【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part21

パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。

※このスレでは
　トップケース：車体の上につけるハコ
　パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。

テンプレは>>2-10くらいに。

前スレ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191412618/

GIVI
ttp://www.givi.it/ 本国
ttp://givi-jp.com/　デイトナ
ttp://www.hanehon.com/mqc-givi.html　羽田ホンダ
クラウザー
ttp://www.motoco.co.jp/　国内取り扱い：モトコ
ヘプコ＆ベッカー
ttp://www.doken-int.co.jp　国内取り扱い：動研
ノンファンゴ
ttp://www.nonfango.it/　本国サイト
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/box.html
SHAD/GIVI互換品（南海部品Web版総合カタログに記載）
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/
KAPPA/GIVI互換品
ttp://www.acv.co.jp/01_product/kappa.html
MRD
ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/
TOBASU
ttp://www.tobasu.com/
マジカルレーシング デリボックス
ttp://www.magicalracing.co.jp/Delibox.htm
エス.ケー.ワイ（FRP製業務用荷箱修理販売）
ttp://www.sky-box.net/
FRP工房ゾロ
ttp://frp-zorro.com/
JMS ジャパンモーターサービス
ttp://www.jms-jpn.com/
旭風防 チャンピオンバッグシリーズ
ttp://www.af-asahi.co.jp/champ/style/index.html

ストークエア バイクキャリー
ttp://www.plotonline.com/products/storkair/
OGKフリーキャリーシステム
ttp://www.ogk.co.jp/
・ホムセン箱系
アイリスオーヤマ
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=MEISAI&CID=456&P=1&SKB=NML
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=MEISAI&CID=720&P=1&SKB=NML
リッチェル
ttp://house.richell.co.jp/view.html?gid=17254
ttp://house.richell.co.jp/view.html?gid=10346
天馬
ttp://www.tenmacorp.co.jp/housewares/products/cat006035069.html
ttp://www.tenmacorp.co.jp/housewares/products/cat005027049.html
・出前機
マルシン
ttp://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki_marusin.html
エビス
ttp://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki.html
ユニ・ゴー（バイク用一輪トレーラー）
ttp://www.uni-go.com/
・自作した人
ttp://mayomayo.s27.xrea.com/camp/rope.htm
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm
ttp://waza.totototo.to/sx/
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/

「・自作した人」サイトの管理者様からのご推薦。

http://offbike.s58.xrea.com/case.htm
ロープラチェット製造元
http://www.ohnet.co.jp/

>>いちもつ
人からなんて言われても、箱は便利！
ついでにハンカバも・・・
オサーン仕様＼(^O^)／

>>1
乙

>>1
お疲れ様でした！＾＾

アイリスオーヤマさえあれば幸せ

>>1
乙です！

ヘプコ＆ベッカーの
『ジュニア』又は『アルミスタンダート』のトップケースを
買いたいんだけど、ネットでインプレを探しても
なかなか使っている人がいません。
だれか使っていたらインプレよろしくお願いします。
�@耐久性、�A箱の取り外し方法、�Bフタのしまり具合、�C耐水性、�D鍵の具合
�EＧＩＶＩや他社製品との比較　等
　http://www.webike.net/sd/1199491/30003122/
　http://www.webike.net/sd/1199527/30003122/

suzukiのGIVIのふた開けるところのボタンが上手いこと出ません。
開けにくいんですがどうやったら直せますか？

何回か使ってるうちに、閉まるようになったよ

>>10
BMWのGS系で付けてるのを見ることがあるので
そっちのスレかサイトを探るといいかもよ

>>13
なるほど！ヘプコは、ＧＳ系で装備している人が多いのですね。
僕の検索力が低いから、なかなか探せませんでしたよ。
もうちょっと探してみますね。回答ありがとう。

ヘプコ＆ベッカーオーナーの方が、いたらインプレは引き続きお願いします。

GIVEのリヤボックスが開かなくなったんですが、鍵で開けた状態にしても鍵の内側がおかしな状態で閉まってて、開ける方法わかるかたいますか？教えていただければ助かりますm(_ _)m

教えてえろい人！

Z750（現行のヤツね）の積載性の無さに絶望。
で、ハコ付けようと思ってとりあえずレンテックのキャリヤを付けたんだけど、
荷台部分？の前後長がが結構短いんだよね。
GIVIの汎用ベースとかを付けると、たぶん半分くらいはキャリヤから後ろにはみ出すと思うんだけど
そんな状態で取り付けても平気なモンなの？
キャリヤの説明書にも、「耐荷重2.5kgしかないからハコはお勧めしないッスよ」って書いてあるし。

ハコは初めてなんで良くわかんないです。

>>15です、箱をキャリアからはずして、床に置いたら開きました

>>15
状況が想像できない･･･。
シリンダーバカになっちゃったのかな？
とりあえず、鍵屋に持ち込んでは如何でしょう。
>>16
前後方向の長さが足りなくて不安なら、金属ベースのモノキーシリーズを薦めてみる。
モノロックは安価でスタイリッシュだけど樹脂ベースだからなあ。
L字アングルかましてキャリア延長とか？
どちらにせよ、重量物はセカンドシートに載せるのが良いかと。
キャリアステー兼グラブバーを利用すれば、前よりは積み易くなっているのでは？(・∀・)

>>17
おめっとさんです。

>>10
GSオーナーではありませんがH&Bのアルミエクスクルーシブを愛用しています。
まず耐久性ですが転倒して凹んでも自分で修復できます。
多少傷がついても水研ぎしてやれば傷はかなり目立たなくなります。
防水性は高いですがクッション材を外すと中はびしょ濡れです。
中に入れた荷物が濡れることはありません。
材質はアルミやステンレスを用いていますが、蝶番部分のリベットが鉄製のためかなり錆が流れます。
今年で８年使用していますが鍵の爪の部分がやせて時折外れることがあります。
ただこれらの経年変化は、アルミエクスクルーシブの生産元であるRIMOWAの輸入代理店に問い合わせれば、有償で修理してくれます。
http://h.pic.to/tl453

今度GIVIのE260シルバーを付けようと思ってるんだけど、
塗装なんかはどう？耐久性ちぅか耐光性とか。
いま付けてるTOBASUのさらにパチもんみたいなやつは
1年で塗装がﾎﾟﾛﾎﾟﾛ剥げてきて、見るも無残な姿になっとる…

ハンターカブｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!

>20
箱とバイクとがマッチしてるなあ

>>20を見て思ったんだが、
長尺物をああやって付けると、
付けてる側にバランス崩したら転倒しないの？

>>24
長尺物といっても中身は竿が５本程度とプラスチック製の図面ケースですから運転に支障はないですよ。
また右方向に転倒したこともありません。
幅もハンドル幅内に収めているので離合にも問題ありません。

>>20
10です。インプレありがとう。なるほど〜参考になります。
耐久性や耐水性は結構イイみたいですね。

あと、ヘプコ＆ベッカーのトップケースは、
車体に付けたグラブバーみたいな専用フレームとの取り外しは、
ワンタッチなのでしょうか？ぐらつかないでしょうか？
いろいろ調べたら、箱に穴をあけて『でっかいゴムの突起』をつけて
横揺れ防止をする必要があるというところまでは、わかったのですが
『フレームとの取り外し方法』がわからないのです。
よかったら教えてください。お願いします。

取付方法を口で説明するにはかなり大変ですが、要するに蓋の部分につく、てこの原理を利用した鍵がついています。
爪に引っ掛けて手前に引っ張る鍵といったら想像できますか？
鍵はそのてこを動かさないようについています。
箱そのものはワンタッチで取り外すことができます。
写メは私が持っているREMOWAのアタッシュケースの鍵の部分を写していますが、要するにこれの大きなものが箱の下についています。
http://p.pic.to/n1gee

ちなみにREMOWAのアタッシュケースには防水用にポリ製のカバーがついています。
また装着当初はぐらつきはありませんでしたが、経年変化により徐々にぐらつきが出てきます。
強度的には50km/hからの転倒でもケースが外れたことはありません(実体験済み(笑))

郵政カブのBOX,、新型が出ているな

>>18
レスサンクスです　>16です

モノキーシリーズのハコは、ハコ初心者の俺にはちょっとデカすぎるッス・・・
という事で、強度的に怪しいようなら自作ステーで補強、って前提で、
次の給料でモノロックシリーズの小さめのハコに突撃する事にしました。
指摘の通り、キャリアステー兼グラブバーのおかげで積載性自体は格段に向上したんで、
ハコのほうにはあまり容量を期待しなくても良くなっちゃったし。

・・・・・でも、使っているウチになんだかんだとデカいハコが欲しくなっちゃうんだろうな・・・

誰かおらの問いに答えんかゴルァ〜!!!!
　　　　 　_, ,_
　　　 (,, ´ё`)

俺もでかすぎって思ってE35からE26に変えたんだけどやっぱ「大は小をかねる」
と思った

>>31塗装タイプってあんまり見ないからな・・・

>>銀箱さん、回答ありがとう。
ヘプコの取付の方法は、銀箱さんの回答でなんとなく想像できます。
ヘプコの取付がワンタッチだとわかったので、
『ジュニアシリーズ』か『アルミスタンダード』を
ユーロネットで購入すると思いますよ。

GIVIと違ってマウントベースの下に取付取外しのスペースが必要ですから、必ず車種を告げて専用マウントがあるかどうか確かた方がいいですよ。
ちなみにユニバーサルマウントであればスクーターなどの荷台に装着できると思います。
ただしその場合も荷台下に手の入るスペースが必要です。
購入したらぜひ写メをうpして下さい。

>>31
それより大きいＥ350のシルバー付けてたけど、１年間カバーも掛けずに使ってたけど何とも無かったよ
まあ新品に比べたら退色してるんだろうけど、剥がれたりはしなかった
使用環境にもよるんだろうけど安物よりは全然丈夫ではないかと

ｻﾝｸｽ，迷わずGIVI買うわ♪

>>銀箱
あとがとう。
ユーロネットの適合表で、
僕が乗っているバイクの専用マウントはあるみたいなので
たぶん大丈夫だと思いますヨ。
ユニバーサルマウントは、かなり汎用性が高いみたいですね。

トップケース購入は、もうちょっと先になりそうなので、
写真のうｐもちょっと先になりますヨ。
銀箱さんのホームページを発見したので、そっちにうｐしますよ。

>>38
私はHPなど開設してませんよ。
お間違いなさらぬように。

今日ふと思ったんだけど、
GIVIのベースにアイリスのRVボックスって
細工したら取り付けられそう

更に、ふと思ったんだが、
上半分が破壊GIVI箱の場合
下半分を加工してアイリスのRVボックスにくっつけて
細工したら取り付けられそう

脱着出来る巨大ホムセン箱とかでも良いな


っていうかもう、汎用ベースkitみたいの出せば
バカ売れ必至なのにな。

同じこと考えてる人いるんだな（笑）
今日ちょっと古本（アップル写真館３０冊）を運ぶことがあってアイリスのRVボックスをGIVIのベースの上に
乗っけて移動したんだけど穴あけて後ろの突起部分に差し込んで固定
前のほうに爪をつければそれなりに使えそうだったよ

テンプレにこういう安物トップケースがないのはなぜだ？
http://www.e-rogers.jp/shop/item_detail?category_id=16680&item_id=101133
個人的にはホムセンの箱よりはマシだとは思うけど。容量以外は。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u22280041

購入者が不要ということで代理出品ですｗ

10年ほどクラウザーK2使ってるが、取っ手のスプリングが飛んだり
鍵が壊れたり、パニアの蓋支えるやつがちぎれたり色々大変になってきた
でもパーツ単位で注文できるから楽だなぁ

箱スレってクラウザー使い少ないよね・・・

その通りで意外と「本格派」は少ないのよ

結局ここってトップザライン・正規品を横目で睨みつつ安い物や
普及品、挙句ホムセン箱などで充足してる人が多いと思うなぁ

悩まず高級品買えたり、望み通りのキャリアをワンオフできる奴は
ここを覗く意味が無い　それが何年かここを観てきた自分の総括だな

蛇足だがモトコは素晴らしい代理店と言える

御子息が社長になって多少ペラい感は否めないが(苦笑)、古い製品の
キー・パーツ保有はさすが正規代理店　頼めばガッサガッサ出てくる

>>42
おまいが河川敷に捨てたものは俺が拾っときました

正直クラウザーって初耳だったｗ
渋いなあ・・・

>>46
あの人、息子さんだったんだ。
バイトかと思ってた。

>>43
>【商品説明】フルフェースがゆっくり入る大きさ

マシか？

YAMAHAの1000ツアラ
サイドはクラウザ
トップは設定がないのでむりやり
ヴェンチュラのキャリアフレームに
へっぽこべっかのアルミ箱
完璧！
クラウザの箱は国内ではもう手に入らない種類なので
USAから個人輸入しますた。

>>50
ゆっくり入れないとうまく入らないのかもしれんね。

ゆったり入る大きさの間違えでは？

急いで入れると全然入らないんだよ

ボックス付けて１ヵ月経過。
便利すぎて手放せない。中毒になっちゃいました。

原付スクーターにはリアボックスがデフォだよな
無いほうがおかしい

俺も銀翼だけど、E20付けてみた。
元々、シート下は結構容量あるんで、不要と思っていたけど、付けると
想像以上に便利、早くつければよかった、と思ってる。

リッターツアラーにはリアボックスがデフォだよな
無いほうがおかしい

ｲｰﾅｰ(;';ё;`;)金盛ってる奴ぁ.....
おらなんか100�tスクーターだぜよ

リッターバイク海苔がみんな金持ってるやつとは限らないと思うが
普通に正社員で働いてればローンで購入できるだろ

買ったけど恰好悪いとか邪魔とか思ったのかオクに結構新品同様なのが出てたりするけどな
E41とE52のセット買っちゃったぜ

リッターツアラー乗りだが年収２００万しかねーぞｗ
普段は原２スクーターだが土日のみリッターで遊びに行く。

>>54
前戯か

＞16です

給料日を待ちきれずにGIVIのE350を買っちゃいました。
Z750用のキャリヤだと付属の固定金具が全く合わなかったので、
簡単な金具を自作して取り付け完了。
案の定、汎用ベースがキャリヤから半分近くも後方にはみ出しちゃったけど、
かなりガッチリ固定出来ました。
でも、テールランプが少し隠れ気味な気もするので、
ハイマウントストップランプ仕様にしたほうが良いかも。

で、さっそく、いつもは歩いて行っている近所のコンビニへお買い物に出発。
何かハコに詰め込んで見たかったので、ハラもへってないのに弁当とか買って来ちゃいました。
いや〜、便利便利！

以上、チラシの裏で失礼しました

＞64うｐしてください

おらもｷﾎﾞﾝね♪

>16＞64です
うぷって初めてなんだけど・・・・

とりあえずこんな感じで付いてます
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080212231444.jpg
薄暗くて見辛いけど、外が雨なので許してね

dasa

>>67
止まってる状態だとガッチリOKなんだろうと思うけど微妙な不安感が無きにしもあらず
友達とツーリングに行った時にでも後ろから走行中の揺れ具合を見てもらうといいかも

>>67
ケースマウントとキャリアの間にステンレス製の長いステー噛ませて後ろ半分に保険かけた方が良いね
このままだとプラ製のマウントにヒビ入るかも知れないよ

>>70
既に固定ボルトのテンションで微妙に反っている状態なので、
ベース底面と同寸法の厚手のアルミ板でも挟もうかと思ってます。

>>69
空荷の状態だと揺れないんだけど、荷物満載したらキツイかも。
っていうか、キャリヤ自体の強度が微妙な感じです。
キャリヤの耐荷重＝2.5kg　＜　ハコとベースの合計重量＝3kg

>>68
その辺はもう諦めた・・・・

　

>>67
ステーがあと5cm長ければ＋ゴムブッシュかませば安心して見られるのだが。
なんか危ない。危ないぞこれは

15 ：７７４ＲＲ ：2008/02/12(火) 08:31:11 ID:YSCQa36v
おっさん化アイテム一覧


ライディングウェア(GOLDWINで統一)
グリップヒーター
ナックルガード
ロングスクリーン
クラウザーパニア・トップケース


ラグナロク (Ragnarök) は、北欧神話の世界の終末の日のことである。古ノルド語で「偉大なる神々の運命」を意味する。
(〜wikiより引用)

こ、これは・・・！？

ナックルガードどころかハンカバつけてますが何か

>>67
Thanks!!! いいバイク乗ってんなぁ.....
やっぱBOXはだいぶ上の方に来るね。

>>67
いい感じだね。
心配ならベースプレートと固定金具の間にカラーを入れて
ボルト留めするといいと思う。

【側面図】
===========　　　　　←ベースプレート
　　||　　＝＝＝＝＝　　←キャリア
　￣￣￣￣￣￣　　　　←固定金具
　 ↑
　カラー

あと、当てゴムは潰れてガタつく原因になるから無い方がいいよ。
固定ナットはナイロンナットがお薦め。アルミは振動に弱いよ。

本人はおしゃれに決めているつもりだが
傍から見るとおっさんくさいアイテム一覧

ヘプコ&ベッカーアルミケース
ヘンリービギンズ・ライディングウェア
メーターバイザー
ＲＳタイチ ZIM+BAレザーグローブ

鱸率高そう

>>78
どこがおっさんなのかわからん
お洒落じゃないか！
と思ったらオッサンなんだろうなあ

>>67
モノキーなかったのですか？
バイクとキャリアがあまりにもマッチしてないような気がするんですけど・・・

>バイクとキャリアがあまりにもマッチしてないような
マイナー車の辛さ、
現行Z750用のキャリヤって、これしかないのですよ
構造的にタンクバッグもシートバッグも上手く装着できないし、
ホント手のかかる単車です

>心配ならベースプレートと固定金具の間にカラーを入れて
おお！、そんな手が！
週末にでも挑戦してみます
当てゴムは了解です
ナットはナイロンナット使ってます
アルミは・・・・手ごろなスチール材が手元に無かったものでついつい

>>74
あとナックルガードとロングスクリーンだけだ俺！

>>74
そうか、ハンドルカバーやヒートウェアはセーフか、安心。

>>82
その言い回しがオッサンくさい

>>81
GOLDWINで統一してんのかｗｗｗ

５０代のおっさんがイエローコーンとか安っぽいの着てる方が嫌

GOLDWINのゴアテックスとか着てほしいね

ＧＷのユーロは暖かいけど重いんだよ。
毎日着るのはナンカイとかでで十分。

ナンカイかよｗ

>>84
グローブ、靴、3シーズンジャケット、オーバーパンツ、カッパ
全部GWでした
ていうか他のメーカー眼中にないわ

バイクウェア総合スレ37着目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199809088/

>>88
分かった。じゃあラグナロク目指してくれ。

GWは意外とタイトで親父にはキツい。

バイクスーツ全般キツイとおもう
XLでもウエストがきつい

バイクスーツに限った話か？

>>92ん？それはお前が太ってるからだって言いたいのかな？
確かに太ってるんだけどユニクロのジャケットＸＬはぶかぶかなのに
ＲＳタイチのライジャケＸＬはきつい　というかなんか小さい

TOPケース付け前提ならFZ6が一番かな

ハンドルカバー
ルー語
マルチステップ
ゲルザブ　
ドカモ
ン

>>91
元々は「GW"sport"だからね。
オヤジでも運動して体が引き締まってる人でないと…。

GIVI箱のオプションのストップランプが欲しいんだが、東京近郊で店頭で売ってるとこ知りませんか？
通販も考えたんだが、送料と届くまでの時間考えると買いに行ったほうがよさげなので・・。
宜しくお願いします　<(_ _)>

羽田ホンダ

GIVI正規ディーラー

>>98
パソコンの館で取り寄せろ！

>>98
用品店に電話して在庫を聞くのがいいんじゃない？

【用品店】DSラフロNAPSライコRW etc27店舗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199794749/

>>99,100,101
皆様ありがとうございます。
羽田ホンダに行ってみようかな。


トップケースつけてブレーキランプが見えにくくなってるんではないかって考えすぎですかね??
むかーし追突された時の恐怖が残っているんだろうか・・・。
実際対策してる人って少数派なのかな。

スーパー駐車場でGIVIのパチもんを
「とうとうGIVI付けたぜ、コレ最高でェ〜ス」と
連れに自慢してた奴を肉眼で捕捉

SUZUKIのGIVI？

それはホンモノ

ﾘｮｰｶｲｯ!!（｀ω´）ゝ　対空戦闘開始!!!

テールランプキットについて質問です。
あれって配線が2本しかないので常時点灯orブレーキランプと連動させて光らせるかの
2通りしかできないですよね？
ブレーキランプと連動させて光らせようとしたら光りませんでした。
配線はあってたみたいなのですがそもそも2.2Vしかなかったのが原因の様ですorz
(車体は配線3本。ブレーキを踏むと尾灯が強く光ります。)

こうなれば12Vの配線に繋げて常時点灯しかないのかな？

>>107
ちょっと、よくわからないけど、ハイマウントストップランプとして、
使うなら、ブレーキ時のみ点灯はOKでテールランプ＋ブレーキ時増光
という使い方は違法、ストップランプの配線につなげはいいと思う。
3本の配線は、アース、テールランプ、ストップランプだから、
2本の配線はアースとストップランプから分岐すればいい。

>>108
レスありがとうございます。
ブレーキ時に増光という使い方は違法なんですね・・・
補足して説明させてください。
当初、ブレーキをかけた時のみ点灯という使い方をしようとして
ストップランプに配線したのですがパニアのハイマウントが付かなかったです。
テスターで計ったら2.2vしかありませんでした。
(車体側のテールランプはLEDです)

試しに安定化電源に繋げて調べてみたら6V以上でないと光らないようです。
現状で可能なのはテールランプの赤線(12V)に並列で常時点灯しかないようですorz

当方の車両はXR250で今回購入した物はGIVI　後付ランプキットS33です。

ストップがノーマルでLEDなんだよね。
テールユニット内で下げてるんじゃないんだね。
じゃあ、キットの方もLEDにしちゃえば？

>>110
現状はこんな感じです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1203265722888.jpg

車体のテールランプは前オーナーがLED化。
GIVIのランプキットはLEDです。

ストップに2,2Vしか来てないのが謎。
配線関係の写真があると解りやすいと思う。

配線見ると、テールランプは常時点灯させ、ストップランプ時には2.2V電圧加えて
LEDが増光するしくみなのか？
2.2Vと測定した配線たどれば、抵抗＋多分ダイオードが入っているのでは？
その抵抗の前で分岐すればブレーキ時１２Vが得られるのではと推定。

>>112
さっき撮ってみました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1203343795858.jpg
参考になる程度の写真ではないかも知れませんが・・・

>>113
赤と黒にそれぞれテスターの先をあてると2.2V。逆にあてると-2.2vを表示します。
ブレーキをかけると若干この電圧が上がるようです。
ダイオードの前ですか？もう少し車体をバラしてみます。

ストップランプついてるGIVIって普及率はどのくらいなんだろう
今まで１回しか見たことが無いんだけど
１割も無いかな

うちはJOG、セロー、R6の箱全部がストップランプ付きにしてる。

>>116
調子はいかがですか？
感想聞かせてください<(_ _)>
私もストップランプ検討してますが、金額が高いのとあの接点が不安でちょっと躊躇してます。

接点部分が接触不良になりやすいとかいう話はよく聞くけど
特殊接点復活剤のコンタクトZとかいうのがよく効くらしい

>>117
2年目になるけど特に不具合も無いです。
セローで林道行ってもR6で土砂降りの中走っても問題なし。
接点の不良も一度も発生してないです。
定期的に接点を磨いてるってのもあるのかと思いますが、巷で言われるようなトラブルは発生してないです。
使用してからのトラブルはセローで中の荷物がガタついて内部の配線が切れたのが一回、
JOGでコケてキャリアごともぎとれたのが一回かなｗ

>>119
ありがとうございます。
案外タフなのですね。
頑張ってつけてみます。



まずは・・・稼がないと（O_O）

クラウザーのK4・K5のインプレしてくださる方がいましたらお願いします。

>>121
しまりが良くて最高だったよ。

オクで買った3980のﾄｯﾌﾟｹｰｽ…
４ヶ月で閉まらなくなった…

安物は安物か。

>>123
suzukiのGIVIなら4980で手に入るのに・・・

>>121
完璧な製品だよ　　非装着時のベースすらカッコ良い

独自路線だったK3と違って他社を横目で見ながら
類似した手法を取り入れて個性は全くないけどね

ただしベースのネジ孔位置が他社の樹脂ベースほど
自由度が無い　その辺で最初は若干お金がかかるね

ただね......自分は少し重いと思うなぁ　総じて骨太なんだよね

過去いろんな製品を使ったがいろんなバランスを勘案して
クラウザーは最も高次元に位置すると自分は断言できるよ

だが自分的にはノンファンゴの復活を熱望するぜ
適度に軽くて機能は十分　競争力が無かったけど

シグナスXにGIVI箱を取り付けようと思い、近所の用品店へ一式注文しに行った。
家に帰ってくると用品店から電話があり、専用ステーが欠品中で３月末にならんと
部品来ないとか・・・。

早く箱生活を堪能したいのにｗ

ノンファンゴ復活して欲しいなぁ。
ヨーロッパヤマハやドカティやMBKなんかに採用されてたし
製品は良いものなんだけどなぁ。今のトコ不満無いし。

先日クラウザーのT46をヤフオクで手に入れたんだが、
雨降った後、蓋開けてみると中にお池が出来てる　orz
お池の場所から見て、蓋のくりっと回すハンドルか、キーシリンダの
ところが怪しいけど、あそこってばらせるんかな？
もしくは雨漏り経験者いませんか？

>>127
お〜お仲間ですな

自分なんか輸入バイクオプションの「おこぼれ」や一般市場の
売れ残り、押入れにしまいこんだ人のオク出品などが頼みの綱

つい最近もオクで一番欲しかった品物をほぼ新品で安く買えた
それは45L程度の容量を持ちながら最高に軽いが機能は遜色無いんだ

気が付けば家に何個もノンファンゴ　そろそろ妻に殺されそうだ

まぁモトコに行けば同じベース寸法のMBKの
現物が何個か有るのだがあれは重いのよ

配線をストップライトから辿っていき、バッテリー付近にて
降圧前の12Vラインを見つけ配線しました。

アドバイスありがとうございました。

無塗装が気に入らず車用の塗料スプレーで上半分を青く塗ったら
ど〜見てもドラ○もんと同じ色になってしまったorz
恥ずかしくて付けられない・・・・

>>130
子供たちには受けるかも？

もうガッチシ顔描いちゃうくらいの勇気が欲しい

そして別の箱を購入だな

>>129
自分はサイドにこれ。
http://www.nonfango.com/eng/product/specifiche/ttl/1.html
トップにこれです。
http://area175.com/bike/t-max/body02.html
トップはNonfangoのOEMだけど、内側にMBKとYAMAHAとNonfangoのロゴが
あって笑っちゃいます。確かに少々重いけど取っ手付で運ぶのは楽ですよ。

オクでTMAX用キャリア付で買ったけど、キャリア要らないから誰か買ってw

>>128
K2か？ならバラせる、さらにバラでパーツ頼める
モトコに直接行ったらパーツリストくれたよ

で、10年以上T40使ってるけど雨漏りはないなぁ
パニアなら蓋の隙間から浸水した事はあったけど、よく見たらパッキンがずれて噛んでた

>>130
おお、良かった。
気になっていたんだ。

ありがちう！
安心して購入したいと思います！

もう一つだけ・・・
↓この部分が分かりません。なぜ割高になるのか？パニア童貞が理解できるよう解説していただけないでしょうか？
>ただしベースのネジ孔位置が他社の樹脂ベースほど
自由度が無い　その辺で最初は若干お金がかかるね

GIVIは箱のクラスをニ系統、しかもその装着ベースは様々有る
トップだけなら廉価クラス箱と汎用ベースでとにかく安く形は作れる

残念ながらそういう自由度はクラウザーには無いのよ

運が良ければ既存キャリアに結合できる樹脂汎用ベースと違い
あの金具はそれを設置し車体に結合する「仲介金物」が必須なんだ

まぁ必ずサイドステーが必要なパニア所望なら他社と大差無いけどね

とはいえ器用な方ならカラーや長ボルトと若干の金物作製で
メーカー品と見紛うベース金具固定をしちゃう事もあるよ

もし注文で作るなら箱の搭載位置は徹底してこだわるべき

自分がまたがり積載して尻が沈んだ状態を想定しながら
見た目がなるだけ流麗に映るようにすると愛着がグンと増すよ

クラウザーは構造上、接合部分の「浮き感」がGIVIより少ない
「作り」ならその辺を考慮してより凝縮感が高いシステムが組める

あとはディーラーで見積もり取ればいいよ

「ありがちう！」って・・・orz

>>137
ありがとうございます。
言っている意味がよく分かりました。

K4・K5はトップ・サイドが同じなので街乗りはトップのみ、
キャンプツーはサイドだけにしようと思っていました。
三点盛りはあまり好きじゃないので・・・

サイドステーの設定がある車種ですが、
場合によってはワンオフも考えてみます。
幸いワンオフで実績にあるモトコは行ける範囲なので、
そこで細かいことを相談してみたいと思います。

確かに安くない買い物ですから、
多少高くなっても納得できるモノにしたいですね。
そして一緒に旅をして、一緒に傷付き、ますます愛着が湧いてくる・・・
（俺って格好イイ！）

色々とありがとうございました。

そうそう行くのが一番　

専門家にまず希望や疑問をぶつければいい

既製品で賄えればいいけどモトコなら作りになっても不安は無いよ
凝った注文には背後に国内でも有数の名人達が実務を担ってる

組み上がったら教えてくださいよ　

ココ見てGIVIのE260つけて箱信者になってE450買いました。
超快適なんだけど、キャリアがゆれて不安なんだよね・・・。

補強入れたほうがいいのかな？
皆さんどうしてます？

ゆれてると金属疲労でポキッと逝くよ。
経験済み。

レス遅くなりスミマセン。

>>131
たぶん引くと思いますorz
激しく見窄らしい・・・

>>132
買い直しか塗り直しか迷ってます。
板金屋に塗りに出すくらいなら買った方が安いですしね。

>>135
ラインが見つかったまでは良かったのですが・・・
パニアの中にETCを取り付けてストップランプの配線を
流用するというプランが途絶えましたw
悩みは尽きません。

E260にバックレスト付けようかと思うんだど
あれ割と硬そうだよね。柔らかいのも違うメーカーから出てる？

友人がE260にバックレスト付けてるけど
実際に背中に当てたら特に硬いとは思わなかったよ。

>>142
先にテールランプへの配線12Ｖは見つけたんでしょ？
それをＥＴＣに繋げばいい、ブレーキの配線と共用は無理。

>>145
それを初めにやろうとしたのですがハイマウントが光りっぱなしに
なるというデメリットが・・・
配線をスッキリまとめたかったのですけど。
カールコードを買ってきてソレっぽく仕上げてみます。

>>144
そうなんですか、なるほど。Thanks!!
さっそく来週付けますわ。

オクとかで売ってるやっすいボックスって耐久性微妙かなぁ？

>>141
経験談有り難うございます。
やはり逝ってしまいますか。
ステンレスパイプで補強してみます。
鉄工所かな。。。

>>148どの商品を言ってるのかわからないけど素材的にぺラい感は否めないんじゃないかな

>>150

ペラい感じですかねー
店頭でみて良さそうなやつを買うことにします。ありがとうございます。

お前らにちょっと聞きたいんだけど。

オイラのキャリアの積載量が５ｋｇまで、となっているのだが
積載予定のトップケースが、約４ｋｇ、、、。

これって良くあることだと思うんだけど、みんなどうしてるの？

せめてトップケースには５ｋｇ位は積みたいと考えてるんだけど、無理なのかなぁ？

自己責任でしょ
走行中に落として後続車が事故を起こしたら、落とした奴に責任があると言う事は覚えておこう

久しぶりにK2のパニアの中覗いたら10kgって書いてあってちょっとビックリ

>153
なんだかなぁ、、、、。

実際には多少のオーバーは大丈夫？
ということを問いたかったんだけど、、、。

５ｋｇの積載守ったら、ボックス積む意味ないなぁ。

俺のキャリアは、積載量が3kgで箱が3.3kg
今のところ大丈夫

俺は積載量5kgのキャリアに箱を含めて8kg前後積んでたが大丈夫だった。

大概平気だけど、ホントに折れちゃうキャリアやシートレールもたまにあるから油断はできない

リアルな意見ありがとうございます。
参考になりました。

取りあえず予定通りの箱積んでみたいと思います。

折り畳みイスの体重制限を連想した
日本製、アメリカ製はマージンが大きく80kg制限と表記されてても実際は100〜120kgあたりまでOkだったりする
ただしひと味違う中国製は80kgギリギリで設計してるらしく少しでも超えればアウトで壊れる

BMWや国内メーカの純正パニアも記載されてる重量制限値は笑うほど低い
純正キャリアの制限重量からトップケースの重量を引いたらその差数kgとかホント笑うしか無いよな
メーカ純正だから相当マージン取ってるんだろうな

パニアに米袋キチキチとか限界テストみたいなことをしたらどうなるかわからんが
ツーリングに持ってくような装備構成で荷物を詰め込んで問題が出た話は聞いたこと無いよ

重い物積みたいならタンデムシート部分に固定する工夫するのが無難
常に平ゴムヒモを携行していてれば箱に依託させて結わえたりできる

箱は後部座席積載時に低荷重依託程度なら寄り掛かり場所として
機能する　便利に活用するなら上部ラックなどを付けるともっと良い

当たり前の常識として箱に重いもの載せたいなら車体とキャリアに
それなりの手当てしないと必ず影響が出ると断言できるよ

一見平気に見えても経年して同じ車体と比較すると、微妙に
何ミリか尻が下がってる事が多々有る　結局曲がってるんだ

リア部分に重量物を積載したいならキャリア後部末端から
支え・ステーをタンデムステップ根元あたりに突っ張るべきだな

>>154
その辺の判断が自己責任だっつの
○kgまでっていうのは製造メーカーが言うそこまでは大丈夫っていう数字で
それ以上積んで何かあってもしらねーって意味なんだから

自分もバイク便やってた時買ったキジマのボックスキャリアがぽっきり折れたし

俺は毎日１５ｋｇの道具をＢＯＸに
ぶち込んで往復８０ｋｍを通勤してたが特に何の問題も無かった
ちなみにキャリアは純正でＢＯＸはＧＩＶＩ製

道の状態にもよるから○�sまでOKなんて言えないだろ・・・。
ひたすら平面のアスファルトとギャップのある林道じゃ
キャリアにかかる負担が段違いだしな。

サスの硬さの違いとかもあるしね

>>161
自己責任を前提として話してるつもりなんだけど、、、。
自己責任云々は言わずもかな、と思っていたのだが。

心配せんでも、例え　オイラの荷物が飛んでいっても

お前のせいだ！

なんて言わないから。ムキになんなよ。

>>165

おまえの
>なんだかなぁ、、、、。
の一言に、むかついたんじゃねえの？

俺も読んでて、「こいつ何様？」と思ったもの。
結局のところ「少しくらいな大丈夫だよ」って言ってもらって、
安心したかっただけだろ？　その言葉以外欲しくなかったんだろ？
ひとつの答え以外認めない質問なんてすんじゃねえよ。

メーカー発表の数値や、マニュアル人間の戯言なんかより
リアルな実例が聞きたかっただけだよ。

お騒がせしてすみませんでした。

ﾘｱﾙな実例;
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾎﾟｯﾄのｷｬﾘｱにGIVI E37載せたら三ヶ月で折れました。

シートの、2人目が座るところに置けるようなバッグってありますか？
あると思うのですが、そういうやつの名前がわかりません。
もしおすすめがあれば教えてくださいな。

>>169
ここは固い箱のスレです。

まあここで物色して好きなの選べば良いかと
ttp://www.webike.net/bm/326031233125/

>>169
シートにこだわるならコレもあり
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D41&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P11

>>168
自分もまさに組み合わせ。
通勤でほぼ毎日、結構な荷物積んでるが、1年はもってる。

giviもkappaもそうなんだけど、ネット上でのサイズと実寸が結構違う気がする・・・実際どうなんですか？

直方体ではなく曲面が多いからそう感じるって事じゃなくて？

>>173
それで何か不具合あったのか？

正確じゃないって言うが........
「何の・どこが・どれだけ」
違ったのかをもう少し詳しく書いてみないかい？

実際どうも何も図面起こして作ってるやつの数字だけ公表してるんだからそのままだよなぁ
全て職人の手作りです、だからだいたいこのぐらいのサイズですっていうなら違う事もあるだろうけど

giviだと

「海外での日本の換算値を使っておりますので実際のサイズは小さくなりますことをご了承ください。」

ってあるけど、じゃあどれくらい小さいんだよっていう・・・

え〜っ！！！

まさか要するに現物を手にせず
WEB見て不安だけを述べてるの？

>>178
それ自体はそんなに驚くことではないのでは？

情報が参考にならない事態が問題。
誰しもが現物を見ることができるとでも思ってるの？

まぁ普通「視る努力」くらいするよね？

隣県くらいなら遠出して大きな用品店行くとかさ

部屋から出られないくらい太ってる人かもしれないし誰もが現物を手に取ることができるわけじゃない

そもそも部屋から出られないくらい太ってたらバイクに乗れないだろｗ

結局当人が正確な状況を書かないからダメだねぇ

多分箱童貞なんだろう

部屋から出られないくらい太ってて痩せたらGIVI箱積んでツーリング計画している人じゃないか？

死ぬるお
ﾅﾝｼｰ関みたいに....

もちろんバイク屋行って見たりしてるけどさ、何買おうかと色々検討するのは家でじっくりやりたいからサイズが曖昧だと困る

前にヤフオクで買った箱は幅42センチって書いてあったのに実際30センチちょいだし・・・
これは多分ボックスが入ってる外箱の大きさを測ったみたいだが・・・

今度メジャー持って測りに行く予定ｗｗ

＞前にヤフオクで買った箱は幅42センチって
＞書いてあったのに実際30センチちょい

よほど酷い所で安物を安易に買ったようだね

そんな様子なら普通は十分返品可能な誤りだろ？
明らかに商品の容量を詐称してるじゃん　ある種犯罪だよ

メーカー系が表示するデータでそここまでの凡ミスや
明らかな「騙し」は経験ない　もし有ったら大事だぜ

外箱は確かに42センチなんだけどねｗ

今も普通にいっぱい出品されてるやつだよ

30センチちょいは言い過ぎた、幅36センチのものがギリギリ入るか入らないか位だった

クラウザーK5を車種専用ステーで取り付けたが、ショボくて不安・・・

>>190
車種は？

まぁ一定の強度は確保されてるんじゃない？
モトコで買ったのなら不具合あれば誠実に対応してくれるはず

どうしても不安なら、相談して今のステーを基に少し
補強を足せば、安くて好きな意匠で手早く作れるよ

>>191
思いっきり特定されてしまいますが、車種はGSX1400、モトコで購入しました。
お金がないので、とりあえずトップステーだけｗ
こんな不人気車のステーを在庫してくれているモトコはエライ！

強度的な問題は、サイドステーを取り置きしてもらっているので今度取りに行った際に相談してみます。
まぁ一定の強度は出ているんだろうけど・・・

取り付けをして感じたことですが、いくら車種専用とはいえ取り付け誤差は結構ありますね。
ワッシャーを適当に咬ましてみたら随分良くなった気がします。

てゆーか、箱がこんなにも便利だとは知らなかった・・・

パニア付けて高速乗ってる人いる？

サイドに箱付けて乗るのはなんか不安なんだが・・・（トップはそう思わないｗ）

高速より一般道のほうがはるかに不安

鍵付きで安くて、そこそこ防水できるのない？

>>195 RV-BOX460

ようこそ、ホムセン箱の世界へｗ

そういや最近ホムセン箱のはなし出てなかったなぁ
こんだけ価格が下がってしまうと状況が変わったのか？

>>196
ホムン箱意外でさ、ないの？

まず自分で何点か候補を探すとかさ
価格帯を絞るとかさ、あと車種も書きなさいよ

コッチは売り子じゃあるまいし、広大な製品群の中から
拾って「ハイこれでんがな！」なんて言えるわけ無い

>>198過去ログ見ろ　ググレカス

>>195
ドラスタオリジナル

>>198
OUTLAW

Givi E260を買ったばかりなんですが、ベースの寿命ってどれぐらいですか。

バイクは通勤に毎日使っていて、荷物の多い時とか、週末のツーリングに
ボックスを使います。週半分は装着、その他の日は外して利用という頻度。
心配しているのは、ベースのプラ部材の劣化です。いきなりパキッと割れて
ボックスが落ちたりしないかと。

>>203
保管環境と振動に思いっきり影響されるんじゃなかろうか

>204

うん、そうなんだけど。使って半年でベースが割れましたとか、どこそこに
ヒビが入ったらヤバいとか、利用している人の感想が知りたい。

ベースだけ保守部分で売っているのも妙に気になって。壊れやすいって
事だよね。これは。

ハコたまにしかつけないから参考にならないだろうけど、
カバーかけ保管で５年以上使って、
バイク乗り換えたときも移植して、今んとこ異常なし。
積載量や走り方でも変わるだろうね。

ちなみにつけるときはそのまま押し込むんじゃなくて、
キー挿してボタン押しながらつけてます。

>>205
箱一つを複数のバイクで使いまわす為にベースだけ購入した俺みたいな人もいる

使う予定がないのにベースだけ購入した俺みたいな人もいる

ベースに取り付けるのが糞硬いので、
ベースから外してから使ってない俺みたいな人もいる

>>209何回もやってればやわくなってくると思いますが

208 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/03(月) 23:59:15 ID:fYq4dTg9
使う予定がないのにベースだけ購入した俺みたいな人もいる

(ﾟдﾟ)

>>210
１度外したら、２度と付かなくなったよ。
ベースに半分ぐらいしか入らない。
削れば入るかもしれんが、腹が立つので止めた

いろいろなそんくらいな事で悩みたい

ﾊﾟﾆｱなんだけどみんなはどうやって付けてる？
付属の紐だけじゃどうも不安で…

紐・・・？

>>212鍵を回したりしていろいろ試してみてください

>>215ごめん勘違い。
サドルバックなんだけど…
ん？スレチ？

>>212
最初は固いよ
ふたを開けて上から鍵の部分の出っ張りを押えて、下からベースを持ち上げるようにしたら
バチコーンとはまるよ
何回かそうやったら馴染む

たしかに固い。(E260)
最初は不良品かと思ったよ。

バイクカバーがボックスのふくらみ無しのを買ったので、
o バイクカバー外す
o ボックス付ける
o 外出する
o 帰宅する
o ボックス外す
o バイクカバー付ける

毎日繰り返さねばならないのだが、買ったばかりなので
ボックス付けで5分ぐらいかかります。

矢張りガレージは必須だな
箱取らなくてもおｋだしカバー付けなくても汚れないし盗難の心配が減る

>>214
とりあえず「パニア＝箱」という認識だと思うぞ、少なくともこのスレでは

で、説明書に書いてある重さ、速度までは計算上大丈夫なはずだ
自分は昔、まだバタつき防止が一般的じゃない頃に安いサイドバッグ使ってたら
高速道路で羽ばたいたり、マフラーに当たって溶けたり、雨降った時付属のカバーしてもやっぱり限界があったりで
K2のフルセット買っちゃった

不安なら紐買ってきて色々結んだりすればいいじゃない

考えたら、バッグスレってまともに成立した試しが無いから、
ここでも良いんじゃないか？

ツーリングバッグなんかはキャンプスレとかで話題が出たりするけどね

半年で400の書き込みでdat落ち(これでも書き込みがかなり多いほう)

【タンク】バッグ総合Part2【サイド】【シート】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159541715/

>>212ベースの四隅にあるゴムを取り外してみたらどうですかね？

バッグに関しては、ライダー装備は小物スレ
バイク装着は箱スレでおｋ

ってなってた希ガス。
パニアって名前のついてるサイドバッグもあるからめんどい。

もし自分がバッグなど真剣・安全に装着するならば......

タンク上やサイドには軽いキャリアを用意するな
その程度の品物なら特注しても安く作れるし

風に煽られない、タイヤ・サイレンサーに
接触しない...などは最低限クリアしたい要項だ

せっかく高いお金出して買った用品なんだから
装着がうまくできなくて傷つけたりしたくないよね

ただどうしてもバッグなどは雨・汚れに弱いなぁ

サイドキャリヤとかバッグサポートの高さは異常

小型バッグ類はレインカバーを入れておくスペースで意外と収納が少ないんだよなー

　

228 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/04(火) 20:19:25 ID:qORZe42U
　

(ﾟдﾟ)

 

冗談はさておき、パニアってのは本来は馬とかに背負わせる振り分けカバンのことだから、実はバッグの方が元の意味に近い。

GIVIって街中でもよく見るし自分のにも付けようかと
思って店に見に行ったけど、近くで見ると何か安っぽくてがっかり。

>>232
そんな貴方にピッタリの逸品
是非これをリアキャリアに！！！
ttp://item.rakuten.co.jp/le-noble/747000899991/

>>233
【春の新生活応援フェア0219】
【送料無料】

↑わろた

7875000円(税込)なのに・・・

　 __　　__　　　 ｎ　　ｎ
　　　 　ヾヽ＿|　|__{　ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
　　　　　 ｀ーﾆ--ｧ'　　　　 ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
　　　　　　　　　/　 -o=　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　ﾚ'⌒　　　⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
　　　 　 　 　 　 ｌ-o=,　　-o=, ヽﾑﾉ
　　　　　　　　　ｌ　　ι＿,　　 ´　||
　　　　　　　　　ヽ、　´＿　 　 ,ィ全　''
　　　　　　　　　イ　｀ーｰ''ﾌ三ﾆァヽ
　　　　　 　＿ノ｀十　／,ィ ｰ　〉 　 ）
　　　 　_ｒ'' -ヾ,／ﾚ彡イ川.,-く__.／
　　　　 ヾ-―'´ 　Ｋﾆー.て,ﾍ　 ｌ
　　　　　　　 　 　 |,,ｨ介ミﾆ‐｀ｰ''
　　　　　　　 　 　 V　　　 ｀''ーｌ
　　　　　　　 　 　 ヽｲ―ｔ―､｣
　　　　　　　　　　 　 ｌ＿|＿|
　　　　　　　　　 　 / 　 人. ｀ヽ
　　　　　　　　　 　 ｀ｰ''　　｀ｰ''
「平城遷都1300年祭」マスコットキャラクター

スートクエアのバイクキャリー、今日、ネットで注文した。
届くの楽しみ。

236 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/06(木) 12:19:03 ID:7loXM9Ry
スートクエアのバイクキャリー、今日、ネットで注文した。
~~~~~~~~~~~~
届くの楽しみ。

(ﾟдﾟ)

ストークエアね。
35Lしか入らないのか･･･

キャリィバッグなら、ホムセンで2980円で売ってた
でもちょっとでかいんだよなぁ。鍵も付いてないし･･･

欲を言えば、天面にテントとシュラフを置ける凹みと、
パッキングの為のフックがあればなぁ

>>236
おめ。
俺も欲しいけどキャリアの面積がちっこいから検討中。
届いたら使い勝手教えてクレ。

あれ牽いてあちこち歩き回るのはスマートじゃない希ガス

ベンリィ９０ｓにシャード３７Ｌ積んでたけど
キャリアが折れた。あんなにポッキリいくとは思わなんだ。

へぇ〜　結構丈夫そうなんだけどねぇ　意外だ

自分は実用車といえばかなりの
重量物乗せても平気だと信じてたけど

どのへんから折れたの？

リトルカブにアイリスオーヤマの鍵付きRVボックス載せたいんだけど
専用の金具とか売ってないの？

>>243
売ってない！自分で作れ！

わかった
ちょっとドリル買ってくるﾉｼ

おらのドリルを（ry

フニャフニャなのは結構です＾＾；

246 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/08(土) 19:12:45 ID:2h5Tf7UC
おらのドリルを（ry

247 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/08(土) 19:40:48 ID:6Y2j2oq6
フニャフニャなのは結構です＾＾；

(ﾟдﾟ)

GIVIは黒がいい
おまけで付けてるのと一緒の買えるかよ

バイクで買い物行くときに使うバッグを買おうと思いますが
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10007413/
こういう系のバッグでお勧めのやつないですか？
自分はこれが一番いいと思いますが、高くて・・・orz

>>250
使い勝手は場面それぞれだから、好きな方を選べば？
ただ、ケースは鍵が付いてるからバックよりも気持ち安心かと，，，

>>251
thx
メットも持ち歩けばいけるかなとも思っていますが、まあそのときは箱も買おうと思います
結構買い込むと、箱の積載じゃ足りないと思いまして、こういうバッグを探していました

>>252
バッグ持ち歩くの？
つけっぱなしなら関係ないけど、ゴールドウィンの一番でかいシートバッグはキャスター付きだよ。

おお、今はキャスター付きバッグなんてあるのか。

>>253
リュック代わりで使えたらなと思っています。
リュックだとあまり容量入らない上に長距離だと肩が疲れると思いましたので、ツーリングにもお買い物にも便利なバッグを買おうと思っていました。
箱も考えましたが、やはり格好悪く思えてしまいますので・・・

http://www.webike.net/sd/1100263/326031233128/
http://www.webike.net/sd/1691343/326031233128/
こういうのいいですね
特にタンデムライドバッグの方はフルフェイスも入るらしいのでとても興味がありますが、使ってる人いませんか？

>>255
こういうのはどう？
http://www.socaltown.com/product-list/5
バイク用じゃないけど、うまく使えばお洒落さんと勘違いされるかもしれない

>>257
おしゃれでいいですね
でもバイクにちゃんと固定できるか微妙ですね・・・

リュックほすぃ〜

　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　 　 |
　⊂ ω ⊃

260 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/12(水) 16:11:32 ID:zoXnv+7W
　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
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　⊂ ω ⊃

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　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
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　⊂ ω ⊃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　∩ 
　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 | 
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　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
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＼＿＿＿＿＿＿＿＿/////"''´＿＿＿＿＿＿＿＿／
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262 ７７４ＲＲ sage New! 2008/03/12(水) 17:31:18 ID:fQtn85S0
　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ

〜中略〜

　　　　　　　　　/////
　　　　　　　　//////
　　　　　　　(ﾟдﾟ)

(ﾟдﾟ)

ついにAAスレと化した.....

ストークエア買ったやつの、レポでも書いてくれよ。

このままじゃ落ちるぜ

>>267
惜しいな
もう少しでRimowaだったのに

落ちそうなので質問
ＧＩＶＩのＥ52なんだけど、ブレーキランプの端子が箱側は陥没してうまく戻ってこない
ベース側は端子が回転してズレる時があるんだけど、なんか良い対策無いかな？

強力な接着剤で（ｒｙ

つ【ギボシ端子】

キボシキボソ

２週間前くらいにクラウザーが出品されてた
アレ落札した人ここ見てるのかな
めったに出ないものなので高値で落札されたのかな

>>273
ステーが適合するなら「買い」だと思うけどアレは異常な値段
俺は箱だけ欲しかったので敗れ去りましたｗ

出品者も箱とステーを分けて出品してくれればいいのに・・・

>>273-274
ｋｗｓｋ
クラウザーの何でいくらだったの？

ヴォルフガング・クラウザー

裸風呂でK5が10％オフなのでオクは諦めよう・・・

ＨＥＲＯＩＣってバッグ使ってる椰子いない？

あれはシートバッグなのか？

昨日、トップケースの鍵を挿したまま諏訪から高井戸まで走ってしまった
よくも無事だったものだ、流石GIVIだけのことはある

キーホルダーには家の鍵も一緒にしてたから、もし無くしてたら鍵屋を
呼ぶかそれともトップケースを壊して合い鍵を取り出すかで悩んで
家の前でオロオロしてたんだろうな

>>279
あるあるｗｗｗ

俺はリアシートの鍵穴に鍵突っ込んだまま、
あれ！？カギ無くした。どこどこ？って一人で慌てふためくことあるｗ

バイクキーと箱キーを一緒にしてるよ。
これならば、箱にキーさしたまま発進は防げるからね。

>>281
俺もよくやるｗ

接触不良かと思ってたら、ケース側の接点で断線してたーorz
無事修理完了

ヘプコのストレイカーってバック使っている人居ませんか？
サイズに幅１９７ｍｍって車体からの出っ張り具合や使い勝手知りたいんですが

>>282
俺もそうしてる。
多少不便なこともあるけど、何度も差しっぱなしで走ってしまった経験からやむを得ず。
でも安心だよね。

でも鍵の形状がL字で治まりがちょい悪い。(GIVI)
今後、ストレートの形状のスペアキーを作ってみる。

(：D)|￣|＿ =3

ベンチュラのキャリア外して、グラブバーにしたら
あまりの不便さにワラタ。
あんなでもすげえ便利なんだな。

逆輸入・絶版車のため
キャリアのラインナップがヴェンチュラしかなかった。

>>290
つ[エーモンテクノロジー]

>>290
ｷﾝｼﾞｮﾉ･ﾃｯｺｰｼﾞｮ･ｲﾝﾀﾞｽﾄﾘｰ

>>290
チューニングショップコーナン

>>290
単管パイプ by コメリ

K2トップケースを使っているけど走行中鍵は差しっぱなし。
（解除位置で抜ける事はないため）
しかしロックレバーを回し忘れる事は時々ある→　発進後サイドミラーで確認

GIVIのフィッティングのネジが振動で外れたのか片方無くなってました。
それが原因かベースにある穴を埋めているキャップも無くなってしまい歯抜け状態に。
ネジ1本キャップ一個単位で注文できるのでしょうか？

>>296
つ ttp://givi-jp.com/repair/index.html

フィッティングのボルトはホムセンのでえぇんじゃねぇの？
点検・マシ締め必須ですよ

>>297
ありがとうございます。
>点検・マシ締め必須ですよ
身にしみました。

ベース固定はナイロンナット使ってるけど全然緩まないよ。

|, ,_
|∀ﾟ)
|⊂ノ

A4書類入れるビジネスバックが入るリアボックス探してます
お勧めありますか？
ちなみに車種はアドレスV125Gです

「A4ちょい大きめ」なら40L箱なら問題無く入るでしょ
ググれば色んな製品の内寸出てるでしょ

ただ「安く」って事ならホムセン箱だな

>>301
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D41&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907935405900&ON_SHOP_FLG=
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

>>301
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H550341

>>301
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K262998FT

と思ったら、ホムセンに>>304相当のアルミアタッシュ(ツールケース)、
2480円で売ってたよ。

普通にホムセン安いな。鍵も付いてたし、工具用の差込の内装とか付いてたし

キャリアが無い車種にＲＶボックス載せる場合
どんな固定方法で載せてますか？
リアシートに土台みたいなのはさむのかな？

>>307
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D41&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P10

バイク便みたいにタイダウンで縛っても載るよ

ありがとうございます。
やはり台座を挟む形で取り付ける様になりますね。
ＲＶボックスにもタイダウン通す場所があるので
木っ端挟んで縛り上げてみます！

箱付けるなら自作にしろ既製品にしろ
ガッチリ固定しないと意味ない気がする。

ベルト固定ならシートバッグでいいじゃん、って。

>>308
純正オプションとは思えないショボさだ

SSに箱つけたり、荷物を過積載してるのを見ると興奮するょ

最近は汎用品を純正オプションと言い換えたりするのか

>>308これに１万も出す人いるのかｗ

ハードケースを紐で固定するのは格好悪いよなぁ

見えないように紐で

>>316は全バイク便を敵に回した

>>318
実際問題としてｶｯｺﾜﾙｲだろ

あの箱をかっこいいと思っている便はいないだろｗ

大福みたいなどんなバイクにも似合わないGIVI付けること思えば、
紐ぐらいなんとも無いぜ！

本屋行ったら雑誌で積載特集やってたよ
要チェックだお

>>322
雑誌っていったい何の雑誌だよ

タンスタじゃないか？

キャンプツーリングでアイリス箱に荷物満載したときは山屋で買ったナイロンベルト（ハーネス？）で
純正キャリアに固定したよ。重量物の場合、ボルト＆ステーでマウントするより振動面で問題が出ないと
思ってね。実際、内容量20kgくらいだが一度も外れることなく無事にいけたし。見た目のことは知らんが。

>>３２２
タンデムスタイルだよ

立ち読みだけどリュックが意外に便利だとわかった

リュックは箱よりダサいから嫌だ

リュックは出来れば避けたいな
疲れるしね

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bon-bon/31o-00016.html

どうせ、プロテクター背負うならこれだな

http://store.shopping.yahoo.co.jp/yosii-bungu/no8438.html

こっちの方がいいよ
カラバリ多い

>329

あえて突っ込んでおく。
ミュータント・ニンジャ・タートルズか！お前は！

329より330のほうが高いんだな

＞リュックは箱よりダサいから嫌だ

まさに目くそ鼻くそｗ
どっちもダセーよ

>>328
リュックの利点→乗り降りに荷物の出し入れ不要。
　　々　の欠点→疲れる、特に爺になると。

>>329
殺し屋1ですか！

オークションで落としたGIVIのE52（中古）を２年使用しています。
最近発生し始めた症状ですが、キーを回して、箱を開けたり、取り外すことはできますが、その先のキー位置（ハンドル）が全然機能しなくて困ってます。
中々ハンドルが出てこないのです。何回もやってたらキーを破損してしまいましたし。
箱を買いなおせってことなんでしょうかね？

潤滑してた？

たまには洗浄・潤滑したほうがいいよ
渋くなる〜こじる〜無理がかかる〜破損

保管環境にもよるが鍵穴・内部も綺麗にしたほうがいい

>>337
ありがとうございます。
潤滑とは、キーや鍵穴をパーツクリーナー、クレ５５６等で吹きつけることでしょうか？
箱をバイクに装着しっぱなしだと、バイクカバーに収まらないので、その都度取り外していました。

>>338
シリコン系の潤滑スプレーの方が良いよ
裏技としては鉛筆の芯をパウダー状に削った物が最強

>>338
基本的に部品の洗浄〜潤滑と同じですよ

ハコの場合ばらし難いので可動部・接触部分を
パーツクリーナーなどで完全に洗浄します

その後はそれらをオイルかグリスで潤滑します

裏側や内部もよく観察してどこに何が触れるか？を
よく観察して、そこに最小限塗布するのが理想です

ですがそれが面倒だったり狭い場合は吹き付けて
あとで余分な油脂をふき取ればいいんです

本当は油脂を用いると砂塵を抱き込み
定期的な洗浄・潤滑を要します

手間が増えますが積極的に摩擦を減らす事で
摩擦部の寿命は無処置の何倍も伸びます

http://www.kentomo.co.jp/door/kagianaQ&A.html
シリコンも良くなかったりします。

http://www.miwa-lock.co.jp/qa/answer/answer06.htm
市販されている潤滑剤や油を、絶対に鍵穴に入れないでください。
潤滑剤や油は埃を吸い込むので逆に動きが悪くなってしまいます。

http://www.threebond.co.jp/ja/product/series/lubricant/productdetails/1800/1810c.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/ch_3b_rust.html
使うならTB1810Cみたいな乾性粉末潤滑剤をオススメ。

341はたぶん正しい。
なんでもかんでもCRCじゃいかんってのは理解してる。

でも俺はCRCでやっちゃう。
そこまでいろいろ潤滑剤そろえられないしね。
そこいらのメカニックでもシビアな使用条件でない部品に関しては
結構いい加減なもんだよ。

鍵穴の中のホコリをエアダスターて定期的に掃除すると良いんじゃない？

まあ、鍵穴スプレーは家庭でも使えるから
持っていても損ではない

ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ系もここでいいのかしら

専用スレがみつからにい

バイクやクルマでCRCを使っていい箇所なんてゼロだろ

つーか>>336の故障は鍵穴関係ないかと思うんだが・・・
ハンドルを固定しているレバーの動きが悪いか、壊れてるんじゃないかと

>346
そこらいのディーラーの作業場にはCRC、もしくはそれに順ずる製品がやたらあります。
たしかに厳密にはNGですが実際には細かすぎってレベルですね。

そんなクズＤに出してる>>348はろくなバイクに乗ってないんだな
かわいそすぐる

>349
バイクよりはるかにまともな車Dでもそれが実態です。
人を哀れむでいるつもりが実は自分も同じってことです。

俺はクルマもバイクも全部自分でやってるよ
てかID:QJgQDY5oは無知をさらけ出してるだけってことにそろそろ気付けｗ
もう１０年は修行しないとわからんだろうなコイツは

春だね

ああ、春だ

みなさん、レスありがとうございます。
最初は鍵穴に問題あるのかと思いましたが、
>>347の書き込みを見て、中の小さなレバー（プラ製）の動きがどうも鈍いってことが1番の問題だと気付きました。

う〜ん、困りましたね。潤滑＆洗浄で何とかなりますでしょうか？

プラ部品の潤滑にはオイルじゃなくグリス。
鍵穴には鉛筆の粉。（←マジレスです）

GIVIならキー部分だけ補修パーツが売ってる。
ハンドル部分はわからんが、パーツ購入ができないならプラリペアで型取りOR補修。

>>355
鍵穴に鉛筆の粉はマジで最高だよ
騙されたと思ってやってみろ
本当にビックリするくらい騙されるから。

キーシリンダのリペアパーツを注文交換。

>>356
へ〜
オレもやってみることにする。

>>336
ホレ　ttp://www.givi-jp.com/repair/index.html

>>354
俺もＥ52持ってるけど、俺はレバー・ハンドル周りのバリ取りをしたら良く動くようになったよ
2ｍｍぐらいの樹脂レバーだから、あまり油脂系は使わないほうが良いかと・・・
すでに壊れてる可能性もあるけどね

ローション代わりに鉛筆の粉を使用したらどうなりますか？

この頃、どのスレも春めいてるなぁ。

>>356
騙されるのかよw

鍵穴の潤滑には、KUREのドライファストルブがおすすめ。

http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/index.html

ちと質問なんだが・・・。
ＧＩＶＩのモノロック式のトップケース使っていて、ツメの部分が
こんな風に折れちまった・・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=16589

これ直して、このケース使う方法ある？

一応アロンアルファで断面接着してその周りをビニールテープで
覆って補強、尚且つ取り外し出来なくてもいいのでケース下部と
モノロックベース部分を両面テープで貼り付けてしまおうかと思ってます。

もし、この他に「こうしたらどう？」みたいな意見あったらお願いします。

アロンアルファはすぐ取れるよ
プラリペア試してみ？
その上でベースと固定する、と

GIVI箱って材質PPじゃなかった？プラリペア使えたっけ？
絶対外さないならベースとボルト固定すれば良いけど
片側の爪もベースロックも生きていて、取り外す可能性があるなら
底面全体にマジックテープを貼るとか（貼るスペースがあるかどうかは不明）

おとなしくベースだけ買えよ

>>367
＞GIVI箱って材質PPじゃなかった？
箱の種類によるね
昔のだけどE28はABSっぽくてプラリペアが使えた

でも形だけ補修できたとしても強度の再現には疑問が残る
この場合は爪というかなり荷重がかかる部分の破損だから
かなりおっかない

だからボルトでベースと固定に一票

ボルト固定良さそうですね
工具が無いんで明日工具から買い揃えて・・・と思ったんですが
下手したら新しいボックスが買えるくらいの値段になりそう・・・。

いろいろ試してみて最終案としてボルト固定にしてみます。
最悪、工具は友達から借りる事もできますから。

SSで過積載している、ブログ教えてください

>>370
いや、、、どんな高級工具を買う気なんだ

>>370
ベースプレートだけ
買い換えたら？

>>370
両方とも樹脂でしょ？
キリとハンドリーマー(もしくはヤスリ)、激安スパナ&車載工具流用で、
上手くすれば1000円以内だと思うよ

折れたのは箱側じゃね？
走行中に落下して後続事故ったら重過失だぞ。
素直にボルトオンか、買い替えですな。
っていうかそれまで公道走るんじゃねえよ。

（,, ´ё`）ｱｲｱｲｻｰ

E260買ったけど、蓋が開かなかったり、ベースに嵌らなかったり…
取り付け終わったときには雨が…
疲れました。

26LのGIVI箱使ってるんだけど、最近段差とかでガタガタ言うようになった。
なんかオススメのゴム材とかないですか？

>>378
対策してるサイトが有ったような・・・・・・

まぁ箱自体が脆弱　更に噛合も曖昧

あまり手を加えてもヒンジなどに負担がかかり
思わぬ影響の可能性も考えらられると思う

いっそ溝に硬化するソリコンなどを流し込んでみたら？
固まったら剥がして脱脂、再度何らかの接着剤で留める

ちなみに自分はあれを即刻外してしまったよ　捨てても良い

V125で頂いたのだが、背中に干渉するしガタガタしてイラつく
「たわむ箱」が常に背中に有るってのはとても不快なんだと知った

そのうち折り畳み自転車にでも載せようと思ってる

>>378
V125で箱の開口部の下部分にビニテ貼って、
(これにより、ビニテ部分とフタ上部の内側が接触するようになる)
高圧水噴射してテストしてた人居たな。

そんなお粗末な対策で･･･？とバカにしていたが、
やってみるとこれが効果てき面。
おれはハーネステープでやったけど、
ガタガタ音はかなりましになった。

>>380
これの事か？
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=34491
だとしたらそれ俺だｗ
俺自身そんなに音や耐水性は気にしてなかったんだけど
V125スレ内で音が気になるとか水漏れするとか何件かあったから試してみた。
使用したのは普通のビニテ（テープ厚0.2mm）、一番上に写ってるシールテープは粘着力が無い事を知らずに買った。

音に関してはクソ寒い中シールドジェット全開で工事跡の仮舗装の上を走ったり、音のなるセンターライン踏んだり
最高速付近での走行も試したけど時に気になるビビリ音はなしと判断しました。

多少なりともお役に立てたなら幸いです

夏場のベトベト、ネトネトが楽しみだね！

>>382
だからこそのハーネステープ・・・

>>380-381
おお、これはお手軽で良さそう。
参考にします。
レスありが�d

....

ﾆﾆﾆЭ･:∴:･ﾟ･。。

箱じゃないけど、
某県の試験場で試験官が庁舎から採点塔までCB750に乗ってくるのだが、
それの書類積載システムが便利で真似た。

要約
・再生チューブのゴムバンドをリアシートに巻く


詳細及び自分用改良
・シートを外して輪にしたゴムバンドをはめるだけ
・シートの裏の支え部分に結び目がこないように注意する
・高速走行でも大丈夫なようにリアシートに2本巻いた
・A4クリアファイルケースとかを挟む
・　　　|　　|　　　こうやって留めるのは2本でも寂しいので、さらに2重にした
→　　||　　|＞　　ファイルケースの尻に　＞　のように掛ければさらに安心　　

わかんねーよ
写真撮ってこい

うむ

>>387
解るよ　

多くのハコラーは嫌うだろうが、どんな頑強な箱システムでも
平ゴムひもをキャリアからグルっと回して適度なテンションを持たせておく

だがいちいち引っ掛けたりグルグル巻いたりは面倒

そこでタイラップ+熱収縮材ワンアクションで装着できる長さで作る
片方はキャリアに固定、もう片方はS環などで装着速度を高める

それをしとけば突発的な長尺物荷役や角のかさばる箱物などを
「箱の上」に簡易的だが乗っけてとりあえず走れちゃう

しかも｢箱脱落」の強力な保険になる

平ゴムひもは適度な粘度と収縮性で対象を選ばず固定でき
しかも防振効果があるので対象が痛みいくい

自分は頻繁に見る地図などを箱の上にはさんで走ってた
大昔からあるフツーの手法だがバカに出来ない利便性がある

オレもアイリス箱＋ゴムで保険をかねて固定してる

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader615496.jpg

ダート走るときはこれやっとかないと箱が落ちる

自分の場合は、頑強なキャリアがついてるので、ロープで箱を固定してるよ。
http://jituyou2000.web.fc2.com/cd90/box/box.html

むかしは、ゴムひもでくくってたんだけど、林道を走ると飛び跳ねて中に入れてあった
オプチマスから灯油が漏れて箱中灯油くさくなってひどい目にあったことがある。

>>391
バイクがピカピカの新車で、箱よりもそっちに目が釘付けになったｗ

>>393
ありがとう
この時は納車２週目走行１２０ｋｍ位だったからね

よくホームセンターなんかに有る荷物バンドって箱載せるのにあまり使われないのかな？
ttp://ihc.monotaro.com/product/thum/mono07294865-051121-02.jpg
↑こんなやつ

キャリアと箱の間に低反発の滑らないシートを敷いて縛ると良い感じ。
アイリスの400とかには左右に紐を通す所があるので使っています。
林道通過程度ではまったく問題無しです。
大きい箱もバンドが通せるようにすれば結構いけると思うのだけど。

>>395
それも使ったけど結局はゴムヒモに落ち着いた

>>395
「箱固定」と「荷固定用品」は別にしたほうがいいよ

なぜなら荷は様々で強い圧が許されない場合もある
その時に箱と共締めすると箱はぐらつくし荷は傷む

有る程度の柔軟性がとても有効な場合があるんですよ

>>395
それで箱固定するとき、あまりテンションかけ過ぎると振動で切れそうな気がする
思った以上に振動は大きいのよ

>395
箱の側面に金具取り付けて、ベルトで止めてる。
ホムセンベルトじゃなくて100均のベルトだけど。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=35666

こいつでダート走ってるけど落下したことは今のところない。
ただしベルトが緩んでないか定期的に確認は必要。

なにげにGIVIのB36Nに惹かれてる俺。

先日家の前に止めてたバイクが強風で倒れたんだ
バイクはほぼ無傷だったけど身代りにGIVI箱がぶっ壊れた
金もないしオクで安物の代替品を買ったんだが
なぜか「HONDA」ロゴと「ウイングマーク」のエンブレム（もちろんパチモン）
写真では別のロゴだし説明文にもHONDAとは載ってない

鱸乗りの俺はどうしたらいいと思う？

鱸のステッカーでも貼っとけ

ホンダのバッグをｋｗｓｋ仕様にした奴がいたなｗ

>>396-399
みんなありがとう。
ホムセン箱取り付けで、ベース作りの煩わしさや箱自体の脱着を頻繁に行うので
このバンドを使ってみました。
箱の下に柔軟性のあるシートを敷けばズレや振動を防げるようです。

それでもネジやステーでガッチリ固定している訳ではないから
バンドの緩みは頻繁に点検するように注意します。
ゴムバンドも併用すれば安心できるね。
ちょっとした荷物も挟めそうだし。

えーっと
top箱なんですが
クラウザーK2 か
ヘプコ＆ベッカーのAL エクスクルーシブを
考えています。
防水性はどんなもんでしょうか？
どちらも　完全防水ではない　と
聞いていますが

>>401
ホンダ信者だったから箱にウイングマークのシール貼ってて
去年スズ菌に感染してバイク買ったけど、箱はそのままの状態で載せ替えたよ

あと、クラウザーは乗らないときは外して軒下保管してる
FRP箱は乗せたまま風で倒れないように停めてる
クラウザーのパニア潰れたら泣く

>>405
10年以上クラウザーK2使ってるけど、トップケースが浸水したことはないなぁ
構造的には何でこれで雨大丈夫なんだろ？って思うけど
パニアは1回だけちょっと浸水した、でもよく見たらパッキンがずれてただけだったからすぐ直った

>>401
俺はヤマハのエンブレムつき箱（ヨーロッパヤマハのオプション箱で
NonfangoのOEM）をホンダ車に付けてる。

（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!のがいいと思う。

>>408
俺はヤマハ車に、スズキのエンブレムつきGIVI箱

すいません、質問させてくださいませ。
ワイズギアのマルチキャリア3ＢＯＸ用を購入予定です。これに付けられるサイドボックスはワイズギアからでているE21だけでしょうか？
ワイズギアのサイドケースはジビのサイドケースと同じに見えるのですが、ジビのE36NJなどもマルチキャリアに装着可能だと嬉しいです
ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授お願いいたします

すいません、質問させてくださいませ。
ワイズギアのマルチキャリア3ＢＯＸ用を購入予定です。これに付けられるサイドボックスはワイズギアからでているE21だけでしょうか？
ワイズギアのサイドケースはジビのサイドケースと同じに見えるのですが、ジビのE36NJなどもマルチキャリアに装着可能だと嬉しいです
ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授お願いいたします

すいません、質問させてくださいませ。
ワイズギアのマルチキャリア3ＢＯＸ用を購入予定です。これに付けられるサイドボックスはワイズギアからでているE21だけでしょうか？
ワイズギアのサイドケースはジビのサイドケースと同じに見えるのですが、ジビのE36NJなどもマルチキャリアに装着可能だと嬉しいです
ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授お願いいたします

何で3回言うのかな？

あ、ちゅーかE36NJはサイドケースではないのか

アイリスのHD BOX 800Dとか積んでるツワモノは居ないの？

三連投バカへ

基本GIVIベース、よって上位製品もはめられる

ただし・・・・あのステー特有の浮いた構造では重い箱は無理
どうしても載せるなら追加自作ステーなどが必要

まぁ自己責任でどうぞ

三連投してないよ。後の二つは違う人じゃないの？

この前スティードにクラウザーのK5つけてた人いたけど
かなりごついねwまぁバルカン900に付ける予定だけど

三連投してないよ。後の二つは違う人じゃないの？

>>415
ツーリングのとき使うわソレ
普段は600

>>415
ウチはアイリスのWY-780D。

>>407
thxです。motocoに注文します。

>>420
>>421

おまえら頭おかしい

>>415
目撃しただけで自分のじゃないけど
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader616993.jpg
相当使い込んでるね

ホムセン箱や昔のK2みたいな蓋だけ開くタイプの方が便利だと思うんだが
何で最近のはみんな真ん中から割れるのばっかなんだ？

>>423
容量不足なんだけど・・・・
HD-BOXシリーズは薄いのが残念

>>425
金型が厚くなって型代がン十〜百万単位で高くなるから。

しっかしまだホムセン箱使ってる奴いるんだね

ちょっと驚き

>428
俺の場合、
安さを差し置いて用途だけで考えても
市販の箱より都合いいんだけど。。。

>>425
デュアルパーパスみたいなリアキャリア&トップケースが高い位置にあるバイクの場合
蓋だけ開くタイプでは身長が低い人だと箱の底がみえにくかったり
荷物を入れにくかったりするからかと。

ヘルメットを入れる用途に限って言えば真ん中割れタイプのほうが使いやすいし。

オレもアイリス箱装備
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader617102.jpg
GIVIも使ってたこと有るけどアイリス箱使っちゃうと
容量が少なすぎて使いづらい

>>431
色合いがバッチリだねｗ

なんでジェベってこんなにもアイリス箱が似合うんだろう
同じオフなのに俺のとは大違いだｗ

まるで純正OPのようだとは俺も常から思ってる
これしかないって感じ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader617112.jpg
貧乏バイクには貧乏箱がお似合いだね
逆に「パニアケース」なんて代物だと合わないんじゃないかな

>>428
カブにはホムセン箱が最高に似合うんです。

俺のＶ100にはまったくに合わなかったけどな。
多分ジェベルくらいだろうなこれほどマッチングしてしまうのは。
ランドセルが似合う小学生って感じか。
どうでもいいけど。

>>434
なぜ毎回リサイズしないのか

専ブラが重いと思ったらこれかぁ。
1.6MBもあるじゃないかｗ

ていうかGIVIってデザイン的にホムセン箱以下だと思う
クラウザーとかはかっこいいけど

かっこ良さを求めても所詮箱は箱だしな
クラウザーできめてるつもりのオッサン？
箱なんかつけてる事がかっこ悪いってことに気づいて欲しい
いや別に気づかなくてもいいか

>>45
K2使って15年ぐらいになるけど（その間バイク3台）
確かに左右セットで10万ぐらいしたけど今考えれば安い買い物だと思う

クラウザーがかっこよくてGIVIがダサイ？
どっちもどっちだろww
箱よかバイクに合ってるかが問題

スズキ車程ホムセン箱が似合うバイクもそうないよな

ホムセン箱の話題になるとどうしても空気が濁る...........

過去のパターンを観て思うに、彼らの自己確立って
まず高級バイク箱とその愛用者を否定する事からはじまる

これじゃマトモな会話できないんだよね
な〜んかイガイガしちゃうんだ

ハモセン箱愛好者の様々な事情・自負はさておき
しょせん流用、事故時に角・破片は凶器なので危険過ぎる

まぁ「バイクに箱なんて似合わない」と、
わざわざここにﾚスする手合いも怪しい

その狙いは箱装着バイクの価値を下げる事だな
どうせダサイならホムセン箱で十分だね・・・・って

哀しいけど「捨て身の工」作に思えるな(苦笑)

ともあれハコ否定派が良いタイミングで
絶妙なレスするのがどうにも不自然ですから

もっと言えば御本人が「その不自然」に気付いてないのよ

ホムセン箱はテーブル代わりになりそうでいいね。
GIVIは丸っこいからテーブルにはなり得ないから。

＞ハモセン箱愛好者の

「ホムセン」です　訂正

>444
最近このスレきたばかりなんであんたのレスみて
率直に・・・

なんて被害妄想なんだっておもった。

もうちょっと客観的に見直してみ。

ちなみに俺はホムセン箱ユーザだけど
別にメーカーものを否定する気はないよ。
去年の装着時にも相当悩んだから。

ジビの箱買おう思うんだが加重三キロの鉄のキャリア(ジョグ 3YJ)に５キロから１０キロの荷物を毎日往復5〜40キロ移動する場合耐えてくれるだろうか？

加重三キロ…× 耐加重三キロです 間違えてすいません

>>448
純正のキャリアの耐久性は、一応2倍程度まで考えられて設計されてる。
でもあくまで緊急用としての耐久性なので、常用するのはお勧めしない。

ウチのオンボロJOG（3KJ）でいつも５キロくらいの荷物なら耐えてる模様。
キャリアがサビても曲がったりはしてない。鉄キャリアは割と頑丈な感じ。

10キロだと分かんないけど、定期的にキャリアとフレーム側の取り付け
部分をチェックして使うしかないんじゃないかと。

アイリスのエコ・ブラックって黒いRVボックス無くなったん？
春になったら買おうかとホムセン行ってきたらどこにも売ってないんだよ

>>450-451
解答ありがとうございます

5キロを超える場合チェックしたり荷物を分けてステップに乗せたりと考えて使用した方がよいですね

ありがとうございました

>>452
RVボックスのブラックはあるがグリーンの方が売れる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ホムセン従業員の俺調べ。

ズーマーにホムセン箱を載せています。
我ながらかっこ悪いと思う。
でもヘルメットが入るのは便利。

いいんじゃない？
ズーマーならそこらのスクーターよりもホムセン箱似合うと思うよ。

割り切りましょう

(箱を)割(った)り切(った)り(し)ましょう

ホムセン箱ってホームセンターに売ってるバイク用の箱の事？
それともアイリスとかの四角い箱の事なの？

>>459
一般的にはアイリスとかの四角い箱を指すと思われ。

こちらの写真の製品はどこの何かわかりますでしょうか
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77622339

>>461
シーズのOTPリアボックス TY-6300じゃないかと
自信は無い

そこいらのホムセンで売ってるトバスじゃね？

ストークエア買ってベースは取り付けたんだが箱がどうにもついてくれない…
誰かストークエア買って箱の取り付けに難儀した人いる？
ベースの取り付けが悪いのかなぁ…

コーナンにアイリスオーヤマの箱無かったぞ

アイリス箱に夜間用のライトを付けてみた
ホムセンで３個入り２９８円位のLEDライト
単４電池３本でLED部分を押すとスイッチが入り点灯する
貼り付けられるように最初から
両面テープが貼ってあるのも気が利いてる
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader618389.jpg
点灯時（結構明るい）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader618390.jpg

>>466
いいじゃないの

>>466
いいアイデアですね。パクっていいですか？

半開き状態くらいじゃないと中が照らせないね

　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　 ／─　　　─ヽ　
　　　　　　　　 （ ﾟ　）（оо）（　ﾟ ）
　　　　　　　／　⌒/⌒⌒ヽ⌒　　　＼
　　　　　（ l　彡彡/／⌒＼ヽミミミ　　ｌ ）
　　　　　　ｌ　彡彡ヽ二二二/ミミミ　　ｌ
　　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ　ｌ
　　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ　ｌ
　　＿＿／　　　彡彡彡ミミミミ　　　　＼＿＿
　　　　　　　　　　　彡彡ミミ

３つ入りだから残り２つも付けてしまおうかと画策中
ただ、はっきり言って電池代の方が高くつく

フタにっつけるのはどうよ？
開いた角度に依存しるでしょ？

V100みたいなのがベスト

電池代だが￥99ショップで洒落た小型LEDライトを買った
LR41が4個つかわれていて非常に明るい　￥104だぜ

ただし電池が高い！　ダイソーで2個￥105が最安値
つまり￥99ショップで新しい製品買ったほうが安いんだ

ひどいねじれ現象

LEDで自作したほうが良いな
電池勿体無いし、重くなる

それなら箱開けたら点灯するようにもしたいな

>>466
振動で外れないかな？

あとはバイクから電源取るとか！

>>476
>>473

電池付けないって事は、バイクから電源取るって事だ

>>466
適当なL型ステーで角度を付けると良いかも。

うちの場合バイクから電源取ってシガーソケットを付け、その線に割り込ます形で・・・
エーモンの自動車用LEDボンネット照明を付けている。
照射範囲が広くて使い易い。
これがやりたくて、バッ直にしている。
スイッチとヒューズは付けたけどね。

車種はTDM９００で箱はKAPPAのK４８と純正のパニアケースを付けている。

>478
うｐ

>>479
取り合えず以前に撮った画像を張っておく。

ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20080407002104.jpg

なんかsirenの世界っぽい

画像を撮り直した。

電線はバッテリーから2.0sqの線を箱に穴を開けて引いている。
シガーソケットの元から付いていた線はヒューズと共に切除。
照明の電線はシガーソケットから出ている。
その手前にヒューズとスイッチを取り付けた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=35854

その工作技術と配置センスには泣けた
一層の精進を求めて止まない

もうちっとかっこ良くできない？

>464
俺もストークエアのとりつけで途方に暮れたので気持ちはわかる。

まず、箱を台座の長方形のブロックに差し込むでしょ？
最初はそこがすごくキツくできてるんだ。
だから自分としては、奥まで入れたつもりでも、実は全然入ってない。
台座が軋んでバイクが揺れるくらい、思いきり差し込む。
そうすれば、もうひとつのロックと位置が合うようになるから。
で、位置が合ったら、取っ手を思いきり引きながら（これも力を入れて）
箱をがんと下に下ろす。

レストンです。探してみます。

>466
そのライトが3個で298円って事？
3灯LEDライトが約100円って安いね。
dot-itと似てるけど値段分の違いはあるのかな。

>>482
あちゃー
これじゃうかつに中にモノ入れられないね

>487
もう少しスマートに工夫しようとは思わないのかね。

お前ら厳しい

いや、ていうかアバウトなオレでさえこのコードは邪魔すぎるんでガムテープ
仕上げでもなんとかしてると思う

見えないからおｋでしょ

普通にＬＥＤの小型懐中電灯マジックテープでくっつけるほうがいいかも

>>492
オイラもそう思ってきた。マジックテープでくっつけておけば、
懐中電灯をほかにも使えるからね。

確かにw

俺はキーにLEDライト付キーホルダーつけてる。

確かに労力の割に合わないねｗ
キャンプに使うとしても、小型LED懐中電灯の方が潰しが効くし。

バイクで夜中駐車場で地図おっぴろげてとかいうシチュエーションは結構ある。
イグニッションキーの位置すらわからんくらいの暗闇とかもしょっちゅう。
こういうときに小型のLEDライトでもひとつ携帯してると便利。

携帯で良いじゃんｗ

ランタンより長持ち。
ライトやラジオとしてダミーSIM入れた携帯を。

>>498
携帯だと光が弱いからダメ、個人的に。
だから懐中電灯や設置ライトというわけで・・・。

かく言う俺もライト系を不携帯してて困ったときがあったので、今度から電池不要懐中電灯を携帯しようかとｗ

まさに、肉の焼き加減が確認出来るといったら携帯のバックライト程度でもいける。

足りなければモバイルライト？付ければ結構明るい。
その上一定時間経つと勝手に消えるしバッテリーも持つ。

ちょっと携帯買ってくる。
・・・と思ったら、同じ事考えてるヤツ多くて
中古携帯の落札相場高ぇｗ

夜中地図を見るシチュエーションは何度かあったけど、ヘッドライトで足りないか・・・・？
で道の駅とかコンビニをロックオンして詳細はそこで見るって
なので箱にライトって考えそのものがなかった

そんな時間の無駄な事しない
バイク乗ったまま街灯で見る事が多いかな
最近はキーホルダータイプの防水LEDが活躍してるかな

そもそも夜中に走らないから地図見るためのライトなんか必要ないっす
V100のトランク内ライトは便利
たまにライトの無いのにのるとき不便
箱空けたら自動で付くのが理想

関係ないけど
お古PHSをトランシーバ登録して2台でツーリングに使うとｵﾓﾛｲわ
ｲﾔﾎﾝﾏｲｸで双方向通話は凄い　普通に電話じゃんこれ
電波も100�bは飛ぶしね

>>504
本当に関係無いけどどこかに書きたかったんだな。よしよし

>>501
神奈川の宮ヶ瀬ふれあい駐車場は夜中行くと真っ暗なんだよｗ
トイレ利用したり、流星群眺めに行ったりするんでたまに寄るくらいだが。

いま中古PHSヤフオクで見たけ
もっと安いと思ってたけど結構高いね
重要あるだな

どこの方言だよ

>>505

ヽ(`Д´)ノ
　　∩
　/ ω＼

>>509
勃つんじゃねーよｗ

上も下も怒ってるってか

>>503
> 箱空けたら自動で付くのが理想

ふと思い付いちゃったんだが、箱の中にソーラーパネル入れといて、
箱開けると発電されて照明が点くってのはどうだ。
俺って天才かも。

>>512
そうか、充電の為に普段は開けていればいいんだね！

天災のお陰で日の光が陰り、夜の様になったときの為に
箱の中に大型のバッテリー入れておけばOKだ！

リミットスイッチ使えば良いと思うんだ

あとは、ハイマウントストップランプの後ろをぶちぬくとか。
ブレーキレバー固定せにゃいかんが意外と良いかもｗ

>>512
ドクター中松乙

100￥ショップのLEDライト、上蓋にマジックテープか何かで
くっ付けておけばだぅ？

さぅです♪

>>516
なんかかわいい。

(〃'∇'〃)ゝかっ、可愛いっスか…?

きめえよｗｗ

本日生まれて初めて箱をつけました
童貞じゃなくなった気分です(はぁと

箱とバイクが繋がったままなんだけど激しい振動で箱がベースの部分から抜けないか心配です

箱を上下に運動させるとバイクもそれに合わせて動くのでロックはちゃんとしてるんでしょうが…
定期的にみてやれば問題ないでしょうか？

それだけじゃなんとも
専用のベース付きの箱なのか
ホムセン箱なのかで全然違うから

ホムセンの箱じゃないでしょう

>>522
情報不足すいません
箱はGIVIです。

GIVIなら転倒でもしない限り大丈夫じゃね？
なんにせよ使い手がキチンと乗る前に点検するのは
当たり前だけど忘れないことだね
箱落としたりすると自分だけの被害じゃすまない場合があるから

ホント当たり前だね

>>525
ありがとうございます

箱を定期的に検査して乗ります ありがとうございました

GIVI落ちるよGIVI(・∀・)

GIVI落ちるのか？
今GIVIのステーで2りんかんに売ってた安物のケース付けて1年だが落ちた事ないぞ

オフ乗りなんだが、RV400の固定について、

転倒時のこと考えてゴムベルトなりナイロンのベルトか
きｊんぞくづてｄ−ｄふぁｋｄふぉあ：ｄっ

オフ車はステー固定でいいよ
割れたら交換

一台のバイクでＧＩＶＩの大きい箱と小さい箱を使いまわしていたが、
大きい箱にストップランプを付けたら、小さい箱が付かなくなった。

（ランプ端子の出っ張りが邪魔で箱がプレートにロック出来ない、
しかも小さい箱にはストップランプが付けられない。）

これ以上馬鹿を増やさない為の独り言でした。

>>532
あるあるｗｗｗｗ
俺はしかたないから全部ストップランプつけた。

>>532
大きい箱に小さい箱を入れれば万事解決

>>532
もう一台同じバイクを用意すれば万事解決

>>532
箱を取り替えるたびにベースも取り替えれば万事解決

小さい箱に穴を開けて逃げを作るしかなさそうだね。
ってか俺のスズキ純正Ｅ26（ストップランプはＯＰ設定）は最初から逃げがあって問題なく付く
ストップランプを付ける時はそこに穴を開けてセンサーを付けるらしい。

>>532
大きい箱の上に小さい箱を取り付ければ万事解決

アイリス箱に100円のLEDランプを着けて、光ってるところ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader621259.jpg
中を写すとこんな感じ。見やすいし簡単で気に入ってる
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader621260.jpg

つっ買え棒でもしてるのか？

>>539
安上がりなのに、実用的で良さげだね。
どこで買ったの？ダイソー？

これって箱スレ関連じゃ無いんだな。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=16963

三つで298円で売ってたLEDランプ
クローゼットの壁に貼り付けておいて使うのが目的で
ホムセンのクローゼット関連コーナーで売ってた

撮影の時はペットボトルの飲み物をつっかえ棒代わりにしたけど
別に何でもいいんだよね

これも箱スレかと思ったら違うのか･･･
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=16367

俺も真似させていただきますよ♪

ホームセンターで買ったリアボックスにメットいれてメットインは荷物入れに

ホームセンターで新しい箱衝動買いして、今の箱の上に縛り付けて帰ってきた俺は後先考えないタイプ

乱雑に扱おうが、思いつきで穴あけて加工しようが
割れようが削れようが
まったく気にならないのがホムセン箱の利点だよねｗ

空箱だったが某林道逝った時に落として気がつかずにそのまま帰宅したけど全く気にならなかった
やはりホムセン箱最強だよなｗ

それは気にしろｗ

>>549
おいこら、山にゴミ捨てるな

ビクスクだと車種によってタンデムシートに箱載せるとメットインが開かなくなるから困る。
コマジェとかスカブとか。

便屋はでかい方のマジェかフォルツァが多いね

ビク

>552
スライドキャリアとか

ビッグカメラ

カインズの工具コーナーに1280円の鍵付きA4アルミケースが！
355*285*100　耐荷重10kg

エイシンが潰れた今、一番安いアルミ箱だと思う。

池袋ビッグ亀

ストークエアー２りんかんで実物見てきたんだけど
ちょっと持ってみたらすげー重い
ウェブサイトで確認したら４．６キロ！！
GIVIより質感があっていいんだけどもうちょっと軽くならないかな

>>558
ホムセン箱へようこそ

ちょっとお前らに聞きたいんだけど、この前原付スクーター（BJ）買ったのよ。
駅までの往復用なんだけど、これが前のスクーター（レッツ）と違ってメット印スペースが小さい。
だから雨の日に通勤カバン（40CM×30CM×12CM）が入らないのよ。
そこでリア箱つけようか考えてるんだけど、既製品ならGIVIのE26当たりにしようかと思ってる。
安く上げる為、自作している人とかの意見が聞きたい。

原付ならもっと安いのでいいと思うけ

ホムセン箱につっかえ棒つけてみた
ついでに１００均ＬＥＤライトつけて
反射シールで三角表示板もつけてみた。

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader622944.jpg

>>560
その通勤カバンはGIVIの26だと入らないような・・・。
安くあげるなら、雨の日はビニール袋に入れて足元置いた方が良いかもね。
距離も駅までの短距離みたいだし、その為だけに箱付ける事もないような気がする。

新品のSUZUKIのGIVIがヤフオクで安く手に入るよ
4500円くらい
ホムセンの安いのだと2980円くらい（取り外しが出来ないやつ）
アイリスの箱なら1980円くらいで手に入るけど鍵は無いから自作だね

>>562
ねぇねぇその箱ってフタを後方向けて横積載してるの？

>562
三角は停止表示だからまずいんじゃないの？
逆三角や他の形状にするとか

あっ、停止中にふた開けて三角表示なのか
早とちりしてすまん

>>562
おおーなかなかいいじゃないですね
俺もやってみようかな

あと、ダンパーと内装取り付けなんかいいんじゃない？

>>556
大反響かと思ったら超絶スルーで俺涙目

>>569
すごく
微妙です（大きさが）

バイクに固定しようと思えない

>>569
　アタッシェみたいな奴でしょ。旅荷物入れにはちょっと薄いんじゃない？

銀行員に大人気

白バイに付いてるじゃん。小さい角箱。
そんなイメージで使うか、
サイズ的にリヤキャリヤにボルトオンしちゃって、
オーバーキャリヤのかわりに使うとかね。

箱は不精ったいという人にも。
車載工具を豪華にしてしまって盗まれたく無いからここにしまうとか。

ヘルメットが入らない箱は意味がry

ヘルメットはメットホルダーでおｋ

前スレぐらいに小さなアルミケース欲しいって書いてた人居たな

雨の日はry

>>562
おれもその箱使ってるけどフタの裏側の
格子状のスペースが何か使えないかと思案中。

なんか流れ見てると、ホムセン箱がどんどんゴージャスに改造されてるなｗ
そのうちデコトラならぬ、デコ箱なんてスレが立つかも知れんな・・・。

金は有るのよ
だけどホムセン箱を工夫してあれこれやるのが楽しいから
あえてホムセン箱付けてるの

そのうちホムセン箱を全塗装してステッカーを貼り、テールランプ、ウインカー、ネオン管、
ライダー用背もたれ、スピーカー、キャリア、アンテナ、モニター、バックカメラ、GTウイング、
箱開け用キーレスをくっ付けてこのスレに画像をアップする猛者が出てくるかもしれんｗ

そこまでは・・・
全塗装と油圧ダンパーと自動センサーライトまでは考えるけど

キッチンにユニットバスも付けて中に住めるようになるのも時間の問題だな

スピーカーとバックレストとナビオーディオ本体積んでた事はあるが
箱の使い方間違ってる気がしてやめた
荷物はいんねーんだもん

じゃあ漏れはジャグジーバスでも付けるとするか

俺はCSアンテナにするかな

そのうち箱に直接エンジン積んでタイヤ付けてナビ装備して
エアコンもつけて雨や風の日でも優雅に音楽聴いたりしながら
運転できる時代がくるよ。

それなんてＧＬ？

そのサイズにするとなると金属箱にしないとダメそうだな
結構高く付くだろ

http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B00110QK5M/249-4894629-0565968?SubscriptionId=0C36TPSFWRT26YNQJZR2

箱の蓋に付けると便利……かな？

おらロケットエンジン積むんだお♪

あけたら光るんだったらこれはいいんじゃないか！？
もうちょっとDotit見たいの方がいいかも？
あとジャイロキャノピーのダンパーだなー

これか

ttp://www.cruzincooler.jp/

箱にバックレスト貼り付けようと思うが、既製品って結構高いんだね。
しかもほとんどが後ろ側が丸くなってるし。

自作・・・だな。

>>592
先に貼られた・・・

>>592
前後ディスクブレーキｗｗｗ

>>577
こんなんじゃダメ？
穴あけてゴムひも
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208286911666.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208286988487.jpg
キャンプ用のハコと部屋の物入れに成り下がったハコ
蝶番と板で小物入れにするとか

http://speedslave.yi.org:9978/other/2007/20070816g.JPG
http://speedslave.yi.org:9978/other/2007/20070816d.JPG
こういうのにすりゃいいじゃん

GIVIのE26Nにするか260にするか悩み中だぜ。

E33Nでおｋ

>>596
それナイスなアイデアだけど、どこの箱です？
よかったら教えてください。

>>597

それだったら、オレはこっちがいい
http://www.uni-go-trailers.com/

日本販売するっていわれてもう2年くらいまってるだが・・・・orz

>>599
E33Nか。ヘルメットプラスアルファってとこが後々いいのかねぇ。

>>600
アイリス箱　HD600D RV400
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209200F
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209104

>>602
大は小を兼ねるとは限らない所が箱のチョイスの難しさｗ
良く考えた方が良いよ。

>>604
載せる車体がモンキーかベンリィになるのよね。

札幌じゃあ実物見れるような用品店ないしなぁ。

これのXXLに魅力を感じているのですがベースキャリアはどのくらいの大きさが必要
なのでしょうか？
HPにも見当たらなかったので・・・・穴の位置とか寸法とか。
http://frp-zorro.com/box.htm
車種は'08ダイナのファットボブです。
デタッチャブルシーシーバー装着状態での取り付けが希望です。
オプションのラック（小さい）っで足りるのか、kjimaの大きい奴（デタッチャブルではない）
でないと無理なのか。
オプションのラックにステー追加して取り付けってのが理想です。
キャンプツーリング時のみ使用で普段は使わないので。

>>596
おおありがとう。
そんな感じの考えてたんだよ。

>>607
そこは「俺のアイディアパクったな！」で頼むよ

>>597
これ牽引の免許っているの？
　
ところで、ここはめかり？

>>609
多分750ｋｇ以下なのでしょう。
2輪も4厘と同じだよね？>牽引の重量基準

ラフロのキャリアにGIVIつけてる人いないですか？
どこに固定したのか教えてくれたら嬉しいです。

俺は３つ穴が開いてるとこの、外側の穴２つに２箇所と、
シート側のパイプに引っ掛ける感じで２箇所とめたんですが、
箱初体験なんでこれで大丈夫なのか不安で・・・

>>609
確か250cc以上はトレーラーも陸運管轄に入り
トライクとおなじ軽自動車扱い(ナンバーも)になると思った。
長さ2.5mを越えるのでバイクじゃなくなる

125〜250ccも同じだが検査は初回のナンバー取るときだけで、簡単なもので通るとか
〜125ccは制限速度が低くて実用には向かない

移転あげ

>>609
与島

test

スズキのレッツ4にはどんなトップケースがつくんですか？
何も考えなくてトップケース買って付かないってことあるんですか？

トップケース♪トップケース♪
安易に買ってもつ・か・ぬ♪

レッツ4のノーマルリアキャリアって凄いシンプルなのなｗ
あれはリアキャリアじゃなくてグラブバーなのかな？
とりあえず純正ＯＰのリアキャリア付ければどんな箱でも載るんじゃね？

ドリルとディスクグラインダと板あれば
どんなもんでも載せられんだろ

じゃあ俺は原付に40フィートコンテナでも載せようかな・・・

いいね！

レッツ2にホムセンで買ったトップケース付けてたけど似合うな

>>622
どうやって給油してたの？

普段どおり買い物したら
今日は箱積んで無い方で来てた･･･orz

メットインの狭さに閉口した

あるよね。アルアル!!!!

（　＾ω＾）

あなるあなる

箱とかキャリアとか買おうと思ってた人へ
今日からNapsでツーリングキャンペーン
http://www.naps-jp.com/html/touring/

＾＾####

>>628
俺には3月20日〜って書いてあるよう見えるんだが。

今日買えばさらに10%オフだぞ

>>628
ふ〜ん。今はメモリーナビ用の
タンクバッグなんかが出てるんだね。

GIVI E52は幅は広いのは認めるけど、肝心の高さが足りないのが不満だ。
メットを２個入れたら後何も入らない。こんな風に高さを高くすればいいのにな。
ttp://i130.photobucket.com/albums/p245/taro201/E52-main-2.jpg

>>633
微妙・・・ｗ

だるま落としみたいだなｗ

ジャバラがキモいんです（＞＜；）

>>636
伸び縮みする便利仕様かもしれないじゃないか！

伸び縮みする箱と言えばこれ！
ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/set_box2.htm

>>633
高さあればあったで、下のもの出しづらいんだよ

>>639
縮めてから取ればおｋ

意味ねえｗｗ

GIVI
（　＾ω＾）
（　＾ω＾）
（　＾ω＾）

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（0ﾟ・∀・）
　　　+.　　　（0ﾟ∪ ∪
　　　　　/ヽと＿_）__）_/ヽ
　　　　（0ﾞ 　　・ 　 ∀　・ ）
　　　　（0ﾞ 　 　 ∪　 　 ∪
　　/ヽと＿＿＿＿）＿＿_）_/ヽ
　（ 0ﾞ 　　　　・ 　 　∀　　　・ 　）
　（ 0ﾞ 　 　 ∪　　 ∪　　　　　+
　と＿＿＿＿＿＿_）＿＿＿＿_）

出前バイクの箱って実はなかなか良いんじゃないかと思いつつ。

ピザ屋とかのバイクに付いてる箱、あれはよいよな。

120Lとか入るんだっけ？

E33Nをモンキーに着けたよ。でかすぎﾜﾛｽ

うｐ

荷物詰めたらウイリーすんじゃね

>>648
モンキーじゃないやゴリラだった。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208948270901.jpg

26�gにしときゃよかった。

なんか新入生のランドセルみたいでかわいい。

ほんとにウイリーしそうw

E26Nを付けますた。ﾜｰｨ♪
ところで、GIVIのBOXは、ハメ固定のレバーを押し込まなくても
走行中にフタがﾊﾟｶ〜ﾝと開いたりすることないんだね。
前に付けてたトバスのBOXは走行中よく開いてて
中の小物が風に飛ばされて無くなったりしたもんだ。
さすがGIVIは良くできとるわい♪

あ、ｽﾏﾝｺE260だった。

＞前に付けてたトバスのBOXは走行中よく開いてて
＞中の小物が風に飛ばすれて無くなったりしたもんだ。
　　　　　　　　　　　 ~~~~~~
(ﾟдﾟ)

>>654
俺の知り合いがさ、結構腕のいい医者なんだが、よかったら紹介しようか？

そいつ小中学生の頃は成績優秀だしクラスの人気者だったんだよな
それがいつからか、おかしくなってしまって・・・

後の>656である。

>>655
ちょwwwww

658 654 やっぱバレた？ New! 2008/04/24(木) 10:00:54 ID:n4gvalpg
>>655
ちょwwwww

(ﾟдﾟ)

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　クソッ！バレた上に(ﾟдﾟ)かよ！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ



　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_鈴菌撒いてやるお！
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　ﾊﾟｧｧｧ
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 .＼　+　S　+　　s
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　 　 |　s　　　s　+
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／ ,-‐､　s　+　　Ｓ
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　l､'"　 ﾉs　s　　+
　　　／　　 _∠｀ヽ,　 　　　　　_,／ﾉ　+
　　 （　　 丶|(Ｓ)l､_|　　　　　i"´.／
　　　　`ー､＿ﾉ`"´ 　 　 　　|

　　DR-Z400SMホスィ
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

友人がアメリカンにもGivi箱付けたいとかぬかしたので、
余ってるGivi箱くれてやり
装着までしてやりましたよ

ttp://imepita.jp/20080424/791410

>>662
へー、ベージュのケースがあったとは

くっ

（,, ´ё`）っωﾓﾐﾓﾐﾓﾐﾓﾐﾓﾐ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m51231956
この箱使ってる人います？
インプレ聞かせてください

662 ７７４ＲＲ sage New! 2008/04/24(木) 22:02:02 ID:8bzz/pCZ
友人がアメリカンにもGivi箱付けたいとかぬかしたので、
余ってるGivi箱くれてやり
装着までしてやりましたよ

ttp://imepita.jp/20080424/791410

(ﾟдﾟ)

キャリングケースとして使えるのってストークエアのしか無いのかな？
シンプルなデザインだし良さげなんだけどもうちょっと迷いたい。

Giviの鍵は、キーフォルダにおさめた時の纏まりが悪い。
他の鍵が直線形なのに、Giviの鍵はL字形になっており、横に
鍵の先が飛び出てしまう。

鍵の赤いプラスチックの部分を日の光にかざしてみたら、
本体の金属の部分は直線形の部品になっていて、しかもキー
リングに通す穴まで空いていた。プラの部分をペンチで
はさみ砕いてみると、細身の鍵が出てきました。

この状態で使ってみましたが、幅は何とか使えるサイズです。
キーフォルダにはすっきり収まりました。

キー・フォルダー

私のキーフォルダは530000メガです

>>670
うｐ

キーハンター

ディスクトップパソコンのキーフォルダーにプログラムをインストロール。

かんべんしてくれよー。その手のイラっとくるんだよな。

ハードをフォーマット

ホームページをつくる

ジャグヮー

GIVI箱って脱着可能で鍵にドライバー突っ込まれたら
簡単に盗まれそうだけどどうなの

箱に家の権利書でも入れておくのかね？

どうしても盗難が気になるなら、耐火耐衝撃金庫がいいよ。

箱の中身の盗難が気になるなら、

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　 バイクで出かけないのが一番だよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)


ついでに言えば、事故にもあわないよ！
任意保険も要らなくなるよ！

>>678
ホムセンの箱で十分

>>680
金庫を開けるより金庫ごと持ってったほうが早そうだな

簡単に脱着可能なんだから盗まれそうだと思うなら外して屋内に持ち込めよ

外出時の話だろ馬鹿だな

使い込まれたヘルメットと、汗臭い合羽盗んでなにすんねん？って感じだなｗ
箱自体が目的だったとしても、鍵がないんじゃ意味ないしなｗ

そんなに気になるなら、箱に傷をつけたり、ガムテープ貼って修理したように見せかけといたら盗られにくいよ。
バイクも同様でガムテはったりして、どっか壊れてますってアピールしたら綺麗なバイクより盗まれにくい。

貧乏人の話なんか聞きたくねーよｗ　発想も貧乏だし。
高級メーカーとかメッキ仕上げとか存在も知らんのだろうな。

なんの誤爆だろ

さあ？金持ちの考える事は分からん。

トリプル（両パニア+トップボックス）にすると一々荷物を三等分しないといけないのが嫌なん
だよな。その点大きな１つの箱ならやっぱり便利だよな。

両パニア＋大きな箱

>>690
両パニアを大きな箱に入れればいいじゃん

トランポにトリプルケース付きバイクを乗っけて行けば？
工夫する必要も無く何でも持っていけるよｗｗ

家をバイクに乗せろ

貧乏臭い考えだよな
んないちいち心配してたらバイクを野ざらしで置いておく
キャンプツーリングとか出来ないだろ

>>668
ナイスな情報Thanks!!!
さっそく俺も試してみた。プラ部を破砕できるゴツいペンチが無かったので
ペーパーナイフをガスコンロで熱して切り取った。少し時間かかったけど、
最後の方近くなるとﾊﾟｶｯと金属鍵だけ取れてｳﾏｰだった。
ここまで小さくなってくれると、ベルト掛けホルダーに鍵類をひとまとめにしてる俺には非常に便利。
ホント、重ねてありがとう！

＞696

え、ほんとに削っちゃったの？

うん。 なんで？

裏側にあたりって書いてなかった？

　　　　 　_, ,_
　　　 (,, ´ё`) 七百
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~

先日買った通勤用の中古車体に付いてた箱を取りたくて奮闘してます。
ベース付き、メーカー不明、偽リフ部に品番入り、色あせ酷く汚い、鍵ありで箱機能は問題なし。
ベースからワンタッチで取り外せるタイプだと思いますが、どうやっても取れません。
ＧＩＶＩなんかでみる鍵下のボタン的な物はなく、その辺のカバー部分が無くなっていて結合部見えます。
ベースから取り外し可能な物は引き抜く感じですか？
結合部見る限り後ろに引くと思われますが全く外れません。
とりあえずキャリアごと車体から外しました。
ＢＯＸは買い直す予定ですがキャリアから外れない。ベースから箱が離れないと工具が入りません。
キャリアは高いので使いたいんですがボロが外れません。
今からまた奮闘してきます。何かわかる方いれば教えてください。

>>701
店で買ったのならそこで外してもらえばよいのでは？
もしくは写真うｐすれば詳しい人が答えてくれるかも

>>43 >>52
亀レスだが、16Lでフルフェイス入るのだろうか?
23LのGIVIにプロファイルMサイズがほぼぴったりなんだが。
誰も指摘していないのかまだ「ゆっくり」だねw

>>703
それにそっくりのＬＥＡＤリヤボックス(20L)が
ホムセンで普通に3980円で売ってるから価値無いよね

>>703
自己レスだけど、内寸を単純に掛けると31Lちょいになるから実は26Lの間違いなのかも。
近所のドラッグストアで灯油用ポリタンクのPOPに「1.8L」って書いてあったのを思い出した。

|, ,_
|∀ﾟ)
|⊂ノ

GIVIキャリアとGIVI箱ベースを取り付けたはいいが
ベースカバーの小ネジ２本が見当たらねー！
新品なのにいきなり無くした＼(＾o＾)／
無くても困るようなものではないけどちょっとショック。

あんなもの両面で貼り付ければ十分
嫌ならメッキで目立つ木ネジ買ってきな

>>707
いままでGIVI箱二つ買ったが二つともベースカバーの小ネジ２本
入ってなかったな！
ツレのも入って無かったからそういう仕様ではないかなぁ！

小ネジ2本、メッキの質が悪いのか、すぐにサビサビになって、
ベースカバー、ネジの色が黒なもんでとても目立つ。

新品で買った人は錆び止めを塗るか、接着剤を上からかけて
おくのを薦めます。

小ねじは袋に入ってたが、風で飛んでオオ探ししたよｗ

鋼鉄ジーグ

ttp://www.webike.net/sd/1064929/30003122/

>>712
そんな発想するのはおまいだけだｗｗｗ

アクエリオン　ルナ

http://givi-jp.com/cases/E350/index.html

GIVIの小ネジって別に使わなくても問題ないっしょ
今までGIVI箱二個KAPPAベース三個買って、全部入ってたけど全部使わなかった

＞715あの上ぶた自体いらないもんね

>>712
おっさんが集うこのスレだからこそ分かるネタを

10〜20代でGIVI箱をバイクに着けている椰子っている？

>>709
やっぱそういうものなのかな。
パーツは袋から出して箱に入れてたから無くしたとは思えないし。
これがイタリアンクオリティーか！ｗ

>>718
20代は多いんじゃない？
特に20代半ば以降なんかは。

>>718
大学生だが付けてるぜ

>>716
あの上ぶたないと後輪が巻き上げた雨水や泥がボックスにこびりつく。まぁ、だからなんだって話だが。
でも接点つけてるんで、接点がショートするかもなんて考えちゃうな。

ちなみに３個新品買ってあの小ネジついてないことが１回あった。よくわからんね。

>>718
20歳から乗り始めて４年６万キロ、ありがとうKSR･250SB＆E30N。
そしてこんにちはVersys＆E270。

>>718
２０代と言ってもギリギリの２８だが
街乗りの２５０スクーターに常に搭載。
泊まりツーリングでタンデムで行く時だけツアラーにも搭載。
箱使いまわしてます。

GSFｽﾚで貼ったけど、せっかくだからここにも。
キャリアのようなものを作った。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209615690736.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209615717283.jpg
メンテナンスも容易。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209615003797.jpg

>>724
機能的に練り込まれてるね、欲しいわ、コレ。
量産したら売れるんじゃない？ｗ

>>724
銀色にしたんだ。黒よりこっちのが良かったね。
パッと見金属に見えるし車体色と似たような色なので、
貧乏臭さが無くて、むしろDIY品であるのが誇らしげな感じすらある。

もしかして、｢いっつも一人で？

箱バイクって需要無いのかね？

501 ：７７４ＲＲ ：2008/05/01(木) 14:02:45 ID:megS+mDB
台湾ＴＧＢにBee-box125(EXPRESS 125)っていうデリバリー向けの125があるな。
日本でも出せば需要あると思うのに。
ttp://www.tgb.com.tw/
ttp://www.custom-futai.co.jp/img/p01/p01_2/tgb/beebox_red.jpg

Bee-box125(EXPRESS 125)　スペック
エンジン　４スト124cc(キャブ)
最大出力　8.6/7500
ブレーキ前/後　ディスク/ドラム
タイヤ前/後　3.00-14/130-60-13
車体サイズ　1970/685/1150
車体重量　119kg
始動方式　セル/キック
燃料タンク容量　6.8L
BOX容量　150L
定員　１名

>>727
つジャイロ

>>728
ヒント：排気量

Bee-box125　19.8万円
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701148B30060204002+

ジャイロＸ(箱無し、50cc)　35.8万円
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/price/index.html
デリバリーBOX　4.4〜6.3万円
ttp://homepage1.nifty.com/fwie9613/frp-d.htm

いやーなかなか安いね。スクーターで構わなければ面白いかもしれん。

>>724
タンデムステップを其のまま使ってるけど大丈夫なのか？
折角カッコイイの作ってるんだから其処も拘って欲しかったぞ
75点

>>731
タンデムステップを巧く使って落ちないようにしてあると思うんだが

GIVIのケース買ってきて、キャリアに取り付けました。
で、ベースにボックスを付けるときカチッってはまるけど、
手で引っ張ると外れます…。上からどんなに体重かけてもです。
これってもしかしてハズレ？

>>723
無理すんな
もう30代だ

>>733
ベースの裏とボックスの底（爪に引っかかる部分）を両手を合わせるように押し付けてみて。
カチッからさらに奥まで押し込むともう一回カチッていうよ。

・・・ボックスってこんなに便利なもんなんだね。
スーパーで2袋分買い物しても無問題。

>>732
そうか？

落ちないだけじゃなく可動式とな

キャリア部分は固定してある。。。よね？
可動式じゃないよね？ね？

>>724
アルミ加工業の方？
ワンオフで削ってもらうと考えると凄い金額になりそうなんだけど。
（試作で使う金属加工屋さんの値段で考えてます）
ジグソーとサンダー使った木工品なら納得ｗ

バイクや車で使うこういった物を仕事に混ぜて図面引いて見積もり取ったら凄い金額
で諦めた人って結構いる？

最近純正オプションやメーカー品しか使っていないのでこうやって工夫している人が
とても偉く見えます・・・・

>>724
キャリア部は皆さんと同感想で、素晴らしいのひと言でげす！なんも言うことﾅｽ
それにしてもｲｲ車種に乗ってんなぁ…おらそっちのが羨スィ♪
いろいろあって、今は125�tスクーターしか乗らせてもらえましェん

>>739
ﾉｼ

>>735
たしかにその通りになりました。ありがとうございまっした。

ＧＩＶＩって何で人気あるの？
素人質問ですいません。

品質がいいから？

ブランドイメージが高いから？

>743

どこでも売っているからじゃないの？

カブにGIVIの36�g付けてるんだけどリュック背負ってると箱にぶつかっちゃうんだよね

良い方法ないかな？

日本人はイタリアブランドに弱いのです。

イタリアブランドと銘打てば食いつくのが日本人。
そして　MADE　IN　マレーシア　に愕然とするのです。

GIVIって安物のイメージしかないな。
ブランドって言われると違和感あるが・・

ＧＩＶＩが安物ならトバスな俺は何なんでしょうか？

泣かずトバス

749 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/01(木) 21:57:46 ID:E9O4m8O4
泣かずトバス

(ﾟдﾟ)

>>749
なかなかやるじゃねぇか・・・

SHADってGIVIのベースに付くんでしょ？一時のAMDのプロセッサみたいだな。

取り付け/取り外しがホムセン箱より楽。
箱=GIVIって雰囲気だから違和感が少ない。
流線型だからダサさが少し軽減される。
ホムセン箱より高いからホムセン箱より高級。

>>739
＞バイクや車で使うこういった物を仕事に混ぜて図面引いて
＞見積もり取ったら凄い金額 で諦めた人って結構いる？

自分は割と特注依頼するが、基本「おまかせ」で乗り切る

既製品流用なら見積もりも出易いが、ちょっと特殊な物を作ると
検討・試作・ジグ製作などで一発目は高くなるのが避けられない

その場合は最後(外注塗装・メッキや組み付け・補正)まで数字が出ない
結果としてどうせ高価なのだから、目一杯欲求を満たすべきだ

作る側にすれば依頼者の「本気度」次第で心証が違って来る
優れた職人と一緒に楽しめる様な関係に至ると最高だよ


＞最近純正オプションやメーカー品しか使っていないので
＞こうやって工夫している人が とても偉く見えます・・・

それは違うよ　決して良い事ばかりじゃ無いんですよ
普通じゃない器具を使うと全ての場面でリスクを背負う

何かを付け足せば必ず重くなるし、それが車体に
与える影響は必ず有る　当然全て自分の責任

賢い人は純正・斡旋パーツで適度に済ますのでしょうね

深いね(･｡･)

そこでエーモンテクノロジーの登場ですよ

おらの肛門テクノロ痔も閉鎖されそうです

何も言わんでも　エーモン
何もせんでも　エーモン
笑い飛ばせば　エーモン
好きにするのが　エーモン
感じるだけで　エーモン
気持ちよければ　エーモン
それでエーモン　それでエーモン

>>754
全くもって正論で、カッコ良いな。
しかもお金の使い方を知ってるって感じがしてイイ。
粋って言うのは、こう言う事なんだなぁ・・・。

文系の人間には当たり前に聞こえないんだろうなぁ

レディースバイクの座談会で、こんな男ムリって話で、
バイクに衣装ケース付けてる人。て言われてるぞ。
おしゃれとは違う世界の人とか。

>バイクに衣装ケース付けてる人
ハーレー乗りは、軒並みアウトだね・・、って
衣装ケースごときで、男を判断する女は
俺的にムリ

衣装ケースがオサレなんて思ってないが・・

>>761
カッコいいバイクに衣装ケースはダサイかもしれんが
カブとかに衣装ケースならよくね？
カブならなにを載せててもスルーだもん
良くも悪くも空気なバイクだしｗ

箱がダサイ事は否定できないし、それを無理やり正当化するのはもっとダセエと思う。
それをわかった上で利便性を求める現実が箱を付ける。だからほっといてくれ。

レディースバイクの座談会（笑）

>>761
つか、箱乗せてる女もいっぱいいるしな。
ツアラー、特にキャンパーなら箱に行く奴は多いだろ。

多分ツーリングスタイルが根本的に違う女性なんだろうな。
ハレ乗りの女が「オフ車ってトンボみたいでイヤ」って言ってるのと同じ。

神々しいぜ・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209725193795.jpg

>>761
女に評価される為に荷物積んでいる訳じゃないから、コーマンから酸っぱい匂いさせている
不細工女に何言われてもどうでもいいよ

まあ、バイク乗ってる女ってごく少数だからな
大概の女性はバイクに興味ないから、箱つけてても気にしないと思う。
あえて言うなら、バイクなんかよりも四輪に何を乗ってるのかを気にするのかも・・・
まあ、四輪すらも気にしない女性もいっぱいいるし、全然OKじゃない？

衣装ケースって透明の箱だろ？
流石にバイクで透明の箱付けているヤツいねーって。女って本当にバカだなｗｗｗ

つーかさ、雑誌の座談会って
たいがい編集部のヤラセじゃん

>>770
カブの時透明の付けてたよ。空の時無駄に破壊されずにすむかなと思って。
結果紫外線で箱が破壊されたけど。

この箱、何Lか分かったりします？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1209753155377.jpg

買い替え検討中なんだけどL数見てもぴんと来ないもので・・・
今ついてるのはもらい物だから詳細不明なんだよね。

>>773
40L台前半くらい

写真に写っているのは光輪のだけど↓のOEM版ってトコだな
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53252897
GIVIのE460のばったもんっぽいから46L前後じゃね？

>>770
ハーレーで見た。
キャリアに図画版みたいな板のせて衣装ケース大小2段置き。

バイクのボックスの中になにか備え付けておいたほうがいいものってありますか？
とりあえず500mlの携行缶入れました。

>>771
ああいうのは大抵各所からテキトウに取材したものを座談会風に書き起こしたもので
ヤラセというよりは、フィクション。座談会そのものをやってない。

旅行に行くと何もこんなものまでって言うくらい
荷物をもって行こうとするのが女なのに
ロンツーの時は荷物どうしてるんだろうな？
それとmそういった普通の女っぽい子は
バイクなんか乗らんのかな

>>761
あの雑誌って、そんな感じでライダーを「区別」してるから
いっつも廃刊や休刊になったりするんだよね

逆に「バイク糊は全部仲間だ」ていうのもウザいけどね

アイリスオオヤマの鍵付きRV-BOX、あれ便利そうだから欲しいんだけど
ベルト(ゴムバンド？)で固定するだけで本当に落ちないのかな？
アイリスのHP観たらリトルカブに載せてる画像が出てたのだが、安定感悪そう(>_<)

あれはステーとボルト使って内側からキャリアに固定した方がよさげだね。
外せなくなるけど。

>>781
使ってるが結構しっかりした固定が出来るぞ。
フタのふちと底に片側4カ所、計8カ所のベルトを通す部分があるから、
それぞれを通してキャリアにくくってやると問題ない。

>>774
>>775
よくぞこの写真だけで・・・本当にサンクス。
46で我慢できなくなってるってことは・・・ホムセン箱検討かな。。。

>>774
>>775
>>784
俺、前に使ってだけど
それＧＩＶＩに比べて、高さがないんだよね。
そんで、ヒンジがすぐに壊れた。無理止めして、１年半
つかったｗ

正解は４０�g前半かな。

>>781
俺もつけてるけどかなり便利
ちょっとひっくり返ったくらいじゃビクともしない
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=6140
林道のでこぼこ道用に補助のゴムロープつけてるけど
オン専門だったら底の部分の穴を使った固定だけで十分

>>781
俺もつけてるよ
ズレと振動防止のためにキャリアと箱の間に
厚さ10mmのスポンジシート挟んでる
セローにナイロンベルトで固定して
ガレ場ガンガン行くが全くズレない

事故ったときも箱だけ無傷w

>>787
擦り傷なし？それはすごい！

758 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/02(金) 14:37:50 ID:Yu6oR5YC
何も言わんでも　エーモン
何もせんでも　エーモン
笑い飛ばせば　エーモン
好きにするのが　エーモン
感じるだけで　エーモン
気持ちよければ　エーモン
それでエーモン　それでエーモン

(ﾟдﾟ)

GIVIのモノロックケースってリアキャリアが付いているなら
どんなバイクにも無加工で取り付けられますよね？

>>790
キャリアのパイプの太さや形、組み方によっては頭を使うことになるよ。

>>781
おれもつけてるよ。
キャリアに合わせて底面に金具付けてる。
で、ベルトで浮き上がり防止程度の固定してる。
脱着はGIVIには劣るが五分もかからなくてすむ。

スーパーカブ５０を買う事になったので>>781と同じ事考えてたのだが
純正アクセサリーに樹脂製のビジネスＢＯＸが在るのでそっちにしようか迷っている
アイリス箱色々と使えそうだから正直迷っちまうなーｗｗ

カブはさあ、やっぱ黒の鉄箱だと思うのよ

アイリス箱の上に鉄箱でいいじゃないか

TW200(225でなく)の純正キャリアにGIVIのモノロックをとりつけて
かなりがっちりナットを締め込んだんですが力がかかると
多少ですが動いてしまうんですが
ズレないようにするのになにかいい方法ありますか？

>>796
ベースが動くんだよね？
キャリアの形がわからないが、タテ方向で二箇所、ヨコ方向で二箇所止めるといいよ。
金具の溝が直角に交わるような感じね。全部同じ方向に止めると、引っかからない側にずれる可能性があるよ。
それでも不安なら補修部品で金具買えるからあと二箇所増やしてみたら？

>>797
レスありがとうございます。
縦横止めはしてあるんですがずれてしまったんですよ…orz
やはり補修部品で締め付け箇所増やすのが良さそうですね
どうもでしたm(__)m

やっとこさE370付けたぜ

800

ベスパみたいなフロントキャリアって、なかなかないなぁ…
自作してみようかな。

ホムセン箱を付けようと思うんだけど、詳しい解説が載っているＨＰ教えて。
ちなみにセロー225のりです。

>>801
確かにアレ良いよね　

前だけでなく後ろや横側などのキャリア・ガードもカッコイイ
ただ「あのボディ素材」だから、安易な装着・保持が成立すると思う

国産スクの薄いプラボディや、薄い前カゴ固定フランジじゃ
安心してキャリアやそこに積んだ荷の荷重を依託できない

自分も以前に国産原2でフロントキャリアのワンオフを計画したが
殻を剥がした愛車の脆弱な骨格に驚き、どうした物かと途方に暮れた

結局前カゴ用の薄いフランジの全作り直しと、ステップフロア部の
両端にキャリアステーを固定する場所を新造するしかなかった

つまりキャリアを作る前にまずその結合場所を作らなきゃダメなんだ
手間・費用はかかったが、その分だけ無茶苦茶に頑丈に仕上がった

F・キャリアと言っても「何積むの？」」って事だが、自分は自体に
ノンファンゴ・ベースを直に設け、状況で40Lと55Lを使い分けてる

文章で書けば何行かで済むが、実際の製作は本当に困難を極めた
だがそれに見合う成果を出せたので、完成時は泣けるほど嬉しかった

フロントに40Lと55Lか……
マブいぜ

昔のスペイシーみたいなデザインならフロントトランクも有りかも

フロントに付ける前カゴの変わりに、
おしゃれな箱があったら欲しいね

ストリーム(三輪スクーターのほうね)みたいな方式(フロントカウルが開いて収納になる)も面白いと思う。

15年バイクに乗りながら頑なに箱を拒絶してきたが、1ヶ月間スクーターに乗ることになって
今日こちらの世界の住人になってしまいました。よろしくﾉｼ

箱に乗りたい

箱になりたい

箱で過ごしたい

箱入り娘が欲しい

箱とやりたい

箱が燃えてる…

…で壺にはいった…

するとそこには見慣れぬ箱が

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

おまいら面白すぐるｗ

ヘーデルハウスかｗ

間違えた　ヘーベルハウスだた

>>816
次スレからテンプレ決定な

初箱で4キロくらい積んだんだけど結構フロント荷重抜けるのな
手放ししたらブルブルしたわ

てこの原理ってやつですよ

北原夏美ｻﾝ最高だよなぁ.....♪

>>801
>>803

フロントキャリアの話題ということで。今日取り付けた。
ベンリィCL50にCT110（俗称ハンターカブ）のフロントキャリアを装着してみた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209955330839.jpg

フレームマウントではないので、あんまり重いものはハンドル取られそう。
小さめで鍵のかかる箱をつけようかな。

キジマだったかのフロントキャリア（CD50やsolo用）は
地図はさむ用の金具がついてて便利だった。

これもマップはさめるのですよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209955415041.jpg

ｱｯｰ
それ同じだわ。もしかして全部共通なのか。

>>824
じゃあそこに箱をつけよう。
http://up.2chan.net/j/src/1209994398374.jpg

破城槌みたいだな

>>828
バックギア付いてる雰囲気がプンプンするｗｗｗ

>>828やべぇ・・・発想の転換だｗ

ここはたしかにデッドスペースでもある。

リード100のヘッドライトがそのまま埋め込めそうだし、
箱からミラー生やしてみても面白そうだ。

>>831 昔　それによく似たのが画夢にあったと思ふ。
くじらって呼んでた。

>>828
これはいいですね。

はっきり言ってPS250は極端に後方に重量が偏っておりバランスが悪い
この為、フロントに重量物を配置するとにより安定感が増すのである
さらにハンドル前方に遮蔽物を置くことにより、風防効果を得ることができる
いわば、カウルを持たないスクーターであるPS250において、
これはライダーの疲労軽減に大きく寄与するものである
うまくないように見えるフロント+箱の組み合わせは、PS250には最も合理的な装備なのである

>>828
スクリーンいらずやな

ハンドルに箱つける場合
中身のバランスに気をつけないとな。
ごろごろ転がるようなものいれたら
ハンドルとられて危ないぞ

PS250はもっと進化させて売り出すべき

ＢＷ'Ｓ125に真っ向勝負のズーマー125でいいじゃん。

水冷125cc、35万円で。
･･･7000台は売れるな。

いつも思うが現行zoomerのフレームをちょっと太くして
フロントをディスクにして、124.9ccのエンジン乗せるだけで良かったのにな。

ホンダに何期待してんだよ。

っていうかさ〜(#＾ω＾)
スクーターの外装はずしてホムセンBOX設置！その上に座布団敷く！
ステップボードも平たいホムセンBOX！

・・・こんなバイク欲しい。
ん？絵でも描いてみるかな？

できた・・・！
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210052716043.jpg

箱れす吹いたｗｗｗｗ

>>838>>839
たしかどっかの台湾メーカーが作ってたよ？ズマ125。
ちょっと探してくる

>>841-842
どこでオレのマシン(苦笑)を観た？　
と言いたい位に似てるぞ、マジで

ただし車体側の改造を最小限に抑えるのが自分のコダワリ
外観で見える改造箇所は小さ穴がニ箇所だけ　

前後の積載部と30cmほどのタンデムエリア
後方延長はすべてキャリアに負担させている

前部に50Lを一個、後部は縦前後に装着できるので
ソロなら最大50L+30L　冗談抜きでメットイン合計で180Lだ

タンデム時を思えば３個装着でもさほど重くないよ

>>845
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　うｐだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>842
箱だらけなのに箱レスってどうよw

(ﾟдﾟ)

ドキ♥ 箱だらけのツーリング大会

箱ｂｅＭＡＸのほうが

Vox
もとい
Boxという名のバイクでどうか。

>>849
ポロリは困る

　　　　　　　　　　l　　　　　 /　　　 ヽ 　 　/　 　ヽ ＼　　　　　>>845
　　　　　　　　　 /　　　　　/ l　　　　ヽ　/　 　 　 |　　＼
｜　し　な　間　〉　／/　　l_ , ‐､　　　∨　i　l　 | |　　　 ＼　　　　　　は
｜　ら　っ　に　|／　l　,-､,/ﾚ‐r､ヽ　　|　　　／｀K ,-､　＜　　　し
｜　ん　て　あ　　　/　| l｀｀i　{　ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/　　　　　　 や
｜　ぞ　も　わ　 　 |>　ヽl´､i　'_ 　 ｡`､llｨ'｡´ _/　/,) /＼　　　　ろ
｜　｜　　　な　　　|`/＼ヽ'_i　,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ 　/__/l　　＼　　　　　　 く
っ 　 |　　　 く　　　 |/　/ l´,.-― ､l`ー一'_冫　/l l　|　　　/　　　っ
!!!!　｜　　　　　　　 ＼ ', /　 ／｀7-､二´､,.|　///　|　　 /　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　lＴ´　{　 /　 /　　ト､　|::| ///　/　　/　　　　!!!!!
　　　　　　　　　　ｌ´　ヽ､ >　ｰ　 　 ,/　|ニ.ノ-'　／　／ ＿　　　　　　 ｐ
　 　 　 　 　 　 　 i｀`` ､/ }　　　 ',,,..' 　|-'´,- '´　 　 ￣/　ヽ∧　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ＼／ '　＼＿　　｀´ﾉ7l´　　　　　　/　　　　/／　ヽ　l　ヽ
　　　　　　　　　/￣ |　　　　 ￣￣／　ﾉ L＿＿＿／　　　　　　★　　Ｕ　　|
　　　　　　　　/　　　ヽ　　　　　 /｀ー´　　　　　／l　　　　　　 　 　 　 　 　 |

>>844
中華製のパクリならオクで見たけど・・・
台湾ではないと思うよ

>>844
シナ製のPS125やPS150はよくオクで見かけるけどね
もしやデイリンのB-boneのことか？

箱れすV125を進化させてみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210095429643.jpg

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210127577808.jpg
GW中のツーリングで見かけたバイクなんですが、この箱はどっかのメーカーのでしょうか？
バイクは多分BMWだったような気がするんだけど、自分のバイクにむりくり付けたいな〜

>>857
ttp://www.doken.biz/hepco/01.html
ヘプコ＆ベッカーの製品じゃないか？値段がちとぶっ飛んでる気がするけどｗ

>>857
ヘプコ＆ベッカーのステッカー貼ってあるじゃん

>>858,859 thx!!
値段が．．．
似たようなので安いの探すか．．．

>>858
車種は旧型F650GSの更に前期モデルかな
このトップケース用のベースは確か後期モデルには付かなくて
泣く泣く諦めた（後期F6乗り）

すまん、アンカー間違い
× >>858
○ >>857

>>856が>>857に食われて可愛そうだと思うんだ

昨日、近所のコンビニで見たディバージョン900のトリプルボックス仕様かっこよかったなぁ

>>845のうｐ待ちです。

今日のニュースでやってた
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210158093198.jpg

そういえば近所に以前
ディバージョン400+クラウザーさんのサイドケースのやつがあったな

積載を気にしだすと、以前乗ってたシルクロードが便利だったか。
トップケースをキャリアの後ろの方につけてキャリアに
まだ荷物載せられるくらいだったし
(そもそもタンデムスペースがキャリアなんだからそうなんだけど）
セパレートシートで頑丈なキャリア(耐重量60kg)が
付けられるバイクなんて今じゃ壊滅状態だもんな

STのリアシートを潰すキャリアは3kgまででで断念(´･ω・)

クラウザーさんって、1秒間に10回「レイプ」と叫ぶバンドボーカルのことかとオモタｗ

俺漏れも

意識したんだろ

ヘプコ＆ベッカーのケースならキャリアに固定だろうから、アルミの工具入れ
に穴空けて取り付けるってのもアリじゃないかね。これとか
ttp://www.chiraya.com/shopping/pitbox-index.html

ヘプコ＆ベッカーのは
RIMOWA って知ってる？

知ってるよ。カタログにも書いてあるじゃん

>>867
エストレヤのセパレートシートモデル(カスタム)の
リヤシートと交換して付けるキャリヤは100kgぐらいいけそうだが。

250ccクラスでこの手が使えるのはエストレヤ以外に知らない。

ttp://www.jms-jpn.com/expmigi.htm
エキスプレス”C”BOX
定価￥２７，３００（税抜￥２６，０００）
（W)６００×（D)４００×（H)４２０
７３リットル

こんなのもあるんだね。業務用っぽく無くていいね。

四角いだけの箱よりは良いね
値段も手ごろだし

ショップのゴールデンウィークセールでＧＩＶＩ箱のセイムナンバーキーセット買った。
バイク２台、箱も大小２個を使いまわしてるんで、同じキーで使えるのって思った以上に便利だな♪

ただ、箱の年式？なんかでカギ（シリンダー側）がそれぞれ微妙に違ってたのに驚いた

>>875
ｲｲ!

けどそこはかとなくアンバランス感も・・

合わせるバイクが分かれるね。
まるっこいパニアのGZ125ならそのまま合いそう。

お前らもう箱に乗れよ

箱になりたい

>>880
これだな
http://www.x-tremescooters.com/electric_scooters/x50-300/x50-300.html

走るクーラーボックス、４スト版が欲しいな。
モーターだとバッテリーがねぇ･･･

で、

(ﾟдﾟ)＜｢WOW!クーラーボックスで運んで来たのに中のものが温まってしまっよジェーン。HAHAHA！

旅行用ハードケースバッグをバイクの後ろにラチェットベルトで
固定って使い勝手よさそうじゃね
誰かすでに運用されてる方とかいらっしゃいますか？

固定した状態で中に自由にアクセスできないのは不便だと思うぞ

>>884
試しにバイクに乗せてみ。

なんか違うって事が分かるから・・・

>>884
これじゃダメなの？
http://www.gwmc.info/08ss/product/bag/17703/index.html

ttp://www.plotonline.com/products/storkair/
これのアタッシュケース版があったらいいとは思う
ゴロゴロ引っ張れなくていいから

ひとつの荷物を降ろして即林道に入っていけるから
便利かなーって思ったんすよ
>>886
でもやっぱなんか違うって思うかもですね一度乗せてみよう
>>885
中は荷物降ろしたとき意外アクセスしないから大丈夫かなと
>>887
雨降った時とかハードの方が楽チンかななんて
>>888
そうなんですよ。ごろごろとか取っ手が邪魔なんですよね

そう言えば、旅行用ハードケースのバイクがちょっと前のTVで紹介されてたな。

ユアン・マクガーレンがバイクで世界一周した時のボックスはどうだろうか？

マクガーレンてだれ？

ユアン・マクガーレン の検索結果 約 20 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)

スターウォーズのオビ=ワン(若い時)役の人だよｗｗ
友人と二人でバイクで世界一周するのが夢だったらしく、見事にやり遂げた。
ってもイギリス→モンゴル→ロシア→アラスカ→NYの大陸横断ルートだったけど。

アメリカ都市部でカマ掘られたけどボックスがクッションになって無傷だったという経歴を持つ。
こういう観点のボックス選びもありかなと

知ってるよ
×マクガーレン
○マクレガー
ってとこを突っ込んでんだろうがｗ

>>895
（/ω＼）

リドリースコットのBLACK HAWK DOWNにも出てたね
ヘタレのくせに最後まで生き残ってやんの

あの旅のドキュメントはまぁ楽しかったな
乗り手がド素人って所に意味が有る

オカマ事故で被害が少なかったのは、衝撃が前へ
逃げたのとGSのリア周りが頑丈だったんだろうね

ただ中央アジア辺りでシートレールが千切れたのは
とてもショックだった　まさか！って感じだよ

その事を世話になってるキャリアビルダーに話すと
「あぁ、あれは結構細いからねぇ」とバッサリ

まぁ不整地走行時間が半端じゃないのだろうが
重い荷を積んでの上下運動ってかなり怖いと感じた

幸い怖がりの自分は、その辺の対策は過分に済ませてる

基本的にどんなバイクでもリア・キャリア後端からステーを
生やしてタンデムステップ根元につなげるのが定石の手法

簡単に言えば車体後部に新しく「三角フレーム」を形作るんだ
重い荷役するなら似た様な対策する事をおすすめするよ

やはりタンデムステップからステー伸ばせるのは強いよね〜

スクはその点不利。
スクのキャリヤって、フレームの後ろのほうですごい小さな鋭角三角形作って
作ってあるから、かなり弱い。アルミキャストにしようが限界がある。
あれだったら自転車キャリヤのほうが大きな角度で設置できる分強力(人間が乗っても自転車ならおｋ)。

スクはストックでは荷物はたくさん乗るけど拡張性がイマイチ。
パニアも付かないものが多いし。

>>899
取り付け部分をFRPや金属板で補強したあとで板とかで延長すれば
かなりいけるよ

俺もユアン・マクレガーの番組は見ていてDVDにも焼いているんだが、
ユアンは日本嫌いという話もあるし微妙なとこだぜ。

箱の話に戻すと、今月から箱つけたけど便利だわ〜ｗ

>>668,696
Giviごく最近買ったのでやってみたら穴開いて無いじゃんかよ　orz
ドリルで穴開けないとキーフォルダｗに付けられなくなってしまった。
確認しないでみんなやるなよ。

>>902
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

これはひどいトラップ･･･

コーナンバイクパーツ館があるとウソ付いてたヤツと同じヤツか？許せん・・・(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

>>902
失敬な、嘘ぢゃないよ？
俺のは2週間ほど前に買ったGIVI
チミの鍵はそういうタイプなんだろう。

まあまあ、嘘つきとは言って無いじゃん。
物によるということで。

うちのE33Nも穴あいてるよ。光に透かすと見えるね。

俺もE33だが本当に穴があいてる
よく気づいたなぁ

カブで箱付けてないやつってなんなの？

>>909
冷蔵庫運んでるやつとかは箱つけられないよ

>>909
そりゃ走り屋だろうよ
箱なんて付けてたらハンドリングにも影響が出るしな

>>905
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ前に買ったばかりだけど、本当だよ。
証拠写真を業物ﾀﾝに上げました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210407742190.jpg

ﾄﾞﾘﾙ電池充電中

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210407742190.jpg

(ﾟдﾟ)

こいつはひでえーっ

>>912
確かめてからやれｗ
多分カギの周囲がストレート構造だと抜けやすいから改良されたんじゃないのかなと勝手に予想
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210412790488.jpg

>>915
何を言いたいんだか...

代弁してやろう



.┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

>>915
ヤフオクで中古で買ったGiviの鍵がストレートで抜けてたなあ
丸くなったんだね

>>912
運が良かったと思ったほうがいいぞ

うちにはGIVIの鍵がトップ×２、サイド×２、セームキー×２で６種類あるんだけど
そのうち１種類は、その丸い部分が全然無い
鍵と同じ幅（横に抜け防止と思われる切り欠きがある）が１cm位埋まっているだけで
プラスチックを切り取っちゃたら、多分、手で回せないｗ

>>919
何とか穴開けたよ。
当たり前だが素材が硬いので時間が掛かったけど
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1210429203208.jpg

今までの流れを読むとGiviキーには3パターン有るようだね。
くどいけど、みんな透かしてからやれよ。

俺ならそんなことせずに普通に金属キーでスペアキー作るｗ

俺は箱のふたの上部は平らであるべきだと思う
なぜなら箱に入らない荷物をネットで積みやすいから

あまり縦には積みたくない

つまりGIVIはダメダメだと

>>921
質問です。鍵屋giviのキーの複製たのんだんですが特殊だから無理といわれ断られました。
ホームセンターにある鍵屋だったんですが。

どういう鍵屋だと合鍵つくってもらえますかね？

>>925
Ｇｉｖｉが特殊キーだとは俺も聞いたことがある。
ブランクキーって手に入らないのかな。(´・ω・｀)
片方なくした時点でセイムキーに更新しちゃえばいいのかな。

>>925
鍵の救急車で作れるぞ

>>925
921じゃないけど、カギの救急車で作ってもらったよ
一番近い形のブランクキーから削ったので1500円程かかったけど
ttp://www.kagi1109948.com/

結局数出ないのが分り切ってるから
適当な理由付けて「お断り」されちゃう

自分は箱を複数持つので、多数製作依頼する事を
確約したら某チェーンはブランク取り寄せてくれた

結果的に￥525/個で済んだぜ

ハンズあたりだとウダウダ値打ちけて
￥2500はすると思われる　酷いね

>>925
921だけど、「GIVI　スペアキー」などでググると
鍵の救急車やドイトで作ってもらえるような情報が出てくるよ。
ちなみにドイト春日部店だと1本735円だとさ。
つーか、ググって上のほうに出てくるサイトの人、俺が行った鍵の救急車と同じ店舗だわｗ

ちなみに2004年の俺の書き込みｗ

88 名前：７７４ＲＲ ：04/09/29 12:36:11 ID:pc2Nt5LT
GIVIのBOXのスペアキーならカギの救急車で作ってもらえると思うよ。
スペアキー作ってもらおうと思ってGIVIの鍵を持っていったら
GIVIみたいな鍵でもスペアを作ることは可能と言われた。
店側もGIVI鍵のカタログみたいなの持ってたし。
できればBOXも一緒に持ってきてと言われた。
不具合があった場合その場で調整できるしね。

数年前の自分のレスなんて俺覚えてないなw

>>922
俺は箱の上には凹みを付けて欲しいな。

,､○●
| ￣￣l
｀ー−'

○・・・テント
●・・・シュラフ　

こんな感じでもいいけど。

>>932
それいい

街のカギ屋のなかにはごく普通に525円で作ってくれるところがあるぞ。
おれも箱つきバイクで乗り付けろと言われはした。

>>932
SHADの40Lあたりのが、って思ったが
最新だと上面曲面になってるな・・。

結局、
・箱自体がスタイリッシュだと、箱の上に荷物が乗せられない、
・箱自体がダサ(ryだと、箱の上に荷物が乗せられる
・汎用バッグだと上に荷物が乗せられない
・ツーリングバッグなら上に荷物が乗せられる

こんなところで、2万円ぐらいで買えるツーリングバッグ愛用。
ペットボトルが挿しこめたり、
横から荷物取り出せたりで箱には無いメリットたくさん。
雨の時は厚手の透明ゴミ袋かぶせればおｋだし。

鍵がかからんと話にならん。

ツーリングバッグも持ってるしホムセン箱も付けてる
どれが一番なんて決める必要もないし目的に応じて
使い分ければいいだけ

箱の上にモノ積みたいなら、引き出し式の衣装ケースを改造して使うと良いんじゃない？
長尺モノなら箱の開閉関係なしに載せるスペース確保できるし。

問題は引きだし式だからその為の無駄なスペースが出来て、箱の高さと幅が微妙なものが多いって事位か。

鍵の掛かるツーリングバッグ希望。

>>939
自分はこんな風にしてる。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/7b/565843fd77f57bb2394a806eb48de75a.jpg

その鍵ヘアピン2つで開けられるよ

鍵をあけなくても、ファスナーをこじ開ける事が出来るからね

>>941
そんなこと言ったら盗難防止用のロックでも破壊されるわけで・・・
ある程度の割り切りは必要かと思われ

つーか、最近クラウザーのＫ５を使い始めたんだが、上蓋部分に荷物を固定するのって不可能じゃね？
なんかいいアイディアないかな？

うん、分かってる。だから中に貴重品は入れてない。

前に観光地の駐車場に停めといたら、勝手にチャック開けて中覗いてた
オッサンがいたから、ちょっとした悪戯対策ってところ。

そんなこともあってハードケースも使うようになった。
チャックに鍵かけるのはテントでもやってる。
ちょっと離れる程度で全部撤収とか辛いし。

GIVIのE470(青)購入、が…っ！
CB1300に取り付ける為のステーが在庫無し……っ！
何と言う罠……っ！
メーカー問い合わせた結果、取り寄せで店に来るのは6月3日っ……！

（；＾ω＾)部屋の片隅に置いたハコを眺めるだけの日々は嫌だお…

まぁ6月まで我慢すれば夢のハコ生活だぜ。
サイドタンクも欲しくなってきてるがこれは我慢しよう…

>>945
その前にハコ(刑務所)に放り込まれるんですね。わかります^^

ステーが届く前に事故で廃車フラグですね　分かります。

GIVIの一部なら箱上に付けるラック出てるよ
私も付けてます。
あんまり使わないけど、チューブ系の防水ザックをケースに入れとけば
荷物が増えても大丈夫(重心が上がるけどタンデムほどではない)
http://givi-jp.com/cases/E52/index.html
の下の方。

>>948
う〜ん。高いなぁ･･･カブのキャリヤでも代用できそうだなぁ
ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_001_career_guard.htm

珍臭いが蓋の部分にテントとシュラフを乗せるには最適かも･･･
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56414527

箱の後端部が蓋なので、フラットな天面に積載可能
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u24510091

>>950
ちょ、上のやつなんだこれｗ
こんなジョーク箱世の中にあったんだ・・・

>>950
上はゴールドウィングみたいだなぁw
下は結構いい感じ。こういうシンプルなデザインのをもっと出して欲しいね。

しかし上は異様に小さくて萎えるんだな。
トゥデイやレッツ4あたりにはぴったりだがカブだと荷台の上にちょこんってかんじ。
下は下で大きすぎだろ？しかも天面が積載に向いてるとは思えないが。

ちょっと前にはＧＩＶＩだったか天面に物を積むこと前提の箱作ってた気がするが、
ＨＰ見ても載ってないからやっぱ不人気だったんかな？

下のはリュックで似たのを見たことある

ボブルビーのことか？

>>953
大きかったら買うのかよｗ

953ではないが
>>956
個人的には容量が50L弱あれば検討対象だぜｗ
パッドが今のやつはなくて痛いと不満が後ろの人から出てるのが理由だったりする。
どうせ買うならこういう変わった形もいいと思う。実用性を兼ね備えていればだが。

ベンツ箱は時々見るが、ゴールドウイングやビグスクに付けてる人が多いね。
珍というよりは、センス無さそうなオッサンが付けてることが多い。

>>953だがたぶん買わないｗ
しかし、ハイマウントストップランプとウインカー標準装備でスポイラー付属なのはなんか萌える。
できれば容量30Ｌぐらいで高さを確保して最近のデフューザー付きフルフェが入れば…買うかも？

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/627571/p1.jpg
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ad/68/haya10777/folder/476696/img_476696_2163740_0?1169458111
ttp://www.geocities.jp/motohiko02/_gl_images_/top.JPG

サイズは意外とでかいかも。V125のオマケ箱よりは幅あるね。
その分高さが無い感じか。
他の出品見ると、フルフェイスが横に入りますって書いてある。

まぁ、メットはメットインに入れて、荷物はトランク(文字通り)に入れるといった使い方でどうだ。
俺は買わないけど。

真ん中のURLの画像は
ttp://blogs.yahoo.co.jp/haya10777/2163740.html
ね。

さすがにここの住人は危険なアジア風味を嫌うんだな(苦笑)

でもだいぶ前からその箱売ってるよね？

昔は眼中に無かったが、今の自分ならキャリアの意匠次第では
胡散臭い風味を逆手にとって、個性を活かせそうな気がしてきた
要は箱とバイクのデザインを見た目の面で整合させれば良い訳だ

一番違和感を感じるのは最も多いと想定される「ひ弱な原2スク」の
キャリアにポン付けした状態で、バイクと箱がバラバラに感じちゃう

できればサイドバンパーも兼ねたような、存在感のある
パイプキャリアを土台にし、慎重に位置を検討して載せたい
普通の箱より若干上に位置させれば飾りウィングも意味を成す

と、ここまで書いて結局はキャリアのデザイン次第で、どんな箱でも
見た目良く収まり、機能的にも高い次元で活用できる気がしてきた

ホムセン箱も「ぐるり」を囲うパイプキャリアなら安っぽく感じない
強度面で熟慮し、縦で二列配置すれば如何にも業務特機車に見える
PS250などで作ったら相当な「まとまり感」と実用性が出せる

しかし予算を鑑みると、改造費を経費で落とせる
業務使用が前提でしか現実的には難しいでしょうね

余談で恐縮ですが．．．.続けます

余談ですが以前貰い事故で相手さんが全負担だったのだが
ワンオフキャリアのおかげか補償がほぼ「言い値」で通用した

無論製作者の協力もあったが、保険会社アジャスターが
業務特機って面に関して想像以上に過分な評価をしてくれた

結果的に車両は廃車だったが、ワンオフキャリアは変形しなかった
多少切り貼りして再塗装すれば、次車両で使えたのでかなり得した

３行でおｋ

一言だと保険金詐欺

ちょっとワンオフキャリア作って貰ってくる

今日スーパーでカーキ色のＰＳ２５０に
小さいホムセン箱つけてる人いたけど
俺のカブに付いてる旧鉄箱をつけたら丁度良いな
３５のジェペル余裕で入るし鍵付きだ
ギュって押し込んでも壊れない頑丈ぶり
それ以前にフォルツァあたりにしとけば
箱要らないだろうに６０�g以上入るんだしと
勝手に思った次第

>>958
> ベンツ箱は時々見るが、ゴールドウイングやビグスクに付けてる人が多いね。
ゴールドウィングのは付けてるんじゃなくて元々標準装備なんじゃないのか
h ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/photo/index.html