽﾚから延々とアドの悪口書き込んでる厨房だろ
自動車やバイク所有した事の無いガキの妄想モロバレ
なんでしつっこく張り付いてんの？免許も無いのに。

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>438
お前の好きな6気筒のクルマに乗ると良いよ
150キロだしても安全なんだろww

スルー検定実施中なのに入れ食いで釣られてんなよｗ

みんなスルー覚えようぜｗ
赤珍しいから赤アド買おうと思ったら近所に一台居た不具合。
青にすっかな・・・

どれ買っても公開する罠。
赤、青は買う前は奇抜すぎるって感じたけど、
銀買った後に見てみると、よく見えてきた。

どうせ逆でも後悔してるんだろうけど。
我ながら、こういう性格ってやだなー。

なにがスルー検定だよ
ほんとに誤解する奴もいるんだぜ？
シガーライターあり、なんてさ

>>418
俺はバイクカバーに、自転車の荷台につけるゴムひも回してとめてたよ。
風でのバタツキなくなるし、１００均で売ってるし非常に良い。
まあ、250乗ってた時の話だけど。
今はカバー無し。

そう言えば、布団干す用の大きい洗濯バサミ？でとめてるのも見た時アル。
それもアドレスじゃなかったが。

お前は「てにおは」を使う基本日本語文法を知らないのか？

てにをはでしょ？

風防を付けようかと考えてるんだけど、旭のショートスクリーンってどう？
あんまり風除けの意味ない？

>>433
俺が思うに、バイクにしろ車にしろ、スピードメーターの針が真上を向いている辺りが一番燃費が良いと思う。
車だったら１００ｋｍ近辺、原付なら３０〜４０ｋｍ、アドレスなら５０〜６０ｋｍ辺りだな。
アドレスでこの速度なら、遅くもないし飛ばしすぎでもないって感じだろ。

>>420
お前このくそ寒い時期によく釣りに行く気になるな。
俺は三月に芦ノ湖が解禁するまで行かないぞ。
友達に白ギスの乗合船に誘われたけど、寒いから断ったよ。

>>451
この時期付けたら外せなくなる危険なアイテム
中〜高速域で加速が若干鈍く感じるが3桁行くし、疲労感が別物

アド海苔のお手本のような生活ですね・・・・・・
なんつーか、この人の生活はだいぶマズイ事になってそうな。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20080210/bWRtVmM3Mm8.html

強制空冷を利用してスーパーチャージャーしたら楽しそう。

>>452
>スピードメーターの針が真上を向いている辺りが一番燃費が良いと
馬鹿な電波出してんじゃねーよ
俺のバイク真上は200km/h付近だぞ　車も150km/h付近
そんな速度域が燃費いいわけないだろ
でも、一番乗ってるのはV125無印

>>456
『俺が思うに』って言ってるだろ。
てゆうかお前バイクは何乗ってるんだ？　確かに隼は１５０ｋｍあたりが上だったような気がしたが。
車も150km/h付近って、車はだいたい１００ｋｍあたりが一番上になってるだろ？
お前２６０ｋｍメーターでも付けてるんじゃないのか？

ゼロ指針なら150が真上くらいかな？
でも一番燃費が良いとは思えない

高速走れるようにするには、ボアアップキット組むしかないんでしょうか？
速くしたいってワケで無く、通勤上、高速乗れると通勤時間10分短縮出来るもんで。
もっともリーズナブルに高速仕様にする方法を教えていただければありがたいです。

アドレス１２５の車体で高速道路を走ったら、命がいくつあっても足りない。
ヴェク150スレでも「高速乗れるのは機能はオマケ程度だと思った方が良い」という意見が圧倒的に多かったし。
通勤でほぼ毎日高速乗りたいなら、250に買い替えた方が良い。
軽い遊び心で死ぬ事は無いし、死なないまでもカタワになる事も無い。

>>459
アドレス売って250買うのが一番安い

通勤で高速使うなら、迷わず乗り替えだろ・・・。
安くあげるなら、ＶＴＲにでもすれば？
ボアアップは金掛かるし・・・。

まあ漏れなら、そのまま下道のみで通勤するけどな！
結局それが一番リーズナブルｗｗｗ

禿同
所詮アドレスは原付。オールマイティーな存在じゃない。
どうしても高速に乗りたければ250ccに乗り換え汁
こんなヤワな車体で90km/h越えると恐怖だ。

いまいち釣れないぜ？
昼前には帰って寝るぽ？
そしてコスry

間違えたぜ？
スペry

先ずアドが高速不向きで快適とは縁遠いのは確かだ。

しかし>>460は自らの経験も無いのにアドの事をあまりに卑下しすぎている。
俺は「趣味」で白ナンバーにして、実験的に高速もとばしてみたが、
命の危険など感じなかったぞ。
世界最高峰の二輪メーカーの技術は君の「妄　想」の上を行ってるぜ。

732 名前：７７４ＲＲ ：2007/09/05(水) 07:22:48 ID:X2ZHBcI+
高速は風圧が問題だから空力とエンジンの絶対的なパワーがモノを言う。
パワーウェイトレシオはほとんど意味がない。
クソボロ車でも１２０キロは出るし、アドが高速道路を走るのは自転車で自動車専用道路を走っているようなレベル。
そもそもアドは高速を走れるだけの試験も保証も無いので自殺行為。

737 名前：７７４ＲＲ ：2007/09/05(水) 08:09:55 ID:yaQnhR8/
>>732
125スクーターがチャリと同じディメンションで作られてる訳ねえだろうが。
救いようの無い馬鹿だなお前は。


時を変えてアドの中傷をしてもその知識や人間性から同じ様な文章になってしまうんだね。
一度目を通すと覚えてるし、ぴたははの所で直ぐに調べられる。

大抵の自動車専用道路はノーマルでもほとんど問題なく走れる。
高速はヤバイ。

しかしおまいらwwアドレスの100キロで死にそう、なんてどんだけヘタレなんだよw
大型が安定してるってさぁ…アドレスも大型も怖い時には変わりねえって、
どんだけ夢見る脳内大型乗りなんだよww
まぁ俺もZZRとﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞしか所有した事ないがね。

このバイクの欠点ってシート下の収納だけでしょ？
ほかに何かありますか？

あえて答えよう
>>460 = >>459 = >>438 = >>431

お前の文章や連投の仕方は独特の稚拙さから解る
はやく出て行ってくれないか。

都市高速程度なら250ccでも良いけど、地方の高速道路だと400cc以上じゃないと実用的ではない。
ましてやアドで高速なんて軽装で冬山登山をしているようなもの。
自己責任をはきちがえている香具師が増えたものだ。

また奥多摩周遊通行止めかよ

ｖ125でバリバリ攻めようと思ったのによーー

仕方がねえから近所の瑞穂の急坂付近のカーブでもせめっかな

>>457
＞『俺が思うに』って言ってるだろ。
だから電波出してんじゃねーよ
いい所突いてるなぁ　規制前の350kmメーターは真上が190から200
車は国産じゃないからな
つーかバイクでも車でも真下が０のメーターだと真上って結構な数字じゃね？

>>334
くそぅ！俺は気合で塗ったぜ
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1202696864423.jpg
メーカー品は下半分は黒のままだから一応やった甲斐はあったけど

箱スレでギヴィの塗装法が色々論議されてたような、そっちみてみたら。

>>416
カインズでＢＯＸ対応のカバー普通に売ってたよ
３５００円くらいだったかな？

最高速で聞きたい。
ネットで見る限りノーマルで最高90-100kまでと幅があるんだけど
当たり外れが大きいって事ですかね?

>>478
乗り手の体重じゃないの？

俺１３０ｋｇで結構長めの直線で90位、普通に走ると８０位
友達が乗ると90まですぐ１００超えたとか言ってるし・・・

それは単にタイヤが潰れているだけ。
空気を入れろ。

フロントインナーポケットって後付け簡単にできますか？
Gの盗難防止が必要ないので無印にしようかと思ってるんですが、
フロントインナーポケットは欲しいなと思ってます。
よろしくお願いします。

すみません。テンプレに載ってました。

限定2500台のリミテッド
まだまだ普通に買えるみたいだね

>>453
レスサンクス
それはロングのこと？
ショートでもそれだけ風除けるんだったらショートにするんだけどな。

へへへ…

死ね糞豚

ぶー　ぶー　ぶー

GIVI箱の浸水テストしました
結果から言うと極微量ながらも浸水あり。
但し走行時ではありえないような角度と強さで放水した事と
走行時は風圧で蓋が押さえられているだろう事を考えれば充分合格点。
画像を個別に貼るのめんどくさいからこれで飛べないかな？
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=34491

ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html
ttp://clubv125.web.fc2.com/top.html

ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139
ttp://megalodon.jp/?url=http://blue-hog.skyz.jp/iroiro.html&date=20070923200139

とりあえず燃費悪いからピザな自分をどうにかしようかと。。。

応援してくれるのはすご〜く嬉しいですが
>>373をスルーしてくれるともっと嬉しいですおｗ

>>488
中々過酷なテストをしておりますな。。。
箱よりシート下のほうが浸水してると言うのはいかがなものかとｗｗｗｗｗ

テンプレ保管庫更新したですよ〜。
http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm

ピレリのSL26履いてる人いる？

>>493
ハイテルヨン

２５００km経過で４部山
センターのみ（リア）

http://human7.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1202552571/l50
糞豚は↑でいいからｗ

>>495
馬鹿だよなぁ
いがいにも多いんだぜ？
擁護団体もカナリの数が居るんだぜ？

それによ、お前等の方がよほどアスベルガーの症状に近いぜ？

ヴァーカ、‘ＴＥＡＭＶ１２５’

でわ、

はいはい、事故って死ね。

　　 　(＼　(＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 〈 ヽ‐v'〈 　　　　　　 |　| l　　| ｜　｜
　　 　/　 ⌒　　ヽ 　　　　　 　　　　　　　{Ｌ∠工＿_rヘヽrYﾍ.ヽ　　　　 |　| l 　 j　｣
　　　 | 　●　_● |　 　/⌒l 　　　　　　　ヾ｢￣lﾆT¬! ヽi> ' ´ ヽ〉　_,-'７　　　　/
　　　 | 　〇 〜 〇） 　|`'''|　　 　 　 　 l|　 |l二ニrﾊ〈　　rベ^ﾊ、/　　　　　　　　　　
　　　　／ ⌒ヽ　 __＿/ 　| 　　　　　　lﾍ　|l二ニヽﾝr辷くヽ j/ フ
　　 ／　 へ　　＼　___ /　　　　 　 　 　 |　　　| 　　　　　￣| | |（
　／　／　|　　　　　 　　 　　　　　　　　｜　　 | 　　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼ 　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（

たったひとつの　ほしにすてられ
おわりないたび　きみとあゆむと
いつくしみ　ふと　わけあって
きずをなめあう　どうけしばい
コスモス　そらをかけぬけて
いのりを　いまきみのもとへ
コスモス　そらをかけぬけて
いのりを　いまきみのもとへ

これ値段で買おうかと考えたけど、よく見たら「スズキ」だから

　　　　　　　　　　やめたｗ

>>500
スズキじゃね・・・・・＾＾

年よりはスズキに偏見を持ってるからね。
軽自動車メーカーのイメージだったスズキだが、今や飛ぶ鳥を落とす勢い。

俺はスズキだから買ったけどｗ

>>500
メグロなら買うの？

>>492
おめえまだいたのかよこのお宅野郎！ムカつくんだよ。
とりあえずコテハンやめろよ。ウゼエからよ。
あとお前のアドレスダサすぎ。
マジで死ね！

　　 　(＼　(＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 〈 ヽ‐v'〈 　　>>505 |　| l　　| ｜　｜
　　 　/　 ⌒　　ヽ 　　　　　 　　　　　　　{Ｌ∠工＿_rヘヽrYﾍ.ヽ　　　　 |　| l 　 j　｣
　　　 | 　●　_● |　 　/⌒l 　　　　　　　ヾ｢￣lﾆT¬! ヽi> ' ´ ヽ〉　_,-'７　　　　/
　　　 | 　〇 〜 〇） 　|`'''|　　 　 　 　 l|　 |l二ニrﾊ〈　　rベ^ﾊ、/　　　　　　　　　　
　　　　／ ⌒ヽ　 __＿/ 　| 　　　　　　lﾍ　|l二ニヽﾝr辷くヽ j/ フ
　　 ／　 へ　　＼　___ /　　　　 　 　 　 |　　　| 　　　　　￣| | |（
　／　／　|　　　　　 　　 　　　　　　　　｜　　 | 　　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼ 　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（

ギシギシギシギシ。
カウルから音がする。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1202710614095.jpg
これここの人だよな？
スズキエンブレムのとこの穴に水入れたのか？？？
ヤバいぞお前！！
あとバッテリ簿ボックスの上に水かけんなよ！！
ブレーキフルード周辺は防水したか？
ここにたくさん水かけると握ったときのタッチが硬くなっちゃうぞ！
お前これはやりすぎだ

↑富卵史汰胃

>>508
ちょｗパイ投げの後見たいになってるしｗｗｗ
何かの罰ゲームみたいになってるｗ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　パﾄﾞﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸ｗ　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体ｗ　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸ｗ　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸ｗ　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体爆　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　2085000　　　　346500

>>508
世の中のスクーターの大多数が雨ざらしになっているのに何を言うかｗ

今すぐV125G買ってGIVI箱ヤフオクに流すのと
4月まで待って自賠責が安くなってからV125G買うのはどっちがお得でしょうか？

コスry

>>513
リード110を買うほうが100倍お得だよ。

>>513
別のバイク買えば？

>>513
今買って自賠を2ヶ月で切る。んで満了日からは何年でもドゾー

ってか良心的な店ならそうするだろ…

まだいるのか
１０００取り野朗ってか！

アドレスＶ１２５、マジでデザインがカッコいいよ、
原２界のレクサスって感じだよね。

うむ。
レクサスがどんなだか知らんがまったく同意だぜ。

シート下も全部塗装だったら良かったな

背景の宇宙がスクロールするシリーズ

スペースガンダムＶ
http://www.youtube.com/watch?v=HIKFle5sXDM
サンダーエース（韓国）
http://jp.youtube.com/watch?v=N1-_2woMS9E&feature=related
スーパーテコンＶ
http://jp.youtube.com/watch?v=HiZkjWnPvKo

俺の青Gシート下塗装したよ。
ホルツのシーマ黒で。
あと付属のGIVIを外観に合わせて、ホルツキャンディブルーで塗装。
それなりに高級感がでたよ。
でも思ったより疲れました。
でも色んな人にこれ？アドレス？と言われましたよ。やっぱ塗装ひとつでかなり変わるんだよなぁ。

でもアドレス？って聞いてるんなら判ってるんじゃん！　

塗装でイメージが変わるって話に
何で車種判別が関わってくるのかねぇ？

服装を変えてオシャレの話をしてたら
本人とわかるじゃんと突っ込んで得意になるバカさかげんか

アド　カッコイイと思ったことないな　特別ダサいとも思わんが
見た目はシグの方が遥かにカッコイイと思う　まぁ好みの問題だな

そもそもかっこよさなんてスクーターに本気で求めるもんでもないような。

昔はスクーターなんてどれであろうとカッコ悪いと思ってたもんだ。
今ではそこまでは思わないものの、カッコよさよりも実用性を重視して
選んだら必然的にスクーターに行き着いたって感じだな。

いまどき
フェラーリに乗ってる奴なんざ低脳だよ、喫煙者と同じ
でカッコ悪い

電車に乗る、スクーターに乗る、これがオシャレでカッコイイんだ
自信をもっていい

それには同意だが、それはスクーター自体がかっこいいのとは違うだろうｗ

まぁ原付なんて足だよな。
外見気にしないで普通にﾊﾝｶﾊﾞとか風防とかつけてるしｗ
要は使い分ければいいんじゃね？

>>529　　貧乏人のひがみとしか思えないｗｗｗ
　　　　　　

459です。
アドレスで高速の件、色々なレスありがとうございました。

高速を使って長距離を走るワケでなく、一区間（約4キロ）を
走ることを想定していました。それだけの為にデカスクに
買い換えるのもバカらしいので、リーズナブルで何かよい
方策は無いものかと書き込ませていただいた次第です。

雨だぜ？
気を付けて行ってらっしゃい？
そしてスペry

フロントフォーク突き出し量変更＋リアショックV100用装備
もっとローダウンしたいぜ

まぁタンデムする相手もいないんだから
好きなだけやりな

リヤはリジットサスにしろ

最近80キロ以上だすと、駆動系かエアクリのあたりから
ひょおおおおおおおって音がするんだけど、お前らもそういう音するの？

俺のは70�`以上で「ぬるぽ」って言い出す

>>539
俺のは70�`以上で「ガッ」って言い出す

>>539-540
俺はまじめにきいてんだよお！
それ面白いと思ってかいてんのかよ。
全然面白くねえんだよ。この、ビチグソがあ！
死ねえ！

>>541みたいなやつがいるから原２うざいと言われるんだな。
なんか納得。

録音してうpれよ

>>533

ジレラ　ランナー　200VXR　RST　
全長/全幅 1,840mm/750mm
乾燥重量129kg

デルビ　GP1　250
全長/全幅 1,914mm/735mm
乾燥重量139Kg

ＰＧＯ　Ｇ-ＭＡＸ200　
全長/全幅 1,885mm/730mm
乾燥重量132Kg

マラグーティ ファントムマックス250
全長/全幅 1,980mm /760mm
乾燥重量 138kg

【平成19年4月1日以降の保険始期に適用】
自賠責保険
原付(125cc以下) 36ヶ月\12,650 12ヶ月\7,580
軽二輪（125cc超〜250cc以下）36ヶ月\19,070 12ヶ月\9,760

軽自動車税
二輪で総排気量が90ccを超え125cc以下のもの 1,600円
二輪で総排気量が125ccを超え250cc以下のもの 2,400円

重量税
原付(125cc以下)　なし
軽二輪/250cc以下 6,300円(新車時のみ中古はかからない）

\19,070−\12,650＝6420
1,600円×３−2,400円×３＝2400

軽二輪（中古購入）は３年で原付と８８２０円しか変わらない
年間２９４０円の差しかない　

>>538
しょうがねぇなぁ答えてやんよ

そんな音はしない。連れがもってる同型もしない。

おまえのマシンがぶっこわれてんだろ。

以上。

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　2085000　　　　346500

任意保険（東京、ＡＢＳなし、３０歳）

原付き　２１歳以上担保　約１５０００円
　　　　（ファミリーバイク特約７０００〜）

軽二輪　３０歳以上担保　約２１０００円

自賠責保険＋ 軽自動車税＋任意保険でも年間１万ちょっとしか変わらない。

http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=00212002-a211
コレ欲しいんですけど
シート下に収まりますか？

>>544
次は多分、それらに成るだろうが、どれも子供っぽいデザインだな。

昨年12月走行5,000km中古アドレスV125購入
市内走行のみ片道7kmの通勤に使用

本日６回目の給油、燃費２３km／Ｌでした。
1回目２３km　2回目２７km　3回目２４km　4回目２８km　5回目２３km
なんとか３０km台にならないでしょうか。
いい方法あったら教えてくださいな。
　　

空気を10キロ位入れる

上り坂でフル加速しない、下り坂は惰性で降りる。
原付に抜かれても怒らない。

痩せる

7kmを止まらず定速で走りきる

　　　　　⌒(;; (´･:;⌒);;　〜⌒　　　)　(;; (´
　　　〜　(⌒;;⌒;;〜⌒)　;;〜⌒))/ ´･:;⌒)/
　　　　　..（　(（ ⌒ ））（　　（　　(（⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
　　　　;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人
　　　　('⌒　＜|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|ﾛ|＞(;; (
　,　　(;; (´･: 　:|車車車車車車車|⌒` ,;) ）　'
　　　 (;.　(´／二三三三三三三二＼´:,(' ,； ;'),`
　　　;(〜／二三三三∩三三三三二＼⌒´: ;'),`);;〜⌒)

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/ptravel/60000/20080211120271950842845400.jpg
　　　　　　　　　　人
　　∧_∧　　　　( 0 )
　 < ｀∀´>　　 　л　　ｼｭﾎﾞｯ
￣　　 　 ＼　 　 ( E)
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_//

風防ってあとからヤフオクで買ってつけた方が
安上がりなのかな。性能も…。旭なんとかとかの。

>>551
漏れは走行1400kmしかいってないんでアレだけど
常に毎日　結構な登り下りを　フル加速、フル制動繰り返してて、11月時 39km/L
2月時 32km/L　でてるけど・・・。

体重は０．１ｔは無いけど、近づいてきてる。という俺スペックでこれ。ゆっくりちんたら走ったら
満タンto満タンで44km/Lを出したこともありだよ。

なんか、そんだけ差があると、燃費悪い個体はプラグ真っ黒だったりするんだろうか。
あと、加速性能もだいぶ変わるんじゃないだろうか？

新車で買って、ダメだったらクレームでキッチリ治してもらわないとダメだね

いくら気温低いからって燃料噴射量多すぎじゃね？
去年の夏は信号で止まるとエンストするんじゃないかってくらい回転数下がって
ヘッドライトが弱々しくなったのに。

>>549
ゼニスのXLなら余裕ではいったから大丈夫じゃね？
おっと入らなくても責任は取らねえぜ

本日、冬G納車後、初通勤。
しかし、朝から雨…orz
特に寒くなかったですが、
グリップヒーター使用してみました。
手のひらは、小指側が温かかったですね。
人差し指は冷たかったです。
しかし、ナックルバイザー効果により、
手の甲など雨でぬれなかったです。
前に走っていたスカブより、
アイポイントが高かったのにびっくりしました。

なんていうの？
俺様のV100にはシグマよりもUTCオイルのほうが相性良いぜ？
ヨダレも白煙もましな気がするぜ？
そしてコスry

>>549店によるけど店員に尋ねれば展示品OR希望サイズで入るかどうか試す事が出来たよ。自分はコレで買い直した。

>>558
アレって何？

一月に中古で買って二回目の給油。通勤片道2kmでリッター18しか走らないんだけど
距離が近すぎかな？

質問と回答にワロタ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431　
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52796431

俺ならランニングで5分だね

>>551
>片道7km

が、微妙なところかな。俺も片道5kmの通勤で、今の時期はそんなもん。
暖かくなると、もう5km/Lほど伸びる。
知り合いが、片道20kmくらいの通勤で30km/L前後だそうだ。

今の時期はしょうがない。気温が上がれば多分伸びるよ。

>>567
ワロタｗ

>>567
ワロタｗ

566＞都内、市内走行はどうもこれくらいみたいですね。
30km／L以上の人は台湾の人か北海道の人か
鈴木さんの関係者みたいですね。
リッター４０km台はいい過ぎだよ鈴木さん・・ヽ(`Д´)ﾉ

>>572
俺は横浜だけど、冬場でも30�q/L切る事は無いぞ。

俺は信号赤→青でフル加速させるからリッター１５ぐらいだな

片道15kmで、リッター36〜38kmくらいだなぁ。
平均時速30km、最高速60kmくらいで走ってるが。

今日銀G納車されました。
キタコのフルLEDキットも納車時に付けてもらう予定でしたが
部品が間に合わずに週末までおあずけです(´･ω･`)

そこでフルLED化に伴いヘッドライトも明るくしたいと思うんですけど
V125に取り付け可能なH.I.D.ってどっかのショップとかから出てませんでしょうか？
マジェCも持ってるんですが、プロジェクター+８000KのH.I.D.付けてるので
それと比べると夜乗るにはあまりにも暗すぎて怖くてたまりません。

できればマジェと同じようにプロジェクターでH.I.D.ってのが理想なんですが
ここから出てるよ！って情報お持ちの人、宜しくお願いします。

私は名古屋市内ですが、リッター３０切ったことはありません、
だいたい３０ですが、遠出した日が間に入ると３８ぐらいになります。

>>551
それは燃費悪くないか？
俺のは新車で買って三年半経つけど、リッター３０ｋｍを下回った事はないぞ。
やっぱり冬場は燃費が悪い。３２ｋｍくらい。夏は３５〜３６ｋｍくらい。
片道２０ｋｍの通勤に使ってるけど、だいたい６０〜７０ｋｍで走る。
すいてる時は全開にして１００ｋｍくらい出して走る。

友達が片道２ｋｍの通勤で使ってるが、>>551ほど悪くはないぞ。
一度バイク屋で見てもらった方がいいんじゃないか？

今日はすごい強風で帰途の254が怖かったin埼玉南部

燃費悪いって騒いでる人は、大抵メンテフリーで乗ってる人が多いしな。
最低空気圧位自分で見ろって思うわ。

タイヤのホイールが歪んでると燃費が悪くなるらしいね。
あんまり段差でダンダンやる人はすぐホイールが歪むらしい。

ノーマルで乗ってる奴しかアドの燃費を語ることはできない

オレの持っている四輪の１台は1300ccだけど、燃費は良ければ17を超えるが悪い時は9を切る。
アドレスも同程度の割合だ。
距離の影響とFI化で外気温に合わせて燃料を供給すると燃費のばらつきはそんなもの。

V100にキタコボア入れてるぜ？
ポートやんないとノーマルと大差ないぜ？
だが燃費もノーマルと変わんないぜ？
そしてスペry

相変わらずヤフーでググることすらせずに質問書き込んでる奴ばっかりでワロタｗｗｗｗｗ

なんだとー？
俺様なんかインフォシークでググってるぜ？

585 ：７７４ＲＲ ：2008/02/13(水) 07:12:45 ID:66Xiq5jU
相変わらずヤフーでググることすらせずに質問書き込んでる奴ばっかりでワロタｗｗｗｗｗ





（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>585
朝からワロタｗｗｗｗ

ヤフーでググルって可能ですか？

まったくいつの話だよw

ググるは俗語だし、広義では「ヤフーでググる」もあるみたいだよ。

>>572
そりゃ乗り方が下手なだけだろ　または整備不良
考えて乗ればおｋ

この時期でも40kmは超えてるぞ
京都市内だけど。

俺なら八万渡すね。

燃費ワリイのは山奥の寒冷地

これを使えば燃費アップするぞ　
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43274259
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43274259
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43274259
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43274259
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43274259

足回りをチューンするならコレを使えば安心だ　
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667　
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64274667

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kenetsu2001

>>595
ν速の出品ﾈﾀかと思ったら意外と取引実績あって噴いたｗｗｗｗ

グーグルってグーゴルの間違いでできたんだよ。

ゴッゴル！

ベーグル！

>>541
ジョジョのゆかこさん？

>>597
怪しすぎる……。

評価： 非常に良い出品者です。 評価者：iroha306 (63)
凄い、凄い商品です。お米の旨み成分を引き出します (終了日時：2008年 2月 9日 23時 24分)
コメント ： 商品届きました。プレスレットもサービスしていただきありがとうございました。インテークエアーの新型は最高ですね。トルクアップはすごいです。また注文いたします。ありがとうございました。 (評価日時 ：2008年 2月 13日 0時 42分)

アドレスv１２５gリミテッドを購入しましたが、商談時に「ウィンドシールドは
つきますか？」と聞いたら「キャンペーン中でプレゼントします。」と言われたので
成約したけど、納車時に販売店からウィンドシールドに不具合が発生したので
回収することになり、後日改めて取り付けさしてもらうと言われた。メーカーに
問い合わせしても「風防代替品については未定でいつになるか分からない。」とか
言ってるが、ウィンドシールドはもう無しという事？
ほかに購入した人でこのような事あります？要は騙されたんでしょうか。orz

カーショップで買ったLEDデイランプ点けたよ。(・∀・）

いい感じのポジション灯になった！
ただ、￥15,000はかけ過ぎたかなと思っているｗ

>>549
X-11のMでも入ったから大丈夫だとおもう。
X-11はデュフーザーがなければ、もっと大きくてもおk。
おっとはいらなくても責任はとらねえぜ

http://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=10312204-f600
すいません。これ欲しいんですけど、シート下に収まりますか？

納車慣らしツー　１１月頃　往復２００キロ　時速４０〜５０キロのガマン走り　リッター５０キロ
普通のツー　　　１２月頃　往復１５０キロ　適度な車の流れ　　　　　　　　　リッター４０キロ
通勤　　　　　　　２月　　往復２０キロ　　荒い走り　　　　　　　　　　　　リッター３２キロ
関東です。

どんどん悪くなっとるがなｗ

>>605
まぁ高いかもしれんが、↓これよりはマシだろ。

300 ：７７４ＲＲ ：2008/02/09(土) 13:24:05 ID:bm+WWszs
ttp://www.star-passage.com/e_accessory/deauville11.jpg
11.リヤフェンダーマーカー
ポジションランプ的機能をもたせたリヤのアクセントアイテム。
パッセージ希望小売価格：￥118,000

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

高えEEEEEEEE！

マグザムってＶ125にシグナルダッシュ負けるってホントですか？

>>604
自分も教習中にリミテッドを買いに行って、免許が取れたら引き取りに行くよ
なんてことを言っていた、今度の日曜が卒検なのでまだバイク屋だが
昨日電話があって同じようなこといわれたよ
そして、ちょっと時間がかかるかもしれない、と
シールドは後になるかもしれないが、ちゃんと付けてくれるようだよ

グリップヒーターを取り付けようと思ってライトカバーを外したんだけど
メーター下にACC電源が集まってるオレンジ色のカプラーがあるんだけど
あの無意味なカプラーは何に使う予定だったんだろう？と
思いつつプラスとマイナスをそこからとった。快適な熱さです。

マグザムってＶ125にシグナルダルビッシュ負けるってホントですか？

>>611
そんなわけないと思うけどな

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　2085000　　　　346500

笑い取る為に、ご苦労さん

http://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/photo/20060930dokusyo.jpg

だれか週末〜から始まる例のコピペアップよろ(^O^)

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　2085000　　　　346500

旭風防のナックルガードを購入予定なんですけど、効果のほどはいかほどなんですかね？
取り付けも、両面テープだけだし、取り外しの度に新しいテープで貼り直さないといけないみたいですけど。

たまにはキックボクサーマモルのことも思い出してあげてください？
そしてコスry

>>610
ナンバー下のポチッと付いてるのがそれ？

ボッタクリ過ぎワロタｗｗｗｗｗｗ

>>621
旭風防のは、純正より割れやすそう。
同じ位の値段で純正が付けられますので、そちらの方がお勧め。

ハンドル内の鉄の重りにタップでねじを切ったり、色々加工したら付きました。

誰かハンドルエンドの蓋みたいなの取った人居るー？今日ドリルでこじったが外れず

>>622
お前なんでそんなマイナーな漫画知ってるんだよ。

キックボクサーマモルって週間少年ジャンプで連載中止になった漫画だろ？　
確かベリーロールソバットって技を使うよな？

フェンダーカット

>>625
ハンドルエンドの蓋みたいなのは、ハンドルの振動を防ぐ重りです。（鉄製）
多分、ハンドル表面に空いている4つ並んだ凹み×４でカシメてあるので、
あの一番内側の凹み（10cm位？）までめいっぱい詰まってるはず。

2cmほどの深さの穴を開けたが、まだまだ詰まってます。

アドレスV125Gの起動性良いね、入院していて一ヶ月位放って置いたコルトは
エンジン掛からなくなっていたが、それよりさらに2ヶ月ぐらい前から
放って置いたアドレスは一発でエンジン掛かった。

>>630
中にいる小人の寿命が違うんだよ

20万のバイクとしては良くできてるよな。
始動　燃費　取り扱い　
ただ面白みがない　　ので　　　　　　売り　　　ます。

俺は　買う　よ
子供も小学校と幼稚園で、教育費もかかるし
もう、リッターバイクなんて乗ってツーリングって歳でもなくなってきた
これからは、通勤にアドレス
車は、ワンボックスカーに乗り換える事にするよ・・・ちょっと寂しいけどな

ヒドイ。。。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3393200

>626
超人だから？

>627
ハア？何言ってんの？
超絶人気でWJの巻末を飾ってたぜ？
内容も巻末を飾るにふさわしいぜ？
そしてスペry

銀Ｇ乗りです。
アドレスはこの値段でこの装備でこれだけ走れば
別に文句はないし満足度は高い。

強いて難を挙げればややふやけた感のあるブレーキ
もう少しガツンと効いてくれてもいいんだが。

>>636
パーツにブレンボがあるのだけどそれに変えたらどうなるのだろう

まずは赤パッドからっしょ。

>>629
あんがと デイトナグリップヒーター付けたら貫通タイプだったのでバーエンド付けようと
ドリルで穴空けたまでは良かったけど途中刃が折れて一応断念した

>>614
アドレスのほうが速いよ
僅かな差だけど速い
マグザムは重いからな
何月号か忘れたが昨年のオートバイに載ってた


ハンドルの中の鉄棒は10cmくらいの長さ
グリップエンド付けるためにドリルで穴開けたけど硬い
かなり硬い

マグザムは最高速タイプだから

俺ならビグザム渡すね

足ないじゃん

ビグザムは腕がないんだよ　　足はある　　　
きっとザクレロと勘違いしてるんだよ？　　

マグザムは２５０スクじゃ遅い方だよ。　なんとか高速で１００�`巡航できるレベル。

アッザム

やっぱさあロボットは三本足がかっこいいぜ？
俺様もマラを入れて三本足だぜ？

ながいんだな

マラって言うやつ見たの、前田慶次以来だよ。

糞豚チョンペルガーは4本足だよ。

盗難防止アラームセットしてしばらくたったら何にもいじってないのに誤作動した。びびった。

>>648
今年で450歳くらいか？

マラファイヤ〜

マグザムとV125
がシグナルダッシュしたら、何mくらい先でマグザムはV125の頭の前に出れますか？

八万野朗の野口哲雄がアク禁くらった件wwwwwww

マフラーのエキパイ部分の取り付けトルク知っている人
教えてくださいm(__)m

>>655
つhttp://www.autism.jp/asp/

慣らし　何ｷﾛやった　です　か　皆の衆

>647
しらねえのかい？
覚えときな？
だぁーからデカマラって言うんだぜ？（山田康夫の声で？）
>648
スーファミで花の慶次の対戦格闘ゲームがあったぜ？

>>627
頭にバケツが付いてるロボットじゃなかったっけ？
バケツから、柔道着が出て来て、それ着ると強くなるってやつ。

身長180なんだけどこれって普通に乗れる？

>>655
エキゾーストパイプナット:23N・m(2.3Kgf・m)
マフラクランプボルト:23N・m(2.3Kgf・m)

>>657
取り説に従った。

>>660
あなたの普通の範囲は知らない。
身長174cm(足は短い)の俺は普通に乗ってる。

>>660
182センチのオイラです。
足つきを良くしようとすると、腕が若干伸びてきつくなる。
反対に、腕が丁度いいくらいだと、足が窮屈かも・・・です。
前者は、前かがみになれば解決します。

>>661
ありがとう。
純正から新車外し良品に交換してくるよ！

>>660
俺のツレが180ぐらいだけど、昔のヤンキーみたいにがに股で乗ってる
見た目のバランスが微妙なんでシグナスにすれば良かったと愚痴ってる

>>660
183cmで0.1�dのピザな俺だが普通に乗ってるよ。

今日初めて燃費計ってみたが36km/ℓくらい走ってくれた。
中古で買ったけどまぁまずまず

すげえ巨根

>>667
ちっちゃ
0.1ｔ　体重計で量れる範囲じゃ駄目だな

あしつきせいのわだい！たまにでる！
でもしんちょうはかく！またしたさいずかくやつすくない！
ふしぎ！！

漏れなんかアンコ抜きして厚底スニーカー履いてやっと両足カカトべったりだよw
ちなみに163cm

バッテリー外したんだが、＋−のコードがどっちか分からなくなった・・orz

誰か教えて(´･ω･｀)

自分の運を信じろ。

バッテリー逆につないでエンジンかけたらバックする？

BENがロンホイ出したみたいだ。

>>672
+コードにはカバーが付いてる(ハズ)

v250まだ？

>>676
さんきゅー。

なんだなぁ、V125のバッテリーケースって、空きスペースがほとんどないのとコード短すぎで作業しにくいね。

ゆとり臭がプンプンするぜ

88年生まれなのでゆとり前だと思う(´･ω･｀)

ヤフググにも頼らずに単発質問されるのは飽きた
もう少しこのスレはコミュニティとして活躍してほしいものだ

いやあです

87年以降だからゆとり世代ですよ。

それにしても寒い。

V125ってシグナルダッシュ何メートルくらいマグザムに離されずに付いて行けますか？

シグナルダッシュなんかしてんじゃねぇよ。

まずは下の絵を見てください。


　　　　　　＜━━━━━━━━━━＞



　　　　　＞━━━━━━━━━━━━＜


下のほうが長く見えると思います。
これが眼の錯覚です。

＞━━━━━━━━━━━━＜

＜━━━━━━━━━━＞

>>686
の絵とやらを上下逆にしてみた。
どこが眼の錯覚なんだよ！！

ついに昨日契約した白G
箱がつくと聞いたが色を選択できるのかとか
聞かなかった　　出来れば白がいいんだけど
あれはみんな黒統一なのかな　誰か知ってる人たのむ

黒と黄色の縞模様です

24時間働けますか

本当アドレスＶ２５０も出してほしいね、
サイズはあのままで！

>>688
プレゼントのボックスは塗装無しのザラサラした黒のE260N （GIVIのロゴ部がSUZUKIに変更されてる）
http://givi-jp.com/cases/E260/index.html
変更されたSUZIKIのロゴはこんな感じ（カギのプラ部が青いのもSUZUKIオリジナルなのか？）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56080707
GIVI純正ならパールホワイトだと定価15,225円、無塗装だと定価11,550円。その差3,675円だけど
スズキのサービスボックスは未使用品がヤフオクで5.000〜7.000で売れるので
どうしても白が欲しけりゃ用品店で割引価格で買いないよ。差額を考えればそれほどの出費じゃないだろ？

でも言っとくけどボディのパール白と箱のパール白は色が違うぞ

>>688
あとこのスレの>>475みたいにサービスボックスを自家塗装という手もあるな
http://img.wazamono.jp/touring/src/1202696864423.jpg
仕上がりは綺麗だが塗装に自信が無いならオススメできない

>>691
確かに速いだろうけど、疲れるよ

サイズはヴェク+αくらいでできないものかね

スカブをアドレスに改名すればいいじゃんｗｗｗ

>>693
それはウレタン塗装とか言う奴なのか？
メットとかとは違ってあの材質を、普通は簡単には塗装出来ないよなぁ・・・。

デイトナ製グリップヒーターのスイッチをフロントポケット辺りに
持ってくる為にフロントカバーを外したけどツメが堅いのな・・。
ネジを全て外したけどカバーが外れる気配もなく意外な所でてこずったよ。

>>691
そういうの乗りたい人が
スペイシー250フリーウェイ(125と250の車体共用)に乗ってるわけでだな･･･

>>699
アホか？もしかしてニワカ？

俺なら八万渡すね。

ハイギヤでキタコか武川か迷っているのだが正直どっちがいいの？

>>700
ストライカーにMF01はポンだろう･･･常考

俺なら八万貰うね。

http://news23.org/news1904.gif
うほっ！

また外国か。

誰か　GIVI E370　付けとる香具師居たらインプレキボン
車体とのバランスとか使い勝手とか　ネットの個別画像しか見たこと無いねん

漏れはホームセンターで買った２７?の付けてるけど車体とのバランスはこの位が限界に感じとるんだが、欲を言えばも少しデカイのが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

http://wind.ap.teacup.com/serows_world/timg/middle_1189680593.jpg

ヘッドライトのバルブ交換しようと思うんだけど、どこをどうはずせばいいのかな？

>>709
http://suzukikei.net/addressv125g/men04.htm

コマジェって135キロもあるのに、アドレスじゃ引き離されるんだよな。


なんでだろ？

痩せろブタ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　 　30 　　　346500

アドレスのタイヤ交換について詳しく載ってるサイトを知ってる人いたら教えてください。

>>714
チューブレスなら他のスクーターと同じ方法だよ　　アドで交換したサイトは発見してません。

アドレス２５０バニラ　　８月に販売開始　
　http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/suzuki_b/suzuki_b00002.html　

>>709
ネジ

これぞ俺達が求めてた２５０スクーターだ　
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/suzuki_b/suzuki_b00005.html

このアドレス２５０が街を走るようになれば他のスクーター乗りは脳死状態に陥るだろう　
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/suzuki_b/suzuki_b00014.html

>>719

今日店行ったらパールホワイト入ってたぞ！！！


限定かと聞いたら新色だってさ。

いつのまに・・・

そんなに早く出ないだろ・・・
と思って検索してみたら

ttp://motostyle.blog86.fc2.com/blog-entry-337.html

もう入ってるのかｗ
まだ1年立ってないのに出すの早すぎだろうスズキ。

>>659
ロボット三太夫だっけ？

週間少年ジャンプで野球漫画って言ったら「キララ」で決まりだぜ？
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>>697
ウレタン塗装はクリアだけだよ
１、ペーパーで適当にブツブツを削る
２、白いサフで下地作り、中目のペーパー掛け（本当はこの前にプライマー使った方が良い）
３、白の缶ペで塗装
４、パールコート（今回はホムセンで売ってるマツダのスノーフレークホワイトパール使用）
５、２液タイプのウレタン缶ペでトップコート
６、研ぎ出し、鏡面仕上げ
ウレタンコートの理由は傷と劣化予防
色目は白Ｇより若干白が強かった、ベースの白をトヨタの０４２とかのもう少し黄色っぽいのにすれば良かった
でも殆ど気にならない
途中経過はこんな感じ、丁度ウレタンコートした後の画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1203076735503.jpg
膨張色だからか後続車が不必要に車間詰めてくる事が減ったような気がする

プラモやフィギュア製作が趣味の人でないと難しそうだね

>>725
これ自家塗装ですか・・・・綺麗に仕上げてありますね！

自分も白色のGIVIボックス持ってるんですが、黒Gに乗っているので塗装を考え中です
塗装済みなので、一度はがした方がいいと思うんですがウレタンコートなのか思ったより
強力に塗装されていてなかなか剥がれません・・・・
上からプライマーかけて塗装した方が早いですかね？

>>725
すごい…
>>475を見た時にかなり綺麗に仕上げているなぁと思ったが、まさかここまでとはｗ
素直に白GIVI選んで良かったｗｗｗｗ

>>725
デザインとか少しは考えろよｗｗｗ

なんかザクの頭みたいだな

下の箱が気になる・・・

久しぶりだぜ？
なんていうの？書き込み出来なかったぜ？
>723
スクラップ三太夫だぜ？
当時オヤジが見てロボット三等兵と間違えてたぜ？
>724
残念ながらゆでたまごじゃないからダメだぜ？
そしてコスry

お前ら　V125で物凄い事を発見したぞ。
V125のライト　何時も提灯みたいに暗い暗すぎるって思ってたんだ。
今日の昼間、買ってから2年目にして始めてV125洗ったんだよ。
そしたらビックリ、もうねマジ明るいの一瞬？ハロゲン？って感じなくらい明るいの
ライトが暗いって思ってる奴、だまされたと思って一度洗ってみ　マジビックリするから

>>733
>そしたらビックリ、もうねマジ明るいの一瞬？ハロゲン？って感じなくらい明るいの
お前のアドレスはタングステン球でも使ってたのか？

ゴルフバッグ入るよ！
http://bull.s11.x-beat.com/src/bull78770.jpg

>>731
ギロロロボじゃねーか？

>>735
もう少し大きかったらアドレス自体入れられるのに

リアフェンダー欲しい人いる？
フェンダーレス用にほっとナイフで切ったんだけど。
泥はねが後頭部直撃なんでノーマルに戻したよ。
交換めんどくさかったよ。

リアはフェンダーカットしたら、インナーフェンダーみたいなの付けないと、
雨の日や雨上がりの時が凄い事になるんだよな。

自作インナーフェンダー付けてるHPとかブログとかないかなぁ??

ナイアルヨ。

orz

これのリアインナーフェンダー使えそうじゃない？
どうやって付いてるかは知らないけどさ
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html

>>724
おまえなんでそんなマイナーな漫画知ってるんだよ。
てゆうかここは打ち切り漫画特集か？

GIVIのテールボックス便利やね

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>>744 　平成最強の野球漫画だぜ？　俺達アド乗りはキララを尊敬しなきゃいけないんだぜ？
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1203091462967.jpg
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お前ら　俺、物凄い事を発見したぞ。 
俺黒人だと思ってたんだ。 
今日の昼間、生まれてから16年目にして始めて俺、体洗ったんだよ。 
そしたらビックリ、もうねマジ白いの一瞬？牛乳？って感じなくらい白いの 
自分が黒人だと思ってる奴、だまされたと思って一度体洗ってみ　マジビックリするから 

>>744
キララでググったらこんなの出てきた。
アストロ球団もびっくりナ内容

http://coffeewriter.com/text264.html

>>747
お前あれは昭和の漫画だろうが。でもって打ち切りだろうが。
キックボクサーマモルなんか、それこそ『俺たちの戦いはこれからだ！』みたいな終わり方でｒｙ

月曜納車だ〜　慣らしタルイ
最初200km 時速60km
次の200km 時速65km
次の200km 時速70km
次の200km 時速80km
でおしまい

どうかな

「慣らし」とは「急」な動作をしなければ良いだけ。
時速は関係ない。
タイヤは怖いくらい滑ってくれます。

なんていうの？
ジャンプの巻末を飾る作品はどれもすばらしいぜ？
だがゆでたまごじゃないとダメなんだ？
ていうかここはアドレスとイデオンのスレなんだから各人自重されたし？

0-150km アクセル開度1/3
150-500km アクセル開度1/2 オイル交換
500-1000km アクセル開度3/4
台湾シグナスXのマニュアルだけどオススメ
ブレーキの慣らしも忘れずに

>>727元から色が付いてる場所ならキレイに取っちゃダメ、っかそれを下地り利用する
１０００番のペーパーで均一に軽く磨いて（傷を付ける程度）そのまま塗ればＯＫ
メタリックとかパール使わないならウレタン黒１本で済むよ
問題は塗る場所だね、埃とかタレは研ぎ出しするんだから後でどうにでもなるよ

>>729デザイン考えてる余裕は無かった
だって塗った場所が家のベランダだからゲリラ戦法使わないと近所の目が・・・

>>730ザクっていうよりサムスアランにしか見えなかった
特に下地作ってる作業中はダークサムスのヘルメット手入れしてるのかと錯覚するほど

>>736正解！

ならし運転に急ブレーキ禁止含まれないよ。

>>747
この人マーダーライセンス持ってるんじゃ無いの？


最初、秘拳伝キラの事かと思ってたよ。
確か、キラも途中で終わったし。

オマエラそのへんにしとけよ？
しまいにゃ自転車のスポークでry

>>758
自転車のスポークで殺人って男塾じゃん！！　　ゆでたまごとイデオン以外の話はスレ違いだぜ？

>>759
男塾のはスポークじゃない！黒い天使を知らないのか？

ていうか黒天使達って昭和50年代だぜ？
おっさんらうざいよ？
スポークもすごいが、自転車で猛スピードでバックするんだぜ？
俺様は松田がかっこいいと思ったぜ？
いつのまにか仲間入りしてるんだぜ？

ゆでたまごはプライベートでもテリーマンのＴシャツ着てるぜ？

なんていうの？
オマエラが漫画好きなのはよーくわかった？
スレ的には好ましくないがある程度の漫画話はしてもよいぜ？
ゆでたまごと宮下あきらあたりの話題なら問題ないんじゃないか？

長谷川町子も追加してくれ

いま、店に行ってきたんだが

v125リアキャリアつけて18.5万円
v125Gボックスついてきて21万円

ホワイトが欲しかったのと、Gの標準装備はほとんどいらないので
ノーマル買うつもりだったけどボックス付きで21万ならどっちにするか悩む。
Ｕロックはおまけでついて来るそうだがどうしよう。。。

長谷川町子の漫画にはアドレスＶ１２５Ｇが登場しないからスレ違いだぜ？

男塾の飛燕とか桃も自転車のスポークみたいな武器を使うんだぜ？　
だけど盲目の月光がカッコイイんだぜ？

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m

>>765
Gは塗装が少しいいから、どうしても白という以外はGがいいお。
色もおもちゃのプラスチックの白って感じだし。
あと、白Gの売れ残りがまだあるかもしれん。

白Ｇは春から限定じゃなくなるから　　　　
いくらでも新車で買えるよ

>>770
ほんとに？
前このスレで見たけど、釣りだと思ってた。

>>771
本当ですよー。
今日V125Gの赤契約して来ましたけど白は通常ラインナップ入りだそうです。
赤欲しかったからリミテッドにしなかったけどGもリミテッドも金額同じだったから勿体無かったかな。
火曜日に納車なので楽しみです。

次の冬は白Ｇのリミテッドが売られるかもね　

>>765
V125にオプションで純正キャリア（3360円）付ければ箱プレの対象にならないか？
ここの右下の方見てみ
http://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html
『※アドレスV125にケースを取り付けるには別売りのリヤキャリアが必要となります。詳しくはスタッフまでお尋ねください。』
どこにも箱プレはV125Gだけなんて書いて無いじゃん
そうすればキャリア代払っても2万近く安く買えるのに1万近くの箱がタダで付くじゃん
本当にシガソケやサイスタ、フロントポケットや盗難アラームがいらないならこの構成も一考
でも俺なら白Gを探す

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　　　　　30　　　　346500

さっきダブルオー見終わったんだけど、
最後の方でコードギアスの予告やってたけど、ガンダムって３月で打ち切りなのかな？　

>>776
あどれすVの板に変なこと書いてんじゃねーよ
全然面白くないからな当然といえば当然だろ
打ち切り上等の全員共倒れで終了じゃね　終了間際エンジンを全勢力にばら撒いてたし。

>>777
貴方も観てるじゃん

>>776
コードギアスは日曜日の夕方だ。
ガンダムはまだやるんじゃないか？

とりあえず今日アドレスに乗って走っていたら、いつの間にかＦＩランプが点灯していたんだが。
これはバイク屋に持ってって見てもらった方がいいのか？

>>778
その突っ込みは　orz

関西人　手本見せてやれよ

ダブルオーは２クールで６月終了予定と聞いた。

と思って調べたら、３月でいったん終了するっぽいな＞００
時期あけてまたやるようだ。

アドレスと関係ねぇ・・・・Orz

こんなの見つけた
私は、最近発売された寒冷仕様の限定車「アドレスV125Gリミテッド」を購入して慣らし運転500kmが終わったところです。しかし、ここでクレームです。

付属装備の動研製シールドに太陽光が当たると、集光した先のメーターパネルが熱で解けてしまうというもの。
晴れた日の朝、知らない間に線状の歪みができて、中の導線が熱を持っているか、または、傷を付けられてしまったか？と考え、念の為オイル交換時にバイク屋で見てもらったところ、
そう推測でコメント戴きました。そしてそれをメーカーへ問い合わせてもらったところ判明したとのこと。集光って、冬なのに溶けるまでになってしまうのか？夏ならどうなっていたのか恐ろしい。。。
この週末、代替えのシールドとメーターカウルを交換してもらいに行きます。

アドレスV125Gリミテッド検討中の方、もう購入された方、要注意です。

>>770
キャンペーン３月末までなんで間に合わないんじゃ。
いまのうちに買うか待つかどうしよう。

>>774
とりあえず店に問い合わせて見ます。

旭風防はじまったな

風防って相当楽なの？

>期間中、キャンペーン協賛店で
>スズキアドレスV125/Gの新車をご契約いただくとトップケースブレゼント。

V125/GだからノーマルもOKか。
いつ公式発売かわからないけど期間中に白Gを契約しとけば箱もらえるかも。

男塾のアニメって俺様の住んでた地域では早期打ち切りだったぜ？
理由知ってる人いる？

>>786上体に風が当たらないから楽だよ
自分は風をもろに受けて失速するケースもあったけど風防自作したら改善できた
他の効能として中間加速性能が上がった
既製品と違って下に隙間作って多少風を入れてるから条件は違うと思うけど


昨日信号待ちで前に右手が節操の無い若い子が居た
ベンベンベベベン！をひたすら繰り返してミラー越しに目が合った
「お！何？原付ジャン後丁寧にフルフェなんか被ってよぉ」みたいな顔してベンベンが激しくなる
こっちはバイザー越しにほくそ笑んでる「早く青にならないかなぁｗ」
信号青！お兄ちゃん少しフライング
五月蝿いだけのチャンバーに大した加速は期待できない
その横をスィ〜と抜かしてゆくリアＧＩＶＩ箱付きの我がアドレス
ミラー越しに口をポカーンと開けてるおにいちゃんを見た

笑っちゃったよ、最高だぜ！アドレスＶ１２５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ベンというな
奴が来るぞ。

なんか雑誌裏の「幸運のなんたら」の広告みたいだなｗｗｗ

>>790
今度は銀牙かよ！

俺なら赤カブト渡すね

なんていうの？
またV125欲しくなってきたぜ？
そしてコスry

でかまら

１０００とり

男ならこれっしょ。

掘り起こされた悪夢が囁く
降臨者が忘れたＰＲＯＧＲＡＭ
生ける狂気地表に満ち
平和の日々　踏み躙る

おお君よ　明日への道は
ああ　切り開け　自分の腕で
逆巻く炎の向こうで君を
待っている人が居るのなら

ＧＵＹＶＥＲ！　鬼神の躯に
ＧＵＹＶＥＲ！　滾る魂
強殖装甲ガイバー

　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが秋山！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

去年の末に新車購入　箱も貰った
しっかしショボイ積載能力に不満が溜まるばかり！

しばらく乗ったがもう我慢の限界なので、来週から
50L箱載せるワンオフ前部キャリアをプロに頼む事にした

実はすでに原2スクの前部に箱を載せるキャリアは
何年も前に自分の発案設計で完成し先代のV100で使っていた

あと後部キャリアの延長したい　もう5cm、できればあと
10cm箱ベースを後方に積載できればタンデムがもっと楽になる

ただしあの構造では強度が無いのでタンデムステップにステーを
配して踏ん張らせるつもり　すると大きいGIVI上位箱も余裕で詰める

みなさんはあの積載能力で満足してるの？

そんなに積載したいのに何で車使わないの？
ってみんな思ってるよ

ストリーム(三輪スクーターのほうね)にフロントカウルポケットってあったよね。

あんな感じで、側面部にアコーディオンつけて開くと籠に変形・・・
とか面白いかもしれん

車買えばw

白ＧのソースだせＹＯ！

>>799 >>801
毎日妻の送迎時に積む少し大きめのバッグの積み場所が問題なんだよ

要求の仔細を読まず「車にしろ」と言うがそこまで欲っしていないよ
GIVI箱の40〜50リッターサイズの箱を操安に影響なく積みたいだけ
年がら年中デカイ箱を積む訳じゃない　サイズ選択や外す事もできる

どの原2スクもそうだが、特にV125は後部に重いものを載せると
操縦安定って観点ではかなり悪い変化を起こす事が最近判った
その点で前部積載は無理せず50L程度の積載できる最後の場所なんだ

つくづくノーマルじゃあちこち残念な原2スクなんだよね　V125は
もうほんの少しの手直しで何倍も便利になる　あとは各自の工夫だな

>>802
白Gのソースってなんか美味しそうだなw

>>798
フロントに重い物載せた方が操縦性悪くない？
素直にステップにごみ袋被せて運べばいいのに。

ナゲットのソースはバーベキュー、マスタード、白Ｇとなりますが
どれにいたしますか？

>>805
重い.....ってより低重心・安定方向に作用しますね

荷重増で前輪の追従性が増すので前輪からの情報は
大きく増します　あと前制動力も3割増しに感じます

箱積載する場合重要なのは2点あって、位置と高さなんです
位置が同じでも高さを変えると怖い位特性が変わります

原2スクの場合重心はエンジンユニット・駆動系にあります
その縦軸上に箱を配置すればさほど極端な操舵特性変化を生みません

ただし前積載はオーバーハングが増すので操舵では若干鈍方向に
働きますが、ホイールベースが極狭な原2スクでは許せる範囲です

足元は一見便利なようで運転に専念するって観点でイマイチです

>>783
昨日V125G買った時に聞いた風防の不具合ってこれか。
いったん全部引き下げて後日お渡しと言われたよ。

以前HPみたらｳｲﾙｽうつされた価格なんちゃらのﾚﾋﾞｭｰか

>>807
そんなバカなｗｗｗｗ

>>807

なんつーか、難しそうな漢字を並べて書いてるけど、
中身がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相変わらずくだらねえぜ？
あんまチョーシくれてんと猛虎流奥技大放屁をお見舞いすんよ？
そしてスペry

>>812
お前子供の頃、本屋で民明書房の本を探し回ったりしなかったか？

>>807
釣れてるようですなｗ本気でそう思っているなら中学か高校からやり直して来い

GSRのリアインナーフェンダーが欲しい

>813
なんで知ってんの？
ていうかそんなセンシティブな個人情報をネットで流出させるという行為は
時の皇帝により禁じ手ry

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　バカﾚｽV12 　　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　17500　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 6350　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　12359　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 1740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　普　　　　　小鳥の死骸 　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 185　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 0.6　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞイﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　 24　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FF　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　6.0/7500　　7.4/7500　 　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.55/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　10.0　　　　　 1.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　 1.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　　　タンバリン 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　18L　　　　　　1L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　子犬の死体　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　ゴール　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　4W 　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　 カナブンの死骸　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　芋虫の死骸　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　きもいンダヲタ　　　　ババアの死体　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　　　　　30　　　　346500

125の割りに小さいから車に舐められる。

そういう時は
信号待ちでさらっと、スリ抜けしてやれば爽快だろ

だから、小さい車体の方が良い

去年5月購入走行2400ｋｍのおれのアドなんだが
最近めちゃくちゃ調子悪い。
夜や朝の寒い時間に乗ると全く吹けないのよ
全開で50ｋｍしかでない。
昼になるとまだマシで80ｋｍは出るようになるんだが
アクセル戻すとパスッってアフター出るし。
FIぶっ壊れたかな？
燃料が薄いんだよねこれ？

ノーマルじゃねーだろ？

>>820
とりあえずオイルかえてみろ

リミテッドに付いてるグリップヒーターって別売りはしてるんの？

>>815
ヤフオクで台湾から出品している人に聞いてみたら

>>821
どノーマルです。
>>822
500、2000で交換しております。

>>825
あとへんなガソリン入れななければバイク屋へＧＯ！

購入した店はちと遠いんですが
この状態で乗っていっても大丈夫かなと。
あと保証書とかってありましたっけ？
あーまだリコールのもやってもらってないし・・・

面倒だorz

エアクリ掃除しろ

あっ
エアクリはまだ触ったこと無いですね。

でも汚れてたら空気少ない＝ガスが濃いってことで
アフター出ませんよね?

キャブなら自分でなんとかするんですが・・・
電気系はサッパリ

バッテリー端子はずしたら直るとかないですかね？？

>>827
電話して取りに来てもらえばいいじゃん(･ω･)
その時修理に時間がかかりそうなら代車積んで来てでおｋ

みなさん素早いレスありがとです！

自分じゃちょっと難しそうですね。
バイクやにTELしてみます。

それが早道だな

最近、なんだか加速悪いな・・・って思ってたんだけど、
自分の体重が５キロ増えていた・・ｗ
ペットボトル２本分超だけど、アドにとっては重過ぎるようだ。
減量して、再び鋭い加速を取り戻すことにしよう。

俺は10キロ・・・

お金も用意した
アドレスを購入するのも決めている
０７ボックス付きか０８モデル待ちか？
マジ、すごく迷ってる　どうすりゃいいのか・・・(?_?)

>>835
以下は俺の勝手な予想（ソースなし）だけど、08モデルだろうがFMCでメットイン容量拡大しない限り
あのメットインの狭さでは安くても販売に苦戦する。（特にリード、シグナス対抗として）
時期を待てば08でも箱キャン＆盗難保険サービスはいづれあると思うよ(･ω･)

今すぐ必要でなければ様子見でも良いんじゃない？

>>835
シグナスとアドの販売台数知っててその書き込み？
アドが苦戦って嘘つくなよ。

どうやら糞豚がチームのオフ会に参加するつもりらしいな？
結局クラブは豚一人のまんまで終わったぜ？

>>835の人気に嫉妬

排ガス規制っていつかかるんだっけ？

>>835
08年が出るのは秋頃だろうし
規制強化対応で価格上昇、性能低下されるだろうと言うのが定説。
ボックスおまけキャンペーンはまたやるだろうけどね。

>>838
煽って来るのは構わんが
グッドウイル含めてお前等全員
訴えられんぜ？

イデオン●チガイさん達。

意味わかんねえな？
アドレス乗りは全員イデオンファンなんだぜ？
なんならチームに入れてやろうか？
そしてコスry

はやくイデオンステッカー作れよ！！

ハァ？俺様のV100は箱にガンドロワとイデのゲージ後ろのボティカウルにはザンザルブステ貼ってんぜ？
見掛けたら声かけろよ？
デネブキャンデーやんからよ？
マジでコスry

「プ、しょせん原二だろ？w」
とか言われません？

今年の８月だったかで規制始まるから価格上昇は避けられんな
性能はどうなるのかは解らんけど

その先の後は２stみたいにバイクは皆FIでなければ製造販売出来なくなるみたいだな

>>847
他のスレでそんな書き込みしたら、
つFTR223　とかレスされて
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯて思った

>>837

>>836を書き込んだ者だけどさ、>>837さんの書き込みはアンカーミスで
多分俺の『あのメットインの狭さでは安くても販売に苦戦する。（特にリード、シグナス対抗として）』って書き込みに対してのレスだと思う。
俺が言いたかったのは、仮に08モデル（マイナーチェンジで色追加や排ガス規制対象）で箱キャンが終了したら
アドレスがいくら圧倒的に安くても、他車も良くなってきているし、今まで通り販売台数で首位を保つには
苦戦を強いられるのではないか？って事。V125Gは箱付けてようやく収納能力が他車と互角になってるわけだしね

ただ、すべての人が箱のプレゼントを望んでいるとも思わないし、（外してスポイラー付けている人もいるでしょう）
>>836の一行目に書いてある通りすべて俺の勝手な予想だ、あまり熱くならないで欲しい

駐輪場でスペイシー１００見たけど、でかいね。
道ですれ違う時はそんなにわかんなかったけど、あんなにでかいとは。

まあ、そんだけの書込み。

箱キャンが無くてもV125は売れるのに、
箱キャンのせいでスズキ＆バイク屋の儲けが減ってるような気がする

今日 念願のキタコハイスピードプーリーに付け替えたんだけど 速くなった気がしない・・・キタコのプーリー付けてる人 何グラムのウェイトローラー入れてますか？

キット３？

今日二車線で停車してる車が居て、邪魔だなと思てたらポリアドレスに切符切られてたお
勿論白バイみたいな使い方じゃなくて巡回がメインだろうから信号無視とかをたまたま検挙されたんだろな
そうした時の書類も携行してるんだぁね

ポリアドってやっぱり白いのか？

黒とか紺も警察が乗ってたよ　

853さん そうです。Kit3です。今は16グラム入れてるのですが・・・Kit付属の13グラムは試してません

ﾏｼﾞｪ125とV125Gは加速ではやっぱりV125Gの方が軽いからいいの？
他の125スクと比べたらどんな感じ？

マジェ125は初速トロ杉
60過ぎてから本領発揮

多分V125が100kぐらいで頭打ちになりそうなところで
ﾏｼﾞｪ125の伸びが止まらず抜かれる感じ。

（´･∀･`）ﾍｰ
それじゃｱﾄﾞ125が原２クラスでは60km/hくらいまでは一番加速いいの？
それが通勤快速の由来？

通勤快速はV100。
V125は通勤特急。

ＤＥＫＡＭＥＲＯＮ伝説

NOSアドレスにしてる君たちにお聞きします
ぶっちゃけどうYO？
燃調とかいぢる？タンクの設置場所はさりげなくアピールしつつ
野暮ったく見えない所がいいんですが。。

>>857
１４〜１５で調整してるよ！

ノーマルより加速いいし、最高速４kmアップぬわあkm

バイク歴10年程度だが、こんなの初めてなので書かせてもらう。

突然バイク屋からこんな手紙が来た。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1203259160451.jpg
なぜ、G限定なのかと小一時（ｒｙ

中にはこんな詳細が。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1203259245764.jpg
輸出用原付といえばカブが向いてるんじゃないのか？

そしてこんな甘い汁付。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1203259206389.jpg

乗ってるバイクを売ってくれなんてバイク屋から手紙が来るとはなぁ。
今欲しいバイク無いけど20万で下取るって話なら飛びつくぞｗ
V125Gの輸出で一儲け、下取り客は新車乗り換えでさらに一儲け。
どう寝転んでもバイク屋はおいしい思いするんだな。
盗んで輸出する悪徳業者じゃないだけマシか。

今後盗難件数がカブ並にならないことを祈るぜ。

めすらしいな。
最近オートバイの新車販売が不調ってニュースでやってたけど、それほど深刻なのかな？

デカマラってもう出てこないとか言ってなかったか？
それとも別のデカマラなのか？

>>866
それは間違いなく自分の買った店から来た手紙だったのか？
手紙の中の連絡先ではなく、購入店に直接電話して確認してみ

間違いなく買った店からの手紙なら文面通り輸出するのか、
バイクアドバイザー店の認証を受けたいので販売数を増加させる為に乗換えをさせるのかは不明だが
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=adviser&session=clear
まあ、話だけでも聞いてみたら？そして報告よろ

しかしアドってスクーターなのに、警察御用達になるなんて、ちょっとびっくりだな。
今までギア付き系しか選ばれなかったのに、どんな力が働いたのか気になるｗ

もう公共分野でのホンダ占有率が薄れつつあるんだろうね
実利を鑑みればV125から得る利得は古い白CD50の何倍もあるさ

調達部門だって実勢を見るでしょ

そういえば、陸自のオフ車も今ではカワサキだっけ？
それはともかく、お巡りだって、メットインタイプの二輪の方が便利だしなあ。
メットイン＋リアボックスは便利だと思うし、状況に応じて前カゴも付けられるし。
燃費も良いし速いし、純粋に便利だと思うから、普通に採用されただけだと思うゾ。
ま、本当は一番安かったのかもしれないね。

埼玉県警　アドレス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Japanese_SUZUKI_Address_V125_police_scooter.jpg

>>873
こうしたかったのか？3456×2304の5.02MBの画像を貼るなんてデカすぎだろ
http://bull.s11.x-beat.com/src/bull79699.jpg

スペry

>>866
SBSと1文字違いの店だな
俺にも来たからわかるｗ

事故車とか不動車1歩手前が欲しいみたい
その封書発送した途端店にV125Gの中古車が増えたし
無事故無転倒な普通の中古は店頭に並んでるよ
新車との差額が数万しかないから中古は国内じゃ魅力無いと思うけどな

実際に売った奴いないか？
バイク王あたりと比較できればいいんだけどね

警察仕様は、エンブレムまで白く塗りつぶしてるな…
普通に勝ってきて自家塗装なのかね?

警察仕様
メットイン使えなくない？

>>878
このキャリアはスライドするからメットインも使えるよ
タンデムしないならこっちの方がバランスは良いかも知れない

>>878
たぶんこれ
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10012750/

形状からしてこっちかも？
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2700005886&outlet_id=0

昨年夏に買った走行距離4500kmの限定白Gっていくらぐらいで売れるかな？
友達からスーパーフォアを30万で買う事になったんだけど
資金が足りないからV125を泣く泣く手放そうかと。

8万かもね

>>882
手放したら後で絶対後悔すると思うよ

俺なら８万円で買取るね

つーかスーフォアが高い。
新しくて状態いいならわかるが…。

手放したくないんだけど貧乏なので２台は維持出来ないんですよ。
通勤は電車で用途は週末のツーリング主体なので高速乗れないと辛い、
原付あがりだから始めは満足してたけど慣れるとスピードも物足りないし。
本当は２台体制でご近所用とツーリング用って出来たらいいんだけど…

ってか維持は出来ますが買い替え資金が足らんだけですねｗ
V125だとワインディングとか面白くないし。

>>888
CB400SFのスペック2からV125に乗り換えた俺に言わせると
CBなら維持費がそれほど高くならないはず（中古だからどうなるか分からないけど）
V125売ってもせいぜい10万程度にしかならないので辞めた方がいいんじゃないかな
つうか、CBで町乗りは重たいから大変だぞ（アドレスの倍はあるし）
売ってから後悔すると思うｗ

>>887-888
友達に相談して分割とかできないかね？
もういらないのならともかく、手放してしばらくしたら
置いとけばよかったと絶対思うことになると思うぞ。
仮に両方持ってたとして、先に手放すとしたら多分スーフォア
のほうだと思うw

因みに>>890は俺の経験からの話ね。

なんていうの？
オマエラに命令です？
ニコ動で史上最高MAD「ゴッドマン対バッフクラン」を視聴してここで感想文を発表しろよ？

吐く息が白い真冬の早朝、空を見上げる。
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。

エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。

街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。

圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。

日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。

宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。

笑って答える。

スズキだから来れたのさ。

アドレスＶ１２５。

キモい、氏ね。

>>800
レッツには有ったよ。レッツ２には無かった。

野口哲雄ってアク禁くらったの？

>>896
しっかりいるぞ。安心しろ。

ミラーの幅がハンドルより広い。
という理由で
ミラー換えた奴いる？　

無数にいると思われ

だよな。その方が安全なのはわかるけど
デフォルトのミラー広すぎだと思った
ちと ぶつけちまった。